Tachogenerator - Service, Support
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1. Siemens AG 1980 Instandsetzung Demontage St nder GT9 06L 420K Fig 1 Haubenbefestigungsschrauben 8 88 8 91 herausdrehen Haube vorsichtig abnehmen Durch die Haube gef hrte AnschluBleitung an den Steckverbindungen V trennen Kohle b rsten axial ausklinken St nder nach L sen der zwei M5 Zylinder schrauben 8 89 abziehen St nder GTB 9 06L 420 K Fig 1 AnschluBstecker 8 82 nach L sen der M3 Arretierungsschraube Z abziehen Schrauben 8 91 zur Befe stigung der Haube herausdrehen Haube abnehmen Kohleb rsten axial ausklinken St nder nach L sen der zwei M5 Zylinderschrauben 8 89 abziehen L ufer GT 9 06L 420 K GTB 9 06L 420 K Fig 1 2 M6 Befestigungsschraube 8 85 herausschrauben Stahlstift G 4 8 mm x 24 mm bis zum Anschlag in die Antriebswelle einstecken zum Schutz der Zentrierung im Wellenende An Stelle der Befestigungsschraube eine M8 Schraube S Mindestl nge 30 mm eindrehen und dadurch L ufer vom konischen Sitz auf der Antriebswelle Kegel 1 10 abdr cken Mitdrehen des L ufers durch Halten am Sechs kant SW 19 der Doppelkonusnabe verhindern Montage s Fig 1 Der Tachol ufer wird mit der Doppelkonusnabe gem Skizze auf das konische Wellenende A der Antriebsmaschine geschoben undmiteiner Innensechskantschraube M6 8 85 Anziehdrehmoment 10 Nm befe stigt Maximal zul ssige Rundlaufabweichung des Kommutators 0 04 mm Danach wird der St nder am Zentrierrand des Lagers2. veiller ce que les broches de contacts soient en position correcte ettendre les conducteurs avec pr caution pour rotation droite de l entra nement ESPANOL Indicaci n general Se han de observar los datos e A PRECAUCION instrucciones que figuran entodas las instrucciones de servicio y dem s informaciones suministradas Esto es indispensable para evitarpeligros y da os Se adjunta una informaci n adicional de seguridad amarilla conteniendo datos complementarios de seguridad para el material el ctrico Estas instrucciones de seguridad son un suplemento de todas las dem s instrucciones de servicio y otras y forman parte de las mismas Tambi n setendr n en cuenta lasdeterminaciones yexigencias nacionales locales y las espec ficas de la aplicaci n Lasejecuciones especiales y lasvariantes constructivas pueden diferiren detallest cnicos Encaso de alg n eventual inconveniente serecomienda expresamente preguntar al fabricante indicando el tipo y el n mero de fabricaci n o que un centro de service SIEMENS realice la reparaci n Descripci n Margen de aplicaci n El generador tacom trico de corriente continua se emplea para registrar los valores efectivos de las velocidades de giro de los accionamientos de uno o m s cuadrantes Se monta en el lado B de las m quinas el ctricas sin necesidad de acoplamiento especial Funcionamiento y constituci n El generador cumple las prescripciones VDE Elgeneradort
3. Takogeneratorns stator och rotor r anpassade till varandra de utbytes d rf r endastgemensamt parvis Elektrisk anslutning GT9 06L 420 K fig 3 Elektrisk anslutning sker ver stickkontakter V till anslutningspunkterna 2A1 plus och 2A2 minus Anslutningsledningen inf res i huven genom f rskruvningen Pg7 Se till att ledningarna ligger fritt under k pan s att de inte kan skrapa mot kommuntatorn GTB 9 06L 420 K fig 3 Elektrisk anslutning sker ver stickkontakt 8 82 utanp huset Stickkontakten avtages efter det att f stskruven M3 Z lossats Anslutningsplattan med bygelkl mmorna W urtages ur kontakten sn ppf ste Anslutningsledningen f res genom f rskruvningen och anslutes till bygelkl mmorna 2A1 plus och 2A2 minus Vid ins ttning av anslutningsplattan vridbar 180 kontrolleras att knivkontakterna sitter riktigt varefter ledningarna f rsiktigt drages tillbaka dadrivanordningen roterar medurs DEUTSCH ENGLISH FRANCAIS ESPA OL ITALIANO SVENSKA GT 9 06L 420 K Ersatzteile vom Werk lieferbar siehe Bestellbeispiel 3 6 20 8 80 Tachogenerator komplett 8 82 AnschluBstecker 8 83 Dichtung 8 87 Haube GT 9 06L 420 K 8 90 Kohleb rste 8 92 Haube GTB 9 06L 420 K 8 93 Dichtung f r die Haube Anziehdrehmoment Tightening torque Couple de serrage Par de apriete 1 5 2 Nm Coppia di serraggio Atdragningsmoment 8 88 8 9
