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ABB Low Voltage Motors

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1. iii 81 AAA Yleinen tarkistus n nseeeneeenee har 81 A Ee e E EN 4 1 3 Kestovoidelluilla laakereilla varustetut moottorit neen 81 4 1 4 Voitelunipoilla varustetut moottort nn a nana annan sana 81 4 1 5 Voiteluv lit ja ainem r t sis 82 4 1 6 e E ET 82 4 1 7 Taajuusmuuttajakayt t nn 83 418 VAS cisien triennen a ii 83 4 1 9 Uudelleenk minta rnn engen 83 5 Ymp rist vaatimukset unsenennseennnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnennnnnn RR RANN RR nn 83 d la 83 6 Moottorin vianetsint taulukko sn 84 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 FI FI 1 Yleist HUOM N it ohjeita on noudatettava varmistaaksemme moottorin turvallisen ja oikean asennuksen k yt n ja huollon Henkil iden jotka asentavat k ytt v t tai huoltavat koneitamme on tunnettava asennus k ytt ja kunnossapito ohje Ohjeiden laiminly nti saattaa aiheuttaa takuun raukeamisen 1 1 Vaatimustenmukaisuus vakuutus Jokaiselle koneelle annetaan erikseen vaatimusten mukaisuusvakuutus pienj nnitedirektiivin 73 23 EEC ja direktiivin muutoksen 93 68 EEC mukaan Vaatimustenmukaisuusvakuutus t ytt my s yhdenmu kaisuusvakuutukselle asetetut vaatimukset kone direktiivin 98 37 EEC mukaan Art 4 2 Annex Il Sub B 1 2 Voimassaolo Ohje on voimassa seuraaville ABB n s hk koneille sek moottori ett generaattorik yt iss T
2. When regreasing use only special ball bearing grease with the following properties good quality grease with lithium complex soap and with mineral or PAO oil base oil viscosity 100 160 cST at 40 C consistency NLGI grade 1 5 3 temperature range 30 C 120 C continuously For vertical mounted motors or in hot conditions a stiffer end of scale is recommended Grease with the correct properties is available from all major lubricant manufacturers Admixtures are recommended but a written guarantee must be obtained from the lubricant manufacturer especially concerning EP admixtures that admixtures do not damage bearings or the properties of lubricants at the operating temperature range WARNING Lubricants containing EP admixtures are not recommended in high bearing temperatures in frame sizes 280 to 450 If the ambient temperature is below 25 C or above 55 C or bearing temperature is above 110 C consult ABB Sales Office regarding suitable grease The following high performance grease can be used Esso Unirex N2 N3 or S2 lithium complex base Mobil Mobilith SHC 100 lithium complex base Shell Albida EMS 2 lithium complex base SKF LGHQ 3 lithium complex base Kl ber Kl berplex BEM 41 132 special lithium base FAG Arcanol TEMP110 lithium complex base Lubrication intervals for other grease fullfilling the required properties contact y
3. 4 Wartung a te ennen nee ad ekR ARNES RENSA nn nenne nennen iii 4 1 Wartung und Schmierung s ssoormresersererssrrrsrrrsarrersnrrrsrrsssr sr nn a naan anar arenan enn 4 1 1 Allgemeine Kontrolle en 4 1 2 O us 4 1 3 Motoren mit dauergeschmierten Lagem eran ra 4 1 4 Motoren mit Nachschmiersystem ssmmssssssrssssrersrssrsrsssnrsrses sasse nanna 4 1 5 Schmierintervalle und Fettmengen ii AS O na a aa nana naa waita 4 1 7 Betrieb an Freguenzumrichtern i 4 1 8 Ersatziell aria 41 9 Nemwteklung Henne 5 Umgebungsanforderungen ss Dell El E E 6 Motor St rungssuchtabelle sens ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 AR 20 15 DE DE DE 1 Allgemein WICHTIG Die nachstehenden Anweisungen sind genau zu befolgen um die Sicherheit bei der Installation beim Betrieb und bei der Wartung des Motors zu gew hrleisten Alle Personen die mit diesen Aufgaben befasst sind sind auf vorliegende Anleitung hinzuweisen Die Nichtbefolgung der hierin enthaltenen Anweisungen kann den Verlust der Gew hrleistung zur Folge haben 1 1 Konformit tserkl rung Konformit tserkl rungen gem der Niederspannungs richtlinie 73 23 EWG ge ndert durch die Richtlinie 93 68 EWG werden gesondert herausgegeben Die Konformit tserkl rung erf llt berdies die Anforde rungen einer Herstellererkl rung gem der Maschi nenrichtlinie 98 37 EWG Art 4 2 Annex Il sub B
4. Dauergebrauchstemperatur 30 C 120 C F r vertikal montierte Motoren oder in hei en Umgebungen wird ein steiferer NLGI Grad empfohlen ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Geeignete Fette mit den geforderten Eigenschaften sind von allen gr eren Schmiermittelherstellen erh ltlich Zusatzstoffe k nnen empfehlenswert sein eine schriftliche Garantie speziell f r EP Zus tze dass die Lager nicht besch digt werden oder die Temperatur festigkeit des Schmierfetts gew hrleistet wird kann nur der Schmierstoffhersteller geben WARNUNG Von Schmierstoffen mit EP Zusatzen wird bei hohen Lagertemperaturen in den Achsh hen 280 450 abgeraten Bei Umgebungstemperaturen unter 25 C oder ber 55 C oder Lagertemperaturen ber 110 C sind die M glichkeiten bez glich der Verwendung geeigneter Fette mit ABB abzusprechen Die folgenden Hochleistungsfette k nnen verwendet werden Esso Unirex N2 N3 or S2 Lithiumkomplex Basis Mobil Mobilith SHC 100 Lithiumkomplex Basis Shell Albida EMS 2 Lithiumkomplex Basis SKF LGHQ 3 Lithiumkomplex Basis Kl ber Kl berplex BEM 41 132 Spezielle Lithiumbasis FAG Arcanol TEMP110 Lithiumkomplex Basis Anforderungen an die Eigenschaften erf llen wenden Sie sich zur Kl rung an ABB HINWEIS Bei schnellaufenden Motoren wie z B 2 poligen Maschinen vom Typ M2BA 355 und 400 bei denen der Drehzahlfaktor Dm x n wobei
5. PROBLEMA Sentido de giro incorrecto CAUSA Secuencia de fases err nea QUE HACER Permutar dos fases en los terminales del motor o en el panel de interruptores El motor se sobre calienta mientras funciona con baja carga Sobrecarga Reducir la carga La carcasa o las rejillas de ventilaci n est n llenas de suciedad y obstaculizan una adecuada ventilaci n del motor Limpiar los agujeros de la rejilla y verificar que hay una corriente de aire continua en el motor Posiblemente el motor tiene una fase abierta Verificar que todos los cables est n bien conectados Bobinado a masa Localizar y reparar Tensi n el ctrica en terminales desequilibrada Comprobar si hay cables conexiones y transformadores defectuosos El motor vibra Motor mal alineado Realinear Soporte inestable Reforzar la base Acoplamiento desequilibrado Equilibrar acoplamiento Equipo accionado desequilibrado Reequilibrar el equipo accionado Rodamientos defectuosos Sustituir los rodamientos Rodamientos desalineados Alinear adecuadamente Cambio de posici n de los pesos de equilibrado Reequilibrar el motor Contradicci n entre el equilibrado del rotor y el del acoplamiento media chaveta chaveta entera Motor trif sico funcionando como monof sico Reequilibrar el acoplamiento o el motor Buscar y reparar la falta de fase Juego axial ex
6. F ljande typer av h gkvalitetsfett kan anv ndas Esso Unirex N2 N3 or S2 litiumkomplex bas Mobil Mobilith SHC 100 litiumkomplex bas Shell Albida EMS 2 litiumkomplex bas SKF LGHQ 3 litiumkomplex bas Kl ber Kl berplex BEM 41 132 speciell litiumbas FAG Arcanol TEMP110 litiumkomplex bas Sm rjintervallen f r andra fetter som inneh ller de nskade egenskaperna kontakta ABB s f rs ljningskontor ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 OBS Anv nd alltid h ghastighetsfett f r h gvarvstil l mpningar och f r vissa motortyper som t ex 2 poliga motorer M2BA 355 och 400 d r varvtalsfak torn verstiger 400 000 ber knat som Dm x n d r Dm lagrets medeldiameter mm n varvtal r min F ljande typer av fett kan anv ndas FAG L69 polyureabas Kl ber Kl ber quiet BH 72 102 polyureabas Lubcon Turmogrease PU703 polyureabas Vid anvandning av andra fettfabrikat kontrollera med tillverkaren att egenskaperna verensst mmer med de ovan n mnda fetterna Vid os kerhet om kompatibiliteten kontakta ABB s f rs ljningskontor VARNING F r mycket sm rjfett kan ge skador speciellt vid h ga varvtal varvtalsfaktor gt 400000 4 1 7 Frekvensomriktardrift H gvarvsdrifter t ex frekvensomriktardrifter eller l gre varvtal vid stor last kr ver kortade sm rjintervall Kontakta ABB s f rs ljningskontor i s dana fall En f rd
7. 3 Operating 3 1 Use 3 1 1 Operating conditions The machines are intended for use in industrial drive applications Normal ambient temperature limits are 20 to 40 C Maximum altitude 1000 m above sea level 3 2 Safety considerations The machine is intended for installation and use by qualified personnel familiar with relevant safety requirements Safety equipment necessary for the prevention of accidents at the installation and operating site must be provided in accordance with the local regulations WARNING Small motors with supply current directly switched by thermally sensitive switches can start automatically 3 2 1 Points to observe 1 Do not use the machine to step on 2 The temperature of the outer casing of the machine may be hot to the touch during normal operation 3 Some special machine applications require special instructions e g using frequency converter supplies 4 Lifting lugs must only be used for lifting the motor They must not be used to lift the motor when it is attached to other equipment GB 8 3 3 Assembly and dismantling 3 3 1 General Dismantling and assembly of machines must be carried out by gualified personnel using only suitable tools and working methods All repairs must be carried out according to the standard IEC 60079 19 3 3 2 Bearings Special care should be taken with the bearings These must be removed using pullers and fitted by heating or using s
8. La mayoria de nuestros motores tienen un nivel de presi n sonora que no sobrepasa los 82 dB A referidos a una alimentaci n sinusoidal de 50 Hz con tolerancia de 3 dB A Los catalogos de producto correspondientes muestran los valores para los motores especificos Para niveles de presi n sonora con alimentaci n sinusoidal a 60 Hz o no sinusoidal contacten con ABB Los niveles de presi n sonora de todas las m quinas dotadas de sistemas de refrigeraci n separados y para las series M2F M3F M2L M3L M2R M3R M2BJ M3BJ y M2LJ M3LJ se indican en manuales separados ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 6 Tabla de resolucion de problemas del motor Estas instrucciones no cubren todos los detalles o las variaciones de los equipos ni tienen en cuenta todos los casos posibles que puedan suceder en relaci n con la instalaci n el funcionamiento o el mantenimiento En caso de necesitar informacion adicional rogamos se pongan en contacto con la oficina de ventas de ABB mas proxima Tabla para resolver problemas de los motores El servicio y el mantenimiento del motor asi como el tratamiento de las soluciones a los problemas que pudiesen surgir debe estar en manos de personas cualificadas que tengan las herramientas y los equipos necesarios El motor pierde velocidad PROBLEMA CAUSA QUE HACER El motor no puede Fusibles fundidos Cambiar los fusibles por otros del tipo y arrancar caracteristicas adecuados Dispar
9. Le moteur s chauffe anormalement Surcharge Reduisez la charge Le moteur s chauffe lorsqu il est en sous charge Ouvertures de ventilation dans la carcasse ou le support encrass es emp chant le refroidissement du moteur Ouvrez les ouvertures de ventilation et v rifiez que Pair de refroidissement circule librement Une phase manquante du moteur Verifiez le raccordement de tous les conducteurs Bobine mise la terre Localisez et r parez Tension aux bornes d s quilibr e V rifiez les conducteurs les raccordements et les transformateurs Le moteur vibre D faut d alignement du moteur R alignez Support de montage insuffisamment Renforcez rigide Accouplement d s quilibr Equilibrez Machine entra n e d s quilibr e R quilibrez Roulements d fectueux Remplacez Paliers d sax s R alignez Poids d quilibre d plac s R quilibrez le moteur Incompatibilit entre quilibrage du rotor et de l accouplement demi clavette clavette entiere R quilibrez accouplement ou le moteur Moteur polyphas fonctionne en monophas V rifiez tout circuit ouvert Jeu axial excessif Ajustez le palier ou ins rez des cales Bruit de frottement Le ventilateur frotte contre le d flecteur d air Supprimez le probleme Le ventilateur tape contre la protection D gagez le ventilateur Jeu du support
10. Low Voltage Motors Manual 12 2004 Motori a bassa tensione Manuale di installazione uso e manutenzione Sommario Pagina 1 Informazioni generali uussuunneeennannennennannnnnennnannennnnnnannnnennnannnnnennnannennennannnenenen anne 52 1 1 Dichiarazione di conformit i 52 UCNE Te EE 52 2 WINS CAMA ZION a 52 2 1 Messa in Servizio vvlamento ss naa arrancan 52 2 1 1 Gontrollo AllitiC ViMONtO ecos atencion 52 2 1 2 Controllo della resistenza d isolamento ii 52 2 1 3 Avviamento diretto oppure stella triangolo i 53 2 1 4 Terminali e senso di rotazione i 53 2 2 e rar at ti 53 22 1 Immagazzinaggio aarc ana aac 53 2 2 2 TAS O ti aaa 53 E E e EE 53 2 2 4 IPOSI del Motivar ee era 54 2 3 lt ET 54 2 3 1 Raffreddamento aria aaa 54 2 3 2 Fondazione nello aio 54 2 3 3 Al AMOO voca ai 54 2 3 4 Slitte tendicinghia e pulegge ran enar Rn RR nana 54 ZA Collegamento aio 55 2 4 1 Applicazioni con convertitori di frequenza ii 55 MET 55 3 Informazioni operative rrii anna aan naa a anna a ana annan aa aan nanna 56 Sl USO iii alati 56 3 1 1 Condizioni di Iupnzionamento ana a a a n a a nana a nananana 56 3 2 Considerazioni riguardanti la sicurezza nen na a naa naa a nananana 56 3 2 1 Osservazioni 56 3 3 Assemblaggio e smontaggio annan aan naaman aan naamaa aan a 56 3 31
11. 2 Maquina min 50 mm accionada Para satisfacer los requisitos de compatibilidad electromagnetica EMC utilicen sdlo cables y conectores aprobados para tal prop sito v ase instrucciones para convertidores de frecuencia La velocidad de rotaci n maxima permitida para un motor de fundici n de hierro utilizado en un variador de velocidad M2BA M3BP no debe superar las velocidades maximas permitidas que se indican en la Tabla 2 siguiente ni la velocidad estampada en la placa de caracteristicas Contacte con ABB para obtener informaci n acerca de la velocidad maxima admisible para otros tama os y tipos de motores La lubricaci n de los rodamientos debe seguir las indicaciones que se dan m s adelante Tama o Velocidad r min carcasa 2 polos 4 polos 280 3600 2600 315 3600 2300 355 3600 2000 400 3600 1800 450 3600 1800 Tabla 2 Si existen dudas acerca de la adecuaci n del motor para uso con convertidor de frecuencia por favor contacte con ABB ATENCI N La temperatura m xima de operaci n de grasa y rodamientos no debe ser sobrepasada 43 ES dp LU ES 2 5 Equilibrado El rotor del motor est din micamente equilibrado Como est ndar el equilibrado se lleva a cabo con media chaveta y el eje lleva una cinta ROJA con la indicaci n Equilibrado con media chaveta En el caso de los motores suministrados sin ninguna cinta que defina el tipo de equilibrado estos motores s
12. 3 3 Assembly and dismantling tosco castes ec tay sat ai ci een 8 3 31 A DEE 8 332 BEANO its ds 8 3 3 3 Fitting coupling halves and pulleyS inn ana naa ana asana 8 4 M lnteh nc 0 nenn ann wann ii 9 4 1 Maintenance and lubrication nennen an ana an naan an naan annan a nnnnnnnnn nn 9 4 1 1 General inspection iis sussa assa ta se een 9 41 2 LUDFICAtOni c a ia 9 4 1 3 Machines with permanently greased bearings i 9 4 1 4 Motors with regreasing nipples i 9 4 1 5 Lubrication intervals and amounts s src 10 ATO LUCA Sit GEESS EE ge 10 4 1 7 Frequency converter drives ins 11 4 1 8 Spare parts 11 419 ReWIndINg innata ee ee 11 5 Environmental requirements ss maana Kaanaa Kaanaan Kaanaan nana 11 Sul Nose level iii le Tuer 11 6 Troubleshooting renna EEE AAEE 12 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 GB GB 1 General NOTE These instructions must be followed to ensure safe and proper installation operation and maintenance of the motor They should be brought to the attention of anyone who installs operates or maintains this equipment Ignoring the instruction may invalidate the warranty 1 1 Declaration of Conformity Declarations of Conformity with respect to the Low voltage Directive 73 23 EEC amended by Directive 93 68 EEC are issued separately with individual machines T he Declaration of Conformity also satisfies the requ
13. Die maximale Aufstellh he betr gt standardm ig 1000 m ber dem Meeresspiegel N N bzw MSL 3 2 Sicherheitshinweise Installation und Betrieb des Motors muss durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen das die einschl gigen sicherheitsrelevanten Anforderungen kennt Die notwendigen Sicherheitseinrichtungen f r die Verh tung von Unf llen bei Aufstellung und Betrieb m ssen in bereinstimmung mit den jeweils geltenden Unfallverh tungsbestimmungen vorhanden sein WARNUNG Kleine Motoren deren Versorgungsspannung durch temperaturabh ngige Schalter direkt geschaltet wird k nnen gegebenenfalls selbstt tig anlaufen 3 2 1 WICHTIG 1 Nicht auf den Motor treten oder steigen 2 Vorsicht auch im normalen Betrieb k nnen an der Oberfl che des Motors hohe Temperaturen auftreten 3 Einige Anwendungen z B bei Speisung des Motors mit Frequenzumrichtern k nnen spezielle Hinweise erfordern 4 Mit den Aufh nge sen darf ausschlie lich der Motor angehoben werden Der Motor darf ausschlie lich an den Aufh nge sen angehoben werden ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 3 3 Montage und Demontage 3 3 1 Allgemein Die Montage und Demontage der Motoren darf ausschlie lich von qualifiziertem Personal unter Verwendung geeigneter Hilfsmittel und Methoden ausgef hrt werden Alle Reparaturen m ssen unter Einhaltung der Norm IEC 60079 19 ausgef hrt werden 3 3 2 Lager Die Lager sind mit beso
14. El dise o normal del motor corresponde al de la caja de bornes en la parte superior con la posibilidad de entrada de cables por ambos lados Algunos motores est n disponibles con una caja de bornes en la parte superior orientable 4 x 90 y algunos con la caja de bornes montada al lado La disponibilidad de estas opciones se describe en el cat logo de producto Las entradas de cable que no se utilicen deben cerrarse Adem s de las conexiones del devanado principal y las de puesta a tierra la caja de bornes puede disponer tambi n de conexiones para termistores resistencias calefactoras rel s bimet licos o de resistencias Pt100 ATENCI N A n con el motor parado puede haber tensi n en la caja de bornes con el fin de alimentar a las resistencias calefactoras o al bobinado para su propio calentamiento Los diagramas de conexi n de los elementos auxiliares se encuentran en la parte interior de la tapa de la caja de bornes o en las etiquetas adicionales adheridas a la carcasa de la m quina ATENCI N En los motores monof sicos el condensador puede retener una carga que aparece en los terminales del motor incluso cuando el motor se ha parado 2 4 1 Conexi n con accionamiento de velocidad variable Los accionamientos de velocidad variable producen mayores tensiones que la alimentaci n sinusoidal en el bobinado del motor y pueden dar lugar a voltajes de alta frecuencia en el eje y corrientes
15. M2BJ M3BJ ja M2LJ M3LJ koneille on ilmoitettu erillisiss k ytt oppaissa 83 Fl LL 6 Moottorin vianetsint taulukko N m ohjeet eiv t kata kaikkia yksityiskohtia ja vaihtoehtoja eiv tk my sk n tilanteita asennuksen k yt n tai huollon aikana Lis ohjeiden saamiseksi pyyd mme ostajaa ottamaan yhteytt l himp n ABB n myyntikonttoriin Moottorin vianetsint kaavio Moottorin huoltoa ja korjaustoimenpiteit suorittavan henkil n on oltava p tev ja turvallisuusm r yksen tunteva ammattilainen jolla on asianmukaiset ty kalut ja v lineet ONGELMA AIHEUTTAJA SUOSITELTAVA TOIMENPIDE Moottori ei k ynnisty Sulake palanut Vaihda oikean tyyppinen ja nimellisarvoinen sulake Ylikuormalaukaisu Tarkista ja nollaa ylikuormalaukaisu k ynnistimelt V r sy tt j nnite Tarkista ett sy tt j nnite on arvokilven mukainen Kytkent v r Tarkista kytkenn t moottorin mukana toimitettavasta kytkent kaavioista ja arvokilvest Katkos k miss tai ohjauspiirissa Kytkimen olless suljettuna tunnistetaan se surisevasta nest Tarkista l ys t johtokytkimet Tarkista my s ett ohjauskytkimet sulkeutuvat Mekaaninen vika Tarkista ett moottori ja k ytt py rii vapaasti Tarkista laakerointi ja voitelu K min oikosulku Tunnistetaan palaneesta sulakkeesta ja mittaamalla Moottori taytyy kaamia uudelleen Kaamin heik
16. Schwingungsmessung durch Lagertemperatur messung durch Untersuchung des verbrauchten Fettes oder durch SPM Lager berwachung Im Falle von Zustandsver nderungen ist der Motor zu zerlegen die Bauteile sind zu untersuchen und ggf zu erneuern 4 1 2 Schmierung WARNUNG Auf ausreichenden Sicherheitsabstand zu allen drehenden Teilen achten WARNUNG Schmierfett kann zu Hautreizungen und Entz ndungen der Augen f hren Befolgen Sie strikt alle Sicherheits anweisungen des Herstellers 4 1 3 Motoren mit dauergeschmierten Lagern In der Regel sind Motoren mit dauergeschmierten Lagern der Typen Z oder 2Z ausgestattet Die Bezeichnung der Lager kann den jeweiligen Produktkatalogen entnommen werden und sie sind mit Ausnahme der kleineren Baugr en auf das Leistungschild gestempelt Allgemein gilt dass f r Motorgr en bis 200 eine ausreichende Schmierung mit einem Schmierintervall entsprechend L1 d h bei 99 der Motoren arbeiten mit diesen Intervallzeiten st rungsfrei bei einer Umgebungstemperatur von 25 C erreicht wird Angaben zum Betrieb bei Umgebungstemperaturen h her als 25 C enthalten die jeweiligen Produktkataloge Baugr e Polig Betriebsstunden 56 80 2 8 lebensl nglich 90 112 2 8 40 000 132 2 8 40 000 160 2 8 40 000 180 2 8 40 000 200 2 27 000 200 4 40 000 Tabelle 3 21 DE DE DE Je nach Einsatz und Lastbedingungen siehe hierzu den betreffenden Produktekatalog B
17. coi a o 45 4 1 3 Motores con rodamientos lubricados de por vida 45 4 1 4 Motores con sistema de relubricaci n i 46 4 1 5 Intervalos de lubricaci n y cantidades i 46 4 11 67 LUDrICANIesi aaa 47 4 1 7 Accionamientos por convertidor de frecuencia i 48 4 1 8 RECAMDIOSI iii 48 41 9 _Reb binade u une nee 48 5 Requisitos medioambientales ns 48 Dell Niveles de TUIdO scorsa iii 48 6 Tabla de resoluci n de problemas del motor 49 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 39 ES ES ES 1 General iNOTA Hay que seguir estas instrucciones para ofrecer una instalaci n un funcionamiento y un mantenimiento correctos y seguros del motor Cualquiera que instale opere o realice el mantenimiento de este equipo debe tenerlas en cuenta Ignorar estas instrucciones puede invalidar la garantia 1 1 Declaraci n de Conformidad Las declaraciones de conformidad relativas a la Directiva de Baja Tensi n 73 23CEE modificada por la directiva 93 68 CEE se editan separadamente junto con cada motor La declaraci n de conformidad cumple tambi n los requisitos de una declaraci n de incorporaci n en relaci n a la Directiva sobre m quinas 98 37 CEE Art 4 2 Annex II Sub B 1 2 Validez Estas instrucciones son v lidas para los siguientes tipos de motores el ctricos de ABB para funcionamiento como motor o como generador series MT MBT MXM
18. e de graisse dans le roulement Faites tourner le moteur pendant 1 2 heures pour vacuer le trop plein de graisse Refermez les orifices d vacuation de la graisse si le moteur en est dot Lubrification avec le moteur a l arr t La lubrification se fait normalement moteur en marche Si cela n est pas possible le moteur peut tre arr t Dans ce cas commencez par injecter la moiti de quantit de graisse et faites tourner le moteur vitesse maxi pendant quelques minutes Apres avoir arr t le moteur injectez le reste de graisse dans le roulement Apres avoir fait tourner le moteur pendant 1 a 2 heures refermez les orifices d vacuation de la graisse si le moteur en est dot B Lubrification automatique En cas de lubrification automatique les orifices d vacuation de la graisse s ils sont pr vus doivent tre d finitivement ouverts Certains moteurs peuvent tre quip s d un collecteur de graisse usag e Consultez les consignes sp ciales fournies avec l quipement FR 34 Nous conseillons exclusivement l utilisation de syst mes lectrom caniques contactez ABB Les quantit s de graisse par intervalle de lubrification indiqu es dans les tableaux 4 et 5 doivent tre multipli es par deux si un syst me de lubrification automatique est utilis Pour les moteurs 2 p les avec lubrification automatique les conseils NOTA de lubrification pour les moteurs 2 p l
19. goittaa rullalaakereita Moottorit joissa on viistokuulalaakerit Moottorin k ytt ilman oikean suuntaista aksiaalivoimaa saattaa vahingoittaa viistokuulalaakeria Moottorit joissa on j lkivoitelu Moottoria k ynnistett ess ensimm ist kertaa sek moottorin pitk n varastoinnin j lkeen lis t n v hint n taulukossa annettu voiteluainem r tai kunnes voiteluainetta tulee poistoaukosta Tarkemmat ohjeet katso kohdasta Voitelunipoilla varustetut moottorit sivulla 81 2 1 2 Eristysvastuksen tarkistaminen Mittaa eristysvastus ennen k ytt nottoa ja ep illess si k mityksen olevan kostea Eristysvastuksen t ytyy ylitt seuraava ohjearvo mitattuna 25 C l mp tilassa 10 M ohm mitattu 500 V dc Megger VAROITUS K mityksen s hk varaus on purettava v litt m sti mittauksen j lkeen s hk iskun v ltt miseksi Eristysvastuksen ohjearvo tulee puolittaa jokaista 20 C ymp rist n l mp tilan nousua kohti Ellei eristysvastusmittauksessa saavuteta ohjearvoa k mitys on liian kostea ja se on kuivattava uunissa Uunin l mp tilan on oltava 90 C 12 16 tunnin ajan ja sen j lkeen 105 C 6 8 tunnin ajan ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 L mmityksen ajaksi on mahdolliset vesireikien tulpat poistettava ja mahdollinen sulkuventtiili avattava Meriveden kastelemat k mitykset on useimmiten k mitt v uudestaan 2 1 3 Suora tai t htikolmiok ynn
20. i HI OD I 1 O Ji LUL VI MAS ULMI VI 1 L2 L3 PE L2 Connection diagram AnschluBdiagram Connection Conexi n Collegamento Anslutningdiagramm Kytkent kaavio Figure 2 Bild 2 Figure 2 Figure 2 Figura 2 Figur 2 Kuva 2 gt CHE Belt drive Riementrieb Glissi res et entrainements a courroie Carriles tensores y correas Slitte tendicinghia e pulegge Remdrift Hihnak ytt ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Figure 3 Bild 3 Figure 3 Figura 3 Figura 3 Figur 3 Kuva 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 0 Mounting of half coupling or pulley Anbau von Kupplungsh lften und Riemenscheiben Montage des demi accouplements et des poulies Montaje de mitades de acoplamiento y poleas Montaggio di semigiunti e pulegge Montering av kopplinshalvor och drivskivor Kytkinpuolikkaan ja hihnapy r n asennus 87 Low Voltage Motors Manufacturing sites and some of the biggest sales companies Australia ABB Industry Pty Ltd 2 Douglas Street Port Melbourne Victoria 3207 Tel 61 0 3 9644 4100 Fax 61 0 3 9646 9362 Austria ABB AG Wienerbergstrasse 11 B AT 1810 Wien Tel 43 0 1 60
21. t raskaasti kuormitettaessa lyhent v t voiteluv lej Pyyd ohjeita ABB n tuotemyynnist n iss tapauksissa Nopeuden kaksinkertaistaminen lyhent voiteluv lej n 40 iin taulukon arvoista VAROITUS Moottorin suurinta sallittua py rimisnopeutta ei saa ylitt katso taulukko 2 Laakereiden soveltuvuus suuriin nopeuksiin on my s tarkistettava 4 1 8 Varaosat Tilatessasi varaosia ilmoita moottorin arvokilpeen leimattu t ydellinen lajimerkki ja tuotekoodi Ilmoita my s moottorin valmistusnumero mik li se on leimattu arvokilpeen Lis tietoja on kotisivuillamme osoitteessa www abb com partsonline 4 1 9 Uudelleenk mint Uudelleenk mint n tulee k ytt vain luotettavia moottorikorjaamoita Ota aina yhteys ABB n tuotemyyntiin ennen savu kaasun poistoon tarkoitettujen moottoreiden ja muiden erikoismoottoreiden uudelleenk mint ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 5 Ymp rist vaatimukset 5 1 nitaso Suurin osa moottoriemme nitasoista ei ylit 82 dB A arvot perustuvat 50 Hz n sinimuotoiseen k ytt n hyv ksytt v toleranssi 3 dB A Yksitt isten moottorien arvot on annettu vastaavissa tuote esitteiss 60 Hz n sinimuotoisen k yt n sek ei sinimuotoisen k yt n nitasoista ota yhteys ABB n tuotemyyntiin nenpainetasot kaikille koneille joilla on erilliset j hdytysj rjestelm t sek sarjojen M2F M3F M2L M3L M2R M3R
22. vibrazioni e possibili rotture delle estremit d albero 2 3 4 Slitte tendicinghia e pulegge Assicurare il motore alle slitte tendicinghia come indicato in figura 2 Collocare le slitte tendicinghia orizzontalmente sullo stesso piano Controllare che l albero motore sia parallelo all albero condotto Mettere in tensione le cinghie secondo istruzioni del fornitore AVVERTENZA Un eccessiva tensione delle cinghie dannegger i cuscinetti e pu anche causare una rottura dell albero Non superare le tensioni di cinghia massime ovverossia i carichi radiali sui cuscinetti indicati nei relativi cataloghi di prodotto ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 4 Collegamento I motori in versione standard hanno la scatola morsetti situata sulla sommit del motore con ingresso cavi su entrambi i lati Alcuni motori possono essere forniti in alternativa con la scatola morsetti montata sulla sommita del motore orientabile di 90 in 90 gradi oppure con la scatola morsetti montata lateralmente La disponibilit di queste versioni alternative e illustrata sul catalogo di prodotto Gli ingressi cavi non utilizzati devono essere chiusi Oltre ai terminali dell avvolgimento e di terra la scatola morsetti pu contenere le connessioni per termistori scaldiglie bimetalli o termoresistenze PT100 AVVERTENZA Durante le fermate all interno della scatola morsetti pu essere presente tens
23. 1 2 G ltigkeit Die Betriebsanleitung bezieht sich auf die nachfolgend genannten Baureihen aus dem Produktionsprogramm von ABB Sie gilt sowohl f r die Verwendung als Motor wie auch f r den Betrieb als Generator Baureihe MT MBT MXMA Baureihe M2A M3A M2B M3B M2C M3C M2F M3F M2L M3L M2M M3M M2Q M2R M3R M2V M3V in den Achsh hen 56 450 Es gibt separate Handb cher z B f r Ex Motoren Low voltage motors for hazardous areas Installation operation and maintenance manual Low Voltage Motors Manual for Ex Motors F r Sonderausf hrungen oder spezielle Anwendungen werden gegebenenfalls zus tzliche Hinweise ben tigt Zus tzliche Informationen sind verf gbar f r die folgenden Motoren Rollgangs Motoren Wassergek hlte Motoren IP 23 Motoren Brandgas Entl ftungsmotoren Bremsmotoren dauermagneterregte Motoren DE 16 2 Installation 2 1 Inbetriebnahme Anlassen 2 1 1 Eingangspr fung Unmittelbar nach dem Empfang ist der Motor auf uBerliche Besch digungen zu untersuchen im Schadensfall ist der Spediteur unverz glich zu verst ndigen Die auf dem Leistungsschild angegebenen Daten insbesondere Spannung und Schaltung Y Stern oder D Dreieck sind zu berpr fen Die Lagertyp bezeichnung ist bei allen Motoren auf dem Leistungs schild angegeben mit Ausnahme der kleinsten Baugr en Die Motorwelle muss von Hand frei drehbar sein geg
