Manuel de montage MK0R
Contents
1. en mL gt 7 lw lll I Page 18 sur 35 MK 111 8 MONTAGE DE L ANCRAGE DE HALEBAS DU HALEBAS Happel l angle de travail optimal du halebas 6 tant de 45 le halebas 6 ne devra en aucun cas pr senter un angle de moins de 30 avec le m t ou avec la b me L ancrage de halebas 7 peut tre mont e avec soit la chape vers le haut soit vers le bas La position de la chape en bas est g n ralement pr f rable parce qu elle permet d obtenir un angle plus ouvert entre le halebas 6 et la b me 11 ce qui favorise la pouss e vers le haut et r duit les efforts sur la ferrure de halebas 7A Voir dessins 14 11 8 Monter l ancrage 7 sur les 2 lardons 5 rest s en pied de m t 11 8 l aide de serre joints ou tout autre moyen appropri cambrer la forme du m t les plaques d ancrage 12 en aluminium Au cours de l op ration prot ger ces plaques par les moyens appropri s Ill 8 C Tracer les percages Gabarit sugg r en annexel sur les plaques de vit de mulet 12 en fonction de la fixation choisie pour le montage ult rieur des rivets de fixation 14 fournis Percer des trous 2 5 mm dans les plaques Pr voir au moins 6 rivets sur chaque plaque de vit de mulet 13 1 8 0 Monter le halebas 6 avec l axe 6B sur la chape d articulation 7B avec le tube de plus gros diam tre vers le haut et sur la fixation de halebas 22. la marque C pr c demment utilis e Retrancher 520 mm cette valeur x 520 mm Attention Veillez ce que la mesure Y ne corresponde pas l entr e de gorge de votre m t Si tel est le cas il est possible de diminuer ou d augmenter cette valeur Y de plus ou moins 100mm Ill 5 B Couper proprement au cutter la partie inf rieure du triangle foil 15 la longueur Y Photo A D couper le jonc de ralingue 50 mm plus court que de la coupe Photo B et C Photo A Photo B PhotoC 11 5 Enfiler le profil de guindant 16 sur la ralingue du triangle foil 15 photo D et les assembler avec les jonctions 9 photo E Monter les vis de jonction 9B photo G apr s avoir enduit l extr mit du filetage de mastic adh sif Profurl 52052 photo F Photo D Photo E Page 10 sur 35 MK Photo F Photo G 1 5 0 Positionner l ensemble ainsi form pour que le profil de guindant affleure le jonc en partie basse du triangle foil 15 Photo H Couper la partie de profil de guindant 16 d passant en partie sup rieure son extr mit devra affleurer le haut du triangle foil Photo Ebavurer la coupe Photo J Photo Photo J Ill 5 E Mise longueur du feeder La partie avant du guide ralingue 10 devra tre recoup e dans la plupart des cas Photo K Plus le triangle foil 15 aura t raccourcie plus le feeder devra tre r
3. pe be pee fon TN be base ln pee bosseg pes auser 51064 AXE EPAULE 8X30 ARTICULATION BAS 51097 GOUPILLE FENDUE 2 5x20 EE ANCRAGE COMPLET MKO C D D G 9 0 0 0 0 0 0 0 Page 27 sur 35 280050 191017 02346 280021 51182 01224 02885 02886 51063 51244 o mw 51109 191039 51203 K 280010 191210 51182 01224 177024 02885 d 2886 51109 51244 MK OR IX SPECIFICATIONS VOILERIE IX 1 G om trie IX 1 A Conception du rond de guindant La mani re dont le rond de guindant est con u constitue l une des cl s essentielles pour obtenir un enroulement r gulier de la grand voile parce qu il permettra la ralingue de s enrouler alternativement d avant en arri re Ainsi la ralingue ne s empilera pas sur elle m me ce qui vitera que l arri re de la b me ne descende exag r ment lorsque la voile sera partiellement enroul e et il sera de plus possible d emmagasiner une longueur maximale de guindant l int rieur du profil de b me A partir de la voile compl tement hiss e 1 stade au d but de l enroulement la ralingue reculera jusqu l apparition d un petit pli oblique dans la voile partir de l entr e dans le guide ralingue 29 stade la ralingue r avancera jusqu arriver l extr mit avant du mandrin contre le flasque de tambour
4. avec l axe 6A Monter les goupilles 5 Page 19 sur 35 MK OR 11 9 MONTAGE DU TRIANGLE DE GUINDANT SUR LE Ill 9 A Ins rer les coulisseaux dans la gorge de m t et hisser le triangle de guindant en t te 9 Passer la sangle de tension 17 dans la cosse du guide ralingue 10E et dans le coulisseau 1 c t m t Fermer la sangle avec la boucle et la tendre l g rement Photo Z1 et Z2 A Photo Z1 Photo Z2 Ill 9 C Reculer 1 pour tendre mod r ment la sangle et l immobiliser en serrant les 2 vis sous le coulisseau 1B 11 10 REGLAGE DES ANNEAUX D ECOUTE DE GRAND VOILE 1 Ill 10 A R gler la position des coulisseaux d coute 1 l aide des vis 1B et y accrocher les poulies d coute de grand voile ATTENTION sur les bateaux qui comportent une barre d coute ou une fixation d coute de grand voile situ e en avant de la descente ou tr s avanc e re positionner les coulisseaux d coute le plus loin possible vers l arri re Ill 10 B D border la b me la main et faire un noeud sur l coute de grand voile pour faire but e et viter que la b me ne puisse toucher accidentellement les haubans lorsque la voile est choqu e enti rement ou au cours d un empannage Page 20 sur 35 MK 111 11 INSTALLATION DU CIRCUIT DES CORDAGES DE MANOEUVRE RAPPEL POUR LIMITER LES FRICTIONS 1 n utilisez que des poulies billes de qualit
