manual de usuario
Contents
1. Espejos retrovisores Tanque de combustible Pu o acelerador Asiento delatero Defensa delantera Rueda trasera Posapies Parrilla de izquierdo suspensi n Ru d Amortiguador delantero delantea AT dzania Tanque de combustible Deposito a liquido Ca o de escape refrigerante L Posapies derecho CONTROLES VIN REGISTRO Por favor complete el n mero VIN y de motor de su cua triciclo en el espacio en blanco a continuaci n Esto ayudar a controlar las piezas y averiguar si el ve h culo era robado N VIN N MOTOR NOTA 1 El n mero VIN est estampado en el cuadro 2 El n mero de motor est estampado en la parte supe rior izquierda del c rter LLAVE DE IGNICION Este ATV viene con un par de llaves de encendido id nticos Mantenga la llave en un lugar seguro INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Las funciones con respecto a las posiciones de la llave de ignici n son los siguientes OFF Todos los circuitos el ctricos est n apagados La clave puede ser removido en esta posici n OFF Ty ON CONTROLES ON Todos los circuitos el ctricos est n conectados y el motor puede ser arrancado MANILLAR IZQUIERDO Boton de Llave de encendido luces Llave de Interruptor luz de giro de motor Boton de bocina Cebador 1 Interruptor de motor Asegurarse de que el interruptor del motor se encuentre en la posici n RUN antes de encender el motor2. Los ni os difieren en habilidades Algunos ni os pue den no ser capaces de operar un ATV Los padres deben permitir el uso continuo s lo si se determina que el ni o tiene la capacidad para operar el ATV Si su hijo no tiene experiencia para conducir un ATV debe realizar un entrenamiento un curso de capacita ci n antes de operar este ATV Siempre use un casco de protecci n y otros elementos de seguridad cuando conduzca este ATV Cualquier modificaci n no autorizada del veh culo o la sustituci n de las piezas originales no puede garantizar la seguridad en la conducci n y es il cita El usuario PREFACIO debe conocer y obedecer las leyes de tr nsito La em presa no se responsabilizar ante cualquier modifica ci n no autorizada que se realice sobre el ATV RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD EN LA CONDUC CI N DEL ATV 1 Familiarizarse con el ATV Su habilidad de conducci n y su conocimiento mec nico forman las pr cticas seguras de conducci n Le sugerimos que practique la conducci n de su ATV sin tr fico sin obst culos hasta que est completamente familiarizado con los comandos Recuerde que la pr ctica hace la perfecci n 2 Conozca los l mites de velocidad seguros al andar Conduzca dentro de los l mites de su propia habilidad en todo momento Conocer estos l mites y mantenerse en ellos ayuda a evitar accidentes 3 Sea consciente de su seguridad en d as de mal tiempo La conducci n en condic
3. Y ASIENTO Para quitar el asiento introduzca la mano entre la par te trasera del asiento y del guardabarro trasero luego tire de la traba asiento hacia arriba y levante el asiento desde atr s NOTA Aseg rese de que el asiento est bien instalado VERIFICACIONES PREVIAS A LA OPERACI N Antes de usar el vehiculo Verifique los siguientes puntos Frenos Verificar funcionamiento condiciones y juego libre de la palanca Ajuste si es necesario Embrague Verificar funcionamiento condiciones y juego libre de la palanca Frenos de estacionamiento Chequear funcionamiento condiciones y su largo Combustible 0000 Chequear nivel de combustible LLenar con combustible si es necesario Aceite de motor Chequear nivel de aceite Llenar con aceite si es necesario Cadena Chequear si la cadena esta floja y sus condiciones Acelerador Ajustar si es necesario Ruedas y neum ticos Chequear presi n de los neum ticos desgaste y da os Estructura y fijaci n Chequear toda la estructura y sus fijaciones Luces y llaves de contacto Chequear funcionamiento apropiado N CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Una falla en la inspecci n del ATV antes de la operaci n del ATV Una falla en el mantenimiento apropiado del ATV QUE PUEDE SUCEDER Se incrementa la posibilidad de ocasionar un accidente o da o del vehiculo COMO EVITAR EL PELIGRO Siempre inspeccione su ATV a cada momento que se lo use Asegurarse de que el ATV esta en condiciones s
4. El interruptor del motor controla la ignici n y puede ser usado todo el tiempo para apagar el motor Especial mente en una emergencia El motor no va a encender cuando el interruptor del mo tor se encuentre en OFF 2 Zanella AN CONTROLES 2 Pulsador de arranque Pulse este interruptor O para arrancar el motor NOTA Para arrancar el motor el interruptor de emergen cia 1 debe estar en la posici n ON Si el interruptor se encuentra en la posici n OFF el cuatriciclo no arrancar 3 Llave luz de giro Mover la llave hacia L para indicar el giro a la iz quierda y hacia 3 gt R para indicar el giro a la derecha Presionar la palanca para desconectar la llave 4 Bot n de bocina Presionar el pulsador para accionar la bocina 5 Interruptor de Luces Coloque la llave en posici n LO para encender la luz baja delantera y trasera Coloque la llave en posici n HI para encender la luz alta delantera Coloque la llave en posici n OFF para apagar todas las luces Ls 6 Cebador El cebador se debe utilizar para arrancar el cuatriciclo en fr o MANILLAR DERECHO Palanca del acelerador 1 Palanca del acelerador Una vez que el motor esta encendido El movimiento de la palanca del acelerador va a incrementar la velocidad Regule la velocidad variando la posici n de la palanca Debido a que la palanca esta tensionada por un resorte el vehiculo se desacelerara El motor v
