29375 EFL Carbon Cub SS book.indb
Contents
1. 54 Garantie et r parations cece sc seeeeeee seen 55 Garantie et service des coordonn es 56 Informations de conformit pour l Union BUFOP ENNEN nn srnersersnne enr esnnesnneesnnennnres 56 Pi ces de rechange in 75 Pi ces optionnelles et accessoires 76 Coordonn s pour obtenir de pi ces d tach es 77 Install Moteur cage tournante sans balai Ac BL180 2500 Kv EFLUM180BL2 Recepteur BL ESC EFLU4864 DSMX2 DSMX 6 canaux ultra micro AS3X 3 Servos lin aires de performance course longue 2 3 g SPMSA2030L 2 Servos lin aires offset course longue 2 3 g SPMSA2030L0 Batterie Li Po 2S 20C EFLB1802520 180 mAh Chargeur de batterie Li Po 2S 7 4 V EFLUC1007 Requis MS d J J Transmetteur recommand DSM2 longue port e DSMX DX4e et sup rieur CEI Pour enregistrer votre produit en ligne rendez vous sur le site www e fliterc com 40 Check list de pr paration au vol V4 TN 1 Chargez la batterie de vol 2 Installez la batterie de vol dans l avion une fois qu elle est bien charg e a 3 Affectez l avion l metteur 4 V rifiez le libre mouvement des couplages 5 Faites le test de contr le de la direction avec l metteur Le syst me AS3X offre des performances originales Horizon Hobby a toujours fabriqu des avions de sport RC uniques e2. 4 Rechargez la batterie de vol 51 Maintenance des composants d alimentation D montage A ATTENTION NE MANIPULEZ PAS les pi ces de l h lice lorsque la batterie de vol est connect e Vous pourriez vous blesser H lice 1 Retirez le c ne A de l h lice B tant donn que l h lice et le c ne sont coll s ensemble la colle r siduelle doit tre enlev e du c ne ou de l h lice lorsque ces pi ces sont r utilis es 2 Retirez soigneusement la vis C et l h lice B de l arbre du moteur D Une entretoise d h lice est install e sur l arbre du moteur Faites attention ne pas perdre l entretoise Elle est n cessaire pour installer correctement l h lice Moteur et cloison pare feu Conseil lorsque le fuselage doit tre ouvert pour acc der au moteur aux servos ou au r cepteur coupez le ruban ou les d calcomanies pour ouvrir le fuselage Voir Ouvrir le fuselage 1 Retirez 2 vis E la cloison pare feu F et le moteur G du support moteur du fuselage H L aimant du moteur peut attirer les vis vers lui 2 Retirez la vis du haut I de la cloison pare feu F et du moteur G 3 D branchez le connecteur de cable du moteur de celui du CEV r cepteur Montage Moteur et cloison pare feu 1 Branchez le connecteur de cable du moteur celui du CEV r cepteur de mani re ce que les couleurs des c bles correspondent 2 Installez le moteur dans la
3. Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni ADVANCING ELECTRIC FLIGHT REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette modification la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels et des blessures graves O engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle A AVERTISSEMENT lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu I
4. et n est pas transferable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipula
5. cas ch ant L alimentation du moteur La charge de la batterie est faible au point Rechargez la batterie de vol ou remplacez la diminue et augmente d entrainer une coupure par tension faible batterie qui ne fonctionne plus rapidement puis le du r cepteur CEV moteur perd en puissance Le moteur CEV n est L OCP arr te le moteur lorsque les gaz de Abaissez compl tement la manette et le trim pas arm apr s l metteur sont lev s et que l h lice ne des gaz pour armer le CEV l atterrissage peut pas tourner Le servo se verrouille La valeur de r glage de course est d finie D finissez une valeur de r glage de course ou se bloque en bout plus de 100 d o une surcharge inf rieure ou gale 100 et ou tablissez de course du servo les sous trims z ro pour ajuster les liens m caniquement l metteur apr s l affectation Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur
6. cloison pare feu l aide d une vis en haut de la cloison pare feu 3 Raccordez la cloison pare feu au support moteur du fuselage l aide de 2 vis H lice 1 Installez l h lice sur l arbre de moteur l aide d une vis Les chiffres figurant sur l h lice doivent tre plac s vers l avant pour un fonctionnement correct de celle ci 2 Installez le c ne sur l h lice l aide de colle cyanoacrylate sp ciale mousse 3 Placez le capot de la batterie en mousse sur le fuselage et introduisez le afin qu il s engage 59 dans le fuselage REMARQUE le retrait du ruban adh sif ou des decalcomanies du fuselage peut entra ner le retrait de la peinture Ouverture du fuselage Lorsque le fuselage doit tre ouvert pour acc der au moteur aux Servos ou au r cepteur 1 Au niveau du fuselage poussez vers l avant les jambes gauche et droite marqu es G et D puis les jambes du fuselage 2 Poussez les jambes ensemble jusqu ce qu elle se lib rent de l aile 3 D coupez soigneusement la bande adh sive ou les d calcomanies pour ouvrir le fuselage REMARQUE le retrait du ruban adh sif ou des d calcomanies du fuselage peut entra ner le retrait de la peinture 4 S parez soigneusement le fuselage sup rieur et les ailes du fuselage inf rieur Certains c bles vont de l un l autre Lors de l ouverture assurez vous que le c blage n est pas endommag Si des pi ces doiv
