Información de Marcas
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1. 60 09N3 A ei Bnjd Jewod elsnpul DfY Td V609N3 Vce MOMS TMS SA 1BUO Y I PoNW 9UEN ON eLLOIL 8l 9 Za X PAC i Yoe jueuno wnwxew 4 i Bnjd samod eujsnpur d L 60 09NH de m PIU Jamod nba LDIOOS V6L jualino LV609N3 yop 1ueuno pajel uols qea1q 11e TA vor A AUS Z SY bulo y TOPON JWBN ON S WA JE Jeujojsno y q pajijinj aq pinoys 1inoJro 9Ano9joud siu e c zH09 N MOLLOY e 25 Y e N LA pue LZ eJiw aseyd y Bueuo Buluun UA p 1uBu y 0 fje1uoo si jueuleAOUJ JOJOW eu JI sxy1eulas FPVdll A08 3 d V 8 60 09N3 412 Bnjd sexeuuejy Bnjd Jamod euisnput Df Id 2v609N3 V9L U91IMS TMS SM Bo 9po out 0 I GOOG O qm le s el rf yzg lu umo wnwxew Bnjd amod jeugsnpur A E aja e esee E VL 6 ueuno Z L 609N4 WwOoz1ueuno paje uos xeeJq Jie TJO Wa 7 AUS y 3DO jueuno eAnoejoud d 3 Sy IRuoy T9Pon WEN ON en Jeujojsno eui q p luinJ 9q pinoys 1in2Jio 9An29j0Jd silu d ZHO9 AO0 ZOV 262. 9 Desmontaje de los neum ticos 9 Tiro de montaje uri 11 Inflar los neum ticos 12 Brazo derecho complementario 13 Brazo izquierdo complementario 15 Soluci n de problemas oie ticas 18 Mantenimiento a a aS L Qusa ahua aus 19 Inflador Dispositivos opcionales Digital 21 Almacenamiento 22 TWC serie de datos de seguridad de aceite 24 TWC Esquema Series 27 TWC Series Pneumatic Diagrama 28 Informaci n General Reglas para nombrar la Serie TWC TWC significa cambiador de neum ticos r W 6 3 Significado del C digo D para el di metro de la llanta m xima de sujeci n 4 para 10 19 20 5 para 10 23 24 6 para 10 26 2 para la forma de la placa giratoria 0 para plato redondo 1 para plato cuadrado 2 para plato en cruz 3 para plato sim trico 3 Modo de trabajo del poste 1 para brazo giratorio semiautom tica 2 para brazo basculante autom tica 3 para brazo giratorio autom tica 2 Informaci n del brazo auxiliar R para brazo derecho
3. MER zz pue z elm eseud ay eBueuo Buruunj N y 1u8u ay 0 A1enuoo si jueujeAOUJ JOJOW U ji sxeulas Ee Vvdl AO c 4 dc vcE 60809N3 4 2 Bnid sexyeuueW Bn d eod eujsnpur DfY Td LY609N3 vol HRS TMS SM IBUoO 9po Que 0 A d I P N N N GT OT 8 91 v 4 G Seb Por 2 jueJJno WNWIKBW i i n Bnid jewod jeugsnpui L v G0E09NG 6006 sogas uePodjepnenpu 1206 VL 6 ueuno i WWG LV609Nd yoz JUaJJIno pejeJ yoyms ye iq e 140 VOZ lt SI Ju uno eAnoojoud I SY ABUOY I9PON JUBN ON 140 J uuo sno ay q pejuynj eq pInous yno 9An2910Jd Sly N ZH0S NOZZOV 27 8c Help Lifting Bead Breaking Quick inflating S p 8 SN 91195 esed o9neunay euerberg EE Jaw Clampin AC x Ii Tilting Cloumn ping D Gun Inflator r amp E Te 3 n p NER af Clamping _ N EN s E Noe al Ez Mc cA ell i ili Lua l
4. Pantalla gt Je Interrptor de encendido Uni n de la pistola Uni n de Are Comprimido da balladi Fig 41 Operaci n Unidad de presi n de aire se muestra en bar b Se puede cambiar a unidad psi p pulsando la tecla bar psi Seleccione la presi n correcta de acuerdo a las especificaciones del neum tico Pulse el bot n o para ajustar los valores correctos de presi n que satisfacen los requisitos de las especificaciones del neum tico Despu s de que el valor de la presi n se establece conecte la cabeza de sujeci n de la pistola de inflado con el neum tico Si el propio neum tico tiene presi n el dispositivo se inicia autom ticamente Si el neum tico est vac o se debe presionar una vez RUN STOP para iniciar el dispositivo Cuando el dispositivo est funcionando se puede detener si se pulsa la tecla el RUN STOP una vez Si la opci n RUN STOP se pulsa una vez m s el dispositivo se inicia de nuevo Cuando la presi n del neum tico alcanza el valor preestablecido se activa la alarma y se detiene el dispositivo Codificaci n Si es necesario solicite las piezas a LAUNCH o distribuidores de acuerdo con la codificaci n de la parte 16A G600AX 22 Diagrama del Circuito Entrada de presi n ra presi n e Jp4 Ll s Para visualizar la pantalla LJ V lvula electromagn tica de desinflado Fig 42 Almacenamiento Cuand
5. desmonte el neum tico y reanudar la inflaci n en una cubierta protectora especial Tenga cuidado al inflar el neum tico Mantenga las manos y otras partes del cuerpo humano fuera de los neum ticos Pe f d uff JA M dira tr e A utum ur P a t ud A A P HP a ut us o ur me uns a ame us Pa Na Pm bs y Fig 17 Brazo derecho suplementario Desmontaje del neum tico Despu s de soltar el tal n de la llanta completamente siguiendo los procedimientos descritos en el cap tulo anterior utilice el me brazo adicional para una operaci n simple B Estructura Fig 18 Utilice el cono para la sujeci n hacia afuera Abra las mordazas o u as hacia el exterior 2 3cm de distancia de la periferia de la llanta y ponga la llanta en el plato giratorio Saque el brazo giratorio hacia atr s y coloque el cono en el agujero central de la rueda fig 19 presione hacia abajo la palanca de control para mantener cerca las u as del aro y presionar el pedal H para fijarlo fig 20 luego remueva el cono a Deslizador b Bloque de presi n c Brazo giratorio delantero d Caja de control e Rodillo f Cono g Disco h Palanca de control i Brazo giratorio trasero j Gu a deslizante k Soldadura de poste l Brazo deslizante m Roller arm n Brazo de disco o Cilindro de elevaci n Operaci n Extraiga el rodillo y haga que el tal n qu
