Prépcrqtion de votre mqtériel en début de sqison
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1. lectrique et les notamment les fissures sur l isolation Regarder les c bles qui peuvent avoir t man g s par les rongeurs durant le stockage Ins pecter l extr mit des fils et d tecter les signes de corrosion Les cycles de gel et de d gel de l hiver peuvent cr er de l humidit qui suintera dans les connecteurs et laisseront des d p ts verd tres ou gris tres inspecter les connections les fils attach s au ch ssis vous pouvez aussi vous aider d un Ohmm tre pour v rifier que les connections soient bonnes Examiner aussi les nids d insectes et les ufs M me s ils ne sont pas encore anim s tous peuvent t t ou tard clore au printemps Prenez une lampe et examinez dans les pots d chappements certaines esp ces semblent sp cialement attir es par les petits tubes d chappements des machines de coupes Les caoutchoucs Les caoutchoucs comme les pneus durits et les courroies de distribution durcissent avec le froid Des p riodes de longs froids peuvent fis surer les caoutchoucs Les courroies peuvent devenir raides et cas santes quand elles s enroulent autours des poulies et peuvent se casser si elles sont sou dainement soumises un chargement cela peut cr er des craquelures faut laisser les pi ces se r chauffer temp rature ambiante avant d appliquer une charge de travail Si l on en a la possibilit il est bien de faire tourner les courroies la main pour2. allumage vous ne devez pas avoir d arc lec trique partir de l lectrode de la bougie Faite tourner doucement la machine durant quelques secondes avec la bougie enlev e Cette routine est efficace pour tre s r que la machine ait une fine couche d huile pour la s paration du piston et des segments dans la chemise du cylindre Durant le stockage cette couche peut s cher ou couler petit petit Les r sidus d essence rest s dans le cylindre n arrivent pas vacuer l huile Quand vous faites tourner un cylindre sex vous faites racler du m tal sur un autre m tal vous prenez le risque de provoquer une raflure sur la chemise du cylindre sur le pis ton ou sur les deux Dans le pire des cas ces dommages peuvent tre fatals Au mieux le niveau de compression et d allumage serait affect ce qui raccourcirait la dur e de vie de la machine La lubrification du cylindre est sp cialement importante pour les petites cylindr es refroi dies par air comme les deux temps Comme sur les tron onneuses et les tailles haies ces machines de faible puissance d pendent de l huile m lang e dans l essence Les r sidus d huile rest s dans le cylindre sont de suite et rapidement dissous quand ils entrent dans la machine Aussi l huile est tou jours plus facile enlever de la chemise durant le stockage Utiliser un spray contenant de l huile inflam mable comme la WD40 Plusieurs marques de spray d huile ne s
3. leur faire retrou ver leur flexibilit Les pneus perdent de l air pendant l hiver il faut donc regonfler les pneus jusqu ce que la pression atmosph rique soit correcte Les Eni Cas Cats es on roule froid sans v rifier la pression aupa ravant Il est bon de faire un contr le complet des pneus pour v rifier les parois lat rales les cou pures sur la bande de roulement et les autres probl mes potentiels Veillez contr ler la paroi lat rale int rieure des pneus notez que les ext rieurs sont faciles voir un petit miroir et une torche peuvent aider cette inspection Examinez les tuyaux et les radiateurs des machines pour d celer les fuites observez si il y des taches jaunes ou vertes sur le sol ces taches sont laiss es par l antigel Retirez le bouchon du radiateur et contr lez l tat du niveau du liquide passez une lumi re par le centre du radiateur pour v rifier que la voie d acc s est claire pour la circulation de l air Il est commun que les souris construisent leurs nids dans les endroits qui bloquent la circula tion de l air et elles peuvent passer des heures ronger les tuyaux hydrauliques qui sont sou mis une pression extr me Les tuyaux doivent tre r chauff s avant d tre mis sous pression laissez le fluide circuler pendant un moment avant d acc l rer Carburant huile et graisse fo D se RRE A SRS Te oenen se olr de la jante quand Dans un
