indice del reglamento - Real Federación Española de Automovilismo
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1. 17 3 2La conservaci n de estos aparatos de cronometraje instalados en los veh culos es responsabilidad de los participantes La p rdida o deterioro de los mismos entra ar su sustituci n con cargo al participante ART 18 EQUIPAMIENTOS LIBRES Ser n de libre elecci n 18 1 18 2 18 3 18 4 La marca y el tipo del l quido del circuito de refrigeraci n del motor La marca y el tipo del l quido de frenos La marca y el tipo de aceite de servo direcci n La marca y el tipo de las buj as El presente Reglamento queda aprobado a efectos deportivos por la Real Federaci n Espa ola de Automovilismo Fdo Fco Javier Sanz Merinero Director Deportivo 21 de enero de 2009 102. Copa SEAT Le n 2009 Todas las piezas sustituidas ser n reemplazadas nicamente por piezas originales suministradas por SEAT Sport S A y descritas en el catalogo de piezas de la Copa SEAT Le n 2009 El participante es el responsable de la conformidad de las piezas montadas en su veh culo siendo su obligaci n asegurarse de su conformidad t cnica antes de utilizarlas En caso de duda del funcionamiento o prestaciones de alguna pieza SEAT Sport S A junto con los CCTT pueden hacer sustituir cualquier pieza que crean oportuna 2 EQUIPAMIENTO Todos los veh culos deber n participar en la Copa SEAT Le n 2009 con el siguiente equipamiento de serie Arco de seguridad Cintur n tipo arn s 6 puntos Sistema autom tico de extinci n Cortacorrientes Cierres de seguridad en cap delantero y port n trasero Asiento homologado Elevadores neum ticos Configuraci n aerodin mica propia de la Copa SEAT Le n 2009 30 MOTOR El motor ser suministrado con un precintaje de origen y numerado detallado en la Ficha T cnica Copa SEAT Le n 2009 El n mero del precinto constar en la ficha de seguimiento del veh culo y deber conservarse intacto desde la recepci n del mismo y hasta que sea entregado a SEAT Sport S A para cualquier reparaci n o revisi n Es responsabilidad del concursante la correcta anotaci n de los n meros de precinto en la ficha de seguimiento del veh culo Art 11 de P C C C T E COPA KA
3. SEAT xn Frpa ola Reglamento t cnico COPA SEAT LE N 2009 o i 3 3 3 4 3 5 No est autorizada en ning n caso manipulaci n y o modificaci n alguna Toda revisi n manipulaci n o modificaci n de motor podr s lo ser efectuada por SEAT Sport S A En caso de constatarse alg n tipo de manipulaci n o la falta de uno o varios precintos se proceder como sigue 3 4 1 En las verificaciones t cnicas preliminares La sustituci n del motor ser obligatoria para poder participar en los entrenamientos oficiales en este caso el motor ser sometido a una revisi n y control y devuelto al participante corriendo a cargo de ste los gastos de revisi n y transporte 3 4 2 Durante las pruebas de clasificaci n y carrera Los CC TT considerar n no conforme t cnicamente En caso de aver a o revisi n el motor ser enviado a SEAT Sport S A quien lo reparar y precintar nuevamente siendo asumidos los gastos de transporte y reparaci n por parte del participante ART 4 ELECTRICIDAD Y ELECTR NICA 4 1 4 2 4 3 4 4 La centralita electr nica ser espec fica para esta Copa y ser la siguiente Marca VW AUDI BOSCH Modelo MOTRONIC Referencia 8P0 907 115 E El uso de un data logger caja adquisici n de datos ser obligatorio utiliz ndose el siguiente tipo Marca AIM Modelo MXL No est permitida ninguna manipulaci n y o modificaci n de la centralita electr nica y data logger E
