Home

Sno Pro 500

1. Aluminium PTL Pas n p 70 1602 419 72 1602 420 Pression de carburant 42 8 47 3 psi 74 1602 473 Cha ne largeur 15 maillons sp a a 70 1602 578 Sp cifications de l angle 72 1602 773 de soupape 74 1602 774 r ZEZ Cha ne largeur 17 maillons d acc l rateur 70 1602 805 72 1602 904 Le 1602 0908 Modele d acc l rateur TPS Tension c c Tnne Nombre de dents Cannelure int rieur n p Pleins gaz 3 472 4 048 3 470 4 046 19 15 1602 412 20 15 1602 413 Pai gt 5 enreta Tableau de s lection des 23 15 2602 218 ressorts de suspension 24 15 2602 254 arri re 39 15 1602 414 39 16 2602 217 sL 1 1605413 Un ressort plus long dans les zones D et E peut tre 20 16 2606249 s lectionn s il est coup la longueur du ressort d ori 40 16 2602218 gine Le ressort de rechange doit co ncider avec le ressort si 13 1602 416 d origine dans les zones C D et E 41 16 2602 219 42 15 1602 417 43 15 1602 418 44 15 1602 481 45 16 2602 223 45 15 1602 482 46 16 2602 074 1 3 46 16 2602 224 i iE 19 15 1602 548 g F A 20 15 1602 600 21 15 1602 685 E F 23 15 2602 109 8 39 16 1602 686 Iig 42 16 1602 687 43 16 1602 549 0730 2418 44 16 1602 688 Nombr Largeu 45 16 1602 689 np Piam trelAngle ede r des Longueu LongueulDegr 46 16 1602 690 du fil A B bobine spires r D r E lb
2. eeerr era 23 Syst me d chappement 24 Silencieux d admission d air 24 Syst me de refroidissement par liquide 24 Courroie d entra nement 24 Poulies motrice et men e 24 Alignement des poulies Tension de la cha ne d entra nement 24 Syst me EF isis a a ra Syst me de carburant AM FISSEUFS sinai e ka ska ak Grampos dk Rem fqlAg 0 ei rss sasssa innan nb airian Instructions pour la mise en marche D marrage et arr t du moteur Freinage rien ra Si un Arr t d UrgenCe siss nadi gralinu Lubrification Carter deals vaninn lanes Suspension avant Suspension arri re Entretien Tableau d entretien p riodique Liste de v rifications effectuer avant une course un CXerCICE Ae E E NONNI 32 MOE a a a 32 Composants individuels EF1 53 Composants individuels du syst me de carburant 57 Bougies d allumage 0 0 0e20e20ernererererr arena 60 Systeme d entra nement chenille 0 0 0eee0ear 61 Syst me de freins ie Re Rien gasi 62 Liquide de frein isernia aee aen FI 62 V rification de la course du levier de frein 62 Purge du syst me de freinage 00 eeeer rr 62 V rification remplacement des tampons de frein 63 Courroie d entra nement Poulie men e snesesnsneeeeeeeeeeeeeee
3. 10 Num ros de pi ce d accessoire d amortisseur reconstruirable isadi a ak nan 11 Diagramme lectrique Capot anglais seulement 12 Diagramme lectrique Allumage Prinicpal anglais SENN saka a Instructions de pr paration Retrait la motoneige de la caisse assemblage le guidon 15 Installation du pare brise 0 0 0 eeerern renna 15 Installation de axe bras en A 15 Installation les amortisseurs avant 0 0 00 0eeaerrererne 15 Installation SS kis kra ai 15 Installation de barre stabilisatrice en option 16 Synchronisation de la pompe d injection d huile 16 V rification r glage du flottement libre du c ble de l acc l rateur Tension 16 Syst me de TEL asian assa 17 Courroie d entra nement 17 Alignement de guidon 17 R glage de la hauteur du guidon 0 0eeeer eeen 18 R glage du rapport de vitesse de direction 18 Essence recommand e 19 V rifications avant le fonctionnement 19 V rification de la vis e du phare 0 0 0a0eaeeere en 19 Tension alignement de chenille s es 19 Alignement des skis 21 Promenade tira rain asnar an 22 Information g n rale 23 27 Emplacement des commandes Rodage du moteur rent na ra ra 23 Compteur de vitesse tachym tre 23 Codes diagnostique inclinaison du guidon 23 Pare chocs arri re
4. 728 948A 3 Un niveau au dessus du rep re ADD est satisfai sant S il est de niveau avec le rep re ou en dessous suivez l tape 4 4 Sil manque de lubrifiant ajoutez en Lorsque le niveau est ad quat remettez la tige jauge HREMARQUE Si l on remarque des d p ts d huile excessifs le carter de cha ne doit tre r par De plus quand le niveau d huile se trouve au rep re ajouter on doit ajouter environ 60 mL 2 fl oz de lubrifiant pour cha ne dans le carter de cha ne ATTENTION Le lubrifiant utiliser dans le carter de cha ne est le Lubrifiant synth tique pour cha ne Arctic Cat n p 5639 038 Toute substitution peut causer une d faillance de la cha ne ou des dommages majeurs au syst me d engre nage Suspension avant Il est tr s important de graisser les leviers coud s tous les mois l aide d une graisse tout temp rature La levier coud doit galement tre graiss e apr s avoir voyag une motoneige sur une remorque ouverte Pom pez la graisse dans le raccord de graissage et essuyez l exc s de graisse sur le mandrin Point de lubrification sur les leviers coud s 0744 878 30 Suspension arri re 1 Arr tez le moteur et attendez que les composantes se soient immobilis es 2 Lorsque le r servoir d essence est presque vide moins de 1 4 faites basculer la motoneige sur son c t gauche Un morceau de c
5. 7 ARCTIC CAT MANUEL DE L OP RATEUR SNO PRO 500 Garantie Limit e Arctic Cat Inc ci apr s Arctic Cat offre une garantie limit e sur chaque motoneige Arctic Cat neuf qu elle assemble et sur chaque pi ce et acces boire de motoneige Arctic Cat d origine assembl s ou vendus par un concessionnaire de motoneige Arctic Cat agr La garantie limit e sur un moto heige Arctic Cat est offerte l acheteur au d tail d origine pour la p riode d crite ci dessous n anmoins la dur e de garantie restante peut tre transf r e un tiers La couverture de garantie n est offerte que dans le pays o l achat au d tail original a t effectu uniquement l acheteur initial ayant son lieu de r sidence dans ce pays ou un cessionnaire r sidant dans ce pays pour le reste de la dur e de la garantie Arctic Cat garantit uniquement les produits qu elle assemble et ou qu elle vend et ne garantit pas que d autres produits utilis s avec und motoneige Arctic Cat fonctionneront correctement ou n endommageront pas la motoneige Arctic Cat Arctic Cat n assume aucune respon sabilit quant aux dommages accidentels ou indirects Arctic Cat choisira de r parer ou de remplacer sans frais incluant tous frais de main d uvre li s toute pi ce ligible la garantie en termes de mat riau ou de fabrication Cette r paration DOIT tre effectu e par un concessionnaire de motoneiges Arctic Cat autori
6. Collet Pour les raccords des tubes comme montr placez le boyau pour que Laissez un d gagement de 0 12 0 28 po de l extr mit du boyau 729 325C ATTENTION Toujours utiliser des bougies r sistance et des protec teurs de bougie Les composants sans r sistance emp cheraient le bon fonctionnement de la MCE Moteur noy En cas de noyade du moteur serrer et verrouiller le frein serrer l acc l rateur fond et tirer le cordon lanceur jusqu ce que le moteur d marre et se purge Rel cher le verrou de frein Syst me de carburant Le carburant est tout d abord amen la pompe carbu rant lectrique par deux vannes et tuyaux d aspiration Il est ensuite achemin la rampe d injection par un tuyau haute pression 25 Le pression de carburant est maintient dans la rampe d injection par le r gulateur de carburant Lorsque la pression du carburant est maintenue une valeur constante la MCE value les informations qu elle re oit des capteurs lectriques et ouvre les injecteurs pour des dur es pr cises largeurs d impulsion afin de r pondre aux besoins du moteur BREMARQUE La totalit du syst me d injection lec tronique d pend du bon fonctionnement de toutes les bobines mont es sur le stator MCE C CAT 58 SNOWMOBILES 10038A HREMARQUE La module de commande lectronique MCE est cod e par une lettre Quand le remplacem
7. l autre 96 Ib po GN D CM157A 23 En utilisant des joints neufs mettez en place les ensembles de clapet anche et les brides d admis sion d air Serrer en alternant d un c t l autre 96 Ib po puis installer les tuyaux d injection d huile aux brides et la pompe d injection d huile Fixez les avec les colliers 24 En utilisant des joints neufs mettre l ensemble du clapet de non retour inf rieur en position et le fixer l aide des joints et d un boulon de raccordement Bien 48 Ib po 10020A 25 Installer les segments de piston sur chaque piston de fa on que la lettre sur le dessus surface inclin e de chaque segment se trouve en face du d me du piston N 726 306A ATTENTION La mauvaise installation des segments de piston endom magera le moteur 26 Huiler les roulements de petite extr mit de bielle Installer les roulements Poser une rondelle de chaque c t de la bielle 47 TZ068 BRREMARQUE Le c t d paulement de roulement doit tre install e au roulement d aiguille E CM172A 27 Sur chaque piston installer un circlip dans le c t oppos d installation de piston 28 Placer chaque piston sur la bielle de fa on que la fl che ou le cercle indicateur apparaissant sur chaque piston soit orient e vers les orifices d admis sion chappement Fixer ensuite l aide d une gou pille de piston hui
8. tau pr s de l illet du capu chon du corps 18 En utilisant une clef de 1 3 8 po serrez le roulement un couple de 75 Ib pi HREMARQUE Le capuchon du corps se serre aussi lors du serrage du roulement 19 Introduire l aiguille droit dans le centre de la sou pape azote en prenant soin d orienter la soupape l cart du visage et du corps et comprimer le r ser voir 17 6 kg em 250 psi AVERTISSEMENT Chargez l amortisseur en utilisant uniquement de l azote gazeux NE REMPLISSEZ D AUCUN AUTRE TYPE DE GAZ Le fait d utiliser un autre type de gaz nuirait la performance de l amortisseur et peut tre EXTR ME MENT DANGEREUX 20 Poser la vis t te ronde dans la soupape azote Eli minez l huile d amortisseur usag e 21 Lubrifiez et posez les joints toriques et les entretoises dans les illets R glage des cames de r gleur de transfert arri re Le syst me de transfert a sept positions Pour r gler les cames proc dez comme suit Camme de transfert arri re dt Vis 4 i capuchon 5 s Contre crou 7 741 231A 69 1 Desserrez la Vis capuchon n p 8020 040 et Contre crou n p 8047 366 qui fixent les cames au glissi re Retirez le vis capuchon 2 l aide d un cliqu t de 1 4 po et d une rallonge tournez les cames la position souhait e HREMARGQUE La position 1 permet le plus de transfert de
9. trier 7 R p tez les tapes 4 6 pour l autre tampon ensuite fixez les tampons avec la goupille 8 Retirez le couvercle du r servoir et retirez le fluide qui reste Ensuite remplissez le r servoir du nouveau fluide et installez le couvercle 9 Pompez le levier du frein pour vous assurer du bon emplacement des tampons puis rel chez 10 Retirez le couvercle et remplissez le r servoir au niveau correct avec du nouveau fluide pour frein ensuite installez le couvercle HREMARQUE Suite l installation des nouvelles gar nitures de frein une p riode de rodage est requise Conduisez la motoneige lentement et serrez le levier de freinage plusieurs fois jusqu au d but du r chauffe ment des tampons Ensuite permettez en le refroidis sement Cette tape stabilise le mat riel des tampons et prolonge leur vie Courroie d entra nement La courroie d entra nement transf re la force de la poulie motrice la poulie men e Si la courroie est us e fendil l e ou tir e la force motrice sera r duite et la courroie peut l cher Il faut la remplacer Il est essentiel d effec tuer des inspections p riodiques de la courroie au moins une fois par mois dans des conditions normales 1 Mesurez la circonf rence externe de la courroie La courroie devrait tre dans le rang recommand en circonf rence 2 Mesurez la largeur externe de la courroie La cour roie devrait tre dans le rang recommand
10. 70 Faisceau capot Ampoule de phare At Ampoule de phare 0743 072 Installation de l ampoule du phare ATTENTION Ne touchez pas la portion en verre de l ampoule Si elle se voit touch e elle doit tre nettoy e avec un tissu propre et sec avant d tre r install e 1 Raccordez le faisceau de fils la base de l ampoule du phare 2 Ins rez la dans le logement du phare 3 V rifiez la ligne de vue des phares AVERTISSEMENT Ne faites fonctionner une motoneige que si la ligne de vue des phares a t r gl e proprement Une ligne de vue mal r gl e ne fournira pas l op rateur la quantit de lumi re n cessaire Lisse de ski HREMARQUE Les skis de cette motoneige ne sont pas quip s de barres d usure Pour plus de rensei gnements sur les barres d usure de ski consultez le Guide de r f rence du POGA actuel Les barres d usure de ski se vendent chez un concessionnaire de motoneiges agr Arctic Cat La lisse de skis est une tige rempla able fix e sous le ski Elle facilite les virages minimise l usure du ski et permet de maintenir un contr le ad quat de la direction L usure de la lisse est n gligeable lorsque la motoneige est utili s e principalement dans la neige profonde Toutefois l usure de la lisse est consid rable lorsque la motoneige est utilis e sur terrains mince couverture de neige Afin de pr server les caract r
11. r v ler la progression logique d entretien compl te au moteur 500 cc Arctic Cat Par souci de coh rence cette section propose une progression compl te et syst ma tique Cependant il peut tre pr f rable pour raison d efficacit afin de ne retirer que les l ments concern s De plus certains composants peuvent varier d un mod le l autre Le technicien doit faire preuve de discernement et de bon jugement 32 HREMARQUE Les sp cifications critiques concernant les couples sont situ es dans la page 2 de ce manuel Retrait du moteur HREMARQUE Avant de commencer l op ration de d pose d branchez le faisceau de fils du capot puis retirez les attaches en spirale fixant le capot et les pan neaux de gauche et de droite MREMARGQUE ce stade si l objectif du technicien est de r viser des composants sup rieurs alors il n est pas n cessaire de retirer le moteur du ch ssis 1 Retirez la vis capuchon sup rieure fixant la chambre d expansion au longeron sup rieur retirez ensuite les ressorts et l attache en spirale fixant la chambre d expansion et le silencieux r sonance au ch ssis puis retirez la chambre et le silencieux 10033A 2 Retirez les 6 vis capuchon qui fixent le lanceur rappel et prenez note de l emplacement du fil de masse en pr vision de l assemblage 3 l aide d Outil de boulon de poulie motrice n p 0644 281 retirer la vis et la rondelle frein
12. Purge du syst me de freinage Si le levier de frein donne une sensation spongieuse lorsqu elle est enfonc e le syst me de freinage peut avoir besoin d tre purg Utiliser la proc dure ci des sous pour purger le syst me de frein 1 Enlever le couvercle du r servoir et remplir le r ser voir avec un liquide approuv ATTENTION Le liquide de frein est tr s corrosif viter de verser du liquide de frein sur une surface de la motoneige AVERTISSEMENT Utiliser uniquement du liquide de frein approuv Toute substitution peut causer une perte de freinage 2 Introduire l extr mit d un tuyau flexible sur la bille de la soupape de purge et placer l autre extr mit dans un r cipient Tampons de frein Soupape de purge Disque de frein x trier de frein hydraulique 0737 305 3 Serrer lentement le levier de frein et la tenir enfon c e Ouvrir la soupape de purge pour lib rer le liquide et l air Quand le liquide cesse de sortir fer mer la soupape de purge rel cher ensuite le levier de frein 4 R p ter l tape 3 jusqu ce que le liquide coule sans bulles d air BREMARQUE ll peut s av rer n cessaire de remplir le r servoir de liquide pendant la purge 5 Quand le liquide de frein ne contient plus de bulles d air et que le levier de frein offre une r sistance la main remplir le r servoir puis installer et bloquer l
13. arri re du r servoir Retirez le tuyau flexible d huile de la pompe l huile et jetez le collier de ser rage Bouchez la conduite d huile et retirez le r ser voir d huile 10039A 8 Desserrez le collier et retirez le tuyau de r frig rant de corps d acc l rateur A puis desserrez le collier de serrage et retirez la conduite de carburant du tuyau d alimentation B de l ensemble du corps d acc l rateur Fermez le tuyau d essence AVERTISSEMENT Puisque le carburant peut tre sous pression retirez le lente ment pour rel cher la pression Placer une serviette absor bante sous le connecteur pour absorber toute vaporisation de carburant puis retirez le tuyau lentement pour rel cher la pression Portez toujours des lunettes de s curit lorsque vous retirez les tuyaux de carburant 33 745 867A HREMARQUE C est alors le moment attacher les tuyaux flexibles le c ble d acc l rateur et le faisceau de fils pour les maintenir l cart 9 D branchez le raccord de harnais des injecteurs C et le capteur de position d acc l rateur D desserrez ensuite les colliers de serrage fixant l ensemble du corps d acc l rateur aux brides d admission d air Retirez l assemblage du corps d acc l rateur HREMARQUE Le protecteur de silencieux d air doit tre comprim suffisamment pour obtenir l espace n cessaire au d placement de l ensemble du corps d ac
14. en largeur 3 Assurez vous de l absence de fendillement de s pa rations etc La courroie d entra nement devra tre remplac e lorsque l une ou l autre des sp cifications ou conditions num r es se r v lera d plorable 63 HREMARQUE Les courroies d entra nement devraient tre achet es chez un d taillant autoris Arctic Cat car elles ont t produites partir d un mat riel de qualit afin de r pondre aux exigences requises par les sp ci fications Les courroies fabriqu es par d autres manu facturiers ne sont pas n cessairement soumises aux m mes normes et crit res de qualit Par cons quent leur emploi pourrait engendrer une d faillance pr ma tur e et un rendement pauvre ATTENTION NE jamais faire tourner le moteur lorsque la courroie d entra nement n est pas install e ll y aurait risque de dommages au moteur et d une d faillance de la poulie motrice d s l emballement excessif du moteur Avant de d marrer une motoneige dans des temp ratures tr s froides la courroie d entra nement doit tre retir e et r chauff e la temp rature de la pi ce Suite au r chauf fement de la courroie replacez la De plus les courroies doivent tre rod es pendant envi ron 25 milles Suite l installation d une nouvelle cour roie conduisez la motoneige sur 25 milles une ouverture des gaz de 3 4 ou moins Lors de l acc l ration et de l
15. magn to le circlip de goupille de ce piston CM149 9 l aide de l Extracteur de l axe du piston n p 0644 328 retirer les goupilles des deux pistons 36 BREMARQUE Pour ne pas avoir de probl mes lors de l assemblage garder les composants c t magn to et les composants c t prise de force s par s Les mon ter du bon c t r ATTENTION EE NE PAS utiliser un poin on pour lib rer la goupille de son piston Le piston pourrait s endommager Utiliser seulement un extracteur de goupille de piston 10 Soulever les pistons pour les lib rer des bielles et retirer les roulements des petites extr mit s des bielles conserver les deux rondelles Retirer les segments de piston Garder chaque piston avec ses segments Garder chaque goupille de piston avec son roulement AN317D EREMARQUE Placer des bandes lastiques par des sus les bielles et autour des goujons de cylindre pour emp cher les bielles d endommager le carter moteur 11 Retirer les tuyaux d injection d huile des brides d admission puis retirer les brides d admission d air et les ensembles de clapet anche HREMARQUE Pour assemblage prenez note l empla cement des tuyaux d injection d huile 12 Retirer les trois vis capuchon qui retiennent le capuchon du thermostat Retirer le capuchon et le thermostat FC032 13 Retirer les six vis qui retiennent le couvercle de la pompe
16. pl mentaire Ce manuel traite de l entretien du fonctionnement et du remisage de votre motoneige Pour toute mise au point ou r pa ration majeure faites appel aux services professionnels d un d taillant autoris de motoneiges Arctic Cat Lors de sa publication toute l information ainsi que les photographies et illustrations contenues dans ce manuel taient techniquement v ridiques tant donn qu Arctic Cat Inc am liore constamment ses produits aucune obligation ne sera rencontr e r troactivement Ce Manuel de l op rateur performance Arctic Cat fait partie int grante de la motoneige et doit demeurer avec le v hi cule au moment de la revente Si la motoneige change de propri taire veuillez communiquer avec le d partement de ser vice d Arctic Cat Inc P O Box 810 Thief River Falls MN 56701 pour fins d enregistrement Chaque motoneige Arctic Cat porte l autocollant SSCC et rencontre ou surpasse les normes du Comit pour la s ret et la certification des motoneiges Arctic Cat encourage et sanctionne la conduite prudente de toute motoneige Portez tou jours un casque protecteur et prot gez vos yeux Conduisez prudemment respectez toutes les lois provinciales et locales et respectez le droit d autrui Les membres de ISMA comme Arctic Cat font leur part pour am liorer les sentiers parrai ner les manifestations sportives et de fa on g n rale appuie le sport du motoneigisme En tant que membre de la
17. tre correctement synchronis avec les carburateurs acc l rateurs voyez Inspection r gler synchronisation de la pompe d injection d huile dans cette section Test des clapets de retenue du syst me d injection d huile Dans le cas d un probl me de moteur caus par un manque de lubrification les clapets de retenue de la pompe d injection d huile doivent tre v rifi s au moyen d une pompe vide Pour tester les clapets de retenue les d monter de l ensemble de pompe 1 Retirer les clapets de retenue de la pompe d injection d huile 60 L GENDE 1 Joint 2 Clapet de retenue nn 1 3 Joint 4 Raccord 2 731 551A 2 Brancher le tuyau de la pompe vide sur le clapet de retenue 3 Serrer la manette de la pompe vide et observer le manom tre de la pompe Le clapet doit s ouvrir 2 2 3 kg 4 5 5 Ib puis se r initialiser 1 6 1 8 kg 3 5 4 1b Si les pressions d ouverture et de r ini tialisation ne sont pas conformes aux sp cifications remplacer le clapet de retenue 4 Noter les pressions d ouverture et de r initialisation du clapet puis effectuer le test sur l autre clapet Les indications d ouverture et de r initialisation doivent tre conformes aux sp cifications et ne pas diff rer de plus de 0 6 kg 1 5 1b l une de l autre Si l une de ces conditions ou les deux ne sont pas remplies rem placer le clapet 5 Si les clapets de retenu
18. 3 Lorsque l alignement des skis est correct mettez du produit Loctite bleu n 243 sur la partie filet e des contre crous et serrez les un couple de 12 15 1b pi Serrez les deux contre crous contre la tringlerie AVERTISSEMENT En n gligeant de verrouiller la barre d accouplement en serrant les crous d arr t on peut causer la perte de commande de la motoneige et des blessures HREMARQUE Pour permettre une rotation gale des joints rotule de l articulation de barre d accouple ment serrez les contre crous de la tringlerie lorsque ses extr mit s sont 90 l une de l autre Joint rotule tige de direction Joint rotule barre de rappel ANNT z pi 1 jr Rotation 90 ed 0743 088 V rification 1 Avec le guidon tant dans la position droite en avant v rifier l alignement des skis en effectuant des mesures transversales entre le bord ext rieur des boulons de barre d usure du c t gauche et le bord ext rieur des boulons de barre d usure de droite sans utiliser la r gle deux endroits environ 35 5 38 1 cm 14 15 po devant la broche et 35 5 38 1 cm 14 15 po derri re la broche 22 35 5 38 1 cm 14 15 po Mesure avant l arbre J 734 408A 2 La mesure prise entre l avant de l arbre et le bord ext rieur du ski sans utiliser de r gle d alignement ne doit pas d passer la mesure pris
19. A et du coin plat de la soupape flexible B PCO01A 3 Avec la clapet anche et l arr t positionn es correct sur la cage fixez avec les vis serr es 48 Ib po 4 V rifier la hauteur de la but e de clapet l aide d un pied coulisse mesurer la distance partir du si ge jusqu au rebord ext rieur inf rieur de la but e La valeur obtenue ne doit pas d passer les sp cifica tions Si la valeur est hors norme plier ou remplacer la but e de clapet Mesure des composants critiques HREMARQUE Les sp cifications des composants cri tiques de moteur se trouvent dans la section 1 de ce manuel Volume de culasse m thode du jeu d crasement Pour v rifier le jeu d crasement utiliser un microm tre et des deux gros fils souder 1 Retirer les bougies du moteur 2 Simultan ment introduire des deux fils souder par l orifice de la bougie et les pousser contre l al sage interne vers le c t MAG et le c t PTO de la cylindre 3 Tirer sur le cordon de rappel et faire tourner le moteur plusieurs fois en maintenant le fil souder fermement en place 4 Retirer les fils souder du cylindre l aide du microm tre mesurer l extr mit cras e du fil sou der Relever la mesure HREMARQUE Si le fil souder n a pas t cras par le piston un plus gros fil souder doit tre utilis R p ter la proc dure 5 Introduire les extr mit s opp
20. F Boulon d extracteur Utilis Pour enlever installer les roues lisse du ch ssis A B LS F 0644 570 Protecteur de joint d tanch it du capuchon du roulement n p 0644 268 n p 0644 403 1 2 po D E x 3 8 po D I n p 0644 404 5 8 po D E x 3 8 po D I n p 0644 542 5 8 po D E x 1 2 po D I Utilis Pour prot ger le joint d tanch it du capuchon sur les amortisseurs reconstruirable 0644 404 Jauge d emplacement de piston flottant n p 0644 350 Utilis Localise pr cis ment et mesure la profondeur du piston flottant sans l utilisation de jauge coulisse 0644 350 Blocs reteneur d amortisseur azote Zero Pro n p 0644 486 Utilis Pour tenir l amortisseur et s curiser pendant le d montage et l assemblage A 0644 334 Outil de serrage de la bielle d amortis seur azote n p 0644 543 Utilis Pour tenir d amortisseur azote lors d entretien sur le Sno Pro 600 2008 0644 543 Aiguille de gonflement n p 0744 020 Utilis Pour pressuriser d amortisseurs avec du nitro g ne 0744 020 Remplacement de l aiguille de gonfle ment n p 0644 544 Utilis Remplace l assemblage d Aiguille de gonflement n p 0744 020 0644 544 79 Bout de rechange pour l aiguille de gonflement n p 0644 539 Utilis Pour mettre jour des aiguilles plus t t d infla tion pour des amortisseurs de Fox Float Shock En
21. Logement MAG 18 lb pi Pompe d injection 96 Ib po Rotor de la pompe eau 108 lb po Couvercle de pompe eau 96 Ib po T te du thermostat 96 Ib po Plaque de stator 96 Ib po Capteur de calage 48 Ib po d allumage Stator 96 Ib po Poulie du d marreur 19 Ib pi Lanceur rappel 96 Ib po Poulie motrice 50 55 lb pi Avec Loctite bleu n 243 Avec Loctite rouge n 271 Mod les de serrage de moteur 0738 204 0742 746 Sp cifications lectriques BREMARQUE Le syst me d allumage est du type nor malement ouvert N O Test de r sistance Description valeur nominale Connexions pour test Bobine d allumage 0 24 0 36 ohm orange noir orange rouge primaire secondaire 6800 10 200 ohms fil haute fil haute tension tension Gi Bobine chargeur 1 8 8 13 2 ohms noir rouge vert rouge i Bobine chargeur 2 8 8 13 2 ohms brun blanc vert rouge mar SN TOUT CR on Bobine d clairage 0 08 0 12 ohm jaune jaune Conversions de couple de Capteur de calage 80 8 121 ohms vert blanc brun vert allumage serrage Ib pi N m Bobine d injecteur 15 2 22 8 ohms bleu blanc bleu blanc Bobine de pompe 1 52 2 28 ohms orange orange carburant N m Capuchon de 4000 6000 ohms extr mit extr mit bougie capuchon capuchon 1 1 4 26
22. acc l ra teur 3 Mettre le tuyau d alimentation de carburant des injecteurs en place et l assujettir avec deux vis 4 Brancher le tuyau d alimentation de carburant sur la rampe d injection et l assujettir avec un collier HREMARQUE Lors du branchement du tuyau de car burant positionner le collier comme illustr Bride de serrage Dans le cas de raccords tubulaires tels qu illustr s placer le tuyau de fa on couvrir 20 30 mm 0 8 1 2 po du tube Laisser de 3 7 mm 0 12 0 28 po d espace libre l extr mit du tuyau 0729 325 5 Brancher les faisceaux de c blage des injecteurs en s assurant que le faisceau 1 soit branch sur l injec teur c t magn to Test de r sistance de capteur de calage d allumage 0729 627 BREMARQUE Ce capteur est situ l int rieur du boi tier de magn to c t du volant Le lanceur rappel et le volant doivent tre retir s pour avoir acc s au cap teur 1 D brancher la capteur de calage d allumage vert blanc et brun vert de la MCE 2 R gler la multim tre sur la gamme de r sistance OHMS puis mesurer la r sistance entre les fils 3 La multim tre doit indiquer 101 ohms 20 Pompe carburant lectrique 1 Retirer la visserie de fixation de la console sur le r servoir de carburant et le ch ssis et carter la console 2 D connecter la pompe carburant du faisceau de c
