SCOOBY Manual del Usuario
Contents
1. H Lil A lt gt l O e H A e H E LL H A lt gt mua aL P A o 29 LAVADO DEL VEH CULO Lave regularmente el veh culo para proteger el acabado de las superficies controle que las mismas no posean da os PRECAUCI N El lavado con agua a alta presi n puede da ar ciertas partes de su veh culo Evite lavar con hidrolavadora las siguientes partes e Masa de ruedas e Interruptor de encendido e Carburador e Manillar e Instrumentos y teclas de comando e Ca o de escape e Tanque de combustible e Debajo del asiento e Adhesivos 1 Lavar el veh culo con agua y jab n utilizando un pa o o esponja 2 Secar el veh culo arrancar el motor y dejarlo calentar unos minutos ADVERTENCIA Despu s del lavado se puede perder temporariamente parte de la eficiencia de los frenos Prevea esta situaci n alargando la distancia de frenado para evitar posibles accidentes 3 Verificar que los frenos funcionen adecuadamente antes de conducir el veh culo Se necesitar aplicarlo varias veces para restablecer el rendimiento normal de frenado GUARDADO DEL VEH CULO Cuando decida guardar su veh culo por un per odo prolongado de tiempo se deber n tomar algunas medidas para reducir la posibilidad de da os en su rendimiento Antes de guardar su veh culo haga el mantenimiento necesario para asegurarse su buen funcionamiento c2. de mantenimiento NOTA Controle el nivel de aceite antes de poner en funciona miento el motor No utilice aceite de baja calidad ya que puede ocasionar problemas mec nicos PRECAUCI N No ponga en funcionamiento el motor con aceite insuficiente ya que puede provocar da os severos en el mismo 13 ss o LL LL D E lt E LL Z DATOS T CNICOS MOTOR TIPO 4 tiempos rbol de levas a la cabeza CILINDRADA 78 6 cc DI METRO x CARRERA 49 2 mm x 41 4 mm RELACI N DE COMPRESI N 10 5 1 ARRANQUE el ctrico patada TRANSMISI N variador autom tico C T V LUBRICACI N bomba de aceite POTENCIA 3 5 kW a 7000 r p m TORQUE 4 n M a 6000 r p m CAPACIDADES Y PERFORMANCE TANQUE DE COMBUSTIBLE 5 litros ACEITE MOTOR 0 85 litros CARGA M XIMA 75 kg VELOCIDAD M XIMA 80 km h BATER A CAPACIDAD DE LA BATER A 12V 6 54 SUSPENSI N Y FRENOS SUSPENSI N DELANTERA horquilla hidr ulica SUSPENSI N TRASERA mono amortiguador progresivo FRENO DELANTERO disco hidr ulico FRENO TRASERO tambor NEUM TICOS NEUM TICO DELANTERO 110 70 12 NEUM TICO TRASERO 110 70 12 MEDIDAS Y PESO DISTANCIA ENTRE EJES 1257 mm LARGO TOTAL 1760 mm ANCHO TOTAL 663 mm ALTURA TOTAL 1100 mm ALTURA ASIENTO 840 mm PESO EN ORDEN DE MARCHA 88 kg muaa A o LL Z LLJ D e E lt z LL Z CAP TULO 2 Uso y funciona
3. nimo de 90 o m s alto e La capacidad del tanque de combustible es de 5 litros e La recarga de combustible debe realizarse en lugares ventilados con el motor apagado e El combustible es altamente inflamable por lo que deben tomarse las precauciones adecuadas durante su manipulaci n e No sobre cargar el tanque de combustible No debe haber combustible en el cuello del tanque e Cerrar apropiadamente la tapa del tanque de combustible e Verificar que no haya derrames de combustible luego de la recarga y antes de arrancar el motor 22 H Lia A lt gt O e H A e H A E A LL gt lt gt l aL P Z o 23 FILTRO DE AIRE CONTROL Y LIMPIEZA e Para acceder el filtro de aire remueva la tapa A que se encuentra del lado izquierdo Luego deber quitar los tornillos y por ltimo retire el filtro B A Tapa del filtro de aire e Limpiar el filtro con aire comprimido y verificar que no est da ado caso contrario sustit yalo inmediatamente por uno nuevo B Filtro de aire e Para mayor informaci n dirigirse a un concesionario autoriza do e El filtro de aire debe ser controlado de acuerdo a lo estableci do en el cuadro de mantenimiento e Los intervalos de mantenimiento ser n m s cortos en caso de que el veh culo se utilice en caminos polvorientos NOTAS Verificar que la goma espuma ubicada
4. 72 Repuestos Tel 54 11 4709 7709 E mail repuestosObetamotor com ar Web www betamotor com ar ITALIAN BRAND w