6. Di metro M x de la Anchura M x de rueda la llanta 4 series 960mm 38 360mm 14 5 series 960mm 38 380mm 15 6 series 1050mm 41 380mm 15 Modelo Altura Longitud Ancho Peso TWC4 1 1705mm 1020mm 810mm 204kg TWC4 2 1725mm 1020mm 810mm 218kg TWC5 1 1820mm 1015mm 870mm 228kg TWC5 2 1880mm 1350mm 950mm 320kg TWC6 2 1880mm 1350mm 950mm 340kg Especificaciones El ctricas Alternativas de tensi n AC110V 15 60Hz 1Hz AC220V 5 50Hz 1Hz AC230V 5 60Hz 1Hz Potencia 1 1Kw Monof sico RPM de plato giratorio 6 8r min Suministro de aire Presi n de trabajo 8 10bar Fuerza del destalonador 14075N Ruido Ruido de trabajo lt 70dB A Condiciones de Trabajo Temperatura de Trabajo 40 C 45 C Temperatura de transporte almacenamiento 40 C 55 C Humedad 30 9596 Altitud menos de 1000m Estructura Principal Fig 01 2 La estructura principal se muestra en la Fig 01 A Resorte de retorno B Brazo giratorio C Columna hexagonal D Cabeza montaje desmontaje E U a de sujeci n F Plato giratorio G Pedal de control para inclinaci n del poste H Pedal de control de u as de sujeci n I Pedal de control de destalonador J Pedal de control del plato giratorio K Perilla L Palanca de bloqueo M Poste N Cilindro de sujeci n O Caja de lubricante
7. E a 2 l LA p 2 An I TE Av 2 i I T XE Dor 23l Oh w VV a NM E i 2 rar _ Ha A e Ex T U L I S gt I al Tr A S 1 vex 1 E tcd hv n hs o a 89 e i u el de I S i 80 8 8 5 i Od Ope Garant a ESTA GARANT A LIMITA A PERSONAS QUE COMPRAN PRODUCTOS DE LAUNCH PARA FINES DE REVENTA O USO EN EL CURSO NORMAL DE LOS NEGOCIOS DEL COMPRADOR Los productos electr nicos LAUNCH est s garantizados contra defectos en materiales y mano de obra durante un a o 12 meses desde la fecha de entrega al usuario Esta garant a no cubre ninguna parte que ha sido abusado alterado o utilizado para un fin distinto para el que fue dise ada o por utilizar de una manera inconsistente con las instrucciones de uso La soluci n exclusiva para cualquier sistema que se encuentre defectuoso es la reparaci n o reemplazo y el LAUNCH no ser responsable de los da os indirectos La determinaci n final de los defectos se har por LAUNCH de acuerdo con los procedimientos establecidos Ning n agente empleado o representante de LAUNCH tiene autoridad alguna para obligar a LAUNCH con ninguna representaci n o garant a concerniente a un medidor excepto como se indica en este documento Renuncia LA GARANT A ANTERIOR ES EN LUGAR DE CUALQUIER OTRA GARANTIA EXPRESA O IMPLICADO INCLUYENDO CUALQUIER GARANT A DE COMERCIALIZACI N O IDONEIDAD PARA UN PROP SITO PARTICULAR 29 Info
8. L para brazo izquierdo D para doble brazo N sin brazo 5 Unidad de inflado I para pistola de inflado M para caja de man metro D para man metro digital 6 Modo de inflado B para inflado r pido C inflado normal D Set de rodillos para el set de rodillos Uso TWC se utiliza para el desmontaje montaje e inflado de neum ticos de veh culos de peque as y medianas dimensiones La ayuda en el montaje desmontaje r pido son funciones del dispositivo su manejo es sencillo y de alta fiabilidad Adem s tambi n puede ser de gran ayuda en talleres de reparaci n de autom viles y distribuidores de neum ticos Caracter sticas Integra el desmontaje montaje e inflado seg n la capacidad de ancho y di metro del aro La u a para montaje y desmontaje est hecha de material de excelente aleaci n con forma especial y un rendimiento duradero La u a de pl stico suministrada para montaje y desmontaje est hecha de pl stico de ingenier a especial que tiene la resistencia suficiente y no da a la cubierta o la llanta Los 2 cilindros de sujeci n aseguran una alineaci n central precisa de manera que la llanta puede ser sujeta fuertemente Los pedales son dise ados para uso ergon mico Con apertura ajustable en el destalonador adecu ndose a los neum ticos de diferentes tama os Palanca y caja de lubricante dentro del alcance del operador Datos T cnicos Rangos Aplicables Modelo
9. P Palanca del destalonador Q Brazo destalonador R Zapato destalonador S Palanca T Palanca de bloqueo U Regulador de presi n de aire man metro y lubricador V Brazo horizontal Accesorios suministrados se muestran en la Fig 02 001 Palanca 002 Brocha Operaci n AX La m quina s lo debe ser operada por personal especialmente capacitado y autorizado Use el equipo apropiado herramientas y equipos de protecci n personal como lentes tapones para los nidos y botas de trabajo al operar la desarmadora de llantas Aseg rese de que las fuentes de alimentaci n del aire y el nivel de acelte en el contenedor de acelte est n segun las reguisitos Reglamento General Para evitar dafios durante el montaje y desmontaje de neum ticos especialmente los de aleaci n utilice la palanca ofrecida por el fabricante Para facilitar el desmontaje y una mejor protecci n de la cubierta de neum tico y la llanta lubrique el rea entre la llanta y el tal n del neum tico donde el destalonador entra con lubricante industrial o soluci n de jab n Preste especial atenci n a la direcci n de la rotaci n marcada en los neumaticos Ajuste el neum llca sobre la llanta del tama o correspondiente e Compruebe si hay da os deformaciones da os superficiales descentramiento excesivo erosi n o desgaste en general antes de desmontar e Nunca ignore los requisitos de montaje y desmontaje de las rued
10. la medici n de la presi n del aire y la inflaci n al mismo tiempo haciendo que la operaci n sea r pida y conveniente Puede preestablecer valores de la inflaci n y desinflado Cuando la pistola de inflado se inserta en el neum tico no vac o neum tico el dispositivo va a probar y decidir inflado o desinflado Cuando la presi n del neum tico alcanza el valor determinado autom ticamente se detendr y advertir con una alarma Cuando el neum tico est vac o y la tecla RUN STOP se pulsa el neum tico se infla autom ticamente al valor predeterminado Puede hacer una pausa cuando el neum tico est inflado o desinflado El dispositivo tiene una funci n r pida de la unidad de presi n del aire y puede mostrar ambos valores Bar y Psi Buen aspecto y conveniente instalaci n Especificaciones Rango de Trabajo 0 8Bar 0 116Psi Precisi n 0 1Bar 1 45Psi Fuente de aire Presi n 6 9Bar 87 130Psi Flujo gt 0 2M min Velocidad de Inflado 0 15 M min Suministro AC Seg n la alimentaci n local Rango de Temperatura en Trabajo 10 C 50 C Humedad 9596 Potencia 20W Peso Neto 5Kg Dimensiones 120x195x100mm fuente de Precauciones de uso Suministro el ctrico debe estar conectado con el cable de tierra Vea Fig 23 y 24 para conexiones de tuber as del inflador No hay suplidores espec ficos de aire para esta serie de productos La presi n del aire suministrada debe estar bajo
