advertencias e información sobre uso y mantenimeinto de pastecas
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1. 4 600 lbs x 1 53 1 50 x 1 62 2 896 PSI tracc de l nea factor de ng ancho del cubo tama o del eje BV 55 000 2 896 19 FPM Permisible Factor PV BP Copyright 2013 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 378 Velocidad de l nea 19 x 11 75 0 75 1 50 158 2 FPM PERMISIBLE BV Di m eje Di m efectivo Di m cable Di m eje Si la aplicaci n requiere una velocidad de l nea igual a 200 FPM entonces es necesario otro c lculo Con otra polea de 14 pulg parte 4104828 bajo las mismas condiciones de carga los resultados son los siguientes BP 4 600 lbs x 1 53 2 75 x 2 31 1 108 PSI BV 55 000 1 108 50 FPM Velocidad de L nea 50 x 11 75 75 2 75 227 3 FPM PERMISIBLE CALIBRE COM N SIMPLE Velocidad de l nea muy lenta poco frecuente poca carga COJINETE DE RODILLOS Velocidades de l nea m s r pidas uso m s frecuente mayor carga Consulte los ndices del fabricante Consulte el cat logo del fabricante de los cojinetes para seleccionar los cojinetes adecuados Las cargas en las pastecas La Carga L mite de Trabajo para las pastecas Crosby Group indica la fuerza m xima que se debe ejercer sobre la pasteca y sus accesorios de conexi n Este valor de carga total puede ser diferente al peso levantado o tirado por un sistema de izaje o de arrastre Es necesario determinar la carga total impuesta en cada pasteca del s2. Se observa una eficiencia de resistencia de 91 comparada con la resis tencia del cable en el cat logo Di metro de la Polea Factor B Di metro del Cable Fatiga relativa al Doblar Fatiga Relativa Polea 1 al Doblar Fatiga relativa al Doblar Polea 2 Ejemplo Para determinar en cu nto podemos disminuir el efecto de fatiga de un cable de 3 4 usando una polea de 22 5 de di metro en vez de una de 12 22 5 di metro de la polea Factor B 3 4 di metro del cable 30 12 di metro de la polea Ratio B 3 4 di metro del cable 16 La extensi n relativa de la fatiga en relaci n B de 16 es 2 1 ver tabla y el ratio B de 30 es 10 Fatiga Relative 10 al Doblar 2 1 4 7 Por lo tanto contamos con que la durabilidad del cable us ando una polea de 22 5 de di metro para que sea 4 7 veces mayor que una polea de 12 de di metro Copyright 2013 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 381 C mo Determinar el Peso Requerido para Tensar el Cable Para determinar el peso de la pasteca o de la bola que se requiere para ca da libre necesitar la siguiente informaci n di metro del cable n mero de cables en el aparejo tipo de cojinete de la polea longitud de la pluma de la gr a y la fricci n del tambor nominal 50 lbs a menos que se d otra informaci n Di metro del Cable plg Factor A Peso del Cable Lbs por Pie 6 x 19 IWRC 3 8 26 7 16 35
3. 7 Cojinete con buje bronce autolubricado para velocidades lentas y de poco uso fricci n moderada 8 Cojinete con buje de bronce con lubricaci n a presi n para velocidades lentas y de poco uso a mayores cargas fricci n moderada 9 Cojinetes antifricci n para l neas m s r pidas y de uso m s frecuente y a mayores cargas fricci n m nima 10 Qu tipo de accesorios necesita para su aplicaci n La selecci n depender de si la pasteca ser m vil o estacionaria Sus alternativas var an de un gancho a ganchos m ltiples con o sin seguro y grilletes que son la forma m s confiable de asegurar su carga Usted tambi n deber decidir si el accesorio debe ser fijo giratorio o giratorio con seguro Si el accesorio es giratorio puede que sea necesario seleccionar de un cojinete de empuje Existen accesorios simples sin cojinetes para posicionarlos sin carga accesorios con cojinetes de bronce para girar cargas moderadas e infrecuentes y accesorios con cojinetes antifricci n para cargas que giran frecuentemente 11 C mo se apareja el cable en la pasteca Necesitar un guardacabo para el extremo del cable Ver C mo aparejar pastecas P g 346 12 Si la pasteca es m vil qu masa se requiere para tensar la l nea Ver C mo determinar el peso requerido en una pasteca para tensar el cable P g 348 13 Cu l es el ngulo de desviaci n del cable Los ngulos de entrada y salida no deben
4. 1 Figura 3 Figura 4 Figura 5 Figura 2 carga lateral INCORRECTO i e Backhoe Bucket carga lateral INCORRECTO carga trasera INCORRECTO carga de punta INCORRECTO CORRECTO INCORRECTO Los ganchos de izaje QUIC CHECK incorporan marcas forjadas en el producto que se refieren a dos 2 caracter sticas de QUIC CHECK Indicadores de deformaci n Dos marcas estrat gicamente ubicadas una directamente debajo de la espiga o el ojo y la otra en la punta del gancho que permiten medir con QUIC CHECK para determinar si la abertura del gancho ha cambiado lo cual indicar a abuso o sobrecarga Para revisarlo utilice un dispositivo de medici n por ejemplo una cinta m trica para medir la distancia entre las marcas Las marcas deben alinearse a incrementos de una pulgada o media pulgada Si la medida no cumple con este criterio el gancho se debe inspeccionar en mayor detalle para saber si existe da o Indicadores del ngulo Indica el ngulo interno m ximo que se permite entre dos ramales de la eslinga Estos indicadores tambi n proveen la oportunidad para aproximar otros ngulos internos entre dos brazos de la eslinga INFORMACI N DE SEGURIDAD IMPORTANTE LEER Y SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES Personal calificado deber efectuar una inspecci n visual peri dica para en busca de hay fisuras mellas desgaste o deformaciones como parte de un programa completo de inspecci n documentada de acuerdo con el c