5. BUSTIBLE tooo b b R COMANDO ACELERADOR peo ce ce e CEBADOR DEL CARBURADOR Oooo S e y ce ce FILTRO DE AIRE OOo b R R AER LUZ DE V LVULAS eo pp e ce C BUJ AS LA ES AO REA EA ACEITE DE MOTOR po R or R R cadaa o FILTRO DE ACEITE po R R R R f R cadaa o AJUSTE DEL CARBURADOR e ce ce ec ACEITE DE TRANSMISI N po R poor R R _ BATER A peo poe c SISTEMA DE FRENOS pe pp cc cc ce DISPOSITIVO LUZ DE FRENO Oo e e SOST N LATERAL AAA c C Ek SUSPENSI N eo peo e eo TUERCAS TORNILLOS BULONES Yee peo pp eo eo CUBIERTAS OO pesos poleo poe e o LsCUBEJAS DEDIRECAON AMES g H mensualmente x Estos tems deben ser realizados por una agencia autorizada al menos que el 1 Servicio m s frecuente cuando el veh culo circule por caminos polvorientos propietario tenga herramientas apropiadas y se encuentre calificado 2 A per odos mayores seguir frecuentemente los intervalos establecidos aqu Por seguridad recomendamos que estos tems sean realizados por un concesionario autorizado 32 H dal lt gt aL H A e CAP TULO 4 Ajustes Regulaci n del acelerador Regulaci n del carburador Regulaci n de los frenos d3 N Li H N 3 lt REGULACI N DEL ACELERADOR e Controlar el juego libre del acelerador
6. El mismo debe encontrarse entre 2 y 6 mm e Para regular el juego libre actuar sobre el regulador que se encuentra debajo del comando del acelerador ajustando la contratuerca al finalizar la regulaci n e De ser necesario regular tambi n mediante los reguladores que se encuentran sobre el carburador regulador acelerador REGULACI N DEL CARBURADOR El motor debe encontrarse a temperatura de r gimen normal para efectuar la regulaci n NOTA No intente compensar fallas en otros sistemas ajustando el carburador Consulte un concesionario autorizado regularmen te para realizar ajustes e El carburador se encuentra debajo del asiento Para acceder al mismo quite los tornillos de la carcaza e Con el motor en caliente ajuste el carburador con el tornillo de regulaci n ralent hasta obtener 1400 R P M en vac o 34 YN LL N gt lt N LLJ m N lt 30 1 Tornillo de regulaci n ralent e Gire el tornillo de regulaci n ralent En sentido horario se incrementar n las R P M mientras que en sentido anti horario decrecer n e Ante cualquier duda dir jase a un concesionario autorizado REGULACI N DE LOS FRENOS AJUSTE DEL TAMBOR DE FRENO TRASERO e Apoyar el veh culo en el caballete central e Medir la distancia de la leva de freno trasero antes de comenzar a utilizar el mismo El juego libre de la leva deber ser entre 10 y 20 mm 1 Leva de freno
7. Q ON encendido indican OFF apagado El motor y las luces no funcionan La Ilave puede ser removida ON encendido El motor y las luces funcionan La llave no puede ser removida NOTA Se proveen dos llaves de encendido Por favor utilice una llave y ponga la otra en un lugar seguro TRABA MANUBRIO Para bloquear el manubrio proceda Coloque la llave en el tambor y gire a la posici n OFF apagado presione hacia abajo luego gire en sentido anti horario de esta manera el manubrio se encuentra bloqueado El motor no arrancar y la llave puede retirarse ADVERTENCIA Mientras el manubrio se encuentre bloqueado nunca mueva la motocicleta ya que podr a perder el equilibrio muaa lt o LL LL D O lt LL Z A o LL Z LL y Z e o lt o Lla Z COMANDOS COMANDOS DEL MANILLAR IZQUIERDO 1 Pulsador bocina 2 Tecla cambio de luces 3 Leva freno posterior 4 Tecla luces de giro COMANDOS DEL MANILLAR DERECHO 1 Leva freno delantero 2 Acelerador 3 Interruptor luces 4 Interruptor encendido NOTA Para la puesta en marcha del motor el bot n de pare debe encontrase en la posici n ON encendido NEUM TICOS La presi n de aire apropiada en los neum ticos proporcionar mayor estabilidad confort en la conducci n y mayor vida til de los neum ticos Controle la presi n de aire frecuentemente y aj stela de ser necesario de ac
8. SCOOBY Manual del Usuario SCOOBY Estimado cliente Estamos contentos de tenerlo entre los propietarios de nuestros modelos y le agradecemos por habernos elegido Para asegurarle una plena satisfacci n en el uso de este moto veh culo lo invitamos a seguir atentamente las instrucciones provistas en este manual Para cada control o reparaci n dir jase a los concesionarios autorizados exigiendo siempre repuestos originales Lo saludamos dese ndole que disfrute de su nueva adquisici n Buen viaje ATENCI N e Para evitar inconvenientes durante el viaje se aconseja efectuar un control r pido antes de partir e El conductor debe poseer licencia de conducir e Para conducir este veh culo utilizar siempre casco e Para evitar accidentes trate de no pasar inadvertido mientras conduce conservando una distancia prudencial al veh culo que le precede e Obedezca estrictamente las reglas de tr nsito locales e Utilice la luz de giro cuando gire o cambie de carril e Maneje con especial atenci n en las esquinas entradas de veh culos o en autopistas e Conduzca con ambas manos y mantenga siempre los pies sobre los apoya pies e No est permitido remolcar ni hacerse remolcar por otro veh culo CONDUCCI N SEGURA e Siempre utilizar casco correctamente asegurado e Conducir con manos y pies en la posici n correcta e Utilizar ambos frenos e Tener precauci n en suelos mojad
