Unidad de frenado / Braking Unit
Contents
1. Stud terminals M6 400 Wall mounting 710 Box dimensions 760 x 500 x 320 Brake resistor for Weight approx 50 kW 8 Q 6SE7028 0ES87 2DC0 27 kg 50 kW 12 4 O 6SE7026 4FS87 2DCO 27 kg 50 kW 17 8 O 6SE7025 3HS87 2DCO 28 kg Fig 7 4 Mounting diagram brake resistor for floor and wall mounting Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 7 5 Technical Data 03 2004 T1 T2 Socket terminal M8 Stud terminals M6 Box dimensions 760 x 500 x 320 Brake resistor for Weight approx 100 kW 4 Q 6SE7031 6ES87 2DCO 47 kg 100 kW 6 2 Q 6SE7031 3FS87 2DCO 43 kg Fig 7 5 Mounting diagram brake resistor 7 6 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Technical Data2. ire a Pott _ Pgs6 H T1 T2 Socket terminal 2 5 mm 740 M12 755 gt Stud terminals M12 Box dimensions Folding box 760 x 500 x 1350 on Euro pallet Brake resistor for Type Weight approx 170 KW 2 35 Q 6SE7032 7ES87 2DC0 103kg 200 kW 3 1 Q 6SE7032 5FS87 2DCO 95 kg 200 kW 4 45 Q 6SE7032 1HS87 2DCO 101 kg Fig 7 6 Mounting diagram brake resistor for floor mounting Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 7 7 Hasta el momento se han publicado las siguientes Edici n Numero interno de ident ediciones Version Internal item number The following versions have been published so far 477 730 4000 78 J AB 78 477 730 4000 78 J AC 78 La edici n AG consta de los capitulos Capitulo Modificaciones NO de Fecha de edici n pagina 3 Montaje conexi n Ediei nreeiaborada 8 052004 4 Resistencia de frenado Edii nresaborada 2 932004 6 Puesta en servicio Edici n reelaborada Datos t cnicos Version AG consists of the following chapters 1 Definitions and Warnings reviewed edition 3 03 2004 2 03 2004 05 2004 03 2004 6 Startup 03 2004 03 2004 7 Technical Data 03 2004 Est prohibida la reproducci n transmisi n o uso de este documento o de su contenido a no ser que se disponga de la autorizaci n escrita expresa Los infractores quedan obligados a
3. Multi element resistor MF4 Airflow convection Brake resistor for Type 10 kW 10 Q 6SE7023 2CS87 2DC0 10 kW 40 Q 6SE7021 6SE87 2DCO 10 kW 62 0 6SE7021 3FS87 2DC0 Fig 7 2 Mounting diagram brake resistor Siemens AG 6SE7087 80X87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 7 3 Technical Data 03 2004 Floor mounting T1 T2 3 Socket terminal 2 5 mri jun un u un un un m 1 4 a 1 gdo00000 doocoo 3 12 cd d Pg11 E S don i do 4 1 Pg21 i 400 ma 430 e M6 Stud terminals M6 Wall mounting 400 380 ma poo OO ae AN Pg Box dimensions 450 x 500 x 320 Brake resistor for Type Weight approx 20 kW 5 Q 6SE7026 3CS87 2DC0 15 kg 20 kW 200 6SE7023 2ES87 2DC0 17 kg 20 kW 31 Q 6SE7022 5FS87 2DCO 17 kg 20 KW 44 4 0 6SE7022 1HS87 2DC0 16 kg Fig 7 3 Mounting diagram brake resistor for floor and wall mounting 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG 7 4 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Technical Data Floor mounting T1 T2 Socket terminal 2 5 mm
4. ww Seuoisueuiiq ww 001 od nba jap uoioeJoBujoJ e eed ellesa9au eues e GEOOSNZ unDes 5 eune d eun ua uorooefns e esed uoisuedsng soyoued z 9IN SO 1UJO eyed ajuesed ojefnBy 1 00S Gvecl jeseu e MI eogsoo 2090009 8 X T E oe sg ED L i li Lo Lov ger gr Bx LL xorde oseg al Sue epies v en onNSU09 ewo e va 19 00s sauloq ap uoisi uoioeoipu md ose 2 ale o 9 epenu3 pong ci zem 7 RI Lev Gov 6y 9 xolde osad SLv S BAIONIISUOD ewo Croquis acotado formas constructivas Sy A Figura 3 2 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG 3 3 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 05 2004 Montaje conexi n seu10q ap 04919 Dou By g xorde oseg ww Seuoisueuiiq uu 001 ep enye eun eueseoeu se ugiodo ejse UOD odinbe jap uoroeJefujei e esed oueseoeu ejueiquie ale 3 GEOOSNA unBes 5 eurejd eun ue uoiooe ns eed 1e8joo eied soyouep Z QW ep sojiuJoi eyed ejuesed ofiny 1 19594 e uorioeoi
5. Resisten frenado para Tipo 10 kW 10 Q 6SE7023 2CS87 2DC0 10 kW 40 Q 6SE7021 6SE87 2DCO 10 kW 62 0 6SE7021 3FS87 2DC0 Figura 7 2 Esquema de montaje para la resistencia de frenado Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 7 3 Datos t cnicos 03 2004 Montaje en el suelo T1 T2 Bornes 2 5 mm Tornillos M6 Montaje en pared Medidas del cart n 450 x 500 x 320 Resisten frenado para Tipo Peso aprox 20kW 50 6SE7026 3CS87 2DCO 15 kg 20 kW 20 0 6SE7023 2ES87 2DCO 17 kg 20 kW 31 Q 6SE7022 5FS87 2DC0 20 kW 44 4 O 6SE7022 1HS87 2DC0 17 kg 16 kg Figura 7 3 Esquema para el montaje de la resistencia de frenado en el suelo y en la pared 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Datos t cnicos Montaje en el suelo T1 T2 Bornes 2 5 mn 1 O 1 Pg11 Pg21 Tornillos M6 Montaje en pared 710 380 Medidas del cart n 760 x 500 x 320 50 kW 8 Q 6SE702
6. Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 7 7 General 03 2004 Contents 1 Definitions and Warnings ener nennen nennen nennen 1 1 2 Product Description cerea 2a En 2 1 3 Mounting Connecting up eeeeseeenee eee enen eene nn nenne nnns nnn nnn nnns 3 1 3 1 Dimension drawings oaar tarekin vinei ari narran 3 3 3 2 Power terminals us4n44nnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnannnnnnannnnnnnannnnnnannnnnnnannnnnnnannnn 3 5 3 3 Control terminal X38 rene IE La 3 7 3 4 Examples for connection essen ennemi 3 8 4 Braking Resistots 22a 22a nes 4 1 4 1 Definitions of the power ratings ssseee nn nnnnn 4 2 5 Liner O E E EE E 5 1 6 Start up E T E eee ee E E EE hei 6 1 6 1 Gapac lor to Mi dit cont Tee t ea datei rete ta S ua CARRA vnd dt kai Bandak 6 3 7 Technical Data cian ira di a 7 1 Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 0 1 03 2004 Definitions and Warnings 1 Definitions and Warnings Qualified personnel DANGER WARNING CAUTION CAUTION NOTICE NOTE For the purpose of this documentation and the product warning labels a Qualified person is someone who is familiar with the installation mounting start up operation and maintenance of the product He or she must have
7. The fault can be acknowledged when the critical temperature is fallen below using the reset button or by connecting the inhibit signal READY LED is on after DC bus voltage is applied to the input terminals During operation the LED becomes darker with increasing duty cycle Note a bright LED shows that additional braking power is available The LED extinguishes if the braking unit is disabled via the inhibit input of the X38 control terminal strip Operating elements Reset key is accessible through the front cover to reset an overcurrent or excess temperature fault Voltage limit switch is accessible after removing the front cover see chapter 6 Start up Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 5 1 03 2004 Start up 6 Start up DANGER Do not remove the front cover when voltage is applied to the braking unit The control circuit is directly connected to the DC bus voltage Therefore the voltage limit switch may only be operated when the braking unit is free of voltage The units have hazardous voltage levels up to 5 min after the unit has been powered down due to the DC link capacitors Setting of the voltage limit switch Inthe case of the braking units the response threshold can be switched over This makes sense when a drive is operated from a 380 400 V or from a 500 V or 660 V line because during braking the DC bus v
