bravo 500 - alfamatic.es
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1. 01 Coloque un trozo de cremallera en el 02 Apriete el soporte de la cremallera pi n nivelar horizontalmente con un nivel por encima del pi n de la puerta 03 Cierre la puerta un poco hasta el otro extremo del bastidor descansa sobre el pi n y apriete el otro soporte LELIA AL nne 7A R E N E INSTALACI N DE LA CREMALLERA DE NYLON 04 Cierre la puerta un poco m s dejando la cremallera sin estar apoyada en el pi n y aplicar otra pieza de cremallera A encaj ndola en cremallera ya atornillado B visible en el detalle de la imagen 41 05 Abra la puerta hasta apoyar la punta 06e Abra la puerta hasta que el pi n del nuevo pedazo de cremallera al pi ny este sobre el otro extremo de la atornille al port n cremallera Atornille a la puerta 07 Repita los pasos 4 6 para cada metro de cremallera hasta llegar a la final Durante el curso de la puerta todos los elementos de la rejilla deben engranar correctamente con el pi n Los espaciadores se pueden soldar al bastidor No utilice granel o otros tipos de lubricante entre pi n y cremallera e 7B Motor ine ES A 04 INSTALACI N APLICACI N DE PLACAS DEL FIN CURSO Coloque la puerta en la posici n abierta y desbloquear el motor p 03A 01 Colo2. e La irreversibilidad del motor Haga una prueba de la irreversibilidad del motor Para eso tiene que tratar de mover la puerta manualmente con el motor bloqueado Si la puerta se mueve es necesario ajustar el tornillo girando en sentido horario Ralenti del motor Si la puerta no se mueve en ralent significa que el tornillo est demasiado apretado Gire hacia la izquierda hasta que el motor consiga mover la puerta en relanti La fijaci n debe lograr un equilibrio entre la irreversibilidad de la puerta y la fuerza del motor Cualquier ajuste siempre debe ser tomada ligeramente siempre experimentar el funcionamiento del motor Cada afinaci n hasta alcanzar el equilibrio necesario entre la irreversibilidad del motor y la fuerza del relanti 8B Motor ine 04 INSTALACION MAPA DE INSTALACION L MPARA ANTENA e CENTRAL e BRAVO500 e FOTOCELULA e FOTOC LULA e SELECTOR DE LLAVE LEYENDA Los cables de conexi n respeta puede haber peligro de la puerta abrir demasiado en el modo manual y sal motores componentes y central Todos los cables entran y salen obligatoriamente Es importante la utilizaci n de batientes en la apertura de la puerta Si esto no se Es importante la utilizaci n de cajas de conexiones para las conexiones entre tar fuera de la guia en la caja de conexiones y la caja central 05 RESOLUCI N DE AVERIAS INSCTRUCCIONES PARA CONSUMIDORES FINALES
3. INSCTRUCCIONES PARA T CNICOS ESPECIALES Comportamiento Procedimiento II Encontrar la fuente del problema e Motor no funciona Aseg rese de que tiene una potencia e Sigue no Funcionando e Consultar a un experto t cnico MOTORLINE 1 Abrir la central y comprobar si hay alimentaci n a 230v 3 Apague el motor de la central y compruebe conectado 5 Si el motor no funciona retirarlo del local de instalaci n 4 Si el motor funciona el problema est en la central 230V conectada a 2 Revise los fusibles de entrada directamente a la corriente para Retirarlo y enviarlo a los y enviarlo a los servicios central y si funciona central saber si esto es defectuoso servicios MOTORLINE para el MOTORLINE para el diagn stico correctamente ver p g 11 A diagn stico e Motor nose Desbloquear el e Problemas e Consultar a un experto 1 Comprobar todos los ejes y sistemas de movimiento asociados a la puerta y al automatismo ruedas cremelleiras para averiguar cu l es mueve pero motor y mover la encontrados t cnico de puertas el problema hace ruido puerta manualmente para comprobar si hay La puerta se e Consultar a un experto 1 Analizar condensador 2 e Si el problema no es el 3 Si el motor funciona el 4 Si el motor no funciona problemas mueve con t cnico MOTORLINE haciendo prueba con un nuevo condensador apague el problema est en le central retirarlo y enviarlo a los servicios e la facilidad conden