9. al que la tapa del dep sito de la bomba quede en posici n horizontal e Verifique el nivel de l quido de freno mediante el visor de inspecci n Si el mismo se encuentra en la marca inferior debe agregarse l quido de freno hasta completar el nivel e Desatornille los tornillos de la tapa de la bomba de freno y agregue l quido hasta el nivel superior del viso de inspecci n PRECAUCI N No se deben utilizar l quidos de frenos usados previamente o l quidos guardados durante mucho tiempo en contenedores abiertos No utilice l quidos que hayan estado almacenados durante mucho tiempo Manipule con cuidado el l quido de frenos ya que puede da ar el pl stico y las superficies pintadas 26 H Lia A lt gt O e H A e H A E A LL gt lt gt l aL EP Z e 27 PASTILLAS DE FRENO e Desde la parte trasera de la pinza de freno verificar el desgaste de las pastillas de freno Si cualquiera de ambas pastillas se encuentra gastada llegando al l mite de su espesor reemplazar ambas pastillas tan pronto como sea posible 1 Pinza de freno delantero NOTAS Verificar que no haya p rdidas de l quido de frenos Controlar que las mangueras se encuentren en buen estado BATER A e La bater a electrol tica es altamente contaminante Aseg rese de desecharla de manera que no sea perjudicial para el medio ambiente e C
10. b n en el ca o de escape e Controle el ca o de escape en busca de grietas o da os y rep relo o reempl celo de ser necesario FRENOS CONTROL FRENO HIDR ULICO DELANTERO e Debido a que el nivel de l quido de freno delantero aparece en la ventana de control de la bomba no existen ajustes a efectuar pero el nivel de l quido de freno debe ser controlado peri dica mente e Si el juego libre de la leva de freno se vuelve excesivo y las pastillas no se encuentran totalmente gastadas el circuito de frenos contiene aire y debe ser purgado e Para controlar el juego libre presionar la leva de freno hasta sentir que la misma hace tope El juego libre debe ser entre 10 y 20 mm 1 Leva de freno 2 Bomba de freno 3 Visor inspecci n de nivel de l quido NIVEL DE L QUIDO DE FRENOS PRECAUCI N El l quido de frenos causa irritaci n en la piel Evitar el contacto con la piel y los ojos En caso de tener contacto lavar bien con agua y dirigirse a un hospital Mantener fuera del alcance de los ni os Manipular con cuidado El l quido de frenos puede da ar severamente los pl sticos y la pintura Cuando se adicione l quido de frenos asegurarse que el dep sito del mismo se encuentre horizontal antes de retirar la tapa o por defecto el fluido se derramar No permita que ingresen contaminantes como ser agua o suciedad Proceda de la siguiente manera e Colocar el veh culo en posici n t
11. cuando el dibujo de los neum ticos alcance un l mite m ximo de desgaste de 2 mm L mite m ximo de desgaste Neum tico frontal 2 mm Neum tico trasero 2 mm TANQUE DE COMBUSTIBLE Para abrir la tapa del tanque de combustible inserte la llave y g rela en sentido anti horario y tire hacia afuera 11 l ss o LL LL D e E s ec LL as o LL Z LL D Z 2 O s ec Lla tapa tanque combustible NOTA No llene excesivamente el tanque Nunca salpique combustible en el motor caliente Nunca llene el tanque hasta la parte superior del conducto de llenado porque el tanque puede desbordarse cuando la temperatura de combustible se eleve y se expanda causando un gran peligro conducto de llenado nivel combustible PRECAUCI N Durante la carga de combustible apague el motor y gire la llave hasta la posici n de OFF apagado Est estrictamente prohibido fumar o encender fuego durante la carga de combustible COMBUSTIBLE Elecci n del combustible La elecci n del combustible es la clave para el buen funciona miento del motor y la limpieza de los gases del escape Se recomienda la utilizaci n de combustible sin plomo con un octanaje m nimo de 90 o m s alto La capacidad del tanque de combustible es de 5 litros ADVERTENCIA El combustible es extremadamente inflamable y explosivo bajo ciertas condiciones Cargue combustible en lugares ventila
