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Manuel d`installation - Böhnke & Partner GmbH

1. 72 Connexion DCPN Re 76 connexion ISDN cee cceccce cee ceeeeseseeseeeeueeees 80 Conseils techniques au sujet de l unit de com MIAN Gs saco seen etek ocr St ee Ae eee 86 Couleurs des c bles 67 D Sub 9broches LL 72 Data communication gateway 28 Deceleration points 111 d faillances enregistr es 127 D marrage du programme de surveillance 36 D pannage hrs has anit insert e 119 Diagnostics de donn es distance 21 Directive EMC cccec csc eseesseseeeeeeeeeeaes 20 Directive EMC pisces hes tescns dee taxied oe 57 Directives EMC ccsceecseeeseeeeeeeeeenees 19 Echantillon de sch ma de circuit 64f EEPROM meaa eaa E a 37 EMO A A PNR ni 19 ENIK AEREA EEE aan mes AAA en NUS pese 58 PIh metic seers run nn eue 21 80 Functional Description of Voltage Test Module Fa mE ne a ae oe er ea r Te 86 Impulse diagrams 4us 112 IMPUISION ESS se pres ne E 53 Install tion 28 2e sun At nee men 49 Installation de l encodeur absolu 79 Installation des commutateurs de d c l ration 106 Instructions de mise en service 83 instructions EMC ou ces eeceeeeeeeeeeeeeeeeeeees 19 interface DCOP i 28e nee tins ste inter 98 Interrupteur de zone 53 Intranet neue nas 80 Kits de fixation de l encodeur absolu 50 l cran LCD et les boutons 37 Le comm
2. A Fig 49 Connecteur ouvert 5 broches 73 74 ID n ud CAN1 CAN2 dec Bus local Bus de la cage CIO 01 126 Chargeur de d marrage des mises jour Flash BOHNKE PARTNER fournissent l unit de contr le avec les ID de n uds d j inclus 7 9 C ble de man uvre sur le bo tier du toit de cabine Le bornier de la cabine est connect par un c ble de man uvre de type 16G0 75 8x 3xAWG22 3x 2xAWG22 C 4 7x79 1 sw Veuillez prendre connaissance de l attribution des c bles dans les sch mas de circuits attach s C ble Borne Fonction 1 X92 4 Prise du bornier 2 X92 LN Lumi re du conducteur neutre X94 48 Cellule photo lectrique 230 V AC alimentation des contre portes A 3 230 V AC X94 58 Cellule photo lectrique 230 V AC alimentation des contre portes B 4 230 V AC 5 X94 NN N Commande du conducteur neutre contre portes A et B X95 9 Ligne d alimentation au circuit de s curit passif du contact de l qui 6 pement de s curit X95 11 Recouvrement du circuit de s curit passif de l l ment de commande 7 d urgence 8 X95 13 C ble de retour de l arr t d urgence 9 X95 16 Ligne d alimentation au contact de porte 10 X95 17 C ble de retour du contact de la contre porte A 11 X95 18 C ble de retour du contact de la contre porte B 12 13 14 15 gr ge PE Masse lectrique V
3. Transponder Codes t D lais D lais en g n ral Temps d arr t appel cabine 1 220 131 z5 Temps d arr t appel paliers 1 30 LOTS Temps arr t dans station principale appel palier 1 30 5 s Temps arr t appel invit es 1 180 60 s Temps arr t rallong pour handicap s appel cabine Lx SOULS Ss 138 Temps arr t ra 13 30 ods Trajet garage teint 10 65 Parquer tage teint 10 65 Temps pr parer 10 9999 60 Temps pr parer 10 9999 60 Temps pr parer 10 9999 60 Temps pr parer 1 30 5 min Lumi re cabine teint 10 99 llong pour handicap s appel paliers 535 teint s change parque trajet apr s 535 15 s appel priorit s appel sp cial priorit s course directe pr parer s position maintenance teint au repos 99 teint s Eteindre afficheurs teint 3 9999 teint R duire afficheurs d ta teint 3 9999 teint Temps de d marrage Blue teint 1 65535 30 mi Temps pour teindre Blue teint 1 255 4 s Temps de d marrage du Bl teint 30 65535 Temps pour teindre Blue teint 1 255 30 s Retard teint 1 Dur e max teint 1 255 teint ventilateur c 255 teint Intervalle change d air teint 1 255 teint Dur e change d air teint 1 255 Retard sonnerie teint 1 10 Dur e sonnerie Impulsion 1 30 Retard annonce teint 1 10 Dur e annonce 14301131 S D mar
4. sn rnrrrrrrrrsssneseeeeennnns 105 8 11 Mise en service du syst me de s lection d tages ccccccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeneeeees 106 8 11 1 Installation des commutateurs de d c l ration eee eeeeeeccccecceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeeeees 106 8 11 2 R glages de base Caen ae Mee eek tn eat ate en NA Rte 107 8 11 3 Trajet de lecture avec encodeur absolu diam 108 8 11 4 Vitesses de d placement 109 8 11 5 D c l ration a l aide de S81 S82 en marche normale aux derniers tages 111 8 11 6 Diagrammes d impulsions du codeur absolu sans palier courte distance 112 8 11 7 Diagrammes d impulsions de l encodeur absolu avec palier courte distance 114 8 12 Premier trajet avec commandes de marche normale 115 8 13 Optimisation du comportement de d placement 116 8 14 Mise en service du syst me d appels d urgence sssceccceeeeeeeeeeneneeeneeeeeeeenneeeees 116 8 15 Mise en service du syst me d appels d urgence nsssssssesnnsennnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 116 8 16 Mise en service des diagnostics de donn es distance 117 8 16 1 Mise en service d un modem 117 8 16 2 Mise en service d un acc s r seau 118 8 17 Ach vement de la mise en service si siiisseeieeemeseeensseeeennnss 118 LE AN DET 0 2 LA DRE Le LR Se SR ee ees 119 9 1 Proc d s de surveillance 119 9 2 Informations sur les d faillances 122 9 3 Rapports d
5. Annex to this certificate shall be considered It is confirmed that the product under test complies with the requirements for lifts defined in the EC Directive 95 16 EC This certificate is valid until 2018 09 09 The issue of this certificate is based upon an examination whose results are documented in report no 968 A 121 02 13 dated 2013 09 09 This certificate_is valid only for products which are identical with the product tested eon 5 invalid at any change of the codes and standards forming sees the ba r ig FC intended application Dipl Ing Volker Sepanski K ln 2013 09 09 Certification Body for Lifts and their Safety Components NB 0035 Manuel d installation Syst me bp308 Certifications du produit A TUVRheinland 2013 09 09 Precisely Right Annex to EC Type Examination Certificate Reg No 01 208 5A 1103 1644Ae5 dated 2013 09 09 1 Component Safety circuit Electronic monitoring circuits 2 Manufacturer Bohnke Partner GmbH STEUERUNGSSYSTEME Industrieweg 13 51429 Bergisch Gladbach Germany 3 Designation Type Subarea of the printed circuit board BPL 02 of the system modules bp117 bp304 bp306 bp308 and bp208 4 ID No Marking onthe 01 208 5A 1103 1644 component 5 Area of application For use in passenger lifts and goods passenger lifts 6 Intended use Safety circuit for bridging of the door switch and the locking e
6. teint pr r glage actif Surveillance antiabaissement en mode entretien actif pr r glage teint Utilisez surveillance antiabaissement suppl mentaire protection UCM teint pr r glage actif Tenez surveillance antiabaissement activ teint pr r glage actif Dispositif arr t Dispositif arr t teint pr r glage actif Poser sur signal alignement teint pr r glage actif Dispositif d arr t essai soulever poser Tee 0 E31 Poser sur signal alignement teint pr r glage AGEL Verrou porte si le elever disp n est pas prolong D verrouillez la porte imm diatement D verroui la porte retard de 45 min pr r glage Nbr Trajets heures Compteur de trajets SRAM 0 4294967295 0 Compteur d heures de service SRAM 0 0 429496729 5 0 0 h Compteur changements de direction SRAM 0 4294967295 0 Avertissement compteur direction changement cable teint 1 4294967295 teint Arr ter ascenseur compteur direction changement cable teint 1 4294967295 teint Date Heure Divers Codes d acc s Code de setup Code de service 162 CO w CO Co t Nombr No u oOo0o0000 O LO H O HF t Donn de d inform de acc s distance de test es d ascenseur mbre de commande m ro t l de t l phone de t l phone
7. l arr t Etage 6 i CL ELLE 2 15 11 2613 12 19 67 A Fig 73 Entr e dans la liste des d fail lances Hm t Gi 66 Pile de message a 343 Ascenseur de nouveau en service 15 11 2813 15 63 44 A Fig 74 Entr e dans la liste des mes sages 127 Annexe A Navigation dans les menus bp308 Version 88D2314 15 11 2013 Nouvel affichage graphique de bp308 Le circuit de s curit est d sormais visible dans tous les menus et dans la boite de dialogue En plus de la position de d barquement et du d placement direction continue du d placement l tat porte actuel et la s lection de porte s affichent dans la barre d tat tat porte et Autres donn es tat s lection de porte d exploitation Direction du voyage et contacteur Au ras du niveau reprendre le voyage et la position d embarquement Contr les du d barquement circuit de s curit P Ho nn Message i Ascenseur stationne Aller vers le haut A Quitter le meng p gt au menu Yy Aller vers le bas 128 Menu appel information Nouvelle option utilisez les touches Appel et Information pour acc der a un menu d appel et d informations sans quitter votre position actuelle dans le menu service CU M CRI t02 Appel interne haut Info menu J rangements Messages M moire Signaux Minuterie Mise a
8. Les c bles entrent par le fond de l armoire Veuillez utiliser les connexions filaires appropri es inverter A Fig 24 Armoire de commande stan dard contenant le syst me bp308 ainsi qu un variateur de fr quence 39 40 Le passage de c bles en option des fils et c bles entrants peut tre retir si n cessaire pour faciliter leur insertion Armoire de commande _Inclue DIN 41488 e Peinture structur e RAL 7032 grise Plaque d installation avec passages de cables e Contacteurs principaux isol s l aide de tampons de m tallo caou tchouc e Classe de protection IP 54 Protection par filtre si n cessaire e Verrou de porte forme triangulaire ou verrou sp cial e Murale Entr e de cables au fond Dimensions 800 x 800 x 300 mm standard 800 x 1000 x 300 mm commande a thyristor 1000 x 1200 x 300 mm FRQ variateur de fr quence int gr e Mont sur tampons en m tallo caoutchouc en option 5 7 14 Entretien facile gr ce un assemblage structure claire Les c bles sont install s sur la plaque de base conform ment aux normes industrielles Les lignes entrantes peuvent tre install es dans le passage de c bles Toutes les bornes des processeurs sont connect es un bornier au fond de l armoire de commande Les composants de commande sont dispos s sur une plaque d installa tion zingu e Les dimensions indiqu es
9. CAN 1 Can 2 SAP gt SEP USB A oeud oeud t R glage Fonctions Entr e AWG 05 Port 1 en Port 2 en Port 3 en Porte B Sortie Porte B Entr e Porte C Sortie Porte C Charge mesure Compteur d nergie Lecteur de carte A tempor B tempor C tempor port port Connecteur r seau RS 485 USV Effekta Host s rie s rie s rie de noeud CAN 1 CAN 2 Les valeurs d essai Interface utilisateur Langage English Deutsch pr r glage ederlands Fran ais Italiana Svenska Polski Russian T rk e agyar Langue secondaire English Deutsch pr r glage 131 Nederlands Fran ais Italiana Svenska Polski Russian T rk e Magyar Dialog anitial Erreur ou Compt de message existant pr r glage trajet et comp des heures de service Passage automatique a l heure d t d hiver teint actif pr t Commande t G n ral Sonnerie r glage d arriv e teint seule sur para ment par appel palier pr r glage ppel cab et paliers ppel cab Mode ventilateur cabine automatique et manuel pr r glage seule Lumi re Mode Toujo Lumi re Toujo Mode Lumi re Mode Coupe R ductio tein SOtLe Lumi re 10 100 Lumi re teint En
10. Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service 7 10 11 12 13 14 Le syst me de contr le bp308 sert exclusivement de dispositif de traitement de l information au sein du syst me de commande de l ascenseur Tous les signaux de commande sont trait s par des circuits positifs Le traitement de donn es lectroniques n enfreint en rien les r gles de s curit DIN EN 81 Le syst me de contr le bp308 a t examin par les autorit s comp tentes et a t r compens par un certificat d examen de type CE Vous trouverez dans la section Certifications du pro duit ledit certificat d examen CE et dans la section 3 3 la d claration de conformit aux Directives CE 95 16 CE indiquant que les composants utilis s sont conformes aux r gulations Les composants du syst me de commande sont conformes la norme DIN EN 81 ainsi qu VDE 0100 0101 0551 0660 et BGV A2 L armoire de commande est conforme la norme d ins tallation VDA 0660 partie 500 Les contacteurs principaux et auxiliaires utilis s dans les sys t mes de contr le respectent les normes DIN EN 81 partie 1 13 2 et VDE 0660 mais la classe du mat riel est au minimum D3 Les variations de tension sont tol rables si elles se trouvent au sein de la plage de tol rance de 10 20 ce qui doit norma lement tre garanti par la compagnie d lectricit Les dommages pour d faillances caus es par
11. 9 3 Rapports de d faillances Tous les syst mes bp308 ont t pr par s aux diagnostics dis tance Le syst me de contr le bp308 est quip d une connexion en r seau local pour attacher l unit de commande un Intranet ou a l Internet Si l unit doit tre connect e par le biais du t l phone un modem analogique peut tre connect l interface USB A Il existe des passerelles conformes la norme LONmark des ser veurs OCP ainsi qu une passerelle par Profibus pour se connecter au syst me d automatisation du b timent Si la fonction de rappel des rapports de d faillances a t activ e dans le menu de configuration toute d faillance sera rapport e au centre de services avec mention du type de d faillance de la date et de l heure Pour plus d informations au sujet des diagnostics distance veuillez vous reporter au manuel WinMOSe300 ou vous rendre sur www WinMOS de 123 O 4D t Gi i th6 Pile de disfonct a ionnement 4 ae Surveillance g n rale 1 C38 15 11 2813 12 18 34 A Fig 70 Entr e dans la liste de d faillances 0M WM Gi th 6 Pile de disfonctio Phy tage 6 Log tage 6l Act pos 15568 mm Aligne A mm Uitesse A mms A Fig 71 D tails suppl mentaires sur un l ment du relev des erreurs 124 9 4 Liste de d faillances La liste de d faillances conserve les derni res 128 d faillances horo dat es par ordr
12. Les noeuds doivent toujours tre cabl s en ligne 67 7 8 4 Exemple d une topologie correcte 7 8 4 1 Unit de contr le d un ascenseur hors batterie Sur l image on peut voir la structure de la ligne et les terminaisons de l unit de commande d un ascenseur faisant partie d une batterie Le bus de la cabine est bleu et le bus de la batterie est rouge x Pour autant que la ligne de diversion du variateur 2 soit plus courte que 3m la terminaison peut gale f ment tre r alis e au niveau du bp308 La termi naison du c t de la cabine se fait l aide d un codeur absolu connect ou d un interrupteur DIP DIP 2 r gl en position on sur le CLK 03 La ter minaison du bus de la batterie l extr mit du puits se fait normalement en activant la terminaison sur l interrupteur DIP du dernier CAP 01 02 DIP 2 r gl sur la position on 250 kBit s Eu 250 kBit s a oe Wino Dao A Fig 43 Echantillon de la topologie d un ascenseur unique 68 Manuel d installation Systeme bp308 Installation lectrique 7 8 4 2 Batterie de deux ascenseurs sur une ligne Sur l image on peut voir la topologie d un bus pour les appels paliers d une batterie de deux ascenseurs sur une ligne Il s agit galement d une structure de ligne donc les extr mit s sont correctement termi n es INFO Pr tez attention aux terminaisons lors de la mise en service de l as censeur Dans la plupart des cas
13. int final Param tres porte B Type porte cage Commande automatique pr r glage Commande manuelle Type porte cabine Porte automatique borniers pr r glage Porte automatique CANopen sans Simulation de porte Commande manuelle Interrupteur final ouvert teint pr r glage actif Interrupteur final ferm teint pr r glage actif Bouton fermer porte seulement actif a int final teint actif pr r glage Moteur porte l interrupteur fin ouvert teint pr r glage actif Moteur porte a l interrupteur fin ferm teint pr r glage ACE 149 S curit disp photo lectrique teint pr r glage actif Verrou magn tique teint pr r glage actif Porte B lib ration 436 teint pr r glage actif Signal porte ferm e si Ins D p teint pr r glage sAaGe LE Param tres porte C Type porte cage Commande automatique pr r glage Commande manuelle Type porte cabine Porte automatique CANopen sans Simulation de porte Commande manuelle Interrupteur final ouvert teint pr r glage Port a Signal porte ferm e si Ins D p teint pr r glage ACELTE C lib ration 437 eint pr r glage actif Interrupteur final ferm teint pr r glage actif Bouton fermer porte seuleme
14. l unit Assurez vous que les tiquettes d avertissement soient lisibles tout moment et remplacez les tiquettes manquantes ou endommag es 2 1 Personnel qualifi Le personnel qualifi au sens entendu dans les documents se rap portant aux avertissements pr sents sur les appareils eux m me est compos de personnes familiaris es avec la construction l installa tion la mise en service le fonctionnement et la maintenance des appareils et disposant des qualifications pertinentes par rapport aux travaux comme par exemple gt Apprentissage et comp tences et ou autorisation d effectuer lou verture la mise la terre et l tiquetage de circuits d alimentation et d appareils conform ment aux normes et aux techniques de s cu rit gt Apprentissage et comp tences dans la maintenance et l utilisation des dispositifs de s curit appropri s conform ment aux normes 2 2 Formation aux premiers secours Instructions de s curit en rapport aux unit s de commande ATTENTION Extrait du Merlette ber SicherheitsmaRnahmen bei der Montage und Instandsetzung von Aufzugsanlagen ZH 1 312 Edition 10 1983 memorandum sur les mesures de s curit a prendre lors de l as semblage et de la maintenance d ascenseurs publi par Hauptver band der gewerblichen Berufsgenossenschaften association des coop ratives de commerce industriel 3 1 Notification Si un ing nieur de terrain doit travailler seu
15. 000 750 mm tesse d pannage manuel 000 750 mm distance de freinage au d part pr r glage istance de freinage pendant d placement pr r glage de freinage tant course arret 000 35 mm cendant course arret 000 35 mm tant 000 0 mm cendent 000 0 mm tant 000 0 mm cendant 000 0 mm tant 000 0 mm cendant 000 0 mm tant 000 0 mm cendant 000 0 mm tant ajuster vitesse 000 5 mm cendant ajuster vitesse 000 5 mm tant Inspection vitesse 000 750 mm cendant Inspection vitesse 000 750 mm nt minimal traction vitesse 000 15 mm 000 0 mm 000 0 mm 000 0 mm 000 0 mm 000 0 mm 000 0 mm 000 0 mm uster vitesse 000 0 mm spection vitesse 136 0 65000 0 mm VR Vitesse d pannage manuel 0 65000 0 mm Courbe de d placement Acc l ration 100 2000 800 mm s D c l ration 100 2000 800 mm s Secousse au d marrage 100 2000 500 mm s Secousse pendant trajet 100 2000 1000 mm s Secousse au freinage 100 2000 1000 mm s Secousse a l arr t 100 2000 500 mm s t Portes Porte l tage parcage Standard Reste ferm e ou ferme pr r glage Reste ouvert Ouvre et ferme Porte l tage teint distance Standard Reste ferm e ou ferme pr r glage Reste ouvert Ouvre et ferme Porte apr s RAZ Ouvre et ferme Reste fer
16. 2 have to be followed on installation By the selection of an appropriate installation place it has to be ensured that environmental influences like water conductive dust and condensation don t have a negative impact on the safety related operation of the component The connected sensor elements of the safety chain must satisfy the requirements of EN 81 1 2 The return wire to the coils of the safety relevant contactors must run according to the specifications of the operating manual from terminal 9 NN to terminal 14 NF across the board and must be connected Page 1 of 2 15 16 2013 09 09 ZX T vRheintand Precisely Right Annex to EC Type Examination Certificate Reg No 01 208 5A 1103 1644Ae5 dated 2013 09 09 N wires of the remaining control system 10 Specific conditions considered separately On the installation an EMC compatible wiring has to be ensured In line with the commissioning and the recurring checks of the lift the following checks have to be performed Check of the correct installation Check of the hardware version Check of the safety function according to the inspection instructions in the operating manual Check of the N wire interruptions of the monitoring circuits according to the inspection instructions in the operating manual Specific conditions for the safety function Detection of an unintended movement of the lift car with open doors acc to EN 81 1
17. actif 157 Lib rer tages bloqu s teint actif pr r glage Ignorer surcharge en cas d intervention pompiers teint pr r glage actif Annuler coup e distance teint actif pr r glage Portes Commande manuel de la porte Fonctionnement normal Retour par coup mise en marche pompiers palier actif pr r glage teint Appuyer appel interne teint pr r glage actif Fermer porte manuellement en appuyant teint pr r glage actif Dernier tage verrouill teint pr r glage actif Utiliser teint actif pr r glage 125 jusqu a fermeture porte l entr e secondaire pr r glage 475 Lib ration d urgence Lib ration d urgence seulement manuel pr r glage automatique et manuel Service conducteur Fonction teint actif Prendre en charge le groupe du service conducteur teint pr r glage actif Map hall call acknowledges on car call acknowledges teint pr r glage actif pr r glage t Zone d acc s Fonction teint actif Pr s lection de la zone via impulsion entr es de table porte teint pr r glage actif Etage de pr s lection zone teint 1 16 teint pr r glage Groupe Mode parking Fixe pr r glage Zone Etage principal Nombre cabine parqu l tage principal Pas 1 8 0 Ouverture port
18. circuits imprim s CLK 01 servant de passerelle entre 03 connectant l lectronique de les r seaux CANopen ou ser la cabine au bus CANopen vant aux diagnostics de don n es distance A Fig 10 A Fig 11 Carte circuits imprim s CIO Carte a circuits imprim s CSI 01 connectant 32 entr es sor 01 pour utilisation en tant que ties ou appels passerelle ou r p titeur Manuel d installation Systeme bp308 Syst me de contr le bp308 5 6 Variantes de bp308 Ce manuel d installation s applique toutes les variantes du syst me de contr le bp308 telles qu elles sont indiqu es dans la liste suivante pr sentant les abr viations et leur signification SMZ circuit de s curit safety module zone 24V Option 24 V tension du circuit de s curit 48 V Option 48 V tension du circuit de s curit 110 V Option 110 V tension du circuit de s curit Num ro d article Version 382 308 010 aaa bp308 Standard 382 308 010 aab bp308 avec 48 V 382 308 010 aac bp308 avec SMZ 382 308 010 aad bp308 avec 48 V et SMZ 382 308 010 aaf bp308 avec 110 V et SMZ 382 308 010 aah bp308 avec 24 V et SMZ 5 7 Br ve description du bp308 5 7 1 Vue de haut carte m moir Landing Calis sp2 Passive Safety Circuit jency Stop USB A h te Call End mr Info Set Dcp CAN2 36 cee 4 CAN1 SiO OO SOILS OLOIO IS O10 OiS Cie ig Terminaison de l interrupteur DIP 8 entr es 16 en
19. en cours de maintenance Dans le cadre de la routine de maintenance standard v rifiez les lements suivants au sein du syst me de contr le bp308 B V rifications visuelles g n rales contre les d p ts de poussi re l humidit ou la rouille possibles Si n cessaire retirez tous d p ts B Les connexions l unit de contr le sont elles toutes assur es correctement B La m moire de groupe et ou la liste de d faillances indiquent elles une d faillance V rifiez les d faillances enregistr es et supprimez les si n cessaire B V rifiez que les messages et la liste des messages enregistr s ne pr sentent pas d irr gularit s B Assurez vous que le transformateur de l clairage d urgence est en mesure d clairer la cabine pour 1 heure B Si vous utilisez des alimentations sans interruption UPS pr tez attention aux instructions d entretien dans les manuels correspon dants B Sous conditions d exploitation normales la courroie dentel e de votre syst me d encodeur absolu ne n cessite pas d entretien En cas d utilisation importante ou si la courroie dentel e fait du bruit il est recommand de la trait en surface avec le talc fourni ou avec un spray au silicone A Fig 72 Le syst me de contr le bp308 est facile d entretien Il vous informe automatiquement s il est necessaire d effectuer la maintenance f Gi Pile de disfonctia oo Circ passif de sec
20. pendant l installation et la marche La notice d utilisation doit tre conserv e au m me endroit que l UPS tout moment en cas de besoin ult rieur Tous les travaux de maintenance doivent tre effectu s par un per sonnel qualifi et form Ne tentez pas de r parer ou d effectuer la maintenance de l UPS vous m me Les composants sous tension sont expos s lorsqu on ouvre le bo tier ou que l on retire les couvercles Les toucher vous exposerait a des blessures fatales BOHNKE PARTNER ne saurait tre tenu responsable de tout dom mages caus s par la manipulation incorrecte de l UPS Seul les garanties du fabricant de l UPS s appliquent Disponibilit op rationnelle du syst me UPS BOHNKE PARTNER fournit des unit s de commande avec UPS int gr et requiert que les composants soient install s sous quatre mois Si le syst me UPS ne doit pas tre install imm diatement il faut le conserver dans un endroit dont la temp rature est comprise entre 5 et 40 C et l humidit relative constante est inf rieure 90 Si le bo tier de transport a t retir il faudra galement prot ger l unit de la poussi re Le syst me UPS contient des accumulateurs au plomb troitement scell s ne n cessitant pas de maintenance et pouvant tre endom mag s s ils sont conserv s d charg s pendant une p riode prolon g e ou s ils sont expos s des temp ratures lev es Pour cette raison le temps de conserva
21. tions des normes DIN EN 81 TRA ainsi que VDE 0100 0101 0551 0660 et BGV A2 Les armoires de commande sont conformes aux normes d installation VDE 0660 partie 500 Les contacteurs principaux et auxiliaires utilis s dans l unit de contr le sont conformes aux normes DIN EN 81 partie 1 13 2 TRA 260 82 ainsi qu la norme VDE 0660 mais doivent faire partie au moins de la classe d quipement D3 Les variations de tension sont admissibles si elles sont comprises entre 10 et 20 de tol rance normalement garantis par l en treprise de services publics Les dommages pour d faillance caus e par une pointe de tension non autoris e ne peuvent tre r clam s au fabricant Si les propri taires ajoutent des inductances leur propre discr tion il est tout particuli rement important que ces inductances r sistent galement aux interf rences Les inductances aliment es en DC telles que par exemple dans les contacteurs relais aimants de freinage aimants de verrouillage et vannes hydrauliques doivent tre quip es d une diode 1000 V 1A anti parall le et aussi proche de la bobine que possible BOHNKE PARTNER utilisent des diodes de roue libre Les contacteurs relais aimants de freinage aimants de ver rouillage et vannes hydrauliques aliment s en AC doivent tre quip s d une combinaison Rc r gl e pour le type de bobine parall les et aussi proches que possible de la bobine la combinai son RC de
22. Nom d h te serveur de rappel Port serveur de rappel Module d acceptation d appels 1 65535 9001 Mot de passe serveur rappels t HH Modem Init string additionnel ISDN MSN num ro propre Protocole ISDN canal B Pr r glage par d faut pr r glage X 75 Nombre coups sonnette jusqu acceptation d appel des El R tard commutateur t lephone modem teint 1 30 4 min GSM code Bluetooth WiFi extension nom d appareil Bluetooth code Compteur d nergie Transformateur de courant primaire 1 10000 5 A Transformateur de courant secondaire 1 5 5 A SAP Montage 1 SAP Dernier tage pr r glage Etage le plus bas Appel affectation Normal 1 Porte pr r glage S lective 2 Portes Extra 1 Porte Appel par groupe teint pr r glage aeb Le Priorit flexible teint pr r glage ac Sonnerie selective teint pr r glage ac Fonction A4 teint pr r glage Hors service 46 Ascenseur occup 45 154 Valid appel palier faible priorit Sonnerie d arriv e Sonnerie d arriv e montant Sonnerie d arriv e descendant Direction trajet associer l tage teint pr r glage actif t Fonctions Interface utilisateur Langage English Deutsch pr r glage ederlands Francais Italiana Svenska Polski Russian T rk e agyar Langue secondaire English p
23. VL X5 17 Porte intern A VL X5 18 Porte intern B Appel palier demande pour singal porte ferm e 66 actif pr r glage teint Avertissement fermeture porte jusqu a ferm e teint pr r glage actif Porte ouverte au repos 1 127 Portes ferm es au cas except 1 127 Portes ferm es si sel porte ouv 1 127 Charge mesure Para mesure charge Lire les param tres sur l appareil teint pr r glage ex cuter Seuil de charge minimal 0 65535 10 kg Seuil de charge maximale 0 65535 10 kg Seuil de surcharge 0 65535 10 kg Enregistrer les param tres sur l appareil teint pr r glage ex cuter Poids de r f rence Mettre poids r f rence 0 65535 0 kg DF 300 Appel de d tresse teint pr r glage Sur nouvelle entr e pile Si ascenseur en panne Appel d urgence teint pr r glage ACti f Appel de maintenance teint pr r glage actif Appel de signalisation teint pr r glage actif R glage automatique de l horloge par DF teint pr r glage actif R glage de l horloge par DF autoris teint actif pr r glage Commande commune un button par DF teint pr r glage actif Coup distance si connection GLT Gateway teint pr r glage actif Rappel teint 1 255 30 min Renouveler le pin Bluetooth teint pr r glage ex cuter
24. avec blocage t Transmission 160 t G n rale Transmission dirige contacteurs integr teint pr r glage actif Validation commande moteur 693 teint pr r glage montant descendant sans direction Validation commande moteur 693 teint pr r glage montant descendant sans direction D marage rapide pendant fermeture des portes teint pr r glage actif Contr le contacteur coupe 33 teint actif actif avec blocage pr r glage Contr le contacteur syst me de rajustement s par teint pr r glage actif Surveillance transmission avec verrouillage teint pr r glage actif Surveillance transmission avec verrouillage teint pr r glage S CLE Surveillance transmission 34 teint pr r glage ctif actif avec blocage Surveillance transmission 34 teint pr r glage actif actif avec blocage Surveillance transmission avec verrouillage teint pr r glage actif Ignorer surveillance transmission en Blue modus teint pr r glage actif Surveillance frein teint pr r glage Avec 1 contact Avec 2 contacts Avec 3 contacts Avec 4 contacts Surveillance frein avec verrouillage teint pr r glage AGELE Surveillance frein de s curit 330 teint pr r glage AG L actif avec blocage Surveillance frein de ca
25. coupl es courant d entr e d environ 10 mA 8 Sorties 24 V CC 24 V CC opto decoupl es r sistantes aux courts circuits r sistantes aux surcharges Courant de sortie 280 mA puissance 6 W 16 Appels 24 V CC CC opto d coupl s courant d entr e d environ 10 mA courant de sortie 280 mA puissance 6 W r sistants aux courts cir cuits r sistants aux surcharges Les appels peuvent galement tre param tr s librement comme entr es ou sorties suppl mentaires Relais de sorties programmables Deux relais contact 230 V AC contact normalement ferm Deux relais contact 230 V AC contact normalement ouvert Quatre relais contact 230 V AC contact travail repos 43 44 Portes S lection int gr e de trois unit s lectroniques d entra nement de portes Circuit de s curit Pour la remise niveau et l ouverture anticip e des portes lors du ralentissement par exemple SMZ 04 Interfaces int gr es Interfaces LAN Ethernet 10 100 MBit pour les syst mes de surveillance Interface USB B connexion PC pour les diagnostics et les mises jour des logiciels Interface DCP Interface RS485 de communication avec variateur de fr quence via protocole DCP Interfaces CANopen Interface CAN haute vitesse pour communiquer avec tous les composants conform ment au profil d application CANopen CiA 417 Interface USB A utilisable pour modems USB cl s USB USB sticks cl s Bluetooth B pa Carte m
