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nstrucciones faro 3500 l / d faro 4000 l / d faro 4500 l / d

1. WW Y HD SAE 90 1 0 Liter Nr 548 90 01 1 0 0800 SCHMIERPLAN 1612 um Wi 2 Variante 1 0 Liter Nr 161 90 060 0 19 Idv Des 19 18 OP L M 98 O 06 JYS dM 209 LS 09 209 S MZ dM ZOS LS O t 19 Idv 695 0v L M 98 JVS 45 49 IdV Z 8ued 915 d H epiDixe pepi eo ap Cep esep UOISILUSUBA 25610 25610 o 06 3vS sefeuej6ue ag Dos oe JYS 31130V 22511928165 9jueoanuqn IA lA A rg ejueinBis
2. 20 Descarga mediante los cilindros dosificadores 20 Desmontaje de los cilindros dosificadores 21 CILINDROS DOSIFICADORES Conexi n del fondo de fricci n 22 Instalaci n de un interruptor por presi n de aceite 22 PANEL SUPERIOR Colocaci n del panel 23 MANDO POR DIRECT CONTROL Unidad de mando DIRECT CONTROL 24 Ejecutar la funci n hidr ulica deseada 24 FUNCIONES de te E PE 25 Funciones de descarga 26 Lanza articulada Accesorio para forraje seco 26 Automatizaci n de carga y descarga 27 Conexi n de la automatizaci n de 27 Conexi n de la automatizaci n de descarga 27 MANDO POWER CONTROL 28 Cc 28 Significado de las 28 Puesta en servicio del Power Control 29 Men para las funciones de carga WORK 29 WORK Men funciones descarga 31 Funciones de ajustes GET 34 Funciones de diagn stico sess 36 Vigilancia del mecanismo de 36 Ensayo de Sensor erario 37 Re
3. oyonpoud un uoo un uoo 5 e 91e seueiqnosoep sej sepo eseJjbue so sopo y 1eiquieo ej sajuy sej e ep o eyeoe ep ep zan eun OJed ep uoo ep eqep ejueougn 3 e1e dujoo Jas apuajald ou eijsi 27 sejeoe ep sejueouqe so ep e1quiou pepi eo sepiDixe pepi eo ep seonsi9joeJeo se sejueouqn ep ofiipoo 2155 Lu e 9 sejueougn ep sopejuese4dai uejse sejueouqn soanoedseiJ soj t ugioeouqn ep euienbse uy Sopenoepe SOL ep uoriooeje e 811 1908 sejueouqn ep eisi Sejueouqn souanq ep osn A osopepino un ep uepuedep euinbeuu e eqep nn e ojueruipueaJ 3 2661 UOISJOA sejueouqn O 06 MO8 sel 0 qHOM3H IMIJOYHGAH Ot L MS8 06 M08 GIOdAH eueJBue Leed 9499 esjeAu TJONVAIHd sx 99 2 HH sx 9 DAH TIVHSYIL
4. ele Yi Y2 Y3 Y4 Y5 Y Y7 vio lem Y14 Y17 Y18 495 802 0600 E ELEKTRO STOERUNG_1622 7 3 DATOS T CNICOS POTTINGER Al betinger Maschinentatrik m b rieskirohen 0 6 El n mero de fabricaci n Masch Nr Fgst Ident Nr se encuentra en la placa de caracter sticas que se reproduce aqu y que se encuentra en el chasis Eventuales casos de garant a y de consulta no pueden ser atendidos sin indicaci n del n mero de fabricaci n Fzg ident Nr zu1 Gos Gow kg Baujahr 1 Achse kg Type Seruega anotar este n mero inmediatamente despu s dela entrega del 2 Achse kg Modell i z veh culo aparato en la primera p gina del manual de instrucciones zul St tzlast kg Datos t cnicos FARO 3500 FARO 4000 FARO 4500 FARO 6300 FARO 8000 Type 1611 Type 1612 Type 1613 Type 1616 Type 1618 Longitud total Tipo L mm 7780 8460 10500 10790 Tipo D mm 8250 8930 Designaci n Ancho total Standard neum ticos mm Altura desplegada mm 3450 plegada mm 2950 Ancho de v a Altura de plataforma mm 1170 zu 1250 Ancho del pick up mm 1800 N mero de cuchillas max 27 Distancia entre cuchillas mm Capacidad Im 35 40 63 80 Volumen seg n DIN 11741 Tipo L 22 0 25 5 38 5 46 0 Tipo D m 21 5 25 0 SS Se Limitador de sobrecarga de rbol de transmisi n 1400 Nm 1000 min 19 0 45 17 14 PR 500 50 17 14 PR 555
5. gnge 9r SW CAN H br Explicaci n JR Kabel Cable ordenador de trabajo JR Verb Cable de enchufe ordenador de trabajo Br Puente 51 Sensor n mero de revoluciones 92 Conexi n Conector de aceite a presi n g np 1200 mm S3 S4 95 S6 n Y1 Y15 35 Nota Todas las vistas verticales son miradas desde fuera Y JR Verbi ME VE E DESEN s diig i digo de color o di o dh bl azul amena ES br marr n gn verde B Sec gnge verde amarillo gr gris rt rojo SW negro WS blanco E3y7 8 gp3yl3 14 br bl br bl br bl br bl 11 12 88 15 EA 1 Y7 Y11 Sensor Cilindro dosificador Sensor Compuerta trasera Sensor trampilla inferior de nivel de carga Sensor trampilla superior de nivel de carga ver plano hidr ulica 0600 E Service DC B1 1622 92 SERVICIO DIRECT CONTROL E Plano sin ptico del ordenador de trabajo PWM D E Nota AA 1 2 3 Todas las vistas br ws EK verticales son pee miradas desde fuera T2 fre ng Qr C digo de color 2 bl azul br bl marr n E E E Sign gn verde S S e e o gnge verde amarillo C 9r gris Di pe P A SW negro ITT TI
6. 0701 E Erstanbau 5543 10 PRIMER ACOPLAMIENTO AL TRACTOR CE Ajuste de la lanza articulada frente a la boca de enganche del tractor Montar el acoplamiento del remolque A en el tractor de modo que con el remolque enganchado especialmente en el proceso de articulaci n exista suficiente distancia entre el rbol card n y la lanza A1 Importante Para un funcionamiento en debida forma de la amortiguaci n de vaivenes tener en cuenta Para marchas por carretera el cilindro K no debe estar del todo entrado hacer salir el cilindro 1 3 cm A 136 07 01 Tipo carga 50 bar 80 bar 100 bar PRIMO FARO EUROPROFI TORRO JUMBO enganche para 3 t JUMBO enganche para 2 t Presi n previa en el dep sito de gas Cambiar la presi n ver el cap tulo ENTRETENIMIENTO 1 Equipo de serie para JUMBO TORRO Equipo a petici n para EUROPROFI FARO PRIMO Regulaci n de la lanza articulada Para que el pick up trabaje perfectamente es preciso que la cota M est ajustada correctamente en el remolque acoplado zona de oscilaci n del pick up Medida de ajuste M ver cap tulo Recogedor Pick up 036 04 02 Posici n de salida Acoplar el remolque al tractor Ambos pistones de los cilindros hidr ulicos de la lanza articulada deben estar totalmente introducidos Operaci n de regulaci n Desenr
7. J j 66 J CE E NEE EE e ee II _ o E i _ _ _ _ _ _ Y1 Y2 Y4 Y5 Y7 Y8 Y9 Y10 11 12 Y13 Y14 15 16 17 18 ee O ILL ien QN 0600 E ELEKTRO STOERUNG 1622 72 MANDO ELECTRO HIDR ULICO Variante DIRECT CONTROL Hasta el afio 2006 de construcci n Remark 71 Y2 Y4 Y5 Y7 Y12 Y13 Y14 Y17 Y18 E se 22 gt gt __ __ f fy gt e __ ile leje 11 Y2 Y5 Y6 17 18 iba Y14 Y17 118 405 788 Desde el a o 2006 de construcci n Remark Y1 Y2 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y11 Y12 Y13 Y14 Y17 Y18 eel Qi 41 gt A f gt ejj J gt ele amp
8. La indicaci n valor de porcentaje es programada como la KRB v lvula Aceptar los nuevos valores ajustados con la tecla Es Interrumpir sin aceptar los valores ajustados con la tecla 0701 E Power Control 5543 35 MANDO POWER CONTROL E Funciones de diagn stico Las salidas de conexi n del ordenador de trabajo son para tensi n de funcionamiento sensor para alimentaci n de tensi n cortocircuito a medida 12 V rompimiento de cable y vigilancia de sobrecarga Cuando se identifica fallos alumbra la m scara de alarma el sonido de alarma es audible se indica el s mbolo correspondiente La funci n de diagn stico puede ser desconectada para cada uno de los canales individuales Es necesario reiniciar el ordenador de trabajo cuando ladesconexi n del rel delas salidas de alimentaci n de tensi n toma m s de 2 segundos p ej debido a una muy poca tensi n de servicio Por motivos de seguridad el rel no se reactiva m s de modo independiente Un fallo se debe confirmar con la tecla Un fallo confirmado no se comunica m s en el pr ximo reinicio del ordenador de trabajo Desconectar el diagn stico para una salida Excluir del pr ximo diagn stico una funci n que ha sido determinada como defectuosa y con la salida confirmada por el servidor Despu s de realizar la confirmaci n Pulsar la tecla ES durante 12 segundos en la in
9. El montaje y o empleo de tales productos podr a originar alteraciones negativas o menguas en las propiedades constructivas de su aparato El fabricante no asume responsabilidad alguna por da os causados por piezas y accesorios no originales Toda alteraci n arbitraria o bien cualquier uso en la m quina de componentes o aparejos enganchables no originales exime de responsabilidad al fabricante Dispositivos de seguridad Todos los dispositivos de seguridad deber n instalarse en la m quina y encontrarse en buen estado Las cubiertas o refuerzos desgastados deber n ser sustituidos Antes de la puesta en marcha Antes de poner en marcha la m quina el operador deber estudiar las instrucciones de servicio y familiarizarse con el funcionamiento del aparato Durante la operaci n de la m quina ya es demasiado tarde para esto Controle antes de cada puesta en servicio su veh culo o m quina en lo referente a la seguridad en el tr fico y en la operaci n Asbesto Por razones t cnicas ciertas piezas de recambio 5 del veh culo podr an contener asbesto Observe la marca distintiva de las piezas de recambio Dn n nn s NDA NNN A 9400 E AnhangA Sicherheit A1 Las propiedades de Adem s al maniobrar ANEXO A Prohibido transportar personas proh be transportar personas en la m quina b En las carreteras p blicas la m quina deber transpo
10. 89 0800 E Inhalt 1612 SIGNOS DE SEGURIDAD Simbolo CE Declaraci n de conformidad CE ver anexo Al firmar la declaraci n de conformidad de la CE el fabricante declara que la m quina puesta en servicio satisface todos los requisitos de seguridad y salud relevantes El s mbolo CE a ser fijado por el fabricante indica la conformidad de la m quina con las estipulaciones t cnicas para la m quina y con otras directivas relevantes de la CE Significado de los signos de seguridad Antes de emprender trabajos de reparaci n y mantenimiento parar el motor y sacar la llave No pisar la superficie de carga cuando el rbol de toma est conectado y el motor en marcha No tocar ninguna pieza m vil de la m quina Espere hasta que ellas se hayan parado totalmente bsb 448 542 No introducir jam s la mano en pick up cuando el motor del tractor est en marcha con el rbol de toma conectado No introducir jam s la mano en la zona de peligro de cuando exista la posibilidad de piezas en movimiento en esta zona Peligro por elementos rotatorios de la m quina No permanecer en el sector de giro de la reja con el motor del tractor en marcha No pisar en dicha zona Si no est Advertencia de da os e los pernos los lados izquierdo y derecho del remolque deben estar colocados siempre de modo uniforme para evitar dafios en el panel posterior y los el
11. Derfortar viforbehold om endringer i forhold til bildene og beskrivelsene i denne bruksanvisningen krav om endringer allerede leverte maskiner kan ikke utledes fra dette Tekniske angivelser m l og vekt er veiledende Med forbehold om feil Kopiering eller oversetting ogs i utdrag utelukkende med skriftlig tillatelse fra ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Med forbehold om alle rettigheter iht loven opphavsrett 68 Following the policy ofthe P TTINGER Ges m b Htoimprovetheir products as technical developments continue POTTINGER reserve the right to make alterations which must not necessarily correspond to text and illustrations contai nedinthis publication and without incurring obligation to alter any machines previously delivered Technical data dimensions and weights are given as an indication only Responsibility for errors or omissions not accepted Reproduction or translation of this publication in whole or part is not permitted without the written consent of the ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen All rights under the provision of the copyright Act are reserved A empresa P TTINGER Ges m b H esforcase continuamente por melhorar os seus produtos adaptando os a evoluc o t cnica Por este motivo reservamonos o direito de modificar as figuras e as descri es constantes no presente manual sem incor
12. YN Ex y 1 7 C digo de color bl azul br marr n gn verde mss gnge verde amarillo _ r ris 8 gt 9 9 e 2 rt rojo GER 52 0 Q E SW negro WS blanco ps S E O d Tp H gt 5 o D 2 amp SS oe Hd st Em 0000000000000 al 858838858395 Y Eo 52 5 gt 9 _ 0 e EES i rd nmm E A ITT of eo ro D 5 2 Lm N F 5 Explicaci n M z Sensores T id 54 1 Posici n al mecanismo de corte gt Ka 94 2 Trampilla superior de nivel de carga 4 3 Compuerta trasera N SE EE L S gt gt gt 94 4 Trampilla inferior de nivel de carga ei D E gis igi E E NEN g 54 5 Cilindro dosificador 5 alg as ga 538 Gab 558 88 EK 54 8 N mero de revoluciones NE S m om Um cg d if 0 55 Jl 56 1 Mecanismo de corte plegado Y e 56 2 Mecanismo de corte desplegado ei m m 8 gt 57 Conector de aceite a presi n EJ TT T TL TL ii TL ES 555 v 8 9 ES V lvulas P Y1 Y2 V lvula proporcionales T P y B E Y Pick I gt gt 8 8 HE Gei Y6 Cilindro dosificador Y
13. 7 Volver a montar las chapas 2 a la izquierda yala derecha 8 Ajustar el interruptor v ase la p gina siguiente 0901 01 32 0700 E DOSIERER 548 21 Conexi n del fondo de fricci n Informaci n general En los cilindros dosificadores integrados el tornillo SK 5 se encuentra situado detr s del interruptor y no tiene ninguna funci n espec fica El distribuidor del interruptor 90 mantiene los cilindros dosificadores la posici n gracias a un componente de instalaci n nicamente de este modo puede accionarse el fondo de fricci n atrav s del dispositivo alimentador autom tico atrav s del accionamiento del interruptor del fondo de fricci n situado en el pupitre de mando En los cilindros dosificadores integrados el distribuidor del interruptor 90 suele estar en la Posici n B En est posici n el funcionamiento del fondo de fricci n est desconectado de manera permanente Sin embargo esta posici n no es recomendable para el proceso de carga y descarga Por lo tanto en los cilindros dosificadores integrados el interruptor debe colocarse en la posici n A con ayuda del tornillo suministrado SK 5 Ajuste en los cilindros dosificadores integrados 1 Pulsar el distribuidor del interruptor 90 de modo que est en la posici n A 2 Fija
14. Operaci n de regulaci n La posici n inicial de la unidad de control est desconectada hasta que el LED 7 ilumina breve y suena un sonido de se al ac stica Mantener pulsada la tecla 7 y a continuaci n Pulsar brevemente la tecla 8 2 segundos Ventajas de la carga autom tica Cargado muy compacto disminuci n de atascos en el canal de alimentaci n disminuci n de la sobrecarga del conjunto del accionamiento protecci n del forraje aligeramiento del comando aumento del rendimiento de carga Mando autom tico del fondo m vil mediante el sensor inferior de nivel de carga 3 sensor de nivel de carga trampilla superior 3 conectador de aceite a presi n 3 Ejecuci n de la funci n Un sensor de nivel de carga entra en funcionamiento El accionamiento del fondo m vil se conecta autom ticamente transporta la carga un trecho corto hacia atr s repite la operaci n hasta que el espacio para la carga est lleno Aviso de CARRO LLENO sielconectador de aceite a presi n se ala una presi n sobrelevada un sonido doble de bocina suena en el cuadro de control POTTINGER 5 O Conexi n de la automatizaci n de descarga Operaci n de regulaci n La posici n inicial de la unidad de control est desconectada hasta que el LED 5 ilumina breve y suena un sonido de se al ac stica Mantener pulsada la tecla 5 y a continuaci n Pulsa
15. A 4710 Grieskirchen Todos los derechos est n protegidos por la ley de la propiedad industrial Beroende p den tekniska utvecklingen arbetar POTTINGER Ges m b H att f rb ttra sina produkter Vi m ste d rf r f rbeh lla oss f r ndringar gentemot avbildningarna och beskrivningarna i denna bruksanvisning D remot best r det inget anspr k p f r ndringar av produkter beroende avdenna bruksanvisning Tekniska uppgifter m tt och vikter of rbindliga Fel f rbeh llna Ett eftertryck och vers ttningar ven utdrag f r endast genomf ras med skriftlig till telse av ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alla r ttigheter enligt lagen om upphovsmannar tten f rbeh lls La soci t P TTINGER Ges m b H am liore constamment ses produits gr ce au progr s technique C est pourquoi nous nous r ser vons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d utilisation sans qu on en puisse faire d couler un droit modifications sur des machines d j livr es Caract ristiques techniques dimensions et poids sont sans engagement Des erreurs sont possibles Copie ou traduction m me d extraits seulement avec la permission crite de ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Tous droits r serv s selon la r glementation des droits d auteurs Beroende den tekniska utvecklingen arbe ta
16. conectar brevemente el fondo de fricci n o el sistema de carga autom tico v ase el cap tulo POWER CONTROLS e Observar el indicador de nivel de llenado del remolque FULL e Respetar la carga por eje y la carga m xima permitida 51 A Advertencias de seguridad e Durante todos los trabajos de ajuste desconectar el motor y retirar el rbol card n e Subsanar las eventuales anomal as en la zona del pick up siempre con el motor apagado DESCARGA E Descarga del remolque Descarga con el dispositivo dosificador Abrir el panel trasero Conectar el rbol de toma Descargar el cilindro alimentador Conectar la automatizaci n de descarga Conectar el accionamiento de los cilindros dosificadores Conectar el accionamiento del fondo de fricci n Ajustar la velocidad del fondo de fricci n ver el cap tulo POWER CONTROL Descarga sin dispositivo dosificador Abrir el panel trasero 050 89 1 9 QConectar el accionamiento del fondo de fricci n Pulsador trasero 32 la conexi n y desconexi n del accionamiento del fondo de fricci n En funcionamiento de carga el bot n de contacto 32 es pulsado En funcionamiento de descarga abrir panel trasero el fondo m vil funciona el bot n de contacto es fijado Al pulsar de nuevo se desconecta el fondo m vil Notas generales 195_N4 1R Si en caso de uso del avance por fondo de fricc
17. especialmente Atornilladuras de cuchillas en las barras segadoras Atornilladuras de platillos en la agavilladora y volteadora Piezas de recambio a Los repuestos y accesorios originales han sido concebidos especialmente para estas m quinas y aparatos b Hacemos observar expresamente que toda pieza y accesorio no suministrado por nuestra empresa tampoco ha sido revisado ni autorizado por nuestra empresa c Elmontaje y o empleo detales productos podr a originar alteraciones negativas o menguas en las propiedades constructivas de su aparato El fabricante no asume responsabilidad alguna por da os causados por piezas y accesorios no originales d Toda alteraci n arbitraria o bien cualquier uso en la m quina de componentes o aparejos enganchables no originales exime de responsabilidad al fabricante Limpieza de las piezas de la m quina Atenci n No utilice el limpiador de alta presi n para la limpieza de cojinetes y piezas hidr ulicas Riesgo de oxidaci n Despu s de la limpieza engrase la m quina seg n el plan de lubricaci n y realice una breve marcha de prueba La limpieza a alta presi n podr a da ar el barniz TD42 92 14 0400 E Allgemeine Wartung BA rboles de transmisi n Para el mantenimiento tenga en cuenta Tienen validez las instrucciones que se dan en este manual Si no se dan aqu instrucciones especiales se dan por Aparcamiento en
18. 45 17 154 F Peso equipo est ndar Tipo L kg 4450 4600 5150 5450 Tipo D kg 4850 5000 Presi n ac stica constante lt 70 dB Tipo L sin dispositivo dosificador Tipo L con dispositivo dosificador Todos los datos sin compromiso Neum ticos Conexiones necesarias Equipos opcionales e 1 conexi n de enchufe hidr ulica de doble efecto Armella de tracci n o 50 mm Hitch Neum ticos ver Lista de repuestos Presi n de servicio m n 120 bares Presi n de servicio m x 200 bares Conexi n de 7 polos para el sistema de iluminaci n 12 voltios Conexi n de 3 polos 12 voltios 0800 E TechDat 1612 74 DATOS T CNICOS Uso del remolque de acuerdo con su destino El remolque de carga FARO Tipo 1611 1612 1613 1616 1618 est destinado exclusivamente para su uso habitual en trabajos agr colas e Para carga transporte y descarga de forraje verde forraje grueso ensilado premarchito y paja e Para el transporte y descarga de mies picada Cualquier otro empleo es considerado no reglamentario El fabricante queda libre de responsabilidad por da os producidos a resultas de un uso inadecuado los riesgos correr n en estos casos exclusivamente por cuenta del usuario e El uso de acuerdo con su destino incluye tambi n el cumplimiento de las condiciones estipuladas por el productor para la instalaci n y el mantenimiento Carga correcta LA GAZ m A Z
19. Conexi n del sistema hidr ulico Controlador de efecto simple Siel tractor s lo posee una v lvula de distribuci n de efecto simple es indispensable que en su taller especializado le instalen una manguera de retorno de aceite T Lamanguerade presi n 1 se conectar al controlador de efecto simple Acoplar la manguera de retorno de aceite 2 de mayor secci n con la manguera de retorno de aceite del tractor Controlador de doble efecto Conectar la manguera de presi n 1 y la manguera de retorno de aceite 2 la manguera con la mayor secci n es la manguera de retorno de aceite LS Conducto equipo a petici n Acoplar el conducto por se al de carga Load sensing a la uni n LS del tractor Atenci n con los tractores de sistema hidr ulico cerrado y sistema LS JOHN DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD SERIE 40 SLE Antes de proceder al acoplamiento el tornillo 7 en el bloque hidr ulico debe ser enroscado por completo 7b a RADI 50 Hu nu 001 01 23 7b Acoplamiento de las mangueras hidr ulicas Antes de proceder al acoplamiento desconectar el rbol de toma Colocar la palanca ST en el controlador en posici n flotante posici n neutra Prestar atenci n a que los acopladores est n limpios Posici n est ndar en tractores con sistema hidr ulico abierto Esta posici n del tornillo 7 est ajustado de f brica Atenci