12. delante del filtro se encuentre en buen estado Evite introducir agua en el filtro de aire durante el lavado del veh culo No utilice gasolina para la limpieza del filtro de aire Si el filtro se encuentra da ado reemplazar el mismo inmediatamente BUJ A CONTROL Y REEMPLAZO 1 Desconecte el capuch n de la buj a 2 Limpie cualquier suciedad que pueda encontrarse en la base de la buj a 3 Desenrosque la buj a utilizando un extractor de buj as El mismo se encuentra en el kit de herramientas 4 Verifique que en los electrodos y el centro de la porcelana no existan dep sitos de carb n corrosi n o se encuentren erosionados 5 Limpie la buj a con un cepillo de acero 6 Reemplace la buj a si se encuentra seriamente corro da o da ada 7 Ajuste la luz del electrodo entre 0 6 y 0 8 mm mediante el uso de una sonda calibrada NOTA Utilizar aceite de mala calidad produce formaciones de carb n por ello sugerimos utilizar aceites de alta calidad como el recomendado anteriormente Manteniendo la buj a en buenas condiciones se reducir el consumo de combustible e incrementar la performance del motor IMPORTANTE Siempre utilizar buj as tipo A7RTC 0 6 0 8 mm qe a 24 H LL A lt gt O e H A e H E A LL H A lt gt l aL A e 25 CA O DE ESCAPE e Limpie regularmente los sedimentos de car
13. dos y con el motor detenido No fume ni permita la presencia de llamas abiertas o chispas en el lugar de aprovisionamiento ni de almacenaje Antes de cargar combustible verifique el filtro y que el motor no est caliente No sobrellene el tanque no debe haber combustible en el cuello de llenado Despu s de cargar combustible aseg rese que la tapa del tanque est correctamente cerrada Sea cuidadoso de no derramar combustible cuando cargue el tanque Los derrames o sus vapores pueden ser inflamables Si llegara a producirse un derrame accidental aseg rese de secar la superficie mojada antes de poner en marcha el motor Evite el contacto repetido y prolongado del combustible con la piel o la respiraci n de los vapores emanados Mantenga alejados a los ni os mientras manipula combustible ACEITE LUBRICANTE DEL MOTOR La calidad del aceite lubricante del motor juega un rol decisivo en el rendimiento del motor y su vida til El aceite lubricante del motor debe ser elegido de acuerdo a las reglas detalladas a continuaci n y no se deber utilizar en lo absoluto aceites con caracter sticas diferentes a las que aqu figuran Aceite lubricante recomendado Multigrado SAE20W 50 El aceite lubricante debe ser reemplazado a los 500 Km o un mes de uso por primera vez y luego cada 3000 Km Si utiliza el veh culo en zonas polvorientas el aceite debe ser reemplazado con mayor frecuencia que la que indica el cuadro
14. e Si se requiere ajustar girar la tuerca de ajuste posterior Girando en sentido horario se reducir el juego libre del brazo de freno trasetro en sentido contrario se incrementar 1 Plato de freno 2 Indicador de desgaste 3 Brazo de freno trasero 4 Tuerca de ajuste e Probar el freno varias veces verificando que la rueda gire libremente despues de soltar el freno NOTA Verificar antes de realizar el ajuste final del juego libre de la leva de freno trasero que la ranura curva en la tuerca de ajuste correponda con la chaveta de la leva de freno El freno trasero se encuentra equipado con un indicador de desgaste Cuando se acciona el freno un indicador adosado al plato se ala el estado de desgaste m nimo 36 N L H N er lt N LLJ N 3 lt 37 KIT DE HERRAMIENTAS El kit de herramientas le ayudar a realizar ajustes menores reemplazo de componentes y peque as reparaciones que puedan surgir imprevistamente El mismo se ubica en la caja portaherramientas Consta de las siguientes piezas T 1 Llave saca buj as 16 x 18 mm 2 Llave abierta 8 x 10 mm 3 Llave abierta 13 x 15 mm 4 Llave abierta 18 x 21 mm 5 Pinza 5 pulgadas 6 Mango destornillador 7 Destornillador de dos puntas 8 Llave alen BETAMOTOR ARGENTINA S A William C Morris 460 B1603BSD Villa Martelli Bs As Argentina Tel 54 11 4709 9210 L neas Rotativas Fax 54 11 4709 15
