Manual de Usuario - famac electrónica
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1. Instalaci n de Pantallas y Pat n de S per Tope para Maniobras 2 Velocidades ST CV CH PISO SUPERIOR PATIN DE SUPER TOPE i FORZADOR DE LENTA RECORRIDO DE LENTA EN I SUBIDA I I I l I l 4 l RECORRIDO DE LENTA EN i BAJADA I I MEDIDAS DE PANTALLAS i Z PANTALLAS 45 60 mts s 75 90 mts s 15 cm i PISO INFERIOR n 30 40 cm lt I I I I I I PANTALLA DE CAMBIO DE VELOCIDAD EN SUBIDA l l l S P l PANTALLA DE CAMBIO DE T l VELOCIDAD EN BAJADA l PISO INFERIOR 1 2 CM APROX Instalaci n de Pantallas y Pat n de S per Tope para Maniobras 1 Velocidad ST CV CH PISO SUPERIOR PATIN DE SUPER TOPE FORZADOR DE PARADA MEDIDAS DE PANTALLAS PANTALLAS 45 60 mts s 75 90 mts s PISO INFERIOR n cv 40 50 cm 50 60 cm CH 30 40 em 40 50 cm I PISO INFERIOR 1 I I I I I I I I I I 2 CM APROX PISO INFERIOR PANTALLA DE TOPE INFERIOR Instalaci n de Pantallas y Pat n de S per Topes para Maniobras 2 Velocidades con detenci n demorada PATIN DE SUPER TOPE FORZADOR DE LENTA PANTALLA DE CAMBIO DE VELOCIDAD EN SUBIDA PANTALLA DE CAMBIO DE VELOCIDAD EN BAJADA ST CV CH NI PISO SUPERIOR RECORRIDO DE LENTA EN SUBIDA i PANTALL2. 007571 SA Cl EEK PS D AAA 523 TS i ARO A A O T EE I I ZA PULSADORES DE LLAMADOS DE PALIER 17 C digo de Fallas CODIGO DESCRIPCION ORDEN TIPO DE ERROR ESTADO pa ASCENSOR DETENIDO ERROR DE LECTURA DE ENTRADA pod en 2 EN FORMA MIENTRAS DURE LA FALSA ENTRADA DE CABEZAL LECTURA CV ENTRADA CV ACTIVA EN FORMA C Pr ASCENSOR DETENIDO ERROR DE 2 CONTACTO Z CONTACTO DE CERRADURA ASCENSOR DETENIDO C2 FALLA EXTERNA PS n CORRECCION SUPER ABIERTO VER SERVICIO BALANZA FALLA EXTERNA SE ALIZA UN ERROR DE DISPARO DE LUEGO DE 3 SEG SE C 10 MANIOBRA INCENDIO FALLA EXTERNA AUX 2 1 TOPE Super Tope NORMALIZA EXCESO DE LECTURA DE ENTRADA DE CABEZAL SE DETIENE EN CUALQUIER EXTREMO ASCENSOR DETENIDO CH EXCESO DE LECTURA DE ENTRADA DE CABEZAL SE DETIENE EN CUALQUIER EXTREMO ASCENSOR DETENIDO CV LECTURA ERRONEA NO CONTO PANTALLASS DE CH O SIGUE MANIOBRA CABEZAL PANTALLA CH CONTO DE MAS PANTALLASS DE CV NORMALMENTE NO CONTO VARIAS CHAPAS CONSECUTIVAS DE CV O PARA EN PISO O EN EXTREMO LECTURA ERRONEA CONTO CHAPAS SEGUIDAS DE CH CABEZAL PANTALLA CV SIGUE MANIOBRA NO CONTO PANTALLA DE CV NORMALMENTT LECTURA ERRONEA fy SIGUE MANIOBRA CABEZAL PANTALLA NI 2 NO CONTO PANTALLA DE NP NORMALMENTE VER SERVICIO MANTENIMIENTO INSPECCION VER SERVICO INCENDIO BOMBERO VER SERVICIO BALANZA FALLA EX
3. BAJAR SBR RAPIDA A RAP REVISION DE LAS ENTRADAS Y SUS FUNCIONES ENTRADAS DE PULSADORES DE FALLA FUNCION SERVICIO EA LLAMADAS DE PISO PULSADORES EXTERNA ASCENSORISTA PNTRADA BALANZA PERT INDIO MANT CABINA DESC COMP HAB SUB PS 0 PS I PS 8 PS 9 AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 3 PS 0 PS 2 PS 8 PS 10 LAS ENTRADAS AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 4 PS O PS 3 PS 8 PS 11 SE AUX0 AUX0 AUX 1 MANT PS 1 5 PS 0 PS 4 PS 8 PS 12 ENCUENTRAN AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 6 PS 0 PS 5 PS 8 PS 13 EN LA PLACA AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 7 PS 0 PS 6 PS 8 PS 14 EXPANSION AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 8 PS 0 PS 7 PS 8 PS 15 PS 1 9 PS 0 PS 8 PS 16 PS 24 AS AUX0 AUX0 AUX 1 MANT PS I 10 PS O PS 9 PS 16 PS 25 BAJAR CP AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 11 PS O PS 1O PS 16 PS 26 PS 1 12 PS 0 PS 11 PS 16 PS 27 AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 13 PS 0 PS 12 PS 16 PS 28 AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 14 PS O PS 13 PS 16 PS 29 PS 1 15 PS 0 PS 14 PS 16 PS 30 PS 31 AUXO AUXO AUX 1 MANT PS 1 16 PS 0 PS 15 PS 16 PS 31 AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 17 PS O PS 16 PS 24 PS 40 PS 1 18 PS 0 PS 17 PS 24 PS 41 E AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 19 PS 0 PS 18 PS 24 PS 42 ENPLACA 8 NO POSEE FUNCION AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 20 PS 0 PS 19_ PS 24 PS 43 EXPANSION z ASCENSORISTA AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 21 PS 0 PS 20 PS 24 PS 44 Z AUX0 AUXO AUX 1