20. EJES Y GRUPOS DEL EJE 3 Control la guarnici n de freno gt 200 horas de funcionamiento Indicaci n e Abrir la abertura de inspecci n por medio de sacar Funcionamiento el tap n de goma si est disponible limitado por La guarnici n de freno debe ser renovada cuando el desgaste el espesor restante de la capa sea de y un control continuo del a 5 mm para capas remachadas b 2 mm para capas adheridas e Poner de nuevo el tap n de goma 4 Ajuste en el regulador de varilla cada 200 horas de funcionamiento e Accionar la varilla a mano en la direcci n de empuje Cuando la holgura del v stago del cilindro sea de 35 mm se debe reajustar el freno de rueda Regular el tornillo de reajuste Ajustar la holgura a a un 10 12 de la longitud ajustada B de la palanca de freno longitud funcionamiento de los frenos dado el caso hacer un reajuste Es indispensable un reajuste cuando el aprovechamiento con un frenazo en seco es de apx 2 3 de la carrera m xima del cilindro Para eso levantar el eje sobre tacos y asegurar contra movimientos involuntarios de palanca 150 mm entonces holgura recorrido loco 15 18 mm 5 Ajuste en el regulador autom tico de varilla 500 horas de funcionamiento am s tardar anualmente e Elajuste b sico se realiza an logo a la regulaci n est ndar El reajuste es ejecutado autom tico junto con una
21. Prestar atenci n a que el carrete de la palanca de enclavamiento enclave en la ranura de la cuchilla Reafilado de cuchillas desmontadas Las cuchillas bien afiladas ahorran esfuerzo y aseguran una buena calidad del corte Desmontar cuchillas individuales y reafilarlas con una amoladora de agua Atenci n Afilar nicamente en la cara lisa de la cuchilla Durante los trabajos de afilado llevar gafas protectoras Un afilado prudente sin recalentamiento coloraci n garantiza una larga vida til de las cuchillas Protecci n de las cuchillas A fin de garantizar el perfecto funcionamiento de la protecci n de las cuchillas se recomienda su frecuente limpieza Realizar la limpieza de los resortes de presi n con el limpiador de alta presi n Antes de guardarla m quina para el invierno lubricar las cuchillas y los elementos de seguridad con aceite TD1 4 89 86 TD1 4 89 92 TD 57 91 46 1014 89 91 RS A fin de garanti zar el perfecto funcionamiento de la protecci n de las cuchillas se recomienda su frecuente lim pieza Nota 0800 E Wartung 1612 257 MANTENIMIENTO Ajustes Desenroscar los tornillos S y quitar el hierro plano Desde el espacio de carga extraer el rascador hacia abajo Atenci n Verificar la distancia 10 mm despu s de 200 cargas Rascador desmontado 001 01 59 0800 E Wa
22. Recomendaciones para la seguridad de trabajo Este s mbolo se utiliza en estas instrucciones de servicio para se alar los pasajes concernientes a la seguridad 0800_E Inhalt_1612 aire Comprimido parida 62 Posici n de desenclavamiento en la v lvula de freno 63 Estacionamiento del remolque 63 EJES Y GRUPOS DEL EJE Puntos de lubricaci n 64 Trabajos de mantenimiento en ruedas y frenos 66 Trabajos de mantenimiento en el dispositivo hidr ulico Ge dia 68 Trabajos de mantenimiento en el dispositivo BOOGIE de machd onset a 69 ANOMALIAS Anomal as de funcionamiento 71 Anomal as y su subsanaci n caso de fallo del sistema Ee 72 DATOS T CNICOS DEN 74 Posici n de la placa de caracter sticas 74 EQUIPOS opcionales 74 Uso del remolque de acuerdo con su destino 75 Carga 75 Parde e 76 Bi e WEE 76 Advertencias de 79 ADO CAN RET 80 Esquema de 82 le rel EEN 85 V lvula de freno de emergencia 87 Autoalimentaci n hidr ulica para la cinta transportadora transversal naa 89 Dep sito de aceite 89 A
23. T1 STOP parar T2 Descarga automatizada apertura de la compuerta trasera indicaci n en pantalla TM avance del fondo m vil conexi n del cilindro dosificador descarga del fondo m vil T3 Cambio lento r pido del fondo m vil indicaci n en pantalla 4 cambio a otra m scara 4 aumentar la velocidad escalones 0 20 5 disminuir la velocidad escalones 20 0 T4 Velocidad del fondo m vil cambio a otra m scara T4 4 aumentar la velocidad escalones 0 20 4 5 disminuir la velocidad escalones 20 0 T5 avance del fondo m vil indicaci n en pantalla 444 T6 abrir la compuerta trasera temporizaci n indicaci n en pantalla TM T7 cerrar la compuerta trasera indicaci n en pantalla T8 conexi n desconexi n del cilindro dosificador indicaci n en pantalla 27 T9 ninguna funci n T10 un nivel hacia atr s s lo para remolques con cilindros dosificadores Indicaci n Si se pone en funcionamiento la descarga autom tica con el eje motriz desconectado se indica el mensaje de aviso PTO y suena un sonido de aviso durante 2 segundos La descarga autom tica espera hasta 10 segundos para el arranque del toma de fuerza antes de la continuaci n cierre de la operaci n JE Indicaci n Si el ciindro dosificador es puesto en funcionamiento con eje motriz desconectado se indica un mensaje de aviso durante 5 segund
24. cambiar entre negro y blanco Se llega la indicaci n de CONFIG desde la m scara WORK TEST mediante el Pulsar la tecla STOP parar durante 8 segundos Aqu se da en primer lugar la configuraci n actual Carga autom tica TO Alimentador transversal ES Eje orientable de arrastre sincr nico E Fondo m vil nivel 2 y Et Cilindro dosificador Iluminaci n del espacio de carga A Ei autom ticamente El proyector de luz ilumina si el panel posterior est abierto M manual Luz continua si es activada en el ET Men Le Latransferencia entre las regulaciones individuales se realiza la tecla Distribuci n del aditivo alimenticio para el forraje Accesorio para forraje seco La flecha de elecci n we indica en la regulaci n correspondiente elegida las teclas ES se puede conectar y desconectar la funci n Gancho antes del s mbolo Funci n conectada Cruz 2 antes del s mbolo Funci n desconectada Excepci n para el alimentador transversal Cruz Funci n desconectada M Transmisi n mec nica H Transmisi n hidr ulica Las funciones de indicaci n y mando son adaptadas El diagn stico de resultado para las funciones no disponibles es desactivado E abandonar la m scara CONFIG es posible s lo mediante el Pulsar la tecla STOP parar Elordenador detrabajo difiere todas las retenciones de diagn sti
25. el pareo se realiza autom tico mediante el PC Un nuevo pareo manual es innecesario despu s de una comunicaci n con PC 0700_E Wireless Power Control_5543 10 TERMINAL 15085 Variante Ordenador de trabajo apto ISO b Mando con el terminal ISO control Bastoncillo de mando Unidad de mando ISO control Adaptador ISO bus Cable de tractor con ISO bus Variante Mando del terminal del tractor mediante ISO bus Pantalla Terminal de tractor 0701 E ISOBUS Terminal 5543 40 TERMINAL 15085 Resoluci n de estructura de mando en carro de carga con ISOBUS F1 T6 gt Res cp mm 88 POTTINGER MORK HE Iso 9 a co ex T10 Le POTTINGER T6 T7 T Ir des et T9 ES T O MC ex ZS T10 es pormucer m e es x A oo LJ LJ POTTINGER an 13 CTI eg x F indicaci n de men T 2 numeraci n de las teclas V variante 0701 E ISOBUS Terminal 5543 41 TERMINAL 15085 A AA vs 233273 Significado de las teclas IN T2 T3 T4 T5 T6 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T1 T2 T3 4 5 6 T7 T8 T9 T10 STOP parar regulaciones b sicas funciones de carga funciones de descarga men de d
26. la lanza articulada ajar accesorio forraje seco Mantener pulsada la tecla funci n de pulsaci n baja por delante Baja el accesorio para forraje seco conmutaci n Sisenecesita la funci n Accesorio para forraje seco ste debe ser conectado en un modo progresivo Operaci n de regulaci n Desconectar la unidad de control Mantener pulsada la tecla UN y a continuaci n Pulsar brevemente la tecla E ol 2 segundos Ambos LED elevar el accesorio para forraje seco y bajar el accesorio para forraje seco destellan intermitentes Se vuelve a la funci n lanza articulada cada vez que se desconecte la unidad de control A Indicaci n de seguridad Ver en el cap tulo respectivo de estas instrucciones de servicio 0601 E DIRECT CONTROL 563 26 MANDO POR DIRECT CONTROL Automatizaci n de carga y descarga Verificar el estado 1 Desconectar la unidad de mando con la tecla 8 LED 8 no emite luz 2 Conectar la unidad de control con la tecla 8 LED 7 emite luz de corta duraci n La autom tica de carga est activada LED 7 bleibt dunkel La autom tica de carga est desactivada LED 5 emite luz de corta duraci n La autom tica de descarga est activada LED 5 bleibt dunkel La autom tica de descarga est desactivada El estado es indicado cada vez que se conecte la unidad de control Conexi n de la automatizaci n de carga
27. n eje orientable es adem s bloqueado autom tico cuando el panel posterior est abierto Servicio autom tico El eje orientable es controlado autom ticamente en Atenci n dependencia de la velocidad abierto el s mbolo luce intermitentemente en negro cerrado el s mbolo en blanco El eje orientable debe estar bloqueado El valor regulado de velocidad determina el l mite en marchas rectas r pidas hacia adelante superior de m s de 30 km h Velocidad Estado del eje orientable sobre subsuelo no firme en pendientes menor que 3 km h bloqueado para aligeramiento del eje delantero mediante el funcionamiento de la lanza negativa hacia atr s bloqueado articulada mayor que 3 km h y biert para pasar por encima en los silos abierto i menor que el valor regulado abiertos sila conducci n lateral del eje inarticulado mayor que el valor regulado bloqueado i es insuficiente Valores regulables entre 10 y 20 km h 0701 E ISOBUS Terminal 5543 46 TERMINAL 15085 2 Momento carga de descarga Momento de carga Momento de descarga Regulaci n del l mite de carga para el accionamiento Regulaci n del l mite de carga para la detenci n autom tico del fondo m vil autom tica del fondo m vil S lo eficaz con las cargas autom ticas S lo eficaz con las descargas autom ticas La funci n cargar fondo m vil es accionada descargar
28. por la secuencia de estado Panel posterior cerrado gt Panel posterior abierto gt Retorno del fondo m vil 10 0701 E Power Control 5543 29 MANDO POWER CONTROL 2 Cargar el fondo m vil gt Mientras la tecla se mantenga pulsada el fondo m vil se mueve con la velocidad m xima desde el recogedor pick up hacia la compuerta posterior El fondo m vil deja de moverse indicaci n STOP Si el forraje cosechado presiona contra el cilindro dosificador el sensor de presi n de cilindro entra en funcionamiento m nimo 2 segundos el conectador de presi n de aceite entra en funcionamiento es visible la indicaci n de remolque lleno Full se empleatambi n para un cambio ala velocidad m xima por breve tiempo durante la descarga Indicaci n El fondo m vil no funciona cuando el sensor de presi n de cilindro entra en funcionamiento Sin embargo el paro no se indica en la pantalla 3 Plegar el mecanismo de corte CA Mientras la tecla se mantenga pulsada la barra portacuchillas se mueve en el canal de alimentaci n Si el juego de cuchillas no est plegado completo se indica en la pantalla 4 Desplegar el mecanismo de corte Mientras la tecla se mantenga pulsada el juego de cuchillas se mueve sin presi n hacia afuera del canal de alimentaci n En caso de no ser posible un desplegado sin presi n aplicar las teclas del mecanis
29. rotaci n de la leva de 15 La posici n ptima de la palanca es de apx 15 antes de la rectangularidad para la direcci n de accionamiento no influenciable a causa de la sujeci n del cilindro 6 Control de funcionamiento del regulador autom tico de varilla junto con cada cambio de la guarnici n del freno Cada 500 horas de funcionamiento am s tardar anualmente 1 Quitar la tapa de cierre de goma 2 Girar hacia atr s el tornillo de ajuste flecha aproximadamente _ de vuelta con la llave de boca estrellada Debe estar disponible un recorrido loco holgura de m nimo 50 mm con longitud de palanca de 150 mm 3 Accionar a mano varias veces la palanca de freno Haciendo esto el reajuste autom tico se debe ejecutar de f cil marcha El encaje del acoplamiento de dientes se escucha y en la carrera de retroceso se gira algo el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj 4 Montar la tapa de cierre 5 Engrasar con grasa Li IV 0700 E Achsen_5481 67 EJES Y GRUPOS DEL EJE Trabajos de mantenimiento en el dispositivo hidr ulico de marcha Y Controlar el estado y hermeticidad del cilindro Atenci n de amortiguaci n cada 500 horas de funcionamiento Examen visual cada 200 horas de funcionamiento Controlar todas las piezas por aver as y desgaste am s tardar anualmente Controlar la sujeci n del cilindro de amortiguaci n cada 500
30. 1 bar 620 40 R 22 5 2 8 bar 4 0 bar 0800 E Raeder 563 76 E Anhang Titelblatt BA Allgemein No se puede falsificar el original Usted mejor e e con piezas originales ri n a Pottinger in side Calidad y precisi n de ajuste Usted debe elegir entre original o imitaci n Con frecuencia la decisi n viene Seguridad operacional determinada por el precio Sin embargo en ocasiones una compra barata puede resultar muy e Funcionamiento de confianza e Elevada vida til jPor eso al realizar sus compras busque la hoja de tr bol origi Rentabilidad nal e Disponibilidad garantizada por su distribuidor P ttinger OO OU POTTINGER E Anhang Titelblatt BA Allgemein N Advertencias de seguridad Recomendaciones para la seguridad de trabajo Este s mbolo se utiliza en estas instrucciones de servicio para los pasajes concernientes a la seguridad A Uso definido Ver ficha t cnica b El uso definido incluye asimismo el cumplimiento de las instrucciones de mantenimiento y reparaci n prescritas por el fabricante Piezas de recambio a Los repuestos y accesorios originales han sido concebidos especialmente para estas m quinas y aparatos Hacemos observar expresamente que toda pieza y accesorio no suministrado por nuestra empresa tampoco ha sido revisado ni autorizado por nuestra empresa
31. 91 01 8 NIION3H Ot LAG 0 MSI YIANS Ot L MS8 06 310 06 Zt 700 d3 ISVIHDNION 06 X9 02 MOZ Sz ve 3z 31Q OIN 0201 LON x CAHOLNV Id W19 1VIO3dQS3 Or L MS8 GIOdAH vHGAH 0 MSI LOWVHGAH OZS Ot L MS8 S3f VNVHON3 VHVd IVSYIAINN VSVHO 06 M08 06 M3 GIIOdAH 91 0002 OPM 0201 LOINVHGAH OdAH 06 M08 06 M3 GIOdAH d3 NOISINSNVH L VSVHD 06 sefeueJbue esed ayeoy O 0c L InN 89 9b 2 d 71H 06 GIOJAH HV39ON3H 06 dIOdAH HY3O9ON3H x CAHOLNV Id Op L MS8 GIOdAH HV3JOON3H AISHHQV ogi M GIOdHAHHV3SON3H OIN SZOL HIN OIN 0608 H3dflS OIN WH L TON3H 0608 H3df1S d3N3H DIN IVSH3AIN HV3OON3H SH9NM3 0608 lt l d3 XF ldON3H O49 GOSON3H dN LITON3H 0608 YIANS HV3OON3H LOWVHQGAH NVLIL 0 0L NYLIL 1IO IVSHJAINN YIANS Ob1 MS806 MS8AN OIN TIO IVSHJAINN YAANS Ot L MS8 DINOLNOd e XV NOSUVIN 00 NVH IVN OLNOd 06 MS8 N DINOLNOd 0 3vs SM 89 9b 2 83475 06 89 GIOJAH dIOHOLOVH L TVSH3AINR 02 89 9t LI MVN3 VAA3 06 90 00 VO 022 OIN 11
32. Bh Ab ll CONFIG Ig La transferencia a las funciones individuales v e Rn hace con las teclas Hacia abajo V Hacia Hi arriba 28 POTTINGER las teclas YES y se puede conectar o desconectar la funci n Gancho v antes del s mbolo Funci n conectada Significado de los s mbolos Cruz antes del s mbolo Funci n desconectada x Carga autom tica Excepci n para el alimentador transversal Cruz Funci n desconectada M Transmisi n mec nica RES Alimentador transversal Transmisi n hidr ulica Eje orientable de arrastre sincr nico e AUR Fondo m vil nivel 2 T1 1 Nuevo inicio del ordenador de trabajo Y Cilindro dosificador x Iluminaci n del espacio de carga M A autom ticamente El proyector de luz ilumina si el panel posterior est abierto EI faro ilumina tambi n en la retromarcha M manual Luz continua cuando se activa en el men de ajustes b sicos 1 6 Distribuci n del aditivo alimenticio para el forraje Accesorio forraje seco Atenci n Para faros adicionales p ej en el eje se requiere de una conmutaci n por rel s 0701 E ISOBUS Terminal 5543 4 5 TERMINAL 15085 Men de ajustes SET IS 5 ser WORK Partiendo del men Start Indicaci n C x Eed Antes de la primera DATA aplicaci n de manejo se debe Timm mE
33. De este modo se llega al men SET efectuar algunas C 98 POTTINGER regulaciones Significado de las teclas para posibilitar un ag auto 1 STOP parar funcionamiento Vo Ka correcto 2 Regulaci n del fondo m vil escal n 1 1 4 15 cambio a otra m scara 3 Regulaci n del fondo m vil escal n 19 cambio a otra m scara 35 Funciones TEST Indicaci n Conmutaci n al men TEST Funciones DIAG Conmutaci n al men DIAG 6 Aumentar la velocidad del fondo m vil Disminuir la velocidad del fondo m vil E o H E m Sch t ef 9 d m D Una variaci n de regulaci n debe ser confirmada con la tecla OK d e auto 1 h 15 LU E 0 m i En el SET se puede seguir ejecutando m a X AES LETT MTr I e prm regulaciones B a Eje orientable de arrastre sincr nico gt 5 Momento de carga y de descarga IE P c Tiempo de avance del fondo m vil para el funcionamiento autom tico de descarga 1 Eje orientable de arrastre sincr nico Elegir el modo de servicio HAND manual AUTO La se al de velocidad puede ser recibida a elecci n autom tico sobre el ISOBUS del tractor sobre el cable adicional Servicio manual del tractor ver Aplicaci n de los datos del tractor El eje orientable ser en el menu de regulaciones H b sicas con la tecla LS ilndicaci
34. LED no destella desconectado Bajar el recogedor pick up Pulsar la tecla funci n de fijaci n elrecogedor baja El recogedor Pick Up queda en posici n flotante el LED integrado ilumina Lafunci n se puede interrumpir s lo con latecla Elevar Pick Up Indicaci n Al accionar una otra funci n la funci n Pick Up se bloquea por ese tiempo Retroceso del fondo m vil Mantener pulsada la tecla funci n de pulsaci n elfondo m vil se mueve con velocidad m xima en direcci n de la compuerta trasera el LED integrado ilumina luego de soltar la tecla el fondo m vil no funciona Indicaci n D Latecla se emplea tambi n para la preselecci n de la AUTOM TICA DE CARGA Operaci n de regulaci n La posici n inicial de la unidad de control est desconectada Mantener pulsada la tecla 27 y a continuaci n Pulsar brevemente la tecla y 2 segundos El LED destella y un sonido de se al se aliza el cambio de estado El estado es indicado cada vez que se conecte la unidad de control LED destella breve conectado LED no destella desconectado Y Plegar el mecanismo de corte Mantener pulsada la tecla funci n de pulsaci n mecanismo de corte es plegado con presi n 19 Desplegar el mecanismo de corte Mantener pulsada la tecla funci n de pulsaci n el mecanismo de corte se despliega Si se dispone de sensor opcional de mecan
35. S1 5 d3 06710 YV39 0002 OOSIA 89 9v c JHS 1OOH3N3 SOOI neJplU Se pyy nn GAHOLNV ld 00 IO IN 0 3VS 4 5 x DES OIN OOUDTEIDIU 3429Y 00 d3 Ot L MS8 GIOdAH 0 M HOIH3ANS GIN HOAH Q dH 0191N VHVd W4 11239499 vsvu9 06 M08 GIOdAH 0002 5 OW QO 0002 Ot L MS8 GIOdAH Xa ldogaNau NOISIASNVH L VSVHO 2 OSN OIN 0608 YIANS OIN QO 0002 5 89 9b 2 dH OIINEIPIY eyeov 0 M 01 YIANS HH VIAVLOVEL V 02 d3 Or1 MS8 q13vio3ds3 vsvuo INTVIAV K Ob L MS8 dAHLLTQIN Ob MSL JOVEDLLININ 9b Z DA ENTNIAV VIAV EES Jioedse 06 seleuelbue esed eyeov NOISIINSNVH L 30 VSVHO VIAV IN 06 ZIN sefeueibue eed eyeov 0 TIOHOLONN 9v 2 Td e s 06 MS8 dAH 0 MSL sefeuejDue ered IVHO AVHL 9v 2 JH INVLIA 000 S910492 06 dAH 2 00 31H 06 Um 0 TVMOM 5 89 9b 2 49 INVLIA UOIOBUIQUIO 0 MS SHIN ueopuefeqel INN 5 Ot L MS8 dN VH LOH 037489 Ot L MS8 06 MO8 dIN
36. a o 2006 de construcci n 0 m 5 lt B 2 A O 2 AM S a 1 A L TI Q Explicaci n P T Bomba Dep sito Y6 Cilindro dosificador Y1 Avance del fondo m vil Y7 Y8 Lanza articulada Y2 Retroceso del fondo m vil Y11 Y12 Mecanismo de corte bajar v lvula de paso Y13 Y14 Compuerta trasera Y4 levantar v lvula de paso Y17 Y18 Accesorio para forraje seco Y5 Pick up Y15 v lvula del control de presi n 0600 E Service DC B1 1622 _ 90 E SERVICIO DIRECT CONTROL E Plano hidr ulica desde el a o 2006 de construcci n 0 e CN Ke CN m A O D 1 N Explicaci n Bomba Dep sito Y6 Cilindro dosificador Y1 Avance del fondo m vil Y7 Y8 Lanza articulada Y2 Retroceso del fondo m vil Y11 Y12 Mecanismo de corte bajar v lvula de paso Y13 Y14 Compuerta trasera Y4 levantar v lvula de paso Y17 Y18 Accesorio para forraje seco Y5 Pick up Y15 v lvula del control de presi n 0600 E Service DC B1 1622 _ 91 E SERVICIO DIRECT CONTROL CE Plano sin ptico del ordenador de trabajo an M 2000 mm LE ES 1 2 3 br ws gn 1 Signal m y5 SEI 2 pa bl br bl GEES EE urpis ANAN Fi 1200 mm JR Kabel 1 bl 2 WS CAN D rt
