v Ver manual.
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1. barco matriz en mar abierto tome las precauciones necesarias No pierda contacto con el barco matriz Use chaleco salvavidas 44 1 5 Notas de advertencia Las advertencias de seguridad de este manual se clasifican en los tres niveles siguientes Tenga mucho cuidado si realiza operaciones que tienen un alto grado de peligro PELIGRO Denota la existencia de un elevado peligro intrinseco que con elevada probabilidad podr a causar la muerte o lesiones irreparables si no se toman las precauciones adecuadas ADVERTENCIA Denota la existencia de un riesgo que podr a causar lesiones o muerte si no se toman las precauciones adecuadas PRECAUCI N Es un recordatorio de las pr cticas de seguridad o dirige la atenci n a pr cti cas inseguras que podr an causar da os personales a la embarcaci n o a sus componentes d 5 2 Descripci n y caracter sticas del bote 2 1 Medidas y pesos BOTES NEUM TICOS M B Eslora LOA Longitud interior LIN Anchura interior BIN 230S 2 0 240S 2 0 P240S 1 1 P260S 2 V 270S 2 V SE320S 2 V SE380A 3 VII YT230 1 1 YT245 1 11 YT265 2 V YT285 2 V YT310 2 V Todas las especificaciones y dimensiones tienen una tolerancia de 2 5 qs 2 2 Dibujos Cabo Salvavidas Sujeciones del Cabo S Banda Protectora Asa de Proa Quilla neum tica con banda protectora inferior Planchas del suelo Protector de Salpicaduras Cono de popa a zi y2. e ingresos Las reclamaciones se har n bajo esta garant a enviando el producto para inspecci n al vendedor que realizar las reparaciones necesarias o dispondr la inspecci n y reparaci n por terceros siempre que el servicio est cubierto por esta garant a El comprador pagar todos los cargos de transporte ocasionados Si el servicio no est cubierto por esta garant a el comprador pagar todos los trabajos y materiales as como otros gastos asociados con ese servicio Cualquier producto o piezas enviadas por el comprador para inspecci n o reparaci n deber n ser enviadas con porte pagado La tarjeta de registro de los propietarios es la nica identificaci n de registro v lida y debe estar en poder de M B en el momento de ser requerido un servicio en garant a Nuestra obligaci n bajo esta garant a estar limitada a reparar un componente defectuoso o a sustituir la pieza o piezas que sean necesarias para corregir el problema producido por los defectos en materiales o mano de obra cubiertos por esta garant a Nos reservamos el derecho de mejorar o cambiar el dise o de cualquier producto sin asumir la obligaci n de modificar los produc tos ya fabricados Quedan excluidos de esta garant a los da os causales o accidentales Las garant as impl citas est n limitadas a la duraci n de la garant a Esta garant a le concede derechos legales espec ficos y tambi n puede tener otros derechos legales que variar
3. eje del motor para su barco 13 4 7 Desinflado Informaci n general EIPRECAUCI N Al desmontar el bote no desinfle totalmente una de las c maras Vaya desinflando todas por igual Eso evitar da os a los mamparos del barco Para desinflar el bote Ponga el bote en el suelo Abra la tapa de la v lvula gir ndola hacia la izquierda y deje salir algo de aire de todas las c maras presionando el v stago de la v lvula amarillo Para desinflarla totalmente y plegarla con facilidad presione y gire todos los v stagos en todas direcciones hasta que permanezcan abajo Pliegue el bote Consulte el p rrafo 6 2 Plegado del bote 14 5 Utilizaci n del bote EIPRECAUCI N Se aconseja que los nifos los que no saben nadar y quienes no tengan experiencia de navegaci n lleven en todo momento un chaleco salvavidas EOIPRECAUCION Pare la h lice del motor fuera borda cuando haya gente nadando cerca del bote La h lice puede ser muy peligrosa para cualquier persona o cosa que est en el agua Detenga inmediatamente el motor fuera borda cuando vea gente nadando cerca del bote 5 1 Situaci n de personas y equipajes Para operar con seguridad se aconseja que siempre que sea posible las personas se sienten en la parte central del bote La posici n de las personas tiene una influencia directa en la estabilidad del bote Es posible sentarse en los lados del bote pero a
