Rotax Max
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1. 8 1 10 1 La bielle doit tre marqu e du num ro 213 365 ou 367 Course 54 5 mm 0 1mm La surface de la bielle n est pas usinee recouverte de cuivre La rectification ou le polissage de la surface de la bielle n est pas autoris Les deux configurations 237 945 et 237 949 sont autorisees Il doit tre en place et op rationnel La surface 1 illustration ci dessous n est pas usin e et doit tre moulee Les c tes de l arbre d quilibrage utilis ne doivent pas tre inf rieures celles indiqu es ROTAX part no ROTAX part no 237 237 949 Cf Le poids minimum de l arbre d quilibrage ne doit pas tre inf rieur 355 gr pour la configuration n 237945 255 gr pour la configuration n 237949 et 237948 Doit tre conforme l origine Aucune op ration de rectification ou de polissage n est autoris e dans les deux passages de transferts principaux Allumage digital DENSO a batterie avance variable Aucun r glage n est n cessaire ni autoris Lors d une course les officiels peuvent demander tout moment un pilote d changer sa bobine d allumage par une autre bobine fournie par l organisation de la course La bobine d allumage porte l inscription suivante a c t de la prise du cable de haute tension 129 000 et DENSO La bobine doit avoir 3 broches sur l2. Gt R f Tech014 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES Pate 01 2009 Page 1 ROTAX CHALLENGE MOTEUR ROTAX Modele FR 125 MAX RACING Configuration de moteur 37 125 1301 configuration 21 kW FR 125 MAX RACING Les sp cifications techniques ci apr s doivent permettre aux commissions techniques de contr ler les conditions d origine des moteurs ROTAX type 125 FR MAX RACING En v rifiant ces diff rentes specifications une par une il sera possible d uniformiser les bases techniques du moteur Ce document est destin aux organisateurs de competitions a qui ces elements seront utiles pour le respect des reglements de la Coupe de Marque ROTAX MAX France Seules les pieces d origine ROTAX specialement selectionnees et fournies pour les moteurs ROTAX 125 FR MAX RACING sont autorisees sous reserve de nouvelles specifications Ni le moteur ni ses accessoires p riph riques ne peuvent tre modifi s en aucune circonstance sous r serve de nouvelles sp cifications NOTES Aucun mat riau additionnel ne peut tre rajout a l exception d une r paration moteur ce type d op ration ne devant servir qu restaurer le moteur ou ses composants conform ment aux sp cifications d origine L utilisation de rev tements c ramique ou thermique sur dans le moteur et sur dans le syst me d chappement est interdite L utilisation de rev tement anti friction sur dans le moteur et les pi ces moteur est interdite Sont au
3. S TECHNIOUES Date 01 2009 Page 15 EMBRAYAGE suite Nouveau syst me d embrayage PT BOITE A AIR 2 versions de boite air sont autoris s version 1 et 2 cfillustration 6 La bo te air doit comporter obligatoirement le filtre air int gr et lavable et les autres pi ces tel que montr sur l illustration 6 La boite air doit tre mont e sur son support d origine et fix e avec les vis aussi bien par temps sec que par temps de pluie Pour la boite air version 1 il est autoris de percer un trou de 8mm dans la partie basse de la boite air l endroit pr cis de la marque faite par l injection du plastique lors de la fabrication de la boite a air afin d evacuer l eau an cas de forte pluie Le filtre a air doit tre dispos comme montr sur l illustration 6 Pour la boite air version 2 La partie basse de la boite air doit comporter le marquage ROTAX N 225 015 et la partie haute de la boite air doit tre estampill ROTAX N 225 025 mary SPECIFICATIONS TECHNIQUES 52 BOITE A AIR suite Version 1 Illustration 6 Version 2 ROTAX R f Tech014 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 01 2009 Page 17 SYSTEME Doit tre d origine et ne peut tre modifi l exception du remplacement D ECHAPPEMENT de la fibre d absorption de silencieux L utilisation de vis et de boulons a la place des rivets pour maintenir la fermeture du po