26. es et surveill es par le sys t me de contr le bp308 Si une cellule photo lectrique est int gr e la borne X7 53 porte B X7 56 doit tre sous tension La touche de commande interrupteur de commandes de secours est situ e au sein de la porte de l armoire de commande dans la salle des machines voir DIN EN 81 partie 1 14 2 1 4 INFO Lors du premier trajet avec commandes de secours v rifiez dans DIAGNOSTICS gt SIGNAUX gt SIGNAUX DE LA CAGE si la vitesse 99 100 indiqu e correspond la vitesse pr sent e sur l onduleur Si les vitesses ne sont pas les m mes v rifiez les facteurs de conversion des deux syst mes INFO Si l unit de contr le d inspection est allum e elle pr vaut sur l unit de commandes d urgence voir DIN EN 81 partie 1 14 2 1 3 et 14 2 1 4 Si l unit de commande a t fabriqu e par BOHNKE PARTNER GmbH on donne galement la priorit au contr le d inspection lorsque la cabine ou la porte ne peuvent plus tre d plac es lorsque le contr le d inspection est allum et les commandes de secours galement et vice versa Les fonctions de commande de secours sont globalement les m mes que celles des contr les d inspection mais les dispositifs de s curit suivants ont t raccord s Contr leur d acc l ration Contacts amortisseurs D interrupteurs de fin de course de secours B Contacts des quipements de s curit et B Interrupteur de pressio
27. lais surveillance g n rale 2 53 teint 0 1 6500 0 teint s Surveillance g n rale 3 257 teint pr r glage activer arr t signal alignement En marche arr te imm diatement actif avec verrouill interr aff En marche avec blocage imm diat Texte surveillance g n rale 3 257 Surveillance g n rale pr r glage Surveillance ASI Surveillance vandalisime Surveillance protection moteur Surveillance contacteur de s curit Ins D p ignore surveillance g n rale 3 257 teint pr r glage actif BlueModus ignore surveillance g n rale 3 257 teint pr r glage actif D lais surveillance g n rale 3 257 teint 0 1 6500 0 teint s Surveillance alim lumi re 36 teint actif pr r glage Surveillance lumi re cabine 52 teint pr r glage actif Surveillance temp machinerie 38 teint actif pr r glage Surveillance ASI teint pr r glage actif Surveillance contr le porte relais d sactiv pr r glage actif avec verrou Surveillance porte puit avec contact de porte s par teint pr r glage Actif actif un signal de contr le 720 Surveillance porte cage 1 127 Surveillance abri teint pr r glage gt actif Surveillance circuit de s curit actif teint act imm diat act avec blocage imm diat pr r glage Surveillance porte de s paration 430 tei
28. les feux de signal Suivant Arr ter Retour Chasser actif les feux de signal Rouge Vert Op ration sp ciale Priorit cabine avec porte ascenseur ouverte teint pr r glage actif Saisie code teint pr r glage actif activation avec s lection appel bloqu actif activation avec signal validation 696 Saisie code nombre de chiffre 1 10 4 Traitement d applels en fonction des portes teint pr r glage actif Navette via appel cabine inf rieur teint pr r glage actif Au dessus tage arr t principal appel palier seulement a partir d une cabine teint pr r glage gt actif Bouton ouvrir porte seulement a la porte ouvrert par le dernier appel teint pr r glage actif Gard priorit cabine 84 active jusqu appel cabine trait teint pr r glage actif La cabine reste disposition jusqu la fin du temps disposition teint pr r glage actif t S lecteur d tages Direction de correction Etage basse pr r glage Etage sup rieure Contr le d alignement addidionelle 224 teint pr r glage Serre Rajuster avec interrupteurs teint pr r glage actif Interrupt pr final S81 S82 teint pr r glage actif Correction offset AWG teint pr r glage haut bas haut et bas Zone Surveillance sens de rotation actif pr r glage actif
29. rents kits de fixation sont disponibles pour les diff rentes mani res de monter l encodeur absolu dans la cage ou sur la cabine Type S 100 Encodeur absolu type AWG 05 avec kit de fixation au puits compre nant une bobine large dentel e de 10 mm de largeur collerettes den tel es convient des hauteurs de mouvement de 60m maxi et des vitesses de 4 0 m s maxi Produit n 287 051 003 Type K 105 Encodeur absolu type AWG 05 avec kit de fixation sur cabine com prenant une bobine large dentel e de 10 mm de largeur collerettes dentel es convient des hauteurs de mouvement 180 m maxi et des vitesses de 4 0 m s maxi Produit n 287 051 004 Courroie dentel e Z 10s 10 mm collerettes dentel es noire pour S 100 K 105 Produit n 3020 130 100 Manuel d installation Syst me bp308 Installation et mise en service 6 6 2 Assemblage dans la gaine L encodeur absolu est mont au rail de guidage dans la cage Il est entra n par une courroie dentel e avec connexion antid rapante la cabine par le biais d une poulie de renvoi Important Important Typ 100 AWG 05 hauteur de levage champ de d roulage L 40 sonne Ee ss A Fig 28 Kits de fixation pour montage dans la cage Type S100 51 52 6 6 3 Assemblage sur cabine Comme variante du montage mentionn ci dessus on peut monter l encodeur absolu sur la cabine Une courroie dentel e tendue de la t te e cage au fond ent
30. teint ms D marrage toile triangle teint 1 5000 1000 ms Retard arr t moteur teint 1 5000 teint ms Retard fermeture vanne monter teint 1 5000 teint ms Retard fermeture vanne descente teint 1 5000 teint ms Contacteur teint diff r teint 1 2000 teint ms Tempor ventilateur motrice teint 1 600 teint s Retard d activation rajustement 0 10000 1000 ms Retard de d sactivation rajustement 0 5000 0 ms Temps renvoi teint 1 60 15 min D lais d marrage rapide teint 1 10000 1000 ms Retardement contr le sauvetage automatique teint 1 255 20 s 500 5000 500 ms Dispositif d arr t pompage retard teint 1 5000 100 ms teint 1 5000 100 ms 140 Temps de surveillance anti abaissement apr s d sactivation Dispositif d arr t temps stabilisation interrupteur fin de course t D lais portes Temps d arr t cellule photoelec 1 20 1 s Temps d arr t contact renverser Le 20 131 ss Temps d arr t bouton ouvrir porte 1 20 4 s Fermer portes au repos apr s teint 1 240 8 s Temps aver fermer portes au repos teint 1 60 teint s Avertissement ouvrir porte teint 1 15 teint s Avertissement fermer porte teint 1 15 teint s D lai forcer fermeture porte teint 1 60 teint s Temps avert force fermeture porte teint 1 15 teint s Te
31. teint s D lai ouvrir porte a tambour 100 2000 250 ms Bouton fermer porte termine le temps porte a tambours teint pr r glage actif tein t Horodateur Minuterie 1 16 t Etage Etage sp cial Etage arr t g n ral teint 1 16 teint Etage parcage 141 teint 1 16 teint Stationner dans position cach teint 1 1200 teint mm Permettre garer l tage muet teint pr r glage actif Contr le a distance tage teint 1 16 teint Contr le a distance tage repos teint 1 16 teint Repos position cach a distance teint 1 1200 teint mm Etage attente remplissage teint 1 16 teint Etage attente vider teint 1 16 teint Etage pompiers teint 1 16 teint Alternative tage pompiers teint 1 16 teint Etage courant secours teint 1 16 teint Blue modus tage teint 1 16 teint Blue mode dans position cach teint 1 1200 teint mm Etage maintenance teint 1 16 teint Etage contr le g n rale teint 1 16 teint Etage tenir teint 1 16 teint Etage nettoyage teint 1 16 teint Etage rampe 1 8 teint 1 16 teint Etage incendie 1 16 teint 1 16 teint Noms d tage Texte de l tage 1 127 Envoie texte tage teint pr r glage actif Appel blocage Appel cabine dans entr e pr
32. un ascenseur est d abord mis en service comme unit seule et reli la batterie plus tard Dans ce cas de figure les terminaisons doivent tre adapt es fait r f rence aux commandes d un ascenseur unique z ba Wino nc Wino 7 4 Fig 44 Topologie d une batterie de deux ascenseurs sur une seule ligne 69 7 4 Fig 45 LEE Woeo Wear 3 7 8 4 3 Batterie de deux ascenseurs sur trois lignes Sur l image on voit la topologie d un bus pour les appels paliers d une batterie de deux ascenseurs sur trois lignes Dans la mesure o la structure de la ligne ne peut tre r alis e pour plus de deux lignes on utilise des passerelles afin que chaque ligne unique forme une ligne r elle Le bus est termin chaque extr mit INFO Pr tez attention aux terminaisons lors de la mise en service de l as censeur Dans la plupart des cas un ascenseur est d abord mis en service comme unit seule et reli la batterie plus tard Dans ce cas de figure les terminaisons doivent tre adapt es fait r f rence aux commandes d un ascenseur unique Wino inc Wien Dao T o Wao cl Topologie d un bus pour les appels paliers d une batterie de deux ascenseurs sur trois lignes 70 Manuel d installation Systeme bp308 Installation lectrique 7 8 4 4 Batterie de deux ascenseurs sur deux lignes Dans cette image on peut
33. 1 Aper u standard Une fois que le syst me a t allum et qu il fonctionne normale ment l aper u standard appara t sur l cran si l on a pas fait appel un menu sp cifique Cet cran fournit un aper u rapide du statut actuel de l ascenseur ainsi que les informations configurables indivi duellement L cran LCD affiche ces informations par d faut Barre d tat de l ascenseur Barre d tat du circuit de s curit Logo B P ou logo sp cifique au client e Temp rature de la carte lectronique et de l armoire faculta tif Statut de la batterie tampon interne e Heure actuelle du syst me Selon la configuration Dysfonctionnements et messages actuels e Dernier dysfonctionnement Informations statistiques e Vitesse actuelle de l ascenseur 5 7 5 2 Barre d tat de l ascenseur La barre d tat de l ascenseur est pr sent e dans la moiti sup rieure de l cran sous tous les menus Elle fournit les informations suivantes e Pr contrdle Relais K1 K4 e Portes A B C avec interrupteurs de fin de course et signaux de retournement photocellule bouton poussoir ouverture porte Mode par exemple l tat du circuit de s curit Informations de position contr le de l horizontalit e Signalisation des trajets e Position de la cabine Manuel d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 5 7 5 3 Barre d tat du circuit de s curit La barre d tat du ci
34. 2 clause 9 11 7 and 9 13 7 respectively The retention of the tripped state of the protection means even beyond the interruption of the power supply has to be performed by an additional measure outside of the safety circuit As tripping time of the safety circuit for the detection of an unintended movement 10 ms have to be considered Response times of upstream sensors e g zone switch and downstream actors e g disengaging device equipment for stopping holding the lift car9 are not contained herein and have to be Page 2 of 2 Manuel d installation Systeme bp308 Certifications du produit 3 3 Attestation CE bp308 95 16E G 01 208 5A 1103 1644Ae5 Lieu d sign ID n 0035 3 3 1 D claration de conformit avec la directive 00 Pe BOHNKE PARTNER MEMBER OF THE SCHMERSAL GROUP CE 95 16 EG EU Declaration of conformity as in the EU Regulation 95 16 EU We hereby declare that the following products Component group Part of the printed cir cuit s Number of certificate according to 95 16 EU SMZ 03 Systemmodul bp115 Systemmodul bp302 Systemmodul bp300 FDG 02 Systemmodul bp117 bp304 Systemmodul bp117 bp304 bp306 bp308 bp208 SMZ 04 FDG 03 Systemmodul bp119 BCL 01 CLP 03 CCP 01 FDG2 B FDG2 E BPL 01 BPL 02 FDL 01 LMC SB 51 09 208 92602 5 09 208 92603 5 09 208 92604 5Ae1 09 208 92605 5 09 208 92606 5 09 208 92612 5 01 208 5A 1103 1644Ae5 01 2
35. 3 p nalit scale appels cabine 1 16 8 Facteur dist tage 1 44 EL P nalit changement de direction teint 1 4 2 Enregistrer les param tres sur l appareil teint pr r glage ex cuter Transmission Vit d placement VO R traction vitesse 0 16000 50 mm s V1 0 16000 0 mm s V2 0 16000 0 mm s V3 0 16000 0 mm s V4 0 16000 0 mm s V5 0 16000 0 mm s V6 0 16000 0 mm s V7 0 16000 0 mm s VN Ajuster vitesse 0 300 10 mm s VI Inspection vitesse 0 630 500 mm s VR Vitesse d pannage manuel 0 630 500 mm s Vitesse max pleine charge VO R traction vitesse vi Distance de freinage Vo course arret 0 65000 35 mm V1 135 t Dis t D p 0 65 0 65 V3 0 65 v4 0405 V5 05 69 v6 0 05 v7 OGS VN Aj 0 65 VI In CaaS VR Vi 0 285 Extra fo N tance VO mon 65 VO des Ow w65 V1 mon Cv 6 V1 d s ss V2 mon O65 v2 des 0 68 V3 mon 04468 v3 des 0 65 v4 mon 0 65 v4 des 0 465 VN mon 16 VN des 04468 VI mon 0 65 VI des Ooa 65 laceme VO R 065 V1 0 65 v2 0 165 V3 0 65 v4 0 65 V5 0 65 V6 005 v7 On 465 VN Aj 0 65 VI In O1 U1 de d0 Q U UT of W 000 0 mm 000 0 mm 000 0 mm 000 0 mm 000 0 mm 000 0 mm 000 0 mm uster vitesse 000 5 mm spection vitesse
36. Met nt and nn anne tentent te 37 D 7 12 2 CHANGE si nie diam dei tnt tint ide nt nie 37 5 7 12 3 Mises JOUMIOGICIONGS 45 E a ea cee aaae Er ae ae e r a aE a aa Ta tarde steps EERE RE 38 5 7 13 Syst me de contr le bp308 et variateur de fr q dans une m me armoire 39 5 7 14 Entretien facile gr ce un assemblage structure claire 40 5 7 15 Armoire de commande avec unit bp308 40 5 7 16 Fonctionnalit s standard 42 57 17 Fonctionnalit s SN OPUlO Me 2252 nanenane Gaaud oats beahaldeas ea olene Mia nantes e rentes 44 5 1721 Alimentation continue UPS inner rite tr uen a einer 44 6 Installation et MISG en service enera eee e nas mnns enr esnanns es 47 6 1 Conditions de stockage et d exploitation ccccccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 47 6 2 Pr paratiOn ieee aean ienn aa aara seee aan aara rere Cuatedtagansdanedvauceh susdeast sssansseaeurndings 48 6 3 Installation du syst me de contr le bp308 49 6 4 Installation de l armoire de commande 49 6 5 Assemblage de la bo te de jonction de la cabine 49 6 6 Assemblage de l encodeur absolu 50 6 6 1 Kits d fixation de l ncodeur AbSOlH 5s 55526 n00fe titane eeri aiae 50 6 6 2 Assemblage dans la gaine 51 6 6 3 Assemblage sur Cabine ceees Seite cesbenelecegheseawuede chee nak cede tenant entr dti tee dde aa 52 6 7
37. actif pr r glage teint Parking apr s le r glage de l etage de parking par EIS 300 teint pr r glage actif Utiliser serveur rappel Internet teint pr r glage actif Nom point d acc s APN IP Serveur de rappel Nom d h te serveur de rappel Port serveur de rappel Module d acceptation d appels 2 485525 90071 Mot de passe serveur rappels Port 3 en s rie Fonction DF 300 EIS 300 DCP RS 485 pr r glage Enregistr DCP Enregistr AWG Compteur d nergie UMG GDB SAP SLP AWG 05 RS 485 USV Effekta LIN bus master Baud rate 1200 Bit s 2400 Bit s 4800 Bit s 9600 Bit s 19200 Bit s 38400 Bit s pr r glage 57600 Bit s 115200 Bit s t Port 4 en s rie Fonction DFU 300 EIS 300 DCP RS 485 Enregistr DCP Enregistr AWG 152 Compteur d nergie UMG GDB SAP SLP AWG 05 RS 485 USV Effekta LIN bus master Baud rate 1200 Bit s 2400 Bit s 4800 Bit s 9600 Bit s 19200 Bit s 38400 Bit s pr r glage 57600 Bit s 115200 Bit s USB B Appareil Fonction DFU 300 pr r glage EIS 300 DCP RS 485 Enregistr DCP Enregistr AWG Compteur d nergie UMG GDB SAP SLP AWG 05 RS 485 USV Effekta LIN bus master Num ro appareil 0 99 0 t USB A Host Fonction DFU 300 EIS 300 DCP RS 4
38. contr le bp308 a t fabriqu en ligne avec les derni res technologies et on peut l op rer sans danger Certains risques ne se pr sentent que si des personnes non autoris es uti lisent le mat riel de mani re inappropri e et pour un usage auquel il nest pas destin Le fonctionnement s curis et sans erreur des appareils est sujet un transport un stockage une construction et une installation soign s ainsi qu une bonne exploitation et une bonne mainte nance vitez de prendre des mesures pouvant emp cher le fonctionne ment s curis de l quipement Toute reconstruction et tous changements non autoris s peuvent emp cher le bon fonctionnement du mat riel et sont interdits Pendant la marche les composants d entra nement sont partielle ment expos s de hautes tensions et comportent des parties mobiles ou rotatives Ils pourraient ainsi causer de s rieux dom mages aux personnes ou des dommages mat riels en cas de retrait non autoris des capots n cessaires ou en cas de mau vaise maintenance Seul le personnel qualifi peut tre amen travailler sur le mat riel Ce personnel doit conserver le manuel d installation ainsi que tous les documents relatifs au produit port e de main tout moment lors des travaux sur le mat riel et doit s y conformer L op rateur doit s assurer que l unit d entrainement soit s curis en cas de panne du mat riel car dans le cas contraire des per s
39. d sactiv s Les hautes vitesses de d placement sont automatiquement r duites au niveau du commutateur de correction Le trajet est interrompu au niveau du commutateur de mise l horizontale du dernier palier Le dispositif de remise l horizontale est teint La fonction de retour des ascenseurs hydrauliques est d sacti v e Les commandes d urgence sont d sactiv es En mode commandes d urgence la borne 102 du syst me bp308 perd tout courant Tous les appels de cabine et de palier sont supprim s et blo qu s Les portes ne peuvent pas tre ouvertes les d placements automatiques sont d sactiv s Les hautes vitesses de d placement sont automatiquement r duites au niveau du commutateur de correction Il est possible de d passer le commutateur de remise l hori zontale du dernier palier en mode commandes d urgence Voir le menu de services sous menu maintenance sur l cran LCD Le dispositif de remise l horizontale est teint La fonction de retour des ascenseurs hydrauliques est d sacti v e Si les contr les d urgence et d inspection sont allum s simultan ment la cabine ne peut se d placer Changer les commandes de palier l aide du commutateur S85 efface tous les appels de cabine et de paliers les appels de paliers sont bloqu s mais les appels de cabine sont toujours accept s Si les commandes de palier sont teintes le palier de stationne ment est gale
40. d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 5 3 Contr le d centralis des ascenseurs Le bp308 est un syst me de contr le d centralis savoir que son intelligence est r partie entre les appareils reli s et ne prend plus place exclusivement au sein d une unit de contr le centrale Ce contr le d centralis des ascenseurs est bas sur le profile d appli cation CiA 417 CANopen www CANopen Lift org C est par le biais de ce profil d application normalis international que les diff rents composants de la batterie d ascenseurs parviennent communiquer Les composants reli s ont chacun leur sch ma de fonctionnement complet et sont donc en mesure de prendre eux m mes de nom breuses d cisions Ce profil permet l utilisation de syst mes modu laires ouverts qui peuvent assumer des t ches de contr le tr s com plexes 5 4 Le syst me de groupe Ce syst me moderne de commande de groupe est quip d un pro cesseur 32 bits puissant capable d valuer sous le d lai le plus rapide possible une grande vari t d informations provenant de la batterie compl te d ascenseurs et de prendre des d cisions concer nant le fonctionnement du groupe sur la base de ces informations Ce syst me de commande de groupe garantit le fonctionnement sans accrocs d une batterie de deux huit ascenseurs sur la base du profil d application CiA 417 bas sur CANopen Toutes les don n es et commandes de t
41. de l ann e de cr ation du programme 21 2011 22 2012 01 Version actuelle Vous pouvez galement utiliser le Fw308 pour mettre les logiciels jour par le biais de l interface USB B Veuillez contacter le d parte ment de service de BOHNKE PARTNER pour obtenir de l aide l utilisation de ce programme 5 7 13 Syst me de contr le bp308 et variateur de fr q dans une m me armoire L armoire de commande est faite de t le peinte Les armoires murales comportent des trous l arri re pour les fixer ou faire passer des boulons filet s auxquels attacher les plaques de montage inclues la livraison Les armoires ind pendantes sont mont es sur les pieds fournis ou sur un cadre pr fabriqu Elles sont maintenues verticales de fa on ce que les ouvertures de ventilation restent libres Veuillez vous assurer que l isolation sonore entre l armoire et le b timent soit satisfaisante dans les envi ronnements critiques Dans de tels cas tous les contacteurs ainsi que l int gralit de la plaque de montage au sein de l armoire peuvent tre livr s avec isolation sonore d j install e On a mesur un niveau de pression sonore d environ 55 db A dans nos armoires de commande standards portes ferm es et dans le syst me de contr le bp308 distance d environ 1 m et hauteur d 1 6 m Cela correspond un niveau sonore compris entre une radio au volume baiss 40 db A et une conversation normale 60 db A
42. de l ascenseur La connexion aux autres membres de la batterie est effectu e par un connecteur Les lignes des signaux de la cage sont connect es au groupe comme il est indiqu dans la section Topologie Si ces signaux ont t connect s aux unit s de contr le de fa on non conventionnelle ils sont traduits en donn es CANopen par des composants tels que A Fig 52 Le codeur absolu AWG 05 CANopen type GXP5W peut tre mont dans la t te de cage ou sur la cabine 79 gt ll wz A Fig 53 56K Hardware USB modem e g from LONGSHINE US Robotics or MANHATTAN 80 7 13 Lignes de donn es au syst me de diagnostic a distance Les diagnostics distance peuvent tre r alis s par le biais de diff rents m diums chacun tant soumis a diff rentes r gles 7 13 1 Ligne t l phonique analogique Si les diagnostics distance doivent tre effectu s par le biais d une connexion t l phonique analogique les donn es sont transmises par un modem analogique pouvant tre connect l emplacement USB du syst me BP308 Il doit s agir d un vrai modem mat riel et non d un modem logiciel Les modems USB fournis par BOHNKE PARTNER pour le syst me bp306 sont de vrais modems Le modem doit galement supporter la norme V 250 Si plusieurs unit s de contr le sont allou es une sortie t l phonique commune ou si un syst me d appel d urgence utilise cette sortie t l phonique gale
43. de l unit de contr le Tous les signaux de contr le 24 V DC entr es et sorties sont iso l s galvaniquement des l ments lectroniques de commande L unit de contr le doit tre install e conform ment aux sch mas des circuits Les lignes de commande et de donn es 24 V DC RS232 RS485 USB CAN LON Ethernet et de t l phone doivent tre install es s par ment des lignes de charges Lors de l installation de l unit de commande il vous faut adh rer aux donn es techniques ayant t utilis es lors de la production selon votre commande Manuel d installation Syst me bp308 Installation et mise en service 6 3 Installation du syst me de contr le bp308 dd 170 00 130 00 om bp308 Nonna 102 8 1 ee oF 8 CIO OC CEU OC ICE Put yor m 20 00 Le 10 00 a 250 00 270 00 Lu 06 00 i 10 00 i 013 00 Le syst me de contr le bp308 est fourni sur une plaque de base en aluminium Il comprend quatre trous pour la fixation La plaque ne peut tre mont e que sur ces trous 6 4 Installation de l armoire de commande B HNKE PARTNER fournit l unit de contr le des ascenseurs dans une armoire de commande Selon vos besoins cette armoire peut tre mont e au mur ou bien pos e au sol Veuillez monter votre armoire de contr le conform ment aux instructions attach es 6 5 Assemblage de la bo te de jonction de la cabine La b
44. de t l phone de t l phone de t l phone de t l phone de t l phone de t l phone go d entr I O O1 amp NH es syst me Impr don syst me Impression structure menu Enregistrer param tres Charger parametres Charger valeurs par d faut Sauv valeurs par d faut R glages basics 163 164 Index Subject Index Affectation des broches 72 ascenseur c bles 64 ascenseur hydraulique 65 ASSemMDl 245285 ME Seve ele 51 Assemblage iien nent este 53 att nuation des interf rences 59 Automatisation de b timents 21 ANG OBS RIRES RARE e ea ane en OP 112 Batterie de deux ascenseurs 70 bo tier du toit de cabine 74 0 016 10s pee meee eee errr EE ore cree 29 Brancher l alimentation 96 Brief Description bp308 29 C ble de man uvre 74 CAN BUSiicvesiseesees nt tn AEA 58 66 GANODGN g c22 oes cet Si casesd sas dere teaaieiteas veces 25 72 CANWiZzard ss 98 GAP20 1 02 fis sun tas nn es de 28 carte de circuit BPL 02 14 cl USB ardent nan ANR 38 SA E De Sn Man tn enr 28 combinaison RC 59 commutateurs magn tiques 53 Composants du bp308 28 Connecteur femelle RJ45 72 Connecteur ouvert
45. doit tre effectu que par le personnel autoris sur demande de BOHNKE PARTNER GmbH 5 7 11 1 D marrage du programme de surveillance Avant d acc der au programme de surveillance du syst me bp308 il faut d abord s assurer qu il n y a personne l int rieur de la cabine et que la d sactivation du syst me ne peut entra ner de situations dan gereuses Maintenir enfonc s les boutons Appel Terminer et Info Config en m me temps pendant environ 2 secondes Cela d marre le pro gramme de surveillance et toutes les fonctions de contr le sont pr sent teintes Manuel d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 5 7 12 M moire de programmes et param tres 5 7 12 1 Informations g n rales pate L illustration pr sente la position des empla cements pour cartes m moires interfaces EEPROMs et m moire flash interne carte m moire La carte circuits imprim s comprend l lec tronique num rique de commande et le pro Vsa h te cesseur la m moire de programme flash la EEPROM m moire de param tres EEPROM l horloge temps r el la batterie l cran LCD et les boutons Ce circuit comprend galement les inter faces des 2 r seaux CAN de transmission distance de donn es s rielles optionnel Teminason de L USB ou Ethernet h te USB et appareil USB uns p i Fig 23 et la s lection s riell
46. font r f rence la configura tion standard de syst mes d ascenseurs avec huit appels paliers ou plus et une puissance d entra nement principale de 15 KW max Les syst mes utilisant une puissance plus lev e peuvent tre aliment s sur demande 5 7 15 Armoire de commande avec unit bp308 Armoire de commande B Peinture structur e RAL 7032 grise B Plaque d installation avec passage de c bles B Classe de protection IP 54 avec filtres air en option B Contacteurs principaux mont s sur tampons en m tallo caou tchouc en option Dimensions 800 x 800 x 210 mm B Verrou de porte forme triangulaire Manuel d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 B Murale B Entr e de c bles au fond Tension principale B 3 x 230 500 V CA 50 Hz N PE Circuit de s curit B 230 V CA Alimentation principale int gr e B Sortie 50 V A B Tension de pilotage 24VCC 2 2A B Tension lectronique 5VCC Rectifieur B Frein corde de traction 180 V CC 4A B Verrou en option 180 VCC 4A B Vannes hydrauliques 180V CC 4A Contacteurs B Courant nominal 14 A Sortie 7 5 KW AC 3 op ration B Fabrication T l m canique autres marques optionnelles Bornes amp Brand Weidm ller ou WAGO Contr le thermique positif B int gr au syst me bp308 B Valeurs de seuil de CTP marche normale lt 2 2 KQ thermistance mise l arr t gt 2 7 KQ Unit d alimentation lectrique auxilia
47. jour du micrologiciel via la carte m moire SD ou la cl USB Pour acc der au programme de contr le dans lequel vous pouvez sauvegarder et mettre a jour le logiciel d exploitation maintenez les deux touches externes pendant environ 3 secondes Appuyez sur Appeler et Information en m me temps pour acc der au programme de bp308 contr le 88D2203 8 GB 129 B Menu de service de r f rence rapide Program Version 88D2402B 14 02 2014 Menu de service Diagnostique D rangements Messages M moire Pile de disfonctio Pile de message Pile de maintenance Liste de d rangeme Signaux Signaux cage Port E S Appels Commande Ins D p entr e Evacuat de l entr e Sortie de secours Sorties afficheur Diverse entr es 1 Diverse entr es 2 Entr es diverses 3 Diverse sorties 1 Diverse sorties 2 Sorties diverses 3 Entr es course rampe Sorties course rampe Entr es Automobile Sorties Automobile Sorties diverses 4 S lecteur d tage S l tage entr es Sel tage sorties Entrainement Portes Le Surveillance porte puit avec contact de porte s par Portes pali res 1 127 A Entr e Porte A gt Sortie Porte A 130 ASI Groupe Minuterie Porte Porte Porte Statut Interfaces
48. la version standard conform ment la norme internationale CANopen CiA 417 www CANopen Lift org Le syst me comprend galement d autres interfaces se rapportant des protocoles plus anciens r pandus dans l industrie de l ascenseur Le syst me de contr le bp308 se compose comme suit Groupe lectrog ne stabilis synchronis 2 tensions 5 V CC 2 A interne uniquement 24 V CC 2 2 A aux bornes gt D tection des coupures de courant 150 V CA gt clairage de secours 12V 600 mA protection totale contre les d charges 10V gt Pr contr le gt Contr leur de circuit de s curit gt Circuit de s curit protection facultatif Entr es sorties et relais programmables librement gt Entr es et sorties standard sous surveillance lectronique de m me que les interfaces pour gt La s lection du variateur de fr quence avec interface DCP3 et DCP4 gt Les encodeurs absolus de diff rentes fabrications et technologies Diagnostics de donn es a distance par Bluetooth modem USB ou Ethernet Automatisation de b timents par protocole EIS norme LONworks OPC Modbus ou Profibus DP gt Composants CANopen CiA 417 R seau local pour les diagnostics distance et la surveillance A Fig 3 Le syst me de contr le bp308 pr sente les der ni res interfaces technolo giques disponibles dans le domaine des ascenseurs 21 22 gt Connexion USB via ord
49. le biais du bus CAN Cette fa on de s lectionner le variateur est la moins complexe en ce qui concerne l installation et la configura tion car le profil d application normalis permet le pr t l emploi dans une certaine mesure et permet galement d effectuer d excel lents diagnostics Connectez le variateur au connecteur CAN1 du syst me bp308 conform ment aux sch mas de circuit attach s Installez les c bles et terminez les lignes de bus conform ment aux instructions de la section 7 8 4 75 76 7 10 2 Connexion DCP au variateur L interface DCP sert de connexion s rielle entre l unit de commande de l ascenseur et le variateur II s agit d une connexion RS485 point point L interface DCP L interface DCP est plac e sur la fiche sup rieure 3 poles du c t gauche du BPC sur le syst me bp308 L affectation des broches est pr sent e dans le tableau suivant 7 10 2 1 Affectation des broches du connecteur DCP Broche Signal Description 5 COM Masse lectrique des signaux optionnel 6 B Ligne de signaux RS485 invers e 7 A Ligne de signaux RS485 Connectez les lignes de signaux aux bornes correspondantes du variateur Optionnellement vous pouvez connecter la masse lec trique des signaux veuillez vous r f rer au manuel du fabricant de votre variateur Le c ble doit tre torsad et blind Le blindage ne doit tre install que d un seul c t du variateur Assurez une conn
50. ma de circuit d un ascen seur hydraulique Fig 37 gt C blage de la salle des machines Fig 38 gt Cablage de la cabine Appareils dans la salle des machines X3 x3 X3 __ x3 x3 x3 X3 x4 x4 x4 x4 xa x4 x4 x4 xa x4 x5 x5 x5 x5 x5 x5 x5 x5 1 2 3 4 5 6 PE NE 17 18 21 22 16 19 20 23 113 3 4 415 5 6 T ry 282 254 ze 256 151 haut lent g 5 5 S 8 F 3 8 5 5 haut rapide v Co E 35 amp etais z 5 5 5 bas rapide Al 20 5 og ES sc g M1 i Eg Yi 5 25 8 S a bas lent EA S 8 Entr e moteur d entra nement thermistance PTC interrupteur principal gt ean Dispositifs dans la cage x5 x5 xx xtox19 x19x19x19 x15 lee 14 15 aglio 1 12 3 4 516 ES LE 2 289 2S19n X A Q a S P ad 8 3 25191 ia CHE 53 024V ozv T codeur absolu Pe S n ud de bus 1 Inceud de bus nl CANopen 5s 2 Sy 5 38 52 55 E E appel externe 1 appel externe n Dispositifs dans la cabine xo2 X92 X94 X94X94 XO4XO4 X94X94 X04X04 X95 xon X95 N 3 40 41 42 49 N N 13 70 NN 9 4 13 5 2512 252A 2513 z2 2 J 838 Rez Insp E S haut 2 2 8 2 2S12
51. ment il faudra utiliser un gestionnaire d appels d urgence voir la sec tion Connexion du syst me d appels d urgence 7 13 2 ISDN Si une connexion ISDN est disponible pour les diagnostics de don n es distance on utilise le module ISDN int gr option ISDN ou une interface ISDN externe 7 13 3 Ethernet Si les diagnostics de donn es distance doivent tre effectu s par Intranet ou par Internet une interface Ethernet est g n ralement dis ponible dans la salle des machines Dans ce cas utilisez le module Ethernet int gr du syst me bp308 Manuel d installation Syst me bp308 Installation lectrique 7 13 4 LON La connexion un r seau LONworks par exemple au sein du sys t me d automatisation du b timent se fait par le biais de l interface ASBuP Elle est connect e au connecteur SP1 optionnel du syst me bp308 ainsi qu une prise RJ45 du r seau LON 7 14 Installation du syst me d appels d urgence Les syst mes d appels d urgence n cessitent principalement des connexions t l phoniques analogiques Si une autre connexion est disponible particuli rement pour le syst me d appels d urgence on pourra mettre le c blage en place comme il est indiqu pour le sys t me d appel d urgence Cependant la plupart du temps le syst me d appel d urgence et le modem de l unit de contr le doivent partager la m me ligne t l phonique Dans ce cas il faut s assurer que le sys t me