4. encaje con la FB 4 en popa y se solape con la FB 2 o en el caso del SE290N con la FB 1 Levante los extremos de la FB 2 o FB 1 y de la FB 3 y conecte las planchas formando una V invertida P ngase de pie sobre la uni n ver diagrama anterior Las planchas encajar n en su sitio a 4 Gu as Todos los modelos SE tienen dos gu as laterales en cada lado es decir 4 en total Estas s lidas piezas de aluminio sirven para fortalecer la estructura del bote y mantener ajustadas las planchas Introduzca en primer lugar la menor de las dos gu as laterales en la proa del bote Haga un movimiento de giro para encajar las gu as di b Modelo SEABON Piso pl stico b 1 Colocar la tabla n 1 en la proa la n 4 en el transom y la n 2 n 3 Asegurarse que la v lvula de la quilla esta situada en el centro del agujero de la tabla n 1 b 2 Presionar la n 2 n 3 al mismo tiempo para que junten adecuadamente y queden la su perficie llana C Modelo YT Piso hinchable e 1 Poner y alisar el piso de aire en la neum tica Poner especial atenci n en insertar el borde del piso hinchable entre el suelo y la parte interior del bal n neum tico e 2 Situar la v lvula de la quilla en el agujero del piso hinchable e 3 Primeramente inflar el piso hasta 6psi e 4 Inflar la quilla hasta que el piso hinchable quede fuertemente bien colocada Puedes ser necesario pisar el suelo para su ajuste 12 4
5. 5 Asiento de aluminio Infle las c maras posteriores hasta el 90 del total y enganche los flejes met licos de la parte inferior del asiento en las tiras de nylon del bote Desmontaje La secuencia es la inversa del montaje 4 6 Instalaci n del motor En la tabla de este manual se indica la potencia m xima del motor para este bote EIPRECAUCI N Si se instala un motor de mayor potencia el propietario asume toda la responsabilidad Podria perderse el control del barco si se usa el motor a m xima velocidad Se pueden producir accidentes Montaje del motor e Aseg rese de estar en un lugar seguro y estable e Desbloquee el motor para inclinarlo y m ntelo en el espejo de popa e Para que el motor funcione correctamente debe estar en el centro del espejo e Sujete firmemente las abrazaderas al espejo de madera Posici n del motor fuera borda El motor fuera borda debe instalarse de forma que en la posici n normal de funcionamiento quede vertical sobre el agua Eso significa que la placa de cavitaci n de la parte inferior del motor debe estar horizontal en el agua cuando el barco est en posici n normal Arranque del motor Ponga el motor en el agua Compruebe que la marcha esta en punto muerto Adopte un apoyo firme y arranque el motor EIPRECAUCI N La altura del motor fuera borda afecta al rendimiento del bote Compruebe con el concesionario del motor la longitud que debe tener el
6. CE Manual del propietario de Botes neumaticos M B MOTOR BOATS S A Pedro Muguruza 3 8 B 28036 MADRID INDICE indice 1 General 1 1 Introducci n 1 2 Fabricante 1 3 Tipo 1 4 Categoria 1 5 Notas de advertencia 2 Descripci n y caracter sticas del bote 2 1 Medidas y pesos 2 2 Dibujos 2 3 Accesorios est ndar 3 Medio ambiente 3 1 Eliminaci n de contaminantes 3 2 Velocidades aconsejadas 4 Montaje del bote 4 1 V lvulas 4 2 Bomba de pie 4 3 Inflado 4 4 Montaje del piso Desmontaje 4 5 Asiento de aluminio 4 6 Instalaci n del motor 4 7 Desinflado 5 Utilizaci n del bote 5 1 Situaci n de personas y equipajes 5 2 Caracter sticas de navegaci n 5 3 Legislaci n nacional 5 4 Funcionamiento 5 5 Girar el bote 5 6 Bajos y rocas 5 7 Sol 5 8 Fumar 6 Transporte 6 1 Sacar el bote del agua 6 2 Plegado del bote 6 3 Remolque del bote 7 Mantenimiento 7 1 Mantenimiento general 7 2 Peque as reparaciones 7 3 Almacenamiento 8 Garant a 9 Prueba de recepci n de documentos Declaraci n de conformidad Legislaci n europea 43 1 General 1 1 Introducci n Este manual trata de ayudarle a utilizar su embarcaci n con la m xima seguridad y placer Contiene detalles de la embarcaci n los equipos suministrados o instalados sus sistemas e informaci n sobre su funcionamiento y mantenimiento L alo detenidamente y familiaricese con la embarcaci n antes de usarla Si esta es su pri