4. istruzioni d uso o di altro tipo fornite Vanno inoltre rispettate le norme ed esigenze nazionali locali e specifiche dell impianto Esecuzioni speciali e varianti costruttive possono discostarsi in particolari tecnici Nel caso di eventuali difficolt si prega di rivolgersi al costruttore indicando il tipo e il numero di matricola oppure di far effettuare i lavori di manutenzione da uno dei centri di service della SIEMENS Descrizione Campo d impiego La dinamo tachimetrica a corrente c ntinua serve a rilevare il valore istantaneo negli azionamenti ad uno o pi quadranti Essa viene installata su macchine elettriche lato B senza giunti particolari Modo di funzionamento e struttura La dinamo corrisponde alle norme VDE La dinamo tachimetrica ha eccitazione a poli esterni mediante magneti permanenti L indotto eroga una tensione continua dipendente dal senso di rotazione Nel collettore tachimetrico inserita una pista in argento per elevare la durata del collettore e delle spazzole N PERICOLO Dati tecnici fig 5 NOTA il concetto nominale stato sostituito dal concetto di taratura sec DIN VDE 0530 parte 1 II concetto Classe d isolamento stato sostituito dal concetto Classe termica Quando la macchina principale funziona i morsetti o le estremit dell avvolgimento della dinamo tachimetrica sono sotto tensione Manutenzione Ispezione Controllare lo stato delle spazzole e del collettore
5. indicado lo contrario Dati tecnici con velocit e carico normali se non amp indicato diversamente Tekniska data vid markvarvtal och m rkbelastning om ej annat angives Leerlauf Gleichspannung No load DC voltage Tension continue vide Tensi n continua nominal 20 V Tensione nominale continua M rkliksp nning Bemessungsstrom Rated current Courant assign Intensidad nominal 3 0 mA Corrente di taratura M rkstr m Bemessungsdrehzahl Rated speed min rpm Vitesse assign e Velocidad de giro nominal 1 000 rev min giri min Velocit di taratura M rkvarvtal tr min r min Bemessungsb rde Rated burden R sistance assign e de charge Resistencia de carga nominal Carico di taratura M rkbelastning Spannungstoleranz Voltage tolerance Tol rance de tension Tolerancia para la tensi n Tolleranza di tensione Sp nningstolerans Scheitelwelligkeit Ripple factor Ondulation cr te cr te Ondulaci n entre crestas Ondulazioni di cresta verton toppv rde der Spannung of the voltage de la tension de la tensi n della tensione Reversierfehler Reversing error hos sp nningen Erreur de marche dans les deux sens Error de reversi n Errore di inversione Reverserfel Linearit tsfehler Linearity error Erreur de lin arit Error de linealidad Errore di linearit Linearitetsfe im gesamten Drehzahlbereich in the whole speed range sur toute la plage de vitesse para toda la gama de ve
6. seat on the shaft taper 1 10 Preventthe rotor from turning by holding the hexagon width across flats 19 mm of the twin cone shaft Assembly see Fig 1 The tachogenerator rotor is fitted onto the tapered shaft end A of the main machine by means of the double taper socketed shaft as shown in the drawing and secured in place with a hexagonal bolt M6 8 85 tightening torque 10 Nm Maximum permissible run out of the commutator 0 04 mm The stator is positioned on the centering edge of the end shield 6 20 or onthe flange of the intermediate units e g synchrogear assembly After fitting the stator the brushes are inserted in the brush box radially from the cover The nose N which is bent outwards and fitted on the brush contact stirrup Fig 4 must engage in the slot behind the top crosspiece of the box Fig 2 The stator and rotor of the tachogenerator are coordinated to each other and must therefore only be replaced jointly i e as a pair Electrical connection GT 9 06L 420 K Fig 3 The electrical connection is made via the plug connectors V to the connection points 2A1 plus and 2A2 minus Enter the connecting lead through the screw gland steel conduit thread Pg7 inthe cover See that the leads lie clear under the cover in order to prevent them dragging onthe commutator GTB 9 06L 420 K Fig 3 The electrical connection is made via the plug 8 82 outside on the casing Slacken the M3 mounting bolt Z t
7. 1 8 87 Spare parts available from the works see order example 8 85 8 89 8 80 Tachogenerator complete 8 82 Plug 8 83 Seal 8 87 Cover GT 9 06L 420 K 8 90 Carbon brush 8 92 Cover GTB 9 06L 420 K 8 93 Seal Pieces de rechange livrables par l usine voir exemple de commande 8 80 Dynamo tachym trique 8 82 Connecteur 8 83 Joint 8 87 Capot GT 9 06L 420 K 8 90 Balai en charbon 8 92 Capot GTB 9 06L 420 Ks 8 93 Joint du capot GT 9 06L 420 K Piezas de repuesto 6 20 8 92 SIE SER suministrables de f brica v ase ejemplo de pedido 8 80 Generador tacom trico completo 8 82 Conector 8 83 Junta 8 87 Caperuza GT 9 06L 420 K 8 90 Escobilla 8 92 Caperuza GTB 9 06L 420 K 8 93 Junta de la caperuza e 8 91 III 8 90 ZC TELE E Res ZN ISA 1 ao Et Ricambi fornibili da fabbrica ved esempio di ordinazione 8 80 Dinamo 8 82 Connettore 8 83 Guarnizione 8 87 Calotta GT 9 06L 420 K 8 90 Spazzola di carbone 8 92 Calotta GTB 9 06L 420 K 8 93 Guarnizione per la calotta Reservdelar tillg ngliga fr n fabriken se best llningsexempel 8 80 Takometergenerator 8 82 Stickkontakt 8 83 T tning 8 87 K pan GT 9 06L 420 K 8 90 Kolborste 8 92 Kapan GTB 9 06L 420 K 8 93 T tning Bestellbeispiel Order example Exemple de commande Ejemplo de pedido Esempio di ordinazio
