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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2008

1. 85 Completar el aceite del 2 2 85 Controlar el nivel de aceite en el cambio 85 Cambiar el aceite del cambio limpiar el tamiz del aceite del cambio Vico c ehh add 86 Vaciar el aceite del cambio limpiar el tamiz del aceite del cambio Vs sometime RS 86 Llenar el aceite del cambio 86 Completar el nivel de aceite del cambio A 87 LOCALIZACI N DE AVER AS essen 88 LIMPIEZA ad td rette 91 Limpiar la motocicleta 0 91 z INDICE ALMACENAMIENTO id read eais 92 Almacena Mileto 92 Puesta en servicio despu s de un periodo de 92 DATOS T CNICOS 93 Cantidad de llenado aceite del motor 93 Cantidad de llenado aceite del cambio 94 Cantidad de llenado l quido refrigerante 94 PARES DE APRIETE DEL 95 DATOS T CNICOS CARBURADOR 97 450 EXC R EU 450 EXC R AUS UK 39001 97 450 EXC R SIX DAYS 450 EXC R USA 450 XCR W aa 97 530 EXC R EU 530 EXC R AUS UK 3900 J
2. DATOS TECNICOS CARBURADOR 4 450 EXC R EU 450 EXC R AUS UK 39001 Tipo de carburador KEIHIN FCR MX 39 ndice del carburador 39001 Posici n de la aguja 4 posici n desde arriba Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent abierta 1 75 vueltas Tope de la membrana de la bomba 2 15 mm 0 0846 in 200 Chicl de aire principal 100 65 85 Chicl de aire de ralent Chicl de arranque en fr o Chicl de fugas 40 450 EXC R SIX DAYS 450 EXC R USA 450 XCR W 3900L Tipo de carburador KEIHIN FCR MX 39 ndice del carburador 3900L Posici n de la aguja 450 XCR W USA 1 posici n desde arriba Posici n de la aguja 450 EXC R SIX DAYS Posici n de la aguja 450 EXC R USA 450 XCR W ZA Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent 450 XCR W USA abierta 0 5 vuelta Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent 450 EXC R SIX DAYS abierta 1 0 vuelta Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent 450 XCR W ZA Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent 450 EXC R USA abierta 1 75 vueltas Tope de la membrana de la bomba 2 15 mm 0 0846 in Chicl principal 450 EXC R SIX DAYS 450 EXC R USA 180 450 XCR W USA Chicl principal 450 XCR W ZA 185 Aguja del carburador 450 XCR W 450 EXC R SIX DAYS Aguja del carburador 450 EXC R USA Chicl de ralent 450 XCR W 450 EXC R SIX DAYS 40 C
3. 76 Relleno de fibra de vidrio del silenciador 77 Desmontar el 77 Montar el silenciador vicio aia teme eret 77 Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire 77 Montar la tapa de la caja del filtro de aire 77 Desmontar el filtro de aire 78 Montar el filtro de aire 78 Limpiar el filtro de aire 78 Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague 79 Controlar el nivel de l quido del embrague hidr ulico 79 Cambiar el l quido del embrague hidr ulico 79 Carburador Ralent 80 Carburador ajustar el ralent 81 Vaciar la c mara del flotador del carburador 82 Controlar el nivel del aceite del motor 83 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite 83 Vaciar el aceite del motor limpiar el tamiz del aceite del motor Woo cedere rh b E 83 Desmontar el filtro de aceite 84 Montar el filtro de aceite V 84 Llenar el aceite del motor
4. Dep sitos de l quido de 2 vicio di eto det ete eet etna Controlar los discos de Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano todos los modelos Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano todos los modelos Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero arrastra tia Sn sins Completar el l quido de frenos del freno delantero Controlar las pastillas de freno del freno delantero Desmontar las pastillas de freno del freno delantero Montar las pastillas del freno de la rueda delantera Sustituir las pastillas del freno delantero Controlar la carrera en vac o del pedal del freno Ajustar la posici n b sica del pedal del freno A Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno A INDICE a Completar el l quido de frenos en el freno trasero 63 Controlar las pastillas de freno del freno trasero 64 Desmontar las pastillas de freno del freno trasero 64 Montar las pastillas del freno de la rueda trasera 65 Sustituir las
5. ll e gt ewh e 4 gt lt C_CR1 1 00026066087 02 061 5207141 66 vo 17 C CXi2 e 1 2 s e e P D 9 400334 10 ESQUEMA DE CONEXIONES gt Componentes 1 Bater a 2 Alternador 3 Bobina de encendido 4 Transmisor de impulsos 5 Regulador de tensi n rectificador 6 Interruptor de los intermitentes 7 Rel de arranque con fusible 8 Motor de arranque 9 Mando de las luces pulsador de la bocina bot n de parada 10 Sensor de la mariposa TPS 11 Conector para la curva de encendido 12 Unidad de mando CDI 13 Faro 14 Luz de delimitaci n 15 Luz de freno piloto trasero 16 Alumbrado de la matr cula 17 Bot n del motor de arranque interruptor de parada de emergencia 18 Rel de intermitencia 19 Intermitente delante a la izquierda 20 Intermitente detr s a la izquierda 21 Intermitente delante a la derecha 22 Intermitente detr s a la derecha 23 Veloc metro 24 Sensor de n mero de revoluciones de la rueda 25 Interruptor del Tripmaster opcional 26 Bocina 27 Interruptor de la luz de freno delante 28 Interruptor de la luz de freno detr s 29 Testigo de control de la luz de carretera 30 Testigo de control de los intermitentes 31 Conector para el ventilador de
6. 0 29 Interruptor de encendido EXC R USA 11 TABLA DE MANTENIMIENTO Y 30 Bot n del motor de arranque EXC R EU Tareas importantes de mantenimiento que tienen que EXC R SIX DAYS EXC R USA 11 llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de Bot n del motor de arranque EXC R AUS UK 11 KTM ii emen E 30 Mando de las luces EXC R EU EXC R AUS UK Tareas importantes de mantenimiento que tienen que llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de stre tecto tei tente FI eio des 11 AN 31 Mando de las luces TODOS LOS MODELOS XCR W 12 Vareas de control y de ceniservac i n resritessqge Mando de las luces 5 arica tado llevar a cabo el 32 Pulsador de r fagas EXC R 12 MANTENIMIENTO CHASIS Y 33 Bocina EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS aue T2 Levantar la 33 Bocina EXC R USA N 12 Bajar la motocicleta del caballete para montaje 33 E AU intermitentes EXC R EU 13 Controlar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso CN del CONdUCTO lt aia 33 Inte
7. Desmontar la jeringa de purga de aire Montar el tornillo de purga de aire y apre tarlo Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Prescripci n 400340 10 Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido limpiar inmediatamente las piezas con agua Carburador Ralent El ajuste del ralent en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arran que del motor sobre la estabilidad del ralent y sobre la respuesta al acelerador Es decir si est bien ajustado el ralent es m s f cil arrancar el motor que si est mal ajustado e Informaci n El carburador y sus componentes est n sometidos un desgaste acusado de bido a las vibraciones del motor Como consecuencia del desgaste pueden pro ducirse anomal as en su funcionamiento El r gimen de ralent se ajusta por medio del tornillo de ajuste La mezcla al ralent se ajusta por medio del tornillo de regulaci n de la mezcla al ra lent MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Carburador ajustar el ralent Apretar el tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent O hasta el tope y girarlo para colocarlo en
8. Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente e Informaci n La duraci n la cadena depende gran medida de su conservaci n Limpiar peri dicamente la cadena y rociarla a continuaci n con un spray para cadenas Agente de limpieza para cadenas p g 119 Spray para cadenas todoterreno p g 119 Controlar la tensi n de la cadena 0 Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Si la tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade m s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es ins
9. Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Parpadean las horas el display Ajustar las horas con la tecla o bien con la tecla Pulsar brevemente la tecla O Y Ahora parpadea el siguiente segmento del display y puede ajustarse del mismo modo Pulsando la tecla y la tecla pueden ajustarse los segmentos siguientes del mismo modo que las horas e Informaci n Los segundos s lo pueden ponerse a cero Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n Si no se acciona ninguna tecla durante 20 segundos si se recibe un pulso del sensor de n mero de revoluciones de la rueda se guardan auto m ticamente los ajustes y se cierra el men de Setup En el veh culo reci n salido de f brica s lo est activado el modo de visualizado SPEED H y SPEED 000 V DTRIETR2 AI A2 91 52 AN Km h Mph 000 LAP CLK H 400318 01 Condiciones La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Se muestra el men de Setup con las funciones activadas Conmutar a la funci n deseada pulsando brevemente la tecla O Y Parpadea la funci n seleccionada Activar la funci n Pulsar la tecla El s
10. Agente de limpieza para filtros de aire p g 119 e Informaci n Oprimir s lo ligeramente el filtro de aire no exprimirlo Engrasar el filtro de aire seco con aceite de alta calidad para filtros Aceite para filtros de aire de gomaespuma p g 119 Limpiar la caja del filtro de aire Comprobar que el manguito del carburador est en buen estado y bien sujeto Montar el filtro de aire p g 78 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR gt 1 1 1 1 7s Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al tama o de su mano gi rando el tornillo de ajuste e Informaci n Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separaci n entre la maneta del embrague y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa ci n entre la maneta del embrague y el manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia 500133 11 di No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Controlar el nivel de l quido del embrague hidr ulico T Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Silos ojos entran en contacto con l quido de fre
11. Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Controlar el nivel del aceite del motor p g 83 e Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prema turo del motor Desmontar el tap n roscado O junto a la tapa del alternador y llenar aceite del mo tor Aceite del motor SAE 10W 50 p g 118 Montar el tap n roscado y apretarlo Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte 200115 10 Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerra dos Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Controlar el nivel del aceite del motor p g 83 e Informaci n Hay que controlar el nivel de aceite en el cambio siempre con el motor fr o Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Condiciones El motor est fr o Soltar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio Colocar el ve h culo en posici n vertical Controlar el nivel de aceite en el cambio Tiene que salir una peque a cantidad de aceite del cambio Si no sale aceite del cambio Completar el nivel de aceite del cambio p g 87 20011610 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOT
12. ce vent tote 41 EXC R SIX DAYS EXC R USA 2 21 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la Bot n de arranque en fr o EXC R 21 direcci n EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA Pedal de ambos 21 XCR W ZA iie enne 4l P dal del feno 5 etri Seti ria eei edes 22 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la Pedal de arranque 72 22 direcci n EXC R SIX DAYS XCR W 05 42 Avance de la horquilla EXC R SIX DAYS XCR W USA 42 Ajustar el avance de la horquilla A EXC R SIX DAYS ACR WUS Arias Desmontar las botellas de la horquilla Montar las botellas de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla Montar el protector de la horquilla Desmontar la tija inferior de la horquilla EXC R SIX DAYS XCR W USA Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA Montar la tija inferior de la horquilla 4 EXC R SIX DAYS XCR W Montar la tija inferior de la horquilla EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA Engrasar el cojinete de la pipa de la direcci n Desmontar el guardaba
13. MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el tope utilizando una llave poligonal e Informaci n No soltar el tornillo Acontinuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n High Speed 400208 10 Est ndar 1 5 vueltas Sport 1 vuelta e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador Peligro Peligro de accidente amortiguador est bajo presi n elevada El amortiguador est lleno con nitr geno a alta presi n por lo tanto no hay que desarmar nunca el amortiguador ni llevar a cabo personalmente tareas de mantenimiento e Informaci n El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal amortiguador Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el tope utilizando un destorni llador e Informaci n No soltar el tornillo Acontinuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n 400209 10 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce
14. MANUAL DE INSTRUCCIONES 2008 _ 450 EXC R EU 450 EXC R AUS UK 450 EXC R SIX DAYS 450 EXC R USA 450 XCR W USA 450 XCR W ZA 930 EXC R EU 930 EXC R AUS UK 930 EXC R SIX DAYS 930 EXC R USA 930 XCR W USA 930 XCR W ZA ART 3211254es QUERIDO CLIENTE DE KIM gt gt a En primer lugar perm tanos felicitarle por su decisi n de adquirir una motocicleta KTM Con ello se ha convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuidados necesarios Esperamos que disfrute con la conducci n de su motocicleta Anote en esta p gina los n meros de serie de su veh culo N mero de chasis p g 8 Sello del concesionario N mero del motor p g 8 N mero de la llave EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA p g 8 EI manual de instrucciones refleja el estado de la t cnica de la serie descrita en el momento de la impresi n No obstante pueden existir pequef as diferencias debidas al perfeccionamiento continuo de las motocicletas Todas las informaciones de este manual se publican sin compromiso En especial la KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a introducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el di se o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las prestaciones de servicio tamb
15. Sustituir los manguitos de hermetizado del cilindro del freno trasero Controlar los componentes del carburador S15A cada 15 horas de servicio despu s de cada carrera S30A cada 30 horas de servicio S45A cada 45 horas de servicio S60A cada 60 horas de servicio S90A cada 90 horas de servicio J1A anual 12 cada 2 a os Tareas de control y de conservaci n urgentes que puede llevar a cabo el conductor Controlar el nivel del aceite del motor p g 83 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero p g 59 NB1A Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 63 Controlar las pastillas de freno del freno delantero p g 60 Controlar las pastillas de freno del freno trasero p g 64 Controlar y ajustar los cables bowden Purgar el aire de las botellas de la horquilla p g 40 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla p g 40 Limpiar la cadena p g 53 Controlar la tensi n de la cadena p g 53 Controlar el desgaste de la cadena p g 54 Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena p g 54 Limpiar el filtro de aire p g 78 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 69 Controlar el estado de los neum ticos p g 69 Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 75 Vaciar la c mara del flot
16. p g 43 Desmontar la tija inferior de la horquilla EXC R SIX DAYS XCR W USA Desmontar las botellas de la horquilla p g 43 XCR W USA Desmontar la placa portan meros p g 49 EXC R SIX DAYS Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 48 Desmontar el guardabarros delantero p g 48 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR gt 58 500099 10 Soltar los tornillos y dejar el dispositivo de control CDI colgando hacia un lado e Informaci n No desenchufar el dispositivo de control CDI Soltar el tornillo Soltar el tornillo desmontar la tija superior de la horquilla con el manillar y depositarla a un lado e Informaci n Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Retirar el aro t rico Retirar el anillo de protecci n Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direcci n Desmontar la tija inferior de la horquilla EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA oa __500150 10 Desmontar las botellas de la horquilla p g 43 Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 48 Desmontar el guardabarros delantero p g 48 Soltar los tornillos y dejar el dispositivo de control CDI colgando hacia un lado e Informaci n No desenchufar el dispositivo de control CDI Sol
17. Cambio aves nee eet Eger ir dried 86 Completar oreste suami meni eR mU 87 henado i AE es 86 VACIADO Lo Le TU hA EID T RR od 86 Aceite del motor Cambio cana RD ER S 83 Completar i essc csse POR E AS 85 Llenado o cecilia e ea Ed 85 Maclado barna a e e 83 Agentes de servicio 6 Almacenamiento 92 Amortiguaci n de la compresi n de la horquilla ajuste 38 Amortiguaci n de la compresi n High Speed AJUSTE a aia o ia iaa Dae s 33 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Ajuste LA eura ac mete OA 34 Amortiguaci n de la extensi n AJUSTE 2 cunei a ERR DE SENIORE ARE 34 de la horquilla ajuste 38 Amortiguador Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor 36 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n 35 DESMONTAJE m REGE 37 Montaje 22 25 25 xeu ad 37 Arrancar el motor 26 Asiento DESMONTAJE 2 bebe a ae 72 Montaje 72 Avance de la horquilla 42 Avance de la horquilla AJUSTE ac a A aa S etes 42 B Bater a Desmontaje 70 MONTAJE urna ERE UE E ES 70 Recatgal eir v qur eame RE d dre 71 Bocina selbe uo RIAM e RS tod d 12 Botellas de la horquilla DES
18. La motocicleta est concebida para competiciones de resistencia campo a trav s Enduro y no se trata en primera l nea de un veh culo para competiciones de motocross Las motocicletas deportivas KTM est n concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo condiciones regulares de competici n Las motocicletas corresponden a las especificaciones del reglamento y las categor as actua les de las asociaciones internacionales de motociclismo Informaci n La motocicleta s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas La motocicleta est concebida para competiciones de resistencia campo a trav s Enduro y no se trata en primera l nea de un veh culo para competiciones de motocross Un requisito b sico para la utilizaci n correcta del veh culo y para evitar un desgaste prematuro es la realizaci n de las tareas de man tenimiento ajuste y conservaci n del motor y el tren de rodaje mencionadas en el manual de instrucciones Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar da os y roturas en los componentes del mismo El uso la motocicleta bajo condiciones extremas como puede ser un terreno especialmente h medo o embarrado puede originar un desgaste acelerado de componentes de la cadena de transmisi n o de los frenos En esos casos puede ser necesario realizar el man tenimiento o sustituir las piezas de desgaste antes de que se haya alcanzado el l mite de desgaste
19. Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR2 en la parte superior derecha del display El TR2 Tripmaster 2 est siempre en marcha y cuenta hasta 999 9 El valor visualizado puede ajustarse manualmente con la tecla y la tecla Una funci n muy pr ctica para recorridos basados en un Roadbook Informaci n El valor TR2 puede corregirse a mano durante la marcha con la tecla y la tecla Si se superan los 999 9 se pone autom ticamente a cero el valor TR2 400324 01 Pulsar la tecla Aumenta el valor de TR2 Pulsar la tecla Disminuye el valor de TR2 Pulsar durante unos Borra los valores de TR2 3 5 segundos la tecla O Pulsar brevemente siguiente modo de visualizado la tecla O Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media 1 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n A1 en la parte superior derecha del display A1 velocidad media 1 muestra la velocidad media calculada a partir de TR1 Tripmas ter 1 y S1 cron metro 1 El c lculo de este valor se inicia con el primer impulso del sensor de la rueda y finaliza 3 segundos despu s del ltimo impulso Pulsar la tecla sin funci n Pulsar la tecla sin funci n Pulsar durante unos Se ponen 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 3 5 segundos la tecla O Pulsar brevemente siguiente
20. Rodaje del motor Rodaje del motor Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicado para el n mero de revoluciones y la potencia del motor Prescripci n n mero de revoluciones m ximo del motor durante las 3 primeras horas de servicio 7 000 rpm Potencia m xima del motor durante el periodo de rodaje durante las 3 primeras horas de servicio lt 50 durante las 12 horas de servicio siguientes Evite circular a pleno gas P4 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCION 5 Comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio e Informaci n No utilice nunca la motocicleta si no se encuentra en un estado t cnico impecable Informaci n A fin de poder garantizar la seguridad al circular tiene que acostumbrarse a llevar a cabo siempre una comprobaci n general del veh culo antes de cualquier puesta en servicio Controlar el nivel del aceite del motor p g 83 Controlar la tensi n de la cadena p g 53 Controlar la suciedad de la cadena p g 52 Controlar el estado de los neum ticos p g 69 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 69 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero p g 59 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 63 Controlar las pastillas de freno del freno delantero p g 60 Controlar las pastillas de freno del fre
21. e Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas evitar que puedan dete riorarse No doblar los cables ni las conducciones Desmontar los dos tornillos Desmontar los alojamientos del manillar Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas Colocar los alojamientos del manillar en la posici n deseada Montar los dos tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de sujeci n del M10 40 Nm Loctite 243TM manillar 29 5 Ibf ft e Informaci n Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la misma posici n Colocar el manillar en su posici n e Informaci n Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos Colocar las bridas de manillar en su posici n Montar los cuatro tornillos y apretarlos homog neamente Prescripci n Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft e Informaci n Asegurarse que la separaci n es homog nea a ambos lados EXC R SIX DAYS Desmontar los cuatro tornillos Desmontar las bridas del manillar con las gomas intermedias y los elast meros Desmontar el manillar y colocarlo a un lado Informaci n e Cubrir la motocicleta las piezas adosadas evitar que puedan dete riorarse No doblar los cables ni las conducciones Desmontar los casquillos inferiores Retirar las barras de apriete
22. la amplia gama de ajuste de los tensores de cadena 32 es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin mo dificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena pueden girarse 180 Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 400225 12 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Controlar el estado de los neum ticos e Informaci n Montar solamente los tipos de neum ticos autorizados por Si se monta otro tipo de neum ticos pueden influir negativamente sobre el comportamiento del veh culo El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta Montar en la rueda delantera y en la rueda trasera neum ticos con el mismo tipo de dibujo Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre superficies h medas Controlar los neum ticos y comprobar que no muestran cortes objetos empotrados ni deterioros de otro tipo Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos e Informaci n Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n de su pa s Profundidad m nima del perfil 2 2 mm 2 0 08 in Si la profundidad del perfil es inferior al m
