Untitled - AB TECNO Srl
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1. EE Pr V rifier que la batterie soit effectivement en version droite ou gauche comme demand Si la barri re est d j mise en direction correcte passer Introduire la barri re sur la plaque de base et la fixer la au point 6 sinon suivre les instructions jusqu au point 5 terre avec les 4 croux en interposant les 4 rondelles fournies pour changer de la direction de fonctionnement de la barriere en dotation 4 Conversion de la barriere droite en barriere gauche D visser et enlever la vis M8x16 6 et la rondelle 7 de l arbre cannel Extraire le balancier qui agit sur les micro interrupteurs de fin de cours D visser les 4 boulons M10x30 89a et enlever la plaque laquelle s accroche le ressort d quilibre 11 Revisser les 4 boulons M10x30 9a D crocher le ressort d quilibre 11 de la chaine 12 Enlever la plaque perc e 13 et la chaine 13 de l arbre cannel du motor ducteur 11 N Renverser le balancier 8 la face qu avant tait visible maintenant doit etre tourn e vers l arbre dent int2. a 1234 Gauche re P1 SET P2 RAD START lil S 1234 FOR PAU OBS i HH u IF O P1 SET START A LAMP PRAD VOLTAGE ERRI g LAMP VOLTAGE O9 o o 000000000000000 00000000 200 motor E1 V E2 fc com fo ph st com str ant Droit Tr A roite mm iit ES HH ar one PROGRAMMATION DE LA TELECOMMANDE Sos GE mm jeu La centrale peut m amp moriser un seul code radio presser le bouton P2 RADIO BUTTON pour 2 3 seconds jusqu au moment ou le LED vert s allume presser le bouton de la radiocommande jusqu au moment ou le LED jaune commence a clignoter Si la barriere est install e a gauche du passage suivre le presser le bouton P2 ou attendre 10 seconds schema sup rieur pour relier l alimentation du moteur et des microinterrupteurs de fin de course optionals ANNULATION DES TELECOMMANDES ee ae S nn on a e i q presser le bouton P2 RADIO BUTTON pour 2 3 seconds nn 0 A jusqu au moment ou le LED jaune commence a clignoter microinterrupteurs de fin de course optionals k P Op rel cher et presser de nouveau le bouton P2
3. MN sb 802 optional sb 803 optional H DR ee Le manuel d installation Toutes les mesures rapport es sont en mm sauf les indications diff rentes Les donn es tecniques Toutes les caract ristiques se rapportent a la temperature ambiante de 20 C SB400 12V Tension nominale du moteur 12V DC Courant maximum du moteur 7A Capacit nominale de la batterie tampon 12Ah Temp rature d utilisation 20 C 50 C Temp rature de la recharge de la batterie 0 C 40 C Indice de protection IP55 Dimentions v pag 2 Fr quence radio r cepteur 433 92 Mhz Poids 42 KG Temps de l ouverture 6s Longueur max du b ton 4 25 m SB400 24V Tension nominale du moteur 24V DC Courant maximum du moteur 4 5A Capacit nominale de la batterie tampon 12Ah Temp rature d utilisation 20 C 50 C Temp rature de la recharge de la batterie 0 C 40 C Indice de protection IP55 Dimentions v pag 2 Fr quence radio r cepteur 433 92 Mhz Poids 42 KG Temps de l ouverture 5s Longueur max du b ton 4 25 m SB600 24V Tension nominale du moteur 24V DC Courant maximum du moteur 4 5A Capacit nominale de la batterie tampon 12Ah Temp rature d utilisation 20 C 50 C Temp rature de la recharge de la batterie 0 C 40 C Indice de protection IP55 Dimentions v pag 2 Fr quence radio r cepteur 433 92 Mhz Poids 42 KG Temps de l ouverture 10s Longueur max du baton 6 0 m SB400 230V Te