4. aciers peuvent tre utilis s avec l ancien ou le nouveau syst me d embrayage ROTAX R f Tech014 A SPECIFICATIONS TECHNIOUES Date 01 2009 Page 12 CARBURATEUR l Carburateur DELL ORTO d origine L inscription VHSB 34 est moulee sur le bo tier du carburateur L inscription QD ou OS est grav e sur le bo tier du carburateur Le rev tement de l admission du carburateur doit rester d origine brut de fonderie Le puit d aiguille doit tre marqu e FN 266 Le boisseau du carburateur utilis doit tre de taille 40 le boisseau ne doit pas subir de modifications L aiguille de carburateur doit tre marqu e K 27 ou K98 2 combinaisons de flotteurs et gicleurs sont autoris es Combinaison 1 Les flotteurs doivent tre marqu s gr 5 2 Le gicleur de ralenti doit porter la mention 30 Ce gicleur sera contr l l aide d une pige officielle Le gicleur d emulsion doit porter la mention 30 Ce gicleur sera contr l a l aide d une pige officielle Combinaison 2 Les flotteurs doivent tre marqu s gr 3 6 Le gicleur de ralenti doit porter la mention 60 Ce gicleur sera contr l l aide d une pige officielle Le gicleur d emulsion doit porter la mention 60 Ce gicleur sera contr l a l aide d une pige officielle Le gicleur de starter doit porter la mention 60 Ce gicleur sera contr le a l aide d une pige officielle Le r glage
5. des vis de carburateur est libre Toutefois l adjonction de rondelles sur les vis de r glage est interdite Un gicleur principal plus petit que 160 ou plus grand que 200 n est pas conseill par ROTAX mais est autoris m me s il n est pas fourni par ROTAX Une fourchette de gicleurs peut tre impos e lors d une comp tition suivant un r glement particulier POMPE A ESSENCE Pompe diaphragme MIKUNI d origine Emplacement d origine plac sous le support bo te air ROTAX R f Tech014 A SPECIFICATIONS TECHNIOUES Date 01 2009 Page 13 FILTRE A ESSENCE Seul le filtre a essence d origine ref PMFR 393 004 est autoris entre le reservoir et la pompe a essence Tout autre filtre pourra tre place entre la pompe a essence et le carburateur RADIATEUR Radiateur aluminium d origine tel que montr sur l illustration 1 Surface de radiateur hauteur 290 mm largeur 133 mm Epaisseur du radiateur 32 mm Emplacement du radiateur sur le c t droit du moteur Le radiateur doit tre mont avec son support d origine comme illustr dans la version 1 ou 2 Dans la version 2 deux possibilit s de monter le radiateur avec son support sont autoris es Dans la version 2 il existe 2 mod les de radiateur avec 2 fixations possibles pour le support de radiateur d pend des pattes de fixation devant ou derri re Aucun syst me additionnel de refroidissement n est autoris Seul du scotch appliqu
6. e connecteur R f Tech014 A me 01 2009 SPECIFICATIONS TECHNIQUES joere Page 10 UNITE D ALLUMAGE suite La bobine d allumage doit tre fix e au moyen de 2 silent bloc d origine sur le couvercle de pignonerie Uniquement dans le cas o la conception du chassis interfere avec le montage d origine de la bobine d allumage un syst me d attache suppl mentaire solide et fabriqu en m tal attach au syst me d ancrage principal peut tre autoris pour fixer la bobine Bougie DENSO Iridium IW 24 ou 27 ou 29 ou 31 ou 34 Seule la batterie d origine doit tre utilis e FIAMM GS type FG 20651 ou FG 20722 ou FGHL 20722 ou FGH 20902 YUASA 6 5 ou ROTAX RX7 12B La batterie doit tre install e avec les attaches et le couvercle d origine voir illustration ci dessous La position de la batterie est libre La batterie doit tre mont e avec l ensemble des pi ces illustr es ci dessous selon soit la version 1 ou la version 2 Version 1 Version 2 ROTAX Ref Tech014 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES pat 01 2009 Page 11 PIGNONS DE BALANCIER Les pignons de balancier doivent tre install s et align s conform ment au manuel d entretien Les pignons de balancier plastiques doivent tre utilis s uniquement avec l ancien syst me d embrayage Les pignons de balancier doivent tre install s et align s conform ment au manuel de montage Les pignons de balancier
7. edure de mesure du bruit La mesure doit tre effectu e l endroit du circuit o le r gime du moteur atteint 11000 12000 tours Le micro doit tre install environ 1 metre au dessus du niveau de la piste La distance entre le micro et la trajectoire id ale du kart doit tre de 7 5 metres
