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Manual de instrucciones

1. S y RA H A 24VDC Figura 16Ejemplo de circuito auxiliar alternativo cuando se usa VCC El ejemplo anterior se puede utilizar cuando se requiere una salida de se al VCC alta 42 Caracter sticas avanzadas CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 10 Localizaci n de aver as Aseg rese de que la instalaci n se haya llevado a cabo correctamente comprobando los terminales y que los cables se hayan sujetado adecuadamente El limitador no requiere mantenimiento No obstante conviene que revise con regularidad el cableado y los terminales etc Problema Soluci n La ventana 91 siempre indica par cero aunque el motor est funcio nando Compruebe la conexi n del transformador o transformadores de intensidad Verifique que el valor de potencia nominal del motor de la ventana 41 coincida con el indicado en la placa de caracter sticas del motor Aseg rese de que la ventana 03 muestre un valor de intensidad de fase que sea proporcional a la intensidad nominal del motor o igual al medido con una pinza amperim trica o visualizador La ventana 01 muestra un valor inadecuado cuando el motor est funcionando Compruebe que el motor no est sobredimensio nado para la aplicaci n compruebe la transmisi n de potencia y la relaci n de transmisi n Aseg rese de que haya par en el motor durante el fun
2. TIPO T56BN 4 N serie 948287 Prot IP 54 Serv S1 Cos q O Cl aisl F V Y A Hz HP CV kw RPM AY A 240 415 50 3 2 2 1400 5 6 9 4 260 440 60 3 2 1680 5 8 9 1 MOTORES TRIF SICOS AS NCRONOS 8 2 1 Programaci n 1 Pase a la ventana 41 predet 2 2 kW 2 Pulse o para ajustar la potencia nominal del motor al valor que se indica en la placa de caracter sticas del motor consulte el ejemplo 3 Pulse amp para confirmar el cambio 4 Pase a la ventana 42 predet 5 6 A 5 Pulse o para ajustar la intensidad nominal del motor al valor que se indica en la placa de caracter sticas del motor consulte el ejemplo 6 Pulse amp para confirmar el cambio 8 3 Ajuste del n mero de fases ventana 43 El n mero de fases se debe ajustar conforme al n mero de fases del motor El valor predeterminado es 3 fases consulte tambi n el cap tulo 5 24 Programaci n CG Drives Automation 01 5958 04r0 8 3 1 Programaci n 1 Pase a la ventana 43 predet 3PH 2 Pulse o para ajustar el n mero de fases en 1 si se utiliza un motor monof sico 3 Pulse amp para confirmar el cambio CG Drives Automation 01 5958 04r0 Programaci n 25 8 4 Configuraci n del limitador de par ventana 05 Limitador Indicaci n en la ibode alarm Estado del rel de Protecci n ventana 05 P salida predet Alarma principal MAXI Rel
3. 01 2520 45 Emotron M20 3x380 500 VAC 01 2520 55 Emotron M20 3x525 690 VAC Datos t cnicos del transformador de intensidad CTM Tipo no es Peso Montaje CTM 010 27 35 x 48 mm 0 20 kg Ra l DIN 46277 de 35 mm CTM 025 27 35 x 48 mm 0 20 kg Ra l DIN 46277 de 35 mm CTM 050 27 35 x 48 mm 0 20 kg Ra l DIN 46277 de 35 mm CTM 100 45 58 x 78 mm 0 50 kg Ra l DIN 46277 de 35 mm 46 Datos t cnicos CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 El peso incluye un metro de cable Tenga en cuenta que la longitud m xima del cable del transformador es de 1 m y que en ning n caso se puede aumentar 45 a 22 d Fig 17 Transformador de intensidad CTM xxx Accesorios y documentaci n Nume roge Designaci n art culo 01 2471 10 Transformador de intensidad CTMO10 m x 10 A 01 2471 20 Transformador de intensidad CTMO25 m x 25 A 01 2471 30 Transformador de intensidad CTMO5O m x 50 A 01 2471 40 Transformador de intensidad CTM100 m x 100 A 01 2368 00 Kit de panel frontal incluye 2 tapas para terminales 01 4136 01 2 tapas para terminales 01 5958 00 Manual de instrucciones sueco 01 5958 01 Manual de instrucciones ingl s 01 5958 02 Manual de instrucciones alem n 01 5958 03 Manual de instrucciones neerland s 01 5958 04 Manual de instrucciones espa ol 01 5958 08 Manual de instrucciones
4. Otras recomendaciones El limitador se puede configurar de tres maneras distintas 1 Autom ticamente presionando la tecla Autoset como se indica m s arriba La funci n Autoset realiza una medici n moment neamente de la carga real y ajusta los niveles de alarma correspondientes a dicha carga los m rgenes valor predeterminado m x 16 m n 16 2 Aunque use la funci n Autoset puede reajustar los m rgenes manualmente ventanas 21 24 No obstante si modifica los valores de margen debe hacer otro Autoset para activar los cambios y los nuevos m rgenes Encontrar m s informaci n en el cap tulo 9 Caracter sticas avanzadas 3 Ajustando manualmente los niveles de alarma ventanas 11 14 Los niveles de alarma se pueden ajustar manualmente sin utilizar el comando Autoset Consulte las secciones de ajuste manual de los niveles de alarma alternativas A ByC Nota Si ajusta manualmente cualquier par metro en el display parpadear el nuevo valor para indicar que se ha modificado Tiene que pulsar la tecla Enter para que el M20 acepte el nuevo valor 4 4 Ajuste manual de los niveles de alarma 8 Primeros pasos CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 alternativa A Funcionamiento y ajuste a la carga normal Arranque el motor la m quina o bomba y deje que funcione a la carga normal hasta que expire la temporizaci n de arranque ventana 31 Compruebe la lectura de carga en el display del lim
5. Bloqueo gt lol il nota siguiente N alt 48 VCC Figura 1 Ejemplo de conexi n NOTA Si el circuito de maniobra se conecta como muestra la Figura 1 se recomienda puentear los terminales 6 y 7 durante la programaci n Una vez finalizada sta hay que retirar el puente Si aplica la Figura 1 aseg rese de que el rango de tensi n del limitador por ejemplo 3x380 500 VCA coincida con la tensi n de red del motor conectado por ejemplo 3x400 V Si incluy en el pedido la pieza de pl stico goma opcional util cela para tapar los terminales del limitador 5 1 Ejemplo alternativo para conexi n monof sica Este ejemplo de cableado indica la modificaci n en la conexi n de alimentaci n que debe efectuarse para el caso de una instalaci n con conexi n monof sica 12 Cableado CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Para instalaciones con conexiones trif sicas consulte la Figura 1 TA K1 I NOTA Para la tensi n l del limitador consulte l la nota siguiente Ea l Figura 2 Ejemplo de conexi n monof sica NOTA Si aplica la Figura 2 aseg rese de que el rango de tensi n del limitador por ejemplo 1x100 240 VCA coincida con la tensi n de red neutro del motor conectado por ejemplo 1x230 V 5 2 Ejemplo entrada digital Los terminales 5 DIG y 6 C referencia se usan para la entrada digital Puede tener una se al VCA o VCC Conecte el en el terminal 5