23. El freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse Ajustar la carrera en vac o del pedal de freno como se indica en estas instrucciones BDesenganchar el muelle Soltar la tuerca O y girarla con el v stago de presi n para ajustar la carrera en vac o m xima Para adaptar individualmente la posici n b sica del pedal del freno soltar la tuerca y girar el tornillo en el sentido deseado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada 500154 10 Girar el v stago de presi n para obtener una carrera en vac o En caso nece sario adaptar la posici n b sica del pedal del freno Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR 4 o Sujetar el tornillo y apretar la tuerca Prescripci n Dem s tuercas del chasis M8 30 Nm 22 1 Ibf ft Sujetar el v stago de apriete y apretar la tuerca Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 15 Nm 11 1 Ibf ft Enganchar el muelle Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Acudir a un taller especializado autorizado por KTM para comprobar los
24. Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortiguador M12 80 Nm Loctite 2437 arriba 59 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortiguador M12 80 Nm Loctite 2437 abajo 59 Ibf ft e Informaci n El cojinete giratorio del amortiguador en el basculante cuenta un reves timiento de teflon No hay que lubricarlo con grasa ni con ning n otro tipo de lubricante Los lubricantes destruyen el revestimiento de teflon y redu cen dr sticamente la duraci n de esta pieza Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Controlar el reglaje b sico de la horquilla e Informaci n Por diferentes razones no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del veh culo con conductor Las peque as diferencias en el peso del conductor pueden compensarse al igual que sucede con el amortiguador modificando el pretensado de los muelles cambio si la horquilla choca con frecuencia es decir si llega al tope al compri mirse es imprescindible montar muelles m s duros en la horquilla a fin de evitar que se puedan deteriorar la horquilla o el chasis Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la compresi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre si n Desmont
25. Silos ojos entran en contacto con l quido de frenos enjuagar bien con agua y acudir cuanto antes a un m dico Advertencia Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Soltar los tornillos Desmontar la tapa con la membrana gt Llenar la jeringa de purga de aire con el l quido adecuado Jeringa para purga de aire 50329050000 L quido de frenos DOT 5 1 p g 118 Desmontar el tornillo de purga de aire en el cilindro receptor y montar la jeringa de purga de aire O Z Inyectar l quido en el sistema solamente hasta que el l quido salga sin burbujas por la abertura del cilindro emisor Durante esta operaci n aspirar l quido del dep sito de reserva del cilindro emisor para evitar que rebose
26. Utilizaci n para competici n Utilizaci n para el tiempo libre S60A 590 Mantenimiento completo del amortiguador Engrasar el cojinete de la pipa de la direcci n p g 47 Limpiar y ajustar el carburador Rociar los contactos el ctricos y los interruptores con spray para contactos Cambiar el l quido del embrague hidr ulico p g 79 Cambiar el l quido de frenos en el freno delantero Cambiar el l quido de frenos en el freno trasero Limpiar el parachispas EXC R USA XCR W USA Controlar el desgaste de los forros del embrague Controlar el embrague Controlar y medir el cilindro Sustituir el pist n Controlar el rbol de levas Sustituir los cojinetes del rbol de levas Controlar el platillo inferior del muelle de la v lvula Controlar la culata Controlar las v lvulas Controlar los muelles de las v lvulas Controlar el juego radial de los rodillos de los balancines Controlar el funcionamiento del tensor de la cadena de distribuci n Controlar el rbol de compensaci n Controlar el alabeo del cig e al en el mu n Sustituir el cojinete de la biela Sustituir el cojinete principal del Controlar la caja de cambios Controlar el mecanismo de cambio Controlar la longitud del muelle de la v lvula de regula ci n de presi n de aceite Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador
27. e Informaci n Tender la manguera del respiradero del dep sito sin dobleces Bot n de arranque en fr o EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS EXC R USA XCR W El bot n de arranque en fr o se encuentra en el lado izquierdo del carburador Si est activada la funci n de arranque en fr o se abre un orificio en el carburador que permite que el motor aspire combustible adicional Como consecuencia la mezcla de aire y combustible es m s rica tal como es necesario al arrancar con el motor en fr o e Informaci n La funci n de arranque en fr o tiene que estar desactivada si el motor est ca liente 00 50013510 Posibles estados e Funci n de arranque en fr o activada El bot n de arranque en fr o est extendido hasta el tope e Funci n de arranque en fr o desactivada El bot n de arranque en fr o est opri mido hasta el tope Bot n de arranque en fr o EXC R EU La palanca de arranque en fr o O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Si est activada la funci n de arranque en fr o se abre un orificio en el carburador que permite que el motor aspire combustible adicional Como consecuencia la mezcla de aire y combustible es m s rica tal como es necesario al arrancar con el motor en fr o e Informaci n 4 La funci n de arranque en fr o tiene que estar desactivada si el motor est ca gt liente Ah Posibles estados e Funci n de arranque en fr o activada La
28. filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente Informaci n KTM recomienda utilizar l quido de frenos DOT 5 1 de la empresa Este producto tiene un punto de ebullici n en h medo mayor que el l quido de frenos DOT 4 y ofrece por tanto mayor seguridad bajo esfuerzos elevados No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Desmontar las pastillas de freno del freno delantero p g 60 Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n zontal Soltar los tornillos Desmontar la tapa con la membrana Oprimir el pist n de freno en su posici n b sica y asegurarse de que no rebosa l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos aspirarlo en caso necesario Montar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 61 Corregir el nivel de l quido de frenos hasta la cota Prescripci n Marca Q 5 mm 0 2 in
29. freno Introducir las pastillas de freno colocar el bul n y montar las grupillas e Informaci n Asegurarse de que la chapa de desacoplamiento G est montada en la pas tilla de freno del lado del pist n Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Sustituir las pastillas del freno trasero e Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Silos ojos entran en contacto con l quido de frenos enjuagar bien con agua y acudir cuanto antes a un m dico Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de frenos del freno delantero y trasero con la frecuencia indicada en el plan de mantenimiento acu diendo a un taller especializado autorizado por KTM Advertencia Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente Informaci n KTM recomienda utilizar l quido de frenos DOT 5 1 de la empresa Este producto tiene un punto de ebu
30. g 121 SAE p g 121 SAE 10W 50 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor Motorex Motorex Cross Power 4T despu s de SAE p g 121 SAE 5 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Motorex Racing Fork Oil Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Motorex Joker 440 Universal Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Motorex Long Therm 2000 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex9 Proveedor Motorex Motorex Chain Clean 611 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Motorex Chain Lube 622 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex9 Proveedor Motorex Motorex Twin Air Dirt Bio Remover Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Motorex Twin Air Liquid Power Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex9 Proveedor Motore
31. n de montaje Suprimir los restos de aceite Colocar el protector de la horquilla en su posici n p g 41 Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 Soltar los tornillos y desmontar la pinza Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla Desplazar el protector de la horquilla hacia abajo Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Desplazar el protector de la horquilla hacia abajo MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Colocar el protector de la horquilla en su posici n Y 1 5 Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor i quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar la conducci n del l quido de frenos y el ramal de cables en su posici n Colocar la pinza montar los tornillos y apretarlos Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 0 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la direcci n Acudir lo antes posible a un taller especializado autorizado por KTM para ajustar la holgura del cojinete Informaci n Si se circula d
32. 62 Antes de emprender un recorrido prolongado tiene que acostumbrarse al manejo y a las reacciones de la motocicleta en un en torno y sobre un terreno adecuados e Informaci n Al desplazarse campo a trav s es recomendable ir acompa ado de otra persona en un segundo veh culo a fin de ayudarse mutuamente Intente tambi n conducir su veh culo muy lentamente y de pie sobre los pedales a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre sus reacciones No emprenda recorridos por terrenos que superen sus aptitudes y su experiencia CONSEJOS PUESTA EN SERVICIO 5 Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha y los pies bien asentados sobre los reposapi s No realice ninguna modificaci n en la motocicleta y utilice para la reparaci n solamente recambios autorizados por KTM Si transporta equipaje en su veh culo tiene que sujetarlo lo m s cerca posible del centro del mismo y prestar atenci n a una dis tribuci n homog nea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera e Informaci n Las motocicletas reaccionan con gran sensibilidad a los cambios en la distribuci n del peso entre las ruedas No supere nunca el peso m ximo total admisible ni la carga m xima admisible sobre los ejes Prescripci n Peso m ximo admisible 335 kg 739 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 145 kg 320 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 190 kg 419 Ib
33. EXC R EU EXC R AUS UK Placa de caracter sticas 8 EXC R A M NC ERN EE 23 N mero de la llave EXC R EU EXC R AUS UK Eo US elmanillaf EXC FREU Gc iG CE MCI y N mero del MOTOT 8 CONSEJOS APUESTA EN SERVICIO s Referencia de la 2 8 Instrucciones para la primera puesta en servicio 24 Referencia del 9 Rodaje del motor IS A 25 MANDOS ertet it tasse e ehe Pas ra rr Pas 10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCION VE PEN iE 26 Maneta del embrague 2 10 Comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio 26 Maita dele ms reus et 10 Arrancar el motor irata ee e a ge 26 Bot n de parada TODOS LOS MODELOS XCR W 10 Ponerse en marcha 27 Bot n de parada EXC R EU EXC R AUS UK Cambiar de marcha 27 EXC R SIX DAYS cono nooo nono eee cce 10 ioi e tod d tet dl itr 28 Interruptor de parada de emergencia EXC R AUS UK 10 Detener y estacionar el 28 Interruptor de parada de emergencia EXC R USA 11 Repostar combustible
34. R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W Sport 18 clics Amortiguaci n de la compresi n EXC R SIX DAYS Confort 24 clics Est ndar 22 clics Amortiguaci n de la extensi n EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W Longitud del muelle con casquillo s de pretensado Est ndar 18 clics Sport 18 clics Amortiguaci n de la extensi n EXC R SIX DAYS Confort 20 clics 510 mm DUE in Caracter stica el stica del muelle EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 4 4 N mm 25 1 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib Caracter stica el stica del muelle EXC R SIX DAYS Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 4 6 N mm 26 3 Ib in 4 8 N mm 27 4 Ib in 4 6 N mm 26 3 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib 4 8 N mm 27 4 Ib in Longitud de la c mara de aire 10030 mm 3 943148 in 0 79 Pretensado del muelle Preload Adjuster EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W Confort 2 vueltas Est ndar 4 vue Pretensado del muelle Preload Adjuster EXC R SIX DAYS Est ndar 2 vueltas Sport 7 vueltas Longitud de la horquilla 940 mm 37 01 in ACEITE PARA LA HORQUILLA p g 118 SAE 5 Referencia del amortiguador EXC R EU EXC R AUS UK EXC 12 18 7D 06 R USA XCR W Referencia d
35. W ZA abierta 1 5 vueltas Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent 530 EXC R USA abierta 2 0 vueltas 2 15 mm 0 0846 in Chicl principal 530 XCR W ZA Aguja del carburador 530 XCR W 530 EXC R SIX DAYS Aguja del carburador 530 EXC R USA Chicl de ralent 530 XCR W 530 EXC R SIX DAYS Chicl de ralent 530 EXC R USA 4 4 Corredera Chicl de aire principal 200 Chicl de aire de ralent 100 Chicl de arranque en fr o 85 Chicl de fugas 40 15 DATOS TECNICOS CHASIS gt gt w Chasis Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno Horquilla WP 4860 MXMA PA Recorrido de la suspensi n delante detr s Avance de la horquilla EXC R SIX DAYS XCR W USA Marca delante 300 mm 11 81 in 335 mm 13 19 in 18 mm 0 71 in Marca detr s 20 mm 0 79 in Avance de la horquilla EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA Amortiguador Equipo de frenos Di metro de los discos de freno 20 mm 0 79 in WP PDS 5018 DCC Frenos de disco pinzas de freno de apoyo flotante delante 260 mm 10 24 in detr s 220 mm 8 66 in L mite de desgaste de los discos de freno delante detr s Presi n de los neum ticos todoterreno 2 5 mm 0 098 in 3 5 mm 0 138 in delante 1 0 bar 15 psi detr s 1 0 bar 15 psi Presi n de inflado de los neum ticos par
36. aire de las botellas de la horquilla Levantar la motocicleta p g 33 Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire Y Con ello se suprime en su caso la sobrepresi n existente en el interior de la horquilla Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla 500088 10 Soltar el protector de la horquilla Levantar la motocicleta p g 33 Soltar el protector de la horquilla p g 40 Desplazar los manguitos guardapolvo de las dos botellas de la horquilla hacia abajo Informaci n e Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la suciedad las barras de la horquilla Con el tiempo es posible que pueda penetrar suciedad de tr s de los manguitos guardapolvo Si no se suprime esta suciedad pueden perder su hermeticidad los anillos de obturaci n situados detr s 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa lim piarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Limpiar y engrasar el manguito guardapolvo y el tubo interior de la horquilla en las dos botellas de la horquilla Spray de aceite Universal p g 119 A continuaci n desplazar de nuevo los manguitos guardapolvo a su posici
37. carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 58 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano todos los modelos EXC R Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano girando el tornillo de ajuste O e Informaci n Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la carrera en va c o Es decir el punto de resistencia se separa del manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario aumenta la carrera en vac o Es decir el punto de resistencia se acerca al manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada PES VETE Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 58 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Acudir a un taller especializado autorizado por KTM para comprobar los frenos no proseguir la marcha Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de frenos del freno delan
38. correspondiente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W Est ndar 18 clics Sport 18 clics Amortiguaci n de la extensi n EXC R SIX DAYS Confort 20 clics Est ndar 20 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla E Girar los tornillos de ajuste en sentido antihorario hasta el tope e Informaci n Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla Acontinuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Pretensado del muelle Preload Adjuster EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W Confort 2 vueltas 100025 10 Pretensado del muelle Preload Adjuster EXC R SIX DAYS Confort 2 vueltas Est ndar 2 vueltas Sport 7 vueltas e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle girando en sentido antihorario se reduce el pretensado El ajuste del pretensado del muelle no tiene influencia alguna sobre el ajuste de la amortiguaci n de la extensi n No obstante cuanto mayor sea el pretensado del muelle mayor debe ser el ajuste de la amortiguaci n de la extensi n Purgar el
39. del manillar El embrague se acciona por v a hidr ulica y se reajusta autom ticamente 500133 10 Maneta del freno de mano La maneta del freno de mano se encuentra en el lado derecho del manillar y act a sobre el freno de la rueda delantera Bot n de parada TODOS LOS MODELOS XCR W El bot n de parada se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Bot n de parada amp en su posici n b sica En esta posici n el circuito de encen dido est cerrado y es posible arrancar el motor e Bot n de parada oprimido En esta posici n el circuito de encendido est in terrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado Bot n de parada EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS s El bot n de parada se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Bot n de parada en su posici n b sica En esta posici n el circuito de encen dido est cerrado y es posible arrancar el motor e Bot n de parada oprimido En esta posici n el circuito de encendido est in terrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado 11 500134 10 Interruptor de parada de emergencia EXC R AUS UK El interruptor de parada de emergencia O se encuentra en el lado derecho del mani llar Posibles estados Encendido desconectado En esta posici n el circuito de encendido ed
40. delantero montar del freno trasero cambiar del freno trasero control del freno trasero desmontar del freno trasero montar Pedal de arranque Pedal de cambio Pedal del freno Pedal del freno Ajustar la posici n b sica Controlar la carrera en vac o Pinzas del freno Placa de caracter sticas Placa portan meros Desmontaje Montaje Posici n del Ajuste Presi n de inflado de los neum ticos Control Pretensado del muelle de la horquilla ajuste Pretensado del muelle Ajuste Protecci n anticongelante Control Protector de la horquilla Desmontaje Montaje Puesta en servicio Comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento Instrucciones para la primera puesta en servicio Pulsador de r fagas R Recambios Recorrido de la suspensi n con conductor Ajuste Reglaje b sico del tren de rodaje Adaptarlo al peso del conductor Repostar Combustible Resumen de los testigos de control Rueda delantera Desmontaje Montaje Rueda trasera Desmontaje Montaje S Silenciador Desmontaje Montaje Sistema de refrigeraci n ANDES a INDICES ess T Tamiz del aceite del cambio LIMPIEZA ez RA A dem as 86 Tamiz del aceite del motor LIMPIEZA ar a it PRI 83 Tapa de la caja del filtro de aire DESMONTAJE 5i ode ue 77 Montaje aria aaa EAS 77 Tap n del dep si
41. demasiado Falta de l quido refrigerante en el sistema de refrigeraci n El viento de marcha es insuficiente Acudir a un taller para controlar la her meticidad del sistema de refrigeraci n Controlar el nivel de l quido refrige rante p g 75 Parar el motor con el veh culo dete nido Las l minas del radiador est n muy su cias Se forma espuma en el sistema de refri geraci n Limpiar las l minas del radiador Vaciar el l quido refrigerante p g 76 Llenar el l quido refrigerante p g 76 Manguera del radiador doblada Termostato defectuoso Aver a en el sistema del ventilador del radiador EXC R SIX DAYS XCR W ZA Acudir a un taller para sustituir la man guera del radiador Acudir a un taller para que se des monte y se controle el termostato Prescripci n Temperatura de apertura 70 C 158 F Acudir a un taller para controlar el sis tema del ventilador del radiador Consumo elevado de aceite Bater a descargada La manguera del respiradero del motor est doblada El nivel del aceite del motor es dema siado alto La viscosidad del motor es insuficiente El alternador no recarga la bater a Tender la manguera del respiradero sin dobleces o sustituirla Controlar el nivel del aceite del motor p g 83 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite p g 83 Acudir al taller para controlar el equipo
42. durante las pocas de menor ocupaci n en los talleres De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la temporada Limpiar la motocicleta p g 91 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite p g 83 Cambiar el aceite del cambio limpiar el tamiz del aceite del cambio p g 86 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante p g 75 Vaciar los dep sitos de combustible recogiendo la gasolina en un recipiente adecuado Vaciar la c mara del flotador del carburador p g 82 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 69 Desmontar la bater a p g 70 Recargar la bater a p g 71 Prescripci n Temperatura de almacenamiento de la bater a sin radiaci n 0 35 C 32 95 F solar directa El lugar elegido para conservar el veh culo debe estar seco y no debe estar sometido a variaciones importantes de la temperatura e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta sobre un aposo Levantar la motocicleta p g 33 Cubrir la motocicleta con una lona permeable al aire o con una manta No emplear en ning n caso materiales impermeables al aire pues en ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n e Informaci n Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede
43. el asiento p g 72 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a Retirar la cubierta del polo positivo y desembornar el cable del polo positivo de la bater a Desenganchar la cinta de goma en la parte inferior Desmontar la bater a hacia arriba Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Introducir la bater a en su compartimento Bater a de 4 YTX5L BS p g 99 Enganchar la cinta de goma O Embornar el cable del polo positivo y colocar la cubierta del polo positivo 6 Embornar el cable del polo negativo Montar el asiento p g 72 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR 1 7 Recargar la bater a 0 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados Si el electrolito entra en contacto con la piel enjuagar con agua abundante Si el electrolito de la bater a entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo al menos durante 15 minutos con agua y acudir a un m dico Advertencia Peligro el medio am
44. g 20 Desmontar la manguera de combustible e Informaci n Es posible que salga un resto de combustible de la manguera de gasolina Soltar los tornillos con el casquillo de collar n todos los modelos EXC R Dejar la bocina con el soporte colgando hacia un lado Soltar el tornillo con el casquillo de collar n Soltar la manguera del respiradero del dep sito de combustible Retirar los dos spoilers a los lados de la sujeci n del radiador y desmontar el dep sito de combustible hacia arriba Jf 500067 10 Montar el dep sito de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repos tar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediata mente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR 0 Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inm
