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2D1-28197-S0 - Fazer Hispania

Contents

1.
2. poe ec x 01 s Yo 38 j Lo Jr L i i I E A I i Gels I YI La EN I 4 9 1 0 M y T I I 169 _ MET n Tow e uw wa 2 T se ELE lan _ ES j sml jua t I 4 Root Raisa I j j 488 Ora 111 3 3 3 TS ewell al I I dos an Oan anl Lai A tr O6 9 I a I I PS idi TEF Y m I I E 1 l a Los I I I I NS 169 O I Sa id IA GE I afe 1 la e er edefa Li 1 11 Lew rusa E
3. ale el lel ise e es le m alo m se En 20 err ele coa ela er mos alejo DEME elo ejej sie er ele Jeje eje lo se e ee pas DIAGRAMA DE CONEXIONES DE FZ1 S V 2006 FZ1 S V 2006 S V 2006 FZ1 FZ1 S V 2006 FZ1 S V 2006 Pun el 1o le le UE lO E
4. 2 18 SAS20350 PARES DE APRIETE DEL CHASIS Elemento Remache extraible del soporte superior PARES DE APRIETE Par de apriete 26 Nm 2 6 m kg 19 ft lb Observa ciones Tuerca del vastago de la direc cion Perno de la sujecion superior del manillar 113 Nm 11 3 m kg 82 ft Ib 24 Nm 2 4 m kg 17 ft lb Tuerca del coporte inferior del manillar 32 Nm 3 2 m kg 23 ft lb Remache extraible del soporte inferior 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb Tuerca anular inferior VER NOTA Perno capuchino Perno del conjunto de la varilla del amortiguador 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb Perno del soporte de la bomba de freno 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Tornillo de casquete del cilindro de la bomba de freno 2 Nm 0 2 m kg 1 4 ft lb Perno de union del manguito del freno delantero 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib Perno del soporte del manguito de freno delantero 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Perno del puntal de la cubierta del motor FZ1 S 33 Nm 3 3 m kg 24 ft lb Pe
5. SISTEMA DE INYECCION DIAGRAMA ELECTRICO SAS27330 SAS27340 8 31 late bm r1 a iQ ide er TT E l r FE dut a i 5 800 I I NE 122128 gt e r E yp e m TE Date B erm Fai a a Du er 7 O o o 1 e i T ser SET ics gt l ET m P EU mds I 1 El o HH Al o Z Git holh D fo 1 y Interruptor principal Fusible repuesto Fusible principal Bateria 8 Fusible inyeccion de combustible 11 Unid
6. 2 47 Cable de embrague Tubo respiradero de la bomba de agua Cable del interruptor de nivel de aceite Cable del interruptor del caballete lateral Cable de la sonda de oxigeno Manguera de vaciado del deposito de refrigerante 7 Mazo de cables 8 Cable negativo de la bateria 9 Cable del cierre del sillin 10 Cable de la magneto C A 11 Cable del rectificador regulador 12 Tuberia de entrada de la bomba de agua 13 Cable del motor del ventilador del radiador izquierda 14 Tirante del radiador 15 Cable del interruptor principal 16 Cable del inmovilizador 17 Cable del interruptor izquierdo del manillar 18 Bocina 19 Metal estampado del cable del embrague 20 Cable del acelerador 21 Conjunto del soporte 22 Soporte superior 23 Cable del interruptor derecho del manillar 24 Tubo de freno 25 Cable de la bocina 26 Cuerpo de la mariposa 27 Apoyo 1 28 Cubierta de la caja de la cadena de trans mision 29 Cable del motor de arranque 30 Tubo respiradero del deposito de combus tible 31 Cable del EXUP 32 Cable del interruptor de la luz de freno tra Sero 33 Tubo del deposito de liquido del freno tra sero 34 Cable del sensor de velocidad A Paselo por la seccion concava del tirante del
7. SISTEMA DE ENCENDIDO DIAGRAMA ELECTRICO SAS27090 SAS27110 8 1 I a ew _ EE J ant L 8 FE In I CPD is f CI I ir 71 Mea ca E S 7 sa G ar o mu m 1 E E I En gor E E 5 O rl i eros al on zi 1 En AAA I T pm T E F 9 CER nS TO OAA A y T 9 P oum m um em P O gt 221 i dim B j EI m El CE a Tok H Eze 62 de m a Ei i r Ca mua 2 EEE EE ERR EH EE EB 447 E ERES Ea SISTEMA DE ENCENDIDO 1 Interruptor principal 6 Fusible principal 7 Bateria 11 Unidad de rele
8. 2 53 l Inserte la brida de envoltura del mazo de cables en el orificio del bastidor Al interruptor de la luz de freno trasero Abierto Inserte el fusible principal a la correa de la bateria Se puede aplicar agua con jabon Instale el cable positivo de la bateria bajo los reles Instale el cable de la caja de fusibles bajo el rele del motor del ventilador del radia dor O Instale el cable positivo de la bateria encima del cable de la caja de fusibles P Pase el cable de la luz de matricula y el cable de intermitente bajo el rele del inter mitente Q Pase el cable de la luz de intermitente derecho y el cable de la luz de matricula bajo el soporte del guardabarros trasero e instalelos entre los rebordes de la caja de la bateria R Pase el cable de la luz de intermitente izquierdo y el cable del piloto trasero luz de freno bajo el soporte del guardabarros trasero e instalelos entre los rebordes de la caja de la bateria S Introduzca el cable del piloto trasero luz del freno por el lado interior del soporte del guardabarros trasero y el exterior de los rebordes de la caja de la bateria Cuando instale el conjunto de la tapa del colin ase gurese de que no queda nada atascado entre el bastidor trasero y la superfi
9. D da 1581 1981 Il CES 5 _ SEM n a H CE E 911 6 MF Mc En 1 9 m 1 e 7 9 pesi T ep S e I PFP ES 8 ER E irr cgo RA EA ES e ri a EAS l i e i 221 t L I e 2 YH Hel rb A El mi 5983 Kon ce l rm ns gt a CER 699 A eden T CA TERREA e EE Poe po m iia LS rm le jin SEE 3 1 LO y 5 1 Interruptor principal 6 Fusible principal 7 Bateria 23 ECU 49 Indicador de luz de carretera 52 Luz de los instrumentos 61 Interruptor de rafagas 62 Comuntador de luces de cruce carretera 72 Luz de posicion delantera 73 Faro 74 Luz de la matricula 75 Piloto trasero luz de freno 76 Rele del faro activado desactivado 77 Fusible piloto trasero 81 Fusible faro 8 16 SISTEMA DE ILUMINACION SISTEMA DE ILUMINACION ET2D1026 DIAGRAMA ELECTRICO FZ1 S t e e 1 I 1 I 1 Q e Lea D CH Ld 4 44 Wr
10. r I I z non mmm Fast ET Su DETR rds J mile E 177 Enfonfe Mana eb v fo A wen arpon soulomen E E E E E du WIRE HARNESS SUB WIRE HARNESS 2 WIRE HARNESS SUB WIRE HARNESS 1 IO mm dcum Tum o i Ors mou T I Pa NE 5 Fame R R I 1 En y as e T PER u O 7 1 I su Teac A ES I ES lo o6 PDP Leo P Tem em Dorm n m I 2 als 1 1 i 3 Om osos L gt I I z E 9 I PEO 39 4 ado __ B y 12 1 1 rn pas L I se vis e i E CORSI el 10 i lt _ HEJ epc Oc Jar a L l Y f Al lt zs A aus T snl emm sie E I j Ta On 1 aee O eel Cho E E 5 sp 33 I I ue Rana I I WP E I Ela 234 770 a id 1 Zo 8 I i I i AL V EET O i P des p E I I ili I I I m 14 1 rg a 11 il il il 1 ds E z I gg Sas tt e iar j 922 I I I I Nel pp epe Lore FREE I pn Relele
11. 8 81 SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Interruptor principal Fusible principal Bateria 8 Fusible inyeccion de combustible 13 Rele de la bomba de combustible 16 Bomba de combustible 23 ECU 46 Pantalla multifuncion 56 Interruptor de paro del motor 78 Fusible encendido 8 82 SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE SAS27570 LOCALIZACION DE AVERIAS Si la bomba de combustible no funciona NOTA Antes de proceder a la localizacion de averias desmonte las piezas siguientes 1 Sillin del conductor y el pasajero 2 Deposito de combustible 3 Caja del filtro de aire 1 Compruebe los fusibles principal encendido y sistema de inyeccion Ver COMPROBACION DE LOS FUSIBLES en el 8 103 Compruebe bateria Ver COMPROBACION Y CARGA DE LA BATERIA en el 8 104 Compruebe el interruptor principal Ver COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 Compruebe el interruptor de paro del motor Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 Comprobacion de unidad de rele rele de la bomba de combustible Ver COMPROBACION DE LOS RELES en el 8 106 Compruebe bomba de combusti ble Ver COMPROBACION DE LA PRESION DE COMBUSTIBLE en el 7 7 MAL MAL MAL MAL MAL MAL
12. del acelerador Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE POSICION DEL ACEL ERADOR en el 8 116 20 Compruebe el sensor de posicion del acelerador secundario Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE POSICION DEL ACEL ERADOR SECUNDARIO en el 8 117 21 Compruebe el sensor de presion del aire de admision Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE PRESION DE AIRE DE ADMISION en el 8 119 MAL MAL MAL MAL MAL MAL MAL 8 35 SISTEMA DE INYECCION Cambie el sensor de identificacion de los cilindros Cambie el sensor de velocidad Cambie el sensor de presion atmos ferica Cambie el inyector Cambie el sensor de posicion del acelerador Reemplace el sensor de posicion del acelerador secundario Cambie el sensor de presion del aire de admision SISTEMA DE INYECCION 22 Compruebe el sensor de temper MAL atura del refrigerante Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE en el 8 115 23 Compruebe el sensor de temper MAL atura del aire de admision Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION en el 8 120 24 Compruebe todo el cableado del MAL sistema de encendido Conecte correctamente o repare el Ver DIAGRAMA ELECTRICO en cableado del sistema de encendido el 8 1 Cambie el sensor de tem
13. EIC DEDE olo nan 0109 DODO clejolol SCHEMA ELETTRICO SCHALTPLAN SCHEMA DE CABLAGE WIRING DIAGRAM 02800 onog E
14. e 3 i 9 e I 9 r ol o 4 nn O t3 1 Al C 18 1 Eb 89 3 i 1 CE T TE P O ARMA I T e I L F o sss EAE posta deta G a did a E 8 17 U le le 1 Interruptor principal 6 Fusible principal 7 Bateria 23 ECU 49 Indicador de luz de carretera 52 Luz de los instrumentos 61 Interruptor de rafagas 62 Comuntador de luces de cruce carretera 72 Luz de posicion delantera 73 Faro 74 Luz de la matricula 75 Piloto trasero luz de freno 76 Rele del faro activado desactivado 77 Rele del faro conmutador de luces 78 Fusible piloto trasero luz de freno 82 Fusible faro 8 18 SISTEMA DE ILUMINACI
15. OQ O N Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 34 SAS24560 DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE 1 Extraer Espaciador 1 Junta torica 2 Arandela 3 2 Extraer Engranaje de accionamiento del embrague del arranque 1 Collar 2 e Arandela 3 3 Extraer Engranaje accionado 1 Amortiguadores 2 Rotor del alternador 3 ET2D1009 COMPROBACION DEL AMORTIGUADOR 1 Comprobar Amortiguadores 1 Danos desgaste Cambiar 5 35 EMBRAGUE DEL ARRANQUE SAS24570 COMPROBACION DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE 1 Comprobar Rodillos del embrague del arranque 1 Danos desgaste Cambiar 2 Comprobar Engranaje intermedio del embrague del arranque 1 Engranaje de accionamiento del embrague del arranque 2 Rebabas virutas rugosidad desgaste gt Cambiar las piezas defectuosas 3 Comprobar Superficies de contacto del engranaje del embrague del motor de arranque Danos picadura desgaste Cambiar el engranaje del embrague del arranque 4 Comprobar Funcionamiento del embrague del motor de arranque VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Instale el engranaje de accionamiento del embrague del arranque 1 en el embrague del arranque 2 y sujete este Al girar el engranaje de accionamiento del embrague del arranque en el sentido con trario a las agujas del
16. 8 109 COMPROBACION DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO 8 110 COMPROBACION DEL SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL 8 112 COMPROBACION DEL SENSOR DEL ANGULO DE INCLINACION 8 112 COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DEL ESTRATO er ett ende d 8 112 COMPROBACION DE LA BOBINA DEL ESTATOR 8 113 COMPROBACION DEL RECTIFICADOR REGULADOR 8 113 COMPROBACION DE LA BOCINA t nes 8 114 COMPROBACION DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE 8 114 COMPROBACION DEL SENSOR DE VELOCIDAD 8 115 COMPROBACION DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR EE 8 115 COMPROBACION DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE canasta e pum qe pope Aq aa tesi i ecu 8 115 COMPROBACION DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADO Q T a uE a a Q a au s 8 116 COMPROBACION DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR SECUNDARIO doi ies 8 117 COMPROBACION DEL SOLENOIDE DEL SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE d erst ete ce 8 118 COMPROBACION DEL SENSOR DE PRESION ATMOSFERICA 8 118 COMPROBACION DEL SENSOR DE IDENTIFICACION DE LOS CILINDROS A Ea 8 119 COMPROBACION DEL SENSOR DE PRESION DE AIRE DE iple 8 119 COMPROBACION DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION ette iS 8 120 SISTEMA DE ENCENDIDO
17. Este circuito esta correcto MAL gt MAL gt MAL gt MAL gt enciende MAL gt MAL gt La luz de alarma de nivel de aceite no se enciende 1 Compruebe el interruptor de nivel de aceite Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 MAL 8 25 SISTEMA DE SENALIZACION Cambie el interruptor izquierdo del manillar Cambie el interruptor izquierdo del manillar Cambie el rele de los intermitentes y de emergencia Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de senalizacion Cambie el interruptor de punto muerto Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de senalizacion Cambie el interruptor de nivel de aceite 2 Compruebe todo el cableado del sistema de senalizacion Ver DIAGRAMA ELECTRICO en el 8 21 Este circuito esta correcto La luz de alarma de nivel de combustible 1 Compruebe el medidor de combus tible Ver COMPROBACION DEL MEDI DOR DE COMBUSTIBLE en el 8 114 2 Compruebe todo el cableado del sistema de senalizacion Ver DIAGRAMA ELECTRICO en el 8 21 Este circuito esta correcto El velocimetro no funciona 1 Compruebe el sensor de velocidad Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE VELOCIDAD en el 8 115 2 Compruebe todo el cableado d
18. 3 Instalar Deposito de combustible MOTOR Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 e Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 ECS2D002 ATENCI N Asegurese de que el tubo respiradero no esta doblado ni pellizcado al instalar el deposito de combustible SAS21070 COMPROBACION DEL TUBO RESPIRAD ERO DEL CARTER 1 Extraer Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 2 Comprobar Tubo respiradero del carter 1 Grietas danos Cambiar Conexion floja gt Conectar correctamente ECA13450 ATENCI N Verifique que el tubo respiradero del carter este colocado correctamente 3 Instalar Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 e Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 ECS2D003 ATENCI N Asegurese de que el tubo respiradero no esta doblado ni pellizcado al instalar el deposito de combustible 3 18 SAS21080 COMPROBACION DEL SISTEMA DE ESCAPE El procedimiento siguiente sirve para todos los tubos de escape y juntas 1 Comprobar Tubo de escape 1 Silenciador 2 Grietas danos Cambiar Juntas 3 Fugas de gases de escape gt Cambiar 2 Comprobar Par de apriete Tuerca del tubo de escape 4 Tubo de escape y perno de soporte del tubo de escape 5 Perno del tub
19. 5 70 COMPROBACION DE LOS PASADORES DE PISTON 5 71 COMPROBACION DE COJINETES DE CABEZA DE BIELA 5 72 MONTAJE DE LA BIELA Y EL PISTON 5 75 COMPROBACION DEL CIGUENAL ananassa 5 78 COMPROBACION DEL PINON MOTOR DEL CIGUENAL 5 78 COMPROBACION DE LOS COJINETES DE APOYO DEL CIGUENAL acest nbn tp ataca 5 79 INSTALACION DEL CIGUENAL tette ien 5 81 CAJA DE CAMBIOS erica dea 5 82 DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS 5 87 COMPROBACION DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO 5 87 COMPROBACION DEL CONJUNTO DE TAMBOR DE CAMBIO 5 88 COMPROBACION DE LA CAJA DE 5 88 MONTAJE DE LA CAJA DE 5 89 SAS23710 DESMONTAJE DEL MOTOR Desmontaje del pinon motor 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 3 B Trabajo piezas a desmontar Contratuerca DESMONTAJE DEL MOTOR Observaciones Barra de cambio Barra de cambio Tapa del pinon motor Tuerca del pinon motor Arandela de seguridad Pinon motor o A O 0O N Placa 5 1 Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje DESMONTAJE DEL MOTOR Desmontaje del tubo de escape 9 20 Nm 2 0 m kg 14 ft lb 120 Nm
20. 2 Extraer Perno de union 1 Arandelas de cobre 2 Tubo de freno 3 NOTA Para recoger el liquido de frenos que pueda quedar coloque un recipiente debajo de la bomba y del extremo del tubo de freno fu S SAS22500 COMPROBACION DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 1 Comprobar Bomba de freno Danos rayaduras desgaste gt Cambiar Conductos de descarga de liquido de frenos cuerpo de la bomba de freno Obstruccion gt Aplicar aire comprimido 2 Comprobar Conjunto de la bomba de freno Danos rayaduras desgaste Cambiar 3 Comprobar Deposito de la bomba de freno Grietas danos Cambiar Diafragma del deposito de la bomba de freno Danos desgaste Cambiar FRENO DELANTERO 4 Comprobar Tubos de freno Grietas danos desgaste Cambiar SAS22520 ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO EWA13520 4h ADVERTENCIA Antes de la instalacion deben limpiarse todos los componentes internos del freno y engrasarse con liquido de frenos limpio o nuevo No utilice nunca disolventes en los com ponentes internos del freno Liquido recomendado DOT4 SAS22530 INSTALACION DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 1 Instalar Bomba de freno 1 Soporte de la bomba de freno 2 Perno del soporte de la bomba de freno 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 4 30 NOTA Instale el soporte del cilindro maestro del freno con la marca UP a hacia arr
21. 12 Compruebe el interruptor del embrague Ver COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 MAL 13 Compruebe el interruptor de arranque Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 MAL 14 Compruebe todo el cableado del sistema de arranque Ver DIAGRAMA ELECTRICO en el 8 5 MAL gt El circuito del sistema de arranque esta correcto 8 10 Sustituya el juego del inmovilizador Cambie el interruptor derecho del manillar Cambie el interruptor de punto muerto Cambie el interruptor del caballete lat eral Cambie el interruptor del embrague Cambie el interruptor derecho del manillar Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de arranque SISTEMA DE CARGA SAS27200 SISTEMA DE CARGA SAS27210 DIAGRAMA ELECTRICO Rectificador regulador Magneto C A Fusible principal Bateria SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE CARGA SAS27230 LOCALIZACION DE AVERIAS La bateria no se carga NOTA Antes de proceder a la localizacion de averias desmonte las piezas siguientes 1 Sillin del conductor y el pasajero 1 Compruebe el fusible MAL Principal Ver COMPROBACION DE LOS FUSIBLES en el 8 103 Cambie el fusible 2 Compruebe la bateria MAL Ver COMPROBACION Y CARGA DE LA BATERIA en el 8 104 Li
22. 3 8 AJUSTE DEL RALENTI DEL e 3 9 AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR 3 9 COMPROBACION DE LAS BUJIAS 3 11 MEDICION DE LA PRESION DE COMPRESI N 3 12 COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 3 13 CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR erdt teen Eee 3 13 MEDICION DE LA PRESION DE ACEITE DEL MOTOR 3 15 AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE 3 16 CAMBIAR ELEMENTO DEL FILTRO DE 3 17 COMPROBACION DE LAS UNIONES DE LOS CUERPOS DE MARIPOSAS d cgo ecc 3 17 COMPROBACION DE LA LINEA DE COMBUSTIBLE 3 18 COMPROBACION DEL TUBO RESPIRADERO DEL CARTER 3 18 COMPROBACION DEL SISTEMA DE ESCAPE 3 19 AJUSTE DE LOS CABLES DEL 3 19 COMPROBACION DEL SERVOMOTOR DEL EXUP 3 20 COMPROBACION DEL NIVEL DE REFRIGERANTE 3 20 COMPROBACION DEL SISTEMA DE REFRIGERACI N 3 21 CAMBIO DEL REFRIGERANTE 4 1 roii ette tide dor 3 21 ruru T Y Bu ned CREME 3 24 AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DELANTERO 3 24 AJUSTE DEL FRENO DE DISCO
23. 3 24 COMPROBACION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS 3 25 COMPROBACION DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO 3 25 COMPROBACION DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO 3 26 COMPROBACION DE LOS TUBOS DE FRENO DELANTERO 3 26 COMPROBACION DEL TUBO DE FRENO TRASERO 3 26 AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO 3 27 PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO 3 27 AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO eem 3 28 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISION 3 28 ENGRASE DE LA CADENA DE 3 29 COMPROBACION Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION mM a 3 29 COMPROBACION DE LA HORQUILLA DELANTERA 3 31 AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 3 32 AJUSTE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO 3 33 COMPROBACION DE LOS 3 34 COMPROBACION DE LAS RUEDAS 3 36 COMPROBACION Y ENGRASE DE LOS CABLES 3 36 ENGRASE DE LAS MANETAS cc a 3 37 ENGRASE DEL PEDAL total here rines 3 37 ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL eee 3 37 ENGRASE DEL CENTRAL FZ1 S 3 37 ENGRASE DE LA SUSPENSION TRASERA 3 37 SIST
24. No utilice una llave dinamometrica para apretar la tuerca al angulo especificado Apriete el perno hasta obtener los angu los especificados CIGUENAL q Extraiga la biela y los cojinetes de cabeza de biela Ver DESMONTAJE DE LAS BIELAS Y LOS PISTONES en el 5 69 Mida la anchura del Plastigauge amp com primido en el pasador del ciguenal Si la holgura entre el pasador del ciguenal y el cojinete de cabeza de biela esta fuera de los valores especificados seleccione cojinetes de cabeza de biela para su recambio mn 11630702 2 Seleccionar Cojinetes de cabeza de biela P1 P4 NOTA Los numeros A grabados en el ciguenal y los numeros 1 en las bielas sirven para determinar las tallas de los cojinetes de sus titucion e P1 PA se refieren a los cojinetes que aparecen en la ilustracion del ciguenal Por ejemplo si los numeros de la biela P4 y el disco de inercia del ciguenal P4 son 5 y 2 respectivamente entonces el tamano del cojinete para P4 es biela ciguenal 5 2 3 marron 5 74 SAS26190 MONTAJE DE LA BIELA Y EL PISTON El procedimiento siguiente sirve para todas las bielas y pistones 1 Instalar Aro superior 1 2 aro 2 Guia del aro de engrase superior 3 Expansor
25. lt YAMAHA 2006 FZ1 N V FZ1 S V MANUAL DE TALLER SAS20040 FZ1 N V FZ1 S V MANUAL DE TALLER 2005 Yamaha Motor Co Ltd Primera edicion diciembre de 2005 Todos los derechos reservados Toda reproduccion o uso no autorizado sin el consentimiento escrito de Yamaha Motor Co Ltd queda expresamente prohibido SAS20070 AVISO Este manual ha sido editado por Yamaha Motor Company Ltd principalmente para uso de los con cesionarios Yamaha y talleres mecanicos cualificados Resulta imposible incluir en un manual todos los conocimientos de un mecanico Por tanto todo aquel que utilice esta publicacion para efectuar operaciones de mantenimiento y reparacion de vehiculos Yamaha debe poseer unos conocimientos basicos de mecanica y de las tecnicas para reparar este tipo de vehiculos Si los trabajos de repara cion y mantenimiento son realizados por una persona que carece de dichos conocimientos proba blemente hara al vehiculo inseguro y no apto para su utilizacion Ese modelo ha sido disenado y fabricado para funcionar dentro de unas especificaciones determi nadas de prestaciones y emisiones Es necesario realizar un mantenimiento apropiado con las her ramientas correctas para asegurar el funcionamiento adecuado del vehiculo Si tiene cualquier duda acerca de un procedimiento de mantenimiento debe contactar con un concesionario Yamaha para que le informe de cualquier modificacion que se haya producido
26. MAL dido Ver COMPROBACION DE LAS Cambie las bobinas de encendido BOBINAS DE ENCENDIDO en el 8 110 MALA 6 Compruebe el sensor de posicion MAL del ciguenal T Ver COMPROBACION DEL SEN x el sensor de posicion del SOR DE POSICION DEL CIGUE 9 NAL en el 8 112 7 Compruebe el interruptor principal MAL Ver COMPROBACION DE LOS Sustituya el juego del inmovilizador INTERRUPTORES en el 8 99 8 3 8 Compruebe el interruptor de paro del motor Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 9 Compruebe el interruptor de punto muerto Ver COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 10 Compruebe el interruptor del caballete lateral Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 11 Compruebe el interruptor del embrague Ver COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 12 Compruebe el rele corte del cir cuito de arranque Ver COMPROBACION DE LOS RELES en el 8 106 13 Compruebe el sensor del angulo de inclinacion Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DEL ANGULO DE INCLINA CION en el 8 112 14 Compruebe todo el cableado del sistema de encendido Ver DIAGRAMA ELECTRICO en el 8 1 MAL MAL MAL MAL MAL MAL MAL 8 4 SISTEMA DE ENCENDIDO
27. Nan NE Mc AAA WEE ART TEES E tB TE EH T ahy gra A A 7 z BEA I FEE 1 cd Pe En Tg ue l T ANS aedi zl j q el TA E 88 ESSE HO i x e e x _ _ z OAA A y T 9 b D PER FE od m TR e o Bs zl z Je eos EEN ESE ETE ue a H pen BET3 EFI ELE ra EGH 1 Interruptor principal 6 Fusible principal 7 Bateria 23 ECU 38 Sensor de temperatura del refrigerante 78 Fusible encendido 82 Rele del motor del ventilador del radiador 83 Fusible motor del ventilador izquierdo del radiador 84 Fusible motor del ventilador derecho del radiador 85 Motor del ventilador del radiador izquierdo 86 Motor del ventilador del radiador derecho SISTEMA DE REFRIGERACION 8 28 SAS27320 LOCALIZACION DE AVERIAS NOTA SISTEMA DE REFRIGERACION Antes de proceder a la localizacion de averias desmonte las piezas siguientes 1 Sillin del conductor y el pasajero 2 Deposito de combustible 3 Caja del filtro de aire 1 Compruebe los fusibles principal encendido y motor del ventilador del radiador V
28. Sistema de arranque electrico Tipo de sistema Engranaje constante Motor de arranque Modelo fabricante Potencia Resistencia de la bobina del inducido Longitud total de la escobilla Limite de desgaste de la longitud de la escobilla Fuerza de resorte de la escobilla Diametro del conmutador Limite de desgaste del colector Rebaje de mica SM13 MITSUBA 0 80 kW 0 0250 0 0350 Q 12 5 mm 0 49 in 5 0 mm 0 20 in 7 65 10 01 N 27 54 36 03 oz 78071021 gf 780 1021 gf 27 54 36 03 0z 28 0 mm 1 10 in 27 0 mm 1 06 in 0 70 mm 0 03 in Rele de arranque Modelo fabricante Amperaje Resistencia del arrollamiento de la bobina 2768109 A JIDECO 180 0 A 4 18 4 62 a 20 68 Bocina Tipo de bocina Cantidad Modelo fabricante Amperaje maximo Resistencia de la bobina Rendimiento Plano 1 piezas YF 12 NIKKO 3 0 A 1 15 1 25 O a 20 C 68 F 105 113 dB 2m Rele de los intermitentes luces de emergencia Tipo de rele Modelo fabricante Dispositivo de desactivacion automatica incor porado Frecuencia de la intermitencia Potencia Totalmente transistorizado FE218BH DENSO N 75 0 95 0 ciclos min 10 W x 2 0 3 4 W Indicador de nivel de aceite Modelo fabricante 5VY SOMIC ISHIKAWA Servomotor Modelo fabricante 2D1 YAMAHA Fusibles Fusible principal 50 0 A Fusible del faro 15 0 A FZ1 N 25 0 A FZ1 S Fusible del piloto trasero 10 0 A Fusible del sistema de senalizacion 10 0
29. Tubos Conexion floja gt Conectar correctamente Grietas danos gt Cambiar Tuberias Grietas danos gt Cambiar 2 Comprobar Valvula de laminas 1 Tope de la valvula de laminas Asiento de la valvula de laminas Grietas danos Cambiar la valvula de laminas SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE e imi j j SAS27070 mui de flexion de la valvula de laminas MONTAJE DEL SISTEMA DE INDUCCION Fuera del valor especificado gt Cambiar la DE AIRE valvula de laminas 1 Instalar E Placa ZA Limite de flexion de la valvula Conjunto de la valvula de laminas ER de laminas Tapon de la valvula de laminas 0 4 mm 0 016 in 2 Instalar Valvula de corte de aire Manguera de la valvula de corte de aire 1 Manguera de la valvula de corte de aire 2 a Manguera de la valvula de corte de aire 3 Acoplador de la valvula de corte de aire 14710301 4 Comprobar Valvula de corte de aire Grietas danos Cambiar 5 Comprobar Solenoide del sistema de induccion de aire Extraiga el acoplador del solenoide del sistema de induccion de aire del mazo de cables b Conecte el comprobador de bolsillo Q x 1 alos terminales del solenoide del sistema de induccion de aire como se muestra Sonda positiva del comprobador Terminal marron 1 Sonda negativa del comprobador Terminal marron rojo 2 c Mida la resistencia del solenoide del sistema de induccion
30. 0 30 0 45 mm 0 0118 0 0177 in 0 020 0 055 mm 0 0008 0 0022 in 1 50 x 2 25 mm 0 06 x 0 09 in 0 10 0 40 mm 0 0039 0 0157 in Biela Holgura de engrase medida con Plastigauge Codigo de color de los cojinetes 0 034 0 058 mm 0 0013 0 0023 in 1 Azul 2 Negro 3 Marron 4 Verde Ciguenal Anchura A Anchura B Limite de descentramiento C Holgura lateral de la cabeza de biela D 2 5 55 20 56 60 mm 2 173 2 228 in 298 75 300 65 mm 11 76 11 84 in 0 030 mm 0 0012 in 0 160 0 262 mm 0 0063 0 0103 in Holgura de engrase del apoyo medida con PlastigaugeO Codigo de color de los cojinetes ESPECIFICACIONES DEL MOTOR 0 014 0 037 mm 0 0006 0 0015 in O Blanco 1 Azul 2 Negro 3 Marron 4 Verde Embrague Tipo de embrague Metodo de desembrague Holgura de la maneta de embrague Espesor de la placa de friccion Limite de desgaste Cantidad de discos Espesor de la placa del embrague Cantidad de discos Limite de alabeo del disco de embrague Longitud libre del resorte del embrague Cantidad de muelles Multidisco en bano de aceite Empuje exterior traccion de cremallera y pinon 10 0 15 0 mm 0 39 0 59 in 2 90 3 10 mm 0 114 0 122 2 80 mm 0 1102 in 9 piezas 1 90 2 10 mm 0 075 0 083 8 piezas 0 10 mm 0 0039 in 52 50 mm 2 07 in 6 piezas Caja de cambios Tipo de caja de cambios Sistema de reduccion primaria Relacion de reduccion primaria Sistema de
31. 1 apuntando en el sentido de giro de la rueda D Z 4 Haga descender la rueda delantera para que apoye en el suelo 5 Apretar Eje de la rueda Tuerca del eje de la rueda 72 Nm 7 2 m kg 52 ft Ib Remache extraible del eje de la rueda Remache extraible del eje de la rueda 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb ECA14140 ATENCI N Antes de apretar el eje de la rueda delantera empuje con fuerza el manillar hacia abajo varias veces y compruebe si la horquilla delantera rebota con suavidad 6 Instalar Pinza de freno EN Perno de la pinza de freno A 40 Nm 4 0 m kg 29 ft Ib D ADVERTENCIA EWA13490 Verifique que el cable del freno quede cor rectamente colocado 4 13 RUEDA DELANTERA NOTA Asegurese de que hay bastante espacio entre las pastillas de freno antes de instalar las pin zas de freno en los discos de freno RUEDA TRASERA SAS22020 RUEDA TRASERA Desmontaje de la rueda trasera 27 Nm 2 7 m kg 20 ft Ib Mx 22 Nm 2 2 m kg 16 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Pinza de freno trasero Contratuerca izquierda y derecha Aflojar Perno de ajuste izquierda y derecha Aflojar Tuerca del eje de la rueda Arandela Eje de la rueda trasera Bloque de ajuste izquierda Bloque de ajuste derecha Rueda trasera Soporte de la pinza de freno o NI A V N eo Para el montaje siga el
32. Aro de piston en la culata NOTA Nivele el aro de piston en el cilindro con la corona del piston 5 mm 0 20 in a 1 1 1 Nc 4 11221401 3 Medir Distancia entre los extremos de los aros del piston Fuera del valor especificado gt Cambiar el aro de piston 5 71 CIGUENAL NOTA La distancia entre extremos del aro del piston del espaciador del expansor del aro de engrase no puede medirse Si la distancia de la guia del aro de engrase es excesiva susti tuya todos los aros de piston Distancia entre los extremos de los aros del piston Aro superior 0 15 0 25 mm 0 0059 0 0098 in Limite 0 50 mm 0 0197 in 20 aro 0 30 0 45 mm 0 0118 0 0177 in Limite 0 80 mm 0 0315 in Aro de engrase 0 10 0 40 mm 0 0039 0 0157 in SAS24440 COMPROBACION DE LOS PASADORES DE PISTON El procedimiento siguiente sirve para todos los pasadores de piston 1 Comprobar Pasador de piston Decoloracion azul ranuras gt Cambiar el pasador del piston y comprobar el sistema de lubricacion 2 Medir Diametro exterior del pasador del piston a Fuera del valor especificado gt Cambiar el pasador de piston Diametro exterior del pasador del piston 16 991 17 000 mm 0 6689 0 6693 in Limite 16 971 mm 0 6682 in 3 Medir Diametro interior del pasador del piston b Fuera del valor especificado gt Cambiar el piston Diametro interior de
33. Codigo de averia 24 Si se detecta mas de un codigo la indicacion en la pantalla cambia cada dos segundos para mostrar todos los codigos detecta dos Cuando se han mostrado todos los codigos se repite la misma secuencia Metodo de comprobacion Para restaurarlo situe el interruptor de paro del motor en o Cuadro d N de codigo de diag nostico Numero de control Elemento Bobina de encendido del cilindro n 1 0 255 e funcionamiento de los actuadores Accion Acciona la bobina de encen dido del cilindro n 1 cinco veces por segundo Se ilumina la luz de alarma de averia del motor Metodo de comprobacion Compruebe la chispa cinco veces Conecte un comprobador de encendido Bobina de encendido del cilindro n 2 Acciona la bobina de encen dido del cilindro n 2 cinco veces por segundo Se ilumina la luz de alarma de averia del motor Compruebe la chispa cinco veces Conecte un comprobador de encendido Bobina de encendido del cilindro n 3 Acciona la bobina de encen dido del cilindro n 3 cinco veces por segundo Se ilumina la luz de alarma de averia del motor Compruebe la chispa cinco veces Conecte un comprobador de encendido Bobina de encendido del cilindro n 4 Inyector n 1 Acciona la bobina de encen dido del cilindro n 4 cinco veces por segundo Se ilumina la luz de alarma de averia del motor
34. D Para el armado siga el orden inverso al de desarmado 5 57 SAS24930 DESMONTAJE DEL CARTER DE ACEITE 1 Extraer Interruptor de nivel de aceite 1 Carter de aceite 2 Junta del carter de aceite Clavijas de centrado NOTA Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta cada vez por etapas y en zigzag Cuando haya aflojado completamente todos los per nos extraigalos SAS25620 COMPROBACION DE PINON Y CADENA 1 Comprobar e Pinon 1 de accionamiento del conjunto de bomba de aceite agua Grietas danos desgaste Cambiar las pie zas defectuosas 2 Comprobar Cadena de transmision 1 del conjunto de bomba de aceite agua Danos rigidez gt cambie la cadena de transmision del conjunto de bomba de aceite agua y el pinon de accionamiento del conjunto de bomba de aceite agua como un conjunto BOMBA DE ACEITE SAS24960 COMPROBACION DE LA BOMBA DE ACEITE 1 Comprobar Engranaje accionado de la bomba de aceite 1 Alojamiento del rotor de la bomba de aceite Tapa de la bomba de aceite Grietas danos desgaste Cambiar las pie zas defectuosas 2 Medir Holgura a entre el rotor interior y el extremo del rotor exterior Holgura b entre el rotor exterior y la caja de la bomba de aceite Holgura entre el rotor interior y el extremo del rotor exterior 0 01 0 10 mm 0
35. Dx Ralenti del motor 1 100 1 300 r min 8 Ajustar Sincronizacion del cuerpo de la mariposa VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Usando el cuerpo de la mariposa n 3 como referencia ajuste los cuerpos n 1 2 y 4 con el tornillo de regulacion del aire 1 NOTA Despues de cada paso revolucione el motor dos o tres veces cada vez durante menos de un segundo y compruebe de nuevo la sincronizacion Si el tornillo de regulacion del aire se sale aprietelo 3 4 de vuelta y sincronice el cuerpo de la mariposa EC2D1013 ATENCI N Para el conjunto de la varilla del amortigua dor el lado derecho se utiliza para la opera cion de extension y el izquierdo para la compresion Preste atencion para no con fundir una barra con la otra Presion de vacio al ralenti del motor 30 kPa 225 mmHg 8 9 inHg NOTA La diferencia de presion de vacio entre dos cuerpos de mariposa no debe sobrepasar 1 33 kPa 10 mmHg 0 39 inHg MOTOR SAS20600 AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE Compruebe que la densidad CO este ajus tada al nivel estandar y seguidamente ajuste el volumen del gas de escape 1 Gire el interruptor principal a la posicion OFF y situe el interruptor de paro del motor en la posicion ON 2 Mantenga pulsados simultaneamente los botones SELECT y RESET gire el interruptor principal a ON y continue pul sando los boto
36. FZ1 N 1 Terminal de la bateria positiva 2 Terminal negativo de la bateria 3 Sonda positiva del comprobador 4 Sonda negativa del probador Resultado Continuidad Sin continuidad entre 3 4 8 107 Rele del faro encendido apagado FZ1 S B L R Y Terminal de la bateria positiva Terminal negativo de la bateria Sonda positiva del comprobador 4 Sonda negativa del probador N Resultado Continuidad Sin continuidad entre 4 Rele del faro conmutador de luces FZ1 S 1 Terminal de la bateria positiva 2 Terminal negativo de la bateria 3 Sonda positiva del comprobador 4 Sonda negativa del probador Resultado Continuidad Sin continuidad entre ui di y 4 entre 5 COMPONENTES ELECTRICOS Rele del motor del ventilador del radiador 1 Terminal de la bateria positiva 2 Terminal negativo de la bateria 3 Sonda positiva del comprobador 4 Sonda negativa del probador Resultado Continuidad Sin continuidad entre 3 4 ET2D1030 COMPRUEBE EL RELE DE LOS INTER MITENTES Y DE EMERGENCIA 1 Comprobar Voltaje de entrada del rele de los inter mitentes luces de emergencia Fuera del valor especificado El circuito del cableado desde el interruptor principal al acoplador del rele de los
37. Muelle de la palanca de traccion Eje de la palanca de traccion Junta de aceite Cojinete 5 44 Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje EMBRAGUE Desmontaje del embrague 95 Nm 9 5 m kg 69 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Muelle de compresion Placa de presion Barra de traccion Cojinete Placa de friccion 1 Disco de embrague 1 Placa de friccion 2 Anillo elastico metalico Disco de embrague 2 Placa de friccion 3 Muelle amortiguador del embrague Asiento del muelle amortiguador del embrague Tuerca del resalte de embrague Arandela Conjunto del refuerzo del embrague Placa de empuje Caja de embrague Cojinete o N O A N aa yl y aj g Lco Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 45 EMBRAGUE SAS25080 4 Extraer DESMONTAJE DEL EMBRAGUE Disco de embrague 1 1 1 Extraer xs Placa de friccion 2 Tapa de embrague 1 e Junta NOTA Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta cada vez por etapas y en zigzag Cuando haya aflojado completamente todos los pernos extraigalos 5 Enderece el reborde de la tuerca del resalte de embrague 1 1 2 Extraer Pernos del muelle de compresion 1 Muelles de
38. Se puede Sistema de suminis tro de energia del vehiculo control de voltage La energia suministrada al fusible del sistema de inyeccion de combustible no es normal Se puede Se puede Servomotor de protec cion del acelerador secundario circuito abierto o cortocircuito servomotor de proteccion del acelerador secundario circuito abierto o cortocircuito Servomotor del acel erador secundario cierre Se ha detectado el cierre del servomotor del acelerador secundario 8 40 N de codigo de averia Elemento Fallo interno de la ECU error de comproba cion de la memoria SISTEMA DE INYECCION Sintoma Fallo en la memoria de la ECU cuando se detecta este fallo en la ECU puede que el numero de codigo de averia no aparezca en el indicador Se puede no se puede arrancar Aviso cuando no se puede arrancar El rele no se conecta aunque se reciba la senal del ciguenal mientras el interruptor de arranque esta en posicion ON Cuando el interruptor de arranque esta en posicion ON mientras se detecta un error con el codigo de averia n 11 12 19 30 41 or 50 Error de comunicacion con el indicador N de codigo de averia Elemento Fallo interno de la ECU error en la senal de salida Sintoma No se reciben senales de la ECU Se puede no se puede arrancar Fallo interno de la ECU error en la senal de salida No s
39. Tapa de la bateria Cable negativo de la bateria Cable positivo de la bateria Bateria o A O OI A GOO N Soporte de la bateria Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje CHASIS GENERAL Extraccion del faro y del conjunto de instrumentos FZ1 N 9 1 3 Nm 0 13 m kg 0 94 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Descentramiento lateral de la rueda izquierda y derecha Acoplador del faro Desconectar Acoplador del mazo de cables secundario de las luces de los faros Conjunto del faro Soporte del faro Cubierta lateral de las luces de los faros izquierda y derecha Cubierta del indicador Acoplador del medidor Conjunto de instrumentos Faro y apoyo del indicador Desconectar O Oc1 5 O N Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje CHASIS GENERAL Extraccion del carenado delantero FZ1 S 1 3 Nm 0 13 m kg 0 94 ft Ib gt 0 8 Nm 0 08 m kg 0 6 ft Ib 1 3 Nm 0 13 m kg 0 94 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Panel interior Acoplador del conjunto de las luces de los faros Acoplador del medidor Conjunto de carenado delantero Retrovisor Barra de soporte del carenado Conjunto de instrumentos Unidad del faro Desconectar Desconectar A N i T Ny 7 Para e
40. Una presion de compresion insuficiente provo cara una disminucion de las prestaciones 1 Medir Holgura de la valvula Fuera del valor especificado gt Ajustar Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VALVULAS en el 3 4 2 Arranque el motor deje que se caliente unos minutos y luego parelo 3 Extraer Bobinas de encendido Bujias ECA13340 ATENCI N Antes de extraer las bujias utilice con aire comprimido para eliminar la suciedad que se haya podido acumular en las cavidades de las mismas para evitar que caiga al inte rior de los cilindros 4 Instalar Compresimetro 1 e Extension Manometro de compresion 90890 03081 Comprobador de compresion del motor YU 33223 5 Medir Presion de compresion Fuera del valor especificado gt Ver los puntos c y d MOTOR Presion de compresion a nivel del mar Minimo 1290 kPa 12 90 kg cm 120 90 bar 183 5 psi Estandar 1480 kPa 14 80 kg cm 140 80 bar 210 5 psi Maximo 1660 kPa 16 60 kg cm 16 60 bar 236 1 psi VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Situe el interruptor principal en ON b Con el acelerador abierto al maximo accione el arranque del motor hasta que la lectura del compresimetro se estabilice EW2D1002 ADVERTENCIA Para evitar que salten chispas conecte a tierra todos los cables de las bujias antes de arrancar el motor NOTA La diferencia de presion de compresion entre cilindros no debe ser super
41. a de nivel minimo Anadir liquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel correcto Ver COMPROBACION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS en el 3 25 5 Comprobar Funcionamiento del pedal del freno Tacto blando o esponjoso Purgar el sistema de freno Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 SAS22590 DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO TRASERO NOTA Antes de desarmar la pinza de freno vacie el liquido de frenos de todo el sistema 1 Extraer Perno de union 1 Arandelas de cobre 2 Tubo de freno 3 NOTA Coloque el extremo del tubo de freno en un recipiente y bombee con cuidado el liquido de frenos para extraerlo 4 39 SAS22600 DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO 1 Extraer Piston de la pinza de freno 1 Juntas del piston de la pinza de freno 2 WWWVVVVVVVVVVYVVVYYVVYVYVYVYVYVVYVVYVYY a Asegure los pistones de la pinza de freno con un trozo de madera a b Aplique aire comprimido por la abertura del racor del tubo de freno b para forzar los pistones fuera de la pinza de freno EWA13550 ADVERTENCIA Cubra el piston de la pinza de freno con un trapo Evite hacerse dano cuando el piston sea expulsado de la pinza de freno No trate nunca de extraer el piston de la pinza de freno empujandolo c Extraiga las juntas del piston de la pinza de freno AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A 4 40 FRENO TRAS
42. 0 0024 in 32 500 32 600 mm 1 2795 1 2835 in 32 400 mm 1 2756 in 24 950 25 050 mm 0 9823 0 9862 24 850 mm 0 9783 in 30 699 30 799 mm 1 2086 1 2126 30 599 mm 1 2047 in 22 950 23 050 mm 0 9035 0 9075 in 22 850 mm 0 8996 in ESPECIFICACIONES DEL MOTOR B Limite de descentramiento del eje de levas 0 030 mm 0 0012 in Cadena de distribucion Modelo numero de eslabones RH2020 122 Sistema tensor Automatico Valvula asiento de valvula guia de valvula Admision 0 11 0 20 mm 0 0043 0 0079 in Escape 0 21 0 25 mm 0 0083 0 0098 in Dimensiones de valvula Diametro de la cabeza de valvula A admi sion 23 40 23 60 mm 0 9213 0 9291 in Diametro de la cabeza de valvula A escape 24 90 25 10 mm 0 9803 0 9882 in Anchura del frontal de la valvula B admision 1 760 2 900 mm 0 0693 0 1142 in Anchura del frontal de la valvula B escape 1 760 2 900 mm 0 0693 0 1142 B RS Anchura del asiento de la valvula C 0 90 1 10mm 0 0354 0 0433 in Anchura del asiento de la valvula C 0 90 1 10mm 0 0354 0 0433 in I VC A Espesor del margen de la valvula D admi sion 0 50 0 90 mm 0 0197 0 0354 in Espesor del margen de la valvula D escape 0 50 0 90 mm 0 0197 0 0354 in 5 Diametro del vastago de la valvula admision 3 975 3 990 mm 0 1565 0 1571 in Limite 3 945 mm 0 1553 in Diametro del vastago de la valvula escape 4 460 4 475 mm 0 1756 0 1762 in 2
43. 29 Cable del cierre del sillin 30 Cable del piloto trasero luz de freno 31 Acoplador del cable del piloto trasero luz de freno 32 Rele del faro 33 Acoplador de cable de intermitente izquierda 34 Rele de arranque 35 Tubo respiradero del deposito de combus tible 36 Cable negativo de la bateria 37 Cable de la magneto C A 38 Cable del motor de arranque 39 Manguera de vaciado del deposito de refrigerante 40 Seccion R de curvatura del tubo de com bustible 41 Cable del tornillo de tope del ralenti 42 Cable del cuerpo de la mariposa 43 Manguera de la valvula de corte de aire 44 ECU unidad de control del motor 45 Tubo respiradero de la bomba de agua O 01 O IN DISPOSICION DE LOS CABLES 2 52 46 Cable del motor del ventilador del radiador izquierda 47 Cable de embrague 48 Cable del interruptor izquierdo del manillar 49 Cable del interruptor principal 50 Cable del inmovilizador 51 Bastidor 52 Tapa 53 Cable de la bobina de encendido directo 54 Cable del sensor de velocidad 55 Cable del sensor del angulo de inclinacion 56 Caja de la bateria 57 Cable del rele del intermitente 58 Bastidor trasero 59 Bateria 60 Cable del interruptor del caballete lateral 61 Cable del interruptor de nivel de aceite 62 Cable de la sonda de oxigeno 63 Velcro 64 Proteccion 65 Guardabarros 66 Guardabarros 67 Tubo de combustible A Asegurese de que se ha fijado correcta mente a la guia del tirante de
44. 90890 06756 Manometro 90890 03153 YU 03153 Adaptador de presion de com bustible 90890 03176 YM 03176 d Arranque el motor e Mida la presion de combustible Presion de combustible 324 kPa 46 1 psi 3 24 kg cm Defectuoso Cambie la bomba de com bustible AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A SAS27020 AJUSTE DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR NOTA Antes de ajustar el sensor de posicion del acelerador se debe ajustar correctamente el ralenti 1 Comprobar Sensor de posicion del acelerador Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR en el 8 116 2 Ajustar Angulo del sensor de posicion de la mari posa WWWVVVVVVVVVVYVVVYVVYVVVYVYVVVVYYY a Conecte el acoplador del sensor de posi cion del acelerador al mazo de cables b Conecte el comprobador digital de circuitos al sensor de posicion del acelerador Sonda positiva del comprobador terminal amarillo 1 Sonda negativa del comprobador negro azul 2 Comprobador digital de circui tos 90890 03174 SL nl y UJ c Mida la tension del sensor de posicion del acelerador Ajuste el angulo del sensor de posicion del acelerador para que la tension medida quede dentro del margen especificado d Tension del sensor de posicion del acelerador 0 63 0 73 V CUERPOS DE MARIPOSA e Despues de ajustar el angulo del sensor de posicion del acelerador apr
45. Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de las pastillas de freno Espesor del forro de la pastilla de freno interior 6 0 mm 0 24 in Limite 1 0 mm 0 04 in Espesor del forro de la pastilla de freno exterior 6 0 mm 0 24 in Limite 1 0 mm 0 04 in 2 Instalar Cunas de la pastilla de freno en las pastillas de freno Pastillas de freno Muelle de la pastilla de freno NOTA Instale siempre un conjunto nuevo de pastillas cunas y muelles VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Acople un tubo de plastico transparente 1 bien apretado al tornillo de purga 2 Situe el otro extremo del tubo en un recipiente abierto b Afloje el tornillo de purga y empuje los pis tones de la pinza de freno hacia esta con el dedo c Apriete el tornillo de purga Tornillo de purga 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft lb d Instale una nueva cuna 3 en cada una de las nuevas pastillas de freno 4 e Instale pastillas de freno nuevas y un muelle nuevo 5 3 Instalar Pinza de freno Pasador de la pastilla de freno Tapon roscado FRENO TRASERO Perno de la pinza de freno delantero 27 Nm 2 7 m kg 20 ft lb Perno de la pinza de freno tra sero 22 Nm 2 2 m kg 16 ft lb 4 Comprobar Nivel del liquido de frenos Por debajo de la marca
46. Juntas antipolvo Danos desgaste gt Cambiar Pernos Alabeo danos desgaste Cambiar SAS23260 COMPROBACION DEL BRAZO DE UNION Y LA BARRA DE UNION 1 Comprobar Brazos de union 1 Barra de union 2 Danos desgaste gt Cambiar 2 Comprobar Cojinetes Juntas de aceite Danos picaduras Cambiar 3 Comprobar Collar Danos rayaduras Cambiar SAS23300 INSTALACION DEL CONJUNTO DE AMOR TIGUADOR TRASERO 1 Lubricar Espaciadores Cojinetes 4 65 Lubricante recomendado Grasa de jabon de litio 2 Instalar Conjunto de amortiguador trasero NOTA Para montar el conjunto de amortiguador tra sero levante el basculante 3 Apretar Tuerca superior del conjunto del amor tiguador trasero Tuerca superior del conjunto de amortiguador trasero 44 Nm 4 4 m kg 32 ft Ib Tuerca inferior del conjunto del amortigua dor trasero Tuerca inferior del conjunto de amortiguador trasero 44 Nm 4 4 m kg 32 ft lb Tuerca de la barra de union al basculante 44 Nm 4 4 m kg 32 ft Ib BASCULANTE SAS23330 BASCULANTE Desmontaje del basculante 105 Nm 10 5 m kg 76 ft Ib 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib w 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Rueda trasera Ver RUEDA TRASERA en el 4 14 Pinza de freno trasero Ver FRENO TRASERO en el 4 33 Ver CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO en el 4 63 Pinon motor Ver D
47. Sonda negativa del comprobador Marron Rojo 2 c Mida la resistencia del solenoide del sistema de induccion de aire AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A AAA SAS28380 COMPROBACION DEL SENSOR DE PRE SION ATMOSFERICA 1 Comprobar Tension de salida del sensor de presion atmosferica Fuera del valor especificado Cambiar 8 118 Voltaje de salida del sensor de presion atmosferica 3 75 4 25 V WWWVVVVVVVVVVYVVVYVYVYVVVYVYVVVVYYY a Conecte el comprobador de bolsillo CC 20 V al acoplador del sensor de presion atmosferica lado del mazo de cables como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Rosa 1 Sonda negativa del comprobador Negro Azul 2 SA ef b Situe el interruptor principal en ON c Mida el voltaje de salida del sensor de pre sion atmosferica AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS28390 COMPROBACION DEL SENSOR DE IDENTI FICACION DE LOS CILINDROS 1 Comprobar Tension de salida del sensor de identifica cion de los cilindros Fuera del valor especificado Cambiar Voltaje de salida del sensor de identificacion de los cilindros Cuando el sensor esta acti vado 4 8 V o mas Cuando el sensor esta desac tivado 0 8 V o menos VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo CC 20 V al acoplador del sensor de identificacion COMPONENTES E
48. 0 7 m kg 5 1 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Soporte del tubo de freno izquierda y derecha RUEDA DELANTERA 18 Nm 1 8 m kg 13 ft lb Observaciones Pinza del freno delantero izquierda y derecha Remache extraible del eje de la rueda delantera Eje de la rueda delantera Collar izquierda y derecha Tapa guardapolvo Rueda delantera l O O Aj O N Disco de freno delantero izquierda y derecha N NI INI I N N Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje RUEDA DELANTERA Desarmado de la rueda delantera Trabajo piezas a desmontar Observaciones Junta de aceite izquierda y derecha Cojinete de rueda izquierda y derecha Espaciador Para el armado siga el orden inverso al de desarmado SAS21900 DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera quede levan tada 2 Extraer e Pinza de freno izquierda e Pinza de freno derecha Ver FRENO DELANTERO en el 4 20 NOTA No apriete la maneta de freno cuando extraiga las pinzas 3 Elevar Rueda delantera NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera quede levan tada 4
49. 1 BT TTT 8 ET MCN NON oler 9 1 A ele Qo 0 op cc 38 jf 7777 I F 1 G 76 7 2 8 e I 4a al pl e 9 21 i J et 8 33 i I _ A 5 I I i Bei ne Jar RWI p EN Le ced _ j T E A ASS EEE A eeu 8 4 4 oal v fedes I ENT fev ooo C OFF I I Lo OFE N ON I Jota gt 1 ya Y 3 ne C3 uQu swt 4 Lan tre t ue ee eT T NM si T i gt H I h j 1 E 1 LT s l Ta da I y s j mier 0 d lE a e E I Ol f m 18 dam sn E Bi Ll AA I pem I EE AA PTS Oc eh A 6 J J lo 5 O i I 1 e NS I Vy I I I 10 I I e s ii al T TA pus i La oda LESS e 7 i z I Ar L _ d m EE tm mm 2A ey S RS e I q 1 IDE e I I I Ova AA 2 4 2 ca Esp L EL lt 1 Ex Oe I l t l e T T I I Ly a PA DIAGRAMA DE CONEXIONES DE FZ1 N V 2006 FZ1 N V 2006 N V 2006 SCHALTPLAN FZ1 FZ1 N V 2006 FZ1 N V 2006 SCHEMA ELETTRICO SCHEMA DE CABLAGE WIRING DIAGRAM
50. 1 60 in Limite 38 5 mm 1 47 in a 11171902 R 2 Medir Fuerza del muelle de la valvula de compre sion a Fuera del valor especificado Cambiar el eje de levas Tension del muele comprimido instalado Muelle de la valvula de admi sion 127 4 144 6 N 12 99 14 74 kg 28 64 32 51 Ib at 32 65 mm 1 285 in Muelle de la valvula de escape 133 0 153 0 N 13 56 15 60 kg 29 90 34 39 Ib at 32 82 mm 1 292 in VALVULAS Y MUELLES DE VALVULAS 11171904 b Longitud montada 3 Medir Inclinacion del muelle de la valvula a Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje de levas Y Limite de inclinacion del muelle e Muelle de la valvula de admi sion 1 8 mm 0 07 in Muelle de la valvula de escape 1 8 mm 0 07 in 11171903 SAS24320 COMPROBACION DE LOS TAQUES El procedimiento siguiente sirve para todos los taques 1 Comprobar Taque Danos rayaduras Cambiar los taques y la culata 11170701 5 28 SAS24330 MONTAJE DE LAS VALVULAS El procedimiento siguiente sirve para todas las valvulas y componentes relacionados 1 Desbarbar Extremo de vastago de valvula con una piedra de afilar 2 Lubricar Vastago de valvula 1 Junta de vastago de valvula 2 con el lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite de disulfuro de molib deno 3 Instalar e Valvula 1 Asiento del muelle inferior 2
51. 12 Rele de corte del circuito de arranque 14 Interruptor de punto muerto 15 Interruptor del caballete lateral 17 Sensor de posicion del ciguenal 21 Sensor del angulo de inclinacion 23 ECU 24 Bobina de encendido n 1 25 Bobina de encendido n 2 26 Bobina de encendido n 3 27 Bobina de encendido n 4 28 Bujia 56 Interruptor de paro del motor 60 Interruptor del embrague 78 Fusible encendido 8 2 SISTEMA DE ENCENDIDO SAS27150 LOCALIZACION DE AVERIAS El sistema de encendido no funciona no hay chispa o la chispa es intermitente NOTA Antes de proceder a la localizacion de averias desmonte las piezas siguientes 1 Sillin del conductor y el pasajero 2 Deposito de combustible 1 Compruebe los fusibles MAL principal y encendido Ver COMPROBACION DE LOS FUSIBLES en el 8 103 Cambie los fusibles 2 Compruebe la bateria MAL gt Ver COMPROBACION Y CARGA DE LA BATERIA en el 8 104 Limpie los terminales de la bateria Recargue o cambie la bateria 3 Compruebe las bujias MAL Ver COMPROBACION DE LAS enla entre electrodos o BUJIAS en el 3 11 4 Compruebe la distancia entre los OK electrodos de la chispa de encen dido El sistema de encendido esta cor Ver COMPROBACION DE LAS recto BOBINAS DE ENCENDIDO en el 8 110 5 Compruebe las bobinas de
52. 4 61 INSTALACION DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION 4 62 CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO 4 63 MANIPULACION DEL AMORTIGUADOR TRASERO 4 64 DESECHAR UN AMORTIGUADOR 4 64 DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO 4 64 COMPROBACION DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR COMPROBACION DEL BRAZO DE UNION Y LA BARRA DE UNION4 65 INSTALACION DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO 4 65 BASCULANTE res cte ac oen cett team Oe and iud 4 66 DESMONTAJE DEL BASCULANTE 4 68 COMPROBACION DEL 4 68 MONTAJE DEL BASCULANTE cucuta 4 69 TRANSMISION POR CADENA seem 4 70 DESMONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISI N 4 71 COMPROBACION DE LA CADENA DE TRANSMISION 4 71 COMPROBACION DEL PINON MOTOR 4 72 COMPROBACION PINON DE LA RUEDA TRASERA 4 73 COMPROBACION DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA 4 73 MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISI N 4 73 SAS21830 CHASIS GENERAL Extraccion del sillin y la bateria Trabajo piezas a desmontar Sillin del pasajero CHASIS GENERAL Observaciones Sillin del conductor Correa de la bateria
53. 42 e Fallo en la ECU Interruptor de punto Circuito abierto o cortocircuito en el mazo muerto de cables 24 circuito abierto o cortocir cuito detectados Averia en el interruptor de punto muerto Fallo en la ECU 8 46 Sintoma La energia suministrada a los inyectores y a la bomba de combustible no es nor mal Se ha detectado un error al leer o escribir en la EEPROM valor de ajuste de CO SISTEMA DE INYECCION Causa probable del fallo Circuito abierto en el mazo de cables e Fallo en la ECU Fallo en la ECU El valor de ajuste de CO no se ha escrito o leido correctamente desde la memoria interna N de codigo de diagnostico La energia suministrada al rele del sistema de inyec cion de combustible no es normal Averia en el sistema de carga Ver SISTEMA DE CARGA en el 8 11 Circuito de proteccion del servomotor del acelerador secundario circuito abierto o cortocir cuito detectados Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Servomotor del acelerador secundario averiado circuito de proteccion El servomotor del acelera dor secundario esta atas cado Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Servomotor del acelerador secundario atascado mecanismo Servomotor del acelerador secundario atascado motor Memoria de la ECU averi ada cuando se detecta este fallo en la ECU puede que el numero de codigo de aver
54. 43 Tacometro 44 Pantalla multifuncion o loo E S 45 Luz de alarma de averia del motor 46 Indicador luminoso de la tem peratura del refrigerante 47 Indicador de luz de carretera 48 Luz indicadora de inter mitentes izquierda 49 Luz indicadora de inter mitentes piloto 50 Luz de los instrumentos 51 Interruptor de nivel de aceite 52 Interruptor derecho del manil lar 53 Interruptor de la luz de freno delantero 54 Interruptor de paro del motor 55 Interruptor de arranque 56 Interruptor de la luz de freno trasero 57 Interruptor izquierdo del manillar 58 Interruptor del embrague 59 Interruptor de rafagas 60 Comuntador de luces de cruce carretera 61 Interruptor de emergencia 62 Interruptor de los inter mitentes 63 Interruptor de la bocina 64 Bocina 65 Rele de los intermitentes luces de emergencia 66 Luz del intermitente delantero izquierda 67 Luz del intermitente delantero derecha 68 Luz del intermitente trasero izquierda 69 Luz del intermitente trasero derecha 70 Luz de posicion delantera 71 Faro 72 Luz de la matricula 73 Piloto trasero luz de freno 74 Rele del faro activado desac tivado 75 Rele del faro conmutador de luces 76 Fusible piloto trasero 77 Fusible encendido 78 Alarma de seguridad 79 Fusible senalizacion 80 Fusible faro 81 Rele del motor del ventilador del radiador 82 Fusible motor del ventilador izquierdo del radia
55. 4h ADVERTENCIA Compruebe que el tubo de freno quede cor rectamente colocado 4 19 FRENO DELANTERO SAS22210 FRENO DELANTERO Desmontaje de las pastillas de freno delantero 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft lb Orden Trabajo piezas a desmontar Observaciones 1 Soporte del tubo de freno 1 Clip de la pastilla de freno 2 Pasador de la pastilla de freno 1 1 2 1 Muelle de la pastilla de freno Pastilla de freno Tornillo de purga Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 20 FRENO DELANTERO Desmontaje de la bomba de freno delantero 2 Nm 0 2 m kg 1 4 ft Ib 130 Nm 3 0 m kg 22 ft lb Trabajo piezas a desmontar Observaciones Vaciar Liquido de frenos Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 Retrovisor derecho FZ1 N Tapon del deposito de la bomba de freno Sujecion del diafragma del deposito de la bomba de freno Diafragma del cilindro de la bomba de freno Maneta de freno Acoplador del cable del interruptor de las luces del freno delantero Interruptor de la luz de freno delantero Perno de union Arandela de cobre Soporte de la bomba de freno Conjunto de la bomba de freno Desconectar o o Ow 5 O mj o Para el armado siga el orden inverso al de desarmado 4 21 FRENO DELANTERO Desarmado de la bomba del freno delantero Trabajo piezas a desmontar Observaci
56. 8 83 Cambie los fusibles Limpie los terminales de la bateria Recargue o cambie la bateria Sustituya el juego del inmovilizador Cambie el interruptor derecho del manillar Cambie la unidad del rele Cambie la bomba de combustible SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 7 Compruebe todo el cableado del MAL sistema de la bomba de combusti Conecte correctamente o repare el ble cableado del sistema de la bomba de Ver DIAGRAMA ELECTRICO en combustible el 8 81 Reemplace la ECU 8 84 SISTEMA INMOVILIZADOR SISTEMA INMOVILIZADOR SAS27650 DIAGRAMA ELECTRICO SAS27640 T S IK 1 misses i I D zi T T pil de E EL iri Oe oa ide ier IE I CEN 1 _ kk I I r z evt hol L __ tHE HE t
57. CIGUENAL cione cojinetes de apoyo del ciguenal para Pernos del carter Perno 1 10 12 20 Nm 2 0 m kg 14 ft Ib 22 20 Nm 2 0 m kg 14 ft lb 3 60 Perno 11 16 24 Nm 2 4 m kg 17 ft lb Perno 17 26 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib Pernos de M9 x 105 mm 4 1 in 1 10 Perno de M8 x 60 mm 2 4 11 LOC TITEG Pernos de M8 x 60 mm 2 4 in 12 16 Pernos de x 70 mm 2 8 in 19 21 Pernos de 6 x 65 mm 2 5 in 17 18 Perno y arandela de M6 x 60 mm 2 4 in Pernos de M6 x 60 mm 2 4 in 24 25 Pernos de M6 x 50 mm 2 0 in 20 26 Pernos de 8 x 50 mm 2 0 13 15 Siguiendo el orden de apriete afloje los pernos uno por uno y a continuacion vuelva a apretarlos al especificado NOTA Lubrique las roscas de perno del carter con aceite del motor Ver CARTER en el 5 63 g Extraiga el carter inferior y los cojinetes inferiores del apoyo del ciguenal h Mida la anchura del Plastigauge amp com primido c en cada apoyo del ciguenal Si la holgura entre el apoyo del ciguenal y el cojinete del apoyo del ciguenal esta fuera de los valores especific
58. ECA13480 ATENCI N Si se anade agua en lugar de refrigerante disminuye el contenido de anticongelante en el refrigerante Si utiliza agua en lugar de refrigerante compruebe la concentra cion de anticongelante y corrijala si es preciso Utilice unicamente agua destilada No obstante puede utilizar agua blanda si no dispone de agua destilada Si se vierte refrigerante sobre superficies pintadas lavelas inmediatamente con agua No mezcle tipos diferentes de anticonge lante 13 Instalar Tapon del radiador 14 Llenar Deposito de refrigerante con refrigerante del tipo recomendado hasta la marca de nivel maximo a 15 Instalar Tapon del deposito de refrigerante 16 Arranque el motor deje que se caliente unos minutos y luego parelo 17 Comprobar MOTOR Nivel de refrigerante Ver COMPROBACION DEL NIVEL DE REFRIGERANTE en el 3 20 NOTA Antes de comprobar el nivel de refrigerante espere unos minutos hasta que el refrigerante se haya asentado 18 Instalar Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 3 23 SAS21140 CHASIS SAS21160 AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DELANTERO 1 Ajustar Posicion del liquido de frenos distancia a desde el puno del acelerador hasta la maneta de freno NOTA Mientras empuja la maneta de freno hacia delante gire el dial de ajuste 1 hasta que la maneta se encuentre en la posicion desea
59. ON a continuacion verifique que no se visualice ningun codigo de averia NOTA Si se visualiza algun codigo de averia repita los pasos 1 a 4 hasta que no se visualice ningun codigo de averia 5 Borre el historial de averias en el modo de diagnostico Ver Cuadro de funciona miento de los sensores codigo de diag nostico n 62 NOTA Girando el interruptor principal a DFF no se borrara el historial de averias SAS27420 MODO DE DIAGNOSTICO Ajuste del modo de diagnostico 1 cion 2 3 SISTEMA DE INYECCION El funcionamiento del motor no es normal pero la luz de alarma de averia del motor no se enciende 1 Verifique el funcionamiento de los sen sores y actuadores siguientes con la fun cion de diagnostico Ver Cuadro de funcionamiento de los sensores y Cuadro de funcionamiento de los actuadores 01 Sensor de posicion del acelerador angulo de la mariposa 02 Sensor de presion atmosferica 05 Sensor de presion del aire de admision 06 Sensor de temperatura del refrigerante 07 Pulso de la velocidad del vehiculo 09 Voltaje del sistema de combustible perno de la bateria 21 Interruptor de punto muerto 30 Bobina de encendido n 1 31 Bobina de encendido n 2 32 Bobina de encendido n 3 33 Bobina de encendido n 4 36 Inyector n 1 37 Inyector n 2 38 Inyector n 3 39 Inyector n 4 48 Solenoide del sistema de induccion de aire 53 Serv
60. Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del sensor de identificacion de los cilindros y el acoplador de la ECU Azul Azul Blanco Negro Blanco Negro Negro Azul Negro Azul Sensor de identificacion de cilindro averiado Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE IDENTIFICACION DE LOS CILINDROS en el 8 119 8 53 No se reciben senales normales del sensor de identifica cion del cilindro con el motor en marcha o mientras se Metodo de reinicio Arranque del motor y funcio namiento del mismo al ral enti N de codigo de averia N de codigo de diagnostico Orde Elemento componentes y causa probable Estado de instalacion del sensor de posicion del ciguenal Conexiones Acoplador del sensor de posicion del ciguenal Acoplador de la ECU al mazo de cables principal SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si esta flojo o pel lizcado Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del sensor de posicion del ciguenal y el acoplador de la ECU Gris Gris Negro Azul Negro Azul Sensor de posicion del ciguenal ave
