Manual de servicio
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1. Tester de diagn stico dedicado_MEM 3 El tester se conecta a la centralita electr nica del Entrenador en la toma para diagn stico DIAGNOSTIC T1 TESTER DIAGNOSTIC OUTLET SERIAL COMMUNICATIONS 1 a MEMORY CASSETTE2. Llenar el dep sito tanque con 3 litros de gas leo para motor Diesel 3 PUESTA Conectar el cable de alimentaci n Interruptor general de alimentaci n 3 PUESTA EN MARCHA Llave de encendido Posici n 1 STOP Posici n 2 ALIMENTACI N BATER A Posici n 3 ARRANQUE Localizar la posici n de los principales componentes en el panel did ctico e identificar el c digo correspondiente en el diagrama el ctrico situado en la parte superior la izquierda Centralita electr nica S1 Bomba de inyecci n electr nica S51 Inyectores y en particular el inyector equipado conectado el ctricamente S50 Rueda f nica con el sensor de velocidad L50 Los mandos del sistema son el acelerador L49 que gobierna directamente el caudal de la bomba de inyecci n de gas leo el potenci metro C10 2 que gobierna la velocidad del motor y por consiguiente la rotaci n de la bomba de inyecci n Se requieren dos giros del eje del motor para llevar a cabo un ciclo completo de 4 tiempos de un cilindro La velocidad de la bomba que posteriormente inyecta combustible en los cuatro cilindros es la mitad de la del motor de manera de alimentar cada cilindro en un ciclo S 3 PUESTA EN MARCHA El acelerador L49 gobierna directamente el caudal del carburante inyectado por la bomba hacia los pulverizadores El control de la velocidad del motor se gobierna a trav s del potenci metro C10
3. 2 El display visualiza el valor en revoluciones por minuto Los mandos de caudal del combustible y velocidad del motor est n separados para permitir experimentaciones m s exhaustivas ATENCI N No haca r funcionar la bonba i inyecci n del combustible sin combustible el fin ces evitar efectos mecanicos perjudiciales No ir el motor con velocidad elevada en i estado de corte del combustible durante m s de e algunos segundos a Procedimiento de puesta en marcha Girar durante un breve instante la llave de encendido en la posici n III El motor se pone en marcha en ralenti con una velocidad de aproximadamente 500 revoluciones por minuto No dejar el motor con esta velocidad durante mas de algunos minutos ya que el control electr nico del motor podria pasar al estado de protecci n t rmica dada la alta corriente del motor en este caso apagar durante algunos minutos la alimentaci n general del Entrenador Durante las experimentaciopnes no descender por debajo de una velocidad de aproximadamente 1 000 r p m la velocidad se puede controlar con el potenciometro C10 2 El display C10 2 visualiza la velocidad en revoluciones por minuto multiplic ndola por 10 3 PUESTA EN MARCHA Inserci n de averias El teclado para la inserci n de las averias se alimenta con la llave de encendido en posici n 1 tras la conmutaci n del interruptor de red TR FAULT INSERTION KEYBOARD 3 PUESTA EN MARCHA
4. AUTOTR NICA Volumen 3 3 Manual de servicio TA3 13S0 DOC REQUISITOS DE SEGURIDAD LEER ATENTAMENTE LAS ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN EL PRESENTE MANUAL YA QUE PROPORCIONAN INFORMACIONES IMPORTANTES PARA LA SEGURIDAD DURANTE LA INSTALACI N EL USO Y EL MANTENIMIENTO DEL EQUIPO CONSERVAR EL PRESENTE MANUAL PARA CUALQUIER CONSULTA ADICIONAL INSTALACI N Tras haber quitado el embalaje cerciorarse de la integridad de las partes que constituyen el equipo en particular que cada componente se presente ntegro o sea sin da os visibles que pudieran haber sido causados por el transporte Antes de llevar a cabo las conexiones del equipo cerciorarse de que las caracter sticas nominales correspondan con las de la red de distribuci n el ctrica Situar los cables de alimentaci n de manera tal como para que no puedan ser pisados ni aplastados por objetos en caso de incompatibilidad entre las tomas de alimentaci n la sustituci n deber ser llevada a cabo por personal profesionalmente cualificado quien deber cerciorarse de que la secci n de los cables est dimensionada en base a la potencia absorbida por el equipo Se desaconseja el uso de adaptadores o tomas m ltiples de precisarse su uso habr que utilizar s lo adaptadores simples o m ltiples o cables de prolongaci n conformes a las normas de seguridad vigentes prestando atenci n a no superar el l mite de alcance de la corriente marcado en el adaptador s
5. ezas de repuestos originales El incumplimiento de lo anterior podr perjudicar la seguridad del equipo Cuidado a no causar vibraciones o impactos LIMPIEZA DEL EQUIPO Utilizar un pa o suave y seco para la limpieza del armaz n y el panel sin ptico Jam s utilizar insecticidas productos qu micos o disolventes para la limpieza 2 ALIMENTACI N ENTRENADOR EN AUTOTR NICA La provisi n b sica incluye Panel montado sobre ruedas completo de banco de trabajo y caj n con cerradura Teclado para inserci n de aver as conectable a la l nea Simulador de Aver as del Entrenador cable plano Llaves del caj n y llave de encendido del sistema PANEL VERTICAL DE ALUMINIO SERIGRAFADO je ait DIAGRAMA ELECTRICO 2 Y FUNCIONAL WE 4 E PAR Er Ke BUJES 4mm MEDIDAS ELECTRICAS CENTRALITA ELECTRONICA SIMULADOR DE AVERIAS DE MICROPROCESADOR TESTER DE DIAGNOSTICO mod MEM 2 EV CUADRO DE ALIMENTACION GENERAL E RUEDAS 1 INTRODUCCI N Accesorios Tester de diagn stico dedicado para realizar el diagn stico de la instalaci n 2 ALIMENTACI N EEE ES Alimentaci n del Entrenador Verificar la conformidad de la tensi n de alimentaci n con la indicada en la placa con la marca Antes de conectar el Entrenador a la red de alimentaci n Abrir el panel trasero del Entrenador para acceder al dep sito del combustible
6. imple o en los cables de prolongaci n ni el de potencia m xima marcado en el adaptador m ltiple Cualquier operaci n de instalaci n del equipo deber ajustarse a las instrucciones del fabricante y deber realizarse utilizando los accesorios recomendados RECOMENDACIONES DE USO Este equipo deber destinarse s lo para el uso para el cual ha sido manifiestamente concebido es decir como equipo did ctico y deber utilizarse bajo el directo control por parte de personal experto autorizado Cualquier otro uso deber considerarse impropio y por lo tanto peligroso El fabricante no podr considerarse responsable de eventuales da os debidos a un uso inadecuado inexacto o irrazonable del equipo PRECAUCIONES Al objeto de amparar la seguridad y la incolumidad del operador asi como el funcionamiento del equipo no abrirlo no efectuar sobre l descomposturas ni sacar las partes de protecci n altas tensiones temperaturas elevadas partes en movimiento protegidas por c rter etc Desconectar la alimentaci n del equipo antes de efectuar la sustituci n de los fusibles Si penetraran objetos o l quidos en el interior del equipo desconectar el cable de alimentaci n y pedir a personal cualificado que lo controle antes de utilizarlo nuevamente En caso de aver a y o funcionamiento defectuoso apagar el equipo y no desarreglarlo Para la eventual reparaci n dirigirse al Centro de Asistencia T cnica o pedir exclusivamente pi
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