Panel electrónico SE 02091
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1. La m xima corriente permanente admisible en la salida del motor se limita electr nicamente Se ajusta en f brica a 3 A AV con los po tenci metros de estabilizaci n R 207 y R 208 v ase figura abajo siendo R 207 para el accionamiento de ajuste da la bancada lateral izquierda y R 208 para el de la derecha I En casos normales este ajuste no se modificar Si el motor de ajuste que se acciona en el regulador es refrigerado debidamente p ej con ventilaci n externa como en instalaciones protegidas contra explosi n se puede ajustar una corriente perma nente m s elevada Sin embargo debido al rendimiento del transformador la corriente m xima permanente no deber rebasar un m ximo de 4 A AV bornes 53 y 54 Panel electr nico SE 02091 sin placa de maniobra 12 R207 bornes 55 y 56 9 3 Amplificaci n de las se a les de los palpadores R 201 R 204 Panel electr nico SE 02091 Los potenci metros de correcci n R 201 y R 204 v ase figura aba jo son accesibles despu s de retirar la placa de manejo Sirven para la compensaci n de circuitos y se ajustan ya en f brica El ajuste se ha efectuado de forma que con una se al de palpador de 8 V se obtiene la velocidad m xima de ajuste A tal fin el potenci metro de la zona neutra se hallar en posici n central y el potenci metro de la velocidad de ajuste en su tope de recho El motor de ajuste deber funcionar en vac o E2. servicio Hay que observar los datos sobre la secci n transversal y el blindaje en los esquemas el ctricos La tensi n de alimentaci n del producto E L habr que conectarse al interruptor principal del conjunto de la m quina del cliente La inte graci n de los productos E L en el mando del conjunto de la maqui na deber realizarse de tal manera que un arranque autom tico sea imposible una vez parado el equipo El desbloqueo del dispositivo de emergencia desconexi n en el conjunto de la m quina no deber producir el rearranque de nuestros productos El panel electr nico se emplear s lo en perfecto estado t cnico Conforme a su finalidad siempre respetando las prescripciones de seguridad y consciente de los peligros observando las instrucciones de servicio Unicamente expertos manejar n y mantendr n los productos E L Al realizar cualquier trabajo en los productos E L sea para introducir la tela o para hacer alguna reparaci n es im prescindible de asegurar se que la m quina est desconectada Se tomar n las adecuadas medidas contra una puesta en funcionamiento de la m quina por personas no autorizadas 2 Funci n 2 1 Motores de ajuste 2 2 Tensi n de los motores 2 3 Freno 2 4 Tensi n de control 2 5 Palpador de orillos Panel electr nico SE 02091 El panel electr nico SE 02091 contiene toda la electr nica de los in troductores para ramas tensoras KRA 45 KRA 46 y KRA 48 Forman pa
3. s del fusible F 2 H5 Servicio autom tico conectado Indicadores de posici n final v ase figura arriba Los diodos amarillos se alizan la interrupci n de los circuitos de posi ci n final H6 Motor de ajuste lado izquierdo circuito de posici n final exterior interrumpido direcci n de ajuste hacia afuera desconectada H 7 Motor de ajuste lado izquierdo circuito de posici n final interior interrumpido direcci n de ajuste hacia adentro desconectada H8 Motor de ajuste lado derecho circuito de posici n final interior interrumpido direcci n de ajuste hacia adentro desconectada H9 Motor de ajuste lado derecho circuito de posici n final exterior interrumpido direcci n de ajuste hacia afuera desconectada Indicadores de corriente de motor v ase figura arriba H11 verde motor de ajuste izquierdo cargamento normal H10 rojo motor de ajuste izquierdo limite de cargamento H13 verde motor de ajuste derecho cargamento normal H12 rojo motor de ajuste derecho limite de cargamento H 11 respectivamente H 13 indican que el valor medio de la corriente del motor no llega a alcanzar el grado m ximo en co rriente perma nente admisible Ello significa que la corriente de motor no est limitada al grado m xi mo de corriente permanente admisible 5 Panel electr nico SE 02091 3 2 Interruptores 5300 54 5300 54 VELOCIDAD DE AJUSTE X1 O _aa O VOLTAJE DE SERVICIO 12 V TENSION DE MANDO 24 V O FUSIBLE F 1 O F