15. ical para realizar el control e El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas superior e inferior del medidor Agregue aceite en caso de ser necesario Siempre utilice aceite multigrado SAE 20W 50 CAMBIO DE ACEITE Proceda de la siguiente manera 1 Ubicar un recipiente bajo el motor 2 El motor debe estar caliente cuando se realice el cambio de aceite 3 Desenroscar el tap n A y el tap n de drenaje B 4 Vaciar completamente el c rter A Tap n de llenado y medidor de nivel B Tap n filtro de aceite y drenaje 5 Limpie el filtro del tap n de drenaje con aire comprimido 6 Cerrar el tap n de drenaje B 7 Llene el c rter con aceite nuevo 0 85 litros SAE 20W 50 8 Atornillar el tap n A NOTAS Cambiar el aceite de motor despu s de los primeros 500 Km y luego cada 3000 Km Cuando el motor funciona en condiciones muy polvorientas los cambios de aceite deben realizarse con mayor frecuencia Deseche el aceite usado de manera consciente respetando el medio ambiente Sugerimos que vierta el mismo en un contenedor cerrado entreg ndolo en la estaci n de servicio m s cercana Nunca lo vierta en desag es o sobre la tierra PRECAUCI N El funcionamiento del motor con la cantidad de aceite insuficien te puede causarle serios da os Tener cuidado de no tocar el motor estando caliente REAPROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE e Recomendamos utilizar combustible sin plomo con un octanaje m
16. l del veh culo Por su seguridad tenga extrema precauci n al frenar acelerar y o doblar en estas condiciones El continuo uso de los frenos puede recalentar los frenos y reducir la eficiencia de los mismos Conducir con el pie en la palanca de freno o la mano sobre la palanca de freno delantero puede encender el indicador de luz de stop dando una falsa se al a otros conductores DETENCI N DEL VEH CULO e Soltar el acelerador y frenar con ambos frenos para lograr la detenci n del veh culo e Luego de detener el veh culo coloque la llave en la posici n OFF apagado gire el manillar completamente hacia la izquierda y por ltimo retire la llave e Utilice el sost n lateral para estacionar el veh culo PRECAUCI N Estacione el veh culo en un terreno firme para evitar la ca da del mismo CAP TULO 3 Control y mantenimiento Control y cambio del aceite del motor Reaprovisionamiento de combustible Filtro de aire Buj a Ca o de escape Frenos Bater a Lavado del veh culo Guardado del veh culo Reactivaci n luego del guardado Mantenimiento H LLJ A lt gt O e H A e 20 ao E A LL Z lt gt mua e a rm Q 21 CONTROL Y CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR CONTROL DEL ACEITE e Controle el aceite del motor cada d a antes de usar el veh culo e Mantener el veh culo en posici n vert
17. miento Inpecci n antes de conducir Arranque del motor Conducci n Asentamiento Frenado Detenci n del veh culo 15 O gt A s A E A gt Lil gt N INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR ADVERTENCIA Si no se efect a una inspecci n del veh culo antes de conducir existe el peligro de sufrir un accidente personal o provocar severos da os al veh culo Controle el veh culo todos los d as antes de conducirlo Este control solo le tomar unos pocos minutos y en el largo plazo podr a hasta salvar su vida 1 Verificar el nivel de aceite del motor y en caso de ser necesario agregar hasta completar el nivel Controle posibles p rdidas 2 Verificar el nivel de combustible y en caso de ser necesario agregar Controle posibles p rdidas 3 Controle el funcionamiento de los frenos y aj stelos si fuera necesario Controlar el nivel de l quido de freno 4 Controle los neum ticos su condici n y su presi n 5 Controle el acelerador verifique que su accionamiento y su retorno sea suave Adem s controle que el cable est correcta mente conectado y lubricado y que la empu adura tenga libre juego para su accionamiento 6 Controlar que todas las luces y testigos se encuentren en perfecto funcionamiento 7 Controle la fijaci n de todas las tuercas tornillos y pernos Ajustar de ser necesario 8 Controle el sistema de direcci n su suavidad y fiabilidad NOTA Controle el estad