5. cebador como lo indica la imagen figura b a Cebador En la posici n a el cebador est cerrado En la posici n b el cebador esta abierto y se puede encender el motor en fr o Arranque el motor en fr o con el cebador en la posici n b continu calentando el motor en las mismas condiciones y retorne el cebador a posici n a antes de conducir 6 Cierre completamente la palanca del acelerador y arranque el motor pulsando el interruptor de arranque NOTA Si el motor falla al arrancar suelte el pulsador e in tente encender el motor nuevamente luego de unos segun dos Entre cada encendido del motor debe esperar unos segundos con el fin de preservar la energ a de la bater a No use el bot n de arranque por m s de 5 segundos por vez Deje descansar el bot n de arranque aproximada mente 10 segundos antes de presionarlo nuevamente ENCENDIDO DEL MOTOR EN CALIENTE Para encender un motor caliente dirigirse a la secci n encendido de un motor fri El cebador no debe ser usa do El acelerador debe estar ligeramente abierto CALENTAMIENTO Para alargar la vida til del motor Siempre caliente el motor antes de comenzar a conducir Nunca acelere bruscamente estando el motor fri Verifique si el motor esta caliente o no Chequear que el acelerador respon da de manera normal cuando desactive el cebador NOTA No remolcar el cuatriciclo en trayectos largos debido a que la lubricaci n es
6. debe ser inspeccionado frecuente mente para asegurar que no existan perdidas de l quido de freno Si el nivel del l quido es bajo el juego puede ser excesivo y los frenos a disco no podr n ser usados esto se debe probablemente a la introducci n de aire en el sistema de freno y este puede ser perjudicial vea a su vendedor por este servicio MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES INSPECCI N DE PASTILLAS DE FRENO Inspeccione las pastillas de freno una vez que las pas tillas de frenos se encuentre en el limite de espesor reemplace las pastillas tan pronto como sea posible o la efectividad del frenado y la seguridad en la conduc ci n ser afectada adversamente a Secci n de uso pastillas de frenos E MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES MOS a Tornillo ajuste COMO EVITAR EL PELIGRO b Tuerca de bloqueo Siempre revise los frenos al comenzar a utilizar c Tuerca de ajuste el CUATRICICLO No conduzca el CUATRICICLO d Tuerca de bloqueo si encontr alg n problema con los frenos A Cable de freno AJUSTE DE JUEGO LIBRE DE LA PALANCA DE EMBRAGUE 1 Afloje la tuerca de sujeci n y ajuste la tuerca de ajus El juego libre de la palanca de embrague debe ser ajus te del cable del freno tado a 8 13 mm 2 Afloje la tuerca y el tornillo de ajuste de la pinza del freno trasero 3 Gire la tuerca de ajuste del cable del freno hasta que la longitud del cable A se encuentre entre la siguiente medida 56 mm 60 mm 4 Apretar
7. funcione lentamente antes de hacer rebajes de marcha El inapropiado uso del fre no y los cambios podr a ocasionar perdida de tracci n en los neum ticos reduciendo el control e incrementan do las posibilidades de un accidente ASENTAMIENTO DEL MOTOR El asentamiento del motor es el per odo m s importan te en la vida de un motor Lea la siguiente informaci n atentamente No coloque excesiva carga sobre el cuatriciclo durante las primeras horas de funcionamiento del veh culo Nunca conduzca con el acelerador en su posici n me dia constantemente Deje enfriar el motor del veh culo por 10 minutos des pu s de cada hora de uso e Var e la velocidad del veh culo de un momento a otro no se mantenga en una misma velocidad constante mente ITEM Aceite motor Bujia V lvulas Sistema de refrigeraci n Filtro de aire Carburador Sistema de aireaci n Tornillos y fijaciones Balanc n y eje trasero Parrillas de suspensi n Suspensi n delantera y trasera Manubrio Reemplazar Chequear condiciones Chequear luz de la buj a y limpiar Remplace si es necesario Chequear limpieza de v lvulas Ajustar si es necesario Chequear fugas repara si es necesario reemplazar el liquido cada dos a os Limpiar reemplazar si es necesario Chequear el tornillo piloto Ajustar si es necesario Chequear manguera de aire o roturas Remplace si es necesario Chequear toda las tornilleria ajustar reempla
8. fundamental cuando el motor se encuentra en marcha La falta de lubricaci n puede causar da os al motor Siempre utilice el embrague al cambiar de marcha El FUNCIONAMIENTO motor la transmisi n cadena de trasmisi n no est n preparados para resistir el impacto que reciben en caso de no apretar el embrague provocando serios da os a la unidad PROCEDIMIENTO DE SALIDA 1 Suelte la palanca del acelerador y el freno de mano Precauci n Cierre siempre el acelerador y luego cambie de marcha caso contrario se podr da ar el motor 2 Accione el embrague al m ximo 3 Introduzca el primer cambio 4 Suelte el embrague gradualmente y al mismo tiempo comience a acelerar lentamente 5 Una vez que el cuatriciclo alcanzo la velocidad ade cuada presione el embrague y coloque el segundo cam bio repitiendo el proceso anterior Continu con el mismo procedimiento para colocar los siguientes cambios FUNCIONAMIENTO CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Acelerar abruptamente o liberar la palanca del embrague demasiado r pido QUE PUEDE SUCEDER Esto aumentar a la probabilidad de un acciden te colisi n o vuelco COMO EVITAR EL PELIGRO Suelte el embrague gradualmente y al mismo tiempo comience a acelerar lentamente COMO REBAJAR MARCHAS Cuando desacelere o pare Suelte el acelerador y apli que los frenos de manera suave y pareja De manera que va decreciendo la velocidad rebaje los cambios Aseg rese de que el motor