23. axe 8 Remplissez le corps d amortisseur avec Huile pour amortisseurs n p 5639 240 approximativement 1 2 po dessus la position de profondeur IFP FS281 9 Actionnez lentement le corps d amortisseur pour purger l air de l ensemble pile de cales piston 10 Sortez l amortisseur de l tau serrez ensuite les m plats du logement de roulement dans l tau avec l extr mit ouverte du corps vers le haut Tirez l axe vers le bas en position compl tement allong e Ajoutez de l huile selon le besoin FS282 11 Lubrifiez et posez le joint torique de l IFP et la bride du piston 12 Introduisez l IFP dans le corps de l amortisseur avec le c t concave vers le bas 13 l aide d un dispositif de mesure appropri r glez la profondeur de l IFP 2 26 po FS283 14 Lubrifiez et remplacez le joint torique de la vis de purge de l IFP puis tout en maintenant l IFP avec un outil de r glage de profondeur et en utilisant une clef hexagonale de 1 8 po poign e en T posez la vis de purge FS284 15 liminez l exc dent d huile restant au dessus de l IFP 16 Lubrifiez et posez le joint torique neuf du capuchon du corps Appliquez du produit Loctite vert n 638 sur les deux premiers filets du corps d amortisseur vissez ensuite le capuchon du corps sur le corps et serrez le la main 17 Retirez l amortisseur de l tau serrez ensuite l amortisseur dans l
24. blage principal 3 Brancher le fil positif d une source d alimentation 12 volts sur le fil rouge et le fil n gatif sur le fil noir 4 La pompe devrait fonctionner on doit l entendre tourner HREMARQUE Si la pompe ne fonctionne pas elle est d fectueuse et doit tre remplac e R gulateur de pression de carburant D pose 1 Brancher le Trousse de testeur de pression d essence EFI n p 0644 571 sur l entr e du r gulateur AVERTISSEMENT Puisque le carburant peut tre sous pression retirez le lente ment pour rel cher la pression Placer une serviette absor bante sous le connecteur pour absorber toute vaporisation de carburant puis retirez le tuyau lentement pour rel cher la pression Portez toujours des lunettes de s curit lorsque vous retirez les tuyaux de carburant 55 AO053 BREMARQUE Un petit morceau de 3 8 po de diam tre interne est n cessaire pour effectuer les branchements ci dessus 2 Mettre le r gulateur sous une pression de 2 0 2 2 kg cm 28 31 3 psi Fermer la vanne du tes teur de pression Observer le manom tre pendant plusieurs minutes pour voir si la pression baisse Une baisse de pression peut tre due un diaphragme d chir un ressort us ou une fuite de vanne Si le r gulateur ne maintient pas la pression le remplacer EREMARQUE Si la pression baisse v rifier que les branchements des tuyaux ne fuient pas Test de r si
25. eau sur le carter moteur puis retirer le cou vercle Conserver le joint torique et les goupilles d alignement 14 Retirer la vis capuchon qui retient le rotor de la pompe eau puis sortir le rotor de l arbre 15 Retirer l un vis de raccordement qui retiennent l ensemble de clapet de retenue sur la carter moteur retirer ensuite les deux vis qui retiennent la pompe d injection d huile Retirer la pompe la pi ce de retenue et le joint torique FCO31 16 Retourner le moteur sur les blocs de support et retirer le commutateur du capteur de temp rature de r frig rant FC033 17 Avec le dessous orient vers le haut sur les deux blocs de support retirer les vis capuchon qui retiennent les deux parties du carter moteur 18 Pour s parer le carter moteur poser deux vis capu chon aux coins oppos s en laissant les t tes d passer d environ 6 mm 1 4 po l aide d un marteau bout en plastique frapper chaque t te de vis jusqu ce que les demi carters se s parent Retirer les vis capuchon ATTENTION NE PAS engager un outil entre les demi carters afin de les s parer Cette man uvre endommage les surfaces d tanch it 19 Soulever la partie inf rieure du carter moteur pour la d tacher de la partie sup rieure et conserver les gou pilles de positionnement ATTENTION Prendre soin de ne pas laisser les bielles tomber sur la surface d
26. fois La serrure maintient le levier en position serr e et maintient la pression sur le disque cependant apr s une certaine p riode de temps la pression exerc e sur le disque peut rel cher en de du montant requis pour conserver l immobilit de la motoneige 5 Il est acceptable d actionner le levier de frein mais ceci est d conseill sur une motoneige con ue pour les courses par cons quent s il est n cessaire d actionner le levier de frein plus de deux fois pour obtenir la puissance de freinage n cessaire le sys t me doit tre r par Si le op rateur ne se sent pas comp tent pour entretien le syst me de frein votre d taillant autoris Arctic Cat pour ce service 6 Lorsque de nouveaux tampons de frein sont install s un proc d de rodage est requis Conduisez lente ment la motoneige et serrez le levier plusieurs fois jusqu ce que les tampons commencent se r chauffer Puis permettez en le refroidissement Ce proc d stabilise le mat riel du tampon et prolonge la vie des tampons Arr t d urgence Cette section est con ue pour familiariser le conducteur avec plusieurs m thodes d arr t ou de ralentissement de la motoneige dans diverses situations Le tableau suivant explique les fa ons d effectuer l arr t de la motoneige et leur effet pendant l op ration normale de la motoneige l ment Fonction Condition Commutateur d arr t interrompt l allumage TOUT
27. on pouvoir lire le num ro de pi ce d placez ensuite la courroie longitudinalement tout en fermant les r as pour atteindre leur fermeture compl te V rifiez que la d flexion de la courroie est correcte 743 067B 52 17 Appliquez une coche fine de scellant silicone haute temp rature au chaque ouverture d chappement puis installez les joints d chappement 18 Appliquez une coche fine de scellant silicone haute temp rature aux surfaces de connexion du tubulure d chappement puis installez le tubulure d chappe ment et fixez avec des crous bride Serrez les crous en alternant d un c te l autre 17 Ib pi 19 Posez le silencieux r sonance et fixez le au ch ssis l aide des ressorts et de l attache en spirale 10033A 20 Posez la chambre d expansion et fixez la avec les ressorts posez ensuite la biellette sur le longeron sup rieur fixez avec la vis capuchon et serrez un couple de 96 Ib po 10032A HREMARQUE Lorsque vous installer les ressorts de tubulure d chappement la pi ce de crochet longue du ressort doit tre fix au tubulure d chappement ou la d faillance pr matur e du ressort se r sultera 21 L avant de la motoneige tant relev ajoutez du r frig rant jusqu ce qu il soit visible au goulot de remplissage D marrez le moteur et laissez le tour ner jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de fonc tionnement
28. ouvre suffisamment pour poser la courroie d entrainement 743 067B 3 Placez la courroie de fa on pouvoir lire le num ro de pi ce entre les r as de l embrayage 4 Les r as tant compl tement s par s faites passer la courroie sur le rouet fixe 5 La courroie d entra nement tant positionn e correc tement dans l embrayage et sur la poulie entra n e tournez l outil de courroie dans le sens antihoraire d gagez le verrou de frein puis d placez la courroie longitudinalement pour que les r as de poulie entraf n e se ferment compl tement 6 Une fois la courroie mise en place correctement reposez le capot et le panneau d acc s de gauche AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser la motoneige sans que le carter de courroie soit en place V rification r glage d flexion La longueur de la courroie d entra nement son tat et sa d flexion sont des facteurs tr s importants pour une per formance optimale Utilisez la proc dure suivante pour v rifier et ajuster la d flexion de la courroie d entra ne ment 1 Le moteur tant coup d posez le capot et le pan neau d acc s de gauche 2 Assurez vous que la courroie d entra nement se trouve la partie haute des rouets de la poulie entrai n e 3 Placer une r gle sur la partie sup rieure de la cour roie d entra nement La r gle doit s tendre de l embrayage d entra nement la partie sup
29. rale Emplacement des commandes Interrupteur d arr t d urgence ni Interrupteur du gi Interrupteur phare haute basse ES a EN de s curit Er Interrupteur de AE A chauffe mains S N J AN chauffe pouce lE A J N 5000 Pie LAVER CR Levier du frein 0744 861 Rodage du moteur Le moteur Arctic Cat neuf ou reconditionn requiert une courte p riode de rodage avant d tre utilis pleine capacit En cours de rodage maintenez une pouss e maximale des gaz 1 2 Toutefois nous vous recommandons de soumettre le moteur quelques variations de r gime et d acc l rations vigoureuses de courte dur e Compteur de vitesse tachym tre Cette mod le sont quip s avec un jauge r gulier ensemble capteur de vitesse tachym tre Les ic nes d indicateur sont incorpor s dans le compteur de vitesse tachym tre Egalement incorpor le compteur de vitesse tachym tre est un cran lecture num rique FZ003C A Pression d huile Huile bas niveau B Temp rature du r frig rant C Essence bas niveau D Niveau d essence E Entretien F Feu de route G N est besoin Codes diagnostique Code ANOMALIE 2 Panne dans les injecteur s 4 Circuit ouvert ou court dans le d tecteur de pression barom trique 5 Circuit ouvert ou court dans le d tecteur de temp rature d air 6 Circuit ouvert ou court dans le d tecteur de t
30. rateur 3 Sur chaque bride retirer les deux crous rondelles frein et les rondelles plates qui retiennent les brides sur le cylindre puis enlever les brides Installation de bride de l acc l rateur 1 Appliquer une mince couche de silicone haute tem p rature sur le c t cylindre de chaque bride puis monter les brides sur les cylindres et les assujettir au moyen de deux rondelles plates deux rondelles frein et deux crous Serrer de 96 1b po 2 Installer les fixations sur les brides puis placer l ensemble de l acc l rateur sur les brides et l assu jettir avec les colliers de fixation 3 Assujettir tous les fils et les tuyaux avec des attaches de c ble D pose de c ble de l acc l rateur 1 Desserrer le tendeur de c ble de l acc l rateur sur le support 2 Retirer le c ble de l acc l rateur de la poulie sur Taxe de l acc l rateur 3 Retirer le clip en E de fixation du c ble d injection d huile du bras de commande de la pompe d injec tion Mettre la rondelle de c t 4 Desserrer les contre crous du tendeur de c ble d injection d huile 5 Retirer le coussinet du guidon 6 Retirer les attaches du c ble de l acc l rateur 7 Retirer les c bles de l acc l rateur de l acc l rateur et de son bo tier 57 Installation r glage de c ble de l acc l rateur 1 Installer le c ble de l acc l rateur dans l ensemble du contacteur de s curit e
31. rieure de la poulie men e 4 En utilisant une r gle raide centr e entre l embrayage d entra nement et la poulie men e pousser vers le bas sur la courroie d entra nement juste assez pour enlever tout le mou et noter la valeur de la d flexion La d flexion doit rester dans l inter valle de 15 9 22 2 mm 5 8 7 8 po BREMARQUE Il est conseill d exp rimenter et de tes ter le montant de d flexion afin d obtenir les meilleures performances HREMARQUE Poussez vers le bas sur la courroie avec la r gle jusqu au moment o le bas de la courroie s incurve vers le haut prenez note ensuite de la lon gueur de d flexion 5 Pour corriger la d flexion de la courroie d entra ne ment desserrez le contre crou du r gleur de largeur de courroie sur le rouet fixe 6 l aide d une cl hexagonale coud e r glez la vis de blocage au besoin HREMARGQUE La rotation de la vis de blocage dans le sens horaire augmente la distance entre les r as aug mente la mesure de d flexion de la courroie la rota tion de la vis de blocage dans le sens anti horaire augmente la distance entre les r as diminue la mesure de d flexion de la courroie Alignement de guidon V rification r glage 1 V rifiez que la barre de rappel est centr e 17 2 partir de la position du passager sur la motoneige v rifiez que le guidon est dirig droit vers l avant pour la conduite BREMARQUE Si le guidon est di
32. rifiez que l ajustage n est ni trop serr ni trop l che R glage du rapport de vitesse de direction HREMARQUE Le logement de roulement inf rieur de la colonne de direction n est pas sym trique par cons quent sa rotation de 180 rapproche ou loigne la colonne de direction de la barre de rappel ce qui change le rapport de direction Le rapport de vitesse inf rieur position standard est obtenu lorsque la colonne de direction est r gl e au plus pr s de la barre de rappel 1 D posez le capot les panneaux d acc s lat raux et l assemblage du silencieux d admission d air 2 Retirez les deux vis capuchon du logement de rou lement la vis capuchon du rouleau et les deux vis capuchon du bloc de montage sup rieur de la colonne de direction Logement de roulement inf rieur ee de la colonne OP de direction Vis capuchon Barre de rappel logement de pal 743 093A Blocs de montage sup rieur de la colonne de direction Vis capuchon 743 094A 3 Faites pivoter la colonne de direction de fa on que le bras de direction se d gage de la barre de rappel levez ensuite l g rement la colonne de direction et tournez le logement de roulement inf rieur de 180 une nouvelle position 4 Reposez les deux vis capuchon du logement de roulement la vis capuchon du rouleau et les deux vis capuchon du bloc de montage sup rieur de la colonne de direc
33. 18 C 0 4 F 3 947 124020 62 C 144 F 0 537 535 20 C 4 F 3 805 10510 52 C 126 F 0 531 3040 20 C 4 F 4 060 140000 60 C 140 F 0 570 565 22 C 8 F 3 885 13688 50 C 122 F 0 564 3250 22 C 8 F 4 142 156000 58 C 136 F 0 598 609 24 C 11 F 3 965 16866 48 C 118 F 0 612 3595 24 C 11 F 4 224 172000 56 C 133 F 0 626 653 26 C 15 F 4 045 20044 46 C 115 F 0 659 3940 26 C 15 F 4 306 188000 54 C 129 F 0 654 697 28 C 18 F 4 125 23222 44 C 111 F 0 707 4285 28 C 18 F 4 388 204000 52 C 126 F 0 682 741 30 C 22 F 4 205 26400 42 C 108 F 0 754 4630 30 C 22 F 4 470 220000 50 C 122 F 0 710 785 32 C 26 F 4 267 30520 40 C 104 F 0 802 4975 32 C 26 F 4 522 261000 48 C 118 F 0 759 849 34 C 29 F 4 329 34640 38 C 100 F 0 869 5490 34 C 29 F 4 574 302000 46 C 115 F 0 808 913 36 C 32 F 4 391 38760 36 C 97 F 0 937 6005 36 C 32 F 4 625 343000 44 C 111 F 0 857 977 38 C 36 F 4 453 42880 34 C 93 F 1 004 6520 38 C 36 F 4 677 384000 42 C 108 F 0 906 1041 40 C 40 F 4 515 47000 32 C 90 F 1 072 7035 40 C 40 F 4 729 425000 40 C 104 F 0 955 1105 42 C 44 F 4 553 55100 30 C 86 F 1 139 7550 38 C 100 F 1 023 1214 44 G 47 F 4 591 63200 36 C 97 F 1 091 1323 46 C 51 F 4 629 71300 34 C 93 F 1 159 1432 48 C 54 F 4 667 79400 32 C 90 F 1 227 154
34. 318 Support bague 5 16 po n p 0644 315 Utilis Avec Bague meches torx n p 0644 314 enle ver et installer les vis t te torx 0644 315 Remplacement des crou rivets n p 0623 557 1 4 x 20 n p 0623 582 627 1 4 x 20 n p 0623 581 5 16 x 18 n p 0623 699 3 8 x 16 n p 0623 874 8 32 n p 0623 529 779 10 32 Utilis Avec Outil crou rivet n p 0644 232 rempla cer les crou rivets 0623 557 Outil crou rivet n p 0644 232 Utilis Plier et installer les crou rivets 0644 232 81 M che d insertion d outil crou rivet n p 0644 233 1 4 x 20 n p 0644 405 10 32 n p 0644 430 5 16 x 18 n p 0644 431 3 8 x 16 Utilis Avec Outil crou rivet n p 0644 232 et Rem placement des crou rivets rempla ant les crou rivets 0644 233 Cl poign e en T n p 0644 257 8 mm n p 0644 024 10 mm n p 0644 025 12 mm n p 0644 026 14 mm Utilis Pour enlever ou installer les crous ou boulons 0644 257 Clef d interrupteur bascule n p 0644 566 Utilis D posez reposez un interrupteur bascule sur le mod le Sno Pro 500 de 2010 2013 0644 566 82 Cl enT n p 0644 021 Utilis Pour diriger les douilles de 3 8 pouce bien carr ment 0644 021 Attelage de d branchement rapide n p 0644 308 Utilis Tenir M ches torx page 83 M ches hexad ci maux page 81 et M ches t te cruciforme p
35. 35 4 51 69 4 76 103 4 ZETE r Description Valeur nominale Connexions pour test 2 al 27 36 7 S Et ag 10A R gulateur de 11 14 Volts c a jaune brun 3 4 1 28 38 1 53 72 1 78 106 1 tension R gulateur de 11 2 16 8 Volts c c rouge bleu brun jaune 4 5 4 29 39 4 54 73 4 79 107 4 tension redresseur 2000 Tr min 5 6 8 30 40 8 55 74 8 80 108 8 Condensateur 11 6 17 4 Volts c c rouge brun 6 82 3 422 56 76 2 81 02 2000 Tr min Capteur 305 ohms borne 1 borne 2 4 9 5 32 43 5 57 77 5 82 111 5 temp rature de temp rature de Arig frig 1769F 8 i09 33 449 58 ss 1120 i BN r i oy 9 12 2 34 46 2 59 80 2 84 114 2 203 ohms borne 1 borne 2 temp rature de 10 13 6 35 47 6 60 81 6 85 115 6 r frig rant 200 F ou 11 15 36 49 61 83 86 117 sup rigure Interrupteur de Moins d un ohm borne borne 12 16 3 37 50 3 62 84 3 87 118 3 s curit capuchon de s curit 13 mr 38 517 63 857 88 119 7 retire 14 19 39 53 64 87 89 121 15 204 40 544 65 s84 90 1224 Sp cifications de 16 21 8 41 55 8 66 89 8 91 123 8 H r H consommation d huile 17 23 1 42 57 1 67 91 1 92 125 1 aaae 18 24 5 43 58 5 68 92 5 93 126 5 19 25 8 44 59 8 69 93 8 94 127 8 FERM OUVERT MOTEUR TR MIN PLEINS GAZ ralenti 3 PLEINS GAZ 20 27 2 45 61 2 70 95 2 95 129 2 minutes 2 minutes 21 28 6 46 62 6 71 96 6 96 130 6 500 cc 1833 1 0 2 5 cc 7 4 10 3 cc 22 29 9 47 63 9 72 97 9 97 131 9 23 31 3 48 65 3 73
36. Ainsi pour tout crous cach A 6 mm hex B 0 157 po t te en D C Commande hex 1 4 po D Lame plate E T te cruciforme 0644 550 Outil de compresseur de poulie men e Compresseur de poulie n p 0644 420 n p 0644 444 Utilis Pour comprimer et tenir la poulie motrice en n p 0643 095 A Disque seulement Utilis D montez montez la poulie men e ACT et position compress e pour le changement des bras de came et pour enlever installer la poulie motrice si p le Team Industries B PN 0644 420 0644 444 Extracteur de poulie d embrayage Outil de boulon de poulie motrice Arctic Torx 60 n p 0744 062 n p 0644 281 Utilis Retirer la poulie d embrayage sur tous les Utilis Retirez installez le boulon de poulie motrice mod les 2010 2013 0644 207 A 0 0A 0 0644 281 Cl ergots pour embrayage FR fe nip oaa P yag Outil de d flexion de courroie d entrai Utilis Pour tenir l embrayage arbre rond stationnaire nement Comet et Arctic pendant le retrait et l installation n p 0644 424 Utilis R glez la courroie d entra nement pour la d flexion ad quate de la courroie d entra nement et aide pour retirer la courroie motrice sur la Sno Pro 600 avec poulie men e Team Industries 0644 136 0644 424 77 Trousse d extracteur de l araign e n p 0644 449 Trousse compl te n p 0744
37. Connecter une sonde sur chacun des fils bleus blancs Le multim tre doit indiquer 15 2 22 8 ohms HREMARGQUE Si l indication n est pas conforme aux sp cifications refaire le test Si elle n est toujours pas correcte remplacer le stator HREMARQUE Si le test de r sistance est r ussi effec tuer galement un test de tension de pointe Test de r sistance de la bobine de pompe carburant La bobine de la pompe carburant alimente la pompe via la MCE HREMARQUE Lorsque le moteur tourne la tension d alimentation de la pompe carburant doit tre de 12 3 12 9 volts c c pour un fonctionnement correct Pour tester la pompe carburant proc der comme suit 1 D brancher la double prise fils orange de la MCE 2 R gler le multim tre sur la gamme de r sistance OHMS Connecter une sonde sur chacun des deux fils orange 3 Le multim tre doit indiquer 1 52 2 28 ohms HREMARQUE Si l indication n est pas conforme reprendre la mesure Si elle n est toujours pas cor recte remplacer le stator HREMARQUE Si le test de r sistance est r ussi effec tuer galement un test de tension de pointe Test de r sistance de la bobine d clairage La bobine d clairage mont e sur le stator fournit l ali mentation c a au syst me d clairage et aux accessoires via un r gulateur redresseur Pour tester la r sistance de la bobine d clairage proc der comme suit 1 D brancher
38. D tachez le tuyau d alimentation d huile entre le r servoir d huile et la pompe huile ensuite retirez le tuyau d alimentation de la pompe 3 Brancher un tuyau d alimentation clair de longueur ad quate sur la pompe huile puis au moyen de POutil d utilis d injection d huile n p 0644 007 remplir le tuyau d huile avec l Huile Formula 50 d Arctic Cat HREMARQUE Utiliser un tuyau clair pendant l effec tuer de ce test pour faciliter le voir d air dans l quipe ment de test HREMARGQUE Utiliser l Huile Formula 50 d Arctic Cat L utilisation de toute autre huile pourrait causer des lectures de consommation d huile incorrectes HREMARQUE Lors du remplissage du tuyau d huile ne pas ins rer l outil tant qu il n est pas serr dans le tuyau Il doit y avoir un espace suffisant autour de l embout de Foutil et du tuyau pour permettre l air du tuyau de s chapper 4 Remplir l outil d huile recommand e jusqu la ligne 5 Essuyer l embout de l outil pour liminer l exc dent d huile puis brancher l outil sur le tuyau d alimenta tion d huile et retirer la poire 6 Fixer l outil sur le r servoir d huile en tournant l attache en caoutchouc d un demi tour et en le pas sant autour de l outil et de la goulot de remplissage du r servoir AVERTISSEMENT Garder les mains et les v tements l cart de toutes les pi ces mobiles ou rotati
39. La tol rance de la d viation l un quelconque de ces 3 points est 0 002 po Sp cifications de volume de culasse Jeu d crasement 0 059 po Type de moteur 500 cc Sp cifications du syst me d entra nement Poulie Ressort de 7 yage n p n p Couleur n p grammes n p 0746 435 0646 229 Jaune 0746 826 64 0 0726 297 anc Bras cames motrice P em n n a Courroie d entra nement Longueur Largeur 43 547 po 1 448 po Ressort men e Ressort Couleur n p 0648 790 Noir Bleu 0627 047 Taquet de support Tr min engagement maximale a Ratio Coane Ecartement 3500 6000 20 46 74 1602 774 40 38 7900 8000 15 13 large 15 large 0 188po 20 n p 1602 600 46 n p 2602 074 HREMARQUE Pour des composants optionnels consultez le tableau composants en option au des sous Poulie men e composants en option Poulie men e ns Degr Ressort Couleur paua 0648 779 58 46 36 58 48 36 0648 749 Noir blanc 160 260 0648 775 52 42 46 52 44 46 0648 702 Rouge noir 140 240 0648 773 70 44 32 68 48 46 0648 784 Noir 155 222 0648 710 70 50 46 68 48 46 0648 790 Noir bleu 180 260 0648 737 70 44 32 68 48 46 0648 792 Noir orange 180 280 0648 719 68 42 34 68 44 32 0648 789 68 48 36 64 48 41 0648 791 48 44 36 48 42 36 Poulie entra n e l g re uniquement
40. Ne d marrez pas le moteur si le syst me de freinage ne fonctionne pas correctement si le levier semble mou si la manette de frein peut se presser jusqu moins de 1 po du guidon ou si le niveau de liquide de frein est incor rect Faites une mise au point du syst me de freinage ou faites faire les r parations avant d utiliser la motoneige De graves blessures et m me la mort peuvent survenir si le syst me de freinage ne fonctionne pas correctement 3 V rifiez le bon fonctionnement de l acc l rateur en la serrant et la rel chant compl tement plusieurs reprises Elle DOIT retourner la position de ralenti rapidement et compl tement ATTENTION Avant de d marrer le moteur il faut toujours v rifier le niveau de r frig rant 4 D placez le commutateur d urgence en position RUN 5 Assurez vous que le capuchon d interrupteur sangle coupe contact est bien fix l interrupteur 6 Tirez le lanceur rappel jusqu ce que vous sentiez une r sistance ensuite tirez vigoureusement R p tez jusqu au d marrage du moteur ATTENTION Afin de ne pas endommager le d marreur rappel NE TIREZ PAS au maximum le c ble et ne rel chez pas la poign e lorsqu il est compl tement tendu Le lanceur rappel doit revenir lentement sa position initiale 28 7 Une fois le moteur d marr permettez en le r chauf fement Laissez le moteur
41. TH 2604 503 Soupape 1 600 OD X 0 504 ID X 0 012 TH 0603 346 Soupape 1 250 OD X 0 377 ID X 0 008 TH 2604 504 Soupape 1 600 OD X 0 504 ID X 0 015 TH LE S0UpApe T1290 QD X 9 347 1D 0 010 TH MREMARQUE LHuile d amortisseur n p 5639 240 0603 883 D X 0 377 ID X 0 012 1H pour les amortisseurs de 500 cc est vendue des pi ces 0603 889 Soupape 1 250 OD X 0 377 ID X 0 015 TH d tach es Arctic Cat 0603 348 Soupape 1 300 OD X 0 377 ID X 0 006 TH 0603 349 Soupape 1 300 OD X 0 377 ID X 0 008 TH 0603 350 Soupape 1 300 OD X 0 377 ID X 0 010 TH 0603 891 Soupape 1 300 OD X 0 377 ID X 0 012 TH 0603 890 Soupape 1 300 OD X 0 377 ID X 0 015 TH 2603 902 Soupape 0 550 OD X 0 377 ID X 0 020 TH 11 Diagramme lectrique Harnais de capot n p 1686 587 anglais seulement p gt 1 OOMNECTORS SHOWN FROM MATING SURFACE SIDE WHERE APPLICABLE LA Le ri 0744 201 Diagramme lectrique Allumage principale ais n p 1686 628 Harn amp ZR H 4 ta 4 i33 RTE PRE ER PRE SS mx NOTES REMOVE SPARK PLUG CAPS TO MEASURE RESISTANCE VARIES BY TEMPERATURE SEE CHART 5 04 4 INDICATES WIRE SPLICE THIS BAMPLE REMARQUES Instructions de pr paration Cette motoneige a t pr par e en usine de fa on mini miser le nombre d articles monter il y a toutefois cer tains articles monter et certaines inspections
42. alimentation au collecteur de carburant ATTENTION Ces tuyaux doivent tre branch s sur les raccords appropri s Collet Pour les raccords des tubes comme montr placez le boyau pour que Laissez un d gagement de 0 12 0 28 po de l extr mit du boyau 729 325 6 Brancher le faisceau de c blage sur chacun des injec teurs et sur le capteur de position de l acc l rateur HREMARQUE Installer le silencieux d air et la chambre d expansion 7 Placer l arri re de la motoneige sur une chandelle de s curit et d marrer le moteur sans toucher l acc l rateur Le moteur peur tourner lentement et caler R p ter la proc dure jusqu ce que le moteur d marre et atteigne le r gime de ralenti de lui m me ATTENTION Pendant l installation des acc l rateurs assurez vous que le tuyau d essence est dirig correctement pour vi ter la usure et ou le contact avec des composants de syst me d chappement 8 V rifier le syst me de refroidissement 9 R gler le c ble de l acc l rateur synchronisation et le c ble de la pompe huile Composants individuels du syst me de carburant D pose de bride de l acc l rateur HREMARQUE Il faut retirer la chambre d expansion et le silencieux d air pour cette proc dure 1 Desserrer les colliers de fixation de l ensemble de l acc l rateur 2 Retirer des brides de l ensemble de l acc l
43. bille de roulement Remplacez si besoin 6 Immobiliser l illet du corps de l amortisseur dans un tau avec le c t arbre en haut 7 Avec un outil 1 3 8 po desserrer et d visser l ensemble du roulement du corps d amortisseur FS275 8 Enlever l ensemble d arbre du tube du corps et le mettre sur une serviette en papier non pelucheuse propre 9 Enlever l amortisseur de l tau et verser l huile d amortisseur du tube du corps dans un r cipient d chets appropri NE PAS REUTILISER L HUILE D AMORTISSEUR USEE 10 Avec Blocs reteneur d amortisseur azote n p 0644 486 fixez le corps d amortisseur dans l tau en veil lant ne pas l craser ensuite utilisez un chalumeau au propane pour chauffer le capuchon afin de ramol lir le Loctite l aide d une cl anglaise ou d une douille retirez le capuchon du corps 67 FS276 11 En utilisant un outil de r glage de profondeur d IFP sortez l IFP du corps d amortisseur Placez l IFP sur un chiffon propre sans peluches ou sur une serviette MT 12 l aide d une cl hexagonale de 1 8 po poign e en T retirez la vis de purge de l IFP Jetez le joint torique de la vis de purge le joint torique de l IFP et la bride de l IFP 13 Nettoyez et s chez l IFP 14 Retirez l ensemble du corps de l tau et nettoyez tous les composants internes mettez l ensemble du corps de c t su
