Manuel d`installation
Contents
1. Les produits peints sont trait s sans chromes VI et thermolaqu s exclusivement avec des poudres exemptes de Cov Taic Plomb LPC r alis son Bilan Carbone Cette m thode permet d valuer le volume de gaz effet de serre g n r par l ensemble des activit s de l entreprise En connaissant pr cis ment le volume d CO genek lors de chaque phase du cycle de vie de se Produts CONc bion fabrication galvanisation thermo laquage et transport LPC agit pour r duire son empreinte environnementale BILAN CARBONE Premier acteur de son secteur obtenir la triple certification Qualit S curit Environnement LPC s appuie sur son syst me de management int gr utilisant les outils de l am lioration continue pour fixer et atteindre des objectifs ambitieux en terme d environnement et de s curit En faisant travailler une fili re de production fabrication galVanisation thermolaquage et transport enti rement certifi e SO9001 14001 et OHSAST8001 LPC met en uvre une fili re co responsable au service de ses clients Les composants des dispositifs de retenue routiers sont dans la majorit des cas en acier et sauf cas tres sp cifiques ils Sont recycl s dans les fili res de traitement adapt par les entreprises de la sid rurgie Page 28 ZI du Pont Panay 03500 Saint Pourc ain sur Sioule T l 33 470 459 544 Fax 33 470 459 893 E mail Ipc galv2. il O b i 1 l L h ji i i a A i s r LT g mi ii 1 UM L PL b i T Mi gi Ta cre hoine bag Fir n H giir ie 5 l ag 1 LL BL ki ii pr B a aa i ii if fi j rod T T o Fixation de l habillage avant _ Lee CCE L habillage avant est destin donner une touche esth tique en cachant le support m tallique C 100 L habillage na aucune valeur fonctionnelle il n am liore ni ne d t riore la performance du syst me L hablllage se fixe au support par l interm diaire d une vis FHG 10x40 et d une rondelle LT0 qui se place entre la t te de vis et la face int rieure du support Le couple de serrage est 30 Nm 5 Nm Page 26 I ZPC Inspection du dispositif Le syst me Euro MB 2 est un syst me statique qui conserve son int grit g om trique et structurale au cours du temps AUCUNE inspection particuli re n est pr voir pour lui Conserver ses performances initiales Cependant il peut tre n cessaire d effectuer des inspections dans 2 cas de figure Choc sur ou au voisinage du dispositif Lors d un choc sur le dispositif il convient d appliquer les instructions du paragraphe entretien du dispositif Lors d un choc au voisinage du dispositif il convient de v rifier les l ments suivants Les supports n ont pas subi de d formation permanente et sont dans leur configuration d origine Les lisses ne sont pas marqu es ni d form es
3. N Etape 1 Montage de l extr mit 1 ZAC Entraxe 2 m Euro MB Les supports type C100 doivent tre battus dans le sol par un moyen m canique o hydraulique de battage dont le choix est laiss l installateur La longueur minimale d installation est de 80 metres correspondant la longueur du lin aire test qui comportait chaque extr mit des l ments de glissement abaiss s sur 12 meres La face pleine du profil en doit tre positionn e du c t de la route a s curiser Les trous de fixation sont situ s dans la partie Sup rieure d support et doivent donc tre positionn s comme tel lors du battage Re Hauteur mm De 77 s onm e 27 350 La valeur de position est mesur e entre la face arri re du support 0 et la face arri re de chacun des supports num rot s de 1 6 Afin d assurer Un montage rapide et ais ainsi qu une performance optimale du syst me Euro MB 2 Il est important que les supports pr sentent un bon positionnement apr s battage Pour le syst me Euro MBF 2 2 m l entraxe des supports est de 2000 mm avec une tol rance de 20 mm en plus o en moins Cette valeur de 2 m tres se mesure entre l axe m dian de 2 supports successifs Ceci avec 2 exceptions gt l entraxe entre les supports O et est de 1990 mm gt lL entraxe entre les supports 5 et 6 est de 2250 mm Pour le syst me Euro MB 2 4 m l entraxe des supports est de 4000 mm avec