5. e Sila ralingue de la voile s enroule trop sur l avant reprendre le r glage de position de la fixation de halebas 2 pour faire l g rement remonter l arri re de la b me e Sila ralingue de la voile s enroule trop sur l arri re reprendre le r glage de position de la fixation de halebas 2 pour faire l g rement descendre l arri re de la b me Page 24 sur 35 MK UTILISATION DE LA BOME A ENROULEUR VI 1 R gles essentielles 1 Placer le bateau une allure correspondant au pr s bon plein ou plus pres du vent 2 Avant toute utilisation de la b me enrouleur choquer compl tement l coute de grand voile pour laisser la b me remonter sa position fonctionnement sous l effet de la pouss e du halebas 3 Si la grand voile s enroule mal ne pas essayer de corriger le d faut imm diatement mais re hisser la voile enti rement agir sur les param tres d crits pr c demment S V 6 puis la r enrouler Pour enrouler la voile choquer un peu de drisse de grand voile et tirer simultan ment sur le cordage de manoeuvre de l enrouleur L utilisateur se familiarisera rapidement avec la b me enrouleur PROFURL pour sentir quelle tension de freinage appliquer la drisse pour obtenir un enroulement bien tendu mais sans exc s et r gulier Pour d rouler la voile tirer sur la drisse en freinant le cordage de man uvre de l enrouleur ce qui permettra au cordage de s enrouler serr
6. Photo S Si un illet se retrouve au niveau du guide ralingue l enlever Photo S Photo T 1 5 1 Assembler les demis guide ralingue 10A et 10B au moyen des vis auto taraudeuses fournies 10C Photo U Ne pas forcer le serrage 1 5 Mettre en place et sertir la cosse 10 l emporte pi ce fourni Photo V Photo U Page 13 sur 35 MK OR Ill 5 K Percer O4 mm un trou sur l ensemble de guindant 16 suivant l avant du feeder Photo W Assembler par vis crou 10D le guide ralingue 10 et le profil de guindant 16 Photo X Photo W Photo X 11 5 Coulisseaux de guindant enlever les coulisseaux de la voile d origine Attention conservez ces coulisseaux car ils seront mont s sur la partie avant du triangle foil 15 avec les manilles frapper fournies photo Y Voir sp cification voilerie IX 2 D Photo Y Page 14 sur 35 MK OR 6 MISE A LONGUEUR DE ET DU MANDRIN 111 6 A Mise a longueur de la b me 1 souhaite reproduire la longueur de la b me d origine du bateau 2 cas On souhaite allonger la b me le plus possible Attention l allengement de la Dome entra nera un d placement de la pouss e v lique qui peut si l allongement de la b me est exag r modifier sensiblement l quilibre du bateau sous voiles Dans cas veiller ce que la partie arri re de la b me ne puisse pas s accrocher sur le ou l
7. b me enrouleur sera donc g n ralement situ un peu plus haut que celui de la b me d origine Ill 1 B V rifier que le halebas 6 livr avec la b me enrouleur pr sentera un angle minimum de 30 avec le m t et ou la b me Si cela n est pas le cas pr voir de poser le vit de mulet 8 plus haut sur le m t pour d obtenir au moins cette valeur de 30 Pour information longueur du halebas fourni d axe en axe 1100 mm ouvert 1005 mm ferm Ill 1 C Tracer un trait sur le m t 267 mm au dessus du trait C Ce trait B correspondra au niveau du bord sup rieur des plaques de vit de mulet 12 A FOND DE GORGE ANLA D ORIGINE 5 reeche ei gt KS C MER A Ln e NIVEAU DE REFERENCE DESSOUS DE LA B ME 2 111 2 MISE EN PLACE DES LARDONS DANS LA GORGE DE Ill 2 A Enfiler 2 lardons 5 dans la gorge du m t voir Dessin 7 qui seront n cessaires pour la fixation ult rieure de l ancrage de halebas 7 otocker ces lardons 5 la partie basse de la gorge du m t voir S 8 p 19 Ill 2 B Enfiler dans la gorge de m t 2 lardons simples 5 ou 1 lardon double pour la fixation du vit de mulet 8 Page 8 sur 35 MK OR 111 3 MONTAGE DU VIT DE MULET Ill 3 A Monter le vit de mulet 8 sur le m t la hauteur choisie III 1 Le fixer avec les lardons les rondelles et les crous Nylstop correspondants Co