7. plaque de treuillage avec ceux du support en haut du fuselage Les trous du c ble de remorquage du support doivent se situer vers l arri re de l avion voir illustration 2 Serrez compl tement les vis sur le fuselage Assurez vous de ne pas trop serrer les vis 3 Attachez le cable de remorquage la plaque correspondante en utilisant un n ud antid rapant apr s avoir install la plaque de treuillage Remorquage Le remorquage avec le Carbon Cub est uniquement conseill pour les pilotes chevronn s Lorsque vous remorquez un planeur avec le Carbon Cub assurez vous d tre dans un espace ouvert et grand Le Carbon Cub est con u pour remorquer le planeur E flite UMX ASK 21 EFLU1280 sur une piste lisse Un cable de remorquage 8 5 m est inclus avec le UMX ASK 21 ou est disponible s par ment EFLU1257 1 Positionnez les deux avions sur la piste l un c t de l autre face au vent 2 Attachez le cable de remorquage la plaque de treuillage du Carbon Cub Attachez l autre extr mit du c ble au m canisme de lib ration sous le nez de E flite UMX ASK 21 voir l installation du m canisme de remorquage du manuel UMX ASK 21 3 Placez les avions de sorte que la ligne de remorquage ne soit pas l che Cela pourrait endommager l un des avions ou les deux 4 Assurez vous que la ligne de remorquage soit plac e au dessus de la queue horizontale du Carbon Cub pour que ce dernier puisse tirer l
8. Cause possible Solution L avion ne r pond pas La manette des gaz et ou le trim des gaz R initialisez les commandes en pla ant la la commande des gaz sont trop lev s manette des gaz et le trim des gaz leur mais r pond aux autres position la plus basse ue moteur est connecte au r cepteur Vibration ou bruit leg Temps de vol r duit ou Kg de puissance h lice est install e l envers Installez h lice avec les chiffres tourn s eT eNO vers l avant La batterie de vol est endommag e Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions correspondantes Il fait peut tre trop froid pour voler Assurez vous que la batterie est chaude avant de l utiliser La capacit de la batterie est trop faible Changez la batterie ou utilisez une batterie pour les conditions de vol dont la capacit est plus importante La DEL du r cepteur L emetteur est trop proche de l avion Eteignez l metteur d placez le plus loin de clignote et l avion pendant le processus d affectation l avion d connectez et reconnectez la batterie ne s affecte pas de vol puis suivez les instructions d affectation i Geer au cours Le commutateur ou le bouton d affectation teignez l metteur et renouvelez le processus e l affectation n a pas t maintenu enfonc assez d affectation Maintenez enfonc le bouton ou longtemps lors du processus d affectation le commutateur d affectation de l metteur jusqu c
9. DX5e DSMX Spektrum DX5e Emetteur DX5e DSMX DX5e DSMX 5 channel Transmitter DSMX 5 Kanalsender 5 voies Trasmettitore 5 canali ohne Empfanger DX6i DSMX 6 Channel DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX DX6i DSMX Transmitter Sender 6 voies Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX Transmitter Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Solo Sender 8 voies trasmettitore 76 Parts Contact Information Intaktinformationen fur Ersatzteile Coordonn s pour obtenir de pi ces d tach es Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address i 4105 Fieldstone Rd 800 338 4639 United States Champaign Illinois 61822 USA sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd W Staple Tye 44 0 1279 641 097 United Kingdom Horizon Hobby Limited Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom Christian Junge StraBe 1 49 0 4121 46199 60 REESEN 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d Activit du R veil Matin 9 0 T60 By A4 rO 91230 Montgeron infofrance horizonhobby com _ Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Horizon Hobby China Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn 17 2011 Horizon Hobby Inc UMX AS3X E f
10. EZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CON U SPECIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un chargeur non compatible peut tre l origine d un incendie provoquant des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e Ne d chargez jamais les cellules Li Po en dessous de 3 V e Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes Velcro e Ne laissez jamais sans surveillance des batteries en cours de charge e Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux recommand s e N essayez jamais de d monter ou de modifier le chargeur e Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries e Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extr mement chauds ou froids la plage de temp ratures recommand es se situe entre 4 44 et 48 88 C ou ne les exposez jamais la lumi re directe du soleil 41 Charge de la batterie Votre avion est fourni avec une batterie Li Po 7 4 V 180 mAh 20C 2S et un chargeur Li Po Celectra 2S 7 4 V DC qui requiert une source d alimentation continue de 12 V 11 V 14 V Reportez vous aux avertissements relatifs a la batterie Il est conseill de charger le pack de la batterie lorsque vous faites l inspection de l avion La batterie de vol sera n cessaire pour contr ler le fonctionnement de l avion au cours des tapes suivantes Veuillez consulter le site www horizonhobby com pour d couvrir les adaptateurs de batter
