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MD4200

1. 2 1 DESCRIZIONEGENERALE Senso di rotazione orario guardando il motore dal lato opposto al volano Distribuzione punterie idrauliche con albero della distribuzione nel basamento motore comandato da ingranaggi Aspirazione aria attraverso filtro aria a secco Alimentazione combustibile pompa del tipo a membrana Sistema di combustione iniezione diretta Ciclo di funzionamento diesel 4 tempi Raffreddamento a circolazione d acqua con doppio circuito Pompa iniezione Rotativa esterna a controllo elettronico per MD700 LI LH pompa meccanica per TEN Lubrificazione forzata con pompa a lobi Avviamento elettrico a 12 V 2 1 DESCRIPTION GENERALE Sens de rotation dans le sens des aiguilles d une montre en regardant le moteur du c t oppos au volant Distribution poussoirs hydrauliques avec arbre de distribution situ dans le bloc moteur est command par des engrenages Admission air filtre air sec Alimentation en combustible pompe de type membrane Alimentation en combustion injection directe Cycle de fonctionnement diesel 4 temps Refroidissement circulation d eau double circuit Pompe d injection rotative ext rieure contr le lectronique pour MD700 LI LH pornpe m canique pour Graissage sous pression avec pompe lobes D marrage lectrique 12V E 2 1 GENERAL DESCRIPTION Direction of rotation clockwise observi
2. MOTORSCHMIERUNGS KREISLAUF Die Motorschmierung erfolgt als Zwangsschmierung mit Rotorpumpe und Totalfilterung des zu den Schmierstellen gepumpten ls Das l wird von der Pumpe aus durch ein Regelventil zum Filter zu den Hauptlagern und durch externe Leiungen zu den Kipphebeln und zum Turbolader gedr ckt Ein in den Kreislauf eingesetztes Thermostatventil leitet das hei e l 80 85 C zum lk hler 1 Rohr lansaugung 2 lpumpe 3 l Wasser W rmeaustauscher 4 Filterpatrone B Thermostatventil Druck Kreislauf Motorschmierung bei warmem Motor min Umdrehungen 900 120 160 Kpa bar 1 2 1 6 Max Umdrehungen 3800 350 400 Kpa bar 3 5 4 0 Feststellbare Werte bei Motor Temperatureinstellung zwischen 90 und 100 Grad CIRCUITODE LUBRICACION La lubricaci n es forzada con bomba de rotores de filtraci n total del aceite enviado a los puntos de lubricaci n El aceite de la bomba es empujado atrav s de una v lvula de regulaci n al filtro a los apoyos de bancada y a trav s de tubos exteriores a los balancines y al turbocompresor Una v lvula termost tica introducida en el circuito env a el aceite caliente 80 85 C al radiador 1 Tubo de aspiraci n del aceite 2 Bomba de aceite 3 Intercambiador de calor aceite agua 4 Cartucho 5 V lvula termost tica Presi n del circuito de lubricaci n con motor caliente min 900 rpm 120 160 kPa 1 2 1
3. CHANGE ENGINE OIL See operation description CHANGING OIE FILTER CARTRIDGE See operating description VEEBELTCHECK See operating description CHECKING THE COOLING CIRCUIT Check the level in the radiator and or in the expansiontank where fitted totop upif necessary Liquid used to replenish the cooling circuit must be identical to the original liquid and in compliance with the specifications MOTOR LWECHSEL Siehe bescreibung der arbeitsschritte seite WECHSEL LFILTERPATRONE Siehe beschreibung der arbeitsschritte KONTROLLE KEILRIEMEN Siehe bescreibung der arbeitsschritte KONTROLLE K HLSYSTEM berpr fen Sie die F llung des K hlers und oder des eventuell vorhandenen Ausdehnungsgef es liegt nachf llen wenn notwendig Die Fl ssigkeit zum Nachf llen mu gleich sein SUSTITUCION DELACEITEMOTOR Ver descripcion de las operaciones SUSTITUCION DEL CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE Ver descripcion de las operaciones CONTROLDELA CORREA TRAPEZOIDAL Ver descripcion de las operaciones CONTROL DEL CIRCUITO DE REFRIGERACI N Comprobar el nivel del radiador y o del dep sito de expansi n si lo lleva y rallenar s necesario El l quido de repostaje tiene que ser igual y conforme a las prescripciones CONTROLLO CINGHIA TRAPEZOIDALE Controllare la corretta tensione delia cinghia comando alternatore sotto la pressione di Kg 7 8 deve flettere circa 10 mm CONTROLE DELA COURROI
4. LA SOSTITUZIONE DELL ELE MENTO FILTRANTE DA ESE GUIRE COMUNQUE INDIPEN DENTEMENTE DALLE ORE DI LAVORO OGNI 12 MESI NETTOYAGEDU FILTRE A AIR Retirer l eponge filtrante et la rincer avec de le l eau tiede et un produit degraissant biodegradable Remplacer l eponge filtrante si elle presente des signes de desagregation EFFECTUER L ENTRETIEN EN FUNCTION DES CONDITIONS D UTILISATION CE REMPLACEMENT DE FILTRE L MENT DOIT TRE EFFECTU DE TOUTE MANI RE IND PEN DAMMENT DES HEURES DE TRAVAIL TOUS LES 12 MOIS Zinco elettrolitico Controllo Controllo Girante pompa acqua mare Contr le Zinc lectrolytique Contr le du mer Couronne mobile pompe eau CLEANING AIR CLEANER Remove the air filter element and wash it with fresh water and soap Replace it if not in perfect conditions CARRY OUT THE MAINTENANCE OPERATION IN FUNCTIONOF THE USE CONDITIONS THE AIR FILTER ELEMENT MUST BE RENEWED AT LEAST ONCE EVERY 12 MONTHS REGAR DLESS OF THE HOURS OF DUTY Zinc anode Impeller rotor water pump REINIGUNG LUFTFILTER ABH ANGIGKEIT VON DEN WARTEN SIE DIE MASHINE IN NUTZUNGSBEDINGUNGEN Entfernen sie den Filterschwamm und sp len Sie ihn in lauwarmem Wasser mit einem biologisch abbaubaren fettl senden Reinigungsmittel aus Wechseln sie den Filterschwamm aus wenn er r ssig geworden ist JEDEM FALL AUCH UNABH NGIG VON DER BETRIEBSSTUNDENZAHL ALLE 12 MONA
