Home

6. Diagnóstico OBD II

1. Pausa Gr ficos Guardar Figura 6 12 Si se muestra la opci n Gr ficos en la parte inferior cuando se resalta un dato PID existe informaci n disponible en forma de gr fico Seleccione Gr ficos para ver el gr fico Figura 6 13 Se muestra el nombre de PID el valor actual y los valores m ximo y m nimo en la pantalla RPM de motor 812 rpm Sensor de velocidad de veh culo O km h 812 100 787 100 Pausa Texto Guardar Figura 6 13 Si se muestra la opci n Combinar gr ficos en la parte inferior cuando se selecciona ver un dato PID existe informaci n disponible en forma de gr ficos fusionados Figura 6 14 NOTA Combinar gr ficos se puede usar para comparar dos par metros relacionados en modo de gr fico lo que resulta especialmente conveniente en la opci n Lista personalizada donde es posible seleccionar dos par metros que se relacionen para fusionarlos y ver su relaci n Sensor de velocidad 0 de veh culo Pausa Dos gr ficos Guardar Figura 6 14 e Seleccione Texto para regresar a la vista de texto de los datos PID e Seleccione Guardar para registrar los datos en tiempo real recuperados y los gr ficos de PID e Seleccione Pausa para suspender la visualizaci n Si desea reanudar el proceso de visualizaci n seleccione Iniciar 3 Presione el bot n ESC para regresar al men anterior B Visualizaci n de la lista personalizada 1 Para ver los datos PID person
2. 14 1 En la pantalla Configuraci n del sistema use el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar la opci n Unidad EN M TRICA y presione el bot n OK 2 En la pantalla Unidad de medida use el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar la unidad de medici n deseada Figura 3 4 Unidad ING M TRICO Prueba F Sistema O Sistema ingl s m trico Figura 3 4 3 Presione el bot n OK para guardar su selecci n y regresar al men anterior O bien presione el bot n ESC para salir sin guardar los cambios Ajuste de se al sonora e La configuraci n predeterminada es Se al sonora activada 1 En la pantalla Configuraci n del sistema use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO y el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar la opci n Se al sonora y presione el bot n OK 2 En el men Ajuste de se al sonora use el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar ACT o DES y activar o desactivar la se al sonora Figura 3 5 15 g Unidad ING M TRICO Idioma Se al sonora Ajuste de se al sonora na 4 x st Act Desact Figura 3 5 3 Presione el bot n OK para guardar su selecci n y regresar al men anterior O bien presione el bot n ESC para salir sin guardar los cambios Prueba de teclas La funci n Prueba de teclas comprueba si el tablero funci
3. AUTEL 93113 Be gixey ewes 11180 34d SOINIIHGA 30 A 0803 1080 SISONOVIO O1IDNS 2p VNUDY 1 2 2 Indice ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD INFORMACI N GENERAL ouvcccoanciononocinsssnscrrnccresscsscrscrcrss 2 1 DIAGN STICO A BORDO OBD Dl ooooonocncoonocioccooconnconconccononononoconoranonnnonncnnno 2 2 2 C DIGOS DE DIAGN STICO DE FALLAS DTO ooooonocnccnocconconncononnnonncnnccnnonaconoos 2 2 3 UBICACI N DEL CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DLO oooonconccicnnocicnconccnnos 3 2 4 MONITORES DE PREPARACI N OBD IT ooooooocionociociccnonocionioncononcnncnncnncconcnnono 4 2 5 ESTADO DEL MONITOR DE PREPARACI N OBD Dl ooooocnociocionociocicccococionccninon 5 2 6 DEFINICIONES DE OBD II USO DEL ESC NER 3 1 DESCRIPCI N DEL EQUIPO 3 2 ESPECTEFICACIONES coouoonoonoiodonoiodidin ones inn aristocracia A E E 11 3 3 ACCESORIOS INCLUIDOS oooococcocconcconcnnconnconacnonnnonnonnconncnnonononnconncn nana eaea 11 JA TECLADO Aa Ar EAST ARE 12 35 ALIMENTACI N cout diciida s 12 3 6 CONFIGURACI N DEL SISTEMA 0oooocoocococcoconnonnonnononncononnon con con crono rra rannnnannes 13 3 7 COBERTURA DE VEH CULOS enio A E G 17 3 8 SOLUCI N DE PROBLEMAS EN EL EQUIPO ooooococcccoccnococoncconnccnnncnoncnnnncnnnarinonos 18 REPRODUCIR DATOS esseseseossesescosossescosossesesoossscosossescosossesessossesessosseseseesese 19 4 1 REVISI N DE DATOS eene teeter oe consisten ninio E eara nis 19 4 2 ELIMI
4. 10 M dulo A4 Figura 6 2 e Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar un m dulo y presione el bot n OK 6 1 Lectura de c digos 9 La lectura de c digos puede llevarse a cabo con la llave 39 1 colocada y el motor apagado o con la llave colocada y el motor en marcha KOER Los c digos almacenados tambi n se denominan c digos duros Son c digos de fallas que se han almacenado en la memoria de la computadora del veh culo debido a que las fallas han vuelto a producirse durante m s de una cantidad determinada de ciclos de encendido Estos c digos provocar n que el m dulo de control encienda el indicador de funcionamiento defectuoso MIL cuando se produce una falla relacionada con emisiones Los c digos pendientes tambi n se denominan c digos en maduraci n o c digos de monitoreo continuo Indican problemas que el m dulo de control ha detectado durante el ciclo de conducci n existente o anterior que a n no se consideran graves Los c digos pendientes no encender n el indicador de funcionamiento defectuoso MIL Si la falla no se produce dentro de una cantidad determinada de ciclos de calentamiento el c digo se borra de la memoria Los c digos permanentes son DTC que est n confirmados y se retienen en la memoria no vol til de la computadora hasta que el monitor apropiado para cada DTC haya determinado que la falla ya no est presente y no le ordena al MI
5. Retroceso Figura 7 16 73 v Una vez finalizada la configuraci n seleccione la tecla Finalizar en la parte inferior de la pantalla la herramienta iniciar el servicio de restablecimiento de aceite Mantenimiento Configuraci n ejecutada Presione cualquier tecla para continuar Figura 7 17 74 8 EPB La funci n Freno de mano el ctrico EPB ofrece m ltiples usos para mantener el funcionamiento seguro y efectivo de los sistemas de frenos electr nicos Sus aplicaciones incluyen desactivar activar el sistema de control de frenos asistir en el control del l quido de frenos realizar diagn sticos de los frenos abrir y cerrar las pastillas de freno ajustar los frenos despu s de reemplazar los discos o las pastillas as como leer y borrar c digos de fallas de EPB SBC Esta funci n tambi n permite recuperar informaci n de c digos de fallas de la unidad ECU 8 1 Seguridad de EPB Es posible que sea peligroso realizar el mantenimiento de un sistema de freno de mano el ctrico EPB por eso es necesario recordar estas reglas antes de iniciar las tareas de servicio Antes de comenzar el trabajo aseg rese de estar completamente familiarizado con el sistema de frenos y su funcionamiento Es posible que sea necesario desactivar el sistema de control de EPB antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o diagn stico en el sistema de frenos Esto se puede realizar desde el men de herramientas Rea
6. n Presione cualquier tecla para continuar Figura 8 11 C Calibraci n de freno de mano el ctrico Despu s de completar correctamente las dos funciones mencionadas anteriormente todav a es necesario calibrar el sistema de freno de mano el ctrico Esta funci n permite comprobar si el sistema EPB funciona correctamente y se puede ejecutar despu s de completar los trabajos sobre el EPB o el sistema de frenos del veh culo Esta funci n extrae todo espacio de aire que exista en las pastillas de freno y revisa la presi n del sistema EPB 80 Despu s de seleccionar esta funci n la herramienta iniciar autom ticamente el siguiente procedimiento Calibraci n de freno de mano el ctrico Activaci n en curso Figura 8 12 Calibraci n de freno de mano el ctrico Espere Se debe detener el equipo y reiniciar la comunicaci n con la unidad ECU de freno de mano el ctrico Figura 8 13 Calibraci n de freno de mano el ctrico Reiniciar comunicaci n Figura 8 14 Cuando la tarea se completa correctamente la herramienta mostrar un mensaje para confirmar la acci n sl Calibraci n de freno de mano el ctrico Calibraci n de cable de freno de mano el ctrico finalizada Presione cualquier tecla para continuar Figura 8 15 Si no se puede completar la tarea la herramienta mostrar un mensaje para recordar el problema al usuario Despu s de salir del programa de diagn stico repar
7. realizar actualizaciones en l nea recuperar informaci n y recibir servicio de garant a E NOTA Antes de realizar el registro confirme que su red funcione correctamente 1 Visite el sitio web http pro autel com 2 En la p gina Iniciar sesi n ingrese su ID de cuenta y el resto de la informaci n para iniciar sesi n si ya dispone de una cuenta 3 Si es un miembro nuevo de Autel y todav a no dispone de una cuenta haga clic en el bot n Crear ID de Autel en el lado izquierdo 4 Introduzca la informaci n requerida en los campos de entrada lea la secci n T rminos y condiciones de Autel y marque la casilla Acepto A continuaci n haga clic en Crear ID de Autel en la parte inferior para continuar 5 El sistema en l nea le enviar autom ticamente un correo electr nico de confirmaci n a la direcci n de correo electr nico registrada Haga clic en el v nculo suministrado en el correo electr nico para validar su cuenta Se abrir una pantalla para registrar el producto 6 Seleccione el modelo de producto de su dispositivo introduzca el n mero de serie y la contrase a de su producto en la pantalla 90 10 2 Registro de producto y haga clic en Enviar para completar el procedimiento de registro NOTA Use la funci n Acerca de para buscar el n mero de serie y la contrase a de registro de su producto Para obtener detalles consulte la secci n 3 6 Configuraci n del sistema Procedimiento de
8. ANSL Mantenga la ropa el cabello las manos las herramientas los equipos de prueba etc alejados de todas las piezas m viles o calientes del motor Opere el veh culo en un rea de trabajo bien ventilada Los gases de escape son venenosos Coloque los bloques frente a las ruedas de transmisi n y jam s deje desatendido el veh culo mientras lleva a cabo las pruebas Sea extremadamente cauto al trabajar cerca de la bobina de arranque la tapa del distribuidor los cables de arranque y las buj as Estos componentes crean voltajes peligrosos cuando el motor est en marcha Coloque la transmisi n en ESTACIONAR para la transmisi n autom tica o NEUTRAL para la transmisi n manual y aseg rese de que est colocado el freno de mano Conserve cerca un extinguidor apto para incendios el ctricos de gasolina o productos qu micos No conecte ni desconecte ning n equipo de prueba mientras el arranque est activado o el motor est en marcha Mantenga el esc ner seco limpio y libre de aceite grasa o agua Coloque detergente suave sobre un pa o limpio para limpiar la parte exterior del esc ner siempre que sea necesario 2 Informaci n general 2 1 Diagn stico a bordo OBD II El desarrollo de la primera generaci n de pruebas de diagn stico a bordo denominada OBD I estuvo a cargo de California Air Resources Board ARB y se implement en 1988 para monitorear algunos de los componentes de control de emisi n en lo
9. Aplicar freno de mano el ctrico 2 Liberar freno de mano el ctrico Figura 8 18 Seleccione una prueba La herramienta mostrar una pantalla de informaci n con el mensaje La operaci n Aplicar freno de mano el ctrico se utiliza para probar el funcionamiento de los cables de freno con el veh culo inm vil Para iniciar una prueba de accionador es necesario esperar a que los componentes dejen de funcionar antes de iniciar otra prueba de accionador Presione OK para aplicar el freno 83 de mano el ctrico o Cancelar para regresar a la lista de operaciones posibles Seleccione OK para continuar o Cancelar para salir 4 La herramienta puede mostrar informaci n durante y despu s de la prueba La informaci n var a seg n el veh culo Aplicar freno de mano el ctrico Preste atenci n al ruido del motor el ctrico Figura 8 19 5 Una vez completada la prueba se pueden mostrar tres resultados en la pantalla e La prueba se ha completado correctamente e El usuario ha detenido la prueba e No se ha completado la prueba En la primera condici n la herramienta mostrar una pantalla de informaci n con el mensaje La operaci n se realiz correctamente Coloque el veh culo en un elevador y compruebe que las ruedas traseras se encuentren bloqueadas Verifique que se muestre el mensaje Freno de mano el ctrico activado en el panel de control y que el LED se encienda en ese panel En la segun
10. acci n desde un men PUERTO DE ALIMENTACI N CC EXTERNA conecta el transformador de 12 voltios para encender la herramienta cuando se encuentra desconectada del veh culo CONECTOR USB conecta el esc ner a la PC para la impresi n 3 2 Especificaciones 1 2 3 4 5 6 Pantalla pantalla a color TFT 320 x 240 ppp Temperatura de funcionamiento de 0 a 60 C de 32 a 140 F Temperatura de almacenamiento de 20 a 70 C de 4 a 158 F Alimentaci n externa de 12 a 18 V de potencia suministrados por la bater a o el adaptador del veh culo Dimensiones Longitud Anchura Altura 212 mm 8 35 110 5 mm 4 35 37 5 mm 1 48 Peso 0 28 kg sin cables 0 484 kg con cables 3 3 Accesorios incluidos 1 2 3 4 5 Manual del usuario instrucciones para la operaci n del equipo CD incluye el manual del usuario el software de actualizaci n de MaxiLink etc Cable OBD II ofrece alimentaci n para el equipo y lo comunica con el veh culo Cable USB se utiliza para actualizar el esc ner y para imprimir los datos recuperados Tarjeta SD contiene las aplicaciones y el software de operaci n del esc ner 11 6 Carcasa de transporte una carcasa de nailon para almacenar el esc ner cuando no se utiliza 3 4 Teclado No se permite usar solventes como alcohol para limpiar el teclado o la pantalla Use un detergente suave no abrasivo y un pa o de algod n suave No moje el t