18. nte lateral 9 Faro trasero 10 Soporte lateral 11 Traba del asiento 12 Filtro de aire 13 Espejos retrovisores 14 Portaequipajes trasero 15 Luz de giro trasera 16 Palanca de arranque 17 Gancho para el casco 18 Instrumental 19 Llave de contacto 20 Comandos derecha bot n de arranque bot n de pare cambio de luces 21 Leva del freno delantero 22 Comandos izquierda bot n bocina tecla luz de giro tecla selectora de luces 23 Leva de embrague IDENTIFICACI N DEL VEH CULO N MERO DE MOTOR El n mero de motor se encuentra impreso en la parte inferior izquierda del motor n mero de motor r Fi il A pn CIAO AAR REN RAN aR i N MERO DE CUADRO El n mero de cuadro se encuentra grabado debajo de la cubierta del panel central n mero de cuadro lt pa LU LU des A e lt a eo LL Z PLACA IDENTIFICATORIA INSTRUMENTAL La placa identificatoria se encuentra ubicada sobre la parte inferior delatera del chasis placa identificatoria 1 Medidor de combustible 2 Veloc metro 3 Cuenta kil metros 4 Indicador luz alta 5 Indicador luz de giro lt o LL LL D e E s 2 ec Lla INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido est situado en la parte frontal derecha del cuerpo del veh culo ON encendido OFF apagado traba manubrio Las posiciones 5 OFF apagado y
19. o general del veh culo y corrija cualquier discrepancia antes de conducir el mismo Contacte un concesio nario autorizado para solucionar cualquier problema que est fuera de su conocimiento ARRANQUE DEL MOTOR Siempre siga el procedimiento apropiado que aqu se describe para iniciar el motor de su veh culo ADVERTENCIA Nunca arranque el motor en un espacio cerrado Las emisiones del escape contienen mon xido de carbono cuya inhalaci n puede causar inconsciencia y hasta terminar en la muerte 16 O gt A s A E A m Lil gt N O gt lt A E A gt LL gt O N gt PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE EL CTRICO bot n de encendido 1 Coloque el veh culo sobre una superficie nivelada IMPORTANTE Antes de intentar poner en marcha el motor levante la pata lateral ya que posee un cortacorriente que deber ser desactivado para que este procedimiento sea exitoso freno delantero acelerador bot n encendido 2 Inserte la llave de arranque en el interruptor y posici nelo en ON encendido 3 En condiciones normales proceder mediante el bot n de arranque sin acelerar Soltar el bot n ni bien el motor arranque NOTA No use el arranque el ctrico por m s de 5 segundos por vez Suelte el bot n de encendido por aproximadamente 10 segundos antes de presionarlo nuevamente 4 Una vez que el motor haya arrancado y se haya calentado aseg rese de man
20. ontrolar la bater a de acuerdo al cuadro de mantenimiento e Para acceder a la misma abra la cubierta que se encuentra sobre el piso del panel central 1 Cubierta bater a 1 Bater a PRECAUCI N Antes de guardar su veh culo por un per odo prolongado de tiempo retire la bater a del veh culo y c rguela totalmente luego almac nela en un lugar fresco y seco Si va a dejar la bater a colocada en el veh culo desconecte primero el cable negativo y luego el positivo No toque los cables con objetos met licos para prevenir que puedan poner en corto circuito la bater a durante su desconexi n ADVERTENCIA Nunca abra la bater a ni intente agregar cido o agua La bater a emite gases explosivos mant ngala lejos fuego chispas y cigarrillos encendidos Aseg rese de realizar la recarga de su bater a en lugares adecuadamente ventilados La bater a contiene cido sulf rico Su contacto con la piel o los ojos puede causar severas quemaduras Utilice ropa y anteojos de seguridad Si el cido llegara a tener contacto con la piel l vela con abundante agua Si entra en contacto con los ojos l velos con abundante agua durante 15 minutos y llame a un m dico inmediatamente El cido sulf rico es altamente venenoso en caso de ser ingerido beba una gran cantidad de agua leche o aceite vegetal y llame a un m dico inmediatamente Mantenga la bater a fuera del alcance de los ni os 28
21. os sucios o resbaladizos e Nunca encender el motor en espacios cerrados MODIFICACIONES DEL VEH CULO Las modificaciones no autorizadas o el cambio de equipamiento provocan la p rdida inmediata de la garant a y nuestra empresa no se responsabiliza por los da os ocasionados a terceros o al propio veh culo CARGA DE MERCADER A La motocicleta no tiene requerimientos especiales con respecto a la distribuci n de carga Una carga inapropiada modificar el desempe o y estabilidad del veh culo NOTA Conduzca con precauci n para preservar su vida y la de los dem s Respete el medio ambiente Siempre use casco LL C CAP TULO 1 Informaci n general Partes principales vicodcrneararcree de 6 Identificaci n del veh culo o o oooooooooooo 7 IM liar da 8 Interruptor de encendido c coooicnsicicina cri 9 A A E E 9 COMAS 0riscrsoci a ado 10 NeUMalCOS e saresorsr rr arar 10 Tanque de combustible oooooooooomooo 11 Combustible o n annann baba ananena dr aban n 12 Aceite lubricante del motor ooooooooconno o 13 Datos t CNICOS AR UA nrnna a nnana 14 CAP TULO 2 Uso y funcionamiento Inpecci n antes de conducir oocccococcccccccc o 16 Arranque del motor escesrrciassaranars rare 16 E A g ranice ienne RS 18 Asentamiento sunan annaua nnana 18 FrenadOoresbesre sir oeora iore aenea A AEREE G 19 Detenci n del VelicUld sesstars sanar l