8. Alle Rechte vorbehalten All rights reserved Tous droits r serv s Reservados todos los derechos Tutti i diritti riservati All r tt f rbeh lles SIEMENS Tachogenerator Tachogenerator Description on page 2 Dynamo tachym trique Description voir page 2 Generador tacom trico Descripci n en la p g 3 Dinamo tachimetrica Descrizione a pag 4 Takometergenerator Deskrivning sid 5 Betriebsanleitung Instructions Ausgabe Edition 12 92 GT 9 06L 420K GTB 9 06L 420K EWN Bestell Nr Order No 610 41185 21f DEUTSCH Allgemeiner Hinweis Zu beachten sind die Angaben und Anwei sungen in allen gelieferten Betriebs und N WARNING sonstigen Anleitungen Diesistzur Vermei dung von Gefahren undSch den unerl Blich Eine zus tzliche Sicherheitsinformation gelb liegt bei die erg n zende Angaben zur Sicherheitf r elektrische Maschinen und Ger te enth lt Diese Sicherheitsanleitung istdeshalb auch eine Erg n zung f r alle weiteren noch gelieferten Betriebs und sonstigen Anleitungen Weiterhin sind die jeweils geltenden nationalen rtlichen und anlagespezifischen Bestimmungen und Erfordernisse zu be r cksichtigen Sonderausf hrungen undBauvarianten k nnen intechnischen Details abweichen Bei eventuellen Unklarheiten wird dringend empfohlen unter Angabe von Typbezeichnung und Fertigungs nummer beim Hersteller r ckzufragen oder die Instandhaltungsar beiten von einem der SIEMENS Servic
9. acom trico tiene excitaci n de polos exteriores mediante imanes permanentes El inducido suministra una tensi n continua dependiente del sentido de giro El colector de la tacodinamo tiene una rodadura de plata para prolongar la vida til del colector y de las escobillas Si la m quina principal marcha los AN PRECAUCION bornes y los extremos de las bobinas del generador tacom trico estar n bajo tensi n Datos t cnicos v ase la fig 5 ESPANOL Conservaci n Pruebas Comprobar el estado de las escobillas y del colector junto con el mantenimiento de la m quina principal despu s de unas 3000 a5000 hde servicio Duraci n m xima de las escobillas unas 20000 a 30000 h aprox a 1000 min Cambio de escobillas Renovarlas escobillas fig 4 Retirarlos restos de escobillas y limpiar los portaescobillas y el colector Soplar con aire comprimido el generador tacom trico Colocar las nuevas escobillas 8 90 La leng eta N del estribo de contacto de las escobillas debe encajar en la ranura que hay detr s del nerviotransversal superior del portaescobillas fig 2 Reparaci n Desmontaje Estator GT 9 06L 420 K fig 1 Soltar los tornillos de fijaci n de la caperuza 8 88 8 91 y quitarla con cuidado Deshacer las uniones por enchufe V de la l nea de conexi n que atraviesa la caperuza Desenganchar axialmente las escobillas Soltar los dos tornillos M5 8 89 y sacar el estator Estator GTB 9 06L 420 K fi
10. age 10 Nm Excentricit maximale admissible du collecteur 0 04 mm Monter ensuite le stator dans le centrage du flasque palier 6 20 ou sur la bride des l ments interm diaires rapport s par ex r ducteur de synchromachine Apr s le montage du stator introduire les balais dans leur cage en sens radial par le c t capot La languette N recourb e vers le haut de l trier de contact du balais fig 4 doit alors venir s engager dans la fente situ e derri re la traverse sup rieure de la cage fig 2 Le stator etle rotor dela dynamotachym trique sont adapt s l un l autre Ils doivent toujours tre remplac s conjointement Raccordement letrique GT 9 06L 420 K fig 3 le raccordement lectrique se fait par languettes et clips V aux connexions 2A1 positive et 2A2 n gative Faire passer les conducteurs par le presse toupe Pg7 dans le capot veiller ce qu ils soient pos s librement sous le capot afin d viter qu ils ne frottent contre le collecteur GTB 9 06L 420 K fig 3 le raccordement a lieu au moyen du connecteur 8 82 l ext rieur de la carcasse D visser la vis de fixation M3 Z et retirer le connecteur Extraire de ce dernier la plaque portant les bornes W fixation par encliquetage Faire passer les conducteurs par le presse toupe et les raccorder aux bornes 2A1 positive et 2A2 n gative Lors de la mise en place de la plaque bornes pouvant tre tourn e de 180