61. Sensor de temperatura del aire de admision averiado Sensor de temperatura del aire de admision instalado incorrectamente Fallo en la ECU Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables secundario Sensor de presion atmosferica averiado Sensor de presion atmosferica instalado incorrectamente Fallo en la ECU Circuito abierto o cortocircuito en el mazo No se reciben senales nor de cables males de la sonda de Sonda de oxigeno averiada oxigeno Sonda de oxigeno mal instalada Fallo en la ECU Sensor de temperatura del refrigerante circuito abi erto o cortocircuito detecta dos Sensor de temperatura del aire de admision circuito abierto o cortocircuito detectados Sensor de presion atmos ferica circuito abierto o cor tocircuito detectados 8 45 Sintoma No se reciben senales nor males del sensor del angulo de inclinacion SISTEMA DE INYECCION Causa probable del fallo El vehiculo ha volcado Sensor del angulo de inclinacion averiado Sensor del angulo de inclinacion instalado incorrectamente Fallo en la ECU N de codigo de diagnostico Detectado un circuito abi erto en el cable primario de la bobina de encendido del cilindro n 1 Circuito abierto en el mazo de cables Fallo en la bobina de encendido Fallo en un componente del sistema del cir cuito de corte de encendido Fallo en la ECU Detectado un circuito abi erto en e
62. a de los cojinetes supe riores de apoyo del ciguenal con las mues cas b del carter superior Asegurese de instalar cada cojinete superior de apoyo del ciguenal en su lugar original S A 3 Instalar Ciguenal 4 Instalar Carter inferior Ver CARTER en el 5 63 5 Instalar Pasador Rotor de la bobina captadora 1 Pinon motor 2 Perno de pinon motor 60 Nm 6 0 m kg 43 ft Ib CAJA DE CAMBIOS SAS26240 CAJA DE CAMBIOS Desmontaje de la caja de cambios el conjunto de tambor de cambio y las horquillas del cambio 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Carter inferior Separe Ver CARTER en el 5 63 Conjunto de eje posterior Anillo elastico Junta de aceite Cojinete Arandela Retenida de la barra de guia de la horquilla de cambio Muelle Barra de guia de la horquilla de cambio Horquilla de cambio L Horquilla de cambio R Conjunto de tambor de cambio Horquilla de cambio C Reten del eje principal Conjunto de eje principal Tuberia de aceite Junta torica aj af lajojo x o alr m N NYIN N 5 82 CAJA DE CAMBIOS Desmontaje de la caja de cambios el conjunto de tambor de cambio y las horquillas del cambio 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 17 Placa deflectora de aceite 1 Para el montaje siga el o
63. ciguenal No aplique sellador a menos de 2 3 mm 0 08 0 12 in de los cojinetes de apoyo del ciguenal as a 3 Instalar Clavija de centrado 4 Situe el conjunto del tambor de cambio y los engranajes de la caja de cambios en la posicion de punto muerto 5 Instalar Carter inferior 1 en el carter superior 2 ECA13980 ATENCI N Antes de apretar los pernos del carter veri fique que los engranajes de la caja de cam bios cambien correctamente al girar a mano el conjunto del tambor de cambio 6 Instalar e Pernos del carter NOTA Lubrique la rosca de perno con aceite del motor Instale una arandela en los pernos 1 10 y 22 Perno de union 18 CARTER Apriete los pernos en la secuencia de apri ete que esta grabada en el carter Pernos de M9 x 105 mm 4 1 1 10 Perno de M8 x 60 mm 2 4 in 11 LOC TITEG Pernos de M8 x 60 mm 2 4 in 12 16 Pernos de x 70 mm 2 8 in 19 21 og Pernos de M6 x 65 mm 2 5 in 17 18 Perno y arandela de M6 x 60 mm 2 4 in Pernos de M6 x 60 mm 2 4 in 24 25 Pernos de M6 x 50 mm 2 0 in 20 26 Pernos de M8 x 50 mm 2 0 in 13 15 Pernos del carter Perno 1 10 18 20 Nm 2 0 m kg 14 ft lb 2 20 Nm 2 0 m
64. de encendido Bobinas primaria o secundaria rotas o cor tocircuitadas Bobina de encendido agrietada o rota 4 Sistema de encendido ECU averiada Sensor de posicion del ciguenal averiado SAS28510 BAJAS PRESTACIONES A REGIMENES MEDIOS Y ALTOS Ver FALLOS EN EL ARRANQUE en el 9 1 Motor 1 Filtro de aire Elemento del filtro de aire obstruido Sistema de combustible 1 Bomba de combustible e Bomba de combustible averiada SAS28530 CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO Cuesta cambiar Ver El embrague arrastra LOCALIZACION DE AVERIAS SAS28540 EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE Eje del cambio Barra de cambio incorrectamente ajustada Eje del cambio doblado Tambor de cambio y horquillas de cambio Objeto extrano en una ranura del tambor de cambio Horquilla de cambio agarrotada Barra de guia de la horquilla de cambio doblada Caja de cambios Engranaje de la caja de cambios agarrotado Objeto extrano entre engranajes de la caja de cambios Caja de cambios montada incorrectamente SAS28550 LAS MARCHAS SALTAN Eje del cambio Posicion incorrecta del pedal de cambio Retorno incorrecto de la palanca de tope Horquillas de cambio Horquilla de cambio desgastada Tambor de cambio Juego axial incorrecto Ranura de tambor de cambio desgastada Caja de cambios Fijacion de engranaje desgastada SAS28560 EMBRAGUE AVERIADO El embrague patina 1 Embrague Embrague montado incorre
65. oo o a Interruptor principal ON d LED desactivado b Interruptor principal OFF e Modo e espera activado c LED activado f Modo de espera desactivado Registro de las llaves normales Es necesario registrar la llave normal cuando se tiene que reemplazar debido a su perdida o cuando se vuelve a registrar la llave de registro de codigo despues de cambiar el sistema inmovili zador o la ECU NOTA No arranque el motor con una llave normal que no haya sido registrada Si se gira el interruptor principal a ON con una llave normal no registrada la luz indicadora del sistema inmovilizador par padea e indica el codigo de error 52 ver INDICACION DE LOS CODIGOS DE AVERIA DE AUTODIAGNOSTICO en el 8 91 1 Compruebe que la luz indicadora del sistema inmovilizador senala el modo de espera 2 Con la llave de registro de codigo gire el interruptor principal a la posicion ON y despues a OFF a continuacion saque la llave en menos de 5 segundos 3 Inserte la primera llave normal que se tiene que registrar en el interruptor principal a continua cion gire la llave a ON en menos de 5 segundos para activar el modo de registro de llaves NOTA La el codigo actual de la llave normal se borra de la memoria al activarse el modo de registro de llaves Cuando se activa el modo de registro de llaves la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea rapidamente 4 Con la luz del indicador parpadeando gire el interrupto
66. 0 0012 in 5 12 4 Medir Holgura entre el apoyo y el casquillo del eje de levas Fuera del valor especificado Medir el diametro del apoyo del eje de levas VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Monte el eje de levas en la culata sin las clavijas de centrado ni las tapas Coloque una tira de Plastigauge 1 en el apoyo del eje de levas como se muestra Coloque las clavijas de centrado y las tapas del eje de levas Holgura entre el apoyo y el casquillo del eje de levas 0 028 0 062 mm 0 0011 0 0024 in b C NOTA Apriete los pernos de las tapas del eje de levas por etapas y en zigzag de dentro afu era No gire el eje de levas cuando mida la holgura entre apoyo y las tapas con Plasti gaugeQ Perno de la tapa del eje de levas 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb d Extraiga las tapas del eje de levas y mida la anchura del Plastigauge O 2 5 Medir Diametro del munon del arbol de levas a Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje de levas Dentro del valor especificado gt Cambiar el conjunto de culata y tapas del eje de levas Diametro de apoyo del eje de levas 22 459 22 472 mm 0 8842 0 8847 in EJES DE LEVAS 11151003 SAS23870 COMPROBACION DE LA CADENA DE DIS TRIBUCION Y EL PINON DEL EJE DE LEVAS 1 Comprobar Cadena de distribu
67. 0 0051 0 20 mm 0 0079 in 80 0 120 0 kPa 11 6 17 4 psi 0 80 1 20 kgf cm2 600 0 680 0 kPa 87 0 98 6 psi 6 00 6 80 kgf cm2 Sistema de refrigeracion Capacidad del radiador incluidas todas las rutas Capacidad del deposito de liquido refrigerante hasta la marca de nivel maximo Presion de apertura del tapon del radiador Nucleo del radiador Anchura Altura Profundidad Bomba de agua Tipo de bomba de agua Proporcion de reduccion Limite de inclinacion del eje del rotor 2 25 L 2 38 US qt 1 98 Imp qt 0 25 L 0 26 US qt 0 22 Imp qt 93 3 122 7 kPa 13 5 17 8 psi 0 93 1 23 kg cm 222 6 mm 8 76 in 360 0 mm 14 17 in 22 0 mm 0 87 in Bomba centrifuga de aspiracion unica 65 43 x 25 32 1 181 0 15 mm 0 0059 in Bujia s Tipo de bujia fabricante Distancia entre electrodos de la bujia CR9EK NGK 0 6 0 7 mm 0 024 0 028 in Culata Volumen Alabeo maximo de la culata 12 20 13 00 cm3 0 74 0 79 cu in 0 10 mm 0 0039 in Eje de levas Sistema de accionamiento Diametro interior de la tapa del eje de levas Diametro de apoyo del eje de levas Holgura entre el apoyo y el casquillo del eje de levas Dimensiones del lobulo del eje de levas Admision A Limite Admision B Limite Escape A Limite Escape B Limite 2 2 Impulsion por cadena derecha 22 500 22 521 mm 0 8858 0 8867 in 22 459 22 472 mm 0 8842 0 8847 in 0 028 0 062 mm 0 0011
68. 0004 0 0039 in Limite 0 18 mm 0 0071 in Holgura entre el rotor exterior y la caja de la bomba de aceite 0 09 0 15 mm 0 0035 0 0059 in Limite 0 22 mm 0 0087 in 1 Rotor interior de la bomba de aceite 2 Rotor exterior de la bomba de aceite 3 Caja de la bomba de aceite 3 Comprobar Funcionamiento de la bomba de aceite Movimiento irregular gt Repetir los pasos 1 y 2 o cambiar las piezas averiadas SAS24970 COMPROBACION DE LA VALVULA DE SEGURIDAD 1 Comprobar Cuerpo de la valvula de seguridad 1 Valvula de seguridad 2 Muelle 3 Junta torica 4 Danos desgaste Cambiar las piezas defectuosas SAS24980 COMPROBACION DE LAS TUBERIAS DE SUMINISTRO DE ACEITE 1 Comprobar Tuberia de suministro de aceite 1 Tuberia de aceite 2 BOMBA DE ACEITE Danos Cambiar Obstruccion Lavar y aplicar aire com primido o ES SAS24990 COMPROBACION DEL DEPURADOR DE ACEITE 1 Comprobar Depurador de aceite 1 Danos gt Cambiar Contaminantes gt Limpiar con disolvente SAS25600 COMPROBACION DE LOS SURTIDORES DE ACEITE El procedimiento siguiente sirve para todos los surtidores de aceite 1 Comprobar Surtidor de aceite 1 Danos desgaste gt Cambiar los surtidores Junta torica 2 Danos desgaste Cambiar Conducto de la boquilla de aceite Obstruccion Aplicar aire comprimido A SAS25010 ARMADO DE LA BOMBA
69. 1 Ajustar Precarga del muelle VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Ajuste la precarga del muelle con la llave especial y la barra de extension incluida en el kit de herramientas del usuario Gire el aro de ajuste 1 en la direccion a o b C Alinee la posicion deseada en el anillo de ajuste con el tope 2 Direccion a Aumenta la precarga del muelle la suspension se hace mas dura Direccion b Disminuye la precarga del muelle la suspension se hace mas blanda Posiciones de ajuste de precarga del muelle Minimo 1 Estandar 3 Maximo AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A A Amortiguacion en extension ECA13590 ATENCI N No sobrepase nunca la posicion de ajuste maxima o minima 1 Ajustar Amortiguador WWWVVVVVVVVVVYVVVYVVVVVVYVYVVVVYVYY a Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccion a o b Direccion a Aumenta la amortiguacion en extension la suspension se hace mas dura Direccion b Disminuye la amortiguacion en extension la suspension se hace mas blanda CHASIS Posiciones de ajuste de amor tiguacion en extension Minimo 12 clics en direccion b Estandar 6 clics en direccion b Maximo 1 clic en direccion b Con el tornillo de ajuste girado por completo hacia adentro a AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS21650 COMPROBACION DE LOS NEUMATICOS El procedimiento siguiente sirve para amb
70. 1 Comprobar Pinon motor Desgastado mas de 1 4 del diente a gt Cambiar los pinones de la cadena de transmision como un conjunto Dientes doblados Cambiar los pinones de la cadena de transmision como un con junto 12510201 AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AA 12960103 4 Comprobar b Correcto sins die E a ad 1 Rodillo de la cadena de transmision Hus gt Lamblar la cadena de transmi 2 Rueda dentada de la cadena de transmi sion Rodillos de la cadena de transmision 2 Danos desgaste Cambiar la cadena de transmision Placas laterales de la cadena de transmi sion 3 4 72 SAS23470 COMPROBACION PINON DE LA RUEDA TRASERA Ver COMPROBACION Y SUSTITUCION DEL PINON DE LA RUEDA TRASERA en el 4 18 SAS23480 COMPROBACION DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA Ver COMPROBACION DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA en el 4 17 SAS28800 MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMI SION 1 Lubricar Cadena de transmision Lubricante recomendado Aceite de motor o lubricante adecuado para cadenas pro vistas de juntas toricas 2 Instalar Pinon motor e Arandela de seguridad NM Tuerca del pinon motor Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 Tuerca del pinon motor 85 Nm 8 5 m kg 61 ft Ib 4 73 TRANSMISION POR CADENA TRANSMISION POR CADENA 4 74 DESMONTAJE DEL MOTOR eee 5 1 INSTALACION DEL MOTOR icio crt t Eee Tee NE barcos 5 7 EJES DE LEN
71. 2 0 m kg 14 ft Ib 145 5 Nm 4 55 m kg 33 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Cubierta de la polea del EXUP Cubierta del servomotor del EXUP Cable del EXUP Servomotor del EXUP Sensor de O Conjunto del tubo de escape Junta del tubo de escape Silenciador Junta del silenciador Cubierta del silenciador Cubierta del extremo del silenciador o jojoc 0 MN A N o Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 2 DESMONTAJE DEL MOTOR Desmontaje de la tuberia de la valvula de escape 7 Nm 0 7 5 1 ft lb Can tidad 1 Tuerca 1 2 Polea 1 3 Muelle 1 4 Asiento del muelle 1 Para el armado siga el orden inverso al de desarmado Orden Trabajo piezas a desmontar Observaciones 5 3 Desconexion de cables y tubos Trabajo piezas a desmontar Deposito de combustible DESMONTAJE DEL MOTOR Observaciones Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Caja del filtro de aire Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Conjunto del cuerpo de la mariposa Ver CUERPOS DE MARIPOSA en el 7 4 Aceite del motor Vaciar Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el 3 13 Enfriador de aceite Ver ENFRIADOR DE ACEITE en el 6 3 Valvula de corte de aire Ver SISTEMA
72. 24 Nm 2 4 m kg 17 ft lb Perno regulador de la magneto C A Tornillo del estator 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 14 Nm 1 4 m kg 10 ft lb Tornillo de la cubierta del rotor del generador 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Perno de la base del conjunto del termostato 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Perno del engranaje intermedio del embrague del motor de arranque 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Tuerca del resalte de embrague 95 Nm 9 5 m kg 69 46 Apoyo Perno del muelle del embrague 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Utilice una aran dela de seguridad Tuerca del pinon motor 85 Nm 8 5 m kg 61 ft lb Perno de la placa del conjinete 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Perno de la placa de tope de la horquilla del cambio 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Tornillo del tope 22 Nm 2 2 m kg 16 ft lb Contratuerca de la barra del cam bio lado delantero 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Contratuerca de la barra del cam bio parte trasera 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Rosca izquierda Perno de la junta de la barra del cambio 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Q Perno del brazo de cambio 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb PARES DE APRIETE Observa Elemento Par de apriete clones Interruptor de punto muerto 20 Nm 2 0 m kg 14 ft lb Perno de la cubierta del servomo 2 Nm 0 2 m kg 1 4 ft Ib tor del acelerador secundario Sensor de temperatura del refri
73. 3 A Parte delantera B Parte trasera 3 Ajustar Apertura principal VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Despues de llevar a cabo el angulo de apertura total del sensor de posicion del acelerador secundario gire la tuerca del eje sin fin en el sentido de las agujas del reloj mida la dimension de la seccion b con un micrometro u otro aparato y ajuste de forma que la dimension entre en el mar gen 8 1 a 8 5 mm 0 32 a 0 33 in CUERPOS DE MARIPOSA Dimension del acelerador secundario b 8 1 8 5 mm 0 32 0 33 in A Parte delantera B Parte trasera 4 Ajustar Tension del sensor de posicion del acel erador secundario VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el acoplador del sensor de posi cion del acelerador secundario al mazo de cables b Conecte el comprobador digital de circuitos al sensor de posicion del acelerador secundario Sonda positiva del comprobador Terminal verde amarillo 1 Sonda negativa del comprobador Terminal negro azul 2 Comprobador digital de circui tos 90890 03174 c Mueva el sensor de posicion del acelera dor secundario para que el ajuste quede dentro del margen especific
74. 4 56 12 Medir Nivel de aceite de la horquilla delantera a desde el la parte superior del tubo exte rior con el tubo exterior totalmente com primido y sin el muelle de la horquilla Fuera del valor especificado gt Corregir A Nivel de aceite de la barra de la horquilla delantera 91 mm 3 58 in 13 Instalar A uerca Muelle de la horquilla 2 e Espaciador 3 e Varilla de ajuste del amortiguador 4 Perno capuchino 5 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Extraiga el extractor de la varilla y el adaptador b Instale la tuerca c Instale el muelle de la horquilla y el espa ciador NOTA Instale el muelle con el extremo menor a ori entado hacia arriba A 4 57 HORQUILLA DELANTERA 12311702 d Presione hacia abajo el espaciador con el compresor de muelle de la horquilla 1 e Levante el extractor de la varilla e instale el sujetador 2 entre la contratuerca de la varilla de ajuste del amortiguador 3 y el espaciador 4 NOTA Utilice el lado del sujetador de la varilla mar cado con una B Compresor de muelle de horquilla 90890 01441 YM 01441 Sujetador de varilla 90890 01434 Sujetador de varilla de amor tiguador de extremos iguales YM 01434 qm q RR Q 22 a o AM f Retire el tirador de varilla y el accesorio
75. 520240 ANILLOS ELASTICOS Antes de rearmar un elemento revise cuida dosamente todos los anillos elasticos y cambie los que esten danados o deformados Cambie siempre los clips de los pasadores de los pis tones despues de una utilizacion Cuando coloque un anillo elastico 1 verifique que el angulo con borde afilado 2 quede situado en 1 9 INFORMACION IMPORTANTE posicion opuesta al empuje 3 que recibe el anillo COMPROBACION DE LAS CONEXIONES SAS20250 COMPROBACION DE LAS CON EXIONES Compruebe si los cables acopladores y conectores presentan manchas oxido humedad etc 1 Desconectar Cable Acoplador Conector 2 Comprobar Cable Acoplador Conector Humedad gt Secar con un secador de aire Oxido manchas Conectar y desconectar varias veces 3 Comprobar Todas las conexiones Conexion floja gt Conectar correctamente NOTA Si la patilla 1 del terminal esta aplanada doblela hacia arriba 4 Conectar Cable Acoplador Conector NOTA Compruebe que todas las conexiones sean firmes 5 Comprobar Continuidad con el comprobador de bolsillo Comprobador de bolsillo 90890 03132 Comprobador de bolsillo ana logico YU 03112 C NOTA Si no hay continuidad limpie los terminales Cuando compruebe el mazo de cables siga los pasos 1 a 3 Como solucion rapida utilice un revitalizador de contactos
76. 58 4 55 90890 01423 Sujetador de varilla de amortiguacion YM 01423 027 HERRAMIENTAS ESPECIALES Nombre N de referencia de la her Paginas de ref I llustracion i ramienta erencia Llave para filtros de aceite 90890 01426 YU 38411 Sujetador de varilla 90890 01434 Sujetador de varilla de amortiguador de extremos iguales YM 01434 Extractor de varilla 90890 01437 Purgador universal de varilla de amor tiguador YM A8703 Adaptador de extractor de varilla M10 90890 01436 Purgador universal de varilla de amor tiguador YM A8703 Compresor de muelle de horquilla 90890 01441 YM 01441 Montador de juntas de horquilla 4 55 4 56 90890 01442 Ajustar el montador de juntas de horquilla 36746 mm YM 01442 Vacuometro 90890 03094 90890 03094 Sincronizador de carburadores YU 44456 Compresimetro 90890 03081 Comprobador de compresion del motor YU 33223 HERRAMIENTAS ESPECIALES Nombre N referenci la her Paginas de ref Gmb o de eneia de Ilustracion 9 i ramienta erencia Compresor de muelles de valvula 5 23 5 29 90890 04019 Z YM 04019 Adaptador de compresor de muelles de valvula 90890 04108 Adaptador de compresor de muelles de valvula 22 mm YM 04108 Adaptador de compresor de muelles de valvula 90890 04114 Adaptador de compresor de muelles de valvula YM 04114 Instalador del cojinete del eje conducido intermedio 90890 04058 Inst
77. 6 1618 19 21 15 1 14131210 23 1 Bobina de encendido 13 Sensor de temperatura del refrigerante 2 Caja del filtro de aire 14 Bujia 3 Sensor de temperatura del aire de admision 15 Sensor de identificacion de los cilindros 4 Tubo de suministro de combustible 16 Bateria 5 Deposito de combustible 17 ECU 6 Bomba de combustible 18 Sensor de presion atmosferica 7 Sensor de presion del aire de admision 19 Unidad de rele rele de la bomba de combus 8 Sensor de posicion del acelerador tible 9 Acoplador del sensor del acelerador 20 Luz de alarma de averia del motor secundario 21 Sensor del angulo de inclinacion 10 Inyector de combustible 22 Valvula de corte de aire 11 Catalizador 23 Cable de la sonda de oxigeno 12 Sensor de posicion del ciguenal 1 2 SISTEMA FI ET2D1001 SISTEMA Fl La bomba de combustible envia combustible al inyector a traves del filtro de combustible El regula dor de presion mantiene la presion de combustible aplicada al inyector a solo 324kPa 3 24 kg cm 46 1 psi Del mismo modo cuando la senal de activacion de la ECU acciona el inyector se abre el conducto de combustible y se inyecta combustible en el colector de admision solo durante el tiempo en que el conducto permanece abierto Por eso cuanto mas tiempo se accione el inyector de combustible duracion de la inyeccion mayor sera el volumen de combustible suministrado Cuanto menos tiempo se accione el inyector de combustible duracio
78. COMPROBACION DEL EJE DEL CAMBIO 5 53 COMPROBACION DE LA PALANCA DE TOPE sss 5 53 MONTAJE DEL EJE DEL CAMBIO 5 53 BOMBA DE ACBITE 5 55 DESMONTAJE DEL CARTER DE 5 58 COMPROBACION DE PINON Y CADENA 5 58 COMPROBACION DE LA BOMBA DE 5 58 COMPROBACION DE LA VALVULA DE SEGURIDAD 5 59 COMPROBACION DE LAS TUBERIAS DE SUMINISTRO DE AGED eni eM ULL NIA ADU OA 5 59 COMPROBACION DEL DEPURADOR DE 5 59 COMPROBACION DE LOS SURTIDORES DE ACEITE 5 59 ARMADO DE LA BOMBA DE 5 60 INSTALACION DEL CONJUNTO DE BOMBA DE ACEITE AGUA 5 60 MONTAJE DEL CARTER DE ACEITE sss 5 61 CARTER ou duse att ida ade Medina 5 63 DESARMADO DEL CARTER 5 65 COMPROBACI N DEL CARTER tendria 5 65 COMPROBACION DE COJINETES Y SELLOS DE ACEITE 5 65 ARMADO DEL CARTER tras 5 65 GIGUENAE doctas ans 5 67 DESMONTAJE DE LAS BIELAS Y LOS PISTONES 5 69 DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL 5 69 COMPROBACION DEL CILINDRO Y EL 5 70 COMPROBACION DE LOS AROS DE PISTON
79. CUADRO DE ENGRASE DEL MOTOR 2 27 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE Depurador de aceite Bomba de aceite Valvula de seguridad Enfriador de aceite Filtro de aceite Conducto principal Lubricador del engranaje conductor de la magneto C A 8 Horquilla de cambio superior 9 Eje principal 10 Refrigerador de la transmision 11 Eje posterior 12 Eje de la magneto C A 13 Refrigerador del piston 14 Tensor de la cadena 15 Eje de levas de admision 16 Eje de levas de escape 2 28 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE SAS20410 DIAGRAMAS DE ENGRASE CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE Eje de levas de admision Eje de levas de escape Cartucho del filtro de aceite Interruptor de nivel de aceite 2 30 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE 2 31 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE Eje de levas de admision Eje de levas de escape Ciguenal Enfriador de aceite oxoosomzo Valvula de seguridad Tuberia de aceite Depurador de aceite Bomba de aceite 2 32 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE 2 33 O 01 O N CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE Cartucho del filtro de aceite Interruptor de nivel de aceite Bomba de aceite Depurador de acei
80. Cambie el interruptor derecho del manillar Cambie el interruptor de punto muerto Cambie el interruptor del caballete lat eral Cambie el interruptor del embrague Cambie la unidad del rele Cambie el sensor del angulo de incli nacion Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de encendido ORS SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO SAS27170 DIAGRAMA ELECTRICO SAS27160 a da 1581 1981 l Ld ILI I a CEN sel kk I I 1 ano hj E x SEM F i i UL y Tre B t gt a 9 E F NT T g I iue M m i t T E ER E eiue _ 8 HB Sal I Ip qn 18 MOS e E O le Jj T Myr 730 1 gt E 1 leer e e r 5983 d
81. DE ACEITE 1 Lubricar Rotor interior Rotor exterior Eje de la bomba de aceite con el lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite del motor 2 Instalar Pasador 1 Rotor interior 2 Rotor exterior 3 Caja de la bomba de aceite 4 NOTA Para instalar el rotor interior alinee el pasador 1 del eje de la bomba con la ranura del rotor interior 2 3 Instalar e Pinon 1 de accionamiento de la bomba de aceite agua Perno del pinon de acciona miento de la bomba de aceite agua 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb LOCTITEG NOTA Marca 5VY del engranaje accionado de la bomba de aceite agua instalada en el lado de la bomba de aceite BOMBA DE ACEITE 4 Comprobar Funcionamiento de la bomba de aceite Ver COMPROBACION DE LA BOMBA DE ACEITE en el 5 58 SAS25030 INSTALACION DEL CONJUNTO DE BOMBA DE ACEITE AGUA 1 Instalar Aro de engrase NAM Conjunto 1 de bomba de aceite agua Clavija de centrado Pernos 2 Perno del conjunto de bomba de aceite agua 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb LOCTITEG 2 Instalar Arandela Cadena de transmision 1 del conjunto de bomba de aceite agua e Pinon 2 de accionamiento del conjunto de bomba de aceite agua Collar NOTA Instale la cadena de transmision 1 del con junto de bomba de aceite agua en el pinon 2 de accionamiento del conjunto de bomba de aceite
82. DEL SERVOMOTOR DEL EXUP en el 3 20 8 58 16 Sintoma Detectado bloqueo del sensor de posicion del acelerador Metodo de reinicio Para restau rarlo arran canque el motor funcionando al ralenti y a con tinuacion acel ere 17 Detectado circuito abierto o cortocircuito en el servomo tor del EXUP Metodo de reinicio Situe el inter ruptor principal en ON N de codigo de Orde n averia Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador del servomotor del EXUP Acoplador de la ECU al mazo de cables principal SISTEMA DE INYECCION Servomotor del EXUP Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre del acoplador Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del servomo tor del EXUP y el acoplador de la ECU Negro Verde Negro Verde Negro Rojo Negro Rojo Servomotor del EXUP averiado Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 53 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SERVOMOTOR DEL EXUP en el 3 20 Valvula polea y cables del EXUP averiados Cambie si esta averiado 8 59 38 Sintoma Servomotor del EXUP atascado N de codigo de diag Metodo de reinicio Situe el inte
83. DEL MOTOR en el 3 13 Deposito de combustible Acoplador del cable del sensor de posicion del ciguenal Sensor de posicion del ciguenal Junta torica Rotor de la bobina captadora tapa Junta Tapa Desconectar Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 37 SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL SAS24530 EXTRACCION DEL SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL 1 Desconectar Acoplador del cable del sensor de posicion del ciguenal 2 Extraer Sensor de posicion del ciguenal Junta torica Tapa del rotor de la bobina captadora 1 NOTA Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta cada vez por etapas y en zigzag 2 Conectar Cuando haya aflojado completamente todos Acoplador del cable del sensor de posicion los pernos extraigalos del ciguenal SAS24540 INSTALACION DEL SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL 1 Instalar Junta Tapa del rotor de la bobina captadora 1 Tapa del rotor de la bobina captadora 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Junta torica Sensor de posicion del ciguenal Perno del sensor de posicion del ciguenal 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib LOCTITEG 5 38 ARRANQUE ELECTRICO SAS24780 ARRANQUE ELECTRICO Desmontaje del motor de arranque 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Sillin del conductor y el pasajero V
84. Instalar EJES DE LEVAS Muelle del tensor de la cadena de distribu cion Varilla del tensor de cadena de distribucion 1 NOTA Antes de instalar la varilla del tensor de la cadena de distribucion drene el aceite de motor del alojamiento de la cadena VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Instale el muelle y la varilla del tensor de la cadena de distribucion 1 b Apriete el clip del tensor de la cadena de distribucion 2 y presione la varilla del ten sor de la cadena de distribucion 3 NOTA Cuando la varilla del tensor de la cadena de distribucion 3 se presiona mientras se sujeta el puno del clip del tensor de la cadena 2 asegurese de no liberar la varilla 3 antes de liberar el clip 2 Si lo hiciera la varilla del tensor de la cadena de distribucion 3 podria salirse 5 14 c Enganche el clip 4 a la varilla del tensor de la cadena de distribucion 3 NOTA Enganche el pasador de la varilla del tensor de la cadena de distribucion 5 en el centro del clip 4 Despues de la instalacion compruebe que el clip 4 puede desprenderse por su pro pio peso al presionar la varilla del tensor de la cadena de distribucion 3 en la posicion de instalacion AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A SAS24000 INSTALACION DE LOS EJES DE LEVAS 1 Alinear la marca T a del rotor de la bobina captadora con la superficie
85. Instale el conector del tubo de combustible de forma segura hasta que se oiga un clic y a continuacion asegurese de que no se suelta Para extraer el tubo de combustible del tubo de inyeccion de combustible haga deslizarse la tapa a del extremo del tubo en el sentido de la flecha a 2 Instalar Acoplador del medidor de combustible Acoplador de la bomba de combustible 7 3 DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Tubo respiradero del deposito de combus tible Tubo de vaciado del deposito de combusti ble NOTA Hay una marca de pintura blanca en el tubo respiradero del deposito de combustible Ver DISPOSICION DE LOS CABLES en el 2 43 CUERPOS DE MARIPOSA SAS26970 CUERPOS DE MARIPOSA Desmontaje de los cuerpos de mariposa Trabajo piezas a desmontar Observaciones Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Caja del filtro de aire Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Acoplador del mazo de cables secundario Desconectar Acoplador del sensor de temperatura del refrig erante Manguera de entrada de cera termica Manguera de salida de cera termica Deposito de combustible Desconectar Desconectar Desconectar Cable del tornillo de tope del ralenti Brida de union del cuerpo de la mariposa Cuerpos de mariposa Cables del acelerador Aflojar Desconectar jo NI I
86. Junta de vastago de valvula 3 Muelle de valvula 4 Asiento de muelle superior 5 en la culata NOTA Verifique que cada valvula quede instalada en su lugar original Consulte las siguientes marcas grabadas Valvulas de admision derecha e izquierda VY Valvula s de admision central 5VY Valvula s de escape 5VY Instale los muelles de las valvulas con el extremo mayor a hacia arriba VALVULAS Y MUELLES DE VALVULAS 11172001 b Extremo menor 4 Instalar e Chavetas de valvula 1 NOTA Extraiga las chavetas de valvula comprimiendo los muelles con el compresor de muelles de valvula 2 y el adaptador del mismo 3 Compresor de muelles de val vula 90890 04019 YM 04019 Admision Adaptador de compresor de muelles de valvula 90890 04114 YM 04114 Escape Adaptador de compresor de muelles de valvula 90890 04108 YM 04108 5 Para sujetar las chavetas al vastago golpee ligeramente la punta de la valvula con un mazo blando ECA13800 ATENCI N Si la golpea demasiado fuerte puede danar la valvula 5 29 6 Instalar Pastilla de valvula 1 Taque 2 NOTA Lubrique el taque y la pastilla de valvula con aceite de disulfuro de molibdeno El taque debe moverse con suavidad al girarlo con un dedo Cada taque y pastilla de valvula se debe volver a montar en su posicion original 11171102 SAS2
87. La parte interior del vehiculo Pase el tubo del freno por el espacio exis tente en el lateral derecho del vehiculo desde este cable y pase los cables del acelerador y del interruptor derecho del manillar por el espacio a la izquierda A continuacion pase el cable del interruptor del manillar derecho hacia la parte trasera del vehiculo donde se encuentran los cables del acelerador DISPOSICION DE LOS CABLES 2 44 DISPOSICION DE LOS CABLES OO FZ1 S 2 45 Mazo de cables Cable del interruptor derecho del manillar Cable del acelerador Tubo de entrada del radiador Guia de cable Tubo del deposito de liquido de frenos Tubo respiradero del deposito de combus tible 8 Accesorio de alabeo del cable de EXUP 9 Cable del EXUP 10 Cable del interruptor de la luz de freno tra Sero 11 Cable del motor del ventilador del radiador derecha 12 Manguera del deposito de refrigerante 13 Tubo de freno 14 Cable de embrague 15 Tirante del radiador 16 Cable del acelerador lado de retorno 17 Cable del acelerador lado de extraccion 18 Bastidor 19 Tirante del interruptor de las luces de freno 20 Soporte de la estribera derecha 21 Interruptor d
88. Perno de union Arandela de cobre Tubo de freno Pinza de freno Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 36 Desarmado de la pinza de freno trasero Trabajo piezas a desmontar Tapon roscado FRENO TRASERO 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft Ib Observaciones Pasador de la pastilla de freno Pastilla de freno Cuna de la pastilla de freno Muelle de la pastilla de freno Piston de la pinza de freno Junta del piston de la pinza de freno ol O O O N Tornillo de purga 4 37 Para el armado siga el orden inverso al de desarmado SAS22560 INTRODUCCION EWA14100 ADVERTENCIA Rara vez es necesario desarmar los com ponentes del freno de disco Por tanto observe siempre las medidas preventivas siguientes No desarme nunca los componentes del freno salvo que sea imprescindible Si se desacopla cualquier conexion del sistema de freno hidraulico se debera desarmar todo el sistema vaciarlo limpi arlo llenarlo adecuadamente y purgarlo despues de volverlo a armar e No utilice nunca disolventes los com ponentes internos del freno Utilice unicamente liquido de frenos lim pio o nuevo para limpiar los componentes del freno El liquido de frenos puede danar las superficies pintadas y las piezas de plas tico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura de liq uido de frenos Evite el conta
89. Rele de los intermitentes luces de emer gencia 11 Rectificador regulador 12 Sensor de posicion del acelerador 13 Sensor de posicion del acelerador secundario COMPONENTES ELECTRICOS 8 98 SAS27980 COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES p Sp 2242 a mnm m itn Q es Q HI a AA E A NA A A deum eee CH LZ IN O VAA COMPONENTES ELECTRICOS a a mr V mi cum a but o e A MTM MS L u a O SETTE ja 8 99 N O UI P Interruptor principal Interruptor de la bocina Comuntador de luces de cruce carretera Interruptor de rafagas Interruptor de los intermitentes Interruptor de emergencia Interruptor del embrague Interruptor del caballete lateral 9 Interruptor de paro del motor 10 Interruptor de la luz de freno delantero 11 Interruptor de arranque 12 Interruptor de nivel de aceite 13 Interruptor de punto muerto 14 Interruptor de la luz de freno trasero 15 Caja de fusibles 16 Sensor de O gt COMPONENTES ELECTRICOS 8 100 COMPONENTES ELECTRICOS Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el comprobador de bolsillo Si la lectura de con tinuidad es incorrecta compruebe las conexiones del cableado y cambie el interruptor si es necesario ECA14370 ATENCI N No introduz
90. S Sistema de senalizacion Piloto trasero luz de freno Encendido De respaldo Motor del ventilador del radiador Repuesto Repuesto FZ1 N Reserva FZ1 S EWA13310 4h ADVERTENCIA No utilice nunca un fusible de amperaje distinto del especificado La improvisacion o el uso de un fusible de amperaje incor recto puede provocar una averia grave del sistema electrico y el funcionamiento incorrecto del sistema de arranque y 8 103 encendido con el consiguiente riesgo de incendio 4 Instalar Sillin del conductor y el pasajero SAS28030 COMPROBACION Y CARGA DE LA BATE RIA EWA13290 Ah ADVERTENCIA Las baterias generan gas hidrogeno explo sivo y contienen un electrolito de acido sul furico altamente toxico y caustico Por tanto observe siempre las medidas pre ventivas siguientes Utilice gafas protectoras cuando manipule o trabaje cerca de baterias Cargue las baterias en un lugar bien ven tilado Mantenga las baterias alejadas de fuego chispas o llamas equipos de soldadura cigarrillos encendidos NO FUME cuando cargue o manipule bat erias MANTENGA LAS BATERIAS Y EL ELEC TROLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS NINOS Evite todo contacto con el electrolito ya que puede provocar quemaduras graves o lesiones oculares permanentes PRIMEROS AUXILIOS EN CA
91. Se acciona el inyector n 1 cinco veces por segundo Se ilumina la luz de alarma de averia del motor 8 50 Compruebe la chispa cinco veces Conecte un comprobador de encendido Compruebe el ruido de fun cionamiento del inyector n 1 cinco veces N de codigo de diag nostico Elemento Inyector n 2 SISTEMA DE INYECCION Accion Se acciona el inyector n 2 cinco veces por segundo Se ilumina la luz de alarma de averia del motor Se acciona el inyector n 3 cinco veces por segundo Metodo de comprobacion Compruebe el ruido de fun cionamiento del inyector n 2 cinco veces Compruebe el ruido de fun 38 Inyector n 3 MO cionamiento del inyector n Se ilumina la luz de alarma 3 cinco veces de averia del motor Se acciona el inyector n 4 HES secas Compruebe el ruido de fun 39 Inyector n 4 a P 9 cionamiento del inyector n Se ilumina la luz de alarma 4 cinco veces de averia del motor Acciona el solenoide de induccion de aire cinco veces CO pesto etr 48 Solenoide del sistema de por segundo cionamiento del solenoide induccion de aire g del sistema de induccion de Se ilumina la luz de alarma aire cinco veces de averia del motor Acciona el rele del sistema de inyeccion de combustible cinco veces por segundo Se ilumina la luz de alarma el ruido de fun 50 Rele del sistema de inyec de averia del motor cionamie
92. TRASERO 4 38 CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO 4 38 DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO TRASERO 4 39 DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO 4 40 COMPROBACION DE LA PINZA DE FRENO TRASERO 4 40 ARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO 4 41 INSTALACION DE LA PINZA DE FRENO TRASERO 4 41 DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO 4 42 COMPROBACION DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO 4 42 ARMADO DE LA BOMBA DEL FRENO TRASERO 4 42 INSTALACION DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO 4 43 MANILLAR usanta uama dto 4 45 DESMONTAJE DEL MANILLAR or rente 4 47 COMPROBACION DEL MANILLAR eem 4 47 INSTALACION DEL MANILLAR eem 4 47 HORQUILLA DELANTERA eee 4 50 DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4 52 DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4 52 COMPROBACION DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA cn 4 53 ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4 54 INSTALACION DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4 58 COLUMNA DE LA DIRECCION seem 4 59 DESMONTAJE DEL SOPORTE 4 61 COMPROBACION DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION
93. agua 5 60 BOMBA DE ACEITE EC2D1008 ATENCI N Perno de tuberia de suministro CREME de aceite 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib LOCTITEG No intercambie los cojinetes de apoyo del ciguenal Para obtener la holgura correcta entre los apoyos del ciguenal y sus cojinetes y con el fin de evitar perjudicar el motor los cojinetes de apoyo del ciguenal deben instalarse en sus posiciones origina les 5 Instalar Valvula de seguridad 1 Junta torica NM Depurador de aceite 2 Perno del depurador de aceite 3 Instalar 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Cadena de transmision 1 del conjunto de LOCTITEG bomba de aceite agua Perno de guia de la cadena de Junta torica VEI _ transmision del conjunto de bomba de aceite agua e Junta torica py 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Tuberia de vaciado 4 LOCTITEG Junta torica NM NOTA La marca UP en la cadena de transmision del conjunto de bomba de aceite agua esta orientada hacia arriba SAS25050 MONTAJE DEL CARTER DE ACEITE 1 Instalar Clavijas de centrado e Junta Carter de aceite 1 4 Instalar del carter de aceite Tuberia de suministro de aceite 1 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib Interruptor de nivel de aceite 2 5 61 Perno del interruptor de nivel de aceite 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Tornillo de vaciado del aceite del motor 43 Nm 4 3 m kg 31 ft I
94. brefs ti 1 Crun da pus d M I i I pn Ha ER ia 23 SEMI A A Jer E amp ba j j 1 xB I TR I I I I sul e gt wav ab 1 4 L a4 b n 8 IZ 1 4A veler I 4 9 EL ____ ________________ doo I m 2 ED TY mua ma I 1 cendo Te len I I I 4 PE fo I c E 1 E a pR i 8 Con 10 i I X I i o I mm al Hr 1 2 I mi ant I L I I E I Lom ax Gor art i I I I T 1 Non y mi aeuo I I 250572 go Oo arg 5 8 i I I I n pem po 1 1 jat 1 63i e pOr Esim E dh I r ze je m go I y ao I 1 I a 69 l l I A 3 a I I 1 Vy I I I I I E I I I I I I I I e cm ae I eY co oo Ld gs Co wq tolerare balon EE E D I I Hoy un un RE al Qe A el z lt 5 F J i 4843 Biso A A A e e REE Lh I I _ NEN I PRU I r 1 Tyr 1 o I aks I Diran eC eG eC e l e I D I e I lo 3 I I i I La 311i AAA AE O AA S A u 3 4 3 em 37 A AS i e E FZ1 S V 2006 FZ1 S V 2006 FZ1 S V 2006 FZ1 S V 2006 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPL
95. cion al lado totalmente abierto una parada de 2 segundos y una conduccion de 3 seg undos en direccion al lado totalmente cer rado d Compruebe que la polea del servomotor del EXUP gire varias veces AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A SAS21110 COMPROBACION DEL NIVEL DE REFRIG ERANTE 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adec uado Verifique que el vehiculo este vertical 2 Comprobar Nivel de refrigerante El nivel de refrigerante debe encontrarse entre la marca de nivel maximo a y la marca de nivel minimo b Por debajo de la marca de nivel minimo Anadir refrigerante del tipo recomendado hasta el nivel correcto ECA13470 ATENCI N Si se anade agua en lugar de refrigerante disminuye el contenido de anticongelante en el refrigerante Si utiliza agua en lugar de refrigerante compruebe la concentra cion de anticongelante y corrijala si es preciso Utilice unicamente agua destilada No obstante puede utilizar agua blanda si no dispone de agua destilada 3 20 72 3 Arranque el motor deje que se caliente unos minutos y luego parelo 4 Comprobar Nivel de refrigerante NOTA Antes de comprobar el nivel de refrigerante espere unos minutos para que se asiente SAS21120 COMPROBACION DEL SISTEMA DE REFRIGERACION 1 Comprobar Radiador 1 Tubo de entrada del radiador 2 T
96. codigo de averia N de codigo de diag Orde n Elemento componentes y causa probable Estado de instalacion del sensor de posicion del acelerador SISTEMA DE INYECCION Sensor de posicion del acelerador Comprobacion o reparacion Compruebe si el area de insta lacion esta floja o pellizcada Compruebe si esta instalado en la posicion especificada Ver la seccion CUERPOS DE MARIPOSA en el 7 4 N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n Sensor de posicion del acelerador averiado Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador del servomotor del EXUP Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 01 Cambie si esta averiado Ver la seccion CUERPOS DE MARIPOSA en el 7 4 Servomotor del EXUP Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del servomo tor y el acoplador de la ECU Azul Azul Blanco Rojo Blanco Rojo Negro Azul Negro Azul Servomotor del EXUP averiado cir cuito de proteccion Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 53 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION
97. como un conjunto 2 Medir Remache extraible del soporte de la manguera de embrague con una placa de superficie y una galga de espesores 1 Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de discos de embrague SPEC nogisu L mite de alabeo del disco de embrague 0 1 mm 0 0039 in SIMBOLOS 16 Cambie la pieza Para facilitar la comprension de este manual se utilizan los siguientes simbolos NOTA Dichos simbolos no se aplican a todos los vehiculos l 1 1 G Q o NUM ung A New Reparable con el motor montado Liquido de relleno Lubricante Herramienta especial Par de apriete Limite de desgaste holgura Motor velocidad Datos electricos 9 Aceite del motor 10 Aceite para engranajes 11 Aceite de disulfuro de molibdeno 12 Grasa para cojinetes de ruedas 13 Grasa de jabon de litio 14 Grasa de disulfuro de molibdeno 15 Aplique producto de sellado LOCTITEG N O INDICE INFORMACION GENERAL ESPECIFICACIONES COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIODICOS CHASIS MOTOR SISTEMA DE REFRIGERACION SISTEMA DE COMBUSTIBLE SISTEMA ELECTRICO LOCALIZACION DE AVERIAS 1 Lc OO O Gc T G N INFORMACION GENERAL IDENTIFICACI N e rro tddi 1 1 NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO 1 1 ETIQUETA DE MODELO pte end LORS Re 1 1 CARACTERISTICAS 2 DEG a pad Cre maet e dde aya 1 2 SISTEMA
98. cr e ie oe eR A A ia 1 3 FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS 1 4 INFORMACION IMPORTANTE semen 1 8 PREPARACION PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO 1 8 REPUESTOS 0 its 1 8 JUNTAS JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TORICAS 1 8 ARANDELAS DE SEGURIDAD PLACAS DE BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS ar 1 8 COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE etre ene Pte 1 9 ANILLOS ELAS TICOS dado ica 1 9 COMPROBACION DE LAS CONEXIONES 1 10 HERRAMIENTAS 1 11 SAS20130 IDENTIFICACION SAS20140 NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHIC ULO El numero de identificacion del vehiculo 1 esta grabado en el lado derecho del tubo de la columna de la direccion D SAS20150 ETIQUETA DE MODELO La etiqueta de modelo 1 esta fijada al basti dor Esta informacion sera necesaria para pedir repuestos IDENTIFICACION CARACTERISTICAS SAS20170 CARACTERISTICAS DESCRIPCION DEL SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE La funcion principal del sistema de inyeccion de combustible es el suministro de combustible a la camara de combustion al nivel optimo de la relacion aire combustible de acuerdo con las condi ciones de funcionamiento del motor y la temperatura atmosferica En un carburador convencional la relacion aire co
99. cubo motor de la rueda trasera con un pano limpio especialmente las superficies de contacto con el pinon c Monte el nuevo pinon de la rueda trasera Tuerca autoblocante del pinon de la rueda trasera 100 Nm 10 m kg 72 ft lb NOTA Apriete las tuercas autoblocantes por etapas y en zigzag RUEDA TRASERA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS22150 EQUILIBRADO ESTATICO DE LA RUEDA TRASERA NOTA Despues de cambiar el neumatico la rueda o ambas cosas se debe ajustar el equilibrio estatico de la rueda trasera Ajuste el equilibrio estatico de la rueda trasera con el disco de freno y el cubo motor montados 1 Ajustar Equilibrio estatico de las ruedas traseras Ver EQUILIBRADO ESTATICO DE LA RUEDA DELANTERA en el 4 11 SAS22160 INSTALACION DE LA RUEDA TRASERA DISCO 1 Lubricar Eje de la rueda Cojinetes de rueda Labios de la junta de aceite Lubricante recomendado Grasa de jabon de litio 2 Ajustar Holgura de la cadena de transmision Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISION en el 3 28 A 3 Apretar Tuerca del eje de la rueda Pernos de la pinza de freno Holgura de la cadena de trans mision 25 35 mm 0 98 1 38 in RUEDA TRASERA Tuerca del eje de la rueda 150 Nm 15 m kg 108 ft Ib Perno de la pinza de freno delantero 27 Nm 2 7 m kg 20 ft Ib Perno de la pinza de freno tra sero 22 Nm 2 2 m kg 16 ft lb EWA13500
100. de tidad de cilindros cilindros averia averia dos dos 8 39 N de codigo de averia Elemento Bobina de encendido del cilindro n 4 circuito abierto SISTEMA DE INYECCION Sintoma Cable primario de la bobina de encendido del cilindro n 4 circuito abierto detectado Se puede no se puede arrancar Se puede depend iendo de la can tidad de cilindros averia dos Se puede depend iendo de la can tidad de cilindros averia dos Inyector circuito abierto Inyector circuito abierto detectado Se puede depend iendo de la can tidad de cilindros averia dos Se puede depend iendo de la can tidad de cilindros averia dos Sensor del angulo de inclinacion circuito abierto o cor tocircuito Sensor del angulo de inclinacion circuito abierto o cortocircuito detectados No se puede No se puede Sensor de velocidad No se reciben senales normales del sen sor de velocidad Interruptor de punto muerto Interruptor de punto muerto circuito abierto o cortocircuito detectados Se puede Se puede Voltaje del sistema de combustible control de voltaje La energia suministrada a los inyectores y a la bomba de combustible no es normal Se puede Se puede Error al escribir la can tidad de ajuste de CO en la EEPROM Se ha detectado un error al leer o escribir en la EEPROM valor de ajuste de CO Se puede
101. de admision del cilindro n 1 Indica la temperatura del aire de admision Situe el interruptor de paro del motor en a contin uacion accione el acelera dor mientras pulsa el boton de arranque e si el valor indicado cambia el funcio namiento es correcto Compare la temperatura de aire medida con el valor que muestra el indicador Temperatura del refriger ante Indica la temperatura del refrigerante Compare la temperatura del refrigerante medida con el valor que muestra el indica dor Pulso de la velocidad del vehiculo 0 999 Compruebe si el numero aumenta cuando giran las ruedas traseras El numero es acumulativo y no debe ponerse a cero cada vez que se paren las ruedas Sensor del angulo de incli nacion Vertical e Volcado 0 4 1 4 3 7 4 4 Desmonte el sensor del angulo de inclinacion e inclinelo mas de 65 grados Voltaje del sistema de com bustible voltaje de la bateria Aproximadamente 12 0 Situe el interruptor de paro del motor en y a con tinuacion comparelo con el voltaje medido en la bate ria si el voltaje de la bateria es menor recarguela Interruptor del caballete lat eral Caballete retraido e Caballete extendido 8 48 Situe el interruptor del caballete lateral en ON OFF con una marcha puesta N de codigo de diag nostico Elemento Interruptor de punto muerto Punto muerto Marcha p
102. de desmontaje CHASIS GENERAL Extraccion de la caja del filtro de aire Fx 1 2 Nm 0 12 m kg 0 9 ft lb 1 2 Nm 0 12 m kg 0 9 ft Ib 4 2 Nm 0 42 mkg 3 0 ft lb Trabajo piezas a desmontar Observaciones Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Deposito de combustible Acoplador del cable del sensor de temperatura del aire de admision Sensor de temperatura del aire de admision Tapa de la caja del filtro de aire Filtro de aire Embudo Caja del filtro de aire Tubo del sistema de induccion de aire Tubo respiradero del carter Desconectar Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje SAS21840 EXTRACCION DE LA TAPA 1 Extraer Tapa del colin Guardabarros trasero NOTA Para extraer la fijacion rapida empuje el cen tro con un destornillador y tire de ella SAS21850 INSTALACION DE LA TAPA 1 Instalar Guardabarros trasero Tapa del colin NOTA Para montar la fijacion rapida empuje el pasa dor de forma que sobresalga de la cabeza A continuacion introduzca la fijacion en la tapa y empuje el pasador a hacia dentro con un destornillador Compruebe que el pasador quede nivelado con la cabeza de la fijacion CHASIS GENERAL SAS21870 RUEDA DELANTERA Desmontaje de la rueda delantera y los discos de freno w 7 Nm
103. de la bobina captadora A O N a a E N V Para el armado siga el orden inverso al de desarmado 5 68 SAS26030 DESMONTAJE DE LAS BIELAS Y LOS PIS TONES El procedimiento siguiente sirve para todas las bielas y pistones 1 Extraer Tapa de biela 1 Cojinetes de cabeza de biela NOTA Identifique la posicion de cada cojinete de cabeza de biela para poder reinstalarlo en su lugar original Despues de extraer las bielas e instalar las tapas de biela tenga cuidado de no danar las superficies de contacto de las bielas y las tapas 2 Extraer Cilindro Junta del cilindro Perno prisionero del cilindro 3 Extraer Clips del pasador de piston 1 Pasador de piston 2 Piston 3 EC2D1006 ATENCI N No utilice un martillo para extraer el pasa dor del piston NOTA Como referencia durante el montaje ponga marcas de identificacion en la corona del pis ton Antes de extraer el pasador de piston des barbe la ranura del clip y la zona donde se introduce el pasador Si se han desbarbado ambas zonas y sigue siendo dificil extraer el pasador de piston utilice el extractor 4 CIGUENAL Extractor de pasador de piston 90890 01304 Extractor de pasador de piston YU 01304 Q 222777724437 AAA sas 4 E D P 4 Extraer Aro superior 2 aro Aro de engrase N
104. del aire que entra en la caja del filtro de aire Pulse el boton RESET para conmutar la pantalla de temper atura del refrigerante a la pantalla de la tem peratura del aire de admision NOTA Aunque se configure la visualizacion de la temperatura del aire de admision el indica dor de advertencia de la temperatura del refrigerante se encendera cuando se sobrecaliente el motor Cuando se gira la llave a ON la temper atura del refrigerante aparece automatica mente aunque fuese la temperatura del aire de admision la configurada antes de girar la llave a OFF Cuando selecciona la pantalla de temper atura del refrigerante aparece A durante un segundo y a continuacion se ve la tem peratura del aire de admision Dispositivo de autodiagnostico e i c m Ge TRIPA RESET 1 Visualizacion de codigo de error Este modelo viene equipado con un disposi tivo de autodiagnostico para varios circuitos electricos Si alguno de estos circuitos presenta fallos la luz de alarma de averia del motor se encen dera y la pantalla indicara un codigo de error de dos digitos p ej 11 12 13 Este modelo viene equipado con un disposi tivo de autodiagnostico para el sistema inmovi lizador Si alguno de los circuitos del sistema del inmovilizador presenta fallos la luz indicadora de averia del motor se encendera y la pantalla indicara un codigo de error de dos digitos p ej 51 52 53 NOTA Si se
105. diseno No se puede ofrecer garantia alguna en cuanto a las caracteristicas de manejabilidad si se utiliza una combinacion de neumaticos no aprobada por Yamaha para este vehiculo py Y Neumatico delantero e Tamano 120 70 ZR17 M C 58W Fabricante modelo DUNLOP D221FA MICHELIN PILOT ROAD S py Y Neumatico trasero e Tamano 190 50 ZR17 M C 73W Fabricante modelo DUNLOP D221G MICHELIN PILOT ROAD D EWA13210 ADVERTENCIA Los neumaticos nuevos presentan un agarre relativamente bajo hasta que se han desgastado ligeramente Por tanto debe circular aproximadamente 100 km a CHASIS velocidad normal antes de hacerlo a velocidad elevada NOTA Neumaticos con marca de sentido de giro 1 Monte el neumatico con la marca apuntando en el sentido de giro de la rueda Alinee la marca 2 con el punto de montaje de la valvula 1 2 m d 7 SU COMPROBACION DE LAS RUEDAS El procedimiento siguiente sirve para las dos ruedas 1 Comprobar Rueda Danos deformacion circunferencial gt Cambiar EWA13260 4h ADVERTENCIA No intente nunca efectuar reparaciones en la rueda NOTA Despues de cambiar un neumatico o una rueda proceda siempre al equilibrado de esta SAS21690 COMPROBACION Y ENGRASE DE LOS CABLES El procedimiento siguiente sirve para todos los cables interiores y exteriores EWA13270 ADVERTENCIA Si el cable exterior esta danado el conjunto del cable se
106. en la ECU Comprobacion o reparacion Reemplace la ECU NOTA No realice este procedimiento con el interruptor principal en la posicion ON 8 78 48 Sintoma Servomotor del acelerador secundario atascado Servomotor del acelerador secundario Metodo de reinicio Coloque el interruptor prin cipal en ON Memoria de la ECU averiada cuando se detecta este fallo en la ECU puede que el numero de codigo de averia no Metodo de reinicio Situe el inter ruptor principal en ON N de codigo de N de codigo de diag Orde n averia Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del conjunto de instru mentos al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del conjunto de instrumentos y el acoplador de la ECU Amarillo Azul Amarillo Azul N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n Fallo en el indicador Fallo en la ECU Elemento componentes y causa probable Conexiones A
107. en la informacion de manten imiento aplicable a este modelo Esta politica tiene por objeto proporcionar al cliente el mayor grado de satisfaccion con el vehiculo asi como cumplir con los objetivos nacionales de calidad medioam biental Yamaha Motor Company Ltd se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos Las mod ificaciones y los cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o los proced imientos se notificaran a todos los concesionarios autorizados Yamaha y cuando proceda se incluiran en futuras ediciones de este manual NOTA El presente manual de servicio contiene informacion relacionada con el mantenimiento periodico del sistema de control de emisiones Lea detenidamente este manual Los disenos y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso SAS20080 INFORMACION IMPORTANTE SOBRE EL MANUAL La informacion especialmente importante se distingue mediante los siguientes simbolos El simbolo de alerta de seguridad significa IPRESTE ATENCION 50 SEGU A RIDAD ESTA EN JUEGO Pasar por alto las indicaciones de ADVERTENCIA podrian resultar en lesiones Wie graves o incluso la muerte al mecanico o a cualquier persona que se encuen tre cerca del vehiculo PRECAUCION indica que se deben tomar medidas de precaucion especiales ATENCI N para evitar danar el vehiculo NOTA NOTA proporciona informacion que aclara o facilita los procedimientos SAS20090 COMO UTILIZAR ES
108. escape 0 21 0 25 mm 0 0083 0 0098 in VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Gire el ciguenal en el sentido contrario al de las agujas del reloj Cuando el piston n 1 esta en PMS en la carrera de compresion alinee la marca de PMS a en el rotor de la bobina captadora con la superficie de contacto del carter b NOTA El PMS de la carrera de compresion se puede localizar cuando los lobulos del eje de levas se separan uno de otro c Mida la holgura de la valvula con una galga de espesores 1 NOTA Si la holgura de la valvula es incorrecta anote la medicion Mida la holgura de las valvulas en la secuen cia siguiente Secuencia de medicion de la holgura de las valvulas Cilindro n 1 gt n 2 5 4 5 n 3 1 2 3 4 A Delantero d Para medir la holgura de las valvulas de los otros cilindros comenzando por el cilindro n 1 en PMS gire el ciguenal en el sentido contrario al de las agujas del reloj segun se especifica en la tabla siguiente Cilindro n 2 Cilindro n 4 Cilindro n 3 A Grados en que se gira el ciguenal en el sentido contrario al de las agujas del reloj B Cilindro C Ciclo de combustion 5 Extraer Eje de levas NOTA e Ver EJES DE LEVAS en el 5 9 Cuando vaya a desmontar l
109. gt Cambiar el sensor de posicion del acelerador secundario NOTA Compruebe principalmente que la resistencia cambia gradualmente al girar la tuerca sin fin de la mariposa secundaria ya que las lecturas de acelerador secundario cerrado a total mente abierto pueden variar ligeramente con respecto a las especificadas Resistencia del sensor de posi cion del acelerador 0 6 kQ a 20 C 68 F 3 Instalar Sensor de posicion del acelerador secundario NOTA Al instalar el sensor de posicion del acelera dor ajuste correctamente el angulo Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE POSI CION DEL ACELERADOR SECUNDARIO en el 8 117 COMPONENTES ELECTRICOS SAS28370 COMPROBACION DEL SOLENOIDE DEL SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE 1 Comprobar Resistencia de solenoide del sistema de induccion de aire Fuera del valor especificado gt Cambiar Resistencia del solenoide del sistema de induccion de aire 18 22 a 20 68 F WWWWVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVYVYV a Extraiga el acoplador del solenoide del sistema de induccion de aire del mazo de cables b Conecte el comprobador de bolsillo Q x 1 alos terminales del solenoide del sistema de induccion de aire como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Marron 1
110. incorrecto Reglaje de valvulas incorrecto Muelle de valvula averiado Valvula agarrotada 2 Piston es y aro s de piston Aro de piston montado incorrectamente Aro de piston danado desgastado o fati gado Aro de piston agarrotado Piston agarrotado o danado 3 Filtro de aire Filtro de aire montado incorrectamente Elemento del filtro de aire obstruido 4 Carter y ciguenal Carter armado incorrectamente Ciguenal agarrotado Sistema de combustible 1 Deposito de combustible Deposito de combustible vacio Filtro de combustible obstruido Depurador de combustible obstruido Tubo de vaciado del deposito de combusti ble obstruido Tubo de valvula antivuelco obstruido Combustible alterado o contaminado 2 Bomba de combustible 9 1 LOCALIZACION DE AVERIAS Bomba de combustible averiada Rele de la bomba de combustible averiado 3 Cuerpo s de mariposa Combustible alterado o contaminado Aspiracion de aire Sistema electrico 1 Bateria Bateria descargada Bateria averiada 2 Fusible s Fusible fundido danado o incorrecto Fusible instalado incorrectamente 3 Bujia s Distancia incorrecta entre electrodos de la bujia Margen de temperatura de bujia incorrecto Bujia engrasada Electrodo desgastado o danado Aislante desgastado o danado 4 Bobina s de encendido Cuerpo de la bobina de encendido agri etado o roto Bobinas primaria o secundaria rotas o cor tocircuitadas 5 Sis
111. indicador de combustible desaparecen hacia E vacio a medida de desciende el nivel de combustible Cuando solo queda el segmento mas cercano a E llene el deposito lo antes posible NOTA Este indicador de nivel de combustible dispone de un sistema de autodiagnostico Si el circuito electrico presenta alguna anomalia el sigu iente ciclo se repetira ocho veces hasta se se corrija la anomalia E vacio F lleno y simbolo a continuacion se apagara durante unos 3 segundos Si esto ocurre lleve su Yamaha a un concesionario Yamaha para una revision del circuito electrico Modo de temperatura del refrigerante e Loc Ema 1 26 TRIPA RESET sELECT 1 Visualizacion de la temperatura del refrig erante Aqui se visualiza la temperatura del refriger ante FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Pulse el boton RESET para conmutar la pan talla de temperatura del refrigerante a la pan talla de la temperatura del aire de admision NOTA Cuando selecciona la pantalla de temperatura del refrigerante aparece C durante un seg undo y a continuacion se ve la temperatura EC2D1011 ATENCI N No la active si el motor esta sobrecalen tado Modo de temperatura del aire de admision RESET sELECT 1 Visualizacion de la temperatura del aire de admision La visualizacion de la temperatura del aire de admision indica la temperatura
112. intermintentes luces de emergencia esta defectuoso y debe ser reparado Voltaje de entrada del rele de los intermitentes luces de emer gencia CC 12V VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo CC 20 V al acoplador del rele de los inter mintentes luces de emergencia como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador de bolsillo ana logico YU 03112 C Sonda positiva del comprobador gt Azul Rojo 1 Sonda negativa del comprobador gt Masa 8 108 COMPONENTES ELECTRICOS SAS28050 COMPROBACION DE LA UNIDAD DE RELE DIODO 1 Comprobar Unidad de rele diodo Fuera del valor especificado Cambiar Comprobador de bolsillo 90890 03112 b Coloque el interruptor principal en ON C Mida el voltaje de entrada del rele de los Comprobador de bolsillo ana logico intermitentes luces de emergencia YU 03112 C AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA 2 Comprobar NOTA Voltaje de entrada del rele de los inter Las lecturas del comprobador de bolsillo y del mitentes luces de emergencia comprobador de bolsillo analogico se mues Fuera del valor especificado gt Cambiar tran en el cuadro siguiente Voltaje de entrada del rele de los intermitentes luces de emer gencia CC 12V VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo CC 20 V al acoplador del rele de los inter mintentes luces de emergenc