11. lanta Aseg rese de mantener el neum tico en la posici n correcta durante todo el proceso de montaje e Para el asiento del tal n superior del neum tico coloque el neum tico y reajuste la posici n del tal n del neum tico la misma que la de montaje del tal n inferior del neum tico Extraiga el rodillo y haga que quede a una superficie lateral de 1 2 cm del margen de la llanta Coloque el bloque de presi n sobre el tal n superior a 20 cm hacia la derecha lejos de la cabeza de montaje desmontaje Pulse el mando de control para que el bloque de presi n baje 5 7cm el asiento del tal n del neum tico y entre en la garganta del aro Fig 25 Fig 25 Presione el pedal para girar el plato giratorio hacia la derecha Cuando ya ha hecho 10 15cm Fig 26 reduzca la velocidad para evitar da os en el tal n del neum tico Detenga el motor una vez que hay cualquier indicaci n de da o Levante el pedal para encender la placa giratoria hacia la izquierda Int ntelo de nuevo cuando el neum tico est de vuelta a la forma original SS T UERBO l UT E Fig 26 15 Brazo complementario Izquierdo Estructura fig 27 a Poste b Cono c Cobertor d Gu a de deslizamiento e Pin Espaciador f Brazo giratorio trasero g Caja de control h Palanca de control i Uni n de brazo giratorio j Disco k Brazo de disco l Rodillo m Cilindro 1 Seguro 2 Perilla 3 Rod
12. otros fines o para todas las dem s cuestiones relativas a este manual Informaci n de Derechos de Autor Derechos de autor 2010 por LAUNCH Tech Co Ltd Todos los derechos reservados Ninguna parte de esta publicaci n puede ser reproducida almacenada en un sistema de recuperaci n o transmitida en cualquier forma o por cualquier medio ya sea electr nico mec nico fotocopia grabaci n o de otra manera sin el permiso previo por escrito de LAUNCH La informaci n contenida en este documento est dise ada s lo para el uso de esta unidad LAUNCH no es responsable de cualquier uso de esta informaci n aplicado a otras unidades Ni LAUNCH ni sus afiliados ser n responsables ante el comprador de esta unidad o ante terceros por da os p rdidas costes o gastos en que puedan incurrir el comprador o terceras partes como consecuencia de accidente mal uso o abuso de esta unidad o modificaciones no autorizadas reparaciones o alteraciones de este equipo o por no cumplir estrictamente con LAUNCH en la operaci n y mantenimiento LAUNCH no ser responsable de los dafios o problemas derivados del uso de cualquier opci n o cualquier producto consumible diferente de los designados como Productos Originales LAUNCH o producto aprobados por LAUNCH Aviso General Otros nombres de productos utilizados aqu son para prop sitos de identificaci n y pueden ser marcas comerciales de sus respectivos propietarios LAUNCH exim
13. 10 15cm reduzca para apagar la la velocidad para evitar da os del tal n del neum tico Pare el motor si hay alguna indicaci n de da o Levante el pedal para girar el plato giratorio hacia la izquierda Int ntelo de nuevo despu s de regresar la llanta a la forma original ia 4 Si el tama o de la llanta no cambia no es necesario soltar la palanca de bloqueo despu s de terminar el montaje y desmontaje del neum tico y ajustar la cabeza de montaje desmontaje antes de cada neum tico Contin e la operaci n presionando el pedal de control de inclinaci n de la columna para inclinar el brazo basculante y restaurar autom ticamente 4 Aseg rese de que no hay nadie detr s del poste de inclinaci n cuando el pedal se presiona G 4 En el proceso de sujeci n mantener la cabeza y las manos lejos de la zona entre el neum tico y el brazo horizontal para evitar un accidente Inflado de Neum ticos E e Inflar puede ser muy peligroso Tome precauciones y preste mucha atenci n a los procedimientos Revise que medidor de presi n y el circuito de aire est n en buenas condiciones antes de inflar La m quina est equipada con un man metro para medir la presi n del neum tico Quite la llanta del plato giratorio e Conecte la salida del dispositivo de inflado a la v lvula de inflado del neum tico como se 12 muestra en Fig 17 Oprima el pedal de inflaci n lenta y repetidamente para ev
14. 9 Reemplace el capacitor suficiente El voltaje es demasiado bajo 4 Haga una pausa y espera para que NE M el dispositivo sea restaurado Elcircuito est abierto Reparar El cilindro es d bil en la 4 Hay fugas de aire Refuerce el sello operaci n Hayun obst culo mec nico Solucione el problema mec nico La presi n del aire comprimido Cambiar la fuente de aire no es suficiente Escape de aire La manguera de aire est 4 Reemplace la parte da ada dafiada Agregue pegamento de sellos La salida de la v lvula de aire Agregue pegamento de sellos est dafiado Elempaque se da 18 Mantenimiento AA atenci n S lo el personal especializado puede realizar el mantenimiento Antes de cualquier operaci n de mantenimiento desconecte el cable de alimentaci n y mantenga el enchufe a la vista del personal de mantenimiento Desconecte la energ a y aire comprimido coloque el interruptor de la v lvula de aire a Off y presione el pedal H durante 3 o 4 veces para purgar el aire residual en la m quina Para mantener el equipo en buen estado y prolongar la vida de trabajo es necesario hacer un mantenimiento regular de acuerdo con las instrucciones en el manual del usuario De lo contrario el funcionamiento normal y la fiabilidad de la m quina se ver n afectados o podr an ocurrir lesiones personales e Mantenga la m quina y el rea de trabajo limpio