4. s Ps 15 A 24 NO POSEE AUX 2 En todos los casos la se al entrante a estos bornes deber ser proveniente de C1 Una vez disparado el evento de falla el indicador mostrar C 2 y C 11 respectivamente quedando el ascensor inmovilizado hasta que se corrija el error pero si el coche se encontraba en viaje al momento de aparecer la falla esperar hasta su detenci n para inmovilizar el ascensor Es posible modificar la l gica de funcionamiento de la entrada AUX 2 C 11 de N A convertirla a N C esto se har modificando la posici n de la Ilave N 4 ubicada en la Placa Expansi n 12 5 Servicio Ascensorista Es necesario Placa Expansi n N 1 o N 2 Si la placa F2000 ha sido configurada como hasta 14 paradas se puede implementar la funci n ascensorista Habilitaci n 2a7y9al4 PS 14 AP Placa Expansion CP Placa Expansion 8 PS 28 AP Placa Expansion CP Placa Expansion 15 A 24 NO POSEE Funcionamiento Activando la entrada de Habilitaci n de Servicio Ascensorista el ascensor entra en este modo En el cual estando el ascensor estacionado y con puerta abierta se puede modificar la direcci n de viaje pr ximo esto se har activando moment neamente las entradas de direccionamiento habilitadas para tal caso Subir o Bajar de no cambiar la direcci n de viaje el ascensor realizar la maniobra de forma convencional Es recomendable anular los llamados de palier activando la entrada de Servic
5. MANT PS 1 22 PS 0 PS 21 PS 24 PS 45 AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 23 PS 0 PS 22_ PS 24 PS 46 AUX0 AUXO AUX 1 MANT PS 1 24 PS 0 PS 23_ PS 24 PS 47 AUXO AUX0 AUX 1 MANT PS 1 NOTA TODAS LAS ENTRADAS SE ACTIVAN CONTRA EL POTENCIAL NEGATIVO CI REVISION DE LAS SALIDAS Y SUS FUNCIONES BORNE FUNCION TIPO DE SE AL X0 DISPARO DE GONG DE LLEGADA A PISO COLECTOR ABIERTO NEGATIVO X1 SALIDA TEMPORIZADA DE PISO ESTACION COLECTOR ABIERTO NEGATIVO X2 SALIDA TEMPORIZADA 10 Seg DE PUERTA ABIERTA COLECTOR ABIERTO NEGATIVO X3 SALIDA DE HABILITACION DE PUERTA DIFERENCIADA EN NIVEL 0 COLECTOR ABIERTO NEGATIVO ABCDEFG 1 SALIDA PARALELA DE INDICADOR DE POSICI N ANODO COMUN COLECTOR ABIERTO NEGATIVO SALIDA SERIE PARA INDICADORES DE POSICI N Y ACCESORIOS COLECTOR ABIERTO NEGATIVO FB FS SALIDA DE FLECHAS DIRECCIONALES COLECTOR ABIERTO NEGATIVO 11 Servicios Especiales 1 Servicio Mantenimiento Inspecci n Para movilizar el ascensor en forma manual liber ndolo de la l gica de comando se proceder Accionar la llave MANTenimiento la llave de Encendido y 110V deben estar activadas Utilizar para desplazar el ascensor nicamente lo pulsadores Indicados La L nea de Seguridad debe estar cerrada para el funcionamiento en este Modo Para volver al modo normal de maniobra desactivar la llave de MANTenimiento El coche ir a normalizarse al piso Superior ST 35 Cuando el control se encuentra
