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Guide Evinrude - MOTEUR HORS

1. Ville Signature Date Nouvelle adresse nouveau propri taire Nom Pr nom Adresse Code postal T l phone Ville Signature Date 000063 Entretien 49 50 Entretien COLLER UN TIMBRE ICI BOMBARDIER A RECREATIONAL PRODUCTS Dr EVINRUDE JOHNSON DEALER SUPPORT SERVICES 250 SEAHORSE DRIVE WAUKEGAN IL 60085 ETATS UNIS 000064 BOMBARDIER PRODUITS RECREATIFS BOMBARDIER Se Entretien 51 Confirmation de r ception du Guide de l op rateur CONCESSIONNAIRE Nom Adresse Lors de la livraison du moteur hors bord neuf Evinrude compl ter et signer le formulaire ci dessous Le CONCESSIONNAIRE le conservera dans ses archives WW Recu Nom Adresse Propri taire du mod le n N de s rie remplir par le client ou le CONCESSIONNAIRE vendeur Le CONCESSIONNAIRE nomm sur ce document m a communiqu toutes les informations n cessaires en mati re de fonctionnement d entretien de s curit et de garantie je les ai bien comprises et accepte mes obligations dans tous ces domaines Je suis galement satisfait de la pr paration et de l inspection pr c dant la livraison de mon moteur hors bord Evinrude J ai d autre part
2. Connexions lectriques et de batterie desserr es ou corrod es e Fusible grill Se reporter Coffret de d rivation e S lecteur de batterie en position d ARRET Le moteur ne d marre pas e Inobservation des instructions de d marrage Se reporter la section D marrage du moteur e Baisse de la tension de batterie en dessous de 9 5 volts pendant la rotation au d marrage R servoir de carburant vide Flexible de carburant vrille P n tration d eau ou d impuret s dans le circuit de carburant Filtre carburant obstru Bougies incorrectes Se reporter Caract ristiques du moteur Ecartement incorrect des lectrodes des bougies bougies calamin es br l es ou mouill es D faillance d un composant du circuit d allumage Fusible grill Se reporter Coffret de d rivation Fusible grill Se reporter Fusible du circuit d aide au d marrage Clignotement du t moin WATER TEMP temp d eau ou Hot tr s chaud voir Surveillance du moteur et Surchauffe du moteur e Clignotement du t moin Check engine ou Chk eng v rifier le moteur voir Surveillance du moteur Le moteur ne tourne pas correctement au ralenti Angle excessif du moteur Bougies endommag es ou incorrectes Se reporter Caract ristiques du moteur P n tration d eau ou d impuret s dans le circuit de carburant e Fusible grill Se reporter Coffret de d rivation Le
3. e de 12 volts haut rendement qualifi e de marine e ventil e rechargeable ou sans entretien d une capacit nominale conforme aux sp cifica tions minima indiqu es dans Caract ristiques du moteur Les batteries d charge pouss e peuvent tre util is es SI elles satisfont les sp cifications minima d intensit de d marrage froid ou les exc dent Se renseigner aupr s du CONCESSIONNAIRE sur les sp cifications du moteur hors bord avant d in staller des c bles de batterie plus longs ou un inter rupteur de batterie Ne jamais installer de sectionneur de batterie pro duit par un fabricant d accessoires Le moteur hors bord est quip d un syst me de charge de batterie d accessoires incorpor Se reporter Connexion de batterie d accessoires Pose Lire et veiller bien comprendre les informations concernant la s curit qui accompagnent la batte rie AVANT de proc der l installation IMPORTANT Les colliers adaptateurs et les ron delles dentel es fournis avec ce moteur hors bord doivent tre utilis s lors du raccordement des c bles de la batterie principale celle de d mar rage Tout autre type d installation peut endom mager le circuit lectrique ou le module de gestion du moteur S assurer que tous les composants sont propres et exempts de corrosion Raccorder le c ble principal ROUGE la borne positive de la batterie Raccorder le c ble prin cip
4. CONOMIE DE CARBURANT nn mme ae a nana LEE Eee FONCTIONNEMENT Gr CORRECTION D ASSIETTE ET RELEVAGE ASSIST S estet tetretrotenteere tentent traera rert 25 S LECTION DE L HELICE AMARRAGE 1201110 Ge SURCHAUFFE DU MOTE R een te n TRANSPORT SUR REMORQUE DOMMAGES PAR SUITE D IMPACT GE CONDITIONS PARTICULIERES DE FONCTIONNEMENT ENTRETIEN RTE INFORMATIONS SUR LES MISSIONS DU MOTEUR uunsnsanauananannnnnnnnnnnnnnnnananananananannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannannanannnnnnnnnnen 34 INSPECTION AU BOUT DE 10 HEURES REMISAGE HORS SAISON ENTRETIEN DE PR SAISON BATTERIE R GLAGES eege Ee E ales PRESSION D EAU EE FUSIBLE DU CIRCUIT D AIDE AU D MARRAGE ANODES ANTICORROSION TABLEAU DE D PANNAGE CALENDRIER D ENTRETIEN ET D INSPECTION DU MOTEUR unsesunsnnsannunsunnnannnnnnnnnnnnnunnunnnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnen nenn 48 2003 Bombardier Motor Corporation of America Tous droits r serv s TM et indiquent des marques de commerce ou d pos es de Bombardier Motor Corporation of America ou de ses filiales GENERALITES SECURITE LE POINT DE DEPART QUI CONVIENT Ce Guide de l op amp rateur contient des informations essentielles pour contribuer viter des blessures corporelles et des d g ts mat riels Il familiarisera l oper
5. Un r glage incorrect du compensateur de d rive peut causer des difficult s de direc tion Une h lice produit un couple de direction lorsque l arbre d helice ne tourne pas parall lement la surface de l eau Le compensateur de d rive est r glable pour compenser ce couple de direction IMPORTANT Un seul r glage de compensateur de d rive ne soulage l effort de direction que pour une seule combinaison de vitesse d angle de mo teur et de charge Aucun r glage ne peut lui seul soulager l effort de direction dans toutes les condi tions de vitesse d angle de moteur et de charge Si le bateau tire vers la gauche ou vers la droite lor sque la charge est uniform ment r partie r gler le compensateur de d rive comme suit Le moteur tant ARRETE desserrer la vis du compensateur de d rive Si le bateau tire vers la droite d placer l arri re du compensateur de d rive l g rement vers la droite Si le bateau tire vers la gauche d placer l arri re du compensateur de d rive l g rement vers la gauche Resserrer la vis du compensateur de d rive un couple de 47 54 N m 35 40 Effectuer un essai du bateau et si n cessaire r p ter l op ration jusqu ce que l effort de direc tion soit aussi r gulier que possible Installations hautes du moteur Le compen sateur de d rive risque d tre au dessus de l eau lorsque l angle d assiette du moteur est ouvert Il se
6. Guide de l op rateur 100 thru 250 CHEVAUX VAPEUR FPL FSL FPX Ga FCX FPZ FCZ BOMBARDIER FHL Remarques pr liminaires l intention du propri taire op rateur Ce Guide de l op rateur constitue une part essentielle du moteur hors bord Evinrude Il contient des in formations utiles qui s il en est tenu compte permettront de comprendre parfaitement ce qu exigent une utilisation un entretien et des soins appropri s et par dessus tout la s curit La section sur la s curit de ce Guide vient en premier car elle est notre premi re priorit et elle devrait aussi tre celle de l op rateur Il est fortement recommand de lire ce Guide d un bout l autre Le respect de cette recommandation garantira l information compl te de l op rateur essentielle sa s curit ainsi qu celle de tout passager ou autre plaisancier Un test de pr paration destin l op rateur figure la derni re page de ce guide Faire preuve de prudence Tous les passagers doivent se familiariser avec l utilisation appropri e du ba teau et du moteur hors bord Evinrude Veiller ce qu ils comprennent parfaitement et respectent les com mandes et leur fonctionnement Chaque op rateur est responsable de la s curit de tous les passagers et autres plaisanciers Donner la s curit la priorit absolue et suivre un cours de s curit de la naviga tion tel que ceux qu offrent les services locaux de la gendarmerie mari
7. ne le faire tourner qu au ralenti et le rincer pendant au moins cinq minutes 6 Arr ter le moteur d brancher l appareil de rin age le cas ch ant et remettre le bou chon Si le bouchon sert galement d indica teur de pompe eau le tourner de fa on ce que de l eau s coule sur le c t o elle est bien visible depuis la barre Laisser le moteur hors bord en position verti cale suffisamment longtemps pour vider en ti rement le bloc moteur Moteur hors bord arr t 1 Le moteur peut tre en position relev e ou ver ticale Enlever le bouchon de l orifice de rin age 3 Raccorder un appareil de rin age si n ces saire et un tuyau d arrosage 4 Ouvrir l eau et rincer le moteur pendant au moins cinq minutes maintenir la pression entre 140 et 300 kPa 20 et 40 psi 5 D brancher l appareil de rin age le cas ch ant et remettre le bouchon Si le bouchon sert galement d indicateur de pompe eau le tourner de fa on ce que de l eau s coule sur le c t o elle est bien visible depuis la barre 6 Abaisser le moteur hors bord en position verti cale suffisamment longtemps pour vider en ti rement le bloc moteur Fonctionnement 29 SURCHAUFFE DU MOTEUR IMPORTANT Ne pas faire tourner le moteur m me pour un bref d marrage sans l alimenter en eau Se reporter Rin age Pendant la navigation les prises d eau du moteur doivent tre c
8. LES 3 SIE 959 929 FE Produit de 55 25 22 222 924 So soins du o o 8255 295 305 EE Description moteur FOS HQE Silencieux nettoyage et inspection Thermostat inspection et verification du C C fonctionnement Fluide de correction d assiette relevage assist s v rification du niveau Materiel de montage du moteur sur le tableau C arri re resserrage 54 40 Ib pi Fils et connexions lectriques et d allumage inspection Remplacement du lubrifiant pour boitier 5 C C d engrenages Synchronisation du bloc moteur et tringlerie 7 C C inspection 9 Acc s aux informations du module de gestion du C C moteur traduction de tout code d entretien Inspection du filtre carburant et du ou des filtres C huile nettoyage Lubrifiant pour bo tier d engrenages v rification de 5 C son niveau et de son tat Remplacement du filtre carburant et du ou des C filtres huile Cannelures d arbre d helice inspection et 7 C lubrification Arbre de pignon de d marreur inspection et C lubrification mod les 100 175 2 Raccord de contre pression des gez d chappement decalaminage Bougies remplacement 9 Cannelures d arbre d entrainement inspection et 8 C lubrification Pompe eau inspection et remplacement 1 galement recommand e lors de l inspection au bout de 10 heures 2 Ne pas utilise
9. cialement au moteur hors bord Il est possible d acheter un manuel d entretien un catalogue de pi ces ou un Guide de l op rateur suppl mentaire chez le CON CESSIONNAIRE Pour obtenir le nom et l adresse du CONCESSIONNAIRE Evinrude le plus proche aux Etats Unis et au Canada visiter le site www evinrude com Declaration de conformite Bombardier Motor Corporation of America declare que le moteur hors bord auquel s applique ce Man uel de l operateur est conforme aux sp cifications essentielles expos es dans la Directive CE sur les machines 98 37 EC telle que modifi e Burg George Broughton Directeur de la division Moteurs hors bord GARANTIE LIMITEE DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD EVINRUDE VENDUS AUX ETATS UNIS ET AU CANADA 1 PORTEE DE LA GARANTIE LIMITEE Bombardier Motor Corporation of America Bombardier garantit ses moteurs hors bord Evinrude vendus par les concessionnaires Evinrude autoris s dans les cinquante Etats des Etats Unis et au Canada Produit contre tout vice de conception ou de fabrication pour la p riode et sous les conditions d crites ci contre 2 DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e entre en vigueur compter de la date d achat par le premier propri taire ou celle laquelle le produit est mis en service pour la premi re fois suivant celle qui intervient la premi re pour une p riode de TRENTE SIX 36 MOIS CONSECUTIFS pour une utilisa
10. peut que l effort de direction augmente 1 sera r duit si ferme l angle d assiette du moteur et si l on immerge ainsi le compensateur de d rive Moteurs jumel s rotation standard D placer les deux compensateurs de d rive d une m me distance dans le m me sens Moteurs jumel s un en contre rotation et l au tre en rotation standard R gler les deux compensateurs de d rive en position centrale Came de limitation de relevage Si le moteur hors bord touche le puits de moteur du bateau lors de son relevage r gler la came de lim itation de relevage de fa on limiter le relevage maximum Placer le moteur hors bord dans sa position nor male de fonctionnement Tourner la came de limitation de relevage tirer sa languette vers lavant et vers le haut pour RE DUIRE l amplitude du RELEVAGE V rifier le r glage relever compl tement le mo teur hors bord et r gler de nouveau si n cessaire Ramener le moteur hors bord en position verticale pour chaque r glage et v rifier de nouveau apr s chaque r glage A AVERTISSEMENT A Le r glage de la came de limitation de rel n emp che PAS le moteur hors bord de se relever compl tement et de toucher le puits de moteur si le bo tier d engrenages heurte un objet grande vitesse Une telle collision risque d endommager le moteur et le bateau et de blesser les occupants de ce dernier LUBRIFICATION Bo tier d e
11. 10 HEURES Au bout de 10 heures de fonctionnement le moteur neuf est rod et ses organes m caniques sont cal s Tous les circuits doivent alors tre contr l s et les r glages n cessaires tre effectu s Le CONCESSIONNAIRE effectue cette inspection au bout de 10 heures la demande et aux frais sur la base des tarifs locaux du propri taire en fonction des besoins du moteur se reporter Calendrier d entretien et d inspection du moteur Inspec tion au bout de 10 heures pour une liste partielle Respecter un programme d entretien pr ventif r gulier en demandant au CONCESSIONNAIRE de contr ler et de r viser le moteur une fois par an ou toutes les 100 heures de fonctionnement suiva nt le premier terme chu REMISAGE HORS SAISON Le moteur hors bord doit tre prot g contre les conditions du milieu naturel qui sont susceptibles de lui nuire Les changements de temp rature et d humidit pendant les p riodes o le moteur hors bord n est pas en service peuvent entra ner une corrosion des organes internes du moteur lorsque ceux ci ne sont pas prot g s Le carburant qui reste dans le r servoir et dans le moteur s oxyde et se d t riore ce qui peut faire baisser l indice d oc tane et causer des d p ts de gomme dans le circuit de carburant La garantie ne couvre pas les pannes de moteur caus es par de telles conditions Nous recommandons vivement de faire pr parer le mo teur hors bord au remisage hor
12. Loquet de capot moteur 4 Tige de limitation d angle d assiette 13 Commande distance 1 5 Prise d eau 14 Kit de connexion de la direction 6 Compensateur de d rive 15 Indicateur de correction d assiette 1 7 tiquette ECI 16 Flexible de retour d huile 1 mest pas fourni avec le moteur hors bord G n ralit s 9 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR Modeles 100 115 Cylindr e 1726 105 4 de moteur 4 cylindres en V amp 60 deux temps injection directe Plage de fonctionnement aux pleins gaz Puissance 1 R gime au ralenti en prise tr min 2 Avance l allumage Syst me de contr le des missions selon la norme SAE J1930 2 Exigences de carburant 2 Huile Signaux d alarme Batterie minimum 100 115 5250 5750 tr min 100 74 6 KW 100 cv 5500 tr min 115 85 8 KW 115 cv 5500 tr min 650 50 Non r glable ECM DFI module de commande du moteur injection directe de carburant Indice 87 affich la pompe 90 RON Voir Carburant et huile Huile pour injection directe Evinrude Voir Carburant et huile Command s par le module de gestion du moteur 500 A d intensit de d marrage froid 620 A d intensit de d marrage marin 12 volts Bougie 2 9 Couple de serrage Voir l tiquette ECI 20 30 N m 15 22 Ib pi Fusible du circuit d aide au d marrage Fusibles Filtre carburant Alternateur