24. 2 2 2 MANSO scsi IO een 65 2 2 9 ENN se td 65 2 24 TE 66 23 NO ppStal MIG EE 66 2 31 KYNG u een 66 232 Fundament eirean tenikan i annann iin namen nenne i 66 2 3 3UppriKning asia 66 2 3 4 Spannlinjaler och remdrift i 66 2 4 E a E E 67 2 4 1 Anslutning f r frekvensomriktardrift AAA 67 2 5 Ba l nserind nesensenee ee een 67 SAA O 68 21 ANM aiii 68 ST vIDMTTMIIJO rra ee ne liegen 68 3 2 S akerhetsaspekter unseren 68 3 2 1 Var vAnlig observera r ceenesrtaee an 68 3 3 Montering och demontering ss 68 3 3 1 Allmusic nn 68 3 92 Lager sindacali 68 3 3 3 Montering av kopplingshalvor och remSskiVOr iii 68 4 Underh ll aisoissa saatan ii iii 69 4 1 Underhall och sM ernning rara 69 4 1 1 Allm nt underh ll iii 69 4 1 2 SIMON NING LR serber oi emi ia selig 69 4 1 3 Motorer med permanentsmorda lager n an aan annan nannaa 69 4 1 4 Motorer med sm rinipplar an aa a naan aa naan nannaa 69 4 1 5 Sm rjintervall i drifttimmar och fettm ngder ii 70 4 1 6 E EE TE 70 4 1 7 Frekvensomriktafdritt ci een 71 4 1 8 Reservdel r u a sn 71 AAD OmlindniNng scr 71 5 MN OMG AV is 71 bal JUONIA aa O 71 6 FelSOKNINQ WE 72 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 63 SE SE SE 1 Allm nt OBS Dessa regler m ste f ljas f
25. 220 55 310 225 295 75 400 250 370 75 550 280 405 800 600 315 1700 1000 355 2700 2200 400 3500 3000 450 5000 4500 Tabla 1 2 3 Instalacion 2 3 1 Refrigeracion La temperatura ambiente normal no debe exceder los 40 C el estandar marino es de 45 C 6 50 C si se desea conseguir un funcionamiento correcto Comprueben que el motor tiene suficiente flujo de aire Asegurese de que no existen otros equipos o superficies cerca del motor o luz solar directa que puedan radiar calor adicional Para mayor informaci n sobre temperaturas ambiente elevadas y refrigeraci n consulten la Gu a del Motor o contacten con ABB 2 3 2 Anclajes El comprador es responsable de preparar el anclaje para los motores Los anclajes de metal deben pintarse para evitar la corrosi n El anclaje debe ser liso y lo suficientemente firme para soportar las fuerzas que puedan aparecer en caso de un cortocircuito trif sico Tambi n debe poder evitar las vibraciones producidas por la resonancia ES 42 Antes de montar el motor debe limpiarse la superficie de anclaje donde se colocar n las galgas o las patas para eliminar el exceso de pintura gotas de pintura o suciedad A continuaci n es necesario comprobar la superficie para detectar cualquier diferencia de altura entre las distintas ubicaciones de las patas Adem s es necesario comprobar tambi n la planicidad de las superficies donde se apoyar n las pa
26. 3000 5500 6500 8500 10500 225 50 1500 2500 5000 6000 8000 10000 250 60 1300 2200 4500 5700 7500 9000 280 70 1000 2000 4000 5300 7000 8500 315 90 1 3300 4300 6000 8000 355 120 1 2000 3000 5000 6500 400 120 1 2000 3000 5000 6500 400 M3BP 130 1 N 1400 2300 4200 6000 450 140 1200 2000 4000 4400 Taulukko 5 1 Arvot IEC koolle 280 450 valurauta ja ter smoottorit tietyiss moottorityypeissa 3600 ja 3000 r min katso taulukot 6 ja 7 Voiteluv lit ja ainemaarat 2 napaiset IEC runkokoot 280 ja 450 Runko Voiteluaine 3600 3000 koko m r r min r min g laakeri Kuulalaakerit Voiteluv li k ytt tunteina 280 M2B M2C M3B 35 2000 3500 315 M2B M2C M3B 35 2000 3500 355 M2B M2C 45 1200 2000 355 M3B 35 1200 2000 400 M2B M2C 45 1200 2000 400 M3B 40 1000 1600 450 M3B 40 1000 1600 Taulukko 6 Rullalaakerit Voiteluv li k ytt tunteina 280 M2B M2C M3B 35 1000 1800 315 M2B M2C M3B 35 1000 1800 355 M2B M2C 45 600 1000 355 M3B 35 600 1000 400 M2B M2C 45 600 1000 400 M3B 40 500 800 450 M3B 40 500 800 Taulukko 7 FI 82 Voiteluvaleihin vaikuttavat tekijat Taulukko koskee vaakasuoraan asennettuja mootto reita Pystysuoraan asennettujen moottorien voiteluvalit ovat puolet taulukon arvoista Voiteluv li perustuu laakerin k yntil mp tilaan 80 C ymp rist n l mp tila noin 25 On huomattava ett ymp rist n l mp tilan nousu nostaa vastaavasti
27. 40 000 132 2 8 40 000 160 2 8 40 000 180 2 8 40 000 200 2 27 000 200 4 40 000 Tableau 3 33 FR FR FR En fonction de l application et des caract ristiques de charge cf catalogue produit correspondant Ces intervalles de lubrification sont r duits de moiti pour les machines a arbre vertical Les moteurs pourvus de roulements a rouleaux doivent tre graiss s beaucoup plus r guli rement En cas de fonctionnement en continu du moteur vous devrez opter pour des graisseurs 4 1 4 Moteurs quip s de graisseurs Plaque de lubrification et proc dure g n rale de lubrification Si la machine comprend une plaque de lubrification respectez les valeurs indiqu es Sur la plaque de lubrification les intervalles de lubrification en fonction du montage de la temp rature ambiante et de la vitesse de rotation peuvent tre d finis Au cours du premier d marrage ou apres une lubrification des roulements vous constaterez peut tre une hausse temporaire de la temp rature pouvant durer de 10 a 20 heures Pour ABB le respect des intervalles de lubrification des roulements est un gage de fiabilit C est pour cette raison que nous appliquons le principe L1 A Lubrification manuelle Lubrification avec le moteur en marche Ouvrez les orifices d vacuation de la graisse si le moteur en est dot Assurez vous que le conduit de lubrification est ouvert Injectez la quantit sp cifi
28. E A see RESER Karen nennen enr hard alter 56 3 3 2 Cuscinetti sitio sea iD aa 56 3 3 3 Montaggio di semigiunti e pulegge ii 56 4 Manutenzione iii iii aaa nn KRKA KA EKEN 57 4 1 Manutenzione e lubrificazione nennen 57 AAA Ispezione generale ses 57 4 1 2 Lubrificazione sise 57 4 1 3 Motori con cuscinetti ad ingrassaggio permanente 57 4 1 4 Motori forniti con ingrassatori rss eran na 57 4 1 5 Intervalli di Lubrificazione e quantita na 58 4 11 67 LubriticaM aii 58 4 1 7 Applicazioni con convertitori di frequenza sanaa anna aaaanen 59 4 1 8 Parti di ricambio 59 4 19 _ Riavvolgimento ine 59 5 Requisiti ambientali urnrennnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnennnnannennnnnnnnnennnnnannneennnnnnnnn 59 5A IVElIO Wel Dune le 59 6 Grafico per la risoluzione del problemi del motore ns 60 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 IT IT 1 Informazioni generali NOTE Seguire attentamente le seguenti istruzioni atte ad assicurare un appropriata e sicura installazione funzionamento e manutenzione del motore Tutto il personale addetto al funzionamento ed alla manutenzione del motore deve essere a conoscenza di tali istruzioni La loro inosservanza poterebbe rendere la garanzia nulla 1 1 Dichiarazione di conformita Dichiarazio
29. Feder Ausgleichsscheibe einlegen Ausreichenden Abstand herstellen L fterweg frei machen Fu schrauben anziehen Lagerschildbefestigung bzw Lager berpr fen und entsprechend korrigieren Neu auswuchten Ger usche L fter reibt an L fterkappe L fter reibt an Isolierung Lockerer Sitz auf Grundplatte Betriebsger usch zu Luftspalt nicht gleichm ig laut Unwucht im L ufer Lagertemperatur zu Welle verbogen oder besch digt Welle richten oder austauschen Riemenzug zu stark Riemenspannung reduzieren Riemenscheiben zu weit von Riemenscheibe n her am Motorlager anordnen Wellenschulter entfernt Durchmesser der Riemenscheiben zu Gr ere Riemenscheiben verwenden hoch Kugellager klein Schlechte Ausrichtung Durch Nachrichten des Antriebs korrigieren Unzureichendes Schmierfett Angemessene Qualit t des im Lager vorhandenen Schmierfetts sicherstellen Qualit t des Schmierfetts Altes Schmierfett entfernen Lager gr ndlich beeintr chtigt oder Schmiermittel in Kerosin waschen und mit neuem Fett verschmutzt schmieren berschl ssiges Schmiermittel Schmiermittelmenge verringern das Lager sollte maximal zur H lfte gef llt sein Lager berlastet Ausrichtung Radial und Axialschub berpr fen Defekte Kugel oder rauhe Laufbahnen Lager austauschen vor dem Einbau des neuen Lagers das Lagergeh use gr ndlich reinigen DE 26 ABB Low Voltage M
30. Isolationsresistansens referensv rde halveras f r var 20 C h jning av omgivningstemperaturen Om referensresistansen inte kan uppn s r lindningen f r fuktig och m ste torkas i ugn Ugnstemperaturen skall vara 90 C i 12 16 timmar f ljda av 105 C i 6 8 timmar ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Om det finns pluggar i dr neringsh len m ste de tas ur och st ngningsventiler om s dana finns m ste vara ppna under v rmningen Lindningar dr nkta i havsvatten m ste normalt omlindas 2 1 3 Direktstart eller Y D start Uttagsl dan till en standard enhastighetsmotor inneh ller normalt 6 lindningsuttag och minst ett jorduttag Motorn skall anslutas till jord enligt g llande best mmelser innan den ansluts till n tet Sp nning och koppling framg r av m rkskylten Direktstart Y eller D koppling kan nyttjas T ex 660 VY 380 VD anger Y koppling f r 660 V och D koppling f r 380 V Y D start N tsp nningen m ste vara lika med motorns m rksp nning i D koppling Alla kopplingsbleck skall tas bort fr n plinten F r tv hastighetsmotorer enfas och andra specialmotorer m ste anslutningen till n tet f lja anvisningarna i uttagsl dan Om en direktstart DOL varar l ngre n 10 sek eller en Y D start l ngre n 30 sek konsultera ABB s f rs ljningskontor eller se publikation The Motor Guide finns ven tillg nglig p internet p www abb com motors amp drives 2 1
31. Klemmenkasten zu beachten Falls die Direkteinschaltung l nger als 10 Sekunden oder Stern Dreieck Anlauf l nger als 30 Sekunden dauern wenden Sie sich an ABB oder lesen Sie im Motoren Handbuch nach Sie finden es auch im Internet auf Seite www abb com motors amp drives ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 1 4 Anschlussklemmen und Drehrichtung Bei Blick auf das antriebsseitige Wellenende AS dreht die Welle im Uhrzeigersinn wenn die Phasen L1 L2 L3 der Versorgungsspannung entsprechend dem Bild 1 angeschlossen sind Die Drehrichtung ndert sich wenn beliebige zwei Anschlussleitungen vertauscht werden Wenn der Motor mit einem drehrichtungsabh ngigen L fter ausger stet ist muss die bereinstimmung der Drehrichtung mit dem auf dem Motor angebrachten Pfeilsymbol zu berpr ft werden 2 2 Handhabung 2 2 1 Lagerung Die Motoren sind im Innern geschlossener R ume trocken sowie schwingungs und staubfrei zu lagern Ungesch tzte bearbeitete Oberfl chen Wellenenden und Flansche sind mit Korrosionsschutzmitteln zu behandeln Es wird im Interesse einer gleichm igen Schmierung empfohlen die Welle regelm ig von Hand zu drehen Etwaig vorhandene Heizelemente sollten bestromt werden Die f r den Betrieb von Einphasenmotoren ggf verwendeten Elektrolytkondensatoren m ssen nach 1 bis 2 j hriger Lagerung formiert werden N here Informationen erhalten Sie von ABB 2 2 2 Transport Motor
32. Machines with permanently greased bearings Bearings are usually permanently greased bearings of either Z or 2Z types Bearing types are specified in the respective product catalogues and on the rating plate of all our motors except smaller frame sizes As a guide adequate lubrication for sizes up to 200 can be achieved for the following duration according to L1 i e that 99 of the motors are sure to make the interval time at ambient temperature of 25 C For duties with ambient temperatures higher than 25 C see the respective product catalogue Frame size Poles Duty hours 56 80 2 8 for life 90 112 2 8 40 000 132 2 8 40 000 160 2 8 40 000 180 2 8 40 000 200 2 27 000 200 4 40 000 Table 3 Depending on application and load conditions see applicable product catalogue ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Hours of operation for vertical motors are half of the above values Motors with roller bearings have considerably shorter grease life For continuous operation regreasing nipples should be considered 4 1 4 Motors with regreasing nipples Lubrication information plate and general lubrication advice If the machine is fitted with a lubrication information plate follow the given values On the lubrication information plate regreasing intervals with regard to mounting ambient temperature and speed of rotation can be defined During the first start or after a bearing lubrication it may app
33. Overloaded bearing Check alignment side and end thrust Broken ball or rough races Replace bearing first clean housing thoroughly ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 13 GB GB 14 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Niederspannungsmotoren Installations Betriebs und Wartungshandbuch Inhalt o An UU O 1 1 Konformit tserkl rung ss 1 2 G ltigkeit signen a asa kes ner en nine Tarua KA a 2 Installation 2 222200 een ia 2 1 Inbetriebnahme Anlassen i SET EINgaNgSPr fung ensesnzenen een 2 1 2 Pr fung des Isolationswiderstandes nennen 2 1 3 Direkteinschaltung oder Stern Dreieck Anlauf 2 1 4 Anschlussklemmen und Drehrichtung 4444 nenn 22 m 2 118 ET Tu WEE 2 20 e ue EE 2 22 Een 2 23 ANDON EE 2 2 GEWICHTE entire 2 3 Installation indi 2 3 1 KUNG 2 3 2 FUNdamMeEentierung c cicui ii 2 3 3 Een ue BEE 2 3 4 Spannschienen und PHiementrtebe sant 2 4 Anschluss Ai er a ee ACEN 2 4 1 Anschl sse bei Betrieb an Frequenzumrichtern gt 2 5 AUSWUCRION nun ee near 3 Betrieb A a ale ee 31 Verwendung nn ann 3 1 1 Betriebsbedingungen aan nn anaean 3 2 Sicherh ltshinWelS8 omic aaa AER SSC 3 2 1 WICHTIG iii 3 3 Montage und Demontage uk 331 Allgemein EE EE iio 3 3 3 Anbau von Kupplungsh lften und Riemenscheiben
34. TROUBLE CAUSE WHAT TO DO Motor fails to start Blown fuses Replace fuses with proper type and rating Overload trips Check and reset overload in starter Improper power supply Check to see that power supplied agrees with motor rating plate and load factor Improper line connections Check connections with diagram supplied with motor Open circuit in winding or control switch Indicated by humming sound when switch is closed Check for loose wiring connections Also ensure that all control contacts are closed Mechanical failure Check to see if motor and drive turn freely Check bearings and lubrication Short circuited stator Poor stator coil connection Indicated by blown fuses Motor must be rewound Remove end bells locate with test lamp Rotor defective Look for broken bars or end rings Motor may be overloaded Reduce load Motor stalls One phase may be open Check lines for open phase Wrong application Change type or size Consult manufacturer Overload Reduce load Low voltage Ensure the rating plate voltage is maintained Check connection Open circuit Fuses blown check overload relay stator and push buttons Motor runs and then dies down Power failure Check for loose connections to line to fuses and to control Motor does not come up to speed Not applied properly Consult supplier for proper type
35. Tel 91 0 129 502 3001 Fax 91 0 129 502 3006 Indonesia PT ABB Sakti Industri JL Gajah Tunggal Km 1 Jatiuwung Tangerang 15136 Banten Indonesia Tel 62 21 590 9955 Fax 62 21 590 0115 6 Ireland Asea Brown Boveri Ltd Components Division Belgard Road Tallaght Dublin 24 Tel 353 0 1 405 7300 Fax 353 0 1 405 7327 Italy ABB SACE SpA LV Motors Via Della Meccanica 22 IT 20040 Caponago MI Tel 39 02 959 6671 Fax 39 02 959 667216 Japan ABB K K 26 1 Cerulean Tower Sakuragaoka cho Shibuya ku Tokyo 150 8512 Tel 81 0 3 578 46251 Fax 81 0 3 578 46260 Korea ABB Korea Ltd 7 9fl Oksan Bldg 157 33 Sungsung dong Kangnam ku Seoul Tel 82 2 528 2329 Fax 82 2 528 2338 Malaysia ABB Malaysia Sdn Bhd Lot 608 Jalan SS 13 1K 47500 Subang Jaya Selangor Tel 60 3 5628 4888 Fax 60 3 5631 2926 Mexico ABB M xico S A de C V Apartado Postal 111 CP 54000 Tlalnepantla Edo de M xico M xico Tel 52 5 328 1400 Fax 52 5 390 3720 The Netherlands ABB B V Dept LV motors APP2R P O Box 301 NL 3000 AH Rotterdam Tel 31 0 10 4078 879 Fax 31 0 10 4078 345 Norway ABB AS P O Box 154 Vollebekk NO 0520 Oslo Tel 47 22 872 000 Fax 47 22 872 541 Singapore ABB Industry Pte Ltd 2 Ayer Rajah Crescent Singapore 139935 Tel 65 6776 5711 Fax 65 6778 0222 Spain ABB Automation Products S A Division Motores P O Box 81 ES 0820
36. Voltage Motors Manual 12 2004 2 2 Handling 2 2 1 Storage The machine should always be stored indoors in dry vibration free and dust free conditions Unprotected machined surfaces shaft ends and flanges should be protected with anti corrosive treatment It is recommended that shafts be rotated periodically by hand to prevent grease migration Anti condensation heaters if fitted should preferably be energised The characteristics of electrolytic capacitors if fitted to single phase motors will require reforming following periods of storage exceeding 1 2 years Contact ABB Sales Office for details 2 2 2 Transportation Machines fitted with cylindrical roller and or angular contact bearings must be fitted with locking devices during transport 2 2 3 Lifting Lift the motor using the lifting lugs only if not otherwise stated in the separate lifting instruction The center of gravity of motors with the same frame may vary due to different outputs mounting arrangements and auxiliary equipment Check that eyebolts or the lifting lugs integrated with the motor frame are undamaged before lifting Damaged lifting lugs must not be used Lifting eyebolts must be tightened before lifting If needed the position of the eyebolt must be adjusted with suitable washers Ensure that proper lifting equipment is used and that the sizes of the hooks are suitable for the lifting lugs Care must be taken not to damage
37. Voltage too low at motor terminals because of line drop Use higher voltage or transformer terminals or reduce load Check connections Check conductors for proper size Starting load too high Check load motor is supposed to carry at start Broken rotor bars or loose rotor Look for cracks near the rings A new rotor may be required as repairs are usually temporary Open primary circuit Locate fault with testing device and repair Motor takes too long to accelerate and or draws high amp Excessive load Reduce load Low voltage during start Check for high resistance Adequate wire size Defective squirrel cage rotor Replace with new rotor Applied voltage too low Get power company to increase power tap Wrong rotation Wrong sequence of phases Reverse connections at motor or at switchboard GB 12 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 TROUBLE CAUSE WHAT TO DO Motor overheats while running underloaded Overload Reduce load Frame or bracket vents may be clogged with dirt and prevent proper ventilation of motor Open vent holes and check for a continuous stream of air from the motor Motor may have one phase open Check to make sure that all leads are well connected Grounded coil Locate and repair Unbalanced terminal voltage Check for faulty leads connections and transformers Motor vibrates Moto
38. as stated on the rating plate must be specified If the machine is stamped with a serial manufacturing number this should also be given For more information please visit our web site www abb com partsonline 4 1 9 Rewinding Rewinding should always be carried out by qualified repair shops Smoke venting and other special motors should not be rewound without first contacting ABB ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 5 Environmental requirements 5 1 Noise levels Most of our motors have a sound pressure level not exceeding 82 dB A refer to 50 Hz sinusoidal supply conditions tolerance 3 dB A Values for specific machines can be found in the relevant product catalogues For sound pressure levels for 60 Hz sinusoidal supply and with non sinusoidal supplies contact ABB Sales Office Sound pressure levels for all machines having separate cooling systems and for series M2F M3F M2L M3L M2R M3R M2BJ M3BJ and M2LJ M3LJ are indicated in separate Manuals 11 GB D O 6 Troubleshooting These instructions do not cover all details or variations in equipment nor provide for every possible condition to be met in connection with installation operation or maintenance Should additional information required please OO contact the nearest ABB Sales Office O Motor troubleshooting chart Your motor service and any troubleshooting must be handled by qualified persons with proper tools and equipment
39. avec un ohmmetre de 500 Vcc ATTENTION D chargez les enroulements des la mesure termin e pour pr venir tout risque de choc lectrique La valeur de r f rence de la r sistance d isolement est r duite de moiti chaque fois que la temp rature ambiante augmente de 20 C ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Si vous n obtenez pas la valeur de r sistance de r f rence les enroulements sont trop humides Ils doivent alors amp tre s ch s en tuve a une temp rature de 90 C pendant 12 a 16 heures et ensuite a 105 C pendant 6 a 8 heures Pendant le s chage vous devez ouvrir la boite a bornes et retirez les ventuels obturateurs des trous de purge et autres orifices Les enroulements impr gn s d eau de mer doivent normalement tre rebobin s 2 1 3 D marrage direct ou d marrage toile triangle La boite a bornes des machines monovitesse standard renferme normalement 6 bornes pour les c bles venant du bobinage et au moins une borne de terre La mise a la terre doit tre r alis e conform ment a la r glementation en vigueur avant le branchement de la machine sur l alimentation r seau La tension et le mode de couplage sont grav s sur la plaque signal tique du moteur D marrage direct sur le r seau Possibilit de couplage Y ou D Ex 660 VY 380 VD d signe un couplage Y pour 660 V et un couplage D pour 380 V D marrage toile triangle Y D En couplage D la
40. con rodamientos de rodillos Si se hace funcionar el motor sin carga radial aplicada sobre el eje se pueden da ar los rodamientos de rodillos Motores con rodamientos de contacto angular Si se hace funcionar el motor sin carga axial aplicada en la direcci n correcta al eje se pueden da ar los rodamientos de contacto angular Motores con elementos de engrase Al arrancar el motor por primera vez o tras un largo periodo de almacenamiento hay que aplicar como m nimo la cantidad de grasa indicada hasta que salga la nueva grasa por la v lvula de salida Para m s detalles ver la secci n Motores con sistema de relubrificaci n en la p gina 46 2 1 2 Comprobaci n de la resistencia de aislamiento Mida la resistencia de aislamiento antes de poner el motor en servicio o cuando se crea que existe humedad en el devanado La resistencia medida a 25 C ser superior al valor de referencia por ejemplo 10 megaohmios medidos con 500 V dc Megger ATENCI N Los devanados deben descargarse inmediatamente despu s de la medici n para evitar riesgos de descarga el ctrica El valor de referencia de la resistencia de aislamiento es de la mitad por cada aumento de 20 C de la temperatura ambiente ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Si no se alcanza el valor de resistencia indicado el devanado esta demasiado humedo y debe secarse al horno La temperatura del horno debe ser de 90 C durante 12 16 hora
41. convertitore di frequenza prego contattare ABB AVVERTENZA La massima temperatura di lavoro del grasso e dei cuscinetti non deve essere superata 2 5 Bilanciatura Il rotore del motore bilanciato dinamicamente Nei motori standard la bilanciatura effettuata con mezza chiavetta e sull albero viene applicato un nastro ROSSO con la dicitura bilanciato con mezza chiavetta Balanced with half key Nel caso di motori consegnati senza il nastro che definisce il tipo di bilanciatura tali motori sono stati bilanciati con mezza chiavetta Per evitare vibrazioni il giunto o la puleggia devono essere bilanciati con mezza chiavetta dopo aver ricavato la sede per la stessa In caso di bilanciatura con chiavetta intera sull albero verr applicato un nastro GIALLO con la dicitura bilanciato con chiavetta intera Balanced with full key In caso di bilanciatura senza chiavetta sull albero verr applicato un nastro BLU con la dicitura Bilanciato senza chiavetta Balanced without key 55 IT IT IT 3 Informazioni operative 3 1 Uso 3 1 1 Condizioni di funzionamento I motori sono previsti per utilizzo in applicazioni industriali limiti di temperatura ambiente sono 20 C 40 C L altitudine massima 1000 metri sim 3 2 Considerazioni riguardanti la sicurezza Il motore deve essere installato ed utilizzato da personale qualificato che sia a conoscenza dei requisiti di sicurezza
42. de montage Resserrez les boulons de fixation Moteur bruyant Roulements billes Entrefer non homog ne V rifiez et corrigez le montage des flasques ou le palier Rotor d s quilibr Arbre tordu ou fauss R quilibrez Redressez ou remplacez l arbre Courroie trop tendue Reduisez la tension an Poulies trop loign es de Rapprochez la poulie du palier du moteur l epaulement du moteur Diam tre des poulies trop petit Utilisez des poulies plus grandes D faut d alignement Corrigez l alignement de l entra nement Insuffisance de graisse Respectez la quantite de graisse sp cifi e pour le roulement Degradation de la graisse ou Enlevez la graisse souill e nettoyez a fond contamination du lubrifiant le roulement dans du p trole et lubrifiez a la graisse neuve Exces de lubrifiant Reduisez la quantit de graisse le roulement ne doit amp tre rempli qu a moitie Surcharge palier V rifiez l alignement la pression lat rale et axiale Bille cass e ou pistes de roulement Remplacez le roulement nettoyez d abord a d form es fond le corps de palier FR 38 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Motores de baja tensi n Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento indice Pagina fl General A ante 40 1 1 Declaraci n de Conformidad i 40 1 2 Vald z sense nase areas 40 2 IMStalacion een na enten
43. e superiore a 400 000 calcolato come Dm x n dove Dm diametro medio del cuscinetto mm n velocita di rotazione r min Utilizzare il seguente o similare tipo di lubrificante FAG L69 base di poliurea Kl ber Kl ber quiet BH 72 102 base di poliurea Lubcon Turmogrease PU703 base di poliurea Se si cambia la marca del lubrificante controllare la compatibilita in accordo con il produttore del lubrificante Se la compatibilita non e certa contattare ABB AVVERTENZA L eccesso di grasso pu causare danni soprattutto a velocit di rotazione elevate fattore di velocit gt 400000 4 1 7 Applicazioni con convertitori di frequenza Funzionamento a velocit superiori per esempio nel caso di alimentazione tramite inverter od a velocit inferiori per carichi pesanti necessitano di intervalli di lubrificazione ravvicinati In tali casi consultare ABB Motors Indicativamente un raddoppio della velocit richiede una riduzione degli intervalli di lubrificazione di circa il 40 del valori riportati in tabella AVVERTENZA Non superare la temperatura massima consentita per il motore vedere tabella 2 Si deve inoltre sempre verificare che i cuscinetti siano adatti alla rotazione ad alte velocit ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 4 1 8 Parti di ricambio Nell ordinare parti di ricambio per un motore indicare il tipo di motore con codice di prodotto com
44. ein an ta nee ie nee oer ae 40 2 1 Puesta en servicio arranque enaa naa ana enaa naan nannat 40 2 1 1 Gomprobaci n de recepci n ur 40 2 1 2 Comprobaci n de la resistencia de aislamiento in 40 2 1 3 Arranque directo o estrella tri ngulo nro naene 41 2 1 4 Terminales y sentido de rotacion n naa naan nananana 41 2 2 Manipulaci n estaa cnt tio Oi li 41 221 Almacenamiento aiar 41 2 2 2 WANS POM manaamaan ai i ai 41 22 39 Elva iii da ai ini 41 2 2 4 Ee Ee EE 42 2 39 insala ee nennen 42 2 3 1 Remigeraci n ita areas 42 2 3 2 ANCIAJOS aktii nee li 42 23 9 AIINCACION nasse iaia 42 2 3 4 Ra les tensores y accionamiento por Cortegas ii 42 E Te 43 2 4 1 Conexi n con accionamiento de velocidad variable seeseeeeeeeeeeen e 43 2 5 Equilibrad e ee ee een 44 3 Funcionamiento 0 000 000 namen tn ann anne 44 31 Usor e aiar 44 3 1 1 Condiciones de operaci n i 44 3 2 Consideraciones de seguridad AA 44 3 2 1 Puntos a tener en cuemta nan nn RK RAR RSK RR 44 3 3 Montaje yYdesm ntaje isani een ee een 45 99 E 45 3 3 2 Rodamientos 45 3 3 3 Montaje de acoplamientos y poleas i 45 4 ManteniMI NtO nn lc ASSR KAKA ARE 45 4 1 Mantenimiento y lubricaci n ui 45 4 1 1 Inspecci n general ai 45 4 12 LUDTICACI N
45. einbauen Spannungsversorgung kl ren Anschl sse am Motor bzw An der Schalttafel vertauschen Last reduzieren Bel ftungs ffnungen s ubern und kontrollieren ob ein kontinuierlicher Luftstrom den Motor k hlt Hoch und oder zieht Defekter K figl ufer Netzspannung zu niedrig Falsche Drehrichtung Falsche Phasenfolge Motor berhitzt bei berlast Bel ftungs ffnungen sind m glicherweise durch Schmutz verstopft und verhindern eine ordnungsgem e K hlung des Motors Eine Motorphase ist m glicherweise ausgefallen Erschlu Unsymmetrische Klemmenspannung Betrieb unter Last Kontrollieren ob alle Anschlu leitungen richtig angeschlossen sind Fehler lokalisieren und beheben Anschlu leitungen Anschl sse und Transformatoren auf Fehler berpr fen Motor nachrichten Unterbau verst rken Kupplung auswuchten Getriebene Anlage neu auswuchten Lager austauschen Lager ausrichten Motor neu auswuchten Kupplung oder Motor neu auswuchten Motorschwingungen Motor schlecht ausgerichtet Mangelnde Stabilit t des Unterbaus Unwucht in Kupplung Unwucht in getriebener Anlage Defekte Lager Lager schlecht ausgerichtet Auswuchtgewichte verschoben Wuchtung von L ufer und Kupplung nicht aufeinander abgestimmt Halbkeil bzw Vollkeilwuchtung Mehrphasenmotor l uft einphasig Axialspiel zu gro Auf offenen Stromkreis berpr fen Lager nachstellen oder
46. est tor y pulsadores El motor funciona y luego se para Fallo en la alimentaci n Comprobar si existen conexiones sueltas a la red a los fusibles y al armario de control El motor no alcanza la velocidad adecuada Motor inadecuado para la aplicaci n Consultar con el fabricante para el tipo correcto La tensi n es demasiado baja en los terminales del motor debido a una ca da de tensi n en la red Utilizar mayor tensi n o reducir la carga Verificar conexiones Comprobar que los cables est n correctamente dimensionados La carga de arranque es demasiado elevada Comprobar la carga que el motor debe soportar en el arranque Varillas del rotor rotas o rotor suelto Comprobar si hay fisuras cerca de los anillos de cortocircuito Quiz s ser necesario un nuevo rotor dado que las reparaciones son por lo general provisionales Circuito primario abierto Localizar el defecto con un instrumento de prueba y reparar El motor tarda demasia do tiempo en acelerar y o absorbe una intensidad demasiado alta Carga excesiva Reducir la carga Baja tensi n durante el arranque Comprobar la resistencia Adecuar el tama o de cables Rotor de jaula de ardilla defectuoso Cambiar por un rotor nuevo La tensi n aplicada es demasiado baja Pedir a la empresa el ctrica que aumente la potencia ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 49 ES dp Lu ES
