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moteur 244-281 - L`Amicale des motos Portal

1. sueuiud uoneandninu jaip equiog ad 5508 tros S L E 834HNYND Szi 31N91H3A NOISSIWSNVUL FICHES TECHNIQUES PAGE2 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES BLOC MOTEUR Ww ORDINAIRE SURDIMENSIONN 1 SURDIMENSIONN 2 SURDIMENSIONN 3 Al sage du cylindre dimension nominale 124 54 mm 12 125 54 25 mm 2 135 54 50 mm 2 145 54 75 mm 2 155 174 62 mm 2 440 62 25 mm 12 450 62 50 mm 2 460 62 75 mm 12 470 244 72 2 834 72 25 mm 2 844 72 50 mm 2 854 sans objet 281 76 mm 2 9927 76 25 mm 3 002 76 50 mm 3 0127 sans objet 406 84 mm 3 307 84 25 mm 3 317 84 50 mm 3 327 sans objet cart entre le piston et la paroi du cylindre 124 174 0 060 mm 002 0 085 mm 003 0 14 mm 006 244 281 406 0 070 mm 1 003 0 090 mm 0035 0 18 mm 1 007 Ouverture du segment de piston 124 0 15 mm 0067 0 30 mm 0117 0 8 mm 031 174 244 0 20 mm 008 0 35 mm 014 1 0 mm 039 281 406 0 25 mm 0107 0 40 mm 016 1 2 mm 047 Zone de jaillissement 124 Sans objet 174 1 2 mm 047 1 6 mm 062 MX 244 1 4 mm 055 1 8 mm 070 Qualifier 244 1 8 mm 1 070 2 2 mm 086 281 1 7 mm 066 2 1 mm
2. Mm 112 A de l arbre principal c t pignon de chaine Se servir d embrayage principal v 4 e d HS Sans ie premier d un marteau t te de plastique said di pignon LE Bii DES ETA E fg i pon e Ar t n REMARQUE Pour faciliter la d pose de l arbre V V d embrayage le tourner la main tout n trappant l arbre principal ad Arbre d embrayage Remontage Placer la rondelle de but e Je roulement aiguilles le premier pignon et l autre rondelle de but e puis ensuite le levier de commande et le cliquet comme sur l illustia ton Placer l arbre principal comme sur l illustration frappet d petits coups Sans entoncer compl tement l arbre dans le roulement Pour faciliter l installation de l arbre d em brayage 1 re TAPE lt gt Arbre principal iL ie sans le ler pignon 3 ST x 2 Y g NON Placer l arbre d embrayage comme sur l illustration frapper petits coups pour enfoncer l arbre dans le rou lement tout en tournant l arbre principal la main compl tement chaque arbre MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 26 3e TAPE Rondelle de but e ler pignon 42 ANAN de commande et cirquel SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Placer les fourchettes d
3. MOTEURS DE TYPES 244 281 PARTIE SUP RIEURE QUALIFIER 3 250 350 amp 6 250 19 N m F9 14 9 W Q L 20N m 5 15 MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 1 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION PARTIE SUP RIEURE D montage et montage REMARQUE Consulter la sous section Fiches techniques pour connaitre la tol rance des l ments OQ Lors du remplacement du piston du cy Indre de la culasse et de la chemise de cylindre est n cessaire de reprendre les mesures de la zone de jaillis sement voir Mesurage des tol rances moteur D tDRecouvrr le carter d un chiffon propre afin d emp cher les circlips d y tomber Se servir d un outil pointu pour retirer les circlips du piston Poser ou d poser l axe de piston l aide d un chasse goupille appropri et d un marteau ATTENTION Lors de la pose ou de la d pose de l axe de piston tenir solidement le piston de facon prot ger la bielle contre les secousses et les pressions Lors du montage placer le piston au dessus de la bielle de facon que les lettres AUS au dessus d une fl che sur la calotte du piston pointent en direction de la lu mi re d chappement Echappement Une tois les circlips install s tourner chacun d eux que l ouverture ne soit pas en ligne directe avec la raimu re du piston l aide d une toile meri tr s line enlever toute
4. SWAN 90 90v 182 vv 424 RL PZL S808 2078 0808 5 08 9908 1053 7908 5508 pros 00 H3HNY NO 00v 9 XIN 0st 092 H3idl TVfFiD 042 941 VaHrivno SEL XM 31091H3A HN3ILON FICHES TECHNIQUES PAGE 1 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES siuap Q 12 82 160 LZ EZ ELE 12 82 16 12722 6071 uz EZ 160 1Z Z 1670 22 12 58071 12 77 660 EZ tZ 66071 04 71 oZ 6L Z1 211 6 4 EL 1 82 611 LE 61 01 171 67 61 61 92 9 42 81 Ov LZ GL O l 7 91 8971 12 61 091 42 91 891 127 11 891 b2 Z1 002 82 811 9871 OE ELI LEZ EZ EL 4 O 1 LEZ 192 611 007 IZ 11 167 te p 0LI LESE BEZ IZE ZL 997 p sassaji ap Bog 8 uieg ssnbsiQ 91 apny p Samu 19 anu p e sadin aueullic ap 19 82 167 69 12 982 59 42 082 18689 adednos ue 8 sduie xnap sJpui 2ouo N e sduia 30v 182 vec btl 5808 2028 0808 5108 5908 LOPSIP908 00v H3ldrTvno 00b 092 042 052 XW
5. Geck X 17 0 mmm de A x 22 2 mm SE Urge de dia int SA Y REMARQUE est n cessaire d utiliser deux 2 entretoises cylindriques pour placer correctement l extracteur dans le carter MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 24 Avec une torche au butane flamme large chaulter le carter vis vis le roulement de l arbre d embrayage en 4 ou 5 mouvements circulaires rapides puis extraire le roulement Remontage Chauffer le carter de la fa on pr c demment d crite el Ins rer rapidement le roulement daris le carter avec un marteau tete de plastique REMARQUE S un roulement cage de plastique 251 install toujours le placer de sorte que son c ouvert soit orient vers l int rieur du carter Roulement a cage de plastique C t OU YET 60 6 Pour d poser ou Installer les roulements de l arbre principal et de l arbre d embrayage du c t embrayage du carter i est n cessaire de les chauffer ATTENTION Toujours chauffer un roulement pour le poser dans le carter ou le d poser A d faut de cela un peu de m tal s arrachera de la surface de contact du roulement et du carter et le roulement sera l che l int rieur du carter AVERTISSEMENT Les moteurs ont un carter de magn sium Ne chauffer ce mat riau qu avec gran de pr caution D montage D poser la plaque de retenue des roulements el lalles cale s Avec une torche au buta
6. PRODUITS D ENTRETIEN PAGE3 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 03 PRODUITS D ENTRETIEN Huile Bombardier Huile sp cialement formul e pout pour motoneige 496 013 200 r pondre aux exigences des mo leurs Bombardiet HOlLax Snowmobile Lubricons Hula mote Huile Bombardier Huile sp cialement formul e Blizzard 496 008 8001 pour r pondre aux exigences des be moteurs Bombardier Roltax For IS EE SE dk tement recommand e pour les IE 3p v hicules de course 4 9 w WO NET SC A e 01 PRODUITS D ENTRETIEN 4 Pour lous les mod les toujours observer les recommandations pour le m lanae de carburant propre chaque mod le Pour tous les modeles toujours observer les recommandations pour le m lange de carburant propre chaque modele SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR MESURAGE DES 5 MOTEUR CONICIT DU CYLINDRE Maximum 0 08 mm 003 Comparer le diam tre du cylindre 16 mm 15 8 du haut son diam tre imm diatement sous la lumiere de transfert auxiliaire face la lumi re d chappement Si la diff rence entre ces deux mesures est sup rieure 0 08 mm 003 il faut al ser de nouveau le cylindre ou remplacer la chemise de cylindre Sous la lumiere de transt rt auxiliare 16 mm sg du haut OVALISATION DU C
7. SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR Installer la culasse et en serrer les crous au couple re command en suivant un ordre entrecrois 124 174 16 Nem 12 Ib pi 244 281 19 Nem 14 Ib pi 406 Toe 25 Nem 19 Ib pi l aide de son crou c t magn to tourner le vilebre quin de facon amener le piston apres le point mort haut D poser la culasse et retirer le fil souder puis en mesurer l paisseur chaque extr mit gt Mesur r ICI Vue du dessus apr s l op ration partir de cette mesure calculer le nombre de cales de culasse n cessaires pour tablir la zone de jaillissement pr vue REMARQUE Les cales ne sont pas des joints de culasse et ne doivent pas tre remplac es moins d tre endommag es Installer les cales n cessaires s il y a lieu et serrer les crous de culasse au couple recommand en suivant un ordre entrecrois ATTENTION Il est absolument n cessaire de v ri fier le taux de compression apr s avoir corrig la zone de jaillissement TAUX DE COMPRESSION Pour v rifier le taux de compression amener le piston au point mort haut et verser une quantit donn e voir tableau d huile 30 dans la chambre de combustion par le puits de bougie Le taux de compression sera correct lorsque l huile arrivera au fond du puits de bougie JU L Chambre de Fond du puits gt combustione en de bougie
8. EE t Z LIA Ie Lh dus t 414 A at 30 Ac 4 tte EB Piston au paint mart haut VOLUME D HUILE 30 REQUIS mL TAUX DE COMPRESSION NOMINAL MODELE Qualifier 3 175 13 6 2 0 6 Qualifier 3 250 21 6 2 110 13 2 14 4 1 12 13 1 12 13 1 10 3 11 3 1 15 16 1 13 14 1 11 5 12 5 1 Qualifier 3 350 241 2 1 0 Qualifier 3 400 40 7 t 2 0 MX 6 125 MX 6 250 MX 6 400 8 5 2 0 3 200208 3653 21 7 MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR PAGE 5 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR ATTENTION Certaines op rations d crites plus loin requi rent l utilisation d un outillage sp cial Si vous ne dis posez pas d un tel outillage faire modifier la culasse un atelier quip des outils appropri s TABLEAU DES DIFF RENTES VENTUALIT S ZONE DE JAILLISSEMENT TROP TROITE Taux de compression ad quat Usiner l angle de la zone de jaillissement jusqu l obtention des di mensions optimales puis usiner la surface plane de la culasse pour corriger la compression et rev rifier la zone de jaillissement Taux de compression trop lev Ajouter un ou des cale s ZONE DE JAILLISSEMENT TROP LARGE Taux de compression ad quat Usiner la surface plane de la culasse pour corriger la zone de jaillisse ment puis usiner la courbure de la chambre de combustion afin de corriger l taux de compression Taux de compression trop bas D poser
9. est sym trique et peut dont tre install indiff rem ment de l une ou l autre facon Le bord d attaque doit tre en ligne avec la marque de r glage du carter le vilebrequin immobilis au point mort haut P M H Marque de r glage de la valve rotative du carter Dans le cas du mod le MX 6 le disque est asym trique et ne peut tre install que d une facon La d coupure de la valve doit tre en ligne avec la marque faite sur le disque du carter le vilebrequin immobilis au point mort haut P M H Trou de l vis arri re du couvercle de vaive rotative Marque du disque du carter gt Ws REMARQUE S il n y a pas de marque voir les donn es appropri es dans Mesurage des tol ran ces moteur G Au montage enduire les filets de Loctite 242 bleu r sistance moyenne et serrer 5 5 Nem 4 Ib pi 68 Se servir de 2 tournevis pour d poser le pignon de command du vilebrequin ATTENTION Trop de puissance de levier pourrait endommager le couvercle de la valve rotative MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 11 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Se servir d un petit extracteur si le ponon se d pose pas facilement Au montage installer le pignon de commande du vile brequin avec beaucoup de soin afin d viter de replier la levre de l anneau d tanch il S il y a lieu d effectuer un remplacernent toujours changer
10. t te cylindrique 5 x 10 2 41 Rondelle frein 5 mm 2 42 Ecrou hexagonal M5 2 43 Levier de l trangleur 44 Vis de r glage 45 Ecrou 46 Pointeau d admission avec pince de retenue et si ge 47 Rondelle 48 Ressort 49 Douille 50 Raccord 51 Vis avec rondelle frein 2 52 Couvercle 53 Vis avec rondelle frein 4 54 Joint torique 55 Vis de vidange 56 Levier de flotteur 57 Chicane de gicleur principal bague 56 Chicane plaque 59 Bride ressort 60 Bouton 61 Goupille fendue 62 Capuchon D brancher leis tuyau x d a ration Dans le cas de la Qualifier 3 400 et de toutes les MX 6 enlever l attache qui retient le tube de vidange de l os sature centrale Desserrer compl tement les deux colliers de serrage Glisser le collier avant vers l avant et tourner le car burateur du c t de l embrayage D poser le couvercle de la chambre du tiroir d acc l rateur et sortir l ensemble du tiroir d acc l rateur ATTENTION Manipuler le tiroir d acc l rateur avec soin car s il tait endommag il pourrait blo quer en position d ouverture lorsque le moteur tourne CARBURATEUR PAGE 3 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR l aide d un levier d placer le corps du carburateur vers la boite vent en le d gageant de l adapteur moteur carburateur Imprimer ur mouvement de torsion au carburateur pour l loigner de la tubulure d admi