13. MARCHE ET DE VITESSE IMPORTANT V rifier soigneusement le fonction nement de tous les syst mes de commande et de moteur avant de quitter le quai NE PAS faire pass er le moteur en MARCHE AVANT ou en MARCHE ARRI RE alors qu il est arr t Si les directives suivantes ne s appliquent pas la commande du bateau consulter le CONCESSION NAIRE avant d aller plus loin Commande de sens de marche Le moteur tant en marche et la poign e de com mande au POINT MORT Commande encastr e mont e sur le c t D bloquer la poign e de commande lever la languette de verrouillage au point mort en pressant la manette D placer vivement et sans h sitation la poign e de commande vers l avant ou l arri re jusqu ce que le moteur soit en prise dr21155b 1 Manette de languette de verrouillage au POINT MORT 24 D marrage du moteur Commande mont e sur l habitacle D placer vivement et sans h sitation la poign e de commande vers l avant ou l arri re jusqu ce que le moteur soit en prise DR5986 IMPORTANT Lors du passage de MARCHE AVANT en MARCHE ARRI RE ou vice versa mar quer une pause au POINT MORT jusqu ce que le moteur tourne au ralenti et que la vitesse du bateau ait diminu Commande de vitesse Une fois en prise d placer la poign e de com mande lentement dans le m me sens pour acc l r er CONOMIE DE CARBURANT La plage d acc l ration co
14. caus s par l obstruction du circuit de refroidissement par un corps tranger les d g ts provoqu s par du sable ou des d bris dans la pompe eau les alt rations subies par l esth tique ou la peinture du produit par suite de son exposition aux intemp ries Cette garantie sera annul e totalit et rendue ainsi nulle et non avenue si e le produit a t alt r ou modifi d une fa on qui son fonctionnement ses performances ou sa durabilit ou s il a t dans le but de modifier l usage pour lequel il est con u sa puissance ou les niveaux d missions le produit est ou a t utilis pour la course un moment quelconque m me par un propri taire pr c dent 7 LIMITES DE RESPONSABILIT TOUTES LES GARANTIES EXPLICITES OU TACITES Y COMPRIS ENTRE AUTRES TOUTE GARANTIE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION A UN USAGE PARTICULIER SONT LIMIT ES A LA DUR E PEN DANT LAQUELLE LA GARANTIE LIMIT E EXPLICITE EST EN VIGUEUR TOUS LES DOMMAGES IMPREVUS DIRECTS INDIRECTS OU RESULTANT DE L UTILISATION DU PRODUIT OU TOUT AUTRE DOMMAGE DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT SONT EXCLUS DE LA PROTECTION OFFERTE PAR CETTE GARANTIE Y COMPRIS MAIS SANS S Y LIMITER les frais de carburant les co ts de transport du Pro duit au Concessionnaire le d montage du Produit d un bateau et sa r installation le temps de transport d un m canicien les frais de sortie et de mise l eau les frais
15. et le moteur hors bord avec prudence et go ter aux joies de la navigation Ne pas oublier que tout plaisancier doit aider les autres en cas d urgence A viter les blessures r sultant d un contact avec une h lice en rotation d poser l h lice avant le rin age ou toute op ration d entretien R F RENCES ILLUSTRATIONS ET CARACT RISTIQUES DU PRODUIT A AVERTISSEMENT A Lorsque des pi ces de rechange sont n cessaires utiliser des pi ces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces ayant des caract ristiques quivalentes y compris le type la r sistance et le mat riau L utilisa tion de pi ces de qualit inf rieure peut entrainer des blessures ou un mauvais fonctionnement du produit Bombardier Motor Corporation of America se r serve le droit de modifier tout moment sans pr avis les particularit s techniques les caract ris tiques et la disponibilit de certains mod les Le droit de modifier toute caract ristique ou pi ce tout moment sans obligation d en quiper les mod les plus anciens est galement r serv Les informations figurant dans le Guide sont bas es sur les caract ristiques disponibles la date de publi cation Les photographies et les illustrations utilis es dans ce Guide peuvent ne pas d crire les mod les ou l quipement tels qu ils sont r ellement elles sont utilis es des fins de r f rence uniquement L ex 4 G n ralit s actitude de ce Gu
16. excessive ou si elle est endommag e Examiner les thermostats Examiner le moteur pour voir s il y a des fuites TRANSPORT SUR REMORQUE A AVERTISSEMENT A Ne laisser personne s approcher de la poupe lors du relevage ou de l abaissement du moteur hors bord Des blessures cor porelles ou la mort peuvent r sulter d un contact avec les pi ces en mouvement du moteur hors bord Support pour transport sur remorque Pour engager le support Relever compl te ment le moteur au moyen de l interrupteur de rel evage qui se trouve l int rieur du bateau ou de celui pour transport sur remorque dr3964 drc4014a 1 Interrupteur de relevage pour transport sur re morque 2 Interrupteur de relevage l int rieur du bateau Abaisser le support pour transport sur remorque Un dispositif de blocage maintiendra le support en position Abaisser le moteur jusqu ce que le sup port pour transport sur remorque se bloque en place dans les supports arri re dr5073 Pour d sengager le support Relever com pl tement le moteur Ramener le support pour transport sur remorque dans sa position de repos Abaisser le moteur en position verticale dr5074 Transporter le bateau avec le moteur en position verticale Si la remorque n offre pas une garde au sol suffisante le moteur peut tre transport en po sition relev e en se servant de son support pour transport sur remorque IMPORTA
17. la car ne affecte les performances Une car ne couverte d algues marines ralentit le ba teau Pour maximiser les performances maintenir la propret de la surface de frottement du bateau en l essuyant pour la s cher apr s chaque navigation et en la lavant de temps en temps Apr s avoir utilis le moteur hors bord le rincer l eau douce l essuyer pour le s cher Appliquer du produit anticorrosion en bombe Evinrude sur toute surface sujette la corrosion mais pas sur la ou les anodes anticorrosion Laver r guli rement l ensemble du bateau et le mo teur hors bord l eau savonneuse et appliquer une couche de cire automobile dessus Laisser le capot moteur en place lors du lavage du moteur hors bord Haute altitude Le module de gestion du moteur EMM compense automatiquement les changements d altitude Toutefois en cas de navigation continuelle au des sus de 3000 pi 900 m une l g re perte de puis sance due la r duction de la densit de l air se produit Si le r gime moteur tombe en dessous de la plage de fonctionnement recommand e aux pleins gaz demander au CONCESSIONNAIRE de s lection ner une h lice pas inf rieur Si l on revient au niveau de la mer demander au CONCESSIONNAIRE de remettre l h lice d origine en place et de v rifier que la plage de r gime de fonctionnement est correcte Eau peu profonde IMPORTANT Le moteur sera gravement endom mage si on lai
18. la garantie est encore en vigueur cette garantie sera elle aussi trans f r e et sera valable pour le restant de la p riode de protection condition que l ancien ou le nouveau propri taire en avise promptement Bombardier ou le concessionnaire et lui indique le nom l adresse du nouveau propri taire 9 ASSISTANCE LA CLIENT LE En cas de diff rend ou de litige li la pr sente garantie limit e Bombardier conseille d essayer d abord de r soudre le probl me avec le concessionnaire ou son chef d atelier Si une aide suppl mentaire est requise communiquer avec le Service la client le de Bombardier 250 Sea Horse Drive Waukegan IL 60085 U S A 1 847 689 7090 R vision d avril 2003 Les moteurs vendus au Canada sont distribu s et entretenus par Bombardier Inc 6 G n ralit s GARANTIE LIMITEE DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD EVINRUDE VENDUS A L EXTERIEUR DES ETATS UNIS ET DU CANADA Pour obtenir un exemplaire de la garantie limit e adressez vous au distributeur concessionnaire Bombardier autoris distribuer les produits Evinrude dans le pays o la vente a lieu Si une aide suppl mentaire est requise communiquez avec le Service la client le de Bombardier 250 Sea Horse Drive Waukegan IL 60085 ou avec la soci t affili e Bombardier l o le Produit a t enregistr pour fins de garan tie G n ralit s 7 PARTICULARITES 000061A WA
19. le raccord est d branchement rapide Sinon et si le flexible est solidement fix au moteur le laisser branch Assujettir le flexible pour le pro t ger A AVERTISSEMENT A Entreposer les r servoirs de carburant dans un endroit bien a r l cart de toute source de chaleur et flamme nue Emp cher la fuite de liquide ou de vapeurs qui risquer aient de s enflammer accidentellement Fermer l vent du bouchon de remplissage le cas ch ant S assurer que le flexible de carburant d branch ne goutte pas 36 Entretien ENTRETIEN DE PR SAISON Faire sortir le moteur hors bord de remisage et le pr parer pour une saison de navigation sans probl me en effectuant une r vision g n rale et quelques op rations d entretien pr ventif Examiner tout le mat riel desserr ou d mont ainsi que les circuits de direction d acc l ration et de commande de sens de marche Remplacer les pi ces endommag es ou manquantes par des pi ces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces quivalentes A AVERTISSEMENT A Un remontage du moteur hors bord et de ses circuits de commande qui n est pas effectu soigneusement au moyen du mat riel sp cifi par l usine peut avoir pour r sultat une soudaine perte de contr le inat tendue du bateau Circuit d huile V rifier le r servoir d huile pour voir s il pr sente des signes de pr sence d eau Si c est le cas s adresser au CONCESSI
20. limitation de l angle d assiette pour limiter la plage de correction d assiette assist e Si le moteur n est pas quip d une telle tige en acheter une chez le CONCES SIONNAIRE Ah AVERTISSEMENT A Si la proue du bateau s enfonce dans leau haute vitesse le bateau peut tre dirig par la proue ou tournoyer brusquement ce qui risque d jecter ses occupants S LECTION DE L HELICE Le bateau et le moteur DOIVENT tre essay s dans l eau pour permettre de s lectionner l h lice la mieux adapt e l usage qu on veut en faire De mander l assistance du CONCESSIONNAIRE Se reporter H lice avant de d poser ou d installer une h lice IMPORTANT Dans des conditions normales de charge h lice convenant au bateau permettra au moteur de tourner approximativement au milieu de la plage de r gime de fonctionnement aux pleins gaz Se reporter Caract ristiques du moteur Les h lices tournant droite sont consid r es comme tant rotation standard Pour faire avanc er un bateau l helice tourne vers la droite dans le sens des aiguilles d une montre vue de l arri re Les h lices tournant gauche sont consid r es comme tant contre rotation Pour faire avancer un bateau l h lice tourne vers la gauche dans le sens inverse des aiguilles d une montre vue de l arri re 000033 Rotation droite dans le sens des aiguilles d une montre 2 Rotation gauch
21. pour les raccorder Relire et suivre les directives donn es la rubrique Rodage 10 heures si le moteur est neuf Le moteur DOIT tre aliment eau avant d tre mis en marche Sinon il risque d tre endommag rapidement Se reporter Surchauffe du moteur ou Rin age S assurer que le moteur est en position de MARCHE Se reporter Correction d assiette et relevage assist s ou Relevage Si le r servoir de carburant est quip d un vent commande manuelle ouvrir celui ci Presser la poire d amorcage de carburant c t sortie tourn vers le haut jusqu ce qu elle soit ferme 22 D marrage du moteur as drc3915 Si le moteur est quip d une pompe lectrique d amorgage de carburant actionner celle ci pen dant 20 secondes environ co2898 Raccorder l attache l interrupteur cl d arr t d urgence Attacher le cordon une partie r sis tante des v tements ou du gilet de sauvetage du pilote pas sur une partie d o il risquerait d tre arrach au lieu d actionner l interrupteur d arr t PUSH KEY IN FOR FULL CHOKE dr6819 dr5992a 1 Collier 2 Attache d arr t d urgence interrupteur cl 3 Cordon IMPORTANT Le moteur d marrera et tournera sans que l attache soit accroch e l interrupteur cl Cependant nous conseillons vivement au pilote d utiliser et le cordon chaque fois que le moteur est en
22. probl me potentiellement grave Clignotement du t moin CHECK ENGINE ou CHK ENG v rifier le moteur Le module de gestion du moteur EMM a identifi une condition de fonctionnement anormale li e au circuit de car burant Le moteur 5 ARRETE et peut pas red marrer A AVERTISSEMENT AA Si le moteur s ARRETE et si le t moin CHECK ENGINE ou CHK ENG v ri fier le moteur clignote le moteur ne peut pas red marrer Une condition dangereuse existe dans le circuit de carburant Demander de l aide pour rentrer au port 16 Surveillance du moteur Allumage continu du t moin CHECK ENGINE ou CHK ENG v rifier le moteur en mode S L O W Le module de gestion du moteur EMM a identifi un probl me la suite duquel s il n est pas r solu le moteur sera endommag De mander de l aide et ou rentrer bon port S adress er au CONCESSIONNAIRE Allumage continu du t moin CHECK ENGINE ou CHK ENG v rifier le moteur hors du mode S L O W Le module de gestion du moteur EMM a identifi un probl me qui doit tre r solu par le CONCESSIONNAIRE d s que possible pour viter des difficult s d utilisation LOW OIL niveau d huile insuffisant Dans le r servoir d huile l huile a atteint le niveau de r serve r servoir plein peu pr s au quart Remplir le r servoir d huile recommand e d s que possible pour viter que le
23. qu il en soit les prendre au s rieux Le non respect de ces informations sur la s curit et des r gles de s curit de la navigation risque d entra ner des blessures corporelles pour l op rateur ses passagers ou d autres usagers de l eau Se familiariser parfaitement avec les com mandes et le fonctionnement du bateau et du moteur avant d effectuer la premi re naviga tion ou d embarquer un ou plusieurs passag ers Si l on n a pas eu l occasion de le faire avec le CONCESSIONNAIRE s entra ner au pilotage dans une zone appropri e et s habitu er la r ponse de chaque commande Se fa miliariser avec toutes les commandes avant d acc l rer au del du ralenti L op rateur est la personne en charge et il est responsable de la s curit de la navigation MESURES DE S CURIT Navigation IN S assurer qu au moins un des passagers sait comment manoeuvrer le bateau en cas d ur gence A Tous les passagers doivent conna tre l em placement de l quipement de secours et savoir comment s en servir IN Tout l quipement de s curit et les dispositifs de sauvetage personnels doivent tre en bon tat et adapt s au type de bateau Toujours re specter les r glements qui s appliquent au ba teau IN Tout contact avec une helice en rotation en trainera probablement des blessures graves voire mortelles Ne laisser personne s ap procher d une h lice m me lorsque le moteur est arr
24. reporter Batterie A AVERTISSEMENT A Ne pas utiliser une batterie d appoint et des c bles volants pour faire d marrer le moteur Les vapeurs qui s chappent peu vent provoquer une explosion et un incendie entra nant des d g ts mat riels et des blessures graves voire mortelles Se reporter Surveillance du moteur et lire ce qui traite de l auto test du syst me d alarme du moteur Lors du d marrage de pr saison s assurer que l auto test du syst me d alarme est satisfaisant Si pas le cas s adresser au CONCESSION NAIRE Suivre les instructions de la rubrique D marrage du moteur de la section D marrage du moteur et faire d marrer le moteur Le laisser tourner au ral enti tout en Observant la qualit de marche si elle est m diocre se reporter au Tableau de d pannage ou s adresser au CONCESSIONNAIRE Observant le fonctionnement de la pompe eau De l eau doit s couler de fa on ininterrompue de l indicateur de la pompe Si ce n est pas le cas ar r ter le moteur et rechercher la cause du probl me Se reporter Surchauffe du moteur Arr ter le moteur et v rifier le circuit de carburant pour voir s il fuit A AVERTISSEMENT A L absence d un contr le d tanch it du cir cuit de carburant risque de laisser une fuite passer inaper ue ce qui peut entra ner un incendie ou une explosion BATTERIE Chaque moteur hors bord exige une batterie