4. tre jet s dans la nature et ne doivent pas tre a la port e des enfants en tant que dang reux Avant de commencer l installation v rifier l int grit du produit Ne pas installer le produit dans le milieu ou atmosphere explosif la presence de gas ou de fum es infamables est dang reuse pour la s curit Avant d installer la motorisation apporter toutes les modifications structurales relatives a la r alisation des cotes de s curit et a la protection ou s gregation de toutes les zones d crasement de cisaillement de convoyage et de danger en general Verifier que la structure existante ait toutes les conditions requises de robustesse et de stabilit Le constructeur de la motorisation n est pas responsable si l on ne respecte pas la Bonne Tecnique dans la construction des chassis de motorisation ainsi que des d formations qui peuvent se produire pendant l utilisation Les dispositifs de s curit photocellules espaces sensibles stop d urgence etc doivent tre install s en prenant en consideration les lois et les directives en vigueur les crit res de la Bonne Tecnique le milieu d installation la logique de fonctionnement du syst me et les forces qui se d veloppent par la porte ou par le portail motoris s Les dispositifs de s curit doivent prot ger les eventuelles zones d crasement de cisaillement de convoyage et de danger en g n ral de la porte ou du portai motoris s Appliquer la signalisation pr
5. e On indigue comme GAUCHE une barri re que en regardant l automatisation de l ext rieur de la sortie des voitures est install e a gauche de la sortie des voitures On indique comme DROITE une barri re que en regardant l automatisation de l ext rieur de la sortie des voitures est install e a droite de la sortie des voitures Quand on a d cid l orientation de la barri re il faut pr parer l installation du dispositif en murant la base de fondation et un ventuel support a fourche pour le baton a la terre Faire reference aux figures qui se trouvent en bas pour les maconneries Avant de murer la base introduire les tuyaux pliss s dans le pr vu trou central qui se trouve sur la base par moyen des cables lectriques tuyau D32 par cable 3x1 5 par ligne 230V tuyau D25 jusqu la fourche pour les accessoires ventuels photocellules etc LONGUEUR DU BATON 1 Enlevement de la couverture externe 1 3 5 Enlever les 2 vis M5x12 inoxidable 1 Tourner l gerement le couvercle ant rieure et le couvercle Enlever le couvercle sup rieure 2 post rieure 5 et les tirer vers le haut pour les enlever de la D visser le 4 vis m6x12 3 colonne 2 Fixage plat 3 V rification du cXt de fonctionnement DROIT GAUCHE
6. l ouverture compl te ainsi que le ressort d quilibre soit d charg et rebloquer l automation enlever la batterie de son ancrage a la terre pr parer le nouvel ancrage a la terre dans le nouveau lieu demander la base de fondation PLATE 004 remplacer les ventuelles parties endommag es ou usur es D molition L limination des mat riaux doit tre effectu e en respectant les normes en vigueur En case de d molition de l automation d bloquer l automation et porter le baton en position de l ouverture complete ainsi que le ressort d quilibre soit d charg avant de d monter l automatisme En cas de r cup ration des mat riaux il est opportun de les s parer selon la typologie parties lectriques cuivre alluminium plastique etc Les batteries doivent tre enlev es de fa on s curis e 12V 12Ah Enlever les et liminer les s par ment selon les normes en vigueur Un bon fonctionnement de l automation est garanti seulement si toutes les donn es crites dans le manuel sont respect es L entreprise n est pas responsable des dommages caus s si l on ne respecte pas les normes de l installation et les indications crites dans ce manuel Les descritions et les illustrations dans le pr sent manuel ne sont pas prenantes En laissant inchang s les caract restiques essentielles du produit l Entreprise se r serve la possibilit d apporter les modifications qu elle croit n cessair