6. Automation 01 5958 04r0 Ajuste de la hist resis ventana 33 La hist resis de un nivel de alarma evita que el rel de alarma fluct e ante peque as variaciones de la carga incluso en una condici n normalmente estable Tambi n es aplicable a las prealarmas Esta caracter stica se suele utilizar nicamente si la retenci n de la alarma principal ventana 61 est ajustada en Off Valor predeterminado 0 P 4 Hist resis 33 Nivel de alarma principal L MAX 11 Nivel de alarma principal SSSSSVVVVISSLSSKSKSSSTSYUTITIIVA O lt MIN 14 LL Ys Rel 1 alarma PRINCIPAL M3 Figura 10Hist resis Ajuste de la retenci n de la alarma principal ventana 61 La retenci n de la alarma principal mantiene activa la salida de alarma principal aunque la condici n de alarma haya sido suprimida Una salida de alarma bloqueada puede reponerse Pulsando la tecla Reset del limitador Con un rearme externo a trav s de la entrada digital consulte la ventana 81 Desconectando la alimentaci n principal del limitador consulte tambi n Cableado Valor predeterminado Off CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Caracter sticas avanzadas 33 Ajuste de la alarma por falta de corriente en el motor ven tana 62 La alarma por falta de corriente en el motor se genera si la corriente del motor es igual a cero 62 0n Valor predeterminado Off alarma por
7. DIG y el en el terminal 6 para se al CC Si utiliza tensi n CC tenga en cuenta la polaridad CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Cableado 13 Consulte tambi n la figura 1 y el terminal 6 M x 240 VCA o 0 VCC y el terminal 5 N o 48 VCC Consulte tambi n el cap tulo 9 Caracter sticas avanzadas VAC VDC 6 Cl al M20 5 Max 240 VAC Max 48 VDC DIG 4 As Tenga en cuenta la polaridad Figura 3 Ejemplo de cableado para entrada digital 6 Selecci n del transformador de inten sidad 6 1 Para motores con una intensidad nominal inferior a 100 A 1 Verifique la intensidad nominal del motor en la placa de caracter sticas 2 Compare este valor con la intensidad en la tabla 1 3 Seg n la tabla 1 seleccione el transformador de intensidad y el n mero adecuado de espiras en torno del primario del transformador La Figura 5 muestra los diferentes tipos de espiras del transformador de intensidad En la Figura 5 1 el hilo del motor simplemente se pasa por el transformador En el texto y las tablas siguientes se describe como 1 una espira La Figura 5 2 muestra un transformador de intensidad con 2 espiras mientras que la Figura 5 3 lo muestra con 3 espiras En otras palabras el n mero de espiras es igual al n mero de veces que el hilo L1 del motor pasa por el orificio del transformador de intensidad NOTA La longitud m xima del cable del transf
8. Transformador de intensidad CTM 010 025 050 y 100 Entrada 0 55 mA Si la intensidad nominal es gt 100 A se entrada requiere un transformador extra Consumo 6 VA m x Temporizaci n de 1 999 5 arranque Hist resis 0 50 de la potencia nominal del motor Retardo de respu esta MAX 0 1500 Retardo de respu 0 1 500 s esta MIN Salida de rel 5 A 240 VCA resistivo 1 5 A 240 VCA tareas de control Pilot duty AC12 Salida anal gica Impedancia m x 500 ohm Entrada digital M x 240 VCA o 48 VCC Alta gt 24 VCA CC Baja lt 1 VCA CC Reset gt 50 ms Fusible M x 10A CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Datos t cnicos 45 Tamano de los ter minales para cable Use s lo cable de cobre Cu de 75 C 0 2 4 0 mm cable unipolar AWG12 0 2 2 5 mm cable flexible AWG14 lon gitud de desforrado 8 mm Par de apriete de los terminales 0 56 0 79 Nm Precisi n 2 1 unidad cos phi gt 0 5 excl transformador de inten sidad a 20 C Repetibilidad 1 unidad 24h 20 C Deriva t rmica m x 0 1 C Temperatura de 20 a 50 C funcionamiento Temperatura de 30 a 80 C almacenamiento Clase de protecci n IP20 Directiva ROHS 2002 95 EC Homologado seg n CE hasta 690VCA UL y cUL hasta 600 VCA Numere de Designaci n art culo 01 2520 25 Emotron M20 1x100 240 3x100 240 VAC
9. a perder su validez 4 Seguridad CG Drives Automation 01 5958 04r0 3 Descripci n Este manual de instrucciones describe la instalaci n y puesta en servicio del limitador de par electr nico Emotron M20 El Emotron M20 supervisa equipos accionados por motores as ncronos de jaula de ardilla y genera alarmas cuando se detectan condiciones anormales en el proceso Protege por ejemplo bombas y otros equipos La capacidad del M20 de proporcionar una supervisi n y protecci n fiables garantiza la optimizaci n de los equipos de producci n y reduce al m nimo las costosas paradas e interrupciones del proceso El Emotron M20 utiliza el motor como su propio sensor lo que hace innecesario instalar sensores externos y cableado adicional Utilizando el m todo exclusivo VIP de Emotron capaz de restar las p rdidas del motor correspondientes a cada r gimen de carga el limitador mide con exactitud la potencia en el eje suministrada a la m quina Esta t cnica avanzada permite que el M20 supervise permanentemente la carga real del proceso en lugar de la carga total consumida por el motor la cual se ve falseada porque no suprime las diferentes p rdidas del motor La potencia en el eje se calcula midiendo la potencia de entrada al motor y rest ndole las p rdidas del motor calculadas mediante un principio exclusivo El valor se muestra en la pantalla del limitador en porcentaje de la potencia nominal en kW o en HP CV El c lc
10. 1 NC 6 7 SOBRECARGA y Tr Prealarma MAX Rel 2 NO 6 8 SUBCARGA predet Prealarma MIN Rel 2 NO 6 8 Alarma principal MIN Rel 1 NC 6 7 Ex Alarma principal MAX Rel 1 NC 6 7 SOBRECARGA Prealarma MAX Rel 2 NO 6 8 Prealarma MIN Rel 2 NO 6 8 SUBCARGA E Alarma principal MIN Rel 1 NC 6 7 Si se requieren rel s de salida independientes para las alarmas de sobrecarga y subcarga consulte los cap tulos 9 y 12 26 Programaci n CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Ajustes de los niveles de alarma por sobrecarga y sub carga P PLA ARRANQUE SUBCARGA SOBRECARGA Nivel de alarma principal MAX 11 Me jag aama principal MAX ee Margen de principal MAX alarma 21 prealarma MAX 22 Nivel de AUTOSET Carga normal Margen de prealarma MIN 23 Margen de Nivel de prelalarmd alarma MIN 13 principal MIN 24 Nivel de alarma t s Retenci n alarma principal ON 61 I I bone ES I Retrado arranque 31 I I I Rel 1 Alarma principal I I Rel 2 Prealarma Figura 7 Limitador de sobrecarga y subcarga Programaci n 1 Pase a la ventana 05 La selecci n predeterminada es sobrecarga y subcarga 2 Pulse o para seleccionar sobrecarga o subcarga 115 115 SOBRECARGA y SUBCARGA SOBRECARGA SUBCARGA 3 Pulse para confirmar el cambio CG Drives Automation 01