15. 9 5Bar Si no es as una v lvula de reducci n debe fijarse al tubo de entrada de aire para asegurar que la presi n de aire que entra est bajo 9 5Bar El aire comprimido se debe pasar el separador de aceite y agua regulador de presi n de aire 21 Teclas de Coni _ man metro y lubricador primero y luego se conecta con el inflador para evitar la erosi n de las partes internas del dispositivo Si la extensi n de la tuber a es necesaria la longitud total no debe exceder de 20 metros De lo contrario la precisi n de trabajo disminuye o incluso el dispositivo no puede funcionar normalmente Cuando el dispositivo comienza a funcionar el tanque de inflado debe estar vac o y desconectado del neum tico Por lo tanto se obtiene la presi n de aire desde cero para asegurar la precisi n La conexi n entre la pistola de inflado y el neum tico debe ser fiable y sin fugas Cuando el dispositivo se utiliza su suministro de energ a debe estar lejos de las aplicaciones de potencia el ctrica de gran tama o El inicio y detenci n de estas aplicaciones pueden interferir el dispositivo de forma accidental Cuando interfieren a causa de la falta moment nea de la fuente de alimentaci n aparecen errores en el ordenador del dispositivo Vuelve a la normalidad cuando la pistola de inflado se remueve y la fuente de alimentaci n se apaga y se enciende de nuevo Conversi n de unidades 1Mpa l0Bar 1Bar 14 5Psi 1Bar 1Kg cm
16. Coloque el neum tico en la llanta en ngulo con el plato giratorio lateral delantero superior fig 13 presione el pedal hacia abajo para regrasar el poste fig 13 ajuste la cabeza de montaje desmontaje en la posici n correcta por ltimo pulse el bot n de bloqueo poste 11 Fig 14 Ajuste el neum tico y la cabeza de montaje desmontaje para posicionar el tal n del neum tico por encima del borde izquierdo de la cabeza fig 15A y por debajo del borde derecho fig 15B Fig 15 Presione hacia abajo el costado del neum tico Pise el pedal para encender el plato giratorio hacia la derecha haciendo que el tal n ingrese dentro del aro completamente Si la llanta necesita ser instalada en el neum tico compruebe primero los posibles da os alrededor de la llanta Aseg rese de mantener la llanta en posici n correcta durante todo el proceso de montaje Para instalar tal n superior de la llanta ajuste la posici n del tal n como en fig 15 Desplace el rodillo 1 2 cm del margen de la llanta Coloque el rodillo auxiliar sobre el tal n superior a 20 cm hacia la derecha lejos de la cabeza de montaje desmontaje Pulse el mando de control para bajar el bloque de presi n 5 7cm presione la pared lateral con las manos para intoducir el tal n del neum tico en el aro Fig 16 Fig 16 Presione el pedal platina mientras se mantiene presionando el neum tico Cuando s lo quedan
17. Fig 05 Fig 06 Cambiador de neum tico con brazo oscilante e Tire hacia atr s el brazo oscilante 3 fig 07 a la posici n de trabajo ajuste la columna hexagonal 4 hacia arriba y hacia abajo para montar desmontar la cabeza 2 1 mm del borde de la llanta para proteger la llanta fig 09 gire el bot n 12 para bloquear el brazo oscilante y gire la manilla de bloqueo 2 hacia la derecha para bloquear la columna hexagonal Cambiador del neum tico con el poste basculante Presione el pedal para regresar el poste basculante a la posici n de trabajo Fig 08 Presione la columna hexagonal y ajuste la hexagonal columna y el brazo horizontal para montaje desmontaje de la cabeza a 2 1 mm del borde de la llanta para evitar rayar la llanta fig 09 Pulse el bot n a fig 08 en el asa de bloqueo para bloquear la columna hexagonal 10 mm Fig 09 NN El ngulo de la cabeza de montaje desmontaje se ha determinado por el fabricante de acuerdo con la norma llanta 15 Su re ajuste puede ser necesario para evitar rayar la llanta cuando es muy grande o peque a Levante el tal n del neum tico en la cabeza de desmontaje montaje con la palanca para facilitarlo presione la parte contraria del neum tico fig 10 Pisar el pedal lt para encender el plato giratorio hacia la derecha hasta destalonar el neum tico Para evitar da os en el neum tico es conveniente colocar la v lvula d
18. Informaci n de Marcas LAUNCH s una marca comercial registrada de LAUNCH TECH Co LTD LAUNCH para abreviar en China y otros pa ses Todas las marcas registradas LAUNCH marcas de servicio nombres de dominio logotipos y nombres de compa as mencionados en este manual son marcas comerciales marcas registradas marcas de servicio nombres de dominio logotipos nombres de empresas o de otra manera son propiedad de LAUNCH En los pa ses donde cualquiera de las marcas de LAUNCH marcas de servicio nombres de dominio logotipos y nombres de compa as no est n registrados LAUNCH reclama otros derechos asociados a marcas no registradas marcas de servicio nombres de dominio logotipos y nombres de compa as Otros productos o nombres de compa as mencionados en este manual pueden ser marcas comerciales de sus respectivos propietarios Usted no puede usar ninguna marca comercial marca de servicio nombre de dominio logotipo o nombre de la empresa de LAUNCH o cualquier tercero sin el permiso del propietario de la marca comercial aplicable marca de servicio nombre de dominio logotipo o nombre de la empresa Puede ponerse en contacto con LAUNCH en http www cnlaunch com o escribiendo a LAUNCH industrial Park North Wuhe Avenue Banxuegang Parque Industrial distrito de Longgang Shenzhen provincia de Guangdong Rep blica Popular de China para solicitar por escrito permiso para usar los materiales en este manual con