45. indicado en la tabla de manteni miento y engrase Tenga en cuenta el periodo de rodaje indicado as como los intervalos para la inspecci n y el mantenimiento La observaci n de estos plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida til de su motocicleta Las tareas de servicio prescritas en la tabla de mantenimiento y engrase deben realizarse indispensablemente en un taller especiali zado autorizado KTM que confirmar su ejecuci n el cuaderno de mantenimiento si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos o indirectos debidos a manipulaciones y modificaciones en la motocicleta no est n cubiertos por los dere chos de garant a Hay que utilizar exclusivamente los combustibles lubricantes y dem s agentes de servicio especificados en el manual de instruccio es 5 Por su propia seguridad utilice solamente recambios y accesorios autorizados por KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos Advertencia Peligro de deterioro Peligro de deterioro si el veh culo rueda o llega a caerse Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Advertencia Peligro de incendio Determinados componentes motor radiador y equipo de escape alcanzan temperaturas muy elevadas durante el servicio No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables Parar el motor Girar el mang
46. l quido de frenos del freno delantero y trasero con la frecuencia indicada en el plan de mantenimiento acu diendo a un taller especializado autorizado por KTM Advertencia Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR e Informaci n KTM recomienda utilizar l quido de frenos DOT 5 1 de la empresa Motorex9 Este producto tiene un punto de ebullici n en h medo mayor que el l quido de frenos DOT 4 y ofrece por tanto mayor seguridad bajo esfuerzos elevados No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el veh culo en posici n vertical Desmontar el tap n roscado con la membrana y la junta t rica Completar con l quido de frenos hasta la marca L quido de frenos DOT 5 1 p g 118 Controlar las piezas y comprobar que no est
47. la amortiguaci n Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador Peligro Peligro de accidente amortiguador est bajo presi n elevada El amortiguador est lleno con nitr geno a alta presi n por lo tanto hay que desarmar nunca el amortiguador ni llevar a cabo personalmente tareas de mantenimiento MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el tope e Informaci n No soltar el tornillo Acontinuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Determinar la cota con la rueda trasera descargada Levantar la motocicleta p g 33 Medir en posici n vertical la separaci n entre el eje trasero y un punto fijo por ejemplo una marca en el carenado lateral Anotar el valor como Cota Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 400220 10 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Determinar la cota con la rueda trasera descargada p g 35 Recurrir a la ayuda a otra persona para mantener la motocicleta en posici n verti cal Medir de nuevo la separaci n entre el eje de la
48. la piel bajo agua fr a 0 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR gt 5h zs 400243 10 Vaciar el l quido refrigerante Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Desmontar el tap n del radiador Controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador Nivel del l quido refrigerante por 10 mm 0 39 in encima de las l minas del radiador Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 118 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 118 Montar el tap n del radiador T Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento del motor el l quido refrigerante alcanza temperaturas muy elevadas y se encuentra bajo presi
49. la posici n b sica prescrita Prescripci n Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent XCR W USA abierta 0 5 vuelta Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent EXC R SIX DAYS abierta 1 0 vuelta Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent XCR W ZA 530 EXC R EU 530 EXC R AUS UK abierta 1 5 vueltas Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent 450 EXC R EU 450 EXC R AUS UK 450 EXC R USA abierta 1 75 vueltas Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent 530 EXC R USA Herramienta para ajustar el tornillo de regulaci n de la mezcla 77329034000 Conducir el veh culo para calentar el motor Prescripci n Tiempo de calentamiento 2 5 min Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerra dos Ajustar el r gimen de ralent girando el tornillo de ajuste Prescripci n Funci n de arranque en fr o desactivada El bot n de arranque en fr o est opri mido hasta el tope p g 21 Funci n de arranque en fr o desactivada La palanca de arranque en fr o est recogida hasta el tope p g 21 R gimen de ralent 1 550 1 650 rpm Girar lentamente el tornillo de regulaci n de la mezcla al ral
50. lizado autorizado por KTM para las tareas de repara ci n del equipo de encen dido Desmontar la buj a conectar el cable de encendido unir la buj a con masa una pieza met lica sin recubrimiento en el motor y arrancar el motor Prescripci n Debe formarse una chispa potente en la buj a Si no se forma chispa comenzar susti tuyendo la buj a Si tampoco se forma ahora una chispa soltar la pipa de la buj a del cable de encendido mantenerlo a la distancia indicada respecto a masa y arrancar el motor Prescripci n 5 mm 0 2 in Si se forma ahora una chispa sustituir la pipa de la buj a Si no se forma chispa acudir al taller para controlar el equipo de encendido Controlar el mazo de cables inspec ci n visual Acudir al taller para controlar el equipo el ctrico Oxidaci n en el conector de la unidad de mando CDI el transmisor de impulsos o la bobina de encendido Limpiar el conector y rociarlo con spray para contactos Agua en el carburador o surtidor obtu rada Chicl de ralent obturado Se han girado los tornillos de ajuste del carburador Acudir a un taller para limpiar el carbu rador Acudir a un taller para limpiar el carbu rador Ajustar el carburador Buj a defectuosa Sustituir la buj a Equipo de encendido averiado El combustible rebosa en el carburador a causa de suciedad o desgaste en la aguja del flotador Acudir a un taller para contr
51. los Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft e Informaci n Asegurarse de que los talones de sujeci n engranan con la placa portan me ros o la cubierta del faro Desmontar la cubierta del faro con el faro EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS EXC R USA XCR W ZA Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad Soltar el tornillo y desmontar la pinza Soltar la cinta de goma Introducir la cubierta del faro hacia arriba y bascularla hacia delante Desenchufar el conector el ctrico y desmontar la cubierta del faro junto con el faro Montar la cubierta del faro con el faro EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS EXC R USA XCR W ZA Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Enchufar el conector el ctrico OQ Colocar la cubierta del faro en su lugar y fijarla con la cinta de goma e Informaci n Asegurarse de que los talones de sujeci n engranan con el guardabarros Colocar la conducci n del l quido de frenos y el ramal de cables en su posici n Colocar la pinza montar el tornillo y apretarlo Controlar el ajuste del faro Desmontar la placa portan meros XCR W USA Soltar el tornillo y desmontar la pinza ry E Soltar el tornillo con el casquillo distanciador Desmontar la placa portan meros A tuir las piezas deterioradas o desgasta
52. manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar CONSEJOS PUESTA EN SERVICIO Instrucciones para la primera puesta en servicio Peligro Peligro de accidente Peligro debido a incapacidad para la conducci n hay que arrancar nunca el veh culo si no se est en condiciones de conducir o si se han ingerido drogas o alcohol 0 Advertencia Peligro de lesi n Peligro de lesiones si no se emplea ropa de protecci n adecuada o si la ropa no est en buen estado Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos 0 Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo 0 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento cr tico a causa de una conducci n inadecuada Adaptar la velocidad a la condiciones del piso y a las aptitudes del conductor 0 Advertencia Peligro de accidente Peligro de accidente si se circula con una segunda persona en el veh culo El veh culo no est previsto para circular con una segunda persona No conduzca nunca con dos personas 0 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no suelta completamente el pedal de freno las
53. modo de visualizado la tecla 400325 01 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n A2 en la parte superior derecha del display A2 velocidad media 2 muestra la velocidad media calculada a partir de la velocidad actual si est en marcha el cron metro S2 cron metro 2 e Informaci n EI valor visualizado puede diferir de la velocidad media real si no se ha detenido el cron metro S2 al finalizar el recorrido 400326 01 Pulsar la tecla funci n Pulsar la tecla sin funci n Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Pulsar brevemente siguiente modo de visualizado la tecla O MANDOS A Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n S1 en la parte superior derecha del display S1 cron metro 1 muestra el tiempo de marcha a partir de TR1 y contin a en el mo mento en que se recibe un impulso del sensor de la rueda El c lculo de este valor se inicia con el primer impulso del sensor de la rueda y finaliza 3 segundos despu s del ltimo impulso Pulsar la tecla funci n Pulsar la tecla sin funci n Pulsar durante unos Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 3 5 segundos la tecla O Pulsar brevemente siguiente modo de vis
54. n abrir el radiador las mangueras del radiador ni otros componentes del sistema de refrigeraci n con el motor caliente Esperar a que se enfr en el motor y el sistema de refrigeraci n Si se sufren quemaduras enfriar inmediatamente la piel bajo agua fr a Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con 105 ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Llenar el l quido refrigerante Colocar el veh culo en posici n vertical Colocar un recipiente adecuado debajo de la tapa de la bomba de agua Soltar el tornillo Desmontar el tap n del radiador Vaciar completamente el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la tapa de la bomba de M6x25 10 Nm 7 4 Ibf ft agua Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud permitir que el l quido refrigerante entre en conta
55. n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Asegurarse de que los tensores de la cadena se apoyan sobre los tornillos de ajuste Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la ca dena y calcular la tensi n de la cadena O e Informaci n La secci n superior de cadena O tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto repetir la medici n en varios puntos de la cadena Tensi n de la cadena 8 10 mm 0 31 0 39 in Sila tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena al montar la rueda trasera p g 56 Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena COCUVESCICI Sila corona el pin n de la cadena est n desgastados Sustituir la corona o el pi n de la cadena e Informaci n Al montar el eslab n de enganche el lado cerrado de grupilla de cierre tiene que quedar siempre dirigido en el sentido de la marcha El pi n la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre con juntamente 400227 01 Controlar el desgaste y el asiento seguro de la gu a de la cadena Controlar el desgaste de la
56. nimo exigido Sustituir los neum ticos Controlar la presi n de inflado de los neum ticos e Informaci n Si se circula con una presi n de inflado insuficiente en los neum ticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los neum ticos Una presi n de inflado correcta en los neum ticos es garant a de confort y aumenta la vida til de los neum ticos Desmontar la caperuza de protecci n Controlar la presi n de inflado siempre con los neum ticos fr os Presi n de los neum ticos todoterreno delante 1 0 bar 15 psi 1008 15 Presi n de inflado de los neum ticos para carretera todos los modelos EXC R delante 1 5 bar 22 psi 400241 01 detr s 2 0 bar 29 psi Sila presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito Corregir la presi n de inflado Montar de nuevo la caperuza de protecci n Controlar la tensi n de los radios 0 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a radios flojos Si circula con radios flojos en las ruedas pueden llegar a romperse los radios Acudir a un taller especializado autori zado KTM para corregir la tensi n de los radios Informaci n Si uno de los radios est flojo se desequilibra la rueda y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios Si la tensi n de los radios es demasiado elevada pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local
57. nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste pre maturo del cambio Soltar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio Soltar el tornillo Colocar el veh culo en posici n vertical Llenar con aceite para el cambio hasta que salga aceite por el taladro del tornillo de control de nivel de aceite Aceite del motor SAE 10W 50 p g 118 Montar y apretar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio Prescripci n Tornillo para control del nivel de aceite M6 10 Nm 7 4 Ibf ft en el cambio p Montar el tap n roscado y apretarlo Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerra dos Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Aver a El motor no gira motor de arranque el c trico El motor gira pero no arranca Posible causa Medida Errores de manejo Bater a descargada Se ha fundido el fusible Temperatura exterior baja Errores de manejo Llevar a cabo las operaciones para arrancar el veh culo p g 26 Recargar la bater a p g 71 Localizar la causa de la descarga Desmontar el fusible p g 72 Montar el f
58. p g 119 Colocar los casquillos distanciadores n i 1 Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla colocarla en su posi ci n e introducir el eje de la rueda Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 40 Nm 29 5 Ibf ft Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno 500084 11 Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 Accionar el freno de la rueda delantera y oprimir varias veces con fuerza la horqui lla para que puedan alinearse las botellas de la horquilla los tornillos Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Levantar la motocicleta p g 33 Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el pist n de freno e Informaci n Al comprimir el pist n de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Soltar la tuerca O Desmontar el tensor de la cadena Extraer el eje de la rueda s lo en la me dida que sea necesario para poder empujar la rueda trasera hacia delante Empujar la rueda trasera hacia delante tanto cuanto sea posible Desmontar la ca dena de la corona Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda trasera del bas culante e
59. pastillas del freno trasero A 65 Desmontar la rueda delantera A Montar la rueda delantera Desmontar la rueda trasera Montar la rueda trasera M Controlar el estado de los neum ticos Controlar la presi n de inflado de los neum ticos 69 Controlar la tensi n de los radios 69 Desmontar la bater a 70 Montar la bater a 4 70 Recargar la bater a 71 Desmontar el 22 2 72 Montar el fusible iiec si e ici dijes 72 Desmontar el asiento 2 72 Montar el asiento cte ec ee tutore et 72 Desmontar el dep sito de combustible 73 Montar el dep sito de combustible 73 Sistema de refrigeraci n occoonnconncococonnnonononnnnnncnnnnnnnnonos 74 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante ita a os 75 Controlar el nivel de l quido refrigerante 75 Vaciar el l quido refrigerante A 76 Llenar el l quido refrigerante
60. revoluciones de la rueda el lado izquierdo del display conmuta de nuevo al modo SPEED Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n SPEED en la parte izquierda del display En el modo de visualizado SPEED se muestra la velocidad actual La velocidad actual puede mostrarse en km h o en mph Informaci n Llevar a cabo el ajuste en funci n del pa s Siempre que se recibe un impulso de la rueda delantera el lado izquierdo del display del tac metro conmuta al modo SPEED y se muestra la velocidad actual Modo de visualizado SPEED H horas de servicio 400316 01 Condiciones La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado H se muestran las horas de servicio del motor El contador de horas de servicio memoriza el tiempo de circulaci n total Informaci n El contador de horas de servicio es necesario para poder llevar a cabo puntual mente las tareas de mantenimiento Si el veloc metro se encuentra en el modo de visualizado H al ponerse en mar cha conmuta autom ticamente al modo de visualizado ODO El modo de visualizado H se suprime durante la marcha Pulsar la tecla sin funci n Pulsar la tecla sin funci n Pulsar durante unos La pantalla conmuta al men de Setup de las funciones del ve
61. velocidad frenando si es necesario y disminuir la aceleraci n la maneta del embrague y meter una marcha m s corta soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar o cambiar de nuevo Es recomendable parar el motor si el veh culo va a estar detenido o al ralent durante cierto tiempo Prescripci n 22min Evite que patine el embrague con frecuencia o durante demasiado tiempo En otro caso se recalienta el aceite del motor y por consiguiente tambi n el motor y el sistema de refrigeraci n Es mejor circular a un r gimen reducido que hacerlo a un r gimen elevado con el embrague patinando INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 8 Frenar Advertencia Peligro de accidente Si se frena con demasiada intensidad pueden bloquearse las ruedas Adaptar el modo de frenado a la situaci n y a las condiciones de la calzada T Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o trasero Acudir a un taller especializado autorizado por KTM para comprobar los frenos no proseguir la marcha T Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los componentes del equipo de frenos Para frenar sobre arena sobre terrenos h medos o sobre pisos resbaladi
62. 1012011000 Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Colocar la motocicleta tumbada sobre uno de los lados y llenar la carcasa del filtro de aceite hasta 1 3 aproximadamente con aceite del motor Llenar el filtro de aceite con aceite del motor e introducirlo en la carcasa del filtro de aceite Engrasar la junta t rica de la tapa del filtro de aceite Montar la tapa del filtro de aceite Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del filtro de aceite M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Levantar la motocicleta e Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prema turo del motor Desmontar el tap n roscado O junto a la tapa del alternador y llenar aceite del mo tor Aceite del motor 0 61 0 6 qt Aceite del motor SAE 10W 50 p g 118 Montar el tap n roscado y apretarlo Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerra dos
63. 11 12 Maneta del embrague 10 Ajustar la posici n b sica 79 Maneta del freno de mano 10 Maneta del freno de mano Ajustar la carrera en vac o 58 Ajustar la posici n b sica 58 Controlar la carrera vac o 58 Manguitos guardapolvo LIMPIEZA a ara Yide pid as 40 Manillar Bloquear ciar a 23 Desbloquear 2 2224 WO 23 Mantenimiento 6 MANUAL DE INSTRUCCIONES 7 Medio ambiente 7 Motocicleta LIMPIEZA der tad Er RES 91 Motor 2 qv ERE ueque neues 25 N Nivel de aceite en el cambio Control 21 55 sos asl uie eee dos dc dd 85 Nivel de l quido de frenos del freno delantero control 59 del freno trasero control 63 Nivel de l quido refrigerante Corittol init aa RRA ade 75 Nivel del aceite del motor 12e dau he e 83 N mero de chasis 8 N mero de la Ilave 8 N mero del motor 8 P Pastillas de freno del freno delantero cambiar 61 del freno delantero control 60 del freno delantero desmontar 60 del freno
64. 3 b segundos la loc metro tecla O Pulsar brevemente siguiente modo de visualizado la tecla MANDOS aa Modo de visualizado SPEED CLK hora Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado CLK se muestra la hora Pulsar la tecla funci n Pulsar la tecla sin funci n Pulsar durante unos La pantalla conmuta al men de Setup del reloj 3 5 segundos la tecla O Pulsar brevemente siguiente modo de visualizado la tecla 400319 01 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado LAP puede cronometrarse el tiempo por vuelta hasta un to tal de 10 vueltas Kiwi dme wc uuu 8 33 e Informaci n Si se sigue mostrando el tiempo por vuelta despu s de pulsar la tecla signi fica que est n ocupados 9 puestos de memoria El tiempo de la vuelta 10 se detiene pulsando la tecla 400320 01 Pulsar la tecla en marcha y para el cron metro Pulsar la tecla Detiene el tiempo de la vuelta actual lo guarda y pone en mar cha el cron metro para la siguiente vuelta Pulsar durante unos Se ponen a cero el cron metro y el tiempo de la vuelta 3 5 se
65. 8 XCR W USA Montar la placa portan meros p g 49 EXC R SIX DAYS Montar la cubierta del faro con el faro p g 48 Montar las botellas de la horquilla p g 43 Montar el tornillo O y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija M8 17 Nm Loctite 2437 arriba 12 5 Ibf ft Comprobar que el ramal de cables los cables de mando y las conducciones del freno y del embrague quedan bien tendidas y que pueden moverse correctamente Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 41 Montar la tija inferior de la horquilla EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA Limpiar los cojinetes y las juntas comprobar que no est n deteriorados y engrasar los Grasa de larga duraci n p g 119 Montar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Montar el cojinete de la pipa de la direcci n superior e Informaci n Comprobar que la junta superior de la pipa de direcci n O est colocada en su posici n correcta Colocar el anillo de protecci n Colocar la tija superior de la horquilla con el manillar en su posici n Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 10 Nm 7 4 Ibf ft arriba Colocar la conducci n del embrague el ramal de cables y el dispositivo de control CDI en su lugar Montar los tornillos O y apretarlos Prescrip
66. 98 530 EXC R SIX DAYS 530 EXC R USA 530 XCR W 3900M QE PEL Re ER 98 DATOS T CNICOS 5 5 2 2 0 2 201 99 Botribillas s te ee EE tert ld edet uude ERA 100 Neutm tlCOS ensi te eer li 100 Cantidad de llenado combustible 100 DATOS T CNICOS 101 DATOS T CNICOS 102 PARES DE APRIETE EN EL CHASIS 103 ESQUEMA DE 104 Esquema de conexiones EXC R 0 104 Esquema de conexiones EXC R AUS UK 106 Esquema de conexiones EXC R 108 Esquema de conexiones EXC R SIX DAYS 112 Esquema de conexiones XCR W 114 Esquema de conexiones XCR W ZA 116 AGENTES DE SERVIGCIO s iet cuts etae 118 AGENTESAUXILIARE S toit noe tt tria EE id 119 NORMAS da 121 NDICES cur eto 122 MEDIOS DE REPRESENTACI N 5 S mbolos utilizados A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Y 4 Q7 Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Identifica una