11. E _ _na Prealarma de rel 2 Oo NN 3 Prealarma bloqueada Y ARANA Se al de bloqueo alta en el terminal 5 DIG 81 ___ W Ro Temporizador de bloqueo 82 Figura 11 Temporizador de bloqueo CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Caracter sticas avanzadas 35 Ajuste de la salida anal gica ventana 91 La salida anal gica proporciona una se al anal gica de 0 20 mA o 4 20 mA que representa la potencia en el eje del motor La se al se puede invertir 20 0 6 20 4 mA Escala m xima potencia nominal del motor consulte la Figura 12 Para ajustar un m nimo y un m ximo de la se al anal gica consulte la Figura 13 Peje 100 Salida Figura 12 36 Caracter sticas avanzadas CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Ajuste del rango de carga de la salida anal gica P span ventanas 92 93 Mediante las ventanas 92 y 93 se puede ajustar el rango de la salida anal gica con un minimo y un m ximo de carga P span 1 En la ventana 91 pulse las teclas RESET y durante dos segundos hasta que aparezca on De ese modo las ventanas 92 y 93 pasan a estar activas A Peje 100 WES A RR AR A 92 20 e HARE 193 70 92 0 93 10096 A y Salida 0 6 14 20 mA Figura 13 2 Ajuste el valor m nimo de carga en la ventana 92 p e 20 3 Ajuste el valor m ximo de carga en la ventana 93 p e 70 En el ejemplo el
12. falta de corriente en el motor desactivada Ajuste de las salidas de rel ventanas 63 y 64 65 Las salidas de rel R1 y R2 se pueden ajustar en contactos NO o NC normalmente abiertos o normalmente cerrados NOTA Si la alimentaci n al limitador de par est desconectada los contactos de rel est n siempre en posici n NO normalmente abiertos Si se requieren rel s independientes para sobrecarga m x rel R1 y subcarga m n rel R2 consulte Funciones especiales en los cap tulos 9 y 12 Ajuste de la entrada digital ventana 81 La entrada digital se puede ajustar para RES RESET externo a Para desactivar una alarma Predet AU AUTOSET externo Para ejecutar un AUTOSET con un mando externo Para inhabilitar temporalmente la funci n de prea bLo Bloqueo de prea larma y poner en marcha el temporizador de bloqueo larma Si la entrada es alta una prealarma es bloqueada es decir es ignorada Consulte tambi n la ventana 82 34 Caracter sticas avanzadas CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Ajuste del temporizador de bloqueo ventana 82 Permite ajustar el temporizador de bloqueo despu s de accionar el mando de bloqueo consulte tambi n la ventana 81 Valor predeterminado 0 0 s P Nivel de alarma MAX 11 Nivel de prealarma MAX 12 Nivel de AUTOSET t s Alarma principal de rel 1 A OS
13. 5958 04r0 Programaci n 27 8 5 Ajuste de la temporizaci n de arranque ventana 31 Se debe ajustar una temporizaci n de arranque para permitir la aceleraci n del motor y la m quina y para evitar que las puntas de intensidad en el arranque produzcan alarmas falsas Programaci n 1 Determine en segundos cu nto tiempo tardan el motor y la m quina en alcanzar la velocidad nominal y cu l es la duraci n de la punta de intensidad en el arranque Dicho valor deber ser el de temporizaci n de arranque 2 Pase a la ventana 31 predet 2 0 s 3 Pulse o para ajustar la temporizaci n de arranque en segundos 4 Pulse amp para confirmar el cambio Si el limitador se usa en una bomba autocebable tambi n puede ser necesario ajustar una temporizaci n de arranque suficiente para que la bomba se cebe totalmente Ejemplo Temporizaci n de arranque de 2 0 s mamm Temporizaci n de arranque 31 Figura 8 Temporizaci n de arranque 28 Programaci n CG Drives Automation 01 5958 04r0 8 6 Ajuste de los niveles de alarma con Autoset El comando Autoset realiza una medici n moment nea de la carga actual del motor y ajusta autom ticamente los niveles de alarma correspondientes a la configuraci n del limitador seleccionada Protecci n Valor de Configura 3 ci n del limi Alarma margen M rgenes Nivel de alarma en tador M
14. EF Consulte el apartado Funciones especiales en el cap tulo 9 Consulte el apartado Ajuste del rango de carga de la salida anal gica en el cap tulo 9 CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Lista de par metros 51 13 Servicio Este manual se refiere al modelo siguiente Emotron M20 desde el software R3b N mero de documento 01 5958 04 Versi n de documento ro Fecha de edici n 2012 04 02 CG Drives amp Automation Sweden AB se reserva el derecho a modificar las especificaciones del producto sin previo aviso Se proh be la reproducci n total o parcial de este documento sin la autorizaci n previa de CG Drives amp Automation Sweden AB Para m s informaci n p ngase en contacto con su punto de venta local o vis tenos en WWw emotron com Protegido mediante las patentes de uso EP 1027759 y US 6879260 52 Servicio CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 CG Drives amp Automation Sweden AB M rsaregatan 12 Box 222 25 SE 250 24 Helsingborg Sweden T 46 42 16 99 00 F 46 42 16 99 49 www cgglobal com www emotron com N gt lt 5 N O A e ST LO O 0 EE O Q w S g i lt o YN D 2 o g O
15. O O A Emotron M20 Limitador de par Manual de instrucciones Espa ol ndice 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 5 1 5 2 6 1 6 2 7 1 7 2 7 3 8 1 8 2 8 3 8 4 Contenido de la Caja ssssssssssnssnssnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn RANA RA RR ARR RAR RAR RR 3 S gurid AAA 4 Descripci 5 Primeros PASOS cocccccccnnnnncnnncnnnnnnccnncnnncnnnnnan anna cnn 7 Observaciones iIMportantesS m nnmmssesrresrresrrerrrenrrnrrrnn ren r rr nrn rr r rn rr ranma nana 7 Conexi n y configuraci n antes del primer arranque ccccccccccnoonocnnoncnnonss 7 A sk aaa iaa aaea eiaa E S aiaia 8 Ajuste manual de los niveles de alarma alternativa A s s sseseseseerern 8 Ajuste manual de los niveles de alarma alternativa B ccccocccnnnnccnccnns 9 Ajuste manual de los niveles de alarma alternativa C occcccncccnnnones 10 Cableado iii o ee ladinoa aiada 11 Ejemplo alternativo para conexi n monof sica Ejemplo entrada digital eooconioonncradra sacro dicto nr rn nr norr nn nn Selecci n del transformador de intensidad ss 14 Para motores con una intensidad nominal inferior a 100 A 14 Para motores de m s de 100 A OpEraci N iii 19 Vista Tot luciana ainia E EE 19 MEnNU de Vv pntaNaS iii 20 C mo modificar UN valor coccion 21 Programaci n cocida dadas AR ARA ARR RAR RAA ARR RR RR RR 22 Ajuste de la unidad de medida KW o HP Wonssssssersrasrrrnrrrnrrrnrr rn rann 22 Ajuste de la p
16. O10 251 500 i i 5 1000 5 CTMO10 501 999 i K o NOTA Siempre que se haya solicitado se habr suministrado el transformador de intensidad CTM10 junto con el M20 En caso de dudas p ngase en contacto con su proveedor CG Drives amp Automation 01 5958 04r0Selecci n del transformador de intensidad L1 L2 L3 CTMO10 2 espiras AAA 1 espira Figura 6 Ejemplo de un CTM 010 con 2 espiras y un transformador primario 500 5 con 1 espira para un motor de 260 A NOTA La conexi n y orientaci n del transformador son independientes de la polaridad pero se ha de conectar a la misma fase que lleve el terminal 9 del M20 18 Selecci n del transformador de intensidad CG Drives amp Automation 01 7 Operaci n Si incluy en el pedido la pieza de pl stico goma opcional aseg rese de tapar con ella los terminales del limitador antes de comenzar la programaci n 7 1 Vista frontal Terminales 1 S4 Entrada de transformador de intensidad 2 S2 Entrada de transformador de intensidad 3 Salida anal gica 4 Salida anal gica 5 DIG RESET AUTOSET o bloqueo de prealarma externos 6 C Com n REL DIG 7 R1 Alarma principal rel 1 8 R2 Prealarma rel 2 Tecla AUTOSET Para utilizar el ajuste autom tico de los niveles de alarma pulse esta tecla durante 3 segundos en condiciones normales y establ