4. Les l ments constitutifs du dispositif Euro MB 2 sont correctement fix s entre eux sans jeu ni d formation La hauteur du dispositif est conforme l origine soit 640 mm 0 50 mm hors sol La largeur du dispositif est conforme l origine soit 370 mm ATTENTION dans le cas o des desserrages sont constat s il est n cessaire de v rifier l int grit des boulons concern s avant d effectuer un resserrage Il est conseill de changer le o les boulons concern s par des boulons neufs d origine du fabricant LPC Modification de l environnement du dispositif Toute modification de l environnement du dispositif doit obligatoirement faire l objet d une analyse pr alable notamment en fonction des performances d clar es du dispositif Une attention particuli re doit tre port e notamment l implantation d obstacles fixes au creusement de foss s o de rigoles dans la zone d influence du dispositif La hauteur hors tout du dispositif doit rester comprise entre 7 00 mm et 7 50 mm m me en cas de rechargement en bitume de la voie de roulage Entretien du dispositif Les dispositifs de retenue tant par fonction charg s de retenir les v hicules qui sortent de la route les r parations la suite d un choc sont Une cons quence logique de leur utilisation et le syst me Euro MB 2 t tudi pour notamment faciliter ce genre d intervention Celle ci consiste en g n ral en Un change
5. libre de ses mouvements On v rifiera que chaque carteur ici l carteur du support N O porte une vis en T et que la rondelle est bien pr sente sur la partie filet e l int rieur d corps d carteur Page 14 N ___ Etape 3 Montage dela lisse N 1 I Z C de section courante 1 Fra m ON La lisse pr mont e est mont e sur le Support N O de la section courante en engageant la vis en T dans la ramure de la lisse m tallique de renfort La forme en T de la vis vient pouser et accrocher la forme de la lisse On veillera ce que les 2 levres int rieures d la lisse N soient parfaitement prises par la lt i T S vis en T D Le manchon doit se trouver du j N cot de l extr mit a monter La lisse est alors relev en position horizontale et engag e dans le Support suivant Les crous des vis en T sont alors serr s au moyen d un couple de serrage de 150 Nm E Support N O Certili par BUREAU VERITAS Certification Page 15 Etape 4 Montage de l extr mit La premi re lisse est pr manchonn e avec un manchon coud qui se fixe au manchon de la lisse de section courante au moyen de vis TRCC 16x85 dont la t te est en bas de la lisse et de 2 crous MIG avec 2 rondelles MI6 Sous ces m mes CrOUS Le couple de serrage est de 150 Nm T0 Nm pour chaque vis Le montage est identique pour le syst me Euro MB2 2m et le
6. monr es de longueur 4 m fix es aux carteurs par vis en CMO avec Un crou H MI amp et une rondelle MiG Page 5 du dispositif Ces lisses sont compos es d une lisse m tallique L 4000 mm de 2 rondins L 1990 mm et une extr mit un manchon L 500 mm Les 2 rondins sont fix s sur la lisse m tallique par 4 vis TRGG MIGx85 avec 4 crous H MIG et 4 rondelles M16 Le manchon est fix la lisse m tallique par 2 vis TRCC MIGx85 avec 2 crous HM 16 et 2 rondelles M16 16 clous sont plant s dans le bois des rondins proc d brevet Le syst me Euro MB 2 est fabriqu en France partir d acier de premier emploi et de mat riaux strictement contr l s Longueur de file 56 m tres hors extr mit s Dispositif efficace 19 m tres de l extr mit La lisse de la barri re EURO MB2 est constitu e d un rail d acier encastr dans un rondin de bois de diam tre 18 cm Cette barri re mixte allie la r sistance de l acier l esth tique du bois tout en respectant l environnement La longueur des lisses est de 2 o 4 m tres Tous les composants en bois pin sylvestre utilis s dans la EURO MB2P sont trait s classe 4 sans arsenic La EURO MB28 est conforme la norme EN 1317 2 pour les entraxes allant de 2 4 m Les l ments en bois constitutifs des glissi res de s curit doivent imp rativement respecter la classe d emploi 4 car cette classe regro