4. de material ART 132 LLANTAS Las nicas llantas autorizadas ser n las suministradas por SEAT Sport S A para la Copa SEAT Le n 2009 Marca BRAID Modelo SEAT Sport Medida 9 5 x 18 y ART 142 AERODIN MICA 14 1 No est permitida ninguna modificaci n adici n o sustituci n de piezas que tengan influencia en las prestaciones aerodin micas del veh culo Todas las piezas aerodin micas deben estar fijadas exactamente como de origen Cualquier pieza aerodin mica da ada o deformada debe ser sustituida En cualquier momento los Comisarios T cnicos pueden verificar la rigidez de los anclajes as como la de los elementos que los componen 14 2 Ala trasera Las posiciones del ala podr n ser reguladas s lo por los puntos originales indicados en la Ficha T cnica y el Manual del Usuario del SEAT Le n 2009 no estando permitido el uso de piezas deformadas que modifiquen las posiciones originales Ey P COPA KA SEAT Real Federaci n Espa ol Reglamento t cnico COPA SEAT LE N 2009 w leraci de Automonili ART 152 CARBURANTE A lo largo de toda la duraci n de los entrenamientos cronometrados y las pruebas ser obligatorio y de forma exclusiva la utilizaci n del carburante que para tal fin ser suministrado por la Real Federaci n Espa ola de Automovilismo en los circuitos correspondientes El veh culo deber disponer en todo momento de un m nimo de 4 litros de combustible Art 25 del reglamento depo
5. del veh culo y que deber conservarse intacto desde la recepci n del mismo y hasta que sea entregado a SEAT Sport S A para cualquier reparaci n o revisi n Es responsabilidad del concursante la correcta anotaci n de los n meros de precinto en la ficha de seguimiento del veh culo COPA y DEAN s Federaci n Espai Reglamento t cnico COPA SEAT LE N 2009 Sa 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 No est autorizada en ning n caso manipulaci n y o modificaci n alguna Toda revisi n manipulaci n o modificaci n del conjunto turbo wastegate deber ser efectuada por SEAT Sport S A En caso de constatarse alg n tipo de manipulaci n o la falta de uno o varios precintos se proceder como sigue 5 3 1 En las verificaciones t cnicas preliminares La sustituci n del conjunto turbo wastegate ser obligatoria para poder participar en los entrenamientos oficiales en este caso el conjunto turbo wastegate ser sometido a una revisi n y control y devuelto al participante corriendo a cargo de ste los gastos de revisi n y transporte 5 3 2 Durante las pruebas de clasificaci n y carrera Los CC TT considerar n no conforme t cnicamente En caso de aver a o revisi n el conjunto turbo wastegate ser enviado a SEAT Sport S A quien lo reparar y precintar nuevamente siendo asumidos los gastos de transporte y reparaci n por parte del participante No est permitida la manipulaci n desconexi n ni obturaci n de n
6. Ey P COPA Bg SEAT Resi Fterac n Espai Reglamento t cnico COPA SEAT LE N 2009 PUR de Automowilist INDICE DEL REGLAMENTO P gina Art 1 Generalidades 2 Art 22 Equipamiento 2 Art 3 Motor 2 3 Art 4 Electricidad y electr nica 3 4 Art 5 Alimentaci n 4 5 Art 6 Encendido 5 Art 7 Sistema de refrigeraci n 5 6 Art 8 Escape 6 Art 9 Caja de cambios 6 Art 10 Suspensiones 7 Art 11 Frenos 7 8 Art 12 Carrocer a y chasis 8 Art 13 Llantas 8 Art 14 Aerodin mica 8 Art 15 Carburante 9 Art 16 Peso 9 Art 17 Adquisici n de datos y radios 9 10 Art 18 Equipamientos libres 10 COPA KA SEAT Espa ola Reglamento t cnico COPA SEAT LE N 2009 AEON 1 2 1 3 1 4 ART 2 1 ART 3 2 1 GENERALIDADES Los veh culos participantes en la COPA SEAT Le n ser n los SEAT modelo Le n Supercopa 2009 serie limitada no matriculable fabricados por SEAT Sport S A para uso exclusivo en la COPA SEAT Le n Todos los veh culos deber n ser conformes a este Reglamento t cnico Ficha T cnica 2009 Manual del Usuario y a los anexos que publique el Comit Organizador Todos los veh culos se entregar n en configuraci n original No est permitida la adici n sustituci n modificaci n o eliminaci n de ninguna pieza o elemento que no est expresamente permitido en el presente reglamento los anexos que se publiquen y en la Ficha T cnica y el Manual del Usuario 2009 de la