8. ie sup rieure de la lumi re d chappement peut pr senter une finition moulee mi SPECIFICATIONS TECHNIQUES Pie 51200 Page 6 CHALLENGE CYLINDRE suite ou peut pr senter quelques traces d usinage faites par le fabriquant ou peut presenter quelques traces d usinage ajoutees d un meulage manuel fait par le fabriquant La lumi re d chappement peut presenter quelques traces de meulage manuel faites par le fabriquant afin d liminer les l gers d fauts de moulage et d liminer les bavures de NIKASIL situ es la fin de la surface trait e au NIKASIL Sur le cylindre 223993 le contour de la lumi re d chappement peut pr senter une trace d usinage ROTAX R f Tech014 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES pate 01 2009 Page 7 CHALLENGE CYLINDRE suite 5 9 La hauteur d chappement distance entre le haut du cylindre et le haut de la lumi re d chappement doit tre v rifi e l aide du gabarit ROTAX N 277 397 Ins rer le gabarit dans l al sage du cylindre puis le faire toucher la paroi du cylindre en ins rant son encoche au milieu de la lumi re d chappement point le plus haut Remonter le gabarit jusqu ce que son encoche se prenne au niveau le plus haut de la lumi re II ne doit pas tre possible d intercaler une cale de 0 75mm maxi entre le sommet du cylindre et le gabarit comme illustr sur la photo ci dessous 125 MAX 0 75 mm Attention P
9. magn tique Les c tes d origines doivent tre respectees Le poids minimum de l axe de piston doit tre de 32 10 grammes 45 6 20 45 Cylindre en alliage l ger avec rev tement GILNISIL configuration avec une seule lumi re echappement et une valve l chappement pneumatique et r glable Il est interdit de re traiter un cylindre Al sage maximum 54 035 mm mesur 10 mm au dessus de la lumi re l echappement Le cylindre doit tre marque du logo ROTAX avec le code d identification 223 997 ou 223996 ou 223993 ROTAX Ref Tech014 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES nate 01 2009 Page 4 CYLINDRE suite 5 4 La hauteur du cylindre doit tre de 87 mm avec une tol rance de 0 05 0 1 mm 5 5 Tous les transferts et passages ont une finition moul e l exception de certains enl vements de mati re au niveau des transferts et passages d admission fait d origine lusine 5 6 Tous les transferts ont un chanfrein pour emp cher tout obstacle au passage du segment Tout autre usinage est interdit ROTAX R f Tech014 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES pate ot 2008 Page 5 CYLINDRE suite Sur le cylindre 223993 la trace d usinage sur le bord sup rieur du transfert arriere est autorisee 5 7 La partie sup rieure du collet d chappement a une finition moulee et peut presenter quelques traces d usinage faites par le fabriguant 5 8 La part
10. oints permettra de definir le squish CULASSE Le code d identification doit tre 223 389 ou 223 389 1 ou 223 389 2 Le nom ROTAX ou MADE IN AUSTRIA doit tre moul La hauteur de la culasse doit tre de 27 55 mm avec une tol rance 0 0 0 1 mm A et de 28 80 mm avec une tol rance 0 2 mm B Le profil de la chambre de combustion doit tre contr l avec le gabarit de culasse ROTAX R f 277 390 Le jet de lumi re entre le gabarit et la chambre de combustion doit tre le m me tout le long du profil PISTON Piston d origine graphit ou non graphite en aluminium moul trait avec un seul segment rectangulaire de 1 mm d paisseur Le piston doit avoir a l int rieur les inscriptions moul es suivantes ELKO 1 et MADE IN AUSTRIA 2 R f Tech014 A Page 3 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 PISTON suite AXE DE PISTON CYLINDRE 5 1 5 2 5 3 Les surfaces usin es sont l extr mit sup rieure du piston le diam tre ext rieur la rainure de segment l alesage d axe de piston le diam tre int rieur et l extr mit inf rieure du piston 3 Toutes les autres surfaces ne sont pas usin es mais moul es Quelques traces de meulage pour retirer les bavures au bas de la jupe de piston peuvent tre pr sentes segment rectangulaire d origine magn tique de 1 mm d paisseur avec le marquage Elko ECRY K ou ROTAX 215 547 L axe de piston doit tre en acier
11. renez soin d utiliser le c t du gabarit correspondant au cylindre Junior Max ou DD2 Sur le cylindre 223993 il est possible que le gabarit ne s insere pas Si le piston recouvre compl tement la lumi re d chappement il doit tre possible d ins rer le gabarit de valve d chappement ROTAX Ref 277 030 jusqu ce qu il vienne en contact avec la surface du cylindre Une cale de 0 05 mm ne doit pas pouvoir s intercaler R f Tech014 A Page 8 ROTAX SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 01 2009 SYSTEME D ADMISSION VALVE A L ECHAPPEMENT Le collecteur d admission est marqu du nom ROTAX et le code d identification est 267 915 1 Certains ebavurages d usine peuvent tre presents a la jonction entre le contour interieur du collecteur et la surface ou s arr te le carburateur Aucun polissage ni usinage n est autorise La boite a clapet est eguipee de 2 deflecteurs et de 2 clapets chaque clapet est en 3 parties L epaisseur des clapets est de 0 6 mm 0 08 mm Doit rester conforme l origine sans modification possible Le ressort de compression doit tre en place La longueur de la guillotine est de 36 5 mm 0 2 0 3 mm La hauteur du col de guillotine est de 4 8 mm ou 0 3mm 36 5 34 y 1 N ns VEL KA ROTAX CHALLENGE R f Tech014 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES pate 01 2009 Page 9 VILEBREQUIN BALANCIER D EQUILIBRAGE CARTER UNITE D ALLUMAGE