4. utilizar palpadores de orillos con salida de se al proporcional por ejemplo FE 0203 L mite regulable de corriente permanente para la protecci n de motores de ajuste y m dulo de tiristores Diodos luminiscentes para indicaci n de tensi n de servicio se ales de mando y corriente el ctrica para motores Protecci n contra cortocircuitos y contactos a masa con una im pedancia de cortocircuito menor de 0 3 ohmios Panel electr nico SE 02091 3 1 Diodos luminiscentes de control 530054 KRA 45 46 x1 550056 KRA 45 46 530054 KRA 48 550056 KRA 48 VELOCIDAD DE AJUSTE ZONA NEUTRA VELOCIDAD DE AJUSTE ZONA NEUTRA O a O a O a O a H 1 VOLTAJE DE SERVICIO 12 V H 2 TENSION DE MANDO 24 V H3 FUSIBLE F 1 H 460 FUSIBLE F 2 H 5 AUTOMATICO CONECTADO POSICIONES FINALES POSICIONES FINALES 1690 H8S Oho gt INVERSION DE DIRECCCION DE AJUSTE gt O LIMITE DE CARGAMENTO 0 CARGAMENTO NORMAL Panel frontal PK 0510 Tensiones de servicio v ase figura arriba Los diodos luminiscentes verdes H 1 a H 5 sirven como indica dores para las siguientes tensiones de servicio respectiva mente de se ales H1 Tensi n de servicio 12 V para electr nica y palpadores de orillos H2 Tensi n de mando 24 V para interruptores de seguridad aparatos de maniobra y gobierno de rel s H3 Tensi n de transformador 15 V c a a trav s del fusible F 1 H4 Tensi n de transformador 15 V c a a trav
5. Instrucciones O de servicio Panel electr nico SE 02091 Observaciones sobre seguridad Funci n Tarjeta de potencia PK 0510 M dulo de tiristores Montaje Instalaci n Puesta en funcionamiento Servicio autom tico Ajustes y funciones especiales 10 Repuestos 11 Datos t cnicos gt O O J J A 0D N OPINIAS V N i N _ E _ E K 0 mn gt st 2 em e gt rn an T D i BEA 084079 S 01 Panel electr nico SE 02091 1 Observaciones sobre seguridad 1 1 Instrucciones de servicio 1 2 Observaciones sobre seguridad 1 3 Instalaci n 1 4 Manejo gt Gu rdense estas instrucciones de servicio cuidosamente y en un lu gar siempre accesible para el personal Las instrucciones de servicio forman parte del suministro y deben leerse detenidamente antes de iniciar los trabajos de montaje mane jo y mantenimiento No tocar nunca las piezas bajo tension Los componentes el ctricos que no est n dotados de caja como por ejemplo paneles electr nicos o aparatos de manejo deber n ser protegidos convenientemente por parte del cliente Al tender los cables el ctricos el cliente procurar que no se deterio ren los aislamientos y que los conductores sean fijados y protegidos seg n lo exigen las reglas del ramo Las almas blancas o negras blancas en los cables de los productos E L sirven para la masa de
6. USIBLE F 2 AUTOMATICO CONECTADO POSICIONES FINALES En este estado operativo la corriente del motor puede ascender por corto tiempo al triple de la corriente m xima admisible Es decir el motor de ajuste puede suministrar su fuerza m xima de ajuste v anse datos t cnicos del accionamiento de ajuste descrip ci n KRA 45 KRA 46 o KRA 48 H 10 respectivamente H 12 indican que el valor medio de la corriente del motor sobrepasar a el grado m ximo admisible en corriente per manente En este caso la corriente del motor se limita al grado m xi mo de corriente permanente admisible regulaci n del par motor En este estado operativo el accionamiento de ajuste s lo puede sumi nistrar la fuerza de ajuste permanente v anse los datos t cnicos del accionamiento de ajuste descripci n KRA 45 KRA 46 o KRA 48 En r gimen normal el accionamiento de ajuste s lo act a por breve tiempo lo que significa que no se llega a alcanzar el grado de cor riente permanente admisible Si durante la fase de trabajo luciera continuamente el LED rojo ha br a que controlar el ajuste de la velocidad de regulaci n y el de la zona neutra Tambi n se comprobar si el motor tiene holgura mec nica Es f cil que el grado de sensibilidad del circuito regula dor sea demasiado alto o que una holgura mec nica provoque una sensibilidad excesiva de la regulaci n vibraciones en la bancada de entrada y con ello se aumente excesivamente el cons