11. D montage Pour d poser les pignons des arbres principal et d em brayage du carter frapper petits coups l extr mit de l arbre principal c t pignon de chaine Carter Arbre principal d embrayage REMARQUE Pour faciliter l d pose de l arbre d embrayage le tourner la main tout en frappant l arbre principal Remontage Placer l arbre principal comme sur l illustration frapper petits coups sans enfoncer compl tement l arbre dans le roulement Pour laciliter l installation de l arbre d em brayagel 1 re TAPE Arbre principal sans e ler pignon Placer l arbre d embrayage comme sur l illustration Irapper petits coups pour enfoncer l arbre dans Ie rou lement tout en tournant l arbre principal la main En lancer Compl tement chaque arbre ATTENTION Avant d enfoncer l arbre d embray age dans le roulement s assurer que les pignons coincident MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 28 Arbre d embrayage Arbre principal sans le premier pignon IA Y Set i Bd ens LUS pi ns ka L In TT e i ER Placer la rondelle de but e le roulement aiguilles le premier pignon et l autre rondelle de but e puis ensuite le levier de commande et le cliquet comme sur l illustra lion Premier Hondelle pranon de 7 Bu z Levier de commaride et cliqu
12. PAGE 2 ECART ENTRE LE SEGMENT DE PISTON ET LA GORGE MODELES QUALIFIER Maximum 0 20 mm 008 l aide d une jauge d paisseur mesurer l cart entre le segment rectangulaire de piston el sa aorge Si cel cart est sup rieur 0 20 mm 0087 remplacer le pis ton e EXCENTRICIT DU VILEBREQUIN Si possible monter les roulements au vilebrequin et in staller ce dernier sur deux blocs de support pour vilebre quin Installer un comparateur cadran aussi pr s que possible du contrepoids du vilebrequin Ou du roulement puis faire tourner le vilebrequin et mesurer la courbure de chaque c t S il y a plus de 0 05 mm 002 de courbure faire r parer le vilebrequin un ate lier sp cialis ou le remplacer SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR ECART ENTRE LES CONTREPOIDS DU VILEBREQUIN Mesurer l cart entre les contrepoids du vilebrequin 11 00 L cart entre les deux points doit tre gal JEU AXIAL DE LA T TE DE LA BIELLE l aide d une jauge d paisseur mesurer la distance qui s pare la bielle de la rondelle de but e Si le jeu axial d passe la limite d usure remplacer ou r parer le vilebrequin MESURE DE LA HAUTEUR DES LUMIERES La hauteur des lumi res se mesure sur le diam tre int rieur du cylindre partir du haut du segment de piston lorsque ce dernier est au point mort ba
13. la fois le pignon de commande du vilebrequin et le tambour d embrayage GO Avant d installer l crou de retenue du pignon commande du vilebrequin nettoyer l crou et les lilets du vilebrequin avec du Kleen N Prime ou l quivalent Appliquer du Loctite 271 rouge grande r sistance sur les filets int rieurs de l crou de retenue seulement ATTENTION Ne pas appliquer de Loctite sur la partie filet e du vilebrequin car le pignon de com mande pourrait coller au vilebrequin et il y aurait risque d endommager les autres pieces du moteur lors de la d pose du pignon de commande Serrer l crou de retenue du pignon de commande 75 Nem 55 Ib pu REMARQUE Attendre au moins une heure pour que le Loctite s che et prenne avant de taire d marrer le moteur 9 Pour d visser se servir de 2 crous de culasse immo bilis s l un contre l autre Au montage ins rer le goujon dans carter par Sa pat la plus longue 2569 Au montage s assurer d utiliser le garde chaine appropri pignon moteur de 13 14 ou 15 dents Serrer les boulons de retenue 11 8 Ib pi MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 12 Nettoyage Nettoyer toutes les pi ces m talliques avec un solvant pour m tal AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser des solvants comme l essence le naphte et le benzol car ils sont inflammables et explosifs Enlever toute trace d enduit d tanch rt sur le
14. ographie au Canada MANUEL DE REPARATION E ficus Manat STATE Ei 24 Vormm tren 1 I 425 M 4 si TA M umi eL aT m M um e TCR RN dN fX 735 008 P ms BOMBARDIER AVIS IMPORTANT Ce manuel se veut le guide de la r paration et de l entretien des motocyclettes Can Am est destin avant tout aux m caniciens professionnels c est dire des m caniciens qui sont d j familiers avec toutes les op rations d entretien et de r paration des motocy clettes Bombardier Prendre note que les instructions ne s appliquent que si les outils utilis s sont ceux qui ont t recommand s Dans le pr sent manuel on retrouvera des conseils ou des pr cisions de grande impor tance identifi s par les symboles et les d nominations qui suivent AVERTISSEMENT Avertit d un risque de blessure V ATTENTION Avertit d un risque d endommagement du v hicule ou d une pi ce C REMARQUE Annonce une information suppl mentaire Une bonne compr hension des informations donn es dans ce manuel permettra d effec fectuer correctement et sans risque d erreur les diverses op rations d entretien et de r paration AVERTISSEMENT Ce manuel comporte des informations relatives la pr paration et l utilisation d une motocyclette Can Am Ces informations ont t v rifi es avec succ s par Bombardier L
15. veste 2 e 34 40 25 29 MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 20 Nox SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION QUALIFIER 3 350 amp 6 250 5 vitesses Arbre d embrayage 250 130 350 17D Roulement aiguilles de 11 68 mm 1 4607 de largeur arbre d embrayage 4e pignon 17D arbre d embrayage Rondelle de but e arbre d embrayage Circlip arbre d embrayage 3e pignon 15D arbre d embrayage Rondelle de but e arbre d embrayage Roulement aiguilles arbre d embrayage 5e pignon arbre d embrayage 250 22D 350 23D pignon arbre d embrayage 250 130 350 15D Arbre principal Roulement aiguilles de l arbre principal 12 55 494 de largeur Roulement aiguilles de l arbre principal 9 65 mm 380 de largeur Rondelle de but e arbre principal 3 Circlip arbre principal 3 2e pignon arbre principal 250 23D 550 28D 5e pignon 21D arbre principal pignon 21D arbre principal 4e pignon 19D arbre principal Rondelle de but e arbre principal Roulement aiguilles arbre principal ler pignon arbre principal 250 31D 350 32D Rondelle de but e arbre principal Joint torique arbre principal Entretoise de pignon de chaine Pignon de cha ne 250 740 350 150 Rondelle frein arbre principali Ecrou M18 x 1 5 arbre principal Chevill
16. Hi dd B iTe10J ap Did Hay 81n118 no 4L0 0 0070 E0 L O np nap etui uoisid 231puuA3 od eus np iced ej 18 001510 anua 1823 Lourd Sun enn 5 3 use 1 zap Auge 3 Coen 7100 80070 SEO 020 9100 01070 080 470 070 9000 00 570 ajiejnBuezsei zeden uss 189070 96070 22070 v 1 60 09 0 6 0 0 020 0 80070 0 1 ES 0 0 0 od eie ep ainisn p unu nar uongotjuqn euieuuud ins e paid 1 02 L zg 0006 dH Zp MM 9 LE 0066 dH Z S ZL 0544 0008 0008 dH GE MY 2 97 dH t MY 552 GEI EZZ 0069 dH MA 0058 dH 2 MA 81 argile ano 98070 020 0 ZC 81 07070 99070 81 1 29070 29001 91 21 ju twwassipel ap 9107 9612202 uou UOISSS1dU09 xne 2 xe10H App e edednos ne Schuet xnap ejpur oouo A BA18301
17. RES MANUEL DE R PARATION SOUS SECTION 01 02 03 01 02 Qutils de base Outils d entretien Produits d entretien Mesurage des tol rances moteur Moteur transmission D pose du moteur tous les modeles Moteurs de types 244 281 nstallation du moteur tous les mod les Carburateur Fiches techniques Cl combin e 22 24 mm Cl ouverte 10 13 mm Cl hexagonale coud e no 4 Cl hexagonale coud e no 5 Cl hexagonale coud e no 6 Lame de tournevis Manche de tournevis Cl douille 11 13 mm Cl douille 17 21 mm 00 61 P UTILISATION SP CIALE Article 7 manche de tournevis Peut galement servir poser ou d poser les bouchons SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 01 OUTILS DE BASE OUTILS DE BASE 420 277 825 420 276 065 420 277 790 420 876 360 420 277 810 420 277 830 420 277 840 420 876 220 420 277 411 OUTILS DE BASE SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN OUTILS D ENTRETIEN OUTIL UTILISATION APPLICABLE Poussoir 420 277 850 Installation de l anneau d tan ch it du d marreur pied Ous les types de moteur Moteurs de type 244 Qualifier amp MX 6 Moteur de type 281 Installation de l anneau d tan ch it du carter c t magn to Poussoir 420 277 875 Moteur de type 124 Moteur de type 174 Moteurs de t
18. chappement REMARQUE Dans le cas des mod les 400 il est n cessaire de d poser le collet de l chappement mu au moment de la d pose du tuyau d chap REMARQUE Le moteur peut galement tre sorti par le c t embrayage pourvu que le support de Carburateur gauche t d pos Supports moteur avant et goujon ZS Coltet de l chappement d pos modeles 400 C ble d embrayage D tacher le c ble d embrayage de la manette D poser le bouchon d acc s du c ble d embrayage Tirer la gaine du c ble en l loignant du couvercle d embrayage Pousser le c ble int rieur sous le couvercle jusqu ce que le bout apparaisse dans l orifice pr vu pour l installation avec un tour nevis le d gager du bras de d brayage et le tirer hors du couvercle DEPOSE DU MOTEUR Oy En AX Co NS Piston type MX Axe de piston Circlip Segment rectangulaire Qualifier Segment semi trap zoidal en L Joint de cylindre Cylindre Cale de culasse au besoin Culasse Piston type Qualifier de culasse M8 6 Rondelle plate 8 4 6 Chemise de cylindre Goujon de culasse M8 x 49 2 Tampon d insonorisation Qualifier Collet de Joint de l chappement Patte de fixation de ressort 2 Vis Allen M8 x 25 2 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION
19. ge et serrer 75 Nem 55 Ib pi AVERTISSEMENT S assurer de plier la rondelle frein de l crou de l arbre d embrayage ATTENTION Ne pas exercer de pression sur les poteaux ressort du disque de pression int rieur pour plier la rondelle frein se servir de pinces pour pompe eau Pour tout remplacement de ressort s assurer de changer les ressorts par ensemble 69 Au montage serrer 5 5 Nem 4 16 en suivant un ordre entrecrois G pour d poser l axe du d marreur pied du carter re tirer le circlip situ l int rieur du carter et d visser la vis d arr t situ e sous la moiti gauche du carter Axe du d marreul Ressort de pied o0 0c amp m est possible de changer le ressort de rappel sans ouvrir le carter Au montage s assurer que les bouts du ressort sont bien plac s dans l orifice du carter et celui du pignon rochet 5 Au montage placer le bout du ressort dans le pignon rochet et glisser partiellement ce dernier sur les can nelures de l axe S0 Epaulement du pignon rochet p f Jj n Y AA wild Tea d NOLAN UN install e Installer la p dale du d marreur pied et donner une charge pr alable au ressort de rappel en tournant en viron 1 tour vers la droite Glisser compl tement le pignon rochet sur les can nelures tout en retenant la tension avec la p dale du d marreur pied Rel ch
20. l aide d un poussoir ap propri jecter la vieille chemise de cylindre Mesurer l paisseur du rebord de l ancienne chemise de cylindre et au besoin usiner la nouvelle chemise de fa con obtenir la m me paisseur Examiner le corps du cylindre faire dispara tre les rainu res et les gratignures Nettoyer et enlever toute trace de salet ou de calamine Chauffer de nouveau le cylindre pendant 30 minutes dans un four une temp rature maximale de 1759 3509 F Sortir les deux pi ces Introduire la chemise de cylindre dans le cylindre par le haut Prendre soin d aligner les lumi res d chappement de l une et l autre pi ce Pour faciliter l alignement laisser deux goujons dans le cylin dre REMARQUE suffit d au plus 3 ou 4 secondes pour que le cylindre se retroidisse suffisamment pour se souder la chemise Al ser la nouvelle chemise de facon obtenir un cart entre le piston et la paro du cylindre conforme aux donn es suivantes Minimum Maximum MX 6 250 0 06 mm 0 002 0 08 mm 10 003 Qualifier 3 250 350 0 07 0 0037 0 09 mm 10 035 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION A l aide d une lime rotative ou d une lime de bijoutier chanfreiner les ar tes vives de chaque lumi re un an gle de 10 et une largeur de 0 5 mm 020 109 d Max 0 5 mm 020 ATTENTION Ne pas trop chanfreiner sinon le r glage des lumi res sera modifi
21. rateur de Miku r glage ni s assurer que la douille est install e ATTENTION De graves dommages au moteur ris quent de survenir si cet avis n est pas pris en con sid ration 4 909 4 due Bague de r glage a quille 3 Au montage installer le couvercle de la facon indi quee par l illustration AVERTISSEMENT Avant de faire d marrer le moteur s assurer que rien n emp che le tiroir d acc l rateur de revenir la position du ralenti S assu rer que la poign e de caoutchouc ne vient pas en con tact avec le corps de l acc l rateur M lange du ralenti Tout en tenant la motocyclette la verticale visser fond la vis de r glage du m lange du ralenti mais sans la serrer La reculer ensuite de Qualifier 3 175 250 350 1 tour MX 6 125 250 400 amp Qualifier 3 400 1 1 2 tour CARBURATEUR PAGE 7 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR Ralenti Faire d marrer le moteur et le laisser se r chaultfer R gler la vis du ralenti au r gime recommand environ 1000 tr mn REMARQUE Pour faire d marrer le moteur le plus doucement possible au ralenti la vis du m lange du ralenti peut tre tourn e de 1 4 de tour vers la gauche ou la droite Au besoin refaire le r glage du r gime du ralenti Carburateur Bing Levier d l trangieut la position FERME Vis du m lange du ralent