6. NT en cualquier otro caso esta entrada debe estar sin conexi n Soluci n a Revisar Instalaci n y estado de pantallas de Nivelaci n NI b Revisar estado del Colgante de Cabezales c Revisar Cabezal de Nivelaci n NI Origen Ascensor en Funci n Mantenimiento C 10 Origen Ascensor en Funci n Incendio Bombero 20 C 11 Origen Aparecer cuando la entrada AUX 2 en la Placa Expansi n se active dependiendo de la logica de funcionamiento Ver FALLA EXTERNA Dos tipos de acciones toma este error c Si esta parado en piso no deja que arranque hasta bien desaparezca la se al d Si esta en viaje lo deja llegar a destino y luego impide que arranque nuevamente Esta entrada esta pensada al igual que FASE para diferentes usos simult neos ya que se pueden sumar se ales provenientes de varios dispositivos C 12 Origen Producido debido a que f sicamente el coche luego de dos intentos no sale de Piso y todos los circuitos de seguridad se encuentran cerrados Causas probables a Falta de una de las fases de la Fuerza Motriz b Enclavamiento mec nico de Freno c Motor Defectuoso Soluci n a Revisar Las Fuerza Motriz que llega al Motor y al Tablero b Revisar el funcionamiento del freno mec nico o la bobina asociada c Revisar el buen funcionamiento del Motor C 14 Origen Producido por a Pulsador de AP en cabina siempre activado b Fotoc lula obstruida o defectuosa c Barrera infrarr
7. O O 2 BATERIA a D O O J3 NO CONECTAR Jumper J1 J2 VERSION 1 O Utilizando las distintas posibilidades de configuraci n de los Jumpers es posible conectar en Bater a hasta 4 cuatro Ascensores I E m a m a m a m o m B m a m a m B m a LD 1 LL 1 m E LL 1 m AE LL 1 I B I B m a I B Ascensor A Ascensor B Ascensor C Ascensor D JUMPER Funcionamiento en BATERIA Los ascensores instalados en Bater a se comportan de tal manera que 1 Los llamados de palier ser n respondidos en el menor tiempo posible teniendo en cuenta la disponibilidad de cada ascensor que conforma la maniobra para ello se analiza el estado de cada ascensor en particular Si esta en funcionamiento normal o fuera de servicio La distancia a recorrer para atender el llamado La maniobra que se encuentre respondiendo Ascendente o Descendente La direcci n del coche si es que se encuentra realizando un viaje Bo vr No es necesario gue todos los controles est n encendidos para el correcto funcionamiento en Bater a es decir que solo los ascensores que se encuentren encendido e interconectados responder n a esta maniobra Los llamados de Palier deben estar conectados en todos los ascensores en paralelo En caso de cualquier anomal a en uno o m s de los ascensores los llamados de palier ser n transferidos al pr ximo in
8. en este modo el manejo del mismo se har de la siguiente manera Subir Pulsador Piso Inferior 1 PS 1 lamado de cabina Bajar Pulsador Piso Inferior PS 0 llamado de cabina Abrir Puerta Pulsador AP solo en puertas autom ticas Cerrar Puerta Pulsador CP solo en puertas autom ticas 2 Servicio Independiente Al colocar una se al de potencial negativo CI en la entrada marcada como AUX 0 en Bornera N 2 se activa la funci n Servicio Independiente la cual hace que el ascensor no registre llamadas de Palier pero s de Cabina Si se encuentra conectado en Bater a los llamados de palier de este ascensor ser n transferidos al resto de los tableros conectados Se puede tambi n conectar la se al de una balanza pesadora se al COMPLETO 3 Servicio Incendio Bombero es necesario Placa Expansi n N 1 o N 2 Al aplicarse a la entrada AUX 1 en placa Expansi n una se al de potencial negativo CI el coche ir a Planta Baja Nivel 0 y quedar detenido con puertas abiertas Solamente podr ser utilizado si se activa la llave de Servicio Independiente llave Bombero en este caso responder llamados de cabina nicamente 4 Falla Externa Se puede conectar un dispositivo externo de Falla Balanza Detector Falta de Fase Etc Se dispone de dos entradas de Falla Externa Independientes PARADAS FALLA EXTERNA 1 FALLA EXTERNA 2 2aTy9a14 PS30