8. Instrucciones de servicio Operating Instructions Edici n Edition AG SIEMENS Unidad de frenado Braking Unit Generalidades 03 2004 Indice 1 Definiciones y precauciones uunsnnsennnnnnennnnnnnnennnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnannennnnnennenn 1 1 2 Descripci n del producto rr20unnn0annnnannnnannnnnnnnnnnnnnnnannnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnn 2 1 3 Montaje CONEXI N coccion ii ii ii 3 1 3 1 Groquis ac tados ccce e dE ries an ee 3 3 3 2 Conexiones de potencia sse entere 3 5 3 3 Regletero de bornes de mando X38 sess 3 7 3 4 Ejemplos de conexi n u 2suursnsunnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnannnnen 3 8 4 Resistencia de frenado escena 4 1 4 1 Definiciones de potencia ereraa raai arana a AAR KATARA AAA E Aan DAE ANRE 4 2 5 VIDA CA 22a ee E TTS E rennen 5 1 6 Puest en servicio RR 6 1 6 1 RF generaci nz dr ota dicet aad dn det 6 3 7 Pi rarld e rf 7 1 Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 0 1 03 2004 Definiciones y precauciones 4 Definiciones y precauciones Personal cualificado En el sentido en que aparece en la documentaci n o en las se ales de PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCION PRECAUCION ATENCION INDICACION precauci n marcadas en el producto mismo son aquellas personas familiarizadas con la instalaci n montaje puesta e
9. Buisn ueuw yun ay Burooo 104 pau nba aoeds c GEOOSNA O Duipjoooe res 5 e uo Buljunow 104 uoisuadsns YooH Z QIN maus 104 ejou Bununo A s Kejdsiq 1 jeseu e SS 00S A OSE S exelul Jv or A gt N S x Z dre jsneux3 a g 080 E pee ee uses Lee o g owe Sly Dimension drawing type B Fig 3 3 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 3 4 05 2004 Mounting Connecting up 3 2 Power terminals Construction type S Construction type A Construction type B Connection Terminal Tightening Terminal Tightening Terminal Tightening torque torque torque Nm Ibf ft Nm Ibf ft Nm Ibf ft C Input X31 0 5 0 37 X3 2 2 15 Busbar C L 13 9 6 D Input X3 3 0 5 0 37 X3 3 2 15 Busbar D L 13 9 6 ps e X3 5 0 5 0 37 M5 screw on 6 4 4 M6 screw on 10 7 4 Shielding top of top of housing housing PE1 amp M5 screw on 6 4 4 X3 4 2 1 5 Busbar PE1 13 9 6 top of housing G external braking X6 1 0 5 0 37 X6 1 2 1 5 Busbar G 13 9 6 resistor R H1 internal braking X6 3 0 5 0 37 X6 2 2 1 5 resistor H2 H external braking X6 5 0 5 0 37 X6 3 2 1 5 Busbar H R 13 9 6
10. I A SEN E EA E G H PE2 G H1 H2 PE2 D Fig 3 4 General schematic diagrams Frame S and A Frame B 230 V 5 kW 20 KW 230 V 50 kW 200 KW o 9 X3 X3 0 0 X3 X3 ea Des oe 1C L C L r a C L j SIMOVERT SIMOVERT MASTER l T MASTER DRIVES q D L D L DRIVES i X38 1 1 1 1 1 1 1 X9 q qa X9 A 21 i 1 71 External en a 1 1 esistor iH f 24 V1 x101 1 4 1 Braking Unit ih i 24 V X101 1 AE E E n ur AF LX101 Y 5 Ar X101 Y WAS a d See ee 1 Y 3 9 Binary Input 1 to 7 Y 3 9 Binary Input 1 to 7 with P586 10 12 14 16 18 20 or 22 with P586 10 12 14 16 18 20 or 22 Fig 3 5 Drive and braking unit with internal braking Fig 3 6 Drive and braking unit with external braking resistor and tripping of the drive at faults of resistor and tripping of the drive at faults of the the braking unit braking unit CAUTION The braking unit may not be connected to the live DC bus via a contactor 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG 3 8 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Braking Resistors 4 Braking Resistors The braking resistors listed in chapter 7 Technical Data match the braking units and allow full utilization of the braking capability WARNINGS When braking resistors and braking units are combined it must be guaranteed that the resistance of a resistor is not less than the minimum allowed resista
11. n jur dica pasada o en vigor o que la deba modificar El contrato de compra es el nico documento que especifica las obligaciones de Siemens y adem s el nico que incluye la reglamentaci n v lida sobre garant as Lo expuesto en esta documentaci n ni ampl a ni limita las estipulaciones de garant a fijadas 1 2 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Definiciones y precauciones PRECAUCION Componentes sensibles a las cargas electrost ticas EGB El convertidor contiene componentes sensibles a las cargas electrost ticas Estos componentes se pueden averiar con facilidad si no son bien tratados Si se tiene que trabajar con tarjetas electr nicas tenga en cuenta las siguientes recomendaciones Las tarjetas electr nicas solo se tocar n cuando sea imprescindible el trabajar en ellas e Si es imprescindible el tocar las tarjetas electr nicas hay que descargar el propio cuerpo con anterioridad Lastarjetas electr nicas no pueden entrar en contacto con materiales altamente aislantes p ej pl sticos mesas aislantes ropa de fibras sint ticas etc Las tarjetas solo deber n depositarse sobre bases conductoras Al soldar en las tarjetas electr nicas hay que conectar a tierra la punta del soldador Tanto las tarjetas como los componentes electr nicos se transportar n y se almacenar n solo dentro de embalajes met licos p ej cajas de pl stico met
12. resistor pr LO X6 7 0 5 0 37 M5 screw on 6 4 4 M6 screw on 10 7 4 Shielding bottom of top of housing housing PE2 D M5 screw on 6 4 4 X6 4 2 1 5 Busbar PE2 13 9 6 bottom of housing Connection via Terminal strip Terminal strip Cable lug according to DIN 46235 and M8 screws Connectable VDE 1 5 to 4 2 5 to 10 max 1 x 95 or 2 x 70 conductor cross mm2 section stranded AWG 16 to 10 14106 max 1 x 000 NOTE AWG American Wire Gauge Recommended conductor cross sections see Table 7 1 Table 3 1 Power terminals of the braking unit WARNING The braking unit may be connected to the DC bus bar with or without using fuses The connections between the drive converter and braking unit must be short circuit and ground fault proof The voltage withstand capability of the cable must be according to the line voltage Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 3 5 Mounting Connecting up 05 2004 Fuses Itis recommended that fuses be used for multi motor systems using a common DC bus incoming power gt braking unit rating High voltage fuses 1000 V must be used in the positive and negative branches fuse type see Table 7 1 Fuses are not required for single motor drives one inverter for each braking unit NOTE These fuses only provide protection in critical situations They do not protect the braking unit or external brake resistor 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG 3