22. 244 281 PAGE 8 Se servir d une bride ou d un etau pour cette anornalie REMARQUE Voir les Fiches techniques pour con na tre les mesures finales d alignement Une fois l alignement termin v ritier le jeu lat ral de l bielle REMARQUE V rifier une derni re fois l aligne ment l aide d un microm tre cadran SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION OUTIL SUGG RE POUR R PARER LE VILEBREQUIN 1 43 cm 41 mm 4 500 1 9207 20 mm 8106 57 1 2 9 5 mm 1 374 a pani L 44 4 WM 5 TEO 95 2 mm 7959 15 7 ENS 3 750 690 12 7 cm fn 31 7 mm r 5 00 Plaque d acier lamin chaud de 11 43 cm 14 127 x 15 9 mm 1 625 d paisseur 15 7 mm 38 rom 1 620 R 1 800 3 0 mm i 17 4 mm 1 120 R 687 2 12 7 5007 a 127 om 5007 31 7 om 1 250 ei Le 38 mm m 1 500 mm d n Acier lamin chaud de qualit commerciale 31 7 mm 1 2507 de dia Tube en acier 11 43 14 5 de dia ext x 6 3 mm 1 250 de paroi MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE9 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Les cales peuvent tre obtenues dans les paisseurs Suivantes 0 1 mm 0 0047 0 2 mm 0 0087 0 3 mm 0 0127 D D poser le vilebrequin du carter en frappant son extr mit avec un Mmart au t
23. 9 00 09 11 existe des gicleurs de diff rentes grosseurs gicleurs principal du ralenti aiguille qui s adaptent des temp ratures et des altitudes vari es Consulter les tableaux d application de la sous section Fiches techniques pour choisir les gicleurs appropri s ATTENTION Au montage s assurer d installer le manchon treillis sinon l eau et la salet pourraient se rendre au gicleur principal 2 est de prime importance pour l efficacit du moteur que le carburant atteigne un niveau ad quat dans la cu ve Pour v rifier ce niveau effectuer les op rations sul vantes D poser la cuve et le joint d tanch it Carburateur Bing Pencher le carburateur sur le c t et la patte de r glage l g rement appuy e contre l aiguille mesu rer la distance entre le haut du flotteur et le corps de la cuve partir du fond de la gorge du joint d tan R gler la hauteur du flotteur type flotteur noir 22 5 mm 885 Pour r gler d licatement la patte de r glage du levier du flotteur jusqu l obtention de la hauteur d sir e Patte de r glage Mesurer la hauteur du flotteur partir du fond de la gorge du joint d tanch it REMARQUE S il est impossible de trouver un ap pareil de mesure placer le flotteur l extr mit su p rieure parall le au corps du carburateur CARBURATEUR PAGES SECTION 02 MOTEUR SOUS
24. DE CARBURATEUR QUALIFIER 3 175 8055 CARB 84 32 3418 ALTITUDE 500 m 1000 m 1 500 1600 pi 3200 pi 4900 pi TEMPERATURE NIVEAU 2 000 m 6500 pi 2 500 m 3 000 m 8200 pi i JO O60 1 tour eC 150 3e 1 tour gt f ka 150 3e 1 tour 155 1 tour 990 160 4e tour 160 4e 1 2 tour No du gicleur principal 140 2e 1 1 2 tour 135 130 2e 2e 1 172 tour 1 172 tour 140 135 2e 2e 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour tour 1 tour 2 Position de l aiguille rainure partir du haut 5 Vis du m lange du ralenti 125 2e 1 2 tour 130 2e 1 2 tour tour 125 2e 1 1 2 tour 125 26 1 2 tout 125 22 1 2 tour 125 2e 1 2 tour 130 2e 1 2 tour 135 2e 1 2 tour 135 2e 1 2 tour 120 2e 1 2 tour 120 2e 1 2 tour 120 20 1 2 tour 120 2e 1 2 tour 125 2e 1 2 tour 130 2e 1 2 tour 130 2e 1 2 tour ATTENTION Ces donn es de r glage servent de points de rep re et varient en fonction de la temp ratu re de l altitude et des conditions de terrain Toujours v rifier l tat de la bougie pour choisir les gicleurs a employer FICHES TECHNIQUES PAGE 9 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES TABLEAU DES DIFF RENTS R GLAGES DE CARBURATEUR QUALIFIER 3 250 8065 CARB 84 32 3430 QUALIFIER 3 350 8075 CARB 84 32 3429
25. SECTION 03 CARBURATEUR Carburateur Mikuni Renverser le carburateur et mesurer la hauteur entre l paulement de la cuve sans Joint d tanch it et l extr mit sup rieure du levier de flotteur Pour ajuster replier la patte de contact du levier de Hatteur jusqu l obtention de la hauteur sp cifi e Mikuni VM 34 23 mm 21 0 905 0 039 Mikuni VM 38 18 mm 110 708 2 0 039 Patte de contact Patte de contact C lt IBrnm mm Levier de CARBURATEUR PAGE 6 REMARQUE S il est impossible de trouver un ap pareil de mesure placer le flotteur l extr mit su p rieure parall le au corps du carburateur Mikuni VM 34 A y mme Dans le cas des carburaleurs Mikuni toujours installer les flotteurs l int rieur de la cuve de la facon indiqu e par l illustration GD ATTENTION Prendre garde de ne pas forcer le collier de serrage du protecteur de la bo te vent car l paulement pourrait se d former suffisam ment pour laisser entrer des corps trangers SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR INSTALLATION ET REGLAGE Pour installer le carburateur elfectuer inversement les Ron GENI op rations de la d pose R glage de l acc l rateur Ajuster la bague de r glage au tiroir d acc l rateur de facon cr er un jeu de 1 6 mm 1 16 Carburateur Bing Bague de le cas de tous les tiroirs d acc l
26. V rifier l ouverture du segment de piston Mesurer la zone de jaillissement pendant le montage voir Mesurage des tol rances moteur a Pour d visser se servir de 2 crous de culasse immo bilis s l un contre l autre Au montage visser le goujon dans le cylindre par sa partie filet e la plus longue MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE3 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION 095 y a lieu de remplacer les tampons d insonorisa les installer conform ment l illustration Longueur du tampon d insonorisation 25 mm 17 140 mm 5 1 2 5S PT sete l E OE o c LI e III EJ MARS X UI LLL Gba ee i It Zi ER Et Abr HEC 2 LA i Distance partir d une ligne m diane imaginaire 7 lt m diane Z S ARTS Le H mm 127 Une tat 2 15 mm 68 du 25 mm 117 VV 50 rmm 12 T g n Qon C 140 rmm 5 X 93 mm 12 12 V mo ET D mimi 3 47 Y 1 ME rA Me jo mm 127 28 mm III ig Au montage serrer 20 Nem 15 Ib pi MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE4 NETTOYAGE Nettoyer toutes les pi ces m talliques avec un solvant pour m tal AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser des solvants comme l essence le naphte et le benzol car ils sont inflammables et explosifs A l aide d une spatule de bois gratter et e
27. d entreprendre une r paration s assurer d avoir sous la main tous les outils n cessaires ou leur quivalent reconnu INTRODUCTION PAGE 1 MANUEL DE R PARATION POUR MOTOCYCLETTES CAN AM IDENTIFICATION DU MODELE Le moteur a son propre num ro de s rie qui servira identifier les diff rences au niveau des caract ristiques Ce manuel s applique aux mod les Can Am suivants techniques o de l aspect m canique d un type de mo 8055 Qualifier 3 175 8044 MX 6 125 ur 8065 Qualifier 3 250 8064 MX 6 250 amortisseurs s amp w 8075 Qualifier 3 350 8401 6 250 amortisseurs ohlins 8085 Qualifier 3 400 8084 MX 6 400 amortisseurs s amp w 8402 MX 6 400 amortisseurs ohlins Le num ro de mod le pr c de le num ro de s rie du v hicule que l on retrouve estamp sur la t te de direc uon NUM RO DE S RIE DU MOTEUR CONSIDERATIONS G N RALES Les informations les illustrations et les descriptions des parties constituantes contenues dans ce manuel sont exactes la date de publication Cependant Bombar dier Limit e s est fix comme objectif l am lioration constante de ses produits cela sans s engager d aucu ne facon en faire b n ficier les produits d j fabriqu s PUBLICATIONS TECHNIQUES DEPARTEMENT DU SERVICE BOMBARDIER LIMITEE VALCOURT QUEBEC CANADA INTRODUCTION PAGE 2 Lithographi au Canada SECTION 01 02 OUTILS MOTEUR TABLE DES MATI
28. laiss e sur le piston par l installation des Circlips Ouverture du ewchp Rainure du piston MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE2 O Les segments en L sont de deux types 2 7930 l ap zonal Dans le cas des mod les Qualifier on retrouve 1 seg ment semi trap ezoidal eri 717 avec un segment res tangulaire Dans le cas du 6 il n y qu un segment semi tra p zoidal en L Jeu en bout du segment moteurs 244 0 20 0 35 mm 6008 014 moteurs 281 0 25 0 40 mm 0 010 0 016 sionn s 2 sont de type trap zoidal en L ATTENTION Avant de remplacer un segment en L examiner attentivement de quel type il est et en installer un semblable Les deux types de seg ment piston ne sont pas interchangeables car il y aurait alors risque de dommage 6 Au montage installer un joint d tanch it neuf l g rement graiss 5 QD Au montage serrer 19 Nem 14 Ib pi en suivant un ordre entrecrois 1 ag Os 3 La chemise de cylindre doit tre remplac e lorsque son diam tre int rieur atteint 0 14 mm 1 006 ou qu il est plus large que celui d un piston surdimensionn 2 neuf Pour ce placer le cylindre dans un four chauff une temp rature maximale de 175 350 F pendant 30 minutes Mettre l nouvelle chemise de cylindre dans un cong lateur pour au moins une heure Tenir le cylindre t te en bas et
29. pignon de charme Pignot chaime E ATTENTION Remplacer la rondelle frein si elle a t pli e de deux fois Dans le doute la rem placer GBPour d poser l crou de retenue du pignon de chaine d plier la rondelle frem Immobiliser le vilebre quin au point mort haut et transmission d visser l crou AU montage proc der de la m me facon Appliquer du Loctite 271 rouge grande r sistance sur les filets de l crou de retenue et serrer 100 75 Ib pi REMARQUE Au montage placer l crou de rete nue du pignon de sorte que son c t creux soil face au pignon 33 6I s Assembler le ressort la rondelle de but e et le levier de commande conform ment l illustration MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 22 AVERTISSEMENT Prendre des pr cautions pour d poser ou installer le ressort du levier de com mande GO Pour r gler le cliquet du tambour de change ment de vitesse placer le tambour la position de la 2e vitesse ou une vitesse plus grande de facon obtenir un d placement uniforme au levier de commande Puis apr s avoir mis l axe de changement de vitesse en place faire mouvoir doucement le levier de changement de vitesse dans un sens et dans l autre partir du milieu jusqu ce que le cliquet vienne en contact le gou jon du tambour de changement de vitesse Remarquer le d placement dans chaque direction au levier de com mande Ec
30. v rifier l tat de la bougie pour choisir les gicleurs employer FICHES TECHNIQUES PAGE 10 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES TABLEAU DES DIFF RENTS R GLAGES DE CARBURATEUR MX 6 125 8044 CARB VM 34 236 Remplacer le gicleur principal et modifier la position de l aiguille conform ment aux donn es du tableau TEMP RATURE 09 40 5 15 25 35 Position de 40 60 80 100 l aiguille et de la pince de retenue Altitude M tres pieds 0 600m 6DH 4 2 000 380 370 360 340 330 310 300 290 3e 1 200 m 4 000 360 350 330 320 310 290 280 270 1 800 m 6 000 340 330 320 300 290 270 260 250 2 400 m 6DH 4 8 000 320 310 300 280 270 250 240 220 2e 3 000 10 000 300 280 260 250 240 220 210 REMARQUE Il est possible que la position de l aiguille et de la pince de retenue doive tre r vis e apr s un essal V ATTENTION Ces donn es de r glage servent de points de rep re et varient en fonction de la temp ratu re de l altitude et des conditions de terrain Toujours v rifier l tat de la bougie pour choisir les gicleurs a employer FICHES TECHNIQUES PAGE 11 lt SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES TABLEAU DES DIFF RENTS R GLAGES DE CARBURATEUR MX 6 250 8064 8401 CARB VM 34 237 TEMP RATURE Remplacer le gicleur principal et modif
31. 0 2e 3 000 10 000 280 270 250 240 230 210 200 li est possible que la position de l aiguille et de la pince de retenue doive tre r vis e apr s un essai ATi ENTION Ces donn es de r glage servent de points de rep re et varient en fonction de la temp ratu re de l altitude et des conditions de terrain Toujours v rifier l tat de la bougie pour choisir les gicleurs a employer FICHES TECHNIQUES PAGE 13 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES M LANGE ESSENCE HUILE proportions de 32 1 Mod les 125 175 250 350 13 D en eu M TRIQUE 5 1 9 8 Litres d essence E LT da ET 1 1 11 JST 3 LI LI LI e SE ee 5 T Ig T 15 D LT JT ET pour vous avez Desom mL d huile ES I Le L 21 e _ sis FREE d ETATS UNIS VOUS avez besoin d huile cede IN IMP RIAL LIT TITLE TEN Gal Imp d essence 111 wl HI PFE ILIN pour VOUS avez Besoin O02 imp d huile NUI TEIL TT NT N 2 3 Utiliser l huile concentr e pour motoneige de Bombardier ou une huile 12 5 10 12 13 14 45 16 17 18 20 22 23 2
32. 019 0 3 mm 10 011 0 1 mm 0 0047 roulement de l arbre principal 63 Cale 0 5 0 0197 0 3 mm 0 0119 0 1 mm 0 0047 roulement de l arbre principal 64 Plaque de retenue roulements de la transmission 65 Vis t te frais e M5 12 5 66 Bague d tanch it 67 Vis d arr t d marreur pied 66 Levier pliant 69 Ressort 70 Axe de pivot M6 x 25 M6 x 20 71 Ecrou hexagonal M6 s il y a lieu amp au besoin 2 Deux types de levier de changement de vitesse peu vent tre utilis s levier pliant long et levier pliant court Le levier long comporte un axe de pivot M6 x 25 avec un crou hexagonal M6 MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 21 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION TRANSMISSION BOITE DE VITESSES D montage et montage 25 Les moiti s de roulement aiguilles ne doivent etre remplac es que par paires ATTENTION S assurer de ne pas m langer les moiti s de roulement car il y aurait risque de dom mage Si les moiti s de roulement ont t m lang es se reporter la description pour trouver la largeur ad quate des moiti s de roulement a A L ar te vive de la rondelle de but e cannet e dont etre lace au circlip Q3 65 G9 Au montage s assurer que la partie chantrein e de l entretoise du pignon de chaine est orient e en di rection de l arbre principal Joint torque Arbre principal Entretoise de