7. anual del Usuario de la Copa SEAT Le n 2009 Muelles S lo se pueden usar los indicados en el Ficha T cnica del SEAT Le n Supercopa 2009 y Manual del Usuario 2009 Barras estabilizadoras Est permitido reglar la dureza de las barras mediante los orificios dispuestos para tal efecto en las barras originales Un reglaje posible es desconectar la barra por uno de los extremos siendo obligatorio en este caso sacar la bieleta del veh culo Las piezas eventualmente deformadas por golpe o accidente deber n ser sustituidas Ancho de v a Est permitido aumentar o disminuir el ancho de v a solo del eje trasero usando 1 distancial de 10mm por cada lado descrito en la Ficha T cnica y el Manual del Usuario de la Copa SEAT le n 2009 112 FRENOS No est permitida ninguna modificaci n no prevista en la Ficha T cnica y el Manual del Usuario 2009 COPA KA DEAN Rent Federaci n Epica Reglamento t cnico COPA SEAT LE N 2009 TARA Las pastillas de freno permitidas son las detalladas en el Cat logo de Piezas de la Copa SEAT Le n 2009 ART 122 CARROCER A Y CHASIS Toda modificaci n en el chasis y los elementos de carrocer a est prohibida excepto las expresamente autorizadas la Ficha T cnica o en el Manual del Usuario de la Copa SEAT Le n 2009 Las eventuales reparaciones ser n efectuadas por enderezamiento o sustituci n de los elementos deformados no permiti ndose ning n refuerzo suplementario por aportaci n
8. i n de la centralita electr nica y del data logger por personal de SEAT Sport S A en presencia no de los CC TT para la comprobaci n de los datos registrados En las verificaciones t cnicas dicha operaci n se deber realizar bajo solicitud de los CC DD y en presencia de los comisarios t cnicos de la Real Federaci n Espa ola de Automovilismo En caso de constatarse alg n tipo de manipulaci n o la falta del precinto en la centralita electr nica y o data logger se proceder como sigue 4 9 1 En las verificaciones t cnicas preliminares La sustituci n de la centralita electr nica y o data logger ser obligatoria para poder participar en los entrenamientos oficiales en este caso la centralita electr nica y o data logger ser sometido a una revisi n y control y devuelto al participante corriendo a cargo de ste los gastos de revisi n y transporte 4 9 2 Durante las pruebas de clasificaci n y carrera Los CC TT considerar n no conforme t cnicamente En caso de aver a o revisi n la centralita electr nica y o data logger ser enviado a SEAT Sport S A quien lo reparar y precintar nuevamente siendo asumidos los gastos de transporte y reparaci n por parte del participante ART 5 ALIMENTACI N 5 1 El conjunto turbo wastegate ser suministrado con un precintaje de origen numerado detallado en la Ficha T cnica de la Copa SEAT Le n 2009 El n mero de precinto deber constar en la ficha de seguimiento
9. inguno de los conductos de admisi n o de gesti n del conjunto Turbo waste gate Filtro de aire El nico filtro de aire v lido para la Copa SEAT Le n ser el filtro suministrado por SEAT Sport S A detallado en Ficha T cnica de la Copa SEAT Le n 2009 No est permitida la colocaci n de hielo o elementos refrigerantes tanto en los conductos de admisi n del motor as como delante del intercooler ART 6 ENCENDIDO Todos los elementos que componen el sistema de encendido deben ser los originales suministrados por SEAT Sport S A detallados en la Ficha T cnica y Manual del Usuario de la Copa SEAT Le n 2009 ART 7 SISTEMA DE REFRIGERACI N 7 1 S lo est permitido obturar o regular la cantidad de paso de aire en el radiador por medio de materiales adicionales pegados en la rejilla del parachoques y que sean f cilmente desmontables La nica rejilla antigravilla autorizada a montar en el paragolpes es la suministrada por SEAT Sport SA Ey P COPA y SEAN ja Reglamento t cnico COPA SEAT LE N 2009 A EON Real Federaci n Espa c de Automovilismo 7 2 El veh culo est equipado de serie con un termostato Se autoriza el desmontaje del mismo manteniendo todos los tubos as como y respetando el esquema de montaje de los mismos descrito en el Manual del Usuario 2009 ART 8 ESCAPE Deber conservarse el sistema instalado de origen en el veh culo No est permitida ninguna modificaci n y o ma