5. MD 706 MH Kg 12 3 SUSTITUCION DEL CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE La sustituci n del cartucho del filtro de aceite se efect a con una herramienta normal desenrosc ndolo de su alojamiento SUSTITUCIONRODANTE BOMBA DEL AGUA SOSTITUZIONE CARTUCCIA COMBUSTIBILE BOSCH MD706 MI MH Rimuovere la cartuccia dal porta filtro allentandola Montare la nuova cartuccia nelle apposita sede sul porta filtro Prima di riallacciare la pompa al filtro far defluire attraverso la tubazione circa 2 3 litri di nafta LA SOSTITUZIONE DA ESE GUIRE COMUNQUE INDIPEN DENTEMENTE DALLE ORE DI LAVORO OGNI 12 MESI REMPLACEMENT DELA CARTOUCHE DUFILTRE A COMBUSTIBLE BOSCH MD706 MI MH Retirez la cartouche de la porte filtre desserrant Montez la nouvelle cartouche sur le porte filtre Avant de rattacher la pompe au filtre laissez couler par la tuyauterie environ 2 3 litres de gazole CE REMPLACEMENT DOIT TRE EFFECTU DE TOUTE MANI RE IND PENDAMMENT DES HEURES DE TRAVAIL TOUS LES 12 MOIS CHANGING THE FUEL FILTER CARTRIDGEBOSCH MD706 MI MH Remove the cartridge from the filter body Fit the new cartridge on the filter body Before reconnecting the fuel pump to the filter pour 2 or 3 litres of diesel fuel through the pipeline THE FUEL FILTER CARTRIDGE MUST BE RENEWED AT LEAST ONCE EVERY 12 MONTHS REGARDLESS OF THE HOURS OF DUTY WECHELFILTERPATRONE KRAFTSTOFF BOSCH MD706 MI M
6. GENERAL WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information INSPECTIONS AND MAINTENANCE INTERVENTIONS S INCREASE THE FREQUENCY OF MAINTENANCE IN HARSH DUTY CONDITIONS FREQUENT STOPS AND STARTS DUSTY SURROUNDINGS PROLONGED WINTER SEASON NO LOAD RUNNING IFPOSSIBLE CHECKLEVELS AND REPLENISH SUPPLIES WITH THE ENGINE STOPPED AND AT AMBIENT TEMPERATURE WARNING RISK OF BURNS DURING MAINTENANCE OPERATIONS CARRIED OUT WHEN THE ENGINE IS HOT WEAR SUITABLE SAFETY CLOTHING ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 KONTROLLENUND WARTUNGSARBEITEN V INTENSIVIEREN SIE H UFIGKEIT DER WARTUNG WENN BESONDERS SCHWERE EINSATZBEDINGUNGEN DES MOTORS VORLIEGEN H UFIGES STOPPEN UND WIEDERANLASSEN STAUBIGE UMGEBUNG VERL NGERTE WINTERSAISON LEERLAUFBETRIEB SOWEIT M GLICH SOLLTEN SIE DIE KONTROLLE DER LST NDE UND DAS NACHF LLEN BEI AUSGESCHALTETEM MOTOR AUF UMGEBUNGSTEMPERATUR DURCHF HREN ACHTUNG BEI JEDER WARTUNGSARBEIT AN WARMEM MOTOR BESTEHT VERBRENNUNGSGEFAHR ES IST DAHER PFLICHT GEEIGNETE KLEIDUNG ZU TRAGEN ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la seguridad v ase lo que se indica en el punto 1 3 CONTROLES Y OPERACIONES DE MANTENIMIENTO wi v INTENSIFICAR LA FRECUENCIA DEL MANTENIMIENTO CON CONDICIONES DE FUNCIONA MIENTO PESADAS PARADAS Y ARRANQUES FRECUENTES ENTORNO CON
7. POLVO INVIERNO MUY LARGO Y FUNCIONAMIENTO EN VACIO DE SER POSIBLE COMPROBAR LOS NIVELES DE REPOSTAJE CON EL MOTOR APAGADO Y CON TEMPERATURA AMBIENTE ATENCION PARA CUALQUIER OPERACION DE MANTENIMIENTO EN CALIENTE HAY RIESGO DE QUEMADURAS POR TANTO ES OBLIGATORIO EMPLEAR ROPA ADECUADA IMPIEGARE GUANTI TUTA ECC PER PROTEGGERE IL CORPO DA EVENTUALI USTIONI E ASSOLUTAMENTE VIETATO L IMPIEGO DI ARIA COMPRESSA PER LA PULIZIA DEL MOTORE E ASSOLUTAMENTE VIETATO COMPIERE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE PULIZIA CON ORGANI IN MOVIMENTO EMPLOYEZ DES GANTS COMBINAISON ETC POUR PROTEGER LE CORPS CONTRE TOUTE BRULURE EVENTUELLE IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D EMPLOYER DE L AIR COMPRIME POUR NETTOYER LEMOTEUR iL EST ABSOLUMENT INTERDIT D EFFECTUER TOUTES OPERATIONS DE NETTOYAGE LORSQUE LES ORGANES SONT ENMOUVEMENT USE GLOVES OVERALLS ETC TO PROTECT THE BODY FROM BURNS IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO CLEAN THE ENGINE WITH COMPRESSED AIR IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO PERFORM MAINTENANCE CLEANING OPERATIONS IN THE PRESENCE OF MOVING PARTS VERWENDEN SIE HANDSCHUHE SCHUTZANZUG USW UM SICH VOR M GLICHEN VERBRENNUNGE ZU SCH TZEN ES IST ABSOLUT VERBOTEN DEN MOTOR MIT PRESSLUFT ZU REINIGEN ES IST ABSOLUT VERBOTEN WARTUNGS REINIGUNG SARBEITEN AUSF HREN W HREND MASCHINENTEILE IN BEWEGUNG SIND EMPLEAR GUANTES MONOS ETC PARA PROTEGER EL CUERPO CONTRA