7. Uni n de aluminio ON 5 Soporte del asiento 1 Placa de aluminio Asiento y S d V lvula de la quilla NI x NFijaci n del remo be Ss para transporte TT a ape ss Placa de identificaci n RE S N Placa de aluminio J USE MA Nm o A N Espejo Valvula de drenaje Am ce 2 3 Accesorios est ndar 1 par de remos tipo plegable 1 kit de reparaci n parches de tela tubo de pegamento y herramienta para v lvulas 1 bomba de pie tubo y adaptador incluidos 1 juego de planchas de pl stico gu as y barras de conexi n 270S SE320S SE380A 1 juego de tablas de madera 230S 240N P240S P260S 1 suelo hinchable YT230 YT245 YT265 YT285 YT310 1 asiento de aluminio 1 bolsa de transporte 1 bolsa de transporte para las tablas de pl stico solo modelos SE 1 manual de usuario d 7 3 Medio ambiente 3 1 Eliminaci n de contaminantes Evite contaminar el agua La utilizaci n del agua para deportes n uticos tambi n implica cuidar el medio ambiente en que se practican 3 2 Velocidades aconsejadas Tenga cuidado con las velocidades elevadas porque pueden ser peligrosas para usted o para otras personas o cosas que est n en el agua causar olas importantes que pueden da ar la ribera molestar a otros con un ruido innecesario qs 4 Montaje del bote 4 1 Valvulas Las v lvulas instaladas estan especialmente dise adas para un uso seguro y c modo F
8. a arriba Eso podr a limitar temporalmente la visibilidad del timonel Al aumentar la velocidad del bote volver de nuevo a la posici n nivelada e Use el peso de las personas a bordo para nivelar la posici n e Si la proa del bote va levantada cuando se navega contra viento el bote podr a volcar Evite velocidades elevadas navegando con marcha atr s ya que podr a entrar agua por la popa 5 5 Girar el bote Al realizar un giro brusco reduzca la velocidad El bote se inclinar considerablemente hacia la parte interior del centro de giro 15 gt 5 6 Bajos y rocas El M B est dise ado con m s de una c mara de aire Por lo tanto incluso si una de las c maras se pincha el bote mantendr un 50 de su flotabilidad Sin embargo tenga cuidado con los bajos O rocas porque pueden causar rasgu os u otros da os mayores a la embarcaci n 5 7 Luz solar Evite exponer el bote a la luz solar durante largos per odos Los cambios de presi n en el interior de los tubos podr an causar da os estructurales Una insolaci n extrema rayos ultravioleta durante un per odo prolongado podr a acelerar el envejecimiento de los materiales 5 8 Fumar Evite fumar al repostar combustible en el motor fuera borda 16 gt 6 Transporte 6 1 Sacar el bote del agua Aseg rese de que no haya bordes afilados en el lugar donde va a sacar el bote del agua Para levantarlo trate de usar las asas en lugar de los cabos 6 2 Ple
9. echa Firma autorizada Nombre y cargo del firmante Hee Jae Lee HAJI Lee President MOTOR BOATS S A Pedro Muguruza 3 8 B Tel f 91 425 05 73 Fax 91 425 10 79 28036 MADRID
10. gado del bote e Retire las planchas del piso despu s de desinflar totalmente el bote consulte el p rrafo 4 6 Desinflado e Desenroscar la tapa de las sujeciones de los remos retirar stos y volver a colocar la tapa en la sujeci n Lleve los conos de popa hacia el centro del espejo e Pliegue las c maras de aire laterales hacia el centro del bote de forma que todo el bote tenga la anchura del espejo e Enrolle el espejo hacia delante Eso ayudar a sacar el aire Aseg rese de que todas las v lvulas est n abiertas Empaquete el bote para que quepa en las bolsas suministradas y poder transportarlo c