52. ne pouvons pas prendre la responsabilit pour les erreurs possibles ou des cons quences d une responsabilit juridique Les donn es pr sent es dans cet ouvrage les noms les noms commerciaux marques etc peuvent tre des marques commerciales et sont soumises a des dispositions l gales m me si elle n est pas explicitement BOHNKE PARTNER BlueModus WinMOS 300 et CANwizard sont des marques d po s es www boehnkepartner de Table of Contents 1 oi Informations g n rales ed cree eee eee ws becca sens nee eee EE en nee een edt 7 1 14 REMOENCIOMECIIS r aa aae aaraa p a aa a rar aAa E A Kaa rra EREE EA Ea a rE EEES 7 1 2 o To i E E E A A E E EEEE 8 1 3 Documents sevtcesescavisesssieavecerreseupsestsesesbnavuceveusesuencetnetuava eresnereccnteugeveessexs 8 INEQRIM ATION S ICE SE CURILE e r a PR stats ree eusnsteacevice ss Tete a esse seen 9 2 1 Personnel qualifi 5ssssssssssssssssmassredenserremennnnsencnsnsenninenssneseienee denied anne nes anses nn 9 2 2 Formation aux premiers secours Instructions de s curit en rapport aux unit s de command s raa aae aana aa ae aaa a a tendent ess aa are Aa aaa aG aea tn etene te sv sr aies 9 2 3 Exigences d assemblage et de fonctionnement 11 Certifications du produit aeee E me remet ansennnis ape 13 3 141 Description g n rales sieseteteeatacied then sinte sales ean cenniterineriinesneedidieaaweawyiensueddancdsswen 13 3 2 Attestation d examen CE de type B
53. ne soit plus possible Tous les v nements actuels ayant eu pour cons quence une d faillance de l ascenseur sont affich s par exemple Le contr leur de vitesse a r pondu B La thermistance PTC du moteur d entra nement et ou de l unit hydraulique a r pondu V rification du d lai de d marrage v rification du mouvement v rification de la d c l ration B Contr le des freins contr le des contacteurs B D faillance du s lecteur d tage D faillance du variateur de fr quence D Commande d ouverture fermeture des portes B Circuits de s curit Si une d faillance se produit elle est enregistr e dans le relev des v nements et dans la liste des d faillances Pour autant que le sys t me soit connect un syst me de diagnostics distance Win MOS 300 on peut initier un rappel en cas de d faillance Une panne critique peut aboutir sur un arr t du syst me Apr s avoir limin la panne vous pouvez d bloquer le syst me Le d blocage s effectue en appuyant sur le bouton Appel Terminer et en r pondant aux infor mations l aide du bouton OK ou en coupant rapidement la tension op rationnelle Les d faillances s rieuses ne peuvent tre r initialis es en cou pant la tension op rationnelle Les d faillances moins importantes telles que par exemple les pannes de verrouillage peuvent tre surmont es en passant simple ment un nouvel appel Manuel d installation Systeme bp308 D pannage
54. pas d erreur 1 flash CAN Bus avertissement 2 flashs CAN Bus panne Allum e CAN Bus bus teint hors service apr s env 10 s d auto r initialisation Clignote Erreur d ID de noeud ID de n ud dupliqu sur le r seau Tableau 1 Significations des LED de diagnostic CAN sur le BPC 97 noeud 12 CiA di7 gt T Hom du noeud CLE 02 Lift I 70 Car Unit i Etat ge functionneme Op rationnel A Fig 56 Une unit CLK d marr e cor rectement connect e au bus CAN A Fig 57 Exemple d un adaptateur USB IXXAT vers CAN utilis pour la configuration de composants CAN 98 8 6 2 V rifier les terminaisons du bus Ainsi qu il est indiqu a la section 7 9 Installation du bus le bus doit tre termin aux deux extr mit s V rifiez a la fois le bus de la cabine et celui de la batterie pour vous assurer que leurs extr mit s sont correctement termin es INFO Certains systemes de position terminent toujours le bus CAN Dans ce cas de figure la terminaison du CLK 03 doit tre d sactiv e a l aide du commutateur DIP Vous trouverez des informations sur dis positifs de terminaison dans leurs manuels d accompagnement ou en ligne sur www CANopen Lift org 8 6 3 V rifier les param tres CAN Pour v rifier les param tres CAN de l unit de contr le s lectionner les informations de configuration ou le menu de configuration de l unit de commande Dans PARAMETRES BORNES BORN
55. placement 109 WinMOS 300 118 122 Installation et mise en service 47
56. porte Nombre de trajets D lais t Faire appel t Appel cabine t Appels cabine lib rer barri re t Appel cabine priorit bas t Appels paliers t Appels paliers montant t Appels paliers bas t App paliers extra 145 App paliers montant extra App paliers bas extra Appel prioritaire Appel sp cial prioritaire Nbr Trajets heures t Info Syst me t Divers Inform de setup Codes d acc s Code de service Code d inform Date Heure Commandes Annuler eteint par acc s distance teint pr r glage ex cuter Lib rer appels palier bloqu s par acc s distance teint pr r glage ex cuter Lib rer tages bloque s par acc s distance teint pr r glage ex cuter RAZ incendie teint pr r glage ex cuter RAZ course pompiers teint pr r glage ex cuter RAZ course chimie teint pr r glage ex cuter RAZ pr paration teint pr r glage ex cuter Sortir disp de mise sur tarquets teint pr r glage ex cuter Retracter disp de mise sur tarquets teint pr r glage ex cuter 146 C Menu de setup de r f rence rapide Program Version 88D2402B 14 02 2014 Menu setup Param tres Donn es ascenseur Dernier tage 23127 E6 Etage le plus bas 1 126 1 Type d ascenseur Ascenseur c ble pr r glage Asc hydraulique T
57. que les tiquettes de l unit de circuit de secours doivent vous informer des risques pr sents Exemple Une conduite hydraulique endommag e ou un adapta teur filet endommag provoquent l aspiration d huiles hydrau liques dans le fond de fosse L ascenseur hydraulique doit tre conforme toutes les stipula tions tablies dans les r glements sur la protection de l eau locaux Le contr le de fonctionnement est une fonction standard dans toutes les unit s de contr le d ascenseur Pour utiliser cette fonc tion proc dez selon les tapes suivantes DIN EN 81 partie 1 12 10 et partie 2 12 12 S lecteur d tages utilisant des commutateurs magn tiques a Arr ter la cabine au rez de chauss e b D connecter l metteur d impulsions de S75 et S77 c Entrer la commande de mont e au dernier tage d La cabine passe devant les metteurs d impulsion sans rece voir les signaux n cessaires e Apr s l intervalle de temps pr d termin max 45 s l appa reil de contr le lectronique de l unit de commande de l ascen seur interrompt automatiquement le trajet f Apr s quoi les commandes de l ascenseur demeurent blo qu es pour les voyages suivants voir informations sur l cran LCD g Reconnecter l metteur d impulsion S75 et S77 h Op rer le bouton d appel appel terminer et confirmer avec OK pour d bloquer la cabine sinon teindre et red marrer l unit de commande Manuel
58. rement important que tous les appareils de contr le connect s un variateur par exemple un codeur de vitesse comprennent de courtes lignes large diam tre et soient connect s au m me point de mise la terre que le variateur lui m me On pr f rera des lignes droites par exemple supports m talliques car elles offrent une imp dance plus faible sous hautes fr quences Utilisez des c bles blind s ou renforc s pour les lignes de charge entre l unit d entra nement et le variateur ou l unit de contr le et connectez le blindage renforcement la terre des deux c t s Les lignes de donn es groupe transmission distance des don n es connexion l imprimante etc sont g n ralement faites de c bles blind s Le blindage des lignes de donn es doit tre connect la terre une extr mit Manuel d installation Syst me bp308 Installation lectrique Les supports de module consistent en deux plaques d acier plaqu zinc permettant une liaison la terre de large superficie avec tous les composants de contr le Des l ments structurels r sistants aux interf rences am liorent la r sistance aux interf rences environnementales La cabine doit tre reli e la terre gr ce la ligne verte jaune du c ble de man uvre Les lignes libres du c ble de man uvre doivent tre connect s la terre de l armoire de commande Les composants de l unit de contr le sont conformes aux r gula
59. sch mas de circuits et des listes de pi ces Chaque composant est nomm directement dans le sch ma de circuit en r f rence sa fonction ainsi qu son but c est dire de fa on sp cifique chaque client Signification des abr viations groupes fonctionnels A Modules BOHNKE PARTNER variateurs B C Condensateurs s par s D Diodes par exemple diodes de roue libre diodes de relais DC blindage pince ronde rail d ancrage du c ble A Fig 32 Example of the connection of a shielded cable 61 62 E clairage 230 V AC 240 V AC par exemple E5 clairage de cabine F Fusibles par exemple F2 fusible de commande G Encodeur incr mental g n rateur tachym trique analogique num rique H Signaux analogiques visibles et audibles 6 V DC 24 V DC par exemple H7 alarme retentissant dans la cage d ascenseur E J K Contacteurs principaux et auxiliaires relais par exemple K1 contacteur principal haut L Bobines d tranglement inductances M Moteurs ventilateurs N Filtre d alimentation O P Indicateurs num riques Q Disjoncteur protecteur R R sistances par exemple R5 thermistance de contr le ther mique positif S Interrupteurs T Transformateurs par exemple T2 transformateur de contr le U V Redresseurs W X Terminaux borniers Y Aimants freins verrouillage vannes Fas Exemples de d signations da
60. se d loge a cause d une panne l unit de commande doit assurer que le frein m canique et que le contacteur principal du moteur soient imm diatement mis hors tension La sortie du relais de panne collectif de l onduleur est connect e la borne 34 de l unit de commande e Tout comme le contacteur principal de l onduleur le contacteur principal de l unit de commande doit tre ouvert ou ferm sans d lai C est l la seule mani re de surveiller la temp rature exces sive du hacheur de freinage et de d connecter l onduleur du sec teur si n cessaire 8 9 1 Points de d connexion pour haute vitesse de d placement V3 La distance de d c l ration provient du diagramme Les valeurs indi qu es ne sont valides que si les arrondissements d finis en usine R_NEG1 60 et R NEG2 90 restent inchang s De plus on consid re que l unit de commande indique les points de d con nexion a l onduleur sans d lai Les valeurs indiqu es ne sont que des rep res et doivent tre adapt es vos besoins individuels sur site jo2 ilitai 0 7mVs 2 ascenseur passagers normal 0 9m s 3 ascenseur passagers rapide A Fig 59 GIE N ANAL TT Diagramme et tableau de distances de d c l ration 104 Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service RECOMMANDATION Le point de d connexion doit si possible tre r gl sur une valeur plus haute q
61. syst me Si l unit de contr le est r cod e apr s avoir quitt le menu des services veuillez appuyer sur le bouton gauche sans arr t jusqu ce que cette question apparaisse l cran LCD 0 WH Gi the Activerle code service Ok Confirmer en appuyant sur OK Un petit avertissement s affiche Code de service activ Landing Calls Passive Safety Circuit Emergency Stop Landing Doors Car Door A Car Door B Door Lock 1 A Fig 14 La barre d tat du circuit de s curit est pr sent e tous les menus Call End mes Info Set terminal A Fig 15 Utilisez les boutons du panneau op rateur pour naviguer au sein des menus W W Gi te2 Menu de service M1Lagno0st1gque F glage Maintenance Faire appel Nbr Trajets heures A Fig 16 Le menu de services bo308 33 Version 8802314 Menu setup EEE Fonctions Hbr Trajets heures Date Heure Divers A Fig 17 Le menu de configuration du syst me bp308 Version 88b2314 Codes d acc s Code de setup FE EL LL z 0 Gi th 6 Appel interne haut A Fig 18 Le symbole du menu d appel du syst me bp308 est un losange dans la barre d tat de l ascenseur 34 Vous tes ensuite de retour au menu de d marrage du syst me bp308 Le code de service peut tre modifi ou r initialis tout moment part
62. un t l phone portable de la Bluetooth ou d un ordinateur portable gt Param tres enregistr s en m moire EEPROM 2 ensembles de donn es complets gt Horloge temps r el int gr e gt Menu de configuration s par du menu des services gt Code de verrouillage programmable s par ment gt Menus disponibles en allemand anglais n erlandais et su dois gt Interfaces int gr es avec DCP LAN USB et avec CANopen gt Diagnostics a distance par modem USB ou LAN en option Diff rents codes possibles pour le signal de palier et l indicateur de direction gris binaire sp cifique a l utilisateur gt Charge nulle pleine charge et charge r elle en kg gt Indicateur de direction signal d arr t choix de la porte pali re ainsi que du sens du mouvement gt Retour l tage de stationnement ajustable gt Paliers d urgence en cas d incendie ou de coupure de courant ajus tables gt Surveillance et attente au palier ajustables gt Palier d acc s pour pompiers ajustable Programmes de stationnement ajustables par cran LCD gt Portes coulissantes A B et C commutables de l ext rieur gt S lecteur de commutateur magn tique 4 ou 6 commutateurs gt S lecteur de l encodage absolu avec AWG 05 ex cut dans CANo pen gt Distance du palier suivant et du palier court jusqu 15 mm avec codage absolu uniquement gt Appels s lectifs de palier pour contre portes A B et C gt Appels de palier
63. 08 5A 0408 1770Ae1 01 208 FWB B 0106 1311Ae1 01 208 5A 6007 13 from build year 1999 conform to the composition requirements for elevators 95 16 EG as set out in the guide lines of the board to harmonise the legal regulations of the member states This declaration is only valid for the above mentioned products when these are installed in elevator systems This document becomes invalid as a consequence of unauthorised amendments to our products Attention must be paid to the manuals supplied The appropriate component or construction type tests were carried out by TUV Rheinland Safety and Envi ronmental Protection GmbH The EG type approval certificates and the conformity certificates with the EG certificate numbers are issued by TUV Rheinland Berlin Brandenburg sect Conveyance Technology notified body 0035 This declaration is given by Joachim Ramrath for BOHNKE PARTNER GMBH STEUERUNGSSYSTEME Industrieweg 13 51429 Bergisch Gladbach Federal Republic of Germany in the name of the management Bergisch Gladbach 19 of September 2013 227777 Joachim Ramrath Member of the management Formular Nr QFB_Konformitaetserklaerung_bp Systemmodule_EG RiLi_Engl DOC Stand 15 Dezember 2011 17 3 3 2 D claration de conformit avec la directive CE 2004 108 EG EN12015 EN12016 o Pr BOHNKE PARTNER MEMBER OF THE SCHMERSAL GROUP EU Declaration of conformity as in the EU Regulations 89 336 EEC amended by
64. 1 65535 teint mm s Signal 202 dans v lt teint 1 65535 teint mm s Signal 203 dans v lt teint 1 65535 teint mm s Vitesse d marrage ouverture porte en avance 0 800 800 mm s Seuil de position Signal 581 dans position gt teint 1 500000 teint mm Signal 582 dans position gt teint 1 500000 teint mm Signal 583 dans position gt teint 1 500000 teint mm Signal 584 dans position gt teint 1 500000 teint mm Corr offset haut Correction d offset en haut 1 127 teint 1 1000 teint mm Corr offset bas Correction d offset descendant 1 127 teint 1 1000 teint mm Corr offset vers haut Correction d offset vers le haut 1 127 teint 1 1000 teint mm Corr offset vers bas Corr d offset descendant 1 127 teint 1 1000 teint mm Positions d alignement Position d alignement 1 127 0 1000000 0 mm Trajet d ajustement Changement capteur Effacer position d alignement t Maintenance t Fonction maintenance Appels al atoires teint pr r glage illimit encl limit s 100 courses limit s 100 courses Navette entre tout en haut bas Entretien activ teint pr r glage BOCLE 143 Portes lors maintenance normal pr r glage Portes ferm s apr s init normal Portes ferm s aussi apr s RAZ Conduire a 1 tage maintenance teint 1 16 tei
65. 1 CAN2 dec Bus local Bus de la cage 1 bp308 unit de commande de l ascenseur bp308 unit de commande de l ascen seur Gi 2 Unit d entra nement variateur de fr quence bp308 unit de commande de l ascen seur G2 3 R serv bp308 unit de commande de l ascen seur G3 4 Capteur position 1 bp308 unit de commande de l ascen seur G4 5 Capteur position 2 bp308 unit de commande de l ascen seur G5 6 Commande de porte 1 porte A bp308 unit de commande de l ascen seur G6 7 Commande de porte 1 porte B bp308 unit de commande de l ascen seur G7 8 Commande de porte 1 porte C bp308 unit de commande de l ascen seur G8 9 CDG 01 Passerelle CDG 01 Passerelle 1 10 R serv CDG 01 Passerelle 2 11 R serv CDG 01 Passerelle 3 12 CLK 03 bornier de la cabine CDG 01 Passerelle 4 13 Dispositif mesureur de charge CDG 01 Passerelle 5 14 Unit d appel d urgence CDG 01 Passerelle 6 15 R serv unit d appel d urgence CDG 01 Passerelle 7 16 El ment de bouton poussoir de la cabine CDG 01 Passerelle 8 noeud 1 17 20 El ment de bouton poussoir de la cabine n ud 2 5 21 70 CAP 01 02 unit s d appels paliers paliers 1 50 par exemple ligne 1 ou porte A 71 120 CAP 01 02 unit s d appels paliers paliers 1 50 par exemple ligne 1 ou porte B 125 ID de n ud par d faut pr r glage des l ments d inventaire tels que CAP 01 02 o
66. 300 mm partir du contr leur de l ascenseur from zone ewitch signal 47 p a rs i 2 2 i 5 3 2s 2 S52 5 Ze set E SE ze S g 8 5 oN Sie 3 25 a ge Niveau d arr t bas a T 5 o Niveau d arr t haut E gee eu EZ E 53g HE 5 E EN 2e ao s 3 eax Ep gic eae 35 SRE ae f Z3 commencement pr ouverture des portes Zone Canal B zone porte sup rieure zone porte inf rieure 500 mm max Impulsions haut 75 A Fig 66 Diagramme d impulsions pr sentant les distances de d c l ration dans la zone de remise l horizontale 112 Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service partir du contr leur de signal 47 i T Canal A Niveau arr t haut Niveau sup rieur 77 Zone Canal B zone porte sup rieure zone porte inf rieure 500 mm max A Fig 67 Diagramme d impulsion pr sentant les zones dans l aire de remise l hori zontale 113 8 11 7 Diagrammes d impulsions de l encodeur absolu avec palier courte distance Impulsions bas 76 LA Affaiblissement des impulsions max 300 mm partir du contr leur de l ascenseur signal 47 T partir du com mutateur de zone Zone porte inf rieure max 250 mm tes ETAT Vm haut V2 haut Vs haut Fe Commencement pr
67. 6 Messages Les messages vous informent de probl mes sp ciaux au sein du syst me et que les fonctionnalit s de l ascenseur peuvent avoir t restreintes Toutes les donn es r sultant du message ce moment sont rapport es Exemples B gt Commandes de palier teintes D Arr t d urgence activ sur la cabine D Commandes d inspection allum es D Commandes d urgence allum es Fonctions prioritaires de la cabine allum es B Appels prioritaires en attente Charge compl te ou surcharge a r pondu B Les commandes incendie pompiers sont allum es Alimentation d urgence activ e B Cabine en d placement vers le palier de stationnement B ascenseur retir de la batterie B Cabine au palier de stationnement Travaux de r paration Si une d faillance se pr sente dans les commandes lectroniques il est recommand de ne pas la r parer sur le site car cela ne serait pas conomique Afin d conomiser du temps et de l argent veuillez nous appeler et nous indiquer le num ro de s rie de l unit de contr le et les sch mas de circuit 125 10 Maintenance Avant d effectuer des travaux de maintenance nous vous recom mandons de les rapporter dans le menu de services du syst me p308 sous MAINTENANCE gt FONCTIONS DE MAINTENANCE gt MAINTENANCE EN COURS A partir de ce moment le syst me arr te d envoyer des messages d erreur par le biais de transfert de donn es distance et il est affich que le syst me est
68. 6e A BOHNKE PARTNER 0000000600 EMBER OF THE CEASA GROUP EA Manuel d installation Syst me bp308 Informations g n rales gt Informations de s curit Instructions de mise en service gt EC Certifications du produit www boehnkepartner de BOHNKE PARTNER MEMBER OF THE SCHMERSAL GROUP GERMANY BOHNKE PARTNER Member of the Schmersal Group Industrieweg 13 51429 Bergisch Gladbach PHONE 49 2204 9553 0 FAX 49 2204 9553 555 info boehnkepartner de www boehnkepartner de www WinMOS de www CANwizard de BOHNKE PARTNER Member of the Schmersal Group Bergisch Gladbach 2014 1 R sultat interm diaire de la premi re dition 2014 Manuel d installation Syst me bp308 f vrier 2014 Auteur D partement du d veloppement Relecture D partement du d veloppement R glage du type D partement du d veloppement Cr en utilisant OpenOfficeOffice 4 0 WORLDWIDE BOHNKE PARTNER MEMBER OF THE SCHMERSAL GROUP Ce manuel d installation est dans ses droits d auteur int gralit Tous les droits en particu lier les droits de traduction pr sentation reproduction copie utilisation photo m canique ou autre moyen et le stockage dans les m dias lectroniques Ce manuel ne fournit pas d informations sur nos options de produits entiers Quel que soit le soin qui a t utilis pour la cr ation de texte les illustrations et les pro grammes nous
69. 8 Instructions de mise en service 5 Apr s avoir fait coincider l horizontalit de l ascenseur avec le niveau du palier 1 activez soit le bouton OK de l cran LCD ou le M M t i i t 6 bouton d appel de cabine du palier 1 Le bouton 1 s allume pour Contr le alignement indiquer que la position a t lue correctement 1 6 R p tez cette proc dure pour tous les autres paliers galement co Pa t 18500 7 Apr s avoir lu toutes les positions pali res vous pouvez remettre Alig diff a l ascenseur en mode de fonctionnement normal Vitesse 6 00 Faites aller l ascenseur tous les paliers dans les deux directions et Fig 64 v rifiez que la cabine s arr te au niveau du palier Pour cela utilisez Bo te de dialogue de v rification le contr le de niveau sous DIAGNOSTICS gt SIGNAUX DE CAGE gt veau CONTROLE DES NIVEAUX Si L ASCENSEUR NE S ARR TE PAS LA POSITION PR ALABLEMENT MISE EN M MOIRE VOUS POUVEZ AJUSTER LA DISTANCE DE DECELERATION VO DISTANCE D ARRET sous DONCTIONS gt UNITE D ENTRAINEMENT La plage de la zone de remise a niveau peut tre ajust e ind pen damment R f rez vous galement au menu de services DELAIS gt UNITE D ENTRAINEMENT DELAI DE REMISE A L HORIZON TALE 8 11 4 Vitesses de d placement Les vitesses de d placement sont r gl es dans le menu de service sous REGLAGES gt FONCTIONS UNITE D ENTRAINEMENT Abr viations des diff rentes appella
70. 8 has the registration number P10 Z 00387 001 The certificate of the bp208 has the registration number P10 Z 00387 001 The certificate of the bp308 has the registration number 13057 This declaration is given by Joachim Ramrath for B HNKE PARTNER GMBH STEUERUNGSSYSTEME Industrieweg 13 51429 Bergisch Gladbach Federal Republic of Germany in the name of the management Bergisch Gladbach den 20 of September 2013 Po Manet Joachim Ramrath Member of the management Formular Nr QFB_Konformitaetserklaerung_bp Systemmodule_EMV RiLi_Engl DOC Stand 19 05 2011 Manuel d installation Systeme bp308 Certifications du produit 4 Normes CONSEILS RELATIFS A D AUTRES REGLES ET RISQUES e Les conseils de proc dures et extraits des sch mas de circuits pr sent s dans les documents techniques doivent tre appliqu s mutatis mutandi c est dire que l on doit les respecter chaque application BOHNKE PARTNER n accepte pas la responsabilit de leurs capacit s individuelles e Afin de v rifier le fonctionnement normal de l int gralit du syst me de contr le il vous faut respecter les documents des fabricants de composants tiers qui vous sont galement fournis par exemple la notice d utilisation du variateur de fr quence e Le syst me de contr le bp308 doit tre utilis exclusivement pour le traitement d informations dans des syst mes de contr les d as censeurs e Les unit s de contr le les carte
71. 85 Enregistr DCP Enregistr AWG Compteur d nergie UMG GDB SAP SLP AWG 05 RS 485 USV Effekta LIN bus master Modem type Analogue modem ISDN GS FirePlug Bluetooth EA GSM Modem Leitronic EA GSM Internet Leitronic GPRS UMTS Baud rate 1200 Bit s 2400 Bit s 4800 Bit s 9600 Bit s 19200 Bit s 38400 Bit s 57600 Bit s 115200 Bit s pr r glage Erreur lors de la maintenance teint pr r glage actif Mode compatibilit actif pr r glage teint Permettre de lancer un rappel via l appareil connect teint pr r glage actif Utiliser serveur rappel Internet teint pr r glage actif Nom point d acc s APN Utilisateur point d acc s APN Mot de passe point d acc s APN 153 IP Serveur de rappel Nom d h te serveur de rappel Port serveur de rappel Module d acceptation d appels 1 65535 9001 Mot de passe serveur rappels Connecteur r seau Interface teint pr r glage actif Adresse IP Masque subnet Gateway DNS primaire DNS secondaire Fonction DFU 300 pr r glage EIS 300 DCP RS 485 Enregistr DCP Enregistr AWG Compteur d nergie UMG GDB SAP SLP AWG 05 RS 485 USV Effekta LIN bus master Port 1 65535 8000 Utiliser serveur de rappel teint pr r glage actif IP Serveur de rappel
72. 92 31 EEC and EN12015 and EN12016 We hereby declare that the following product Control unit Identification Elevator control system control cabinet bp115 bp117 bp300 bp302 bp304 bp306 bp308 bp208 bp119 accords with the protective demands to harmonise the legal regulations of the member states with regard to electro magnetic compatability 89 336EEC amended by 92 31 EEC as laid down by the committee and EN12015 and EN12016 This declaration is valid for products which are part of this declaration and which are produced according to the attached documentation This document becomes invalid as a consequence of unauthorised amendments to our products Attention must be paid to the manuals supplied The appropriate tests were carried out by the following laboratories TUV Berlin Brandenburg BZT Kolberg und TUV Rheinland The evaluation of conformity was carried out by the appropriate authority T V Rheinland Product Safety GmbH The certificate of the bp115 has the registration number AV 9711203 01 The certificate of the bp117 has the registration number AV 2110188 01 The certificate of the bp300 bp302 has the registration number AV 9611109 01 The certificate of the bp304 has the registration number AV 2010741 01 The certificate of the bp306 71W power supply has the registration number 21121247_001 The certificate of the bp306 130W power supply has the registration number 21122666_001 The certificate of the bp30
73. A pr sent continuez optimiser le comportement de d placement 8 13 Optimisation du comportement de d place ment Apr s avoir ex cut le premier trajet normal avec succ s continuez optimiser le comportement de d placement 8 14 Mise en service du syst me d appels d ur gence Conform ment la norme EN 81 28 tout ascenseur se doit de com porter un syst me d appels d urgence reli une station de service ouverte 24H 24 Apr s avoir c bl l unit d appels d urgence tels qu il est indiqu dans la section Fehler Referenz nicht gefunden effectuez la mise en service conform ment aux instructions fournies et v rifiez ses fonctions en passant des appels tests 8 15 Mise en service du syst me d appels d ur gence Si vous mettez en service une batterie d ascenseurs assurez vous d abord du bon fonctionnement de chaque ascenseur individuel puis reliez les la batterie l aide des prises d interconnexion V rifiez que les param tres de la batterie soient ajust s correctement et allu mez les commandes de palier pour v rifier que les appels de palier arrivent chaque ascenseur de la batterie en parall le Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service Puis teignez les commandes de palier de tous les ascenseurs Les appels de paliers ne doivent plus tre accept s A pr sent l un apr s l autre rallumez les commandes de pal
74. Assemblage des commutateurs magn tiques 53 Installation lectrique irssrnsnccennsmrenanensnanteneneneatesnenmeenenaenqinnnannneseanererhamaset lente 55 FAT Pr paratiOni Aeon rnan aA aae aa a enter nent ne entr aaa iei a EES aaa aa aan G 55 7 2 Att nuation des interf rences et conseils is 57 7 3 Connexion des c bles blind s 60 7 4 D signation des sch mas de circuits 61 7 5 chantillon de sch ma de circuit d un ascenseur c bles 64 7 6 chantillon de sch ma de circuit d un ascenseur hydraulique 0 0 00000 65 T Installation lectrique viiiiccicseccccsntedsdiedstics feeds saseci ddsdededcasavastadestedsvadstnedesesieeesesestcedes 66 1 8 CONNEXION DUS wo ceiccicscsscececcuctecuvedectestesensvssucevsrsecserdectecosbesesbcertserasescertsdesxerectccersensts 66 SUPPOMt PUS GlECtri CU Ces a 66 eN SUpport Hus GIECIIGUC 2488 a nn tk hes st bete sant et dates de be 66 7 8 2 Couleurs des c bles mcii ist ae ios ead tid ee A ienaa a a a Maat eee Pa el 67 Tea Topologi duitGSGau ss ics en din eee esses os es Aveta cane dae tech avec dacs te due trade ee 67 C84 Exemple d une topOlogieCOmecte sacccnSatacccesathsiacacdennasdensvounaphecdedattesaveieaentarseebersaceneagans 68 7 8 4 1 Unit de contr le d un ascenseur hors batterie 68 7 8 4 2 Batterie de deux ascenseurs sur une ligne 4 444404 neeenei eines 69 7 8 4 3 Batterie de deux ascenseurs sur trois lignes 70 7 8 4 4 Batterie de deux ascens
75. B HNKE PARTNER est universelle Les op rateurs de porte et moteurs de verrouillage et de freinage aliment s en AC doivent tre quip s d une combinaison RC r gl e pour le type de moteur en parall le et aussi proche que possible de la bobine du moteur Les combinaisons RC sont connect es radialement la bobine du moteur les combinaisons RC de B HNKE PARTNER sont universelles Les moyens d att nuation des interf rences doivent tre install s correctement 59 Assemblage sp cifique des composants sur l armoire de commande Par exemple avec le c blage lectrique Veuillez respecter les diff rents c blages des composants de 230V et 24V 230V 24V Combinaison RC X3 10 i NPE Moteur de porte Combinaison RC reli e Diode de roue libre directement au contacteur reli e directement au relais Haut Haut Bas Bas Lent Rapide Rapide Lent Filtre antiparasite 141 16 Vk 4 toy i NR haut I haut r bas r __bas I En cas d utilisation du filtre d alimentation d un autre fabricant L1 L2 oder L3 LF veillez ce que ses principales T valeurs correspondent au Type E s 5VB1 COROM UNE N NN Filtre d alimentation type 5vb1 fabricant Fa COPROM A Fig 31 Sch mas des circuits d att nuation des interf rences 7 3 Connexion des c bles blind s 60 Manuel d installation Syst me bp308 Installation lectrique Afin d obtenir une compatibilit lectromagn tique CE
76. B S 8 v 2 5 contr leur portes 2 s g es S 5 3 F FILE 2810 2812 3 SM M amp 6E5 6X5 6M6 loquet Insp E S 5 if capteur photo lectrique moteur portes 3P p verrou came X95 x95 x x96 X96XX971 XI7X9 7 X97 X97 16 18 1 2 3 3 30 2A10 30 31 ate wie OA T CLK 03 0 2 panneau cabine 2517 A g g E1 E2 E3 ES E6 E7 E8 8 Ay a 2512A 28128 5537 lt g E s v 5 s P P P g 3 v 5 3 5 2 Fa 8 5 m 2 s 3 a alle 2 2 e S 2 Par g s 3 tal 56 sas v appel interne 1 appel interne n a 3 8 212 f Zol 5 oc v pa Bs 2 P S Z 2 3 6H6 6s7 6H7 es S A Us oe 8 65 CANopen CIA A Fig 39 Les composants de l ascenseur correspondant au profil d appli cation CiA 417 peuvent porter ce logo A Fig 40 7 7 Installation lectrique Apr s avoir mont tous les composants proc dez l installation lec trique conform ment aux indications des sch mas de circuit Connec tez correctement toutes les bornes et conformez vous en tous points aux directives de c blage CEM 7 8 Connexion bus Le syst me de contr le d ascenseur bp308 est accompagn du CAN Bus conform ment au profil d application CiA 417 Ce profil d crit les param tres physiques des lignes du bus ainsi que leur topologie Il faut g n ralement appliquer des r gles sp ciales pour le c blage du des infrastructures de bus 7 8 1 Support bus lectrique Les composants correspondan
77. ES CAN1 2 vous trouverez une liste de tous les dispositifs CAN connec t s V rifiez que les dispositifs devant tre utilis s dans votre sys t me ont t activ s Dans la mesure o tous les dispositifs CAN sont pr configur s la livraison de l unit de commande vous n aurez pas besoin de r gler plus de param tres ce moment Si vous composez un syst me de contr le partir de composants OEM vous pouvez ventuellement faire l acquisition d un adaptateur USB CAN pour PC avec le logiciel CANwizard pour param trer les dispositifs CAN Cependant vous pouvez configurer les bornes d entr e et de sortie partir de l cran de commande Obtenez plus d informations sur CANwizarde et sur la configuration des dispositifs dans le manuel CANwizard et sur www CANwizard de Si tous les dispositifs donnent un retour d informations correct vous pouvez lancer le premier trajet avec commandes de secours 8 6 4 V rifier la connexion DCP Si l onduleur est s lectionn par le biais d une interface DCP les l ments suivants doivent tre v rifi s B Le c blage correspond il aux diagrammes des circuits Le syst me bp308 a t il t r gl sur le bon type d alimentation d onduleur Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service b L interface DCP a t elle t activ e sur le syst me bp308 et sur l onduleur Les deux unit s commande et entra nement ont elles t r gl es sur