113. kg 14 ft lb 60 Perno 11 16 24 Nm 2 4 m kg 17 ft lb Perno 17 26 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Siguiendo el orden de apriete afloje los pernos uno por uno y a continuacion vuelva a apretarlos al especificado 5 66 SAS25950 CIGUENAL Extraccion de las bielas y pistones Trabajo piezas a desmontar Carter inferior CIGUENAL Observaciones Ver CARTER en el 5 63 Tapa de biela Cojinete inferior de cabeza de biela Cojinete superior de cabeza de biela Clip del pasador de piston Pasador de piston Piston AJ MN Biela Aro superior 2o aro Aro de engrase Cilindro Junta del cilindro A 550 b Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 67 CIGUENAL Desmontaje del ciguenal 60 Nm 6 0 m kg 43 ft Ib S SE S Trabajo piezas a desmontar Observaciones Separe Ver CARTER en el 5 63 Ver DESMONTAJE DE LAS BIELAS Y LOS PISTONES en el 5 69 Carter Biela y tapas de biela Ciguenal Cojinete inferior de apoyo del ciguenal Cojinete superior de apoyo del ciguenal Arandela Engranaje accionado del ciguenal Pasador Rotor
114. la tapa de la culata lado de escape Perno de la tapa del sistema de induccion de aire Perno del pinon del eje de levas 24 Nm 2 4 m kg 17 ft lb Culata y abrazadera del cuerpo de la mariposa Perno de la tapa de la biela 19 20 Nm 2 0 m kg 14 ft Ib Perno de la tapa de la biela final Angulo especificado de 150 Perno del rotor del alternador 60 Nm 6 0 m kg 43 ft Ib Pernos del tensor de la cadena de distribucion Perno de la tuberia de descarga de la bomba de agua Pernos de la tuberia de entrada de la bomba de agua lado de la 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb bomba de agua Pernos de la tuberia de entrada de la bomba de agua lado 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb delantero Perno del pinon de acciona miento de la bomba de aceite 15 Nm 1 5 m kg 11 ft lb agua Perno de la bomba de agua 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Tuerca de la cubierta del termos tato Perno de la tuberia de admision del termostato Perno del refrigerador de aceite 63 Nm 6 3 m kg 46 ft Ib Tornillo de vaciado del aceite del motor Perno del tubo de lubricacion 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Perno del filtro de aceite 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Perno de la tuberia de descarga de aceite Perno de union del filtro de aceite 70 Nm 7 0 m kg 51 ft lb 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 15 Nm 1 5 m kg 11 ft lb 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 3 Nm 0 3 m kg 2 2 ft lb 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 10 Nm 1 0
115. llave a OFF 2 Pulse y mantenga pulsado el boton SELECT 3 Gire la llave a ON y libere el boton SELECT pasados cinco segundos 4 Pulse el boton RESET para seleccionar el nivel de brillo deseado 5 Pulse el boton SELECT para confirmar el nivel de brillo seleccionado La pantalla volvera al modo del cuentakilometros o cuentakilometros parcial SAS20180 INFORMACION IMPORTANTE SAS20190 PREPARACION PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO 1 Antes de desmontar y desarmar un ele mento elimine toda la suciedad barro polvo y materiales extranos 2 Utilice unicamente las herramientas y equipo de limpieza apropiados Ver HERRAMIENTAS ESPECIALES en el 1 11 3 Cuando desarme un elemento mantenga siempre juntas las piezas acopladas Esto incluye engranajes cilindros pistones y otras piezas que se han ido acoplando durante el desgaste normal Las piezas acopladas siempre se deben reutilizar o sustituir en conjunto 4 Durante el desarmado limpie todas las piezas y coloquelas en bandejas en el mismo orden en que las ha desarmado Esto agilizara el montaje y facilitara la cor recta colocacion de todas las piezas 5 Mantenga todas las piezas apartadas de cualquier fuente de combustion SAS20200 REPUESTOS Utilice unicamente repuestos originales Yamaha para todas las sustituciones Utilice el aceite y la grasa recomendados por Yamaha para todas las operaciones de engras
116. los aros de piston como un conjunto c Mida el diametro de la superficie lateral del piston con el micrometro 4 mm 0 16 in a desde el borde inferior del piston tamano del piston P 76 975 76 990 mm 3 0305 3 0311 in d Si se encuentra fuera de las especifica ciones sustituya los pistones y los aros de piston como un conjunto e Sirvase de la siguiente formula para calcu lar la holgura entre el piston y el cilindro Holgura entre piston y cilindro Diametro del cilindro C Diametro de la superficie lateral del pis ton P Holgura entre piston y cilindro 0 010 0 035 mm 0 0004 0 0014 in Limite 0 12 mm 0 0047 in f Si se encuentra fuera de las especifica ciones sustituya el cilindro el piston y los aros de piston como un conjunto AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A AA SAS24430 COMPROBACION DE LOS AROS DE PIS TON 1 Medir Holgura lateral del aro del piston Si se encuentra fuera de las especifica ciones sustituya el piston y los aros de pis ton como un conjunto 5 70 NOTA Antes de medir la holgura lateral del aro de piston elimine cualquier deposito de carbon de las ranuras de los aros de piston y los aros de piston Holgura lateral del aro del piston Aro superior 0 030 0 065 mm 0 0012 0 0026 in Limite 0 115 mm 0 0045 in 20 aro 0 020 0 055 mm 0 0008 0 0022 in Limite 0 115 mm 0 0045 in 11221402 2 Instalar
117. luz de alarma de averia del motor y funcionamiento del sistema Fl inyeccion de combustible Indicacion de la luz Funcionamiento de la Funcionamiento de la Funcionamiento del de alarma ECU Fl vehiculo Aviso cuando no se Parpadeo puede arrancar el motor Funcionamiento inter rumpido No puede funcionar Funciona con caracter v Puede funcionar o no isticas alternativas de Permanece activado Anomalia detectada segun el codigo de acuerdo con la descrip avera cion de la anomalia La luz de alarma parpadea cuando en presencia de cualquiera de los codigos de averia enumer ados a continuacion se pulsa el interruptor de arranque Sensor del angulo de inclinacion 11 Sensor de identificacion de los cilindros 30 cierre detectado 12 Sensor de posicion del ciguenal 41 del angulo de nelinacion circuito abierto o cortocircuito 19 Interruptor del caballete lateral 50 Fallo interno de la ECU circuito abierto en el cable a la ECU memoria de la ECU averiada Comprobacion de la luz de alarma de averia del motor La luz de alarma de averia del motor se enciende durante 1 4 segundos despues de girar el inter ruptor principal a la posicion ON y cuando se pulsa el interruptor de arranque Si la luz de alarma no se enciende en estas condiciones es posible que el diodo emisor de luz este defectuoso Interruptor principal OFF Interruptor principal ON Luz de alarma de averia del
118. m kg 7 2 ft lb 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 43 Nm 4 3 m kg 31 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 2 14 PARES DE APRIETE Elemento Par de apriete eps eq Filtro de aceite 17 Nm 1 7 m kg 12 ft lb Perno del carter de aceite 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Perno del carter de aceite 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Tornillo de la tapa de la caja del 1 2 Nm 0 12 m kg 0 9 ft Ib filtro de aire Cuerpo de la mariposa y brida de 3 Nm 0 3 2 2 ft lb union del cuerpo de la mariposa Cuerpo de la mariposa y perno 4 2 Nm 0 42 m kg 3 0 ft Ib del embudo Perno de ajuste del cable del 4 5 Nm 0 45 m kg 3 3 ft Ib acelerador Culata y tuerca del tubo de 20 Nm 2 0 m kg 14 46 escape Perno del tubo de escape y del 20 Nm 2 0 m kg 14 46 silenciador Polea EXUP y tuerca del brazo M6 1 7 Nm 0 7 m kg 5 1 16 del eje Perno de la cubierta de la polea de valvula EXUP M6 2 14 Nm 1 4 m kg 10 ft lb Tuerca del cable EXUP M6 2 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib Tubo de escape y perno de sopo M8 2 20 Nm 2 0 m kg 14 46 rte del tubo de escape Perno de la cubierta del servomo tor EXUP M5 2 2 Nm 0 2 m kg 1 4 16 Tuerca del servomotor EXUP M6 1 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Esparrago prisionero del ciguenal M10 10 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft lb C Pernos del carter apoyo princi pa
119. mm 0 0039 in EC2D1008 ATENCI N No intercambie los cojinetes de apoyo del ciguenal Para obtener la holgura correcta entre los apoyos del ciguenal y sus cojinetes y con el fin de evitar perjudicar el motor los cojinetes de apoyo del ciguenal deben instalarse en sus posiciones origina les WWWVVVVVVVVVVVVVYVVVVVYVYVYVYVVYYVYY a Limpie los cojinetes de apoyo del ciguenal los apoyos del ciguenal y los cojinetes del carter b Situe el carter superior boca abajo en un banco c Instale los cojinetes superiores de apoyo del ciguenal 1 y el ciguenal en el carter superior NOTA Alinee los salientes a de los cojinetes superi ores de apoyo del ciguenal con las muescas b del carter superior CIGUENAL 2 AS gt d Coloque un trozo de Plastigauge 2 en el apoyo del ciguenal NOTA No coloque el PlastigaugeQ sobre el orificio para el aceite del apoyo del ciguenal e Instale los cojinetes inferiores de apoyo del ciguenal 1 en el carter inferior y arme ambas mitades del ciguenal Alinee los salientes a de los cojinetes inferi ores de apoyo del ciguenal con las muescas b del carter inferior No mueva el ciguenal hasta que la medicion de la holgura no se haya completado 2 AS f Apriete los pernos segun las especifica ciones en la secuencia de apriete que esta grabada en el carter
120. motor apagada La luz de alarma de averia del motor se enciende durante 1 4 segundos o o SAS27362 CUADRO DE FUNCION DE AUTODIAGNOSTICO Sila ECU detecta una senal anomala de algun sensor mientras se conduce el vehiculo enciende la luz de alarma de averia del motor y comunica al motor instrucciones de funcionamiento alternati vas apropiadas al tipo de averia Cuando se recibe una senal anomala de un sensor la ECU procesa los valores especificados que estan programados para cada sensor con el fin de comunicar al motor las instrucciones de funcio namiento alternativas que permitan al motor seguir en funcionamiento o detenerse segun las cir cunstancias 8 37 SISTEMA DE INYECCION Cuadro de funcion de autodiagnostico N de codigo de averia Elemento Sintoma No se reciben senales normales del sen Se puede nose puede arrancar 11 Sensor de identifica sor de identificacion del cilindro con el No se Se cion de los cilindros motor en marcha o mientras se conduce puede puede el vehiculo 12 Sensor de posicion No se reciben senales normales del sen No se No se del ciguenal sor de posicion del ciguenal puede puede Sensor de presion del 13 aire de admision Sensor de presion del aire de admision Se Se circuito abierto o cor circuito abierto o cortocircuito detectados puede puede tocircuito b b Sensor de presion del aire de admision Se Se 14 preci sistema del sen
121. orden inverso al de desmontaje 4 14 RUEDA TRASERA Desmontaje del disco de freno y el pinon de la rueda trasera 2 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Disco del freno Pinon de la rueda trasera Collar izquierda y derecha Tapa guardapolvo Junta de aceite Cojinete Cubo motor de la rueda trasera Amortiguador del cubo motor de la rueda trasera Rueda trasera CO OO O O O N Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 15 RUEDA TRASERA Desarmado de la rueda trasera Trabajo piezas a desmontar Observaciones Collar Cojinete Espaciador Junta de aceite Anillo elastico Cojinete Para el armado siga el orden inverso al de desarmado 4 16 SAS22040 DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA DISCO 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adecuado de forma que la rueda trasera quede levan tada 2 Extraer Pinza de freno 1 NOTA No pise el pedal de freno cuando extraiga la pinza 3 Aflojar Contratuerca 1 Perno de ajuste 2 4 Extraer Tuerca del eje de la rueda 1 Eje de la rueda 2 Rueda trasera NOTA Empuje la rueda trasera hacia delante
122. pistones de la misma Liquido recomendado DOT4 SAS22440 INSTALACION DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO El procedimiento siguiente sirve para las dos pinzas de freno 1 Instalar Pinza de freno 1 provisionalmente Arandelas de cobre NW Tubo de freno 2 Perno de union 3 Perno de union del tubo de freno 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib EWA13530 4h ADVERTENCIA La instalacion adecuada del tubo de freno es fundamental para garantizar un funcio namiento seguro Ver DISPOSICION DE LOS CABLES en el 2 43 ECA14170 ATENCI N Cuando instale el tubo de freno en la pinza 1 verifique que la tuberia a toque el saliente b de la pinza 2 Extraer Pinza de freno 3 Instalar Pastillas de freno Muelle de la pastilla de freno Pasador de la pastilla de freno Clips de la pastilla de freno Pinza de freno Soporte del tubo de freno Perno de la pinza de freno 40 Nm 4 0 m kg 29 ft Ib Perno del soporte del tubo de freno Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Ver CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO en el 4 26 4 Llenar Deposito de la bomba de freno con la cantidad especificada del liquido de frenos recomendado Liquido recomendado DOTA EWA13090 Ah ADVERTENCIA Utilice unicamente el liquido de frenos indicado Otros liquidos de frenos pueden ocasionar el deterioro de las jun tas de goma lo cual provocara fugas y un funcionamiento incorrect
123. puede corroer y obstaculizar su movimiento Sustituya los cables exteri ores e interiores danados lo antes posible 1 Comprobar e Cable exterior Danos gt Cambiar 2 Comprobar Funcionamiento del cable Movimiento irregular gt Engrasar 3 36 Lubricante recomendado Aceite de motor o un lubri cante para cables adecuado NOTA Sostenga el extremo del cable vertical y vierta unas gotas de lubricante en la funda del cable o utilice un engrasador adecuado SAS21700 ENGRASE DE LAS MANETAS Engrase el punto pivotante y las piezas mov iles con contacto de metal contra metal de las manetas Lubricante recomendado Grasa de jabon de litio SAS21710 ENGRASE DEL PEDAL Engrase el punto pivotante y las piezas mov iles con contacto de metal contra metal del pedal Lubricante recomendado Grasa de jabon de litio SAS21720 ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL Engrase el punto pivotante y las piezas mov iles con contacto de metal contra metal del caballete lateral Lubricante recomendado Grasa de jabon de litio SAS21730 ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL FZ1 S Engrase el punto pivotante y las piezas mov iles con contacto de metal contra metal del caballete central Lubricante recomendado Grasa de jabon de litio SAS21740 ENGRASE DE LA SUSPENSION TRASERA Engrase el punto pivotante y las piezas mov iles con contacto de metal contra metal de la suspension trasera Lubricante recomendado Grasa de
124. que las valvulas cierren correctamente 1 Extraer Taque 1 e Pastilla de valvula 2 NOTA Anote la posicion de cada taque y apoyo de valvula para poder volver a montarlos en su lugar original 11172202 2 Comprobar Sello de valvula Fuga en el asiento de la valvula Com probar el frontal de la valvula el asiento y la anchura de este Ver COMPROBACION DE LOS ASIEN TOS DE VALVULA en el 5 26 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Vierta un disolvente limpio a por las lum breras de admision y escape b Compruebe que las valvulas cierren her meticamente NOTA No debe haber ninguna fuga en el asiento de la valvula 1 11171401 AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A A 3 Extraer e Chavetas de valvula 1 NOTA Extraiga las chavetas de valvula comprimiendo el muelle con el compresor de muelles de val vula 2 y el adaptador del mismo 3 Compresor de muelles de val vula 90890 04019 YM 04019 Adaptador de compresor de muelles de valvula 90890 04108 Adaptador de compresor de muelles de valvula 22 mm YM 04108 Adaptador de compresor de muelles de valvula 90890 04114 Adaptador de compresor de muelles de valvula YM 04114 4 Extraer Asiento de muelle superior 1 Muelle de valvula 2 Junta de vastago de valvula 3 Asiento del muelle inferior 4 Valvula 5 NOTA Identifique la
125. radiador B Al deposito de refrigerante C Fije con una brida el mazo de cables el cable de magneto C A el cable del rectifi cador regulador el cable del motor de arranque y el cable negativo de la bateria oriente la parte superior de la brida hacia el interior del vehiculo e instalelo de modo que el extremo de la correa quede orien tado hacia abajo D Pase el cable de la sonda de oxigeno por la tuberia en T del conjunto del tubo 1 de la admision de la bomba de agua lateral interior del vehiculo y saquelo por el lat eral inferior del conjunto del tubo 1 y hacia arriba como muestra la ilustracion 01 O N DISPOSICION DE LOS CABLES 2 48 lt C A O 2 Hacia el escape Dirija el cable de la sonda de oxigeno hacia el lateral trasero del vehiculo donde se encuentra instalado la tuberia de entrada de la bomba de agua El ensamblaje entre el extremo de la manguera de vaciado del deposito de refrigerante y el cable del interruptor del caballete lateral puede realizarse en un orden aleatorio Dirija el conjunto del tubo 1 por el lateral delantero del vehiculo donde se encuentra instalada la tuberia de entrada de la bomba de agua Para ubicar correcta mente el extremo del tubo dirijalo de modo que se puedan asegurar 10 mm 0 39 in como muestra la ilustracion Mas de 10 mm 0 39 in Dirija el cable del interruptor del caballeta lateral por el lateral delantero del vehiculo donde se encuentran e
126. reduccion secundaria Relacion de reduccion secundaria Funcionamiento Relacion de engranajes ga Limite de descentramiento del eje principal Limite de descentramiento del eje posterior Velocidad 6 engrane constante Engranaje cilindrico de dientes rectos 65 43 1 512 Impulsion por cadena 45 17 2 647 Funcionamiento con pie izquierdo 38 15 2 533 33 16 2 063 37 21 1 762 35 23 1 522 27 20 1 350 29 24 1 208 0 08 mm 0 0032 in 0 08 mm 0 0032 in Mecanismo de seleccion Tipo de mecanismo de seleccion Limite de flexion de la barra de guia de la horquilla de cambio Espesor de la horquilla de cambio Barra de guia 0 100 mm 0 0039 in 5 80 5 88 mm 0 2283 0 2315 Filtro de aire Elemento del filtro de aire Elemento de papel revestido con aceite Bomba de combustible Tipo de bomba Modelo fabricante Amperaje de consumo maximo Presion de salida Electrica 2D1 DENSO 4 3 A 324 0 kPa 47 0 psi 3 24 kgf cm2 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Inyeccion de combustible Modelo cantidad Fabricante 297500 0300 4 DENSO Cuerpo de la mariposa Tipo cantidad SE 45EIDW B10 1 Fabricante MIKUNI Marca ID 2D11 00 Tamano de la valvula de mariposa 100 Sensor de posicion del acelerador Resistencia 4 9 5 1 kQ Voltaje de salida al ralenti 0 63 0 73 V Condicion de ralenti Ralenti del motor Presion de vacio al ralenti del motor Temperatura del agua Temperatura del aceite Holgura
127. tuerca anular superior 2 y la arandela de goma 3 b Afloje la tuerca anular inferior 4 y luego aprietela con el par especificado con una llave para tuercas 5 de la direccion NOTA Situe la llave dinamometrica perpendicular a la llave de tuercas de la direccion Llave para tuercas de direccion 90890 01403 Llave para tuercas anulares YU 33975 Tuerca anular inferior par de apriete inicial 52 Nm 5 2 m kg 38 ft lb c Afloje completamente la tuerca anular infe rior 4 y a continuacion aprietela segun las especificaciones CHASIS EWA13140 4h ADVERTENCIA No apriete en exceso la tuerca anular infe rior Tuerca anular inferior par de apriete final 18 Nm 1 8 m kg 13 ft Ib d Compruebe si la columna de la direccion esta floja o se agarrota girando por com pleto la horquilla delantera en ambas direc ciones Si nota agarrotamiento desmonte el soporte inferior y compruebe los cojinetes superior e inferior Ver COLUMNA DE LA DIRECCION en el 4 59 e Coloque la arandela de goma 3 f Coloque la tuerca anular superior 2 g Apriete a mano la tuerca anular superior 2 y luego alinee las ranuras de ambas tuercas anulares Si es preciso sujete la tuerca anular inferior y apriete la superior hasta que las ranuras queden alineadas h Coloque la arandela de seguridad 1 NOTA Verifique que las pestanas de la arandela de seguridad a se a
128. tuerca del asiento de la bomba Encaje el lateral del doble cierre naranja al lateral de la bomba Encaje el lateral del doble cierre negro al lateral del motor El soporte del deposito no debe ir sobre la brida del deposito como muestra la ilustra cion Encaje la junta torica con el borde orien tado hacia arriba Secuencia de apriete Combustible Orientaciones de aco plamiento del conector de tuberias lado de la bomba de combustible Lleve a cabo la conexion desconexion siempre a mano No utilice ninguna herramienta 1 Inserte el conector hasta que se oiga un clic y compruebe que queda bien instal ado y no se desengancha Asegurese de que no entra materia extrana en la seccion de sellado Esta prohibido utilizar guantes de trabajo de algodon o equivalentes Esta pieza funciona como un tope de caida 2 60 P 2 Despues de terminar con el paso N compruebe que el conector queda total mente acoplado deslizando el doble cierre pieza naranja en el conector tal y como muestra la ilustracion y verificando si entra en contacto con firmeza o no COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIODICOS MANTENIMIENTO PERIODICO iiir 3 1 INTRODUCCION oeste 3 1 MOTOR avisan 3 4 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VALVULAS 3 4 SINCRONIZACION DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA 3 7 AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCABPE
129. un pano humedecido con alcohol o quitaesmaltes 8 Instalar Portalamparas del faro 9 Instalar Cubierta de la bombilla de las luces de los faros 10 Conectar Acoplador del faro 11 Conectar SISTEMA ELECTRICO Acoplador del conjunto de las luces de los faros 12 Instalar Perno del conjunto de las luces de los faros SAS21800 AJUSTE DEL HAZ DEL FARO 1 Ajustar Haz del faro verticalmente VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccion a o b Direccion a El haz del faro se eleva Direccion b El haz del faro desciende M A FZ1 N B FZ1 S 2 Ajustar Haz del faro horizontalmente a Gire el tornillo de ajuste 1 la direccion a o b Direccion a El haz del faro se desplaza a la izquierda Direccion b El haz del faro se desplaza a la derecha 3 39 SISTEMA ELECTRICO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A A 3 40 CHASIS CHASIS GENERAL rer e eet oe Ste ia 4 1 EXTRACCION DE LA TAPA uste 4 7 INSTALACION DE LA TAPA iaa 4 7 RUEDA DELANTERA 5 oett p onore a Wenn Eod OA 4 8 DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA 4 10 COMPROBACION DE LA RUEDA DELANTERA 4 10 EQUI
130. valvula admision y escape Extremos del vastago de valvula admision y escape Eje del rotor de la bomba de agua Rotor de la bomba de aceite interior y exterior Caja de la bomba de aceite Depurador de aceite Embrague barra de traccion Arandela y pinon de accionamiento de la bomba de aceite agua Embrague placa de empuje Superficie interior del engranaje intermedio del embrague de arranque Conjunto del embrague de arranque Engranaje accionado primario Engranajes de la caja de cambios rueda y pinon Eje principal y eje posterior Tambor de cambio Horquillas de cambio y sus barras de guia Eje del cambio Resalte del eje del cambio Sellador Yamaha n 1215 Sellador Yamaha n 1215 Sellador Yamaha n 1215 Sellador Yamaha n 1215 Superficie de contacto de la tapa de la culata Superficie de contacto del carter Tapa de embrague superficie de contacto del carter Tapa del rotor del alternador superficie de contacto del carter 2 23 PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE Punto de engrase Tapa del rotor de la bobina captadora A anan 2 24 PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE SAS20380 CHASIS Punto de engrase Lubricante Cojinetes de direccion y vastagos de la direccion superior e inferior Superficie interior del puno del acelerador Punto pivotante de la maneta del freno y piezas moviles con contacto de metal contra m
131. y extraiga la cadena de transmision del pinon de la rueda trasera RUEDA TRASERA 5 Extraer Collar izquierdo 1 Cubo motor de la rueda trasera 2 Amortiguador del cubo motor de la rueda trasera Collar derecho SAS22090 COMPROBACION DE LA RUEDA TRASERA 1 Comprobar Eje de la rueda Rueda trasera Cojinetes de rueda Juntas de aceite Ver RUEDA DELANTERA en el 4 8 2 Comprobar Neumatico Rueda trasera Danos desgaste Cambiar Ver COMPROBACION DE LOS NEUMAT ICOS en el 3 34 y COMPROBACION DE LAS RUEDAS en el 3 36 3 Medir Descentramiento radial de la rueda Descentramiento lateral de la rueda Ver RUEDA DELANTERA en el 4 8 SAS22110 COMPROBACION DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA 1 Comprobar Cubo motor de la rueda trasera 1 Grietas danos Cambiar Amortiguadores del cubo motor de la rueda trasera 2 Danos desgaste Cambiar 7 a 5 SAS22120 COMPROBACION Y SUSTITUCION DEL PINON DE LA RUEDA TRASERA 1 Comprobar Pinon de la rueda trasera Desgaste de mas de 1 4 de diente a gt Cambiar el pinon de la rueda trasera Dientes doblados gt Cambiar el pinon de la rueda trasera 12560103 b Corregir 1 Rodillo de la cadena de transmision 2 Pinon de la rueda trasera 2 Cambiar Pinon de la rueda trasera WWWVVVVVVVVVVYVVVYVVVYVVVYVYVVYVVYVYY a Extraiga las tuercas autoblocantes y el pinon de la rueda trasera b Limpie el
132. 0 a I im dil il ies iei l Ld IE A Jk v I E et n As ca nO T neun TO Cr eue 8 Hi m m 8 EE En A uas Fr E BR El E te rer LI pl dio s el o m H E fal 35 em ae F NUTS 06181814 r3 qum m m MES TS P I nE 0 1 L ce B HH EMOS ETT REES Bu MU zeze 8 21 1 Interruptor principal 6 Fusible principal 7 Bateria 11 Unidad de rele 14 Interruptor de punto muerto 16 Bomba de combustible 19 Sensor de velocidad 23 ECU 42 Luz de alarma del nivel de combustible 43 Luz de alarma de nivel de aceite 44 Luz indicadora de punto muerto 45 Tacometro 46 Pantalla multifuncion 48 Indicador luminoso de la temperatura del refrigerante 50 Luz indicadora de intermitentes izquierdo 51 Luz indicadora de intermitentes derech
133. 0 mm YM 04058 Sellador Yamaha n 1215 90890 85505 14150501 A Presione hacia abajo 3 Instalar Soporte del amortiguador de goma 1 BOMBA DE AGUA Amortiguador de goma 2 RM NOTA Antes de instalar el amortiguador de goma aplique agua del grifo o refrigerante a su superficie exterior 4 Medir Inclinacion del eje del rotor Fuera de las especificaciones gt Repita los pasos 3 y 4 ECA14090 ATENCI N Verifique que el amortiguador de goma y su soporte esten alineados con el rotor Limite de inclinacion del eje del rotor 0 15 mm 0 006 in SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEPOSITO DE COMBUSTIBLE eee 7 1 DESMONTAJE DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE 7 2 DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 7 2 COMPROBACION DEL CUERPO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 7 2 COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ais 7 2 MONTAJE DE LA BOMBA DE 7 2 MONTAJE DEL DEPOSITO DE 7 3 CUERPOS DE MARIPOSA sse 7 4 COMPROBACION DE LOS INYECTORES 7 7 COMPROBACION DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA 7 7 COMPROBACION DE LA PRESION DE COMBUSTIBLE 7 7 AJUSTE DEL SENSOR DE POSICION DEL ACE
134. 112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Rojo 1 e Sonda negativa del comprobador Negro 2 8 113 c Arranque el motor y dejelo en marcha a unas 5 000 r min d Mida el voltaje de carga AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A A SAS28180 COMPROBACION DE LA BOCINA 1 Comprobar Resistencia del sensor del claxon Fuera del valor especificado Cambiar Resistencia de la bocina 1 15 1 25 kO a 20 C 68 F WWWVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVNV a Desconecte los cables de la bocina de los terminales de la misma b Conecte el comprobador de bolsillo x1 a los terminales de la bocina Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Terminal de la bocina 1 Sonda negativa del comprobador Terminal de la bocina 2 c Mida la resistencia de la bocina AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA COMPONENTES ELECTRICOS 2 Comprobar Sonido del claxon Sonido defectuoso gt Ajustar o cambiar VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte una bateria 12 V a la bocina b Gire el tornillo de ajuste en la direccion a o b hasta obtener el sonido deseado de la bocina AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A SAS28230 COMPROBACION DEL MEDIDOR DE CONM BUSTIBLE 1 Extraer Deposito de combustible 2 Desconectar e Acoplad
135. 119 8 55 N de codigo de averia N de codigo de diagnostico Orde n Elemento componentes y causa probable Tubo del sensor de presion del aire de admision SISTEMA DE Comprobacion o reparacion Compruebe el estado del sen sor de presion del aire de admi sion Repare o cambie el tubo del sensor INYECCION Sensor de presion del aire de admision sistema del sen sor de presion del aire de admision averiado O Sensor de presion del aire de admision Metodo de reinicio Arranque del motor y funcio namiento del mismo al ral enti Conexiones Acoplador del sensor de presion del aire de admision Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Sensor de presion del aire de admi sion averiado Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 03 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE PRESION DE AIRE DE ADMISION en el 8 119 8 56 N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n nostico Elemento componentes y causa probable Estado de instalacion del sensor de posicion del acelerador SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si esta flojo o pel lizcado Compruebe si esta instalado en la posicion especific
136. 29 90 34 39 Ib 13 56 9 Inclinacion del muelle admision 2 5 91 8 mm Inclinacion del muelle escape 2 5 1 8 mm ze Z Sentido de la espiral admision Sentido de las agujas del reloj Sentido de la espiral escape Sentido de las agujas del reloj Cilindro Calibre 77 000 77 010 mm 3 0315 3 0319 in Limite de conicidad 0 050 mm 0 0020 in Limite de descentramiento 0 050 mm 0 0020 in 2 4 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Piston Holgura entre piston y cilindro Limite Diametro D Altura H Descentramiento Sentido de descentramiento Diametro interior del calibre del pasador del pis ton Diametro exterior del pasador del piston 0 010 0 035 mm 0 0004 0 0014 in 0 12 mm 0 0047 in 76 975 76 990 mm 3 0305 3 0311 5 0 mm 0 20 in 0 50 mm 0 0197 in Lado de admision 17 002 17 013 mm 0 6694 0 6698 in 16 991 17 000 mm 0 6689 0 6693 in Aro del piston Aro superior Tipo de aro Dimensiones B x T Distancia entre extremos de los aros de piston montado Holgura lateral del aro 2 aro Tipo de aro Dimensiones B x T EE Distancia entre extremos de los aros de piston montado Holgura lateral del aro Aro de engrase Dimensiones B x T ME E L T Distancia entre extremos de los aros de piston montado Tambor 0 90 x 2 75 mm 0 04 x 0 11 in 0 15 0 25 mm 0 0059 0 0098 in 0 030 0 065 mm 0 0012 0 0026 in Conico 0 80 x 2 75 mm 0 03 x 0 11 in
137. 3 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Limite 4 425 mm 0 1742 in Diametro interior de la guia de la valvula admi sion 4 000 4 012 mm 0 1575 0 1580 Limite 4 050 mm 0 1594 in Diametro interior de la guia de la valvula escape 4 500 4 512 mm 0 1772 0 1776 in Limite 4 550 mm 0 1791 in Holgura entre vastago y guia de valvula admi sion 0 010 0 037 mm 0 0004 0 0015 in Limite 0 080 mm 0 0032 in Holgura entre el vastago y la guia de la valvula escape 0 025 0 052 mm 0 0010 0 0020 in Limite 0 100 mm 0 0039 in Descentramiento del vastago de valvula 0 010 mm 0 0004 in Anchura del asiento de la valvula en la culata admision 0 90 1 10 mm 0 0354 0 0433 in Anchura del asiento de la valvula en la culata escape 0 90 1 10 mm 0 0354 0 0433 in Muelle de valvula Resorte interior Longitud libre del muelle admision 40 47 mm 1 59 in Longitud libre del muelle escape 40 53 mm 1 60 in Longitud montada admision 32 66 mm 1 29 in Longitud montada escape 33 88 mm 1 33 in Tension del muelle K1 admision 17 53 N mm 100 10 Ib in 1 79 kgf mm Tension del muelle K2 admision 22 86 N mm 130 53 Ib in 2 33 kgf mm Tension del muelle K1 escape 21 52 N mm 122 88 Ib in 2 19 kgf mm Tension del muelle K2 escape 27 99 N mm 159 82 Ib in 2 85 kgf mm Fuerza del muelle comprimido admision 1A Agr n 28 64 32 51 Ib 12 99 9 Fuerza del muelle comprimido escape 123 00 153 00 N
138. 3 25 Bobina de encendido n 4 26 Bujia 27 Inyector n 1 28 Inyector n 2 29 Inyector n 30 Inyector n 4 31 Solenoide del sistema de induccion de aire 32 Sensor de posicion del acel erador secundario 33 Servomotor del EXUP 34 Sensor de presion del aire de admision 35 Sensor de posicion del acel erador 36 Sensor de temperatura del refrigerante 37 Sensor de temperatura de aire 38 Conjunto de instrumentos 39 Indicador del inmovilizador 40 Luz de alarma del nivel de combustible 41 Luz de alarma de nivel de aceite DADARO PO 42 Luz indicadora de punto muerto 43 Tacometro 44 Pantalla multifuncion 45 Luz de alarma de averia del motor 46 Indicador luminoso de la tem peratura del refrigerante 47 Indicador de luz de carretera 48 Luz indicadora de inter mitentes izquierda 49 Luz indicadora de inter mitentes piloto 50 Luz de los instrumentos 51 Interruptor de nivel de aceite 52 Interruptor derecho del manil lar 53 Interruptor de la luz de freno delantero 54 Interruptor de paro del motor 55 Interruptor de arranque 56 Interruptor de la luz de freno trasero 57 Interruptor izquierdo del manillar 58 Interruptor del embrague 59 Interruptor de rafagas 60 Comuntador de luces de cruce carretera 61 Interruptor de emergencia 62 Interruptor de los inter mitentes 63 Interruptor de la bocina 64 Bocina 65 Rele de los intermitentes luces de emergencia 66 Lu
139. 3 Tuberia de salida de la bomba de agua Ver ENFRIADOR DE ACEITE en el 6 3 Acoplador del cable del interruptor del nivel de aceite Interruptor de nivel de aceite Sujecion del cable del interruptor de nivel de aceite Carter de aceite Junta del carter de aceite Clavija de centrado Tuberia de vaciado Desconectar 5 55 BOMBA DE ACEITE Desmontaje del carter de aceite y la bomba de aceite 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Depurador de aceite Tuberia de aceite Tuberia de suministro de aceite Conjunto de valvula de seguridad Guia de la cadena de transmision del conjunto de bomba de aceite agua Collar Pinon de accionamiento del conjunto de bomba de aceite agua Arandela Cadena de transmision del conjunto de bomba de aceite agua Clavija de centrado Conjunto de bomba de aceite agua Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 56 BOMBA DE ACEITE Desarmado de la bomba de aceite Lv 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Pinon de accionamiento de la bomba de aceite agua Collar Caja de la bomba de aceite Cojinete Pasador Rotor exterior de la bomba de aceite Rotor interior de la bomba de aceite Pasador a A N a a
140. 3760 4h ADVERTENCIA Utilice gafas protectoras para evitar lesiones oculares provocadas por el gas o las particulas metalicas 15 20mm 0 59 0 79in SAS23210 DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE AMOR TIGUADOR TRASERO 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 4h ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adecuado de forma que la rueda trasera quede levan tada 2 Extraer Perno inferior del conjunto del amortigua dor trasero 1 Barra de union a perno del basculante 2 Conexion de la barra de union al perno del basculante 3 NOTA Cuando extraiga el perno inferior del conjunto del amortiguador trasero sostenga el bascu lante para que no se caiga 3 Extraer Perno superior del conjunto del amortigua dor trasero 1 Conjunto de amortiguador trasero NOTA Levante el basculante y extraiga el conjunto del amortiguador trasero 4 64 CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO SAS23240 COMPROBACION DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO 1 Comprobar Barra del amortiguador trasero Alabeo danos gt Cambiar el conjunto de amortiguador trasero Amortiguador trasero Fugas de gas fugas de aceite gt Cambiar el conjunto de amortiguador trasero Muelle Danos desgaste gt Cambiar el conjunto de amortiguador trasero Manguitos Danos desgaste gt Cambiar
141. 4 4 m kg 32 ft Ib Tuerca inferior del conjunto del amortiguador trasero 44 Nm 4 4 m kg 32 ft lb Perno de proteccion de la cadena de transmision 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Perno de guia de la cadena de transmision Tornillo del guardabarros trasero 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Tornillo del soporte del manguito del freno trasero 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Perno del deposito de combusti ble lado delantero 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Perno del deposito de combusti ble parte trasera 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Tornillo del soporte del deposito de combustible 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Perno del tapon del deposito de combustible 6 Nm 0 6 m kg 4 3 ft lb Perno de la bomba de combusti ble 4 Nm 0 4 m kg 2 9 ft lb Tuerca del conjunto de bloqueo del sillin 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Perno del soporte del conjunto del guardabarros 16 Nm 1 6 m kg 12 ft lb tornillo de las luces de la matric ula 4 Nm 0 4 m kg 2 9 ft lb Tuerca del reflector trasero Tornillo del soporte del conjunto del guardabarros 4 Nm 0 4 m kg 2 9 ft lb 2 Nm 0 2 m kg 1 4 ft lb Perno del soporte del piloto pos terior luz de freno 16 Nm 1 6 m kg 12 ft lb Perno del soporte del guardabar ros trasero 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Perno del soporte del asiento 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Element
142. 4480 ALTERNADOR Desmontaje del alternador 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Sillin del conductor y el pasajero ALTERNADOR Cr iwi Fw 22 Nm 2 2 m kg 16 ft lb Observaciones Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Aceite del motor Vaciar Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el 3 13 _ Acoplador del cable del conjunto de la bobina del estator _ Desconectar Tapon Tapa del rotor del alternador Junta Clavija de centrado Conjunto del rotor del generador Conjunto de la bobina del estator Clavija de centrado lt O0 0 J O OI G Nm o Emplazamiento del cojinete Collar a T NI ET Cojinete 5 30 _ Desmontaje del alternador 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Sujecion del cable del conjunto de la bobina del estator ALTERNADOR s je SI 74 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 22 Nm 2 2 m kg 16 ft lb Observaciones 13 Pinon loco 1 14 Eje del pinon loco 1 15 Arandela 1 16 Cojinete 1 5 31 Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje ALTERNADOR SAS24490 DESMONTAJE DEL ALTERNADOR 1 Extraer Tapon Tapa del rotor del alternador 1 NOTA Mientras presiona el rotor del alter
143. A Fusible del encendido 15 0 A Fusible del ventilador del radiador 100Ax2 Fusible del sistema de inyeccion de combustible 15 0 A Fusible de repuesto 10 0A Fusible de reserva 25 0 A FZ1 S Fusible de reserva 150A Fusible de reserva 100A 2 12 SAS20320 PARES DE APRIETE SAS20330 ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES En esta tabla se especifican los pares de apri ete para los elementos de fijacion normales provistos de roscas ISO estandar Las especi ficaciones de los pares de apriete para compo nentes o conjuntos especiales se incluyen en los capitulos correspondientes del manual Para evitar deformaciones apriete los conjun tos provistos de varios elementos de fijacion siguiendo un orden alterno y por etapas pro gresivas hasta el par de apriete especificado Salvo que se especifique otra cosa los pares de apriete exigen una rosca limpia y seca Los componentes deben estar a la temperatura ambiente A Distancia entre caras B Diametro exterior de la rosca Pares de apriete gen B erales perno 2 13 PARES DE APRIETE PARES DE APRIETE SAS20340 PARES DE APRIETE DEL MOTOR Observa Elemento Par de apriete ciones Bujia 13 Nm 1 3 m kg 9 4 ft Ib Tuerca de la culata Ver NOTA Pernos de la culata 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Perno de la tapa del arbol de levas Pernos de la tapa de culata 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Esparrago prisionero de
144. AAAA A A A A SAS28420 COMPROBACION DEL SENSOR DE TEM PERATURA DEL AIRE DE ADMISION 1 Extraer Sensor de temperatura del aire de admi sion de la caja del filtro de aire EWA14110 4h ADVERTENCIA Manipule el sensor de temperatura del aire de admision con especial cuidado No someta nunca el sensor de temper atura del aire de admision a golpes fuertes Si el sensor de temperatura del aire de admision se cae cambielo 2 Comprobar Resistencia del sensor de temperatura del aire de admision Fuera del valor especificado Cambiar Resistencia del sensor de tem peratura del aire de admision 2 21 2 69 kO a 20 C 68 F VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo Q x100 al terminal del medidor de combusti ble como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C COMPONENTES ELECTRICOS Sonda positiva del comprobador Marron Blanco 1 Sonda negativa del comprobador Negro Azul 2 B L 18222222 b Mida la resistencia del sensor de temper atura del aire de admision A A A 3 Instalar Sensor de temperatura del aire de admi sion Perno del sensor de temper atura del aire de admision 1 2 Nm 0 12 m kg 0 87 ft Ib 8 120 LOCALIZACION DE AVERIAS LOCALIZACION DE
145. AAAAAAAAA SAS20680 COMPROBACION DE LAS BUJIAS El procedimiento siguiente es valido para todas las bujias 1 Extraer Pernos superiores del radiador Perno inferior del radiador Ver RADIADOR en el 6 1 2 Extraer Bobinas de encendido Bujias ECA13320 ATENCI N Antes de extraer las bujias elimine con aire comprimido la suciedad que se haya podido acumular en las cavidades de las mismas para evitar que caiga al interior de los cilindros 3 Comprobar MOTOR Tipo de bujia Incorrecto gt Cambiar Tipo de bujia fabricante CR9EK NGK 4 Comprobar e Electrodo 1 Danos desgaste gt Cambiar la bujia Aislante 2 Color anomalo Cambiar la bujia El color normal es canela medio claro 5 Limpiar Bujia con un limpiador de bujias o un cepillo metalico 6 Medir Distancia entre electrodos de la bujia a con una galga de espesores de alambres Fuera del valor especificado Ajustar Distancia entre electrodos de la bujia 0 6 0 7 mm 0 0236 0 0276 in 7 nstalar Bujias Bobinas de encendido Sy Bujia SA 13 Nm 1 3 mkg 9 4 ft Ib NOTA Antes de instalarla limpie la bujia y la superfi cie de la junta 8 Instalar Pernos superiores del radiador Perno inferior del radiador Ver RADIADOR en el 6 1 SAS20710 MEDICION DE LA PRESION DE COMPRE SION El procedimiento siguiente es valido para todos los cilindros NOTA
146. ADOR SECUNDARIO en el 8 117 8 77 Sensor de posicion del acelerador secundario detectado circuito abierto o cortocircuito Servomotor del acelerador secundario Elemento componentes y causa probable Estado de instalacion del sensor de posicion del acelerador secundario Metodo de reinicio Coloque el interruptor prin cipal en ON N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador del servomotor del acel erador secundario Acoplador de la ECU al mazo de cables principal SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del servomo tor del acelerador secundario y el acoplador de la ECU Amarillo Rojo Amarillo Rojo Amarillo Blanco Amarillo Blanco N de codigo de averia Orde n Servomotor del acelerador secundario averiado Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 56 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SERVOMOTOR DEL ACEL ERADOR SECUNDARIO en el 7 10 aparezca en el indicador N de codigo de diag nostico Elemento componentes y causa probable Fallo
147. AL en el 5 37 Perno del pinon del eje de levas Aflojar Tensor de la cadena de distribucion Junta del tensor de cadena de distribucion Tapa del eje de levas de admision Tapa del rotor de la bobina captadora Ver DESMONTAJE DE LOS EJES DE Clavija de centrado LEVAS en el 5 11 Tapa del eje de levas de escape Ver DESMONTAJE DE LOS EJES DE Clavija de centrado LEVAS en el 5 11 Eje de levas de admision Eje de levas de escape Pinon del eje de levas N o a A eo Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 10 SAS23810 DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS 1 Extraer Tapa del rotor de la bobina captadora Ver SENSOR DE POSICION DEL CIGUE NAL en el 5 37 2 Alinear la marca T a del rotor de la bobina captadora con la superficie de contacto del carter b VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Gire el ciguenal en el sentido al de las agu jas del reloj b Cuando el piston n 1 esta en PMS en la carrera de compresion alinee la marca T a en el rotor de la bobina captadora con la superficie de contacto del carter b NOTA El PMS de la carrera de compresion se puede localizar cuando los lobulos del eje de levas se separan uno de otro 3 Aflojar Pernos del pinon del eje de levas 1 EJES DE
148. ALVULAS SAS24270 VALVULAS Y MUELLES DE VALVULAS Desmontaje de valvulas y muelles de valvulas s d Trabajo piezas a desmontar Observaciones Culata Ver CULATA en el 5 18 Taque de admision Pastilla de la valvula de admision Pasador hendido de la valvula de admision Asiento del muelle superior de la valvula de admision Muelle de la valvula de admision Junta del vastago de la valvula de admision Asiento del muelle inferior de la valvula de admi sion Valvula de admision Guia de la valvula de admision Taque de escape Pastilla de la valvula de escape Pasador hendido de la valvula de escape Asiento del muelle superior de la valvula de escape Muelle de la valvula de escape Junta del vastago de la valvula de escape olol O ND 5 21 VALVULAS Y MUELLES DE VALVULAS Desmontaje de valvulas y muelles de valvulas Trabajo piezas a desmontar Observaciones Asiento del muelle inferior de la valvula de escape Valvula de escape Guia de la valvula de escape Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 22 VALVULAS Y MUELLES DE VALVULAS SAS24280 DESMONTAJE DE LAS VALVULAS El procedimiento siguiente sirve para todas las valvulas y componentes relacionados NOTA Antes de desmontar las piezas internas de la culata por ejemplo valvulas muelles de valvu las asientos de valvulas compruebe
149. AN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1 S V 2006 re A I nan q T I A mmm Je Lo fas v y Relta 0 EA EI Pao Bebe L L cnan manni 1 l ming AA EM Harness us Ms S WIRE HARNESS HEADLIGHT SUB WIRE HARNESS 1 WIRE HARNESS SUB WIRE HARNESS 2 WIRE HARNESS SUB WIRE HARNESS 1 bue Ems
150. AS ooo eee tdt 5 9 DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS eene 5 11 COMPROBACION DE LOS EJES DE LEVAS 5 12 COMPROBACION DE LA CADENA DE DISTRIBUCION Y EL PINON DEL EJE DE LEVAS u temere tta REP u e En etn 5 13 COMPROBACION DE LAS GUIAS DE LA CADENA DE DISTRIBUCION eat UAR UA 5 13 COMPROBACION DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCION etat eri tete ra 5 14 INSTALACION DE LOS EJES DE LEVAS eee 5 15 CULATA as uuu O bac die a NESTS A u uuu 5 18 DESMONTAJE DE LA CULATA 5 19 COMPROBACION DE LA CULATA eee 5 19 MONTAJE BE EA CULATA sinusoidal 5 19 VALVULAS Y MUELLES DE VALVULAS 5 21 DESMONTAJE DE LAS 5 23 COMPROBACION DE LAS VALVULAS Y GUIAS DE VALVULA 5 24 COMPROBACION DE LOS ASIENTOS DE VALVULA 5 26 COMPROBACION DE LOS MUELLES DE VALVULA 5 27 COMPROBACION DE LOS TAQUES 5 28 MONTAJE DE LAS VALVULAS 5 28 ALTERNADOR oscila 5 30 DESMONTAJE DEL ALTERNADOR eme 5 32 MONTAJE DEL ALTERNADOR irae n etes 5 32 EMBRAGUE DEL ARRANQUE seem 5 34 DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE 5 35 COMPROBA
151. AVERIAS seen 9 1 INFORMACION GENERAL caro sE qt 9 1 FALLOS EN ELARRANQUE conri 9 1 RALENTI DEL MOTOR INCORRECTO eee ee 9 1 BAJAS PRESTACIONES A REGIMENES MEDIOS Y ALTOS 9 2 CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO eme 9 2 EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE 9 2 LAS MARCHAS SALTA Noci n aida 9 2 EMBRAGUE AVERIADO uu u 9 2 RECALENTAMIENTO ct cit REA say en usu ane tute 9 3 EXCESO DE REFRIGERACION treo nero eR dd 9 3 BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO em 9 3 BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS 9 3 CONDUCCION INESTABLE ttt tta 9 4 SISTEMA DE ILUMINACION O SENALIZACION AVERIADO 9 4 SAS28450 LOCALIZACION DE AVERIAS SAS28460 INFORMACION GENERAL NOTA La siguiente guia de localizacion de averias no abarca todas las posibles causas de proble mas No obstante resultara util como guia para la localizacion de averias basicas Con sulte en este manual los correspondientes pro cedimientos de comprobacion ajustes y sustitucion de piezas SAS28470 FALLOS EN EL ARRANQUE Motor 1 Cilindro s y culata s Bujia floja Culata o cilindro flojos Junta de culata danada Junta de cilindro danada Cilindro desgastado o danado Holgura de valvula incorrecta Valvula incorrectamente sellada Contacto del asiento valvula a valvula
152. Aflojar Remache extraible del eje de la rueda delantera 5 Extraer Eje de la rueda delantera e Rueda delantera SAS21920 COMPROBACION DE LA RUEDA DELANTERA 1 Comprobar Eje de la rueda Haga rodar el eje de la rueda sobre una superficie plana Alabeo Cambiar EWA13460 4h ADVERTENCIA No trate de enderezar un eje de rueda doblado RUEDA DELANTERA N U 2 Comprobar Neumatico Rueda delantera Danos desgaste Cambiar Ver COMPROBACION DE LOS NEUMAT ICOS en el 3 34 y COMPROBACION DE LAS RUEDAS en el 3 36 3 Medir Descentramiento radial de la rueda 1 Descentramiento lateral de la rueda 2 Por encima de los limites especificados gt Cambiar Limite de descentramiento radial de la rueda 1 0 mm 0 04 in Limite de descentramiento lat eral de la rueda 0 5 mm 0 02 in 12010402 4 Comprobar Cojinetes de rueda La rueda delantera gira de forma irregular o esta floja Cambiar los cojinetes de la rueda Juntas de aceite Danos desgaste gt Cambiar 4 10 B 12010101 5 Cambiar Cojinetes de rueda NAY Juntas de aceite TM WWWVVVVVVVVVVYVVVYVVVYVVVYVYVVVVYVYY a Limpie el exterior del cubo de la rueda delantera b Extraiga las juntas de aceite 1 con un destornillador plano NOTA Para no danar la rueda coloque un trapo 2 entre el destornillador y la superficie de la misma c Extraiga los cojinetes de l
153. C 20 V al acoplador del sensor del angulo de inclinacion como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Amarillo Verde 1 Sonda negativa del comprobador Negro Azul 2 c Coloque el sensor del angulo de inclina cion en 65 d Mida el voltaje de salida del sensor del angulo de inclinacion AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA ET2D1034 COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DEL ESTATOR 1 Comprobar e Funcionamiento del motor de arranque No funciona Realice la localizacion de averias del sistema de arranque electrico comenzando por el paso 5 Ver LOCALIZACION DE AVERIAS en el 8 9 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el terminal de la bateria positiva 1 y el cable del motor de arranque 2 con un cable de puente 3 8 112 COMPONENTES ELECTRICOS EWA13810 ADVERTENCIA El cable que se utilice como puente debe tener al menos la misma capacidad que el de la bateria de lo contrario el cable de puente puede quemarse Es probable que esta comprobacion produzca chispas por tanto asegurese de que no haya gases ni fluidos inflam ables en las proximidades 18210801 b Compruebe el funcionamiento del motor de arranque 2 Comprobar Resistencia de la bobina del estator Fuera del va
154. CION DEL AMORTIGUADOR 5 35 COMPROBACION DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE 5 35 INSTALACION DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE 5 36 SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL 5 37 EXTRACCION DEL SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL 5 38 INSTALACION DEL SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL 5 38 ARRANQUE ELECTRICO a 5 39 COMPROBACION DEL MOTOR DE ARRANQUE 5 41 ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE 5 42 MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE 5 42 EMBRAGUE berto be Bio ottenuto dae 5 43 DESMONTAJE DEL 5 46 COMPROBACION DE LAS PLACAS DE FRICCION 5 47 COMPROBACION DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE 5 47 COMPROBACION DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE 5 48 COMPROBACION DE LA CAJA DE 5 48 COMPROBACION DEL RESALTE DEL EMBRAGUE 5 48 COMPROBACION DE LA PLACA DE 5 48 COMPROBACION DEL EJE DE LA PALANCA DE TRACCION Y LA BARRA DE TRACCION cantara 5 49 MONTAJE DEL EMBRAGUE ananas 5 49 EJEDEEGAMBIS ao ace Vn A re S L S Qa asua 5 52 EXTRACCION DEL EJE DEL CAMBIO ss 5 53
155. CION Y CARGA DE LA BATERIA en el 8 104 Compruebe las bujias Ver COMPROBACION DE LAS BUJIAS en el 3 11 Compruebe las bobinas de dido Ver COMPROBACION DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO en el 8 110 Compruebe el sensor posicion del ciguenal Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE POSICION DEL CIGUE NAL en el 8 112 Comprobacion de unidad de rele rele de la bomba de combustible Ver COMPROBACION DE LOS RELES en el 8 106 MAL MAL MAL MAL MAL MAL 8 33 Cambie los fusibles Limpie los terminales de la bateria Recargue o cambie la bateria Ajuste la distancia entre electrodos o cambie las bujias Cambie las bobinas de encendido Sustituya el sensor de posicion del ciguenal Cambie la unidad del rele 7 Compruebe la bomba de combusti ble Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 8 Compruebe el interruptor principal Ver COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 9 Compruebe el interruptor de paro del motor Ver COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 10 Compruebe el interruptor de punto muerto Ver COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 11 Compruebe el interruptor del caballete lateral Ver
156. COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 12 Compruebe el interruptor del embrague Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 13 Compruebe unidad de rele rele de corte del circuito de arranque Ver COMPROBACION DE LOS RELES en el 8 106 14 Compruebe el sensor del angulo de inclinacion Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DEL ANGULO DE INCLINA CION en el 8 112 MAL MAL MAL MAL MAL MAL MAL MAL 8 34 SISTEMA DE INYECCION Cambie la bomba de combustible Sustituya el juego del inmovilizador Cambie el interruptor derecho del manillar Cambie el interruptor de punto muerto Cambie el interruptor del caballete lat eral Cambie el interruptor del embrague Cambie la unidad del rele Cambie el sensor del angulo de incli nacion 15 Compruebe el sensor de identifica cion de los cilindros Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE IDENTIFICACION DE LOS CILINDROS el 8 119 16 Compruebe el sensor de velocidad Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE VELOCIDAD en el 8 115 17 Comprobacion del sensor pre sion atmosferica Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE PRESION ATMOSFER ICA en el 8 118 18 Compruebe el inyector Ver COMPROBACION DE LOS INYECTORES en el 7 7 19
157. Cables del acelerador Interruptor izquierdo del manillar Extremo del puno 3 NOTA NOTA Alinee los salientes a del interruptor Alinee los salientes a de la caja del cable del izquierdo del manillar con el orificio b del acelerador con el orificio b del manillar manillar 4 48 9 Instalar Interruptor derecho del manillar NOTA Alinee los salientes a del interruptor del manillar con los orificios b del manillar Deberia haber una holgura de 1 3 mm 0 04 0 12 in c entre el puno y su extremo 10 Instalar Conjunto del cilindro maestro del freno delantero Sujecion de la bomba de freno delantero 1 Perno del soporte de la bomba de freno delantero 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb ECS2D1010 ATENCI N Instale el soporte de la bomba de freno con la marca UP hacia arriba Apriete primero el perno superior y luego el inferior NOTA Alinee el extremo de la sujecion de la bomba de freno con la marca de perforacion a del manillar 11 Ajustar Juego libre del cable del acelerador 4 49 MANILLAR SAS22950 HORQUILLA DELANTERA Desmontaje de las barras de la horquilla delantera 32 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb I Nm 0 6 m kg 4 3 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Rueda delantera Pinzas del freno delantero HORQUILLA DELANTERA 23 Nm 2 3 m kg 17 ft Ib Observaciones Ver COMPR
158. Compruebe el nivel de aceite y el vehiculo por si hubiera fugas LECTURA DEL CUENTAKILO METROS X 1000 km 10 30 Cartucho del filtro de aceite del motor Cambiar Sistema de refrigeracion Compruebe el nivel de refrigerante y el vehiculo por si hubiera fugas Cambiar Interruptores de las luces del freno delantero y trasero Compruebe el funcionamiento Desplazamient o de piezas y cables Lubricar Caja del puno del acelerador y cable Compruebe el funcionamiento y la holgura Ajuste la holgura del cable del acel erador si es necesario Lubrique la caja del puno del acel erador y cable Sistema de induccion de aire Compruebe si hay danos en la val vula de corte de aire la valvula de laminas y el tubo Sustituya todo el sistema de induc cion de aire si es necesario Silenciador y tubo de escape Compruebe si la abrazadera de tor nillo esta floja Luces senales e interruptores Compruebe el funcionamiento Ajuste el haz del faro NOTA Filtro de aire El filtro de aire esta equipado con un elemento de papel desechable recubierto de aceite No debe limpiarlo con aire comprimido ya que podria danarlo Debe sustituir el elemento del filtro de aire con mas frecuencia cuando conduzca en ambientes humedos o zonas con mucho polvo Mantenimiento del freno hidraulico Compruebe el nivel del liquido de frenos con
159. DE INDUCCION DE AIRE en el 7 12 Motor de arranque Ver ARRANQUE ELECTRICO en el 5 39 Cable negativo de la bateria Cable positivo de la bateria Cable de embrague Cable de masa Acoplador del conjunto de la bobina del estator Desconectar Acoplador del cable del sensor de posicion del ciguenal Desconectar l N Conector del interruptor de nivel de aceite Desconectar Conector del interruptor de punto muerto 1 Desconectar DESMONTAJE DEL MOTOR Desconexion de cables y tubos Trabajo piezas a desmontar Observaciones Acoplador del sensor de identificacion de los cil indros Acoplador del sensor de velocidad Desconectar Desconectar Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 5 DESMONTAJE DEL MOTOR Desmontaje del motor 45 Nm 4 5 m kg 33 ft Ib NW 45 Nm 4 5 m kg 33 ft lb A SD 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Trabajo piezas a desmontar Observaciones Perno de montaje delantero derecho del motor 1 perno de montaje delantero izquierdo del motor Tuerca autoblocante superior Perno superior del montaje del motor Tuerca de seguridad inferior Perno de montaje inferior del motor Perno de ajuste del montaje del motor Motor AJ V N el montaje siga el orden in
160. EMA ELECTRICO io tp t RR Ein etia 3 38 COMPROBACION Y CARGA DE LA BATER A 3 38 COMPROBACION DE LOS FUSIBLES 3 38 CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL 3 38 AJUSTE DEL HAZ DEL FARO eene 3 39 MANTENIMIENTO PERIODICO SAS20450 MANTENIMIENTO PERIODICO SAS20460 INTRODUCCION En este capitulo se incluye toda la informacion necesaria para realizar las comprobaciones y ajustes recomendados Observando estos procedimientos de mantenimiento preventivo se aseg urara un funcionamiento mas fiable del vehiculo una mayor vida util del mismo y se reducira la necesidad de trabajos de reparacion costosos Esta informacion es valida tanto para vehiculos que ya se encuentran en servicio como para los vehiculos nuevos que se estan preparado para la venta Todos los tecnicos de mantenimiento deben estar familiarizados con este capitulo en su totalidad Tabla de mantenimiento y lubricacion periodicos NOTA Cada ano se debe llevar a cabo una inspeccion anual a menos que se realice el manten imiento por intervalos de kilometros recorridos A partir de 50000 repita los intervalos de mantenimiento partiendo de 10000 km Los elementos marcados con un asterisco deben ser inspeccionados unicamente en su conce sionario Yamaha ya que requieren herramientas especiales e informacion y habilidades espec
161. EMBRAGUE en el 5 43 Brazo y barra de cambio Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 Anillo elastico Arandela Eje del cambio Collar Muelle del eje del cambio Arandela Tornillo de tope Palanca de tope Arandela 10 Junta de aceite 11 Cojinete 12 Cojinete 13 Muelle de la palanca de tope O A O 0O A O N O O lt O lt Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 52 ET2D1011 EXTRACCION DEL EJE DEL CAMBIO 1 Extraer Conjunto del embrague Ver EMBRAGUE en el 5 43 2 Extraer Barra de cambio Barra de cambio Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 3 Extraer e Anillo elastico 1 Arandela 2 lado izquierdo del motor 4 Extraer Eje del cambio 1 Muelle del eje del cambio 2 Collar Arandela 5 Extraer Muelle de la palanca de tope 1 Tornillo del tope 2 Palanca de tope 3 Arandela EJE DEL CAMBIO SAS25420 COMPROBACION DEL EJE DEL CAMBIO 1 Comprobar Eje del cambio 1 Alabeo danos desgaste Cambiar Muelle del eje del cambio 2 Collar 3 Danos desgaste gt Cambiar SAS25430 COMPROBACION DE LA PALANCA DE TOPE 1 Comprobar Palanca de tope 1 Alabeo danos Cambiar El rodillo gira de forma irregular Cambiar la palanca de tope I SAS25450 MONTAJE DEL EJE DEL CAMBIO 1 Insta
162. ERO SAS22640 COMPROBACION DE LA PINZA DE FRENO TRASERO de los componentes del freno Pastillas de freno Si es necesario Juntas de piston Cada dos anos Tubos de freno Cada cuatro anos Cada dos anos y siempre que se desarme el freno Liquido de frenos 1 Comprobar Pistones de la pinza de freno 1 Oxidacion rayaduras desgaste gt Cambiar los pistones de la pinza de freno Cilindros de la pinza de freno 2 Rayaduras desgaste Cambiar el con junto de la pinza de freno Cuerpo de la pinza de freno 3 Grietas danos Cambiar el conjunto de la pinza de freno Conductos de descarga de liquido de frenos cuerpo de la pinza de freno Obstruccion Aplicar aire comprimido EWA13610 4h ADVERTENCIA Siempre que desarme una pinza de freno cambie las juntas de los pistones de la misma 2 Comprobar Soporte de la pinza de freno 1 Grietas danos gt Cambiar SAS22650 ARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRA SERO EWA13620 ADVERTENCIA Antes de la instalacion deben limpiarse todos los componentes internos del freno y engrasarse con liquido de frenos limpio o nuevo No utilice nunca disolventes para los componentes internos de los frenos ya que pueden provocar la dilatacion y deformacion de las juntas de los pis tones Siempre que desarme una pinza de freno cambie las juntas de los pistones de la misma Liquido recomendado DOT4 SAS22670
163. ES Bd D E E E D 3 2 Y 6 4 7 z ML CET 2 59 DISPOSICION DE LOS CABLES Deposito de combustible 2 Tubo de vaciado del deposito de combusti Co N O Ul 9 ble Tubo respiradero del deposito de combus tible Clip Soporte del filtro de aire Conector de 3 vias Tubo Tubo de combustible Amortiguador 10 Collar 11 Soporte del deposito de combustible 12 Junta torica 13 Bomba de combustible A B c Instale la tapa del enganche al soporte del deposito de combustible El mando del clip puede colocarse en cual quier direccion Ensamble las dos secciones plegables de la brida del collar como muestra la ilustra cion Encaje el mando del clip como muestra la ilustracion Encaje la marca de pintura blanca del tubo orientada hacia abajo Pase el tubo a traves de la brida del sopo rte del deposito de combustible El tubo no deberia doblarse entre la boquilla del deposito de combustible y la brida Alinee la protuberancia con la
164. ESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 Guardabarros trasero tapa Protector de la cadena de transmision Soporte del tubo de freno Perno contratuerca de ajuste de ka cadena de transmision Tuerca arandela del eje del pivote Eje pivote Basculante Cadena de transmision Tapa guardapolvo Guia de la cadena de transmision Espaciador Cojinete Amortiguador trasero o ojo MN 4 66 BASCULANTE Desmontaje del basculante 105 Nm 10 5 m kg 76 ft Ib 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib w 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib E n Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 67 SAS23350 DESMONTAJE DEL BASCULANTE 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adecuado de forma que la rueda trasera quede levan tada 2 Extraer Barra de union a perno del basculante 1 Perno del brazo de union 2 Perno inferior del conjunto del amortigua dor trasero 3 NOTA Cuando extraiga el perno inferior del conjunto del amortiguador trasero sostenga el bascu lante para que no se caiga 3 Medir Juego lateral del brazo oscilante Movimiento vertical del brazo basculante WWWVVVVVVVVVVYVVVYVVVYVVVYVYVVYVVYVYY a Mida el par de apriete de la tuerca del eje pivote EN Tue