47. machines de m me hauteur d axe peut varier selon leur puissance leur disposition de montage et les auxiliaires montes Le tableau suivant donne la masse maxi approximative des machines en ex amp cution de base et en fonction du materiau de la carcasse La masse de chaque moteur figure sur sa plaque signal tique a l exception des faibles hauteurs d axe Aluminium Fonte Acier Hauteur Masse Ajouter Masse Masse d axe ku pour frein kg kg 56 4 5 63 6 71 8 5 13 80 12 8 20 90 17 10 30 100 25 16 40 112 36 20 50 132 63 30 90 160 110 30 175 180 160 45 250 200 220 55 310 225 295 75 400 250 370 75 550 280 405 800 600 315 1700 1 000 355 2700 2200 400 3 500 3 000 450 5 000 4 500 Tableau 1 2 3 Installation 2 3 1 Refroidissement La temp rature ambiante normale ne doit pas depasser 40 C moteurs pour application marine 45 ou 50 C pour respecter les valeurs normalis es V rifiez que la circulation d air est suffisante Assurez vous qu aucun quipement a proximit qu aucune surface ou qu aucun rayonnement direct du soleil ne chauffent le moteur Pour en savoir plus sur les temp ratures ambiantes sup rieures ou le refroidissement cf Le guide moteur ou contactez ABB 2 3 2 Fondations La pr paration du support de fixation fondations du moteur incombe enti rement a l acheteur Les supports m talliques doivent tre trait
48. r att garantera s ker och korrekt installation funktion och underh ll Alla personer involverade i dessa arbetsskeden ska uppm rksammas p instruktionerna Om instruktionerna inte f ljs kan garantin upph ra att g lla 1 1 EU deklaration EU deklaration om verenst mmelse enligt l gsp nningsdirektivet 73 23 EEC kompletterat med direktiv 93 68 EEC utf rdas separat med enskilda motorer EU deklarationen t cker ocks kraven f r en inbyggnadsdeklaration med avseende p maskindirektivet 98 37 EEC Art 4 2 Annex II sub B 1 2 Giltighet Dessa instruktioner g ller f r f ljande ABB elektriska motorer s v l i motor som generatordrift serierna MT MBT MXMA serierna M2A M3A M2B M3B M2C M3C M2F M3F M2L M3L M2M M3M M2Q M2R M3R M2V M3V i storleksomradet 56 450 Det finns s rskilda motorinstuktioner f r t ex explosionsskyddade motorer Lagspanningsmotorer f r explosionsfarliga omr den Manual f r installation drift och underh ll Low Voltage Motors Manual for Ex motors Ytterligare information kan beh vas f r vissa motortyper p grund av speciell anv ndning och eller utformning Ytterligare information finns f r f ljande motorer rullbanemotorer vattenkylda motorer ppna dropps kra motorer motorer f r r kgasventilation bromsmotorer permanentmagnetmotorer SE 64 2 Installation 2 1 Ig ngk rning 2 1 1 Ankomstkontroll Kon
49. s anticorrosion Les fondations doivent tre de niveau et suffisamment rigides pour encaisser les effets des courts circuits Elles doivent tre concues pour pr venir les vibrations r sultant des phenomenes de r sonance FR 30 Avant de monter le moteur tez du support de fixation des cales ou des pattes toute trace de peinture ou de salet V rifiez ensuite que la diff rence de niveau entre les emplacements des pattes n est pas trop disparate Veillez galement ce que les parties du sol concern es soient bien lisses La figure ci apr s indique les conditions a remplir Remarque La difference de niveau maximale entre les emplacements des pattes du moteur ne doit pas exc der 0 1 mm a Emplacement des pattes Visserie l ments de fixation Boulonnez les l ments de fixation aux pattes du moteur et ins rez une cale de 1 a 2 mm d paisseur entre chaque l ment et les pattes Proc dez l alignement du moteur selon les m thodes appropri es Scellez les supports de fixation avec du b ton v rifiez l alignement et percez les trous pour les goupilles de positionnement Trous de purge Vous devez toujours vous assurer que les trous de purge ouverts sont dirig s vers le bas Dans les ambiances extr mement poussi reuses tous les trous de purge doivent tre ferm s 2 3 3 Alignement L alignement doit tre parfait pour viter toute d t rioration des
50. s tt in shims Skrapljud Fl kten i kontakt med k pan tg rda felet Fl kten i kontakt med isolationsmaterialet tg rda fl kten Motorn l s p fundamentplattan Dra t f stskruvarna Onormalt driftljud Oj mt luftgap Kontrollera och korrigera lagerbockarna eller lagren Rotor obalanserad Balansera om Lagerkulor verhettade B jd eller sned axel Rikta upp eller byt axeln F r h g remsp nning Minska remsp nningen Remskivan f r l ngt fr n axel ansatsen F r liten remskivediameter F r remskivan n rmare motorlagret Anv nd st rre remskivor Bristande uppriktning Korrigera genom att rikta upp drivsystemet Bristande sm rjning Se till att lagerfett av r tt kvalitet anv nds Fettet eller sm rjmedlet f rbrukat eller f rorenat Avl gsna gammalt fett tv tta lagret grundligt med fotogen och pressa in nytt fett F r mycket sm rjmedel Minska fettm ngden Lagret ska inte vara fyllt mer n till h lften verhettat lager Kontrollera uppriktningen samt den radiella och axiella belastningen Skadade kulor eller l pbanor Byt lager och reng r samtidigt lagerhuset noggrant ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 73 SE SE 74 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Pienj nnitemoottorit Asennus k ytt ja kunnossapito ohje Sis lt Sivu Ti TTC D 76 1 1 Vaatimust
51. spedizioniere Controllare tutte le caratteristiche elencate sulla targhetta del motore e specialmente la tensione ed il tipo di collegamento stella o triangolo I tipi di cuscinetto sono indicati sulla targhetta motore ad eccezione delle piccole taglie Far girare a mano l albero per verificare che giri liberamente e rimuovere eventuali bloccaggi usati per il trasporto Non superare il limite di carico ammesso sui cuscinetti indicato nel catalogo del prodotto Motori equipaggiati con cuscinetti a rullo Il funzionamento del motore in assenza di spinte radiali applicate all albero potrebbe danneggiare il cuscinetto a rulli Motori dotati di cuscinetto a contatto angolare Il funzionamento del motore in assenza di spinte assiali applicate all albero nella giusta direzione potrebbe danneggiare il cuscinetto a contatto angolare tipi di cuscinetto sono indicati sulla targhetta del motore Motori dotati di ingrassatori Alla prima messa in marcia del motore o dopo lunghi periodi di inattivita applicare almeno la quantit di grasso minima indicata o sulla targhetta o su questo manuale sino a quando fuoriesce dai fori di scarico del grasso Per i dettagli vedere la sezione Lubrificazione manuale alla pag 57 2 1 2 Controllo della resistenza d isolamento Controllare la resistenza d isolamento prima della messa in servizio e quando si sospetti una formazione di umidit negli avvolgimenti La resistenza m
52. werden Wenn der Motor mit einer Seriennummer gekennzeichnet ist so ist diese ebenfalls anzugeben Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website unter www abb com partsonline 4 1 9 Neuwicklung Eine Erneuerung der St nderwicklung sollte nur von qualifizierten Reparaturbetrieben ausgef hrt werden Bei Brandgas oder anderen Sondermotoren ist zuvor Kontakt mit ABB aufzunehmen DE 24 5 Umgebungs anforderungen 5 1 Ger uschpegel Die meisten ABB Motoren haben einen Schalldruckpegel unterhalb von 82 dB A bezogen auf 50 Hz sinusf rmige Einspeisung Toleranz 3 dB A Die Werte der einzelnen Maschinen finden Sie im entsprechenden Produktkatalog Die Schalldruckpegel f r 60 Hz mit sinusf rmiger Einspeisung und mit nicht sinusf rmiger Einspeisung erhalten Sie auf Anfrage von ABB Die Schalldruckpegel f r alle Maschinen mit eigenen K hlsystemen und f r die Reihen M2F M3F M2L M3L M2R M3R M2BJ M3BJ und M2LJ M3LJ sind in gesonderten Handb chern angegeben ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 6 Motor St rungssuchtabelle In den folgenden Anleitungen kann nicht auf s mtliche technische Einzelheiten oder Unterschiede zwischen den verschiedenen Motoren oder alle bei der Installation beim Betrieb oder bei der Wartung m glicherweise auftretenden Situationen eingegangen werden Anfragen bez glich weitergehender Informationen richten Sie bitte ID an die n chste ABB Vertriebsstelle Q Motor F
53. zu halbieren Wenn der Bezugswert nicht erreicht wird ist die Feuchte innerhalb der Wicklung zu gro und eine Trocknung wird erforderlich F r 12h 16h sollte dabei eine Ofentemperatur von 90 C eingehalten werden gefolgt von einer Schlusstrocknung mit 105 C f r 6h 8h Etwaig vorhandene Verschlussstopfen von Entw sserungs ffnungen sind w hrend der W rmebehandlung zu entfernen und ggf vorhandene Schlie ventile sind zu ffnen Wicklungen die mit Salzwasser in Ber hrung gekommen sind m ssen in der Regel erneuert werden 2 1 3 Direkteinschaltung oder Stern Dreieck Anlauf Der Klemmenkasten von eintourigen Standardmotoren enth lt in der Regel sechs Anschlussklemmen und zumindest eine Erdungsklemme Die Erdung sollte vor dem Anschlie en der Versorgungsspannung im Einklang mit den jeweils g ltigen Vorschriften erfolgen Spannung und Anschlussart sind auf dem Leistungsschild angegeben Direkteinschaltung DOL Wahlweise kann Stern Y oder Dreieckschaltung D verwendet werden Die Angabe 660 VY 380 VD bezeichnet beispielsweise die Anschlussart Stern f r 660 V und Dreieck f r 380 V Stern Dreieck Anlauf Y D Die Versorgungsspannung mu gleich der f r die Dreieckschaltung angegebenen Spannung sein Alle Verbindungslaschen am Klemmenblock sind zu entfernen Bei polumschaltbaren Typen und Wechselstrom motoren sowie bei Sonderausf hrungen sind die entsprechenden Angaben im
54. 0 400 M3B 40 1000 1600 450 M3B 40 1000 1600 Tabelle 6 Rollenlager Nachschmierintervalle in Betriebsstunden 280 M2B M2C M3B 35 1000 1800 315 M2B M2C M3B 35 1000 1800 355 M2B M2C 45 600 1000 355 M3B 35 600 1000 400 M2B M2C 45 600 1000 400 M3B 40 500 800 450 M3B 40 500 800 Tabelle 7 Einflussfaktoren fiir die Schmierintervalle Fur vertikal montierte Motoren sind die angegebenen Nachschmierintervalle zu halbieren Die Schmierintervalle basieren auf einer Betriebs temperatur der Lager von 80 C Umgebungstemperatur von etwa 25 C Hinweis Bei einer h heren Umgebungstemperatur steigt entsprechend auch die Lagertemperatur Bei einem Anstieg der Lagertemperatur um 15 C m ssen die Werte halbiert werden und k nnen bei einem Abfall der Lagertemperatur um 15 C verdoppelt werden WARNUNG Die maximal zul ssigen H chsttemperaturen f r Schmierfett und Lager d rfen nicht berschritten werden 4 1 6 Schmierstoffe WARNUNG Verwenden Sie beim gleichen Motor keine unterschiedlichen Schmierfette Nichtkompatible Schmierstoffe k nnen Lagersch den verursachen F r die Nachschmierung darf nur ein speziell auf die Schmierung von Kugellagern abgestimmtes Fett mit den folgenden Eigenschaften verwendet werden Hochwertiges Fett mit Lithiumkomplexseife und Mineral oder PAO I Viskosit t des Basis ls 100 160 cST bei 40 C Konsistenz NLGI Grad 1 5 bis Grad 3
55. 0 2000 3500 8000 10500 14000 17000 315 90 n 6500 8500 12500 16000 355 120 n 4200 6000 10000 13000 400 120 1 n 4200 6000 10000 13000 400 M3BP 130 n 2800 4600 8400 12000 450 140 2400 4000 8000 8800 Tabella 4 Cuscinetti a rulli Intervalli di lubrificazione in ore di funzionamento 160 25 3500 4500 7000 8500 10500 12000 180 30 3000 4000 7000 8000 10000 11500 200 40 2000 3000 5500 6500 8500 10500 225 50 1500 2500 5000 6000 8000 10000 250 60 1300 2200 4500 5700 7500 9000 280 70 1000 2000 4000 5300 7000 8500 315 90 1 9 3300 4300 6000 8000 355 120 1 2000 3000 5000 6500 400 120 1 2000 3000 5000 6500 400 M3BP 130 1 N 1400 2300 4200 6000 450 140 1200 2000 4000 4400 Tabella 5 d Valori per grandezze IEC 280 450 motori in ghisa e acciaio in alcuni tipi di motori 3600 e 3000 r min vedere tabelle 6 7 Intervalli di Lubrificazione e quantita 2 poli Grandezze IEC 280 fino a 450 Gran Quantita 3600 3000 dezza di grasso r min r min g cuscinetto Cuscinetti a sfere Intervalli di lubrificazione in ore di funzionamento 280 M2B M2C M3B 35 2000 3500 315 M2B M2C M3B 35 2000 3500 355 M2B M2C 45 1200 2000 355 M3B 35 1200 2000 400 M2B M2C 45 1200 2000 400 M3B 40 1000 1600 450 M3B 40 1000 1600 Tabella 6 IT 58 Gran Ouantita 3600 3000 dezza di grasso r min r min g cusci netto Cuscinetti a rulli Intervalli di lubrificazione in ore di funzionamento 280 M2B M2C M3B 35 1
56. 0 Sabadell Tel 34 93 728 8500 Fax 34 93 728 8741 Sweden ABB Automation Technologies AB LV Motors SE 721 70 V ster s Tel 46 0 21 329 000 Fax 46 0 21 329 140 Switzerland ABB Schweiz AG Normelec CMC Components Motors amp Drives Badenerstrasse 790 Postfach CH 8048 Z rich Tel 41 0 58 586 0000 Fax 41 0 58 586 0603 Taiwan ABB Ltd 6F No 126 Nanking East Road Section 4i Taipei 105 Taiwan R O C Tel 886 0 2 2577 6090 Fax 886 0 2 2577 9467 Thailand ABB Limited Thailand 161 1 SG Tower Soi Mahadlekluang 3 Rajdamri Bangkok 10330 Tel 66 2 665 1000 Fax 66 2 665 1042 The United Kingdom ABB Automation Ltd 9 The Towers Wilmslow Road Didsbury Manchester M20 2AB Tel 44 0 161 445 5555 Fax 44 0 161 448 1016 USA ABB Inc Low Voltage Motors 16250 W Glendale Drive New Berlin WI 53151 Tel 1 262 785 3200 Fax 1 262 785 8628 Venezuela Asea Brown Boveri S A P O Box 6649 Carmelitas Caracas 1010A Tel 58 0 2 238 2422 Fax 58 0 2 239 6383 Printed in Finland Ykk s Offset Oy Vaasa 12 2004 20 000 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004
57. 00 2600 315 3600 2300 355 3600 2000 400 3600 1800 450 3600 1800 Tabelle 2 Wenn nicht sicher ist ob ein Motor f r Frequenzum richterbetrieb geeignet ist wenden Sie sich bitte an ABB WARNUNG Die maximale Betriebstemperatur des Schmierfetts und der Lager darf nicht berschritten werden 2 5 Auswuchten Der Rotor des Motors ist dynamisch ausgewuchtet Standardm ig wurde die Auswuchtung mit halber Passfeder vorgenommen das Wellenende tr gt ein ROTES Klebeband mit der Aufschrift Mit halber Passfeder ausgewuchtet balanced with half key Motoren die ohne ein die Art des Auswuchtens anzeigendes Etikett geliefert werden sind ebenfalls mit halber Passfeder ausgewuchtet Um Schwingungen zu vermeiden mu die Kupplungsh lfte oder Riemenscheibe nach dem Einfr sen der Pa federnut mit halber Pa feder ausgewuchtet werden Falls der Rotor mit voller Pa feder ausgewuchtet worden ist tr gt das Wellenende ein GELBES Klebeband mit der Aufschrift Mit voller Pa feder ausgewuchtet balanced with full key Bei Auswuchtung ohne Pa feder ist das Wellenende mit BLAUEM Klebeband gekennzeichnet Aufschrift Balanced without key ohne Passfeder ausgewuchtet DE 20 3 Betrieb 3 1 Verwendung 3 1 1 Betriebsbedingungen Die Motoren sind f r die Verwendung innerhalb industrieller Antriebssysteme bestimmt Die standardm igen Grenzwerte der Umgebungstemperatur betragen 20 C 40 C
58. 000 4000 5300 7000 8500 315 90 9 9 3300 4300 6000 8000 355 120 1 2000 3000 5000 6500 400 120 1 2000 3000 5000 6500 400 M3BP 130 W 9 1400 2300 4200 6000 450 140 1200 2000 4000 4400 Tabla 5 1 Para tama os de carcasa IEC de 280 a 450 motores de fundici n de hierro y acero en determinados tipos de motores de 3 600 y 3 000 r min consulte las Tablas 6 y 7 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Intervalos de lubricaci n y cantidades 2 polos Tamanos de carcasa IEC 280 a 450 Tama o Cantidad 3600 3000 carcasa de grasa r min r min g rodamiento Rodamientos de bolas Intervalos de lubricaci n en horas de servicio 280 M2B M2C M3B 35 2000 3500 315 M2B M2C M3B 35 2000 3500 355 M2B M2C 45 1200 2000 355 M3B 35 1200 2000 400 M2B M2C 45 1200 2000 400 M3B 40 1000 1600 450 M3B 40 1000 1600 Tabla 6 Rodamientos de rodillos Intervalos de lubricaci n en horas de servicio 280 M2B M2C M3B 35 1000 1800 315 M2B M2C M3B 35 1000 1800 355 M2B M2C 45 600 1000 355 M3B 35 600 1000 400 M2B M2C 45 600 1000 400 M3B 40 500 800 450 M3B 40 500 800 Tabla 7 Factores que inciden en los intervalos de lubricaci n Los intervalos de lubricaci n para motores en posici n vertical son la mitad de los valores anteriores Los valores de la tabla se basan en una temperatura de de operaci n de rodamientos de 80 C temperatura ambiente de unos 25 C Nota Un aumento de la temperat
59. 000 1800 315 M2B M2C M3B 35 1000 1800 355 M2B M2C 45 600 1000 355 M3B 35 600 1000 400 M2B M2C 45 600 1000 400 M3B 40 500 800 450 M3B 40 500 800 Tabella 7 Fattori che influenzano i valori dell intervallo di lubrificazione Gli intervalli di lubrificazione per motori montati verticalmente sono la meta dei valori in tabella I valori degli intervalli di lubrificazione si riferiscono ad una temperatura dei cuscinetti di 80 C temperatura ambiente circa 25 C Nota Un incremento della temperatura ambiente causa un corrispondente aumento della temperatura dei cuscinetti valori dovranno essere dimezzati ogni 15 C di aumento della temperatura dei cuscinetti e raddoppiati ogni 15 C di diminuzione della temperatura dei cuscinetti AVVERTENZA La temperatura massima di esercizio del grasso e dei cuscinetti non deve essere superata 4 1 6 Lubrificanti AVVERTENZA Non mescolare differenti tipi di grasso L incompatibilita tra diversi lubrificanti puo causare danni al cuscinetto Per il reingrassaggio utilizzare solo lubrificanti specifici per cuscinetti a sfere con le seguenti proprieta grasso di buona qualita con composto al sapone di litio e con minerale o olio di PAO viscosita dell olio di base 100 160 cSt a 40 C consistenza NLGI grado 1 5 o 3 gamma di temperature 30 C 120 C continuativa Per motori a montaggio verticale o in condizioni di funzionamento
60. 1 090 Fax 43 0 1 601 09 8305 Belgium Asea Brown Boveri S A N V Hoge Wei 27 BE 1930 Zaventem Tel 32 0 2 718 6311 Fax 32 0 2 718 6657 Canada ABB Inc BA Electrical Machines 10300 Henri Bourassa Blvd West Saint Laurent Quebec Canada H4S 1N6 Tel 1 514 832 6583 Fax 1 514 332 0609 China ABB Shanghai Motors Company Limited 8 Guang Xing Rd Rong Bei Town Songjiang County Shanghai 201613 Tel 86 21 5778 0988 Fax 86 21 5778 1364 Chile Asea Brown Boveri S A P O Box 581 3 Santiago Tel 56 0 2 5447 100 Fax 56 0 2 5447 405 Denmark ABB A S Automation Technology Electrical Machines Petersmindevej 1 DK 5000 Odense C Tel 45 65 477 070 Fax 45 65 477 713 Finland ABB Oy LV Motors P O Box 633 FI 65101 Vaasa Tel 358 0 10 22 11 Fax 358 0 10 22 47372 Ai ED HD ADD http www abb com motors amp drives http online abb com motors amp drives France ABB Automation Rue du G n ral de Gaulle Champagne sur Seine FR 77811 Moret sur Loing Cedex Tel 33 0 1 60 746 500 Fax 33 0 1 60 746 565 Germany ABB Automation Products GmbH Edisonstrasse 15 DE 68623 Lampertheim Tel 49 0 6206 503 503 Fax 49 0 6206 503 600 Hong Kong ABB Hong Kong Ltd Tai Po Industrial Estate 3 Dai Hei Street Tai Po New Territories Hong Kong Tel 852 2929 3838 Fax 852 2929 3505 India ABB Ltd 32 Industrial Area NIT Faridabad 121 001
61. 1000 17000 19000 23000 26500 160 25 7000 9500 14000 17000 21000 24000 180 30 6000 8000 13500 16000 20000 23000 200 40 4000 6000 11000 13000 17000 21000 225 50 3000 5000 10000 12500 16500 20000 250 60 2500 4000 9000 11500 15000 18000 280 70 2000 3500 8000 10500 14000 17000 315 90 1 D 6500 8500 12500 16000 355 120 1 9 4200 6000 10000 13000 400 120 1 D 4200 6000 10000 13000 400 M3BP 130 1 9 2800 4600 8400 12000 450 140 2400 4000 8000 8800 Tabelle 4 Rollenlager Nachschmierintervalle in Betriebsstunden 160 25 3500 4500 7000 8500 10500 12000 180 30 3000 4000 7000 8000 10000 11500 200 40 2000 3000 5500 6500 8500 10500 225 50 1500 2500 5000 6000 8000 10000 250 60 1300 2200 4500 5700 7500 9000 280 70 1000 2000 4000 5300 7000 8500 315 90 W D 3300 4300 6000 8000 355 120 1 9 2000 3000 5000 6500 400 120 W 9 2000 3000 5000 6500 400 M3BP 130 1 D 1400 2300 4200 6000 450 140 1200 2000 4000 4400 Tabelle 5 1 Werte f r die IEC Gr en 280 bis 450 Grauguss und Stahlmotoren bei bestimmten Motortypen 3600 und 3000 U min finden Sie in den Tabellen 6 7 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Schmierintervalle und Mengen 2 polige Motoren IEC Baugr Ben 280 and 450 Bau Fett 3600 3000 gr Be menge r min r min g Lager Kugellager Nachschmierintervalle in Betriebsstunden 280 M2B M2C M3B 35 2000 3500 315 M2B M2C M3B 35 2000 3500 355 M2B M2C 45 1200 2000 355 M3B 35 1200 2000 400 M2B M2C 45 1200 200
62. 3 4 Maintenance 5 0 iii ia 33 4 1 Maintenance et lubrification sis 33 AVA Entel ica ii ri 33 412 LUDIITICAI N E 33 4 1 3 Machines avec roulements graiss s vie 33 4 1 4 Moteurs quip s de oralsseurs rann anna rr sr nn 34 4 1 5 Intervalles de lubrification et quantit s de lubrifiant 34 4 1 6 LUDTINAHISa ee US 35 4 1 7 Moteurs aliment s par convertisseurs de fr quence 36 4 1 8 Pi ces de rechange ie 36 4 1 9 _ Reb bin ge cai 36 5 Contraintes d environnement uunsuusnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnn 36 o 36 6 Localisation des d faults s sssssssssssssssssssssssnnrssnnsnan sann ns nn nn maana naama RR RANA RA RAR RR Nn nn 37 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 27 FR FR FR 1 G n ralit s NOTA Le respect des consignes de cette notice garantit une installation une exploitation et une maintenance s res et appropriges du moteur Le personnel charg de l installation l exploitation ou la maintenance du moteur devra en tre instruit Le non respect de ces consignes peut entra ner l annulation de la garantie 1 1 Declaration de conformite Les d clarations de conformite au titre de la directive Basse Tension 73 23 CEE modifi e par la directive 93 68 CEE sont fournies s par ment avec chaque machine La d claration de conformit satisfait galement les exigences du certif
63. 3 600 et 3 000 tr min voir tableaux 6 et 7 Intervalles de lubrification et quantit s de lubrifiant moteurs 2 p les hauteurs d axe CEI 280 et 450 Hauteur Qt de 3 600 3 000 d axe graisse tr min tr min g roulem Roulements billes Intervalles de lubrification en heures de fonctionnement 280 M2B M2C M3B 35 2 000 3 500 315 M2B M2C M3B 35 2 000 3 500 355 M2B M2C 45 1200 2 000 355 M3B 35 1 200 2 000 400 M2B M2C 45 1 200 2 000 400 M3B 40 1 000 1 600 450 M3B 40 1 000 1 600 Tableau 6 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Hauteur Qt de 3 600 3 000 d axe graisse tr min tr min g roulem Roulements a rouleaux Intervalles de lubrification en heures de fonctionnement 280 M2B M2C M3B 35 1 000 1 800 315 M2B M2C M3B 35 1 000 1 800 355 M2B M2C 45 600 1 000 355 M3B 35 600 1 000 400 M2B M2C 45 600 1 000 400 M3B 40 500 800 450 M3B 40 500 800 Tableau 7 Facteurs influencant les intervalles de lubrification Les intervalles de lubrification du tableau seront r duits de moiti pour des machines arbre vertical Les intervalles de lubrification s entendent pour une temp rature de fonctionnement des roulements de 80 C temperature ambiante d environ 25 Nota Toute augmentation de la temp rature ambiante augmente d autant la temp rature des roulements Les intervalles seront r duits de moiti pour chaque augmentation de 15 C de la temp rature de
64. 4 Uttag och rotationsriktning Rotationsriktningen r medurs sett mot axel ndan p drivsidan om n tfaserna L1 L2 och L3 ligger anslutna till uttagen som visas i figur 1 F r att ndra rotationsriktning v xla plats p tv av n tanslutningskablarna Om motorn har en riktningsberoende fl kt skall rotationsriktningen verensst mma med pilen p motorn ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 2 Hantering 2 2 1 F rvaring All lagring av motorer skall g ras inomhus under torra vibrations och dammfria f rh llanden Oskyddade bearbetade ytor axeltappar och fl nsar skall behandlas med rostskyddsmedel Axeln b r roteras med j mna mellanrum f r att f rhindra att fettfilmen i lagren tr ngs igenom Anslut g rna stillest ndsuppv rmningen om s dan finns installerad i motorn Karakt ristiken f r elektrolytkondensatorer i enfasmotorer om s dana anv nds erfordrar formering efter lagring i 1 2 r Kontakta ABB s f rs ljningskontor f r detaljanvisningar 2 2 2 Transport Motorer utrustade med rullager och eller vinkelkontakt lager skall vara f rsedda med transportl sning av rotorn under transport 2 2 3 Lyftning Anv nd endast lyft glorna f r lyftning av motorn om inte annat anges i den speciella lyftinstruktionen Motorns tyngdpunkt kan trots samma storlek variera beroende p uteffekt monteringss tt och sidoutrustning Kontrollera att glebultarna eller lyft glorna p
65. A series M2A M3A M2B M3B M2C M3C M2F M3F M2L M3L M2M M3M M2Q M2R M3R M2V M3V en tama os de carcasa 56 450 Existen unas instrucciones de motor independientes para los motores Ex Low voltage motors for hazardous areas Installation operation and maintenance manual Low Voltage Motors Manual for Ex motors Para algunos tipos de motores se requiere informaci n adicional debido a lo especial de su aplicaci n y o consideraciones de dise o Se dispone de informaci n adicional para los siguientes tipos de motores motores para caminos de rodillos motores refrigerados por agua motores abiertos motores smoke venting motores con freno motores de imanes permanentes ES 40 2 Instalaci n 2 1 Puesta en servicio arranque 2 1 1 Comprobaci n de recepci n A su recepci n verifiquen inmediatamente si el motor presenta da os externos y en tal caso informen sin demora al transportista correspondiente Comprueben los datos de la placa de caracteristicas especialmente la tensi n el ctrica la conexi n del devanado estrella o tri ngulo El tipo de rodamientos en los motores desde tama o 90 y superiores est n indicados en la placa de caracter sticas Giren el eje con la mano para comprobar que gira sin dificultad quiten el bloqueo para transporte si existe No deben sobrepasarse los valores m ximos de carga de los rodamientos indicados en el cat logo de producto Motores
66. Dm durchschnittlicher Lagerdurchmesser mm n Drehzahl min 1 h her ist als 400 000 sind Hochdrehzahlfette einzusetzen In diesen F llen k nnen die folgenden Fette oder andere Fette mit vergleichbaren Eigenschaften verwendet werden FAG L69 Polyuretan Basis Kl ber Kl ber quiet BH 72 102 Polyuretan Basis Lubcon Turmogrease PU703 Polyuretan Basis Wenn bei einem Wechsel der Fettsorte Unsicherheit bez glich der Vertr glichkeit besteht pr fen Sie mit dem Hersteller ob die Qualit t den oben angegebenen Schmierfetten entspricht oder wenden Sie sich zur Kl rung an ABB VORSICHT Speziell bei hohen Drehzahlen Drehzahlfaktor gt 400000 kann eine berschmierung zu Besch digungen f hren 23 DE Lu O DE 4 1 7 Betrieb an Frequenzumrichtern Hochtouriger Betrieb z B bei Applikationen mit Frequenzumrichtern oder niedrige Drehzahlen mit schweren Lasten erfordern verk rzte Schmierintervalle Wenden Sie sich in diesen F llen an ABB Bei doppelter Drehzahl ist ein verk rztes Schmierintervall auf ca 40 der Tabellenwerte typisch WARNUNG Die H chstdrehzahl f r die der Motor ausgelegt ist darf nicht berschritten werden siehe Tabelle 2 Die Eignung der Lager f r den Betrieb mit hohen Drehzahlen muss gepr ft werden 4 1 8 Ersatzteile Bei der Bestellung von Ersatzteilen sollte die vollst ndige Typenbezeichnung des Motors siehe Leistungsschild angegeben
67. Le attrezzature antinfortunistiche necessarie alla prevenzione di incidenti durante il montaggio e funzionamento del motore sull impianto devono essere in accordo alle regole antinfortunistiche vigenti nel paese AVVERTENZA Piccoli motori collegati direttamente alla rete tramite interruttori termici possono avviarsi automaticamente 3 2 1 Osservazioni 1 Il motore non deve essere utilizzato per funzionamento ad impulsi 2 La temperatura della carcassa del motore pu risultare estremamente calda al contatto della mano durante il normale funzionamento 3 Alcune applicazioni speciali richiedono istruzioni speciali ad esempio alimentazione a mezzo inverter 4 1 golfari di sollevamento dovranno essere utilizzati per sollevare il solo motore golfari non possono essere uilizzati per il sollevamento se il motore e collegato con un altro equipaggiamento IT 56 3 3 Assemblaggio e smontaggio 3 3 1 Generalit L assemblaggio e lo smontaggio dei motori deve essere effettuato da personale qualificato utilizzando strumenti e metodi di lavoro adatti Tutte le operazioni devono essere eseguite in accordo allo standard IEC 60079 19 3 3 2 Cuscinetti I cuscinetti abbisognano di cure speciali Devono essere smontati con l uso di estrattori e montati a caldo o con l uso di strumenti adatti La sostituzione dei cuscinetti descritta in dettaglio su istruzioni separate da richiedere ad ABB Motors 3 3 3 Montag
68. Low Voltage Motors Manual for Low Voltage Motors Installation operation and maintenance manual Installations Betriebs und Wartungshandbuch Manuel d installation d exploitation et de maintenance Manual de instalaci n operaci n y mantenimiento ES 39 Manuale di installazione uso e manutenzione IT 51 Manual f r installation drift och underh ll SE 63 Asennus k ytt ja kunnossapito ohje FI 75 More languages see web site www abb com motors amp drives gt Motors gt Document library AM ED ED ADI Example of the Declaration of Conformity given by ABB AA ED ED ADI EC Declaration of Conformity The Manufacturer Name and address of the manufacturer hereby declares that The Products Product identification are in conformity with provisions of the following Council Directives Low Voltage Directive 73 23 EEC amended by 93 68 EEC and as components with the essential reguirements of the following EMC Directive 89 336 EEC amended by 92 31 EEC and 93 68 EEC regarding the intrinsic characteristics to emission and immunity levels and are in conformity with EN 60 034 1 Additional Information By design the machines considered as components comply with the essential reguirements of Machinery Directive 98 37 EEC provided that the installation be correctly realised by the manufacturer of the machinery for example in compliance with our Installatio
69. Mantenimiento y lubricaci n 4 1 1 Inspecci n general Inspeccione el motor a intervalos regulares Mantenga el motor limpio y aseg rese de que tiene una buena ventilaci n Compruebe el estado de los retenes por ejemplo obturador V y c mbielos si es necesario Compruebe el estado de las conexiones y de los pernos de montaje Compruebe el estado de los rodamientos escuchando si hay ruidos extra os midiendo la vibraci n la temperatura del rodamiento inspeccionando la grasa utilizada o con monitorizaci n SPM del rodamiento En caso de ocurrir cambios en las condiciones del motor desm ntelo verifique el estado de las piezas y c mbielas si es necesario 4 1 2 Lubricaci n ATENCI N Cuidado con todas las partes giratorias ATENCI N La grasa puede causar irritaci n de la piel e inflamaci n de los ojos Siga todas las indicaciones de seguridad especificadas por el fabricante 4 1 3 Motores con rodamientos lubricados de por vida Los rodamientos son normalmente lubricados de por vida de los tipos Z 2Z El tipo de rodamientos se especifica en los cat logos respectivos de cada producto y en la placa de caracter sticas de todos nuestros motores excepto los tama os m s peque os Como gu a se puede conseguir una lubricaci n adecuada en tama os hasta 200 para el siguiente funcionamiento seg n L1 es decir que el 99 de los motores superan este intervalo a u