13. o al activar y quitar la sefial de inhibit impedir Antes de volver a conectar o de acusar reparar el corto OVERLOAD EI LED se ilumina si se activa la vigilancia de sobrepotencia la relaci n de tiempo de conexi n y desconexi n es vigilado si se sobrepasa el ciclo de carga especificado se desconecta la unidad de frenado El fallo se autoacusa despu s de 70 segundos aproximadamente El acuse no se puede hace a trav s del pulsador Reset o al activar la serial de inhibit OVERTEMP El LED se ilumina al activarse la vigilancia de temperatura temperatura ambiental muy alta o interrupci n del aire de refrigeraci n Si se enciende el LED de sobretemperatura de la resistencia significa e Potencia de frenado lt 20 kW Sobretemperatura en la resistencia interna e Potencia de frenado gt 50 kW Sobretemperatura en los semiconductores de potencia Despu s de bajar la temperatura cr tica el fallo se puede acusar mediante el pulsador Reset o al activar la se al de inhibit READY El LED se ilumina al conectar la tensi n de continua en los bornes de entrada Cuanto mayor es la relaci n de encendido en servicio m s oscuro se pone el LED indicaci n de la reserva actual de potencia El LED se apaga cuando la unidad de frenado se bloquea mediante la entrada Inhibit del regletero de bornes de mando X38 Elementos de mando Pulsador Reset Acuse de fallo de sobreintensidad o sobretemperatura se accede al pulsador en la pl
14. the following qualifications Trained or authorized to energize de energize ground and tag circuits and equipment in accordance with established safety procedures Trained or authorized in the proper care and use of protective equipment in accordance with established safety procedures Trained in rendering first aid indicates an imminently hazardous situation which if not avoided will result in death serious injury and considerable damage to property indicates a potentially hazardous situation which if not avoided could result in death serious injury and considerable damage to property used with the safety alert symbol indicates a potentially hazardous situation which if not avoided may result in minor or moderate injury used without safety alert symbol indicates a potentially hazardous situation which if not avoided may result in property damage NOTICE used without the safety alert symbol indicates a potential situation which if not avoided may result in an undesireable result or state For the purpose of this documentation Note indicates important information about the product or about the respective part of the documentation which is essential to highlight Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 1 1 Definitions and Warnings 03 2004 WARNING NOTE Hazardous voltages are present in this electrical e
15. ts 2 0 172 5 72 5 tis Fig 4 1 Load characteristics of the braking units 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG 4 2 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Monitoring 5 Monitoring In the case of faults the braking unit will be locked the fault relay X38 4 5 is de energized The fault is displayed via LEDs at the front cover of the braking unit Voltage Limit Switch O AMP V Load E R Temp Ready Reset Fig 5 1 Position of the displays Displays LED Description of operating state OVERAMP LED is on during an output short circuit This fault is not automatically reset It can be reset via the Reset key or by applying and releasing the Inhibit command Before resetting the braking unit make sure that the short circuit no longer exists OVERLOAD LED is on when the overload monitoring circuit becomes active it monitors the duty cycle if the specified duty cycle is exceeded the braking unit turns off The fault is automatically reset after some 70 sec Cannot be reset with the Reset key or by applying the Inhibit signal OVERTEMP LED is on when the temperature monitoring circuit is active ambient temperature too high or no sufficient cooling air flow When the resistor overtemperature LED is lit this means for e braking power x 20 kW excess temperature internal brake resistor e braking power gt 50 kW excess temperature power semiconductor
16. 6 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 05 2004 Mounting Connecting up 3 3 Control terminal X38 The braking unit has an inhibit input and a fault output Inhibit input Pin 1 and Pin2 Connecting 24 V DC locks the braking unit Acknowledge OVERAMP and OVERTEMP faults Fault output Pin 4 and 5 Relay contact closed no fault Relay contact open fault see chapter 5 Monitoring or braking unit locked Inhibit or no DC bus voltage applied Connectable cross section 0 08 1 5 mm2 AWG 28 16 Tightening torque 0 22 0 25 Nm 0 16 0 18 Ibf ft NOTE Control terminals need not be connected for proper operation of the braking unit Relay load current capability 1 A at 230 V AC overvoltage category II 1Aat24 V DC Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 3 7 Mounting Connecting up 05 2004 3 4 Examples for connection Frame Sand A Frame B PE1 PE1 RN CID et Y O AMP Y O amp AMP ZG LOAD A Y amp LOAD Y E RS TEMP R Q TEMP READY READY RESET c I I I I I I I I I I I RESET Kb I I I L I I I I I X38 X38 177 177 2L PK r1 2 PK 3 PE 3 PE ie 5 y 5 er y I
17. 8 0ES87 2DC0 27 kg 50 kW 12 4 Q 6SE7026 4FS87 2DC0 27 kg 50 kW 17 8 Q 6SE7025 3HS87 2DC0 28 kg Figura 7 4 Esquema para el montaje de la resistencia de frenado en el suelo y en la pared Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 7 5 Datos t cnicos 03 2004 Tornillos M8 Medidas del cart n 760 x 500 x 320 100 kW 4 Q 6SE7031 6ES87 2DCO 47 kg 100 kW 6 2 Q 6SE7031 3FS87 2DCO 43 kg Figura 7 5 Esquema de montaje para la resistencia de frenado 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG 7 6 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Datos t cnicos 200 ire N Pg11 m g Pg36 dul n T2 Bornes j 2 5 mm 710 210 5 740 M12 755 gt Tornillos M12 Medidas del cart n Carton 760 x 500 x 1350 en palet Europa 170 kW 2 35 Q 6SE7032 7ES87 2DC0 103 kg 200 kW 3 1 Q 6SE7032 5FS87 2DC0 95 kg 200 kW 4 45 Q 6SE7032 1HS87 2DC0 101 kg Figura 7 6 Esquema para montaje de la resistencia de frenado en el suelo