37. al detener el 5 hileras 6 hileras recogedor hasta el a o 2006 de construcci n desde el a o 2006 de construcci n Cota M 430 mm Cota M 480 mm A Atenci n La chapa de rebotamiento P sirve adem s como protecci n contra accidentes y no debe er uitada durante el accionamiento Nota En suelos irregulares reducir la Nota En suelos irregulares reducir la medida en 1 M 420 mm medida en 2 cm M 460 mm Regulaci n de descarga del recogedor pick up Para un apoyo ptimo del recogedor pick up se puede modificar la fuerza inicial del muelle El recogedor pick up se apoya demasiado ligero salta disminuir la medida X El recogedor pick up se apoya demasiado pesado aumentar la medida X 0701 E Pick up 1612 15 MECANISMO DE CORTE PORTACUCHILLAS Es importante realizar una revisi n completa de la barra portacuchillas antes de cada puesta en marcha pernos bloqueados a la izquierda y a la derecha E2 desgaste de las cuchillas posible suciedad en el dispositivo de seguridad de sobrecarga de las cuchillas suficiente altura sobre el suelo A Informaci n general Para las tareas de mantenimiento del mecanismo de corte la barra portacuchillas puede girarse hacia el lateral izquierdo del veh culo De este modo puede accederse a todas las cuchillas para efectuar su afilado para montarlas y desmontarlas paralimp
38. am s tardar anualmente q pava Despu s atender a que el cilindro y la conducci n de toma est n siempre purgados de aire T e Quitar la tapa de cierre de goma 3 Apoyo de los ejes de freno exterior e interior e Engrasar con grasa Li IV hasta que salga cada 200 horas de funcionamiento suficiente grasa limpia en el tornillo de ajuste y antes de la puesta en marcha despu s de Volver atr s el tornillo de ajuste aproximadamente un tiempo largo de parada una vuelta con la llave de boca estrellada Accionar varias veces a mano la palanca de freno Haciendo esto el reajuste autom tico se debe ejecutar de f cil marcha Si es necesario repetir varias veces Montar la tapa de cierre e ubricar otra vez con grasa Li IV Cuidado no debe ir a parar grasa o aceite alguno al freno El apoyo para el freno no est cubierto en todos los modelos Usar s lo grasa de litio saponificado con un punto de goteo por encima de 190 C 0700 E Achsen 5481 64 z 6 Cambiar la grasa del apoyo del cubo de la rueda cada 1000 horas de funcionamiento tardar anualmente Levantar sobre tacos el veh culo a prueba de accidentes y soltar el freno Quitar las ruedas y las caperuzas guardapolvo Quitar la clavija y destornillar la tuerca de eje Sacar desde la charnela de direcci n con un desmontador apropiado el cubo de la rueda con el tambor de freno el cojinete de
39. con la v lvula de hidr ulico mando ST El manejo se realiza el mando POWER CONTROL o por medio del ISOBUS Terminal ver la descripci n del mando correspondiente M Atenci n El eje orientable debe estar bloqueado en marchas rectas r pidas hacia adelante de m s de 30 km h sobre subsuelo no firme en pendientes para aligeramiento del eje delantero mediante el funcionamiento de la lanza articulada para pasar por encima en los silos abiertos sila conducci n lateral del eje inarticulado es insuficiente 0700 E Lenkachssperre 5543 12 REGULACI N DE LA LANZA DE ENGANCHE Montaje de la horquilla de tiro tipo DST 2000 La lanza articulada de tiro tipo DST 2000 de altura regulable se utiliza para un carro remolque LoF LoF dispositivos agr cola o bosque econo micos con un peso m ximo total permitido de 22 000 kg Atenci n P La terminaci n Lacarga de reacci n permitida es de 2 000 kg montaje se realiza El valor Dc permitido fuerza longitudinal de lanza es de 87 5 kN predominante en Velocidad m xima de Lof ilimitada 80 km h la f brica para montajes por el usuario se debe Los pares de apriete para los tornillos de sujeci n de los argollones son consultar con el M16x1 5 10 9 250 Nm fabricante M20x1 5 10 9 460 Nm Los tornillos de sujeci n deben ser controlados con regularidad y dado el caso deben ser reapretados S lo est
40. conexi n hacia el tractor 10 Ajuste del soporte de las mangueras 10 Ajuste de la lanza articulada frente a la boca de enganche del tractor eere 11 Amortiguaci n de vaivenes Y 11 Regulaci n de la lanza 11 Bloquear el eje orientable de arrastre sincr nico 12 Regulaci n de la lanza de 13 Montaje de la horquilla de tiro tipo DST 2000 13 Acoplamiento de tracci n de bolas 13 RUEDA DE APOYO Manejo de la pata de 14 Estacionamiento del remolque 14 PICK UP Ajuste de la zona de oscilaci n del pick up 15 Regulaci n de descarga del recogedor pick up 15 MECANISMO DE CORTE BARRA PORTACUCHILLAS Mecanismo de corte esee 16 Teclas del mecanismo externo de 16 Girar la barra portacuchillas 17 Ajuste de la barra portacuchillas 18 Ajuste de las cuchillas 18 Control de la distancia de las cuchillas al rotor de PIESO NN 19 PANEL TRASERO Dispositivo de
41. e 20 40F 80 F 1 100 IV Liter L Cada 8 horas de servicio Cada 20 horas de servicio Cada 40 viajes Cada 80 viajes 1 vez al a o Cada 100 hect reas LUBRICANTE N mero de boquillas de engrase V ase anexo Lubrificantes Litros Variante EIN Voitelukaavio C DK Smoreplan Hver 8 driftstime Hver 20 driftstime Hvert 40 lees Hvert 80 lees 1 gang rligt For hver 100 hektar Fedt Antal smorenipler Se smorediagrammet Liter Udstyrsvariant Se producentens anvisninger e 20 40F 80 F 1 100 FETT IV Liter L Em cada 8 horas de servi o Em cada 20 horas de servi o Em cada 40 transportes Em cada 80 transportes 1x por ano Em cada100 hectares Lubrificante N mero dos bocais de lubrifica o Ver anexo Lubrificantes Litro Variante Ver instru es do fabricante 9900 LEGENDE SCHMIERPL BA EL ALLG BETRIEBSSTOFFVORSCHRIFT 82 0800 SCHMIERPLAN 1612 Variante 2 2
42. ele leie e RR aa 52 Fin del proceso de descarga 52 MANTENIMIENTO Instrucciones la seguridad 53 Limpieza de las piezas la m quina 53 Aparcamiento al descubierto 59 Aparcamiento en Imviermg 53 rboles de transmisi n 53 Sistema hidr ulico 53 Advertencias de 54 Deposito de e 54 Acoplamiento de 54 Reajuste del freno esee 54 Apertura de los protectores laterales 54 x C P 55 Mice 96 1 vezal 56 Mecanismo de corte sees 57 Desmontaje de un 58 EIN MN TET 59 59 Conector de aceite a 60 Protecci n por fusible del equipo el ctrico 60 Cambio de frm 60 Mantenimiento de los accesorios electr nicos 61 Medida de ajuste para interruptores finales 61 Acoplamiento de las mangueras de freno 62 Limpieza y mantenimiento de la instalaci n de freno de A
43. en los movimientos laterales hacia adentro y al plegar la barra de corte 0700 E Schneidwerk 1612 16 MECANISMO DE CORTE PORTACUCHILLAS Girar la barra portacuchillas 3 Aflojar el v stago del pist n desde ambos pernos a la derecha y a la izquierda Girar la barra portacuchillas hacia fuera en direcci n al lateral izquierdo del veh culo Atenci n En caso de que la barra portacuchi llas est girada hacia fuera A no debe realizarse ning n trayecto con el veh culo 4 Mover el cilindro izquierdo hacia adelante retenerle con el sujetador H 5 Girar la barra portacuchillas 6 Bloquear la barra portacuchillas en posici n ladeada hacia afuera con el pasador de cierre V Girar hacia dentro la barra portacuchillas 2 Desbloquear ambos pernos E1 a la derecha y a la izquierda Quitar el pasador decierre V y desbloquear ambos pernos asegurar los dos pernos con un pasador V 094 03 07 El giro hacia adentro dela barra portacuchillas se realiza en orden de sucesi n inversa 0700 E Schneidwerk 1612 17 MECANISMO DE CORTE PORTACUCHILLAS Ajuste de la barra portacuchillas Regulaci n vertical de la barra portacuchillas e Elajuste debe realizarse de modo que cuando se gire hacia dentro la barra portacuchillas el tubo horizontal encaje perfectamente en la abertura del bastidor de la prensa 1 R
44. es Uz 12 8 Serial Haudrate 3208 pi IGP51 Mode 188 Traktor 2 x pulsar la tecla YES 6 NO e Pulsar la tecla Softkey entrada externa externe Variante 2 uzaj i otto i d Eingabe Mostrar las funciones deseadas de una tecla del se alumbra el men de ocupaci n bastoncillo de mando SYSTEM Externe Eingaben 2 Externe Einsaben Funktion f r Jobrechner 2 19 JR Funktion Eins Ger t Eins Element Transferencia con la tecla YES Atenci n La cifra en el s mbolo del bastoncillo de mando 1 2 3 indica la transferencia LE m ppm correspondiente d d m paeem Q EN 14 E 1 Conmutador arriba LED alumbra rojo d 2 Conmutador centro LED alumbra amarillo EN a 4 E 3 Conmutador abajo LED alumbra verde Estado inicial es siempre Ventaja Elegir las funciones con el bloque de teclas 9 4 Mediante la pulsaci n de la tecla del bastoncillo 1 de mando la funci n se controla directamente 0701 E ISOBUS Terminal 5543 49 TERMINAL 15085 Empleo los datos del tractor ICY dicaci n ndaicacion Mediante el enchufe de 7 polos de se ales del tractor se puede traspasar diferentes se ales desde el tractor al ordenador de trabajo Traktor Jobrechner decakt i Status aktiv T1 vieren Rad basierend Radsensor Geschuindigkeit 0 0 km h Impulse pro
45. explicadas las funciones hidr ulicas lanza articulada apertura del panel posterior etc Controlada la funci n de los frenos de mano y de pedal Realizada marcha de prueba sin detectar anomal as Explicadas las funciones durante la marcha de prueba Verificado el automatismo de conexi n y desconexi n del grupo cargador Explicado el viraje en posici n de transporte y de trabajo Entregada informaci n de accesorios y o equipos opcionales Efectuadas instrucciones sobre la necesidad imperiosa de leer el manual de instrucciones Para poder comprobar que tanto la m quina como el manual de manejo han sido debidamente entregados deber hacerse constar un certificado Para ello Debe enviarse el Documento A firmado a la empresa P ttinger si se trata de un equipo Landsberg a la empresa E 0600 Dokum D Anh nger Landsberg El Documento B debe permanecer en manos del concesionario que ha suministrado la m quina El Documento C se lo queda el cliente SIGNOS DE SEGURIDAD voee S 6 Significado de los signos de seguridad 6 PUESTA EN MARCHA Advertencias generales de seguridad para el uso del 5145 A 7 Antes de la puesta 8 PRIMER ACOPLAMIENTO AL TRACTOR Conexi n del sistema hidr ulico 9 Acoplamiento de las mangueras hidr ulicas 9 Establecer la
46. la iluminaci n del espacio de carga activar con la tecla desactivar con la tecla A La iluminaci n del espacio de carga es una funci n de preselecci n se conecta s lo con la compuerta trasera abierta 2 Distribuci n del aditivo alimenticio para el forraje 3 La flecha de elecci n indica en el s mbolo para la distribuci n del aditivo alimenticio para el forraje activar con la tecla E desactivar con la tecla E la distribuci n del aditivo alimenticio para el forraje es una funci n de preselecci n se conecta s lo con el recogedor pick up bajado 3 Accesorio para forraje seco Y La flecha de elecci n indica en el s mbolo para el accesorio para forraje seco elevar con la tecla E bajar con la tecla 5 Las v lvulas correspondientes son programadas para 3 segundos Se repite la funci n varias veces si es ne cesario Atenci n Mientras el accesorio paraforraje seco es accionado hidr ulicamente el te clado est bloqueado para otras funciones hidr ulicas por corto tiempo MANDO POWER CONTROL 4 Borrar los datos de servicio del contador diario 3 La flecha de elecci n indica en el s mbolo para los datos de servicio activar con la tecla 5 desactivar con la tecla Ka SET SET ti SET P SES ir S mbolos para dejar la indicaci n SET 0 gt L y 0 gt h Se borra el contador di
47. la otra funci n ha terminado Descarga del fondo m vil 2 aumentar la velocidad del fondo m vil Pulsar la tecla funci n de fijaci n elfondo m vil funciona hacia atr s con compuerta trasera abierta el LED integrado ilumina Mediante accionamiento progresivo se puede aumentar la velocidad 35 Indicaci n Luego de 5 segundos se memoriza el valor actual y ste es cogido como el valor inicial en la pr xima operaci n de descarga s lo para autom tica de descarga Disminuir la velocidad J del fondo m vil Pulsar brevemente la tecla funci n de pulsaci n Disminuir la velocidad de retroceso del fondo m vil el LED integrado ilumina Cadaaccionamiento progresivo delatecla disminuye la velocidad Avance fondo m vil Mantener pulsada la tecla funci n de pulsaci n el fondo m vil se mueve en la direcci n del Pick Up el LED integrado ilumina 3 Indicaci n La tecla tambi n se emplea para hacer parar el retroceso del fondo m vil Lanza articulada Accesorio para forraje seco Estas funciones se pueden ejecutar tanto para los LED rojos como para los verdes Enlaregulaci n base est regulada la funci n Lanza articulada Elevar la lanza articulada Levantar accesorio forraje seco Mantener pulsada la tecla funci n de pulsaci n elcarro levanta por delante Levanta el accesorio para forraje seco conmutaci n
48. mbolos Y salida en orden X diagn stico desconectado LI el diagn stico ha funcionado y ha sido confirmado Diasnostic Status 1 2 3 4 b 6 y 8 V vIvIVv En la identificaci n de errores D se conecta la m scara de alarma iluminando es audible un sonido de alarma Se puede desconectar la funci n de diagn stico para cada canal inidvidual Un error se debe confirmar con la tecla Un error confirmado no se avisa m s en la siguiente reiniciaci n del ordenador de trabajo Al pulsar la tecla DIAG gt durante 12 Segundos Desconexi n delafunci n de diagn stico paratodos los errores confirmados salidas suplementarias para las salidas ya previamente bloquedas Conmutaci n del s mbolo 1 en X Es se alizado por un breve sonido Al pulsar la tecla DIAG gt durante 15 Segundos Desbloqueo delafunci n de diagn stico para todas las salidas excepto la l mpara 2 del espacio de carga ntercambia toda X Essefializado por un largo sonido La posici n de los campos de matriz corresponde a las salidas siguientes RETE ES H 0 A1 v lvula del recogedor pick up A2 v lvula del cilindro dosificador A3 v lvula de la lanza articulada A4 v lvula del alimentador transversal A5 v lvula del mecanismo de corte v lvula de la compuerta trasera AT v lvula del fondo m vil escal n 2 A8 v lvula del eje
49. orientable B1 v lvula del accesorio para forraje seco B2 iluminaci n del espacio de carga B3 FM distribuci n adicional B4 v lvula de paso Y3 Y4 B5 v lvulas para el alimentador transversal B6 v lvula proporcional accionamiento del fondo m vil Indicaci n No se puede desconectar las alarmas para la alimentaci n de tensi n 0701 E ISOBUS Terminal 5543 48 TERMINAL 15085 Ocupaci n del bastoncillo de mando del carro de carga Posible ocupaci n 1 bloque de carga 2 bloque de descarga 3 las dem s funciones Indicaci n Las teclas son programables libremente gt Indicaci n La palanca de control es activada si despu s de la primera pulsaci n de una de la teclas de la palanca de control se confirma esto con la tecla 5 Regulaci n del bastoncillo de mando e Al pulsar la Tecla F4 en la unidad de control del e Modo de ocupaci n ISO Control 1 x pulsar la tecla 5 NO se alumbra el men del Sistema TEA ar RPM Variante 1 ers M 1107 09 04 1183 25 28 externe Serie No 403460602 Eingabe Version 1 15 150 Tasien Klick 1 Memory Sofikey Modus 2 x 5 Puede ser utilizado s lo 2 veces 1 funci n para la tecla de partida y 1 funci n para la tecla de detenci n Ex D n0 e tem Hn mu 31 intern AE para la ocupaci n del bastoncillo de mando no
50. peso en vac o del veh culo sobre el eje delantero e Al acoplar el rbol de card n se debe proceder a encajar ste debidamente e Efectuar el montaje y desmontaje del rbol card n siempre con el motor apagado Estacionamiento del Conforme a las normas vigentes al estacionar el remolque es preciso desenganchar el rbol card n o asegurarlo por medio de una cadena 2096 e No utilizar las cadenas de seguridad para colgar el rbol card n e Atender a la altura del remolque especialmente en las pasadas bajas puentes v as interurbanas etc No se primate que viajen personas en el remolque Usar el remolque solamente de acuerdo con el Circulaci n por v a p blica destino previsto e Atienda las prescripciones legales de su pa s Uso de acuerdo con el destino previsto ver el cap tulo e S lo est permitido circular por p blicas con el panel datos t cnicos trasero cerrado Los dispositivos de iluminaci n e Los l mites de carga del remolque no deben ser deben estar colocados en posici n vertical con superados peso por eje peso de apoyo peso respecto a la calzada total Los datos correspondientes se encuentran en el lado derecho del remolque e Respetar adem s los l mites de carga del tractor utilizado 0700 E INBETRIEBNAHME 511 PUESTA EN MARCHA E Antes de la puesta en marcha a Antes de comenzar el trabajo
51. puede bajar con el bloque de teclas saltando a la entrada de n mero de impulsos por 100 m Ejecutarlaentradadirecta 100m de compensaci n como descrito en el p rrafo Velocidad basada en la rueda N mero de revoluciones del eje motriz Pulsar la tecla Softkey T5 Setup Elegir la posici n Impulsos del eje motriz por rotaci n con la tecla hacia abajo V Entrar el n mero de impulsos con el bloque de teclas Una selecci n cambiada debe ser confirmada entr ndola con Enter Esindicado el n mero medido de revoluciones del eje toma de fuerza Si est puesto sobre una se al de sensor del eje motriz aparece un gancho en el cuadrado Posici n de trabajo Si est puesto sobre una se al de posici n de trabajo EIN mecanismo elevador bajado aparece un gancho en el cuadrado Un cuadrado vac o significa que la posici n de trabajo AUS mecanismo elevador levantado la se al est disponible En tractores sin ISOBUS la unidad de control ISO FO205 traduce la sefial del tractor en una ISOBUS Indicaci n Durante estos 100 m de compensaci n las velocidades de marcha y los trayectos indicados no son v lidos Indicaci n Si no hay rueda alguna sensor de rueda GPS disponibles la medici n debe ser desactivada caso contrario ser enviado permanente el valor de medici n 0 0701 E ISOBUS Terminal 5543 50 CA
52. servicio t cnico Para el eje de alta velocidad 300 x 200 existe un manual de mantenimiento especial que pu ede obtenerse a trav s del servicio t cnico INSTALACI N DE FRENO DE AIRE COMPRIMIDO Posici n desenclavamiento la v lvula de freno La posici n de desenclavamiento permite mover el remolque cuando las mangueras de freno no est n acoplados al tractor Apretar el bot n de accionamiento M hasta el tope El freno queda soltado Extraer el bot n de accionamiento M hasta el tope El remolque queda frenado nuevamente por la presi n de reserva procedente del dep sito de aire acoplar las mangueras de freno el bot n de accionamiento M es expulsado autom ticamente por la presi n de reserva procedente del dep sito de aire ALB Sistema antibloqueo de ruedas para frenos en caso de equipamiento con un regulador autom tico de la fuerza de frenado Con el sistema antibloqueo de ruedas para frenos la fuerza defrenado necesaria se regula autom ticamente en funci n del estado de carga del remolque Ajuste La medida de ajuste L no debe ser modificada Debe corresponder alvalor indicado en la placa de caracter sticas WABCO TD13 92 2 M Antes deiniciar la marcha soltar el freno de contenci n y girar la manivela hacia dentro Estacionamiento del remolque Para estacionar el remolque se frena con la
53. tornillos que descargan los discos de fricci n Haga girar el embrague KZ Coloque los tornillos a escala 17 El embrague ahora vuelve a estar listo para su funcionamiento 0700 E Gelenkwelle BA ALLG B1 Schmierplan Plan de graissage Lubrication chart M 40 F 80 F 1J 100 ha FETT IV Liter LI e 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT Liter LI alle 8 Betriebsstunden alle 20 Betriebsstunden alle 40 Fuhren alle 80 Fuhren 1 x j hrlich alle 100 Hektar FETT Anzahl der Schmiernippel Siehe Anhang Betriebsstoffe Liter Variante Siehe Anleitung des Herstellers alle 8 bedrijfsuren alle 20 bedrijfsuren alle 40 wagenladingen alle 80 wagenladingen 1 x jaarlijks alle 100 hectaren VET Aantal smeernippels Zie aanhangsel Smeermiddelen Liter Varianten zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant M 40F 80 F 1 100 IV Liter e 20 40F 80 F 1 100 FETT IV Liter Toutes les 8 heures de service Toutes les 20 heures de service Tous les 40 voyages Tous les 80 voyages 1 fois par an tous les 100 hectares GRAISSE Nombre de graisseurs Voir annexe Lubrifiants Litre Variante Voir le guide du constructeur Varje 8 e driftstimme Varje 20 e driftstimme Varje 40 e lass Varje 80 e lass 1 x rligen Varje 100 e ha FETT Antal sm rjnipplar Se avsnitt Drivm
54. 0 m dependiente de las circunstancias locales El pareo Pairing sirve para una uni n asegurada punto a punto La transmisi n de datos tiene lugar s lo entre participantes pareados Un equipo inal mbrico consta entre otros de una unidad de mando y un dispositivo fijador En el terminal y en el dispositivo fijador est integrado el receptor correspondiente En el estado de entrega ambos cooperantes est n ya pareados Si se debe parear de nuevo alos participantes se debe proceder de la manera siguiente Para borrar las direcciones memorizadas de los participantes del dispositivo fijador se debe en estado conectado pasar con el magneto entregado por encima de la marca adhesivo marr n claro Despu s de esto se conecta el dispositivo fijador libre de tensi n Luego de una nueva conexi n del dispositivo fijador dentro de los pr ximos 30 seg se debe conectar el terminal con la tecla de parar STOP pulsada Latecla de parar se debe mantener pulsada hasta que aparece en la pantalla el reloj de arena Sien la pantalla aparece la m scara WORK funciona quiere esto decir que se ha pareado con xito Condici n previa es que el ordenador de trabajo est conectado y dispuesto para el funcionamiento La operaci n de establecimiento de la comunicaci n puede durar hasta 30 seg Si el terminal est comunicado con un ordenador personal PC para la selecci n de los datos medidos en el funcionamiento