33. 1 082 406 Sans objet Taux de compression non corrig 124 174 MX 244 Qualifier 244 281 MX 406 Qualifier 406 FICHES TECHNIQUES PAGE3 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES Hauteur de la lumi re d chappement 124 174 244 28 MX 406 Qualifier 406 Largeur de la lumi re d chappement 124 174 244 281 406 Hauteur de la lumi re de transfert 124 174 244 281 406 Ouverture du disque de la valve rotative APMH MX 124 244 Qualifier 174 244 281 406 Fermeture du disque de la valve rotative PPMH MX 124 244 Qualifier 174 244 281 406 Diam tre ext rieur de la chemise de cylindre 124 174 244 281 406 FICHES TECHNIQUES PAGE 4 L INSTALLATION DE PI CES NEUVES MINIMUM MAXIMUM LIMITE 13 mm 530 27 mm 1 063 30 mm 1 1817 30 mm 1 1817 34 mm 1 3387 34 mm 1 338 40 mm 1 575 52 mm 2 047 55 mm 2 165 13 mm 5117 12 8 mm 5047 15 mm 590 17 5 mm 688 140 157 sans 855 75 sans objet 59 124 mm 2 327 68 1 mm 12 681 68 121 mm 2 682 79 12 mm 3 1157 79 14 mm 3 1167 82 124 mm 3 233 90 126 mm 3 548 90 146 mm 3 549 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES VILEBREQUIN CARTER Jeu axial du vilebrequin 0 1 mm 1 0047 0 3 mm 012 aii 0 05 mm 002 0 1 mm 004 Diam tre int rieur du cylindre s
34. 4 25 dud gt PA 1 WW t d 14 15 46 18 1 20 p Le KE Der E 5 eL ELE S T 4 1 moteur deux temps quivalente de grande qualit m lang e de l essence super avec ou sans plomb V ATTENTION Ne jamais utiliser d huile min rale d huile moteur hors bord ou d huile injection FICHES TECHNIQUES PAGE 14 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES M LANGE ESSENCE HUILE proportions de 20 1 Mod les 400 o 2 Litres d essence pout VOUS Aviz mb d huile p E SO 15 102 175 154 17 70 52677 125 775 400 42 850 475 DR I 000 675 575 100 725 76 775 0 KR RES 0 1000 4 4 gt 3 2 B CRETE 5 lt S UT 1L ET 1 4 SS s b bec Lc a Si EG Erud em 1 4 22 arr HHIH LA GL LIELER EE E KEE EE CA pour L ec EI LTE EE ET LI ine DE CREER U dhudepe 7234564 Eau 2g 5 Mu 186992 1224 25 56 7 88 Si 37 5 L ke 2 lt 3 f e Y Gal imp pou vous avez besoin nz Imp d huile be 26 g 3 te 8 2 40 Utili
35. DES TOL RANCES MOTEUR TAUX DE COMPRESSION TROP LEV Zone de jaillissement trop troite Ajouter une des cale s et v rifier le taux de compression Zone de jaillissement ad quate Usiner la courbure de la chambre de combustion pour corriger le taux de compression Zone de jaillissement trop large D poser s il y a lieu lalles cale s ou usiner la surface plane de la culasse pour corriger la zone de jaillissement puis usiner la courbure de la chambre de combustion afin de corriger le taux de compression TAUX DE COMPRESSION TROP BAS Zone de jaillissement trop troite D poser s il y a lieu lalles cale s ou usiner la surface plane de la culasse pour corriger le taux de compression puis usiner la courbure de la zone de jaillissement pour corriger cette derni re et v rifier de nouveau le taux de compression Zone de jaillissement trop large D poser s il y a lieu lalles calels ou usiner la surface plane de la culasse pour corriger la zone de jaillissement et v rifier le taux de compression Zone de jaillissement ad quate Usiner la surface plane de la culasse pour corriger le taux de compres sion puis usiner la courbure de la zone de jaillissement pour corriger de nouveau cette derni re ATTENTION Comme il est tr s difficile de d terminer l avance l paisseur de m tal enlever de la culasse ef fectuer l usinage en plusieurs tapes et v rifier le r sultat obtenu entre chaque tape ATTENTIO
36. M6 x 30 Vis t te fendue 5 x 12 Ressort de rappel came d embrayage Came d embrayage Ergot d entrainement Couvercle de l embrayage Ressort de retenue de la came d embrayage Plaquette de verrouillage r glage de l embrayage Vis de r glage de l embrayage 15 Vis de blocage x 6 Bague d tanch it Vis Allen M6 x 40 S Vis Allen M6 x 35 5 Bouchon niveau d huile Anneau d tanch it laxe de d marreur pred Bouchon 2 Bille 7732 13 Loctite 2717 rouge grande r sistance Loctite 242 bleu r sistance moyenne Vis Allen M6 X 50 MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 13 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION EMBRAYAGE ET D MARREUR PIED COUVERCLE D EMBRAYAGE D montage et montage n est pas absolument n cessaire de remplacer le tambour d embrayage si ses cannelures sont us es Il suffit de limer ces derni res ATTENTION La paroi paulement ne doit pas tre lim de facon avoir une paisseur inf rieure 1 5 mm 060 15mm BDs 06071 NJ 5 lieu d effectuer un remplacement toujours chan ger la fois le pignon de commande du vilebrequin et le tambour de l embrayage 3 6 6 7 8 9 i Avant d assembler le moyeu d em brayage s assurer de placer le pignon interm diaire et le pighon de commande conform ment l illustration suji vante REMARQUE Le c t p
37. N Il existe une troite relation entre le ANGLE DE LA ZONE DE JAILLISSEMENT taux de compression et la zone de jaillissement Qualifier 3 175 Ne jamais modifier l un sans v rifier l autre Qualifier 3 250 Qualifier 3 350 Qualifier 3 400 MX 6 125 MX 6 250 MX 6 400 s ita Angle de S O sans objet plane e giele usiner COURBURE DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION Qualifier 3 175 23 4 mm Qualifier 3 250 27 mm Qualifier 3 350 44 mm Qualifier 3 400 63 2 mm MX 6 125 44 mm MX 6 250 31 5 mm Courbure de la chambre de combustion MX 6 400 63 2 mm MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR PAGE 7 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION INSTALLATION DU MOTEUR TOUS LES MODELES Pour installer le moteur dans le v hicule effectuer inver sement les op rations de la d pose REMARQUE Les moteurs 406 doivent tre instal t s sans carburateur ni collet d chappement Tout fois porter attention aux d tails suivants serrer les crous de support moteur 50 54 Nem 37 40 Ib pi Installer le boulon et l crou du bras pivotant et serrer l crou 95 Nem 70 Ib pi Soulever manuellement le bras pivotant jusqu sa posi tion la plus lev e puis le rel cher il devrait alors redes cendre par la force de son seul poids Voir section 04 Suspension sous section 02 Bras pivotant R gler l embrayage REMARQUE Avant d effectuer le r glage action ner manette d embrayage q
38. N 02 MOTEUR TRANSMISSION MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 17 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION TRANSMISSION BOITE DE VITESSES QUALIFIER 3 250 350 amp MX 6 250 6 vitesses QUALIFIER 3 250 TRANSMISSION BOITE DE VITESSES 3440 Nam 25 29 MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 18 lt on Co Nom SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION oo QUALIFIER 3 250 6 vitesses Arbre d embrayage 10 dents Roulement aiguilles de 9 73 1 383 de largeur arbre d embrayage pignon 23D arbre d embrayage Rondelle de but e arbre d embrayage Circlip arbre d embrayage et 4e pignons 16 19D arbre d embrayage Rondelle de but e arbre d embrayage Roulement aiguilles arbre d embrayage De pignon 21D arbre d embrayage 2e pignon 13D arbre d embrayage Arbre principal Roulement aigullles de l arbre principal 9 65 380 de largeur 3 2e pignon 30D arbre principal hondelle de but e arbre principal 2 Circhp arbre principal 3 5e pignon 23D arbre principal 4e pignon 25D arbre principal pignon 27D arbre principal 6e pignon 21D arb
39. OUS SECTION 03 PRODUITS D ENTRETIEN PRODUITS D ENTRETIEN Attache Endut d tanch it au siliconc 747 002 000 Enduit d tanch it pour Carte 515 Graisse au silicone ci lectriquel Huile pour E D tergent pour filtre ait 748 001 000 413 702 00 4 018 002 747 021 002 747 023 000 Dispositil de fixation rapide et permanent S utilise comme enduit d tanch ite Scelle instantan ment Pour assemblage m tal sur m tal Remplace les joints d tanch it Graisse dielectrique sp ciale ser vant pr venir l humidit et la corrosion des raccords lectri ques Huile sp cialement mise au point pour l entretien de l l ment et du manchon de filtre air Sert nettoyer et d graisser l l ment et le manchon du filtre a air Pour tous les mod les Imperme abilisalion comme dans le cas du couvercle de magn to lous les carters de moteur Tous les raccords lectriques Bobine haute tension Bougies Logements de raccord elc Pour tous les modeles Pour tous les mod les PRODUITS D ENTRETIEN PAGE 1 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 03 PRODUITS D ENTRETIEN Loctite 242 bleu Adh sif r sistance moyenne pour Utilisation g n rale crous r sistance mayenne 413 702 500 filets Ecrous antivibrations bou boulons vis 774 lons et vis Loctite 27 rouge Adh sif grande r sistance po
40. TEMP RATURE ALTITUDE DE LA 500 m 1 000 1 500 2 000 2500 m 3 000 m eC F MER 1600 pi 3200 pi 4900 pi 6500 pi 8200 pi 9800 pi 104 145 140 140 135 130 125 l re re l re t re l re 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 2 tours 150 145 140 135 130 130 l re l re l re l re l re l re 1 w2tour 1 1 2tour 1 1 2 tour 1T 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 145 145 140 135 130 re l re l re l re 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 145 140 135 135 l re l re 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 172 tour 1 1 2 tour 150 145 140 135 re l re l re l re 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 155 150 145 140 135 2e 26 1 re l re l re 7 8 tour 1 tour 1 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 20 4 165 165 160 155 150 145 140 3e 2e 2e 2e 2e l re t re 1 2 tour tour 1 tour 1 tour tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour Q No du gicleur principal 2 Position de l aiguille rainure partir du haut 3 Vis du m lange du ralenti ATTENTION Ces donn es de r glage servent de points de rep re et varient en fonction de la temp ratu re de l altitude et des conditions de terrain Toujours
41. YLINDRE Maximum 0 05 mm 002 l aide d une jauge mesurer le cylindre 16 mm 5 8 du haut pour voir si l ovalisation exc de 0 05 mm 002 Si oui il faut al ser de nouveau le cylindre ou remplacer la chemise de cylindre Sens de l axe du piston Mesures compare gt l6mm su JEU CYLINDRE PISTON Mesurage pr cis Pour d terminer le jeu cylindre piston mesurer le pis ton 8 mm 5 16 du fond et le cylindre 16 mm 5 8 du haut IG6mm ig La diff rence entre ces deux mesures doit se situer dans les limites prescrites MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR PAGE 1 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR Mesurage rapide Placer le cylindre l envers sur un tabli et appuyer une jauge d paisseur contre la paroi du cylindre c t ad mission en tentant d introduir le piston sans seg ment dans sa position habituelle La jauge d paisseur la plus paisse qu il sera possible d introduire d terminera le jeu cylindre piston OUVERTURE DU SEGMENT DE PISTON Placer le segment de piston sous les lumi res de trans fert A l aide d une jauge d paisseur v rifier l ouverture du segment Si elle est sup rieure aux limites prescrites remplacer le segment de piston REMARQUE Afin de bien placer le segment dans le cylindre se servir du piston comme poussoir ek Lumi res de Iranstert MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR
42. age comrne l indique l illustration Mesurage de l paisseur du roulement billes Boulon de blocage Mesurage de l cart de vilebrequin entre les contrepords du vilebrequin Pont d appui du roulement OQ Le jeu axial du vilebr quin doit tre de 0 1 mm 0 0047 0 3 mm 10 011 Pour d terminer le nombre de cales n cessaires mesu rer le carter Mesurer d abord chaque moiti partir de la surface de contact jusqu au fond du si ge de roule ment Additionner les deux quantit s ainsi obtenues et retenir le r sultat comme valeur A de roulement Mitissut ade do l passout de Gi d ecai i s s heec Mesurer l paisseur de chaque roulement billes Mesurer l cart entre les contrepoids du vilebrequin mesurer l paisseur de la rondelle d cartemenl D MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 6 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Soustraire la valeur B de la valeur A puis enlever la tol rance de 0 1 mm 0 0047 0 3 mm 0 0117 Le r sultat final correspond la distance qui doit tre couverte par cale s Placer ailes calels entre la rondelle d cartement et le roulement REMARQUE Ne r gler le jeu axial du vilebrequin que lors du remplacement de ce dernier et ou du carter 2 Au montage placer la rondelle d cartement le c t chanfrein vers le vilebrequin 3 Pour remplacer la biell