8. Boiler connections CIRCUIT CAPACITY 12 Litres 18 Litres 4 cilinders 8 cilinders Thermostat 1th valve operating values 72 83 start opening end opening Thermostat 2nd valve operating values 82 C 95 C start opening end opening K HLKREISLAUF K hlwasserkreislauf S wasser 4 Wasserpumpe 2 Wasserk hler 3 Thermostatventile 4 Ausgleichsgef 5 Schlauch Wasserr cklauf 6 Anschl sse f r Boiler FASSUNGSVERM GEN K HLKREISLAUF 4Zylinder 12 Liter GZylinder 18 Liter Regelwerte 1 des Thermostatventils 729 C 83 C Beginn Offnen Ende ffnen Regelwerte 2 des Thermostatventils 82 95 Beginn ffnen Ende ffnen CIRCUITODE REFRIGERACION Circuito de refrigeraci n Agua dulce Bomba de agua 2 Intercambiador de agua V lvulas termost ticas 4 Dep sito de compensaci n 5 Conducto de recuperaci n del agua 6 Enchufe del calentador CAPACIDAD DEL CIRCUITO 4cilindros 12 Litros 6 cilindros 18 Litros Valores de r gimen de la 1 v lvula termost tica inicio de la apertura 72 C fin de la apertura 83 C Valores de r gimen de la 2 v lvula termost tica inicio de la apertura 82 fin de la apertura 95 Circuito di refrigerazione Acqua mar na Presa aspirazione Pompa acqua 3 Zinco elettrolitico Tubo dalla pompa acqua all intercooler 5 Scambi
9. POSIBLES QUEMADURAS SE PROHIBE ROTUNDAMENTE UTILIZAR AIRE COMPRIMIDO PARA LIMPIAR EL MOTOR SE PROHIBE ROTUNDAMENTE REALIZAR OPERACIONES DE MANTENIMIENTO LIMPIEZA CON ORGANOS EN MOVI MIENTO DESCRIZIONE OPERAZIONI DESCRIPTION DES OPERATIONS OPERATING DESCRIPTION CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE Fermare il motore per alcuni minuti per consentire il completo gocciolamento deil olio nella coppa verificare che il livello d esercizio sia compreso tra le tacche di min e di max Rabboccare se necessario CONTROLLO DEL LIVELLO LIQUIDO REFRIGE RANTE SE NECESSARIO RABBOCCARE CON UGUALE MISCELA EVITARE IL RABBOCCO CON MISCELA REFRIGERANTE DIVER SA DA QUELLA GI CONTENUTA NEL CIRCUITO CONTROLE DU NIVEAU D HUILE DU MOTEUR Arr tez le moteur pendant quelques minutes le temps que l huile s goutte enti rement dans le carter v rifiez que le niveau soit compris entre le rep re min et le rep re max Et ventuellement en rajouter CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT SINECESSAIRE EFFECTUER UNE MISE A NIVEAU AVEC LE MEME MELANGE EVITER LA MISE A NIVEAU AVEC UN LIQUIDE REFRIGERANT DIFFERENT DE CELUI DEJA CONTENU DANS LE CIRCUIT ENGINE OIL LEVEL CHECK Stop the engine for a few minutes so that all the oil inthe crankcase can drain into the sump Checkthat the oillevelis between the min and max notches on the dipstick To top up if necessary COO
10. incandescent if not renew them CHECKING THE COOLING CIRCUIT MUST BE PERFORMED AT LEAST ONCE EVERY 24 MONTHS IN ANY EVENT KONTROLLE GL HKERZEN wo vorgesehen Schlie en Sie die Gl hkerzen an den Stromkreis und pr fen Sie ab sie sich bis zum Gl hen erhitzen Sollte dies nicht eintreten so sind sie zu ersetzen KONTROLLE K HLSYSTEM EIN LWECHSEL MUR IN JEDEM FALL ALLE 24 MONATE ERFOLGEN CONTROL DE LAS BUJIAS donde previsto Poner las bujias bajo tensi n de circuito y controlar si se vuelven incandescentes En caso contrario sustituirlas CONTROL DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION LA OPERACI N SEREALIZAR SIEMPRE CADA 24 MESES CAUSE PROBABIL CAUSES PROBABLES DIAGNOSHNCONVENIENTI RECHERCHE DES PANNES TROUBLE SHOOTING PROBABLES CAUSES M GLICHE URSACHE STORUNGSBEHEBUNG DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES CAUSES PROBABLES NON PARTE LE MOTEUR NE DEMARRE PAS FAILURE TO START STARTET NICHT NO ARRANCA PARTE E SI FERMA LE MOTEUR PART ET S ARRETE STARTS THEN STOPS STARTET UND STOPPT ARRANCA Y SE PARA NON ACCELERA IL N ACCELERE PAS POOR ACCELERATION ZU WENIG BESCHLEUNIGUNG NO ACELERA GIRI INCOSTANTI O SCARTO ECCESSIVO REGIME INSTABLE UNEVEN RUNNING SPEED UNREGELMASSIGE DREHZAHL ODER BERMASSIGE DREHZAHLANDERUNG VELOCIDAD INCONSTANT FUMO NERO FUMEE NOIRE BLACK SMOKE SCHWARZER RAUCH HUMO NEGRO u ill I UM FUMO BIANCO FUMEE BLANCHE WH
11. 6 bar 3800 m x rpm 350 400 kPa 3 5 4 0 bar Valores que se encuentran con registro t rmico del motor comprendido entre 90 y 100 grados CIRCUITO COMBUSTIBILE Pompa Rotativa Elettronica Pompa Rotativa Meccanica 1 Pompa alimentazione 2 Filtro gasolio 3 Pompa iniezione 4 Iniettore 5 Scambiatore gasolio Pompa iniezione PRESSIONE CIRCUITO 30 40 kPa bar 0 3 0 4 CIRCUIT D ALIMENTATION Pompe rotative Eletronique Pompe rotative M canique 1 Pompe d alimentation 3 Filtre gazole 3 Pompe d injection 4 Injecteur 5 Echangeur de gazole Pompe d injection PRESSION DU CIRCUIT 30 40 kPa 0 3 0 4 bar FUEL CIRCUIT Electronics Rotary pump Mechanics Rotary pump 1 Fuel pump 2 Fuel filter 3 Injection pump 4 Injector 5 Fuel exchanger Injection pump CIRCUIT PRESSURE 30 40 kPa 0 3 0 4 bar KRAFTSTOFFANLAGE Rotierende Pumpe Elektro Rotierende Pumpe Mechan Kraftstoff F rderpumpe 2 Dieselfilter Einspritzpumpe 4 Einspritzd se 5 Diesel W rmeaustauscher Einspritzpumpe DRUCK KRAFTSTOFFKREISLAUF 30 40 kPa bar 0 3 0 4 CIRCUITODEL COMBUSTIBILE Bomba Rotativa Electr nica Bomba Rotativa Mec nica 1 Bomba de alimentaci n 2 Filtro de gas leo 3 Bomba de inyecci n 4 Inyector 5 Intercambiador de gas leo Bomba de inyecci n PRESION DEL CIRCUITO 30 40 kPa bar 0 3 0 4 MD 706 LH TO TANK VOM KR