70. Sm rjfettet i motorer med rullager har betydligt kortare livsl ngd verv g sm rjnipplar vid kontinuerlig drift 4 1 4 Motorer med sm rjnipplar Sm rjskyltsinformation och allm nna sm rjningsr d Om motorn r f rsedd med sm rjskylt s skall denna f ljas P sm rjskylten kan anges sm rjintervall med h nsyn taget till monteringss tt omgivningstemperatur och varvtal Vid f rsta starten eller efter en sm rjning av lagren kan en tillf llig temperaturh jning upptr da under cirka 10 20 timmar ABB har som policy att s tta tillf rlitligheten i f rsta rummet vid val av sm rjintervall D rf r till mpas L1 principen A Manuell sm rjning Sm jning under drift Ta bort fettutloppspluggen eller ppna st ngningsventilen om s dan finns Se till att sm rjkanalen r ppen Pressa in angiven m ngd f rskt fett i lagret L t motorn arbeta i 1 2 timmar s att allt verskottsfett garanterat har tr ngt ut ur lagret S tt tillbaka eventuell fettutloppsplugg Sm rjning under stillest nd Motorer ska sm rjas medan de arbetar Om detta inte r m jligt kan de i st llet sm rjas under stillest nd Anv nd i s fall endast halva fettm ngden och l t d refter motorn arbeta n gra minuter vid max varvtal N r motorn har stannat pressa in resten av angiven m ngd fett i lagret Efter 1 2 timmars drift s tt tillbaka fettutloppspluggen eller st ng ven
71. a 2 3 3 Uppriktning Korrekt uppriktning r n dv ndigt f r att undvika lagerproblem vibrationer och eventuellt axeltappsbrott 2 3 4 Sp nnlinjaler och remdrift F st motorn vid sp nnlinjalerna s som visas i figur 2 Placera sp nnlinjalerna horisontalt p samma niv Kontrollera att motorns axel r parallell med den drivna axeln Sp nn remmarna i enlighet med leverant rens anvisningar VARNING F r h g remsp nning skadar lagren och kan f rorsaka axelbrott verskrid inte maximal remkraft till ten radiell kraft p lagret angiven i till mplig produktkatalog ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 4 Anslutning Normalt r motorn konstruerad med uttagsl dan ovanp motorn och med kabelanslutningsm jligheter fr n b da sidorna Vissa motorer kan levereras med roterbar 4 x 90 uttagsl da ovanp motorn och andra med sidomonterad uttagsl da Produktkatalogerna anger om dessa alternativ r m jliga Oanv nda h l f r kabelanslutning skall vara t ckta F rutom anslutningar f r huvudlindning och jord kan uttagsl dan ocks inneh lla anslutningar f r termistorer v rmeelement f r stillest ndsuppv rmning temperaturvakter av bimetalltyp eller PT100 motst ndselement VARNING Anslutningar kan vara sp nningsf rande ven n r motorn st r stilla eftersom v rmeelement eller direkt lindningsv rmning kan vara aktiverade Anslutningsschem
72. aan m ritt j lkivoiteluv li asennusasennon l mp tilan ja kierrosluvun suhteen Ensimm isen k ynnistyksen aikana tai laakerin voitelun j lkeen voi esiinty v liaikaista l mp tilan kohoamista noin 10 20 tunnin ajan ABB n l ht kohtana voiteluv lej m ritelt ess on k ytt varmuus Siksi noudatamme L periaatetta A K sivoitelu Voitelu moottorin py riess Jos voiteluaineen poistoaukot on varustettu tiivistystulpilla tai sulkuventtiilill poista ne voitelun ajaksi Varmista ett voitelukanava on auki Purista suositeltu m r voiteluainetta laakereihin Anna moottorin py ri 1 2 tuntia varmistaaksesi ett ylim r inen voiteluaine on poistunut Sulje tiivistystulpilla varustetut poistoaukot tai sulkuventtiili Voitelu moottorin ollessa pys htyneen Moottorin voitelu suoritetaan yleens moottorin py ri ess mutta voitelu voidaan suorittaa my s moottorin ollessa pys htyneen T ll in lis t n ensin vain puolet suositellusta voitelu ainem r st ja annetaan koneen k yd t ydell nopeudella noin viisi minuttia Kun moottori on pys htynyt lis t n loput voitelu aineesta Anna moottorin py ri 1 2 tuntia ja sulje sen j lkeen tiivistystulpilla varustetut poistoaukot tai sulkuventtiili B Automaattivoitelu Mik li voitelu tapahtuu automaattisesti poista tiivistystulpat poistoaukoista pysyv sti tai avaa sulkul pp J
73. ad alta temperatura e raccomandato NLGI grade Lubrificanti con le corrette proprieta sono disponibili presso i maggiori produttori Le Miscele sono permesse ma una garanzia scritta deve essere rilasciata dal produttore del lubrificante specialmente per miscele EP dove si evidenzia che la miscela non danneggia il cuscinetto e le proprieta del lubrificante alla temperatura di lavoro AVVERTENZA Lubrificanti contenenti miscele EP non sono consigliati per cuscinetti ad alte temperature nelle taglie 280 fino 450 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Se la temperatura ambiente inferiore a 25 C o superiore a 110 C consultare ABB Motors per verificare la possibilit di utilizzare grasso per basse temperature Possono essere utilizzati i seguenti tipi di lubrificante ad alto rendimento Esso Unirex N2 N3 or S2 base con composto al litio Mobil Mobilith SHC 100 base con composto al litio Shell Albida EMS 2 base con composto al litio SKF LGHQ 3 base con composto al litio Kl ber Kl berplex BEM 41 132 base di poliurea di calcio FAG Arcanol TEMP110 base con composto al litio Intervalli di lubrificazione per altri tipi di grasso che rispettano le specifiche e proprieta richieste contattare ABB NOTA Utilizzare sempre lubrificante per alte velocita se si usano motori ad alta velocita ed alcuni modelli tipo M2BA 355 e 400 2 poli quando il fattore di velocita
74. ainen k ynnistysj nnite Tarkista johtimien koko j nniteh vi iden perusteella Viallinen roottori Vaihda uusi roottori Sy tt j nnite liian alhainen Tarkista sy tt j nnite V r py rimissuunta FI 84 V r vaihej rjestys Vaihda kytkent moottorin liittimill tai kytkintaulussa ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 ONGELMA AIHEUTTAJA SUOSITELTAVA TOIMENPIDE Moottori ylikuumenee Ylikuormitus V henn kuormitusta Runko tai j hdytysaukot saattavat olla likaiset tai tukossa ja haittaavat moottorin asianmukaista tuuletusta Puhdista moottori ja varmista esteet n ilman kierto Moottorissa voi olla yksi vaihe poikki Tarkista kytkent Maasulku Paikallista ja korjaa moottoriliittimillle Ep symmetrinen sy tt j nnite Tarkista johtimet kytkenn t ja muuntajat Moottori t risee Linjaus v r Linjaa moottori oikein Moottorin alusta heikko Vahvista alusta Kytkin ep tasapainossa Tasapainota kytkin Kaytettava laite epatasapainossa Tasapainota laite uudelleen Vialliset laakerit Vaihda laakerit Roottorin tasapainotus muuttunut Tasapainota roottori uudelleen yksivaiheisena Roottorin ja kytkimen tasapainotus eroaa puoli kiila taysi kiila Kolmivaiheinen moottori kay Tasapainota kytkin uudelleen Tarkista kytkenn t Liian suuri aksiaaliv lys Tarkis
75. an f r hj lpfunktioner finns i uttagsl dans lock eller p extra etiketter p motorns stomme VARNING Kondensatorn i enfasmotorer kan vara uppladdade och ge en sp nning p motorns uttag trots att motorn st r still 2 4 1 Anslutning f r frekvensomriktardrift Frekvensomriktardrift orsakar h gre sp nningsp k nning p motorlindningen n vad sinusmatningen g r Motorns lindning och lagerns isolering liksom ven frekvensomriktarens utg ngsfilter b r d rf r vara dimensionerade enligt Selection rules for VSD applications Insulation 3GZF500930 2 som kan best llas fr n ABB Vid frekvensomriktardrift med motorer Pn gt 30 kW skall kablingen ske med sk rmade symmetriska kablar och med kabelf rskruvningar som ger 360 vidh ftning ven kallade EMC f rskruvningar Mer information finns i ABB s handbok Grounding and cabling of the drive system 3AFY61201998 N r motorn anv nds tillsammans med frekvens omriktare s m ste motorstativets yttre jordanslutning anv ndas f r att utj mna potentialen mellan motorstativet och det drivna systemet om inte b da r monterade p ett gemensamt metallfundament F r motorer med storlek ver IEC 280 anv nd 0 75 x 70 mm flatledare eller minst 2 x 50 mm rundledare Det inb rdes avst ndet mellan rundledarna m ste vara minst 150 mm ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Detta arrangemang fyller ingen specifik els kerhets fu
76. appel s presse toupes CEM Pour en savoir plus cf document ABB Grounding and cabling of the drive system 3AFY61201998 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Dans les applications vitesse variable avec convertisseur de fr quence la mise la terre externe de la carcasse du moteur est n cessaire pour assurer l equipotentialite entre la carcasse du moteur et la machine entra n e sauf si les deux machines sont mont es sur le m me support m tallique Pour les moteurs de hauteur d axe gt CEI 280 utilisez un conducteur plat de 0 75 x 70 mm ou au moins deux conducteurs ronds de 50 mm Les conducteurs ronds doivent tre plac s au moins 150 mm l un de l autre Cette mise la terre n assure aucune fonction de s curit lectrique elle sert r aliser l quipotentialit des masses Lorsque le moteur et le r ducteur sont tous les deux mont s sur un m me support en acier cette quipotentialit n est pas n cessaire bw Equipotentiatlit Barrette Cables fils 0 75 mm Li Te mm lt gt 70 mm ae 2 min 50 mm Machine entrain e La conformit CEM sera r alis e en utilisant des cables et une connectique de type homologu cf manuels des convertisseurs de fr quence La vitesse de rotation maxi admissible d un moteur fonte command en vitesse variable M2BA M3BP ne doit pas d passer les vitesses maxi admissibles du tableau 2 suivant ou la vitesse grav e
77. arianter av utrustningen och beskriver inte heller alla situationer som kan t nkas uppst i samband med installation drift och underh ll F r ytterligare information kontakta LU n rmaste ABB f rs ljningskontor YN Fels kningsschema f r motorer Motorservice och fels kning ska sk tas av kvalificerad personal med ndam lsenlig utrustning PROBLEM ORSAK TG RD Motorn startar inte S kringarna har l st ut Byt till s kringar av korrekt typ och utl snings v rde verbelastningsutl sning Kontrollera och terst ll verbelastningsskyddet i startapparaten Felaktig matning Kontrollera att matningen verensst mmer med uppgifterna p motorns m rkskylt och med driftf rh llandet Felaktig matningsanslutning Kontrollera anslutningarna mot det schema som medf ljer motorn Lindningsbrott eller ppen brytare Indikeras av surrande ljud d brytaren sluts Kontrollera att alla anslutningar r v l tdragna Kontrollera att alla hj lpkontakter sluts korrekt Mekaniskt fel Kontrollera att motorn och den drivna utrustningen roterar fritt Kontrollera lager och sm rjning Kortslutning i stator Visas av att s kringarna har l st ut Motorn m ste lindas om Bristande anslutning av statorspole Ta bort ndlocken hitta felet med en provningslampa Rotorfel Leta efter avbrutna stavar och kortslutningsringar Motorn kan vara verbelastad Minska belastningen Motor f
78. astl st En fas ppen Kontrollera sp nningen i alla faser Fel till mpning ndra typ eller storlek Kontakta tillverkaren verbelastning Minska belastningen F r l g sp nning Se till att matningssp nningen uppfyller kraven enligt m rkskylten Kontrollera anslutningen ppen krets S kringar utl sta kontrollera verbelastningsrel stator och tryckknappar Motorn startar men Matningsfel Kontrollera om matningsanslutningarna beh ver retarderar och stannar dras t Kontrollera s kringar och man verorgan Motorn varvar inte upp Felaktig anv ndning Kontakta tillverkaren f r anvisning om r tt typ till r tt varvtal F r l g sp nning vid Anv nd h gre sp nning eller transformator motoranslutningarna p grund av anslutningar f r att minska belastningen sp nningsfall i matningsn t Kontrollera anslutningarna Kontrollera att ledarna har r tt dimension F r h g startbelastning Kontrollera till ten startbelastning f r motorn Avbrutna rotorstavar eller l s rotor Kontrollera om det finns sprickor n ra ringarna Vanligen r endast en tempor r reparation m jlig Rotorn m ste oftast bytas ppen prim rkrets Hitta felet med m tinstrument och reparera Motorn beh ver f r l ng Overbelastning Minska belastningen tid f r att accelerera L g sp nning vid start Kontrollera om resistansen r f r h g Korrekt och eller drar mycket ledardimension str m Fel p kortsluten rotor Byt till ny rot
79. auxiliary equipment and cables attached to the motor D O GB 2 2 4 Machine weights Total machine weight can vary within the same frame size center height depending on different output mounting arrangements and added features The following table shows estimated maximum weights for machines in their basic versions as a function of frame material The actual weight of all our motors is stated on the rating plate except the smallest frame sizes Aluminum Cast iron Steel Frame Weight Add Weight Weight size kg for brake kg kg 56 4 5 63 6 71 8 5 13 80 12 8 20 90 17 10 30 100 25 16 40 112 36 20 50 N 132 63 30 90 160 110 30 175 180 160 45 250 200 220 55 310 225 295 75 400 250 370 75 550 N 280 405 800 600 315 1700 1000 355 2700 2200 400 3500 3000 450 5000 4500 Table 1 2 3 Installation 2 3 1 Cooling Normal ambient temperatures should not exceed 40 C marine standard 45 or 50 C if standard performance is to be achieved Check that the motor has sufficient airflow Ensure that no nearby equipment surfaces or direct sunshine radiate additional heat to the motor For more information about higher ambient temperatures and cooling see the Motor Guide or contact ABB Sales Office 2 3 2 Foundation The purchaser bears full responsibility for preparation of the foundation Metal foundations should be painted to avoid corrosion Founda
80. bell 4 Rullager Sm rjintervall i drifttimmar 160 25 3500 4500 7000 8500 10500 12000 180 30 3000 4000 7000 8000 10000 11500 200 40 2000 3000 5500 6500 8500 10500 225 50 1500 2500 5000 6000 8000 10000 250 60 1300 2200 4500 5700 7500 9000 280 70 1000 2000 4000 5300 7000 8500 315 90 1 3300 4300 6000 8000 355 120 1 9 2000 3000 5000 6500 400 120 1 Y 2000 3000 5000 6500 400 M3BP 130 1 9 1400 2300 4200 6000 450 140 1200 2000 4000 4400 Tabell 5 V rden f r IEC storlekar 280 till 450 gjutj rn och st lmotorer i vissa motortyper 3600 och 3000 r min se tabellerna 6 7 Smorjintervall och fettm ngder 2 poliga IEC storlek 280 450 Storlek M ngdt 3600 3000 fett r min r min g lager Kullager Sm rjintervall i drifttimmar 280 M2B M2C M3B 35 2000 3500 315 M2B M2C M3B 35 2000 3500 355 M2B M2C 45 1200 2000 355 M3B 35 1200 2000 400 M2B M2C 45 1200 2000 400 M3B 40 1000 1600 450 M3B 40 1000 1600 Tabell 6 Rullager Sm rjintervall i drifttimmar 280 M2B M2C M3B 35 1000 1800 315 M2B M2C M3B 35 1000 1800 355 M2B M2C 45 600 1000 355 M3B 35 600 1000 400 M2B M2C 45 600 1000 400 M3B 40 500 800 450 M3B 40 500 800 Tabell 7 SE 70 Faktorer som p verkar sm rjintervallen Sm rjintervallen f r vertikalt monterade motorer r h lften av ovanst ende v rden Sm rjintervallerna r baserade p en arbetstemperatur i lagret av 80 C omgivningstemperatur ci
81. brifiants pr cit s ou en cas de doute sur la miscibilit du lubrifiant contactez ABB ATTENTION Tout graissage excessif peut causer des dommages particuli rement dans le cas de moteurs tournant grande vitesse facteur de vitesse gt 400 000 35 FR OC LL FR 4 1 7 Moteurs aliment s par convertisseurs de fr quence Le fonctionnement grande vitesse ex commande par convertisseur de fr quence ou a petite vitesse sous Charge lev e impose des intervalles de lubrification plus rapproch s Dans ce cas consultez ABB En regle g n rale un doublement de la vitesse impose une r duction d environ 40 des intervalles de lubrification sp cifi s dans les tableaux ATTENTION La vitesse maximale assign e du moteur ne doit pas tre d pass e voir tableau 2 L ad quation des roulements au fonctionnement a grande vitesse doit tre v rifi e 4 1 8 Pieces de rechange Lors de toute commande de pi ces de rechange vous devez fournir la r f rence complete et toutes les sp cifications de la machine figurant sur sa plaque signal tique Si un num ro de s rie est indiqu il doit galement tre fourni Pour plus d informations visitez notre site Web www abb com partsonline 4 1 9 Rebobinage Le rebobinage doit toujours tre r alis dans un atelier sp cialis Les moteurs de d senfumage et autres moteurs sp ciaux ne doivent pas tre rebobin s sans avoir au
82. cesivo Ajustar el rodamiento o a adir galga Chirridos El ventilador roza el escudo Eliminar interferencia El ventilador golpea el protector Placa base suelta Verificar ventilador Ajustar tornillos de sujeci n Funcionamiento ruidoso Entrehierro no uniforme Verificar y corregir montaje escudos o rodamiento Desequilibrio del rotor Reequilibrado Calentamiento excesivo Rodamientos Eje doblado o torcido Tensi n excesiva de la correa Enderezar o sustituir eje Disminuir la tensi n de la correa Las poleas est n demasiado lejos del resalte del eje Acercar la polea al rodamiento del motor Di metro de polea demasiado peque o Utilizar poleas m s grandes Mala alineaci n Corregir realineando el motor con la m quina accionada Calentamiento excesivo rodamientos de bolas Grasa insuficiente Deterioro de la grasa o lubricante contaminado Mantener la calidad adecuada de la grasa en el rodamiento Quitar la grasa vieja limpiar cuidadosamente los rodamientos con queroseno y sustituirla por grasa nueva Exceso de lubricante Reducir la cantidad de grasa No llenar el rodamiento m s de la mitad de su capacidad Rodamiento sobrecargado Bola rota o caminos de rodadura da ados Comprobar alineaci n magnitud y direcci n empuje de la carga Sustituir rodamiento limpiando primero el alojamiento cuidadosamente ES 50 ABB
83. che il motore pu essere collegato a stella per 660 V ed a triangolo per 380 V Avviamento stella triangolo Y D La tensione di linea deve essere uguale alla tensione nominale del motore in collegamento a triangolo Togliere tutte le piastrine di collegamento dai terminali Per collegamento di motori a doppia velocit monofase e motori speciali seguire le istruzioni riportate all interno della scatola morsetti Se l avviamento diretto da rete impiega piu d 10 secondi oppure l avviamento Y D impiega piu di 30 secondi consultare l ufficio vendite o la pubblicazione The Motor Guide disponibile al sito internet www abb com motors amp drives 2 1 4 Terminali e senso di rotazione Il senso di rotazione orario visto dal lato comando quando la sequenza di fase L1 L2 L3 collegata ai terminali come indicato nella figura 1 Per invertire la direzione di rotazione scambiare tra loro i collegamenti di due terminali qualsiasi Se il motore ha una ventola unidirezionale controllare che la direzione di rotazione sia in accordo alla freccia posta sul motore ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 2 Gestione 2 2 1 Immagazzinaggio Tutti i motori devono essere immagazzinati in luogo coperto asciutto privo di vibrazioni e di polvere Le superfici non protette del motore estremit d albero e flange devono essere protette con trattamento anticorrosivo Si raccomanda di ruotare a mano periodicament
84. cording to the supplier s instructions WARNING Excessive belt tension will damage bearings and can cause shaft breakage Do not exceed the maximum belt forces i e radial bearing loading stated in the relevant product catalogues ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 4 Connection Normal machine design has the terminal box on top with cable entry possible from both sides Some machines are available with top mounted terminal boxes rotatable 4 x 90 and some with side mounted terminal boxes Availability of these solutions is described in the product catalogues Unused cable entries must be closed As well as main winding and earthing terminals the terminal box can also contain connections for thermistors standstill heating elements bimetallic switches or PT 100 resistance elements WARNING Voltage may be connected at standstill inside the terminal box for heating elements or direct winding heating Connection diagrams for auxiliary elements are found inside the terminal box cover or in additional labels on the frame of the machine WARNING The capacitor in single phase motors can retain a charge that appears across the motor terminals even when the motor has reached standstill 2 4 1 Connection for variable speed drive Variable speed drives cause higher voltage stresses than the sinusoidal supply on the winding of the motor and may cause high frequency shaft voltages a
85. coulement de graisse Si le moteur est dot de r sistances de r chauffage il est pr f rable de les mettre sous tension Les condensateurs lectrolytiques ventuellement int gr s aux moteurs monophas s doivent tre r activ s apr s une p riode de stockage prolong e 1 a2 ans Pour en savoir plus contactez ABB 2 2 2 Transport Pendant le transport ou tout d placement le rotor des moteurs dot s de roulements rouleaux cylindriques et ou contact oblique doit tre immobilis par un dispositif sp cial 2 2 3 Levage Le moteur doit tre soulev uniquement par ses anneaux de levage sauf sp cification particuli re autre compl mentaire dans notice part Le centre de gravit des moteurs de taille identique peut varier en fonction de leur puissance de leur disposition de montage et des auxiliaires mont s V rifiez l tat des boulons ou des anneaux de levage int gr s la carcasse du moteur Les anneaux de levage endommag s ne doivent pas tre utilis s Les boulons des anneaux doivent tre serr s avant de proc der au levage Au besoin la position de chaque boulon sera ajust e au moyen de rondelles appropri es V rifiez la compatibilit de l engin de levage et de la taille des crochets pour les anneaux de levage Veillez ne pas endommager les auxiliaires et les c bles fix s au moteur 29 FR OC LL FR 2 2 4 Masse des machines La masse totale des
86. de lubricaci n de los rodamientos Por ello seguimos el principio L1 es decir que con seguridad el 99 de los motores cumplen el intervalo de tiempo A Lubricaci n manual Engrase mientras el motor est funcionando Abrir los orificios o v lvulas de salida de grasa si el motor dispone de ellos Comprobar que el conducto de lubricaci n est abierto Introducir la cantidad de grasa especificada en el rodamiento Dejar funcionar el motor 1 6 2 horas para asegurar que todo el exceso de grasa ha salido del rodamiento Cerrar los orificios o la v lvula de salida si existe Engrase cuando el motor est parado Hay que reengrasar los motores mientras est n en funcionamiento Si esto no es posible se puede llevar a cabo el engrase mientras el motor est parado En tal caso utilice s lo la mitad de la cantidad de grasa a continuaci n haga funcionar el motor unos minutos a toda velocidad Cuando el motor se pare introducir la cantidad restante de grasa especificada en el rodamiento Despu s de 1 2 horas de funcionamiento cierre los orificios o v lvula de salida si existe ES 46 B Lubricaci n autom tica Con lubricaci n autom tica los orificios o valvula de salida de grasa si existen deben permanecer abiertos de forma permanente Algunos motores pueden estar equipados con un colector para la grasa usada Sigan las instrucciones espec ficas para este equipo ABB
87. dosta tulee moottorin k mien ja laakereiden eristyksen sek taajuusmuuttajan l ht suotimien olla valittu Selection rules for VSD applications Insulation 3GZF500930 2 ohjeen mukaan Pyyd ohjeita ABB n tuotemyynnist Taajuusmuuttajak yt iss tulee moottori Pn gt 30 kW kaapeloida k ytt en suojattuja symmetrisi kaapeleita ja 360 asteen maadoitusliittimi Tarkemmat ohjeet l ytyv t ABB n Grounding and cabling of the drive system 3AFY 61201998 manuaalista Taajuusmuuttajak yt iss tulee k ytt moottorin ulkoista maadoitusta moottorin ja ty koneen v liseen potentiaalintasaukseen mik li moottori ja ty kone eiv t ole asennettu samalle ter spedille Potentiaalitasausta k ytet n runkokooltaan IEC 280 ja suuremmissa moottoreissa Tasaukseen k ytett v n johtimen tulee olla v hint n 0 75 x 70 mm laatta kaapelia tai v hint n 2 x 50 mm py re kaapelia Py reiden kaapeleiden v linen et isyys pit olla v hint n 150 mm Potentiaalitasauksella ei ole merkityst s hk turvallisuuden kannalta Sen tarkoituksena on pit moottorin ja ty koneen runko samassa suurtaajuu spotentiaalissa Mik li moottori ja ty kone ovat galvaanisesti yhteenkytkettyj potentiaalitasausta ei tarvita ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Potentiaalitasaus Laattakaapeli Py r kaapeli a 0 75 mm gt 150 mm 4 70 mm N 2 min 50 mm EMC vaatimukset t yttyv t k ytt m ll tarkoit
88. e le stator et les boutons poussoirs Le moteur d marre pour ensuite s arr ter D faut d alimentation V rifiez le raccordement au r seau les fusibles et le cable de commande Le moteur n atteint pas la vitesse d sir e Moteur inadapte a l application Consultez le fournisseur pour le choix du moteur Tension trop faible aux bornes du moteur du fait de perturbations r seau Utilisez une tension plus lev e ou un transformateur ou r duisez la charge V rifiez les raccordements V rifiez la section des conducteurs Charge de d marrage trop lev e V rifiez la charge que le moteur peut encaisser au d marrage Barres rotor coup es Pr sence de fissures dans la cage rotorique Changement de rotor conseille Circuit primaire ouvert Localisez le d faut avec un instrument de contr le et r parez ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 37 FR DC LL FR PROBLEME ORIGINE INTERVENTION Le moteur est trop long acc l rer et ou pr l ve Charge excessive Reduisez la charge Tension faible au d marrage V rifiez la r sistance ainsi que la section des cables d alimentation trop de courant Rotor a cage d ecureuil d fectueux Remplacez par un rotor neuf Le moteur tourne dans le mauvais sens Erreur d ordre des phases Permutez le raccordement des fils au niveau du moteur ou du tableau de distribution
89. e equilibran tambi n con media chaveta Para evitar vibraciones hay que equilibrar la mitad del acoplamiento o la polea con media chaveta una vez mecanizado el chavetero Cuando se equilibra con chaveta entera el eje lleva una cinta AMARILLA con la indicaci n Equilibrado con chaveta entera En caso de equilibrado sin chaveta el eje lleva una cinta AZUL con la indicaci n Equilibrado sin chaveta ES 44 3 Funcionamiento 3 1 Uso 3 1 1 Condiciones de operaci n Los motores est n dise ados para funcionar en aplicaciones de accionamiento industrial Los l mites normales de temperatura ambiente son de 20 C a 40 C Altitud m xima es de 1000 m por encima del nivel del mar 3 2 Consideraciones de seguridad El motor debe ser instalado y utilizado por personal cualificado y familiarizado con las normas de seguridad correspondientes Hay que proporcionar los equipos de seguridad necesarios para la prevenci n de accidentes en el lugar de la instalaci n y del funcionamiento seg n las normativas locales ATENCION Los motores peque os conectados directamente a la fuente de tensi n a trav s de rel s t rmicos pueden arrancar autom ticamente 3 2 1 Puntos a tener en cuenta 1 No suba ni se apoye sobre el motor 2 La temperatura de la cubierta externa del motor puede llegar a ser demasiado caliente al tacto durante su funcionamiento normal 3 Algunas aplicaciones especiales de
90. e l albero per prevenire migrazioni di lubrificante Le scaldiglie anticondensa se esistenti devono essere preferibilmente tenute sotto tensione Le caratteristiche di condensatori elettrolitici se montati su motori monofase devono essere ripristinate dopo periodi di immagazzinaggio superiosi a 1 2 anni Per maggiori dettagli contattare ABB Motors 2 2 2 Trasporto Motori equipaggiati con cuscinetti a rulli cilindrici e o con contatto angolare devono essere bloccati durante il trasporto 2 2 3 Sollevamento Per sollevare il motore utilizzare esclusivamente i golfari di sollevamento se non specificato diversamente nelle istruzioni separate di sollevamento Il centro di gravit dei motori con la stessa altezza d asse pu variare in funzione della diversa potenza della forma costruttiva e delle apparecchiature ausiliarie Prima di sollevare il motore assicurarsi che i golfari di sollevamento non siano danneggiati golfari danneggiati non devono essere utilizzati I golfari di sollevamento devono essere stretti prima dell utilizzo Se necessario la posizione degli anelli pu essere adattata con rondelle specifiche Assicurarsi che vengano utilizzate apparecchiature di sollevamento appropriate e che le dimensioni dei ganci di sollevamento siano adatte ai golfari Fare attenzione a non danneggiare le apparecchiature ausiliarie e i cavi collegati al motore 2 2 4 Pesi dei motori pesi totali dei motori variano a
91. e necessarie precauzioni indicate dal fabbricante 4 1 3 Motori con cuscinetti ad ingrassaggio permanente cuscinetti sono normalmente forniti come cuscinetti ad ingrassaggio permanente dei tipi Z o 22 I tipi di cuscinetti montati sono specificati nel rispettivi cataloghi di prodotto esulla targhetta motore eccetto per le piccole taglie Si elencano gli intervalli indicativi per una adeguata lubrificazione per taglie maggiori di 200 in accordo a L1 ci significa che il 99 dei cuscinetti avr una lubrificazione pi che adeguata riferiti ad una temperatura ambiente di 25 C Vedere il rispettivo catalogo di prodotto Grandezza Poli Ore 56 80 2 8 a vita 90 112 2 8 40 000 132 2 8 40 000 160 2 8 40 000 180 2 8 40 000 200 2 27 000 200 4 40 000 Tabella 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Dipende dall applicazione e dalle condizioni di carico Le ore di servizio per i motori verticali sono la met di quelle indicate L intervallo di lubrificazione per i motori con cuscinetti a rulli notevolmente pi breve Per un funzionamento continuo si consiglia di utilizzare degli ingrassatori 4 1 4 Motori forniti con ingrassatori Targhetta informazioni sulla lubrificazione e indicazioni generali Se il motore provvisto di targhetta riportante le istruzioni per la lubrificazione seguire i valori indicati altrimenti attenersi ai valori dati Sdulla targhetta gli inte
92. e di funzionamento rimettere il tappo di scarico grasso o chiudere le valvole di ingrassaggio se presenti B Lubrificazione automatica In caso di lubrificazione automatica rimuovere permanentemente il tappo di scarico grasso o aprire le valvole di ingrassaggio se montate Alcuni motori possono essere equipaggiati con un raccoglitore per il grasso usato Seguire le speciali istruzioni per questo dispositivo Noi raccomandiamo di utilizzare soltanto sistemi elettromeccanici Contattare ABB 57 IT IT La quantit di grasso necessario per ogni intervallo di lubrificazione riportato nelle tabelle 4 5 deve essere raddoppiata se si utilizza un sistema di ingrassaggio automatico Nel caso di motore a 2 poli con ingrassaggio automatico le note NOTE a proposito delle indicazioni sulla lubrificazione date per i motori a 2 polio nel paragrafo Lubrificazione devono essere rispettate 4 1 5 Intervalli di Lubrificazione e quantita Gran Quantia 3600 3000 1800 1500 1000 500 900 dezza di grasso r min r min r min r min r min r min g cuscinetto Cuscinetti a sfere Intervalli di lubrificazione in ore di funzionamento 112 10 10000 13000 18000 21000 25000 28000 132 15 9000 11000 17000 19000 23000 26500 160 25 7000 9500 14000 17000 21000 24000 180 30 6000 8000 13500 16000 20000 23000 200 40 4000 6000 11000 13000 17000 21000 225 50 3000 5000 10000 12500 16500 20000 250 60 2500 4000 9000 11500 15000 18000 280 7