9. hirviendo y se puede derramar de su recipiente provocando recalentamiento en el motor El sistema de refrigeraci n funciona normalmente si el indicador de temperatura llega a la zona media del in dicador Si levanta temperatura el motor puede ser por las si guientes causas 1 Term metro de agua o bulbo de temperatura defectuoso 2 Tapa del radiador defectuosa 3 No hay suficiente l quido refrigerante en el radiador o manguera de l quido averiada 4 Manguera de l quido refrigerante tapado 5 Bomba de agua defectuosa 6 Electro ventilador defectuoso 7 Radiador averiado Raz n por la cual el term metro de agua no indica cam bios de temperatura o las indicaciones no es precisa 1 Bulbo de temperatura defectuoso 2 Termostato defectuoso La raz n de las fugas de agua 1 Junta bomba de agua y tapa carter derecha da ada 2 Manguera circulaci n de agua defectuosa 3 Junta de cilindro defectuosa 4 Perdida de agua por las mangueras reemplazar o apretar la abrazadera seg n sea necesario INSPECCI N SISTEMA DE FRENO El sistema de freno debe ser controlado todos los d as antes de conducir su cuatriciclo 1 Verificar el nivel de l quido de freno 2 Compruebe que no haya fugas del sistema de frenos 3 Chequear aver as en el freno y en la manguera de freno 4 Chequear las pastillas de frenos PRECAUCI N El disco de freno hidr ulico est dise ado para funcionar a alta presi n El sistema
10. o apagado de acuerdo a la temperatura del l quido refrigerante del ra diador Se encender 80 C y se apagar en 72 C CADENA Revise en general las condiciones de la cadena y revise si esta se encuentra floja antes de conducir el vehiculo Lubrique y ajuste la cadena si es necesario PALANCA DEL ACELERADOR Revise visualmente que la palanca del acelerador fun M cione correctamente Esta debe abrirse suavemente y volver a su posici n de reposo cuando se suelta ESTRUCTURAS Y FIJACIONES Siempre revise que las estructuras y fijaciones del chasis deben estar bien ajustadas antes de conducir el vehiculo Lleve su vehiculo a su concesionario para realizarle un ajuste correcto LUCES Revise el farol principal y la luz trasera para asegurarse que funcionen correctamente Repare cuando sea nece sario para un apropiado funcionamiento DELANTERO TRASERO PRESI N NEUM TICO 34 PSI 34 PSI MEDIDAS NEUM TICO 235 30 12 235 30 12 CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Conducir el cuatriciclo con neum ticos inapro piados o con una presi n fuera de lo normal en los neum ticos QUE PUEDE OCACIONAR El uso inapropiado de los neum ticos sobre el cuatriciclo o el funcionamiento con presiones fue ra de lo normal puede causar perdida de control incrementando aun el riesgo de accidente COMO EVITAR EL PELIGRO 1 Los neum ticos deben tener la presi n re comendada Presi n recomendada Delantera 240k
11. 6 MANUAL DE USUARIO O FX 300 MAD MAX 1948 2008 LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE CONTIENE INFORMACI N DE SEGURIDAD MANUAL DE USUARIO FX 300 MAD MAX a e USE CASCO Y PROHIBIDO USAR NO CONSUMIR PROTECCI NES EN V A P BLICA DROGAS NI ALCOHOL Al conducir siempre use casco y vestimenta de protecci n Nunca transite por caminos p blicos Si va a conducir no cosuma drogas ni alcohol Zanella PREFACIO Gracias por la compra de un ATV de nuestra empresa Con la ayuda de este manual usted aprender los procedimientos correctos de funcionamiento y los co nocimientos b sicos de mantenimiento y problemas de rodaje del cuatriciclo En el mismo se presentan todos los detalles de operaci n del cuatriciclo Este le har la vida m s relajada y feliz Si usted tiene alguna pregunta acerca de la utilizaci n mantenimiento o montaje de la moto por favor no dude en ponerse en contacto con su concesionario m s cer cano y para satisfacer sus demandas sobre la base del principio de primera calidad y Usuarios en primer lu gar Sus comentarios son valiosos y bienvenidos Los productos est n siempre sujetos a nuevas mejoras lo que provocar alguna diferencia entre el veh culo y este manual sin previo aviso AVISO IMPORTANTE El manejo de un Veh culo todo terreno es un deporte maravilloso y esperamos que lo disfruten al m ximo Por favor ases rese para conocer las normas locales vigentes y reglamentos a
12. Ancho Total Altura Total Altura Asiento Distancia entre ejes Distancia al suelo Radio m nimo de giro Angulo de giro Capacidad de carga m xima Peso en vac o Peso Total Freno delantero Freno Trasero Neum tico Delantero Neum tico Trasero Presi n de los neum ticos FX 150 CARGO 1930 mm 1250 mm 1140 mm 880 mm 1270 mm 130 mm 2500 mm 45 150 Kg 185 Kg 210 Kg Disco Disco 21x7 10 22x10 10 15 PSI Transmisi n Motor Tipo Cilindrada Carburador Di metro y Carrera Potencia m xima Torque M ximo Relaci n de compresi n Arranque Cantidad de velocidad Tipo de embrague Velocidad m xima Cadena Refrigerado por liquido 4 T Monocil ndrico 300 CC PD24J 67x65mm 30 HP 8500 rpm 25 Nm 7000 rpm 10 0 1 El ctrico 5 y reversa Manual 80Km h DIAGRAMA ELECTRICO DE ENCENDIDO Interruptor de luces Carga 12V 7Ah Magneto Verde Presi n alta 2 Zanella ANO DIAGRAMA ELECTRICO Interruptor Izquierdo 50 E so Sensor de a 50 E Sensor de velocidad l 50 combustible ai Sensor de EN 50 Y APN Indicador Sensor de 50 Se
13. BIDO USAR NO CONSUMIR NO LLEVE PROTECCI NES EN V A P BLICA DROGAS NI ALCOHOL PASAJEROS E AN ADVERTENCIA La conducci n de este ATV por NUNCA OPERAR ni os menores de 18 a os aumenta el riesgo Sin un verdadero entrenamiento o instrucci n severo de heridas o muerte e A una velocidad demasiado alta para sus habilidades o condiciones e Con un pasajeroo dos se pierde el balance y la dis tribuci n se incrementa el riesgo de perder el control A EN V A P BLICA Una colisi n puede ocurrir con otro veh culo ADVERTENCIA inadecuada presi n de los A neum ticos o una sobrecarga puede causar SIEMPRE la p rdida del control La p rdida de control Usar adecuadamente t cnicas de conducci n para evitar puede resultar en leciones graves o la muerte que el veh culo vuelque en colinas terrenos speros o dunas Y gt ZZanella FUNCIONAMIENTO DE PRESI N DE NEUM TICOS EN FR O PRESI N RECOMENDADA DELANTERA 30 Kps 4 4 PSI TRASERA 35 Kps 5 0 PSI PRESI N M NIMA RECOMENDADA DELANTERA 27 Kps 3 0 PSI TRASERA 32 Kps 4 5 PSI Nunca utilice el veh culo con la presi n de los neum ti cos por debajo del m nimo CALCOMANIAS DE ADVERTENCIA ADVERTENCIA Nunca viaje con pasajeros llevar pasajeros puede causar una p rdida de control pudiendo ocacionar lesiones graves o la muerte NO LLEVE PASAJEROS 2 Zanella ANA LOCALIZACION DE LAS PARTES Manillar izquierdo