12. AFTSTOFFTANK ALDEPOSITO AL SERBATOIO VERS LER SERVOIR TO TANK VOM KRAFTSTOFFTANK 15 ALDEPOSITO AL SERBATOIO VERSLERESERVOIR deg DAL SERBATOIO DU R SERVOIR FROM TANK ZUM KRAFTSTOFFTANK DEL DEPOSITO DAL SERBATOI DU R SERVOIR FROM TANK ZUM KRAFTSTOFFTANK DELDEPOSITO
13. AL R GL E INJECTION PUMP INCORRECTLY SET PUMPE EINSPRITZER SCHLECHT EINGESTELLT BOMBA DE INYECCI N MAL REGULADA VERSTOPFTE FEHLERHAFTE UND SCHMUTZIGE INYECTORES BLOQUEADOS DEFECTUOSOS O SUCIOS L BERDRUCKVENTIL V LVULA DE PRESI N DEL ACEITE BLOQUEADA POMPA INIEZIONE DIFETTOSA POMPA OLIO POMPE D INJECTION D FECTUEUSE POMPE HUILE FAULTY INJECTION PUMP ug OIL PUMP FEHLERHAFTE EINSPRITZPUMPE 95 LPUMPE BOMBA DE INYECCI N DEFECTUOSA au 2 BOMBA DE ACEITE L 253 ARIA NEL CIRCUITO COMBUSTIBILE 555 LIVELLO OLIO ALTO PR SENCE D AIR DANS LE CIRCUIT D ALIMENTATION Gel NIVEAU D HUILE TROP HAUT AIR IN FUEL SYSTEM w m OIL LEVEL TOO HIGH LUFT IM KRAFTSTOFFSYSTEM 595 LSTAND ZU HOCH AIRE EN EL CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE Na z NIVEL DE ACEITE ALTO O e f y INIETTORI BLOCCATI DIFETTOSI O SPORCHI z x VALVOLA PRESSIONE OLIO DI SICUREZZA INJECTEURS BLOQU S D FECTUEUX OU SALES ma SOUPAPE DE PRESSION D HUILE COINCEE INJECTORS NOT SET CORRECTLY OR SEIZED ar OlL PRESSURE RELIEF VALVE STICKING E DIAGNOSIINCONVENIENTI RECHERCHE DES PANNES TROUBLE SHOOTING ST RUNGSBEHEBUNG DIAGNOSIS DEINCONVENIENTES LUBRIFICAZIONE GRAISSAGE LUBRICATION SCHMIERUNG LUBRICACION LIO TROPPO VISCOSO SCOSIT EXCESSIVE DE L HUILE L VISCOSITY TOO HIGH LVISKOSIT T FALSCH CEITE DEMASIADO VISCOSO gt LIVELLO OLIO INSUFFICIENTE NIVEAU D HUILE INSUFFISANT OIL L
14. E TRAPEZOIDALE Contr ler la tension correcte de la courroie de commande alternateur sous la pression de Kg 7 8 doit fl chir peu pr s 10 mm SOSTITUZIONE OLIO MOTORE A motore caldo attendere una decina di minuti dall arresto del motore ed effettuare lo svuotamento dell olio togliendo l apposito tappo dal tubo collegato alla coppa olio Immettere quindi olio motore nuovo conforme alle Specifiche riportate all apposito capitolo dedicato L OPERAZIONE IN OGNI CASO DEVE ESSERE EFFETTUATA OGNI 12 MESI NELL UTILIZZO DI PRODOTTI CHIMICI ATTENERSI ALLE MODALIT ED ALLE PRECA UZIONI INDICATE NELLA SCHEDA DATI DI SICUREZZA DA RICHIEDERE AL FORNITO RE DEL PRODOTTO STESSO Normalmente il motore dotato di pompa aspirazione olio VIDANGE DE L HUILE DU MOTEUR moteur chaud attendez une dizaine de minutes apr s avoir arr t le moteur puis videz le carter de huile en retirant le bouchon pr vu sur le tuyau qui est reli au carter de l huile Versez ensuite une huile moteur neuve conforme aux sp cifications indiqu es dans le chapitre qui y estconsacr LA OP RATION DANS TOUS LES CAS DOIT TRE EFFECTU E TOUS LES 12 MIOIS LORS DE L UTILISATION DE PRODUITSCHIMIQUE RESPEC TEZ LES MODALIT S ET LES PR CAUTIONS FIGURANT SUR LA FICHE DES INFORMA TIONS DE S CURIT QUE VOUS DEMANDEREZ AU FOURNIS SEURDE CES M MES PRODUITS Le moteur est normalement quip d une pompe d aspira
15. EVEL TOO LOW LSTAND ZU NIEDRIG NIVEL DE ACEITE INSUFICIENTE VALVOLA DI REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO DIFETTOSA SOUPAPE DE R GLAGE DE LA PRESSION D HUILE D FECTUEUSE FAULTY OIL PRESSURE VALVE FEHLERHAFTES LDRUCKVENTIL V LVULA DE SOBREPRESION DEFECTUOSA MANOMETRO O MONOCONTATTO DIFETTOSO MANOM TRE OU MANOCONTACT D FECTUEUX FAULTY PRESSURE GAUGE OR SWITCH FEHLERHAFTES MANOMETER MAN METRO DEFECTUOSO INSTALACION ELECTRICA BATTERIA SCARICA BATTERIE D CHARG E BATTERY DISCHARGED ENTLADENE BATTERIE BATER A DESCARGADA COLLEGAMENTO CAVI ERRATO O INCERTO RACCORDEMENT DES C BLES ERRON S OU INCERTAIN LOOSE CABLE CONNECTION FALSCHE ODER GEL STE KABELVERBINDUNG CONEXI N DE CABLES INCORRECTA INTERRUTTORE AVVIAMENTO DIFETTOSO INTERRUPTEUR D MARRAGE D FECTUEUX FAULTY STARTING SWITCH FEHLERHAFTER ANLASSERSCHALTER INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEFECTUOSO MOTORINO AVVIAMENTO DIFETTOSO D MARREUR D FECTUEUX FAULTY STARTER MOTOR FEHLERHAFTER ANLASSER MOTOR DE ARRANQUE DEFECTUOSO IMPIANTO ELETTRICO INSTALLATION ELECTRIQUE ELECTRIC SYSTEM ELEKTR SYSTEM PICK UP GUASTO O NON COLLEGATO PICK UP EN PANNE OU NON CONNECT PICK UP FAULTY OR NOT CONNECTED PICK UP AUSGEFALLEN ODER NICHT ANGESCHLOSSEN PICK UP DANADO O NO CONECTADO FUSIBILE ROTTO FUSIBLE ABIM FUSE DAMAGED SICHERUNGSDRAHT KAPUTT FUSIBLE ROTO MANUTENZIONE ENTRETIEN MAINTENANCE FILTR