19. as especiales A inflar el neum tica aseg rese de que la presi n aumenta de forma uniforme Preste atenci n al estado del tal n del neum tico Desmontaje de la llanta Preparaci n Desinfle el neum lica completamente Retire toda sustancia extra a y pesos de la llanta Fig 03 Fig 0 A Atenci n Lubricar el tal n con un pincel humedecido en una soluci n de jab n antes de destalonar con el fin de proteger el tal n del neum tico de desgaste Fig 04 Fig 04 e Coloque el neum tico entre el destalonador y la almohadilla de caucho y posicione el destalonador m ximo a 1 em de distancia del borde de la llanta Fig 05 Pisar el pedal para soltar el tal n de la llanta e Repita los pasos anteriores para quitar por completo el tal n de la llanta e Coloque la rueda en el plato Para profundidad asim trica mantenga el borde estrecho hacia arriba e Presione el pedal al fondo para presionar la llanta Atenci n Los diferentes tipos de sujeci n pueden ser elegidos de acuerdo con diferentes tipos de llantas gt En caso de fijaci n interna reducir el tama o de las u as colocar la rueda en el plato giratorio y presione el pedal para sujetar gt En caso de fijaci n externa ampliar las mand bulas hacia el exterior 2 3cm de distancia de la periferia de la lanta y poner el aro en el plato y presione el pedal 17 para fijarlo Fig 06
20. deben mantenerse alejados de la m quina Use el equipo y las herramientas adecuadas equipos de protecci n y seguridad incluyendo gafas tapones para los o dos y botas de trabajo Preste especial atenci n a las marcas de la m quina No tocar o acercarse al equipo durante la operaci n No extraiga el dispositivo de seguridad para que funciona correctamente Use lubricantes de litio grasa 2 s lo dentro del rango de seguridad Consulte el ap ndice para los datos de seguridad Antes de mover el cambiador de neum ticos p ngase en contacto con el personal de mantenimiento Descripci n de S mbolos de Seguridad Precauci n debe tener cuidado al separar el tal n del neum tico de la llanta El destalonador se mover r pidamente y con fuerza cuando se presiona el pedal Mantenga las manos y otras partes del cuerpo alejados de las piezas m viles Cuando el cilindro de sujeci n funciona recuerde que debe mantener las manos lejos de la orilla del neum tico Unidad de alto voltaje Peligro Este es cuando la pistola de aire comprimido est conectada con el tubo de aire Conecte la pistola de aire comprimido con el conector de aire La presi n del aire comprimido no debe exceder de 10 bar Para evitar que ocurran accidentes aseg rese de mantener las manos y otras partes del cuerpo alejadas de las partes m viles cuando el plato giratorio est en marcha Tenga cuidado al conectar y d
21. e bajo el reborde inferior pero no bajo el aro Coloque la palanca entre la cabeza y el tal n y presione hacia abajo Levante la palanca de mando para quitar el tal n del aro Haga lo mismo al lado contrario de la cabeza de montar desmontar para que entre en la garganta del aro y la palanca en el tal n inferior sobre la protuberancia de la llanta fig 34 Fig 34 Regrese el disco y presione el pedal hasta 17 que el tal n del neum tico inferior est separado de la llanta Pise el pedal para para soltar las ufias finalmente quite el neum tico y la llanta EL Montaje de Neum ticos S PM Compruebe que el tama o del neum tico y la llanta concuerden entre s Asiente el tal n inferior siguiendo procedimientos en el cap tulo de operaci n Si se trata de una llanta con neum tico compruebe primero los posibles dafios en la llanta Aseg rese de mantener el neum tico en posici n correcta durante todo el proceso de montaje Para el asiento del tal n superior del neum tico coloque el neum tico y reajuste la posici n del tal n del neum tico la misma manera que la de montaje inferior del tal n del neum tico Extraiga el rodillo y haga que la superficie lateral quede a 1 2 cm del margen de la llanta Coloque el bloque de prensa Sobre el tal n superior 20 cm hacia la derecha lejos de la cabeza de montaje desmontaje Pulse el mando de control para que el bloque de p
22. e de cualquier derecho sobre esas marcas Precauciones de Seguridad Atenci n e Este manual es una parte necesaria del producto Por favor lea cuidadosamente Guarde el manual para su uso posterior en el mantenimiento de la m quina La m quina s lo puede ser utilizado para los prop sitos se alados No lo utilice para ning n otro fin e Elfabricante no se hace responsable de los da os causados por el uso indebido o uso diferente al prop sito pretendido Precauciones S lo el personal calificado con formaci n especial puede hacer funcionar esta m quina Sin el permiso del fabricante o por no seguir los requisitos del manual cualquier cambio en parte de la m quina y en su uso puede causar da o directo o indirecto al equipo La m quina debe estar instalado en suelo estable Mantener los 0 75 mts del panel posterior de la pared para una buena ventilaci n Se debe dejar suficiente espacio en ambos lados de la m quina para una operaci n conveniente No coloque la m quina en un lugar con altas temperaturas o humedad o cerca de una instalaci n de calefacci n corriente de agua o estufa No coloque la m quina cerca de una ventana con la luz solar Proteja la unidad con una cortina si es necesario Evitar el contacto con gran cantidad de polvo amon aco alcohol disolvente o pegamento en spray y evitar que exponga a la lluvia Durante la operaci n de la m quina quienes no sean operadores