78. M optimale du syst me de l ascenseur tous les c bles blind s doivent tre connec t s conform ment aux illustrations suivantes pour autant qu ils n ont pas t fabriqu s comme connecteurs CEM INFO Il n est pas suffisant de torsader le blindage du cable et d en attacher la queue au potentiel PE Pour une bonne CEM il est important de toujours connecter le blindage la superficie enti re Si les utilisateurs connectent d autres cables blind s a leur discr tion il est de la plus haute importance que ceux ci soient connect s conform ment aux indications de l illustration Suivez toujours les instructions de CEM fournies par le fabricant du Variateur de fr quence Pour toutes questions concernant la l gislation CEM veuillez contac ter notre service client qui se fera un plaisir de vous conseiller tresse de blindage lectrique collier de glissement isolation collier de glissement bo tier de l armoire bo tier de l armoire A Fig 33 Les blindages doivent tre connect s au potentiel PE sur toute leur superficie l aide d une pince c ble ou tube 7 4 D signation des sch mas de circuits BOHNKE PARTNER d finit les diff rents composants en termes de groupes fonctionnels Nous avons d cid de ne pas appliquer de syst me fixe dans notre d nomination des composants En pr parant les sch mas l aide d un syst me de CAO nous obtenons une plus grande souplesse de d signation des
79. Nworks 81 Sch mas des circuits d att nuation des interf rences S lecteur d tage utilisant un encodeur absolu 93 S lecteur d tages utilisant des commutateurs MOAGQMCUQUES Enr cas ut ere qd 92 Serious risk of injury 7 Shaft Pilet eie e es ccedeceteandans Ea 110 Signification des abr viations 61 SEO n i e E A EE 86 Index surveillance de l ex cution 20 syst me de diagnostics distance 122 Temp rature d exploitation 47 Temp rature de stockage 47 Terminal Mode 35 T te de la cage ta enfin 111 Topologie ssrsisusk Mn Ans asser 79 Topologie du r seau 67 Trajet de lecture avec encodeur absolu 108 Unit d appel de palier 28 Unit de contr le d un ascenseur hors batterie 68 Unit de fonctionnement de la cabine 28 Variants of bp308 29 AVES THE LS Ulises P scngfebe 76 variateur de fr quence 75 V rifications pr alables 94 V rifier les c bles du bus 97 V rifier les param tres 97 V rifier les terminaisons du bus 98 Vitesse d inspection 109 Vitesse de remise niveau 109 Vitesse de secours 109 Vitesses de d
80. PL 02 avec SMZ 14 3 3 Attestation CE bp308 95 16E G 01 208 5A 1103 1644Ae5 17 3 3 1 D claration de conformit avec la directive CE 95 16 EG 17 3 3 2 D claration de conformit avec la directive CE 2004 108 EG EN12015 EN12016 18 NOIMES EE Re nent neene mm anne menton ones sn bn aura ne seein nease mn nes sees nes nn e Renan n nn 19 4 11 Directives EMC 5 occ scaicccssshesnv scnscnctecetvecotsdcsscsdussvussssuivencdeceacecteceileceassassiaecestsccuwsnveeees 19 4 2 EN E o a PS E E lee evi iedehive eee ha A 20 Systeme de controle Dp SOS yy sso sero cic E E Ee E e EE 21 5 1 Description du produit et de ses fonctions 21 5 2 R sum des fonctions de bp308 es 22 5 3 Contr le d centralis des ascenseurs 25 5 4 Le syst me de grolpes ss etant tisane end mime tn tendu nant ut 25 54 1 Appels priOritaire ssc veces cs vc ected done ain nent nent dre nt a E D tft dose de 26 5 4 2 Affichage de groupe sous WinMOS 300 Us 27 5 5 Composants du DP308 wii aciciescessassadicstenceteessececcaebcanesctvsses inden ieseseneseddsaveestvanedaserincis 28 5 6 Variantes de bp308 c ceceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaaseeeeeeeeeeeeeeeeeeenaaseeseeeeeeseeaeeeeeeaes 29 5 7 Br ve description du Dp308 c scceeeeeeeeeeeeeeeeeeeneeseeeeeeeeeseeeeeeeeeeeeeaneeeseeenee
81. Si l interrupteur de contr le d inspection est allum les terminaux X5 15 X7 101 et X12 102 doivent tre hors tension Les interrupteurs de correction S71 et S72 doivent tre mont s au bon point de d c l ration au dernier tage et doivent se manipuler de mani re fiable Si l un ou l autre des interrupteurs haut et bas des com mandes de secours est activ les contacts du circuit de s curit doivent tre ferm s Les demandes de trajet sont contr l es et surveill es par le sys t me de contr le bp308 Tous les dispositifs du circuit de s curit demeurent op rationnels Si l un des contacts du circuit de s curit est interrompu l ascenseur est mis hors tension imm diatement Si une cellule photo lectrique est int gr e la borne X7 53 porte B X7 56 doit tre sous tension L unit de contr le d inspection est situ e sur le toit de la cabine Allumer l unit de contr le d inspection d sactive les fonctions auto matiques des portes ainsi que la marche automatique de l ascenseur Les mouvements de la cabine et des portes ne peuvent se faire qu en activant les boutons de contr le de l unit de contr le d inspec tion circuit automatique en l absence des fonctions de commande de secours soit teintes soit non install es De plus l activation d un bouton d arr t qui ne peut tre remis en position de d part qu en le tournant peut provoquer un arr t d urgence Les interrup teurs de fin de
82. a un palier sp cifique gr ce la boite de dialogue Appel F Gi i the Info meri Messages M moire Signaux Groupe A Fig 20 Vous pouvez passer rapide ment d un sous menu l autre au sein du menu d informa tions 35 eri Info Set A Fig 21 On acc de au mode terminal en appuyant sur les boutons Info Config et Droite en m me temps D34 A B G Mode Floor H LPCmon V1 3 88X2001 Jan 26 2010 11 06 04 Lift controller Za OK gt Action amp __ INFo gt UsSB E A Fig 22 Programme de surveillance LPCmon Call End Info Set 36 Cette m thode a t int gr e au syst me de contr le bp308 et est disponible en mode terminal Vous pouvez passer en mode terminal en appuyant sur les boutons Info Config et Droite en m me temps L cran du bp308 montre pr sent le menu d un appareil tiers reli Les boutons de navigation Haut Bas Gauche Droite OK et INFO sont maintenant transf r s l appareil p riph rique On quitte le mode terminal en cliquant sur le bouton APPEL apr s quoi le dernier point du menu du syst me bp308 revient l cran 5 7 11 Programme de surveillance LPCmon Vous pouvez utiliser le programme de surveillance LPCmon pour demander des informations la version du programme logiciel de l ascenseur et mettre jour les logiciels syst me Ce proc d ne
83. a liste des d faillances Apr s avoir limin la rai son de cette d faillance faites dispara tre la fen tre en appuyant sur le bouton Appel Terminer et r pondez l information l aide de la touche OK ou en coupant promptement la tension op rationnelle 9 1 Proc d s de surveillance Les logiciels du syst me bp208 surveillent de nombreux signaux de fa on d terminer leurs caract ristiques temporelles ou comporte ment Si des divergences se produisent le message d erreur corres pondant est stock dans le relev des v nements et horodat On peut ensuite acc der au nombre de fois que cette erreur s est pro duite dans la liste des d faillances Si le d lai de contr le ou de surveillance par exemple surveillance du d marrage du fonctionnement de la d c l ration est d pass l ascenseur s arr te et toutes les commandes de voyage sont annu l es Si les dispositifs d avertissement r pondent l ascenseur s arr te au palier suivant et se bloque Les dispositifs d avertissement sont par exemple le commutateur de surcharge du moteur le commuta teur de pression et le commutateur de surchauffe du syst me hydraulique Si le circuit de s curit r pond le mouvement est interrompu et toutes les commandes de mouvement supprim es Le contr le de verrouillage des portes r pond au bout de trois essais La surveillance du verrouillage des portes s il r pond pro voque galement la suppression des comman
84. ailler avec des composants lectriques sous tension S il est n cessaire de travailler avec des composants lectriques sous tension il ne faut ex cuter ces travaux qu l aide d outils isol s et d un substrat ainsi que du mat riel de s curit personnel requis II faut respecter les instructions relatives aux r glements de s curit DIN EN 50110 partie 1 et partie 2 DIN VDE 0105 partie 100 Betrieb von elektrischen Anlagen comment utiliser les appareils lectriques 3 8 Fonctionnement des ascenseurs L ing nieur de terrain ne doit pas faire fonctionner l ascenseur jus qu l ach vement des travaux d installation sauf si cela est n ces saire 3 9 Se tenir sur le toit de la cabine La porte pali re ne pourra tre ferm e qu apr s cela S il n y a pas de commutateur d inspection un assistant devra op rer les commandes de la cabine Les personnes se tenant sur le toit de la cabine ne sont autoris es saisir une commande et ou un commutateur d impulsion pour faire se d placer la cabine que si toutes les personnes pr sentes se sont pla c es derri re les contours de la cabine Il est interdit de continuer le travail lorsque la cabine est en d placement Seules les personnes requises pour effectuer les travaux peuvent se tenir sur le toit de la cabine Manuel d installation Syst me bp308 Informations de s curit 2 3 Exigences d assemblage et de fonctionnement ATTENTION Le syst me de
85. aire Autoriser appel cabine appel prioritaire sp cial teint pr r glage Automatique En cas d appel prioritaire appel cab Effacer pr r glage Tout traiter Traiter jusqu l tage priorit Autoriser nouvelle appel interieur lors d un appel prioritaire special teint pr r glage agtif En cas d appel prioritaire appel ext Effacer Collecter pr r glage 134 Appel cabine pendant trajet prioritaire sp cial un appel corrigeable cabine pr r glage Rassembler les appels de cabine Trajet tage special prioritaire seulement avec charge minimalge teint pr r glage actif Collection d appels prioritaires sp cial teint pr r glage actif Exclure appels prio sp c du blocage appel paliers teint pr r glage actif Groupe Mode parking Fixe pr r glage Zone Etage principal Nombre cabine parqu l tage principal Pas 1 8 0 Ouverture porte appel palier Ouvrir seulement une cabine par tage Ouvrir une cabine seulement par appel palier pr r glage Ouvrir toutes cabines de l tage Autoriser plusieurs appels prioritaire par tage teint pr r glage actif P nalit cabine l tage principale teint 1 5 1 P nalit cabine au parking teint 1 5 1 P nalit Blue Modus C Leg Lo C83 P nalit Blue Modus B 1 31 16 P nalit ascenseur au repos teint 1 5
86. areils dans la salle des machines Y 8 hacheur de freins interrupteur limite de secours bas Appareils dans la cage 2 interrupteur limite de secours haut limiteur de vitesse v t aD tis 5 Ss v kd 5 Ls t Aesth E S g terminaison f S a a Q fo Y a a wn v a gB v S s a amp mn 6 S 8 vo g 5 8 S S Dispositifs dans la cabine X92 X92 X94X94X94 X94X94 X94XE4 XOAXOA X95 X971 x95 N 3 40 41 42 49 N N 13 70 NN 9 4 13 f 2812 25124 2813 5 2 gt j oe 2 61815 A gt Insp E S haut 2 acd EAA Bisel ER et 8 a 2S12B amp a fi 2 v 2 5 contr leur portes 2 v 2 bas o s 2 E o o o 2 2 2 2810 2812 3 5 M M 6E5 6x5 6M6 loquet Insp E S 5 e capteur photo lectrique moteur portes CP p enou came X95 X95 X96 X96 X96 X96 X971 X97 X97 X97 X97 16 18 112 3 3 30 2A10 30 31 oa ae ow T CLK 03 024 panneau cabine 2817 2 R 2 E1 E2 E3 ES E6 E E8 8 v R 2512A 28128 5537 lt 3 E fej g EA s P P P 4 3 yn a 3 2 a T o 5 5 ur v Fi 5 g v e o 2 D ef are 2 3 S 5 a linterne1 appel interne n 2 5 3 2 s 55 s v appel in pi 3 3 a b z a amp 2812 De d v pa E5 2 s5 a 6H6 6s7 6H7 LE ETES e es e 64 4 Fig 35 C blage de la salle des machines 4 Fig 36 Cablage de la cabine Manuel d installation Syst me bp308 Installation lectrique 7 6 chantillon de sch
87. areils industriels contr l s de mani re lectronique tels que par exemple des PCS microprocesseurs ordinateurs et SPSs peuvent tre influenc s par des impulsions d interf rence s ils n ont pas t prot g s contre elles Ces impulsions peuvent tre caus es par des l ments externes tels que par exemple les variation de fr quence dans la ligne d alimentation ou les impulsions de commande des l ments de puissance du variateur de fr quence BOHNKE PARTNER a pris toutes les mesures habituelles lors de la fabrication de l unit de contr le Les composants install s ne sont que peu sen sibles aux interf rences de leur environnement Les unit s de contr le ont t con ues pour tre utilis es en environnement indus triel o on est en droit d attendre un haut degr d interf rences lec tromagn tiques L exploitation sans risques et sans interf rences peut g n ralement tre garantie par une installation correcte Si vous rencontrez des difficult s malgr ces mesures pr ventives il peut se prouver utile de suivre les directives suivantes Il peut tre tout parti culi rement efficace de mettre le potentiel de r f rence du syst me la terre 0 V comme indiqu ci dessous INFO e BOHNKE PARTNER v rifie l unit de contr le de l ascenseur dans son int gralit avant de la livrer Nous documentons le statut de la livraison dans les sch mas des circuits et dans le protocole de configuration et da
88. ble 451 teint pr r glage actif actif avec blocage Surveillance test freinage 691 teint pr r glage actif Surveillance thermistor 450 teint activer arr t signal alignement pr r glage En marche arr te imm diatement actif avec verrouill interr aff En marche avec blocage imm diat Surveillance phases 54 teint activer arr t signal alignement En marche arr te imm diatement pr r glage actif avec verrouill interr aff En marche avec blocage imm diat Surveillance surpression 50 teint act imm diat pr r glage 161 act avec blocage imm diat Surveillance souspression 51 teint pr r glage act imm diat act avec blocage imm diat Surveillance vanne arr t d urgence USM A3 teint pr r glage SAGE L Vitesse d inspection Lent pr r glage Rapide Mode mission Command par v nement pr r glage Cyclique Rajuster Rajuster teint pr r glage act iE Nombre max de rajustements par tage 1 20 Sans limitation 10 Surveillance du signal verrouillage 19 lors de l ajustement actif pr r glage teint Reglage seulement avec les portes ferm es teint pr r glage actif Signal a destination 153 aussi actif lors du rajustement teint pr r glage actif Syst me anti abaissement Syst me anti abaissement
89. c der au p riph rique de stockage carte m moire ou cl USB contenant la nouvelle version du programme par le biais du menu Ouvrir le fichier Naviguer jus qu au fichier par exemple 88D2207B bin sur le p riph rique conte nant le nouveau programme et s lectionnez le Vous pouvez pr sent mettre jour le logiciel Suivez les instructions l cran INFO Faire une mise jour efface la version pr c dente des logiciels Veuillez obtenir des informations sur les fonctionnalit s compl tes des nouvelles versions et en faire des sauvegardes si n cessaire avant de commencer la mise jour Apr s une mise jour r ussie on doit red marrer le syst me en appuyant sur la touche Appel Le d marrage syst me et la v rifi cation syst me cons quente ne doivent pas comporter d erreurs Vous pouvez voir le num ro de la version actuelle du programme l cran dans le menu de services sous infos syst me Manuel d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 La version du programme est appel e conform ment au sch ma sui vant par exemple pour le nom 88D 2101 88 Pour le mat riel cible 88 et 78 bp308 50 et 40 bp119 D Appellation de la version principale e D version principale standard sans modifications S version sp ciale version client diff rente de la ver sion standard X version interm diaire actuelle va devenir la version D 21 Indication
90. cas a stein Gtif ein CEILE Utliser tein actif Trajet c Effac Tout Appel pa tein actif Appel av Effac Tout Trai Ignorer tei acti Ignorer tei aoti Ignorer tein Blue Blue Validati Annul Annul Annul Lib rati tein actif Lib rati actif ct H 5 H 5 ment manuel cabine hors zone veille urs actif pr r glage cabine en cas d erreur urs actif pr r glage veille cabine t l command teint veille pr r glage r imm diatement n lumi re cabine t pr r glage cabine allum brillance 100 cabine teint brillance 1 100 20 rr t d urgence appels annul s t pr r glage t pr r glage a En cas d arr t d urgence SiL appel extern avec appel cab ou porte tambour a la charge minimal pour signale occup t pr r glage himie appel cabine er pr r glage traiter liers pour tage ferme portes cabine ouvert qui s ouvre t pr r glage ec activation mode de nettoyage er pr r glage traiter ter jusqu l tage nettoyage barriere immateriel et surveillance hall quand ascen est mis dispos t pr r glage l appel suppl mentaire du Blue Modus t pr r glage la lumi re de s curit dans Blue Modus t pr r glage odus C Standby odus B Shut Down on de l appel ation l arriv e pr r glage ation apr s l ouveture
91. censeur corres pondent aux valeurs de la charge connect e Toutes les installations lectriques doivent tre conformes aux r glements g n raux d installation y compris VDE 0100 Bestimmung f r das Errichten von Starkstromanlagen mit Nennspannungen bis 1000 V r gles de l association des ing nieurs lectriciens allemande pour l installation de syst mes d ing nierie nerg tique avec tension nominale de jusqu 1000 V DIN EN 50178 VDE 0160 Ausr stung von Starkstromanlagen mit elektronischen Betriebsmitteln quipement des syst mes d ing nierie nerg tique de mat riel lectriques de l association des ing nieurs lectriciens allemande R glementations l gales pour la pr vention des accidents comme par exemple la BGV A2 R glementations l gales pour la pr vention des accidents comme par exemple la BGV A2 Si l unit de contr le de l ascenseur ou les composants connexes sont utilis s dans des environnements sp ciaux par exemple dans une zone ex il faut s assurer que les normes et r glementations concern es sont bien respect es 55 56 e Si l unit de contr le de l ascenseur comprend une source d ali mentation ininterrompue UPS il ne suffit pas de d connecter l unit de l alimentation l aide du commutateur principal il faut teindre l UPS s par ment Manuel d installation Syst me bp308 Installation lectrique 7 2 Att nuation des interf rences et conseils Tous les app
92. cipal Oui L unit de commande de secours a t elle t allum e Oui Le disjoncteur automatique 1F2 pour la tension de pilotage est il Oui allum Le disjoncteur automatique 1F4 pour la tension de s curit est il allum Tous les composants de s curit sont ils rest s inactifs Oui Le module de test de tension STM 02 n envoie pas de signaux Oui d avertissement sonores ou visuels L cran LCD ne montre pas de probl mes avec la tension du sys Oui t me bp308 La tension de l unit d alimentation du syst me bp308 entre les Oui bornes L et N est elle de 230 V CA La tension du bornier X4 entre les bornes 1 LS et NN est elle de Oui 230 V CA La tension au bornier X8 venant de la borne 20 A ou C vers la Oui borne 100 est elle de 24 V CC L clairage LCD ne clignote pas Signifie que le syst me est hors Oui tension Les deux points de l horloge LCD du syst me bp308 clignotent ils Oui La tension de l clairage de la cabine au bornier X2 entre les Oui bornes 1 et est elle de 230 V CA Les deux LED de 5 V et 24 V de l unit d alimentation du syst me Oui bp308 sont elles allum es L cran du syst me bp308 pr sente il le symbole ERO commandes Oui de secours actives Si vous avez r pondu Oui toutes ces questions vous pouvez continuer v rifier les param tres de l unit de commande et de l unit d entra nem
93. commande doit donc correspondre au minimum la classe de protection IP54 e Ne laissez pas se former de ros e sur aucun des composants Exemple formation de ros e dans une salle des machines humide apr s extinction des commandes 47 48 Veuillez vous assurer qu une isolation sonore suffisante ait t ins tall e entre l unit et le b timent dans les environnements critiques Nos syst mes de contr les sont tablis pour une tension primaire de 230 V AC 50 Hz Si un disjoncteur courant de d faut est int gr un syst me de contr le variateur de fr quence assurez vous que ce disjoncteur diff rentiel soit sensible tous courants Conform ment la norme DIN VDE 0160 5 5 3 4 2 il est interdit d utiliser tout autre disjonc teur diff rentiel dans la mesure o un composant DC au sein du courant de d faut pourrait emp cher l activation du disjoncteur Le courant maximum admissible pour le d clenchement de ce dis joncteur sensible tous courants ne doit pas d passer la valeur de IAN 0 3 A 6 2 Pr paration INFO BOHNKE PARTNER v rifie l unit de contr le de l ascenseur dans son int gralit avant de la livrer Nous documentons le statut de la livraison dans les sch mas des circuits et dans le protocole de configuration et dans le menu de services Chaque unit de contr le est livr e accompagn e de sch mas de circuits et de documents techniques o est indiqu clairement le num ro
94. contact des contacteurs de marche le syst me de correction par d rive remise l horizon tale demeure op rationnel bien que le contr le de fonctionne ment ait r agi INFO 1 Nous avons pr r gl les ex cutions de programmes inter valles de temps etc param trables des syst mes de contr le dans le menu de configuration et dans le menu de service conform ment aux caract ristiques techniques exigences locales Lors de la mise en service des commandes de l ascen seur vous devez r gler les param tres selon les appareils instal l s et conform ment aux exigences locales 93 2 La soci t en charge d installer l quipement a le devoir de faire attention r gler les param tres correctement Pr tez atten tion aux r glements locaux stipul s par les experts de la lutte contre l incendie pour les ascenseurs de pompiers et de secours incendie 3 Le menu de configuration et le menu de service peuvent tre bloqu s par un code 4 chiffres Ces codes emp chent les para m tres d tre r initialis s involontairement et doivent tre conser v s avec soin Ne divulguez ces codes qu aux personnes autori s es 49 Pour sauvegarder les param tres individuels de l ascenseur faites appara tre le sous menu des param tres de donn es du syst me de stockage dans le menu de configuration sous divers 50 Confirmez le param trage en appuyant sur le bouton TERMINER apr s avoir entr vos changemen
95. course emp chent la cabine de d passer le dernier tage INFO Si l unit de contr le d inspection est allum e elle pr vaut sur l unit de commandes d urgence voir DIN EN 81 partie 1 14 2 1 3 et 14 2 1 4 Si l unit de commande a t fabriqu e par BOHNKE PARTNER GmbH on donne galement la priorit au contr le d inspection lorsque la cabine ou la porte ne peuvent plus tre d plac es lorsque le contr le d inspection est allum et les commandes de secours galement et vice versa teindre les commandes de secours supprime tous les appels exis tants et d sactive les boutons poussoirs pour appels de cabine appels de palier et fonctions de commande sup rieures Tous les dispositifs du circuit de s curit demeurent op rationnels DIN EN 81 partie 1 14 2 1 3 101 Une fois le syst me de l ascenseur remis en marche normale vous pouvez passer un appel afin de d clencher un trajet de correction pour le compteur de paliers Les unit s de commande quip es d un encodeur absolu ne n cessitent pas de trajet de correction 102 Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service 8 9 S quence d un trajet encadr a deux vitesses R sum rel ch v j d marrage vitesse constante vitesse constante acc l ration d lai OO O O T Entr es 1 1 4 i 1 oo4 RF V1 V3 RV1 o RV2 Sorties MB A Fig 58 RMV 01 contr le l onduleur lors d un
96. d claration de conformit du syst me bp308 e Sch mas des bornes e Param tres de base e Sch mas d attribution des ports et conseils g n raux concer nant le syst me de contr le bp308 Ces documents sont ils tous complets Avez vous suivi les sch mas de circuits appartenant l unit de commande Avez vous pr t attention aux instructions de s curit de la sec tion 7 2 Att nuation des interf rences et Conseils et les avez vous suivies Avez vous v rifi que tous les borniers taient connect s correc tement et bien serr s Avez vous teint l interrupteur principal Avez vous connect le module de test de tension STM 02 voir section 8 2 V rifiez la tension d alimentation L1 L2 L3 N et PE ont ils tous bien t connect s champ de rotation horaire La coupe transversale des conducteurs correspond elle la puis sance absorb e du syst me d ascenseur S il y a un commutateur de charge avez vous bien v rifi que les l ments fusibles admissibles sont galement install s Le disjoncteur automatique 1F2 pour la tension de pilotage est il teint Le disjoncteur automatique 1F4 pour la tension de s curit est il teint Les lignes d alimentation ont elles bien t quip es de fusibles Si un circuit d activation rapide du frein est disponible ses inter rupteurs de protection ont ils t allum s Le disjoncteur protecteur l activateur de surintensit le disj
97. d pend des performances des accumula teurs La vie des accumulateurs est hautement influenc e par la tem p rature environnante Ils durent le plus longtemps sous des temp ratures comprises entre 20 C et 25 C Pour assurer sa disponibilit op rationnelle dans l int r t des utilisa teurs toute la s rie d accumulateurs doit tre remplac e par une neuve correspondant aux m mes caract ristiques techniques apr s une p riode de quatre ans Veuillez jeter les anciens accumulateurs conform ment aux r gle ments locaux en mati re d limination des d chets Si vous rencontrez quelques probl mes que ce soit avec l UPS ou que vous avez besoin d informations concernant la s curit veuillez contacter le fabricant l adresse indiqu e dans la notice d utilisation Manuel d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 6 Installation et mise en service Avant d installer cette unit et de la mettre en service veuillez lire les instructions et avertissements avec soin et faire particuli rement attention aux tiquettes d avertissement install es sur l unit Assurez vous que ces tiquettes restent lisibles tout moment et remplacez les tiquettes manquantes ou endommag es ATTENTION Afin d assurer la s curit de fonctionnement de l appareil il est n cessaire que le personnel qualifi se charge de l installer et de le mettre en service dans le respect des avertissements pr sent s
98. d s en questions soient absents de droits de propri t industrielle de tiers Ce manuel ne peut tre r im prim en partie ou dans son int gralit sans le consentement pr a lable de BOHNKE PARTNER GmbH et sous r serve d avoir re u les acquittements appropri s B HNKE PARTNER Member of the Schmersal Group Le logo et le nom de la soci t sont des marques d pos es Les informations contenues au sein de ce manuel sont v rifi es r guli rement Les corrections n cessaires sont apport es aux di tions suivantes Les avertissements ainsi que les informations sp ciales de ce manuel technique sont indiqu es comme suit et soulign es par les symboles correspondants ATTENTION Cette indication sert pr ciser que le non respect des instructions ou proc dures peut causer des dommages aux quipements des bles sures ou accidents fatals ATTENTION Cet avertissement est donn si le non respect des instructions et pro c dures peut causer des blessures ou accidents fatals d s au cou rant lectrique INFO Cette indication sert mettre en valeur des informations sp ciales Manuel d installation Syst me bp308 Informations g n rales 2 Informations de s curit Avant d installer et de mettre en service cette unit veuillez lire avec attention les instructions et avertissements de s curit et pr ter une attention particuli re toutes les tiquettes d avertissement atta ch es
99. d appel d urgence ait la priorit Certains syst mes d appel d ur gence placent une extension la disposition du syst me de sur veillance des donn es distance tant qu il n y a pas d appels d ur gence en cours S il n y a pas d extension de cette sorte dans le syst me d appels d urgence il faut appliquer ce que l on appelle un gestionnaire d appels d urgence qui interrompt toute connexion exis tante au syst me de surveillance des donn es en cas d urgence et lib re la connexion t l phonique pour le syst me d appels d urgence En g n ral il n y a pas de plan valide pour l installation d un syst me d appels d urgence Veuillez lire les sch mas de circuits et les docu ments concernant le syst me d appel d urgence que vous trouverez en pi ces jointes Status LED Service LED Power supply Service LON RS232 button D Sub 9pol Fig 54 L interface LON ASBuP pour connecter l ascenseur un r seau LONworks 81 8 Instructions de mise en service ATTENTION Les syst mes de contr le de BOHNKE PARTNER et le syst me d entra nement ne doivent pas tre mis en service avant d avoir rem pli les conditions suivantes e L unit de commande a t mont e et install e conform ment ce manuel e Il a t pris connaissance des possibilit s d exploitation et de r glage voir manuel utilisateur bp308 e Les r gles de CEM compatibilit lectromagn tique valides sont respect es e Le circ
100. d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service 46 47 48 i L unit de commande est nouveau op rationnelle S lecteur d tage utilisant un encodeur absolu a Faire s arr ter la cabine au rez de chauss e b R duire le temps d ex cution d termin du contr le de fonc tionnement dans le syst me de contr le cran LCD correspon dant la vitesse de d placement c Entrer la commande de mont e au dernier tage d La cabine n atteint pas le point de codage suivant dans le d lai d ex cution donn e Apr s le d lai pr d fini la fonction de contr le lectronique de l unit de commande de l ascenseur interrompt automatique ment le d placement f Apr s quoi les commandes de l ascenseur demeurent blo qu es pour les voyages suivants voir informations sur l cran LCD g R gler le temps d ex cution du contr le de fonctionnement dans le syst me de contr le cran LCD sur une valeur corres pondant la vitesse de d placement h Op rer le bouton d appel appel terminer et confirmer avec OK pour d bloquer la cabine sinon teindre et red marrer l unit de commande i L unit de commande est de nouveau op rationnelle Le syst me de correction par d rive d un ascenseur hydraulique demeure op rationnel m me si le contr le de fonctionnement a r agi ATTENTION Le moteur sera endommag si en raison d une coupure de phase par ex probl mes de
101. d un signal lumineux et sonore ce moment la zone de tension de pilotage est dangereuse e Si STM 02 indique un d faut mettez l ascenseur hors tension imm diatement trouvez la d faillance et liminez la Le message de d faillance est conserv par un relais bistable et reste en m moire m me si la tension de pilotage est teinte et rallu m e Pour r initialiser l unit son mode originel apr s avoir rectifi une erreur appuyez sur le bouton de r initialisation sur le bo tier du module STM 02 AVERTISSEMENT e Reconnectez le cable PE vert jaune la borne 100 du syst me bp308 imm diatement apr s avoir achev tous les travaux e Retirez STM 02 de l unit de commande 8 3 Conseils techniques au sujet de l unit de commande 5 Le fonctionnement s r et sans erreur du produit suppose d effec tuer correctement son transport stockage montage et installa tion ainsi que d assurer son utilisation et son entretien soigneux 6 L unit de commande a t con ue fabriqu e et test e confor m ment aux r gulations VDE et la norme DIN EN 81 Il vous faut adh rer aux r glements correspondants la mise en service d unit s et dispositifs de commande lectriques Vous devez ga lement vous conformer aux r gles locales de protection contre la foudre Chaque unit de commande est livr e avec des sch mas de circuits et documents techniques clairement identifi s l aide du num ro de l unit de commande