16. H Nehmen Sie die Befestigungsschraube aus dem Filterlagen und l sen Sie die schraube Banen Sie dienene Patrone ab auf dem entsprechenden Sitz auf dem Filterlagen Bevor Sie die Pumpe wieder an den Filter anschlie en lassen Sie 2 3 Liter Diesel aus der Leitung abflie en JEDEM FALL AUCH UNABH NGIG VON DER BETRIEBSSTUNDENZAHL ALLE 12 MONATE ZU ERFOLGEN 2 DER FILTERWECHSEL HAT AUF SUSTITUCION DEL CARTUCHO DEL COMBUS TIBLE BOSCH MD706 Quitar el cartucho flojando instalar el cartucho nuevo en el respectivo alojamiento Antes de acoplar la bomba al filtro vaciar a trav s del tubo 2 3 litros aproximadamente de gas leo SIEMPRE CADA 12 MESES INDEPENDIENTEMENTE DE LAS HORAS DE TRABAJO DE TODAS FORMAS LA SUSTITUCION SE REALIZARA CONTROLLO CANDELETTE dove previsto Mettere le candelette sotto tensione di circuito e controilare che diventino incandescenti In caso contrario procedere alla sostituzione SOSTITUZIONE LIQUIDO REFRIGERANTE L OPERAZIONE IN OGNI CASO DEVE ESSERE EFFETTUATA OGNI 24 MESI CONTROLE DES BOUGIES si pr vu Mettez les bougies sous tension et contr lez que celles ci deviennent incandescentes Dans le cas contraire remplacez les CONTROLE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT LA OP RATION DANS TOUS LES CAS DOIT TRE EFFECTU E TOUS LES 24 MIOIS CHECKING THE GLOWPLUG when fitted Supply power to the glowplugs and make sure that they become
17. ITE SMOKE WEISSER RAUCH HUMO BLANCO 1 IL MOTORE SCALDA LE MOTEUR CHAUFFE ENGINE OVER HEATING MOTOR BERHITZT EL MOTOR SE CALIENTA EN EXCESO PRESSIONE OLIO BASSA PRESSION HUILE BASSE LOW OIL PRESSURE NIEDRIGER LDRUCK BAJA PRESI N DEL ACEITE MOTORE RUMOROSO MOTEUR BRUYANT NOISY ENGINE GER USCHVOLLER MOTOR DEMASIADO RUIDO DEL MOTOR PRESSIONE OLIO ECCESSIVA PRESSION HUILE TROP ELEVEE OIL PRESSURE TOO HIGH LDRUCK ZU HOCH EXCESIVA PRESI N DEL ACEITE SCARSA POTENZA MANQUE DE PUISSANCE LOW POWER NIEDRIGE LEISTUNG ESCASA POTENCIA DIAGNOSIINCONVENIENTI RECHERCHE DES PANNES TROUBLE SHOOTING ST RUNGSBEHEBUNG DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES CIRCUITO COMBUSTIBILE CIRCUIT DU COMBUSTIBLE FUEL SYSTEM KRAFTSTOFFSYSTEM CIRCUITO DE COMBUSTIBLE POMPA ALIMENTAZIONE INTASATA O DIFETTOSA POMPE D ALIMENTATION BOUCH E OU D FECTUEUSE FAULTY OR CLOGGED FUEL PUMP VERSTOPFTE ODER FEHLERHAFTE FORDERPUMPE BOMBA DE ALIMENTACI N ATASCADA O DEFECTUOSA TUBAZIONI OSTRUITE TUYAUTERIES BOUCH ES OBSTRUCTED FUEL LINES VERSTOPFTE LEITUNGEN CONDUCTOS OBSTRUIDOS FILTRO COMBUSTIBILE INTASATO FILTRE COMBUSTIBLE COLMAT FUEL FILTER CLOGGED VERSTOPFTER KRAFTSTOFF FILTER FILTRO DEL COMBUSTIBLE OBSTRUIDO FUELSYSTEM KRAFTSTOFFSYSTEM CIRCUITOCOMBUSTIBILE CIRCUIT DU COMBUSTIBLE CIRCUITODECOMBUSTIBLE POMPA INIEZIONE MAL REGOLATA POMPE D INJECTION M
18. LANTMIXTURE LEVEL CHECK IF NECESSARY IT MUST BE TOPPED UP WITH IDENTICAL MIXTURE AVOID TO REFILL WITH DIFFERENT REFRIGERANT MIXTURE DIFFERENT FROM THE ONE WHICH IS ALREADY IN THE CIRCUIT BESCHREIBUNG DER ARBEITSSCHRITTE DESCRIPCIONDELAS OPERACIONES KONTROLLEMOTOR LSTAND Stoppen Sie den Motor und warten Sie einige Minuten bis das Motor l vollst ndig in die twanne abgetropft ist Pr fen Sie dann ob der lstand bei Betrieb zwischen den Kerben min und max liegt nachf llen wenn notwendig KONTROLLEK HLFL SSIGKEITSSTANDES GEGEBENENFALLS GLEICHE MISCHUNG NACHF LLEN ACHTEN SIE DARAUF DASS KEINE ANDERE ALS DIE BEREITS IM K HLKREISLAUF ENTHALTENE FL SSIGKEIT NACHGEF LLT WIRD CONTROL DEL NIVEL DEL ACEITE MOTOR Parar el motordurante algunos minutos para permitir que se vac e completamente el aceite en el c rter comprobar que el nivel de funcionamiento est comprendido entre las muescas de min y de m x Rallenar s necesario CONTROL NIVEL L QUIDO DE REFRIGERACI N RELLENAR S NECESARIO CON IGUAL MEZCLA EVITAR DE RELLENAR CON UNA MEZCLA DIFERENTE DE AQUELLA CONTENIDA YA EN EL CIRCUITO PULIZIAFILTRO ARIA E Rimuovere la spugna filtrante e sciaquarla in acqua tiepida e prodotto sgrassante biodegradabile Sostituire la spugna filtrante se presenta segni di sfaldamento E EFFETTUARE LA MANUTEN ZIONE IN FUNZIONE DELLE CONDIZIONI DI UTILIZZO