25. sup port de relevage repose fermement sur les sup ports arri re dr5071 D sengager le levier de support de relevage RELEVER le moteur Relever le levier de support de relevage Abaisser le moteur en position de fonctionnement RINCAGE N DANGER NE PAS faire tourner le moteur l int rieur ni sans une ventilation suffisante ni laisser les gaz d chappement s accumuler dans des endroits sans a ration L chappement des moteurs contient du monoxyde de car bone qui s il est inhal peut causer des l sions c r brales graves voire la mort Rincer le moteur l eau douce des que possible apr s chaque utilisation dans de l eau sal e pol lu e o saum tre pour minimiser la formation de d p ts pouvant boucher les conduits de re froidissement Rincer le moteur sur la remorque ou quai alors qu il est relev ou vertical en marche ou arr t Moteur hors bord En marche AN AVERTISSEMENT A viter les blessures r sultant d un contact avec une h lice en rotation d poser Ph lice avant le rin age 1 Placer le moteur en position verticale dans un endroit bien a r ayant un bon coulement 2 Enlever le bouchon de de rin age 3 Raccorder un appareil de rin age si n ces saire et un tuyau d arrosage 4 Ouvrir l eau maintenir la pression entre 140 et 300 kPa 20 et 40 psi dr5077 5 Faire d marrer le moteur
26. t Les pales d helice peuvent tre coupantes et continuer tourner m me une fois que le moteur est arr t Toujours arr ter le moteur lorsque le bateau s approche de per sonnes se trouvant dans l eau IN Chaque fois que l on fait tourner le moteur s assurer que la ventilation est suffisante pour viter l accumulation de monoxyde de carbone CO gaz inodore incolore et insipide qui peut entra ner un vanouissement des l sions c r brales ou la mort en cas d inhalation des concentrations suffisantes Une accumulation de CO peut se produire quai ancre ou en cours de navigation dans de nombreux en droits exigus tels que la cabine du bateau le poste de pilotage la plateforme de natation et les toilettes Elle peut tre agrav e ou caus e par les conditions atmosph riques de mouillage et de navigation ainsi que par d au tres bateaux Eviter les gaz d chappement du moteur ou des autres bateaux pr voir une ventilation correcte arr ter le moteur lorsque n en a pas besoin et tre conscient du ris que de refoulement des gaz et des situations cr ant une accumulation de CO Des concen tration lev es de CO peuvent tre mortelles en quelques minutes Des concentrations plus faibles sont tout aussi mortelles dans des d lais plus longs IN Naviguer avec pr caution et tr s lentement en eau peu profonde Un chouage ou des arr ts brusques peuvent entra ner des blessures cor po
27. tirer vers la gauche Si c est le cas cor riger cette tendance en tournant le volant vers la droite de fa on maintenir le bateau en ligne droite Il est galement possible de r gler le compensateur de d rive pour compenser le couple du volant mais ne le faire que si la position proue relev e est sou vent utilis e Se reporter Compensateur de d rive Lorsque le moteur est r gl langle d assiette cor respondant la position proue relev e la proue du bateau a tendance se soulever au dessus de l eau Un angle d assiette excessif en position de proue relev e peut provoquer une ventilation de l h lice ce qui entra ne un patinage de celle ci A AVERTISSEMENT A Lorsqu on navigue par forte houle ou qu on franchit un sillage un angle d assiette cau sant un relevage excessif de la proue risque de faire pointer la proue brusquement vers le haut et d jecter les occupants dr3100 A AVERTISSEMENT A Certaines combinaisons bateau moteur h lice peuvent conna tre une instabilit du bateau et ou un couple de direction lev en cas de navigation grande vitesse aux li mites de la plage de correction d assiette du moteur proue relev e ou abaiss e au maxi mum ou des angles proches de ces li mites La stabilit du bateau et le couple de direction peuvent galement varier en fonc tion des conditions changeantes de leau En cas de conditions d favorables quelcon
28. 44 Entretien Mod les 100 FPL FSL et 115 FPL FSL 1 Rondelle de but e 2 Entretoise 3 Ecrou d helice 4 Goupille fendue Tous autres mod les Poser l Ecrou d h lice et le serrer un couple de 95 108 N m 70 80 Ib pi Poser un contre crou sur l crou d helice en alig nant ses encoches et le trou de goupille fendue Enfoncer une goupille fendue neuve et recourber ses extr mit s pour l assujettir Tous autres mod les Rondelle de but e Entretoise Ecrou d helice Goupille fendue Contre crou Enlever la cale bois S assurer que le moteur est au POINT MORT et faire tourner l h lice Elle doit tourner librement Reparation Si h lice heurte un objet dur le choc est en partie absorb par la bague en caoutchouc qui se trouve dans le moyeu ce qui contribue viter que le mo teur ne soit endommag Un choc violent peut en dommager le moyeu et les pales de l h lice Des pales endommag es peuvent causer des vibra tions inhabituelles et excessives Un moyeu en dommag peut causer un surr gime du moteur accompagn d un d placement lent du bateau IMPORTANT viter ou limiter la navigation avec une h lice endommag e Emporter une h lice de rechange Maintenir l h lice bon tat Se servir d une lime pour galiser des bords de pales l g rement en dommag s S adresser au CONCESSIONNAIRE pour la r paration d une h li
29. 622 21 oz fluides H lice Se reporter S lection de l h lice Poids 7 Mod les L 234 kg 515 lb Mod les X 244 kg 537 Ib Mod les 2 249 kg 548 lb Niveau sonore l oreille du pilote LpA ICOMIA 39 94 80 8 dB A Hauteur du tableau arri re Mod les L 495 508 mm 19 1 2 20 po Mod les X 622 635 mm 24 1 2 25 po Mod les Z 749 762 mm 29 1 2 30 po 1 tablie selon les normes 28 83 d ICOMIA 3046 de l Organisation de normalisation internationale ISO et de la NMMA National Marine Manufacturers Association 2 Informations sur le contr le des missions 3 Toute autre bougie causera des probl mes d allumage 4 N est pas fournie sur tous les march s 5 Utiliser une batterie de 750 A d intensit de d marrage froid 940 A d intensit de d marrage marin pour l utilisation des temp ratures inf rieures 0 C 32 F 6 Dans des conditions exceptionnelles de charge lectrique ou de milieu naturel en utiliser une d une capacit d au moins 107 amperes heures Disponible g n ralement dans la taille de groupe 29 7 Exclut l h lice et le carburant 12 G n ralit s COMMANDE A DISTANCE A AVERTISSEMENT A Si Pon choisit une commande distance autre qu Evinrude s assurer qu elle est dot e d un dispositif de pr vention de d marrage en prise Ce dispositif peut viter des blessu
30. 90 RON Voir Carburant et huile Huile Huile Evinrude injection directe Voir Carburant et huile Signaux d alarme Command s par le module de gestion du moteur Batterie minimum Bougie A Couple de serrage Fusible du circuit d aide au d marrage 675 A d intensit de d marrage froid 845 A d intensit de d marrage marin 12 volts OU 107 amp res heures 5 6 Voir les tiquettes ECI 20 30 N m 15 22 Ib pi Evinrude n r f 514768 Fusibles Se reporter Coffret de d rivation Filtre carburant Evinrude n r f 502906 Alternateur 35 A r gulation compl te Bo tier d engrenages Lubrifiant Contenance Lubrifiant pour bo tier d engrenages Evinrude Ultra HPFTM 1190 ml 40 oz fluides contre rotation 1300 ml 44 oz fluides rotation standard Correction d assiette relevage assist s Contenance en fluide 622 21 oz fluides H lice 4 Se reporter S lection de l h lice Poids 0 Mod les L 192 kg 403 Ib Mod les X 201 kg 443 Ib Niveau sonore l oreille du pilote LpA ICOMIA 39 94 78 2 dB A Hauteur du tableau arri re Mod les L 495 508 mm 19 1 2 20 po Mod les X 622 635 mm 24 1 2 25 po G n ralit s 11 Modeles 200 225 et 250 Cylindr e 3279 cm 200 Type de moteur 6 cylindres en V 90 deux temps injection directe Plage d
31. ARRET celle de CONTACT Se reporter Sur veillance du moteur Si le syst me d alarme net fectue pas son auto test lors du d marrage consulter le CONCESSIONNAIRE Si le moteur hors bord ne r agit pas normalement cette m thode de d marrage ou ne d marre pas voir le Tableau de d pannage Apr s le d marrage du moteur IMPORTANT NE PAS mettre les gaz lorsque le moteur tourne au POINT MORT Le fait de mettre les gaz peut provoquer un surr gime du moteur qui risque alors d tre gravement endommag V rifier l indicateur de la pompe eau Un coule ment d eau ininterrompu indique que la pompe eau fonctionne Si on ne voit pas d eau s couler sans interruption de l indicateur de la pompe eau arr ter le moteur Se reporter Surchauffe du mo teur drc4952Arev La temp rature du moteur d termine la longueur de la p riode de ralenti rapide apr s le d marrage plus le moteur est chaud plus la p riode de ralenti rapide est courte D marrage du moteur 23 ARRET DU MOTEUR Faire passer la poign e de commande au POINT MORT Tourner la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu la position d ARRET Enlever la cl lorsque le bateau est laiss sans surveillance Pour viter un red marrage difficile ne jamais ar r ter le moteur en le faisant tourner avec le flexible de carburant d branch ni jusqu puisement du carburant COMMANDES DE SENS DE
32. Bo tier d engrenages Lubrifiant Contenance Correction d assiette relevage assist s Contenance en fluide H lice 4 Poids 2 Niveau sonore l oreille du pilote LpA ICOMIA 39 94 Hauteur du tableau arri re 10 G n ralit s Evinrude n r f 514768 Se reporter Coffret de d rivation Evinrude n r f 502906 35 A r gulation compl te Lubrifiant pour bo tier d engrenages Evinrude Ultra HPFTM Mod les L 920 ml 31 oz fluides Mod les X 1250 ml 42 oz fluides 622 ml 21 oz fluides Se reporter S lection de l h lice Mod les L 166 kg 365 Ib Mod les X 177 kg 390 Ib 80 8 dB A Mod les L 495 508 mm 19 1 2 20 po Mod les X 622 635 mm 24 1 2 25 po Modeles 135 150 et 175 Cylindr e 2589 cm 158 po Type de moteur 6 cylindres en V 60 deux temps injection directe Plage de fonctionnement aux pleins gaz 135 150 4750 5250 tr min 175 5250 5750 tr min Puissance 1 135 100 7 KW 135 cv 5000 tr min 150 111 9 KW 150 cv 5000 tr min 175 130 5 KW 175 cv 5500 tr min R gime au ralenti en prise tr min 2 650 50 Avance l allumage Non r glable Syst me de contr le des missions selon la norme SAE J1930 2 ECM DFI module de commande du moteur injection directe de carburant Exigences de carburant 2 Indice 87 AKI affich la pompe
33. Entretien Remplacement du fusible Enlever le couvercle et mettre en place un fusible en bon tat de la m me intensit nominale IMPORTANT Des probl mes lectriques se pro duiront si le couvercle n est pas bien remis en place BOUGIES A AVERTISSEMENT A Le circuit d allumage pr sente des risques s rieux d electrocution Le circuit primaire fonctionne plus de 250 volts et le circuit secondaire plus de 25000 volts Faire preuve de prudence pour viter des bles sures dues une lectrocution ou la r ac tion cette derni re Ne pas manipuler de composants des circuits primaire et secon daire d allumage alors que le moteur se lance ou est en marche IMPORTANT Faire entretenir les bougies par un CONCESSIONNAIRE Evinrude pour garantir leur orientation correcte par rapport aux injecteurs de carburant Le moteur risque d tre endommag si les bougies ne sont pas entretenues correctement Se reporter Calendrier d entretien et d inspec tion du moteur dr47566 drc6497 COFFRET DE DERIVATION Tableau des fusibles du coffret Un coffret de d rivation mont sur le moteur hors bord commande et prot ge les circuits lectriques Pos Intensit Circuit N r f renferme 7 mini fusibles et 4 relais de puissance nominale Des fusibles de rechange et un extracteur se trou et couleur vent dans le couvercle Se reporter Tableau des 1 l104
34. IL dr5206 dr5364 1 Jauge System Check 2 System Check avec tachym tre NO OIL pas d huile Il y a un probleme d alimentation en huile Le mo teur risque d tre gravement endommag rapide ment Le module de gestion du moteur active le mode S L O W Si le r servoir d huile est vide faire le plein avec l huile recommand e S il ne l est pas demander de l aide et ou rentrer bon port NE PAS d passer 1000 tr min S adresser au CONCESSIONNAIRE WATER TEMP temp rature de l eau ou HOT tr s chaud Le moteur surchauffe Le moteur risque d tre gravement endommag rapidement Le module de gestion du moteur active le mode S L O W Dans certaines conditions le module de gestion du mo teur EMM arr te ce dernier Allumage continu du t moin WATER TEMP temp rature de l eau ou HOT tr s chaud en mode S L O W Le module de gestion du moteur EMM a identifi une surchauffe ARRETER le mo teur et se reporter imm diatement la rubrique Surchauffe du moteur Clignotement du t moin WATER TEMP temp d eau ou HOT tr s chaud Le module de gestion du moteur EMM a identifi une condition de surchauffe progressive Le moteur SSARRETE et ne red marre pas tant qu il n a pas refroidi Surveillance du moteur 15 CHECK ENGINE ou CHK ENG verifier le moteur Le module de gestion du moteur EMM a identifi un
35. NT NE PAS utiliser le levier de support de relevage lors du transport sur remorque Fonctionnement 31 DOMMAGES PAR SUITE D IMPACT Le moteur est dot d un systeme d amortissement con u pour am liorer sa resistance en cas de colli sion avec des objets immerg s aux vitesses lentes mod r es Cependant la collision des vitesses lev es avec des objets durs immerg s tels que pi lotis ou rochers peut exc der la capacit d amor tissement du syst me De tels impacts peuvent endommager gravement le moteur et occasionner pour les passagers des blessures caus es par la projection du moteur ou de ses pi ces dans le ba teau Les occupants peuvent galement tre ject s ou se blesser en tombant contre des l ments du bateau cause de la brusque d c l ra tion qui suit les impacts En cas de navigation dans des eaux mal connues peu profondes ou charg es de d tritus se renseigner sur les zones dans les quelles il est possible de naviguer sans danger et sur les risques de navigation aupr s d une source locale s re Ralentir et rester tr s vigilant dr4411 Le syst me d amortissement du moteur ne fonc tionne pas en marche arri re Si l on heurte un objet en reculant que ce soit dans l eau ou lors du trans port sur remorque le bateau et le moteur peuvent tre gravement endommag s dr4412 32 Fonctionnement En cas de collision avec un objet quelconque s ar r te
36. ONNAIRE En l absence de signes de pr sence d eau remplir le r servoir d huile Se reporter la section Car burant et huile Circuit d huile Flexibles d huile d branch s Suivre les di rectives donn es dans la section Carburant et huile Circuit d huile pour raccorder les flexibles et r tablir la circulation d huile Flexibles d huile non d branch s Si les flex ibles d huile ont t laiss s branch s le circuit d huile ne demande aucune attention particuli re L helice tant d pos e v rifier le bo tier d engre nages pour voir s il fuit S il est vident qu il fuit remplacer les joints du bo tier d engrenages S adresser au CONCESSIONNAIRE Anodes anticorrosion V rifier leur tat Se re porter a Anodes anticorrosion Installer helice sauf si le moteur va tourner rac cord un appareil de rin age dans le cadre de l entretien de pr saison Si c est le cas installer l h lice apr s avoir arr t le moteur et d branch l appareil de rin age Se reporter Rin age pour utiliser le syst me de rin age du moteur Se reporter H lice pour in staller l h lice A AVERTISSEMENT A Eviter tout contact accidentel avec une h lice en rotation toujours la d poser lor squ on utilise un appareil de rin age pour faire tourner le moteur Remplir le r servoir de carburant avec du carburant frais Batterie La charger compl tement et l installer Se
37. PLICATION DE LA GARANTIE La protection assur e par cette garantie est offerte exclusivement pour les moteurs hors bord Evinrude achet s l tat neuf chez un concessionnaire autoris distribuer les produits Evinrude dans le pays o la vente a eu lieu Conces sionnaire et cela seulement apr s que le produit a t inspect selon les proc d s d inspection avant livraison sp ci fies par Bombardier et que le tout t document par l acheteur et par le concessionnaire La garantie n entre en vigueur qu apr s l enregistrement en r gle du produit par le concessionnaire ou le propri taire Seul l acheteur initial et les propri taires qui lui succ dent r sidant aux tats Unis ou au Canada et qui ont achet le pro duit chez un concessionnaire am ricain ou canadien ont droit l enregistrement de la garantie et la protection ou elle offre aux termes de la pr sente d claration De telles limitations sont n cessaires pour permettre Bombardier d assurer la s curit de ses produits de ses clients et du public en g n ral Comme indiqu dans le Guide de l op rateur requis doit tre effectu de fa on r guli re afin d assurer le main tien de la protection offerte par la garantie Bombardier peut exiger la preuve que ledit entretien a bien t effectu avant d autoriser une r paration dans le cadre de la garantie 4 COMMENT SE PR VALOIR DE LA PROTECTION DE LA GARANTIE Le p