9. maniobras en Bater a solo en caso de puertas manuales 9 Selecci n de apertura en doble Puerta Autom tica El borne X3 en Bornera N 2 se activa siempre que el coche se estacione en Planta Baja Nivel 0 sin importar la cantidad de subsuelos existentes esto permite en caso de doble puerta autom tica poder seleccionar por medio de un relay anexado para tal caso que puerta abrir en este piso X3 VDD Nota La bobina del relay ser de la misma tensi n gue se ha instalado en VDD y CI Bobina Relay de Puerta N 3 14 Instalaci n de Accesorios 1 Instalaci n de Fotoc lula o Barrera Infrarroja Este dispositivo se conectar a la entrada del bot n de AP seg n tabla en P g 11 y se activara con una se al proveniente de C1 2 Instalaci n Detector Falta de FASE Existen dos alternativas para la conexi n de un detector FALTA DE FASE 1 Se conectar a la entrada PS n En Bornera N 1 seg n tabla de P g 11 2 Se conectar a la entrada AUX 2 en placa Expansi n En ambas alternativas la entrada se activa con una se al de potencial negativo C1 3 Instalaci n de una Balanza Pesadora Ascensor Completo En la entrada AUX 0 se conectar la salida de Ascensor Completo enviada por la balanza Al activarse esta entrada el ascensor responder nicamente llamados de Cabina borrando los llamados correspondientes a palier en caso de ser maniobra en Bater a transferir dicho
10. AS 15 20 mts s I CV 10 cm MEDIDAS DE CHAPAS 20 35 mts s 10 cm CH 7 10 cm 10 13 cm 13 16cm I N 10 13 cm I I PISO INFERIOR 1 2 CM APROX PISO INFERIOR DISTANCIA DE RE NIVELACION Instalaci n de Pantallas y Pat n de S per Topes para Maniobras 1 Velocidad con detenci n demorada ST CV CH NI PISO SUPERIOR PATIN DE SUPER TOPE FORZADOR DE PARADA PISO INFERIOR n ZONA DE DETENCION MEDIDAS DE CHAPAS PANTALLAS 15 20 mts s 20 35 mts s l CV 10 cm i CH 7 10 cm 10 13 cm NI 10 13 em 13 16 cm E PISO INFERIOR 1 DISTANCIA DE RE NIVELACION 2 CM APROX PISO INFERIOR PANTALLA DE TOPE INFERIOR Detenci n demorada Solo s se conecta cabezal NI e De encontrase conectado el cabezal de Nivelaci n entrada NI el coche parar en el piso nicamente cuando detecte las pantallas de PISO CH y de NIVELACION NI activas al mismo tiempo permitiendo de esta manera una regulaci n mas fina de la parada Este modo de operaci n es recomendado en ascensores de alta velocidad Conexi n de Cabezales Infrarrojos Magn ticos lectores de pantallas La salida SAL del cabezal lector de CAMBIO DE VELOCIDAD CV se conectar al borne CV La salida SAL del cabezal lector de pantallas de PISO CH se conectar al borne CH La salida del cabezal lect
11. Manual de Usuario Placa de Comando Para Ascensores F2000 Versi n 3 5 FAMAC Electronica S R L Gabriel Ardoino 1074 86 Ramos Mej a cp 1704 Buenos Aires Republica Argentina 54 11 4488 7531 L neas Rotativas ventasOfamacsrl com ar info famacsrl com ar www famacsrl com ar Configuraci n de la Placa de Comando 12353430T ON i i i i I I I I Llaves de Configuraci n de la Placa F 2000 PISO INFERIOR R DE PARADAS PAR METRO g 7 e TS PARADAS SIN SUBSUELOS OFF OFF OFF OFF 16 1 SUBSUELO OFF OFF OFF ON 2 SUBSUELO OFF OFF ON OFF 3 3 SUBSUELO OFF OFF ON ON 4 OFF ON OFF OFF 5 OFF ON OFF ON 6 DESCANSO DE LA PUERTA OFF ON ON OFF 7 LLAVE 3 ESTADO OFF ON ON ON 8 OFF ABIERTA ON OFF OFF OFF 9 ON CERRADA ON OFF OFF ON 10 ON OFF ON OFF 11 ON OFF ON ON 12 MANIOBRA VELOCIDAD ON ON OFF OFF 13 LLAVE 4 PAR METRO ON ON OFF ON 14 OFF 1 VELOCIDAD ON ON ON OFF 15 ON 2 VELOCIDADES ON ON ON ON 16 Configuraci n de la placa Expansi n MAS DE 16 PARADAS EXP N 1 57 PARADAS ADICIONALES Llaves de Configuraci n 17 I I I I de la Placa Expansi n 18 19 1 2 3 d 20 21 FUTURAS APLICACIONES 22 LLAVE 4 PARAMETRO 23 OFF 24 ON 45 SEGUNDOS Tiempo de Espera Si la Maniobra es configur