8. l arri re puis resserrer la vis 11A pour immobiliser le porte palier 11 I11 6 C Assemblage et montage de l ensemble b me mandrin sur le vit de mulet 6 1 Remettre en place le mandrin 11F dans le profil de b me 110 et engager les rondelle 111 et 11K et le palier de tambour 11D sur l axe en inox 11E du carter de tambour 11B 1ll 6 C 2 Monter dans le rail inf rieur du profil de b me les anneaux 1 et la fixation de halebas 2 orient e comme sur le Dessin 6 11 6 3 Mettre en place l embout arri re de b me 11C monter les rondelles 111 et et engager le doigt en inox 11E dans le palier arri re 11D du mandrin 11F 6 4 Emboiter fond l embout arri re de b me 11C l arri re du profil de b me 11G 11 6 5 Percer le profil de b me 11G 2 5 mm travers les 6 trous pr vus dans l embout arri re de b me 11 et poser les rivets 11L fournis LI Page 17 sur 35 MK 111 7 MONTAGE DE LA BOME SUR LE VIT DE MULET Ill 7 A Pr senter la b me 11 en face du vit de mulet 8 tout en la maintenant avec une drisse Dessin 6 en la gardant aussi horizontale que possible Ill 7 B Monter l axe horizontal 8D et la goupille fendue 8A M 1 e J BA wr Ge A t LH P o A E i s 1 IUE
9. 39 stade la ralingue se r enroulera progressivement vers l arri re jusqu la fin de l enroulement Forme du rond de guindant voir dessin La ligne de r f rence est la ligne droite entre les points de drisse et d amure A partir de cette droite si l angle est vers l arri re la ralingue reculera en s enroulant et si l angle est vers l avant la ralingue avancera en s enroulant e rond de guindant sera en forme de S entre les points de drisse et damure n gatif en partie basse et positif en partie haute e valeur du rond de guindant positif maxi 1 5 de la valeur de cintrage du m t e point d inversion de la courbe n gative 20 de la hauteur du guindant partir du point d amure e point d inversion de la courbe positive 60 de la hauteur du guindant partir du point d amure IX 1 B Valeur du rond de bordure Maximum 196 de la longueur de la bordure IX 1 C Rond de chute Maximum 6 de la longueur de la chute e Angle entre le guindant et la bordure 88 Page 29 sur 35 MK OR IX 2 Finitions IX ZA Pinces Comme sur toutes les voiles enrouleur le creux de la voile sera plus faible qu avec une voile conventionnelle en particulier dans le tiers inf rieur de la voile e Surla chute r aliser les pinces comme d habitude le guindant r aliser des pinces pour obtenir le volume souhait en prenant en compte la forme du rond de guindant IX 2 B Lattes Pr voir 4 la
10. IIIL 6 A Mise a longueur de la b me 15 6 longueur du mandrin 16 17 Assemblage et montage de l ensemble b me mandrin sur le vit de mulet 17 7 MONTAGE DE LA BOME SUR LE VIT DE MULET 18 MONTAGE DE L ANCRAGE HALEBAS ET DU HALEBAS 19 9 MONTAGE DU TRIANGLE DE GUINDANT SUR 20 10 REGLAGE DES ANNEAUX D ECOUTE DE GRAND VOILE 1 o c Nl N NA L 20 11 INSTALLATION DU CIRCUIT DES CORDAGES DE MANOEUVRE 21 IV MISE EN PLACE DE LA VOILE 22 V REGLAGE DU HALEBAS RIGIDE 6 24 VI UTILISATION DE LA BOME A ENROULEUR 25 VI 1 R gles essentielles 25 VI 2 Limite de fonctionnement du syst me par rapport l axe du vent 25 VII GARANTIE 26 Page 3 sur 35 MK OR VIII PIECES DETACHEES 27 IX SPECIFICATIONS VOILERIE 29 IX 1 G om trie 29 1 Conception du rond de guindant 20 IX 1 B Valeur du rond de bordure 29 1 Rond de chute 20 IX 2 Finitions 30 IX 2 A Pinces 30 IX 2 B Lattes 30 IX 2 C Montage des points de drisse d amure et d coute voir les dessins correspondants 30 IX 2 D Montage de la ralingue _30 2 Diam tres de ralingue 30 PRECAUTIONS PRELIMINAIRES La b me enrouleur Profurl n est pas con ue pour tre pos e sur des m ts en bois ou des m ts en aluminium comportant des rails de coulisseaux rapport s par vissage collage rivetage ou tout autre moyen Le montage sur des m ts en fibre de carbone n est pas recommand no
11. MK BOME ENROULEUR PROFURL 18 03 11 MK 0 R N DE S RIE MANUEL DE MONIAGE NOTE AUX ILNSTAHLIATEURS MANUEL DEVRA ETRE REMIS A L UTILISATEUR QUI EN PRENDRA CONNAISSANCE AVANT L UTILISATION DU MATERIEL LL DEVRA EIRE CONSERVE RECEPTION DES MARCHANDISES Les marchandises voyageant aux risques et p rils du destinataire il appartient ce dernier de v rifier d s r ception le bon tat des colis et de leur contenant de fa on exercer le cas ch ant l encontre des transporteurs toute r clamation dans les d lais l gaux Les syst mes d emballage utilis s tant extr mement perfectionn s et rigoureusement contr l s aucune r clamation sur ce point ne sera accept e par PROFURL Mie ei Micra WICHARD WICHARD Inc WICHARD Pacific ZA Pornichet Atlantique 148a Bryce Blvd PO Box 712 16 rue du Gulf Stream Fairfax 05454 Edgecliff NSW 2010 44380 Pornichet USA AUSTRALIA FRANCE Free call 1800 639 767 Tel 33 0 4 73 51 65 00 Tel 1 401 683 5055 Tel 61 29516 0677 Fax 33 0 4 73 80 62 81 Fax 1 802 655 4689 Fax 61 2 9516 0688 E mail hotline wichard com mail info wichard usa com Email info wichard com au www profurl com Page 1 sur 35 MK OR Nous vous f licitons pour l achat de votre b me enrouleur PROFURL Veuillez lire attentivement le pr sent manuel Vous y trouverez toutes les informations vous permettant d optimiser l util