7. vue par les normes en vigueur pour segnaler les zones dangereuses Chaque installation doit avoir une indication visible des donn es identicatives de la porte ou du portail motoris s Avant de relier l alimentation lectrique rifier que les donn es de la plaque soient conformes celles du reseau de distribution lectrique Prevoir sur le r seau si necessaire un interrupteur unipolaire avec la distance d ouverture des contacts gale ou sup rieure a 3 mm V rifier qu en amont de l installation lectrique ce soit un interrupteur differenciel et une protection de surintensit ad quats Quand il est demand relier la porte ou portail motoris s une installation efficace de mise la terre ex cut e comme il est indiqu par les normes de s curit en vigueur Pendant l installation l entretien et la r paration couper l alimentation avant d ouvrir le couvercle pour acc der aux parties lectriques La manipulation des parties lectriques doit tre effectu e avec les bracelets conducteurs antistatiques reli s la terre Le constructeur de la motorisation d cline toutes les responsabilit s au cas o les compostants incompatibles seraient install s aux fins de la s curit d un bon fonctionnement Pour une r paration ou remplecement ventuels des produits nutiliser que les rechanges esclusivement originals L installateur doit foumir toutes les informations relatives au fonctionnement automatique manual et durg
8. 13241 1 EN 12453 EN 12445 ge 4 888 FOR PAU OBS 1234 II IST THE P2 RAD START P1 SET OO0O0000000000000000060000C0 200 motor El VE2 fc com fo ph st com str ant Les barri res us es esclusivement pour le transit des vehicules sont exclues du champs d application des normes europ ennes Ces barri res d habitudes ont besoin des velocit s elev es d ouverture et de fermeture Les barri res us es esclusivement pour le transit des vehicules doivent tre signal es a fin d interdire le passage pour pi tons Dans le cas ou la barriere soit utilis e aussi pour le passage pour pi tons dans les zones publiques il est nec ssaire d installer les photocellules qui servent relever les obstacles et il faut m surer les forces de fermeture grace a l outil pr vu demand par la Norme EN 12445 comme il est indique dans le dessin V rifier que les valeurs misur es par l outil soient inf rieures celles indiqu es dans le graphique N B La m sure doit tre r p t e 3 fois et on en considere la valeur moyenne Agir sur le trimmer FOR et OBS pour augmenter ou diminuer la force que le moteur applique sur le b ton pendant le fonctionnement et augmenter ou Forza diminuer la sensibilit avec laquelle on releve l obstacle 1400 N L gt 500 mm Dans le graphique sont
9. consider responsable pour les eventuels dommages caus s par l utilisation impropre ronn e et d raisonnable Eviter d agir proximit de la charni re ou des organs m caniques en mouvement Ne pas entrer dans le rayon d action de la barri re motoris e quand elle est en mouvement Ne pas s opposer au mouvement de la barri re motoris e puisque cela peut causer des situations de danger Ne pas permettre aux enfants de jouer ou se trouver au rayon d action de la barri re motoris e Tenir hors de la port e des enfants les radiocommandes et ou n importe quel autre dispositif de commande afin d viter que la porte ou le portail motoris s puissent tre actionn s involontairement En cas de panne ou de mauvais fonctionnement du produit enlever l interrupteur d alimentation en s abstenant de tous les types de r paration ou d intervention directe et s addresser esclusivement au personnel professionnellement comp tent Le manque de respect de ces instructions peut cr er des situations de danger N importe quelle intervention de nettoyage d entretien ou de r paration doit tre effectu e par le personnel professionnellement compet nt Pour garantir le rendement de l installation et son fonctionnement correct il est indispensable de s en tenir aux indications du costructeur en faisant effectuer l entretien p riodique de la barri re motoris e par le personnel professionnellement comp tent 18