12. TERNA FALLA EN MOTOR EXCESO DE LECTURA DE PULSADOR AP FOTOCELULA BARRERA INFRARROJA NO RECONOCE LECTURA EN LAS ENTRADAS DE CABEZALES DE ASCENSOR DETENIDO CONTEO ASUME FALLA DE MOTOR NO PERMITE EL CIERRE DE LA PUERTA AL NORMALIZAR LA PUERTA AUTOMATICA SITUACI N VUELVE A FUNCIONAMIENTO NORMAL C15 EXCESO DE LECTURA DE 1 LA SE AL DE ST SE ENCUENTRA e mt o E E C NORMALIZACION ASCENSOR EN MANIOBRA DE NORMALIZACION N PISO EXCESO DE PUERTA 29 LINEA DE SEGURIDAD ABIERTA EN VA ION UREA ABIERTA EXCESO FUNCIONAMIENTO NORMAL En caso de Errores de 1 Orden y luego de su correcci n se deber reiniciar la placa de comando F2000 Gu a de Errores y correcci n de los mismos C 0 Origen Estando el coche parado en piso aparece una lectura err tica de la entrada del cabezal de CV provocada por a Mal funcionamiento de dicho cabezal CV b Colgante defectuoso c Inducci n o Ruido el ctrico en el colgante Soluci n a Reemplazar el Cabezal CV b Reemplazar el colgante c Filtrar ruido separando el colgante de fuentes de ruido 110V 220V o 380V o bien poniendo a C1 todo conductor sobrante en dicho colgante 18 C 1 Origen Este error es se alizado cuando el Segundo contacto de puerta exterior queda abierto luego de dos intentos de accionamiento fallidos En caso de Puerta Autom tica o no tener Segundo Contacto se puede deber al mal funcionamiento de uno o vari
13. ada como 16 Paradas o menos es posible modificar el tiempo de Espera en piso esto se har mediante la inclusi n de una placa expansi n N 1 o N 2 Si no se utiliza placa Expansi n o en caso de mas de 16 Paradas el tiempo predeterminado es de 10 Segundos para Ptas Autom ticas o 3 Segundos para puertas manuales Configuraci n del tipo de Puertas La Placa de Control en todos los casos puede trabajar con puertas manuales y o autom ticas sin necesidad de realizar modificaci n alguna en la configuraci n de la placa para puerta autom tica en cabina y semi autom tica o manual en palier ver diagrama de conexiones el ctricas en hoja de cableado de puertas En ascensores con puerta Autom tica el mismo permanecer estacionado en piso con puertas cerradas o abiertas dependiendo de la configuraci n realizada En caso de Puerta Cerrada la reapertura de las mismas se consigue mediante el bot n de AP o el bot n de palier del piso donde se encuentra estacionado el coche Nota Solamente la primera vez que se pulse el bot n de palier se producir la re apertura de la puerta si luego el pulsador quedara activado el mismo ser ignorado evitando as quedar fuera de servicio La placa F2000 ante cualquier anomal a en el cierre de las puertas realiza dos intentos de reapertura y cierre si agotados los mismos la puerta a n no cierra se detendr la maniobra e indicar el error Titilando el N de piso donde se encuentra deten
14. al colgante de pantalla de Piso CH o placa F2000 Soluci n Reemplazar el cabezal el colgante de pantalla de Piso CH o reparar la placa C 5 Origen Rotura de cabezal colgante de Cambio de Velocidad CV o placa F2000 Soluci n Reemplazar el Cabezal el colgante de Cambio de Velocidad CV o reparar placa 19 C 6 Origen Error de cuenta de pantalla de Piso CH provocado por a Falta de una Chapa de Piso b Pantalla de Cambio de Velocidad CV de m s c Colgante defectuoso o Inducci n el ctrica sobre el mismo d Cabezal defectuoso Soluci n a Revisar Instalaci n y estado de las pantallas de Piso y Cambio de Velocidad b Revisar Estado del Colgante de Cabezales c Revisar estado del cabezal de Chapa de Piso CH C 7 Origen Error de cuenta de pantallas de Cambio de Velocidad CV provocado por e Falta de una pantalla de Cambio de Velocidad f Chapa de Piso CH de mas en forma consecutiva doble conteo de pantalla de Piso CH g Colgante defectuoso o Inducci n el ctrica sobre el mismo h Cabezal defectuoso Soluci n a Revisar Instalaci n y estado de las pantallas b Revisar Estado del Colgante de Cabezales c Revisar estado de cabezales C 8 Origen El coche no par en el piso de destino por no encontrar la pantalla de Nivelaci n NI este error aparece solo si el ascensor esta configurado como Re nivelaci n Autom tica o sea que posee un cabezal en la entrada