10. nipulaci n que no est expresamente autorizada en el Manual del Usuario de la Copa SEAT Le n 2009 ART 9 CAJA DE CAMBIOS 9 1 La caja de cambios ser suministrada con un precintaje de origen numerado detallado en la Ficha T cnica de la Copa SEAT Le n 2009 El n mero del precinto constar en la ficha de seguimiento del veh culo y deber conservarse intacto desde la recepci n de la misma y hasta que sea entregada a SEAT Sport S A para cualquier reparaci n o revisi n Es responsabilidad del concursante la correcta anotaci n de los n meros de precinto en la ficha de seguimiento del veh culo 9 2 No est autorizada en ning n caso manipulaci n y o modificaci n alguna Toda revisi n manipulaci n o modificaci n de la caja de cambio podr s lo ser efectuada por SEAT Sport S A 9 3 En caso de constatarse alg n tipo de manipulaci n o la falta de uno o varios precintos se proceder como sigue 9 3 1 En las verificaciones t cnicas preliminares La sustituci n de la caja de cambios ser obligatoria para poder participar en los entrenamientos oficiales en este caso la caja de cambios ser sometida a una revisi n y control y devuelta al participante corriendo a cargo de ste los gastos de revisi n y transporte 9 3 2 Durante las pruebas de clasificaci n y carrera Los CC TT considerar n no conforme t cnicamente 9 4 En caso de aver a o revisi n la caja de cambios ser enviada a SEAT Sport S A quien la
11. reparar y precintar nuevamente siendo asumidos los gastos de transporte y reparaci n por parte del participante Ey P Real Fed de COPA y PEAN pa a Reglamento t cnico COPA SEAT LE N 2009 PER ederaci Automomili ART 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 10 8 ART 11 1 102 SUSPENSIONES Todos los elementos deben ser los originales y suministrados por SEAT Sport S A no estando autorizada ninguna modificaci n no prevista en la Ficha T cnica y el Manual del Usuario del SEAT Le n 2009 Alturas de caja Las alturas del eje delantero y trasero son regulables a condici n que se consigan por medio de las posibilidades de reglaje indicadas en la Ficha T cnica y el Manual del Usuario de la Copa SEAT Le n 2009 La altura m nima permitida es de sesenta 60 mil metros con el piloto en su posici n La verificaci n de las alturas ser realizada en el lugar a designar en cada prueba por los comisarios t cnicos con un utillaje que estar a disposici n de todos los participantes durante la duraci n del meeting Los reglajes de ca da y convergencia son regulables a condici n que se consigan por medio de las posibilidades de reglaje que proporcionen las piezas originales Amortiguadores No est permitida ninguna modificaci n o adici n de piezas al suministrado por SEAT Sport S A S lo estar n permitidos los reglajes que se consigan por medio de las posibilidades indicadas en el M