55. 100 m 25000 Boden basierend OPS Radar Geschwindigkeit 0 0 km h Impulse pro 100 m 16000 0 0 m rten O Umdreh pro Hinute 0 0 Impulse pro Undrehung 6 Arbeitsstellung 0 Al pulsar la Tecla F4 en la unidad de control del ISO Control se alumbra el men del Sistema Pulsar la tecla Ordenador de trabajo del tractor El estado del ordenador de trabajo del tractor es indicado El estado puede ser activado o desactivado con la tecla Softkey T1 El programa del ordenador de trabajo del tractor determina la velocidad de marcha el trayecto recorrido el n mero derevoluciones del ejetoma de fuerza y la posici n de trabajo posici n mecanismo elevador Se indica las regulaciones actuales 1 Velocidad basada en la rueda Pulsar la tecla Softkey T5 Setup Con las teclas y se puede elegir entre Sensor de rueda y desactivado Una selecci n cambiada debe ser confirmada entr ndola con Enter Si se ha elegido sensor de rueda se puede bajar con el bloque de teclas saltando a la entrada de n mero de impulsos por 100 m Si el n mero de impulsos es conocido se puede entrar ste directamente con el teclado y memorizarle con Enter Si el n mero de impulsos es desconocido ste se puede determinar Procedimiento Pulsar la tecla Softkey T2 R 100m Start Status aktiv Rad basierend 100 7 Start Geschwindigkeit 6 0 km h Impulse
56. 2 3 4 5 Ajuste en el regulador autom tico de varilla 1 2 3 4 6 Control del funcionamiento del regulador autom tico de varilla 1 2 3 4 C Controlar el cilindro amortiguador de estado y hermiticidad 3 Controlar la fijaci n del cilindro amortiguador 3 C C 9 Controlar el ajuste fijo de la uni n de estribo el stico 3 C Controlar el ajuste fijo del perno de resorte 3 C C 11 Controlar el ajuste fijo del estribo el stico y tornillos en el eje de apoyo 4 C 12 Controlar del estribo el stico y tornillos los alojamientos del tensor de muelle 4 C 13 Controlar el ajuste fijo en los alojamientos del tensor de muelle 4 Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4 382 07 49 0700 E Achsen 5481 8 70 ANOMALIAS Anomal as de funcionamiento Cualquier m quina sufre de tanto en tanto alg n tipo de anomal a La lista que sigue a continuaci n pretende Instrucciones para facilitar su subsanaci n jSubsane estas anomal as siempre la seguridad con prontitud Apague el motor antes de efectuar labores de ajuste mantenimiento Anomal as Causas Remedios We reparaci n El embrague de sobrecarga en el rbol Excesiva acumulaci n de forraje Desembragar y arrancar de nuevo card n no responde cuerpos extra os de grandes a bajo r gimen de revoluciones dimensiones Eliminar cuerpos extrafios y afilar cuchillas sin filo cuchillas Paraatascoenelcanalde prensado a
57. 3439314139 082 98 17 uoiseJd eye ep eseJo 06 V9 GIOdAH VS H3dns 89 9b 2 d H MVN3 Op L MS8 XO UVID dsvdub5 d9 Ot L MS8 dO 0 MSL INHVJINO 89 9b 2 dH OLNN OSS3 06 M08 TIO HV3O 022 da H38V389 asodund LETOW V3O 06 M08 dO 0 02 eed eyeov sd 89 9v c OLNN ZINN 0 MSL 15 JT3HOL 06 M 08 18 dAL JT3SNVHL 5 e VX310u ObL MS8 06 dd JIISNVHL OVul 0 MOZ SHNOL 0008 89 97 J1HHOAH 313 ObL MS8 06 8 dAL J13SNVHLL L3ALLOINLETRN O VO e VX3d3 06 8 dAL J1ISNVHL 0 25 Z 89 9b 2 VN1O 06 MS89 sefeuejDue d oe 0 MSL OVHLOHLSNV Ot L MS8 sefeuejDue esed AS YYOL 06 MS8 d OYMSL INO d ejeoy 9vIN Z IN IN d H NV I3 06 MS8 esed eyeov FE XON3HH VN3HO1 06 MS8 sefeueBue date 0 JYS SIN 001 d eyeoy 89 9v 2 dH 509 00 009 a d Or L M08 AOdAH Ot L M08 AOdAH SNVHLH3MOd 9b 2 NIdSAH dOHLSVO ke teg 06 M08 3Svau510HlSvO VIAH3dMI IN13sv3uo1ouilsvo 06 M08 Xd3 Ob MSL 138310 H3dns XH 89 9v c SMY NIdSAH Jod 0 IN SATIINVA dH d3 0t 1 MS8 UVIDOJAH OLH 3SV3HOH3N3 d3 06 UVIDOJAH 0 1OOH3N3 da soyiooe op oseq e d3 06 UVIDOGAH 716 Hd ON 2529 2 d3
58. 39 4 Panel lateral del tornillo con el sostenedor S 5 Montar la placa de gu a L fijar con pasadores rebatibles K 6 Montar el toldo 8 con pasadores el sticos 1 7 Enganchar las cuerdas del techo A Atenci n e Es absolutamente necesario que la transformaci n sea realizada por dos personas y con el aparato estacionado en posici n horizontal Peligro de accidentes 35 Atenci n Cuando el accesorio para forraje seco est desplegado se debe quitar la lona para cubrir trasera 8 para accionar con el cilindro dosificador Si no peligro de da os en la lona 0600 E Aufbauoberteil 5543 23 MANDO POR DIRECT CONTROL Unidad de mando DIRECT CONTROL IS Significado de las teclas en la unidad de control El manejo est 1 Elevar la lanza articulada dividido en Levantar accesorio forraje seco funciones de carga 2 Bajar la lanza articulada y descarga POTTINGER Bajar accesorio forraje seco 9 3 Plegar el mecanismo de corte En las funciones de carga est n coordinados los disminuir la velocidad de descarga del fondo m vil s mbolos rojos con 4 Desplegar el mecanismo de corte los LED rojos Avance del fondo m vil En las funciones de 5 Levantar el recogedor pick up descarga est n Abrir la compuerta trasera con rodillo de dosificaci n coordinados los conectado EIL 6 Bajar el recogedor pick up Cerrar el pa
59. 68650 Le Bonhomme T l 03 89 47 28 30 Fax 03 89 47 28 39 GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum op ttinger StraDe 24 Postfach 1561 D 86 899 LANDSBERG LECH Telefon Ersatzteildienst 0 81 91 92 99 166 od 169 Kundendienst 0 81 91 92 99 130 od 231 Telefax 0 81 91 59 656
60. 7 Y8 Lanza articulada NS e Y11 Y12 Mecanismo de corte ge o i5 gt Y13 Y14 Compuerta trasera 555 0600 E Service PC B1 1622 _ 9 5 SERVICIO POWER CONTROL CE Caja de distribuci n de etiqueta Iluminaci n del espacio de carga Reparto aditivo alimenticio para forraje Y15 Fondo m vil Nivel 2 Y16 Eje orientable de arrastre sincr nico Accesorio para forraje seco Marcha del alimentador transversal hacia la izquierda Marcha del alimentador transversal hacia la derecha Entrada Reserva 1 Descarga del fondo m vil Momento Rodillo 1 Momento Rodillo 2 Momento de carga Ejemplos Reparto aditivo alimenticio para forraje resultado BU GNYE BN l C digo de color Momento Rodillo 1 entrada de sensor BU azul BN marr n GNYE verde amarillo BK negro M 9999990909090 0600 E Service PC B1 1622 _ 96 _ 0600 E EG Konformit tserkl rung OD DD POTTINGER Anexo 1 Declaraci n de Conformidad seg n la normativa de la CEE 98 37 CEE Nosotros ALOIS POTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H nombre del fabricante A 4710 Grieskirchen Industriegel nde 1 direcci n completa de la empresa al tratarse del representante legal dentro de la comunidad ind quese igualmente el nombre del fabricante declaramos bajo responsabilidad propia que el producto Remolque de ensilado FARO 3500 L D Tipo 1611 FARO 4000L D Tipo 1612 FARO 4500 L Tipo 1613 F
61. ARO 6300 L Tipo 1616 FARO 8000 L Tipo 1618 marca modelo al cual se refiere la presente declaraci n corresponde a las exigencias b sicas de la normativa de la CEE 98 87 CEE y referentes a la seguridad y a la sanidad en caso dado as como a las exigencias de las dem s normativas de la CEE t tulo y o n mero as como fecha de publicaci n de las dem s normativas de la CEE en caso dado Con el fin de realizar de forma adecuada las exigencias referentes a la seguridad y a la sanidad mencionadas en las normativas de la CEE fu ron consultada s la s siguiente s normativa s y especificaci n es t cnica s t tulo y o n mero as como fecha de publicaci n de la s normativa s y o de la s especificaci n es t cnica s U Ch pa Ing W Schremmer Grieskirchen 01 02 2008 Gerencia de desarrollo Lugar y fecha de expedici n nombre funci n y firma del encargado Im Zuge dertechnischen Weiterentwicklung arbeitet die POTTINGER Ges m b H st ndig an der Verbesserung ihrer Produkte Anderungen gegen ber den Abbildungen und Beschreibungen dieser Betriebsanleitung m ssen wir uns darum vorbehalten ein Anspruch auf nderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht abgeleitet werden Technische Angaben Ma e und Gewichte sind unverbindlich Irrt mer vorbehalten Nachdruck oder bersetzung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS P TTINGER Maschinenfabr
62. CD Instrucciones de servicio INSTRUCCIONES PARA LA ENTREGA DEL PRODUCTO p gina 3 Traducci n de las instrucciones de servicio de origen Nr 99 1612 ES 801 0 FARO 3500L D Tipo 1611 01001 FARO 4000L D 1612 01001 FARO 4500L D 1613 01001 FARO 6300 L 1616 01001 FARO 8000 L 1618 01001 Remolque de ensilado Ihre Your Votre M q Nr Fgst Ident Nr Estimado Sr agricultor Acaba de efectuar una excelente elecci n Nos alegramos por ello y le felicitamos por haberse decidido por P ttinger und Lansberg En calidad de colaborador suyo en cuestiones t cnicas agrarias le ofrecemos calidad y eficiencia adem s un servicio fiable Para valorar las condiciones de servicio de nuestra maquinaria agraria y as poder tener en cuenta estas demandas en el momento en que desarrollemos nuevas m quinas le solicitamos que nos proporcione algunos detalles Adem s esto nos facilita poder informarle con m s precisi n acerca de los nuevos desarrollos Responsabilidad sobre el producto informaci n obligatoria La responsabilidad sobre el producto obliga al fabricante y al distribuidor a librar el manual de manejo en el momento en que venden las m quinas y a instruir al cliente acerca de las disposiciones de manejo seguridad y mantenimiento de los equipos Para poder comprobar que tanto la m quina como el manual de manejo han sido debida
63. ED en la cara superior del terminal Estado del LED Estado de carga del acumulador Akku verde apx 7596 10096 anaranjado 30 75 rojo 7 30 cargar acumulador rojo intermitente r pido 1 7 cargar acumulador rojo intermitente lento El acumulador es cargado Estado de carga como rojo anaranjado intermitente lento El acumulador es cargado Estado de carga como anaranjado verde intermitente lento El acumulador es cargado rojo y verde intermitente en cambio r pido Alarma de temperatura La temperatura del acumulador demasiado alta desconectar el aparato informar a servicios 186 07 02 186 07 01 gt Indicaci n El aparato est dotado de un acumulador de ones de litio de alta calidad Se entrega todos los aparatos de serie con acumuladores totalmente cargados Si se debe almacenar el aparato por un largo espacio de tiempo el LED de estado de carga debe indicar verde ES Indicaci n La tardanza de carga desde el estado del LED rojo intermitente r pido hasta verde totalmente cargado es de apx 1 5 horas se parte de la base de una operaci n de carga sin interrupciones y de que los acumuladores est n como nuevos 0700 E Wireless Power Control 5543 38 MANDO INAL MBRICO POWER CONTROL Descarga del acumulado
64. N E KONGAA OREL ur TD14 R9 2 0800 E TechDat 1612 75 RUEDAS Y NEUMATICOS Par de m xima ATENCI A Volver a apretar las tuercas de las ruedas despu s de las 10 primeras M 16x1 5 horas de servicio M 18x 1 5 M 20x 1 5 M22x1 5 iVerificar regularmente el firme asiento de las tuercas de las ruedas para el par de apriete de los tornillos v ase tabla TD41 88 54 Volver a apretar las tuercas de las ruedas despu s de las 10 primeras horas de servicio En caso de cambio de ruedas tambi n es necesario volver a apretar las tuercas despu s de las 10 primeras horas de servicio Observar la correcta presi n de los neum ticos Verificar regularmente la presi n de los neum ticos seg n la tabla Al inflar los neum ticos y en caso de excesiva presi n existe riesgo de revent n 1041 88 27 40 km h km h bar 15x6 0 6 1 5 bar 16x6 5 8 1 5 bar 10 0 75 15 4 0 bar 11 5 80 15 4 5 bar 11 5 80 15 5 0 bar 13 0 55 16 4 7 bar 350 50 16 4 0 bar 15 0 55 17 3 5 bar M 16 x 1 5 15 0 55 17 4 3 bar 380 55 17 3 4 bar M 18x 1 5 19 0 45 17 3 8 bar 425 55 17 3 5 bar 500 50 17 3 5 bar M22x1 5 555 45 17 FRT 4 0 bar 5 0 bar 555 45 17 FRT 5 5 bar 7 0 bar 355 60R 18 5 0 bar 550 45 22 5 2 4 bar 3 8 bar 560 45 R 22 5 2 2 3 2 bar 560 45 H 22 5 3 0 bar 4 0 bar 620 40 R 22 5 2 0 bar 3
65. NIM sefeuejDue xdv INTOIM M49 8n10IM Z Ot L MS8 06 M08 GIIOdAH 0b MSL 111 89 9v z SH Ot L MS98 3VS Y Ot L MS8 AYS IANN 06 HV3OLLTQIN 70033A 06 8 06 08 375 JIAVEDILININ 0 3VS SMId 89 9b 2 NIHVOINV 0 MSL xx LNV TdVH LIn Ot L S8 AIN 81 HV3O dH 1VSH3AINDn 1IOHOLOVHL CE 1 IAH JNIHOATVA 06 MS8 00 Z d3 XI1dONIVA GIN 81 UVID Y3ANS Ot MSI OuX 3117 0 M 01 YIANS OVHLOA M08 81 HV39 da 000 HZ1 LI1ON3H lt 81 11O HV3O SNVHL JddOL 0 3VS OdH 5 IVA 89 9v 2 XVINVH L1n 06 MS8 Y d3 IVLOL O2 MSL NL IHOV ETOIN 89 ZE SZ SIA S IER 06 MS8 8 d3 1VLOL SLETOIN 003 d3 SINN SLLTON 06 MS8 d3 1V1OL HVignH INOI 89 9r ZE SZ VTIOZV Ov1 S8 XVHldS Ot MSIL X VINNIE Op L MS8 XVHldS 5 O 5 VINIAWIS Z d3 VINVATV 06 XVuldS o X VTI31OH 9r LZE Lem Tl3HS 06 5 3Sva3uo TI3HSOH3V H 113439318139 ZadS V 06 XY HIdS 0 MSI VINOHOV 731 89S 9v 5 225 01131 06 GIOdAH oe sel 0 M H3ANS IAH9Y IAH 8 NIT OHY 06 M3 GIOdAH L d3 S O49 HOSON3U IVSY3AINN VSVHO euej6ue esed ejieoe 0 1 ON 07
66. RGA DEL REMOLQUE Operaci n de carga en general Advertencias importantes e Una calcoman a pegada en la barra de tiro indica para qu r gimen de revoluciones est equipado su remolque 540 rpm 1000 rpm e Por lo tanto hay que observar que se emplea un rbol card n que disponga de la correcta protecci n contra sobrecargas v ase lista de repuestos para evitar da os innecesarios por sobrecarga en el remolque Para protecci n contra sobrecarga del rbol de transmisi n ver el cap tulo Datos t cnicos e Adecuar siempre la velocidad de marcha a las condiciones de la zona en la cual se opera e Durante la circulaci n en cuestas y pendientes y en diagonal con respecto a las pendientes hay que evitar las curvas bruscas peligro de vuelco e Mies corta con bajo n mero de revoluciones alta velocidad de marcha y grandes paquetes de forraje hileras Carga de forraje verde En general el forraje verde se recoge en hileras Larecogida de la hilera de mies segada se efectuar siempre desde la cabeza del tallo Elretenedor 52 se suspende en posici n baja posici n Carga de forraje seco Es aconsejable recoger el forraje seco de la hilera de mies segada Suspender el retenedor 52 en posici n alta posici n H Ajuste del pick up 1 Levantar ligeramente el pick up y fijar los estribos de ajuste 51 a la izquierda y a la derecha en la misma posici n 314 07 09 2 Asegurarlo
67. T T WS blanco O LJ CJ aem ne ia ME 394C3000 AA br bl E br bl br bl D Ww ww d W NEL C HERSTATSTeT7TS 500 mm Le LJ E E g 3 5 JR Verb amp s E 5 LU 1 2 br Y2 Y1 Y17 Explicaci n JR Verb Cable de enchufe ordenador de trabajo 19 Teclas externo Plegar el mecanismo de corte S7 Sensor posici n al mecanismo de corte Yi Avance del fondo m vil T1 Conectador trasero descarga del m vil UND Retroceso del fondo m vil T2 Teclas externo Desplegar el mecanismo de corte Y17 Y18 Accesorio para forraje seco 0600 E Service DC B1 1622 _ 9 SERVICIO POWER CONTROL CE Plano hidr ulica Explicaci n P Bomba Y7 Y8 Lanza articulada T Dep sito Y11 Y12 Mecanismo de corte Y1 Y2 Fondo m vil Avance Retroceso Y13 Y14 Compuerta trasera Y3 Y4 V lvula de paso bajar levantar Y15 Fondo m vil Nivel 2 Y5 Pick up Y16 Eje orientable de arrastre sincr nico Y6 Cilindro dosificador Y17 18 Accesorio para forraje seco 0600 E Service PC B1 1622 _ 9 4 SERVICIO POWER CONTROL CE Diagrama de conexiones el ctricas 1 br 2 ws 3 grws 35 Nota Todas las vistas verticales son miradas desde fuera S dco Cd n CO e gnbl 5
68. VH LOH Ot MSL INN VINSIS 97 2 VOINHV dE 06 M08 VH LOH TIS H9 ZNAN Ho Ot L MS8 06 M08 AH VH LOH 0 TIOHOLON 89 9b 2 OSO epal90 IA IA A m i BEES SdNOIOVAH3S8O0 1133 Get T V LVULA DE DE EMERGENCIA V lvula de freno de emergencia Prop sito La v lvula del freno de emergencia aumenta la seguridad de la tracci n de remolque Con eso se impide un rodar independiente p ej por una rotura del dispositivo de enganche u otras circunstancias La v lvula cumple con las exigencias legales para remolques permitidos para 40 km h Funci n Como freno de ruptura Si el remolque tracci n de remolque se separa involuntario del tractor se rompe el tubo flexible hidr ulico y el conector el ctrico o bien la cuerda de desgarre Mediante la interrupci n de la corriente o por accionamiento mec nico se dispara un frenado forzado El acoplamiento de desgarre en la lanza sirve como punto te rico de rotura e impide una fuga involuntaria de aceite Atenci n la v lvula de freno de emergencia no substituye el mecanismo de freno de estacionamiento del remolque Para remolques equipados con una v lvula de freno de emergencia se debe llevar a cabo antes de cada marcha una prueba de frenos por eso se vuelve a cargar el acumulador hidr ulico Gu a de montaje Atender a los puntos siguientes Por parte del remolque Montar los acoplamientos de desgarre
69. a correcta presi n de los neum ticos 4 Verificar el firme asiento de las tuercas de las ruedas 5 Prestar atenci n al correcto r gimen de revoluciones del rbol de toma 6 Realizar los empalmes el ctricos con el tractor y verificar que la conexi n sea la correcta Observar las advertencias del manual de instrucciones 7 Efectuar la adaptaci n al tractor Altura la lanza de tiro Montaje del cable de freno nstalar la palanca de freno en la cabina del tractor 8 Sujetar el remolque s lo con los dispositivos previstos al efecto 9 Ajustar oportunamente la longitud del rbol card n y verificar el buen funcionamiento del seguro de sobrecarga v ase ap ndice 10 Verificar el buen funcionamiento del sistema el ctrico 11 Acoplar las conexiones hidr ulicas al tractor e Controlar si las mangueras hidr ulicas est n desgastadas o deterioradas e Verificar que la correcta conexi n 12 Todos los elementos m viles panel trasero palanca de regulaci n etc deben ser aseguradas contra desplazamientos peligrosos 13 Verificar el funcionamiento de los frenos de marcha y de posici n Advertencia Las siguientes instrucciones le facilitar n la puesta en servicio del remolque Encontrar informaci n m sdetallada acerca de cada uno de los puntos en los respectivos cap tulos del presente manual 0700_E INBETRIEBNAHME_511 PRIMER ACOPLAMIENTO AL TRACTOR CE
70. a v lvula de purga debe ser desenroscada del dep sito y limpiada Limpieza de los filtros de conducto Los dos filtros de conducto deben ser limpiados seg n las condiciones de servicio normalmente cada 3 4 meses aproximadamente Para la limpieza se han de sacar los cartuchos de filtro sinterizados Secuencia de trabajo a Introducirelelemento de cierre 21 por las dos leng etas y retirar la corredera 22 b Retirar el elemento de cierre con el anillo t rico 23 el muelle de presi n y el cartucho de filtro sinterizado c El cartucho de filtro sinterizado debe ser lavado con nitrodetergente y soplado con aire comprimido Los cartuchos de filtro defectuosos deben ser sustituidos d En el montaje en orden inverso se ha de cuidar de que el anillo t rico 23 no quede ladeado en la ranura de gu a de la corredera Ajuste del freno La carrera del mbolo en los cilindros del freno no debe superar en ning n caso los 30 mm Por lo tanto debe ser comprobada peri dicamente y reajustada en caso de necesidad Ajuste El ajuste tiene lugar mediante el tornillo de ajuste 7 En el reajuste la carrera del mbolo deber a ser de max 30 mm Hub TD70 914 0000 E Druckluftbremse 5543 62 1 Equipamiento opcional A Atenci n Haga efectuar los eventuales traba jos de mantenimi ento y reparaci n en la instalaci n de freno por un taller especializa do o por nuestro
71. apatas desgastadas Ajustar y o renovar zapatas e 0400 E Stoerungen 563 71 MANDO ELECTRO HIDR ULICO Anomal as y su subsanaci n en caso de fallo del sistema el ctrico En caso de fallo en el equipo el ctrico la funci n hidr ulica deseada puede ser ejecutada atrav s de un accionamiento de emergencia A Variante POWER CONTROL Observar en todos estos procesos de elevaci n o conexi n y de descenso o desconexi n las distancias de seguridad necesarias El bloque hidr ulico est situado por debajo del revestimiento de protecci n delantero izquierdo Para ejecutar la funci n hidr ulica deseada girar hacia adentro el bot n de v lvula asignado accionar la v lvula de mando en el tractor la funci n hidr ulica es ejecutada girar a continuaci n ahora hacia afuera el bot n de v lvula asignado Y3 i Y8 er IN O Q O p P E Y4 gt Y1 df Y7 gt Y5 gt 7 W 1 OO 495 784 e v2 p S sp Y16 Y1 Y2 YA Y5 Y7 Y8 9 Y10 11 12 Y13 Y14 15 16 17 18 lee sl E LI SE e E NIRO NEN _ jl _ Jj j
72. ario L gt XX y h gt I X No se borra el contador diario SET r1 5 Regular el tiempo de avance del fondo m vil M Laflechade elecci n indica en el s mbolo para el tiempo de avance del fondo m vil aumentar en 0 1 segundo con la tecla A disminuir en 0 1 segundo con la tecla str t4 RUTO Sec parala descarga del cilindro dosificador por automa tizaci n de descarga zona de regulaci n entre 0 1 y 1 segundo 0701 E Power Control 5543 34 MANDO POWER CONTROL 6 Ajuste del fondo m vil Adaptar los escalones de velocidad del fondo m vil a la hidr ulica del tractor Atenci n Preocuparse antes del ajuste que el fondo m vil pueda correr libremente Al ajustar arranca el motor hidr ulico a pesar de la com puerta trasera cerrada y carga completa Pulsar la tecla 8 durante 8 segundos se ilumina el s mbolo para KRB escal n 1 y KRB escal n 19 ll ul Regulaci n del escal n 1 19 con la tecla SET Elecci n del escal n 1 disminuir la velocidad del fondo m vil con la tecla E elfondo debe moverse todav a a la velocidad m nima corresponde al escal n 1 Elecci n del escal n 2 aumentar la velocidad del fondo m vil con la tecla E el fondo m vil debe todav a moverse con una velocidad un tanto menor que la m xima Corresponde al escal n 19 ser EE 12