5. 2 Valor nominal de la carga 3 SWL o CST 4 Carga segura de trabajo 5 Carga resultante m xima de trabajo CARGA DE TRABAJO Es la masa o fuerza m xima que el producto puede sostener en una aplicaci n en particular CARGA DE PRUEBA Es la fuerza promedio que se aplica durante una prueba de carga la fuerza promedio que se puede aplicar al producto antes de que ocurra deformaci n alguna PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO A PLENA CARGA Es la fuerza aplicada a un producto nicamente para detectar materiales defectuosos o defectos de fabricaci n CARGA DE RUPTURA Es la carga o fuerza promedio a la cual el producto falla o ya no puede sostener dicha carga CARGA DIN MICA Es la carga que resulta de la aplicaci n r pida de una fuerza como en el caso de impactos y o tirones o del movimiento r pido de una carga est tica Esta carga incrementa considerablemente la carga est tica rev 8 Copyright 2013 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 376 FACTOR DE DISE O SEGURIDAD T rmino usado en la industria que denota una capacidad de reserva te rica del producto generalmente se calcula multiplicando la Carga L mite de Trabajo del cat logo por el factor de dise o En el caso de las pastecas se expresa generalmente como una relaci n por ejemplo 4 a 1 PASTECA Ensamble que consiste en una o varias poleas placas laterales y generalmente un accesorio terminal gancho grillete etc y que se utiliza
6. Figura 1 Figura 4 Figura 3 CORRECTO CARGA CARGA PRECAUCI N Retirar
7. arrastre usadas en la industria pesquera las pastecas para sondeo usadas en la industria petrolera las pastecas para izajes de cargas usadas en la marina mercante y las pastecas para gr as y torres para izaje de personal Otras est n clasificadas de forma general y tienen una variedad de usos Incluyen las pastecas de bisagra las pastecas regulares de madera las pastecas est ndar de acero etc Por ejemplo las pastecas de bisagra permiten instalar la l nea abriendo la pasteca en vez de pasar la l nea completa a trav s de la pasteca Esto elimina la necesidad de usar protectores de cable y permite diversos ngulos de entrada y salida de l neas para cambiar la direcci n de la carga Estos ngulos determinan la carga de la pasteca y o el accesorio respectivo Ver Cargas de trabajo en las pastecas Las pastecas de bisagra est n hechas para uso intermitente poco frecuente con bajas velocidades de l nea Una pasteca de un aparejo es un elemento de un sistema usado para elevar o arrastrar una carga Hay otros elementos en el sistema incluyendo una fuerza motriz principal malacate cabrestante manual una estructura de apoyo la energ a disponible etc Todos estos elementos pueden determinar el tipo de pasteca o polea que se requiere Al seleccionar una pasteca o sistema de poleas para una aplicaci n espec fica usted debe tener en cuenta los otros elementos como tambi n las caracter sticas de las past
8. la tuerca y el pasador un seguro PL N y asegurado con su perno un gancho Crosby con un seguro S 4320 asegurado con perno de chaveta un gancho Crosby SHUR LOC en la posici n cerrada para el izaje de personal Un gancho Crosby con un seguro SS 4055 NO se debe usar para izar personal Instruir a los trabajadores a estar alertos y usar implementos de seguridad adecuados en reas donde se mueven o soportan cargas con sistemas de pastecas Usar s lo partes Crosby genuinas Leer comprender y seguir estas instrucciones para elegir usar y mantener los sistemas de pastecas Importante Para una m xima seguridad y eficiencia los sistemas de pastecas deben ser dise ados usados y mantenidos adecuadamente Usted debe comprender el uso de los componentes de la pasteca dentro del sistema Estas instrucciones le proveen este conocimiento L alas cuidadosamente y completamente En algunas partes de estas instrucciones se debe usar palabras t cnicas y explicaciones detalladas NOTA Si usted no comprende todas las palabras diagramas y definiciones NO TRATE DE USAR UN SISTEMA DE PASTECA Para mayor asistencia llamar En Estados Unidos Crosby Engineered Products Group at n mero 800 777 1555 En CANADA Crosby Canada 905 451 9261 En EUROPA N V Crosby Europe 32 0 15 75 71 25 GUARDAR ESTAS INSTRUCCIONES PARA REFERENCIA FUTURA NO LAS TIRE Precauciones o advertencias generales Los n
9. n del cable factor ngulo 135 Tracci n de l nea de malacate Copyright 2013 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 379 Ejemplo B C lculos para determinar el valor de carga total en un sistema con ventaja mec nica Sistema de izaje para levantar 1 000 lbs usando una pasteca m vil La ventaja mec nica de la pasteca m vil C es de 2 ya que son dos 2 los cables que sostienen la carga de 1 000 lbs Tenga en cuenta que este ejemplo se ha simplificado para la determinaci n de la carga resultante en pastecas La tracci n de la l nea ser mayor que la que se muestra debido a p r didas de eficiencia Para determinar la tracci n de un cable para diversos rendimientos del cojinete ver C mo calcular las partes del cable Como aparejar las pastecas Hay muchos m todos para aparejar las pastecas El m todo de aparejado siguiente se llama aparejado de ngulo recto Consulte el manual de aparejos para ver otros m todos APAREJADO DE NGULO RECTO Al aparejar un par de pastecas una de las cuales cuenta con m s de dos poleas el cable de izaje deber estar en la polea central de la pasteca superior para evitar que se incline y que se da e el cable Las dos pastecas se deben ubicar de tal manera que las poleas de la pasteca superior queden en ngulo recto en relaci n a las poleas inferiores como se muestra en los dibujos que siguen Comience la instalaci n con el extremo o punta muerta