19. MANUEL D ENTRETIEN ET DE REPARATION DU MOTEUR DIESEL MARIN MD4200 62 ROMAIN ROLLAND BP 83146 34203 SETE CEDEX DIESEL T l 04 67 74 26 96 Fax 04 67 74 26 75 e mail info midif fr site www midif fr AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 INTERVENTIDIMANUTENZIONE g INTENSIFICARE LA FREQUENZA DELLA MANUTENZIONE IN CONDIZIONI GRAVOSE DI FUN ZIONAMENTO FREQUENTI ARRESTI E AVVIAMENTI AMBIENTE POLVEROSO STA GIONE INVERNALE PROLUN GATA FUNZIONAMENTO A VUOTO OVE POSSIBILE ESEGUIRE VERIFICHE DEI LIVELLI O RABBOCCHI A MOTORE SPENTO E A TEMPERATURA AMBIENTE ATTENZIONE PER QUALSIASI OPERAZIONE DI MANUTENZIONE A CALDO PERMANE IL RISCHIO DI USTIONE PERTANTO OBBLIGATORIO L IMPIEGO DI INDUMENTI IDONEI AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 VERIFICATIONS ET OPERATIONS D ENTRETIEN S INTENSIFIEZ LES OPERATIONS D ENTRETIEN DANS DES CONDITIONS DE FONCTION NEMENT DIFFICILES ARRETS ET DEMARRAGES FREQUENTS ENVIRONNEMENT POUSSIEREUX HIVER P R O L O N GE FONCTIONNEMENT A VIDE QUAND CELA EST POSSIBLE EFFECTUEZ DES CONTROLES DES NIVEAUX OU DES APPOINTS A MOTEUR CHAUD ET A TEMPERATURE AMBIANTE ATTENTION TOUTE OPERATION ENTRE TIEN A CHAUD PRESENTE UN RISQUE DE BRULURE IL EST PAR CONSEQUENT OBLIGATOIRE DE PORTER DES VETEMENTS SPECIAUX
20. O ARIA INTASATO FILTRE AIR ENGORG AIR FILTER CLOGGED LUFTFILTER VERSTOPFT FILTRO AIRE ATASCADO CARICO ECCESSIVO ABSORPTION EXCESSIVE DE PUISSANCE EXCESSIVE LOAD BERM RIGE BELASTUNG ABSORCI N EXCESIVA DE POTENCIA ANTICIPO ERRATO AVANCE INCORRECT WRONG ADVANCE FEHLERHAFTER VERSTELUNG AVANCE INCORRECTO MINIMO ERRATO RALENTI INCORRECT WRONG MINIMUM FEHLERHAFTES MINIMUM M NIMO INCORRECTO FILTRO ACQUA MARE INTASATO FILTRE EAU DE MER ENGORG SEA WATER FILTER CLOGGED FILTER MEERWASSER VERSTOPFT FILTRO AGUA DE MAR ATASCADO CINGHIE LENTE COURROIES L CHES LOOSE BELTS RIEMEN LANGSAM CORREAS FLOJAS SEGMENTI INCOLLATI SEGMENTS GOMMES WORN OR STUCK RINGS FESTSITZENDE KOLBENRINGE ANILLAS PEGADAS WARTUNG MANTENIMIENTO SCAMBIATORE ACQUA INTASATO ECHANGEUR D EAU COLMATE WATER COOLER CLOGGED WARMETAUSCHER WASSER VERSTOPFT INTERCAMBIADOR DE AGUA ATASCADO VALVOLE A TENUTA INSUFFICIENTE ETANCHEITE SOUPAPE D FECTUEUSE POOR VALVE SEALING UNDICHTE VENTILE VALVULAS MAL SELLADAS POMPA ACQUA MARE DIFETTOSA POMPE EAU DE MER D FECTUEUSE FAULTY SEA WATER PUMP PUMPE MEERWASSER DEFEKT BOMBA AGUA DE MAR DEFECTUOSA RIPARAZIONI REPARATIONS REPAIRS REPARATUREN REPARACIONES CUSCINETTO DI BANCO O BIELLA FUSI COUSSINET DE ROTATION OU DE LA BIELLE FONDU CRANKSHAFT OR CONNECTING ROD BEARING FUSE KURBELWELLENLAGER UND PLEUELLAGER DEFEKT COJINETE DE BANCADA O DE BIELA FUNDIDO
21. TE ZU ERFOLGEN 9 DER FILTERWECHSEL HAT AUF LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE EFECTUAR EL MANTENIMIENTO Er EN FUNCION DE CONDICIONES DE UTILISACION Remuevan la esponja filtradora y enjuaguen en agua tibia con un producto desengrasador biode gradable Sustituyanla esponja filtradora si presenta signos de exfoliaci n FILTRO SE REALIZAR SIEMPRE CADA 12 MESES INDEPENDIENTEMENTE DE LAS HORAS DE TRABAJO LA SUSTITUCI N DE LOS Kontrolle Zinkelektrolyt Kontrolle Pumpenrad wasser Cinc electrol tico Control Control Rodante bomba del agua SOSTITUZIONE OLIO MOTORE Vedi descrizione operazionia SOSTITUZIONE CARTUCCIA FILTRO OLIO Vedi descrizione operazioni CONTROLLO CINGHIATRAPEZOIDALE Vedi descrizione operazioni CONTROLLO CIRCUITO DIREFRIGERAZIONE Verificare il livello nel radiatore e o nell eventuale vaso di espansione e rabboccare se necessario liquido di rabbocco deve essere uguale e conforme alle prescrizioni VIDANGE HUIL MOTOR Voir description des operations REMPLACEMENT DELA CARTOUCHE DU FILTRE A HUILE Voir description des operations CONTROLE DE LA COURROIE TRAPEZOIDALE Voir description des operations CONTROLE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT V rifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur ou le vase d expansion et ventuellement en rajouter Le liquide utilis pour les appoints doit tre le m me et conforme aux prescriptions indiqu es
22. UR IN JEDEM FALL ALLE 12 MONATE ERFOLGEN ZUM EINSATZ CHEMISCHER PRODUKTE HALTEN SIE SICH AN DIE VORGEHENSWEISE UND VORSICHTSREGELN DIE AUF DEM DATENBLATT ZUR UNFALLVERH TUNG ANGEGEBEN SIND WELCHES BEIM LIEFERANTEN DES ERZEUGNISSES ANGEFRAGT WERDEN KANN Der Motor ist normalerweise mit einer Olabsaugpumpe ausger stet SUSTITUCION DELACEITEMOTOR Con el motor caliente esperar unos diez minutos despu s de haberlo apagado y efectuar el vaciamiento del aceite retirando para ello el respectivo tap n presente en el tubo conectado al c rter del aceite Luego introducir el aceite motor nuevo con arreglo a las especificaciones que se indican en el capitulo espec fico LA OPERACI N SEREALIZAR SIEMPRE CADA 12 MESES AL UTILIZAR PRODUCTOS QU MICOS RESPETAR LAS MODALIDADES Y LAS PRECAUCIONES QUE SE INDICAN EN LA TARJETA DE LOS DATOS DE SEGURIDAD QUE SE SOLICITAR AL PROVEEDOR DEL PRODUCTO Normalmente el motor cuenta con bomba de aspiraci n aceite RIFORNIMENTO OLIO MOTORE Effettuare il rifornimento olio tramite il tappo situato sul coperchio bilancieri Versare olio fino raggiungere la tacca superiore dell asta livello olio CAPACITA COPPA OLIO MD 706 MH Kg 12 3 SOSTITUZIONE CARTUCCIA FILTRO OLIO La sostituzione della cartuccia filtro si esegue con attrezzo commerciale svitandola dall apposita sede SOSTITUZIONE GIRANTE POMPA ACQUA MARE 1 REMPLISSAGE HUILE MOTEUR Effect