11. actualizaci n Con frecuencia Autel lanza actualizaciones de software que se pueden descargar La funci n Actualizar facilita ampliamente la tarea de determinar y obtener exactamente lo que se necesita 1 2 3 4 Instale Autel PC Suit mediante el CD incluido Aseg rese de que su computadora est conectada a Internet Cargue la tarjeta SD del esc ner en su PC Ejecute la opci n Actualizaci n de Autel en el software Autel PC Suit Espere a que aparezca la ventana emergente Iniciar sesi n Figura 10 1 Actualizaci n v6 21 Cuenta RLIETAS Gontrase a PARRA Olvid su contrase a Registrarse Recordar contrase a Iniciar sesi n Figura 10 1 Introduzca su ID de Autel y la contrase a y espere a que se muestre la ventana Actualizar Si olvida su contrase a accidentalmente siempre puede hacer clic en el v nculo Olvid su contrase a para ir a nuestro sitio web y 91 recuperar la contrase a Seleccione el tipo de producto y el n mero de serie Haga clic en OK para continuar En la ventana Actualizar seleccione los elementos que desea instalar Normalmente se recomienda instalar todas las actualizaciones disponibles Actualizaci n Y6 31 S N ED0129999999 AA MASA Programas Instalados Seleccione la actualizaci n que desea instalar en la siguiente Bsta Programa KitGe Sofware Versi n Estatus Tama o MB tapan 206200 Pendiente de lastalas Instalar 1402 Ay
12. bot n OK 5 Vea la informaci n recuperada sobre el veh culo en la pantalla N m de ID de veh culo 1FAFP40462F100819 Figura 6 38 6 Presione el bot n ESC para regresar al men anterior 6 10 M dulos presentes La funci n M dulos presentes permite ver las ID del m dulo y los protocolos de comunicaci n para los m dulos OBD II en el veh culo 1 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n M dulos presentes en Men de diagn stico y a continuaci n presione OK Figura 6 3 62 2 Vea los m dulos presentes con sus ID y protocolos de comunicaci n M dulos presentes Protocolo SAE J 1850 PWM Guardar Figura 6 39 3 Seleccione Guardar para guardar los datos de los m dulos y regresar al men anterior O bien presione ESC para salir 6 11 B squeda de DTC Con la funci n B squeda de DTC el usuario puede buscar definiciones de DTC almacenadas en la biblioteca de DTC integrada 1 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n B squeda de DTC de Men de diagn stico y presione el bot n OK Figura 6 3 2 Espere a que el esc ner muestre la pantalla B squeda de DTC B squeda de DTC Lo AS Solo PCBU puede ser la primera letra que se ingrese Solo de 0 a 9 para el resto de las letras Finalizar Mostrar Figura 6 40 63 3 Seleccione Mostrar y se mostrar un teclad
13. culo As es posible obtener directamente la informaci n de ese veh culo la pr xima vez Siga las instrucciones detalladas anteriormente para finalizar el proceso de Escaneo autom tico Figura 5 15 presione el bot n de funci n correspondiente a Guardar y asigne un nombre al registro en la pantalla Guardar registro de veh culo Guardar registro de veh culo Ingresar nombre de veh culo Longitud m x de 25 caracteres Finalizar Mostrar Esc Figura 5 20 Para ingresar a las funciones de diagn stico mediante la opci n Registro de veh culo en el futuro siga estos pasos e Seleccione Grabadora de datos de veh culo en el men DAS 29 DIAS Iniciar sesi n nueva Introducci n manual de veh culo Selecci n de veh culo Grabadora de datos de veh culo Figura 5 21 e Haga clic en el archivo de veh culo desde el cual desea ingresar directamente al men de diagn stico Registro de datos de veh culo 1 HI 2 Ford2 Figura 5 22 5 3 Operaci n de diagn stico Esta funci n permite leer y borrar c digos de diagn stico de fallas DTC as como leer y guardar datos en tiempo real Aqu se toma Ford como ejemplo 5 3 1 Lectura de c digos El procedimiento de lectura de c digos var a seg n el veh culo que se eval e En esta secci n se incluyen los siguientes procedimientos de lectura de c digos En la pantalla Men de funciones Figura 5 23 seleccione Leer c digos Se mo
14. de etiqueta Programas instalados la p gina mostrar la lista de los programas instalados e Seleccione el o los programas que desea eliminar lt gt Eliminar por lotes haga clic en las casillas a la izquierda de los programas que desea eliminar para seleccionar esos elementos A continuaci n haga clic en el bot n Eliminar ubicado en el lado derecho de la pantalla lt gt Eliminar de a uno haga clic en el bot n Desinstalar en la misma l nea del programa que desea eliminar e Se mostrar una ventana emergente con la pregunta Est seguro de que desea eliminar el software para que confirme z la acci n Actualizaci n 8 31 S M MDU129999999 DER Actualizaciones JS NO Program Versi n Estatus Fecha de instalaci n hesilacao Fm rada Desasir pa Tado 156110 lostlecio fasida 141218 Desista Spee um 205110 Figura 10 3 e Haga clic en S para eliminar los programas seleccionados o en No para cancelar la acci n e El programa eliminado se agregar autom ticamente en el ltimo lugar de la lista de programas de la p gina Actualizar en caso de que desee volver a instalarlo 94 Te ricamente todos los programas de las versiones m s recientes son compatibles de forma autom tica con las versiones anteriores pero si el esc ner presenta un problema de compatibilidad y usted desea recuperar la versi n anterior de algunos programas es posible que deba eliminar los programas primero y a continuac
15. para su veh culo de acuerdo con cada pantalla que se muestre 1 EAEE Introducci n manual de veh culo Selecci n de veh culo Figura 5 3 Figura 5 4 Asistencia de tracci n 1 MAS M Cambio auto manual 2 Equipado Powershift Manual Autom tica DPS6 Figura 5 5 Figura 5 6 4 Haga esto hasta ingresar toda la informaci n sobre el veh culo A continuaci n el esc ner solicitar una confirmaci n 22 Veh culo Mustang Tipo de motor Otro Capacidad 3 8 L Transmisi n Manual Tipo de combustible Gasolina Nivel de emisi n Emisi n federal Es correcto S No Figura 5 7 5 1 2 Adquisici n autom tica del c digo VIN Algunos veh culos pueden identificar el c digo VIN de forma inteligente con lo que el cliente puede ahorrar tiempo en ingresar informaci n compleja Aqu se toma Renault como ejemplo D Jaguar Y1 00 Lancia 41 00 LandRover W1 00 o QQ e MINI Y1 00 Maybach Y1 00 Opel 11 00 a p Peugeot V1 00 Porsche Y1 00 Renault V41 00 Figura 5 8 RENAULT 1 Adquisici n de VIN Figura 5 9 23 Adquisici n de VIN 1 Adquisici n autom tica de c digo VIN 2 Adquisici n manual de c digo VIN 3 Adquisici n manual de tipo de veh culd Figura 5 10 En este modo el esc ner se comunica con el veh culo y lee el c digo VIN de forma autom tica A continuaci n el esc ner solicita la confirmaci n del c digo VIN al recibir la respuesta de l
16. stico 6 3 Datos en tiempo real En esta funci n no solo es posible leer datos en tiempo real sino tambi n registrar datos para su posterior revisi n Visualizaci n de datos La funci n Visualizaci n de datos permite ver los datos PID en tiempo real de los m dulos de la computadora del veh culo 1 Para ver los datos en tiempo real use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Datos en tiempo real en Men de diagn stico y a continuaci n presione el bot n OK Figura 6 3 44 2 Espere unos segundos mientras el esc ner valida el mapa de PID Figura 6 10 Datos en tiempo real Leyendo PID 01 Espere Figura 6 10 A Visualizaci n de la lista completa 1 Para ver el conjunto de datos completo use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Lista completa en el men Datos en tiempo real y presione el bot n OK Figura 6 11 Datos en tiempo real 1 Lista completa 2 Lista personalizada Figura 6 11 2 Visualice los PID en tiempo real en la pantalla Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para ver m s PID si existe informaci n adicional disponible en m s de una p gina Figurea 6 12 45 Lista completa N meros de DTC 0 Estado sistema de combustible 1 OL Estado sistema de combustible 2 Valor de carga calculado 0 0 Temperatura de 40 C refrigerante de motor
17. 1 Use el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar la opci n Reproducir de la pantalla principal Figura 3 1 y presione el bot n OK Espere a que se muestre la pantalla Escanear Figura 4 1 2 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar el elemento que desee de la pantalla Escanear y presione el bot n OK Escanear 1 Falla UI Escanear Marca USD FORD 2 Flujo de datos Ul Lista completa Escanear Marca EOBD 3 Imagen congelada UIl Escanear Marca USA Eliminar Eliminar todo Figura 4 1 e Si no existen datos grabados de un veh culo evaluado anteriormente se muestra el mensaje Sin datos disponibles en la pantalla 3 Revise los datos seleccionados en la pantalla Figura 4 2 19 Especificaci n del veh culo Veh culo Mustang Tipo de motor Otro Capacidad 3 8 L Transmisi n Manual Tipo de combustible Gasolina Nivel de emisi n Emisi n federal VIN 1FAFP40462F100819 Sup prev 2R3APB ID de versi n 4612 Figura 4 2 4 2 Eliminaci n de datos Si selecciona Eliminar en la pantalla Escanear podr borrar los datos seleccionados en el esc ner Revise los registros minuciosamente antes de borrarlos Para borrar todos los registros seleccione Eliminar todo E NOTA No use la opci n Eliminar todo a menos que est completamente seguro de lo que va a hacer 4 3 Impresi n de datos Imprimir es una opci n que permite impr
18. 6 clavijas que act a como interfaz entre las herramientas de diagn stico del esc ner y la computadora a bordo del veh culo En la mayor a de los veh culos generalmente el DLC est ubicado a 12 pulgadas del centro del panel de instrumentos tablero debajo o cerca del lado del conductor Si el conector de enlace de datos no est ubicado debajo del tablero una etiqueta debe indicar su ubicaci n En algunos veh culos asi ticos y europeos el DLC est ubicado debajo del cenicero que 3 debe retirarse para tener acceso al conector Si no encuentra el DLC consulte el manual de servicio del veh culo para conocer su ubicaci n 18 2 4 Monitores de preparaci n OBD II Una parte importante del sistema OBD II de un veh culo la constituyen los monitores de preparaci n que son los indicadores utilizados para descubrir si el sistema OBD II ha evaluado todos los componentes de emisiones Ejecutan pruebas peri dicas de sistemas y componentes espec ficos para garantizar que funcionen dentro de los l mites permitidos En la actualidad hay once monitores de preparaci n OBD II o monitores I M seg n la definici n de la Agencia de Protecci n Ambiental EPA de los Estados Unidos No todos los monitores son compatibles con todos los veh culos y la cantidad exacta de monitores en un veh culo depende de la estrategia de control de emisiones del fabricante del veh culo a motor Monitores continuos el sistema OBD II del veh cul
19. D de m dulos de veh culos para 48 ayudar a diagnosticar problemas intermitentes en veh culos Es posible guardar archivos de datos en la tarjeta SD y luego usar la funci n Reproducir para ver los archivos guardados E NOTA La cantidad de tiempo para cada imagen var a seg n el 1 veh culo Por lo general una imagen de datos dura aproximadamente 1 4 de segundo o se muestran 4 im genes por segundo Para registrar datos en tiempo real mientras se muestra la pantalla de datos en tiempo real seleccione Guardar en la parte inferior El esc ner iniciar el intervalo de tiempo para registrar los datos en tiempo real recuperados y los gr ficos de PID e Si los datos en tiempo real se registran en modo de texto se muestra la siguiente pantalla Lista completa N meros de DTC 0 Estado sistema de combustible 1 OL Estado sistema de combustible 2 Valor de carga calculado 0 0 Temperatura de 40 C refrigerante de motor Pausa Gr ficos Guardando 94 Figura 6 17 Si los datos en tiempo real se registran en modo de gr fico se muestra la siguiente pantalla RPM de motor 812 rpm Sensor de velocidad de veh culo O km h 812 100 787 100 Pausa Texto Guardando 70 Figura 6 18 49 E NOTA El esc ner solo puede reproducir datos en texto aunque los datos se hayan guardado en modo de gr fico 2 Cuando el espacio en la memoria es insuficiente se muestra un mensaje