44. bou gies puis retirer les bougies connectez aux conduc teurs et les mettre la masse sur les culasses ATTENTION Ne jamais lancer le moteur sans avoir mis les bougies la masse Ceci pourrait endommager la syst me d allu mage B Verser 29 5 mL 1 fl oz d huile base de p trole SAF 30 dans chaque trou de bougie et tirer lentement la poign e du lanceur rappel environ 10 fois C Installer la ou les bougies et connecter les conducteurs haute tension 7 Remplir le r servoir d essence sa capacit nomi nale ajouter ensuite le Stabilisateur de carburant Arctic Cat n p 0436 907 dans le r servoir d essence en suivant les directives figurant sur le conteneur pour la proportion stabilisateur essence Bien revisser le bouchon du r servoir d essence 72 8 Vidanger le lubrifiant du carter de cha ne Retirer le couvercle du carter de cha ne et v rifier l usure de la cha ne des pignons du tendeur de cha ne et des rou leaux ainsi que la tension de la cha ne Installer le bouchon de vidange le couvercle du carter de cha ne et le joint d tanch it verser ensuite de l Huile de carter de cha ne synth tique Arctic Cat n p 5639 038 dans l orifice de remplissage selon les sp cifi cations 9 Retirer la courroie d entra nement de l embrayage poulie men e Poser la courroie sur une surface plane ou la glisser dans une gaine en carton pour emp cher son gauchisse
45. chenille est inf rieure la valeur sp cifi e desserrez les boulons de r glage 5 Une fois la d flexion de chenille correcte obtenue desserrez l crou d essieu arri re droit juste suffi samment pour pouvoir mettre du produit Loctite bleu n 243 sur les filets d essieu serrez ensuite l crou un couple de 40 45 Ib pi ATTENTION V rifiez que l crou d essieu arri re droit est bien res serr afin d viter des d g ts aux composants 20 HREMARGQUE Laisser la chenille marcher par inertie jusqu un arr t Ne pas appliquer le frein parce qu il pourrait produire une condition d alignement inexacte 7 Lorsque la chenille s arr te de tourner v rifier la relation existant entre les roues interm diaires arri re et les ergots d entra nement de chenille int rieure Si les roues interm diaires arri re sont centr es entre les ergots d entra nement de chenille int rieure aucun r glage n est n cessaire Roues lisses arri re 7 A 0740 118 8 Si les roues interm diaires ne sont pas centr es entre les ergots d entra nement de chenille int rieure r gler l alignement de la chenille AVERTISSEMENT S assurer que l interrupteur d allumage est dans la posi tion ARRET et que la chenille ne tourne pas avant de v ri fier ou de r gler l alignement de chenille 9 Desserrez l crou d essieu arri re droit puis du c t
46. de l acc l rateur est un potentiom tre essentiellement un r sisteur Ce capteur convertit la position de l acc l rateur en une ten sion transmise la MCE En outre il d tecte les vitesses d ouverture et de fermeture de l acc l rateur et convertit ces mouvements en changements de tensions qu il trans met la MCE HREMARQUE Le signal provenant du capteur de position de l acc l rateur est une des sources d information princi pales de la MCE pour le calcul du rapport air carburant Capteur de calage d allumage Ce capteur est situ dans le carter de magn to c t de le volant moteur Le lanceur rappel et le volant doivent tre retir s pour avoir acc s au capteur Il est actionn par un petit disque mont avec pr cision sur le flasque du volant moteur Chaque fois que le disque passe devant le capteur pendant la rotation un signal est envoy la MCE partir de ce signal la MCE d termine l avance l allumage la dur e d injection et le r gime Capteur de pression barom trique Ce capteur se trouve dans la MCE dont il fait partie int grante Sa fonction est de d tecter la pression barom trique partir de cette information la MCE d termine le rapport de m lange air carburant correct HREMARQUE Ce capteur n est pas rempla able En cas de d faillance la MCE doit tre remplac e Injecteurs de carburant Les injecteurs de carburant se trouvent en haut de chaqu
47. de lubrifiants p tro liers L huile Arctic Cat est propre et fournit une lubrifi cation et protection ultimes contre la corrosion L huile Arctic Cat est la seule huile autoris e par les ing nieurs de Suzuki et d Arcitc Cat pour usage dans les motoneiges Arctic Cat L huile Arctic Cat couvre en garantie les inci dents reli s la lubrification L huile Arctic Cat est dis ponible en contenants robustes pratiques et refermables Lubrifiant transmission Le lubrifiant transmission est une formule sp ciale qui r duit la friction et combat la corrosion Le lubrifiant cha ne est disponible dans des contenants faciles verser et refermables Lubrifiant cha ne synth tique Un formule sp ciale qui r duit la friction et d truit la corrosion du carter de cha ne Stabilisateur de carburant Un traitement de carburant pour les moteurs entrepos s pendant plus de 60 jours L oxydation est retard e pour pr venir l accumulation de gomme et de vernis Les moteurs d marrent plus facile ment m me apr s l entreposage prolong de plus de un an Id al pour les motoneiges Antigel 1 gallon et pr m lang pour l utilisation sans avoir besoin d ajouter d eau Huile pour freins Doit tre utilis seulement pour le syst me frein hydraulique Arctic Cat Produit Contenant N P QT PQT Huile Arctic Cat APV 2 temps 55 gallons 2639 509 1 synth tique Huile Arctic Cat APV 2
48. ee 19 15 1602 796 Bai gt 405 120 5 90 3 20 15 62 4 70 24 20 3 1692433 1704 359 90 5 75 3 00 15 62 460 17 21 15 1602 797 382 383 43 16 1602 734 L ger 44 16 1602 802 1704 375 90 5 75 3 00 15 62 4 60 20 45 T6 1602 803 RE 46 16 1602 804 Production 46 16 1602 925 Te f 467 T6 1602 811 EREMARQUE Le diam tre du fil et la longueur du res sort ont une grande incidence sur le comportement de amortisseur Tableau de taux de Ressorts de amortisseur ressort install de ski Suspension prolong e Suspension prolong e n Longueur Taux Serpentin Serpentin n p completement e completement p libre Ib po actif total Ib Ensemble de Ib Ensemble de r gleur 1 et 1 r gleur 3 et 3 2703 385 13 00 po 175 8 50 10 50 1704 382 383 1360 1700 2703 386 13 00 po 160 8 00 10 00 1704 384 385 1600 2000 2703 387 13 00 po 190 8 50 10 50 1704 916 917 482 964 2703 406 13 00 po 145 8 24 10 24 n p Suspension effondr e compl tement Ib Ensemble de Suspension effondr e compl tement Ib Ensemble de r gleur 1 et 1 r gleur 3 et 3 1704 382 383 3740 4080 1704 384 385 4400 4800 1704 916 917 3856 4338 Barre stabilisatrice de la suspension avant en Production Outils d amortisseur remise neuf requis option n p n p Fe Barre Collier Description 4639 961 2603 803 inc 11 1 mm diam
49. effectuer la concession ou par le propri taire conducteur Veuil lez faire tr s attention tous les articles mentionn s sur les pages suivantes Veillez lire ces instructions attenti vement avant de commencer monter la motoneige Retrait la motoneige de la caisse assemblage le guidon Installation de axe bras en A 3 KP 2 45 Ib pi Se y PA to 1b pi ATTENTION Des pr cautions devraient tre prises lorsque vous reti rer la motoneige de la caisse Un dommage qui n est pas couvert par la garantie pourrait se produire 1 Retirer le haut et les quatre c t s de la caisse Retirer les skis des c t s de la caisse 2 Retirer le pare brise et le n cessaire de petit mat riel de montage 3 Retirer toute la boulonnerie de montage immobili sant la motoneige sur la base de caisse lever ensuite la motoneige pour la lib rer de la base de caisse 4 Tourner le guidon vers le haut et serrer uniform ment et de fa on s re les vis d assemblage v rifier ensuite la direction pour obtenir les capacit s maxi males de virage droite gauche Installer l ensemble de coussin de guidon HREMARQUE La valeur recommand e du couple de serrage pour les vis d assemblage est de 30 Ib pi Installation du pare brise 0745 366 1 Retirez le film protecteur du pare brise 2 Positionnez la pare brise A sur le capot en s assu rant que toutes
50. effectuez une inspection visuelle pour rep rer les signes de fuite de r frig rant ou d essence arr tez ensuite le moteur et ajoutez du r frig rant si n cessaire 22 Effectuez un parcours d essai ou faites fonctionner la motoneige et rev rifiez le niveau du r frig rant apr s 5 6 minutes V rifier la vis capuchon de l embrayage conform ment aux sp cifications ATTENTION Si le moteur a t l objet d une r vision majeure ou si une pi ce importante a t remplac e il faut appliquer la pro c dure de rodage tablie Sinon le moteur pourrait subir des dommages majeurs Composants individuels EFI HREMARQUE Avec le syst me d injection lectro nique Arctic Cat la MCE doit regoiver une tension cor recte des quatre bobines du stator deux bobines de charge bobine de pompe carburant et une bobine d injecteur pour fonctionner comme pr vu En cas de probl me v rifier ces bobines comme d crit ci des sous HREMARQUE Pour faciliter l essai du dispositif d injection de carburant lectronique consultez le Manuel d utilisation de l analyseur d injection de carbu rant lectronique fourni avec l analyseur Test de r sistance de la bobine d injecteur La bobine d injecteur mont e sur le stator alimente les deux injecteurs 1 D brancher le connecteur deux fils bleu blanc du stator sur la MCE 2 R gler le multim tre sur la gamme de r sistance OHMS 3
51. fini m tallique brillant et uniforme HREMARQUE Prendre garde de ne pas enlever une quantit excessive d aluminium sinon il faudra rempla cer le carter moteur Si trop d aluminium est enlev une fois le carter moteur assembl les roulements du vilebre quin devront supporter une pr charge trop importante 39 ATTENTION Utiliser de l eau ou un solvant pour le nettoyage des pi ces au moyen d un papier abrasif humide ou sec afin de ne pas endommager la surface de contact Vilebrequin BREMARQUE Si tout travail de r vision sur les bielles les paliers interm diaires ou la roue menante de la pompe injection d huile tait n cessaire Arctic Cat recommande que le vilebrequin soit amen dans un atelier de machine qualifi pour ce service 1 Nettoyer le vilebrequin et les roulements l aide d un solvant pour le nettoyage des pi ces 2 Inspecter les roulements la recherche de signes d usure de rayures d raflures de dommage ou de d coloration Tourner les roulements Les roule ments doivent tourner librement sans gripper et tre lisses au toucher Toute anomalie observ e n cessite le remplacement du roulement FC039 3 Inspecter les roulements de bielle en les tournant Les roulements doivent tourner librement sans grip per et tre lisses au toucher S il faut remplacer un roulement de bielle il faut remplacer aussi la bielle et le tourillon 40 4 V
52. gauche sur le bo tier de la magn to et serrez toutes les vis capuchon enduites de produit Loctite bleu n 243 un couple de 40 Ib pi 744 859A 2 partir du c t MAG posez le moteur dans le ch s sis positionnez ensuite le moteur ses emplace ments de montage dans le ch ssis Dans cet ordre posez la vis capuchon A du c t PdF arri re et la vis capuchon B fixant le support du moteur du c t MAG sup rieur au ch ssis Serrez les vis capuchon seulement mod r ment 50 40 b pi 744 864A Le collet d espacement E du b ti moteur tant en place posez les vis capuchon C et D fixant les supports de montage du moteur du c t MAG avant et du c t PdF au ch ssis Les attaches m talliques tant pos es serrez les vis capuchon A D enduites de produit Loctite bleu n 243 un couple de 40 Ib pi puis posez l amortis seur de couple Posez le c ble de pompe d injection d huile attachez ensuite ce c ble avec l anneau en E rondelle et les contre crous 10046A 6 Connectez les deux tuyaux de r frig rant aux rac cords coud s du carter moteur et serrez les colliers de tuyau connectez ensuite le tuyau de r frig rant et le tuyau d a ration la culasse et fixez les l aide des colliers de tuyau 10044A 7 Posez l ensemble du corps d acc l rateur dans les brides d admission d air se
53. le rouleau en pr vision de l assemblage 4 Retirez la rouet mobile de l arbre de poulie men e et prenez note d un paisseur Nettoyage et inspection 1 l aide d un dissolvant pour nettoyer les pi ces retirez la graisse les d bris et les impuret s de tous les composants s chez l air comprim 2 Retirez toute accumulation de poussi re de courroie d entra nement sur le rouet fixe la poulie mobile et les bagues en utilisant uniquement le dissolvant pour nettoyer les pi ces ATTENTION N utilisez pas de laine d acier ou de brosse m tallique pour nettoyer les composants qui ont une bague la bague serait endommag e 3 Inspectez l ensemble de rouleau afin d usure ou l endommage HREMARQUE Les endroits plats ou diam tre ne doivent pas tre moins de 23 mm 0 925 po 4 Inspectez l arbre pour d celer les entailles ou les bar bures 4 5 l aide d une balance compression de ressort mesurez la raideur de ressort aux hauteurs de charge correctes ressorts secondaires mesur s des hau teurs de charge de 2 2 et 1 1 po BREMARQUE Si une raideur de hauteur est mesur e moins de 10 de la hauteur de charge sp cifi e elle doit tre remplac e 6 Mesurez le diam tre int rieur de la bague de poulie mobile Le d gagement entre la bague et l arbre ne doit pas d passer 0 25 mm 0 010 po HREMARQUE Si le jeu d passe la limite le roulement
54. les pattes de pare brise sont dans les fentes 3 Ouvrez le capot et posez les joints toriques B du pare brise 4 Une fois le pare brise en place posez les crous d expansion C dans le capot puis installez les vis m caniques D et les capuchons de ressort E 743 066B 1 Posez les bras en A sur l arbre et fixez les au moyen de rondelles et de contre crous Serrez les contre crous 45 Ib pi 2 Posez la biellette de direction sur l arbre comme indiqu sur l illustration Posez le contre crou et serrez le 40 Ib pi Installation les amortisseurs avant 40 Ib pi W 744 874A 1 Levez l avant de la motoneige et placez le sur un support 2 Positionnez l amortisseur sup rieur sur le ch ssis puis installez la vis capuchon et l crou d paule ment Serrez un couple de 40 Ib pi 3 Installez l illet antichoc inf rieur dans le support de montage du bras en A inf rieur 4 Poussez la vis capuchon travers l illet antichoc et la face arri re du support de montage du bras en A posez ensuite l crou et serrez le un couple de 40 Ib pi 5 Montez l amortisseur restant Installation des skis 1 Levez l avant de la motoneige et posez le sur un sup port ou inclinez la motoneige sur le c t l aide d un support de guidon 2 Glissez une rondelle sur la vis capuchon utilis e pour fixer le ski puis mettez de la graisse
55. ne pas modifier les capacit s de direction et ne pas affecter les commandes des gaz et des freins Pare chocs arri re Pour d poser reposer un pare chocs arri re proc dez comme suit 1 partir de l int rieur du tunnel enlevez l aide d une perceuse les 14 rivets qui fixent le pare chocs arri re des deux c t s du tunnel 23 Pare chocs A 0744 856 2 Retirez le pare chocs existant et posez le neuf en ali gnant ses trous sur ceux des supports puis posez des rivets pour fixer le pare chocs arri re des deux c t s du tunnel Syst me d chappement Le syst me d chappement est con u pour r duire le bruit et pour am liorer la performance totale du moteur Le retrait de toute composante du syst me d chappe ment causera de s rieux dommages au moteur Silencieux d admission d air Un silencieux d admission d air sp cialement con u est utilis avec les obturateurs Le but du silencieux est de rendre silencieux l admission d air frais Vu que le sys t me d admission est calibr avec le silencieux d admis sion d air en place le moteur ne doit jamais roul sans le silencieux La performance ne sera pas am lior e si le silencieux d admission d air est enlev En contraste des dommages s v res au moteur surviendront ATTENTION Cette motoneige ne sont pas con ues pour tre op r es dans des conditions poussi reuses Op rer la mot
56. option HREMARQUE Trousse de montage de barre stabilisa trice n p 5639 635 0744 862 1 Positionnez la barre stabilisatrice emplacement de montage sur le ch ssis 2 Fixez la barre l aide des deux supports de montage des quatre vis capuchon et des quatre rondelles 3 Serrez les vis capuchon uniform ment 96 Ib po HREMARGQUE Les rondelles doivent tre plac es entre le ch ssis et les supports de montage 4 Positionnez la biellette de la barre stabilisatrice sur le bras en A inf rieur et la barre stabilisatrice Instal lez les vis capuchon et les contre crous Serrez les contre crous 20 Ib pi 16 Synchronisation de la pompe d injection d huile HREMARQUE Assurez vous que la marque sur le levier de contr le est align e avec la marque d aligne ment sur le bossage de la pompe d injection d huile en position plein gaz Si les marques ne sont pas ali gn es ajustez la synchronisation en desserrant les contre crous du r gleur Tournez les contre crous jusqu ce qu ils soient align s correctement Serrez les contre crous crou d arr t Bras de commande Bossage de pompe avec rep res d alignement JO Admission Rep re d ouverture d huile complete G Rep re de a M ralenti 742 331B HREMARQUE Si le flottement libre du c ble de l acc l rateur est incor
57. piston Rebond C t piston 2704 040 Amortisseur de bras arri re 1 600 x 0 008 po 1 425 x 0 012 po Longueur d ploy e 14 48 po Longueur repli e 10 08 po Course 4 40 po Trousse remise neuf n p 2604 880 Orifice de piston 0 055 po Profondeur du piston 5 70 po 1 600 x 0 008 po 1 000 x 0 004 po 1 600 x 0 012 po anneau 1 400 x 0 080 po 1 425 x 0 006 po centre Plaque de dessus 1 600 x 0 008 po 0 620 x 0 093 po 1 000 x 0 010 po Rondelle de secours 1 600 x 0 010 po 1 600 x 0 010 po 1 425 x 0 010 po 1 300 x 0 008 po 1 100 x 0 008 po 0 900 x 0 008 po 0 800 x 0 004 po 1 570 x 0 093 po Rondelle de dessus Amortisseur charg 250 psi Loctite vert n 620 sur des filetage d illet de l amortisseur llettes serr e 28 Ib pi Ib pi Serrez l crou de l arbre 3 9 kg m 28 1b pi 10 crou de piston serr 22 z AC n Description Num ros de pi ce t 2604 647 Soupape 1 425 OD X 0 377 ID X 0 010 TH d accessoire 2604 632 Soupape 1 425 OD X 0 377 ID X 0 012 TH d amortisseur 26
58. pour tout temp rature sur la partie non filet e de la vis 15 3 L amortisseur en caoutchouc et la plaque d amortis seur tant pos s dans la selle du ski positionnez le ski sur l axe d arbre et posez l espaceur et position nez l espaceur pour la cartement de ski d sir e HREMARQUE L cartement des skis maximum peut tre obtenu en pla ant l entretoise l ext rieur de la tige cartement des skis minimum peut tre obtenu en pla ant l entretoise l int rieur de la tige L option cou lisse de ressort peut tre obtenue en n installant pas Pentretoise l un ou l autre endroit HREMARQUE Les lois locales et les r glements locaux concernant la largeur maximale de l cartement des skis sur ces motoneiges sont applicables Confor mez vous toujours aux lois et aux r glements concer nant la largeur maximale lorsque vous r glez la cartement des skis 4 Glissez la vis capuchon avec la rondelle travers l ext rieur des ensembles de ski et d arbre BREMARQUE Posez la vis capuchon de fa on ce que le contre crou et la rondelle ressort coulissante soient situ s sur le c t int rieur du ski 5 Posez la rondelle ressort coulissante 6 Installez le contre crou Serrez le contre crou 40 45 Ib pi 7 Posez le ressort coulissant sur la rondelle et l arbre 8 Montez l autre ski en suivant les tapes 2 7 Installation de barre stabilisatrice en
59. situ sur le c t dans la partie sup rieure de l injecteur Test du CPA Lors de la v rification du calage de l allumage le stro boscope doit tre connect au fil de la bougie n 1 cylindre c t magn to Si le fil de la bougie du cylindre n 2 est utilis le stroboscope peut montrer une erreur de 2 alors que le calage de l allumage est correct Par exemple le calage correct est de 12 2 avant PMH 2000 tr min 53 Pour v rifier rapidement le fonctionnement du capteur de position d acc l rateur mesurer le calage selon les indi cations du tableau puis d brancher les fils du capteur et mesurer de nouveau le calage Si le syst me fonctionne correctement le capteur indiquera un changement dans le calage Ce calage de s curit est int gr au syst me pour prot ger le moteur en cas de d faillance du capteur de position d acc l rateur Si ce changement n est pas indiqu le capteur de position d acc l rateur peut tre d fectueux et il doit tre v rifi Si le calage de l allumage n est pas de 12 2 2000 tr min le capteur de position d acc l rateur doit tre v rifi au moyen de Trousse de outil d ajustement du TPS et d un voltm tre num rique V rifier l outil de r glage du CPA Avant d utiliser l outil de r glage du capteur de position d acc l rateur v rifier l tat de sa pile Cette pile est une pile de 9 volts V rifier l tat d
60. tanch it de la partie inf rieure du carter moteur 20 Soulever le vilebrequin de la partie sup rieure du carter moteur et retirer les joints d huile en les glis sant du vilebrequin Conserver l anneau en C Retirer les goupilles de retenue de roulement HREMARQUE Les roulements en bout ne sont pas enfonc s sur le vilebrequin Apr s le retirer des joints prenez soin de ne pas permettre le palier de glisser du vilebrequin 37 21 Retirer l arbre de transmission de la pompe eau pompe d injection d huile de la partie inf rieure du carter moteur Conserver la rondelle de but e de l extr mit ext rieure de l arbre CM159A BREMARQUE Lorsque le remplacer des joints d tan ch it internes pompe eau utiliser la Trousse d outil de roulement et joint tanch it de la pompe eau n p 0644 557 recommand e seulement 22 Placer le carter moteur sur l tabli le c t pompe eau vers le bas l aide du long chasse joint sortir le joint m canique d tanch it de la pompe eau du carter moteur FC036 23 l aide d une pince pour anneau ressort retirer l anneau qui retient le joint d tanch it interne dans le carter moteur 24 l aide de l extr mit recourb e de l outil retirer le joint d tanch it interne du carter moteur 25 l aide du bout recourb de l outil retirer la bague d tanch it de l arri re d
61. temps 1 gallon 2639 511 6 1 gallon synth tique Huile Arctic Cat APV 2 temps 16 gallons 2639 510 1 synth tique Huile Arctic Cat APV 2 temps 2 1 2 gallon 2639 975 2 2 1 2 gallon synth tique Huile Arctic Cat APV 2 temps 1 quart 2639 512 12 1 quart synth tique Huile injection Formula 50 1 quart 5639 475 Lubrifiant synth tique pour 8 onces 5639 038 E cha ne Lubrifiant transmission Pr servateur de moteur 12 onces 0636 817 12 12 onces 12 onces 0436 888 12 12 onces Graisse de tout temp rature 14 1 2 4639 365 10 14 1 2 Lithium onces onces Vaporisateur au silicone 10 onces 0636 594 12 10 onces Huile pour amortisseurs Fox 1 quart 4639 345 1 quart Racing Stabilisateur de carburant Huile pour freins 8onces 0436 907 12 8 onces 12 onces 0436 908 6 12 onces Antigel 1 gallon 0436 909 6 1 gallon Nettoyant d injecteur de carbu 12 onces 3639 619 12 12 onces rant Huile pour amortisseurs 1 quart 5639 240 1 quart 73 Outils Sp cialis s Pour commander tout outil sp cialis veuillez contacter le D partement de Service d Arctic Cat Inc 1 800 279 2281 Boule affiloire n p 0644 290 60 64 mm n p 0644 291 65 70 mm n p 0644 292 72 74 mm n p 0644 293 76 83 mm n p 0644 294 83 88 mm n p 0644 531 90 95 mm n p 0644 532 96 101mm n p 0644 533 102 108 mm Utilis Pour d glacer tout cyli
62. tre 4639 962 2603 804 inc 12 7 mm diam tre 4639 963 2603 775 inc 14 3 mm diam tre RREMARQUE Trousse de montage de barre stabilisa trice n p 5639 635 Outil n p Aiguille de gonflement 0744 020 Blocs de retenue d amortisseur azote 0644 486 Remplacement de l aiguille de gonflement 0644 544 Outil de location du piston 0644 169 R gulateur au nitrog ne 0644 151 Protecteur de joint d tanch it du capuchon du roulement 0644 268 Protecteur de joint d tanch it du capuchon du roulement 0644 403 1 2 po D E x 3 8 po D I Protecteur de joint d tanch it du capuchon du roulement 0644 542 5 8 po D E x 1 2 po D I Protecteur de joint d tanch it du capuchon du roulement 0644 404 5 8 po D E x 3 8 po D I Outil de serrage de l arbre d amortisseur azote 0644 543 Jauge d emplacement de piston flottant 0644 350 Bout de rechange pour l aiguille de gonflement 0644 539 Taux de soupape sp cifications n p Description Compression C t piston Rebond C t piston 2703 809 Amortisseur de ski 1 300 x 0 006 po 1 100 x 0 006 po Longueur d ploy e 20 12 po Trousse remise neuf n p 2604 815 Longueur repli e 13 93 po Course 6 19 po Orifice de piston 0 035 po Profondeur du piston 2 26 po 1 300 x 0 006 po 0 600 x 0 004 po 1 300 x 0 006 po 0 700 x 0 004 po 0 900 x 0 004 po 0 900 x 0 004 po
63. tre doit se situer l int rieur des 1 0631 1 0634 po Faux rond du vilebrequin 0742 727 1 Placer le vilebrequin sur la plaque de surface l aide des Blocs en V n p 0644 535 HREMARGQUE Les blocs en V doivent soutenir le vile brequin sur les roulements ext rieurs 2 Installer un comparateur cadran avec base sur la plaque de surface Placer le point de contact du com parateur contre le vilebrequin au point A c t PTO partir de l extr mit du vilebrequin Mettre le com parateur z ro et faire tourner lentement le vilebre quin Noter la valeur de faux rond valeur totale indiqu e par le comparateur BREMARQUE Pour les sp cifications du point de location du faux rond voyez Sp cifications de d via tion r paration de vilebrequin dans ce manuel 3 Placer le point de contact du comparateur contre le vilebrequin au point B c t magn to partir de l extr mit du vilebrequin Mettre le comparateur z ro et faire tourner lentement le vilebrequin Noter la valeur de faux rond valeur totale indiqu e par le comparateur FC046 4 Placer le point de contact du comparateur contre le vilebrequin au point C centre Mettre le compara teur z ro et faire tourner lentement le vilebrequin Noter la valeur de faux rond valeur totale indiqu e par le comparateur 5 Si le faux rond est sup rieur de 0 002 po l un des points de v rification le vileb
64. tuyaux de carburant et d huile pour rechercher les fissures ou les signes de d t rioration Les remplacer au besoin S assurer que toutes les connexions sont serr es 6 Inspecter tout le syst me de freinage niveau de liquide frein plaquettes etc toutes les com mandes le phare le feu arri re le feu d arr t aligne ment des skis les barres d usure des skis et le r glage du faisceau du phare r gler ou remplacer au besoin 7 Inspecter chaque bougie Les remplacer r gler P cartement des lectrodes ou les nettoyer au besoin 8 R gler la tension et l alignement de la chenille HREMARQUE Avant d incliner la motoneige sur son c t serrez le frein et engagez le verrou de frein 9 V rifiez la pression d air dans les amortisseurs de ski avant 10 V rifiez que les r glages du c ble d acc l rateur et du c ble de la pompe l huile sont corrects 11 Serrer tous les crous et boulons en s assurant que tous les crous et boulons calibr s soient serr s conform ment aux sp cifications 12 S il n compl t lorsque la pr paration pour l entre posage lubrifier tous les raccords de graissage sus pension arri re axes et les bras de direction avec une graisse tout temp rature Produits certifi s Arctic Cat Huile Arctic Cat Formul e test e et prouv e sp cia lement pour les motoneiges Arctic Cat L huile certifi e Arctic Cat est une formule sp ciale
65. 0 F 2 210 3750 82 C 180 F 0 195 1011 10 C 50 F 2 195 20100 90 C 194 F 0 220 224 8 C 46 F 2 327 4170 80 C 176 F 0 206 1075 8 C 46 F 2 323 23060 88 C 190 F 0 235 240 6 C 43 F 2 444 4590 78 C 172 F 0 222 1160 6 C 43 F 2 452 26020 86 C 187 F 0 250 256 4 39 F 2 561 5010 76 C 169 F 0 238 1245 4 C 39 F 2 580 28980 84 C 183 F 0 265 273 2 C 36 F 2 678 5430 74 C 165 F 0 253 1330 2 C 36 F 2 709 31940 82 C 180 F 0 280 289 0C 32 F 2 795 5850 72 C 162 F 0 269 1415 0 C 32 F 2 837 34900 80 C 176 F 0 295 305 2 C 28 F 2 901 6510 70 C 158 F 0 285 1500 2 C 28 F 2 969 39940 78 C 172 F 0 317 327 4 C 25 F 3 007 7170 68 C 154 F 0 308 1640 4 C 25 F 3 101 44980 76 C 169 F 0 339 349 6 C 21 F 3 113 7830 66 C 151 F 0 331 1780 6 C 21 F 3 233 50020 74 C 165 F 0 361 371 8 C 18 F 3 219 8490 64 C 147 F 0 353 1920 8 C 18 F 3 365 55060 72 C 162 F 0 383 393 10 C 14 F 3 325 9150 62 C 144 F 0 376 2060 10 C 14 F 3 497 60100 70 C 158 F 0 405 415 12 C 10 F 3 421 9422 60 C 140 F 0 399 2200 12 C 10 F 3 610 76080 68 C 154 F 0 438 445 14 C 7 F 3 517 9694 58 C 136 F 0 432 2410 14 C 7 F 3 722 92060 66 C 151 F 0 471 475 16 C 3 F 3 613 9966 56 C 133 F 0 465 2620 16 C 3 F 3 835 108040 64 C 147 F 0 504 505 18 C 0 4 F 3 709 10238 54 C 129 F 0 498 2830