23. atore di calore acqua olio 6 Tubo collegamento scambiatori 7T Scambiatore di calore acqua acqua 8 Tubo scarico 9 Manicotto scarico gas umido 10 Scambiatore olio invertitore 11 Scambiatore aria acqua 12 Zinco elettrolitico Scambiatore acqua acqua Circuit de refroidissement Eau sal e 1 Prise d aspiration 2 Pompe eau 3 Zinc lectrolytique 4 Tuyau reliant la pompe eau avec l intercooler 5 Echangeur de temp rature eau huile 6 Tuyau de raccordement entre les changeurs 7 Echangeur de temp rature eau eau 8 Tuyau d chappement 9 Manchon d chappement de gaz humide 10 Echangeur de temp rature huile de l inverseur 11 Echangeur de temp rature air eau 12 Zinc lectrolytique Echangeur de temp rature eau eau Seawater cooling circuit 1 Intake connection 2 Water pump 3 Zinc anode 4 Pipe from water pump to intercooler 5 Water oil cooler 6 Cooler connection pipes 7 Weater water cooler 8 Drain pipe 9 Humid gas discharge hose 10 Reverse gear oil cooler 11 Air Water cooler 12 Zinc anode Water water cooler 2 6 7 8 9 10 11 12 K hlwasserkreislauf Salzwasser Ansauganschlu Wasserpumpe Zinkelektrolyt Schlauchverbindung Wasserpumpe Intercooler W rmetauscher Wasser l Verbindungsschlauch W rmetauscher W rmetauscher Wasser Wasser Abla schlauch Muffe Ausla feuchtes Abgas lk hler U
24. iltration totale de l huile envoy e aux points de graissage L huile de la pompe est pouss e travers un clapet de r gulation le filtre les coussinets de palier et par des canalisations ext rieures les culbuteurs et le turbocompresseur Un thermostat ins r dans le circuit envoie l huile chaude 80 85 C au radiateur 1 Canalisation d aspiration de l huile 2 Pompe huile 3 Echangeur de chaleur huile eau 4 Cartouche 5 Soupape thermostatique Pression du circuit de graissage moteur chaud 900 mini tours 120 160 kPa 1 2 1 6 bar 3800 maxi tours 350 400 kPa 3 5 4 0 bar Valeurs relev es avec une valeur de r gulation thermique du moteur comprise entre 90 et 100 degr s LUBRICATION CIRCUIT Lubrication is forced with a lobe pump and total filtration of the oil pumped to the various lube points on the engine The oil is forced by the pump through a control valve to the filter the engine main bearings and by way ofexternal pipelines to the rocker arms and the turbocharger A thermostatic valve in the circuit diverts hot oil 80 85 C to the oil cooler 1 Oil suction pipe 2 Oil pump 3 Oil water heat exchanger 4 Cartridge 5 Thermostat Oil circuit pressure hot engine 900 rpm 120 160 kPa 1 2 1 6 bar 3800 max rpm 350 400 kPa 3 5 4 0 bar Values can be compared with engine temperature reading value between 90 and 100 degrees
25. ionamiento diesel de 4 tiempos Refrigeraci n por circulaci n de agua con circuito doble Bomba de inyecci n rotativa exterior de control electr nico para MD700 LI LH inieccion mecanica para miraron Lubricaci n forzada con bomba de l bulos Arranque el ctrico de 12 V CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE CIRCUITDE REFROIDISSEMENT Circuito di refrigerazione Acqua dolce 1 Pompa acqua 2 Scambiatore acqua 3 Valvole termostatiche 4 Serbatoio di compensazione 5 Tubo recupero acqua 6 Prese per boiler CAPACITA CIRCUITO 12 Litri 18 Litri 4 cilindri 6 cilindri Valori di regimazione 1 valvola termostatica 72 C 83 C inizio apertura fine apertura Valori di regimazione 2 valvola termostatica 82 C 95 C inizio apertura fine apertura Circuit de refroidissement Eau douce 1 Pompe eau 2 Echangeur de temp rature eau 3 Soupapes thermostatiques 4 R servoir de compensation 5 Tuyau de r cup ration de l eau 6 Prises pour chaudi re CAPACITE DU CIRCUIT 12 Litres 18 Litres 4 cilindres 6 cilindres Seuils de d clenchement 1 du thermostat D but d ouverture 472 C Fin d ouverture 83 Seuils de d clenchement 2e du thermostat D but d ouverture 82 C Fin d ouverture 405 C COOLING CIRCUIT Freshwater cooling circuit 1 Water pump 2 Water cooler 3 Thermostat 4 Headertank 5 Water recovery pipe 6
26. mschaltgetriebe Luft Wasser W rmetauscher Zinkelektrolyt W rmetauscherWasser Wasser 7 8 8 Circuito de refrigeraci n Agua marina Toma de aspiraci n Bomba del agua Cinc electrol tico Conducto de la bomba de agua al intercooler Intercambiador de calor agua aceite Tubo de conexi n de los intercambiadores Intercambiador de calor agua agua Tubo de descarga Manguito descarga de gas h medo 10 Intercambiador de aceite del inversor 11 Intercambiador de aire agua 12 Cinc electrol tico Intercambiador de calor agua agua CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE La lubrificazione forzata con pompa a rotori a filtraggio totale dell olio inviato ai punti di lubrificazione Loo dalla pompa viene spinto attraverso una valvola di regolazione al filtro ai supporti di banco e tramite tubi esterni ai bilancieri e al turbocompressore Una valvola termostatica inserita nel circuito invia olio caldo al radiatore 1 Tubo aspirazione olio 2 Pompa olio 3 Scambiatore calore olio acqua 4 Cartuccia 5 Valvola termostatica Pressione circuito di lubrificazione a motore caldo min giri 900 120 160 kPa bar 1 2 1 6 max giri 3800 350 400 kPa bar 3 5 4 0 Valori riscontrabili con valore di registrazione termica del motore compresa fra 90 e 100 gradi CIRCUIT DE GRAISSAGE La lubrification se fait sous pression avec une pompe rotors f