17. a 65 y funciones de los rel s En los tres casos el n mero de intentos de arranque despu s de una alarma principal se puede ajustar en la ventana 36 El tiempo de retardo entre intentos de arranque se puede ajustar en la ventana 35 Este tiempo se utiliza tambi n como el tiempo que debe funcionar el motor en retroceso cuando la ventana 65 2 La funci n de retroceso se puede usar por ejemplo para poner en retroceso un transportador sinf n o una bomba cuando se produce una obstrucci n Invertir el sentido de funcionamiento del motor puede eliminar la obstrucci n Si no basta con un ciclo de funcionamiento en retroceso para eliminar la obstrucci n el M20 repetir la operaci n hasta completar un m ximo de 5 CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Caracter sticas avanzadas 39 ciclos ventana 36 0 5 intentos de arranque Rel R1 avance rel R2 retroceso NOTA Para saber c mo trabaja la salida anal gica en el modo de retroceso consulte la informaci n que figura a continuaci n La salida anal gica aumentar hasta su valor m ximo p e 20 mA cuando se haya alcanzado el n mero de intentos de arranque permitido Reset de alarmas Cuando se efect a un reset el contador de intentos de arranque se reinicia es decir vuelve a estar disponible el n mero de intentos de arranque ajustado NOTA Para conseguir el resultado anterior es necesario instalar un arranque de motor para avance y retroceso Consult
18. a placa de caracter sticas del mismo La ventana 01 muestra oor Alarma Fuera de rango La potencia medida en el eje es superior al 125 de la potencia nominal del motor programada en la ventana 41 La ventana 03 muestra oor Alarma Fuera de rango La intensidad medida en el motor es superior al 125 de la intensidad nominal del motor progra mada en la ventana 42 No se detectan sobre cargas ni subcargas Solamente se detectan al alimentar el limitador no durante el funcionamiento continuado Los rel s no saltan s lo hay una indicaci n en el display Los rel s de alarma no conmutan Compruebe que las conexiones de los cables entre los terminales 6 y 7 hayan sido retiradas seg n se indica en la secci n Cableado No se muestran todas las ventanas Cuando se utilizan las funciones especiales ventanas 35 65 etc no se muestran las ventanas cuyos valo res no se pueden modificar 44 Localizaci n de aver as CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 11 Datos t cnicos 45x90x115 mm c gt T Dimensiones E J 3 ANXAIXF od E 45mm 1 77 115mm 4 53 Montaje Ra l DIN 46277 de 35 mm Peso 0 30 kg Tensi n de alimen taci n 10 1x100 240 VCA 3x100 240 VCA 3x380 500 VCA 3x525 690 VCA Frecuencia 50 60 Hz Intensidad de
19. ad se refuerza a n m s con los rel s de salida programables y par metros tales como los de n mero de intentos de arranque o n mero de intentos de retroceso etc El limitador de par electr nico Emotron M20 ofrece un control multifunci n avanzado y dispone de una pantalla que muestra la carga y la configuraci n de los par metros Es ideal para proteger numerosas aplicaciones diferentes como bombas en general bombas centr fugas bombas magn ticas bombas de husillo y helicoidales mezcladoras desarenadores trituradoras transportadores etc M s informaci n en www emotron com 6 Descripci n CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 4 Primeros pasos 4 1 Observaciones importantes 1 Preste especial atenci n al cap tulo de seguridad de este manual y al texto acompa ado de la palabra ATENCI N 2 Compruebe que la tensi n de alimentaci n del motor coincida con los valores indicados en la etiqueta del limitador situada en el lateral de la unidad 3 Anote la potencia nominal y la intensidad nominal del motor que encontrar en su placa de caracter sticas Verifique que el transformador de intensidad suministrado sea de la capacidad adecuada con ayuda de las tablas 1 y 2 del cap tulo 6 de este manual 4 2 Conexi n y configuraci n antes del primer arranque 1 Conecte el Emotron M20 como se indica en el cap tulo 5 y en la Figura 1 2 Aseg rese de que se hayan adoptado todas las medidas de seguridad necesar
20. ana de inicio o la ventana de alarma alternativa aparecer autom ticamente si no se pulsa ninguna tecla durante m s de 1 minuto Si el Bloqueo de par metros est activado s lo son visibles las ventanas 00 si hay una alarma activa 01 02 03 04 La ventana 05 selecciona la configuraci n del limitador de par consulte la secci n 8 4 7 3 C mo modificar un valor Ejemplo ajuste de la intensidad nominal del motor en la ventana 42 Pulse 2 hasta que aparezca el n mero de ventana 42 2 Pulse o hasta alcanzar el valor deseado p e 23 A El valor parpadea 3 Pulse amp para confirmar y guardar el cambio El valor deja de parpadear NOTA Si el valor NO va a modificarse pulse la tecla gt ATENCI N Aseg rese de que se hayan tomado todas las medidas de seguridad antes de activar la tensi n de alimentaci n y de arrancar el motor la m quina a fin de evitar da os personales CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Operaci n 21 8 Programaci n 8 1 Ajuste de la unidad de medida kW o HP 8 1 1 Selecci n de la unidad de medida La unidad de medida se puede ajustar en kilovatios kW o caballos HP tanto en valores absolutos como relativos Este ajuste es v lido para los niveles de alarma la potencia nominal del motor y la lectura del par real en la ventana 01 E Ventana de Ventana de Ventanas de Unidad de pl medida lectura potencia niveles de a
21. cionamiento normal Aseg rese de que el cambio en la carga del motor sea en torno a un 3 mayor ventana 01 Compruebe que el transformador de intensidad est conectado a la fase L1 La ventana 03 muestra un valor de intensidad de fase inadecuado Compruebe que el transformador de intensidad haya sido seleccionado conforme a las tablas 1 y 2 Verifique que el n mero de espiras est de acuerdo con las tablas 1 y 2 Aseg rese de que el valor de la ventana 42 coincida con la intensidad nominal del motor indicada en la placa de caracter sticas del mismo El limitador nunca da alarma Compruebe que la ventana 01 indique un valor mayor de cero Verifique los niveles de alarma en las ventanas 11 a 14 Si no son correctos reajuste sus valores o ejecute un Autoset CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Localizaci n de aver as 43 Problema Soluci n El limitador siempre da alarma Compruebe los niveles de alarma en las ventanas 11 a 14 Si no son correctos reajuste sus valores o ejecute un Autoset Compruebe si el limitador est programado para retener las alarmas ventana 61 0n Si es as la alarma debe ser borrada pulsando la tecla RESET La ventana 00 muestra la alarma de subtensi n LU o de sobretensi n ou Desconecte la alimentaci n principal Compruebe que la tensi n de alimentaci n se corresponda con el rango de tensi n del limita dor indicado en l