15. alla Hora en que se produjo la Falla Piso en que se produjo la Falla 13 FAMAC Electr nica S R L F 2000 Versi n 3 5 Modo Historial de Fallas en Indicador Alfanum rico Serie ORDEN Orden de aparici n de las fallas 0 al 9 Al sobrepasar las diez fallas se 00 volver a almacenar desde el Orden 0 8 010 POSICI N Posici n de la Cabina cuando se O produjo la falla indica Posici n 2x 01019 N A NS 1 S A CODIGO C digo de la falla C 0 a C 14 POSICI N CODIGO 7 Piso Estaci n En el Borne X1 en Bornera N 2 se genera una se al que puede colocarse en el piso deseado para que cumpla la funci n PISO ESTACION Esta Salida entrega una se al de potencial negativo C1 dependiendo del tipo de maniobra configurada Individual o Bater a a saber Maniobra Salida X1 de Piso Estaci n para Ascensores en Bater a Individual Ascensor A Ascensor B Ascensor C Ascensor D 2 minutos 2 minutos Ni bien deja de haber coche 2 minutos 2 minutos Sin Viajes Sin Viajes estacionado en Planta Baja Sin Viaje Sin Viaje 8 Conexi n de la se alizaci n de Puerta Abierta Del Borne X2 se entrega una se al C1 temporizada 10 Seg desde la apertura de la L nea de Seguridad utilizada para a Disparar la alarma de Puerta Abierta modelo B2000 b Activaci n de la se alizaci n de Puerta Abierta en Indicadores c Acotamiento del tiempo de fuera de servicio por puerta abierta en
16. ido Regulaci n del Tiempo de Aceleraci n R pida y Aceleraci n Lenta Ubicados en la placa F2000 se encuentran 2 dos potenci metros utilizados para regular los tiempos de Aceleraci n deseados estos tiempos pueden variar de 0 3 a 1 5 Segundos Aceleraci n R pida Aceleraci n Lenta Conexi n de una Placa Expansi n Existen dos tipos de Placa Expansi n Expansi n N 1 y N 2 las funciones de las mismas son 1 Expansi n N 1 Para maniobras con mas de 16 paradas o con mas de 8 paradas Ascendente Descendente Posee 16 llamados adicionales para completar la maniobra seleccionada Entrada de Botones AP y CP Para 16 o m s Paradas Entrada de Pesador Sobre Cargado Entrada de Servicio Incendio Bombero Set o de Tiempo de Espera en piso solo s es 16 o menos paradas Entradas de Servicio Ascensorista solo en 14 paradas o menos ES 2 Expansi n N 2 Para maniobras con 16 o menos Paradas Entrada de Botones AP y CP solo en 16 Paradas Entrada de Pesador Sobre Cargado Entrada de Servicio Incendio Bombero Set o de Tiempo de Espera en piso Entradas de Servicio Ascensorista solo en 14 paradas o menos DOLO La conexi n de la Placa Expansi n debe hacerse con el control apagado no es necesario set o o modificaci n alguna de la placa F2000 para su inclusi n 00000 00000 EXPANSION N 2 O E Aan 2 sie m y E SE mmm E o ME EN gt CI 05 LL E
17. io Independiente 6 Historial de Fallas La placa F2000 almacena un historial de las ultimas 10 falla ocurridas la presentaci n de esta informaci n se realizar por medio del indicador Alfanum rico Serie o LCD Serie ubicado en la cabina del ascensor El tipo de informaci n presentada var a seg n el Indicador utilizado Informaci n Presentada Alfa Serie LCD Serie C digo de Falla X X Piso donde se produjo la Falla X X Orden de aparici n de la Falla X Hora de producida la Falla X Fecha de producida la Falla X El m todo para acceder a la informaci n del Historial de Fallas se describe a continuaci n 1 Colocar el Equipo en Servicio Mantenimiento 2 Abrir una seguridad puerta llave de parar 3 Presionar al mismo