43. ans chemise 124 59 mm 12 322 174 68 mm 2 677 68 03 mm 2 6787 244 79 mm 13 110 79 035 mm 3 1117 281 82 mm 3 228 406 90 mm 3 543 90 035 mm 3 544 Ajustement avec serrage cylindre chemise 124 0 124 mm 1 0048 174 0 072 mm 003 0 121 mm 005 244 0 101 mm 004 0 152 mm 006 281 0 124 mm 0048 406 0 09 mm 0035 0 146 mm 1 0057 Courbure du vilebrequin cart entre les contrepoids du vilebrequin nominal 124 48 3 mm 1 902 174 46 mm 1 811 244 281 51 18 mm 2 0157 406 64 94 mm 2 557 Jeu lat ral de l bielle dans le vilebrequin 1244174 244 281 406 0 2 mm 008 0 6 mm 023 0 53 mm 020 0 93 mm 036 1 0 mm 039 1 4 mm 1 055 Jeu du maneton 124 174 244 281 406 0 076 mm 003 0 095 mm 0037 Jeu bielle maneton 0 08 mm 1 003 0 08 mm 003 0 039 mm 00157 0 046 mm 00187 0 028 mm 0017 0 035 mm 1 0014 124 174 244 281 406 FICHES TECHNIQUES PAGE 5 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES L INSTALLATION DE PIECES NEUVES MINIMUM MAXIMUM LIMITE Jeu diam tral bielle axe de piston 124 174 244 281 406 0 01 mm 0004 0 03 mm 001 Diam tre ext rieur de l axe de piston 18 mm 7086 ___ 17 98 mm 7078 Profondeur de la gorge creus e par les 3 anneau
44. aulement du pignon inter m diaire doit tre orient vers le carter AA ec tert gt OY e tmc de commarnqde ATTENTION Avant d installer le moyeu d em brayage placer la rondelle de but e s comme il se doit MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 14 Une fois les disques d embrayage mont s au moyeu d embrayage placer le disque de pression int rieur bien en ligne avec les cannelures du moyeu Ins rer soigneu sement l ensemble dans le tambour d embrayage sur l arbre d embrayage e 4 e S assurer de placer le disque de pression ext rieur 3 disque entra n le plus pais sur le dessus REMARQUE Pour faciliter le montage installer deux ressorts d embrayage avec rondelles pour retenir les pi ces de l embrayage Disque de pression Ext rieur le plus pais Hessorl d embrayage avec rondelle TU G UY O 17 ATTENTION Remplacer la rondelle frein si elle a t pli e plus de deux fois Dans le doute la remplacer Pour d poser l crou de l arbre d embrayage immo biliser le vilebrequin au point mort haut d plier la ron et immobiliser l embrayage avec l outil de blo cage de moyeu d embrayage voir section Outils E e Outil de blocage de moyeu d embrayage d Au montage appliquer du Loctite 271 rouge grande r sistance sur les filets de l crou de l arbre d embraya
45. car ils sont inflammables et explosifs HUILE BO TE DE VITESSES Une fois le moteur install dans le cadre enlever le bouchon de remplissage et le tube d a ration el verser 1200 nil 40 02 d huile moteur SAE 30 dans la boite de vitesses jusqu a ce que l huile arrive l orifice de cation du niveau rt Bouchon de rermplissat lube d a ralion Bouchon de v ntication de niveai REMARQUE Tenir la motocyclette la verticale pour v rifier le niveau d huile Remettre en place le bouchon de v rification de niveau le bouchon de remplissage et le tube d a ration MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 29 Type d trangleur Levier de l trangleur SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR CARBURATEUR BING TYPE 84 MOD LES QUALIFIER 3 175 250 350 C O CARBURATEUR PAGE 1 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR MIKUNI MX 6 125 250 TYPE VM 34 gt MOD LES 400 TYPE 38 D M b E M zz d S cc 4 K Le GC Ug L RNE amp Mod les 400 gt Oe 56 fn M JA T 62 gi gt GA CARBURATEUR PAGE 2 Corps du carburateur Carburateur Bing deux flotteurs Carburateur Mikuni deux flotteurs Raccord en T Tiroir d acc l rateur Aiguille Pince de retenue de l aiguille Cuvette de resso
46. ch it Joint torique Couvercle valve rotative Vis t te plate fendue M5 x 16 4 Loctite 242 bleu r sistance moyenne Pignon de commande avec tambour d embrayage Rondelle frein 18 Ecrou hexagonal 18 x 1 5 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION 39 38 3036 17 4A SUR o Loctite 271 rouge grande r sistance Adaptateur de carburateur Bride PARTIE INF RIEURE QUALIFIER 3 250 350 amp MX 6 250 816 G 1 2 627 Si 2 S See 2 a i 8 75 H 55 Ib pi Bride de carburateur Goujon de cylindre 8 x 167 4 Entretoise de garde chaine 3 Garde chaine Rondelle frein 6 3 Vis hexagonale M6 x 16 3 Rondelle Bouchon de vidange magn tique Rondelle Vis de vidange de carter 8 x 16 Bouchon de remplissage M18 x 1 5 Tuyau d a ration MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE5 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION PARTIE INF RIEURE D montage et montage Additionner les r sultats obtenus Retenir la somme GC 9 Lors du remplacement du vilebrequin de la comme valeur Br Delle et des du carter la zone de Jaillissernent doit tre mesur e de nouveau voir Mesurage des tol rances moteur MO Pour faciliter certaines op rations est possible Brad H fr d immobiliser le vilebrequin au point mort haut l aide NE um d un boulon de bloc
47. dans le carter compl te ment ouvert tout en ins rant le tambour en place AU montage placer le ressort de s lecteur com 1 se don dans l orihic du s lecteur et celui du carter ATTENTION S assurer que le circlip de s lecteur est bien entr dans sa rainure 00200 3 Pour d poser ou installer le roulement de l arbre prin cipal cot pignon de chaine il est n cessaire de le chaut ler ATTENTION Toujours chauffer un roulement pour le poser dans le carter ou le d poser d faut de cela un peu de m tal s arrachera de la surface de contact du roulement et du carter et le roulement sera l che l int rieur du carter AVERTISSEMENT Les moteurs ont un carter de magn sium Ne chauffer ce mat riau qu avec grande pr caution SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION D montage Avec une torche au butane flamme large chauffer la bosse ext rieure du carter en 4 ou 5 mouvements circu laires rapides Sortir le roulement avec un poussoir appropri et un marteau t te de plastique Remontage Appliquer de la graisse au lithium sur l anneau d tan ch it de l arbre principal c t pignon de cha ne D couper un disque d amiante 50 mm 27 de diam tre Placer le disque dessus l anneau d tanch it pour le prot ger de la flamme Chauffer la bosse du carter de la facon pr c demment d crite Retourner rapidement la moiti de carter
48. e placer le vilebrequin dans un tr teau et pousser pour jecter le tourillon du volant mo teur c t magn to Volant rnoteul c t magn to D poser la bielle et le roulement Pousser pour jecter le tourillon du volant moteur c t embrayage Volant moteur c t embrayage Ins rer le nouveau tourillon dans le volant moteur c t embrayage ATTENTION Le tourillon doit p n trer tout droit dans l al sage pour que ni l un ni l autre ne soit endommag Volant moteur c t embrayage Mettre en place la bielle et le roulement appliquer de la graisse l g re Placer le volant moteur c t magn to sur le tr teau de montage Aligner le volant moteur c t embrayage avec celui du c t magn to et ins rer le tourillon avec la biel le dans le volant moteur c t magn to REMARQUE Le jeu lat ral la bielle dou etre de 0 2 mm 008 0 5 mm 20207 Volant c t embrayage Volant moteur Mmagn to Tr teau de montage MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 7 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION V rifier l alignement des volants moteurs en se Servant d une r gle Au besoin corriger l alignement au moyen d un lourd maillet de laiton lor V rifier une fois de plus l alignement avec un microme tre ou un pied coulisse avec vernier Wu ee Se servir d un pour COFTIGET cette anormale MOTEUR DE TYPES
49. e changement de vitesse Tenir le s lecteur de vitesse dans le carter compl te me sur l illustration ment ouvert tout en ins rant le tambour en place 4e ETAPE REMARQUE Pour faciliter l assemblage des four chettes de changement de vitesse placer le tam bour de changement de vitesse la position du point mort Fourchette de changement de vitesse et rapports Fourchette de changement de vitesse 5e et 6e rapports gt ge HEU als NS m ve d Fourchette de changement de vitesse 2 et 4e rapports TAPE Enduire de graisse la rondelle du tambour de change ment de vitesse la rondelle collera sur le tambour et l installation sera facilit e S il y a lieu Avant de remonter les moiti s du carter r gler le m ca Y Gg nisme de changement de vitesse et s assurer que le e Graisse s lecteur s appuie contre la rainure du point mort Placer le tambour de changement de vitesse faire co ncider les pattes des fourchettes de changement de vitesse avec les fentes pr vues cet effet dans le tam bour et ins rer les chevilles guides comme dans l illus tration Moteurs ayec Chevilles guides s lecteur de vitesse S lecteur Position Cu de vitesse pont mort MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 27 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION PIGNONS DE TRANSMISSION MX 6 250 amp Qualifier 3 350 5 vitesses
50. e guide fourchette de changement de vitesse 2 Fourchette de changement de vitesse ide er 56 Fourchette de changement de vitesse 28 Fourchette de changement de vitesse er Se Rondelle de but e levier de commande de l embrayage Ressort levier de commande de l embrayage Levier de commande de l embrayage Cliquet Ressort de cliquet Circlip TO x 1 Vis de r glage du cliquet de blocage M12 x 1 vis de r glage du cliquet Axe de changement de vitesse 42 Segment de retenue 2 43 Rondelle de but e laxe de changement de vitesse 44 Joint torique laxe de changement de vitesse 45 Joint torique laxe de changement de vitesse 46 Levier de changement de vitesse 47 Vis Allen M6 x 20 48 Gaine de caoutchouc du levier de changement de vitesse 49 Tambour de changement de vitesse 50 Rondelle tambour de changement de vitesse 51 Circlip s lecteur de vitesse 52 Rondelle s lecteur 53 S lecteur de vitesse 54 Ressort s lecteur 55 Loctite 242 bleu r sistance moyenne 56 Loctite 271 rouge grande r sistance 57 Roulement billes 6204 arbre principal c t pignon de cha ne 58 Anneau d tanch it arbre principal 59 Roulement billes 6203 arbre d embrayage c t pignon de chaine 60 Roulement billes 6204 arbre d embrayage c t embrayage 61 Roulement billes 6203 arbre principal c t embrayage 62 Cale 0 5 mm 0
51. e volant moteur D pose du volant moteur Tous les types de moteur 420 277 807 OUTILS D ENTRETIEN PAGE 3 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN A 420 840 680 Vis M8 x 40 B 420 876 296 1420 977 480 Moteurs de types 124 174 244 281 420 977 490 Moteurs de type 406 0 420 277 890 Moteurs de types 124 174 roulements c t magn to et embrayage Moteurs de types 244 281 roulement ernbrayage 420 276 020 Moteurs de types 244 281 roulement c t magn to 420 977 470 Moteurs de type 406 roule ments c t s magn to et embrayage E 420 276 920 D pose des roulements de vilebrequin Extracteur de roulement Extracteur special A Vis Allen 8 x 40 B Extracteur C Anneau d extracteur D Demi anneau pour roulement billes E Chape protectrice Pour d poser l crou de l arbre d embrayage Outil de blocage de moyeu Tous les types de moteur d embrayage 420 277 885 V rification des cornposantes lectroniques du moteur V rificateur d allumage 419 0033 00 Tous les types de moteur RO m Maans Peta IGNITION TESTER OUTILS D ENTRETIEN PAGE 4 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN S parateur de carter A 420 840 680 Vis A
52. er lentement la p dale du d marreur pied et l paulement du pignon rochet s appuiera contre la vis d arr t Tourner le d marreur pied vers la droite de facon a comprimer Vis d arr t le ressort SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Epaulement du pignon Vis d arr t AVERTISSEMENT Prendre des pr cautions pour d poser ou installer le pignon rochet REMARQUE Apr s le montage n enlever la vis d arr t qu en cas de n cessit Sinon le ressort perdra sa tension et le couvercle d embrayage devra tre d pos pour corriger cette situation Au montage serrer 20 Nem 15 Ib pi 8 69 montage placer la facon indiqu e par l il lustration MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 15 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Enduire les filets de la vis de Loctite 242 bleu r sis tance moyenne et serrer 5 5 Nem 4 Ib pi Go S il y a lieu d effectuer un remplacement s assurer de commander une came d embrayage de type tremp N P 420 259 790 C est le type qui doit tre utilis avec le m canisme d embrayage roulement billes ATTENTION S assurer d installer le genre de ca me appropri sinon il y aura dommages Au montage appliquer du Loctite 2 1 rouge gran de r sistance et mettre en place sous pression REMARQUE Ne remplacer qu en cas de domma ge ou lors du remplacement du couvercle d em b