20. Estos c digos identifican un rea problem tica particular y est n previstos para proporcionar una gu a sobre el lugar en que puede estar produci ndose una falla dentro de un veh culo Los c digos de 2 diagn stico de fallas de OBD II poseen cinco d gitos y son alfanum ricos El primer car cter es una letra que identifica el sistema de control que establece el c digo Los otros cuatro caracteres todos n meros ofrecen informaci n adicional sobre el lugar donde se origin el DTC y las condiciones operativas que lo provocaron A continuaci n se proporciona un ejemplo para ilustrar la estructura de los d gitos Ejemplo de DTC P0202__s Identificaci n de la secci n de funcionamiento Sistemas B Carrocer a C Chasis inadecuado de P Tren Motriz los sistemas U Red Tipo de C digo Subsistemas Gen rico SAE 1 Medici n de Combustible y Aire PO P2 P34 P39 2 Medici n de Combustible y Aire BO B3 3 Sistema de Encendido o Fallo de Co C3 Encendido del Motor U0 U3 P a 4 Controles de Emisi n Auxiliares Espec fico del _ y Fabricante 5 Control de Velocidad del Veh culo y P1 P30 p33 Controles de Ralent B1 B2 6 Circuitos de Salida de la Computadora C1 C2 7 Controles de la Transmisi n U1 U2 8 Controles de la Transmisi n 2 3 Ubicaci n del conector de enlace de datos DLC El DLC conector de enlace de datos o conector de enlace de diagn stico es el conector estandarizado de 1
21. L que se encienda El DTC permanente deber almacenarse en la memoria no vol til y es posible que no se borre a trav s de ning n servicio de diagn stico ni mediante la interrupci n de la alimentaci n a la ECU Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Leer c digos de Men de diagn stico y presione el bot n OK Figura 6 3 Men de diagn stico 1 Estado del sistema Leer c digos Borrar c digos Datos en tiempo real Imagen congelada Preparaci n I M Prueba de monitoreo O2 Prueba de monitoreo a bordo 2 3 4 Figura 6 3 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n C digos almacenados C digos pendientes o C digos permanentes en el men Leer c digos y presione el bot n OK Figura 6 4 1 C digos almacenados 2 C digos pendientes 3 C digos permanentes Figura 6 4 Si no hay ning n c digo de diagn stico de fallas la pantalla muestra el mensaje No hay c digos pendientes almacenados en el m dulo Espere algunos segundos o presione cualquier tecla para regresar a la pantalla anterior NOTA La funci n C digos permanentes est disponible solo para los veh culos compatibles con los protocolos CAN Vea los DTC y sus definiciones en la pantalla Si se detecta m s de un c digo DTC use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para revisar todos los c digos Si los DTC recuperados
22. N permite recuperar y visualizar los resultados de la prueba de componentes del tren motriz relacionada con emisiones y de los sistemas que no se monitorean continuamente La prueba de monitoreo a bordo en equipos que incluyen una CAN permite recuperar y visualizar los resultados de la prueba de componentes del tren motriz relacionada con emisiones y de los 56 sistemas que se monitorean y no se monitorean continuamente El fabricante de cada veh culo determina las ID de las pruebas y de los componentes En esta prueba por lo general hay un valor m nimo un valor m ximo y un valor de corriente para cada monitor Al comparar el valor actual con los valores m nimo y m ximo el esc ner determinar si el valor que se compara es correcto 1 2 3 4 5 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Prueba de monitoreo a bordo de Men de diagn stico y presione el bot n OK Figura 6 3 Espere unos segundos mientras el esc ner valida el mapa de PID El esc ner le solicitar que seleccione la marca del veh culo Si ya seleccion el veh culo antes la pantalla Fabricante del veh culo no se mostrar nuevamente Fabricante del veh culo BUICK BMW CADILLAC CHRYSLER FORD GM Figura 6 27 Una vez seleccionado el fabricante del veh culo el esc ner muestra las pruebas de monitoreo a bordo para sistemas de monitoreo espec ficos En el men Prueba de monitoreo
23. NACI N DE DATOS eoin e e ia r s 20 4 3 IMPRESI N DE DATOS oei berir r e nai S 20 DIAGN STICO ad dad 21 5 1 INGRESO DE INFORMACI N DE UN VEH CULO ccoocoioccccocconconoocononocononcononncnncnos 21 5 2 PRUEBA DE DIAGN STICO riera nno e a A a E A ai 26 5 3 OPERACI N DE DIAGN STICO s ssenseseseseseese seres estsesseserestseststststeererestsesese 30 DIAGNOSTICO OBD Mi ia 38 6 1 LECTURA DE C DIGOS iii todo idi s 39 6 2 BORRADO DE C DIGOS oooooccnoccnoncconncnoncnonccnonanonnconnanoncconn conan crono rnn cra nc ran ncrnnanns 42 6 3 DATOS EN TIEMPO REAL o o eserdir yip Aa SAEN N E EENET rE EE EEA SREE 44 6 4 IMAGEN CONGELADA iii ties 50 6 5 RECUPERACI N DEL ESTADO DE PREPARACI N I M oooooiciococcoccnccciconinonononoss 51 6 6 PRUEBA DE MONITOREO OZ oooconionconconococonconnononnnononocononcononnconono cnn onnoncanonacinonos 54 6 7 PRUEBA DE MONITOREO A BORDO 00ooooccooccocconcoconnononocononccnnononnonn cnn on conc oncnannnonos 56 6 8 PRUEBA DE COMPONENTES coooocococconononocononconnonnnnnononncnnon nono nn conc non nonn nana nanacinnos 59 6 9 VISUALIZACI N DE INFORMACI N SOBRE EL VEH CULO oooooccccccccociccnconincnnos 61 6 10 M DULOS PRESENTES ooooocococccnccononononncncnnononnononnnnoncnnononnonon nn nonan nan onnnnannncnons 62 6 11 B SQUEDA DE DTC ooonncconcciccccoccconcnonnnonnnconn nono noronononcnona nono n aran arananonaccanacon 63 7 RESTABLECIMIENTO DE ACEITE occconcocccononoonnnnonnnoncnnoconononoonoon
24. a actual hasta las pantallas anteriores para ver otros datos En la b squeda de DTC este bot n se usa para cambiar el valor del car cter seleccionado amp BOT N DE DESPLAZAMIENTO HACIA ABAJO permite moverse hacia abajo por los elementos de men y submen en el modo de men s Cuando se recupera m s de una pantalla de datos este bot n permite moverse hacia abajo por la pantalla actual hasta las pantallas siguientes para ver otros datos En la b squeda de DTC este bot n se usa para cambiar el valor del car cter seleccionado 0 BOT N DE DESPLAZAMIENTO HACIA LA IZQUIERDA este bot n permite moverse hasta el car cter anterior en la b squeda de definiciones de DTC y ver informaci n adicional en las pantallas anteriores si la definici n de DTC abarca m s de una pantalla as como ver la pantalla anterior o las im genes anteriores de datos registrados Tambi n se usa para ver un c digo de falla anterior cuando se examinan los DTC BOT N DE DESPLAZAMIENTO HACIA LA DERECHA este bot n permite moverse hasta el car cter siguiente en la b squeda de definiciones de DTC y ver informaci n adicional en las pantallas siguientes si la definici n de DTC abarca m s de una pantalla as como ver la siguiente pantalla o las im genes subsiguientes de datos registrados 10 11 12 13 Tambi n se usa para ver un c digo de fallas subsiguiente cuando se examinan los DTC BOT N OK confirma una selecci n o una
25. a bordo use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la prueba que desee ver y presione el bot n OK Figura 6 28 57 Prueba de monitoreo a bordo 1 Datos de prueba 01 2 Datos de prueba 03 3 Datos de prueba 10 4 Datos de prueba 21 5 Datos de prueba 22 6 Datos de prueba 25 Figura 6 28 e Si el veh culo sometido a prueba no admite el modo se mostrar un mensaje de aviso en la pantalla Figura 6 29 Prueba de monitoreo a bordo El modo seleccionado no es compatible Presione cualquier tecla para continuar Figura 6 29 e Para los veh culos que cuentan con una CAN las selecciones de pruebas pueden ser las siguientes Prueba de monitoreo a bordo 1 Monitor EGR Datos de monitor de error de arranque Datos de cilindro de error de arranque 1 Datos de cilindro de error de arranque 2 Datos de cilindro de error de arranque 3 Datos de cilindro de error de arranque 4 Figura 6 30 6 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar el monitor que desee en el men Prueba de monitoreo a bordo y presione el bot n OK 58 7 Vea los datos de la prueba en la pantalla Datos de prueba 01 ID 11 M dulo 10 Valor de prueba 0400 L mite m n 0200 L mite m x Estado OK Figura 6 31 e En los veh culos equipados con CAN los resultados de las pruebas que se muestran pueden ser los siguientes Pr
26. a unidad ECU Si no recibe ninguna respuesta de la ECU el esc ner pasa al modo manual Consulte Adquisici n manual del c digo VIN 5 1 3 Adquisici n manual del c digo VIN En algunos veh culos es posible seleccionar la opci n manual o la adquisici n del c digo VIN para ingresar la informaci n del veh culo Aqu se toma Benz como ejemplo AUDI v1 00 Abarth V1 00 Alfal V1 00 BENZ V1 00 BMW v1 00 Citroen V 1 00 DACIA f au E D U w Dacia v1 00 EU Ford V 1 00 Fiat V1 00 Figura 5 11 En el men Autom viles de Benz seleccione el elemento 2 Seleccionar mediante la introducci n de VIN para poder ingresar el c digo VIN directamente 24 Autom viles Abreviaci n y registro de veh culo Introducir VIN para seleccionar Todas las series de modelos Clase A Clase B Clase C CLK Clase E CLS Figura 5 12 Introducir VIN para seleccionar Si el n mero de chasis no coincide con el veh culo introduzca VIN como un c digo de 17 d gitos Ejemplo WDBNG70 02A123456 Finalizar Mostrar Esc Figura 5 13 Cuando se opta por ingresar el c digo VIN directamente se debe usar un teclado temporal emergente para ingresar ese c digo Figura 5 14 Para ver el teclado emergente presione la tecla de funci n correspondiente a Mostrar Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO y el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar d gitos y cara
27. alir para que confirme la acci n Seleccione S para salir y seleccione No para cancelar el comando 5 2 2 Unidad de control Unidad de control es una funci n que ofrece una lista de todos los sistemas que pueden estar disponibles en el veh culo para seleccionarlos y evaluarlos Seleccione un sistema para ver el men de funciones y comenzar la prueba Men de sistemas ABS Freno antibloqueo M dulo de control de tracci n ACM M dulo de control de audio BEM M dulo electr nico de carrocer a FDI M M dulo de interfaz de pantalla frontal HIM M dulo integrado HAVC PC Control de panel de instrumentos Figura 5 18 E NOTA Los sistemas que se muestren realmente en la pantalla Men de sistemas pueden ser diferentes a los de la Figura 5 18 debido a las diversas configuraciones de los veh culos 5 2 3 Informaci n sobre el veh culo 28 Informaci n sobre el veh culo es una funci n que permite ver informaci n espec fica sobre el veh culo en las opciones Especificaciones Tipo de sistema y Otra identificaci n Especificaci n del veh culo Veh culo Mustang Tipo de motor Otro Capacidad 3 8 L Transmisi n Manual Tipo de combustible Gasolina Nivel de emisi n Emisi n federal VIN 1FAFP40462F100819 Sup prev 2R3APB_ 1D de versi n 4612 OK Figura 5 19 5 2 4 Guardar y recuperar archivos Guardar y recuperar archivos es una funci n que guarda la informaci n detectada de un veh
28. alizados use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Lista personalizada en el men Datos en tiempo real y presione el bot n OK Figura 6 11 2 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para moverse hacia arriba o hacia abajo a los elementos deseados y haga clic en el bot n Seleccionar para confirmar la acci n Los par metros seleccionados se marcan con un cuadrado relleno Figura 6 15 47 Lista personalizada M N meros de DTC ra Estado sistema de combustible 1 o Estado sistema de combustible 2 Valor de carga calculado Temp refrigerante de motor Seleccionar todo Borrar Borrar todo Figura 6 15 El n mero a la derecha del elemento seleccionado indica la secuencia de ese elemento e Si desea deseleccionar un elemento presione el bot n Borrar e Si desea seleccionar todos los elementos en pantalla presione el bot n Seleccionar todo Si desea borrar todos los elementos seleccionados en pantalla presione el bot n Borrar todo 3 Presione el bot n OK para ver los datos PID seleccionados en pantalla Lista personalizada N meros de DTC 0 Estado sistema de combustible 1 OL REY Gr ficos Guardar Figura 6 16 4 Presione el bot n OK para ver los datos PID seleccionados en pantalla Registro de datos La funci n Registro de datos permite registrar datos de identificaci n de par metros PI
29. apagado KOEO No ponga en marcha el motor 1 Use los botones de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Borrar c digos en el Men de diagn stico y a continuaci n presione el bot n OK Figura 5 3 2 Despu s de presionar el bot n OK se mostrar un mensaje para solicitarle que verifique el estado del arranque y del motor Figura 6 6 42 Borrar c digos Arranque activado y motor detenido Figura 6 6 e Si no desea continuar borrando c digos presione el bot n ESC o seleccione NO para salir y regresar a la pantalla anterior e Si presiona el bot n de funci n S o el bot n OK se mostrar un mensaje de advertencia para que confirme la acci n Figura 6 7 Borrar c digos Se perder n los datos de DTC y de imagen congelada Desea continuar Figura 6 7 3 Presione el bot n OK para confirmar e Si los c digos se borran correctamente se mostrar un mensaje de confirmaci n Borrado finalizado en la pantalla Figura 6 8 43 Borrar c digos Borrado finalizado Presione cualquier tecla para continuar Figura 6 8 Si los c digos no se borran se mostrar el mensaje Error de borrado Active el arranque con el motor apagado Figura 6 9 Borrar c digos Error de borrado Active el arranque con el motor apagado Presione cualquier tecla para continuar Figura 6 9 4 Presione cualquier bot n para regresar al Men de diagn