10. ser superior a 1 5 14 C mo hacerle mantenimiento a la pasteca Seg n las condiciones de trabajo requiere de mantenimiento especial Ver Mantenimiento de pastecas de aparejos y Mantenimiento de accesorios 15 Consulte la edici n m s actualizada del Manual del usuario de cables de acero para m s informaci n sobre el dise o y el mantenimiento de los sistemas de poleas Copyright 2013 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 377 Mantenimiento de las pastecas y las poleas Las pastecas deben ser inspeccionadas y lubricadas regularmente y mantenidas en buen estado para lograr m xima eficiencia y durabilidad El uso y mantenimiento adecuados son tan importantes como en cualquier otro equipo mec nico La periodicidad de las inspecciones depende de los per odos de uso y su frecuencia as como tambi n de las condiciones del medio de trabajo en que opera y del buen juicio del usuario Inspecci n Como m nimo se deben tener en cuenta los puntos siguientes 1 Desgaste en los pernos o los ejes en las ranuras para cables en las placas laterales en los bujes o cojinetes y en los accesorios ver Mantenimiento de los accesorios Un desgaste excesivo puede ser raz n para reemplazar piezas o retirar una pasteca de servicio 2 Deformaci n en las placas laterales pernos ejes puntos de acoplamiento de accesorios mu ones etc Las deformaciones pueden ser causadas por uso abusivo y o
11. 0 18 12 60 15 70 19 13 00 16 40 20 Peso Total a Izar Ratio A o B Tensi n para Una L nea lbs Despu s de calcular el factor A o B consulte la tabla para determinar el n mero de l neas Ejemplos As se determina el n mero de l neas de cable necesarias cuando se conoce el peso de la carga y la tensi n del cable y cuando se utiliza una polea con cojinetes de bronce 72 180 lbs Peso a Izar Ratio A 8 000 lbs Tensi n Una Linea 9 02 Factor A Rem tase al factor 9 02 de la tabla o al n mero m s aproxi mado y luego verifique en la columna N mero de l neas de cable Para esta carga se deben usar 12 l neas de cable As se determina la tensi n requerida con una l nea cuando se conoce el peso de la carga y el n mero de l nea de cable y se utiliza poleas con cojinetes antifricci n 68 000 lbs Peso a Izar Tracci n de 7 32 Factor B de 8 L neas 9 290 lbs 9 290 lbs de tensi n del cable con 8 l neas de cable se requi ere para levantar esta carga La f rmula es Peso requerido de la pasteca Largo de la pluma x Factor A Fricci n de tambor x Factor B Ejemplo Para determinar el peso de la pasteca o el peso requerido para tensar el cable usando 5 partes de cable de 7 8 de di metro una pluma de 50 pies y poleas con cojinetes de rodillos Peso requerido para 50 ft x 1 42 50 lbs x 5 38 651 lbs la pasteca largo de pluma fricci n de tam bor F
12. 1 2 46 9 16 59 5 8 72 3 4 1 04 7 8 1 42 1 1 85 1 1 8 2 34 1 1 4 2 89 N mero de L neas Factor B Peso Requerido Poleas Cojinete de Rodillo Poleas Conjinete de Bronce 1 1 03 1 05 2 2 07 2 15 3 3 15 3 28 4 4 25 4 48 5 5 38 5 72 6 6 54 7 03 7 7 73 8 39 8 8 94 9 80 9 10 20 11 30 10 11 50 12 80 C mo Calcular las L neas de Cable en un Aparejo Las poleas de un sistema de pasteca rotan a distintas velocidades y tienen distintas cargas Al izar o bajar la tensi n de la l nea no es igual en todo el sistema Para calcular el n mero de partes de l nea que deber n utilizarse para una carga en particular o la tensi n del cable necesaria para una carga determinada use por ejemplo el diagrama de aparejado de la p g 379 En el c lculo s lo se debe usar l neas numeradas Se proporciona la siguiente tabla de ndices con ejemplos de c mo usarse Los ndices se aplican a las pastecas como aparecen en la p g 379 y tambi n a sistemas de poleas independientes por los cuales sea aparejado el cable Ratio A Poleas con Cojinete de Bronce Ratio B Poleas con Cojinetes Ant fricci n N mero de L neas de Cable 96 98 1 1 87 1 94 2 2 75 2 88 3 3 59 3 81 4 4 39 4 71 5 5 16 5 60 6 5 90 6 47 7 6 60 7 32 8 7 27 8 16 9 7 91 8 98 10 8 52 9 79 11 9 11 10 60 12 9 68 11 40 13 10 20 12 10 14 10 70 12 90 15 11 20 13 60 16 11 70 14 30 17 12 20 15 0
13. Copyright 2013 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 375 ADVERTENCIAS E INFORMACI N SOBRE USO Y MANTENIMEINTO DE PASTECAS ADVERTENCIA Existe un peligro potencial al izar o arrastrar cargas pesadas con ensambles de pastecas El no dise ar y usar adecuadamente los sistemas de pastecas puede provocar deslizamientos o ca das de la carga lo cual puede causar serias lesiones o la muerte El no dise ar un sistema de izaje correctamente con un ensamble de poleas de material adecuado para una aplicaci n en particular puede causar desgaste prematuro en la poleas desgaste en los cojinetes en el cable de acero y ruptura como resultado lesiones graves la muerte Un sistema de pastecas debe ser guarnido por una persona calificada seg n se define en ANSI ASME B30 26 Instruir a los trabajadores a mantener alejados el cuerpo y las manos de las poleas y destorcedores de pastecas como tambi n de puntos de pellizco donde el cable toca las partes de la pasteca o la carga No aplicar cargas laterales en las pastecas Ver norma OSHA 1926 1431 g 1 i A and 1926 1501 g 4 iv B sobre izajes de personal mediante gr as m viles y fijas y las directrices OSHA CPL 2 1 36 Procedimientos de Inspecci n Interinos durante la construcci n de torres de Comunicaci n Solamente se puede usar un gancho Crosby McKissick con un seguro de cierre positivo PL y asegurado con perno