93. e indica lo contrario en una instrucci n separada de elevaci n El centro de gravedad de motores con la misma carcasa puede variar seg n la potencia la disposici n de montaje y los elementos auxiliares Comprobar que los c ncamos acoplados a la carcasa del motor no est n da ados antes de elevarlo No deben utilizarse c ncamos de elevaci n defectuosos Hay que apretar los c ncamos antes de usarlos Si es necesario ajustar la posici n del c ncamo con arandelas adecuadas Aseg rese de que utiliza el equipo de elevaci n adecuado y que el tama o de los ganchos es el apropiado para los c ncamos de elevaci n Hay que tener mucho cuidado en no da ar el equipo auxiliar y los cables unidos al motor 41 ES dp LU ES 2 2 4 Pesos de los motores El peso total de los motores con el mismo tamano de carcasa altura del centro puede variar segun la potencia la disposici n de montaje y los elementos especiales a adidos La tabla siguiente muestra los pesos estimados para los motores en su versi n b sica en funci n del material de la carcasa El peso total se indica en la placa de caracter sticas de todos nuestros motores excepto los m s peque os Aluminio Fundici n Acero Tama o Peso A adir Peso Peso carcasa kg para freno kg kg 56 4 5 63 6 71 8 5 13 80 12 8 20 90 17 10 30 100 25 16 40 112 36 20 50 132 63 30 90 160 110 30 175 180 160 45 250 200
94. e stampigliato sulla targhetta del motore stesso Se sulla targhetta compare un numero di matricola del motore necessario comunicare anche quest ultimo Per ulteriori informazioni visitare il sito www abb com partsonline 4 1 9 Riavvolgimento Il riavvolgimento dovr sempre essere eseguito da officine qualificate Motori speciali e motori per estrazione fumi potranno essere riavvolti solo previo contatto con ABB Motori 5 Requisiti ambientali 5 1 Livello di rumorosit La maggior parte dei nostri motori hanno un livello di rumorosit pressione sonora inferiore ai 82 dB A riferita alla condizione di alimentazione sinusoidale tolleranza 3dB A I valori esatti per ogni tipo di motore possono essere rilevati dai relativi cataloghi di prodotto Con alimentazione sinusoidale e frequenza 60 Hz e per livelli di rumorosit con alimentazione non sinusoidale consultare ABB Motors I livelli di rumorosit per tutte le macchine con sistemi di raffreddamento separati e per le serie M2F M3F M2L M3L M2R M3R M2BJ M3BJ e M2LJ M3LJ sono riportati nei relativi manuali 59 IT IT IT 6 Grafico per la risoluzione del problemi del motore Le seguenti informazioni non comprendono tutte le possibili varianti ne tutte le condizioni di installazione funzionamento o manutenzione Nel caso siano necessari informazioni aggiuntive contattare l ufficio vendite ABB pi vicino Tabella per la risoluzione de
95. e troppo lontane dalla battuta dell albero Diametro puleggia troppo piccolo Avvicinare la puleggia alla battuta del motore Usare pulegge pi grandi Allineamento non corretto Correggere l allineamento del motore e della macchina accoppiata Grasso insufficiente Mantere la giusta quantit di lubrificante nei cuscinetti Lubrificante deteriorato o contaminato Rimuovere il grasso vecchio lavare i cuscinetti accuratamente con kerosene e reingrassare con del nuovo lubrificante Eccesso di lubrificante Ridurre la quantit di lubrificante il cuscinetto non dovr essere riempito a pi di met Sovraccarico del cuscinetto Controllare l allineamento e le eventuali spinte radiali e o assiali Sfere o pista del cuscinetto rovinata Pulire accuratamente l alloggiamento e sostituire il cuscinetto ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 61 IT IT 62 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 L gsp nningsmotorer Manual f r installation drift och underh ll Inneh ll Sida 12 AIMANT enes ein eet 64 ti EUsdeklarationi cara aio iaia iano 64 1 2 E LU E ainia ia 64 2 Installation 05400 iii 64 Ee laten Un Le EE 64 2 1 1 ANKOMSIKONTTO cip 64 2 1 2 Kontroll av isolationsresistansen i 64 2 1 8 Direktstart ellen D Star det glace 65 2 1 4 Uttag och rotationsriktning sesers 65 2 2 H ntering RE E 65 2 2 1 FONN static 65
96. ear a temporary temperature rise appr 10 20 hours ABB policy is to have reliability as a vital issue in bearing lubrication intervals That is why we follow the L1 principle A Manual lubrication Regreasing while motor is running Remove grease outlet plug or open closing valve if fitted Be sure that the lubrication channel is open Press the specified amount of grease into the bearing Let the motor run 1 2 hours to ensure that all excess grease is forced out of the bearing Close the grease outlet plug or closing valve if fitted Regreasing while motor is at a standstill Regrease motors while running If this is not possible lubrication can be carried out while the machine is at a standstill In this case use only half the quantity of grease then run the motor for a few minutes at full speed When the motor has stopped press the rest of the specified amount of grease into the bearing After 1 2 running hours close the grease outlet plug or closing valve if fitted B Automatic lubrication The grease outlet plug must be removed permanently with automatic lubrication or open closing valve if fitted Some motors may be equipped with a collector for old grease Follow the special instructions given for the equipment We recommend only the use of electromechanical systems Contact your local ABB Sales Office The amount of grease per each lubrication interval stated in the tables 4 5 shou
97. ebenenfalls angebrachte Transportsicherungen sind zu entfernen Halten Sie die zul ssigen Lagerbelastungswerte die im Produktkatalog angegeben sind strikt ein Motoren mit Rollenlagern Der Betrieb der Motoren ohne ausreichende Radialkraft auf die Welle kann zur Besch digung des Rollenlagers f hren Motoren mit Schr gkugellagern Der Betrieb des Motors ohne ausreichende Axialkraft auf die Welle in der vorgesehenen Richtung kann zur Besch digung des Schr gkugellagers f hren Motoren mit Nachschmiernippeln Bei Inbetriebnahme der Motoren oder nach einer l ngeren Lagerzeit ist mindestens die angegebene Fettmenge einzuf llen bis an der Fettauslass ffnung neues Fett austritt Genauere Angaben hierzu enth lt der Abschnitt Motoren mit Nachschmiersystem auf der Seite 22 2 1 2 Pr fung des Isolationswiderstandes Vor der Inbetriebnahme sowie immer dann wenn Hinweise auf erh hte Feuchtigkeit vorliegen ist der Isolationswiderstand zu pr fen RDer Widerstand gemessen bei 25 C mit einem Isolationspr fer 500 V DC soll den nachfolgenden Bezugswert nicht unterschreiten 10 MOhm gemessen mit Megger 500 V DC WARNUNG Um die Gefahr eines elektrischen Schlages auszuschlie en sind die Wicklungen unmittelbar nach der Messung zu entladen ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 F r erh hte Umgebungstemperaturen ist der angegebene Bezugswert des Isolationswiderstandes f r jeweils 20 C
98. ef hrt werden Falls dies nicht m glich ist kann sie jedoch auch bei Stillstand erfolgen In diesem Fall zun chst nur die halbe Fettmenge einpressen und den Motor danach einige Minuten mit Volldrehzahl laufen lassen Nachdem der Motor zum Stillstand gekommen ist das restliche Fett gem Spezifikation in das Lager einpressen Nach 1 2 Betriebsstunden den Fettauslassstopfen Auslassventil sofern vorgesehen wieder einsetzen DE 22 B Automatische Schmierung Bei automatischer Schmierung muss die Fettauslass ffnung oder das Auslassventil sofern vorhanden st ndig offen sein Einige ltere Motoren k nnen mit einem Sammler f r altes Schmierfett ausgestattet sein Befolgen Sie die daf r gegebenen speziellen Anweisungen ABB empfiehlt nur den Einsatz elektromechanischer Systeme wenden Sie sich zur Kl rung an ABB Bei Benutzung eines automatischen Nachschmiersystems sind die in den Tabellen 4 und 5 Schmierfettmengen pro Schmierintervall zu verdoppeln Bei automatischer Schmierung von 2 poligen Motoren muss der Hinweis HINWEIS betreffend Schmierempfehlungen f r 2 polige Motoren in Kapitel Schmierstoffe beachtet werden 4 1 5 Schmierintervalle und Fettmengen Bau Fett 3600 3000 1800 1500 1000 500 900 gr e menge r min r min r min r min r min r min g Lager Kugellager Nachschmierintervalle in Betriebsstunden 112 10 10000 13000 18000 21000 25000 28000 132 15 9000 1
99. ehlersuchtabelle Wartungs und etwaige Fehlersuchma nahmen am Motor d rfen nur von hierf r qualifiziertem Personal und mit geeigneten Werkzeugen und Hilfsmitteln durchgef hrt werden FEHLER URSACHE MASSNAHMEN Motor startet nicht Sicherungen durchgebrannt Neue Sicherungen des richtigen Typs und mit entsprechenden Bemessungsdaten einsetzen berlastausl sung berlast in Anlasser pr fen und zur cksetzen Fehlerhafte Stromversorgung berpr fen ob die Stromversorgung den An gaben auf dem Motorsleistungsschild entspricht und f r den jeweiligen Lastfaktor geeignet ist Fehlerhafte Netzanschl sse Anschl sse anhand des mit dem Motor gelieferten Schaltplans berpr fen Stromkreisunterbrechung in Wicklung Erkennbar an einem Summen bei Einschalten oder Steuerschalter des Schalters Verdrahtung auf lockere Anschl sse berpr fen Kontrollieren ob alle Kontakte schlie en Mechanischer Fehler berpr fen ob Motor und Antrieb frei drehen Lager und Schmierung kontrollieren St nderkurzschlu Erkennbar an durchgebrannten Sicherungen Der Motor mu neu gewickelt werden Schlechter Anschlu an Lagerschilde abnehmen mit Pr flampe St nderwicklung lokalisieren Defekter Rotor Auf gebrochene St be oder Endringe kontrollieren Motor berlastet Last reduzieren Motor l uft nicht Phasenausfall Leitungen auf offene Phase kontrollieren Falsche Anwendung Nach R cksprache mit dem Herstelle
100. ei vertikal aufgestellten Motoren sind die 0 g Werte jeweils zu halbieren Motoren mit Rollenlagern m ssen wesentlich fter geschmiert werden F r den Dauerbetrieb sollten Nachschmiernippel in Betracht gezogen werden 4 1 4 Motoren mit Nachschmiersystem Nachschmierschild und allgemeine Schmieranweisung Wenn der Motor mit einem Nachschmierschild versehen ist folgen Sie bitte dessen Angaben Im brigen gelten die in der Tabelle angebenen Werte Auf dem Nachschmierschild k nnen Schmierintervalle unter Ber cksichtigung der Montagerichtung Umgebungstemperatur und Drehzahl angegeben sein werden Beim ersten Start oder nach einer Lagerschmierung kann f r ca 10 20 Stunden ein tempor rer Temperaturanstieg auftreten Die Lagerschmierfristen werden von ABB in erster Linie nach dem Gesichtspunkt der Betriebssicherheit festgelegt Sie werden daher nach dem L1 Prinzip bestimmt d h bei 99 der Motoren sind diese Fristen ausreichend A Manuelle Schmierung Schmierung bei laufendem Motor Stopfen der Fettauslass ffnung entfernen sofern vorhanden Sicherstellen dass der Schmierkanal frei ist Die spezifizierte Fettmenge in das Lager einpressen Den Motor 1 2 Stunden laufen lassen um bersch ssiges Fett aus dem Lager zu entfernen Fettauslassstopfen sofern vorgesehen wieder einsetzen Schmierung bei Stillstand des Motors Die Nachschmierung sollte grunds tzlich bei laufendem Motor durchg
101. elta starting The terminal box on standard single speed machines normally contains 6 winding terminals and at least one earth terminal Earthing must be carried out according to local regulations before the machine is connected to the supply voltage The voltage and connection are stamped on the rating plate Direct on line starting DOL Y or D winding connections may be used e g 660 VY 380 VD indicates Y connection for 660 V and D connection for 380 V Star Delta starting Y D The supply voltage must be equal to the rated voltage of the machine in D connection Remove all connection links from the terminal block For two speed single phase and special machines supply connection must follow the instructions inside the terminal box If direct on line starting lasts for more than 10 seconds or Y D starting more than 30 seconds consult ABB Sales Office or see the publication The Motor Guide also available on the internet on www abb com motors amp drives 2 1 4 Terminals and direction of rotation Direction of rotation is clockwise when viewing the shaft face at the machine drive end when the line phase sequence L1 L2 L3 is connected to the terminals as shown in the figure 1 To alter the direction of rotation interchange the connection of any two line cables If the machine has a uni directional fan ensure that the direction of rotation is according to the arrow marked on the machine ABB Low
102. eluaineen valitsemiseksi Seuraavia korkealaatuisia voiteluaineita voidaan k ytt Esso Unirex N2 NS tai S2 litiumkompleksipohja Mobil Mobilith SHC 100 litiumkompleksipohja Shell Albida EMS 2 litiumkompleksipohja SKF LGHQ3 litiumkompleksipohja Kl ber Kl berplex BEM 41 132 erikoislitiumpohja FAG Arcanol TEMP110 litiumkompleksipohja Lis ohjeita voiteluv leist muille vaaditut ominaisuudet t ytt ville voiteluaineille saat ABB n tuotemyynnist ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 HUOM Suurnopeusmoottoreissa ja esim M2BA 355 ja 400 2 napaisissa moottoreissa kun kierroslukutekij Dm x n miss Dm keskim r inen laakerien halkaisija mm n ja n py rimisnopeus rpm on korkeampi kuin 400 000 k yt suurnopeusvoitelu aineita Seuraavia voiteluaineita voidaan k ytt FAG L69 polyureapohja Kl ber Kl ber quiet BH 72 102 polyureapohja Lubcon Turmogrease PU703 polyureapohja Mik li k ytet n muita voiteluaineita on varmistettava valmistajalta ett ominaisuudet vastaavat yll mainittuja voiteluaineita tai voiteluaineen yhteensopivuuden ollessa ep varmaa ottakaa yhteytt ABB n tuotemyyntiin VAROITUS Liiallinen voitelu voi aiheuttaa vaurioita erityisesti suurilla py rimisnopeuksilla nopeuskerroin gt 400 000 4 1 7 Taajuusmuuttajak yt t Suuret nopeudet esim taajuusmuuttajak yt ss tai hitaat k yt
103. en die mit Rollenlagern oder Schr gkugellagern ausger stet sind sollten w hrend des Transports mit Feststellvorrichtungen Transportsicherungen versehen sein 2 2 3 Anheben Der Motor darf nur an den hierf r vorgesehenen Hebe sen angehoben werden sofern in den Anweisungen nichts anderes angegeben ist Die Lage des Schwerpunktes kann auch bei Motoren gleicher Baugr e aufgrund unterschiedlicher Leistungen Montagevarianten oder Hilfseinrichtungen variieren 17 DE O DE Vor dem Anheben die senschrauben bzw die im Motorgeh use integrierten Hebe sen auf ordnungsgem en Zustand berpr fen Besch digte Hebe sen d rfen nicht verwendet werden senschrauben vor dem Anheben festziehen Falls erforderlich die Position der Osenschraube mit Hilfe von Unterlegscheiben anpassen Es d rfen nur geeignete Hebeeinrichtungen und Haken in f r die jeweiligen Hebe sen geeigneter Gr e verwendet werden Es ist darauf achten dass Hilfseinrichtungen am Motor sowie am Motor angeschlossene Kabel nicht besch digt werden 2 2 4 Gewichte Das Gesamtgewicht der Motoren kann innerhalb einer Baugr e Achsh he entsprechend der Bemessungsleistung den unterschiedlichen Bauformen und in Abh ngigkeit von etwaig vorhandenen Zusatzbaugruppen variieren Die nachfolgende Tabelle bezogen auf die Grundausf hrung n herungsweise die Maximalgewichte f r Motoren in Abh ngigkeit von der Baugr e und dem verwendeten Ge
104. en Kr ften im Kurzschlussfall standzuhalten Dar ber hinaus sind die Fundamente so zu dimensionieren dass Schwingungen aufgrund von Resonanzen ausgeschlossen sind Vor Montage des Motors muss die Fundamentfl che f r die Ausgleichsscheiben bzw die F e frei von dicken Lackr ckst nden und tropfen sowie Schmutz sein Dann muss gepr ft werden ob es zwischen den einzelnen Aufstellfl chen f r die F e H henunterschiede gibt Zudem muss gepr ft werden ob die Aufstellfl chen f r die F e eben sind Die Anforderungen sind in der folgenden Abbildung dargestellt Hinweis Der H henunterschied zwischen den Fl chen darf 0 1 mm nicht berschreiten Richtscheit mit Wasserwaage N Fu position Fundamentanker Die Ankerschrauben sind mit den F en des Motors zu verschrauben wobei Ausgleichsscheiben 1 mm 2 mm dick zwischen die F e des Motors und die Ankerschrauben einzuf gen sind Anschlie end ist der Motor mit geeigneten Hilfsmitteln sorgf ltig auszurichten Die Ankerschrauben k nnen nun mit Zement vergossen werden Nach Pr fung der Ausrichtung k nnen gegebenenfalls Bohrungen f r Positionierstifte hergestellt werden ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Entw sserungs ffnungen Immer darauf achten dass offene Kondenswasser l cher nach unten gerichtet sind In extrem staubreichen Umgebungen sollten alle Entw sserungs ffnungen verschlossen sein 2 3 3 Ausrich
105. en los rodamientos Por lo tanto el aislamiento de bobinado y rodamientos as como el filtro a la salida del convertidor se deben dimensionar de acuerdo con el documento Selection rules for VSD applications Insulation 3GZF500930 2 disponible bajo petici n a ABB En las aplicaciones con convertidores de frecuencia el motor Pn gt 30kW se debe cablear con cables sim tricos blindados y prensaestopas que aseguren la puesta a masa en los 360 tambi n denominados prensaestopas EMC Se puede encontrar m s informaci n en el manual de ABB Grounding and cabling of the drive system 3AFY61201998 En aplicaciones con convertidor de frecuencia es necesario utilizar una toma a tierra exterior para igualar el potencial entre la carcasa y la m quina accionada a menos que ambas m quinas est n montadas sobre la misma base met lica ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 En motores con carcasas superiores a IEC 280 utilice un conductor plano de 0 75 x 70 mm o como m nimo dos conductores cil ndricos de 50 mm La distancia entre los conductores cil ndricos debe ser como m nimo de 150 mm Esta disposici n no tiene una funci n de seguridad el ctrica el objetivo es igualar los potenciales Cuando se montan el motor y el reductor en una misma bancada de acero com n no es necesario realizar conexiones equipotenciales Conexiones equipotenciales Platina Cables lt 0 75 mm gt 150 mm 4 or 70 mm
106. ency converters The highest permissible rotational speed of a cast iron motor used in variable speed drive M2BA M3BP must not exceed maximum permissible speeds as stated in the table 2 below or the speed stamped on the rating plate For information on the highest permissible rotational speed for other motor sizes and types please contact ABB Bearing lubrication should follow the directions mentioned later Frame Speed r min size 2 pole 4 pole 280 3600 2600 315 3600 2300 355 3600 2000 400 3600 1800 450 3600 1800 Table 2 If there is uncertainty concerning the suitability of the motor for the variable speed drive please contact ABB WARNING The maximum operating temperature of the grease and bearings must not be exceeded 2 5 Balancing The rotor of the machine is dynamically balanced As standard balancing has been carried out using half key and the shaft is marked with a RED tape with the text Balanced with half key In case of motors delivered without any tape defining the type of balancing these motors are also balanced with half key To avoid vibration the coupling half or pulley must be balanced with half key after the keyway has been machined In the event of balancing with full key the shaft is marked with a YELLOW tape with the text Balanced with full key In case balancing without key the shaft is marked with a BLUE tape with the text Balanced without key GB GB
107. enmukaisuusvakuutus coooocccccononcccccnnanancnnnnnnnnnnncnnnnn cnn nn a nana nannaa RAR nennen 76 1 2 Voimassaolo EE 76 2 ASENNUS E vests at cen sae cece kattaen aa RER 76 2 1 K ytt notto k ynnistys iii 76 2 11 Vastaanotlotarkastus recorridas en 76 2 1 2 Eristysvastuksen tarkistaminen aa aa naa a anna aaaa nnen 76 2 1 3 Suora tai t htikolmiok ynnistys Id naan nananana neen 77 2 1 4 Liit nn t ja py rimissuunta nn 77 2 2 K sitlely u a ee een 77 2 2 Varastointi RNA ie 77 2 2 2 KUJOTUS asis AA nenne 77 E WEN e Elle En ET 77 2 2 4 leiere ue Un e EE 78 2 3 ASENNUS O E 78 2 3 1 J N YTYS ET 78 RE EE 78 2 3 3 LIMA Ur nen i 78 2 3 4 Kiristyskiskot ja hihnak yt t annan aanen 78 24 KIR myos upeina Aa tion 79 2 4 1 Taajuusmuuttajakayt t n an aa ae naan aa naan nannaa naene 79 2 5 Tagapo US miis iaia 79 di E 110 AA ne ne AR RAS HEUER en MEK on ee tonnes se KK nee esse ton een HRK nici 80 31 dude EE 80 3 1 1 K ytt olosuhteet AAA 80 32 Turvallisuusn k kohtia commit a dc 80 3 2 1 Huomioitavia seikkoja ii 80 3 3 Kokoonpano ja PUKU ic arken en 80 3 91 E Ey O O on i ii 80 3 3 2 Laa uc o cones 80 3 3 3 Kytkinpuolikkaiden ja hihnapy rien asentaminen smusssmrssssrersrssrsrrssssrerrrrnrrnra 80 4 KUNNOSSAPITO dns nn ini iii ninni ini 81 4 1 Huolto ja voitelu
108. es des r sistances de r chauffage des contacts bim talliques ou des sondes r sistance PT 100 ATTENTION M me avec le moteur l arr t la bo te a bornes peut tre sous tension pour les r sistances de r chauffage ou le r chauffage direct des enroulements Vous trouverez des diagrammes de connexion des l ments auxiliaires l int rieur du couvercle de la bo te bornes ou sur les tiquettes appos es sur le ch ssis de la machine ATTENTION La charge du condensateur des moteurs monophas s peut entretenir une tension sur les bornes d alimentation m me si le moteur a atteint Varret 2 4 1 Raccordement d un variateur de vitesse Les variateurs de vitesse peuvent imposer aux enroulements du moteur des niveaux de tension sup rieurs a ceux delivres par un r seau d alimentation sinusoidal et induire des tensions dans l arbre et des courants de palier haute fr quence Par cons quent le bobinage et l isolation des roulements du moteur ainsi que le filtre dispos la sortie du convertisseur doivent tre dimensionn s conform ment aux sp cifications du document Selection rules for VSD applications Insulation 3GZF500930 2 disponible sur demande aupr s d ABB Dans les entra nements vitesse variable le moteur Pn gt 30 KW doit tre raccord en utilisant un c ble sym trique blind et des presse toupes assurant une continuit de masse sur 360 galement
109. es au paragraphe Lubrifiants doivent tre suivis 4 1 5 Intervalles de lubrification et quantit s de lubrifiant Hauteur Qt de 3600 3000 1800 1500 1000 500 900 d axe graisse tr min tr min tr min tr min tr min tr min g roulem Roulements billes Intervalles de lubrification en heures de fonctionnement 112 10 10000 13 000 18 000 21 000 25000 28 000 132 15 9 000 11 000 17 000 19 000 23000 26 500 160 25 7000 9500 14000 17 000 21000 24 000 180 30 6000 8000 13 500 16 000 20000 23 000 200 40 4000 6000 11 000 13000 17000 21 000 225 50 3000 5000 10 000 12500 16500 20 000 250 60 2500 4000 9000 11500 15000 18 000 280 70 2000 3500 8000 10500 14000 17000 315 90 9 6500 8500 12500 16000 355 120 4200 6000 10000 13000 400 120 4200 6000 10000 13000 400 M3BP 130 1 2800 4600 8400 12000 450 140 2400 4000 8000 8800 Tableau 4 Roulements rouleaux Intervalles de lubrification en heures de fonctionnement 160 25 3500 4500 7000 8500 10500 12000 180 30 3000 4000 7000 8000 10000 11500 200 40 2000 3000 5500 6500 8500 10500 225 50 1500 2500 5000 6000 8000 10000 250 60 1300 2200 4500 5700 7500 9 000 280 70 1000 2000 4000 5300 7000 8 500 315 90 1 1 3300 4300 6000 8 000 355 120 1 2000 3000 5000 6 500 400 120 1 2000 3000 5000 6 500 400 M3BP 130 1 1400 2300 4200 6 000 450 140 1200 2000 4000 4 400 Tableau 5 1 Valeurs pour tailles CEI 280 450 moteurs fonte et moteurs acier et certains types de moteurs
110. es machines doivent tre r alis s par un personnel qualifi en utilisant les outils et les m thodes de travail appropri s Toutes les r parations doivent tre effectu es conform ment a la norme CEl 60079 19 3 3 2 Roulements Les roulements doivent faire l objet d une attention particuli re Ils doivent tre d mont s avec un extracteur et remont s chaud ou avec des outils sp ciaux pr vus cet effet La proc dure de remplacement des roulements fait l objet d une notice part disponible aupr s d ABB 3 3 3 Mise en place des demi accouplements et poulies Les demi accouplements et les poulies seront mont s l aide de dispositifs et outils adapt s pour ne pas endommager les roulements Ne jamais utiliser un marteau pour mettre un demi accouplement ou une poulie en place et ne jamais les retirer en utilisant un levier prenant appui sur la carcasse du moteur Pr cision de montage du demi accouplement V rifiez que le jeu b est inf rieur 0 05 mm et que l cart entre al et a2 est galement inf rieur 0 05 mm Cf figure 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 4 Maintenance 4 1 Maintenance et lubrification 4 1 1 Entretien V rifiez l tat de la machine intervalles r guliers La machine doit toujours tre propre et correctement ventil e V rifiez l tat des joints de l arbre ex joints V ring au besoin remplacez les V rifiez l ta
111. fase aperta Controllare che tutti i cavi siano collegati salda mente ed in modo corretto Una fase dell avvolgimento a terra Trovarla e ripararla Tensioni di fase asimmetriche Controllare i vari collegamenti dal trasformatore al motore IT 60 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 PROBLEMA CAUSA COSA FARE II Motore vibra Motore non allineato Allinearlo Basamento debole Rinforzare il basamento Giunto non bilanciato Macchina accoppiata sbilanciata Bilanciare il giunto Bilanciare la macchina accoppiata Cuscinetti difettosi Sostituire i cuscinetti Pesi di bilanciatura allentati Bilanciare il rotore Motore bilanciato diversamente dal giunto mezza chiavetta chiavetta intera Bilanciare il giunto o il motore Motore trifase che funzione a fase singola Controllare le fasi Gioco eccessivo Aggiustare il cuscinetto o mettere uno spessore Rumore anomalo La ventola raschia il copriventola Eliminare il contatto Basetta allentata Stringere le viti relative Rumorosita durante il funzionamento Traferro non uniforme Controllare e correggere l allineamento dei cuscinetti Rotore non bilanciato Bilanciarlo Cuscinetti troppo caldi Albero piegato o incrinato Raddrizzare o sostituire l albero Trazione eccessiva delle cinghie Diminuire la tensione delle cinghie Pulegg
112. ge des enroulements toile ou triangle Le type de roulement est sp cifi sur la plaque signal tique des moteurs l exception de ceux de faible hauteur d axe D montez l ventuel dispositif d immobilisation du rotor protection pendant le transport et tournez l arbre la main pour v rifier que sa rotation s effectue sans entrave Ne pas d passer les valeurs de charge admissibles des roulements sp cifi es dans le catalogue produit Moteurs dot s de roulements rouleaux la rotation du moteur sans charge radiale appliqu e a l arbre est susceptible d endommager le roulement a rouleaux Moteurs dot s de roulements contact oblique la rotation du moteur sans charge axiale de direction ad quate appliqu e a l arbre est susceptible d endommager le roulement a contact oblique Moteurs dot s de graisseurs Lors du premier d marrage du moteur ou apr s un stockage prolong du moteur vous devez injecter une quantit suffisante de la graisse sp cifi e jusqu a ce que de la graisse neuve s coule par le trou d vacuation Pour des d tails cf section Lubrification manuelle page 34 2 1 2 Mesure de la r sistance d isolement La r sistance d isolement du moteur doit tre mesur e avant sa mise en service et en particulier si les enroulements sont susceptibles d tre humides La r sistance mesur e a 25 C doit tre sup rieure a la valeur de r f rence a savoir 10 Mohm mesur e
113. gio di semigiunti e pulegge Semigiunti e pulegge devono essere montati solo con l utilizzo di strumenti adatti che non danneggino i cuscinetti Non usare mai un martello per montare un semigiunto o un cuscinetto e non usare mai una leva infulcrata contro il corpo del motore per rimuoverli Per montare accuratamente il semigiunto controllare che il gioco b sia inferiore a 0 05 mm e che la differenza tra al e a2 sia anch essa inferiore a 0 05 mm Vedere figura 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 4 Manutenzione 4 1 Manutenzione e lubrificazione 4 1 1 Ispezione generale Ispezionare il motore a intervalli regolari Mantenere il motore pulito e assicurare una buona ventilazione Controllare le condizioni di anelli di tenuta sull albero es V ring e sostituirli se necessario Controllare le condizioni delle connessioni e dei bulloni di fissaggio e fondazione Controllare le condizioni dei cuscinetti prestando attenzione ad eventuali rumori anomali alle vibrazioni alla temperatura analizzando il grasso consumato ed effettuando monitoraggi con rilevatori SPM dove esistenti Quando si rilevino condizioni anomale smontare il motore controllarne le parti ed effettuare le sostituzioni necessarie 4 1 2 Lubrificazione AVVERTENZA Prestare attenzione alle parti in movimento AVVERTENZA Il grasso puo causare irritazioni della pelle e infiammazioni agli occhi Seguire tutte l
114. h usewerkstoff Genauere Gewichtsangaben zu den einzelnen Motoren sind bei Motoren mit einem Gewicht ber 25 kg auf dem Leistungsschild enthalten Aluminium Grauguss Stahl Bau Gewicht Add Gewicht Gewicht gr e kg f r Bremse kg kg 56 4 5 63 6 71 8 5 13 80 12 8 20 90 17 10 30 100 25 16 40 112 36 20 50 132 63 30 90 160 110 30 175 180 160 45 250 200 220 55 310 225 295 75 400 250 370 75 550 280 405 800 600 315 1700 1000 355 2700 2200 400 3500 3000 450 5000 4500 Tabelle 1 DE 18 2 3 Installation 2 3 1 K hlung Gem den einschl gigen Motornormen gelten Temperaturen bis maximal 40 C bei Marineanwendungen 45 oder 50 C als normale Umgebungstemperaturen Daher ist zu berpr fen ob am Motor eine ausreichende Luftstr mung vorhanden ist Au erdem muss sichergestellt werden dass in der N he befindliche Anlagen Oberfl chen oder direkte Sonneneinstrahlung keine zus tzliche W rme belastung f r den Motor darstellen Weitere Informationen zu h heren Umgebungstemperaturen und zur K hlung sind dem Motoren Handbuch zu entnehmen oder von ABB erh ltlich 2 3 2 Fundamentierung Der K ufer tr gt die volle Verantwortung f r Vorbereitung des Maschinenfundaments In Metall ausgef hrte Fundamente sollten einen korrosionssch tzenden Anstrich aufweisen Die Fundamente sind eben und hinreichend steif auszuf hren um den erh ht
115. heuttaa silmatulehduksia Seuraa valmistajan antamia turvaohjeita 4 1 3 Kestovoidelluilla laakereilla varustetut moottorit Moottorit ovat yleensa vakiona varustettu kesto voidelluilla laakereilla tyypit Z tai 2Z Laakerityypit on lueteltu tuote esitteissa ja lukuun ottamatta muutamaa pieninta runkokokoa laakerityyppi on mainittu my s arvokilvessa Runkokokoon 200 asti ohjeellinen k ytt tuntien maara jolloin moottorit ovat edelleen hyvin voideltuja L periaatteen mukaisesti ymp rist n l mp tilan ollessa 25 C tarkoittaa ett 99 moottoreista toimii h iri tt m sti voiteluv lin ajan Ohjeet k ytt ihin joissa ymp rist n l mp tila on yli 25 C ovat tuote esitteiss Runkokoko Napaluku K ytt tunnit 56 80 2 8 elinik inen 90 112 2 8 40 000 132 2 8 40 000 160 2 8 40 000 180 2 8 40 000 200 2 27 000 200 4 40 000 Taulukko 3 Riippuen sovelluksesta ja kuormitusolosuhteista katso kyseisen moottorin tuote esitteest Pystyasentoon asennettujen moottoreiden voiteluv lit ovat puolet yll mainituista arvoista ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Moottorien joissa on rullalaakerit voitelu on uusittava huomattavasti muita useammin Jatkuvaa k ytt varten suositellaan voitelunippoja 4 1 4 Voitelunipoilla varustetut moottorit Voiteluohjekilpi ja yleist voitelusta Jos moottorissa on voiteluohjekilpi noudata siin olevia arvoja Voiteluohjekilvest void