67. DE APRIETE DEL MOTOR 8 Tornillo del portacables en la tapa del M4 4 Nm 3 Ibf ft Loctite 243TM alternador Eyector de aceite para lubricaci n de 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 2437 los balancines Eyector de aceite para refrigeraci n del 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 2437 pist n Tornillo de la palanca de enclava 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 2437 miento Tornillo del transmisor de impulsos 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 2437 Tornillo del resorte del embrague 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de retenci n del cojinete 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo de la tapa del filtro de aceite 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo de la tapa de la bomba M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 222 aceite Eyector de aceite para lubricaci n de M6x0 75 4 Nm 3 Ibf ft Loctite 2437 la biela Tuerca del pi n de la bomba de agua M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 6487 Tornillo del tope del pedal de arranque M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437 Tornillo de la pieza de retenci n para 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437 la cadena de distribuci n Tornillos de la brida del equipo de es 10 Nm 7 4 Ibf ft cape Tornillo del limitador de par 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437 Tornillo del motor de arranque 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la leng eta el stica del pe M6 10 Nm 7 4 Ibf ft dal de arranque Tornillo del carril de guiado de la ca M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM dena de distribuci n Tornill
68. Desmontar el tap n roscado del tamiz del aceite del motor Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo el tap n roscado y el tamiz del aceite del motor Limpiar la superficie de hermetizado en el motor Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas 200112 10 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Montar el tap n roscado del tamiz del aceite del motor y apretarlo Prescripci n Tap n roscado del tamiz del aceite del M17x1 5 20 Nm motor 14 8 Ibf ft Desmontar el filtro de aceite 0 Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes Si se sufren quemaduras enfriar inmediatamente la piel bajo agua fr a Advertencia Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Soltar los tornillos Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica E E ee Extraer el cartucho del filtro de aceite de la carcasa del filtro Tenazas para anillos Seeger 5
69. Filtro de aceite A dimos edat et a Sete ore 83 Desmontaje 84 Montaje ule gs Ev Y Wa 84 Filtro de aire Desmontaje sa rey esc beer a INESSE 78 Eimplezai i c eis ds ether eq ud 78 a aa PuSh st 78 Fusible Desmontaje uta aras 72 MONTAJE uo ci a a YI YR 72 G Garant a 2222 22222222222 22 4 Y E 6 Grifo de gasolina 20 Guardabarros delantero Desmontaje Gaara a reete e a 48 Montaje s sos oes sos a aa da 48 Gu a de la cadena AUS a obs Ad ai 57 H Holgura del cable bowden del acelerador AJUSTE e ums thes a a sa 52 Control usc fox e Ee y 52 Holgura del cojinete de la pipa de la direcci n AJUSTE a osse d duc m reb PRESA EE d EE 41 42 Control m Da ro o co odo od seeks cipe E 41 z Horquilla Controlar el reglaje b sico 38 1 Interruptor de encendido 11 Interruptor de los intermitentes 13 Interruptor de parada de emergencia 10 11 L LIMPIEZA ooo a 91 L quido de frenos del freno delantero completar 59 del freno trasero completar 63 L quido refrigerante ek ree b ee dis 76 Valado da YE RADAR Dat s 76 LOCALIZACI N DE AVER AS 88 90 M Mando de las luces
70. IETE DEL MOTOR es Tuerca del rbol de compensaci n M10x1 40 Nm 29 5 Ibf ft Tornillo para desbloqueo del tensor de M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft la cadena de distribuci n Tornillo del pi n de la cadena M10 60 Nm 44 3 Ibf ft Loctite 243TM Tap n roscado del canal de aceite M10 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo de la culata M10x1 25 Secuencia de apriete Aceite de motor cualquiera Apretar en diagonal comen zando con el tornillo trasero en el alojamiento de la ca dena 1 apriete 10 Nm 7 4 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3 apriete 50 Nm 36 9 Ibf ft Tap n roscado para vaciado del aceite M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft del cambio con im n Tuerca del rotor de encendido M12x1 60 Nm 44 3 Ibf ft Tap n roscado SLS M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft Tap n roscado de la v lvula de regula M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft ci n de presi n de aceite Buj a M12x1 25 15 20 Nm 11 1 14 8 Ibf ft Tap n roscado del balanc n M14x1 25 20 Nm 14 8 Ibf ft Tap n roscado del tamiz del aceite del M16x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft cambio Tap n roscado del tamiz del aceite del M17x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft motor Tuerca del disco de arrastre del embra M18x1 5 80 Nm 59 Ibf ft gue Tuerca de la rueda primaria M20Rosca a izquierdasx1 5 150 Nm 110 6 Ibf ft Loctite 6487 Tap n roscado del tensor de la cadena M24x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft de distribuci n
71. Informaci n Mientras est desmontada rueda trasera no que accionar el freno de pedal Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Desmontar los casquillos distanciadores 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Limpiar y engrasar los anillos de ret n O y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 119 Colocar los casquillos distanciadores Levantar la rueda trasera para introducirla en el basculante colocarla en su posi ci n e introducir el eje de la rueda Colocar la cadena Colocar los tensores de la cadena en su posici n Montar la tuerca pero apretarla todav a Controlar la tensi n de la cadena al montar la rueda trasera p g 53 Asegurarse de que los tensores de la cadena se apoyan sobre los tornillos de ajuste la tuerca Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft Informaci n e Gracias
72. L quido de frenos DOT 5 1 p g 118 Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Controlar la carrera en vac o del pedal del freno f Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si existe carrera en vac o en el pedal de freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse Ajustar la carrera en vac o del pedal de freno como se indica en estas instrucciones Desenganchar el muelle Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto con el pist n del cilindro del freno trasero y controlar la carrera en vac o O Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sila carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del freno p g 62 Enganchar el muelle Ajustar la posici n b sica del pedal del freno A 0 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no existe carrera en vac o en el pedal de freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero
73. MONTAJE usas a i vic ea 43 Montaje ie emu m cerne hom RE 43 Purgarelaite oss Lus a mud 40 Bot n de arranque en fr o 21 Bot n de parada 10 Bot n del motor de arranque 11 C Caballete lateral 22 Cadena LIMPIEZA sl REG eS hae 53 Carburador Ajustariel ralenti 2 3 dl Wee 81 caracas sia ta 80 ANDES aa Vaciar la c mara del flotador 82 Cojinete de la pipa de la direcci n 22 ra a as 47 Corona pi n de la cadena Control del desgaste 54 D Datos t cnicos Amortiguador e dara dans 102 Carb radol ise RR YR 97 98 Chasis x xsv ev ree ete x ee 99 100 Horquilla RUPEE 101 MOOD deutet seb at 93 94 Pares de apriete del motor 95 96 Pares de apriete en el chasis 103 Dep sito de combustible Desmontaje als tacar dag dira aaa 73 MontaJe star vp tet a 73 Desgaste de la cadena CONTO ook Seer p ode etur vA SS aute D 54 Discos de freno Control rara da RE E 57 E Embrague Cambiar el l quido 79 Controlar el nivel de l quido 79 Esquema de conexiones 104 117 Estado de los neum ticos ada a y 69 F
74. Montar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Controlar los discos de freno p g 57 Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Controlar que el muelle de l minas la pinza del freno y la chapa deslizante en el soporte de la pinza de freno est n colocados en su lugar e Informaci n La flecha en el muelle de l minas indica el sentido de giro del disco de
75. OR Montar y apretar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio Prescripci n Tornillo para control del nivel de M6 10 Nm aceite en el cambio 7 4 Ibf ft Vaciar el aceite del cambio limpiar el tamiz del aceite del cambio p g 86 Llenar el aceite del cambio p g 86 0 Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes Si se sufren quemaduras enfriar inmediatamente la piel bajo agua fr a Xt Advertencia Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente e Informaci n El aceite del cambio debe vaciarse con el motor caliente Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal apoyada sobre el caballete lateral Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Desmontar el tap n roscado para vaciado de aceite Desmontar el tap n roscado del tamiz del aceite del cambio Vaciar completamente el aceite del cambio Limpiar a fondo el tap n roscado para vaciado del aceite del cambio con el im n Limpiar a fondo el tap n roscado y el tamiz del aceite del cambio Limp
76. Para estacionar la motocicleta extender el caballete lateral con el pie hasta que se apoye sobre el suelo y cargar el peso de la motocicleta Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma MANDOS 4 Cerradura del manillar EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA UT ET La cerradura del manillar se encuentra a la izquierda de la pipa de la direcci n Con la cerradura del manillar puede bloquearse el movimiento del manillar De ese modo resulta imposible girar el manillar y por tanto conducir Bloquear el manillar EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA Advertencia Peligro de deterioro Peligro de deterioro si el veh culo rueda o llega a caerse Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Estacionar el veh culo Girar el manillar hacia la derecha hasta el tope Introducir la llave en la cerradura del manillar girar hacia la izquierda oprimirla y girar a continuaci n hacia la derecha Retirar la llave Y Con ello no es posible girar el manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar Desbloquear el manillar EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA Introducir la llave en la cerradura del manillar girar hacia la izquierda tirar de la cerradura y girar a continuaci n hacia la dere cha Retirar la llave v Con ello es posible de nuevo girar el
77. Por lo tanto hay que controlar peri dicamente la tensi n de los radios especialmente en una motocicleta nueva MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR gt 1 1 1 zx D 4 WE Desmontar la bater a Para controlar la tensi n golpear brevemente cada radio con el v stago de un des tornillador Prescripci n Tiene que escucharse un tono agudo Tuercas de los radios de la rueda de M4 5 5 Nm 3 7 Ibf ft lantera Tuercas de los radios de la rueda tra M5 5 Nm 3 7 Ibf ft sera e Informaci n Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en los radios esto significa que hay diferencias en la tensi n de los radios 0 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados Siel electrolito entra en contacto con la piel enjuagar con agua abundante Si el electrolito de la bater a entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo al menos durante 15 minutos con agua y acudir a un m dico 500069 10 500069 11 Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar
78. Sensor de n mero de revoluciones de la rueda 25 Interruptor del Tripmaster opcional 26 Pulsador de la bocina 27 Bocina 28 Interruptor de encendido 29 Interruptor de la luz de freno delante 30 Interruptor de la luz de freno detr s 31 Testigo de control de la luz de carretera 32 Testigo de control de los intermitentes 33 Conector para el ventilador del radiador opcional Color de los cables bl negro bl wh negro blanco br marr n br bl marr n negro bu azul bu wh azul blanco gn verde gn wh verde blanco gr gris or naranja pu violeta re rojo re bl rojo negro re wh rojo blanco wh blanco wh gn blanco verde wh re blanco rojo ESQUEMA DE CONEXIONES ye amarillo ye bl amarillo negro ye re amarillo rojo Esquema de conexiones EXC R SIX DAYS affe TOA br N u s 5 9 3 yere e oL e gt 7 84 lt C_CR1 1 00026066087 12 000820 LL v6S 400307 10 ESQUEMA DE CONEXIONES gt Componentes 1 Bater a 2 Alternador 3 Bobina de encendido 4 Transmisor de impulsos 5 Regulador de tensi n rectificador 6 Bot n del motor de arranque 7 Rel de ar
79. a carretera todos los modelos EXC R 1 5 bar 22 psi 2 0 bar 29 psi 15 45 14 52 delante detr s Desmultiplicaci n rueda trasera 450 EXC R EU 450 EXC R AUS UK 450 EXC R USA Desmultiplicaci n rueda trasera 450 EXC R SIX DAYS XCR W ZA 14 52 Desmultiplicaci n rueda trasera 530 EXC R SIX DAYS XCR W USA Desmultiplicaci n rueda trasera 530 EXC R EU 530 EXC R AUS UK 14 50 15 45 14 50 Cadena Coronas de la cadena disponibles ngulo de la direcci n Distancia entre ejes Altura del asiento sin carga 5 8 x 1 4 38 40 42 45 48 49 50 51 52 1 475 10 mm 58 07 0 39 in 925 mm 36 42 in Altura libre sobre el suelo sin carga 380 mm 14 96 in Peso sin combustible EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS Peso sin combustible XCR W USA Peso sin combustible XCR W ZA Peso sin combustible EXC R USA 113 9 kg 251 1 Ib 112 2 kg 247 4 Ib 113 kg 249 Ib 114 8 kg 253 1 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 145 kg 320 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 190 kg 419 Ib Peso m ximo admisible 335 kg 739 Ib Bater a de 4 Ah YTX5L BS Tensi n de la bater a 12 V Capacidad nominal 4 Ah exenta de mantenimiento DATOS TECNICOS CHASIS Bombillas Faro EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS EXC R USA XCR W ZA Luz de delim
80. ador 6 Bot n del motor de arranque 7 Rel de arranque con fusible 8 Motor de arranque 9 Mando de las luces pulsador de la bocina bot n de parada 10 Sensor de la mariposa TPS 11 Conector para la curva de encendido 12 Unidad de mando CDI 13 Faro 14 Luz de delimitaci n 15 Luz de freno piloto trasero 16 Alumbrado de la matr cula 17 Veloc metro 18 Sensor de n mero de revoluciones de la rueda 19 Interruptor del Tripmaster opcional 20 Interruptor de los intermitentes 21 Rel de intermitencia 22 Intermitente delante a la izquierda 23 Intermitente detr s a la izquierda 24 Intermitente delante a la derecha 25 Intermitente detr s a la derecha 26 Bocina 27 Interruptor de la luz de freno delante 28 Interruptor de la luz de freno detr s 29 Testigo de control de la luz de carretera 30 Testigo de control de los intermitentes 31 Conector para el ventilador del radiador opcional Color de los cables bl negro bl wh negro blanco br marr n br bl marr n negro bu azul bu wh azul blanco gn verde gr gris or naranja pu violeta re rojo re bl rojo negro re wh rojo blanco wh blanco wh gn blanco verde wh re blanco rojo ye amarillo ye bl amarillo negro ye re amarillo rojo Esquema de conexiones EXC R AUS UK cwa 2 C_DG 4 _ 2 C BP A ETS 5 EX 2 o
81. ador del carburador p g 82 Comprobar la viabilidad de todos los mandos Comprobar el funcionamiento de los frenos Comprobar peri dicamente que est n bien apretados todos los tornillos las tuercas y las abrazaderas NB1A En funci n de las condiciones de utilizaci n cuando sea necesario MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR 8 Levantar la motocicleta Advertencia Peligro de deterioro Peligro de deterioro si el veh culo rueda o llega a caerse Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consis tencia Levantar la motocicleta y apoyarla mediante el chasis por debajo del motor Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo Caballete de montaje 54829055000 500074 01 Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Bajar la motocicleta del caballete para montaje Advertencia Peligro de deterioro Peligro de deterioro si el veh culo rueda o llega a caerse Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Bajar la motocicleta del caballete para montaje Retirar el caballete para montaje Controlar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del conductor e Informaci n Ajustar en primer lugar el amortiguador y a continuaci n la horquilla A fin de garantizar un comportamiento ideal de la motocicleta y evitar deterioros en la horquilla el amortiguador el basculante y el chasis ha
82. alizado SPEED H horas de servicio Modo de visualizado SPEED CLK hora Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Modo de visualizado SPEED ODO kilometraje Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media 1 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 Grifo de gasolina EI grifo de la gasolina se encuentra en el lado izquierdo del dep sito de combustible Con el mango giratorio O en el grifo de la gasolina puede abrirse y cerrarse la alimen taci n de combustible para el carburador Posibles estados e Suministro de combustible cerrado OFF En esa posici n no puede acceder com bustible del dep sito al carburador e Suministro de combustible abierto ON Con ello puede acceder combustible del dep sito al carburador El dep sito se vac a hasta la reserva e Suministro de combustible de la reserva abierto RES Con ello puede acceder combustible del dep sito al carburador El dep sito se vac a completamente Oprimir el bot n de desbloqueo O girar el tap n del dep sito en sentido antihora rio y desmontarlo hacia arriba MANDOS A Cerrar el tap n del dep sito de combustible Colocar el tap n en el dep sito y girarlo en sentido horario hasta que encastre el bot n de desbloqueo O
83. ando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Advertencia 3 Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Abrir el tap n del dep sito de combustible p g 20 Llenar el dep sito de combustible como m ximo hasta la cota Prescripci n Marca 35 mm 1 38 in Capacidad del de 9 1 2 4 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos p sito EXC R EU RON 95 PON 91 p g 118 EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS 140038210 XCR W ZA Capacidad del 9 21 Gasolina s per sin plomo 95 octanos dep sito EXC 2 43 US gal RON 95 PON 91 p g 118 R USA XCR W USA Cerrar el tap n del dep sito de combustible p g 21 Tareas importantes de mantenimiento que tienen que llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de KTM Motor Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite p g 83 Cambiar el aceite del cambio limpiar el tamiz del aceite del cambio p g 86 Sustituir la buj a Controlar y ajustar en su caso el juego de las v lvulas Comprobar que est n bien apretados los tornillos de sujeci n del motor Limpiar la pipa de la buj a y compr
84. ar la rueda delantera p g 66 Soltar los tornillos y desmontar la pinza Desmontar la cinta sujetacables soltar los tornillos y desmontar la pinza del freno La pinza del freno con la conducci n del l quido de frenos debe quedar colgando hacia un lado sin tensiones mec nicas EXC R SIX DAYS XCR W USA Soltar los tornillos Desmontar la botella izquierda de la horquilla Soltar los tornillos Desmontar la botella derecha de la horquilla EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA Soltar los tornillos Desmontar la botella izquierda de la horquilla Soltar los tornillos Desmontar la botella derecha de la horquilla Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Colocar las botellas de la horquilla en su posici n Informaci n e La ranura fresada superior la botella de la horquilla tiene que estar ali neada con el borde superior de la tija superior de la horquilla Los tornillos de purga de aire O tienen que estar colocados hacia delante EXC R SIX DAYS XCR W USA Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 12 Nm 8 9 Ibf ft MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA MApretar los
85. ar las caperuzas de protecci n Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope Informaci n e Los tornillos de ajuste se encuentran el extremo inferior de las bote llas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente 100020 10 en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W Sport 18 clics Amortiguaci n de la compresi n EXC R SIX DAYS Confort 24 clics Est ndar 22 clics Set l8de e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Montar las caperuzas de protecci n Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la extensi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensi n MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope e Informaci n Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las bote llas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla Acontinuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas
86. as muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes Desenganchar el muelle Soltar los tornillos y desmontar el silenciador Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Montar el silenciador Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Enganchar el muelle Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire Extraer lateralmente la tapa de la caja del filtro de aire en la zona y desmontarla hacia delante Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Enganchar la tapa de la caja del filtro de aire en la secci n trasera y encajarla en la secci n delantera MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR gt gt gt zs Desmontar el filtro de aire A Advertencia Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor origi nando un desgaste prematuro Advertencia 3 Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibl
87. asta que se haya detenido el motor EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS Oprimir el bot n de parada con el motor al r gimen de ralent hasta que se haya detenido el motor EXC R USA Interruptor de parada de emergencia oprimirlo con el motor al r gimen de ralent a la posici n X Girar el mango en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Figura 500137 10 p g 20 Estacionar la motocicleta sobre una superficie de suficiente resistencia INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N ea Repostar combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repos tar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediata mente el combustible derramado combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible 0 Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utiliz
88. biente Los componentes y el electrolito de la bater a son nocivos para el medio ambiente desechar las bater as con la basura dom stica Entregar las bater as defectuosas o gastadas en un punto de recogida para bater as usadas Advertencia Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente Informaci n La bater a pierde continuamente carga incluso si no est sometida a carga La carga de la bater a y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duraci n de una bater a Las recargas r pidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duraci n de la bater a Si se superan la intensidad de carga la tensi n de carga o el tiempo de carga indicados se producen fugas de electrolito a trav s de las v lvulas de seguridad Como consecuencia disminuye la capacidad de la bater a Si se ha descargado la bater a a causa de las secuencias de arranque del motor hay que recargarla inmediatamente Si se deja la bater a descargada durante cierto tiempo se producen una descarga profunda y sulfatado y se destruye la bate r a La bater a no requiere mantenimiento es decir se suprime el control del nivel del electrolito Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y pa
89. cadena Levantar la motocicleta p g 33 Cambiar a punto muerto y tirar de la secci n superior de la cadena con la fuerza de tensado indicada Prescripci n Fuerza de tensado de la cadena 10 15 kg 22 33 Ib Medir la separaci n entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto repetir la medici n en varios puntos de la cadena Separaci n m xima en el punto m s 272 mm 10 71 in largo de la cadena Sila separaci n 6 es mayor que la cota indicada VANITAS B Sustituir la cadena o TICO e Informaci n AUS Siempre que se monta una cadena nueva hay que sustituir al 123 16 17 18 mismo tiempo la corona y el pi n de la cadena 400226 10 Las cadenas nuevas se desgastan m s r pidamente si se colocan sobre una corona un pi n antiguos desgastados Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade m s del desgas
90. calentarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se produce durante la combusti n en el cilindro originando oxidaci n en las v lvulas y en el equipo de escape Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 Montar la bater a p g 70 Repostar combustible p g 29 Comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio p g 26 Llevar a cabo un recorrido de prueba Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos refrigerado por agua Cilindrada todos los modelos 450 449 3 cm3 27 418 cu in Cilindrada todos los modelos 530 Carrera todos los modelos 450 Carrera todos los modelos 530 Di metro Relaci n de compresi n 510 4 cm 31 147 cu in 63 4 mm 2 496 in 72 mm 2 83 in 95 mm 3 74 in 11 9 1 R gimen de ralent 1 550 1 650 rpm Distribuci n Di metro de la v lvula de admisi n Di metro de la v lvula de escape Juego de las v lvulas 4 v lvulas accionadas por balancines accionamiento mediante cadena dentada 39 5 mm 1 555 in 31 7 mm 1 248 in Escape a 20 68 F 0 12 0 17 mm 0 0047 0 0067 in Admisi n a 20 C 68 F 0 10 0 15 mm 0 0039 0 0059 in Cojinete del cig e al Cojinete de la biela Cojinete del bul n del pist n 2 rodamientos ranurados de bolas Rodamiento de ag
91. ci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar el guardabarros delantero p g 48 Montar la cubierta del faro con el faro p g 48 Montar las botellas de la horquilla p g 43 el tornillo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija arriba M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Comprobar que el ramal de cables los cables de mando y las conducciones del freno y del embrague quedan bien tendidas y que pueden moverse correctamente Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 41 Engrasar el cojinete de la pipa de la direcci n 4 EXC R SIX DAYS XCR W USA Desmontar la tija inferior de la horquilla p g 44 Montar la tija inferior de la horquilla p g 46 EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA Desmontar la tija inferior de la horquilla p g 45 Montar la tija inferior de la horquilla p g 47 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR 1 1 1 1 s Desmontar el guardabarros delantero 500092 10 Soltar los tornillos Desmontar el guardabarros delantero Prestar atenci n a los casquillos distanciadores Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Asegurarse de que est n montados los casquillos distanciadores en el guardabarros Colocar el guardabarros delantero en su posici n Montar los tornillos y apretar
92. co Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Desmontar el tap n del radiador Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 25 45 13 49 F Sila protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 400243 10 Controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador Nivel del l quido refrigerante por 10 mm 0 39 in encima de las l minas del radiador Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 118 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 118 Montar el tap n del radiador Controlar el nivel de l quido refrigerante 0 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento del motor el l quido refrigerante alcanza temperaturas muy elevadas y se encuentra bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni otros componentes del sistema de refrigeraci n con el motor caliente Esperar a que se enfr en el motor y el sistema de refrigeraci n Si se sufren quemaduras enfriar inmediatamente
93. con los conos de goma O Desmontar los dos tornillos Desmontar los alojamientos del manillar Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR gt 0 Colocar los alojamientos del manillar en la posici n deseada Montar los dos tornillos O y apretarlos Prescripci n Tornillo de sujeci n del M10 40 Nm Loctite 243TM manillar 29 5 Ibf ft Condiciones Distanciador montado Utilizar un tornillo M10x35 Condiciones Sin distanciador Utilizar un tornillo M10x25 e Informaci n Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la misma posici n Introducir los conos de goma O y las barras de apriete O Montar los casquillos inferiores Colocar el manillar en su posici n e Informaci n Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos Colocar las bridas del manillar con las gomas intermedias y los elast me ros O Kit de elast meros verdes ajuste blando 5 505125203 Kit de elast meros amarillos ajuste mediano est ndar SXS05125204 Kit de elast meros rojos ajuste duro 5 505125205 e Informaci n Los elast meros est n disponibles con diferentes ajustes Montar los cuatro tornillos y apretarlos homog neamente Prescripci n Tornillo de la brida del manillar M8 16 Nm 11 8 Ibf ft e Infor
94. cto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Asegurarse de que el tornillo O est bien apretado Colocar el veh culo en posici n vertical Llenar l quido refrigerante hasta la cota por encima de las l minas del radiador Prescripci n 10 mm 0 39 in L quido refrige 0 95 1 1 qt L quido refrigerante p g 118 rante L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 118 Montar el tap n del radiador MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR gt 4 Realizar un recorrido de prueba corto Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 75 Relleno de fibra de vidrio del silenciador El silenciador tiene un relleno de vell n de fibra de vidrio Con el tiempo las fibras del material insonorizante se volatilizan y acceden al exterior es decir el silenciador se consume Con ello adem s de aumentar el nivel de ruidos se modifica tambi n la caracter stica de potencia del veh culo Desmontar el silenciador 0 Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperatur
95. das 1 O o 5 E ex D o o lt 3 o o 5 o o n 5 a o o o o o 02 o 1 Colocar la placa portan meros en su posici n Montar el tornillo con el casquillo distanciador y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft e Informaci n Asegurarse de que los talones de sujeci n engranan con el guardabarros Colocar la conducci n del l quido de frenos y el ramal de cables en su posici n Colocar la pinza montar el tornillo y apretarlo En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros separados una distancia Separaci n entre taladros 15 mm 0 59 in Los taladros en el alojamiento para el manillar est n situados a una distancia del centro Separaci n entre taladros 3 5 mm 0 138 in Los soportes del manillar pueden montarse en 4 posiciones diferentes EXC R SIX DAYS Adem s los soportes del manillar pueden montarse a 2 alturas diferentes con y sin distanciador Altura del distanciador 9 mm 0 35 in MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Ajustar la posici n del manillar 400343 10 EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W Desmontar los cuatro tornillos Desmontar las bridas del manillar Desmontar el manillar y colocarlo a un lado Informaci n
96. del agarre de la cubierta Dem s tuercas del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft 35 Nm 25 8 Ibf ft 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243 10 Nm 7 4 Ibf ft Dem s tornillos del chasis 25 Nm 18 4 Ibf ft Tornillo de la pinza del freno delantero Loctite 243 Tornillo de la tija superior EXC R SIX DAYS XCR W USA Tornillo de la tija superior EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA 25 Nm 18 4 Ibf ft 17 Nm 12 5 Ibf ft 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo de la tija inferior EXC R SIX DAYS XCR W USA Tornillo de la tija inferior EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA 12 Nm 8 9 Ibf ft 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo del portarruedas Tornillo del tubo de la tija arriba EXC R SIX DAYS XCR W USA Tornillo del tubo de la tija arriba EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA 15 Nm 11 1 Ibf ft 17 Nm 12 5 Ibf ft 20 Nm 14 8 Ibf ft Loctite 2437M Tornillo de la brida del manillar EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo de la brida del manillar EXC R SIX DAYS 16 Nm 11 8 Ibf ft Tornillo de los tirantes del motor 33 Nm 24 3 Ibf ft Tornillo del subchasis Tornillo de fijaci n del caballete lateral Tornillo de soporte del motor Dem s tuercas del chasis M10 35 Nm 25 8 Ibf ft 40 Nm 29 5 Ibf ft 60 Nm 44 3 Ibf ft 50 Nm 36 9 Ibf ft Loctite 243 L
97. dio ambiente Lea completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez su veh culo Esta publicaci n con tiene informaci n y consejos importantes que le facilitar n su manejo y conducci n de su motocicleta Aqu aprender a adaptar la motocicleta a su estatura y a sus preferencias y conocer el modo de protegerse contra ca das o lesiones Adem s el manual de instrucciones contiene tambi n informaci n importante para el mantenimiento de la motocicleta El manual de instrucciones es un componente importante de la motocicleta y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en caso de reventa del veh culo El n mero de chasis est grabado sobre la pipa de la direcci n a la derecha La placa de caracter sticas se encuentra en la parte delantera de la pipa de la direc ci n gy F j F 500128 10 E El n mero de la llave O est grabado en el colgante 500125 10 El n mero del motor est grabado en el lado izquierdo del motor por debajo del pi n de la cadena La referencia de la horquilla O est grabada en el lado interior del portarruedas La referencia del amortiguador se encuentra embutida en la parte superior del amor tiguador por encima del anillo de ajuste en el lado dirigido hacia el motor n 11500129 10 MANDOS 8 Maneta del embrague La maneta del embrague se encuentra en el lado izquierdo
98. e como equipo opcional Ajuste de kil metros o millas e Informaci n Si se cambia de unidad se conserva el valor ODO cuentakil metros y se convierte a la nueva unidad Los valores TR1 TR2 A1 A2 y S1 se borran al cambiar de unidad Condiciones La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O TR2 Al 2 51 52 Se muestra el men de Setup con las funciones activadas Pulsar la tecla O tantas veces como sea necesario hasta que parpadee el texto NY gt km h Mhz 00 LAP CLK H km h mph en el display Pre Ajustar km h Pulsar la tecla 400329 01 Ajustar mph Pulsar la tecla Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n Si no se acciona ninguna tecla durante 20 segundos si se recibe pulso del sensor de n mero de revoluciones de la rueda se guardan auto m ticamente los ajustes y se cierra el men de Setup MANDOS As Ajustar la hora 400330 01 Ajustar las funciones del veloc metro e Informaci n Condiciones La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display
99. eda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft e Informaci n Gracias la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 32 es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin mo dificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena pueden girarse 180 Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 Soltar la tuerca O Soltar las tuercas Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha Prescripci n Tensi n de la cadena 8 10 mm 0 31 0 39 in Girar los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Con ello la rueda tra sera est n bien alineada Apretar las tuercas Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft e Informaci n Gracias la amplia gama de ajuste de los tensores de cadena 32 es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin mo dificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena pueden girarse 180 Soltar las tuercas Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste a la izquierda y a la d
100. ediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible 500066 11 Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Colocar el dep sito de combustible en su posici n correcta y enganchar los dos spoilers laterales en la sujeci n del radiador Asegurarse de que no queda aprisionado ni puede deteriorarse ning n cable el c trico ni cable bowden Conectar la manguera del respiradero del dep sito Montar el tornillo con el manguito de collar n y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft todos los modelos EXC R Colocar la bocina en su posici n junto con el soporte Montar los tornillos con el manguito de collar n y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Conectar la manguera de gasolina Montar el asiento p g 72 La bomba del agua en el motor asegura una circulaci n forzada del l quido refrige rante La presi n en el sistema de refrigeraci n resultante del calentamiento se regula me diante una v lvula en el tap n del radiador Con ello es posible que la temperatura del liquido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produzcan perturba ci
101. el ctrico Se borran los par metros del veloc metro hora cron metro tiempo por vuelta La bater a del veloc metro est descar gada Sustituir la bater a del veloc metro LIMPIEZA gt wy Limpiar la motocicleta Advertencia Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpieza a alta presi n No hay que limpiar nunca el veh culo utilizando un equipo de alta presi n ni un chorro de agua potente El agua a presi n puede penetrar en los componente el ctricos conectores cables bowden cojinetes etc y ocasionar aver as o incluso destruir estos com ponentes Advertencia Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente e Informaci n Hay que limpiar peri dicamente la motocicleta de ese modo conserva aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiaci n solar directa Antes de la limpieza hay que cerrar el equipo de escape para evitar que pueda entrar agua en el mismo Antes de la limpieza eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para motocicletas y desprender la suciedad con un pincel Agente de lim
102. el amortiguador EXC R SIX DAYS 12 18 7D 35 Amortiguador WP PDS 5018 DCC Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Sport 12 clics Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 2 vueltas Est ndar 1 5 vueltas Amortiguaci n de la extensi n Est ndar 22 clics Sport 20 clics Pretensado del muelle Est ndar 9 mm Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 69 N mm 394 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib 72 N mm 411 Ib in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 76 N mm 434 Ib in Longitud del muelle 250 mm 9 84 in Presi n del gas 10 bar 145 psi Recorrido est tico de la suspensi n 35 mm 1 38 in Recorrido de la suspensi n con conductor 105 mm 4 13 in Longitud de montaje 411 mm 16 18 in Tuercas de los radios de la rueda de lantera Tuercas de los radios de la rueda tra sera 5 Nm 3 7 Ibf ft PARES DE APRIETE EN EL CHASIS 5 Nm 3 7 Ibf ft Dem s tuercas del chasis 15 Nm 11 1 Ibf ft Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del disco de freno trasero Tornillo del disco de freno delantero Tornillo del anillo de ajuste del amorti guador 14 Nm 10 3 Ibf ft 5 Nm 3 7 Ibf ft 14 Nm 10 3 Ibf ft Tornillo de la r tula del v stago de pre si n en el cilindro del freno de pie Tuerca del tornillo de la corona Tuerca
103. el fusible 0 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas e Informaci n En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto Sustituir el fusible fundido por un fusible con las mismas caracter sticas Montar el fusible Fusible 58011109110 e Informaci n Si se funde de nuevo el fusible despu s de sustituirlo es imprescindible acudir a un taller especializado autorizado por 400273 10 Colocar la cubierta de protecci n Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 77 Desmontar el asiento Soltar el tornillo Levantar la parte trasera del asiento tirar de l hacia atr s desmontarlo a continuaci n hacia arriba Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Enganchar la parte delantera del asiento en el casquillo de collar n del dep sito de combustible bajarlo en la parte trasera y desplazarlo al mismo tiempo hacia delante UR 7 E Asegurarse que el asiento queda bien encastrado en su posici n d E gt Montar el tornillo de sujeci n del a
104. ent O en sentido hora rio hasta que comience a disminuir el r gimen de ralent Anotar la posici n y girar a continuaci n el tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent lentamente en sentido antihorario hasta que comience a disminuir de nuevo el r gimen de ralent MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Ajustar el punto con el mayor r gimen de ralent entre las dos posiciones anotadas e Informaci n Si se observa un aumento considerable del n mero de revoluciones reducir el r gimen de ralent a un nivel normal y repetir los pasos descritos m s arriba Para la conducci n extrema bajo condiciones deportivas hay que elegir una posici n 1 4 de vuelta m s pobre girar en sentido horario que este valor ideal ya que el motor se calienta m s bajo condiciones deportivas Si no se obtiene un resultado satisfactorio mediante el procedimiento des crito puede ser que est montado un chicl de ralent de dimensiones ina decuadas Si se ha atornillado el tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent hasta el tope sin que haya variado el n mero de revoluciones del motor hay que montar un chicl de ralent m s peque o El tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent no debe estar abierto m s que dos vueltas Si se precisan m s de dos vueltas para el ajuste mezcla rica hay que utilizar un chicl de ralent mayor Despu s de cambiar el chicl hay que efectuar los ajustes descritos desde el comi
105. entamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con cuidado Cambiar de marcha conducir 0 Advertencia Peligro de accidente Si se cambia a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado puede bloquearse la rueda tra sera reducir a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado Si se hace as se sobrerrevoluciona el motor y puede bloquearse la rueda trasera Informaci n Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conducir detenerse inmediatamente parar el motor y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado de KTM La 1 marcha est prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes Silo permiten las circunstancias inclinaci n situaci n etc puede cambiarse a una marcha m s larga Para ello soltar el acele rador accionando al mismo tiempo la maneta del embrague meter la siguiente marcha soltar la maneta del embrague y acelerar de nuevo Si est activada la funci n de arranque en fr o hay que desactivarla una vez que el motor ha alcanzado la temperatura de servicio Una vez alcanzada la velocidad m xima girando el pufio acelerador hasta el tope reducir de nuevo la posici n hasta unos 3 4 la velocidad no disminuye apreciablemente pero s lo hace el consumo de combustible No acelere m s de lo que permite el motor en cada momento si se gira bruscamente el pufio acelerador aumenta el consumo Para reducir a una marcha m s corta reducir la
106. enzo Ajustar el r gimen de ralent girando el tornillo de ajuste Prescripci n Funci n de arranque en fr o desactivada El bot n de arranque en fr o est opri mido hasta el tope p g 21 Funci n de arranque en fr o desactivada La palanca de arranque en fr o est recogida hasta el tope p g 21 R gimen de ralent 1 550 1 650 rpm Informaci n e Si var a considerablemente la temperatura exterior si se desea circular en un lugar de altitud mucho mayor o mucho menor hay que ajustar de nuevo el ralent Vaciar la c mara del flotador del carburador Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repos tar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediata mente el combustible derramado combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible T Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m d
107. erecha Prescripci n Tensi n de la cadena 8 10 mm 0 31 0 39 in Girar los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Con ello la rueda tra sera est n bien alineada Apretar las tuercas O Soltar los tornillos y Desmontar la gu a de la cadena Condiciones N mero de dientes lt 44 dientes Encajar la tuerca en el orificio Colocar la gu a de la cadena en su posi ci n Montar los tornillos 9 y y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Condiciones N mero de dientes 2 45 dientes Encajar la tuerca en el orificio Colocar la gu a de la cadena en su posi ci n Montar los tornillos 9 y y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10Nm 7 4 Ibf ft Advertencia gt Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Acudir a un taller especializado autorizado por KTM para comprobar los frenos no proseguir la marcha Los dep sitos de l quido de frenos del freno delantero y del freno trasero est n dimensionados de manera que no es necesa
108. es productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire p g 77 Desenganchar el estribo de sujeci n del filtro de aire y bascularlo hacia un lado Desmontar el filtro de aire con el soporte del filtro Extraer el filtro de aire de su soporte Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Montar un filtro de aire limpio en el soporte del filtro Introducir ambas piezas conjuntamente colocarlas en su posici n y fijarlas con el estribo de sujeci n del filtro de aire e Informaci n Si no se monta correctamente el filtro de aire puede entrar polvo y sucie dad en el motor y ocasionar da os Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 77 Limpiar el filtro de aire Advertencia 3 Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente e Informaci n No utilizar combustible ni petr leo para limpiar el filtro de aire pues estos agentes atacan la gomaespuma Desmontar el filtro de aire p g 78 Lavar a fondo el filtro de aire en un l quido de limpieza especial y dejarlo secar bien
109. es en posi ci n central Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los intermi tentes basculado hacia la izquierda Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermi tentes basculado hacia la derecha 500145 10 Interruptor de los intermitentes EXC R USA El interruptor de los intermitentes se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Intermitentes desconectados Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los inter Ex mitentes basculado hacia la izquierda El interruptor de los intermiten tes vuelve autom ticamente a la posici n central despu s del acciona miento Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los inter d mitentes basculado hacia la derecha El interruptor de los intermiten tes vuelve autom ticamente a la posici n central despu s del acciona miento Para desconectar los intermitentes oprimir el interruptor hacia la caja del interruptor Resumen de los testigos de control EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA Posibles estados EI testigo de control de la luz de carretera brilla en color azul Est co nectada la luz de carretera El testigo de control de los intermitentes parpadea en color verde Est n conectados los intermitentes T a 500147 01 Resumen de los testigos de control EXC R SIX DAYS T L Posibles estados EI testigo de control de la luz de carr
110. est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado Encendido conectado En esta posici n el circuito de encendido est C cerrado y es posible arrancar el motor MANDOS 4 Interruptor de parada de emergencia EXC R USA El interruptor de parada de emergencia se encuentra en el lado derecho del mani llar Posibles estados Encendido desconectado En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado Encendido conectado En esta posici n el circuito de encendido est cerrado y es posible arrancar el motor El interruptor de encendido se encuentra a la derecha detr s de la cubierta del faro Posibles estados Encendido desconectado En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y es posible arrancarlo si est parado Encendido conectado En esta posici n el circuito de encendido est cerrado y es posible arrancar el motor Bot n del motor de arranque EXC R EU EXC R SIX DAYS EXC R USA XCR W El bot n del motor de arranque se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque 400198 10 Bot n del motor de arra