4. Pr paration de votre mat riel en d but de saison Sortez votre mat riel de l hibernation avec douceur Ne donnez pas votre quipement un plein rendement au d but de votre saison Faites y attention Scott R Nesbitt Vous connaissez surement ce sentiment quelqu un est en train de vous appelez pour vous r veiller mais vous dormez si fort Vous ne bougez pas de la nuit tous les muscles de votre corps sont raides vos genoux et vos coudes ne veulent pas se plier votre sang circule peine votre cerveau fonctionne demi r gime Vous avez besoin d un peu de temps d un peu de tendresse et d une extr me atten tion pour vous aider vous sortir de ce profond sommeil Maintenant vous savez ce que ressent une tondeuse apr s avoir t remis e au froid tout Phiver Ce surplus d attention est ce que demandent vos machines d entretien pour tre pr tes a fonctionner d s les premiers jours de travail du printemps Cet article va montrer les proc dures de base ne pas n gliger en d but de saison Qu est ce qu il ne faut pas faire La plus mauvaise chose que vous pouvez faire une machine c est de la laisser au repos pen dant plus de 60 jours et de la d marrer juste pour voir si elle fonctionne Premi rement vous devez nettoyer la bougie et pulv riser un peu d huile dans le cylindre Tirez la jauge de niveau et soyez s r qu il y ait de l huile au bon niveau D connect le syst me d
5. ainsi il est re probable qu elle soit en place quand le moteur red mar f rera apr s une lt p riode d entrepo sage prolong e Si l huile doit tre chan g e pendant la sai son assurez vous que le moteur ait atteint sa temp ra 2 ture de fonctionne es ment L huile sera MAR alors suffisamment liquide pour vacuer lorsqu elle sera vidang e toutes les impuret s qu elle contient Et enfin l tape finale le graissage Il faut graisser tous les points recommand s par le manuel d entretien La graisse reste en place pendant la p riode d hivernage mais il faut rajouter un peu de graisse fraiche dans chaque roulement ce qui assurera un parfait fonctionnement quand enfin la machine sortira sur le terrain pour les premiers travaux de printemps Traduit de l article paru dans Golf Manage ment en mars 2001 par Fr d ric LOUIS Edouard ELLEBOUDT Florent GAUDIN forma tion d intendant par modules 2002 Adaptation et illustration du texte par Laurent Liatard Intendant du golf de Crans sur Sierre
6. monde parfait chaque machine devrait tre vidang e avant d entrer dans la p riode d hivernale le r servoir de carburant serait propre sec et vide et a les filtres huile carbu rant et air seraient chan g s Vous ajouteriez simple ment du carburant dans la machine et elle serait pr te partir Parce que la perfection est rare installez de nouveaux filtres pour chaque machine et vidangez le carburant et l huile Si le r servoir de carburant n a pas t vid pendant la p riode d hiver il y a toutes les chances qu il y ait de l eau l int rieur l eau se condense quand le carburant s vapore Cela peut se produire avec l essence ou le diesel il est important d enlever cette eau avant qu elle entre dans le carburateur ou dans le syst me d injection de carburant Ceci permet d cono miser le d montage et le long nettoyage de ces composants sensibles L eau sera toujours dans le bas du r servoir L huile moteur devrait t chang e avant l hi vernage pour deux raisons Chuile fraiche contient des additifs d anticorro sion qui neutralise les acides qui se forment l int rieur des moteurs Sans ses neutralisants l huile et l acide seraient probablement trans form s en cambouis et cela obstruerait les passages d huile et pourrait raccourcir la dur e de vie du moteur La deuxi me raison est que l huile fra che adh re mieux aux parois du cylindre et aux roulements et
7. ont pas inflammables et peu vent emp cher la machine de d marrer Le spray doit tre clairement labellis comme inflammable ou non Les machines Diesel ne n cessitent pas ces pr ludes moins qu elles ne soient rest es plus de 6 mois sans tourner Le diesel a une huile l g re qui est pulv ris e dans le cylindre d s la mise en marche mais il faut veiller ce que l acc l rateur soit au maximum Maintenant d autres astuces pour vous aider pr parer correctement votre flotte de mat riel Booster vos batteries Tout stockage de batteries leur fait perdre de la charge par le simple fait d tre stock Craignant le froid les batteries faibles impo sent une charge lourde qui peut causer de lourds d g ts sur la structure interne de la bat terie Aussi il semble logique de donner un coup de charge sur chaque batterie en d but de saison Les batteries peuvent geler durant les grands froids en particulier si la batterie est d charg e sortez la batterie de la machine et v rifier si le bo tier de la batterie n a pas d acide sur son support Si la batterie a MA des bouchons d inspections remettez le fluide niveau en rajoutant de l eau distil l e ensuite mettez la bat terie sur le chargeur Mieux vaut laisser la bat terie se charger lentement et pendant ce temps effec tuer un autre En travail s Une fois la batterie rechar g e inspecter l installation Es
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