116. i devono essere in piano e sufficientemente rigide per sopportare eventuali sollecitazioni da corto circuito Devono essere dimensionate in modo da evitare l insorgenza di vibrazioni dovute a risonanza Prima di montare il motore amp necessario pulire la superficie della fondazione su cui poggeranno gli spessori o i piedi rimuovendo vernice troppo spessa gocce di vernice e sporco Quindi necessario verificare che non vi siano differenze di altezza tra le posizioni dei singoli piedi Verificare inoltre la levigatezza dell area su cui poggeranno i singoli piedi I requisiti sono indicati nella figura seguente IT 54 Nota La differenza di altezza delle aree di appoggio dei piedi del motore non deve superare 0 1 mm Livella Posizione del piede Bulloni di fondazione Inserire i bulloni di fondazione nei piedi del motore e collocare uno spessore di 1 2 mm tra il bullone ed il piede Allineare il motore con l uso di strumenti adatti Fare una gettata di calcestruzzo controllare l allineamento e praticare i fori necessari per le spine di centraggio Fori di scarico condensa Controllare che i fori di scarico condensa siano aperti e rivolti verso il basso se l installazione diversa da quella standard In ambienti molto polverosi tutti i fori di scarico condensa devono essere tenuti chiusi 2 3 3 Allineamento Un corretto allineamento indispensabile per prevenire guasti ai cuscinetti
117. i problemi Tutte le riparazioni dovranno essere eseguite da personale qualificato che abbia gli strumenti e le apparecchiature necessarie ad effettuare gli interventi sui motori PROBLEMA CAUSA COSA FARE Il motore non si avvia Il motore stalla Fusibili danneggiati Sostituire i fusibili con altri simili e correttamente dimensionati Sovraccarico Controllare e risettare gli interruttori Potenza disponibile insufficiente Controllare se la potenza disponibile in accordo a quella riportata sulla targa del motore Connessioni non corrette Controllare che le connessioni siano in accordo allo schema di collegamento del motore Collegamenti interrotti E segnalato da un rumore anomalo Controllare che ci sia continuit tra i collegamenti Guasto meccanico Controllare che il motore e la macchina accoppiata girino liberamente Controllare i cuscinetti e il lubrificante Corto circuito nello statore Segnalato da un guasto dei fusibili II motore deve essere riavvolto Rotore difettoso Verificare se ci sono le sbarre o gli anelli rotti Motore sovraccaricato Una fase potrebbe essere aperta Ridurre il carico Controllare i cavi di collegamento Applicazione sbagliata Verificare il dimensionamento con il costruttore Sovraccarico Ridurre il carico Tensione troppo bassa Assicurarsi che il motore venga alimentato con la corretta tensione di targa C
118. ication d incorporation au titre de la directive Machine 98 37 CEE Art 4 2 Annex II sub B 1 2 Domaine d application Cette notice technique s applique aux machines lectriques ABB de types suivants utilises en modes moteur et g n rateur S ries MT MBT MXMA Series M2A M3A M2B M3B M2C M3C M2F M3F M2L M3L M2M M3M M2Q M2R M3R M2V M3V En hauteurs d axe 56 450 Une notice technique s par e existe pour les autres types de moteurs comme par exemple les moteurs de s curit Ex Moteurs basse tension pour atmospheres explosives Manuel d installation d exploitation et de maintenance r f Low Voltage Motors Manual for Ex motors Des consignes suppl mentaires sont n cessaires pour certains types de machine en raison de sp cificit s d application et ou de consid rations de conception Des consignes suppl mentaires sont disponibles pour les moteurs suivants moteurs pour table a rouleaux moteurs refroidis a l eau moteurs de protection IP 23 moteurs de d senfumage moteurs freins moteurs magn tiques permanents FR 28 2 Installation 2 1 Mise en service premier d marrage 2 1 1 Contr les de r ception A la r ception v rifiez l tat de la machine tout dommage doit tre signal imm diatement au transporteur par r serves d usage V rifiez toutes les donn es de la plaque signal tique plus particulierement la tension et le mode de coupla
119. ing SE 68 3 3 Montering och demontering 3 3 1 Allm nt Demontering och montering av motorer m ste utf ras av kunnig personal som anv nder ndam lsenliga verktyg och arbetsmetoder Alla reparationer skall ske enligt standard IEC 60034 19 3 3 2 Lager Lager kr ver speciell omsorg Lager skall dras av med avdragare och s ttas p med hj lp av uppv rmning eller med anv ndning av specialverktyg Lagerbyte beskrivs i detalj i en s rskild instruktionsbroschyr som kan rekvireras fr n ABB s f rs ljningskontor 3 3 3 Montering av kopplingshalvor och remskivor Kopplingshalvor och remskivor skall monteras med hj lp av ndam lsenlig utrustning och verktyg som inte skadar lagren Montera aldrig en kopplingshalva eller en remskiva genom att banka den p plats eller demontera dem genom att b nda mot statorn Krav p kopplingshalvans monteringsnoggrannhet Kontrollera att frig ngen b r mindre n 0 05 mm och att skillnaden mellan a1 och a2 ocks r mindre n 0 05 mm Se figur 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 4 Underh ll 4 1 Underh ll och sm rjning 4 1 1 Allm nt underh ll Inspektera motorn regelbundet H ll motorn ren och s kerst ll fri tillg ng till ventilationsluft Kontrollera axelt tningarnas tillst nd t ex V ringar och ers tt dem om det r n dv ndigt Kontrollera n tanslutningarnas tillst nd och alla skruvar f r uppst llning och montage Ko
120. ione utilizzata per alimentare le scaldiglie o direttamente l avvolgimento per tenerlo in temperatura Gli schemi di collegamento per i circuiti ausiliari si trovano all interno del coperchio della scatola morsetti o Questa disposizione non ha funzione di sicurezza elettrica l unico scopo quello di equilibrare i potenziali Se il motore e il riduttore sono montati sulla stessa base di acciaio non necessario equilibrare i potenziali CL Ju Equipotenziamento Conduttore platto Cavi 0 75 mm ES dai gt 70 mm N ja min 50 mm Macchina accoppiata Per essere conformi ai reguisiti delle EMC amp necessario usare cavi e collegamenti conformi allo scopo vedere le istruzioni per i convertitori di freguenza La velocit di rotazione massima dei motori in ghisa utilizzati negli azionamenti a velocita variabile M2BA M3BP non deve superare la velocita massima riportata nella tabella 2 di seguito o la velocit nominale riportata sulla targhetta su etichette poste sulla carcassa della macchina Grandezza Velocita r min I 2 poli 4 poli AVVERTENZA 280 3600 2600 Il condensatore in motori monofase pu rimanere 315 3600 2300 caricato tenendo in tensione i morsetti anche 355 3600 2000 quando il motore amp ormai fermo 400 3600 1800 2 4 1 Applicazioni con convertitori di 450 3600 1800 frequenza Tabella 2 I convertitori di frequenza causano un affaticamento per la
121. irements of a Declaration of Incorporation with respect to the Machinery Directive 98 37 EEC Art 4 2 Annex II sub B 1 2 Validity The instructions are valid for the following ABB e O lectrical machine types in both motor and generator peration series MT MBT MXMA series M2A M3A M2B M3B M2C M3C M2F M3F M2L M3L M2M M3M M2Q M2R M3R M2V M3V in frame sizes 56 450 There is a separate manual for e g Ex motors Low voltage motors for hazardous areas Installation O peration and maintenance Manual Low Voltage Motors Manual for Ex motors Additional information is required for some machine types due to special application and or design considerations Additional information is available for the following motors roller table motors water cooled motors open drip proof motors smoke venting motors brake motors permanent magnet motors GB 4 2 Installation 2 1 Putting into service starting 2 1 1 Reception check Immediately upon receipt check the machine for external damage and if found inform the forwarding agent without delay Check all rating plate data especially voltage and winding connection star or delta The type of bearing is specified on the rating plate of all motors except the smallest frame sizes Remove transport locking if employed Turn shaft by hand to check free rotation Do not exceed permissible loading values of bearings stated in the produc
122. istys Vakioyksinopeusmoottorin liit nt kotelossa on yleensa kuusi staattoriliitint ja ainakin yksi maadoitusliitin Maadoitus on hoidettava paikallisten m r ysten mukaan ennen moottorin kytkemist verkkoj nnitteelle J nnite ja kytkent on leimattu arvokilpeen Suora k ynnistys Y tai D kytkent voidaan k ytt Esimerkiksi 660 VY 380 VD tarkoittaa Y kytkent 660 V ja D kytkent 380 V T htikolmiok ynnistys Verkkoj nnitteen on oltava sama kuin koneen j nnite D kytkenn ss Poista kaikki kytkent liuskat liit nt alustasta Kaksinopeus yksivaihe ja erikoismoottoreilla kytkent on suoritettava liit nt kotelon sis ll olevien ohjeiden mukaisesti Jos suorak ynnistys kest yli 10 sekuntia tai Y D k ynnistys yli 30 sekuntia ota yhteys ABB n tuotemyyntiin Lis tietoja k ynnistyksest on painatteessa The Motor Guide Julkaisu on my s Internet osoitteessa www abb com motor amp drives 2 1 4 Liit nn t ja py rimissuunta Py rimissuunta on my t p iv n akselin p st katsoen kun vaihej rjestys L1 L2 L3 on kytketty liittimiin kuvan 1 mukaan Py rimissuunta muutetaan vaihtamalla kahden vaihejohtimen p t kesken n Mik li moottorissa on vain yhteen suuntaan py riv tuuletin tarkista ett py rimissuunta on moottoriin merkityn nuolen mukainen ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 2 K sittely 2 2 1 Varastointi Kaikki moottorit tulee vara
123. isurata in ambiente con temperatura di 25 C deve eccedere il valore di riferimento e cio 10 Mohm misurati con Megger da 500 V c c AVVERTENZA Gli avvolgimenti devono essere scaricati immediatamente dopo la misura per evitare rischi di shock elettrici ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Il valore di riferimento della resistenza d isolamento viene dimezzato ogni 20 C di aumento di temperatura ambiente Se tale valore non pu essere ottenuto l avvolgimento e troppo umido e deve essere essicato in forno La temperatura del forno deve essere di 90 C per 12 16 ore e successivamente di 105 C per 6 8 ore I tappi dei fori di scarico condensa devono essere rimossi e le valvole chiuse se montate devono essere aperte durante l essicamento Avvolgimenti che siano rimasti immersi in acqua di mare normalmente devono essere rifatti 2 1 3 Avviamento diretto oppure stella triangolo La scatola morsetti su motori standard a velocita singola contiene normalmente 6 terminali e almeno un morsetto di terra La messa a terra deve essere effettuata in accordo alle legislazioni locali prima del collegamento del motore alla rete La tensione ed il collegamento sono stampigliati sulla targhetta del motore Avviamento diretto da rete DOL Nell avviamento diretto il motore pu essere utilizzato sia con collegamento a stella che a triangolo naturalmente con tensioni diverse Per esempio 660 VY 380 VD indica
124. l motor requieren instrucciones espec ficas ej al utilizar convertidores de frecuencia 4 Los c ncamos de elevaci n deben utilizarse s lo para levantar el motor no para levantar el motor cuando ste est unido a otro equipo ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 3 3 Montaje y desmontaje 3 3 1 General El montaje y desmontaje de los motores debe ser llevado a cabo por personas cualificadas y con los utensilios y m todos de trabajo adecuados Todas las reparaciones se deben llevar a cabo de acuerdo con la norma IEC 60079 19 3 3 2 Rodamientos Siempre hay que prestar especial atenci n a los rodamientos Hay que quitarlos con extractores y montarlos por calentamiento utilizando herramientas especiales para tal prop sito La forma de cambiar los rodamientos se describe con detalle en un folleto de instrucciones aparte disponible en ABB 3 3 3 Montaje de acoplamientos y poleas Los acoplamientos y las poleas deben montarse utilizando equipos y herramientas adecuados que no da en los rodamientos Nunca se debe montar un acoplamiento o una polea golpe ndola con un martillo Tampoco debe quitarse con una palanca haciendo presi n sobre el cuerpo del motor Exactitud del montaje de una mitad de acoplamiento compruebe que la distancia b sea inferior a 0 05 mm y que la diferencia de a1 a a2 tambi n sea inferior a 0 05 mm V ase figura 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 4 Mantenimiento 4 1
125. laakerin lampotilaa Arvot puolitetaan jos laakerin l mp tila nousee 15 C Arvot voidaan hyviss olosuhteissa kaksinkertaistaa jos laakerin l mp tila laskee 15 C VAROITUS Voiteluaineen ja laakerin maksimik ytt l mp tilaa ei saa ylitt 4 1 6 Voiteluaineet VAROITUS l sekoita eri voiteluaineita kesken n Yhteensopimattomat voiteluaineet voivat aiheuttaa laakerivaurion Voideltaessa on k ytett v vain erityisesti kuula laakereille tarkoitettuja seuraavat ominaisuudet t ytt vi voiteluaineita korkealaatuinen litium kompleksisaippua ja mineraali tai PAO ljy perus ljyn viskositeetti 100 160 cSt 40 C ssa kovuusluokka NLGI aste 1 5 3 l mp tila alue 30 C 120 C Pystysuoraan tai kuumiin olosuhteisiin asennetuille koneille suositellaan korkeampaa NLGI astetta Oikealaatuisia voiteluaineita on saatavissa kaikilta t rkeimmilt voiteluainevalmistajilta Lis aineistus on suotava mutta voiteluaineen valmistajalta on saatava kirjallinen takuu erityisesti EP lis aineista ett ne eiv t toimintal mp tila alueella vahingoita laakerin tai rasvan ominaisuuksia VAROITUS EP lis aineisia voiteluaineita ei suositella korkeissa laakeril mp tiloissa runkokokoluokissa 280 450 Jos ymp rist n l mp tila on alle 25 C tai yli 55 C tai laakeril mp tila on yli 110 C ota yhteytt ABB n tuotemyyntiin sopivan voit
126. ld be doubled if an automatic regreasing system is used If 2 pole motors are being automatically regreased the note NOTE concerning lubricant recommendations given for 2 pole motors in the chapter Lubricants shall be followed D O GB 4 1 5 Lubrication intervals and amounts Frame Amount 3600 3000 1800 1500 1000 500 900 size of grease r min r min r min r min r min r min g bearing Ball bearings Lubrication intervals in duty hours 112 10 10000 13000 18000 21000 25000 28000 132 15 9000 11000 17000 19000 23000 26500 160 25 7000 9500 14000 17000 21000 24000 180 30 6000 8000 13500 16000 20000 23000 200 40 4000 6000 11000 13000 17000 21000 225 50 3000 5000 10000 12500 16500 20000 250 60 2500 4000 9000 11500 15000 18000 280 70 2000 3500 8000 10500 14000 17000 315 90 U D 6500 8500 12500 16000 355 120 9 9 4200 6000 10000 13000 400 120 D 9 4200 6000 10000 13000 400 M3BP 130 9 2800 4600 8400 12000 450 140 2400 4000 8000 8800 Table 4 Roller bearings Lubrication intervals in duty hours 160 25 3500 4500 7000 8500 10500 12000 180 30 3000 4000 7000 8000 10000 11500 200 40 2000 3000 5500 6500 8500 10500 225 50 1500 2500 5000 6000 8000 10000 250 60 1300 2200 4500 5700 7500 9000 280 70 1000 2000 4000 5300 7000 8500 315 90 D 9 3300 4300 6000 8000 355 120 9 9 2000 3000 5000 6500 400 120 D 9 2000 3000 5000 6500 400 M3BP 130 9 1400 2300 4200 6000 450 140 1200 2000 4000 4400 Table 5 Values for IEC size
127. lichkeiten z B f r Thermistoren Stillstandsbeheizung Bimetallschalter oder PT100 Widerstandsf hler enthalten WARNUNG Auch bei Stillstand des Motors k nnen gef hrliche Spannungen f r die Versorgung von Heizelementen oder f r eine direkte Wicklungsbeheizung anliegen ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Die Anschluss Schaltbilder f r die Hilfselemente befinden sich auf der Innenseite des Klemmenkastendeckels oder sind auf den Maschinenrahmen aufgeklebt WARNUNG Bei Einphasenmotoren kann die Restladung des Kondensators auch beim Stillstand des Motors eine elektrische Spannung ber den Motorklemmen zur Folge haben 2 4 1 Anschl sse bei Betrieb an Frequenzumrichtern Frequenzumrichter Antriebe verursachen h here Spannungsbelastungen der Wicklungen und des Motors als eine sinusf rmige Einspeisung Sie k nnen hochfrequente Wellenspannungen und Lagerstr me verursachen Deshalb m ssen die Isolation der Wicklungen und der Lager des Motors und die Filter am Motorausgang des Frequenzumrichters entsprechend den Selection rules for VSD applications Insulation 3GZF500930 2 ausgelegt werden auf Anfrage von ABB erh ltlich In drehzahlver nderbaren Antrieben muss der Motor Pn gt 30 kW mit geschirmten symmetrischen Kabeln und Kabelverschraubungen mit 360 Erdung auch EMV Verschraubungen genannt angeschlossen werden Weitere Informationen k nnen Sie dem Handbuch von ABB Groundi
128. lidad del lubricante ATENCION Especialmente para velocidades de rotaci n elevadas factor de velocidad gt 400 000 un engrase excesivo puede causar danos 47 ES dp LU ES 4 1 7 Accionamientos por convertidor de frecuencia El funcionamiento a velocidades mayores por ejemplo en aplicaciones con convertidor de frecuencia o a menor velocidad con altas cargas requerir intervalos de lubricaci n menores En estos casos consulte a ABB Normalmente al duplicar la velocidad se requerir una reducci n de los intervalos de lubricaci n de un 40 de los valores indicados en la tabla anterior ATENCI N No se debe superar la velocidad constructiva m xima del motor consulte la Tabla 2 Se debe comprobar que los rodamientos sean adecuados para funcionamiento a alta velocidad 4 1 8 Recambios Al solicitar recambios debe especificarse toda la designaci n del tipo y el c digo del producto seg n se indica en la placa de caracter sticas Si el motor presenta un n mero de fabricaci n de serie ste debe indicarse tambi n Para obtener m s informaci n visite nuestra p gina web www abb com partsonline 4 1 9 Rebobinado El rebobinado debe llevarse siempre a cabo en talleres cualificados Los motores para ventiladores contra incendios y otros motores especiales no deben rebobinarse sin contactar primero con ABB ES 48 5 Requisitos medioambientales 5 1 Niveles de ruido
129. lla Balanced with full key Ilman kiilaa tasapainotettaessa akseli on merkitty sinisell teipill jossa on teksti tasapainotettu ilman killaa Balanced without key 79 Fl FI FI 3 K ytt 3 1 Ymp rist 3 1 1 K ytt olosuhteet Moottorit on tarkoitettu teollisuusk ytt ihin normaali ymp rist n l mp tilan ollessa 20 C 40 C asennus korkeus enint n 1 000 m merenpinnasta 3 2 Turvallisuusn k kohtia P tev n voimassaolevat turvallisuusvaatimukset tuntevan henkil kunnan tulee asentaa ja k ytt moottoreita Turvavalineita jotka ovat tarpeen onnettomuuksien est miseksi asennuksen ja k yt n yhteydessa on kaytettava asianomaisen maan maaraysten mukaan VAROITUS Pienet moottorit jotka on suojattu paavirtapiirissa olevilla l mp kytkimill voivat k ynnisty automaattisesti 3 2 1 Huomioitavia seikkoja 1 Moottorin p lle ei saa astua 2 Moottorin pinta voi olla kuuma normaalik yt ss 3 Jotkut erikoisk yt t vaativat erikoisohjeita esim taajuusmuuttajak yt t 4 Nostosilmukka on tarkoitettu vain moottorin nostamiseen Moottorin nostosilmukkaa ei saa k ytt nostettaessa moottoria ja siihen kytketty muuta laitteistoa FI 80 3 3 Kokoonpano ja purku 3 3 1 Yleist P tev n henkil kunnan on suoritettava moottorin purku ja kokoonpano k ytt en tarkoituksenmukaisia ty v lineit ja ty tapoja Kaikki korjaukset on suoritettava
130. ller angr nsande utrustning str lar ytterligare v rme mot motorn F r ytterligare information om h gre omgivningstemperaturer och kylning se The Motor Guide eller kontakta ABB s f rs ljningskontor 2 3 2 Fundament Best llaren ansvarar f r utf randet av fundamentet Fundament av metall skall vara m lade f r att f rhindra korrosion Fundamenten skall vara plana och tillr ckligt stabila f r att motst kortslutningskrafterna De skall vara s dimensionerade s att vibrationer inte uppst r p grund av egenfrekvens SE 66 Reng r fundamentets yta vid mellanl ggspl tarna eller f tterna samt avl gsna tjock f rg f rgdroppar och smuts innan motorn monteras Kontrollera sedan ytan i syfte att uppt cka eventuella h jddifferenser mellan respektive fotl ge Kontrollera ocks ytj mnheten vid respektive fotyta Kraven anges i bilden nedan Obs H jddifferensen f r inte verstiga 0 1 mm mellan n got av fotl gena Fotl gen F stklotsar Skruva fast f stklotsarna vid motorns f tter och placera en 1 2 mm mellanl ggspl t mellan klotsen och foten Rikta upp motorn med hj lp av en l mplig metod Gjut fast klotsarna med betong kontrollera uppriktningen och borra h l f r och f st styrpinnar Dr neringsh l Kontrollera att ppna dr neringsh l mynnar ner t d monteringss ttet avviker fr n standard I extremt dammiga milj er skall alla dr neringsh l vara st ngd
131. motorstativet r oskadade f re lyftning Skadade lyft glor f r inte anv ndas Lyft glorna m ste vara v l tdragna f re lyftning Vid behov kan lyft glornas l gen justeras med hj lp av brickor Kontrollera att korrekt lyftutrustning anv nds och att krokarnas storlek r anpassad till lyft glorna Var noga med att inte skada hj lputrustning och kablar som r anslutna till motorn 65 SE LU N SE 2 2 4 Vikter Motorernas totala vikt varierar inom samma storlek axelh jd beroende p motoreffekt monteringss tt och olika till ggsdetaljer F ljande tabell visar uppskattade maximala vikter f r motorer i standardutf rande som en funktion av materialet i statorhuset F r motorer som v ger mer n 25 kg r de faktiska vikten inst mplad p m rkskylt Aluminium Gjutj rn St l Storlek Vikt L gg till Vikt Vikt kg f r broms kg kg 56 4 5 63 6 71 8 5 13 80 12 8 20 90 17 10 30 100 25 16 40 112 36 20 50 132 63 30 90 160 110 30 175 180 160 45 250 200 220 55 310 225 295 75 400 250 370 75 550 280 405 800 600 315 1700 1000 355 2700 2200 400 3500 3000 450 5000 4500 Tabell 1 2 3 Uppst llning 2 3 1 Kylning Normal omgivningstemperatur b r inte verskrida 40 C marin standard 40 eller 50 C f r att standardprestanda ska kunna uppn s Kontrollera att motorn f r tillr ckligt kylluftfl de Se till att inga ytor e
132. n Instructions and EN 60 204 Electri cal Eguipment of Industrial Machines Certificate of Incorporation Directive 98 37 EEC Art 4 2 and Annex II Sub B The machines above must not be put into service until the machinery into which they have been incorporated have been declared in conformity with the Machinery Directive Year of CE marking CEOO Translations into other languages are available from ABB GB 2 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Low Voltage Motors Installation operation and maintenance manual Contents Page A AAA 4 1 1 Declaration of Conformity iii 4 CSC le TE A O UE AAA SR RER ee 4 2 1 Putting into service starting ssd sd sonden 4 ST RECEPTION CHECK ers ei ala 4 2 1 2 Insulation resistance check 4 2 1 3 Direct on line or star delta starting 5 2 1 4 Terminals and direction of rotation ii 5 2 2 Handling su a en 5 2 20 Sra ao iaa 5 222 Transporntationi ss ina aria eb 5 22 93 LINO rire 5 2 2 4 Machine weige ae E 6 2 3 Installation iaia nale 6 2 3 1 GOO NO isis ripio tics 6 2 3 2 FOUNDATION dae 6 EC WEE Mell 6 2 3 4 Slide rails and belt drives 6 e 7 2 4 1 Connection for variable speed drive a aa naa naene naan Kananen 7 2 5 Balaneing vita ai 7 3 Operating liana 8 Gl Ususario ai al dada 8 3 1 1 Operating Ree e EE 8 3 2 Safe Considerations eese ea cti 8 3 2 1 POIS TO OSO Oia een tn 8
133. na temperatura ambiente de 25 C Para funcionamiento a temperatura ambiente mayor de 25 C consulte el correspondiente cat logo de producto Tama o carcasa Polos Horas de servicio 56 80 2 8 de por vida 90 112 2 8 40 000 132 2 8 40 000 160 2 8 40 000 180 2 8 40 000 200 2 27 000 200 4 40 000 Tabla 3 45 ES dp Lu ES Segun la aplicaci n y las condiciones de carga v ase el cat logo del producto correspondiente Las horas de funcionamiento para motores en disposici n vertical son la mitad de los valores dados anteriormente Los motores dotados de rodamientos de rodillos tienen un ciclo de engrase considerablemente m s corto Para un funcionamiento continuado debe considerarse la posibilidad de utilizar boquillas de reengrase 4 1 4 Motores con sistema de relubricaci n Placa de informaci n sobre lubricaci n y consejos generales sobre lubricaci n Si el motor tiene una placa de informaci n sobre lubricaci n siga los valores indicados En la placa de informaci n sobre lubricaci n los intervalos de relubricaci n pueden estar definidos atendiendo a la disposici n de montaje temperatura ambiente y velocidad de giro Durante la primera puesta en marcha o despu s de la lubricaci n de los rodamientos puede producirse un aumento temporal de la temperatura durante aproximadamente 10 y 20 horas La pol tica de ABB es la de considerar la fiabilidad como un elemento vital en los intervalos
134. nche per motori della stessa grandezza altezza d asse in base alle diverse potenze diverse forme costruttive ed eventuale aggiunta di accessori La tabella seguente indica pesi massimi presunti per motori nella loro versione standard in base al materiale della carcassa Il peso esatto di un motore indicato sulla sua targhetta 53 IT E Lega Leggara Ghisa Acciaio Gran Peso Peso agg Peso Peso dezza kg per ev freno kg kg 56 4 5 63 6 71 8 5 13 80 12 8 20 90 17 10 30 100 25 16 40 112 36 20 50 132 63 30 90 160 110 30 175 180 160 45 250 200 220 55 310 225 295 75 400 250 370 75 550 280 405 800 600 315 1700 1000 355 2700 2200 400 3500 3000 450 5000 4500 Tabella 1 2 3 Installazione 2 3 1 Raffreddamento Le prestazioni standard dei motori sono riferite ad una temperatura massima di 40 C 45 C 0 50 C per marina Controllare che il motore sia investito dal flusso d aria prodotto dalla ventola Assicurarsi che non ci siano apparecchiature nelle vicinanze o superfici esposte ad irraggiamento solare diretto che forniscano calore aggiuntivo al motore Per ulteriori dettagli su elevate temperature ambiente e sul raffreddamento contattare ABB Motors 2 3 2 Fondazione L acquirente ha la piena responsabilit per la preparazione delle fondazioni Le fondazioni metalliche devono essere verniciate per evitare la corrosione Le fondazion
135. nd bearing currents Therefore the winding and the bearing insulation of the motor as well as the filter at the converter output must be dimensioned according to Selection rules for VSD applications Insulation 3GZF500930 2 available on request from ABB In variable speed drives the motor Pn gt 30 kW must be cabled by using shielded symmetrical cables and cable glands providing 360 bonding also called EMC glands More information can be found in ABB s manual Grounding and cabling of the drive system 3AFY61201998 In frequency converter applications motor frame external earthing must be used for equalising the potential between the motor frame and the driven machine unless the two machines are mounted on the same metallic base For motor frame sizes above IEC 280 use 0 75 x 70 mm flat conductor or at least two 50 mm round conductors The distance of the round conductors must be at least 150 mm from each other This arrangement has no electrical safety function the purpose is to equalise the potentials When the motor and the gearbox are mounted on a common steel fundament no potential equalisation is required ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 y ll wiet Potential equalisation Plate strip Cables wires 0 75 mm 4 Vay ie mm 4 op 70 mm N S Driven machinery min 50 mm To comply with EMC requirements use only cables and connectors approved for this purpose See instruction for frequ
136. nderer Sorgfalt zu behandeln Die Lager d rfen nur mit Hilfe von Ausziehwerkzeugen demontiert und in erw rmtem Zustand oder unter Verwendung von Spezialwerkzeug eingebaut werden Der Lageraustausch wird in einer von ABB getrennt erh ltlichen Hinweisschrift ausf hrlich beschrieben 3 3 3 Anbau von Kupplungsh lften und Riemenscheiben Kupplungsh lften und Riemenscheiben d rfen nur mit geeigneter Ausr stung und mit Hilfe von solchem Werkzeug montiert werden das eine Besch digung der Lager ausschlie t Montieren Sie niemals eine Kupplungsh lfte oder Riemenscheibe durch Schl ge mit dem Hammer Bei der Demontage darf nie ein Hebel gegen das Motorgeh use angesetzt werden Montagegenauigkeit von Kupplungsh lften Stellen Sie sicher dass sowohl der Freiraum b als auch die Differenz zwischen a1 und a2 jeweils kleiner als 0 05 mm sind Beachten Sie hierzu auch die Angaben auf dem Bild 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 4 Wartung 4 1 Wartung und Schmierung 4 1 1 Allgemeine Kontrolle Untersuchen Sie den Motor in regelm igen Abst nden Halten Sie den Motor sauber und sorgen Sie f r einen freien K hlluftstrom berpr fen Sie den Zustand der Wellendichtungen z B V Ring und erneuern Sie diese gegebenenfalls berpr fen Sie den Zustand aller Verbindungen und Verbindungselemente z B Schrauben berpr fen Sie den Zustand der Lager mit dem Geh r ungew hnliche Ger usche durch
137. ng and cabling of the drive system 3AFY61201998 entnehmen Beim Betrieb an einem Frequenzumrichter muss ber die au en am Motorgeh use vorgesehenen Erdungsvorrichtungen eine Potentialausgleichs verbindung zwischen dem Motorgeh use und der getriebenen Maschine hergestellt werden sofern die beiden Maschinen nicht auf einem gemeinsamen metallischen Unterbau montiert sind Hierzu bei Motorbaugr en gt IEC 280 einen Flachleiter mit 0 75 x 70 mm oder mindestens 2 Rundleiter mit 50 mm verwenden Der Abstand zwischen den Rundleitern muss dabei mindestens 150 mm betragen Diese Verbindung dient nur dem Potentialausgleich Sie hat keine elektrische Sicherheitsfunktion Wenn Motor und Getriebe auf einem gemeinsamen Stahlfundament montiert sind wird kein Potentialausgleich ben tigt A F ls Potentialausgleich Kabel Rundleiter a gt 150 mm min 50 mm Platte Flachleiter 0 75 mm ZY 70 mm Angtriebene Maschine Die EMV Vorschriften werden bei Verwendung von f r diesen Zweck zugelassenen Kabeln und Anschluss teilen erf llt Siehe Anleitung f r Frequenzumrichter 19 DE DE DE Die zul ssige H chstdrehzahl eines Graugussmotors im Frequenzumrichterbetrieb M2BA M3BP darf die in der nachfolgenden Tabelle 2 angegebene maximal zul ssige Drehzahl bzw die auf dem Leistungsschild angegebene Drehzahl nicht berschreiten Bau Drehzahl U min gr e 2 polig 4 polig 280 36
138. ni di Conformita nel rispetto della Direttiva Bassa Tensione 73 23 EEC emendata dalla Direttiva 93 68 EEC devono essere emesse separatamente per ogni macchina La Dichiarazione di Conformita soddisfa anche i requisiti del Certificato di Incorporazione nel rispetto della Direttiva Macchine 98 37 EEC Art 4 2 Annex Il sub B 1 2 Validita Queste istruzioni sono valide per i seguenti tipi di macchine elettriche ABB in entrambi le funzioni di motore e generatore serie MT MBT MXMA serie M2A M3A M2B M3B M2C M3C M2F M3F M2L M3L M2M M3M M2Q M2R M3R M2V M3V nelle grandezze 56 450 E disponibile una guida separata per e g Ex motors Low voltage motors for hazardous area Installation operation and maintenance manual Low Voltage Motors Manual for Ex motors Informazioni aggiuntive possono essere necessarie per alcuni tipi di motori nel caso di speciali applicazioni e o progettazioni informazioni aggiuntive sono disponibili per i seguenti motori motori per vie a rulli motori raffreddati ad acqua motori con protezione IP 23 motori per ventilazione motori autofrenanti motori a magneti permanenti IT 52 2 Installazione 2 1 Messa in servizio avviamento 2 1 1 Controllo al ricevimento Ispezionare immediatamente il motore al ricevimento per verificare che non abbia subito danni durante il trasporto Se si dovessero riscontrare danneggiamenti contestarli subito allo