14. Buj a gt El ctrico Hace Buena Chispa Hace Chispa D bil No hace Chispa EA Sistema de Revisar la Luz de P dale a su Encendido Normal Buj a o Reemplazar Concesionario que por una Nuevta lo Revise DIAGRAMA DE LOCALIZACION DE FALLAS Use el Encendido El ctrico r pidamente y y El motor gira despacio y La Bater a est Bien Revise las Conexiones VM poe DIAGRAMA DEL ELECTRO VENTILADOR Negativo verde DJ221 DK Positivo azul blanco a ME AJUSTE DE LA PALANCA DEL ACELERADOR NOTA Ajuste el libre juego de la palanca de acelerador desde el regulador que se localiza en el manillar derecho Mida el juego Debe ser de 2 4mm Para ajustar suelte la tuerca y gire el ajustador PUES MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES 1 Contratuerca 2 Tornillo ajuste a Libre juego de la palanca de acelerador DISCO DE FRENO DELANTERO Y TRASERO El cuatriciclo esta equipado con freno delantero y trase ro hidr ulico el pedal de freno comanda el freno delan tero y trasero Cilindro de freno Tuerca Ma de ajuste F MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES SOLUCI N DE PROBLEMAS DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Causa Si el rendimiento del motor es bajo y el medi dor de temperatura se encentra en la zona marcada de rojo el liquido refrigerante esta
15. TAR EL PELIGRO Siempre revise los frenos al comenzar cada toda operaci n en el ATV No conduzca el ATV si encon tr alg n problema con los frenos Si el problema no se corrige mediante los procedimientos que se detallan en este manual tiene que ser inspec cionado por el concesionario de su ATV CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Tenga cuidado cuando recargue combustible QUE PUEDE OCACIONAR El combustible puede derramarse lo cual puede causar fuego y severas lesiones El combustible se expande cuando hay elevada temperatura Si el tanque de combustible esta sobrecargado el combustible podr a derramarse hacia fuera debido al calor del motor o del sol COMO EVITAR EL PELIGRO No sobrecargue el tanque de combustible sea cauteloso no derrame combustible especial mente sobre el motor o sobre el ca o de es cape Limpiar inmediatamente si hubo alg n COMBUSTIBLE Aseg rese que tenga suficiente combustible el tanque Combustible recomendado Nafta s per Capacidad del tanque de combustible 6 3 Lts derrame Aseg rese de que la tapa del tanque de combustible este correctamente cerrada No recargue el tanque de combustible antes de parar el motor o cuando la temperatura de este sea muy elevada N ACEITE MOTOR Aseg rese que el aceite del motor se mantenga en el nivel especificado A adir si es necesario Revise el nivel del aceite del motor El aceite en la varilla debe mantenerse entre la marca superior e inferior de
16. ciclo por largos per odos requiere procedimientos preventivos para protegerlo del dete rioro Despu s de limpiar profundamente el cuatriciclo prepare para guardar de la siguiente manera 1 Gire el grifo de combustible a la posici n OFF drene el combustible del carburador y aseg rese de que la tapa del tanque de nafta est correctamente asegurada 2 Retire la buj a vierta aproximadamente una cucharada sopera de aceite de motor SAE 10W30 o 20W40 en el agujero de la buj a y reinstale la buj a Haga girar el motor varias veces para cubrir de aceite toda la pared del cilindro 3 Limpie y lubrique la cadena de transmisi n 4 Lubrique todos los cables de control 5 Eleve la estructura para despegar las ruedas del suelo LIMPIEZA Y ALMACENAJE 6 Coloque una bolsa pl stica sobre el ca o de escape Para prevenir la entrada de humedad 7 Si va a ser almacenado en atm sferas de aire h medo o salado cubra todas las superficies met licas expuestas con una fina capa de aceite No cubra con aceite ninguna parte de goma o la cubierta del asiento 8 Retire la bater a y c rguela Gu rdela en un lugar seco y rec rguela una vez por mes No guarde la bate r a en lugares excesivamente calientes o fr os m s de 30 C o menos de 0 C NOTA Realice todas las reparaciones necesarias antes de almacenar el cuatriciclo Montaje de las piezas desmontadas para el almacenaje ESPECIFICACIONES Dimensiones Largo Total
17. dep sitos del carb n pueden causar que la buj a disminuya su funcionamiento y erosi n si el elec trodo se erosiona excesivamente deber reemplazarla por una nueva OPERACI N Y MANTENIMIENTO 1 Coloque el freno de mano 2 Gire el grifo de combustible a la posici n ON 3 Desplace el interruptor de parada de motor a RUN 4 Gire el interruptor de encendido en ON 5 Cambie la transmisi n a neutral 6 Accione el cebador 7 Luego el acelerador 8 Presione el bot n de arranque el ctrico para encen der el motor Una vez encendido el motor suelte el bot n de arran que No use el bot n de arranque por m s de 5 se gundos por vez Deje descansar el bot n de arranque aproximadamente 10 segundos antes de presionarlo nuevamente 9 Aguarde a que el motor caliente por lo menos 1 a 3 minutos Una vez que haya calentado el motor volver la palanca del cebador a su posici n inicial 10 Ajuste velocidad ralenti a Ajuste la velocidad de ralenti con el tornillo de detenimiento de velocidad para establecer la ve locidad de ralenti a 1500 rpm Aproximadamente Girar el tornillo en el sentido de las agujas del reloj incrementara la velocidad mientras que girar en sentido contrario de las agujas del reloj decrecer la velocidad b Cuando el motor no tenga velocidad de ralent o funcione a una velocidad decreciente establezca el tornillo de detenimiento de velocidad en el medio entre las dos posicione