73. ascos en el canal de alimentaci n disminuci n de la sobrecarga del conjunto del accionamiento protecci n del forraje aligeramiento del comando aumento del rendimiento de carga Mando de la carga autom tica mediante la trampilla inferior de nivel de carga trampilla superior de nivel de carga el accionamiento del fondo m vil se conecta autom ticamente transporta la carga un trecho corto hacia atr s repite la operaci n hasta que el espacio para la carga est lleno El remolque est lleno si el forraje presiona contra el cilindro dosificador inferior contrael panel posterior remolque sin dispositivo dosificador Si el remolque est lleno aparece una indicaci n de lleno F Full en la pantalla el contador del n mero de cargas aumenta en uno Observaci n La carga autom tica requiere de ser conectada por una sola vez Si el remolque est lleno la carga autom tica se desactiva autom ticamente Despu s de la descarga la carga autom tica se activa de nuevo Laregulaci n se conserva a n despu s de haber conecta do y desconectado el sistema Las siguientes instrucciones de servicio se refieren al remolque con todos los equipos adicionales Indicaci n No es posible la carga autom tica en las m quinas con accesorio rebatible para forraje seco Indicaci n El contaje de carga se efect a por el avisador de LLENO FULL
74. atos men de ajustes Men de regulaci n b sica Significado de las teclas STOP parar eje orientable conec descon indicaci n en pantalla EE elevar lanza articulada del remolque bajar lanza articulada del remolque preseleccionar el proyector de luz indicaci n en pantalla e reparto aditivo alimenticio para forraje indicaci n en pantalla L levantar accesorio forraje seco bajar accesorio forraje seco un nivel hacia atr s Men de carga Significado de las teclas STOP parar elevar recogedor pick up indicaci n en pantalla e bajar recogedor pick up indicaci n en pantalla x elevar lanza articulada del remolque bajar lanza articulada del remolque retroceso del fondo m vil indicaci n en pantalla carga autom tica indicaci n en pantalla plegar las cuchillas indicaci n en pantalla amp desplegar las cuchillas indicaci n en pantalla un nivel hacia atr s Observaci n Una tecla gris de programa significa que sta no puede ser accionada en ese momento Al pulsar una de aquellas teclas de programa alumbra una ventanilla la que indica la causa del bloqueo 0701 E ISOBUS Terminal 5543 42 TERMINAL 15085 35 Variante sin alimentador transversal V1 4 y WORK er ot E EA ex pan Zi POTTINGER gt 13 5 14 5 Significado de las teclas
75. ayuda del freno de contenci n Colocar el regulador de la fuerza de frenado en Desenclavamiento y desacoplar las mangueras de freno del tractor poem Instobh ngige Brerrekraft ege einrichiung LE f r Load sensirg deriwe Disprsitil de corracban nuinmmicug de freinage pour Eingin druck Input pressure Pression d entr g SEENEN dat che vagones du ch Weg om Auto ut pressure 5 A Jugut pressu Sir ke a gl Me gg Prezsien dg sarie ou Bijer Ear Bu d j TD13 92 2 0000 E Druckluftbremse 5543 63 1 Equipamiento opcional EJES Y GRUPOS DEL EJE Puntos de lubrificaci n gt 1 Apoyo del pivote de direcci n arriba y abajo 4 Regulador de varillaje Observaci n s lo para eje orientable cada 500 horas de funcionamiento Despu s de la despu s de 40 horas de funcionamiento am s tardar anualmente limpieza del veh culo con un limpiador de alta presi n se debe volver a engrasar todos los puntos de lubricaci n Indicaci n 392 07 26 382 07 29 Lubrificar congrasa Li IV 5 Regulador autom tico de varillaje hasta que salga grasa limpia de con cada cambio de la guarnici n de freno los puntos de 2 Dispositivo de retenci n de las cabezas del cilindro s lo para eje orientable cada 200 horas de funcionamiento cada 500 horas de funcionamiento apoyo
76. ce del fondo m vil indicaci n en pantalla 444 T6 abrir la compuerta trasera indicaci n en pantalla TM T7 cerrar la compuerta trasera indicaci n en pantalla tambi n para el t rmino de la automatizaci n de descarga T8 con desc del cilindro dosificador indicaci n en pantalla amp T9 preselecci n del alimentador transversal indicaci n en pantalla cambio a otra m scara T9 8 marcha del alimentador transversal hacia la izquierda T9 9 marcha del alimentador transversal hacia la derecha T10 un nivel hacia atr s Indicaci n Si se pone en funcionamiento la descarga autom tica con el eje motriz desconectado se indica el mensaje de aviso PTO y suena un sonido de aviso durante 2 segundos La descarga autom tica espera hasta 10 segundos para el arranque del toma de fuerza antes de la continuaci n cierre de la operaci n JE Indicaci n Si el ciindro dosificador es puesto en funcionamiento con eje motriz desconectado se indica un mensaje de aviso durante 5 segundos y suena un sonido de aviso durante 2 segundos 0701 E ISOBUS Terminal 5543 44 TERMINAL 15085 Men datos Significado de las teclas T1 STOP parar n 13 borrar el contador parcial T5 un nivel hacia atr s T3 T5 pulsar la tecla STOP en la m scara de partida JT T1 1 F1 durante 10 segundos se entra a la m scara de
77. cilindro dosificador 3 5 El fondo m vil se descarga regularmente Si durante la operaci n de descarga se pulsa EN por breve tiempo la tecla cerrar la compuerta trasera el s mbolo emite luz intermitente en la pantalla la compuerta trasera abierta baja lentamente La descarga no se interrumpe todav a en esta fase alcanza la compuerta trasera la zona de abajo aber tura de unos 10 cm se desconecta el accionamiento del fondo m vil el cilindro dosificador el alimentador transversal se dispara bajo presi n el hidr ulico para cerrar la compuerta trasera s lo despu s que se borre el s mbolo de la indicaci n la compuerta trasera est cerrada Atenci n La funci n iniciar la automati N zaci n de descarga se activa s lo despu s de una temporizaci n de 0 8 segundo medida de seguridad para el transporte en carretera ILS ilndicaci n Si se pone en funcionamiento la descarga autom tica con el eje motriz desconectado se indica el mensaje de aviso PTO y suena un sonido de aviso durante 2 segundos La descargaautom ticaesperahasta 10 segundos para el arranque del toma de fuerza antes de la continuaci n cierre de la operaci n 2 Descargar el fondo m vil motor de 2 escalones Pulsar brevemente la tecla fondo m vil se conecta cambia de marcha s indica en la pantalla lento r pido En el escal n lento tortuga 5 posible el ajuste d
78. co de resultado RESET todas las funciones de diagn stico Se ejecuta un nuevo inicio 0701 E Power Control 5543 87 MANDO INAL MBRICO POWER CONTROL Carga del acumulador Lacondici n previa para un funcionamiento no sujeto a aver as o fallas es que el acumulador del terminal tenga carga suficiente El terminal est equipado para mando de la carga autom tica con un microcontrolador El terminal 1 debe estar conectado para cada operaci n de carga Lacargaserealiza en el servicio en la m quina mediante el dispositivo fijador 2 Fuera de la m quina el acumulador puede ser cargado con el adaptador 3 entregado Carga en el dispositivo fijador 2 del terminal Si el terminal conectado se encuentra en el dispositivo fijador ste se carga autom tico cuando sea necesario Carga con el adaptador 3 1 Unir el terminal 1 con el adaptador 2 Meter el adaptador 3 en un toma de corriente de 230 V 3 Conectar el terminal 1 4 El estado de carga del acumulador es mostrado en la pantalla despu s de apx 25 seg 5 Cuando el terminal est totalmente cargado ste se desconecta autom tico El indicador de estado de carga en la pantalla no es Indicado si el terminal est unido con un ordenador de trabajo un ordenador personal PC Indicador de estado de carga por medio de un diodo emisor de luz LED El estado de servicio del acumulador se indica por medio de un L
79. de apoyo accionando la lanza y plano En caso de suelo blando es necesario articulada aumentar la superficie de apoyo dela pata de apoyo Estacionar el utilizando un medio adecuado por ejemplo una remolque nica tabla de madera mente en estado NV vac o sobre la pata de apoyo y asegurarlo contra un posible desliz amiento d 4 Ei Gate J ZE 6085 05 01 Extraer el perno de bloqueo rebatir la pata de apoyo hacia arriba y volver a bloquearla Prestar atenci n al bloqueo correcto del perno 1 Elevar ligeramente la parte delantera del remolque accionando la lanza articulada gt Extraer el perno de bloqueo 1 girar la pata de apoyo EE Je hacia abajo y volver a bloquearla iPrestar atenci n al correcto bloqueo del perno 1 Volver a bajar el remolque con la lanza articulada Desacoplar las mangueras hidr ulicas y los cables el ctricos y desenganchar el remolque 0500 E St tzfuB 1612 14 PICK UP Ajuste de la zona de oscilaci n del pick up N Atenci n Para que el pick up trabaje perfectamente es preciso que e Operaci n de regulaci n ver cap tulo Primer montaje la cota M est ajustada correctamente en el remolque al tractor Fijarse en los acoplado zona de oscilaci n del pick up lugares de contusi n al poner en marcha Medida de ajuste para recogedor Pick up de Medida de ajuste para recogedor Pick up de y
80. dicaci n SET El bloqueo para las ya de antemano salidas bloqueadas se memoriza de modo permanente esto es se alizado con corto sonido de se al Para la desconexi n permanente de v lvulas nodisponibles equipos de m quinas a pedido Indicaci n No se puede desconectar la alarma para la alimentaci n de tensi n y el sensor de alimentaci n de tensi n Si en cada reinicio aparece permanente la alarma para la tensi n de servicio separar el enchufe de 3 polos y embornar un cable directo a la bater a del tractor ver el cap tulo primer montaje Significado de los s mbolos de fallo de izquierda a derecha 0 9 14 5 2 ER amp 4 23 v lvula del recogedor pick up v lvula del cilindro dosificador v lvula de la lanza articulada v lvula del alimentador transversal v lvula de asiento 1 para el alimentador transversal mec nico v lvulas proporcionales para el alimentador transversal hidr ulico v lvula del mecanismo de corte v lvula de la compuerta trasera v lvula de 2 escalones para el fondo m vil v lvula para el eje orientable de arrastre sincr nico v lvula del accesorio para forraje seco iluminaci n del espacio de carga salida del distribuidor de aditivo alimenticio para forraje v lvula de paso Y4 v lvulas para el alimentador transversal v lvulas de asiento 2 v lvula proporcional accionamiento del fondo m vil sensor de alimentaci n d
81. e el suelo y retire la llave de contacto Ninguna persona deber permanecer entre el tractor y el aparato sin que el veh culo haya sido inmovilizado mediante el freno de estacionamiento y o calces Antes de efectuar cualquiertrabajo de mantenimiento reparaci n o reconversi n apague el motor y retire el rbol de transmisi n Limpieza de la m quina No utilice el limpiador de alta presi n para la limpieza de cojinetes y piezas hidr ulicas Dee Anexo B ARBOL CARDAN Atenci n Ajuste del rbol card n Instrucciones de trabajo La correcta longitud se determina contraponiendo ambas Durante el servicio de la m quina no se permite sobrepasar mitades del rbol card n el r gimen de revoluciones autorizado para el rbol card n FK Utilice exclusiva mente el rbol card n indicado o suministrado ya que de lo contra rio se extingue el derecho de garant a ras desconectar el rbol card n el aparejo acoplado puede seguir por inercia No se permite trabajar en l hasta su total inmovilidad Al estacionar la m quina es preceptivo que el rbol card n sea debidamente depositado y o asegurado con una cadena No utilizar las cadenas de seguridad H para suspender el rbol card n TD1 4 89 61 Proceso de recorte de longitud Para acortar la longitud de las mitades del rbol de transmisi n se contraponen en la posici n de servicio L2 m s cor
82. e la velocidad mediante un largo accionamiento de la tecla 7 En el escal n r pido liebre el fondo m vil corre a la velocidad m xima el valor indicado para la velocidad se conserva Hacer parar el fondo m vil con la tecla Stop con avance del fondo m vil 2s anula el retroceso del fondo m vil por corto tiempo al levantar el recogedor pick up abrir la compuerta trasera plegar las cuchillas bajar o levantar el accesorio para forraje seco acoplar el cilindro dosificador bloquear el eje orientable de arrastre sincr nico acoplar el mecanismo de alimentaci n transversal El fondo m vil se pone en marcha s lo si ninguna otra funci n hidr ulica est en acci n Indicaci n Si el forraje cosechado presiona demasiado contra el cilindro dosificador el fondo m vil no trabaja sensor de presi n de cilindro N Esto no se indica en la pantalla El fondo m vil puede iniciar la descarga s lo si la compuerta trasera est abierta 3 Avance del fondo m vil gt Mientras la tecla se mantenga pulsada el fondo m vil se mueve hacia adelante con la velocidad m xima en la direcci n del recogedor pick up indicaci n de direcci n en la pantalla 1 s lo para remolques sin alimentador transversal o para un alimentador transversal parado 2 s lo para remolques con alimentador transversal 3 s lo para remolques con cilindros dosificadores 0701 E Po
83. e tensi n tensi n de accionamiento Vigilancia del mecanismo de corte Serealiza por una vez con recogedor Pick up bajado y eje toma de fuerza funcionando al parttr de nuevo el ordenador de trabajo si se despleg el mecanismo de corte Indicaci n mediante dos sonidos de Pip y cinco destellos del s mbolo CA 0701_E Power Control_5543 36 MANDO POWER CONTROL E Ensayo de sensor Regulaci n de la m quina Se llega a la indicaci n de ensayo de sensor desde la m scara WORK DIAG mediante el Pulsar la tecla STOP parar durante 4 segundos Abandonar la indicaci n de ensayo mediante el Pulsar la tecla I O Indicaci n de los estados moment neos del sensor SE D O e oul AJO Po NN N mero de revoluciones del eje toma de fuerza en reposo PTO 223 El eje toma de fuerza funcionando n mero de revoluciones 225 r p m Tensi n de alimentaci n del ordenador de trabajo D OU Valor m nimo desde la conexi n Valor real IST Trampilla superior de nivel de carga Trampilla inferior de nivel de carga Mecanismo de corte desplegado Em Em Wi Ejemplo Presi n en el rodillo dosificador Apertura panel posterior Conector presi n de aceite Un cuadrado negro al lado del s mbolo para la trampilla superior de nivel de carga significa Latrampilla de nivel de carga est accionada Alactivar y al desactivar el sensor el cuadrado debe
84. edel liter Utrustningsvariant Se tillverkarens anvisningar hi 40F 80 F 1 100 IV Liter ELI e 20 40F 80 F 1 100 FETT Liter L after every 8 hours operation after every 20 hours operation all 40 loads all 80 loads once a year every 100 hectares GREASE Number of grease nipples see supplement Lubrificants Litre Variation See manufacturer s instructions Hver 8 arbeidstime Hver 20 arbeidstime Hvert 40 lass Hvert 80 lass 1x rlig Totalt 100 Hektar FETT Antall sm renipler Se vedlegg Betriebsstoffe Liter Unntak Se instruksjon fra produsent B Schema di lubrificazione E Esquema de lubricaci n P Plano de lubrifica o e 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT IV Liter LI e 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT IV Liter L ogni 8 ore di esercizio ogni 20 ore di esercizio ogni 40 viaggi ogni 80 viaggi volta all anno ogni 100 ettari GRASSO Numero degli ingrassatori vedi capitolo materiali di esercizio litri variante vedi istruzioni del fabbricante 8 k ytt tunnin v lein 20 k ytt tunnin v lein 40 kuorman v lein 80 kuorman v lein kerran vuodessa 100 ha n v lein RASVA Voitelunippojen lukum r Katso liite Polttoaineet Litraa Versio Katso valmistajan ohjeet e 20 40F 80 F 1 100 FETT IV Liter LL V anse instrucciones del fabricante
85. egulaci n con eltornillo SK 4 dela superficie inferior de la barra portacuchillas Ajuste 1 Aflojar las contratuercas K 2 Apretar el tornillo SK 4 adecuadamente Nic d n uc eech lg AE El ajuste debe realizarse de modo que cuando se gire hacia dentro la barra portacuchillas el tubo horizontal se desplace sobre la pieza deslizante 034 413 11 elestribo receptor debe deslizar unos 3 mm debajo del punto m s alto ver el dibujo 3 Asegure el tornillo SK 4 con la contratuerca Regulaci n de la barra portacuchillas en posici n ladeada hacia afuera La regulaci n debe ser de tal manera que en posici n ladeada hacia afuera de la barra portacuchillas el perno B se encuentre aproximadamente en el centro del agujero largo X X 094 03 10 e Regulaci n con el tornillo SK 5 de la superficie inferior de la barra portacuchillas Ajuste de las cuchillas e El ajuste debe realizarse de modo que las cuchillas queden centradas entre los diferentes empalmes de extracci n del rotor de presi n Centrar las cuchillas entre los empalmes de extracci n 1 Aflojar las contratuercas K lateral izquierdo y derecho del veh culo 2 Aflojar un poco los tornillos SK 1 SK 2 de un lateral del veh culo Si la barra portacuchillas debe desplazarse hacia la izquierda primero debe aflojarse el tornillo SK 1 del lateral izquierdo del veh culo p
86. ementos giratorios por esta raz n controlar siempre antes de la apertura hidr ulica del panel posterior A Recomendaciones para la seguridad de trabajo Este s mbolo se utiliza en estas instrucciones de servicio para se alar los pasajes concernientes a la seguridad 0400_E Warnbilder_548 PUESTA EN MARCHA E Advertencias generales de seguridad para el uso del remolque N Atenci n Advertencias para circular con el Advertencias para el enganche y remolque desenganche del remolque Atienda tambi n las advertencias Las caracter sticas de circulaci n de un tractor se ven acoplar aparejos al tractor existe riesgo de de los distintos afectadas por el remolque acoplado a el mismo lesiones cap tulos y del Alrealizar trabajos en pendientes existe el riesgo e Nointroducirseentre el tractor y el remolque durante ap ndice de este de vuelco el acoplamiento mientras ste se desplaza hacia manual atr s e La manera de conducir debe adaptarse a las respectivas condiciones del terreno y del suelo No se permite la permanencia entre el tractor y el remolque a menos que est garantizada la imposibilidad de deslizamiento por medio del freno de mano y o de cu as e Tener presente las velocidades m ximas seg n el equipo del remolque e Afindegarantizar una buena conducci n y frenado el tractor debe estar provisto de suficiente peso de lastre como m nimo el 20 del
87. en direcci n recta al tractor Asegurar que el acoplamiento de desgarre ser disparado cuando se ejerza fuerza tractora en la manguera Verificar que el estado de los elementos el ctricos y su funcionamiento sea perfecto Seguridad ante frenazos de emergencia sin querer S3 importante V lvula el ctrica de freno de emergencia es desbloqueada tan s lo con alimentaci n el ctrica conectar la luz 0700_E BREMSVENTIL_5543 87 V LVULA DE FRENO DE EMERGENCIA V lvula de freno de emergencia para remolque con disparo el ctrico ITE Abreisskupplung Prise d arrachage Acoplamiento de desgarre Druckspeicher Accumulateur Traktor nh nger Acumulador de presi n Traoteur Remorgus Tractor Remolque V lvula de freno de emergencia para remolque con disparo mec nico Ventilblock Bloc de distribution Bloque de v lvulas CD Entleerungsventil soupape de d charge de Circuit V lvula de vaciado Druckspeicher Accumulateur Acumulador de presi n Traktor Tracteur Remorque Tractor Remolque 0700 E BREMSVENTIL 5543 88 MANTENIMIENTO Autoalimentaci n hidr ulica para la cinta transportadora transversal A En tractores sin hidr ulica LS LS se al de carga no es posible el servicio de descarga con cinta ATENCI N L transportadora transversal sin autoalimentaci n se requiere de un servicio en paralelo En este cas
88. ento etc 0701 E Power Control 5543 28 MANDO POWER CONTROL E Puesta en servicio del Power Control Men para las funciones carga WORK 8 Ee INAICACION Conectar la unidad de servicio mediante el Pulsar breve la tecla 1 0 La unidad de servicio parte en la indicaci n WORK Al pulsar breve la tecla 1 0 un viene la indicaci n DATA Indicaci n de Versi n de programa software V x xx del ordenador de trabajo h ODD Cargas L zL 88888 h 88888 Horas de servicio h Laindicaci n DATA que despu s de 4 segundos recae en la indicaci n WORK Mediante una nueva pulsaci n de la tecla un en la indicaci n DATA viene la indicaci n SET Con la tecla 1 0 es posible conectar progresivamente las funciones SET La reconexi n desde la indicaci n SET a la indica ci n WORK se ejecuta Pulsar la tecla 1 0 un durante 1 5 segundos Desconexi n de la unidad de control y del ordenador de trabajo mediante el Pulsar la tecla I O durante 3 segundos Indicaci n DIAG mensajes de alarma mediante el Pulsar la tecla 1 0 un 1 Carga autom tica E Pulsar la tecla se conecta desconecta la carga autom tica a pantalla indica una activa carga autom tica La conexi n desconexi n de la carga autom tica es s lo posible con la compuerta trasera cerrada Ventajas de la carga autom tica cargado muy compacto disminuci n de at