12. a fixer avec de l adh sif Dessin 4 Tracer sur le profil de b me en suivant le bord de la feuille le trait suivant lequel le profil de b me sera recoup 11 6 Couper en suivant le trait et bavurer la coupe Tracer le long du bord Was 109 deg Feuille de papier ou mylar Page 16 sur 35 MK OR II G B Mise longueur du mandrin 11F Si la b me a t raccourcie le mandrin devra tre recoup d autant que le profil de b me l a t pr c demment Ill 6 B 1 D monter le palier 11D et le porte palier 114 11 6 2 Couper le mandrin 11F sa partie arri re c t oppos au tambour selon la m me m thode de trac et de coupe que celle utilis e pour couper le profil de b me 110 Important ne pas couper le mandrin 11F sa partie avant c t tambour Ill 6 B 3 Remettre en place le palier 11D le porte palier 11J et les rondelles 111 et 11K l extr mit arri re du mandrin 11F Si le mandrin a t recoup tel que d crit ci dessus tarauder M8 8mm l oppos des gorges de ralingue 30 mm de l extr mit arri re du mandrin et y monter et serrer la vis 11 pour immobiliser l clisse Ill 6 B 4 Au cas ou le mandrin aurait t coup l g rement trop court pour annuler le jeu longitudinal du mandrin desserrer la vis 11A pousser le mandrin fond vers l avant ressortir le porte palier 11J du mandrin pour amener la rondelle 111 en but e
13. a voile il faut s assurer que 1 la voile a t r alis e conform ment aux sp cifications jointes 2 le r glage du halebas 6 est correct Ce r glage d termine l angle entre le m t et la b me essentiel pour obtenir un enroulement optimal de la voile et une grande facilit de fonctionnement de la b me enrouleur 3 le guide ralingue 10 est correctement positionn IV 1 Faire tourner le mandrin 11F pour amener la gorge de ralingue sur le dessus IV 2 Important ne pas encore mettre les lattes en place dans les goussets IV 3 Passer le coulisseau de point d amure 3 dans la sangle de point d amure de la voile Voir Dessin 9 IV 4 Ins rer la sangle et le coulisseau de point d amure 3 dans la gorge b bord du mandrin 11F et tirer l g rement la voile vers l avant IV 5 Enverguer la ralingue de bordure dans la gorge b bord IV 6 Passer le coulisseau de point d coute 3 dans la sangle de point d coute voir Dessin 10 et ins rer simultan ment cette sangle et le coulisseau de point d coute 39 dans la gorge b bord IV 7 Pousser le coulisseau de point d amure 3 vers l avant Page 22 sur 35 MK IV 8 Faire sur la 4 fournie 19 2 noeuds de plein poing et les ins rer dans l encoche du mandrin 11H de fa on englober la sangle dans la boucle ainsi form Photos AA La longueur de la garcette entre les noeuds doit tre telle que la ralingu
14. ables deux pour la fixation des poulies d coute d un frein ou d une retenue de b me et un pour la fixation de la sangle de tension 17 11 Un halebas rigide 6 poussant sp cial Il est fix c t pied de m t par un ancrage de halebas 7 fix sur le m t c t b me par une ferrure de halebas 2 Page 5 sur 35 Sch ma d ensemble et rep res MK OR 1 2 OUTILLAGE NECESSAIRE POUR LE MONTAGE Dans tous les cas de montage Un d cam tre Une perceuse Un jeu de forets Une scie m taux avec des lames neuves denture fine Une lime douce Un crayon gras Un maillet en plastique Une cl pipe de 6 mm Une cl pipe de 10 mm Une cl pipe de 17 mm ou mieux une cl cliquets avec rallonge Une cl dynamom trique couple 1daN m 1 jeu de cl s Allen fournies 2 serre joints ouverture mini 250 mm Une pince multiprises Un cutter avec des lames neuves Quelques cales en contre plaqu ou en caoutchouc dur Une grande feuille de papier ou de mylar parfaitement querr e et de l adh sif Une pince rivets pour rivets alu 5 mm Un tourne vis cruciforme Un emporte pi ce fourni Un jeu de 2 coulisseaux non fournis longueur maxi 32 mm adapt s votre gorge de m t oi le montage est effectu sur un bateau m t B Une chaise de m t dans le cas d un montage avec carteur de drisse 20 B Quelques cordages courts PREPARATION 11 1 D montage des l ment