38. TERK TEMP cHECk D ENGINE DRC5206a DR44607a Article Description Article Description 1 Coffret de derivation 13 Raccord d alimentation en huile 2 Fusible et porte fusible de rechange 14 Raccord de retour d huile 3 Fusible du circuit d aide au d marrage 15 C ble de batterie 4 Connexion de batterie d accessoires 16 Faisceau de fils du moteur 5 Support de relevage Connecteur du capteur de vitesse 7 Bouchon de vidange remplissage de lubrifiant 19 Silencieux d admission d air 8 Bouchon de niveau de lubrifiant 20 Filtre carburant Mod les 100 175 cv 9 R servoir de relevage et correction d assiette assist s 21 Jauge System Check 1 10 Came de limitation de relevage 22 Tachym tre du System Check 1 11 Loquet du capot moteur 23 Kit de r servoir d huile 1 12 Raccord de carburant 1 n est pas fourni avec le moteur hors bord 8 G n ralit s DR21155a DR5986a DR23725 000062 16 000071 Article Description Article Description 1 Interrupteur de relevage pour transport sur 8 Plaque des num ros de mod le et de s rie remorque 100 175 cv Interrupteur de relevage pour transport sur 9 Orifice de rin age remorque 200 250 cv C t tribord 10 Indicateur de pompe eau 2 Relevage et correction d assiette assist s 11 Filtre carburant Mod les 200 250 cv D tente manuelle 3 Support pour transport sur remorque 12
39. al NOIR la borne n gative de la batterie Si le bornes de batterie sont de type marin placer chaque c ble principal sur le collier adaptateur avec une rondelle dentel e en dessous Raccorder tous les fils des accessoires sur la partie filet e de la borne dr6495 1 C ble principal 2 Rondelle dentel e 3 Fils d accessoires Entretien 37 Si les bornes de batterie sont de type automobile placer d abord une rondelle dentel e puis le c ble principal et enfin les fils des accessoires sur le col lier adaptateur dr6496 1 Rondelle dentel e 2 C ble principal 3 Fils d accessoires Bien serrer toutes les connexions et appliquer une couche de graisse Triple Guard Ah AVERTISSEMENT A Maintenir les connexions de batterie pro pres bien serr es et isol es pour emp cher des courts circuits ou des jaillissements d etincelles pouvant provoquer une explo sion Si le syst me de montage de la batte rie ne couvre pas les connexions poser des capuchons V rifier souvent que les con nexions restent propres et bien serr es IMPORTANT NE PAS utiliser oreilles pour r aliser les connexions de batterie m me s ils sont fournis avec cette derni re Les crous or eilles peuvent se desserrer et provoquer de faux signaux d avertissement ou endommager les cir cuits lectriques 38 Entretien Entretien Avant d effectuer l entretien de la ba
40. anger souvent de r gime moteur viter de maintenir une m me acc l ration pendant plus de 15 minutes 1 10 premi res minutes de fonctionnement Faire fonctionner le moteur en prise au ralenti rapide UNIQUEMENT 2 50 minutes suivantes Faire fonctionner le moteur en prise moins de 3500 tr min NE PAS maintenir une acc l ration constante Changer de r gime moteur toutes les 15 minutes Si le bateau d jauge facilement mettre pleins gaz pour le faire acc l rer rapidement jusqu la vitesse de d jaugeage R duire imm diatement l acc l ra tion de moiti d s que le bateau d jauge S AS SURER que le bateau reste en position de d jaugeage ce niveau d acc l ration 3 Deuxi me heure Mettre pleins gaz pour faire acc l rer le bateau jusqu la vitesse de d jaugeage puis r duire l acc l ration d un quart S ASSURER que le bateau reste en position de d jaugeage ce niveau d acc l ration diff rents intervalles mettre pleins gaz pendant une ou deux minutes puis ramener l acc l ration aux trois quarts pour une p riode de refroidisse ment Changer de r gime moteur toutes les 15 minutes 4 Huit heures suivantes viter un fonction nement continu pleins gaz pendant des p riodes prolong es Changer de r gime moteur toutes les 15 minutes NE PAS exc der le r gime moteur maximum re command Se reporter Caract ristiques du moteur Carbura
41. ateur et les passagers avec le moteur hors bord Evinrude ses commandes son fonctionne ment et son entretien ainsi Ou avec les mesures prendre pour assurer la s curit de la navigation Veiller ce que tous les op rateurs le lisent le comprennent et l appliquent Conserver ce Guide en permanence dans un sac tanche c t du pro duit pendant l utilisation Si le produit est vendu ce Guide doit tre remis aux nouveaux propri taires Ce Guide de l op rateur utilise les mots indicatifs suivants pour identifier des messages importants sur la s curit Ces mots destin s attirer l atten tion sur la s curit signifient ATTENTION TRE VIGILANT LA S CURIT EST EN A DANGER A Indique une situation de danger imminent qui si elle n est pas vit e ENTRAINERA la mort ou des blessures graves A AVERTISSEMENT A Indique une situation potentiellement dan gereuse qui si elle n est pas vit e PEUT entra ner la mort ou des blessures graves A ATTENTION A Indique une situation potentiellement dan gereuse qui si elle n est pas vit e RISQUE d entra ner des blessures corporelles l g res ou moyennement graves ou des d g ts mat riels peut galement tre util is pour mettre en garde contre des pra tiques dangereuses IMPORTANT Identifie des informations qui contri bueront viter que le moteur ne soit endommag et appara t en regard des i
42. auvais fonctionnement de unit de correction d assiette et de relevage assist s risque d entra ner une perte de protection par amortisseur en cas de collision avec un obstacle immerg Un mauvais fonction nement peut galement entra ner une perte de capacit d inversion de pouss e Le syst me de correction d assiette offre une plage de 21 Il est possible d incliner le moteur dans toute posi tion l int rieur de cette plage cours de naviga tion et n importe quelle vitesse La correction d assiette assist e est normalement utilis e pour am liorer lacc l ration la vitesse et la tenue ainsi que pour s adapter aux conditions changeantes de navigation Le syst me de relevage permet de relever le mo teur de 54 suppl mentaires Lorsque la position du moteur est dans les limites de la plage de relevage NE PAS le faire tourner plus vite qu au ralenti Si Ton fait tourner un moteur relev au ralenti maintenir ses prises d eau im merg es en permanence Le relevage assist est souvent utilis pour relever le moteur afin d obtenir la hauteur libre sous moteur n cessaire lors de l chouage de l amarrage ou du lancement co2692 1 Plage de correction d assiette 2 Plage de relevage Indicateur de correction d assiette L indicateur de correction d assiette indique la posi tion de proue r sultant de langle d assiette du mo teur drc3908 Fo
43. ce Guide et veiller bien le comprendre avant de se servir du bateau et du moteur Les marques de commerce suivantes sont la propri t de Bombardier Motor Corporation of America ou de ses filiales Evinrude Stabilisateur de carburant 2 4 Huile pour injection directe Evinrude S L O W TM Pi ces d origine Evinrude Johnson System Check Formule Evinrude Johnson XD25 Graisse Triple Guard Lubrifiant pour bo tier d engrenages Hi Vis Lubrifiant pour bo tier d engrenages Ultra HPFTM Johnson Table des matieres GENERALITES ae u ee ee 2 S CURIT LE POINT DE D PART QUI CONVIENT 2 REFERENCES ILLUSTRATIONS ET CARACT RISTIQUES DU PRODUIT see 4 GARANTIE LIMITEE DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD EVINRUDE VENDUS AUX TATS UNIS ET AU CANADA EES 5 GARANTIE LIMITEE DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD EVINRUDE VENDUS L EXT RIEUR DES TATS UNIS DU CANADA 7 PARTICULARITES Eegeregie ao Enge CARACTERISTIQUES DU MOTEUR COMMANDE DISTANCE ereecht Eeer erer egenen Seege 15 CARBURANT ET HUILE CIRCUIT DE CARBURANT CIRCUIT D HUILE ue RODAGE 10 HEURES dE Ee DEMARRAGE DU MOTEUR AVANT LE DEA ARR T DU MOTEUR COMMANDES DE SENS DE MARCHE ET DE VITESSE
44. ce gravement endom mag e ANODES ANTICORROSION Le moteur est quip d une ou de plusieurs anodes qui le prot gent de la corrosion galvanique Se re porter la section Particularit s pour l emplace ment des anodes La d sint gration de l anode est normale et indique qu elle remplit sa fonction V ri fier chaque anode r guli rement Remplacer les anodes dont la taille est inf rieure aux 2 3 de leur taille d origine S adresser au CONCESSION NAIRE pour des anodes de rechange dr5082 La corrosion galvanique d truit les pi ces m tal liques immerg es et peut se produire aussi bien dans l eau douce que dans l eau sal e cependant les eaux sal es saum tres et pollu es acc l rent la corrosion L utilisation d une peinture antisalissure base de m tal sur le bateau ou le moteur et l utilisation de courant en provenance d une source terre mal in stall e dans la zone d amarrage du bateau acc l r eront galement la corrosion IMPORTANT NE JAMAIS peindre l anode ses fixations ni sa surface de montage La peinture r duira son efficacit contre la corrosion Entretien 45 TABLEAU DE DEPANNAGE IMPORTANT S il s avere impossible d identifier ou de r amp soudre le probl amp me consulter le CON CESSIONNAIRE SYMPT ME CAUSE POSSIBLE Le d amp marreur ne fonctionne pas La poign e de commande de sens de marche n est pas au POINT MORT
45. ces les douilles d h amp lices et les bougies les d g ts caus s par une installation un entretien une hiv risation et ou un remisage incorrects ou inexistants ainsi que par le non respect des directives et recommandations du Guide de l op rateur les d g ts r sultant de la d pose de pi ces de r parations r visions op rations d entretien ou modifications incor rectes ou de l utilisation de pieces ou d accessoires qui ne sont pas fabriqu s ni agr s par Bombardier et qui selon son jugement sont incompatibles avec le produit ou susceptibles de nuire son fonctionnement ses performances ou sa durabilit ou r sultant de r parations effectu es par une personne autre qu un concessionnaire agr les d g ts caus s par un mauvais usage un usage abusif ou anormal la n gligence l utilisation en course une utili sation incorrecte ou incompatible avec celle qui est recommand e dans le Guide de l op rateur les d g ts r sultant d un facteur ext rieur d un accident d une immersion d une infiltration d eau d un incendie d un vol du vandalisme ou de toute catastrophe naturelle e l utilisation d un carburant ou d une huile incorrects sans lubrification appropri e ou l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants qui ne sont pas adapt s au produit voir le Guide de l op rateur les d g ts provoqu s par la rouille ou la corrosion les d g ts
46. corrosion du syst me de direction Une telle corrosion peut affecter l effort de direction rendant le contr le de la direction difficile pour le pilote Reservoir de fluide de correction d assiette relevage assist s Relever le moteur et engager le support de rele vage Suivant le mod le se reporter Relevage ou Correction d assiette et relevage assist s En lever le bouchon de remplissage et v rifier le niveau de fluide Si n cessaire ajouter suffisam ment de fluide pour correction d assiette relevage et direction assist s Evinrude Johnson pour amen er le niveau de fluide la hauteur du bas de l orifice de remplissage lorsque le moteur est compl te ment relev IMPORTANT Un niveau correct de fluide doit tre maintenu pour garantir le fonctionnement de la pro tection contre les impacts int gr e ce moteur Points de lubrification Se reporter au Calendrier d entretien et d inspec lt H tion du moteur pour les intervalles de lubrification ER et le lubrifiant recommand 1 Points de lubrification du support pour transport sur remorque dr48607 Mod les 200 250 1 Points de lubrification de la tringlerie d acc l ration dr5073a Mod les 200 250 1 Points de lubrification de la tringlerie d acc l ration 1 Points de lubrification du tube de relevage Mod les 100 175 1 Points de lubrification des c
47. de de l op rateur et celles qui sont prescrites par la station de ravitaillement pour faire le plein de carburant Toujours v rifier le niveau de car burant avant et pendant la navigation Appli quer le principe de 1 3 de carburant pour arriver destination 1 3 pour en revenir et 1 3 en r serve Ne pas transporter de r serve de carburant ni de liquides inflammables dans un compartiment de rangement ou le comparti ment moteur IN Ne pas naviguer si l on est sous l effet de drogues ou en tat d ebridte Les bateaux hautes performances ont un rapport poids puissance lev Si manque d exp rience dans le domaine du pilotage d un bateau hautes performances ne pas essayer d en piloter un sa vitesse maximum ou une vitesse proche de celle ci avant d avoir acquis une telle exp rience IN Pour des informations compl mentaires de mander au CONCESSIONNAIRE Evinrude Johnson un exemplaire du document intitul Introduction to High Performance Boating Introduction au pilotage des bateaux hautes performances n r f 335763 MESURES DE S CURIT Installation et entretien Installation du moteur hors bord A Le moteur hors bord doit tre install correcte ment Sinon il y a risque de blessures graves voire mortelles ou de d g ts mat riels Nous recommandons vivement de faire installer le moteur hors bord par le CONCESSIONNAIRE pour garantir une installation correcte A Ne pa
48. de marina de remorquage d entreposage de t l phone et d interurbain y compris de cellulaire de t l copie ou de t l gramme les co ts de location d un Produit ou d un bateau de remplacement durant les r paration ou l entretien sous garantie ou le temps d arr t les frais de taxi de d placement d h bergement de dommages des biens personnels ou leur perte les inconv nients les assurances le remboursement d un pr t les perte de temps de revenu de b n fices ou de profits de jouissance ou d usage du Produit LES EXONERATIONS LIMITES DE DOMMAGES ACCESSOIRES OU RESULTANTS AINSI QUE D AUTRES EX CLUSIONS MENTIONNEES PLUS HAUT NE SONT PAS RECONNUES DANS CERTAINS ETATS PROVINCES OU CIRCONSCRIPTIONS ADMINISTRATIVES ELLES PEUVENT PAR CONSEQUENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONFERE DES DROITS PRECIS AINSI QUE D AUTRES DROITS DONT ON PEUT SE PREVALOIR SELON LES ETATS OU LES PROVINCES Aucun distributeur concessionnaire ni toute autre personne n est habilit faire une d claration repr sentation ou ga rantie concernant le produit qui va au del des termes de cette garantie limit e et ne sera pas opposable Bombardier Bombardier se r serve le droit de modifier cette garantie tout moment attendu que lesdites modifications n affecteront pas les conditions de garantie applicables aux produits vendus tant que cette garantie est en vigueur 8 TRANSFERT Si la propri t du produit est transf r e alors que
49. de panne li e la lubrification Carburant et huile 17 ADDITIFS IMPORTANT Les seuls additifs de carburant agr s par Bombardier pour le moteur hors bord Evinrude sont le stabilisateur de carburant 2 4 et le produit de nettoyage de circuit de carburant Evinrude L utilisation d autres additifs peut rendre le moteur moins performant ou l endommager Le stabilisateur de carburant Evinrude 2 4 con tribuera emp cher la formation de d p ts de gomme et de vernis dans les l ments du circuit de carburant et liminera l humidit peut tre util is en permanence et doit l tre pendant toute p riode d utilisation pisodique du moteur Son utilisation r duit encrassement des bougies le givrage du circuit de carburant et la d t rioration des l ments dudit circuit Le produit de nettoyage de circuit de carburant Evinrude contribue maintenir l tat de marche optimal des injecteurs de carburant CIRCUIT DE CARBURANT Raccordement du flexible de carburant A AVERTISSEMENT A Le moteur hors bord doit tre install cor rectement Sinon il y a risque de d g ts mat riels et de blessures graves voire mor telles Nous recommandons vivement de faire installer le moteur hors bord par le CONCESSIONNAIRE pour garantir une installation correcte Si le flexible de carburant est d branch pour une raison quelconque le boucher pour viter de r pandre du carburant Boucher le