12. rtivo de Campeonatos Copas Trofeos y Challenges de Espa a de velocidad en Circuito 15 1 Es obligatorio el uso del sistema de alimentaci n de combustible proporcionado por SEAT Sport detallado en el Manual del Usuario del SEAT Le n Supercopa 2009 Todo montaje que no respete los esquemas mostrados en el manual de montaje no ser aceptado pudiendo ser requerida la adecuaci n del montaje en cualquier momento de un meeting La presi n de gasolina de baja nunca debe ser superior a 7 bar medido en el sistema de adquisici n original del veh culo ART 162 PESO 16 1 En ning n momento de la prueba entrenamientos cronometrados y o carreras el veh culo podr pesar menos de mil ciento treinta y tres kg 1 133 kg esto se entiende con todo su equipamiento obligatorio y con los diferentes niveles seg n acabe los entrenamientos y o carrera 16 1 1 La tolerancia establecida para el peso del veh culo es de 0 2 del peso del veh culo 16 2 En caso de utilizarse un lastre ste deber estar fijado de manera que sea necesario el uso de herramientas para retirarlo Deber ser posible precintarlo f cilmente si los Comisarios lo juzgaran necesario 16 3 Todos los lastres que lleve el veh culo deber n ser declarados durante la verificaci n Ning n lastre no declarado podr ser tenido en cuenta en los procedimientos de pesaje realizados durante la prueba ART 172 ADQUISICI N DE DATOS Y RADIOS 17 1 Est prohibida la u
13. s obligatorio que est n conectados siempre La centralita motor estar precintada con un precinto numerado de acuerdo con la Ficha T cnica de la Copa SEAT Le n 2009 El n mero de precinto deber constar en la ficha de seguimiento del veh culo Es responsabilidad del concursante la correcta anotaci n de los n meros de precinto en la ficha de seguimiento del veh culo No est permitida ninguna modificaci n ni conexi n en los cableados originales de la centralita electr nica y data logger ni en ning n elemento el ctrico del veh culo COPA KA PEAT si eferac Espaicla Reglamento t cnico COPA SEAT LE N 2009 o 4 6 4 7 4 8 4 9 4 10 No est permitida ninguna manipulaci n modificaci n eliminaci n o desconexi n de cualquier sensor que forme parte del sistema de gesti n de motor instalado de origen Los nicos sensores adicionales permitidos son los conectados y le dos a trav s de los 4 canales anal gicos del conector Auxiliar del mazo original detallado en el Manual del usuario de la Copa SEAT Le n 2009 Los CC TT de la RFEDA con el asesoramiento t cnico de SEAT Sport S A se reservan el derecho de sustituir o intercambiar las centralitas electr nicas mazos el ctricos y sensores as como el data logger de forma aleatoria durante el transcurso de toda la temporada por otros de id nticas caracter sticas y prestaciones Durante todo el desarrollo del meeting podr ser descargada la informac
14. tilizaci n de sistemas de telemetr a o cualquier otra base inform tica que permita la transmisi n o almacenaje de datos desde un veh culo en movimiento a la zona de pits y viceversa durante todo el desarrollo de los entrenamientos oficiales y la carrera salvo los instalados por los Comisarios y Cronometradores de la prueba con el fin de controlar el desarrollo de la misma Se permite la adquisici n de datos a trav s de los canales auxiliares disponibles en el sistema de Ey P Real Federaci n de Automowilist i COPA KA PE N Espa ola Reglamento t cnico COPA SEAT LEON 2009 PEER 17 2 17 3 17 4 adquisici n de datos del SEAT Le n detallada en el Manual del Usuario del SEAT Le n Supercopa 2009 La nica toma de tiempo autorizada en el vehiculo es la proporcionada por SEAT Sport S A detallada en la Ficha T cnica y Manual del Usuario del SEAT Le n 2009 Est permitida la intercomunicaci n entre el piloto dentro de su veh culo en movimiento y las personas de su equipo mediante la utilizaci n de sistema de radio cuya funci n exclusiva sea la transmisi n de la voz humana El cronometraje autom tico ser obligatorio realiz ndose con el siguiente sistema de transponder Marca AMB Referencia AMB TRX 260 Caracter sticas Aut nomo y alimentado por la bater a 17 3 1Los veh culos deber n tener instalado el sistema entregado en origen por SEAT Sport S A durante todo el desarrollo de la prueba
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