Manuel d`installation et d`utilisation du GiPro DS pour Honda Retour
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1. nouveau2. Retour la boutique Moto Racing Evolution Manuel d installation et d utilisation du GiPro DS pour Honda Avant propos F licitations pour votre achat d un indicateur rapport engag GiPro DS Le GiPro de HealTech Electronics Ltd est l indicateur de rapport engag le plus avanc sur le march aujourd hui Ce produit convient toutes les motos Honda injection FI quip es d une prise diagnostique Ce connecteur est appel DLC Data Link Connector dans les manuels techniques Honda Contrairement aux autres indicateurs de rapport disponibles sur le march ce produit se connecte directement la prise diagnostique ce qui rend son installation tr s simple L unit de lecture de donn es de l ECU permet des lectures plus rapides et plus fiables que les produits concurrents L apprentissage des rapports est automatique il n y a pas de bouton ni de fils de programmation A noter Les motos Honda ne sont pas quip es de capteur de rapport engag La d termination du rapport engag n est donc possible que lorsque le moteur tourne que la moto roule et que l embrayage est rel ch Au point mort le 0 ne sera donc pas affich Installation Trouvez le connecteur m le ROUGE 4 fiches de la prise diagnostic DLC situ g n ralement pr s de l ECU Boitier CDI Il est habituellement prot g par un capuchon amovible rouge et peut tre partiellement recouvert par un ruban noir Emplacement de la prise d
3. de vitesse et que vous modifiez son r glage il faudra nouveau r gler le GiPro Pour remettre le GiPro z ro Mettre le contact le GiPro compte l endroit 1 2 3 4 5 et 6 Lorsqu il arrive sur 3 4 ou 5 couper le contact sans le laisser terminer Effectuer cette manipulation 6 fois de suite Remettre ensuite le contact le GiPro devrait cette fois compter l envers 6 5 4 3 2 1 indiquant ainsi qu il a t remis z ro et qu il attend une nouvelle programmation voir rubrique correspondante Retour la boutique Moto Racing Evolution D pannage Assurez vous que vous avez branch la prise du GiPro au connecteur ROUGE de la moto Il peut y avoir un autre connecteur similaire mais qui n est pas rouge NE PAS L UTILISER D branchez le connecteur du GiPro et v rifiez si les broches ne sont pas cass es tordues ou pouss es hors de leur position Vaporisez un peu de WD40 ou quivalent dans le connecteur Rebranchez la prise et assurez vous que toutes les connexions soient bonnes et que le connecteur soit totalement enfonc Si vous ne pouvez pas ex cuter la proc dure d installation votre batterie est peut tre trop faible Rechargez alors la batterie ou connectez une autre batterie l aide d un c ble de raccordement Si certains rapports ne sont pas indiqu s correctement lorsque le moteur est en marche et l embrayage rel ch r initialisez l appareil et configurez le
4. iagnostique CB 600F Hornet 2007 2010 sous le c t droit du cache selle CB 1000R 2008 2010 sous le cache du c t droit pr s du boitier CDI CB 1300 2003 2010 sous le si ge pr s du boitier CDI CBF 600 2008 2010 sous le r servoir sur le c t droit pr s du boitier CDI CBF 1000 2006 2010 sous le si ge dans le coffre CBR 600RR 2003 2010 sous le si ge VFR 800 Interceptor 2006 2010 sous le car nage haut droite CBR 1000RR 2004 2007 cot car nage gauche vers le milieu cot de la boite fusible CBR 1000RR 2008 2010 sous le si ge pr s de la bo te fusibles Enlever le capuchon de la prise CDI et brancher la fiche du GiPro Passer le c ble jusqu l emplacement du montage du GiPro Retirer le plastique vert l arri re de l cran puis coller le GiPro pr s du compteur ou l endroit d sir Un autre adh sif double face est disponible dans le sachet pour coller le GiPro sur le cot plut t que sur l arri re Fixer le c ble du GiPro avec les colliers fournis Retour la boutique Moto Racing Evolution Param trage du GiPro Une fois le GiPro fix proceder sa configuration Mettre le contact sur la moto sans d marrer le GiPro affiche un d compte de 6 1 6 5 4 3 2 et 1 indiquant que la m moire est effac e et qu il est en attente d un r glage Soulever la roue arri re du sol avec une b quille de stand et d marrer la mo
5. to au point mort Si vous n avez pas de b quille de stand vous pouvez configurer le GiPro sur la route en trouvant une grande ligne droite avec peu de circulation Une fois le moteur d marr au point mort l affichage clignote et affiche 1 Passer la premi re vitesse rel cher l embrayage et maintenir le r gime entre 2000 et 3000 tours L affichage clignote plus rapidement pendant que l appareil apprend la position de ce rapport Lorsque l cran affiche 2 passer la seconde vitesse rel cher l embrayage et maintenir le r gime entre 2000 et 3000 tours L cran va alors afficher 3 Passer la troisi me vitesse rel cher l embrayage et maintenir le r gime entre 2000 et 3000 tours R p ter cette op ration jusqu ce que tous les rapports soient pass s et m moris s 5 ou 6 selon la moto Une fois le plus haut rapport 5 ou 6 enclanch maintenir le r gime entre 2000 et 3000 tours jusqu ce que o s affiche et que l cran arr te de clignoter L appareil est maintenant programm et devrait indiquer les vitesses correctement Mettre le contact sur la moto l afficheur compte dans le bon sens 1 2 3 4 5 et 6 indiquant ainsi qu il est programm Remettre z ro le GiPro Si certains rapports ne sont pas indiqu s correctement lorsque vous roulez il faut r initialiser l appareil et le configurer nouveau Si vous avez un SpeedoHealer ou un autre calibreur
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