11. ager dans la fente situ e derri re la traverse sup rieure de la cage fig 2 Remise en tat D montage Stator GT 9 06L 420 K fig 1 d visserles vis de fixation du capot 8 88 8 91 etretirerle capot avec pr caution D faire les connexions par clips etlanguettes V des conducteurs de raccordement passant par le capot D cliqueter les balais dans le sens axial D visser les deux vis a t te cylindrique M5 8 89 et extraire le stator Stator GTB 9 06L 420 K fig 1 d visser la vis de fixation M3 Z et retirer le connecteur 8 82 D visser les vis de fixation du capot 8 91 et enlever le capot D cliqueter les balais dans le sens axial Retirer le stator apr s avoir d viss les deux vis a t te cylindrique M5 8 89 Rotors GT 9 06L 420 K GTB 9 06L 420 K fig 1 2 d visserlavis de fixation M6 8 85 Engager fond la pige en acier G 4 8 mm x 24 mm dans l arbre du moteur pour prot ger le trou taraud de bout d arbre Visser une vis M8 S longueur minimale 30 mm ala place de la vis de fixation afin de d gager le rotor de son si ge conique sur l arbre moteur conicit 1 10 Emp cherle rotor de tourner en le retenant au niveau du six pans cl de 19 Montage voir fig 1 Emmancherle rotor de la dynamo par son arbre double al sage conique sur le bout d arbre conique A de la machine principale suivantle croquis etle fixer l aide d une vis six pans creux M6 8 85 couple de serr
12. ata s Fig 5 Maintenance Checks Inspect the brush and commutator condition during the maintenance of the main machine after 3000 to 5000 h Maximum service life of brushes is up to approx 20 000 30 000 h at 1000 rev m Brush replacement Replace the brushes see Fig 4 Clean the brush gear and the commutator of carbon dust Clean the tachogenerator with compressed air insert the new brushes 8 90 The nose N which is bent outwards and fitted on the brush contact stirrup must engage in the slot behind the top crosspiece of the box Fig 2 Repair Dismantling Stator GT 9 06L 420 K Fig 1 Screw out the cover mounting bolts 8 88 8 91 and lift off the cover carefully Detach the lead entered through the cover from the plug connectors V Disengage the brushes axially Slacken the two M5 cap screws 8 89 then withdraw the stator Stator GTB 9 06L 420 K Fig 1 Slacken the M3 mounting bolt Z then withdraw the plug 8 82 Turn out the cover mounting bolts 8 91 then remove the cover Disengage the brushes axially Slacken the two M5 cap screws 8 89 then withdraw the stator Rotors GT 9 06L 420 K GTB 9 06L 420 K Figs 1 2 Screw out the M6 mounting bolt 8 85 Insert the steel pin G 4 8 mm x 24 mm up to the stop in the motor shaft to protect the centering spigotin the shaft end Instead of the mounting bolt turn in an M8 bolt S minimum length 30 mm and thus force off the rotor from the conical
13. childes 6 20 oder am Flansch der Zwischenanbauten z B Drehmelder MeBgetriebe montiert Nach der St ndermontage werden die Kohleb rsten von der Haubenseite her radial in die B rstenf hrung eingesetzt Die nach au en gebogene Nase N am B rsten Kontaktb gel Fig 4 mu dabei in den Schlitz hinter dem oberen Quersteg der B rstenf hrung einhaken Fig 2 St nder und L ufer des Tachogenerators sind aufeinander abge stimmt deshalb nur gemeinsam gepaart auswechseln Elektrischer Anschlu GT 9 06L 420 K Fig 3 Elektrischer Anschlu erfolgt ber Steck verbindungen V an die Anschlu punkte 2A1 Plus und 2A2 Minus AnschluBleitung durch Verschraubung Pg7 in der Haube f hren Auf freie Lage der Leitungen unter der Haube achten um Schleifen am Kommutator zu vermeiden GTB 9 06L 420 K Fig 3 Elektrischer Anschlu erfolgt ber AnschluB stecker 8 82 auBen am Geh use AnschluBstecker nach L sen der M3 Arretierungsschraube Z abziehen AnschluBplatte mit Bugelklemmen W aus AnschluBstecker nehmen Schnappsitz AnschluBleitung durch Verschraubung f hren und an B gelklemmen 2A1 Plus und 2A2 Minus anschlie en Beim Einsetzen der Anschlu platte um 180 drehbar auf richtige Lage der Messerkontakte achten und Leitungen vorsichtig zur ckziehen bei Rechtslauf des Antriebes ENGLISH FRANCAIS General note Attention should be paid to the information N WARNING containedinall operating and other
14. emit dell albero Al posto della vite difissaggio avvitare una vite M8 S lunghezza minima 30 mm spingendo cosi fuori dalla sede conica sull albero del motore il rotore conicita 1 10 Trattenendo il dado esagonale SW 19 sul mozzo del rotore impedire che il rotore giri Montaggio fig 1 Il rotore della dinamo viene calettato con il mozzo a doppio cono sull estremit d albero conica A della macchina principale come indica lo schizzo e qui viene fissato con una vite ad esagono cavo M6 8 85 coppia di serraggio 10 Nm Oscillazione radiale massima ammessa del commutatore 0 04 mm Poi viene montato lo statore sul bordo di centraggio dello scudo del cuscinetto 6 20 oppure sulla flangia di dispositivi eventualmente frapposti p es riduttore di misura per un sincro Dopo che stato montato lo statore infilare le spazzole radialmente nei guidaspazzole sul lato della calotta Il lobo N della staffa di contatto della spazzola fig 4 deve agganciarsi nella fessura dietro la costolatura trasversale superiore del guidaspazzole fig 2 Statore e rotore della dinamo sono messi a punto reciprocamente perci la sostituzione dell uno comporta automaticamente la sostituzione dell altro Collegamento elettrico GT 9 06L 420 K fig 3 l allacciamento viene fatto innestando i terminali nei punti 2A1 positivo e 2A2 negativo dopo aver introdotto il cavetto nella calotta attraverso il bocchettone pressacavo Pg7 Fare attenz