66. 037 Poign e n p 0744 036 Outil d extracteur n p 0644 380 Support de la poulie 33 mm n p 0744 035 Support de la poulie 30 mm n p 0644 138 Douille profonde mur mince 1 7 16 po Utilis Pour d monter assembler la poulie motrice Arc tic Outil d installation du clip de chenille n p 0644 194 Utilis Pour installer les clips de chenille sur les che nilles en caoutchouc Camoplast et Yokohama 0644 449 0644 194 M che pour trou de crampon de chenille 7 mm n p 1639 629 Utilis Pour percer un trou 7 mm dans les chenilles en caoutchouc pour installer les crampons glace 1639 629 78 Trousse de outil d ajustement du TPS D tecteur de la position de la manette des gaz n p 3639 891 Trousse compl te n p 1686 436 Harnais seulement n p 0644 359 Tournevis torx 25 seulement n p 0644 344 Tournevis torx 30 seulement n p 0644 345 Jauge goupille seulement Utilis Pour ajuster pr cis ment le d tecteur de la posi tion de la manette des gaz sur les mod les carburateur et EFI 3639 891 Trousse d extracteur de roue lisse n p 0644 570 Trousse compl te n p 0644 401 A Manette n p 0644 111 B Outil d insertion 1 000 po n p 0644 569 B Outil d insertion 1 560 po n p 0644 120 C Plaque de pivot n p 0644 118 D Plaque adapteur 1 po n p 0644 538 D Plaque adapteur 1 1 4 po n p 0623 310 E Vis d assemblage n p 0644 432
67. 04 633 Soupape 1 425 OD X 0 377 ID X 0 015 TH reconstruirable 3604 577 Soupape 1 600 OD X 0 377 ID X 0 008 TH 2604 631 Soupape 1 600 OD X 0 377 ID X 0 010 TH 2604 683 Soupape 0 650 OD X 0 504 ID X 0 020 TH BREMARQUE Lors de la r fection d amortisseurs Fox 2604 469 Soupape 0 700 OD X 0 504 ID X 0 010 TH utilisez uniquement des soupapes et ou pistons Fox 2604 470 Soupape 0 700 OD X 0 504 ID X 0 020 TH 2604 471 Soupape 0 750 OD X 0 504 ID X 0 020 TH Te loue Den DOS ID XD 2603 499 Soupape 0 500 OD X 0 252 ID X 0 006 TH 2604 473 Soupape 0 800 OD X 0 504 ID X 0 008 TH 2603 500 Soupape 0 600 OD X 0 252 ID X 0 010 TH 2604 474 Soupape 0 800 OD X 0 504 ID X 0 010 TH 2603 501 Soupape 0 700 OD X 0 252 ID X 0 010 TH 2604 475 Soupape 0 800 OD X 0 504 ID X 0 012 TH 3604 171 Soupape 0 600 OD X 0 377 ID X 0 004 TH 2604 476 Soupape 0 800 OD X 0 504 ID X 0 015 TH 2603 224 Soupapo 10 620 OD X 0 577 ID X 0 015 TH 2604 477 Soupape 0 800 OD X 0 504 ID X 0 020 TH 3604 533 Soupape 0 600 OD X 0 377 ID X 0 012 TH 2604 478 Soupape 0 950 OD X 0 504 ID X 0 006 TH 0603 731 Soupape 0 700 OD X 0 377 ID X 0 004 TH 2604 479 Soupape 0 950 OD X 0 504 ID X 0 008 TH 0603 330 Soupape 0 700 OD X 0 377 ID X 0 006 TH 2604 480 Soupape 0 950 OD X 0 504 ID X 0 010 TH 0603 331 Soupape 0 700 OD X 0 377 ID X 0 008 TH 2604 481 Soupape 0 950 OD X 0 504 ID X 0 012 TH 0603 3
68. 1 50 C 58 F 4 705 87500 30 C 86 F 1 295 1650 Sp cifications de d viation r paration de vilebrequin Pour ceux qui envoie un vilebrequin dans un autre atelier pour un travail de r vision fournissez cette information Pour utiliser les sp cifications r f rez vous d abord l illustration Trouvez la lettre identifiant la sp cification vous int ressant puis r f rez vous au tableau ci apr s HREMARQUE Depuis plusieurs ann es nous avons toujours fait prendre les lectures du d balancement du vilebrequin l extr mit de la portion lisse o le joint d huile entre en contact avec l arbre D apr s l illustra tion vous remarquerez que trois points de rep re sont inscrites chaque extr mit sur le fuselage tel qu indiqu et au centre sur la bague de roulement Le vilebrequin est encore appuy sur les roulements billes externes l aide de blocs en V La d viation maximale ne devrait tre plus de 0 05 mm 0 002 po lf C Niue 728 144A D viation points 002 114 6 mm 15 66 5 mm 15 113 4 mm 4 126 9 mm D 5 mm F 5 mm 196 196 EREMARQUE Lors de la v rification de la d viation aux points D F mesurer la valeur sp cifi e partir de l extr mit du vilebrequin Lors de la v rification de la d viation au centre placer lindicateur au centre du roulement comme indiqu au point E
69. 1 Usure Acc l rateur 1 Acheminement et r glage corrects des c bles 2 R gularit du fonctionnement chappement 1 Fix correct 2 Ressorts manquants Direction 1 R gularit 2 Alignement de ski correct Chenille 1 Tension 2 Alignement Suspension 1 R gularit du fonctionnement 2 Composants desserr s ou endommag s 3 R glage de la pr charge de ressort Amortisseurs 1 Fuites 2 Dommage aux composants 3 Calibrage pression d air appropri 4 Tuyau achemin et attach correctement R servoir essence 1 Fix correct 2 Fuites 3 Niveau d essence appropri Tuyaux d essence 1 Usure de contact 2 Pincement Vis capuchon 1 Serrez aux sp cifications de torsion si Ecrous besoin Lumi res et S curit 1 Op ration correct feu d arr t inclus Garde neige 1 Retenues Plaque protectrice 1 Cuvette inf rieure afin des trous ou d chirures NE FAITES PAS FONCTIONNER LA MOTONEIGE si vous d celez toute d fectuosit provenant de sons anor maux d un fonctionnement irr gulier ou de vibrations Effectuez imm diatement un diagnostic et proc dez aux r parations de tous composants Si le op rateur ne se sent pas comp tent pour entretien le syst me de suspension votre d taillant autoris Arctic Cat pour ce service Moteur Cette sous section du moteur consacr e l entretien du moteur se pr sente en sous sections organis es de fa on
70. 1 250 x 0 008 po 1 125 x 0 080 po 1 100 x 0 008 po Plaque de dessus 1 000 x 0 008 po 0 620 x 0 093 po 0 900 x 0 008 po Rondelle de secours 0 800 x 0 008 po 0 700 x 0 008 po 1 125 x 0 093 po Rondelle de dessus llettes serr e 28 Ib pi crou de piston serr 22 Ib pi Serrez l crou de l arbre 22 Ib pi Amortisseurs charg 250 psi Loctite vert n 620 sur des filetage d llette de l amortisseur n p Description Compression C t piston Rebond C t piston Amortisseur de bras avant 2704 039 1 300 x 0 010 po 1 100 x 0 008 po Longueur d ploy e 12 34 po Trousse remise neuf n p 2604 815 Longueur repli e 8 55 po Course 3 79 po Orifice de piston 0 035 po Profondeur du piston 0 685 po 1 300 x 0 010 po 0 600 x 0 004 po 1 300 x 0 010 po 0 700 x 0 004 po 1 300 x 0 008 po 0 900 x 0 004 po 1 300 x 0 008 po 1 100 x 0 008 po 1 125 x 0 080 po Plaque de dessus 1 000 x 0 008 po 0 900 x 0 010 po 0 620 x 0 093 po Rondelle de secours 0 800 x 0 010 po 0 700 x 0 010 po 1 125 x 0 093 po Rondelle de dessus llettes serr e 28 Ib pi crou de piston serr 22 Ib pi Serrez l crou de sur des filetage d illet de l amortisseur l arbre 28 Ib pi Amortisseurs charg 250 psi Loctite vert n 620 n p Description Compression C t
71. 1b po 0745 878 38 Installez le capteur de calage d allumage et collier l aide de vis A enduites de Loctite bleu n 243 Ser rez 48 Ib po puis avec la harnais en position ins tallez la tasseau de harnais et la vis capuchon B enduites de Loctite bleu n 243 et serrez 96 Ib po Installez le illet du faisceau du stator 39 Visser deux boulons d extracteur dans le volant puis glisser le volant sur le vilebrequin en s assurant que les logements de clavette correspondent Retirer les boulons d extracteur HREMARQUE Avant d installer le volant essuyer les c nes du vilebrequin et du volant avec un chiffon propre 40 Appliquer du Loctite rouge n 271 sur la vis capu chon du volant Serrer la main avec une grande rondelle plate NE PAS SERRER POUR L INSTANT 49 41 Mettre la poulie du d marreur en position Retenir sans serrer la poulie du d marreur l aide de trois vis capuchon Immobiliser la poulie l aide de la cl ergots et serrer uniform ment les trois vis capu chon 19 Ib pi FCO81 42 l aide de la cl ergots serrer le vis capuchon du volant de l tape 40 50 Ib pi Installation du moteur 1 Le collet d espacement A et les vis capuchon associ es tant orient es correctement posez les supports du moteur du c t MAG inf rieur et du c t PdF sur le carter moteur posez ensuite le support de montage
72. 3 96 0 109 7 123 5 137 2 23 39 0 590 72 84 5 98 5 112 6 126 7 140 8 24 39 0 615 72 88 1 102 7 117 4 132 1 146 7 Tr min x Ratio x 0 0213 x 1 12 mi h Pignon d entra nement Sp cifications du carter de cha ne Tr min du moteur Pignons Ratio Pas 7400 7800 8000 8200 8400 8700 20 46 0 435 74 85 4 90 0 92 3 94 7 97 0 100 4 20 45 0 444 74 87 1 91 8 94 2 96 6 99 0 102 4 21 45 0 467 74 91 6 96 6 99 1 101 6 104 1 107 8 19 40 0 475 70 93 2 98 3 100 8 103 3 105 8 109 6 10 dent 21 41 0 512 72 100 5 105 9 108 6 111 3 114 1 118 1 2 52 po pas 20 39 0 513 70 100 7 106 1 108 8 111 6 114 3 118 4 22 41 0 537 72 105 3 111 0 113 8 116 7 119 5 123 8 22 40 0 550 72 108 0 113 8 116 7 119 6 122 5 126 9 23 40 0 575 72 112 8 118 9 122 0 125 0 128 1 132 7 23 39 0 590 72 115 8 122 0 125 2 128 3 131 4 136 1 24 39 0 615 72 120 7 127 2 130 5 133 7 137 0 142 0 Tr min x Ratio x 0 02368 x 1 12 mi h Production HREMARQUE Les options d engrenages mentionn es ci dessus sont des combinaisons qui permettent une tension de cha ne acceptable Toute autre combinaison ne permettra pas de tension de cha ne acceptable Cha ne largeur 13 maillons Cha nes et pignons Sp cifications du syst me d injection lectronique
73. 32 Soupape 0 700 OD X 0 377 ID X 0 010 TH 2604 482 Soupape 0 950 OD X 0 504 ID X 0 015 TH 0603 878 Soupape 0 700 OD X 0 377 ID X 0 012 TH 2604 483 Soupape 1 000 OD X 0 504 ID X 0 020 TH 0603 884 Soupape 0 700 OD X 0 377 ID X 0 015 TH 3604 149 Soupape 1 100 OD X 0 504 ID X 0 004 TH 0603 895 Soupape 0 800 OD X 0 377 ID X 0 004 TH 2604 484 Soupape 1 100 OD X 0 504 ID X 0 006 TH 0603 333 Soupape 0 800 OD X 0 377 ID X 0 006 TH 2604 485 Soupape 1 100 OD X 0 504 ID X 0 008 TH 0603 334 Soupape 0 800 OD X 0 377 ID X 0 008 TH 2604 486 Soupape 1 100 OD X 0 504 ID X 0 010 TH 0603 335 Soupape 0 800 OD X 0 377 ID X 0 010 TH 2604 487 Soupape 1 100 OD X 0 504 ID X 0 012 TH 0603 879 Soupape 0 800 OD X 0 377 ID X 0 012 TH 2604 488 Soupape 1 100 OD X 0 504 ID X 0 015 TH 0603 885 Soupape 0 800 OD X 0 377 ID X 0 015 TH 2604 489 Soupape 1 100 OD X 0 504 ID X 0 020 TH 0603 894 Soupape 0 900 OD X 0 377 ID X 0 004 TH 2604 684 Soupape 1 250 OD X 0 504 ID X 0 006 TH 0603 336 Soupape 0 900 OD X 0 377 ID X 0 006 TH 2604 685 Soupape 1 250 OD X 0 504 ID X 0 008 TH 0603 337 Soupape 0 900 OD X 0 377 ID X 0 008 TH 2604 686 Soupape 1 250 OD X 0 504 ID X 0 010 TH 0603 338 Soupape 0 900 OD X 0 377 ID X 0 010 TH 2604 687 Soupape 1 250 OD X 0 504 ID X 0 012 TH 0603 880 Soupape 0 900 OD X 0 377 ID X 0 012 TH 2604 688 Soupape 1 250 OD
74. 46 825 50 0 0746 702 58 0 0746 826 64 0 Bras de came crant Calculs des performances du carter de cha ne HREMARQUE Le tableau suivante devraient tre utilis s a un guide seulement Pignon d entra nement Sp cifications du carter de cha ne Tr min du moteur Pignons Ratio Pas 7400 7800 8000 8200 8700 20 46 0 435 74 81 1 85 5 87 7 89 9 95 4 20 45 0 444 74 82 8 87 3 89 5 91 7 97 3 21 45 0 467 74 87 1 91 8 94 1 96 5 102 4 19 40 0 475 70 88 6 93 4 95 8 98 2 100 5 8 dent 21 41 0 512 72 95 5 100 6 103 2 105 8 112 3 3 00 po pas 20 39 0 513 70 95 7 100 8 103 4 106 0 112 5 22 41 0 537 72 100 1 105 5 108 2 110 9 113 6 22 40 0 550 72 102 6 108 1 110 9 113 7 120 6 23 40 0 575 72 107 2 113 0 115 9 118 8 121 7 23 39 0 590 72 110 0 116 0 119 0 121 9 129 4 24 39 0 615 72 115 0 120 9 124 0 127 1 134 8 Tr min x Ratio x 0 0225 x 1 12 mi h d Le ent Sp cifications du carter de chaine Tr min du moteur Pignons Ratio Pas 6000 7000 8000 9000 10 000 20 46 0 435 74 62 3 72 6 83 0 93 4 103 8 20 45 0 444 74 63 6 74 1 84 7 95 3 105 9 21 45 0 467 74 66 8 78 0 89 1 100 3 111 4 19 40 0 475 70 68 0 79 3 90 7 102 0 113 3 9 dent 21 41 0 512 72 73 3 85 5 97 7 109 9 122 1 2 52 po pas 20 39 0 513 70 73 4 85 7 97 9 110 1 122 4 22 41 0 536 72 76 7 89 5 102 3 115 1 127 9 22 40 0 550 72 78 7 91 8 105 0 118 1 131 2 23 40 0 575 72 82
75. 99 3 98 133 3 24 32 6 49 66 6 74 100 6 99 134 6 25 34 50 68 75 102 100 136 Tableau des tensions Tableau des tensions r sistances temp rature r sistances temp rature de r frig rant d air Temp rature Tension R sistance Temp rature Tension R sistance Temp rature Tension R sistance Temp rature Tension R sistance 110 C 230 F 0 115 129 28 C 82 F 1 377 1800 100 C 212 F 0 113 555 28 C 82 F 1 230 8540 108 C 226 F 0 129 137 26 C 79 F 1 459 1950 98 C 208 F 0 121 595 26 C 79 F 1 322 9530 106 C 223 F 0 143 145 24 C 75 F 1 541 2100 96 C 205 F 0 128 635 24 C 75 F 1 413 10520 104 C 219 F 0 157 153 22 C 72 F 1 623 2250 94 C 201 F 0 136 675 22 C 72 F 1 505 11510 102 C 216 F 0 171 161 20 C 68 F 1 705 2400 92 C 198 F 0 143 715 20 C 68 F 1 596 12500 100 C 212 F 0 185 169 18 C 64 F 1 806 2670 90 C 194 F 0 151 755 18 C 64 F 1 716 14020 98 C 208 F 0 192 180 16 C 61 F 1 907 2940 88 C 190 F 0 162 819 16 C 61 F 1 836 15540 96 C 205 F 0 199 191 14 C 57 F 2 008 3210 86 C 187 F 0 173 883 14 C 57 F 1 955 17060 94 C 201 F 0 206 202 12 C 54 F 2 109 3480 84 C 183 F 0 184 947 12 C 54 F 2 075 18580 92 C 198 F 0 213 213 10 C 5
76. Arctic Cat aux U en composant le num ro 1 218 681 9851 ou au Canada en composant le num ro 1 204 982 1656 AVANT PROPOS F licitations Vous avez choisi un produit de qualit Arctic Cat sp cialement congu et fabriqu pour vous offrir une fia bilit toute preuve appuy par une quipe de soutien Assurez vous en tant que propri taire op rateur d une moto neige Arctic Cat de vous familiariser compl tement avec le fonctionnement l entretien et les proc dures de remisage Lisez ce manuel et le manuel de s curit en motoneige avant d utiliser la motoneige afin d assurer une utilisation pru dente et appropri e de votre nouvelle motoneige Arctic Cat Conduisez toujours votre motoneige selon vos capacit s et les conditions existantes du terrain Le Manuel de l op rateur le manuel de s curit en motoneige et les autocollants sur la motoneige font usage des mots AVERTISSEMENT ATTENTION et REMARQUE pour souligner des renseignements importantes Le symbole AVERTISSEMENT indique une information de type s curitaire Observez la recommandation afin d viter tout risque de blessures corporelles graves ou m me la mort Un ATTENTION identifie des pratiques non s curi taires pouvant causer des dommages la motoneige Conformez vous la directive puisque des dommages aux pi ces peuvent en r sulter Le symbole amp BREMARQUE annonce une information suppl mentaire digne d une attention sup
77. Cat recommande que le degr d usure soit valu sur la cha ne les pignons et le tensionneur ainsi que leur alignement et r glage soient faits apr s chaque course 100 milles ou lorsqu un probl me reli la cha ne est soup onn Si le op rateur ne se sent pas comp tent pour entretien la courroie d entra nement votre d taillant autoris Arctic Cat pour ce service Pour r gler le tensionneur de cha ne manuel suivez les tapes ci apr s 1 Desserrez le contre crou sur le boulon de r glage du tensionneur 2 Resserrez avec vos doigts le boulon de r glage 4 Une bobine d injecteur mont e sur le stator fournit la tension c c permettant aux injecteurs de fonctionner via la MCE 5 Une bobine d clairage galement mont e sur le sta tor forne alimentation au r gulateur de tension pour op rer des accessoires et au syst me d clairage Avantages du syst me EFI 1 Compensation de temp rature et altitude automa tique 2 R ponse optimale de l acc l rateur par injection sous haute pression 3 D marrage rapide quelles que soient les conditions 4 Consommation de carburant r duite et kilom trage maximum quelles que soient les conditions 5 R gime moteur plus stable quelles que soient les conditions Pr cautions AVERTISSEMENT Lors du travail sur le syst me d alimentation si un tuyau de carburant doit tre d branch d un composant quel conque
78. E d urgence Commutateur de s curit interrompt l allumage TOUTE Frein ralentit entra nement TOUTE AVERTISSEMENT En cas de dysfonctionnement du dispositif d acc l ra teur tel qu un blocage dans la neige poudreuse et si le moteur ne ralentit pas utilisez l interrupteur d arr t d urgence ou d branchez IMM DIATEMENT l interrup teur sangle coupe contact pour arr ter le moteur NE faites PAS red marrer le moteur tant que le probl me du syst me du carburateur de l acc l rateur n a pas t localis et corrig AVERTISSEMENT Si la commande des gaz ne fonctionne pas correctement NESSAYEZ PAS DE FAIRE D MARRER LE MOTEUR Lubrification Carter de cha ne La quantit recommand e de lubrifiant synth tique pour cha ne dans le carter de cha ne r gulier est de 236 ml Une quantit sup rieure celle pr cit e pourrait occa sionner des fuites Pour v rifier le niveau de lubrifiant voici comment proc der 1 Placez la motoneige niveau Arr tez le moteur et attendez que toutes les composantes de ce dernier se soient immobilis es Ouvrez le capot 2 Retirez la tige jauge du couvercle du carter de cha ne Essuyez le b tonnet de niveau d huile ensuite installez le b tonnet de niveau d huile com pl tement l arri re dans le carter de cha ne Retirez la tige jauge une fois de plus et faites la lecture du niveau Tige jauge Bouchon de remplissage
79. Fon dation nationale de la motoneige Arctic Cat promouvait le motoneigisme par l interm diaire d oeuvres ducatives et charitables et des programmes de recherche 2013 Arctic Cat Inc Imprim aux tats Unis Juillet 2013 AVERTISSEMENT Cette motoneige est r put e pour sa performance tant donn son acc l ration rapide et sa capacit de tr s haute vitesse elle ne doit pas tre entre les mains d un novice ou un conducteur sans exp rience Il ne faut pas acc l rer rapidement ou conduire haute vitesse avant de conna tre le terrain et ce qu il y a devant vous Lisez et tudiez le manuel de l op rateur et le manuel de s curit au complet Ignorer cet avis pourrait entra ner des blessures vous m me et d autres Pi ces et Accessoires Lorsque vous devez remplacer une pi ce ou de l huile ou d sirez ajouter un accessoire sur votre motoneige Arctic Cat assurez vous de n utiliser que les pi ces huile et accessoires certifi s Arctic Cat Seuls les pi ces huile et accessoires certifi s Arctic Cat sont con us pour r pondre aux exigences de votre motoneige Arctic Cat Veuil lez vous r f rer au catalogue d accessoires Arctic Cat pour une liste compl te des accessoires Pour faciliter la r vision et l entretien de cette motoneige il existe un Manuel illustr des pi ces en anglais seulement dis ponibles aupr s de votre concessionnaire local de motoneige Arct
80. NTION Serrer l acc l rateur pour s assurer qu elle fonctionne librement Si le c ble de l acc l rateur se bloque ou se grippe rectifier le probl me avant de d marrer le moteur 10 Synchroniser la pompe d injection d huile Solution 1 Code de d pannage activ 2 Pression de carburant trop lev e 3 Tuyau de retour de carburant obstru 4 Fuite aux injecteurs Cause Probl me Trop pauvre 1 Remplacer le capteur d fectueux 2 Remplacer le r gulateur 3 Entretien remplacer le tuyau liminer obstruction 4 Remplacer les injecteurs Solution 1 Code de d pannage activ 2 Pression de carburant insuffisante 3 Tuyau d a ration obstru 4 Filtre s essence bouch 1 Remplacer le capteur d fectueux 2 Remplacer le r gulateur la pompe carburant 3 Retirer l obstruction 4 Remplacer le ou les filtre s D pose de la pompe d injection d huile BREMARQUE Pour effectuer l entretien de la pompe injection d huile le syst me d chappement et le silen cieux d air doivent tre d mont s 1 Le cas ch ant retirer de l ensemble de l acc l ra teur et fixez les au de l dans une position vers le haut 2 D tacher le tuyau d alimentation d huile de la pompe et obturer le tuyau afin de pr venir toute perte d huile 3 Retirer les tuyaux d alimentation d huile des brides d admission 4 D co
81. QUE Si un huile synth tique est utilis un quantit certain de fuite de gaz peut tre visible sur l usage normale Carter moteur 1 Nettoyer les deux parties du carter moteur avec du solvant pour le nettoyage des pi ces HREMARQUE Avant de nettoyer les parties du carter moteur s assurer que les quatre goujons prisonniers de roulement ont t retir s et conserv s 2 Inspecter les moiti s du carter moteur la recherche de piq res de rayures d raflures et de toute autre imperfection de la pi ce coul e 3 Inspecter toutes les surfaces filet es la recherche de filetages endommag s ou arrach s 4 Inspecter autour des roulements la recherche de fis sures ou de jeu excessif des roulements S il y a des signes de jeu excessif d un roulement le carter moteur doit tre remplac 5 Inspecter les goujons prisonniers de roulement la recherche de signes d usure 6 V rifier la rectitude des surfaces de contact des par ties du carter moteur en pla ant chaque partie sur la plaque de surface couverte de papier abrasif humide ou sec n 400 Exercer une l g re pression sur chaque partie et lui faire d crire un huit Inspecter la surface de contact afin de d tecter tout point sur lev La pr sence d un point sur lev se manifeste par un fini m tallique brillant Corriger tout point sur lev en continuant tracer un huit avec la moiti de carter jusqu l obtention d un
82. SEMENT NE PAS utiliser la motoneige lorsque la serrure du frein est engag e ou lorsque des composantes du syst me de freinage est endommag e us e ou mal r gl e Si la motoneige est utilis e lorsque le syst me de freinage ne fonctionne pas correctement de graves blessures corpo relles peuvent en r sulter Liquide de frein V rification et ajoutant du liquide de frein 1 Avec le r servoir tant en position horizontale v ri fier le niveau du liquide Le niveau du liquide de frein doit se situer juste au dessous de la marque sup rieure Manette de frein Marque sup rieure si Marque inf rieure R servoir du liquide de frein 140 159A 2 Si le niveau du liquide de frein se situe au dessous de la marque inf rieure retirer le couvercle du r servoir et ajouter du liquide de frein approuv par Arctic Cat jusqu ce que le liquide atteigne le niveau recom mand Installer et fixer solidement le couvercle du r servoir Ne pas laisser l humidit contaminer le syst me de freinage Installer et fixer le couvercle du r servoir Ne pas laisser l humidit contaminer le syst me de frein ATTENTION Le liquide de frein est tr s corrosif Ne pas renverser du liquide sur n importe quelle surface de la motoneige AVERTISSEMENT Ne pas trop remplir le r servoir de liquide de frein En remplissant trop le r servoir on peut causer un verrouil lag
83. Tableau ressort de l embrayage n p Taux 2 9 16 po Taux 1 5 16 po Couleur LEGER 0646 148 53 lb 224 lb Bleu 0646 150 721b 188 lb Argent 0646 149 74 lb 228 lb Rouge 0646 376 75 lb 275 lb Or 0646 147 114 Ib 267 lb Jaune Vert 0646 373 114 Ib 267 lb Jaune Vert 0646 155 121 lb 240 lb Violet 0646 229 122 lb 285 lb Jaune Blanc 0646 035 143 lb 286 lb Orange Noir 0646 248 143 lb 290 lb Orange Blanc 0646 379 122 lb 285 lb Jaune Blanc 0646 367 143 lb 250 lb Noir 0646 435 143 lb 290 lb Rayure Orange LOURD 0646 684 158 lb 290 lb Noir Titane Bras cames poulie motrice HREMARQUE Tout bras came que sont list es sont avec la vis de blocage n p Grammes n p Grammes 0746 627 84 8 0746 703 68 0 0746 629 75 0 0746 704 51 0 0746 658 49 0 0746 708 51 0 0746 661 52 0 0746 710 72 0 0746 662 52 0 0746 712 77 0 0746 663 52 0 0746 713 48 0 0746 664 52 0 0746 715 77 0 0746 666 55 0 0746 716 73 0 0746 668 55 0 0746 742 83 5 0746 669 60 0 0746 744 50 0 0746 670 65 0 0746 748 46 0 0746 671 70 0 0746 749 65 0 0746 672 75 0 0746 771 44 0 0746 673 80 0 0746 772 42 0 0746 676 70 0 0746 773 85 0 0746 678 55 0 0746 786 63 0 0746 687 57 0 0746 787 44 0 0746 689 69 0 0746 788 47 5 0746 690 47 0 0746 789 42 0 0746 691 44 0 0746 791 60 0 0746 692 50 0 0746 792 47 0 0746 694 63 0 0746 793 63 0 0746 695 67 0 0746 821 82 0 0746 696 63 0 0746 822 71 5 0746 699 66 0 0746 824 66 0 0746 701 49 0 07
84. X 0 504 ID X 0 015 TH 0603 886 Soupape 0 900 OD X 0 377 ID X 0 015 TH 2604 490 Soupape 1 350 OD X 0 504 ID X 0 006 TH 0603 893 Soupape 1 000 OD X 0 377 ID X 0 004 TH 2604 491 Soupape 1 350 OD X 0 504 ID X 0 008 TH 0603 339 Soupape 1 000 OD X 0 377 ID X 0 006 TH 2604 492 Soupape 1 350 OD X 0 504 ID X 0 010 TH 0603 340 Soupape 1 000 OD X 0 377 ID X 0 008 TH 2604 493 Soupape 1 350 OD X 0 504 ID X 0 012 TH 0603 341 Soupape 1 000 OD X 0 377 ID X 0 010 TH 2604 494 Soupape 1 350 OD X 0 504 ID X 0 015 TH 0603 881 Soupape 1 000 OD X 0 377 ID X 0 012 TH 2604 495 Soupape 1 425 OD X 0 504 ID X 0 006 TH 0603 887 ___ Soupape 1 000 OD X 0 377 ID X 0 015 TH 2604 496 Soupape 1 425 OD X 0 504 ID X 0 008 TH 0603 892 Soupape 1 100 OD X 0 377 ID X 0 004 TH 2604 497 Soupape 1 425 OD X 0 504 ID X 0 010 TH 0603 342 Soupape 1 100 OD X 0 377 ID X 0 006 TH 2604 498 Soupape 1 425 OD X 0 504 ID X 0 012 TH 0603 343 Soupape 1 100 OD X 0 377 ID X 0 008 TH 2604 499 Soupape 1 425 OD X 0 504 ID X 0 015 TH 0603 344 __ Soupape 1 100 OD X 0 377 ID X 0 010 TH 2604 500 Soupape 1 600 OD X 0 504 ID X 0 006 TH 0603 882 Soupape 1 100 OD X 0 377 ID X 0 012 TH 2604 501 Soupape 1 600 OD X 0 504 ID X 0 008 TH 0603 888 Soupape 1 100 OD X 0 377 ID X 0 015 TH 2604 502 Soupape 1 600 OD X 0 504 ID X 0 010 TH 0603 345 Soupape 1 250 OD X 0 377 ID X 0 006
85. a d c l ration du moteur sans toutefois d passer 96 km h 60 mi h le cordon expos sur le c t de la nouvelle courroie s usera La vie de la courroie en sera prolong e et la courroie obtiendra un maximum de flexi bilit Retrait de la courroie d entra nement 1 Retirez le capuchon de l interrupteur sangle coupe contact et attendez que toutes les pi ces mobiles s immobilisent 2 Engagez le verrou de frein 3 Retirez le capot et retirez ensuite le panneau d acc s gauche 4 En utilisant l Outil de d flexion de courroie d entrai nement n p 0644 424 vissez l outil dans le sens horaire dans la poulie entra n e jusqu ce que la poulie mobile s ouvre suffisamment pour retirer la courroie d entra nement 743 067B 5 Lorsque les poulies sont compl tement s par es tirez vers le haut sur la courroie d entra nement et faites la passer sur le rouet fixe jusqu ce qu elle soit lib r e de la poulie entra n e 6 Quand la courroie est lib r e de la poulie entra n e sortez la courroie de l embrayage 64 Installation de la courroie d entra nement 1 Placez la courroie de fa on pouvoir lire le num ro de pi ce entre les r as de l embrayage 2 Les rouets tant compl tement s par s faites passer la courroie sur le rouet fixe 3 La courroie d entra nement tant positionn e correc tement dans l embrayage et sur la pouli
86. age 81 0644 308 Pompe de test d aspiration n p 0644 131 Utilis Pour v rifier des composantes des fuites d air 0644 131 M ches torx Commande hex 1 4 po Trousse de testeur de pression n p 0644 312 25 d essence EFI n p 0644 393 27 n p 0644 571 n p 0644 215 30 Utilis V rifier pression d essence n p 0644 313 40 Utilis Avec Attelage de d branchement rapide n p 0644 308 enlever et installer les vis t te torx rm 0644 312 0644 571 Outil d utilis d injection d huile n p 0644 007 Utilis Pour mesurer la bonne quantit d huile utilis e par la pompe huile pendant une p riode donn e Bague m ches torx n p 0644 314 Utilis Avec Support bague n p 0644 315 enlever et installer les vis t te torx Roit 0644 314 0644 007 83 D claration de conformit Application des directives du conseil Directive EMC 2004 108 EC Directive EMC 2006 42 EC mis par la Commission europ enne Type de l quipement Motoneige Marque de fabrication Arctic Cat Num ros des mod les S2014ACCPRUSG Les standards dont la conformit est d clar e EMC EN 55012 EN 61000 6 2 De machinerie EN 12100 2010 Fabricant si ce n est pas l agent mettant Arctic Cat Inc 601 Brooks Ave S Thief River Falls MN 56701 USA Je le sous sign d clare par la pr sente que l quipement sp cifi ci dessus se conforme la aux directive s
87. arque sup rieure 2 Si le niveau du liquide de frein se situe au dessous de la marque inf rieure retirer le couvercle du r servoir et ajouter du liquide de frein approuv par Arctic Cat jusqu ce que le liquide atteigne le niveau recom mand Installer et fixer solidement le couvercle du r servoir Ne pas laisser l humidit contaminer le syst me de freinage Installer et fixer le couvercle du r servoir Ne pas laisser l humidit contaminer le syst me de frein ATTENTION Le liquide de frein est tr s corrosif Ne pas renverser du liquide sur n importe quelle surface de la motoneige AVERTISSEMENT Ne pas trop remplir le r servoir de liquide de frein En remplissant trop le r servoir on peut causer un verrouil lage hydraulique du syst me de freinage N utiliser qu un liquide de frein approuv par Arctic Cat V rification du fonctionnement du levier de frein 1 Faire un essai de fonctionnement du syst me de frein hydraulique en comprimant le levier de frein 2 Le levier de frein doit donner l impression d tre ferme quand il est comprim Courroie d entra nement Installation la courroie 1 Enclenchez le verrou de frein puis d posez le capot et le panneau d acc s de gauche 2 En utilisant l Outil de d flexion de courroie d entraf nement n p 0644 424 vissez l outil dans le sens horaire dans la poulie entra n e jusqu ce que la poulie mobile s