4. 8 BRAVO500 MANUAL DEL USUARIO INSTALADOR v2 1 REV 11 2014 00 CONTENIDO INDICE 01 NORMAS DE SEGURIDAD NORMAS A SEGUIR 02 EL EMBALAGE DENTRO DEL EMBALAJE 03 EL AUTOMATISMO ABRIR TAPA DESBLOQUEAR AUTOMATISMO CARACTERISTICAS TECNICAS 04 INSTALACION PRE INSTALACION LOCAL DE INSTALACION CREAR ZAPATA INSTALACION LOCAL ZAPATO EXISTENTE APLICACION DEL MOTOR INSTALACION DE LA CREMALLERA DE METAL INSTALACION DE LA CREMALLERA DE NYLON APLICACION DE PLACAS DEL FIN CURSO AJUSTE DE EMBRAGUE MAPA DE INSTALACION 05 RESOLUCION DE AVERIAS INSCTRUCCIONES PARA CONSUMIDORES FINALES INSCTRUCCIONES PARA TECNICOS ESPECIALIZADAS 06 TESTE DE COMPONENTES ESQUEMAS PARA CONDENSADORES 07 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO 1B 2A 2B 3A 3B 4A 4A 5A 5B 6A 7A 8A 8B 10 10 11A 11B 1A 01 NORMAS DE SEGURIDAD NORMAS A SEGUIR ATENCION e Es importante para su seguridad que estas instrucciones sean seguidas La instalaci n o el uso incorrecto de este producto pueden causar da os f sicos y ma teriales e Mantenga estas instrucciones en lugar seguro para futura referencias e Este producto fue dise ado y producido estrictamente para el uso indicado en este manual cualquier otro tipo de utilizaci n que no est expresamente indicado pude da ar el producto adem s de ser una fuente de peligro e invalidar la garant a e ELECTROCELOS S A no se hace responsable por el incorre
5. como la placa de sujeci n al suelo las placas de fin de curso el motor y el bastidor NOTAS e Para llevar a cabo las pruebas no es necessario eliminar el automatismo de donde est instalado porque de esta manera el usuario puede percebir si el automatismo directamente conectado a la ded puede funcionar correctamente e Elorden de los cables del condensador en los cables de automatismo no es importante Compruebe que la distancia entre la ya que conectar un cable de color marr n y un cable negro cremallera y el motor se mantiene sin e El com n debe estar siempre conectado a la fuente cambios y esto compromete a los dien e Para envertir el sentido de funcionamento del automatismo s lo cambio el cable tes de los engranajes de pi n correc negro al cable marr n del automatismo tamente con el paso del tiempo una cierta distorsi n puede ocurrir Com n Azul al E o FUENTE DE ALIMENTACI N A 230V Lubricar todos los sistemas eje de la puerta Roc e ligeramente el pi n y cremallera Cable de tierra SRNGENSOROR Todas las pruebas deben ser realizadas por personal cualificado debido al grave Estas medidas de mantenimiento deben hacerse en plazos de 6 meses para riesgo asociado con el uso indebido de los sistemas el ctricos mantener el buen funcionamiento de la automatizaci6n i 11A 11B Motor ine E E a
6. anual del utilizador 09 02 foc lula 10 02 mando 11 01 central de controlo ABRIR TAPA Durante la instalaci n hay que abrir la tapa del motor para acceder a diversos componentes internos Para ello afloje un poco los 2 tornillos identificados con A hasta que la TAPA quede libre para ser retirada 03 ELAUTOMATISMO DESBLOQUEO AUTOMATISMO Para abrir manualmente la puerta si hubiera fallo de corriente el ctrica o mal funcio namiento siga estos pasos 01 Abra la tapa protectora del ca n de 02 Inserte la llave y girela 90 desbloqueo 03 Tire del desbloqueo asia fuera para y puede ahora abrir cerrar la puerta manual mente Para que el automatismo funcione normalmente cierre el desbloqueo y gire la llave a la posici n original Cierre la tapa 06 hasta el final hacer un maniobra con el fin de confirmar el funcionamiento del automatismo 3A OS E 03 EL AUTOMATISMO CARACTER STICAS T CNICAS Las caracter sticas de la autom tica BRAVO500 son las siguientes BRAVO500 BRAVO500 110 Alimentaci n AC 230V 50Hz AC 110V 60Hz Potencia 280W 280W Corriente 0 8A 0 8A Velocidad 0 16 m sec 0 16 m sec Protecci n t rmica 1200N 1200N e Temperatura de funcionamiento gt 45 C a lt 65 C gt 45 C a lt 65 C e Condensador 8uF 25uF Nivel de Protecci n IP44 IP44 Frecuencia de trabajo 25 25 Ru do lt 56_db