165. HASIS see 2 19 PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE 2 23 MOTO iii n 2 23 zs 2 25 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE 2 27 CUADRO DE ENGRASE DEL 2 27 DIAGRAMAS DE ENGRASE ederet rne ien esee 2 29 DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACI N 2 39 DISPOSICION DE LOS CABLES 2 43 ESPECIFICACIONES GENERALES SAS20280 ESPECIFICACIONES GENERALES Modelo Modelo 2D11 EUR 2D13 AUS 3C31 EUR 3C33 AUS 3C37 EUR 3C39 AUS Dimensiones Longitud total Anchura total Altura total Altura del asiento Distancia entre ejes Holgura al suelo 2140 mm 84 3 in 770 mm 30 8 in 1060 mm 41 7 in FZ1 N 1205 mm 47 4 in FZ1 S 815 mm 32 1 in 1460 mm 57 5 in 135 mm 5 31 in 3000 mm 118 1 in Radio de giro minimo Peso Con aceite y combustible Carga maxima ESPECIFICACIONES DEL MOTOR 21 40 ES 472 Ib FZ1 N 220 0 kg 485 Ib kg 432 Ib FZ1 N 190 kg 419 Ib FZ1 Motor Tipo de motor Cilindrada Disposicion de cilindros Calibre x Carrera Relacion de compresion A de compresion estandar a nivel del mar Sistema de arranque 4 tiempos refrigerado por liquido DOHC 998 0 cm3 60 90 cu in 4 cilindros en paralelo incl
166. I P MN _ DISPOSICION DE LOS CABLES 2 46 TA v Aom gmo Al mazo de cables Al deposito de refrigerante Instale el cable derecho del motor del ventilador del radiador para conseguir la menor holgura posible en esta seccion Pase el cable derecho del motor del ven tilador del radiador por encima del tubo del deposito del refrigerante y paselo por den tro del bastidor Pase el tubo del deposito de refrigerante por el lado interior del tubo de admision del radiador y paselo hasta la parte exterior inferior del conjunto del termostato Paselo por la seccion concava del tirante del radiador Instale la guia de cable del tirante del radi ador como muestra la ilustracion Sin retorcer La parte exterior del vehiculo La parte interior del vehiculo La parte delantera del vehiculo Oriente la parte superior de la brida hacia el exterior del vehiculo e instalela de forma que el extremo de la correa se encuentre situada en la parte delantera del vehiculo Pase el tubo respiradero del deposito de combustible a traves del cable de guia del soporte del caballete lateral Asegurese de situar la marca de pintura blanca del tubo por debajo del cable de guia DISPOSICION DE LOS CABLES
167. IAS cocidas 8 33 FUNCION DE AUTODIAGNOSTICO DE LA ECU 8 36 CUADRO DE FUNCION DE AUTODIAGNOSTICO 8 37 METODO DE LOCALIZACION DE AVER AS 8 41 MODO DE DIAGNOSTICO iaa 8 42 DETALLES DE LOCALIZACION DE 8 52 SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 8 81 DIAGRAMA ELECTRICO u a 8 81 LOCALIZACION DE AVER AS 8 83 SISTEMA INMOVILIZADOR seme 8 85 DIAGRAMA ELECTRICO iii ta 8 85 INFORMACION GENERAL Iur tret oed 8 87 PIEZAS DE REPUESTO Y REQUISITOS PARA EL REGISTRO DE GODIGO DE LEAVES tre Re reet dota 8 87 LOCALIZACION DE AVEHRIAS eret tas 8 91 INDICACION DE LOS CODIGOS DE AVERIA DE AUTODIAGNOSTICO titre C eda tec e Mu E Eb Ru qe 8 91 COMPONENTES 8 95 COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES eee 8 99 COMPROBACION DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS 8 102 COMPROBACION DE LOS FUSIBLES 8 103 COMPROBACION Y CARGA DE LA BATER A 8 104 COMPROBACI N DE LOS RELES die inen 8 106 COMPRUEBE EL RELE DE LOS INTERMITENTES Y DE EMEHBGENGIA pati aia 8 108 COMPROBACION DE LA UNIDAD DE RELE DIODO
168. INSTALACION DE LA PINZA DE FRENO TRASERO 1 Instalar Pinza de freno 1 provisionalmente Arandelas de cobre 2 TM Tubo de freno 3 Perno de union 4 Perno de union del tubo de freno 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib EWA13530 ADVERTENCIA La instalacion adecuada del tubo de freno es fundamental para garantizar un funcio namiento seguro Ver DISPOSICION DE LOS CABLES en el 2 43 EC2D1010 ATENCI N Cuando instale el tubo de freno en la pinza de freno verifique que la tuberia a toque el saliente b de la pinza FRENO TRASERO 2 Extraer Pinza de freno Instalar Cunas de la pastilla de freno Pastillas de freno Muelle de la pastilla de freno Pasador de la pastilla de freno Tapon roscado Pinza de freno Ver CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO en el 4 38 3 Perno de la pinza de freno delantero 27 Nm 2 7 m kg 20 ft lb Perno de la pinza de freno tra sero 22 Nm 2 2 m kg 16 ft lb 4 Llenar Deposito de liquido de frenos con la cantidad especificada del liquido de frenos recomendado Liquido recomendado DOTA EWA13090 4h ADVERTENCIA Utilice unicamente el liquido de frenos indicado Otros liquidos de frenos pueden ocasionar el deterioro de las jun 4 41 tas de goma lo cual provocara fugas y un funcionamiento incorrecto de los frenos Rellene con el mismo tipo de liquido de frenos que ya se encuentre en el sistem
169. Imp oz 91 mm 3 58 in Suspension trasera Tipo Tipo de muelle amortiguador Recorrido del conjunto del amortiguador trasero Longitud libre del muelle Longitud montada Tension del muelle K1 Carrera del muelle K1 Muelle opcional disponible Gas cerrado presion de aire STD 2 9 Basculante suspension articulada Muelle helicoidal amortiguador de gas aceite 60 0 mm 2 36 in 191 3 mm 7 53 in 181 8 mm 7 16 in 120 00 N mm 685 20 Ib in 12 24 kgf mm 0 0 60 0 mm 0 00 2 36 in N 1000 kPa 142 2 psi 10 0 kgf cm2 ESPECIFICACIONES DEL CHASIS Cadena de transmision Tipo fabricante 50VA8 DAIDO Cantidad de eslabones 122 Holgura de la cadena de transmision 25 0 35 0 mm 0 98 1 38 in Limite del tramo de 15 eslabones de la cadena de transmision maximo 239 3 mm 9 42 in 2 10 ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELECTRICO SAS20310 ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELECTRICO Voltaje Sistema de tension 12V Sistema de encendido Sistema de encendido Sincronizacion de encendido APMS Bobina de encendido transistorizada digital 5 0 1 200 r min Unidad de control del motor Modelo fabricante TBDF20 DENSO Bobina de encendido transistorizada Resistencia del sensor de posicion del ciguenal 336 504 a 20 68 F Bobina de encendido Modelo fabricante Distancia minima entre electrodos de la chispa de encendido Resistencia de la bobina primaria Resistencia de la bo
170. Instalar Tapon roscado de llenado de aceite de motor 10 Arranque el motor deje que se caliente unos minutos y luego parelo 11 Comprobar Motor fugas de aceite 12 Comprobar Nivel del aceite de motor Ver COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR en el 3 13 SAS20820 MEDICION DE LA PRESION DE ACEITE DEL MOTOR 1 Comprobar Nivel del aceite de motor Por debajo de la marca a de nivel minimo Anadir aceite del tipo recomendado hasta el nivel correcto 2 Arranque el motor deje que se caliente unos minutos y luego parelo ECA13410 ATENCI N Cuando el motor esta frio el aceite es mas viscoso y la presion del mismo aumenta Por tanto la presion de aceite se debe medir con el motor caliente 3 Extraer Perno del conducto de aceite 1 EWA12980 4h ADVERTENCIA El motor el silenciador y el aceite del motor estan muy calientes 4 Instalar e Manometro de aceite 1 MOTOR Adaptador 2 Manometro 90890 03153 YU 03153 Adaptador de presion de aceite H 90890 03139 5 Medir Presion del aceite del motor en las condiciones siguientes Presion del aceite del motor 230 kPa 2 3 kg cm 2 3 bar 32 71 psi Regimen del motor Aprox 5 000 r min Temperatura del aceite del motor 100 C 212 F NOTA La presion del aceite puede variar dependi endo de su temperatura y de su viscosidad Los siguientes datos deben ser utilizados solo
171. LECTRICOS de los cilindros lado del mazo de cables como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Blanco Negro 1 Sonda negativa del comprobador Negro Azul 2 1 T 4 A L wB s gt 2 b Situe el interruptor principal en ON Gire el ciguenal Mida el voltaje CC 20 V de Blanco Ama rillo y Negro Azul Con cada vuelta com pleta del ciguenal la lectura de voltaje debe pasar ciclicamente de 0 8 Va 4 8 V a 0 8 V a 4 8 V AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A AA SAS28410 COMPROBACION DEL SENSOR DE PRE SION DE AIRE DE ADMISION 1 Comprobar Tension de salida del sensor de presion del aire de admision Fuera del valor especificado Cambiar Voltaje de salida del sensor de presion del aire de admision 3 75 4 25 V VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo 20 V CC al acoplador del sensor de presion del aire de admision lado del mazo de cables como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C 8 119 Sonda positiva del comprobador Rosa Blanco 1 Sonda negativa del comprobador Negro Azul 2 SA Situe el interruptor principal ON c Mida el voltaje de salida del sensor de pre sion del aire de admision AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
172. LERADOR 7 8 AJUSTE DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR SEGUNDA Oeste tie 7 8 COMPROBACION DEL SERVOMOTOR DEL ACELERADOR SECUNDARIO ati al talco 7 10 COMPROBACION DE LA CERA TERMICA 7 10 AJUSTE DE LA CERA TERMICA sem 7 10 SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE 7 12 COMPROBACION DEL SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE 7 13 MONTAJE DEL SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE 7 14 DEPOSITO DE COMBUSTIBLE SAS26620 DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Desmontaje del deposito de combustible PX 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Tubo de combustible Desconectar Acoplador del medidor de combustible Desconectar Acoplador de la bomba de combustible Desconectar Tubo de vaciado del deposito de combustible Desconectar Tubo respiradero del deposito de combustible Desconectar Deposito de combustible Cubierta del deposito de combustible MN Bomba de combustible Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 7 1 SAS26630 DESMONTAJE DEL DEPOSITO DE COM BUSTIBLE 1 Con una bomba extraiga el combustible por el tapon del deposito 2 Extraer Cubierta del conector del tubo de comb
173. LEVAS 5 Extraer Tapas del eje de levas 1 Clavijas de centrado ECA13720 ATENCI N Para no danar la culata los ejes de levas o las tapas de los ejes de levas afloje los pernos de estos por etapas y en zigzag de fuera adentro 6 Extraer Eje de levas de admision 1 Eje de levas de escape 2 NOTA Para evitar que la cadena de distribucion caiga en el carter sujetela con un alambre 3 4 Extraer Tensor de la cadena de distribucion 1 SAS23850 COMPROBACION DE LOS EJES DE LEVAS 1 Comprobar Lobulos del arbol de levas Decoloracion azul picadura rayas gt Cam biar el eje de levas 2 Medir Dimensiones de los lobulos del eje de levas a y b Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje de levas Limite de las dimensiones de los e lobulos del eje de levas Eje de levas de admision a 32 50 32 60 mm 1 280 1 284 in Limite 32 40 mm 1 276 in Eje de levas de admision b 24 95 25 05 mm 0 982 0 986 in Limite 24 85 mm 0 978 in Eje de levas de escape a 30 70 30 80 mm 1 209 1 213 in Limite 30 60 mm 1 205 in Eje de levas de escape b 22 95 23 05 mm 0 904 0 908 in Limite 22 85 mm 0 900 in EJES DE LEVAS 11151001 11151002 3 Medir Descentramiento del arbol de levas Fuera del valor especificado Cambiar Limite de descentramiento del eje de levas 0 03 mm
174. LIBRADO ESTATICO DE LA RUEDA DELANTERA 4 11 INSTALACION DE LA RUEDA DELANTERA DISCO 4 12 RUEDA TRASERA oo aia 4 14 DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA DISCO 4 17 COMPROBACION DE LA RUEDA TRASERA 4 17 COMPROBACION DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA 4 17 COMPROBACION Y SUSTITUCION DEL PINON DE LA RUEDA TRASERA Lu a A A 4 18 EQUILIBRADO ESTATICO DE LA RUEDA TRASERA 4 18 INSTALACION DE LA RUEDA TRASERA DISCO 4 18 FRENO DELANTERO ture ra 4 20 INTRODUCCION oir ae 4 25 COMPROBACION DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO 4 25 CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO 4 26 DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO 4 27 DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO 4 27 COMPROBACION DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO 4 28 ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO 4 28 INSTALACION DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO 4 28 DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 4 29 COMPROBACION DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 4 30 ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 4 30 INSTALACION DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 4 30 FRENO TRASERO oiiaee etude ddr 4 33 INTRODUCCION tacita es 4 38 COMPROBACION DEL DISCO DE FRENO
175. LIQUIDO DE FRENOS en el 3 25 EWA13110 ADVERTENCIA Despues de purgar el sistema de freno hidraulico compruebe el funcionamiento de los frenos AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A AAA ET2D1 006 AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO 1 Ajustar Posicion del pedal del cambio CHASIS VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Afloje las dos contratuercas 1 b Gire la barra de cambio 2 en la direccion a o b hasta obtener la posicion correcta del pedal de cambio Direccion a El pedal de cambio sube Direccion b El pedal de cambio baja c Apriete las dos contratuercas AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA ET2D1007 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISION NOTA La holgura de la cadena de transmision se debe comprobar en el punto mas tenso de la cadena ECA13550 ATENCI N Una cadena de transmision demasiado tensa sobrecargara el motor y otras piezas vitales una cadena demasiado floja podria salirse y danar el basculante o provocar un accidente Por tanto mantenga la holgura de la cadena de transmision dentro de los limites especificados 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EW2D1005 ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adecuado de forma que la rueda trasera quede levan tada 3 28 Gire la rueda trasera varias veces y busque la posicion ma
176. MBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el 3 13 Tubo de entrada del enfriador de aceite Enfriador de aceite perno Arandela Enfriador de aceite Junta torica Tuberia de salida de la bomba de agua Junta torica Tubo de entrada de la junta de la camisa de refrigeracion Junta torica Junta de la camisa de refrigeracion Apoyo Junta torica W MN Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 6 3 ENFRIADOR DE ACEITE SAS26420 COMPROBACION DEL ENFRIADOR DE ACEITE 1 Comprobar Enfriador de aceite Grietas danos gt Cambiar 3 Llenar Sistema de refrigeracion con la cantidad especificada del refriger ante recomendado 2 Comprobar Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el Tubo de entrada del enfriador de aceite 3 21 Tubo de salida del enfriador de aceite Carter Grietas danos desgaste gt Cambiar con la cantidad especificada del tipo de A T aceite de motor recomendado f MONTAJE DEL ENFRIADOR DE ACEITE Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR 1 Limpiar en el 3 13 4 Comprobar e Sistema de refrigeracion Fugas gt Reparar o cambiar las piezas Superficies de contacto del enfriador de aceite y el carter con un pano humedecido con diluyente de barnices averiadas u 5 Medir 2 Instalar Presion de apertura del tapon del radiador Junta torica NEW Por debajo de la presion especificada gt Enfriador de acei
177. MPROBACION DEL TERMOSTATO 1 Comprobar Termostato No abre a 71 85 160 185 F gt Cambiar 14250202 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Deje suspendido el termostato 3 en un recipiente 4 lleno de agua b Caliente el agua lentamente 2 Coloque un termometro 1 en el agua Mientras remueve el agua observe el ter mostato y la temperatura que indica el ter mometro 14250201 Opening mm in 71 C 160 F 85 C 185 F Temperature A Totalmente cerrado B Totalmente abierto NOTA Si duda de la precision del termostato cam bielo Un termostato averiado puede provocar un exceso grave de calentamiento o de enfri amiento 2 Comprobar TERMOSTATO Tapa de la caja del termostato 1 Caja del termostato 2 Grietas danos gt Cambiar SAS26460 ARMADO DEL CONJUNTO DEL TERMOS TATO 1 Instalar Caja del termostato 1 Termostato 2 e Junta torica DEM Tapa de la caja del termostato 4 Tuerca de la tapa de la caja del termostato 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb NOTA Instale el termostato con el orificio respiradero a hacia arriba SAS26480 MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOS TATO 1 Llenar Sistema de refrigeracion con la cantidad especificada del refriger ante recomendado Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el 3 21 2 Com
178. N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n nostico Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador del sensor del angulo de inclinacion Acoplador de la ECU al mazo de cables principal SISTEMA DE INYECCION circuito Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en cable Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del sensor del angulo de inclinacion y el acoplador de la ECU Azul Azul Amarillo Verde Amarillo Verde Negro Azul Negro Azul Sensor del angulo de inclinacion averi ado Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 08 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DEL ANGULO DE INCLINACION en el 8 112 8 71 Sensor del angulo de inclinacion circuito abierto o corto Sensor del angulo de inclinacion Metodo de reinicio Situe el inter ruptor principal en ON N de codigo de N de codigo de diag Orde Sintoma averia A 07 nostico B 21 Elemento componentes y causa probable Estado de instalacion del sensor de velocidad SISTEMA DE INYECCION Sensor de velocidad A No se reciben senales normales del sensor de velocidad B Circuito abierto o
179. No sumerja ninguna de las llaves en agua No exponga las llaves a temperaturas excesivamente elevadas No situe ninguna de las llaves cerca de imanes esto incluye aunque sin limitarse a ello articulos como altavoces etc No coloque objetos pesados encima de las llaves Norectifique ni altere la forma de ninguna de las llaves No separe la parte de plastico de ninguna de las llaves Mantenga las llaves de otros sistemas inmovilizadores alejadas de la llave de registro de esta unidad y del interruptor principal SAS27691 PIEZAS DE REPUESTO Y REQUISITOS PARA EL REGISTRO DE CODIGO DE LLAVES Durante el uso puede que tenga que cambiar ciertas piezas y registrar la llave de registro de codigo o la llave normal NOTA Cada una de las llaves normales se registra en fabrica por tanto no es necesario registrarlas en el momento de la compra 8 87 SISTEMA INMOVILIZADOR Piezas que se deben cambiar Unidad del inter ruptor inmoviliza dor principal Inter Unidad del ruptor sistema princi inmovili pal zador Cierre Llave nor acceso mal rio y llave Requisitos de reg istro de llaves Se ha perdido la llave normal Se han perdido todas las llaves incluida la Nueva llave normal Llave de registro de codigo y llaves nor males de registro de codigo Llave de registro de codigo y llaves nor males Llave de registro de codigo y llaves nor males sne Llave de registro
180. O W nm Union del cuerpo de la mariposa PE nj l BT o Desconectar Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje Tubo de combustible CUERPOS DE MARIPOSA Extraccion de los inyectores Trabajo piezas a desmontar Observaciones Acoplador del sensor de posicion del acelerador Desconectar Acoplador del sensor del acelerador secundario Desconectar Acoplador del conjunto del motor del acelerador secundario Acoplador del sensor de presion del aire de admision Acoplador del inyector del cilindro n 1 Acoplador del inyector del cilindro n 2 Acoplador del inyector del cilindro n 3 Acoplador del inyector del cilindro n 4 Mazo de cables secundario Tubo de presion negativa Sensor de presion del aire de admision Distribuidor de combustible Inyector Muelle Conjunto de cera termica Cable del tornillo de tope del ralenti Cubeirta del eslabon Pasador hendido Arandela Desconectar _ Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar Aflojar NIN A CUERPOS DE MARIPOSA Extraccion de los inyectores Trabajo piezas a desmontar Observaciones Eslabon Conjunto del servomotor del acelerador secundario Sensor de posicion del acelerador Glossary DUMMY Para el montaje siga el
181. O I EM la L 1 T e i 1 Eu Po CET3 ies Y E T rar HETS A za Z E 51 0_ i I T 59 ER I E mim xs s EE t a 8 5 O Interruptor principal Fusible principal Bateria 9 Rele de arranque 10 Motor de arranque 11 Unidad de rele 12 Rele de corte del circuito de arranque 14 Interruptor de punto muerto 15 Interruptor del caballete lateral 56 Interruptor de paro del motor 57 Interruptor de arranque 60 Interruptor del embrague 78 Fusible encendido SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO 8 6 SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO SAS27180 FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE Si el interruptor de paro del motor esta en y el interruptor principal en ON ambos interrup tores cerrados el motor de arranque solo funcionara si se cumple al menos una de las condiciones siguientes El cambio esta en punto muerto el interruptor de punto muerto esta cerrado La maneta de embrague esta apretada hacia el manillar el interruptor del embrague esta cer rado y el caballete lateral esta levantado el interruptor del caballete lateral esta cerrado El rele de corte del circuito de arranque impide que el motor de arranque funcione cuando no s
182. OBACION DE LOS NEUMATI COS en el 3 34 y COMPROBACION DE LAS RUEDAS en el 3 36 Guardabarros delantero Perno capuchino Aflojar Remache extraible del soporte superior Aflojar Remache extraible del soporte inferior Aflojar Barra de la horquilla delantera Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 50 HORQUILLA DELANTERA Desarmado de las barras de la horquilla delantera 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb Px 15 Nm 1 5 m kg 11 ft lb ARR lI m G 2123 Nm 2 3 m kg 17 ft lb Trabajo piezas a desmontar Observaciones Perno capuchino Junta torica Varilla de ajuste del amortiguador Tuerca Arandela Espaciador Muelle de la horquilla Junta antipolvo Clip de la junta de aceite Junta de aceite Arandela Perno del conjunto de la varilla del amortiguador Arandela de cobre Conjunto de la varilla del amortiguador Tubo interior 16 Tubo exterior gt a ojo olo 5 o m Para el armado siga el orden inverso al de desarmado 4 51 SAS22970 DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera NOTA Cada barra de la horquilla delantera dispone de un perno de ajuste de precarga de muelle La derecha tiene un tornillo de ajuste de amor tiguacion en extension y la izquierda un tor n
183. ON SAS27260 LOCALIZACION DE AVERIAS Alguna de estas luces falla faro indicador de luz de carretera piloto trasero luz de la matricula o luz de los instrumentos NOTA SISTEMA DE ILUMINACION Antes de proceder a la localizacion de averias desmonte las piezas siguientes 1 Sillin del conductor y el pasajero 2 Deposito de combustible 3 Caja del filtro de aire 1 Compruebe el estado de todas las bombillas y casquillos Ver COMPROBACION DE BOM BILLAS Y CASQUILLOS en el 8 102 Compruebe los fusibles principal faro piloto trasero y luz de freno Ver COMPROBACION DE LOS FUSIBLES en el 8 103 Compruebe bateria Ver COMPROBACION Y CARGA DE LA BATERIA en el 8 104 Compruebe el interruptor principal Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 Compruebe el conmutador de luces de cruce carretera Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 Compruebe el interruptor de gas Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 MAL MAL MAL MAL MAL MAL 8 19 Cambie bombilla s y casquillo s Cambie los fusibles Limpie los terminales de la bateria Recargue o cambie la bateria Sustituya el juego del inmovilizador EI conmutador de luces de cruce car retera esta averiado Cambie el
184. OTA Cuando extraiga un aro de piston abra con los dedos el hueco entre sus extremos y levante el otro lado del aro sobre la corona del piston SAS25980 DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL CIGUENAL 1 Extraer Conjunto de ciguenal Cojinetes superiores de apoyo del ciguenal del carter superior Ver CIGUENAL en el 5 67 NOTA Identifique la posicion de cada cojinete supe rior de apoyo del ciguenal para poder reinsta larlo en su lugar original SAS24390 COMPROBACION DEL CILINDRO Y EL PIS TON 1 Comprobar Pared del piston Pared del cilindro Aranazos en vertical Cambiar el cilindro el piston y los aros de piston como un con junto 2 Medir Holgura entre piston y cilindro WWVVVVVVVVVVVVVYVVVVVVVVVVVVVYVY a Mida el diametro del cilindro C con el medidor para diametros de cilindro NOTA Mida el diametro del cilindro C midiendo el cilindro de lado a lado y de su parte anterior a la posterior A continuacion calcule la media de las medidas 77 00 77 01 mm 3 0315 3 0319 in Limite de desgaste 77 06 mm 3 03 in Limite de conicidad 0 005 0 0002 1 Descentramiento R 0 005 mm 0 0002 maximo de D Dg maximo de D o D gt maximo de Ds Dg maximo de 0 Dz o D5 maximo de D D CIGUENAL b Si se encuentra fuera de las especifica ciones sustituya el cilindro los pistones y
185. Q y 545 0 cm 18 43 US oz 19 18 N Imp oz Aceite recomendado Aceite para suspensiones 01 o equivalente 12310403 7 Instalar ma Junta antipolvo 1 ATENCI N con el peso de montador de juntas de c horquilla 2 Asegurese de utilizar el aceite para horquillas recomendado Otros aceites Montador de juntas de horquilla pueden afectar negativamente al funcio 90890 01442 namiento de la horquilla delantera Montador ajustable de juntas de Cuando desarme y arme la barra de la horquilla 36 46 mm horquilla delantera evite que penetren en YM 01442 esta materiales extranos NOTA No olvide purgar la horquilla delantera 10 Despues de llenar la barra de la horquilla delantera mueva lentamente la varilla del amortiguador 1 hacia arriba y hacia abajo al menos diez veces para distribuir el aceite NOTA Mueva la varilla del amortiguador lentamente ya que puede salirse el aceite 8 Instalar Extractor de varilla 1 Accesorio del extractor de varilla M 10 2 en la varilla del amortiguador 3 Extractor de varilla 90890 01437 Adaptador de extractor de varilla M10 90890 01436 11 Antes de medir el nivel de aceite de la horquilla espere diez minutos hasta que el aceite se haya asentado y se hayan dis persado las burbujas de aire NOTA No olvide purgar todo el aire residual que pueda quedar en la barra de la horquilla delantera
186. RENO TRASERO 7 Ajustar Funcionamiento de la luz de freno trasera Ver AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO en el 3 27 4 44 SAS22840 MANILLAR Desmontaje del manillar 132 Nm 3 2 m kg 23 ft lb MANILLAR Y 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Y 114 Nm 1 4 m kg 10 ft Ib 126 Nm 2 6 m kg 19 ft Ib 4 Nm 0 4 m kg 2 9 ft Ib y 126 Nm 2 6 m kg 19 ft lb Trabajo piezas a desmontar Carenado delantero FZ1 S Observaciones Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Retrovisor FZ1 N Conector del interruptor de la luz de freno delantero N Desconectar Soporte delantero del cilindro maestro Conjunto del cilindro maestro del freno delantero Interruptor derecho del manillar Caja del cable del acelerador Cable del acelerador Extremo del puno o ojo m co N Puno del acelerador Cable de embrague Puno del manillar Interruptor izquierdo del manillar Soporte de la maneta de embrague Sujecion superior del manillar t 8 NI ND aj ajo 15 Manillar 16 Sujecion inferior del manillar 4 45 N MANILLAR Desmontaje del manillar 126 Nm 2 6 m kg 19 ft Ib 5 32 Nm 3 2 m kg 23 ft lb 14 Nm 0 4 m kg 2 9 ft lb y 126 Nm 2 6 m kg 19 ft lb Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 46 SAS22860 DESMONTAJE DEL MANILLAR 1 Situ
187. S24300 COMPROBACION DE LOS ASIENTOS DE VALVULA El procedimiento siguiente sirve para todas las valvulas y asientos de valvula 1 Eliminar Depositos de carbon del frontal y del asiento de la valvula 2 Comprobar Asiento de valvula Picadura desgaste Cambiar la culata 3 Medir Anchura del asiento de la valvula a Fuera del valor especificado gt Cambiar la culata Anchura del asiento de la valvula Admision 0 90 1 10 mm 0 0354 0 0433 in Escape 0 90 1 10 mm 0 0354 0 0433 in Limite 1 6 mm 0 063 in 11171605 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Aplique tintura azul de mecanico Dykem b en el frontal de la valvula b Monte la valvula en la culata c Presione la valvula a traves de la guia y sobre el asiento para efectuar una impre sion clara d Mida la anchura del asiento de la valvula NOTA En el lugar donde el asiento y el frontal se han tocado el tinte se habra eliminado AA4AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 4 Lapear Frontal de la valvula Asiento de valvula Despues cambiar culata la valvula y guia se deben lapear el asiento y el frontal de la valvula VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Aplique un compuesto lapidador grueso a al frontal de la valvula ECA13790 ATENCI N No deje que el compuesto lapidador pene tre en el hueco entre el vastago y la guia 11171601 b Aplique aceite de disulfuro d
188. SAS27460 DETALLES DE LOCALIZACION DE AVERIAS En este capitulo se describen las medidas que se deben adoptar en funcion del codigo de averia que muestra la pantalla Compruebe y repare los elementos o componentes que pueden ser la causa del fallo de acuerdo con el orden indicado Cuando la comprobacion y reparacion del elemento averiado este terminada restablezca el indica dor conforme al metodo de reinicio N de codigo de averia Codigo de averia que mostraba el indicador cuando el motor dejo de funcionar correctamente Con sulte el Cuadro de funciones de autodiagnostico N de codigo de diagnostico Codigo que se debe utilizar cuando se emplea la funcion de control de diagnostico Ver MODO DE DIAGNOSTICO en el 8 42 8 52 N de codigo de averia Orde n SISTEMA DE INYECCION conduce el vehiculo N de codigo de diagnostico Elemento componentes y causa probable Estado de instalacion del sensor de identificacion de los cilindros Comprobacion o reparacion Compruebe si esta flojo o pel lizcado Conexiones Acoplador del sensor de identifica cion de los cilindros Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables
189. SO DE CON TACTO EXTERNO Piel Lavar con agua Ojos Enjuague con agua durante 15 minutos y acudir a un medico inmediata mente INTERNO Beba grandes cantidades de agua o leche y luego leche de magnesia huevos batidos o aceite vegetal Acuda inmedi atamente a un medico ECA13660 ATENCI N Esta es una bateria sellada No retire nunca las tapas de sellado ya que el equilibrio entre las celdas no se manten dra y disminuira el rendimiento de la bate ria El tiempo el amperaje y el voltaje de carga de una bateria sin mantenimiento son diferentes de los de las baterias con COMPONENTES ELECTRICOS vencionales La bateria sin manten imiento debe cargarse segun se explica en las ilustraciones del metodo de carga Si se sobrecarga la bateria el nivel de electrolito caera considerablemente Por tanto tenga un cuidado especial cuando cargue la bateria NOTA Puesto que las baterias sin mantenimiento estan selladas no se puede comprobar su estado de carga midiendo la densidad del electrolito Por lo tanto se debe comprobar la carga de la bateria midiendo el voltaje en los terminales de la misma 1 Extraer Sillin del conductor y el pasajero 2 Desconectar Cables de la bateria de los terminales de la bateria ECA13640 ATENCI N ES Desconecte primero el cable negativo 1 luego el positivo 2 3 Extraer Bateria 4 Comprobar Carga de la bateria VVVVVV
190. TA Instale la palanca de traccion con la marca O orientada hacia el lado inferior 11 Instalar Tapa de embrague e Junta de la tapa de embrague NAM NOTA Instale la barra de traccion de modo que los dientes esten orientados hacia la parte trasera del vehiculo A continuacion instale la tapa del embrague Aplique aceite al cojinete Aplique grasa de disulfuro de molibdeno a la barra de traccion EMBRAGUE Cuando instale la tapa del embrague pre sione la palanca de traccion y compruebe que la marca de perforacion a de la palanca de traccion esta alineada con la marca b de la tapa del embrague Aseg urese de que los dientes de la barra de trac cion y el pinon del eje de la palanca de traccion estan acoplados Apriete los pernos de la tapa de embrague por etapas y en zigzag 12 Apretar Pernos de la tapa del embrague 1 SS Perno de la tapa de embrague 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Perno de la tapa del embrague 2 Perno de la tapa de embrague 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb LOCTITEG NOTA Apriete los pernos de la tapa de embrague por etapas y en zigzag 13 Ajustar Holgura del cable del embrague Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE en el 3 16 EJE DEL CAMBIO SAS25410 EJE DEL CAMBIO Desmontaje del eje del cambio y la palanca de tope Trabajo piezas a desmontar Observaciones Conjunto del embrague Ver
191. TE MANUAL El proposito de este manual es proporcionar al mecanico un libro de consulta comodo y facil de leer Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacion desmontaje desarmado montaje reparacion y comprobacion organizados paso a paso de forma secuencial El manual esta dividido en capitulos que a su vez se dividen en apartados En la parte superior de cada pagina figura el titulo del apartado 1 Los titulos de los subapartados aparecen con una letra mas pequena que la del titulo del apar tado 2 Al principio de cada apartado de desmontaje y desarmado se han incluido diagramas de despiece para facilitar la identificacion de las piezas y aclarar los procedimientos 3 La numeracion en los diagramas de despiece se corresponde con el orden de los trabajos Un numero indica un paso en el procedimiento de desarmado 4 Los simbolos indican piezas que se deben lubricar o cambiar 5 Consulte SIMBOLOS Cada diagrama de despiece va acompanado de un cuadro de instrucciones que indica el orden de los trabajos los nombres de las piezas observaciones relativas a los procedimientos etc 6 Los trabajos que requieren mas informacion como por ejemplo herramientas especiales y datos tecnicos se describen de forma secuencial 7 4 EMBRAGUE EMBRAGUE 54525060 54525100 EMBRAGUE assembly COMPROBACI N DE LAS PLACAS DE i FRICCI N Desmo
192. TORES en el 8 99 4 Compruebe todo el cableado del MAL sistema de senalizacion Conecte correctamente o repare el Ver DIAGRAMA ELECTRICO en cableado del sistema de senalizacion el 8 21 Este circuito esta correcto Compruebe el sistema de senalizacion La bocina no suena 1 Compruebe el interruptor de la MAL gt bocina Cambie el interruptor izquierdo del Ver COMPROBACION DE LOS manillar INTERRUPTORES en el 8 99 2 Compruebe la bocina MAL Ver COMPROBACION DE LA Cambie la bocina BOCINA en el 8 114 8 23 3 Compruebe todo el cableado del sistema de senalizacion Ver DIAGRAMA ELECTRICO en el 8 21 Este circuito esta correcto El piloto trasero luz de freno no se enciende 1 Compruebe la bombilla y el casquillo del piloto trasero luz de freno Ver COMPROBACI N DE BOM BILLAS Y CASQUILLOS en el 8 102 2 Compruebe el interruptor de la luz de freno delantero Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 Compruebe el interruptor de luz de freno trasero Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 4 Compruebe todo el cableado del sistema de senalizacion Ver DIAGRAMA ELECTRICO en el 8 21 Este circuito esta correcto 1 Compruebe la bombilla de los int
193. VERTENCIA Utilice unicamente el liquido de frenos indicado Otros liquidos de frenos pueden ocasionar el deterioro de las jun FRENO TRASERO tas de goma lo cual provocara fugas y un funcionamiento incorrecto de los frenos Rellene con el mismo tipo de liquido de frenos que ya se encuentre en el sistema La mezcla de liquidos de frenos puede provoca una reaccion quimica nociva que ocasionara un funcionamiento incorrecto de los frenos Al rellenar evite que penetre agua en el deposito de liquido de frenos El agua reduce significativamente la temperatura de ebullicion del liquido de frenos y puede provocar una obstruccion por vapor EC2D1010 ATENCI N El liquido de frenos puede danar las super ficies pintadas y las piezas de plastico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura de liquido de frenos 3 Purgar Sistema de freno Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 4 Comprobar Nivel del liquido de frenos Por debajo de la marca a de nivel minimo Anadir liquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel correcto Ver COMPROBACION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS en el 3 25 5 Comprobar Funcionamiento del pedal del freno Tacto blando o esponjoso gt Purgar el sistema de freno Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 6 Ajustar Posicion del pedal de freno Ver AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO en el 3 24 4 43 F
194. VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte un comprobador de bolsillo a los terminales de la bateria Sonda positiva del comprobador gt terminal positivo de la bateria Sonda negativa del comprobador gt terminal negativo de la bateria NOTA El estado de carga de una bateria sin man tenimiento puede comprobarse midiendo su voltaje en circuito abierto es decir cuando 8 104 esta desconectado el terminal positivo de la bateria No es necesario cargar cuando el voltaje en circuito abierto es igual o superior a 12 8 V b Compruebe la carga de la bateria como se muestra en las tablas y en el ejemplo sigu iente Ejemplo Voltaje en circuito abierto 2 12 0 V Tiempo de carga 6 5 horas Carga de la bateria 20 3096 5 Carga Bateria consulte la correspondiente ilustracion del metodo de carga EWA13300 ADVERTENCIA No efectue una carga rapida de la bateria ECA13670 ATENCI N No extraiga nunca las tapas de sellado de la bateria sin mantenimiento No utilice un cargador de baterias rapido ya que este tipo de aparatos efectua una carga rapida mediante una corriente de amperaje muy elevado que puede provo car el recalentamiento de la bateria y danar las placas Si no es posible regular la intensidad del cargador tenga cuidado de no sobrecar gar la bateria Desmonte la bateria del vehiculo p
195. YVYY Lado del motor a Afloje la contratuerca 1 b Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccion a o b hasta obtener la holgura especifi cada del cable del embrague Direccion a Aumenta la holgura del cable de embrague Direccion b Disminuye la holgura del cable de embrague c Apriete las contratuercas Contratuerca 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib 3 16 AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A A SAS20960 CAMBIAR ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE 1 Extraer e Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 2 Extraer Tapa de la caja del filtro de aire 1 3 Comprobar Elemento del filtro de aire 1 Danos gt Cambiar NOTA Sustituya el elemento del filtro de aire cada 40000 km 2400 mi Debe sustituir el filtro de aire con mas fre cuencia cuando conduzca en ambientes humedos o zonas con mucho polvo 4 Instalar Tapa de la caja del filtro de aire ECA14400 ATENCI N No accione nunca el motor si el elemento del filtro de aire no esta instalado El aire no filtrado puede causar un desgaste pre maturo de las piezas del motor danando el mismo No arranque el motor sin el ele mento del filtro de aire ya los cuerpos de las mariposas se veran afectados con duciendo a un rendimiento pobre del motor y un posible recalentamiento NOTA C
196. a La mezcla de liquidos de frenos puede provoca una reaccion quimica nociva que ocasionara un funcionamiento incorrecto de los frenos Al rellenar evite que penetre agua en el deposito de liquido de frenos El agua reduce significativamente la temperatura de ebullicion del liquido de frenos y puede provocar una obstruccion por vapor ECA13540 ATENCI N El liquido de frenos puede danar las super ficies pintadas y las piezas de plastico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura de liquido de frenos 5 Purgar Sistema de freno Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 6 Comprobar Nivel del liquido de frenos Por debajo de la marca a de nivel minimo gt Anadir liquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel correcto Ver COMPROBACION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS en el 3 25 7 Comprobar Funcionamiento del pedal del freno Tacto blando o esponjoso gt Purgar el sistema de freno Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 SAS22700 DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO 1 Extraer FRENO TRASERO Perno de union 1 Arandelas de cobre 2 Tubo de freno 3 NOTA Para recoger el liquido de frenos que pueda quedar coloque un recipiente debajo de la bomba y del extremo del tubo de freno SAS22720 COMPROBACION DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO 1 Comprobar Bomba de freno Danos rayaduras desgaste Ca
197. a cadena de transmision NOTA Corte la cadena de transmision solo si esta o el basculante tienen que ser sustituidas SAS23440 COMPROBACION DE LA CADENA DE TRANSMISION 1 Medir Mida la dimension entre 15 eslabones del lado interno a y el lado externo b del rodillo y calcule la dimension entre los cen tros de los pasadores Dimension c entre los centros de los pas adores dimension interior a dmen sion exterior b 2 Tramo de 15 eslabones de la cadena de transmision Fuera de lo especificado gt Sustituya la cadena de transmision el pinon motor y el pinon motor trasero como un conjunto Limite del tramo de 15 esla X bones de la cadena de transmi sion maximo 239 3 mm 9 42 in NOTA Mientras mide el tramo de 15 eslabones presione hacia abajo la cadena de transmi sion para aumentar la tension Realice la medicion en dos o tres lugares diferentes TRANSMISION POR CADENA 12345678 910111213141516 2 Cadena de transmision Rigidez gt Limpiar y engrasar o cambiar 3 Limpiar Cadena de transmision WWWVVVVVVVVVVVVVYVYVVYVVYVYVVYVVYVYY a Limpie la cadena de transmision con un trapo l
198. a cadena de dis tribucion y los ejes de levas sujete la cadena MOTOR con un alambre para poder recuperarla si se cae en el carter 6 Ajustar Holgura de la valvula VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Extraiga el taque 1 y la pastilla de la val vula 2 con un rectificador de valvulas 3 Lapidador de valvulas 90890 04101 NOTA Cubra la abertura de la cadena de distribu cion con un trapo para evitar que la pastilla caiga en el carter Anote la posicion de cada taque 1 y de cada pastilla 2 para poder montarlos en el lugar correcto 11171102 11172202 b Calcule la diferencia entre la holgura de valvulas especificada y la real Ejemplo Holgura de valvulas especificada 0 11 0 20 mm 0 004 0 008 in Holgura de valvulas real 0 25 mm 0 010 in 0 25 mm 0 010 in 0 20 mm 0 008 in 0 05 mm 0 002 in c Compruebe el grosor de la pastilla de la valvula NOTA El espesor a de cada pastilla de valvula esta marcado en centesimas de milimetros en el lado que toca el taque Ejemplo Si la pastilla de la valvula esta marcada con 158 el grosor de la pastilla es de 1 58 mm 0 062 in Calcule la suma de todos los valores obtenidos en los pasos b y c para deter minar el grosor y el numero de la pastilla de la valvula requeridos Ejemplo 1 58 mm 0 062 in 0 05 mm 0 002 in 1 63 mm 0 064 in E
199. a de la valvula rec tifique el asiento Admision Extractor de guias de valvula 04 90890 04111 YM 04111 Escape Extractor de guias de valvula 04 5 90890 04116 YM 04116 Admision Montador de guias de valvula 04 90890 04112 YM 04112 Escape Montador de guias de valvula 04 5 90890 04117 YM 04117 Admision Rectificador de guias de valvula 04 90890 04113 YM 04113 Escape Rectificador de guias de valvula 04 5 90890 04118 YM 04118 3 Eliminar Depositos de carbon del frontal y del asiento de la valvula 4 Comprobar Frontal de la valvula Picadura desgaste gt Rectificar el frontal de la valvula Extremo de vastago de valvula Forma de seta o diametro superior al del cuerpo del vastago gt Cambiar la valvula 5 Medir Espesor del margen de la valvula a Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje de levas Espesor del margen de la valvula 0 5 0 9 mm 0 0197 0 0354 in Limite 0 5 mm 0 02 in k Ses 6 Medir Descentramiento del vastago de valvula Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje de levas NOTA Cuando monte una valvula nueva cambie siempre la guia Si desmonta o cambia la valvula cambie siempre la junta de aceite Descentramiento del vastago de valvula 0 01 mm 0 0004 in 11172103 VALVULAS Y MUELLES DE VALVULAS SA
200. a extraer de la pinza de freno los pistones del lado dere cho AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A AAA SAS22390 COMPROBACION DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO Plan recomendado de sustitucion de los componentes de los frenos Si es necesario Cada dos anos Cada cuatro anos Cada dos anos y siempre que se desarme el freno Pastillas de freno Juntas de piston Tubos de freno Liquido de frenos 1 Comprobar Pistones de la pinza de freno 1 Oxidacion rayaduras desgaste gt Cambiar los pistones de la pinza de freno Cilindros de la pinza de freno 2 Rayaduras desgaste Cambiar el con junto de la pinza de freno Cuerpo de la pinza de freno 3 Grietas danos Cambiar el conjunto de la pinza de freno Conductos de descarga de liquido de frenos cuerpo de la pinza de freno Obstruccion Aplicar aire comprimido EWA13600 ADVERTENCIA Siempre que desmonte una pinza de freno cambie las juntas del piston 4 28 FRENO DELANTERO SAS22410 ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO EWA13620 4h ADVERTENCIA Antes de la instalacion deben limpiarse todos los componentes internos del freno y engrasarse con liquido de frenos limpio o nuevo No utilice nunca disolventes para los componentes internos de los frenos ya que pueden provocar la dilatacion y deformacion de las juntas de los pis tones Siempre que desarme una pinza de freno cambie las juntas de los
201. a rueda 3 con un extractor general de cojinetes 12010201 d Monte los nuevos cojinetes de rueda y las juntas de aceite en el orden inverso al de desmontaje RUEDA DELANTERA ECA14130 ATENCI N No toque la guia interior del cojinete de la rueda 1 ni las bolas 2 Solo debe tocar la guia exterior 3 NOTA Utilice una llave de tubo 4 que coincida con el diametro de la guia exterior del cojinete y la junta de aceite AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS21970 EQUILIBRADO ESTATICO DE LA RUEDA DELANTERA NOTA Despues de cambiar el neumatico la llanta o ambas cosas se debe ajustar el equilibrio estatico de la rueda delantera Equilibre la rueda delantera con el disco de freno montado 1 Extraer Contrapeso s 2 Buscar Glossary DUMMY NOTA Coloque la rueda delantera en un soporte de equilibrado adecuado VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Haga girar la rueda delantera b Cuando la rueda delantera se detenga coloque una marca X4 en su parte infe rior XL 12010102 c Gire la rueda 90 de forma que la marca X4 quede situada como se muestra d Suelte la rueda e Cuando la rueda delantera se detenga coloque una marca X gt en su parte infe rior f Repita los pasos c a e varias veces hasta que todas las marcas queden en reposo en el mismo punto g El punto en el que quedan todas las mar cas es el punto mas p
202. able del inmovilizador Cable de la bocina Conjunto del tirante del claxon Cable del acelerador lado de extraccion Cable del acelerador lado de retorno Mazo de cables 10 Tubo de freno 11 Cables del acelerador 12 Cable del interruptor derecho del manillar A B C c A El cable esta conectado al indicador Disponga el conjunto del apoyo sobre la guia del cable central Despues de derivar el cable desde el inter ruptor del manillar izquierdo instalelo bajo el conjunto del apoyo y el cable de guia superior desde la parte delantera del vehiculo hasta la trasera Disponga el conjunto del apoyo bajo la guia del cable central Enganche el cable de la bocina al conjunto del apoyo Situe la seccion de fijacion frente a la carroceria del vehiculo y corte el extremo entre 2 a 4 mm 0 08 a 0 16 in Instale una brida encima de la cinta blanca del mazo de cables e insertelo al conjunto del apoyo Oriente la apertura de la brida hacia el exterior del vehiculo Situe el cable del interruptor de la luz de freno delantero por encima de los cables del acelerador Asegure el tubo de freno a la horquilla delantera Asegure el cable de la bocina a la horquilla delantera Corte el extremo de la brida dejando de 2 a 4 mm 0 08 a 0 16 in hacia la parte exterior del vehiculo La posicion central de la brida debe encon trarse en su margen numerico La parte exterior del vehiculo
203. ables e Sensor de identificacion de cilindro averi ado Sensor instalado incorrectamente Fallo en la ECU N de codigo de diagnostico No se reciben senales nor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Sensor de posicion del ciguenal averiado 1 de posi Fallo del rotor de la bobina captadora _ e Sensor instalado incorrectamente e Fallo en la ECU Circuito abierto o cortocircuito en el mazo Sensor de presion del aire de cables NM de admision cireuto abi Circuito abierto o cortocircuito en el mazo 13 oin de cables secundario 03 erto o cortocircuito detecta o dos Sensor de presion del aire de admision averiado e Fallo en la ECU Sensor de presion del aire El tubo del sensor de presion del aire de 14 de admision sistema del admision esta suelto obstruido doblado o 03 sensor de presion del aire pellizcado de admision averiado Fallo en la ECU Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Sensor de posicion del Circuito abierto o cortocircuito en el mazo 15 acelerador circuito abierto de cables secundario 01 o cortocircuito detectados Sensor de posicion del acelerador averiado e Sensor de posicion del acelerador instalado incorrectamente e Fallo en la ECU Sensor de posicion del e Sensor de posicion del acelerador atas 16 acelerador atascado cana e Fallo en la ECU Circuito de proteccion del e Circuito abierto o cortoc
204. ad de rele 12 Rele de corte del circuito de arranque 13 Rele de la bomba de combustible 14 Interruptor de punto muerto 15 Interruptor del caballete lateral 16 Bomba de combustible 17 Sensor de posicion del ciguenal 18 Sensor de identificacion de los cilindros 19 Sensor de velocidad 20 Sensor de presion atmosferica 21 Sensor del angulo de inclinacion 22 Sensor de Os 23 ECU 24 Bobina de encendido n 1 25 Bobina de encendido n 2 26 Bobina de encendido n 3 27 Bobina de encendido n 4 28 Bujia 29 Inyector n 1 30 Inyector n 2 31 Inyector n 3 32 Inyector n 4 34 Sensor de posicion del acelerador secundario 35 Servomotor del EXUP 36 Sensor de presion del aire de admision 37 Sensor de posicion del acelerador 38 Sensor de temperatura del refrigerante 39 Sensor de temperatura de aire 46 Pantalla multifuncion 56 Interruptor de paro del motor 78 Fusible encendido 8 32 SISTEMA DE INYECCION SAS27370 LOCALIZACION DE AVERIAS El sistema de encendido no funciona no hay chispa o la chispa es intermitente NOTA Antes de proceder a la localizacion de averias desmonte las piezas siguientes 1 Sillin del conductor y el pasajero 2 Deposito de combustible 3 Caja del filtro de aire SISTEMA DE INYECCION 1 Compruebe los fusibles principal repuesto inyeccion de combustible y encendido Ver COMPROBACION DE LOS FUSIBLES en el 8 103 Compruebe bateria Ver COMPROBA
205. ada Conexiones Acoplador del sensor de posicion del acelerador Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del sensor de posicion del acelerador y el acoplador de la ECU Negro Azul Negro Azul Amarillo Amarillo Azul Azul Comprobacion del voltaje de salida en circuito abierto del cable del sensor de posicion del acelerador Compruebe si hay circuito abi erto y cambie el sensor de posi cion del acelerador Negro Azul Amarillo Elemento con Voltaje de sal circuito abierto ida Circuito abierto 5 V en cable de masa Circuito abierto en cable de sal ida Circuito abierto en cable de ali mentacion Sensor de posicion del acelerador averiado Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 01 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR en el 8 116 8 57 Sensor de posicion del acelerador detectado circuito abierto o cortocircuito ge Sensor de posicion del acelerador Metodo de reinicio Situe el inter ruptor principal en ON N de
206. ado Tension del sensor de posicion del acelerador secundario 0 97 1 07 V d Despues de ajustar la tension del sensor de posicion del acelerador secundario apriete los tornillos del sensor NOTA Despues del ajuste del sensor de posicion del acelerador secundario asegurese de que su tension es de al menos 0 4 V con la tuerca del eje sin fin girada hacia el lado totalmente cerrado hasta que se detenga Cuando la tension del sensor de posicion del acelerador secundario es de al menos 0 4 V asegurese de que con la tuerca del eje sin fin girada hacia el lado totalmente cerrado es de 4 6 V como maximo hasta que se detiene 5 Conectar Acoplador del conjunto del motor del acel erador secundario SAS2D1011 COMPROBACION DEL SERVOMOTOR DEL ACELERADOR SECUNDARIO 1 Comprobar e Funcionamiento del servomotor del acel erador secundario Fuera del valor especificado Cambiar WWWVVVVVVVVVVYVVVYVVYVYVVYVYVVYVVYVYY a Compruebe si la valvula de mariposa secundaria esta o no agarrotada 1 Gire la tuerca del eje sin fin del servomotor del acelerador secundario a mano para comprobar manualmente que la valvula de mariposa secundaria se mueve con sua vidad 2 Si no se mueve con suavidad desconecte el eslabon entre el servomotor del acelera dor secundario y la valvula de mariposa secundaria y a continuacion compruebe m
207. ador de la ECU al mazo de cables principal Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre del acoplador Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Sensor del angulo de inclinacion aver iado Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 08 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DEL ANGULO DE INCLINACION en el 8 112 8 65 No se reciben senales normales del sensor del angulo de inclinacion Metodo de reinicio Gire el interrup tor principal a ON no obstante el motor no se puede arrancar de nuevo salvo que se coloque el interruptor principal en OFF N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n nostico Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador de la bobina de encen dido del cilindro n 1 Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario 1 SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y o el mazo de cables secundario 1 Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador de la bobina de encendido del cilindro n 1 y el acoplad
208. ados selec su recambio 2 Seleccionar NOTA Cojinetes de apoyo del ciguenal J1 J5 Los numeros A grabados en el disco de inercia del ciguenal y los numeros 1 en el carter inferior sirven para determinar las tal las de los cojinetes de apoyo del ciguenal de sustitucion J1 J5 se refieren a los cojinetes mostrados en la ilustracion del ciguenal Si J1 J5 son iguales utilice el mismo tamano para todos los cojinetes Si el tamano es el mismo para todos J4 a J5 se indica el tamano con un solo digito Solo el lado del carter Por ejemplo si los numeros del carter 74 y el disco de inercia del ciguenal J4 son 6 y 2 respectivamente el tamano del cojinete para J4 es J carter J4 disco de inercia del ciguenal 1 6 2 1 3 marron CODIGO DE COLOR DEL COJINETE DE APOYO DEL CIGUENAL Blanco Azul Negro Marron 1 Ji Je Js da J5 SAS26200 INSTALACION DEL CIGUENAL 1 2 Lubricar e Cojinetes superiores de apoyo del ciguenal Lubricante recomendado Aceite del motor 5 81 Instalar Cojinetes superiores de apoyo del ciguenal 4 en el carter superior Nx 1 K SS Pd 11630302 con el lubricante recomendado CIGUENAL NOTA Alinee los salientes
209. alador de cojinetes 40 mm YM 04058 Montador de juntas mecanico 90890 04078 Montador de juntas de la bomba de agua YM 33221 A Herramienta universal de embrague 5 46 5 50 90890 04086 90890 04086 M8xP1 25 YM 91042 203119 Extractor de guias de valvula 24 90890 04111 Extractor de guias de valvula 4 0 mm YM 04111 Extractor de guias de valvula 24 5 90890 04116 Extractor de guias de valvula 4 5 mm YM 04116 HERRAMIENTAS ESPECIALES Nombre N de referencia de la her Paginas de ref I llustracion ramienta erencia Montador de guias de valvula 94 90890 04112 Montador de guias de valvula 4 0 mm YM 04112 Montador de guias de valvula 04 5 90890 04117 Montador de guias de valvula 4 5 mm YM 04117 Rectificador de guias de valvula 94 90890 04113 Rectificador de guias de valvula 4 0 mm YM 04113 Rectificador de guias de valvula 04 5 90890 04118 Rectificador de guias de valvula 4 5 mm YM 04118 Comprobador de encendido 90890 06754 Comprobador de chispa Opama pet 4000 YU 34487 Sellador Yamaha n 1215 2 23 5 65 6 11 Three Bond n 12150 90890 85505 Comprobador digital de circuitos 90890 03174 Modelo 88 de multimetro con tacometro YU A1927 Llave para eje pivote 90890 01471 Casquillo adaptador de llave inglesa para bastidor YM 01471 HERRAMIENTAS ESPECIALES Nombre N de referencia de la her Paginas de ref l
210. alor especificado Cambiar Resistencia del sensor de tem peratura del refrigerante 0 C 32 F 5 21 6 37 kO 80 C 176 F 0 29 0 35 kO WWWVVVVVVVVVVYVVVYVYVVYVYVVVVVVYVYY a Conecte el comprobador de bolsillo x 1k al sensor de sensor de temperatura del refrigerante 1 como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Terminal del sensor de temperatura del refrigerante Sonda negativa del comprobador Terminal del sensor de temperatura del refrigerante b Sumerja el sensor en un recipiente lleno de refrigerante 2 NOTA Evite que los terminales del sensor se mojen c Coloque un termometro 3 en el refriger ante COMPONENTES ELECTRICOS SB b b d d KQ 16 20 0 20 40 60 80 C d Caliente lentamente el refrigerante y luego dejelo enfriar a la temperatura indicada en la tabla e Compruebe la continuidad del sensor de temperatura del refrigerante a las temper aturas indicadas en la tabla AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A A SAS28300 COMPROBACION DEL SENSOR DE POSI CION DEL ACELERADOR 1 Extraer Sensor de posicion del acelerador del cuerpo de la mariposa 2 Comprobar e Sensor de posicion del acelerador VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo Q x 1
211. amortiguador 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb LOCTITEG NOTA Mientras sostiene el conjunto de la varilla del amortiguador con la sujecion 2 apriete el perno del conjunto de la varilla Sujetador de varilla de amor tiguador 90890 01423 Sujetador de varilla de amor tiguacion YM 01423 4 Instalar Junta antipolvo 1 Clip de la junta de aceite 2 Junta de aceite 3 Arandela 4 HORQUILLA DELANTERA ECA14220 ATENCI N Compruebe que el lado numerado de la junta de aceite quede hacia arriba NOTA Antes de instalar la junta de aceite lubrique los labios con grasa de jabon de litio Lubrique la superficie externa del tubo inte rior con aceite para horquillas Antes de instalar la junta de aceite cubra la parte superior de la barra de la horquilla delantera con una bolsa de plastico para pro teger la junta de aceite durante la instala cion 5 Instalar Junta de aceite 1 con el montador de juntas de horquilla 2 Montador de juntas de horquilla 90890 01442 Montador ajustable de juntas de horquilla 36 46 mm YM 01442 6 Instalar Clip de la junta de aceite 1 NOTA Ajuste el clip de la junta de aceite de forma que se acople en la ranura del tubo exterior 4 55 HORQUILLA DELANTERA 9 Llenar Barra de la horquilla delantera con la cantidad especificada del aceite para horquillas recomendado Cantidad
212. anos rayaduras Cambiar 0 02 O lt ags lo cm ICM dd 7 SAS23380 MONTAJE DEL BASCULANTE 1 Lubricar Cojinetes Espaciadores Tapas guardapolvo Eje pivote Lubricante recomendado Grasa de jabon de litio 2 Instalar Basculante Eje pivote 1 Tuerca del eje pivote 2 BASCULANTE 3 Instalar Conjunto de amortiguador trasero Rueda trasera Ver INSTALACION DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO en el 4 65 y INSTALACION DE LA RUEDA TRASERA DISCO en el 4 18 4 Ajustar Holgura de la cadena de transmision Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISION en el 3 28 Holgura de la cadena de trans mision 25 35 mm 0 98 1 38 in TRANSMISION POR CADENA SAS23400 TRANSMISION POR CADENA Desmontaje de la cadena de transmision Trabajo piezas a desmontar Observaciones Pinon motor Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 1 Protector de la cadena de transmision 1 2 Cadena de transmision 1 Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 70 SAS23410 DESMONTAJE DE LA CADENA DE TRANS MISION 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adecuado de forma que la rueda trasera quede levan tada 2 Extraer Cadena de transmision con la herramienta de corte de l
213. anualmente si la valvula de mariposa secundaria se mueve con suavidad Ver CUERPOS DE MARIPOSA en el 7 4 3 Cuando la valvula de mariposa secundaria no se mueve con suavidad reparela o reemplacela ya que la causa es el agarrot amiento del cuerpo de mariposa Cuando se movia con suavidad en los pasos 1 y 2 sustituya el servomotor del acelerador secundario Lleve a cabo el modo de autodiagnostico y compruebe el funcionamiento de la valvula 7 10 CUERPOS DE MARIPOSA de mariposa secundaria mediante una inspeccion visual codigo n 56 Esta operacion debe llevarse a cabo como una conduccion de 5 segundos en direc cion al lado totalmente abierto una parada de 2 segundos y una conduccion de 5 seg undos en direccion al lado totalmente cer rado AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA EAT2D1004 COMPROBACION DE LA CERA TERMICA 1 Comprobar e Cera termica 1 Danos gt Sustituya el conjunto de la cera termica ET2D1025 AJUSTE DE LA CERA TERMICA 1 Ajustar Termostato aplique cera en el lado indicado por la distancia a WWWVVVVVVVVVVYVVVYVYVYVYYVVYVYVVVVYVYY a Antes de ajustar la distancia empuje la varilla b para introducirla varias veces de forma manual Mida la temperatura del aire exterior y ajuste la distancia a girando el tornillo de ajuste 2 Consulte la tabla de
214. ar cado con una B c Sujete el perno de ajuste de la precarga del muelle 6 y afloje la tuerca 3 Extraiga el perno capuchino Retire el sujetador de la varilla y el compre sor de muelle de la horquilla Extraiga el espaciador y la tuerca e f 2 Vaciar Aceite de la horquilla NOTA Mueva lentamente la varilla del amortiguador 1 varias veces mientras drena el aceite de la horquilla 3 Extraer Clip de la junta de aceite 1 con un destornillador plano ECA14180 ATENCI N No raye el tubo interior Z 4 4 Extraer Perno del conjunto de la varilla del amor tiguador Conjunto de la varilla del amortiguador EC2D1013 ATENCI N Para el conjunto de la varilla del amortigua dor el lado derecho se utiliza para la opera cion de extension y el izquierdo para la compresion Preste atencion para no con fundir una barra con la otra NOTA El lado izquierdo para la compresion del con junto de la varilla del amortiguador tiene cuatro orificios de conducto de aceite de los que no dispone el lado derecho HORQUILLA DELANTERA A a e Qe B C 000 A Lado de compresion B Lado de extension NOTA Mientras sostiene la varilla del amortiguador con su soporte 1 afloje el perno del conjunto de la varilla Suj
215. ara cargarla si debe cargar la bateria mon tada en el vehiculo desconecte el cable negativo del terminal de la bateria Para reducir el riesgo de que se produz can chispas no enchufe el cargador hasta que los cables del mismo esten conectados a la bateria Antes de retirar de los terminales de la bateria las pinzas de los cables del carga dor desconecte el cargador Compruebe que las pinzas de los cables del cargador hagan buen contacto con el terminal de la bateria y que no se corto circuiten Una pinza de cable de cargador corroida puede generar calor en la zona de contacto y un muelle de pinza flojo puede provocar chispas COMPONENTES ELECTRICOS Si la bateria se calienta al tacto en algun momento durante el proceso de carga desconecte el cargador y deje que la bat eria se enfrie antes de conectarlo de nuevo Una bateria caliente puede explo tar Como se muestra en la ilustracion sigu iente el voltaje en circuito abierto de una bateria sin mantenimiento se estabiliza unos 30 minutos despues de que se haya completado la carga Por tanto espere 30 minutos una vez completada la carga antes de medir el voltaje en circuito abi erto WWWVVVVVVVVVVVVVVVVYVVYVYVYVYVYVYVYY Metodo de carga con un cargador de corri ente voltaje variable a Mida el voltaje en circuito abierto antes de proceder a la carga NOTA El voltaje se debe medir 30 minutos despues de parar el motor b Conecte un cargador y
216. asajero SAS28040 COMPROBACION DE LOS RELES Compruebe la continuidad de todos los inter ruptores con el comprobador de bolsillo Si la lectura de continuidad es incorrecta cambie el rele Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C 1 Desconecte el rele del mazo de cables 2 Conecte el comprobador de bolsillo x 1 y la bateria 12 V al terminal del rele como se muestra Compruebe el funcionamiento del rele Fuera del valor especificado Cambiar 8 106 Terminal de la bateria positiva Terminal negativo de la bateria Sonda positiva del comprobador Sonda negativa del comprobador O Funcionamiento del rele Continuidad Sin continuidad entre x d y 4 Unidad de rele rele de corte del circuito de arranque FZ1 N 1 Terminal de la bateria positiva 2 Terminal negativo de la bateria 3 Sonda positiva del comprobador 4 Sonda negativa del comprobador Resultado Continuidad Sin continuidad entre 9 y 4 COMPONENTES ELECTRICOS Unidad de rele rele de la bomba de com bustible FZ1 N FZ1 S Terminal de la bateria positiva Terminal negativo de la bateria Sonda positiva del comprobador 4 Sonda negativa del probador N Resultado Continuidad Sin continuidad entre 4 Rele del faro encendido apagado