23. e inflado a 10 mm fig 11 lejos de la cabeza de montaje desmontaje Pa En caso de que el desmontaje se vea interrumpido detenga la m quina inmediatamente Levante el pedal para encender el plato giratorio hacia la izquierda para quitar el obst culo e Si hay un neum tico dentro de la llanta debe quitarlo primero Levante el tal n inferior del neum tico de manera que ingrese en la u a desmontadora fig 12 utilizar una palanca para levantar el tal n inferior sobre la cabeza de montaje desmontaje Presione el pedal para separar el tal n inferior del borde Presione el pedal inferior del aro para separar el tal n Fig 12 Si Mantenga las manos y el resto del cuerpo lejos de las partes m viles de la m quina Nunca use collar pulsera o ropa suelta cuando se opera el equipo ya que pueden causar un accidente Montaje de la llanta 2o v Compruebe el tama o del neum tico y la llanta para ver si son iguales entre s Sujete el borde firmemente de la misma forma que en el desmontaje de neum ticos Use lubricante como una soluci n de jab n de espesor en el neum tico y la llanta Cambiador del neum tico con brazo oscilante e Coloque el neum tico en la llanta formando un ngulo con el plato giratorio del lado izquierdo superior tire hacia atr s el brazo oscilante en posici n de trabajo Cambiador del neum tico con el basculante e
24. ede cerca As x del neum tico Presione hacia abajo la palanca de tenci n control para mover el rodillo hacia abajo 3 5cm presione el pedal para encender el plato giratorio hacia la derecha y lubrique el tal n del neum tico con un cepillo fig 21 El brazo suplementario est especialmente dise ado para la serie TWC de LAUNCH No lo monte en otras m quinas ya que LAUNCH no ser responsable por cualquier accidente La unidad de brazo suplementario tiene funci n autom tica de auto centrado Cuando el brazo giratorio se mueve de nuevo hacia el centro del plato giratorio se bloquear autom ticamente Levante la palanca de control para abrir 13 e Ajuste el cabezal de montaje desmontaje a la posici n correcta y fijela siguiendo los procedimientos en el ltimo cap tulo e Coloque la palanca entre la cabeza de montaje desmontaje y el tal n del neum tico Levante la palanca de control para mover el rodillo a su posici n de trabajo fig 22 Fig 22 Gire el brazo giratorio y coloque el bloque de presi n en la llanta al lado opuesto de la cabeza de montaje desmontaje Presione la palanca de control para bajar el bloque 5 6cm luego monte el tal n de la llanta sobre la cabeza de montaje desmontaje fig 23 Las posiciones de la cabeza de montaje desmontaje y tal n del neum tico se describen en el cap tulo anterior Coloque el bloque de presi n a su posici n de trabajo p
25. eguro hexagonal est en posici n incorrecta Brazo horizontal no se El seguro est en posici n Refi rase al cap tulo de mueve despu s de incorrecta Mantenimiento empujar o sacar Eje El seguro hexagonal est en vertical no se puede mover posici n incorrecta hacia arriba o hacia abajo Inclinaci n del poste es 4 El aire que expulsa el cilindro Abra la tapa lateral del gabinete demasiado r pida o es demasiado o muy poco ajuste ligeramente los dos demasiado lenta Presi n del aire comprimido no reguladores de aire de inflaci n con ha alcanzado 8bar la mano para suavizar el movimiento y luego apriete la tapa La v lvula de bloqueo est 4 Anillo de la v lvula est 4 Reemplace el anillo de la v lvula obstruida despu s se dafiado Ajuste o reemplace la v lvula de empujar la palanca Problemas con la v lvula de regulaci n de presi n regulaci n de flujo de aire Reemplace la v lvula de regulaci n del flujo de aire Pedal no puede ser 9 Resorte de retorno est Reemplace el resorte de retorno regresado a su posici n dafiado original Hay ruido anormal en la Eltornillo de fijaci n se suelta Ajuste el tornillo de fijaci n parte m vil Material extra o en el interior Retire el material extra o El motor no se enciende o Y La parte m vil se ha atascado Deshacerse del objeto atascado el par de arranque no es El condensador se ha da ado
26. esconectar la fuente de aire Aseg rese de drenar todo el aire del sistema para cuando se realice el mantenimiento no ocurra ning n accidente No mantener las manos u otras partes del cuerpo entre la mordaza y el aro de sujeci n Preste atenci n a las normas de seguridad en el rea donde se inclina el poste para evitar que ocurran accidentes Antes de inflar verificaci n si la ufia y el neum tico coinciden entre s y si est n en buenas condiciones Cualquier negligencia puede producir una explosi n fatal Accidente similar puede producirse si el aire que infla supera la presi n de los neum ticos Ubicaci n de los S mbolos de Seguridad TWC 502NIC como ejemplo Por favor reemplace las etiquetas de seguridad si se diluyen o se pierden Cuando una o m s se ales de seguridad se pierde no se utiliza la m quina U Las se ales de seguridad deben mantenerse a la vista del operador Tabla de Contenido Informaci n general 5 a ua ww 6 Reglas a nombre de la serie TWC 6 Bp E 7 Caracter iii D ePi ec a suwa 7 Especificaciones t cnicas 7 Aplicable Rango a ette enda iaa adds 7 Condiciones de Trabajo 7 Estructura ptincipal 5 eere teet Ra nh REP CURE dt 8 Funcionamiento torem treten te Per Heic bee Pee atn 9 Reglamento General