18. DC0 3 1 so oo 3NE3280 08 32 1HB87 2DA0 200 1158 89010930 107 32 1HS87 2DCO 4 45 50 00 anes227 NOTE Load resistor Resistance value 10 96 exception 6SE7032 7ES87 2DC0 8 Table 7 1 Technical Data NOTE The connection cross sections have been determined for copper cables at an ambient temperature of 40 C 104 F and for cables with a permissible conductor operating temperature of 70 C as per DIN VDE 0298 4 08 03 Size Weight Degree of Cooling mm kg protection Width Height Depth 45 427 350 6 IP20 self cooling A 90 427 350 11 IP20 self cooling B 135 427 350 18 IP20 self cooling Table 7 2 Technical Data Siemens AG 6S5E7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 7 1 Technical Data 03 2004 Cabinet roof mounting A Wall mounting electrical connection to the left Multi element resistor MF2 Airflow convection Brake resistor for Type 5 kW 20 0 6SE7021 6CS87 2DC0 5 kW 80 Q 6SE7018 0ES87 2DC0 5 KW 124 Q 6SE7016 4FS87 2DC0 Fig 7 1 Mounting diagram braking resistor 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG 7 2 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Technical Data Cabinet roof mounting A
19. E7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 1 1 Definiciones y precauciones 03 2004 PRECAUCION INDICACION Durante el funcionamiento de los equipos el ctricos hay determinadas partes de los mismos que estan sometidas forzosamente a tensi n peligrosa Si no se observan las indicaciones de precauci n pueden producirse graves lesiones o da os materiales considerables Solo deber trabajar en este equipo personal adecuadamente cualificado Dicho personal tiene que estar perfectamente familiarizado con todas las consignas de seguridad y con las medidas de mantenimiento especificadas en esta documentaci n El perfecto y seguro funcionamiento de este equipo presupone un transporte correcto un almacenamiento montaje e instalaci n adecuados as como un uso y un mantenimiento cuidadosos Por motivos de claridad expositiva est documentaci n no detalla todas las informaciones referentes a las variantes completas del producto ni se pueden considerar todos los casos posibles de instalaci n servicio o mantenimiento Si precisa informaciones complementarias o surgen problemas espec ficos no tratados con el suficiente detalle en esta documentaci n p ngase en contacto con la delegaci n o agencia de SIEMENS m s pr xima donde recibir la informaci n adecuada Tambi n queremos hacer notar que el contenido de esta documentaci n no forma parte de un convenio promesa o relaci
20. N amp LOAD IR TEMP RS TEMP READY READY ense HKH ens Hp I X38 X38 1 I 1 o PK ot PK A PE A PE I I i ar i ron eren et pm Clerc PA A j ee ER HS G H PE2 G H1 H2 PE2 Figura 3 4 Esquema general de conexiones Forma constructiva S y A Forma constructiva B 2390y S kW 20 KW 230 V 50 kW 200 KW o o X3 X3 Xe 0 9 X3 X3 A DIEI C L Olsen G Se C L Hi L LI SIMOVERT 1 H2 SIMOVERT MASTER i 4 MASTER i DRIVES py1 Bid DRIVES D L X38 i 3 7 1 h 1 1 d 1 X9 j 1 E d i X9 1 1 Ly 4 1 V Ly i 1 1 1 21 21 j i 4 4 Resistencia 3 1 3 i Ep de carga I LI n q I LI d e po 24 VIX101 1 4 Uni fren e pe 24 V xi01 4 4 Uni fren Y E HO Uu i 1 1 T 3 Ben ral loa fa Ar 1 1 X101 Y 5 Ar i X101 Y 51 tse EE d mem XO MA d Y 3 9 Entradas binarias 1 hasta 7 Y 3 9 Entradas binarias 1 hasta 7 con P586 10 12 14 16 18 20 o 22 con P586 10 12 14 16 18 20 o 22 Figura 3 5 Convertidor Unidad de frenado con Figura 3 6 Convertidor Unidad de frenado con resistencia resistencia de frenado interna y de frenado externa y desconexi n por fallo del desconexi n por fallo del convertidor convertidor PRECAUCION La unidad de frenado no se puede conectar mediante un contactor a barras de CC que est n bajo tensi n 6SE7087 8CX87 2DA0
21. Siemens AG 3 8 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Resistencia de frenado 4 Res istencia de frenado Las resistencias de frenado indicadas en el cap tulo 7 Datos t cnicos est n adaptadas a las unidades de frenado Con ellas se puede aprovechar toda la potencia de la unidad de frenado ALARMAS jAl asignar la resistencia de frenado a la unidad de frenado se tiene que tener en cuenta el no sobrepasar el valor m nimo admisible de la resistencia Si no se tiene esto en cuenta se puede estropear el equipo Se pueden admitir valores de resistencia mayores Pero en ese caso disminuye la potencia de frenado P V2 R En la superficie de la resistencia de frenado cuando est en servicio se pueden producir temperaturas que alcanzan varios cientos de grados cent grados Por ello el aire de refrigeraci n no debe contener ninguna sustancia que sea inflamable explosiva o que contenga gases peligrosos Si se monta en la pared hay que tener en cuenta que esta no sea inflamable ALARMAS La resistencia de frenado se tiene que montar por separado y conectarla despu s al equipo Las resistencias de frenado expuestas disponen de un termocontacto contacto normalmente cerrado que se dispara cuando se sobrecarga la resistencia Este termocontacto se puede conectar p ej a la entrada de fallo del SIMOVERT MASTERDRIVES Si se utiliza el termocontacto de la resistencia de frenado ext
22. VERT MASTERDRIVES Mounting Connecting up 05 2004 Dimension drawings 3 1 did ZH IH 9 ww uolsuswig ww 00 yun eui Buiooo Jo pa nba eoeds S 008N3 01 Gupo jel 5 e uo Bununouu 10 uoisuedsns y00H Z QIN MeJos Jo ejou Bununoyy 1 00S A F 2H in o eeeoo2 LLL YL 8 X L 06 Gy M u oli zn i T gt N S 64 11 xoudde 1juBieM m EX f 4 Je jSneux3 i 5 5 N i So ScI wx y owel4 og e J a Va 19 sjeujw L Ae ds q N pe ose Q Po eu ES T LI 8ExX RH m N AB A g 8 a S 3 9 xoudde JyBiam 1 ye Isneyx3 X A o UUU EE esee qoe eel mmm otv sg Hk S T SZL il MAL e SZZ jeseu e S ewe Dimension drawing types S and A Fig 3 2 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG 3 3 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 05 2004 Mounting Connecting up GvEecl 208022 LII Sjeuiuuo 8gX By g xoJdde Jubiam ww uoisueulq peuinbaiJ si ww Qo Jo eoeds e uondo ay
23. a regeneraci n se realiza a trav s de conexionar un rectificador y una resistencia que se conectan al circuito intermedio jPara ello la alimentaci n del convertidor tiene que estar desconectada Para la conexi n ver Figura 6 1 La duraci n de la regeneraci n depende del tiempo que el convertidor ha estado fuera de servicio v ase Figura 6 2 12a 14 Irrelevante para la regeneraci n n mero de serie Tabla 6 2 Configuraci n del n mero de fabricaci n NW903160604095 Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 6 3 Puesta en servicio 03 2004 Formar PE1 CL DL s x d y AA SY AMP Y LOAD SY TEMP READY AS AAA RESET A en C R G H PE2 Componentes recomendados 380 V lt Un lt 460 V SKD 62 16 470 2 100 W 22 nF 1600 V 500 V lt Un lt 690V SKD62 18 680Q2 100w 22nF 1600V Figura 6 1 Configuraci n para la regeneraci n Tiempo de 6T formaci n 5 en horas 44 3 27 1 Le 1 2 3 4 5 Sin funcionar sin tensi n en ahos Figura 6 2 Tiempo de regeneraci n en dependencia del tiempo que lleva el convertidor fuera de servicio 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG 6 4 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Datos t cnicos 7 Datos t c
