le transport
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1. Co ts annuels d un v hicule Rubrique Coop rative Votre Alpha coop rative Carburant 40 000 km DF 2 000 Salaire du chauffeur 1 000 Patente mors e Le co t total annuel du camion dans la coop rative de Georges est de 8 000 DF L essence co te 2 000 DF Cela signifie que le co t total du transport est quatre fois celui du carburant Georges disait que le voyage en ville ne lui co terait que 2 DF Le fait est que le co t tait quatre fois plus lev soit 8 DF Le ticket d autobus aurait t meilleur march Le camion de la coop rative Alpha a parcouru 40 000 km cette ann e Il est facile de calculer le co t de chaque kilom tre parcouru DF 8 000 DF 0 20 par km 40 000 12 V rifions encore une fois le co t du voyage de Georges C tait 40 km 40 x DF 0 20 DF 8 00 Remplissez la case correspondante du tableau en y portant les co ts d un v hicule appartenant votre coop rative Le camion de la coop rative Alpha avait parcouru 40 000 km cette ann e l Que ce serait il passe avec les co ts si le camion n avait parcouru que 20 000 km Tous les chiffres resteraient il les m mes tous changerai ent ils ou bien chacun d eux se comporterait il diff rem ment Il est clair que le co t du carburant sera reduit de moiti si la distance par courue est plus courte Si on garde le chauffeur employ plein temps le co t du salaire demeurera2. W SN SS SD RS K NNN N N gt Comment d cidez vous quand remplacer un v hicule Est ce que vous remplacez un v hicule seulement quand il est compl te ment ab m ou ne marche plus remplacez les v hicules r guli rement apr s un an ou plus sans tenir compte de leur tat ce moment l valuez la situation chaque ann e et prenez votre d ci sion en vous basant sur une analyse de co t utilit La derni re m thode est la meilleure mais la plus complexe Elle demande des estimations des calculs et du jugement ce n est pas une d cision automatique comme les deux autres 47 Il vous faut des renseignements sur le nouveau v hicule po tentiel Combien co tera t il Quelles conditions de paiement peut on obtenir Combien de carburant consomme t il Vous devez valuer combien l entretien co tera et combien le v hicule vaudra si vous le vendez apr s un an ou plus Votre fournisseur ainsi que votre exp rience personnelle et celle d autrui peut vous aider Nous avons d j discut pages 18 23 comment recueillir des renseignements sur les nouveaux v hicules Il vous faut aussi des renseignements sur le vieux v hicule Pour combien peut on le vendre aujourd hui Combien son entretien a t il co t jusqu pr sent Vous devrez estimer combien son entretien co tera l avenir combien de carburant il consommera
3. le m me Le co t de l entretien et celui des pneus seront re duits si la distance parcou rue est plus courte Le co t de l assurance et de la patente restera le m me Le co t d amortissement peut changer parce que la dur e de vie du v hicule d pend de la distance qu il parcourt Le co t de l administration baissera parce qu on passe ra moins de temps plani fier et organiser les trans ports Il est important de noter que les diff rents co ts varient diff remment quand l utilisation du v hicule est r duite ou augment e Regardez le tableau ci dessous Les co ts y sont estim s pour des distances de 10 000 km 20 000 km et 40 000 km Co ts annuels en DF Salaire du chauffeur 1 000 1 000 1 000 msn O o Assurance W NEN ECN eme mme DE ea v TT 14 Quel serait le co t au kilom tre dans chacun des cas Pour 10 000 km DF 4 100 10 000 41 cf par km Pour 20 000 km DF 5 500 20 000 27 5 cf par km Pour 40 000 km DF 8 000 40 000 20 cf par km Vous avez peut tre remarqu que certains v hicules ne parcourent que quelques centaines de km par an cela est peut tre d au manque de carburant ou de pi ces de re change tandis que d autres roulent nuit et jour souvent sans tre entretenus convenablement Evidemment les deux extr mes sont mauvais Un parcours kilom trique annuel tr s bas a pour r sultat des co t
4. quelle probabilit il y a pour qu il tombe en panne plus souvent qu un nouveau v hicule quand vous d ciderez de le remplacer l avenir quel prix vous pourrez le vendre quand vous le rempla cerez 48 Si vos registres d entre tien et de consommation ont t tenus comme on l a sug g r vous ne devriez pas avoir de difficult trou ver ces renseignements ni faire des estimations pour l avenir Vous pouvez pr senter ces informations comme suit Garder le Acheter un vieux v hicule nouveau v hicule Paiement initial DF 5 000 DF 2 000 DF 1 000 DF 6 000 DF 4 000 12 000 litres 8 000 litres DF 1 000 DF 10 000 Notez qu il n y a pas lieu d inclure tous les co ts mais Paiement annuel 3 ans Charges d entretien par an Co t de la consommation de carburant cf 50 par litre Prix de vente apr s 4 ans seulement ceux qui ont des chances d tre tr s diff rents dans chaque cas Vous calculez ensuite le co t de chaque v hicule sur quatre ans et le soustrayez de la valeur qu il aura la fin Valeur Co t Entretien Carburant la revente Total Vieux v hicule DF 0 DF 8 000 DF 24 000 DF 1 000 DF 31 000 Nouveau vehicule DF 22 000 DF 4 000 DF 16 000 DF 10 000 DF 32 000 49 Confront ce choix que feriez vous Y a t il d autres facteurs importants considerer Evidemment un vieux v hicule a pl
5. Ils doivent comprendre toutes les d penses que vous avez d faire pour construire un b timent pour l entretien pour 36 l quipement et le co t du temps pass l entretien Il est facile d oublier le temps qu un g rant ou un supervi seur passe organiser et superviser le travail d entre tien Toutes ces informations sont n cessaires pour les d cisions prendre au niveau de la gestion Vous en avez besoin pour valuer si le personnel prend bien soin des v hicules calculer le co t total d un v hicule et combien il faut imputer pour son utilisation d cider si on doit ou non garder un certain v hicule des co ts lev s peuvent indiquer qu il est temps de s en d faire d cider si vous devez changer votre syst me d entretien confier l entretien que vous assurez un autre garage ou vice versa 6 1 Sugg rez des moyens d am liorer l entretien des v hicules dans votre coop rative 37 CARBURANT Le carburant est essentiel pour les op rations de trans port Il est responsable d une grande partie des frais de transport Il est facile de le voler ou d en faire un usage abusif voyages non autoris s ou inutiles La consommation de carburant de chaque v hicule doit tre surveill e Vous devez avoir un syst me efficace pour distribuer le carbu rant L approvisionnement en carburant peut tre irr gu lier Votre syst me d pendra des conditions locale