30. cirse el veh culo en distintas condiciones operativas normales Estas condiciones operativas pueden incluir una combinaci n de conducci n en autopista detenci n y arranque conducci n en ciudad y al menos un per odo de apagado durante 24 horas Si desea obtener informaci n espec fica para dejar listo el sistema de monitoreo OBD de su veh culo consulte el manual del propietario de su veh culo 2 6 Definiciones de OBD II M dulo de control de tren motriz PCM la terminolog a de OBD Il para la computadora a bordo que controla el motor y el tren motriz Indicador de funcionamiento defectuoso MIL el t rmino indicador de funcionamiento defectuoso Realizar mantenimiento de motor pronto Revisar motor se utiliza para la luz en el panel de instrumentos Su funci n es alertar al conductor y o al t cnico de reparaciones sobre problemas en uno o varios de los sistemas del 6 veh culo que pueden provocar emisiones superiores a lo estipulado por los est ndares federales Si el MIL se enciende con una luz fija indica que se ha detectado un problema y que el veh culo debe repararse lo antes posible En ciertas condiciones la luz del tablero parpadear Esto indica un problema grave y el objetivo del parpadeo es evitar que se use el veh culo El sistema de diagn stico a bordo del veh culo no puede apagar el MIL hasta que se completen las reparaciones necesarias o la condici n desaparezca DTC c digo de diagn stico de fa
31. conocer las funciones que ya se describieron con anterioridad consulte el cap tulo 5 Diagn stico OBD II para obtener detalles Leer c digos Borrar c digos Datos en tiempo real Prueba activa Info de ECU 6 Funci n especial Figura 8 3 Funci n especial 1 En la pantalla Men de diagn stico Figura 8 3 use el bot n ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Funci n especial y realizar la prueba de EPB la cual incluye Reemplazo de cable de freno y Reemplazo de freno de mano el ctrico EPB 1 Reemplazo de cable de freno 2 Reemplazo de freno de mano el ctrico Figura 8 4 2 En la pantalla EPB use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Reemplazo de cable de freno Se mostrar la siguiente pantalla 11 Reemplazo de cable de freno 1 Colocar en posici n de ajuste o extracci n 2 Tensado de cable 3 Calibraci n de freno de mano el ctrico Figura 8 5 En la pantalla Reemplazo de cable de freno la herramienta puede ejecutar tres funciones A Colocar en posici n de ajuste o extracci n Esta funci n permite colocar o quitar el cable de freno de forma segura y sencilla La ejecuci n de este comando demora algunos segundos Colocar en posici n de ajuste extracci n Activaci n en curso Figura 8 6 Cuando la tarea se completa correctamente la herramienta mostrar un mensaje para confirmar la acci n Colocar en posici n de ajuste
32. contienen c digos optimizados o espec ficos del fabricante se mostrar el mensaje Se encontraron c digos espec ficos del fabricante Presione cualquier tecla para seleccionar la marca del veh culo Este mensaje solicita que se seleccione el fabricante del veh culo para ver las definiciones de DTC Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar el fabricante y presione el bot n OK para confirmar la acci n 41 Fabricante del veh culo CHEVROLET CHRYSLER FORD Figura 6 5 e Siel fabricante de su veh culo no aparece en la lista use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Otro y presione el bot n OK 6 2Borrado de c digos PRECAUCI N Si se borran los c digos de diagn stico de fallas podr a permitirse que el esc ner borre no solo los c digos de la computadora a bordo del veh culo sino tambi n los datos de imagen congelada y los datos ampliados espec ficos del fabricante Adem s el estado del monitor de preparaci n I M para todos los monitores del veh culo se restablecer a los estados No listo o No completo Antes de borrar los c digos un t cnico debe verificar completamente el sistema E4 NOTA El borrado de los c digos no elimina completamente los c digos de fallas de la ECU Siempre que exista una falla en el veh culo seguir n present ndose c digos de fallas 9 Esta funci n se lleva a cabo con la llave colocada y el motor
33. coocononocss 66 7 1 INFORMACI N GENERA Dronero ier ea LE E E AEE 66 7 2 OPERACI N DE RESTABLECIMIENTO cooooocccoocconococononononncnnonononnnnonnnnonnnnoncnnoncnnns 66 8 T A i E O AAEE E A T 75 3 1 SEGURIDAD DEEP Boii ss 75 8 2 MANTENIMIENTO DE EPB oocoonocnononococonocnconcnonononnnnnonnonornnon cnn onnonornnononacnnonos 15 8 3 MANTENIMIENTO DE ABS ooooocccncnconococonncnononnnonononnnonnononnnnnonn cnn onn nn nancnacinonos 85 9 IMPRIMIR DATOS ooconccnconccononnononcononononccnonoonconnconccnonocnccoonccnono noc noonccconcononoss 88 10 ACTUALIZACI N DE SOFTWARE eseseesesesesoeoesesesesesesereeeeoeseseseeeeesesee 90 10 1 REGISTRAR LA HERRAMIENTA 10 2 PROCEDIMIENTO DE ACTUALIZACI N occoococcconcnnnnonnonononnnnonnnnonannoncncnncnnn 91 10 3 VER O ELIMINAR PROGRAMAS ccocococcocccnncnnonnnnnonnncanonnncnanncnnncnnonininncnnos 94 11 GARANT A Y SERVICIO ouvicccor enirorieresncin somieres mermas 11 1 GARANT A LIMITADA POR UN A O 11 2 PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO ooooooocccononoooncnnccononnncnnocononnononocononnonons 97 1 Advertencias y precauciones de seguridad Para evitar lesiones personales o da os a los veh culos y o el esc ner en primer lugar lea este manual de instrucciones y respete las siguientes precauciones de seguridad al menos siempre que trabaje en un veh culo Siempre lleve a cabo las pruebas de autom viles en un entorno seguro Utilice gafas de protecci n que cumplan con los est ndares
34. cteres y presione el bot n OK para confirmar Use el bot n Retroceso para borrar el d gito o car cter anterior Al finalizar presione la tecla de funci n correspondiente a Finalizar para poder continuar El esc ner identificar el c digo VIN y regresar al procedimiento de diagn stico 25 Introducir VIN para seleccionar Retroceso Figura 5 14 5 2 Prueba de diagn stico Despu s de ingresar la informaci n correcta sobre el veh culo la selecci n de la prueba de diagn stico se muestra de la siguiente manera Seleccionar una opci n 1 EEE la 2 Unidad de control 3 Info de veh culo Figura 5 15 5 2 1 Escaneo autom tico Seg n el modelo de esc ner la funci n Escaneo autom tico puede ejecutar un escaneo general para comprobar el estado de todos los sistemas o de cuatro sistemas motor transmisi n airbag y ABS en el veh culo que se desea evaluar Si se selecciona Escaneo autom tico los c digos de fallas en cada sistema del veh culo se recuperan uno por uno Su visualizaci n demora algunos minutos Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Escaneo autom tico del men Grupos principales Figura 5 15 y presione el bot n OK 26 Escaneo autom tico 100 PCM Tren motriz Falla 1 M dulo de control Borrado r pido Guardar Mostrar DTC Figura 5 16 El usuario puede revisar los detalles de cada sistema borrar r pidamente c dig
35. da condici n la herramienta mostrar una pantalla de informaci n con el mensaje El usuario detuvo la operaci n de prueba de accionador Presione Cancelar para regresar a la lista de operaciones posibles En la tercera condici n la herramienta mostrar una pantalla de informaci n con el mensaje La operaci n de prueba de accionador no se complet Ejecute la siguiente comprobaci n 84 Lea las fallas para resolver los posibles desperfectos relacionados con el motor el ctrico o los cables O IMPORTANTE Aseg rese de que los componentes que desea evaluar no presenten da os f sicos y se hayan montado correctamente E ADVERTENCIA Suspenda la reparaci n de los componentes que desea evaluar antes de que comience la prueba y mantenga cierta distancia durante la prueba 8 3 Mantenimiento de ABS En el men Sistema Figura 8 2 use el bot n ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n ABS y realizar el mantenimiento de ABS El esc ner muestra la siguiente pantalla Men de diagn stico 6 Leer c digos 7 Borrar c digos 8 Datos en tiempo real 9 1 Prueba activa O Info de ECU 6 Funci n especial Figura 8 20 En la funci n de diagn stico de ABS la herramienta puede leer c digos borrar c digos registrar datos en tiempo real leer informaci n de la ECU realizar la prueba activa y ejecutar la funci n especial Si desea conocer las funciones que ya se describieron con anterioridad c
36. de advertencia para solicitar la eliminaci n de los datos registrados anteriormente Error al guardar Memoria llena libere espacio Figura 6 19 e Si desea eliminar los datos seleccione OK y vaya a la pantalla Reproducir para borrar los datos 3 Seleccione Pausa para suspender la grabaci n Si desea reanudar el proceso de grabaci n seleccione Iniciar 4 Es posible revisar los datos guardados con la funci n Reproducir 5 Presione el bot n ESC para salir 6 4 Imagen congelada Con los datos de imagen congelada un t cnico puede ver los par metros de funcionamiento de un veh culo en el momento en que se detect un c digo de diagn stico de fallas DTC Por ejemplo entre los par metros pueden encontrarse velocidad de motor RPM temperatura de refrigerante de motor ECT sensor de velocidad de veh culo VSS etc Esta informaci n ayudar al t cnico ya que permite duplicar los par metros con fines de diagn stico y reparaci n 1 Para ver los datos de imagen congelada use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la 50 opci n Imagen congelada en la pantalla Men de diagn stico y presione el bot n OK Figura 6 3 2 Espere unos segundos mientras el esc ner valida el mapa de PID 3 Si la informaci n recuperada abarca m s de una pantalla use el bot n de desplazamiento hacia ABAJO cuanto sea necesario hasta haber visto todos los datos Figura 6 20 Imagen conge
37. de monitoreo 02 en Men de diagn stico y a continuaci n presione el bot n OK Figura 6 3 2 Espere unos segundos mientras el esc ner valida el mapa de PID 3 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar el sensor O2 en el men Prueba de monitoreo 02 y presione el bot n OK Figura 6 24 Prueba de monitoreo O2 1 Banco 1 y sensor 1 de O2 2 Banco 1 y sensor 2 de 02 3 Banco 2 y sensor 1 de 02 4 Banco 2 y sensor 2 de 02 Figura 6 24 e Si el veh culo no admite el modo se mostrar un mensaje de aviso en la pantalla Figura 6 25 55 Prueba de monitoreo O2 El modo seleccionado no es compatible Presione cualquier tecla para continuar Figura 6 25 4 Vea los resultados de la prueba del sensor O2 seleccionado Figura 6 26 Banco 1 y sensor 2 de 02 umbral abundante escaso V umbral escaso abundante Bajo para interruptor V Alto para interruptor V S umbral abundante escaso S umbral escaso abundante Figura 6 26 5 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para ver m s pantallas de datos si existe informaci n adicional disponible en m s de una p gina 6 Presione el bot n ESC para regresar al men anterior 6 7 Prueba de monitoreo a bordo La prueba de monitoreo a bordo es til despu s de realizar tareas de reparaci n o de borrar la memoria del m dulo de control de un veh culo La prueba de monitoreo a bordo en equipos que no incluyen una CA
38. e inmediatamente el problema Calibraci n de freno de mano el ctrico Activaci n finalizada se produjo un problema durante la operaci n Presione cualquier tecla para continuar Figura 8 16 3 En la pantalla EPB use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Reemplazo de freno de mano el ctrico Se mostrar la siguiente pantalla Reemplazo de freno de mano el ctrico 1 Colocar en posici n de ajuste o extracci n 2 Tensado de cable 3 Calibraci n de freno de mano el ctrico Figura 8 17 82 En la pantalla Reemplazo de freno de mano el ctrico la herramienta tambi n puede ejecutar tres funciones Los detalles de esas funciones pueden hacer referencia a los de las mismas funciones descritas en el men Reemplazo de cable de freno anterior Prueba activa Durante una prueba activa la herramienta se utiliza para enviar comandos a la unidad ECU con el fin de iniciar los accionadores Esta prueba determina la integridad de las piezas o del sistema ya que supervisa el funcionamiento de los accionadores o lee los datos de ECU para el sistema EPB Para llevar a cabo una prueba activa siga estos pasos 1 Siga las instrucciones mencionadas anteriormente para ver la pantalla Men de diagn stico Figura 8 3 Seleccione Prueba activa se mostrar una lista de pruebas posibles Los elementos de la prueba detallados en la lista var an seg n el veh culo Activo 1
39. e panel de contro para modo de visualizaci n actual 2 Presione control Restablecer para restablecer cambio de aceite Figura 7 4 4 Siga las instrucciones para restablecer el servicio manualmente 5 Presione el bot n ESC para salir B Restablecimiento autom tico El esc ner puede restablecer autom ticamente la mayor a de los veh culos norteamericanos y europeos 68 E NOTA De esta manera el esc ner se comunica con el veh culo que se est revisando Si se produce un error de enlace consulte la secci n 3 8 de soluci n de problemas en el equipo Para finalizar este procedimiento siga estos pasos aqu se toma PEUGEOT como ejemplo 1 En la pantalla de marcas de veh culos seleccione PEUGEOT y presione el bot n OK h fi 2 D gt o 9 E Figura 7 5 2 Paso a paso seleccione las opciones correctas para su veh culo de acuerdo con cada pantalla que se muestre PEUGEOT 1 206 206MUX 2 206 3 207 5 308 6 406 Figura 7 6 3 Despu s de ingresar la informaci n sobre el veh culo la pantalla de restablecimiento de aceite se muestra de la siguiente manera 69 Sistema 1 Panel de instrumentos Figura 7 7 4 La opci n Panel de instrumentos permite restablecer autom ticamente la unidad ECU a sus niveles predeterminados para finalizar el servicio de restablecimiento de aceite Los procedimientos se realizan de la siguiente manera e En el m