tiempo los pulsadores del piso inferior y piso inferior 1 correspondientes a las entradas PS 0 y PS 1 hasta que aparezca en el indicador de cabina el modo Historial de Fallas 4 Desplazarse con los pulsadores de los Pisos Inferior e Inferior 1 siendo a Piso Inferior PS 0 Decrementa el orden del Historial de Fallas b Piso Inferior 1 PS 1 Incrementa el orden del Historial de Fallas 5 Para salir del Modo Historial de Fallas solo se debe desactivar la llave mantenimiento las fallas almacenadas se borrar n al salir gt Modo Historial de Fallas en Indicador LCD Serie Fecha en que se produjo la Falla C digo de la F
18. mediato teniendo en cuenta el punto 1 En caso de Activar Servicio Independiente dem punto 4 En caso de encontrarse con puerta abierta Puerta Manual o no poder cerrar la misma Puerta Autom tica dem punto 4 Para un mejor funcionamiento se puede acortar el tiempo de fuera de servicio por puerta abierta solo Puertas Manuales si se conecta la salida X2 a la entrada de Servicio Independiente AUX 0 16 Interconexi n de los controles en modo Bater a Cable Mayado Helicoidal o trenzado A AA PLACA DE COMANO CONTROL AE C D cl Ci En la parte Superior de la placa de Comando se encuentra cuatro borneras para realizar la conexi n entre los comandos Modo Bater a Se deber conectar entre las placas de Comando el borne A y B y la Malla del cable se conectara al borne M usar preferiblemente cable mayado helicoidal o trenzado de dos n cleos Conexionado de los botones de Palier solo en maniobras en Bater a Se proceder a la interconexi n entre los tableros que conforman la maniobra Bater a de los bornes de alimentaci n VGR y C1 ubicados en la bornera N 1 de donde se tomara la alimentaci n de los pulsadores de Palier siendo VGR com n positivo y C1 com n negativo La alimentaci n del Indicador y de los Botones de Cabina se tomar de C1 y VDD En Bornera N 2 de cada equipo independientemente uno del otro BORNERA N 1 BORNERA N 1 PS PS PS PS PS
19. oja obstruida o defectuosa Soluci n Revisar Los dispositivos antes mencionados C 15 Origen Producido debido a que f sicamente el contacto de super tope ST se encuentra siempre activado a Rotura del contacto de Super Tope ST b Cableado del contacto de ST en corto Soluci n a Revisar el buen funcionamiento del contacto ST b Revisar el estado del colgante de ST N de Piso Parpadea Origen Luego de 2 Reintentos de cierre de puerta o de un excesivo tiempo de accionamiento de Llave de Parar el Control saca de servicio al Ascensor Este volver a su funcionamiento normal una vez solucionado el problema Las causas que originan este error pueden ser 21 Puerta Manual a Excesivo tiempo de puerta Abierta b Contacto de Puerta defectuoso NO 2 CONTACTO c Colgante de L nea de Seguridad defectuoso d Sin tensi n de L nea de Seguridad e Llave de Parar siempre activada Puerta Autom tica a Puerta no cierra por problemas mec nicos b Contacto de Puerta defectuoso c Colgante de L nea de Seguridad defectuoso d Sin tensi n de L nea de Seguridad e Llave de Parar siempre activada Soluci n a Revisar Puerta Autom tica b Revisar Contacto de Puerta c Revisar Colgante de L nea de Seguridad d Revisar tensi n 110 Vca de L nea de Seguridad FUSIBLE 6 e Revisar Llave de Parar una vez desactivada la llave de parar se debe presionar el bot n de CP para consegui