24. aca frontal Conmutador de umbral Accesible quitando la placa frontal v ase cap tulo 6 Puesta en servicio Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 5 1 03 2004 Puesta en servicio 6 Puesta en servicio PELIGRO iNo desmontar la placa frontal cuando hay aplicada tension jLa electr nica se encuentra al nivel de tensi n del circuito intermedio Por ello la conmutaci n de umbral solo se puede hacer cuando el equipo est libre de tensi n Debido a la carga remanente de los condensadores del circuito intermedio el equipo mantiene tensiones peligrosas hasta 5 minutos despu s de la desconexi n Ajuste del conmutador de umbral En la unidad de frenado el umbral de respuesta es conmutable Eso puede ser importante cuando se opera con redes de 380 V 400 V o 500 V o 660 V ya que de este modo la tensi n del circuito intermedio solo aumenta m nimamente durante la operaci n de frenado y por consiguiente la carga de tensi n del aislamiento del motor es menor INDICACION La conmutaci n no es necesaria si se emplean motores de SIEMENS de la serie 1LA1 5 6 8 Al conmutar con el conmutador de umbral al umbral menor se reduce la potencia de frenado P U2 Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 6 1 Puesta en servicio 03 2004 El conmutador de umbral se encuentra detr s de la placa
25. alizadas o cajas de metal Silos embalajes no son met licos las tarjetas y los componentes electr nicos se cubrir n con un material conductor antes de embalarlos Para tal fin se puede utilizar p ej espuma de goma conductora o papel de aluminio de uso dom stico La figura siguiente resume de nuevo las medidas de protecci n antiest tica necesarias a Suelo conductor d Ropa antiest tica b Mesa antiest tica e Pulsera antiest tica c Calzado antiest tico f Conexi n atierra del armario d f f JL E C a Puesto de trabajo sentado Puesto de trabajo de pie Puesto de trabajo de pie sentado Siemens AG 6SE7087 80X87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 1 3 03 2004 Descripci n del producto 2 Descripci n del producto Al frenar un accionamiento se le suministra energ a el ctrica al SIMOVERT MASTERDRIVES Para evitar que se eleve la tensi n del circuito intermedio del convertidor hasta alcanzar valores no permitidos se transforma en calor la energ a de frenado mediante una resistencia La resistencia de frenado est instalada en la misma unidad de frenado o conectada a ella La unidad de frenado est conectada al convertidor a trav s de los bornes del circuito intermedio y se activa autom ticamente al alcanzar la tensi n del circuito intermedio un valor determinado y evitar as una elevaci n de la misma La unidad de frenado trabaja c
26. arcasa conductora abajo PE2 Conexion via Regletero de bornes Regletero de bornes Terminal de cable con tornillos de M8 segun DIN 46235 Seccion de cable VDE 1 5 hasta 4 2 5 hasta 10 max 1x 950 2x 70 conectable mm2 multifilar AWG 16 hasta 10 14 hasta 6 max 1 x 000 INDICACION AWG American Wire Gauge Medidas de cable americano Secciones de cable recomendadas v ase Tabla 7 1 Tabla 3 1 Conexiones de potencia de la unidad de frenado ADVERTENCIA La conexi n de la unidad de frenado a la barra de CC se puede hacer con o sin fusibles Las conexiones entre el convertidor y la unidad de frenado se tienen que hacer seguras contra cortos y defecto a tierra La rigidez diel ctrica de la l nea hay que dimensionarla tomando en cuenta la tensi n de red Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 3 5 Montaje conexi n 05 2004 Fusibles Se recomienda instalar fusibles en instalaciones con varios motores que comparten barra de CC potencia de alimentaci n gt gt potencia de la unidad de frenado Setienen que instalar fusibles HLS 1000 V en las derivaciones del positivo y del negativo tipo de fusibles v ase Tabla 7 1 Paralos accionamientos monomot ricos por cada unidad de frenado 1 convertidor no se necesitan fusibles INDICACION Estos fusibles sirven como protecci n para accidentes No sirven de protecci n para la unidad de frenado o para la
27. ble estan dimensionadas para cables de cobre temperaturas ambientales de 40 C 104 F y temperaturas de servicio admisibles en los cables de 70 C segun DIN VDE 0298 4 08 03 Forma Medidas Peso Grado de Refrige constructiva mm kg protecci n raci n Ancho Alto Fondo S 45 427 350 6 IP20 Refrig natural A 90 427 350 11 IP20 Refrig natural B 135 427 350 18 IP20 Refrig natural Tabla 7 2 Datos t cnicos Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 7 1 Datos t cnicos 03 2004 Armario montaje en techo A Montaje lateral conexi n el ctrica izquierda Varias resistencias en tubo MF2 Caudal aire Convencional Resisten frenado para Tipo 5 kW 20 Q 6SE7021 6CS87 2DC0 5 kW 80 Q 6SE7018 0ES87 2DC0 5 kW 124 Q 6SE7016 4FS87 2DCO Figura 7 1 Esquema de montaje para la resistencia de frenado 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG 7 2 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Datos t cnicos Armario montaje en techo A Montaje lateral conexi n el ctrica izquierda Varias resistencias en tubo MF4 Caudal aire Convencional
28. d e For several inverters in parallel with acommon DC bus the braking unit should be connected to the inverter with the highest rating Connecting braking units in parallel e Only braking units with the same ratings or the next highest or next lowest rating see Table 7 1 may be connected in parallel e Each braking unit must have its own twisted feeder cable max length 3 m External braking resistors selection list see chapter Braking Resistors e 5 kW to 20 kW Disconnect jumper between terminals H1 and H2 connect resistor to Terminals G and H2 e 50kWto 200kW Connect the resistor to terminals G and H e Length of the connecting cables between braking unit and external braking resistor 15 m WARNING Mis connecting or shorting the DC bus terminals will destroy the drive and the braking unit respectively 5 kW to 20 kW If an external resistor is connected the jumper between H1 and H2 must be removed otherwise the unit or the braking unit may be destroyed For braking units with an internal brake resistor the air discharge temperature can be gt 80 C Siemens AG 6S5E7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 3 1 Mounting Connecting up 05 2004 r X3 4 Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES bs Ext Braking Resistor Fig 3 1 Connection of the braking unit 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG 3 2 Unidad de frenado Braking Unit SIMO