40. e veh culos m s recientes admitan dos tipos de pruebas de preparaci n I M A Desde DTC borrados indica el estado de los monitores desde que se borraron los c digos DTC B Este ciclo de conducci n indica el estado de los monitores desde el comienzo del ciclo de conducci n actual Si un estado de preparaci n I M arroja el resultado NO esto no necesariamente indica que el veh culo que se somete a prueba no superar la inspecci n de I M estatal En algunos estados es posible que uno o varios de esos monitores puedan estar en No listo para aprobar la inspecci n de emisiones e OK indica que el monitor sometido a prueba ha completado su prueba de diagn stico O INC indica que el monitor sometido a prueba no ha completado su prueba de diagn stico e N D el monitor no es compatible con ese veh culo 1 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Preparaci n I M en Men de diagn stico y a continuaci n presione el bot n OK Figura 6 3 2 Espere unos segundos mientras el esc ner valida el mapa de PID 3 Si el veh culo admite los dos tipos de pruebas ambas aparecer n en la pantalla para que pueda seleccionarlas Figura 6 21 Preparaci n I M 1 Desde DTC borrados 2 Este ciclo de conducci n Figura 6 21 52 4 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO cuanto sea necesario para ver el estado del indicador MIL Ence
41. eclado ya que no es impermeable 3 5 Alimentaci n Antes de usar el esc ner suministre una fuente de alimentaci n a la herramienta Existen dos m todos para suministrar energ a al esc ner e CC adaptador de alimentaci n externa e Conexi n con un cable al veh culo Durante la prueba del veh culo generalmente la alimentaci n del esc ner proviene de la conexi n mediante cable Cuando el esc ner no se encuentra conectado a un veh culo su alimentaci n se puede obtener mediante un adaptador de alimentaci n externa CA CC Cuando la alimentaci n para el esc ner se obtiene a trav s del conector de enlace de datos DLC de un veh culo simplemente siga los pasos a continuaci n para encender el esc ner 1 Conecte el cable al esc ner 2 Encuentre el DLC en el veh culo e Algunos veh culos presentan una cubierta de pl stico para el conector DLC es necesario extraerla antes de conectar el cable OBD II 3 Enchufe el cable en el conector DLC del veh culo 4 Encienda el esc ner y espere a que se muestre la Pantalla principal Figura 3 1 12 Dd amp O OilReset xA PalyBack Figura 3 1 3 6 Configuraci n del sistema Las funciones de Configuraci n del sistema permiten ajustar las opciones de configuraci n predeterminadas y ver informaci n sobre el esc ner 1 Idioma selecciona el idioma deseado 2 Unidad de medida configura la unidad de medida seg n el sistema ingl s o m t
42. en Restablecimiento de aceite seleccione la funci n Restablecimiento de servicio a cero y presione el bot n OK Restablecimiento de aceite 1 Restablecimiento de servicio a cero Figura 7 8 e La herramienta iniciar autom ticamente el restablecimiento de la unidad ECU del veh culo a sus valores predeterminados Restablecimiento de servicio a cero Compruebe el restablecimiento de mantenimiento a cero Cancelar Figura 7 9 70 e Una vez completado el restablecimiento la herramienta mostrar un mensaje de confirmaci n Restablecimiento de servicio a cero Operaci n finalizada Presione cualquier tecla para continuar Figura 7 10 5 La opci n BSI permite finalizar el servicio de restablecimiento de aceite de forma autom tica o manual Los procedimientos se realizan de la siguiente manera e En el men Restablecimiento de aceite seleccione la funci n Restablecimiento de kilometraje de servicio a cero y presione el bot n OK Restablecimiento de aceite 1 Restablecimiento de kilometrajel de servicio a cero 2 Mantenimiento Figura 7 11 La herramienta restablecer autom ticamente el servicio de aceite a cero Restablecimiento a cero Restablecimiento de kilometraje de mantenimiento a cero ejecutado Presione cualquier tecla para continuar Figura 7 12 71 Y En el men Restablecimiento de aceite Figura 7 11 seleccione la funci n Mantenimiento y presione el bo
43. erar a que aparezca el men Se observar en la pantalla una secuencia de mensajes donde se enumeran los protocolos OBD II hasta que se detecte el protocolo del veh culo Si el esc ner no logra comunicarse con la unidad de control electr nico ECU del veh culo m s de tres veces se muestra el mensaje ERROR DE ENLACE en la pantalla Verifique que el arranque est encendido Compruebe si el conector de OBD H del esc ner se ha enchufado correctamente en el conector DLC del veh culo Compruebe que el veh culo cumpla con OBD II Desactive el arranque y espere aproximadamente 10 segundos Vuelva a activar el arranque y repita el procedimiento desde el paso 5 38 e Si el mensaje ERROR DE ENLACE no desaparece es posible que el esc ner tenga dificultades para comunicarse con el veh culo P ngase en contacto con su distribuidor local o el departamento de atenci n al cliente del fabricante para obtener asistencia 7 Vea un resumen del estado del sistema estado de MIL conteos de DTC estado del monitor en la pantalla Figura 6 1 Presione el bot n ESC para ver la pantalla Men de diagn stico Figura 6 3 Estado del sistema Estado de MIL C digos encontrados Monitores N D Monitores OK Monitores INC Guardar Figura 6 1 e Si se detecta m s de un m dulo se le solicitar que seleccione un m dulo antes de realizar la prueba Figura 6 2 M dulo de control M dulo
44. extracci n Posicionamiento finalizado Para colocar o extraer los cables de freno consulte el cronograma mec nico Extracci n Reemplazo cables primario y secundario de reno de mano el ctrico Presione cualquier tecla para continuar 78 Figura 8 7 Si no se puede completar la tarea la herramienta mostrar un mensaje para recordar el problema al usuario Despu s de salir del programa de diagn stico repare inmediatamente el problema Colocar en posici n de ajuste extracci n Activaci n finalizada se produjo un problema durante la operaci n Presione cualquier tecla para continuar Figura 8 8 B Tensado de cable Una vez colocado el cable de freno se puede usar esta funci n para ajustar su tensi n La ejecuci n de este comando demora algunos segundos Tensado de cable Activaci n en curso Figura 8 9 Cuando la tarea se completa correctamente la herramienta mostrar un mensaje para confirmar la acci n 79 Tensado de cable Tensado de cable finalizado Ahora calibre el freno de mano el ctrico consulte el menu Reemplazo de freno de mano Presione cualquier tecla para continuar Figura 8 10 Si no se puede completar la tarea la herramienta mostrar un mensaje para recordar el problema al usuario Despu s de salir del programa de diagn stico repare inmediatamente el problema Tensado de cable Activaci n finalizada se produjo un problema durante la operaci
45. i n instalar de nuevo las versiones anteriores Elija la versi n anterior en el men desplegable de versiones de programas Actualizaci n Y6 31 S M 1D0179999999 ars OTTO Programas Instalados Salir Seleccione la actualizaci n que desea instalar en la siguiente lista va Vs 7567561100 Programa taa Sofware Versi n Estatus Tama o MB bond 206248 pos abocado ACURA Eite V220 Presente de imtsi lmtaise 14 02 Ays s Doo e Preta ito imda 222 et E HUNDA Eite Posdisste de lestalas betats 11 36 Ayuda NENM Ekte V250 Prndienta de lestals lmtais 000 Ayads KA Elte VID 0 Prediento de istim lemtalos 0 00 Ayats EN Dus Eite V240 Prmbiento de lestalas imtas 000 Ays s o MAZDA Eite v3 00 Prediento de imstsi imtais 000 Ayse Figura 10 4 95 11 Garant a y servicio 11 1 Garant a limitada por un a o Autel les garantiza a sus clientes que este producto no tendr ning n defecto de materiales ni mano de obra durante un per odo de un 1 a o desde la fecha de compra original sujeto a los siguientes t rminos y condiciones 1 La responsabilidad exclusiva de Autel seg n esta Garant a se limita a la reparaci n o a opci n de Autel al reemplazo del esc ner sin cargo y con Prueba de compra Puede usarse el recibo de compra a estos fines 2 Esta garant a no se aplica a da os causados por uso inadecuado accidentes inundaciones rel mpagos o si otra persona ajena al Centro de servici
46. ible que sea necesario seleccionar esos elementos suspendidos de nuevo y hacer clic en el bot n Actualizar elementos seleccionados El progreso se reanudar desde el punto de interrupci n Una vez completada la descarga se instalar n autom ticamente los programas descargados La versi n nueva reemplazar a la versi n anterior Actualizaci n nica Busque el elemento de actualizaci n que desee y haga clic en el bot n Instalar en la misma l nea Con la actualizaci n en progreso el bot n Instalar pasa a ser DETENIDO Para controlar el proceso de actualizaci n observe la barra de progreso en la esquina superior izquierda Descargas y la barra de progreso en la esquina superior derecha Instalaciones Tambi n se ofrece informaci n de progreso en la columna Estado de los elementos actualizados Es posible hacer clic en cualquier momento en el bot n Pausa en la misma l nea para suspender este progreso el estado de este elemento pasar a ser DETENIDO Para reanudar el proceso de actualizaci n haga clic nuevamente en el bot n Instalar en la misma l nea El progreso se reanudar desde el punto de interrupci n Una vez completada la descarga se instalar autom ticamente el programa descargado La versi n nueva reemplazar a la versi n anterior 93 10 3 Ver o eliminar programas Para ver la lista de los programas instalados o eliminar un programa instalado siga estos pasos e Haga clic en la entrada
47. imir los archivos registrados en la computadora y pasarlos a la impresora Para obtener m s detalles consulte el cap tulo 9 Imprimir datos 20 5 Diagn stico E NOTA Las pantallas que se muestran a continuaci n en este cap tulo se proporcionan a modo de ejemplo Las pantallas que se muestran realmente var an seg n el veh culo 5 1 Ingreso de informaci n de un veh culo Antes de utilizar el esc ner para un diagn stico es necesario ingresar la informaci n sobre el veh culo Por lo general se utilizan tres maneras de ingresar informaci n de un veh culo e Adquisici n manual de informaci n del veh culo e Adquisici n autom tica del c digo VIN e Adquisici n manual del c digo VIN La manera de ingresar el procedimiento de diagn stico depende del veh culo que se desee evaluar 5 1 1 Adquisici n manual de informaci n del veh culo Siga estos pasos para ingresar la informaci n del veh culo y comenzar el diagn stico Aqu se toma Ford como ejemplo 1 Encienda el esc ner y espere a que se muestre la pantalla principal 2 Seleccione el icono Escanear en la pantalla principal Figura 3 1 y espere a que se muestre la pantalla del fabricante del veh culo Elija la marca de veh culo correcta TA dimen s S Wai n aS Asia Europa Estados Unidos Figura 5 1 21 K D em Chrysler V1 00 Ford V2 10 GM V3 00 Figura 5 2 3 Paso a paso seleccione las opciones correctas
48. insuficiente se muestra un mensaje de advertencia para solicitar la eliminaci n de los datos registrados anteriormente Error al guardar Memoria llena libere espacio Figura 5 32 36 Si desea eliminar los datos seleccione OK y vaya a la pantalla Reproducir para borrar los datos Seleccione Pausa para suspender la grabaci n Si desea reanudar el proceso de grabaci n seleccione Continuar Es posible revisar los datos guardados con la funci n Reproducir Presione el bot n ESC para salir 37 6 Diagn stico OBD HI La funci n Diagn stico OBD II es una opci n de acceso r pido que permite realizar una prueba r pida sobre el motor de los veh culos con OBD II Cuando el esc ner detecta m s de un m dulo de control del veh culo se debe seleccionar el m dulo desde el cual pueden recuperarse los datos Las opciones que se seleccionan con m s frecuencia son M dulo de control de tren motriz PCM y M dulo de control de transmisi n TCM PRECAUCI N No conecte ni desconecte ning n equipo de prueba con el arranque activado o el motor en marcha 1 29 3 4 5 6 Desactive el arranque Localice el conector DLC de 16 clavijas del veh culo Enchufe el conector del cable del esc ner en el conector DLC del veh culo Active el arranque El motor puede estar en marcha o apagado Encienda el esc ner Seleccione OBDII V1 10 en la pantalla principal Figura 3 1 Presione el bot n OK para esp