14. N ENTRE LA TUERCA Y LA ESPIGA EN ESTE LUGAR SI LA SEPARACI N ES MAYOR A 0 030 DEBE RETIRARSE DEL SERVICIO REVISE LA ESPIGA EN CUATRO LUGARES SEPARADOS POR 90 GRADOS CON AMBAS MITADES DE LA TUERCA DIVIDIDA VERIFIQUE QUE NO HAYA INCREMENTO DE DI METRO O HINCHAZ N VERIFIQUE QUE LA ESQUINA SIGA SIENDO RECTA VERIFIQUE QUE NO HAYA REDUCCI N DE DI METRO O HINCHAZ N Para retirar el conjunto de tuerca dividida Ver la Figura A Retire la cubierta vin lica Retire el anillo de retenci n de resorte Deslice el anillo de ajuste de acero para retirarlo de las tuercas divididas Retire las mitades de la tuerca dividida Inspecci n de la zona de contacto de la tuerca dividida con el gancho de espiga Ver la Figura B Inspeccione el gancho de espiga y la tuerca dividida en busca de signos de deformaci n en las superficies que soportan la carga y junto a ellas Inspeccione la esquina exterior de la superficie del gancho de espiga que soporta la carga para verificar que siga siendo aguda Verifique que la muesca del anillo de retenci n permita que el anillo de retenci n se asiente correctamente Inspeccione el anillo de retenci n en busca de corrosi n o deformaci n Retire del servicio cualquier anillo de retenci n que tenga corrosi n excesiva o est deformado Utilice limas finas o tela de esmeril para retirar la corrosi n de cualquier gancho de espi
15. actor A Factor B Copyright 2013 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 382 As se determina la capacidad de izaje cuando se conoce el n mero de l neas y la tracci n de un cable y se usan poleas con cojinetes antifricci n 10 000 lbs Tracci n de un cable x 4 71 ndice B de 5 l neas 47 100 lbs Capacidad de Izaje 10 000 lb de tensi n de un cable con 5 l neas de cable en el aparejo sirven para izar 47 100 lb Reparaciones Para reparar las pastecas cont ctese con los siguientes n meros para solicitar autorizaci n para enviar materiales EN ESTADOS UNIDOS Crosby Engineered Products Group al 800 777 1555 EN CANAD Crosby Canada al 905 451 9261 EN EUROPA N V Crosby Europe al 32 0 15 75 71 25 Despu s de que Crosby reciba su pasteca ser revisada y se le pro porcionar sin cargo un c lculo estimativo de los costos Antes de efectuar las reparaciones Crosby tiene que recibir autorizaci n del respectivo propietario de la pasteca Los cargos de transporte desde y hacia la f brica son responsabilidad del propietario de la pasteca Informaci n Adicional Para informaci n referente a partes aplicaciones o situaciones especiales que requieran otras caracter sticas p ngase en contacto con EE UU The Crosby Group LLC P O Box 3128 Tulsa OK 74101 3128 918 834 4611 FAX 918 832 0940 www thecrosbygroup com crosbygroup thecrosbygroup com CANAD C
16. alendario especificado en ANSI B30 10 Para los ganchos utilizados en ciclos de carga frecuente o carga intermitente el gancho y las roscas deben ser inspeccionados peri dicamente por part culas magn ticas o l quidos penetrantes Nota Esto puede requerir desarmar algunas piezas Nunca utilice un gancho cuya abertura haya aumentado o cuya punta se haya doblado m s de 10 grados fuera del plano del cuerpo del gancho o que est distorsionado o doblado en cualquier otro sentido Nota El seguro no funciona bien en un gancho con la punta doblada o gastada Nunca use un gancho que se haya gastado m s all de los l mites que muestra la Figura 1 Retire de servicio cualquier gancho con fisuras muescas o hendiduras Los ganchos que tengan muescas o hendiduras deber n ser reparados por medio de esmerilado longitudinal siguiendo el contorno del gancho verificando siempre que la dimensi n reducida se encuentre dentro de los l mites indicados en la Figura 1 P ngase en contacto con Crosby Engineering para evaluar cualquier fisura Nunca repare altere rehaga o cambie la forma de un gancho sold ndolo calent ndolo quem ndolo o dobl ndolo Nunca cargue un gancho de forma lateral trasera o de punta Las cargas laterales traseras y de punta son condiciones que da an y reducen la capacidad del gancho Ver Figura 2 Los ganchos de ojo de espiga y los ganchos giratorios est n dise ados para us
17. anizado b sico y el tama o de rosca m nimo Consulte la norma ANSI ASME B30 10 Ganchos para m s informaci n rev 9 ZONA B ZONA B ZONA D ZONA C ZONA C ZONA A ZONA A Copyright 2013 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 143 Advertencia e instrucciones de aplicaci n para el kit de seguro para gancho Crosby ADVERTENCIA Las cargas se pueden desprender del gancho si no se siguen los procedimientos adecuados La ca da de una carga puede ocasionar lesiones graves o la muerte Consulte la norma OSHA 1926 1431 g 1 i A y 1926 1501 g 4 iv B para el izaje de personal con gr as S lo puede usarse para izaje de personal un gancho Crosby o McKissick con seguro PL trabado con perno tuerca y pasador o con un pasador de seguro Crosby o un gancho Crosby con un seguro S 4320 trabado y asegurado con chaveta o un gancho Crosby SHUR LOC en posici n trabada NO debe utilizarse para izaje de personal gancho con seguro SS 4055 Crosby Los ganchos siempre deben soportar la carga La carga nunca debe ser soportada por el seguro NO utilice este seguro en aplicaciones en las que no deban producirse chispas Lea y comprenda estas instrucciones antes de usar el gancho y el seguro Informaci n de seguridad importante Leer y seguir estas instrucciones Inspeccione siempre el gancho y el seguro antes de usarlos Nunca use un gancho que est distorsio