217. asen tar las piezas g h Vuelva a medir la holgura de la valvula i Sila holgura de la valvula sigue fuera del valor especificado repita la operacion de ajuste hasta obtener la holgura especifi cada 7 Instalar Todas las piezas que se han desmontado NOTA Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje SAS20570 SINCRONIZACION DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA NOTA Antes de sincronizar los cuerpos de mariposa se debe ajustar correctamente la holgura de valvulas y el ralenti del motor asi como com probar la sincronizacion del encendido 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adecuado 2 Extraer Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 3 Extraer Mangueras sincronizadoras 1 4 Instalar Vacuometro 1 en el tubo de sincronizacion Tacometro digital cerca de las bujias Vacuometro 90890 03094 Sincronizador de carburadores YU 44456 3 7 MOTOR 5 Instalar Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 6 Arranque el motor y dejelo calentar unos minutos 7 Comprobar Ralenti del motor Fuera del valor especificado Ajustar Ver AJUSTE DEL RALENTI DEL MOTOR en el 3 9
218. ativa mente Si se ensucia la bombilla del faro limpiela bien con un pano humedecido con alcohol o quitaesmaltes 2 Comprobar Bombilla continuidad con el comprobador de bolsillo No hay continuidad gt Cambiar Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C NOTA Antes de comprobar la continuidad ajuste el comprobador de bolsillo a 0 y en la posicion Q x 1 WWWVVVVVVVVVVVVVYVYVVYYVVYVVVVVYVYY a Conecte la sonda positiva del comprobador al terminal 1 y la sonda negativa del com probador al terminal 2 y compruebe la continuidad b Conecte la sonda positiva del comprobador al terminal 1 y la sonda negativa del com probador al terminal 3 y compruebe la continuidad c Si cualquiera de las lecturas indica que no hay continuidad cambie la bombilla AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA 8 102 Q f 18410602 Comprobacion del estado de los casquillos El procedimiento siguiente sirve para todos los casquillos 1 Comprobar Casquillo de la bombilla continuidad con el comprobador de bolsillo No hay continuidad gt Cambiar Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C NOTA Compruebe la continuidad de todos los casquillos de la misma manera que se ha descrito para las bombillas no obstante observe los puntos siguientes VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Insta
219. b EWA12820 4h ADVERTENCIA Utilice siempre arandelas de cobre nuevas Apriete los pernos del carter de aceite etapas y en zigzag Engrase la junta torica del interruptor de nivel de aceite con aceite de motor 5 62 BOMBA DE ACEITE SAS25540 CARTER Separacion del carter 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Caja del filtro de aire CARTER Px 112 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb 20 Nm 2 0 m kg 14 ft Ib 60 Observaciones Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Conjunto del cuerpo de la mariposa Ver CUERPOS DE MARIPOSA en el 7 4 Motor Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 Culata Ver CULATA en el 5 18 Alternador Ver ALTERNADOR en el 5 30 Embrague del arranque Ver EMBRAGUE DEL ARRANQUE en el 5 34 Eje del cambio Ver EJE DEL CAMBIO en el 5 52 Sensor de posicion del ciguenal Ver SENSOR DE POSICION DEL CIGUE NAL en el 5 37 Embrague Ver EMBRAGUE en el 5 43 Bomba de aceite Motor de arranque Ver BOMBA DE ACEITE en el 5 55 Ver ARRANQUE ELECTRICO en el 5 39 Cadena de distribucion Guia de la cadena de distribucion lado de admi sion Pasador Guia de la cadena de distribucion lado de escape 5 63 Separacion del carter 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib Trabajo
220. be colocarse sobre el vehiculo DISPOSICION DE LOS CABLES 2 50 DISPOSICION DE LOS CABLES 2 47 48 49 2 51 Cables del acelerador Cable del interruptor derecho del manillar Mazo de cables Cable del acelerador lado de extraccion Cable del acelerador lado de retorno Cable del motor del ventilador del radiador derecha 7 Manguera del deposito de refrigerante 8 Tubo de entrada del radiador 9 Tubo de vaciado del filtro de aire 10 Cable del sensor de posicion del ciguenal 11 Acoplador del cable de la bobina de encendido directo 12 Acoplador de la alarma de seguridad del inmovilizador 13 Cable de masa del motor 14 Cable del interruptor de punto muerto 15 Cable del interruptor de la luz de freno tra sero 16 Cable del EXUP 17 Servomotor del EXUP 18 Fusible principal 19 Sensor de presion atmosferica 20 Cable positivo de la bateria 21 Rele del motor del ventilador del radiador 22 Rele de corte del circuito de arranque 23 Caja de fusibles 24 Sensor del angulo de inclinacion 25 Cable de intermitente derecha 26 Cable de la luz de la matricula 27 Rele de los intermitentes luces de emer gencia 28 Cable de intermitente izquierda
221. bina secundaria Magneto C A Modelo fabricante Salida estandar Resistencia de la bobina del estator Regulador de voltaje Rectificador regulador Tipo de regulador Modelo fabricante F6T558 MITSUBISHI 6 0 mm 0 24 in 1 19 1 61 a 20 C 68 F 8 5 11 5 kO a 20 C 68 F STATOR F074T85073 MITSUBISHI 14 0 V40 0 A6500 r min 0 14 0 18 O a 20 68 F Semiconductor cortocircuito FHO12AA SHINDENGEN Voltaje regulado sin carga CC 14 2 14 8 V Capacidad del rectificador 50 0 A Tension soportada 40 0 V Bateria Modelo YTZ14S Voltaje capacidad 12 V 11 2 Ah Gravedad especifica 1 310 Fabricante GYM Amperaje a diez horas 1 12A Faro Tipo de bombilla Bombilla halogena Voltaje potencia de la bombilla x cantidad Faro Luz de posicion delantera Piloto trasero luz de freno Luz de los intermitentes delanteros Luz de los intermitentes traseros Luz de la matricula de los instrumentos Luz indicadora Luz indicadora de punto muerto Luz indicadora de intermitencia Luz de alarma de nivel de aceite 2 11 12 V 60 W 55 0 W x 1 FZ1 N 12 V 60 W 55 0 W x 2 FZ1 S 12 V 5 0 W x 2 12 V 5 0 W 21 0 W x 1 12 V 10 0 W x 2 12 V 10 0 W x 2 12 V 5 0 W x 1 LED LED LED LED ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELECTRICO Indicador de luz de carretera Luz de alarma de temperatura del refrigerante Luz de alarma de averia del motor Luz indicadora del sistema inmovilizador LED LED LED LED
222. ca nunca las sondas del comprobador en las ranuras del los terminales del aco plador 1 Introduzca siempre las sondas desde el extremo opuesto del acoplador con cuidado de no aflojar o danar los cables Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C NOTA Antes de comprobar la continuidad ajuste el comprobador de bolsillo a 0 y en la posicion 1 Cuando compruebe la continuidad cambie la posicion del interruptor varias veces Los interruptores y sus conexiones a los terminales estan ilustrados como en el ejemplo siguiente del interruptor principal Las posiciones de los interruptores a se muestran en la columna mas alejada de la izquierda y los colores de los cables del interruptor b se muestran en la fila superior La continuidad es decir un circuito cerrado entre los terminales del interruptor en una posicion es indicada Q 0 Hay una continuidad entre rojo marron azurl y marron rojo cuando el interruptor esta en la posicion ON y entre rojo y marron rojo cuando el interruptor esta en pz R Br L Br R R Y b 8 101 SAS27990 COMPROBACION DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS Compruebe si las bombillas y los casquillos estan danados o desgastados si las conex iones son correctas y si hay continuidad entre los terminales Danos desgaste gt Repare o cambie la bom billa el casquillo o ambos Conexion incorr
223. ccion b El ralenti disminuye 5 Ajustar Juego libre del cable del acelerador Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR en el 3 9 2 854520630 AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR NOTA Antes de ajustar la holgura del cable del acel erador se debe ajustar correctamente el ral enti del motor Holgura del cable del acelera dor en la brida del puno del acel erador 3 0 5 0 mm 0 12 0 20 in 1 Comprobar Juego libre del cable del acelerador a Fuera del valor especificado Ajustar MOTOR Holgura del cable del acelera dor en la brida del puno del acel erador 3 0 5 0 mm 0 12 0 20 in 2 Ajustar Juego libre del cable del acelerador WWWVVVVVVVVVVVVVYVVVYVVYVYVYVYVYVYY Lado del manillar a Afloje la contratuerca 1 b Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccion a o b hasta obtener la holgura especifi cada del cable del acelerador Direccion a Aumenta la holgura del cable del acelerador Direccion b Disminuye la holgura del cable del acelerador c Apriete la contratuerca EW2D1001 ADVERTENCIA Despues de ajustar la holgura del cable del acelerador arranque el motor gire el manil lar hacia ambos lados para asegurarse de que este modo no cambia el ralenti del motor AA4A4A4A4A4A4AAAAAAAAAAAAAA
224. cedimiento de instalacion n 1 Aseg ure el cable del interruptor principal y el cable del inmovilizador con una cinta de Velcro 2 Asegure el cable del interruptor izquierdo del manillar con una cinta de Vel cro Los cables del interruptor principal y del inmovilizador no deben enroscarse dentro de la proteccion La posicion de instalacion esta donde el extremo de la proteccion y el extremo de la cinta de instalacion se alinean AU 20 X 58 mm 0 79 X 2 28 in area som breada AV Instalelo entre los rebordes de la caja de la bateria en el orden indicado en la ilustra cion AW Fije el tubo de combustible y el cable de la bobina de encendido directo Oriente la seccion de apertura de la brida a la parte delantera del vehiculo e instalela en la posicion que muestra la ilustracion 2 56 FZ1 S C QAE DISPOSICION DE LOS CABLES FA __4 E e 2 Hr ij Y a ieri Eon or re D 9 L LZ E FA dd 43 bD 42 03 2 57 AA FZ1 S 1 Cable del interruptor izquierdo del manillar Cable del inmovilizador Cable del interruptor principal 9 N OUI Cable de embrague Proteccion Cables del acelerador Cable del interruptor derecho del manillar Cable del acelerador
225. cie del soporte del guardabarros trasero T Despues de conectar el acoplador aseg urese de cubrir el conector con la tapa de proteccion alargada en el lado del mazo de cables y a continuacion insertelo en el espacio resultante en el exterior del basti dor trasero y del conjunto de la tapa del colin En este momento el cable debe ser insertado para que no se enganche en el aceptador de carga del sillin U Instale el cable del piloto trasero luz del freno en el espacio entre la superficie superior del bastidor trasero y la cara infe rior del soporte del sillin Al instalar el soporte del sillin asegurese de que el cable no quede pinzado en la superficie del bastidor trasero V Inserte el cable positivo de la bateria desde el la parte interior del vehiculo hasta la parte inferior del mazo de cables No esta permitido pasar este cable por encima del mazo de cables W Dirijalo de modo que el conector del cable del fusible principal se ubique en la parte superior X Al rectificador regulador Instale el cable de la magneto C A y el cable del rectifica dor regulador dentro de la caja de la bate ria Y Al sensor de velocidad C Z lt DISPOSICION DE LOS CABLES Z Instale el cable de la magneto C A bajo el cable del embrague AA A la bomba de combustible AB Instalelo de forma que el cable de masa del motor quede ubicado debajo y el cable negativo de la bateria encima Instale los cables de forma que
226. cilindro pulse simultaneamente los botones SELECT y RESET durante un minimo de 2 segun dos para confirmar la seleccion 6 Cambie el volumen de ajuste de CO pul sando los botones SELECT y RESET NOTA El LCD del cuentakilometros parcial muestra el volumen de ajuste de CO Para reducir el volumen de ajuste de CO pulse el boton RESET Para incrementar el volumen de ajuste de CO pulse el boton RESET 7 Suelte el interruptor para confirmar la seleccion 8 Pulse simultaneamente los botones SELECT y RESET para volver a la seleccion de cilindro punto 5 9 Gire el interruptor principal a OFF para salir del sistema SAS20610 AJUSTE DEL RALENTI DEL MOTOR NOTA Antes de ajustar el ralenti del motor se debe ajustar correctamente la sincronizacion de los cuerpos de mariposa el elemento del filtro de aire debe estar limpio y la compresion del motor debe ser la adecuada 1 Arranque el motor y dejelo calentar unos minutos 2 Instalar Tacometro digital en el cable de bujia del cilindro n 1 3 Comprobar Ralenti del motor 3 9 MOTOR Fuera del valor especificado Ajustar is Ralenti del motor 1 100 1 300 r min 4 Ajustar Ralenti del motor VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccion a o b hasta obtener el ralenti del motor especificado Direccion a El ralenti aumenta Dire
227. cion 1 Danos rigidez Cambiar la cadena de distribucion eje de levas y pinon del eje de levas como un conjunto 2 Comprobar Pinon del eje de levas Desgastado mas de 1 4 de diente a gt Cambiar el conjunto de pinones de eje de levas y cadena de distribucion a 1 4 dientes b Correcto 1 Rodillo de la cadena de distribucion 2 Pinon del eje de levas SAS23950 COMPROBACION DE LAS GUIAS DE LA CADENA DE DISTRIBUCION El procedimiento siguiente es valido para todos los pinones de eje de levas y guias de la cadena de distribucion 1 Comprobar 5 13 e Guia de la cadena de distribucion lado de escape 1 Guia de la cadena de distribucion lado de admision 2 Guia de la cadena de distribucion parte superior 3 Danos desgaste Cambiar las piezas defectuosas SAS23960 COMPROBACION DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCION 1 Extraer Alojamiento del tensor de la cadena de dis tribucion 1 Varilla del tensor de cadena de distribucion ao Muelle del tensor de la cadena de distribu cion 3 NOTA Apriete el clip del tensor de la cadena de dis tribucion y a continuacion extraiga el muelle y la varilla del tensor de la cadena de distribu cion 2 Comprobar Alojamiento del tensor de la cadena de dis tribucion Varilla del tensor de cadena de distribucion Muelle del tensor de la cadena de distribu cion Danos desgaste gt Cambiar 3
228. comendado Asegurese de reinstalar cada cojinete de cabeza de biela en su lugar original Lubricante recomendado Verifique que los caracteres c en la biela y Aceite del motor en la tapa de biela esten alineados 6 Comprobar Perno prisionero del cilindro 1 Perno prisionero del cilindro 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft Ib 11630301 7 Instalar e Junta del cilindro 2 YT 9 Apretar Pernos de biela Perno de biela N SN 29 4 Nm 3 0 m kg 21 ft Ib NOTA Proceda al montaje utilizando los proced imientos siguientes para obtener las condi ciones mas adecuadas 5 76 En primer lugar apriete los pernos a 15 Nm 1 5 m kg 11 ft lb Apriete de nuevo los pernos a 29 4 Nm 3 0 m kg 21 ft Ib VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Cambie los pernos de biela por pernos nuevos b Limpie los pernos de biela c Despues de montar el cojinete de cabeza de biela ensamble esta y la tapa con una unica unidad de biela d Apriete el perno de biela mientras com prueba tocando la superficie que las sec ciones que se muestran a y b estan niveladas una con otra NOTA Para montar el cojinete de cabeza de biela se debe tener cuidado de que no quede inclinado ni desalineado a Cara con el lateral mecanizado b Caras de empuje 4 lugares delante y detras e Afloje el perno de biela desmonte la biela y la tapa de biela y monte dichas piezas en el ciguenal mante
229. como referencia al medir la presion de aceite de motor Presion del aceite Posibles causas del motor Bomba de aceite averiada Filtro de aceite obstruido Fuga en paso de aceite Junta de aceite rota o danada Por debajo del valor especificado Presion del aceite del motor Posibles causas Fuga en paso de aceite Por encima del valor Filtro de aceite aver especificado iado Aceite demasiado viscoso 6 Instalar Perno del conducto de aceite 1 AN Perno del conducto de aceite 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft lb ECS2D1001 ATENCI N No lo apriete demasiado SAS20870 AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE 1 Comprobar Holgura del cable del embrague a Fuera del valor especificado Ajustar Holgura del cable del embrague en el extremo de la maneta de embrague 10 15 mm 0 39 0 59 in 2 Ajustar Holgura del cable del embrague MOTOR WWWVVVVVVVVVVVVVVVVVVVYVYVYVYVYVYY Lado del manillar a Gire el dial de ajuste 1 en la direccion b o c hasta obtener la holgura especificada del cable del embrague Direccion b Aumenta la holgura del cable de embrague Direccion c Disminuye la holgura del cable de embrague NOTA Si no consigue obtener la holgura especificada del cable en el lado del manillar utilice la tuerca de ajuste en el lado del motor AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A WWWVVVVVVVVVVVVVYVVVVVYVYYVYVYV
230. compresion Placa de presion 2 Barra de traccion 3 6 Aflojar Tuerca del resalte de embrague 1 gt LLQ ES P Lors 4 Q Z RNN Vy Mientras sujeta el resalte de embrague 2 con J INN SS la herramienta universal de embrague 3 Gn Y LZ afloje la tuerca del resalte 2 AS lt SA 9 Herramienta universal de NS ai 9 2 embrague 73 90890 04086 91042 3 Extraer e Placa de friccion 1 1 7 Extraer Tuerca del resalte de embrague 5 46 Arandela Conjunto del refuerzo del embrague Placa de empuje 8 Extraer Anillo elastico metalico 1 NOTA Hay un amortiguador incorporado entre el resalte de embrague y el disco de embrague No es necesario extraer el anillo elastico met alico 1 ni desarmar el amortiguador incorpo rado salvo que el embrague chirrie mucho 9 Extraer Disco de embrague 2 1 Placa de friccion 3 2 10 Extraer Muelle amortiguador del embrague 1 Asiento del muelle amortiguador del embrague 2 EMBRAGUE SAS25100 COMPROBACION DE LAS PLACAS DE FRICCION El procedimiento siguiente sirve para todas las placas de friccion 1 Comprobar Placa de friccion Danos desgaste gt Cambiar el conjunto de placas de friccion 2 Medir Espesor de la placa de friccion Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjun
231. con un cargador de voltaje constante a Mida el voltaje en circuito abierto antes de proceder a la carga NOTA gt lt e El voltaje se debe medir 30 minutos despues de parar el motor b Conecte un cargador y un amperimetro a la bateria e inicie la carga c Verifique que la corriente sea superior a la corriente de carga estandar indicada en la bateria NOTA Si la corriente es menor que la corriente de carga normal escrita en la bateria este tipo de cargador no puede cargar una bateria sin mantenimiento Se recomienda un cargador de voltaje variable d Cargue la bateria hasta que el voltaje de carga de la misma sea de 15 V NOTA Ajuste el tiempo de carga a 20 horas max imo e Mida el voltaje de la bateria en circuito abi erto despues de dejarla sin usar durante mas de 30 minutos 12 8 V o mas La carga esta completa 12 7 V o menos Se debe recargar Menos de 12 0 V Cambiar la bateria AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AA 1 Instalar Bateria COMPONENTES ELECTRICOS 2 Conectar e Cables de la bateria a los terminales de la bateria ECA13630 ATENCI N Conecte primero el cable positivo de la bat eria 1 luego el negativo 2 3 Comprobar Terminales de la bateria Suciedad gt Limpiar con un cepillo metal ico Conexion floja gt Conectar correctamente 4 Lubricar Terminales de la bateria 5 Instalar Sillin del conductor y el p
232. coplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del conjunto de instru mentos al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Cambie el conjunto de instrumen tos Reemplace la ECU Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del conjunto de instrumentos y el acoplador de la ECU Amarillo Azul Amarillo Azul Fallo en el indicador Cambie el conjunto de instrumen tos Fallo en la ECU Reemplace la ECU 8 79 Er 1 Sintoma No se reciben senales de la ECU Metodo de reinicio Coloque el interruptor prin cipal en ON Er2 Sintoma No se reciben senales de la ECU en el tiempo especifi cado Metodo de reinicio Coloque el interruptor prin cipal en ON N de codigo de N de codigo de diag Orde n averia Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del conjunto de instru mentos al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna cla
233. cortocircuito en el interruptor de punto muerto Interruptor de punto muerto Comprobacion o reparacion Compruebe si esta flojo o pel lizcado Conexiones Acoplador del sensor de velocidad Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en cable Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del sensor de velocidad y el acoplador de la ECU Azul Azul Blanco Amarillo Blanco Ama rillo Negro Azul Negro Azul Sensor de velocidad averiado Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 07 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE VELOCIDAD en el 8 115 8 72 Metodo de reinicio Arrancar el motor y activar el sensor de velocidad haci endo circular el vehiculo a 20 30 km h N de codigo de averia N de codigo de diag A Orde n Sintoma 07 nostico B 21 Elemento componentes y causa probable Estado de instalacion del interruptor de punto muerto SISTEMA DE INYECCION Sensor de velocidad A No se reciben senales normales del sensor de velocidad B Circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de punto muerto Interruptor de punto muerto Comprobacion o reparacion Compruebe
234. ctamente Cable de embrague incorrectamente ajus tado Muelle del embrague flojo o fatigado e Placa de friccion desgastada Disco de embrague desgastado 2 Aceite del motor Nivel de aceite incorrecto Viscosidad del aceite incorrecta baja Aceite alterado El embrague arrastra 1 Embrague Tension irregular de los muelles del embra gue Placa de presion doblada Disco de embrague doblado Placa de friccion deformada Barra de empuje del embrague doblada Resalte de embrague roto Manguito de engranaje accionado primario quemado Marcas no alineadas 2 Aceite del motor Nivel de aceite incorrecto Viscosidad del aceite incorrecta alta Aceite alterado SAS28600 RECALENTAMIENTO Motor 1 Pasos de refrigerante obstruidos Culata s y piston es Gran acumulacion de carbonilla 2 Aceite del motor Nivel de aceite incorrecto Viscosidad del aceite incorrecta Calidad de aceite inferior Sistema de refrigeracion 1 Refrigerante Nivel de refrigerante bajo 2 Radiador Radiador danado o con fugas Tapon del radiador defectuoso Aleta del radiador doblada o danada 3 Bomba de agua Bomba de agua danada o averiada Termostato El termostato permanece cerrado Enfriador de aceite Enfriador de aceite obstruido o danado Tubos s y tuberia s Tubo danado Tubo conectado incorrectamente Tuberia danada Tuberia conectada incorrectamente Sistema de combustible 1 Cuerpo s de marip
235. cto del liquido de frenos con los ojos ya que puede provocar lesiones graves PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON TACTO DEL LIQUIDO DE FRENOS CON LOS OJOS Enjuague con agua durante 15 minutos y acuda a un medico inmediatamente SAS22570 COMPROBACION DEL DISCO DE FRENO TRASERO 1 Extraer Rueda trasera Ver RUEDA TRASERA en el 4 14 2 Comprobar Disco de freno Danos excoriacion gt Cambiar 3 Medir Deflexion del disco de freno Fuera del valor especificado Corregir la deflexion del disco de freno o cambiarlo Ver COMPROBACION DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO en el 4 25 Y Limite de deflexion del disco de e freno 0 15 mm 0 0059 in FRENO TRASERO 4 Medir Grosor del disco de freno Mida el espesor del disco de freno en var ios lugares diferentes Fuera del valor especificado Cambiar Ver COMPROBACION DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO en el 4 25 5 Ajustar Deflexion del disco de freno Ver COMPROBACION DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO en el 4 25 Limite de espesor del disco de freno 4 5 mm 0 18 in Perno del disco de freno 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib LOCTITEG 4 38 6 Instalar Rueda trasera Ver RUEDA TRASERA en el 4 14 SAS22580 CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO NOTA Para cambiar las pastillas de freno no es nece sario desacoplar el tubo de freno ni desarmar la pinza 1 Medir Limite de desgaste de la pastilla de freno a
236. cuito abierto o cortocircuito en el e Repare o cambie si hay un cir mazo de cables cuito abierto o cortocircuito Entre la bateria y el interruptor principal Rojo Rojo Entre el interruptor principal y el fusible del encendido Marron Azul Marron Azul Entre el fusible del encendido y la ECU Rojo Blanco Rojo Blanco Comprobacion o reparacion 8 76 averia Codigo de control de diagnostico n Orde n SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si esta flojo o pel lizcado Compruebe si el sensor esta instalado en la posicion especi ficada Conexiones Acoplador del sensor de posicion del acelerador secundario Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del sensor de posicion del acelerador secundario y el acoplador de la ECU Negro Azul Negro Azul Verde Amarillo Verde Ama rillo Azul Azul Sensor de posicion del acelerador secundario averiado Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 56 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELER
237. da Debe alinear la indicacion del dial de ajuste con la flecha 2 situada en el soporte de la maneta de freno Direccion b La distancia a es la mayor Direccion c La distancia a es la menor EWA13060 4h ADVERTENCIA Despues de ajustar la posicion de la man eta de freno verifique que el pasador del soporte de la misma este firmemente introducido en el orificio del dial de ajuste Un tacto blando o esponjoso de la maneta de freno puede indicar la presencia de aire en el sistema Antes de utilizar el vehiculo se debe eliminar el aire pur gando el sistema de frenos La presencia de aire en el sistema de frenos reducira considerablemente la capacidad de frenada y puede ocasionar la perdida de control y un accidente Por tanto com pruebe el sistema de frenos y purguelo si es preciso ECA13490 ATENCI N Despues de ajustar la posicion de la man eta de freno verifique que el freno no arrastre 3 24 CHASIS SAS21190 AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO 1 Ajustar Posicion del pedal de freno VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Afloje la contratuerca 1 b Gire el perno de ajuste 2 en la direccion a o b hasta obtener la posicion especifi cada del pedal del freno Direccion a El pedal de freno sube Direccion b El pedal de freno baja EWA13070 4h ADVERTENCIA Despues de ajustar la posicion del pedal de freno c
238. de El interruptor princi I al esta averiado codigo y leves nor p males El cierre accesorio esta averiado y No es necesario Por cierres accesorios se entiende cierre del sillin tapon del deposito de combustible o porta casco La ECU esta averi ada La unidad inmoviliza dora esta averiada Registro de la llave de registro Al cambiar la unidad del inmovilizador o la ECU la llave de registro de codigo debe registrarse en la unidad Para registrar la llave de registro de codigo 1 Gire a la posicion ON el interruptor principal con la llave de registro de codigo ee Compruebe que la luz indicadora del sistema inmovilizador se enciende durante un segundo y se apaga a continuacion Cuando la luz indicadora del sistema indicador se apaga la llave de registro de codigo ha quedado registrada 2 Verifique que el motor se pueda poner en marcha 3 Para registrar la llave normal siga las instrucciones en la seccion mas abajo Estado de espera Para activar el sistema inmovilizador gire el llave de encendido a la posicion OFF Despues de 30 segundos la luz indicadora comienza a parpadear continuadamente durante 24 horas conforme al modo de parpadeo del estado de espera Pasado ese tiempo el parpadeo de la luz indicadora cesa pero el sistema inmovilizador sigue activado 8 88 SISTEMA INMOVILIZADOR A 30s 24h x l as S cos Estado de espera
239. de aire Resistencia del solenoide del sistema de induccion de aire 18 22 20 68 Fuera del valor especificado gt Cambiar AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA 7 14 SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE 7 15 SISTEMA ELECTRICO SISTEMA DE ENCENDIDO micosis 8 1 DIAGRAMA ELECTRICO sunt q mulinu deseas edite 8 1 LOCALIZACION DE AVERIAS ciones dida 8 3 SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO seem 8 5 DIAGRAMA ELECTRICO ciclo bunte 8 5 FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE J ap LS C q dir Ades 8 7 LOCALIZACION DE AVERIAS o 8 9 SISTEMA DE CARGA ene dee e dt 8 11 DIAGRAMA ELECTRICO tu rne ep Eder 8 11 LOCALIZACION DE AVER AS eee emen 8 13 SISTEMA DE ILUMINACI N sem mee 8 15 DIAGRAMA ELECTRICO 21 8 15 DIAGRAMA ELECTRICO FZ1 9 eem 8 17 LOCALIZACION DE 8 19 SISTEMA DE SENALIZACI N eee 8 21 DIAGRAMA ELECTRICO economia id 8 21 LOCALIZACION DE AVERIAS panic 8 23 SISTEMA DE REFRIGERACI N eee 8 27 DIAGRAMA ELECTRICO Nes 8 27 LOCALIZACION DE AVER AS erbe deed 8 29 SISTEMA DE INYECCI N eene 8 31 DIAGRAMA ELECTRICO teet dicos 8 31 LOCALIZACION DE AVER
240. de contacto del carter b VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Gire el ciguenal en el sentido al de las agu jas del reloj 5 15 EJES DE LEVAS b Cuando la posicion n 1 esta en PMS alinee la marca T a con la superficie de contacto del carter b 2 Instalar Pinon del eje de levas de admision 1 Pinon del eje de levas de escape 2 con los pinones del eje de levas apretados temporalmente NOTA Instale los pinones del eje de levas como lo indica la ilustracion 3 Instalar Eje de levas de escape 1 Ejes de levas de admision 2 con los pinones del eje de levas apretados temporalmente NOTA Verifique que la marca de perforacion a de cada eje de levas esta orientada hacia arriba EJES DE LEVAS EC2D1001 ATENCI N Lubrique los pernos de la tapa del eje de levas con aceite de motor Los pernos de las tapas de eje de levas se deben apretar uniformemente ya que de lo contrario se pueden producir danos en la culata las tapas y los ejes de levas Para evitar danos o un reglaje incorrecto de las valvulas no accione el ciguenal cuando instale el eje de levas 4 Instalar Clavijas de centrado 6 Apretar T Tapas del eje de levas de admision Hemos Tapas del eje de levas de escape SS Perno del pinon del eje de levas NOTA 24 N
241. de freno d Sujete la galga de cuadrante en angulo recto contra la superficie del disco de freno e Mida la deflexion 1 5 mm 0 06 in por debajo del borde del disco de freno A A A 4 Medir Grosor del disco de freno Mida el espesor del disco de freno en var ios lugares diferentes Fuera del valor especificado Cambiar Limite de espesor del disco de freno 4 0 mm 0 16 in 5 Ajustar Deflexion del disco de freno WWWVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVYVYV a Desmonte el disco de freno b Gire el disco de freno un orificio de perno c Monte el disco de freno NOTA Apriete los pernos del disco de freno por eta pas y en zigzag Perno del disco de freno 18 Nm 1 8 m kg 13 ft Ib LOCTITEG 12210101 d Mida la deflexion del disco de freno e Siesta fuera del valor especificado repita la operacion de ajuste hasta corregir la deflexion f Sino se puede corregir la deflexion del disco de freno al limite especificado cam bie el disco AA4AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 6 Instalar Rueda delantera Ver RUEDA DELANTERA en el 4 8 SAS22270 CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO El procedimiento siguiente sirve para las dos pinzas de freno NOTA Para cambiar las pastillas de freno no es nece sario desacoplar el tubo de freno ni desarmar la pinza 1 Medir Limite de desgast
242. de la bomba de combustible 2 Comprobar Diafragmas y juntas Desajuste desgaste grietas Cambiar el conjunto de la bomba de combustible 3 Comprobar Valvulas Grietas danos gt Cambiar el conjunto de la bomba de combustible SAS26690 COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 1 Comprobar Funcionamiento de la bomba de combusti ble Ver COMPROBACION DE LA PRESION DE COMBUSTIBLE en el 7 7 SAS26710 MONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTI BLE 1 Instalar Bomba de combustible Perno de la bomba de combus tible 4 Nm 0 4 m kg 2 9 ft Ib NOTA No dane la superficie de instalacion del deposito de combustible al instalar la bomba Utilice siempre una junta nueva para la bomba de combustible nstale la bomba de combustible como se indica en la ilustracion 7 2 Alinee la protuberancia a en la bomba de combustible con la ranura del soporte de la bomba de combustible Apriete los pernos de la bomba de combusti ble en distintas fases en un modelo de zig zag y en el modelo especificado ET2D1036 MONTAJE DEL DEPOSITO DE COMBUSTI BLE 1 Instalar Tubo de combustible Cubierta del conector del tubo de combus tible ECA14740 ATENCI N Cuando instale el tubo de combustible ver ifique que quede firmemente acoplado y que los soportes se encuentren en la posi cion correcta de lo contrario el tubo no quedara correctamente montado NOTA
243. de la bateria Recargue o cambie la bateria 3 Compruebe el funcionamiento del MAL gt motor de arranque Ver COMPROBACION DEL FUN Sustituya el motor de arranque CIONAMIENTO DEL MOTOR DEL ESTATOR en el 8 112 4 Compruebe el motor de arranque MAL Ver COMPROBACION DEL Repare o cambie el motor de MOTOR DE ARRANQUE en el 5 arranque 41 5 Compruebe la unidad de rele rele MAL de corte del circuito de arranque Ver COMPROBACION DE LOS RELES en el 8 106 Cambie la unidad del rele 6 Comprobacion de unidad de rele MAL gt diodo Ver COMPROBACI N DE LOS RELES en el 8 106 Cambie la unidad del rele 7 Compruebe el rele de arranque MAL Ver COMPROBACION DE LOS Cambie el rele de arranque RELES en el 8 106 8 9 SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO 8 Compruebe el interruptor principal Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 MAL gt 9 Compruebe el interruptor de paro del motor Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 MAL gt 10 Compruebe el interruptor de punto muerto Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 MAL 11 Compruebe el interruptor del caballete lateral Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 MAL gt
244. debe estar orientada hacia arriba ADVERTENCIA Utilice siempre una junta nueva 9 Girar Ciguenal varias vueltas en el sentido de las agujas del reloj 10 Comprobar marca T a Asegurese de que la marca T en el rotor de la bobina captadora esta alineada con la superficie de contacto del carter b Marca de perforacion del arbol de levas c Verifique que la marca de perforacion c del eje de levas este alineada con la marca de flecha de la tapa del eje de levas d Desalineado gt Ajustar Consulte el proceso de instalacion anterior EJES DE LEVAS 11 Medir Holgura de la valvula Fuera del valor especificado gt Ajustar Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VALVULAS en el 3 4 12 Instalar Tapa del rotor de la bobina captadora SENSOR DE POSICION DEL CIGUE NAL en el 5 37 5 17 SAS24100 CULATA Desmontaje de la culata CULATA 1 19 Nm 1 9 m kg 14 ft Ib 2 67 Nm 6 7 m kg 48 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Motor Observaciones Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 Eje de levas de admision Ver EJES DE LEVAS en el 5 9 Eje de levas de escape Ver EJES DE LEVAS en el 5 9 Culata Junta de culata Clavija de centrado Tuberia de refrigerante Junta torica Manguera de salida de cera termica Perno de montaje delantero derecho del motor 2 5 18 Para el montaje siga el orden
245. del aro de engrase 4 Guia del aro de engrase inferior 5 NOTA Verifique que los aros de piston queden colocados con las marcas o numeros del fabri cante a hacia arriba CIGUENAL 11221301 2 Instalar Piston 1 en su biela respectiva 2 Pasador de piston 3 e Clip del pasador de piston 4 TM NOTA Aplique aceite de motor al pasador de pis ton Verifique que la marca Y a en la biela quede orientada hacia la izquierda cuando la flecha b en el piston apunte hacia arriba como se muestra Monte de nuevo cada piston en su cilindro original comenzando el orden de numera cion por la izquierda n 1 a n 4 3 Lubricar Piston Aros de piston Cilindro con el lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite del motor 4 Descentramiento Distancias entre los extremos de los aros del piston 5 75 CIGUENAL d b a 11221202 Aro superior Guia del aro de engrase inferior 8 Instalar Guia del aro de engrase superior e Cojinetes de cabeza de biela 216 en las bielas y de las tapas de biela Expansor del aro de engrase 5 Lubricar NOTA Pasadores del ciguenal Alinee los salientes a de los cojinetes de Cojinetes de cabeza de biela cabeza de biela con las muescas b de las Superficie interior de cabeza de biela bielas y las tapas de biela con el lubricante re
246. del cable del acelerador en la brida del puno del acelerador 2 7 1 100 1 300 r min 30 kPa 8 9 inHg 225 mmHg 95 0 105 0 C 203 00 221 00 F 80 0 90 0 C 176 00 194 00 F 3 0 5 0 mm 0 12 0 20 in ESPECIFICACIONES DEL CHASIS SAS20300 ESPECIFICACIONES DEL CHASIS Chasis Tipo de bastidor Angulo del eje delantero Base del angulo de inclinacion Rueda delantera Tipo de rueda Tamano de la llanta Material de llanta Trayectoria de la rueda Limite de descentramiento radial de la rueda Limite de descentramiento lateral de la rueda Diamante 25 00 109 0 mm 4 29 in Llanta de fundicion 17M C x MT3 50 Aluminio 130 0 mm 5 12 in 1 0 mm 0 04 in 0 5 mm 0 02 in Rueda trasera Tipo de rueda Tamano de la llanta Material de llanta Trayectoria de la rueda Limite de descentramiento radial de la rueda Limite de descentramiento lateral de la rueda Neumatico delantero Tamano Fabricante modelo Fabricante modelo Limite de desgaste delante Neumatico trasero Tamano Fabricante modelo Fabricante modelo Limite de desgaste detras Llanta de fundicion 17M C x MT6 00 Aluminio 130 0 mm 5 12 in 1 0 mm 0 04 in 0 5 mm 0 02 in 120 70 ZR17M C 58W MICHELIN Pilot Road S DUNLOP D221FA 0 8 mm 0 03 in 190 50 ZR17M C 73W MICHELIN Pilot Road D DUNLOP D221G 0 8 mm 0 03 in Presion de aire del neumatico medida en neumaticos en frio Condiciones de carga Delantero Trasero Co
247. del embrague 2 Comprobar Cojinete Danos desgaste Cambiar el cojinete y la caja de embrague SAS25160 COMPROBACION DEL RESALTE DEL EMBRAGUE 1 Comprobar Estrias del resalte de embrague Danos picadura desgaste Cambiar el resalte del embrague NOTA La picadura de las estrias del resalte del embrague provocara un funcionamiento errat ico del embrague SAS25170 COMPROBACION DE LA PLACA DE PRE SION 1 Comprobar Placa de presion 1 Grietas danos Cambiar Cojinete 2 Danos desgaste Cambiar SAS25220 COMPROBACION DEL EJE DE LA PALANCA DE TRACCION Y LA BARRA DE TRACCION 1 Comprobar dientes del engranaje de pinon del eje de la palanca 1 Dientes de la varilla de traccion 2 Danos desgaste Cambiar la barra de traccion y el pinon del eje de la palanca de traccion como un conjunto E 2 Comprobar Cojinete de la barra de traccion Danos desgaste Cambiar 0 SAS25240 MONTAJE DEL EMBRAGUE 1 Instalar Asiento del muelle amortiguador del embrague 1 Muelle amortiguador del embrague 2 11412102 EMBRAGUE 2 Instalar Placa de friccion 3 1 Disco de embrague 2 2 NOTA Lubricar con aceite del motor 3 Instalar e Anillo elastico metalico 1 4 Instalar Caja de embrague 1 NOTA Alinee la protuberancia de la caja del embra gue a y el huec
248. dimiento siguiente sirve para todos los tornillos de vaciado de refrigerante y las arandelas de cobre 6 Extraer Tornillos de vaciado de refrigerante 1 con las arandelas de cobre 7 Vaciar Refrigerante de la tuberia de entrada de la bomba de agua y la tuberia de salida 8 Comprobar Arandelas de cobre 1 TM Instalar Tornillos de vaciado de refrigerante 2 9 Tornillo de vaciado del refriger ante 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 10 Instalar Deposito de refrigerante 11 Conectar Tubo del deposito de refrigerante 12 Llenar Sistema de refrigeracion con la cantidad especificada del refriger ante recomendado Anticongelante recomendado Anticongelante de alta calidad de glicol etileno con anticorro sivos para motores de aluminio Proporcion de la mezcla 1 1 anticongelante agua Cantidad Cantidad total 2 25 L 1 98 Imp qt 2 38 US qt Capacidad del deposito de refrigerante 0 25 L 0 22 Imp qt 0 26 US qt 3 22 Notas relativas a la manipulacion del refrig erante El refrigerante es potencialmente nocivo y debe manipularse con especial cuidado EWA13040 ADVERTENCIA e Si se salpica los ojos con refrigerante laveselos con agua abundante y consulte a un medico e Si se salpica la ropa con refrigerante lavela rapidamente con agua y seguida mente con agua y jabon e Si ingiere refrigerante provoque el vomito y acuda inmediatamente al med ico
249. disponible en la mayoria de las tiendas de repuestos SAS20260 HERRAMIENTAS ESPECIALES HERRAMIENTAS ESPECIALES Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un reglaje y montaje completos y pre cisos Utilice unicamente las herramientas especiales adecuadas el uso de herramientas inadec uadas o tecnicas improvisadas podria causar danos Las herramientas especiales los numeros de referencia o ambas cosas pueden diferir segun el pais Cuando efectue un pedido consulte el listado siguiente para evitar errores NOTA e Para EE UU y Canada utilice los numeros de referencia que empiezan por YM YU o ACC En los demas paises use los numeros de referencia que empiezan por 90890 Nombre N de la her ilusfracfon iiobis b ref Extractor de pasador de piston 5 69 90890 01304 Sc Extractor de pasador de piston YU 01304 Comprobador de tapon de radiador 6 2 90890 01325 90890 01325 Comprobador de presion del radiador YU 24460 01 Adaptador de comprobador de tapon de 6 2 radiador 90890 01352 C9 lt gs 90890 01352 Adaptador de comprobador de presion del lt 2t radiador 2 v YU 33984 Llave para tuercas de direccion 3 30 4 61 90890 01403 Llave para tuercas anulares YU 33975 Llave para tuercas anulares 4 61 90890 01268 Llave para tuercas anulares YU 01268 Sujetador de varilla de amortiguador 4
250. disulfuro de molib deno 3 37 CHASIS SISTEMA ELECTRICO SAS21750 SISTEMA ELECTRICO B SAS21760 COMPROBACION Y CARGA DE LA BATE RIA Ver COMPONENTES ELECTRICOS en el 8 95 SAS21770 COMPROBACION DE LOS FUSIBLES Ver COMPONENTES ELECTRICOS en el 8 95 A FZ1 N SAS21780 B FZ1 S CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL FARO 4 Extraer 1 Extraer Cubierta de la bombilla de las luces de los Pernos de la cubierta lateral del faro faros 1 FZ1 S delantero 1 FZ1 N 5 Extraer 2 Desconectar Portalamparas del faro 1 Acoplador del mazo de cables secundario de las luces de los faros 2 FZ1 N C Ag D B 3 Desconectar Acoplador del faro 1 A E am A FZ1 N B FZ1 S 6 Extraer Bombilla del faro 1 3 38 A FZ1 N B FZ1 S EWA13320 4h ADVERTENCIA La bombilla del faro se calienta mucho por tanto mantenga los productos inflamables y las manos alejados de ella hasta que se haya enfriado 7 Instalar Bombilla del faro NW Fije la nueva bombilla con el portalamparas del faro ECA13690 ATENCI N Evite tocar la parte de cristal de la bombilla del faro para no mancharla de grasa ya que de lo contrario la transparencia del cristal la duracion de la bombilla y su intensidad luminosa se veran negativamente afecta das Si se ensucia la bombilla del faro limpiela bien con
251. do Pasador de la pastilla de freno Pinza de freno trasero Cuna de la pastilla de freno Pastilla de freno Tornillo de purga Muelle de la pastilla de freno Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 33 FRENO TRASERO Desmontaje de la bomba de freno trasero 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib Nm 0 7 m kg 5 1 ft lo QQ Trabajo piezas a desmontar Observaciones Vaciar Liquido de frenos Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 Tapon del deposito de liquido de frenos Soporte del diafragma del deposito de liquido de frenos Diafragma del deposito de liquido de frenos Deposito de liquido de frenos deposito Tubo del deposito de liquido de frenos Racor de tubo Manguito Perno de union Arandela de cobre Tubo de freno Bomba de freno Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje o ojocim CO0 N N ajaj i o 4 34 FRENO TRASERO Desarmado de la bomba de freno trasero Trabajo piezas a desmontar Observaciones Conjunto de la bomba de freno Racor de tubo Manguito Cuerpo de la bomba de freno Para el armado siga el orden inverso al de desarmado 4 35 FRENO TRASERO Desmontaje de la pinza de freno trasero 130 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib T a Trabajo piezas a desmontar Observaciones
252. dor Compruebe el estado de cada uno de los circuitos del sistema inmovili zador Ver INDICACION DE LOS CODI GOS DE AVERIA DE AUTODIAG NOSTICO en el 8 91 SAS27720 INDICACION DE LOS CODIGOS DE AVERIA DE AUTODIAGNOSTICO Cuando se ha producido un fallo en el sistema el codigo de error viene indicado por el sistema inmovilizador y por el parpadeo de la luz indicadora al mismo tiempo La pauta de parpadeo indica asimismo el codigo de error Codigo Medidas Deteccion Sintomas Averia UNIDAD INMOVILIZA DORA No se transmite el codigo entre la llave y la unidad inmovili 1 Hay objetos que pueden ocultar las ondas de radio cerca de las llaves y las ante nas 1 Mantenga aleja dos de las llaves y de las antenas los imanes metales y otras llaves zadora 2 Fallo de la unidad inmovilizadora 3 Fallo de la llave 8 91 2 Cambie la unidad inmovilizadora 3 Cambie la llave Codigo de error Deteccion UNIDAD INMOVILIZA DORA Sintomas Los codigos de la llave y de la unidad inmovilizadora no coinciden SISTEMA INMOVILIZADOR Averia 1 Interferencia de otro transpondedor No efectua la verifica cion continua diez veces 2 Se ha utilizado una llave secundaria no registrada Medidas 1 Aleje la unidad inmovilizadora a mas de 50 mm del transpondedor de otro vehiculo 2 Registrar la llave normal UNIDAD INMOVILIZA DORA N
253. dor 83 Fusible motor del ventilador derecho del radiador 84 Motor del ventilador del radia dor izquierda 85 Motor del ventilador del radia dor derecha 86 Masa ET2D1035 CODIGOS DE COLORES B Negro Br Marron Ch Chocolate Dg Verde oscuro G Verde Gy Gris L Azul Lg Verde claro O Naranja P Rosa R Rojo Sb Azul celeste W Blanco Y Amarillo B G Negro Verde B L Negro Azul B R Negro Rojo B W Negro Blanco B Y Negro Amarillo Br G Marron Verde Br L Marron Azul Br R Marron Rojo Br W Marron Blanco Br Y Marron Amarillo G B Verde Negro G R Verde Rojo G W Verde Blanco G Y Verde Amarillo Gy G Gris Verde Gy R Gris Rojo L B Azul Negro L R Azul Rojo L W Azul Blanco L Y Azul Amarillo O B Naranja Negro O G Naranja Verde O Y Naranja Amarillo P B Rosa Negro P W Rosa Blanco R B Rojo Negro R G Rojo Verde R L Rojo Azul R W Rojo Blanco R Y Rojo Amarillo Sb W Azul celeste Blanco W B Blanco Negro W R Blanco Rojo W Y Y B Y G Y R YAN Blanco Amarillo Amarillo Negro Amarillo Verde Amarillo Azul Amarillo Rojo Amarillo blanco 23 YAMAHA YAMAHA MOTOR CO LTD 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN FZ1 N V 2006 FZ1 N V 2006 FZ1 N V 2006 FZ1 N V 2006 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1 N V 2006
254. dor muestra el codigo de diagnostico d01 70 Para seleccionar un codigo de control de diagnostico inferior pulse el boton RESET Pulse el boton RESET durante 1 segundo o mas para reducir automaticamente los codigos de control de diagnostico Para seleccionar codigo de control de diagnostico superior pulse el boton SELECT Pulse el boton SELECT durante 1 segundo o mas para aumentar automaticamente los codigos de con trol de diagnostico 8 Verifique el funcionamiento del sensor o el actuador Funcionamiento del sensor Los datos que representan las condiciones de funcionamiento del sensor se visualizan en el LCD del cuentakilometros del cuentakilometros parcia y del cuentakilomentros parcial de reserva de combustible Funcionamiento del actuador Situe el interruptor de paro del motor en que funcione el actuador 8 43 NOTA SISTEMA DE INYECCION Si el interruptor de paro del motor esta en situelo en s y a continuacion de nuevo en c 9 Gire el interruptor principal a OFF para cancelar el modo de diagnostico Cadro de codigos de averias 11 Sintoma No se reciben senales normales del sensor de identificacion del cilindro con el motor en marcha o mientras se conduce el vehiculo Causa probable del fallo Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables secundario Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de c
255. e cumple ninguna de estas condiciones En tal caso el rele de corte del circuito de arranque esta abi erto de modo que la corriente no puede llegar al motor de arranque Cuando se cumple al menos una de las condiciones indicadas el rele de corte del circuito de arranque se cierra y el motor se puede poner en marcha pulsando el interruptor de arranque SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO a CUANDO EL CAMBIO ESTA EN PUNTO MUERTO b CUANDO EL CABALLETE LATERAL ESTA LEVANTADO Y LA MANETA DE EMBRA GUE APRETADA HACIA EL MANILLAR Bateria Fusible principal Interruptor principal Fusible del encendido Interruptor de paro del motor Rele de corte del circuito de arranque Diodo Interruptor del embrague 9 Interruptor del caballete lateral 10 Interruptor de punto muerto 11 Interruptor de arranque 12 Rele de arranque 13 Motor de arranque N O UI F D gt 8 8 SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO SAS27190 LOCALIZACION DE AVERIAS El motor de arranque no funciona NOTA Antes de proceder a la localizacion de averias desmonte las piezas siguientes 1 Sillin del conductor y el pasajero 2 Deposito de combustible 3 Caja del filtro de aire 1 Compruebe los fusibles MAL gt principal y encendido Ver COMPROBACION DE LOS FUSIBLES en el 8 103 Cambie los fusibles 2 Compruebe bateria MAL Ver COMPROBACION Y CARGA DE LA BATERIA en el 8 104 Limpie los terminales
256. e Otras INFORMACION IMPORTANTE marcas pueden tener una funcion y aspecto similares pero inferior calidad SAS20210 JUNTAS JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TORICAS 1 Cuando realice la revision general del motor cambie todas las juntas juntas de aceite y juntas toricas Se deben limpiar todas las superficies de las juntas los labios de las juntas de aceite y las juntas toricas 2 Durante el rearmado aplique aceite a todas las piezas acopladas y cojinetes asi como grasa a los labios de las juntas de aceite Aceite Arista de corte Muelle 4 Grasa 54520220 ARANDELAS DE SEGURIDAD PLACAS DE BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS Despues de desarmar el elemento cambie todas las arandelas de seguridad placas de bloqueo 1 y pasadores hendidos Despues de apretar el perno o la tuerca con el par espe cificado doble las lenguetas de bloqueo sobre una superficie plana del perno o la tuerca SAS20230 COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE Instale los cojinetes 1 y las juntas de aceite 2 de forma que las marcas o numeros del fabricante queden a la vista Cuando instale las juntas de aceite lubrique los labios de las mismas con una ligera capa de grasa de jabon de litio Aplique abundante aceite a los cojinetes cuando los monte si procede ECA13300 ATENCI N No haga girar el cojinete con aire comprim ido ya que puede danar sus superficies SN T 1 Y m ALOS um
257. e de la pastilla de freno a Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de las pastillas de freno FRENO DELANTERO Espesor del forro de la pastilla de freno interior 4 5 mm 0 18 in Limite 0 5 mm 0 02 in Espesor del forro de la pastilla de freno exterior 4 5 mm 0 18 in Limite 0 5 mm 0 02 in 12220404 2 Instalar Pastillas de freno Muelle de la pastilla de freno NOTA Instale siempre un conjunto nuevo de pastillas y muelles de freno WWWVVVVVVVVVVYVVVYVYVVYVYVYVYVVYVVYVYY a Acople un tubo de plastico transparente 1 bien apretado al tornillo de purga 2 Situe el otro extremo del tubo en un recipiente abierto 0 1 2 b Afloje el tornillo de purga y empuje los pis tones de la pinza de freno hacia esta con el dedo C Apriete el tornillo de purga Tornillo de purga N SN 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft Ib d Instale pastillas de freno nuevas y un muelle nuevo NOTA La flecha a del muelle de la pastilla debe apuntar en el sentido de giro del disco 3 Instalar Pasadores de la pastilla de freno Clips de la pastilla de freno Pinza de freno EN Perno de la pinza de freno As 40 Nm 4 0 m kg 29 ft lb 4 Comprobar Nivel del liquido de frenos Por debajo de la marca a de nivel minimo Anadir liquido de frenos del t
258. e el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer 2 Extraer e Puno del manillar 1 NOTA Aplique aire comprimido entre el manillar y el puno de este y empuje gradualmente el puno fuera del manillar 3 Extraer Caja del cable del acelerador 1 Puno del acelerador 2 NOTA Mientras extrae la caja del cable del acelera dor tire de la tapa de goma hacia atras 3 SAS22880 COMPROBACION DEL MANILLAR 1 Comprobar Manillar Alabeo grietas danos Cambiar EWA13690 4h ADVERTENCIA No trate de enderezar un manillar doblado ya que podria debilitarse peligrosamente MANILLAR SAS22930 INSTALACION DEL MANILLAR 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer 2 Instalar e Soportes inferiores del manillar 1 NOTA Apriete las tuercas provisionalmente 2 3 Instalar Manillar 1 e Sujecion superior del manillar 2 Perno de la sujecion superior del manillar 24 Nm 2 4 m kg 17 ft Ib ECA14250 ATENCI N Apriete primero los pernos de la parte delantera del soporte del manillar y luego los de la parte trasera Gire el manillar completamente a la izquierda y a la derecha Si hay algun con tacto con el deposi
259. e la luz de freno trasero A El cable esta conectado al indicador B Enganche el cable de la bocina al conjunto del apoyo La posicion de la brida debe ser de al menos 5 mm 0 20 in hacia afuera y como maximo 10 mm 0 39 in desde el extremo superior de la proteccion del tubo del freno Corte el extremo para que se encuentre entre 2 y 4 mm 0 08 y 0 16 in C Alos cuerpos de la mariposa D Fije con una brida el tubo del deposito del refrigerante y el tubo de entrada del radia dor Oriente la apertura de la brida hacia el exterior del vehiculo y el extremo de la brida hacia el lado superior delantero del vehiculo y asegurese de que el extremo no sobresale de la tapa del radiador E Instale el tubo respiradero del deposito de combustible junto a la guia del cable La posicion de la pintura blanca del tubo debe ser inferior a la guia del cable F Al EXUP G Pase el tubo respiradero del deposito de combustible y el cable EXUP a traves de la guia de cable del tirante del interruptor de las luces de freno H La posicion de la brida debe estar en el centro de la seccion de curvatura del deposito del liquido de frenos como mues tra la ilustracion l Una los dos cables del EXUP con una brida Para la posicion de la brida una parte de la brida debe situarse en un mar gen de 10 mm 0 39 in desde el extremo del adaptador de la curvatura del cable Se puede orientar la apertura de la brida en cualquier direccion N O U
260. e molibdeno al vastago c Monte la valvula en la culata d Gire la valvula hasta que el frontal y el asiento esten pulidos uniformemente y a continuacion elimine todo el compuesto lapeador NOTA Para obtener un lapeado optimo golpee ligera mente el asiento de la valvula mientras gira dicha valvula hacia delante y hacia atras entre las manos VALVULAS Y MUELLES DE VALVULAS 11171504 e Aplique un compuesto lapeador fino al frontal de la valvula y repita la operacion anterior f Despues de cada operacion de lapeado elimine todo el compuesto lapeador del frontal y del asiento de la valvula g Aplique tintura azul de mecanico Dykem b en el frontal de la valvula E h Monte la valvula en la culata i Presione la valvula a traves de la guia y sobre el asiento para efectuar una impre sion clara Vuelva a medir la anchura del asiento de la valvula c Si la anchura del asiento esta fuera del valor especificado rectifiquelo y lapeelo Ini AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS24310 COMPROBACION DE LOS MUELLES DE VALVULA El procedimiento siguiente sirve para todos los muelles de valvula 1 Medir Longitud libre del muelle de la valvula a Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje de levas Longitud libre del muelle de la valvula Muelle de la valvula de admi sion 40 5 mm 1 60 in Limite 38 5 mm 1 47 in Muelle de la valvula de escape 40 5 mm
261. e reciben senales de la ECU en el tiempo especificado Fallo interno de la ECU error en la senal de salida No se reciben correctamente los datos de la ECU Fallo interno de la ECU error en la senal de entrada Se han recibido del indicador datos no registrados SAS27400 YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY METODO DE LOCALIZACION DE AVERIAS a Compruebe el codigo de averia que se muestra en el indicador b Identifique el sistema averiado con el codigo de averia Ver Cuadro de funci ones de autodiagnostico c Identifique la causa probable del fallo Ver Cuadro de funciones de diagnostico El funcionamiento del motor no es normal y la luz de alarma de averia del motor se enciende 1 Comprobar Codigo de averia AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA 8 41 2 Compruebe y repare la causa probable del fallo N de codigo de averia Comprobar y reparar Ver DETALLES DE LOCALIZACION DE AVERIAS en el 8 52 Observe el funciona miento de los sen N de codigo de averia Comprobar y reparar Consulte el Cuadro de funciones de auto diagnostico sores y actuadores con la funcion de diagnostico Ver Cuadro de funciona miento de los sen sores y Cuadro de funcionamiento de los actuadores 3 Restablezca la ECU Ver Metodo de reinicio del cuadro en DETALLES DE LOCALIZACION DE AVERIAS Gire el interruptor principal a OFF y vuelva a girarlo a
262. e transmision de este vehiculo esta provista de pequenas juntas toricas de goma entre cada placa lateral La limpieza al vapor o ellavado a alta presion determinados disolventes y el uso de cepillos duros pueden danar dichas juntas toricas Por consiguiente utilice unicamente queroseno para limpiar la cadena de transmision Seque la cadena de transmision y lubriquela en su totalidad con aceite de motor o un lubricante adecuado para cadenas provistas de juntas toricas No utilice ningun otro lubricante para la cadena de trans mision ya que puede contener disolventes que podrian danar las juntas toricas Lubricante recomendado Aceite de motor o lubricante adecuado para cadenas pro vistas de juntas toricas 3 29 SAS21510 COMPROBACION Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 4h ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera quede levan tada 2 Comprobar Columna de la direccion Agarre la parte inferior de las barras de la horquilla delantera y balancee dicha horquilla suavemente Dura floja gt Ajustar la columna de la direc cion 3 Extraer Soporte superior Ver COLUMNA DE LA DIRECCION en el 4 59 4 Ajustar Columna de la direccion VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Extraiga la arandela de seguridad 1 la
263. e y purgarlo despues de volverlo a armar e No utilice nunca disolventes los com ponentes internos del freno Utilice unicamente liquido de frenos lim pio o nuevo para limpiar los componentes del freno El liquido de frenos puede danar las superficies pintadas y las piezas de plas tico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura de liq uido de frenos Evite el contacto del liquido de frenos con los ojos ya que puede provocar lesiones graves PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON TACTO DEL LIQUIDO DE FRENOS CON LOS OJOS Enjuague con agua durante 15 minutos y acuda a un medico inmediatamente SAS22240 COMPROBACION DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO El procedimiento siguiente sirve para los dos discos de freno 1 Extraer Rueda delantera Ver RUEDA DELANTERA en el 4 8 2 Comprobar Disco de freno Danos excoriacion gt Cambiar 3 Medir Deflexion del disco de freno Fuera del valor especificado Corregir la deflexion del disco de freno o cambiarlo Y Limite de deflexion del disco de e freno 0 1 mm 0 004 in FRENO DELANTERO 12210202 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Coloque el vehiculo en un soporte adec uado de forma que la rueda delantera quede levantada b Antes de medir la deflexion del disco de freno delantero gire el manillar a la dere cha o a la izquierda para verificar que la rueda delantera no se mueva c Desmonte la pinza
264. ecta Conecte correcta mente No hay continuidad gt Repare o cambie la bombilla el casquillo o ambos Tipos de bombillas En la ilustracion siguiente se muestran las bombillas utilizadas en este vehiculo Las bombillas a y b se utilizan para los faros y suelen llevar un portalampara que se debe soltar antes de extraer la bombilla La mayoria de estos tipos de bombillas pueden extraerse de sus respectivos casquillos girandolas en el sentido contrario al de las agujas del reloj Las bombillas c se utilizan para los inter mitentes y las luces piloto trasero luz de freno y pueden extraerse del casquillo pre sionando y girandolas en el sentido contrario al de las agujas del reloj 18410603 b gt O Comprobacion del estado de las bombillas El procedimiento siguiente sirve para todas las bombillas 1 Extraer Bombilla COMPONENTES ELECTRICOS EWA13320 ADVERTENCIA La bombilla del faro se calienta mucho por tanto mantenga los productos inflamables y las manos alejados de ella hasta que se haya enfriado ECA14380 ATENCI N Sujete firmemente el casquillo para extraer la bombilla No tire nunca del cable ya que podria salirse del terminal en el acoplador Evite tocar la parte de cristal de la bom billa del faro para no mancharla de grasa de lo contrario la transparencia del cris tal la vida util de la bombilla y el flujo luminoso se verian afectados neg
265. eje del rotor BOMBA DE AGUA SAS26540 COMPROBACION DE LA BOMBA DE AGUA 1 Comprobar Tapa de la caja de la bomba de agua 1 Caja de la bomba de agua 2 Rotor 3 Amortiguador de goma 4 Soporte del amortiguador de goma 5 e Juntas de la bomba de agua Junta de aceite Grietas danos desgaste Cambiar 2 Comprobar Cojinete Movimiento brusco Cambiar 3 Comprobar Tuberia de salida de la bomba de agua Grietas danos desgaste Cambiar SAS26560 ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA 1 Instalar Junta de aceite 1 NAM en la caja de la bomba de agua 2 NOTA Antes de instalar la junta de aceite aplique agua del grifo o refrigerante a su superficie exterior Monte la junta de aceite con un casquillo que coincida con su diametro exterior 17 2 zu jf 0 e in Instalar e Junta de la bomba de agua 1 NAM ECA14080 ATENCI N No lubrique nunca la superficie de la junta de la bomba de agua con aceite o grasa NOTA Instale la junta de la bomba de agua con las herramientas especiales Antes de instalar la junta de la bomba de agua aplique adhesivo Yamaha n 1215 Three Bond No 12156 2 a la caja de la bomba de agua 3 Montador de juntas mecanico 90890 04078 Montador de juntas de bomba de agua YM 33221 A Instalador del cojinete del eje conducido intermedio 90890 04058 Montador de cojinetes de 4
266. el sistema de senalizacion Ver DIAGRAMA ELECTRICO en el 8 21 Cambie el conjunto de instrumentos SISTEMA DE SENALIZACION MAL gt no se enciende MAL gt MAL gt MAL gt MAL gt 8 26 Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de senalizacion Cambie la bomba de combustible Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de senalizacion Cambie el sensor de velocidad Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de senalizacion SISTEMA DE REFRIGERACION SISTEMA DE REFRIGERACION DIAGRAMA ELECTRICO SAS27300 SAS27310 8 27 T Uv I lde 9 I SH DIT zi I I a PEN esla leas n ili 1 191 1 1 y LL I el I a o I I T T I irs i B pee ME NN E aur 7 CL is Sala I ES m us
267. ela de cobre New Danos desgaste gt Cambiar EC2D1013 Obstruccion gt Aplique aire comprimido a ATENCI N todos los pasos de aceite Para el conjunto de la varilla del amortigua Varilla de ajuste del amortiguador dor el lado derecho se utiliza para la opera Alabeo danos gt Cambiar cion de extension y el izquierdo para la ECA14200 compresion Preste atencion no con ATENCI N fundir una barra con la otra La barra de la horquilla delantera tiene incorporada una varilla de ajuste del NOTA amortiguador y una construccion interna El lado izquierdo para la compresion del con muy sofisticada ambos son especial junto de la varilla del amortiguador tiene cuatro mente sensibles a los materiales extra orificios de conducto de aceite de los que no nos dispone el lado derecho Cuando desarme y arme la barra de la ECA14510 horquilla delantera evite que penetren en ATENCI N esta materiales extranos PA ETA ARA Deje que el conjunto de la varilla del amor tiguador se deslice lentamente hacia abajo por el tubo interior 2 hasta que sobre salga de la parte inferior de este Evite danar el tubo interior 4 54 2 Lubricar Superficie exterior de los tubos interiores Aceite recomendado Aceite para suspensiones 01 o equivalente 3 Apretar Perno del conjunto de la varilla del amor tiguador 1 Perno del conjunto de la varilla del
268. en el 8 118 8 60 Metodo de reinicio Si hay una mar cha puesta retire el caballete lat eral Si la caja de cambios esta en punto muerto vuelva a conectar el cable Al girar el interruptor principal a al posicion ON hay una gran diferencia entre la tension del sensor de presion atmosferica y el sensor de presion de aire de admision Sensor de presion atmosferica Sensor de presion del aire de admision Metodo de reinicio Situe el inter ruptor principal en SISTEMA DE INYECCION N de codigo de Sensor de temperatura del refrigerante detectado cir averia cuito abierto o cortocircuito N de codigo de diag nostico Sensor de temperatura del refrigerante Orde Elemento componentes y causa Metodo de n probable reinicio Conexiones Compruebe si se ha salido Situe el inter Acoplador del sensor de temper alguna clavija del acoplador ruptor principal atura del refrigerante e Compruebe el estado de cierre en ON Acoplador de la ECU al mazo de de los acopladores cables principal Si hay alguna averia reparela y Acoplador del mazo de cables conecte firmemente el acopla secundario dor Circuito abierto o cortocircuito en el Repare o cambie si hay un cir mazo de cables cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del sensor de temperatura del refrigerante y el acoplador de la ECU Verde Blanco Verde Blanco Negro Azul Negro Azul Sensor de temperatu