18. eguras de funcionamiento Siempre siga los procedimientos de inspec ci n y mantenimiento y las caracter sticas descriptas en nuestro manual FRENOS TRASEROS Y DELANTEROS e Chequear que la altura del pedal de freno sea la co rrecta si la altura del pedal es incorrecta tiene que ser ajustado por su comerciante e Chequear el funcionamiento del pedal de freno Este deber a moverse libremente y sentirse firme cuando los VERIFICACIONES PREVIAS A LA OPERACI N frenos son aplicados Si no es as tiene que inspeccio nar su ATV por su concesionario NIVEL DEL L QUIDO DE FRENOS Chequear el nivel del l quido de frenos Agregar l quido si es necesario LIQUIDO DE FRENO Chequear visualmente si existe alguna p rdida del l qui do de freno en las conexiones de los conductos o en el reservorio del l quido de freno Aplique los frenos du rante un minuto si hay alguna perdida tiene que hacer inspeccionar el sistema de frenos por su concesionario OPERACI N DEL SISTEMA DE FRENOS Pruebe los frenos a baja velocidad antes de comenzar a conducir para asegurarse que est n funcionando ade cuadamente Si los frenos no ofrecen un rendimiento apropiado inspeccione el desgaste del sistema VERIFICACIONES PREVIAS A LA OPERACI N CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Conducir con un inapropiado funcionamiento de los frenos QUE PUEDE SUCEDER Podr a perder la capacidad de frenado el cual podr a conducir a un accidente COMO EVI
19. ena corona o pi n o palieres 3 Enjuague la tierra y el desengrasante con una man guera de jard n No use m s presi n de la necesaria ADVERTENCIA La presi n excesiva de agua puede causar filtraciones y el deterioro de los rodamientos frenos juntas de transmisi n y artefactos el ctricos Una vez que la mayor a de la tierra haya sido enjuagada limpie todas las superficies con agua tibia y jab n neutro suave Enjuague el cuatriciclo inmediatamente con agua limpia y seque todas las superficies con una franela toalla limpia o tela absorbente 4 Seque y lubrique la cadena de transmisi n para pre venir su oxidaci n 5 Limpie el asiento con limpiador de tapizados de vinilo para mantener la cubierta flexible y brillante 6 Cera para autom vil puede ser aplicada a toda la su perficie cromada o pintada Evite combinaciones cera lim piador Muchas contienen abrasivos los cuales pueden da ar la pintura o su capa protectora Cuando termine ponga en marcha el motor y d jelo regular varios minutos CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Conducir con los frenos h medos despu s del lavado LO QUE PUEDE SUCEDER Los frenos mojados pueden tener capacidad reducida de frenado aumentando la probabili dad de accidentes C MO EVITAR EL PELIGRO Pruebe los frenos despu s del lavado Accione los frenos varias veces a bajas velocidades para permitir que la fricci n seque los mismos B ALMACENAJE Almacenar el cuatri
20. erder rendimiento 2 Zanella INCA CONTROLES de frenado y causar un accidente Se debe tam bi n cambiar los frenos prematuramente COMO EVITAR EL PELIGRO Siempre utilice el freno de estacionamiento antes de encender el motor Siempre aseg rese de soltar el freno de es tacionamiento antes de comenzar a conducir PALANCA DE CAMBIOS Este vehiculo esta equipado con una caja de cambios de 5 velocidades y reversa La palanca de cambios se encuentra localizada del lado izquierdo del vehiculo TAPA DE COMBUSTIBLE Abra la tapa de combustible en sentido antihorario como lo muestra la imagen GRIFO O ROBINETE DE COMBUSTIBLE El grifo de combustible suministra combustible desde el tanque de combustible hacia el carburador El grifo tiene tres posiciones OFF Con la perilla en esta posici n el combustible no fluye Siempre se debe girar esta perilla mientras el mo tor no este en marcha ON Con la perilla en esta posici n el combustible fluye hacia el carburador En esta posici n se podr conducir normalmente el vehiculo RES Este indica reserva En caso de que falte combus tible gire la perilla hacia esta posici n Por lo tanto debe recargar el combustible ni bien pueda Antes de recargar el combustible regrese la perilla a la posici n ON O NNNNS CONTROLES Para colocar el asiento nuevamente Inserte la parte frontal del asiento dentro del recept culo del mismo y empuje el asiento desde atr s
21. filtro de aire con cuidado luego instalar el filtro de aire la tapa y el asiento MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES NOTA EIl filtro de aire debe limpiarse cada 24 a 42 ho ras si el cuatriciclo se utiliza en zonas con mucho polvo se debe limpiar con mayor frecuencia Chequear que no este obstruida la entrada de aire al filtro N PRECAUCI N Nunca utilizar el cuatriciclo sin el filtro de aire ya que el aire entra sin filtrarse al motor causando un r pido desgaste del mo tor y causando posibles da os AJUSTE DEL CARBURADOR El carburador es una parte vital del motor y requiere un ajuste muy preciso La regulaci n de la velocidad ralenti del carburador debe llevarse a cabo por su con cesionario N PRECAUCION Si el ajuste de la velocidad ra lenti no se efect a correctamente puede pro ducirse un bajo rendimiento del motor y da o en el mismo MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES BUJ A Tipo de buj a D8TC La buj a es un componente fundamental e importante del motor que puede ser revisada f cilmente Las con diciones de la buj a pueden marcar las condiciones del estado del motor Por ejemplo Un color muy blanco en el centro del elec trodo puede indicar una fuga de aire en la entrada o un problema de carburaci n de ese cilindro No diagnosti que estos problemas por ud mismo Por lo tanto lleve su cuatriciclo a su servicio t cnico Ellos son quienes podr n sacar la buj a e inspeccionarlo ya que los