50. e dans le sens inverse des aiguilles d une montre 28 Fonctionnement A AVERTISSEMENT A En cas d installation moteurs jumel s dont l un est contre rotation et de d pose des h lices toujours v rifier celles ci pour s assurer qu elles sont install es sur le moteur correct avant de conduire le bateau d une fa on agressive Faire passer chaque moteur s par ment en MARCHE AVANT ou en MARCHE ARRIERE au ralenti unique ment Si le bateau se d place dans le sens oppos celui qu indique la poign e de commande distance la mauvaise h lice a t install e sur le moteur en cours de v ri fication Installer la bonne h lice et v rifier l installation en utilisant la m thode d crite ci dessus avant d essayer d utiliser le bateau AMARRAGE Il est possible d amarrer le bateau en faisant sortir le bo tier d engrenages du moteur de l eau gr ce la fonction de relevage de ce dernier Suivant le mod le se reporter Relevage ou Correction d assiette et relevage assist s IMPORTANT NE PAS utiliser le levier de support de relevage lors du transport sur remorque Se re porter Transport sur remorque Engager le levier de support de relevage si le mo teur doit rester relev pendant un certain temps RELEVER le moteur au moyen de l interrupteur de relevage pour transport sur remorque Abaisser le levier de support de relevage Abaisser le moteur jusqu ce que le levier de
51. e fonctionnement aux pleins gaz 200 5000 6000 tr min 225 250 5500 6000 tr min Puissance 1 200 149 2 KW 200 cv 5750 tr min 225 167 8 kW 225 cv 5750 tr min 250 184 4 KW 250 cv 5750 tr min Regime au ralenti en prise tr min 2 650 50 Avance l allumage Non r glable Syst me de contr le des missions selon la norme SAE J1930 2 ECM DFI module de commande du moteur injection directe de carburant Exigences de carburant 2 Indice 87 affich la pompe 90 RON Voir Carburant et huile Huile Huile Evinrude injection directe Voir Carburant et huile Signaux d alarme Command s par le module de gestion du moteur Batterie minimum Bougie 2 9 Couple de serrage Fusible du circuit d aide au d marrage 675 A d intensit de d marrage froid 845 A d intensit de d marrage marin 12 volts OU 107 amp res heures 5 6 Voir l tiquette 20 30 N m 15 22 Ib pi Evinrude n r f 514768 Fusibles Se reporter Coffret de d rivation Filtre carburant Evinrude n r f 502906 Alternateur 35 A r gulation compl te Bo tier d engrenages Lubrifiant Contenance Lubrifiant pour bo tier d engrenages Evinrude Ultra HPFTM 1190 ml 40 oz fluides contre rotation 1300 ml 44 oz fluides rotation standard Correction d assiette relevage assist s Contenance en fluide
52. emisage hors saison CONDITIONS PARTICULIERES DE FONCTIONNEMENT Eau sal e Rincer l int rieur du moteur apr s la navigation en eau sal e pollu e ou saum tre pour aider viter que des d p ts de min raux ne bouchent les con duits de refroidissement Le moteur hors bord com porte un orifice de rin age int gr pour faciliter son rin age Se reporter Rin age Lors de la navigation en eau sal e ou saum tre une protection anodique suppl mentaire peut s averer n cessaire pour le bateau et le moteur hors bord Pendant les longues p riodes d amarrage relever le bo tier d engrenages hors de l eau sauf par temps de gel Lors du retrait du moteur de l eau sal e le laisser en position verticale jusqu ce que son circuit de refroidissement se soit vid Eau envahie d algues Les algues obstruent les prises d eau et provoquent la surchauffe du moteur hors bord La pr sence d algues sur l h lice provoque des vibrations et ral entit le bateau Naviguer basse vitesse et fr quemment en MARCHE ARRI RE pour d gager l h lice et les prises d eau des algues qui s y trouvent V rifier souvent l indicateur de la pompe eau Si la navigation en MARCHE ARRI RE ne permet pas de se d barrasser des algues ARRETER le moteur Enlever les algues de la zone de lh lice et des prises d eau avant de naviguer une vitesse sup rieure Car ne et finition externe du moteur L tat de
53. en R glementation des missions par l Agence pour la protection de l environnement EPA Tous les moteurs hors bord Evinrude neufs fab riqu s partir de 1999 par Bombardier sont certi fies par conformes aux sp cifications de la r glementation du contr le de la pollution atmosph rique par les nouveaux moteurs de ba teaux allumage par tincelle Cette certification d pend du respect des normes tablies par l usine lorsque certains r glages sont effectu s C est la raison pour laquelle la m thode d entretien du pro duit tablie par l usine doit tre appliqu e la lettre et lorsque c est possible le produit ramen sa conception d origine Les responsabilit s num r es ci dessus sont d ordre g n ral et ne constituent en aucun cas une liste compl te des r gles et r glements relatifs aux sp cifications d missions d chappement tablies par EPA pour les produits marins Pour plus de d tails en la mat i re prendre contact avec les organismes suivants PAR LA POSTE Office of Mobile Sources Engine Programs and Compliance Division Engine Compliance Programs Group 6403J 401 M St NW Washington DC 20460 U S A PAR COURRIER ou MESSAGERIE EXPR S Office of Mobile Sources Engine Programs and Compliance Division Engine Compliance Programs Group 6403J 501 3rd St NW Washington DC 20001 U S A SITE INTERNET DE L EPA WWW epa gov INSPECTION AU BOUT DE
54. ent tre examin s fr quemment et tre remplac s s ils pr sentent des signes de d t rioration ou de fuite Examiner le circuit de carburant lors de chaque plein de chaque d pose du capot moteur et tous les ans HUILE L huile pour injection directe Evinrude est recommand e pour ce moteur hors bord Evinrude Sa composition inclut des additifs sp ciaux qui apportent le pouvoir nettoyant dont un moteur hors bord injection directe a besoin pour durer plus longtemps Cette huile synth tique alli e offre galement une lubrification in gal e permet tant de r duire l usure des organes du moteur et de maximiser les performances de celui ci Les huiles de marque Evinrude ont une composi tion qui permet d optimiser les performances du moteur tout en limitant les d p ts dans les cham bres de combustion et sur les pistons en offrant une lubrification in gal e et en garantissant la long vit maximum des bougies S il est impossible de se procurer de l huile pour in jection directe Evinrude utiliser une huile TC W3 agr e par la NMMA National Marine Manufactur ers Association telle que l huile Evinrude Johnson XD25 formula ou l huile biod gradable pour moteur hors bord Evinrude L huile biod gradable pour moteur hors bord Evinrude doit tre utilis e aux temp ratures in f rieures 0 C 32 F IMPORTANT Le non respect de cette recomman dation risque d annuler la garantie du moteur en cas
55. er les directives suivantes L emploi d essence sans plomb contenant de l ther butylique tertiaire m thylique MTBE est ac ceptable UNIQUEMENT si la teneur en MTBE n ex c de pas 15 L emploi de carburant contenant de l alcool est ac ceptable UNIQUEMENT si la teneur en alcool ne d passe pas 10 d ethanol 5 de m thanol et 5 de cosolvants Indice d octane minimum Aux tats Unis En dehors des tats Unis 87 R M 2 AKI 90 RON Le moteur hors bord a t con u pour fonctionner avec les carburants mentionn s ci dessus cepen dant ne pas ignorer ce qui suit Le circuit de carburant du bateau peut avoir des sp cifications diff rentes en mati re d utilisation de carburants contenant de l alcool Voir le guide du propri taire du bateau L alcool attire et retient l humidit ce qui peut en tra ner une corrosion des pi ces m talliques du cir cuit de carburant Un carburant contenant de l alcool peut occasion ner des probl mes de performances du moteur IMPORTANT Toujours utiliser de l essence fra che L essence s oxyde et se d t riore ce qui a pour r sultat une baisse de l indice d octane la for mation de compos s volatils et celle de d p ts de gomme et de vernis susceptibles d endommager le moteur hors bord A AVERTISSEMENT A A Les fuites de carburant constituent des ris ques d incendie et d explosion Tous les l ments du circuit de carburant doiv
56. etour d huile Raccorder le flexible de retour d huile au raccord correspondant du moteur Le fixer au moyen du col lier de 15 7 mm faisant partie du kit du propri taire 000068 5 16 po 1 Flexible de retour d huile 8 mm Bande bleue 2 Raccord de flexible de retour d huile 8 mm 5 16 po Bande bleue 3 Collier de 15 7 mm faisant partie du kit du propri taire A AVERTISSEMENT A viter les blessures pouvant tre caus es par les organes en mouvement du moteur Avant de faire d marrer le moteur Passer au POINT MORT Ne pas approcher les mains les v tements ou les cheveux du bloc moteur D poser l h lice en cas d utilisation d un appareil de rin age Lire les rubriques D marrage du moteur ARRET DU MOTEUR 20 Carburant et huile Faire d marrer le moteur et le faire tourner au ral enti uniquement Pincer le flexible de retour d huile pendant environ 15 20 secondes Arr ter le mo teur 1 Pincer le flexible de retour d huile 8 mm 5 16 po Bande bleue RODAGE 10 HEURES IMPORTANT Proc der comme suit pour prot ger le moteur hors bord neuf au cours de ses pre mi res heures de fonctionnement Un rodage pru dent permet aux composants internes du moteur de bien se caler et de maximiser ainsi la long vit et les performances de ce dernier Le moteur risque d tre endommag si les direc tives de rodage ne sont pas suivies la lettre Le
57. ide ne peut tre d finitivement ga rantie Certaines particularit s techniques des syst mes d crits dans ce Guide peuvent ne pas exister sur tous les mod les ni sur tous les march s Identification du propri taire Am rique du Nord Le CONCESSIONNAIRE remplit les formulaires d enregistrement du moteur hors bord au moment de l achat La partie destin e l acheteur fournit une preuve de propri t et de date d achat En dehors de l Am rique du Nord S adresser au CONCESSIONNAIRE ou au distributeur pour les d tails Num ros de mod le et de s rie Les num ros de mod le et de s rie figurent sur une plaque fix e au support arri re ou au support pivot ant Inscrire les informations suivantes concernant le moteur hors bord Num ro de mod le Num ro de s rie Date d achat Num ro de cl de contact Moteurs hors bord vol s Am rique du Nord Signaler le vol de tout mo teur hors bord aux services d assistance aux cli ents et aux concessionnaires Customer and Dealer Support Services 250 Seahorse Drive Waukegan IL 60085 U S A Indiquer les num ros de mod le et de s rie du moteur et joindre une copie du constat de police En dehors de l Am rique du Nord Signaler le vol au distributeur Bombardier aupr s duquel le moteur hors bord a t enregistr Documentation technique Bombardier Motor Corporation of America offre une documentation technique consacr e sp
58. injecteur d huile 514766 fusibles du coffret pour des informations concer Rouge nant les intensit s nominales les couleurs les po sitions et les circuits correspondants 2 10A V4 Injecteurs n 1 et 3 514766 S assurer que tous les fusibles actifs et de re Rouge V6 Injecteurs n 1 et4 change sont en bon tat Toujours emporter des 3 10A V4 Fusible de 514766 fusibles de rechange Rouge rechange 225 V6 Injecteurs n 3 et 6 Defaillance d un fusible Un probl me lectrique mineur peut faire sauter un 4 A Pompea carburant SE fusible Le remplacer par un autre de la m me in 8185 tensit nominale 5 10A Circuit d allumage 514766 Des d faillances r p t es de fusibles en un m me Rouge point indiquent un probl me grave Ne pas rem em placer un fusible par un autre d une intensit 8 e We VE n S Ss 214766 nale sup rieure s adresser au CROP CONCESSIONNAIRE pour r paration 7 10 Interrupteur cl 514766 Rouge module de gestion du Remplacement du fusible moteur accessoires Retirer les vis de retenue et le couvercle du coffret 8 Relais Module de gestion du 586224 Identifier et retirer le fusible qui a saut puis le rem A placer par un autre en bon tat de la m me intensi 9 te nominale 9 Relais Correction d assiette 586224 Remettre le couvercle du coffret etses vis en place 11 relevage assistes puis bien serrer ces derni res 10 Relais Pompe a carb
59. ircuits de commande de sens de marche et d acc l ration 2 Points de lubrification du d marreur Bendix dr44295 drc6500 Modeles 200 250 1 Points de lubrification des circuits de commande de sens de marche et d acc l ration Entretien 41 PRESSION D EAU Un manom tre d eau en option est recommand pour surveiller les pressions dans le circuit de re froidissement La perception de changements de pression d eau peut contribuer viter la sur chauffe du moteur Le manom tre d eau doit tre raccord au point qui permettra d obtenir les indica tions de pression les plus pr cises Suivre les instructions d installation qui accompagnent le ma nom tre d eau drc49273a Mod les 135 250 pression d eau FUSIBLE DU CIRCUIT D AIDE AU D MARRAGE Le circuit d aide au d marrage fournit un suppl ment de courant aux injecteurs de carburant pen dant la rotation au d marrage S assurer que tous les fusibles actifs et de re change sont en bon tat Toujours emporter des fusibles de rechange D faillance d un fusible Un fusible de circuit d aide au d marrage grill emp chera le moteur de d marrer Le remplacer par un autre de la m me intensit nominale Des d faillances r p t es de fusible indiquent un probl me grave Ne pas remplacer un fusible par un autre d une intensit nominale sup rieure S adresser au CONCESSIONNAIRE pour la r pa ration 42
60. marche Se reporter Inter rupteur cl d arr t d urgence Faire passer la poign e de commande distance en position POINT MORT nA HOH DR21155a DR5986aa 1 Commande encastr e mont e sur le c t 2 Commande mont e sur l habitacle NE PAS mettre les gaz avant de d marrer Le fait de mettre les gaz d sactive le syst me de r glage lectronique du ralenti Une fois que le moteur d marre le module de gestion du moteur acc l re au tomatiquement le ralenti Le ralenti baisse au fur et mesure que le moteur chauffe Attendre que le ralenti baisse avant de faire passer le moteur en prise A AVERTISSEMENT A NE PAS essayer de faire passer le moteur en MARCHE AVANT ou en MARCHE ARRIERE tant qu il tourne au ralenti rapide Sinon le bateau risque de se mettre en marche brusquement ce qui peut entra ner des blessures Tourner la cl fond dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la position de D MARRAGE Ne pas lancer le moteur pendant plus de 10 se condes dr4402 IMPORTANT Le d marreur peut tre endom mag s il est actionn continuellement pendant plus de 10 secondes Rel cher la cl lorsque le moteur d marre Si le moteur n a pas d marr rel cher la cl pen dant quelques instants puis essayer de nouveau Le syst me d alarme effectue auto test chaque fois que l interrupteur cl passe de la position d
61. module de gestion du moteur EMM fournit au tomatiquement un suppl ment d huile au moteur pendant les 5 premi res heures de fonctionnement de ce dernier plus de 2000 tr min Effectuer le rodage de 10 heures apr s avoir mis l eau le bateau et le moteur accoupl une h lice appropri e NE PAS effectuer le rodage en raccordant le mo teur un appareil de rin age NE PAS faire d marrer ni tourner le moteur hors de l eau NE PAS laisser un moteur en marche sans surveil lance IMPORTANT AVANT de faire d marrer le mo teur neuf pour la premi re fois Lire les sections D marrage du moteur Arr t du moteur et Commandes de sens de marche et de vitesse Effectuer toutes les v rifications qui pr c der le lancement Lancer le bateau et faire d marrer le moteur comme indiqu la section D marrage du mo teur APRES le d marrage V rifier souvent le fonctionnement de la pompe eau Voir si de l eau s coule sans interruption de l indicateur de la pompe eau Si cet coulement s interrompt arr ter le moteur pour viter de len dommager Identifier et liminer la cause du pro bleme ou consulter le CONCESSIONNAIRE avant de continuer V rifier le fonctionnement de la commande de sens de marche en passant en prise et en v rifiant que le bateau se d place dans le sens correspondant la position de la commande Se reporter Com mandes de sens de marche et de vitesse doivent Ch