111. etera brilla en color azul Est co nectada la luz de carretera la tecla O se cambia el modo de visualizado o se accede a uno de los men s de Setup la tecla se controlan distintas funciones la tecla se controlan distintas funciones e Informaci n En la motocicleta reci n salida de f brica s lo est activado el modo de visuali zado SPEED H y SPEED ODO 400312 01 MANDOS as Activaci n del veloc metro y test Activar el veloc metro El veloc metro se activa si se pulsa una de las teclas o si se recibe un impulso del sen sor de n mero de revoluciones de la rueda Test del display LAP gano D Durante el test de funcionamiento del display brillan brevemente todos los segmentos m 142 de visualizado SPEED WS Kmh Mph Mies 000 LAP CLK H 400313 01 WS wheel size Despu s del control de funcionamiento del display se muestra brevemente el per metro de la rueda WS wheel size 22 7 C e Informaci n Un per metro de 2205 mm corresponde a la rueda delantera de 21 con neum tico de serie A continuaci n el display conmuta al ltimo modo seleccionado anteriormente 400314 01 Interruptor Tripmaster Opci n Interruptor Tripmaster Con el interruptor Tripmaster en el manillar pueden controlarse las funciones del veloc metro e Informaci n EI Tripmaster est disponibl
112. frenos no proseguir la marcha Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de frenos del freno delantero y trasero con la frecuencia indicada en el plan de mantenimiento acu diendo a un taller especializado autorizado por KTM Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla gt Si se puede ver una burbuja de aire en la mirilla Completar el l quido de frenos en el freno trasero p g 63 Completar el l quido de frenos en el freno trasero 4 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Acudir a un taller especializado autorizado por KTM para comprobar los frenos no proseguir la marcha Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Silos ojos entran en contacto con l quido de frenos enjuagar bien con agua y acudir cuanto antes a un m dico Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el
113. gundos la tecla O Pulsar brevemente siguiente modo de visualizado la tecla O Modo de visualizado SPEED ODO kilometraje Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n 000 en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado ODO se muestran los kil metros recorridos Pulsar la tecla funci n Pulsar la tecla sin funci n Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Pulsar brevemente siguiente modo de visualizado la tecla O 400317 01 Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR1 en la parte superior derecha del display El TR1 Tripmaster 1 est siempre en marcha y cuenta hasta 999 9 Con este valor pueden medirse los kil metros recorridos durante una excursi n o la distancia entre dos paradas para repostar TR1 est acoplado con 1 velocidad media 1 y con S1 cron metro 1 e Informaci n Si se supera el valor de 999 9 se ponen autom ticamente a 0 0 los valores 70032301 TR1 A1 y S1 Pulsar la tecla sin funci n Pulsar la tecla sin funci n Pulsar durante unos Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 3 b segundos la tecla O MANDOS As Pulsar brevemente siguiente modo de visualizado la tecla Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2
114. hicl de ralent 450 EXC R USA 48 Chicl de aire principal 200 Chicl de aire de ralent 100 Chicl de fugas 40 Corredera 15 DATOS TECNICOS CARBURADOR 8 530 EXC R EU 530 EXC R AUS UK 3900 J Tipo de carburador KEIHIN FCR MX 39 ndice del carburador 3900J Posici n de la aguja Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent abierta Tope de la membrana de la bomba 5 posici n desde arriba 1 5 vueltas 2 15 mm 0 0846 in Chicl principal 180 Aguja del carburador OBDZT OBDTR Chicl de ralent Chicl de aire principal Chicl de aire de ralent Chicl de arranque en fr o 40 65 85 Chicl de fugas 40 Corredera 15 Tope de la corredera existente 530 EXC R SIX DAYS 530 EXC R USA 530 XCR W 3900M Tipo de carburador ndice del carburador Posici n de la aguja 530 XCR W USA KEIHIN FCR MX 39 3900M 1 posici n desde arriba Posici n de la aguja 530 EXC R SIX DAYS 530 EXC R USA 3 posici n desde arriba Posici n de la aguja 530 XCR W ZA 4 posici n desde arriba Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent 530 XCR W USA Tope de la membrana de la bomba Chicl principal 530 EXC R SIX DAYS 530 EXC R USA 530 XCR W USA Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent 530 EXC R SIX DAYS Tornillo de regulaci n de la mezcla al ralent 530 XCR
115. i n se reserva el derecho a adaptar sus veh culos a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo determinado sin anuncio previo KTM no asume responsabilidad alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o descripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuen tan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie 2007 by KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Se reservan todos los derechos Se prohibe la reproducci n total o parcial sin autorizaci n escrita del autor F Nh ISO 9001 12 100 6061 E En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de 1 TUV la calidad que conducen a una m xima calidad de los productos tI determinado por T V Management Service MI KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria __ INDICE MEDIOS DE 5 1 1 2 5 Caballete lateral 22 ADVERTENCIAS 6 6 Cerradura del manillar EXC R EU EXC R AUS UK POSICI N DE LOS N MEROS DE SERIE NM HR 8 EXC R USA Rrusrsssssassussusassuesuasssasusessasssaesusassuasssesusasssassasssuessosus 23 N mero de chasis oei o reti 8 Bloquear el manillar
116. iar la superficie de hermetizado en el motor Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Montar el tap n roscado para vaciado del aceite del cambio con un anillo de her metizado y apretarlo Prescripci n Tap n roscado para vaciado del aceite M12x1 5 20 Nm del cambio con im n 14 8 Ibf ft Montar el tap n roscado del tamiz del aceite del cambio y apretarlo Prescripci n Tap n roscado del tamiz del aceite del M16x1 5 20 Nm 500159 10 cambio 14 8 Ibf ft e Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste pre maturo del cambio MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Soltar el tornillo llenar el aceite del cambio Aceite del cambio 0 9 I 1 qt Aceite del motor SAE 10W 50 p g 118 Montar el tap n roscado y apretarlo Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte 200118 10 Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerra dos Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Controlar el nivel de aceite en el cambio p g 85 Completar el nivel de aceite del cambio e Informaci n Un
117. ico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e e Informaci n Llevar a cabo estas tareas con el motor fr o Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Figura 500137 10 p g 20 Y Ya no puede fluir carburante del dep sito de gasolina al carburador MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Colocar el extremo de la manguera que conduce hacia abajo detr s del motor en un recipiente adecuado e Informaci n El agua en la c mara del flotador origina anomal as en el funcionamiento del motor Abrir unas vueltas el tornillo girando en sentido antihorario hasta que el com bustible salga de la c mara del flotador el tornillo O Controlar el nivel del aceite del motor e Informaci n Hay que controlar el nivel de aceite en el motor siempre con el motor fr o Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Condiciones El mo
118. itaci n EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS EXC R USA XCR W ZA Testigos de control todos los modelos EXC R Intermitentes EXC R EU EXC R AUS UK BA20d 12V 35 35 W W2 1x9 5d W2x4 6d BA15s Intermitentes EXC R USA 0155 Luz de freno piloto trasero EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS XCR ZA LED Luz de freno piloto trasero EXC R USA BAY15d 12V 21 5 W Alumbrado de la matr cula EXC R EU W2 1x9 5d 12V EXC R AUS UK 5W Neum ticos Validez Neum tico delantero Neum tico trasero todos los modelos EXC R 90 90 21 48 5 M TT Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME 140 80 18 70 M S M TT Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME todos los modelos XCR W M s informaci n en http www ktm com Cantidad de llenado combustible 80 100 21 51 M TT Bridgestone M59 110 100 18 64 M TT Bridgestone M402 Capacidad del dep sito EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS XCR W ZA 9 2 4 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 p g 118 Capacidad del dep sito EXC R USA XCR W USA 9 21 2 43 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 p g 118 Referencia de la horquilla EXC R EU EXC R AUS UK EXC 14 18 7D 06 R USA XCR W Referencia de la horquilla EXC R SIX DAYS 14 18 7D 35 Horquilla WP 4860 MXMA PA Amortiguaci n de la compresi n EXC
119. l acelerador p g 52 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador Desmontar el dep sito de combustible p g 73 Controlar el tendido del cable bowden del acelerador p g 51 Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Recoger los manguitos Soltar la tuerca Apretar hasta el fondo el tornillo de ajuste Soltar la tuerca Girar el tornillo de ajuste de modo que se aprecie en el pu o del acelerador la holgura del cable bowden Prescripci n Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor 2 500153 10 Apretar la tuerca Girar el pu o del acelerador hasta su posici n final cerrada y mantenerlo en esa po sici n Desenroscar el tornillo de ajuste hasta que el cable bowden O no tenga holgura alguna la tuerca Colocar los manguitos en su posici n original Controlar que el pu o del acelera dor puede girar con facilidad Montar el dep sito de combustible p g 73 Controlar la holgura del cable bowden del acelerador p g 52 Controlar la suciedad de la cadena Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena Sila cadena est muy sucia Limpiar la cadena p g 53 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR gt 1 s Limpiar la cadena Advertencia Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neum ticos a la calzada
120. l radiador opcional Color de los cables bl negro bl wh negro blanco br marr n br bl marr n negro bu azul bu wh azul blanco gn verde gr gris or naranja pu violeta re rojo re bl rojo negro re wh rojo blanco wh blanco wh gn blanco verde wh re blanco rojo ye amarillo ye bl amarillo negro ye re amarillo rojo Esquema de conexiones EXC R USA C_CW3 2 C CX3 2 5 5 D 9 3 lo c BG1 3 000 2 0 6 084 ssauley 102 vVc S40 LV ves ssauley C_AJ1 3 400309 10 ESQUEMA DE CONEXIONES gt Componentes 1 Bater a 2 Alternador 3 Bobina de encendido 4 Transmisor de impulsos 5 Regulador de tensi n rectificador 6 Bot n del motor de arranque 7 Rel de arranque con fusible 8 Motor de arranque 9 Interruptor de parada de emergencia 10 Sensor de la mariposa TPS 11 Conector para la curva de encendido 12 Unidad de mando CDI 13 Faro 14 Luz de delimitaci n 15 Luz de freno piloto trasero 16 Mando de las luces 17 Interruptor de los intermitentes 18 Rel de intermitencia 19 Intermitente delante a la izquierda 20 Intermitente detr s a la izquierda 21 Intermitente delante a la derecha 22 Intermitente detr s a la derecha 23 Veloc metro 24
121. la carrera en vac o del pedal del freno p g 62 Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos Comprobar que est n bien apretados los tornillos y los pernos de guiado del equipo de frenos Tren de rodaje Controlar la hermeticidad y el funcionamiento del amortiguador y la horquilla Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla p g 40 Purgar el aire de las botellas de la horquilla p g 40 Controlar el cojinete del basculante Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 41 Controlar que todos los tornillos del tren de rodaje est n bien apretados Ruedas Controlar la tensi n de los radios p g 69 Controlar el alabeo de las llantas Controlar el estado de los neum ticos p g 69 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 69 Controlar el desgaste de la cadena p g 54 Controlar la tensi n de la cadena p g 53 Limpiar la cadena p g 53 Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas Limpiar y engrasar los tornillos de ajuste de los tensores de cadena S3N al cabo de 3 horas de servicio S15A cada 15 horas de servicio despu s de cada carrera S30A cada 30 horas de servicio Tareas importantes de mantenimiento que tienen que llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de KTM con una orden de taller adicional Mantenimiento completo de la horquilla
122. la motocicleta p g 33 Soltar los tornillos y Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 10 Nm 7 4 Ibf ft arriba Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla para suprimir las tensiones mec nicas los tornillos 100022 10 Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR gt gt ma el tornillo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija arriba M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 41 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n EXC R SIX DAYS XCR W USA Levantar la motocicleta p g 33 Soltar los tornillos Soltar el tornillo Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 10 Nm 7 4 Ibf ft arriba Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla para suprimir las tensiones mec nicas los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija M8 17 Nm Loctite 2437 arriba 12 5 Ibf ft Controlar la holgura del cojine
123. ler especializado autorizado por KTM Advertencia Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente Informaci n KTM recomienda utilizar l quido de frenos DOT 5 1 de la marca Motorex Este l quido tiene un mayor punto de ebullici n en h medo que el l quido de frenos DOT 4 y ofrece por tanto mayor seguridad bajo esfuerzos elevados No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n zontal Soltar los tornillos Desmontar la tapa con la membrana Completar el nivel de l quido de frenos hasta la cota Prescripci n Marca 5 mm 0 2 in L quido de frenos DOT 5 1 p g 118 Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deteriorada
124. llici n en h medo mayor que el l quido de frenos DOT 4 y ofrece por tanto mayor seguridad bajo esfuerzos elevados No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR 4 Desmontar las pastillas de freno del freno trasero p g 64 Colocar el veh culo en posici n vertical Desmontar el tap n roscado con la membrana y la junta t rica Oprimir el pist n de freno en su posici n b sica y asegurarse de que no rebosa l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos aspirarlo en caso necesario Montar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 65 Corregir el nivel de l quido de frenos hasta la marca L quido de frenos DOT 5 1 p g 118 400233 10 Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Montar el tap n roscado con la membrana y la junta t rica e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos lim
125. maci n Asegurarse que la separaci n es homog nea a ambos lados Controlar el tendido del cable bowden del acelerador Los dos cables bowden del acelerador tienen que estar tendidos juntos desde la parte posterior del manillar hacia abajo en direcci n al chasis Tienen que estar tendidos en el lado derecho del chasis por encima del soporte del dep sito de combustible hacia el carburador MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Controlar la holgura del cable bowden del acelerador Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover sin fuerza el pu o del acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acele rador Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor Sila holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador p g 52 400192 10 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerra dos Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro No debe variar el r gimen de ralent Si var a el r gimen de ralent Ajustar la holgura del cable bowden de
126. mbolo permanece en el display y la pantalla conmuta a la siguiente funci n Desactivar la funci n Pulsar la tecla ow Y Se apaga el s mbolo en el display y la pantalla conmuta a la siguiente fun ci n Activar o desactivar de la misma manera todas las funciones deseadas Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n Si no se acciona ninguna tecla durante 20 segundos si se recibe un pulso del sensor de n mero de revoluciones de la rueda se guardan auto m ticamente los ajustes y se cierra el men de Setup MANDOS 8 Consultar los tiempos por vuelta e Informaci n Esta funci n s lo puede activarse si se cronometran los tiempos por vuelta riri nw 19 LILILILI LAP 400321 01 Modo de visualizado SPEED velocidad SPEED Km 400317 02 Condiciones La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en la parte inferior derecha del display Pulsar brevemente la tecla O Y En el lado izquierdo del display aparece el texto LAP 1 Las vueltas 1 10 pueden visualizarse oprimiendo la tecla La tecla no tiene funci n alguna Pulsar brevemente la tecla O Y siguiente modo de visualizado e Informaci n Si se recibe un impulso del sensor de n mero de
127. n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Montar el tap n roscado con la membrana y la junta t rica 400233 10 e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Acudir lo antes posible a un taller especializado autorizado por para cambiar las pastillas de freno Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de freno gt 1 mm gt 0 04 in Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno trasero p g 65 0 Advertencia Peligro de accidente Realizaci n incorrecta de las tareas de mantenimiento y reparaci n en el freno Acudir siempre a un taller especializado autorizado por KTM para cualquier tarea de mantenimiento y reparaci n en el equipo de frenos Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el pist n de freno e Informaci n Al comprimir el pist n de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Desmontar las grupillas de retenci n O extraer el bul n y desmontar las pasti llas de freno Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno 400236 10 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
128. no tiene funci n alguna Puede utilizarse para incorporar posteriormente un equipo de luces en el veh culo El mando de las luces se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados ZO Luz de cruce conectada Mando de las luces basculado hacia abajo En 2 esta posici n est n conectados luz de cruce el piloto trasero Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia arriba En esta posici n est n conectados la luz de carretera y el piloto trasero El pulsador de r fagas se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de r fagas en su posici n b sica e Pulsador de r fagas oprimido En esta posici n se accionan las r fagas luz de carretera R SIX DAYS El pulsador de la bocina se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de la bocina gt en su posici n b sica e Pulsador de la bocina oprimido En esta posici n se acciona la bocina El pulsador de la bocina se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de la bocina en su posici n b sica e Pulsador de la bocina oprimido En esta posici n se acciona la bocina MANDOS A Interruptor de los intermitentes EXC R EU EXC R AUS UK El interruptor de los intermitentes se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Intermitentes desconectados Interruptor de los intermitent
129. no trasero p g 64 Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 75 Comprobar el reglaje y la viabilidad de todos los mandos Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico Arrancar el motor Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados Advertencia Da os en el motor Un n mero de revoluciones elevado con el motor fr o influye negativamente sobre la durabilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio e Informaci n Si la motocicleta arranca con dificultad es posible que la causa sean restos de combustible antiguo la c mara del flotador Los componentes f cilmente inflamables del combustible se evaporan si el veh culo permanece detenido durante un periodo de tiempo largo En cambio si la c mara del flotador est llena con combustible fresco y por lo tanto inflamable el motor arranca inmediata mente Accionar el motor de arranque de forma continua durante un m ximo de 5 segundos A continuaci n esperar al menos 5 se gundos antes de intentar arrancar de nuevo Condiciones La motocicleta est detenida gt 1
130. nos enjuagar bien con agua y acudir cuanto antes a un m dico Informaci n EI nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Soltar los tornillos Desmontar la tapa con la membrana Controlar el nivel de l quido Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito os Siel nivel de l quido no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico L quido de frenos DOT 5 1 p g 118 Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido limpiar inmediatamente las piezas con agua Cambiar el l quido del embrague hidr ulico A 0 Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os
131. nque EXC R AUS UK El bot n del motor de arranque se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque 6 en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque OC oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque Mando de las luces EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS El mando de las luces se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Luces desconectadas Mando de las luces basculado hacia la derecha En esta posici n las luces est n desconectadas ZO Luz de cruce conectada Mando de las luces en posici n central En 2 esta posici n est n conectados la luz de cruce y el piloto trasero Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia la iz quierda En esta posici n est n conectados la luz de carretera y el piloto trasero 530212 MANDOS a Bocina EXC R USA 500143 10 Bocina EXC R EU EXC R AUS UK EXC 500142 11 05 XCR W El mando de las luces se encuentra a la derecha del veloc metro Posibles estados XCR W ZA e Luces desconectadas El mando de las luces est oprimido hasta el tope En esta posici n las luces est n desconectadas e Conectar las luces El mando de las luces est extendido hasta el tope En esta posici n est n conectados la luz de cruce y el piloto trasero XCR W USA e Enel veh culo reci n salido de f brica el mando de las luces
132. o O en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Figura 500137 10 p g 20 ADVERTENCIAS IMPORTANTES 1 Asegurar la motocicleta con correas de sujeci n o con otros dispositivos adecuados para evitar que pueda caerse y que pueda ro dar EI motociclismo es un deporte maravilloso que esperemos que disfrute plenamente con su motocicleta No obstante puede originar problemas para el medio ambiente o conflictos con otras personas Una conducci n responsable de la motocicleta es el mejor modo de evitar que se presenten estos problemas y conflictos A fin de asegurar el futuro del motociclismo debe observar siempre la norma tiva legal en el uso de su motocicleta demostrar su responsabilidad medioambiental y respetar los derechos de otras personas Les rogamos que en su propio inter s tengan siempre en cuenta los avisos de advertencia e Informaci n En su veh culo se han colocado diferentes adhesivos con avisos de advertencia No retire ning n adhesivo con avisos de adver tencia Sin estos avisos es posible que usted o bien otras personas no detecten posibles peligros y sufran lesiones Peligro Peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso a la muerte Advertencia Peligro que conduce con gran probabilidad a lesiones graves permanentes o incluso a la muerte Advertencia Peligro de da os considerables en la m quina o en el material 5 Advertencia Peligro para el me