22. i ciclo o conducir bajo lluvia 1 Limpie la cadena de transmisi n con kero sene y un cepillo peque o y suave 2 Zanella ANA MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES 2777 6 2 Seque con un trapo la cadena LUBRICACI N DEL PEDAL DE FRENO 3 Lubrique profundamente la cadena con un Lubrique todas las partes pivotantes del pedal de freno lubricante especial para cadena A Para prevenir da os en las uniones de la cade na no limpie la cadena de transmisi n con lim piadores a vapor limpiadores de alta presi n o solventes inadecuados INSPECCI N Y LUBRICACI N DE CABLES ATENCION LUBRICACI N DE LA PARRILLA DE SUSPENSI N PUEDE SER PELIGROSO Lubricar los pivotes frontales superiores e inferiores de Cables de control da ados la parrilla de suspensi n LO QUE PUEDE SUCEDER Si la cubierta exterior de los cables de control se da a puede resultar en corrosi n Los cables pueden doblarse o deshilacharse El funciona miento de los controles puede verse afectado lo cual puede ocasionar en accidentes o lesiones C MO EVITAR EL PELIGRO Inspeccione los cables frecuentemente Reemplace cables da ados MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES 1 Alemite superior BATER A 2 Alemite inferior Este cuatriciclo est equipado con una bater a de tipo sellada Por ende no es necesario verificar el electroli LUBRICACI N BALANC N TRASERO to o agregar agua destilada en la bater a Si la bater a Lubricar los piv
23. iones de d as meteorol gicos adversos requiere proceder con cautela La distancia de frenado se duplica en un d a lluvioso Mant ngase fuera de las superficies como baches y grasa que apa PREFACIO YN recen como reas que pueden ser especialmente resba Palanca de Cambi0S ooooocococcccccccccccccconoos 18 ladizas Tener extrema precauci n en cruces de ferroca Grifo de combustible 18 rril y rejillas de metal Siempre que tenga dudas acerca A N EEEE T E TEA ET 19 de las condiciones del camino disminuya la velocidad VERIFICACI N PREVIA A LA OPERACI N 14 Frenos delanteros y taSserOsS cio 14 PREFACIO cascos ita tit 04 Combustible 17 CALCOMANIAS DE ADVERTENCIA 08 Aceite de motor O 17 Liquido refrigerante vonmisirrarocarecoriarosas 19 LOCALIZACI N DE LAS PARTES 10 A centrales a LUCES ira os na 20 CONTROLES DS 12 FUNCIONAMIENTO Llave de nic ui di 13 E 5 Encendido del motor en fri0 26 Interruptor de encendido cs 13 A de Calentamiento sinine ear annn EN 27 Manillar izquierdo 13 nai i Procedimiento de salida oo o o 27 Manillar derecho 14 a a gt Como rebajar marchas 28 Limitador de velocidad cin 15 i Asentamiento del MO l 28 Palanca de embrague i 16 Palanca de PENO asc aesemiac aan nensrssarindsiai ads 16 MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES 29 FP nal de TONOS ceci 17 Filtro de aire 31 Pedalde fren de e
24. la tuerca de sujeci n del cable del freno y el tornillo de ajuste en la pinza del freno trasero PUEDE SER PELIGROSO Conducir con un inapropiado funcionamiento 1 Tuerca de ajuste de los frenos c Libre juego de la palanca QUE PUEDE SUCEDER Gire la tuerca de ajuste de la palanca de embrague Podr a perder la capacidad de frenado el cual en posici n A para aumentar el libre juego de la podr a conducir a un accidente palanca y en posici n B para reducirlo MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES INSPECCI N DE CADENA DE TRANSMISI N LUBRICACI N DE CADENA DE TRANSMISI N La cadena de transmisi n debe ser limpiada y lubricada NOTA Mueva el cuatriciclo para adelante y para atr s en intervalos especificados en el cuadro de manteni hasta encontrar la posici n m s tensa de la cadena Ve miento y lubricaci n De lo contrario se desgastar r pi rifique y o ajuste la cadena mientras se encuentre en la damente especialmente si conduce en reas h medas posici n m s tensa o polvorientas Mantenga la cadena de la siguiente manera AJUSTE DE LA CADENA DE TRANSMISI N 1 Afloje la tuerca de seguridad del brazo oscilante trasero 2 Afloje las tuercas A y B con una llave luego girar hasta que la cadena de transmisi n quede correctamente tensa 1 3 Una vez finalizado el ajuste apretar las tuercas de seguridad f 1 Uni n cadena N ADVERTENCIA La cadena de transmisi n debe ser lubricada despu s de lavar el cuatr
25. la varilla 1 Arranque el motor y dejar en reposo unos minutos 2 Pare el motor y poner en el cuatriciclo en suelo nivelado 3 Luego de unos minutos retire la varilla limpie e in serte la varilla sin enroscarla ret rela nuevamente El nivel de aceite deber estar entre la marca de nivel su perior y la marca del nivel inferior de la varilla CAMBIO DE ACEITE VERIFICACIONES PREVIAS A LA OPERACI N La calidad del aceite del motor es un factor esencial para el correcto funcionamiento y vida til del motor Cambie el aceite siguiendo las especificaciones del es quema de mantenimiento Con el fin de evitar da os en el embrague el aceite del motor lubrica el embrague no mezcle el aceite con otros aditivos aseg rese que no entren materiales ex tra o en el c rter Aceite de motor recomendado SAE 20W 50 para motor 4T LIQUIDO REFRIGERANTE Verifique el nivel del l quido refrigerante en el dep sito cuando el motor est fr o el nivel del refrigerante var a se g n la temperatura del motor Agregar l quido refrigerante si el nivel no es el correcto Se recomienda cambiar el l quido refrigerante cada dos a os N PRECAUCI N El agua con minerales o salada es perjudicial para el motor Usted puede utili zar agua destilada Capacidad del dep sito de refrigerante 1 Lts VERIFICACIONES PREVIAS A LA OPERACI N NOTA El funcionamiento del ventilador del radiador es completamente autom tico Es encendido
26. nsor de marcha 170 velocidad E temperatura Da Interruptor de freno 50 IS Bobina de Luz alta a 50 ignici n Giro Electro Izquierdo 50 gt ventilador i a Interruptor Giro Tambor 41 derecho de contacto termostato q ara 50 Relay J destellador Gelo n Bocina Oma x0 Do Dzanelta CDI Giro izquierdo Giro derecho Relay de arranque Farol trasero Regulador de voltaje Conectores A OS 1948 2008 2 ADA O 1 541000020