88. arton devrait tre uti lis pour prot ger le fini du capot et de la cuvette HREMARQUE Avant d incliner la motoneige sur son c t serrez le frein et engagez le verrou de frein 3 D gagez les raccords de graissage de la suspension arri re en enlevant la glace et la neige Bras de Support de Raccord de graisse Support de amarreur Bras arri re Raccord de graisse 0741 175 Raccord de graisse 0744 072 4 Lubrifiez les raccords de graissage avec une graisse tout temp rature Entretien HREMARQUE Lorsqu une pi ce est tr s us e fissur e ou endommag e de quelque fa on que ce soit la remplacer La s curit et la durabilit de motoneige peuvent tre am lior es en veillant effectuer la v rification p riodique des items inscrits au tableau Effectuez les v rifications d entretien plus souvent si la motoneige est utilis e dans des condi tions difficiles INTERVALLE ITEM D ENTRETIEN HRS CHAQUE COURSE CHAQUE Tableau d entretien p riodique CHAQUE 3 COURSES CHAQUE CHAQUE 5 COURSES CHAQUE REMARQUES 1 2HRS 4 4 6HRS 7 2 10 HRS Bougies l R l V rifiez l tat et la plage de chaleur Extr mit s capuchons bougies l R V rifiez la solidit des raccordements Courroie d entra nement l l R V rifiez que la d flexion est correcte et qu il n
89. auffer temp rature ambiante 56 1 D brancher le faisceau du capteur de temp rature d air AO135D 2 R gler le multim tre sur la gamme de r sistance OHMS et mesurer la r sistance entre les deux fils du connecteur du capteur Comparer la r sistance relev e celle indiqu e au Tableau des tensions r sistances temp rature d air dans cette manuel HREMARQUE Le capteur de temp rature d air utilise une thermistance extr mement sensible aux change ments de temp rature La r sistance change en fonc tion des variations de temp rature D pose de capteur de temp rature d air 1 D brancher le faisceau du capteur de temp rature d air 2 l aide d un tournevis standard faire levier sur cha cune des extr mit s du capteur pour le d tacher du silencieux d air Conserver les deux goupilles pous soir Installation de capteur de temp rature d air 1 Mettre le capteur en place dans le silencieux d air et P assujettir avec les deux goupilles poussoir 2 Brancher le faisceau du capteur de temp rature d air Assujettir les fils du capteur avec des attaches de c ble de fa on qu ils ne frottent pas sur d autres pi ces D pose de ensemble de l acc l rateur EREMARQUE II faut retirer la chambre d expansion et le silencieux d air pour cette proc dure 1 D brancher le faisceau de c blage de chaque injec teur et du connecteur du capteur de position de l acc l rateu
90. avec une housse ou une b che r sistante ven til pour la prot ger de la salet de la poussi re et de la pluie ATTENTION viter d entreposer la motoneige au soleil et de la couvrir avec une housse de plastique car l humidit risque de s accumuler et de provoquer la corrosion Pr paration apr s l entreposage Pour assurer un fonctionnement sans probl me pendant de nombreux kilom tres et de nombreuses heures il faut pr parer la motoneige correctement en d but de saison Arctic Cat recommande la proc dure suivante 1 Nettoyer la motoneige fond Polir tout l ext rieur 2 Nettoyer le moteur Retirer le chiffon du syst me d chappement V rifier que le syst me d chappe ment et le silencieux d air sont d pourvus d obstruc tions 3 V rifier tous les fils et les c bles de commande pour d celer leur usure ou effilochage Les remplacer au besoin Acheminer les fils et les c bles loin des pi ces chaudes et des pi ces tournantes avec des attaches de c ble ou du ruban 4 Inspecter la courroie d entra nement pour d tecter les fendillements et les d chirures V rifier les sp ci fications de la courroie La remplacer si elle est endommag e ou us e Installer la courroie d entra nement HREMARQUE Si l ancienne courroie est us e sans toutefois tre en mauvais tat la conserver avec la motoneige comme pi ce de rechange en cas d urgence 5 Inspecter tous les
91. c l rateur vers lavant et le sortir des brides d admission d air 10 Retirez le collier de serrage du tuyau d a ration des serrez ensuite les colliers de serrage des tuyaux de r frig rant de la culasse et retirez les tuyaux Retirez les deux tuyaux de r frig rant des raccords coud s du carter moteur situ s sous les orifices d chappe ment 11 12 13 Retirez l anneau en E desserrez ensuite les contre crous du c ble d injection d huile Retirez le c ble de la pompe l huile et notez la pr sence de la ron delle en nylon 10046A Retirer le collecteur d chappement du moteur Conserver les crous et les joints Retirez les deux vis capuchon A du c t de la PdF qui fixent le moteur au ch ssis 14 15 16 O 0744 860 Retirez la vis capuchon B fixant le b ti moteur du c t MAG sup rieur au ch ssis retirez ensuite la vis capuchon inf rieure C fixant le moteur au ch s sis D placez le moteur vers le haut suffisamment pour acc der aux colliers de serrage fixant les tuyaux de r frig rant la partie inf rieure du carter moteur et au bo tier du thermostat desserrez ensuite les col liers et retirez les tuyaux de r frig rant Retirez le moteur du c t MAG du ch ssis et notez la pr sence du collet d espacement de b ti moteur A situ e entre les supports de montage du moteur du c t MAG et du c t PdF puis avec le
92. c les composants d chappement 12 Positionnez le lanceur rappel avec le fil de masse et fixez le d marreur l aide de six vis capuchon Serrez un couple de 96 Ib po 51 10034A 13 Enduisez d un peu d huile le boulon d embrayage puis positionnez l embrayage sur le vilebrequin et fixez le avec la vis capuchon et la rondelle frein Serrez selon 51 Ib pi HREMARQUE En avant d installation de l embrayage motrice assurez vous pour essuyer le c ne du vilebre quin et le c ne de montage de l embrayage avec un chiffon propre ATTENTION Pendant l installation de l embrayage motrice ne serrez pas la vis capuchon d embrayage avec tout type d outil frappeur Serrez la vis capuchon l aide d un cl de couple main seulement Si vous ne serrez pas il peut r sulter dans l endommage au face stationnaire 14 Posez la poulie entra n e la clavette et le faux arbre Fixez avec une vis capuchon enduites de produit Loctite bleu n 243 et une rondelle Serrez selon 20 Ib pi HREMARQUE Une petite quantit de frein filet Anti grippant Loctite n p 0678 146 appliqu e sur l arbre men facilitera le d montage de la poulie entra n e l avenir 15 Inspectez l alignement de l embrayage motrice pou lie men e 16 En utilisant l Outil de d flexion de courroie d entra nement n p 0644 424 posez la courroie d entra ne ment de fa
93. coche fine de graisse et orient vers le rotor Enduire le filetage des vis capuchon de Loctite bleu n 243 et serrer 108 Ib po BREMARQUE Pour remontage lubrifiez le c t caout chouc de la rondelle en avant de l installation ATTENTION Si le c t caoutchouc de la rondelle n est dirig vers la turbine une fuite de r frig rant peut r sulter 20 Appliquer du produit d tanch it haute temp rature sur la ligne de jonction du carter moteur couvercle de pompe eau Poser ensuite les goujons d alignement dans le carter moteur FC133A HREMARQUE Ne permettez le produit d tanch it dans le trou de reniflard du carter moteur Si du produit d tanch it p n tre dans le trou le retirer avec soin avant de continuer FC072A HREMARQUE L application du produit d tanch it est requise uniquement sur la ligne de jonction 21 Placer le joint torique dans le couvercle de la pompe eau Installer le couvercle Fixer l aide de six vis Serrer 96 Ib po en suivant la s quence appropri e qui est indiqu e HREMARQUE D appliquez une mince couche de graisse au joint torique aidera les garder en position FC134 0742 304 22 La soupape de d rivation du thermostat tant la position 12 heures installer le capuchon du thermos tat avec le thermostat Fixez le capuchon avec des vis capuchon et serrez en alternant d un c t
94. courses chan gez l huile en milieu de saison et en fin de saison Chenille l Inspectez afin de tension alignement correct Bandes d usure l l Inspectez afin d usure dommage Poulie motrice l Inspectez les surfaces de courroie pour d tecter les irr gularit s et le lustrage Poulie men e l l l V rifiez l absence de lustrage Corde d appoint poign e l Inspectez la corde afin de d tecter les traces d effilochage et les fissures sur les poign es Skis et lisses d usure l l V rifiez la condition et l alignement Vis capuchon crous S S S Serrez aux sp cifications de torsion si besoin R Remplacez S Serrez I Inspectez et nettoyez r glez ou remplacez le besoin 31 Liste de v rifications effectuer avant une course un exercice LISTE DE V RIFICATIONS EFFECTUER AVANT UNE COURSE UN EXERCICE INSPECTEZ AFIN CE QUE L ON DOIT V RIFIER Bougies 1 Serrage des capuchons d extr mit 2 Fils de haut tension R frig rant 1 Niveau appropri Huile de carter de 1 Niveau appropri cha ne Cha ne d engrenage 1 R gle la tension correct Poulie motrice 1 Propret des r as Poulie men e 2 R gularit du fonctionnement Courroie d entraine 1 Usure ment 2 D lamination 8 Entre des sp cifications 4 D flexion correct Frein 1 tat et mouvement du levier de frein 2 Niveau de liquide 3 Op ration de syst me Plaquettes des freins
95. cteur de poulie d embrayage n p 0744 062 N utilisez jamais d extracteur diff rent car l embrayage subirait des d g ts 71 Pr paration pour l entreposage Avant l entreposage de la motoneige celle ci doit faire l objet d un entretien complet pour emp cher la corro sion et la d t rioration des pi ces Pour pr parer la moto neige pour l entreposage Arctic Cat recommande de proc der comme suit 1 Nettoyer le coussin de si ge avec un chiffon humide et du Protecteur de vinyle 2 Nettoyer la motoneige fond au tuyau d arrosage pour d loger la salet l huile l herbe et autres corps trangers du cadre de glissement du tunnel du capot et de la cuvette Laisser la motoneige s cher compl tement NE PAS permettre l eau de p n trer dans le moteur 3 Soulever l arri re de la motoneige sur une chandelle de s curit Retirer les bottes d admission 4 D marrez le moteur et laissez le ralentir Avec le moteur ralentissant vaporisez un Pr servateur de remisage de moteur dans les admissions jusqu ce que l chappement du moteur commence fumer beaucoup ou jusqu ce que le moteur commence baisser en tr min Arr tez le moteur Installez les bottes d admission 5 Boucher la sortie du syst me d chappement avec un chiffon propre 6 Avec le capuchon de l interrupteur sangle coupe contact retir A D connecter les conducteurs haute tension des
96. dation en ce sens 8 Tout utilisation de la motoneige des fins de course 9 Retrait du moteur pour utilisation dans un autre v hicule 10 Retrait ou alt ration du Num ro d identification du v hicule ou du Num ro de s rie du moteur 11 Utilisation de pi ces non vendues ou non approuv es par Arctic Cat 12 Dommages la chenille et au tunnel r sultant de l utilisation de crampons glace ou de plaquettes 13 Dommage caus par un transport incorrect Arctic Cat d cline toute responsabilit et cette garantie limit e exclut la r cup ration des montants adjug s pour dommages int r ts puni tifs dommages directs ou indirects les pertes de profit et les pertes d utilisation Certains tats ou provinces n autorisent pas l exclusion ni la restriction des dommages directs ou indirects Par cons quent il est possible que les restrictions susmentionn es ne s appliquent pas vous La responsabilit globale d Arctic Cat se limite au prix du produit La loi de l tat du Minnesota doit s appliquer tous les litiges ou toutes les r clamations l exclusion des conflits de lois EXCLUSION DE LA GARANTIE IMPLICITE ET CLAUSE DE NON RESPONSABILIT Dans la mesure o la loi le permet Arctic Cat exclut et rejette toute garantie implicite de qualit marchande et de convenance une fin particuli re Si l entretien ou les r parations au titre de la garantie ne vous conviennent pas vous devez communiquer avec
97. de la chenille o les talons d entra nement de che nille int rieurs sont plus proches de la roue lisse arri re tournez le boulon de r glage dans le sens horaire d un tour un tour et demi 10 V rifier l alignement de chenille et effectuer les r glages n cessaires jusqu ce que l alignement cor rect soit obtenu HREMARQUE S assurer que la tension correcte de chenille est maintenue apr s avoir r gl l alignement de chenille 11 Desserrez l crou d essieu arri re droit juste suffi samment pour pouvoir mettre du produit Loctite bleu n 243 sur les filets d essieu serrez ensuite l crou un couple de 40 45 Ib pi AVERTISSEMENT Si P crou d essieu n est pas serr correctement les bou lons de r glage risqueraient de se desserrer provoquant Fencliquetage le d raillement ou le blocage de la che nille Alignement des skis V rifier Plage d ouverture d ext rieur 0 0 12 7 mm 0 1 2 po BREMARQUE Il faut r gler correctement la tension et l alignement de chenille avant de v rifier ou de r gler l alignement des skis L alignement des skis doit tre effectu sur une surface plate et horizontale L ouver ture d ext rieur des skis doit se trouver dans la plage de valeurs sp cifi es 1 Levez l avant de la motoneige juste assez haut pour que les amortisseurs des skis soient compl tement allong s mais avec les skis reposant encore au so
98. doit tre remplac Montage 1 Installez l paisseur et la rouet mobile sur l arbre de poulie men e 2 Placez le anneau de retenue et le ressort dans la pou lie men e puis placez l ensemble de rouleau et l anneau de retenue sur le ressort FS031 3 Positionnez l ensemble de rouleau de sorte que le rep re X soit directement align avec la clavette sur l arbre de poulie entra n e 65 FS033A 4 Avec l Outil de compresseur de poulie men e n p 0644 439 comprimez l ensemble de rouleau pour permettre le fixage de anneau de retenue l arbre CMO90 HREMARGQUE Tout en comprimant l ensemble de rou leau il peut tre n cessaire de soumettre le croisillon un mouvement de va et vient pour assembler correcte ment les cannelures 5 Le rep re X sur la poulie mobile tant align avec le rep re X sur l ensemble de rouleau mettez en place la came avec l angle d sir puis attachez la came la poulie mobile avec quatre vis t te torx Serrez un couple de 5 6 Ib pi CM091B 66 CMO86A Installation 1 Faites glisser les rondelles d alignement sur l extr mit de l arbre men e 2 Installez la cl dans la clavette d arbre men puis placez le faux arbre dans la poulie entra n e Placez la poulie entra n e sur l arbre Alignez sa clavette avec la clavette de l arbre men BREMARQUE Une petite quantit de frein filet Anti
99. e l arri re de plus de 0 1 2 po d ouverture d ext rieur EREMARQUE Certaines conditions d utilisation peuvent n cessiter une ouverture d ext rieur sup rieure celle recommand e toutefois une ouverture d ext rieur accrue cause une r sistance sup rieure AVERTISSEMENT La mesure prise devant la broche ne doit jamais tre inf rieure la mesure prise derri re la broche sinon on sen tira un maniement m diocre En n gligeant de verrouiller la barre d accouplement en serrant les crous d arr t on peut causer la perte de commande de la motoneige et des blessures Promenade Faire une promenade d essai de la motoneige pendant 5 10 minutes Au cours de cette promenade d essai et apr s elle faire ce qui suit 1 Polir les plaquettes de frein en conduisant lentement la motoneige et en comprimant le levier de frein d une mani re r p t e jusqu ce que les plaquettes commencent s chauffer leur permettre ensuite de se refroidir Ce processus stabilise le mat riau de pla quette et prolonge la dur e de vie des plaquettes 2 Laisser le moteur se refroidir v rifier ensuite visuel lement le niveau du r frig rant Ajouter du r frig rant comme n cessaire 3 Rev rifier l alignement et la tension de chenille 4 V rifier le compartiment du moteur et le dessous de la motoneige pour toute indication de fuite de liquide essence r frig rant Information g n
100. e Ressorts d amortisseur de ski Entretien des amortisseurs Zero Pro Amortisseur ski 67 R glage des cames de r gleur de transfert arri re 69 L MI LES ss tini ren rame aia Lisse de Ski Bandes d usure de glissi re 0 0 00e e eeen Conseils sur la performance Pr paration pour entreposage Pr paration apr s entreposage Produits certifi s Arctic Gat Outils Sp cialis s D claration de conformit Sp cifications du moteur Article 500 cc Num ro de mod le moteur AX50L7 Volume 499 cc Nombre de cylindres 2 Al sage et course 71x63 Rapport de compression 6 38 1 Syst me de refroidissement Par liquide M lange de carburant Injection d huile Calage de l allumage moteur chaud 12 2000 Tr min 0 034 po Bougie NGK BR9EYA cartement de bougie 0 028 0 031 po Plage de jeu de jupe du piston cylindre 0 0030 0 0041 po Plage de jeu d extr mit de segment du piston 0 008 0 016 po Limite de rectitude du cylindre max 0 004 po Plage de diam tre de goupille du piston 0 8659 0 8661 po Plage de diam tre d al sage de goupille du piston 0 8661 0 8665 po Plage de diam tre d al sage de petite extr mit de 1 0631 1 0634 po bielle Plage de jeu radial de bielle 0 0001 0 0008 po Faux rond du vilebrequin t i r 0 002 po Pla
101. e acc l rateurs Un injecteur est une vanne d injection lectromagn tique command e par un signal de la MCE L injecteur utilise une bobine hautement r sistante la pression La MCE d termine le moment et la dur e de l injection en fonc tion des signaux re us des cinq capteurs Lorsque la tension parvient l injecteur elle excite la bobine et ouvre la vanne pointeau ce qui injecte le car burant La pression de carburant diff rence de pression entre le tuyau de carburant et le collecteur tant mainte nue un niveau constant la quantit de carburant injec t e est d termin e par la dur e d ouverture de la vanne Les injecteurs sont cod s par des lettres A B C Lorsqu un injecteur doit tre remplac il est imp ratif d utiliser un injecteur portant le m me lettre ATTENTION Ne remplacez pas un injecteur avec un autre de lettre dif f rente Cela pourrait causer des d g ts s v res au moteur 10031A R gulateur de pression de carburant Le r gulateur de pression de carburant est situ dans l ensemble de pompe carburant Ce r gulateur main tient la pression du carburant un niveau constant de sp cification recommand e Circuit de la pompe de carburant La pompe carburant et son circuit sont aliment s en lectricit par la bobine de pompe mont e sur le stator Pour que le circuit fonctionne correctement cinq compo sants doivent tre fonctio
102. e couvercle Retirer le tuyau de la soupape de purge V rification remplacement des tampons de frein L tat des tampons de frein doit tre v rifi quotidienne ment Vous devez les remplacer lorsqu ils sont us s ou endommag s La v rification et le remplacement se font selon les tapes suivantes 1 Mesurez la largeur des deux tampons de frein Elle doit tre sup rieure 3 2 mm 0 125 po Si la lar geur est inf rieure remplacez les deux tampons Tampons de frein Soupape de purge Disque de frein trier de frein hydraulique 0730 434 2 Retirez la goupille retenant les tampons l assem blage de l trier 3 Retirez le couvercle du r servoir de fluide pour frein ensuite retirez la plupart du fluide pour frein du r servoir Installez le couvercle EREMARQUE La proc dure qui pr c de laissera de la place au fluide lorsque les pistons seront pouss s dans le pied coulisse pour l installer des nouveau tampons de frein Le couvercle remis en place emp chera le fluide de couler 4 l aide d une paire de pince tirez un tampon de frein hors de l assemblage du pied coulisse EREMARQUE Le changement d un tampon la fois emp chera le piston de pousser l autre hors du pied coulisse 5 l aide d un outil lame plate poussez tout douce ment et avec attention le piston dans le pied cou lisse 6 Placez les nouveaux tampons dans l
103. e entra n e tournez l outil de courroie dans le sens antihoraire puis d placez la courroie longitudinalement pour que les r as de poulie entra n e se ferment compl te ment 4 Une fois la courroie mise en place correctement reposez le panneau d acc s de gauche et le capot AVERTISSEMENT Ne faites jamais fonctionner la motoneige si le panneau d acc s et le capot ne sont pas leur place 5 Rel chez le verrou de frein Poulie men e D montage 1 Retirez les quatre vis capuchon t te torx qui fixent la came au rouet mobile puis tenez la came et en glissant d un c t l autre levez la vers le haut partir de l arbre CM087 HREMARGQUE Si vous changez les angles de cames d placez la came 90 la position optimale et fixez la came avec les huit vis capuchon t te torx Serrez 5 6 lb pi 2 Avec l Outil de compresseur de poulie men e n p 0644 439 positionnez l outil sur l ensemble de rou leau puis comprimez l ensemble pour permettre le retrait de l anneau de retenue de l extr mit de l arbre Retirez l anneau de retenue CMO89A HREMARQUE Il est recommand de saisir l outil de compression dans un tau ou de le boulonner un ta bli solide 3 Retirez l outil de compression et assurez vous d avoir l anneau ressort le croisillon le ressort et un anneau de retenue HREMARQUE Prenez note de la position du X estamp sur
104. e hydraulique du syst me de freinage N utiliser qu un liquide de frein approuv par Arctic Cat Ne remplacez jamais un liquide de frein par un autre de qualit ou de type diff rent et ne m langez jamais des qualit s ou des types diff rents de liquide de frein Les freins risque raient de l cher Une perte de freinage pourrait causer des blessures graves 62 Remplacement du liquide de frein Le liquide de frein doit tre remplac r guli rement et ou quand il a t surchauff ou contamin Le liquide de frein devrait tre remplac tous les 1600 km 1000 mi ou la fin de la saison de motoneige selon la premi re ventualit V rification de la course du levier de frein Avant chaque d marrage v rifiez la course du levier de frein en suivant les tapes ci apr s 1 Appuyer fond sur le levier de frein HREMARQUE Ne pas pomper le levier de frein car cela faussera les r sultats 2 Mesurer la distance qui s pare le levier de frein du guidon La distance doit exc der 1 po Verrou de frein Manette de frein 2 54 cm 1 po 740 159B 3 Si la distance est inf rieure celle sp cifi e elle doit tre r gl e AVERTISSEMENT Ne pas utiliser la motoneige si la distance entre le levier de frein enfonc e compl tement et le guidon est inf rieure 1 po Les freins risqueraient de l cher Une perte de freinage pourrait causer des blessures graves
105. e la pile au moyen d un multim tre num rique r gl sur la gamme de tension c c Mesurer la tension entre les sondes noir et rouge de l outil Ins rer la sonde rouge du multim tre num rique dans le jack rouge de l outil et la sonde noire dans le jack noir Le voyant d alimentation vert de l analyseur devrait maintenant tre illumin Si la tension est de moins de 4 9 volts remplacer la pile BREMARQUE Le Harnais de test doit tre branch sur l analyseur pour contr ler la tension Toujours v rifiez la tension de la pile est 9 volts V rification du CPA HREMARQUE Avant d utiliser l outil de r glage du capteur de position du papillon v rifiez l tat de sa pile 1 Brancher le harnais Trousse de outil d ajustement du TPS n p 3639 891 sur le capteur de position d acc l rateur Brancher les sondes rouge et noire du multim tre num rique sur les jacks blanc et noir de l outil de r glage du capteur de position d acc l rateur 2 S assurer que le c ble d acc l rateur tige de com mande pr sente le jeu sp cifi 3 Le papillon tant en position ralenti comparer les indications du voltm tre et du tableau Si l indication est conforme aux sp cifications passer l tape 4 Moteur Ralenti Pleins gaz 500 cc 0 710 0 818 3 472 4 048 4 Abaissez lentement le levier d acc l rateur la posi tion pleins gaz La lecture du compteur devrait affi c
106. e moteur vers le haut et installez et ser rez les quatre vis capuchon de logement MAG en alternant d un c t l autre 18 Ib pi RREMARQUE Retenir les bielles sur les goujons du cylindre l aide de bandes lastiques 13 Graisser l g rement la surface d tanch it de l arbre de transmission de la pompe d injection d huile pompe eau Placer l Outil de protection de joint d huile n p 0644 219 l extr mit de l arbre ATTENTION Prendre soin de ne pas endommager les joints d tan ch it lors de l installation de l arbre de transmission de la pompe huile Toujours utiliser l outil pour protection des joints d tanch it Tourner l arbre dans le sens horaire lorsqu il p n tre dans la zone des joints d tan ch it et mesure qu il passe dans les joints d tan ch it 14 Faites tourner l arbre de transmission de la pompe injection d huile pompe eau tout en le poussant avec pr caution travers les joints d tanch it de pompe huile et eau jusqu l engr nement des pignons d arbre de transmission et de vilebrequin retirez alors l outil protecteur de joint d huile A de l extr mit de l arbre 10025A 15 Placer la cale A sur l extr mit pompe d injection d huile de l arbre de transmission puis avec un joint torique nouveau en position installer le retenue lt B gt de la pompe d injection d h
107. e non m tallique faire dispara tre tout d p t de calamine dans les ori fices d chappement 2 Nettoyer les cylindres dans un bain de solvant pour le nettoyage des pi ces 3 Inspecter les cylindres la recherche de piq res de rayures d raflures et de marques de corrosion Si on d couvre des marques r parer la surface l aide de Boule affiloire n p 0644 292 et d huile roder HREMARQUE Pour produire le quadrillage correct 45 utiliser une perceuse r gl e faible r gime Si de l huile de rodage n est pas disponible se servir d une huile l g re base de p trole Nettoyer fond les cylindres apr s le rodage l aide de savon d tergent et d eau chaude et s cher l air comprim Puis huiler imm diatement les al sages de cylindre Si l al sage d un cylindre est s v rement endommag ou entaill remplacer le cylindre 4 Placer la culasse de chaque cylindre sur une plaque de surface recouverte de papier abrasif humide ou sec n 400 Exercer une l g re pression sur le cylindre et lui faire d crire un huit Inspecter la sur face de contact afin de d tecter tout point sur lev La pr sence d un point sur lev se manifeste par un fini m tallique brillant Corriger tout point sur lev avant l assemblage en continuant tracer un huit avec le cylindre jusqu l obtention d un fini m tal lique brillant et uniforme ATTENTION Utiliser de l eau ou
108. e sont conformes aux sp cifi cations mais pas la pompe d injection d huile rem placer la pompe ATTENTION Lors de la purge du syst me d injection d huile utiliser un m lange essence huile 100 1 dans le r servoir d essence pour assurer une lubrification suffisante du moteur Ne pas utiliser un m lange 100 1 pendant la purge du syst me d injection d huile causerait des dom mages graves au moteur Bougies d allumage Le jeu correct est de 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 po V rification des bougies Pour v rifier l tat de la bougie d allumage et pour facili ter l valuation du m lange carburant air correct enlevez le capuchon de la bougie retirez la et v rifiez l tat de l isolateur de lectrode centrale de chaque bougie Isolateur de l lectrode centrale 0725 048 A Des d p ts BRUNS CLAIRS ou BEIGES se forment sur l isolateur d une bougie normale conductibilit thermique ad quate B Des d p ts GRIS TRES ou BLANCS sur l isolateur indiquent une surchauffe du moteur Cette condition r v le une un m lange trop pauvre ou l emploi de bougie non appropri es conductibilit thermique trop lev e C Des d p t NOIRS sur l isolateur r v lent une ignition incompl te de l essence dans la chambre combustion Cette condition peut provenir d un m lange trop riche d une trop grande infiltration d huile ou de l emploi de bougies non appro
109. emp rature d eau 7 Circuit ouvert ou court dans le d tecteur de position de l acc l rateur 12 Panne dans les bobines BREMARQUE Si la temp rature du r frig rant est 80 C 176 F ou sup rieure un avertissement appara t l ic ne clignote Si la temp rature du r frig rant est 93 C 200 F ou sup rieure l ic ne cesse de clignoter et reste allum e constamment Dans ce cas le conduc teur doit prendre des pr cautions telles que choisir un sol neige plus molle et ou v rifier le niveau du r fri g rant Inclinaison du guidon Le guidon peut tre r gl la position la plus confortable pour le conducteur Aux fins de r glage suivez les tapes ci apr s 1 Desserrez les 8 vis d assemblage retenant les capu chons du guidon et bloquez la colonne de direction 735 501 2 D placez le guidon selon l angle d sir de l utilisa teur serrez les contre crous et vis d assemblage de fa on uniforme 30 Ib pi et v rifiez les capacit s de virage maximal droite et gauche HREMARQUE Ne r glez pas le guidon une position qui place le liquide de frein en dessous du rep re inf rieur d un c t ou de l autre du ma tre cylindre AVERTISSEMENT Serrez les vis d assemblage conform ment aux sp cifi cations afin d viter la chute impr vue du guidon durant le d placement sur un terrain accident NE d calez PAS le guidon pour