133. o de la tapa del alternador M6x25 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del alternador M6x40 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo para control del nivel de aceite 10 Nm 7 4 Ibf ft en el cambio Tornillo de la tapa del embrague 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del embrague 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del embrague 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del c rter del motor M6x80 10 Nm 7 1 Ibf ft Tornillo de la chapa de sujeci n del 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437 rbol de levas Tornillo de enclavamiento de cambio 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del pedal de cambio 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del carril de tensado de la ca 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 dena de distribuci n Tornillo de sujeci n del est tor 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la tapa de las v lvulas 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa de la bomba de 10 Nm 7 4 Ibf ft agua Tornillo de la tapa de la bomba de M6x55 10 Nm 7 4 Ibf ft agua Tornillo del pifi n intermedio 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437 Tornillo de la culata 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del cojinete del balanc n 15 Nm 11 1 Ibf ft Tap n roscado del canal de aceite 9 Nm 6 6 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo del pedal de arranque M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243TM Tap n roscado de la fijaci n del cig e M8 10 Nm 7 4 Ibf ft ____ DE APR
134. obar que est bien sujeta Comprobar que est bien apretado el tornillo del pedal de cambio y del pedal de arranque Carburador Controlar la hermeticidad y la presencia de fisuras en los manguitos del carburador Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de las mangueras de purga de aire Controlar el ralent Piezas adosadas Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeraci n Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante p g 75 Controlar la hermeticidad y la suspensi n correcta del equipo de escape Controlar la integridad la viabilidad y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden Controlar el nivel de l quido del embrague hidr ulico p g 79 Limpiar el filtro de aire p g 78 Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico Controlar el ajuste del faro Frenos Controlar las pastillas de freno del freno delantero p g 60 Controlar las pastillas de freno del freno trasero p g 64 Controlar los discos de freno p g 57 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero p g 59 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 63 Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del l quido de frenos Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 58 Controlar
135. octite 243 Dem s tornillos del chasis 45 Nm 33 2 Ibf ft Tornillo de sujeci n del manillar 40 Nm 29 5 Ibf ft Loctite 243 Tuerca de fijaci n del asiento Tornillo del amortiguador arriba Tornillo del amortiguador abajo Tuerca del perno del basculante M12 M16x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft 80 Nm 59 Ibf ft 100 Nm 73 8 Ibf ft M12 80 Nm 59 Ibf ft Loctite 243TM Loctite 243TM Empalmes roscados del sistema de refrigeraci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft Loctite 2437M Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 10 Nm 7 4 Ibf ft arriba Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 60 Nm 44 3 Ibf ft Loctite 2437 abajo EXC R SIX DAYS XCR W USA Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 40 Nm 29 5 Ibf ft Esquema de conexiones EXC R EU 400308 10 o gt O z ES EE bl is Sy E js es Dh Ob 1 o evz e O main hamess 594 11 075 150 CDI harness 780 39 032 000 ESQUEMA DE CONEXIONES s Componentes 1 Bater a 2 Alternador 3 Bobina de encendido 4 Transmisor de impulsos 5 Regulador de tensi n rectific
136. olar e equipo de encendido Acudir a un taller para controlar e burador Surtidores del carburador sueltos Dispositivo electr nico de reglaje del en cendido defectuoso Acudir a un taller para controlar e burador Acudir a un taller para controlar e equipo de encendido El motor entrega poca potencia Interrupci n en el suministro de combus tible Controlar el respiradero del dep sito Acudir a un taller para limpiar el grifo de la gasolina Acudir a un taller para limpiar el carbu rador Aver a El motor entrega poca potencia Posible causa Mucha suciedad en el filtro de aire Medida Limpiar el filtro de aire p g 78 Equipo de escape inestanco deformado o con un relleno insuficiente de fibra de vidrio en el silenciador El juego de las v lvulas es insuficiente Comprobar si el equipo de escape est deteriorado Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador Acudir al taller para ajustar el juego de las v lvulas Dispositivo electr nico de reglaje del en cendido defectuoso Acudir a un taller para controlar el equipo de encendido El motor se para o se ahoga en el carbu rador Falta de combustible Limpiar el sistema de combustible y el carburador y acudir a un taller para su comprobaci n El motor aspira aire par sito Comprobar que est n bien sujetos al manguito de goma y el carburador El motor se calienta
137. ones 120 248 F L quido refrigerante p g 118 La refrigeraci n se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los ner vios del radiador reducen asimismo la acci n refrigerante EXC R SIX DAYS XCR W ZA El ventilador del radiador favorece la refrigeraci n del motor La conexi n del venti lador se regula mediante un interruptor bimet lico MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante f Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento del motor el l quido refrigerante alcanza temperaturas muy elevadas y se encuentra bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni otros componentes del sistema de refrigeraci n con el motor caliente Esperar a que se enfr en el motor y el sistema de refrigeraci n Si se sufren quemaduras enfriar inmediatamente la piel bajo agua fr a 0 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m di
138. os tornillos y desmontar la pinza del freno 500089 11 Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR 04 4 Montar las pastillas del freno de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Controlar los discos de freno p g 57 Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Controlar que el muelle de l minas en la pinza del freno y la chapa desli
139. oto trasero 16 Mando de las luces 17 Veloc metro 18 Sensor de n mero de revoluciones de la rueda 19 Interruptor del Tripmaster opcional 20 Ventilador del radiador 21 Interruptor bimet lico 22 Fusible del ventilador del radiador Color de los cables bl negro bl wh negro blanco br marr n bu azul bu wh azul blanco gn verde gr gris re rojo re bl rojo negro re wh rojo blanco wh blanco wh re blanco rojo ye amarillo ye bl amarillo negro ye re amarillo rojo despu s de DIN EN 228 95 octanos RON 95 PON 91 despu s de DOT Prescripci n que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Motorex Brake Fluid DOT 5 1 Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anti congelantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma KTM recomienda utilizar productos Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 725 45 50 Protecci n anticorrosi n y anticongelante 13 49 F 50 Agua destilada Protecci n anticongelante 40 C 40 F Proveedor Motorex Motorex Anti Freeze despu s de JASO T903 MA p
140. palanca de arranque en fr o est accio nada hasta el tope e Funci n de arranque en fr o desactivada La palanca de arranque en fr o est re cogida hasta el tope Pedal de cambio El pedal de cambio O est montado a la izquierda del motor 500138 10 MANDOS RA La posici n de las marchas se indica en la figura El punto muerto ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha El pedal de freno se encuentra delante del reposapi s derecho y se utiliza para ac cionar el freno trasero El pedal de arranque se encuentra en el lado derecho del motor Para arrancar el motor pueden utilizarse el pedal de arranque o el motor de arranque el ctrico La parte superior del pedal de arranque puede bascularse e Informaci n Antes de emprender la marcha recoger de nuevo la parte superior del pedal de arranque hacia el motor Advertencia Peligro de deterioro Peligro de deterioro si el veh culo rueda o llega a caerse Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consisten cia Advertencia Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes a causa de sobrecargas El caballete lateral est dimensionado solamente para el peso de la motocicleta No hay que sentarse sobre la motocicleta mientras est apoyada sobre el caballete lateral Si se hace as pueden deteriorarse el caballete lateral o el chasis y puede llegar a caerse la motocicleta 500140 10
141. pastillas de freno rozan continuamente con los discos El freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse Retire el pie del pedal del freno si no quiere frenar Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas Informaci n Antes de arrancar el motor y de circular con su motocicleta tenga en cuenta que un nivel elevado de ruido puede ser molesto para otras personas Aseg rese de que se han llevado a cabo las tareas de la Inspecci n previa a la entrega en un taller especializado autorizado KTM Con ocasi n de la entrega del veh culo tiene que recibir tambi n el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento Antes del primer recorrido tiene que leer completa y atentamente este Manual de instrucciones Procure familiarizarse con los mandos de su veh culo Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague p g 79 todos los modelos XCR W Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano p g 58 todos los modelos EXC R Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 58 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno p g
142. piar inmediatamente las piezas con agua Desmontar la rueda delantera Levantar la motocicleta p g 33 E Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los pistones de freno Informaci n i Al comprimir los pistones de freno asegurarse de que pinza del freno oprime los radios 500089 10 Soltar el tornillo Soltar los tornillos 500084 10 Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla e Informaci n Mientras est desmontada la rueda delantera hay que accionar la maneta del freno de mano Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno 500085 10 Desmontar los casquillos distanciadores 500086 10 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR 48 Montar la rueda delantera amp 0 Advertencia A Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Limpiar y engrasar los anillos de ret n O y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n
143. pieza para motocicletas p g 119 e Informaci n Utilizar agua caliente mezclada con un agente de limpieza comercial para motocicletas junto con una esponja blanda Despu s de limpiar y de enjuagar a fondo la motocicleta con un chorro suave de agua tiene que secarse bien Vaciar la c mara del flotador del carburador p g 82 T Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los componentes del equipo de frenos Despu s de la limpieza conducir brevemente hasta que el motor alcance la temperatura de servicio y accionar varias veces los frenos e Informaci n EI calor del motor ayuda a que se evapore el agua en los lugares poco accesibles del motor y de los frenos las cubiertas de protecci n en los conjuntos de los pu os para que pueda evaporarse el agua que haya accedido a estos lugares Una vez que se haya enfriado la motocicleta hay que engrasar con grasa o aceite todos los cojinetes y puntos de deslizamiento Limpiar la cadena p g 53 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anti corrosi n Agente de limpieza y conservante para metal goma y pl stico p g 119 Tratar todas las piezas pintadas con un conservante suave para la
144. pintura Pulimento de alto brillo para pinturas p g 120 fin de evitar perturbaciones en el equipo el ctrico tratar los contactos el ctricos y los interruptores con un spray para contactos Spray para contactos p g 120 EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA Engrasar la cerradura del manillar Spray de aceite Universal p g 119 ALMACENAMIENTO 4 Almacenamiento 0 Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Informaci n Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizaci n de las medidas siguientes Antes de inmovilizar la motocicleta comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes Si hay que llevar a cabo inspecciones reparaciones o modificaciones en el veh culo aprovechar el periodo de inmovilizaci n
145. ra en vac o en la maneta del freno como se indica en estas instrucciones todos los modelos XCR W Empujar la maneta del freno de mano hacia delante y controlar la carrera en vac o O Carrera en vac o en la maneta de gt 20 12 in freno de mano Sila carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano p g 58 400196 11 todos los modelos EXC R Empujar la maneta del freno de mano hacia el manillar y controlar la carrera en vac o O Carrera en vac o en la maneta de gt 20 12 in freno de mano Sila carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano E p g 58 400196 13 Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano todos los modelos XCR W Adaptar la posici n b sica de la maneta del freno de mano al tama o de la mano girando el tornillo de ajuste O e e Informaci n Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separaci n entre la maneta del freno y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa ci n entre la maneta del freno y el manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada e MOESA Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Controlar la
146. ranque con fusible 8 Motor de arranque 9 Bot n de parada 10 Sensor de la mariposa TPS 11 Conector para la curva de encendido 12 Unidad de mando CDI 13 Mando de las luces 14 Veloc metro 15 Sensor de n mero de revoluciones de la rueda 16 Interruptor del Tripmaster opcional 17 Conector para el ventilador del radiador opcional 18 Conector para el faro opcional 19 Conector para la luz de freno el piloto trasero opcional 21 Interruptor bimet lico Color de los cables bl negro bl wh negro blanco br marr n bu azul bu wh azul blanco gn verde gr gris re rojo re bl rojo negro re wh rojo blanco wh blanco wh re blanco rojo ye amarillo ye bl amarillo negro ye re amarillo rojo Esquema de conexiones XCR W ZA gt e m S 3 3 BR e O 0007260 6 lt 08 12 001 5 0711 765 ssauJey 400311 10 ESQUEMA DE CONEXIONES gt Componentes 1 Bater a 2 Alternador 3 Bobina de encendido 4 Transmisor de impulsos 5 Regulador de tensi n rectificador 6 Bot n del motor de arranque 7 Rel de arranque con fusible 8 Motor de arranque 9 Bot n de parada 10 Sensor de la mariposa TPS 11 Conector para la curva de encendido 12 Unidad de mando CDI 13 Faro 14 Luz de delimitaci n 15 Luz de freno pil
147. ranque con fusible 8 Motor de arranque 9 Mando de las luces pulsador de la bocina bot n de parada 10 Sensor de la mariposa TPS 11 Conector para la curva de encendido 12 Unidad de mando CDI 13 Faro 14 Luz de delimitaci n 15 Luz de freno piloto trasero 16 Interruptor bimet lico 17 Veloc metro 18 Sensor de n mero de revoluciones de la rueda 19 Interruptor del Tripmaster opcional 20 Bocina 21 Interruptor de la luz de freno delante 22 Interruptor de la luz de freno detr s 23 Testigo de control de la luz de carretera 24 Ventilador del radiador 25 Conector para el ramal de cables de los intermitentes opcional 26 Fusible del ventilador del radiador Color de los cables bl negro bl wh negro blanco br marr n br bl marr n negro bu azul bu wh azul blanco gn verde gr gris re rojo re bl rojo negro re wh rojo blanco wh blanco wh gn blanco verde wh re blanco rojo ye amarillo ye bl amarillo negro ye re amarillo rojo Esquema de conexiones XCR W USA gt e m S 3 3 0007260 6 lt 084 12 001 5 0711 765 ssauJey 400310 10 ESQUEMA DE CONEXIONES gt Componentes 1 Bater a 2 Alternador 3 Bobina de encendido 4 Transmisor de impulsos 5 Regulador de tensi n rectificador 6 Bot n del motor de arranque 7 Rel de ar
148. rar el motor Desmontar el asiento p g 72 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a para evitar que puedan dete riorarse los equipos electr nicos de a bordo Embornar el cargador a la bater a Conectar el cargador Cargador para bater as 58429074000 Con este cargador puede comprobarse tambi n la tensi n en reposo la capacidad de arranque de la bater a y el funcionamiento del alternador Adem s con este car gador es imposible una recarga excesiva de la bater a e Informaci n No desmontar nunca tapa Cargar la bater a como se indica en las instrucciones sobre la carcasa de la misma 400240 10 Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga Embornar la bate r a Prescripci n No deben superarse la intensidad de carga la tensi n de carga ni el tiempo de carga prescritos Recargar peri dicamente la bater a si 3 meses la motocicleta permanece inmovilizada durante cierto tiempo Montar el asiento p g 72 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR za Desmontar el fusible Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire p g 77 Desmontar la cubierta de protecci n O e Informaci n El fusible se encuentra en el rel de arranque debajo de la tapa de la caja del filtro Desmontar el fusible 400270 10 Montar
149. reacci n inesperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Todas las tareas marcadas con este s mbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensi n t cnica Por su seguridad le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas Estos talleres cuentan con mec nicos que han recibido una instrucci n espec fica y disponen de las herramientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada Tipograf a espec fica A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre propio Nombre Permite identificar nombre propio Permite identificar nombres y marcas protegidos Permite identificar una marca comercial Las motocicletas deportivas KTM est n concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo condiciones regulares de competici n Las motocicletas corresponden a las especificaciones del reglamento y las categor as actua les de las asociaciones internacionales de motociclismo Informaci n La motocicleta s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada de potencia reducida La versi n no homologada sin reducci n de potencia s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas
150. rio comple tar el nivel de l quido de frenos pese al desgaste de las pastillas de freno Las pinzas de freno de esta gama de modelos tienen un apoyo flotante es decir no est n unidas de forma fija con el soporte de la pinza de freno La compensaci n lateral permite asegurar un apoyo siempre ideal de las pastillas de freno sobre el disco de freno 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno desgastados Acudir lo antes posible a un taller especializado autorizado por KTM para cambiar los discos de freno Medir el espesor de los discos de freno delante y detr s en varios puntos del disco y comprobar la cota e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi cie de apoyo de las pastillas L mite de desgaste de los discos de freno delante 2 5 mm 0 098 in 400257 10 detr s 3 5 mm 0 138 in El espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Sustituir el disco de freno MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR gt gt gt 8 Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano 0 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si existe carrera en vac o la maneta del freno de mano el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno delantero El freno de la rueda delantera puede recalentarse y averiarse Ajustar la carre
151. rros Montar el guardabarros delantero Desmontar la cubierta del faro con el faro EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS EXC R USA XCREWSZBA s see erae te ira ds Montar la cubierta del faro con el faro EXC R EU EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS EXC R USA XCR3W O Desmontar la placa portan meros XCR W USA Montar la placa portan meros XCR W USA Posici n del manillar cuco oi eir Pies Ajustar la posici n del manillar Controlar el tendido del cable bowden del acelerador Controlar la holgura del cable bowden del acelerador Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A Controlar la suciedad de la Limpiar amp cite dida Controlar la tensi n de la cadena Controlar la tensi n de la cadena al montar la rueda Mi O RU deis Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la eie t redd a e TRE beet Controlar el desgaste de la cadena Ajustar la tensi n de la cadena Ajustar la tensi n de la cadena despu s del control Ajustar la tensi n de la cadena al montar la rueda Ajustar la gu a de la cadena
152. rruptor de los intermitentes EXC R USA 13 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador 33 yb dps tn 52 EXC R EU 13 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed QUPD AAT MEE M ENS UA del amortiguador esei inert xe eek 33 Resumen de los testigos de control EXC R SIX DAYS 13 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del Veloc metro essen 13 TEA eee este ret ete 34 Activaci n del veloc metro y 14 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del Interruptor 2 14 amortiguador eed 34 Ajuste de kil metros o millas eee 14 Determinar la cota con la rueda trasera descargada T INR 35 Ajustar O 15 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n AA A 35 Ajustar las funciones del 15 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor 36 Consultar los tiempos por vuelta 16 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 36 Modo de visualizado SPEED velocidad 16 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor 37 Modo de visualizado SPEED H horas de servicio 16 Desmontar el amortiguador 37 Modo de vis
153. rtiguador p g 37 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Seleccionar y montar el muelle adecuado Prescripci n Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 69 N mm 394 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib 72 N mm 411 Ib in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 76 N mm 434 Ib in e Informaci n La constante el stica se indica en el exterior del muelle Modificando el pretensado del muelle pueden compensarse pequef as diferencias en el peso Montar el amortiguador p g 37 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n p g 35 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor p g 36 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador p g 34 Desmontar el amortiguador 4 a Qm d o ud Levantar la motocicleta p g 33 Soltar el tornillo O y bajar la rueda trasera con el basculante hasta la posici n m s baja posible en la que pueda girar todav a la rueda trasera Fijar la rueda trasera en esta posici n Soltar el tornillo empujar hacia un lado la protecci n contra salpicaduras y desmontar el amortiguador Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Empujar hacia un lado la protecci n contra salpicaduras y colocar el amortigua dor en su lugar