10. indiqu es les valeurs maximales des forces operatives dynamiques statiques et restantes Si les valeurs des forces sont sup rieures installer un dispositif de protection conforme la Norme EN 12978 par exemple un bord sensible et r p ter la m sure Forza dinamica IMPATTO N B La r duction de la force dynamique peut tre obtenue grace a 400 N l utilisation d un bord sensible avec une lev e d formation lastique L 50 500 mm Forza statica SCHIACCIAMENTO 150 N En cas ou soit connue la longueur du b ton que doit tre install c est 25 N possible de demander la barri re d j quilibr e calibr e test e et certifi e tempo gt 12 15 Relier les photocellules 16 16 Relier les photocellules avec l autotest 4 e Y E FOR PAU OBS 1 234 FOR PAU OBS 1 234 i off m m HN ISI BI IP P1 SET P2 RAD START P1 SET P2 RAD START VOLTAGE Pele de off OO0O000000000060000060000600 OO0000000006 OOO000000 200 motor E1 V E2 cgnia x fccom fo pH st com str ant 200 motor E1 V E2 max fccom fo ph st com str ant TX TX 12V 12V ol ol Relier les photocellules comme il est indique dans le des
11. ROBLEME CAUSE POSSIBLE 1 La centrale est teinte le LED rouge 1 Manque d alimentation est teint le moteur ne part pas 2a La course de la barrere n est pas programm e correctement 2b Les s curit s reli es l input de STOP sont activ es 2c Les DIP 2 et 3 sont tous les deux sur OFF 2 La centrale est allum e le LED rouge est allum mais le moteur est teint et la barriere ne s ouvre pas et ne se ferme pas 3 ll existe un probleme sur l entr e des 3 La barri re s ouvre mais elle ne se ferme pas photocellules 4 La centrale de commande rel ve un obstacle 4 La barri re s ouvre et se ferme mais elle inverse le mouvement avant d atteindre les limites en ouverture et en fermeture 5 La tension d alimentation du moteur est trop lev e 5 Si la barri re s ouvre et se ferme mais ne ralentit pas avant d atteindre les limites en ouverture et en fermeture 21 REMONTAGE DE LA COUVERTURE EXTERNE SOLUTION 1 V rifier le raccordement au r seau lectrique et contr ler le fusible 2a Programmer la course v paragraphe 13 2b Contr ler les s curit s 2c Mettre le DIP2 sur ON 3a Contr ler les connexions des photocellules 3b Contr ler les photocellules 4a Contr ler l quilibre du ressort 4b Tourner dans le sens des aiguilles d une montre le trimmer OBS 4c Tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre le trimmer FOR 5 Tourner dans le sens inverse des
12. aiguilles d une montre le trimmer FOR ENLEVER LE BATON d visser les 8 vis 17 enlever la plaque 16 enlever le b ton enlever les vis 15 et la plaque 14 REFERMETURE DE LA BOITE ETANCHE refermer la boite tanche que contient la centrale de commande Sceller tous les trous faits pendant l installation a fin d viter de les humidifier et a fin d viter le passage des insects dans la bo te tanche REMONTAGE DES COUVERCLES introduire les couvercles ant rieures 4 et 5 sur la colonne et serrer le 4 vis 3 Introduire le couvercle sup rieure 2 et serrer le 2 vis 1 INSTALLER LE BATON fixer la plaque 14 et serre les vis 15 Visser les 8 vis 17 sur la plaque 16 en introduisant le baton entre les plaques 14 et 16 y O In a 2 B gt x LEX 15 Les pr cautions g n rales de la s curit Le pr sent manuel d installation est address esclusivement au personnel professionnellement comp tent L installation les liaisons lectriques et les reglages doivent tre efiectu s en respectant les Directives Europ ennes suivantes 2004 108 CEE 2006 95 CEE et leur modifications suivantes Lire attentivement les instructions avant de commencer l installation Une installation rron e peut tre dangereuse Les mat riaux d emballage plastique polystyrene etc ne doivent pas