15. duit La coupe s effectuera en choisissant la rainure appropri e rainure sup rieur la plus proche pour obtenir la disposition tel qu indiqu Dessin 2 Page 11 sur 35 MK Positionner provisoirement les 2 demis guide ralingue 10A et 10B afin de rep rer la rainure de coupe Photo L Couper et bavurer Photo K Photo L Ill 5 F Placer les adh sifs double face 10G dans les encoches des 2 demis guide ralingue pr vues cet effet Photo M Les raccourcir si n cessaire Photo N Photo M m Photo N 11 5 Placer les demi guides ralingue 10A et 10B en vis vis Photo Faire passer chacune des sangles de maintien 10F dans un coulisseau de m t non fournis Photo P Photo O Photo Mettre les sangles en place plat dans les encoches des 2 demis guide ralingue pr vues cet effet Recouper la sur longueur de sangle Photo Q si n cessaire de facon maintenir les coulisseau 5mm maximum de l extr mit du guide Page 12 sur 35 MK OR ralingue une fois ferm Photo R Retirer la protection du double face et apposer d finitivement les sangles Photo Q Ill 5 H Refermer les 2 demis guides ralingue 10A et 10B pour emprisonner la partie basse du triangle foil 15 et l ensemble profil de guindant 16 dans la forme correspondante Photo T Les bords inf rieurs de respectivement le triangle de guindant et celui du guide ralingue devront coincider
16. e de grand voile tombe exactement en face de l entr e du guide ralingue 10 Photos AA IV 9 Enfiler les 2 broches de l anneau d tarquage de bordure 4 l extr mit arri re des gorges de ralingue Voir Dessin 10 M WS 2 RM 2 IV 10 Etarquer la bordure de la voile avec un transfilage r alis entre la sangle horizontale de point d coute et l anneau d tarquage de bordure 4 Couper toute longueur de transfilage en exces IV 11 Mettre en place les lattes dans les goussets et r gler leur tension IV 12 Accrocher la drisse sur le point de drisse de la grand voile IV 13 Enfiler la ralingue dans le guide ralingue 10 Hisser la voile Page 23 sur 35 MK OR V REGLAGE DU HALEBAS RIGIDE 6 Cette op ration doit tre imp rativement r alis e soit par calme plat soit par vent tr s faible et parfaitement bout au vent V 1 Hisser la voile tel que d crit ci dessus et l tarquer comme vous le feriez normalement pour naviguer dans une brise soutenue V 2 Lib rer compl tement les crous 2A de la fixation de halebas 2 situ e sous la b me Reprendre l tarquage si n cessaire V 3 Laisser la b me 11 prendre naturellement son inclinaison sans border l coute de grand voile V 4 Resserrer les 4 crous 2A de la ferrure de halebas 2 V 5 La voile peut maintenant tre enroul e en freinant la drisse et en tirant sur le cordage de man uvre V 6 R glage fin
17. es pataras ou tout autre l ment Pour les cotes voir le Dessin 3 3202 128 fond de gorge La b me est livr e pr assembl e et en sur longueur Le profil de b me 11G et le mandrin d enroulement 11F devront probablement tre recoup s longueur au moment du montage de la b me enrouleur pour s adapter pr cis ment un bateau donn ATTENTION au cas vous souhaitez utiliser la b me livr e dans la totalit de sa longueur l embout arriere de b me est fix provisoirement Veillez suivre la proc dure d assemblage de la ferrure arri re comme si vous aviez pr alablement le profil de b me et le mandrin voir 6 5 p 13 Page 15 sur 35 MK OR 6 1 Pour couper le profil de b me 11G et le mandrin longueur d monter au pr alable l embout arri re de b me 11C et le mandrin 11F qui sortira avec le tambour 11H Attention lors de ce d montage le mandrin 11F ne sera plus tenu Contr ler sa chute ventuelle lorsqu il se d gage de la partie avant et veiller ne pas perdre les rondelles 11l et 11K situ es en avant du tambour 6 2 Pour recouper le profil de b me 110 la scie main et assurer un bon querrage de la coupe placer une feuille de papier ou de mylar parfaitement querr e bien tendue autour du profil de b me l endroit voulu pour que les bords de la feuille coincident exactement et l