6. MAIS NON SANS RISQUE ee L ACHAT DE V HICULES Si l achat prouve tre la solution la plus conomique pour vos probl mes de transport il est essentiel d acheter le bon v hicule au bon prix et de trouver la mani re la plus conomique de le financer et de le payer Comme tout le monde le sait il est facile de se tromper Le comit de la coop rative des Hautes Terres a compar la consommation en carburant de plusieurs v hicules Il a d cid d acheter un camion qui consomme tr s peu Cela s est r v l tre une erreur co teuse parce que plus tard il a t impossible de trouver des pi ces d tach es pour ce mod le Le camion tait en panne la plupart du temps La coop rative a t oblig e d acheter un autre v hicule NOTRE NOUVEAU CAMION CONSOMME TRE Y PEU D ESSENCE OVI PARCE AVN EST TOUT LE TEMPS AV GARAGE La coop rative des Prairies est tomb e dans un autre pi ge Elle avait un urgent besoin d un camion mais avait des probl mes pour r unir l argent n cessaire Lorsque les membres du comit trouv rent un n gociant qui offrait des conditions de cr dit g n reuses ils s empress rent de lui acheter un camion d occasion Dans leur h te ils oubli rent de v rifier soigneusement l tat du camion Il tait en mauvais tat et dut tre mis la ferraille un an plus tard VOTRE NOUVEAU CAMION ETAIT TRES CERTAINE MENT ILL ETAIT 1
7. coltes En utilisant nos propres camions nous conomisons de l argent sur la livraison ainsi que sur la collecte et la distribution de fournitures agricoles Nos membres tirent certainement profit de nos services de transport de m me que notre personnel en termes de temps de co t et de commodit D un autre c t il y a tout de m me encore de bons argu ments en faveur de l approche ancienne Une coop rative qui ne poss de pas de camions pourrait pr tendre Nous laissons nos membres et nos fournisseurs le soin de prendre les dispositions pour leurs livraisons Il y a des membres qui am nent leurs r coltes et vien nent chercher leurs fournitures agricoles notre maga sin Plus encore notre personnel utilise volontiers des bicyclettes ou les transports publics pour voyager Nous ne voulons pas bloquer une grande somme d argent en l in vestissant dans des v hicules chers nous croyons pou voir l utiliser de fa on plus avantageuse Nous pensons aussi que la gestion du transport moderne est tr s dif ficile certaines entreprises ont achet de grands ca mions et n ont que des probl mes Ils ne peuvent pas trouver de pi ces d tach es et n ont pas d argent pour payer les r parations le carburant ou le salaire des chauffeurs Alors quelle raison y a t il de poss der un camion si cela ne cause que des probl mes et des d pen ses Nous croyons en notre vieux syst me C est meilleur march et ne demande p
8. d une tonne Les chauffeurs travaillent de 7 heures du matin 4 heures de l apr s midi avec une heure pour d jeuner Le samedi Tarot a re u les demandes de transport pour les t ches suivantes A Tous les jours aller chercher quatre tonnes de pro E duits t che qui demande trois heures terminer vers trois heures de l apr s midi Tous les jours conduire le chef de bureau en ville pour une heure pour aller la banque la poste etc doit partir apr s 8 heures du matin et tre de retour vers 1 heure D s que possible transporter un chargement d engrais de 10 tonnes du magasin du fabricant la coop rative du r e de cinq heures D s que possible aller chercher environ 50 kg de pi ces de rechange pour les machines au d p t un voyage de deux heures Quand on a le temps aller chercher et livrer 100 tonnes de graviers une t che d une heure pour chaque voyage Lundi livrer un chargement de trois tonnes n importe quel moment apr s 1 heure de l apr s midi une t che de deux heures Mardi emmener le g rant et le chef de bureau la capi tale pour aller au si ge de la banque un voyage de sept heures Vendredi aller chercher deux tonnes de produits agri coles pas avant midi une t che de trois heures 28 I Samedi aller chercher le caissier un cours de forma tion un voyage de trois heurs doit partir apr s 8 heures du matin En possession
9. der nos propres v hicules r duit le co t du trans port Nous veillons attentivement l entretien de nos camions et organisons tous les voyages comme il se doit Nous n avons pas courir le risque de frais excessifs charg s par des entreprises de transport de l ext rieur Nous savons exactement de quoi nous avons besoin comme moyens de transport pour notre entreprise et nous avons achet tout juste ce qu il nous fallait L entreprise de location de transport n avait pas les camions dont nous avions besoin Nos v hicules sont toujours notre disposition personne d autre ne peut y pr tendre CES CAMIONS SONT NOUS ILS SONT i TOUJOURS LA QUAND ON EN A BESOIN ON NE RISQUE PAS DE FAYER TROP CHER CE QU IL NOUS FAUT feras MN N Louer ou acheter il n y a pas de r ponse simple la question Ce qui est important c est de reconna tre que la propri t des moyens de transport peut en r alit co ter plus que la location et est un processus beaucoup plus complexe Apprenez en tirant profit de l exp rience d autrui Demandez des coop ratives ou d autres entreprises de votre r gion quels probl mes leur pose la location ou la pro pri t des moyens de transport 10 LE COUT DU TRANSPORT Georges le g rant de la coop rative Alpha doit se rendre en ville pour r gler quelques affaires Quarantes kilo m tres
10. environ 4 litres d essence ca fait seulement deux DF c est moins cher gu un ticket d autobus pense t il Et il prend la camionnette de la coop rative pour aller en ville Les gens agissent souvent en pensant que le co t du carbu rant est le seul co t du transport D une certaine fa on bien s r ils ont raison le co t du carburant n est peut tre que le seul co t additionnel Dans le cas pr sent Georges a pens que la camionnette tait disponible que le chauffeur n avait rien d autre faire et qu en r alit il conomisait de l argent en ne prenant pas l autobus qui tait plus cher Pourtant le voyage de Georges co te beaucoup plus cher que le prix du carburant Le prix du carburant n est qu une pe tite partie du co t total du transport Le seul fait de poss der un v hicule on doit faire face des co ts additionnels comme les co ts du carburant de l huile etc On les appelle les frais d exploitation Ur autre co t important est celui de l amortissement Sup posez que vous payez 10 000 DF pour un v hicule Vous pr voyez de l utiliser pendant cinq ans Il n est donc pas raisonnable de compter 10 000 DF pour la premi re ann e Vous r partissez le co t sur cinq ans d utilisation comp tant 2 000 DF par an C est le co t d amortissement Les co ts principaux d un v hicule figurent sur la liste suivante o il est question du camion qui appartient la coop rative Alpha 11
11. 1 00 A 500 Attitude chauffeur Co t d achat au comptant 15 000 8 000 EISA A IEN credit banque fovrnrsseur Lt 000 800 o Vous ne trouverez pas facilement un v hicule qui r ponde toutes vos sp cifications Quelles sont les plus importan tes A quoi pouvez vous renoncer au besoin En g n ral un co t initial peu lev l conomie de carbu rant et une charge utile id ale sont peut tre moins impor tants que la fiabilit et le fait de pouvoir se procurer des pi ces de rechange N oubliez pas d exploiter les possiblit s d acheter un v hi cule d occasion Etant donn qu il a d j t utilis il sera moins cher l achat mais il est difficile d en es timer le prix Essayez d emprunter le v hicule pour une lon gue p riode d essai Faites faire une inspection compl te par un m canicien qualifi Vous pouvez demander au vendeur de vous donner une garantie pour une certaine p riode Quand on est en train de d cider quel v hicule acheter il est important que les gens concern s par l achat partici 21 pent au processus l homme qui est charg des op rations de transport de l entreprise et les chauffeurs Chaque jour ils auront faire avec le v hicule Ils savent ce dont on a besoin et les probl mes qui risquent de se poser N igno rez pas leurs conseils 1C N PERD DE L HUILES Paiement du vehicule Enfin comment allez vous payer votre v hic
