COMPTE RENDU D`EVENEMENT DETECTE EN MAINTENANCE
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1. O initial O final O compl ment au compte rendu R f COMPTE RENDU D EVENEMENT TER h DETECTE EN MAINTENANCE Compte rendu d v nement tabli dans le cadre O de l article L 722 2 du code de l aviation civile O du r glement CE 2042 2003 M A 202 et ou 145 A 60 I INFORMATIONS RELATIVES A LA PERSONNE RAPPORTANT L EVENEMENT Nom et coordonn es R f rences agr ment si applicable II INFORMATIONS RELATIVES AU MATERIEL CONCERNE Type d a ronef Immatriculation TSN CSN MSN Chapitre ATA 100 Type Moteur O APU O H lice O Equipement O Si moteur Position P N TSN TSO S N CSN CSO Nom et coordonn es Propri taire Exploitant R f rences CTA si exploitant Nom et coordonn es Gestionnaire de la navigabilit R f rences agr ment II INFORMATIONS GENERALES RELATIVES A L EVENEMENT Date de l v nement Lieu de l v nement Type d intervention au cours de laquelle est survenu ou a t constat l v nement IV DESCRIPTION CIRCONSTANCES V ANALYSE TECHNIQUE DES CAUSES ET EFFETS causes confirm es 0O causes pr sum es O M cocher la case correspondante AC 134c Ce document est la propri t de la DGAC Il ne peut tre utilis reproduit ou communiqu sans autorisation pr alable 1 2 VI ACTIONS ENTREPRISES ENVISAGEES Destinat2. 7 ao t 2007 fixant la liste d v nements et d incidents d aviation civile C Entretien et r paration de l a ronef i Assemblage incorrect de parties ou composants de l a ronef d tect lors de proc dures d inspection et d essai non destin es ce but pr cis ii Fuite d air chaud entra nant un dommage structural iii Tout d faut d un l ment dur e de vie limit e causant son retrait avant la fin de sa dur e de vie iv Tout dommage ou toute d t rioration quelle qu en soit la cause constat au cours d une op ration d entretien et occasionn a La structure primaire ou un l ment structural principal comme d finis dans le manuel constructeur lorsque ce dommage ou cette d t rioration d passe les limites admissibles sp cifi es dans le manuel de r paration et n cessite la r paration ou le remplacement complet ou partiel de l l ment b La structure secondaire ce qui a mis ou aurait pu mettre en danger l a ronef c Le moteur l h lice ou le rotor de giravion v Panne mauvais fonctionnement ou d faut de tout syst me ou quipement ou dommage ou d t rioration d tect s la suite de la mise en conformit avec une consigne de navigabilit ou d autres instructions obligatoires prescrites par une autorit r glementaire lorsque a La d tection est effectu e par l organisme charg de la mise en conformit pour la premi re fois b Lors d une mise en conformit ult
3. aires Syst matiques indiquer les coordonn es du service ou de la personne destinataire DGAC Bureau Mission d Evaluation et d Am lioration de la S curit rex mg dcs aviation civile gouv fr OSAC cadre agr Responsable de surveillance RS de l atelier d entretien sessssesseseesserssresrsrrerrsrenrrsrerrnerrreeresrees cadre non agr bureau local de l OS AC dont d pend l a ronef Exploitant propri taire responsable de la gestion de navigabilit de l a ronef ssensssesseresseersererrsrrerrsrerrssrrrrerrerrereens Organisme responsable de la conception de l a ronef ou de l l ment d a ronef seneseesenesssreersererserrsrreresreerrsrrerssreens Destinataires Conditionnels indiquer les coordonn es du service ou de la personne destinataire Au titre du r glement CE 2042 2003 Etat d immatriculation si ce n est pas la France siennes Etat de l op rateur si ce n est pas la France sites En cas d accident ou en cas d incident grave BEA Bureau d enqu tes et d analyses pour la s curit de l aviation civile B timent 153 A roport du Bourget 93350 Le Bourget T l 01 49 62 72 O0 Fax 01 49 92 72 03 OSAC central D partement Navigabilit A ronef 12 14 Boulevard des Fr res Voisins Immeuble Z n o 92130 Issy les Moulineaux Num ro de t l Extrait de l Annexe l arr t du 1
4. la s curit des vols AC 134c Ce document est la propri t de la DGAC Il ne peut tre utilis reproduit ou communiqu sans autorisation pr alable 2 2
5. rieure l v nement d passe les limites admissibles indiqu es dans les instructions et ou les proc dures de r paration rectification publi es ne sont pas disponibles vi Fonctionnement non satisfaisant de tout syst me ou quipement de secours y compris toutes les portes de sortie et l clairage m me lorsqu ils sont utilis s des fins d entretien ou d essai vii Non conformit ou erreurs importantes de conformit avec les proc dures d entretien requises viii Produits pi ces quipements et mat riaux d origine inconnue ou suspecte ix Donn es ou proc dures d entretien trompeuses incorrectes ou insuffisantes susceptibles d engendrer des erreurs d entretien x Toute panne tout mauvais fonctionnement ou d faut d quipements au sol utilis s pour l essai ou le contr le des syst mes et quipements de l a ronef lorsque les proc dures prescrites d inspection et d essai de routine n ont pas permis de clairement identifier le probl me qui a entra n une situation dangereuse Extraits du r glement CE 2042 2003 M A 202 Toute personne ou organisme doit rendre compte de toute situation constat e sur un a ronef ou un l ment d a ronef qui impacte s rieusement la s curit des vols 145 A 60 L organisation doit rapporter toute situation constat e par l organisme sur un a ronef ou un l ment d a ronef qui a provoqu ou pourrait provoquer un impact s rieux sur
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