modamente 6 3 Remolque del bote Se puede llevar el bote a remolque del barco matriz Para su comodidad y para evitar da os le rogamos lea estas instrucciones sobre remolque del M B Encontrar tres puntos en la proa del bote un asa de proa y dos anillas Para remolcar el bote se deben usar los tres puntos EIPRECAUCI N Use los tres puntos para remolcar el bote Remolcando el bote de esa forma se consigue que vaya estable y seguro detr s del remolcador evitando que se dafe Ate los cabos de remolque seg n se describe a continuaci n Towing D Boat el 17 gt 7 Mantenimiento 7 1 Mantenimiento general Limpie su M B nicamente con agua dulce y jab n normal Para que el M B est brillante apliquele cera para piel artificial con un trapo seco y limpio 7 2 Peque a
11. il Nota No lo monte descalzo y tenga cuidado no pillarse los dedos de las manos y de los pies a Todos los modelos tienen tres o cuatro planchas en el piso numeradas FB 1 a FB 4 a 1 FB 1 y FB 2 Localice las planchas FB 1 y FB 2 as como las barras conectoras de elevaci n ver diagrama a continuaci n FB 1 y FB 2 forman un ligero ngulo al unirse Las barras conectoras de elevaci n mantienen el ngulo de las planchas Junte las planchas FB 1 y FB 2 seg n se muestra arriba Enganche la barra conectora de elevaci n en la plancha FB 2 y presione ligeramente la FB 1 para que quede sujeta por la barra conectora y ambas planchas queden perfectamente ajustadas Repita la operaci n con la otra barra conectora de elevaci n Encaje en la proa del bote las planchas montadas El SE290N no tiene plancha FB 2 ni barras conectoras de elevaci n Simplemente encaje la plancha FB 1 en la proa del bote q 10 a 2 Plancha trasera FB 4 La FB 4 es la plancha que va m s a popa Su borde delantero tiene surcos de ensamblaje y el trasero est rebajado Coloque la FB 4 en la parte trasera del casco y desl cela para que encaje en el reborde del espejo de popa Si ntese en el casco y empuje la FB 4 con los pies hasta que encaje debajo del reborde del espejo a 3 FB 3 Tenga en cuenta que la FB 3 viene en tama o peque o y grande FB 3S y FB 3L La ltima plancha que se ensambla es la FB 3 Ensamble la FB 3 de forma que
12. mera embarcaci n o est cambiando a un tipo con el que no est familiarizado le rogamos que por su propia seguridad y confort practique su manejo y funcionamiento antes de ponerse al tim n Su concesionario la federaci n de vela o su club n utico estar n encantados de aconsejarle las escuelas o instructores m s competentes MANTENGA ESTE MANUAL EN UN LUGAR SEGURO Y ENTR GUELO AL NUEVO PROPIETARIO SI VENDE LA EMBARCACI N 1 2 Fabricante Esta embarcaci n ha sido fabricada por Woosung I B Co Ltd Corea Distribuidor exclusivo Motor Boats S A El c digo HIN de esta embarcaci n es KR WSZ 1 3 Tipo Este es un bote neum tico que consigue su forma resistencia y flotabilidad al inflarlo con aire El bote est dise ado para peque os trayectos cercanos a la costa Categor a de dise o C de la Directiva Europea de embarcaciones 1 4 Categor a El bote debe ser usado en la Categor a de dise o C Cerca de la costa Descripci n de la Categor a de dise o C Con este bote se pueden realizar cortos desplazamientos en aguas abiertas por ejemplo desde la playa etc Tome las debidas precauciones si utiliza este bote en otra categor a de dise o Este bote es adecuado para utilizarlo como auxiliar de un barco m s grande Si el barco matriz sale a mar abierto el bote M B se puede usar alrededor de l En caso de emergencia el bote neum tico M B se puede usar como bote salvavidas Si se usa alrededor del