7. standard des l ments ab m s et leur remplacement par des l ments neufs L intervenant sera vigilant sur les d formations par traction des trous oblongs de fixation qui doivent conduire leur changement Il n est possible ni de les retoucher ni de les refa onner Page 27 ik b Ci it o E i 1 ZPC _ a Environnement En tant gu entreprise du p le quipement de la route du groupe GALVAUNION la soci t LPC fabricant du syst me Euro MB 2 s est fortement engag e depuis plusieurs ann es dans une d marche de D veloppement Durable Elle a fait certifier son organisation selon les normes ISO 9001 ISO T400T et OHSAS 18001 ie E Certifi par BUREAU VERITAS Certification Les aspects environnementaux Empreinte environnementale int gration paysag re et d montage en fin de vie des l ments de fixation dans le sol des produits sont pris en compte par LPC d s les tapes de conception et de d veloppement Depuis de nombreuses ann es LPC met en uvre et exige de ses fournisseurs Une politique de substitution et d limination des substances pouvant avoir un impact sur la sant et l environnement Les produits aciers sont trait s par galvanisation chaud Naturellement pr sent dans l air l eau et le sol le zinc joue un r le essentiel dans la sant de l tre humain Il est recyclable et peut tre r utilis ind finiment tout en conservant ses propri t s
8. syst me Euro MB2 4 m Page 16 Etape 4 Montage de l extr mit t 1 ZPC DV QO CAT Les lisses suivantes de l extr mit se fixent directement dans la lisse pr mont e au moyen de vis TRH 16x40 dont la t te est lint rieur du profil en du support et de 2 rondelles M16 sous la t te de la vis Le couple de serrage est de 150 Nm 10 Nm pour chaque vis Le montage est identique pour le syst me Euro MB2 2m et le syst me Euro MB2 4 m Page 17 La lisse se fixe sur le dernier support N 6 de l extr mit au moyen d un manchon de fixation filet fix sur la lisse au moyen de vis TRCC 16x85 dont la t te est en bas de la lisse et de 2 crous MIG avec 2 rondelles M16 sous ces m mes crous Le couple de serrage est de 150 Nm T0 Nm pour chaque vis Le manchon filet est fix au moyen d une vis TH 16x40 dont la t te est l int rieur du profil en C du support et d une rondelle MT6 sous la t te de la vis Le couple de serrage est de 150 Nm 10 Nm pour chaque vis Page 18 N Etape 4 Montage de IZ a 4 l extr mit Page 19 E g Etape 4 Contr le de I Z C Vextr mit Il est important que l extr mit remplisse bien son r le viter que le v hicule ne vienne se Bloquer contre la section en cas de Choc Il est donc essentiel de s assurer que la forme en trompette est effective dans les deux plans le plan perpendiculaire la
9. un proc d reconnu par les certificats CTB B et CTB P que LPC poss de Attention aux pratiques frauduleuses le certificat CIB P seul est insuffisant car il ne garantit que la qualit du produit de pr servation mais en aucun cas le processus d impr gnation L utilisation de la marque CIB P est r serv e aux seuls fabricants de produits de pr servation Certifi par BUREAU VERITAS Certification L IPC Nomenclature Section courante Entraxe 2 m Euro MB 2 D signation du composant POIS CALLE PoS AU g P unitaire au ML ML LISSE MB2 PREMONTEE PREMANCHONNEE LG 4M 76 04 19 009 ECARTEUR MB2 GALVANISE 