89. ento del eje delantero medi ante el Pulsar de nuevo la tecla 2 funcionamiento de la lanza articulada El alimentador transversal para de nuevo para pasar por encima en los silos abiertos La funci n autom tica de descarga en combinaci n con el si la conducci n lateral del eje inarticulado es alimentador transversal se puede ejecutar como sigue insuficiente Iniciar la automatizaci n de descarga con la tecla verificaci n del estado Si el alimentador transversal est trabajando se salta por encima la funci n de apertura de la compuerta trasera primero el alimentador transversal debe estar dete nido para que la compuerta trasera se abra Secuencia de teclas Tecla alimentador transversal les Tecla derecha 6 izquierda Indicaci n La selecci n de direcci n queda al macenada hasta el pr ximo cambio de direcci n y puede ser saltada para un sentido constante de marcha Tecla automatizaci n de descarga A El alimentador transversal s lo puede ser iniciado con la compuerta trasera abierta 0701_E Power Control_5543 32 _ MANDO POWER CONTROL T Abrir la compuerta trasera ED Mientras la tecla se mantenga pulsada a compuerta trasera se mueve hacia arriba a compuerta trasera no cerrada se indica en la pantalla Atenci n La funci n la compuerta trasera activa s lo despu s de una tem porizaci n de 0 8 segundo med
90. es indispensable que el usuario se familiarice con todos los comandos as como el funcionamiento Una vez iniciado el trabajo es demasiado tarde b Antes de cada puesta en servicio del remolque verificar la aptitud vial y seguridad de funcionamiento del remolque c Antes de activar los dispositivos hidr ulicos y de conectar el accionamiento desalojar a las personas de la zona de peligro Existe riesgo de aplastamiento y de rasgu os en las zonas del pick up de la cortadora del panel trasero y del techo d Antes de poner el veh culo en movimiento el conductor debe verificar que no exista riesgo para nadie y que no haya obst culos Si el conductor no tiene una perfecta visi n de la v a detr s del remolque debe hacerse guiar por alguien durante la marcha atr s e Atienda las precauciones de seguridad que se encuentran en el remolque Enlap gina5 de este manual de instrucciones puede consultarse el significado de cada uno de los s mbolos de advertencia f Atienda tambi n las advertencias de los distintos cap tulos y del ap ndice de este manual Controles a efectuar antes de la puesta en marcha 1 Verificar que todos los dispositivos de seguridad revestimientos protectores etc se encuentren en estado correcto y en posici n de protecci n en el remolque 2 Engrasar el remolque de acuerdo al esquema de lubricaci n Verificar el nivel de aceite y la estanqueidad de los engranajes 3 Verificar l
91. eviamente la contratuerca y la tuerca de seguridad 57 Despu s de tensar la cadena volver a apretar la contratuerca y la tuerca de seguridad Indicaci n Ejecutar el volver a tensar las cadenas del fondo m vil con los conductos hidr ulicos desacoplados 0800 E Wartung 1612 59 MANTENIMIENTO Cambio de filtro Ajuste del interruptor por presi n de aceite 3 220 El pasador rojo 50 indica el ensuciamiento del filtro de 230 bar aceite F Seg n el grado de ensuciamiento del filtro de El valor de ajuste es dependiente de hidr ulica del Cite el pasadores expulsado en mayor o menor grado tractor En caso de indicaci n de suciedad m xima el filtro F debe ser cambiado Observar el cambio del aceite hidr ulico conforme a la instrucciones de servicio del tractor 179 04 05 Operaci n de regulaci n 1 Efectuar el ajuste b sico conforme a escala 220 230 bar 2 Cargar hasta que el material cargado abre 2 3 el panel trasero TD57 91 67 3 Para fondo m vil en marcha girar hacia afuera el regulador R hasta que aparezca el mensaje de LLENO VOLL del remolque Indicaci n Una regulaci n precisa s lo se puede hacer con un man metro 35 Protecci n por fusible del equipo el ctrico EE Para cualquier El equipo el ctrico para las funciones de mando est Las salidas de v lvula en el ordenador de trabajo est
92. flojar el cierre por exc ntrica en la barra cortadora conectarla prensa la barra cortadora se mueve hacia afuera autom ticamente mover de de nuevo hacia adentro la barra de corte Recalentamiento de un engranaje Falta engrase Afiadir o renovar aceite de engranajes Lacadenadelfondodefricci nprovoca La cadena del fondode fricci n Verificar tensi nde la cadena fuerteruido al marcharen vac o est demasiado sueltao apretada Ruidos en la cadena Cadena floja Comprobar la tensi n de cadena accionamiento con regularidad 5 8 mm de juego si es necesario volver a tensar Remanso de mies excesiva velocidadde la marcha Ajustar alturacorrecta de labarra de remolque suspendidodemasiado tiro bajo Mala calidad del corte cuchillas sin filo Volver a afilar las cuchillas o r gimen del rbol de toma renovarlas demasiado alto Marchar a velocidad menor as se puede coger cantidades mayores de forraje Las ruedas palpadoras del pick up no Mal ajuste del pick up Verificar ajuste de las ruedas hacen contacto palpadoras altura del dispositivo de enganche El forraje a cargar es cogido Las ruedas palpadoras trabajan Comprobar la regulaci n de la suciedad demasiado profundo rueda palpadora Movimientos a tirones los Aire los conductos o cilindros Aflojar los tornillos purgadores dispositivos hidr ulicos y purgar los conductos O Mal efecto de freno Z
93. fondo m vil es desconectada autom ticamente si se supera el valor actual autom ticamente si se supera el valor actual regulado para el grado de carga de m quina regulado para el grado de carga de m quina Valores regulables 1 100 55 es valor est ndar Valores regulables 1 100 45 es valor est ndar 3 Tiempo de avance del fondo m vil para el funcionamiento autom tico de descarga Aqu se puede regular el tiempo de avance del fondo m vil Aligeramiento de la presi n sobre el cilindro dosificador Valores regulables 0 1 1 segundo valor est ndar de 0 7 segundos sta es suprimida en veh culos sin cilindro dosificador Partiendo del SET Explicaci n Pulsar la tecla 4 El estado est entrado De este modo se llega al men TEST El estado no est entrado ESE TEST ES r n i m STOP M Momento de carga cuando se dispone de sensor de momento de torsi n Regulaci n de aprox 440 cifras en estado descargado m mm is Je m o POTTINGER RS Indicaci n Para forraje seco se puede aumentar el valor Para forraje h medo se puede disminuir el valor 0701 E ISOBUS Terminal 5543 AT TERMINAL 15085 Men de diagn stico 35 Partiendo del men SET Pulsar la tecla 5 De este modo se llega al men Diagn stico a auto 13 1 C Ss Mt EI a SET 18 md A Se indica los siguientes s
94. frenos 1 Controlar un ajuste fijo de las tuercas de rueda despu s de la primera marcha con carga luego de cada cambio de rueda cada 500 horas de funcionamiento anualmente Fijar en cruz las tuercas de rueda con una llave dinamom trica de momento de torsi n Para el par de apriete v ase el cap tulo RUEDAS Y NEUM TICOS 2 Controlar el juego del cojinete de los cubos de rueda cada 200 horas de funcionamiento Para la comprobaci n del juego del cojinete de los cubos de rueda Levantar el eje hasta que los neum ticos est n libres Soltar el freno Colocar la palanca entre los neum ticos y el suelo y comprobar el juego Con un juego de cojinete notable 1 Destornillar la tapa de engrase del cubo 2 Quitar el pasador de la tuerca almenada 3 Simult neo con el giro del cubo de rueda apretar la tuerca almenada con 150 Nm con una llave dinamom trica Si se usa una llave para tornillos normal apretar la tuerca almenada hasta que la marcha del cubo de rueda se frene levemente 4 Girarhaciaatr slatuerca almenada hasta el agujero pr ximo para pasador Para una concordancia atr s hasta el agujero m s cercano m ximo 30 5 Colocar el pasador y desdoblarle levemente 6 Rellenar la tapa de engrase del cubo con algo de grasa Li IV 7 Untar con grasa Li IV alrededor de la rosca de la tapa Atornillar la tapa con un par de apriete de 500 Nm 0700 E Achsen 5481 66 a
95. gulaci n de la 37 Wireless Power Control Steuerung 38 Descarga del acumulador 39 Alcance de la comunicaci n por 39 Pareo Pairing NEM 39 TERMINAL ISOBUS Resoluci n de estructura de mando en carro de carga con SOBUG 41 Men de MO c 42 Men de regulaci n 42 Men de carga sessseseeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnns 42 Men de descarga essen 43 Men de descarga essen 44 Men de AAA 45 Men de Confouracon 45 Men de ajustes GET 46 Men de ensayo nnne nnns 47 Men de diagn stico 48 Ocupaci n del bastoncillo de mando del carro de carga 49 Regulaci n del bastoncillo de mando 49 Empleo de los datos del tractor 50 CARGA DEL REMOLQUE Operaci n de carga en 51 Ajuste del pick up usine ont m ia tee 51 Comienzo del proceso de carga 51 i Tener en cuenta durante la operaci n de carga 51 DESCARGA Descarga del remolque 52 Acoplamiento de desconexi n NS el dispositivo
96. hillas en la posici n de trabajo al efectuar el giro hacia dentro 3 Asegurar los tornillos de tope con las contratuercas K 0700 E Schneidwerk 1612 19 PANEL TRASERO Dispositivo de seguridad Descarga mediante los cilindros dosificadores N El descenso del panel trasero hasta la posici n C se Variantes 8 realiza sin presi n nicamente por el peso propio del jAtenci n panel 1 Dosificaci n normal e Panel trasero de chapa fijado en estribos giratorios Al abrir y cerrar el io panel trasero no Asegurar con pasador el stico F izquierda debe encontrarse derecha nadie en la zona de giro permanecer debajo del panel trasero levantado Circulaci n por la v a p blica nicamente con el panel trasero cerrado 7057 91 39 Tan s lo en esta posici n C el interruptor 56 activa la funci n hidr ulica y el panel trasero se cierra bajo presi n G 2 Dosificaci n de precisi n e Panel trasero de chapa fijado en los paneles laterales Asegurar con pasador el stico F izquierda y derecha El forraje se distribuye m s uniformemente que en la dosificaci n normal Observar las necesarias distancias de seguridad en todos estos procesos de conexi n Un ejemplo Existe riesgo de lesiones cuando una persona se encuentraen la partetrasera del remolque y alguien activa una funci n de Ad
97. horas de funcionamiento 382 07 39 am s tardar anualmente Controlar el ajuste fijo de la sujeci n y el desgaste del cilindro de amortiguaci n 9 Uni n de estribo el stico a primera vez despu s de la primera marcha con carga cada 200 horas de funcionamiento 8 d d f 382 07 40 NA e Controlar la fijaci n de las tuercas de seguridad del arco del estribo el stico sujeciones por tornillo flojas hacer un apriete rec proco de las tuercas en varios escalones No se debe soldar en el estribo el stico Par de apriete con la llave dinamom trica M 24 650 Nm Perno de resorte a primera vez despu s de la primera marcha con carga 382 07 41 cada 500 horas de funcionamiento Controlar los bujes Conelfreno bloqueado mover algo el remolque hacia adelante y hacia atr s mover los ojos del muelle con la palanca de montaje Haciendo esto no se debe percibir juego alguno en el ojo del muelle Con sujeci n floja puede estar da ado el perno de resorte e Controlar los discos laterales de desgaste V en el apoyo e Controlar el ajuste fijo de la tuerca de seguridad M30 en el perno de resorte F Par de apriete con la llave dinamom trica M 30 900 El per odo de servicio del cojinete de bujes de acero y goma es dependiente del ajuste fijo del V 382 07 43 cojinete interior de acero 0700 E Achsen_5481 68 Z EJES Y GRUPOS DEL EJE Trabajos de mante
98. i n se selecciona adicionalmente otra funci n el avance por fondo de fricci n queda interrumpido autom ticamente durante este tiempo Acoplamiento de desconexi n NS el dispositivo dosificador En caso de sobrecarga de los cilindros dosificadores p ej en caso de velocidad excesiva del fondo de fricci n el acoplamiento de desconexi n interrumpe el par 1200 Nm Desconectar el rbol de toma Conectar brevemente el avance del fondo de fricci n El fondo de fricci n se desplaza hacia delante KV De este modbo se reduce la presi n en los cilindros dosificadores Volver a conectar el rbol de toma Ajustar la velocidad del fondo de fricci n ver el cap tulo POWER CONTROLS Fin del proceso de descarga Desconectar el accionamiento del fondo de fricci n Cerrar el panel trasero Circulaci n por la v a p blica Atenci n Circulaci n por la v a p blica nicamente con el panel trasero cerrado 0700_E Entladen_5543 52 MANTENIMIENTO Y REPARACI N e Apague el motor antes de efectuar labores de ajuste mantenimiento y reparaci n Instrucciones para la seguridad Aparcamiento al descubierto 449 462 Indicaciones generales para el mantenimiento A fin de conservar el aparato en buen estado por un largo per odo de tiempo observe las siguientes Indicaciones Reapriete todos los tornillos tras las primeras horas de servicio Hay que controlar
99. iarlas Advertencia la barra portacuchillas debe bloquearse con los pernos Posici n E2 enel lateral izquierdo y derecho del veh culo asegurar los dos pernos con un pasador V Teclas del mecanismo externo de corte Para realizar trabajos de mantenimiento en el mecanismo de corte se puede desplegar y replegar la barra portacuchillas con ambas teclas 57 Estos pulsadores deben accionarse nicamente con el canal de alimentaci n vac o y el accionamiento de prensa desconectado Atenci n Antes de replegar el mecanismo de corte cerciorarse de su estado correcto cuchillas defectuosas piezas torcidas etc 001 00 35 Nota en caso de obstrucci n del canal de prensa Atenci n En caso de obstrucci n del canal de prensa no se debe accionar el pulsador para desplegar pulsador derecho ya que la barra portacuchillas se despliega bajo presi n hidr ulica Remedio Mantener pulsadalatecla E el pupitre demando y conectar al mismo tiempo la transmisi n del rbol toma de fuerza La barra portacuchilas queda desplegada por la presi n de transporte de la carga con el rbol card n en marcha Una vez eliminada la obstrucci n volver a plegar la barra portacuchillas Atenci n Antes de cada puesta en marcha verificar que los pernos izquierdo y derecho est n bloqueados A Atenci n En todos los trabajos en la barra de corte hay elevado peligro de lesiones Especialmente
100. ida de segu ridad para el transporte en carretera 8 Cerrar la compuerta trasera EA Pulsar brevemente la tecla compuerta trasera se baja lentamente Sila compuerta trasera alcanza la zona de abajo abertura de unos 10 cm Se borra la funci n hidr ulica cierra la compuerta trasera bajo presi n primero se debe detener el accionamiento del cilindro dosificador del alimentador transversal y del fondo m vil N Atenci n Procedimiento autom tico de cierre Durante el procedimiento de cierre el s mbolo cerrar la compuerta trasera emite luz intermitente en la pantalla El parar la automatizaci n del cierre de la compuerta trasera sucede con una de las teclas E D E mediante a 9 Parar zl Un breve pulsar de la tecla hace parar todo accionamiento desconecta las funciones automatizadas en aquel momento activas 10 Movimiento hacia la izquierda dismin Para la ejecuci n de la funci n preseleccionada utilizar valores reducidos movimiento hacia la izquierda 11 Movimiento hacia la derecha aumenta Para la ejecuci n de la funci n preseleccionada utilizar valores aumentados movimiento hacia la derecha 0701 E Power Control 5543 33 Funciones de ajustes SET Laconexi n progresiva entre las funciones SET individuales tiene lugar con la tecla JO 1 Iluminaci n del espacio de carga La flecha de elecci n indica en el s mbolo para
101. ik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbehalten ND P TTINGER Ges m b H werkt permanent aan de verbetering van hun producten in het kader van hun technische ontwikkelingen Daarom moeten wij ons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden zonder dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds geieverde machines kan worden afgeleid Technische gegevens maten en gewichten zijn niet bindend Vergissingen voorbehouden Nadruk of vertaling ook gedeeltelijk slechts met schriftelijke toestemming van ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voor behouden La empresa P TTINGER Ges m b H se esfuerza cont nuamente en la mejora constante de sus productos adapt ndolos a la evoluci n t cnica Por ello nos vemos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificaci n de los productos con relaci n a las Ilustraciones y a los textos del presente manual sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificaci n de m quinas ya suministradas Los datos t cnicos las medidas y los pesos se entienden sin compromiso alguno La reproducci n o la traducci n del presente manual de instrucciones aunque seatan solo parcial requiere de la autorizaci n por escrito de ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H
102. invierno Instruccio nes para la seguridad Si estaciona la m quina al descubierto por un largo per odo de tiempo limpie las bielas de mbolo y UM c cons rvelas en grasa Apague el motor antes de efectuar labores de ajuste mantenimiento y reparaci n Ejecute trabajos de mantenimiento bajo la m quina s lo si sta se encuentra sujeta firmemente Limpie completamente la m quina antes de aparcarla durante la temporada invernal Proteja ala m quina contra la intemperie guard ndola bajo techo Afiada aceite de engranajes o bien c mbielo Proteja a las partes met licas brillantes contra Reapriete todos oxidaci n los tornillos tras las primeras ho ras de servicio Engrasar todos los puntos consulte los consejos en el anexo gt Consejos para efectuar reparaciones v lidas las instrucciones de los rboles de transmisi n de cada fabricante Sistema hidr ulico Atenci n infecciones Siga los consejos para efectuar reparaciones que se dan en el Riesgo de lesiones y de SE DEOS disponibles Los l quidos que son expulsados a alta presi n pueden atravesar la piel En estos casos consultar inmediatamente con el m dico TD41 88 58 Despu s de las primeras 10 horas de servicio y a continuaci n cada 50 horas de servicio Comprobar la estanqueidad del grupo hidr ulico y de las tuber as y apretar en su caso las conexiones
103. ismo de corte el LED se aliza luz continua el estado de desplegado Sonido de se al para recogedor Pick up bajado US Indicaci n Para automatizaci n de carga y descarga ver tambi n el cap tulo Carga y descarga autom tica s lo si se dispone de portillos de carga Indicaci n de seguridad Ver en el cap tulo respectivo de estas instrucciones de servicio 0601 E DIRECT CONTROL 563 25 MANDO POR DIRECT CONTROL Funciones de descarga Pulsar brevemente la tecla modo es conmutado La LED ilumina verde la tecla 1 0 Est n activas s lo las funciones con s mbolo en verde La funci n hidr ulica deseada se ejecuta mediante la pulsaci n de la tecla correspondiente LED la tecla elegida ilumina verde Abrir la compuerta trasera Pulsar la tecla funci n de fijaci n a compuerta trasera es levantada losrodillos de dosificaci n son conectados cuando se dispone de ellos el LED integrado ilumina A Cerrar el panel trasero Pulsar la tecla funci n de fijaci n a compuerta trasera es bajada m vil es detenido 105 rodillos de dosificaci n son desconectados cuando se dispone de ellos el LED integrado ilumina 35 Indicaci n Si la autom tica del panel trasero es interrumpida por una otra funci n p ej lanza articulada la compuerta trasera se detiene hasta que
104. mbolo en negro puede ser 9 accionada en ambos planos El ejemplo en la imagen significa Si se debe regular el accesorio para forraje que ilumina la l mpara integrada de control LED se debe verificar un cambio en la unidad de arriba a la izquierda de control ver descripci n de las teclas Lanza Se ejecuta la funci n Elevar la lanza articulada articulada Accesorio para forraje seco 0601 E DIRECT CONTROL 563 24 MANDO POR DIRECT CONTROL Funciones de carga N Las funciones de carga se activan siempre despu s de la conexi n La LED ilumina rojo en la tecla I O Est n activas s lo las funciones con s mbolo en rojo La funci n hidr ulica deseada se ejecuta mediante la pulsaci n de la tecla correspondiente La LED delatecla elegida ilumina rojo Levantar el recogedor pick up Mantener pulsada la tecla funci n de pulsaci n selevanta el recogedor el LED integrado ilumina gt Indicaci n La tecla se emplea tambi n para la preselecci n de la AUTOM TICA DE DESCARGA Operaci n de regulaci n La posici n inicial de la unidad de control est desconectada Mantener pulsada la tecla Ka y a continuaci n Pulsar brevemente la tecla 44 2 segundos El LED destella y un sonido de se al se aliza el cambio de estado El estado es indicado cada vez que se conecte la unidad de control LED destella breve conectado
105. mediante una manipulaci n Reajuste del freno V ase el cap tulo Sistema de frenos Apertura de los protectores laterales Conunaherramienta adecuada p ej un destornillador abrir el pestillo HI y simult neamente levantar e protector Cierra de los protectores laterales Bajar el protector lateral el pestillo R se enclava autom ticamente e impide la apertura involuntaria del protector N al pisar la superficie de carga 495 468 1 Utilizar la escalerilla de ayuda 10 Abrir el dispositivo de retenci n A Bajar la escalerilla de ayuda 10 48 1 WA e P 001 01 27 D d r CH Nb AW 2 La puerta de entrada en la trampilla posterior debe abrirse nicamente con el motor de accionamiento parado 11 ET w LES 3 No pisar la superficie de carga cuando el rbol de toma est conectado y el motor de accionamiento en marcha 4 Antes de poner en marcha el veh culo Girar hacia arriba la ayuda de ascenso 10 y bloquearla Asegurar el bloqueo con pasador abatible A Atenci n Aumenta el peligro de lesiones al trabajar detr s de revestimien tos protectores abiertos gt Observaci n En caso de soldaduras en el remolque de car ga separar todas las conexiones con el tractor y desacoplar el remolque 0800 E Wartung 1612 54 MANTENIMIENTO La