139. nktion Syftet r endast potentialutj mning Om motorn och den drivna utrustningen r monterade p ett gemensamt metallfundament beh vs ingen potentialutj mning Potentialutj mning Skena Kablar ledare 0 75 mm gt 150 mm 4 or 70 mm N 2 min 50 mm Driven maskin F r att uppfylla g llande EMC krav anv nd endast kablar och anslutningsdon som r godk nda f r ndam let Se instruktionerna f r frekvensomriktare Det h gsta till tna varvtalet f r en gjutj rnsmotor som anv nds i ett varvtalsreglerat drivsystem M2BA M3BP f r inte verstiga det maxvarvtal som anges i tabell 2 nedan eller det varvtal som r inpr glat i m rkskylten Kontakta ABB f r information om h gsta till tna hastighet f r andra motorstorlekar och motortyper Sm rjning av lager skall ske enligt instruktioner l ngre fram i texten Axelh jd Varvtal r m 2 polig 4 polig 280 3600 2600 315 3600 2300 355 3600 2000 400 3600 1800 450 3600 1800 Tabell 2 Om det r der os kerhet om motorns l mplighet f r frekvensomriktardrift kontakta ABB VARNING Maximal arbetstemperatur f r fett och lager f r ej verskridas 2 5 Balansering Motorns rotor r dynamiskt balanserad Balanseringen har som standard blivit utf rd med halv kil och axeln r m rkt med en R D tejp med texten Balanced with half key Motorer levererade utan tejp som anger typ av balansering r ven de balanserade med hal
140. nseill s pour les temp ratures de roulements lev es en hauteurs d axe 280 450 Si la temp rature ambiante est inf rieure 25 C ou sup rieure 55 C ou si la temp rature des roulements est sup rieure 110 C consultez ABB pour le choix du type de graisse appropri Les graisses hautes performances suivantes peuvent tre utilis es Esso Unirex N2 N3 or S2 savon lithium complexe Mobil Mobilith SHC 100 savon lithium complexe Shell Albida EMS 2 savon lithium complexe SKF LGHO 3 savon lithium complexe Kl ber Kl berplex BEM 41 132 savon lithium special FAG Arcanol TEMP110 savon lithium complexe Les intervalles de lubrification pour d autres graisses aux propri t s requises contactez ABB NOTA Pour les moteurs tournant grande vitesse et certains mod les ex machines 2 p les M2BA 355 et 400 pour lesquelles le facteur de vitesse est sup rieur a 400 000 mm calcul du facteur de vitesse Dm x n ou Dm est le diam tre moyen du roulement en mm et n la vitesse de rotation en tr min vous devez toujours utiliser des graisses grande vitesse Les types de graisse suivants conviennent FAG L69 savon polycarbamide Kl ber Kl ber quiet BH 72 102 savon polycarbamide Lubcon Turmogrease PU703 savon polycarbamide Si d autres lubrifiants sont utilis s v rifiez aupr s du fabricant que leurs propri t s correspondent celles des lu
141. ntrollera lagrenas tillst nd genom att lyssna efter fr mmande ljud vibrationsm tning m ta lagrenas temperatur inspektera det anv nda fettet eller utnyttja SPM lager vervakning Om det upptr der ndringar i tillst ndet s demontera motorn kontrollera ing ende delar och ers tt de delar som beh ver ers ttas 4 1 2 Sm rjning VARNING Se upp f r roterande delar VARNING Fett kan f rorsaka hudirritation och goninflamation F lj alla s kerhetsf reskrifter som angivits av fettleverant ren 4 1 3 Motorer med permanentsmorda lager Lagren r vanligtvis permanentsmorda lager av typ Z eller 2Z Lagertyper framg r av respektive produktkatalog och p m rkskylten p alla motorer utom p de minsta storlekarna Som riktv rde g ller att tillr cklig sm rjning kan uppn s under f ljande tid enligt L1 d v s att 99 av motorerna ska fungera st rningsfritt under hela sm rjintervallet vid omgivningstemperaturen 25 C F r drifter i h gre omgivningstemperaturer n 25 C se respektive produktkatalog Storlek Poliga Drifttimmar 56 80 2 8 p livstid 90 112 2 8 40 000 132 2 8 40 000 160 2 8 40 000 180 2 8 40 000 200 2 27 000 200 4 40 000 Tabell 3 Beroende p till mpning och belastningsf rh llanden Se till mplig produktkatalog ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Antalet drifttimmar f r vertikalt installerade motorer r h lften av ovan angivna v rden
142. oissain moottoreissa voi olla lis varusteena poistuvan voiteluaineen ker j Noudata laitteen mukana toimitettavaa erillisohjetta Suosittelemme vain s hk mekaanisten j rjestelmien k ytt lis tietoja ABB n tuotemyynnist Taulukoissa 4 ja 5 mainitut voiteluainem r t voitelu v li kohti on kaksinkertaistettava jos automaattivoitelu on k yt ss Jos automaattivoitelun piiriss on 2 napaisia moottoreita noudattakaa kappaleessa Voiteluaineet suurnopeusmoottorit ja esim M2BA 355 ja 400 annettua huomautusta HUOM voiteluaineesta 81 Fl FI 4 1 5 Voiteluv lit ja ainem r t Runko Voiteluaine 3600 3000 1800 1500 1000 500 900 koko m r r min r min r min r min r min r min g laakeri Kuulalaakerit Voiteluv li k ytt tunteina 112 10 10000 13000 18000 21000 25000 28000 132 15 9000 11000 17000 19000 23000 26500 160 25 7000 9500 14000 17000 21000 24000 180 30 6000 8000 13500 16000 20000 23000 200 40 4000 6000 11000 13000 17000 21000 225 50 3000 5000 10000 12500 16500 20000 250 60 2500 4000 9000 11500 15000 18000 280 70 2000 3500 8000 10500 14000 17000 315 90 1 9 6500 8500 12500 16000 355 120 1 4200 6000 10000 13000 400 120 1 D 4200 6000 10000 13000 400 M3BP 130 0 2800 4600 8400 12000 450 140 2400 4000 8000 8800 Taulukko 4 Rullalaakerit Voiteluv li k ytt tunteina 160 25 3500 4500 7000 8500 10500 12000 180 30 3000 4000 7000 8000 10000 11500 200 40 2000
143. omiendan lubricantes que contienen aditivos EP para temperaturas altas del rodamiento en tama os de carcasa 280 450 Si la temperatura ambiente es inferior a 25 C o superior a 55 C o la temperatura del rodamiento supera los 110 C consulte con ABB acerca de la grasa apropiada Pueden utilizarse los siguientes tipos o similares de grasa de alto rendimiento Esso Unirex N2 N3 o S2 base compleja de litio Mobil Mobilith SHC 100 base compleja de litio Shell Albida EMS 2 base compleja de litio SKF LGHQ 3 base compleja de litio Kl ber Kl berplex BEM 41 132 base de litio especial FAG Arcanol TEMP110 base compleja de litio Si se usa otra grasa con las propiedades requeridas los intervalos de lubricaci n contacten con ABB iNOTA Utilice siempre grasa de alta velocidad para motores de alta velocidad y para algun otro tipo por ejemplo motores de 2 polos M2BA 355 y 400 en los que el factor de velocidad es superior a 400 000 calculado como Dm x n d nde Dm di metro medio del rodamiento mm n velocidad de rotaci n r min Se puede utilizar la siguientes grasas FAG L69 base poliurea Kl ber Kl ber quiet BH 72 102 base poliurea Lubcon Turmogrease PU703 base poliurea Si se utilizan otros lubricantes pregunte al fabricante si las calidades corresponden con las de los lubricantes antes mencionados o contacte con ABB si no esta seguro de la compatibi
144. ontrollare i collegamenti Circuito aperto Fusibili danneggiati controllare i vari interruttori e rel Il motore funziona e poi si ferma o decelera Mancanza di potenza Controllare i collegamenti alla linea ai fusibili e ai vari interruttori Il Motore non raggiunge la velocit nominale Caduta di tensione in linea Controllare i collegamenti Controllare che i cavi siano correttamente dimensionati Cambiare le prese sul trasformatore per avere la tensione corretta ai morsetti Inerzia troppo elevata Verificare il dimensionamento del motore Sbarre di rotore interrotte Cercare crepe vicino agli anelli di corto circuito Potrebbe essere necessario un nuovo rotore poich le riparazioni sono temporanee Tempi di accelerazione troppo lunghi e o assorbimenti troppo elevati Rotazione sbagliata Carico eccessivo Ridurre il carico Bassa tensione durante l avviamento Verificare che i cavi siano correttamente dimensionati Rotore difettoso Sostituire con un nuovo rotore Tensione troppo bassa Sequenza fasi sbagliata Rendere disponibile maggior potenza alla linea Invertire due fasi Il Motore si surriscalda durante il funzionamento a carico Sovraccarico Ridurre il carico Alette di raffreddamento e copriventola otturati da sporcizia Liberare i fori di ventilazione e garantire un flusso d aria continuo al motore Il Motore potrebbe avere una
145. or F r l g matningssp nning Kontakta elleverant ren f r att ka uttagbar effekt Fel rotationsriktning Fel fasf ljd L t tv fasledare byta plats vid gruppcentralen eller motorn SE 72 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 PROBLEM ORSAK TG RD Motorn blir verhettad trots att den r l gt belastad verbelastning Minska belastningen Ventilations ppningarna kan vara igensatta s att motorn inte f r tillr cklig kylning ppna ventilations ppningarna och se till att kylluften kan str mma fritt En fas kan vara ppen Kontrollera att samtliga ledare r korrekt anslutna Jordsluten spole Hitta och tg rda felet Obalanserad matningssp nning Kontrollera om det finns felaktiga ledare anslutningar och transformatorer Motorn vibrerar Motorn felaktigt uppriktad Rikta upp motorn Svagt fundament F rst rk fundamentet Obalanserad koppling Balansera kopplingen Driven utrustning obalanserad Balansera den drivna utrustningen Lagerfel Lager ej uppriktade Byt lager Rikta upp lagren Balanseringsvikterna har f rskjutits Balansera om motorn Bristande kompatibilitet mellan rotor och kopplingsbalansering halv kil hel kil Balansera om kopplingen eller motorn Flerfasmotor drivs med enfas matning Kontrollera om n gon krets r ppen F r stort axel ndspel Justera lager eller
146. os de sobrecarga Verificar y ajustar la sobrecarga en el arranque Suministro de potencia inadecuado Comprobar que la potencia suministrada se corresponde con la de la placa de caracteristicas del motor y con el factor de carga Conexiones a red inadecuadas Verificar las conexiones con el diagrama suministrado junto con el motor Circuito abierto en el devanado o en el circuito de maniobra Fallo mecanico Indicado mediante un zumbido cuando el contactor esta cerrado Comprobar si existen conexiones de cable sueltas Asimismo verifi car que todos los contactos est n cerrados Comprobar que el motor y el accionamiento giran sin dificultad Verificar los rodamientos y la lubrificaci n Est tor en corto circuito Indicado mediante fusibles fundidos Hay que rebobinar el motor Defecto en la conexi n de las bobinas Desconectar terminales y verificar con l mpara de prueba Rotor defectuoso Localizar barras o anillos de cortocircuito rotos Posible sobrecarga del motor Es posible que una fase est abierta Reducir la carga Comprobar las lineas y busque la fase abierta Aplicaci n incorrecta Cambiar el tipo o el tama o Consultar con el fabricante Sobrecarga Reducir la carga Ca da de tensi n Comprobar que se mantiene la tensi n de la placa de caracter sticas Verificar la conexi n Circuito abierto Fusibles fundidos comprobar rel de sobrecarga
147. ot kytkennat Avaa moottori paikallista vika mittaamalla Viallinen roottori Tarkista roottoritankojen ja oikosulkurenkaiden kunto Moottori saattaa olla ylikuormitettu V henn kuormitusta Moottori pys htynyt J nnitekatkos Sulakkeet palaneet tarkista ylikuormitusrele staattori ja painonapit V r nlainen moottori sovellukseen Ylikuormitus Vaihda moottorityyppi ja koko Ota yhteys valmistajaan V henn kuormitusta Alhainen j nnite Katso ett arvokilven j nnitett on noudatettu Tarkista kytkenn t Moottori k ynnistyy sitten pys htyy Sy tt j nnitevika Tarkista l ys t kytkenn t sulakkeet ja ohjauspiiri Moottori ei saavuta nimellisnopeuttaan Vaaranlainen moottori Ota yhteytta toimittajaan oikean moottorin valinnasta J nnite moottorinliittimill liian alhainen johtuen j nniteh vi ist K yt korkeampaa j nnitett tai k ynnistys muuntajaa Pienenn kuormaa Tarkista kytkenn t Tarkista kaapelien oikea koko K ynnistett ess kuorma liian suuri Tarkista moottorin maksimikuormitus k ynnistett ess Roottori rikkoutunut Katso mahdolliset murtumat oikosulkurenkaassa Yleens tarvitaan uusi roottori Moottorin kiihdytysaika liian pitk ja tai moottori ottaa liikaa virtaa Ylikuormitus V henn kuormitusta Hitausmomentti liian suuri Tarkista k yt nmitoitus K ynnistyksen aikana liian alh
148. otection au niveau du d marreur Alimentation inad quate Comparer les caract ristiques de l alimentation r seau aux valeurs de la plaque signal tique du moteur et le facteur de charge Erreur raccordement r seau Circuit ouvert dans bobinage ou interrupteur de commande V rifiez le sch ma de raccordement joint au moteur Signal par un bruit de ronflement lorsque l interrupteur est ferm V rifiez le raccordement des fils V rifiez galement la fermeture de tous les contacts de commande Probl me m canique V rifiez que le moteur et la machine entra n e tournent librement V rifiez les roulements et la lubrification Stator court circuit Signal par des fusibles fondus Le moteur doit tre rebobin Bobine stator mal raccord e Retirez les flasques du moteur rep rez les con nections avec une lampe t moin Rotor d fectueux Rupture de barreaux ou d anneaux Changez le rotor Moteur ventuellement en surcharge R duisez la charge Le moteur se bloque Une phase manquante V rifiez le raccordement des conducteurs de phase Moteur inadapte a l application Surcharge Changez de type ou de taille de moteur Consultez le constructeur Reduisez la charge Tension trop faible Cf valeur de tension sur la plaque signal tique du moteur V rifiez le raccordement Circuit ouvert Fusibles fondus V rifiez le relais de surcharg
149. otors Manual 12 2004 Moteurs a faible voltage Manuel d installation d exploitation et de maintenance Table des mati res Page T CT 28 1 1 D claration de conformit sis 28 1 2 Domaine d applicationi een een 28 AREA O 28 2 1 Mise en service premier d marrage 28 2 1 1 Contr les de en nennen 28 2 1 2 Mesure de la r sistance d isolement i 28 2 1 3 D marrage direct ou d marrage toile triangle in 29 2 1 4 Ordre des phases et sens de rotatton sonson 29 2 2 Manutention geess geegent degt iaia rei 29 2 25 010110210 iia i i 29 2 22 O 29 PRES WEE 29 2 2 4 Masse des machines ee ae 30 23 Installation ori aliante 30 GC WER te e ET ET 30 2 5 2 Fondations pcra a ege rechter dene 30 2 3 3 E Me 30 2 3 4 Glissi res et entra nements courroie 30 2 4 accord MEN ii ta 31 2 4 1 Raccordement d un variateur de vitesse i 31 25 Equilibrage nee en prieta 32 3 Explotation ssnin nananana aan KRA KRAM AM KK an KA SNR none ann nun und a 32 Sl US AMO Reese 32 3 1 1 Conditions d exploitation 32 32 Secuela 32 3 2 1 R gles respecter nan naa a aa anna annan naa aa Kaanaa e nana 32 3 3 Montage et d montage susia ernennen 33 3 3 1 G n ralit s i 33 3 3 2 RoulemM NtS iio rana o Aoi 33 3 3 3 Mise en place des demi accouplements et poulies 3
150. ottorin paino Moottorin kokonaispaino vaihtelee samassa runko koossa johtuen eri nimellistehosta erilaisesta asennusasennosta ja erilaisista lis varusteista Seuraavassa taulukossa on ilmoitettu arvioidut maksimi painot vakiomallin moottoreille eri runkomateriaaleilla Tarkka paino on ilmoitettu arvokilvess l hes kaikille moottoreille lukuunottamatta pienimpi runkokokoja Alumiini Valurauta Ter s Runko Paino Lis ys Paino Paino koko kg jarrusta kg kg 56 4 5 63 6 N 71 8 5 13 80 12 8 20 90 17 10 30 100 25 16 40 112 36 20 50 3 132 63 30 90 160 110 30 175 180 160 45 250 200 220 55 310 225 295 75 400 250 370 75 550 280 405 800 600 315 1700 1000 355 2700 2200 400 3500 3000 450 5000 4500 Taulukko 1 2 3 Asennus 2 3 1 J hdytys Moottoristandardien mukaan ymp rist n l mp tila ei saa ylitt 40 C laivamoottoristandardissa 45 tai 50 C Tarkista ett moottorin ymp rill on tarpeeksi ja hdytyksen vaatimaa et isyytt Varmista ett l hell olevat laitteet pinnat tai suora auringonpaiste eiv t kuumenna moottoria liikaa Lis tietoja korkeammista ymp rist n l mp tiloista ja j hdytyksest saat otta malla yhteyden ABB tuotemyyntiin 2 3 2 Alusta Ostajalla on taysi vastuu alustan valmistamisesta Metalliset alustat on maalattava ruostumisen est miseksi Alustan on oltava tasainen ja riitt v n tukeva jotta se kes
151. our local ABB Sales Office ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 NOTE Always use high speed grease for high speed machines and some other models e g M2BA 355 and 400 2 pole machines where the speed factor is higher than 400 000 calculated as Dm x n where Dm average bearing diameter mm n rotational speed r min The following grease can be used FAG L69 polyurea base Kl ber Kl ber quiet BH 72 102 polyurea base Lubcon Turmogrease PU703 polyurea base If other lubricants are used check with the manufacturer that the qualities correspond to those of the above mentioned lubricants or if the compatibility of the lubricant is uncertain contact your local ABB Sales Office WARNING Especially in high rotational speed the speed factor gt 400000 over greasing may cause damage 4 1 7 Frequency converter drives Higher speed operation e g in frequency converter applications or lower speed with heavy load will require shorter lubrication intervals Consult your local ABB Sales Office in such cases Typically a doubling of speed will require a reduction of lubrication intervals to approx 40 of values tabulated above WARNING The constructional maximum speed of the motor must not be exceeded see table 2 Suitability of bearings for high speed operation must be checked 4 1 8 Spare parts When ordering spare parts the full type designation and product code
152. pecial tools for the purpose How to replace bearings is described in detail in a separate instruction leaflet available from ABB Sales Office 3 3 3 Fitting coupling halves and pulleys Coupling halves and pulleys must be fitted using suitable eguipment and tools that do not damage the bearings Never fit a coupling half or pulley by hammering into place or remove it using a lever pressed against the body of the machine Mounting accuracy of coupling half check that the clearance b is less than 0 05 mm and that the difference a1 to a2 is also less than 0 05 mm See figure 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 4 Maintenance 4 1 Maintenance and lubrication 4 1 1 General inspection Inspect the machine at regular intervals Keep the machine clean and ensure free ventilation airflow Check the condition of shaft seals e g V ring and replace if necessary Check the condition of connections and mounting and assembly bolts Check the bearing condition by listening for unusual noise vibration measurement bearing temperature inspection of spent grease or SPM bearing monitoring When changes of condition occur dismantle the machine check the parts and replace if necessary 4 1 2 Lubrication WARNING Beware of all rotating parts WARNING Grease can cause skin irritation and eye inflammation Follow all safety precautions specified by the manufacturer 4 1 3
153. pr alable contact ABB FR 36 5 Contraintes d environnement 5 1 Niveaux sonores La plupart de nos moteurs ont un niveau de pression acoustique qui ne d passe pas 82 dB A pour une alimentation sinusoidale a 50 Hz Tol rance 3 dB A Les valeurs figurent dans les catalogues produits correspondants Pour les niveaux de pression acoustique avec alimentation sinusoidale 60 Hz et alimentations non sinusoidales contactez ABB Le niveau de pression acoustique des machines quip es de syst mes de refroidissement s par s et des machines de series M2F M3F M2L M3L M2R M3R M2BJ M3BJ et M2LJ M3LJ figure dans des notices techniques particulieres ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 6 Localisation des d faults Ces instructions ne couvrent pas toutes les variantes ou ex cutions des machines et ne permettent pas de r soudre tous les probl mes d installation d exploitation ou de maintenance Pour toute information compl mentaire nous vous invitons contacter votre correspondant ABB Tableau de maintenance du moteur L entretien et la maintenance du moteur doivent tre r alis s par un personnel qualifi disposant des outils et des instruments adequats PROBLEME ORIGINE INTERVENTION Le moteur ne d amp marre pas Fusibles fondus Remplacez par des fusibles de type et de calibre ad quats Moteur d clench sur d faut de surcharge V rifiez et r amp armez la pr
154. presenza di picchi di alta tensione rispetto alla normale onda sinusoidale applicata ai capi dell avvolgimento del motore e possono inoltre essere causa della presenza di tensione indotta sull albero dall alta frequenza di lavoro e correnti nei cuscinetti Per tale ragione l avvolgimento e l isolamento dei cuscinetti del motore come il filtro di uscita del convertitore devono essere dimensionati in accordo con Selection rules for VSD application insulation 3GZF500930 2 disponibili a richiesta presso ABB Nelle applicazioni con convertitore di frequenza il motore Pn gt 30 kW deve essere cablato utilizzando cavi simmetrici schermati e passacavo forniti di ghiera metallica a 360 chiamati anche passacavi EMC Ulteriori informazioni possono essere reperite sul manuale ABB grounding and cabling of the drive system 3AFY61201998 La vite di messa a terra esterna della carcassa motore deve essere utilizzata per equilibrare la differenza di potenziale tra la carcassa del motore e della macchina accoppiata salvo che le due macchine non siano montate sulla stessa base metallica Per le grandezze maggiori alla IEC 280 utilizzare un cavo piatto da 0 75 x 70 mm o almeno due cavi circolari di 50 mm La distanza tra i cavi circolari dovr essere di almeno 150 mm l uno dall altro ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Se esiste un incertezza a riguardo della corretta applicazione del motore per applicazione con
155. r geeigneten Typ bzw geeignete Baugr e verwenden berlast Last reduzieren Unterspannung Konrollieren ob die auf dem Leistungsschild angebene Spannung eingehalten wird Anschlu berpr fen Offener Stromkreis Durchgebrannte Sicherungen berlastrelais St nder und Drucktasten kontrollieren Motor l uft zun chst Netzausfall Auf lose Anschl sse zum Netz zu den und bleibt dann stehen Sicherungen und zur Steuerung berpr fen Motor l uft nicht hoch Falsche Anwendung Durch R cksprache mit dem Lieferanten geeigneten Typ bestimmen Unterspannung an Motorklemmen H here Spannung oder h here durch Netzspannungsabfall Transformatorstufe verwenden Anschl sse berpr fen Leiter auf angemessenen Querschnitt berpr fen Anlauflast zu hoch Auslegung des Motors bez glich Anlauflast berpr fen Gebrochene L uferst be oder Kontrollieren ob in der N he der Ringe Risse lockerer L ufer vorhanden sind M glicherweise wird ein neuer L ufer ben tigt da eine dauerhafte Reparatur in diesem Fall meist nicht m glich ist Offener Prim rkreis Fehler mit Pr fger t lokalisieren und beheben ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 25 DE DE FEHLER URSACHE MASSNAHMEN Motor l uft zu langsam Last zu hoch Last reduzieren Spannung beim Anlauf zu niedrig Auf zu hohen Widerstand berpr fen einen zu hohen Strom Angemessenen Leiterquerschnitt verwenden Neuen L ufer
156. r misaligned Realign Weak support Strengthen base Coupling out of balance Balance coupling Driven equipment unbalanced Rebalance driven equipment Defective bearings Replace bearings Bearings not in line Line up properly Balancing weights shifted Rebalance motor Contradiction between balancing of rotor and coupling half key full key Rebalance coupling or motor Polyphase motor running single phase Check for open circuit Excessive end play Adjust bearing or add shim Scraping noise Fan rubbing fan cover Remove interference Fan striking insulation Clear fan Motor loose on bedplate Tighten holding bolts Noisy operation Airgap not uniform Check and correct bracket fits or bearing Rotor unbalance Rebalance Hot bearings ball Bent or sprung shaft Straighten or replace shaft Excessive belt pull Decrease belt tension Pulleys too far away Move pulley closer to motor bearing Pulley diameter too small Use larger pulleys Misalignment Correct by realignment of drive Insufficient grease Maintain proper quality of grease in bearing Deterioration of grease or lubricant contaminated Remove old grease wash bearings thoroughly in kerosene and replace with new grease Excess lubricant Reduce quantity of grease bearing should not be more than 1 2 filled
157. recomienda exclusivamente sistemas electromec nicos contacten con ABB La cantidad de grasa por intervalo de lubricaci n indicada en las Tablas 4 y 5 debe doblarse si se utiliza un sistema de reengrase autom tico Si los motores de 2 polos se lubrican autom ticamente se debe seguir la nota NOTA referente a recomendaciones de lubricantes para motores de 2 polos que aparece en el cap tulo Lubricantes 4 1 5 Intervalos de lubricaci n y cantidades Tama o Cantidad 3600 3000 1800 1500 1000 500 900 carcasa groda r min r min r min r min r min r min miento Rodamiento de bolas Intervalos de lubricaci n en horas de servicio 112 10 10000 13000 18000 21000 25000 28000 132 15 9000 11000 17000 19000 23000 26500 160 25 7000 9500 14000 17000 21000 24000 180 30 6000 8000 13500 16000 20000 23000 200 40 4000 6000 11000 13000 17000 21000 225 50 3000 5000 10000 12500 16500 20000 250 60 2500 4000 9000 11500 15000 18000 280 70 2000 3500 8000 10500 14000 17000 315 90 1 9 6500 8500 12500 16000 355 120 1 9 4200 6000 10000 13000 400 120 1 9 4200 6000 10000 13000 400 M3BP 130 1 9 2800 4600 8400 12000 450 140 2400 4000 8000 8800 Tabla 4 Rodamientos de rodillos Intervalos de lubricaci n en horas de servicio 160 25 3500 4500 7000 8500 10500 12000 180 30 3000 4000 7000 8000 10000 11500 200 40 2000 3000 5500 6500 8500 10500 225 50 1500 2500 5000 6000 8000 10000 250 60 1300 2200 4500 5700 7500 9000 280 70 1000 2
158. rka 25 C OBS En h jning av omgivningstemperaturen medf r en motsvarande h jning av temperaturen i lagret V rdena b r halveras vid 15 C kning av lagertemperatur och kan dubbleras vid 15 C minskning av lagertemperatur VARNING Maximal arbetstemperatur f r fett och lager f r inte verskridas 4 1 6 Lagerfett VARNING Blanda inte olika typer av fett Inkompatibilitet kan orsaka lagerskador D motorerna eftersm rjs ska endast fett med nedanst ende egenskaper anv ndas h gkvalitetsfett baserat p litiumkomplextv l och med mineral eller PAO olja Basoljeviskositet 100 160 cSt vid 40 C Konsistens enligt NLGI 1 5 3 Temperaturomr de 30 C 120 C kontinuerligt F r vertikalt monterade motorer eller vid varm omgivning rekommenderas det h gre NLGI v rdet Alla st rre sm rjmedelstillverkare erbjuder fetter med ovan angivna egenskaper Tillsatser rekommenderas men fetttillverkaren b r avge en skriftlig garanti s rskilt vad g ller EP tillsatser att tillsatserna inte skadar lagren eller f r ndrar sm rjmedlens egenskaper avseende arbetstemperatur VARNING Sm rjmedel som inneh ller EP tillsatser rekommenderas ej vid h ga lagertemperaturer i storleksomr det 280 450 Om omgivningstemperaturen r under 25 C eller ver 55 C eller lagertemperaturen r ver 110 C kontakta ABB f r att f r d om l mpligt fett
159. rotacion El sentido de rotaci n es segun las agujas del reloj visto desde el lado acople y la secuencia de fases de l nea L1 L2 L3 esta conectada a las terminales seg n se muestra en la figura 1 Para modificar el sentido de rotaci n intercambiar la conexi n de dos cables de l nea cualesquiera Si el ventilador del motor es de una sola direcci n aseg rese de que el sentido de rotaci n es el mismo que el de la flecha dibujada en el motor ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 2 Manipulaci n 2 2 1 Almacenamiento El motor debe almacenarse siempre en el interior en ambientes secos sin vibraciones y sin polvo Las superficies mecanizadas sin protecci n salidas de eje y bridas deben ser protegidas con un tratamiento anticorrosivo Se recomienda hacer girar los ejes peri dicamente con la mano para evitar desplazamientos y o escapes de grasa Es preferible que las resistencias calefactoras si el motor dispone de ellas est n conectadas Las caracter sticas de los condensadores electrol ticos caso de existir en los motores monof sicos necesitar n una revisi n despu s de estar almacenados durante m s de 1 2 a os Contacte con ABB para m s detalles 2 2 2 Transporte Los motores equipados con rodamientos de rodillos y o de bolas de contacto angular deben llevar un bloqueo durante el transporte 2 2 3 Elevaci n Levantar el motor usando s lo los c ncamos de elevaci n si no s
160. roulements les vibrations et les ruptures ventuelles des bouts d arbre 2 3 4 Glissieres et entrainements a courroie Fixez le moteur sur les glissieres comme illustr a la figure 2 Disposez les glissieres horizontalement a la m me hauteur Assurez vous que l arbre moteur est parall le a l arbre entrain ou entrainant La tension des courroies doit correspondre aux valeurs prescrites par le fabricant ATTENTION Une courroie trop tendue peut endommager les roulements et provoquer la rupture de l arbre Ne pas d passer les valeurs de tension maxi des courroies et v rifiez que ces valeurs sont compatibles avec les efforts radiaux admissibles par les paliers figurant dans les catalogues produits correspondants ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 4 Raccordements Les machines de conception standard sont fournies avec la boite a bornes mont e sur le dessus et les entr es de cables sur les deux c t s Certaines machines sont disponibles avec la boite a bornes mont e sur le dessus et r orientable 4 x 90 et d autres machines avec la boite a bornes mont e sur le c t La disponibilit de ces solutions est d crite dans les catalogues produits Les entr es de c bles non utilis es doivent tre obtur es En plus des bornes principales pour les c bles venant du bobinage et la borne de terre la bo te bornes peut contenir des raccordements pour des thermistanc
161. rvalli di ingrassaggio rispetto al tipo di montaggio temperatura ambiente e velocita di rotazione possono essere riportati in alcuni casi Dopo il primo avviamento o dopo la lubrificazione di un cuscinetto possibile che si manifesti temporaneamente un aumento di temperatura per circa 10 20 ore Uno degli obiettivi di ABB di garantire l affidabilit dei cuscinetti attraverso corretti intervalli di lubrificazione Questo il motivo per cui ABB segue le regole del principio L1 A Lubrificazione manuale Ingrassaggio mentre il motore e in servizio Togliere il tappo di scarico grasso se presente o aprire le valvole di ingrassaggio se presenti Assicurarsi che il canale di ingrassaggio sia aperto Premere la giusta quantita di grasso nel cuscinetto Fare funzionare il motore per 1 2 ore per assicurarsi che tutto il grasso in eccesso venga spinto fuori dai cuscinetti Rimettere il tappo di scarico grasso e chiudere le valvole di ingrassaggio se esistenti Ingrassaggio quando il motore non e servizio Procedere alla rilubrificazione dei motori durante il funzionamento Se non possibile la lubrificazione pu essere eseguita a motore fermo In questo caso usare solo la met della quantit di grasso richiesto poi mettere in funzione il motore per qualche minuto alla velocit nominale Dopo aver fermato il motore immettere la quantit rimanente di grasso nel cuscinetto Dopo 1 2 or