13. de d emploi de copropriete Mettre le dip 3 sur ON et le dip 2 sur OFF Ainsi si l on envoye une commande par la radio ou l aide de l entr e STR la barri re s ouvre avec la velocit programm e avec le trimmer FOR l ouverture s interrompt quand le fin de course ou le relevateur d obstacles intervient ou quand le temps de course est termin Les commandes suppl mentaires envoy es pendant l ouverture seront ignor es avec l automation z ro et en pause chaque fois qu on re oit la commande le compteur de pause recommence z ro quand le temps de pause est termin la barri re se ferme avec la v locit programm e par le trimmer FOR Si la commande est re ue pendant la fermeture la centrale ordonne la r ouverture compl te la fermeture s arr te quand le fin de course ou le dispositif du rel vement d obstacle intervient ou quand le temps de l op ration est termin 1234 UE os MODE D EMPLOI PAS PAS AVEC LA FERMETURE AUTOMATIQUE Mettre le dip 3 sur On et le dip 2 sur ON 1234 DAC MODE D EMPLOI PAS PAS SANS LA FERMETURE AUTOMATIQUE Mettre le dip 3 sur OFF et le dip 2 sur ON En ce cas l si la commande est envoy e par la radio ou l aide de l entr e STR la barri re s ouvre avec la velocit programm e avec le trimmer FOR l ouverture s interrompt quand le fin de course ou le relevateur d obs
14. ence de la porte ou du portail motorises et livrer a l utilisateur de l installation les instructions d utilisation Ce que nest pas clairement pr vu dans ces instructions n est pas permis L accessibilite a l installation lectrique doit tre execute esclusivement par le personnel qualifie 16 Entretien chaque 6 mois Enlever l alimentation 230V ou les batteries et obscurcir le panneau solaire si presents Nettoyer et graisser les liens et les chaines presents dans le cin matique V rifier que les vis qui relient le motoriducteur a la barriere et les vis qui relient le ressort a la barriere soient bien activ s V rifier le serrage correct des liens et que le systeme fonctionne sans les jeux anomals V rifier le d blocage manuel V rifier l quilibre du ressort Remplacer les eventuelles parties usur es V rifier l tat de charge de la batterie et la recharger ou remplacer si necessaire Rerelier l alimentation 230V ou les batteries et le panneau solaire si pr sents V rifier le fonctionnement des fin de cours electromechaniques V rifier le fonctionnement du relev d obstacle V rifier le fonctionnement correct de toutes les fonctions de commandes de s curit D montage En cas o l automation vienne d mont e pour tre mont e dans un autre lieu il faut enlever l alimentation et d brancher les batteries et le panneau solaire d bloquer l automation et mettre le b ton en position de
15. es n import quand pour am liorer le produit tecniquement constructivement et commerciellement sans devoir mettre jour la pr sente publication Directive des Machines Au sens de la Directive des Machines 98 37 CE l installateur qui motorise la porte ou le portail a les m mes obligations du constructeur d une machine et comme tel doit pr parer le dossier tecnique que doit contenir les documents indiqu s ci joints en annexe V de la Directive des Machines le dossier tecnique doit tre conserv et mis en desposition par les autorit s nationales competentes pour 10 ans comme minimum partir de la date de la costruction de la porte motoris e r diger la d claration CE de conformite selon l annexe II A de la Directive des Machines e la livrer au client apposer le marquage CE sur la porte motoris e au sens du point 1 7 3 de l annexe de la Directive des Machines Indication d utilisation Classe de service minimum 100 cycles par jour pour 3 ans Utilisation industrielle Les pr stations d utilisation se referent au poids raccomand 2 3 environ du charge maximum consenti L utilisation avec le poids maximum consenti pourrait r duire les pr stations indiqu es dans les donn es tecniques La classe de service le temps d utilisation et le num ro des cycles cons cutifs ont une valeur indicative Les cycles sont relev s statistiquement dans les conditions moyennes d utilisation et ils ne peuvent pas tre pr cise