15. etsystemets temperaturomf ng kompenserat Bei Messungen am Tachogenerator nur hochohmige MeBinstrumente R 2 100 kQ V verwenden High resistance measuring instruments only R gt 100 kQ V must be used for measurements on the tachogenerator Pourles mesures effectu es sur la dynamo tachym trique utiliser uniquement des appareils de mesure atr s grande r sistance interne R 100 kQ V Para efectuar mediciones en el generador tacom trico emplear solo instrumentos de gran resistancia interna R 100kQ V Per effettuare misurazioni sulla dinamo tachimetrica devono esser impiegati solo strumenti di misura ad alta resistenza R 2 100 KQ V Vid m tningar p takogeneratorn f r endast h gresistiva m tinstrument anv ndas R 2 100 kQ V Fig 5 Herau sgegeb envom Issued by z d SE ere prior notice Bereich Antriebs Schalt und Installationstechnik Drives and Standard Products Group Sous r serve de modifications Elektromotorenwerk Bad Neustadt EWN GE 8 Postfach 1720 D 8740 Bad Neustadt an der Saale F rbeh ll f r ndringar Siemens Aktiengesellschaft EWN Bestell Nr Order No 610 41185 21f Bestell Ort EWN Printed inthe Federal Republic of Germany AG 1292 MA 8 De En Fr Sp It Sv
16. ezentren durchf hrenzu lassen Beschreibung Anwendungsbereich Der Gleichstrom Tachogenerator wird zur Drehzahlistwerterfassung bei Ein und Mehrquadrantantrieben eingesetzt Anbau an elektrische Ma schinen B seitig ohne gesonderte Kupplung Arbeitsweise und Aufbau Der Tachogenerator entspricht den VDE Bestimmungen Der Tacho generator hat AuBenpolerregung durch Dauermagnete Der Tachol ufer gibteine drehrichtungsabh ngige Gleichspannung ab Im Tachokommutator ist zur Erh hung der Kommutator und B rstens tandzeit eine Silberspur eingebettet N WARNING Technische Daten siehe Fig 5 HINWEIS Der Vorsatz Nenn wird in allen Zusammensetzungen durch den Vorsatz Bemessungs ersetzt s DIN VDE 0530 Teil 1 Au erdem ist der Begriff lsolierstoffklasse durch W rmeklasse ersetzt Bei laufender Antriebsmaschine liegtan den Klemmen bzw Wickelenden des Tachogenerators Spannung Instandhaltung berpr fung Kontrolle von B rsten und Kommutatorzustand jeweils bei Wartung der Hauptmaschine nach 3000 bis 5000 h Maximale B rstenstandzeit ca 20 000 30 000 h bei 1000 min B rstenwechsel B rstenwechsel durchf hren wenn Restl nge nach Fig 4 erreicht ist B rstenapparat und Kommutator von B rstenstaub s ubern Tachogenerator ausblasen Neue Kohleb rste 8 90 einsetzen Nach au en gebogene Nase N am B rstenkontaktb gel mu in den Schlitz hinter dem oberen Quersteg der B rstenf hrung einhaken Fig 2
17. g 1 Para quitar el suplemento conector 8 82 soltar el tornillo M3 Z Aflojar los tornillos de fijaci n de la caperuza 8 91 y quitarla Desenganchar axialmente las escobillas Soltarlos dos tornillos M5 8 89 y sacar el estator Rotores GT 9 06L 420 K GTB 9 06L 420 K figs 1 2 Soltar el tornillo de fijaci n M6 8 85 Introducirla espiga de acero G 4 8mm x 24mm en el eje del motor hasta el tope para proteger el punto de centraje en el extremo del eje Enroscar un tornillo M8 S longitud m nima 30 mm en el taladro de donde se ha sacado el tornillo de fijaci n y gir ndolo desprender el rotor del mu n c nico del eje del motor cono 1 10 Impedir que el rotor gire con el tornillo agarrando para ello el perfil hexagonal del cubo del rotor ancho de llave 19 Montaje v ase la figs 1 El rotor se encaja con su eje de doble cono sobre el mu n c nico A de la m quina principal como puede verse en la figura se fija con el tornillo de hex gono interior M6 8 85 con un par de apriete de 10 Nm Defecto de redondez m ximo admisible del colector 0 04 mm A continuaci n se monta el estator junto al borde de centraje del escudo 6 20 del cojinete o sobre la brida de los equipos intermedios p ej transmisi n del avisador de giro Despu s de montar el est tor se insertan radialmente las escobillas por el lado de la caperuza en el portaescobillas La leng eta N curvada hacia afuera del estribo de con
18. hen withdraw the plug Remove the connecting plate together with the U terminals W from the plug snap in seat Enter the connecting lead through the screw gland andconnectitto the U terminals 2A1 plus and 2A2 minus When inserting the connecting plate revolvable by 180 pay attention to the correct position of the plate contacts and pull back the leads carefully with clockwise rotation of the drive FRANCAIS Remarque g n rale et d viter toutd gat mat riel il estimp ratif de respecter les indications contenues dans toutes les instructions de service et dans tous les autres l ments de documentation transmis avecle produit Afin d assurer laprotection des personnes ATTENTION p p Les r gles de s curit applicables aux mat riels lectriques jointes sur papier jaune doivent tre utilis es en compl ment de l ensemble de la documentation Toutes les prescriptions et exigences nationales locales ou sp cifiques al installation doivent tre respect es Les machines der alisation sp ciale version forme de construction peuvent diff rer quant aux d tails techniques En cas de doute ce sujet il estinstamment recommand de contacter l agence Siemens comp tente en indiquant la d signation de type et le num ro de fabrication ou de recourir aux centres de S A V Siemens pour effectuer les travaux de maintenance FRANCAIS ESPA OL Description Domaine d utilisation Ladynamo