269. en las que se pueden registrar nuevos codigos Un transpondedor que esta instalado en todas las llaves Una unidad inmovilizadora La ECU Una luz indicadora del sistema inmovilizador La llave roja se utiliza para registrar codigos en cada una de las llaves normales No utilice la llave roja para conducir Solo se debe utilizar para registrar nuevos codigos en las llaves normales El sistema inmovilizador no se puede manejar con una llave nueva mientras no se haya registrado un codigo en la misma Si pierde la llave de registro de codigo sera necesario cambiar la ECU y el interruptor principal incluido con una unidad inmovilizadora Por tanto para conducir utilice siempre una llave normal vea la nota de advertencia mas abajo NOTA Cada una de las llaves normales se registra en fabrica por tanto no es necesario registrarlas en el momento de la compra ECA14970 ATENCI N INO PIERDA LA LLAVE DE REGISTRO DE CODIGO Si se pierde la llave de registro de codigo es imposible registrar nuevos codigos en las llaves normales Podra utilizar las llaves normales para arrancar el vehiculo no obstante si es necesario registrar un nuevo codigo es decir si se hace una nueva llave normal o si se pierden todas las llaves se debera cambiar todo el sistema inmovilizador Por tanto se recomienda encarecidamente utilizar una de las llaves normales despues de registrar el codigo y guardar la llave de reg istro en un lugar seguro
270. encuentra fuera del valor especificado cambie el motor de arranque 3 Medir Rebaje de mica a Fuera del valor especificado Rasque la mica hasta la medida correcta con una A AA A AA A A A AA A A A A A A A A A A A A A AA hoja de sierra para metales previamente 5 Medir e Longitud de la escobilla a rectificada a la medida del colector 19 Y Fuera del valor especificado gt Cambiar el lt Rebaje de mica conjunto de las escobillas eA 00340 Limite de desgaste de la longi NOTA tud de la escobilla mm 0 20 in Se debe rebajar la mica del colector para que 3 0 0 20 in este funcione correctamente 18210201 18210901 a 18210401 4 Medir 6 Medir Resistencias del conjunto del inducido colector y aislamiento Fuera del valor especificado gt Cambiar el motor de arranque WWWVVVVVVVVVVYVVVYVVVYVVVYVYVVVVYVYY a Mida las resistencias del conjunto del indu cido con el comprobador de bolsillo Tension del muelle de escobilla Fuera del valor especificado Cambiar los muelles de escobilla como un conjunto 5 41 Fuerza de resorte de la esco billa 7 65 10 0 N 780 1021 gf 27 54 36 03 oz 18210602 7 Comprobar Dientes del engranaje Danos desgaste gt Cambiar el engranaje SAS24800 ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE 1 Instalar Apoyo de la escobilla 1 NOTA Alinee la lengueta a del apoyo de la escobilla con la len
271. enos pueden ocasionar el deterioro de las jun tas de goma lo cual provocara fugas y un funcionamiento incorrecto de los frenos Rellene con el mismo tipo de liquido de frenos que ya se encuentre en el sistema La mezcla de liquidos de frenos puede provoca una reaccion quimica nociva que ocasionara un funcionamiento incorrecto de los frenos Al rellenar evite que penetre agua en el deposito de liquido de frenos El agua reduce significativamente la temperatura de ebullicion del liquido de frenos y puede provocar una obstruccion por vapor ECA13540 ATENCI N El liquido de frenos puede danar las super ficies pintadas y las piezas de plastico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura de liquido de frenos NOTA A fin de asegurar una correcta lectura del nivel de liquido de frenos verifique que la parte superior del deposito este horizontal SAS21250 COMPROBACION DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO El procedimiento siguiente es valido para todas las pastillas de freno 1 Accione el freno 2 Comprobar Pastilla de freno delantero 3 25 Los indicadores de desgaste a casi tocan el disco del freno gt Cambiar las pastillas de freno como un conjunto Ver FRENO DELANTERO en el 4 20 12220404 SAS21260 COMPROBACION DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO El procedimiento siguiente es valido para todas las pastillas de freno 1 Accione el freno 2 Comprobar Pasti
272. er mitentes Ver COMPROBACION DE BOM BILLAS Y CASQUILLOS en el 8 102 MAL MAL MAL MAL MAL MAL 8 24 SISTEMA DE SENALIZACION Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de senalizacion Cambie la bombilla del piloto trasero luz de freno el casquillo o ambos Cambie el interruptor de la luz de freno delantero Cambie el interruptor de la luz de freno trasero Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de senalizacion El intermitente la luz indicadora de intermitentes o ambos no parpadean Cambie la bombilla de los inter mitentes 2 Compruebe el interruptor de los intermitentes Ver COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 Compruebe el interruptor de emer gencia Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 4 Compruebe el rele de los inter mitentes y de emergencia Ver COMPROBACION DE LOS RELES en el 8 106 5 Compruebe todo el cableado del sistema de senalizacion Ver DIAGRAMA ELECTRICO en el 8 21 Este circuito esta correcto La luz indicadora de punto muerto no se 1 Compruebe el interruptor de punto muerto Ver COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 2 Compruebe todo el cableado del sistema de senalizacion Ver DIAGRAMA ELECTRICO en el 8 21
273. er CHASIS GENERAL en el 4 1 Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Conjunto del cuerpo de la mariposa Ver CUERPOS DE MARIPOSA en el 7 4 Cable del motor de arranque Motor de arranque Deposito de combustible Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 39 ARRANQUE ELECTRICO Desarmado del motor de arranque 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft Ib 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft Ib Trabajo piezas a desmontar I Observaciones Junta torica Cubierta frontal Arandela de seguridad Arandela Horquilla de articulacion del motor de arranque Conjunto del inducido Junta torica Cable del motor de arranque Portaescobillas Tapa posterior lt O0 0 WY N el armado siga el orden inverso al de desarmado 5 40 ARRANQUE ELECTRICO SAS24790 COMPROBACION DEL MOTOR DE Comprobador de bolsillo ARRANQUE 2 90890 03112 1 Comprobar Comprobador analogico de bol Colector sillo Suciedad gt Limpiar con papel de lija 600 YU 03112 C 2 Medir Diametro del colector a Bobina del inducido Fuera del valor especificado Cambiar el Resistencia del colector 1 motor de arranque 0 0250 0 0350 a 20 68 F lt Resistencia del aislamiento 2 y Limite de desgaste del colector n P 27 0 mm 1 06 in Superior a 1 MO a 20 68 F b Si cualquiera de las resistencias se
274. er COMPROBACION DE LOS FUSIBLES en el 8 103 Compruebe bateria Ver COMPROBACION Y CARGA DE LA BATERIA en el 8 104 Compruebe el interruptor principal Ver COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 Compruebe el motor del ventilador del radiador izquierdo y derecho Ver COMPROBACION DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR en el 8 115 Compruebe el rele del motor del ventilador del radiador Ver COMPROBACION DE LOS RELES en el 8 106 Compruebe temperatura del refrigerante Ver COMPROBACION DEL SEN SOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE en el 8 115 MAL MAL MAL MAL MAL MAL 8 29 Cambie los fusibles Limpie los terminales de la bateria Recargue o cambie la bateria Sustituya el juego del inmovilizador El motor del ventilador del radiador esta averiado y se debe cambiar Cambie el rele del motor del ventilador del radiador Cambie el sensor de temperatura del refrigerante SISTEMA DE REFRIGERACION 7 Compruebe todo el cableado del MAL sistema de refrigeracion Conecte correctamente o repare el Ver DIAGRAMA ELECTRICO en cableado del sistema de refrigeracion el 8 27 Este circuito esta correcto 8 30 SISTEMA DE INYECCION
275. eral mecanizado a Caras de empuje 4 lugares delante y detras b NOTA Para montar el cojinete de cabeza de biela se debe tener cuidado de que no quede inclinado ni desalineado j Afloje el perno de biela desmonte la biela y la tapa de biela y monte dichas piezas en el ciguenal manteniendo el cojinete de cabeza de biela en el estado actual k Apriete los pernos de biela Perno de biela 20 Nm 2 0 m kg 14 ft lb 150 EC2D1014 ATENCI N Apriete los pernos de biela con el metodo de angulo de apriete hasta la zona de defor macion plastica l Limpie los pernos de biela m Apriete los pernos de biela n Haga una marca 1 en la esquina del perno de biela 2 y en la biela 3 NN o Vuelva a apretar el perno hasta obtener el angulo especificado 150 7 7 D K 2 150 p Despues del montaje tocando la superficie compruebe que las secciones que se muestran a esten niveladas unas con otras Cara con lateral mecanizado a EWA13120 ADVERTENCIA Si ha apretado el perno a un angulo supe rior al especificado no lo afloje y lo vuelva a apretar Sustituya el perno por uno nuevo y repita la operacion Si no se encuentran al mismo nivel el uno del otro extraiga el perno de biela y el cojinete de cabeza de biela y repita la operacion desde el paso e En tal caso no olvide volver a colocar el perno de biela EC2D1015 ATENCI N
276. es necesario Cojinetes de rueda Compruebe si el cojinete esta flojo o danado Basculante Compruebe el funcionamiento y asegurese de que la holgura no es excesiva Cadena de transmision Compruebe la holgura la alineacion y el estado de la cadena Ajuste y lubrique bien la cadena con lubricante especial para cadenas de juntas toricas Cada 1000 km despues de lavar la motocicleta o haber conducido bajo la lluvia Cojinetes de direccion Compruebe el juego de los cojinetes y si la direccion esta demasiado dura Lubrique con grasa de jabon de litio Elementos de fijacion del chasis Asegurese de que todas las tuercas pernos y tornillos estan firmemente enroscados Caballete lat eral Interruptor del caballete lat eral Compruebe el funcionamiento Lubricar Compruebe el funcionamiento Horquilla delantera Compruebe el funcionamiento y asegurese de que no hay fugas de aceite Conjunto del amortiguador Compruebe el funcionamiento del amortiguador y asegurese de que no hay fugas de aceite Barra de union de la suspen sion trasera y puntos pivot antes del brazo de union Compruebe el funcionamiento Inyeccion de combustible Ajuste el ralenti del motor y la sin cronizacion 3 2 ELEMENTO Aceite del motor MANTENIMIENTO PERIODICO TRABAJO DE INSPECCION O MAN TENIMIENTO Cambiar
277. esado X de la rueda delantera 3 Ajustar Equilibrio estatico de la rueda delantera VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Coloque un peso 1 en el reborde de la llanta en el lugar exactamente opuesto al punto pesado X NOTA Comience con el peso mas ligero RUEDA DELANTERA b Gire la rueda 90 de forma que el punto pesado quede situado como se muestra c Si el punto pesado no permanece en esa posicion coloque un peso mas pesado d Repita los pasos b y c hasta que la rueda delantera quede equilibrada 12010103 12010105 A A 4 Comprobar Equilibrio estatico de la rueda delantera VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Gire la rueda delantera y verifique que per manezca en cada una de las posiciones que se muestran D 12010106 b Sila rueda no permanece inmovil en todas las posiciones equilibrela de nuevo AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS22000 INSTALACION DE LA RUEDA DELANTERA DISCO El procedimiento siguiente sirve para los dos discos de freno 1 Lubricar Eje de la rueda Labios de la junta de aceite Lubricante recomendado Grasa de jabon de litio 2 Eleve la rueda entre las barras de la horquilla 3 Inserte el eje de la rueda NOTA Monte el neumatico y la rueda con la marca
278. etador de varilla de amor tiguador 90890 01423 Sujetador de varilla de amor tiguacion YM 01423 SAS23010 COMPROBACION DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera 1 Comprobar Tubo interior 1 Tubo exterior 2 Alabeo danos rayaduras gt Cambiar EWA13650 ADVERTENCIA No trate de enderezar un tubo interior doblado ya que podria debilitarse peligro samente HORQUILLA DELANTERA SAS23030 ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera EWA13660 Compruebe que el nivel de aceite sea el 2 mismo en ambas barras de la horquilla 2 Medir delantera Longitud libre del muelle a Un nivel desigual puede reducir la mane Fuera del valor especificado gt Cambiar y provocar una perdida de esta ilidad Longitud libre del muelle 243 5 mm 9 59 in NOTA Limite Cuando arme la barra de la horquilla 238 6 mm 9 39 in delantera debe cambiar las piezas sigu ientes Junta de aceite Junta antipolvo Antes de armar la barra de la horquilla delantera compruebe que todos los compo nentes esten limpios 1 Instalar Conjunto de la varilla del amortiguador 1 Tubo interior 2 Perno del conjunto de la varilla del amor 12311703 3 Comprobar tiguador Varilla del amortiguador 1 e Arand
279. etal Punto pivotante de la maneta de embrague y piezas moviles con contacto de metal contra metal Pernos de montura del motor superior e inferior traseros Pernos de montura del motor izquierdo y derecho delanteros Barra de union biela y collar del amortiguador trasero Eje pivote Cojinete del pivote del basculante Extremo del tubo de la columna del basculante junta de aceite y casquillo Junta de aceite barra de union brazo de union y amortiguador trasero Piezas moviles del conjunto del cierre del sillin Punto pivotante del caballete lateral y piezas moviles con contacto de metal contra metal Punto de contacto del interruptor del caballete lateral Gancho del caballete lateral y punto de contacto del muelle Piezas moviles de la varilla de union del eje de cambio Piezas moviles del pedal de cambio Bola de estribera trasera y piezas moviles con contacto de metal contra metal Piezas moviles con contacto metal contra metal del caballete central FZ1 S Junta de aceite de las ruedas delanteras izquierda y derecha Junta de aceite de las ruedas traseras Junta de aceite del cubo motor de la rueda trasera Superficie de contacto del cubo motor de la rueda trasera 13333 555555 35935935 5 555 2 25 PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE 2 26 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE SAS20400
280. g 18 Nm 1 8 m kg 13 ft lb erante Perno del sensor de identificacion 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft Ib de los cilindros Perno del sensor de la presion 7 Nm 0 7 m kg 5 1 16 atmosferica Perno del sensor de posicion del 10 Nm 1 0 m kg 7 2 11 ciguenal Perno del interruptor del nivel de 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb aceite Pernos del motor de arranque 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb NOTA Tuerca de la culata 1 En primer lugar apriete los pernos aproximadamente a 19 Nm 1 9 mekg 14 ftelb con una llave dinamometrica siguiendo el orden de apriete 2 Vuelva a apretar los pernos 67 Nm 6 7 mekg 48 ftelb con una llave dinamometrica Perno de la tapa de biela 1 Apriete los pernos de biela a 20 Nm 2 0 mekg 14 ftelb y a continuacion siga apretandolos hasta llegar al angulo especificado de 150 Perno del carter apoyo principal 1 En primer lugar apriete los pernos aproximadamente 20 Nm 2 0 mekg 14 ftelb con una llave dinamometrica siguiendo el orden de apriete 2 Afloje todos los pernos uno a uno siguiendo el orden de apriete y a continuacion aprietelos de nuevo a 20 Nm 2 7 mekg 14 ftelb 3 Vuelva a apretar los pernos hasta obtener el angulo especificado 60 2 17 PARES DE APRIETE Secuencia de apriete de la culata E 4 O On Xo O
281. g 5 1 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Sillin del conductor y el pasajero RADIADOR 4 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib Observaciones Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Caja del filtro de aire Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Refrigerante Vaciar Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el 3 21 Cubiertas laterales del radiador Tubo del deposito de refrigerante Cubierta delantera del radiador Radiador Motor del ventilador del radiador Tubo de entrada del radiador Tubo de salida del enfriador de aceite Tubo respiradero de la bomba de agua Tubo de salida del radiador Tuberia de entrada de la bomba de agua 21 5 ojo w mi Junta torica ajajaja a a pj ajaj I FS Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje SAS26390 COMPROBACION DEL RADIADOR 1 Comprobar Aletas del radiador Obstruccion gt Limpiar Aplique aire comprimido a la parte poste rior del radiador Danos gt Reparar o cambiar NOTA Enderece las aletas torcidas con un destornil lador plano fino 14110401 2 Comprobar Tubos del radiador Tuberias del radiador Grietas danos gt Cambiar 3 Medir Presion de apertura del tapon del radiador Por debajo de la presion especificada gt Cambiar el tapon del radiador Presion de apertura del tapon del radiado
282. g Instale la tuerca 1 y coloquela segun lo especificado b py lt Distancia b E 12 mm 0 47 in HORQUILLA DELANTERA compresion Preste atencion para no confundir 1 una barra con la otra 1 Instalar Barra de la horquilla delantera Apriete provisionalmente los remaches extraibles de los soportes superior e infe rior NOTA Verifique de que el tubo interior de la horquilla quede al mismo nivel que la parte superior de la sujecion del manillar h Ajuste la distancia del perno capuchino c segun las especificaciones p mpm 2 Apretar Distancia Remache extraible del soporte inferior 1 13 mm 0 51 in Remache extraible del soporte inferior M c c 23 Nm 2 3 m kg 17 ft Ib E 1 ry Mie E Perno capuchino 2 kh E Perno capuchino 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb Instale la verilla de ajuste del amortiguador veRemadedximibididd conne biota y a continuacion ajuste el perno acpu p p chino Remache extraible del soporte Sujete el perno capuchino y apriete la con superior tratuerca de la varilla de ajuste del amor 26 Nm 2 6 m kg 19 ft Ib tiguador segun lo especificado a Contratuerca de la varilla de ADVERTENCIA ajuste del amortiguador Verifique que los tubos de freno queden 15 Nm 1 5 m kg 11 ft Ib correctamente colocados k Retire el sujetador de
283. gueta b de la tapa trasera del motor de arranque ARRANQUE ELECTRICO Tapa trasera del motor de arranque 3 Pernos de sujecion del motor de arranque Perno de sujecion del motor de arranque 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft Ib NOTA Alinee las marcas de correspondencia a de la horquilla de articulacion del motor de arranque con las marcas de correspondencia b de las tapas delantera y trasera del mismo SAS24810 MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE 1 Instalar Motor de arranque 1 Pernos del motor de arranque 2 2 Instalar Inducido 1 3 Instalar Horquilla de articulacion del motor de arranque 1 e Juntas toricas 2 NAM del motor de arranque A 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Nb 2 Conectar Cable del motor de arranque 3 5 42 EMBRAGUE SAS25060 EMBRAGUE Desmontaje de la tapa de embrague 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Trabajo piezas a desmontar Observaciones Vaciar Aceite del motor Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el 3 13 Cable de embrague Tapa de embrague Junta de la tapa de embrague Clavija de centrado Tapon de llenado de aceite Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 5 43 Extraiga el eje de la palanca de traccion Trabajo piezas a desmontar Anillo elastico o 1 EMBRAGUE Observaciones Palanca de traccion
284. guia del cojinete colocado incorrecta mente SAS28710 SISTEMA DE ILUMINACION O SENALIZA CION AVERIADO El faro no se enciende Bombilla del faro incorrecta Demasiados accesorios electricos Carga excesiva e Conexion incorrecta LOCALIZACION DE AVERIAS Circuito incorrectamente conectado a masa Contactos deficientes interruptor principal o de luces Bombilla del faro fundida Bombilla del faro fundida Bombilla del faro incorrecta Bateria averiada Regulador rectificador averiado Circuito incorrectamente conectado a masa Interruptor principal averiado Interruptor de luces averiado Bombilla del faro agotada El piloto trasero luz de freno no se enciende Bombilla del piloto trasero luz de freno incor recta Demasiados accesorios electricos Conexion incorrecta Bombilla del piloto trasero luz de freno fun dida Bombilla del piloto trasero luz de freno fun dida Bombilla del piloto trasero luz de freno incor recta Bateria averiada Interruptor de la luz de freno trasero ajustado incorrectamente Bombilla del piloto trasero luz de freno ago tada Los intermitentes no se encienden Interruptor de los intermitentes averiado Rele de los intermitentes averiado Bombilla de intermitente fundida e Conexion incorrecta Mazo de cables danado o averiado Circuito incorrectamente conectado a masa Bateria averiada Fusible fundido danado o incorrecto Los
285. ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador de la unidad de rele y el acoplador de la ECU Azul Amarillo Azul Amarillo Rojo Azul Rojo Azul Entre el acoplador de la unidad de rele y el terminal de la bate ria Rojo Rojo Entre el acoplador de la unidad de rele y el acoplador del inter ruptor de paro del motor Rojo Negro Rojo Negro Fallo o circuito abierto en el rele de la bomba de combustible Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 09 Cambie si esta averiado Si no existe ninguna anomalia en el rele de inyeccion de com bustible cambie la ECU 8 74 La energia suministrada a los inyectores y a la bomba de combustible no es normal EN Voltaje del sistema de combustible voltaje de la bateria Metodo de reinicio Arranque del motor y funcio namiento del mismo al ral enti SISTEMA DE INYECCION N de codigo de Se ha detectado un error al leer o escribir en la EEPROM averia valor de ajuste de CO Nes COCIgo Cilindro defectuoso de la EEPROM n diagnostico Orde Elemento componentes y causa Comprobacion o reparacion Metodo de n probable reinicio Fallo en la ECU e Ajuste el gas del escape del cil Sit
286. ia como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador de bolsillo ana logico YU 03112 C Sonda positiva del comprobador gt Marron Blanco 1 Sonda negativa del comprobador gt Masa LI N L R 1 b Coloque el interruptor principal en ON C Mida el voltaje de salida del rele de los intermitentes luces de emergencia AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA 8 109 Continuidad Sonda positiva del comproba dor gt Azul celeste 1 Sonda negativa del comproba dor gt Amarillo Negro 2 FZ1 N Negro Amarillo 2 FZ1 S No hay continuidad Sonda positiva del comproba dor gt Amarillo Negro 2 FZ1 N Negro Amarillo 2 FZ1 S Sonda negativa del comproba dor gt Azul celeste 1 Continuidad Sonda positiva del comproba dor gt Azul celeste 1 Sonda negativa del comproba dor gt Azul Amarillo 3 No hay continuidad Sonda positiva del comproba dor gt Azul Amarillo 3 Sonda negativa del comproba dor gt Azul celeste 1 Continuidad Sonda positiva del comproba dor gt Azul celeste 1 Sonda negativa del comproba dor gt Azul celeste Blanco No hay continuidad Sonda positiva del comproba dor gt Azul celeste Blanco Sonda negativa del comproba dor gt Azul celeste 1 Continuidad Sonda positiva del comproba dor gt Azul Negro 5 Sonda negativa del comproba dor gt Az
287. ia no aparezca en el indicador No se reciben senales de la ECU Fallo en la ECU el programa y los datos no se han escrito o leido correctamente desde la memoria interna Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Fallo en la pantalla Conexion de cable defectuosa en el acopla dor de la ECU Fallo en la ECU No se reciben senales de la ECU en el tiempo especifi cado Conexion incorrecta en el mazo de cables Fallo en la pantalla Fallo en la ECU No se reciben correcta mente los datos de la ECU Conexion incorrecta en el mazo de cables Fallo en la pantalla Fallo en la ECU Se han recibido del indica dor datos no registrados Conexion incorrecta en el mazo de cables Fallo en la pantalla Fallo en la ECU 8 47 SISTEMA DE INYECCION Cuadro de funcionamiento de los sensores N de codigo de diag nostico Elemento Senal del sensor de posi cion del acelerador Posicion completamente cerrada Posicion completamente abierta Indicacion en la pantalla 95 100 Metodo de comprobacion Comprobar con la valvula de mariposa completa mente cerrada Comprobar con la valvula de mariposa completa mente abierta Presion atmosferica Indica la presion atmosferica Compare la presion atmos ferica medida con el valor que muestra el indicador Presion del aire de admi sion Temperatura del aire de admision Muestra la presion del aire
288. iba Alinee el extremo de la sujecion de la bomba de freno con la marca de perforacion b del manillar Apriete primero el perno superior y luego el inferior Deberia haber mas de 11 mm 0 43 in de holgura entre el interruptor del manillar dere cho y el soporte del cilindro maestro del freno Ademas debe verse la marca de perfora cion 2 Instalar e Arandelas de cobre NEW Tubo de freno Perno de union Perno de union del tubo de freno 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib EWA13530 Ah ADVERTENCIA La instalacion adecuada del tubo de freno es fundamental para garantizar un funcio namiento seguro Ver DISPOSICION DE LOS CABLES en el 2 43 NOTA Mientras sostiene el tubo de freno apriete el perno de union como se muestra Gire el manillar a izquierda y derecha para verificar que el tubo de freno no toca otras piezas por ejemplo el mazo de cables cables conexiones Corrija si es necesario EC2D1004 ATENCI N Acople el tubo de freno de modo que forme un angulo sea de 23 a 33 con la linea recta en paralelo al techo del cilindro mae stro 3 Llenar Deposito de la bomba de freno 4 31 FRENO DELANTERO con la cantidad especificada del liquido de frenos recomendado Liquido recomendado DOTA EWA13540 4h ADVERTENCIA Utilice unicamente el liquido de frenos indicado Otros liquidos de frenos pueden ocasionar el deterioro de las jun tas de g
289. iente R L Monte con cuidado las horquillas de cambio de forma que queden bien acopladas en los engranajes de la caja de cambios Monte la horquilla de cambio C en la ranura del pinon de y 4 del eje principal SAS26350 MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS 1 Instalar Cojinete 1 NOTA Consiga que la cara del cojinete quede orien tada hacia afuera e instalela cerca de la cara derecha del carter Tuberia de aceite 2 3 Instalar Horquilla de cambio L 1 y R 2 Conjunto de eje posterior 3 Barra de guia de la horquilla de cambio Retenida de la barra de guia de la horquilla de cambio 4 Perno del reten de la barra de guia de la horquilla de cambio 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb LOCTITEG 2 Instalar NOTA Conjunto de eje principal 1 e Instale la horquilla de cambio L en la ranura Emplazamiento del cojinete 2 del engranaje de 6 y la horquilla de cambio Perno del emplazamiento del R en la ranura del engranaje de 5 del eje P posterior cojinete 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb LOCTITEG Asegurese de que el anillo elastico del cojinete del eje posterior a queda insertada en las ranuras del carter superior Horquilla de cambio C Conjunto de tambor de cambio Barra de guia de la horquilla de cambio Retenida de la barra de guia de la horquilla de cambio Perno del reten de
290. iete los tornillos del sensor AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A A ET2D1024 AJUSTE DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR SECUNDARIO 1 Comprobar Sensor de posicion del acelerador secundario Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR SECUNDARIO en el 8 117 Ajustar Angulo de apretura total del sensor de posicion del acelerador secundario VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Gire la tuerca 1 del eje sin fin del acelera dor secundario en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que entre en con tacto con el tope totalmente abierto Cuando la dimension de las secciones a de los cuerpos de mariposa 3 y 4 se mide con un micrometro ajuste con el ajustador 2 de la seccion del eje de salida del servomotor del acelerador secundario para que la dimension quede en un mar gen de 24 2 a 24 6 mm 0 95 a 0 97 in 2 Dimension del acelerador secundario a 24 2 24 6 0 95 0 97 Despues de ajustar la dimension de las secciones a de los cuerpos de mariposa 3 y 4 mida la dimension de las sec ciones a de 1 y 2 Sila dimension de las secciones a de los cuerpos de mariposa 1 y 2 es distinta de la dimension de las secciones a de los cuerpos de mariposa 3 y 4 ajustela a la misma dimension que el valor de medida de ajuste para los cuerpos de mariposa 3 y 4 utilizando el tornillo de ajuste 3 ubicado entre los cuerpos de mariposa 2 y
291. ifi cas LECTURA DEL CUENTAKILO ELEMENTO TRABAJO DE INSPECCION O MAN METROS X 1000 TENIMIENTO km 20 40 Compruebe si los tubos de combus tible estan danados o presentan roturas Compruebe el estado Bujias Limpielas y vuelva a separarlas Cambiar Y Inspeccione la holgura de las valvu Valvulas las Cada 40000 km Ajustar Linea de com bustible Elemento del filtro de aire Cambiar Compruebe el funcionamiento Ajustar Compruebe el funcionamiento el nivel del liquido de frenos y aseg urese de que hay ninguna fuga Embrague Freno delantero esten completamente Sustituya las pastillas de freno desgastadas Compruebe el funcionamiento el nivel del liquido de frenos y aseg V y Freno trasero urese de que no hay ninguna fuga esten completamente Sustituya las pastillas de freno desgastadas Compruebe si estan rotos o dana JININ Tubos de freno dos e Cambiar Cada 4 anos 3 1 ELEMENTO Ruedas MANTENIMIENTO PERIODICO TRABAJO DE INSPECCION O MAN TENIMIENTO Compruebe si estan desalineadas o danadas LECTURA DEL CUENTAKILO METROS X 1000 km Inspec cion anual Neumaticos Inspeccione la profundidad del dibujo y compruebe si hay danos Sustituya si es necesario Compruebe la presion del aire Corrija si
292. ifuncion 1 Visualizacion de la temperatura del refrig erante visualizacion de la temperatura del aire de admision 2 Velocimetro Tacometro Cuentakilometros cuentakilometros par cial cuentakilometros parcial del combusti ble de reserva Boton SELECT Boton RESET Reloj 8 Indicador de combustible EW2D1005 Ah ADVERTENCIA NO Asegurese de detener el vehiculo antes de realizar cambios en la configuracion de la unidad de la pantalla multifuncion La pantalla de funcion multiple dispone de los siguientes elementos un velocimetro que muestra la velocidad de conduccion un tacometro que muestra la velocidad del motor un cuentakilometros que muestra la distan cia total recorrida dos cuentakilometros parciales que mues tran la distancia recorrida desde su ultima puesta a cero un cuentakilometros parcial de combustible de reserva que muestra la distancia recorr ida desde que se enciende el segmento izquierdo del indicador de combustible un reloj un indicador de nivel de combustible una pantalla para la temperatura del refriger ante una pantalla para la temperatura del aire de admision un dispositivo de autodiagnostico un modo de control de brillo del tacometro y LCD NOTA Asegurese de girar la llave a ON antes de utilizar los botones SELECT y RESET Solo para el Reino Unido Para encender el velocimetro y el cuentakilometros e
293. illo de ajuste de amortiguacion en compresion Preste atencion para no confundir una barra con la otra 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 4h ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera quede levan tada 2 Aflojar Remaches extraibles del soporte superior 1 Perno capuchino 2 Remaches extraibles del soporte inferior EWA13640 ADVERTENCIA Antes de aflojar los remaches extraibles del soporte superior e inferior sujete la barra de la horquilla delantera 3 Extraer Barra de la horquilla delantera 4 52 HORQUILLA DELANTERA SAS22990 DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera 1 Extraer Perno capuchino 1 de la varilla de ajuste del amortiguador Espaciadores 2 Tuerca 3 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Presione hacia abajo el espaciador con el compresor de muelle de la horquilla 4 Instale el sujetador de la varilla 5 entre la tuerca 3 y el espaciador 2 b Compresor de muelle de horquilla 90890 01441 YM 01441 Sujetador de varilla 90890 01434 Sujetador de varilla de amor tiguador de extremos iguales YM 01434 NOTA Utilice el lado del sujetador de la varilla m
294. impio b Ponga la cadena de transmision en queroseno y elimine cualquier resto de suciedad c Retire la cadena del queroseno y sequela completamente TRANSMISION POR CADENA E Danos desgaste gt Cambiar la cadena de ATENCION transmision La cadena de transmision de este vehic Grietas Cambiar la cadena de transmi ulo esta provista de pequenas juntas tor sion y verificar que el tubo respiradero de icas de goma 1 entre cada placa lateral la bateria este adecuadamente alejado de No utilice nunca agua o aire a alta pre la cadena de transmision y por debajo del sion vapor gasolina determinados disol basculante ventes por ej bencina ni un cepillo grueso para limpiar la cadena de transmi sion Los metodos de limpieza a alta pre sion pueden hacer que entre suciedad o agua en las partes internas de la cadena mientras que con los disolventes se dete rioran las juntas toricas Los cepillos gruesos tambien pueden danar las juntas toricas Por consiguiente utilice unica mente queroseno para limpiar la cadena 510901 de transmision j No sumerja la cadena en queroseno 5 Lubricar durante mas de diez minutos pues de lo Cadena de transmision contrario pueden resultar danadas las Lubricante recomendado _Juntastoricas Aceite de motor o lubricante adecuado para cadenas pro vistas de juntas toricas SAS23460 COMPROBACION DEL PINON MOTOR
295. inados hacia adelante 77 0 x 53 6 mm 3 03 x 2 11 in 11 50 1 1 480 kPa 350 r min 210 5 psi 350 r min 14 8 kgf cm2 350 r min Arranque electrico Combustible Combustible recomendado Capacidad del deposito de combustible Cantidad de reserva de combustible Unicamente gasolina normal sin plomo 18 0 L 4 76 US gal 3 96 Imp gal 3 4 L 0 90 US gal 0 75 Imp gal Aceite del motor Sistema de lubricacion Tipo Calidad de aceite de motor recomendado Cantidad de aceite del motor Colector de lubricante en el carter SAE10W30 o SAE10W40 o SAE15W40 o SAE20W40 o SAE20W50 Servicio API tipo SE SF SG o superior Cantidad total 3 80 L 4 02 US qt 3 34 Imp at Sin cartucho de repuesto del filtro de aceite 2 90 L 3 07 US at 2 55 Imp at Con cartucho de repuesto del filtro de aceite 3 10 L 3 28 US qt 2 73 Imp qt Filtro de aceite Tipo del filtro de aceite Papel Bomba de aceite Tipo de bomba de aceite Trocoidal Holgura entre el rotor interior y el extremo del rotor exterior Limite 2 1 0 010 0 100 mm 0 0004 0 0039 in 0 18 mm 0 0071 in ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Holgura entre el rotor exterior y la caja de la bomba de aceite Limite Holgura entre la caja de la bomba de aceite y los rotores interior y exterior Limite Presion de apertura de la valvula de derivacion al de funcionamiento de la valvula de alivio 0 090 0 150 mm 0 0035 0 0059 in 0 22 mm 0 0087 in 0 06 0 13 mm 0 0024
296. inter ruptor izquierdo del manillar El interruptor de rafagas esta averi ado Cambie el interruptor izquierdo del manillar 7 Compruebe el interruptor de la luz de freno trasero Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 8 Compruebe el rele del faro encen dido apagado Ver COMPROBACION DE LOS RELES en el 8 106 9 Compruebe el rele del faro conmu tador de luces FZ1 S Ver COMPROBACION DE LOS RELES en el 8 106 10 Compruebe todo el cableado del sistema de iluminacion Ver DIAGRAMA ELECTRICO FZ1 N en el 8 15 Este circuito esta correcto MAL gt MAL gt MAL gt MAL gt 8 20 SISTEMA DE ILUMINACION El interruptor de la luz de freno trasero esta averiado Cambie el interruptor de la luz de freno trasero Cambie el rele del faro Cambie el rele del faro Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de iluminacion SISTEMA DE SENALIZACION SISTEMA DE SENALIZACION DIAGRAMA ELECTRICO SAS27270 SAS2728
297. intermitentes parpadean despacio Rele de los intermitentes averiado Interruptor principal averiado Interruptor de los intermitentes averiado Bombilla de intermitente incorrecta Los intermitentes permanecen encendidos Rele de los intermitentes averiado e Bombilla de intermitente fundida Los intermitentes parpadean deprisa Bombilla de intermitente incorrecta LOCALIZACION DE AVERIAS Rele de los intermitentes averiado Bombilla de intermitente fundida La bocina no suena Bocina incorrectamente ajustada Bocina danada o averiada Interruptor principal averiado Interruptor de la bocina averiado Bateria averiada Fusible fundido danado o incorrecto Mazo de cables averiado 9 5 SAS28740 DIAGRAMA DE CON EXIONES FZ1 N V 2006 Interruptor principal Rectificador regulador Magneto C A Fusible repuesto Unidad del inmovilizador Fusible principal Bateria Fusible inyeccion de combus tible 9 Rele de arranque 10 Motor de arranque 11 Rele de corte del circuito de arranque 12 Interruptor de punto muerto 13 Interruptor del caballete lateral 14 Bomba de combustible 15 Sensor de posicion del cigue nal 16 Sensor de identificacion de los cilindros 17 Sensor de velocidad 18 Sensor de presion atmosfer ica 19 Sensor del angulo de inclina cion 20 Sensor de O 21 E C U 22 Bobina de encendido n 1 23 Bobina de encendido n 2 24 Bobina de encendido n
298. interruptor prin cipal en ON Era Sintoma Se han recibido del indicador datos no registrados Metodo de reinicio Coloque el interruptor prin cipal en ON 0818 SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE SAS27560 DIAGRAMA ELECTRICO SAS27550 ide ide ILI IE I CEN gt k t l z d N l ie E LE i hr l L HH CPD 4 H s I Ae NN d MEN 5 I SF MOE 1 7 91 A iL 1 SO a 1 T En lt a 11 EY AAA 1 Lr 7 H Jj I gig lt al A ae 3 7 En AAA I O 1 i 1 gt d D lA a T e 4 zia 2 i e E I es s 7 Lf EM Z l E 1
299. inverso al de desmontaje SAS24120 DESMONTAJE DE LA CULATA 1 Extraer Eje de levas de admision Eje de levas de escape Ver DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS en el 5 11 2 Extraer Tuercas de la culata Pernos de la culata NOTA Afloje las tuercas en la secuencia adecuada como se muestra Afloje cada tuerca media vuelta cada vez Cuando haya aflojado completamente todas las tuercas extraigalas A A SAS24160 COMPROBACION DE LA CULATA 1 Eliminar Depositos de carbon de la camara de com bustion con un rascador redondeado NOTA No utilice un instrumento afilado para evitar danos y rayaduras Roscas de los orificios de las bujias Asientos de valvula 2 Comprobar Culata Danos rayaduras Cambiar Camisa de refrigeracion de la culata Acumulaciones de minerales oxido gt Eliminar 3 Medir Alabeo de la culata Fuera del valor especificado Rectificar la culata Alabeo maximo de la culata e 0 10 mm 0 0039 in 5 19 CULATA VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Coloque una regla 1 y una galga de espe sores 2 a lo largo de la culata Mida el alabeo Si supera el limite rectifique la culata del modo siguiente Coloque un papel de lija humedo de 400 600 sobre la placa de superficie y rectifique la culata con m
300. ion de corte del extremo de la brida debe situarse en la parte superior del vehiculo Cortela dejando de 2 a 4 mm 0 08 a 0 16 in del extremo Instale los cables por encima de la placa del bastidor e insertelos a traves del orificio hacia el interior del vehiculo AO Instale el sensor del cable del sensor del angulo de inclinacion en el extremo lateral del vehiculo Tampoco debe sobresalir de los rebordes de la caja de la bateria hacia arriba AP Puede procederse a la instalacion en cual quier orden AQ Presione el mazo de cables hasta donde haga tope DISPOSICION DE LOS CABLES 2 47 48 49 2 55 DISPOSICION DE LOS CABLES AR Asegure los cables con una brida La posi cion de corte del extremo de la brida debe situarse en la parte superior del vehiculo Cortela dejando de 2 a 4 mm 0 08 a 0 16 in del extremo Instale los cables por encima de la placa del bastidor e insertelos a traves del orificio hacia el interior del vehiculo Instale el mazo de cables en la posicion indicada en la ilustracion El resto de cables puede instalarse en cualquier orden La correa puede insertarse en cual quier sentido AS 15 X 20 mm 0 59 X 0 79 in area som breada AT Pro
301. ior Guias de cojinete Lubricante recomendado Grasa de jabon de litio 2 Instalar Tuerca anular inferior 1 Arandela de goma 2 Tuerca anular superior 3 e Arandela de seguridad 4 Ver INSTALACION DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION en el 4 62 3 Instalar Perno de la junta del manguito del freno delantero Junta del manguito del freno delantero 4 Instalar Soporte superior Tuerca del vastago de la direccion COLUMNA DE LA DIRECCION NOTA Apriete provisionalmente la tuerca del vastago de la direccion 5 Instalar Barras de la horquilla delantera Ver HORQUILLA DELANTERA en el 4 50 NOTA 5 Apriete provisionalmente los remaches extrai bles de los soportes superior e inferior G Apretar Tuerca del vastago de la direccion Tuerca del vastago de la direc cion 113 Nm 11 3 m kg 82 ft lb 4 62 CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO SAS23160 CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO Desmontaje del conjunto de amortiguador trasero 44 Nm 4 4 m kg 32 ft lb Trabajo piezas a desmontar Sillin del conductor y el pasajero Observaciones Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Cubierta lateral izquierda y derecha Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Perno del deposito del liquido de frenos Ver FRENO TRASERO en el 4 33 1 Tuerca perno autoblocante 1 1 2 Tuerca perno autoblocante 1 1 3 Tuerca perno autoblocan
302. ior a 100 kPa 1 kg cm 1 bar 14 22 psi c Sila presion de compresion es superior al maximo especificado compruebe si hay carbonilla acumulada en la culata las superficies de las valvulas y la corona del piston Acumulacion de carbonilla gt Eliminar d Sila presion de compresion es inferior al minimo especificado vierta una cuchara dita de aceite de motor por el orificio de la bujia y vuelva a medir la presion Consulte la tabla siguiente Presion de compresion con aceite vertido en el cilindro Lectura Diagnostico Aros de piston des gastados o danados gt Reparar Posibles danos en piston valvulas junta de culata gt Reparar Mas alta que sin aceite Igual que sin aceite AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AA 6 Instalar Bujia 3 12 EN Bujia As 13 Nm 1 3 m kg 9 4 ft Ib 7 nstalar Bobinas de encendido SAS20730 COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adec uado Verifique que el vehiculo este vertical 2 Arranque el motor deje que se caliente unos minutos y luego parelo 3 Comprobar Nivel del aceite de motor El nivel de aceite debe encontrarse entre la marca de nivel minimo a y la marca de nivel maximo b Por debajo de la marca de nivel minimo Anadir aceite del tipo recomendado hasta el nivel correcto Aceite recomendado Consu
303. ipal en ON b Compruebe la posicion de la polea del EXUP Afloje la contratuerca 1 Afloje la contratuerca 3 e Gire hacia fuera o dentro la tuerca de ajuste 2 f Apriete la contratuerca g Gire hacia fuera o dentro la tuerca de ajuste 4 h Apriete la contratuerca Contratuerca del cable del EXUP Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb 5 Instalar Tapa de la polea de la valvula del EXUP Perno de la tapa de la polea de la valvula del EXUP 14 Nm 1 4 m kg 10 ft Ib SAS28360 COMPROBACION DEL SERVOMOTOR DEL EXUP 1 Comprobar Funcionamiento del servomotor del EXUP Fuera del valor especificado gt Cambiar VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Compruebe si la valvula del EXUP esta o no agarrotada Desconecte el cable del EXUP y aseg urese de que la valvula del EXUP puede moverse suavemente con la mano Si la valvula no puede moverse suave mente reparela o sustituyala Ver AJUSTE DE LOS CABLES DEL EXUP en el 3 19 MOTOR b Cuando la valvula EXUP se mueve con suavidad sustituya el servomotor EXUP c Lleve a cabo el modo de autodiagnostico y compruebe el funcionamiento de la valvula de EXUP mediante una inspeccion visual codigo n 53 Esta operacion debe llevarse a cabo como una conduccion de 3 segundos en direc
304. ipo recomendado hasta el nivel correcto Ver COMPROBACION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS en el 3 25 5 Comprobar Funcionamiento de la maneta de freno Tacto blando o esponjoso Purgar el sistema de freno Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 SAS22300 DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO El procedimiento siguiente sirve para las dos pinzas de freno FRENO DELANTERO NOTA Antes de desmontar la pinza de freno vacie el liquido de frenos de todo el sistema 1 Extraer Perno de union 1 Arandelas de cobre 2 Tubo de freno 3 NOTA Coloque el extremo del tubo de freno en un recipiente y bombee con cuidado el liquido de frenos para extraerlo SAS22360 DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO El procedimiento siguiente sirve para las dos pinzas de freno 1 Extraer Pistones de la pinza de freno 1 Juntas del piston de la pinza de freno 2 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Asegure los pistones de la pinza de freno con un trozo de madera a b Aplique aire comprimido por la abertura del racor del tubo de freno b para forzar los pistones fuera de la pinza de freno EWA13570 4h ADVERTENCIA No trate nunca de extraer los pistones de la pinza de freno empujandolos No afloje los pernos 3 de T de SC ES b a x BRL c Extraiga las Ste del piston de la pinza de freno d Repita la operacion par
305. ircuito en el mazo 17 servomotor del EXUP cir de cables secundario 53 cuito abierto o cortocircuito detectados Servomotor del EXUP averiado circuito de proteccion 8 44 SISTEMA DE INYECCION N de Sintoma Causa probable del fallo codigo de diagnostico Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables secundario Servomotor del EXUP atascado mecan ismo Servomotor del EXUP atascado motor Servomotor del EXUP atas cado Se ha detectado un circuito abierto en la linea de Circuito abierto en el mazo de cables aco entrada del terminal n 24 plador de la ECU de la ECU al presionar el Fallo en la ECU interruptor de arranque El tubo del sensor de presion atmosferica esta obstruido Al girar el interruptor princi El tubo del sensor de presion del aire de pal a al posicion ON hay admision esta obstruido doblado o pel una gran diferencia entre la lizcado tension del sensor de pre Fallo del sensor de presion atmosferica en sion atmosferica y el sensor el potencial electrico intermedio de presion de aire de admi Fallo del sensor de presion del aire de sion admision en el potencial electrico interme dio Fallo en la ECU Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Sensor de temperatura del refrigerante averiado Sensor de temperatura del refrigerante instalado incorrectamente Fallo en la ECU Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables
306. iva del comprobador Negro Azul 2 COMPONENTES ELECTRICOS 4 A A L WY ek 2 b Situe el interruptor principal en ON c Levante la rueda trasera y girela lentam ente d Mida el voltaje CC 5 V de Blanco Amarillo y Azul Con cada vuelta completa de la rueda trasera la lectura de voltaje debe pasar ciclicamente de 0 6 V a 4 8 V a 0 6 V a 4 8 V AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS28250 COMPROBACION DEL MOTOR DEL VENTI LADOR DEL RADIADOR 1 Comprobar Motor del ventilador del radiador Movimiento incorrecto irregular gt Cam biar VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Desconecte del mazo de cables el acopla dor del motor del ventilador del radiador b Conecte la bateria CC 12 V como se muestra Sonda positiva del comprobador Azul 1 Sonda negativa del comprobador Negro 2 c Mida el movimiento del motor del ventilador del radiador AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A SAS28260 COMPROBACION DEL SENSOR DE TEM PERATURA DEL REFRIGERANTE 1 Extraer Sensor de temperatura del refrigerante 8 115 EWA14130 4h ADVERTENCIA Manipule el sensor de temperatura del refrigerante con un cuidado especial No someta nunca el sensor de temper atura del refrigerante a golpes fuertes Si el sensor de temperatura del refrigerante se cae cambielo 2 Comprobar Resistencia del sensor de temperatura del refrigerante Fuera del v
307. junto de horquillas de cambio y barra de guia k SAS26270 COMPROBACION DEL CONJUNTO DE TAMBOR DE CAMBIO 1 Comprobar Surcos del tambor de cambio 1 Danos rayaduras desgaste gt Cambiar el conjunto de tambor de cambio Segmento del tambor de cambio 2 Danos desgaste gt Cambiar el conjunto de tambor de cambio Cojinete del tambor de cambio 3 Danos picaduras Cambiar el conjunto de tambor de cambio 11520101 SAS26280 COMPROBACION DE LA CAJA DE CAM BIOS 1 Medir Descentramiento del eje principal CAJA DE CAMBIOS con un dispositivo de centrado y una galga de cuadrante 1 Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje principal Limite de descentramiento del eje principal 0 08 mm 0 0032 in 11650702 2 Medir Descentramiento del eje posterior con un dispositivo de centrado y una galga de cuadrante 1 Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje posterior Limite de descentramiento del eje posterior 0 08 mm 0 0032 in 11650701 3 Comprobar Engranajes de la caja de cambios Azul decoloracion picaduras desgaste Cambiar los engranajes averiados Grapa del engranaje de la transmision Grietas danos bordes desgastados gt Cambiar las piezas defectuosas CAJA DE CAMBIOS NOTA Las marcas impresas en las horquillas de cambio deben estar orientadas hacia el lado derecho del motor y en la secuencia sigu
308. k al sensor de posicion del acelerador como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C 8 116 COMPONENTES ELECTRICOS Cable positivo del comprobador gt NOTA Azul 1 Al instalar el sensor de posicion del acelera Cable negativo del comprobador gt dor ajuste correctamente el angulo Ver Negro Azul 2 AJUSTE DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR en el 7 8 b Compruebe la resistencia maxima del sen sor de posicion del acelerador SAS2D1010 Fuera del valor especificado gt Cambiar el COMPROBACION DEL SENSOR DE POSI sensor de posicion del acelerador CION DEL ACELERADOR SECUNDARIO s 1 Extraer Feslstenc la maxima del sensor Sensor de posicion del acelerador de posicion del acelerador s cundarig T eka 20 C 68 F del cuerpo de la mariposa c Conecte el comprobador de bolsillo Q x 2 Comprobar 1k al sensor de posicion del acelerador Sensor de posicion del acelerador como se muestra secundario VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Desconecte el acoplador del motor del acelerador secundario Cable positivo del comprobador gt Amarillo 3 Cable negativo del comprobador gt b Desconecte el acoplador del sensor de Negro Azul 2 posicion del acelerador secundario c Extraiga el sensor de posicion del acelera 2 1 dor secundario del servomotor d Conecte el comprobador de bolsillo Q x 1k al sen
309. l 4 Nm 0 4 m kg 2 9 ft lb Perno del soporte del reposapies 30 Nm 3 0 m kg 22 ft lb Perno del deposito de liquido de frenos 4 Nm 0 4 m kg 2 9 ft lb Perno del cilindro maestro del freno trasero 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb Tuerca del caballete central FZ1 S 56 Nm 5 6 m kg 41 ft Ib Tuerca del soporte del caballete central FZ1 S 55 Nm 5 5 m kg 40 ft Ib Perno del adaptador del soporte del caballete central FZ1 S 73 Nm 7 3 m kg 53 ft lb Perno del reposapies 55 Nm 5 5 m kg 40 ft lb PARES DE APRIETE Observa Elemento Par de apriete Tuerca de ajuste del cable del 4 Nm 0 4 m kg 2 9 ft Ib acelerador Tuerca de ajuste del cable del 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib embrague NOTA 1 En primer lugar apriete la tuerca anular aproximadamente 52 Nm 5 2 mekg 38 ftelb con una llave dinamometrica y a continuacion afloje la tuerca anular inferior por completo 2 Apriete de nuevo la tuerca anular inferior a 18 Nm 1 8 mekg 13 ftelb 2 22 PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE SAS20360 PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE SAS20370 MOTOR Punto de engrase Lubricante Labios de la junta de aceite Juntas toricas Cojinetes Pasadores del ciguenal Superficies de piston Pasadores de piston Apoyos del ciguenal Lobulos del eje de levas Apoyos del eje de levas Vastago de
310. l M9 10 Ver NOTA Pernos del carter M6 2 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Pernos del carter M6 8 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Pernos del carter M8 1 24 Nm 2 4 m kg 17 ft lb 4l Pernos del carter M8 5 24 Nm 2 4 m kg 17 ft lb de la cubierta del rotor del M6 4 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib generador Perno de la cubierta del rotor del M8 3 22 Nm 2 2 m kg 16 11 generador Perno de la cubierta del pinon de M6 3 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib la transmision A de la cubierta del cigue M6 3 10 Nm 1 0 m kg 7 2 Perno de la tapa del embrague M6 7 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb 2 15 Elemento Perno de la tapa del embrague PARES DE APRIETE Par de apriete 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Observa ciones Perno de la cubierta del rotor del captador Perno de la cubierta del respirad ero 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Perno de la placa del respiradero 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Perno de la placa de tope 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Perno ciego de la cubierta del rotor del captador 15 Nm 1 5 m kg 11 ft lb Enchufe de la cubierta del rotor del generador Tapon del conducto principal retorno del aceite 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft lb 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft lb Tapon del conducto principal 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft lb Perno de latuberia de retorno de aceite 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Tapon de retorno de aceite
311. l cable primario de la bobina de encendido del cilindro n 2 Circuito abierto en el mazo de cables Fallo en la bobina de encendido Fallo en un componente del sistema del cir cuito de corte de encendido Fallo en la ECU Detectado un circuito abi erto en el cable primario de la bobina de encendido del cilindro n 3 Detectado un circuito abi erto en el cable primario de Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Fallo en la bobina de encendido Fallo en un componente del sistema del cir cuito de corte de encendido Fallo en la ECU Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Fallo en la bobina de encendido 29 la bobina de encendido del Fallo en un componente del sistema del cir Re cilindro n 4 cuito de corte de encendido e Fallo en la ECU Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables secundario 36 39 Circuito abierto detectado Circuito abierto o cortocircuito en el mazo 37 en el inyector de cables 38 Inyector instalado incorrectamente 39 Inyector defectuoso a Circuito abierto o cortocircuito en el mazo Sensor del angulo de incli 41 nacion circuito abierto o de cables 0 08 poe Sensor del angulo de inclinacion averiado cortocircuito detectados e Fallo en la ECU Circuito abierto o cortocircuito en el mazo No se reciben senales nor males del sensor de de cables 07 Averia en el sensor de velocidad velocidad
312. l cable primario de la bobina de encendido del cilindro n 4 Bobina de encendido del cilindro 4 Metodo de reinicio Arranque del motor y funcio namiento del mismo al ral enti de codigo 98 39 averia N de codigo de diag nostico Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador del inyector Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario SISTEMA DE INYECCION Circuito abierto detectado en el inyector Inyector n 1 Inyector n 2 Inyector n 3 Inyector n 4 Metodo de reinicio Compruebe si se ha salido Arranque del alguna clavija del acoplador motor y funcio Compruebe el estado de cierre namiento del de los acopladores mismo al ral Si hay alguna averia reparela y enti conecte firmemente el acopla dor Comprobacion o reparacion Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y o el mazo de cables secundario Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador de inyector principal y el acoplador de la ECU Rojo Azul Rojo Azul n 1 Negro Rojo Negro Rojo n 2 Verde Negro Verde Negro n 3 Azul Negro Azul Negro n 4 Naranja Negro Naranja Negro Inyector principal defectuoso Ejecute el modo de diagnostico Codigos n 36 37 38 39 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DE LOS INYECTORES en el 7 7 8 70
313. l conjunto del tubo 1 y la bomba de agua Pase el cable del interruptor de nivel de aceite hacia el lateral delantero del vehic ulo donde se encuentran el tubo respirad ero de la bomba de agua y la tuberia de agua Instale el cable de la magneto C A por dentro del bastidor No deberia haber conductores al aire a causa de la mala instalacion de las tube rias Instale el cable de la magneto C A por dentro del vehiculo lejos del tubo de agua Fije con una brida el cable del embrague el cable izquierdo del motor del ventilador del radiador y el tubo respiradero de la bomba de agua Oriente la parte superior de la brida hacia la parte superior del vehiculo e instalela de modo que el extremo de la correa quede orientado hacia adentro Para la correcta ubicacion de la correa instale esta utilizando la posi cion del motor como se indica en la ilustra cion Inserte la brida en el bastidor y fije el cable del embrague Para la correcta ubicacion de la brida instalela de modo que el acce sorio de calafateado en el lateral del cable del embrague se situe en la parte delantera del vehiculo donde se encuentra la brida La apertura de la brida debe estar orientada hacia el exterior del vehiculo La orientacion de la insercion de la parte superior del cable de la bocina debe ser la indicada en la ilustracion La parte delantera del vehiculo La parte exterior del vehiculo La parte superi
314. l montaje siga el orden inverso al de desmontaje Extraccion del guardabarros trasero FZ1 N Trabajo piezas a desmontar Sillin del conductor y el pasajero CHASIS GENERAL Observaciones Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Acoplador del cable de las luces de la matricula Desconectar Acoplador de cable de intermitente Desconectar Conjunto del guardabarros Guardabarros trasero Acoplador del cable del piloto trasero luz de freno Desconectar Tapa del colin Soporte del guardabarros trasero O OQ N Piloto trasero luz de freno Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje Extraccion del guardabarros trasero FZ1 S 2 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb Trabajo piezas a desmontar Sillin del conductor y el pasajero Acoplador del cable de las luces de la matricula CHASIS GENERAL Observaciones Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Desconectar Acoplador de cable de intermitente Desconectar Conjunto del guardabarros Guardabarros trasero Acoplador del cable del piloto trasero luz de freno Desconectar Cubierta del piloto trasero luz de freno Cubierta lateral del guardabarros trasero izquierda y derecha Soporte del guardabarros trasero N Oo G N Piloto trasero luz de freno Tapa del colin Para el montaje siga el orden inverso al
315. l numero de la pastilla de la valvula es 163 Redondee el numero de la pastilla de la valvula de acuerdo con la tabla siguiente y seleccione la pastilla de valvula adecuada Valor redondeado 0 5 10 Ultima cifra 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 NOTA Consulte la tabla siguiente para ver las pastil las de valvula disponibles Gama de pastillas de valvula Espesor de pastillas de valvula Numeros 150 240 1 50 2 40 mm 0 0591 0 0945 in 25 grosores en 0 05 mm 0 002 in incrementos Pastillas de valvula disponibles Ejemplo Numero de la pastilla de valvula 163 Valor redondeado 165 Nuevo numero de la pastilla de valvula 165 f Instale la nueva pastilla 1 y el taque 2 NOTA Lubrique el taque con aceite del motor 3 6 MOTOR Instale el taque y la pastilla de la valvula en el lugar correcto El taque debe girar suavemente cuando se hace girar con la mano Instale los ejes de levas de escape y de admision la cadena de distribucion y las tapas de los ejes de levas Perno de la tapa del eje de levas A 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib SS NOTA e Ver EJES DE LEVAS en el 5 9 Lubrique los cojinetes los lobulos y los apoyos de los ejes de levas Monte primero el eje de levas de escape Alinee las marcas de los ejes de levas con las marcas de las tapas Gire el ciguenal en el sentido de las agujas del reloj varias vueltas completas para
316. l pasador del piston 17 002 17 013 mm 0 6694 0 6698 in Limite 17 043 mm 0 6710 in 4 Calcular Holgura entre el pasador de posicion y el piston Fuera de las especificaciones gt Cambiar el pasador de posicion y el piston como un conjunto Holgura entre el bulon y el piston Diametro interior del orificio para el bulon Diametro exte rior del bulon Holgura entre el bulon y el pis ton 0 002 0 022 mm 0 0001 0 009 in Limite 0 072 mm 0 0028 in 5 72 CIGUENAL ET2D1017 COMPROBACION DE COJINETES DE CABEZA DE BIELA 1 Medir Holgura entre el pasador del ciguenal y el cojinete de cabeza de biela Fuera del valor especificado Cambiar los cojinetes de cabeza de biela py lt Holgura entre el pasador del ciguenal y el cojinete de cabeza de biela 0 034 0 058 mm 0 0013 0 0023 in Limite 0 09 mm 0 0035 in VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV El procedimiento siguiente sirve para todas las bielas ECA14900 ATENCI N No intercambie los cojinetes de cabeza de biela y las bielas Para obtener la holgura correcta entre el pasador del ciguenal y los cojinetes de cabeza de biela y con el fin de no perjudicar el motor los cojinetes de cabeza de biela deben instalarse en sus posiciones originales a Limpie los cojinetes de cabeza de biela los pasadores del ciguenal y la parte interior de las mitades de las bielas Instale el cojinete superior de cabeza de biela en la biela
317. l radiador B Al cable de la bobina de encendido directo C Asegurese de instalar el depurador de aire y comprobar que los cables se han colocado luera del vehiculo desde la cubi erta lateral del cuerpo de la mariposa D Al motor E Borde de la proteccion del cable de la bobina de encendido directo F Una los cables del interruptor izquierdo del manillar los cables del interruptor princi pal los cables del interruptor derecho del manillar los cables del inmovilizador los cables derechos del motor del ventilador del radiador el mazo de cables u los cables del encendido directo en orden ale atorio Asegurese de que la fijacion queda instalada delante del acoplador de la alarma de seguridad del inmovilizador y del cable del interruptor de la luz del freno trasero y que este alejada del extremo de la proteccion del cable de la bobina de encendido directo en un margen de O a 30 mm 0 a 1 18 in Instale la correa con su extremo orientado hacia abajo y hacia el interior del vehiculo G Instale el cable de la bobina captadora por debajo del tubo de combustible los tubos del cuerpo de mariposa y el tubo de vaciado del filtro de aire H Instale el mazo de cables por debajo del cable del embrague y el acoplador bifur cado desde el mazo de cables por debajo del cable del embrague y a continuacion conectelo DISPOSICION DE LOS CABLES 2 47 48 49
318. la barra de guia de la horquilla de cambio 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb LOCTITEG 5 89 CAJA DE CAMBIOS ad 4 TE 3 S 0k BE a A OA y 4 Comprobar Caja de cambios Movimiento brusco Reparar NOTA Aplique abundante aceite a todos los engranajes ejes y cojinetes 5 90 CAJA DE CAMBIOS 5 91 SISTEMA DE REFRIGERACION RADIADOR 6 1 COMPROBACION DEL 6 2 MONTAJE DEL RADIADOR iconos Hr heo eee xe nn 6 2 ENFRIADOR DE ACEITE Eo op uera 6 3 COMPROBACION DEL ENFRIADOR DE 6 4 MONTAJE DEL ENFRIADOR DE 6 4 TERMOSTATO eei E D Ee OM REN ER 6 5 COMPROBACION DEL 6 7 ARMADO DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO 6 7 MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO 6 7 BOMBA DE AGUA ooo ete edi uo etus eed eto ERR dos 6 9 DESARMADO DE LA BOMBA DE AGUA nos 6 10 COMPROBACION DE LA BOMBA DE AGUA 6 10 ARMADO DE LA BOMBA DE AQUA 6 10 SAS26380 RADIADOR Desmontaje del radiador 17 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib e 7 Nm 0 7 m k
319. la horquilla danado Manguito del tubo exterior desgastado o danado Varilla del amortiguador doblada o danada Viscosidad del aceite incorrecta Nivel de aceite incorrecto SAS28670 CONDUCCION INESTABLE 1 Manillar Manillar doblado o montado incorrecta mente 2 Componentes de la columna de la direc cion Soporte superior montado incorrectamente Soporte inferior montado incorrectamente tuerca anular mal apretada Vastago de la direccion doblado Cojinete de bolas o anillo guia del cojinete danados 3 Barra s de la horquilla delantera Niveles de aceite desiguales ambas bar ras de la horquilla delantera Muelle de la horquilla tensado desigual mente ambas barras de la horquilla delantera Muelle de la horquilla roto Tubo interior doblado o danado Tubo exterior doblado o danado 4 Basculante Cojinete o manguito desgastados Basculante doblado o danado 5 Conjunto s de amortiguador trasero Muelle del amortiguador trasero averiado Fuga de aceite o gas 6 Neumatico s Presion desigual de los neumaticos delanteros y traseros Presion de los neumaticos incorrecta Desgaste desigual de los neumaticos 7 Rueda s Equilibrio incorrecto de las ruedas Llanta de fundicion deformada Cojinete de rueda danado Eje de la rueda doblado o flojo Descentramiento excesivo de la rueda 8 Bastidor Bastidor doblado Tubo de la columna de la direccion danado Anillo