102. dans ce manuel Il est particuli rement important d observer non seule ment les r gulations g n rales et locales d installation et de s curit en ce qui concerne les travaux avec syst mes de r seaux lectriques VDE par exemple mais galement celles concernant le bon usage des outils et quipements de s curit personnelle Assurez vous que l air de refroidissement circulant dans les ou es d a ration ne rencontre pas d obstacles et d gagez un espace d au moins 100 mm en face d elles vitez que l appareil soit soumis aux vibrations et aux chocs 6 1 Conditions de stockage et d exploitation ATTENTION Ne pas respecter les conditions de stockage et de fonctionnement peut endommager l appareil et mettre les personnes en danger e Temp rature de stockage 20 C 70 C e Temp rature d exploitation 0 C 60 C e La temp rature ambiante autour de l armoire de commande peut aller de 0 C 40 C Si la temp rature d exploitation passe en des sous de 5 C l cran LCD peut cesser de fonctionner correctement Si la temp rature ambiante maximale tol rable est d pass e l ar moire de commande doit tre refroidie jusqu 60 C avec un venti lateur avec un groupe frigorifique pour les temp ratures plus le v es N obstruez pas les ou es de ventilation e Les composants ne doivent pas tre expos s des agents agres sifs tels que la poussi re le brouillard l eau ou l humidit L ar moire de
103. de course d urgence position haut et bas b quipement de s curit B Zone des portes pali res avec circuit de s curit Les portes et verrous sont surveill s au sein de la zone des portes pali res lorsque la cabine approche le palier et que les portes com mencent s ouvrir et lorsqu elle est remise niveau Tous les contacteurs de mouvements et contacteurs auxiliaires du circuit de s curit sont install s selon la norme VDE 0660 classe de dispositif D3 Le circuit de s curit a une tension de signal de 220 240 V AC Les fonctions du circuit de s curit sont ind pendantes de celles du syst me de contr le bp308 En cas de d faillance la tension op rationnelle du module de sortie des l ments de commande est arr t e circuit de s curit passif porte de la cage porte de la cabine B verrou de came J arr t d urgence 9 porte de la cabine A BNT 01 canal 1 N g n rateur de signaux zone B IN g n rateur de signaux zone A iD N V lt 0 3 mis zone de niveau contacteurs de marche A Fig 34 Disposition standard d un circuit de s curit reli au syst me bp308 63 7 5 chantillon de sch ma de circuit d un ascen seur c bles entr e moteur d entra nement hacheur de freins thermistance PTC ventilateur interrupteur principal sps ps ps Ppsps LT xe fxs Tras fats fess spass Cas Tosti Tele I feds Tilelslelslsi App
104. de porte ation l ouverture de porte on d appel avec appel acquittement clignotant t pr r glage on d appel avec saisie appel effacer 132 teint pr r glage Affich course continue Allumer au point de retard pr r glage Allumer en cas de d verrouillage de la porte Allumer en cas d ouverture des portes En marche compl te ouverture des portes Repartir luire dans priorit teint actif pr r glage Continuer trajet clignoter si appel passager teint pr r glage Bore Sonnerie teint 463 emploie du temps agit sur annonce vocale actif pr r glage teint Direction tage de contr le montant et descendant pr r glage seulement haut descendant seulement Course tage de contr le seulement sans charge mini teint pr r glage actif Effacerles appels cabine l tage de contr le teint pr r glage Tous au dessus au dessous Utiliser detecteur de presence de detection charge minimale teint pr r glage ACELE Detection faux passager teint pr r glage actif Transfert automatique d stination teint actif pr r glage t Appel cabine Nombre max appel cabine avec charge minimale teint 1 127 teint Annuler appel cabine avec nombre d appel max charge minimale teint pr r glage actif Effacer appel cab si barri re immat n tait pas franchit n fois teint 1 50 teint Ap
105. des de voyage La position horizontale de la cabine est surveill e l aide du codeur absolu ou de d tecteurs de niveau Si la cabine l arr t n est pas l horizontale elle est remise niveau si n cessaire avec les portes ouvertes gr ce au circuit de s curit SMZ 04 qui passe outre les contacts de porte et de verrouillage O 4D t Gi i th6 Pile de disfonct ionnement d ofa Surveillance g n rale 1 30 15 11 2013 12 18 34 A Fig 69 Un l ment du relev des erreurs dans la liste de d faillances qui bloquait l as censeur 119 120 D Thermistance PTC Bornes BTC PTC il est possible de surveiller toute thermistance de temp rature positive B Borne de surcharge 20 Bornes 100 20 Courant de surcharge maximum 2 2 A Tension excessive dans le systeme Bornes 100 20 PE Pour les connexions voir STM 02 B Surveillance du fonctionnement Surveille le d marrage les phases de mouvement a haute vitesse et a basse vitesse Fait r f rence au menu d lais de surveillance B Lib ration du contacteur 33 La lib ration du contacteur d entra nement est v rifi e avant le d marrage Relachement des freins 35 Le rel chement des freins est v rifi par contacts avant le d mar rage V rification des portes et verrous Surveille la fermeture du circuit de s curit avant le d marrage Fait r f rence au menu d lais de surveillance B Circuit de s curit Surveille le
106. e appel palier Ouvrir seulement une cabine par tage Ouvrir une cabine seulement par appel palier Ouvrir toutes cabines de l tage Autoriser plusieurs appels prioritaire par tage teint pr r glage actif P nalit cabine l tage principale teint 1 5 1 P nalit cabine au parking teint 1 5 1 P nalit Blue Modus C 1 15 8 P nalit Blue Modus B 1 31 16 P nalit ascenseur au repos teint 1 5 3 p nalit scale pr r glage appels cabine Leo V6 08 158 80 380 Facteur dist tage 1 4 1 P nalit changement de direction teint 1 4 2 Enregistrer les param tres sur l appareil teint pr r glage ex cuter Appel passager Fonction teint pr r glage actif mettre seulement avec appel interne act mettre avec expiration temps arr t actif mettre seulement avec signal lib ration teint pr r glage BOCs Appels paliers en mode invit es Collecte pr r glage Annulation teint pr r glage actif Effacer appels cabine avec l activation mode invit es teint pr r glage actif Interrupteur cl Interrupteur cl 1 bistable teint pr r glage tit rrupteur cl 2 bistable teint pr r glage In teint pr r glage ctif rrupteur cl 4 bistable teint pr r glage actif In a te a Inte
107. e B Normalement ouvert Etage 1 s1 distance ralentissement haut s3 distance ralentissement vers haut z1 Zone 250 mm s2 distance ralentissement bas s4 distance ralentissement vers bas z2 Zone 250 mm A Fig 30 Exemple d un diagramme des impulsions avec commutateurs magn tiques 7 Installation lectrique 7 1 Pr paration Avant d installer et de mettre en service cette unit veuillez lire les instructions et avertissements de s curit avec soin et pr ter une attention particuli re toutes les tiquettes d avertissement pr sentes sur l unit Assurez vous que ces tiquettes soient lisibles tout moment et remplacez les tiquettes manquantes ou ab m es ATTENTION TENSION DANGEREUSE Assurez vous que les appareils sur lesquels vous travaillez ne transmettent pas de courant D connectez le syst me de son ali mentation conform ment au sch ma de circuit Avant d effectuer tout travaux sur les commandes de l ascenseur assurez vous qu il ne transmette pas de tension sup rieure 50 V Il ne faut pas ins rer de prise dans les branchements muraux tant que les appareils correspondants ne sont pas teints Pr tez une attention particuli re aux r gles concernant la manipu lation de cartes de circuits imprim s lectroniques fragiles protec tion contre les charges lectrostatiques Avant de connecter l appareil l alimentation v rifiez que les indi cations sur l tiquette type de la commande de l as
108. e chronologique Une routine d affichage vous per met d afficher les messages d erreur en texte brut sur l cran LCD avec B La date B L heure La d faillance Rm Et le nom de l tage et de l tage enregistr en cas de d faillances li es au palier Vous pouvez ouvrir une entr e de d faillance l aide du bouton Droit Cela vous indique la position la vitesse ainsi qu une s lec tion de signaux importants s tant produits au moment de l v ne ment Cela vous permet de reconstruire l histoire des d faillances les plus r centes Cliquez sur OK pour effacer la liste et r pondre la question de s curit Afin de cr er un protocole astringent nous vous recomman dons de n effacer le relev des v nements qu apr s avoir transf r les entr es au centre WinMOS 300 9 5 Liste de d faillances La liste de d faillances conserve la fr quence d occurrence des d faillances enregistr es indiquant B La d faillance B La fr quence b L tage si la d faillance y est rattach e Une routine d affichage vous permet d afficher les messages d erreur en texte brut sur l cran LCD Cliquez sur OK pour effacer la liste et r pondre la question de s curit Afin de cr er un protocole astringent nous vous recomman dons de n effacer le relev des v nements qu apr s avoir transf r les entr es au centre WinMOS 300 Manuel d installation Systeme bp308 D pannage 9
109. e d faillances 123 9 4 Liste de d faillances ssiresssensscsinss ssecsscenmrenennenenessncnenieennssssaseseind eme en est 124 9 5 Liste de d faillances ses 124 DiGi 4 MES SAS eaea nie nc nent on EEE ME EEFE AAEE 125 Travaux de r paration issiisssthisss siscisersmienenessenn ennnsiennscmnsi sere anitmemaneng nnenniene 125 DO Malrite mn anGe ER Men ten ctecenscuees tester esens a 127 D AE CR se cnececen sac aan cnc cas ctege ecu cise cece cca c a seca sees E 128 A Navigation dans les menus bp308 ns 128 B Menu de service de r f rence rapide 130 C Menu de setup de r f rence rapide 147 1 Informations g n rales 1 1 Remerciements Cher client Merci pour la confiance que vous placez en BOHNKE PARTNER GmbH par l achat du bp308 Veuillez prendre connaissance de ce manuel d installation et des documents relatifs au composants car une mauvaise manipulation pr sente de s rieux risques de blessure La lecture de tous les conseils et astuces vous permettra de gagner beaucoup de temps et de consultations lors de l installation du sys t me Le terme Manuel d installation d signe l ensemble des docu ments que nous avons pr par pour fournir nos clients des infor mations compl tes sur notre soci t et notre gamme de produits Le manuel d installation est clairement divis en diff rentes sections des fins de r f rence et d aper u rapide Il traite des dangers et risques pouvant ca
110. e d un variateur de fr 16 entr es sorties appels SP1 optionnel SP2 optionnel USB B Boutons OOOO OOO OSI IYO NOAA DIDI IOS Carte a circuits imprim s BPC 04 et arrangements de ses com quence via DCP En outre le syst me bp308 a 8 entr es et 16 appels que l on peut galement configurer comme entr es ou sorties Le programme de l ascenseur est stock dans la m moire flash Tous les para m tres sp cifiques l ascenseur tels que le type les arr ts les portes les horaires les paliers de stationnement etc sont stock es dans la m moire EEPROM posants et interfaces cl s 5 7 12 2 change Pour changer l EEPROM utilisez un instrument sp cial pour retirer l EPROM de son emplacement angle droit Ins rez la nouvelle EEPROM a angle droit et appuyez l g rement pour qu elle entre dans l emplacement Vous devez vous assurer que la marque la rai nure est dans la bonne position pour ins rer le composant dans le bon sens INFO Comme les broches des EEPROMs risquent de se tordre ou de se casser il est recommand d utiliser un outil appropri pour les retirer ATTENTION La garantie expire au cas o les modifications des programmes et les modifications cons quentes des commandes des ascenseurs sont effectu es sans l assistance de l quipe de service de BOHNKE PARTNER 37 38 5 7 12 3 Mises jour logicielles Il est n cessaire de mettre les logiciels jo
111. eens 29 Delay NMC de MAU see deh esi a mr en rate en ee ne nn dessus 29 D 2 Nue de GAUCHO ys sinusite a aaa aaa apaa aiaa uea da ai aeaeaie aeeie de rined 30 5S WUC UU dessSo S easa a i aa A Gd aba Uh eaea ooe oiei 30 5TA NS ASTON oeae a e eea a a eaaa A UE 31 5 7 5 Panneau op rateur et cran LCD du bp308 32 57 90 LAPENCU Standard ee ee e de diner etat a Ce de nee ed de as en ee 32 5 7 5 2 Barr d tat d ASCENSCUP is 2er ae dette late drain ren er ten ihe ees 32 5 7 5 3 Barre d tat du circuit de s curit 33 5 1 5 4 Panneau op rateur 2 52 Been TE E trreesreer ttes ti did tee oben nn i ent elec bee fereee tone 33 57 6 _Menu deservices 4 14 ur cu Run nn wave oaledunwyevbesien oran annee mm da nue me ee 33 S17 Menu d configuration ssai a i aE AEE ATE tete een e EEE 34 5 7 7 1 D marrer le menu de configuration 34 5 7 0 Menu Ga ppelSic RSR RS de tte mad aa nid sen 34 57 9 Men d informations Sr re AE cesacsanentasas rente t sddcsabeedaae cane senaeega 2e dot ER ER 35 57 107 Termina ModS 335 Accuses teh foie has Rate mette tut ea cadest saab aai epa ka adii eak dp ia aioi 35 5 7 11 Programme de surveillance LP CMON hvac seccev teeceecateeveccze ce ceesanacech unes vadceentnessecenediees 36 5 7 11 1 D marrage du programme de surveillance 36 5 7 12 M moire de programmes et param tres 37 5 7 12 1 Informations g n rales sus teed oh chested aeai ea bene
112. els prioritaires sur le BPC lui m me ou sur un composant CANopen tel que le CAP 01 02 ou le CIO 01 on d termine quels ascenseurs doivent r pondre aux appels priori taires Le plus efficace des ascenseurs s lectionn s voir l illustra tion r pond alors l appel Gr ce deux options suppl mentaires collecter les appels prioritaires et plusieurs appels prioritaires par palier dans la configuration de groupe du menu des services il est possible d appeler d autres ascenseurs si l un d entre eux est d j en train de r pondre l appel prioritaire du palier sur lequel le d lai d attente se d roule Cette option est pr vue pour les transports de lits par exemple Un appel de palier haute priorit annule un appel basse priorit Autrement les m mes r gles s appliquent aux appels haute priorit qu aux appels basse priorit Manuel d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 5 4 2 Affichage de groupe sous WinMOS 300 WinMOS 300 propose un aper u optionnel des donn es de groupe dans les modes Diagnostics et Surveillance Dans le cas du bp308 l tage d arriv e de l appel d ascenseur en cours est affich sur le panneau de groupe de la cage d ascenseur L HAP heure d ar riv e pr vue de l appel est galement affich e de fa on dynamique sur le panneau Cette HAP peut changer tout moment par exemple lorsque la situation de l appel change Les paliers pr
113. en service et leurs Oui fonctions ont t v rifi es Les amortisseurs ont t mont s et leurs fonctions ont t v rifi es Oui Les aimants de commutation de la cage ont t install s conform ment au diagramme d impulsion Les aimants de commutation de la cage ont t install s conform Oui ment au diagramme d impulsion Les commutateurs de correction ont t mont s et mis en service Oui conform ment la distance de d c l ration et leurs fonctions ont t v rifi es Le trajet de lecture pour l encodeur absolu AWG 05 a t ex cut Oui comme d crit section 8 11 3 Le trajet de lecture pour l unit d entra nement a t ex cut Oui conform ment aux instructions du fabricant En cas de connexion DCP l onduleur le trajet de lecture a t ex Oui cut suivant les param tres DCP conform ment la description section 8 6 4 Les points de d but de d c l ration ont t ajust s de fa on per Oui mettre une d c l ration correcte jusqu au point d arr t Il y a assez d espace entre les dents de couplage de portes mont es Oui aux portes de la cabine traversant les rouleaux de couplage de portes mont s aux portes pali res Si vous avez r pondu Oui toutes les questions vous pouvez continuer Maintenez les portes ferm es voir menu de maintenance Mettre les commandes de pa
114. ent Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service 8 6 V rifier les param tres de l unit de comm et de l unit d entra nement Apr s avoir correctement branch l alimentation et vous tre assur qu il n y ait pas de pannes videntes v rifiez les param tres de l unit de commande et de l unit d entra nement Effectuez les v rifications de l unit d entra nement conform ment aux documents de mise en service correspondants Les documents de cette unit de contr le sont accompagn s d une copie papier de tous les param tres r gl s en usine par BOHNKE PARTNER V rifiez qu ils correspondent aux particularit s du site Si n cessaire adaptez les param tres de l cran du syst me bp308 voir le manuel utilisateur bp308 8 6 1 V rifier les c bles du bus On peut lire une premi re impression des fonctions du Bus CAN gr ce aux LED de diagnostic situ es gauche de l cran du BPC A chaque connexion au bus correspond une LED rouge sur la carte de circuits imprim s CP1 pour CAN1 et CP2 pour CAN2 Les LED pr sentent le mode de fonctionnement r el du bus correspon dant Vous pouvez prendre connaissance des statuts des LED et leur signification dans le tableau suivant Au d marrage du syst me les deux diodes lumineuses s illuminent pendant un bref instant Les deux LED de diagnostic doivent ensuite s teindre Statut Signification Eteinte CAN Bus
115. eurs sur deux lignes ccceecceeeeeeeeeeeeeeeneeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeenea TA 7 8 5 Affectation des broches 220 cccce cece eeeeeeeeeceneeeeeeeeeeeeeeeeeeeetessaaaeaceaeaeeeeeceeeseeeeeeeeeeeeeeees 72 7 8 5 1 Affectation des broches du connecteur D Sub 9 broches 0 cccceeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeeee 72 7 8 5 2 Affectation des broches du connecteur femelle RJ45 00 2 eeceecceccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeneees 72 7 8 5 3 Affectation des broches du connecteur ouvert 73 7 8 6 IDs des n uds des composants CAN cccccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeececaaeeeeaeaeeeeeeeeeeaaees 73 7 9 Cable de man uvre sur le bo tier du toit de cabine 74 7 10 S lection du variateur de fr quence 75 11051 Selection par bus CAN ER lapan n tt trs trio ans Meta eds tisse Lee 75 7 10 2 Connexion DCP au variateur iii 76 7 10 2 1 Affectation des broches du connecteur DCP 76 7 10 3 C blage en parall le avec RVM 01 24 2 punis ete necentpeseeenedevdsaeunseseebeveneneeaas 77 7 11 Installation de l encodeur absolu 79 7 12 Interconnexion de la batterie 79 7 13 Lignes de donn es au syst me de diagnostic distance 80 7 13 1 Ligne t l phonique analogique 80 1 132 ISDN submit dE a ll ne A S ns 80 AS ES ES LLC LOTS re a OR Pt cae seu me need ede TRE hae eae 80 Peg NBA ON eea iee a E E N EANN A E eat octet A EE eE 81 7 14 Installation du syst me d appels d urgence 81 8 Instructions de mi
116. exion sur la superficie enti re voir la section 7 3 La longueur maximale du c ble pour la connexion DCP est de 600m Manuel d installation Syst me bp308 Installation lectrique 7 10 3 C blage en parall le avec RVM 01 Le module de contr le pr contr le RVM 01 s lectionne tous les variateurs connus qui ne pr sentent pas l option d une interface s rielle Les signaux de contr le pour les diff rentes vitesses et directions de mouvement sont exprim s par le biais de 7 relais libres de potentiel quip s de doubles contacts plaqu s or pour assurer une commutation fiable entre toutes demandes possibles sur le varia teur 4 5 6 7 connexions bornes par ex fonction du relais pour a ascenseur c ble 1 potentiel de r f rence K22 v0 l approche K22 s z K23 v1 entra nement l tage K23 3 4 raccord ou si demand K24 v2 vitesse max K24 interrupteur de fin de course K25 vl inspection K25 K26 vR secours d urgence K26 2 5 18 la configuration d pend de l application K27 veuillez vous r f rer au diagramme de circuit K28 A Fig 50 Le circuit du module RVM 01 vN remise l horizontale K27 K28 sans obstacles b ascenseur hydraulique entra nement rapide entra nement sans obstacles rapide haut rapide bas lent haut lent bas 77 bobine de filtrage filtre d alimentation Important Les lignes d alimentation l alimentation du moteur et les l
117. fournie en op rant les commutateurs de d c l ration S81 et S82 AVERTISSEMENT Il est essentiel pour cette application que les commutateurs de d c l ration S81 et S82 soient mont s aux points de d c l ration et fonc tionnent parfaitement La d c l ration d un trajet vitesse maximale doit s effectuer ces points de d c l ration et la position du niveau des derniers paliers ne doit pas tre d pass e La d c l ration est initi e lorsque les commutateurs de la direction du trajet s ouvrent en cons quence Le commutateur de d c l ration S81 est li aux trajets vers le haut et s ouvre pour faire passer l ascenseur une vitesse faible VO avant d atteindre le dernier palier Le commutateur de d c l ration S82 est li aux trajets vers le bas et s ouvre pour faire passer l ascenseur une vitesse faible VO avant d atteindre le rez de chauss e R glages dans le menu de configuration gt FONCTIONS gt S LECTEUR D TAGE gt DECELERATION S81 82 ON 111 Etage 1 3 4 7 s1 distance de ralentissement haut ST interrupteur ouvert EE interrupteur ferm s2 distance de ralentissement bas S82 sa distance de ralentissement haut APS s2a distance de ralentissement bas APS A Fig 65 Diagramme d impulsions avec commutateurs magn tiques et AWG 05 8 11 6 Diagrammes d impulsions du codeur absolu sans palier courte distance Impulsions bas 76 i Affaiblissement des impulsions max
118. g Doors Car Door A Car Door B Door Lock LR 5 7 9 Menu d informations Dans le menu d informations vous pouvez passer d un point du menu l autre en un clic Vous pouvez vous servir de cette option pour changer de param tres de menu de service ou pour passer des appels et observer les r actions du syst me par exemple les signaux de mouvement en un seul clic Cliquez sur le bouton Info Configuration une fois pour acc der au menu d informations Lorsque le menu est actif un i est affich dans la barre d tat de l ascenseur et vous pouvez naviguer dans le menu Un nouveau clic vous ram ne au point du menu o vous avez activ le menu d informations Vous pouvez pr sent permuter entre les deux menus en un seul clic 0 M I GIE i 386 Info Set mm Fa Trajet g n ral Signaux cage e Act pos 18500 mm Bap db es PT 6 Ajustement direction montant a mm ri 2 3 4 5 6 r 8 g ag 5 7 10 Terminal Mode On a sp cifi dans le profil d application CANopen CiA 417 Lift control une m thode permettant aux composants li s au bus CAN et envoyant le contenu de leurs crans au bus et permettant galement aux autres dispositifs d afficher ce contenu et d y naviguer par le biais du menu d un appareil tiers MO O Gil t aare arral EJE cabine lib Appels paliers Appels paliers mon App pa aliers bas A Fig 19 L ascenseur peut tre envoy
119. ge teint 1 60 10 s Contr le porte tournante mode commune teint 1 255 teint s Contr le d marrage LS TTS S Contr le temps trajet 1 45 45 s Contr le d c leration trajet 130 15 s Contr le du r glage 1 45 20 s Dispositif arr t surveillance lever poser teint 1 60 10 s Dispositif arr t surveillance entr e sortir teint 1 60 3 s Dispositif d arr t surveillance pompage teint 1 255 5 s Contr le s quence alimentation de secours teint 30 255 60 s Lib rer contr le alimentation de secours teint 1 255 teint s Course chimie temps controle timeout teint 1 255 teint min Contr le sauvetage automatique Tero USO S t D lais transmission Tempo rebond allum Contacteur teint 1 1000 100 ms Contacteur temps limite max dur e d tablissement teint 1 3000 1000 ms Tempo rebond Contacteur teint teint 1 1000 100 ms Contacteur teint temps limite max dur e de coupure teint 1 3000 1000 ms temps r bondissement frein s curit teint 1 1000 100 ms Temps de surveillance frein s curit teint 1 3000 1000 ms Frein actif temps de rebondissement teint 1 1000 100 ms Frein actif temps surveillance teint 1 3000 1000 ms Frein teint temps rebondissement teint 1 1000 100 ms Frein teint temps surveillance teint 1 3000 1000 ms Contacteur teint diff r teint 1 2000
120. he 9 7 CAN_H CAN Bus Signal dominante haute 8 R serv 9 CAN_V Alimentation externe optionnelle 24 V 7 8 5 2 Affectation des broches du connecteur femelle RJ45 Broche Signal Description 1 CAN_H CAN Bus Signal dominante haute 2 CAN_L CAN Bus Signal dominante basse 3 CAN_GND CAN masse 4 R serv 5 R serv CAN_SHL Blindage optionnel 6 D 7 GND Masse lectrique optionnelle masse 9 8 CAN_V Alimentation externe optionnelle 24 V Manuel d installation Systeme bp308 Installation lectrique 7 8 5 3 Affectation des broches du connecteur ouvert Broche Signal Description 1 CAN_GND CAN masse lectrique 2 CAN _L CAN Bus Signal dominante basse 3 CAN_SHLD Blindage optionnel 4 CAN_H CAN Bus Signal dominante basse 5 CAN_V Alimentation externe optionnelle 24 V 7 8 6 IDs des n uds des composants CAN Chaque composant CANopen peut tre identifi par un ID de n ud qui se doit d tre sans ambigu t au sein du r seau CANopen Si deux composants aux ID identiques sont connect s au bus ils ne peuvent tre s lectionn s par le syst me BOHNKE PARTNER affecte l ID de n ud conform ment aux recommandations de la commande d ascenseur SIG www CANo pen Lift org wiki Node IDs comme sur le sch ma suivant ID n ud CAN
121. he du palier directe 105 106 8 11 Mise en service du syst me de s lection d tages D s qu il sera possible d effectuer des trajets avec le contr le d ins pection les metteurs du syst me de s lection d tages pourront tre mont s et install s Il peut s agir d interrupteurs magn tiques d encodeurs absolus arbre rotatif AWG 05 ou de syst mes de codeurs lin aires tels que des syst mes de positionnement par laser ou des USP 8 11 1 Installation des commutateurs de d c l ra tion ATTENTION Pour votre s curit personnelle assurez vous que l interrupteur ON OFF d inspection ainsi que les boutons HAUT BAS et ARR T D UR GENCE aient bien t reli s au circuit de s curit conform ment au diagramme de circuit Pour d c l rer lors du premier trajet m me si le codeur absolu n a pas encore t install installez d abord les interrupteurs de d c l ration S81 et S82 pour commande de secours et contr le d inspec tion au dernier tage en les pla ant aux points de d c l ration cor rects de la cage d ascenseur et assurez vous qu ils fonctionnent cor rectement Etage 1 2 s1 Distance de ralentissement haut 1 interrupteur ouvert RS interrupteur ferm s2 Distance de ralentissement bas vitesse d inspection EN81 max 0 63 m s A Fig 61 Diagramme d impulsions des interrupteurs de d c l ration La d c l ration est initi e lorsque les interrupteurs dans la direction du traje
122. ier un ascenseur la fois et v rifiez les fonctions des commandes de palier de chaque ascenseur 8 16 Mise en service des diagnostics de donn es distance Comme il est d crit la section 8 16 des diagnostics de donn es distance peuvent tre effectu s l aide de diff rents types de r seaux Si le c blage a t effectu conform ment aux diagrammes de circuits fournis vous pouvez tablir la connexion INFO Pour mettre notre logiciel WinMOS 300 en service correctement veuillez suivre les sp cifications et instructions du manuel Win MOS 300 Ayez conscience que vous pourriez involontairement mettre l ascen seur hors tension en entrant des param tres incorrects par exemple r gler la valeur de contr le de fonctionnement trop bas Si vous voulez connecter un modem parall le syst me d appels d urgence une connexion t l phonique mutuelle demandez en d abord l autorisation BOHNKE PARTNER Bien que WinMOS 300 offre des options pour la fonction de pr pos aux ascenseurs cela ne lib re en rien les utilisateurs de leur devoir de s assurer sur le site que les dispositifs de s curit de chaque ascenseur ne soient pas volontairement d sactiv s ou d truits par exemple l arr t d urgence et le syst me d appels d ur gence Les mises jour logicielles de l unit de commande ou des fonc tions ou composants essentiels aux fonctions de l ascenseur ne peuvent tre effectu es que si elles
123. ignes du hacheur de frein doivent tre prot g es et mises la terre correctement A Fig 51 G58H 1024 moteur dynamo tachy codeur d angle d entra nement m trique num rique de connexion Exemple d une s lection du variateur par RVM 01 Entr es de contr le exemple GND UO RF Potentiel de r f rence Tension de pilotage du variateur tension de sortie pour s lection des entr es Contr leur permettant d tre en statut s lectionn pendant les d placements V1 V2 V3 VZ RV1 RV2 Bonne vitesse de positionnement Vitesse de mise a niveau Vitesse de d placement Vitesse de remise a niveau Direction par d faut 1 HAUT Direction par d faut 2 BAS Pour autant que le variateur ait t connect conform ment aux suggestions du circuit de commutation le moteur r gl en usine tourne gauche si l entr e RV1 est activ e et droite si RV2 est activ e comme il est pr sent du c t moteur de la cage 78 Manuel d installation Syst me bp308 Installation lectrique ZE1 Vitesse suppl mentaire V_ZE1 ZE2 Vitesse suppl mentaire V_ZE2 Ces vitesses suppl mentaires doivent tre utilis es de pr f rence pour les inspections et les op rations d urgence ZE3 Vitesse suppl mentaire V_ZE3 Cette entr e peut activer diff rentes fonctions du variateur que l on r gle dans le menu INTERFACES La vitesse suppl mentaire V ZE3 a t s lectionn e en u
124. inateur portable pour servir les fins de diag nostic et de mises jour logicielles h te USB pour cl s USB modems ou adaptateur Bluetooth Emplacement carte m moire pour mises jour logicielles fichiers journaux et sauvegardes de param tres Selon ces fonctions concentr es et au vu de la conception du contr le d centralis on peut utiliser de petites armoires de com mande L armoire de commande standard du syst me de contr le bp308 mesure 600 x 600 x 250 mm et est ainsi pr vue pour des ascenseurs ne disposant que d un espace limit Conjugu e au syst me de surveillance des donn es distance Win MOSe300 www WinMOS de elle peut augmenter de mani re signi ficative la disponibilit de l ascenseur En outre ce syst me vous per met d adapter compl tement les intervalles de service vos besoins 5 2 R sum des fonctions de bp308 gt Contr les d un ascenseur unique gt Contr les d une batterie de 8 ascenseurs sans ordinateur de contr le de groupe gt 128 r glages de palier gt SFS commande automatique par bouton poussoir gt SFR commande automatique par bouton poussoir avec m moire d appel Contr le taxi gt 1KS commande collective par 1 bouton gt 1KSab commande collective descente par 1 bouton gt 1KSauf commande collective mont e par 1 bouton gt 2KS commande collective mont e et descente par 2 boutons gt Donn es de fonctionnement enregis
125. incipale lib r teint pr r glage actif Appels cabine bloqu s 1 127 Appels paliers bloqu s 1 127 Afficheurs 7 segments Codage d afficheurs sp cifique teint pr r glage actif Masque bit tage 1 63 t Temp ratures Surtemp ratur seuils 238 lt 265 0 125 0 35 0 C Seuils sous temp rature 239 55 0 125 0 7 01 C Temp rature max en salle de machines 10 0 125 0 60 0 C Temp rature min en salle de machines 50 20 30 01 5401 C t Mesure distance Param tres Trajet g n ral Fond de la cage d ascenseur 350 65000 1000 mm Sommet de la cage d ascenseur 350 65000 1500 mm Hauteur de la cabine 500 10000 2000 mm Zone sup rieure 142 en cas de sig appel cab bloqu TO s330 CLSC mr Zone inf rieure 10 350 150 mm Zone sup rieure 1 350 10 mm Zone inf rieure 1 350 10 mm Ajustement direction montant 2 350 20 mm Ajustement descendant 2 350 20 mm Dispositif d arr t distance de levage 0 500 50 mm Inspection arr t alignement en haut teint 1 3000 teint mm Inspection arr t alignement descendant teint 1 3000 teint mm Contr le temps de la distance 100 50000 500 mm Arr tez vous avant du niveau du sol sur le fonct autom de sauvetage teint 1 9999 100 mm Seuil de Vitesse Signal 201 dans v lt teint
126. iolet X96 1 Eclairage d urgence de la cabine passe au n gatif Vert X96 2 Tension positive de la ligne d alimentation de l clairage d urgence et du bouton d alarme Bleu X96 3 C ble de retour du bouton d alarme Violet X97 20A Tension d alimentation 24V DC Vert X97 20A Tension d alimentation 24 V DC Orange X97 100 Tension d alimentation 24 V DC Violet X97 100 Tension d alimentation 0 V DC Vert Vert fonc Violet Vert Marron Violet Vert Manuel d installation Syst me bp308 Installation lectrique C ble Borne Fonction Gris Violet Vert Blanc Violet Vert Rouge Violet Vert Noir Blanc X96 10 T l phone a Bleu X96 11 T l phone b Blindage Masse lectrique Borne de blindage Blanc X912 a SLP 485 a Orange X912 b SLP 485 b Blindage Masse lectrique Borne de blindage Blanc CAN _H Vert fonc CAN _L Blindage Masse lectrique Borne de blindage 7 10 S lection du variateur de fr quence Il existe trois possibilit s de s lection du variateur de fr quence dans le syst me bp308 Selon le type de variateur l l ment peut tre s lectionn l aide du Bus CAN de l interface DCP ou par c blage en parall le avec le module de contr le pr contr le RVM 01 7 10 1 S lection par bus CAN Si votre s lecteur a une interface CANopen conform ment au profil d application CiA 417 vous devez l interconnecter au syst me bp308 par