27. illa Fig 30 Presione el pedal para encender el plato giratorio hacia la derecha y lubrique el tal n con un pincel fig 31 nr Ll ER a Ib Fig 31 Ajuste la cabeza de montaje desmontaje hacia la derecha y bloquee siguiendo los procedimientos del cap tulo operaci n Coloque el brazo giratorio a la posici n de la figura 32 saque el espaciador 1 presione el bot n 2 baje la palanca de control 3 para bajar el neum tico 3 a 5 cm inserte la palanca entre la cabeza y el tal n 4 finalmente levante la palanca para regresar el rodillo Gire el brazo giratorio delantero y coloque el bloque de presi n en la llanta al lado opuesto de la cabeza montaje desmontaje Presione la palanca de control para bajar el bloque de 5 6cm coloque el tal n del neum tico sobre la cabeza de montaje desmontaje con la palanca fig 33 Las posiciones de la cabeza de montaje desmontaje y tal n del neum tico se describen en el cap tulo de operaci n Coloque el bloque de presi n en posici n de trabajo presione el pedal para encender la placa giratoria hacia la derecha hasta que el aro se separe En caso de una llanta con neum tico es aconsejable mantener la v lvula de inflado de aire a la derecha de la cabeza de montaje desmontaje a unos 10 cm de distancia para evitar dafios e Si hay neum tico en la llanta debe quitarlo primero Extraiga el disco y haga que qued
28. illo Fig 27 Operaci n PA gt El brazo suplementario est especialmente dise ado para la serie TWC de LAUNCH No lo monte en otras m quinas ya que LAUNCH no ser responsable por cualquier accidente La unidad de brazo suplementario tiene funci n autom tica de auto centrado El brazo giratorio se mueve hacia el centro del plato giratorio y se bloquear autom ticamente Levante la palanca de control para abrir Desmontaje del Neum tico e Despu s de quitar tal n completamente de la llanta siguiendo los procedimientos descritos en el cap tulo anterior utilice el brazo suplementario para un funcionamiento sencillo Utilice el cono para una operaci n simple de sujeci n hacia afuera Abra las u as hacia el exterior 2 3cm de distancia de la periferia de la llanta y ponga la rueda en el plato Saque el brazo giratoria hacia atr s llevando el cono al agujero central de la rueda fig 28 presione hacia abajo la palanca de control para que la 4 ER n ufias sujeten el aro y presione el pedal ara fijarlo fig 29 retire el cono Fig 29 Quite el brazo giratorio y posici nelo como en la figura 30 presione hacia abajo el 16 espaciador 1 fig 30 para bloquear el brazo giratorio Siguiendo 2 3 presione hacia abajo la traba de seguridad y mueva la rueda a 2 3cm de distancia desde el borde Luego baje la palanca de control 4 para bajar el neum tico 3 5cm por ltimo tire de la per
29. itar el exceso de alta presi n para asegurarse de que la lectura del medidor de presi n concuerde con los requisitos del fabricante La presi n no debe exceder 3 5 bar El usuario puede ajustar la v lvula reductora de presi n en la m quina para conseguir diferentes presiones de acuerdo con los requisitos Inflaci n r pida e Sila llanta est sin neum tico o el neum tico no coincide con la llanta herm ticamente el m todo de inflado antes mencionado no tiene ning n efecto En este caso la r pida inflaci n es la mejor opci n Este m todo consiste en pisar el pedal para bloquear la llanta luego presione el pedal de inflaci n ubicado a la mano derecha del gabinete manera r pida y suelte el pedal inmediatamente La inflaci n r pida se acaba con una explosi n tenci n Aseg rese de que la cejilla est sujeta con fuerza si no tiene peligro de muerte AN Advertencia Peligro de explosi n Los procedimientos de seguridad deben ser seguidos de cerca Revise y cumpla con las siguientes instrucciones De lo contrario pueden ocurrir lesiones graves o la muerte El fabricante no se hace responsable de cualquier accidente que ocurra a causa de no seguir los procedimientos de seguridad Verifique que las dimensiones de la llanta y neum tico coincidan entre s Compruebe y aseg rese de que el neum tico no est desgastado o da ado antes de la inflaci n Cuando se requiere de presi n alta
30. o el equipo necesita ser almacenado durante un tiempo largo Desconecte la energ a el ctrica y aire comprimido Lubrique todas las piezas bloque deslizante y ranura Vac e todos los contenedores de aceite l quido e Cubra el equipo con pl stico 23 Lubricante de Litio No 2 Datos de Seguridad del Aceite para Series TWC Art culo Indice de Calidad Penetraci n del cono 1 10mm 278 Goteo C 185 Corrosi n T2 Copper 100 C 24h No hay cambio en el cobre Malla separadora 100 C 22h 4 Evaporaci n 100 C 22h 2 Estabilidad a la oxidaci n 99 C 100h 0 2 Anti erosi n Grado Sustancia extra a m todo microsc pico Arriba de 10 um Arriba de 25 um Arriba de 75 um Arriba de 125 um Por debajo de 5000 Por debajo de 3000 Por debajo de 500 Por debajo de 0 Viscosidad relativa 15 C 1 Os Pa s Por debajo de 800 P rdida por goteo Por debajo de 8 Lubricante SAE20 Art culo Indice de Calidad Densidad 15 C 0 880 Punto de Inflamaci n C 213 Punto de congelaci n C 21 Viscosidad 40 C 66 2 Viscosidad 100 C 8 2 Indice de Viscosidad 95 24 Diagrama de Circuito de Serie TWC LA pue Z aim aseyd eui eBueuo Buium JUbu eui o fjeQuoo si 3ueujeAOUJ J0jOUJ u JI SxJeues