22. r rranauda se ras 19 CAP TULO 3 Control y mantenimiento Control y cambio del aceite del motor 21 Reaprovisionamiento de combustible 22 A aee Pu E EEE 24 Ca o de escape ciris rica id as 25 A E E E EE E EEE 25 A 27 Lavado del veh culo acoso ena 29 Guardado del veh culo nanan bis ias 29 Reactivaci n luego del guardado oo oooooo 30 Mantenimientos cerireiocanrdsl cera carre 31 CAP TULO 4 Ajustes Regulaci n del acelerador oooooooooococoocnon 34 Regulaci n del carburador ooococcococococcococncnon o 34 Regulaci n de los TenoS oooooooooororccnoooos 35 Kit de herramientas cocvarcracac rara cra 31 Betamotor Argentina S A se reserva el derecho de cambiar la informaci n y las especificaciones t cnicas descriptas en este manual y modificar estos productos cuando sea necesario CAP TULO 1 Informaci n general Partes principales Identificaci n del veh culo Intrumental Interruptor de encendido Traba manubrio Comandos Neum ticos Tanque de combustible Combustible Aceite lubricante del motor Datos t cnicos muaa A o LL Z LLJ D e O lt o LL Z s LL Z LL D e S s 2 ec Lla PARTES PRINCIPALES IS a 1 Faro delantero 2 Bater a 3 Asiento 4 Luz de giro delantera 5 Ca o de escape 6 Rueda delantera 7 Rueda trasera 8 Reflecta
23. s primeros 1000 Km recomendamos e Evitar circular a velocidad constante e Evitar girar el acelerador m s de de su recorrido PRECAUCI N Cambiar el aceite del c rter luego de los primeros 300 Km Utilizar siempre nafta con alto octanaje y aceite de alta calidad En este per odo prestar especial atenci n al cuadro de mantenimiento NOTA Luego del per odo de asentamiento aseg rese de llevar correctamente los tiempos fijados en el cronograma de mantenimiento para garantizar una prolongada vida til al veh culo y su motor 18 O gt A s A E A m Lil gt N gt O gt lt A E A gt Ll gt O N gt FRENADO e Para frenar el veh culo normalmente utilice gradualmente ambos frenos e Para lograr un frenado m ximo soltar el acelerador y aplicar ambos frenos firmemente PRECAUCI N Utilizar independientemente el freno delantero reducir la performance del frenado El frenado abrupto esta rueda causar el bloqueo de la misma pudiendo perderse el control del veh culo En lo posible reduzca la velocidad antes de tomar una curva desacelerar completamente o frenar dentro de la curva causar que el veh culo derrape Cuando se conduzca en suelo mojado o superficies resbalosas la maniobrabilidad y el frenado se encontrar n reducidos Todas las acciones deber n ser suaves La brusca aceleraci n frenado y o doblado llevar n a perder el contro
24. tener el acelerador ligeramente abierto 5 Antes de comenzar a andar aseg rese que el motor se haya calentado suficientemente PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FR O IMPORTANTE Tenga presente el procedimiento de puesta en marcha descripto anteriormente e Acelerando moderadamente 1 8 de su recorrido accionar el bot n de arranque e Calentar el motor a 1400 RPM hasta que funcione normalmente MOTOR AHOGADO Si el motor falla al arrancar luego de sucesivos intentos probablemente se encuentre ahogado con exceso de combusti ble Para desahogarlo acelere a fondo y accione el bot n de arranque repetidas veces CONDUCCI N IMPORTANTE Controle la seguridad de su veh culo antes de conducirlo e Busque un rea segura y libre de obst culos con un terreno llano e Siempre mantenga sus pies sobre los apoyapi s del veh culo Proceda de la siguiente manera e Encienda el motor presionando la tecla START manteniendo el freno accionado e Una vez que el motor se encuentra caliente su veh culo est listo para arrancar e Acelere gradualmente y el veh culo comenzar a moverse e Para frenar desacelere y utilice ambos frenos PRECAUCI N No conduzca con una sola mano ya que puede causar la p rdida de control del veh culo ASENTAMIENTO Aseg rese la futura fiabilidad y rendimiento de su veh culo prestando especial atenci n durante las dos primeras semanas de funcionamiento En lo