49. iso en la pantalla 60 Prueba de componentes El modo seleccionado no es compatible Presione cualquier tecla para continuar Figura 6 35 4 Espere unos segundos o presione cualquier tecla para regresar a la pantalla anterior 6 9 Visualizaci n de informaci n sobre el veh culo La funci n Info de veh culo permite recuperar el n mero de identificaci n del veh culo los n meros de ID de calibraci n CIN los n meros de verificaci n de calibraci n CVN y el seguimiento de rendimiento en uso en veh culos modelo 2000 y m s recientes que admiten el modo 9 1 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Info de veh culo en Men de diagn stico y a continuaci n presione el bot n OK Figura 6 3 2 Aparecer un mensaje de aviso a modo de recordatorio Espere unos segundos o presione cualquier tecla para continuar Info de veh culo Active el arranque con el motor apagado Presione cualquier tecla para continuar Figura 6 36 3 Espere a que el esc ner muestre el men Info de veh culo 61 Info de veh culo 1 N m de ID de veh culo 2 1D de calibraci n 3 N m verif de calibraci n Figura 6 37 e Si el veh culo no admite este modo aparecer un mensaje en la pantalla para advertirlo 4 En el men Info de veh culo use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar un elemento disponible que desee ver y presione el
50. la siguiente comprobaci n Y Verifique que el arranque est encendido v Compruebe si el conector del esc ner se ha enchufado correctamente en el conector DLC del veh culo Y Desactive el arranque y espere aproximadamente 10 segundos Vuelva a activar el arranque y contin e con la prueba Y Verifique que el m dulo de control no tenga fallas Error de operaci n Si el esc ner se bloquea se produce una excepci n o la unidad de control electr nico ECU del veh culo responde con lentitud las solicitudes Debe seguir estos pasos para restablecer el esc ner Y Restablezca el esc ner Y Desactive el arranque y espere aproximadamente 10 segundos Vuelva a activar el arranque y contin e con la prueba El esc ner no se enciende Si el esc ner no se enciende o no funciona correctamente debe realizar la siguiente comprobaci n Y Compruebe si el conector del esc ner se ha enchufado correctamente en el conector DLC del veh culo Y Compruebe que las clavijas del DLC no est n dobladas ni rotas Si es necesario l mpielas 18 Y Revise la bater a del veh culo para asegurarse de que funcione correctamente con una tensi n m nima de 8 voltios Reproducir datos La funci n Reproducir datos permite ver los datos de la ltima prueba registrada por el esc ner E4 NOTA La cantidad de archivos que se pueden guardar depende del espacio disponible en la tarjeta SD 4 1 Revisi n de datos
51. lada DTC causante de almacenamiento de P0193 datos de imagen congelada requeridos Estado sistema de combustible 1 OL Estado sistema de combustible 2 Valor de carga calculado 0 0 Temperatura de 40 refrigerante de motor Figura 6 20 e Si no existen datos de imagen congelada disponibles se muestra un mensaje de aviso No existen datos de imagen congelada almacenados en la pantalla 4 Seleccione Guardar para registrar la imagen congelada Se mostrar el mensaje de confirmaci n Guardado correctamente en la pantalla y el esc ner regresar al men anterior 5 Si no desea guardar los datos de imagen congelada presione el bot n ESC para regresar a la pantalla anterior 6 5 Recuperaci n del estado de preparaci n I M La funci n Preparaci n UM se utiliza para revisar el funcionamiento de los sistemas de emisiones en los veh culos en cumplimiento de OBD II Es una funci n excelente para usar antes de inspeccionar un veh culo para comprobar que cumple con un programa de emisiones estatal PRECAUCI N Al borrar los c digos de fallas tambi n se borra el estado de preparaci n para las pruebas de preparaci n de sistemas de emisiones individuales Para restablecer estos 51 monitores el veh culo debe completar un ciclo de conducci n sin c digos de fallas en la memoria La duraci n de este procedimiento depende de cada veh culo Es posible que algunos de los modelos d
52. les Figura 6 23 6 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para ver m s PID si existe informaci n adicional disponible en m s de una p gina O bien use el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para ver los PID en la p gina anterior o siguiente 7 Presione el bot n ESC para regresar a Men de diagn stico 6 6 Prueba de monitoreo O2 Las reglamentaciones de OBD Il establecidas por SAE requieren que los veh culos relevantes realicen monitoreos y pruebas de los sensores de ox geno 02 para identificar problemas relacionados con la eficiencia de combustible y las emisiones del veh culo 54 Estas pruebas no se realizan seg n demanda y se ejecutan autom ticamente cuando las condiciones operativas del motor est n dentro de los l mites especificados Los resultados de estas pruebas se guardan en la memoria de la computadora a bordo La funci n Prueba de monitoreo O2 permite recuperar y visualizar los resultados de las pruebas de monitoreo del sensor O2 m s recientes realizadas desde la computadora a bordo del veh culo La funci n Prueba de monitoreo O2 no es compatible con veh culos que se comunican a trav s de una red de rea de controlador CAN Para ver los resultados de una prueba de monitoreo O2 en veh culos equipados con CAN consulte el cap tulo Prueba de monitoreo a bordo 1 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Prueba
53. lice tareas de mantenimiento nicamente cuando el veh culo se encuentre inm vil sobre un terreno nivelado Despu s de completar las tareas de mantenimiento aseg rese de reactivar el sistema de control de EPB NOTA Autel no asume responsabilidad alguna por cualquier accidente o lesi n que se produzca por el mantenimiento de un sistema de freno de mano el ctrico 8 2 Mantenimiento de EPB 1 Desactive el arranque 75 2 Libere el freno de mano y aseg rese de que el autom vil se encuentre perfectamente bloqueado 3 Conecte la herramienta al veh culo y enci ndala 4 Active el arranque 5 Seleccione el icono EPB en la pantalla principal Figura 3 1 y espere a que se muestre la pantalla del fabricante del veh culo Elija la marca de veh culo correcta Tome PEUGEOT como ejemplo 250 BENZ BMW Citroen Jaguar LandRover e Hg y Opel Peugrot Renault Figura 8 1 6 Despu s de seleccionar la marca del veh culo se mostrar la pantalla del sistema de freno de mano el ctrico de la siguiente manera 1 EPB 2 ABS Figura 8 2 7 En la pantalla del sistema de freno de mano el ctrico use el bot n hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar EPB e ingresar al sistema EPB En la funci n de diagn stico de EPB la herramienta puede leer c digos borrar c digos registrar 76 datos en tiempo real leer informaci n de la ECU realizar la prueba activa y ejecutar la funci n especial Si desea
54. llas DTC que identifica la secci n del sistema de control de emisiones que presenta un funcionamiento defectuoso Criterios de activaci n tambi n denominados condiciones de activaci n Son los eventos o las condiciones espec ficos del veh culo que deben ocurrir dentro del motor antes de que se configuren o ejecuten los distintos monitores Algunos monitores requieren que el veh culo siga una rutina de ciclo de conducci n determinada como parte de los criterios de activaci n Los ciclos de conducci n son distintos para cada veh culo y para cada monitor en un veh culo determinado Ciclo de conducci n de OBD II modo espec fico de operaci n de un veh culo con el cual se generan las condiciones necesarias para que todos los monitores de preparaci n correspondientes al veh culo pasen a la condici n Listo El objetivo de completar un ciclo de conducci n de OBD II es forzar al veh culo para que ejecute sus diagn sticos a bordo Debe llevarse a cabo alguna forma de ciclo de conducci n despu s de borrar los DTC de la memoria del PCM o despu s de desconectar la bater a Al ejecutar un ciclo de conducci n completo del veh culo se configuran los monitores de preparaci n para poder detectar futuras fallas Los ciclos de marcha son diferentes seg n el veh culo y el tipo de monitor que debe reiniciarse Para conocer el ciclo de conducci n espec fico de un veh culo consulte el manual del propietario corresp
55. na persona conduce el veh culo otra observa los datos del esc ner Es peligroso conducir y operar el esc ner al mismo tiempo ya que se puede producir un accidente de tr nsito grave 1 Para ver datos en tiempo real use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Datos en tiempo real en la pantalla Men de funciones Figura 5 27 y presione el bot n OK La pantalla se parecer a la siguiente Datos en tiempo real M MFF_RPM RPM de motor 1 MFF_SOAk Tiempo de espera con motor apagado antes de error de arranque E SENSOR DE VELOCIDAD DE VEH CULO Seleccionar todo Seleccionar Borrar todo Figura 5 27 e El n mero a la derecha del elemento seleccionado indica la secuencia de ese elemento 33 2 3 Si desea seleccionar un elemento presione el bot n Seleccionar Si desea seleccionar todos los elementos en pantalla presione el bot n Seleccionar todo Si desea borrar todos los elementos seleccionados en pantalla presione el bot n Borrar todo Presione el bot n OK para ver la informaci n Datos en tiempo real MFF_RPM RPM de motor SENSOR DE VELOCIDAD DE VEH CULO Pausa Un gr fico Guardar Figura 5 28 Los tres botones de funci n en el teclado funcionan de la siguiente manera Un gr fico para ver la onda de datos en tiempo real Guardar para guardar los datos en tiempo real Pausa para suspender la
56. ndido o Apagado y de los siguientes monitores Para motores de arranque por explosi n MIS monitor de errores de arranque FUEL monitor del sistema de combustible CCM monitor de componentes integrales EGR monitor del sistema EGR 028 monitor de sensores de O2 CAT monitor del catalizador EVAP monitor del sistema de evaporaci n HTR monitor del calentador del sensor de O2 AIR monitor de aire secundario HCAT monitor del catalizador calentado Para motores de arranque por compresi n MIS monitor de errores de arranque FUEL monitor del sistema de combustible CCM monitor de componentes integrales EGR monitor del sistema EGR HCCAT monitor del catalizador de NMHC NCAT monitor de postratamiento de NOx BP monitor del sistema de presi n de admisi n EGS monitor del sensor de gases de escape PM monitor del filtro de PM 53 Desde DTC borrados Estado de MIL SEAST Control de errores de arranque N D Control de sistema de combustible OK Control de componentes OK integrales Control de catalizador N D Monitor de catalizador N D Figura 6 22 5 Si el veh culo admite la prueba de preparaci n de Este ciclo de conducci n aparecer el siguiente mensaje en la pantalla Figura 6 23 Este ciclo de conducci n Estado de MIL saa Control de errores de arranque N D Control de sistema de combustible OK Control de componentes OK integra
57. nsaje de confirmaci n como el siguiente Figura 8 23 De lo contrario se mostrar un mensaje para 86 recordar el problema al usuario Despu s de salir del programa de diagn stico repare inmediatamente el problema Activo Operaci n finalizada Ninguna falla detectada Presione cualquier tecla para continuar Figura 8 23 87 9 Imprimir datos La funci n Imprimir datos permite conectar el esc ner a su PC o equipo port til con el cable USB suministrado para imprimir los datos de diagn stico que el esc ner ha registrado o los registros de prueba personalizados 1 2 3 4 5 Para imprimir los datos recuperados necesita los siguientes equipos Esc ner MaxiDiag Elite Series Una computadora de escritorio o port til con puertos USB Un cable USB Use el CD incluido para instalar Autel PC Suit o descargue las aplicaciones de nuestro sitio web www autel com o del sitio de nuestro distribuidor Conecte el esc ner a la computadora con el cable USB suministrado Ejecute el software Autel Printer en la computadora Seleccione la funci n Reproducir en la pantalla principal del esc ner En la pantalla Escanear use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar los archivos que desee imprimir Espere a que se muestre la ventana de revisi n Figura 4 2 y a continuaci n seleccione la funci n Imprimir en la parte inferior Se cargar el archivo seleccionado en la compu
58. o comprueba constantemente algunos de los componentes y sistemas del veh culo mientras que otros solo se someten a pruebas en condiciones operativas espec ficas del veh culo Los siguientes componentes que se monitorean de forma constante est n siempre preparados 1 Error de arranque 2 Sistema de combustible 3 Componentes integrales CCM Una vez que el veh culo est en marcha el sistema OBD II verifica de forma constante los componentes mencionados y monitorea los sensores clave del motor para detectar errores de arranque en motor adem s de monitorear las demandas de combustible Monitores no continuos a diferencia de los monitores continuos muchas emisores y componentes del sistema del motor requieren que el veh culo funcione en condiciones espec ficas para que el monitor est preparado Estos monitores se denominan monitores no continuos Para los diferentes tipos de arranque los monitores disponibles tambi n son diferentes Los siguientes monitores deben usarse solo para motores de arranque por explosi n 1 Sistema EGR 2 Sensores 02 3 Catalizador 4 Sistema de evaporaci n 5 Calentador de sensor O2 6 Aire secundario 7 Catalizador calentado Los siguientes monitores deben usarse solo para motores de arranque por compresi n 1 Sistema EGR 2 Catalizador NMHC 3 Postratamiento de NOx 4 Sistema de presi n de admisi n 5 Sensor de gases de escape 6 Filtro PM 2 5 Estado del monitor de pre