0 946 CN UPPORT C100 LG 1 5M MB GLISSIERE BOIS 6 339 BOULON EN T M16 0 088 RONDELLE M16 SERIE M GALVA 0 100 BOULON TH M 16X40 40 Classe 6 8 NF 0 068 BOULON TRCC 16X85 38 Classe 5 6 0 440 HABILLAGE BOIS MB2W LG 500 0 850 TIREFOND 10X40 0 025 RONDELLE M10 SERIE L GALVA 0 010 Section courante Entraxe 4 m Euro MB 2 unitaire au ML ML Extr mit sur 12 ML Euro MB 2 D signation du composant Foie unitaire au ML au ML SUPPORT CITOU ES LSMNIB GEISSI RE BOIS 2 68 RONDELLE M16 SERIE M GALVA 5 E a gJ BOULON TRCC 16X85 38 Classe 5 6 4 LISSE D EXTREMITE MB2 4M PREMONTEE MANCHON FILETEE 76 04 MANCHON INCLINE D EXTREMITE MB2 r p A i Cernii par BUREAU VERITAS Certification Page 7 Sonnette de battage Clef Choc L installateur
10. une tol rance de 20 mm en plus o en moins Cette valeur de 4 m tres se mesure entre l axe m dian de 2 Supports SUCCessifs Nota pour pouvoir monter une extr mit du syst me Euro MB 2 il est n cessaire qu au moins 2 sUpports de la section courante soient install s Se reporter l tape installation des supports de la section courante Page 10 Etape 1 Montage de l extr mit Entraxe m T Euro MB RE La valeur de position est mesur e entre la face arri re du support 0 et la face arri re de chacun des supports num rot s de 1 6 Afin d assurer un montage rapide et ais ainsi qu une performance optimale du syst me Euro MB 2 Il est important que les supports pr sentent un bon positionnement apr s battage Pour le syst me Euro MB 2 4 m l entraxe des supports est de 4000 mm avec une tol rance de 20 mm en plus o en moins Cette valeur de 4 meres se mesure entre l axe m dian de 2 Supports SUCCESSI AMTENTION IDiff rentiationtdu sens des supports Page 11 Etape 1 Contr les si le SUpport est vrille s r plus d quart de sa hauteur hors sol il doit tre retir et fix par forage Euro MB 2 Pour chaque support il est n cessaire de v rifier la position dans le plan et la hauteur ATTENTION Le constructeur ne garantit les performances du syst me que s il est install conform ment aux pr conisations de ce manuel Si il est normal que la face bat
11. N 2 1 m Durabilit Acier S 235 JR galvanis conform ment la norme EN ISO 1461 Pin sylvestre trait classe 4 R sistance l enl vement de la neige Pas de performance d clar e Substances dangereuses Pas de performance d clar e Page 3 Introduction Ce manuel d installation est destin exclusivement la mise en uvre des dispositifs de retenue marqu s CE type Euro MB 2 2m entraxe de support 2 m et Euro MB 2 4m entraxe de support de 4 m fabriqu s par la soci t LPC Il est tabli partir des l ments techniques recueillis lors de la Conception et des tests de validation r alis s l occasion du d veloppement de ces syst mes de s curit routi re et fonction de l tat de l art de la normalisation et de la r glementation en vigueur la date de son dition Toute autre utilisation est soumise l accord pr alable de l soci t Les Profil s du Centre Zi du Pont Panay 03500 Saint Pour ain sur Sioule France ZPC Description Le syst me Euro MB 2 estune glissi re d accotement en bois pin Sylvestre et acier 235 JR G2 Ele stcompos d Supports C 100 Dattus dans le sol tous les 2 00 m Euro MB 2 2 M o tous les 4 m tres Euro MB 2 4m carteurs fix s aux supports par 1 vis TH MI8x40 avec crou H MIG habillages en bois fix s aux supports par un tirefond MIOx40 avec une rondelle M10 lisses pr
12. aunion com Site internet wWww roadis fr I Une entreprise du groupe GALVA UNION Page 29