110. ent de la MCE impose le num ro de code de la MCE de remplacement doit correspondre la lettre de code de la MCE remplac e La MCE est le cerveau du syst me d injection lectro nique Elle utilise les signaux de capteurs pour d termi ner le rapport air carburant correct pour le moteur en fonction de l altitude et de la temp rature En cas de d faillance de l un des capteurs pendant que le moteur tourne la MCE d tecte un probl me et passe en mode de calage de s curit Ceci cause une richesse excessive du m lange affectant consid rablement les per formances Toutefois le moteur est prot g contre un m lange trop appauvri et des dommages ventuels La MCE est quip e d une syst me autodiagnostique uti lisant l ic ne de service dans le compteur de vitesse tachym tre et reste illumin en cas de probl me avec un capteur quelconque Par lirant la code illumin sur l cran lecture et en appliquant la au tableau de Codes de diagnostique de MCE le technicien peut locali ser le capteur d fectueux HREMARQUE La MCE ne peut tre r vis Si la MCE ne re oit pas de courant de l une des bobines du stator le circuit correspondant est inop rant Les bobines sur le stator sont les bobines de charge op rant les injecteurs la bobine de pompe carburant op rant la pompe de carburant et les bobine d clairage le syst me d clairage 26 Capteur de temp rature d air Ce capte
111. es amortisseurs D montage 1 Enlever les paisseurs et les joints toriques des il lets 2 Nettoyer l amortisseur en entier l eau savonneuse S cher l air comprim l ensemble de l amortisseur ATTENTION Utiliser une brosse douce pour liminer autant de salet et de d bris que possible Ne pas laver l amortisseur sous pression car cela risque de faire p n trer de l eau et des d bris l int rieur et endommager les joints d tanch it AVERTISSEMENT Toujours porter des lunettes de s curit approuv es pour travailler avec de l air comprim HREMARQUE Si de l air comprim n est pas dispo nible utiliser une serviette propre pour s cher l ensemble de l amortisseur 3 Retirer la vis t te ronde de la soupape azote situ e dans le corps de l amortisseur 4 Serrez une aiguille de gonflage dans un tau ins rez l aiguille bien droit au centre de la soupape d azote pour rel cher la pression AVERTISSEMENT Orienter la soupape azote l cart du visage et du corps pour viter les blessures durant la d charge ou la charge de l amortisseur 5 Quand l amortisseur est compl tement d charg enlever l aiguille du r servoir d un mouvement droit et continu MREMARQUE ce stade inspectez la soupape d azote FAV3 la recherche de signes d usure comme des perforations sur le devant de la
112. et au x standard s comme sp cifi Brad Darling Vice pr sident directeur g n ral Division motoneige 84 REMARQUES 85 86 REMARQUES ARCTIC CAT PARTAGEZ NOTRE PASSION Imprim aux tats MDUnis Marques d pos es d Arctic Cat Inc Thief River Falls MN 56701 n p 2259 894 T l phone 204 982 1656
113. ge de jeu en bout du vilebrequin 0 002 0 004 po Hauteur de but e anche 0 315 po Sp cifications g n rales centre braquage Longueur complet ch ssis 299 0 cm 117 7 po Hauteur complet 115 5 cm 45 5 po Largeur complet 121 9 cm 48 po cartement des axes centre en 108 0 cm 42 5 po Poids sec approx 204 1 kg 450 lb Capacit du r servoir d essence 38 21 10 1 gal U S Capacit du r servoir d huile 2 61 2 75 qt U S Capacit du carter de cha ne 236 ml 8 oz Essence recommand e D octane de 87 Huile pr m lang ratio 32 1 Huile injection Formula 50 Lubrifiant pour carter de cha ne Lubrifiant synth tique pour cha ne dissement Graisse suspension Tout temp rature Liquide pour freins DOT 4 haute temp rature Feux arri re d arr t n p 0409 056 Phare avant n p 0409 073 0409 045 Capacit du syst me de refroi 3 81 I 4 0 qt U S Syst me de d marrage Lanceur rappel manuel Capacit huile 4 75 qt U S Sp cifications de couple de serrage Article Couple T te de cylindre 6 mm 96 Ib po 8 mm 19 lb pi Base du cylindre 14 44 Ib pi tapes 3 Volant moteur 50 lb pi Tubulure d chappement 17 lb pi Collet d admission 96 Ib po Vilebrequin 6 mm 96 Ib po 10mm 13 37 lb pi tapes 2 Bougie 19 Ib pi
114. grippant Loctite n p 0678 146 appliqu e sur l arbre men facilitera le d montage de la poulie entra n e lavenir 3 Fixez la poulie men e par installant la rondelle et la vis capuchon enduites de produit Loctite bleu n 243 Serrez le vis capuchon 20 1b pi Ressorts d amortisseur de ski Les ressorts d amortisseur ont t appari s aux soupapes d amortisseur et la suspension arri re Ces ressorts sont le r sultat de nombreuses heures d essais et de comparai sons de conduite en utilisant diff rentes combinaisons de ressorts et d amortisseurs S il est n cessaire de faire des changements il existe un choix de tailles de ressorts et d amortisseurs Avant de faire ces changements gardez les points suivants l esprit Ressorts plus lourds l gers 1 L utilisation de ressorts plus lourds ou plus l gers affectera le fonctionnement des amortisseurs Des changements d att nuation de compression ou de rebond peuvent tre n cessaires pour atteindre la per formance souhait e 2 Avec des ressorts plus lourds l avant sera plus agres sif dans les virages car un poids accru sera transf r aux skis lors de la d c l ration De m me un poids accru est transf r vers l arri re lors de l acc l ra tion ce qui peut faire talonner les ressorts et les amortisseurs arri re 3 Avec des ressorts plus l gers l avant aura g n rale ment tendance rentrer davantage Cela po
115. henille BREMARQUE C est le moment de v rifier que les rou lements ne sont ni us s ni gripp s Remplacez les pi ces au besoin Installation 1 Positionnez l ensemble d entra nement de chenille et fixez le c t droit avec le roulement un joint torique d tanch it neuf et des crous neufs Serrez 15 1b pi Installez la cha ne et les pignons existants et fixez les avec des rondelles et des crous neufs Serrez 50 Ib pi Serrez le tendeur de cha ne installez ensuite le dis positif de graissage de la cha ne Mettez le couvercle du carter de cha ne en place en utilisant les six vis capuchon existantes Serrez 15 Ib pi Mettez l ensemble de glissi re en place et fixez le avec les vis capuchon existantes Serrez 34 Ib pi Fixez le c t gauche du syst me d entra nement en utilisant trois crous neufs Serrez 15 Ib pi Mettez le silencieux r sonance les panneaux lat raux et le capot en place 61 Syst me de frein Arctic Cat recommande que le syst me de freinage levier r servoir boyau trier plaquettes et disque soit inspect quotidiennement pour s assurer de son bon fonc tionnement et de l absence de fuites d usure ou de dom mages De plus le niveau du liquide frein doit tre v rifi avant chaque d marrage Le niveau du liquide frein doit se situer juste au dessous de la marque sup rieure AVERTIS
116. her une augmentation progressive de tension jusqu ce que le papillon soit en position pleins gaz Si vous remarquez que la tension est erron e ou qu elle ne r pond pas la sp cification prescrite ci dessus r p tez cette proc dure plusieurs fois pour confirmer les r sultats 5 Si la tension de la but e plein gaz demeure irr gu li re ou si elle est hors sp cification remplacez le ensemble du CPA 54 6 Si le capteur du corps d acc l rateur se trouve dans les sp cifications d crites d connectez le harnais de l outil de r glage du capteur du corps d acc l rateur Connectez le harnais du capteur de position d acc l rateur de la motoneige au capteur de position d acc l rateur HREMARQUE Avant de brancher le connecteur du harnais du capteur enduire les broches de graisse di lectrique Appel calage d allumage de s curit Les moteurs quip s du capteur de position d acc l ra teur sont dot s d un syst me appel calage d allumage de s curit prot gant le moteur contre d ventuels dommages en cas de d faillance du capteur de position d acc l rateur En cas de d faillance du capteur de posi tion d acc l rateur le moteur peut tournera normalement au ralenti mais fonctionnera m diocrement haut r gime permettant au conducteur d amener la motoneige en lieu s r avec pas de dommages au moteur HREMARQUE Le moteur continuera de fonctionner de ce
117. hro nisation en desserrant le s crou s d arr t sur le dis positif de r glage Faire tourner les crous d arr t crou de r glage jusqu ce que l alignement correct soit obtenu Serrer le s crou s d arr t 5 Ramener l axe de l acc l rateur c ble de l acc l ra teur la position FERM E HREMARQUE Connecter le c ble de l acc l rateur l acc l rateur puis r glez le c ble crou de r glage afin l acc l rateur d place d approximativement de 3 2 1 8 po avant que le bras de commande de la pompe injection d huile commence bouger Ceci assurera l interrupteur de l acc l rateur moniteur d allumage fonctionner ad quatement et de pr venir l interruption intermittent de l allumage et les bougies d allumage s encrasser lors d un fonctionnement bas tr min ATTENTION Assurez vous que la tringlerie c ble de l acc l rateur a retourn e la position ferm compl tement ralenti et n a reste en position ouvert partiel et d place librement de la position ouverte la position ferm e Test de la pompe d injection d huile HREMARQUE Ces essais doivent tre faits avec la motoneige et l huile par temp rature chambr e de 20 30 C 68 86 F AVERTISSEMENT Toujours porter des lunettes de s curit lors de l ex cu tion de ce test 1 D brancher la c ble de pompe huile du bras de commande sur la pompe 2
118. huile sur la pompe et l assujettir 7 Brancher le tuyau d alimentation d huile sur le rac cord d entr e de la pompe d injection d huile L assujettir avec un collier 8 Purger le syst me d injection d huile 9 V rifier la synchronisation du syst me d injection d huile voir Synchronisation de la pompe d injec tion d huile Serrer fermement les contre crous HREMARQUE Installer le silencieux d air et le syst me d chappement 10 Installer de l ensemble de l acc l rateur Inspection r gler synchronisation de la pompe d injection d huile 500 cc crou d arr t SA 2 ja Bras de commande 3 Bossage de pompe D avec rep res lt d alignement 2 Admission ralenti Rep re d inerte d huile complete 742 331B 1 D connecter le c ble de l acc l rateur de l acc l ra teur lorsque le moteur est arr t 2 Tirer le c ble de l acc l rateur la position COM PL TEMENT OUVERTE puis l aide d un dispo sitif de serrage appropri attacher le c ble dans cette position ATTENTION En attachant le c ble il faut faire attention de ne pas le tordre ou de l endommager 3 V rifier pour s assurer que le rep re sur le bras de commande est align avec le rep re d alignement se trouvant sur le bossage de pompe d huile 4 Si les rep res ne sont pas align s r gler la sync
119. ic Cat Si la motoneige est achet e dans le cadre du programme Team Arctic Race Department Racing Program il n y a pas de garantie Information de r f rence La motoneige Arctic Cat a deux num ros d identification importants Le Num ro d identification du v hicule NIV est estamp sur le haut du tunnel Le num ro de s rie du moteur NSM est estamp dans le carter du moteur 0744 098 Ces num ros sont requis par le d taillant pour lui per mettre de remplir ad quatement les r clamations de garantie Aucune garantie ne sera accord e par Arctic Cat si le num ro de s rie du moteur ou le NIV sont enlev s ou endommag s de quelque fa on Fournissez toujours le nom de la motoneige le NIV et le NSM lorsque vous contactez un d taillant de motoneige autoris Arctic Cat pour des pi ces du service des acces soires ou de la garantie Si le moteur en entier doit tre remplac demand au d taillant de contacter la compa gnie pour obtenir l information correcte de l inscription Veuillez inscrire l information appropri e concernant votre motoneige Arctic Cat dans les espaces ci dessous Veuillez toujours utiliser ces chiffres lorsque vous r f re rez votre motoneige Mod le Date d achat NIV NSM Votre d taillant Arctic Cat Adresse N de t l phone TABLE DES MATI RES Sp cifications tableaux ordres diagrames 2 13 S
120. ire cette mesure de la mesure de l tape 1 La diff rence jeu doit tre entre 0 0030 0 0041 po Q AC091 42 cartement d extr mit du segment de piston 1 Placer chaque segment de piston dans la partie d usure au dessus de l orifice d chappement de son cylindre Se servir du piston pour bien positionner chaque segment dans son cylindre 2 l aide d une jauge d paisseur mesurer chaque cartement d extr mit du segment de piston Un cartement l extr mit du segment acceptable doit tre entre 0 008 0 016 po Goubpille de piston et al sage de goubpille de piston 1 Mesurer le diam tre de la goupille de piston chaque extr mit et au centre Les mesures de goupille de piston doivent se maintenir l int rieur des 0 8659 0 8661 po Si la valeur varie de plus de 0 001 po la goupille de piston et le roulement doivent tre rem plac s ensemble 10012 2 Ins rer un calibre m choires dans Tal sage de chaque goupille de piston Retirer le calibre et mesu rer l al sage au microm tre La mesure du diam tre doit se situer l int rieur des 0 8661 0 8665 po R p ter la mesure pour s assurer de sa pr cision AC092 Al sage de petite extr mit de bielle 1 Ins rer un calibre m choires dans chaque al sage de petite extr mit de bielle Retirer le calibre et mesu rer l al sage au microm tre AN061 2 La mesure du diam
121. istiques positives de la direction Arctic Cat recommande la r vision hebdomadaire des lisses de ski et la d pose de ces derni res lorsqu elles sont us es plus de la moiti du diam tre original Les lisses de skis sont en vente chez votre d taillant autoris Arctic Cat AVERTISSEMENT En manoeuvrant votre motoneige munie de lisses de ski consid rablement us es vous risquez de compromettre le contr le de la direction BREMARQUE V rifiez toujours le r glement officiel relatif aux barres d usure appropri es pour l v ne ment auquel vous participez Retrait des lisses de ski 1 Enlevez l accumulation de glace et de neige sur le ski 2 Le r servoir d essence tant presque vide moins d 1 4 restant inclinez la motoneige sur son c t gauche Utilisez un morceau de carton pour prot ger la finition du capot et la cuvette HREMARQUE Avant d incliner la motoneige sur son c t serrez le frein et engagez le verrou de frein HREMARQUE Lors de l inclinaison de la motoneige sur son c t gauche soutenez la correctement sur un support de guidon pour l emp cher de se retourner 3 Retirez les crous de blocage retenant la lisse au ski crou de blocage D Lisse 0743 185 4 Retirez les lisses de skis Installation des lisses de ski 1 Positionnez les lisses sur le dessous des skis 2 Alignez les boulons de la lisse avec les trous dans le ski puis installez
122. izontale sur la surface de vis e d essence approuv s par Arctic Cat HREMARGQUE Pour obtenir une performance optimale de ne pas exc der le carburant d octane 87 recom mand Utilisant un carburant d octane plus lev n augmentera pas la performance totale V rifications avant le fonctionnement 1 V rifier visuellement tous les niveaux de liquide Ajouter des liquides comme n cessaire 2 V rifier visuellement toute la motoneige pour tout l ment de fixation desserr Serrer comme requis 3 D marrer et faites tourner le moteur la temp rature d utilisation 4 V rifier tous les interrupteurs s curit code feu d arr t feu d arr t d urgence pour s assurer qu ils fonctionnent correctement puis v rifier visuellement le phare le feu arri re et le feu stop pour voir si leur clairement est correct 5 Faire un essai de fonctionnement des freins Le levier de frein doit donner l impression d tre ferme quand le levier est comprim Inspecter le niveau du liquide de frein Le niveau du liquide de frein doit tre visible dans le verre indicateur Ajouter du liquide de frein approuv par Arctic Cat comme n cessaire V rification de la vis e du phare 1 Positionner la motoneige sur un sol horizontal de sorte que le phare soit environ 8 m 25 pi d une surface de vis e mur ou surface semblable HREMARQUE La motoneige devrait porter une moyenne de poids de fo
123. l 2 Alignez la direction dans le ch ssis avec la point centre HREMARQUE Il est possible de centrer la direction dans le ch ssis en prenant des mesures entre chaque c t de la barre de rappel et un emplacement sur le ch ssis qui doit tre gale distance de chaque c t de la barre de rappel 3 En utilisant une courroie de maintien tr s l g re sandow entre les poign es de ski appliquez une force tr s l g re d environ 2 4 Ib en rapprochant les skis juste assez pour liminer le jeu BREMARQUE Il faut r gler correctement la tension et l alignement de chenille avant de placer la r gle plate contre le bord ext rieur de la chenille 4 Placer une longue r gle plate contre le bord ext rieur de la chenille de sorte qu elle soit pr s du bord int rieur du ski de gauche R gle d alignement 729 887C HREMARQUE La r gle plate doit tre suffisamment longue pour s tendre de l arri re de la chenille l avant du ski 5 Mesurer la distance entre la r gle plate et les boulons de la barre d usure du ski de gauche deux endroits environ 35 5 38 1 cm 14 15 po devant la broche et 35 5 38 1 cm 14 15 po derri re la broche Enregistrer les mesures prises pour le c t gauche R gle d alignement 729 887 A 6 Placer la r gle plate contre le c t ext rieur de la chenille de sorte qu elle soit pr s du b
124. l e HREMARGQUE Le cercle indicateur se trouve soit sur le dessus du d me ATTENTION Avant de poursuivre s assurer que les circlips sont bien log s et que l extr mit ouverte est orient e vers le haut ou vers le bas 48 CM195B 29 Tourner chaque segment de piston jusqu ce que les extr mit s du segment soient correctement plac es de chaque c t du garde segment Huiler les ensembles de piston et les al sages de cylindre Reti rer les bandes lastiques ou tuyaux qui retiennent les bielles 30 Installez les goupilles de positionnement dans le car ter moteur puis mettre le joint de base de cylindre en position sur le carter moteur 31 Pour chaque piston mettre un porte piston ou un autre outil appropri sous la jupe de piston et main tenir le piston en position par rapport au carter moteur Comprimer les segments avec un collier segments ou avec les doigts puis glisser le cylindre sur le piston Retirer le porte piston et bien loger le cylindre dans le carter moteur HREMARQUE Les cylindres doivent glisser facile ment NE PAS forcer les cylindres FC076 32 Fixer chaque cylindre l aide des huit crous NE PAS SERRER POUR L INSTANT 33 Fixer les cylindres de l tape 32 en serrant les crous de base de cylindre 44 Ib pi en trois tapes en suivant le mod le indiqu 0742 746 34 Installer les deux joints torique sur le des
125. le connecteur trois fils du moteur 2 R gler le multim tre sur la gamme de r sistance OHMS 3 Mesurer la r sistance entre les deux fils jaunes 4 Le multim tre doit indiquer 0 08 0 12 ohm HREMARQUE Si l indication n est pas conforme reprendre la mesure Si elle n est toujours pas cor recte remplacer le stator D pose de la MCE 1 D brancher de la MCE fil du faisceau de c blage 2 Retirer les deux contre crous et vis de la MCE sur le lt spar gt sup rieur 3 Retirer la MCE Installation de la MCE 1 Fixer la MCE au spar sup rieur avec les vis et les contre crous 2 Brancher les connecteurs du faisceau de c blage sur la MCE HREMARQUE S assurer que toutes les connexions sont propres et bien serr es Capteur de position d acc l rateur CPA S la motoneige est sous garantie le capteur de position du papillon du dispositif d injection de carburant lectro nique n est pas r parable Si le capteur ne fonctionne pas correctement c est tout l ensemble du corps d acc l ra teur qui doit tre remplac HREMARQUE Si la motoneige est sous la garantie de briser le sceau sur le contre crou de ralenti ou sur les vis cruciformes sur le capteur de position d acc l ra teur annulera la garantie HREMARQUE L ensemble du corps d acc l rateur de remplacement doit arborer le m me symbole que celui figurant sur les injecteurs de l ensemble remplacer Le symbole est
126. les crous de blocage Serrez 11 15 Ib pi Bandes d usure de glissi re Arctic Cat recommande la v rification hebdomadaire des bandes d usure de glissi re et leur remplacement selon la n cessit Mesurez la bande aux intervalles de 25 4 cm 10 po L paisseur des bandes doit tre de 10 7 mm 0 42 po ou plus Lorsque les mesures sont inf rieures celles sus mentionn es vous devrez remplacer les deux bandes pour pr venir l usure pr matur e ou des dom mages HREMARQUE Les bandes d usure de glissi re s use ront rapidement si la motoneige voyage sur un terrain mince couverture de neige Une neige folle est n ces saire pour refroidir et lubrifier les bandes et pour pr venir leur usure pr matur e paisseur minimale 10 7 mm 0 42 po Mantes res RARE 0744 875 Conseils sur la performance La conduite d une motoneige de haute performance requiert une attention particuli re qui n est pas toujours n cessaire pour une motoneige plus basse performance Souvent un r glage mineur am nera une grande am lio ration dans la performance du v hicule Cette section est sp cialement con ue pour souligner des conditions mineures qui pourraient affecter n gativement la perfor mance ainsi que les r glages reli s leur correction Soyez certains toutefois de lire et bien comprendre ce manuel au complet surtout la section concernant les b
127. ment ou sa d formation pendant le stockage 10 Nettoyer et inspecter l embrayage et la poulie men e 11 Appliquer de l huile l g re sur le collier de colone de direction sup rieure et sur les arbres des amortis seurs 12 Lubrifier tous les raccords de graissage suspension arri re et les bellcranks avec une graisse tout temp rature 13 Serrer tous les crous et boulons en s assurant que tous les crous et boulons calibr s soient serr s conform ment aux sp cifications S assurer que tous les rivets qui attachent les composants ensemble sont serr s Remplacer tout rivet l che 14 Nettoyer et polir le capot la console et le ch ssis avec le poli Nettoyant Cat n p 4639 371 NE PAS UTILISER DE SOLVANT LE GAZ PROPULSEUR ENDOMMAGERA LA FINITION 15 Si possible entreposer la motoneige l int rieur Soulever la chenille du sol en bloquant l arri re en position lev e d une fa on s curis e Desserrer les boulons de r glage de la chenille pour r duire la ten sion sur la chenille Couvrir la motoneige avec une housse ou une b che r sistante ventil pour la prot ger de la salet et de la poussi re 16 Si la motoneige doit tre entrepos e l ext rieur la mettre l abri des rayons du soleil puis soulever toute la motoneige du sol d une fa on s curis e Desserrer les boulons de r glage de la chenille pour r duire la tension sur la chenille Couvrir la moto neige
128. moteur d pos retirez les vis capuchon fixant les supports de montage au moteur 0744 859 HREMARQUE En pr vision du remontage notez l empla cement des vis capuchon de diff rentes longueurs D montage du moteur BREMARQUE Il est conseill de retirez les bougies d allumage avant de d monter le moteur 1 Immobiliser le volant moteur l aide de la Cl crous pour volant n p 0144 007 et retirer la vis capuchon et la rondelle plate Retirer ensuite les trois boulons de la poulie du d marreur et retirer la poulie 2 Installer la pi ce rapport e de l Extracteur ins rateur volant n p 0644 179 dans l extr mit du vilebrequin A a E FC016 3 l aide de l Extracteur de volant n p 0744 040 ou d un autre outil ad quat retirer le volant du carter moteur en serrant le boulon de l extracteur frappant la t te du boulon avec un marteau et serrant nou veau R p ter cette proc dure jusqu ce que le volant soit d gag Conserver la clavette ATTENTION Pour ne pas endommager le vilebrequin ne pas enga ger les boulons de l extracteur sur plus de 1 2 po dans le volant Les bobines pourraient s endommager CM013 BREMARQUE Afin d assurer la propret des aimants du volant placer le volant sur un tabli propre les aimants orient s vers le haut 4 Retirez les deux vis A qui fixent le capteur d allu mage au carter mo
129. n par cons quent aucun entretien sp cifique n est requis par le propri taire Cependant les poulies motrice et men e devraient tre d mont es nettoy es et r vis es avant chaque course Lorsque vous conduisez votre motoneige altitudes le v es il peut tre n cessaire de changer certaines compo santes de la poulie motrice Si le op rateur ne se sent pas comp tent pour changer des composants d embrayage votre d taillant autoris Arctic Cat pour ce service Alignement des poulies Le parall lisme et le d saxage entre la poulie motrice et la poulie men e sont r gl s l usine Normalement aucun r glage n est requis lorsque les poulies n ont pas t d mont es ou enlev es Toutefois si la courroie d embrayage subit une d faillance ou lorsqu elle se d sengage il faut v rifier l alignement des poulies Si le op rateur ne se sent pas comp tent pour aligner la poulie motrice poulie men e votre d taillant autoris Arctic Cat pour ce service Tension de la cha ne d entra nement HREMARQUE Le dispositif tendeur de cha ne est quip d un tampon d usure r versible qui peut tre retourn quand la premi re face est us e La cha ne d entra nement doit tre ad quatement tendue afin d viter un encliquetage irr gulier et l usure pr ma tur e des pignons de cha ne Au bout des premiers 8 km 5 mi et avant chaque course le tendeur de cha ne doit tre r gl Arctic
130. n s assurant que le c ble se mette en place avec un d clic 2 Installer le c ble de l acc l rateur sur l acc l rateur 3 Acheminer le c ble entre l ensemble du contacteur de s curit et l ensemble de l acc l rateur et la pompe d injection d huile en vitant les angles vifs et les pi ces mobiles 4 Attacher le c ble de l acc l rateur la poulie sur l axe de l acc l rateur 5 Installer le tendeur du c ble d injection d huile sur la pompe d injection et l assujettir avec les contre crous 6 Installer le c ble d injection d huile sur le bras de commande et l assujettir au moyen d une rondelle et d un clip en E 7 Assujettir le c ble de l acc l rateur sur la guidon et la colonne de direction au moyen des attaches de c bles 8 Installer le coussinet du guidon D pannage du syst me de carburant Probl me Trop riche Cause 9 R gler la tension du c ble de l acc l rateur en tour nant les contre crous dans le sens appropri jusqu ce que l acc l rateur pr sente un jeu de 0 030 0 060 po et que le papillon s ouvre et se ferme com pl tement Serrer fermement les contre crous Levier de commande des gaz Bo tier de commande des gaz Jeu de 0 030 0 060 po entre le boitier de commande des gaz et la manette de commande lorsque l interrupteur de securit est mett correctement 0741 518 ATTE
131. nctionnement pendant le r glage des faisceaux 2 Mesurer la distance entre le sol et le milieu du phare 3 En utilisant la mesure obtenue dans l tape 2 faire une marque horizontale sur la surface de vis e Surface de vis e 8 m 25 pi A peu Marque horizontale 5 cm 2 po 2 SE Faisceau le plus intense kr L 0743 091 7 R gler les boutons de r glage de phare jusqu ce que la vis e correcte soit obtenue Arr ter le moteur d gager ensuite le verrou de levier de frein Tension alignement de chenille ATTENTION La tension de chenille a t initialement r gl e l usine pour un essai de mise en route il faut cependant r gler la tension de chenille et l alignement de chenille chez le concessionnaire conform ment aux recomman dations suivantes Pour r gler la tension de chenille l alignement de che nille utiliser la proc dure suivante 1 Levez la motoneige sur une chandelle de s curit une hauteur suffisante pour utiliser une balance res sort AVERTISSEMENT Les pointes de ski doivent tre positionn es contre un mur ou un objet semblable pour raison de s curit 2 Au milieu de la chenille sur le c t inf rieur accro cher une balance ressort autour d une attache de chenille tirer ensuite vers le bas sur la bascule 9 kg Mesurer la d flexion distance entre le bas de la bande d usure et la surface in