162. s seguida de 105 C durante 6 8 horas En caso de existir deben quitarse los tapones de drenaje y abrirse las valvulas de cierre antes del secado al horno Normalmente si la humedad es causada por agua marina el motor debera bobinarse de nuevo 2 1 3 Arranque directo o estrella triangulo Normalmente la caja de bornes en los motores estandar de una sola velocidad tiene seis terminales y como minimo un terminal de conexi n a tierra La conexi n a tierra debe llevarse a cabo seg n las normas nacionales antes de conectar el motor a la tensi n de la red El voltaje del motor y el tipo de conexi n se indican en la placa de caracter sticas Arranque directo D O L Pueden utilizarse las conexiones Y o D Pueden utilizarse las conexiones Y o D Ej 660 VY 380 VD indica conexi n Y para 660 V y conexi n D para 380 V Arranque estrella tri ngulo Y D La tensi n de la red debe ser igual a la tensi n nominal del motor en conexi n D Quite todos los puentes de la placa de bornes En motores de dos velocidades motores monof sicos y motores especiales la conexi n a la red debe seguir las instrucciones indicadas en el interior de la caja de bornes Si el arranque directo dura m s de 10 segundos o el arranque Y D m s de 30 segundos consulte a la oficina de ventas de ABB o la publicaci n La Gu a del Motor disponible en Internet en www abb com motors amp drives 2 1 4 Terminales y sentido de
163. s 280 to 450 cast iron and steel motors in certain motor types 3600 and 3000 r min see tables 6 7 Lubrication intervals and amounts 2 pole IEC frame sizes 280 to 450 Frame Amount 3600 3000 size of grease r min r min g bearing Ball bearings Lubrication intervals in duty hours 280 M2B M2C M3B 35 2000 3500 315 M2B M2C M3B 35 2000 3500 355 M2B M2C 45 1200 2000 355 M3B 35 1200 2000 400 M2B M2C 45 1200 2000 400 M3B 40 1000 1600 450 M3B 40 1000 1600 Table 6 Roller bearings Lubrication intervals in duty hours 280 M2B M2C M3B 35 1000 1800 315 M2B M2C M3B 35 1000 1800 355 M2B M2C 45 600 1000 355 M3B 35 600 1000 400 M2B M2C 45 600 1000 400 M3B 40 500 800 450 M3B 40 500 800 Table 7 GB 10 Factors influencing the lubrication intervals Lubrication intervals for vertical machines are half of the above values The lubrication intervals are based on bearing operating temperature 80 C ambient temperature of about 25 Note An increase in the ambient temperature raises the temperature of the bearings correspondingly The values should be halved for 15 C increase in bearing temperature and may be doubled for 15 C decrease in bearing temperature WARNING The maximum operating temperature of the grease and bearings must not be exceeded 4 1 6 Lubricants WARNING Do not mix different types of grease Incompatible lubricants may cause bearing damage
164. s roulements et doubl s pour chaque r duction de 15 C de la temp rature des roulements ATTENTION Ne jamais d passer la temp rature maxi de fonctionnement de la graisse et des roulements 4 1 6 Lubrifiants ATTENTION Ne pas melanger diff rents types de graisse Des lubrifiants non miscibles peuvent endommager les roulements Pour une relubrification seules les graisses sp ciales pour roulements a billes pr sentant les propri t s suivantes doivent tre utilis es graisse de qualit sup rieure base de savon lithium complexe et d huile min rale ou huile synth tique PAO viscosit de l huile de base entre 100 et 160 cST a 40 C consistance chelle NLGI 1 5 3 Temp ratures d utilisation 30 C 120 C en continu Pour les moteurs arbre vertical ou exploit en ambiance chaude une consistance NLGI sup rieure est pr conis e Des graisses aux propri t s nonc es sont propos es par les principaux fabricants de lubrifiants Des additifs sont recommand s mais une garantie crite doit tre obtenue aupr s du fabricant de lubrifiants tout particuli rement pour ce qui concerne les additifs EP stipulant que les additifs n endommagent pas les roulements ou les propri t s des lubrifiants la temp ratures de fonctionnement ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 ATTENTION Les lubrifiants contenant des additifs EP sont d co
165. standardin IEC 60079 19 mukaisesti 3 3 2 Laakerit Laakereista on pidett v erityist huolta Laakerit on poistettava k ytt en ulosvet j asennettava l mmitettyin tai k ytt en erikoisia tarkoitukseen sopivia ty kaluja Laakereiden vaihto on kuvattu erillisess ABB lt saatavassa ohjeessa 3 3 3 Kytkinpuolikkaiden ja hihnapy rien asentaminen Kytkinpuolikkaat ja hihnapy r t on asennettava sopivia ty kaluja k ytt en niin etteiv t laakerit vahingoitu l koskaan asenna kytkinpuolikasta tai hihnapy r ly m ll se paikoilleen tai poista sit vipuamalla runkoa vasten Kytkimen asennustarkkuus Tarkista ett poikkeama b on alle 0 05 mm ja ett ero al a2 on my s alle 0 05 mm Katso kuva 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 4 Kunnossapito 4 1 Huolto ja voitelu 4 1 1 Yleinen tarkistus Pid moottori puhtaana ja huolehdi j hdytysilman vapaasta kulusta Seuraa tiivisteiden esim V rengas kuntoa ja uusi ne tarvittaessa Seuraa kytkent jen ja kiinnitysruuvien kuntoa Tarkkaile laakerien kuntoa laakeri nt kuuntele malla laakerien tarinaa tai l mp tilaa mittaamalla poistuvaa voiteluainetta tarkkailemalla tai SPM valvontalaitteilla Kun muuttumista alkaa tapahtua avaa moottori ja tarkista osat ja uusi ne tarvittaessa 4 1 2 Voitelu VAROITUS Varo py rivi osia VAROITUS Monet voiteluaineet saattavat arsyttaa ihoa tai ai
166. stoida sis tiloissa kuivissa t rin tt miss ja p lytt miss olosuhteissa Moottorin suojaamattomat kohdat akselin p t ja laipat tulee suojata korroosionestoaineella Akselia suositellaan py ritett v n s nn llisin v liajoin k sin rasvan muuttumisen est miseksi Mahdollisten seisontal mmitysvastusten pit isi olla kytkettyn Mik li yksivaihemoottoreihin on asennettu elektro lyyttiset kondensaattorit on ne her tett v uudelleen varastointiajan ylitt ess 1 2 vuotta Ota yhteytt ABB n tuotemyyntiin saadaksesi lis ohjeita 2 2 2 Kuljetus Moottorit joissa on rullalaakerit tai viistokuulalaakerit tulee varustaa lukituksella kuljetuksen ajaksi 2 2 3 Nostaminen K yt aina nostosilmukkaa konetta nostettaessa ellei erillisess ohjeessa sanota toisin Saman runkokoon moottorien painopiste saattaa vaihdella johtuen eri tehoista asennusasennoista ja lis varusteista Tarkista ennen nostamista ett moottorin nostosilmukat ovat kunnossa Vahingoittuneita nostosilmukoita ei saa k ytt Kierteell kiinnitetyt nostosilmukat t ytyy kirist ennen nostamista Tarvittaessa nostosilmukka on s dett v oikeaan asentoon sopivia aluslaattoja k ytt en Varmista ett nostov lineet ovat oikean kokoisia ja nostokoukut sopivat nostosilmukoihin Nostettaessa on varottava vahingoittamasta moottoriin kiinnitettyj lis laitteita ja kaapeleita 77 lt FI FI FI 2 2 4 Mo
167. sur la plaque signal tique Pour en savoir plus sur la vitesse de rotation maxi admissible pour d autres tailles et types de moteurs contactez ABB La lubrification des roulements doit se faire selon la proc dure d crite plus loin Hauteur Vitesse tr min d axe 2 p les 4 p les 280 3 600 2 600 315 3 600 2 300 355 3 600 2 000 400 3 600 1 800 450 3 600 1 800 Tableau 2 En cas de doute sur la compatibilit du moteur et du variateur de vitesse contactez ABB ATTENTION Ne pas d passer la temp rature maxi de fonctionnement de la graisse et des roulements 31 FR OC LL FR 2 5 Equilibrage Le rotor de la machine est quilibr dynamiquement En standard l quilibrage a t r alis avec une demi clavette et l arbre porte une tiquette de couleur ROUGE avec la mention Balanced with half key Si le moteur ne comporte pas d tiquette d finissant le type d quilibrage cela signifie qu il est aussi quilibr avec une demi clavette Pour pr venir les vibrations la poulie ou le demi accouplement doit tre quilibr avec une demi clavette apres usinage de la rainure de clavette lEn cas d 6guilibrage avec une clavette enti re l arbre porte une tiquette de couleur JAUNE avec la mention Balanced with full key En cas d quilibrage sans clavette l arbre porte une tiquette de couleur BLEUE avec la mention Balanced without key FR 32 3 Exploi
168. t mahdolliset oikosulkuvoimat Alustan pit olla niin mitoitettu ett v ltet n resonanssien aiheuttamat v r htelyt Fl 78 Ennen kuin moottori asennetaan sovitelevyj tai jalkoja vasten tulevat perustan pinnat t ytyy puhdistaa paksusta maalista maalipisaroista ja liasta T m n j lkeen pinnat on tarkistettava jalkojen mahdollisten korkeuserojen varalta My s kunkin jalan alla olevan alueen tasaisuus on tarkastettava Vaatimukset on ilmoitettu alla olevassa kuvassa Huom Moottorin jalkojen korkeusero ei saa olla yli 0 1 mm Viivain Jalan paikka Jalkalaatat Kiinnit jalkalaatat moottorin jalkoihin ja asenna v liin 1 2 mm n levy Kohdista moottori k ytt en sopivia ty v lineit Vala laatta betoniin tarkista kohdistus ja poraa rei t ohjaustapeille Vesirei t Varmista aina ett avoimet vesirei t ovat alasp in kun asennusasento poikkeaa normaalista Eritt in p lyisiss oloissa kaikki vesirei t tulee sulkea 2 3 3 Linjaus Oikea linjaus on eritt in t rke laakerivaurioiden t rin n ja akselitapin murtumisen est miseksi 2 3 4 Kiristyskiskot ja hihnak yt t Kiinnit moottori kiristyskiskoihin kuvan 2 mukaan Asenna kiristyskiskot vaakasuoraan samaan tasoon Tarkista ett moottorin akseli on samassa suunnassa k ytt akselin kanssa Hihnat tulee kirist toimittajan ohjeiden mukaan VAROITUS Liiallinen hihnojen kiristys
169. t catalogue Motors equipped with roller bearings Running the motor with no radial force applied to the shaft may damage the roller bearing Motors equipped with angular contact bearing Running the motor with no axial force applied in the right direction to the shaft may damage the angular contact bearing Motors equipped with regreasing nipples When starting the motor for the first time or after long storage of the motor apply the specified quantity of grease until grease is forced out of the grease outlet For details see section Manual lubrication on page 9 2 1 2 Insulation resistance check Measure insulation resistance before commissioning and when winding dampness is suspected Resistance measured at 25 C shall exceed the reference value i e 10 M ohm measured with 500 V dc Megger WARNING Windings should be discharged immediately after measurement to avoid risk of electric shock Insulation resistance reference value is halved for each 20 C rise in ambient temperature If the reference resistance value is not attained the winding is too damp and must be oven dried Oven temperature should be 90 C for 12 16 hours followed by 105 C for 6 8 hours ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Drain hole plugs if fitted must be removed and closing valve if fitted must be opened during heating Windings drenched in seawater normally need to be rewound 2 1 3 Direct on line or star d
170. t des raccordements et du montage ainsi que les vis de fixation V rifiez l tat des roulements bruit anormal vibrations temp rature aspect de la graisse souill e utilisation ventuelle d un dispositif de type SPM de surveillance en continu de l tat des roulements et du comportement vibratoire des machines En cas d volution anormale demontez la machine v rifiez l tat des pi ces et remplacez les pi ces d fectueuses 4 1 2 Lubrification ATTENTION Attention toutes les pi ces en rotation ATTENTION La graisse est susceptible de provoquer une irritation de la peau et une inflammation des yeux Respectez les pr cautions d utilisation du fabricant 4 1 3 Machines avec roulements graiss s vie Les roulements sont g n ralement des roulements graiss s vie de types Z ou 2Z Les types de roulements sont sp cifi s dans les catalogues produits correspondants et sur la plaque signal tique des moteurs l exception de ceux de faibles hauteurs d axe A titre indicatif intervalles moyens de lubrification selon le principe L1 99 des moteurs satisfont cette p riodicit temp rature ambiante de 25 C pour moteurs de tailles inf rieures ou gales 200 Pour des applications avec temp rature ambiante sup rieure 25 C se reporter aux catalogues produits respectifs Hauteur d axe P les Heures de fonctionnement 56 80 2 8 pour la vie 90 112 2 8
171. ta laakerointi Hankaava ni Tuuletin hankaa suojukseen Korjaa tuuletin suojus Tuuletin koskettaa eristykseen Est kosketus Moottori irronnut alustastaan Kirist kiinnityspultit ja tarkista linjaus Meluinen k ynti ni IImav li ei ole keskeinen Tarkista ohjaussorvaus ja laakerit Roottori ep tasapainossa Tasapainota uudelleen Laakereiden Puutteellinen voitelu Voitele laakerit kuumeneminen V r voiteluaine Valitse oikea voiteluaine Voiteluainetta liikaa V henn voiteluaineen m r vanhentunut Laakerit likaantuneet tai voiteluaine Poista vanha voiteluaine puhdista laakerit ja vaihda uusi voiteluaine Ylikuormitetut laakerit Tarkista linjaus s teis ja aksiaalivoimat Laakeri vioittunut Taipunut tai rikkoutunut akseli Vaihda laakerit ja puhdista laakeripes huolellisesti Vaihda roottori Liiallinen hihnan kireys Tarkista kireys Hihnapy r liian leve Tarkista leveys Hihnapy r n halkaisija liian pieni K yt halkaisijaltaan suurempaa hihnapy r Moottori ei ole linjassa Linjaa moottori uudelleen ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 85 Fl Fl w2 e Un w2 ww Ee U2 2 U2 ut VILWI gt Le Le La PE ja Figure 1 Bild 1 Figure 1 Figura 1 Figura 1 Figur 1 Kuva 1 86 PE L1 L2 L3 ad ml were CUVE NES p
172. tas Los requisitos se indican en la figura siguiente Nota La diferencia de altura no debe superar los 0 1 mm en ning n punto d Pernos de anclaje Sujete los pernos a las patas del motor y coloque una galga de 1 2 mm entre el perno y la pata Ubicaci n de pata Alinee el motor directamente utilizando los medios adecuados Sujete los pernos con cemento compruebe el alineamiento y haga agujeros para colocar los tornillos Agujeros de drenaje Compruebe siempre que los agujeros de drenaje abiertos est n hacia abajo En ambientes muy polvorientos deben cerrarse todos los agujeros de drenaje 2 3 3 Alineaci n Una alineaci n correcta es esencial para evitar da os en los rodamientos vibraciones y posibles roturas de las salidas de eje 2 3 4 Ra les tensores y accionamiento por correas Ajuste los motores a los ra les tensores seg n muestra la figura 2 Coloque los ra les tensores horizontalmente en el mismo nivel Compruebe que el eje del motor est en posici n paralela con el eje del accionamiento Tense todas las correas seg n las instrucciones del proveedor ATENCI N Una tensi n excesiva de las correas puede da ar los rodamientos y causar roturas del eje No sobrepase las fuerzas de correa m ximas es decir las cargas de rodamientos radiales indicadas en los cat logos del producto ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 4 Conexi n
173. tation 3 1 Utilisation 3 1 1 Conditions d exploitation Les machines sont destin es a des applications industrielles Plage normale de temp ratures ambiantes 20 a 40 C Altitude maxi 1 000 m au dessus du niveau de la mer 3 2 S curit La machine doit amp tre install e et exploit e par un personnel qualifie instruit des regles de s curit applicables Les dispositifs de s curit obligatoires pour la pr vention des accidents sur les sites d installation et d exploitation doivent tre mis a disposition conform ment a la r glementation en vigueur ATTENTION Les petits moteurs dont le courant d alimentation est directement tabli par des interrupteurs thermosensibles peuvent d marrer automatiquement 3 2 1 Regles a respecter 1 Ne pas prendre appui ni monter sur la machine 2 Au toucher la temp rature de l enveloppe ext rieure de la machine peut sembler tr s lev e alors que celui ci fonctionne correctement 3 Certains modes de fonctionnement sp ciaux des machines exigent la mise en ceuvre de consignes particuli res ex alimentation par convertisseur de fr quence 4 Les anneaux de levage ne doivent servir qu a soulever le moteur seul Ils ne doivent en aucun cas servir a soulever le moteur lorsqu il est fix a un autre quipement ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 3 3 Montage et d montage 3 3 1 G n ralit s Le montage et le d montage d
174. tension d alimentation doit tre gale a la tension nominale de la machine Retirez tous les contacts de pontage du bornier Pour les machines deux vitesses monophas es et sp ciales les raccordements lectriques doivent respecter les instructions figurant l int rieur de la bo te bornes Si le d marrage direct sur le r seau dure plus de 10 secondes ou le d marrage Y D plus de 30 secondes contactez ABB ou consultez le document Le guide moteur galement disponible sur le site Internet www abb com motors amp drives 2 1 4 Ordre des phases et sens de rotation Le sens de rotation de l arbre est le sens horaire vu c t accouplement du moteur pour un ordre de phases L1 L2 L3 aux bornes tel qu illustr la figure 1 Pour inverser le sens de rotation permutez le raccordement de deux conducteurs au choix Si la machine est dot e d un ventilateur unidirectionnel v rifiez que celui ci tourne effectivement dans le sens indiqu par la fl che figurant sur le moteur ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 2 Manutention 2 2 1 Stockage La machine doit toujours tre stock e dans un local ferm l abri de l humidit et de la poussi re et exempt de vibrations Les surfaces usin es non prot g es bouts d arbre et brides doivent tre recouvertes d une protection anticorrosion Nous pr conisons de tourner l arbre la main intervalles r guliers pour pr venir tout
175. tilen om s dan finns B Automatisk sm rjning Vid automatisk sm rjning ska fettutloppspluggen avl gsnas permanent och ev st ngningsventil vara ppen En del motorer kan vara f rsedda med uppsamlare f r gammalt fett F lj i s fall de s rskilda instruktionerna f r denna utrustning Vi rekommenderar endast anv ndning av elektro mekaniska system kontakta ABB s f rs ljningskontor M ngden sm rjfett per sm rjningsintervall som anges i tabellerna 4 5 skall f rdubblas om ett automatiskt avfettningssystem anv nds Om 2 poliga motorer sm rjs via automatiska system skall anm rkningen OBS betr ffande fettrekommendationer och 2 poliga motorer i kapitlet Lagerfett f ljas 69 SE SE SE 4 1 5 Sm rjintervall i drifttimmar och fettm ngder Storlek M ngdt 3600 3000 1800 1500 1000 500 900 fett r min r min r min r min r min r min g lager Kullager Sm rjintervall i drifttimmar 112 10 10000 13000 18000 21000 25000 28000 132 15 9000 11000 17000 19000 23000 26500 160 25 7000 9500 14000 17000 21000 24000 180 30 6000 8000 13500 16000 20000 23000 200 40 4000 6000 11000 13000 17000 21000 225 50 3000 5000 10000 12500 16500 20000 250 60 2500 4000 9000 11500 15000 18000 280 70 2000 3500 8000 10500 14000 17000 315 90 U D 6500 8500 12500 16000 355 120 H 9 4200 6000 10000 13000 400 120 D 9 4200 6000 10000 13000 400 M3BP 130 1 9 2800 4600 8400 12000 450 140 2400 4000 8000 8800 Ta
176. tions must be even and sufficiently rigid to withstand possible short circuit forces They shall be dimensioned as to avoid the occurrence of vibration due to resonance GB 6 Before mounting the motor the foundation surface for the shims or for the feet must be clean from thick paint paint drops and dirt Then it should be checked in order to discover any height differences between the individual foot locations Also the smoothness within each footprint area has to be checked The requirements are noted in the figure below Note Height difference shall not exceed 0 1 mm referred to any other motor foot location Foot location Foundation studs Bolt the foundation studs to the feet of the motor and place a 1 to 2 mm shim between the stud and the feet Align the motor directly using appropriate means Grout the studs with concrete check alignment and drill holes for locating pins Drain holes Always check that open drain holes face downward In extremely dusty environments all drain holes should be closed 2 3 3 Alignment Correct alignment is essential to avoid bearing failures vibrations and possible fractured shaft extensions 2 3 4 Slide rails and belt drives Fasten the machine to the slide rails as shown in figure 2 Place the slide rails horizontally on the same level Check that the machine shaft is parallel with driven or driving shaft Any belt must be tensioned ac
177. trollera omedelbart vid ankomsten att motorn inte skadats under transporten Om den skadats skall transport ren underr ttas om detta s snart som m jligt Kontrollera alla m rkdata speciellt sp nning och koppling Y eller D Lagertypen finns angiven p m rkskylten p alla motorer utom p de minsta storlekarna Vrid axeln f r hand f r att kontrollera att rotorn g r runt Avl gsna eventuell transportl sning verskrid inte de till tna lagerbelastningarna som finns angivna i produktkatalogen Motorer utrustade med rullager Om motorn k rs utan radiell belastning p axeln kan rullagret skadas Motorer utrustade med vinkelkontaktlager Om motorn k rs utan axiell kraft applicerad p axeln i r tt riktning kan vinkelkontaktlagret skadas Motorer utrustade med sm rjnipplar N r motorn startas f rsta g ngen eller efter l ng tids f rvaring av motorn pressa in angiven m ngd fett till dess att f rskt fett b rjar tr nga ut genom fettutlopps ppningarna F r detaljer se avsnittet Manuell sm rjning p sid 69 2 1 2 Kontroll av isolationsresistansen M t isolationsresistansen f re idrifttagning och vid de tillf llen man kan misst nka att lindningarna blivit fuktiga Resistansen m tt vid 25 C skall verstiga referensv rdet 10 M ohm m tt med en 500 V dc Megger VARNING Efter m tningen skall lindningarna omedelbart urladdas f r att undvika risken f r elektrisk chock
178. tung Die sorgf ltige Ausrichtung ist von entscheidender Bedeutung f r das Vermeiden von Lagersch den Schwingungen und m glichen Br chen der Wellenenden 2 3 4 Spannschienen und Riementriebe Die Befestigung des Motors auf den Spannschienen erfolgt wie auf dem Bild 2 Die Spannschienen sind horizontal und auf gleicher H he zu montieren Stellen Sie sicher dass die Motorwelle parallel zur angetriebenen bzw antreibenden Welle ausgerichtet ist Spannen Sie den Riemen entsprechend den Herstellerangaben WARNUNG Das berm ige Spannen des Antriebsriemens f hrt zur Zerst rung der Lager und kann den Bruch der Welle zur Folge haben Beachten Sie die maximal zul ssigen Riemenkr fte bzw Radialkraftbelastungen der Lager die Sie den entsprechenden Produktkatalogen entnehmen k nnen 2 4 Anschluss Der Klemmenkasten befindet sich f r die Standardausf hrung auf der Oberseite des Motors und erlaubt den Kabelzugang von beiden Seiten Einige Motoren k nnen als Sonderausf hrung mit Klemmenk sten geliefert werden die um 4 x 90 gedreht werden k nnen Daneben sind Motoren mit seitlich angeordnetem Klemmenkasten erh ltlich Die Lieferbarkeit dieser Ausf hrungen ist aus den Produktkatalogen ersichtlich Nicht ben tigte ffnungen im Klemmenkasten sind zu verschlie en Neben den Anschl ssen f r die Hauptwicklung und den Erdungsklemmen kann der Klemmenkasten weitere Anschlussm g
179. ubbling av varvtalet t ex kr ver en minskning av sm rjintervallen till omkring 40 av ovanst ende tabells v rden VARNING Motorns h gsta konstruktionsvarvtal f r inte verskridas se tabell 2 Lagrens l mplighet f r h gvarvsdrift m ste kontrolleras 4 1 8 Reservdelar Vid best llning av reservdelar skall motorns fullst ndiga typbeteckning och best llningsnummer anges enligt m rkskyltens uppgifter Om motorn r f rsedd med ett tillverkningsnummer skall detta ocks uppges Ytterligare information finns p v r webbsida www abb com partsonline 4 1 9 Omlindning Omlindningen skall alltid utf ras av kvalificerade reparationsverkst der Omlindningen av smoke venting och specialmotorer skall inte utf ras utan att f rst kontakta ABB s f rs ljningskontor ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 5 Milj krav 5 1 Ljudniv De flesta av v ra motorer har en Ijudtrycksniv som ej verstiger 82 dB A vid 50 Hz och sinusmatning med tolerans 3 dB A V rden f r specifika motorer kan hittas i respektive produktkataloger F r Ijudtrycksniv er vid 60 Hz sinusmatning och vid annat an sinusmatning kontakta ABB s f rs ljningskontor Ljudtrycksniv erna f r alla motorer med separata kylsystem och f r serierna M2F M3F M2L M3L M2R M3R M2BJ M3BJ och M2LJ M3LJ finns angivna i separata manualer 71 SE SE 6 Fels kning Dessa instruktioner t cker inte alla detaljer och v
180. ukseen m riteltyj kaapeleita ja liit nt osia Katso taajuus muuttajaohjeistot Taajuusmuuttajak yt ss M2BA M3BP olevien valurautamoottorien suurin sallittu py rimisnopeus ei saa ylitt alla olevassa taulukossa 2 ilmoitettuja enimm isnopeuksia tai arvokilpeen painettua nopeutta Muiden kuin taulukossa mainittujen moottorikokojen ja tyyppien suurimmat sallitut py rimisajat kysytt ess Laakereiden voitelussa tulee noudattaa j ljemp n annettuja ohjeita Runkokoko Py rimisnopeus r min 2 napaiset 4 napaiset 280 3600 2600 315 3600 2300 355 3600 2000 400 3600 1800 450 3600 1800 Taulukko 2 Mik li moottorin sopivuus taajuusmuuttajak ytt n on ep selv ota yhteys ABB n tuotemyyntiin VAROITUS Voiteluaineen ja laakerin maksimik ytt l mp tilaa ei saa ylitt 2 5 Tasapainotus Moottorin roottori on dynaamisesti tasapainotettu Akselit tasapainotetaan normaalisti puolella kiilalla akselissa punainen teippi tekstill tasapainotettu puolella kiilalla Balanced with half key Jos moottoreissa ei toimitettaessa ole tasapainotusta m ritt v teippi my s n m moottorit tasapainotetaan puolikiilan avulla T rin n v ltt miseksi kytkinpuolikas tai hihnapy r tasapainotetaan puolella kiilalla kiilauran jyrsimisen j lkeen T ydell kiilalla tasapainotettaessa akseli on merkitty keltaisella teipill jossa on teksti tasapainotettu t ydell kiila
181. ura ambiente incrementa la temperatura de los rodamientos proporcionalmente Los valores deben reducirse a la mitad en caso de un aumento de 15 C en la temperatura de los rodamientos y pueden doblarse en caso de una reducci n de 15 C en la temperatura de los rodamientos ATENCI N No debe sobrepasarse la temperatura m xima de funcionamiento de la grasa y de los rodamientos 4 1 6 Lubricantes ATENCI N No mezcle distintos tipos de grasa Lubricantes incompatibles pueden causar da os en los rodamientos Al engrasar utilizar s lo grasa especial para rodamientos de bolas que presente las siguientes propiedades grasa de buena calidad con jab n complejo de litio y aceite mineral o aceite sint tico PAO viscosidad del aceite base 100 160 cST a 40 C consistencia NLGI grado 1 5 3 gama de temperatura 30 C 120 C de forma continua Para motores montados en vertical o en condiciones altas de temperatura se recomienda un mayor grado NLGI ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Los principales fabricantes de lubricantes ponen a su disposici n grasa con las propiedades adecuadas Los aditivos estan recomendados pero se debe obtener garantia escrita del fabricante del lubricante especialmente en lo que se refiere a aditivos EP de que los aditivos no da an los rodamientos o altera las propiedades de los lubricantes a la temperatura de trabajo ATENCI N No se rec
182. v kil F r att undvika vibrationer skall s ledes kopplingshalvor och drivskivor balanseras med halv kil efter det att kilsp ret har dragits Om balanseringen r utf rd med hel kil r axeln m rkt med GUL tejp med texten Balanced with full key Om balanseringen r utf rd utan kil r axeln m rkt med BLA tejp med texten Balanced without key 67 SE SE SE 3 Drift 3 1 Anv ndning 3 1 1 Driftmilj Motorn r avsedd att anv ndas f r drifter i industrimilj Gr nserna f r normal omgivningstemperatur r 20 C till 40 C Maximal h jd ver havet 1000 m 3 2 S kerhetsaspekter Motorn r avsedd att installeras och anv ndas av erfaren personal som har kunskaper om erforderliga s kerhetskrav Den s kerhetsutrustning som r n dv ndig f r att f rhindra olyckor vid montering och anv ndning ska anv ndas i enlighet med lokalt g llande f reskrifter VARNING Sm motorer med n tanslutning direkt kopplad med termiskt k nsliga brytare kan starta automatiskt 3 2 1 Var v nlig observera 1 Motorn skall inte anv ndas att kl ttra p 2 Temperaturen p motorns h lje kan k nnas mycket h g vid ber ring ven under normal drift 3 Vissa speciella motordrifter kr ver speciella instruktioner t ex frekvensomriktardrifter 4 Lyft glorna skall endast anv ndas f r lyftning av sj lva motor De f r ej anv ndas f r att lyfta motorn tillsammans med annan utrustn
183. vaurioittaa laakereita ja voi aiheuttaa akselin katkeamisen l ylit maksimihihnavoimia laakerin radiaali kuormituksia jotka on ilmoitettu tuote esitteiss ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 4 Kytkent Vakiomallin moottoreissa liit nt kotelo on moottorin p ll kaapeliaukot molempiin suuntiin Erikoisratkaisuna tietyt moottorit voidaan varustaa 4x 90 asteen k nnett v ll moottorin paalla olevalla liit nt kotelolla tai sivulle asennettavalla liit nt kotelolla N m vaihtoehdot on kuvattu tuote esitteiss K ytt m tt m t kaapeliaukot t ytyy sulkea Moottorin p liittimien ja maadoitusliittimien lis ksi liit nt kotelossa voi olla kytkenn t termistoreille seisontal mmitysvastuksille bimetallikytkimille tai PT100 vastuselementeille VAROITUS J nnite voi olla kytkettyn moottorin seisoessa liit nt kotelon sis ll l mmitysvastuksille tai suoraan k mityksen l mmitykselle Lis varusteiden kytkent kaaviot ovat kytkent rasian kannen alla tai erillisiss koneen runkoon kiinnitetyiss tarroissa VAROITUS Yksivaihemoottorin kondensaattorissa voi olla s hk varaus moottorin liittimiss vaikka moottori on pys hdyksiss 2 4 1 Taajuusmuuttajak yt t Taajuusmuuttajak ytt aiheuttaa suurtaajuisia akseli j nnitteit ja laakerivirtoja sek verkkok ytt suurempia j nniterasituksia moottorin k mitykselle T m n joh
184. yyppi MT MBT MXMA Tyyppi M2A M3A M2B M3B M2C M3C M2F M3F M2L M3L M2M M3M M2Q M2R M3R M2V M3V runkokokoluokissa 56 450 Ex moottoreille on olemassa oma ohjeensa Oikosulkumoottori r j hdysvaarallisiin tiloihin asennus k ytt ja kunnossapito ohje Low Voltage Motors Manual for Ex motors Lis ohjeita voidaan tarvita joissain konetyypeiss jotka on tarkoitettu erikoisk ytt ihin ja tai ovat erikoisrakenteisia Lis ohjeita on mm seuraavista moottoreista rullaratamoottorit vesij hdytteiset moottorit tippuvesisuojatut IP 23 moottorit jarrumoottorit savukaasun poistoon tarkoitetut moottorit kestomagneettimoottorit FI 76 2 Asennus 2 1 K ytt notto k ynnistys 2 1 1 Vastaanottotarkastus Tarkista heti vastaanoton j lkeen ettei moottori ole vahingoittunut ulkoisesti ja tarvittaessa ota v litt m sti yhteytt kuljetusliikkeeseen Tarkista kaikki arvokilven tiedot etenkin j nnite ja kytkent t hti tai kolmio Kaikissa moottoreissa lukuunottamatta muutamaa pienint runkokokoa on my s laakerityyppi mainittu arvokilvess Py rit akselia k sin varmistuaksesi ett se py rii vapaasti poista mahdollinen kuljetuslukitus l ylit laakereiden sallittuja kuormitusarvoja jotka on ilmoitettu tuote esitteiss Moottorit joissa on rullalaakerit Moottorin k ytt ilman s teitt ist kuormitusta akselille saattaa vahin

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