Page 1 Page 2 is Recherche et developpernent sont une constante
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1. Recherche et d veloppement sont une constante dans la politique d entreprise Lebrero Le march avec ses nouveaux besoins en compactage et la philosophie Lebrero de sp cialisation ont t les bases du d veloppement de la gamme Rahile 418 MX et 418 GC Le rouleau vibrant mixte regroupe le pouvoir de compactage en profondeur par l impact l obtention des densit s voulues en couches de moyenne paisseur par concordance et le serrage et finition parfaits en surface des couches par l action effectu e traditionnellement par le travail des pneus Ces machines sont pr vues pour travailler aussi bien avec des m langes d enrobes comme en couches de liants hydrauliques compactes sol stabilis grave ciment sol ciment b ton sec compactes etc La diff rence entre les versions MX et GC consiste entre une petite ou une grande utilisation dans la compactation de m langes d enrobes ou de sol avec des liants hydrauliques Respectivement le mod le 418 MX est la machine precis quand predominent les travaux de compactation de m langes d enrobes Le type 418 GC est la machine id ale quand ont desir des rendements elev s pour la compactation de liants hydrauliques Facteur important le prix de revient sur chantier un engin au lieu de deux 4 La technique de compactage la gamme Rahile 418 MX se caract rise par la masse maximale de 19 950 kg selon mod les la double possiblit de travail en tant que VX3 VXO SE2. la machine 4 Double circuit d arrosage Compos par deux circuits ind pendants par eau et par produits anti adh rents Un interrupteur situ sur le tableau de commande r gule le d bit et la fr quence d arrosage moyennant une temporisation en cycles de 30 secondes 4 Triple syst me de freinage Freinage hydraulique actionn manuellement par levier de r gulation de vitesse en position neutre pont mort Freinage m canique multidisque actionn automatiquement l arr t du moteur et de facon manuelle par l interm diaire d un interrupteur de freinage de parking ou de secours situ sur le tableau de commande Freinage automatique de secours m canique multidisques d actions n gatives en cas de pannes sur le syst me hydraulique de translation PORTES ET FEN TRES 4 TRACTION PRATICABLES 1 SUR LE ROULEAU 3 SYST ME D ARROSAGE CONTR LE LECTRONIQUE PAR PULV RISATEURS DE TRASLATION m ET ROULEAUX D PONGE PROTECTION ROPS 2 COMPRESSEUR GRANDE VISIBILIT TRACTION IND PENDANTE SUR LES 4 ROUES GRAND R SERVOIR D EAU JUSQUE 4 TYPES DE TRAVAIL ARTICULATION D PLACEMENT LAT RALE SYST ME DE GONFLAGE AUTOMATIQUE RAHILE 418 MX ac sl MX 36 61 GC ac sl GC ad cl Bm co colEbapbPpP b SSS SSS SSS SSS Masses Total NF P 98 705 kg 18 500 19 950 18 650 19 400 Ib 40 793 43 990 41 123 42777 Sur essieux Bille kg 6 500 7 700 7 400 7 90
3. 0 Ib 14 333 16 979 16 317 17 420 Roues kg 12 000 12 250 11250 11 500 Ib 26 460 27 011 24 806 25 358 Charge Lin aire statique kg cm 30 23 35 81 34 42 36 74 Ib in 169 32 200 58 192 77 205 79 Par roue kg 3 000 3 063 2 813 2 875 Ib 6 615 6 753 6 202 6 339 AE e Dimensions Maximales Longueur mm 6 133 6 478 6 133 6 478 in 241 255 241 255 Largeur mm 2 340 2 465 2 340 2 465 in 92 97 92 97 Hauteur mm 3 073 3 073 3 073 3 073 in 121 121 121 121 Bille Diam tre mm 1 500 1 500 1 500 1 500 in 59 59 59 59 Largeur mm 2 150 2 150 2 150 2 150 in 85 85 85 85 Epaisseur mm 28 28 28 28 in 1 10 1 10 1 10 1 10 Compactage Haut m e Classification NF P 98 736 VX1 P1 VX1 P1 VX3 P1 Amplitude nominale mm 0 68 0 68 1 88 in 0 03 0 03 n 0 07 Amp real m x 2A mm 1 28 1 28 3 14 in 0 05 0 05 0 12 Impact Force centrifuge daN 20 302 20 302 ER 24 403 Ib 45 638 45 638 EN 54 858 Fr quence Hz 50 00 50 00 28 33 r min 3 000 3 000 m 1 700 Impact J cm 1 01 1 01 2 10 Jin 2 57 2 97 ve 5 33 Concordance Force centrifuge daN 8 143 8 143 ER P Ib 18 306 18 306 ER Fr quence Hz 31 67 31 67 Nus r min 1 900 1 900 TFT TE TG Basse m e Compactage Classification NF P 98 736 VXO P1 VX0 P1 VX0 P1 VX0 P1 Amplitude nominale mm 0 32 0 32 0 59 0 59 in 0 01 0 01 0 02 0 02 Concordance Force centrifuge daN 9 431 9 431 23 687 23 687 Ib 21 202 21 202 53 248 53
4. 248 Fr quence Hz 50 00 50 00 50 00 50 00 r min 3 000 3 000 3 000 3 000 Concord red Force centrifuge daN 3 783 3 783 7 606 7 606 Ib 8 504 8 504 17 099 17 099 Fr quence Hz 31 67 31 67 28 33 28 33 r min 1 900 1 900 1 700 1 700 Eau Capacite totale L 605 555 605 555 US Gal 160 147 160 147 EEE Propultion et direction Moteur Marque DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ Mod le F6L 913 F6L 913 F6L 913 F6L 913 N cylindr 6 6 6 6 Refroidis Air Air Air Air Puissance KW 86 0 86 0 86 0 86 0 CV 116 9 116 9 116 9 116 9 Regime r min 2 500 2 500 2 500 2 500 Traction Type Hydrostatique Type de pneus x 4 13 8 x 20 Pilote Lisse Vitesse km h 2 vitesses 0 6 0 12 Freins Service Hydrostatique Parking et secours Multidisques d actionnement negatif Direction Angle de braquage 30 30 30 30 Angle d oscillation 15 12 12 12 BUREAU ET USINE CENTRALE COMOPLESA LEBRERO S A Avda Alcalde Caballero n 32 Pol Industrial El Pilar 50014 Zaragoza Espagne Apdo 402 Tel 34 976 464 300 Fax 34 976 464 301 http www lebrero com E mail info lebrero com Distributeur