11. arrondi maintenez le niveau des ailes et l avion en direction du vent Baissez lentement la manette des gaz tout en tirant l g rement en arri re la manette de profondeur pour faire atterrir l avion sur ses trois roues Volets Les volets pouvant faire cabrer l avion ne les activez pas lorsque les gaz sont au plus haut Utilisez les lors de l approche finale Descendez l avion environ 15 cm ou moins au dessus de la piste en utilisant mod r ment les gaz sur toute la descente Maintenez les gaz jusqu ce que l avion soit pr t commencer l arrondi Pendant l arrondi maintenez le niveau des ailes et l avion en direction du vent Baissez lentement la manette des gaz tout en tirant l g rement en arri re la manette de profondeur pour faire atterrir l avion sur ses trois roues Si vous devez interrompre la descente mettez les volets en position HAUTE avant de remettre les gaz pour remonter 50 Si vous ne baissez pas la manette et le trim des gaz la position la plus basse possible en cas de crash vous risquez d endommager le CEV du module de reception qui devra alors tre remplace Protection contre les courants de surcharge OCP Le Carbon Cub SS est quip d une protection contre les courants de surcharge OCP LOCP protege le CEV contre la surchauffe et arr te le moteur lorsque les gaz de l metteur sont trop lev s et que l h lice ne peut pas tourner LOCP sera uniquement act
12. au sol ne sont pas couverts par la garantie R parez cet avion l aide de colle cyanoacrylate sp ciale mousse ou de ruban adh sif transparent Utilisez exclusivement de la colle cyanoacrylate sp ciale mousse car les autres types de colle peuvent endommager la mousse En cas de pi ces non r parables reportez vous la liste des pi ces de rechange et effectuez votre commande l aide des r f rences d article Une liste compl te des pi ces de rechange et optionnelles figure la fin de ce manuel REMARQUE l utilisation de colle cyanoacrylate sp ciale mousse peut endommager la peinture de votre avion NE MANIPULEZ PAS l avion jusqu au s chage total de la colle A ATTENTION Baissez toujours les gaz en cas de choc sur l h lice Pr cautions et avertissements suppl mentaires li s la s curit En tant qu utilisateur de ce produit il est de votre seule responsabilit de le faire fonctionner d une mani re qui ne mette en danger ni votre personne ni celles de tiers et qui ne provoque pas de d g ts sur le bien ou sur la propri t de tiers e Maintenez toujours une distance de s curit ad quate dans toutes les directions autour de votre appareil afin d viter les collisions et les blessures e Faites toujours fonctionner votre appareil dans des espaces d gag s l cart des v hicules de la circulation et des personnes e Respectez toujours scrupuleusement les instructions
13. completa di accessori UMX Carbon Cub Set leveraggi asta di spinta UMX Carbon Cub SS Fusoliera con sportello vano batteria UMX Carbon Cub SS Protection de Copertura servo 2 servo 2 UMX Carbon UMX Carbon Cub SS Cub SS Moteur cage tournante sans balai 180 2500 Kv Motore outrunner brushless 180 da 2 500 Kv EFLU4167 Prop Adaptor Eflite Propeller Adaptateur d h lice Adattatore elica UMX Sbach Adapter UMX Sbach UMX Sbach UMX Sbach Li Po Charger Li Po Ladegerat EFLUC1007 EFLUC1008 EFLU4864 SPMSA2030L Power Cord for AnschluBstecker mit EFLUC1007 EFLUC1007 DSMX 6 Kanal Ultra Micro AS3X Empfanger BL ESC DSMX 6 Ch Ultra Micro AS3X Receiver BL ESC 2 3 gram Performance Linear Long Throw Servo Flaps 2 3 Gramm Servo Klappen Celectra 2S 7 4V DC Celectra 2S 7 4V DC Chargeur Celectra DC Krokodilklemmen fur m langen Ruderweg Celectra 2S 7 4 V DC 7 4V 2S Caricabatterie Li Po Cable d alimentation EFLUC1007 Cavo alimentazione per EFLUC1007 DSMX 6 Ch Ultra Micro AS3X Ricevitore BL ESC Ultra micro r cepteur 6 voies DSMX AS3X a avec contr leur brushless integr Servo lin aire de performance course longue 2 3 g volets Servo corsa lunga lineari a prestazioni elevate da 2 3 grammi Alette 19 Part e Nummer Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione 2 3 Gram Linear 2 3 Gramm Linear Servo lin aire offset Se
14. e planeur dans les airs en toute s curit 5 Lorsque les deux avions sont pr ts au d collage allumez le moteur du Carbon Cub 6 Maintenez le Carbon Cub au sol jusqu ce que le planeur d colle du sol et soit 60 90 cm au dessus du Carbon Cub 7 Levez doucement la gouverne de profondeur pour faire d coller le Carbon Cub du sol Celui ci doit rester sous le planeur jusqu ce qu il ait atteint l altitude de largage Alignement recommand pour le d collage 47 Positions de remorquage recommand es pendant le vol Conseils pour le remorquage e Communiquez en permanence avec le pilote du planeur afin qu il sache lorsque vous tournez que vous avez des probl mes ou lorsqu il faut lib rer le c ble de remorquage e Assurez vous que le pilote du planeur maintient en permanence le niveau des ailes Le pilote du planeur ne doit pas essayer de tourner l avion Il doit permettre l avion remorqueur de tirer l avion lorsqu il effectue des virages e vitez d avoir du mou pendant le vol Le mou peut entra ner l avion remorqueur tirer brutalement le planeur Cela peut provoquer de nombreux probl mes et entra ner le crash de l un ou des deux avions e Assurez vous de ne faire que des tours balayage large Le
15. e figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entrainant des blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit a l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le
16. e que le r cepteur soit affect La DEL du r cepteur Moins de 5 secondes se sont coul es entre En laissant l metteur allum d connectez la clignote rapidement et l allumage de l metteur et la connexion de batterie de vol puis reconnectez la l avion ne r pond pas la batterie de vol sur l avion L avion est affect une autre m moire de Choisissez la bonne m moire de mod le sur mod le radios ModelMatch uniquement l metteur puis d connectez la batterie de vol et reconnectez la La charge de la batterie de vol ou de Remplacez ou rechargez les batteries l metteur est trop faible La surface de contr le Surface de contr le guignol de commande R parez ou remplacez les pi ces ne bouge pas liaison ou Servo endommag endommag es et r glez les commandes C bles endommag s ou mal connect s Contr lez les c bles et les connexions et proc dez aux connexions et remplacements n cessaires La charge de la batterie de vol est faible Rechargez compl tement la batterie de vol La liaison ne se d place pas librement Assurez vous que les liaisons se d placent librement Les commandes sont Les r glages de l metteur sont invers s R glez correctement les commandes invers es de l metteur Le moteur perd de Moteur ou composants d alimentation V rifiez que le moteur et les composants la puissance endommag s d alimentation ne pr sentent pas de d gradation remplacez les le