127. ioritaires sont affich s accompagn s d un symbole sp cial qui pr sente gale ment le niveau de priorit haut ou bas de l appel Cette fonction facilite le tra age des processus au sein d un m me contr leur de groupe P Fig 6 Illustration de l allocation dynamique des appels d un contr leur de groupe sous WinMOS 300 pour le syst me de contr le bp308 7 Group Of Lifts A VAAN AU J NEN Leu LU LL AER EA N VAN A gay SEA ER LA a C7 a w r T w LA a A w T a sf w LA a a w Ml f E M f f mE f f ff ff f f AEN EE AR 27 A Fig 7 Carte circuits imprim s CAP 01 02 connectant les appels paliers au bus CANopen 28 5 5 Composants du bp308 BOHNKE Partner peut fournir les composants suivants pour le sys t me de contr le bp308 gt Unit d appel de palier CAP 01 02 gt Unit d appel de palier CIO 01 gt Unit de fonctionnement de la cabine CLK 03 Passerelle de communication de donn es CAN CDG 01 gt Interface s rielle CAN CSI 01 D autres composants peuvent tre utilis s et sont disponibles chez diff rents fabricants comme par exemple des encodeurs absolus ou des unit s boutons poussoirs conformes la norme CiA 417 On peut trouver une liste des composants CANopen disponibles ainsi que leur description sur www CANopen Lift org A Fig 9 A Fig 8 Carte circuits imprim s CDG Carte
128. ir du menu des services sous SUNDRIES gt ACCESS CODES gt SERVICE CODE 5 7 7 Menu de configuration Le menu de configuration comprend les param tres de base ne pou vant pas tre modifi s pendant le fonctionnement normal de l ascen seur par exemple la traction ou lev e hydraulique le nombre d ar r ts etc 5 7 7 1 D marrer le menu de configuration Pour acc der au menu de base proc dez comme suit e Assurez vous que personne ne soit dans ou sur la cabine et que le syst me puisse tre mis hors tension sans risques e Appuyez et maintenez enfonc le bouton Appel Terminer puis appuyez rapidement sur gauche Un petit avertissement s affiche gt Acc s au menu de configuration lt Vous tes pr sent dans le menu de configuration et toutes les fonc tions de contr le sont teintes Si l on a configur un code de ser vice num ro secret il faut l entrer BOHNKE PARTNER l a pr r gl sur gt 5061 lt Une fois que le code correct a t entr on peut faire s afficher tous les menus et param tres et les modifier Pour quitter le menu de configuration appuyez rapidement sur le bouton de gauche Appel Terminer une nouvelle fois 5 7 8 Menu d appels A partir du menu de services vous pouvez acc der au menu d ap pels directement en appuyant sur le bouton Appel Le menu actif est indiqu par un losange dans la barre d tat de l ascenseur Dans le menu d appel on peut envoye
129. ire batterie clairage d ur gence BPN 02A B 12 V CC y compris la surveillance de la tension d clairage de la cabine Syst me de contr le B Module syst me bp308 syst me multiprocesseurs 32 Bit Interrupteur diff rentiel de s curit int gr Pour la remise niveau l ouverture anticip e des portes lors du ralentissement et les mouvements incontr l s de la cabine lorsque les portes sont ouvertes comme SMZ 04 41 42 Syst me apprenant gt Commutateurs magn tiques B Encodeur absolu B Autres syst mes de transmission sur demande Unit de contr le d inspection B Bo tier fait de m tal ou de plastique anti chocs avec assez de bornes B l ments de contr les int gr s la palette d apprentissage Documents B Sch ma du circuit DIN A4 peut tre copi L gende des l ments d op ration sur les sch mas du circuit B Liste des pi ces pour l unit de contr le et l assignation des ports B Description de l unit de traitement centrale et r sum du pro gramme b Description du fonctionnement g n ral Documents pour les tests d acceptation T V du bp306 y com pris la liste actuelle d attribution des bornes Description du circuit de s curit Normes et r glements de s curit gt EN 81 SIA NORM DIN VDE VBG 4 5 7 16 Fonctionnalit s standard Assemblage Le syst me bp308 est fourni pr t l installation mont sur une plaque d aluminium stable L unit lect
130. isjoncteur protecteur int gr disjoncteur disjoncteur cou rant de d faut etc ont t r gl s en usine et doivent tre adap t s individuellement aux appareils que vous connecterez vous m me lors de la mise en service du syst me de contr le Conform ment aux instructions d op ration respectives on doit suivre les instructions de c blage suivantes Conducteur N N borne 9 du syst me bP308 Conducteur N N borne 14 du syst me bp308 Conform ment aux r gles VDE et la norme TRA 200 la ten sion de signal moins 24 V CC doit tre connect e la ligne de terre PE de l alimentation secteur La borne 100 moins 24 V CC du syst me bp308 doit tre connect e la borne PE de l unit de commande afin d viter que le circuit soit isol de la terre et pour permettre de recon na tre imm diatement un courant de fuite de la tension de signal 24 V CC Les transformateurs sont connect s la terre du c t secon daire par ex tension sp ciale des freins ou vannes afin d viter que le circuit soit isol de la terre et pour permettre de recon na tre imm diatement un courant de fuite de la tension secon daire Les bornes 201 et 20C 24 V DC max 2 2 A de bp308 sont sujettes des contr les de surtension et de court circuits La sur tension est indiqu e sur l cran LCD Le circuit de s curit et l l ment de demande du syst me bp308 sont quip s de fusibles de 1 A max Pr te
131. izontale Zone de palier bas Contr le de niveau l arr t de la cabine Zone de palier haut Contr le de niveau l arr t de la cabine Zone bas Seuil de commutation pour que les portes commencent s ouvrir lorsque la cabine ralentit l approche du palier Zone haut Seuil de commutation pour que les portes commencent s ouvrir lorsque la cabine ralentit l approche du fond de fosse Fond de fosse fin de course inf rieur Le standard est d 1 m Il peut tre adapt la valeur r elle afin de calibrer la cage avec des valeurs effectives Il d finit galement la port e de l metteur Manuel d installation Systeme bp308 Instructions de mise en service e T te de la cage fin de course sup rieure Le standard est d 1 5 m Il peut tre adapt la valeur r elle afin de calibrer la cage avec des valeurs effectives Il d finit galement la port e de l metteur e Position de la cabine Cette valeur est n cessaire pour aller en position de maintenance Elle doit tre s lectionn e afin que l ing nieur sur le terrain puisse acc der facilement au toit de la cabine 8 11 5 D c l ration l aide de S81 S82 en marche normale aux derniers tages Certains op rateurs n cessitent un dispositif de s curit suppl men taires pour les paliers inf rieur et sup rieur Celui ci assure que l as censeur passe la vitesse de mise niveau VO avant d atteindre le dernier palier Cette option est
132. l paliers Collecte pr r glage Annulation Appel cabine avec priorit cabine 84 un appel corrigeable cabine pr r glage Rassembler les appels de cabine Si priorit cabine rester appuyer appel cabine jusqu a fermeture porte teint pr r glage actif Signal priorit activ priorit signal 60 actif pr r glage teint Signal priorit activ priorit cabine 64 actif pr r glage teint Appel cabine faible prio active la pr ference cabine 84 teint pr r glage actif Mettre ascenseur disposition annule priorit cabine teint pr r glage gt ACCEL Appel prioritaire Autoriser appel cabine si appel prioritaire teint pr r glage Automatique En cas appel prioritaire appel cabine Effacer pr r glage Tout traiter Traiter jusqu l tage priorit Autoriser nouvelle appel interieur lors d un appel prioritaire teint pr r glage actif Appel palier en cas d appel prioritaire Effacer Collecter pr r glage Appel cabine pendant trajet prioritaire un appel corrigeable cabine pr r glage Rassembler les appels de cabine Trajet tage prioritaire seulement avec charge minimalge teint pr r glage actif Collection appels prioritaire teint pr r glage actif Exclure appels prio du blocage appels paliers teint pr r glage aetre Appel sp cial priorit
133. l sur un syst me d ascen seurs il doit informer le pr pos aux ascenseurs ou toute autre per sonne dans le b timent par exemple le concierge un habitant de sa pr sence 3 2 Bloquer le Syst me B de l ascenseur Avant de commencer travailler sur le syst me il faut bloquer sa marche normale Un avertissement indiquant ascenseur hors ser vice doit tre appos chaque palier Les acc s ouverts doivent 10 tre bloqu s de telle sorte que les personnes non autoris es ne puissent y p n trer 3 3 Commandes pali res Mettre hors tension les commandes pali res avant de commencer les travaux 3 4 Si l ing nieur de terrain doit ex cuter un travail n cessitant la pr sence d une seconde personne celle ci peut tre le pr pos aux ascenseurs ou n importe quelle autre personne en ayant re u lins truction 3 5 Pontagedes lignes de commande et des commutateurs Il est interdit de ponter les lignes de commande et les commutateurs lors des op rations de maintenance et d inspection Si les travaux de r paration ne peuvent tre effectu s sans ponter les lignes de contr le et les commutateurs il faudra prendre les plus grandes pr cautions pour effectuer le montage des ponts Imm diatement apr s avoir achev les travaux de r paration les pontages devront tre reti r s 3 6 D claration de commutation Les d clarations de commutation temporaires ou verbales sont inter dites 3 7 Trav
134. le m me protocole DCP3 DCP4 B Y a t il des d faillances l heure actuelle 8 7 Premier trajet avec commandes de secours Les commandes d urgence sont utilis es pour d placer l ascenseur pendant les travaux d installation et de maintenance AVERTISSEMENT Faites attention aux instructions de s curit de la section 2 2 Infor mations relatives la s curit Pour votre s curit personnelle il est important que les interrupteurs des commandes de secours de contr le d inspection et d arr t d urgence ainsi que les boutons haut et bas aient t connect s au circuit de s curit comme il est indi qu dans le diagramme de c blage Les contacts d arr t d urgence de porte et de verrouillage ne doivent pas tre raccord s Cela assure que toute interruption d un contact soit d arr t d ur gence de porte ou de verrouillage interrompe l ascenseur imm dia tement Si l interrupteur des commandes de secours est allum les bornes X5 15 et X12 102 doivent tre hors tension et la borne X7 101 sous tension Les interrupteurs de correction S71 et S72 doivent tre mont s au bon point de d c l ration au dernier tage et doivent se manipuler de mani re fiable Si l un ou l autre des interrupteurs haut et bas des commandes de secours est activ les contacts du circuit de s curit doivent soit tre ferm s soit raccord s par l interrupteur des commandes de l ascen seur Les demandes de trajet sont contr l
135. lement switch during levelling and re levelling with doors open acc to EN 81 1 2 clause 14 2 1 2 a 2 detection of an unintended car movement with open doors acc to EN 81 1 2 clause 9 11 7 and 9 13 7 respectively Electronic monitoring circuits for feedback free monitoring of the lift installation s safety chain switching status acc to EN 81 1 2 clause 14 1 2 1 3 7 Characteristics 7 1 Characteristics safety Output voltage range 0 250 VAC circuit Fuse protection of the output circuit max 4A 7 2 Characteristics Input voltage max 250 VAC monitoring circuits Neutral lead 9 NN 14 NF Input current per monitoring circuit ca 3 45 mA 7 3 Common characteristics Pollution degree 3 Material group Illa Protection degree Operating temperature IP gt 43 to be ensured by housing enclosure 0 60 C Further technical data see operating manual of the component BPL 02 of company BOHNKE PARTNER GmbH Steuerungssysteme Maintenance The correct operation has to be checked periodically Installation to terminal 14 NF The N wire from the safety relevant contactors to the component BPL 02 must not have any further connection to The specifications in the operating manual for the installation commissioning as well as operation of the component BPL 02 have to be considered The relevant national regulations and the EN 81 1
136. lier hors tension A l aide des contr les d inspection ou de secours d placez la cabine jus qu la position d affleurement du palier sup rieur ou inf rieur Apr s tre revenu en mode de fonctionnement normal contr les d ins pection et de secours teints l cran LCD affiche la position du palier sup rieur ou inf rieur Lancez l ascenseur partir de la salle des machines l aide du bouton d appel haut ou bas pour v rifier que le trajet dans la cage s effectue sans obstacles 116 V rifiez les impulsions envoy es du s lecteur de palier dans DIAGNOS TICS gt SIGNAUX DE CAGE V rifiez les signaux d entr e et de sortie dans le menu DIAGNOSTICS gt SIGNAUX Apr s le premier trajet correct v rifiez la position d affleurement les points de d marrage du freinage et pour les ascenseurs r gulation de vitesse les param tres de contr le de vitesse et optimisez les si n cessaire Ensuite v rifiez la proc dure de d placement en entrant des com mandes sur le panneau d op ration de la cabine A pr sent activez les commandes de palier et v rifiez la proc dure de d placement en entrant des appels de paliers chaque tage vers le haut et vers le bas V rifiez les signaux de palier les signaux indiquant les l ments hors service et l indicateur de direction V rifiez la cellule photo lectrique le limiteur de force de fermeture l alarme d urgence
137. m e pr r glage Porte teinte lors de comm paliers Reste ouvert pr r glage Fermer au repos Porte l arr t int Ouvre et ferme Reste ferm e pr r glage Porte dans arret intern priorit course Reste ferm e pr r glage Ouvre et ferme Condition verroux porte Pr r glage pr r glage VL X5 16 Porte puit VL X5 17 Porte intern A VL X5 18 Porte intern B teint pr r glage teint apr s 10 minutes activ Laisser les tages bloqu s verrouill s teint pr r glage actif Portes pr ouvantres teint pr r glage actif teint pr r glage actif Commutation de porte si appel palier teint 1 3 Sans limitation 3 Auto temps du charge dans ariver d marrer teint pr r glage actif actif pr r glage teint Valid temps charge clignotante teint pr r glage actif Appel xterieur active porte tournante teint pr r glage Actif Appel cabine active porte tournante teint pr r glage actif Porte tournante avec ouverture porte cabine teint pr r glage actif Condition porte singal porte ferm e 66 137 Signal verrou dans SiLG Porte seuil blocage arret d urgence Laisser la porte puit v rroill avec portes pr ouvantres Bouton ouvrir porte actif avec appels cabine bloqu s VL X5 16 Porte puit pr r glage
138. ment inefficace 89 90 31 32 33 34 35 On surveille les l g res perturbations de tension l aide de l unit de commande En cas de panne la cabine en d place ment est arr t e et demeure au palier portes ouvertes Les d placements ult rieurs sont bloqu s S il s agit d un ascenseur hydraulique il redescendra au palier de d part Les commandes d inspection et d urgence demeurent op rationnelles tout comme le dispositif de remise l horizontale voir DIN EN 81 8 17 3 La surveillance PTC n cessite des thermistances de temp rature positive enroul es dans la bobine du moteur CA pour prot ger le moteur Les circuits de surveillance int gr s au syst me bp308 contr lent la temp rature de fonctionnement du moteur Les valeurs seuil PTC sont contr l es et trait es par un circuit de suivi a Valeur normale de temp rature lt 2 2 kOhm marche normale b valeur de temp rature trop lev e gt 2 7 kOhm la thermis tance PTC a r pondu se r f rer aux messages de d faillance R glages dans le menu de configuration Ascenseur a cable Arr t imm diat sans mise hors tension Arr t au prochain commutateur de remise l horizontale sans mise hors tension Arr t imm diat avec mise hors tension Arr t au prochain commutateur de remise l horizontale avec mise hors tension Ascenseur hydraulique Arr t avec retour sans mise hors tension Arr t sans retour avec mise hors tension Arr t avec retou
139. mm Sens de rotation Sens horaire pr r glage Contre sens horaire R solution 1 65535 1024 circonf rence 1 65535 458 mm Fonction gradu teint activ pr r glage Offset 0 4294967295 0 Ecrire configuration teint pr r glage 148 ex cuter t Portes Param tres porte Nombre de portes Lies LJ Mode d exploitation s lectif pr r glage s lectif verrouillage altern simultan ment Tableau de porte Tableau de porte 1 127 Deuxi me tableau de porte Sig 80 1 127 Troisi me tabl porte Sig 380 1 127 Param tres porte A Type porte cage Commande automatique pr r glage Commande manuelle Type porte cabine Porte automatique borniers pr r glage Porte automatique CANopen sans Simulation de porte Commande manuelle Interrupteur final ouvert teint pr r glage actif Interrupteur final ferm teint pr r glage BOC Bouton f tein actif pr r glage Moteur porte a l interrupteur fin ouvert teint pr r glage actif Moteur porte a l interrupteur fin ferm teint pr r glage actif S curit disp photo lectrique teint pr r glage gt Sete Verrou magn tique teint pr r glage eerie Porte A lib ration 435 teint pr r glage actif Signal porte ferm e si Ins D p teint pr r glage ORELE ermer porte seulement actif
140. moire emplacement pour carte m moire Interfaces optionnelles RS232 RS422 RS485 avec diff rents protocoles pour transpondeur automatisation du b timent crans tactiles et LCD passerelles pour LONworks Modbus et services internet 5 7 17 Fonctionnalit s en option 5 7 17 1 Alimentation continue UPS BOHNKE PARTNER fournit des unit s de commande l industrie des ascenseurs On peut attacher une UPS au contr leur command en option Celle ci peut servir maintenir le service en cas de cou pure de courant Nous utilisons un mod le d UPS compact et puissant la pointe de la technologie Il est important que la technologie appliqu e soit fiable conomique et qu elle ait d excellentes caract ristiques lectriques Les performances du syst me UPS ont t con ues pour corres pondre aux besoins du site que vous nous avez indiqu s Dans la mesure o le syst me UPS doit toujours tre pr t l emploi en cas d urgence il faut le v rifier r guli rement Manuel d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 L op rateur est responsable de maintenir l UPS en condition propre l emploi tout moment mais peut d l guer cette mission la soci t d ing nierie choisie pour effectuer les travaux de maintenance ATTENTION Avant d installer ou d op rer l UPS veuillez lire les instructions d em ploi avec attention Respectez toutes les consignes instructions et avis de s curit
141. mps charge 1 teint 1 239 Sans limi Temps charge 2 teint 1 239 Sans limitation 1 Surveillance vestibule activ apr s teint 1 10000 teint ms Surveillance vestibule teint apr s teint 1 20000 teint ms Surveillance de vestibule timeout teint 1 60 18 s tation 1 min min Temps tein surveillance ouv porte t 1 60 10 s Temps surveillance fermer porte teint 1 60 10 s D lai signal fermer porte teint 1 600 teint s Dur e signal fermer porte 1 20 3 s R petition signal fermer porte teint 1 600 15 s Ouvrir porte retard teint 1 10000 teint Fermer porte retard teint 1 10000 teint D lai commutation porte teint 1 3000 100 ms teur porte teint retard a l interr teint 1 10000 250 ms teur porte teint retard a l interr teint 1 10000 250 ms teur porte teint au repos porte ferm apr s teint 1 240 teint s teur porte teint au repos porte ouverte apr s tein s 66 66 66 ms ms compl ouv compl ferm D D DO MO D Verrou tein Tempo t 1 240 rebond E T 200 teint au d marrage 0 300 ms verrou au d marrage t 1 10000 teint ms D lai rel ch verrou arriv e teint 1 10000 teint ms Temps de stabilisation controle porte cage d ascenseur 100 5000 2000 ms Dur e contr photo sec teint 1 10 3 s Dur e signal porte a tambour teint 1 255
142. n minimale pour les ascenseurs hydrau liques La cabine peut tre contr l e partir des interrupteurs de fin de course si le contr le d inspection est hors tension mais que les com mandes de secours sont allum es teindre les commandes de secours supprime tous les appels existants et d sactive les boutons poussoirs pour appels de cabine appels de palier et fonctions de commande sup rieures Si l unit de commande n est pas quip e d un encodeur absolu il sera n cessaire d effectuer un trajet de correction d s que vous aurez repris la marche normale Entrez un appel cette fin 8 8 Premier trajet avec contr les d inspection Les contr les d inspection sont utilis s pour d placer l ascenseur lors des travaux d installation et de maintenance AVERTISSEMENT Pr tez attention aux instructions de s curit la section 2 Pour votre s curit personnelle il est important que les interrupteurs des commandes de secours de contr le d inspection et d arr t d ur gence ainsi que les boutons haut et bas aient t connect s au cir cuit de s curit comme il est indiqu dans le diagramme de c blage Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service Les contacts d arr t d urgence de porte et de verrouillage ne doivent pas tre raccord s Cela assure que toute interruption d un contact soit d arr t d ur gence de porte ou de verrouillage interrompe l ascenseur imm dia tement
143. n service Il est recommand de conserver une copie papier de la configuration actuelle avec les documents techniques du syst me une fois que la mise en service a t achev e Utilisez WinMOS 300 pour lire les param tres syst me et conservez la copie papier avec les docu ments techniques Si vous n avez pas acc s WinMOS 300 inscri vez les param tres dans la copie papier du menu de configuration et du menu de service qui est fournie Les messages d erreur stock s dans la m moire et dans la liste de pannes lors de la mise en service ainsi que la m moire de mainte nance peuvent tre supprim s Si des tiers par exemple concierge ont acc s au syst me veuillez en prot ger l acc s aux menus en assignant un code de configuration et de service Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service 9 D pannage Gr ce la structure num rique des syst mes de contr le on peut voir s afficher de fa on concise un grand nombre de causes pos sibles de d faillances On trouve g n ralement la cause en question l aide de ces messages d faillances dans le relev des v ne ments ou dans la liste des d faillances Si l ascenseur a t teint en raison d une d faillance l arri re plan de l cran LCD se met cligno ter et l abr viation BLQ bloqu s affiche Pour en savoir plus sur la cause exacte de la d faillance veuillez vous r f rer au relev des v nements ou l
144. ns le respect des Conseils techniques Section 8 3 83 A Fig 55 Module de test de tension STM 02 Il prot ge l unit de com mande des surtensions 84 8 1 Pr paration La mise en service sur site ne requiert aucun instrument de mesure particulier except un multim tre Nous recommandons d utiliser le module de test de tension STM 02 8 2 Module de test de tension STM 02 Afin de prot ger votre unit de commande d ascenseur des dom mages caus s par la surtension lors de son installation ou de sa r paration utilisez le module de test de tension STM 02 con u sp cialement a cet effet INFO A des fins de contr le int grez le module de test de tension l unit de commande pour le moment de la mise en service Retirez le d s que la mise en service a t accomplie Vous pouvez le r utiliser pour d autres op rations 8 2 1 Avant la premi re mise sous tension Conform ment la norme VDE 0100 norme de la VDE association d ing nieurs allemands et de la TRA r glementation pour la s curit des ascenseurs allemande le circuit de commande doit tre mis la masse Pour cette raison la borne PE de l unit de commande de l ascenseur est connect e la borne 100 du syst me bp308 par un conducteur vert jaune AVERTISSEMENT Assurez vous que le syst me de l ascenseur ne conduise pas de ten sion e D connectez la ligne de terre jaune verte du terminal 100 du sys
145. ns le menu de services e Chaque unit de contr le est livr e accompagn e de sch mas de circuits et de documents techniques clairement identifi s gr ce au num ro de l unit de contr le e Tous les signaux de contr le 24 V DC entr es et sorties sont iso l s galvaniquement des l ments lectroniques de commande e L unit de contr le doit tre install e conform ment aux sch mas des circuits e Les lignes de contr le et lignes bus doivent tre install es dans un endroit diff rent des lignes de charge e Lors de l installation de l unit de commande il vous faut adh rer aux donn es techniques ayant t utilis es lors de la production selon votre commande e Suivez toujours les instructions EMC donn es par le fabricant du variateur de fr quence e Si vous avez des questions au sujet de la Directive EMC veuillez vous adresser notre service client e Veuillez galement faire attention aux informations relatives au blindage des c bles section 7 3 57 58 Veuillez prendre les mesures suivantes en consid ration Le syst me de contr le bp308 sert exclusivement d appareil de traitement de l information au sein du syst me de contr le de l as censeur Tous les signaux de contr le sont trait s par le biais de circuits positifs ou via le CAN Bus Les r glements de s curit TRA et DIN EN 81 ne sont pas limit es par le traitement d informations lectroniques L unit de contr le a t c
146. ns les sch mas de circuits 2K5 contacteur K5 a la page 2 4S71 interrupteur S71 la page 4 A la page 2 par exemple page 21 on pourra trouver une toile utilis e en association avec le symbole correspondant du contacteur d finissant ainsi le contacteur KS comme un contacteur toile la page 4 par exemple page 40 on pourra trouver les termes correction haut utilis s en association avec le symbole correspon dant de l interrupteur d finissant ainsi l interrupteur S71 comme un interrupteur de correction vers le haut Les logiciels de CAO utilis s par BOHNKE PARTNER emp chent la duplication des d signations Manuel d installation Systeme bp308 Installation lectrique Circuit de s curit INFO Une fois les dispositifs de s curit activ s ils emp chent l ascenseur de d marrer lorsqu il est appel et ou arr tent le mouvement d une cabine imm diatement Le circuit de s curit a t con u pour surveiller les signaux externes suivants B Position ferm e des sorties de secours et de la porte d entretien B tat des portes de la cabine verrouill es B tat des portes pali res verrouill es B Position ferm e des portes pali res B Position ferm e des portes de cabine B Interrupteur d arr t d urgence au dessus de la cabine dans la gaine dans la salle des machines B Contr leur d acc l ration B Contacts amortisseurs B interrupteurs de fin
147. nt Permettre une position de maintenance au puits teint pr r glage actif Activer course montage teint pr r glage Actif Course montage avec interrupteurs pr finals S81 S82 teint actif pr r glage Ignorer barri re de s curit lors du montage teint pr r glage actif D p man par marquer alignement correct teint pr r glage activ une fois activ en permanence Bouton ouv fermeture portes lors de l ins teint pr r glage actif Afficheur tage par Ins D p teint pr r glage actif D p man r gl arreter actif pr r glage teint Lib ration course inspection par maintenance teint pr r glage actif Vitesse d inspection Lent pr r glage Rapide Course maintenance par tableau cabine teint pr r glage Actif Lib ration t l commanade limiteur de vitesse teint pr r glage activ e pour 5 min activ e en permanence Mode tuning transmission teint pr r glage actif Adopter donn es entra nement de la plaque signal tique teint pr r glage ex cuter Test de l onduleur teint pr r glage Test bref Test long t R gler maintenance Compteur d intervalls de trajet teint 1 4294967295 teint Intervalle heures de service teint 0 1 429496729 5 teint h Date maintenace Compteur cyclique d in
148. nt pr r glage actif Surveillance seuil de porte 17 teint pr r glage actif Surveillance circuit de s curit passif actif avec blocage pr r glage actif sans blocage Surveillance appel d urgence pr t teint pr r glage actif Activer contr le du temps de course Pulse compteur pr r glage Distance t Alimentation de secours Fonction teint pr r glage en marche avec autorisation de signal en marche sans autorisation de signal Lib rer tages bloqu s teint actif pr r glage Retardement marche alimentation de secours teint 1 255 teint s Annuler coup e a distance teint pr r glage BOUCLE Act 2iemme jeu de param tres entra nement 156 Incendie teint pr r glage actif Vitesse max d vacuation VO R traction vitesse V1 Direction d vacuation sans pr r glage montant descendant Direction au dessus du seuil de charge pleine Portes l tage de l alimentation de secours Standard Reste ferm e ou ferme Reste ouvert pr r glage Ouvre et ferme R glage du l alimentation de secours actif pr r glage teint D placement par commande USV au prochain tage pr r glage A l tage de l alimentation de secours avec moteur A l tage de l alimentation de secours sans moteur Ignorer la tension clairage si fonction s
149. nt actif a int final teint actif pr r glage Moteur porte a l interrupteur fin ouvert teint pr r glage actif Moteur porte l interrupteur fin ferm teint pr r glage actif S curit disp photo lectrique teint pr r glage actif Verrou magn tique teint pr r glage actif e Interfaces CAN ports CAN 1 port Interface teint actif pr r glage Baud rate 250 kBit s pr r glage 125 kBit s Controle CLK teint pr r glage actif Can 2 port Interface teint pr r glage Ss Serie Baud rate 250 kBit s pr r glage 125 kBit s Fonction DFU 300 EIS 300 DCP RS 485 Enregistr DCP Enregistr AWG Compteur d nergie UMG 150 Porte automatique borniers pr r glage GDB SAP SLP AWG 05 RS 485 USV Effekta LIN bus master Modem type Analogue modem ISDN GS FirePlug Bluetooth EA GSM Modem Leitronic EA GSM Internet Leitronic GPRS UMTS t Ports de s rie t HH Por Port 1 en s rie Fonction DFU 300 EIS 300 DCP RS 485 Enregistr DCP Enregistr AWG Compteur d nergie UMG GDB SAP SLP AWG 05 RS 485 USV Effekta LIN bus master Baud rate 1200 Bit s 2400 Bit s 4800 Bit s 9600 Bit s 19200 Bit s 38400 Bit
150. o te de jonction au sein de la cabine doit tre mont e de fa on ce que l on puisse acc der facilement et de mani re s re au commu tateur de commande d inspection et aux prises ventuellement dispo nibles et ins rer correctement le c ble de man uvre A Fig 25 Le syst me de contr le est livr dans une armoire qui peut tre soit murale au sol A Fig 26 Les armoires murales sont quip es d clisses pour les fixer au mur 49 TT TT TO TT ET TT TT TT TT TT TT TT TT TITI 7 d Salle des machines Armoire de commandes Rez de chauss e Poulie de diversion L encodeur absolu est entra n par une courroie dentel e anti d rapante 50 6 6 Assemblage de l encodeur absolu L encodeur absolu met la position et la vitesse absolues de la cabine la disposition de tous les bus participants Il peut tre ins tall soit dans la t te de cage soit au dessus de la cabine Une cour roie dentel e lui offre une connexion antid rapante la cabine L unit peut galement tre install e sur le contr leur d acc l ration Dans ce cas il n est pas n cessaire d utiliser la courroie dentel e mais un commutateur magn tique devra tre ins r pour corriger les d rapages Veuillez monter votre armoire de commande conform ment aux ins tructions attach es 6 6 1 Kits de fixation de l encodeur absolu Diff
151. on ue fabriqu e et test e conform ment la norme DIN EN 81 TRA et aux r glementations VDE Vous devez vous conformer aux r gulations pertinentes pour la mise en service de l unit de contr le lectrique et des dispositifs d action nement Vous devez galement suivre les r gles de protection contre la foudre locales Chaque unit de contr le est livr e avec des sch mas de circuits et des documents techniques clairement identifi s par le num ro de l unit de contr le Les instructions de montage et d installation des fabricants d appa reils tiers doivent tre suivies la lettre Pour vous conformer aux directives EMC il faut brancher un filtre secteur monophas sur le circuit de contr le 230 V AC et sur le cir cuit de signal connect Les lignes de contr les doivent tre install es s par ment des lignes de charges au sein de conduits de c bles s par s Les lignes de croisement doivent tre install es un angle de 90 Les appareils de contr le doivent toujours tre connect s en appli quant un filtre self et des c bles blind s et dans le respect des instructions de montage et d installation fournies par le fabricant Assurez vous que tous les l ments contenus dans l armoire sont mis terre correctement par le biais de courtes lignes de mises la terre large diam tre toutes connect es un point de mise la terre commun ou gr ce un bus de mise la terre Il est particu li