53. et Placer les fourchettes de changement de vitesse com me sur l illustration 4e ETAPE de changement de vitesse ler et rapports AME d E Fourchette de Ks changement de vitesse rapport Fourchette Grnanmdgermern de vitesse 4e et 5e rapports SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Enduire de graisse la rondelle du tambour de chanye ment de vitesse la rondelle collera sur le tambour et l installation sera facilit e 571 y heu N Graisse lt Placer le tambour de changement de vitesse faire coin cider les pattes des fourchettes de changement de vites se avec les fentes pr vues cet effet dans le tambour et ins rer les chevilles quides comme dans l illustration Chevilles quicdes KLS Position du point mort Tenir le s lecteur de vitesse dans le carter compl te ment ouvert tout en ins rant le tambour en place REMARQUE Pour faciliter l assemblage des four chettes de changement de vitesse placer le tam bour de changement de vitesse la position du point mort Avant de remonter les moiti s du carter r gler le m ca nisme de changement de vitesse el s assurer que le s lecteur s appuie contre la rainure du point mort NETTOYAGE Nettoyer toutes les pi ces m talliques un solvant pour m tal AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser des solvants comme l essence le naphte et le benzol
54. et ins rer le roulement dans le carter avec un marteau t te de plas tique REMARQUE Si un roulement cage de plastique est install toujours le placer de facon que son c t ouvert soit orient vers l int rieur du carter Roulement cage de plastique C t ouvert 69 Pour installer un anneau d tanch it neuf se servir d un poussoir appropri voir section Outils Appliquer une mince couche de graisse au lithium sur la l vre de l anneau d tanch it de Y MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 23 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION REMARQUE Le remplacement de l anneau d tan ch it ne peut s effectuer que si le roulement de l arbre principal est d pos Pour d poser le roulement de l arbre d embrayage du pignon de chaine il est n cessaire de le chauffer et d utiliser un extracteur pattes Extrauteul a balles ATTENTION Toujours chauffer un roulement pour le poser dans le carter ou le d poser A d faut de cela un peu de m tal s arrachera de la surface de contact du roulement et du carter et le roulement sera l che l int rieur du carter AVERTISSEMENT Les moteurs ont un carter de magn sium Ne chauffer ce mat riau qu avec gran de pr caution D montage Installer l extracteur comme sur l illustration lx acte A pattes Bd 17 0 mm de dia int x 20 5 mm GL Or us wu gt od
55. i Vis du ralenti Carburateur Mikuni de l tranaleul la position FERME Vis du m lange du ralenti Vis du ralenti CARBURATEUR PAGE 8 ATTENTION Ne pas tenter de r gler le r gime du ralenti avec la vis de r glage du m lange du ralen ti Il pourrait en r sulter de graves dommages au mo teur IMPERM ABILISATION Pour utilisation sur terrains humides et boueux il est recommand de rendre bien tanche le carburateur Afin de s assurer d une meilleure imperm abilisation appliquer une mince couche de graisse au silicone DC 4 ou l quivalent sur les filets des vis de r glage bz Graisse au Silicone G Appliquer une couche de graisse au silicone DC 4 ou l quivalent au couvercle du carburateur et l enve loppe de caoutchouc du c ble d acc l rateur au haut du carburateur Grasse au 911001716 Glisser sut la couche de graisse S assurer de l tanch it des raccords carburateur mo leur et carburateur boite vent ATTENTION L entretien et l tanch it du filtre air carburateur prennent une importance extr me lorsque le v hicule est utilis sur terrains humides et boueux CARBURANT Type d essence recommand tous les mode les Utiliser de l essence super avec ou sans plomb M LANGE DU CARBURANT Type d huile recommand Utiliser l huile concentr e pour motoneige Bombardier ou l huile Blizzard de Bombardier Ces hu
56. ier la position de l aiguille conform ment aux donn es du tableau 09 Altitude 20 C 5 C 15 C 25 C 35 C Position de 0 20 40 60 80 100 l aiguille et de la pince de retenue M tres pieds 0 600 m 6DH 7 2 000 360 350 330 320 310 300 280 270 3e 1 200 m 4 000 340 330 320 300 290 280 260 250 1 800 m 6 000 320 310 300 280 270 260 240 230 6DH 7 300 2e 2 400 m 8 000 3 000 10 000 280 270 260 250 230 220 210 200 REMARQUE est possible que la position de l aiguille et de la pince de retenue doive tre r vis e apr s un essai ATTENTION Ces donn es de r glage servent de points de rep re et varient en fonction de la temp ratu re de l altitude et des conditions de terrain Toujours v rifier l tat de la bougie pour choisir les gicleurs employer FICHES TECHNIQUES PAGE 12 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION O5 FICHES TECHNIQUES TABLEAU DES DIFF RENTS R GLAGES DE CARBURATEUR 6 400 8084 8402 amp QUALIFIER 3 400 8085 CARB VM 38 77 Remplacer le gicleur principal et modifier la position de l aiguille conform ment aux donn es du tableau TEMP RATURE 0 C Position de l aiguille et de la pince de retenue Altitude M tres pieds 0 690 m 6F9 2 000 370 360 340 330 320 300 290 280 3e 1 200 m 4 000 350 340 320 310 300 280 270 260 1 300 m 6 000 330 320 300 290 280 260 250 240 2 400 m 6F9 8 000 310 300 290 270 260 250 230 22
57. iles sont sp ci alement concues pour r pondre aux besoins des mo teurs Bombardier Rotax S il est impossible d obtenir de l huile Bombardier utili ser une huile moteur deux temps de premi re qualit telle Castrol Super TT Belray MC Cependant le m lange essence huile doit tre conforme aux normes requises pour le v hicule Voir les recommandations du fabricant sur le contenant ATTENTION Ne jamais utiliser de l huile min rale ordinaire ni de l huile moteur hors bord ni de l huile injection M lange essence huile On ne saurait trop insister sur l importance du m lange de carburant car les m langes inad quats sont l une des principales causes de d t rioration du moteur Les proportions recommand es sont mod les 125 175 250 350 32 1 modeles 400 20 1 Se reporter la rubrique Fiches techniques la fin de cette section pour consulter les tableaux compiets de m lange du carburant ENTRETIEN DU FILTRE AIR Voir section 07 CHASSIS sous section 02 CARROS SERIE SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR ICARBURATEUR PAGE 9 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES MOTEUR amp TRANSMISSION Ze F Z3dVH L IN3S ZidvHl 1 19100 sues oe siuauiBes ed Z seAneu sasgid ap uonejeisut v 19 41 uouBid 4 4 Spas ano 61 11 91 51 19 91 essen
58. imit e Toutefois Bombardier Limit e ne pourra tre tenue responsable des dommages ou blessures r sultant d une mauvaise compr hension du texte de ce manuel et ou d une utilisation inad quate du v hicule Il est fortement re command de faire effectuer et ou v rifier les op rations mentionn es dans ce manuel par un m canicien professionnel est clairement entendu que l utilisation d une moto cyclette peut devenir ill gale aux termes des r glements f d raux provinciaux ou d tat si cette motocyclette a subi certaines modifications Tous droits r serv s Bombardier Limit e Marques de commerce de Bombardier Limit e Lithographi au Canada MANUEL DE R PARATION POUR MOTOCYCLETTES CAN AM INTRODUCTION Lire attentivement les informations qui suivent avant d utiliser ce manuel D FINITION DES SYSTEMES DE NUMEROTATION Le syst me de pagination de ce manuel est double in dice ex 01 01 le premier repr sentant la section et le second la sous section Exemple section 01 Outils sous section 01 Outils de base Pour aider le lecteur retrouver facilement les pages un num ro est inscrit au bas de chacune DIVISION DU MANUEL Le manuel comporte huit B sections 01 outils 02 moteur 03 syst me lectrique 04 suspension 05 roues 06 direction 07 ch ssis 08 garantie Chaque section est divis e en sous sections lesquelles peuvent leur tour comporter une ou
59. les rayures qu elle y lais serait compromettraient l tanch it du carter Avant de r unir les moiti s du carter bien nettoyer les surlaces de contact avec de l ac tone de l alcool rn thylique ou l quivalent Appliquer une mince couche de Loctite 515 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION 9 Pour installer un segment de polyamide neuf se servir d un poussoir appropri voir section Outils ATTENTION S assurer de placer le segment de polyamide de sorte que la l vre int rieure soit orient e en direction du carter C t chantreine orient vers le roulement du vilebrequin L vre int rieure orient e vers le carter 02 9 montage s assurer que les manchons des goujons d assemblage sont en place 62 G3 Pour installer des anneaux d tanch it neufs se servir d un poussoir appropri Voir section Outils Au montage appliquer une mince couche de graisse au lithium sur les l vres des anneaux Er A DUIZIC R d DV D D gg urn Graisse au lithium Ee Au montage l entretoise du disque de valve rotative doit tre plac e de sorte que son c t chanfrein soit orient vers le vilebrequin 68 69 Au montage serrer 11 Nem 8 en suivant un ordre entrecrois REMARQUE est recommand d appliquer une goutte d huile ou une mince couche de graisse sur les filets 62 Dans le cas des mod les Qualifier 3 le disque de val
60. llen M8 x 4Q S paration du carter awe B 420 876 296 gt H xj gt z SS IN YUK A Y C 420 276 920 4 ER D 420 276 910 Moteurs de types 124 174 244 281 420 276 915 Moteurs de type 406 EJ 420 840 351 Vis cylindrique M5 x 20 Moteurs de types 124 1 4 244 281 420 940 451 Vis cylindrique M6 x 25 Moteurs de type 406 A Vis Allen B Extracteur C Chape protectrice D Plaque de l extracteur E Vis Allen Comparateur cadran Jauge de 414 104 700 R glage A P M H avant le point mort haut Tous les types de moteur R glage de l allumage de base Qualifier 250 350 400 MX 6 125 250 400 Pompe air 747 024 000 Remplissage en air de la fourche avant mod les MX 6 ou gonfle ment des pneus OUTILS D ENTRETIEN PAGES SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN Manorn tre 747 025 000 Qutil de r glage de came 748 033 00 Support d amortisseur 748 033 002 Collier de retenue 408 802 000 OUTILS D ENTRETIEN PAGE6 R glage de la pression d air de la fourche avani R glage de la tension initiale des ressorts d amortisseurs 5 D W Maintien des amortisseurs Ohlins pendant les op rations de montage et de d montage Qualifier 250 350 400 M X 6 125 250 400 MX 6 125 MX 6 250 8064 M X 6 400 8084 Qualifier 400 MX 6 250 8401 MX 6 400 8402 SECTION 01 OUTILS S
61. ment de vitesse rainure de tambour de changement de vitesse mesur toutes les positions du tambour sauf le point mort Jeu axial de l axe du d marreur pied Jeu diam tral de l arbre de changement 0 127 mm 005 0 152 mm 006 de vitesse FICHES TECHNIQUES PAGE 7 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES CARBURATEUR mateinqie3 np ne gamed 105 Mb suos ap Jaina aj abay aguessa np subay quio d sues jadng 000 t uO1 u3 D Dane aqiqui N 5 09 np HESAN inm 271 LP ino LP 1084 pyl Rue ino Z LD 13jn228 np 5 ej ep sBeibou nou Ined np ined 8 ajine ap uerg np Amen NOILVHn8HV 661 2 0 9EZ v WA np orguinN LOP8 P908 5908 DALL 092 FX 511 Ha3tdrivno 921 9 XIA 31N91H3A 313830W afp e IG jediounud nait 3 9 3 8 3 8 2 gt LLBE WA BE WA 58 A zg Buig S908 osz E H3ldl1vno 2028 0808 00 H3ldrTvno 009 9 XIA 0S HAN VND FICHES TECHNIQUES PAGE 8 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES TABLEAU DES DIFF RENTS R GLAGES
62. n de chainel Anneau d tanch it arbre principal Roulement billes 6203 arbre d embrayage c t pignon de cha ne Roulement billes 6204 arbre d embrayage c t embrayage Roulement billes 6203 arbre principal c t embrayage Cale 0 5 mm 10 019 0 3 mm 0 07 1 0 1 mm 0 004 roulement de l arbre principal A B Cale 0 5 mm 0 019 0 3 mm 0 0117 0 1 mm 0 004 roulement de l arbre d embrayage A B Plaque de retenue froulements de la transmission Vis t te frais e 5 x 12 5 Bague d tanch it Vis d arr t d marreur pied Levier pliant A Ressort Axe de pivot M6 x 25 ou M6 x 20 Ecrou hexagonal MB s il y lieu Rondelle de but e A B au besoin 4 Deux types de levier de changement de vitesse peuvent tre utilis s levier pliant long et levier pliant court Le levier long comporte un axe de pivot M6 x 25 avec un crou hexa gonal MB MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 19 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION TRANSMISSION BOITE DE VITESSES QUALIFIER 3 350 amp MX 6 250 5 vitesses 100 Nem 75 10 22 552 ie C7 6 ba TE 2 ES C lt lt QJ Sw S FA d n V w Jo lg L 4 4 A H 95 38 S9 i i NE 6 1 lt gt AA Se 5 M E PES gt di e SLP lt Je Es Ch
63. ne flamme large chautter l int rieur du carter autour du roulement en 4 ou 5 mouvements circulaires rapides sortir leis roulemernt s avec un poussoir appropri et un marteau t te de plastique Remontage Installer la plaque de retenue des roulements sans cale Chautter rapidement le s 5 dans carter en se servant d un marteau t te de plastique Lels roule mentis doit dowent s appuyer contre la plaque de re lente REMARQUE Si des roulements cage de plasti que sont install s toujours les placer de sorte que leur c t ouvert soit orient vers l ext rieur du carter Retirer la plaque de retenue des roulements et v rifier le jeu axial Les axes de changement de vitesse doivent avoir un jeu axial maximum de 0 1 mm 004 Pour v rifier ce jeu effectuer les op rations qui suivent D poser la plaque de retenue du des roulementis et les cales Frapper petits coups les arbres principal et d embraya ge en direction du carter c t pignon de chaine Frapper petits coups les bagues int rieures des deux roulements en direction du carter c t pignon de chai Mesurer la distance entre la bague ext rieure du roule ment et la surface du carter pour d terminer le nombre de cales n cessaires entre le roulement et la plaque de retenue Le jeu axial doit tre d au plus 0 1 mm 004 ATTENTION Si apr s l installation des cales la transmission es