12. Dans le carnet de route pr c dent vous avez peut tre remarqu la contradiction suivante le voyage Kuru a t de 62 km le 14 mai et de 82 km le 15 mai Il y a peut tre une bonne raison cela mais on devrait faire une petite enqu te Un v hicule de coop rative devrait toujours avoir un document de ce genre qui doit tre rempli avant et apr s chaque voyage Ces formulaires et r glements sont d stin s vous aider conduire vos v hicules en toute s curit et avec efficacit O Vous devez vous assurer que vos v hicules sont conformes la lot O Vous devez vous assurer que vos chauffeurs respectent la loi et les proc d s que d cide votre entreprise et qu ils comprennent pourquot Les gens habituellement n obser vent pas les proc d s s ils ne savent pas pourquot tils sont n cessaires Copiez les rubriques de votre carnet de route Expliquez pourquoi chaque poste est n cessaire et comment vous utilisez l information fournie par les carnets de route Faites une liste de tous les documents n cessai res pour vos v hicules conform ment aux r gle ments Quels documents peut on garder au bureau lesquels doit on avoir dans le v hicule 46 LE GARDER OU LE REMPLACER OH NOUS A DEJA NOTRE QU UN AN 40 ANS SEULEMENT CE QU VAUT MIEUX N KN SAN SEN NN a e SSe N SK DA KN NII O SN SN a SIR SSO S Ne CES Ne NS ASS
13. SUPPORT ADMINISTRATIF 35 Les co ts d entretien sont naturellement d une importance d cisive Vous ne pourrez jamais arriver prendre la bonne d cision si vous ne connaissez pas les co ts d entretien de chaque v hicule Pour cela il vous faut des registres Registres d entretien Lorsqu un m canicien assure l entretien pr vu ordinaire d un v hicule il traville de fa on syst matique contr lant un grand nombre de pi ces et de fonctions Pour tre s r de ne rien oublier il suit les instructions sp ciales relatives l entretien fournies par le fabricant sous la forme d un manuel d entretien ou d une fiche d entretien Cela ressemble une liste de contr le o il peut cocher tout travail accompli Il est important d observer atten tivement ces instructions Pour surveiller l entretien et les r parations et leur co t il faut avoir un registre pour chaque v hicule Que le travail soit fait dans votre entreprise ou l ext rieur vous devez avoir des informations sur O es intervalles pr vus pour l entretien O tout dommage d couvert et r par N toute pi ce antaas O les co ts de tous les mat riels et pi ces utilis s les co ts de main d oeuvre si le travail a t fait par votre personnel vous devez savoir combien de temps il lui a fallu Co ts d entretien Vos registres d entretien vous permettront de conna tre les co ts totaux d entretien annuels de chaque vehicule
14. Une carrosserie par ticuli rement solide est elle n cessaire et a t on besoin de quatre roues motrices Y a t il des limi tes fix es quant la grandeur et au poids par les r glements relatifs aux ponts et chauss es etc Vous trouverez ventuellement plusieurs mod les qui r pon dent aux caract ristiques que vous exigez mais vous devez consid rer d autres facteurs encore Ceux qui se trouvent sur la liste qui suit peuvent tre importants pour l utili t de votre v hicule O Entretien Combien de fois et o peut il avoir lieu Combien co te t il Est ce que vos chauffeurs peuvent le faire facilement Pi ces de rechange et pneus Peut on toujours s en procurer O Garantie Co t de la patente et de l assurance O Consommation et co t du carburant O attitude des chauffeurs Peuvent il le conduire Aiment ils le faire O Prix d achat Au comptant ou cr dit O Valeur du v hicule apr s cinq ans R unissez les informations Une fois que vous aurez fait la liste des fonctions et des sp cifications que vous d sirez il vous faut commencer r unir des informations sur les v hicules Quelles sources d informations y a t il O Les repr sentants des fabricants Ils connaissent les details techniques mieux que quiconque mais leur b n fice d pend des ventes qu ils r alisent Ils auront tendance pr f rer les produits qu il repr sentent 19 B Autres utilisateurs Des gens qui utilise
15. c est aussi un probl me Consid rons les t ches concern es transporter des r coltes des exploitations agricoles des membres la cooperative transporter des produits de la coop rative ses clients transporter des semences des engrais et des quipements agricoles des fournisseurs aux d p ts de 1 entreprise transporter ces fournitures des d p ts aux exploitations des membres transporter le personnel Certaines coop ratives fournissent tous ces services d autres n en fournissent aucun Certaines entreprises ach tent de grands v hicules moteur d un nouveau mod le pour assurer le transport d autres cependant utilisent des moyens de transport traditionnels comme les charrettes ou la traction bovine quine ou asine De nos jours dans la plupart des coop ratives on ne con oit le transport qu avec des v hicules moteur Du point de vue de la gestion on peut le justifier facilement Dans notre entreprise il y a tant de choses transpor ter qu il nous faut absolument utiliser des camions Nos membres se plaindraient s ils devaient utiliser des char rettes ou porter de lourdes charges C est d mod et tr s lent Non notre solution aux probl mes de trans port est moins de main d oeuvre et plus de machines Si nos membres devaient s arranger pour assurer eux m mes le transport nous devrions ajouter le co t de la liv raison au prix gue nous leur payons pour leurs r
16. d autres compagnies Pr STATUTS ET REGLEMENTS Vous tes oblig par la loi d assurer vos v hicules et nous avons vu qu il est plus sage de faire plus que la loi ne demande Quelles autres dispositions l gales y a t il en core Quels papiers votre v hicule doit il avoir pour mon trer que vous tes en r gle avec la loi Les r glements varient mais la plupart des pays exigent Permis de conduire Vignette de taxe Plague d immatriculation Certificat d inspection Note de garantie de l assurance Carnet de route et ou tachym tre lectronique Ces r glements peuvent sembler tre des inventions bureau cratiques Mais parcourons la liste et examinons les rai sons pratiques pour lesquelles chaque document et r glement est bon non seulement pour le pays mais aussi pour les chauffeurs qui parfois s irritent de ces r glements et m me en ignorent certains Permis de conduire des chauffeurs incomp tents peuvent causer des accidents qui les affectent eux m mes ainsi que d autres quiconque conduit un v hicule doit donc avoir pass un test pour tre s r qu il est comp tent Vignette de taxe le gouvernement a besoin d argent pour payer pour les routes et d autres services chaque pro pri taire de voiture doit y contribuer Plague d immatriculation l enregistrement du num ro fournit un titre de propri t et la plaque est un moyen d identifier le v hicule ce qui est utile si le v hi cule est