320. la valvula de laminas Placa Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar N N aj Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE SAS27060 COMPROBACION DEL SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE Inyeccion de aire El sistema de induccion de aire quema los gases de escape que quedan sin quemar inyectando aire fresco aire secundario por la lumbrera de escape con lo cual se reduce la emision de hidrocarburos Cuando existe pre sion negativa en la lumbrera de escape la val vula de laminas se abre y permite que el aire secundario pase por la lumbrera de escape La temperatura necesaria para quemar los gases de escape no quemados es de aproxi madamente 600 a 700 C Valvula de corte de aire La valvula de corte de aire se controla medi ante las senales procedentes de la ECU en funcion de las condiciones de combustion Normalmente la valvula de corte de aire se abre para permitir el paso de aire durante el ralenti y se cierra para cortar el paso cuando el vehiculo esta en movimiento Sin embargo si la temperatura del refrigerante esta por debajo del valor especificado la valvula de corte de aire permanece abierta y permite que el aire pase al tubo de escape hasta que la temper atura se eleve por encima del valor especifi cado A Desde el depurador de aire B Ala culata 1 Comprobar
321. la varilla el compre sor de muelle de la horquilla EW2D1003 4h ADVERTENCIA El muelle de la horquilla esta comprimido Utilice siempre una junta torica nueva AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS23050 INSTALACION DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera 3 Ajustar Precarga del muelle Amortiguador NOTA Amortiguacion en compresion Cada barra de la horquilla delantera dispone Ver AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA de un perno de ajuste de precarga de muelle HORQUILLA DELANTERA en el 3 32 La derecha tiene un tornillo de ajuste de amor tiguacion en extension y la izquierda un tor nillo de ajuste de amortiguacion en 4 58 SAS23090 COLUMNA DE LA DIRECCION Desmontaje del soporte inferior Trabajo piezas a desmontar Rueda delantera COLUMNA DE LA DIRECCION 151 52 Nm 5 2 m kg 38 ft Ib 2nd 18 Nm 1 8 m kg 13 ft Ib Y LZ Observaciones Ver RUEDA DELANTERA en el 4 8 Pinzas del freno delantero Ver FRENO DELANTERO en el 4 20 Carenado delantero FZ1 S Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Faro y conjunto de instrumentos FZ1 N Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Manillar Barras de la horquilla delantera Ver MANILLAR en el 4 45 Ver HORQUILLA DELANTERA en el 4 50 Conector del interruptor principal Desconectar Tuerca del vastago de la direccion S
322. lado de extraccion Cable del acelerador lado de retorno 10 Soporte 11 Mazo de cables 12 Cable de intermitente 13 Cable del cierre del sillin 14 Cable del piloto trasero luz de freno 15 Caja de la bateria 16 Guardabarros 17 Guardabarros 18 Bastidor 19 Tapa A B Cinta de instalacion area sombreada Asegure el mazo de cables al soporte Instale la parte superior de la brida en la parte superior del vehiculo y oriente su extremo hacia la parte delantera del vehic ulo Acople la brida al carenado delantero superior Fije el cable del intermitente izquierdo y el cable del faro Pase el cable del intermitente izquierdo y el cable del piloto trasero luz de freno bajo el soporte del guardabarros trasero Pase el cable de la luz de intermitente izquierdo y entre los rebordes de la caja de la bateria y el cable del piloto trasero luz del freno Fije cada cable con una brida en su sec cion cubierta con cinta de instalacion y a continuacion insertela en la tapa en orden aleatorio la cinta de instalacion solo se utiliza para el interruptor derecho del manillar Instale otros cables de modo que no queden flojos Fije cada cable con una brida en su sec cion cubierta con cinta de instalacion y a continuacion insertela en la tapa En orden aleatorio Pase el cable por la parte trasera del vehiculo hasta el mazo de cables DISPOSICION DE LOS CABLES 2 58 DISPOSICION DE LOS CABL
323. lar Arandela Palanca de tope 1 Tope tornillo 2 Tornillo de tope 22 Nm 2 2 m kg 16 ft Ib LOCTITEO EJE DEL CAMBIO Muelle de la palanca de tope 3 4 Instalar Barra de cambio Barra de cambio Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 5 Instalar Conjunto del embrague Ver EMBRAGUE en el 5 43 2 Instalar Arandela Collar Muelle del eje del cambio 1 Eje del cambio 2 NOTA Acople la palanca de tope al conjunto del segmento del tambor de cambio Lubrique los labios de la junta de aceite con grasa de jabon de litio Instale el extremo del muelle del eje del cam bio en el tope del muelle del eje del cambio 3 Instalar e Arandela 1 Anillo elastico 2 NEW 5 54 BOMBA DE ACEITE SAS24920 BOMBA DE ACEITE Desmontaje del carter de aceite y la bomba de aceite 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Vaciar Aceite del motor Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el 3 13 Cable del EXUP Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 Sensor de O gt Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 Silenciador Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 Conjunto del tubo de escape Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5 1 Conjunto del embrague Ver EMBRAGUE en el 5 43 Tuberia de entrada de la bomba de agua Ver ENFRIADOR DE ACEITE en el 6
324. le una bombilla en buen estado en el casquillo b Conecte las sondas del comprobador a los respectivos cables del casquillo c Compruebe la continuidad del casquillo Si alguna de las lecturas indica que no hay continuidad cambie el casquillo AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS28000 COMPROBACION DE LOS FUSIBLES El procedimiento siguiente sirve para todos los fusibles ECA13680 ATENCI N Para evitar cortocircuitos coloque siem pre el interruptor principal en OFF cuando compruebe o cambie un fusible 1 Extraer Sillin del conductor y el pasajero 2 Comprobar Fusible COMPONENTES ELECTRICOS VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo al fus ible y compruebe la continuidad NOTA Situe el selector del comprobador de bolsillo en x 1 Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C b Si el comprobador indica cambie el fusible 3 Cambiar Fusible fundido VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Situe el interruptor principal en OFF b Instale un fusible nuevo del amperaje cor recto c Encienda los interruptores para verificar si el circuito electrico funciona d Siel fusible se vuelve a fundir inmediata mente compruebe el circuito electrico Fusibles Amperaje Principal Faro FZ1 N Faro FZ1
325. leste Blanco W B Blanco Negro W R W Y Y B Y G Y R YAN Blanco Rojo Blanco Amarillo Amarillo Negro Amarillo Verde Amarillo Azul Amarillo Rojo Amarillo blanco FZ1 S V 2006 Interruptor principal Rectificador regulador Magneto C A Fusible repuesto Unidad del inmovilizador Fusible principal Bateria Fusible inyeccion de combus tible 9 Rele de arranque 10 Motor de arranque 11 Rele de corte del circuito de arranque 12 Interruptor de punto muerto 13 Interruptor del caballete lateral 14 Bomba de combustible 15 Sensor de posicion del cigue nal 16 Sensor de identificacion de los cilindros 17 Sensor de velocidad 18 Sensor de presion atmosfer ica 19 Sensor del angulo de inclina cion 20 Sensor de O 21 E C U 22 Bobina de encendido n 1 23 Bobina de encendido n 2 24 Bobina de encendido n 3 25 Bobina de encendido n 4 26 Bujia 27 Inyector n 1 28 Inyector n 2 29 Inyector n 30 Inyector n 4 31 Solenoide del sistema de induccion de aire 32 Sensor de posicion del acel erador secundario 33 Servomotor del EXUP 34 Sensor de presion del aire de admision 35 Sensor de posicion del acel erador 36 Sensor de temperatura del refrigerante 37 Sensor de temperatura de aire 38 Conjunto de instrumentos 39 Indicador del inmovilizador 40 Luz de alarma del nivel de combustible 41 Luz de alarma de nivel de aceite 42 Luz indicadora de punto muerto
326. lla de freno trasero Los indicadores de desgaste b casi tocan el disco del freno gt Cambiar las pastillas de freno como un conjunto Ver FRENO TRASERO en el 4 33 b E SAS21280 COMPROBACION DE LOS TUBOS DE FRENO DELANTERO El procedimiento siguiente es valido para todos los tubos de freno y abrazaderas 1 Comprobar Tubo de freno 1 Grietas danos desgaste gt Cambiar CHASIS 2 Comprobar Abrazadera del tubo de freno 2 Floja gt Apretar el tornillo de la abrazad era O B Z eq J LO N 3 Mantenga el vehiculo vertical y accione el freno delantero varias veces 4 Comprobar Tubo de freno Fuga de liquido de frenos gt Cambiar el tubo danado Ver FRENO DELANTERO en el 4 20 SAS21290 COMPROBACION DEL TUBO DE FRENO TRASERO 1 Comprobar Tubo de freno 1 Grietas danos desgaste gt Cambiar m 2 Comprobar Abrazadera del tubo de freno 2 Conexion floja gt Apretar el tornillo de la abrazadera P 3 Mantenga el vehiculo vertical y accione el freno trasero varias veces 4 Comprobar Tubo de freno Fuga de liquido de frenos gt Cambiar el tubo danado Ver FRENO TRASERO en el 4 33 SAS21330 AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO NOTA El interruptor de la luz de freno trasero se acciona con el movimiento del pedal de freno El interruptor de la luz de freno trasero esta correcta
327. lo de la unidad del inmovilizador 4 Fallo de la ECU 8 92 1 Compruebe el mazo de cables y el conector 2 Cambie la unidad inmovilizadora 3 Reemplace la ECU SISTEMA INMOVILIZADOR Indicacion de codigo de error de la luz indicadora del sistema inmovilizador 10 digitos Ciclos de 1 s encendida y 1 5 s apagada 1 digito Ciclos de 0 5 s encendida y 0 5 s apagada Biss 1 1 5 a Luz encendida b Luz apagada qe 1 x 1 5 x 1 x 1 5 tH 3 8 93 SISTEMA INMOVILIZADOR 8 94 COMPONENTES ELECTRICOS COMPONENTES ELECTRICOS LY Q Lo 55 Z f 8 95 Interruptor principal unidad del sistema inmovilizador Interruptor de la luz de freno delantero Rele de arranque Bateria Caja de fusibles Interruptor de la luz de freno trasero Interruptor de punto muerto Interruptor del caballete lateral 9 Interruptor de nivel de aceite 10 Motor del ventilador del radiador 11 Bocina 12 Bobina de encendido COMPONENTES ELECTRICOS 8 96 COMPONENTES ELECTRICOS E C 2 PINN 8 97 1 Sensor de temperatura del refrigerante Sensor de temperatura del aire de admi sion 3 Sensor de presion del aire de admision 4 Bomba de combustible 5 ECU 6 Sensor del angulo de inclinacion 7 8 9 1 N Rele de corte del circuito de arranque Rele del faro activado desactivado Rele del motor del ventilador del radiador O
328. lor especificado gt Cambiar la bobina del estator SAS28150 COMPROBACION DE LA BOBINA DEL ESTATOR 1 Desconectar Acoplador de la bobina del estator del mazo de cables 2 Comprobar Resistencia de la bobina del estator Fuera del valor especificado gt Cambiar la bobina del estator Resistencia de la bobina del estator 0 14 0 18 kQ a 20 68 F VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo Q x 1 al acoplador de la bobina del estator como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Blanco 1 Sonda negativa del comprobador Blanco 2 Sonda positiva del comprobador Blanco 1 Sonda negativa del comprobador Blanco 3 Sonda positiva del comprobador Blanco 2 Sonda negativa del comprobador Blanco 3 b Mida la resistencia de la bobina del estator AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A A SAS28170 COMPROBACION DEL RECTIFICADOR REGULADOR 1 Comprobar Tension de carga Fuera del valor especificado Cambiar el rectificador regulador LI Voltaje de carga 14 V a 5 000 r min VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Acople el tacometro a la bobina de encen dido del cilindro n 1 b Conecte el comprobador de bolsillo AC 20 V al acoplador del rectificador regulador como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03
329. lte la tabla para ver que grado de aceite del motor es el mas apropiado para ciertas temperaturas API estandar SE o grado superior Norma ACEA G4 o G5 ECA13360 ATENCI N El aceite del motor lubrica tambien el embrague y el uso de un tipo de aceite o aditivos incorrectos puede provocar que el embrague patine Por tanto no anada ningun aditivo quimico ni utilice aceites de grado CD c o superior ni utilice aceites con la indicacion CONSERVA CION DE ENERGIA II d o superior No permita que penetren materiales extra nos en el carter NOTA Antes de comprobar el nivel de aceite del motor espere unos minutos hasta que el aceite se haya asentado Temp C 20 10 O 10 20 30 40 L l AS I ISAE10W 30 I I SAE10W 40 I x I I I I I I SAE15W 40 I I I I I SAE20W 40 I I I i I SAE20W 50 I 11750704 4 Arranque el motor deje que se caliente unos minutos y luego parelo 5 Compruebe de nuevo el nivel de aceite NOTA Antes de comprobar el nivel de aceite del motor espere unos minutos hasta que el aceite se haya asentado SAS20790 CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR 1 Arranque el motor deje que se caliente unos minutos y luego parelo 2 Coloque un recipiente debajo del tornillo de vaciado del aceite del motor 3 Extraer Tapon roscado de llenado de aceite de motor 1 Tornillo de vaciado del aceite del m
330. lustracion g ramienta erencia Adaptador para llave de eje pivote 90890 01476 Comprobador de bolsillo 5 41 8 101 8 90890 031 12 102 8 103 8 Comprobador de bolsillo analogico Ps SS 106 8 108 8 YU 03112 C z 109 8 111 8 S ES y 112 8 113 8 114 8 115 8 116 8 117 8 118 8 119 8 120 Manometro de aceite 3 15 7 7 90890 03153 gt Manometro YU 03153 Adaptador del manometro de aceite 90890 03139 M16xP1 5 Conjunto de vacuometro manometro 90890 06756 Rectificador de valvulas 90890 04101 Instrumento de rectificacion de valvulas YM A8998 Adaptador de presion de combustible 90890 03176 YM 03176 HERRAMIENTAS ESPECIALES Nombre N de referencia de la her ref ramienta erencia Manometro I 3 15 7 7 90890 03153 YU 03153 Llave de eje de levas 90890 04143 YM 04143 HERRAMIENTAS ESPECIALES ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES GENERALES 2 1 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR seem 2 1 ESPECIFICACIONES DEL CHASIS 2 8 ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELECTRICO 2 11 PARES DE APRIETE cuac Am a afa NO 2 13 ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES Ds arsi iE a ii de eid 2 13 PARES DE APRIETE DEL MOTOR erri tn nta nent 2 14 PARES DE APRIETE DEL C
331. m 2 4 m kg 17 16 Verifique que cada tapa del eje de levas quede instalada en su lugar original Con sulte las siguientes marcas de identificacion lt Llave de opus levas Marca de la tapa del eje de levas de 2 90890 04143 admision EC2D1002 E Marca de la tapa del eje de levas de ATENCI N escape No olvide apretar los pernos de los pinones Marca de la tapa del eje de levas izquierdo R Marca de la tapa del eje de levas dere cho Verifique que la flecha a de cada eje de levas apunte hacia el lado derecho del motor del eje de levas con el par especificado para evitar la posibilidad de que se aflojen y danen el motor 7 Alinear Marca de perforacion del arbol de levas a Alinee la marca de perforacion del eje de levas a y la marca de la flecha de la tapa 5 Instalar del eje de levas b Pernos de la tapa del eje de levas ZZ Llave de eje de levas Perno de la tapa del eje de levas D 90890 04143 A 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Nb NOTA Apriete los pernos de las tapas del eje de levas por etapas y en zigzag de dentro afuera 5 16 Instalar Junta NAM Tensor de la cadena de distribucion 1 Pernos del tensor de la cadena de distribu cion 2 8 Perno del tensor de cadena de distribucion 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib EC2D1003 ATENCI N La marca de la flecha a en el tensor de la cadena
332. mbiar Conductos de descarga de liquido de frenos cuerpo de la bomba de freno Obstruccion Aplicar aire comprimido 2 Comprobar Conjunto de la bomba de freno Danos rayaduras desgaste Cambiar 3 Comprobar Deposito de liquido de frenos Grietas danos Cambiar Diafragma del deposito de liquido de frenos Grietas danos Cambiar 4 Comprobar Tubo de freno Grietas danos desgaste Cambiar SAS22730 ARMADO DE LA BOMBA DEL FRENO TRA SERO EWA13520 ADVERTENCIA Antes de la instalacion deben limpiarse todos los componentes internos del freno y engrasarse con liquido de frenos limpio o nuevo No utilice nunca disolventes en los com ponentes internos del freno Liquido recomendado DOT4 SAS22740 INSTALACION DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO 1 Instalar e Arandelas de cobre NEW Tubo de freno 1 Perno de union 2 Perno de union del tubo de freno 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib EW2D1004 4h ADVERTENCIA La instalacion adecuada del tubo de freno es fundamental para garantizar un funcio namiento seguro Ver DISPOSICION DE LOS CABLES en el 2 43 EC2D1005 ATENCI N Cuando instale el tubo de freno en la bomba de freno asegurese de que la tube ria de freno toca el saliente a como se muestra 2 Llenar Deposito de liquido de frenos con la cantidad especificada del liquido de frenos recomendado Liquido recomendado DOTA EW2D1005 AD
333. mbustible que se proporciona a la camara de combustion se obtiene con el volumen del aire de admision y el combustible que es medido a su vez por el surtidor de dicho carburador A pesar de que el volumen de aire de admision no cambia la necesidad de volumen de combustible varia dependiendo de las condiciones de funcionamiento del motor como aceleracion desaceleracion o funcionamiento con carga pesada Los carburadores que miden el combustible mediante surtidores poseen varios dispositivos auxiliares que ayudan a alcanzar una relacion optima aire combustible con el fin de ajustarse a los cambios constantes de las condiciones de funcionamiento del motor Para proporcionar un mejor rendimiento del motor y gases de escape mas limpios se hace necesario regular la relacion aire combustible de una manera mas precisa Para satisfacer esta necesidad este modelo dispone de un sistema de inyeccion de combustible regulado electronicamente en lugar del sistema de carburador convencional Este sistema alcanza en todo momento una relacion optima de aire combustible gracias a un microprocesador que regula el volumen de inyeccion de combustible de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor detectadas a su vez por distintos sensores El empleo de este sistema de inyeccion de combustible ha resultado en un suministro mas preciso una mejor respuesta del motor un mayor ahorro de combustible y una reduccion de las emisiones de gases de escape 2017 982375
334. mente ajustado cuando la luz se enciende justo antes de que se inicie el efecto de frenada 1 Comprobar Funcionamiento de la luz de freno trasera Incorrecto gt Ajustar 2 Ajustar Funcionamiento de la luz de freno trasera WWWVVVVVVVVVVYVVVYYVYVYVVVYVYVVYVVYVYY a Levante el interruptor de la luz de freno y sujete el cuerpo principal 1 del interruptor de la luz de freno trasero de forma que no gire y gire la tuerca de ajuste 2 en la direccion a o b hasta que la luz del freno trasero se encienda en el momento adec uado Direccion a La luz de freno se enciende antes Direccion b La luz de freno se enciende despues AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA CHASIS SAS21350 PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAU LICO EWA13100 ADVERTENCIA Purgue el sistema de freno hidraulico siem pre que e Se haya desarmado el sistema Se haya soltado desacoplado o cambi ado un tubo de freno El nivel de liquido de frenos este muy bajo El freno funcione mal NOTA Evite derramar liquido de frenos y no permita que el deposito de la bomba de freno o el deposito de liquido de frenos rebosen Cuando purgue el sistema de freno hidrau lico compruebe que haya siempre suficiente liquido antes de accionar el freno Si ignora esta precaucion puede penetrar aire en el sistema y la operacion de purga se alargara considerablemente Si la purga resulta dificil puede ser necesa ri
335. mite de deflexion del disco de freno del forro de la pastilla de freno inte rior Limite del forro de la pastilla de freno exte rior Limite Diametro interior del cilindro maestro Diametro interior del cilindro de la pinza del freno Liquido recomendado Freno de disco sencillo Operacion con pie derecho 4 3 9 3 mm 0 17 0 37 in 245 0 x 5 0 mm 9 65 x 0 20 in 4 5 mm 0 18 in 0 15 mm 0 0059 in 0 24 in 04 in 6 0 mm 1 0 mm in 1 0 mm 0 04 in 0 6 0 mm 0 24 in 0 12 7 mm 0 50 in 38 20 mm 1 50 in DOT4 Direccion Tipo de cojinetes de la direccion Angulo entre bloqueos izquierda Angulo entre bloqueos derecha Cojinete angular 33 0 33 0 Suspension delantera Tipo Tipo de muelle amortiguador Recorrido de la horquilla delantera Longitud libre del muelle Longitud del collar Longitud montada Tension del muelle K1 Carrera del muelle K1 Diametro exterior del tubo interior Limite de curvatura del tubo interior Muelle opcional disponible Aceite recomendado Cantidad Nivel de aceite de la barra de la horquilla delantera Horquilla telescopica muelle helicoidal amortiguador de aceite 130 0 mm 5 12 in 243 5 mm 9 59 in 100 0 mm 3 94 in 239 0 mm 9 41 in 9 32 N mm 53 22 Ib in 0 95 kgf mm 0 0 130 0 mm 0 00 5 12 in 43 0 mm 1 69 in 0 2 mm 0 01 in N Aceite para suspensiones 01 o equivalente 545 0 cm 18 43 US oz 19 18
336. modo de diagnostico Codigo n 31 Compruebe la continuidad de las bobinas primaria y secundaria Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO en el 8 110 8 67 Detectado un circuito abierto en el cable primario de la bobina de encendido del cilindro n 2 Bobina de encendido del cilindro 2 Metodo de reinicio Arranque del motor y funcio namiento del mismo al ral enti N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n nostico Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador de la bobina de encen dido del cilindro n 3 Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario 1 SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y o el mazo de cables secundario 1 Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador de la bobina de encendido del cilindro n 3 y el acoplador de la ECU Rojo Negro Rojo Negro Naranja Verde Naranja Verde Bobina de encendido del cilindro n 3 averiada Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 32 Compruebe la continuidad de las bobinas primaria y secundaria Cambie
337. mpie los terminales de la bateria Recargue o cambie la bateria 3 Compruebe la bobina del estator MAL Ver COMPROBACION DE LA BOBINA DEL ESTATOR en el 8 113 Cambie el conjunto del estator 4 Comprobacion del rectificador reg MAL ulador Ver COMPROBACION DEL REC Reemplace del rectificador regulador TIFICADOR REGULADOF en el 8 113 5 Compruebe todo el cableado del MAL sistema de carga Conecte correctamente o repare el Ver DIAGRAMA ELECTRICO en cableado del sistema de carga el 8 11 Este circuito esta correcto 8 13 SISTEMA DE CARGA 29 T 18 7 T SISTEMA DE ILUMINACION SISTEMA DE ILUMINACION DIAGRAMA ELECTRICO FZ1 N SAS27240 SAS27250 8 15
338. muestra un codigo de error 52 podria ser a causa de interferencias del transponde dor Si aparece este codigo de error intente lo indicado a continuacion SELECT 16 1 Utilice el codigo registrando de nuevo la llave para arrancar el motor NOTA Asegurese de que no hay otras llaves del inmovilizador cerca del interruptor principal y no mantenga mas de una llave del inmoviliza dor en el mismo llavero Las llaves del inmovili zador pueden causar interferencias en la senal lo que podria impedir arrancar al motor 2 Si el motor arranca apaguelo e intente arrancarlo de nuevo con la llave estandar 3 Si una o ambas llaves estandar no arran can el motor llevelas junto con el vehiculo y la llave recien registrada a un concesion ario Yamaha para que sean registradas de nuevo Si se visualizan codigos de error anote el numero de estos y lleve el vehiculo a un conc esionario Yamaha para su revision FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS EC2D1012 ATENCION Si se indica un solo codigo de error el vehiculo deberia ser inspeccionado cuanto antes para evitar posibles danos al motor Modo de control de brillo del tacometro y LCD 1 Panel del tacometro 2 Aguja del tacometro 3 LCD 4 Nivel de brillo Esta funcion permite ajustar el brillo del LCD el panel del tacometro y la aguja de acuerdo con la iluminacion exterior Para ajustar el brillo 1 Gire la
339. n de la inyeccion menor sera el volumen de combustible suministrado La ECU regula la duracion y la regulacion de la inyeccion Las senales emitidas por el sensor de posicion de la mariposa el sensor de posicion del ciguenal el sensor de presion del aire de admi sion el sensor de temperatura del aire el sensor de temperatura del refrigerante el sensor de velocidad y la sonda de oxigeno permiten a la ECU determinar la duracion de la inyeccion La reg ulacion de la inyeccion se determina gracias a las senales del sensor de posicion del ciguenal Como consecuencia el volumen de combustible que el motor necesita puede suministrarse en todo momento de acuerdo con las condiciones de conduccion La imagen figura unicamente a titulo de referencia 6 EK Amp mm 1 Bomba de combustible 11 Sensor de posicion del ciguenal 2 Inyector de combustible 12 Sensor de presion del aire de admision 3 Bobina de encendido 13 Cuerpo de la mariposa 4 ECU unidad de control del motor 14 Caja del filtro de aire 5 Sensor de temperatura del aire de admision A Sistema de combustible 6 Sensor de posicion del acelerador B Sistema de aire 7 Acoplador del sensor del acelerador C Sistema de control secundario 8 Cable de la sonda de oxigeno 9 Catalizador 10 Sensor de temperatura del refrigerante 1 3 FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS ET2D1002 FUNCIONES DE LOS INSTRU MENTOS Pantalla mult
340. n mode Registro de la segunda llave normal com pletado La luz indicadora del sistema inmovilizador deja de parpadear cuando el registro de la segunda llave normal se ha completado Qoo o Interruptor principal ON h Interruptor principal OFF A LED activado LED desactivado Menos de 5 0 s Llave de registro de codigo Llave normal de repuesto 8 90 Modo de registro Si la luz del indicador del sistema inmovili zador deja de parpadear 5 segundos despues de haber registrado la primera llave normal la segunda llave normal no puede registrarse SISTEMA INMOVILIZADOR SAS27700 LOCALIZACION DE AVERIAS Cuando se situa el interruptor principal en ON la luz indicadora no se enciende ni parpadea 1 Compruebe los fusibles principal de encendido y repuesto Ver COMPROBACION DE LOS FUSIBLES en el 8 103 MAL Cambie los fusibles 2 Compruebe la bateria Ver COMPROBACION Y CARGA DE LA BATERIA en el 8 104 MAL gt Limpie los terminales de la bateria Recargue o cambie la bateria 3 Compruebe el interruptor principal Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 MAL Sustituya el juego del inmovilizador 4 Compruebe todo el cableado del sistema inmovilizador Ver DIAGRAMA ELECTRICO en el 8 85 MAL Conecte correctamente o repare el cableado del sistema inmoviliza
341. nador extraiga su tapa Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta cada vez por etapas y en zigzag Cuando haya aflojado completamente todos los pernos extraigalos SAS24500 MONTAJE DEL ALTERNADOR 1 Instalar Eje del engranaje intermedio Engranaje intermedio 1 Arandela Perno del eje del engranaje intermedio 2 Perno del eje del engranaje intermedio 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb 2 Extraer Rotor del alternador y conjunto de embra gue del arranque 1 2 Instalar Rotor del alternador y conjunto de embra gue del arranque 1 3 Extraer Perno del eje del engranaje intermedio 1 Eje intermedio Engranaje intermedio 2 3 Instalar Junta de la tapa del rotor del alternador Tapa del rotor del alternador 1 5 32 ALTERNADOR Tapa del rotor del alternador M6 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Tapa del rotor del alternador M8 22 Nm 2 2 m kg 16 ft lb NOTA En primer lugar apriete los pernos M8 y a continuacion los M6 Apriete los pernos de la tapa del rotor del alternador por etapas y en zigzag 5 33 EMBRAGUE DEL ARRANQUE SAS24550 EMBRAGUE DEL ARRANQUE Desmontaje del embrague del arranque Trabajo piezas a desmontar Observaciones Rotor del alternador Amortiguador Engranaje accionado Arandela Engranaje de accionamiento del embrague del arranque Collar Arandela Espaciador Junta torica
342. ndiciones de carga Delantero Trasero Conduccion a alta velocidad Delantero Trasero 0 90 kg 0 198 Ib 2 50 bar 250 kPa 36 psi 2 50 kgf cm2 290 kPa 42 psi 2 90 kgf cm2 2 90 bar 90 196 kg 198 432 Ib FZ1 N 90 190 kg 198 419 lb FZ1 S 250 kPa 36 psi 2 50 kgf cm2 2 50 bar 290 kPa 42 psi 2 90 kgf cm2 2 90 bar 250 kPa 36 psi 2 50 kgf cm2 2 50 bar 290 kPa 42 psi 2 90 kgf cm2 2 90 bar Freno delantero Tipo Funcionamiento Juego libre de la maneta del freno delantero Disco de freno delantero Diametro exterior de disco x espesor Limite de espesor del disco de freno Limite de deflexion del disco de freno del forro de la pastilla de freno inte rior Limite 2 8 Freno de disco doble Operacion con mano derecha 2 3 11 5 mm 0 09 0 45 in 320 0 x 4 5 mm 12 60 x 0 18 in 4 0 mm 0 16 in 0 1 mm 0 0039 in 4 5 mm 0 18 in 0 5 mm 0 02 in ESPECIFICACIONES DEL CHASIS del forro de la pastilla de freno exte rior Limite Diametro interior del cilindro maestro Diametro interior del cilindro de la pinza del freno Diametro interior del cilindro de la pinza del freno Liquido recomendado 4 5 mm 0 18 in 0 5 mm 0 02 in 16 00 mm 0 63 in 30 20 mm 1 19 in 27 00 mm 1 06 in DOT4 Freno trasero Tipo Funcionamiento Juego libre del pedal de freno Freno de disco trasero Diametro exterior de disco x espesor Limite de espesor del disco de freno Li
343. nes durante un minimo de 8 segundos NOTA En el indicador LCD del reloj aparece dl 9 Medir Ralenti del motor Fuera del valor especificado gt Ajustar Verifique que la presion de vacio se encuentre dentro del valor especificado 10 Pare el motor y retire los instrumentos de medicion 1 TAS tar 3 Pulse el boton SELECT para seleccionar Juego libre del cable del acelerador la funcion de aiuste de CO Co 1 o la Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL t ncion de d a dl CABLE DEL ACELERADOR en el 3 9 9 lt Holgura del cable del acelera e dor en la brida del puno del acal erador 3 0 5 0 mm 0 12 0 20 in 12 Instalar Mangueras sincronizadoras Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Sillin del conductor y el pasajero Despues de seleccionar Co pulse simul Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 taneamente los botones SELECT y RESET durante un minimo de 2 segun dos para confirmar la seleccion NOTA El LCD del reloj muestra el numero del cilindro seleccionado gt 3 8 Para seleccionar un numero de cilindro infe rior pulse el boton RESET Para seleccionar un numero de cilindro superior pulse el boton SELECT 5 Despues de seleccionar el
344. niendo el cojinete de cabeza de biela en el estado actual 10 Instalar Conjuntos de piston 1 en la culata NOTA Mientras comprime los aros de piston con una mano instale el conjunto de la biela en el cilin dro con la otra mano CIGUENAL 11 Instalar Ronjunto del cilindro 1 Tapas de biela 2 NOTA Verifique que las marcas Y a de las caras de las bielas esten orientadas hacia el lado izquierdo del ciguenal Verifique que los caracteres en la biela y en la tapa de biela esten alineados CT jp d ua AM Y w 12 Apretar Pernos de biela Perno de biela 20 Nm 2 0 m kg 14 ft lb 150 5 77 WWWVVVVVVVVVVVVVYVVVYVVYVYVYVYVYVYYVYY ECA14980 ATENCI N Apriete los pernos de biela con el metodo de angulo de apriete hasta la zona de defor macion plastica a Limpie los pernos de biela b Apriete los pernos de biela c Haga una marca 1 en el perno de biela 2 y en la tapa de biela 3 d Vuelva a apretar el perno hasta obtener el angulo especificado 150 O e Despues del montaje tocando la superficie compruebe que las secciones que se muestran a esten niveladas unas con otras O a Cara con el lateral mecanizado EWA13990 ADVERTENCIA Si ha apretado el perno a un angulo
345. ntaje de la tapa de embrague Placa de empuje im as y 8 Extraer El procedimiento siguiente sirve para todas las placas de fricci n Anillo elastico metalico 1 1 Comprobar NOTE Placa de friccion Hay un amortiguador incorporado entre el Dafios desgaste Cambiar el conjunto de resalte de embrague y el disco de embrague placas de fricci n No es necesario extraer el anillo el stico 2 Medir met lico 1 ni desarmar el amortiguador Espesor de la placa de fricci n incorporado salvo que el embrague chirr e Fuera del valor especificado gt Cambiar el mucho conjunto de placas de fricci n NOTE Mida la placa de fricci n en cuatro puntos lt 7 L mite de alabeo del disco de embrague 0 1 mm 0 0039 in 9 Extraer Disco de embrague 2 1 Placa de friccion 3 2 Orden Trabajo piezas a desmontar Aceite del motor SAS25110 COMPROBACI N DE LOS DISCOS DE 2 Cable de embrague 7 Tapa de embrague Junta de la tapa de embrague A Clavija de centrado EMBRAGUE Tapon de llenado de aceite El procedimiento siguiente sirve para todos los a o C Para el montaje siga el orden inverso al de discos de embrague desmontaje 10 Extraer 1 Comprobar Muelle amortiguador del embrague 1 Disco de embrague Asiento del muelle amortiguador del Da os gt Cambiar los discos de embrague embrague 2
346. nto Sensor de temper atura del aire de admi sion circuito abierto o cor tocircuito SISTEMA DE INYECCION Sintoma Sensor de temperatura del aire de admi sion circuito abierto o cortocircuito detectados Se puede no se puede arrancar Sensor de presion atmosferica circuito abierto o cor tocircuito Sensor de presion atmosferica circuito abierto o cortocircuito detectados Sonda de oxigeno No se reciben senales normales de la sonda de oxigeno Sensor del angulo de inclinacion cierre No se reciben senales normales del sen sor del angulo de inclinacion detectado Se Se puede puede depend depend Bobina de encendido Cable primario de la bobina de encendido iendo de iendo de del cilindro n 1 del cilindro n 1 lacan lacan circuito abierto circuito abierto detectado tidad de tidad de cilindros cilindros averia averia dos dos Se Se puede puede depend depend Bobina de encendido Cable primario de la bobina de encendido iendo de iendo de 34 del cilindro n 2 del cilindro n 2 lacan lacan circuito abierto circuito abierto detectado tidad de tidad de cilindros cilindros averia averia dos dos Se Se puede puede depend depend Bobina de encendido Cable primario de la bobina de encendido iendo de iendo de 35 del cilindro n 3 del cilindro n 3 lacan lacan circuito abierto circuito abierto detectado tidad
347. nto del rele del cion de combustible La luz de alarma de averia sistema de inyeccion cinco del motor esta apagada veces cuando el rele esta activado y esta encendida cuando el rele esta desactivado Acciona el rele del motor del ventilador del radiador cinco veces por segundo Activado Compruebe El ruido de Tun 51 Rele del motor del ventila 2 se dus awa pul 3 cionamiento del rele del dor del radiador 9 motor del ventilador del segundos p radiador cinco veces Se ilumina la luz de alarma de averia del motor Acciona el rele del faro cinco veces cada cinco segundos Activado 2 se de desac Pruebe de fun 52 Rele del faro 9 cionamiento del rele del tivado 3 segundos i faro cinco veces Se ilumina la luz de alarma de averia del motor Gira el servomotor hacia el lado cerrado y hacia el lado abierto Compruebe el ruido de fun 53 Servomotor del EXUP Enciende la luz de alarma de cionamiento del servomo averia del motor solamente cuando el motor esta en mar cha 8 51 tor del EXUP SISTEMA DE INYECCION N de codigo de diag nostico Elemento Accion Metodo de comprobacion Gira el servomotor hacia el lado cerrado y hacia el lado abierto Compruebe el ruido de fun Servomotor del acelerador Enciende la lu dalamiade cionamiento del servomo secundario tor del acelerador averia del motor solamente cuando el motor esta en mar cha secundario
348. ntre kilo metros y millas presione el boton SELECT durante al menos un segundo Tacometro 1 Tacometro 2 Zona roja del tacometro El tacometro electrico permite al conductor observar la velocidad del motor y mantenerla dentro del margen de potencia ideal Cuando se gira la llave a ON la aguja del tacometro pasara una vez por todas las medi das r min y a continuacion volvera a cero r min para probar el circuito electrico EC2D1007 ATENCI N No haga funcionar el motor en la zona roja del tacometro Zona roja 12000 r min y superior Modo de reloj RESET Oy SELECT 1 Reloj 2 Velocimetro FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Se visualiza el reloj cuando se gira la llave a ON Tambien puede verse el reloj durante 10 segundos pulsando el boton SELECT cuando el interruptor principal se encuentra en la posicion OFF o en LOCK Para poner la hora 1 Situe la llave en ON 2 Pulse los botones SELECT y RESET a la vez durante al menos dos segundos 3 Cuando los digitos de las horas comiencen a verse pulse el boton RESET para poner la hora 4 Pulse SELECT y se encenderan los digi tos de los minutos 5 Pulse RESET para fijar los minutos 6 Pulse el boton SELECT y liberelo para activar el reloj Modos del cuentakilometros y del cuentaki lometros parcial Loc rt m L Dus teb gt 10 RESET
349. o Perno del soporte del conjunto del tubo de escape PARES DE APRIETE Par de apriete 20 Nm 2 0 m kg 14 ft lb Observa ciones Tornillo de la cubierta lateral 4 Nm 0 4 m kg 2 9 ft lb Perno del sensor del angulo de inclinacion 2 Nm 0 2 m kg 1 4 ft lb Perno del deposito de refriger ante 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft lb Eje de la rueda delantera 72 Nm 7 2 m kg 52 ft lb Remache extraible del eje de la rueda delantera 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb Perno de la pinza del freno delantero 40 Nm 4 0 m kg 29 ft Ib Tornillo del disco del freno delantero 18 Nm 1 8 m kg 13 ft lb Tornillo de purga de la pinza del freno 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft lb Tuerca del eje de la rueda trasera 150 Nm 15 0 m kg 108 ft lb Tornillo del disco del freno 30 Nm 3 0 m kg 22 ft lb Perno de la pinza de freno trasero lado delantero Perno de la pinza de freno trasero parte trasera 27 Nm 2 7 m kg 20 ft lb 22 Nm 2 2 m kg 16 ft lb Tuerca de la rueda dentada de la rueda trasera 100 Nm 10 0 m kg 72 ft Ib Contratuerca de ajuste de la cadena de transmision Perno de union del manguito del freno trasero 16 Nm 1 6 m kg 12 ft lb 30 Nm 3 0 22 ft Ib Tuerca del caballete lateral 48 Nm 4 8 m kg 35 ft lb Perno del soporte del caballete lateral 63 Nm 6 3 m kg 46 ft Ib Perno del interruptor del caballete latera
350. o 53 Interruptor de nivel de aceite 55 Interruptor de la luz de freno delantero 58 Interruptor de la luz de freno trasero 63 Interruptor de emergencia 64 Interruptor de los intermitentes 65 Interruptor de la bocina 66 Bocina 67 Rele de intermitencia senal de peligro 68 Luz del intermitente delantero izquierdo 69 Luz del intermitente delantero derecho 70 Luz del intermitente trasero izquierdo 71 Luz del intermitente trasero derecho 75 Piloto trasero luz de freno 77 Fusible piloto trasero luz de freno 78 Fusible encendido 80 Fusible senalizacion 8 22 SISTEMA DE SENALIZACION SISTEMA DE SENALIZACION SAS27290 LOCALIZACION DE AVERIAS Alguna de estas luces falla intermitente luz de freno o luz indicadora La bocina no suena NOTA Antes de proceder a la localizacion de averias desmonte las piezas siguientes 1 Sillin del conductor y el pasajero 2 Deposito de combustible 3 Caja del filtro de aire 1 Compruebe los fusibles MAL principal encendido senaliza cion piloto trasero y luz de freno Cambie los fusibles Ver COMPROBACION DE LOS FUSIBLES en el 8 103 2 Compruebe bateria MAL Ver COMPROBACION Y CARGA DE LA BATERIA en el 8 104 Limpie los terminales de la bateria Recargue o cambie la bateria Compruebe el interruptor principal MAL Ver COMPROBACION DE LOS Sustituya el juego del inmovilizador INTERRUP
351. o de escape y del silenciador gr Silenciador y perno del soporte del reposa pies trasero 7 Tuerca del tubo de escape 20 Nm 2 0 m kg 14 ft Ib Tubo de escape y perno de soporte del tubo de escape 20 Nm 2 0 m kg 14 ft lb Perno del tubo de escape y del silenciador 20 Nm 2 0 m kg 14 ft lb Silenciador y perno del soporte del reposapies trasero 48 Nm 4 8 m kg 35 ft Ib NOTA Al instalar los cables del EXUP asegurese de que estan colocados en paralelo y no estan doblados Cable superior Parte de metal blanco 8 Cable inferior Parte de metal negro 9 MOTOR SAS21100 AJUSTE DE LOS CABLES DEL EXUP 1 Extraer Tapa de la polea de la valvula del EXUP 1 2 Comprobar Funcionamiento del sistema EXUP VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Situe en ON el interruptor principal b Compruebe que la valvula del EXUP funci one correctamente A A A 3 Comprobar Holgura del cable de EXUP en la polea de la valvula del EXUP a y b Maxima holgura del cable del EXUP en la polea de la valvula del EXUP a Menos de 3 mm 0 12 in b Menos de 3 mm 0 12 in 3 19 4 Ajustar Holgura del cable de EXUP WWWVVVVVVVVVVYVVVYVYVVYVVVYVYVVYVVYVYY a Situe el interruptor princ
352. o de los frenos Rellene con el mismo tipo de liquido de frenos que ya se encuentre en el sistema La mezcla de liquidos de frenos puede provoca una reaccion quimica nociva que FRENO DELANTERO ocasionara un funcionamiento incorrecto de los frenos Al rellenar evite que penetre agua en el deposito de liquido de frenos El agua reduce significativamente la temperatura de ebullicion del liquido de frenos y puede provocar una obstruccion por vapor ECA13540 ATENCI N El liquido de frenos puede danar las super ficies pintadas y las piezas de plastico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura de liquido de frenos 5 Purgar Sistema de freno Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 6 Comprobar Nivel del liquido de frenos Por debajo de la marca a de nivel minimo Anadir liquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel correcto Ver COMPROBACION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS en el 3 25 7 Comprobar Funcionamiento de la maneta de freno Tacto blando o esponjoso Purgar el sistema de freno Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 SAS22490 DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO NOTA Antes de desmontar la bomba de freno delantero vacie el liquido de frenos de todo el sistema 4 29 1 Desconectar e Acoplador del interruptor de la luz de freno SA del interruptor de la luz de freno
353. o dejar que el liquido de frenos se asiente durante unas horas Repita la operacion de purga cuando hayan desaparecido las pequenas burbujas en el tubo 1 Purgar Sistema hidraulico de los frenos WWWVVVVVVVVVVVVVYVYVVYVVYVYVVYVVYVYY a Llene el deposito de liquido de frenos hasta el nivel correcto con el liquido recomendado b Instale el diafragma deposito de la bomba de freno o deposito de liquido de frenos c Acople un tubo de plastico transparente 1 bien apretado al tornillo de purga 2 3 27 A Pinza del freno delantero B Pinza del freno trasero d Coloque el otro extremo del tubo en un recipiente e Accione lentamente el freno varias veces f Apriete completamente la maneta de freno O pise a fondo el pedal de freno y manten galo en esa posicion g Afloje el tornillo de purga NOTA Al aflojar el tornillo de purga se liberara la pre sion y la maneta de freno ira a tocar el puno del acelerador o el pedal de freno se exten dera totalmente h Apriete el tornillo de purga y seguidamente suelte la maneta o el pedal de freno i Repita los pasos e a h hasta que todas las burbujas de aire hayan desaparecido del liquido de frenos en el tubo de plastico j Apriete el tornillo de purga con el par espe cificado Tornillo de purga 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft lb k Llene el deposito de liquido de frenos hasta el nivel correcto con el liquido recomendado Ver COMPROBACION DEL NIVEL DE
354. o del motor 1 2 Perno de montaje delantero izquierdo del motor 45 Nm 4 5 m kg 33 ft lb Perno de montaje delantero 8 Apretar derecho n 1 del motor Tuerca de seguridad inferior 1 45 Nm 4 5 m kg 33 ft Ib Tuerca autoblocante superior 2 Tuerca autoblocante superior 51 Nm 5 1 m kg 37 ft lb Tuerca de seguridad inferior 51 Nm 5 1 m kg 37 ft lb NOTA Apriete en primer lugar la tuerca autoblocante inferior y a continuacion la superior EJES DE LEVAS SAS23760 EJES DE LEVAS Desmontaje de la tapa de culata 13 Nm 1 3 m kg 9 4 ft Ib 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Deposito de combustible Observaciones Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Conjunto del cuerpo de la mariposa Ver CUERPOS DE MARIPOSA en el 7 4 Conjunto del radiador Ver RADIADOR en el 6 1 Valvula de corte de aire Ver SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE en el 7 12 Bobina de encendido Bujia Tapa de culata Junta de la tapa de culata Guia de la cadena de distribucion parte supe rior Sensor de identificacion de los cilindros Junta torica 5 9 Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje EJES DE LEVAS Desmontaje de los ejes de levas 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Ver SENSOR DE POSICION DEL CIGUE N
355. o del engranaje de acciona miento de la bomba de aceite b 5 Instalar Placa de empuje Conjunto del refuerzo del embrague 1 Arandela e Tuerca del resalte de embrague 2 NE EN Tuerca del resalte del embrague 95 Nm 9 5 m kg 69 ft Ib NOTA marca OUT orientada hacia afuera del vehiculo Bloquee las roscas de la tuerca del resalte del embrague aplanandolas con una tal adradora horizontal en el punto alineado con la ranura del eje Mientras sujeta el resalte de embrague 1 con la herramienta universal de embrague 3 afloje la tuerca del resalte Instale la arandela en el eje principal con la Herramienta universal de embrague 90890 04086 YM 91042 EMBRAGUE 2 6 Lubricar Placas de friccion Discos de embrague con el lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite del motor 7 Instalar Placa de friccion 2 Disco de embrague 1 1 8 Instalar e Placa de friccion 1 1 NOTA Instale la ultima placa de friccion cambiando media fase 9 Instalar Cojinete 5 50 Barra de traccion 1 Placa de presion 2 Muelles del embrague Pernos del muelle del embrague 3 ES Perno del muelle de embrague 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib NOTA Apriete los pernos del muelle del embrague por etapas y en zigzag 3 IS N Os X up 10 Instalar e Palanca de traccion NO
356. o se transmite el codigo entre la ECU y la unidad inmovili zadora Interferencias o cable desconectado 1 Obstruccion debida a interferencias de ondas de radio 2 Error por desconexion del mazo de cables de comunicacion 3 Fallo de la unidad inmovilizadora 4 Fallo de la ECU 1 Compruebe el mazo de cables y el conector 2 Cambie la unidad inmovilizadora 3 Reemplace la ECU UNIDAD INMOVILIZA DORA Los codigos de la ECU y de la unidad inmovilizadora no coinciden Interferencias o cable desconectado 1 Obstruccion debida a interferencias de ondas de radio 2 Error por desconexion del mazo de cables de comunicacion 3 Fallo de la unidad inmovilizadora 4 Fallo de la ECU Cuando se utilizan piezas usadas de otro vehiculo la identifica cion de la llave de reg istro de codigo no esta registrada en la ECU 1 Registrar la identi ficacion de la llave de registro de codigo 2 Compruebe el mazo de cables y el conector 3 Cambie la unidad inmovilizadora 4 Reemplace la ECU UNIDAD INMOVILIZA DORA Error de registro de codigo de llave Se ha intentado regis trar dos veces seguidas la misma llave normal Prepare la nueva llave normal y regis trela ECU Se recibe un codigo no definido Interferencias o cable desconectado 1 Obstruccion debida a interferencias de ondas de radio 2 Error por desconexion del mazo de cables de comunicacion 3 Fal
357. odadura alcance el CHASIS limite de desgaste cambie inmediatamente el neumatico 2 Comprobar Superficies de neumatico Danos desgaste gt Cambiar el neumatico Lo y 12070302 1 Profundidad del dibujo del neumatico 2 Pared lateral 3 Indicador de desgaste Profundidad minima del dibujo del neumatico 1 6 mm 0 06 in EWA14080 ADVERTENCIA Para evitar la rotura del neumatico y lesiones personales a consecuencia del desinflado repentino no utilice neumati cos sin camara en una rueda disenada unicamente para neumaticos con camara Cuando utilice neumaticos con camara asegurese de instalar la camara correcta Cambie siempre el conjunto de neumat ico y camara a la vez Para evitar pellizcar la camara com pruebe que la banda de la llanta y la camara esten centradas en la ranura de la rueda No se recomienda reparar con parches una camara pinchada Si resulta imprescindible hacerlo hagalo con mucho cuidado y cambie la camara lo antes posible con un repuesto de buena calidad A Neumatico B Rueda Unicamente neumat Rueda con camara ico con camara Neumatico con o sin Rueda sin camara camara EWA14090 ADVERTENCIA Despues de realizar pruebas exhaustivas Yamaha Motor Co Ltd ha aprobado para este modelo los neumaticos que se menci onan a continuacion Los neumaticos delantero y trasero deben ser siempre de la misma marca y del mismo
358. oma lo cual provocara fugas y un funcionamiento incorrecto de los frenos Rellene con el mismo tipo de liquido de frenos que ya se encuentre en el sistema La mezcla de liquidos de frenos puede provoca una reaccion quimica nociva que ocasionara un funcionamiento incorrecto de los frenos Al rellenar evite que penetre agua en el deposito de la bomba de freno El agua reduce significativamente la temperatura de ebullicion del liquido de frenos y puede provocar una obstruccion por vapor ECA13540 ATENCI N El liquido de frenos puede danar las super ficies pintadas y las piezas de plastico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura de liquido de frenos 4 Purgar Sistema de freno Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 5 Comprobar Nivel de liquido de frenos Por debajo de la marca a de nivel minimo Anadir liquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel correcto Ver COMPROBACION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS en el 3 25 FRENO DELANTERO 6 Comprobar Funcionamiento de la maneta de freno Tacto blando o esponjoso gt Purgar el sistema de freno Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 4 32 FRENO TRASERO SAS22550 FRENO TRASERO Desmontaje de las pastillas de freno trasero 15 Nm 0 5 m kg 3 6 ft lb 22Nm 2 2 m kg 16 ft Ib 27Nm 2 7 m kg 20 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Tapon rosca
359. omotor del EXUP 56 Servomotor del acelerador secundario Si se detecta una averia en los sensores o acutuadores repare o reemplace todas las piezas averiadas Si no falla ningun sensor o actuador com pruebe y repare los componentes internos del motor Gire el interruptor principal a la posicion OFF y situe el interruptor de paro del motor en la posi Desconecte el acoplador del mazo de cables de la bomba de combustible Mantenga pulsados simultaneamente los botones SELECT y RESET gire el interruptor prin cipal a ON y continue pulsando los botones durante un minimo de 8 segundos 8 42 SISTEMA DE INYECCION NOTA Toda las indicaciones desaparecen excepto las de los indicadores del cuentakilometros del cuentakilometros parcial y del cuentakilometros parcial de reserva de combustible El LCD del cuentakilometros del cuentakilometros parcial y del cuentakilometros parcial de reserva de combustible muestra dl 4 Presione el boton SELECT para seleccionar el modo de diagnostico dl 5 Despues de seleccionar dl pulse simultaneamente los botones SELECT y RESET durante 2 0 mas segundos para activar el modo de diagnostico El LCD del reloj muestra el codigo de diagnostico dO1 6 Situe el interruptor de paro del motor en x 7 Seleccione el codigo de diagnostico correspondiente al codigo de averia presionando los bot ones SELECT y RESET NOTA e El LCD del indica
360. ompruebe que el extremo del perno de ajuste c quede visible a traves del ori ficio d c Apriete la contratuerca 1 con el par espe cificado INS Contratuerca 18 Nm 1 8 m kg 13 ft Ib EWA13050 ADVERTENCIA Un tacto blando o esponjoso del pedal de freno puede indicar la presencia de aire en el sistema Antes de utilizar el vehiculo se debe eliminar el aire purgando el sistema de frenos La presencia de aire en el sistema de frenos reducira considerable mente la capacidad de frenada ECA13510 ATENCI N Despues de ajustar la posicion del pedal de freno verifique que el freno no arrastre i A A A 2 Ajustar Interruptor de la luz de freno trasero Ver AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO en el 3 27 SAS21240 COMPROBACION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal NOTA Coloque el vehiculo en un soporte adec uado Verifique que el vehiculo este vertical 2 Comprobar Nivel del liquido de frenos Por debajo de la marca a de nivel minimo Anadir liquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel correcto Liquido recomendado DOTA CHASIS A Freno delantero B Freno trasero EWA13090 4h ADVERTENCIA Utilice unicamente el liquido de frenos indicado Otros liquidos de fr
361. ones Conjunto de la bomba de freno Cuerpo de la bomba de freno Para el armado siga el orden inverso al de desarmado 4 22 FRENO DELANTERO Desmontaje de las pinzas de freno delantero Fx 40 Nm 4 0 m kg 29 1 10 230 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Vaciar Liquido de frenos Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO en el 3 27 Perno de union Arandela de cobre Tubo de freno Pinza de freno Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 23 FRENO DELANTERO Desarmado de las pinzas de freno delantero 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Clip de la pastilla de freno 2 Pasador de la pastilla de freno 1 Muelle de la pastilla de freno 1 Pastilla de freno 2 4 8 1 Piston de la pinza de freno Junta del piston de la pinza de freno Tornillo de purga O O O N Para el armado siga el orden inverso al de desarmado 4 24 SAS22220 INTRODUCCION EWA14100 4h ADVERTENCIA Rara vez es necesario desarmar los com ponentes del freno de disco Por tanto observe siempre las medidas preventivas siguientes No desarme nunca los componentes del freno salvo que sea imprescindible Si se desacopla cualquier conexion del sistema de freno hidraulico se debera desarmar todo el sistema vaciarlo limpi arlo llenarlo adecuadament
362. oporte superior Tubo de freno delantero junta Perno de la junta del manguito del freno delantero Bocina Soporte de la bocina Arandela de seguridad OQ OQ N Tuerca anular superior eo Arandela de goma Tuerca anular inferior 4 59 COLUMNA DE LA DIRECCION Desmontaje del soporte inferior 151 52 Nm 5 2 m kg 38 ft Ib 2nd 18 Nm 1 8 m kg 13 ft lb Y 2 Trabajo piezas desmontar Observaciones Soporte inferior Cojinete inferior Guardapolvo del cojinete inferior Guia interior del cojinete Tapa de cojinete Guia interior del cojinete superior Cojinete superior Guia exterior del cojinete Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 60 SAS23110 DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 4h ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer 2 Extraer Tuerca anular superior 1 Arandela de goma Tuerca anular inferior 2 Soporte inferior NOTA Sostenga la tuerca anular inferior con la llave para tuercas anulares 3 y a continuacion extraiga la tuerca anular superior con la llave para tuercas de direccion 4 Llave para tuercas anulares 90890 01268 Llave para tuercas anulares YU 01268 Llave para tuercas de direccion 90890 01403 Llave para tuerca
363. or de la ECU Rojo Negro Rojo Negro Naranja Naranja Bobina de encendido del cilindro n 1 averiada Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 30 Compruebe la continuidad de las bobinas primaria y secundaria Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO en el 8 110 8 66 Detectado un circuito abierto en el cable primario de la bobina de encendido del cilindro n 1 KE Bobina de encendido del cilindro n 1 Metodo de reinicio Arranque del motor y funcio namiento del mismo al ral enti N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n nostico Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador de la bobina de encen dido del cilindro n 2 Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario 1 SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y o el mazo de cables secundario 1 Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador de la bobina de encendido del cilindro n 2 y el acoplador de la ECU Rojo Negro Rojo Negro Gris Rojo Gris Rojo Bobina de encendido del cilindro n 2 averiada Ejecute el
364. or de la bomba de combustible e Acoplador del medidor de combustible del mazo de cables 3 Extraer Bomba de combustible del deposito de combustible 4 Comprobar Resistencia del sensor del nivel de com bustible Resistencia del medidor de combustible Posicion de deposito lleno del flotador 19 21 kQ a 20 68 F Posicion de deposito vacio del flotador 139 141 a 20 68 F VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo Q x10 al terminal del medidor de combusti ble como se muestra 8 114 Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Verde Blanco 1 Sonda negativa del comprobador Negro 2 4 L 77444 4 S J e b Mida la resistencia del medidor de com bustible AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA 2 SAS28240 COMPROBACION DEL SENSOR DE VELOCIDAD 1 Comprobar Tension de salida del sensor de velocidad Fuera del valor especificado Cambiar Ciclo de lectura del voltaje de salida 0 6 V a 4 8 V a 0 6 V a 4 8 V VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo CC 20 V al acoplador del sensor de velocidad lado del mazo de cables como se mues tra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Blanco Amarillo 1 Sonda negat
365. or del vehiculo La parte interior del vehiculo Instale el cable del embrague por debajo de las secciones convexas de los cuerpos de mariposa DISPOSICION DE LOS CABLES 2 49 W Instale el cable izquierdo del motor del ventilador del radiador entre las secciones convexas de los cuerpos de mariposa X Instale el mazo de cables entre las sec ciones convexas de los cuerpos de mari posa Y Seccion mas interior del vehiculo Z Puede procederse a la instalacion en cual quier orden AA Instale el tubo respiradero de la bomba de agua en la guia despues de pasar otros tubos de modo que pueda colocarse en la parte exterior del vehiculo AB Instale la manguera de vaciado del deposito de refrigerante de modo que quede ubicada en la parte mas interior de tubos y cables AC Parte trasera del vehiculo AD AI radiador AE Abierto AR La manguera de vaciado del deposito de refrigerante se cruzara con el cable del sensor de velocidad bajo el soporte del brazo trasero La manguera de vaciado del deposito de refrigerante de
366. orden inverso al de desmontaje SAS26980 COMPROBACION DE LOS INYECTORES 1 Comprobar Inyectores Danos gt Cambiar SAS26990 COMPROBACION DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA 1 Comprobar Cuerpos de mariposa Grietas danos Cambiar el conjunto de los cuerpos de mariposa 2 Comprobar Conductos de combustible Obstruccion Limpiar WWWVVVVVVVVVVYVVVYYVVVYVVYVYVVVVYYY a Lave los cuerpos de mariposa en un disol vente a base de petroleo No utilice ninguna solucion limpiadora de carburadores caustica b Aplique aire comprimido a todos los pasos AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA ET2D1033 COMPROBACION DE LA PRESION DE COMBUSTIBLE 1 Comprobar Presion del combustible VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Extraiga el sillin del conductor y el pasa jero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Desconecte el tubo de combustible del deposito de combustible a la guia de com bustible del inyector principal 1 de la guia de combustible del inyector principal EW2C01008 4h ADVERTENCIA Cubra el tubo de combustible con un pano mientras realiza la desconexion La presion residual de las lineas de combustible podria ocasionar un escape de combusti ble al extraer los tubos 7 7 CUERPOS DE MARIPOSA c Conecte el manometro 2 y el adaptador 3 al tubo de combustible del deposito de combustible a la guia de combustible del inyector principal Conjunto de vacuometro manometro
367. orquilla suavemente Dura floja Ajustar la columna de la direc cion AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS21530 COMPROBACION DE LA HORQUILLA DELANTERA 1 Situe el vehiculo sobre una superficie hori zontal EWA13120 4h ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer 2 Comprobar Tubo interior 1 Danos rayaduras gt Cambiar Junta de aceite 2 Fuga de aceite gt Cambiar P t PEN gt T gt O y i PN A 3 Mantenga el vehiculo vertical y aplique el freno delantero 4 Comprobar Funcionamiento de la horquilla delantera Empuje con fuerza el manillar hacia abajo varias veces y compruebe si la horquilla delantera rebota con suavidad Movimiento brusco gt Reparar Ver HORQUILLA DELANTERA en el 4 50 SAS21580 AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera NOTA Cada barra de la horquilla delantera dispone de un perno de ajuste de precarga de muelle La derecha tiene un tornillo de ajuste de amor tiguacion en extension y la izquierda un tor nillo de ajuste de amortiguacion en compresion EWA13150 ADVERTENCIA Ajuste siempre las dos barras de la horquilla delantera por igual Un ajuste desigual puede reducir la manejabilidad y provocar la perdida de estabilidad Sujete firmemente el vehiculo de modo que no se p
368. os neumaticos 1 Comprobar Presion de neumatico Fuera del valor especificado gt Ajustar 12070102 EWA13180 ADVERTENCIA La presion de los neumaticos solo se debe comprobar y ajustar cuando la tem peratura de los estos sea igual a la tem peratura ambiente La presion de los neumaticos y la sus pension se deben ajustar en funcion del peso total incluida la carga el conductor el pasajero y los accesorios y de la velocidad prevista de conduccion 3 34 La sobrecarga del vehiculo puede danar los neumaticos y provocar un accidente o lesiones NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEHIC ULO DA lt Presion de aire del neumatico medida en neumaticos en frio Peso basico con aceite y el deposito lleno FZ1 N 214kg 47216 FZ1 S 220kg 48516 Condiciones de carga 0 90 kg 0 198 Ib Delantero 250 kPa 2 5 kg cm 2 5 bar 36 psi Trasero 290 kPa 2 9 kg cm 2 9 bar 42 psi Condiciones de carga FZ1 N 90 196 kg 198 432 Ib FZ1 S 90 190 kg 198 419 Ib Delantero 250 kPa 2 5 kg cm 2 5 bar 36 psi Trasero 290 kPa 2 9 kg cm 2 9 bar 42 psi Conduccion a alta velocidad Delantero 250 kPa 2 5 kg cm 2 5 bar 36 psi Trasero 290 kPa 2 9 kg cm 2 9 bar 42 psi Carga maxima FZ1 N 196 kg 432 Ib FZ1 S 190 kg 419 Ib Peso total del conductor pasajero equipaje y accesorios EWA13190 Ah ADVERTENCIA Es peligroso circular con neumaticos des gastados Cuando la r
369. osa e Juntas de cuerpo de mariposa danadas flojas 2 Filtro de aire Elemento del filtro de aire obstruido Chasis 1 Freno s El freno arrastra LOCALIZACION DE AVERIAS Sistema electrico 1 Bujia s Distancia incorrecta entre electrodos de la bujia Margen de temperatura de bujia incorrecto 2 Sistema de encendido ECU averiada SAS28610 EXCESO DE REFRIGERACION Sistema de refrigeracion 1 Termostato El termostato permanece abierto SAS28620 BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO Pastilla de freno desgastada Disco de freno desgastado Aire en el sistema de freno hidraulico Fuga de liquido de frenos Conjunto de pinza de freno defectuoso Junta de la pinza de freno defectuosa Perno de union flojo Tubo de freno danado Aceite o grasa en el disco de freno Aceite o grasa en la pastilla de freno Nivel de liquido de frenos incorrecto SAS28660 BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS Fuga de aceite Tubo interior doblado danado u oxidado Tubo exterior agrietado o danado Junta de aceite instalada incorrectamente Labio de la junta de aceite danado Nivel de aceite incorrecto alto Tornillo del conjunto de la varilla del amor tiguador flojo Arandela de cobre del tornillo del conjunto de la varilla del amortiguador danada Junta torica del perno capuchino agrietada o danada Fallo Tubo interior doblado o danado Tubo exterior doblado o danado Muelle de
370. otor 2 con la junta 4 Vaciar Aceite del motor completamente del carter 5 Si tambien es necesario cambiar el cartu cho del filtro de aceite observe el proced imiento siguiente VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Extraiga el cartucho del filtro de aceite 1 con una llave para filtros de aceite 2 Llave para filtros de aceite 90890 01426 YU 38411 b Aplique una capa fina de aceite de motor a la junta torica 3 del nuevo cartucho del fil tro de aceite MOTOR ECA13390 ATENCI N Verifique que la junta torica 3 quede situ ada correctamente en la ranura del cartu cho del filtro de aceite 11730302 c Apriete el nuevo cartucho con el par espe cificado con una llave para filtros SS Cartucho del filtro de aceite 17 Nm 1 7 m kg 12 ft Ib 6 Cambiar Junta del tornillo de vaciado del aceite del motor NAM 7 Instalar Tornillo de vaciado del aceite del motor con la junta nueva Tornillo de vaciado del aceite del motor 43 Nm 4 3 m kg 31 ft Ib 8 Llenar Carter con la cantidad especificada del tipo de aceite de motor recomendado Cantidad Cantidad total 3 8 L 3 34 Imp at 4 02 US qt Sin cartucho de repuesto del fil tro de aceite 2 9 L 2 55 Imp at 3 07 US qt Con cartucho de repuesto del filtro de aceite 3 1 L 2 73 Imp at 3 28 US qt 9