29. erior se tiene que producir una desconexi n del convertidor de la red cuando act a el contacto p ej excitando el contactor principal mediante X9 4 5 regletero de bornes de 5 polos o X9 7 9 regletero de bornes de 9 polos Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 4 1 Resistencia de frenado 03 2004 4 1 Definiciones de potencia Unidad de frenado con resistencia externa Unidad de frenado con resistencia interna P20 potencia asignada P20 potencia asignada P3 potencia maxima 1 5 x P20 P3 potencia maxima 1 5 x P20 PDB 0 25 x P20 potencia continua PDB 0 03 x P20 potencia continua P P A A P3 15 P20 1 PDB 0 03 03 20 23 90 tfs en 01 725 72 5 t s Figura 4 1 Curvas de carga para la unidad de frenado 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG 4 2 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Vigilancia 5 Vigilancia Cuando se generan fallos se bloquea la unidad de frenado y se desactiva el rel amp de fallo X38 4 5 El fallo se visualiza en Commutaci n los diodos luminosos LED de la ess placa frontal O AMP V Load E R Temp Ready Reset Figura 5 1 Disposici n de los elementos indicadores Elementos de Descripci n del estado indicaci n LED OVERAMP El LED se ilumina al producirse un corto en la salida Este fallo no se autoacusa El acuse se realiza a trav s del pulsador Reset
30. frontal Unidad de frenado Tensi n asignada Umbral Posici n conmutador 6SE70 C 87 2DAO 208 V hasta 230 V 387 V fijo no modificable 6SE70__ _E 87 2DAO 6SE70 F 87 2DAO 6SE70 H 87 2DAO 380 V hasta 460 V 380 V hasta 400 V 500 V hasta 575 V 500 V 660 V hasta 690 V 660 V 774 V ajuste de f brica 673 V 967 V ajuste de f brica 841 V 1158 V ajuste de f brica 1070 V Tabla 6 1 Ajuste del conmutador de umbral Ajuste de par metros en el convertidor v ase Instrucciones de servicio SIMOVERT MASTERDRIVES cap tulo Parametrizaci n P515 regulador de Udm x ajustar el valor del par metro a 0 Sihay un mensaje de fallo de la unidad de frenado al SIMOVERT MASTERDRIVES se tiene que utilizar fallo externo 2 p ej P586 Fuente no fallo ext 2 10 22 entradas binarias 1 a 7 6 2 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Puesta en servicio 6 1 Regeneraci n Despu s de un afio de inactividad del equipo es necesario regenerar de nuevo los condensadores del circuito intermedio Cuando la puesta en servicio de la unidad de frenado se realiza dentro del a o del suministro n mero de fabricaci n en la placa de caracter sticas No es necesario una nueva regeneraci n de los condensadores del circuito intermedio L
31. he converter has been non operational for more than one year If the converter was started up within one year after having been shipped serial number on the rating plate it is not necessary to re form the DC link capacitors Forming is realized by switching in a rectifier and resistor which is connected to the DC link The converter supply must be disconnected circuit refer to Fig 6 1 The forming time is dependent on the time during which the converter was not operational see Fig 6 2 Significance Example 7 A Manufacturing year 2000 B 2001 C 2002 8 and 9 06 Manufacturing month 06 10 and 11 04 Manufacturing day 04 12 to 14 Not relevant for forming serial number Table 6 2 Serial number structure NW903160604095 Siemens AG SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE7087 8CX87 2DA0 Unidad de frenado Braking Unit 6 3 Start up 03 2004 Forming PE1 C L DIL m x TER y AA amp AMP LOAD SY TEMP amp READY Be ES SPA ween MA al RESET A 1L C R G H PE2 Recommended components 380 V lt Un lt 460 V SKD 62 16 470 2 100 W 22 nF 1600 V 500 V lt Un lt 690V SKD62 18 6800 100W 22nF 1600V Fig 6 1 Circuit for forming Forming ST time inh 5 r 44 3 27 1 1 2 3 4 5 No
32. indemnizar los posibles dafios o perjuicios causados Se reservan todos los derechos en particular los creados por registro de patente o modelo de utilidad o dise o Hemos verificado la conformidad del contenido del presente manual con el hardware y el software en l descritos Sin embargo no es posible excluir divergencias por lo que no garantizamos su completa conformidad No obstante el contenido de este manual es revisado regularmente Las correcciones necesarias se incluir n en la siguiente edici n Agradecemos cualquier sugerencia de mejora The reproduction transmission or use of this document or its con tents is not permitted without express written authority Offenders will be liable for damages All rights including rights created by patent grant or registration of a utility model or design are reserved We have checked the contents of this document to ensure that they coincide with the described hardware and software However differences cannot be completely excluded so that we do not accept any guarantee for complete conformance However the information in this document is regularly checked and necessary corrections will be included in subsequent editions We are grateful for any recommendations for improvement SIMOVERT es una marca registrada de Siemens SIMOVERT Registered Trade Mark
33. lelo unidades de frenado que tengan niveles de potencia semejantes v ase Tabla 7 1 e Cada unidad de frenado tiene que tener su propia l nea de cables trenzados de m x 3 m de longitud Resistencia externa Selecci n v ase cap tulo Resistencia de frenado e 5kW hasta 20kW Quitar el puente entre los bornes H1 y H2 conectar la resistencia en los bornes G y H2 e 50 kW hasta 200 kW Conectar la resistencia en los bornes G y H Longitud de los cables de enlace entre la unidad de frenado y la resistencia de frenado externa 15 m ADVERTENCIA Si se intercambian o se ponen en corto los bornes del circuito intermedio se aver a el convertidor o la unidad de frenado 5 kW hasta 20 kW jSi se conexiona una resistencia externa se tienen que quitar los puentes H1 y H2 Si no se hace se aver a el convertidor o la unidad de frenado En las unidades de frenado con resistencia de frenado interna el aire de salida puede alcanzar una temperatura gt 80 C Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 3 1 Montaje conexi n 05 2004 SIMOVERT MASTERDRIVES Figura 3 1 r X3 Unidad de frenado AS Resistencia de frenado extern Conexi n de la unidad de frenado 3 2 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES Montaje conexi n 05 2004 Croquis acotados 3 1
34. n marcha funcionamiento y mantenimiento del producto y que disponen de las calificaciones acordes a su actividad p ej Formaci n instrucci n o autorizaci n para conectar y desconectar poner a tierra y marcar circuitos y aparatos de acuerdo a las normas de seguridad Formaci n o instrucci n de acuerdo a las normas de seguridad para la conservaci n y uso del equipo de seguridad adecuado Formaci n en primeros auxilios Este s mbolo indica que el no respeto de las medidas de seguridad correspondientes causa la muerte lesiones corporales graves o dafios materiales importantes Este s mbolo indica que el no respeto de las medidas de seguridad correspondientes puede causar la muerte lesiones corporales graves o dafios materiales importantes Este s mbolo con tri ngulo de se alizaci n indica que el no respeto de las medidas de seguridad correspondientes puede causar lesiones corporales Este s mbolo sin tri ngulo de sefializaci n indica que el no respeto de las medidas de seguridad correspondientes puede causar da os materiales Este s mbolo indica que el no respeto de las medidas de seguridad correspondientes puede causar un resultado o estado no deseado En el sentido que indica la documentaci n se trata de una informaci n importante sobre el producto o sobre una parte de la documentaci n hacia la que se quiere llamar especialmente la atenci n Siemens AG 6S