13. n de una a otra zona 19 gt 9 Prueba de recepcion de documentos Recepci n Nombre Direcci n Propietario del M B n m C digo HIN Esta embarcaci n est cubierta por las condiciones de garant a citadas en el manual del propietario que se entrega con la embarcaci n Declaro haber recibido una copia del manual del propietario de mi bote neum tico M B La garant a comienza el Firma del comprador 20 gt Declaraci n de conformidad CE seg n la Directiva sobre embarcaciones de recreo 94 25 EC Por la presente declaramos WOOSUNG 1 B CO LTD 568 2 Hyosung Dong Kaeyang Ku Incheon 407 040 Republica de Corea que los siguientes botes neum ticos cumplen los requisitos b sicos de seguridad e higiene correspondientes a la Directiva CE en relaci n con su dise o y tipo tal como han sido puestos en circulaci n por nosotros En caso de alteraci n de los botes neum ticos no aceptada por nosotros esta declaraci n perder su validez Descripci n del producto Bote neum tico Designaci n de los modelos 230S 240N P240S P260S 270S 320S 380 A YT230 YT245 YT265 YT285 YT310 N m de serie Marca M B C digo HIN KR WSZ Directiva CE aplicable Directiva de embarcaciones de recreo 94 25 EC Estandares aplicables ISO CD6185 1 ISO CD6185 2 ISO CD6185 3 ISO 1087 ISO 10240 ISO 11192 ISO 11591 Fabricante F
14. que el bote no se da e con objetos agudos y extienda el bote b Infle aproximadamente un 30 cada una de las c maras de aire excepto la quilla c Monte las planchas del piso y las guias Consulte el p rrafo 4 4 Montaje de las planchas del piso d contin e inflando hasta el 90 todas las c maras de aire excepto la quilla para facilitar la instalaci n del asiento de madera e Instale el asiento de madera y termine de inflar las c maras de aire f Por ltimo infle la quilla hasta el 80 como m ximo y cierre todas las tapas de las v lvulas girando a la derecha OIPRECAUCION Todas las c maras de aire deben estar hinchadas por igual para evitar da os a los mamparos que las separan do EOIPRECAUCI N No utilice compresores mec nicos para inflar el bote La bomba de pie suministrada proporciona exactamente la presi n necesaria a su bote EIPRECAUCI N Un inflado excesivo puede causar da os estructurales al bote Evite dejar el bote al sol cuando no est en el agua Podria calentarse mucho el aire que contiene y causar da os al bote 4 4 Montaje del piso Desmontaje La secuencia se realiza desde la proa y popa hacia el centro OIPRECAUCION Es algo dif cil de montar la primera vez pero despu s de usarlo dos o tres veces resultar m s facil Nota Es algo dif cil de montar la primera vez pero despu s de usarlo dos o tres veces resultar m s f c
15. r cubierto por la garant a Condiciones de la garant a aplicable a este bote Oo oO Garantizamos que todos los M B nuevos y sus correspondientes accesorios en adelante deno minados producto que hayan sido fabricados por nosotros est n libres de defectos de material y mano de obra Esta garant a entrar en vigor nicamente a la recepci n de la Tarjeta de Registro de Garant a del propietario debidamente rellenada que identificar los productos registrados en ella por el HIN Hull Identification Number Esta garant a consiste en lo siguiente Una garant a de tres 3 a os de que los tejidos y costuras con que ha sido fabricado el producto mantendr n su prop sito original en condiciones normales durante el citado per odo y se incluye una garant a de dos 2 a os sobre cada unidad del producto y un 1 a o sobre los accesorios de que han sido fabricados con la m s alta calidad Como esta garant a se aplica a los defectos de material y mano de obra no es aplicable al desgaste normal de los acabados de materiales o madera ni a da os causados por Negligencia falta de mantenimiento accidente operaci n anormal competiciones de velocidad o servicios comerciales El uso de cualquier accesorio o pieza no fabricada o vendida por M B Esta garant a no ser aplicable a sacar o echar al agua la embarcaci n cargos de almacenamien to tel fono o alquiler de todo tipo inconveniencia o p rdida de tiempo