17. vol ou a eu un accident 44 Assurance la note de garantie de l assurance est la preuve de l assurance Elle permet lors d un accident d tablir des contacts directs avec la compagnie d assu rance Carnet de route les chauffeurs ne doivent pas conduire au del d un certain nombre d heures sans prendre de re pos Le carnet de route permet de le v rifier et d em p cher d autres chauffeurs de faire un usage abusif des v hicules Le carnet de route n est pas forc ment exig par la loi dans tous les pays mais il est utilis par la plupart des transporteurs comme registre du travail r alis et pour le contr le Regardez ce mod le de carnet de route Heure Kilom trage Date Trajet Objet par deparar Livrer r coltes l 23050 S 8 30 00 tee ja 23 NZ I af De telles entr es dans un carnet de route avec les demandes ren kur al re amp our ot R orkr SKS 45 aa d en D S et Ma as Kuru et re bour VA Magasin Ja Ps re leur de services de transport et le calendrier des transports voir page 26 29 servent les objectifs suivants allocation des co ts de transport aux travaux et aux d partements concern s 45 calcul des co ts de transport contr le de l usage du v hicule contr le de la performance du chauffeur emp chement de l usage abusif du travail priv non autoris
18. 4 000 Un membre du comit a sugg r que la coop rative consid re de louer des v hicules au lieu d en acheter Vous avez donc pris contact avec un entrepreneur qui dispose d un grand nombre de v hicules qui repondent vos besoins Il a cit le chiffre de 15 000 DF pour faire le travail Allez vous accepter son offre ou acheter des v hicules pour la coop rative La solution para t simple Si cela co te 1 000 DF de moins la coop rative d acheter ses propres moyens de transport pourquoi serait il question d en louer Mais il y a d autres facteurs consid rer Il peut tout de m me valoir mieux louer m me si cela para t plus cher qu acheter Nous utilisons une monnaie fictive car ce fascicule est utilis dans de nombreux pays Nous l appelons le Dollar Formation DF Les coop ratives qui d cident de louer le transport au lieu de l acheter peuvent argumenter comme suit Si nous louons nous n aurons pas besoin de g rer les op rations de transport et nous avons d j assez faire comme ca Si les v hicules que poss de la coop rative tombent en panne adieu le transport Par contre les entreprises qui louent le transport devront nous fournir un nouveau v hi cule en cas de panne nous ne payons que ce qui fonction ne Personne n a le droit d utiliser les v hicules lou s pour des voyages priv s ou non autoris s et vous n au rez donc pas votre charge le co t de l usa
19. 7 Dans les deux cas les acheteurs taient si impressionn s par un d tail en particulier qu ils oubli rent de consid rer les autres aspects plus importants Pour r duire ces erreurs en achetant un v hicule l on pourrait suivre une proc dure comme celle ci O D finissez les fonctions et les sp cifications d un v hi cule qui conviendrait Que voulez vous qu il fasse Quelles caract ristiques doit il avoir pour faire ce que vous en attendez O R unissez des informations concernant des v hicules dis ponibles et qui vous conviendraient O Faites une liste et comparez les donn es pour chaque v hicule O Comparez les conditions de financement et de paiement offertes et choisissez les plus faisables pour votre coop rative Examinons ces divers points plus en d tail Fonctions et sp cifications Avant m me de jeter un regard sur un v hicule vous devez d terminer avec pr cision pour quelle t che vous le voulez Quelle t che en attendez vous et quelles sont les caract ristiques essentielles qu il doit pr senter Vous d finirez vos exigences fondamentales comme ceci O Charge utile Quelle est la taille moyenne des chargements leur volume leur poids O Genre de carrosserie Quels chargements seront g n ralement effectu s en vrac ou en sacs 18 O Aptitude rouler sur les routes locales Quel est l tat des routes de la r gion Doit on conduire en terrain accident
20. CAO formation en gestion coop rative LE TRANSPORT fascicule d instruction pour le personnel des coop ratives agricoles J MUL bureau intematonal du travail gen ve SIMATCOM mat riel et techniques de formation en gestion coop rative Le projet MATCOM a t lanc en 1978 par le Bureau international du Travail avec l aide financi re de la Su de Depuis 1984 MATCOM est financ par le Danemark la Finlande et la Norv ge NAI En collaboration avec les organisations coop ratives et les instituts de formation coop rative des diverses r gions du monde MATCOM pr pare et dite du mat riel destin la formation des g rants de coop ratives Il participe aussi la r alisation de versions de ce mat riel adapt es aux besoins particuliers des diff rents pays En outre il fournit son assistance pour l am lioration des m thodes de formation coop rative et pour la formation de formateurs LE TRANSPORT Table des mati res Gestion de votre syst me de transport Propri t ou location Le co t du transport L achat de v hicules Organisation du transport Entretien Carburant Assurance Statuts et r glements Le garder ou le remplacer Exercices compl mentaires 10 16 24 32 37 39 43 46 50 COMMENT APPRENDRE Les participants devraient disposer de tous les docu ments con
21. a plus conomique vous devez com parer les conditions offertes Par exemple laquelle parmi celles ci pr f rez vous Compagnie Compagnie d assurance d assurance X Y Bonification pour non sinistres Premi re ann e sans accidents Deuxi me ann e sans accidents Troisieme ann e sans accidents Franchise payer par l assur DF 50 Dans ce cas il n y a pas de r ponse juste ni fausse si vous n avez pas demand d indemnit s depuis trois ans la compagnie X r duira la prime 360 DF et la compagnie Y 350 DF Mais la franchise lev e de la compagnie signifie que vous aurez payer DF 50 de plus pour chaque indemnisa tion que vous demanderez Si vous croyez qu il y a peu de chances que vous demandiez une indemnisation la compagnie Y est la meilleure sinon c est la compagnie X Il y a encore d autres facteurs consid rer qui sont plus importants que de petites diff rences dans le montant de la prime Les questions ci dessous vous aideront identifier de tels facteurs Examinez votre police d assurance Votre compagnie d assurance est elle bien ta blie et est il peu probable qu elle cesse ses op rations et fasse faillite La compagnie est elle repr sent e au niveau local de telle sorte que son personnel puisse s occuper rapidement de toute demande d indem nisation A t elle la r putation d avoir un service ra pide quitable et efficace Comment sont les primes compar es