7. cto uso del producto o por el uso para lo cual no fue dise ado e ELECTROCELOS S A no se hace responsable si las normas de seguridad no fuesen respetadas en la utilizaci n del producto al ser instalado ni por cualquier deformaci n que le pueda ocurrir al mismo e ELECTROCELOS S A no se hace responsable por la inseguridad e incorrecto funciona miento del producto si fueran usados componente que no fueron vendidos por nosotros e No haga cualquier alteraci n a los componentes del motor o accesorios Antes de proceder a la instalaci n desconectar la electricidad e El instalador debe informar el utilizador como debe de manipular el producto en caso de emergencia e indicarle el manual del mismo e Mantenga los mandos fuera del alcance de los ni os para evitar que el automatismo trabaje accidentalmente e El cliente no deber bajo ninguna circunstancia reparar o afinar el automatismo debe llamar para estos efectos a un t cnico cualificado e Conecte el automatismo a una tomada de 230V con cable tierra Automatismos para uso exterior 1B Motor ine ES OS 03 ELAUTOMATISMO 02 EL EMBALAGE DENTRO DEL EMBALAJE En el embalaje encontrar los siguientes componentes del kit 01 01 motor Bravo500 02 02 llaves de desbloqueo 03 04 tornillos M5x10 04 04 tornillos de fijaci n a la placa 05 04 tornillos de anclaje de al suelo 06 01 placa de fijaci n 07 02 placas de fijaci n de fin de curso 08 01 m
8. el pi n y soldar el separador a la otra puerta Matnavlimo 6A 7 ea E INSTALACI N DE LA CREMALLERA DE METAL 05 Cierre la puerta un poco hasta que la cremallera deje de apollar en el pi n y aplicar otra pieza de cremallera A Para sincronizar los dientes con la pieza ya instalada use una pieza adicional de cremallera B y colocarla debajo de la uni n de los otros dos que mantienen con clips C 06 Abra la puerta para sostener el borde 07 e Retirar la pieza de cremallera de la nueva pieza de cremallera sobre el auxiliar y abrir la puerta hasta que pi n y suelde el espaciador el pi n este en el otro extremo de la cremallera Soldar el espaciador 08 Repita los pasos 5 7 para cada metro de cremallera hasta el final 09 Pruebe le movimiento de la puerta manualmente con las todas las cremalleras ya instaladas y soldar los espaciadores restantes En caso de encontrar alguna fricci n entre la cremallera y pi n afine la cremallera en tornillos ranurados Durante el curso de la puerta todos los elementos de la rejilla deben engranar correctamente con el pi n Los espaciadores no pueden ser soldar al bastidor No utilice granel o otros tipos de lubricante entre pi n y cremallera o 6B Motor ine E o 04 INSTALACI N 04 INSTALACI N INSTALACI N DE LA CREMALLERA DE NYLON AN Coloque la puerta en la posici n abierta y desbloquear el motor P 03A
9. lar horizontalmente y fijarlo con tornillos M10 Po 2 SILVI EIS 5A ROFE NAL a E APLICACI N DEL MOTOR 24 01 Retirar las tapas laterales del motor 02 Coloque el motor en la placa de tirando de ella hacia arriba fijaci n DETALLE 26 03 Alinear paralela a la puerta dejando a una distancia de 63 mm entre ellos como visible en el motor de imagen 26 orificios ranurados deben estar centrados con los orificios roscados en la placa de montaje tan visible en DETALLE 26 05 Vuelva a colocar el lado del motor cubre para ocultar los tornillos 04 Asegure con M10 x 25 tornillos suministrados 5B Motor In E a 04 INSTALACI N 04 INSTALACI N INSTALACI N DE LA CREMALLERA DE METAL V N Coloque la puerta en la posici n abierta y desbloquear el motor P 03A DETALLE 29 01 Coloque las cu as en todos los agujeros de la rejilla para bloquear la puerta Debe poner en el centro de los agujeros ranurados de al cremallera como se muestra en la Figura 29 para que puede ajustar con precisi n el final de la instalaci n si fuera necesario 02 Coloque un trozo de cremallera enci ma del pi n nivele horizontal 04 Cierre la puerta un poco hasta que el otro extremo del bastidor descansa sobre