35. n operational time in years Fig 6 2 Forming time as a function of the time during which the converter was non operational 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG 6 4 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Technical Data 7 Technical Data Power Order Number Voltage Rated DC leff Order Number Cross Fuses Rating Limit bus Amps Section Area Voltage Type Braking unit P20 Braking resistor Cu cable 6SE7O kw vv A 6SE7O 2 mm2 AWG 21 6CS87 2DA0 5 387 280t0310 7 9 21 6CS872DCO 20 15 14 3NE4101 18 0ES87 2DA0 5 774 51010620 4 0 18 0ES87 20co 80 15 16 Janeator 16 4FS87 2DA0 5 967 67510780 32 16 4es87 2DC0 124 15 16 3NE4t01 23 2CA87 2DAO 10 387 280t0310 16 23 2cS87 20co 10 25 14 3NE4102 21 6ES87 2DA0 10 774 51010620 8 21 6Es87 20co 40 15 16 sNE4 01 21 3FS87 2DA0 10 967 67510780 6 21 3Fs87 2DC0 62 15 16 Janeator 26 3CA87 2DA0 20 387 28010310 32 10 23 2EA87 2DA0 20 774 51010620 16 28 0EA87 2DAO 50 774 51010620 40 26 4FA87 2DA0 50 967 67510780 32 25 3HA87 2DA0 50 1158 89010930 27 31 6EB87 2DA0 100 774 51010620 80 31 3FB87 2DA0 100 967 67510780 64 32 7EB87 2DA0 170 774 51010620 135 s2 7ES87 2DCO 2 35 50 00 3NE3230 08 32 5FB87 2DA0 200 967 67510780 128 32 5Fs87 2
36. nce otherwise the braking unit may be destroyed Higher values of the resistors are allowed Under these circumstances the braking power will be reduced P V2 R During operation the surface of the braking resistors may have temperatures of several hundred degrees C Therefore cooling air must not contain flammable or explosive items or gases If a resistor is wall mounted the wall must not be flammable WARNINGS The external braking resistors must be installed separately and connected on site The listed braking resistors have a thermal contact NC which opens at overload of the resistor This thermal contact can for example be connected up to the fault input of the SIMOVERT MASTERDRIVES If the thermo contact of the external braking resistor is evaluated the drive converter must be isolated from the line supply when the contact responds e g by controlling the main contactor via X9 4 5 5 pole terminal strip or X9 7 9 9 pole terminal strip Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 4 1 Braking Resistors 03 2004 4 1 Definitions of the power ratings Braking unit with external resistor Braking unit with internal resistor P20 Rated Power P20 Rated Power P3 Peak Power 1 5 x P20 P3 Peak Power 1 5 x P20 PDB 0 25 x P20 Steady State Power Rating PDB 0 03 x P20 Steady State Power Rating P P A A P3 15 P20 1 PDB 0 03 03 20 23 90
37. nicos Referencia Poten Umbral cc Intensi Referencia Secciones Tipos de cia asignada lefect conexi n fusibles Unidad frenado P20 Resistencia de frenado Cable Cu 6SE70 kw V m A 6SE70 21 6CS87 2DA0 5 387 280a310 7 9 21 6CS87 2DCO 3NE4101 18 0ES87 2DA0 5 774 510a620 18 0ES87 2DC0 3NE4101 16 4FS87 2DAO 5 967 675a 780 16 4FS87 2DCO 3NE4101 23 2CA87 2DAO 10 387 280a310 16 23 2CS87 2DCO 3NE4102 21 6ES87 2DA0 10 774 5102620 8 21 6ES87 2DC0 3NE4101 21 3FS87 2DA0 10 967 675a780 6 21 3FS87 2DC0 3NE4101 26 3CA87 2DAO0 20 387 2802310 32 26 3CS87 2DCO 3NE4120 23 2EA87 2DAO 20 774 5102620 16 23 2ES87 2DC0 3NE4102 28 0EA87 2DA0 50 774 510a620 40 28 0ES87 2DC0 3NE4121 26 4FA87 2DA0 50 967 675a780 32 26 4FS87 2DC0 3NE4120 25 3HA87 2DA0 50 1158 8902930 25 3HS87 2DCO 3NE4118 31 6EB87 2DAO 100 774 510a620 80 31 6ES87 2DCO 3NE3225 31 3FB87 2DA0 100 967 675a 780 31 3FS87 2DCO 3NE3224 32 7EB87 2DA0 170 774 510a 620 32 7ES87 2DCO 3NE3230 0B 32 5FB87 2DAO 200 967 675a 780 32 5FS87 2DCO 3NE3230 0B 32 1HB87 2DA0 200 1158 890 a 930 32 1HS87 2DCO 3NE3227 INDICACION Resistencia de carga Valor de la resistencia 10 menos en 6SE7032 7ES87 2DCO 8 Tabla 7 1 Datos t cnicos INDICACION Las secciones de los ca
38. oltage increases only slightly The voltage stress applied to motor insulation will be reduced NOTE For 1 LA 1 5 6 8 type SIEMENS motors the voltage limit does not need to be changed If the voltage limit switch is set to the lower limit the braking power is reduced P V2 Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 6 1 Start up 03 2004 The voltage limit switch is located behind the front cover Braking Unit Rated Voltage Voltage Limit Switch position 6SE70 C 87 2DAO 208 V to 230 V 387 V fixed cannot be changed 6SE70 E 87 2DAO 380 V to 460 V 774 V factory setting 380 V to 400 V 673 V 6SE70 F 87 2DAO 500 V to 575 V 967 V factory setting 500 V 841 V 6SE70 H 87 2DAO 660 V to 690 V 1158 V factory setting 660 V 1070 V Table 6 1 Setting of the voltage limit switch Set parameters on converter see section headed Parameterization in operating manual for SIMOVERT MASTERDRIVES P515 Vdmax controller set parameter value to O Ifthe braking unit is to report a fault to the SIMOVERT MASTERDRIVES Ext Fault 2 must be used e g P586 Src No ext Fault 2 external 2 10 22 binary inputs 1 to 7 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG 6 2 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Start up 6 1 Capacitor forming The DC link capacitors must be re formed if t
39. on independencia del convertidor La fuente de alimentaci n para la electr nica se genera en el mismo aparato La unidad de frenado se ofrece en tres diferentes formas constructivas Forma constructiva S 5 kW hasta 10 kW Resistencia de frenado interna para operaciones de frenado de breve duraci n Resistencia de frenado externa para altas exigencias de potencia de frenado Forma constructiva A 10 kW hasta 20 kW Resistencia de frenado interna para operaciones de frenado de breve duraci n Resistencia de frenado externa para altas exigencias de potencia de frenado 50 kW Resistencia de frenado externa Forma constructiva B 100 kW hasta 200 kW Resistencia de frenado externa Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 2 1 05 2004 Montaje conexi n 3 Montaje conexion Montaje Sobre perfil G o con tornillos M6 anexionado al SIMOVERT MASTERDRIVES Conexi n Unidad de frenado Hacer la uni n de los bornes C L y D L en la parte superior de la unidad de frenado con los bornes C L y D L del convertidor v ase Figura 3 1 e Los cables de uni n deben ser maximo de 3 m de longitud y tienen que estar trenzados e Cuando se tienen varios onduladores en paralelo con una barra de continua compartida se tiene que conectar la unidad de frenado al ondulador de mayor potencia Conexi n en paralelo de las unidades de frenado e Solo se pueden conectar en para