18. exemple poulie Wichard ref 84105 qui devront tre nettoy es et lubrifi es p riodiquement selon les recommandations des fabricants 2 utilisez des poulies r a de grand diam tre 3 limitez autant que possible le nombre de renvois 4 limitez les angles de d viation des cordages autant que possible Ill 11 A Monter sur un support ad quat une poulie de renvoi du cordage de manoeuvre en pied de m t sur tribord positionn e de telle facon que le cordage d enroulement se r partisse r guli rement dans le tambour Ill 11 B Passer un cordage de man uvre 6 ou 8 mm de bas en haut dans la poulie ci dessus puis travers le trou du moyeu du tambour 11H voir Dessin 8 et faire un noeud son extr mit Tirez sur le cordage pour que le noeud soit compl tement noy l int rieur de la rainure du moyeu Ill 11 C Pour charger le tambour en cordage faire tourner le mandrin 11F la main vers la gauche vu de dessus pour que le cordage de manoeuvre sorte du tambour tribord Ill 11 D Installer une poulie billes d un diam tre convenable en pied de m t et installer les renvois n cessaires sur le pont pour ramener la drisse de grand voile au Cockpit et y faire passer la drisse Ill 11 E V rifier que la sortie de drisse de grand voile sur le m t est en bon tat et n engendre pas de frictions excessives Page 21 sur 35 MK OR IV MISE EN PLACE DE LA VOILE Attention avant de hisser l
19. ie s applique uniquement la b me enrouleur Tous frais occasionn s par sa d pose ou sa r installation les frais de port et d emballage les frais de transitaire ou douane ventuels les frais de d placement ne sont pas couverts par la garantie La garantie disparait imm diatement et totalement si le client modifie ou fait r parer sans l accord de WICHARD PROFURL le mat riel fourni La r paration la modification par WICHARD PROFURL ou le remplacement des pi ces pendant la p riode de garantie ne peuvent avoir pour effet de prolonger le d lai de garantie du mat riel La garantie ne couvre pas les dommages cons cutifs un montage d fectueux un accident toute fortune de mer ou un d faut manifeste de sens marin La garantie ne couvre pas les d fauts de fonctionnement de la b me enrouleur dus une inadaptation de la voile l enrouleur VERIFICATIONS IMPERATIVES Il appartient l utilisateur de v rifier ou de faire v rifier par une personne comp tente que la voile est r alis e conform ment aux sp cifications mentionn es en annexe au pr sent manuel a voile n est pas coup e trop longue les diff rentes vis sont correctement serr es les diff rents r glages et proc dures d utilisation mentionn s dans le pr sent manuel sont correctement r alis s WICHARD ZA Pornichet Atlantique 16 rue du Gulf Stream 44380 Pornichet WICHARD Inc WICHARD Pacific 148a Bryce Blvd PO Bo
20. isation de votre mat riel qui vous procurera ainsi de nombreuses ann es de service IMPORTANTES PRECAUTIONS D UTILISATION La b me enrouleur PROFURL est videmment plus lourde qu une b me conventionnelle Evitez absolument les empannages incontr l s qui risqueraient d endommager les fixations sur le m t Rappels pour l empannage 1 Bordez la grand voile par son coute et immobilisez le chariot d coute au milieu du rail 2 Manceuvrez le bateau pour lui faire franchir le lit du vent par l arri re 3 Rel chez progressivement l coute et le chariot En naviguant aux allures portantes il est conseill de gr er une retenue de b me voir dessin ci dessous est recommand d installer un frein de b me mais ne pas oublier de le rel cher enti rement chaque fois que vous voudrez man uvrer la b me enrouleur pour hisser comme pour enrouler la voile Page 2 sur 35 I PREPARATION Ill INSTALLATION MK OR TABLE DES MATIERES AVANT PROPOS DESCRIPTION GENERALE I 2 OUTILLAGE NECESSAIRE POUR LE MONTAGE IL1 D montage des l ments en place sur le m t ULI DEFINITION DE LA HAUTEUR DU VIT DE MULET 2 MISE EN PLACE DES LARDONS DANS LA GORGE DE MONTAGE DU VIT DE MULET 4 INSTALLATION DE L ECARTEUR DE DRISSE 5 ASSEMBLAGE DU TRIANGLE amp GUIDE RALINGUE A PROFILS DE GUINDANT 10 6 MISE A LONGUEUR DE LA BOME ET DU MANDRIN 15
21. nsemble profil de guindant triangle foil et feeder est maintenu tendu en t te de m t soit par la balancine soit par un transfilage La sangle de tension de triangle foil 17 passant dans l anneau 1 permet de tendre le triangle foil Un vit de mulet 8 fix sur le m t par 2 lardons simples 5 ou 1 lardon double et 2 plaques de vit de mulet 12 qui seront cambr es la forme du m t au moment du montage et fix es au m t avec les rivets 14 fournis Le profil de b me 110 livr en standard en longueur de 3 20 m ou longueur sp ciale sur demande devra dans la plupart des cas tre recoup la longueur voulue au moment du montage pour se conformer la longueur requise Un mandrin 11F qui prend appui sur des paliers 11D mont s sur un porte palier 11J l arri re de la b me et sur l clisse de tambour 11H l avant tournant autour d un axe 11E serti dans chacun des 2 embouts de b me 11B et 11C Lors de la recoupe du profil de b me 110 il faudra galement raccourcir le mandrin 11F de la m me valeur Un embout de b me avant le carter de tambour 11B Il renferme le tambour 11H fix l avant du mandrin 11F le tambour 11H ayant t charg avec le cordage de man uvre 6 ou 8 mm non fourni en exer ant une traction sur le cordage le mandrin 11F est entrain en rotation ce qui aura pour effet d enrouler la voile 10 Trois anneaux d coute 1 r gl