7. e para ello la descripci n adjunta Regulaci n de la velocidad de ajuste Con el potenci metro velocidad de ajuste v ase figura abajo se puede regular la velocidad que se desee o la m xima necesaria 550056 550056 VELOCIDAD DE AJUSTE KRA 45 46 KRA 48 ZONA NEUTRA O a O a Oa lado derecho La velocidad de ajuste m xima deber a adaptarse a la de la m qui na Cuanto mayor sea la velocidad m xima de la m quina mayor de ber a elegirse la velocidad m xima de ajuste Pero no ha de ser tan elevada que la bancada de entrada comience a vibrar Valores orientativos para la regulaci n de la velocidad de ajuste KRA 45 KRA 46 Por regla general para estos introductores de ramas tensoras se eli ge la velocidad m xima de ajuste KRA 48 Velocidad de la m quina Velocidad de ajuste hasta 40 m min velocidad m nima de ajuste unos 60 mm sec hasta 80 m min velocidad media de ajuste unos 100 mm sec ajuste de f brica hasta 120 m min velocidad m xima de ajuste unos 140 mm sec Con ello queda conclu do el control del introductor para ramas tenso ras Desconectar la tensi n de servicio KRA 45 Acoplar el engranaje al husillo KRA 46 KRA 48 Acoplar el engranaje con la cremallera y ajustar el embrague de la exc ntrica sin holgura 10 Panel electr nico SE 02091 8 Servicio Condici n previa para el servicio autom tico es que en la zona de i Jan exploraci
8. erentemente la posici n 1 por poseer aqu l una duraci n casi ilimitada Es ventajoso que el palpador de orillos est continuamente bajo ten si n porque as la indicaci n del diodo luminiscente en el palpador de orillos FR 15 nos informa tambi n en servicio manual sobre el funcionamiento del palpador Conmutadores S 2 y S 3 v ase figura arriba Con los conmutadores S 2 y S 3 se puede invertir el sentido de ajuste de los motores en servicio autom tico S 2 para el motor de ajuste izquierdo y S 3 para el derecho Por regla general este ajuste s lo se tendr que hacer una vez an tes de la puesta en servicio Cada uno de los m dulos consta de dos tiristores montados en la caja y aislados de ella A cada motor de ajuste le corresponde un m dulo M dulo superior para motor de ajuste izquierdo M dulo inferior para motor de ajuste derecho Los m dulos est n enchufados en la tarjeta de potencia PK 0510 Montar el panel electr nico en un lugar de f cil acceso durante el servicio evitar la suciedad y protegerlo contra elagua En el lugar donde se monte tampoco deber recibir calor de otras fuentes ex ternas Lo m s pr ctico es instalar el panel electr nico cerca de la entrada del material pero no directamente debajo de las bancadas laterales de entrada Los cables de uni n no deber an tener m s de 8 metros de longitud Panel electr nico SE 02091 6 Instalaci n Instalar el panel electr nico se
9. g n las prescripciones de seguridad vigentes y colocar todos los cables de forma que no puedan ser de teriorados Los conductores de se ales para conexi n de palpadores de orillos se colocar n rigurosamente apantallados y separados de los cables de corriente Para la conexi n de los motores utilizar cables de una secci n de hilo de 2 5 mm Todos los dem s cables pueden tener una secci n de hilo de 0 75 mm Al hacer la instalaci n del panel electr nico SE 02091 obs rvese el esquema de conexiones en anexo El desbloqueo del dispositivo de emergencia desconexi n en el con junto de la m quina no deber producir el rearranque de nuestros productos 7 Puesta en Si los introductores para ramas tensoras KRA 45 KRA 46 o KRA 48 a gt se ponen en funcionamiento por primera vez hay que asegurarse funcionamiento de que la instalaci n ha sido cableada seg n el esquema de conexi n adjunto SE 02091 Comprobar si la tensi n de alimentaci n ajustada en el transformador conincide con la de red A continuaci n verificar la instalaci n teniendo en cuenta las pres cripciones de seguridad Las prescripciones de seguridad espec fi cas para las instalaciones figuran en las respectivas instrucciones de servicio para KRA 45 KRA 46 o KRA 48 Medidas de seguridad previas a la conexi n Desacoplar la transmisi n de la cremallera del husillo As se impi de que las bancadas laterales de entrada se puedan mover du Servicio ra