17. ent tre compl tement s par es d branchez le c blage du servo du fuselage sup rieur de l metteur A ATTENTION N CRASEZ PAS le c blage et prenez soin de ne pas le d t riorer en d montant et en assemblant le fuselage Guide de d pannage AS3X Probl me Les surfaces de contr le ne sont pas en position neutre lorsque les commandes de l metteur et les trims le sont Le mod le vole sans coh rence d un vol l autre Les commandes oscillent en vol le mod le bouge rapidement Cause possible Les surfaces de contr le peuvent de fabrication ne pas avoir t centr es m caniquement L avion a t d plac apr s que la batterie de vol a t branch e et avant que les capteurs n aient t initialis s Les trims sont trop loign s de la position neutre L h lice est d s quilibr e provoquant une vibration excessive La vis de l h lice n est pas bien serr e provoquant ainsi une vibration Solution Centrez les surfaces de contr le m caniquement en ajustant le U sur les liaisons D connectez puis reconnectez la batterie de vol en maintenant l appareil l arr t pendant 5 secondes Neutralisez les trims et ajustez m caniquement les liaisons pour centrer les surfaces de contr le Retirez l h lice et quilibrez la ou remplacez la si elle est endommag e Serrez la vis de l h lice 53 Guide de d pannage suite Probl me
18. ent la batterie Le syst me AS3X ne sera pas activ sans que la manette ou le trim des gaz ne soient relev s pour la premiere fois Une fois que l AS3X est activ les surfaces de commande peuvent bouger rapidement et bruyamment dans l avion Ce qui est normal L AS3X restera activ jusqu ce que la batterie soit d connect e A ATTENTION tenez toujours vos mains loign es de l h lice Une fois arm le moteur fait tourner l h lice en r ponse tout d placement de la manette des gaz Coupure par tension faible LVC Quand une batterie Li Po est d charg e en dessous de 3 V par cellule elle ne peut pas maintenir de charge Le contr leur lectronique de vitesse de l avion prot ge la batterie de vol d une d charge excessive en utilisant le processus de coupure par tension faible Avant que la charge de la batterie ne devienne trop faible ce processus arr te l alimentation du moteur L alimentation du moteur diminue et augmente rapidement ce qui indique qu une partie de la puissance de la batterie est r serv e pour commander le vol et assurer l atterrissage Quand cela se produit faites imm diatement atterrir l avion et rechargez la batterie de vol D connectez la batterie Li Po de l avion et retirez la apr s utilisation pour viter toute d charge lente de la batterie Chargez compl tement votre batterie Li Po avant de l entreposer 44 Pendant le stockage assurez vous que la char
19. er en position HAUTE pendant les premiers vols jusqu ce que vous maitrisiez l avion Utilisez l interrupteur Gear de votre metteur pour deplacer les volets une fois que vous pouvez commencer a utiliser la commande de volet Conseil si vous utilisez un radio ordinateur pour piloter votre UMX Carbon Cub SS nous vous conseillons de cr er une combinaison afin de compenser les tendances de tangage lorsque les volets sont en position basse Entrez le menu mixage de votre radio et cr ez un mixage afin que la voie Gear soit la voie principale et la voie d aileron l esclave Consultez les pourcentages a droite dans le tableau pour voir la distance totale de la course Gouverne de profondeur 0 40 baissee Ajustement du centre de gravite CG Le centre de gravit se trouve 27 mm derri re le Le bac de batterie est surdimensionn pour bord d attaque de l aile la base Cette position du permettre un ajustement du centre de gravite centre de gravit a t d termin e avec la batterie Commencez par placer la batterie sur le rebord avant Li Po 2S 180 mAh 7 4 V install e l avant du du bac de la batterie avec la prise du connecteur compartiment batterie face l arri re de l avion Ajustez si n cessaire en glissant la batterie vers l arri re ou vers l avant Combinaison Volet Elev 46 Installation de la plaque de treuillage en option 1 Alignez les deux vis et les trous correspondants dans la
20. et avertissements relatifs votre mod le et tous les quipements compl mentaires optionnels utilis s chargeurs packs de batteries rechargeables etc Check list d apr s le vol 1 D connectez la batterie de vol du CEV imp ratif pour des raisons de s curit et pour la dur e de vie de la batterie 2 Eteignez l metteur 3 Retirez la batterie de vol de l avion Cet avion est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Ces interf rences peuvent provoquer une perte de contr le momentan e Il est donc recommand de garder une distance de s curit appropri e autour de votre avion afin d viter les collisions et les blessures e Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectriques hors de port e des enfants e vitez d exposer l eau tout quipement non con u et prot g a cet effet l humidit endommage les composants lectroniques e Ne mettez jamais aucune partie du mod le dans votre bouche Vous vous exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle e Ne faites jamais fonctionner votre appareil lorsque les batteries de l metteur sont faibles Stockez la batterie de vol et l avion s par ment et surveillez la charge de la batterie Notez les conditions de vol et les r sultats du plan de vol en vue de la planification de vos prochains vols