106. mente entregados deber hacerse constar un certificado Para ello Debe enviarse el Documento A firmado a la empresa P ttinger si se trata de un equipo Landsberg a la empresa Landsberg El Documento B debe permanecer en manos del concesionario que ha suministrado la m quina El Documento C se lo queda el cliente Seg n la ley de responsabilidad sobre el producto el agricultor se considera empresario Cualquier desperfecto desde el punto de vista de la ley de responsabilidad sobre el producto se considera un desperfecto causado por una m quina pero que no surge de ella para la responsabilidad se prev una franquicia EURO 500 Los dafios empresariales en referencia a la ley de responsabilidad sobre el producto est n excluidos de la responsabilidad Atenci n Tambi n en el caso que el cliente posteriormente libre la m quina a un tercero deber entregar igualmente el manual de manejo e instruir al nuevo propietario acerca de las disposiciones nombradas arriba ALLG BA SEITE 2 0000 gt INSTRUCCIONES PARA LA POTTINGER ENTREGA DEL PRODUCTO ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik GmbH A 4710 Grieskirchen Tel 07248 600 0 Telefax 07248 600 51 1 GEBR P TTINGER GMBH OO OD Telefax 0 81 91 92 99 188 Documento D GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger StraBe 24 Telefon 0 81 91 92 99 130 231 Telefax 0 81 91 59 656 D 86899 Landsberg Lech S
107. mo externo de corte Si el juego de cuchillas no est desplegado pleto se indica en la pantalla 5 Bajar la lanza articulada A Mientras la tecla se mantenga pulsada se eleva la zona frontal del remolque de carga 6 Elevar la lanza articulada Mientras la tecla se mantenga pulsada se baja la zona frontal del remolque de carga 7 Elevar el recogedor pick up Mientras la tecla se mantenga pulsada el recogedor pick up se mueve hacia arriba 8 Bajar el recogedor pick up 103 Pulsar breve la tecla el recogedor pick up se mueve hacia abajo y permanece en posici n flotante seindica en la pantalla 0701 E Power Control 5543 30 MANDO POWER CONTROL WORK Men funciones de descarga 1 Automatizaci n de descarga E Pulsar brevemente la tecla a automatizaci n de carga se conecta desconecta en la pantalla se indica la automatizaci n de descarga activa Ventajas de la automatizaci n de descarga descarga r pida eficiente y uniforme disminuye los atascos en el canal de alimentaci n protege el forraje durante la descarga Ejecuci n de la funci n de automatizaci n de descarga 1 Abrir la compuerta trasera 1 iAtenci n La compuerta trasera se abre comple tamente 2 Conectar el alimentador transversal 2 3 Se conecta brevemente la marcha hacia adelante del fondo m vil 3 disminuye la presi n de forraje en el cilindro dosificador 4 Conectar el
108. n En caso de incumplimiento la v lvula de sobrepresi n del sistema hidr ulico del tractor funciona en permanencia y se produce un calentamiento excesivo del aceite a Posici n est ndar en tractores con sistema hidr ulico abierto 7b Atenci n con los tractores de sistema hidr ulico cerrado y sistema LS LS Load sensing ISJ Si el aceite se calienta durante el servicio ser a conveniente conectar a un controlador de efecto simple v ase arriba Nota 7 En el tractor debe estar asegurado un retorno del aceite sin presi n Nota A Atenci n La presi n hidr ulica del tractor debe ser m xima 205 bar 0701 E Erstanbau 5548 PRIMER ACOPLAMIENTO AL TRACTOR CE Establecer la conexi n hacia el tractor Ajuste del soporte de las mangueras Funcionamiento Ajustar el soporte las mangueras de modo que haya Acoplar un enchufe de 3 polos en la toma de corriente suficiente espacio entre las mangueras hidr ulicas y la DIN 9680 del tractor lanza A2 Antes de cada puesta en servicio comprobar la seguridad del veh culo iluminaci n instalaci n de freno revestimientos de protecci n etc Importante 001 01 24 Iluminaci n Acoplar un enchufe de 7 polos al tractor Controlar el funcionamiento de la iluminaci n del remolque Para tractor con mando ISO bus Acoplar un enchufe ISO de 9 polos en la toma de corriente ISO bus del tractor
109. n trabajo en el protegido por un fusible de 10 A aseguradas con un fusible de 25 A equipo el ctrico El fusible est integrado en el enchufe de polos El fusible est integrado en el ordenador de la conexi n de la conducci n de toma el ctrica trabajo el ctrica hacia el tractor debe ser separada 79 04 06 0800 E Wartung 1612 60 MANTENIMIENTO Mantenimiento de los accesorios electr nicos e Proteger la unidad de mando 1 del agua depositarla al aire libre para un reposo largo almacenarla en un lugar seco e Limpieza de la unidad de mando 1 utilizar un pa o blando y detergente suave de uso dom stico utilizar disolvente alguno no sumergir el cuadro de mando flu dos e Limpieza del ordenador de trabajo 2 nosalpicar el ordenador de trabajo con el limpiador de alta presi n Medida de ajuste para interruptores finales El ajuste tiene lugar con el panel trasero cerrado as como con la barra portacuchillas replegada Interruptor final para el panel trasero 6 Interruptor final para el sistema de carga autom tico arriba X 25mm Interruptor final para el mecanismo de corte X 6mm 7057 91 66 Interruptor final para el fondo fricci n X 26mm con dispositivo dosificador Sensor de n mero de revoluciones sensor Hall 0800 E Wartung 1612 61 INSTALACI N DE DE AIRE COMPRIMIDO Acoplamie
110. nel trasero con rodillo de dosificaci n desconectado Los s mbolos en negro est n W disponibles para aumentar la velocidad de descarga del fondo m vil ambos modos de 7 Retroceso del fondo m vil funci n de pulsaci n 8 Tecla para conectar desconectar servicio Conmutaci n a un otro modo de servicio rojo verde Tecla STOP parar Ejecutar la funci n hidr ulica deseada Conectar la unidad de servicio mediante Conmutaci n a un otro modo de servicio Pulsar la tecla I O durante algunos segundos Pulsar brevemente la tecla Lal mpara piloto de control LED integrada ilumina a LED cambia de color a verde rojo Funciones de carga s mbolo en rojo Lasfunciones de carga activan siempre despu s de la conexi n La LED ilumina rojo en la tecla UC Est n activas s lo las funciones con s mbolo en rojo Lafunci n hidr ulica deseada se ejecuta mediante la pulsaci n de la tecla correspondiente Ja LED de la tecla elegida ilumina rojo Funciones de descarga s mbolo en verde La LED ilumina verde en la tecla I O Est n activas s lo las funciones con s mbolo en verde Lafunci n hidr ulica deseada se ejecuta mediante la pulsaci n de la tecla correspondiente la LED de la tecla elegida ilumina verde L mparas de control LED Cuando una de las l mparas de control LED ilumina la funci n asignada est activada La lanza articulada 2 s
111. nimiento en el dispositivo BOOGIE de marcha 11 Estribo el stico y tornillos en el eje de Atenci n apoyo Examen visual a primera vez despu s de la primera marcha cada 500 horas de con carga funcionamiento a m s tardar semestralmente Controlar todas cada 500 horas de funcionamiento am stardar semestralmente Controlar el ajuste fijo del estribo el stico las piezas Con sujeci n floja por tornillo por aver as y Aflojar la contratuerca desgaste Ajustarfijolastuercas rec procamente en varios escalones con el par de apriete prescrito AV 382 07 44 MA Ajustar fija otra vez la contratuerca NO Par de apriete Estribo el stico M 30x2 8 8 980 Nm M 20 10 9 450 Nm Tornillos M 30 1095 Nm 12 Estribo el stico ytornillos enlos alojamientos del tensor de muelle Cada 500 horas de funcionamiento am s tardar semestralmente e Controlar el ajuste fijo del estribo el stico y tornillos Con sujeci n floja por tornillo Aflojar la contratuerca Ajustar fijo las tuercas rec procamente en varios escalones con el par de apriete prescrito Ajustar fija otra vez la contratuerca Par de apriete Estribo el stico M 24 10 9 700 Nm Tornillos M20 8 8 320 Nm 13 Tornillo soporte en los alojamientos del tensor de muelle a primera vez despu s de la primera marcha con carga Cada 500 horas de funcionamiento am s tardar semestralmente e Controlar el ajus
112. nismo de corte Desplegar el mecanismo de corte Entrar en la lanza articulada bajar el remolque Salir de la lanza articulada subir el remolque Levantar el recogedor pick up Bajar el recogedor pick up 1 2 3 4 5 6 T 8 _ Teclas para las funciones de descarga 9 Descarga autom tica 10 Retroceso del fondo m vil motor opcional 2 escalones lento r pido 11 STOP 12 Conexi n desconexi n del cilindro dosificador 13 Preselecci n del transportador transversal parar el transportador transversal Movimiento del alimentador transversal izquierdo disminuir la velocidad del fondo m vil 15 Avance del fondo m vil 16 Conexi n desconexci n del eje orientable de arrastre sincr nico Movimiento del alimentador transversal derecho aumentar la velocidad del fondo m vil 18 Abrir la compuerta trasera 19 Cerrar la compuerta trasera 20 Conexi n desconexi n de cambio de men 14 17 A Advertencia de seguridad Si existe la posibilidad de que varias personas puedan manejar simult neamente los elementos de mando del aparato o del tractor se impone especial precauci n Las personas implicadas deben ponerse previamente de acuerdo Un ejemplo Existe riesgo de lesiones cuando una persona se encuentra en la parte trasera del remolque y alguien activa una funci n de mando en la cabina del tractor apertura del panel trasero conexi n del accionami
113. nto de las mangueras de Al acoplar las mangueras de freno sehadeobservar que las juntas anulares de las cabezas de acoplamiento est n limpias y obturen correctamente y que el acoplamiento se efect e seg n las denominaciones Reserva color rojo a Reserva y Freno color amarillo a Freno 1070 9141 Las juntas anulares defectuosas deben ser sustituidas Alimentaci n el ctrica del ABS sistema antibloqueo EI ABS no funciona sin alimentaci n N el ctrica Antes de iniciar MM el viaje acoplar el conector 1 Ex en el tractor Para estacionar mee el remolque acoplar el conector a la caja de enchufe de la consola Con un estribo giratorio 1 F el conector contra el desprendimiento Antesdelprimer viaje del d a se ha de purgar el dep sito de aire El viaje debe iniciarse tan s lo una vez que la presi n del aire en el sistema haya alcanzado los 5 0 bares E TD70 91 2 iAtenci n Para asegurar el correcto funcionamiento de la instalaci n de freno es necesario observar estrictamente los intervalos de mantenimiento as como el ajuste del freno carrera m x 30 mm Limpieza y mantenimiento de la instalaci n de freno de aire comprimido Purga del dep sito de aire El dep sito de aire debe ser purgado diariamente Para este fin tirar el perno en la v lvula de purga hacia un lado con la ayuda de un alambre En caso de ensuciamiento l
114. o se puede Dejar accionar la montar en el remolque una alimentaci n hidr ulica propia para la cinta transportadora transversal transmisi n s lo con protecci n cerrada Dep sito de aceite Bomba Indicaci n Para el funcionamiento de descarga con la cinta transportadora transversal el rbol de transmisi n debe girar a 1000 r p m 399 06 01 Aceite Aceite hidr ulico ver la p gina Materiales La bomba se encuentra bajo la protecci n lateral necesarios para el funcionamiento derecha Cantidad 50 litros Atenci n Nivel apx 50 mm bajo el borde superior del N Desconectar el accionamiento del toma dep sito de fuerza y quitar el rbol de transmisi n Atender al cambio de aceite hidr ulico conforme a las del tractor instrucciones para el tractor Cambiar la correa trapezoidal Cambio de filtro quitar el rbol de transmisi n GW Se debe cambiar el filtro de retorno RF a intervalos regulares aflojar el tornillo tensor SP Elvolver a tensar la correa trapezoidal se realiza en el tornillo tensor SP luego de aflojar la contratuerca Fijar de nuevo la contratuerca despu s de tensar la correa trapezoidal Tensi n correcta de la correa La correa para el accionamiento de la cinta transportadora transversal debe poder ser presionada 3 5 mm en estado tensado 077 8202 0700 E EIGENVERSORGUNG 1602 89 SERVICIO DIRECT CONTROL CE Plano hidr ulica hasta el
115. os suena un sonido de aviso durante 2 segundos 0701 E ISOBUS Terminal 5543 43 TERMINAL 15085 35 Variante con alimentador transversal V2 F4 ES ar P I CTTING Significado de las teclas T1 STOP parar T2 Preselecci n de automatizaci n de descarga cambio a otra m scara T2 2 Automatizaci n de descarga sin alimentador transversal apertura de la compuerta trasera avance del fondo m vil inicio del cilindro dosificador descarga del fondo m vil T2 3 Automatizaci n de descarga con alimentador transversal inicio marcha del alimentador transversal hacia la izquierda avance del fondo m vil inicio del cilindro dosificador inicio del fondo m vil La compuerta trasera no se abre T2 4 Automatizaci n de descarga con alimentador transversal inicio marcha del alimentador transversal hacia la derecha avance del fondo m vil inicio del cilindro dosificador inicio del fondo m vil La compuerta trasera no se abre con la compuerta trasera cerrada nada sucede T3 Cambio lento r pido del fondo m vil indicaci n en pantalla 4 lt cambio a otra m scara T3 4 aumentar la velocidad T3 5 disminuir la velocidad T4 disminuir la velocidad del fondo m vil cambio a otra m scara T4 4 aumentar la velocidad escalones 0 20 4 5 disminuir la velocidad escalones 20 0 T5 avan
116. oscar las contratuercas en los husillos roscados Girando los pistones de los cilindros 50 extraer o introducir el husillo roscado hasta alcanzar la cota M No exceder el campo m ximo de ajuste L m x ver tabla abajo El ajuste debe realizarse alternando entre los dos cilindros hidr ulicos Se debe regular ambos cilindros hidr ulicos a igual largo Volver a apretar las contratuercas K 136 07 04 Tipo Pieza n mero L max PRIMO FARO 442 240 EUROPROFI TORRO JUMBO enganche para 2 t JUMBO 3t 442 313 615 mm enganche para 3 t Indicaci n Si el husillo roscado se ha girado mucho hacia afuera esto puede producir aver as Atender a la medida m xima conforme a la tabla 0701 E Erstanbau 5548 ELE PRIMER ACOPLAMIENTO AL TRACTOR E Bloquear el eje orientable de arrastre sincr nico e El manejo del eje orientable es diferente conforme al Atenci n equipamiento del tractor y del remolque El eje orientable debe estar siempre bloqueado para marchas r pidas por carretera con remolque cargado Variante 1 Variante 2 DEER SPE anag 00 l a Ili 137 06 02 Para tractores sin sistema de sefial de carga Load Para tractores con sistema de sefial de carga Load Sensing Sensing conectar conducto hidr ulico adicional al tractor el conducto hidr ulico est conectado al bloque abrir o cerrar el eje orientable
117. osteriormente debe atornillarse el tornillo SK 2 del lateral derecho del veh culo Al atornillarlo la barra portacuchillas puede desplazarse de modo que las cuchillas queden centradas entre los empalmes de extracci n del rotor de presi n Si la barra portacuchillas debe desplazarse hacia la derecha primero debe aflojarse el tornillo SK 2 del lateral derecho del veh culo posteriormente debe atornillarse el tornillo SK 1 del lateral izquierdo del veh culo 3 Atornillar ambos tornillos SK 1 y SK 2 al m ximo No apretar los tornillos demasiado fuerte 4 Asegurar ambos tornillos SK 1 y SK 2 con contratuercas K 0700 E Schneidwerk 1612 18 MECANISMO DE CORTE BARRA PORTACUCHILLAS Control de la distancia de las cuchillas al rotor de presi n e La distancia entre las cuchillas y el rotor de presi n debe ser como m nimo de 20 mm Ajustar adecuadamente los tornillos de tope SK 3 179 04 08 Revisiones 1 Girar hacia dentro la barra portacuchillas posici n de trabajo 2 Realizar controles visuales La distancia entre las cuchillas y el rotor de presi n debe ser como m nimo de 20 mm Ajustar la distancia 1 Aflojar las contratuercas K los laterales izquierdo y derecho de la barra portacuchillas 2 Apretar o soltar los tornillos SK 3 de modo que se alcance la distancia adecuada 20 30 mm Ajustar los dos tornillos de tope para evitar la torsi n de la barra portacuc
118. p ttinger StraBe 24 Telefon 0 81 91 92 99 111 112 De acuerdo con las obligaciones emanadas de la responsabilidad por el producto rogamos verifiquen los puntos indicados Marcar lo que proceda O DD D D DO M quina revisada seg n albar n de entrega Retiradas todas las piezas adjuntas Todos los dispositivos de seguridad rbol card n y elementos de mando presentes Funcionamiento puesta en marcha y mantenimiento de la m quina han sido comentados y explicados al cliente a tenor del manual de instrucciones Verificada la correcta presi n de los neum ticos Verificado el firme asiento de las tuercas de las ruedas Informado sobre el correcto r gimen de revoluciones del rbol de toma Demostradas y explicadas las funciones m canicas apertura del panel trasero plegar y desplegar segadora etc Explicado el montaje y desmontaje de las cuchillas Realizada la conexi n el ctrica con el tractor y verificaci n de la correcta conexi n conectado 54g Atenerse al manual de instrucciones Adaptaci n al tractor realizada Altura de la barra de tiro tendido del cable de freno instalaci n de la palanca de freno de mano en la cabina del tractor D D D DCLD D D D D O Realizado el correcto dimensionado del rbol card n Verificado y hecho presente el funcionamiento de la instalaci n el ctrica Efectuado el empalme hidr ulico con el tractor y verificada la correcta conexi n Demostradas y
119. permitido breves marchas en forma torcida para descargar en terrenos planos Una torci n insignificante durante la marcha est por cierto permitido sin restricci n Para marcha en forma torcida se debe poner especial atenci n a que la movilidad angular del acoplamiento de bolas o de argoll n debe estar limitada hacia arriba y ES A Atenci n Acoplamiento de tracci n de bolas No est Indicaci n permitidoreparar e Elacoplamiento de tracci n de bolas debe ser s lo acoplado con bolas de acoplamiento 80 de la empresa Scharm ller el acoplamiento GmbH o de otras bolas de acoplamiento autorizadas di metro de la bola de 80 mm las que sean apropiadas para de tracci n de una segura recepci n y retenci n bolas 001 01 54 N Mantenimiento del acoplamiento de tracci n de bolas Para un mantenimiento general del veh culo e lubricar las supeficies de contacto en los puntos de acople e verificar si los tornillos de sujeci n del acoplamiento de tracci n de bolas est n firmemente asentados renovar las bolas dafiadas deformadas o gastadas del acoplamiento de tracci n S lo personal autorizado debe hacer los recambios 0700_E Zug Kugelkupplung_548 S 13 7 Estacionamiento del remolque A Atenci n el remolque al tractor Estacionar el remolque de carga sobre suelo firme Descargar la pata
120. pro 1880 m 25888 e Weg 6 6 m al Boden basierend GPS Radar 5 Geschwindigkeit 6 0 km h Impulse pro 188 m 12888 Weg 6 6 m Zapfuelle O Umdreh pro Minute 8 8 Impulse pro Umdrehung 6 Arbeitsstellung O Recorrer un trecho de exactamente 100 metros Pulsar la tecla Softkey T2 R 100m Stop deskti T Status aktiv 1 Rad basierend Geschwindigkeit 8 8 km h T2 Impulse pro 188 m 25888 Weg 6 6 m jm al Boden basierend BPS Radar Geschwindigkeit 6 0 km h Jn ES El n mero de impulsos por l determinado es memorizado Impulse pro 100 m 16000 Weg 6 6 m Zapfuelle O Umdreh pro Minute 8 8 Impulse pro Umdrehung Arbeitsstellung O Velocidad basada en el suelo Pulsar la tecla Softkey T5 Setup Elegir con la tecla hacia abajo Y la posici n Basada en el suelo Conlateclas y se puede elegir entre QPS Sensor de rueda y desactivado Una selecci n cambiada debe ser confirmada entr ndola con Enter Laregulaci n 5 determina la velocidad ya sea desde el GPS o desde el sensor de radar teniendo el GPS una m s alta prioridad Esto quiere decir que la se al de radar salta como fuente de se al de medici n si la se al de GPS no est disponible la regulaci n sensor de radar es elaborada exclusivamente la se al de radar Si se ha elegido sensor de radar se
121. r POTTINGER Ges m b H p att f rb ttra sina produkter Vi m ste d rf r f rbeh lla oss f r ndringar gentemot avbildningarna och beskrivningarna i denna bruksanvis ning D remot best r det inget anspr k p f r ndringar av produkter beroende av denna bruksanvisning Tekniska uppgifter m tt och vikter r of rbindliga Fel f rbeh llna Ett eftertryck och vers ttningar ven utdrag f r endast genomf ras med skriftlig till telse av ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alla r ttigheter enligt lagen om upphovsmannar tten f rbeh lls La P TTINGER Ges m b H costantemente al lavoro per migliorare i suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facolt di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per l uso Allo stesso tempo ci non comporta il diritto di fare apportare modifiche a macchine gi fornite dati tecnici le misure e i pesi non sono impegnativi Non rispondiamo di eventuali errori Ristampa o traduzione anche solo parziale solo dietro consenso scritto della ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d autore Sometleddiden tekniske videreutviklingen arbeider POTTINGER Ges m b H stadig med forbedring av firmaets produkter