10. girando por inercia y como consecuencia que contin e desplaz ndose la bancada de en trada La tensi n de control de 24 V c c no filtrada sirve para activar un freno as como para la alimentaci n de los interruptores finales de carrera interruptores de seguridad y aparatos operacionales Interruptor final riel de rodadura NT 80 04 Interruptor de seguridad ATL 0101 Aparato de mandos NT 5302 Aparato de mandos NT 5112 El panel electr nico suministra una tensi n de servicio controlada para los palpadores FR 15 o FE 0203 Panel electr nico SE 02091 3 Tarjeta de po tencia PK 0510 La tarjeta de potencia PK 0510 contiene los amplificadores de los re guladores para la activaci n de los motores de ajuste Alimenta los dos palpadores de orillos y posee todos los bornes ne cesarios para la conexi n de componentes externos como interrupt ores de seguridad y aparato de maniobra etc Estos bornes son enchufables La tarjeta de potencia alberga las siguientes funciones Inversor de las se ales del palpador con selector para invertir la direcci n de ajuste de la bancada lateral de entrada Ajuste de amplificaci n para reducci n de campo proporcional en combinaci n con accionamientos lentos de ajuste como los KR 46 y KR 45 con o sin freno Velocidad de ajuste regulable en la relaci n de 2 1 en combi naci n con accionamientos de ajuste r pidos como el KR 48 Zona neutra ajustable que permite
11. n del palpador de orillos haya una banda de material es automatico decir que se encuentre ya en la bancada de entrada y prendida en las p as El circuito regulador palpador de orillos amplificador de regulaci n SE 02091 con PK 0510 motor de ajuste bancada lateral de entrada banda de material palpador de orillos est cerrado El palpador de orillos env a una se al al amplificador del circuito re gulador Esta depende de la intercepci n del palpador por la banda El amplificador del circuito regulador aumenta en funci n a la se al que emita el palpador la tensi n de salida para el motor de ajuste El acoplamiento del motor de ajuste con la bancada de entrada se efect a a trav s de una cremallera o husillo convirti ndose as en lineal el movimiento rotatorio del motor La bancada de entrada conduce el palpador de orillos y con ello el dispositivo prendedor a la banda de material 8 1 Ajuste de la zona neutra Si a la entrada de la banda se monta un palpador con se al de sali da proporcional FE 0203 puede que sea necesario aumentar algo la zona neutra con el fin de mantener correspondientemente estable el circuito regulador En su posici n b sica el potenci metro zona neutra se ha girado m s o menos 1 4 de vuelta a la derecha desde el tope izquierdo Si el potenci metro v ase figura abajo se halla a tope iz quierdo la zona neutra es muy peque a o nula Es decir el accionamiento de aju
12. nsiones de servicio deber coincidir con el movimiento de las bancadas laterales de en en el panel electr nico SE 02091 trada De no ser as cambiar los hilos de los interruptores en la re gleta de bornes X 1 v ase esquema de conexiones de los interruptores finales Juntamente con la funci n del desplazamiento manual tambi n se puede controlar la de los interruptores finales El motor de ajuste lado derecho tiene que pararse en el acto al dispararse uno de los dos interruptores finales lado derecho del riel de rodadura Al mis mo tiempo en el panel electr nico SE 02091 tiene que encenderse el diodo luminiscente del lado derecho v ase figura abajo Cambiar dado el caso las conexiones de los interruptores finales v ase es quema de conexiones Para los interruptores finales y el motor de ajuste del lado izquierdo rige la misma verificaci n de funciones POSICIONES FINALES lado izquierdo POSICIONES FINALES lado derecho H 6 exterio Y O H 7 interior H 8 interior O H 9 exterior gt INVERSION DE DIRECCION DE AJUSTE gt Indicati n del l mite de posiciones finales del interruptor de seguridad ATL 0101 Conmutador inversor de la direcci n de ajuste en el panel electr nico SE 02091 V ase al respecto la descripci n Interruptor de seguridad ATL 0101 en el cap tulo Verificaci n de funciones del servicio autom tico sin banda de material Una vez que sean correc