21. ge de la batterie ne descend pas au dessous de 3 V par cellule Conseil l avion tant naturellement silencieux vous pouvez ne pas entendre le bruit des pulsations du moteur Pour vos premiers vols r glez le minuteur de l metteur ou le chronom tre a 4 minutes Ajustez votre minuteur pour des vols plus longs ou plus courts une fois que vous avez pilot le mod le Vous pouvez effectuer des vols de 6 minutes ou plus si vous g rez correctement la manette des gaz REMARQUE des vols r p t s avec coupure par tension faible endommageront la batterie Centrage des commandes Avant les premiers vols ou en cas d accident v rifiez que les surfaces de contr le de vol sont centr es Si les surfaces de contr le ne sont pas centr es ajustez les liaisons m caniquement Il se peut que les sous trims de l metteur ne permettent pas de centrer correctement les surfaces de contr le de l avion a cause des limites m caniques des servos lin aires 1 Assurez vous que les surfaces de contr le sont en position neutre lorsque les commandes de l metteur et les trims sont centr s Le sous trim de l metteur doit toujours tre r gl sur z ro 2 Si n cessaire utilisez une pince pour jouer avec pr caution sur le m tal de la biellette voir illustration 3 R tr cissez le U pour raccourcir le connecteur Elargissez le U pour allonger la liaison R glages des guignols de commande Les illustrations suivantes i
22. ie optionnels Processus de charge de la batterie 1 Ne chargez que des batteries froides au toucher et non endommag es Examinez la batterie pour vous assurer qu elle n est pas endommag e et notamment qu elle n est pas dilat e d form e cass e ou perfor e 2 Le connecteur de la batterie est sp cifiquement con u pour correspondre au port de charge dans un seul sens ceci afin d emp cher une inversion de polarit V rifiez n anmoins que l alignement et la polarit sont corrects avant de poursuivre 3 introduisez doucement la batterie et son connecteur dans le port de charge situ l avant du chargeur 4 Lorsque la connexion est effectu e correctement le clignotement vert de la DEL du chargeur ralentit 5 Pressez le bouton du chargeur La DEL rouge va s allumer indiquant que la charge a commence 6 La charge d une batterie 180 mAh compl tement d charg e sans l avoir t de mani re excessive requiert de 50 60 minutes environ au taux de charge de 300 mA du chargeur inclus La batterie incluse peut tre charg e un taux allant jusqu 3 C 540 mA 7 Lorsque la batterie est compl tement charg e la DEL verte devient fixe 8 D branchez syst matiquement la batterie du chargeur imm diatement apr s la fin du processus de charge A ATTENTION une surcharge de la batterie peut provoquer un incendie A ATTENTION utilisez exclusivement un chargeur con u sp cifiquement pour cha
23. iv lorsque le r glage des gaz est d fini juste au dessus de 1 2 gaz Apr s que le CEV a arr t le moteur baissez compl tement les gaz pour rearmer le CEV D collage et atterrissage sur l eau Pour d coller sur l eau dirigez l avion avec le gouvernail et poussez lentement la manette des gaz Maintenez le niveau des ailes sur d collage Maintenez l g rement 1 4 1 3 la gouverne de profondeur et l avion d collera lorsque la vitesse de vol est atteinte Evitez de trop augmenter les gaz dans la mesure o le couple du moteur peut entrainer l inclinaison gauche lorsqu il est sur l eau Pour poser le Carbon Cub SS sur l eau faites descendre l avion quelques centim tres au dessus de la surface de l eau R duisez les gaz et relevez la gouverne de profondeur afin que l avion fasse l arrondi Lorsque l avion roule doucement utilisez un peu de gaz pour cr er un souffle d helice sur la gouverne de direction dans la mesure o il n y en a pas pour l eau Evitez de rouler face au vent l avion pourrait se retourner si un vent de face passe sous l aile Roulez 45 degr s par rapport au vent et non pas perpendiculairement au vent et utilisez l aileron pour maintenir Tale qui fait face au vent vers le bas Orientez le nez de l avion face au vent lorsque vous roulez L avion a tendance se tourner naturellement face au vent R parations Les d g ts dus un crash crasement
24. l doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation irresponsable ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entra ner des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci nest pas un jouet 39 E flite UMX Carbon Cub SS BNF est un mod le BNF tr s particulier riche en fonctionnalit s Son syst me d alimentation sans balai haut debit vous permet de d coller partir d emplacements r duits et avec ses volets enti rement fonctionnels c est simplement un plaisir de voler Cette souplesse tient pour une grande part de son syst me AS3X embarqu qui permet une utilisation souple m me en cas de vents mod r s et donne une agilit de contr le tr s fiable M me si votre nouveau mod le est en
25. lite JR Celectra DSM DSM2 ModelMatch and Bind N Fly are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc DSMX is a trademark of Horizon Hobby Inc registered in the U S The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Cub Crafters Carbon Cub associated emblems and logos and body designs of vehicles are either registered trademarksor trademarks of Cub Crafters Inc and are used with permission Elite ADVANICING ELECTRIC FLIGHT US D578 146 PRC ZL 200720069025 2 US 7 898 130 Other patents pending www e fliterc com Created 12 11 29375