22. as de talents sp ciaux pour fonc tionner Le succ s de la coop rative d pend de l efficacit de ses services de son conomie et du bien tre des membres Le transport est souvent le service le plus mal g r dans une coop rative C est aussi le service le plus facile am liorer si l entreprise sait choisir le bon moyen de transport et le g re convenablement Ce fascicule MATCOM vous aidera am liorer votre gestion du transport Avant de continuer lire vous devez exami ner attentivement les services que fournit actuellement votre coop rative en mati re de transport R pondez aux questions ci dessous Elles vous rappeleront que l valua tion continue fait partie du travail de g rant Ce qu une organisation fait aujourd hui n est pas forc ment ce qu elle devra faire demain Qui fournit le transport dans votre coop rative pour les r coltes des membres de leurs fermes la co op rative les produits de la coop rative aux acheteurs les intrants agricoles des fournisseurs la coop rative les intrants de la coop rative aux membres les voyages du personnel Est ce qu une de ces t ches pourrait tre r alis e mieux moindre co t et plus efficacement qu elle ne l est pr sent 11 se peut que votre coop rative ait actuellement la responsabilit de services mentionn s ci dessus Qu arriverait il si l entreprise cessait de les four nir Qui se chargerait du transpor
23. c un syst me de demande de service Notre formulaire ci des sous est tr s simple Seules certaines personnes dans la coop rative ont le droit de demander du transport le super 26 DEMANDE DE TRANSPORT A Superviseur du transport Coop rative Alpha De Ma Doub Section M Date 205 7 CHARGEMENT Description Mes 22 105 Poids AMO DATE et HEURE de la COLLECTE Au plus t t le 24 5 Fh Au plus tard le 2 25 Abh u PA LIEU de la COLLECTE Pori ole neue Ka Valei LIEU de la LIVRAISON pla COUTS DE TRANSPORT payer par Section Section Section Section intrants commerci consom adminis alisation mation tration N AN LS Remarque SVP olks a Jon A Guell beur ou Errera A remplir par le superviseur du transport V hicule Heure de la COLLECTE viseur du transport n accepte que les demandes qui sont faites par elles Le formulaire l aide organiser les voyages avec efficacit et fournit un moyen de v rifier que les v hicules n ont pas t utilis s inutilement ou sans autorisation Pour faciliter le travail du superviseur du transport ses coll gues doivent soumettre leurs demandes de fa on lui donner un temps de pr paration suffisant Il peut alors ta blir un programme de transport plus efficace Donnons un exemple Il concerne un superviseur de trans port M Tarot de la coop rative Alpha qui poss de un 27 camion de cing tonnes et une camionnette
24. cernant le transport utilis s dans leur entre prise Etudiez le fascicule attentivement R pondez par crit toutes les questions pos es dans ce fascicule Cela vous permettra non seulement d appren dre mais aussi d appliquer les connaissances acquises dans votre travail Apr s avoir tudi le fascicule seul ou en groupe dis cutez en avec votre formateur et vos coll gues puis par ticipez aux exercices compl mentaires qui seront organi s s Il est rappel que ce fascicule est en version universelle et devrait donc tre adapt aux conditions locales avant utilisation Les publications du Bureau international du Travail jouis sent de la protection du droit d auteur en vertu du proto cole no 2 annexe la Convention universelle pour la pro tection du droit d auteur Toute demande d autorisation d adaptation de reproduction ou de traduction devra tre adress e Publications du BIT Bureau international du Travail CH 1211 Gen ve 22 Suisse Ces demandes seront les bienvenues Droits r serv s G organisation internationale u Travail 1991 ISBN 92 2 205820 8 Titre original anglais Transport Traduction Simone CONRAD EYBESFELD Illustrations Anja L ngst Premi re dition 1991 Imprim Vienne Autriche 1991 GESTION DE VOTRE SYST ME DE TRANSPORT Pour la plupart des coop ratives agricoles fournir le transport est un service tr s important pour beaucoup d entre elles
25. dant la semaine suivante il s est pass ce qui suit Mardi apr s midi on a demand Tarot quel moment il pourrait transporter un chargement de quatre tonnes travail qui prend trois heures Il a pu imm diatement se rendre compte que la camionnette serait disponible et que ce travail pourrait se faire en quatre voyages de trois heures les mercredi jeudi et vendredi Le mercredi apr s midi le tuyau d chappement de la ca mionnette fut endommag sur une mauvaise route Tarot dit au chauffeur d arranger le tuyau le jeudi matin et de faire le voyage quotidien en ville plus tard 9 heures du matin Faire un calendrier des op rations de transport est un mo yen de planifier et un outil utile quand des probl mes se pr sentent comme on l a vu Mais un g rant de transport efficace devrait aussi essayer d anticiper et d liminer les probl mes Il y a un certain nombre de choses qu il doit faire avoir un programme d entretien r gulier motiver les chauffeurs en tablissant des normes pour le temps pass voyager charger et d charger s assurer que les chauffeurs puissent obtenir l aide n cessaire pour charger et d charger allouer le temps qu il faut pour les voyages en fonction de L tat des routes et des v hicules D crivez un syst me de demande de services de transport qui conviendrait votre coop rative Indiquez en particulier qui est autoris demander des services de trans
26. de ces demandes de services Tarot s est mis organiser le travail Il a simplement utilis un tableau au mur o il a indiqu quand les diff rentes t ches devai ent tre r alis es et par qui Vous pouvez voir son pro gramme la page suivante Naturellement Tarot savait qu il y aurait des changements dans son programme au cours de la semaine Par exemple des v hicules peuvent tomber en panne des chargements peuvent ne pas tre pr ts temps le personnel chauffeurs ou manoeuvres peut ne pas se pr senter quand on l attend des t ches impr vues et urgentes peuvent devoir tre r alis es Certaines personnes pr tendent qu a cause de ces probl mes c est une perte de temps d essayer de programmer les activi t s de transport Il est rarement possible de s y tenir Mais Tarot a une exp rience diff rente Mon programme est tr s utile quand quelque chose ne marche pas Je peux imm diatement voir quand on peut faire un travail suppl mentai re quelles t ches on peut annuler et comment modifier les plans Il est important d avoir un programme bien pr sent qu on peut modifier facilement Camion MARDI Camion nette z Camion J MERCREDI Camion nette Camion JEUDI Camion nette E Camion VENDREDICamion nette F Camion SAMEDI Camion nette LYA BEAVCOUP A FAIRE MARD ET MERCREDI OK JE PEUX DEJEUNER QUAND LS CHARGENT LE CAMION 30 Par exemple pen