18. arse con cable o cadena La eficiencia del conjunto puede disminuir si se usa material sint tico No gire los ganchos giratorios S 322 o S 3319 cuando est n sosteniendo la carga Estos ganchos se distinguen por las arandelas planas y las tuercas hexagonales El gancho giratorio S 3322 est dise ado para girar con carga Se puede distinguir el S 3322 del S 322 mediante una tuerca redonda dise ada para proteger el rodamiento La frecuencia de lubricaci n del rodamiento del S 3322 depende de la frecuencia de uso del per odo de uso y de las condiciones ambientales en que trabaja por lo que requiere del buen criterio del usuario El uso de un seguro puede ser obligatorio seg n las normas o c digos de seguridad por ejemplo OSHA MSHA ANSI ASME B30 aseguradoras etc Nota Cuando utilice seguros consulte las instrucciones en Understanding The Crosby Group Warnings Comprender las advertencias de The Crosby Group para m s informaci n Aseg rese siempre de que el gancho soporte la carga ver Figura 3 La carga nunca debe ser soportada por el seguro ver Figura 4 Al colocar dos 2 eslingas en un gancho aseg rese de que el ngulo desde la vertical hasta el ramal externo no sea mayor que 45 grados y de que el ngulo interior entre los ramales no exceda los 90 grados ver Figura 5 Consulte la Advertencia e informaci n de aplicaci n de los ganchos de izaje de Crosby para conocer el mec
19. del cable En un par use una pasteca con grillete en la parte superior y una con gancho en la parte inferior como lo indica el dibujo a continuaci n Las poleas en las pastecas giran a diferentes velocidades Las que est n m s cerca del cable de izaje giran a mayor velocidad y se desgastan m s r pidamente Para reducir la fricci n y el desgaste todas las poleas deben mantenerse bien lubricadas durante su uso Diagrama de Guarnido 130 90 40 0 D C E F 1000 LBS PRECAUCI N Tenga cuidade cuando la pasteca est en una posici n vertical ya que tiene el potencial de volcarse Razones por la que la pasteca puede volcarse son areas de trabajo inestables movimiento de la pluma y el proceso de guarnir Si el area de trabajo es inestable acueste la pasteca de plano en las placas Para determinar la tracci n del cable Tracci n del cable 1000 lbs 2 00 500 lbs Para determinar la carga total en la pasteca m vil C C 500 lbs x 2 0 1 000 lbs tracci n del cable factor ngulo 0 Para determinar la carga total en la pasteca fija D D 500 lbs x 1 87 500 lbs 1 435 lbs tracci n del cable carga muerta factor ngulo 40 Para determinar la carga total en la pasteca E E 500 lbs x 84 420 lbs tracci n del cable factor ngulo 130 Para determinar la carga total en la pasteca F F 500 lbs x 1 41 705 lbs tracci n del cable factor ng
20. dices de carga indicados en los cat logos del Grupo Crosby se aplican solamente a productos nuevos o en estado como nuevo Las capacidades de Carga L mite de Trabajo indican la fuerza m xima o carga que un producto puede soportar bajo condiciones normales de trabajo Para la selecci n de productos para su sistema debe considerar las cargas din micas y condiciones anormales de trabajo Las capacidades de Carga L mite de Trabajo se basan en todas las poleas del sistema de pasteca que se utilizar n Si no se utilizan todas las poleas debe mantenerse un equilibrio y la Carga L mite de Trabajo debe reducirse de forma proporcional para no sobrecargar las poleas Los cambios al aparejado de todas las poleas s lo deben hacerse bajo recomendaci n de una persona calificada e incorporar buenas pr cticas de aparejado Por lo general los productos mostrados en los cat logos del Grupo Crosby se usan como parte de un sistema para desempe ar una funci n espec fica Por lo tanto s lo podemos recomendar el uso de los productos dentro de la Carga L mite de Trabajo y otras limitaciones establecidas El desgaste el mal uso la sobrecarga la corrosi n la deformaci n las modificaciones intencionales y otras condiciones de uso pueden afectar la Carga L mite de Trabajo o el factor de dise o seguridad de cada producto Crosby Se deben llevar a cabo inspecciones regulares para determinar si el producto se puede utilizar a n a la Carga L mi
21. ecas incluidas en los cat logos Crosby Para elegir una pasteca de aparejos que cumpla con sus requisitos considere los puntos siguientes 1 Hay leyes o reglamentos normas OSHA federales o estatales de seguridad en ascensores seguridad en minas normas mar timas o de seguros etc que podr an afectar la selecci n de pastecas 2 Cu l es el peso de la carga incluyendo cualquier carga din mica de impacto que se sume al de la carga Se debe saber esto para determinar el valor m nimo requerido de Carga L mite de Trabajo de la pasteca 3 Cu ntas l neas de cable se requieren Esto se puede determinar seg n la carga a levantar y la longitud de cable disponible Como alternativa se puede calcular la longitud de cable que se necesita si se conoce el n mero de l neas de cable y el peso de la carga dado ver C mo calcular las l neas de cable en un aparejo 4 Cu l es el di metro del cable a usar Multiplique la tracci n de la l nea por el factor de seguridad deseado por la carga de ruptura del cable Tambi n debe considerar los factores de fatiga que afectan la vida del cable ver Di metro de la polea y resistencia del cable 5 Cu l es la velocidad de la l nea Este dato ayuda a determinar el tipo de cojinetes que requiere la polea Existen varios tipos de cojinetes apropiados a diferentes aplicaciones 6 Cojinete de barreno simple para velocidades lentas y de poco uso alta fricci n