27. ng engine from side opposite flywheel Transmission hydraulic tappets with gear driven transmission shaft in engine block Air intake dry air cleaner Fuel supply membrane pump Combustion direct fuel injection Cycle 4 stroke diesel Cooling double circuit water recirculation injection pump external rotary electronicaily controlled for MD700 LI LH mechcanical pump for IA AP Lubrication forced lubrication with lobe pump Starting 12V electric starter 2 1 BESCHREIBUNG Drehsinn Uhrzeigersinn vorn Schwungrad aus gesehen Ventilsteuerung Hydraulikst el mit zahnrad getriebener Verteilerwelle im Kurbelgeh use Luftansaugung Trockenluftfilter Kraftstoffversorgung Membranpumpe Verbrennung direkte Einspritzung Funktionszyklus 4 Takt Dieselmotor K hlung Wasserumlaufk hlung mit doppeltem Kreislauf Einspritzpumpe extern rotierend elektronisch gesteuert f r MD700 LI LH mechanischepumpe f r manne Motorschmieru Zwangsschmierung mit Rotorpumpe Anlasser elektrisch mit 12V 2 1 DESCRIPCION GENERAL Sentido de rotaci n a derechas mirando el motor desde la parte opuesta al volante motor Distribuci n empujadores hidr ulicos con rbol de distribuci n en el bloque del motor accionado por engranajes Aspiraci n de aire a trave s de un filtro de aire en seco Alimentaci n del combustible bomba de membrana Sistema de combusti n inyecci n directa Ciclo de func
28. tion huile VEEBELTCHECK Check alternator drive belt tension The belt should deflect through about 10 mm when a force of 7 8 kg is applied in the middle of the longest bel run ENGINE OIL CHANGE Stop the engine when hot and wait for approx ten minutes before draining the oil by removing the cap fitted on the oil sump pipe Pour in new oil in compliance with the specifications in the relevant chapter MUST BE PERFORMED AT LEAST ONCE EVERY 12 MONTHS IN ANY EVENT WHEN HANDLING CHEMICAL PRODUCTS OBSERVE THE RECOMMENDATIONS IN THE PRODUCT SUPPLIER S SAFETY DATASHEET The engine is normally equipped with an oil suction pump KONTROLLE KEILRIEMEN berpr fen Sie die Keilriemenspannung am Alternator der Riemen solite sich etwa 10 mm verschieben wenn der l ngste Riemen in der Mitte mit einer St rke von 7 8 kg belastet wird CONTROLDELA CORREATRAPEZOIDAL Controlar el correcto nivel de tensi n de la correa mando alternador que bajo la presi n de 7 8 kg debe flexionarse en la medida de 10 mm aproximadamente MOTOR LWECHSEL Lassen Sie das l beiwarmem Motor ca 10 Minuten nach dem Motorstopp aus der lwanne ab wobei Sie den Abla stopfen auf dem mit der Olwanne verbundenen Schlauch abnehmen F llen Sie danach wieder mit Motor l auf das den diesbez glichen Spezifikationen siehe entsprechendes Kapitel entspricht EIN LWECHSEL M
29. uez le remplissage d huile par le trou qu se trouve sur le couvercle des culbuteurs Versez l huile jusqu ce que vous atteignez le rep re sup rieur de la jauge CAPACITE DU CARTERD HUILE MD 706 MH Kg 12 8 REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE A HUILE Le remplacement de la cartouche du filtre huile doit tre effectu l aide d un outil vendu dans le commerce en la d vissant de son si ge REMPLACEMENT DE LA COURONNE MOBILE POMPE EAU DU MER REFILLING ENGINE OIL Refill with engine oil through the filler plug on the rocker arm cover Pour in oil until it reaches the upper notch on the dipstick OILSUMP CAPACITY MD 706 MH Kg 12 3 CHANGING OIL FILTER CARTRIDGE Change the oil filter cartridge by unscrewing it with a commercially available oil filter wrench CHANGING IMPELLERROTORWATERPUMP AUFF LLEN MOTOR L F llen Sie am Verschlu der Zylinderkopfhaube mit Motor l auf Gie en Sie l ein bis der lstand die obere Kerbe des lme stabes erreicht hat FASSUNGSVERM GEN LWANNE MD 706 MH Kg 12 3 WECHSEL LFILTERPATRONE Um den Filter zu wechseln wird er mit einen dazu erh ltlichen Werkzeug aus seinem Sitz geschraubt WECHSEL PUMPENRAD WASSER REPOSTAJE DEL ACEITE MOTOR Repostar el aceite mediante el tap n colocado en la tapa de los balancines Vaciar el aceite hasta alcanzar la muesca superior de la varilla de nivel del aceite CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE

MD4200

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