16. jusqu au moment o le LED jaune commence clignoter rapidement 13 Programmation simplifi e de la course N x 3 gt AR X N off la 1 Ca P2 RAD START vovVoVovoOdOVOVOPOVOVODON 200 motorEl VE2 fc com fo ph st com str ant D bloquer le motor ducteur et le porter en position interm diaire entre la position de l ouverture complete et la fermeture complete Rebloquer le motor ducteur et bouger leggerement le baton en avance et en arri re pour s assurer du rebloquage correct V rifier que le s lecteur a dip switch 2 soit sur ON r gler les trimmers FOR PAU et OBS en position interm diaire presser le bouton P1 SET pour 3 seconds donc le relacher le LED jaune pr sent sur la centrale de commande doit s allumer presser donc le bouton en ouverture pour quelques seconds la barri re se ferme donc jusqu au moment o elle rencontre le coup ou le fin de course si pr sent de fermeture la barri re part en ouverture la barri re s arr te contre le coup ou le fin de course en ouverture si pr sent la barri re parte en fermeture la barri re s arr te contre le coup ou le fin de course en fermeture si present la programmation est conclue 11 13 Programmation professionnelle de la course D bloquer le motor ducteur et le porter en position interm diaire entre la posi
17. nationalle que la transpose Dogana 10 09 2011 Olei Alberto Pr sident 17 Les instructions pour effectuer une manoeuvre d urgence en cas de mauvais fonctionnement ou de manque d nergie D bloquer le motor ducteur en introduisant la clef hexagonale fournie en dotation dans le cylindre pr vu a cot droit de la barriere et en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre ATTENTION s assurer que personne ou aucun animal ou aucune chose ne se trouve a proximit du baton Le baton peut bouger tr s vite vers le haut et vers le bas Rebloquer le motor ducteur en introduisant la clef hexagonale fournie en dotation dans le cylindre pr vu a cot droit de la barriere et en la tournant dans le sens des aiguilles d une montre Bouger lentement le baton pour favoriser l accrochement du reducteur Pr cautions g n rales pour la s curit Les pr cautions pr sentes font partie int grante et essencielle du produit et doivent tre livr es a l utilisateur Lire les attentivement puisqu elle fournissent les indications importantes concernant la s curit d installation d utilisation et d entretien II est necessaire de conserver ces instructions et les trasmettre aux succ dants ventuels de l installation Ce produit ne doit tre destin qu l utilisation pour lequel il tait clairement con u Chaque autre utilisation sera consider e impropre et donc dangereuse Le constructeur ne peut pas tre
18. nsion nominale du moteur 230V DC Courant maximum du moteur 1 8 A Capacit nominale de la batterie tampon Temp rature d utilisation 20 C 50 C Temp rature de la recharge de la batterie 0 C 40 C Indice de protection IP55 Dimentions v pag 2 Fr quence radio r cepteur 433 92 Mhz Poids 42 KG Temps de l ouverture 5s Longueur max du b ton 4 5 m SB600 230V Tension nominale du moteur 230V DC Courant maximum du moteur 71 8A Capacit nominale de la batterie tampon Temp rature d utilisation 20 C 50 C Temp rature de la recharge de la batterie 0 C 40 C Indice de protection IP55 Dimentions v pag 2 Fr quence radio r cepteur 433 92 Mhz Poids 42 KG Temps de l ouverture 9s Longueur max du b ton 6 m Controles preliminaires C ntroler la stabilit et la robustesse de la zone d ancrage de la barriere et de l eventuelle fourche d appui fiss e V rifier la pr sence des points de cisaillement et d crasement Installer les protections sensibles ou necessaires Connecter une eventuelle alimentation de r seau un interrupteur unipolaire avec la distance d ouverture des contacts de 3 mm comme minimum La connexion au r seau doit arriver sur le canal indipendant et s par des connexions aux dispositifs de s curit et de commande Pr paration a l installation C est possible de commander la batterie d ja en configuration droite ou gauche et deja r gl e par la longueur de la batterie demand