132. ndres plaqu s au Nicasil Toutes sont de 320 gr s et sont recommand es pour reconditionner tous les cylindres de moteur de motoneige Arctic Cat 0644 291 Cl crous pour volant n p 0144 007 Utilis Pour tenir la coupe du d marreur lors du retrait installation de l crou du volant 0144 007 74 Extracteur ins rateur Volant n p 0644 179 Utilis Pour prot ger l extr mit du vilebrequin pendant la proc dure de retrait du volant 0644 179 Extracteur de volant n p 0744 040 Trousse compl te n p 0643 086 Carrosserie n p 0643 087 Boulon n p 0423 482 Vis capuchon 6 mm n p 0423 483 Vis capuchon 8 mm Utilis Pour enlever le volant hors du vilebrequin sur les mod les 2 temps Arctic Cat TT If Extracteur de roulement billes de vilebrequin n p 0144 302 Utilis Pour enlever les roulements du vilebrequin 0744 040 0144 302 Outil de protection de joint d huile n p 0644 219 Utilis Pour installer le joint d huile sur l arbre de com mande de la pompe d eau sur les moteurs 2 temps refroidi par liquide Arctic Cat 0644 219 Extracteur de l axe du piston n p 0644 328 Trousse compl te n p 0643 073 crou d extraction seulement petit n p 0643 074 crou d extraction seulement moyen n p 0643 075 crou d extraction seulement grande n p 0643 072 Poign e en T avec fils Utilis Pour enlever les axes des pi
133. nn correctement V rifier les composants ci dessous avant de supposer que l ensemble de pompe carburant est d fectueux A Bobine de pompe carburant voir la proc dure de test de bobine B Le contacteur d arr t d urgence et le commuta teur d allumage doivent tre en position ON C Pompe carburant voir la proc dure de test de pompe D Faisceau de c blage et connecteurs nettoyer les connecteurs et tester le faisceau E MCE Amortisseurs Une inspection visuelle des amortisseurs doit tre faite chaque semaine Si vous notez une perte de liquide des fissures ou bris dans le bas du carter ou que le bras plon geur est pli l amortisseur doit tre remplac Si le op rateur ne se sent pas comp tent pour entretien ou remplacement des amortisseurs votre d taillant autoris Arctic Cat pour ce service Crampons HREMARQUE La chenille de cette motoneige n est pas quip e de crampons Pour plus de renseigne ments consultez le Guide de r f rence du POGA actuel La d cision de poser des crampons ne doit tre prise qu apr s avoir revu la r glementation de l International Snowmobile Racing Inc relative au type de courses aux quelles vous participez Arctic Cat propose une vari t de crampons en vente chez le concessionnaire de moto neiges agr Arctic Cat Remorquage Si cette motoneige doit tre tir e par une autre moto neige n utilisez pas les boucle
134. nnecter le c ble d injection d huile 5 Retirer les deux vis fixant la pompe d injection d huile et la pi ce de retenue au carter moteur 6 carter la pompe d injection d huile du retenue car ter moteur et mettre le joint joint torique HREMARGQUE Retirez la pompe d injection d huile du carter moteur si le joint torique ou le joint doivent tre remplac s seulement 7 Tourner la pompe sur le c t et retirer le boulon Conserver les deux joints rondelle Retirer la pompe 8 Retirer les boulons de fixation restants des clapets de retenue de la pompe Conserver les joints rondelle 9 Retirer les clapets de retenue Conserver les deux joints Installation de la pompe d injection d huile 1 Sur chacun des boulons avant installer un joint ron delle un clapet de retenue un autre joint rondelle et monter l ensemble sur la pompe d injection d huile 2 Placer le joint et la pompe d injection d huile pr s du moteur passer le boulon inf rieur travers d un joint d un clapet de retenue et d un autre joint 3 Placer la pompe d injection d huile sur le moteur en s assurant qu elle est correctement align e sur son pignon d entra nement 4 Fixer l aide de deux vis enduites avec Loctite bleu n 243 Serrer 96 Ib po 5 Connecter les tuyaux d alimentation d huile des brides d admission Les assujettir avec des colliers 6 Connecter le c ble d injection d
135. nt pas log s correctement lors du montage les moiti s du carter moteur ne seront pas tanches ce qui entra nera de graves dommages du moteur 9 Placer les deux bagues d tanch it centrales avec leurs intervalles d extr mit 180 l une en haut et l autre en bas appliquer une mince couche de pro duit d Etanch it haute temp rature sur toute la sur face d tanch it inf rieure du carter moteur FCO71 HREMARGQUE ce stade si le capteur de temp rature de r frig rant a t retir installez le capteur enduite les filets avec Loctite blanc n 575 et serrez 18 Ib pi MREMARQUE Utiliser uniquement du produit d tan ch it haute temp rature Arctic Cat pour sceller le car ter moteur 10 Assembler les deux demi carters en s assurant que les engrenages du vilebrequin et de l arbre de trans mission de la pompe d injection d huile sont en prise Faire une rotation compl te du vilebrequin pour aligner l engrenage du vilebrequin et l arbre de transmission de la pompe 11 Installer les vis capuchon du carter moteur qui immobilisent les deux demi carters 12 Serrer les vis capuchon de 6 mm 96 1b po et les dix vis capuchon de 10 mm en deux tapes de 13 Ib pi 37 Ib pi dans l ordre indiqu 1 3 1 5 i 9 U OJ PAA RHA 3 N PR di 8 4 2 6 0738 201 HREMARQUE Apr s le serrage de carter moteur faites tourner l
136. oneige dans des conditions poussi reuses causera des dom mages s v res au moteur Syst me de refroidissement par liquide Le syst me en entier et le niveau du liquide devraient tre inspect s quotidiennement afin de pr venir les fuites et les dommages Le niveau du r frig rant devrait gale ment tre v rifi quotidiennement Si vous d celez des fuites ou des dommages et le op rateur ne se sent pas comp tent pour entretien le syst me de refroidissement votre d taillant autoris Arctic Cat pour ce service Lors du remplissage du syst me de refroidissement utili sez un m lange r frig rant eau adapt aux conditions m t orologiques les plus froides pr vues dans votre r gion en conformit avec les recommandations du fabricant de r frig rant Pendant le remplissage du sys t me de refroidissement il est possible que des poches d air se forment il est donc recommand de remplir le r servoir de faire fonctionner le moteur pendant cinq dix minutes apr s le remplissage initial jusqu l ouver ture du thermostat puis d ajouter du r frig rant si n ces saire Remplissez le r servoir de r frig rant et faites faire la motoneige un parcours d essai Laissez le moteur refroidir puis rev rifiez le niveau du r frig rant et ajou tez en si n cessaire 24 BREMARQUE Utilisez un antigel de type automobile base de glycol de bonne qualit ATTENTION Suite aux 5 10 min
137. ord int rieur du ski de droite 7 Mesurer la distance entre la r gle et les boulons de barre d usure du ski de droite 35 5 38 1 cm 14 15 po devant la broche et 35 5 38 1 cm 14 15 po der ri re la broche Enregistrer les mesures prises pour le c t droit AVERTISSEMENT Les mesures prises entre les boulons de barre d usure Pavant et l arri re et la r gle peuvent tre gales ski parall le avec la chenille mais la mesure l avant ne doit jamais tre inf rieure ski d plac vers l int rieur sinon on sentira un maniement m diocre La mesure de la distance entre le boulon de barre d usure l avant et la r gle ne doit pas d passer la mesure entre le boulon de barre d usure l arri re et la r gle ski d plac vers l ext rieur de plus de 12 7 mm 1 2 po 8 Si l alignement des skis n est pas sp cifi r gler l alignement du des ski s non parall le s la r gle R glage HREMARQUE La proc dure suivante peut tre utilis e pour r gler l alignement de l un ou l autre ski 1 D bloquez la biellette de direction en desserrant les contre crous A HREMARQUE Les contre crous int rieurs ont des filets gauche Attention de les tourner dans le sens correct 21 Te Ne B 0743 086 2 R glez l alignement des skis en tournant la tringlerie l aide d une clef au point hexagonal B
138. os es du fils souder dans l orifice de la bougie du c t PTO et le c t MAG de la cylindre Pousser le fil souder jusqu ce qu ils entre en contact avec l al sage interne du cylindre 6 Tirer sur le cordon de rappel et faire tourner le moteur plusieurs fois Retirer les fils souder du cylindre et mesurer les extr mit s cras es oppos es l aide du microm tre Relever la mesure HREMARQUE Pour obtenir une mesure pr cise prendre les mesures sur la ligne prise de force magn to Ne jamais mesurer sur la ligne chappement au c t oppos car le piston se d placera et la mesure manquera de pr cision Les mesures peuvent varier d un c t l autre HREMARQUE S assurer que la mesure la plus petite est 0 059 po ou moins 41 Rectitude du cylindre 1 Mesurer chaque cylindre aux trois endroits d avant en arri re et d un c t l autre pour un total de six relev s FC044 2 La rectitude faux rond est la diff rence entre la valeur la plus lev e et la plus basse La rectitude maximale faux rond ne doit pas d passer 0 004 po 0725 586 Jeu de jupe de piston cylindre 1 Mesurer chaque cylindre de lavant l arri re environ 1 po du fond de chaque cylindre 2 Mesurer le diam tre de la jupe de piston correspon dante un point situ 1 cm au dessus de la jupe de piston et angle droit avec l al sage de goupille de piston Soustra
139. ou gies d allumage l alignement et la tension de la chenille et la suspension COURROIE D ENTRA NEMENT Cet encha ne ment entre le moteur et l engrenage est souvent le plus n glig La courroie doit tre bien install e dans les pou lies motrice et men e Le bon ajustement peut tre v rifi en observant le dessus de la surface de la courroie Il doit tre de niveau avec le dessus ou jusqu 1 16 po plus haut que les 2 rouets de la poulie men e les rouets tant com pl tement ferm s Si la courroie reste au dessous ce niveau la souffleuse neige s embourbera et manquera de puissance lors de l embrayage Son r gime maximum sera moins lev La d flexion de la courroie est impor tante pour une bonne performance Afin de corriger cette condition d terminez premi rement si la courroie est dans les normes sp cifi es voir la sous section Courroie d entra nement et la remplacer si elle est trop longue ou trop us e Placez toujours la courroie dans la m me direction soit de fa on pouvoir lire le num ro de pi ce POULIES MOTRICE ET MEN E La propret des poulies doit tre l attention primordiale de l op rateur Les rouets de poulie peuvent tre nettoy s de toute accu mulation en utilisant un linge propre et une solution net toyant pour pi ces Tous les points de pivotement peuvent tre maintenus propres en utilisant de l air com prim ATTENTION Utiliser l Extra
140. ourroie d entra nement Amortisseur s Reconstruisable Pi ces d usure de l embrayage Bandes d usure Lisses Limit e un 1 an ou 1 000 milles de conduite sous des conditions normales remplacement pour un amortisseur d fectueux ou pr sentant une fuite un arbre corrod ou piqu une pi ce de chrome qui caille Limit e un 1 an ou 1 000 milles de conduite sous des conditions normales r usinage pour un amortisseur pr sentant une fuite garantie remplacement pour un amortisseur d fectueux un arbre corrod ou piqu une pi ce de chrome qui caille Les situations suivantes ANNULENT la garantie Arctic Cat 1 Non accomplissement de la proc dure de rodage appropri e de tout entretien relevant des proc dures de remisage si remis pour une longue p riode et ou de r vision telles que recommand es dans le Manuel de l op rateur 2 R parations et ou ajustements effectu es par tout autre qu un concessionnaire de motoneiges Arctic Cat autoris 3 Utilisation d un rapport de m lange de carburant inappropri 4 Utilisation de gicleurs principaux de carburateurs inappropri s 5 Utilisation d une essence d huiles de lubrification ou de bougies d allumage inappropri es 6 Accident ou soumission de la motoneige une mauvaise utilisation un abus ou une utilisation n gligente 7 Toute modification addition ou retrait de pi ces moins qu Arctic Cat n ait mis une recomman
141. outre pour des amortisseurs plus t t de Fox et d ACT 0644 539 R gulateur au nitrog ne n p 0644 151 Utilis Pour recharger les amortisseurs azote 0644 151 Outil de location du piston n p 0644 169 Utilis Pour localiser pr cis ment le piston flottant dans l amortisseurs carburant reconstruirable 0644 169 80 Outil de location du piston IFP n p 0644 575 Utilis Pour localiser pr cis ment le piston flottant IFP dans l amortisseurs carburant reconstruisable 0644 575 Clef ergots r glables pour crou d essieu n p 0644 454 Utilis R glage de l alignement tension de chenille 440 Sno Pro 2005 0644 454 Clef ergots r glables pour crou d essieu n p 0644 558 Utilis R glage de l alignement tension de chenille Sno Pro 500 et 600 2010 2013 0644 558 Outil de ressort de suspension arri re n p 0144 311 Utilis Pour installer enlever les bras de ressorts de la suspension arri re 0144 311 M ches hexad cimaux Commande hex 1 4 po n p 0644 317 5 mm n p 0644 316 6 mm Utilis Avec Attelage de d branchement rapide n p 0644 308 enlever et installer les boulons et les vis 0644 316 M ches t te cruciforme Commande hex 1 4 po n p 0644 319 2 n p 0644 318 3 Utilis Avec Attelage de d branchement rapide n p 0644 308 enlever et installer les vis t te cruciforme 0644
142. p cifications du moteur 2 Sp cifications g n rales 2 Sp cifications de couple de serrage 0 eaeere 2 Mod les de serrage de moteur Conversions de couple de serrage Ib pi N m 0 3 Sp cifications lectriques 0 02eereerere er 3 Sp cifications de consommation d huile 0 0 3 Tableau des tensions r sistances temp rature de r frig rant 4 Tableau des tensions r sistances temp rature d air 4 Sp cifications de d viation r paration de vilebrequin 5 Sp cifications de volume de culasse a 0 0e eee 5 Sp cifications du syst me d entra nement 5 Poulie men e composants en option 5 Tableau ressort de l embrayage s src 6 Bras cames poulie motrice 6 Calculs des performances du carter de cha ne 7 Cha nes et pignons 8 Sp cifications du syst me d injection lectronique 8 Sp cifications de l angle de soupape d acc l rateur 8 Tableau de s lection des ressorts de suspension arri re 8 Tableau de taux de ressort install 9 Barre stabilisatrice de la suspension avant en option 9 Ressorts de amortisseur de ski 9 Outils d amortisseur remise neuf requis 9 Taux de soupape sp cifications
143. poids alors que la position 7 en permet le moins BREMARQUE Lors du r glage des cames la position choisie doit tre dirig e vers le bras arri re HREMARQUE La position de came standard est la position 5 3 Posez la vis capuchon et le contre crou pour immobiliser la position de la came serrez ferme ment Lumi res L ampoule appropri e pour le phare avant a pour n p 0409 073 L ampoule appropri e pour le feu arri re a pour n p 0409 056 Retrait et installation du feu arri re d arr t 1 Retirez les vis qui fixent la lentille de feu d arr t feu arri re puis retirez la lentille lt Ampoule gt Douille Ecrou j FK d expansion yjg Support j Vis 0743 077 2 Enfoncez l ampoule et tournez la dans le sens anti horaire pour la sortir de la douille 3 Posez une ampoule neuve dans la douille en l enfon ant et en la tournant dans le sens horaire 4 Posez la lentille et fixez la avec les vis Retrait de l ampoule du phare BREMARQUE Le globe de verre de l ampoule est tr s fragile MANIPULEZ AVEC SOINS Lorsque vous rem placez l ampoule du phare vous devez tout d abord retirer l assemblage de l ampoule du bo tier Ne pas toucher le verre de l ampoule Si le verre est touch il faut le nettoyer avec un ligne sec avant de l installer 1 Retirez l ampoule du logement de phare et d bran chez la faisceau de fils du l ampoule
144. pri es conductibilit thermique trop froide Systeme d entra nement chenille D pose 1 Retirez le capot et les panneaux lat raux de gauche et de droite et mettez les de c t puis d posez le silen cieux r sonance Placez une chandelle de s curit appropri e sous le pare chocs arri re pour retirer le poids de la moto neige de la suspension arri re Retirez les trois crous fixant le c t gauche du sys t me d entra nement chenille et jetez les RS079A 4 Retirez les vis capuchon fixant l ensemble de glis si re BRREMARQUE Il est recommand de faire basculer la motoneige vers le c t gauche ce point 5 Retirez les quatre vis de fixation de l cran de pro tection des orteils du c t droit retirez ensuite les six vis capuchon qui retiennent le couvercle du carter de cha ne Retirez le couvercle Desserrez suffisamment le contre crou et le tendeur de cha ne pour retirer la cha ne et les pignons retirez ensuite la cha ne et les pignons Retirez l huile de graissage de la cha ne Jetez les deux crous et ron delles de fixation des pignons 8 744 070A Retirez les trois crous de fixation du c t droit du syst me d entra nement chenille retirez ensuite le joint torique d tanch it et le roulement Jetez les crous et le joint torique d tanch it Retirez l ensemble d entra nement et de c
145. qui immobilisent l embrayage sur le vilebrequin puis retirez la vis capuchon qui fixe la poulie entra n e l arbre RREMARQUE En vue du remontage notez les empla cements des attaches de c ble fixant les faisceaux de fils RS067A 4 l aide de l Extracteur de poulie d embrayage n p 0744 062 d une cl impact ou d une barre articu l e et d une Cl ergots pour embrayage n p 0644 136 serrer l extracteur Si l embrayage ne se d tache pas frapper d un coup sec la t te de l extrac teur R p ter cette op ration jusqu ce que l embrayage se d tache Retirer l embrayage et le courroie d entra nement ATTENTION Utilisez l Extracteur de poulie d embrayage n p 0744 062 N utilisez jamais d extracteur diff rent car l embrayage subirait des d g ts RS068 5 Retirez le capuchon du goulot de remplissage du r frig rant puis l aide de la Pompe de test d aspi ration n p 0644 131 ou d une pompe appropri e vidangez le r frig rant du moteur 6 Retirez l enveloppe thermique des corps de papillon et les attaches de c ble fixant la protection des fais ceaux de fils retirez ensuite la protection et d bran chez les cinq connecteurs de faisceau de fils 7 Retirez les quatre contre crous et vis capuchon fixant le r servoir d huile au ch ssis d branchez ensuite le d tecteur de niveau d huile insuffisant situ l
146. r 2 D brancher les tuyaux de r frig rant de ensemble de l acc l rateur et les boucher pour emp cher les fuites 3 Retirer le tuyau d alimentation de carburant du col lecteur de carburant AVERTISSEMENT Puisque le carburant peut tre sous pression retirez le lente ment pour rel cher la pression Placer une serviette absor bante sous le connecteur pour absorber toute vaporisation de carburant puis retirez le tuyau lentement pour rel cher la pression Portez toujours des lunettes de s curit lorsque vous retirez les tuyaux de carburant 4 Desserrer les fixations de la bride 5 Sortir l ensemble de l acc l rateur des brides puis desserrer le contre crou du c ble de l acc l rateur et le retirer 6 Retirez le c ble de la pompe huile 7 Retirer l ensemble de l acc l rateur Installation de ensemble de l acc l rateur 1 Fixer le c ble de l acc l rateur sur l acc l rateur L assujettir avec le contre crou 2 Mettre l ensemble de l acc l rateur en place S assu rer que les brides et les soufflets sont positionn es correctement Assujettir avec les fixations de bride 3 Connectez le c ble de la pompe huile et assujettir avec les contre crous HREMARQUE Raccorder les tuyaux de r frig rant en premier puis installer les acc l rateurs 4 Assujettir les tuyaux de r frig rant sur l ensemble de l acc l rateur 5 Connecter le tuyau d
147. r une serviette ou un chiffon propre sans peluches 15 Immobiliser l illet de l arbre dans un tau avec le c t piston en haut 16 Enlever l crou de blocage du piston de l extr mit de l arbre 17 Glissez l ensemble du piston sur une clef poign e en T pour conserver l ordre de la pile de cales piston Retirez et jetez la bride et le joint torique du piston 18 Faites coulisser l ensemble du roulement et du collet d espacement en aluminium pour les sortir de l axe et jetez l ensemble du roulement 19 V rifiez l tat de la but e de l axe et remplacez la si n cessaire Montage 1 Placez un outil obus d axe l extr mit de l axe appliquez de la graisse sur l outil et l axe 2 Glissez un ensemble de roulement neuf et le collet d espacement en aluminium sur l outil obus sur l axe 68 FS279 3 Posez un joint torique de piston neuf et une bride de piston neuve 4 Placez l ensemble conserv de pile de cales piston sur l axe posez ensuite le contre crou de piston et serrez le un couple de 22 Ib pi Fe 2 FS280 5 Glissez le corps d amortisseur sur l ensemble d axe de piston 6 Vissez l ensemble de roulement sur le corps d amor tisseur et serrez la main jusqu ce que le joint torique soit ajust contre le corps 7 Allongez compl tement l axe et serrez l amortisseur dans l tau pr s de l illet d
148. rect r glez les contre crous de l acc l rateur au tasseau de corps d acc l rateur jusqu ce que le flottement libre recommand soit obtenu V rification r glage du flottement libre du c ble de l acc l rateur Tension EREMARQUE En avant de v rification r glage du flot tement libre assurez vous que le c ble de l acc l ra teur est situ correctement dans le logement de contr le de l acc l rateur 1 V rifier l cartement de flottement libre du c ble de lacc l rateur entre le levier de l acc l rateur et le bo tier de l acc l rateur 2 Sur tous les mod les il doit y avoir un flottement libre de c ble de l acc l rateur de 0 75 1 5 mm 0 030 0 060 po Manette de commande des gaz Bo tier de commande des gaz Jeu de 0 75 1 5 mm 0 030 0 060 po entre le bo tier de l interrupteur de la commande des gaz et la manette de commande quand l interrupteur de s curit est r gl correctement 741 518B HREMARQUE Si le flottement libre du c ble de l acc l rateur est incorrect r glez les contre crou de c ble d acc l rateur au tasseau de corps d acc l rateur jusqu ce que le flottement libre recommand soit obtenu Syst me de frein V rification du liquide de frein 1 Avec le r servoir tant en position horizontale v ri fier le niveau du liquide Le niveau du liquide de frein doit se situer juste au dessous de la m
149. rel cher lentement la pression de ce tuyau dans un chiffon absorbant avant de le d brancher AVERTISSEMENT Toujours bien serrer les colliers de tuyau 0744 070 BREMARQUE Si le boulon de r glage ne tourne pas avec vos doigts cause de filets sales utilisez une cl pour desserrer le boulon puis l aide des doigts r glez le boulon Lorsque le boulon devient difficile tourner avec vos doigts la tension de la cha ne est cor rectement tablie 3 Maintenez le r glage en calant le contre crou contre le carter de cha ne Syst me EFI Introduction Le syst me d injection lectronique Arctic Cat fonc tionne sur une s rie de bobines se trouvant dans le stator et ce syst me comprend les composants suivants 1 Une unit de commande lectronique MCE inter pr te les signaux de capteurs temp rature d air tem p rature de r frig rant position de l acc l rateur calage de l allumage pression barom trique afin de fournir le m lange de carburant et l avance l allu mage corrects pour optimiser le fonctionnement du moteur 2 Les bobines de charge 1 et 2 mont es sur le stator fournissent la tension alternative la MCE d o la tension c a est transform e au tension c c 3 Une bobine mont e sur le stator alimente la pompe carburant haut rendement la vitesse de d mar rage cette pompe fournit assez de carburant pour charger la rampe d injection
150. requin doit tre redress ou remplac Montage du moteur BREMARQUE Il est recommand d utiliser des garni tures et des joints d tanch it neufs pour le montage du moteur HREMARQUE En avant de la montage du moteur utili sez un solvant de nettoyeur de pi ces et l air comprim et nettoyez compl tement les filetage de trous du car ter moteur et des cylindres pour serrer correctement AVERTISSEMENT Portez toujours des lunettes de s curit lorsque vous uti lisez de l air comprim HREMARQUE Quand l usage d un lubrifiant s impose employer l Huile synth tique 2 temps d Arctic Cat 1 Graisser l g rement les l vres internes du joint d tanch it de la pompe eau 2 Mettre le joint d tanch it interne de l arbre de la pompe eau sur le chasse joint et mettre le joint d tanch it en position en le frappant l g rement HREMARQUE Graisser les l vres du joint interne avant de l installer 43 MS986A HREMARQUE Le joint d tanch it doit tre install c t ressort orient vers le vilebrequin 3 Installer l anneau ressort qui retient le joint d tan ch it interne dans le carter moteur MS415 4 l aide du chasse joint installer avec pr caution le joint d tanch it externe de la pompe eau Frapper d licatement sur le joint d tanch it jusqu ce qu il se loge contre sa bride 5 Placer la partie sup
151. rieure du carter moteur sens des sus dessous sur deux blocs en bois installer ensuite l anneau en C les quatre goupilles de retenue de rou lement et deux goujons prisonniers de carter moteur 6 Mettre en position le roulement du vilebrequin c t prise de force S assurer que le trou de la goupille de retenue du roulement est orient vers l int rieur HREMARGQUE Le trou de la goupille de retenue de rou lement est le trou qui ne traverse pas compl tement le bo tier de roulement 44 CM043A 7 Graisser les l vres internes des joints d tanch it d huile du vilebrequin Glisser ensuite les joints d tanch it sur le vilebrequin et s assurer que le c t ressort de chaque joint d tanch it se trouve en face du centre du vilebrequin 8 Huiler les roulements du vilebrequin Installer le vilebrequin dans la partie sup rieure du carter moteur S assurer que le trou d alignement de chaque roulement est plac sur son goujon prisonnier respec tif dans le carter moteur Installer ensuite le vilebre quin CM045A E REMARQUE Pour v rifier la position du roulement placer la pointe d un outil dans le trou de centrage qui se trouve dans la voie de roulement Frapper l outil avec la paume de la main dans l un ou l autre sens Si le rou lement bouge il est mal positionn Tourner le roule ment jusqu ce qu il tombe sur le goujon prisonnier ATTENTION Si les roulements ne so
152. rifier si les dents de l engrenage d entra nement de la pompe injection d huile sont us es ou entail l es Dans l un ou l autre cas remplacer l engrenage HREMARQUE Bien lubrifier les roulements avant le montage D pose installation des roulements ext rieurs du vilebrequin HREMARQUE Les roulements en bout ne sont pas enfonc s sur le vilebrequin Les roulements peuvent tre retir s simplement en les faisant glisser hors du vilebrequin D 6 le LI mo HV CM161 Inspectez le palier de vilebrequin afin de rep rer l usure En cas d usure l une ou l autre extr mit remplacez l extr mit du vilebrequin en question HREMARGQUE Installer les roulements en faisant glis ser chacun d eux sur le vilebrequin en s assurant que le trou de goujon prisonnier de la voie de roulement ext rieure est positionn correctement et qu il s ali gnera avec le trou et la goupille correspondants du car ter moteur m VM CM161 Ensembles de clapet anche 1 D montez et nettoyez les soupapes flexibles les obturateurs et l ensemble de cage dans l eau ti de savonneuse et s chez les l air chaud TOUL GS CM162 2 Inspectez les soupapes flexibles les obturateurs et la cage de soupape la recherche de fissures d clats ou de tout autre signe de d t rioration HREMARGQUE Pour l assemblage notez la position du coin biseaut de l obturateur
153. rig droit vers l avant de mani re satisfaisante aucun r glage n est n ces saire Sinon passez l tape 3 3 Desserrez les deux vis capuchon qui fixent le loge ment de roulement de la colonne de direction au sup port de direction Vis capuchon logement de palier 743 092A 4 Pour d placer le guidon de droite vers l avant tapez vers la gauche sur la plaque de montage de la colonne de direction 5 Pour d placer le guidon de gauche vers l avant tapez vers la droite sur la plaque de montage de la colonne de direction 6 V rifiez l alignement du guidon serrez ensuite les deux vis capuchon un couple de 16 18 Ib pi R glage de la hauteur du guidon Il est possible de mettre la colonne de direction sur l une de deux positions de montage afin de changer la position du guidon bas et haut Respectez la proc dure suivante pour changer la position du guidon Haut V Support 7 LS de la Bas colonne de direction 0743 090 1 Retirez les deux vis capuchon qui fixent la colonne de direction au support de montage 2 Mettez le guidon la position souhait e puis posez et serrez les vis capuchon pour obtenir un bon ajustage des roulements sur la colonne de direc tion 18 HREMARQUE C est le degr de serrage des vis capuchon sur le bloc de r glage qui d termine le bon ajustage des roulements sur la colonne de direction V