25. tor y lave el veh culo 2 Cargue la bater a e inst lela 3 Limpie el tanque de combustible y agregue combustible nuevo Cambie el aceite de motor si ha guardado su veh culo por m s de 4 meses 4 Realice la inspecci n pre marcha descripta anteriormente 5 Pruebe el veh culo a baja velocidad en un rea segura y lejos del tr fico 30 H Lia A lt gt O e H A e H LL H A lt gt muaa je aL H A o 31 MANTENIMIENTO El cronograma de mantenimiento especifica la frecuencia con la que deber n hacerse los diferentes servicios e inspecciones a su veh culo Es esencial que el mantenimiento de su veh culo se realice respetando este cronograma para mantener un alto nivel de confiabilidad y proporcionar una mayor vida til a su veh culo CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO La siguiente grilla especifica todos los mantenimientos que deber n realizarse en su veh culo en condiciones normales para mantenerlo en buen estado La utilizaci n del veh culo en condiciones polvorientas o h medas implica que los mantenimientos se realicen en lapsos m s cortos de tiempo GRILLA DE MANTENIMIENTO CONTROLAR C REEMPLAZAR R LIMPIAR L AJUSTAR A LECTURA DEL OD METRO 0 PER ODO Nota 2 3000 Km o 6000 Km o 12000 Km o Observaci n 6 meses 12 meses 18 meses CIRCUITO DE COMBUSTIBLE A a A NES A ES A FILTRO DE COM
26. uando vuelva a utilizarlo 1 Lave y seque el veh culo y encere su superficie 2 Vac e el tanque de combustible y del carburador y aplique alg n antioxidante ADVERTENCIA La nafta es extremadamente inflamable y explosiva bajo ciertas circunstancias Realice la operaci n de vaciado del tanque en un lugar ventilado y con el motor detenido No fume ni permita fuego o chispas en el rea donde est realizando el vaciado o llenado del tanque de combustible 3 Retire la buj a y agregue aceite alrededor de 15 a 20 cm dentro del cilindro ponga en OFF apagado la llave de encendi do y accione el bot n de arranque hasta dispersar el aceite dentro del cilindro luego coloque la buj a 4 Quite la bater a y gu rdela en un lugar seco y bien ventilado quitar primero el polo negativo y posicionar en OFF apagado la llave de encendido PRECAUCI N Cuando remueva la bater a desconecte primero el cable negativo y luego el positivo Cuando vuelva a instalarla realice este procedimiento exactamente forma opuesta Durante este procedimiento el interruptor de encendido debe estar en OFF apagado 5 Cubra la salida del escape con una tela pl stica para protegerlo de la humedad y el ingreso de suciedad 6 Cubra el veh culo no utilice pl stico y gu rdelo en un lugar fresco y libre de humedad No deje el veh culo expuesto a los rayos directos del sol REACTIVACI N LUEGO DEL GUARDADO 1 Retire el cober
27. uerdo a las condiciones clim ticas y el estado del camino Elija el correcto reemplazo de sus neum ticos de acuerdo a las especificaciones que se muestran en la siguiente tabla PRESI N DE LOS NEUM TICOS EN FR O Conductor Lb inch Frontal 26 PSI Trasero 28 PSI Cond Acomp Lb inch 30 PSI 32 PSI Frontal 110 70 12 Trasero 110 70 12 Dimensiones cubierta NOTA La presi n de aire del neum tico debe ser chequeada antes de utilizar el veh culo y mientras las cubiertas est n fr as Controle la presencia de cortes perforaciones o elementos clavados Chequee que las llantas no presenten abolladuras o deforma ciones Reemplace los neum ticos cuando est n da ados o cuando la c mara de aire est perforada ADVERTENCIA No intente emparchar los neum ticos da ados o las c maras de aire da adas ya el balance y la fiabilidad de las ruedas pueden verse afectados El inflado inapropiado puede causar desgaste desparejo en sus neum ticos y poner en peligro la seguridad del conductor Si la presi n de aire del neum tico es inferior a la recomenda da los neum ticos pueden resbalarse en el suelo o salirse de las llantas haciendo que el veh culo pierda el control La utilizaci n del veh culo con los neum ticos excesivamente gastados es peligrosa la tracci n y la direcci n se ver n severamente afectadas El uso de neum ticos inapropiados afectar adversamente el manejo Reemplace los neum ticos
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