62. moteur perd de la puissance Bougies endommag es ou incorrectes Se reporter Caract ristiques du moteur e Filtre carburant obstru P n tration d eau ou d impuret s dans le circuit de carburant Prises d eau obstru es et fonctionnement incorrect du circuit de refroidissement Se reporter la section Fonctionnement Surchauffe du moteur e Mauvais fonctionnement du circuit de lubrification e Fusible grill Se reporter Coffret de d rivation e Mode de protection S L O W activ Se reporter Surveillance du moteur Vibration excessive du moteur Le moteur tourne mais le bateau avance peu ou pas du tout e Arbre d h lice tordu e H lice encrass e et g n e dans sa rotation pales tordues ou cass es P n tration d eau ou d impuret s dans le circuit de carburant e Support s de moteur endommag s Mode de protection S L O W activ Se reporter Surveillance du moteur Desserrage et patinage du moyeu de l h lice Pales d h lice tordues ou manquantes Arbre d h lice tordu H lice encrass e ou g n e dans sa rotation Le syst me d alarme s active 46 Entretien Se reporter Surveillance du moteur CALENDRIER D ENTRETIEN ET D INSPECTION DU MOTEUR Un entretien r gulier est n cessaire pour tous les produits m canis s Un entretien r gulier contribue la long vit du produit Le tableau d entretien ci dessous offre des directi
63. mpr hension et le respect des informations essentielles donn es dans ce Guide aideront faire preuve de discernement pendant la navi gation Toujours rester vigilant et prudent car c est sur cela que repose la s curit
64. n verticale recommand e s assurer que le circuit de refroidissement est compl tement vide Ne jamais placer le bo tier d engrenages plus haut que le bloc moteur Toute eau restant dans les con duits d chappement peut couler dans les cylindres et les endommager gravement En cas de d pose d un moteur install examin er tout le mat riel qui a t desserr ou d mont du moteur ainsi que ses circuits de direction d ac c l ration et de commande de sens de marche Remplacer les pi ces endommag es ou man quantes par des pi ces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces quivalentes Batterie La retirer la nettoyer v rifier son tat et le niveau d eau puis la recharger L entreposer dans un endroit frais et sec o elle ne sera pas en plein soleil V rifier le niveau d eau et la recharger r guli rement pendant la p riode de remisage Circuit d huile Laisser les flexibles branch s S il s av re n cessaire de les d brancher pour d poser le moteur du bateau des fins de remisage obturer les raccords et les flexibles R servoir d huile Examiner le r servoir d huile pour voir si des impuret s et ou de l eau y ont p n tr Le remplir d une huile recommand e pour r duire ou emp cher la formation d une con densation dans le r servoir pendant le remisage R servoir de carburant portable D brancher le flexible du r servoir D brancher le flexible du moteur si
65. nctionnement 25 Detente manuelle A AVERTISSEMENT A Ne laisser personne s approcher d un moteur relev lors du desserrage de la vis de d tente manuelle Le moteur risque de s abaisser brusquement et violemment Veiller resserrer la vis de d tente manuelle apr s avoir repositionn manuellement le moteur Le serrage de la vis r tablit gale ment la protection par amortisseur du moteur et la capacit d inversion de pouss e Le moteur hors bord peut tre relev ou abaiss manuellement si n cessaire Desserrer lentement la vis de d tente manuelle jusqu ce qu elle touche l g rement son anneau de retenue c est dire de tours et demi envi ron Repositionner le moteur Resserrer la vis de d tente manuelle pour mainte nir le moteur dans sa nouvelle position dr5076 1 Vis de d tente manuelle Relevage Pour utiliser le relevage assist appuyer sur l inter rupteur de correction d assiette relevage et le main tenir enfonc dans la position de proue relev e ou abaiss e Le moteur se rel ve ou s abaisse jusqu ce que l interrupteur soit rel ch ou que le moteur arrive en fin de course drc4014a 1 Proue relev e 26 Fonctionnement 2 Proue abaiss e Si le capot du moteur relev touche le puits de mo teur du bateau limiter le relevage maximum en proc dant comme indiqu la rubrique R glages Came de limitation de relevage Cor
66. nformations traitant de et du fonctionnement corrects du uit Bien que la seule lecture de telles informations ne suffise pas liminer le danger le fait de bien les comprendre et de les mettre en application favoris era l utilisation correcte du moteur hors bord 2 G n ralit s Un plaisancier responsable et comp tent ap preciera au maximum les joies de la navigation de plaisance et sera un navigateur s r Des cours de s curit de la navigation sont offerts par la gen darmerie maritime la police des voies navigables et certains bureaux de la Croix Rouge Pour plus de renseignements sur ces cours appeler le 1 800 336 BOAT appel gratuit Pour des renseigne ments compl mentaires sur la s curit et les r gle ments de la navigation de plaisance appeler la ligne directe de s curit de la navigation de plai sance de la gendarmerie maritime des Etats Unis au 1 800 368 5647 En dehors de l Am rique du Nord bien vouloir contacter le CONCESSION NAIRE ou distributeur pour tous les d tails sur la s curit de la navigation MESURES DE S CURIT G n ralit s IN Pour appr cier pleinement les plaisirs les joies et les sensations fortes qu offrent la navigation de plaisance quelques r gles de base doivent tre observ es et respect es par tout naviga teur Certaines r gles peuvent tre nouvelles pour l op rateur et d autres tre des r gles de bon sens ou indiscutables quoi
67. ngrenages Remplacer le lubrifiant du bo tier d engrenages au bout des 10 premi res heures de fonctionnement V rifier le niveau et l tat du lubrifiant au bout des 50 heures suivantes de fonctionnement Ajouter du lubrifiant si n cessaire Par la suite v rifier le niveau et l tat du lubrifiant toutes les 50 heures Remplacer le lubrifiant toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par saison suivant le premier terme chu Remplir avec du lubrifiant pour bo tier d engrenages Ultra HPF S il n est pas possible de s en procurer du lubrifiant pour bo tier d engrenages Hi Vis ou un autre lub rifiant marin du m me type peut tre utilis n an moins long terme la long vit du moteur peut Entretien 39 tre affect e par une utilisation continuelle d un tel lubrifiant S adresser au CONCESSIONNAIRE IMPORTANT Les lubrifiants pour engrenages re command s comportent des additifs sp ciaux pour moteurs de bateaux Ne pas utiliser de lubrifiants pour engrenages automobiles d huile moteur 2 ou 4 temps ni aucune autre huile ou graisse dans le bo tier d engrenages Le moteur tant en position normale de fonctionne ment Enlever le bouchon de vidange remplissage et celui de niveau de lubrifiant du c t du bo tier d engre nages et le vider enti rement du lubrifiant usag qu il contient Examiner le lubrifiant qui s est coul pour voir s il contient de la limaille s il a une a
68. nomique peut permettre d conomiser du carburant suivant la charge du ba teau et la conception de sa coque Lorsque le ba teau atteint sa vitesse de pointe ramener l acc l rateur de la position de VITESSE MAXI MUM la plage d acc l ration conomique Cela permet d conomiser du carburant sans perte per ceptible de vitesse DR6472 DR6506 Commande encastr e mont e sur le c t Commande mont e sur l habitacle FONCTIONNEMENT IN DANGER VAN NE PAS faire tourner le moteur l int rieur ni sans une ventilation suffisante ni laisser les gaz d chappement s accumuler dans des endroits sans a ration L chappement des moteurs contient du monoxyde de car bone qui s il est inhal peut causer des l sions c r brales graves voire la mort IN DANGER Lo Tout contact avec une h lice en rotation entra nera probablement des blessures graves voire mortelles S assurer que rien ni personne ne se trouve aux alentours du moteur et de l h lice avant de faire d marrer le moteur ou de naviguer Ne laisser per sonne s approcher d une h lice m me lor sque le moteur est arr t Les pales peuvent tre coupantes et l h lice peut continuer tourner m me une fois que le moteur est arr t Toujours arr ter le moteur lorsqu on s approche de personnes se trouvant dans l eau CORRECTION D ASSIETTE ET RELEVAGE ASSISTES Ah AVERTISSEMENT A A Tout m
69. nspection et lubrification C bles de commande distance lubrification 1 Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e Arbre de pignon de d marreur inspection et Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e lubrification mod les 200 250 Lubrification et protection contre la corrosion pour 4 Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e les pi ces m talliques Connexions et tat de la batterie v rification 7 O C Auto test et avertisseur sonore du SystemCheck O v rification du fonctionnement Anodes anticorrosion v rification du fonctionnement Cr pines de prises d eau v rification de l tat O C Indicateur de pompe eau par dessus bord v rification du fonctionnement Syst me de direction v rification du fonctionnement Acc l ration et commande du sens de marche O C v rification du fonctionnement Circuit et cordon d arr t d urgence v rification du O C fonctionnement Rin age du circuit de refroidissement Guide de l op rateur bord O Capots moteur sup rieur et inf rieur nettoyage et O cirage Guide de l op rateur lire l ments des circuits de carburant et d huile inspection et r paration des fuites Inspection des fixations serrage de celles qui sont Entretien 47 Calendrier d entretien et d inspection du moteur Intervalles Hd 32 2 8 Sc E Oo D 9 96 56 999 LEF
70. nt et huile 21 DEMARRAGE DU MOTEUR VAN DANGER IN NE PAS faire tourner le moteur l int rieur ni sans une ventilation suffisante ni laisser les gaz d chappement s accumuler dans des endroits sans a ration L chappement des moteurs contient du monoxyde de car bone qui s il est inhal peut causer des l sions c r brales graves voire la mort AVERTISSEMENT A Le capot moteur sert prot ger la partie m canique NE PAS faire fonctionner le moteur hors bord sans son capot sauf pour en assurer l entretien et dans ce cas faire attention de ne pas approcher les mains les cheveux ni les v tements de toute pi ce en mouvement Tout contact avec des pi ces en mouvement risque d entra ner des blessures DANGER IN Tout contact avec une h lice en rotation entra nera probablement des blessures graves voire mortelles S assurer que rien ni personne ne se trouve aux alentours du moteur et de l h lice avant de faire d marrer le moteur ou de naviguer Ne laisser per sonne s approcher d une h lice m me lor sque le moteur est arr t Les pales peuvent tre coupantes et l h lice peut continuer tourner m me une fois que le moteur est arr t Toujours arr ter le moteur lorsqu on s approche de personnes se trouvant dans l eau AVANT LE D MARRAGE Si le flexible de carburant et ou ceux d huile ne sont pas raccord s se reporter Circuit de carburant et Circuit d huile
71. nti et Passer au POINT MORT ARR TER le moteur Relever le moteur Nettoyer les cr pines des prises d eau pour limin er toute obstruction Nettoyer l indicateur de pompe eau pour liminer toute obstruction Abaisser le moteur faire red marrer le moteur et le faire tourner au ral enti SI le nettoyage des cr pines et de l indicateur ne r tablit pas un coulement ininterrompu d eau de ce dernier ARR TER le moteur et ne pas essayer de le faire fonctionner S adresser au CONCES SIONNAIRE SI le nettoyage des cr pines et de l indicateur r tablit un coulement ininterrompu d eau hors de ce dernier il se peut qu il faille faire tourner le mo teur pendant deux minutes au POINT MORT pour lui permettre de refroidir et attendre que le t moin s amp teigne Si le t moin reste allum au bout de deux minutes ARR TER le moteur et s adresser au CONCES SIONNAIRE IMPORTANT Le refroidissement au moteur doit tre r tabli pour viter d endommager gravement ce dernier Si le refroidissement du moteur n est pas r tabli le module de gestion du moteur identifie une condition de surchauffe progressive et arr te le moteur Le t moin WATER TEMP temp d eau ou HOT tr s chaud clignote Le moteur ne red marre pas avant d avoir pu refroidir Apr s toute surchauffe demander au CONCES SIONNAIRE de Resserrer les vis de culasse Examiner la pompe eau pour voir si son usure est
72. ompl tement immerg es et d gag es Respecter la hauteur de tableau arri re et l angle d assiette corrects Lorsque le moteur est en marche l indicateur de sa pompe eau doit expuls er un jet d eau continu V rifier souvent l indicateur en particulier en cas de navigation au milieu des al gues dans des eaux boueuses ou charg es de d tritus et des angles d assiette tr s importants DRC4952rev 1 de prises d eau 2 Indicateur de pompe eau En cas de surchauffe du moteur son moniteur System Check fait retentir l avertisseur sonore allume le t moin WATER TEMP temp rature d eau ou HOT tr s chaud En outre le systeme de protection S L O W limite imm diatement le r gime moteur 1200 tr min Si le moteur tourne plus de 1200 tr min l activation du syst me S L O W il vibrera de fa on visible Le systeme de protection doit tre REINITIALISE avant que le mo teur puisse tourner des r gimes sup rieurs 1200 tr min Dans certaines conditions le module de gestion du moteur arr te ce dernier Les conditions suivantes doivent tre remplies pour que le syst me puisse tre REINITIALISE Le moteur doit tre arr t et la temp rature de re froidissement r tablie 30 Fonctionnement SI le syst me de protection S L O W s active et si l coulement hors de l indicateur de pompe eau devient intermittent ou cesse ramener le r gime au rale
73. on de CONTACT pour con stater l auto test de l avertisseur sonore et de la jauge Si l auto test ne se produit pas comme in dique consulter le CONCESSIONNAIRE Le moniteur de moteur System Check alerte l op rateur en mettant une alarme sonore de 10 secondes et en allumant un t moin avertisseur sur la jauge lorsque certains probl mes de moteur se pr sentent Le t moin avertisseur appropri de meure allum jusqu ce que le probl me soit corrig ou que le contact soit COUPE S il appara t au module de gestion du moteur EMM que ce dernier risque d tre endommag d une mani re d finitive a cause du probl me le module limite galement le r gime moteur 1200 tr min Cette fonction de protection suppl mentaire est appel e S L O W TM Si le moteur tourne plus de 1200 tr min l activation du syst me SG OW il vibrera de fa on visible Dans certaines condi tions de fonctionnement le module de gestion du moteur ARRETE ce dernier ATTENTION En mode St OW le r gime moteur est lim it Dans certaines conditions il se peut que la limitation du r gime moteur r duise la maniabilit du bateau Si le mode S L O W est activ et si le probl me ne peut tre corrig demander de l aide et ou rentrer bon port Une avarie grave du moteur un arr t de celui ci et ou une r duction de maniabilit peuvent tre imminents A no l oiL WATER 2 TEMP CHECK ENGINE O
74. oteurs hors bord Evinrude fabriqu s partir de 1999 sur lesquels est appos e une tiquette d information sur le contr le des missions les r glages doivent rester dans les limites des sp cifi cations publi es par lusine Le remplacement ou la r paration de tout organe li aux missions doit tre effectu d une mani re qui maintient les niveaux d missions dans les limites d finies par les normes d agr ment prescrites Les concessionnaires ne doivent apporter au mo teur aucune modification de nature changer sa puissance ou permettre aux niveaux d missions de d passer les sp cifications pr d termin es l usine Les exceptions incluent les changements prescrits par le fabricant tels que les r glages en fonction de l altitude par exemple Responsabilit du propri taire Le propri taire op rateur doit faire entretenir le mo teur pour maintenir les niveaux d missions dans les limites d finies par les normes d agr ment pre scrites Le propri taire op rateur ne doit apporter ni faire apporter par quiconque au moteur aucune modifi cation de nature en changer la puissance ou permettre aux niveaux d missions de d passer les Sp cifications pr d termin es l usine Toute modification apport e au carburateur pour pousser la puissance ou les niveaux d missions au del des r glages effectu s l usine ou des sp cifications annulera la garantie du produit 34 Entreti