122. r Pareo Pairing Modo economizador de corriente en el servicio alimentado por acumulador Sino seemplea el terminal en estado conectado ning n accionamiento del teclado la iluminaci n del fondo de la pantalla se oscurece despu s de 15 seg Si en este estado se acciona una tecla ilumina de inmediato la iluminaci n del fondo en un 100 Si el acumulador ha alcanzado un estado de descarga determinado el LED est rojo la intermitencia del rojo es r pida se indica en la pantalla un s mbolo de bater a recomendando el cargar sta m s el sonido de una se al ac stica Si el acumulador tiene nada m s que una escasa capacidad el terminal se desconecta autom tico para evitar demasiada descarga Breve antes de la desconexi n el LED indica intermitencia roja r pida El tiempo de funcionamiento del terminal depende de la carga de trabajo tiempo no en modo conomizador de corriente exigida por el operador Para una carga alta y acumuladores totalmente cargados la unidad de mando puede funcionar apx 4 horas sin recargar Este valor ha sido determinado con acumuladores como nuevos Alcance de la comunicaci n por radio Para la transmisi n de datos entre la unidad de mando y elordenador detrabajo setrata de una comunicaci n porradio seg n el est ndar de especificaci n industrial IEEE 802 15 1 Bluetooth V1 1 El soporte f sico Hardware est sujeto al Bluetooth Claas 2 con un alcance por radio de apx 1
123. r brevemente la tecla 8 2 segundos Ventajas de la automatizaci n de descarga descarga r pida eficiente y uniforme protege el forraje durante la descarga Abertura del panel posterior e inicio de descarga con un bot n pulsador Ejecuci n de la funci n abrir la compuerta trasera El fondo m vil arranca con la velocidad almacenada S lo si est disponible sensores de llenado 7 Observaci n La carga autom tica Automatizaci n de descarga requiere de ser conectada por una sola vez 0601 E DIRECT CONTROL 563 27 MANDO POWER CONTROL Para asegurar un debido funcionamiento se debe verificar las siguientes conexiones enchufables Cuadro de mando 356A1000 35644000 m Wg POTTINGER POWER CONTROL Se indica la versi n de programa software de la unidad de control V x xx despu s de realizada la alimentaci n de tensi n y conexi n de la unidad de control V er Y Y 1 Alimentaci n de tensi n de 12 voltios desde el tractor 2 Uni n Unidad de control al cable del tractor ISO Uni n Cable del tractor al ordenador de trabajo en la m quina 356A2000 Significado de las teclas Indicaciones en la pantalla Funciones WORK Funciones DATA Funciones SET Funciones DIAG Funciones TEST Funciones CONFIG Teclas para funciones de carga 1 Carga autom tica Retroceso descarga del fondo m vil Plegar el meca
124. r el tornillo SK 5 en el agujero rasgado de modo que el distribuidor del interruptor 90 quede fijo en la posici n A Instalaci n de un interruptor por presi n de aceite Para el funcionamiento con los cilindros dosificadores desmontados se recomienda la instalaci n de un interruptor por presi n de aceite 3 Cuando la carga aprieta contra el panel trasero el accionamiento del fondo de fricci n es desconectado autom ticamente a trav s del interruptor por presi n de aceite Siest n montados los cilindros dosificadores el interruptor por presi n de aceite est sin funci n Conexi n el ctrica v ase Lista de piezas de repuesto esquema el ctrico v ase anexo regulaci n ver cap tulo ENTRETENIMIENTO CILINDROS DOSIFICADORES E 220 230 bar j He TRAS OQOol1 LL 779 04 05 Atenci n Aumenta el peligro de lesiones al trabajar detr s de revestimientos protectores abiertos 0700_E DOSIERER_548 22 PANEL SUPERIOR Colocaci n del panel superior Esabsolutamente necesario que la transformaci n sea realizada por dos personas y con el aparato estacionado en posici n horizontal e Peligro de accidentes y 001 SP 7 1 Rebatir la reja superior 3 TD 51 97 31 2 Rebatir la reja inferior 3a TD 51 97 32 Rebatir el panel lateral delantero izquierda y derecha 007 01
125. rer na obrigac o de modificar m quinas j fornecidas As caracter sticas t cnicas as dimens es e os pesos vinculativos ou traduc o do presente manual de instru es sejaelatotal ou parcial requer a autorizac o por escrito da ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos os direitos est o protegidos pela lei da prop riedade intelectual Som led i den tekniske videreudvikling arbejder POTTINGER Ges m b H heletiden at forbedre firmaets produkter Rettil eendringeriforhold til figurerne og beskrivelserne i denne driftsvejledning forbeholdes krav om aendringer allerede leverede maskinen kan ikke udledes deraf Tekniske angivelser og veegtangivelser er uforpligtende Der tages forbehold for fejl Kopiering eller oversaettelse ogs delvis kun med skriftlig tilladelse fra ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rettigheder forbeholdes iht loven om ophavsret 00 OD POTTINGER ALOIS POTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Telefon 0043 0 72 48 600 0 Telefax 0043 0 72 48 600 511 e Mail landtechnikOpoettinger co at Internet http www poettinger co at GEBR P TTINGER GMBH St tzpunkt Nord Steinbecker Strasse 15 D 49509 Hecke Telefon 0 54 53 91 14 0 Telefax 0 54 53 91 14 14 P TTINGER France 129 b la Chapelle F
126. rodillos c nicos as como los elementos para juntas Marcar los cubos de rueda y jaulas desmontados de este modo no se intercambian para el montaje Limpiar el freno controlar el desgaste integrabilidad y funcionamiento y cambiar las piezas desgastadas El interior del freno debe ser mantenido libre de materias grasas y suciedad Limpiar con esmero los cubos de rueda por dentro EJES Y GRUPOS DEL EJE 7 el engrasado del cojinete del cubo de la rueda se debe s lo usar grasa Li IV con un punto de goteo por encima de 190 Indicaci n Grasas impropias o en demasiada cantidad pue de conducir a aver as La mezcla de grasa saponificada con litio con una saponificada con natr n puede conducir a aver as por intolerancia y por E Quitar los restos de grasa usados Cantidad de grasa para cada cojinete de rodillos c nicos Limpiar cuidadoso los apoyos y empaquetaduras aceite diesel y comprobar la reaplicabilidad de Interior Exterior stas A B e Antes del montaje de los cojinetes engrasar leve 170g 300 g los asientos de apoyo y montartodas las piezas en orden de sucesi n inverso Empujar a presi n con Abatanar con grasa los La grasa para el cojinete espacios libres entre externo de rodillos cuidado las piezas en sus encajes con manguitos el cojinete de rodillos c nicos se mete a de tubo sin inclinaciones ni deterioros Untar con grasa el cojinete el hueco del c
127. roscadas Antes de cada puesta en marcha Controlar el estado de desgaste de las mangueras hidr ulicas Reemplazar inmediatamente cualquier manguera desgastada o deteriorada Las mangueras de repuesto deben reunir los requisitos estipulados por el fabricante Los conductos flexibles est n sujetos a un envejecimiento natural el tiempo de aplicaci n no debe exceder los 5 6 a os 53 MANTENIMIENTO Advertencias de seguridad e No trabajar debajo de la m quina sin antes haberla apuntalado Dep sito de gas Atenci n En el dep sito de gas no deben realizarse trabajos de soldadura ni cualquier tipo de mecanizaci n Nota e Seg n las indicaciones del fabricante todos los dep sitos de gas muestran una peque a ca da de presi n al cabo de un cierto tiempo La p rdida de gas nitr geno es de aprox un 2 3 anual Se recomienda comprobar y ajustar en su caso la presi n del dep sito al cabo de 4 5 a os A e Para reducir o aumentar la presi n previa en el dep sito de gas se precisa un equipo de llenado y de comprobaci n especial Acoplamiento de sobrecarga Importante Modificaci n de la presi n en el dep sito de gas Estetrabajo debe serrealizado nicamente por el servicio t cnico o por un taller especializado La garant a de la m quina se extingue si el momento detorsi n ajustado para el acoplamiento de sobrecarga se modifica
128. rtarse solamente en la posici n descrita para el transporte por carretera Propiedades de marcha con equipo auxiliar y remolque A fin de garantizar la maniobrabilidad y la potencia de frenado deber n colocarse los pesos en lastre suficientes en las partes delantera y posterior del tractor por lo menos el 2096 del peso en vac o del veh culo en el eje delantero marcha depender n del estado del camino y de los aperos enganchados El r gimen de marcha deber adaptarse a las respectivas condiciones del terreno en curvas con aperos de enganche o tiles semirremolque deber tenerse en cuenta la volada y la masa pesada del aparato Generalidades Antes de acoplar aperos al enganche de tres puntos coloque la mando en la posici n que evite cualquier levantamiento descenso accidental Existe peligro de lesi n durante la operaci n de enganche de aparatos al tractor Existe peligro de contusi n o de corte en el rea de la cabeza de empalme Durante la operaci n con el mando exterior para el enganche de tres puntos mant ngase fuera del rea comprendida entre el tractor y el aparato Ejecute el montaje o desmontaje del rbol de transmisi n solamente con el motor apagado Al transportarse por carretera la m quina alzada la palanca de mando deber ser enclavada contra el descenso Antes de abandonar el tractor pose los aparatos de enganche sobr
129. rtung 1612 58 MANTENIMIENTO Cambiar completar anualmente el aceite para engranajes Introducir el aceite conforme al esquema de lubricaci n Rellenar aceite Para introducir el aceite desenroscar el tornillo de carga 6 Controlar el nivel de aceite en el tornillo de nivel 7 Cambio de aceite Abrir el tornillo de purga de aceite 5 Evacuar el aceite usado y eliminarlo correctamente Engranaje del dosificador 1 0 litros SAE 90 69 00 02 Engranaje de entrada 3 0 litros HD 85W 90 Engranaje lateral 1 0 litros SAE 90 A Engranaje del fondo fricci n 1 5 litros SAE 90 Cadenas del fondo de fricci n Las cuatro cadenas del fondo de fricci n deben estar tensadas uniformemente pero no demasiado tensas Deben hacer justo una ligera comba Tensado de las cadenas del fondo de fricci n Los tornillos tensores S se encuentran debajo de la plataforma 57 91 49 Cuando la carrera de los tornillos tensores resulta insuficiente elimine algunos eslabones de la cadena Elimine siempre un n mero par de eslabones 2 4 en las cuatro cadenas Cadenas de transmisi n para los cilindros dosificadores Engrasar la cadena y comprobar su tensi n cada 40 viajes El tensado de la cadena de transmisi n tiene lugar en el tornillo tensor 58 soltando pr
130. s con pasadores Ajuste alto para rastrojos altos y fuertes desniveles del suelo Ajuste bajo para forraje verde corto y suelo plano Ajuste del retenedor 52 Para hileras de heno peque as y mies corta regular el retenedor en posici n baja posici n T hileras de heno grandes regular el retenedor posici n alta posici n H 0400_E BELADEN_5543 Comienzo del proceso de carga 1 Conectar el rbol de toma en el tractor 2 Bajar el pick up Cuidado Durante este proceso el accionamiento del pick up y de la prensa se conecta autom ticamente 3 Colocar la palanca ST del controlador en posici n ON y fijarla De este modo el bloque de mando en el remolque es abastecido con aceite hidr ulico 4 Respetar el r gimen de revoluciones del rbol de toma Cargar con un r gimen medio de revoluciones del rbol de toma Tener en cuenta durante la operaci n de carga e Levantar el pick up solamente con el canal de alimentaci n vac o TD57 91 54 e Disminuir el r gimen de revoluciones del motor al circular por curvas e En curvas cerradas desconectar el rbol de toma levantar el pick up e Evitar una distribuci n desigual de la carga Esto es importante para impedir la sobrecarga de la barra de tiro v anse las instrucciones colocadas en la barra de tiro relativas a la carga m xima permitida e Para llenar el espacio de carga de forma ptima
131. s p as rotas 53 pueden cambiarse sin necesidad de desmontar el pick up una vez retirado el estribo separador 54 Presi n del aire b it 014 89 68 Cadena de transmisi n del pick up Comprobar su tensi n al cabo de cada 80 viajes Unavezalafio retirar el protector dela cadena y limpiar y lubricar la cadena Eltensado de la cadena de transmisi n tiene lugar en el tornillo tensor 55 TD 57 91 40 0800 E Wartung 1612 55 MANTENIMIENTO Cadena de transmisi n El reglaje de la tensi n de la cadena de transmisi n se realiza en el tornillo tensor 55 tras soltar la contratuerca Volver a tensar la contratuerca despu s de tensar la cadena 305 05 04 Cojinetes principales Los dos cojinetes principales deben engrasarse cada 80 viajes OOOO OOO 000000000000 TD 57 91 51 1 vez al ano Revisi n anual de Ajuste fijo de la torniller a 1J de apriete de los tornillos 1J A a Qs 0800_E Wartung_1612 56 MANTENIMIENTO Mecanismo de corte Desmontaje de una cuchilla Girar la portacuchillas hacia fuera Retirar hacia atr s la palanca de enclavamiento con un destornillador Levantar la cuchilla y extraerla hacia atr s A Atenci n No asir las cuchillas por la superficie cortante Ponerse guantes protectores Montaje de las cuchillas
132. s sobre el funcionamiento al utilizar un embrague de levas El embrague de levas es un embrague de sobrecarga que conmuta el par de giro a cero en caso de sobrecarga El embrague desconectado se puede conectar mediante desembragado del accionamiento del rbol card n El r gimen de revoluciones del embrague en el momento de la conexi n es inferior a 200 rpm Atenci n El reenganche tambi n es posible al disminuir el n mero de revoluciones del toma de fuerza INDICACI N El embrague de levas del rbol card n no constituye ning n indicador de llenado Es un mero seguro de sobrecarga que pretende proteger su veh culo contra desperfectos Mediante una conducci n sensata evitar la frecuente activaci n del embrague protegiendo a ste y asu m quina de desgaste innecesario Intervalo de engrase 500 h grasa especial Importante en rbol de transmisi n con embrague de fricci n Para sobrecarga y momentos cresta de torsi n breves el momento de torsi n se limita y se transmite uniforme K90 K90 4 K94 1 durante el tiempo de disminuci n del n mero de L revoluciones Antes de su primera utilizaci n o despu s de un largo per odo de descanso debe comprobarse el funcionamiento del embrague de fricci n D 47 7 1 LR a Compruebe que la escala L en los muelles de compresi n sea de K90 K90 4 y K94 1 o en los tornillos de ajuste de K92E y K92 4E b Afloje los
133. ta y se marcan L2 TD41 88 7 052 97 37 Articulaci n de gran ngulo X Angulo m ximo en servicio y en descanso 70 Articulaci n normal L1 Angulo m ximo en descanso 90 Atenci n Tener presente la longitud m xima de funcionamiento L1 Procurarla m xima cobertura posible del tubo min 1 2 X Acortar por igual los tubos protectores interior y exterior Insertar el seguro de sobrecarga 2 por el lado del aparejo m NY Ss Antes de toda puesta en marcha del rbol card n es preciso controlar que los cierres est n firmemente enclavados us VR P Cadena de seguridad Asegurar el tubo protector del rbol card n con cadenas para impedir su vuelta Observar que el rbol card n tenga suficiente espacio de giro Angulo m ximo en servicio 35 T1 DN E PAN d ms De art Mantenimiento Los protectores desgastados deben renovarse de inmediato Antes de cualquier puesta en marcha y cada 8 horas de servicio engrasar con grasa de marca Antes de cualquier per odo prolongado de inactividad limpiar y engrasar el rbol card n Durante el invierno hay que engrasar los tubos protectores para evitar que se hielen KR 1 0700_ E Gelenkwelle_BA ALLG 1 ARBOL CARDAN Advertencia
134. te fijo de la contratuerca en el tornillo soporte Par de apriete M52x2 400Nm 0700 E Achsen 5481 69 EN EJES Y GRUPOS DEL EJE Cuadro de conjunto Trabajos de mantenimiento y lubrificaci n V ase las p ginas anteriores para una descripci n detallada C Lubrificaci n Cada 1000 horas de funcionamiento Cada 500 horas de funcionamiento a m s tardar anualmente Cada 200 horas de funcionamiento c O O E amp Kai E 2 o Kai e Cada 40 horas de funcionamiento T Trabajos de mantenimiento 5 5 3 5 S Lubrificaci n con grasa especial IV para largos tiempos O Apoyo de pivote de direcci n arriba y abajo 2 O 2 Dispositivo de retenci n de cabezas de cilindro 2 O 3 Apoyo del los ejes de freno externo e interno 1 2 3 4 4 Regulador de varilla 1 2 3 4 5 Regulador autom tico 1 2 3 4 6 Cambiar grasa del apoyo del cubo de rueda derat Controlar el desgaste del cojinete de rodillos c nicos 7 Cilindro de amortiguaci n arriba y abajo 3 Eje de apoyo abajo lateralmente 4 Trabajos de mantenimiento Examen visual Controlar todas las piezas por aver as y desgaste C H Controlar el ajuste fijo de las tuercas de rueda 1 2 3 4 M 2 Controlar el juego de cojinete de la guarnici n del freno 1 2 3 4 C 3 Control de la guarnici n de freno 1 2 8 4 4 Ajuste en el regulador de varilla 1
135. ubo d c nicos y la jaula Untar presi n en el cojinete la cantidad restante de mediante el atornillado de rueda entre los apoyos as como la caperuza guardapolvo La cantidad de grasa debe llenar i grasa en el anillo externo de la tapa de engrase del del cojinete del cubo cubo llena de grasa apx un cuarto hasta un tercio del espacio libre en el cubo montado Montar la tuerca de eje y proceder al ajuste del cojinete as como el de los frenos e A continuaci n realizar un control de funcionamiento y ejecutar la marcha de prueba correspondiente y eliminar si fuera necesario defectos constatados Eje de apoyo abajo y lateralmente 7 Cilindro amortiguador arriba y abajo s lo para eje BOOGIE s lo con dispositivo hidr ulico de marcha cada 200 horas de funcionamiento cada 200 horas de funcionamiento a primera vez despu s de la primera marcha 35 carga Indicaci n Lubrificar la boquilla de engrase con grasa Li IV hasta que salga grasa limpia de los puntos de apoyo Al trabajar bajo condiciones dif ciles engrasar m s frecuente los puntos de lubricaci n correspondientes 382 07 32 Despu s atender a que el cilindro y la conducci n de toma est n siempre purgados de aire Levantar el remolque para el engrasado para as aligerar el eje de apoyo 0700 E Achsen 5481 65 EJES Y GRUPOS DEL EJE Trabajos de mantenimiento en ruedas y
136. vertencia de da os mando en la cabina del tractor apertura del oe los pernos en los lados izquierdo y derecho del paneltrasero conexi n del accionamiento remolque deben estar colocados siempre de modo uniforme para evitar dafios en el panel posterior y los elementos giratorios por esta raz n controlar siempre antes de la apertura hidr ulica del panel posterior 041 88 40 0400 E R ckwand 5543 20 CILINDROS DOSIFICADORES E Desmontaje de los cilindros dosificadores A 1 Abrir el panel trasero del remolque Atenci n Mientras que 2 Aflojar la tensi n de la cadena 58 y retirar la el motor de cadena de transmisi n accionamiento marche no coger la 3 Desmontar las chapas 2 a la izquierda y a la zona del cilindro derecha m dosificador Atenci n El ajuste de la fuerza inicial del muelle X no debe modificarse II y 992 ll 4 Desmontar los cilindros dosificadores n superiores Retirar los tornillos indicados a continuaci n dela izquierda y de la derecha tres tornillos SK 3 del soporte con bridas dos tornillos SK 2 del anillo de protecci n 5 Desmontar los cilindros dosificadores inferiores retirar dos tornillos SK 2 del anillo de protecci n de la izquierda y de la derecha 6 Expulsar los cilindros dosificadores hacia atr s
137. wer Control 5543 MANDO POWER CONTROL 4 Cilindro dosificador IJ 6 Eje orientable de arrastre sincr nico El Pulsar brevemente la tecla Pulsar la tecla el cilindro dosificador es conectado desconectado Eleje orientable de arrastre sincr nico es conectado Indicaci n en la pantalla para cilindro conectado desconectado El estado abierto cerrado se indica en la Indicaci n pantalla El cilindro dosificador s lo se puede acoplar con la compuerta trasera abierta Atenci n Mientras el eje orientable se abre N o cierra hidr ulicamente el teclado est Si el ciindro dosificador es puesto en funcio bloqueado por corto tiempo para otras fun namiento con eje motriz desconectado se ciones hidr ulicas indica un mensaje de aviso durante 5 segundos y suena un sonido de aviso durante Indicaci n de seguridad Para el transporte 2 segundos N por carretera se debe verificar la funci n del arrastre sincr nico autom tico del eje orienta 5 Alimentador transversal ES ble marcha atr s corta el eje orientable debe estar bloqueado Atenci n El eje orientable debe estar bloqueado Pulsar brevemente la tecla enmarchas rectas r pidas hacia adelante de m s de despu s de esto pulsar dentro de 5 segundos la 30 km h tecla de direcci n derecha 4 izquierda Sobre subsuelo no firme se indica en la pantalla en pendientes para aligerami

nstrucciones faro 3500 l / d faro 4000 l / d faro 4500 l / d

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