12. sur le devant du radiateur est autoris pour contr ler le flux d air Tout autre moyen de contr le de ce flux d air est interdit Deux d finitions de radiateur existent Les versions 1 et 2 doivent tre respect es dans leur int gralit Le calorstat n est pas obligatoire sur le couvre culasse M M M M M M M M M Y LOLOL LOLOL LOLOL OLLI VOY VIIITIIIOIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIITIIIIIIIVITIT Illustration 5 teur 14 R f Tech014 A Date 01 2009 Page UUAA d enclenchement 3000 FOTAX Ceniritugal Chitch Benal Kit avancer avec un r gime mo TTS AS TTT MA EE SE MAA Laat Ka TE CAAA CMA AAA AAA Cc ce ee ee TTT MMMM ea KAKA AKAMA LMA Ea LA sec r gime maximum N D TD ao O N qu N 5 5 O N KO O O O E O N D O O N O O TD O D oO O Cela est valide pour l ancien et le nouveau syst me d embrayage Le kart sans le pilote doit commencer a doit tre utilisee Embrayage centrifuge de 3000 tours maximum Ancien systeme d embrayage Version 2 SPECIFICATIONS TECHNIQUES X ROTAX A CHALLENGE m RADIATEUR suite LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT EMBRAYAGE ROTAX R f Tech014 A SPECIFICATION
13. t d echappement est autorisee La rotule d chappement standard doit tre utilis e Le pot d chappement et le silencieux doivent tre conformes l origine illustration 7 Seul l isolant fourni par ROTAX est autoris Une seule laine d isolation est autoris e Longueur du c ne d admission c ne primaire 592 mm 5 mm mesure ext rieure au d part de la pipe d chappement jusqu au debut de la partie cylindrique Longueur de la partie cylindrique 125 mm 5 mm Longueur du c ne secondaire 225 mm 5 mm Diam tre ext rieur du tube coud 180 41 mm 1 5 mm 1 0 mm mesure identique en tout point du coude Diam tre du trou de l embout de silencieux 21 mm maximum Le pot de d tente et le silencieux fournis avec le moteur doivent tre d origine sans aucune modification L installation d une sonde de temperature sur echappement est autoris e Le per age n cessaire doit tre effectu 50 mm de la collerette du pot d chappement Il est autoris d utiliser 4 ressorts d origine ROTAX maximum pour fixer le pot d chappement la rotule Aucun autre syst me est autoris 2 SG 75 W Illustration 7 ROTAX R f Tech014 A SPECIFICATIONS TECHNIOUES Date 01 2009 Page 18 EMISSIONS SONORES Les materiaux d isolation sonore illustration 7 doivent tre remplaces par des pi ces d tach es d origine ROTAX si l mission sonore d passe 92 decibels Proc
14. toris s le carter de cha ne la platine moteur la sonde de temperature le support de d marreur et le compte tours Ne font pas partie des specifications technigues boulonnerie circlips rondelles gaine de c ble carburant et durite sous reserve de modifications ulterieures DESIGNATION H SPECIFICATIONS CARACTERISTIQUES DES Le couvre culasse doit tre obligatoirement d origine de couleur noire MOTEURS 125 FR MAX RACING Le moteur doit porter obligatoirement une plaque d identification d origine num rot e Un plombage officiel est pos sur 3 vis du moteur Ce plombage comporte un num ro de s rie compris entre 115 000 et 299 000 Seul un Centre de Service Autoris ROTAX peut r aliser les op rations de plombage officiel MAX SPECIFICATIONS TECHNIQUES Bee 01200 Une carte d identification est d livr e avec chaque moteur Seul un Centre de Services Autoris ROTAX peut valider cette carte suite une intervention technique Cette carte doit tre pr sent e aux commissaires techniques lors des comp titions OUVERTURE DE SQUICH FR 125 MAX RACING 1 00 mm 1 50 mm le contr le doit tre effectu avec un fil d etain 60 tain minimum de 2mm tolerance 0 15mm Le vilebrequin doit tre tourn la main jusqu au point mort haut pour comprimer le fil d tain Le squish doit tre mesur en deux points c t gauche et c t droit de l axe de piston La moyenne de la mesure de ces deux p
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