22. s en place sur le m t Il 1 A D monter le vit de mulet d origine ainsi que les diff rents taquets les winches et leur platine de fixation sur le m t ou toute autre ferrure ou l ment qui viendrait g ner le montage du nouveau vit de mulet ainsi que le d battement du tambour d enroulement lorsque la b me devra passer d un bord sur l autre Voir III 1 et Fig 1 pour les cotes de montage du nouveau vit de mulet par rapport au trait C Il 1 B La fixation du halebas d origine ne devra pas tre r utilis e les axes de rotation de la b me enrouleur et du halebas devant tre align s ce qui ne serait jamais le cas avec la ferrure de halebas d origine Il 1 C D monter la pi ce d entr e de ralingue le cas ch ant l entr e de la gorge de m t Il 1 D Contr ler que les lardons 5 livr s pr sentent des dimensions qui leur permettent de coulisser dans la gorge du m t Si ce n est pas le cas retoucher les lardons pour diminuer leur largeur et leur permettre de coulisser dans la gorge Pour tous les autres cas nous consulter Page 7 sur 35 MK Ill INSTALLATION 111 1 DEFINITION DE LA HAUTEUR DU VIT DE MULET Ill 1 A Pour viter tout conflit potentiel ult rieur entre la b me enrouleur et le roof un bimini une fili re ou tout autre l ment rep rer tr s pr cis ment le niveau de la partie basse de la b me d origine Voir Dessin 1 et tracer un trait C Note le dessus de la
23. ssage des coulisseaux de points d amure et d coute tel qu indiqu sur les dessin joints Page 30 sur 35 MK GEOMETRIE ROND DE GUINDANT CHUTE ET BORDURE Dessin 11 UT mt M MP E pes ensi EG LE mmm aes veier nnus tn ie Page 31 sur 35 MK OR GRAND VOILE AVEC 4 LATTES ANGLE DES LATTES AVEC LE GUINDANT CONSIDERE COMME UNE DROITE JOIGNANT LES POINTS D AMURE ET DE DRISSE Dessin 12 Page 32 sur 35 MK OR o LLI D lt lt M T LLI 8 2 vi d 9 vi b CH gt gc A d 47 7 e Se e he PSS A ASP SPP ANA A v y wm om et er a o a ntm IN SE 1 10mm 25mm Dessin 14 SANGLE LARGEUR e e POINT D ECOUTE Page 33 sur 35 MK OR it pr rege gr weg P te sem re o wm Tt m Gage POINT D AMURE SANGLE LARGEUR 25mm By e d I P d eg RALINGUE DE BORDURE 6 FINI POINT DE DRISSE Page 34 sur 35 MK OR ANNEXE 1 SABARIT ECHELLE AGAFTER SELON LA CONFIGURATION DE VOTRE Cete eil Mai Page 35 sur 35
24. sur le tambour et garantira le prochain enroulement sans coups VI 2 Limite de fonctionnement du syst me par rapport l axe du vent Certains bateaux comportent des barres de fl che plus ou moins angul es vers l arri re certains autres poss dent des bas haubans arri res des fausses bastaques etc Cela signifie que la grand voile viendra frotter sur les haubans des angles de vent diff rents selon les bateaux La limite de fonctionnement de la b me enrouleur pour obtenir un enroulement r gulier est l angle maximal entre l axe du bateau et le vent pour que la grand voile faseyante ne touche aucun hauban Le g nois bord canalisera le flux d air plus pr s de l axe du bateau et augmentera l angle d utilisation Toutefois il sera toujours possible en cas d urgence d enrouler la voile des allures plus arriv es mais la force d appui de la voile sur les haubans augmentant l enroulement deviendra plus dur Dans ce cas la r gularit de l enroulement de la voile ne pourra cependant plus tre assur Page 25 sur 35 MK VII GARANTIE La b me enrouleur PROFURL est garantie 3 ans partir de la date de sa mise en service la facture d achat faisant foi La garantie se limite au remplacement ou la r paration en nos ateliers de la pi ce reconnue d fectueuse par WICHARD PROFURL La garantie en aucun cas n implique la possibilit dune demande de dommage et int r ts ou d indemnit s La garant