10. lt 56_db Restablecer t rmica 2min p ciclo completo 2min p ciclo completo Peso m ximo de la hoja 500kg 500kg El tama o maximo de hoja 7m 7m Las dimensiones del automatismo BRAVO 500 son las siguientes 319 5mm 04 INSTALACI N 04 INSTALACI N PREPARACI N DEL INSTALACI N Para garantizar el funcionamiento completo de la automatizaci n tenga en cuenta las siguientes recomendaciones e Lea todo el manual al menos una vez dando especial atenci n a todas las advertencias marcadas con A e Compruebe que la estructura de la cancela sea suficientemente robusta e La puerta debe estar muy bien anivelada y tener un movimiento uniforme y sin roces irregulares durante todo el curso e El zapato para crear en el paso 02 debe ser bastante resistentes para soportar los tornillos de montaje de la placa e Se recomienda que todas las obras de cerrajer a se llevan a cabo antes de la instalaci n de la automatizaci n e Compruebe si el tama o y el peso de la puerta de la automatizaci n coherente con las presentadas en los datos t cnicos del motor pag 3B LOCAL DE INSTALACI N CREAR ZAPATO NOTA Para un correcto funcionamiento de la automatizaci n debe prestar atenci n a las dimensiones indicadas en las siguientes im genes Tambi n aseg rese de que la placa es paralela a la puerta DETALLE 11 01 Hacer un agujero en el suelo para c
11. os averiguar que dispositivo tienen malo Dar la orden de abrir a la central Si no se conectan los dispositivos de LEDs funcionamento NOTA con el mando 3 Consultar a un experto hay alguna aver a en los sistemas de 3 Cambiar el dispositivo y compruebe que Si los procedimientos descritos en A y B no t cnico MOTORLINE seguridad fotoc lulas bandas de seguridad el automatismo funciona correctamente resulten retirar la central y enviar a los si leds START est n conectados hay alg n con todos los dem s dispositivos Si usted servicios MOTORLINE para el diagn stico dispositivo de emisi n de comandos para encuentra m algun defectuoso siga los emitir una se al permanente mismos pasos para descubrirtodos los problemas e Motor no Desbloquear el e Problemas e Consultar a un experto 1 Comprobar todos los ejes y sistemas de movimiento asociados a la puerta y al automatismo ruedas cremelleiras para averiguar cu l es hace el curso motor y mover la encontrados t cnico de puertas el problema completo puerta manualmente para comprobar si hay problemas mec nicos en la puerta La puerta se mueve con facilidad e Consultar a un experto t cnico MOTORLINE 1 Analizar condensador testando el automatismo con un nuevo condensador 2 Si el problema no es el condensador desconecte el motor de la central e pruebe el motor directamente a la corriente para averiguar se est da ado 3 Si el motor no funciona
12. que la placa de fin de curso de apertura en la cremallera para que pueda desencadenar el final de curso el motor antes de que la puerta llegue a la parada abierta La placa debe activar el fin de curso como se muestra en la imagen 45 de resorte 03 Mueva la puerta a la posici n cerrada y suministrados con los accesorios hasta que repita los pasos 1 y 2 para fijar la chapa de la placa de fin quede totalmente apretada a fin de curso de cierre la cremallera El fin de curso debe de estar ajustados para que el port n pare antes de tocar los topes de cierre o de apertura Pruebe manualmente el accionamiento de los fines de curso con la puerta abierta antes de conectar el motor a la red el ctrica para evitar problemas debido a una mala configuraci n 04 INSTALACI N AJUSTE DE EMBRAGUE Para iniciar el desmontaje de la central desconecte la alimentaci n y ten ga el m ximo de cuidado al manipular la misma 01 Afloje los tornillos y retire la tapa del motor como se explica en la p 02B 02 Debe ahora acceder al tornillo de ajuste del embrague Para ello retire la tapa de la caja central Aflojar los dos tornillos de la central y retire de la caja Ahora afloje los dos tornillos que fijan la central al motor y ret rela tambi n 03 Afine el tornillo situado en la parte superior del motor Utilice una llave hexagonal de 6 mm como se muestra en la imagen 49 C mo hacer el ajuste