26. ndiquent les r glages des liaisons des guignols de commande effectu s en usine Apr s avoir vol vous pouvez ajuster minutieusement les positions des liaisons pour obtenir la r ponse aux commandes souhait e Conseil nous conseillons de d placer la liaison de la gouverne de direction vers le deuxi me orifice le plus l int rieur du guignol pour rouler doucement avec les flotteurs Centrage des commandes apr s les premiers vols Pour obtenir de meilleures performances avec AS3X il est important d viter une utilisation excessive des trims Si l avion requiert une utilisation excessive des trims de l metteur 4 clics de trims ou plus par voie remettez le trim de l metteur a zero et ajustez les liaisons m caniquement afin que les surfaces de contr le soient r gl es sur la position de vol Aileron Gouverne de Gouverne de profondeur direction En cas d utilisation de flotteurs NS 45 Test de contr le de la direction Vous devez affecter votre metteur votre avion avant de proc der ces tests Actionnez les Kl commandes de l metteur pour vous assurer que les surfaces de contr le de l avion bougent correctement et dans le bon sens V rifiez que les liaisons de queue bougent librement et qu elles ne contiennent pas de peinture ni de d calcomanies Test de la fonction de volet Le servo de volet est connect la voie 5 Gear du r cepteur Les volets devraient rest
27. nt du CEV pour une bonne connexion de la batterie au CEV En cas d utilisation d une batterie diff rente de la Li Po 7 4 V 180 mAh 20C 2S recommand e il SK ac gt faudra l emballer avec une bande velcro pour la gt maintenir en place Le lt a A ATTENTION d connectez toujours la batterie A 4 SY Li Po du r cepteur de l avion lorsque celui ci ne SS TR vole pas pour viter qu elle ne se d charge a eg excessivement Des batteries d charg es une S tension inf rieure la tension la plus faible M 7 autoris e risquent d tre endommag es ce qui se traduit par des performances r duites et un risque d incendie lorsqu elles sont charg es Armement du contr leur lectronique de vitesse L armement du contr leur de vitesse se produit apr s l affectation comme d crit pr c demment mais la connexion ult rieure d une batterie de vol requiert les tapes suivantes i fj N gt 3 gt Ed Abaissez la manette et le trim des gaz jusqu a leurs reglages les plus bas FAllumez l metteur puis patientez 5 secondes Installez la batterie de vol et connectez la au CEV Maintenez l avion immobile et a l abri du vent pendant 5 secondes gd S rie de sons Y DEL continue Si vous connectez accidentellement la batterie lorsque les gaz sont leur maximum le contr leur lectronique de vitesse entrera en mode programmation D connectez imm diatem
28. revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmet
29. rger une batterie Li Po Ne pas respecter cette injonction peut provoquer un incendie des blessures corporelles ou des d g ts mat riels ATTENTION ne d passez jamais le taux de charge recommand Signification de la DEL lors d un fonctionnement normal 1 DEL verte clignotant et sous tension mais sans batterie Enveille 2 DEL versie COR ei i La batterie est connect e 3 DEL rouge clignotant intervalles irr guliers Charge en cours 4 DEL rouge et verte clignotant simultan ment c ccccsecescesecsecsecsseceeseeeeeees quilibrage en cours S DElSVertedben EE Charge complete 6 DEL rouge et verte clignotant rapidement Erreur 42 Affectation de l metteur et du r cepteur affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il reconnaisse le code appel GUID Globally Unique Identifier d un metteur sp cifique Vous devez affecter l metteur Spektrum pour avions technologie DSM2 DSMX de votre choix au r cepteur afin d assurer un fonctionnement correct N importe quel metteur JR ou Spektrum DSM2 DSMX peut tre affect au r cepteur AS3X DSM2 DSMX Rendez vous sur le site www bindnfly com pour la liste compl te des metteurs compatibles REMARQUE si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il est recommand d inverser la voie des gaz wv Proc dure d affectation 1 Reportez vous aux ins
30. rvo di offset Long Throw Offset Offest Servo course longue 2 3 g corsa lunga lineari a Servo Ailerons Querruder Ailerons prestazioni elevate da 2 3 grammi Alettoni SPMSA2030L0 Replacement Servo Ersatzservomechanik Pi ces de rechange Componenti meccanici SPM6836 Mechanics 2 3 2 3 Gramm 2030L m caniques servo di ricambio del servo Gram 2030Li 2 3 g 2030 L 2030L da 2 3 grammi Replacement Servo Ersatz Stellringe Colliers de servo Collari di fissaggio per EFLU4070 Retaining Collars MCX MSR MCX 2 MSR servo MCX 2 MSR MCX 2 MSR Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubehorteile Pieces optionnelles et accessoires Parti opzionali e accessori Part e Nummer SE es G Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione EFLUA1190 Float Set UMX Carbon Schwimmer Set UMX Flotteurs UMX Set di galleggianti Cub SS Carbon Cub SS Carbon Cub SS UMX Carbon Cub SS EFLA700UM Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter Prise d adaptation Adattatore per la EFL EFL chargeur EFL carica EFL EFLA7001UM Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter TP Prise d EE ER EE per la TP chargeur TP carica TP AC to 12V DC 1 5 Amp AC zu 12V DC 1 5 Alimentation CA Alimentatore da CA ELFC4000 AU Power Supply Based Ampere Netzstecker vers 12 V CC 1 5 A a 12 V CC 1 5 Amp EU UK upon your sales Basierend nach En fonction de votre in base al Paese Region Vertriebsregion r gion di vendita