31. olumna hexagonal es demasiado ajustar de acuerdo a los siguientes pasos e Apague el aire comprimido Retire la cubierta protectora de la columna hexagonal Ajuste la tuerca de retenci n de tornillo de avance o el tornillo de empuje en la parte delantera de la placa de bloqueo con la llave e Encienda el aire comprimido y luego marque la posici n despu s del bloqueo Si el brazo horizontal no se puede mover sin problemas o el espacio es demasiado despu s del bloqueo haga el ajuste de acuerdo con los siguientes procedimientos e Abra la tapa de protecci n del poste de inclinaci n e Ajuste los tornillos M6 en ambos extremos con una llave y empuje el brazo al mismo tiempo hasta que se pueda mover sin problemas Despu s apriete la tuerca e Ajuste el tornillo con la llave y bloquee el brazo horizontal para ver el cambio hasta que el espacio sea satisfactorio Despu s apriete la tuerca Limpie peri dicamente las v lvulas de control de las u as de sujeci n y destalonador para asegurar su funcionamiento normal e Retire latapa lateral del gabinete e Afloje el silenciador de la purga de aire y limpie con aire comprimido Fig 40 B Silencer 20 Dispositivos opcionales Inflador Digital Beneficios Medici n precisa buena lectura y la inflaci n se realiza en corto tiempo Lectura de la pantalla LED clara especialmente adecuada para la lectura de noche y al aire libre Finaliza
32. resi n baje 5 7cm al asiento del tal n del neum tico y entre en la garganta del aro Fig los 35 Fig 35 Presione el pedal para girar la placa giratoria hacia la derecha Cuando ha recorrido de 10 15cm reduzca la velocidad para evitar da os en el tal n del neum tico Detenga el motor una vez que hay cualquier indicaci n de da o Levante el pedal para girar la placa giratoria hacia la izquierda Int ntelo de nuevo cuando el neum tico est de vuelta a la forma original Soluci n a Problemas Sintoma Causa Soluci n El plato giratorio solo 4 Interruptor de alimentaci n 4 Reemplace el Interruptor de puede girar en una sola est da ado alimentaci n direcci n El plato giratorio no gira La faja est da ada Reemplace la faja O Interruptor de alimentaci n Reemplace el Interruptor de est dafiado alimentaci n Problemas en el motor Revise el cable de alimentaci n del Lafaja est suelta motor Si el motor est da ado reempl celo Tensione la faja El plato giratorio no puede 9 U as desgastadas Reemplace las u as sujetar el aro con fue Fuga de aire en el cilindro de 4 Reemplace el cilindro de sujeci n sujeci n Brazo horizontal y la El seguro est en posici n Ajustarlos a la posici n correcta de columna hexagonal no se incorrecta acuerdo a este manual puede bloquear El s
33. resione el pedal 4 para encender 14 el plato giratorio hacia la derecha hasta que la llanta se separe En caso de una llanta con neum tico es aconsejable mantener la v lvula de inflado de aire a la derecha de la cabeza de montaje desmontaje a unos 10 cm de distancia para evitar da os e Si hay un neum tico en la llanta debe quitarlo primero Coloque el disco y haga que quede bajo el reborde inferior pero no bajo el aro Inserte la palanca entre la cabeza y el tal n y presione hacia abajo Levante la palanca de mando para subir el disco Haga lo mismo al lado contrario de la cabeza de montar desmontar para que entre en la garganta del aro y la palanca en el tal n inferior sobre la protuberancia de la llanta fig Fig 24 Regrese el disco y presione el pedal amp hasta que el tal n del neum tico inferior est separado de la llanta Pise el pedal T suelte las ufias y finalmente quite la llanta tenci n Mantenga las manos y otras partes del cuerpo alejados de las partes m viles de la m quina Nunca use collar pulsera o ropa suelta cuando se opera la m quina ya que pueden ocurrir un accidente Montaje del Neum tico A atenci n Compruebe que el tama o del neum tico y la llanta concuerden entre s e Asiente el tal n inferior siguiendo los pasos descritos en el cap tulo anterior e Si se trata de una llanta con neum tico compruebe primero los posibles da os en la
34. rmaci n de pedido Piezas reemplazables y opcionales se pueden pedir directamente a su proveedor LAUNCH autorizado Su pedido debe incluir la siguiente informaci n Cantidad Numero de Parte Descripci n del art culo Servicio al Cliente Si usted tiene alguna pregunta acerca del funcionamiento de la unidad por favor llame al 86 755 84528288 o fax 86 755 84528872 Si su unidad requiere servicio de reparaci n devu lvala al fabricante con una copia del recibo de compra y una nota describiendo el problema Si la unidad est en garant a ser reparado o reemplazado sin costo alguno Si la unidad se determin que esta fuera de garant a ser reparada por un cargo de servicio nominal m s transporte Env e la unidad con pre pago a Atenci n de Servicio al Cliente Shenzhen Launch Tech Co Ltd Parque Industrial LAUNCHI al norte de Wuhe Rd Banxuegang Longgang Shenzhen Guangdong R P China
35. s evite el polvo o material extra o en las partes m viles e Mantenga la columna hexagonal limpia y seca limpiar con diesel como en la figura 36 e Mantenga el brazo horizontal y el poste horizontal limpios y lubricar peri dicamente para que se pueda mover correctamente e Limpiar el plato giratorio las u as las gu as semanalmente Fig 37 e Semanalmente limpiar y lubricar el pin de la base e Semanalmente lubricar la superficie de contacto entre las partes m viles y la superficie de fricci n con lubricante de litio grasa e Compruebe el nivel de aceite en el contenedor de aceite regularmente Si el nivel de aceite no llega a la segunda l nea llenar SAE 20 Fig 38 Regularmente vaciar el material condensado en el filtro de aire Regularmente compruebe y ajuste la tensi n de la correa Compruebe regularmente que todas las piezas de conexi n y tornillos est n sujetados D ILINMIITI en 2 Rj Fig 36 19 e Compruebe y ajuste el mecanismo de bloqueo de la columna hexagonal peri dicamente para asegurar que se mantiene la distancia entre la columna hexagonal y la llanta regularmente 2 3 mm aproximadamente despu s de que la columna hexagonal est bloqueada tenci n Sujete los tornillos de fijaci n mostrado en la Fig 39 como parte A en el plato giratorio despu s de cada 15 d as de operaci n Fig 39 Si el espacio vertical de la c
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