75. ou les deux sont au POINT MORT Si l on doit rentrer au port avec un seul moteur en marche ne pas essayer de naviguer au dessus de la vitesse de d jaugeage Relever le moteur en panne suffisamment pour maintenir son h lice hors de l eau Remorquage S il est n cessaire de se faire remorquer par un au tre bateau Faire passer le moteur au POINT MORT Relever son bo tier d engrenages hors de l eau transborder tous les passagers dans l autre bateau Maintenir la vitesse de remorquage en dessous de celle de d jaugeage Fonctionnement 33 ENTRETIEN L entretien le remplacement ou la r paration des dispositifs et systemes de contr le des missions peuvent tre effectu s par tout tab lissement ou technicien de r paration de mo teurs de bateaux allumage par tincelle INFORMATIONS SUR LES MISSIONS DU MOTEUR Responsabilit du fabricant Depuis 1999 les fabricants de moteurs de bateaux doivent d terminer les niveaux d missions d chappement pour chaque gamme de puis sances et obtenir pour ces moteurs l agr ment de l Agence pour la protection de l environnement des tats Unis d Am rique EPA Une tiquette d infor mation sur le contr le des missions indiquant les niveaux d missions et les caract ristiques du mo teur doit tre appos e sur chaque moteur lors de la fabrication Responsabilit du concessionnaire Lors des op rations d entretien effectu es sur tous les m
76. point mort Levier de ralenti rapide Cordon et attache d arr t d urgence De De G n ralit s 13 Interrupteur cl d arr t d urgence Un interrupteur cl d arr t d urgence combin constitue une particularit technique des com mandes distance pr c bl es Evinrude et de tous les kits de c blage de commande Evinrude L utili sation du dispositif d arr amp t d urgence est vivement recommand e sur tous les bateaux Raccorder l attache l interrupteur cl d arr t d urgence Attacher le cordon une partie r sis tante des v tements ou du gilet de sauvetage du pilote pas sur une partie d o il risquerait d tre arrach au lieu d actionner l interrupteur d arr t Le d crochage de l attache et du cordon provoque l ar r t du moteur et emp che le pilote de perdre le con tr le du bateau s il se d place au del de la port e du cordon Si le cordon est trop long il est possible de le raccourcir en y faisant des n uds ou des bou cles NE PAS couper et rattacher le cordon En cas d urgence il est possible de faire d marrer le mo teur sans que l attache soit en place Faire d mar rer le moteur normalement Raccrocher une attache d s que possible PUSH KEY IN FOR FULL CHOKE dr6819 dr5992a 1 Collier 2 Interrupteur cl d arr t d urgence 3 Cordon 14 G n ralit s A AVERTISSEMENT A Eviter de heurter ou de tirer l attache hors de l interru
77. pparence laiteuse ou s il est de couleur noire et a une odeur de br l Si le lubrifiant usag pr sente l une quelconque de ces caract ristiques s adresser au CONCES SIONNAIRE Si le lubrifiant coul est en bon tat continuer Placer un tube de lubrifiant dans l orifice de vi dange remplissage et remplir lentement le bo tier d engrenages jusqu ce que du lubrifiant soit visible dans l orifice de niveau de lubrifiant Voir Caract ristiques du moteur pour la contenance du bo tier d engrenages Remettre le bouchon de niveau de lubrifiant avant de retirer le tube de l orifice de vidange remplis sage est ensuite possible de remettre le bouchon de vidange remplissage sans perdre de lubrifiant Bien serrer les deux bouchons LUBRICANT Die 1 Bouchon de vidange remplissage 2 Bouchon de niveau de lubrifiant dr33681 Syst me de direction L installateur a t charge de graisser le coulisseau du c ble de direction lors de l installation 1 est n cessaire de le regraisser r guli rement avec de la graisse Triple Guard Se reporter au Calendrier d entretien et d inspection du moteur pour les in tervalles de lubrification Se r f rer aux informa tions donn es par le fabricant du syst me de direction du bateau lors de l entretien de ce sys t me 40 Entretien dr29546 A AVERTISSEMENT A Le non respect des recommandations de regraissage risque d entrainer la
78. pteur d arr t pendant la naviga tion normale Eviter de heurter la cl en cas de navigation sans attache accroch e l interrupteur L interruption inattendue du mouvement vers l avant qui s ensuivra peut projeter les occupants vers lavant et leur causer ainsi des blessures L interrupteur d arr t d urgence peut tre efficace que s il est en bon tat de fonction nement Lors de chaque sortie examiner l attache et le cordon pour voir s ils sont coup s cass s ou us s Les remplacer s ils sont us s ou endommag s Faire en sorte que le cordon ne soit jamais entrav ni emm l Lors de chaque sortie v rifier le fonction nement du syst me Le moteur tant en marche d crocher l attache de l interrupt eur en tirant sur le cordon S adresser au CONCESSIONNAIRE si le moteur ne s arr te pas SURVEILLANCE DU MOTEUR IMPORTANT Le moteur hors bord doit amp tre quip du moniteur de moteur System Check L utilisation du moteur hors bord sans le moniteur de moteur System Check annule la garantie pour les pannes li es aux fonctions surveill es du mo teur Lorsqu on met le contact l avertisseur sonore du moniteur de moteur System Check effectue un auto test et retentit pendant une demi seconde La jauge effectue un auto test en allumant puis teig nant les t moins avertisseurs l un apr s l autre Lors du d marrage du moteur laisser le contacteur d allumage en positi
79. ques ralentir et ou r gler langle d assiette pour garder le contr le du ba teau En cas d instabilit du bateau et ou d un couple de direction lev demander au CONCESSIONNAIRE de corriger ces probl mes Proue abaiss e La position PROUE ABAISSEE permet d obtenir la meilleure acc l ration en position de d jaugeage et la plus grande puissance de remorquage pour le ski nautique Elle est normalement utilis e pour ac c l rer d part arr t ou en partant du ralenti Conditions d utilisation En position de proue abaiss e le bateau peut avoir tendance tirer vers la droite Si c est le cas corri ger cette tendance en tournant le volant vers la gauche de fa on maintenir le bateau en ligne droite Il est galement possible de r gler le com pensateur de d rive pour compenser ce couple du volant mais ne le faire que si la position proue abaiss e est souvent utilis e Se reporter Com pensateur de d rive Lorsque le moteur est r gl langle d assiette cor respondant la position proue abaiss e la proue du bateau a tendance s enfoncer dans l eau sil lonner Fonctionnement 27 IMPORTANT Certains bateaux labourent ou sont difficiles d jauger lorsqu ils naviguent l angle d assiette le plus faible Si le bateau manque de maniabilit lorsque l angle d assiette correspond l abaissement maximum de la proue ajuster la tige de r glage de l angle ou celle de
80. r servoir ne se vide Se reporter a Remplissage du r servoir d huile CARBURANT ET HUILE CARBURANT A AVERTISSEMENT A L essence est extr mement inflammable et explosive dans certaines conditions Suivre la lettre les instructions donn es dans cette section Une manipulation incorrecte du carburant risque d entrainer des d g ts mat riels et des blessures graves voire mortelles Toujours arr ter le moteur avant de faire le plein de carburant Ne permettre qu un adulte de faire le plein de carburant Ne pas remplir le r servoir de carburant ras bord sinon le carburant risque de d border lorsque la chaleur du soleil pro voque sa dilatation Retirer les r servoirs de carburant porta bles du bateau avant de faire le plein de car burant Toujours essuyer tout d bordement de car burant Ne pas fumer permettre la pr sence de flammes nues ou de sources d tincelles utiliser des appareils lectriques tels que les t l phones portables proximit d une Vers de carburant ni pendant qu on fait le plein Toujours travailler dans un endroit bien a r Le moteur hors bord est homologu pour fonction ner l essence automobile sans plomb dont l indice d octane est au moins gal celui qui est sp cifi sur le tableau Indice d octane minimum Lor squ on emploie de l essence contenant de l ether butylique tertiaire m thylique MTBE ou de l alcool appliqu
81. r de lubrifiants p n trants l gers 3 Composant li aux missions Entretien effectu par le concessionnaire Entretien effectu par l op rateur Lubrifiant pour bo tier d engrenages Ultra HPF Fluide de correction d assiette relevage assist s Graisse Triple Guard Evinrude Moly Lube n r f 175356 Lubrifiant pour d marreur Bendix uniquement n r f 337016 o d o o OO 48 Entretien Lubrifiant anticorrosion en bombe Evinrude ou lubrifiant universel Evinrude 6 1 CHANGEMENT D ADRESSE DE PROPRI TAIRE En cas de changement d adresse ou de propri taire veiller remplir et a envoyer par la poste la carte ci dessous Une telle notification est galement n cessaire en termes de s curit du propri taire m me apr s expi ration de la garantie d origine car Bombardier sera alors en mesure de le contacter s il s av re n cessaire d apporter des modifications au moteur hors bord En dehors des Etats Unis et du Canada envoyer cette carte la division de Bombardier aupr s de laque lle le moteur hors bord a t enregistr Bien vouloir consulter le concessionnaire ou distributeur Changement d adresse Changement de propri taire Num ro de mod le Num ro de s rie Ancienne adresse ancien propri taire Nom Pr nom Adresse Code postal T l phone
82. r imm diatement et examiner le moteur pour voir si le mat riel de montage et les vis de fixation sont desserr s le cas ch ant Examiner les sup ports pivotant et arri re les organes de direction et ceux qui se trouvent dans la zone d impact pour voir s ils sont endommag s Examiner galement le ba teau pour voir si sa structure est endommag e Resserrer tout mat riel desserr Si la collision s est produite dans l eau rentrer lentement au port Avant de recommencer naviguer faire examiner minutieusement tous les organes par le CONCES SIONNAIRE A AVERTISSEMENT A L absence d une inspection destin e rechercher d ventuels d g ts risque d entrainer la panne soudaine et inattendue d un organe une perte de contr le du bateau et des blessures corporelles L absence de r parations risque de r duire la capacit de r sistance de futurs impacts du bateau et du moteur REMISAGE Pour viter un red marrage difficile ne jamais faire tourner le moteur avec le flexible de carburant d branch ni jusqu puisement du carburant S il est n cessaire de relever le moteur pour le sortir de l eau l abaisser et laisser le circuit de re froidissement se vider compl tement d s que l on s est loign de la zone de lancement Entre les utilisations remiser le moteur en position verticale Pour des recommandations sur le remisage pen dant des p riodes prolong es se reporter R
83. raccord de car burant pour emp cher des impuret s de p n trer Brancher le flexible de carburant au raccord de car burant de 9 mm 3 8 po Fixer solidement le flexible au moyen d un collier de 18 5 mm faisant partie du kit du propri taire 000065 1 Flexible et raccord de carburant 9 mm 3 8 po 2 Raccord d alimentation en huile 6 mm 1 4 po Bande jaune 3 Raccord de retour d huile 8 mm 5 16 po Bande bleue 18 Carburant et huile Amorcer le circuit de carburant en maintenant la poire d amor age de carburant c t sortie tourn vers le haut et en la pressant jusqu ce qu elle soit ferme IMPORTANT Les flexibles de distribution de car burant du bateau doivent avoir un d bit gal celui qu exige le moteur Les flexibles de carburant doivent avoir un diam tre int rieur dau moins 9 mm 3 8 po Les circuits de carburant r servoirs int gr s en particulier ceux qui sont dot s de soupapes anti siphon et d ensembles de filtrage amor age peu vent pr senter des limitations de d bit qui emp chent la pompe carburant du moteur de fournir suffisamment de carburant dans toutes les conditions Cela peut entra ner une baisse des per formances et risque d endommager le moteur En cas de probl me de performances consulter le CONCESSIONNAIRE Pour viter un red marrage difficile ne jamais faire tourner le moteur avec le flexible de carburant d branch ni jusqu p
84. re u un exemplaire du Guide de l op rateur Signature Date 52 Entretien Test de preparation et derniere remarque l intention du propri taire op rateur Test de pr paration destin l op amp rateur 1 L operateur a t il lu ce Guide d un bout l autre 2 L op rateur est il pr t a assumer la responsabilit d une utilisation en toute s curit du bateau et du moteur 3 L op rateur comprend il toutes les pr cautions et instructions de s curit contenues dans ce Guide 4 L op rateur comprend il que ce Guide contient des informations essentielles pour contribuer viter des blessures corporelles et des d g ts mat riels 5 L op rateur est il pr t respecter les recommandations figurant dans ce Guide et suivre un cours sur la s curit de la navigation avant de se servir de son bateau et de son moteur 6 L op rateur sait il qui poser toute question concernant son bateau et son moteur L op rateur conna t il les r glements locaux sur la circulation maritime 8 L op rateur comprend il que l erreur humaine peut avoir pour causes l imprudence la fatigue le sur menage les pr occupations le manque de familiarisation avec le produit les drogues et l alcool pour n en citer que quelques unes AVERTISSEMENT Il est impossible pour ce Guide de traiter de toutes les situations dangereuses auxquelles on peut se trouver confront n anmoins la co
85. rection d assiette Pour utiliser la correction d assiette assist e ap puyer sur l interrupteur de correction d assiette relevage et le maintenir enfonc dans la position de proue d sir e c est dire relev e ou abaiss e Le moteur se d place jusqu que l interrupteur soit rel ch ou que le moteur atteigne sa position max imum L angle d assiette du bateau est correct lorsqu il permet d obtenir une position de proue optimisant les performances du bateau en fonction des condi tions de navigation Utiliser un compteur de vitesse et un tachym tre pour d terminer les performances du bateau et du moteur diff rents angles d assiette Pour faciliter le maintien de la stabilit de la direction et de bonnes performances toujours maintenir langle d assiette correct qui varie en fonction de la combi naison bateau moteur h lice et des conditions d utilisation Pour se familiariser avec la correction d assiette as sist e effectuer des essais de navigation avec la proue dans diff rentes positions Noter le temps qu il faut au bateau pour dejauger les indications du tachym tre et du compteur de vitesse ainsi que la tenue et le comportement du bateau Proue relevee La position PROUE RELEVEE permet d obtenir la meilleure amp conomie de carburant et la vitesse de pointe la plus lev e Conditions d utilisation En position de proue relev e le bateau peut avoir tendance
86. relles ou des d g ts mat riels Faire gale ment attention la pr sence de d tritus et d objets dans l eau IN Bien conna tre les eaux dans lesquelles on navigue Le bo tier d engrenages de ce moteur hors bord est en partie submerg et risque de heurter des obstacles immerg s Le heurt d obstacles immerg s peut entra ner une perte de contr le et des blessures corporelles IN Eviter de se tenir debout ou de changer brusquement de place dans les bateaux legers IN Demander aux passagers de rester assis sur leur siege La proue le plat bord le tableau ar riere et le dossier des si ges ne sont pas pr vus pour servir de sieges IN Insister sur le port par tous les passagers de dispositifs de sauvetage individuels agr s par la gendarmerie maritime lorsque les conditions de navigation sont dangereuses ainsi que en permanence par les enfants et les personnes ne sachant pas nager IN Respecter les zones d interdiction de sillages les droits des autres usagers de l eau et ronnement Le patron et propri taire d un bateau est responsable des d g ts caus s d autres bateaux par le sillage du sien Ne per mettre personne de jeter des ordures par dessus bord Conna tre les r glements sur la circulation maritime et les respecter IN Ne pas oublier que les vapeurs d essence sont inflammables et explosives Toujours s en tenir la marche suivre d crite dans ce Gui