19. roduire le balancier 8 sur l arbre dent comme il est indiqu dans le dessin droite et fermer la vis en interposant la rondelle 7 Renverser la plaque perc e 13 avec la chaine attach e la face qu avant tait visible maintenant doit etre tourn e vers l arbre dent Introduire la plaque perc e 13 sur l arbre dente comme il est indigu dans le dessin a droite Enlever les 4 vis M10x30 9b interposer la plaque 10 et revisser les 4 vis M10x30 9b Accrocher le ressort d guilibre 11 a la plaque 10 et a la chaine 12 5 D blocage de motor ducteur Debloquer motor ducteur en introduisant la clef hexagonale fournie en dotation dans le cylindre pr vu present au cote droite de la barriere et en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre 6 R glage du point d attelage de la chaine Quand il est necessaire de changer de la position dans laquelle est reli e la chaine d monter l attelage de la chaine en enlevant la clip 1 et la plaque 2 et d brocher donc le maillon 3 LONGUEUR DU BATON Regler la longueur de la cha ne et l introduire dans oeil de ressort comme il est montr dans le dessin Dans la position de l ouverture complete le ressort devrait rester leggerement tir 9 V rification d quilibre du baton Installer le b ton sur la barri re de la fa on suivan
20. s a chaque cas particulier lls se r f rent la p riode dans lequel le produit fonctionne sans la necessit de l entretien extraordinaire Chaque entr e automatique pr sente des lements variables comme par exemple les frottements l quilibrage et les conditions de l environnement qui peuvent modifier essenciellement soit la dur e que la qualit du fonctionnement de l entr e automatique ou des parties de ses compostants entre lesquelles ce sont les automatismes C est l installateur a adopter les coefficients de securit adequats pendant chaque installation particuli re D claration du fabricant Directive 98 37 CE Annexe II partie B Fabricant FROM Automazioni di Zanotti Ornella Addresse Strada Caiese 31 Dogana Repubblica di San Marino d clare que l automation pour les barrieres pour le parking SB400 est costruite pour tre incorpor e dans une machine ou pour tre assembl e avec d autres quipements pour construire une machine consid r e par la Directive 98 37 CE qu elle est conforme aux conditions d autres directives CE suivantes Directive compatibilite electromagnetique 89 336 CEE Directive basse tension 73 23 CEE En outre d clare que c est pas permis de mettre en service l quipement jusqu au moment o la machine dans laquelle il sera incorpor ou duquelle il deviendra le composant soit identifi e et en soit t declar e la conformit aux conditions de la Directive 98 37 CE et a la legislation
21. sin Relier les photocellules comme il est indiqu dans le dessin et et porter le selecteur a dip switch 1 sur OFF porter le selecteur a dip switch 1 sur ON 17 Reglage du temps de pause 4 QOO wa gt FOR PAU OBS 1234 m m m P1 SET P2 RAD START LAMP VOLTAGE 01010 VovoboVDOVOVOVOVCOVOVOVOD 200 motorEl VE2 fc com fo ph st com str ant Si le mode d emploi Fermeture automatique avec timer ou Mode d emploi de copropri t est s lectionn c est possible de regler le temps de pause apres lequel la barriere s arr te automatiquement en agissant sur le trimmer PAU Tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter le temps de pause Tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour r duire le temps de pause 13 18 Reglage des fins de course m caniques Pour que le b ton s arr te en position parfaitement horizontalle en fermeture et en position parfaitement verticalle en ouverture il faur regler les fins de course m caniques Deserrer les 2 crous M8 presents sur le balancier et deserrer ou visser les 2 vis dans le balancier pour regler la position de l ouverture compl te ou de fermeture complete du baton Serrer les 2 crous M8 quand on a obtenu le reglage correct 19 19 S lection du mode d emploi 1234 tier Mo