27. ntes de operar este veh culo AD Zanella Lea este manual cuidadosamente y completamente an tes de operar su nuevo ATV Este manual contiene importante informaci n de segu ridad Nunca opere este ATV sin la debida instrucci n Los Principiantes deber n tomar un curso de entrena miento antes de operar este veh culo Nunca permita que un ni o menor de 16 a os de edad opere este ATV El uso de este ATV por ni os menores de 16 a os de edad puede conducir a lesiones graves o la muerte del ni o Incluso los j venes de 16 a os de edad o m s no tienen los conocimientos habilida des o el criterio necesario para hacer funcionar este ATV en condiciones seguras Para proteger su seguri dad aseg rese de usar legalmente su veh culo mostrar preocupaci n por el medio ambiente y el respeto de los derechos de otras personas AVISO IMPORTANTE a los padres y adultos Este ATV no es un juguete Usted debe entender las instrucciones y advertencias en este manual antes de permitir que su ni o utilice este ATV A continuaci n aseg rese de que su hijo en tienda y sigan las instrucciones Este ATV s lo debe ser operado bajo la supervisi n directa de un adulto Nunca exceda la velocidad de conducci n Este ATV puede ser peligroso para operar evite exce so de velocidad superficies pavimentadas virajes brus cos sobre terrenos desparejos Los adultos deben ajustar el acelerador para velocida des m s lentas
28. olver a su marcha m nima en cualquier mo mento en que se deje de oprimir el acelerador Antes SS de encender el motor verifique que el acelerador se en cuentra en su posici n de reposo Aseg rese de que el acelerador retorna a su posici n inicial en cuanto se suelta la palanca ADVERTENCIA PUEDE SER PELIGROSO Mal funcionamiento del acelerador QUE PUEDE SUCEDER El acelerador puede ser dif cil de operar haci n dose dificultoso cuando se necesite aminorar o acelerar Esto podr a ocasionar un accidente COMO EVITAR EL PELIGRO Verifique el funcionamiento de la palanca del acelerador antes de encender el motor Si este no funciona de manera normal verifique las causas Corrija el problema antes de operar el CUATRICICLO Consulte a su concesionario si no encuentra soluci n a su problema CONTROLES LIMITADOR DE VELOCIDAD El limitador de velocidad regula la apertura m xima de la palanca del acelerador incluso cuando este es oprimido hasta su punto m ximo Al ajustar el tornillo se limita la potencia m xima del motor diminuyendo la velocidad del CUATRICICLO Contratuerca Tornillo de ajuste A La distancia de ajuste del tornillo no debe ser m s de 1 2 cm 2 Zanella AN CONTROLES CUIDADO La palanca de embrague se encuentra ubicada sobre el PUEDE SER PELIGROSO manillar izquierdo Presione la palanca para embragar y El ajuste inapropiado del limitador de velocidad su ltela para desembraga
29. otes del balanc n trasero aparenta esta descargada consulte a su concesionario m s cercano CUIDADO No intente sacar la tapa sellada de la bater a Puede causar un da o a la bater a PUEDE SER PELIGROSO Maniobrar la bater a o el electrolito sin la pre Pivot valanci trasero cauci n adecuada LO QUE PUEDE SUCEDER Podr a sufrir quemaduras severas como conse cuencia al cido sulf rico en el electrolito de la o LUBRICACI N DEL EJE TRASERO bater a Las bater as producen gases explosivos Lubricar el eje trasero a trav s del alemite que se loca C MO EVITAR EL PELIGRO liza en el diferencial del eje trasero Evite el contacto con la piel los ojos o la ropa Siempre mantenga alejado de los ojos cuando trabaja cerca de la bater a No deje la bater a al alcance de los ni os LIMPIEZA Y ALMACENAJE A LIMPIEZA El lavado profundo y frecuente de su cuatriciclo no s lo mejorar la apariencia de su veh culo sino que tambi n mejorar su rendimiento general extender la vida til de muchos de sus componentes 1 Antes de limpiar su cuatriciclo a Bloquee la salida del ca o de escape para preve nir la entrada de agua Esto puede hacerse con una bolsa pl stica y una banda el stica fuerte b Aseg rese de que la buj a y todas las tapas de llenado est n colocadas correctamente 2 Si el motor est excesivamente engrasado aplique desengrasante con un pincel de pintura No use desen grasante sobre la cad
30. pa 34 PSI Trasera 240kpa 34 PSI 2 Revise y ajuste las presiones de los neum ticos cuando estos est n fr os 3 Las presiones de los neum ticos debe ser equivalente de ambos lados 4 Una presi n por debajo de la m nima reque rida podr a ocasionar el desprendimiento del FUNCIONAMIENTO neum tico desde el borde del mismo y funcio nar bajo severas condiciones de operaci n 5 Cuando el dibujo del neum tico disminuye debido al uso los mismos deben ser reem plazados a a Limite de desgaste del neum tico FUNCIONAMIENTO A CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Conducir el cuatriciclo sin estar familiarizado con los controles FUNCIONAMIENTO QUE PUEDE SUCEDER Perdida del control lo que podr a ocasionar un accidente o lesiones COMO EVITAR EL PELIGRO Lea el manual del usuario cuidadosamente Si existe alguna funci n o control que no entien da Consulte a su concesionario ENCENDIDO DEL MOTOR EN FRI 1 Coloque el freno de estacionamiento 2 Gire el grifo de combustible hacia ON 3 Coloque la llave de contacto en posici n ON 4 Coloque la transmisi n en neutral NOTA El motor se va a encender bajo las siguientes con diciones Cuando la transmisi n este en punto muerto el indicador posici n neutral debe encenderse Cuando el vehiculo no se encuentre en cambio Se re comienda dejar el cuatriciclo en punto muerto luego de utilizarlo y antes de ponerlo en marcha 5 Utilice el
31. r La palanca debe ser presio QUE PUEDE SUCEDER nada r pidamente y debe soltarse lentamente para un El cable del acelerador se puede da ar Puede funcionamiento ptimo funcionar mal el acelerador Se puede perder el control ocasionar un accidente o provocar PALANCA DE FRENO lesiones COMO EVITAR EL PELIGRO No saque el limitador de velocidad por sobre los 1 2 cm PALANCA DE EMBRAGUE Palanca de freno Palanca de embrague La palanca de freno trasero se localiza en el manillar derecho Presi nela para aplicar el freno trasero CONTROLES PEDAL DE FRENOS 2 Oprima la palanca de freno nuevamente para sacar el El pedal de freno esta ubicado del lado derecho del freno de estacionamiento b vehiculo Apretando el pedal de freno se accionan los frenos delanteros y traseros 224 2b 4 Pedal freno de PALANCA DE FRENO PARA ESTACIONAMIENTO estacionamiento Utilice la palanca de freno cuando tenga que estacio nar Especialmente en pendiente 1 Aplique la palanca de freno trasero y empuje hacia abajo CUIDADO a la traba para aplicar el freno de estacionamiento PUEDE SER PELIGROSO El inapropiado uso del freno de estacionamiento QUE PUEDE SUCEDER El CUATRICICLO podr a empezar a moverse ines peradamente si el freno de estacionamiento no esta aplicado antes de encender el motor Este puede causar perdida de control o una colisi n El freno puede recalentar si conduce su CUATRICI CLO sin soltar el freno Podr a p