22. e la Figura 15 Ejemplo de conexi n con arranque de motor para avance y retroceso contactor Para m s informaci n p ngase en contacto con su punto de venta local o vis tenos en WWw emotron com 40 Caracter sticas avanzadas CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 L1 L2 L3 l ID AA AAN g Alarma Paro 20 mA Bloqueo R a M x 240 VCA alt O VCC 9 L1 m c 6 a A A 12 R1 1 M20 o L3 a R2 g To o DIG 50 CTMXXxXx S K1 K2 K1 K2 Reset AVA RET N alt 48 VCC Ventana Funci n Rango 35 Tiempo de retroceso 3 511 s 36 Intentos de arranque 0 5 65 Funci n de rel 2 retroceso Figura 15 Ejemplo de conexi n con arranque de motor para avance y retroceso con tactor NOTA En la Figura 15 R1 y R2 K1 y K2 no se deben alimentar activar simult neamente porque se producir a un cortocircuito Por tanto es importante ajustar la ventana 65 en 2 antes de conectar los rel s a los contactores CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Caracter sticas avanzadas 41 Circuito auxiliar alternativo L1 L2 L3 o 0 A Ta c 6 OVDC o 12 R14 Z OUT d M20 E o 13 R2 y Si 2 o o DIG H CTMxxx
23. endientes de la polaridad pero se ha de conectar a la misma fase que lleve el terminal 9 del M20 5 1 Figura 5 Ejemplo con 1 2 y 3 espiras 16 Selecci n del transformador de intensidad CG Drives amp Automation 01 6 2 Para motores de m s de 100 A 1 Verifique la intensidad nominal del motor en la placa de caracter sticas 2 Compare este valor con la intensidad en la tabla 2 3 Seleccione en la tabla 2 los transformadores de intensidad primario y secundario as como el n mero correcto de espiras Tenga en cuenta que la relaci n del transformador primario debe ser exactamente la indicada en la tabla siguiente de lo contrario los c lculos del limitador no ser n exactos lo cual afectar a las lecturas de potencia los ajustes etc Ejemplo Intensidad nominal del motor 260 A e Seleccione 251 500 A en la primera columna de la tabla 2 Esto da como resultado Transformador primario 500 5 con 1 espira El hilo del motor pasa por el orificio del transformador primario una vez CTM010 con 2 espiras El hilo del transformador primario pasa dos veces por el orificio del transformador CTM10 Tabla 2 Transformadores de intensidad para m s de 100 A INTENSIDAD NOMI TIPO DE TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD y NAL DEL MOTOR A N MERO DE ESPIRAS EN EL PRIMARIO 101 450 150 5 CTMO10 1 2 250 5 CTMO10 151 250 4 q gt 500 5 CTM
24. erso tana bolo nado nalizado 0 125 0 13 Prealarma MIN rel 0 745 0 kw R2 0 125 0 0 999 0 0 125 0 14 Alarma principal MIN 0 745 0 KW rel R1 0 125 0 0 999 0 Margen de alarma 21 principal MAX 0 109 16 ds Margen de prealarma 22 MAX 0 100 8 23 Margen de prealarma 0 100 8 MIN 24 Margen de alarma 0 100 16 principal MIN 31 Temporizaci n de 1 999 2 E arranque 32 Retardo de respu 0 1 500 0 5 s esta sobrecarga 33 Hist resis 0 50 0 34 Retardo de respuesta 0 1 500 0 5 subcarga 35 Tiempo de pausa 3 511 5 g retroceso 36 Autoreset intentos de 0 5 o arranque 41 Potencia nominal del 0 10 745 2 2 kw motor 0 13 999 3 42 Intensidad nominal 0 01 999 5 6 A 50 Lista de par metros CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Valor pre Valor 3 Ven dl Sim Funci n Rango determi perso tana t bolo nado nalizado 43 N mero de fases 1PH 3PH 3PH 61 Retenci n de alarma on OFF OFF principal 62 Alarma por falta de on OFF OFF corriente en el motor 63 Alarma principal rel ne no G R1 64 Prealarma rel R2 ne no no O M20 65 Funci n de rel 1 DLM 0 2 Reverse 81 Entrada digital reS AU bLo rES 82 Temporizador de blo 0 0 90 0 0 E queo 5 gt 0 20 4 20 91 Salida anal gica 20 0 20 4 0 20 99 Valor m n de la salida 0 100 anal gica 93 Valor m x de la salida 0 125 anal gica 99 Valores de f brica dEF USr d
25. es de carga No est disponible con Bloqueo de par metros activado Tecla RESET Para rearmar la ALARMA Teclas Aumentan y disminu yen el valor 9 11 13 12 123 Emotron M20 1313 S Alimentacion de la red Fase L1 Fase L2 Fase L3 Para las funciones de rel alternativas consulte el apartado Funciones especiales en el cap tulo 9 Display LCD 2 N mero de funci n ventana n y 1173 Valor de la funci n A Se al de advertencia Temporizaci n de arranque o retardo de respuesta activos 8 Bloqueo de par metros activadc V Indicador de tensi n A Indicador de intensidad mA Indicador de miliamperios kW Indicador de kilovatios S Indicador secundario Indicador de porcentaje Tecla NEXT Pasa a la ventana siguiente Si no se presiona ninguna tecla durante 1 minuto el display regresa auto m ticamente a la ventana 01 Retroceda pulsando simult nea mente las teclas ENTER y NEXT Tecla ENTER Confirma guarda los cambios Tras alimentar el M20 se muestra la ventana 01 Indica el valor de par actual Vista predeterminada el ejemplo muestra un par del 54 Utilice la tecla NEXT para avanzar a trav s del men de funciones CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Operaci n 19 7 2 Men de ventanas Valores de f brica Salida anal gica Temporizador de bloqueo Entrada di
26. franc s 01 5958 09 Manual de instrucciones ruso CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Datos t cnicos 47 Desmontaje y desguace El producto est disefiado para cumplir con la directiva RoHS y ser Manipulado y reciclado de acuerdo con la normativa vigente Especificaciones para la UE Uni n Europea EMC EN 61000 6 3 EN 61000 6 2 EN 61000 4 5 Seguridad el ctrica EN 60947 5 1 Tensi n nominal de aislamiento 690 V Pulso nominal de tensi n soportable4000 V Grado de contaminaci n 2 Los terminales 3 4 5 6 7 y 8 est n b sicamente aislados de la l nea Los terminales 3 y 4 est n b sicamente aislados de los terminales 5 6 7 y 8 Especificaciones para EE UU ECC Comisi n Federal de Comunicaciones Este equipo ha sido probado y se ha establecido que cumple con los l mites para un aparato digital clase A conforme a la Parte 15 de las Normas ECC Estos l mites est n destinados a proporcionar una protecci n razonable contra interferencias nocivas cuando el equipo est conectado en un entorno comercial Este equipo genera utiliza y puede irradiar energ a de radiofrecuencia y si no se instala y utiliza como establece este manual de instrucciones puede ocasionar interferencias nocivas en cuyo caso el usuario deber corregir las interferencias por cuenta propia Especificaciones para Canad DOC Departamento de Comunicaciones Este aparato digital no supera los l mites de la Clase A
27. gital Funci n de rel Prealarma rel 2 Alarma por falta de corriente en el motor Retenci n de alarma principal N mero de fases Intensidad nominal Potencia nominal del motor 99 4 91 82 4 81 65 A 64 Alarma principal rel 1 63 4 62 4 61 43 4 42 4 41 SOBRECARGA y SUBCARGA Ventana de arranque SOBRECARGA Indicaci n de alarma 00 01 A y 02 t SUBCARGA v 31 Y 32 y 33 y 34 v 35 y 367 Par medido Tensi n de red medida Intensidad medida Bloqueo de par metros Configuraci n de limitador Alarma principal MAX Prealarma MAX Prealarma MIN Alarma principal MIN Margen de alarma principal MAX Margen de prealarma MAX Margen de prealarma MIN Margen a alarma principal MIN LL v Temporizaci n de arranque Retardo de respuesta MAX Hist resis Retardo de respuesta MIN Tiempo de pausa retroceso Autoreset intentos de arranque Consulte el apartado Funciones especiales en el cap tulo 9 Caracter sticas avanzadas Laventana de alarma 00 se muestra nicamente si est activada una salida de alarma 20 Operaci n CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 La ventana de inicio Par medido 01 se muestra despu s de alimentar el M20 Use la tecla 2 para avanzar por el men Retroceda pulsando simult neamente las teclas 4A y La vent