371. ovimientos en ocho NOTA Para que la superficie sea uniforme gire varias veces la culata AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A SAS24240 MONTAJE DE LA CULATA 1 Comprobar Pernos de la culata 1 Y Perno de la culata A 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft Ib NOTA Vuelva a apretar los pernos de la culata segun las especificaciones antes de instalar la culata CULATA 2 Instalar 5 Instalar Junta 1 RM Eje de levas de escape Clavijas de centrado Eje de levas de admision Ver INSTALACION DE LOS EJES DE LEVAS en el 5 15 3 Instalar e Culata NOTA Pase la cadena de distribucion por la cavidad 4 Apretar e Tuercas de la culata 1 1 0 Sy Tuerca de la culata 1 Q 19 Nm 1 9 m kg 14 16 EN Tuerca de la culata 23 67 Nm 6 7 m kg 48 ft Ib Pernos de la culata 11 12 de la culata As 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb NOTA En primer lugar apriete las tuercas 1 10 a aproximadamente 19 Nm 1 9 m kg 14 10 con una llave dinamometrica y a contin uacion apriete a 67 Nm 6 7 m kg 48 ft lb Lubrique las tuercas de la culata con aceite de motor Apriete las tuercas de la culata en la secuen cia apropiada como se muestra y en dos etapas ESE 5 20 VALVULAS Y MUELLES DE V
372. pal en ON N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n nostico Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador del sensor de presion atmosferica Acoplador de la ECU al mazo de cables principal SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y o cable secundario 2 Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del sensor de presion atmosferica y el aco plador de la ECU Negro Azul Negro Azul Rosa Rosa Azul Azul Sensor de presion atmosferica averi ado Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 02 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE PRESION ATMOSFERICA en el 8 118 8 63 Sensor de presion atmosferica se ha detectado circuito abierto o cortocircuito o Sensor de presion atmosferica Metodo de reinicio Situe el inter ruptor principal en ON SISTEMA DE INYECCION N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n Elemento componentes y causa probable Estado de instalacion de la sonda de oxigeno Conexiones Acoplador de la sonda de oxigeno Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Comprobacion o
373. peratura del refrigerante Cambie el sensor de temperatura del aire de admision Reemplace la ECU SAS27350 FUNCION DE AUTODIAGNOSTICO DE LA ECU La ECU esta dotada de una funcion de autodiagnostico a fin de asegurar el funcionamiento normal del sistema de inyeccion Si esta funcion detecta una anomalia en el sistema hace inmediatamente que el motor funcione con caracteristicas alternativas y se enciende la luz de alarma de averia del motor para avisar al conductor de que se ha producido una anomalia en el sistema Cuando el sistema ha detectado una anomalia se registra un codigo de averia en la memoria de la ECU A fin de informar al conductor de que el sistema de inyeccion no funciona la luz de alarma de averia del motor parpadea cuando se pulsa el interruptor de arranque para poner en marcha el motor Sila funcion de autodiagnostico detecta una anomalia en el sistema la ECU selecciona las carac teristicas apropiadas de funcionamiento alternativo y avisa al conductor de la existencia de una anomalia encendiendo la luz de alarma de averia del motor Despues de parar el motor la pantalla LCD del cuentakilometros cuentakilometros parcial y cuentakilometros parcial de reserva de combustible muestra el numero mas bajo de codigo de averia Una vez visualizado el codigo de averia permanece guardado en la memoria de la ECU hasta que se elimina 8 36 SISTEMA DE INYECCION Indicacion de la
374. piezas a desmontar Cubierta izquierda CARTER 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb pS Nm 2 0 m kg 14 ft Ib 60 Observaciones Junta torica Carter inferior Clavija de centrado Amortiguador 5 64 Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje SAS25550 DESARMADO DEL CARTER 1 Situe el motor al reves 2 Extraer Pernos del carter NOTA Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta cada vez por etapas y en zigzag Cuando haya aflojado completamente todos los per nos extraigalos Afloje los pernos por orden numerico decre ciente ver los numeros en la ilustracion Los numeros grabados en el carter indican la secuencia de apriete Pernos de M9 x 105 mm 4 1 in 1 10 Perno de M8 x 60 mm 2 4 in 11 LOC Pernos de 8 x 60 mm 2 4 12 16 de x 70 mm 2 8 19 21 og Pernos de M6 x 65 mm 2 5 in 17 18 Perno y arandela de M6 x 60 mm 2 4 in Pernos de M6 x 60 mm 2 4 in 24 25 Pernos de M6 x 50 mm 2 0 in 20 26 Pernos de 8 x 50 mm 2 0 in 13 15 3 Extraer Carter infe
375. posicion de cada pieza con mucho cuidado para poder volver a montarla en su lugar original VALVULAS Y MUELLES DE VALVULAS WES 4 8 3 p 5 ei Ter esu 11171203 SAS24290 COMPROBACION DE LAS VALVULAS Y GUIAS DE VALVULA El procedimiento siguiente sirve para todas las valvulas y guias de valvula 1 Medir Holgura entre vastago y guia de valvula Fuera del valor especificado gt Cambiar la guia de valvula Holgura entre vastago y guia de valvula Diametro interior de la guia de valvula a Diametro del vastago de valvula b py lt Holgura entre vastago y guia de E valvula Admision 0 010 0 037 mm 0 0004 0 0015 in Limite 0 08 mm 0 0032 in Escape 0 025 0 052 mm 0 0010 0 0020 in Limite 0 10 mm 0 0039 in 2 Cambiar Guia de valvula NOTA Para facilitar el desmontaje y el montaje de la guia de valvula y mantener el ajuste correcto caliente la culata a 100 212 F en un horno VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Extraiga la guia con un extractor de guias de valvula 1 b Monte la guia nueva con el instalador de guias de valvula 2 y el extractor 1 c Despues de instalar la guia de la valvula rectifiquela con el rectificador de guias de valvula 3 para obtener la holgura correcta entre vastago y guia 5 24 VALVULAS Y MUELLES DE VALVULAS 11170601 NOTA Despues de sustituir la gui
376. probar Sistema de refrigeracion Fugas gt Reparar o cambiar las piezas averiadas TERMOSTATO 3 Medir Presion de apertura del tapon del radiador Por debajo de la presion especificada gt Cambiar el tapon del radiador Ver COMPROBACION DEL RADIADOR en el 6 2 BOMBA DE AGUA SAS26500 BOMBA DE AGUA Extraccion del eje del rotor 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb Trabajo piezas a desmontar Observaciones Conjunto de bomba de aceite agua Ver BOMBA DE ACEITE en el 5 55 Rotor de la bomba de aceite Ver BOMBA DE ACEITE en el 5 55 Tapa de la bomba de agua Junta torica Pasador Eje del rotor junto con el rotor Junta de la bomba de agua Junta de aceite Cojinete Junta torica Con ajajaja Ny Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje SAS26520 DESARMADO DE LA BOMBA DE AGUA 1 Extraer Junta de la bomba de agua 1 Caja de la bomba de agua 2 NOTA Extraiga la junta de la bomba de agua por la parte interior de la caja de la bomba Aus 2 Extraer Junta de aceite 1 Cojinete 2 Caja de la bomba de agua 3 NOTA Extraiga la junta de aceite y el cojinete de la parte exterior de la caja de la bomba de agua da 3 Extraer Soporte del amortiguador de goma 1 Amortiguador de goma 2 desde el rotor con un destornillador plano fino NOTA No dane el
377. r ruptor principal en ON N de codigo de averia SISTEMA DE INYECCION Se ha detectado un circuito abierto en la linea de entrada del terminal n 24 de la ECU al presionar el interruptor de arranque de codigo de diag EEN Interruptor del caballete lateral nostico Orde n Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Comprobacion o reparacion Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 20 Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre del acoplador Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en mazo de cables o cable secundario Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el interruptor del caballete lateral y el acoplador de la ECU Negro Negro N de codigo de averia N de codigo de diagnostico Orde n Interruptor del caballete lateral averi ado Elemento componentes y causa probable Sensor de presion del aire de admi sion o sensor de presion atmosferica Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 Comprobacion o reparacion Ejecute el modo de diagnostico Codigos n 02 03 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE PRESION DE AIRE DE ADMISION en el 8 119 o COMPROBACION DEL SENSOR DE PRESION ATMOSFERICA
378. r 93 3 122 7 kPa 0 93 1 23 kg cm 0 9 1 2 bar 13 5 17 8 psi WWWVVVVVVVVVVYVVVYVYVVVVVYVVVVVYVYY a Acople el comprobador de tapon de radia dor 1 y el adaptador del mismo 2 al tapon 3 Comprobador de tapon de radi ador 90890 01325 Comprobador de presion del radiador YU 24460 01 Adaptador de comprobador de tapon de radiador 90890 01352 Adaptador de comprobador de presion del radiador YU 33984 RADIADOR 14110202 b Aplique la presion especificada durante diez segundos y compruebe que no se produzca ninguna caida de la presion 4 Comprobar Ventilador del radiador Danos gt Cambiar Averia Comprobar y reparar Ver RADIADOR en el 6 1 SAS26400 MONTAJE DEL RADIADOR 1 Llenar Sistema de refrigeracion con la cantidad especificada del refriger ante recomendado Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el 3 21 2 Comprobar e Sistema de refrigeracion Fugas gt Reparar o cambiar las piezas averiadas 3 Medir Presion de apertura del tapon del radiador Por debajo de la presion especificada gt Cambiar el tapon del radiador Ver COMPROBACION DEL RADIADOR en el 6 2 ENFRIADOR DE ACEITE SAS26410 ENFRIADOR DE ACEITE Desmontaje del enfriador de aceite Px 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Trabajo piezas a desmontar Observaciones Aceite del motor Vaciar Ver CA
379. r principal a OFF saque la llave y en menos de 5 segundos inserte la segunda llave normal que se tiene que registrar en el interrup tor principal NOTA Si la luz del indicador del sistema inmovilizador deja de parpadear 5 segundos despues de haber registrado la primera llave normal el modo de registro de llaves esta desactivado Cuando esto ocurra la segunda llave normal no puede registrarse y se deben repetir los pasos del 2 al 4 para registrar las dos llaves normales 5 Coloque el interruptor principal en ON NOTA Cuando la luz indicadora se apaga el registro ha terminado 6 Compruebe que el motor se pueda poner en marcha con las dos llaves normales registradas 8 89 Registro de las llaves normales e o o o SISTEMA INMOVILIZADOR A e N e ln gt f g Qoo o Interruptor principal ON h Interruptor principal OFF i LED activado A LED desactivado Menos de 5 0 s B Llave de registro de codigo First standard key Anulacion del codigo de llave normal Si se pierde una llave normal se puede inhabilitar volviendo a registrar la llave normal de recambio Al registrar la otra llave normal el codigo de la llave perdida se borra de la memoria inhabilitandola Para volver a registrarla consulte la seccion Registro de llave normal Metodo de anulacion de codigo de la llave normal e o o o Second standard key Registratio
380. ra del refriger Ejecute el modo de diagnostico ante averiado Codigo n 06 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE en el 8 115 Comprobacion o reparacion 8 61 N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n nostico Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador del sensor de temper atura del aire de admision Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del sensor de temperatura del aire de admision y el acoplador de la ECU Marron Blanco Marron Blanco Negro Azul Negro Azul Sensor de temperatura del aire de admision averiado Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 05 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION en el 8 120 8 62 Sensor de temperatura del aire de admision detectado circuito abierto o cortocircuito KEH Sensor de temperatura del aire de admision Metodo de reinicio Situe el inter ruptor princi
381. rca del eje pivote As 105 Nm 10 5 m kg 76 ft lb Mida el juego lateral del basculante A moviendolo de lado a lado Si el juego lateral del basculante esta fuera del valor especificado compruebe los espaciadores los cojinetes las arandelas y las tapas guardapolvo Juego lateral del basculante en el extremo del basculante 1 0 mm 0 04 in BASCULANTE Compruebe el movimiento vertical del bas culante B moviendolo arriba y abajo Si el movimiento vertical del basculante no es suave o existe alguna traba compruebe los espaciadores los cojinetes las aran delas y las tapas guardapolvo AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A SAS23360 COMPROBACION DEL BASCULANTE 1 Comprobar Basculante Alabeo grietas danos Cambiar 2 Comprobar Eje pivote Haga rodar el eje pivote sobre una superfi cie plana Alabeo Cambiar EWA13770 ADVERTENCIA No trate de enderezar un eje pivote doblado 12010701 3 Lavar Eje pivote Tapas guardapolvo Espaciador Arandelas Cojinetes Disolvente recomendado para la limpieza 4 68 Queroseno 4 Comprobar Tapas guardapolvo 1 Espaciador 2 Cojinetes 3 Danos picaduras gt Cambiar 5 Comprobar Brazos de union 1 Barra de union 2 Danos desgaste Cambiar 6 Comprobar Cojinetes 3 Juntas de aceite 4 Danos picaduras Cambiar 7 Comprobar Collares 5 D
382. rden inverso al de desmontaje 5 83 CAJA DE CAMBIOS Desmontaje del conjunto del eje principal 15 Trabajo piezas a desmontar Observaciones Pinon de 2 Arandela dentada de seguridad Retenida de la arandela dentada de seguridad Pinon de 6 Collar Arandela Anillo elastico Pinon de 3 Anillo elastico Arandela Pinon de 5 Collar Eje principal Emplazamiento del cojinete Cojinete O0 NX O O T O N el armado siga el orden inverso al de desarmado 5 84 CAJA DE CAMBIOS Desmontaje del conjunto de eje posterior Trabajo piezas a desmontar Observaciones Arandela Engranaje de 1 Collar Engranaje de 5 Anillo elastico Arandela Engranaje de 3 Collar Arandela dentada de seguridad Retenida de la arandela dentada de seguridad F OO N Engranaje de 4 Collar Arandela Anillo elastico Engranaje de 6 Anillo elastico Arandela Collar Engranaje de 2 Collar Junta de aceite 5 85 CAJA DE CAMBIOS Desmontaje del conjunto de eje posterior Trabajo piezas a desmontar Observaciones Cojinete Eje posterior Para el armado siga el orden inverso al de desarmado 5 86 SAS26250 DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS 1 Extraer Conjunto de eje posterior 1 e Retenes del tambor de cambio 2 Barra
383. regularidad y corrijalo si es necesario Sustituya cada componente de las bombas y pinzas del freno y cambie el liquido de frenos cada dos anos Sustituya los tubos del freno cada cuatro anos o antes si estan rotos o danados 3 3 SAS20470 MOTOR SAS20490 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VALVU LAS El procedimiento siguiente es valido para todas las valvulas NOTA El ajuste de la holgura de las valvulas debe realizarse con el motor frio a temperatura ambiente Para medir o ajustar la holgura de la valvula el piston debe encontrarse en el punto muerto superior PMS de la carrera de com presion 1 Extraer Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Caja del filtro de aire Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Conjunto del cuerpo de la mariposa Ver CUERPOS DE MARIPOSA en el 7 4 Valvula de corte de aire Ver SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE en el 7 12 Radiador Motor del ventilador del radiador Ver RADIADOR en el 6 1 2 Extraer Bobinas de encendido Bujias Tapa de culata e Junta de la tapa de culata Ver EJES DE LEVAS en el 5 9 3 Extraer Tapa del rotor de la bobina captadora 1 3 4 MOTOR 4 Medir Holgura de la valvula Fuera del valor especificado Ajustar Holgura de valvulas en frio Valvula de escape 0 11 0 20 mm 0 0043 0 0079 in Valvula de
384. reloj A el embra gue y el engranaje de accionamiento deben acoplarse si no lo hicieran el embrague del arranque esta averiado y se debe cambiar Al girar el engranaje de accionamiento del embrague del arranque en el sentido con trario a las agujas del reloj B debe girar libremente si no lo hiciera el embrague del arranque esta averiado y se debe cam biar AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS24600 INSTALACION DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE 1 Instalar Rotor del alternador 1 Amortiguador 2 Engranaje accionado 3 NOTA El lado del orificio del amortiguador esta instalado en el lado del alternador e Lubricar con aceite del motor 4 2 Instalar Engranaje de accionamiento del embrague del arranque 1 3 5 36 EMBRAGUE DEL ARRANQUE Collar 2 Arandela 3 Ver COMPROBACION DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE en el 5 35 Instalar e Arandela 1 e Junta torica 2 VM Espaciador 3 NOTA Lubricar la junta torica con aceite del motor SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL SAS24520 SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL extraiga el sensor de posicion del ciguenal 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib 12 Nm 1 2 m kg 8 7 ft Ib Trabajo piezas a desmontar Observaciones Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Vaciar Aceite del motor Ver CAMBIO DEL ACEITE
385. reparacion Compruebe si esta flojo o pel lizcado Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador de la sonda de oxigeno y el acoplador de la ECU Gris Verde Gris Verde Negro Azul Negro Azul Blanco Negro Blanco Negro Rojo Blanco Rojo Blanco Compruebe la presion del combusti ble Ver CUERPOS DE MARI POSA en el 7 4 Sonda de oxigeno averiada e Cambie si esta averiado 8 64 24 Sintoma No se reciben senales normales de la sonda de oxigeno Metodo de reinicio Arranque y cali ente el motor hasta que la temperatura del refrigerante supere los 60 C Al acelerar la luz de adverten cia se apaga o se reinicia el modo de diag nostico Codigo n 63 SISTEMA DE INYECCION N de codigo de averia Neo codigo de dag Sensor del angulo de inclinacion Orde Elemento componentes y causa probable El vehiculo ha volcado Comprobacion o reparacion Enderezar el vehiculo Estado de instalacion del sensor del angulo de inclinacion Compruebe la direccion y las condiciones de instalacion del sensor Conexiones Acoplador del sensor del angulo de inclinacion Acopl
386. ri ado Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL en el 8 112 8 54 No se reciben senales normales del sensor de posicion del ciguenal Metodo de reinicio Accionamiento del arranque del motor SISTEMA DE INYECCION N de codigo de Sensor de presion del aire de admision se ha detectado averia circuito abierto o cortocircuito N de codigo de A NE diagnostico EM Sensor de presion del aire de admision Orde Elemento componentes y causa Metodo de n probable reinicio Conexiones Compruebe si se ha salido Situe el inter Acoplador del sensor de presion del alguna clavija del acoplador ruptor principal aire de admision Compruebe el estado de cierre en ON Acoplador de la ECU al mazo de de los acopladores cables principal Si hay alguna averia reparela y Acoplador del mazo de cables conecte firmemente el acopla secundario dor Comprobacion o reparacion Circuito abierto o cortocircuito en el e Repare o cambie si hay un cir mazo de cables y o mazo de cables cuito abierto o cortocircuito secundario Entre el acoplador del sensor de presion del aire de admision y el acoplador de la ECU Negro Azul Negro Azul Rosa Blanco Rosa Blanco Azul Azul Sensor de presion del aire de admi Ejecute el modo de diagnostico sion averiado Codigo n 03 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DEL SENSOR DE PRESION DE AIRE DE ADMISION en el 8
387. rior ECA13900 ATENCI N Golpee un lado del carter con un mazo blando Golpee unicamente las partes reforzadas del carter no las superficies de contacto Actue despacio y con cuidado y compruebe que las mitades del carter se separen uniformemente 4 Extraer Clavijas de centrado CARTER 5 Extraer Cojinete inferior de apoyo del ciguenal del carter inferior NOTA Identifique la posicion de cada cojinete inferior de apoyo del ciguenal para poder reinstalarlo en su lugar original SAS25580 COMPROBACION DEL CARTER 1 Lave bien las mitades del carter con un dis olvente suave 2 Limpie bien todas las superficies de las juntas y las de contacto del carter 3 Comprobar Carter Grietas danos Cambiar Pasos de suministro de aceite Obstruccion Aplicar aire comprimido ET2D1014 COMPROBACION DE COJINETES Y SEL LOS DE ACEITE 1 Comprobar Cojinetes Limpie y lubrique los cojinetes y a continu acion haga rotar el anillo de guias con el dedo Movimiento brusco gt Cambiar Comprobar Juntas de aceite Danos desgaste gt Cambiar 2 SAS25650 ARMADO DEL CARTER 1 Lubricar Cojinetes de apoyo del ciguenal con el lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite del motor 2 Aplicar Sellador Sellador Yamaha n 1215 Three Bond n 12156 90890 85505 5 65 NOTA Evite el contacto del sellador con el conducto de aceite o con los cojinetes de apoyo del
388. rno del soporte del carenado FZ1 S 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Perno de la aleta delantera 6 Nm 0 6 m kg 4 3 ft Ib Remache extraible del soporte de la manguera de embrague Perno de montaje delantero dere cho del motor 1 11 Nm 1 1 m kg 8 0 16 45 Nm 4 5 m kg 33 ft lb Perno de montaje delantero dere cho del motor 2 50 Nm 5 0 m kg 36 ft Ib perno de montaje delantero izquierdo del motor Tuerca autoblocante superior 45 Nm 4 5 m kg 33 ft lb 51 Nm 5 1 m kg 37 ft lb Tuerca de seguridad inferior 51 Nm 5 1 m kg 37 ft lb Perno de ajuste del montaje del motor superior Perno de ajuste del montaje del motor inferior 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Tuerca del eje pivote 105 Nm 11 m kg 76 ft lb Tuerca del brazo de union brazo de union y bastidor 44 Nm 4 4 m kg 32 ft lb Elemento Tuerca del brazo del rele barra de union y basculante PARES DE APRIETE Par de apriete 44 Nm 4 4 m kg 32 ft lb Observa ciones Tuerca del brazo del rele barra de union y brazo de union 44 Nm 4 4 m kg 32 ft lb Bastidor principal y tuerca del bastidor trasero 41 Nm 4 1 m kg 30 ft lb Contratuerca del cable del embrague 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft lb Contratuerca del cable del acel erador 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft lb Tuerca superior del conjunto del amortiguador trasero 44 Nm
389. s anulares 90890 01403 EWA13730 ADVERTENCIA Sujete firmemente el soporte inferior de modo que no se pueda caer SAS23120 COMPROBACION DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION 1 Lavar e Cojinetes e Guias de cojinete Disolvente recomendado para la limpieza Queroseno COLUMNA DE LA DIRECCION 2 Comprobar e Cojinetes 1 e Guias de cojinete 2 Danos picaduras gt Cambiar e CA E 2 53 2 3 Cambiar Cojinetes Guias de cojinete VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Extraiga del tubo de la columna de la direc cion las guias de cojinete con una varilla larga 1 y un martillo b Extraiga la guia de cojinete del soporte inferior con una gubia 2 y un martillo c Coloque un obturador de goma nuevo y guias de cojinete nuevas ECA14270 ATENCI N Si la guia del cojinete no se instala cor rectamente el tubo de la columna de la direccion puede resultar danado NOTA Cambie siempre en conjunto los cojinetes y las guias de cojinete Siempre que desarme la columna de la direccion cambie el obturador de goma 12460503 12460504 4 Comprobar Soporte superior Soporte inferior junto con el vastago de la direccion Alabeo grietas danos Cambiar SAS23140 INSTALACION DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION 1 Lubricar Cojinete superior Cojinete infer
390. s de guia de la horquilla de cambio Horquilla de cambio L y R Conjunto de tambor de cambio Horquilla de cambio 2 Extraer Emplazamiento del cojinete 1 Conjunto de eje principal 2 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Inserte dos pernos 3 del tamano adec uado como se indica en la ilustracion en el conjunto del eje principal en el alojamiento del cojinete del conjunto del eje principal b Apriete los pernos hasta que toquen la superficie del carter c Continue apretando los pernos hasta que el conjunto del eje principal se libere del carter superior AA4AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 3 Extraer Tuberia de aceite 1 Cojinete 2 CAJA DE CAMBIOS SAS26260 COMPROBACION DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO El procedimiento siguiente sirve para todas las horquillas de cambio 1 Comprobar Pasador de la leva de la horquilla de cam bio 1 Una de horquilla de cambio 2 Alabeo danos rayaduras desgaste gt Cam biar la horquilla de cambio AR 2 Comprobar Barra de guia de la horquilla de cambio Haga rodar la barra de guia de la horquilla de cambio sobre una superficie plana Alabeo gt Cambiar EWA12840 4h ADVERTENCIA No trate de enderezar una barra de guia de horquilla de cambio doblada 5 87 11520401 3 Comprobar Movimiento de la horquilla de cambio a lo largo de la barra de guia Movimiento irregular Cambiar el con
391. s en direccion b Maximo 1 clic en direccion b Con el tornillo de ajuste girado por completo hacia adentro a AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA Amortiguacion en compresion horquilla delantera izquierda EC2D1006 ATENCI N No sobrepase nunca las posiciones de ajuste maxima o minima Cuando acople las horquillas delanteras asegurese de instalarlas en el lugar que les corresponde ya que hay dos tipos de horquillas para el lado de extension y para el lado de compresion 1 Ajustar Amortiguacion en compresion VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccion 3 33 Direccion a giro hacia adentro La amortiguacion en compresion aumenta suspension mas dura Direccion b giro hacia afuera La amortiguacion en compresion disminuye suspension mas blanda Posiciones de ajuste de amor tiguacion en compresion Minimo 26 clic en direccion b Estandar 5 clic en direccion b Maximo 1 clic en direccion b Con el tornillo de ajuste girado por completo hacia adentro a AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A SAS21620 AJUSTE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUA DOR TRASERO EWA13120 ADVERTENCIA Apoye el vehiculo de forma segura de modo que no se pueda caer Precarga del muelle ECA13590 ATENCI N No sobrepase nunca la posicion de ajuste maxima o minima
392. s tensa de la cadena de transmision Comprobar Holgura de la cadena de transmision a Fuera del valor especificado gt Ajustar Holgura de la cadena de trans mision 25 35 mm 0 98 1 38 in XLS v D E gt L k O 4 Ajustar Holgura de la cadena de transmision WWWVVVVVVVVVVYVVVYYVVVYVVYVYVVVYVYVYY a Afloje la tuerca del eje de la rueda 1 b Afloje las dos contratuercas 2 c Gire los pernos de ajuste 3 en la direc cion a o b hasta obtener la holgura especificada de la cadena de la transmi sion Direccion a Se tensa la cadena de transmision Direccion b Se afloja la cadena de transmision CHASIS NOTA Para mantener la alineacion correcta de la rueda ajuste ambos lados uniformemente d Apriete las dos contratuercas al par especi ficado EN Contratuerca 16 Nm 1 6 m kg 12 ft lb e Apriete la tuerca del eje de la rueda segun las especificaciones Tuerca del eje de la rueda 150 Nm 15 m kg 108 ft Ib AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA ET2D1008 ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMI SION La cadena de transmision esta formada por numerosas piezas que interactuan entre si Si no se realiza un mantenimiento adecuado de la misma se desgastara rapidamente Por tanto se debe cuidar el mantenimiento de la cadena especialmente cuando se utiliza el vehiculo en lugares donde hay polvo La cadena d
393. sELECT 1 Cuentakilometros cuentakilometros par cial cuentakilometros parcial del combusti ble de reserva Pulse SELECT para activar la pantalla entre el modo del cuentakilometros ODO y los modos de los cuentakilometros parciales TRIP A y TRIP en el siguiente orden TRIP A gt TRIP B gt ODO gt TRIP Cuando la cantidad de combustible del deposito se reduce a 3 4 L 0 90 US gal 0 75 Imp gal el segmento izquierdo del indicador de nivel de combustible empieza a parpadear y la pantalla del cuentakilometros cambia automaticamente al modo de cuentakilometros parcial de combustible de reserva FTRIP y comienza a contar la distancia recorrida desde ese punto En este caso pulse el boton SELECT para activar la pantalla entre los varios modos de cuentakilometros y cuentaki lometros parcial en el siguiente orden F TRIP gt TRIP A gt TRIP B gt ODO gt F TRIP Para reiniciar el cuentakilometros parcial pulse el boton SELECT y a continuacion RESET durante al menos un segundo Si no reinicia manualmente el cuentakilometros par cial de reserva de combustible se reiniciara automaticamente y su pantalla volvera al modo anterior tras haber recorrido 5 km 3 mi Indicador de combustible e Loc D 1 TA L l teo un RESET sELECT 1 Indicador de combustible El indicador de combustible muestra la can tidad de combustible en el deposito Los seg mentos de la pantalla del
394. si esta averiado Ver COMPROBACION DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO en el 8 110 8 68 Detectado un circuito abierto en el cable primario de la bobina de encendido del cilindro n 3 MEN Bobina de encendido del cilindro n 3 Metodo de reinicio Arranque del motor y funcio namiento del mismo al ral enti N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n nostico Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador de la bobina de encen dido del cilindro n 4 Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario 1 SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y o el mazo de cables secundario 1 Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador de la bobina de encendido del cilindro n 4 y el acoplador de la ECU Rojo Negro Rojo Negro Gris Verde Gris Verde Bobina de encendido del cilindro n 4 averiada Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 33 Compruebe la continuidad de las bobinas primaria y secundaria Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO en el 8 110 8 69 Detectado un circuito abierto en e
395. si esta flojo o pel lizcado Conexiones Acoplador del interruptor de punto muerto Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto en el cable del inter ruptor de punto muerto Interruptor de punto muerto averiado Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del interrup tor de punto muerto y el acopla dor de la unidad de rele Azul celeste Azul celeste Entre el acoplador de la unidad de rele y el acoplador de la ECU Azul Amarillo Azul Amarillo Ejecute el modo de diagnostico Codigo n 21 Cambie si esta averiado Ver COMPROBACION DE LOS INTERRUPTORES en el 8 99 Tambor de cambio averiado area de deteccion de punto muerto e Cambie si esta averiado Ver CAJA DE CAMBIOS en el 5 82 8 73 Metodo de reinicio Arrancar el motor y activar el sensor de velocidad haci endo circular el vehiculo a 20 30 km h N de codigo de averia N de codigo de diag Orde n nostico Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador de la unidad de rele rele de la bomba de combustible Acoplador de la ECU al mazo de cables principal SISTEMA DE INYECCION Comprobacion o reparacion Compruebe si se
396. sienten correctamente las ranuras de la tuerca anular b 5 Instalar Soporte superior 3 30 Ver COLUMNA DE LA DIRECCION en el 4 59 6 Medir Tension del mecanismo de la direccion WWWVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVYVVNV NOTA Asegurese de que la trayectoria de los cables es correcta a Enderece las ruedas delanteras b Instale una abrazadera de plastico 1 floja alrededor del extremo del manillar tal y como se indica c Enganche un dinamometro de muelle 2 en la abrazadera de plastico d Sujete el dinamometro de muelle en un angulo de 90 con el manillar tire de el y a continuacion registre la medida cuando el manillar empiece a moverse Tension del mecanismo de direccion 200 500 y e Repita la operacion anterior en el otro manillar f Sila tension del mecanismo de direccion se encuentra fuera de las especificaciones ambos manillares deben estar dentro extraiga el soporte superior y afloje o apri ete la tuerca anular superior CHASIS g Vuelvaa instalar el soporte superior y mida la tension del mecanismo de direccion de nuevo como se ha indicado anteriormente h Repita la siguiente operacion hasta que la tension del mecanismo de direccion se encuentre dentro de las especificaciones i Agarre la parte inferior de las barras de la horquilla delantera y balancee dicha h
397. sor de posicion del acelerador Ek L secundario como se muestra 3 Comprobador de bolsillo 3 90890 03112 d Mientras abre lentamente el acelerador 9 Comprobador analogico de bol compruebe que la resistencia del sensor sillo de posicion se encuentra dentro del mar YU 03112 C gen especificado La resistencia no varia o varia abrupta e Cable positivo del comprobador gt mente gt Cambiar el sensor de posicion Azul 1 del acelerador Cable negativo del comprobador gt Negro Azul 2 Resistencia del sensor de posi cion del acelerador 0 6 kQ a 20 68 F e Compruebe la resistencia maxima del sen sor de posicion del acelerador Fuera del valor especificado gt Cambiar el sensor de posicion del acelerador Resistencia maxima del sensor de posicion del acelerador secundario 4 6 kQ 20 68 F f Conecte el comprobador de bolsillo x 1k al sensor de posicion del acelerador como se muestra 3 Instalar Sensor de posicion del acelerador 8 117 Cable positivo del comprobador gt Verde Amarillo 3 Cable negativo del comprobador gt Negro Azul 2 g Mientras abre lentamente la tuerca sin fin del acelerador secundiario compruebe que la resistencia del sensor de posicion se encuentra dentro del margen especifi cado La resistencia no varia o varia abrupta mente
398. sor de presion del aire de admision i puede puede admision averiado sistema de tuberias Sensor de posicion 15 del acelerador Sensor de posicion del acelerador Se Se circuito abierto o cor circuito abierto o cortocircuito detectados puede puede tocircuito 16 l Sensor de posicion del acelerador atas Se Se cado puede puede atascado Circuito de proteccion del servomotor del Circuito de proteccion del servomotor del Se Se 17 EXUP EXUP sde dedo circuito abierto o cor circuito abierto o cortocircuito detectados P P tocircuito 18 EXOR Servomotor del EXUP atascado s ze atascado puede puede Se ha detectado un circuito abierto en la Interruptor del E linea de entrada del terminal n 24 de la caballete lateral cir No se No se 19 cuita abierto en l ECU al presionar el interruptor de eds de cable a la ECU arranque desde el interruptor del caballete P P lateral de la ECU Al girar el interruptor principal a al posi Sensor de preio del cion ON hay una gran diferencia entre la aire de admision o Se Se 20 sensor de presion tension del sensor de presion atmosferica eds iede P y el sensor de presion de aire de admi p p atmosferica sion Sensor de temper atura del refrigerante Sensor de temperatura del refrigerante Se Se 21 uus K ugue circuito abierto o cor circuito abierto o cortocircuito detectados puede puede tocircuito 8 38 N de codigo de averia Eleme
399. supe rior al especificado no lo afloje y lo vuelva a apretar Sustituya el perno por uno nuevo y repita la operacion 5 78 CIGUENAL Si no se encuentran al mismo nivel extraiga el perno de biela y el cojinete de cabeza de biela y repita la operacion desde el paso 9 En tal caso no olvide volver a colocar el perno de biela ECA14680 ATENCI N No utilice una llave dinamometrica para apretar la tuerca al angulo especificado Apriete el perno hasta obtener los angu los especificados AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS26070 COMPROBACION DEL CIGUENAL 1 Medir Descentramiento del ciguenal Fuera del valor especificado Cambiar el ciguenal lt Descentramiento del ciguenal Menos de 0 03 mm 0 0012 in 11631006 2 Comprobar Superficies del munon del ciguenal Superficies del pasador del ciguenal Superficies de cojinete Aranazos desgaste gt Cambiar el ciguenal ET2D1019 COMPROBACION DEL PINON MOTOR DEL CIGUENAL 1 Comprobar e Pinon de la rueda del ciguenal 1 Grietas danos desgaste Cambiar las piezas defectuosas ET2D1020 COMPROBACION DE LOS COJINETES DE APOYO DEL CIGUENAL 1 Medir Holgura entre el apoyo y el cojinete de apoyo del ciguenal Fuera del valor especificado gt Cambiar los cojinetes de apoyo del ciguenal p lt Holgura entre el apoyo del ciguenal y el cojinete del apoyo del ciguenal 0 014 0 037 mm 0 0006 0 0015 in Limite 0 10
400. tancia entre electrodos hasta que se produzca un fallo del encendido AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA 8 111 SAS28110 COMPROBACION DEL SENSOR DE POSI CION DEL CIGUENAL 1 Desconectar Acoplador del sensor de posicion del ciguenal del mazo de cables 2 Comprobar Resistencia del sensor de posicion del ciguenal Fuera del valor especificado gt Cambiar el sensor de posicion del ciguenal Resistencia del sensor de posi cion del ciguenal 336 504 a 20 C 68 F VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el comprobador de bolsillo Q x 100 al acoplador del sensor de posicion del ciguenal como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Gris 1 Sonda negativa del comprobador Negro 2 E B Gy PA 2 1 b Mida la resistencia del sensor de posicion del ciguenal AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS28130 COMPROBACION DEL SENSOR DEL ANGULO DE INCLINACION 1 Extraer Sensor del angulo de inclinacion 2 Comprobar Tension de salida del sensor del angulo de inclinacion Fuera del valor especificado Cambiar COMPONENTES ELECTRICOS Lean angle sensor output volt age Weniger als 65 0 4 1 4 V Mehr als 65 3 7 4 4 V VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Conecte el acoplador del sensor del angulo de inclinacion al mazo de cables b Conecte el comprobador de bolsillo C
401. te Tuberia de aceite Enfriador de aceite 2 34 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE 2 35 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE 1 Eje principal 2 Tuberia de suministro de aceite 3 Eje posterior 2 36 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE pna d 1 gie I SET NUN NI M AL 2 i k j Sl VL HHI BUR A Wm Em Ho pe 2 37 CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE 1 Culata 2 Ciguenal 2 38 DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION 2 39 DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION 1 Bomba de agua 2 Radiador 3 Ventilador del radiador 2 40 DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION 2 41 del radiador Radiador Enfriador de aceite Termostato DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION 2 42 DISPOSICION DE LOS CABLES DISPOSICION DE LOS CABLES FZ1 N FZ1 S CD c 2 43 N OUE N 9 Cable de embrague Cable del interruptor izquierdo del manillar Cable del interruptor principal C
402. te 1 Cambiar el tapon del radiador Arandela 2 T Ver COMPROBACION DEL RADIADOR Perno del refrigerador de aceite 3 en el 6 2 EN Perno del enfriador de aceite 63 Nm 6 3 m kg 46 ft Ib NOTA Antes de montar el enfriador de aceite lubrique el perno y la junta torica con una capa fina de aceite de motor Verifique que la junta torica quede correcta mente colocada Alinee los salientes a del refrigerador de aceite con la ranura b del carter 6 4 TERMOSTATO SAS26440 TERMOSTATO Desmontaje del conjunto del termostato Trabajo piezas a desmontar Observaciones Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Caja del filtro de aire Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Refrigerante Vaciar Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el 3 21 Deposito de combustible Manguera de salida del conjunto del termostato Conjunto de termostato Manguera de admision del conjunto del termos tato Correa Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje TERMOSTATO Desarmado del conjunto del termostato Mx 110 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Can tidad 1 Tapa de la caja del termostato 1 2 Termostato 1 3 Caja del termostato 1 4 Junta torica 1 Orden Trabajo piezas a desmontar Observaciones Para el armado siga el orden inverso al de desarmado 6 6 SAS26450 CO
403. te 1 1 4 Tuerca perno collar autoblocante 1 11 11 5 Conjunto de amortiguador trasero 1 6 Sello de aceite cojinete collar 6 3 3 7 Collar tuerca perno autoblocante 1 11 11 8 Brazo de union 2 9 Sello de aceite cojinete collar 2111 10 Barra de union 1 Para el montaje siga el orden inverso al de desmontaje 4 63 CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO SAS23180 MANIPULACION DEL AMORTIGUADOR TRASERO EWA13740 4h ADVERTENCIA Este amortiguador trasero contiene gas nitrogeno a alta presion Antes de manipu lar el amortiguador trasero lea y asegurese de entender la informacion siguiente El fabricante no se hace responsable de los danos materiales o personales que pueda provocar la manipulacion inadecuada del amortiguador trasero No altere ni trate de abrir el amortiguador trasero No exponga el amortiguador trasero a una llama viva o a cualquier otra fuente de calor elevado El calor elevado puede provocar una explosion debido al exceso de presion del gas No deforme ni dane el amortiguador tra sero en modo alguno Los danos en el amortiguador trasero reduciran el efecto amortiguador SAS23190 DESECHAR UN AMORTIGUADOR TRA SERO 1 Se debe liberar la presion del gas antes de desechar un amortiguador trasero Para liberar la presion del gas perfore un orificio de 2 3mm 0 079 0 118 en un punto del amortiguador trasero situado a 15 20 mm 0 59 0 79 in del extremo como se muestra EWA1
404. tema de encendido ECU averiada Sensor de posicion del ciguenal averiado 6 Interruptores y cableado Interruptor principal averiado Interruptor de paro del motor averiado Cableado roto o cortocircuitado Interruptor de punto muerto averiado Interruptor de arranque averiado Interruptor del caballete lateral averiado Interruptor del embrague averiado Circuito incorrectamente conectado a masa Conexiones flojas 7 Sistema de arranque Motor de arranque averiado Rele de arranque averiado Rele de corte del circuito de arranque aver iado Embrague del motor de arranque averiado SAS28490 RALENTI DEL MOTOR INCORRECTO Motor 1 Cilindro s y culata s Holgura de valvula incorrecta Componentes danados del sistema de accionamiento de las valvulas 2 Filtro de aire Elemento del filtro de aire obstruido Sistema de combustible 1 Cuerpo s de mariposa e Juntas de cuerpo de mariposa danadas flojas Cuerpos de mariposa mal sincronizados Ralenti del motor incorrectamente ajustado tornillo de tope del ralenti Holgura del cable del acelerador incorrecta Cuerpo de mariposa ahogado Sistema de induccion de aire averiado Sistema electrico 1 Bateria Bateria descargada Bateria averiada 2 Bujia s Distancia incorrecta entre electrodos de la bujia Margen de temperatura de bujia incorrecto Bujia engrasada Electrodo desgastado o danado Aislante desgastado o danado 3 Bobina s
405. tencia de la bobina secundaria Fuera del valor especificado Cambiar Resistencia de la bobina secundaria 8 5 11 5 a 20 68 F a Desconecte el cable la bobina encendido del mazo de cables b Conecte el comprobador de bolsillo Q x 1k a la bobina de encendido como se muestra Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda negativa del comprobador Terminal de la bobina de encendido 1 Sonda positiva del comprobador Terminal de la bujia 2 COMPONENTES ELECTRICOS c Mida la resistencia de la bobina secundaria 3 Comprobar Distancia entre electrodos de la chispa de encendido a Fuera del valor especificado Cambiar Distancia minima entre electro dos de la chispa de encendido 6 0 mm 0 24 in VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Desconecte la tapa de la bujia b Conecte el comprobador de encendido chispa dinamico 2 como se muestra Comprobador de encendido 90890 06754 Comprobador de chispa Opama pet 4000 YM 34487 18110202 1 Tapa de bujia c Situe el interruptor principal en ON d Mida la distancia entre los electrodos de la chispa de encendido a e Arranque el motor con el interruptor de arranque e incremente gradualmente la dis
406. tn E Ego B L HH CPD el I IB I RS Jaa AO r O EA n ci SEN 58 d E t TREL eu x i 8 _9 1 I J I I FR Tasia ERE AREA Ip lt O amp 2 zi A e Z E tr 4 amp H 6 Jj H t amt T or al To gm li Q NT i Tug per uer ly O c y 3 1 008 A Pa as gu gt l E lu Tam I h x comm TO 6 a 8 85 saman semana UN a CE 1 FEI a sua EEFT J j zeze ER 2035 Rb H 1 Interruptor principal 4 Fusible repuesto 5 Unidad del inmovilizador 6 Fusible principal 7 Bateria 23 ECU 41 Indicador del inmovilizador 46 Pantalla multifuncion 78 Fusible encendido 8 86 SISTEMA INMOVILIZADOR SISTEMA INMOVILIZADOR SAS27670 INFORMACION GENERAL Este vehiculo esta equipado con un sistema inmovilizador para prevenir el robo mediante el registro de nuevos codigos en las llaves normales Este sistema se compone de los siguientes elementos Una llave de registro de codigo llave roja Dos llaves normales llaves negras
407. to de combustible ajuste la posicion del manillar NOTA La sujecion superior del manillar deberia instalarse con la marca de perforacion a hacia adelante Alinee las marcas b del manillar con la superficie superior de las sujeciones inferi ores del manillar 4 47 MANILLAR 7 Instalar Puno del manillar 1 Extremo del puno 2 NS Extremo del puno As 26 Nm 2 6 m kg 19 ft lb WWWVVVVVVVVVVYVVVYVVVYVVYVVVVYYY a Aplique una capa fina de adhesivo de goma en el extremo izquierdo del manillar b Deslice el puno sobre el extremo izquierdo 4 Apretar UE del manillar Tuercas del soporte inferior del manillar c Elimine el exceso de adhesivo con un trapo Tuerca de la sujecion inferior limpio EW2D1007 del manillar 32 Nm 3 2 23 ft Ib No toque el puno del manillar hasta que el 5 Instalar adhesivo se haya secado por completo Soporte de la maneta de embrague 1 _ n N AO Q QN U Y 9 Cable de embrague NOTA NOTA Deberia haber una holgura de 1 3 mm 0 04 AAA CR A RAD ar 0 12 in a entre el puno y su extremo Alinee la ranura del soporte de la maneta del P y embrague con la marca de perforacion a del manillar 8 Instalar Puno del acelerador 1 Alojamiento del cable del acelerador 2 6 Instalar
408. to de placas de friccion NOTA Mida la placa de friccion en cuatro puntos Espesor de la placa de friccion 2 9 3 1 mm 0 114 0 122 in Limite 2 8 mm 0 110 in 1411101 SAS25110 COMPROBACION DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE El procedimiento siguiente sirve para todos los discos de embrague 1 Comprobar Disco de embrague Danos gt Cambiar los discos de embrague como un conjunto 2 Medir Alabeo del disco del embrague con una placa de superficie y una galga de espesores 1 Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de discos de embrague Y Limite de alabeo del disco de e embrague 0 1 mm 0 0039 in SAS25140 COMPROBACION DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE El procedimiento siguiente sirve para todos los muelles de embrague 1 Comprobar Muelle del embrague Danos gt Cambiar los discos de embrague como un conjunto 2 Medir Longitud libre del resorte del embrague a Fuera del valor especificado gt Cambiar los muelles del embrague como un con junto p A Longitud libre del resorte del ON embrague 52 5 mm 2 07 in Limite 49 9 mm 1 96 in SAS25150 COMPROBACION DE LA CAJA DE EMBRA GUE 1 Comprobar e Grapas del alojamiento del embrague Danos picadura desgaste gt Desbarbar las fijaciones de la caja de embrague o cam biar la caja EMBRAGUE NOTA La picadura de las fijaciones de la caja de embrague provocara un funcionamiento errat ico
409. todas las proyec ciones queden situadas en la parte supe rior del vehiculo AC AI del motor de arranque AD Instale los cables bajo los cuerpos de mariposa AE Instale el sensor de temperatura del aire de admision por la parte superior del tubo de vaciado del filtro de aire AF A la caja del filtro de aire AG Verifique que el cable izquierdo del motor del ventilador del radiador esta ase gurado con la guia del tirante del radiador AH Cinta de instalacion area sombreada Al Instale la proteccion alineando el extremo de la cinta de instalacion y el extremo de la proteccion del cable del interruptor princi pal el cable del inmovilizador y el cable del interruptor izquierdo del manillar La toler ancia de la mala alineacion de los extre mos es alrededor de 5 mm 0 20 in AJ Fije cada cable con una brida en su sec cion cubierta con cinta de instalacion blanca y a continuacion insertela en la tapa en orden aleatorio AK Fije cada cable con una brida en su sec cion cubierta con cinta de instalacion azul y a continuacion insertela en la tapa Para instalar los cables correctamente el mazo de cables debe estar en la parte inferior aunque los demas pueden colocarse en orden aleatorio La cinta de instalacion solo se utiliza para el mazo de cables y el interruptor derecho del manillar AL La parte superior del vehiculo AM La parte interior del vehiculo AN Asegure los cables con una brida La posi c
410. tolerancias de la cera termica basada en la medida de la temperatura exterior para un ajuste cor recto 17 2 0 677 17 0 669 16 8 0 661 16 6 0 654 16 4 0 646 16 2 0 638 16 0 630 15 8 0 622 mm in C F AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAA NOTA e La tolerancia establecida del eje longitudinal deberia ser 0 2 mm 0 008 in Despues de aplicar la cera termica com pruebe que el primer ralenti se libera a una temperatura de refrigerante de alrededor de 60 C 140 F por ralenti Si el primer ralenti no se libera en esta tem peratura 60 140 F asegurese de ajustarlo de nuevo Cuando la temperatura del refrigerante es baja alargue la distancia entre las caras del extremo o reduzcala cuando la temperatura del refrigerante sea alta Si gira el perno de ajuste dos tercios de vuelta la temperatura variara en unos 10 50 F 7 11 CUERPOS DE MARIPOSA SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE SAS27040 SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE Desmontaje del conjunto de valvula de corte de aire y los tubos Trabajo piezas a desmontar Observaciones Acoplador de la valvula de corte de aire Manguera de la valvula de corte de aire 1 Manguera de la valvula de corte de aire 2 Manguera de la valvula de corte de aire 3 Valvula de corte de aire Tapon de la valvula de laminas Conjunto de
411. uando instale el elemento del filtro de aire en la tapa de la caja del filtro de aire asegurese de que las superficies de sellado estan per fectamente alineadas para evitar posibles fugas de aire 5 Instalar Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 SAS21010 COMPROBACION DE LAS UNIONES DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA El procedimiento siguiente sirve para todas las uniones de los cuerpo de mariposa y los colectores de admision 1 Extraer Cuerpos de mariposa Ver CUERPOS DE MARIPOSA en el 7 4 2 Comprobar Uniones del cuerpo de la mariposa 1 Grietas danos Cambiar 3 17 3 Instalar Cuerpos de mariposa Ver CUERPOS DE MARIPOSA en el 7 4 SAS21030 COMPROBACION DE LA LINEA DE COM BUSTIBLE El procedimiento siguiente sirve para todos los tubos de combustible aspiracion y respirad eros 1 Extraer e Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 Deposito de combustible Ver DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el 7 1 2 Comprobar Tubo de combustible 1 Tubo de aspiracion 2 Tubo respiradero 3 Grietas danos Cambiar Conexion floja gt Conectar correctamente NOTA Antes de extraer los tubos de combustible coloque unos trapos por debajo ECA14940 ATENCI N Verifique que el tubo respiradero del deposito de combustible este colocado correctamente
412. ubo de salida del radiador 3 Enfriador de aceite 4 Tubo de entrada del enfriador de aceite 5 Tubo de salida del enfriador de aceite 6 Junta de salida de la camisa de refrigera cion 7 Junta de entrada de la camisa de refrigera cion 8 Tuberia de entrada de la bomba de agua Q Tuberia de salida de la bomba de agua 10 Grietas danos Cambiar Ver RADIADOR en el 6 1 MOTOR SAS21130 CAMBIO DEL REFRIGERANTE 1 Extraer e Sillin del conductor y el pasajero Ver CHASIS GENERAL en el 4 1 2 Extraer Deposito de refrigerante Tubo del deposito de refrigerante 3 Desconectar Tapon del deposito de refrigerante 1 3 21 4 Vaciar Refrigerante del deposito de refrigerante 5 Extraer Tapon del radiador 1 EWA13030 4h ADVERTENCIA El radiador caliente esta presurizado Por tanto no extraiga el tapon del radiador cuando el motor este caliente Puede salir un chorro de liquido y vapor calientes y provocar lesiones graves Cuando el motor se haya enfriado abra el tapon del radiador del modo siguiente Coloque un trapo grueso o una toalla sobre el tapon del radiador y girelo lentamente en el sentido contrario al de las agujas del reloj hacia el seguro para liberar la presion residual Cuando deje de silbar presione hacia abajo el tapon del radiador y girelo en el sentido contrario al de las agujas del reloj para extraerlo El proce
413. ue el inter indro averiado ruptor principal 1 Ejecute el modo de diagnos en ON tico Codigo n 60 para com Reajuste el vol probar el numero del cilindro umen de gas averiado si hay varios cilin del escape dros averiados los numeros despues del de los cilindros se indican a reinicio intervalos de 2 segundos 2 Ejecute la funcion de ajuste de CO y ajuste el volumen de gas del escape del cilindro averiado a 0 Si se visualiza 0 establezca un valor numerico distinto de 0 Cuando la averia este reparada vuelva a poner a o Ver AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE en el 3 8 Cambie la ECU si no se repara despes de la averia 8 75 SISTEMA DE INYECCION N de codigo de La energia suministrada al rele del sistema de inyeccion averia de combustible no es normal N de codigo de diag nostico Orde Elemento componentes y causa Metodo de n probable reinicio Conexiones Compruebe si se ha salido Arranque del Acoplador de la ECU al mazo de alguna clavija del acoplador motor y funcio cables principal Compruebe el estado de cierre namiento del del acoplador mismo al ral e Si hay alguna averia reparela enti conecte firmemente el acopla dor Bateria averiada Recargar o cambiar la bateria Ver COMPROBACION Y CARGA DE LA BATERIA en el 8 104 Fallo del rectificador regulador Cambie si esta averiado Ver SISTEMA DE CARGA en el 8 11 Cir
414. ueda caer Precarga del muelle ECA13570 ATENCI N Las ranuras sirven para indicar la posi cion de ajuste No sobrepase nunca la posicion de ajuste maxima o minima 1 Ajustar Precarga del muelle WWWVVVVVVVVVVYVVVYVVVYVVYVVYVVYVYY a Gire el perno de ajuste 1 en la direccion b Direccion a La precarga del muelle aumenta suspension mas dura Direccion b La precarga del muelle disminuye suspension mas blanda 3 32 CHASIS Posiciones de ajuste de precarga del muelle Minimo 8 Estandar 6 Maximo AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A A A Amortiguacion en extension horquilla delantera derecha EC2D1006 ATENCI N No sobrepase nunca las posiciones de ajuste maxima o minima e Cuando acople las horquillas delanteras asegurese de instalarlas en el lugar que les corresponde ya que hay dos tipos de horquillas para el lado de extension y para el lado de compresion 1 Ajustar Amortiguador VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccion q Direccion a giro hacia adentro La amortiguacion en extension aumenta suspension mas dura Direccion b giro hacia afuera La amortiguacion en extension disminuye suspension mas blanda Posiciones de ajuste de amor tiguacion en extension Minimo 26 clics en direccion b Estandar 15 clic
415. uesta SISTEMA DE INYECCION Indicacion en la pantalla ON OFF Metodo de comprobacion Situe el interruptor de punto muerto en ON OFF en el cambio de marcha Cilindro defectuoso de la EEPROM n No hay defectos Defectos detectados Codigos de historial de averias No hay historial Hay historial 00 01 04 cilindro defectuoso n Si se detecta mas de cilin dro defectuoso la indica cion en la pantalla cambia cada dos segundos para mostrar todos los codigos detectados Cuando se han mostrado todos los codigos se repite la misma secuen cia 00 Codigos de averias 11 50 Si se detecta mas de un codigo la indicacion en la pantalla cambia cada dos segundos para mostrar todos los codigos detecta dos Cuando se han mostrado todos los codigos se repite la misma secuencia Borrado del codigo de his torial de averias No hay historial Hay historial 00 Codigos de averias 01 28 Si se detecta mas de un codigo la indicacion en la pantalla cambia cada dos segundos para mostrar todos los codigos detecta dos Cuando se han mostrado todos los codigos se repite la misma secuencia 8 49 Para borrar el historial situe el interruptor de paro del motor O N de codigo de diag nostico Elemento Codigo de averia restau rado No hay codigo de averia Hay codigo de averia SISTEMA DE INYECCION Indicacion en la pantalla 00
416. ul Amarillo 3 No hay continuidad Sonda positiva del comproba dor gt Azul Amarillo 3 Sonda negativa del comproba dor gt Azul Negro 5 COMPONENTES ELECTRICOS FZ1 N FZ1 S VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Desconecte el acoplador de la unidad de rele del mazo de cables b Conecte el comprobador de bolsillo Qx1 al terminal de la unidad de rele como se muestra c Compruebe la continuidad de la unidad de rele diodo d Compruebe la no continuidad de la unidad de rele diodo AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA SAS28100 COMPROBACION DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO El procedimiento siguiente sirve para todas las bobinas de encendido 1 Comprobar Resistencia de la bobina primaria Fuera del valor especificado Cambiar Resistencia de la bobina prima ria 1 19 1 61 Q a 20 C 68 F WWWWVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVYVYVV a Desconecte el cable de la bobina de encendido del mazo de cables b Conecte el comprobador de bolsillo Q x 1 a la bobina de encendido como se mues tra 8 110 Comprobador de bolsillo 90890 03112 Comprobador analogico de bol sillo YU 03112 C Sonda positiva del comprobador Terminal de la bobina de encendido Sonda negativa del comprobador Terminal de la bobina de encendido c Mida la resistencia de la bobina primaria 2 Comprobar Resis
417. un amperimetro a la bateria e inicie la carga NOTA Ajuste el voltaje de carga a 16 17 V Si el voltaje es menor la carga sera insuficiente Si el voltaje es mayor la bateria se sobrecargara c Verifique que la corriente sea superior a la corriente de carga estandar indicada en la bateria NOTA Si la corriente es menor que la corriente de carga normal indicada en la bateria situe el dial de ajuste del voltaje de carga en 20 24 V y vigile el amperaje durante 3 5 minutos para comprobar la bateria Se alcanza la corriente de carga estandar La bateria esta correcta No se alcanza la corriente de carga estan dar Cambiar la bateria d Ajuste el voltaje de forma que la corriente se situe en el nivel de carga estandar e Ajuste el tiempo adecuado segun el voltaje en circuito abierto Ver Procedimiento de comprobacion del estado de la bateria 8 105 f Sila carga requiere mas de 5 horas se recomienda comprobar la corriente de carga despues de las 5 horas Si se pro duce cualquier variacion del amperaje rea juste el voltaje hasta obtener el amperaje de carga estandar g Mida el voltaje de la bateria en circuito abi erto despues de dejarla sin usar durante mas de 30 minutos 12 8 V o mas La carga esta completa 12 7 V o menos Se debe recargar Menos de 12 0 V Cambiar la bateria AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A A AA WWWVVVVVVVVVVVVVYVVVYVVYVYYVYVYVYVYY Metodo de carga
418. us tible Tubo de combustible Acoplador del medidor de combustible Acoplador de la bomba de combustible Tubo respiradero del deposito de combus tible Tubo de vaciado del deposito de combusti ble EC2D1009 ATENCI N Asegurese de desconectar el tubo de combustible a mano No desconecte el tubo forzandolo con herramientas Aunque haya extraido el combustible del deposito tenga cuidado al retirar los tubos ya que puede quedar combustible en ellos NOTA Para extraer el tubo de combustible del tubo de inyeccion de combustible haga deslizarse la tapa a del extremo del tubo en el sentido de la flecha y a continuacion pro ceda a la extraccion Antes de extraer los tubos coloque unos tra pos por debajo 3 Extraer Deposito de combustible NOTA No situe el deposito de combustible debajo de forma que la superficie de instalacion de la bomba de combustible quede directamente debajo del deposito Asegurese de situar el deposito de combustible en posicion vertical DEPOSITO DE COMBUSTIBLE SAS26640 DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COM BUSTIBLE 1 Extraer e Bomba de combustible ECA14720 ATENCI N No deje caer la bomba de combustible ni la golpee No toque la base del medidor de combus tible SAS26670 COMPROBACION DEL CUERPO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 1 Comprobar Cuerpo de la bomba de combustible Obstruccion Limpiar Grietas danos Cambiar el conjunto
419. verso al de desmontaje 5 6 SAS23720 INSTALACION DEL MOTOR 1 Instalar Perno de montaje delantero derecho del motor 2 1 Ver CULATA en el 5 18 2 Apretar Perno de montaje delantero derecho del motor 2 Perno de montaje delantero derecho n 2 del motor 50 Nm 5 0 m kg 36 ft lb 3 Instalar Pernos de ajuste del montaje del motor apriete provisionalmente 4 Instalar Motor 5 Instalar Perno de montaje inferior del motor 1 Perno superior del montaje del motor 2 Tuercas autoblocantes NOTA No apriete los pernos ni las tuercas completa mente 6 Instalar perno de montaje delantero izquierdo del motor 1 apriete provisionalmente Perno de montaje delantero derecho del motor 1 2 DESMONTAJE DEL MOTOR apriete provisionalmente 7 Apretar Pernos de ajuste del montaje del motor Perno de ajuste de montaje del motor Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib NOTA Utilice la llave para el eje pivote 1 y el adaptador de la llave para el eje pivote 2 para apretar los pernos de ajuste de montaje del motor Llave para eje pivote 90890 01471 Casquillo adaptador de llave inglesa para bastidor YM 01471 Adaptador para llave de eje piv ote 90890 01476 DESMONTAJE DEL MOTOR e p 9 Apretar perno de montaje delantero izquierdo del motor 1 Perno de montaje delantero derech
420. vija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del conjunto de instrumentos y el acoplador de la ECU Amarillo Azul Amarillo Azul N de codigo de N de codigo de diag Orde n Fallo en el indicador Fallo en la ECU averia Elemento componentes y causa probable Conexiones Acoplador de la ECU al mazo de cables principal Acoplador del conjunto de instru mentos al mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Cambie el conjunto de instrumen tos Reemplace la ECU Comprobacion o reparacion Compruebe si se ha salido alguna clavija del acoplador Compruebe el estado de cierre de los acopladores Si hay alguna averia reparela y conecte firmemente el acopla dor Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables Fallo en el indicador Repare o cambie si hay un cir cuito abierto o cortocircuito Entre el acoplador del conjunto de instrumentos y el acoplador de la ECU Amarillo Azul Amarillo Azul Cambie el conjunto de instrumen tos Fallo en la ECU Reemplace la ECU 8 80 Era Sintoma No se reciben correctamente los datos de la ECU Metodo de reinicio Coloque el
421. y el cojinete inferior de cabeza de biela en la tapa de biela NOTA Alinee los salientes a de los cojinetes de cabeza de biela con las muescas b de las bielas y las tapas de biela 11630301 c Coloque un trozo de PlastigaugeO 1 en el pasador del ciguenal d Armado de las mitades de biela NOTA No mueva la biela o el ciguenal hasta que la medicion de la holgura no se haya comple tado Lubrique las roscas de los pernos con grasa de disulfuro de molibdeno Verifique que las marcas Y c de las caras de las bielas esten orientadas hacia el lado izquierdo del ciguenal Verifique que los caracteres d en la biela y en la tapa de biela esten alineados e Apriete los pernos de biela NOTA Proceda al montaje utilizando los procedimien tos siguientes para obtener las condiciones mas adecuadas de biela 29 4 Nm 3 0 m kg 21 ft lb CIGUENAL NOTA En primer lugar apriete los pernos a 15 Nm 1 5 m kg 11 ft lb Apriete de nuevo los pernos a 29 4 Nm 3 0 m kg 21 16 f Cambie los pernos de biela por pernos nuevos g Limpie los pernos de biela h Despues de montar el cojinete de cabeza de biela ensamble esta y la tapa con una unica unidad de biela i Apriete el perno de biela mientras com prueba tocando la superficie que las sec ciones que se muestran a y b estan niveladas una con otra Cara con lat
422. z del intermitente delantero izquierda 67 Luz del intermitente delantero derecha 68 Luz del intermitente trasero izquierda 69 Luz del intermitente trasero derecha 70 Luz de posicion delantera 71 Faro 72 Luz de la matricula 73 Piloto trasero luz de freno 74 Rele del faro activado desac tivado 75 Fusible piloto trasero 76 Fusible encendido 77 Alarma de seguridad 78 Fusible senalizacion 79 Fusible faro 80 Rele del motor del ventilador del radiador 81 Fusible motor del ventilador izquierdo del radiador 82 Fusible motor del ventilador derecho del radiador 83 Motor del ventilador del radia dor izquierda 84 Motor del ventilador del radia dor derecha 85 Masa SAS28750 CODIGOS DE COLORES B Negro Br Marron Ch Chocolate Dg Verde oscuro G Verde Gy Gris L Azul Lg Verde claro O Naranja P Rosa R Rojo Sb Azul celeste W Blanco Y Amarillo B G Negro Verde B L Negro Azul B R Negro Rojo B W Negro Blanco B Y Negro Amarillo Br G Marron Verde Br L Marron Azul Br R Marron Rojo Br W Marron Blanco Br Y Marron Amarillo G B Verde Negro G R Verde Rojo G W Verde Blanco G Y Verde Amarillo Gy G Gris Verde Gy R Gris Rojo L B Azul Negro L R Azul Rojo L W Azul Blanco L Y Azul Amarillo O B Naranja Negro O G Naranja Verde O Y Naranja Amarillo P B Rosa Negro P W Rosa Blanco R B Rojo Negro R G Rojo Verde R L Rojo Azul R W Rojo Blanco R Y Rojo Amarillo Sb W Azul ce

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