27. e assur s au tiers Cela couvre toutes r clamations de personnes qui ont subi des pertes ou ont t bless s cause des v hi cules de votre entreprise Pourquoi la loi exige t elle cela Si votre v hicule cause un grand dommage un v hicule ou au bien d une autre personne le montant r clam peut tre si grand qu il risque de mettre votre entreprise en faillite Il ne vaut pas la peine de courir ce risque Votre v hicule peut blesser gri vement ou tuer quel qu un L argent videmment ne remplace pas la sant ou la vie mais les indemnit s pour des dommages faits des personnes peuvent dans ce cas tre normes Si des dommages int r ts ne pouvaient pas tre pay s cela serait injuste pour la victime et d sastreux pour l en treprise L assurance rend ce paiement possible Bien que la loi habituellement ne demande qu une assuran ce au tiers la plupart des organisations qui jouissent d une bonne renomm e assurent aussi leurs v hicules tous risques Cela couvre les r parations et le remplacement des v hicules de l entreprise s ils sont endommag s ou d molis dans un accident caus par leurs propres chauffeurs Si un v hicule doit tre remplac ou si une grande r para tion est n cessaire le co t risque d tre important pour l entreprise Dans le cas ou un v hicule endommag n a pas t compl tement pay l entreprise peut avoir fait un emprunt l entreprise doit rembourser l
28. e partagent le travail avec le m canicien au besoin Nous avons probablement des co ts d entretien moindres que d autres entreprises 34 Mais un autre g rant a eu une exp rience particuli rement n gative avec ses installations d entretien Je pense que nous avons perdu de l argent avec notre service d entretien Nous avons des camions de trois mar ques diff rentes toutes nouvelles pour notre personnel ce qui cr e des probl mes Pour des r parations d enver gure ils ont toujours recours aux repr sentants en vil le Nous avons d pens beaucoup d argent en outils et pi ces detach es Je ne sais que faire du personnel em ploy au garage Evidemment il y a beaucoup de questions examiner avant de d cider si vous devez avoir vos propres installations d entretien ou non le nombre de v hicules que vous avez leur niveau de complexit combien vous pouvez investir dans le garage l quipement et les pi ces de rechange la possibilit de trouver un bon m canicien Votre d cision en tout cas n est pas permanente Vous devez la r valuer p riodiquement M me si vous poss dez vos installations depuis quelques ann es d j vous devez rester ouvert la possibilit de changer et de confier l entretien un ga rage de l ext rieur si cela s av re meilleur et moins cher INSTALLATIONS D ENTRETIEN BATIMENT LIITT LOVIPEMENT DV GARAGE STOCK APN DE n A PIECES DETACHER
29. e pr t et payer pour les r parations et le remplacement Le double fardeau peut tre d sastreux pour l entreprise Il est donc g n ra 40 lement sage pour une entreprise de contracter une assurance tous risques m me si les chauffeurs sont meilleurs que la moyenne les v hicules mieux entretenus et l assurance de prime abord non rentable Les co ts d assurance varient Certaines compagnies offrent de meilleures conditions que d autres Les co ts varient grace aux bonifications pour non sinistres et les fran chises Les Bonifications pour non sinistres sont des r ductions de la prime d assurance accord es si aucune demande d in demnit s n a t faite pendant un certain nombre d an n es Cela s explique parce que les v hicules qui ont moins d accidents ont moins de probabilit s d en avoir a l avenir Les entreprises qui pr sentent plus de s curi t n ont pas subir les m mes charges que celles qui courent plus de risques Des r ductions de 30 et m me de 50 peuvent quelquefois tre obtenues 41 Les franchises exigent que la partie assur e couvre les frais jusqu concurrence d une certaine somme La compa gnie d assurance ne paie que les montants exc dant cette somme Cela prot ge la compagnie d assurance de petites r clamations qui co tent tr s cher v rifier et ad ministrer On a g n ralement le choix entre plusieurs compagnies d as surance Pour choisisr l
30. e pro gramme en vigueur 25 Pour organiser efficacement le transport il est n cessaire d avoir une personne responsable Cela peut tre le g rant un membre du personnel d sign comme superviseur du transport ou un administrateur sp cialis en transport 11 devra conna tre les besoins de transport et d cider quel v hicule doit tre utilis chaque jour Si vous n avez qu un ou deux v hicules et qu ils ne font que des t ches de routine vous n avez peut tre pas besoin de syst me formel Mais vous devez tre inform de leur fonctions et des endroits o ils se trouvent tout moment ne serait ce que pour prendre les mesures n cessaires si quelque chose d inattendu arriverait Cependant si vous avez plus de deux ou trois v hicules il faut un syst me de demandes de services Toute personne de mandant un service de transport doit alors remettre l ad ministrateur responsable un formulaire comme celui qui fi gure la page suivante Posez vous quelques questions sur les op rations de trans port de votre entreprise Est ce que vos v hicules sont parfois utilis s pour des transports non autoris s Est il parfois difficile de savoir qui a autoris un voyage ou quel d partement on doit imputer les frais Les v hicules sont ils parfois inoccup s et en a t on be soin d urgence en plusieurs endroits d autres moments Vous pouvez liminer la plupart de ces probl mes ave
31. eut en faire La ban que est d accord pour faire un pr t pour l une d elles mais pas davantage Dans ce cas le cr dit du fournisseur solu tion d achat cr dit pourrait tre la source additionnel le d argent dont la coop rative a besoin pour d velopper ses affaires comme elle se le propose Si la coop rative utilisait l argent en caisse pour acheter le camion solu tion qui au premier abord para t la moins co teuse cela serait plus cher en fin de compte car la coop rative serait dans l incapacit de fournir un autre service qui pourrait tre vital L exemple montre que les d cisions concernant le paiement doivent tre prises en fonction d une approche globale L administration doit trouver la meilleure solution pour la situation de la coop rative Quand vous achetez un v hicule pour votre coop rative Quelles sont les erreurs potentielles viter Quels sont les probl mes les plus communs qui se posent aux propri taires de camions de votre r gion Que pouvez vous faire pour les viter A qui pouvez vous demander conseil ORGANISATION DU TRANSPORT Apr s avoir choisi le v hicule qui convient le mieux votre coop rative et apr s l avoir achet dans les meil leures conditions vos responsabilit s en tant que g rant ne font que commencer Votre devoir est maintenant de ren dre votre service de transport aussi efficace et aussi ren table que possible Une entreprise poss dait tro