5. TRA LCPC et cinq programmes de compactage pour chaque classe offrant un large ventail d option l op rateur pour obtenir le rendement et compacit s exig s sur chantier Sur assises de chauss es tract es aux liants hydrauliques en couches de forte paisseur machine en classe VX3 programm e en moment excentrique lev et fr quence de 1 900 ou 3 000 tours minute suivant les types de mat riaux les exigences peuvent tre obtenues avec la machine en classe VXO programm e en moment excentrique bas et fr quence de 3 000 tours minute voir tableau M langes bitumineux de grande et moyenne difficult et paisseur machine en VX1 moment excentrique lev 1 900 t p m ainsi qu en moment excentrique faible 3 000 ou 1 900 t p m M langes coh sifs et petites paisseurs peuvent tre travaill s en VXO moment excentrique faible et 1 900 t p m Et en g n rale pour compl ter l action de finition des pneumatiques l on peut r aliser une s rie de passes en concordance r duite ou si non en statique 4 Tout hydraulique La gamme Rahile 418 a t concue avec une technologie tout hydraulique et sa grande fiabilit Sans boite vitesses sans diff rentiel et sans r ducteurs La puissance hydraulique est fournie par trois pompes ind pendantes principales et elle est transmise par trois circuits translation vibration et direction parfaitement con us pour le r le qu ils ont r aliser Les bloc
6. pression du circuit pneumatique et permet de programmer entre 2 5 et 8 bars les pressions de travail exig es sur chantier Automatiquement la pression se maintiendra la valeur programm e Quatre valves de s curit type Hold back maintiendront en cas de probl me sur le circuit de crevaison ou fuite les pneumatiques une pression de 2 5 bars lt gt Syst me de vibration Il est actionn par une pompe hydraulique pistons axiaux de d bits variables qui contr le le fluide hydraulique travers d un bloc de distribution Lebrero et un hidromoteur rapide pistons axiaux et d bit fixe pour la mise en marche des axes d excitation que supportent les masses excentriques lt gt Systeme de direction Deux mod les diff rents dans le m me syst me l articulation centrale oscillante des ch ssis propre Lebrero et une articulation centrale de ch ssis avec d placement lat ral Cette nouvelle configuration permet des d placements lat raux du module avant bille par rapport au module pneus d une valeur gt Contr le hydraulique centralis Unit au concept Tout hydraulique la gamme Rahile 418 incorpore la plaque de contr le hydraulique centralis avec six prises minim s par capilaires des principales pressions de fonctionnement La comparaison des r sultats obtenus dans les mesures avec les valeurs standards figurant sur le Manuel de l op rateur permet un diagnostic parfait de l tat de
7. s de distribution du syst me de translation et de vibration sont une avance technologique d velopp e par Lebrero et offrent une souplesse de fonctionnement de maniabilit et contr le qui placent les rahiles 418 avec le reste des compacteurs Lebrero au sommet de la technique 4 Contr le automatique Lebrero propose une solution originale pour le contr le du Rahile 418 Deux cartes lectroniques centralisent le contr le de la machine l op rateur peut travailler en position automatique et le syst me r alise les fonctions n cessaires pour le travail programm en supprimant les manoeuvres r p titives d connecte la vibration avec anticipation aux arr ts il connecte la vibration retard e aux d marrages il neutralise la vibration la mise en marche du frein il entraine un d marrage en douceur et progressif jusqu la vitesse choisie 4 Syst me de translation est actionn par une pompe hydraulique pistons axiaux et d bits variables A travers un bloc Lebrero le d bit aux cinq hydromoteurs lent couple lev un pour chaque roue motrice et bille avec freinage incorpor d action n gative Parfaite r partition d efforts Syst me automatique de pression sur roues Les Rahile 418 poss dent un nouveau syst me de contr le de pression des pneumatiques en quipement de s rie Un ensemble lectronique control indicateur situ sur le tableau de bord visualise en permanence la
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