64. nlever la cala mine sur la lumi re d chappement la culasse et la ca lotte de piston r p ter p riodiquement cette op ration M REMARQUE Les lettres AUS au dessus d une fl che sur la calotte du piston doivent tre apres le nettoyage Nettoyer lalles gorge s de segment de piston avec un outil sp cial ou avec un morceau de vieux segment REMARQUE est recommand de nettoyer p rio diquement la culasse et le piston pour enlever toute trace de calamine Enlever tout d p t de la t te du piston et voir s il est cra quet ou s il port des marques de grippage Faire dispara tre toute trace de vieux joint d tanch it la base du cylindre et installer un joint neuf l g rement graisse 11 Nem 8 Ib pi 02 40 Dn 4x lt Vilebrequin Rondelle d cartement Bielle de vilebrequin 5 au besoin Roulement billes 6205 Clavette de Woodruff Roulement deux rangs de billes 3205 de carter c t magn to Moiti de carter c t embrayage Segment c t magn to Segment c t embrayage Goujon d assemblage 9 8 x 10 Goujon d assemblage 13 8 x 15 Anneau d tanch it Goujon d assemblage 5 Loctite 515 pourpre Rondelle frein 6 10 Vis Allen M6 x 70 5 Vis Allen M6 x 45 5 Clavette de Woodruff Entretoise valve rotative Disque de valve rotative Anneau d tan
65. nnaitre la place exacte de chaque vis de retenue du couvercle d embrayage voir l illustration 50 mm 40 mm 35 mmi 40 mm ATTENTION S assurer de placer chaque vis au bon endroit sinon le carter sera endommag Gi ATTENTION S assurer que les l vres de l an neau d tanch it du d marreur pied ne sont pas d plac es par les cannelures de l axe du m me d marreur au moment de la mise en place du couvercle d embrayage Au montage appliquer de la graisse au lithium sur les l vres de l anneau d tanch it oe G2Pour d poser ou installer se servir du manche de tournevis fourni dans la trousse outils A KE 3 GJ Au montage nettoyer les trois trous l air comprim Verser un peu d huile dans les trois trous et installer les trois billes de 7 32 Couvercie d embrayage Nettoyage Nettoyer toutes les pi ces m talliques avec un solvant pour m tal AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser des solvants comme l essence le naphte et le benzol car ils sont inflammables et explosifs Faire dispara tre toute trace d enduit d tanch it des surfaces de contact du carter et du couvercle d ern brayage en se servant d ac tone d alcool m thylique ou l quivalent ATTENTION Ne jamais utiliser un objet affil ou pointu qui pourrait laisser des rayures et ainsi compromettre l tanch it du carter et du couvercle d embrayage SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTIO
66. ontre Ouverture de la lumi re d admission A partir du rebord de fermeture de la lumiere d admis sion faire une marque 85 les degr s se comptent dans le sens des aiguilles d une montre Rehord de termeture de ia lumiere d admission une margue MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR PAGE 4 l aide d un comparateur cadran amener le piston au point mort haut Placer le disque de facon que ses rebords soient le plus pr s possible des marques Si lal gnement n est pas parfait s assurer que l cart est le m me des deux c t s 5 au maximum Le pistor don etre au point mort haut JEU DELA ZONE DE JAILLISSEMENT TAUX DE COMPRESSION Zone de jaillissement D poser graduellement les crous de la culasse en sul vant un ordre entrecrois puis d poser la culasse S il y a lieu noter le nombre de cales Amener le piston 1 4 A P M H et placer un baut de fil souder centre r sine d un diam tre maximum de 1 8 en travers au dessus du piston s assurer qu il est parall le l axe de piston pour que la mesure obtenue soit la m me de chaque c t du cylindre ATTENTION Ne pas utiliser de fil centre acide car l acide pourrait endommager le piston et la paroi du cylindre REMARQUE Pour que le fil souder tienne en place nettoyer la surface du piston et se servir de ruban de papier cache Fil souder centre r sine Ruban de papier cache ZX
67. plusieurs subdivi sions Par exemple la sous section 03 V rification de la section O3 Syst me lectrique comporte deux sub divisions Essais de continuit et V rificateur d allu mage Bombardier ILLUSTRATIONS ET MARCHES A SUIVRE Pour faciliter l identification des pi ces et des parties constituantes les illustrations sont plac es le plus pr s possible des notices explicatives Dans le cas d une op ration sp ciale r glage couples de serrage etc le nu m ro des pi ces concern es est encercl dans l illus tration et dans le texte Pour plus de commodit les principaux couples de ser rage apparaissent la fois dans le texte et dans l illus tration qui l accompagne Lithographi au Canada Les indications DROITE et GAUCHE doivent tre interpr t es par rapport la position de conduite assis sur la motocyclette Au chapitre des forces et des efforts subis par les pi ces qui tournent il peut tre utile d expliquer les termes sui vants axial parall le la ligne m diane radial perpendiculaire la ligne m diane Ligne m diane Ne N Parce qu il existe une troite relation entre un grand nombre d op rations nous vous conseillons de lire et de bien comprendre toute la section expliquant la marche Suivre avant d entreprendre quoi que ce soit Plusieurs op rations d crites dans ce manuel exigent l emploi d outils sp ciaux Avant
68. rayage Pour d poser l couvercle d embrayage frapper l gerement avec un marteau t te de plastique de facon rompre l adh rence Voir l illustration ATTENTION Ne pas ins rer de barre levier entre les surfaces de contact car les rayures qu elle y laisserait compromettraient l tanch it du couvercle d embrayage REMARQUE est possible de d poser le couver cle de l embrayage sans d poser le moteur du v hicule mais il faut pour cela d poser le support de repo se pied gauche Avant la d pose s assurer de vidanger l huile du moteur Le c ble d embrayage branch tirer le levier de lacon exercer une pression sur le couvercle et faciliter ainsi l d pose Au montage nettoyer les surfaces de contact du carter et du couvercle d embrayage avec de l ac tone de l al cool m thylique ou l quivalent Appliquer une mince couche de Loctite 515 sur les surfaces de contact et frapper l g rement sur le couvercle pour le mettre en place ATTENTION S assurer que la l vre de l anneau d tanch it du d marreur pied n est pas d pla c e par les cannelures de l axe du m me d marreur au moment de la mise en place du couvercle d embrayage MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 16 8 9 Au montage serrer les vis de retenue 8 Nem 6 Ib pi en suivant un ordre entrecrois et appliquer une petite goutte d huile ou une mince couche de grais se sur les filets REMARQUE Pour co
69. re principal Rondelle de but e arbre principal Roulement aiguilles arbre principal ler pignon 34D arbre principal Rondelle de but e arbre principal Joint torique arbre principal Entretorse de pignon de chaine Pignon de chaine 15D Rondelle frein arbre principal Ecrou M18 x 1 5 arbre principal Cheville guide fourchette de changement de vitesse 2 Fourchette de changement de vitesse et Fourchette de changement de vitesse 2 et 4e Fourchette de changement de vitesse T re et Rondelle de but e levier de commande de l embrayagel Ressort levier de commande de l embrayage Levier de commande de l embrayage Cliquet Ressort de cliquet Circlip 10 x 1 Vis de r glage du cliquet Ecrou de blocage M12 x 1 vis de r glage du cliquet Axe de changement de vitesse Segment de retenue 2 Rondelle de but e axe de changement de vitesse Joint torique axe de changement de vitesse Joint torique axe de changement de vitesse de changement de vitesse Vis Allen M6 x 20 Gaine de caoutchouc du levier de changement Qe vitesse Tambour de changement de vitesse Rondelle tambour de changement de vitesse Circlip Rondelle S lecteur de vitesse Ressort Locute 242 bleu r sistance moyenne Loctite 271 rouge grande r sistance Roulement billes 6204 arbre principal c t pigno
70. rou de blocage et vis de reglage Circlip D placement egal dans chaque Le d placement doit tre le m me dans chaque direc uon Dans le cas contraire il est possible de replacer cliquet en d vissant l crou de blocage et en ajustant la vis de r glage du cliquet Resserrer l erou er v rifier jusqu que le d placement soil gal de part et d autre du goujon Une lois le r glage termin appliquer du 242 bleu r sistance moyenne sur les filets de l crou de r glage et serrer 27 29 Nem 20 22 Ib pi 39 TETE Lors de la d pose du cliquet prendre soin de ne pas trop ouvrir le circlip Avant le montage s assurer de le refermer 41 52 ED amp 3 6 Au montage placer les segmerits de tete nue les rondelles de but e et les Joints torques contor l illustration Enduire de graisse l axe de changement de vitesse Arbre de chandqemenli vitesse Axe de d rnatteut a pied Rondelle de Dulse Segments de Joint Graisse exteri Joint du carter Lr quce A l interieur du carter Au montage serrer 11 Nem 8 Ib pi G36G Au montage i est recommand d enduire de graisse la rondelle du tambour de changement de vites se la rondelle collera sur le tambour et l installation sera facilit e S il y a lieu A Graisse Tenir le s lecteur de vitesse
71. rt en plastique Ressort du tiroir d acc l rateur 10 Joint torique 11 Couvercle de la chambre du tiroir de l acc l rateur 12 Vis hexagonale M5 x 12 2 13 Diffuseur 14 Pointeau d admission et pince de retenue 15 Gicleur du ralenti 16 Gicleur aiguille 17 Tube de m lange 18 Gicleur principal 19 Manchon treillis 20 Flotteur 21 Goupille de levier de flotteur 22 Joint d tanch it de la cuve 23 Cuve 24 Pince ressort de cuve 25 Ressort de la vis du ralenti 26 Vis du ralenti 27 Joint torique de la vis du m lange du ralenti 28 Vis du m lange du ralenti 29 Tuyau d a ration 30 Ecrou hexagonal M6 x 0 75 31 Vis de r glage M6 x 0 75 M Oy D POSE AVERTISSEMENT L essence est un liquide in flammable et explosif Toujours effectuer les op rations qui suivent dans un local bien a r Ne pas fu mer D brancher les pi ces suivantes ou effectuer les op ra tions qui suivent puis d poser le carburateur du mo teur Conduit d admission au carburateur REMARQUE S assurer que le robinet essence est la position otf SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR 32 Rondelle isolante en caoutchouc 33 Collier de serrage carburateur 34 Protecteur de carburateur 35 Collier de serrage boite vent 36 Piston d trangleur 37 Ressort de piston d trangleur 38 Capuchon de plongeur 39 Bouchon de caoutchouc 40 Vis
72. s PMB Haut du cylindre Segment de piston Piston au P M 8 point mort bas La largeur de la lumi re d chappement se mesure en ligne droite d un rebord l autre let non autour de la paro du cylindre Largeur de la lumiere d chappement Les donn es sur la largeur et la hauteur n incluent pas l arrondi ni le chanfrein 1 Haut de la lumi re partit du haut du segment Piston dau P M point mort bas f La configuration de la lumi re doit tre peu pr s iden tique l illustration afin de pr venir le bris du segment de piston L arrondi de chaque coin ram ne le seg ment de piston en place lorsque le piston va plus loin que la lumi re MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR PAGE 3 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR R GLAGE DE LA VALVE ROTATIVE La valve rotative contr le l ouverture et la fermeture de la lumi re d admission l efficacit de fonctionnement d pendra donc de la pr cision de son installation Prenons comme exemple un moteur avec les caract ris uques suivantes Ouverture du disque 140 A P M H Fermeture du disque 85 P P M H Le disque est asym trique Marche suivre l aide d un rapporteur d angles cercle entier faire une marque 140 apr s l ouverture de la lumiere d admis sion Les degr s se comptent dans l sens contraire des aiguilles d une m