31. s tours serr s vont entra ner l instabilit du planeur 48 Si un probl me survient le pilote du planeur doit lib rer le c ble de remorquage du nez de son planeur afin que les deux avions puissent se poser en toute s curit Les d g ts dus un crash crasement au sol ne sont pas couverts par la garantie Si le c ble de remorquage est rompu attachez les deux bouts ensemble ou remplacez le EFLU1257 si n cessaire Installation des flotteurs en option 1 Retirez les quatre 4 vis et les plaques couvercles du bas du fuselage Conservez ces l ments pour les r utiliser l tape 4 2 Retirez le train d atterrissage du fuselage et conservez le soigneusement 3 Poussez les anneaux des jambes du flotteur l avant et l arri re dans les fentes dans la partie inf rieure du fuselage 4 R utilisez les 4 vis et les 2 plaques couvercles de l tape 1 l avant de l avion puis utilisez les 4 vis et 2 plaques couvercles qui accompagnent les flotteurs dans la section arri re pour terminer l installation A ATTENTION n allez jamais chercher seul un avion dans l eau A ATTENTION si de l eau entre dans le fuselage lorsque vous d collez sur l eau amenez l avion sur la terre ferme ouvrez le capot de la batterie et nettoyez l eau entr e dans le fuselage Laissez le capot de la batterie ouvert jusqu au lendemain afin qu il s che l int rieur et pour viter la moi
32. sissure des composants lectroniques Ne pas le faire pourrait causer la panne des composants lectroniques ce qui pourrait entra ner un crash Conseils de vol et r parations Vol Nous vous recommandons de faire voler votre E flite UMX Carbon Cub SS en ext rieur avec des vents tout au plus mod r s ou l int rieur dans un grand gymnase Evitez de le faire voler dans des zones r sidentielles ou arbor es ou dans des espaces situ s proximit de c bles ou de b timents De m me vitez de faire voler votre avion dans des zones tr s fr quent es notamment les jardins publics les cours d coles ou les terrains de football Reportez vous aux lois et arr t s locaux avant de choisir un lieu o faire voler votre avion D collage Placez le Carbon Cub SS en position de d collage vent de face en cas de vol l ext rieur Augmentez progressivement le r glage des gaz pleine puissance en maintenant la gouverne de profondeur l g rement vers le haut et en dirigeant l avion avec le gouvernail Montez en douceur pour v rifier le trim Vous pourrez ensuite commencer explorer l enveloppe de vol de l avion Atterrissage Assurez vous d atterrir face au vent Pilotez l avion environ 15 cm ou moins au dessus de la piste en utilisant mod r ment la manette des gaz sur toute la descente Maintenez les gaz jusqu ce que l avion soit pr t commencer l arrondi Pendant l
33. suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 CE et CEM Directive 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN55022 2010 EN55024 2010 PETER DICK Steven A Hall Sign en nom et pour le compte de Vice Pr sident Horizon Hobby Inc Gestion Internationale des Activit s et des Risques Champaign IL USA Horizon Hobby Inc d cembre 17 2011 Instructions relatives l limination des D3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets Il rel ve de la responsabilit de l utilisateur d liminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements rebut s au moment de leur limination WW deront pr server les ressources naturelles et assurer que les d chets seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de d p t de vos quipements rebut s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de traitement des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 56 Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Recapiti per i ricambi Part e Nummer Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione 5
34. t chelle aux performances tr s appr ci es par les experts D sormais le syst me exclusif de stabilit artificielle Artificial Stability 3 aXis AS3X permet de rehausser les attentes de performances de l avion ultra micro L utilisation r ussie de la technologie des capteurs MEMS dans le Syst me de stabilisation AS3X requis pour les h licopt res Blade ultra micro sans barre Avertissements de charge Le chargeur de la batterie fourni EFLUC1007 a t sp cialement con u pour charger en toute s curit la batterie Li Po incluse A ATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis toute manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium e Si la batterie commence gonfler ou se dilater cessez imm diatement de l utiliser Si vous tiez en train de la charger ou de la d charger interrompez la proc dure et d connectez la Continuer utiliser charger ou d charger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie e Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie temp rature ambiante dans un endroit sec e Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temp rature doit to
35. ti rement mont veuillez lire et suivre les indications de ce manuel dans leur int gralit pour tirer le meilleur parti de ce que cet avion RC hors du commun a vous offrir Table des mati res Check list de pr paration au vol 41 Le syst me AS3X offre des performances originales EN i AGIRE AI RE ACACIA 41 Avertissements de charge 41 Charge de la batterie in 42 Affectation de l metteur et du r cepteur 43 Installation de la batterie de Vol 43 Armement du contr leur lectronique de vitesse 44 Coupure par tension faible VC 44 Centrage des commandes 45 R glages des guignols de commande 45 Ajustement du centre de gravit CG 46 Installation de la plaque de treuillage en option 47 Zull IL EE 47 Conseils pour le remorquage 48 Installation des flotteurs en option 49 KL 610m 398 mm a 90 g Conseils de vol et r parations 50 Pr cautions et avertissements suppl mentaires li s la s curit ooo cece esccesceseeseseseeeseees 51 Maintenance des composants d alimentation 52 Ouverture du fuselage 53 Guide de d pannage 53 Guide de d pannage suite
