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les Moteurs - Franklin Electric

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1. CONTACTS SURCHARGE DES R CHAUFFEURS ET OU DE SUBTROL PLUS FIG 4 Li 1 PRESSOSTAT OU AUTRE FUSIBLES DISPOSITIF DE COMMANDE CONTACTS O L L TRANSFORMATEUR 5 SURCHARGE DES R CHAUFFEURS ET OU DE SUBTROL PLUS FIG 5 L1 L2 L3 FUSIBLES H n CONTACTS PRESSOSTAT OU AUTRE DISPOSITIF DE COMMANDE CONTACTS O L BOBINE SOURCE CONTR LE DE TENSION DISTINCTE SURCHARGE DU 2 R CHAUFFEUR ET OU DU DISPOSITIF SUBTROL FIG 6 4 Moteurs Triphas s lI APPLICATIONS DE MOTEURS D s quilibre de Puissance Triphas La valeur nominale de transformateur ne devrait pas tre plus petite que celles num r es dans le tableau 4 pour seulement l alimentation au moteur Une alimentation compl te triphas e est recommand e pour tous les moteurs triphas s compos s de trois transformateurs individuels ou d un transformateur triphas Des connexions triangles ou en toiles soi disant ouvertes utilisant seulement deux transformateurs peuvent tre utilis es mais sont plus susceptibles de causer des probl mes comme la mauvaise performance le d clenchement de surcharge ou une d faillance moteur pr matur e en raison du d s quilibre actuel ES FIG 7 PLEINEMENT TRIPHAS FIG 8 CONNEXION TRIANGLE OUVERTE
2. Temps de Mont e du D marrage 30 Hz Mode arr t Puissance moteur d bray L 30 0 Hz en descente Filtre de Sortie sp cial achet Non Fabricant de Filtre de Sortie Mod le R actance CE Parafoudre Non Oui Fabricant Mod le Formulaire N 2207 v6 05 11 2009 Franklin Electric Co Inc Ce mat riel peut tre reproduit dans son int gralit des fins personnelles et ducatives y compris la reproduction dans des manuels et des sp cifications techniques sans l autorisation pr alable condition que la mention du copyright Franklin Electric ci dessus soit incluse dans toutes les copies ou parties substantielles du mat riel Tous autres droits r serv s Enregistrement d installation de Survolteur MOTEUR SUBMERSIBLE Date Rempli par INSTALLATION Propri taire Utilisateur T l phone Adresse Ville Date Site d installation Site si diff rentt Contact T l phone Application syst me Syst me fabriqu par Mod le N de s rie Syst me fourni par Ville tat CP Est ce un syst me HERO 10 0 10 5 PH 0 Non MOTEUR Model N N de s rie Code Date Chevaux Tension Monophas e Triphas Diam trer po Gicleur d pos Oui Bouchon du clapet antiretour re
3. Fond sur temp rature ambiante maximum de 30 avec longueur de c ble de 100 pieds ou moins Suite sur la page suivante 38 APPLICATIONS DE MOTEURS Syst mes de Pompe de Survolteur en Ligne suite Quatre Exigences de Syst me de Surveillance Continu pour les Syst mes de Survolteur Tanches 39 Temp rature de l eau L eau d alimentation sur chaque survolteur doit tre continuellement surveill e et ne peut d passer la temp rature ambiante maximum nominale de moteur tout moment SI LA TEMP RATURE D ENTR E D PASSE LA TEMP RATURE AMBIANTE MAXIMUM NOMINALE DE MOTEUR LE SYST ME DOIT S TEINDRE IMM DIATEMENT POUR EMP CHER DES DOMMAGES MOTEUR PERMANENTS Si les temp ratures de l eau d alimentation sont pr vues tre au dessus de la temp rature autorisable la valeur nominale de moteur doit tre r duite Voir la section Applications d Eau Chaude du Manuel AIM de Franklin pour les r gles de r duction de la valeur nominale La r duction de valeur nominale d eau d alimentation haute temp rature et en plus de l change la r duction de valeur nominale d eau DI si la solution de remplissage de l usine de moteur t chang e par de l eau DI Pression d Entr e La pression d entr e sur chaque module de survolteur doit tre continuellement surveill e Elle doit toujours tre positive et sup rieure NPSHR Exigence de Hauteur d Aspiration Positive Net de la pompe Un minimum de 2
4. V rifiez la fr quence de faibles d bits le r glage de pression peut tre trop pr s de la charge hydraulique maximale de la pompe AUCUN ARR T FR QUENCE Ge pression V rifiez la pr charge 70 si taille du r servoir est sup rieure au minimum augmentez ALORS QUELUNT EST armer la pr charge jusqu 85 EN FONCTION F ille 1 V rifiez que le syst me peut g n rer et maintenir la pression Taille inappropri e la pompe ne parvient pas _ Activez le choc ou le choc agressif g n rer une charge hydraulique suffisante A a Augmentez la fr quence minimale FONCTIONNE MAIS SE CLIGNOTEMENT ROUGE V rifiez le code de d faillance et consultez la Consultez la description du code de d faillance et les mesures correctives sur le c t oppos D CLENCHE mesure corrective Suite sur la page suivante 68 Produits Electroniques COMMANDES LECTRONIQUES SubDrivel5 20 30 MonoDrive et MonoDriveXT NEMA 3R suite D pannage CONDITION VOYANT LUMINEUX CAUSE POSSIBLE MESURE CORRECTIVE R glez le capteur d jon v rifiez la rotation de FR QUENCE R glage du capteur de pression rotation lt S z iia ee i a Sa Pomp m FAIBLE PRESSION de la pompe s lection de la pompe V rifiez la fr quence au d maximal v rifiez la maxima DU MOTEUR EN VERT L CRAN
5. Mauvaises valeurs de r sistances sur les l ments principaux et de d marrage Mauvaise r sistance pendant le test d marrage V rifiez le c blage la taille du moteur et le r glage du commutateur DIP r glez ou r parez au besoin Connexion l che Lecture ouverte pendant le test CC au d marrage V rifiez la r sistance du moteur et du c ble de soutien resserrez les connexions de sortie r parez 5 PHASE OUVERTE Moteur ou c ble de soutien d fectueux m A nee met ou remplacez au besoin utilisez un moteur sec pour v rifier les fonctions du contr leur Si le contr leur ne fonctionne pas ou pr sente une d faillance de sous charge remplacez le Intensit d passe 25 A lors du test CC au d marrage ou d passe l intensit de facteur de service Lorsqu une d faillance est affich e imm diatement apr s pendant le fonctionnement le d marrage pr sence d un court circuit en raison d une C blage de sortie incorrect court circuit phase phase court circuit phase mise la terre dans F6 COURT CIRCUIT GA 2 2 connexion l che ou d un c ble d une pissure ou d un moteur le c blage ou le moteur d fectueux Si une d faillance se pr sente apr s la r initialisation et le retrait des fils de connexion du moteur remplacez le contr leur Le dissipateur thermique du contr leur a d pass la temp rature maximale nominale doit redesc
6. Si le moteur est verrouill la protection contre les surcharges doit se d clencher dans les adim get Delta Toile Triangle divisez les amp res de moteur par 1 732 10 secondes pour prot ger les enroulements de moteur Subtrol Sous Moniteur un relais de surcharge r glable approuv par Franklin ou un r chauffeur fixe approuv par Franklin doit Les pages 29 30 et 31 listent la s lection et les r glages appropri s pour certains tre utilis fabricants L approbation pour des types non list s d autres fabricants peut tre obtenue Les surcharges de r chauffeur fixe doivent tre du type d clenchement rapide en appelant la Ligne directe d assistance technique de Franklin au 800 348 2420 de compensation ambiante pour maintenir une protection de hautes et basses Reportez vous aux notes la page 30 temp ratures d air Tableau 29 Moteurs de FU 60 Hz R CHAUFFEURS POUR RELAIS DE RELAIS R GLABLES SURCHARGE NOTA 3 NOTE 1 NOTE2 200 00 K3l 1380 32 34 230 00 28 L343A 21 29 380 00 K22 L211A 1 7 1 8 460 00 LIA 14 15 575 00 12 13 200 00 K34 L510A 41 44 230 00 K32 1420 35 38 380 00 1282A 25 25 460 00 K23 LIA 18 19 575 00 L193A 15 1 6 200 00 K37 L618A 5 0 54 230 00 K36 L561A 44 4 380 00 28 L310A 26 28 460 00 K26 1282A 22 24 515 00 K23 LIA 18 19 200 00 L750A 6 3 6 8 230 00 K39 L680A 55 59 380 00 K32 L420A 33 3 6 460 00 K29 L343A 28 3 0 575 00 K26 1282A
7. DE MARCHE CONDENSATEUR DE D MARRAGE CONDUCTEUR DETERRE ALIMENTATION D UN INTERRUPTEUR OU DISJONCTEUR DEUX P LES FUSIONN S ET AUTRES COMMANDES SI UTILIS ES i CONDUCTEUR AU MOTEUR DETERRE SURCHARGE 1 1 5ch 282 300 8110 Codes de date 11 19 et plus anciens CONDENSATEUR CONDENSATEUR DE MARCHE DE D MARRAGE CONDENSATEUR DE MARCHE Z ss CONDENSATEUR DE DEMARRAGE gt CONDUCTEUR DETERRE CONDUCTEUR DE TERRE ALIMENTATION D UN INTERRUPTEUR ALIMENTATION D UN INTERRUPTEUR OU DISJONCTEUR DEUX P LES OU DISJONCTEUR DEUX P LES FUSIONN S ET AUTRES FUSIONN S ET AUTRES COMMANDES SI UTILIS ES COMMANDES SI UTILIS ES G 3 i PRINCIPALE AU MOTEUR DETERRE 1 1 5 ch 1 1 5 ch 282 300 8110 282 300 8610 Codes de date 11C 19 et plus r cents 54 MAINTENANCE DE MOTEUR Moteurs amp Commandes Monophas s CONDENSATEUR DE MARCHE CONDENSATEUR DE D MARRAGE CONDUCTEUR DE TERRE ALIMENTATION D UN INTERRUPTEUR OU DISJONCTEUR DEUX P LES CONDENSATEUR CONDENSATEUR DE D MARRAGE DE FONCTIONNEMENT NOIR e II CONTACTEUR DE LIGNE 0 ENROULEMENT Q D 1 4 FIL DE MISE LA TERRE ALIMENTATION FUSIONN S ET AUTRES COMMANDES SI UTILIS ES BIPOLAIRE VERS FUSIBLE INTER
8. Les moteurs submersibles Franklin peuvent tre utilis s avec des VFD sans probl mes ni pr occupations de garantie d s lors que les directives du Manuel AIM de Maintenance d installation d Application de Franklin sont suivies Consultez le Manuel AIM en ligne de Franklin pour obtenir les derni res directives II INSTALLATION Tous les Moteurs 4 Super inoxydable Dimensions Puits d Eau Standard 1 48 14 Dents de 24 48 po MAX ANGLE DIAM TRAL 0 030 po de 0 50 PO MIN 1 508 MONTANTS DE FIXATION 1 498 5 16 po 24 UNF 2 0 97 HAUTEUR 0 79 MAXIMALE DU MOYEU PRINCIPAL 0 161 po 3 75 gt L prm E 6 Dimensions Puits d Eau Standard 3 000 15 DENTS DE 16 32 PO 2 997 0000 PO ANGLE DIAM TRAL gt T 0 9995 CANNELURE DF wb COMPLETE DE gt 2 875 9 0 94 PO MINI 2 869 6 0 250 ozs d BEA TROUS DE MONTAGE OPET 1 2 PO 20 UNF 2B ANTIRETOUR L N N N N lt 5 44 PO 6 25 23 TOOTH 16 32 DIAMETRAL PITCH 1 69 MIN FULL SPLINE 4 Super inoxydable Dimensions Puits d Eau Standard 1 48 MAX 14 Dents de 24 48 po PAS DE VIS DIAM TRAL de 0 50 PO MIN 1 508 1 498 0 030 MONTANTS FIXATION 5 16 po 24 UNF 2 Y t 1 09 HAUTEUR MAXIMALE 0 91
9. V rification et Correction de la Rotation et du D s quilibre Actuel 1 Mettre en place une rotation de moteur correcte en faisant fonctionner le moteur dans les deux directions Une rotation normale est CCW visualisant le bout d arbre La rotation peut tre modifi e en changeant deux des trois fils de moteurs La rotation qui donne le plus de d bit d eau est g n ralement la bonne rotation Apr s que la rotation correcte a t mise en place v rifiez le courant dans chacun des trois fils de moteur et calculez le d s quilibre actuel comme expliqu ci dessous au point 3 Sile d s quilibre actuel est de 2 ou moins laissez les fils comme tels 4 Le d s quilibre actuel ne devrait pas d passer 5 la charge max en amp res ou 10 la charge d entr e nominale Si le d s quilibre ne peut pas tre corrig par les fils de roulement la source du d s quilibre doit tre localis e et corrig e Si sur les trois branchements possibles la jambe la plus loign e de la moyenne reste sur le m me fil de puissance la plupart du d s quilibre vient du c t puissance du syst me Si la lecture la plus loign e de la moyenne se d place avec le m me fil moteur la principale source de d s quilibre est sur le c t moteur du d marreur Dans ce cas envisagez un c ble endommag des fuites de jonction de fil une mauvaise connexion ou un mauvais enroulement de Sile d s quilibre actuel
10. 1440 1630 1860 2080 2270 2640 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 870 1050 1270 1450 1650 1860 2030 2360 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 920 1110 1260 1440 1620 1760 2050 Les longueurs en GRAS r pondent seulement aux exigences de courant admissible du Code National sur l Electricit Am ricain pour des conducteurs individuels l air libre ou dans de l eau Les longueurs qui ne sont PAS en caract res gras r pondent aux exigences de courant admissible du NEC pour soit des conducteurs individuels soit un c ble double enveloppe Voir la page 11 pour plus de d tails 17 Suite sur la page suivante Moteurs Triphas s W d APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 18 C ble Triphas de 60 C Suite VALEUR NOMINALE DE MOTEUR ISOLATION 60 C TAILLE DE FIL EN CUIVRE AWG TAILLE DE FIL EN CUIVRE MCM Cu vols 6 4 3 2 1 f o oo 0000 250 300 350 400 EAE 160 250 420 1030 1620 2020 2490 3060 3730 4570 5500 6660 7540 200 V 110 180 300 460 730 150 1440 1770 2170 2650 3250 3900 4720 5340 60 Hz 80 130 210 340 550 850 1080 1320 1630 1990 2460 2950 3580 4080 4650 5220 5700 6630 triphas 0 0 140 340 370 580 750 900 HO 1360 1660 2010 2440 2770 3150 3520 3850 4470 6 Fil de 0 0 0 170 280 450 570 690 850 1050 1290 1570 1900 2160 2470 2770 3030 3540 sortie Y D 0 0 0
11. 3370 4060 4930 5590 6370 0 0 0 590 960 1200 1470 1810 2220 2710 3280 3970 4510 5130 570 6270 7270 0 0 0 320 500 810 1000 1240 1530 1870 2310 2770 3360 3810 450 4860 5310 6150 sortie Y D 0 0 0 0 420 660 so 1020 1260 1540 1890 2280 2770 3150 3600 4050 4420 5160 0 0 0 0 0 500 610 760 930 140 MIO 1690 2070 2340 2680 3000 3280 3820 0 0 0 0 0 0 4 590 730 880 mo 1330 1500 1830 2080 2340 2550 2940 0 0 0 0 0 0 0 50 630 770 950 140 1380 1570 1790 2000 2180 2530 0 0 0 0 0 0 0 0 550 680 830 1000 1220 1390 1580 1780 1950 2270 0 0 0 0 0 0 0 0 0 590 730 880 1070 1210 1380 1550 1690 1970 1380 2220 3490 5520 8620 1590 2520 3970 6220 1170 1860 2920 4590 750 8910 190 1270 2010 3130 4890 6090 610 970 1540 2410 3780 4710 5790 7140 8740 490 180 1240 1950 3040 3790 4660 5760 7060 400 645 1020 1600 2500 3120 3840 4740 5820 7150 8670 300 480 750 1180 1860 2310 2850 3490 4290 5260 6340 7710 8740 0 380 590 960 1500 1870 2310 2830 3460 4260 5130 6210 7050 8010 8980 9790 0 500 790 1270 1590 1950 2400 2940 3600 4330 5250 5950 6780 7600 8290 9610 660 1030 1290 1590 1960 2400 2950 357
12. 660 810 1020 1260 1540 1890 2280 2770 3150 3600 4050 4420 5160 MEM 0 0 0 310 500 610 760 90 1140 1410 1690 2070 2340 2680 3010 3280 3820 15 0 0 0 0 390 470 590 730 880 mo 150 1500 1830 2080 2340 2550 2940 DERM 0 0 0 0 0 420 510 630 770 950 1140 1380 1570 1790 2000 2180 2530 0 0 0 0 0 0 450 550 680 830 1000 1220 1390 1580 1780 1950 2270 0 0 0 0 0 0 0 0 480 590 730 880 1070 1210 1380 1550 1690 1970 1380 2220 3490 5520 8620 EAE 990 1590 2520 3970 6220 730 1170 1860 2920 4590 7150 8910 790 1270 2010 3130 4890 6090 EAR 10 60 970 1540 2410 3780 470 5790 7140 8740 T EAE 300 490 780 1950 3040 3790 4660 5760 7060 60 Hz EAF 400 645 1020 1600 2500 3120 3840 4740 5820 7150 8670 triphas 30 300 480 750 1180 1860 2310 2850 3490 4290 5260 6340 7710 8740 0 380 590 960 1500 1870 2310 2830 3460 4260 550 6210 7050 8010 8980 9790 0 330 500 790 1270 1590 1950 2400 2940 3600 4330 5250 5950 6780 7600 8290 9610 sortie Y D 0 0 420 660 1030 1290 1590 1960 2400 2950 3570 4330 4930 5620 6330 6910 8050 0 0 0 400 780 960 1180 1450 1780 2190 2650 3220 3
13. 660 820 1010 1240 1520 1840 2200 2500 2850 3170 3470 3990 EEH 0 0 o 540 820 1000 1220 1480 1770 2010 2290 2550 2780 3190 AEA o 0 o 0 o 560 690 850 1030 1250 1500 woo 1940 250 2350 2700 AEJ o 0 o b 0 570 700 860 1050 1270 1440 1660 1850 2030 2350 0 000 0 0 o 510 630 760 90 1030 180 go 1430 1650 BEBE 0 o 0 0 o bo o D 60 740 840 950 1060 neo 1330 pt 1 mu 0 0 00100 0 0 0 o o 620 700 790 880 960 090 00 0 0 o 650 750 840 90 100 o o o o o o o o o o o o o 0 6x 70 70 880 Les longueurs en GRAS r pondent seulement aux exigences de courant admissible du Code National sur l Electricit Am ricain pour des conducteurs individuels l air libre ou dans de l eau Les longueurs qui ne sont PAS en caract res gras r pondent aux exigences de courant admissible du NEC pour soit des conducteurs individuels soit un c ble double enveloppe Voir la page 11 pour plus de d tails Suite sur la page suivante 16 Moteurs Triphas s APPLICATIONS DE MOTEURS I Tableau 17 C ble Triphas de 60 C Suite VALEUR NOMINALE DE MOTEUR ISOLATION 60 C TAILLE DE FIL EN CUIVRE AWG TAILLE DE FIL EN CUIVRE MCM 377
14. Aluminum Construction Gain Conducteurs individuels Web Torsad Temp rature du c ble 0 15 90 125 C ou Typed isolation ex THHN Dimension du Fil de Garde De Panneau de Commande au Moteur AWG MCM Mise la terre de Contr le pour cocher toutes les r ponses qui s appliquent T te de puits Boitier en m tal Moteur Tige d entra nement Alimentation lectrique TENSION D ARRIV E AMP RES DE FONCTIONNEMENT amp QUILIBRE COURANT Sans charge 1 0 Pleine Charge LI D 3 Pleine Charge 1 0 de D s quilibre PANNEAU DE COMMANDE UN Fabricant de Panneau de Pompe Protection Court Circuit Fusibles ou Disjoncteur Option 1 Fusible Fabricant Mod le Valeur Nominale Amp res Type D calage Standard Option N 2 Disjoncteur Fabricant Mod le Valeur Nominale R glage d Amp res D marreur Pleine Tension Tension R duite D marreur en douceur ou VFD Entra nement Fr quence variable Option 1 Pleine Tension Fabricant Mod le Dimension Contacts Option N 2 Tension R duite Fabricant Mod le Temps de mont e pleine tension Option N 3 D marreur en douceur ou VFD Fabricant Mod le Valeur Nominale de Sortie d Amp re Continue Max R glage Min Hz amp R glage Max Hz
15. Le contr leur SubDrive MonoDrive de Franklin Electric est un contr leur vitesse variable qui fournit de l eau une pression constante Les unit s MonoDrive et MonoDriveXT sont con ues pour convertir un syst me traditionnel de pompe trois fils de 0 5 2 HP en un syst me pression constante et vitesse variable en rempla ant simplement la bo te de contr le trois fils et l interrupteur pression Les mod les triphas s SubDrive sont con us pour les moteurs triphas s afin de fournir une pression constante avec un rendement triphas utilisant une alimentation d entr e monophas e l unit SubDrive2W est con ue pour convertir un syst me de pompe traditionnel 1 2 HP 3 4 HP ou 1 HP deux fils en un syst me pression constante et vitesse variable en rempla ant simplement l interrupteur pression Applications R sidences ave autos coles e Fermes Restaurants Syst mes d irrigation paysag re Prot ge contre Protection contre la surtension Circuit ouvert Surchauffe du contr leur Sous charge Pompe verrouill e Courts circuits Sous tension D tection de tuyau bris NEMA 3R seulement excluant 2W Temps de d calage de sous charge configurable par l utilisateur NEMA 3R seulement excluant 2W AVERTISSEMENT Des lectrocutions graves ou mortelles peuvent tre le r sultat d un chec de connexion du moteur de R gulateur SubDrive MonoDrive de la plombe
16. Si le d s quilibre de courant d passe 5 l intensit de fonctionnement maximale doit tre r duite l intensit pleine charge de la plaque signal tique Avertissement Un d s quilibre de courant du syst me ne peut pas d passer 10 sans causer des probl mes de surchauffe et d usure m canique pourcentage de d s quilibre de l intensit d un moteur submersible est habituellement six fois plus lev que son pourcentage de d s quilibre de voltage Ainsi un d s quilibre de voltage de 0 8 96 repr sente un d s quilibre d intensit de plus de 5 alors qu un d s quilibre de voltage de 1 7 repr sente un d s quilibre d intensit de plus de 10 96 2 0 POMPE 2 V rifiez que les donn es de la courbe et celles de la plaque signal tique de la pompe correspondent aux exigences de l application en mati re de puissance HP de r gime tr min et de d bit CDT 22 V rifiez que l exigence de charge nette absolue l aspiration NPSH de la pompe sera satisfaite en tout temps 23 Avant l installation v rifiez que l arbre de la pompe tourne librement la main 24 V rifiez que l arbre de la pompe se d place vers le haut d environ 1 4 po 6 35 mm lorsqu il est reli au moteur 25 V rifiez que le protecteur de pompe ne pince pas les fils du moteur en particulier ceux ci entrent et sortent du protecteur Remarque Les pompes et moteurs de 5 HP ou plus doivent tre assembl s en position
17. avec le moteur Assemblage de Pompe Moteur Apr s l assemblage du moteur la pompe accoupler les fixations de montage aux Suivants Pompe et Moteur de 4 10 Ib pi 14 Nm Pompe et Moteur de 6 50 Ib pi 68 Nm Pompe et Moteur de 8 120 Ib pi 163 Nm JEU AXIAL LIBRE 0 010 0 045 Si la hauteur mesur e partir de la surface de montage 025 mm 114mm de pompe du moteur est faible et ou si le jeu axial 0 030 0 050 d passe la limite le palier de but e de moteur est peut 0 76 mm 127 mm tre endommag et devrait tre remplac 0 008 0 032 0 20 mm 0 81 mm 0 030 0 080 0 76 mm 2 03 mm Fils et C bles Submersibles Une question assez commune est de savoir pourquoi les fils de moteur sont plus petits que ceux sp cifi s dans les diagrammes de c blage de Franklin Les fils sont consid r s comme une partie du moteur et en fait sont une connexion entre le fil d alimentation large et l enroulement de moteur Les fils de moteur sont courts et il n existe pratiquement pas de chute de tension travers le fil En outre les installations de fils fonctionnent sous l eau alors qu au moins une partie des c bles d alimentation doivent fonctionner l air Les installations de fil tant sous l eau fonctionnent une temp rature plus froide 45 ATTENTION Les installations de fils sur les moteurs submersibles sont adapt es uniquement pour l utilisation dans de l eau et peuvent surchauff
18. tre soutenu par la pompe le tuyau d alimentation ou autres supports La plupart s curit minimum de 15 le serrage de tous les joints filet s au moins 10 Ib pd par puissance des pompes tournent dans la direction qui provoque un couple de d vissement sur le moteur est recommand tableau 4A Il peut tre n cessaire de faufiler ou d attacher des tube filet de c t droit ou les niveaux de pompe Tous les joints filet s les pompes joints de tuyau de soudage sur des pompes puissance lev e surtout sur des param tres et autres pi ces du syst me de soutien de pompe doivent tre capables de supporter plus bas le couple maximal maintes reprises sans desserrage ou rupture Des joints de d vissement casserons le c ble lectrique et peuvent causer la perte de l unit pompe moteur Tableau 4A Couple Requis Exemples VALEUR NOMINALE DE MOTEUR S CURIT MINIMUM FORCE DE TORSION 1 ch amp Moins 0 75 kW Moins 4 54 kg pd gt 2000 Ib pd Tous les Moteurs W 4 APPLICATIONS DE MOTEURS Utilisation de G n ratrices Entra n es par le Moteur Monophas es ou Triphas es Le tableau 5 indique les tailles minimum de la g n ratrice bas es sur des g n ratrices fonctionnement continu mont e de 80 C typiques avec une baisse de tension maximum de 35 lors du d marrage pour les moteurs trois fils de Franklin monophas s ou triphas s II s agit d un tableau g n r
19. 155 327109 R 215 463 122 5 215 468 119 5 155 327 109 R 275 468 120 5 155 327 109 R CONDENSATEURS 105 126 10 105 126 15 105 126 15 105 126 20 105 126 20 208 250 45 208 250 45 770 324 40 270 324 40 210 34 716 259 45 270 324 216 259 45 270 324 350 420 35 130 154 216 259 270 324 35 270 324 350 420 35 130 154 216 259 270 324 35 350 420 45 161 193 270 324 45 350 420 45 220 370 220 370 220 370 220 370 220 370 220 370 220 370 330 370 330 370 330 330 370 330 330 370 330 330 370 330 330 330 370 330 330 370 330 330 330 370 330 370 330 330 370 330 370 _ c ro ro R i o Eam _ Moteurs amp Commandes Monophas s MAINTENANCE DE MOTEUR Tableau 51 pi ces de Bo tier de Commande de Puissance int grales 60 Hz SURCHARGE 2 N PI CE 275 411107 275 411 114 5 275 411113 Aucun Voir Nota 4 215 41 117 5 275 411113 M 215 107 S 275 411113 215 41 118 5 215 40 115 M 275 411 118 S 215 40 115 M 275 411 119 S 275 406 102 M 275 411 119 5 275 406 102 M 275 411 102 S 275 406 122 M 275 411 102 S 275 406 121 M 275 406 103 5 155 409 101 M 275 406 103 5 155 409 101 M 275 406 103 5 155 409 101 M 275 406 103 5 155 409 101 M 275 406 103 5
20. 234636 VALEUR NOMINALE DODOL za 1 2 200 d 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 16 16 16 15 5 15 5 15 4 14 4 14 4 13 13 13 13 13 1 1 1 1 1 Co Ui Ui Ui Ui Co Un H 14 12 10 36 31 19 16 13 45 39 23 2 16 58 5 3 25 2 1 67 A 34 21 109 95 58 48 38 183 15 9 96 80 64 26 5 23 0 13 9 11 5 22 195 15 9 125 216 228 182 585 585 585 585 585 810 810 810 810 810 070 070 070 070 070 1460 460 1460 460 1460 960 1960 960 1960 960 2020 2920 2020 2920 2020 4800 4800 4800 4800 4800 7150 7150 7150 7150 7150 10000 10000 10000 14600 14600 14600 iS 2 15 12 44 38 25 19 16 54 41 28 24 19 6 8 59 36 31 24 93 81 49 41 32 125 10 9 6 6 55 44 205 178 10 8 8 9 305 26 4 16 0 13 2 10 6 21 0 17 3 13 6 31 2 25 8 20 7 CHARGEMAXIMALE MAXIMALE 860 860 860 860 860 1150 1150 1150 1150 1150 440 440 440 440 440 1890 890 1890 890 1890 2430 2430 2430 2430 2430 3360 3360 3360 3360 3360 5500 5500 5500 5500 5500 8200 8200 8200 8200 8200 11400 11400 11400 16800 16800 16800 R SISTANCE PHASE PHASE OHMS 6 6 8 4 9 5 10
21. 2520 3970 6200 590 950 1500 2360 3700 5750 420 680 1070 1690 2640 4100 5100 6260 7680 310 500 790 1250 1960 3050 3800 4680 5750 7050 460 V 0 340 540 850 1340 2090 2600 3200 3930 4810 5900 7110 0 0 410 650 1030 1610 2000 2470 3040 3730 4580 5530 3 Fil de 0 0 330 530 830 1300 1620 1990 2450 3010 3700 4470 5430 sortie 0 0 270 430 680 1070 1330 1640 2030 2490 3060 3700 4500 500 5860 0 0 0 320 500 790 980 1210 1490 1830 2250 2710 3290 3730 4250 0 0 0 0 410 640 800 980 1210 1480 1810 2190 2650 3010 3420 3830 4180 4850 0 0 0 0 0 540 670 830 1020 1250 1540 1850 2240 2540 2890 3240 3540 4100 0 0 0 0 0 440 550 680 840 1030 1260 1520 1850 2100 2400 2700 2950 3440 0 0 0 0 0 0 0 500 620 760 940 1130 1380 1560 1790 2010 2190 2550 0 0 0 0 0 0 0 0 0 600 740 890 1000 1220 1390 1560 1700 1960 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 630 760 920 1050 1190 1340 1460 1690 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 670 810 930 1060 1190 1300 1510 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 590 710 810 920 1030 1130 1310 5900 9410 4270 6810 3630 5800 9120 2620 4180 6580 2030 3250 5110 8060 1580 2530 3980 6270 920 1480 2330 3680 5750 660 1060 1680 2650 4150 490 780 1240 1950
22. 2940 3610 4430 5420 T 10 290 mo neo 1810 250 2760 3390 4150 triphas FEM uo 170 280 440 690 1080 1350 1660 2040 2490 3050 3670 4440 5030 3 Fils 200 490 960 neo 1450 1770 2UO 2600 3150 3560 de sortie 230 370 570 720 880 1090 1330 1640 1970 2390 2720 3100 3480 3800 4420 160 250 390 490 600 740 910 mo 1340 1630 1850 2100 2350 2570 2980 0 10 300 380 460 570 700 860 1050 1270 1440 1650 1850 2020 2360 0 o 240 30 370 460 so 700 840 1030 150 1500 1640 1900 0 0 0 0 0 250 30 70 50 700 so 90 mo 1250 1360 1590 930 1490 2350 3700 5760 8910 6 0 1080 1700 2580 4190 6490 8060 9860 560 910 M30 2260 3920 5460 6780 8290 420 60 1060 1670 2600 4050 5030 6160 7530 9170 320 510 810 1280 2010 3130 3890 4770 5860 7UO 8780 0100 240 390 620 990 1540 2400 2980 3660 4480 5470 6690 8020 9680 Hz triphas 140 230 370 590 920 1430 1790 2190 2690 3290 4030 4850 5870 6650 7560 8460 9220 Fee 160 260 420 650 1020 1270 1560 1920 2340 2870 3440 4160 4710 5340 5970 6500 7510 0 0 o 10 40 760 950
23. 3220 3520 4050 sortie Y D 290 450 550 690 855 1050 1290 1570 1900 2160 2490 2770 3040 3520 0 340 420 520 640 760 940 1140 1360 1540 1770 1960 2140 2470 0 0 340 400 490 600 730 930 mo 1260 1420 1590 1740 1990 0 0 0 350 420 510 620 750 930 1050 1180 1320 1440 1630 0 0 0 0 360 440 540 660 780 970 1120 1260 1380 1600 200 150 0 0 410 480 580 690 790 940 1050 1140 1320 EAE 880 mo 250 3540 5550 8620 1020 1600 2530 3960 6150 7650 9390 EAE 460 750 nso 2940 4570 5700 7020 8620 BEM 30 50 80 2010 3130 3900 4800 5890 7210 8850 230 380 60 970 1540 2410 3000 3700 4560 5590 6870 8290 460 V EAE 190 310 490 790 1240 1950 2430 2980 3670 4510 5550 6700 8140 60 Hz 0 250 410 640 1020 1600 1990 2460 3040 3730 4590 5550 6750 7690 8790 BE cc o eh triphas 0 0 300 480 750 1180 1470 1810 2230 2740 3370 4060 4930 5590 6370 SCH EINE 0 250 370 590 960 1200 1470 1810 2220 270 3280 3970 4510 5130 5740 6270 7270 Flde 6o a5 0 0 320 500 810 1000 1240 1530 1870 230 2770 3360 3810 4330 4860 5310 6150 sortieY D GEN 0 0 0 0 420
24. 35 39 84 84 414 H 236669 380 60 1 15 98 7 53500 m 61700 15 18 84 84 627 H 236619 460 60 1 15 80 5 53500 91 61700 22 21 84 84 518 H 236629 575 60 1 15 64 4 53500 72 8 61700 35 39 84 84 414 H 716669 380 60 115 981 53500 111 8 61700 15 18 84 84 627 276619 460 60 15 610 53500 923 61700 22 21 84 84 518 716629 575 60 115 648 53500 73 9 61700 35 39 84 84 414 Les num ros de mod les ci dessus sont pour les moteurs 3 fils Les moteurs six fils avec des num ros de mod le diff rents ont la m me performance d ex cution mais quand les connexions Wye toiles connect es pour d marrage ont 33 des amp res de rotor verrouill s des valeurs indiqu es R sistance de phase individuelle six fils tableau X 1 5 Moteurs Triphas s d APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 25 6 Tableau 22 Sp cifications de Moteur Triphas 60 Hz 3450 tr m PREFIXE VALEUR NOMINALE R SISTANCE EFFICACIT AMP RES DE MOD LE DE MAXIM PHASE PHASE DE ROTOR GE ALE S ei n 60 15 m 5200 198 5800 53 65 nBIm K S 50 6 15 150 5200 m 5800 68 84 B K no 3 7 6 15 91 5200 104 5800 20 24 B D 66 0 K ec 2660 60 15 15 5200 86 5800 2834 B P 54 0 K een 6 15 60 5200 69 5800 415 B D 450 K e gt 6 15 248 7400 283 8400 30 37 7 7 18 K Cl 6 15 21 6 7400 246 8400 41 50 76 168 K een 1 60 15 81 7400 149 8400 1114 B 102 K E 6 15 118 7400 123 8400 17
25. Connexions 2 5 3 de compteur correcte L aiguille devrait basculer vers z ro puis vers 3 Lectures de compteur correctes Pour Bo tiers de 115 Volts 0 7 1 8 700 a 1 800 ohms Pour Boitiers de 230 Volts 4 5 7 0 4 500 7 000ohms Tape 2 Essai de Contact 1 Param tre de Compteur R x1 2 Connexions 1 2 3 Lecture de compteur correcte Z ro pour tous les mod les B RELAIS Q D BLEU tape 1 Test Triac 1 Param tre de Compteur R x 1 000 2 Connexions Couvercle et borne B 3 Lecture de compteur correcte Infinit pour tous les mod les Tape 2 Essai Bobine 1 Param tre de Compteur R x 1 2 Connexions LI et B 3 Lecture de compteur correcte Z ro ohms pour tous les mod les Essais d Ohmm tre Boitier de Commande de Puissance Int gral Hors Tension A SURCHARGES Boutons poussoirs de remise z ro pour vous assurer que les D CONTACTEUR contacts sont ferm s Tape 1 Bobine 1 Param tre de Compteur R x1 1 Param tre de Compteur R x 100 2 Connexions Bornes de surcharge 2 Connexions Bornes de bobine 3 lecture de compteur correcte Moins de 0 5 ohms 3 Lecture de compteur correcte 1 8 14 0 180 1 400 ohms B CONDENSATEUR D connectez les fils d un c t de chaque condensateur avant Tape 2 Contacts 1 Param tre de Compteur R x1 2 Connexions L1 Tl ou L2 amp T2 A Fermezles contacts manuellement 4 v rification 1 Param tre de Compte
26. DU MOYEU PRINCIPAL 0 161 po lt DIAM TRE 3 75 PO Ge E 8 Dimensions Puits d Eau Standard 1 69 5 000 23 DENTS DE 16 32 PO 4 997 COMPLETE NIN ANGLE DIAMETRAL DIAM TRE DIAM TRE T DE L ARBRE 4 000 DE L ARBRE 4 000 1 5000 P 990 1 5000 PO 3 990 tt 1 4990 P gt x 1 06 5 130 j 1 06 0 94 5120 Gi kt 094 ze 7 gt VISIDE ESPACE DE TERRE M8 x CLAPET 1256G ANTiRETOUR D GAGEMENT POUR MOD LES US DE MONTAGE A TUYAU POUR BOULONS DE DIAM TRE AGER 5 8 PO DIAM TRE MAX 7 70 pO NOXYDABLE VIS DE TERRE 7 70 PO L M8 x 1 25 6 G E 7 00 PO AILETTES 2 75 PO AILETTES 40 100 hp 75 200 hp Les longueurs de moteurs et les poids d exp dition sont pr sent s sur le site Web de Franklin Electric www franklin electric com ou aupr s de la Ligne directe d assistance technique Franklin 800 348 2420 4 Tous les Moteurs INSTALLATION I Serrage du Contre crou de Connecteur de Fil de Moteur 4 Motors contre crou 15 20 pi Ib 20 27 Nm 4 Moteurs 2 plaques de vis de serrage 35 45 po Ib 40 51 Nm 6 Moteurs 40 50 pi Ib 54 68 Nm 8 Moteurs contre crou de 1 5 16 po 1 5 8 50 60 pi Ib 68 81 Nm 8 Moteurs 4 plaques de vis de serrage Appliquez de plus en plus de couple aux vis galement d
27. des dommages de roulement et une Jusqu 0 75 Jusqu 0 55 300 300 surchauffe du moteur Toutes ces conditions peuvent conduire une r duction de vie Del 55 De 07534 100 300 du moteur REE a De 7 5 30 De 5 5 22 50 100 La taille de la pompe la taille du r servoir et d autres commandes devraient tre s lectionn es de facon garder les d marrages par jour aussi r duits que pratique 3090 E 100 pour une dur e de vie plus longue Le nombre maximum de d marrages par p riode Le fait de garder les d marrages par jour dans les nombres recommand s offre une de 24 heures est indiqu dans le tableau 3 meilleure vie de syst me Toutefois lorsqu il est utilis avec un D marreur Tension R duite Les moteurs devraient fonctionner un minimum d une minute pour dissiper la chaleur RVS ou un Lecteur de Fr quence Variable VFD correctement configur des moteurs accumul e partir du courant de d marrage Des moteurs de six pouces et plus triphas s de 15 30 ch peuvent tre d marr s jusqu 200 fois par p riode de 24 heures grands doivent avoir un minimum de 15 minutes entre d marrages ou tentatives de d marrage Position de Montage Les moteurs submersibles de Franklin sont con us principalement pour un Avec certaines restrictions suppl mentaires figurant dans la pr sente section et les fonctionnement dans la position verticale arbre debout sections de Syst mes de Pompe de Surpression de ce manuel les mote
28. la terre la trame de commande peut entra ner un risque de choc lectrique grave ou fatal Bo te de contr le produits Pumptec et environnement de panneau Les bo tiers de commande Franklin Electric r pondent aux exigences UL pour les enceintes 3R de Type NEMA Ils sont adapt s pour des applications int rieures et ext rieures dans des temp ratures de 14 F 10 122 F 50 C Le fonctionnement de bo tiers de commande au dessous de 14 F peut entra ner un couple de d marrage r duit et la perte de protection contre les surcharges lorsque des surcharges sont situ es dans des bo tiers de commande Des bo tiers et des panneaux de commande ne devraient jamais tre mont s sous la lumi re directe du soleil ou dans des endroits haute temp rature Cela engendrera une vie r duite de condensateur et un d clenchement inutile des limiteurs de Mise la Terre d Equipements AVERTISSEMENT Des lectrocutions graves ou mortelles peuvent tre le r sultat d un chec de connexion du moteur des enceintes de commandes de la plomberie en m tal et de tout autres m taux proximit du moteur ou c ble la borne de terre d alimentation lectrique utilisant un fil avec au moins la taille de fils du c ble moteur Le but principal de la mise la terre de la colonne descendante m tallique et ou du tubage de puits m tallique dans une installation est la s curit Elle est faite pour limiter la tension en
29. lev et le d clenchement de surcharge Le s condensateur s de marche ouvert s causera aux amp res d tre plus lev s que la normale dans les fils de moteur noir et jaune et plus bas que la normale dans le fil de moteur rouge Une pompe li e causera des amp res de rotor bloqu s et un d clenchement de surcharge Des amp res bas peuvent tre caus s par la pompe fonctionnant l arr t par une pompe abim e ou pas des cannelures d pouill es Un condensateur de d marrage d fectueux ou un interrupteur relais ouvert sont indiqu s si le courant de fil rouge n est temporairement pas lev au d marrage ATTENTION Les essais dans ce manuel pour des composants comme des condensateurs des relais des interrupteurs QD doivent tre consid r e comme indicatifs et non pas comme conclusifs Par exemple un condensateur peut avoir passer un essai non ouvert non court circuit mais peut avoir perdu quelque peu de sa capacitance et peut ne plus tre en mesure d ex cuter sa fonction 48 Moteurs amp Commandes Monophas s MORUT IIIIIIIIIVIC E d MAINTENANCE DE MOTEUR Essais d Ohmm tre Bo tier de Commande Semi Conducteur QD Hors Tension CONDENSATEUR DE DEMARRAGE ET CONDENSATEUR DE MARCHE SI C RELAIS POTENTIEL TENSION APPLICABLE CRC tape 1 Test Bobine 1 Param tre de Compteur R x 1 000 1 Param tre de Compteur R x 1 000 2 Connexions Bornes de condensateur 2
30. lev e v rifiez la pr sence d un trou dans le tuyau Le moteur tourne peut tre l envers n IRE C HE Maximum de fr quence intensit erratique v rifiez le fonctionnement de la pompe Eau engloutie l aspiration de pompe impulseurs endommag s Cela n est pas un probl me avec le contr leur V rifiez toutes les connexions D branchez l alimentation lectrique et laissez le puits r cup rer pendant un court moment puis essayez nouveau Corrigez l emplacement et la pression le cas ch ant Le r servoir peut tre trop petit pour le d bit du syst me Emplacement et r glage du capteur de pression Cela n est pas un probl me avec le contr leur Emplacement de la jauge de pression D branchez l alimentation lectrique et v rifiez la jauge de pression pour rep rer une FLUCTUATIONS DE e FR QUENCE Pr charge et taille du r servoir pressuris baisse de pression PRESSION MAUVAISE c M m R GULATION DU MOTEUR EN VERT L CRAN Fuite dans le syst me Changez la configuration de taille du r servoir Aspiration d air dans la prise de la pompe Placez plus profond ment dans le puits ou le r servoir installez un manchon de d bit avec bsence de submersion un joint tanche l air autour du tuyau de captage et du c ble Si la fluctuation ne se produit que sur les embranchements avant le capteur activez la caract ristique de d bit constant
31. mo 1440 1760 760 2610 3160 3590 moo 4600 5020 5840 0 o o 20 330 520 650 800 980 1200 1470 1780 2150 2440 2780 3110 3400 3940 0 0 o 750 40 50 60 760 90 1140 1380 1680 1910 780 2450 2680 3120 ESEM o o o f 32 400 500 70 90 mo 1360 1540 1760 1980 2160 2520 260 330 410 50 620 760 930 mo 1280 wo 1650 1800 210 2600 o 6730 2000 3190 5010 7860 1620 2580 4060 9980 82350 190 3100 4890 7630 ou 1390 200 3450 5400 8380 60 10 mo 2690 6500 8020 9830 00 640 100 1590 2490 3870 4780 5870 7230 8830 CRE 20 690 1090 2640 3260 4000 4930 6010 7290 8780 EAE 200 320 50 800 1250 1980 2380 2910 3570 4330 5230 6260 7390 8280 9340 370 s 920 1430 2170 2690 3290 4000 4840 5770 6520 7430 8250 8990 0 o 440 700 1090 1350 1670 2060 2530 3090 3760 4500 sno 5840 6510 7120 8190 o 360 570 880 noo 1350 1670 2050 2510 3040 3640 430 4720 5250 5740 6590 EE 0 o 470 730 90 II 1380 1700 2080 2520 3020 3430 3920 4360 4770 5490 o 00 o 530
32. ratrice Le palier de but e de moteur peut tre endommag si la g n ratrice est autoris e s teindre avec le moteur en marche Cette m me condition se produit lorsque la g n ratrice est autoris e manquer de carburant Suivez les recommandations du fabricant de la g n ratrice pour le d classement des altitudes plus lev es ou pour l utilisation du gaz naturel Utilisation des Clapets Antiretour II est recommand qu un ou plusieurs clapets anti retour doivent toujours tre utilis s dans des installations de pompe submersible Si la pompe n a pas un clapet antiretour int gr un clapet anti retour de ligne devrait tre install dans la conduite de refoulement dans les 25 pieds de la pompe et au dessous du niveau le plus bas admis pour l exploitation d un r servoir de l alimentation en eau Pour des param tres plus profonds les clapets anti retour devraient tre install s en fonction des recommandations du fabricant Plus d un clapet antiretour peut tre n cessaire mais plus que le nombre recommand de clapets anti retour ne doit pas tre utilis Des clapets antiretour battant ne sont pas acceptables et ne devraient jamais tre utilis s avec des moteurs pompes submersibles Des clapets antiretour battant ont un temps de r action plus lent ce qui peut causer un coup de b lier voir page suivante Les clapets antiretour de pompe interne ou les clapets antiretour ressort se ferment rapidement et
33. res 50 46 4 amp res 0 08 ou 8 Total 150 amp res po 50 amp res 50 49 amp re 0 02 ou 2 Total 150 amp res 50 50 48 2 amp res 0 04 ou 4 34 is Moteurs Triphas s APPLICATIONS DE MOTEURS Identification de Fil de Moteur Triphas Connexions de Ligne Moteurs Six Fils T5 V2 JAUNE LE CLAPET ANTIRETOUR OU LE BOUCHON DU TUYAU DU C T DROIT FACE T6 W2 A L ARBRE MOTEUR AVERTISSEMENT Lors de l installation de ROUGE moteurs 6 fils faites encore plus attention pour assurer l identification de fil la surface Les fils T4 U2 doivent tre marqu s et connect s en fonction NOIR du diagramme Les fils de moteur ne sont pas connect s rouge rouge jaune jaune etc T2 V1 T1 U1 T3 W1 NOIR ROUGE FILS SITU S ICI SEULEMENT POUR 3 DERIVATIONS DOL MOTEURS Espacement de Fil de 90 Connexions pour d marrage fonctionnement pleine tension et tout d marrage Les d marreurs WYE DELTA TOILE TRIANGLE connectent le moteur comme indiqu ci dessous tension r duite sauf d marreurs de type WYE DELTA ETOILE TRIANGLE lors du d marrage puis se change la connexion en cours d ex cution montr e sur la gauche L1 L2 L3 L1 L2 L3 T1 T6 T2 T4 T3 T5 T1 T2 T3 T4 T5 T6 U1 VV2 V1 U2 Wi v2 Ut Vi w U2 Chaque fil de moteur est num rot avec deux marqueurs un pr s de c
34. rieur environ 150 V CA plage de fonctionnement normal 190 260 V CA pompe Intensit au dessus du maximum 10 Hz 3 ms Pompe ou moteur trainant Retirez et r parez ou remplacez au besoin Pr sence d abrasifs dans la pompe V rifiez la ligne vers la mise la terre au moyen d un m gohmm tre Mauvaise isolation la terre Les fils de sortie vers le moteur d passent ils 1 000 pi 305 m de longueur 4 C BLAGE q seulement Mauvaise r sistance pendant le test CC au d marrage INCORRECT V rifiez le c blage la taille du moteur et le r glage du commutateur DIP r glez ou r parez au besoin Lecture ouverte pendant le test au d marrage Connexion l che V rifiez la r sistance du c ble de soutien et du moteur serrez les connexions de sortie r parez ou remplacez au Moteur ou c ble de soutien d faillant besoin utilisez un moteur sec pour v rifier les fonctions du contr leur si le contr leur ne fonctionne pas et 5 CIRCUIT OUVERT _ Mauvais moteur affiche une d faillance de circuit ouvert remplacez le contr leur Contr leur endommag V rifiez les valeurs nominales Remplacez le contr leur Lorsque la d faillance est signal e Intensit d passe 50 A lors du test CC au d marrage ou d passe l intensit maximale pendant le fonctionnement US le d marrage C blage de sortie incorrect court circuit phase phase court circuit phase mise la terre dans
35. 13 22 24 25 et 27 Quand mesur e par l interm diaire du c ble descendant la r sistance du c ble descendant doit tre soustraite des lectures d ohmm tre pour obtenir la r sistance d enroulement du moteur Voir le tableau ci dessous Tableau 47A R sistance CC en ohms par 100 pd de Fil Deux conducteurs 50 F TAILLE DE FIL AWG OU MCM CUIVRE 14 p 10 1 4 3 2 0 544 0 338 0 214 015 0 082 0 052 0 041 0 032 1 1 0 2 0 3 0 4 0 250 300 350 400 500 600 700 oy om ow oo ono 0 0088 0 0073 0 0063 0 0056 0 0044 0 0037 0 0032 Identification les C bles omg le Code Couleur Est Inconnu Appareils 3 Fils Monophas s Si les couleurs sur les c bles descendants individuels ne peuvent pas tre trouv es avec un ohmm tre mesurez C ble 1 C ble 2 C ble 2 5 C ble 3 C ble 2 Trouvez la lecture la plus lev e de r sistance Le fil non utilis dans la lecture la plus lev e est le fil jaune Utilisez le fil jaune et chacun des deux autres fils pour obtenir deux lectures La plus lev e est le fil rouge La plus basse est le fil noir Bo tiers de Commandes Monophas s Proc dures de V rification et de R paration Sous Tension AVERTISSEMENT La puissance doit tre sous tension pour ces essais Ne touchez pas les parties actives A MESURES DE TENSION Tape 1 Moteur Teint 1 Mesurez la tension L1 et L2 du pressostat ou du disjonct
36. 140 220 360 450 550 690 850 1050 1260 1540 1750 1990 2250 2460 2850 0 0 0 0 180 294 370 460 570 700 870 1050 1270 1450 1660 1870 2040 2380 210 340 550 880 1380 2140 2680 3280 4030 4950 6040 7270 8800 9970 230 V 50 240 390 630 970 1530 1900 2340 2880 3510 4300 5160 6240 7060 8010 8950 9750 60 Hz 110 180 280 460 730 1140 1420 1750 2160 2640 3240 3910 4740 5380 6150 6900 7530 8760 triphas 0 0 190 310 490 780 970 1200 1470 1800 2200 2670 3220 3660 4170 4660 5100 5910 6 Fil de 0 0 140 230 370 600 750 910 1140 1390 1710 2070 2520 2860 3270 3670 4020 4680 sortie Y D 0 0 0 190 300 480 600 750 910 1120 1380 1680 2040 2310 2640 2970 3240 3780 0 0 0 150 240 390 490 610 100 930 1140 1390 1690 1920 2200 2470 2700 3160 600 960 1510 2380 3730 5800 7170 8800 400 660 1030 1630 2560 3960 4890 6000 7390 9010 300 480 760 1200 1870 2890 3570 4360 5350 6490 7840 9390 210 340 550 880 1380 2140 2650 3250 4030 4930 6000 7260 8650 9780 160 260 410 660 1050 1630 2020 2500 3090 3790 4630 5640 6750 7660 4260 9760 380 V 0 210 330 540 850 1320 1650 2020 2500 3070 3760 4560 5460 6190 7080 7870 8610 9880 60 Hz 0 270 430 700 1090 1360 1680
37. 190 310 490 760 950 170 1440 1760 2160 2610 3160 3590 4100 4600 5020 5840 0 210 330 520 650 800 980 1200 1470 1780 2150 2440 2780 3110 3400 3940 0 160 250 400 500 610 760 930 1140 1380 1680 1910 2180 2450 2680 3120 0 0 200 320 400 500 610 750 920 1120 1360 1540 1760 1980 2160 2520 0 0 0 0 0 260 330 410 510 620 760 930 1130 1280 1470 1650 1800 2110 2690 4290 6730 2000 3190 5010 7860 1620 2580 4060 6390 9980 1230 1970 3100 4890 7630 870 1390 2180 3450 5400 8380 680 1090 1710 2690 4200 6500 8020 9830 400 640 1010 1590 2490 3870 4780 5870 7230 8830 270 440 690 1090 1710 2640 3260 4000 4930 6010 7290 8780 200 320 510 800 1250 1930 2380 2910 3570 4330 5230 6260 7390 8280 9340 380 V 0 0 370 590 920 1430 1770 2170 2690 3290 4000 4840 5770 6520 7430 8250 8990 ot 0 0 280 440 700 1090 150 1670 2060 2530 3090 3760 4500 510 2840 6510 7120 8190 3 Fil de 0 0 0 360 570 880 1100 1350 1670 2050 2510 3040 3640 4130 4720 5250 5740 6590 sortie 0 0 0 290 470 730 910 1120 1380 1700 2080 2520 3020 3430 3920 4360 4770 5490 0 0 0 0 0 530 660 820 1010 1240 1520 1840 2200 2500 2850 31
38. 2 230 280 105 4915 225 415 902 275 464105 59 71 220 230 282 405 5015 CRC 225 415 912 275 464 126 43 53 220 156 362 101 15 370 3 4 230 280 107 4915 223 415 903 275 464 118 86 103 220 230 282 407 5015 CRC 223 415 913 275 464 105 59 71 220 156 362 102 23 370 230 280 108 4915 223 415 904 275 464 113 105 126 220 230 282 408 5015 CRC 223 415 914 275 464 118 86 103 20 156 362 102 n 370 Tableau 50A Kits de Remplacement de Condensateur QD Tableau 50B Kits de Surcharge de 60 Hz NUM RO DE CONDENSATEUR KIT 215 464 105 305 207 905 13 115 305 100 901 275 464 113 305 207 913 15 230 305 100 902 275 464118 305 207 918 12 115 305 100 903 275 464 125 305 207 925 1 2 230 305 100 904 275 464 126 305 207926 3 4 230 305 100 905 275 464 201 305 207 951 1 230 305 100 906 156 362 101 305 203 907 1 Pour les Bo tiers de Commande avec les num ros de mod le finissant par 4915 156 362 102 305 203 908 Tableau 50C Kits de Remplacement de Relais QD NUM RO DE RELAIS QD KIT 223 415 901 305 101 901 223 415 902 305 101 902 223 415 903 305 101 905 223 415 904 305 101 904 225 415 905 305 101 905 223 415 906 305 101 906 223 415 912 CRO 305 105 901 223 415 913 CRC 305 105 902 223 415 914 CRO 305 105 903 NOTES DE BAS DE PAGE 1 Les bo tiers de commande fournis avec des Relais QD sont con us pour fonctionner sur des syst mes de 230 volts Pour les syst mes de 208 volts ou lorsque la tension du secteur est comprise entre 200 volts et 210 volts utilisez l
39. 20 7 76 840 K A nan 60 15 86 7400 99 8400 2632 T B 67 0 K 6 15 32 0 9400 36 3 0700 21 26 8 7 24 CH s 60 115 278 9400 31 6 10700 28 35 8 m 738 276662 6 15 168 9400 192 0700 30 98 g 7 144 776612 60 15 13 9 9400 15 8 10700 1214 g m 19 276627 6 15 I 9400 12 7 0700 1822 g 7 95 0 276653 6 15 45 14000 545 15900 15 19 a 80 407 276603 6 15 Q2 4000 5900 19 24 8 m 354 276663 6 115 255 14000 287 15900 52 65 a 80 74 276613 6 15 21 4000 231 5900 18 96 8 m m 276623 60 15 16 9 14000 19 0 15900 1244 a 80 142 L 276654 6 15 649 8600 736 21300 1 2 80 80 481 K 276604 60 15 56 4 8600 64 0 21300 14 18 80 9 418 K 276664 6 15 341 8600 388 2100 4 5 80 80 253 K 276614 60 115 28 2 8600 32 0 21300 58 72 30 80 209 K 276624 6 15 26 8600 256 21300 915 80 80 167 K 276655 60 15 800 22600 90 6 25800 09 1 5 o 665 L 276605 6 15 696 22600 788 25800 g np 578 L 276665 6 15 21 22600 41 25800 21 34 350 L 276615 6 15 34 8 22600 34 25800 4 5 np 289 L 276625 60 115 278 27600 31 6 25800 10 86 8 29 L 216656 6 15 950 28000 108 6 31900 07 09 8 m 736 K 276606 6 15 826 28000 944 31900 09 2 8 80 640 K 276666 6 15 50 0 28000 92 31900 28 29 8 m 387 K 276616 60 15 43 28000 42 31900 34 47 8 80 320 K 276626 6 15 30 28000 318 31900 52 65 8 9 256 K 276667 60 115 672 35900 76 0 42400 18 23 34 8 545 L 276617 6 15 554 35900 628 42400 28 29 8 450 L
40. 22 24 200 0 K50 LB 8 6 93 230 0 K49 LOTO A 15 8 1 380 0 K36 L561A 4 6 4 9 460 00 K33 L463A 3 8 4 575 00 K29 L380A 3 0 32 200 0 K55 L147B 11 6 12 5 230 0 K52 L122B 101 10 9 380 0 L750A 61 6 6 460 0 K37 L618A 5 55 515 0 K34 L510A 4 44 200 1 K62 L241B 191 205 230 1 1998 16 6 178 380 0 K52 L122B 10 0 10 8 460 0 K49 LI00B 8 3 8 9 575 0 K42 L825A 6 6 200 1 K68 13228 284 305 230 1 K67 2938 246 264 380 1 K58 1818 149 16 0 460 1 K55 1418 123 132 515 1 K52 L122B 9 9 10 6 380 1 K62 L241B 195 210 460 1 K60 1998 161 173 575 1 K56 L165B 12 9 13 6 380 23 K70 L322B 29 31 2 460 2 1 K67 1658 240 25 8 575 2 1 K62 12208 19 3 20 7 R CHAUFFEURS POUR RELAIS RELAIS R GLABLES TAILLE DE set Notes de bas de page pour les tableaux 29 30 31 et 31A D MARREUR FURNAS GE VOIR NOTA 1 Les tailles interm diaires de furnas entre les tailles de d marreur gt NEMA s appliquent o 1 est indiqu dans les tableaux la taille 1 75 devenant KG 12208 116 191 2 2 5 devenant 3 3 5 devenant 4 et 4 5 devenant 5 Les r chauffeurs ont t 1 KG 199 54 166 s lectionn s partir de catalogue 294 tableau 332 et tableau 632 taille de F m UT T vi d marreur 00 taille B Les d marreurs de taille 4 sont des r chauffeurs de type 4 JG Les d marreurs utilisant ces tableaux de r chauffeur comprennent 0 9 LI008 1 83 les classes 14 17 et 18
41. 2640 3240 3910 4740 5380 6150 6900 7530 8760 triphas 0 130 10 30 490 780 970 1200 1470 1800 2200 2670 3220 3660 4170 4660 5100 5910 6 Filde 0 0 140 230 370 600 750 910 1140 1390 1710 2070 2520 2860 3270 3670 4020 4680 sortie Y D 0 0 120 190 300 480 600 750 910 1120 1380 1680 2040 2310 2640 2970 3240 3780 0 0 150 20 390 490 610 760 930 1140 1390 1690 1920 2200 2470 2700 3160 EAE 60 90 1510 2380 3730 5800 7170 8800 EAE 400 660 1030 1630 2560 3960 4890 6000 7390 9010 300 480 760 1200 1870 2890 3570 4360 5350 6490 7840 9390 70 30 550 880 1380 2140 2650 3250 4030 4930 6000 7260 8650 9780 160 260 410 1050 1630 2020 2500 3090 3790 4630 5640 6750 7660 4260 9760 380 V 25 1 5 210 330 540 850 1320 1650 2020 2500 3070 3760 4560 5460 6190 7080 7870 8610 9880 p 0 210 430 700 1090 1360 1680 2070 2550 3120 3780 4530 5140 5880 6540 7150 8230 triphas 320 510 790 990 1230 1510 1860 2280 2760 3300 3750 4270 4750 5200 5980 ICH 250 400 630 810 990 1230 1500 1830 2220 2650 3010 3430 3820 4170 4780 ka 0 340 540 660 840 1030 1270 1540 1870 2250 2550 2910
42. 3060 4770 5940 515V 330 530 850 1340 2090 3260 4060 0 410 650 1030 1610 2520 3140 3860 4760 5830 CHE 0 0 520 830 1300 2030 2530 3840 4710 o o 1070 1670 2080 2560 3160 3880 4770 5780 7030 8000 0 o 500 790 1240 1540 1900 2330 2860 3510 4230 suo 5830 0 0 0 410 640 1000 1250 1540 1890 2310 2840 3420 4140 4700 5340 5990 6530 7580 0 0 0 o 540 850 1060 1300 1600 1960 2400 2890 3500 3970 4520 5070 5530 640 0 0 0 0 o 690 860 1060 1310 1600 1970 2380 2890 3290 3750 5220 4610 5370 0 0 0 0 o 0 mo 970 1 mo 250 2440 2790 3430 3990 0 0 0 0 0 0 0 630 TO 950 c 1400 1690 1920 780 2440 2650 3070 0 0 0 0 0 0 o 0 660 80 990 190 1440 1630 1860 2080 2270 2640 0 0 0 0 0 0 o 0 870 1050 1270 1450 1650 1860 2030 2360 1 0 1 0 oo 920 mo 1760 wo 1620 1760 2050 Les longueurs en GRAS r pondent seulement aux exigences de courant admissible du Code National sur l Electricit Am ricain pour des conducteurs individuels l air libre ou dans de l eau Les longueurs qui ne sont PAS en caract res gras r pondent
43. 5 de c ble admissible FIG 3 Moteur Monophas de 5 hp 230 Volts Moteurs Monophas s H W d APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 13 Sp cifications de Moteur Monophas 60 Hz 3450 tr m 2 AMP RES 0 R RE E D A RINCIPAL DE ROTOR WATIS S DE RRO D MARRAGE 244504 115 10 0 670 960 1 0 1 3 58 64 4 R 244505 230 5 0 670 960 42 52 58 322 R 244507 20 D 6 8 940 1310 20 26 B m 62 401 244508 250 60 14 82 1210 104 1600 2221 65 62 74 63 48 7 N 244309 230 60 13 106 1770 13 1 2280 15 21 64 6 8 76 66 2 M Y10 0 VI2 0 wus 214504 15 60 16 810 0 670 PO 960 K 62 56 73 58 50 5 M 41 51 RO RO Y5 0 60 M252 214505 30 60 16 85 0 70 86 0 960 62 56 73 58 23 M S16 7 20 5 RO RO 68 Y8 0 M3036 214507 3 4 230 60 15 B6 8 940 B8 0 1310 E 64 59 74 62 34 2 M S10 7 13 1 RO RO Y82 104 227 214508 20 60 14 B8 2 1210 10 4 1600 S 65 62 M 6 41 8 L S9 9 12 1 RO RO V32 WE M252 214505 230 60 16 B3 7 655 B4 0 890 36705 6 5 90 8 25 R20 R20 GC Y44 57 M035 214507 3 4 230 60 15 B5 0 925 B5 2 1220 2078 69 60 84 342 M R3 2 R31 SU Y5 6 81 22 214508 230 60 14 B5 7 1160 B6 2 1490 599 01 70 64 86 41 8 L R34 R33 SES Y6 6 Y8 0 214508 M2 2 2 7 AVEC 1 15 CB 230 60 14 B6 6 1130 B7 9 1500 aan 10 66 8 72 43 R1 3 R1 3 Y10 0 VII 5
44. 9 23 2 28 6 384 44 58 0 71 0 46 59 68 18 16 6 20 5 212 309 415 507 38 45 49 56 122 149 19 9 23 0 501 361 2530 32 40 85304 13 0 16 0 20 3 25 0 18 24 233 0 6 6 8 2 9 2 12 0 14 6 18 7 1317 18 22 41 60 12 88 145 9 68 83 9111 2632 36 44 5 6 6 9 45 53 60 73 1 6 2 0 2 3 2 8 3 6 4 5 1 2 1 6 1 8 2 3 2 8 3 5 86 1 1 1245 19 24 EFFICACIT EFFICACIT J 10 70 70 D 15 73 73 72 72 72 72 72 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 15 15 15 64 AMP RES DE ROTOR VERROUILL 152 9 2 7 6 61 246 214 10 7 8 6 30 9 26 9 163 13 5 10 8 38 2 33 2 20 1 16 6 13 3 50 3 45 0 26 6 225 17 8 69 5 60 3 315 31 0 25 116 102 60 2 53 7 41 8 177 152 92 7 83 8 64 6 140 116 0 92 8 178 147 118 gt gt gt gt x gt x gt x e x e z gt gt 22 Moteurs Triphas s W d APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 23 Calibrage de Fusible de Moteur Triphas AMP RES DE DISJONCTEURS OU DE FUSIBLE SUBMERSIBLE TYPIQUE DISPOSITIF DE DISPOSITIF DE DE MOTEUR FUSIBLE FUSIBLE vumm SURCHARGE DOUBLE STANDARD SURCHARGE DOUBLE DISJONCTEUR CL MENT CL MENT 234501 200 10 5 8 10 4 15 234511 230 8 45 6 8 4 15 234541 380 5 25
45. AROUND THE WATER SYSTEM DO NOT USE MOTOR IN SWIMMING AREAS ATTENTION INFORMATIONS IMPORTANTES POUR L INSTALLATEUR DE CET EQUIPEMENT CET EQUIPEMENT DOIT INTALLE PAR UN TECHNICIEN QUALIFIE SI L INSTALLATION N EST PAS CONFORME AUX LOIS NATIONALES OU LOCALES AINSI QU AUX RECOMMANDATIONS DE FRANKLIN ELECTRIC UN CHOC ELECTRIQUE LE FEU UNE PERFORMANCE NON ACCEPTABLE VOIRE MEME LE FONCTIONNEMENT PEUVENT SURVENIR UN GUIDE D INSTALLATION DE FRANKLIN ELECTRIC EST DISPONIBLE CHEZ LES MANUFACTURIERS DE POMPES LES DISTRIBUTEURS OU DIRECTEMENT CHEZ FRANKLIN POUR DE PLUS AMPLES RENSEIGNEMENTS APPELEZ SANS FRAIS LE 800 548 2420 AVERTISEMENT UN CHOC ELECTRIQUE SERIEUX OU MEME MORTEL EST POSSIBLE SI L ON NEGLIGE DE CONNECTER LE MOTEUR LA PLOMBERIE METALLIQUE BOITES DE CONTROLE ET TOUT METAL PROCHE DU MOTEUR A UN CABLE ALLANT VERS UNE ALIMENTATION D ENERGIE AVEC BORNE DE MISE A LA TERRE UTILISANT AU MOINS LE MEME CALIBRE QUE LES FILS DU MOTEUR POUR REDUIRE LE RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE COUPER LE COURANT AVANT DE TRAVAILLER PRES OU SUR LE SYSTEM D EAU NE PAS UTILISER CE MOTEUR DANS UNE ZONE DE BAIGNADE ATENCION INFORMACION PARA EL INSTALADOR DE ESTE EQUIPO PARA LA INSTALACION DE ESTE EQUIPO SE REQUIERE DE PERSONAL TECNICO CALIFICADO EL NO CUMPLIR CON LAS NORMAS ELECTRICAS NACIONALES Y LOCALES ASI COMO CON LAS RECOMENDACIONES DE FRANKLIN ELECTRIC DURANTE SU INSTALACION PUEDE OCASIONAR UN CHOQUE ELECTRICO PELIGRO DE UN INCENDI
46. Arr t pendant plus de deux 2 minutes Pression d admission psi Pression de refoulement psi Temp ature de l eau F ou C Si vous avez des questions ou des probl mes appelez la ligne gratuite de Franklin Electric 1 800 348 2420 Commentaires VEUILLEZ DESSINER LE SYST ME Formulaire N 3655 1 09 02009 Franklin Electric Co Inc Ce mat riel peut tre reproduit dans son int gralit des fins personnelles et ducatives compris la reproduction dans des manuels et des sp cifications techniques sans l autorisation pr alable condition que la mention du Franklin Electric copyright ci dessus soit incluse dans toutes les copies ou parties substantielles du mat riel Tous autres droits r serv s I k PPLICATIO DEM Protection Triphas e SubMonitor Applications SubMonitor est concu pour prot ger les moteurs pompes triphas s avec des valeurs nominales d amp res de facteur de service SFA de 5 250 A environ 3 200 ch Le courant la tension et la temp rature de moteur sont surveill s en utilisant les trois jambes et permettent a l utilisateur de mettre en place SubMonitor rapidement et facilement Prot ge Contre Sous Surcharge Sous Surtension D s quilibre de Courant Moteur surchauff si quipp d un capteur de chaleur Subtrol Faux D but Cliquetis nversion de Phase Correction de Facteur de Puissance Dans certaines installations des limites quant l ali
47. DE KW vours D MARREUR RELAIS DE SURCHARGE REGLABLES DE MOD LE DE D MARREUR RELAIS DE SURCHARGE REGLABLES MOTEUR NEMA ku 9 MOTEUR NEMA G E VOIR __ NOTAS NOTE1 NOTE2 R GL MAXI NOTET NOTE2 R GL 239660 380 3 K78 L866B 68 73 279160 3 K83 L866B 73 239600 460 3 L710B 56 60 219100 400 3 L710B 60 65 239610 515 3 K73 15208 45 48 279110 575 3 5938 48 52 239661 380 3 K86 L107C 81 87 279161 380 3 K87 1107C 89 95 239601 460 3 K78 L866B 68 73 279101 460 3 K83 L866B 73 79 239611 575 3 HI L710B 56 60 279111 515 3 L710B 59 63 239662 380 4 1 K89 L126C 101 108 279162 380 40 K89 L126C 104 112 239602 460 4 1 K86 LI0 C 83 89 219102 460 40 K87 L107C 86 92 239612 515 4 K78 L787B 64 69 279112 575 4 K78 L866B 69 74 239663 380 4 K92 L142C 121 130 219165 300 4 K92 L155C D 141 239605 460 40 K89 L126C 100 107 279103 15 460 40 K89 L126C 106 114 239613 575 40 K85 L950C 79 85 279113 515 4 1 K87 L950C 86 92 239664 380 5 1 K28 1008 168 181 279164 380 5 1 K28 11008 168 181 239604 460 4 K92 L155C 134 144 279104 CR 400 5 1 K26 L825A 139 149 239614 575 4 K90 L142C 108 116 279114 575 4 K90 L142C 119 239165 380 5 K32 L135B 207 223 279165 380 5 K32 L135B 207 23 239105 460 5 1 K29 18 176 189 279105 460 Eu 9 LB 184 239115 575 5 1 K26 L825A 140 150 279115 515 5 1 K26 L825A 138 148 239166 380 5 L147B 248 267 279166 380 5 i L147B 250 269 239106 460 5 1 K32 L122B 206 22 279106 460 5
48. QD Pumptec et Pumptec ne se remettront pas z ro coupez le courant pendant 5 sec puis red marrez A V rifiez la tension B V rifiez le c blage Si votre pompe moteur ne fonctionne pas du tout C Enlevez Pumptec QD du boitier de commande Rebranchez les fils dans le bo tier l tat original Si le moteur ne fonctionne pas le probl me n est pas Pumptec QD D rivez Pumptec en connectant L2 et le fil de moteur avec un cavalier Le moteur devrait fonctionner Sinon le probl me n est pas Pumptec D SurPumptec v rifiez seulement que Pumptec est install entre l interrupteur de commande et le moteur A Assurez vous que vous disposez d un moteur Franklin B V rifiez le c blage Sur Pumptec est ce que la puissance de fil 230 V ou 115 V est reli e la borne ad quate Est ce que le fil de moteur est connect a la borne ad quate Si votre Pumptec QD ou Pumptec ne se d clenche pas quand la pompe C V rifiez pour voir s il a un d faut la terre dans le moteur et un frottement excessif dans la pompe casse l aspiration D Le puit peut engloutir assez d eau pour faire que Pumptec QD our Pumptec ne se d clenche pas II peut tre n cessaire d ajuster Pumptec QD ou Pumptec pour ces applications extr mes Appelez la ligne gratuite de Franklin Electric au 800 548 2420 pour plus d informations E Sur les applications Pumptec est ce que le bo tier de commande a un condensateur de marche Si oui Pumptec ne se d cle
49. Wn 224300 230 60 13 B9 9 1620 2080 AR 70 69 85 19 514 1 15 92 RIS RI Y10 0 Y13 2 M823 2 224301 230 60 12 B9 3 2025 D 2555 rte 73 74 95 94 531 6 m R26 R26 d Y14 0 Y17 0 230 60 115 BIL2 3000 BI2 6 3400 ere 5 75 99 90 834 H R61 60 Y23 0 Y215 P5 230 60 115 159 4830 BI91 5500 78 71 100 100 129 G RILO R10 8 ST V23 0 275 po 20 60 115 B14 3 4910 B174 5570 Fe 7 76 100 99 99 E R10 8 RIO dx Y36 5 V421 M36 50 226111 230 60 115 B34 4 7300 B40 5 8800 73 74 9 90 15 R55 R54 ge Y44 0 V51 0 IER 226112 ER 720 60 15 B39 5 9800 B47 5 11300 rs 76 7 96 96 204 E S 80 99 R9 3 R8 9 Y62 0 YI50 226113 230 60 115 B52 0 13900 B62 5 16200 e 19 80 97 98 303 E RI75 RI6 9 id 1 Enroulement principal jaune noir Enroulement de D marrage jaune rouge 4 Les dates de Boitiers de Commandes cod es 01M et plus vieille ont des condensateurs de marche 60 MFD et les valeurs actuelles sur un moteur de 4 Q Y Hllaune amp res de ligne seront Y23 0 FL Y27 5 Charge SF B Fil noir amp res d enroulement principal R Fil rouge amp res d enroulement auxiliaire ou de d marrage d E 3 Les dates de Boitiers de Commande cod es 02C et plus vieilles ont des 5 Les dates de Boitiers de Commandes cod es DIN et plus vieille ont des condensateurs de marche 35 Les valeurs actuelles doivent tre YM 0 FL condensateurs de marche 60 MFD et les valeurs actuelles sur un moteur d
50. aident liminer les coups de b lier Les clapets antiretours sont utilis s pour maintenir la pression dans le syst me lorsque la pompe s arr te Ils emp chent galement l effet r tro les coups de b lier et la pouss e verticale N importe lesquels de ceux ci peuvent g n rer une d faillance pr matur e de la pompe ou du moteur REMARQUE Seuls des clapets antiretour d tanch it positive devraient tre utilis s dans les installations submersibles Bien que le fait de percer les clapets antiretour ou d utiliser des clapets antiretour de retenue peut viter l effet r tro ils cr ent des probl mes de pouss e verticale et de coups de b lier 5 Tableau 5 G n ratrices Entra n es par le Moteur REMARQUE Ce tableau s applique des moteurs 3 fils ou triphas s Pour un meilleur d marrage de moteurs 2 fils la valeur nominale de g n ratrice minimum est 50 sup rieure celle indiqu e VALEUR VALEUR NOMINALE MINIMUM DE G N RATRICE MOTEU ENS SI EXT RIEUREMENT R GUL E INT RIEUREMENT CE EUM 19 75 15 19 3 38 2 25 50 25 36 1 5 6 25 3 38 EN 94 4 5 WAR 125 5 6 25 1 1875 15 94 2 250 10 12 5 x 375 15 18 75 50 20 25 15 25 3 EUM v 94 30 3150 125 40 50 125 50 62 5 188 60 5 220 75 94 I gt 313 100 125 EENN o 375 150 188 8 v 469 15 39 EU 56
51. aux contacts bim talliques de se fermer qui ram ne le moteur son r gime de fonctionnement Cyclage Rapide L interrupteur de d marrage BIAC se r initialisera environ 5 secondes apr s l arr t du moteur Si une tentative est faite pour red marrer le moteur avant la r initialisation de l interrupteur de d marrage le moteur peut ne pas d marrer cependant il y aura du courant dans l enroulement principal jusqu a ce que le limiteur de surcharge interrompt le circuit Le temps de r nitialisation pour le limiteur est plus long que le temps de Relais QD semi conducteur Il y a deux l ments dans le relais un contact en ampoule et un triac Le contact en ampoule est compos de deux petits contacts de type lame rectangulaire qui se courbent sous le flux magn tique II est scell herm tiquement dans du verre et est situ dans une bobine qui guide le courant de phase Lorsque l alimentation est fournie au boitier de commande le courant d enroulement principal passant travers la bobine ferme imm diatement les contacts en ampoule Ceci allume le triac qui fournit de la tension l enroulement de d marrage d marrant ainsi le moteur Moteurs Monophas s Au fur et mesure que le moteur acc l re la tension qui augmente travers l enroulement de d marrage et la bobine du relais ouvre les contacts du relais Ceci ouvre le circuit d amorcage et le moteur continue de fonctionner sur l enroulement pri
52. cuivre AWG 6 est bon pour 750 pieds c ble est n cessaire dans le puits avec un param tre de moteur monophas de 3 ch En utilisant la formule 310 750 0 413 et en utilisant ces nombres 0 533 0 413 230 volts 310 pieds 0 946 on trouve que ceci est inf rieur 1 00 et satisfera donc la baisse de tension Des tableaux 11 un moteur de 3 ch peut utiliser jusqu 300 pieds de c ble AWG 10 recommand e du NEC Code National sur l Electricit L application dispose de 160 pieds de fil en cuivre AWG 10 install s Cela fonctionne pour deux trois ou plus de combinaisons de fils et cela importe peu quelle taille de fil vient en premier dans l installation En utilisant la formule ci dessous 160 pieds r el 300 pieds maximum autoris est gal 0 533 Cela signifie que 53 3 0 533 x 100 de baisse ou perte de tension admissible qui est autoris e entre l entr e de service et le moteur se produit dans ce fil Cela nous laisse 46 7 1 00 0 533 0 467 de n importe quelle taille de c ble utiliser pour le reste des 310 pieds de disposition de fils du trou vers le bas Longueur Actuelle Longueur Actuelle Formule gt Maxi Autoris Maxi Autoris EXEMPLE Moteur Monophas de 3 hp 230 Volts 160 pi N 10 AWG 53 3 de c ble admissible Commandes de Pompe Entr e de Service Bo tier de Fusibles Principal de L appareil de Mesure 310 pi 6 AWG 41
53. de pompe ou du panneau de pompe au moteur n est pas fait de cuivre communiquez avec l usine pour les facteurs de r duction de longueur appropri s 1 0 REFROIDISSEMENT DU MOTEUR 71 V rifiez que la temp rature de l eau du puits ne d passe pas la temp rature ambiante maximale indiqu e sur la plaque signal tique du moteur 12 V rifiez qu il y aun minimum de 10 pi 5 0 m d eau daire entre le bas du moteur et le fond du puits 13 V rifiez que toute l eau qui entre dans le puits provient de sous la partie la plus basse du moteur 7 4 V rifiez que le taux de pompage du syst me ne fournira jamais un d bit inf rieur ce qui est requis par le manuel d application FRANKLIN AIM pour circuler sur et autour de toute la longueur du moteur des fins de refroidissement 15 V rifiez que les moteurs triphas s de plus de 7 5 HP dans un puits d eau potable vertical ne doivent pas d passer 100 d marrages en 24 heures de plus chaque d marrage doit comporter un minimum de 5 minutes EN FONCTION et 10 minutes HORS FONCTION Remarque Side l eau entre dans le puits au dessus de la partie plus basse du moteur un manchon de d bit est requis 8 0 INSTALLATION DE L ASSEMBLAGE MOTEUR POMPE 81 V rifiez que le c ble de soutien est fix au tuyau tous les 10 pi 5 0 m 82 V rifiez qu au moins un clapet anti retour ressort non perc soit install dans le tuyau de captage Id alement le premier clapet anti retour doit tre situ au
54. doivent tre correctement dimensionn s pour pour ouvrir ou fermer des syst mes triphas s Les syst mes ouverts ont besoin de plus r pondre aux exigences kVA du moteur submersible Lorsque les transformateurs sont grands transformateurs puisque seulement deux transformateurs sont utilis s trop petits pour alimenter la charge il y a une r duction de la tension au moteur D autres charges ajouteraient directement aux exigences de calibrage kVA de la Le tableau 4 fait r f rence la valeur nominale de puissance du moteur monophas batterie de transformateur et triphas au kVA total efficace requis et au transformateur le plus petit n cessaire Tableau 4 Capacit de Transformateur REMARQUE Les valeurs nominales kVA standards sont affich es Si l exp rience et la pratique de la compagnie d lectricit permettent un chargement de transformateur plus lev que la norme des valeurs de chargement plus lev es peuvent tre utilis es pour r pondre au KVA total efficace requis a condition qu une tension et un quilibre corrects soient maintenus VALEUR NOMINALE DE MOTEUR VALEUR NOMINALE KVA LA PLUS PETITE CHAQUE TRANSFORMATEUR EFFICACE REQUIS CONNEXIONS ETOILE OU TRIANGLE FERM ES 3 TRANSFORMATEURS Effets de Couple Au cours du d marrage d une pompe submersible le couple d velopp par le moteur Pour r sister aux couples de d vissement maximum en toute s curit avec un facteur de doit
55. du fabricant nominale de la soupape de s ret R duisez le r glage de pression du syst me une valeur inf rieure la valeur nominale de surpression RAPIDE D FAILLANCE Une d faillance interne du contr leur a t _ Un remplacement de l unit pourrait tre n cessaire Communiquez avec votre fournisseur INTERNE d tect e HORS PLAGE 9 Valeurs hors _ mauvaise puissance HP voltage V rifiez la puissance HP et le voltage du moteur SubDrive2W seulement D faillance interne Un remplacement de l unit pourrait tre n cessaire Communiquez avec votre fournisseur normal 64 Produits Electroniques COMMANDES LECTRONIQUES SubDrivel5 20 30 MonoDrive et MonoDrive XT NEMA 3R Codes de d faillance de diagnostic NOMBRE DE CLIGNOTEMENTS D FAILLANCE CAUSE POSSIBLE MESURE CORRECTIVE Fr quence pr s du maximum alors que la charge est inf rieure la sensibilit de sous charge configur e potentiom tre ou Wi Fi Syst me pompe jusqu l aspiration de pompe manque d eau Puits excessivement pomp Pompe faible charge et statique lev e r initialisez le potentiom tre une sensibilit plus Arbre ou raccord bris s faible s il ne manque pas d eau H SOUS CHARGEDU Tamis obstru pompe us e V rifiez la rotation de la pompe SubDrive seulement reconnectez pour une rotation appropri e MOTEUR Pompe bloqu e par de l air ou
56. es par Utilisation des Clapets Antiretour Diam tres Tubage Alimentation en Charge Grilles de Puits Temp rature et Flux d Eau Manchon d Inducer de Flux Produits Pumptec Perte de Charge Apr s Moteur Applications d Eau Chaude Joints d tanch it de Rabattement Boitiers et Panneaux de Commande de Mise la Terre Parasurtenseurs de Mise la Terre Boite de contr le produits et l environnement des panneaux Mise la Terre d Equipements Moteurs Monophas s Boitiers de Commandes 3 Fils Commandes Semi Conducteur de Moteur 2 Fils Relais QD semi conducteur S lection de C ble 2 Fils ou 3 Fils Deux Tailles de C ble Diff rentes Installation Tous les Moteurs Moteurs Submersibles Dimensions Contre crou de Connecteur de Fil de Serrage Accouplement de Pompe Moteur Maintenance de moteur Tous les Moteurs D pannage de Syst me Essais Pr liminaires R sistance d Isolement R sistance de C ble de Branchement A0 AT Application lectronique Produits lectroniques Aper u des SubDrive MonoDrive S lection de g n ratrice pour SubDrive MonoDrive Emplacement du fil de mise la terre des SubDrive MonoDrive S lection de fusible disjoncteur pour les SubDrive MonoDrive Maintenance de
57. fils tableau X 1 5 21 1 Moteurs Triphas s IE APPLICATIONS DE MOTEURS AMP RES DE DISJONCTEURS OU DE FUSIBLE AMP RES DE DISJONCTEURS OU DE FUSIBLE VALEUR NOMINALE PREFIXE MAXIMUM PAR NEC SUBMERSIBLE TYPIQUE A FUSIBLE DISPOSITIF DE SURCHARGE FUSIBLE DISPOSITIF DE DISIONCEUR DISJONCTEUR 239660 239600 239610 239661 239601 239611 239662 239602 239612 239665 239603 239613 239664 239604 239614 239165 239105 239115 239166 239106 239116 239167 239107 239117 239168 239108 239118 PR FIXE DE MOD LE DE MOTEUR 279160 279100 279110 279161 279101 27911 279162 279102 279112 219163 279103 279113 279164 279104 279114 279165 279105 279115 279166 279106 279116 2 HAUTE TEMPERATURE 8 175 150 250 200 175 300 250 200 350 300 250 500 400 350 700 500 450 800 600 500 800 700 600 1000 800 600 100 80 150 125 90 175 150 110 200 175 150 275 225 200 400 300 250 450 350 300 500 400 350 600 450 350 175 150 110 200 175 150 250 200 175 300 250 200 400 350 300 600 450 350 600 500 400 700 600 450 800 700 500 175 125 225 200 150 300 225 175 350 300 225 450 400 300 600 500 400 700 600 450 800 700 600 1000 800 600 70 60 100 80 70 125 100 80 150 125 100 200 17
58. haut Cycle de Fonctionnement ON Dur e par d marrage Hrs Min OFF Dur e entre Stop et Red marrage MOTEUR Mod le Num ro de S rie Code de Date si mis jour SURCHARGE DU MOTEUR Courant de Fonctionnement Typique de Syst me Amp res Surcharge Sous moniteurFE entr e D3 associ _ Oui Param tre de faute associ Oui Autre fabricant Mod le Cadran r gl Ou r chauffeur N Classe _ 10 20 30 Environnement compens Oui Non Puissance moteur par D marrage pleine puissance VFD D marrage en douceur VFD ou d marrage en douceur Mfr amp Mod le DONNEES DE PUITS Toutes les mesures de la t te de puits plus bas Fabricant gt 2 4 enveloppe po Mod le Diam tre de colonne descendante po Stages Mat riau du tuyau de captage PVC Poly Autre Valeur Nominale de Conception gpm Nombre de colonnes descendantes HP Requis par Extr mit de Pompe Niveau Statique Niveau de rabattement pompage Rendement R el de Pompe gpm Clapet antiretour Ressort Quelles commandes lorsque le Syst me est en marche amp s arr te mesur depuis la T te de Puits vers le bas fl 2 3 4 pi p ex pression niveau d bit marche arr t manuel
59. haut du premier raccord du tuyau au dessus du refoulement de la pompe environ 20 pi 6 1 m si la pompe ne comporte pas de clapet anti retour int gr son refoulement 83 V rifiez que tous les raccords de tuyau sont aussi serr s que possible Le couple minimal ne doit jamais tre inf rieur 10 pi Ib multipli par la puissance nominale de la plaque signal tique du moteur 84 V rifiez que la rotation de la pompe est correcte II est pr f rable de v rifier cela en contr lant le d bit et l intensit dans les deux directions sur les moteurs triphas s Cela peut tre effectu en demandant l lectricien d interchanger deux fils Cela est consid r comme une pratique exemplaire car les pompes peuvent dans certaines conditions pr senter des lectures d intensit et une observation du d bit visuel qui sont tr s trompeuses o Franklin Electric Formulaire 2207 Page 1 ENREGISTREMENT D INSTALLATION DE MOTEUR SUBMERSIBLE REVENDEUR CL N DISTRIBUTEUR INSTALLATEUR UTILISATEUR FINAL Num ro RMA Nom Nom Nom Ville Ville Ville tat Province Code Postal tat Province Code Postal tat Province Code Postal D ou GPS de Puits Temp rature de l eau Application Utilisation de l eau p ex eau potable irrigation municipale fontaine etc Date install e mm aa D faillance date mm aa Position du moteur arbre en
60. inNOVA les classes 36 et 37 tension r duite et les 0 K42 L825A 61 66 classes 87 88 89 centres de commande de pompe et moteur Les r glages 1 K67 3238 263 283 de relais de surcharge devraient tre r gl s non sup rieurs 100 sauf si 1 K64 12938 29 24 6 n cessaire pour emp cher le d clenchement de nuisance avec des amp res 1 LI65B 149 mesur s dans toutes les lignes en dessous du maximum nominal Les 14 123 s lections de r chauffeur pour les d marreurs de classe 16 Usage d termin I um 9l 98 magn tique seront fournies sur demande 20 14268 34 4 310 NOTA 2 Les r chauffeurs General Electric sont de type CR123 utilisables X Ko 13908 299 322 uniquement sur des relais de surcharge de type CRI24 et ont t s lectionn s UU i Ws partir du Catalogue GEP 1260 page 184 Le R glage ne devrait pas tre r gl plus de 100 sauf si n cessaire pour emp cher le d clenchement de 58 L8I8 0 161 nuisance avec des amp res mesur s dans toutes les lignes en dessous du 1 55 L147B 12 0 12 9 maximum nominal 30 16508 507 545 NOTA 3 Les param tres d amp re de relais de surcharge r glables 2 15208 AH 474 s appliquent aux types approuv s num r s Le r glage de relais devrait tre 2 1 K68 13228 26 7 28 7 r gl aux amp res de R GLAGE sp cifi s Ce n est que si le d clenchement se 7 K64 L265B 22 0 23 1 produit avec des amp res dans toutes les lignes mesu
61. l lectronique Commandes lectroniques D pannage du Pumptec Plus pendant l installation D pannade Pumptec Plus Apr s Installation D pannage QD Pumptec et Abr viations notes lte VE n 60 Hz Monophas s et Triphas s Toutes les consid rations d application d installation et de maintenance des moteurs submersibles relatives ces quatre domaines sont pr sent es dans ce manuel La page Web de Franklin Electric www franklin electric com devrait tre v rifi e pour les derni res mises jour Sp cifications de Moteur Monophas Calibrage de Fusible de Moteur Monophas Condensateurs de Marche Auxiliaires Transformateurs Mixtes Moteurs Triphas s S lection de C ble 60 C Trois Fils S lection de 60 C Six Fils S lection de 75 C Trois Fils S lection de C ble 75 C Six Fils Sp cifications de moteur triphas Protection contre la Surcharge Enregistrement des param tres d installation de moteur submersible liste des actions entreprises Enregistrement d Installation de Moteur Submersible No 2207 Enregistrement d Installation de Survolteur Submersible No 3655 SubMonitor is Correction de Facteur de Puissance Sch mas de D marreur Triphas D s quilibre de Puissance Triphas R
62. la Terre CONDITION DE MOTEUR ET FILS VALEUR MEGOHM VALEUR EN OHMS Un nouveau moteur sans c ble descendant 200 0 ou plus 200 000 000 ou plus Un moteur d occasion qui peut tre r install dans le puits 10 0 ou plus 10 000 000 ou plus 0 R DA H R 0 POUR ABLE D DA 0 Nouveau moteur 2 0 ou plus 2 000 000 ou plus Moteur en bon tat 050 20 500 000 2 000 000 Endommagement d isolement localisez et r parez Moins de 0 50 Moins de 500 000 r sistance d isolement varie tr s peu avec la valeur nominale Les moteurs de tout ch tension et valeur nominale de phase ont des valeurs similaires de r sistance d isolement Le tableau ci dessus est bas sur des lectures prises avec un m gohmm tre avec une sortie 500 VCC Les lectures peuvent vari es en utilisant un ohmm tre tension plus basse Consultez Franklin Electric si les lectures sont en cause R sistance de C ble Descendant ohms Les valeurs ci dessous sont pour des conducteurs en cuivre Si un c ble descendant de Mesure de la R sistance d Enroulement conducteur en aluminium est utilis la r sistance sera plus lev e Pour d terminer la r sistance r elle du c ble descendant en aluminium divisez les lectures en ohm de ce tableau par 0 61 Ce graphique montre la r sistance totale de c ble partir de commande moteur et vice versa La r sistance de bobinage mesur e au moteur doit se situer dans les plages de valeurs des tableaux
63. le c blage ou le l intensit excessive est caus e par un court d 2 circuit V rifiez la pr sence de connexions N Mte con E 6 INTENSIT l ches d pissures ou c bles d fectueux ou Si une d faillance se pr sente apr s la r initialisation et le retrait des fils de connexion du moteur remplacez le EXCESSIVE de mauvaise mise la terre du moteur contr leur Lorsque la d faillance est signal e pendant le fonctionnement du moteur V rifiez la pompe l intensit excessive est caus e par la pr sence de d bris dans la pompe Le dissipateur thermique du contr leur a d pass la temp rature maximale nominale doit redescendre sous 85 C Temp rature ambiante lev e pour red marrer Ee Lumi re directe du soleil Ventilateur bloqu ou inutilisable temp rature ambiante au dessus de 125 F 52 C lumi re directe du soleil d bit Obstruction du d bit d air d air bloqu Remplacez le ventilateur ou d placez le contr leur au besoin Pr charge inappropri e R initialisez la pression de pr charge 70 du r glage du capteur R duisez le r glage de pression bien en dessous 8 PRESSION Soupape se ferme trop rapidement de la valeur nominale de la soupape de s ret Utilisez un r servoir pressuris d une taille plus grande SubDrive300 seulement EXCESSIVE R glage de pression trop pr s de la valeur V rifiez que le fonctionnement de la soupape est conforme aux sp cifications
64. les bornes de ligne La tension doit tre dans les 10 de la tension nominale Contactez votre compagnie d lectricit si la tension est incorrecte B Limiteurs surchauff s La lumi re directe du soleil ou autre source de chaleur peut augmenter la temp rature du bo tier de commande provoquant des limiteurs de se d clencher Le bo tier ne doit pas tre chaud au toucher Mettez le bo tier l ombre fournir de la ventilation ou d placez le bo tier loin de la source C Bo tier de commande d fectueux Pour les proc dures d taill es consultez les pages 48 57 R parez ou remplacez D C ble ou moteur d fectueux Pour plus de d tails voir pages 45 amp 46 R parez ou remplacez E Pompe ou moteur abim V rifiez le courant de fonctionnement consultez les tableaux 13 22 24 25 et 27 Remplacez la pompe et ou le moteur 45 IE Tous les Moteurs MAINTENANCE DE MOTEUR Tableau des 46 Essais Pr liminaires Toutes Tailles en Monophas et Triphas ESSAI PROC DURE CE QUE CELA VEUT DIRE Ouvrez le disjoncteur principal et d branchez tous les fils du bo tier de commande ou du pressostat commande de type QD retirez le couvercle afin d viter les risques d lectrocution et d endommagements l appareil de mesure li S i la valeur en ohms est normale tableau 47 le moteur n est pas principal et de jaune
65. minuteur horloge etc Solide Soupape perc e Bouchon rompu R glage de la pompe d aspiration Manchon d coulement Non JOui Diam tre Extr mit s de l enveloppe Filtre pour puits Tubage perfor Vide pi amp N 2de pi VOTRE NOM DATE 4 E Formulaire N 2207 v6 05 11 2009 Franklin Electric Co Inc A Ce mat riel peut tre reproduit dans son int gralit des fins personnelles et ducatives y compris la reproduction dans des manuels et des sp cifications techniques sans l autorisation pr alable condition que la mention du copyright Franklin Electric ci dessus soit incluse dans toutes les copies ou parties substantielles du mat riel Tous autres droits r serv s Num ro RMA TRANSFORMATEURS Nombre de Transformateurs Trois Transformateurs d alimentation moteur uniquement Oui Incertain Transformateur 1 kVA Transformateur 2 kVA Transformateur 3 KVA Entr e de Service au Panneau de Commande de Pompe Longueur pds amp Jauge AWG MCM Mati re Cuivre Aluminum Construction Gain Conducteurs individuels Web Torsad Temp rature du c ble 60 C z5 c Tast T 125 Cou type d isolation e g THHN Panneau de Commande de Pompe au Moteur Longueur pds amp Jauge AWG MCM Mati re Cuivre
66. r 219100 460 60 15 515 38 65 0 43 16 19 79 78 509 M 279110 55 60 15 46 0 38 52 0 43 25 31 79 78 407 M 279161 380 60 15 84 3 41 954 53 07 09 8l 80 832 M Es 279101 460 60 15 69 6 41 78 8 53 1 14 81 80 687 M 21911 515 60 15 55 7 41 63 0 53 18 22 81 80 550 M 279162 380 60 15 98 4 55 112 62 06 07 D 82 1081 N 5 219102 460 60 15 813 55 921 62 09 83 82 893 N 279112 575 60 15 65 0 55 DI 62 13 16 D 82 T5 N Em 279163 380 60 15 125 8 141 05 06 83 82 1175 L 279103 460 60 15 100 68 114 107 09 D 82 922 L 279113 515 60 15 80 92 N 14 83 82 738 L 279164 380 60 15 159 88 181 100 04 05 86 85 1508 M 279104 460 60 15 131 88 149 100 05 07 86 85 1246 M 279114 515 60 15 105 88 119 100 08 10 86 85 997 M 719165 380 60 15 195 109 2 125 03 04 86 85 1793 L 279105 460 60 15 161 109 184 125 04 06 86 85 1481 L 279115 515 60 15 129 109 148 125 07 09 85 1185 L 219166 380 60 15 235 133 269 151 02 03 85 84 2012 K 279106 460 60 15 194 Di 222 151 03 05 85 84 1662 K 279116 55 60 15 155 133 178 151 05 07 85 84 1330 K Les num ros de mod les ci dessus sont pour les moteurs 3 fils Les moteurs six fils avec des num ros de mod le diff rents ont la m me performance d ex cution mais quand les connexions Wye toiles connect es pour d marrage ont 33 des amp res de rotor verrouill s des valeurs indiqu es R sistance de phase individuelle six
67. un m gohmm tre Le c ble de sortie du moteur est endommag ou expos l eau F6 D FAUT LA TERRE S m 9 k alors qu il n est pas connect au contr leur Remplacez le c ble du moteur au Court circuit de phase vers la mise la terre besoin Communiquez avec le personnel d entretien Franklin Electric D FAILLANCE DU CAPTEUR DE H7 TEMP RATURE DE L ONDULEUR Le capteur de temp rature interne est d fectueux Si le probl me persiste il peut tre n cessaire de remplacer l unit Communiquez avec votre fournisseur FI8 Communiquez avec le personnel d entretien Franklin Electric F22 L CRAN DE LA CARTE WI FI D FAILLANCE DU CAPTEUR DE ERU SD20 30 MDXT TEMP RATURE DU PFC Le capteur de temp rature interne est d fectueux Si le probl me persiste il peut tre n cessaire de remplacer l unit seulement Communiquez avec votre fournisseur a CETERO V rifiez la connexion du c ble entre l cran la carte Wi Fi et la carte de D FAILLANCE DE LA 97 commande principale F19 commande principale est l che ou rompue COMMUNICATION SH RN Sile probl me persiste il peut tre n cessaire de remplacer l unit D faillance du circuit interne Communiquez avec votre fournisseur V rifiez la connexion du c ble entre l cran la carte Wi Fi et la carte de D FAILLANCE ATTENDUE DE La connexion entre l cran la ca
68. une facon crois e jusqu a ce que 80 90 0 0 9 0 10 2 Nm soit atteint Accouplement de Pompe Moteur Assemblez le raccord avec une graisse non toxique l preuve de l eau et approuv e par la FDA comme Mobile FM222 Texaco CYGNUS2661 ou un quivalent approuv Cela pr vient l entr e d abrasifs dans la zone de cannelure et prolonge la dur e de vie de la cannelure Hauteur d Arbre et Jeu Axial Libre Tableau 43 MOTEUR HAUTEUR D ARBRE NORMALE DIMENSION DE HAUTEUR D ARBRE 11 2 38 1 mm I1 zm 2 7 8 73 0 mm Z 5 IL D 101 6 mm twr W mm 8 TYPE 2 1 4 101 6 mm Ze W pu Les couples de serrage de contre crou recommand s pour le montage sont indiqu s La compression de caoutchouc r gl e dans les premi res heures apr s le montage peut r duire le couple de contre crou II s agit d une condition normale qui n indique pas une efficacit r duite de l tanch it Le resserrage n est pas n cessaire mais est autoris et recommand si le couple d origine tait douteux Une installation de fil de moteur ne devrait pas tre r utilis e Une nouvelle installation de fil devrait tre utilis e chaque fois qu une est retir e du moteur parce que le jeu de caoutchouc et les endommagements possibles en raison de l enl vement peuvent emp cher la fermeture tanche du vieux fil Tous les moteurs renvoy s pour consid ration de garantie doivent avoir le fil renvoy
69. 0 PR FIXE CHARGEMAXIMALE R SISTANCE EFFICACIT AMP RES DE MOD LE DE PHASE PHASE DE ROTOR MOTEUR WATIS OHMS VERROUILL 236650 200 115 4100 209 5400 9 79 99 250000 230 S 115 4700 17 6 5400 1 0 1 2 s 19 86 H 236660 380 60 1 15 91 4700 10 7 5400 2 6 3 2 79 79 52 H 236610 460 60 1 15 15 4700 8 8 5400 3 9 4 8 79 79 43 H 236620 575 60 1 15 6 4700 1l 5400 6 3 1 1 79 79 34 736651 200 60 115 25 7000 283 8000 45 53 80 80 150 236601 230 60 1 15 21 8 7000 24 6 8000 64 78 80 80 130 H 236661 380 60 1 15 13 4 7000 15 8000 1 6 2 1 80 80 79 H 236611 460 60 1 15 10 9 7000 12 3 8000 2 4 2 9 80 80 65 H 236621 575 60 1 15 8 7 7000 9 8 8000 3 7 4 6 80 80 52 H 236652 200 60 1 15 32 7 9400 37 10800 31 45 19 19 198 H 236602 230 60 115 28 4 9400 322 10800 4 51 79 79 172 236662 15 380 60 1 15 17 6 9400 19 6 10800 1245 79 79 104 236612 460 60 15 142 9400 16 1 10800 1 9 2 4 79 19 86 220022 575 60 115 11 4 9400 12 9 10800 3 0 3 7 79 79 69 220005 200 60 115 418 13700 544 15800 44 29 8l 8l 306 H 236605 230 60 115 41 6 13700 474 15800 28 35 81 81 266 H 236663 380 60 1 15 25 8 13700 28 9 15800 11 95 8l 81 161 236613 460 60 1 15 20 8 13700 23 1 15800 1144 81 81 133 H 236623 575 60 15 16 6 13700 19 15800 18 25 81 81 106 H 236654 200 60 1 15 61 9 18100 69 7 20900 16 20 82 82 416 236604 230 60 1 15 53 8 18100 60 6 20
70. 0 2030 3160 430 690 1080 1710 2670 4140 5140 310 500 790 1260 1960 3050 3780 200 V 240 390 610 970 1520 2360 2940 3610 4430 5420 60 Hz 180 290 470 740 1160 1810 2250 2760 3390 4130 triphas 110 170 280 440 690 1080 1350 1660 2040 2490 3050 3670 4440 5030 3 Fil de 0 200 310 490 710 960 1180 1450 1770 2170 2600 3150 3560 sortie 0 150 230 370 570 720 880 1090 1330 1640 1970 2390 2720 3100 3480 3800 4420 0 0 160 250 390 490 600 740 910 HO 1340 1630 1850 2100 2350 2570 2980 0 0 0 0 190 300 380 460 570 700 860 1050 1270 1440 1650 1850 2020 2360 0 0 0 240 300 370 460 570 700 840 1030 1170 1330 1500 1640 1900 0 0 0 0 200 250 310 380 470 580 700 850 970 II0 1250 1360 1590 930 1490 2350 3700 560 8910 670 1080 1700 2580 4190 6490 8060 9860 560 910 1430 2260 3520 5460 6780 8290 420 670 1060 1670 2610 4050 5030 6160 7530 9170 230 V 320 510 810 1280 2010 3130 3890 4770 5860 7170 8780 60 Hz 240 390 620 990 1540 2400 2980 3660 4480 5470 6690 8020 9680 triphas M0 230 370 590 920 1430 1790 2190 2690 3290 4030 4850 5870 6650 7560 8460 9220 3 Fil de 160 260 420 650 1020 1270 1560 1920 2340 2870 3440 4160 4710 5340 5970 6500 7510 sortie
71. 0 4330 4930 5620 6330 6910 8050 0 400 780 960 1180 1450 1780 2190 2650 3220 3660 4180 4710 5140 5980 0 600 740 90 150 1420 1740 2100 2530 2880 3270 3660 3970 4600 800 990 1210 1480 1780 2160 2450 2790 3120 3410 3950 700 860 1060 1300 1570 1910 2170 2480 2780 3040 3540 160 930 1140 1370 16 0 1890 2160 2420 2640 3070 Les longueurs en GRAS r pondent seulement aux exigences de courant admissible du Code National sur l Electricit Am ricain pour des conducteurs individuels l air libre ou dans de l eau Les longueurs qui ne sont PAS en caract res gras r pondent aux exigences de courant admissible du NEC pour soit des conducteurs individuels soit un c ble double enveloppe Voir la page 11 pour plus de d tails 575V 60 Hz triphas 6 Fil de sortie Y D o eh RBReusu is ce C EE s R o o o o Moteurs Triphas s d APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 19 C ble Triphas de 75 60 Hz Entr e de service Moteur Longueur maximum en pieds se H n ISOLATION 75 TAILLE DE FIL EN CUIVRE AWG TAILLE DE FIL EN CUIVRE MCM p iw u n w T 8 1 6 a gt i T 000 250 300 350 T 400 710 1140 1800 2840 4420 510 810 128
72. 0 6020 9460 2730 4350 6850 2300 3670 5770 1700 270 4270 1300 2070 3270 1000 1600 2520 590 950 1500 420 680 1070 310 500 190 0 340 540 Hz triphas 0 0 410 3 Fil 0 0 0 de sortie 0 0 0 0 0 0 0 500 790 980 1210 0 0 0 0 0 640 800 980 0 0 0 0 0 540 670 830 0 0 0 0 0 0 0 680 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5900 9410 4270 6810 3630 5800 9120 2620 4180 6580 2030 3250 5110 8060 1580 2530 3980 6270 920 1480 2330 3680 5750 660 1060 1680 2650 4150 490 780 1240 1950 3060 4770 5940 330 530 850 1340 2090 3260 4060 Hz triphas 0 410 650 1030 1610 2520 3140 3860 3 Fil 0 0 520 830 1300 2030 2530 310 de sortie 0 0 430 680 1070 1670 2080 2560 7030 8000 0 0 0 500 790 1240 1540 1900 2330 2860 3510 4230 5140 5830 0 0 0 0 640 1000 1250 1540 1890 2310 2840 3420 4140 4700 5340 5990 6530 7580 0 0 0 0 0 850 1060 1300 1600 1960 2400 2890 3500 3970 4520 5070 5530 6410 0 0 0 0 0 690 860 1060 1310 1600 1970 2380 2890 3290 3750 5220 4610 5370 0 0 0 0 0 0 0 190 970 1190 1460 1770 2150 2440 2790 3140 3430 3990 0 0 0 0 0 0 0 0 710 950 1160 1400 1690 1920 2180 2440 2650 3070 0 0 0 0 0 0 0 0 0 800 990 190
73. 0 PSIG 1 38 bar est exig en tout temps sauf pendant 10 secondes ou moins lorsque le moteur d marre et que le syst me se met la pression M me pendant ces 10 secondes la pression doit rester positive et tre plus lev e que NPSHR Exigence de Hauteur d Aspiration Positive Net de la pompe PSIG est la valeur r elle affich e sur une jauge de pression Moteurs Triphas s dans le syst me de tuyauterie PSIG est la pression au dessus des conditions atmosph riques Si tout moment les exigences de pression ne sont pas satisfaites le moteur doit tre imm diatement mis hors tension pour viter des dommages permanents au moteur Lorsque le moteur est endommag cela n est g n ralement pas imm diatement perceptible mais progresse et se traduit par une d faillance moteur pr matur e des semaines ou des mois apr s la survenance du dommage Moteurs qui seront expos es une pression sup rieure 500 Ib po2 34 47 Bar doivent tre soumis essai sp cifique de haute pression Consultez l usine pour plus de d tails et la disponibilit Tuyau de Refoulement Le d bit pour chaque pompe ne doit pas tre autoris de descendre en dessous de l exigence de flux de refroidissement minimum de moteur SI L EXIGENCE DE FLUX DE REFROIDISSEMENT MINIMUM DE MOTEUR N EST PAS RESPECT E PENDANT PLUS DE 10 SECONDES LE SYST ME DOIT TRE IMM DIATEMENT TEINT POUR EMP CHER DES DOMMAGES MOTEUR PERMANENTS Pression de Refoule
74. 1 K32 L122B 206 222 239116 575 5 1 K28 11008 169 182 219116 575 5 1 K28 1008 166 178 2 s Remarque D autres types de relais de ces derniers et d autres fabricants peuvent ou peuvent ne pas fournir une 239107 460 5 K33 L147B 233 250 protection acceptable et ils ne devraient pas tre utilis s sans l approbation de Franklin Electric 239117 575 5 Kl 118 186 200 Certains types approuv s peuvent tre seulement disponibles pour une partie des valeurs nominales de 239168 380 6 21 316 340 moteur num r es Lorsque les relais sont utilis s avec des transformateurs de courant le param tre de 239108 460 5 K33 LI65B 266 286 relais est l amp re sp cifi divis par le ratio de transformateur 239118 575 5 L135B 25 229 Relais de Surcharge R glables Recommand s Commandes avanc es Surcharge MDR3 Matsushita FKT I5N 15GN 15E 15GE FT I5N FHT I5N S rie AEG 8175 B27S B27 2 Type ABB RVH 40 RVH65 RVP160 T25DU T25CT TA25DU AGUT MT03 RIKI RILO RIL3 TE set Class 5 classe 5 r gl TE Allen Bradley Bulletin 195 SMP Classe 10 seulement Types d interrupteur automatique DQ LRI D LRI F LR Classe 10 Benshaw 506 Class 10 D marrage en douceur Bharita 305 ANA 3 Clipsal 6CTR 6MTR Cutler Hammer C316F C316P 165 C310 set 6 sec max Classe Advantage 10 Fanal Types K7 ou K7D jusqu a K400 Franklin Electric Subtrol Plus SubMonito
75. 1 2 po 176 3 667 4 Pumptec Plus Produits Electroniques COMMANDES LECTRONIQUES Pumptec Plus est un dispositif de protection de pompe moteur con u pour fonctionner sur n importe quel moteur induction monophas de 230 V COPS CSCR SIR et enroulement auxiliaire de d marrage allant de la taille de 1 2 5 chevaux Pumptec Plus utilise un micro ordinateur pour contr ler en permanence la puissance moteur et la tension de secteur pour assurer une protection contre un puits sec un r servoir satur d eau une tension haute et basse et un colmatage de boue ou de sable Pumptec Plus D pannage Pendant Installation SYMPT ME L appareil appara t mort CAUSE POSSIBLE L appareil ne s allume pas SOLUTION V rifiez le c blage La tension d alimentation doit tre appliqu e aux bornes L1 et L2 de Pumptec Plus Dans certaines installations le pressostat ou d autres dispositifs de commande sont connect s l entr e de Pumptec Plus Assurez aucun voyant vous que cet interrupteur est ferm Pumptec Plus est calibr l usine pour ne pas se surcharger sur la plupart des syst mes de pompes lorsque l appareil L Appareil a Besoin d tre Calibr est premi rement install Cette condition de surcharge est un rappel que l appareil Pumptec Plus a besoin d tre calibr avant utilisation Voir l tape 7 des instructions d installation Voyant jaune clignotant Pas bien calibr
76. 15 917 305 215 918 305 215 919 Tableau 52B Kits de Remplacement de Relais de Tension de ch Int grals NUM RO DE RELAIS 155 051102 155 031103 155 031 601 155 031 602 305 213 902 305 213 903 305 213 961 305 213 962 Tableau 52 Kits de Remplacement de Contacteur de ch Int grals CONTACTEUR 155 325 102 305 226 902 155 326 101 305 347 903 155 326 102 305 347 902 155 429 101 305 347 901 NOTES DE BAS DE PAGE 1 Les changements de num ro de kit suivants ont t faites des fins de coh rence des num ros exclusivement Les pi ces du kit n ont pas chang 305 206 922 tait 305 206 912 305 206 923 tait 305 206 911 305 213 962 tait 305 213 904 305 226 902 tait 305 226 901 52 4 Moteurs amp Commandes Monophas s 8 MAINTENANCE DE MOTEUR Sch mas de C blage de Boitier de Commande J 1 CAPOT CONDENSATEUR RHASOD 1 3 RELAIS QD DE 1 ch B LI 28010 4915 Sixi me chiffre d pend de ch NOIR B PRINCIPAL Y R D MARRAGE 12 FILS DE MOTEUR FILS DE LIGNE e w s TR GD 158 e EE VERT 55 D ui 55 VERT 1 2 RELAIS QD CRC DE 1 ch za T 282 40 _ 5015 NOR E Sixi me chiffre d pend de ch B PRINCIPAL Y R D MARRAGE 2 LI FILS DE MOTEUR FILS DE LIGNE 55 CONDENSATEUR
77. 155 409 102 M 275 406 103 5 155 409 102 M 275 406 103 5 155 409 102 M RELAIS 3 N PI CE 155 031102 155 031102 155 031102 155 031102 155 031102 155 031102 155 031102 155 031 601 155 031 601 155 031 601 155 031 601 155 031 601 155 031 601 155 031 601 155 031 601 155 031 601 155 031 601 155 031 601 2 requis CONTACTEUR 2 N PI CE 155 325 102 L 155 325 102 L 155 326 101 L 155 326 102 L 155 326 102 L 155 326 102 L 155 429 101 L 155 429 101 L 155 429 101 L NOTES DE BAS DE PAGE 1 Les limiteurs de surtension 150 814 902 sont appropri s pour toutes les boites de contr le 2 be Start d marrage M Main Principal L Line ligne R Run Marche De Luxe bo tier de commande avec contacteur de ligne 3 Pour des syst mes de 208 volts ou lorsque la tension de secteur est comprise entre 200 V et 210 V un relais basse tension est n cessaire Sur des bo tiers de commande de 3 ch et plus petits utilisez la pi ce relais 155 051105 au lieu de 155 031102 et utilisez la taille sup rieure suivante de c ble sp cifi e dans le tableau de 230 V Sur des bo tiers de commande de 5 ch et plus grands utilisez le relais 155 031 602 au lieu de 155 051 601 et la prochaine plus grande taille de fil Les transformateurs de survolteur selon la page 15 sont une alternative un c ble et des relais sp ciaux 4 Leboitier de commande mod
78. 2070 2550 3120 3780 4530 5140 5880 6540 7150 8230 0 Bee 0 0 30 510 790 990 1230 1510 1860 2280 2760 3300 3750 4270 4750 5200 5980 0 250 400 630 so 990 1230 1500 1830 220 2650 3010 3430 3820 4170 4780 0 0 0 0 340 540 660 840 1030 1270 1540 1870 2250 2550 2900 3220 3520 4050 sortie Y D 0 0 0 0 0 450 550 690 855 1050 1290 1570 1900 2160 2490 2770 3040 3520 0 0 0 0 0 0 420 520 640 760 940 mo 1360 1540 1770 1960 2140 2470 0 0 0 0 0 0 0 400 490 600 730 930 mo 1260 M20 1590 1740 1990 0 0 0 0 0 0 0 0 420 510 620 750 930 1050 1180 1320 1440 1630 0 0 0 0 0 0 0 0 360 440 540 660 780 go mo 1260 1380 1600 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 480 580 690 790 940 1050 1140 1320 880 1420 2250 3540 5550 8620 630 1020 1600 2530 3960 6150 7650 9390 460 750 1180 1870 2940 4570 5700 7020 8620 30 50 810 1270 2010 3130 3900 4800 5890 7210 8850 230 380 60 970 1540 2410 3000 3700 4560 5590 6870 8290 T 190 310 490 790 1240 1950 2430 2980 3670 4510 5550 6700 8140 0 20 40 640 1020 1600 1990 2460 3040 3730 4590 5550 6750 7690 8790 0 0 300 480 750 1180 1470 180 2230 2740
79. 21662 6 15 452 35900 502 42400 34 43 8 360 L Les num ros de mod les ci dessus sont pour les moteurs a 3 fils Les moteurs six fils avec des num ros de mod le diff rents ont la m me performance d ex cution mais quand les connexions Wye toiles connect es pour d marrage ont 33 des amp res de rotor verrouill s des valeurs indiqu es R sistance de phase individuelle six fils tableau X 1 5 25 Moteurs Triphas s W d APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 26 Calibrage de Fusible de Moteur Triphas PR FIXE DE MOD LE DE AMP RES DE DISJONCTEURS OU DE FUSIBLE AMP RES DE DISJONCTEURS OU DE FUSIBLE MOTEUR VALEUR NOMINALE MAXIMUM PAR NEC SUBMERSIBLE TYPIQUE TYPE HAUTE FUSIBLE DISPOSITIF DE SURCHARGE FUSIBLE DISPOSITIF DE SURCHARGE TEMP STANDARD DOUBLE CL MENT DEN STANDARD DOUBLE CL MENT Seeler J 236650 276650 200 D 50 5 CH 236600 276600 30 40 D 20 40 EE 276660 175 5 30 d 5 KA 236610 776610 5 20 25 10 20 Cl 236620 276620 d 5 2 8 5 tz 236651 276651 4 70 80 5 70 236601 276601 40 60 10 30 60 0 se 276661 5 35 40 20 35 EP 20 30 35 5 30 236621 27662 175 5 5 I 25 236652 276652 60 d 100 45 90 Ga 236602 276602 50 80 90 40 80 560 276662 35 45 50 5 45 236612 77662 40 5 20 40 CH s
80. 3 200 250 55 656 250 313 600 150 75 344 AVERTISSEMENT Pour viter l lectrocution accidentelle les commutateurs de transfert automatique ou manuel doivent tre utilis s chaque fois qu une g n ratrice est utilis e comme veille ou secours sur les lignes lectriques Contactez la soci t d lectricit pour l utilisation et l approbation A Effet R tro En l absence de clapet anti retour ou avec une d faillance de clapet anti retour l eau dans la colonne descendante et l eau dans le syst me peuvent s couler dans la conduite d vacuation quand le moteur s arr te Cela peut faire que la pompe peut tourner dans la direction inverse Si le moteur est d marr alors qu il est sous l effet r tro une force excessive est plac e sur l ensemble de l assemblage pompe moteur ce qui peut causer des dommages d impulseur une rupture d arbre de moteur ou de pompe une usure de roulement excessive etc B Pouss e Verticale Avec aucun clapet antiretour un clapet antiretour qui fuit ou un clapet antiretour perc l appareil d marre sous la condition d un tat z ro Cela entra ne un rel vement ou une pouss e verticale sur l assemblage impulseur arbre dans la pompe Ce mouvement vertical se porte travers le couplage pompe moteur et cr e une condition de pouss e verticale dans le moteur Une pouss e verticale r p t e peut causer une d faillance pr matur e la fois sur la pompe et sur le m
81. 3 73 49 18 22 87 87 542 239611 515 60 15 51 43 59 49 28 34 87 87 434 239662 380 60 15 9 52 104 60 09 11 88 87 197 239602 460 60 15 16 52 86 60 4 17 88 87 658 239612 515 60 1 15 6l 52 69 60 22 28 88 87 526 239663 380 60 1 15 114 64 130 73 5 06 09 88 88 1046 239603 460 60 1 15 94 64 107 73 5 10 15 88 88 864 239613 515 60 1 15 76 64 86 73 5 16 21 88 88 691 239664 380 60 1 15 153 85 172 975 05 06 89 89 1466 239604 460 60 1 15 126 85 142 91 5 07 09 89 89 1211 239614 515 60 1 15 101 85 114 975 1 19 89 89 969 250165 380 60 1 15 202 109 228 125 03 04 87 86 1596 239105 460 60 1 15 167 109 188 125 05 07 87 86 318 239115 515 60 1 15 134 109 151 15 08 11 87 86 1054 239166 380 60 1 15 235 128 266 146 02 03 88 87 1961 239106 460 60 1 15 194 128 219 146 04 05 88 87 620 239116 515 60 1 15 164 128 182 146 06 08 88 87 296 239167 380 60 1 15 265 150 302 173 02 04 88 88 1991 239107 460 60 1 15 219 150 249 173 04 05 88 88 1645 239117 515 60 1 15 175 150 200 173 06 08 88 88 316 239168 380 60 1 15 298 169 342 194 02 03 88 88 2270 239108 460 60 1 15 246 169 282 194 03 05 88 88 1875 239118 515 60 1 15 197 169 226 194 05 07 88 88 1500 E E ER gt x EX gt SI gt x SI re EM PR FIXE MAXIMUM DE MOD LE DE CHARGE MOTEUR AMP RES DE ROTOR R SISTANCE PHASE PHASE 219160 380 60 15 69 6 38 78 7 43 1 4 79 18 616 M
82. 4 5 2 15 234521 460 4 225 3 4 2 15 234531 575 3 1 8 3 3 14 15 234502 200 15 1 10 12 5 15 234512 230 10 5 6 8 10 5 15 234542 380 6 3 5 6 3 15 234522 460 5 28 4 5 3 15 234532 575 4 25 4 4 18 15 234503 200 15 8 15 15 6 15 234513 230 15 7 10 12 6 15 234543 380 8 45 8 8 4 15 234523 460 6 3 5 5 6 3 15 234533 575 5 2 8 4 5 25 15 234504 200 20 12 15 20 8 15 234514 230 15 9 15 15 8 15 234544 380 10 5 6 8 10 4 15 234524 460 8 45 8 8 4 15 234534 575 6 3 5 5 6 3 15 234305 200 25 15 20 25 1 20 254515 230 25 12 20 25 10 20 234345 380 15 8 15 15 6 5 234325 460 15 6 10 1 5 15 234335 575 10 5 8 10 4 5 234306 200 35 20 30 35 15 30 234316 230 30 17 5 25 30 12 25 234346 380 20 12 15 20 8 5 234326 460 15 9 15 15 6 5 234336 575 15 7 10 5 5 234307 200 60 35 50 60 25 50 234317 220 50 10 40 45 20 40 234347 3 7 380 30 17 5 25 30 12 25 234321 460 25 5 20 25 10 20 234337 575 20 12 20 20 8 20 234308 200 90 50 70 80 35 70 234318 230 80 45 60 70 30 60 234348 7 5 380 45 25 40 40 20 40 234328 460 40 25 30 35 15 30 234338 575 30 17 5 25 30 12 25 234349 380 70 40 60 60 25 60 234329 460 60 30 45 50 25 45 234339 575 45 25 35 40 20 35 234549 380 70 35 60 60 25 60 234595 460 60 30 45 50 25 45 234598 575 45 25 35 40 20 35 234646 380 90 50 70 80 35 70 234626 460 80 45 60 70 30 60 234636 575 60 35 50 60 25 50 25 Moteurs Triphas s W d APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 24 Sp cifications de Moteur Triphas 60 Hz 345
83. 5 125 250 225 175 300 250 200 350 300 225 400 350 250 150 110 200 175 150 250 200 175 300 250 200 400 350 300 600 450 350 600 500 400 700 600 450 800 700 500 FUSIBLE STANDARD DISPOSITIF DE SURCHARGE DOUBLE CL MENT 125 110 150 175 90 15 15 150 225 225 15 175 200 100 150 150 175 250 300 150 225 250 125 175 175 200 350 350 175 275 300 150 225 225 300 450 450 250 350 400 200 300 300 400 600 600 300 450 500 250 350 400 450 600 700 350 500 600 300 400 450 AMP RES DE DISJONCTEURS OU DE FUSIBLE SUBMERSIBLE TYPIQUE FUSIBLE DISPOSITIF DE SURCHARGE DISIONCTEUR DOUBLE CL MENT m 200 90 m 60 110 90 70 125 100 80 150 125 100 200 175 125 250 225 175 300 250 200 DISJONCTEUR 125 225 175 150 250 225 175 350 275 225 450 350 300 600 450 350 600 500 400 28 Moteurs Triphas s APPLICATIONS DE MOTEURS IH Protection contre les Surcharges de Moteurs Submersibles Triphas s Les caract ristiques des moteurs submersibles sont diff rentes de celles des moteurs Tous les param tres de r chauffeur et d amp re indiqu s sont bas s sur le total des standards et une protection sp ciale contres les surcharges est n cessaire amp res de ligne Lors de la d termination des param tres de courant ou quand vous faites des s lections de r chauffeur pour un moteur six fils avec un d marreur Wye
84. 60 ch peut tre utilis Tous les Moteurs APPLICATIONS DE MOTEURS T Joints d tanch it de Rabattement La temp rature de moteur admissible est bas e sur la pression atmosph rique ou sup rieure entourant le moteur Des joints de d pression qui scellent le puits Boitiers et Panneaux de Commande de Mise la Terre Le Code National sur l Electricit exige que la borne de terre de bo tier ou de panneau de commande soit toujours connect e la mise la terre de l alimentation Si le circuit n a pas de conducteur de terre et aucun tube protecteur m tallique du bo tier au tableau de distribution utilisez un fil qui est au moins aussi large que les conducteurs de ligne et connectez comme requis par le Code National sur l Electricit de la borne de terre la mise la terre de l alimentation lectrique Parasurtenseurs de Mise la Terre Un parasurtenseur de mise la terre ci dessus doit tre mis la terre m tal m tal jusqu la couche d eau de rabattement la plus basse pour que le parasurtenseur soit efficace LA MISE A LA TERRE DU PARASURTENSEUR A LA TERRE D ALIMENTATION OU AU PIQUET DE TERRE FOURNIE PEU OU PAS DU TOUT DE PROTECTION CONTRE LA SURTENSION POUR LE MOTEUR la pompe au dessus de sa prise d eau pour optimiser la livraison ne sont pas recommand s car l aspiration cr e peut tre inf rieure la pression atmosph rique AVERTISSEMENT Le fait de n avoir pas pa mettre
85. 610 735 SubDrive300 40 230 115 185 290 360 470 600 745 895 Les nombres surlign s r f rent un fil avec une isolation 194 F 90 seulement Tableau 59A Longueur maximale de c ble de moteur en pieds MOD LE DE MOTEUR FRANKLIN MOD LE DE CONTROLEUR ELECTRIC u SubDrivel5 SubDrive75 234 514 1 5 1 1 kW 420 670 1060 gt SubDrive20 SubDrivel00 234 315 2 0 1 5 kW 320 510 810 1000 SubDrive30 SubDrivel50 234 316 Xxx 30 22 kW 240 390 620 990 SubDrive300 234 317 5 0 3 7 kW 230 370 590 920 244 505 1 2 0 37 kW 400 650 1000 SubDrive2W 244 507 vu 3 4 0 55 KW 300 480 160 1000 244 508 Xxxx 10 0 75 kW 250 400 630 990 214 505 1 2 0 37 kW 400 650 1020 MonoDrive 214 507 3 4 0 55 KW 300 480 160 1000 214 508 1 0 0 75 kW 250 400 630 990 214 508 10 0 75 250 400 650 990 MonoDriveXT 224 300 1 5 1 1 kW 190 310 480 770 1000 224 501 XXXX 2 0 15 150 250 390 620 970 Un segment de c ble de 10 pi 3 05 m est fourni avec le SubDrive MonoDrive pour connecter le capteur de pression Remarques 59 1 0 305 m Les longueurs maximales permises de fils sont mesur es entre le contr leur et le moteur Des fils d aluminium ne doivent pas tre utilis s avec le SubDrive Mon
86. 660 4180 4710 5140 5980 0 0 600 740 920 1150 1420 1740 2100 2530 2880 3270 3660 3970 4600 0 650 800 990 1210 1480 1780 2160 2450 2790 3120 3410 3950 0 570 700 860 1060 1300 1570 1910 270 2480 2780 3040 3540 500 610 760 930 140 1370 1670 1890 2160 2420 2640 3070 Les longueurs en GRAS r pondent seulement aux exigences de courant admissible du Code National sur l Electricit Am ricain pour des conducteurs individuels l air libre ou dans de l eau Les longueurs qui ne sont PAS en caract res gras r pondent aux exigences de courant admissible du NEC pour soit des conducteurs individuels soit un c ble double enveloppe Voir la 11 pour plus de d tails o o H IE Moteurs Triphas s APPLICATIONS DE MOTEURS Table 22 Sp cifications de Moteur Triphas 60 Hz 3450 PR FIXE DE MOD LE DE MOTEUR 234501 234511 234541 234521 234531 234502 234512 234542 234522 234532 234503 234513 234543 234523 234533 234504 234514 234544 234524 234534 234305 234315 234345 234325 234335 234306 234316 234346 234326 234336 234307 234317 234347 234321 23433 234308 224318 234348 234328 234338 234549 234595 234598 234646 234626
87. 70 3470 3990 0 0 0 0 0 440 540 660 820 1000 1220 1480 1770 2010 2290 2550 2780 3190 0 0 0 0 0 370 460 560 690 850 1030 1250 1500 1700 1940 2150 2350 2700 0 0 0 0 0 0 0 460 570 700 860 1050 1270 1440 1660 1850 2030 2350 0 0 0 0 0 0 0 0 420 510 630 760 910 1030 1180 1310 1430 1650 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 510 620 740 840 950 1060 1160 1330 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 520 620 700 790 880 960 1090 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 560 650 750 840 920 1070 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 550 630 700 760 880 Les longueurs en GRAS r pondent seulement aux exigences de courant admissible du Code National sur l Electricit Am ricain pour des conducteurs individuels l air libre ou dans de l eau Les longueurs qui ne sont PAS en caract res gras r pondent aux exigences de courant admissible du NEC pour soit des conducteurs individuels soit un c ble double enveloppe Voir la 11 pour plus de d tails 19 Suite sur la page suivante Moteurs Triphas s W d APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 20 C ble Triphas de 75 C Suite riens ISOLATION 75 C TAILLE DE FIL EN CUIVRE AWG TAILLE DE FIL EN CUIVRE MCM 7 0 8 6 4 3 Te 000 0000 20 50 350 400 3770 6020 9460 EARRA 55 4350 6850 2300 3670 570 9070 EU 1700 270 4270 6730 1300 2070 3270 550 8050 1000 1600
88. 900 22 26 82 82 362 236664 380 60 115 33 18100 31 3 20900 55 68 82 82 219 236614 460 60 1 15 26 9 18100 30 3 20900 8 1 0 82 82 181 236624 575 60 1 15 215 18100 242 20900 1316 82 82 145 236655 200 60 115 TH 22500 86 5 25700 12 15 85 83 552 236605 230 60 1 15 67 22500 76 4 25700 15 19 83 83 480 236665 380 60 1 15 A 22500 46 25700 46 56 83 83 291 236615 460 60 1 15 33 5 22500 38 2 25700 63 77 83 83 240 J 236625 575 60 1 15 26 8 22500 30 25700 10 13 83 83 192 236656 200 60 1 15 90 9 26900 104 31100 09 11 83 83 653 J 236606 230 60 1 15 79 26900 90 4 31100 14 17 83 83 568 1 736666 380 60 1 15 48 8 26900 55 4 31100 35 43 83 83 317 236616 460 60 1 15 39 5 26900 45 2 31100 52 64 83 83 284 236626 575 60 1 15 31 6 26900 36 2 31100 18 95 83 83 221 736667 380 60 115 66 5 35600 74 6 42400 26 33 83 83 481 J 236617 460 60 1 15 54 9 35600 61 6 42400 24 4 83 83 397 236627 575 60 115 428 35600 496 42400 52 64 85 83 318 H 236668 380 60 1 15 83 5 45100 95 52200 41 25 8 85 501 H 236618 460 60 1 15 67 7 45100 TI 52200 45 32 82 83 414 220028 37 575 60 115 542 45100 61 6 52200 40 49 82 83 331 H 276668 380 60 1 15 82 4 45100 94 5 52200 41 25 82 83 501 H 276618 460 60 1 15 68 1 45100 181 52200 45 32 8 83 44 276628 575 60 115 54 5 45100 62 5 52200 40 49 82 83 331 H 276029 380 60 1 15 98 1 53500 111 8 61700 15 18 84 84 627 216009 60 50 37 45 460 60 115 810 53500 923 61700 2 21 84 84 518 716059 575 60 115 648 53500 73 9 61700
89. Arr tez la pompe et attendez que le puits r cup re V rifiez le niveau statique et de rabattement partir de la t te de puits tranglez la sortie de pompe ou mettez la pompe de nouveau au niveau bas Ne baissez pas si du sable peut obstruer la pompe C Fuite dans le syst me V rifiez le syst me pour voir s il y a des fuites Remplacez les tuyaux endommag s ou r parez les fuites D Pompe abim e Les sympt mes d une pompe abim e sont similaires ceux de fuite colonne descendante ou de faible niveau d eau dans le puits R duisez le param tre de pressostat Si la pompe s arr te des pi ces abim es peuvent en tre la cause Retirez la pompe et remplacez les pi ces abim es E Accouplement l che ou arbre de moteur cass V rifiez pour voir s il y a des accouplements l ches ou un arbre endommag Remplacez les pi ces abim es ou endommag es F Grille de pompe bloqu e V rifiez pour voir s il y a une grille d entr e bouch e Nettoyez la grille et remettez la profondeur de pompe z ro G Clapet antiretour bloqu ferm V rifiez le fonctionnement du clapet antiretour Remplacez si d fectueux H Dysfonctionnement du Bo tier de Commande Consultez les pages 48 57 pour le cas monophas R parez ou remplacez Le Moteur Fonctionne Mais le Limiteur de Surcharge se D clenche A Tension incorrecte En utilisant un voltm tre v rifier
90. DES SI UTILIS ES DISJONCTEUR DEUX P LES FUSONN S AU PRESSOSTAT OU AUTRE INTERRUPTEUR SURCHARGE DE SURCHARGE DE SURCHARGE D MARRAGE AU MOTEUR m D MARRAGE PRINCIPALE SE STANDARD 5 hp DE LUXE 5 hp 282 115 8110 282 115 8310 ou 282 113 9310 CONDENSATEUR CONDENSATEUR DE D MARRAGE DE D MARRAGE CONDENSATEUR DE MARCHE CONDENSATEUR DE D MARRAGE CONDENSATEUR DE D MARRAGE CONDENSATEUR DE MARCHE SURGE ARRESTOR COND CTEUR DE TERRE PARTIR DE DEUX INTERRUPTEURS P LES FUSIONN S OU DISJONCTEUR BIPOLAIRE OU AUTRE COMMANDE SI ELLE EST UTILIS E CONDUCTEUR DE TERRE SURCHARGE DE D MARRAGE AU MOTEUR SURCHARGE PRINCIPALE 1 5 ch STANDARD 282 2019210 DISJONCTEUR DE LIGNE SURGE ARRESTOR CONDUCTEUR DE TERRE ALIMENTATION D UN PRINCIPALE INTERRUPTEUR OU DISJONCTEUR DEUX P LES FUSIONN S AU PRESSOSTAT OU AUTRE INTERRUPTEUR DE COMMANDE SURCHARGE SURCHARGE DE D MARRAGE CONDUCTEUR AU MOTEUR DE TERRE 7 5 ch DELUXE 282 201 9310 56 MAINTENANCE DE MOTEUR CONDENSATEUR DE CONDENSATEUR D MARRAGE DE D MARRAGE CONDENSATEUR DE R D MARRAGE CONDENSATEUR DE MARCHE CONDUCTEUR DE TERRE ALIMENTATION D UN INTERRUPTEUR Moteurs amp Commandes Mono
91. DU BAS TROU DE CENTRAGE DES BOULONS 3 REQUIS Tous les Moteurs APPLICATIONS MOTEURS Perte de Charge Du Flux Apr s Moteur Le tableau 7 num re la perte de charge approximative en raison de flux entre un moteur longueur moyenne et un tubage lisse ou un manchon d inducer de flux Tableau 7 Perte de Charge en Pieds M tres Diff rents D bits 25 95 0 3 09 50 189 1 2 37 100 378 4 7 1 4 0 3 09 1 7 52 150 568 10 2 3 1 0 6 18 0 2 06 3 7 1 200 757 11624 04 12 6 5 19 05 15 68 2 1 250 946 1 8 55 0 7 21 9 6 2 9 0 8 24 10 4 3 2 5 300 1136 2515 1 0 30 13 6 41 1 2 37 0 2 06 14 6 4 5 400 1514 22 112 2 0 61 04 12 24 6 75 500 1893 3 1 94 0 7 21 313 11 4 0 6 0 2 600 2271 4 4 1 3 10 30 52 2 15 9 0 8 0 3 800 3028 1 5 0 5 1000 3785 2 4 0 7 Perte de Charge Du Flux Apr s Moteur Franklin Electric offre gamme de moteurs Hi Temp Haute Temp rature qui sont Tableau 7A Gpm minimum 1 m Requis pour un D bit de 3 pd s con us pour fonctionner dans de l eau avec diff rentes temp ratures jusqu 194 F 0 91 m sec 90 sans augmentation des flux Quand une installation pompe moteur standard a fonctionne dans de l eau plus chaude que 86 F 30 un d bit d au moins 3 pd s est ID DE TUBAGE MOTEUR POUSS E MOTEUR DE 6 MOTEUR DE 8 n cessaire Lors de la s lectio
92. L EAU MAXIMUM 25 3 7 KW 5 5 22KW PLUS DE 22 KW 140 F 60 C 125 1 62 2 00 131 F 55 1 11 132 1462 122 F 50 C 1 00 1 14 1 32 TIS F 45 100 100 1 14 104 F 40 1 00 1 00 1 00 95 35 1 00 1 00 1 00 Tableau 8A Puissance de Facteur de Service 1 3 025 058 3 22 345 25 185 28 15 100 15 115 00 1 2 037 080 5 31 5 15 30 220 3450 15 95 143 75 3 4 0 55 112 15 55 862 40 300 4600 150 HO 172 50 1 0 75 140 10 15 11 50 50 370 5750 175 130 201 25 15 110 195 15 11 0 17 25 60 450 69 00 200 150 230 00 2 150 250 20 15 0 23 00 75 550 8625 Exemple Une extr mit de pompe de 6 n cessitant une entr e de 39 ch pompera de l eau 124 F dans un puits de 8 un d bit de 140 gpm Du tableau 7A un manchon de flux de 6 sera n cessaire pour augmenter le d bit au moins 3 pd s En utilisant le tableau 8 le multiplicateur de facteur de chaleur 1 62 est choisi parce que le ch requis est sup rieur 30 ch et la temp rature de l eau est au dessus de 122 F Multipliez 39 hp x 1 62 multiplicateur ce qui est gal 63 2 ch C est la puissance de facteur de service nominale minimum utilisable 39 ch 124 F A l aide du tableau 8A s lectionnez un moteur avec une puissance de facteur de service nominale au dessus de 652 ch Un moteur de 60 ch une puissance de facteur de service de 69 donc un moteur de
93. LA pm lt gt c I m L L I Franklin Electric re w 2 19 fem 19 M _ gt S NR UN EN EN Eu ENGAGEMENT EN MATI RE DE QUALIT Franklin Electric s est engag fournir aux clients des produits sans d faut par l interm diaire de notre programme d am lioration continue La qualit devra dans tous les cas pr valoir sur la quantit SIEGE SOCIAL MONDIAL ET CENTRE DE D VELOPPEMENT EN ING NIERIE DE FRANKLIN ELECTRIC FORT WAYNE INDIANA ATTENTION IMPORTANT INFORMATION FOR INSTALLERS OF THIS EQUIPMENT THIS EQUIPMENT IS INTENDED FOR INSTALLATION BY TECHNICALLY QUALIFIED PERSONNEL FAILURE TO INSTALL IT IN COMPLIANCE WITH NATIONAL AND LOCAL ELECTRICAL CODES AND WITHIN FRANKLIN ELECTRIC RECOMMENDATIONS MAY RESULT IN ELECTRICAL SHOCK OR FIRE HAZARD UNSATISFACTORY PERFORMANCE AND EQUIPMENT FAILURE FRANKLIN INSTALLATION INFORMATION IS AVAILABLE FROM PUMP MANUFACTURERS AND DISTRIBUTORS AND DIRECTLY FROM FRANKLIN ELECTRIC CALL FRANKLIN TOLL FREE 800 548 2420 FOR INFORMATION WARNING SERIOUS OR FATAL ELECTRICAL SHOCK MAY RESULT FROM FAILURE TO CONNECT THE MOTOR CONTROL ENCLOSURES METAL PLUMBING AND ALL OTHER METAL NEAR THE MOTOR OR CABLE TO THE POWER SUPPLY GROUND TERMINAL USING WIRE SMALLER THAN MOTOR CABLE WIRES TO REDUCE RISK OF ELECTRICAL SHOCK DISCONNECT POWER BEFORE WORKING ON OR
94. Le diam tre de puits est trop grand pour r pondre aux exigences de flux du tableau 6 La pompe est dans un corps d eau La pompe est dans un puits en pierre ou bien en dessous du tubage de puits le puits est aliment en charge alias cascade La pompe est fix e dans ou au dessous des grilles ou perforations Tableau 6 D bit de Refroidissement Requis GPM MINIMUM REQUIS POUR REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DANS DE L EAU JUSQU 86 F 30 MOTEUR DE 4 3 10 CH ID DE TUBAGE OU DE MANCHON POUCES MM 4 102 5 127 6 152 7 178 8 203 10 254 12 305 14 356 16 406 0 25 PD S GPM L M MOTEUR DE 6 0 50 PD S GPM L M MOTEUR DE 8 0 50 PD S GPM L M 0 25 ft s 7 62 cm sec COLLIERS DE SERRAGEDE 3 VIS SANS FIN ADMISSION 12 45 7 26 5 13 49 9 34 20 76 25 95 30 114 45 170 10 40 50 189 90 340 55 210 80 303 140 530 110 420 110 416 200 760 170 645 150 568 280 1060 245 930 0 50 ft s 15 24 cm sec 1inch 2 54 cm L INDUCEUR DE D BIT MOTEUR SUBMERSIBLE BOULON DE CENTRAGE LE CENTRAGE DES BOULONS DOIT TRE SITU SUR LE MOULAGE DU MOTEUR NE PLACEZ PAS LA COQUE DU STATOR gt ma L N TRAITS DE SCIE ENCOCHER POUR LE PROT GE C BLE VERROUILLEZ LES CROUS DANS LE MANCHON VUE
95. MonoDrive et MonoDrive XT D pannage CONDITION VOYANT LUMINEUX CAUSE POSSIBLE MESURE CORRECTIVE AUCUN Aucune voltage d alimentation n est pr sent Si le voltage est appropri remplacez le contr leur V rifiez que la pression d eau est inf rieure au point de r glage du syst me Liez les fils du capteur ensemble si la pompe d marre remplacez le capteur Sila pompe ne d marre pas v rifiez la connexion du capteur la carte de circuits imprim s PCB VERT FIXE Circuit du capteur de pression x desi Sila pompe ne d marre pas liez la connexion du capteur la carte de circuits imprim s PCB si la pompe d marre remplacez le fil Sila pompe ne d marre pas alors que la connexion la carte de circuits imprim s PCB du capteur est li e remplacez le contr leur ROUGE FIXE OU ROUGE ET re mauvais corbar Coupez l alimentation du syst me pour effacer la d faillance v rifiez le voltage en cas de r p tition AUCUNE EAU VERT FIXES P remplacez le contr leur CLIGNOTEMENT ROUGE D faillance d tect e Consultez la description du code de d faillance et les mesures correctives Maximum de fr quence intensit faible v rifiez la pr sence d une soupape ferm e ou d un clapet anti retour coinc Maximum de fr quence intensit lev e v rifiez la pr sence d un trou dans le tuyau Le contr leur et le moteur sont en
96. O OPERACION DEFECTUOSA E INCLUSO LA DESCOMPOSTURA DEL EQUIPO LOS MANUALES DE INSTALACION Y PUESTA EN MARCHA DE LOS EQUIPOS ESTAN DISPONIBLES CON LOS DISTRIBUIDORES FABRICANTES DE BOMBAS 0 DIRECTAMENTE CON FRANKLIN ELECTRIC PUEDE LLAMAR GRATUITAMENTE PARA MAYOR INFORMACION AL TELEFONO 800 348 2420 ADVERTENCIA PUEDE OCURRIR UN CHOQUE ELECTRICO SERIO O FATAL DEBIDO A UNA ERRONEA CONECCION DEL MOTOR DE LOS TABLEROS ELECTRICOS DE LA TUBERIA DE CUALQUIER OTRA PARTE METALICA QUE ESTA CERCA DEL MOTOR O POR NO UTILIZAR UN CABLE PARA TIERRA DE CALIBRE IGUAL 0 MAYOR AL DE LA ALIMENTACION PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHOQUE ELECTRIC DESCONECTAR LA ALIMENTACION ELECTRICA ANTES DE INICIAR A TRABAJAR EN EL SISTEMA HIDRAULICO NO UTILIZAR ESTE MOTOR EN ALBERCAS O AREAS EN DONDE SE PRACTIQUE NATACION MOTEURS SUBMERSIBLES IE Manuel Application Installation Maintenance Le moteur submersible est un moyen fiable efficace et sans probl me d alimenter une pompe Ses besoins pour une longue dur e de vie sont simples 15 sont 1 Un environnement de fonctionnement adapt 2 Une alimentation ad quate en lectricit 3 Un flux suffisant d eau de refroidissement sur le moteur 4 Une charge de pompe appropri e Table des mati res Applications de moteurs Tous les Moteurs Stockage Fr quences des D marrages Position de Montage Capacit de Transformateur Effets de Couple Utilisation de G n ratrices Entra n
97. Pumptec Plus devrait tre calibr sur un puits de r tablissement complet avec un d bit d eau maximum Des r ducteurs de d bit ne sont pas recommand s Voyant jaune clignotant pendant l talonnage Moteur 2 Fils L tape C des instructions de calibrage indique qu un tat de voyant vert clignotant se produira 2 3 secondes apr s a CAPTURE de la charge de moteur Sur certains moteurs deux fils le voyant jaune dlignotera au lieu du voyant vert Appuyez sur et rel chez le bouton de r initialisation Le voyant vert devrait commencer clignoter Lors de l installation de Pumptec Plus la puissance peut tre activ e et d sactiv e plusieurs reprises Si la puissance Interruption de puissance est cycl e plus de quatre fois en moins d une minute Pumptec Plus se d clenchera sur cycle rapide Appuyez sur le bouton de r initialisation puis rel chez le pour red marrer l unit Voyants jaune et rouge clignotants Un interrupteur flotteur avec mouvement de mont e et de descente peut causer l appareil de d tecter un tat de Interrupteur flotteur cycle rapide sur tout moteur ou un tat de surcharge sur les moteurs deux fils Essayez de r duire les claboussures d eau ou d utiliser un interrupteur diff rent La tension du secteur est sup rieure 253 volts V rifiez la tension de secteur D clarez une tension de secteur haute Haute tension de secteur a votre compag
98. RATION Mauvaise pression dans le r servoir hydraulique maximale de la pompe CONTINUELLE CLIGNOTEMENT VERT Dommage aux impulseurs V rifiez la pression qui doit tre 70 si la taille du r servoir est sup rieure au minimum NE S ARR TE PAS Fuite du syst me augmentez la pr charge jusqu 85 Taille inappropri e la pompe ne parvient pas V rifiez que le syst me peut b tir et maintenir la pression g n rer une charge hydraulique suffisante III CLIGNOTEMENT ROUGE code Consultez la description du code de d faillance les mesures correctives sur le c t oppos D CLENCHE mesure corrective FAIBLE PRESSION CUIGNOTEMENT verr R glage du capteur de pression rotation de la R glez le capteur de pression v rifiez la rotation de la pompe pompe s lection de la pompe V rifiez la fr quence au d bit maximal v rifiez la pression maximale R glage du capteur de pression p dee Gore depression PRESSION LEV E CLIGNOTEMENT VERT p E i Retirez le fil du capteur au niveau de la PCB si le contr leur continue de fonctionner remplacez le Court circuit du fil de capteur A V rifiez l tat du fil du capteur r parez ou remplacez au besoin Dans le cas d un bruit excessif du ventilateur remplacez ce dernier Sile bruit du ventilateur est normal le contr leur doit tre repositionn un endroit plus loign BRUIT AUDIBLE CLIGNOTEMENT VERT Ventilate
99. RUPTEUR FIL DE MISE CONDUCTEUR QU DE BE LA TERRE SURCHARGE t DE TERRE DISJONCTEUR SURCHARGE VERS LE mn DE D MARRAGE AUMOTEUR CONTR LE SURCHARGE PRINCIPALE AU D MARRAGE STANDARD 2 hp 2 HP DELUXE 282 301 8110 282 301 8310 CONDENSATEUR CONDENSATEUR CONDENSATEUR DE FONCTIONNEMENT DE D MARRAGE DE D MARRAGE DE MARCHE EZ DE TERRE ALIMENTATION D UN INTERRUPTEUR 00 DISJONCTEUR DEUX P LES FUSIONN S ET AUTRES COMMANDES SI UTILIS ES SURCHARGE DE D MARRAGE SURCHARGE DE TERRE PRINCIPALE AUMOTEUR 55 STANDARD 3 hp 282 302 8110 NOIR CONTACTEUR DE LIGNE ENROULEMENT ORANGE FIL DE MISE LA TERRE ALIMENTATION DE LIGNE D INTERRUPTEUR L INTERRUPTEUR FUSIBLE OUDE L B DISJONCTEUR A PRESSION FIL DE MISE Ge SURCHARGE PARI VERS LE CONTR LE SURCHARGE PRINCIPALE EE 3 HP DELUXE 282 302 8310 Moteurs amp Commandes MAINTENANCE DE MOTEUR II Onophas s CONDENSATEUR DE MARCHE CONDENSATEUR DE D MARRAGE CONDUCTEUR DETERRE ALIMENTATION D UN INTERRUPTEUR OU DISJONCTEUR DEUX P LES CONDENSATEUR DE D MARRAGE DISJONCTEUR DELIGNE CONDENSATEUR DE MARCHE CONDUCTEUR DE TERRE ALIMENTATION D UN INTERRUPTEUR OU FUSIONN S ET AUTRES COMMAN
100. Une haute temp rature ambiante ou du contr leur peut faire en sorte que le contr leur replie la Temp rature lev e GE puissance et fonctionne avec rendement r duit R glez le capteur de pression Retirez le fil du capteur au panneau d entr e de pression si le contr leur cesse de fonctionner le fil peut tre court circuit PRESSION LEV E FR QUENCE R glage du capteur de pression Retirez le fil du capteur au panneau d entr e de pression si le contr leur continue de fonctionner DU MOTEUR EN VERT L CRAN Court circuit du fil de capteur remplacez le panneau d entr e de pression Retirez le fil du capteur au nouveau panneau d entr e de pression si le contr leurcontinue de fonctionner remplacez le contr leur V rifiez l tat du fil du capteur et r parez ou remplacez au besoin Dans le cas d un bruit excessif du ventilateur remplacez ce dernier Sile bruit du ventilateur est le contr leur doit t itionn droit plus loign maner us ra DU MOTEUR EN VERT L CRAN plomberie A YGraulique q essay 0 l emplacement du r servoir pressuris doit tre l entr e du conduit d eau vers la maison AUCUN AFFICHAGE AUCUN e de carte de l cran d connect oU V rifiez la connexion du c ble entre la carte de commande principale et la carte de l cran Assurez vous que le SSID nom de point d acc s Wi Fi auquel vous vous connectez correspond
101. a plus grande taille de c ble comme suit ou utilisez un transformateur de survolteur pour augmenter la tension 2 Les kits de relais de tension pour 115 volts 305 102 901 et 230 volts 305 102 902 remplaceront le courant la tension ou les relais QD et les interrupteurs semi conducteur 50 III VALEUR NOMINAL DE CH DE MOTEUR 1 1 5 STANDARD 2 STANDARD 3 STANDARD 5 STANDARD TAILLE MOTEUR 4 amp 6 4 amp 6 7 5 STANDARD 7 5 DE LUXE 10 STANDARD 10 STANDARD 15 X LARGE BO TIER DE COMMANDE 1 N DE MOD LE 282 300 8110 Voir Nota 5 282 300 8110 Voir Nota 5 282 300 8610 282 301 8110 282 301 8310 282 302 8110 282 302 8310 282 113 8110 282 113 9310 282 201 9210 282 201 9310 282 202 9210 282 202 9230 282 202 9310 282 202 9330 282 203 9310 282 203 9330 282 203 9621 275 464 113 S 155 328 102 R 275 464 137 S 155 328 101 R 275 464 113 S 155 328 101 R 275 464 137 S 155 328 103 R 275 464 137 S 155 328 103 R 275 463 123 5 155 327 109 R 275 463 123 S 155 327 109 R 215 468 119 5 155 21 R 215 468 119 5 155 327 114 R 215 468 119 5 215 468 118 5 155 327 109 R 215 468 119 5 215 468 118 5 155 327 109 R 215 468 119 5 275468 120 5 155 327 102 R 215 463 120 5 215 468 118 5 215 468 119 5 155 327 102 R 215 468 119 5 215468 120 5 155 327 102 R 215 463 120 5 215 468 118 S 215 468 119 5 155 327 102 R 275 468 120 5
102. al Le fabricant de la g n ratrice doit tre consult chaque fois que possible surtout concernant de plus grandes tailles II existe deux types de g n ratrices disponibles r gul es ext rieurement et int rieurement La plupart sont r gul es ext rieurement Ils utilisent un r gulateur de tension externe qui d tecte la tension de sortie Au fur et mesure que la tension baisse au d marrage moteur le r gulateur augmente la tension de sortie de la g n ratrice Des g n ratrices r gul es int rieurement auto excit s ont un enroulement suppl mentaire dans le stator de la g n ratrice L enroulement suppl mentaire d tecte le courant de sortie pour ajuster automatiquement la tension de sortie Les g n ratrices doivent tre dimensionn es pour livrer au moins 65 de la tension nominale lors du d marrage afin d assurer une couple de d marrage ad quat Outre le dimensionnement la fr quence de g n ratrice est importante puisque la vitesse du moteur varie avec la fr quence Hz En raison des lois de similitude de pompe une pompe fonctionnant de 1 2 Hz en dessous de la fr quence nominale moteur ne Satisfera pas sa courbe de rendement Inversement une pompe fonctionnant de 2 Hz au dessus de la fr quence nominale peut d clencher des surcharges Fonctionnement de G n ratrice D marrez toujours la g n ratrice avant que le moteur ne soit d marr et arr tez toujours le moteur avant d teindre la g n
103. amplification de tension sont publi s par les fabricants de transformateurs transformateur mixte est souvent utilis pour ajuster la tension pour correspondre au le tableau suivant montre les recommandations de Franklin Le tableau fond sur une moteur L utilisation la plus commune sur les moteurs submersibles est l amplification amplification de 10 de la tension montre le KVA de transformateur nominal minimum d une alimentation de 208 volts pour utiliser un moteur submersible monophas et requis et le KVA de transformateur standard commun commande de 224 volts standard Pendant que des tableaux devant donner une large Tableau 15A Calibrage de Transformateur Mixte CH MOTEUR KVA CHARGE KVA XFMR MINIMUM KVA XFMR STANDARD Les transformateurs mixtes sont des transformateurs de puissance et non des transformateurs basse tension Ils peuvent galement tre utilis s pour abaisser la tension lorsque la tension d alimentation lectrique disponible est trop lev e Moteurs Triphas s W APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 16 C ble triphas 60 60 Hz Entr e de Service Moteur Longueur Maximum en Pieds VALEUR NOMINALE DE MOTEUR vous Hp V 4 0 n 8 6 4 1 3 2 o o oo fowo 250 300 350 400 500 m 1140 1800 2840 420 si 80 1280 2030 3160 430 690 1080 mo 2670 4140 au 30 500 790 1260 1960 3050 3780 200206 20 390 610 970 1520 2360
104. ante ou un tubage m tallique mis la terre deviendrait alors le chemin principal de terre Toutefois les nombreuses installations qui utilisent maintenant des colonnes descendantes et ou des tubages en plastique n cessitent l adoption de nouvelles mesures pour des raisons de s curit de sorte que la colonne d eau elle m me ne devienne pas le chemin conducteur la terre Lorsqu une installation a de l eau anormalement corrosive ET que la colonne descendante ou le tubage est en plastique Franklin Electric recommande l utilisation d un GFCI avec un point de r glage de 10 m Dans ce cas le fil de garde moteur devrait tre achemin travers le dispositif de d tection de courant avec les fils de puissance moteur C bl de cette facon le GFCI se d clenchera que si un d faut de mise la terre aeu lieu ET si le fil de garde moteur n est plus fonctionnel W 4 APPLICATIONS DE MOTEURS Boitiers de Commandes 3 Fils Les moteurs submersibles trois fils monophas s n cessitent l utilisation de bo tiers de commande Le fonctionnement de moteurs sans bo tiers de commande ou avec des bo tiers incorrectes peut entra ner une d faillance de moteur et peut annuler la garantie Les bo tiers de commande contiennent des condensateurs de d marrage un relais de d marrage et dans certaines tailles des limiteurs de surcharge de condensateurs et des contacteurs de fonctionnement Les valeurs nominales jusqu 1 ch peuve
105. attendue 42 si le commutateur DIP no 3 est activ on n Syst me pompe jusqu l aspiration de pompe manque d eau Arbre ou raccord bris s T SOUS CHARGE Tamis obstru pompe us e Pompe faible charge et statique lev e activez on le commutateur DIP no 3 pour une sensibilit plus DU MOTEUR faible s il ne manque pas d eau Pompe bloqu e par del du SE V rifiez la rotation de la pompe SubDrive seulement reconnectez pour une rotation appropri e au besoin configur pour l extr mit Pompe bloqu e par de l air ou du gaz si possible positionnez plus profond ment dans le puits pour r duire le probl me V rifiez que les commutateurs DIP sont r gl s de mani re appropri e Faible voltage de ligne Faible voltage de ligne inf rieur environ 150 V CA plage de fonctionnement normal 190 260 V CA Misconnected input leads V rifiez la connexion d a imentation entrante et resserrez ou corrigez au besoin le voltage entrant appropri v rifiez 2 SOUS TENSION M les disjoncteurs ou fusibles communiquez avec le fournisseur d lectricit D branchez le ventilateur Rebranchez l alimentation systeme Si le dignotement double dispara t remplacez le ventilateur Si le clignotement double se poursuit remplacez le contr leur V rifiez le ventilateur avec une pile 9 V Mauvais alignement du moteur ou de la Faible voltage de ligne inf
106. au d A contr leur auquel vous d sirez vous connecter VOYANT FE CONNECT ILLUMIN aa La port e Wi Fi est de 100 pi 30 en ligne droite ou moins d des murs ou planchers se trouvent SANS CLIGNOTER entre le contr leur et vous IMPOSSIBLE DE SE Hors de port e Wi Fi du contr leur RA S CONNECTER AU WI FI Le module Wi Fi ne r pond pas red marrez le contr leur DU CONTR LEUR Red marrez la radio Wi Fi sur l appareil mobile puis actualisez la liste de connexions Wi Fi M SS S il s est coul plus de quinze 15 minutes depuis le dernier red marrage red marrez le contr leur P riode de branchement de Wi Fi VOYANT FE CONNECT TEINT t La Si plus d une 1 heure s est coul e depuis la derni re d connexion du Wi Fi red marrez le contr leur INTERF RENCES FR QUENCE Mauvaise mise la t rr e x Sie Gen Ma el d Se RFI EMI DU MOTEUR EN VERT L CRAN Acheminement des fils Un filtre externe additionnel peut tre requis Consultez la section Accessoires pour de l information sur les commandes 69 Produits Electroniques SubMonitor D pannage de SubMonitor MESSAGE DE D FAUT Amp res SF R gl s Trop Haut _ _ de M d COMMANDES LECTRONIQUES PROBL ME CONDITION Param tre d amp res SF au dessus de 359 Amp res CAUSE POSSIBLE Amp res SF de moteur non saisis Inversion de Phase S quence
107. aux exigences de courant admissible du NEC pour soit des conducteurs individuels soit un c ble double enveloppe Voir la page 11 pour plus de d tails Suite sur la page suivante 20 Moteurs Triphas s H d APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 21 C ble Triphas de 75 C Suite KA ISOLATION 75 C TAILLE DE FIL EN CUIVRE AWG vus m w M m 10 8 6 4 3 2 1 o oo 000 0000 250 300 350 400 500 EAE 250 420 1030 1620 2020 2490 3060 3730 4570 5500 6660 7540 E TXT 300 460 730 nso 1440 1770 2170 2650 3250 3900 4720 5340 60 Hz 80 go 70 340 550 850 1080 1320 1630 1990 2460 2950 3580 4080 4650 5220 5700 6630 MET 0 0 140 20 370 580 730 900 HO 1360 1660 2010 2440 2770 3150 3520 3850 4470 6 Fil de 0 0 120 10 280 450 570 690 850 1050 1290 1570 1900 2160 2470 2770 3030 3540 sortie Y D 0 0 0 140 20 360 450 550 690 850 1050 1260 1540 1750 1990 2250 2460 2850 0 0 0 120 180 24 370 460 570 700 870 1050 1270 M50 1660 1870 2040 2380 EAE 20 xo 550 880 1380 240 2680 3280 4030 4930 6040 7270 8800 9970 240 390 630 970 15 0 1900 2340 2880 3510 4300 560 6240 7060 8010 8950 9750 CIPUE 180 280 460 70 1140 1750 2160
108. de phase de tension entrante invers e Probl me d alimentation entrante Charge insuffisante Courant de phase normal Courant de phase bas Mauvais param tre d Amp res Maxi SF Sur pompage de puits Entr e de pompe bouch e Clapet ferm Impulseur de pompe d serr Arbre ou couplage cass Perte de phase Surcharge Surchauffe Courant de phase normal Mauvais param tre d Amp res Maxi SF Courant de phase lev Le d tecteur de temp rature de moteur a d tect une temp rature moteur d exc s Tension de secteur haute ou basse D faut la terre Tirage de pompe ou moteur Moteur en panne ou pompe bloqu e Tension de secteur haute ou basse Le moteur est surcharg D s quilibre de courant excessif Pauvre refroidissement moteur Temp rature de l eau lev e Bruit lectrique excessif VFD proximit imm diate D s quilibre La diff rence de courant entre n importe quelles deux jambes surpasse le param tre programm Perte de phase Alimentation d s quilibr e Transformateur Delta Triangle ouvert Surtension Sous tension La tension de secteur d passe le param tre programm La tension de secteur est en dessous du param tre programm Alimentation non stable Connexion faible dans le circuit de puissance moteur Alimentation non stable ou faible Faux D marrages La puissance t interrompue trop de fois dan
109. de surcharge de moteur ne doivent jamais tre sup rieurs l intensit nominale maximale de la plaque signal tique du moteur Remarque Les surcharges lectroniques doivent tre r gl es au point de fonctionnement normal du syst me Les surcharges lectroniques ont un multiplicateur int gr de 115 125 de l intensit d entr e afin de d terminer le point de d clenchement de surcharge 4 0 ALIMENTATION MONOPHAS E 41 V rifiez que la puissance nominale en du transformateur est ad quate pour le moteur selon les exigences du manuel d application FRANKLIN AIM o Franklin Electric Formulaire 2207 Liste d actions ENREGISTREMENT D INSTALLATION DE MOTEUR SUBMERSIBLE 42 V rifiez que la boite de contr le du moteur et le moteur lui m me proviennent du m me fabricant 43 V rifiez que la puissance nominale et le voltage de la bo te de contr le du moteur correspondent exactement aux valeurs nominales du moteur Sinon une d faillance pr matur e de la boite de contr le ou du moteur est probable 5 0 PROTECTION CONTRE LA SURTENSION 5 V rifiez que le moteur submersible dispose d un limiteur de surtension d di Tous les moteurs submersibles exigent un limiteur de surtension d di Les moteurs de 5 HP ou moins qui portent la mention quip de parafoudres comportent un limiteur de surtension int gr 52 V rifiez que le limiteur de surtension est fix le plus pr s possible du mo
110. du gaz au besoin SubDrive mal configur pour l extr mit de la pompe Pompe bloqu e par de l air ou du gaz si possible positionnez plus profond ment dans le puits R glage incorrect de sensibilit de sous charge pour r duire le probl me V rifiez que les commutateurs DIP sont r gl s de mani re appropri e V rifiez le r glage de sensibilit de sous charge r glage du potentiom tre ou par Wi Fi selon ce qui s applique Faible voltage de ligne inf rieur environ 150 V CA plage de fonctionnement normal 190 260 V CA Faible voltage de ligne V rifiez ions ifsllimentstion E SOUS TENSION 05 connexions d a ion en e et corrigez ou serrez le cas TUNE Corrigez le voltage entrant v rifiez le disjoncteur ou les fusibles communiquez avec le Connexion l che au disjoncteur ou au panneau EE fournisseur d lectricit Mauvais alignement du moteur ou de la pompe x 3 Intensit au dessus de la LFS 30 Hz INTENSIT Pompe ou moteur trainant gt EXCESSIVE POMPE Pompe ou moteur verrouill Ger 5 d _ _ VERROUILL E Pr sence d abrasifs dans la pompe R duisez la longueur de c ble du moteur Respectez le tableau de longueur maximale de c ble de Longueur excessive de c ble du moteur moteur H MonoDrive et MonoDriveXT seulement C BLAGE INCORRECT MonoDrive seulement
111. e surcharge et d un appareil de commande comme un pressostat Lorsque les contacts Commande de Tension de Ligne Cest le type le plus commun de commande rencontr Puisque la bobine est connect e directement travers les lignes de puissance L1 et L2 la bobine doit correspondre la tension de ligne Commande de Transformateur de Tension Basse Cette commande est utilis e quand il est souhaitable de faire marcher des boutons poussoirs ou d autres dispositifs de commande une tension inf rieure la tension du moteur Le primaire de transformateur doit correspondre a la tension de ligne et la tension de bobine doit correspondre la tension secondaire du transformateur Commandes de Tension Externe La commande d un circuit de puissance par une plus faible tension de circuit peut aussi tre obtenue en se connectant une source de tension de commande s par e La valeur nominale de bobine doit correspondre la source de tension de commande comme 115 ou 24 volts 35 Moteurs Triphas s d appareil de commande sont ferm s le courant passe travers la bobine contacteur magn tique les contacts se ferment et la puissance est appliqu e au moteur Interrupteurs manuel arr t automatique compteurs de d marrage commandes de niveau et autres dispositifs de commande peuvent galement tre en s rie dans le circuit de commande L1 12 L3 PRESSOSTAT OU AUTRE DISPOSITIF DE COMMANDE FUSIBLES L CONTACTS O L
112. e 6 et Y17 0 Charge Max seront 23 0 FL Y27 5 Charge SF DU B14 5 B18 2 B23 2 R4 7 R4 5 R8 0 R7 8 13 La performance est typique non garanti des tensions sp cifi es et des valeurs de condensateur sp cifi es La performance des valeurs nominales de tension non montr es est similaire sauf que les amp res varient inversement avec la tension AMP RES DE DISJONCTEURS OU DE FUSIBLE SUBMERSIBLE TYPIQUE PR FIXE DE MOD LE DE MOTEUR DISPOSITIF DE SURCHARGE DOUBLE CLEMENT DISPOSITIF DE SURCHARGE DOUBLE DISJONCTEUR CLEMENT FUSIBLE STANDARD FUSIBLE STANDARD 2 FILS 4 214504 214505 3 FILS 4 214507 214508 214505 214507 3 FILS 4 AVEC CRC CB 214508 214508 AVEC 1 1 5 224300 3 FILS 4 224301 224302 224303 226110 226111 226112 226113 a Moteurs Monophas s APPLICATIONS DE MOTEURS Condensateurs de Marche Auxiliaires Les condensateurs ajout s doivent tre connect s travers les bornes de bo tier Bien que les amp res de moteur diminues quand la capacitance de marche auxiliaire est de commande Red Rouge et Black Noir en parall le avec n importe quels ajout e la charge sur le moteur ne subit pas cela Si un moteur est surcharg avec une condensateurs de marche Le s condensateur s suppl mentaire s doit tre mont capacitance normale il sera toujours surcharg a
113. e Puits Vertical Standard 40 125 ch peuvent tre adapt s des applications non verticales lorsque appliqu s en fonction des r gles ci dessous Toutefois ils seront plus sensibles aux variations d application que les deux autres conceptions Tous ces moteurs doivent tre appliqu s en fonction des r gles num r es ci dessous En outre pour toutes les applications o le moteur est appliqu dans un syst me tanche un Enregistrement d installation de Survolteur de Moteur Submersible Formulaire 3655 ou son quivalent doit tre compl t au d marrage et re u par Franklin Electric dans les 60 jours Un syst me tanche est celui o le moteur et l entr e de pompe sont mont s dans un manchon et o l eau alimentant l entr e de pompe n est pas ouverte l atmosph re 36 IE APPLICATIONS DE MOTEURS Syst mes de Pompe de Survolteur en Ligne suite Exigences de Conception et de Fonctionnement 3 Fonctionnement Non Vertical Un fonctionnement Arbre debout Vertical 0 l Horizontal 90 est acceptable tant que la pompe transmet pouss e vers le bas au moteur dans les 5 secondes apr s le d marrage et en continu pendant le fonctionnement Toutefois il est pr f rable de fournir une pente positive chaque fois que cela est possible m me s il ne s agit que de quelques degr s Moteur Manchon et Syst me de Support de Pompe L ID de manchon de survolteur doit tre dimensionn en fonctio
114. e la plaque signal tique du moteur 4 Amp rage max de la plaque signal tique du moteur 5 Longueur de c ble depuis les bornes de sortie du variateur au moteur Courant d entr e et protection contre les surcharges de moteur Le courant d entr e du moteur doit tre r gl au courant de fonctionnement typique du syst me lorsqu il fonctionne la tension et fr quence Hz nominales du moteur aprotection contre les surcharges du moteur doit tre r gl e pour se d clencher 115 du courant de fonctionnement typique du syst me La protection contre les surcharges du moteur doit se d clencher une vitesse quivalente ou sup rieure aux exigences de la courbe de surcharge du moteur de Classe 10 NEMA Limites de la charge maximum du moteur La vitesse du syst me ne doit jamais d passer les amp res maximum nominaux du moteur Sur les moteurs 50 Hz les amp res nominaux sont les amp res maximum car ces moteurs ont un facteur de service de 1 0 40 Moteurs Triphas s APPLICATIONS DE MOTEURS Exigences des moteurs submersibles avec variateurs de fr quence Fr quence de fonctionnement du moteur exigences Fr quences des d marrages VFD de refroidissement et param tres de sous charge e La pratique courante pour les grandes installations VFD consiste limiter le fonctionnement 60 Hz max Un fonctionnement sup rieur 60 Hz n cessite des consid rations sp ciales
115. e s lectionn pour assurer au fur et mesure que la pompe s approche de ambiante et de taille appropri e selon les r gles du Manuel AIM de Franklin pour l arr t qu elle n atteint jamais le point o le moteur n aura pas un bon flux de prot ger le moteur Les surcharges de Classe 20 ou plus ne sont PAS acceptables Le refroidissement SubMonitor de Franklin est fortement recommand pour tous les grands moteurs submersibles car il est capable de d tecter une chaleur de moteur sans c blage suppl mentaire au moteur Les applications utilisant des D marreurs en Douceur 15 Purge de Syst me Noyage de Bac Un robinet de purge d air doit tre install avec un Sous Moniteur n cessitent une d rivation de d marrage consultez l usine sur le manchon de survolteur de sorte que le noyage peut tre accompli avant pour plus de d tails SubMonitor ne peut pas tre utilis dans des applications le d marrage de survolteur Une fois que le noyage est termin le survolteur utilisant une commande VFD Variateurs de Vitesse devrait tre d marr et mis a la pression de fonctionnement aussi rapidement que possible pour r duire au minimum la dur e d une condition de pouss e verticale l air ne devrait aucun moment tre autoris de se rassembler dans le manchon 11 Protection contre les Surtensions de Moteur Des parasurtenseurs de moteur de survolteur parce que cela emp chera le refroidissement appropri du moteur et d di de taill
116. ectue le test CC et retourne une d faillance de lt sous charge gt II le SubDrive fonctionne correctement 65 Produits Electroniques COMMANDES LECTRONIQUES SubDrivel5 20 30 MonoDrive et MonoDrive XT NEMA 3R suite Codes de d faillance de diagnostic NOMBRE DE CLIGNOTEMENTS D FAILLANCE CAUSE POSSIBLE MESURE CORRECTIVE Un tuyau rompu ou une fuite importante sont d tect s dans le syst me V rifiez le syst me pour la pr sence d une fuite importante ou d un tuyau Le contr leur fonctionne pleine puissance pendant 10 minutes sans rompu Fa TUYAU ROMPU n 6 atteindre le point de r glage de pression Sile syst me comporte un syst me de gicleurs ou est utilis pour remplir une Une forte consommation d eau comme un syst me de gicleurs ne piscine ou une citerne d sactivez la d tection de tuyau rompu permet pas au systeme d atteindre le point de r glage de pression Les courants de phase du moteur diff rent de 20 96 ou plus E de I F5 GC V rifiez la r sistance du c ble et des bobinages du moteur D S QUILIBRE DE PHASE p V rifiez que le type de moteur correspond aux r glages du contr leur SD15 20 30 La r sistance du c ble du moteur est in gale GE seulement monophas ou triphas R glage incorrect du type de moteur monophas ou triphas A P V rifiez la r sistance de l isolation du c ble du moteur avec
117. en 21662 20 30 35 5 30 well 236653 276653 90 15 150 60 125 GI 236603 neo 80 110 15 60 110 All 276663 50 70 80 35 70 236613 27663 40 60 60 30 60 dl gt 30 D 50 5 45 236654 776654 110 15 15 80 175 26604 276604 100 150 175 70 150 236664 29664 60 90 100 45 90 236614 276614 50 70 80 35 70 236624 21664 40 60 10 30 60 236655 278655 150 200 25 100 200 26605 _ 276605 15 15 200 90 175 236665 276665 80 110 15 50 I0 236615 276615 60 90 100 4 d 236625 276625 50 70 80 35 70 236656 _ 276656 15 250 300 15 250 26606 276606 150 25 250 100 200 236666 _ 276666 90 125 150 60 15 236616 216616 70 110 15 50 100 236626 776626 60 90 100 40 80 236667 216667 1 175 200 90 175 236617 27667 100 150 15 m 50 236627 276627 80 110 15 60 110 236668 _ 276668 150 25 250 110 25 236618 27668 15 5 200 90 175 236628 27668 100 50 175 10 50 236669 216669 175 250 300 15 250 236619 276619 150 25 250 100 25 236629 776629 125 175 200 80 5 Moteurs Triphas s W d APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 27 Sp cifications de Moteur Triphas 60 Hz 3525 tr m VALEURNOMINALE PLEINECHARGE CHARGEMAXIMALE R SISTANCE EFFICACIT AMP RES MOD LE DE PHASE A PHASE DE ROTOR 2724 s 239660 380 60 15 64 35 n 40 16 20 86 86 419 239600 460 60 15 53 35 60 40 24 30 86 86 396 239610 515 60 15 4 35 48 40 39 49 86 86 317 239661 380 60 15 79 45 D 4 12 16 87 87 656 239601 460 60 15 64 4
118. en mati re de conception du syst me Le moteur ne doit jamais fonctionner en dessous de 30 Hz s agit de la vitesse minimum requise pour assurer une lubrification correcte des roulements a vitesse de fonctionnement du moteur doit toujours respecter les exigences Maintenir le nombre de d marrages par jour dans les limites recommand es indiqu es dans la section Fr quences des d marrages du Manuel AIM augmentera la dur e de vie du syst me Toutefois le courant d appel tant g n ralement r duit lorsqu il est utilis avec un VFD correctement configur les grands moteurs submersibles triphas s peuvent tre d marr s plus fr quemment Dans tous les cas vous devez attendre au moins 7 minutes entre la mise hors tension et la tentative de red marrage ou entre plusieurs tentatives de red marrage cons cutives minimum en mati re de flux d eau savoir 0 5 pi sec pour les moteurs de 6 et 8 Commentaires Propos de la norme NEMA MGI pour pouces et 0 25 pi sec pour les moteurs 4 pouces les moteurs hors sol 8 La protection de charge basse du moteur est normalement r gl e pour 56 d clencher 80 du courant de fonctionnement typique du syst me Toutefois le point de d clenchement d charge basse doit tre s lectionn de telle sorte que les exigences minimales de d bit d eau soient respect es Param tres de d marrage et d arr t de la rampe Le moteur doit atteindre ou d passer la vitesse de f
119. endre sous 194 F 90 C pour red marrer Temp rature ambiante lev e Ventilateur bloqu ou inutilisable temp rature ambiante au dessus de 122 F 50 50 lumi re E CONTR LEUR k Lumi re directe du soleil directe du soleil d bit d air bloqu SURCHAUFF nin Obstruction du d bit d air Remplacez le ventilateur ou d placez le contr leur au besoin Retirez les d bris de la prise sortie de ventilateur Retirez et nettoyez la trousse facultative de filtre d air si install e F9 D FAILLANCE INTERNE Une d faillance interne du contr leur a t d tect e Communiquez avec le personnel d entretien Franklin Electric Voltage interne trop lev DE LA PCB Un remplacement de l unit pourrait tre n cessaire Communiquez avec votre fournisseur Voltage de ligne lev m SURTENSION Voltage lev de ligne V rifiez les connexions d alimentation entrante et corrigez ou serrez le cas ch ant Si le voltage de ligne est stable et qu une mesure est inf rieure 260 V CA mais que le probl me persiste communiquez avec le personnel d entretien Franklin Electric Coupez l alimentation d connectez les fils de connexion au moteur et allumez le SubDrive Si le SubDrive ne donne pas une d faillance de lt phase ouverte gt F5 il y a un probl me avec le SubDrive Connectez le SubDrive un moteur sec Si le moteur eff
120. er et provoquer une d faillance si exploit es dans l air Tous les Moteurs IE D pannage de Syst me Le Moteur ne D marre Pas MAINTENANCE DE MOTEUR CAUSE POSSIBLE A Aucune puissance ou tension incorrecte PROC DURES DE V RIFICATION V rifiez la tension aux bornes de ligne La tension doit tre 10 de la tension nominale ACTION CORRECTIVE Contactez votre compagnie d lectricit si la tension est incorrecte B Fusibles grill s ou disjoncteurs d clench s V rifiez que les fusibles sont la taille recommand e et v rifiez qu il n y a pas de connexions l ches sales ou corrod s dans le r ceptacle de fusible V rifiez s il y a des disjoncteurs d clench s Remplacez avec un fusible propre ou remettre z ro les disjoncteurs C Pressostat d fectueux V rifiez la tension aux points de contact Un mauvais contact des points d interrupteur peut provoquer une tension inf rieure la tension de Secteur Remplacez le pressostat ou nettoyez les points D Dysfonctionnement du Boitier de Commande Pour la proc dure d taill e consultez les pages 48 57 R parez ou remplacez E C blage d fectueux V rifiez s il y a des connexions desserr es ou corrod es ou un c blage d fectueux Corrigez les connexions ou le c blage d fectueux F Pompe reli e V rifiez s il y a un mauvais alignement entre la pompe et le moteur ou si une pompe es
121. es appropri es mis a la terre correctement doivent tre install s l endommagera de facon permanente dans la ligne d alimentation du module de survolteur au plus prs du moteur que possible Ceci est n cessaire sur tous les syst mes y compris ceux utilisant des d marreurs en douceur et des variateurs de vitesse variateurs inverseur 16 Rin age de Syst me Pompe qui Doit Pas Pivoter Les applications peuvent utiliser un fonctionnement de rin age faible d bit Le d bit travers le manchon de survolteur ne doit pas faire pivoter les impulseurs de pompe et l arbre de 12 C blage Les assemblages de fils Franklin sont uniquement dimensionn s pour moteur Si un pivotement se passe le syst me de roulement sera endommag de un fonctionnement submerg dans de l eau la temp rature ambiante nominale fa on permanente et la vie utile du moteur sera r duite Consultez le fabricant de maximum de moteur et peuvent surchauffer et causer une d faillance ou des pompe de survolteur pour un d bit maximum travers la pompe quand le moteur blessures graves si exploit es dans l air Tout c blage non submerg doit r pondre n est pas sous tension aux codes de c blage nationaux et locaux applicables et aux tableaux de Sch ma de C blage Franklin 16 21 Remarque la taille de fil la valeur nominale de fil et la valeur nominale de temp rature d isolement doivent tre connues au moment 17 Syst mes de Pompe de S
122. es temp ratures de 40 F 40 les moteurs doivent tre stock s La perte de quelques gouttes de liquide n endommagera pas le moteur puisqu une dans des secteurs qui ne voni de cette temp rature La solution gelera quantit suppl mentaire est pr vue et le clapet antiretour filtre permettra au liquide en partie en dessous de 27 F 3 0 Mals Salis dommages Un gel et d gel r p t perdu d tre remplac par de l eau de puits filtr e l installation S il y a raison de croire devraient tre vit s afin de pr venir d ventuelles pertes de solution de remplissage qu il y a eu un nombre consid rable de fuites consultez l usine pour des proc dures de II peut y avoir un change de solution de remplissage avec de l eau de puits pendant le contr le fonctionnement Des pr cautions doivent tre prises avec des moteurs retir s de puits au cours de conditions de gel pour viter les dommages Fr quences des D marrages Le nombre moyen de d marrages par jour pendant une p riode de plusieurs mois ou Tableau 3 Nombre de D marrages ann es influe sur la vie d un syst me de pompage submersible Un cyclage excessif gt affecte la vie des composants de commande tels que les pressostats les d marreurs VALEUR NOMINALE DE MOTEUR D MARRAGES MAXIMUM PAR PERIODE DE 24 HR les relais et les condensateurs Un cyclage rapide peut galement causer des HP KW MONOPHAS TRIPHAS dommages de poulie motrice moyeu nervur
123. essous sont con us pour fonctionner une puissance de facteur de service maximum dans l eau jusqu 86 F 30 C Un d bit de 0 25 pd s pour des moteurs de 4 de 3 ch et plus et de 0 5 pd s pour des moteurs de 6 et 8 est n cessaire pour un refroidissement appropri Le tableau 6 indique le valeurs de d bit minimum en gpm pour divers diam tres de puits et tailles de moteur Si un moteur standard est exploit dans de l eau plus de 86 F 30 C l coulement de l eau autour du moteur doit tre augment e pour maintenir des temp ratures de fonctionnement de moteur s res Voir APPLICATIONS D EAU CHAUDE la page 7 REMARQUE Franklin Electric offre une gamme de moteurs Hi Temp Haute Temp rature con us pour fonctionner dans de l eau des temp ratures plus lev es ou avec des conditions plus faibles de d bit Consulter le fabricant pour plus de d tails Manchon d Inducer de Flux Si le d bit est inf rieur au d bit sp cifi alors un manchon d inducer de flux doit tre utilis Un manchon de flux est toujours n cessaire dans un plan d eau La FIG 1 montre une construction de manchon d inducer de flux typique EXEMPLE Un moteur de 6 et une pompe qui fournit 60 gpm seront install s dans un puits de 10 Du tableau 6 90 gpm serait n cessaire pour maintenir un refroidissement appropri Dans ce cas l ajout d un manchon de flux de 8 ou plus petit offre le refroidissement requis FIG 1
124. est pas n glig lorsque vous tablissez un devis La valeur PWM dV dt peut tre d finie comme le taux auquel la tension change avec le temps et la vitesse laquelle la tension acc l re Ces informations peuvent tre fournies par le fabriquant du variateur ou sont indiqu es dans la fiche technique du variateur du fabriquant La valeur dV dt ne peut pas tre mesur e avec un quipement sur site standard m me lorsque vous utilisez un multim tre de tension amp rage mesurant la valeur RMS Suite sur la page suivante Franklin Electric propose une gamme VFD qui est sp cifiquement con ue pour les syst mes d application de Franklin Ces VFD sont utilis s dans les syst mes pression constante MonoDrive et SubDrive Les syst mes de variateurs Franklin sont dot s des filtres de sortie suppl mentaires requis toutefois le syst me SubDrive HPX n en dispose pas Types de filtres de sortie Un filtre r sistance inductance capacit RLC poss de la fois un filtre passe haut et un filtre passe bas et est consid r comme la meilleure pratique m me si un filtre de r acteur passe haut est galement accept Les filtres doivent tre recommand s par le fabricant du variateur pour obtenir les bonnes recommandations vous devez leur fournir des r ponses aux cing l ments ci dessous ELEMENTS NECESSAIRES POUR LE DIMENSIONNEMENT DU FILTRE VFD APPROPRI 1 Mod le VFD 2 Param tre de fr quence 3 Tension d
125. est sup rieur 2 les lectures actuelles doivent tre moteur v rifi es chaque tape en utilisant chacun des trois branchements possibles Roulez les fils de moteur travers le d marreur dans la m me direction pour viter l inversion moteur 3 Pour calculer le pourcentage du d s quilibre actuel A Ajoutez les valeurs d amp res de trois lignes ensemble B Divisez la somme par trois donnant le courant moyen C Choisissez la valeur d amp re qui est la plus loign e du courant moyen haut ou bas D D terminez la diff rence entre cette valeur d amp re la plus loign e de la moyenne et la moyenne E Divisez la diff rence par la moyenne Multipliez le r sultat par 100 pour d terminer le pourcentage du d s quilibre ler Branchement 2 me Branchement 3 me Branchement EXEMPLE I e B u B Li L2 B Tl 51 amp res T5 50 amp res TI 49 amp res 12 51 amp res D signation de phase des fils pour la rotation CCW visualisant bout d arbre Pour inverser la rotation changez n importe lequel des deux fils Phase 1 ou A Noir II ou Phase 2 ou Jaune T2 ou VI Phase 5 ou Rouge T3 ou WI AVERTISSEMENT Phases 1 2 and 5 peuvent ne pas tre LI L2 et L5 2 50 amp res T3 48 amp res T2 52 amp res alimentation 1 T3 T3 53 amp res T3 T2 T2 moteur Total 150 amp res jon 5 amp
126. eur de ligne 2 Lecture de Tension Devrait tre 10 de la valeur nominale de moteur Tape 2 Moteur Fonctionnant 1 Mesurez la tension au c t charge du pressostat ou du disjoncteur de ligne avec la pompe en train de fonctionner 2 Lecture de Tension Devrait rester le m me sauf pour une l g re baisse au d marrage Une chute de tension excessive peut tre caus e par des connexions l ches de mauvais contacts des d fauts la terre ou une alimentation insuffisante 3 Unbroutage de relais est caus par une faible tension ou des d fauts la terre EXEMPLE Les lectures d ohmm tres sont C ble 1 C ble 2 6 ohms C ble 2 C ble 3 2 ohms C ble 3 C ble 1 4 ohms Le fil non utilis dans la lecture la plus lev e 6 ohms est C ble 5 Jaune Du fil jaune la lecture la plus lev e 4 ohms est C ble Rouge Du fil jaune la lecture la plus basse 2 ohms est C ble 2 Noir B MESURES DE COURANT AMP RES 1 2 Mesurez le courant sur tous les fils de moteur Lecture d Amp re Le courant dans le fil rouge devrait tre momentan ment lev puis chuter en une seconde aux valeurs dans le tableau 13 Ceci v rifie le fonctionnement de relais ou de relais semi conducteur Le courant dans les fils noir et jaune ne devrait pas d passer les valeurs dans le tableau 13 Les d faillances de relais ou d interrupteur causeront au courant de fil rouge de rester
127. fait de red marrer le moteur dans les 5 secondes apr s avoir retir la puissance peut faire que la surcharge de moteur se d clenche Une fois que le moteur est d marr le fonctionnement du relais QD est une interaction entre le triac le contact en ampoule et les enroulements de moteur L interrupteur semi conducteur d tecte la vitesse de moteur travers la relation de phase changeante entre le courant d enroulement de d marrage et le courant de phase Au fur et mesure que le moteur approche la vitesse de fonctionnement l angle de phase entre le courant de d marrage et le courant de phase devient presque en phase ce moment les contacts en ampoule s ouvrent teignant le triac Cela supprime la tension de l enroulement de d marrage et le moteur continue de fonctionner sur l enroulement principal uniquement Avec les contacts en ampoule ouverts et le triac teint le relais QD est pr t pour le prochain cycle de d marrage APPLICATIONS DE MOTEURS IE Moteurs Monophas s C ble 2 or 3 Fils de 60 Hz Entr e de Service Moteur Longueur Maximum en Pieds Tableau 11 VALEUR NOMINALE DE MOTEUR 60 C INSULATION AWG COPPER WIRE SIZE SSES E NEN Era Tableau 11A VALEUR NOMINALE DE MOTEUR 75 C INSULATION AWG COPPER WIRE SIZE 1 Pied 0 5048 M tre Les longueurs en GRAS r pondent seulement aux exige
128. fonction Maximum de fr quence intensit erratique v rifiez le fonctionnement de la pompe impulseurs CLIGNOTEMENT VERT Connexion de c ble ou interrupteur l ches endommag s Eau engloutie l aspiration de pompe Cela n est pas un probl me avec le contr leur V rifiez toutes les connexions D branchez l alimentation lectrique et laissez le puits r cup rer pendant un court moment puis essayez nouveau Corrigez la pression et l emplacement le cas ch ant Emplacement et r glage du capteur de ECH Ge s pression Le r servoir peut tre trop petit pour le d bit du syst me FLUCTUATIONS DE Bs SS 5 e s d i ine la jauge d baisse d x em D branchez l alimentation lectrique et v rifiez jauge de pression pour rep rer une baisse de PRESSION MAUVAISE CLIGNOTEMENT VERT de e pression R GULATION Fuite dans le syst me Placez plus profond ment dans le puits ou le r servoir installez un manchon de d bit avec un joint A tanche l air autour du tuyau de captage et du c ble Aspiration d air dans la prise de la pompe 2 A Sila fluctuation ne se produit que sur les embranchements avant le capteur activez le commutateur absence de submersion AE 2 DIP no 4 en position lt on gt 07C et plus r cent Emplacement et r glage du capteur de pression V rifiez la fr quence de faibles d bits le r glage de pression peut tre trop pr s de la charge EN OP
129. haque extr mit Pour inverser la rotation changez n importe lesquelles deux connexions de ligne D phaseurs ll existe un certain nombre de types diff rents de d phaseurs disponibles Chaque L Limitez le chargement de pompe la puissance nominale Ne chargez pas dans un produit g n re une puissance triphas e partir d une ligne d alimentation facteur de service moteur monophas e 2 Maintenez au moins un flux de 3 pd s apr s le moteur Utilisez un manchon de flux Dans tous les d phaseurs l quilibre de tension est essentiel l quilibre de courant Si n cessaire Bien que certains d phaseurs peuvent tre bien quilibr s un point sur la courbe de fonctionnement de syst me les syst mes de pompage submersibles fonctionnent souvent diff rents points sur la courbe au fur et mesure que les niveaux d eau et les pressions de fonctionnement fluctuent D autres convertisseurs peuvent tre bien quilibr diff rentes charges mais leur sortie peut beaucoup varier avec les 4 leSubMonitor ne fonctionnera pas avec des convertisseurs de phase lectroniques fluctuations de la tension d entr e transistoris s ou lectrom caniques Le d s quilibre de courant ne doit pas d passer 10 Utilisez des dispositifs de surcharge ou des disjoncteurs dans le tableau de commande Des dispositifs de surcharge ou des disjoncteurs standard n offrent pas une protection de moteur secondaire Sal Les d
130. hs ri se d clenche en environ 4 secondes avec un C L unit QD Pumptec ou Pumptec est elle correctement branch e Pour l unit Pumptec v rifiez le sch ma de peu de distribution d eau c blage et portez une attention particuli re la position du fil d alimentation 230 V ou 115 V Les unit s Pumptec d avant 2006 utilisent des directives de c blage diff rentes D Pour Pumptec QD votre syst me est il de 230 V 60 Hz ou de 220 V 50 Hz La pompe peut avoir une poche d air S il y a entre autres un clapet antiretour au dessus de la pompe placez une autre section de tuyau entre la pompe et le clapet antiretour B La pompe peut tre hors de l eau Si Pumptec QD ou Pumptec se d clenche en environ 4 secondes avec aucune distribution d eau C V rifiez les param tres du clapet La pompe peut tre en d placement haut le pied D l arbre de pompe ou de moteur peut tre cass E La surcharge de moteur s est peut tre d clench e V rifiez le courant de moteur intensit d un courant lectrique A V rifiez la position d interrupteur sur le c t du circuit imprim sur Pumptec Pour QD Pumptec v rifiez la position Si Pumptec QD ou Pumptec n arrive pas au bout de son d lai et ne se de la minuterie sur la face sup rieure de l unit Assurez vous que l interrupteur n est pas entre deux param tres r initialise pas B Si l interrupteur de temps de r initialisation est r gl sur r initialisation manuelle position 0
131. iba Type 2E RC820 r gl 8 sec max WEG RW Types Westinghouse FT13 FT23 FT33 FT43 K27D K67D Advantage Classe 10 MOR 10500 Classe 5 Westmaster OLWROO et 0LWTOO suffixe D jusqu a 4 Formulaire 2207 Liste d actions lI ENREGISTREMENT D INSTALLATION DE MOTEUR SUBMERSIBLE COMPL MENT D INFORMATION 1 0 MOTEUR 11 V rifiez que les donn es puissance en HP voltage phase et fr quence en Hz de la plaque signal tique du moteur correspondent l application 12 V rifiez que l arbre du moteur tourne librement la main pendant le deuxieme tour de deux rotations compl tes Sur les moteurs de grande taille cela exige habituellement un attelage moteur sur lequel est soud e une poign e d extension 13 V rifiez que l assemblage de fils du moteur n est pas endommag 14 Mesurez la r sistance de l isolation la terre 500 V AVANT DE SUBMERGER L UNIT Elle devrait tre d au moins 200 m gohms 200 000 000 ohms 15 Mesurez la r sistance de l isolation la terre 500 V APR S AVOIR SUBMERG L UNIT Elle devrait tre d au moins 0 5 m gohm 500 000 ohms 16 V rifiez que le syst me fonctionne 10 du voltage requis par la plaque signal tique 17 V rifiez que le syst me ne fonctionnera jamais une intensit sup rieure celle indiqu e sur la plaque signal tique 1 8 V rifiez que le syst me fonctionne un d s quilibre de courant d au plus 5 Remarque
132. ilis e v rifiez que le voltage et la fr quence soient appropri s pour alimenter le contr leur SubDrivel5 3500 W 25 kW SubDrive20 5 700 W 6 kW SubDrive30 7 000 W 7 kW SubDrive2W 6 000 W 6 kW Utilisez UNIQUEMENT la mise la terre du panneau d entr e de service x Moteur N ACHEMINEZ PAS s par ment le fil de mise la terre Le fil de mise la terre du moteur DOIT tre attach aux fils de moteur 58 Produits Electroniques APPLICATION LECTRONIQUE Tailles du fusible disjoncteur et des fils Les tableaux suivants pr sentent les fusibles disjoncteurs homologu s et les longueurs maximales permises de fils pour la connexion un SubDrive MonoDrive Tableau 59 Tailles de disjoncteur et longueurs maximales de c ble d entr e en pi En fonction d une baisse de voltage de 3 MOD LE DE INTENSIT EN A DU VOLTAGE EN CALIBRES AWG DES FILS DE CUIVRE AVEC ISOLATION 167 F 75 C SAUF MENTION CONTRAIRE CONTR LEUR FUSIBLE DISJONCTEUR V D ENTR E HOMOLOGU NOMINALE MonoDrive SubDrivel5 5 SubDrive75 SubDrive2W 20 MonoDriveXT 20 230 SubDrive20 25 208 115 180 285 450 555 730 925 SubDrive100 20 230 140 220 345 550 680 895 130 SubDrive30 30 208 145 235 370 460 605 765 SubDrivel50 25 230 115 180 285 455 560 740 935 40 208 150 250 295 385 490
133. irectives suivantes ont t tablies pour les installations submersibles qui seront garanties lorsque utilis es avec un d phaseur 35 d APPLICATIONS DE MOTEURS D marreurs Tension R duite Tous les moteurs submersibles triphas s de Franklin sont adapt s pour le d marrage pleine tension Sous cette condition la vitesse de moteur va de z ro pleine vitesse en une demi seconde ou moins Le courant de moteur va de z ro amp res de rotor verrouill s puis tombe aux amp res de marche pleine vitesse Cela peut affaiblir les lumi res provoquer des chutes de tension momentan e d autres quipements lectriques et causer un choc aux transformateurs de distribution d nergie Dans certains cas les compagnies d lectricit peuvent exiger des d marreurs tension r duite pour limiter cette chute de tension Il y a aussi des moments o les d marreurs tension r duite peuvent tre souhaitables pour r duire le couple de d marrage de moteur r duisant ainsi l effort sur les arbres les accouplements et la tuyauterie de refoulement Les d marreurs tension r duite ralentissent aussi l acc l ration rapide de l eau au d marrage pour aider contr ler la pouss e verticale et les coups de b lier Les d marreurs tension r duite peuvent ne pas tre n cessaire si la longueur de c ble maximale recommand e est utilis e Avec une longueur de c ble recommand e maximale il y a une chute de ten
134. l e Pendant la p riode de temporisation le puits devrait r cup rer et s emplir d eau Si la minuterie de r initialisation automatique de l unit Pumptec Plus est r gl e en position Puits sec HN Che A de pis SM manuelle appuyez sur le bouton de r initialisation pour r activer l unit Si la minuterie de r initialisation est r gl e en position manuelle dans l unit Pumptec coupez l alimentation pendant cinq secondes pour r initialiser l unit Entr e bloqu e D bouchez ou remplacez la grille d entr e de pompe Conduite d vacuation bloqu e Enlevez le blocage dans la plomberie Voyant jaune fixe Clapet antiretour coinc Remplacez le clapet antiretour Arbre cass Remplacez les pi ces cass es rapide s v re Un cyclage rapide mitrailleuse peut provoquer une condition de sous charge Voir la section sur les voyants jaune et rouge dignotants ci dessous Pompe abim e Remplacez les pi ces de pompe abim es et recalibrez Moteur en panne R parez ou remplacez le moteur La pompe peut tre bloqu e par du sable ou de la boue Voyant jaune clignotant Interrupteur flotteur Un interrupteur flotteur avec mouvement de mont e et de descente peut g n rer une panne de moteurs deux fils yant g p Ajustez la plomberie pour viter les claboussures d eau Remplacez l interrupteur flotteur D faut la terre V rifiez la r sistance d isolement sur le moteur et le c ble de bo tier de commande Basse fen
135. la pompe d marre remplacez le capteur 1 gt Sila pompe ne d marre pas v rifiez la connexion du capteur au panneau d entr e de Circuit du capteur de pression VERT L CRAN P pression si elle est l che r parez la Sila pompe ne d marre pas liez la connexion du capteur au panneau d entr e de pression Sila pompe d marre remplacez le fil Sila pompe ne d marre pas alors que la connexion du panneau d entr e de pression du capteur est li e remplacez le panneau d entr e de pression Sila pompe ne d marre pas avec un nouveau panneau d entr e de pression remplacez le contr leur AUCUNE EAU CODE D faillance d tect e Consultez la description du code de d faillance et les mesures correctives DE D FAILLANCE ROUGE L CRAN V rifiez le r glage de fr quence maximale Si ce r glage a t r duit sous valeur maximale augmentez le V rifiez les valeurs nominales du moteur de la pompe et faites les correspondre aux r glages de moteur pompe sur le contr leur commutateur DIP ou Wi Fi x A V rifiez les connexions du moteur Le contr leur et le moteur sont en fonction k j ERST gt n Maximum de fr quence intensit faible v rifiez la pr sence d une soupape ferm e ou d un Connexion de c ble ou interrupteur l ches ae FR QUENCE SC SE d clapet anti retour coinc DU MOTEUR EN VERT L CRAN e ul pompe Maximum de fr quence intensit
136. le 282 300 8610 est concu pour une utilisation avec des moteurs ayant des limiteurs de surcharge internes Si utilis avec un moteur de 1 5 ch fabriqu avant la date code 06H18 le Kit de Surcharge Condensateur 305 388 901 est n cessaire 5 Les mod les de boitier de commande 282 300 8110 avec code date 11c 19 mars 2011 et plus r cents contiennent un condensateur 15 MFD et tous deux d marrent et fonctionnent 5 en surcharge Ce bo tier est con u pour une utilisation avec tout moteur Franklin de 1 5 hp MAINTENANCE DE MOTEUR Moteurs amp Commandes Monophas s Tableau 52 Kits de Remplacement de Condensateur hp int gr NUM RO DE CONDENSATEUR 275 463120 275 463122 275 463123 215 464 113 275 464 137 275 468 118 275 468 19 275 468 120 155 327 101 155 327 102 155 327 109 155 327 114 155 328 101 155 328 102 155 328 103 KIT 305 206 920 305 206 922 305 206 923 305 207 913 305 207 937 305 208 918 305 208 919 305 208 920 305 203 901 305 203 902 305 203 909 305 203 914 305 204 901 305 204 902 305 204 903 Tableau 52A Kits de Remplacement de Surcharge de ch Int grals NUM RO DE SURCHARGE 275 406 102 275 406 103 275 406 121 275 406 122 275 411102 275 4110 275 411108 275 411 113 215 411114 275 41115 275 41 117 215 411118 215 411119 KIT 305 214 902 305 214 903 305 214 921 305 214 922 305 215 902 305 215 907 305 215 908 305 215 913 305 215 914 305 215 915 305 2
137. mative Mfr Mod le Param tre gpm D calage Contr le de la Temp rature et de l Eau ou pans l affirmative Mfr Mod le D calage sec R gl Fou situ Formulaire N 3655 11 09 2009 Franklin Electric Co Inc Ce mat riel peut tre reproduit dans son int gralit des fins personnelles et ducatives y compris la reproduction dans des manuels et des sp cifications techniques sans l autorisation pr alable condition que la mention du copyright ci dessus soit incluse dans toutes les copies ou parties substantielles du mat riel Tous autres droits r serv s Franklin Electric Enregistrement d Installation de Survolteur MOTEUR SUBMERSIBLE V RIFICATION D ISOLEMENT Megs initiaux Moteur amp Fil Seulement Noir TI UT Jame 2 V Rouge T W Megs Install s Moteur Fil amp C ble Noir TI UT Jaune T2 V1 Rouge T3 W1 TENSION AU MOTEUR Non Fonctionnement B Y UI TZ V Y R I2VI T W RBQSWI T UD un d bit nominal de gpm B YmUI D V Y RCO2NT TS W R B T3 WI TI U _______ un D bit Ouvert de gpm B YmUI D V Y RCO2NT TS W RBOS WI T U AMP RES AU MOTEUR un D bit Nominal de gpm Noir TI UT Jame 2 V Rouge T W A un D bit Ouvert de gpm Noir TI UT Jame 2 V Rouge T W A l Arr t Noir TI UT Jaune T2 V1 Rouge T3 W1 Ne NOT faire fonctionner l
138. ment La pression de refoulement doit tre contr l e afin d assurer qu une charge de pouss e vers le bas vers le moteur est pr sente dans les 3 secondes apr s le d marrage et en continu pendant le fonctionnement SI LA PRESSION DE REFOULEMENT DE MOTEUR N EST PAS SUFFISANTE POUR REPONDRE A CETTE EXIGENCE LE SYSTEME DOIT ETRE IMMEDIATEMENT ETEINT POUR EMPECHER DES ENDOMMAGEMENTS MOTEUR PERMANENTS APPLICATIONS DE MOTEURS Moteurs Triphas s Exigences des moteurs submersibles avec variateurs de fr quence Les moteurs submersibles encapsul s et triphas s de Franklin Electric peuvent tre utilis s avec des variateurs de fr quence VFD lorsque appliqu s dans le cadre des r gles ci dessous Tous les moteurs submersibles encapsul s et triphas s doivent avoir le VFD dimensionn sur la base de l amp rage nominal maximum de la plaque signal tique du moteur et non pas de la puissance en chevaux L amp rage nominal continu du VFD doit tre gal ou sup rieur l amp rage nominal maximum de la plaque signal tique du moteur d faut cela annulera garantie Les moteurs submersibles encapsul s et monophas s 2 et 3 fils de Franklin Electric peuvent tre uniquement utilis s avec le r gulateur pression constante appropri de Franklin Le manuel d entretien de l installation d application du moteur submersible de Franklin Electric AIM doit tre v rifi en tenant compte des derni res direc
139. mentation peuvent rendre n cessaire ou souhaitable d augmenter le facteur de puissance d un moteur submersible Le tableau 32 indique la puissance capacitive KVAR requise pour augmenter le facteur de puissance des moteurs submersibles triphas s Franklin de grandes tailles aux valeurs approximatives montr es un chargement maximal d entr e Les condensateurs doivent tre connect s sur le c t de la ligne du relais de surcharge ou la protection contre les surcharges sera perdue Ce produit est exempt de plomb Tableau 32 KVAR Requis 60 Hz MOTEUR KVAR REQUIS POUR PF DE _ 12 2 17 31 15 33 22 41 17 5 0 2 62 25 14 45 11 0 n 15 0 84 18 0 63 18 0 11 0 27 0 17 0 36 0 20 0 42 0 9 6 36 0 16 0 46 0 1 00 4 0 6 0 7 0 10 0 12 0 15 0 18 0 24 0 32 0 38 0 43 0 60 0 77 0 90 0 93 0 110 0 Les valeurs num r es sont compl tement requises non par phase 32 APPLICATIONS DE MOTEURS Sch mas de D marreur Triphas Les d marreurs magn tiques de combinaison triphas s ont deux circuits distincts un circuit de puissance et un circuit de commande Le circuit de puissance est constitu d un disjoncteur ou d un interrupteur de ligne fusionn de contacts et de r chauffeurs de surcharge connectant les lignes de puissance entrantes L1 L2 L5 et le moteur triphas Le circuit de commande est constitu de la bobine magn tique des contacts d
140. n des exigences NPSHR de pompe et de refroidissement moteur Le syst me de support doit soutenir le poids du moteur viter les rotations du moteur et maintenir le moteur et la pompe align s Le syst me de support doit galement permettre une expansion axiale thermique du moteur sans cr er des forces de couplage Points de Support Moteur Un minimum de deux points de support sont n cessaires sur le moteur Un dans le secteur de connexion de plateau de moteur pompe et un dans le bas du secteur de moteur Les moulages de moteur et non pas le secteur de b ti sont recommand s comme points de support Si le support est un support pleine longueur et ou des bandes dans le secteur du b ti elles ne doivent pas limiter le transfert de chaleur ou d former le b ti Conception et Mati re de Support de Moteur Le syst me de support ne doit pas cr er de zones de cavitation ou d autres secteurs de flux r duit de moins que le taux minimum requis par ce manuel 115 doivent aussi tre con us pour minimiser la turbulence et les vibrations et pour fournir un alignement stable Les mat riaux et les endroits de support ne doivent pas entraver le transfert de chaleur vers l ext rieur du moteur Alignement de Moteur et de Pompe Le d salignement maximum admissible entre le moteur la pompe et le refoulement de la pompe est de 0 025 pouce par 12 pouces de longueur 2 mm par 1000 mm de longueur Ceci doit tre mesur dans les deux sens le lo
141. n du moteur pour entra ner une pompe dans de l eau OU MANCHON HAUTE DE 4 plus de 86 F 30 C la puissance de moteur doit tre d class e en suivant la proc dure POUCES om an um ER suivante m 1 En utilisant le tableau 7A d terminez le gom de pompe n cessaire pour diff rents 23 a om diam tres de puits ou de manchon Si n cessaire ajoutez un manchon de flux pour obtenir au moins un d bit de 3 pd s 52 160 606 52 197 1 178 150 568 8 203 260 984 60 27 10 254 520 1970 330 1250 12 305 650 2460 14 356 1020 3860 16 406 1460 5530 7 Suite sur la page suivante II 2 D terminez la puissance de pompe n cessaire partir de la courbe du fabricant de pompe 3 Multipliez la puissance de pompe requise par le multiplicateur de facteur de chaleur du tableau 8 4 S lectionnez un moteur ch nominal du tableau 8A dont la Puissance de Facteur de Service est au moins la valeur calcul e au Point 3 Applications d Eau Chaude Exemple Tous les Moteurs APPLICATIONS DE MOTEURS 6 EXEMPLE c 5 2 B 3 c S 3 E amp 2 1 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Gallons Par Minute FIG 2 COURBE DU FABRICANT DE POMPE Tableau 8 Multiplicateur de Facteur de Chaleur un D bit de 3 pd s 0 91 m sec TEMP RATURE DE 1 3 5CH 11 2 30 HP PLUS DE 30 CH
142. n troisi me lieu En quatri me lieu Facteur de D classement pour les Moteurs Qui Doivent Avoir Leur Remplissage Usine Remplac Avec de l Eau D ionis e Moteur Encapsul de 8 Facteur de Service 1 00 50Hz Facteur de Servic 35 30 25 20 15 Temp rature de l Eau d Alimentation C FIG 9 D terminez la Temp rature de l Eau d Alimentation qui sera exp riment e dans cette application Si l eau d alimentation d passe la temp rature ambiante maximale du moteur une r duction de l eau purifi e par d ionisation et une r duction des applications d eau chaude doivent tre appliqu es D terminez le Multiplicateur de Charge de la Pompe partir de la courbe de Facteur de Service appropri e Un Facteur de Service de 1 5 Typique correspond des valeurs nominales de 60 Hz et un Facteur de Service de 1 00 pour des valeurs nominales de 50 Hz Multipliez l Exigence de Charge de Pompe par le num ro de multiplicateur de charge de pompe indiqu sur l axe vertical afin de d terminer la Valeur Nominale de Moteur Minimum S lectionnez un moteur dont la valeur nominale soit gale ou sup rieure a la valeur calcul e ci dessus 1 Modifications du Moteur Projecteur de Sable et Bouchon de Clapet Antiretour Sur des moteurs 6 et 8 motors le projecteur de sable en caoutchouc situ sur l arbre doit tre retir Si un bouchon filet
143. nces de courant admissible du Code National sur l Electricit Am ricain pour des conducteurs individuels l air libre ou dans de l eau 60 C ou 75 C non pas dans des enceintes magn tique des tubes protecteur ou directement enterr s Les longueurs qui ne sont PAS en caract res gras r pondent aux exigences de courant admissible du NEC pour des conducteurs individuels ou un c ble double enveloppe de 60 ou 75 et peuvent tre dans un tube protecteur ou directement enterr s Des c bles moul s plat et toile ruban sont consid r s tre des c bles double enveloppe Si un autre c ble est utilis le NEC et les codes locaux doivent tre observ s Les longueurs de c ble dans les tableaux 11 amp 11A permettent une baisse de tension de 5 fonctionnant aux amp res maximum Si une baisse de tension de 3 est souhait e multipliez les longeurs des tableaux 11 et 11A par 0 6 pour obtenir la longueur de c ble maximum La portion de la longueur totale de c ble qui est entre l alimentation et le bo tier de commande monophas avec un disjoncteur de ligne ne devrait pas d passer 25 du total maximum autoris pour assurer le bon fonctionnement du disjoncteur Les bo tiers de commande monophas s sans disjoncteurs de ligne peuvent tre connect s tout moment dans la longueur de c ble totale Les tableaux 11 sont bas s sur le fil en cuivre Si un fil en aluminium est utilis il doit tre de deu
144. nchera pas Sauf pour les moteurs Franklin de 1 5 ch A V rifiez pour voir s il y a une basse tension B V rifiez pour voir s il y a un r servoir satur d eau Un cyclage rapide pour n importe quelle raison peut causer au Si votre Pumptec QD ou Pumptec vibre lors du fonctionnement relais Pumptec QD ou Pumptec de vibrer C Sur Pumptec assurez vous que L2 et les fils moteur sont correctement install s S ils sont invers s l appareil peut vibrer 63 Produits Electroniques COMMANDES LECTRONIQUES SubDrive2W 75 100 150 300 MonoDrive et MonoDrive XT Si un probl me d application ou de syst me se produit les diagnostics int gr s prot amp geront le syst me Le voyant de lt D FAILLANCE gt ou l affichage num rique l avant du contr leur SubDrive MonoDrive clignotera un certain nombre de fois ou affichera un nombre indiquant la nature de la d faillance Dans certains cas le syst me se fermera automatiquement jusqu ce qu une mesure corrective soit prise Les codes de d faillance et leurs mesures correctives sont list s ci dessous Consultez le manuel d installation SubDrive MonoDrive pour des donn es sur l installation Codes de d faillance de diagnostic NOMBRE DE CLIGNOTEMENTS 00 D FAILLANCE CAUSE POSSIBLE MESURE CORRECTIVE AFFICHAGE NUM RIQUE Puits excessivement pomp Fr quence pr s du maximum avec moins de 65 de la charge
145. ncipal uniquement ou sur l enroulement principal plus le circuit de condensateur de marche Apr s que le moteur est d marr les contacts de relais reste ouverts ATTENTION Le bo tier de commande et le moteur sont deux pi ces d une assembl e Soyez certain que le ch et la tension du bo tier de commande et du moteur correspondent Puisqu un moteur est con u pour fonctionner avec un bo tier de commande du m me fabricant nous pouvons promettre une couverture de garantie que lorsqu un bo tier de commande Franklin est utilis avec un moteur Franklin r initialisation pour l interrupteur de d marrage Par cons quent l interrupteur de d marrage se sera ferm et le moteur fonctionnera Un r servoir satur d eau provoquera un cyclage rapide Quand un tat satur d eau se produit l utilisateur sera averti du probl me pendant le temps d arr t temps de r initialisation de surcharge puisque la pression baissera de mani re drastique Lorsque l tat de r servoir satur d eau est d tect l tat devrait tre corrig afin d viter le d clenchement naucif du limiteur de surcharge Pompe Attach e Ancr e dans le Sable Lorsque le moteur n est pas libre de tourner comme tel est le cas avec une pompe ancr e dans le sable l interrupteur BIAC cr e un couple d impact inverse dans le moteur dans les deux sens Quand le sable est d log le moteur d marrera et fonctionnera dans le bon sens ATTENTION Le
146. ng de l assemblage l aide de la connexion de plateau de moteur pompe comme point de d part Le manchon de survolteur et le syst me de support doivent tre suffisamment rigides pour maintenir cet alignement pendant le montage le transport le fonctionnement et l entretien Lubrification et r sistance la chaleur La meilleure lubrification et r sistance la chaleur de moteur est obtenue avec une solution de remplissage base de propyl ne de glycol de l usine Ce n est que lorsqu une application DOIT AVOIR de l eau d ionis e DI que la solution de remplissage de l usine devrait tre remplac e Quand un remplissage d eau d sionis e est requis la valeur nominale de moteur doit tre r duite comme indiqu sur le graphique ci dessous L change de la solution de remplissage de moteur en eau d sionis e doit tre fait par une boutique de r paration ou un repr sentant de Franklin au moyen d un syst me de remplissage au vide selon les instructions du Manual de R paration de Moteur de Franklin Le b ti de moteur doit alors tre estampill de facon permanente avec un D juste apr s le Num ro de S rie La pression maximale qui peut tre appliqu e aux composants internes de moteur lors de l enl vement de la solution de remplissage de l usine est de 7 psi 0 5 bar Moteurs Triphas s a E o I o 2 8 3 Tout d abord En second lieu E
147. nie d lectricit Voyant rouge clignotant e duch RET Si vous utilisez une g n ratrice la tension de secteur peut devenir trop lev e quand la g n ratrice se d charge G n ratrice non charg e Pumptec Plus ne permettra pas au moteur de se rallumer jusqu ce que la tension de secteur revienne la normale Des d clenchements de surtension se produiront galement si la fr quence de ligne diminue trop au dessous de 60 Hz Basse tension de secteur La tension du secteur est inf rieure 207 volts V rifiez la tension de secteur Connexions desserr es V rifiez pour voir s il y a des connexions desserr es qui peuvent causer des chutes de tension Voyant rouge fixe ws B Si vous utilisez une g n ratrice la tension de secteur peut devenir trop faible lorsque le g n rateur se charge mm Pumptec Plus se d clenchera la sous tension si la tension de g n ratrice descend au dessous de 207 volts pour plus G n ratrice Charg e de 2 5 secondes Des d clenchements de sous tension se produiront galement si la fr quence de ligne augmente trop au dessous de 60 Hz 6l a Produits Electroniques M d COMMANDES ELECTRONIQUES Pumptec Plus et Pumptec avec trois voyants Pumptec Plus et Pumptec avec trois voyants d pannage Apr s l installation SYMPT ME CAUSE POSSIBLE SOLUTION Attendez que la minuterie de d marrage automatique soit cou
148. nt utiliser un relais QD semi conducteur de Franklin Electric ou un relais de d marrage de type tension pendant que des valeurs nominales plus grandes utilisent des relais de tension Relais de Tension Les relais de tension ont des contacts normalement ferm s Lorsque la puissance est appliqu e les enroulements de moteur de d marrage et principals sont aliment s et le moteur d marre cet instant la tension travers l enroulement de d marrage est relativement faible et ne suffit pas pour ouvrir les contacts du relais Commandes Semi Conducteur de Moteur 2 Fils Fonctionnement d Interrupteur BIAC Lorsque la puissance est appliqu e les contacts d interrupteur bim talliques sont ferm s de sorte que le triac est sous courant et alimente l enroulement de d marrage Au fur et mesure que rpm augmente la tension dans la bobine de capteur g n re de la chaleur dans la bande bim tallique provoquant la bande bim tallique de se plier et d ouvrir le circuit de commutation Cela supprime l enroulement de d marrage et le moteur continue de fonctionner sur l enroulement principal uniquement Environ cinq secondes apr s la coupure de l alimentation du moteur la bande bim tallique est suffisamment refroidie et retourne sa position ferm e le moteur est alors pr t pour le prochain cycle de d marrage Si pendant le fonctionnement le r gime du moteur baisse le voltage r duite dans la bobine du capteur permet
149. oDrive Tout le c blage doit se conformer au Code national de l lectricit ainsi qu aux codes locaux l intensit minimale du disjoncteur du MonoDrive peut tre inf rieure aux sp cifications du manuel AIM pour les moteurs list s en raison des caract ristiques de d marrage en douceur du contr leur MonoDrive l intensit minimale du disjoncteur du SubDrive peut sembler d passer les sp cifications du manuel AIM pour les moteurs list s car les contr leurs SubDrive sont aliment s avec un service monophas plut t qu une intensit triphas e SFA La d tection d une surchauffe du moteur n est pas effectu e par le contr leur Protection contre la surcharge du moteur Les composants lectroniques du contr leur prot gent le moteur contre la surcharge en emp chant le courant dans le moteur de d passer l intensit de facteur de service SFA maximale La d tection d une surchauffe du moteur n est pas effectu e par le contr leur R servoir pressuris Produits Electroniques APPLICATION LECTRONIQUE Le SubDrive MonoDrive ne requiert qu un petit r servoir pressuris pour maintenir une pression constante Consultez le tableau X pour connaitre la taille recommand e de r servoir Pour les pompes d une capacit nominale de 12 gpm 45 4 Ipm ou plus une taille de r servoir l g rement plus grande est recommand e pour assurer une r gulation optimale de la pression Le SubDrive MonoDrive peut galement u
150. onctionnement de 30 Hz en seconde apr s sa mise sous tension Si tel n est pas le cas les roulements du moteur seront endommag s et la vie du moteur r duite Pour l arr t la meilleure m thode consiste couper l alimentation puis laisser le syst me refroidir naturellement Unarr t contr l de 30 Hz 0 Hz est autoris si le d lai ne d passe pas 1 seconde Fr quence porteuse du variateur La fr quence porteuse est r gl e sur site Le variateur est g n ralement dot d une gamme s lectionnable allant de 2k 12k Hz Plus le r glage de fr quence de l onde porteuse est haut plus les pics de tension le seront galement plus le r glage de fr quence de l onde porteuse est bas plus la forme de la courbe d alimentation sera irr guli re faible La fr quence porteuse doit tre r gl e dans la gamme de 4k 5k Hz pour les moteurs submersibles encapsul s R glage des fonctions de l application VFD propose un r glage pour la pompe centrifuge ou le ventilateur h lice il doit tre utilis Les pompes centrifuges et les ventilateurs ont les m mes caract ristiques de charge 4 Les moteurs submersibles encapsul s de Franklin Electric ne sont pas d clar s comme moteurs Pour entra nement vitesse variable selon les normes NEMA La raison en est que la Partie 31 de la norme NEMA n inclut pas de section portant sur les conceptions de bobines encapsul es
151. otation et D s quilibre Actuel Identification de Fil de Moteur Triph D phaseurs 35 D marreurs Tension R duit e 36 Syst mes de Pompe de Survolteur en Ligne 36 39 Fonctionnement Vitesse Variable Assemblage de Pompe Moteur Hauteur d Arbre et Jeu Axial Libre Fils et C bles Submersibles Moteurs et Commandes Monophas s Identification des C bles Bo tiers de Commandes Monophas s Essais d Ohmm tre Pi ces de Boitier de Commande QD Pi ces de Bo tier de Commande ch Int gral Sch mas de C blage de Bo tier de Commande S lection de fil pour les SubDrive MonoDrive S lection du r servoir pressuris pour les SubDrive MonoDrive o Pr charge du r servoir pressuris pour les SubDrive MonoDrive D D pannage SubDrive MonoDrive D pannage de SubMonitor Tous les Moteurs Stockage Les moteurs submersibles de Franklin Electric sont une conception lubrifi e l eau La Lorsque la temp rature de stockage ne d passe pas 100 F 37 le temps de stockage solution de remplissage est compos e d un m lange d eau d sionis e et de propyl ne devrait tre limit deux ans Lorsque les temp ratures atteignent 100 130 F le glycol un antigel non toxique La solution permettra d viter des dommages caus s temps de stockage devrait tre limit an par le gel d
152. oteur C Coups de B lier Si le clapet anti retour le plus bas est plus de 30 pieds au dessus du niveau d eau statique le plus bas naturel ou si un clapet antiretour plus bas fuit et que le clapet antiretour au dessus se maintien un vide est cr dans la tuyauterie de refoulement Pendant le prochain d marrage de pompe l eau se d pla ant tr s grande vitesse comble le vide et frappe le clapet antiretour ferm et l eau stationnaire dans le tuyau au dessus de celui ci provoquant un choc hydraulique Ce choc peut fendre les tuyaux casser des joints et endommager la pompe et ou le moteur Les coups de b lier peuvent souvent tre entendus ou ressentis Quand d couvert le syst me devrait tre teint et l installateur de pompe contact afin de corriger le probl me Tous les Moteurs APPLICATIONS DE MOTEURS IE Puits Sections Grand Diam tre Sans tubage Aliment en Charge et Grillag Les moteurs submersibles de Franklin Electric sont con us pour fonctionner avec un flux d eau de refroidissement sur et autour de la longueur du moteur Si l installation de la pompe ne fournit pas le d bit minimum indiqu dans le tableau 6 un manchon d inducer de flux manchon de flux doit tre utilis Les conditions exigeant un manchon de flux sont Temp rature et Flux d Eau Les moteurs submersibles standards de Franklin Electric l exception de conceptions Hi Temp Haute Temp rature voir note ci d
153. phas s CONDENSATEUR DE DEMARRAGE CONDENSATEUR DE DEMARRAGE CONDENSATEUR CONDENSATEUR DE DEMARRAGE DISJONCTEUR DE LIGNE ALIMENTATION D UN OU DISIONCTEUR DEUX P LES as AUTRES COMMANDES U PRESSOSTAT DU AUTRE INTERRUPTEUR DE COMMANDE SURCHARGE SURCHARGE DE AU MOTEUR PRINCIPALE D MARRAGE cR II RE STANDARD 10 hp DE LUXE 10 hp 282 202 9210 ou 282 202 9230 282 202 9230 ou 282 202 9330 CONDENSATEUR CONDENSATEUR CONDENSATEUR DEMARCHE DE MARCHE DE D MARRAGE 4 g CONDENSATEUR DE D MARRAGE NR lt CONDENSATEUR F E DE D MARRAGE ORG SURGE ARRESTOR CONDUCTEUR DE TERRE ALIMENTATION D UN INTERRUPTEUR OU DISJONCTEUR DEUX P LES FUSIONN S AU PRESSOSTAT OU AUTRE INTERRUPTEUR SURCHARGE DE COMMANDE PRINCIPALE SURCHARGE DE D MARRAGE CONDUCTEUR DE TERRE BOBINE DISJONCTEUR DE LIGNE CONDUCTEUR ALIMENTATION D UN INTERRUPTEUR OU DISJONCTEUR DEUX P LES FUSIONNES AU PRESSOSTAT OU AUTRE INTERRUPTEUR DE COMMANDE CONDUCTEUR DE TERRE SURCHARGE PRINCIPALE SURCHARGE DE D MARRAGE MINIER DE LUXE 15 hp 282 205 9310 ou 282 203 9330 15 ch X LARGE 282 205 9621 T Unit s SubDrive et MonoDrive Produits Electroniques
154. pour des valeurs ech R sistance du au dessus de 10 ohms Mettez l instrument de mesure z ro 2 Siune seule valeur est inf rieure la normale le moteur est court circuit bohinage fig 11 3 Sur des moteurs 3 fils mesurez la r sistance de jaune noir enroulement 3 Si une seule valeur en ohm est sup rieure la normale l enroulement ou le c ble 4 5 sur un moteur monophas les fils de connexion sont intervertis Consultez la page 48 pour v rifier les couleurs de c bles st ouvert ou bien il y a une mauvaise jonction ou connexion du c ble i certaines valeurs en ohms sont sup rieures et d autres inf rieures la normale FIXEZ CE FIL AU MOULAGE DU PUITS OU AU TUYAU DE REFOULEMENT i CONNECTEZ CE FIL LA TERRE LE COURANT DOIT TRE COUP MASSE ALIMENTATIONQ 1 NOR gt LECTRIQUE lt L2 JAUNE LA 2 MI q ALIMENTATION f MASSE CH LECTRIQUE L Ss u f MMM 0 gt MASSE RG gt rw LE COURANT MASSE gt MEGGER DOIT TRE COUP OHMM TRE OHMMETRE PARAM TR PARAM TR R X 100K FIG 10 FIG 11 46 H DE OTEUR Lectures de R sistance d Isolement Tableau 47 Valeurs Normales en Ohm et M gohm Entre Tous les Fils et
155. pplications tanches d osmose inverse Ces moteurs sont le r sultat de deux ann es de d veloppement centr et apportent une valeur et une durabilit suppl mentaires aux syst mes de module de survolteur Ces moteurs ne sont disponibles que pour les OEM ou les Distributeurs qui ont d montr une capacit dans la conception et le fonctionnement de syst mes de Module de Survolteur et adh rent aux exigences du Manuel d Application de Franklin 2 Les moteurs Haute Temp rature ont beaucoup des caract ristiques de conception internes du moteur de Survolteur Sa longueur suppl mentaire permet une manipulation de temp ratures plus lev es et le syst me d tanch it Sand Fighter Dispositif de Protection Contre le Sable permet une plus grande r sistance l abrasion L une ou ces deux conditions sont souvent v cues dans des applications d atmosph re ouvert comme dans des lacs tangs etc Suite sur la page suivante Moteurs Triphas s Moteurs Six Fils Les d marreurs connexion Wye delta toile triangle sont utilis s avec des moteurs connexion Wye Delta toile triangle six fils Tous les moteurs triphas s de 6 et 8 de Franklin sont disponibles en construction connexion Wye Delta toile triangle six fils Consultez l usine pour plus de d tails et la disponibilit Les d marreurs sur fraction d enroulement ne sont pas compatibles avec les moteurs submersibles de Franklin Electric et ne doiven
156. r IPS SSP IPS RV et SPS RV Fuji Types TR 0Q TR 00H TR 2NQ TR 3NQ TR 4NQ TR 6NQ RCa 3737 ICQ amp ICQH Furnas Types US15 48AG 48BG 9581 ESP100 Classe 10 uniquement 3RB10 Classe 10 General Electric CRAG CR7G RT 1 RT 2 RTF3 RT 4 CR224X Classe 10 uniquement Kasuga Code temporel de fonctionnement r gl RU 10 amp R glage temporel a 6 sec max Klockner Moeller Types 700 71 74 PKZMI PKZM3 PKZ2 Lovato RC9 RC22 RC80 RFO RF25 RF95 Mitsubishi ET TH K20KF TH K20KP TH K20TAKF TH K60KF Omron Code Temporel de Fonctionnement R gl K2CM 10 param tre de temps de 6 sec maxi SE KP24E param tre de temps de 6 sec maxi Riken PM1 PM3 Samwha EOCRS R gl pour Classe 5 EOCR ST EOCR SE EOCR AT param tre de temps de 6 sec max Types Siemens 3UA50 57 54 55 58 59 60 DL 62 66 68 70 3VUI3 3VE 3UB Classe 5 Sprecher et Schuh Types CT CTI CTA 1 CT3K CT3 12 jusqu a 12 42 r gl 6 sec maxi CEP 7 Classe 10 14 6 amp 7 CT3 KT7 Square D Telemecanique Types de Classe 9065 TD TE TF TG TJ TK TR TJE amp TJF Classe 10 LRI D LRI F LR2 Classe 10 Types 18A 32A SS Classe 10 SR Classe 10 et S rie 63 A LB 18 32 63 GV2 L GV2 M GV2 P GV3 M 1 6 10 amp res seulement LROD SF Classe 10 ST Classe 10 LT6 Classe 5 ou 10 LRD Classe 10 Logique de Moteur Classel0 Tosh
157. r es comme tant aux 21 Wa 12208 17 7 19 0 amp res maximum nominaux que le param tre doit tre augment mais il ne 3 L787B 64 8 69 7 doit pas d passer la valeur MAXI indiqu e 3 1 K77 L710B 56 4 60 6 NOTA 4 Les r chauffeurs montr s pour valeurs nominales exigeant des 2 Km 14268 341 36 7 d marreurs de taille 5 ou 6 NEMA sont tous utilis s avec des transformateurs 2 K69 1538 282 303 de courant de par les normes du fabricant Des relais r glables peuvent utiliser 2 3038 2 24 ou ne pas utiliser des transformateurs de courant en fonction de la conception 3 K86 L107C 803 86 3 3 K83 L866B 69 8 75 0 2 K74 L520B 42 2 45 4 2 K72 L426B 34 9 315 2 K69 3578 219 30 0 40 K88 L126C 96 7 104 0 3 K87 L107C 841 90 4 3 1 K76 L650B 50 9 54 7 3 1 K74 L520B 42 0 45 2 3 1 K72 L390B 33 7 36 2 3 K83 L866B 69 8 75 0 3 K77 L710B 51 1 62 0 3 K74 L593B 46 1 49 6 3 K87 01 86 7 93 2 3 19508 71 6 71 0 3 K77 L710B 573 61 6 4 K89 L126C 102 5 110 2 4 1 K87 01 84 6 91 0 4 1 K78 L866B 671 72 8 30 APPLICATIONS DE MOTEURS Tableau 31 Moteurs de 60 Hz R CHAUFFEURS POUR RELAIS Moteurs Triphas s Table 51A Moteurs Haute Temp rature de 75 C de 60 H R CHAUFFEURS POUR RELAIS PR FIXE TAILLE DE A PREFIXE TAILLE DE DE MOD LE
158. r initialiser une unit Pumptec coupez Interrupteur flotteur l alimentation pendant cinq secondes Pour r initialiser une unit Pumptec Plus appuyez sur le bouton de r initialisation puis rel chez le Pour liminer les mouvements verticaux de l interrupteur flotteur essayez de r duire les claboussures d eau ou utilisez un interrupteur diff rent 62 ri Produits Electroniques COMMANDES LECTRONIQUES Unit s QD Pumptec et Pumptec avec deux voyants ou aucun voyant Les unit s QD Pumptec et l ancienne version deux voyants de l unit Pumptec sont des appareils d tection de charge qui surveillent la charge sur les moteurs et pompes submersibles Si la charge baisse sous un niveau pr d fini pendant au moins quatre secondes l unit QD Pumptec ou Pumptec fermera le moteur Pumptec QD est express ment con u calibr pour une utilisation sur des moteurs 3 fils de 230 V de Franklin Electric 1 3 1 ch Pumptec QD doit tre install dans des bo tiers de relais QD Pumptec est con u pour une utilisation sur des moteurs 2 et 3 fils de Franklin Electric 1 3 1 5 ch de 115 et 230 V Pumptec n est pas con u pour les pompes jet Pumptec QD amp Pumptec D pannage SYMPT ME V RIFICATIONS OU SOLUTION A Est ce que la tension est de moins de 90 de la valeur nominale B Est ce que la pompe et le moteur sont correctement assortis Si ri
159. recouvre le clapet antiretour il doit tre retir Le moteur de Survolteur sp cial a d j ces modifications Fr quences des D marrages Un nombre de d marrages inf rieur 10 par p riode de 24 heures est recommand Pr voyez au moins 20 minutes entre l arr t et le d marrage du moteur Commandes D marreurs en Douceur et VFD Variateurs de Vitesse Les d marreurs tension r duite et les variateurs de vitesse variateurs inverseur peuvent tre utilis s avec les moteurs submersibles triphas s de Franklin afin de r duire les courants de d marrage la pouss e verticale et l effort m canique pendant le d marrage Les r gles pour leur utilisation avec des moteurs submersibles sont diff rentes de celles pour des applications de moteur refroidi par air normales R f rez vous la section D marreurs Tension R duite ou Fonctionnement de Pompe Submersible Vitesse Variable du Manuel d Application d installation et d Entretien AIM de Franklin Electric pour obtenir des d tails sp cifiques y compris concernant le filtrage requis Suite sur la page suivante 4 Moteurs Triphas s lI APPLICATIONS MOTEURS Syst mes de Pompe de Survolteur en Ligne suite 10 Protection contre les Surcharges de Moteur Les moteurs submersibles exigent 14 D tendeurs de Pression Un d tendeur de pression est n cessaire et doit des surcharges d clenchement rapide de Classe 10 compens es de temp rature tr
160. rie en m tal et de tout autres m taux proximit du moteur ou c ble la borne de terre d alimentation lectrique utilisant un fil avec au moins la taille de fils du c ble moteur Pour r duire le risque de choc lectrique d branchez l alimentation lectrique avant de travailler sur ou autour du r seau d alimentation en eau Les condensateurs a l int rieur du R gulateur SubDrive MonoDrive peuvent encore maintenir une tension mortelle m me apr s que la puissance ait t teinte Laissez 10 minutes pour que la tension interne dangereuse se d charge Ne pas utiliser ce moteur dans les zones de baignade S lection de g n ratrice pour unit s SubDrive MonoDrive La puissance de base d une g n ratrice pour le syst me SubDrive MonoDrive de Franklin Electric est 1 5 fois la puissance en W d entr e maximale consomm e par le contr leur arrondie la puissance normale suivante de la g n ratrice Puissances minimales recommand es pour une g n ratrice MonoDriveXT 15 HP 1 1 KW 4 000 W 4 KW 2 HP 15 kW 5 000 W 5 kW MonoDrive 1 2 HP 0 57 kW 000 VI 2 KW 3 4 HP 0 55 kW 3 000 W G kW 0 75 KW 3 500 W 3 5 KW SubDrive75 5500 W 35 kW SubDrive100 5700 W 6 KW SubDrive150 7 000 W 7 kW SubDrive300 11 000 W 11 kW SubDrive2W 6 000 W 6 kW Remarque ne pas utiliser sur un disjoncteur de fuite de terre GFCI Si une g n ratrice r gul e de mani re externe est ut
161. rouge enroulement de d marrage Sur des moteurs 2 fils mesurez la r sistance de phase phase Moteurs triphas s mesurez la r sistance phase phase pour toutes les trois combinaisons R sistance de mis la terre et l isolation du c ble n est pas endommag e l isolation 2 Utilisez un m gohmm tre r gl 1 000 V 500 V minimum Si vous utilisez un fig 10 ohmm tre r glez le R X 100k Mettez l instrument de mesure z ro 2 Silavaleur en ohms est normale tableau 47 le moteur n est pas mis a la terre et l isolation du c ble n est pas endommag e V rifiez le c ble dans le 3 Connectez un fil de compteur tout fil du moteur et l autre fil la colonne puits alors que l isolation est parfois endommag e force de pincements descendante m tallique Si la colonne descendante est en plastique connectez le fil de compteur la terre 1 Ouvrez le disjoncteur principal et d branchez tous les fils du bo tier de commande ou du pressostat commande de type QD le couvercle afin 1 Si toutes les valeurs en ohms sont normales tableaux 13 22 24 25 et 27 d viter les risques d lectrocution et d endommagements l appareil de mesure AER les bobinages du moteur ne sont ni ouverts ni court circuit s et les couleurs de 2 Utilisez un multim tre r gl 20 ohms ou un ohmm tre r gl R X 1 pour des cables sont correctes valeurs sous 10 ohms Utilisez la prochaine chelle sup rieure
162. rte Wi Fi et la carte de commande commande principale principale n a pas t d tect e au d marrage du contr leur Sile probl me persiste il peut tre n cessaire de remplacer l unit Communiquez avec votre fournisseur F23 D FAILLANCE AU D MARRAGE DE LA CARTE PRINCIPALE Une d faillance interne du contr leur a t d tect e Communiquez avec le personnel d entretien Franklin Electric Un remplacement de l unit pourrait tre n cessaire Communiquez avec votre fournisseur F24 R GLAGE INVALIDE DU COMMUTATEUR DIP Aucun commutateur DIP r gl ou plus d un 1 commutateur DIP r gl pour la taille du moteur Aucun commutateur DIP r gl ou plus d un 1 commutateur DIP r gl pour la taille de la pompe Combinaison invalide de commutateurs DIP pour le type de contr leur mode SD ou MD la puissance en HP du moteur ou celle de la pompe V rifiez les r glages du commutateur DIP Coupez l alimentation d connectez les fils de connexion au moteur et allumez le SubDrive Si le SubDrive ne donne pas une d faillance de lt phase ouverte gt F5 il y a un probl me avec le SubDrive Connectez le SubDrive un moteur sec Si le moteur effectue le test CC et diagnostique une d faillance de lt sous charge gt FI le SubDrive fonctionne correctement 66 Produits Electroniques COMMANDES LECTRONIQUES SubDrive2W 75 100 150 300
163. s une p riode de 10 secondes Contacts vibrants Connexions d serr es dans le circuit de puissance moteur Contacts de coupure 70 Dv dt EFF FDA FL pd pd s gpm HERO hp Hz IGBT po kVA KVAR kW LI L2 L3 Ib pd L min mA maxi MANUEL AIM Amp re ou intensit d un courant lectrique paisseur de Fil Am ricain Transistor Jonctions Bipolaires Degr s Celsius Boitier de Commande Commande de Marche de Condensateur D ionis e Direct sur ligne Temps de Hausse de la Tension Efficacit Degr s Fahrenheit Food amp Drug Administration Pleine Charge Pied Pied Livre Pieds par Seconde Disjoncteur de Fuite la Terre Gallons Par Minute Osmose Inverse Haute Efficacit Puissance Hertz Diam tre Interne Transistor Bipolaire Porte Isol e Pouce Amp re Kilovolt Valeur Nominale d Amp re Kilovolt Kilowatt 1000 watts Ligne Un Ligne Deux Ligne Trois Livre Pieds Litre par Minute Milliamp re Maximum Abr viations MCM mm MOV NEC NEMA Nm NPSH 00 0L psi PWM QD RMA RMS rpm SF SFch Mille Milli mes Circulaires Millim tre Varister d Oxyde M tallique National Electrical Code Code National sur l Electricit National Electrical Manufacturer Association Association Nationale des Fabricants Electriques Newton M tre Net Positive Suction Head Hauteur d Aspiration Positive Net Diam tre Ext rieur S
164. sion de 5 dans le c ble aux amp res de marche g n rant une r duction de 2076 dans le courant de d marrage et une r duction d environ 56 du couple de d marrage en comparaison avec la pr sence de tension nominale au moteur Cela peut tre une r duction suffisante du courant de d marrage pour que les d marreurs tension r duite ne soient pas requis Moteurs Trois Fils Les d marreurs autotransformateur ou tension r duite semi conducteur peuvent tre utilis s pour un d marrage en douceur de moteurs triphas s standards Lorsque les d marreurs autotransformateur sont utilis s le moteur doit tre aliment avec au moins 5596 de tension nominale pour assurer une couple de d marrage ad quat La plupart des d marreurs autotransformateur ont des prises 65 et 80 Le r glage des prises sur ces d marreurs d pend du pourcentage de la longueur de c ble maximale admissible utilis e dans le syst me Si la longueur du c ble est inf rieure 50 du maximum autoris soit la prise 65 soit la prise a 80 peut tre utilis e Lorsque la longueur du c ble est sup rieure 50 du maximum autoris la prise 80 devrait tre utilis e Syst mes de Pompe de Survolteur en Ligne Franklin Electric propose trois diff rents types de moteurs pour applications non verticales 1 Les moteurs Survolteur sont sp cialement con us pour les applications de survolteur II s agit du Meilleur choix pour des a
165. sion de secteur Le voltage de ligne est inf rieur 207 V Les unit s Pumptec et Pumptec Plus tenteront de red marrer le moteur environ toutes les deux minutes jusqu a ce que le voltage de la ligne soit normal Voyant rouge fixe V rifiez s il y a des chutes de tension excessives dans les connexions lectriques de syst me c est dire disjoncteurs m choires pressostat et bornes L1 et L2 de Pumptec Plus R parez les connexions e la tension du secteur est sup rieure 253 volts V rifiez la tension de secteur D clarez une tension de secteur haute a votre Voyant rouge clignotant Haute tension de secteur compagnie d lectricit La cause la plus fr quente pour l tat de cycle rapide est un r servoir satur d eau V rifiez pour voir s il y a une vessie Cycle Rapide fractur e dans le r servoir d eau V rifiez que la commande de volume d air ou le reniflard fonctionne correctement V rifiez les param tres sur le pressostat et examinez pour voir s il y a des d fauts Syst me de puits non tanche Remplacez les tuyaux endommag s ou r parez les fuites Voyants jaune et rouge clignotants Clapet antiretour coinc Un clapet d fectueux ne maintiendra pas la pression Remplacez le clapet Un interrupteur flotteur en mouvement vertical peut faire en sorte que l unit d tecte une condition de cycle rapide sur un moteur quelconque ou une condition de surcharge sur un moteur deux fils Pour
166. t entour e de sable les lectures d amp res seront 5 6 fois plus lev es que la normale jusqu ce que la surcharge se d clenche Retirez la pompe et corrigez le probl me Lancez la nouvelle installation jusqu ce que l eau devienne claire G C ble ou moteur d fectueux Pour plus de d tails voir pages 46 amp 47 R parez ou remplacez Le Moteur D marre Trop Souvent A Pressostat V rifiez les param tres sur le pressostat et examinez pour voir s il y a des d fauts Remettre z ro la limite ou remplacez le pressostat B Clapet antiretour bloqu ouvert Un clapet antiretour endommag ou d fectueux ne maintiendra pas la pression Remplacez si d fectueux C R servoir satur d eau V rifiez admission d air Nettoyez ou remplacez D Fuite dans le syst me V rifiez le syst me pour voir s il y a des fuites Remplacez les tuyaux endommag s ou r parez les fuites 44 II Tous les Moteurs MAINTENANCE DE MOTEUR D pannage de Syst me Le Moteur Tourne en Continu CAUSE POSSIBLE A Pressostat PROC DURES DE V RIFICATION V rifiez le pressostat pour voir s il y a des contacts soud s V rifiez les r glages de pressostat ACTION CORRECTIVE Nettoyez les contacts remplacez le pressostat ou r glez les param tres B Niveau d eau bas dans le puits La pompe peut d passer la capacit de puits
167. t pas tre utilis s Les d marreurs connexion Wye delta toile triangle de type transition de d marrage ouverte qui interrompent momentan ment la puissance pendant le cycle de d marrage ne sont pas recommand s Les d marreurs transition de d marrage ferm e n interrompent pas la puissance pendant le cycle de d marrage et peuvent tre utilis s avec des r sultats satisfaisants Les d marreurs tension r duite ont des param tres r glables pour temps de section d acc l ration g n ralement pr r gl 30 secondes lls doivent tre ajust s de sorte que le moteur est pleine tension dans un d lai de TROIS SECONDES MAXIMUM pour viter un radial excessif et une usure des paliers de but e Si Subtrol Plus ou SubMonitor est utilis le temps d acc l ration doit tre r gl DEUX SECONDES MAXIMUM en raison du temps de r action de 3 secondes de Subtrol Plus ou de SubMonitor Les d marreurs semi conducteur ou d marreurs en douceur peuvent ne pas tre compatibles avec Subtrol Plus SubMonitor Toutefois dans certains cas un contacteur de d couplage a t utilis Consultez l usine pour plus de d tails Pendant l arr t la recommandation de Franklin Electric est de mettre la puissancd hors tension afin de permettre la pompe au moteur de se refroidir Le fait d arr ter le moteur en r duisant la tension est possible mais devrait tre limit trois 3 secondes maximum 3 Les moteurs d
168. teur l emplacement est habituellement dans le panneau de pompe mais le limiteur peut parfois tre plac la t te de puits dans un boitier lectrique s par 53 V rifiez que le limiteur de surtension est mis la terre sous le plus bas niveau d eau de rabattement Cela est normalement effectu en reliant le fil de mise la terre du c ble de soutien au fil du moteur ou la languette de mise la terre du moteur 54 V rifiez que la taille du conducteur de mise la terre respecte les exigences minimales du Code national de l lectricit et de tous les autres codes nationaux provinciaux r gionaux et locaux pertinents 55 V rifiez que le moteur est branch la mise la terre du syst me lectrique et au moteur 6 0 C BLE DE SOUTIEN LECTRIQUE 61 V rifiez la temp rature nominale du c ble de soutien habituellement 60 C 75 C 90 C ou 125 6 2 V rifiez si le c ble est conducteur unique ou conducteur gaine Le c ble toile est consid r comme un c ble gaine par les agences de r glementation 6 3 V rifiez la taille du conducteur habituellement AWG MCM ou mm 64 V rifiez que le conducteur est fait de cuivre sinon d terminez le mat riau utilis et communiquez avec l usine pour confirmer son admissibilit 6 5 V rifiez que le c ble de soutien satisfait ou d passe les exigences du manuel d application FRANKLIN Remarque Sile c ble allant de l entr e de service au panneau
169. tiliser un r servoir existant d une capacit beaucoup plus grande Tableau 60 Taille minimale de r servoir pressuris capacit totale D BIT NOMINAL DE POMPE Moins de 12 gpm 45 4 Ipm SubDrivelb SubDrive75 ou MonoDrive MOD LE DE CONTR LEUR TAILLE MINIMALE DE R SERVOIR 2 gal 7 6 1 SubDrive20 ou SubDrive100 4 gal 15 11 SubDrive30 SubDrive150 ou MonoDriveXT 4 gal 15 11 SubDrive300 8 gal 30 3 12 gpm 45 4 Ipm ou plus SubDrivel5 SubDrive75 ou MonoDrive SubDrive20 ou SubDrivel00 4 gal 15 11 8 gal 30 3 1 SubDrive30 SubDrivel50 ou MonoDriveXT SubDrive300 8 gal 30 31 20 gal 75 71 Tous les d bits SubDrive2W 20 gal 75 71 Tableau 60A Pr charge de r servoir pressuris psi PRESSION DU SYSTEME AU CAPTEUR DE PRESSION R GLAGE DE R SERVOIR PRESSURIS 2 PSI 25 18 30 25 40 28 45 32 50 r gl l usine 35 55 39 60 42 5 46 70 40 15 53 80 56 0 068 bar Remarque V rifiez r guli rement la pr charge de r servoir afin de maintenir un contr le optimal de la pression Tableau 60B Diam tre minimal de tuyau VITESSE MAXIMALE 8 PI S 2 4 M S DIAM MIN TUYAU GPM LPM MAX 1 2 po 4 9 18 5 3 4 po 11 0 41 6 1po 19 6 74 2 14 4 po 30 6 115 8 14 2 po 44 166 9 2 po 78 3 296 4 2
170. tir Oui Non Solution de remplissage Standard Eau d ionis e Mod le N N de s rie Code Date POMPE Fabricant Mod le N de S rie tapes Diam tre D bit de gpm Diam tre Interne de la bo te du Survolteur Mati re COMMANDES ET DISPOSITIFS DE PROTECTION Sous moniteur Oui Non Dans l affirmative Enregistrement de la garantie N Dans l affirmative surcharge param tr e Oui Non R gl Faible charge r gl e oui Non R gl VFD ou D marreur Tension R duite __ Oui Non dans l affirmative Type Num ro RMA Mfr Param tre Pleine tension en sec Panneau de la pompe Qui Non Dans l affirmative Mfr Dimensions Mfr D marreur Contacteur Magn tique Mod le Taille Mfr R chauffeurs N Si r glable r gl Mfr Fusibles Taille Type Fabricant du limiteur de surtension Mod le Les Commandes Sont Mises la Terre au avec le Fil N Fils Contr le de pression d admission ou pans l affirmative Mfr Mod le Param tre psi D calage Contr le du d bit d admission pans l affirmative Mfr Mod le Param tre _____gpm D calage Contr le de pression de refoulement ou pans l affirmative Mfr Mod le Param tre psi D calage Contr le du d bit de refoulement ou pans l affir
171. tives et peut tre consult en ligne l adresse www franklin electric com AVERTISSEMENT existe un risque possible d lectrocution du contact avec et ou en touchant les c bles isol s connect s la sortie du variateur de fr quence chaque fois que le moteur utilise de l nergie Test relatif aux exigences du filtre de sortie REMARQUE Une alimentation entrante ou un filtre sur le c t de la ligne pour le variateur ne remplace pas la n cessit d utiliser d autres filtres de sortie Un filtre de sortie est requis si la r ponse est Oui l une ou aux deux questions ci dessous No 1 Le voltage de pointe aux bornes du moteur d passe t elle 1 000 V ou le temps de hausse du voltage du VFV est il inf rieur 2 us Conform ment NEMA MG 1 201 le temps de hausse est d fini comme le d lai entre 10 96 et 90 96 du voltage l quilibre c d voltage du bus CC N 2 La tension nominale de la plaque signal tique du moteur est elle sup rieure 579 volts et la longueur du c ble allant du variateur au moteur est elle sup rieure 50 pi 15 2 AVERTISSEMENT Plus de 99 des variateurs utilis s dans les moteurs submersibles de puits d eau n cessiteront l achat de filtres de sortie suppl mentaires en fonction de la question N 1 Les filtres de sortie sont parfois on reux Toutefois lorsque n cessaire la garantie du moteur doit tre prise en consid ration Assurez vous que cet l ment n
172. tre des pi ces non lectriques m tal expos du syst me et la terre minimisant ainsi les risques de chocs dangereux L utilisation de fils d au moins la taille des fils du c ble moteur fournie une capacit de transport de courant suffisante pour n importe quel d faut de mise la terre qui pourrait se produire Elle offre galement un chemin de faible r sistance la terre veillant ce que le courant la terre soit suffisamment grand pour d clencher n importe quel appareil de surintensit concu pour d tecter les d fauts comme un interrupteur de circuit de d faut de mise la terre ou GFCI surcharge Une enceinte ventil e peinte en blanc pour r fl chir la chaleur est recommand e pour un emplacement en plein air haute temp rature Une fosse humide ou d autres endroits humides acc l rent la d faillance de composants pour cause de corrosion Les bo tiers de commande avec relais de tension sont con us pour le montage d bout la verticale seulement Le montage dans d autres positions aura une incidence sur le fonctionnement du relais Normalement le fil de garde au moteur fourni le chemin principal de retour la source d alimentation pour n importe quel d faut de mise la terre Il existe des conditions cependant o la connexion de fil de garde pourrait devenir compromise Un exemple serait le cas o l eau dans le puits est anormalement agressive ou corrosive Dans cet exemple une colonne descend
173. ur R x 1 000 2 Connexions Bornes de condensateur 3 Lecture de compteur correcte L aiguille devrait basculer vers z ro puis d river jusqu infini sauf pour des condensateurs avec des r sistances qui d rivent 15 000 ohms C RELAIS DE TENSION Tape 1 Essai Bobine 1 Param tre de Compteur R x 1 000 2 Connexions 2 5 3 Lectures de compteur correctes 4 5 7 0 4 500 7 000 ohms pour tous les mod les Tape 2 Essai de Contact 1 Param tre de Compteur R x 1 2 Connexions 1 2 3 Lecture de compteur correcte Z ro ohms pour tous les mod les Lecture de compteur correcte Z ro ohms ATTENTION Les essais dans ce manuel pour des composants comme des condensateurs des relais des interrupteurs QD doivent tre consid r e comme indicatifs et non pas comme conclusifs Par exemple un condensateur peut avoir passer un essai non ouvert non court circuit mais peut avoir perdu quelque peu de sa capacitance et peut ne plus tre en mesure d ex cuter sa fonction Moteurs amp Commandes Monophas s MAINTENANCE DE MOTEUR Tableau 50 Pi ces de Bo tier de Commande QD de 60 Hz N DE DE RELAIS BLEU QD DE 115 280 102 4915 223 415 905 275 464 125 159 191 110 750 280 105 4915 225 415 901 215 464 126 43 53 220 115 280 104 4915 225 415 906 215 464 201 250 500 125 1
174. ur syst me hydraulique plomberie Si cest le syst me hydraulique qui est en cause essayez d augmenter ou de r duire la profondeur de la pompe l emplacement du r servoir pressuris doit tre a l entr e de la conduite d eau vers la maison AUCUN VOYANT AUCUN Gile Rebranchez le c ble si le c ble est branch remplacez le contr leur imprim s de DEL INTERF RENCES CLIGNOTEMENT VERT Consultez la proc dure de d pannage pour RFI EMI les interf rences 67 SubDrivel5 20 30 MonoDrive et MonoDrive XT NEMA 3R D pannage Produits Electroniques COMMANDES LECTRONIQUES CONDITION VOYANT LUMINEUX CAUSE POSSIBLE MESURE CORRECTIVE AUCUN Aucune voltage d alimentation n est pr sent V rifiez la connexion du c ble entre la carte de commande principale et la carte de l cran C ble de carte de l cran d connect ou l che Sile voltage est appropri remplacez le contr leur V rifiez que la pression d eau est inf rieure au point de r glage du syst me Sil onglet d tachable du panneau d entr e de pression est retir assurez vous que l appareil auxiliaire est connect et que le circuit est ferm Sil onglet d tachable du panneau d entr e de pression est retir et qu aucun appareil auxiliaire n est utilis tablissez manuellement un court circuit des connexions AUX IN Liez les fils ensemble au capteur de pression si
175. urcharge Facteur de Puissance Livres par Pouces Carr s Pulse Width Modulation Modulation d Impulsions en Dur e D branchement Rapide R sistance Approbation des Rendus Valeur Efficace Tours par Minute Facteur de Service Chevaux de Facteur de Service Num ro de S rie Charge dynamique Totale Filet Pas Fin Tension Courant Alternatif de Tension Courant Continu de Tension Variateur a fr quence variable VFD Watts Transformateur Wye Delta Toile Triangle ohms Remarques Remarques DITION 2015 VOUS AVEZ MAINTENANT UN COUP DE MAIN D UN AMI LIGNE DIRECTE D ASSISTANCE TECHNIQUE FRANKLIN ELECTRIC 800 348 2420 260 827 5102 FAX Option 1 Franklin Water Option 2 Franklin Control System Option 3 Little Giant Commercial Appelez la LIGNE DIRECTE D ASSISTANCE TECHNIQUE sans frais de Franklin pour des r ponses vos questions a propos de l installation de moteurs et de pompes Lorsque vous appelez un sp cialiste Franklin vous aidera dans le processus de d pannage et r pondra imm diatement vos questions sur l application du syst me Du soutien technique est galement offert en ligne franklinwater com franklin controls com solar franklin electric com constantpressure com Franklin Electric franklinwater com M1311fr 02 15
176. urs sont aussi adapt s pour fonctionner dans des positions arbre debout arbre horizontal Au fur et mesure que la position de montage devient moins proche de la verticale et plus proche de l horizontale la probabilit d une vie de palier de but e abr g e augmente Pour une esp rance de vie de moteur normale avec des positions moteur autres que arbre debout suivez ces recommandations Au cours de l acc l ration la pouss e de la pompe augmente mesure que la charge de sortie augmente Dans les cas o la charge de pompe reste en dessous de sa plage de fonctionnement normale au cours du d marrage et condition pleine vitesse la pompe peut cr er une pouss e verticale Cela cr e une pouss e verticale sur le roulement de pouss e verticale moteur II s agit d un fonctionnement acceptable pour de courtes p riodes chaque d marrage mais un fonctionnement de facon continue avec pouss e 1 R duire la fr quence des d marrages de pr f rence moins de 10 par p riode verticale provoquera une usure excessive sur le roulement de pouss e verticale de 24 heures Des moteurs de six et huit pouces doivent avoir un minimum de 20 minutes entre d marrages ou tentatives de d marrage 2 N utilisez pas dans des syst mes qui peuvent fonctionner m me pour de courtes p riodes pleine vitesse sans pouss e vers le moteur Tous les Moteurs Capacit de Monophas ou Triphas Les transformateurs de distribution
177. urvolteur d Atmosph re Ouvert Quand un survolteur de la d termination de son aptitude fonctionner dans de l air ou un conduit ouvert est plac dans un lac un r servoir qui est ouvert la pression Typiquement pour une taille et une valeur nominale donn es au fur et mesure atmosph rique le niveau de l eau doit fournir suffisamment de charge pour que la valeur nominale de temp rature d isolement augmente sa capacit permettre la pompe de fonctionner au dessus de son exigence NPSHR tout fonctionner dans de l air ou un conduit augmente galement moment et en toutes saisons La pression d entr e ad quate doit tre fournie avant le d marrage de survolteur 13 Capets Antiretour Des clapets antiretour ressort doivent tre utilis s au d marrage pour r duire la pouss e verticale de moteur les coups de b lier ou dans plusieurs applications parall le de survolteur pour viter un flux invers Tableau 38 Sch ma de c blage Franklin voir 12 C blage ci dessus VALEUR NOMINALE DE AMP RAGE NOMINAL DE 10 AWG LA PLAQUE SIGNAL TIQUE TEME MOTEUR PLEINE CHARGE JM DANSU AIR d t DANSUAR AMD DANSUAR Ji 48A 97A 69A 12A 90A IA 236A 32A 64A MA 84A 60A IA 76A 152A A6 FILS V A 55A TA 104A 194A 132A 263A 180A 66A 46A 109A 75 153A 105A 195A TAA A 6FILS Y A 80A TA 9 188A 130A 265A 181A 337A 232A
178. vec la capacitance de marche auxiliaire dans un boitier auxiliaire Les valeurs des condensateurs de marche suppl mentaires m me si les amp res de moteur sont dans les plages de valeurs recommand es les plus susceptibles de r duire le bruit sont indiqu es ci dessous Le tableau donne les amp res S F maxi l amp rage SF normal dans chaque fil avec condensateur ajout Tableau 15 Calibrage de Condensateur Auxiliaire AMP RAGE MAXIMUM AVEC CONDENSATEUR DE MARCHE VALEUR NOMINALE DE MOTEUR CONDENSATEURS DE MARCHE AUXILIAIRES POUR R DUCTION DE BRUIT VOLTS wm m VOLTAGE MINI PI CE FRANKLIN 370 8 0 600 DEUX 155327101 84 70 40 0 50 370 UN 155328101 42 35 20 0 200 370 UN 155328103 58 50 25 0 50 370 UN CHO 155328101 155328102 n 56 34 D 370 UN 155328103 93 75 44 10 370 UN 155328102 112 92 38 370 170 126 60 370 75 91 108 370 UN CHO 155327101 15532810 370 32 0 13 370 UN 155327101 49 0 420 BO 75 0 625 16 9 1 N ajoutez pas de condensateur de marche des bo tiers de commande de 1 3 1 hp qui utilisent des interrupteurs semi conducteur ou des relais 00 Ajouter des condensateurs causera une d faillance du commutateur Si le bo tier de commande est converti pour utiliser un relais de tension la capacitance de marche sp cifi e peut tre ajout e Transformateurs Mixtes Lorsque la tension d alimentation disponible n est pas dans la bonne plage un gamme d
179. verticale pour assurer un alignement correct Unassemblage moteur pompe de 5 HP et plus ne doit jamais tre lev d une position non verticale par le refoulement de la pompe car cela peut plier l arbre d un ou des deux produits 3 0 ALIMENTATION TRIPHAS E 31 V rifiez que la puissance nominale en du transformateur est ad quate pour le moteur selon les exigences du manuel d application FRANKLIN AIM 32 V rifiez que tous les transformateurs ont la m me puissance nominale en kVA 3 3 V rifiez que les fusibles ou disjoncteurs du panneau de la pompe triphas e sont d une taille appropri e selon les exigences du manuel d application FRANKLIN 34 V rifiez que le contacteur de moteur du panneau de la pompe triphas e est d une taille appropri e selon les exigences du manuel d application FRANKLIN 35 V rifiez que la surcharge de moteur du panneau de la pompe triphas e tient compte des conditions ambiantes 3 6 V rifiez que la surcharge de moteur du panneau de la pompe triphas e a une courbe de d clenchement NEMA de classe 10 3 7 V rifiez que les r chauffeurs de surcharge de moteur du panneau de pompe triphas e ou son r glage de cadran sont s lectionn s correctement en fonction du point de fonctionnement du syst me et non r gl s une valeur arbitraire selon l intensit maximale de fonctionnement du moteur 38 l intensit de fonctionnement du syst me et le r glage de point de fonctionnement du syst me
180. x tailles de plus que le fil en cuivre et des antioxydants doivent tre utilis s sur les connexions EXEMPLE Si les tableaux 11 amp 11A font appel un fil en cuivre 12 un fil en aluminium 10 serait n cessaire Contactez Franklin Electric pour des longueurs de c ble 90 Consultez les pages 15 50 et 51 pour les applications qui utilisent des moteurs 230 V avec des syst mes d alimentation de 208 V d Moteurs Monophas s APPLICATIONS DE MOTEURS Deux Tailles ou Plus de C ble diff rentes Peuvent tre utilis es Selon le type d installation un certain nombre de combinaisons de c ble peuvent tre Le tableau montre qu un fil en cuivre AWG 8 est bon pour 470 pieds En utilisant la utilis es formule de nouveau 310 pieds utilis s 470 pieds autoris 0 660 en ajoutant Par exemple dans une installation de remplacement mise niveau le puits a d j ceci 0 533 d termin pr c demment 0 555 0 660 1 193 Cette combinaison 160 pieds de c ble 10 enterr s entre l entr e de service et la t te de puits Un nouveau est sup rieure 1 00 de sorte que la chute de tension ne satisfera pas les moteur monophas de 3 ch 230 volts est install pour remplacer un moteur plus petit recommandations du Code National sur l Electricit am ricain La question est Puisqu il y a d j 160 pieds de c ble AWG 10 install s quelle taille de Les tableaux 11 amp 11A montrent qu un fil en

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