32. ge abusif du transport Nous ne devons pas d penser ou emprunter un tas d ar gent pour acheter un v hicule nous pouvons utiliser ce que nous avons en caisse pour d autres choses Nous pouvons louer exactement le nombre de v hicules dont nous avons besoin conform ment la demande Si nous avions nos propres v hicules nous devrions payer les d penses fixes comme les salaires des chauffeurs et les assurances que l on utilise ou non le transport OW D UN MOYEN DE TR ANSPORT 1 ON L OBTIENT OU DES PIECES DE RECHANGE 7 v N s st 0 N N gt gt N KKI Q AD S SS SSI KOKIN ORR m PNI KKKA O N X N NI O LS SC Set S Nee NS N SC KD o SNS N ON PON amp SR N S K W S D Vous penserez peut tre que vous devez acheter vos propres v hicules parce qu il n y a pas d entreprise de transport qui convienne pour faire ce travail Mais si vous faites savoir que vous cherchez louer du transport vous pourrez trouver un certain nombre de firmes comp tentes qui offri rcnt leurs services ou d autres s tabliront pour profiter de la nouvelle opportunit Vous pourriez le faire avec d autres entreprises pour stimuler encore mieux l int r t Il est de bon sens en affaires d valuer les chances qu of fre la location avant d acheter un moyen de transport Il y a videmment des avantages acheter ses propres v hicules Poss
33. is camions Certains jours il y avait tant faire que les produits agricoles se d t rioraient parce qu on ne pouvait pas les transpor ter d autres les v hicules n taient pas utilis s Les derniers deux jours de chaque mois on s occupait de l en tretien des v hicules on ne pouvait alors rien trans porter Le g rant insistait sur la n cessit d avoir un camion de plus pour faire face toutes les demandes de transport Une mauvaise administration comme celle la peut facilement avoir pour cons quence qu un investissement en v hicules ne soit pas rentable m me s il a t soigneusement calcul La bonne utilisation des v hicules est aussi importante qu un choix et un achat faits avec pr caution Pour l ad ministration du transport cela signifie une organisation attentive qui fait l usage le plus efficace des v hicules avant de faire appel des ressources ext rieures Cette organisation implique que l on doit Trouver d abord les besoins de transport O Etablir l ad quation des moyens de transport disponibles aux besoins O D cider des t ches accomplir certains moments et voir celles qui pr sentent le plus de flexibilit de r alisa tion O ssigner les v hicules aux t ches O Za sser quelque flexibilit en cas de besoins ou de pro bl mes inattendus Etablir un programme mentionnant ce que Les v hicules font et quand ils le font O Surveiller appuyer et s il y a lieu modifier l
34. nes et les p riodes d immobilisation e contr ler et r duire les co ts maximiser la dur e de rentabilit du v hicule Il y a deux sortes d entretien l entretien planifi ceci inclut le contr le journalier par le chauf feur les inspections et les op rations de main tenance r guli res au garage et l entretien d urgence les r parations n cessaires quand quelque chose se casse Propri t des installations d entretien Nous avons vu pr c demment qu il y a de bonnes raisons pour que l entreprise soit propri taire de ses propres moyens de transport ou ne le soit pas Il en va de m me avec l entre tien Le but n est pas de poss der les v hicules mais d as surer les services de transport Vous pouvez avoir votre propre garage et des m caniciens ou bien l entretien peut tre confi des firmes de l ext rieur Quelle est la meilleure alternative Il y a des avantages et des d savantages aux deux syst mes Ecoutons ce que dit un g rant qui a une exp rience positive en assurant l entre tien des v hicules dans son entreprise Nous pouvons exercer un contr le serr sur nos camions L entretien peut tre assur sur place selon les besoin D s que quelquechose arrive nous pouvons constater le dommage et proc der la r paration Notre m canicien conna t tr s bien nos camions Il sait de quelles pi ces de rechange nous avons besoin et nous pouvons les avoir en stock Nos chauffeurs s
35. nt le m me genre de v hicule pour le m me genre de travail peuvent tre d excel lents conseillers O Garages Des m caniciens qui ont l habitude d entretenir le v hicule en question peuvent fournir des renseigne ments fiables s ils ne repr sentent pas d autres marques amp endeurs de v hicules d occasion Ces derniers peuvent vous donner des informations s ils vendent des marques diverses et n essaient pas de vous en vendre une en particulier O Journaux et revues Ils n ont pas seulement des articles publicitaires qui peuvent avoir valeur d information m me s ils sont pr con us mais aussi parfois des articles in t ressants Pr parez une liste de renseignements Pour faciliter la fois la comparaison des v hicules et la d cision finale concernant le v hicule que vous choisirez il est int ressant de r unir les informations dans un ta bleau clair et concis Voici un exemple qui permet de compa rer deux v hicules neufs Apollon et Rex et un troisi me Sabo usag mais en bon tat Caract ristiques des cr ON REX SABO v hicules neuf usage Charge utile en EE Convient Entretien CHAR LESVILIEICHARLESVILLE BOLA location Seule ment BOLA DONDO DONPO Co t d entretien pour 15 000 km en DF 4 000 30 1 500 Disponibilit de E mA han Km 20 Caract ristiques des APOLLOW R EX SABO v hicules neuf neuf usage Patente co t Co t carburant pour 15 000 km
36. port comment les demandes doivent tre faites oralement ou par ecrit de quoi aurait l air le formulaire de demande de services au cas o on en utiliserait un comment le formulaire est utilis qui le remplit qui le re oit et l utilise qui le classe comment les co ts de transport sont calcul s et port s au compte des diff rentes sections de l entreprise 32 ENTRETIEN Qu arrivera t il si vous n gligez l entretien de vos v hicu les T t ou tard ils tomberont en panne vous laissant au moins temporairement sans moyen de transport Supposez que vous entreteniez excessivement bien vos v hicu les vous les laissez au garage pour qu on proc de leur entretien pendant une journ e enti re chaque semaine vous changez les pneus tous les 5 000 km etc Est ce que ce se rait bien Evidemment certaines pannes seraient vit es mais un tel entretien co terait cher et si les v hicules taient si longtemps immobilis s il arriverait encore que vous vous trouveriez sans moyen de transport JA Ea ESSA m LAVAGE D mes SES l NOUVEAUX PNEUS ov L IGNORER Comme tous les autres travaux de gestion l entretien des v hicules doit tre quilibr il vous faut trouver le point id al entre deux extr mes Il y a des aspects la fois techniques et conomiques consid rer Les objectifs de l entretien sont assurer que les v hicules ne courent pas de risques minimiser les pan