40. order to prevent overvoltage tripping a braking resistor is used to convert this energy into heat This resistor may be a part of the braking unit or it is connected to it The braking unit is connected to the DC bus terminals of the drive When the DC bus voltage reaches a pre defined limit the braking unit automatically turns on and prevents the DC bus voltage from continuing to increase The braking unit operates autonomously The power supply of the electronics is integrated in the unit The braking unit is available in three frame sizes frame size S 5 kW to 10 kW integrated braking resistor for short braking operation external braking resistor if the integrated braking resistor is not sufficient frame size A 10 kW to 20 kW integrated braking resistor for short braking operation external braking resistor if the integrated braking resistor is not sufficient 50 kW external braking resistor frame size B 100 kW to 200 kW external braking resistor Siemens AG 6SE7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 2 1 05 2004 Mounting Connecting up 3 Mounting Connecting up Mounting Braking units are mounted next to SIMOVERT MASTERDRIVES on a G rail or using M6 screws Connecting up Braking unit Connect the terminals C L and D L top side of the braking unit to the terminals C L and D L of the drive see Fig 3 1 e The connecting cables should be max 3 m long and twiste
41. pu 009 RQ Fe ose 5 eue te epenug A i gt amp Z eure ep jes e JW f 3 g eNIONASU09 ewo Sly Croquis acotado forma constructiva B 3 Figura 3 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 3 4 05 2004 Montaje conexi n 3 2 Conexiones de potencia Forma constr S Forma constr A Forma constr B Conexion Borne Par de Borne Par de Borne Par de apriete apriete apriete Nm Ibf ft Nm Ibf ft Nm Ibf ft C Entrada X3 1 0 5 0 37 X3 2 2 1 5 Barra con 13 9 6 ductora C L D Entrada X3 3 0 5 0 37 X3 3 2 1 5 Barra con 13 9 6 ductora D L Tornillo M5 6 4 4 Tornillo M6 10 7 4 E X3 5 05 037 Conexi n de pantalla en carcasa en carcasa arriba arriba PE1 D Tornillo M5 6 4 4 X3 4 2 1 5 Barra 13 9 6 en carcasa conductora arriba PE1 G Resistencia de X6 1 0 5 0 37 X6 1 2 1 5 Barra con 13 9 6 frenado externa ductora G R H1 Resistencia de X6 3 0 5 0 37 X6 2 2 1 5 frenado interna H2 H Resistencia de X6 5 0 5 0 37 X6 3 2 1 5 Barra con 13 9 6 frenado externa ductora H R gale X6 7 0 5 0 37 Tornillo M5 6 4 4 Tornillo M6 10 7 4 Conexion de pantalla en carcasa en carcasa abajo arriba PE2 D Tornillo M5 6 4 4 X6 4 2 1 5 Barra 13 9 6 en c
42. quipment during operation Non observance of the warnings can thus result in severe personal injury or property damage Only qualified personnel should work on or around the equipment This personnel must be thoroughly familiar with all warning and maintenance procedures contained in this documentation The successful and safe operation of this equipment is dependent on correct transport proper storage and installation as well as careful operation and maintenance This documentation does not purport to cover all details on all types of the product nor to provide for every possible contingency to be met in connection with installation operation or maintenance Should further information be desired or should particular problems arise which are not covered sufficiently for the purchaser s purposes the matter should be referred to the local SIEMENS sales office The contents of this documentation shall not become part of or modify any prior or existing agreement commitment or relationship The sales contract contains the entire obligation of SIEMENS AG The warranty contained in the contract between the parties is the sole warranty of SIEMENS AG Any statements contained herein do not create new warranties or modify the existing warranty 1 2 6SE7087 8CX87 2DA0 Siemens AG Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Definitions and Warnings CAUTION Components which can be destroyed by electrosta
43. resistencia externa 6SE7087 8CX87 2DAO Siemens AG 3 6 Unidad de frenado Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 05 2004 Montaje conexi n 3 9 Regletero de bornes de mando X38 La unidad de frenado tiene una entrada de bloqueo Inhibit y una salida de fallo Inhibit Pin 1 y Pin 2 Aplicando 24 V Se bloquea la unidad de frenado Acuse de fallo OVERAMP y OVERTEMP Salida de fallo Pin 4 y 5 Rel excitado no hay fallo Rel desexcitado Fallo v ase cap tulo 5 Vigilancia o Unidad de frenado bloqueada Inhibit o No se tiene tensi n continua Secci n conectable 0 08 1 5 mm2 AWG 28 16 Par de apriete 0 22 0 25 Nm 0 16 0 18 Ibf ft INDICACION Para la funci n de la unidad de frenado no se necesita la conexi n de los bornes de mando Intensidad de corriente m xima admisible del rel 1 A con 230 V CA Categoria de sobretensi n II 1 Acon 24 V CC Siemens AG 6S5E7087 8CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 3 7 Montaje conexi n 05 2004 3 4 Ejemplos de conexi n Forma constructiva S y A Forma constructiva B PE1 PE1 C L D L C L D L a eee oe ae OU zen 1 AAA rax I OA A l e l O AMP Y O Y AMP pJ IN LOAD I
44. tic discharge ESD The converters contain components which can be destroyed by electrostatic discharge These components can be easily destroyed if not carefully handled If you have to handle electronic boards please observe the following Electronic boards should only be touched when absolutely necessary The human body must be electrically discharged before touching an electronic board Boards must not come into contact with highly insulating materials e g plastic foils insulated desktops articles of clothing manufactured from man made fibers Boards must only be placed on conductive surfaces When soldering the soldering iron tip must be grounded Boards and components should only be stored and transported in conductive packaging e g metalized plastic boxes metal containers If the packing material is not conductive the boards must be wrapped with a conductive packaging material e g conductive foam rubber or household aluminum foil The necessary ECB protective measures are clearly shown in the following diagram Conductive floor surface d ESD overall ESD table e ESDchain ESD shoes f Cubicle ground connection c a Sitting Standing Standing Sitting Siemens AG 68E7087 8CX87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unidad de frenado Braking Unit 1 3 03 2004 Product Description 2 Product Description Electric energy is fed into SIMOVERT MASTERDRIVES when a motor is decelerated In
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