16. s reparaciones Si el M B tiene alg n da o se recomienda llevarlo al concesionario para que lo repare Si se trata de un peque o pinchazo puede usar el material suministrado en el kit de reparaci n Trabaje de la forma siguiente e Realice la reparaci n a la sombra Desinfle el bote totalmente Limpie con disolvente toda la zona que rodea al pinchazo Aplique una fina capa de pegamento al bote y al parche Deber esperar unos 5 minutos para secado Pegue el parche al bote y presi nelo firmemente con un objeto una cuchara por ejemplo Espere 12 horas antes de volver a inflar el bote Si ocurre alg n problema pida consejo al distribuidor local 7 3 Almacenamiento Invierno Si guarda el bote durante un largo per odo no lo deje en la bolsa suministrada No lo pliegue muy apretado en la bolsa ya que se producir an arrugas en el material Enr llelo o pli guelo sin tensio nes y gu rdelo en un lugar seco EIPRECAUCI N No utilice talco u otro material para almacenar el bote 18 gt 8 Garantia Esta garant a no cubre el uso comercial o profesional de los botes M B Su concesionario Nombre Direcci n Es el representante de nuestra empresa y le prestar la ayuda necesaria para resolver los problemas que se le puedan presentar Tan pronto como se convierta en propietario ponga la fecha y firme el formulario de recibo y entr guelo o env elo al concesionario para queda
17. seg rese de que no haya m s de 2 personas sentadas en el mismo lado 5 2 Caracter sticas de navegaci n a Remo Debido a la posici n de los remos del M B resulta c modo utilizarlos Use el banco suministrado para remar con la m xima eficiencia b Motor La parte inferior del M B est dise ada con forma de V excepto algunos modelos Eso mejora las caracter sticas de navegaci n sobre todo si se utiliza un fuera borda Se puede conseguir que el M B haga acuaplaning Eso le permitir conseguir mayor velocidad Para hacer acuaplaning se aconseja usar un motor con la potencia y longitud de eje adecuadas aumentar la velocidad del bote y lentamente mover el peso de algunas personas hacia proa e Eso conseguir que el bote haga acuaplaning EIPRECAUCI N Sinavega a alta velocidad o en acuaplaning evite giros bruscos y olas fuertes Podrian poner en peligro a los pasajeros Aseg rese de que todos van agarrados al cabo de seguridad Los ni os peque os deben sentarse en las partes centrales del bote 5 3 Legislaci n nacional Antes de echar al agua el M B compruebe si existen restricciones legislativas en la zona donde se propone navegar 5 4 Funcionamiento Es aconsejable mantener el bote estable cualquiera que sea la velocidad a que se navega En cuanto arranque mantenga la proa nivelada y evite que se incline hacia el agua e Al acelerar el bote la proa puede hacer un movimiento haci
18. uncionamiento de las v lvulas La v lvula es de bajo perfil y se embute con una leve presi n despu s de utilizarla su hermeticidad est asegurada por la junta t rica plana de su interior y por la tapa de la v lvula EIPRECAUCI N La tapa de la v lvula se debe cerrar y embutir despu s del inflado Abra la tapa de la v lvula gir ndola hacia la izquierda y aseg rese de que el v stago de la v lvula amarillo sale hacia arriba presionando y girando en cualquier direcci n para inflado Para desinflar presione el v stago y gire en todas direcciones hasta que se quede abajo 4 2 Bomba de pie EIPRECAUCI N La bomba de pie que se incluye est dise ada para aguantar el peso de una persona incluso si pesa m s de 60 Kg Conexi n de la bomba de pie Enchufe un tubo en la boca de de la bomba de pie y conecte el otro extremo del tubo a la v lvula presion ndolo Infle el bote hasta un m ximo de 0 2 bar 2 9 psi 20 kPa Es f cil conseguir la presi n de trabajo adecuada para el bote El barco tiene la presi n de funcionamiento correcta si una persona de 60 Kg de peso presiona la bomba de pie con todo su peso hasta que ya no entra m s aire en el bote As se consigue la presi n correcta de funcionamiento del bote M B 4 3 Inflado EIPRECAUCI N Para que el bote tenga una larga vida es esencial inflarlo correctamente Secuencia de inflado a Seleccione un lugar plano y limpio para
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