37. s e a si vous avez une pompe sur place En tous cas vous devez le con e voir de fa on ce que l on puisse facilement r pondre aux questions suivantes Carburant distribu sur place Qui est responsable de la distribution du car burant le chauffeur ou quelqu un d autre Est ce que l on peut obtenir du carburant n im porte quand ou seulement pendant un nombre d heures limit Comment note t on la quantit de carburant fournie la pompe Dans le v hicule Comment contr le t on la quantit de carburant dans le r servoir A quels intervalles Qui le fait Qui a la responsabilit de commander le carburant chez le fournisseur Comment compare t on la quantit totale de car burant distribu e avec la quantit fournie chaque v hicule et le contenu du r servoir de fa on pouvoir d couvrir un coulage ventuel 38 Carburant achet en chemin Est ce que les chauffeurs ont seulement le droit d acheter le carburant des fournisseurs d sign s ou n importe o Comment les chauffeurs paient ils le carburant Comment les achats de carburant sont ils en registr s par les chauffeurs Qui contr le la consommation de carburant de chaque v hicule Comment est ce fait A quels intervalles 39 ASSURANCE Si vos v hicules sont bien entretenus vos chauffeurs bien choisis et form s vous r duisez le risque d accidents Dans la plupart des pays les v hicules doivent tr
38. s au kilom tre tr s lev s Un parcours kilom trique annuel tr s lev a peut tre pour r sultat des co ts au kilom tre moins lev s mais par contre une dur e de vie inf rieure si le v hicule n est pas entretenu comme il faut Aucun g rant raisonnable ne fera rouler tout le temps son v hicule simplement pour obtenir un co t au kilom tre bas Il prendra le temps qu il faut pour l entretien et les r pa rations Le co t au kilom tre n est que l un des facteurs qu il doit consid rer Le rapport co t efficacit en est un autre Beaucoup de voyages sont clairement non renta bles par exemple si on utilise un camion de 10 tonnes pour conduire le g rant une r union ou pour transporter seule ment quelques sacs d un produit De tels voyages ainsi que le fait d emprunter un v hicule de la coop rative pour des affaires priv es sont une forme d usage abusif Lorsque vous g rez un service de transport il faut consid rer l ensemble 15 O Vous devez estimer les co ts individuels que cause l uti lisation de chaque v hicule ensuite v rifier Les co ts r els totaux et les prix au kilom tre la fin de chaque ann e plus fr quemment si possible O Pour que votre syst me soit rentable vous devez faire un usage raisonn des v hicules veillant ce qu ils soient ausst charg s que possible et ne roulant que pour assurer des transports de la coop rative ECONOMIQUE OU PEUT ETRE
39. st mes Pr sentez vos conclusions dans un rapport en employant des tableaux pour mettre vos co ts en relief Faites une liste des avantages et des inconv nients des sys t mes Sugg rez comment r soudre des probl mes qui ont surgi pr c demment Recommandez le meilleur syst me de transport possible pour votre coop rative 51 Pr parez une description des t ches pour les chauf feurs Pr parez une description des t ches g n rale souli gnant les t ches et les responsabilit s principales des chauffeurs Faites ensuite une liste de sp cifications d emploi en d taillant les t ches des chauffeurs Enfin pr parez des notes pour le chauffeur pour lui rappeler ce qu il doit et ne doit pas faire
40. t Quelles seraient les cons quences Quel est le co t approximatif du transport d une tonne de produit 1 km si on loue le moyen de transport si on utilise le v hicule de la coop rative Expliquez les cons quences si certaines marchandises que votre entreprise transporte actuellement par ca mion taient transport es par des charrettes traction animale Sugg rez des moyens pour vous et votre personnel de re duire les frais de voyages quand vous rendez visite des fournisseurs des banques des clients des membres etc Qu entendez vous par usage abusif du transport Donnez quelques exemples d usage abusif des moyens de transport coop ratifs que vous avez observ s PROPRI T OU LOCATION Imaginez que votre coop rative n ait pas encore offert de services de transport ses membres Le comit a maintenant d cid qu on devrait le faire Vous pr voyez de transporter les r coltes des membres et les fournitures agricoles Vous avez soigneusement estim combien on aura transporter et quand on devra le faire et vous avez trouv que vous aurez besoin de deux camions de six tonnes Vous avez calcul les co ts probables comme suit Co t des v hicules 15 000 DF chacun Dure de vie du v hicule 5 ans Co t par an par v hicule 3 000 DF Par an Co t de deux v hicules DF 6 000 Entretien 1 000 Salaires et extras des chauffeurs 2 500 Carburant 4 000 Assurance 500 Total 1
41. ule M me si votre entreprise a suffisamment d argent en ban que pour le payer devriez vous l utiliser cette fin Si la banque veut bien vous pr ter l argent pour payer le v hicule devez vous vraiment l accepter Si vous n avez pas l argent et ne pouvez pas l emprunter la banque avez vous d autres solutions Vous r pondrez peut tre que vous pouvez obtenir un cr dit du fournisseur Un tel cr dit est g n ralement offert l acheteur ventuel pour l encourager acheter et il doit tre valu comme une autre particularit du v hicule 22 Le tableau ci apr s indique diff rents moyens de payer un camion dont le prix est de 20 000 DF au comptant Comptant Pr t Pr t bancaire Achat Achat cr dit Achat cr dit Paiement DF 20 000 DF 5 000 initial Paiements DF 500 par mois DF 600 par mois ult rieurs pendant 5 ans pendant 3 ans Quelle est la meilleure solution En termes de co t total videmment c est le paiement au comptant qui est le moins cher dans notre exemple suivi par l achat cr dit et le cr dit bancaire Mais le co t total n est pas forc ment le seul facteur consid rer Supposez par exemple qu une coop rative ait besoin d un camion mais en m me temps doive acheter un autre quipement important et payer les r coltes des mem bres La coop rative a de l argent en caisse mais pas assez pour les trois utilisations qu elle v
42. us de probabilit de tom ber en panne qu un nouveau Vous devez d cider si le co t des pannes et le fait de ne pas pouvoir disposer du v hi cule ces moment l repr sente plus ou moins que 1 000 DF sur une p riode de quatre ans La plupart des g rants d ci deront sans doute d acheter un nouveau v hicule si la dif f rence est si petite Il est important de vous rappeler que les d cisions concer nant le remplacement d un v hicule comme toutes les d ci sions admimistratives ne peuvent tre prises sur la simple base de calculs Vous devez utiliser votre jugement avec les chiffres pour guide ent EXERCICES COMPLEMENTAIRES Pour compl ter l tude de DISCUSSION EN GROUPE ce th me faites les exerci aa ces suivants en appliquant ce que vous avez appris des situations r elles 1 Faites une analyse du syst me de transport Examinez le syst me de transport et ses co ts dans votre coop rative Comme base de votre tude faites une liste des diff rentes sortes de t ches r alis es pour faire des trans ports par votre coop rative l an dernier en utilisant vos v hicules et des v hicules lou s Faites la somme des co ts totaux En vous basant sur les donn es de l an pass estimez les besoins de transport pour l ann e venir Sugg rez d autres syst mes utilisant soit vos v hicules soit des v hicules lou s ou une combinaison des deux Calculez les co ts des diff rents sy
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