73. s il y a lieu talles cale s ou usiner la surface plane de la cu lasse pour corriger la zone de jaillissement et v rifier le taux de com pression Taux de compression trop lev D poser s il y a lieu leslles cale s pour corriger la zone de jaillisse ment ou usiner la surface plane de la culasse puis usiner la courbure de la chambre de combustion afin de corriger le taux de compression ZONE DE JAILLISSEMENT AD QUATE Taux de compression trop bas D poser s il y a lieu lalles cale s ou usiner la surface plane de la cu lasse pour corriger le taux de compression puis usiner l angle de la zone de jailissement pour corriger de nouveau cette derni re et v rifier encore une fois le taux de compression Taux de compression trop lev Usiner la courbure de la chambre de combustion pour corriger le taux de compression TAUX DE COMPRESSION AD QUAT Zone de jaillisement trop troite Usiner l angle de la zone de jaillissement pour corriger cette derni re puis usiner la surface plane de la culasse afin de corriger le taux de compression et v rifier de nouveau la zone de jaillissement Zone de jaillissement trop large D poser s il y a lieu la les cale s ou usiner la surface plane de la culasse pour corriger la zone de jaillissement puis usiner la courbure de la chambre de combustion afin de corriger le taux de compression MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR PAGE 6 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE
74. s sut laces de contact du carter se servir d ac tone d alcool m thylique ou l quivalent ATTENTION Ne jamais utiliser un objet effil ou pointu qui pourrait laisser des rayures et ainsi compromettre l tanch it du carter o NO Co o 10 71 12 13 14 15 16 17 Moyeu de plaque de retenue de ressort 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 28 30 37 32 33 34 35 Rondelle de but e irit rieure Bague int rieure de roulement Roulement aiguilles Disque de pression ext rieur Tambour d embrayage pignon de commande Rondelle de but e ext rieure Disque de pression int rieur Disque d embrayage 5 Disque entrain 6 Moyeu d embrayage Rondelle frein crou de l arbre d embrayage M18 x 1 5 Ressort d embrayage 6 Circlip 10 x 1 Plague de retenue de ressort Bille 5 32 12 Rondelle frein 5 mm 6 Vis M5 x 25 6 Pignon interm diaire 31 dents Axe de d marreur pied Circlip Ressort de rappel Rondelle de but e 2 Pignon rochet Rondelle de but e Pignon de commande 34 dents Rondelle de but e Rondelle 2 Moveu de d marreur pied P dale de d marreur pied Ressort Bille 7 32 Circlip Manchon de caoutchouc SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION EMBRAYAGE D MARREUR PIED COUVERCLE D EMBRAYAGE QUALIFIER 3 250 350 amp MX 6 250 Joint torique Vis
75. ser l huile concentr e pour motoneige de Bombardier ou une huile moteur deux temps quivalente de grande qualit m lang e de l essence super avec ou sans plomb v ATTENTION Ne jamais utiliser d huile min rale d huile moteur hors bord ou d huile injection FICHES TECHNIQUES PAGE 15
76. ssion du moteur puis d poser le carburateur son protecteur REMARQUE Pour vider et ass cher les carbura teurs Mikuni d poser le bouchon de vidange sous la Cuve NETTOYAGE ET VERIFICATION Avant le d montage nettoyer le carburateur avec un solvant ordinaire et l ass cher l air comprim Nettoyer le corps du carburateur et les gicleurs avec une solution nettoyante pour carburateur Suivre les instruc tionis du fabricant ATTENTION Les solutions nettoyantes pour car burateur tres puissantes peuvent d t riorer le flot teur les pi ces de caoutchouc le joint torique etc Par cons quent il est recommand de d poser ces pi ces avant le nettoyage AVERTISSEMENT Ne pas utiliser de solvants comme l essence la naphte le benzol etc car ils sont inflammables et explosifs Examiner le bout du pointeau d admission 2 60 S il est us remplacer le pointeau ATTENTION Un pointeau d admission us entrai nera le noyage du carburateur Voir si les flotteurs fuient ou sont endommag s et les remplacer s il y a lieu V rifier l tat du tiroir d acc l rateur le remplacer au besoin ICARBURATEUR PAGE 4 AVERTISSEMENT Un tiroir d acc l rateur exces sivement us ou endommag pourrait se bloquer en position d ouverture D MONTAGE ET MONTAGE REMARQUE Pour un d montage et un montage plus faciles du carburateur Mikuni est recom mand d utiliser une trousse d o
77. t trop serr e il y aura frottement excessif 5 Au montage appliquer du Loctite 242 bleu r sis tance moyenne sur les filets des vis de retenue et ser rer 4 5 5 Nem 3 4 65 Au montage serrer la vis d arr t du d marreur pied 34 40 Nem 25 29 Ib pi REMARQUE Apr s le montage n enlever la vis d arr t qu en cas de n cessit Sinon le ressort perdra sa tension et le couvercle d embrayage devra etre d pos pour que celle situation soit corrig e SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION i3 Au montage installer la rondelle de but e paule ment de sorte que son c t creux soit orient vers le circlip de facon recouvrir partiellement le circlip Rondele f C t creux bul e 420 227 4901 joue qu Curchp REMARQUE Toujours installer le circlip de sorte que son ar te vive soit orient e vers le pignon de chaine Une fois son installation termin e le circlip ne doit pas pouvoir tre tourn la main dans la rainure MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 25 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION ATTENTION Avant d enfoncer l arbre d embray age dans le roulement s assurer que les pignons PIGNONS DE TRANSMISSION QUALIFIER 3 250 6 vitesses coincident D montage 2e ETAPE Pour d poser les pignons des arbres principal et d em gt brayage du carter frapper petits coups l extr mit
78. te de plastique ATTENTION Avant de d poser le vilebrequin s assurer que le boulon de blocage a t enlev 5 9 Pour d poser le roulement du vilebrequin se servit d un extracteur de roulement comme sur Filluistiatin section Outils Chape protectrice Extracteur special REMARQUE Avant d installer le roulement c t magn to installer la rondelle d cartement latles cale s n cessaire s et le roulement au vilebrequin Au montage placer les roulements dans un contenant rempli d huile et chauller 93 20092 pendant 10 minutes Les roulements se dilateront ce quien facilite ra l installation ATTENTION Si un roulement cage de plastique est install toujours orienter sa partie ouverte vers l ext rieur MOTEUR DE TYPES 244 281 PAGE 10 RoOoulemert cage de plastique Cage de Partie N ouverte OQY Pour s parer les moiti s du carter se servir d une chape protectrice et d un exlracteur section Ou tils ATTENTION S assurer d avoir d pos toutes les vis qui doivent l tre avant de s parer les moiti s du carter REMARQUE est aussi possible de s parer les moiti s du carter en frappant uniform ment sul l arbre principal l arbre d embrayage et le vilebrequin Arbane principa Arbre d entravar ATTENTION Ne pas ins rer de barre levier entre les moiti s du carter car
79. uelques reprises pour que le c ble se place Desserrer la bague de r glage du c ble au guidon de mani re obtenir le jeu maximum Bague de r glage du cable Retirer le bouchon d acc s et desserrer la vis de pression de 4 mm Visser et d visser la vis de r glage de 8 mm pour rep rer le point de contact avec le roulement de d brayage puis tourner la vis d 1 2 tour vers la gauche Vis de r glage Vis de 59 e pressi X Bouchon d acces Bien resserrer la vis de blocage de 4 mm de facon conserver le r glage pr alablement obtenu Remettreen place le bouchon d acc s Ajuster la bague de r glage du c ble de mani re obte nir un jeu de 8 9 mm 5 16 3 8 entre la manette et le carter d embrayage 8 9 mmr Du V rifier le r glage de l allumage voir section 03 S yst me lectrique sous section 04 R glage de l allumage INSTALLATION DU MOTEUR SECTION 02 SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION D POSE DU MOTEUR TOUS LES MODELES D brancher ou d poser les pi ces suivantes Goujon inf rieur du moteur et entretoises Boulon du bras pivotant remarquer le nombre de ca S Le m r les qui se trouvent sur les paulements int rieurs du ouvercle de magn to bras pivotant Tubes d a ration Tirer le moteur la fois vers le haut et vers l avant puis le sortir par le c t magn to Bougle Chaine d entrainement Tuyau d
80. ut Attaches et goujons grande r sistance 747 020 000 grosses pi ces LIS 5 Lubrifrant pour usage g n ral Sert prot ger pendant le remi enduit protecteur Prot ge de la rouille Elimine lhu sage Prot ge les bobines haute pour le m tal 413 902 200 midit Prot ge tous les circuits tension contre l humidit etc lectriques et les syst mes d allu mage Huile pour amortisseul Huile sp cialement mise au point MX 8 250 8401 amortisseur Ohlins 47 026 000 pour les amortisseurs Ohlins MX 6 400 8402 Compos pour Huile sp cialement mise au point Pour tous les mod les filtre 747 021 0011 pour l entretien du manchon de filtre air SI am 2 P iet M L I addu det PRODUITS D ENTRETIEN 2 Peinture rouge peinture orange Graisse au lithium Huile fourche SAE 10 Huile fourche SAE 5 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 03 PRODUITS D ENTRETIEN 413 404 100 Peinture liquide des plus liquides 413 404 2001 offerte dans les deux teintes pr mi res de Can Am Grasse au lithium usage mult ple une vaste chelle de ralure 747 016 0031 Huile fourche de grande qualit 747 016 0051 offerte en deux formules 413 404 100 Qualifier 3 413 404 200 M X 6 Pour roulements de roue de di rection l vres int rieures d an neau d tanch it elc Pour tous les mod les
81. utils sp ciale portant le num ro de pi ce 404 112 000 5 Au montage consulter la section Fiches techni ques pour connaitre la position ad quate de la pince de retenue de l aiguille dans les rainures de cette m me ai quill REMARQUE Les rainures sont num rot es de 1 4 partir du haut Pauvre 1 Identification C d Rainures de l aiguille 3 4 Riche REMARQUE carburateur Mikuni comporte cing rainures SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR 1 6 02 Carburateur Bing Installer le couvercle de la chambre du tiroir d acc l ra teur de facon que la bague de r glage du c ble soit face au moteur Serrer fermement les 2 vis de retenue Rondelle isolarite en caoutchouc Couvercle de la chambre du tiroir d acc l rateur Bague de r glage du d acc l rateur Trou face au moteur Jo torique Ressort du tiroir d acc l rateur Vers le moteur REMARQUE Si le couvercle de la chambre du ti roir d acc l rateur est plac en arri re le tiroir d acc l rateur ne pourra pas s ouvrir compl tement Carburateur Mikuni Au montage serrer termement le couvercle de la cham bre du tiroir d acc l rateur diffuseur doit tre install de telle sorte que sa d coupure soit face au moteur Vers le motell Diltuseur REMARQUE Le diffuseur fait partie du corps du carburateur 1 et n est p s vendu s par ment Carburateur Bing
82. x d tanch it d huile du vilebrequin 0 1 mm 1 0047 Jeu axial des roulements billes 0 1 mm 004 Jeu diam tral des roulements billes 0 05 mm 002 Facteur de balance du vilebrequin 124 174 244 281 406 Jeu roulement segment de polyamide 0 02 mm 0017 Jeu rotatoire du disque de valve 124 174 244 281 1 9 mmi GE 406 sans objet EMBRAYAGE Jeu diam tral du roulement aiguilles 0 05 mm 002 du tambour d embrayage 002 Jeu rotatoire entre les fentes du tambour 2 0 mm 078 d embrayage et le disque d embrayage Jeu rotatoire entre les cannelures du moyeu 1 0 mm 1 039 d embrayage et les dents du disque entrain paisseur du disque d embrayage 124 174 244 281 3 4 mm 1 133 3 6 mm 141 3 2 mm 125 406 2 9 mm 114 3 1 mm 122 2 7 mm 1 106 keen B E TRANSMISSION Jeu diam tral du roulement aiguilles Jeu axial entre la fourchette de changement de vitesse et la rainure FICHES TECHNIQUES PAGE6 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES L INSTALLATIONDDE PI CES NEUVES MINIMUM MAXIMUM LIMITE EN Jeu axial de l arbre principal 0 1 mm 004 Jeu axial de l arbre d embrayage 0 1 mm 004 Jeu axial de l arbre de changement 0 08 mm 20017 1 18 mm 046 de vitesse Jeu axial du tambour de changement 0 47 mm 018 de vitesse 0 02 mm 0007 0 74 mm 029 Jeu axial goupille des fourchettes de change
83. ype 244 Qualifier amp 6 Moteur de type 281 Installation de l anneau d tan ch it du couvercle de valve rotative Installation de l anneau d tan ch it du carter c t s magn to embrayage Moteurs de type 406 Qualifier 8 M X 6 OUTILS D ENTRETIEN PAGE 1 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN Poussoir 420 277 861 Installation de l anneau d tan du carter cot magn to Installation de l anneau d tan ch it de l arbre principal c t pignon de chaine Poussoir 420 276 190 420 276 200 420 276 930 420 276 940 Installation de segment de polyamide dans le carter Installation de l anneau d tan ch it de l arbre principal c t pignon de chaine Poussoir 420 277 870 OUTILS D ENTRETIEN PAGE2 Moteur de type 124 Moteur de type 174 Moteur de type 406 Qualifier 8 MX 6 420 276 190 c l embrayage Moteurs de type 124 174 244 281 420 276 200 c t magn to Moteurs de types 124 174 420 276 930 c t magn to Moteurs de types 244 281 420 276 940 c t s magn to el embrayage Moteurs de type 406 Moteur de type 124 Moteur de type 1 4 Moteurs de type 244 Qualifier D MX 6 Moteur de type 281 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN Boulon de blocage de vilebrequin Blocage du vilebrequin au point Tous les types de moteur 420 241 965 mort haut Extracteur d

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