13. n T et que la rondelle est bien pr sente sur la partie filet e l int rieur du corps d carteur Page 23 Etape 7 Montage des lisses La lisse pr mont e est mont e sur le Support de la section courante en engageant la vis en T dans la rainure de la lisse m tallique de renfort La forme en T de la vis vis e pouser et accrocher la forme de la lisse On veillera ce que les 2 l vres int rieures de la lisse soient parfaitement prises par la _ UN visen T La lisse est alors relev en position horizontale et engag e dans le Support suivant Les crous des vis en T sont alors serr s au moyen d un couple de serrage de 150 Nm Page 24 s oa Etape 7 Contr le I ZAC Le contr le de la section courante apr s montage complet est essentiellement visuel gt Pr sence de toutes les vis et boulons fixation interisses fixation carteur sur SUPPOrt D Pr sence des rondelles sous tous les crous et t tes de vis gt Coh rence g om trique les lisses doivent tre align es sans effet de chapeau Page 25 i PF ae p F ri i d F F Li T i Ji i Fa F L r DE jf id r 1i s NE f FLE J j du Fe a Ki N pni E i T5 LT d Fj j a Hat We 0 D RUE eg in an L 5 LE fr Fos j a p a ELU os Lee RE LU EC nn Gr Au nt FC M FILA T CRE Ae ES jh A SNS Ji pam et der dE w Lars Er Ti J a r i ES Ki G f A i i z F a i OCT aag
14. route et le plan parall le la route extr mit enterr e La variation de hauteur et de profondeur doit s effectuer r guli rement sans rupture de pente Page 20 Br Ti k Etape 5 Montage de la section LPC courante a r B Entraxe 4 m Euro MB 4 En e MES Entraxe 2 m 0 64m 20 Eo MB Etape 5 Contr le A ce stade on contr lera l entraxe des supports et la hauteur de ces m mes SUpports Page 21 _ Etape 6 Montage des carteurs Cette forme vers le haut Cot ECROU Les carteurs se montent sur les Supports au moyen d un Doulon t te hexagonale TH 16x40 avec uri crou M 16 32 On positionnera le Doulon de fixation approximativement au milieu du trou oblong du support La distance mesurable entre le haut de l carteur et le haut du support est d environ 10 mm La t te de la vis se positionne l int rieur de l carteur tandis que l crou se visse s r la vis l int rieur du profil en d Support permettant un vissage facile Etape 6 Controle Chaque carteur recoit une vis en T destin e recevoir les lisses La forme en Tse monte sur l ext rieur de l carteur l int rieur avec un crou MI6 et une rondelle MT6 l int rieur du corps d carteur Ce montage s effectue en vissant a la main la vis en T doit tre libre de ses mouvements On v rifiera que chaque carteur porte une vis e
15. s assurera que les moyens de contr le de mesure et de serrage ont t pr alablement talonn s et que les certificats d talonnage sont effectivement jour et auditables lls seront annex s au dossier de r colement de chaque installation Clef dynamom trique Cernii par BUREAU VERITAS Certain Page 8 t 1 ZAC N Les sols La configuration de test tait compos e de Une couche de amp Cm de bitume e Une couche de 21 cm de gravier semi concass 0 20 _ Une couche de 80 cm de gravier tout venant 07 100 e Du terrain naturel Cette configuration est la seule pour laquelle le fabricant LPC est en mesure d assurer la performance du dispositif 2 m LS LI Asphalte 6 cm I A titre purement indicatif l installateur trouvera ci dessous diff rentes pr conisations en fonction de la nature des sols rencontr s L enfoncement du support par battage dans des sols de cat gorie A selon la classification GTR n est normalement pas autoris Pour les sols de cat gorie B selon la classification GTR il n cessaire d employer des supports type C100 d une longueur totale de 2 m tres Pour les sols de cat gorie et D selon la classification GTR il est possible d employer des supports type CT00 d une longueur totale de 1 5 m tres Pour les sols de cat gorie R selon la classification GTR il est n cessaire de forer L paisseur minimale d asphalte est de G cm Page 9