25. ttes La grand voile sera du type semi latt e voir dessin Tous les goussets de lattes devront tre cousus sur b bord Les goussets de lattes et leurs renforts ne devront pas tre plac s moins de 6 mm de l avant de la ralingue pour permettre le passage au guide ralingue Respecter imp rativement l angle entre les lattes et le guindant en consid rant la ligne droite entre les points de drisse et d amure voir dessin IX 2 C Montage des points de drisse d amure et d coute voir les dessins correspondants Ne pas utiliser d illets mais des sangle aux trois points de la voile Aux points d amure et d coute utiliser des sangles de largeur 25 mm dont 2 paisseurs n exc dent pas 3 mm pour pouvoir passer dans l ouverture de la gorge du mandrin voir dessin1 Au point d coute il est envisageable de pr voir une sangle ou transfilage passant sous le mandrin pour reprendre les efforts de chute IX 2 D Montage de la ralingue La sangle de point de drisse devra permettre le passage au guide ralingue conserver une distance entre 10 et 15 mm du bord avant de la ralingue Coulisseaux de guindant utiliser les coulisseaux de la voile d origine ou des coulisseaux neufs identiques qui seront mont s sur la partie avant du triangle foil 15 avec les manilles frapper fournies IX 2 E Diam tres de ralingue e Halingue de guindant 6 mm finie e Halingue de bordure 6 mm finie Echancrer la ralingue de bordure pour le pa
26. uple de serrage des crous respecter 1 daN m IIl 3 B l aide des serre joints ou tout autre moyen presse cambrer la forme du m t les plaques de vit de mulet 12 en aluminium Au cours de cette op ration prot ger les plaques par les moyens appropri s pour viter de les endommager Ill 3 C Tracer les percages Gabarit sugg r en annexel sur les plaques de vit de mulet 12 en fonction de la fixation choisie pour le montage ult rieur des rivets de fixation 13 fournis Percer des trous 2 5 mm dans les plaques Pr voir au moins 6 rivets sur chaque plaque de vit de mulet 13 111 4 INSTALLATION DE L ECARTEUR DE DRISSE L carteur de drisse 20 est n cessaire dans les cas de m t avec potence r as non d port s d cartement depuis l arri re est un minimum au bon fonctionnement du syst me CONSEIL L est recommand de faire appel un professionnel et d utilis le mat riel adapt pour monter au mat selon la l gislation en vigueur 4 Pr positionner l carteur de drisse en t te de m t le plus haut possible 4 Pointer le m t suivant les per age pr sent sur l carteur de drisse et percer 25 4 Fixer l carteur de drisse au m t au moyen de rivet Page 9 sur 35 MK 111 5 ASSEMBLAGE DU TRIANGLE amp GUIDE RALINGUE amp PROFILS DE GUINDANT 1ll 5 A Monter la drisse de GV en t te de m t et mesurer au d cametre la distance X
27. us consulter V rifier l absence de corrosion profonde sur le m t ce qui compromettrait la solidit du montage L installateur prend dans tous les cas la responsabilit de l installation et de l adaptation bord bonnes fins de fonctionnement et de conformit du montage au pr sent manuel Page 4 sur 35 MK OR l AVANT PROPOS 1 1 DESCRIPTION GENERALE Note les noms en gras se rapportent des l ments du dessin La b me enrouleur PROFURL comprend 1 Un jeu de profils de guindant de longueur 3m 16 un triangle foil 15 et un feeder 10 reli s par des coulisseaux non fournis au rail de m t d origine L un des profils de guindant 16 ainsi que le triangle foil 15 seront recoup s pour s adapter exactement la longueur de guindant voulue Des jonctions 9 servent assembler entre eux les diff rents profils de guindant 16 L assemblage est r alis par des vis crous rondelles 9B L extr mit inf rieure des profils de guindant 16 est reli e par vissage 10D au feeder 10 et par ralinguage au triangle foil 15 Un carteur de drisse 18 est fourni pour carter la drisse de GV du M t Le triangle foil 15 ainsi que les sangles de coulisseaux 10F sont rendus solidaire du feeder 10 lors de l assemblage par vissage 10C des 2 demis feeder Le maintien des sangles 10F en cours d assemblage est facilit par l utilisation d adh sif double face 100 L e
28. x 712 Fairfax 05454 Edgecliff NSW 2010 USA AUSTRALIA FRANCE Free call 1800 639 767 Tel 1 401 683 5055 Tel 61 2 9516 0677 Fax 1 802 655 4689 Fax 61 2 9516 0688 mail info wichard usa com Email info wichard com au Tel 33 0 4 73 51 65 00 Fax 33 0 4 73 80 62 81 E mail hotline wichard com Page 26 sur 35 MK PIECES DETACHEES Ref Sous Ref Ref Sous m gt pusaewrewaerwe ELLE pwermomoware as e ET a Eeumesemarwo __ bausen Jr Famenne _ deme bestens sera La Eesen ese Lo eme a EECH ens PE EP jene meme 96 Eumene m wan meneeeeem es _ pem pe ben Lopes Fame puwwemumewo 3 Mun WR A c Ie TS SSES ES 1 Ge 1 1 52212 ECATEUR DE DRISSE 52186 DEMI FEEDER TRIBORD Janneau ETARQUAGE BORDURE EE 333 VIS M10 13 BOMBEE DIN 7981POZI HALE BAS BOME MOD 0 ken VIS TRHC M4x20 A2 52207 COSSE TETIERE 10E SANGLE POLYESTER 20x270 WEE DOUBLE FACE DE MONTAGE 20x130 aen BUMWKGGONMEESUNAM _ CO ETS pes bei pes pes ET
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