36. tion incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garanti
37. tons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la 99 confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra Attention nous n effectuons de r parations payantesque tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes pour les composants lectroniques et les moteurs Les nous facturons au minimum 30 minutes de travail en r parations touchant la m canique en particulier celles atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence des h licopt res et des voitures radiocommand es sont d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours extr mement co teuses et doivent par cons quent tre nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou effectu es par l acheteur lui m me de l utiliser autrement Garantie et service des coordonn es Num ro de t l phone Pays d achat Horizon Hobby Adresse Adresse de messagerie 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d Activit du R veil Matin 10010 160474470 infofrance horizonhobby com 91230 Montgeron Informations de conformit pour l Union europ ennen D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2011121701 Produit s UMX Carbon Cub SS BNF C Num ro d article s EFLU1180 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s
38. tructions de votre metteur pour l affecter un r cepteur 2 V rifiez que la batterie de vol est d connect e de l avion 3 teignez l metteur 4 Connectez la batterie de vol dans l avion La DEL du r cepteur commence a clignoter rapidement en g n ral apr s 5 secondes 5 V rifiez que les commandes de l metteur sont en position neutre et que les gaz et le trim des gaz sont en position basse 6 Mettez votre metteur en mode affectation Reportez vous au manuel de votre metteur pour obtenir des instructions sur le bouton ou le commutateur d affectation 7 Au bout de 5 10 secondes la DEL d tat du r cepteur reste allum e ce qui indique que le r cepteur est affect l metteur Si la DEL ne reste pas allum e reportez vous au Guide de d pannage figurant la fin du manuel Pour les vols suivants allumez l metteur pendant 5 secondes avant de connecter la batterie de vol Installation de la batterie de vol 1 Ouvrez le capot de la batterie 2 Fixez la batterie la bande auto agrippante A dans le compartiment Voir les instructions sur l ajustement du centre de gravit de la position de la batterie 3 Connectez la batterie de vol compl tement charg e et fermez le capot puis placez l avion au sol l abri du vent Assurez vous que l avion est immobile pendant 5 secondes afin que le syst me AS3X puisse tre initialis correctement Voir les instructions concernant l armeme
39. ujours tre comprise entre 4 44 et 48 88 C Ne stockez en aucun cas la batterie ou l avion dans une voiture ou un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu e Chargez toujours les batteries a distance de tout mat riau inflammable v 6 Ajustez le centre de gravite 7 Contr lez la port e de votre syst me radio ee 8 Choisissez un espace d gag et s r 9 Planifiez le vol en fonction des conditions du terrain Dell le syst me sp cifiquement accord AS3X pour avions permet de corriger d une mani re invisible les turbulences de r duire les d crochages lorsqu ils apparaissent De plus la remarquable agilit de contr le offre un maniement verrouill tout en douceur qui r pond chacune de vos commandes avec des performances proches du naturel C est aussi gratifiant que si vous tiez le pilote RC d un mod le grande chelle tr s bien r gl AS3X va changer la mani re dont vous voudrez voler Pour en savoir plus rendez vous sur www E fliteRC com AS3X e Faites toujours l inspection de la batterie avant la charge et ne chargez jamais des batteries hors d usage ou endommag es e D connectez toujours la batterie apr s la charge et laissez le chargeur se refroidir entre les charges e Surveillez toujours en continu la temp rature du pack de batteries au cours de la charge e UTILIS
40. x 2 75 Electric 5 x 2 75 Elektro H lice lectrique Elica elettrica RE Propeller Propeller DX279 5xX2 75 Decal Sheet UMX Carbon Cub SS Dekorbogen UMX EFLU1102 Carbon Cub SS Landing Gear Set Fahrwerkset UMX UMX Carbon Cub SS Carbon Cub SS Spinner 3 UMX Spinner 3 UMX EPER LIUR Carbon Cub SS Carbon Cub SS Main Wing w Lights Tragf che mit Licht EFLU1120 UMX Carbon Cub SS UMX Carbon Cub SS Complete Tail w EFLU1125 Accessories UMX Carbon Cub Pushrod Linkage EFLU1126 Set UMX Carbon Cub SS EFLU1103 UMX Carbon Cub SS Gestange Anlenkungen UMX Carbon Cub SS Rumpf mit Akkuklappe UMX Carbon Cub SS Fuselage w Battery Tray Door UMX PS Carbon Cub SS Servo Cover 2 Servoabdeckung EFLU1107 UMX Carbon Cub SS UMX Carbon Cub SS 180 Brushless Outrunner Motor 2500Kv 180 Brushless Outrunner Motor 2500Kv EFLUM180BL2 Leitwerk kpl m Zbh Planche de d calcomanies UMX Carbon Cub SS Jeu de train d atterrissage UMX Carbon Cub SS C ne d h lice 3 UMX Carbon Cub SS Aile principale avec feux UMX Carbon Cub SS Queue compl te avec accessoires UMX Carbon Cub Jeu de liaison de biellette UMX Carbon Cub SS Fuselage avec porte du bac de la batterie UMX Carbon Cub SS Foglio con decalcomanie UMX Carbon Cub SS Set del carrello di atterraggio UMX Carbon Cub SS Spinner 3 UMX Carbon Cub SS Ala principale con luci UMX Carbon Cub SS Coda
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