22. tacles intervient ou quand le temps de course est termin si la commande est recue pendant l ouverture la centrale l interpr te comme un STOP avec l aumatisation z ro quand une commande est re ue la barri re se ferme avec la v locit programm e par le trimmer FOR si la commande est re ue pendant la fermeture la centrale l interpr te comme un STOP la fermeture s arr te quand le fin de course ou le dispositif du rel vement d obstacle intervient ou quand le temps de l op ration est termin En ce cas l si la commande est envoy e par la radio ou l aide de l entr e STR la barri re s ouvre avec la v locit programm e avec le trimmer FOR l ouverture s interrompt quand le fin de course ou le relevateur d obstacles intervient ou quand le temps de course est termin ou a l aide d une commande envoy e par la radio ou une commande manuelle Dans ce cas la centrale d sactive la fermeture automatique et une autre commande doit tre envoy e pour que l op ration recommence Si l automation est compl tement ouverte quand le temps de pause est termin ou quand une commande est envoy e l op ration de fermeture s active si la commande est re ue pendant la fermeture la centrale l interpr te comme un STOP la fermeture s rrete quand le fin de course ou le dispositif du rel vement d obstacle intervient ou quand le temps de l op ration est termin 14 20 RESOLUTION DES PROBLEMES P
23. te enfiler la plaque 14 sur l arbre dent en position verticale comme il est montr dans le dessin assurer la plaque 14 de l arbre dent en serrant la vis t te plate vas e 15 fixer la plaque 16 sur la plaque 14 en utilisant les 8 vis M8x10 17 ne pas serrer compl tement les vis enfiler le b ton accompagn de tous les accessoires eventuels comme par exemple bords en caoutchouc clairage LED haie le pied d appui mobile etc l int rieur de 2 plaques 14 et 16 et fermer les 8 vis 17 d bloquer le motor ducteur comme il est expliqu dans le paragraphe 5 faire descendre le b ton manuellement et v rifier que le ressort soit en m sure d quilibrer le poids du b ton le b ton devrait rester 45 environ par rapport au terrain si le ressort d quilibre est calibr correctement d placer le point d attelage du ressort comme il est expliqu aux paragraphes 6 7 et 8 10 Relier lectriques 24V et 12V VOS m mr A N y P1 SET P2 RAD START m otbr El V E2 val tx f 1011111121113 0 11213141516 230V 541152164 antenna 30HIAI com 53 al nc 13 MOI 12 HO 1 2 ACCU PACK OPTIONAL 12V 7 2 Ah battery 11 Direction de la barriere 12 Programmation des t l commandes
24. tion de l ouverture compl te et la fermeture complete Rebloquer le motor ducteur et bouger leggerement le baton en avance et en arriere pour s assurer le rebloquage correct V rifier que le s lecteur a dip switch soit sur ON r gler les trimmers FOR et OBS en position interm diaire r gler les trimmers PAU pour regler la v locit de ralentissement tout a gauche pour un ralentissemnt tres lente en position interm diaire pour un ralentissement normal tout a droite pour un ralentissement plus rapide presser le bouton P1 SET pour 3 seconas le rel cher donc le LED jaune pr sent sur la centrale de commande s allumera presser donc le bouton P2 SET pour 1 second la barriere part en ouverture pour quelques seconds la barri re s arr te donc jusqu au moment ou elle rencontre le coup ou le fin de course si pr sent de fermeture presser P1 SET la barri re part en ouverture presser P1 SET quand on veut que la barri re commence a ralentir la barri re s arr te donc jusqu au moment ou elle rencontre le coup ou le fin de course si pr sent presser P1 SET la barriere part en fermeture presser P1 SET quand on veut que la barri re commence a ralentir la barri re s arr te donc jusqu au moment ou elle rencontre le coup ou le fin de course si pr sent en fermeture la programamtion est conclue 1 4 V rification de la conformit a la Directive des Machines 2006 42 CE et aux parties appliquables des Normes EN
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