59. o de aceite cada vez que lo indique la pantalla y de acuerdo con el cronograma de mantenimiento recomendado Cada vez que cambie el aceite restablezca el sistema para que pueda calcular el momento en que se deber realizar el pr ximo cambio de aceite Si alguna situaci n exige realizar el cambio de aceite antes de que se encienda un indicador de servicio tambi n restablezca el sistema O IMPORTANTE Siempre restablezca el sistema de vida til del aceite del motor a 100 despu s de cada cambio de aceite Z NOTA Todo el trabajo necesario se debe llevar a cabo antes de restablecer los indicadores de servicio De lo contrario es posible que se generen valores de servicio incorrectos y que el m dulo de control correspondiente almacene c digos DTC E NOTA En algunos veh culos el esc ner puede ejecutar una funci n agregada para restablecer luces de servicio adicionales ciclo de mantenimiento intervalo de servicio etc BMW por ejemplo presenta una funci n de restablecimiento de servicio que abarca el aceite del motor las buj as los frenos delanteros traseros el refrigerante el filtro de part culas el l quido de frenos el microfiltro la inspecci n del veh culo la inspecci n de las emisiones de escape y la revisi n del veh culo Todas las pantallas de software que se muestran en este manual son ejemplos las pantallas de prueba reales pueden variar seg n el veh culo que se revise Observe los t tulos de lo
60. o del fabricante alter o repar el producto 3 Autel no ser responsable por ning n da o fortuito o imprevisto que surja del uso uso incorrecto o montaje del esc ner Algunos estados no admiten limitaciones en la duraci n de una garant a impl cita Por ese motivo es posible que las limitaciones anteriores no se apliquen en su caso 4 Toda la informaci n incluida en este manual se basa en la informaci n m s reciente disponible en el momento de la publicaci n y su precisi n e integridad no pueden garantizarse de 96 ninguna manera Autel se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso 11 2 Procedimientos de servicio Si tiene alguna pregunta comun quese con la tienda o el distribuidor de su regi n o visite nuestro sitio web www autel com Si es necesario devolver el esc ner para su reparaci n comun quese con el distribuidor de su regi n para obtener m s informaci n 97 Autel Intelligent Technology Corp Ltd www autel com Todos los Derechos Reservados V 3 00 01 2015
61. o temporal emergente Use el bot n IZQUIERDA DERECHA y el bot n ARRIBA ABAJO para desplazarse hasta el car cter deseado a continuaci n presione el bot n OK para confirmar la acci n 4 Despu s de introducir el c digo DTC seleccione Finalizar y el esc ner mostrar la definici n de este c digo en pantalla Cuadro de di logo de entrada P0005 Desea guardar y continuar Figura 6 41 5 Presione el bot n S u OK para continuar El esc ner mostrar la definici n de DTC como se ilustra a continuaci n C digos de fallas P0005 V lvula de cierre de combustible A Circuito de control abierto Guardar Figura 6 42 e Use el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para ver el c digo DTC anterior siguiente e Seleccione Guardar para registrar la definici n de los c digos e Para ver los c digos espec ficos de los fabricantes debe seleccionar una marca de veh culo en una pantalla adicional y buscar las definiciones de DTC 64 e Si no se puede encontrar la definici n SAE o espec fica de fabricante el esc ner muestra Consulte el manual de servicio de su veh culo 6 Presione el bot n No o ESC para regresar al men anterior 65 7 Restablecimiento de aceite 7 1 Informaci n general El sistema de vida til del aceite del motor calcula el momento en que se debe cambiar el aceite del motor y el filtro en funci n del uso del veh culo Se requiere un cambi
62. ona correctamente 1 En la pantalla Configuraci n del sistema use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO y el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar la opci n Prueba de teclas y presione el bot n OK 2 Presione cualquier tecla para iniciar la prueba Al presionar una tecla el borde que rodea la tecla correspondiente en la pantalla debe volverse rojo De lo contrario la tecla no funciona correctamente 3 Presione dos veces ESC para regresar al men anterior Prueba de LCD La funci n Prueba de LCD comprueba si la pantalla LCD funciona con normalidad 1 En la pantalla Configuraci n del sistema use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO y el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar la opci n Prueba de LCD y presione el bot n OK 16 2 Busque los puntos rojos verdes azules negros y blancos faltantes en la pantalla LCD 3 Al finalizar presione el bot n ESC para salir Acerca de La funci n Acerca de permite ver informaci n importante como el n mero de serie y el n mero de versi n de software del esc ner 1 En la pantalla Configuraci n del sistema use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO y el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar la opci n Acerca de y presione el bot n OK espere a que se muestre la pantalla Acerca de 2 Vea informaci n sobre el equipo en la pantalla Figura 3 6 Pre
63. ondiente Datos de imagen congelada cuando se produce una falla relacionada con emisiones el sistema OBD II no solo establece un c digo sino que tambi n registra una instant nea de los par metros de funcionamiento de ese veh culo para ayudar a identificar el problema Este conjunto de valores se denomina datos de imagen congelada y puede incluir par metros importantes del motor como RPM velocidad de veh culo flujo de aire carga de motor presi n de combustible valor de ajuste de combustible temperatura de refrigerante de motor avance de sincronizaci n de arranque o estado de circuito cerrado 3 Uso del esc ner 3 1 Descripci n del equipo 1 CONECTOR conecta el esc ner al conector de enlace de datos DLC del veh culo 2 RANURA PARA TARJETA SD aloja la tarjeta SD del sistema 3 PANTALLA LCD indica los resultados de las pruebas Pantalla a color TFT 320 x 240 ppp 4 5 6 7 8 9 10 BOT N DE FUNCI N equivale a los botones en pantalla para ejecutar comandos BOT N ESC cancela una selecci n o una acci n desde un men o regresa a la pantalla anterior BOT N DE AYUDA brinda informaci n de ayuda y la funci n Decodificador Q BOT N DE DESPLAZAMIENTO HACIA ARRIBA permite moverse hacia arriba por los elementos de men y submen en el modo de men s Cuando se recupera m s de una pantalla de datos este bot n permite moverse hacia arriba por la pantall
64. onsulte el cap tulo 3 Diagn stico OBD II para obtener detalles Funci n especial 1 En Men de diagn stico Figura 8 20 use el bot n ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Funci n especial y realizar la prueba de ABS El esc ner muestra la siguiente pantalla 85 2 EPB 1 Reactivaci n de aplicaci n autom tica 2 Desactivaci n de aplicaci n autom tica Figura 8 21 En el men EPB seleccione la funci n deseada y presione el bot n OK Si la operaci n se completa correctamente el esc ner mostrar un mensaje de confirmaci n De lo contrario se mostrar un mensaje para recordar el problema al usuario Despu s de salir del programa de diagn stico repare inmediatamente el problema Prueba activa 1 2 En Men de diagn stico Figura 8 20 use el bot n ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Prueba activa y realizar la prueba de accionador El esc ner muestra la siguiente pantalla 1 Bomba de recirculaci n ABS ARS 2 V lvula solenoide de admisi n frontal izquierda 3 V lvula solenoide de admisi n frontal derecha 4 V lvula solenoide de admisi n trasera izquierda 5 V lvula solenoide de admisi n trasera derecha 6 V lvula solenoide de cambio 1 7 V lvula solenoide de cambio 2 Figura 8 22 En el men activo use el bot n ARRIBA ABAJO para seleccionar el accionador deseado y comenzar la prueba Si el accionador deseado funciona correctamente la herramienta mostrar un me
65. os DTC guardar los datos y ver DTC desde la pantalla de men Escaneo autom tico Para seleccionar las opciones en la parte inferior simplemente presione el bot n de funci n correspondiente e Guardar es posible guardar la informaci n de Escaneo autom tico como Registro de veh culo para no tener que volver seguir el proceso de selecci n para el mismo veh culo en las pruebas futuras Para obtener instrucciones detalladas consulte 5 2 4 Guardar y recuperar archivos e Borrado r pido al seleccionar esta opci n el esc ner borra todos los c digos DTC que se muestran y vuelve a leer los datos para comprobar el estado m s reciente del sistema Si el sistema no se repar los c digos de fallas se seguir n mostrando e Mostrar DTC esta opci n permite leer las definiciones de DTC en el sistema resaltado Si se detecta m s de una falla en el sistema el esc ner muestra una lista de opciones para ver diferentes tipos de DTC o im genes congeladas 27 Seleccionar opci n 1 CMDTC c digos de diagnostic de fallas de memoria continua 2 Imagen congelada Modo 2 3 Pendiente Figura 5 17 En la pantalla Escaneo autom tico Figura 5 16 presionar el bot n OK permite regresar a la operaci n de diagn stico Para obtener m s detalles consulte 5 3 Operaci n de diagn stico Para salir de la opci n Escaneo autom tico presione el bot n ESC El esc ner mostrar el mensaje Est seguro de que desea s
66. os borra los c digos DTC de la unidad ECU seleccionada o brinda instrucciones para borrar manualmente los c digos desde la unidad ECU E4 NOTA Antes de realizar este procedimiento aseg rese de que la llave de arranque del veh culo se encuentre en la posici n de encendido o contacto con el motor apagado Para borrar c digos DTC siga estos pasos 1 Con la pantalla Men de funciones a la vista Figura 5 23 haga clic en Borrar c digos El esc ner mostrar un mensaje de instrucciones 2 Siga las instrucciones de cada pantalla que se muestre hasta completar el procedimiento 3 Al finalizar presione cualquier tecla para salir 4 Use la funci n Leer c digos para revisar nuevamente los 32 c digos y ver si los DTC se borraron correctamente Si queda alg n c digo eso indica que el veh culo necesita mantenimiento Repita los pasos de borrado de c digos despu s de reparar el veh culo 5 3 3 Datos en tiempo real Datos en tiempo real es una funci n que permite ver los datos en tiempo real incluida la informaci n de valores voltios rpm temperatura velocidad etc y la informaci n de estado del sistema circuito abierto circuito cerrado sistema de combustible etc que generan los sensores los interruptores y los accionadores del veh culo E NOTA Si es necesario conducir el veh culo para ejecutar un procedimiento de soluci n de problemas SIEMPRE disponga de otra persona que lo ayude Mientras u
67. paraci n OBD II Los sistemas OBD II deben indicar si el sistema de monitoreo de PCM del veh culo ha completado las pruebas de cada componente Los componentes sometidos a pruebas se informar n con las condiciones Listo o Completo para indicar que el sistema OBD Il ya los ha comprobado El objetivo de grabar el estado de preparaci n es permitir que los inspectores determinen si el sistema OBD II del veh culo ha comprobado todos los componentes y o sistemas El m dulo de control de tren motriz PCM indica que un monitor est Listo o Completo despu s de llevar a cabo un ciclo de conducci n apropiado El ciclo de conducci n que activa un monitor y configura los c digos de preparaci n en Listo es distinto para cada monitor individual Una vez que un monitor est configurado en Listo o Completo permanecer en este estado Una serie de factores entre ellos el borrado de c digos de diagn stico de fallas DTC con un esc ner o una bater a desconectada puede provocar que los monitores de preparaci n se configuren con la condici n No listo Debido a que los tres monitores continuos est n realizando evaluaciones continuamente se mostrar n con el estado Listo todo el tiempo Si no se ha completado la prueba de un monitor no continuo compatible el estado del monitor se mostrar como No completo o No listo Para que el sistema de monitoreo OBD est listo debe condu
68. rico 3 Ajuste de se al sonora activa o desactiva la se al sonora 4 Prueba de LCD comprueba si la pantalla LCD funciona correctamente 5 Prueba de teclas comprueba si el tablero funciona correctamente 6 Acerca de brinda informaci n sobre el esc ner e La configuraci n existente de la unidad se conserva hasta que se realizan cambios en ella Para ingresar al men Configuraci n En la pantalla principal use el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar la opci n Configuraci n y presione el bot n OK Si sigue las instrucciones para realizar ajustes y establecer opciones de configuraci n las tareas de diagn stico pueden volverse m s pr cticas y sencillas Figura 3 2 13 Unidad ING M TRICO e Idioma Se al sonora Prueba de teclas Prueba de LCD Acerca de Figura 3 2 Configuraci n de idioma e El idioma predeterminado es ingl s 1 En la pantalla Configuraci n del sistema use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO y el bot n de desplazamiento hacia la IZQUIERDA DERECHA para seleccionar la opci n Idioma y presione el bot n OK 2 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar el idioma deseado y presione el bot n OK para guardar la selecci n y regresar a la pantalla anterior Figura 3 3 o 1 Ls English Espa ol Frangalse Deutsch Figura 3 3 Unidad de medida e La unidad de medida predeterminada es M trica