16. ti PC Manuel d installation Euro MB 2 ZI du Pont Panay 03500 Saint Pour ain sur Sioule T l 33 470 459 544 Fax 33 470 459 893 Edition Juin 2013 E mail IPc galvaunion com R f MINS 003 Site internet Www roadis fr Indice Les Profil s du Centre ZI du Pont Panay 03500 Saint Pour ain sur Sioule France 1826 CPD 08 02 03 DKR1 EN 1317 5 2007 A2 2012 Euro MB 2 2m barri re mixte bois m tal simple lisse Supports tous les 2 m tres utiliser dans les zones de circulation Performances au choc Niveau de retenue Nz B S v rit de choc C Largeur de fonctionnement normalis e WN WS 1 6 m D D flexion dynamique normalis e DN 1 4 m Durabilit Acier S 235 JR galvanis conform ment la norme EN ISO 1461 Pin sylvestre trait classe 4 R sistance l enl vement de la neige Pas de performance d clar e Substances dangereuses Pas de performance d clar e Page 2 1826 Les Profil s du Centre ZI du Pont Panay 03500 Saint Pour ain sur Sioule France 1826 CPD 08 02 03 DR2 EN 1317 5 2007 A2 2012 Euro MB 2 4m barri re mixte bois m tal simple lisse Supports tous les 4 m tres utiliser dans les zones de circulation Performances au choc Niveau de retenue Nz B S v rit d choc C Largeur de fonctionnement normalis e WN W7 2 3 m D D flexion dynamique normalis e D
17. tue c est a dire l extr mit Sup rieure d Support porte les traces d proc d d enfoncement dans le sol le support ne doit pr senter aucune fissuration ni aucun affaissement affectant la face d appui avant qui va recevoir l carteur Cernii par BUREAU VERITAS Certain Page 12 Cette forme vers le haut Riu a aeS Hie RATS E k Fire Cot VIS COS ECROU Les carteurs se montent sur les supports au moyen d un boulon t te hexagonale TH 16x40 avec un crou MT6 32 On positionnera le boulon de fixation approximativement au milieu du trou oblong du support La distance mesurable entre le haut de l carteur et le haut du support est d environ 10 mm La t te de la vis se positionne l int rieur de l carteur tandis que l crou se visse sur la vis l int rieur du profil en du support permettant Un vissage facile Les carteurs ne s installent que sur les supports de la section courante Dans le cas du montage de l extr mit seul le SUpport N O0 porte Un carteur Les supports 1 6 Inclus n en comportent pas Euro MB Page 13 Etape 2 Montage ecarteur Chaque carteur recoit une vis en T destin e recevoir les lisses La forme en T se monte sur l ext rieur de l carteur l int rieur avec un crou Mto et une rondelle MT6 l int rieur du corps d carteur Ce montage s effectue e vissant la main la vis en T doit tre
18. upe tous les bois situ s l ext rieur en contact avec le sol ou susceptibles de pi ger l eau par exemple des rondins en situation horizontale Pour assurer Une tr s bonne durabilit il est n cessaire de s lectionner une essence de bois appropri e et de la traiter par impr gnation La norme EN 350 d finit les essences impr gnables comme tant celles pouvant tre impr gn es en totalit Le bois utilis pour les glissi res mixtes bois m tal de LPC est le pin Syivestre Il est impr gn 100 de aubier c est dire jusqu au niveau P8 d impr gnation et est donc trait classe 4 Aucun l ment de la glissi re de poids sup rieur 2 kg n a t ject lors du choc Les glissi res EURO MB2 sont d ja pr mont es pour faciliter la logistique et la pose sur le Chantier Ce produit est extr mement simple installer gr ce aux avantages techniques suivants gt Le poteau et l carteur peuvent se positionner n importe o le long de la lisse y compris au niveau du manchon de liaison gt Un syst me d aide la pose est int gr gr ce la vis en T D Gr ce la vis en T et le pr manchonnage en usine la lisse S emboite rapidement avec la lisse suivante n est pas n cessaire de la maintenir en hauteur et de supporter inutilement son poids Page 6 L essence de bois pin Sylvestre le produit de pr servation et le processus de pr servation forment
Download Pdf Manuals
Related Search