13. nte la verificaci n de las funciones el ctricas autom tico 42 S Situar las bancadas laterales de entrada aproximadamente en su Servicio manual posici n c ntrica Con ello se evita que el interruptor de seguridad se dispare sin querer Nunca conectar los motores de los desenrolladores de orillos mientras se est trabajando en las bancadas de entrada o los pal padores Poner el conmutador selector de Funci n autom tica manual ver Aparato de mando NT 5112 figura a izquierda en Servicio manual Panel electr nico SE 02091 Verificaci n x1 530054 de la alimentaci n de corriente el ctrica 536 54 Conectar la alimentaci n de corriente el ctrica del introductor para la VELOCIDAD DE AJUSTE rama tensora O a Si no falta ninguna de las tensiones de servicio en el panel electr ni H 19 VOLTAGE DE SERVICIO 12 V co SE 02091 se encender n los diodos luminiscentes de cada una H 29 TENSION DE MANDO 24 V de ellas ver figura a izquierda H 38 FUSIBLE F 1 H 40 FUSIBLE F 2 H 5 AUTOMATICO CONECTADO POSICIONES FINALES 00 del desplazamiento manual Las tensiones de servicio pueden medirse en la regleta de bornes X 1 del panel electr nico SE 02091 v ase esquema de conexiones Comprobar el sentido de giro de los motores de ajuste con el respec tivo aparato operativo La direcci n de las flechas de los pulsadores Indicador de las te
14. ra ambiente 0a60 C Modificaciones t cnicas reservadas
15. rte del mismo el transformador de red para la alimentaci n el ctrica de los mo tores de ajuste frenos y tarjeta de potencia PK 0510 los interruptores autom ticos de seguridad 16 AL para la protec ci n contra cortocircuitos o contactos a masa en las salidas de los motores la tarjeta de potencia PK 0510 para la alimentaci n de los palpa dores de orillos evaluaci n de las se ales emitidas por los mis mos activaci n de los motores de ajuste y frenos los m dulos de tiristores enchufables en las aletas angulares de refrigeraci n para el control de fase de la tensi n de salida para motores de ajuste Con el panel electr nico SE 02091 se pueden operar los motores de ajuste de la serie KR 45 KR 46 con y sin freno y KR 48 La tensi n de los motores es conmutable en el secundario del trans formador v ase esquema de conexiones Para los motores son po sibles las siguientes tensiones 36 V bornes 1 2 42 V bornes 1 3 ajuste de f brica 52 V bornes 1 4 La velocidad m xima de ajuste de la bancada lateral de entrada va ria proporcionalmente a la tensi n elegida para el motor Si en casos particulares se necesitara una velocidad de ajuste m s elevada se deber cambiar la conexi n para el secundario a 52 V El accionamiento de ajuste KR 46 incorpora un freno que abre al conectarse el servicio autom tico y cierra al desconectarse el mis mo El freno impide as que el motor de ajuste siga
16. ste ajuste s lo es v lido para m quinas y accionamientos de marcha lenta Si se utilizan accionamientos de ajuste lentos p ej KR 46 o KR 45 velocidad de ajuste 40 mm s y bandas de marcha lenta la amplificaci n puede elevarse con R 201 R 204 gir ndolos ha cia el tope derecho Tope derecho significa plena velocidad de ajuste con una se al de palpador de unos 2 3 V para zona neutra media Con ello se consigue que incluso a m nimas fluctuaciones de la banda se tiene a disposici n toda la tensi n y con ello la plena fuerza en el motor de ajuste R 201 Potenci metros R 201 y R 204 en el panel electr nico SE 02091 R 204 13 10 Repuestos 11 Datos t cnicos Erhardt Leimer Postfach 10 15 40 D 86136 Augsburg Telefono 0821 24 35 0 Telefax 0821 24 35 6 66 110 190 Volt Fusible 10 AM Fusible 1 6 AT Fusible 4 AM 200 420 Volt Fusible 6 3 AM Fusible 1 6 AT Fusible 4 AM 430 600 Volt Fusible 4 AM Fusible 1 6 AT Fusible 4 AM N mero de pieza 070646 012497 001405 012044 012497 001405 012043 012497 001405 Para otras piezas v ase la detallada lista de repuestos Tensi n de alimentaci n monofase 110 a 600 V 50 60 Hz Conmutable en escalones de 10 Voltios Potencia absorbida 1x 700 VA Potencia suministrada m x 2 x 200 W Intensidad de salida 5A Clase de protecci n sin caja IP 00 Clase de protecci n con caja IP 54 Temperatu