28. ias y active la tensi n de alimentaci n 3 Use la tecla para avanzar por el men Presione la tecla 2 y sin soltarla presione la tecla para retroceder 4 Introduzca la potencia y la intensidad nominales del motor en las ventanas 41 y 42 El resto de los par metros que es preciso configurar se explican en el cap tulo 8 5 Defina la configuraci n del limitador en la ventana 05 sobrecarga y subcarga s lo sobrecarga o s lo subcarga Consulte el rango de valores y el valor predeterminado en el cap tulo 12 Lista de par metros 6 Defina la temporizaci n de arranque y el retardo de respuesta en las ventanas 31 y 32 34 7 Compare todos los valores definidos con la lista de par metros del cap tulo 12 para asegurarse de haber definido todos los valores necesarios Las caracter sticas avanzadas se detallan en el cap tulo 9 CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Primeros pasos 7 4 3 Primer arranque ATENCI N Aseg rese de que se hayan tomado todas las medidas de seguridad antes de activar la tensi n de alimentaci n y de arrancar el motor la m quina a fin de evitar da os personales 1 Arranque el motor la m quina y deje que funcione a la carga normal hasta qu a m quina y deje q g que expire la temporizaci n de arranque 2 Pulse durante 3 segundos Recomendaci n Cortocircuite los rel s de salida durante la configuraci n de ese modo evitar que el equipo se pare accidentalmente
29. iguiente es un ejemplo de c mo se puede conectar el M20 para controlar el circuito de maniobra de un motor trif sico Figura 1 Las conexiones a un motor monof sico se describen m s adelante en este manual Figura 2 al igual que los cambios que es preciso hacer en la configuraci n para aplicaciones de este tipo La conexi n predeterminada del M20 es trif sica 1 El transformador de intensidad CTMxxx se debe colocar en la misma fase que la conectada al terminal 9 L1 consulte la Figura 1 Si no se cumple este requisito el limitador no funcionar 2 Para una conexi n monof sica consulte la figura 2 Si se utiliza tensi n CC el terminal 6 se debe conectar al polo negativo tierra y el terminal 5 al polo positivo m x 48 VCC Consulte tambi n el circuito auxiliar alternativo Figura 16 en el cap tulo 9 NOTA El transformador de intensidad CTMxxx se debe colocar en la misma fase que la conectada al terminal 9 L1 consulte la Figura 1 CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Cableado 11 NOTA Cuando el limitador nd est alimentado los 2 rel s I est n siempre en posici n NO normalmente abierto A A pe M x 240 VCA alt O VCC I Consulte la ki l informaci n sobre Para la tensi n lel CTM en la del limitador pg 9 I consulte la AAA nota siguiente 1 a NOTA Para la l Reset A tensi n del I Autoset limitador consulte
30. itador por ejemplo 65 o kW o HP CV ventana 01 e Vaya a la ventana 11 y ajuste el nivel de alarma principal MAX en un valor comprendido entre por ejemplo el 70 y el 85 Este valor debe corresponderse con los requisitos de la aplicaci n real carga m xima de la m quina el proceso e Vaya a la ventana 14 y ajuste el nivel de alarma principal MIN en un valor comprendido entre por ejemplo el 60 y el 45 Este valor tambi n debe corresponderse con los requisitos de la aplicaci n real Consulte tambi n la Figura 7 en la secci n 8 4 Ajustes de los niveles de alarma por sobrecarga y subcarga 4 5 Ajuste manual de los niveles de alarma alternativa B Funcionamiento y ajuste a la carga m xima y a la carga m nima e Arranque el motor la m quina o bomba y deje que funcione a la carga m xima hasta que la temporizaci n de arranque expire por ejemplo llene el transportador con el n mero m ximo de art culos permitido Compruebe la lectura de carga en el display del limitador por ejemplo 85 ventana 01 e Vaya a la ventana 11 y ajuste el nivel de alarma principal MAX en un valor comprendido entre por ejemplo el 90 y el 95 Este valor debe corresponderse con los requisitos de la aplicaci n real carga m xima tanto de la m quina como del proceso Arranque el motor la m quina y deje que funcione a la carga m nima por ejemplo en vac o hasta que expire la temporizaci n de arranque Compruebe la lect
31. larma MAX alcanzado Nivel de alarma MAX alcanzado Nivel de prealarma MIN alcanzado Nivel de alarma MIN alcanzado Subtensi n desconecte la alimentaci n principal Subtensi n desconecte la alimentaci n principal No hay corriente en el motor Ventana 62 on activada Fuera de rango Este mensaje s lo se muestra en las ventanas 01 par actual o 03 intensidad real 38 Caracter sticas avanzadas CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Cuando se enciende el limitador recibe alimentaci n se comprueba la tensi n en las fases L1 L2 y L3 Si se detecta una tensi n incorrecta se genera una alarma LU subtensi n u OU sobretensi n No se indica ni se activa ninguna alarma de rel Funciones especiales ventanas 35 36 y 65 Las funciones especiales disponibles son rel s independientes para alarma paro por sobrecarga y subcarga intentos de arranque y una funci n de retroceso con intentos de arranque e Ventana 65 0 configuraci n normal del M20 e Ventana 65 1 rel s independientes para alarma de sobrecarga y subcarga DLM e Ventana 65 2 funci n de retroceso Ventana 65 0 Ventana 65 1 Ventana 65 2 M20 normal Rel s independientes para alarma de sobrecarga sub carga MAX MIN Funci n de retroceso Alarma prin Alarma prin R1 cipal R1 cipal R1 Avance MAX MIN MAX R2 R2 a R2 Retroceso Prealarma Alarma prin Figura 14Ventan
32. larma de par 01 nominal 41 11 12 13 14 Valor relativo de kilovatios kW predet 9 i Valor absoluto de caballos HP HP HP Valor relativo de caballos HP Valor absoluto de kilovatios kW kW kW Potencia medida en el eje en de la potencia nominal ATENCI N Aseg rese de que se hayan tomado todas las medidas de seguridad antes de activar la tensi n de alimentaci n y de arrancar el motor la m quina a fin de evitar da os personales 22 Programaci n CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Programaci n 1 Pase a la ventana 01 2 Pulse y mantenga pulsadas las teclas y simult neamente durante 3 S 3 Se ajusta la unidad de medida siguiente y se muestra durante 2 segundos egundos consulte los ejemplos Repita este procedimiento para seleccionar la unidad de medida requerida conforme a la tabla Cal va Kil ballos or absoluto ballos or relativo ilovatios or absoluto ovatios va or relativo predet Durante 2 segundos Ejemplo de lectura Potencia medida en el eje en de la potencia nominal CG Drives Automation 01 5958 04r0 Programaci n 23 8 2 Ajuste de la potencia y la intensidad nominales del motor ventanas 41 y 42 La potencia nominal del motor y la intensidad nominal del motor se deben ajustar en las ventanas 41 y 42 Ejemplo de placa de caracter sticas de un motor