22. est ndar en el cat logo de poleas Crosby son BP Presi n m xima de cojinete 4500 PSI BV Velocidad m xima en el cojinete 1200 FPM PV Factor m ximo de presi n velocidad 55000 Se debe observar que debido a las relaciones de las propiedades del material la presi n m x de cojinete BP multiplicada por la velocidad m x en el cojinete BV NO es igual al factor m ximo PV F rmula para calcular la presi n de cojinete Tracci n de l nea x Factor de ngulo BP Tama o del eje x Ancho del cubo Nota Ver multiplicadores del factor de ngulo en p g 3 F rmula para Calcular la Velocidad del Cojinete PV BV BP F rmula para calcular la velocidad de la l nea BV Di m efectivo Di m del cable Vel de Linea Di metro del eje Se puede calcular la m xima velocidad de cable permitida para determinada carga total de polea Si la velocidad de l nea requerida es mayor que la m xima velocidad de l nea permitida calculada entonces hay que aumentar el di metro del eje y o el ancho del cubo y volver a calcular Continuar el proceso hasta que la m xima velocidad de l nea permitida sea igual o superior a la velocidad de cable requerida Ejemplo Usando una polea de 14 pulg Parte 917191 consulte la secci n de poleas para cables en el Cat logo general para ver las dimensiones con una tracci n de l nea de 4600 lb y un ngulo de 80 entre las l neas determinar la m xima velocidad de l nea permitida BP
23. ga y tuerca dividida mecanizados Siga las recomendaciones de inspecci n que aparecen en este documento bajo INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD Si hay corrosi n presente en el punto de contacto de la tuerca y la espiga y es evidente el deterioro o la degradaci n de los componentes met licos se requiere una mayor inspecci n Se requiere el uso de una galga de espesor para medir la separaci n m xima permitida entre los di metros internos de la tuerca dividida y los externos de la espiga Con media tuerca apoyada contra la espiga presione la tuerca hacia un lado y mida las separaciones m ximas seg n se muestra en la Figura B El gancho debe medirse en cuatro lugares a 90 grados de distancia Repita el procedimiento de inspecci n anterior con la otra mitad de la tuerca dividida Retire de servicio cualquier gancho o tuerca dividida que muestre una separaci n mayor a 0 030 Instalaci n de la tuerca dividida Ver la Figura A Cubra el gancho de espiga y el interior de la tuerca dividida con un compuesto antiadherente o grasa pesada Instale las mitades de la tuerca sobre la espiga La parte bridada de la tuerca dividida debe estar m s cerca del hombro del gancho Deslice el anillo de ajuste sobre las mitades de la tuerca dividida el anillo de retenci n permite que las mitades de la tuerca dividida se caigan del gancho de espiga CORRECTO INCORRECTO INCORRECTO Figura 2
24. istema para as determinar correctamente la capacidad de la pasteca que se va a usar Una pasteca de una polea usada para cambiar la direcci n de un cable de carga puede estar sujeta a cargas totales significativamente diferentes al peso izado o jalado El valor de la carga total var a de acuerdo al ngulo que forma el cable al entrar y salir de la pasteca El cuadro siguiente indica el factor a ser multiplicado por la l nea de tracci n para obtener la carga total de la pasteca Multiplicadores de factor de ngulo ngulo Factor ngulo Factor 0 2 00 100 1 29 10 1 99 110 1 15 20 1 97 120 1 00 30 1 93 130 84 40 1 87 135 76 45 1 84 140 68 50 1 81 150 52 60 1 73 160 35 70 1 64 170 17 80 1 53 180 00 90 1 41 Ejemplo A C lculos para determinar el valor de carga total en un sistema de una l nea Un cami n petrolero levantando 1 000 lbs Winch Line Pull 135 B 50 1000 lbs A No existe ninguna ventaja mec nica en un sistema de aparejos de una sola l nea por lo tanto la tracci n del malacate es igual a 1 000 lbs o sea la carga que se est izando Para determinar la carga total en la pasteca de bisagra A A 1 000 lbs x 1 81 1 810 lbs tracci n del cable factor ngulo 50 Para determinar la carga total en la pasteca fija B B 1 000 lbs x 76 760 lbs tracci
25. nado o doblado Aseg rese de que el resorte empuje el seguro contra la punta del gancho Aseg rese siempre de que el gancho soporte la carga El seguro nunca debe soportar la carga ver Figuras 1 y 2 Al colocar dos 2 eslingas en el gancho verifique que el ngulo entre ellas sea inferior a 90 y si el gancho o la carga est n inclinados que no haya nada que haga presi n contra el seguro ver las Figuras 3 y 4 El objetivo de los seguros es retener eslingas o accesorios sueltos cuando el cable est flojo Los seguros no son accesorios para evitar que las eslingas se atasquen Verifique que las mitades de la tuerca dividida se asienten contra la superficie de carga del gancho de espiga y que el anillo de ajuste se asiente contra la brida de la tuerca dividida Instale el anillo de retenci n sobre las mitades de la tuerca dividida Verifique que el anillo de retenci n se asiente correctamente en la muesca para el anillo de retenci n en el di metro externo de la tuerca dividida Instale la cubierta vin lica sobre la tuerca dividida y el gancho de espiga Verifique que todos los sujetadores est n instalados correctamente Use siempre repuestos Crosby Genuinos Figura B CUBIERTA VIN LICA ANILLO DE RETENCI N ANILLO DE AJUSTE DE ACERO MITADES DE LA TUERCA DIVIDIDA Figura A CON LA TUERCA EMPUJADA HACIA UN LADO USE LA GALGA DE ESPESOR PARA INSPECCIONAR LA SEPARACI