154. roul au ralenti pendant quelques minutes jusqu ce qu il ait atteint une tem p rature normale de fonctionnement Ne le laissez pas rouler au ralenti pendant une p riode excessive ment longue ATTENTION Le moteur doit tre suffisamment r chauff avant de l utiliser pleine capacit Le moteur doit rouler au ralenti pendant environ 1 2 minutes avant d ouvrir les gaz plus de la moiti La p riode de r chauffement sera prolong e dans des froids extr mes La garantie ne couvre pas les dommages caus s par un calage d au froid ou ceux d s au frottement des pistons De plus ne laissez pas le moteur rouler au ralenti pendant des p riodes excessivement longues 8 Le moteur est noy Si le moteur semble vouloir fonctionner mais ne d marre pas bloquez la serrure du frein Ensuite serrez compl tement l acc l rateur et tentez le d marrage Lorsque le moteur d marre rel chez l acc l rateur imm diatement Suite la p riode de r chauffement rel chez la serrure du frein HREMARQUE Si le moteur refuse de d marrer malgr le maintien fond de l acc l rateur retirez les bougies nettoyez les et ass chez les minutieusement ou rempla cez les par des bougies neuves bien calibr es 9 Pour arr ter le moteur vous pouvez soit appuyer sur l interrupteur d arr t d urgence pour le mettre sur la position d arr t OFF soit tirer sur le capuchon pour le retirer de l interr
155. rrez ensuite fermement les fixations de la bride ATTENTION Lors de la mise en place de cet assemblage il est conseill de laisser les fixations de la bride desserr es pour permettre le glissage vers l avant partir de l emplacement de montage afin d viter d endommager les brides 10043B 8 Positionnez le r servoir d huile et fixez le avec les quatre vis capuchon et les contre crous Serrez bien puis branchez le raccord de harnais de capteur de bas niveau d huile au r servoir d huile et le tuyau d injection d huile du r servoir d huile au pompe d huile 10047A 9 Connecter le tuyau de r frig rant A l ensemble de corps d acc l rateur puis connectez la conduite d alimentation en carburant B au tuyau d alimenta tion de l ensemble du corps d acc l rateur Fixez les avec le collier de serrage 145 867A 10 Avec la harnais dirig e correct connecter les deux raccords de harnais d injecteur C et le raccord de capteur de position d acc l rateur D l ensemble du corps d acc l rateur 11 Connectez les cinq connecteurs des faisceaux de fils d allumage principaux posez ensuite la protection des faisceaux et fixez la avec des attaches de c ble ATTENTION Assurez vous que tous les faisceaux de fils et les conduites de carburant sont achemin s correctement afin d viter une usure pr matur e et ou le contact ave
156. s Aucun co t de transport frais de location ou co t d inconv nients ne sera accord e par Arctic Cat La garantie sera valid e apr s l examen des pi ces en question par Arctic Cat ou par un concessionnaire de motoneiges Arctic Cat autoris Arctic Cat se r serve le droit de proc der une inspection en usine des dites pi ces afin de d terminer de fa on d finitive si la garantie s applique Les p riodes de garantie sont les suivantes 1 Pour les motoneiges utilis es des fins r cr atives si l achat est effectu entre le 1er mai et le 30 novembre la garantie expire UN 1 AN apr s le 1er d cembre de l ann e courante si l achat est effectu entre le 1er d cembre et le 30 avril la garantie expire UN 1 AN apr s la date de vente 2 Pour les motoneiges utilis es des fins commerciales incluant les locations la garantie expire UN 1 AN apr s la date de vente et ou 5 000 milles ce qui vient en premier garantie non transf rable 3 Pour les batteries fourni par Arctic Cat TRENTE 30 JOURS apr s la date de vente 4 motoneige Cette garantie exclut l abus et l usure normale par exemple une chenille utilis e dans des conditions de neige minimes sans lubrification ad quate ou de roue additionnelles et les pi ces suivantes Filtre de conduit de carburant Bougies d allumage Pare brise Rembourrage perfor ou d chir Plaquettes de frein Amortisseur s R gulier Ampoules C
157. s de skis La corde de remorquage doit tre attach e aux mandrins Instructions pour la mise en marche D marrage et arr t du moteur Il est primordial que le syst me de frein soit v rifi pour l usure et la bonne op ration et que toutes les v rifica tions de s curit trouv es dans le livret de la S curit en motoneige soit effectu es avant de d marrer le moteur Au d marrage du moteur v rifiez le bon fonctionnement du phare faisceau haut et bas et du feu arri re d arr t Assurez vous de la propret des feux afin d obtenir le maximum d clairage Le phare et le feu arri re doivent tre propres et allum s lorsque le moteur roule 1 Testez l op ration du syst me de frein en compri mant le levier de frein Le levier de frein doit tre ferme lorsque comprim ensuite en tenant le levier de frein dans la position comprim mesurez la dis tance entre le levier de frein et le guidon La distance doit tre plus grande que 2 54 cm 1 po Verrou de frein Manette de frein 2 54 cm 1 po 740 159B 27 2 V rifiez le niveau du liquide frein dans le r servoir Le niveau du liquide doit tre juste au dessous du rep re sup rieur sur le r servoir du cylindre princi pal Ajoutez le liquide frein approuv par Arctic Cat au besoin Manette de frein Marque sup rieure I Marque inf rieure R servoir du liquide de frein 740 159A AVERTISSEMENT
158. stance de capteur de temp rature de r frig rant HREMARQUE Ce capteur est extr mement sensible aux changements de temp rature Avant d effectuer le test de r sistance la temp rature du r frig rant doit tre conna tre Si le moteur a tourn r cemment et que le r frig rant est chaud la r sistance sera plus faible que si le r frig rant est temp rature ambiante ou plus froid Pour un r sultat pr cis v rifier l aide d un thermom tre la temp rature du r frig rant dans la goulot de remplissage 1 D brancher le faisceau du capteur de temp rature de r frig rant du faisceau principal 2 R gler le multim tre sur la gamme de r sistance OHMS et mesurer la r sistance entre les deux fils du capteur 3 Comparer la r sistance relev e celle indiqu e au Tableau des tensions r sistances temp rature de r frig rant dans cette manuel Si la r sistance n est pas correcte remplacer le capteur HREMARQUE La tension du capteur de temp rature de r frig rant peut tre mesur e au moyen de l analy seur d injection lectronique HREMARQUE Le capteur de temp rature de r frig rant est situ la moiti inf rieure du carter moteur Pour retirer le capteur le moteur doit tre retir Test de r sistance de capteur de temp rature d air BREMARQUE Il est absolument essentiel de conna tre la temp rature des composants avant d effectuer ce test Laisser le moteur se r ch
159. stons 0644 328 Outil pour ressort n p 0644 072 Utilis Pour enlever installer les ressorts d chappement 0644 072 Outil pour ressort n p 0644 554 Utilis Pour enlever installer les ressorts d chappe ment 0644 554 Installateur de goujon n p 0644 018 6 mm n p 0644 019 8 mm n p 0644 020 10 mm Utilis Pour installer les goujons sur les cylindres et le carter a gt 0644 020 Plaque de surface n p 0644 016 Utilis Pour v rifier les surfaces scellantes 0644 016 75 Blocs en V n p 0644 535 Utilis Pour v rifier la limite du vilebrequin 0644 535 Trousse d outil de roulement et joint d tanch it de la pompe eau n p 0644 557 Utilis Pour enlever installer les roulements et les joints d tanch it de la pompe eau du carter moteur Trousse de testeur de compression n p 0444 213 Trousse compl te n p 0444 207 Adapteur 10 mm n p 0444 093 Adapteur 12 mm Utilis V rifiez le compression de cylindre sur tous moteurs Arctic Cat 0644 557 0444 213 76 Jauge de r glage du moteur n p 0144 009 Utilis Pour le r glage des moteurs sans allumage CDI 0144 009 Lumi re de r glage n p 0644 296 Utilis Pour v rifier le r glage de l allumage 0644 296 Cl hexad cimal 1 4 po 90 n p 0644 550 Utilis Pour r gler un carburateur sur tout moteurs avec deux ou trois cylindres
160. sus de chaque cylindre et s assurer qu ils sont bien log s dans les rainures HREMARQUE D appliquez une mince couche de graisse au joint torique aidera les garder en position FC077 35 Placer des joints torique neufs sur chacun des bou lons de culasse Placer quatre de ces vis capuchon dans la culasse Visser les bougies mi chemin puis tout en maintenant la culasse au dessus du cylindre engager lentement les quatre vis capuchon en observant les joints torique pour s assurer qu ils restent bien en place Amener lentement la culasse en position sur les joints toriques Engager les autres vis capuchon en prenant grand soin de ne pas d placer la culasse 36 De l tape 35 en deux tapes serrer les vis capu chon de 6 mm 96 Ib po et les vis capuchon de 8 mm 19 Ib pi en suivant la s quence qui est indi qu e Serrer les bougies 19 Ib pi 0738 204 BREMARQUE Apr s le serrage des vis capuchon de 8 mm serrez les deux vis capuchon de 6 mm qui res tant 96 Ib po HREMARQUE ce stade effectuer un contr le de pression du moteur 37 Fixer la plaque de stator au carter moteur avec les vis t te Allen D enduites de Loctite bleu n 243 et serrer 96 Ib po puis dirigez le raccord de harnais de stator travers de l ouverture dans le carter moteur et installer la stator avec les vis t te Allen C enduites de Loctite bleu n 243 Serrez 96
161. t rieure de l attache de chenille Comparer les mesures avec le tableau ci dessous 19 20 Ib 9 kg 6 D marrer le moteur et acc l rer un peu Utiliser seu lement une admission de gaz suffisante pour faire tourner la chenille de plusieurs tours Arr ter le moteur AVERTISSEMENT NE VOUS PLACER PAS derri re la motoneige ou pr s de la chenille lorsqu elle tourne NE JAMAIS mettre en marche grande vitesse la chenille lorsqu elle est sus pendue D flexion 0744 068 an initi Tension apr s le Type Tension initiale rodage FasTrack chenille 128 1 2 35 41 mm 38 44 mm po 20 lb 1 3 8 1 5 8 po 1 1 2 1 3 4 po 3 En utilisant la Cl ergots n p 0644 558 pour crou d essieu de la trousse d outils desserrez l crou d essieu arri re droit R gleur de chenille Bague Boulon de r glage Roues lisse arri re z Ecrou 0744 067 HREMARQUE Desserrez toujours l crou d essieu arri re droit pour r gler la tension l alignement des chenilles L crou d essieu arri re gauche est fix avec du produit Loctite vert n 609 et il ne doit tre ni des serr ni retir 4 Si la distance entre le bas de la bande d usure et la surface int rieure de la bride de chenille d passe les sp cifications serrez les boulons de r glage Si la distance entre le bas de la bande d usure et la surface int rieure de la bride de
162. tendue du frein en r sultera 2 Assurez vous de maintenir le bon niveau de liquide Assurez vous galement qu il n y a pas d humidit dans le syst me puisque l humidit r duira le point d bullition du liquide frein Si le liquide bouille cause d arr ts haute vitesse ou usage r p titif ou si l humidit entre dans le syst me vous devez le vidanger Vous ne devez jamais substituer ou m lan ger diff rents types ou qualit s de liquide frein AVERTISSEMENT Utilisez seulement le liquide frein approuv par Arctic Cat Vous ne devez jamais substituer ou m langer diff rents types ou qualit s de liquide frein Une panne du frein peut en r sulter V rifiez le niveau du liquide frein et l usure du tampon avant chaque utilisation de la moto neige Une panne du frein peut causer de graves bles sures ou m me la mort 3 Ne tenez pas continuellement le frein Le maintien d une pression m me minime sur le levier du frein peut causer une r sistance du tampon sur le disque et par cons quent faire bouillir le liquide frein 4 La serrure du frein n est pas un frein de stationne ment et ne devrait pas tre utilis e pendant plus de 5 minutes la fois N UTILISEZ JAMAIS LA MOTONEIGE LORSQUE LA SERRURE DU FREIN EST ENGAG E AVERTISSEMENT La serrure du frein n est pas un frein de stationnement et ne devrait pas tre utilis e pendant plus de 5 minutes la
163. teur et prenez note d un collier puis retirez la vis B et la tasseau de harnais du car ter moteur 0745 878 35 5 Retirer les vis t te Allen C qui retiennent le stator sur la plaque du stator et retirez la stator du moteur puis retirez les quatre vis t te Allen D qui fixent la plaque de stator au carter moteur et retirez la plaque E REMARQUE Avant de retirer les vis frapper la t te de chaque vis d un coup sec l aide d un poin on impact pour d tacher le Loctite 6 Retirer les vis t te la culasse puis retirer la culasse des cylindres Conserver les joints torique de chaque cylindre 7 Retirer les huit crous qui retiennent les cylindres sur le carter moteur l aide d un marteau t te en caoutchouc frapper l g rement les cylindres et les sortir verticalement des goujons du carter moteur Conserver le s joint s et toute goupille d aligne ment A ATTENTION HP Lors de la d pose d un cylindre s assurer que le piston est soutenu afin de ne pas endommager le piston et le carter moteur FC HREMARQUE Pour d poser les cylindres placer le moteur sur ses brides d admission sur une cuve d coulement pour permettre au r frig rant r siduel de s couler de la chemise d eau du cylindre carter moteur 8 Retirer du piston c t prise de force le circlip de gou pille de ce piston Retirer du piston c t
164. tion Serrez les vis un couple de 20 Ib pi 5 V rifiez l alignement du guidon consultez Aligne ment de guidon dans cette sous section Essence recommand e ATTENTION Utiliser un carburant pr m lange 100 1 dans le r ser voir d essence au cours du rodage sinon des dommages peuvent tre caus s au moteur L essence recommand e pour son emploi dans les moto neiges est de l essence ordinaire sans plomb ayant un indice d octane de 87 Dans un grand nombre de r gions des produits oxyg n s sont ajout s l essence Les essences oxyg n es contenant jusqu 10 d thanol sont acceptables Lors de l utilisation d essence m lang e avec de l tha nol il n est pas n cessaire d ajouter de l antigel dans l essence puisque l thanol emp chera l accumulation d humidit dans le dispositif d alimentation ATTENTION Ne pas utiliser de essence incolore ni des essences contenant du m thanol ll ne faut utiliser que des additifs 4 Faire une marque verticale intersectant la marque horizontale directement en face du phare 5 Engager le verrou de levier de frein et d marrer le moteur Placer le commutateur code sur la position de faisceau LONGUE PORT E NE PAS UTILISER LE FAISCEAU CODE 6 Observer la vis e du faisceau du phare La vis e est correcte quand le faisceau le plus intense est centr sur la marque verticale 5 cm 2 po au dessous de la marque hor
165. tte fa on jusqu ce que le capteur de position d acc l rateur de gaz soit r gl ou remplac Test de r sistance de injecteur de carburant 10031 1 D brancher le faisceau de injecteur 2 R gler le multim tre sur la gamme de r sistance OHMS 3 Mesurer la r sistance entre les deux bornes d injec teur Elle doit tre de 10 14 ohms 4 Si ce n est pas le cas remplacer l injecteur D pose de injecteur AVERTISSEMENT Puisque le carburant peut tre sous pression retirez le lente ment pour rel cher la pression Placer une serviette absor bante sous le connecteur pour absorber toute vaporisation de carburant puis retirez le tuyau lentement pour rel cher la pression Portez toujours des lunettes de s curit lorsque vous retirez les tuyaux de carburant 1 Desserrer le collier de fixation du tuyau d alimenta tion sur la rampe d injection et d brancher le tuyau 2 D brancher le faisceau de chaque injecteur 3 Retirer les deux vis de fixation de le tuyau d alimen tation de carburant de l injecteur sur l ensemble de l acc l rateur puis retirer le tuyau des injecteurs 4 Retirer les injecteurs de l ensemble de l acc l rateur Installation de injecteur 1 Appliquer une l g re couche d huile sur tous les joints torique et installer les joints torique inf rieur et sup rieur sur chaque injecteur 2 Installer les injecteurs dans l ensemble de l
166. u rotor de la pompe eau 38 Nettoyage et inspection du moteur Culasses 1 l aide d un outil de d calaminage non m tallique faire dispara tre tout d p t de calamine dans les chambres de combustion Prendre garde de ne pas gratter entailler ou endommager les chambres de combustion ou les surfaces de contact 2 V rifier si les filetages dans les orifices de bougie sont endommag s 3 V rifier la plan it de la culasse l aide d une r gle et d un calibre d paisseur La valeur de gauchisse ment maximale est de 0 002 po BREMARQUE Si le gauchissement d passe la valeur admise refaire la surface de la culasse de la fa on indi qu e l tape 4 FS270 4 Placer les culasses sur une Plaque de surface n p 0644 016 recouverte de papier abrasif humide ou sec n 400 Exercer une l g re pression sur chaque culasse et lui faire d crire un huit Inspecter la sur face de contact afin de d tecter tout point sur lev La pr sence d un point sur lev se manifeste par un fini m tallique brillant Corriger tout point sur lev avant l assemblage en continuant tracer un huit avec la culasse jusqu l obtention d un fini m tal lique brillant et uniforme vant pour le nettoyage des pi ces au moyen d un papier abrasif humide ou sec afin de ne pas endommager la surface de contact Cylindres 1 l aide d un outil de d calaminag
167. uile 45 ee Al 10026A HREMARQUE Pour remontage appliquez un coche fine d huile aux joints torique en avant de l installation 16 Avec un joint torique nouveau en position installer la pompe d injection d huile en s assurant que la fente d arbre de pompe est bien align e avec l arbre engrenage men de la pompe Fixer l aide de deux vis enduites de Loctite bleu n 243 Serrer les deux vis 96 Ib po ATTENTION S assurer que l arbre de transmission de la pompe d injection d huile pompe eau est align avec la fente de la pompe d injection d huile Si les deux l ments ne sont pas align s correctement la pompe peut s endom mager 17 Placer la pi ce de retenue du joint d tanch it en caoutchouc c ramique et le joint d tanch it dans l arri re du rotor de la pompe eau CM168 ATTENTION Lors de la pose du joint d tanch it dans le rotor v ri fiez que tous les composants sont propres exempts de salet et de contamin tes 18 Pousser le joint d tanch it en place en s assurant que le c t marqu est orient vers la cuvette du joint d tanch it en caoutchouc Graisser l g rement la surface externe du joint d tanch it 46 CM169 19 Mettre le rotor en position et le fixer l aide d un boulon et d une rondelle S assurer que le c t caout chouc de la rondelle est lubrifi avec un
168. un solvant pour le nettoyage des pi ces au moyen d un papier abrasif humide ou sec afin de ne pas endommager la surface de contact Ensemble de piston 1 l aide d un outil de d calaminage non m tallique retirer tout d p t de calamine dans le d me de chaque piston 2 Cassez un segment de piston inutilis en deux mor ceaux Meuler l extr mit du segment jusqu Pobtention d un angle de 45 et d un bord tranchant l aide du segment ainsi aiguis faire dispara tre la calamine des rainures de segments S assurer de pla cer le segment de fa on ce que son c t conique soit orient vers le haut ATTENTION Le nettoyage des rainures de segment avec un outil de nettoyage inad quat endommagera s v rement le pis ton 3 Inspecter chaque piston la recherche de fissures sur la goupille de piston et autour de la jupe 4 Inspecter chaque piston la recherche de marques de grippage ou d raflures R parer l aide de papier abrasif humide ou sec n 400 et d eau ou d huile de rodage AN135 HREMARQUE Si les raflures ou les marques de grip page sont trop profondes pour tre limin es avec du papier abrasif remplacer le piston 5 Inspecter le p rim tre de chaque piston la recherche de signes de fuite de gaz excessive Les fuites de gaz excessives sont des indications de seg ment de piston us ou de cylindre en faux rond BREMAR
169. upteur sangle coupe contact Freinage L utilisation d une motoneige comprenant un frein hydraulique est diff rente de celle d une motoneige avec frein m canique L op rateur de cette motoneige doit devenir familier avec les items suivants lors de l utilisa tion d une telle motoneige et de son syst me de freinage hydraulique HREMARQUE Les renseignements suppl mentaires importants sur l entretien du syst me sont imprim s dans la section sur l entretien contenue dans ce manuel 1 Utilisez vos freins sagement Chaque fois que vous devez vous servir d un syst me frein hydraulique m me pour les voitures la chaleur est transmise au liquide frein Le montant de chaleur transmise lors d arr ts haute vitesse et ou d arr ts r p titifs peut faire bouillir le liquide et causer une panne ou une faiblesse inattendue des freins Dans ce cas le liquide frein n cessite une p riode de refroidisse ment avant de pouvoir fonctionner correctement une fois de plus Cette p riode de refroidissement varie selon la temp rature ambiante et la temp rature du liquide N utilisez pas la motoneige avant d avoir permis le refroidissement du liquide et que la sensa tion de fermet du levier de freinage soit revenue AVERTISSEMENT Lusage r p titif du frein hydraulique lors d arr ts haute vitesse surchauffera le liquide frein et causera une usure pr matur e du tampon de freinage Une panne inat
170. ur mesure la temp rature de lair arrivant dans le silencieux d air et le moteur La MCE envoie un courant lectrique ce capteur qui laisse passer une quantit de ce courant proportionnelle la temp rature la masse La MCE mesure la quantit de courant que le capteur transmet la masse partir de ce r sultat la MCE d termine la temp rature de l air et calcule le rapport du m lange air carburant Ce capteur est extr mement sen sible aux changements de temp rature La r sistance diminue mesure que la temp rature augmente Capteur de temp rature de r frig rant Ce capteur est extr mement sensible aux changements de temp rature La MCE mesure la quantit de courant que le capteur transmet la masse partir de ce r sultat la MCE peut d terminer la temp rature du r frig rant et calculer le rapport correct de m lange air carburant HREMARQUE Si la temp rature du r frig rant s l ve au dessus de 80 C 176 F le capteur de temp rature commence enrichir le m lange air carburant Le voyant de v rification moteur clignotera alors en per manence Une fois que la temp rature du r frig rant atteint 93 C 200 F le capteur de temp rature ce qui signale la MCE de passer en mode riche pour prot ger le moteur des surchauffes Le voyant de v rifica tion moteur clignotera alors en permanence Capteur de position de l acc l rateur Ce capteur plac l extr mit de l axe
171. urrait faciliter les virages mais peut faire rouler le ch s sis Des ressorts plus l gers cr ent g n ralement un balancement avant arri re accru Ceci peut aussi am liorer la traction Tension de ressort trop molle 1 L avant talonne dur sur les pi ces de l avant 2 Moins agressif pour tourner dans les virages en d c l ration et moins de poids est transf r aux skis cause des ressorts plus mous LL 3 Moins de poids est transf r l arri re du v hicule l acc l ration HREMARQUE Si vous utilisez des ressorts de skis plus mous adoucissez aussi l arri re pour harmoniser toute la suspension ATTENTION Si le ressort d amortisseur de ski est r gl trop l che la retenue de ressort risque de tomber Si le ressort est r gl au del de la sp cification il risque de se coincer et le r gleur du ressort sera endommag Entretien des amortisseurs Zero Pro Amortisseur ski Cette proc dure d crit les m thodes correctes de entre tien des amortisseurs ski AVERTISSEMENT Avant de commencer lire d abord l ensemble de ces ins tructions pour bien comprendre la proc dure Veiller ce que la zone de travail soit propre et que tous les outils n cessaires sont disponibles Ces amortisseurs contiennent de l azote sous haute pression Toujours porter des quipements de s curit comme des gants en latex et des lunettes de s curit pour travailler sur l
172. utes de fonctionnement initial du moteur arr tez le moteur permettez en le refroidisse ment et v rifiez le niveau de r frig rant Ajoutez au besoin Courroie d entra nement Pour obtenir une dur e de vie maximum de la courroie d entra nement rodez la avant de la soumettre un effort important tel que le fonctionnement pleins gaz ou un parcours en mont e Si cette op ration n est pas effectu e une courroie d entra nement neuve risque d tre d truite en moins de 80 5 km 50 mi Pour augmenter la dur e de vie d une courroie d entraf nement la courroie doit tre r chauff e avant d tre sou mise une utilisation quelle qu elle soit Par temps froid 17 8 C 0 F ou moins le moteur doit fonctionner au ralenti pendant 8 10 minutes pour que la chaleur du compartiment moteur assouplisse la courroie d entra ne ment Cette op ration permet non seulement de prolonger la dur e de vie de la courroie mais aussi d viter des d g ts du moteur en raison du froid AVERTISSEMENT Pendant ce temps l l op rateur ne doit pas laisser la motoneige sans surveillance Chaque op rateur doit avoir re u comme instruction de conduire la motoneige pendant plusieurs minutes au ralenti afin de r chauffer la courroie avant de faire fonc tionner le moteur pleins gaz Poulies motrice et men e Les poulies motrice et men e ne n cessitent pas de lubri ficatio
173. ves 59 7 Avec le bras de commande fix la position FERM PLEINS GAZ ralenti d marrez le moteur et faites tourner le moteur aux tr min recommand pendant 3 minutes Comparez la quantit d huile uti lis e par rapport aux sp cifications sur le tableau Sp cifications de consommation d huile dans la sec tion 1 HREMARQUE En avant de d marrage le moteur assu rez vous que l air n est pr sent dans l quipement de test 8 Avec le bras de commande fix la position OUVERT PLEIN GAZ ligne par ligne d marrez le moteur et faites tourner le moteur aux tr min recom mand pendant 2 minutes Comparez la quantit d huile utilis e par rapport aux tableau dans la sec tion 1 9 Si le d bit de la pompe d injection d huile n est pas conforme aux sp cifications voir Test des clapets de retenue du syst me d injection d huile dans cette section 10 D tacher l outil de mesure de consommation d huile retirer le bouchon du r servoir brancher le tuyau d alimentation d huile sur le r servoir ATTENTION Lors de l entretien du syst me d injection d huile utiliser un m lange essence huile 100 1 dans le r servoir d essence pour assurer une lubrification suffisante du moteur Ne pas utiliser un m lange 100 1 au syst me d injection d huile causerait des dommages graves au moteur HREMARQUE Apr s avoir v rifi la pompe huile la pompe huile doit
174. y a pas de points de surchauffe d usure Syst me de refroidissement l l l Remplacez les tuyaux de r frig rant chaque an Lubrifiant de carter de cha ne l R l Changez apr s la p riode de rodage Cha ne d engrenage pignon Inspectez pour d tecter les maillons cass s tir s Tensionneur de cha ne l Inspectez pour d tecter les composants us s ou endommag s V rifiez et resserrez les vis capuchon du pignon dent Liquide frein l R l Remplacez la tuyau de frein chaque an Plaquettes des freins l l l Inspectez afin d usure C ble du r gulateur levier l l l Inspectez afin de r glage et usure correct Tuyaux d essence Inspectez afin de d tecter l usure et les coincements Remplacez chaque an Syst me d chappement l V rifiez labsence de fissures et la pr sence des ressorts Pistons anneaux R Clapets anche l Remplacez chaque an Suspension avant l Enduisez de graisse les raccords du levier coud Inspectez pour d tecter les pi ces endommag es Direction l Inspectez l alignement des skis V rifiez l absence de compo sants endommag s ou us s Graissez les raccords du levier coud et le roulement de direction Suspension arri re l l l Inspectez afin des composants endommag s ou us s Appliquez la graisse aux connecteurs Huile de l amortisseur Changez l huile la fin de la saison normale des courses 10 12 courses Si vous pr voyez une longue saison de

Sno Pro 500

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents