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1. e R servoir contenant la quantit inutilisable de carburant e Fquipements install s et op rationnels La liste des quipements compris dans la masse vide de l a ronef est indiqu e sur la derni re Fiche de Pes e Comparer avec l quipement actuel de l a ronef et corriger la masse vide si n cessaire La liste des quipements autoris s est donn e dans les sous chapitres 6 3 et 6 5 ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 6 Page 1 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com AVERTISSEMENT 1 Le calcul de la masse et du centrage correspondant une configuration envisag e par le pilote est d crit ci apr s Cette configuration ne peut tre retenue que si elle permet de respecter le domaine de masse et de centrage ci dessus d fini pendant tout le vol envisag en tenant compte notamment du carburant normalement consomm des r serves obligatoires de carburant suivant r glementation en vigueur et de la quantit de carburant inutilisable 4 litres AVERTISSEMENT 2 Deux valeurs du bras de levier BL pour l quipage avant sont donn es La plus basse 0 263 m correspond un quipier avant de grande taille sans coussin dorsal La plus lev e 0 204 m correspond un quipier avant de petite taille avec coussin dorsal Fiche de calcul Masse BL Moment D one Kg m tres Masse x BL Voir Fiche de pes e centrage V rifier validit Equipage pilot2. aide du Constant Speed puis au moment ou l avion passe la vitesse souhait e on bascule en mode manuel pas fixe La valeur recommand e est de 120 kts pour 2600 rpm On v rifiera qu en mode manuel le rapport tours vitesse reste toujours dans le rapport de 21 22 On notera qu au del de 130 kts on exc de la valeur max de rotation du moteur L action de r duire sur la manette de gaz devra donc tre requise pour respecter cette limitation Il est recommand de repasser en mode Constant Speed pour les reprises d altitude ainsi que pour l utilisation normale de la machine Il est conseill de trimmer l avion pour une vitesse indiqu e de 115 120 kts 4 10 Figures autoris es e Chandelles 120 130 kts plein Gaz e Huit paresseux v 60 inclinaison maximum partir de 100 kts v 90 inclinaison maximum partir de 120 kts e Villes volontaires droite et gauche 3 tours maxi o conditions d entr e v Tout r duit v Volets 0 v Ailerons au neutre o consignes g n rales de sortie voir 3 7 v Ailerons au neutre v Direction contre v Profondeur au neutre e Boucles partir de 130 kts plein gaz partir de 3 g max 4 4 au d part de la figure et la ressource 65 kts en haut de boucle e Tonneaux plein gaz droite et gauche v Barriqu s A partir de 120 kts ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 4 Page 1 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40
3. ext rieur en cas de vrille ou virage SE E Ouvrir le parachute apr s s tre suffisamment loign de l avion pour viter tout risque de collision 3 10 Pression d huile Le moteur IOF 240 n est pas pourvu d un syst me de graissage dos de type Christen mais d un r cup rateur d huile ou reniflard D s l allumage du voyant rouge de pression d huile retour imp ratif au vol normal L encha nement de figures g n gatifs peut entra ner la saturation du r cup rateur d huile le renflard assurant l vacuation de l exc dent d huile out viendra salir le fuselage Dans ce cas il est indispensable de v rifier et de refaire le niveau d huile avant le prochain vol 0 5 L h environ en fonction du nombre de figures r alis es ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 3 Page 1 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com SECTION 4 PROCEDURES NORMALES Se r f rer au Manuel de Vol de l APM40 cat gorie N 4 9 Proc dure normale pour la r alisation des figures de voltige Afin d viter tout d passement de la vitesse de rotation moteur voir Manuel Moteur le mode manuel de la r gulation de l h lice doit imp rativement tre s lectionn La vitesse de rotation recommand e est en nombre de tours par minute gale 20 fois la vitesse indiqu e 0 5 En pratique on pr affiche le r gime voulu l
4. w RE VZ en fimin AVERTISSEMENT le taux de mont e sous forte pluie diminue approximativement de 20 5 3 Informations suppl mentaires 5 3 7 Donn es de bruit Le niveau de bruit mesur et corrig suivant les conditions OACI est de 75 6 dB A en conditions standard d essai ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 5 Page 4 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com SECTION 6 MASSE CENTRAGE ET LISTE DES EQUIPEMENTS 6 1 Introduction Cette section contient la gamme de charge utile dans laquelle l avion peut tre utilis sans danger La proc dure pour le pesage de l a ronef est d crite dans le chapitre s du Manuel d Entretien 6 2 Masse et centrage Les limites du domaine de masse et de centrage sont les suivantes 1000 900 17 0 816 20 0 816 800 11 4 711 700 600 500 400 300 200 100 0 10 15 20 Le point maxi avant correspond au chargement avec un pilote l ger en place avant soit 11 4 AVERTISSEMENTS La masse totale des quipiers en place avant est limit e 220 kg Seules les places avant sont autoris es en cat gorie U La plage de charge utile permise se d termine partir de la masse et du centrage de l avion vide L avion vide se d finit comme suit e Configuration minimale correspondant l avion vide avec le lest fixe si install et les fluides de refroidissement et de lubrification du moteur
5. 5 11 16 22 27 1 2 DANGER Ne jamais d coller avec une composante de vent arri re sup rieure 10 km h 5 kts PERFORMANCES AU DECOLLAGE 711 kg ALTITUDES PRESSION ft O 2000 4000 6000 8000 08 m 73 233 ze Sans vent ni pente et sur piste en dur 264 ek G lt E FT SC gt BE PERFORMANCES AU DECOLLAGE 816 kg ALTITUDES PRESSION ft 2000 4000 6000 8000 388 Sans vent ni pente et sur piste en dur o o 388 ek na lt Fr a SE Passage des 15 m m 390 479 5 731 906 Pe 5 2 4 Distances d atterrissage minimum absolues Les deux tableaux suivants donnent les distances d atterrissage au centrage avant avec un avion propre sans pluie et sans insectes pour les masses de 580 kg et 985 kg sur une piste en dur horizontale en fonction de la temp rature et de l altitude pression L interpr tation lin aire pour une masse interm diaire est conservative La pente de la piste doit tre prise en compte si la piste n est pas horizontale L tat de la piste herbe sable boue neige peut aller jusqu diviser par deux les distances d atterrissage Sur une piste en herbe moyenne compter 25 au minimum Des corrections en fonction de la vitesse du vent doivent tre apport es ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 5 Page 2 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav isso
6. APM 40 SIMBA iav issoire aviation com SECTION 1 GENERALITES Se r f rer au Manuel de Vol de l APM40 cat gorie N ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 1 Page 1 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com SECTION 2 LIMITATIONS Se r f rer au Manuel de Vol de l APM40 cat gorie N 2 1 Introduction La section 2 inclut les limitations de fonctionnement les rep res d instruments et les plaquettes indicatrices de base n cessaires pour l utilisation sans danger de l avion de son moteur de ses syst mes standards et de ses quipements standards Les limitations incluses dans cette section ont t approuv es par l autorit de navigabilit Sauf indication contraire les vitesses sont des vitesses indiqu es 2 2 Vitesse air Les limitations de la vitesse air et leur signification op rationnelle sont indiqu es ci dessous 1 men Rem 302 km h Ne d passer cette vitesse Vitesse ne jamais d passer ns J S 163 Kts dans aucune utilisation Ne pas d passer cette vitesse SC 244 km h VNO Vitesse maximale de croisi re structurale 132 kts sauf en air calme et alors seulement avec pr caution r rl rn 244 km h Ne pas braquer les gouvernes Vitesse de man uvre fond ou brusquement au 132 kts 8 del de cette vitesse 180 km h Ne pas d passer cette vitesse S D Ge l A i VFE Vitesse maximale avec volets d ploy s 97 kts ave
7. SIMBA iav issoire aviation com v Ecole Nez haut 15 partir de 130 kts v Lent A partir de 130 kts avec action palonnier et manche ad quats v D clench s Interdits e Mise dos Sortie dos Idem tonneau cole Bacquet A l allumage du voyant rouge de pression d huile retour imp ratif au vol normal S S Retournement 45 60 partir de 130 kts et 3 5 g R tablissement tomb sous 45 partir de 130 kts et 3 5 g Huit cubain 2 r tablissements tomb s encha n s voir r tablissement tomb ci dessus R tablissement normal partir de 145 kts et 4 g attention arc rouge 147 lt Vne 163 kts et d passement 2800 rpm au moteur ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 4 Page 2 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com SECTION 5 PERFORMANCES Se r f rer au Manuel de Vol de l APM40 cat gorie N 5 2 Donn es importantes 5 2 2 Vitesses de d crochage maximum absolues A la masse de 816 kg au centrage avant au niveau de la mer en atmosph re standard 1013 hPa 15 C avec un avion propre sans pluie et sans insecte gaz coup s Inclinaison 30 Inclinaison 45 Inclinaison 60 volets Lise 6 f 13 66 121 733 134 86 f 160 Lean 53 98 f 57 105 63 n6 75 Im meran 46 s6 5o 92 55 102 66 122 Dans tous les cas de braquage des volets e L avertisseur de d crochage
8. condition av r e ou risque de foudroiement Les man uvres acrobatiques autoris es sont d crites au chapitre 2 9 Equipement minimal n cessaire voir chapitre 6 3 2 14 Passagers Aucun passager arri re autoris en cat gorie U Seules les places avant sont autoris es ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 2 Page 3 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com 2 15 Plaquettes indicatrices 5 Liquide de freinage Capacit totale 59 litres AVGAS 100 LL uniquement DOT 4 ou DOTS Pression amortisseur Capacit totale 59 litres d tendu 8 10 bars AVGAS 100 LL uniquement NE PAS FUMER Avion cat gorie U limit au VFR en conditions non 7 Ferm givrantes interdit de vol en condition av r e ou risque de foudroiement SLT Figures de voltige limit es celles du manuel de vol Ouvert Figures autoris es en cat gorie U d crochages sauf d clench s chandelle huit paresseux vrilles maxi 3 tours boucles sous facteur de charge positif tonneaux vol dos voir vitesses et avertissements manuel de vol D marreur ECU1 ECU2 HSA SBC EDI YEr Eclairage E ECU1 ECU2 HSA SBC EDI Pompe auto Transpondeur Volets Parc G n ral 1 4 A ration PFD MFD Instruments 12 V 1 2 D oO SS a GC CO Arri re Vole
9. sonore se manifeste au moins 10 km h 5 kts environ avant le d crochage e A inclinaison nulle un buffeting appara t 5 km h 3 kts avant le d crochage e Le d crochage se manifeste par des chapp es en tangage et en roulis d amplitude croissante tant que la profondeur est maintenue en but e cabrer e Le contr le en roulis reste possible aux ailerons ceux ci restant constamment aliment s e La sortie de d crochage s effectue en rendant la main perte d altitude de 20 m environ inclinaison inf rieure 15 5 2 3 Performances de d collage minimum absolues Les tableaux suivants donnent les performances de d collage au centrage avant avec un avion propre sans pluie et sans insectes pour les masses de 711 kg et 816 kg sur une piste en dur horizontale en fonction de la temp rature et de l altitude pression L interpr tation lin aire pour une masse interm diaire est conservative La pente de la piste doit tre prise en compte si la piste n est pas horizontale L tat de la piste herbe sable boue neige peut aller jusqu doubler les distances de d collage Sur une piste en herbe moyenne compter 25 au minimum ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 5 Page 1 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com Des corrections en fonction de la vitesse du vent doivent tre apport es en km h 10 O 10 20 30 40 50 en kts BECH 0
10. FF 3 En cat gorie U et figures autoris es les quipements minimums requis sont les suivants EQUIPEMENT REFERENCE REFERENCE Acc l rom tre Vander PGM 1212V3 R cup rateur d huile LA 10400 71 30 120 m moire de seuils verriere Schroth 4 02 215D01 1A10400 27 50 000 Parachute pilote o ooo S ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 6 Page 3 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com SECTION 7 DESCRIPTION DE L AVION ET DES SYSTEMES Se r f rer au Manuel de Vol de l APM40 cat gorie N 7 11 Syst me de carburant 7 11 1 Avertissement Le syst me d injection permet l alimentation essence en utilisation voltige Toutefois le d jaugeage des plongeurs de r servoir d essence peut faire appara tre de mani re permanente l annonce Jaune Fuel Pump Celle ci restera permanente jusqu l arr t du moteur confirmant le fonctionnement continu de la pompe lectrique m me apr s la fin de d jaugeage Cet avertissement ne peut tre effac en vol Se r f rer au manuel moteur TCM IOF 240B ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 7 Page 1 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com SECTION 8 MISE EN UVRE SERVICE ET ENTRETIEN DE L AVION Se r f rer au Manuel de Vol de l APM40 cat gorie N ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 8 Page 1 4
11. clesvoletesoris 2 3 Rep res de l indicateur de vitesse air Les rep res de l indicateur de vitesse air et la signification de leur code de couleur sont indiqu s ci dessous A Valeur ou Plage TEE IAS 94 180 km h Plage de fonctionnement avec volets sortis La limite inf rieure est VSO la Arc Blanc 51 97 kts masse maximale en configuration d atterrissage La limite sup rieure est la vitesse maximale admissible avec les volets d ploy s 302 km h 163 kts ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 2 Page 1 4 Vitesse maximale pour tous les fonctionnements www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com 2 7 Masse Masse maximale au d collage et l atterrissage cat gorie U 816 kg Masse maximale des passagers avant 220 kg 2 8 Centrage Centrage de 11 4 20 de la corde a rodynamique de la voilure situ e y 1 96 m du plan de sym trie Voir SECTION 6 et fiche de pes e centrage 2 9 Figures autoris es en cat gorie U AVERTISSEMENT Il est strictement interdit d utiliser le SIMBA lors de comp titions de voltige Son utilisation se limite la d monstration et l apprentissage des figures de voltiges d crites dans ce paragraphe 2 9 1 Figures autoris es Chandelles huit paresseux vrilles volontaires droite et gauche 3 tours maxi boucles tonneaux D clench s Interdits mise dos sortie dos 2 9 2 Figures combin es a
12. es A Maximum 220 kg Voir avertissement 2 Essence Voir avertissements 1 Somme des moments ci dessus correspondant Masse totale M ME P l avion charg BL Moment Avion charg Masse Centrage de la corde EE sl EEN 1 V rifier que le couple M de la corde de l avion charg est l int rieur du domaine de centrage d fini en 6 2 2 Calculer le couple de ces valeurs en fin de mission pour l hypoth se de chargement le plus d favorable V rifier que le couple des valeurs M reste l int rieur du domaine correspondant BL Moment Observations m Masse x BL Exemple Chargement au Masse kg Avion vide 7 Equipage plots Essence 118 res SR KEES RS d part zi ek e O ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 6 Page 2 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA Exemple Moment Observations Chargement en fin de Masse x BL mission 520 0 Gi 0 628 SS EES 6 3 Liste des quipements normaux Ils correspondent aux quipements minimums requis par la norme de certification de l avion et sans lesquels l avion ne doit pas voler en cat gorie N United Instruments 5934PM 3 Garmin GNS 430 Sigma Tek 5171 6 VHF VOR King KI 208 Winter 5161 Montre D Compas Airpath C2400 L4P Turn coordinator Mid Continent 134T100 7Z Balise de d tresse Kannad 406 AF Afficheur moteur IA ro API A
13. es proc dures normales Nota les pages en vigueur des additifs sont g r es directement au niveau de ces additifs ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 0 Page 2 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com 0 4 Table des mati res Page SECTION PRESENTATION oen E EE 2 e D DUO CO EE 2 D T TT EE 2 d LETE EE 2 d E T ES a E E S 2 SECTION 17 GENERALITES EE 1 SECTOR A LIMITA CON eea A E E E E A E NE S 1 E EE 1 D E 1 E LPS E SSC ee cd here TAO EE ne ne co oo ur 1 E E E S A E 2 E GE e 2 E HO OS CROATIE en a he oo oo do oo 2 E SA CHOSE MONTE ee an he ele es T E oo 3 D E er e 3 EE Eeer 3 E Plagu E 4 SECTION 5 PROCEDURES RE E ENT EE 1 ne E TEE 1 AO EE 1 SECTION 4 PROCEDURES NORMALES eegene eg 1 4 9 Proc dure normale pour la r alisation des figures de voltige 1 AIO TPU OT E OS are a E A 1 SECTION PER PORN NOR an da E de tie 1 e EE 1 D M OGC SUD DICO IA OS ee E ee ee a nn 4 SECTION 6 MASSE CENTRAGE ET LISTE DES EQUIPEMENTS suisses 1 Oe EE 1 Oae MASSE E 1 6 3 Liste des quipements normaux iii s seeeensssseecscenennssseecsceeeennsseeeeseeeennnseese 3 SECTION 7 DESCRIPTION DE L AVION ET DES SYSTEMES ins sseersscseensssennnns 1 TA DO T ECT T E a E E EE EE E E A AOO 1 SECTION 8 MISE EN UVRE SERVICE ET ENTRETIEN DE L AVION issus 1 ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 0 Page 2 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL
14. ire aviation com nkmh 7 10 o f 10 20 30 40 50 o y oaks s 0o 5 u 16 2 2 7 DANGER les atterrissages avec une composante de vent arri re sup rieure 10 km h 5 kts sont viter PERFORMANCES D ATTERRISSAGE 711 kg Sans vent ni pente et sur piste en dur 399 424 299 Longueur de roulement m an e Les ke Les Sa SC 229 246 265 286 420 446 474 504 ke TEMPERATURES D ker Sans vent ni pente et sur piste en dur 20 Longueur de roulement m 228 Longueur d atterrissage m Lem LS x KR Te 229 246 265 286 503 z 430 456 484 Gees 244 441 468 497 528 562 Lem Je 5 SE Les Je xwe n Nr 30 TEMPERATURES ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 5 Page 3 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com 5 2 5 Performances de mont e minimum absolues Les performances suivantes sont obtenues la vitesse de 148 km h 80 kts avec le moteur pleins gaz et les volets 0 la masse de 816 kg dans les conditions d atmosph re standard avec un avion propre sans pluie et sans insectes Altitude pression DT 1000 2000 3000 4000 m Temp rature standard C Vz m men Correction de la Vz en fonction de la temp rature Ecari de temp rature par eege 0110 2060 20 20 Standard 10 Standard 206 920 647 w
15. t capot SES Batterie Avionique 3 4 Alarme aov Zi R chauffage pression huile HSA GOU admission Froid 2 5 bars API SD Alternateur R gulateur Excitation Pompe de tension Frein Intercom VHF VOR GPS H lice t M S Phare Chaud Anti collision Feux nav d atterrissage 7 Carburant utilisable 114 L Limitation si ges avants 220 kg maxi V rifier la fiche de pes e centrage 5 Vitesse de manoeuvre VA 244 km h Vitesse de manoeuvre VA 132 kts 25 ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 2 Page 4 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com SECTION 3 PROCEDURES D URGENCE Se r f rer au Manuel de Vol de l APM40 cat gorie N 3 9 Evacuation de l avion en vol 1 En fonction de l urgence vacuer l avion a Activer la balise de d tresse b Couper Fadec Power A c Couper Fadec Power B d Tirer les breakers du Fadec Power A e Tirer les breakers du Fadec Power B f Couper le contact g n ral Couper l alimentation carburant s lecteur sur OFF D verrouiller la verri re en tirant la manette de verrouillage situ e en haut et au milieu de la verri re mobile La verri re s jectera alors gr ce au vent relatif D verrouiller le harnais 5 points Evacuer l avion vers l
16. utoris es Retournement r tablissement normal et tomb sous 45 huit cubain 2 9 3 Avertissement quipement L quipement minimum n cessaire d fini au paragraphe 6 3 doit imp rativement tre install et utilis Les limites op rationnelles propres cette utilisation doivent tre imp rativement respect es DANGER Tout d passement de celles ci doit tre imp rativement et imm diatement port au Carnet de Route et entra ne l inaptitude au vol de la machine Leur traitement est d crit dans le manuel d entretien 2 9 4 Avertissement quipage Le commandant de bord doit avoir t form qualifi et poss der un entra nement suffisant pour entreprendre l ex cution du vol projet Il appartient au commandant de bord de s assurer que le vol projet peut s inscrire dans le cadre des limites op rationnelles de la configuration de la machine utilis e dans le respect des r gles de la circulation a rienne et de l environnement avec des marges de s curit tenant compte du profil de l quipage et de la mission envisag e ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 2 Page 2 4 wwWw issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com 2 10 Facteurs de charge de man uvre n 4 4 positif n 2 positif n 2 2 n gatif n 0 n gatif 2 11 Types d utilisation VFR de jour et de nuit conditions non givrantes Interdit de vol en
17. www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA lav issoire aviation com R f rence MDV APM40 201 1 02 MANUEL DE VOL dition n 1 DE L AVION APM 40 SIMBA SUPPLEMENT CAT GORIE U N de s rie immatriculation F N de Certificat de Type TC EASA A 567 Ce suppl ment au MANUEL DE VOL inclut les informations que les conditions de certification exigent de fournir au pilote Ce document doit se trouver en permanence dans l avion Approuv par l E A S A le 23 06 2011 ISSOIRE AVIATION Edition 1 Mars 2013 SECTION 0 Page 1 4 www issoire aviation com MANUEL DE VOL APM 40 SIMBA iav issoire aviation com SECTION O PRESENTATION 0 1 Description de annexe Le contenu de la pr sente annexe remplace les paragraphes correspondants du manuel de vol de l APM40 en cat gorie N r f MDV APM40 201 1 01 0 2 Enregistrement des r visions Toute r vision de la pr sente annexe sauf les donn es concernant les pes es est enregistr e dans le tableau suivant apr s approbation de l Autorit Le texte nouveau et amend dans les pages r vis es est indiqu par une ligne noire verticale dans la marge gauche et le num ro et la date de la r vision sont indiqu s dans le bas de la page R visi e TTT Pages affect es Date Objet Approbation Date D Signature n d insertion M J globale mise en forme prise en compte Mars ee P 1 Toutes 2013 h lice 1 65m remise niveau d
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