69. s men s y las instrucciones en pantalla para seleccionar las opciones correctas 7 2 Operaci n de restablecimiento 1 Active el arranque sin encender el motor 66 2 Encienda el esc ner y espere a que se muestre la pantalla principal 3 Seleccione el icono Restablecimiento de aceite en la pantalla principal Figura 3 1 y espere a que se muestre la pantalla del fabricante del veh culo Elija la marca de veh culo correcta Existen dos maneras de realizar el servicio de restablecimiento A Restablecimiento manual Los t cnicos pueden restablecer manualmente casi todos los veh culos asi ticos as como la mayor a de los veh culos norteamericanos y europeos E NOTA De esta manera el esc ner no se comunica con el veh culo que se est revisando Para finalizar este procedimiento siga estos pasos aqu se toma Ford como ejemplo 1 En la pantalla de marcas de veh culos seleccione Ford y presione el bot n OK Xle nn Chrysler V1 00 Ford V1 00 GM V1 00 Figura 7 1 2 Paso a paso seleccione las opciones correctas para su veh culo de acuerdo con cada pantalla que se muestre 67 2 Lincoln 3 Mercury Figura 7 2 1 2005 2 2003 2004 3 1998 2002 Figura 7 3 3 Despu s de introducir la informaci n del veh culo el esc ner mostrar un mensaje de restablecimiento manual como el siguiente Restablecimiento manual 1 Seleccione y presione Restablecer en cambio de aceite desd
70. s veh culos A medida que avanz la tecnolog a y aument el deseo de mejorar el sistema de diagn stico a bordo se desarroll un sistema de diagn stico a bordo de nueva generaci n Esta segunda generaci n de regulaciones de pruebas de diagn stico a bordo se denomina OBD rr El sistema OBD II est dise ado para monitorear los sistemas de control de emisiones y los componentes claves del motor mediante pruebas continuas o peri dicas de condiciones espec ficas de componentes y del veh culo Cuando se detecta un problema el sistema OBD II enciende una l mpara de advertencia MIL en el panel de instrumentos del veh culo para alertar al conductor por lo general con el mensaje Revisar motor o Realizar mantenimiento de motor pronto El sistema tambi n almacenar informaci n relevante sobre la aver a detectada para que un t cnico pueda encontrar exactamente el problema y solucionarlo A continuaci n presentamos tres ejemplos de este tipo de informaci n relevante 1 Si el indicador de funcionamiento defectuoso MIL recibe el comando encendido o apagado 2 Qu c digos de diagn stico de fallas DTC se almacenan si es que se almacena alguno 3 Estado del monitor de preparaci n 2 2 C digos de diagn stico de fallas DTC Los c digos de diagn stico de fallas de OBD II son c digos que el sistema de diagn stico a bordo de la computadora almacena en respuesta a un problema detectado en el veh culo
71. sione el bot n ESC para salir MAS MaxiDi g Elite Producto N mero De Serie 0000000031 Registro Clave 611458 Firmware Versi n V1 1 Sys Software Versi n V4 50 Hardware Versi n V1 00 Fecha de Fabricaci n 04 25 2014 Copyright C 2012 Autel Co LtdAll Los Derechos Reservados Figura 3 6 3 7 Cobertura de veh culos Sobre la base de todos los veh culos en cumplimiento de OBD Il incluidos los equipados con un protocolo universal de red de rea de controlador CAN el esc ner MaxiDiag Elite Series Scanner ampl a la cobertura sobre sistemas de veh culos y ofrece m s potencia de diagn stico a los t cnicos de veh culos Con una cobertura de veh culos global ampliada este esc ner ofrece a los t cnicos una mejora significativa en los modelos que los fabricantes compatibles abarcan Adem s de incorporar nuevos veh culos a la cobertura hasta 2012 2011 tambi n se ha trabajado hacia atr s para 17 incluir veh culos sin OBD IL los cuales se pueden diagnosticar si se configuran con adaptadores OBD I opcionales Para obtener una lista completa de todos los veh culos agregados a la cobertura descargue una copia del documento oficial Notas de la versi n de MaxiDiagO Elite Software 3 8 Soluci n de problemas en el equipo Error de enlace de veh culo Si el esc ner no logra comunicarse con la unidad de control electr nico ECU del veh culo se produce un error de comunicaci n Debe realizar
72. strar la pantalla de men Leer c digos Figura 5 24 30 Men de funciones 1 EXT 2 Borrar c digos 3 Datos en tiempo real Figura 5 23 1 MAESTRO 2 Autoprueba seg n demanda KOER 3 Recuperar CMDTC c digos de diagn stico de fallas de memoria continua Figura 5 24 En el men Leer c digos seleccione una de las opciones para continuar La pantalla se parecer a la siguiente Seleccionar opci n 1 AUDIO 2 Imagen congelada Modo 2 3 Pendiente Figura 5 25 Seleccione una de las opciones de DTC para ver informaci n detallada de los c digos de diagn stico de fallas 31 P0046 Voltaje de bater a alto Estado 60 No existe otro s ntoma dq falla adicional disponible para este DTC P0098 Entrada alta en circuito 2 de senso de temperatura de aire de admission Guardar Figura 5 26 Para guardar los resultados de c digos y revisarlos en otro momento seleccione la opci n Guardar en la parte inferior Al completar la revisi n de los DTC presione el bot n ESC para regresar a la pantalla anterior 5 3 2 Borrado de c digos Despu s de leer y o revisar los c digos de diagn stico de fallas realice los siguientes pasos para borrar los c digos desde el veh culo Si Borrar c digos no es una opci n de men disponible consulte el manual de servicio del fabricante para conocer el m todo correcto de borrado de c digos E4 NOTA La funci n Borrar c dig
73. t n OK La pantalla mostrar la informaci n de restablecimiento de mantenimiento del veh culo Los elementos de esta informaci n var an seg n el veh culo Mantenimiento Per odo antes de servicio meses Primer umbral de mantenimiento L mite de mantenimiento km Finalizar Editar Figura 7 13 Y Para Primer umbral de mantenimiento se ofrecen dos opciones Seleccione la opci n correcta y presione el bot n OK para guardar el cambio 2 Otro pa s Figura 7 14 v Para Per odo antes de servicio o L mite de mantenimiento presione la tecla Editar en la parte inferior para ver un teclado temporal emergente con el que se puedan ingresar valores 72 Per odo antes de servicio meses AA Ara Ra HHE TRATABAN MA ABCDE SPACE Finalizar Pre Retroceso Figura 7 15 Las tres teclas de funci n en el teclado funcionan de la siguiente manera Fin al finalizar la introducci n de valores seleccione esta tecla para confirmar las entradas y salir Pre permite moverse un espacio a la izquierda Retroceso use esta tecla para borrar el d gito o car cter anterior mientras escribe F NOTA Los datos que se introducen deben abarcar el rango razonable que se establece con los valores predefinidos en la unidad ECU Si se introducen datos fuera de ese rango la herramienta muestra un mensaje de advertencia 6 Warning K Input Over Flow ABCDE Finalizar Pre
74. tadora Para obtener instrucciones m s detalladas consulte 4 Reproducir datos Autel Printer se mostrar de la siguiente manera 88 Comprobar impresora elite Esc ner ya conectado Circuito de masa o volumen de flujo de aire I P0108 Almacenar Circuito de masa o volumen de flujo de aire I Figura 9 1 6 Los datos seleccionados se mostrar n en el cuadro de texto Autel Printer Al seleccionar los botones de funci n a la derecha se pueden ejecutar las siguientes operaciones e Imprimir imprima todos los datos del cuadro de texto en una impresora conectada a su computadora e Editar si hace clic en esta opci n el software abrir autom ticamente una ventana de Bloc de notas donde se mostrar n todos los datos registrados e Copiar copie todos los datos del cuadro de texto en el Portapapeles e Borrar borre todos los datos del cuadro de texto e Salir cierre la operaci n 7 Tambi n es posible editar copiar y eliminar los datos de la ventana Autel Printer E NOTA El esc ner solo puede imprimir datos en texto aunque los datos se hayan guardado en modo de gr fico 89 10 Actualizaci n de software Esta funci n permite actualizar el software del esc ner a trav s de una computadora 10 1 Registrar la herramienta El usuario puede actualizar el esc ner SOLAMENTE despu s de haber registrado la herramienta en nuestro sitio web www autel com A continuaci n puede descargar software
75. uda Pendiente de lestalas lmstalar 27 duda Pendiente de istila Iwt V210 Pendiente de lastal Ia stalar Pendiente de instala lsstalar Kia Exe V321 Pendiente de lestalar lastalar uS Exe V240 Pendiente de lastalas I talsr MAZDA Ente VIDO Pemtiente de lastia Instalar Figura 10 2 Por lo general existen dos maneras de actualizar programas Actualizaci n por lotes Haga clic en las casillas junto a los programas que desea actualizar para seleccionar esos elementos A continuaci n haga clic en el bot n Actualizar elementos seleccionados ubicado en el lado derecho de la pantalla O bien haga clic en la casilla Seleccionar todo ubicada en el lado derecho de la pantalla para seleccionar autom ticamente todos los elementos actualizables A continuaci n haga clic en el bot n Actualizar elementos seleccionados ubicado en el lado derecho de la pantalla Para controlar el proceso de actualizaci n observe la barra de progreso en la esquina superior izquierda Descargas y la barra de progreso en la esquina superior derecha Instalaciones Tambi n se ofrece informaci n de progreso en la columna 92 Estado de los elementos actualizados Es posible hacer clic en cualquier momento en el bot n Pausa ubicado en el lado derecho de la pantalla para suspender todos los progresos el estado de esos elementos suspendidos pasar a ser DETENIDO Para reanudar el proceso de actualizaci n es pos
76. ueba de flujo ID 11 M dulo 10 Valor de prueba 0 10 L mite m n 0 00 L mite m x l Estado Figura 6 32 8 Presione el bot n ESC para regresar a los men s anteriores 6 8 Prueba de componentes La funci n Prueba de componentes permite iniciar una prueba de fugas del sistema EVAP del veh culo El propio esc ner no est a cargo de esta prueba de fugas pero emite el comando para que la computadora a bordo del veh culo la inicie Los diferentes fabricantes pueden tener criterios y m todos distintos para detener la prueba una vez que se ha iniciado Antes de iniciar la prueba de componentes consulte el manual de servicio del veh culo para saber c mo detenerla 59 1 Use el bot n de desplazamiento hacia ARRIBA ABAJO para seleccionar la opci n Prueba de componentes en Men de diagn stico y a continuaci n presione el bot n OK Figura 6 3 2 Espere a que el esc ner muestre el men Prueba de componentes Prueba de componentes 1 Prueba de fuga de EVAP en sistema Figura 6 33 3 Si el veh culo inici la prueba se mostrar un mensaje de confirmaci n en la pantalla Prueba de componentes Comando enviado Presione cualquier tecla para continuar Figura 6 34 e Algunos veh culos no permiten que los esc neres controlen sistemas o componentes del veh culo Si el veh culo sometido a prueba no admite la prueba de fugas de EVAP aparecer un mensaje de av
77. visualizaci n y dejar de guardar datos en tiempo real Presione el bot n de FUNCI N correspondiente a Un gr fico La pantalla mostrar la onda de datos en tiempo real como en la Figura 5 29 34 p Pausa Dos gr ficos Guardar Figura 5 29 4 Presione el bot n de FUNCI N correspondiente a Dos gr ficos la pantalla mostrar dos gr ficos como en la Figura 5 30 Sensor de velocidad 0 de veh culo ETS Combinar gr ficos Guardar Figura 5 30 5 Presione el bot n de FUNCI N correspondiente a Combinar gr ficos los dos gr ficos anteriores se fusionar n como en la Figura 5 31 35 6 7 RPM de motor 837 rpm Sensor de velocidad de veh culo O km h 837 100 787 100 Pausa Texto Guardar Figura 5 31 NOTA Combinar gr ficos se puede usar para comparar dos par metros relacionados en el modo de gr fico Es especialmente conveniente seleccionar dos par metros que se relacionen para fusionarlos y ver su relaci n Seleccione Texto para regresar a la vista de datos en tiempo real en formato de texto Seleccione Guardar para registrar los datos en tiempo real recuperados y los gr ficos NOTA El esc ner solo puede reproducir datos en texto aunque los datos se hayan guardado en modo de gr fico Como lo que se visualiza son datos en tiempo real en vivo los datos cambian a medida que se alteran las condiciones operativas del veh culo Cuando el espacio en la memoria es

6. Diagnóstico OBD II

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

6. Diagn&oacute;stico OBD II

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

6. Diagnóstico OBD II