33. ormador CTM es 1 m 39 14 Selecci n del transformador de intensidad CG Drives amp Automation 01 Ejemplo e Intensidad nominal del motor 12 A e Seleccione 10 1 12 5 A en la primera columna de la tabla 1 e Esto da como resultado Transformador CTMO025 con 2 espiras el hilo del motor pasa por el orificio del transformador dos veces Tabla 1 Motor y transformadores de intensidad para menos de 100 A INTENSIDAD NOMINAL DEL MOTOR A TIPO DE TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD y N MERO DE ESPIRAS CTM 010 CTM 025 CTM 050 CTM 100 0 4 1 0 10 1 01 2 0 2 01 3 0 3 1 5 0 5 1 10 0 5 3 2 1 10 1 12 5 12 6 25 26 50 51 100 Para garantizar una calibraci n precisa del M20 es esencial que utilice el CTM adecuado y realice el n mero exacto de espiras con arreglo a la tabla anterior NOTA Siempre que se haya solicitado se habr suministrado el transformador de intensidad CTM id neo junto con el M20 Compru belo y en caso de dudas p ngase en contacto con su proveedor CG Drives amp Automation 01 5958 04r0Selecci n del transformador de intensidad L1 L2 L3 CTMO25 2 espiras yA Figura 4 Ejemplo de CTM 025 con 2 espiras para un motor de 12 A NOTA La conexi n y la orientaci n del transformador son indep
34. os consulte la tabla anterior y realice un nuevo Autoset Como alternativa los niveles de alarma se pueden ajustar e manualmente consulte el cap tulo 9 8 7 Ajuste del retardo de respuesta ventanas 32 y 34 Un retardo de respuesta permite que la m quina permanezca en una condici n de sobrecarga o subcarga durante un tiempo predeterminado antes de que se activen los rel s de alarma Ajuste el retardo de respuesta para condici n de sobrecarga en la ventana 32 m x y para condici n de subcarga en la ventana 34 m n El valor predeterminado es de 0 5 s en ambas ventanas Los valores se pueden incrementar para evitar alarmas falsas Programaci n 1 Determine en segundos el retardo de respuesta que requieren las condicio nes tanto de sobrecarga como de subcarga dependiendo de las caracter sticas y el comportamiento de la aplicaci n 2 Pase a la ventana 32 sobrecarga predet 0 5 s 3 Pulse o para ajustar el tiempo de retardo de respuesta en segundos 4 Pulse amp para confirmar el cambio El retardo de respuesta para condiciones de subcarga m n se ajusta del mismo modo en la ventana 34 30 Programaci n CG Drives Automation 01 5958 04r0 Ejemplo Retardo de respuesta Nivel de alarm E Retardo de respuesta 32 Figura 9 Retardo de respuesta A A st CG Drives Automation 01 5958 04r0 Programaci n 31 9 Caracteristicas a
35. otencia y la intensidad nominales del motor Ventanas dl y diia aa ea der NEN Ajuste del n mero de fases ventana 43 nooccocccccococanonoonoonoonnonnonnannnnnos Configuraci n del limitador de par ventana 05 CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 1 8 5 8 6 8 7 9 1 10 11 12 13 Ajuste de la temporizaci n de arranque ventana 34 28 Ajuste de los niveles de alarma Con AUtOSECt ssssssesrsessreorerornsnnrrnnnnnn 29 Ajuste del retardo de respuesta ventanas 32 y 34 s een0n 30 Caracter sticas avanzadaS cccconccccconcnccnoncnccnnncncannnnccnnnnnccanananen 32 Ajuste manual de los niveles de alarma ventanas 11 14 32 Localizaci n de aver as ooccccconccccconaccconacnccnnnnncnnnnnncanannnrrnnnannnns 43 Datos t cnicos sissi ssssorr nssesssendedn cnn ns nnsRn nns sn Ren HES KSR HAS RSS RS RN ESR 45 ista de Para mMmetrOS cisssccsivasisskonipisn nsp nk skbsksnisninednsrnecnr en 49 A ra seb E T 52 CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 1 Contenido de la caja Compruebe el material recibido Aunque todos los productos de Emotron se revisan y embalan con mucho cuidado pueden producirse dafios durante el transporte e La caja debe contener el limitador de par electr nico Emotron M20 un transformador de intensidad 2 tapas de terminales opci n y este manual de instrucciones e Verifique detenidamente que los equipos
36. para emisiones de radiointerferencias de aparatos digitales establecidos en los Reglamentos de radiointerferencias del Departamento de Comunicaciones de Canad Le pr sent appareil num rique n ment pas de bruits radio lectriques d passant les limites applicables aux appareils num riques de la Classe A prestite dans le R gelement sur le brouillage radio lectrique dict du Canada 48 Datos t cnicos CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 12 Lista de par metros Ven p Valor pre Valor S m Funci n Rango determi perso tana f bolo nado nalizado 00 Indicaci n de alarma Potencia en el eje medida en de la 0 125 potencia nominal Potencia en el eje medida en kW gaS KW 01 Potencia en el eje medida en de la 0 125 potencia nominal Potencia en el eje medida en HP CV 0 999 02 Tensi n de red 90 760 V y medida 03 Intensidad medida 0 00 999 A A 04 Bloqueo de par me 0 999 8 tros SOBRECARGA y Configuraci n de limi SUBCARGA SOBRE 05 CARGA y tador SOBRECARGA SUBCARGA SUBCARGA 0 125 100 11 Alarma principal MAX 0 745 2 2 kw rel R1 0 125 100 0 999 3 0 125 100 12 Prealarma MAX rel 0 745 2 2 kW R2 0 125 100 0 999 3 CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Lista de par metros 49 Valor pre Valor 3 Ven Va g S m Funci n Rango determi p
37. rango completo de la salida anal gica quedar comprendido entre el 20 y el 70 Consulte la Figura 13 Para inhabilitar la opci n vaya a la ventana 91 y pulse RESET y durante dos segundos hasta que se muestre Off Las ventanas 92 y 93 se inhabilitan Bloqueo de par metros ventana 04 Para evitar cambios involuntarios en los par metros ajustados se puede bloquear la programaci n introduciendo el c digo 369 en la ventana 04 y confirmando con Enter De este modo s lo es posible verificar las variables del motor Par 01 Tensi n 02 e Intensidad 03 Siga el mismo procedimiento para desbloquear el limitador La tecla Autoset est inhabilitada cuando los par metros est n bloqueados No obstante se puede realizar un Autoset mediante la entrada digital si la ventana 81 est ajustada en AU Autoset CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Caracter sticas avanzadas 37 NOTA El simbolo de bloqueo amp se muestra en todas las ventanas Recuperaci n de los valores predeterminados de f brica ventana 99 Los valores predeterminados de f brica se recuperan introduciendo dEF en la ventana 99 Si la ventana 99 muestra USr indica que los ajustes fueron modificados por el usuario Ver mensaje de alarma ventana 00 En una condici n de alarma la ventana 00 aparece autom ticamente La ventana indica las siguientes condiciones de alarma La ventana 00 parpadea en todo momento Nivel de prea