26. olubricados Son para l neas de baja velocidad y uso poco frecuente fricci n moderada Se requiere una inspecci n frecuente para determinar el estado del buje COJINETES PARA GANCHOS Antifricci n Cada 14 d as para giros frecuentes cada 45 d as para giros poco frecuentes Buje de empuje de bronce o sin cojinete Cada 16 horas para giros frecuentes cada 21 d as para giros poco frecuentes El mantenimiento de la pasteca de aparejos tambi n depende de la elecci n correcta ver Cargas en las pastecas del aparejado apropiado ver Aparejado de pastecas de la consideraci n de las cargas din micas las cargas laterales y otras condiciones adversas Informaci n Sobre aplicaci n de cojinetes de poleas Poleas en un sistema de pastecas giran a distintas velocidades y tienen diferentes cargas Cuando la carga est subiendo bajando las tensiones en las l neas no son iguales a trav s de todo el sistema Ver p gina 364 Como calcular las Partes de L nea para asistencia en determinar las cargas en las l neas y en los cojinetes BUJES DE BRONCE Los bujes de bronce se usan principalmente en aplicaciones de poleas con velocidad de cable lenta y carga y uso moderados La capacidad de rendimiento de un cojinete se relaciona con su presi n y su velocidad de superficie por una relaci n conocida como PV Presi n m xima Factor de velocidad Las propiedades materiales de los bujes de bronce que aparecen como
27. para izar o bajar cargas o para aplicar tensi n POLEA ENSAMBLE DE POLEAS Las compra el fabricante original o el usuario final para utilizarlas en dise o de su pasteca o su sistema de izaje Mantenimiento de los Accesorios Los accesorios como ganchos bolas r pidas grilletes eslabones etc pueden desgastarse y perder su forma por el uso lo cual puede causar mellas fisuras o esquinas filosas que producen condiciones de tensi n adicional Por lo tanto se recomienda efectuar inspecciones de rutina para comprobar las condiciones del producto Para volver a obtener superficies lisas se recomienda pulirlas La reducci n m xima permitida de una dimensi n del producto original debida al desgaste o reparaci n antes de retirarlo de servicio es 1 En una direcci n no m s del 10 de la dimensi n original 2 En dos direcciones no m s del 5 de cada dimensi n Para ver instrucciones detalladas para productos espec ficos consulte las advertencias y la informaci n de aplicaci n de este producto en particular Una reducci n mayor puede requerir una reducci n de la Carga L mite de Trabajo Cualquier fisura o deformaci n en un accesorio es causa suficiente para retirarlo de servicio Gu a para la selecci n de pastecas El nombre de algunas de las pastecas que aparecen en los cat logos del Grupo Crosby se refiere a su uso y la selecci n es rutinaria Algunos ejemplos incluyen las pastecas para redes de
28. r pueden utilizarse para izar personal Un gancho con un seguro Crosby SS 4055 NO puede ser usado para izar personal Consulte la norma OSHA CPL 2 1 36 Crosby no recomienda que se enganchen las l neas de vida directamente en un gancho de cierre positivo cuando se iza personal Crosby requiere que todos los sistemas de l neas de izaje de personal l neas de vida se conecten al gancho de carga con seguro positivo mediante un eslab n maestro o grillete de perno asegurado con pasador de chaveta Las roscas se pueden corroer y o desgastar y dejar caer la carga Retire la tuerca superior para inspeccionar o reponer las rondanas 2 de los cojinetes en los ganchos S 322 y S 3319 Los ganchos siempre deben soportar la carga La carga nunca debe soportarla el seguro Nunca aplique m s fuerza que la que indica la Carga L mite de Trabajo Lea y comprenda estas instrucciones antes de usar el gancho GANCHOS DE IZAJE McKissick ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE APLICACI N Serie S 319 Serie S 320 Serie S 322 S lo posiciona miento Serie S 3322B ZONA A NO REQUIERE REPARACI N ZONA B 10 DE LA DIMENSI N ORIGINAL ZONA C 5 DE LA DIMENSI N ORIGINAL ZONA D VER TABLA DE TAMA O DE ROSCA M NIMO Para los ngulos mayores de 90 grados o eslingas con m s de dos 2 ramales se debe usar un eslab n maestro o un grillete tipo ancla con perno para sujetar los ramales de la eslinga al gancho Figura
29. rosby Canada 145 Heart Lake Road Brampton Ontario Canada L6W 3K3 905 451 9261 FAX 877 260 5106 www crosby ca sales crosby ca EUROPA B lgica Industriepark Zone B n 26 2220 Heist op den Berg Belgium P 32 0 15 75 71 25 F 32 0 15 75 37 64 www thecrosbygroup com sales crosbyeurope com C mo hallar a su distribuidor m s cercano Para ubicar a su distribuidor Crosby m s cercano llamar a EN ESTADOS UNIDOS Crosby Engineered Products Group al 800 772 1500 EN CANAD Crosby Canada al 905 451 9261 EN EUROPA N V Crosby Europe al 32 0 15 75 71 25 Copyright 2013 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 142 ADVERTENCIA La carga puede desprenderse del gancho si no se siguen los procedimientos adecuados La ca da de una carga puede ocasionar lesiones graves o la muerte Consulte la norma OSHA 1926 1431 g 1 i A and 1926 1501 g 4 iv B para el izaje de personal mediante gr as y la directiva OSHA CPL 2 1 36 Procedimiento de inspecci n interino durante la construcci n de torres de comunicaci n Un gancho Crosby 319 320 o 322 con un seguro PL que se encuentre cerrado y bloqueado con perno tuerca y pasador de chaveta puede utilizarse para izar personal Un gancho Crosby 319N 320N 322N con un seguro modelo S 4320 que se encuentre cerrado y bloqueado con pasador de chaveta o con perno tuerca y pasador o un seguro PL N que se encuentre cerrado y bloqueado con pasado