19. instructions supplied This is indispensable to avoid danger andrisks of damage Additional safety information yellow including supplementary data on the safety of electrical equipmentis enclosed These safety instructions therefore also supplement all further operating and other instructions supplied Moreover the applicable national local and plant specific regulations and requirements should be taken into account Special designs and type versions might differ in the technical details If there are any problems it is strongly recommended to contact the manufacturer stating the type designation and serial number or have repairs carried out by one of the Siemens service centers Description Application The direct current tachogenerator is used to measure the actual value of the speed of single and multiple quadrant drives Itis attached to the non drive end of electrical machines without a separate coupling Mode of operation construction The tachogenerator is in accordance with VDE specifications The tachogenerator has a stationary permanent magnet field system The tachogenerator rotor produces a direct voltage the polarity of which is dependenton the direction of rotation A silver track is embedded in the tachocommutator for increasing the commutator and brush lives When the main machine is running on load a N WARNING voltage is present at the terminals or the winding ends ofthe tachogenerator Technical d
20. ione adisporre la parte libera del cavetto che rimane dentro la calotta in modo che non tocchi il commutatore GTB 9 06L 420 K fig 3 l allacciamento realizzato mediante la spina 8 82 all esterno della custodia Sfilare ilconnettore dopo aver svitato la vite di fissaggio M3 Z Estrarre dal connettore la piastrina di attacco fissata a scatto assieme ai morsetti a staffa W Introdurre il cavetto attraverso il bocchettone e allacciarlo ai morsetti 2A1 positivo e 2A2 negativo Nell applicare la piastrina di attacco spostabile di 180 si faccia attenzione che la posizione dei contatti a coltello sia corretta e tirare indietro con precauzione i conduttori con rotazione destrorsa dell azionamento SVENSKA Allm nna anvisningar F lj alla uppgifter och anvisningar i medf ljande VARNING driftsinstruktioner och vrig dokumentation D undviker duolycksrisker ochskador Ytterligare s kerhetsinformation gul medf ljer denna finns kompletterande upplysningar r rande s kerheten f r elektrisk utrustning Denna s kerhetsanvisning g ller d rf r ven som komplettering av alla vriga drifts och andra anvisningar inklusive s dana som nnu ej levererats F lj dessutom g llandenationella lokala ochanl ggningsspecifika krav och best mmelser Specialutf randen och konstruktionsvarianter kan avvika i tekniska detaljer Fr ga tillverkaren s snart en oklarhet f religger Uppge d rvid typbeteckni
21. locidad in tutto il campo di velocit ver hela varvtalsomr det in beiden Richtungen Drehzahlbereich Speed range min rpm in both directions Plage de vitesse Gama de velocidad rev min giri min dans les deux sens de rotation Campo di velocita Varvtalsomr de tr min r min en ambas direcciones in entrambi i sensi di rotazione i b da rotationsriktningarna Maximaler Strom Maximum current Courant maximal Intensidad m xima 30 mA Corrente massima Maximal str m W rmeklasse Temperature class Classe de temp rature Clase de aislamiento Classe termica Isolationsklass mit Haube und bei entsprechen den Anbauverh ltnissen with cover and appropriate Schutzart Degree of protection mounting conditions Degr de protection Clase de protecci n avec capot et pour un montage Grado di protezione Kapslingsklass appropri 7 con caperuza y condiciones convenientes de montaje con cappa e condizioni di montaggio idonee med k pa och motsvarande p byggnadsf rh llanden Bauform Type of construction Forme Forma constructiva IM 5210 Forma costruttiva Utf randeform Temperaturgang des Magnetsystems kompensiert Temperature range of the magnet system compensated 0 05 D rive en temperature du systeme magn tique compens e Respuesta en temperatura del sistema magn tico compensado E Andamento della temperatura del sistema magnetico compensato pro per pour cada per ogni per 10 K Magn