13. rear un zapato en el hormig n Las dimensiones que se muestran son los recomendados en la creaci n de la zapata Los tubos deben quedar en el centro del agujero para el paso de cables y accesorios como se muestra en la imagen 11 LLL Ad ne 4A R E N OS E LOCAL DE INSTALACI N CREAR ZAPATO 02 Llene el agujero con hormig n fresco 03 Fije los tornillos a la placa con las y alise la parte superior donde se coloca tuercas como se muestra en la Figura 13 la placa 04 Inserte la placa con tornillos en el hormig n a n estando fresco y nivelar horizontalmente con un nivel Tambi n se alinean en paralelo a la puerta manteniendo una distancia de 60 mm entre ellos como se ve en la foto 16 o 4B Motor ine ES OS 04 INSTALACION 04 INSTALACI N INSTALACI N LOCAL ZAPATO EXISTENTE En caso de que ya hay un zapato en el lugar de instalaci n proceda de la siguiente manera 01 Coloque la placa de montaje en la parte superior del zapato y alinear paralelo a la puerta manteniendo una distancia de 60 mm entre ellos como visible en la figura 19 02 Marcar el lugar para hacer los agujeros 03 Taladre cuatro agujeros de 18mm en de los casquillos Debe hacer una cita en el el zapato coloque los tacos met licos M10 centro de los orificios ranurados de la placa 04 Coloque la placa de montaje en la base de hormig n respetando las distancias de imagen 19 Utilice un nivel para anive
14. retirarlo y enviarlo a los servicios MOTORLINE para el diagn stico 4 Si el motor funciona bien y move la puerta en carrera completa con la fuerza m xima el problema est en la central Ajustar la potencia trimmer en la central Hacer un nuevo programa para el tiempo de trabajo del motor en la central asignando los tiempos necesarios para la apertura y cierre con la fuerza adecuada 5 Si esto no funcionar retirarlo y enviarlo a los servicios MOTORLINE para el diagn stico puede causar da os fisicos a obst culos veh culos personas etc NOTA La sintonizaci n de la fuerza central debe ser suficiente para abrir y cerrar la puerta sin que este se detenga pero con un poco de esfuerzo una persona puede detenerla En caso de fallo de los sistemas de seguridad la puerta nunca 10 06 TESTE DE COMPONENTES 07 MANTENIMIENTO ESQUEMA PARA CONDENSADORES MANTENIMIENTO Para detectar los componentes con problemas en una instalaci6n de automatismos de corredera a veces es necessarias hacer pruebas con conexi n directa a una fuente de alimentaci n de 230v Entances es necessario fusionar un condensador en relaci n a que el automatismo puede trabajar debe comprobar el tipo de condensador para ser utilizado en el manual del producto Se muestra en el siguiente diagrama es como debe hacerse como el enlace y combinar los diferentes cables de los componentes e Revise todos los empates de automa tismo
15. sador motor de la central y conectar Retirarlo y enviarlo a los servicios MOTORLINE para el diagn stico puenta directamente a la corriente para MOTORLINE para el diagn stico saber si esto es defectuoso ver p g 11 B Motor se Desbloquear el e La puerta se 1 Asegurese de que no tiene Todas las centrales MOTORLINE tienen LEDs A SISTEMAS DE SEGURIDAD B SISTEMAS DE START abre perono motor y mover la abri pero no se obst culos delante de las que permiten f cilmente concluir los se cirra puerta manualmente ha carrado fotoc lulas dispositivos con anomalias 1 Cerrar con un shunt todos los sistemas 1 Desconecte todos los cables conectados a la posici n cerrada 2 e Comprobar si alguno de Todos los LEDs de los dispositivos de de seguridad de la central consulte el al conector START Vuelve a bloquear el los dispositivos de control seguridad DS en situaciones normales manual del dispositivo en cuesti n 2 Si el LED se ha apagado intente volver a motor Desconectar selector de llave pulsadores permanecen encesos Si el automatismo funciona normalmente conectar un dispositivo a la vez hasta que el panorama general portero etc se encontram Todos los circuitos de LEDs START en que analizan el dispositivo problem tico encuentre el dispositivo da ado durante 5 segundos y atrapados en la puerta y situaci nes normales permanecen 2 e Quitar un shunt un a la vez para vuelva a conectar envia una se al permanente apagad
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