30. s de instalaci n retiro e inspecci n 9 Una p rdida de material debido a la corrosi n o el desgaste en el rea externa de gancho soldado o tuerca puede indicar da o o corrosi n a la rosca Si fuera as retire de servicio el dispositivo o efect e una carga de prueba 10 Condici n de la superficie y deformaci n del gancho ver Mantenimiento de los accesorios y ANSI B30 10 11 Corrosi n o fisuras en la soldadura de las placas laterales soldadas 12 Revisar si el seguro del gancho tiene deformaciones si ajusta y funciona bien 13 Retire de servicio cualquier cojinete con fisuras en el di metro interior o en un extremo Los cojinetes con fisuras o que exceden el ancho del cubo de la polea indican que han sido sobre cargados LUBRICACI N La periodicidad de lubricaci n depende del periodo y frecuencia de uso del producto como tambi n de las condiciones del medio en que opera las cuales dependen del buen juicio del usuario Asumiendo un uso normal del producto y una lubricaci n con grasa a base de litio de consistencia media se puede emplear el siguiente programa de lubricaci n COJINETES PARA POLEAS Cojinetes de rodillos c nicos Cada 40 horas de uso continuo o cada 30 d as de uso intermitente Cojinetes de rodillos Cada 24 horas de uso continuo o cada 14 d as de uso intermitente Bujes de bronce No autolubricados Cada 8 horas de uso continuo y cada 14 d as de uso intermitente Bujes de bronce aut
31. sobrecarga y puede ser raz n para retirar la pasteca de servicio 3 Poleas desalineadas o que no giran uniformemente 4 Fallas de sujeci n de las tuercas pernos y otros elementos de ajuste especialmente al volver a armar la pasteca despu s de una inspecci n minuciosa Se deben usar m todos de sujeci n originales por ejemplo estacas tornillos de sujeci n pasadores de chaveta tornillos de presi n etc tera 5 Revisar los pasadores retenidos con argollas de resorte para ver si faltan argollas o est n sueltas 6 Las tuercas del pasador de polea deben revisarse para ver si est n en la posici n correcta Los pasadores de los cojinetes de rodillos c nicos se deben apretar para eliminar el juego del extremo durante la rotaci n de la polea Los pasadores para cojinetes de bujes de bronce y cojinetes de rodillos rectos deben tener un juego de funcionamiento de 0 031 pulg por polea de juego del extremo y deben ajustarse de acuerdo a esto 7 El juego de caja del gancho o grillete al destorcedor est fijado en 0 031 a 0 062 pulg en la f brica El desgaste del componente puede aumentar el juego Si el juego excede 0 12 a 0 18 pulg es necesario desarmar e inspeccionar en detalle 8 Deformaci n o corrosi n de la rosca del gancho o de la tuerca Existe la posibilidad de colocarle al gancho de su pasteca la Tuerca dividida patentada de Crosby McKissick Consulte la secci n sobre tuercas divididas para ver los procedimientos correcto
32. te de Trabajo asignada en el cat logo a una carga l mite reducida a un factor de dise o seguridad reducido o si hay que retirar de servicio el producto de forma definitiva Los productos del Grupo Crosby est n hechos para tensar o tirar Deben evitarse las cargas laterales ya que stas ejercen una fuerza adicional para la cual el producto no ha sido dise ado Aseg rese siempre de que el gancho soporta la carga El seguro nunca debe soportar la carga Soldar piezas o productos de carga puede ser peligroso Para realizar soldaduras adecuadas es necesario conocer los materiales los tratamientos t rmicos y los procedimientos para soldar En caso necesario se debe consultar al Grupo Crosby Los componentes de las gr as tales como la pluma la pasteca la bola r pida los c ncamos y los cables de acero son met licos y conducen la electricidad Lea y comprenda la norma OSHA referida a las operaciones con todo tipo de gr as 29 CFR 1926 1501 SUBPARTE N antes de operar cerca de cables de alta tensi n Definiciones CARGA ESTATICA Es la carga que resulta de una fuerza o carga aplicada de forma constante CARGA L MITE DE TRABAJO Es la masa o fuerza m xima permitida que puede soportar el producto durante usos generales cuando la tensi n se aplica en l nea con respecto a la l nea central del producto a menos que se especifique lo contrario Esta definici n se usa indistintamente con los siguientes t rminos 1 WLL o CLT
33. ulo 90 L nea de carga Doble y doble Triple y doble Triple y triple Cu druple y triple L nea de carga L nea de carga L nea de carga Copyright 2013 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 380 Di metro de la Polea y Eficiencia del Cable Eficiencia de resistencia Cuando se dobla el cable se reduce su resistencia Para compensar este factor de doblez use la tabla siguiente al seleccionar una polea Ratio A Eficiencia de resistencia comparada con resisten cia de cat logo en 40 95 30 93 20 91 15 89 10 86 8 83 6 79 4 75 2 65 1 50 Ratio B Fatiga relativa al doblar 30 10 0 25 6 6 20 3 8 18 2 9 16 2 1 14 1 5 12 1 1 Fatiga El doblar y enderezar el cable repetidamente causa un cambio c clico de esfuerzos llamado fatiga El radio de doblez afecta la durabilidad del cable Comparativamente se puede calcular el efecto relativo del di metro de la polea con respecto al di metro del cable Esto se determina con la siguiente tabla Di metro de la Polea Ratio A Di metro del Cable Ejemplo Para determinar la eficiencia de resistencia de un cable de 1 2 de di metro usando una polea de 10 10 Di metro de la Polea Ratio A 1 2 Di metro del Cable 20 F jese en el factor A de 20 en la tabla y luego verifique en la columna bajo el encabezamiento Eficiencia de resistencia comparada con resistencia de cat logo en
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