32. ra comprobar si hay suficiente liquido refrigerante en el mismo Agregue si es necesario d Cheque la luz de v lvulas la apertura debe ser 0 04 0 06mm e Chequear el carburador limpiar y ajustar si es necesario f Chequear y limpiar el filtro de aire si es necesario g Inspeccione que todos los tornillos est n bien apretados ajuste seg n sea necesario DIAGRAMA DE LOCALIZACION DE FALLAS Revise si hay combustible en el Tanque Poco Combustible No hay Combustible Hay Combustible Gire la Perilla de Cargue Combustible Gire la Perilla de Combustible a RES Combustible a OFF Reencienda el Motor Agua o Tierra mezclada con Combustible Limpie el Filtro de Combustible NANS DIAGRAMA DE LOCALIZACION DE FALLAS Quite la Manguera de Combustible Gire la Perilla de Combustible a ON Controle el flujo de Combustible Limpie la V lvula de Combustible La V lvula de Combustible est obstruida y No hay Combustible DIAGRAMA DE LOCALIZACION DE FALLAS POY A Use el Encendido J A Electr nico para ver si hay Compresi n Hay Compresi n No hay Compresi n y P dale a su Concesionario que lo revise DIAGRAMA DE LOCALIZACION DE FALLAS Quite la Buj a y E Revise el Electrodo H medo Seco Limpie con un Trapo Conectar el Use el Encendido Seco capuch n a la
33. s l mite para ayudar a que se mezcle el combustible y el aire c Encienda el motor nuevamente reajuste el torni llo si es necesario 11 Asentamiento del motor Ayude a asegurar la futura confiabilidad y performance de su motocicleta prest ndole atenci n extra a la for ma en que Ud Conduce los primeros 1000 Km Durante este per odo evite ir a m xima velocidad y cargar el mo tor fuertemente aseg rese de cambiar las velocidades constantemente a Durante los primeros 0 500Km no sobrecargue el motor Nunca abra totalmente el acelerador La velocidad no debe superar los 50 km h durante este periodo b Entre los 500 1000 Km no sobrecargue el motor no abra el acelerador en su totalidad El veh culo se puede utilizar en un 80 por ciento en cada velocidad no usar la misma velocidad durante mucho tiempo MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES c Luego de haber conducido los primeros 500 Km el aceite del motor debe ser reemplazado y el filtro de aceite se debe limpiar Chequear luz de v lvulas libre juego de embrague ajustar si es necesario 12 Mantenimiento diario a Cambiar el aceite del motor cada 2000 km luego del per odo de asentamiento b Revise el nivel del aceite antes de utilizar el cua triciclo Si el aceite est por debajo del nivel m ni mo agregue hasta el nivel superior c Chequear el nivel del l quido refrigerante antes de utilizar el cuatriciclo Abra el deposito del liquido refrigerante pa
34. stacionamiento iaa ar FO de aire S CONTENIDO Ajuste carburador 31 DIAGRAMA ELECTRICO GENERAL 50 DUNA ia 32 Operaci n y mantenimiento cocos 32 GARANT A Y SERVICIO PRE Y POST VENTA 50 Palanca del acelerador ocios 39 Serv de pre entrega Princip Puntos de revisi n 51 Disco de freno delantero y trasero Sistema de enfriamiento 40 COMUNICACI N DE VENTA Y Sistema de freno a 40 SERVICIO DE ENTREGA 54 Palanca de embrague ii 41 Tareas a realizar en servicios obligatorios Cadena de transmisi n 42 post MM inc cia 55 Certificado de Garant a oooooocccoonicccccooo 56 Parrilla de SUSPENSI N cs 44 DETALLE DE SERVICIOS 58 Balancin taserO aenaran siais 44 Eje SO aerea quado sera 45 A End E EN 45 LIMPIEZA Y ALMACENAJE 46 ESPECIFICACIONES 48 DIAGRAMA ELECTRICO DE ENCENDIDO 49 CALCOMANIAS DE ADVERTENCIA y ADVERTENCIA El uso incorrecto del cuatriciclo e Evitar las superficies pavimentadas El pavimento pue puede resultar en heridas severas o la muerte de afectar gravemente la conducci n y el control Comprobar y ajustar la presi n de los neum ticos a una presi n de funcionamiento tal como se indica en el lateral de cada neum tico Localizar y leer el manual del producto Siga todas las instrucciones y advertencias USE CASCO Y PROHI
35. zar si es necesario Lubricar cada 6 meses Lubricar cada 6 meses Chequear funcionamiento ajustar si es necesario Chequear movimiento repara si es necesario chequear fijaci n ajustar si es necesario MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES z x y MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES CC EEC ASA E E E EA Rodamientos Chequear desgaste rotura reemplazar si a es necesario Neum ticos Chequear alineaci n rotura pinchaduras pe reemplazar si se encuentra averiada Embrague Chequear funcionamiento ajustar si es necesario Frenos Chequear accionamiento Liquido de E freno perdida de liquido de freno reparar si es necesario x Y Filtro de aceite Reemplazar x x Sist de escape Chequear el ca o de escape Ajustar si es necesario Remplace la junta si es necesario FILTRO DE AIRE NOTA Hay una manguera en la parte inferior de la caja del filtro de aire Si el polvo o el agua se acumulan en esta manguera l mpiela tambi n se debe limpiar el filtro de aire en caso que sea necesario se debe reemplazar y la caja del filtro de aire Tapa caja m filtro de aire Elltro S FH Elemento filtrante Tapa filtro de aire 1 Quitar el asiento 2 Quitar la tapa de filtro de aire 3 Quitar el filtro de aire 4 Lavar el
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