38. rgenes ventanas Autoset ventana 05 predet Alarma 21 Margen de Carga normal de la principal 16 alarma princi m quina ventana MAX pal MAX 21 Prealarma 22 Margen de FASS POA iia 8 m quina ventana SOBRECARGA MAX prealarma MAX 22 y SUBCARGA predet Prealarma gt 23 Margen de are Tma a 8 m quina ventana MIN prealarma MIN 23 Alarma 24 Margen de Carga normal de la principal 16 alarma princi m quina ventana MIN pal MIN 24 Alarma 21 Margen de Carga normal de la principal 16 alarma princi m quina ventana MAX pal MAX 21 SOBRECARGA Prealarma 8 22 Margen de qa MAX i prealarma MAX Hi Prealarma 23 Margen de Carga normal dela 8 m quina ventana MIN prealarma MIN 23 SUBCARGA Alarma 24 Margen de Carga normal de la principal 16 alarma princi m quina ventana MIN pal MIN 24 CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Programaci n 29 Programaci n 1 Arranque el motor y deje que funcione con la carga normal de la m quina hasta que haya transcurrido la temporizaci n de arranque 2 Pulse durante 3 segundos Esto se puede realizar en cualquier ventana 3 En el display aparecer SEt para confirmar que el nivel de Autoset ha sido medido y que los niveles de alarma han sido ajustados El display vuelve a la ventana 01 3 segundos AUTO EEE LIT SET gt JEE gt 01 TL 4 Si los niveles de alarma son muy altos o muy bajos reajuste los MARGENES adecuad
39. suministrados coincidan con la tensi n de alimentaci n de los motores y que la capacidad del transformador de intensidad sea la indicada en su embalaje e Compruebe que el contenido no haya sufrido da os durante el env o e Si falta alg n componente o ha sufrido da os p ngase en contacto con su proveedor y con la empresa de transportes en las 48 horas siguientes a la recepci n NOTA En caso de dudas p ngase en contacto con su proveedor antes de comenzar a instalar o poner en servicio el producto CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Contenido de la caja 3 2 Seguridad Lea detenidamente este manual antes de instalar y utilizar el limitador Haga instalar siempre el limitador por un t cnico cualificado Antes de la instalaci n desconecte siempre los circuitos de alimentaci n e La instalaci n debe cumplir la normativa general y local vigente e Preste especial atenci n a este cap tulo y al texto acompa ado de la palabra ATENCION de los cap tulos de operaci n y programaci n Compruebe que el limitador y los equipos est n correctamente conectados antes de ponerlos en servicio e Si tiene preguntas o dudas p ngase en contacto con su punto de venta o consulte el cap tulo 13 Servicio La garant a no cubre los fallos derivados de la instalaci n o el manejo incorrectos del producto NOTA No quite ni rompa el precinto de la carcasa en caso contrario la garant
40. ulo de la potencia en el eje ofrece una supervisi n m s fiable que las t cnicas no lineales como las de medici n de la intensidad y medici n del ngulo de fase La medici n de la intensidad s lo es suficiente a cargas del motor elevadas mientras que el ngulo de fase s lo lo es a cargas bajas En ocasiones se denomina potencia real o verdadera a la potencia de entrada La potencia de entrada es lineal pero no tiene en cuenta las p rdidas del motor La salida anal gica y las dos salidas de rel del M20 permiten combinar el control directo y el indirecto La unidad ofrece una gran precisi n ante variaciones muy peque as de la carga La se al de salida anal gica se puede emplear para escalar la carga de la m quina de modo que represente la gama de trabajo real El limitador que se debe montar en un ra l DIN est ndar es muy f cil de instalar y de configurar Adem s es de manejo muy sencillo La funci n Autoset permite ajustar el limitador autom ticamente con s lo pulsar una tecla CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Descripci n 5 Con el M20 se puede definir con la m xima flexibilidad el tipo de protecci n que requiere la aplicaci n Se puede seleccionar protecci n contra sobrecargas y subcargas s lo sobrecargas con prealarma o s lo subcargas con prealarma Adem s es posible definir retardos de respuesta independientes para ambos tipos de protecci n contra sobrecargas y contra subcargas La flexibilid
41. ura de carga en el display del limitador por ejemplo 30 CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 Primeros pasos 9 e Vaya a la ventana 14 y ajuste el nivel de alarma principal MIN en un valor comprendido entre por ejemplo el 25 y el 20 Este valor tambi n debe corresponderse con los requisitos de la aplicaci n real Consulte tambi n la Figura 7 en la secci n 8 4 Ajustes de los niveles de alarma por sobrecarga y subcarga 4 6 Ajuste manual de los niveles de alarma alternativa C Los niveles de alarma tambi n se pueden estimar o calcular de forma aproximada Si el motor empleado es de por ejemplo 22 kW debe introducir el valor 22 en la ventana 41 Esto significa que cada punto porcentual corresponde a 220 W 22 kW 100 220 W y que los l mites de alarma de las ventanas 11 14 se pueden ajustar en pasos de 220 W Si en este ejemplo se ajusta el nivel de alarma MAX al 80 el limitador emitir una alarma y parar la m quina aproximadamente a una potencia en el eje m xima de 17 6 kW NOTA Si no se utilizan prealarmas los valores de prealarma MAX y prealarma MIN se pueden establecer en 0 ventana 12 y 125 ventana 13 respectivamente De ese modo no se mostrar n en el display si no se utilizan Consulte tambi n el apartado Ajuste manual de los niveles de alarma en el cap tulo 9 Caracter sticas avanzadas 10 Primeros pasos CG Drives amp Automation 01 5958 04r0 5 Cableado El esquema de cableado s
42. vanzadas 9 1 Ajuste manual de los niveles de alarma ventanas 11 14 Los niveles de alarma se pueden ajustar manualmente sin utilizar el comando Autoset Incluso despu s de ejecutar un Autoset dichos niveles se pueden modificar manualmente p e para conseguir un ajuste m s preciso Consulte tam bi n de la secci n 4 3 a la 4 6 Protecci n Configuraci n del Predetermina PA Niveles de alarma ventana limitador ventana 05 dos 11 Alarma principal MAX 100 SOBRECARGA y SUBCARGA 12 Prealarma MAX 100 Predeterminado 13 Prealarma MIN 0 14 Alarma principal MIN 0 11 Alarma principal MAX 100 SOBRECARGA 12 Prealarma MAX 100 13 Prealarma MIN 0 SUBCARGA 14 Alarma principal MIN 0 Ajuste de los m rgenes ventanas 21 24 Los m rgenes del comando Autoset se pueden cambiar manualmente Despu s del cambio es necesario ejecutar un nuevo Autoset Protecci n Configuraci n Ventana Predetermi del limitador ventana 05 nados 21 Margen de alarma principal MAX 16 SOBRECARGA y SUBCARGA 22 Margen de prealarma MAX 8 Predeterminado 23 Margen de prealarma MIN 8 24 Margen de alarma principal MIN 16 21 Margen de alarma principal MAX 16 22 Margen de prealarma MAX 8 23 Margen de prealarma MIN 8 SOBRECARGA SUBCARGA 24 Margen de alarma principal MIN 16 32 Caracter sticas avanzadas CG Drives amp

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