17. ste reacciona ya a las m nimas alteraciones que se produzcan en las se ales del palpador Por lo general en los palpadores de orillos con l nea caracter stica elegible FR 15 no es necesario un ajuste del potenci metro dado que directamente en el palpador se puede elegir en forma escalona da una correspondiente l nea caracter stica v ase descripci n FR 15 530054 KRA 45 46 x1 55 56 KRA 45 46 539054 KRA 48 550056 KRA 48 VELOCIDAD DE AJUSTE ZONA NEUTRA VELOCIDAD DE AJUSTE ZONA NEUTRA O a lado izquierda O a aa O _as lado derecho Potenci metro zona neutra en el panel electr nico SE 02091 11 Panel electr nico SE 02091 9 Ajustes y fun ciones espe ciales 9 1 Parte Integral conectable en el regulador de las revo luciones con realimenta ci n de la tensi n del indu cido 9 2 Limitaci n de la corriente permanente R 207 R 208 Quitando el puente en los bornes 53 y 54 respectivamente 55 y 56 v ase figura abajo se puede conectar adicionalmente la parte s lo para accionamientos de ajuste de marcha lenta como KR 45 KR 46 Con ello aumenta la estabilidad del n mero de revoluciones al estar bajo carga el motor de ajuste Sin embargo la efectividad de la zona neutra queda muy limitada en este caso Como consecuencia la parte conectable solamente es aprovechable en combinaci n con palpadores que como el FR 15 dispongan de una curva caracter stica de salida programable
18. tos el sentido del motor el desplazamiento O FUSIBLE F 2 manual y la limitaci n de las posiciones finales poner el conmuta H 56 AUTOMATICO CONECTADO gor selector Servicio autom tico manual en autom tico O DES El piloto de control en el aparato de maniobra y el diodo luminiscen te para servicio autom tico en el panel electr nico SE 02091 v ase figura a izquierda tienen que lucir Diodo de control para Servicio au Control de funciones tom tico conectado en el panel electr nico SE 02091 Controlar el sentido de giro del engranaje de ajuste Simular un movi miento de la banda de material colocando un trozo de papel en la zona de exploraci n del palpador Si el motor de ajuste gira en sentido contrario habr que invertir la se al del palpador Para ello cambiar la posici n del conmutador In Panel electr nico SE 02091 5300 54 5300 54 VELOCIDAD DE AJUSTE O aa Potenci metro para velocidad de ajuste en el panel electr nico SE 02091 KRA 45 46 KRA 48 ZONA NEUTRA lado izquierdo versi n de direcci n de ajuste en el panel electr nico SE 02091 Ahora la bancada lateral de entrada deber a desplazarse correcta mente seg n la se al del palpador Si la bancada lateral de entrada no se mueve o s lo lo hace en una direcci n la se al del palpador de orillos se puede controlar midien do en la regleta de bornes X 1 Si no se obtiene ninguna se al hay que verificar el palpador v as
19. umo de corriente en el motor de ajuste Otra de las causas al respecto podr a ser un engranaje ouna ban cada de entrada demasiado recios KRA 45 46 550056 KRA 45 46 KRA 48 550656 KRA 48 ZONA NEUTRA VELOCIDAD DE AJUSTE ZONA NEUTRA O a a O a motor de ajuste izquierdo motor de ajuste derecho H10 LIMITE DE CARGAMENTO H11 CARGAMENTO NORMAL POSICIONES FINALES INVERSION DE DIRECCION DE AJUSTE lt gt Panel frontal PK 0510 MO s MO ss MD Con el interruptor S 1 se puede conectar o desconectar la tensi n de alimentaci n para servicio manual de palpadores Posiciones del interruptor S 1 O Tensi n de alimentaci n para palpadores en servicio manual DESCONECTADA 1 Tensi n de alimentaci n para palpadores en servicio manual CONECTADA Interruptor S 1 v ase figura arriba 4 M dulo de tiristores 5 Montaje Panel electr nico SE 02091 En general las posiciones del interruptor S 1 se eligen seg n los pal padores de orillos utilizados Para palpadores de orillos con bombilla FE 0203 como emisor de luz se dar preferencia a la posici n 0 pues con la funci n au tom tica desconectada es decir servicio manual la bombilla del palpador no se halla bajo tensi n y por lo tanto su duraci n ser mayor Para palpadores de orillos que trabajan con un semiconductor FR 15 como emisor de luz se utiliza pref
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