20. or de pantallas de RENIVELACION NI se conectar al borne NI El SUPER TOPE ST se conectar mediante un contacto N A Normal Abierto al borne ST El borne Com n de los cabezales COM y contacto de S per tope se tomar de C1 La alimentaci n de los cabezales se tomara de los bornes VDD y CI e Todas las conexiones se realizar n en bornera N 2 Cl O O O O o lt COM Z COM E N C Z SAL 1 Z N A SAL 2 SAL 2 J 3 g VDD q VDD W W ma m lt lt U U ALIMENTACION ALIMENTACION Conexi n el ctrica de pulsadores de Cabina Palier AP y CP Los pulsadores se alimentar n de los bornes VDD y C1 En la bornera N 2 del Equipo Siendo el com n de los llamados el negativo C1 No vincular el com n negativo C1 a Masa RP gt RETORNO DE PISO PS n lt AMARILLO CP gt COMUN DE PISO C1 lt NEGRO LUZ gt COMUN DE LUZ VDD lt ROJO LUZ gt NO CONECTAR MODELO MODELO MICRO MOVIMIENTO DIGITAL ANTI VANDALICO FAMAC Electr nica S R L F 2000 Versi n 3 5 F2000 AMB gonan eee ete 100 PI GEL s 5 E o e lt lt E a H Pa a E e SES S ao s S o E u E E z E A RAP MEL LENTA ER JE ALINT VERSION BO c da Ari id brinco j gt gt UUUU SnI e aaa OI a ala a Ta ELE SETE ESEOBETA 10 g 40 00 00 40 00 1010 14 SE ALIZACI N DEL DESEG 1101 A 11 B LIIE PEXT P CAB PONT CTC Cm ALX
21. os contactores de maniobra Soluci n a Revisar el buen funcionamiento del Pat n Retr ctil b Revisar los 2 contactos de Puerta Exterior c Revisar el correcto funcionamiento de los contactores C 2 Origen Aparecer cuando la entrada de falla externa ubicada en la bornera N 1 se le inyecte una se al C1 Dos tipos de acciones toma este error a Si esta parado en piso no deja que arranque el coche hasta bien desaparezca la se al b Si esta en viaje lo deja llegar a destino y luego impide que arranque nuevamente Esta entrada esta pensada para diferentes usos simult neos ya que se pueden sumar se ales provenientes de varios dispositivos o Detector de Falta de Fase o Adaptador para Termistor Provista por Famac Electronica S R L o Balanza servicio Ascensor Sobre cargado o Otro dispositivo por el cual se necesite detener la maniobra C 3 Origen Llegando al piso superior o inferior la placa F2000 detecta un error en su cuenta provocado por a Un mal set o de la placa se ha seteado con mas paradas de las que realmente posee b Un error en la cuenta de las chapas de Cambio de Velocidad CV c Una mala instalaci n del Pat n de S per Tope Soluci n a Asegurarse del correcto set o de la Placa F2000 b Revisar chapas de Cambio de Velocidad CV del ultimo piso c Revisar la instalaci n del Pat n de S per Tope en Piso Superior seg n plano de instalaci n de Chapas C 4 Origen Rotura de cabez
22. r que el ascensor vuelva a su funcionamiento normal 22
23. s llamados Al momento de desactivar la entrada volver al funcionamiento normal Ascensor Sobre Cargado En la entrada Se alada como AUX 2 en la Placa Expansi n o en la entrada PS n seg n Tabla de P g 11 Se conectar la se al Sobre Carga proveniente de la Balanza el ascensor quedar inm vil en el piso y no arrancar hasta que se desactive la entrada De producirse el disparo en viaje se alizara la sobre carga pero no tomara acci n hasta que se encuentre detenido 4 Conexi n de la L nea de Seguridad 110B O 00 0 L1 LIMITE LLAVE PARAR PARACAIDAS LIMITE L2 CERRADURAS DE PALIER L3 CERRADURA DE CABINA PC L4 2 CONTACTO DE PALIER 2 CONT L3 L 6 15 En bornera N 3 se ubican estos bornes de L nea de Seguridad Recordar que siempre estamos hablando de Serj o sea que los nombres de referencia Limite PE1 PC 2 CONT Se refieren al final de la serie correspondiente Es recomendable para una instalaci n prolija y el ctricamente correcta cablear estos bornes a otros de mayor tama o solo para el armado de tableros LIMITE Limite de sobre recorrido Llave de Parar Contacto del Paraca das PE1 Contacto de Cerraduras de puertas de Palier Hal PC Cerradura de Puerta de Cabina 2 Cont Segundo contacto de Cerraduras de puertas de Palier Hall Configuraci n de la placa en Bater a LU O NO CONECTAR O O NO CONECTAR O O JD BATERIA a
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