152. onc teur diff rentiel FI le contr leur de phase etc install s dans l unit de contr les ne peuvent tre pr install s que par BOHNKE PARTNER Lors de la mise en service du syst me il vous faut les r gler sur les valeurs correspondant aux appareils connect s Avez vous r gl ces valeurs Tous les conducteurs PE ont ils bien t connect s correctement Avez vous respect toutes les mesures d att nuation des interf rences et toutes les instructions de CEM du fabricant du variateur de fr quence Avez vous suivi les instructions de mise en service concernant les contr leurs de vitesse et d entrainement L unit de commande de secours a t elle t allum e Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui 95 96 Si vous avez r pondu oui toutes ces questions vous pouvez brancher l alimentation conform ment aux instructions de la section suivante 8 5 Brancher l alimentation Si vous avez r pondu oui toutes les questions des V rifica tions pr alables l unit de commande vous pouvez brancher l ali mentation Apr s quoi v rifiez les l ments de la liste suivante Apr s quoi v rifiez les l ments de la liste suivante Oui Avez vous allum l interrupteur prin
153. onnes pourraient se voir bless es ou le mat riel pourrait tre endommag ATTENTION Avant de commencer tous travaux sur les appareils mettre l alimen tation hors tension et s assurer de l absence de tension r siduelle dans les appareils 11 3 Certifications du produit Examen CE de type pour SMZ04 et BPLO2 3 1 Description g n rale Le circuit de s curit SMA 04 des modules et la carte d alimentation BPL 02 avec SMZ ne peut tre exploit e dans les man uvres d as censeurs qu avec les modules syst me bp115 bp117 bp300 bp302 bp304 bp306 et bp308 Dans le respect de ces conditions on peut utiliser le module de s cu rit dans les cas suivants gt Appareils de s curit lectriques conformes aux normes TRA 261 et DIN EN 81 partie 1 et partie 2 n 14 1 2 3 comme substitut des commutateurs m caniques positifs Circuits avec fonctions de s curit circuit d op ration de d lai sur course de tampon raccourcie TRA 262 53 et DIN EN 81 partie 1 et partie 2 n 12 8 gt Mise niveau et ajustement avec cabine ouverte et porte pali re TRA 265 1 et DIN EN 81 partie 1 et partie 2 n 14 2 1 2 Op ration d amarrage TRA 266 3 et DIN EN 81 partie 1 et partie 2 n 14 2 1 5 Reconnaissance d un mouvement involontaire de la cabine aux portes ouvertes conform ment aux normes EN 81 1 2 section 9 11 7 et 9 13 7 13 Fig 2 Module syst me bp117 304 306 bp208 bp308 comme sous partie de la ca
154. ous les composants sont fournies dans le bus conform ment aux normes Chaque ordinateur de groupe est ainsi capable de d cider seul l ordre id al selon lequel les appels individuels doivent tre trait s et par quels membres de la batterie La fonction de groupe ne requiert pas d ordinateur ma tre mais on peut ventuellement en utiliser un pour largir les performances de groupe l aide de certaines fonctions sp ciales telles que l vacua tion li e la charge de tous les ascenseurs d un b timent lorsque le syst me fonctionne sous alimentation d urgence ou en cas d incen die ou l valuation statique automatique pour d terminer les para m tres du groupe Les appels de paliers sont entr s par le biais de n uds de bus pou vant tre situ s dans l unit d appel du palier ou au sein de l armoire de commande Ces n uds valuent le signal re u et le rendent dis ponible tous les membres de la batterie d un seul coup sur le Bus CAN sous la forme d un message indiquant la direction la priorit la destination etc Les appels de paliers sont entr s par le biais de n uds de bus pou vant tre situ s dans l unit d appel du palier ou au sein de l armoire Groupe 1 4 ej M NORM t05 fit Gs 13 A Fig 4 Statut de groupe dans le sys t me bp308 25 j Input Output Panel Unit x Edit Digital In Output Call Cr N lt Basic Function Low priorit
155. ouverture des portes Slowing distance Impulse down Impulse up Pf Impulse flag max 300 mm Slowing distance ale oil Clim sake ER TS a F i s F 7 al gill aa s 3 Bi 3 5 ox 2 S k E Niveau d arr t bas a 3 tage 7 5 Niveau d arr t haut A s a A g H 38 ea FA ob 4 L H t kd Commencement pr a ouverture des portes Zone canal B Zone porte sup rieure zone porte inf rieure 500 mm max 75 Impulsions haut A Fig 68 Diagramme d impulsions 3 distances de d c l ration et zone de remise a l horizontale 114 Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service 8 12 Premier trajet avec commandes de marche normale AVERTISSEMENT Pour votre s curit personnelle effectuez les v rifications de s curit sur chacun de ces l ments Suivez galement les instructions de s curit de la section 2 Infor mations de s curit Avez vous suivi tous les l ments des listes de v rification pr c Oui dentes voir section 8 4 et suivantes L cran LCD du syst me bp308 est il absent de tout affichage de Oui pannes Les commandes d inspection et de secours fonctionnent comme il Oui est d crit dans les sections 8 7 et 8 8 Les interrupteurs de limite de secours ont t mont s mis en ser Oui vice et leurs fonctions ont t v rifi es Les interrupteurs de secours ont t mont s mis
156. pel cabine annule temps de chargement actif pr r glage teint Appel cabine annule temps de arr t teint pr r glage actif Commande paliers teinte appels cabine Effacer pr r glage Terminer Appel cab annul si surcharge teint pr r glage actif Effacer appels cabine avec ouverture porte puits teint pr r glage actif Accepter appels cabine handicap s seulement apr s appel palier handicap teint pr r glage actif Signal apr s s lection d un appel cabine bloqu teint pr r glage actif Exclure appel cabine avec priorit bas si blocage appel cabine teint pr r glage actif SFS SFR collection appels interne teint pr r glage actif Annuler appel cabine en r appuyant teint pr r glage a ULE Appels paliers Signal choix d un appel pailier bloqu teint pr r glage SOCLE 133 Exclure appels suppl mentaires de blocage appel paliers teint pr r glage actif Traiter prochain appel paliers seulment une fois la cabine vid e teint pr r glage OEE Appel palier l tage eteinte distance ouvre la porte teint pr r glage Aerie Appel xterieur avec temps de charge active Collecte pr r glage Annulation Appel xterieur avec mise a disposition de l ascenseur active Collecte pr r glage Annulation Pr f rence interne Si priorit cabine appe
157. prioritaires deux tapes position basse et haute gt S lection des portes pour les c t s A B et C tous op rateurs de portes gt Portes ajustables pour s adapter diff rents moments et fonctions gt Module de zone SMZ04 pour portes dont l ouverture d marre lors de l approche du palier et pour la mise niveau gt Verrouillage des portes du c t A B ou C s lection s par e gr ce aux commandes de verrouillage 23 24 gt Intervalles de service r glables selon les mouvements heures et dates gt M moire de pile des dysfonctionnements pouvant atteindre 128 messages types de dysfonctionnements palier et heure date et heure ainsi qu une carte des signaux gt Liste des dysfonctionnements heure palier et fr quence M moire de pr paration pouvant atteindre 128 messages impor tants gt Possibilit de surveillance l aide d un ordinateur portable sur place gt Possibilit de diagnostics de d faillances distance l aide de WinMOS 300 via modem or LAN gt 2 relais programmables librement avec un contact ouverture gt 2 relais programmables librement avec un contact ouverture gt 4 relais programmables librement avec un contact inverseur pour par exemple les unit s de contr le des portes A et B gt Logo de la soci t texte programmable sur l cran LCD Noms des paliers texte programmables gt Production conforme la directive LdSD sans plomb Manuel
158. r r glage Deutsch ederlands Fran ais Italiana Svenska Polski Russian T rk e agyar Commande Surveillance Mouvement cabine incontr l d sactiv actif avec verrou pr r glage Surveillance g n rale 1 30 teint pr r glage activer arr t signal alignement En marche arr te imm diatement actif avec verrouill a interr aff En marche avec blocage imm diat Texte surveillance g n rale 1 30 Surveillance g n rale pr r glage Surveillance ASI Surveillance vandalisime Surveillance protection moteur Surveillance contacteur de s curit UCM Ins D p ignore la surveillance g n rale 1 30 teint pr r glage actif BlueModus ignore surveillance g n rale 1 30 teint pr r glage actif D lais surveillance g n rale 1 30 teint 0 1 6500 0 teint s Surveillance g n rale 53 teint pr r glage activer arr t signal alignement En marche arr te imm diatement actif avec verrouill interr aff En marche avec blocage imm diat Texte surveillance g n rale 2 53 Surveillance g n rale pr r glage Surveillance ASI Surveillance vandalisime Surveillance protection moteur Surveillance contacteur de s curit Ins D p ignore surveillance g n rale 2 53 teint pr r glage actif BlueModus ignore surveillance g n rale 2 53 teint pr r glage acti E 155 D
159. r avec mise hors tension Le message d erreur concernant la temp rature moteur trop le v e est conserv dans la m moire et la liste des d faillances Si le syst me de contr le des donn es distance est connect il rapporte cette d faillance imm diatement au centre de service La fonction de retour des ascenseurs hydrauliques l tage le plus bas lors d un fonctionnement normal c est dire toutes les fonctions de s curit marche bien a Si elle est initi e automatiquement apr s la p riode pr d finie max 15 min b Si elle est initi e automatiquement aussit t que l unit de com mande est mise hors tension par exemple extinction a distance c Si elle est initi e automatiquement apr s la p riode pr d finie max 15 min apr s avoir teint les commandes palier e Dans les trois cas a b c le syst me de correction par d rive demeure op rationnel voir DIN EN 81 partie 2 14 2 1 5 Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service 36 37 38 39 40 41 42 43 e Lorsque la cabine atteint l tage le plus bas la porte s ouvre et se referme dans les trois cas a b c Le bouton ouverture porte reste actif tout moment e L clairage de cabine peut tre teint en conditions d inactivit lorsque les portes sont ferm es cette fonction est ajustable 1 10 ou 30 minutes L clairage de la cabine est allum d s que l ascenseu
160. r la cabine en un clic au der nier tage ou au rez de chauss e En cliquant sur le bouton OK la cible passe de appel cabine haut bas appel cabine suivant haut bas Vous 0 D fF Gi th6 Prochal app cab haut Faire Com 3 5 i appel palier pouvez pr sent faire un appel coup e cabine vers l arr t suivant la position Froch app cab en bas actuele de l ascenseur dans une direction ascendante ou descendante Manuel d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 Vous pouvez galement s lectionner l ouverture ou la fermeture des portes en cliquant une nouvelle fois dans le menu appel facultatif Si vous d sirez envoyer des appels cabine ou des appels paliers vers certains paliers sp cifiques vous pouvez faire appara tre la bo te de dialogue Passer appel en cliquant sur le bouton gauche o vous pourrez s lectionner le type d appel d sir et passer des appels aux paliers et portes respectifs Au sein du menu d appels vous pouvez acti ver ou d sactiver la commande palier en cli quant sur le bouton droit L tat de la com mande palier actuelle est toujours affich dans la barre d tat du circuit de s curit sous la forme d un point avant les mots Appels palier Si ce point est pr sent la com mande palier est activ e et vous pouvez pas ser des appels paliers Landing Calls Passive Safety Circuit Emergency Stop Landin
161. r se remet en marche L activation de l interrupteur de limite sup rieure d un ascenseur hydraulique met imm diatement l ascenseur hors tension Si la cabine se lib re nouveau la suite d une d rivation les fonc tions normales demeurent teintes et la cabine retourne imm diatement au rez de chauss e dans que le circuit de s curit est ferm La porte de la cabine s ouvre et se referme et la cabine stationne au rez de chauss e et n accepte aucun appel Le bou ton ouverture portes demeure actif tout moment Le syst me de correction par d rive reste op rationnel voir DIN EN 81 partie 2 14 2 1 5 Dans les ascenseurs hydrauliques ce syst me de correction par d rive est activ au m me moment que le contr le de fonctionne ment borne 42 1 et l ascenseur est imm diatement mis hors tension Dans les ascenseurs hydrauliques le contr le du syst me anti d rive est effectu comme suit a le contr le de d rive vers le haut provoque le retour automa tique de la cabine au rez de chauss e et sa mise hors tension cet endroit Si le contr le de fonctionnement r pond hors de la zone de palier pendant cette action l ascenseur est bloqu imm diatement et le syst me de correction par d rive n est pas activ car la premi re d faillance enregistr e tait contr le de d rive vers le haut b Le contr le de d rive vers le bas provoque la mise hors ten sion imm diate de l ascenseur Le sy
162. ra ne l encodeur absolu D un c t on aura l avantage d une courroie dentel e plus courte mais d un autre c t l inconv nient que cette courroie puisse g n rer un bruit de roule ment lorsque la bobine crant e tourne haute vitesse On peut cependant r duire ce bruit l aide d une couche sp ciale sur la pou lie de la courroie Espace en hauteur suns eal som nore Typ K05 hauteur de levage hamp de d roulagel IMPORTANT K105 ou KOS tension ressort maximale 450 mm sans ceillet Cabine A Fig 29 Kits de fixation sur cabine Manuel d installation Syst me bp308 Installation et mise en service 6 7 Assemblage des commutateurs magn tiques S il faut utiliser des commutateurs magn tiques ceux ci doivent tre mont s sur la cabine de mani re ce qu ils passent pr s des aimants une distance d environ 5mm lors des mouvements de la cabine dans la cage D finition des interrupteurs S71 Interrupteur de correction haut Normalement ferm S72 Interrupteur de correction bas Normalement ferm S73 Interrupteur remise niveau haut Normalement ouvert S74 Interrupteur remise niveau bas Normalement ouvert S75 Impulsion haut Normalement ouvert S76 Impulsion bas Normalement ouvert S77 Interrupteur position de niveau haut Normalement ouvert S78 Interrupteur position de niveau bas Normalement ouvert S553 Interrupteur de zone A Normalement ouvert S554 Interrupteur de zon
163. rage blocage ralent teint 1 15 teint s V rrouiller appels palie teint 1 30 teint s Temps tein Dur e teint 1 60 clairage LCD Toujours acti LCD menu automatiquement teint 10 255 teint P riode clignotants 114 teint 0 1 25 5 Retard tein teint teint 3 vocale teint vocale t 1 120 teint STE f 1 60 1 B LE256 PLOTS D lais appareil appel d teint 0 1 6500 0 10 Temps de r petition traj teint 1 240 teint Dur e avertissement cour teint 1 10 teint s Retard d marrage froid teint 1 255 teint Trajet teint 15 65535 tein Time synchronization imp teint pr r glage actif Time synchronization imp 0 23 0 heures t D lais de contr le Contr le fermeture porte teint 1 60 20 s Controle ouverture porte teint signal appel bloque selec teint d rangement group s ges s Modus C n Modus C Standby Standby ue Modus B min Modus B shut Down Shut Down ventilateur cabine s abine min ventilateur cabine min ventilateur cabine min issement rs directifs mutuellement liberation des appels barr s par menue s tion 5 min r affic min Aer urgence pr t 0 s et vacuation min se S de test automatique t min ulse ulse time of day 139 teint 1 60 20 s Controle Verrouilla
164. rcuit de s curit est pr sente du c t droit de l cran sous tous les menus Elle fournit les informations suivantes tat de la commande palier on off Etat du circuit de s curit bornes X 5 9 16 17 18 19 5 7 5 4 Panneau op rateur Le panneau op rateur est en bas de l cran Il comporte 7 boutons que l on utilise pour naviguer au sein des divers menus pour afficher les informations d tat et modifier les param tres Les boutons du panneau op rateur Haut Bas Gauche Droite et OK sont arrang s comme un bloc de navigation cen tral Le bouton Appel Terminer est gauche du bloc et le bouton Info Config est sa droite 5 7 6 Menu de services Les param tres et heures n tant pas directement li s la s curit et pouvant tre modifi s durant le fonctionnement du syst me comme par exemple les temps d ouverture des portes les fonctions d cono mie d nergie Blue Modus on off etc peuvent tre configur s dans le menu des services bp308 D marrer le menu de services L cran passe automatiquement au menu des services lorsque l on presse le bouton OK Si l on a configur un code de service num ro secret il faut l entrer BOHNKE PARTNER ne pr confi gure pas de codes de services par d faut Apr s cela on peut faire appara tre tous les menus et sous menus de services ainsi que les param tres et les modifier pendant la marche normale du
165. re service client e Veuillez galement pr ter une attention particuli re aux conseils relatifs aux mesures de suppression des interf rences donn s dans ce manuel 4 2 EN 81 R gulation EN 81 2 Nous faisons ult rieurement mention du fait que BOHNKE PART NER n accepte pas la responsabilit des dommages pouvant tre li s au respect des r gulations EN 81 2 Par exemple la remise niveau d un ascenseur hydraulique m me au cas o la surveillance de l ex cution a r pondu en raison d une d faillance de phase Manuel d installation Syst me bp308 Normes 5 Syst me de contr le bp308 5 1 Description du produit et de ses fonctions Le syst me de contr le bp308 est un composant lectronique ser vant au contr le des ascenseurs II existe en diff rents mod les avec contr leurs de circuits de s curit pour diff rentes tensions et groupes lectrog nes puissances de sortie variables avec ou sans circuit de s curit protection int gr Les fonctions basiques d une unit de contr le d ascenseur telles que l alimentation stabilis e le contr leur de circuit de s curit et le circuit de s curit ont t int gr es de mani re syst matique au syst me de contr le bp308 Le syst me de contr le bp308 est un syst me microprocesseur d centralis intelligence r partie Les composants d centrali s s sont reli s l unit par le biais des deux interfaces CANopen dans
166. ronique comporte l alimenta tion lectrique stabilis e le circuit d alimentation et la carte m re de l ordinateur correctement reli s et connect s Tous les signaux sont transmis par le biais des bornes de la fiche ou des connecteurs nor maux standardis s Dimensions BxHxT 270 x 170 x 180 mm Alimentation int gr e Tension de pilotage 24 V CC 2 2 A lectronique 5VCC 2 0A Protection anti surcharges coupures de courant Pr contr le Les relais de l interface s lectionnent les contacteurs principaux Manuel d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 Surveillance du circuit de s curit Mat riel lectronique 230 V CA inspect par la T V association allemande d inspection technique Contr le thermique positif Surveillance de toutes les thermistances de CTP communes Commande syst me Processeur principal Microprocesseur 32 Bit ARM cran LCD int gr Graphique 128x64 pixels clair Outil de maintenance de diagnostic et de configuration Compteur de trajets et d heures de marche Int gr comme standard inclut un seuil d avertissement pour rempla cement des c bles Marche 7 boutons de commande et de programmation Appel Terminer Info Config Haut Bas Droite Gauche OK Les fonctions intervalles et processus des ascenseurs peuvent tre ajust s selon les besoins Les commandes peuvent tre verrouill es l aide de codes 14 Entr es 24 V CC opto d
167. rrupteur a cl 3 bistable a te Acc s handicap s Appel pour handicap s teint pr r glage HOCLE Trajet chimie Fonction teint pr r glage actif avec interrupteur coup 0 allum 3 tats actif avec bouton poussoir lecteur de carte act avec l activation de la cabine Trajet s isme Fonction teint pr r glage actif Lib rer tages bloqu s teint actif pr r glage Annuler coup e a distance teint pr r glage actif Evacuer ascenseur l arr t teint pr r glage actif Commandes de rampe Fonction teint pr r glage activ var l course rampe simple activ var 2 Ascenseur souterrain Zone conduite rampe 50 4000 500 mm Vitesse rampe g n rale VO R traction vitesse pr r glage V1 V2 159 act mettre avec appel intern ou expiration temps arr t actif mettre avec signal lib rat ou expirat temps arr t Permettre appels cabine si des appels invit es sont en attente D part l tage r puperation apr s charge min et porte ferm es V7 VN Ajuster vitesse VI Inspection vitesse VR Vitesse d pannage manuel Vitesse tage rampe 1 8 VO R traction vitesse pr r glage VN Ajuster vitesse VI Inspection vitesse VR Vitesse d pannage manuel t Automobile Ascenseur Fonction teint pr r glage actif
168. rte de circuit BPL 02 Exigences de la directive 95 16 EC EN 81 1 1998 A3 2009 EN 81 2 1998 A3 2009 Num ro d enregistrement 01 208 5A 1103 1644Ae5 du 09 septembre 2013 14 3 2 Attestation d examen CE de type BPL 02 avec SMZ A TUVRheinland EC Type Examination Certificate ZERTIFIKAT CERTIFICATE Product tested Reg No 01 208 5A 1103 1644Ae5 Safety circuit Certificate BOHNKE PARTNER Electronic monitoring circuits holder GmbH Steuerungssysteme Industrieweg 13 51429 Bergisch Gladbach Germany Type designation Subarea of the printed circuit Manufacturer see certificate holder board BPL 02 of the system modules bp117 bp304 bp306 bp308 and bp208 Codes and standards Directive 95 16 EC forming the basis of EN 81 1 1998 A3 2009 testing EN 81 2 1998 A3 2009 Intended application For use in passenger lifts and goods passenger lifts Safety circuit for bridging of the door switch and the locking element switch during levelling and re levelling with doors open acc to EN 81 1 2 clause 14 2 1 2 a 2 detection of an uninteded car movement with open doors acc EN 81 1 2 clause 9 11 7 and 9 13 7 respectively Electronic monitoring circuits for feedback free monitoring of the lift installation s safety chain switching status acc to EN 81 1 2 clause 14 1 2 1 3 Specific requirements The instructions of the associated Installation and Operating Manual and the
169. s 57600 Bit s 115200 Bit s pr r glage Parit Pas pr r glage impair pair Modem type Analogue modem ISDN GSM FirePlug Bluetooth EA GSM Modem Leitronic EA GSM Internet Leitronic GPRS UMTS Erreur lors de la maintenance teint pr r glage actif Mode compatibilit actif pr r glage teint Parking apr s le r glage de l etage de parking par EIS 300 teint pr r glage actif Utiliser serveur rappel Internet teint pr r glage actif om point d acc s APN Utilisateur point d acc s APN ot de passe point d acc s APN IP Serveur de rappel om d h te serveur de rappel Port serveur de rappel Module d acceptation d appels 1 65535 9001 ot de passe serveur rappels t 2 en s rie Fonction teint pr r glage Debug DFU 300 EIS 300 DCP RS 485 151 Enregistr DCP Enregistr AWG Compteur d nergie UMG GDB SAP SLIP AWG 05 RS 485 USV Effekta LIN bus master Baud rate 1200 Bit s 2400 Bit s 4800 Bit s 9600 Bit s 19200 Bit s 38400 Bit s 57600 Bit s 115200 Bit s pr r glage Parit Pas pr r glage impair pair Modem type Analogue modem ISDN GSM FirePlug Bluetooth EA GSM Modem Leitronic EA GSM Internet Leitronic GPRS UMTS Erreur lors de la maintenance teint pr r glage 4otit Mode compatibilit
170. s de circuits imprim s les modules ou autres dispositifs ayant t endommag s lors du transport ne doivent pas tre utilis s ni mis en services e Les cartes de circuits imprim s comprennent des l ments pou vant tre endommag s par l lectricit statique C est pourquoi il vous faut vous assurer que votre propre corps soit d charg avant de toucher les composants lectroniques Pour ce faire il vous suffit de toucher un objet mis la terre conductible soit n importe quelle partie m tallique de l armoire de commande 4 1 Directives EMC Tous les dispositifs industriels contr l s de mani re lectronique tels que par exemple des PCs microprocesseurs ordinateurs SPSs peuvent subir l influence des impulsions parasites s ils n ont pas t prot g s comme il convient Ces impulsions parasites peuvent tre caus es par des appareils ext rieurs tels que par exemple les varia tions de tension dans les c bles d alimentation ou les impulsions de commande des pi ces lectriques du variateur de fr quence BOHNKE PARTNER ont pris toutes les pr cautions n cessaires lors de la fabrication de l unit de commande Les composants instal l s ne sont que peu sensibles aux interf rences environnantes ATTENTION e Toujours suivre les instructions EMC fournies par le fabricant du variateur de fr quence 19 20 e Si vous avez d autres questions au sujet de la Directive EMC veuillez vous adresser not
171. s pouvez initier le trajet de lecture conform ment aux instructions suivantes Pendant le trajet de lecture les positions de remise l horizontale de chaque palier sont d termin es avec pr cision et conserv es dans la m moire du programme A l aide des donn es recueillies lors du trajet de lecture combin es aux param tres r gl s le programme de commande cal cule le s lecteur d tage virtuel INFO Il est recommand que deux personnes effectuent ce trajet de lec ture ensemble Il est de la plus haute importance que les positions de remise l horizontale soient approch es et d termin es avec une pr cision absolu puisque le syst me de contr le calcule les para m tres de palier partir des valeurs lues Veuillez proc der comme suit 1 Passez l ascenseur en mode de fonctionnement INSPECTION 2 Activez le menu CODAGE ABSOLU puis TRAJET DE LECTURE Il est possible de quitter le programme en appuyant sur le bouton Appel Terminer n importe quel moment 3 Faites aller l ascenseur au rez de chauss e palier 1 aussi proche que possible de la position de niveau horizontale avec le bouton d inspection Pour un ascenseur c ble on atteint cette position pr cise en rel chant les freins et en tournant le volant manuel 4 Pour les ascenseurs hydrauliques approchez de cette position pr cise au rez de chauss e l aide de la vanne de secours ou de la pompe manuelle Manuel d installation Systeme bp30
172. s signaux d entr e et de sortie de la zone SMZ 04 int gr e D Commandes de vitesse LRV 34 Surveille les sorties d faillantes du variateur de fr quence D Relachement activation des freins 31 V rifie les sorties de freinage m canique du variateur de fr quence B Impulsions position ou correction du niveau 71 78 V rifie la plausibilit des signaux de la cage s il n y a pas de codeur absolu en utilisation B Remise niveau sans codeur absolu 73 74 77 78 Effectue la v rification 20 fois et 20 secondes par direction de mouvement et par palier B Circuit de s curit bornes X5 9 15 16 17 18 19 V rifie les arr ts et mouvements de l ascenseur Signal de correction codeur absolu 71 72 CANopen V rifie la plausibilit des signaux de la cage B Blocage Certaines fonctions de v rification peuvent avoir t param tr es l aide de l option de blocage l ascenseur sera bloqu si un mes sage d erreur est re u Manuel d installation Syst me bp308 D pannage CONSEILS SUR LES FONCTIONS DE VERIFICATION Les fonctions de v rification sont affich es directement au sein du menu DIAGNOSTICS DEFAILLANCES Elles sont enregistr es et stock es dans le relev des v nements et dans la liste des d faillances 121 122 9 2 Informations sur les d faillances Les d faillances atteignent les fonctions de contr le de l ascenseur de telle sorte que son fonctionnement correct
173. se en Service annees e e e nm mes A trame 83 8 1 Pre PparathOminccsssiesslecssesetedeeredesccducsoassasnssesueveduescesrectetssadesavighsisdesieaeessuestendecsazencsearvente 84 8 2 Module de test de tension STM O2 cccccceeeseceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeceeeeeeeeeeneseeneneeeeees 84 8 2 1 Avant la premi re mise sous tension ce cccccccecceeeeeeeeeeeeeeeeeecaeeeeeceeeeaaeeeeeeeeessaaaeeeees 84 8 2 2 Description fonctionnelle du module de test de tension STM 02 86 8 3 Conseils techniques au sujet de l unit de commande 86 8 4 V rifications pr alables au d marrage de l unit de commande seeeeeeeees 94 8 5 Brancher l alimentation i esri rsrssnhesssnss nnrsssunseseenenesnannsennsunr ennennenessesesatess 96 8 6 V rifier les param tres de l unit de comm et de l unit d entrainement 97 8 6 1 V rifier les c bles du bus 97 8 6 2 Verifier les terminaisons du bus 98 8 6 3 V rifier les param tres CAN iii 98 8 6 4 V rifier la connexion DCP c cccccccceeeeeeeeeeeeeeeeecceeeaeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeseseceeeeeeeesaneaees 98 8 7 Premier trajet avec commandes de SeCOUrS sienne 99 8 8 Premier trajet avec contr les d inspection 100 8 9 S quence d un trajet encadr deux vitesses R sum 103 8 9 1 Points de d connexion pour haute vitesse de d placement V3 104 8 10 S quence d un trajet direct avec DCP
174. sine BCT Temp rature du hacheur de freinage Cette entr e permet de v rifier le commutateur de temp rature ou les sorties d faillantes du frein 7 11 Installation de l encodeur absolu L encodeur absolu est quip d un connecteur D Sub 9 broches dont l affectation est conforme la norme CANopen Le bus CAN se termine par l AWG 05 CANopen type GXP5W Z06 Si l encodeur absolu a t install sur la cabine son cable de connexion peut tre branch directement dans la prise sur le CLK Si l encodeur absolu est install dans la t te de la cage d ascen seur son c ble de connexion peut tre branch dans la prise corres pondante dans l armoire de commande INFO Certains types de syst mes de positionnement terminent toujours le bus can Si le syst me de positionnement est mont et connect la cabine la terminaison via l interrupteur DIP 2 doit tre d sactiv e sur le CLK 03 Vous trouverez plus d informations sur les dispositifs de terminaison dans leurs manuels d accompagnement ou en ligne sur www CANopen Lift org 7 12 Interconnexion de la batterie Les unit s de contr le des ascenseurs communiquent les unes avec les autres et transmettent les signaux de la cage par le biais de l in terconnexion de la batterie La connexion CAN sert d interface pour l interconnexion de la batterie Les lignes de donn es doivent tre torsad es Elles m nent des terminaux du BPC au bornier de l unit de contr le
175. sont v rifi es par un personnel qualifi sur le site 8 16 1 Mise en service d un modem Si on utilise un modem analogique pour les diagnostics de donn es distance et qu il doit correspondre la norme V 250 les param tres de communication peuvent tre entr s apr s avoir termin le c blage Cela inclut principalement l interface modem interne ou port de communication de donn es le protocole RDT 300 DF 300 et le num ro de t l phone appeler en cas de panne ou d urgence Vous devez galement indiquer quel moment envoyer un retour 117 118 d informations au centre de services en cas de d faillances de tout type de pannes uniquement ou au cas o aucun probl me ne s est pr sent 8 16 2 Mise en service d un acc s r seau Si les diagnostics de donn es distance doivent tre effectu s par le biais d un acc s r seau il vous faut r gler les param tres suivants B Adresse IP z B 192 168 0 119 D Masque de sous r seau z B 255 255 255 0 B Passerelle par ex 192 168 0 2 B Port e g 8000 pr configuration INFO L adresse IP le masque de sous r seau et la passerelle vous sont fournis par l administrateur r seau Les ports 8000 et 9000 doivent tre disponibles sur le r seau Le protocole TCP IP est utilis Pour de plus amples instructions sur les diagnostics de donn es distance veuillez vous r f rer au manuel actuel de WinMOS 300 8 17 Ach vement de la mise e
176. st me de correction par d rive demeure op rationnel Le syst me de correction par d rive demeure op rationnel m me si l ascenseur hydraulique est surcharg Les informations de surcharge ne sont demand es que lorsque l ascenseur est l arr t borne 88 Le commutateur de pression excessive d un ascenseur hydrau lique est connect et interrog la borne 35 Le menu de base offre selon la fonction l option de s lectionner ou d s lection ner l extinction en cas de pression excessive Le diagramme du circuit vous rappelle galement cette option Un ascenseur hydraulique peut tre quip principalement d un circuit de secours bas similaire un circuit de secours bas uni quement Si un circuit de secours bas est install on pourra 91 92 44 45 raccorder les commutateurs suivants d ficit de pression rupture de tuyau interrupteur de limite inf rieur et contacts des quipe ments de s curit AVERTISSEMENT Il ne faut pas raccorder de contact d quipement de s curit interrupteur actionnement par c ble d tendu ni aucun autre interrupteur Les indications suivantes s appliquent au cir cuit de secours bas a L interrupteur de limite inf rieure de secours ne doit pas tre raccord b Il ne faut pas appliquer de circuit de secours bas aux ascenseurs suspension 2 1 sans interrupteur c ble d tendu ATTENTION Les instructions d op ration ainsi
177. t me bp308 Le potentiel n gatif du circuit de commande ne doit pr sent plus avoir aucun contact avec le potentiel PE de l unit de commande aucun endroit du syst me de l ascenseur e Par cons quent il vous faut vous assurer avant m me de connec ter le dispositif STM 02 qu il n y ait r ellement aucune connexion entre la borne PE de l unit de commande de l ascenseur et la borne 100 du syst me bp308 Utilisez un ohmm tre ou un testeur de continuit des circuits e Apr s avoir effectu ces contr les vous pouvez connectez connecter le module de test de tension STM 02 tel qu il est indi qu dans le diagramme joint Raccorder le conducteur 1 la borne Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service 100 du syst me bp308 et le conducteur 2 la borne 20A du bor nier dans l unit de commande Vous pouvez pr sent commencer l installation ou les travaux de r paration 85 86 8 2 2 Description fonctionnelle du module de test de tension STM 02 D s que le STM 02 a t install correctement le circuit de com mande 24 V CC n est plus la masse Lorsque le syst me de l as censeur est sous tension une surtension au sein du circuit de com mande en direction de PE ne provoque pas de courant de d faut et les composants du syst me bp308 ne risquent plus d tre d truits AVERTISSEMENT e STM 02 indique les surtensions dans le circuit de commande par le biais
178. t au profil CiA 417 n cessitent une ligne de communication de donn es deux fils Dans le vocabulaire du bus les composants connect s s appellent des n uds Les n uds sont connect s au bus en parall le Il faut s assurer que la topologie du bus forme toujours une ligne La norme haute vitesse CAN ISO99 2 n cessite que les deux extr mit s du bus se ter minent par une r sistance de 120 Ohms chacune Ces terminaisons peuvent tre install es de diff rentes fa ons Il est possible d activer une r sistance interne au sein de certains n uds via un interrupteur DIL ou un cavalier tandis que dans d autres il faudra connecter une r sistance aux bornes du bus Informez vous sur les mani res d ef fectuer ces terminaisons dans les manuels relatifs tous les n uds connect s Les modules pilotes utilis s limitent le nombre de n uds maximum par bus 64 S il est besoin de plus de n uds il sera n cessaire d utiliser des r p teurs ou passerelles voir plus bas De plus tous les n uds connect s doivent avoir le m me d bit en bauds Le d bit en bauds est pr r gl sur 250 kBit par le ma tre de r seau bp308 aux interfaces CAN1 et CAN2 Tous les autres composants fabriqu s par BOHNKE PARTNER sont quip s d un identificateur automatique de d bit en bauds Les extr mit s du bus doivent se terminer ou ont t pr configur s pour un d bit en bauds de 250 kBit par une r sistance de 120 Ohms chacune En raison d
179. t s ouvrent en cons quence L interrupteur de d c l ration S81 s ouvre et commence la d c l ration pour le dernier palier L in Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service terrupteur de d c l ration S82 s ouvre et commence la d c l ration pour le rez de chauss e La d c l ration des trajets de secours et d inspection doit galement tre effectu e ces points de d c l ra tion La position horizontale des paliers sup rieurs et inf rieurs ne doit pas tre d pass e Veuillez utiliser le menu de service pour configurer les l ments sui vants gt MAINTENANCE gt FONCTIONS DE MAINTENANCE Faites d filer ce sous menu jusqu atteindre ACTIVER LE MODE ASSEMBLAGE et s lectionnez ON Faites d filer plus bas jusqu MODE ASSEMBLAGE AVEC INTERRUPTEURS DE FIN DE 1 D t amp l 86 COURSE 881 S82 et s lectionnez ON Fonction maintenance Apr s quoi vous pourrez commencer effectuer des trajets avec Activer course A commandes d inspection de secours afin d installer le syst me de MS E 1 s lection d tage tel qu il est d crit dans la section Fehler Referenz nicht gefunden Fig 62 Activer le trajet d assemblage pour d placer la cabine sans syst me de codeur 8 11 2 R glages de base Apr s avoir install le syst me de transmission CAN voir le manuel d installation attach s lectionnez les pr r glages suivants dans le menu de configuration d
180. tervalle de trajets teint 1 4294967295 teint Compteur cyclique heures de service teint 0 1 429496729 5 teint h Cyclique interval par mois teint 1 65535 teint RAZ Intervalles de maintenance teint pr r glage ex cuter t Pile de maintenance t Donn es syst me Impr don syst me Impression structure menu Impression v nements 144 Enregistrer param tres Sauv valeurs par d faut t Tests UCM test A3 Code test UCM test A3 avec porte ouverte teint actif pr r glage D blocage UCM test A3 teint pr r glage actif avec commande actif avec freinage Test freinage Code test Test vitesse de freinage VO R traction vitesse VI v2 V3 v4 V5 V6 V7 VN Ajuster vitesse VI Inspection vitesse VR Vitesse d pannage manuel pr r glage Lib rer test freinage teint pr r glage actif Test interrup final Code test Lib ration test interrupteur final teint pr r glage aetit Contr le temps de marche Code test Lib ration test contr le temps parcours teint pr r glage gt actif Fonctions Code test Ignorer signal surcharge jusqu red marrage teint pr r glage actif t Verrouiller acc s Tableau de fermeture de porte 1 127 t Temps statistique Compteur cycles de
181. tion ne doit pas d passer six mois 20 C trois mois 30 C et deux mois 35 C en rechargeant les accumulateurs Veuillez vous assurer que les intervalles entre les charges des accumulateurs ne d passent pas six mois ATTENTION Veuillez vous assurer que l UPS soit mis hors tension lors de son assemblage Assurez vous galement que l interrupteur principal et son contact auxiliaire teignent l UPS en toute s curit apr s avoir 45 46 mis l interrupteur sur la position off Cela offre la certitude que l UPS ne soit activ que lors d une coupure de courant DISPONIBILIT OPERATIONNELLE DE L UPS Dans la mesure o le syst me UPS doit toujours tre pr t l emploi en cas d urgence il faut le v rifier r guli rement Sa disponibilit op rationnelle autonomie doit tre v rifi e intervalles r guliers de six 12 mois ou d s que les signes de disponibilit op rationnelle se voient d grad s Inspectez tous les avertissements indicateurs et composants op rationnels de l UPS Comme il est d crit dans la notice d utilisation de l UPS vous devez v rifier sa disponibilit op rationnelle de mani re r guli re afin de vous assurer que l unit fonctionne tout moment Veuillez suivre la notice avec attention Un syst me UPS d fectueux doit tre remplac imm diatement par une nouvelle unit aux caract ristiques identiques DUR E DE VIE DE L UPS La dur e de vie de l UPS
182. tions de vitesses VN Vitesse de remise a niveau VI Vitesse d inspection VR Vitesse de secours VO Vitesse de mise niveau V1 V7 Vitesses interm diaires et rapide selon le type d entra ne ment s lectionn Les distances minimale et de freinage peuvent tre recalcul es lorsque l on change de vitesse de d placement Celles ci doivent tre ajust es si n cessaire INFO VO lt V1 lt V2 lt V3 lt V4 lt V5 lt V6 lt V7 109 110 INFO Pour les ascenseurs r gulation de vitesse il vous faut respecter les instructions du fabricant du variateur de fr quence V4 Rapide VO nivellement V m s f v4 v vo iDa oat le du Voyas Distance minimale de d c l ration gt yo a mme CSS Distance minimale de d c l ration Acc l ration Voyage continuel Retard Fluage Arr t t s Vitesse A Fig 70 Exemple d une courbe de vitesse o on a s lectionn une connexion DCP 03 avec vitesse nominale V4 Distance de d c l ration V1 7 La d c l ration commence l ap proche du palier Distance de d c l ration VI La d c l ration commence pendant VR La d c l ration s effectue avec les commandes de secours si support s par ment par l unit d entra nement Distance de d c l ration Vo distance d arr t Point de d connexion Remise niveau vers le bas Remise niveau horizontale Remise niveau vers le haut Remise niveau hor
183. tr es mouvements heures d utilisation d faillances messages gt Ascenseur a cables p les commutables une vitesse deux vitesses variateur de fr quence moteur Ward Leonard gt Ascenseur a propulsion hydraulique d marrage direct et en toile triangle commande de soupapes d marrage en douceur variateur de fr quence gt Contr le thermique positif du moteur d entra nement int gr gt Circuit de s curit int gr 230 V AC standard 48 V DC en option gt S lection des contacteurs principaux 230 V AC int gr e gt Circuit de s curit de type SMZ 04 int gr gt Bloc secteur interne synchronis stabilis et r sistant aux courts circuits avec connecteur pour relier terminal et unit de commande Entr es et sorties pour toute application standard int gr es gt Entr es et sorties extensibles par tapes gt Circuits positifs 24 V CC gt Sorties prot g es contre les surcharges Manuel d installation Systeme bp308 Syst me de contr le bp308 gt Diagnostics des entr es et sorties peuvent tre effectu s par LCD ou ordinateur portable gt Diagnostics et configuration des composants CANopen l aide de l assistant CANwizard gt Guidage des op rateurs l aide d un ordinateur portable avec Win MOS 300 Guidage des op rateurs l aide de 7 touches et d un cran gra phique LCD clair gt Op rations de r glage sur place l aide de l cran LCD d
184. tr es sorties appels 8 sorties Ecran SP1 optionnel SP2 optionnel 29 30 5 7 2 Vue de gauche relais de pr contr le alimentation 24 V CC borne 20A C masse d alimentation borne 100 carte m moire USB A h te LED DCP fusible 6F6 fusible 3F1 5p CAN2 batterie circuit de s curit CAN1 connexion cabine l alimentation 5 7 3 Vue du dessous terminaison de l interrupteur DIP 8 entr es 16 entr es sorties appels 8 sorties accu clairage d urgence zone porte indicateur de niveau commande de secours PTC Manuel d installation Syst me bp308 Syst me de contr le bp308 5 7 4 Vue de droite SP1 optionnel 2 relais 1 x NO SP2 optionnel 2 relais 1 x NC LAN USB B p riph rique 4 relais 1 x CO 31 D34 A B C Mode Floor D D fGl the br 24 500 Re 1234567000123458 Message Lumiere cabine tei Call End sa Info Set tterminat A Fig 12 Affichage et boutons du bp308 L illustration pr sente deux portes A et B D34 A B C Mode Floor OO tH2 A Fig 13 La barre d tat de l ascenseur est pr sent e dans tous les menus 32 5 7 5 Panneau op rateur et cran LCD du bp308 L tat de fonctionnement de l ascenseur peut tre d termin et les param tres configur s dans l unit de contr le et les dispositifs CANopen reli s l aide de l cran LDC et du panneau op rateur 5 7 5
185. trajet normal Apr s avoir allum le contacteur principal et lib r l onduleur l unit de commande s lectionne l onduleur en r glant la direction du trajet la vitesse V3 et le signal de d part L onduleur maintient le moteur au r gime ralenti de n 0 tours par minute et envoie le signal MB l unit de commande 1 2 via la borne 31 qui ouvre le frein lectroma gn tique Apr s avoir allum les freins par le biais du relais K4 de l unit de commande le moteur acc l re jusqu avoir atteint la vitesse V3 2 3 Le trajet subs quent se d roule vitesse constante 3 4 jusqu ce que la vitesse V3 0 soit annul e Le moteur ralentit jusqu atteindre sa vitesse de positionnement V1 4 5 Apr s une courte distance la vitesse V1 0 n est plus s lectionn e 5 6 et le moteur d c l re encore 6 7 D s que le moteur est l arr t l onduleur referme le frein lectromagn tique MB 7 8 Les contacteurs principaux sont teints apr s un d lai temporel l aide du signal RF arr t normal 103 INFO e Le frein de blocage lectromagn tique doit tre teint et rallum sans d lai pendant le relais MB afin d assurer que l onduleur d marre et s arr te sans coups e Les contacteurs principaux du moteur doivent tre allum s et teints sans d lais par le biais du relais RB pour assurer des d marrages et arr ts sans coups e Sile relais de panne collectif de l onduleur
186. trement d appels Commande coll a un bouton d pend de la direction Commande coll a un bouton ind pend de la direction I Oo C1 amp NH 147 R p titeur de marche Emulation de s lection d tage Encodeur absolut CAN pr r glage Avec 4 interrupt impulsiontalignement Avec 6 interrupt 2 imp 2 alignement Emulation encodeur valeur absolue Encodeur valeur absolue AWG 05 RS485 Circuit de s curit SMZ coup pr r glage actif sans verrou actif avec verrou actif test seulement Charge nominale 100 65535 630 kg Terminaux Borniers processeur Borniers entr es Entr es virtuelles 1 48 Borniers sorties Sorties virtuelles 1 48 Borniers appels Entr es virtuelles 1 48 Relais Sorties virtuelles 1 48 Bornier acc a dist Bornier entr e acc dist Bornier entr e acc dist 1 32 Bornier sortie acc dist Bornier sortie acc dist 1 32 Borniers CAN 1 Borniers CAN 2 Borniers SLP Borniers SLP entr e SLP entr es virtuelles 1 80 Borniers SLP sortie SLP Sorties virtuelles 1 80 Borniers appels SLP entr es virtuelles 1 80 Relais SLP Sorties virtuelles 1 80 t S lecteur d tage AWG1 param tre Type D fini par l utilisateur Encodeur rotatif 458 mm pr r glage Encodeur rotatif 256 mm Limax 2 0 5 mm USP 0 1
187. ts au menu de fonctions sur l cran LCD puis retournez l affichage de base 8 4 V rifications pr alables au d marrage de l unit de commande AVERTISSEMENT e Effectuez les l ments de cette liste apr s avoir install une nou velle unit de commande ou remis une unit existante neuf e Ne continuez que si vous avez r pondu la question par Oui L quilibrage du poids entre la cabine et le contrepoids a t Oui effectu Le frein m canique a t ajust Oui La cabine est plac e une distance suffisante des interrupteurs Oui de fin de course minimum 1 m Une tension de r seau de 3 x 400 V CA est disponible Oui Les tampons ont t mont s et fonctionnent Oui Le contr leur d acc l ration et l quipement de s curit ont t Oui mont s et fonctionnent Les contacts des circuits de s curit de la cage et de la cabine Oui ont t mont s et install s Avez vous pr t attention aux instructions de s curit dans la Oui section 2 Informations de s curit et les avez vous suivies L unit de commande faite par la firme BOHNKE PARTNER est Oui livr e avec e sch mas de circuits identifi s sans ambigu t par le num ro Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service de s rie de l unit de commande par ex 93401 e listes de pi ces Certificat d examen de type CE et
188. u d bit en bauds utilis la longueur du bus ne peut 66 d passer 250 m Les lignes de d rivation vers les n uds ne doivent pas d passer 3m de longueur Manuel d installation Syst me bp308 Installation lectrique 7 8 2 Couleurs des c bles CANopen ne pr d finit pas la couleur des c bles de bus Afin de faci liter le c blage et l identification des d faillances nous recomman dons les couleurs suivantes pour les couleurs des c bles du bus Signal Description Colour CAN_L CAN Bus Signal dominante basse Bleu CAN _H CAN Bus Signal dominante haute Blanc GND Masse lectrique externe J Noir CAN_V Tension d alimentation externe 24 V Rouge 7 8 3 Topologie du r seau Les lois de la physique au sein d une interface de bus rendent une topologie n cessaire On sp ci fie une structure de ligne pour le bus CAN par CiA 417 Cette structure de ligne ne peut pas toujours tre r alis e en pratique Ainsi il est possible de connecter des lignes suppl men taires l aide d un r p teur ou d une passerelle Veuillez noter que toute ligne derri re une pas serelle ou un r p teur doit tre consid r e comme un bus ind pendant et par cons quent termin e de mani re correcte aux deux extr mi t s A Fig 41 On connecte des lignes suppl mentaires a l aide de r p teurs ou de passerelles E l N ud CAN 15 A B C D E A Fig 42
189. u syst me bp308 Menu de configuration gt PARAM TRE 0 D Gi th6 gt DONNEES ASCENSEUR bp 27 200 2 1 gt SELECTEUR D ETAGES gt CODEUR ABSOLUT CAN EAN 1234567890123456 L suivi par gt PARAM TRE Message Res p ii Trajet montage actif gt S LECTEUR D TAGE gt PARAM TRE APS1 A Fig 63 TYPE Informations sur le trajet d as CODE SEQUENCE semblage activ en aper u standard Les points de d c l ration et les positions de remise l horizontale peuvent tre r gl s confortablement par le biais du menu de r glages sp ciaux Dans le menu de service il faut s lectionner les r glages de base suivants Menu de service gt R GLAGES gt FONCTIONS gt UNIT D ENTRA NEMENT gt VITESSE DE D PLACEMENT gt DISTANCE DE D C L RATION gt DISTANCES DE TRAJET MINIMALES 107 108 Entrez les vitesses nominale et interm diaire du syst me Rendez vous au menu gt R GLAGES gt CODAGE DE L ARBRE gt PARAM TRE gt PROC DURES G N RALES FOND DE FOSSE T TE DE CAGE HAUTEUR DE LA CABINE Entrez une valeur approximative pour la profondeur du fond de fosse c est dire la distance entre le palier inf rieur et le fond de la cage d ascenseur Cette valeur a t pr r gl e sur 1 m en usine et sert obtenir la repr sentation la plus pr cise possible de la cage d ascenseur 8 11 3 Trajet de lecture avec encodeur absolu Apr s avoir effectu tous ces r glages vou
190. ue la distance de d c l ration d termin e afin de cr er un levier pour l optimisation du comportement de la courbe de vitesse Pour s assurer que les distances parcourues vitesse VO soient aussi gales et courtes que possibles les points de d connexion doivent tre r gl s avec une pr cision de 1cm Les points de d connexion pour la vitesse V2 doivent tre r gl s avec une pr cision de 1mm selon le r glage de VO avant d at teindre le niveau de remise l horizontale 8 10 S quence d un trajet direct avec DCP Avec les protocoles DCP3 l unit de commande et l onduleur n changent cons cutivement que des signaux qui passeraient par les bornes en cas de s lection La courbe de vitesse correspond un trajet normal tel qu il est d crit dans la section pr c dente Dans le cadre des protocoles DCP4 ou CANopen l unit de com mande transmet cycliquement a l onduleur en plus des signaux de commande la distance restante jusqu au palier suivant lui permet tant ainsi de calculer la courbe de vitesse id al et de faire que la cabine approche le palier directement ralentissement transmission de la distance v restante jusqu au niveau de l tage canal de traitement Fan transmission de la distance actuelle canal de traitement d part trajet entra nement activ canal de traitement s lection vitesse canal de communication A Fig 60 Courbe de vitesse d un trajet avec approc
191. uit d alimentation le circuit de contr le et le circuit de s cu rit ont t connect s et v rifi s conform ment au pr sent manuel voir liste de contr les e Autres instructions devant galement tre respect es lors de la mise en service du syst me Premier Trajet avec Commandes de Secours section 8 7 Premier Trajet avec Commandes d Inspection section 8 8 Premier Trajet avec Commandes de Fonctionnement Normal section 8 12 et Mise en service du Syst me de s lection de l tage section 8 11 INFO Vous devez lire les instructions suppl mentaires avant la mise en service de tout syst me et composant de conception sp ciale Apr s la mise en service il faudra conserver les param tres r els dans la copie papier de la configuration et du menu de service ou dans une impression fichier jour sauvegard e sur un p riph rique de stockage carte m moire cl USB Les d faillances conserv es lors de la mise en service m moire des d faillances liste des d faillances peuvent tre supprim es dans le sous menu diagnos tics Si des tiers par ex concierge y ont acc s prot gez les menus d un acc s non autoris l aide d une configuration adapt e et d un code de service quatre chiffres minimum AVERTISSEMENT Avant chaque trajet l op rateur doit d assurer que ni les personnes ni leurs biens ne soient en danger L inspection et l acceptation finales doivent tre effectu es da
192. une mont e en tension non autoris e ne peuvent tre mis sur le compte du fabri cant Il faut observer les particularit s li es l utilisation d une unit d alimentation continue UPS Lisez d abord les op rations cor respondantes avant de mettre en service l UPS connect e car l unit devra fournir une alimentation s re toutes les fonctions de commande n cessaires V rifiez r guli rement le fonctionne ment ad quat et sans erreurs de la source d alimentation conti nue Adh rez aux instructions du fabricant de l unit Isolation et mesure des courts circuits 1 Depuis le 1er janvier 1996 toutes les unit s de commande sont quip es d un filtre d att nuation qui peut n anmoins tre endommag lors de la mesure de l isolation Assurez vous que le fusible 1F2 soit d connect pour mesurer l isolation du circuit de s curit 2 Toute source d alimentation continue int gr e l unit de com mande doit tre compl tement d connect e et les contacts et l unit de commande raccord s avant la mesure de l isolation et des courts circuits 87 88 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 3 Conformez vous aux instructions de s curit applicables pour la mesure de l isolation car cette op ration pr sente des dangers pour vous comme pour l quipement Tous les relais et contacteurs int gr s au syst me de contr le doivent tre prot g s contre les ondes radio Les d
193. ur alimentation de secours teint pr r glage actif Arr t d urgence avec activation d alimentation de secours 121 teint pr r glage actif Fonction teint pr r glage en marche en marche avec signal de retour 342 Nombre d tecteurs d incendie Pas 1 16 0 Envoyer ascenseur en repos dans 1 tage incendie actif pr r glage teint Efficacit bouton porte ouverte teint actif pr r glage Passer l tage enfum teint pr r glage actif Lib rer tages bloqu s teint actif pr r glage Annuler coup e a distance teint pr r glage actif Activation Par incendie 124 474 pr r glage Par d tecteur d incendie 301 30x Portes de l tage incendie Standard Reste ferm e ou ferme Reste ouvert pr r glage Ouvre et ferme Utiliser signal centr d tec d incendie 474 teint pr r glage ctif t Pompiers Fonction teint pr r glage En marche pompier cabine et paliers En marche pompier palier seulement En marche pompier palier ou cabine En marche pompier palier seulement cabine auto en marche pompier cabine seulement Pompier palier avec signal RAZ 342 teint pr r glage actif Retour dans tage pompier si cabine coup 126 teint pr r glage actif Eteindre pompiers cab sans retour l tage pompier teint pr r glage
194. urs si le syst me de l as censeur doit tre remis a neuf avec des fonctions additionnelles II n est n cessaire de changer l EEPROM que si la carte circuits imprim s doit tre remplac e et que les donn es relatives l ascen seur doivent tre transf r es la nouvelle carte circuits imprim s INFO Avant chaque mise jour des logiciels vous devez sauvegarder la version existante des logiciels et param tres sur une carte m moire un t l phone portable ou un ordinateur portable Vous pourrez alors mettre le syst me jour avec les nouvelles versions des logiciels apr s quoi il faudra effectuer une v rification du syst me Les sauve gardes des param tres de m moire EEPROM et des programmes existants de l ascenseur peuvent tre effectu es sur le moniteur LPCmon Il y a plusieurs mani res de mettre jour les logiciels l aide d un fichier stock sur une carte m moire ou une cl USB et via la connexion ordinateur portable USB B p riph rique Pour effectuer une mise jour l aide d une carte m moire ou d une cl USB pla cez la carte m moire contenant la nouvelle version du logiciel au sein de l emplacement de carte m moire ou la cl USB dans la connexion USB A du bp308 Allumez le contr leur et maintenez enfonc es les touches Appel Terminer et Info Config pendant environ 2 secondes pour d marrer le programme de surveillance LPCmon Apr s avoir cliqu sur OK vous pouvez ac
195. user de s rieuses blessures et des dommages co teux la suite de travaux mal effectu s Enfin il fournit les infor mations n cessaires requises pour l installation et la mise en service du syst me de contr le Le manuel d installation est fourni avec toutes les unit s de contr le formant ainsi une partie de la documentation de votre sys t me de contr le Si vous avez d autres questions n h sitez pas nous contacter BOHNKE PARTNER Member of the Schmersal Group Industrieweg 13 51429 Bergisch Gladbach Bensberg Deutschland T l 49 2204 9553 0 Fax 49 2204 9553 555 Hotline 49 2204 9553 444 www bp308 de www boehnkepartner de info boehnkepartner de A Fig 1 Le syst me de contr le bp308 pr sente les der ni res interfaces des technolo gies d ascenseurs 1 2 Objectifs Le syst me de contr le bp308 est un quipement appliqu aux ascenseurs 1 3 Documents Ce manuel ne fournit pas d informations sur l int gralit de notre gamme d options de livraison Ces informations servent exclusive ment de description de produit et ne doivent pas tre interpr t es comme des caract ristiques garanties au sens l gal du terme Toute r clamation pour dommages faite notre soci t pour quelque rai son l gale que ce soit sont exclues sauf si nous avons commis un acte de pr m ditation ou de n gligence grossi re Nous ne garantis sons pas que les circuits ou proc
196. utateur de d c l ration 111 Le contr le de fonctionnement 92 Les lignes de donn es 58 Les supports de module 59 Les variations de tension 59 liste de d faillances 0 0 eee eeee eee eee eee 127 LONWOFKS dices set ren enr ennui 21 Maint nanice 4etunsisi i north gets 127 Menu d appels 34 Menu d informations 35 Menu de configuration 34 107 Menu de service 107 Menu de services 33 Mise en service d un acc s r seau 118 Mise en service d un modem 117 Mise en service des diagnostics de donn es distance sh einen E ns parier 117 Mise en service du syst me d appels d urgence TE TO at Scat det ES RE ako eee 116 Mise en service du syst me de s lection WGlAGES en deen Ne a 106 Module de test de tension STM 02 84 Murales set scat cuts an e er aaa a ta aaaeei 49 OO 2s ath ta re AA os art ee e EME sn er 72 nterrupteur position de niveau 53 Optimisation du comportement de d placement 116 PaSser lle 26irireianisieiatrineeienre tes 118 Passerelle de communication de donn es CAN 28 Point de d connexion 110 Premier trajet avec commandes de marche nor MAG entente E E EEE 115 Premier trajet avec commandes de secours 99 Premier trajet avec contr les d inspection 100 Pr paration 84 Proc d s de surveillance 119 Programme de surveillance LPCmon 36 R glages de base 107 r seau LO
197. voir la topologie d un bus pour les appels paliers d une batterie de deux ascenseurs sur deux lignes La struc ture de la ligne est donn e par les terminaisons aux deux extr mit s de la cage d ascenseur INFO Pr tez attention aux terminaisons lors de la mise en service de l as censeur Dans la plupart des cas un ascenseur est d abord mis en service comme unit seule et reli la batterie plus tard Dans ce cas de figure les terminaisons doivent tre adapt es fait r f rence aux commandes d un ascenseur unique Wins Dao Emo sc Wino Wino Wino Woo I G 7 4 TA A Fig 46 Topologie d une batterie de deux ascenseurs sur deux lignes 71 7 Ma Gz oF ey 1 5 QOOO0Q QQ0Q 6 9 A Fig 47 D Sub Stecker 9 broches A Fig 48 Connecteur femelle RJ45 72 7 8 5 Affectation des broches La norme CANopen pr cise l affectation des broches des connec teurs les plus r pandus Le profil d application des ascenseurs recommande les connecteurs suivants pour les composants d ascen seur D Sub 9broches e RJ45 Connecteur ouvert 7 8 5 1 Affectation des broches du connecteur D Sub 9 broches Broche Signal Description 1 R serv 2 CAN_L CAN Bus Signal dominante basse 3 CAN_GND Masse lectrique CAN 4 R serv 5 CAN_SHLD Blindage optionnel 6 GND Masse lectrique optionnelle broc
198. y hall call Sub Function Direction independent xj Attached Lift None V1 M23 M4 Ms Mes V7 Ms al Attached Floor Blinking Inverted NCC OK Cancel A Fig 5 Configuration des paliers priori taires 26 de commande Ces n uds valuent le signal re u et le rendent dis ponible a tous les membres de la batterie d un seul coup sur le Bus CAN sous la forme d un message indiquant la direction la priorit la destination etc Si un ascenseur ne participe plus au fonctionnement de groupe parce qu il a t mis en mode inspection lors de travaux de mainte nance par exemple les autres membres de la batterie re oivent cette information imm diatement de mani re ce qu elle soit prise en consid ration dans leurs calculs Si plusieurs ascenseurs sont en mesure de r pondre un appel au m me moment c est l ascenseur qui est demeur l arr t le plus longtemps qui r pond l appel Si les temps d arr ts sont galement identiques c est la r gle G1 passe avant G2 qui s applique Les aspects suivants sont pris en consid ration pour des calculs tels que l algorithme de groupe Eloignement du palier d arriv e Mouvement oppos direction de l appel e Ascenseur l arr t ou en fonctionnement e Nombre d arr ts interm diaires en route e Cabine d ascenseur appel e au palier d arriv e Et autres 5 4 1 Appels prioritaires Lors de la configuration des app
199. ype d entr cable mono vitesse deux vitesses pr r glage Conv de fr q avec commande CANopen Conv de fr q avec commande DCP Conv de fr q avec commande borniers CANopen modus Consigne position pr r glage Consigne vitesse Mode borniers binaire KEB pr r glage Universel 1 de n Universel 1 de n VN Typ Mode binaire Fuji Schindler VF11 22 33 44BR e d hydraulique non r gul LRV iValve NGV GMV NGV A3 GMV AZFR ALGI AZRS R gul par contr le DCP B D LAIN DCP CP4 ALGI SEV pr r glage Bucher Retour de freinage continue pr r glage DCP4 Retour dist de freinage avant d part DCP3 Bucher DCP 01 Mode DCP 16 teint pr r glage actif Commandes Direct Etoile Triangle D marrage progressif varia moteur pr r glage teur de fr quence it de r glage s par teint pr r glage seulement montant seulement descendant ontant et descendant D placement montant avec d passement et r glage teint pr r glage actif Type d installation Ascenseur individuel Groupe Groupe Groupe Groupe Groupe Groupe pr r glage d ascenseurs d ascenseurs d ascenseurs d ascenseurs d ascenseurs d ascenseurs Groupe d ascenseurs Groupe d ascenseurs Type de commande Commande collective pr r glage Asc sans pilote sans enregistrement d appels Asc sans pilote avec enregis
200. z attention au diagramme des impulsions de commande La pr sentation des cosses d impulsion n est pas l chelle Il ne s agit que d un diagramme sch matique La disposition des points d arr t dans l aire de palier zone au niveau du palier doit tre observ e avec pr cision Les signaux du g n rateur d impulsions et des commutateurs de mise l horizontale peuvent tre contr l s l aide de l cran LCD dans le menu de service sous menu signaux de cage non seule ment en mode d placement mais galement en mode contr le d inspection ou contr le d urgence Il est possible de maintenir la porte de la cabine ferm e aux paliers pendant la maintenance et les activit s de service Voir le menu de service sous menu maintenance sur l cran LCD Manuel d installation Syst me bp308 Instructions de mise en service 25 26 27 28 29 30 Pendant les contr les la cabine peut tre envoy e au dernier tage ou l tage le plus bas en activant l interrupteur Appel Interrupteur vers le haut la cabine se dirige vers le dernier tage Interrupteur vers le bas la cabine se dirige vers l tage le plus bas En mode contr le d inspection les bornes 101 et 102 du sys t me bp308 et ou CLK 01 perdent leur courant voir DIN EN 81 14 2 1 3 Tous les appels de cabine et de palier sont supprim s et blo qu s Les portes ne peuvent pas tre ouvertes les d placements automatiques sont

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