22. nducteurs de raccordement Piste en argent Vis de fixation 8 90 Ha lt zouo gt gt Extremo del eje de la m quina principal Espiga de acero Tornillo M8 para desmontar Borne Enchufe plano Rodadura de plata Tornillo de retenci n 8 85 N lt lt soo 8 89 gt Estremit d albero della macchina principale Spinotto d acciaio Vite M8 per estrazione Morsetto Connettore piatto per collegamento Pista d argento Vite d arresto k ESSA SSS N N 8 91 2 N lt lt s9 Axelande hos huvudmaskinen Stalstift M8 skruv f r avdragning Anslutning Anslutningsledningen vid stickkontakten Silverspar Skruv f r kopplingsplint EEN N lt Fig 3 Restl nge der verbrauchten Kohleb rste 6 mm Minimum permissible length of worn carbon brush 6 mm Longueur r siduelle d un balai us 6 mm Longitud min de las escobillas gastadas 6 mm Lunghezza residua delle spazzole consumate 6 mm Restl ngd hos den f rbrukade kolborsten 6 mm 6 mm 8 90 9 mm Fig 4 DEUTSCH ENGLISH FRANCAIS ESPANOL ITALIANO SVENSKA Technische Daten bei Bemessungsdrehzahl und Bemessungsb rde wenn nichts anderes angegeben Technical data at rated speed and rated burden unless otherwise specified Caract ristiques techniques sauf indication contraire la vitesse et la r sistance de charge assign es Datos t cnicos referidos a la velocidad y la resistencia nominales siempre que no se haya
23. ne Best llningsexempel GT 9 06L 420 K 8 90 Kohleb rsten Normteile sind nach Abmessung Werkstoff und Oberfl che im freien Handel zu beziehen Standard commercially available parts are to be purchased in accordance with 8 85 DIN 84 DIN 6912 DIN 7985 the specified dimensions material and surface finish 8 88 Les pieces normalis es peuvent tre obtenues dans le commerce d apr s 8 89 Y A leurs dimensions le mat riau et l tat de surface a Las piezas est ndar se comprar n en los comercios del ramo seg n sus 8 91 4 e dimensiones material y estado de la superficie Le parti standard sono reperibili sul mercato secondo le dimensioni il materiale e la finitura della superficie Normerade detaljer kan erh llas i ppna handeln och skall specificeras betr ffande storlek material och ytbehandling 6 DEUTSCH ENGLISH FRANCAIS ESPA OL ITALIANO SVENSKA GT 9 06L 420 K ohne without sans sin senza utan 8 87 Wellenende der Antriebsmaschine Stahlstift M8 Schraube zum Abdr cken Klemme Flachstecker f r Anschlu Silberlaufspur Arretierungsschraube N lt lt s0O gt Shaft end of main machine Steel pin M8 bolt for extraction purposes Terminal Flat connecting plug Silver track Screw for terminal GTB 9 06L 420 K N lt lt zsoo gt ohne without sans sin senza utan 8 92 Bout d arbre de la machine principale Pige en acier Vis d extraction M8 Borne Languettes des co
24. ngen och tillverkningsnumretellerl t alla reparationer utf ras vid ett av Siemens servicecentra Beskrivning Anv ndningsomr de Likstr ms takometergeneratorn anv ndes vid en och flerkvadrant drivanordningarf r m tning av varvtalets rv rde P byggnad p B sidan av elektriska maskiner utan s rskild koppling Funktionss tt och konstruktion Takometergeneratorn uppfyller VDE best mmelserna Takometergeneratorn har ytterpolsmagnetisering genom permanenta magneter Likstr msankaret avger en av rotationsriktningen beroende liksp nning Kommutatorns och borstarnas livsl ngd kas av ett silversp r inb ddatitakokommutatorn N r huvudmaskinen roterar ligger spanning p VARNING takometergeneratorns kl mmor resp lindnings ndar Tekniska data se fig 5 Sk tsel Kontroll Kontrollav borstarna och kommutatorn genomf res vid versyn av huvudmaskinen efter ca 3000 5000 h Maximal livsl ngd hos borstarna ca 20 000 30 000 h vid 1000 min fig 4 Borstarna urtages borstrester avl gsnas borstapparaten och kommutatorn reng res fr n damm fr n borstarna takometergeneratorn urbl ses och ny borste 8 90 ins ttes Den ut t b jda klacken N p kontaktbygeln m ste haka in i slitsen bakom det vre tv rstaget p borststyrningen fig 2 Reparation Demontage Stator GT 9 06L 420 K fig 1 F stskruvarna f r huven 8 88 8 91 lossas och huven avtages f rsiktigt Den genom huven f rda anslutning
25. ogni volta che viene effettuata la manutenzione della macchina principale dopo 3000 5000 ore Durata massima delle spazzole ca 20000 30000 h a 1000 giri min Sostituzione delle spazzole Effettuare la sostituzione delle spazzole ved fig 4 Pulire l unit spazzole edilcollettore dalla polvere lasciata dalle spazzole soffiare via la polvere dalla dinamo Applicare la nuova spazzola 8 90 Illobo N rivolto verso l esterno della staffa di contatto delle spazzole deve agganciarsi nella fessura dietro la costolatura trasversale superiore del guidaspazzola fig 2 Riparazione Smontaggio Statore GT 9 06L 420 K fig 1 togliere con precauzione la calotta dopo aver svitato le viti 8 88 8 91 che la fissano Sfilare dai morsetti V il cavetto che attraversa la calotta Sganciare le spazzole estraendole assialmente Estrarre lo statore dopo aver svitato le due viti a testa cilindrica M5 8 89 Statore GTB 9 06L 420 K fig 1 sfilare il connettore dopo 8 82 aver svitato la vite di fissaggio M3 Z Svitare le viti 8 91 che fissano la calotta e togliere quest ultima Sganciare assialmente le spazzole Estrarre lo statore dopo aver svitato le due viti M5 a testa cilindrica 8 89 Rotore GT 9 06L 420 K GTB 9 06L 420 K fig 1 2 svitare le viti di fissaggio M6 8 85 Infilare nell albero del motore fino al riscontro lo spinotto d acciaio G 4 8 mm x 24 mm per assicurare il centraggio ITALIANO SVENSKA sull estr