154. rueda trasera y el punto fijo Anotar el valor como Cota e Informaci n El recorrido est tico de la suspensi n es la diferencia entre las cotas y Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Recorrido est tico de la suspensi n 35 mm 1 38 in Siel recorrido est tico es menor o mayor que la cota indicada Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador p g 36 400221 10 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR 3s Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor Determinar la cota con la rueda trasera descargada p g 35 Recurra a la ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta tome asiento sobre la motocicleta en posici n normal con la ropa de protecci n completa los pies apoyados sobre los reposapi s desplace el peso varias veces hacia delante y hacia atr s hasta que se haya estabilizado la suspensi n de la rueda trasera Una tercera persona mide de nuevo la distancia entre el eje de la rueda trasera y el punto fijo Anote el valor como Cota e Informaci n El recorrido de la suspensi n con conductor es la diferencia entre las co tas Q y O EIA ARAS AS Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor Recorrido de la suspensi n con con 105 mm 4 13 in ductor gt Siel recorrido con conductor difiere de la co
155. s o desgastadas Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 400230 10 Controlar las pastillas de freno del freno delantero 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Acudir lo antes posible a un taller especializado autorizado por para cambiar las pastillas de freno Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de freno gt 1 mm gt 0 04 in Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero p g 61 Desmontar las pastillas de freno del freno delantero 4 T Advertencia Peligro de accidente Realizaci n incorrecta de las tareas de mantenimiento y reparaci n en el freno Acudir siempre a un taller especializado autorizado por KTM para cualquier tarea de mantenimiento y reparaci n en el equipo de frenos Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los pistones de freno e Informaci n Al comprimir los pistones de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Desmontar las grupillas de retenci n extraer el bul n y desmontar las pasti llas de freno Desmontar la cinta sujetacables Soltar l
156. semana Vaciar la c mara del flotador del carburador p g 82 Girar el mango en el grifo de la gasolina a la posici n ON Figura 500137 10 p g 20 Y Con ello puede acceder combustible del dep sito al carburador Bajar la motocicleta del caballete Cambiar el cambio de marchas a punto muerto EXC R USA Girar la llave en el interruptor de encendido a la posici n Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O EXC R AUS UK Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n Condiciones Motor fr o INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 040 EXC R AUS UK EXC R SIX DAYS EXC R USA XCR W Extender el bot n de arranque en fr o hasta el tope EXC R EU Tirar de la palanca de arranque en fr o hasta el tope Pulsar el bot n del motor de arranque o pisar con fuerza el pedal de arranque hasta el fondo e Informaci n No acelerar Condiciones Motor caliente y en marcha Oprimir la palanca de arranque en caliente con el motor en marcha hasta el tope Ponerse en marcha Informaci n e Si el veh culo dispone de equipo de luces conectar las luces antes de ponerse en marcha De ese modo los dem s conducto res pueden verle con m s antelaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma la maneta del embrague meter la 1 marcha soltar l
157. siento y apretarlo ra Prescripci n A O Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Desmontar el dep sito de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repos tar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediata mente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Desmontar el asiento p g 72 Girar el mango en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Figura 500137 10 p
158. ta indicada Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor p g 37 KRZR XXXIX XTX 400222 10 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 4 Peligro Peligro de accidente El amortiguador est bajo presi n elevada El amortiguador est lleno con nitr geno a alta presi n por lo tanto no hay que desarmar nunca el amortiguador ni llevar a cabo personalmente tareas de mantenimiento e Informaci n Antes de ajustar el pretensado del muelle tiene que anotar el reglaje actual por ejemplo medir la longitud del muelle Desmontar el amortiguador p g 37 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Soltar el tornillo Girar el anillo de ajuste hasta que el muelle est completamente destensado Llave combinada 50329080000 Llave de gancho 71065 Medir la longitud total del muelle destensado el muelle girando el anillo de ajuste hasta ajustar la cota prescrita Prescripci n Pretensado del muelle e Informaci n En funci n del recorrido de la suspensi n sin o con conductor puede ser necesario ajustar un pretensado menor o mayor en el muelle el tornillo O Prescripci n Tornillo del anillo de ajuste del amorti M6 5 Nm 3 7 Ibf ft 400216 10 guador Montar el amortiguador p g 37 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR 4 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor Desmontar el amo
159. tar el tornillo Soltar el tornillo Desmontar la tija superior de la horquilla con el manillar y colocar ambas piezas a un lado Informaci n e Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Retirar el anillo de protecci n O Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direcci n Montar la tija inferior de la horquilla EXC R SIX DAYS XCR W USA 500098 10 500099 11 Limpiar los cojinetes y las juntas comprobar que no est n deteriorados y engrasar los Grasa de larga duraci n p g 119 Montar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Montar el cojinete de la pipa de la direcci n superior e Informaci n Comprobar que la junta superior de la pipa de direcci n O est colocada en su posici n correcta Montar el anillo de protecci n y el aro t rico Colocar la tija superior de la horquilla con el manillar en su posici n Montar el tornillo O y apretarlo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n arriba M20x1 5 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar la conducci n del embrague el ramal de cables y el dispositivo de control CDI en su lugar Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar el guardabarros delantero p g 4
160. te de la pipa de la direcci n p g 41 Avance de la horquilla EXC R SIX DAYS XCR W USA 400188 10 Una vez desmontado el tornillo puede controlarse el avance ajustado El avance de la horquilla influye sobre la maniobrabilidad del veh culo Este par metro resulta de la distancia entre el centro de las botellas de la horquilla y el centro del cojinete de la pipa de direcci n El avance de la horquilla puede ajustarse Si la marca se encuentra delante mejora la estabilidad en las pistas de competici n r pidas Avance de la horquilla Marca delante 18 mm 0 71 in Si la marca se encuentra detr s ajuste est ndar en f brica mejora la maniobrabili dad en curvas Avance de la horquilla Marca detr s 20 0 79 Ajustar el avance de la horquilla EXC R SIX DAYS XCR W USA 500104 10 Desmontar la tija inferior de la horquilla p g 44 Soltar el tornillo Desmontar el tubo de la tija de la horquilla Limpiar las piezas y comprobar que no est n deterioradas Girar el tubo de la tija de la horquilla 180 e introducirlo en la tija de la horquilla Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la pipa de la M20x1 5 60 Nm Loctite 2437 direcci n abajo 44 3 Ibf ft Montar la tija inferior de la horquilla p g 46 MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR Desmontar las botellas de la horquilla Desmont
161. te prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario Levantar la motocicleta p g 33 Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la ca dena y calcular la tensi n de la cadena O e Informaci n La secci n superior de la cadena O tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto repetir la medici n en varios puntos de la cadena Soltar la tuerca Soltar las tuercas Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha Prescripci n Tensi n de la cadena 8 10 0 31 0 39 Girar los tornillos ajuste izquierda y la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Con ello la rueda tra sera est n bien alineada las tuercas Asegurarse de que los tensores de la cadena se apoyan sobre los tornillos de ajuste O la tuerca Prescripci n Tuerca del eje de la ru
162. tero y trasero con la frecuencia indicada en el plan de mantenimiento acu diendo a un taller especializado autorizado por KTM Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla Siel nivel de l quido de frenos ha disminuido por debajo de la marca MIN Completar el l quido de frenos del freno delantero p g 59 Completar el l quido de frenos del freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Acudir a un taller especializado autorizado por KTM para comprobar los frenos no proseguir la marcha Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Silos ojos entran en contacto con l quido de frenos enjuagar bien con agua y acudir cuanto antes a un m dico Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de frenos del freno delantero y trasero con la frecuencia indicada en el plan de mantenimiento acu diendo a un tal
163. to ADN eR POE 20 dons ie sese AA 3 CR AQ RED 21 Tendido del cable bowden del acelerador CONTO io aceite Pese d re dl duos died 51 Tensi n de la cadena AJUSTE uas ei RUM dead ic odd 55 COMO Pe s aia dra 53 Tensi n de los radios Control Per EA ODE ESI 69 Tija inferior de la horquilla Desmontaje 44 45 Montaje x mere a ES AS epp 46 47 Transporte ao a Oe A dre wr pde 6 V Veloc metro AJUStar La auia scien d eR Edu urea 15 Ajuster aia Pa Ron De m 15 Ajuste de kil metros o millas 14 Descripci n del funcionamiento 13 3211254es J9NEqUamIIA 0104 00 2 01 Em D 6 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria http www ktm com
164. tor est fr o Controlar el nivel del aceite del motor El nivel del aceite del motor debe quedar entre la mitad y el borde superior de la mirilla O gt Siel nivel del aceite del motor se encuentra por debajo de la gama indi cada Completar el aceite del motor p g 85 200119 10 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite Vaciar el aceite del motor limpiar el tamiz del aceite del motor p g 83 Desmontar el filtro de aceite p g 84 Montar el filtro de aceite p g 84 Llenar el aceite del motor p g 85 Vaciar el aceite del motor limpiar el tamiz del aceite del motor 4 T Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes Si se sufren quemaduras enfriar inmediatamente la piel bajo agua fr a Advertencia 3 Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas filtros combustibles productos de limpieza l quido de frenos bater as etc siempre en conformi dad con la legislaci n vigente e Informaci n El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal apoyada sobre el caballete lateral Colocar un recipiente adecuado debajo del motor
165. tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Colocar la pinza del freno en su posici n montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 2437 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables Colocar la conducci n del l quido de frenos y el ramal de cables en su posici n Colocar la pinza montar los tornillos y apretarlos Montar la rueda delantera p g 67 Desmontar las botellas de la horquilla p g 43 Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla hacia arriba Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla hacia arriba Controlar las piezas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas Susti tuir las piezas deterioradas o desgastadas Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos 500105 10 Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar las botellas de la horquilla
166. ualizado la tecla O 400327 01 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n S2 en la parte superior derecha del display S2 cron metro 2 es un cron metro manual Siempre que S2 est en marcha en un segundo plano parpadea el s mbolo S2 en el display del veloc metro Pulsar la tecla Iniciar o parar el cron metro S2 Pulsar la tecla sin funci n Pulsar durante unos Se ponen a 0 0 los valores visualizados por S2 y A2 3 5 segundos la 400328 01 tecla O Pulsar brevemente siguiente modo de visualizado la tecla O Resumen de funciones del veloc metro Indicador Pulsar la tecla Pulsar la tecla Pulsar durante unos 3 5 Pulsar brevemente la te segundos la tecla O cla O Modo de visualizado sin funci n sin funci n La pantalla conmuta al siguiente modo de vi SPEED H horas de servi men de Setup de las sualizado cio funciones del veloc me tro Modo de visualizado sin funci n sin funci n La pantalla conmuta siguiente modo de vi SPEED CLK hora al men de Setup del sualizado reloj Modo de visualizado Pone en marcha y para Detiene el tiempo de la Se ponen a cero el cro siguiente modo de vi SPEED LAP tiempo por el cron metro vuelta actual lo guarda n metro y el tiempo de sualizado vuelta y pone en marcha el la vuelta cron metro para la si guiente v
167. ualizado SPEED CLK 17 Montar el amortiguador 37 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta 17 Controlar el reglaje b sico de la horquilla 38 Modo de visualizado SPEED ODO kilometraje 17 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 17 horquillas ts entren ad o tios ta 38 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 18 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla 38 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media 1 18 Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla 39 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 18 Purgar el aire de las botellas de la horquilla 40 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 19 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 19 iaa is cds Grifo de gasolltia iei t e dir Ee 20 Soltar el protector de la horquilla Abrir el tap n del dep sito de combustible 20 Colocar el protector de la horquilla en su posici n 41 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 21 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la Bot n de arranque en fr o EXC R AUS UK AECI e susce rco
168. uelta Modo de visualizado sin funci n sin funci n siguiente modo de vi SPEED ODO kilometraje sualizado Modo de visualizado sin funci n sin funci n Se ponen a 0 0 los valo siguiente modo de vi SPEED TR1 Tripmaster res visualizados por TR1 sualizado 1 A1 y S1 Modo de visualizado Aumenta el valor de Disminuye el valor de Borra los valores de TR2 siguiente modo de vi SPEED TR2 Tripmaster TR2 TR2 sualizado 2 Modo de visualizado sin funci in funci n Se ponen a 0 0 los valo siguiente modo de vi SPEED A1 velocidad res visualizados por TR1 sualizado media 1 A1 y S1 Modo de visualizado sin funci funci n siguiente modo de vi SPEED A2 velocidad sualizado media 2 Modo de visualizado sin funci funci n Se ponen a 0 0 los valo siguiente modo de vi SPEED S1 cron metro res visualizados por TR1 sualizado 1 M y 51 Resumen de funciones del veloc metro Indicador Pulsar la tecla Pulsar la tecla Pulsar durante unos 3 5 Pulsar brevemente la te segundos la tecla O cla O Modo de visualizado Iniciar o parar el cron sin funci n Se ponen a 0 0 los valo siguiente modo de vi SPEED S2 cron metro metro S2 res visualizados por S2 y sualizado 2 A2 Resumen de condiciones y posibilidades de activaci n Indicador La motocicleta est Men activable detenida Modo de visualizado SPEED velocidad Modo de visu
169. uficiente puede desprenderse del pi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario Levantar la motocicleta p g 33 Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la ca dena y calcular la tensi n de la cadena e Informaci n La secci n superior de la cadena O tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto repetir la medici n en varios puntos de la cadena Tensi n de la cadena 8 10 mm 0 31 0 39 in Sila tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena despu s del control p g 56 Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 Controlar la tensi n de la cadena al montar la rueda trasera 0 Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pifi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade m s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pifi
170. ujas sin casquillo de cojinete bul n del pist n con revestimiento de DLC Pist n Aleaci n forjada Segmentos Lubricaci n del motor Desmultiplicaci n primaria Embrague 1 segmento de compresi n 1 segmento rascador Lubricaci n a presi n en circuito cerrado con 2 bombas de rotor motor 1 bomba de rotor cambio 33 76 Embrague multidisco en ba o de aceite con accionamiento hidr ulico Desmultiplicaci n del cambio 1 marcha 14 36 4 marcha 22 26 5 marcha 24 23 6 marcha 26 21 Alternador 12V 150W Equipo de encendido equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido tipo Kokusan Buj a NGK LK AR 8A 9 Distancia entre electrodos en la buj a 0 8 0 9 mm 0 031 0 035 in Refrigeraci n Ayuda para el arranque Cantidad de llenado aceite del motor Refrigeraci n por agua circulaci n permanente del l quido refri gerante mediante una bomba de agua Motor de arranque pedal de arranque Aceite del motor 0 6 I 0 6 qt Aceite del motor SAE 10W 5O p g 118 ___ DATOS T CNICOS MOTOR Cantidad dellenado aceitedelcambio Aceite del cambio 0 91 1 qt Aceite del motor SAE 10W 50 p g 118 L quido refrigerante 0 95 I 1 qt L quido refrigerante p g 118 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 118 PARES
171. urante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la direcci n se deterioran los cojinetes y m s adelante tambi n los asientos de los cojinetes en el chasis Levantar la motocicleta p g 33 Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover las botellas de la horqui lla hacia delante y hacia atr s en la direcci n de la marcha No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direcci n se aprecia holgura EXC R SIX DAYS XCR W USA Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 42 EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 41 Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro No deben apreciarse puntos de encastre se aprecian puntos de encastre EXC R SIX DAYS XCR W USA Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 42 EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 41 Controlar y sustituir en caso necesario el cojinete de la pipa de la direcci n Bajar la motocicleta del caballete para montaje p g 33 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n EXC R EU EXC R AUS UK EXC R USA XCR W ZA Levantar
172. usible p g 72 Arrancar el motor con el pedal de arranque Recargar la bater a Localizar la causa de la descarga o acudir para su control a un taller especializado KTM Llevar a cabo las operaciones para arrancar el veh culo p g 26 La motocicleta ha estado inmovilizada durante mucho tiempo y por tanto hay combustible antiguo en la c mara del flotador Interrupci n en el suministro de combus tible Vaciar la c mara del flotador del carbu rador p g 82 Controlar el respiradero del dep sito Acudir a un taller para limpiar el grifo de la gasolina Acudir a un taller para limpiar el carbu rador El motor se ha ahogado Holl n o humedad en la buj a Separaci n excesiva entre los electrodos de la buj a Limpiar y secar la buj a o sustituirla Limpiar y secar la buj a o sustituirla Ajustar la separaci n entre los electro dos Prescripci n Distancia entre electrodos en la buj a 0 8 0 9 mm 0 031 0 035 in Aver a El motor gira pero no arranca Ralent inestable El motor no gira Posible causa Pipa de la buj a o buj a defectuosas Rozaduras en el cable de cortocircuito en el ramal de cables bot n de parada o interruptor de parada de emergencia defectuoso Medida Advertencia Peligro de lesi n El equipo de encendido trabaja con alta ten si n No tocar los componentes del equipo de encendido Acudir a un taller especia
173. x Motorex Moto Clean 900 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Motorex Protect amp Shine 645 Prescripci n recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Motorex Moto Polish Prescripci n recomienda utilizar productos Motorex9 Proveedor Motorex Motorex Accu Contact NORMS JASO T903 MA 0 A causa de las distintas tendencias en el desarrollo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente se utilizaba en las motocicletas de 4 tiempos el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos hay que emplear en los motores de las motocicletas un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers y se utilizan para clasificar los aceites seg n su viscosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad A ACCeSOFIOS iia rt A s EE 6 Aceite del cambio
174. y que adaptar el reglaje b sico de los componentes de la suspensi n al peso del conductor Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un conductor de peso est ndar con toda la ropa de protecci n recomendada Prescripci n Peso est ndar del conductor 75 85 kg 165 187 Ib Si su peso queda fuera de esta gama tiene que adaptar el reglaje b sico de los componentes del tren de rodaje Las diferencias peque as de peso pueden compensarse modificando el pretensado del muelle si se trata de diferencias mayores hay que montar muelles diferentes Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador El amortiguador permite ajustar la amortiguaci n de la compresi n por separado para la gama de Low y de High Speed Dual Com pression Control La designaci n High Speed y Low Speed se refiere al movimiento de compresi n del amortiguador y no a la velocidad de circulaci n de la motocicleta La t cnica de regulaci n a Low y High Speed act a en toda carrera de compresi n Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador Peligro Peligro de accidente El amortiguador est bajo presi n elevada El amortiguador est con nitr geno a alta presi n por lo tanto no hay que desarmar nunca el amortiguador ni llevar a cabo personalmente tareas de mantenimiento e Informaci n EI reglaje High Speed se aprecia al comprimir r pidamente el amortiguador
175. zante en el soporte de la pinza de freno est n colocados en su lugar e Informaci n La flecha en el muelle de l minas indica el sentido de giro del disco de freno Introducir las pastillas de freno colocar el bul n y montar las grupillas Colocar la pinza del freno en su posici n montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 2437 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Sustituir las pastillas del freno delantero e Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Silos ojos entran en contacto con l quido de frenos enjuagar bien con agua y acudir cuanto antes a un m dico Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de frenos del freno delantero y trasero con la frecuencia indicada en el plan de mantenimiento acu diendo a un taller especializado autorizado por KTM Advertencia Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son da inas para el medio ambiente Evacuar aceites grasas
176. zos hay que accionar principalmente el freno trasero La maniobra de frenado debe finalizar siempre antes del comienzo de una curva Al mismo tiempo cambie a una marcha m s corta conforme con la velocidad descensos prolongados tiene que aprovechar tambi n la acci n de frenado del motor Para ello reduzca una o dos marchas pero sin llegar a sobrerrevolucionar el motor De ese modo se reduce la intervenci n necesaria de los frenos y no existe peligro de que se recalienten Detener y estacionar el veh culo 0 Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No tocar las piezas calientes como equipo de escape radiador motor amortiguadores ni frenos Antes de efectuar cual quier trabajo en estas piezas esperar a que se enfr en Advertencia Peligro de deterioro Peligro de deterioro si el veh culo rueda o llega a caerse Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Advertencia Peligro de incendio Determinados componentes motor radiador y equipo de escape alcanzan temperaturas muy elevadas durante el servicio No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables Frenar la motocicleta Cambiar el cambio de marchas a punto muerto todos los modelos XCR W Oprimir el bot n de parada con el motor al r gimen de ralent h

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