26. sledningen lossas vid stickkontakterna V Borstarna lossas axiellt De tv M5 cylinderskruvarna 8 89 lossas och statorn avdrages Stator GTB 9 06L 420 K fig 1 Stickkontakten 8 82 avtages efter det att f stskruven M3 Z lossats F stskruvarna f r huven 8 91 lossas huven avtages Borstarna lossas axiellt De tv cylinderskruvarna M5 8 89 lossas och statorn avdrages Rotor GT 9 06L 420 K GTB 9 06L 420 K fig 1 2 M6 f stskruvarna 8 85 lossas Stiftet G 4 8 mm x 24 mm intryckes i motoraxeln till anslaget som skydd f r centreringeniaxel nden st llet f r f stskruven inskruvas en M8 skruv S min l ngd 30 mm varigenom rotorn kan lossas fr n sitt koniska s te p motoraxeln kon 1 10 Vridning av rotorn f rhindras genom fasth llning vid sexkanten SW 19 hos rotorklacken Montage se fig 1 Takometerrotorn skjutes med dubbelkonaxeln p den koniska axel nden A hos huvudmaskinen enl skiss och fasts ttes med en skruv med inre sexkantM6 8 85 Atdragningsmoment 10 Nm Rotations avvikelse f r kommutatorn max 0 04 mm D refter monteras statorn p centeringsfl nsen hos lagersk lden 6 20 eller p fl nsen hos mellanp byggnaderna t ex v xelf r varvtalsgivare Efter statormontage inf res borstarna radiellt i borststyrningen fr n huvsidan Den ut t b jda klacken N p borstens kontaktbygel fig 4 m ste d rvid haka in i slitsen bakom det vre tvarstaget p borststyrningen fig 2
27. tachym trique estutilis e pour la saisie dela vitesse instantan e des entra nements uniquadrants et multiquadrants Elle se monte surles machines lectriques c t N sans accouplements par Constitution et mode de fonctionnement La dynamo tachym trique estconforme aux prescriptions VDE Elle aune excitation par aimants permanents fix s sur le stator L induit courant continu d livre une tension continue fonction du sens de rotation Une piste en argent est int gr e dans le collecteur de la dynamo tachym trique afin d augmenterla dur e de vie du collecteur et des balais lorsque la machine principale tourne les A ATTENTION bornes ou les extr mit s de bobine de la dynamo sont sous tension Caract ristiques techniques voir fig 5 NOTA Leterme nominal estremplac dans toutes ces acceptions par le terme assign En outre l expression classe d isolement est remplac e par l expression classe de temp rature Entretien Contr les Contr ler l tat des balais et du collecteur lors de l entretien de la machine principale au bout de 3 000 5 000 h Dur e de vie maximale des balais env 20 000 30 000 h 1 000 tr min Renouvellement des balais voir fig 4 Enlever la poussi re de balai de l unit de balais et du collecteur Passer la dynamo au jet d air comprim Mise en place des balais neufs l trier de contact comporte une languette N recourb e vers l ext rieur Celle ci doit venir s eng
28. tacto de las escobillas fig 4 debe encajaren la ranura que hay detr s del nervio transversal superior del portaescobillas fig 2 Est tor y rotor del generador tacom trico est n ajustados entre si recambiarlos por ello solo conjuntamente Conexi n el ctrica GT 9 06L 420 K fig 3 La conexi n el ctrica se efect a a trav s de uniones por enchufe V en los puntos 2A1 positivo y 2A2 negativo Introducir el cable enlacaperuza atrav s de la atornilladura Pg7 Cuidar de que los cables no queden sueltos bajo la caperuza para que no rocen con el colector GTB 9 06L 420 K fig 3 La conexi n el ctrica se efect a a trav s del conector 8 82 exterior a la carcasa Para quitar el conector soltar el tornillo M3 Z Sacar la placa de conexi n con los bornes W encajados Meter el cable por la atornilladura y conectarlo a los bornes 2A1 positivo y 2A2 negativo Al colocar la placa de conexi n girable en 180 observar la correcta posici n de las cuchillas y retirar los cables con cuidado al girar el accionamiento a derechas ITALIANO Note generali Osservare le indicazioni contenute in tutte NPERICOLO le istruzioni d uso fornite e nelle altre istruzioni per evitarepericoli e danni In allegato troverete ulteriori avvertenze di sicurezza in giallo contenenti indicazioni relative alla sicurezza di apparecchi elettrici Tali avvertenze di sicurezza costituiscono un integrazione a tutte le
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