87. res r sultant d un mouve ment inattendu du bateau quand le moteur d marre IMPORTANT Lorsque Ton choisit un systeme de commande distance pour le bateau sp cifier des composants Evinrude Evinrude offre des com mandes distance des c bles et des kits de c blage con us sp cialement pour les moteurs hors bord Evinrude Les commandes Evinrude of frent la course de c bles qu exige le moteur hors bord pour une commande directe du sens de marche et de l acc l ration ainsi que des particu larit s am liorant la s curit et la commodit telles que e Pr vention de d marrage en prise e Connexions compatibles avec le syst me de c blage modulaire Evinrude dr21155 Commande Evinrude encastr e mont e sur le c t Poign e sens de marche et acc l ration Interrupteur de correction d assiette relevage le cas ch ant Languette de verrouillage au point mort Bouton de ralenti rapide Commande de friction d acc l ration N gt Commande Evinrude mont e sur l habitacle Poign e sens de marche et acc l ration Interrupteur de correction d assiette relevage le cas ch ant Bouton de ralenti rapide Commande de friction d acc l ration Cordon et attache d arr t d urgence De DE Commande Evinrude mont e sur le c t Poign e sens de marche et acc l ration Interrupteur de correction d assiette relevage le cas ch ant Languette de verrouillage au
88. ropri taire inscrit doit aviser un concessionnaire agr dans les deux 2 jours qui suivent l apparition d un d faut Le propri taire doit amener promptement le produit y compris toute pi ce d fectueuse chez le concessionnaire apr s l apparition du d faut dans les limites de validit de la garantie et doit accorder au concessionnaire un d lai raisonnable pour effectuer la r paration Les frais de transport du produit chez le concessionnaire et en retour pour r parations dans le cadre de la garantie sont la charge du propri taire Si le produit n a pas t enregistr l origine le concessionnaire peut exiger du propri taire une preuve de l achat pour effectuer des r parations dans le cadre de la garantie Le propri taire doit signer le bon de travail relatif la r paration avant le d but de celle ci afin de la valider Toutes les pi ces remplac es au titre de cette garantie deviennent la propri t de Bombardier 5 OBLIGATIONS DE BOMBARDIER Les obligations de Bombardier au titre de cette garantie se limitent sa seule discr tion la r paration ou au remplace ment des pi ces du produit qui selon son jugement pr sentent des d fauts de mati re ou de fabrication Un tel rem placement ou r paration de pi ces sera effectu gratuitement pi ces et main d uvre chez tout concessionnaire agr La responsabilit de Bombardier se limite effectuer les r parations ou les remplacements n cessaire
89. s de pi ces par des pi ces neuves ou des pi ces remises neuf agr es par Bombardier Aucune r clamation pour violation de la ga rantie ne constituera un motif d annulation ou de r siliation de la vente du produit au propri taire S il s av re n cessaire d effectuer une r paration dans le cadre de la garantie hors des Etats Unis ou du Canada le pro pri taire devra prendre sa charge tous les frais suppl mentaires occasionn s par ladite r paration tels que entre au tres le transport l assurance les taxes les redevances les droits d importation et tous les autres frais y compris ceux qui sont per us par les gouvernements les Etats les collectivit s territoriales et leurs agences respectives Bombardier se r serve le droit d am liorer de modifier ou de remplacer ses produits de temps autre sans aucune ob ligation de modifier tout produit d j fabriqu G n ralit s 5 6 EXCLUSIONS Ne sont couverts par la garantie en aucune circonstance le remplacement des pi ces suite l usure normale e les pi ces et services d entretien de routine incluant mais sans s y limiter l entretien les vidanges d huile du moteur et de l unit inf rieure la lubrification les r glages des soupapes et tringleries et le remplacement des fusibles les anodes en zinc les thermostats les courroies de distribution les douilles de d marreur les balais du moteur de cor rection d assiette les filtres les h li
90. s fournir une puissance excessive au ba teau en utilisant un moteur dont la puissance d passe celle qui est indiqu e sur la plaque de puissance admissible du bateau Un exc s de puissance peut entra ner une perte de con tr le Si le bateau ne porte pas de plaque de puissance admissible consulter le CONCES SIONNAIRE ou le constructeur du bateau G n ralit s 3 Entretien A Lorsque des pi ces de rechange sont n ces saires utiliser des pi ces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces ayant des caract ris tiques quivalentes y compris le type la r sis tance et le mat riau L utilisation de pi ces de qualit inf rieure peut entra ner des blessures ou un mauvais fonctionnement du produit A N effectuer que les op rations d entretien d crites dans ce Guide de l op rateur Toute tentative d entretien ou de r paration du mo teur hors bord si l on n est pas familiaris avec la marche suivre correcte pour l entretien et la s curit risque d entra ner des blessures corporelles ou la mort Il est possible d obtenir des informations compl mentaires aupr s du CONCESSIONNAIRE agr Evinrude Johnson Dans de nombreux cas des outils et une formation appropri s sont n cessaires pour effectuer certaines op rations d entretien ou de r paration A Toujours maintenir le bateau et le moteur en parfait tat Respecter le Calendrier d entre tien et d inspection du moteur A Utiliser le bateau
91. s le r servoir Si on laisse le r servoir se vider le circuit d huile DOIT tre purg de qui s y trouve avant de faire fonctionner le moteur Raccordement du flexible d alimentation en huile IMPORTANT Pour viter d endommager le mo teur par suite d un manque de lubrification veiller purger le syst me S assurer que tous les rac cords sont serr s herm tiquement Chaque fois que le flexible d alimentation en huile a t d branch il faut amorcer le circuit d huile avant de raccorder le flexible d alimentation et de faire fonc tionner le moteur Raccorder le flexible d alimentation en huile au rac cord d arriv e d huile du moteur Le fixer au moyen du petit collier de 13 8 mm faisant partie du kit du propri taire 1 Flexible d alimentation en huile 6 mm 1 4 po Bande jaune 2 Raccord d arriv e d huile 6 mm 1 4 po Bande jaune 3 Collier de 13 8 mm faisant partie du kit du pro pri taire Tenir le c t ouvert du raccord du flexible de retour d huile au dessus d un contenant Le c t sortie tant tourn vers le haut presser la poire de remp lissage d huile plusieurs reprises jusqu ce qu environ 250 ml 8 oz d huile aient t pomp s et que le flexible d alimentation ait t purg de tout lair qui s y trouve 000067 1 Raccord de flexible de retour d huile 8 mm 5 16 po Bande bleue Carburant et huile 19 Raccordement du flexible de r
92. s saison par le CONCESSIONNAIRE Pour pr parer soi m me le moteur au remisage hors saison rassembler les fournitures n cessaires et proc der comme suit Stabilisateur de carburant 2 4 Graisse Triple Guard Lubrifiant pour bo tier d engrenages Ultra HPF Huile pour brumisage Storage Fogging Oil en bombe Stabiliser l alimentation en carburant du moteur avec du stabilisateur de carburant 2 4 au cours des derni res heures de fonctionnement pour garantir une stabilisation correcte en suivant les instruc tions de m lange figurant sur le contenant Veiller faire tourner le moteur assez longtemps pour permettre au carburant trait d arriver au moteur A AVERTISSEMENT A viter les blessures pouvant tre caus es par les organes en mouvement du moteur Avant de faire d marrer le moteur Passer au POINT MORT Ne pas approcher les mains les v tements ou les cheveux du bloc moteur D poser l h lice en cas d utilisation d un appareil de rin age IMPORTANT Raccorder le moteur une alimen tation en eau et le faire d marrer le faire tourner au ralenti uniquement Pour faire tourner le moteur raccord un appareil de rin age se reporter Rin age Pour viter un red marrage difficile ne jamais faire tourner le moteur avec le flexible de carburant d branch ni jusqu puisement du carburant Huile pour brumisage Storage Fogging Oil Brumiser le moteur en suivant les ins
93. sse le bo tier d engrenages tra ner sur le fond des voies navigables Temps de gel Maintenir le bo tier d engrenages constamment im merg PENDANT la navigation par temps de gel Lors du retrait du moteur de l eau le laisser en po sition verticale jusqu ce que son circuit de re froidissement se soit vide IMPORTANT L eau qui a p n tr dans le bo tier d engrenages par suite d une fuite ou qui est rest e dans le circuit de refroidissement ou d autres or ganes peut geler endommageant gravement le moteur IMPORTANT Si le bo tier d engrenages du moteur hors bord est quip d un capteur de vitesse in t gr toute l eau doit tre vacu e du flexible pour viter d endommager le bo tier d engrenages Se reporter Remisage hors saison Moteur submerg Si le moteur est tomb dans l eau le faire r viser imm diatement apr s l avoir rep ch S il n est pas possible de le faire r viser imm diatement le replonger dans de l eau douce pour viter une ex position prolong e l air Une fois que le moteur est sorti de l eau tous les circuits lectriques de carburant et de lubrification du bateau et du moteur doivent tre examin s pour voir si de l eau s y est infiltr e Cette op ration doit tre effectu e par le CONCESSIONNAIRE Installation moteurs jumel s Lorsqu on man uvre basse vitesse s assurer que les deux moteurs sont en marche m me si l un
94. time de la police des voies naviga bles de la Croix Rouge ou de l agence nationale r glementant la navigation de plaisance Les plaisirs que procurent la possession et l utilisation d un moteur hors bord Evinrude peuvent tre con sid rables Nous croyons fermement qu une grande satisfaction sera retir e du respect de nos recom mandations L op rateur ne doit pas oublier qu IL est la cl de la s curit De bonnes pratiques de s curit prot gent non seulement l op rateur mais aussi ceux qui l entourent L objectif de l op rateur est de s amuser et gr ce sa coop ration les informations utiles contenues dans ce Guide peuvent garantir des moments de joie en toute s curit L essentiel est de profiter du grand air sur l eau A AVERTISSEMENT IN Attention L erreur humaine est caus e par de nombreux facteurs l imprudence la fatigue le surmenage les pr occupations le manque de familiarisation de l op rateur avec le produit les drogues et l alcool pour n en citer que quelques uns Les d g ts subis par le bateau et le moteur hors bord peuvent tre r par s en peu de temps mais les blessures ou la mort ont des effets durables Pour sa propre s curit et celle des autres lire ce guide d un bout l autre et respecter toutes les consignes et recommandations de s curit Ne n gliger aucune pr caution ou instruction de s curit Quiconque utilise le bateau doit d abord lire
95. tion priv e des fins de loisir ou DOUZE 12 MOIS CONSECUTIFS pour un usage commercial l exception des organes li s aux missions jouant un r le dans le dispositif de r duction des missions p ex les capteurs qui sont garantis pendant vingt quatre 24 mois ou deux cents 200 heures de marche du moteur suivant le premier terme chu Le produit est usage commercial lorsqu il est utilis dans le cadre d une activit g n rant un revenu pendant une partie quelconque de la p riode de ga rantie Le produit est galement consid r comme tant usage commercial lorsque en tout point de la p riode de ga rantie il est install sur un bateau dot d un marquage commercial ou immatricul pour un usage commercial La r paration ou le remplacement de pi ces ou l entretien du produit dans le cadre de cette garantie ne prolonge pas la dur e de cette garantie limit e au del de sa date d expiration initiale Toutes les pi ces d origine Evinrude Johnson et tous les accessoires install s par un concessionnaire autoris au moment de la vente y compris entre autres les h lices b n ficient de la garantie limit e standard d un an offerte par Bombardier sur les pi ces et accessoires Les r sidents de la Californie qui ont achet un Produit en Californie ou y ont enregistr sa garantie doivent se r f rer la garantie de Bombardier relative au contr le des missions en Californie 3 CONDITIONS D AP
96. tructions figurant sur l a rosol en pulv risant par les trous des papillons des gaz dans les carters de ces derni ers S S l e dr46041a Circuits d allumage d huile et de carburant V rifier les fils pour voir s ils sont mal plac s et les pi ces pour voir si elles sont endommag es ou d t rior es S assurer que le capuchon de la borne du sol no de de d marreur et tous les connecteurs sont en place Vis boulons crous Resserrer tous ceux qui sont desserr s H lice La d poser et l examiner S adresser au CONCESSIONNAIRE si elle est endommag e Nettoyer et lubrifier l arbre d h lice Se reporter H lice Capteur de vitesse du bo tier d engrenages le cas ch ant D brancher le flexible du comp teur de vitesse du raccord sup rieur Insuffler de l air comprim 167 kPa 25 psi au maximum pour expulser toute l eau du circuit du capteur de vitesse du bo tier d engrenages Rebrancher le capteur du compteur de vitesse une fois que toute l eau a t vacu e Entretien 35 Lubrification Se reporter Lubrification pour vidanger et remplir le boitier d engrenages et pour les points de lubrification du moteur Retoucher les surfaces peintes et cirer l exterieur du moteur Remiser le moteur sur le bateau ou sur un support de moteur en position verticale ce qui lui permet de se vider S il n est pas possible de remiser le moteur dans la positio
97. tterie ou du mo teur hors bord d brancher les deux c bles de bat terie de cette derni re en commen ant par le c ble NOIR Emp cher les objets m talliques de toucher l une ou l autre des bornes de la batterie IMPORTANT N effectuer l entretien des com posants lectriques que lorsque le moteur hors bord est ARRETE Faire attention pour identifier les c bles et bornes positifs et n gatifs de batterie Tout contact m me bref entre un c ble de batterie et la borne incorrecte endommagera le syst me de charge AVERTISSEMENT A A L electrolyte de batterie contient de l acide le manipuler avec pr caution Si de l lec trolyte touche une partie quelconque du corps la rincer imm diatement l eau et consulter un m decin Connexion de batterie d accessoires Le moteur hors bord est quip d un syst me permettant de charger une batterie d accessoires ind pendamment Le syst me de charge peut charger les batteries de d marrage et d accessoi res m me temps S adresser CONCES SIONNAIRE dr44943 IMPORTANT La connexion de batterie d acces soires ne doit tre utilis e que pour charger une seule batterie de 12 volts ou deux batteries de 12 volts mont es en parall le La connexion d acces soires ne doit pas tre utilis e pour charger l une ou l autre des batteries d un circuit de 24 volts REGLAGES Compensateur de derive A AVERTISSEMENT A
98. uisement du carburant CIRCUIT D HUILE Si les flexibles d huile sont d branch s pour une raison quelconque les boucher pour viter de r pandre de l huile Boucher les raccords d huile pour emp cher des impuret s de p n trer Un r servoir d huile quip d un filtre d un flexible d alimentation en huile et d un flexible de retour d huile doit tre utilis Le circuit d huile doit tre purg si de se trouve dans le flexible d alimen tation en huile Se reporter Raccordement du flexible d alimentation en huile Installer le r servoir d huile conform ment aux in structions qui accompagnent IMPORTANT R fl chir soigneusement lem placement dans lequel installer le r servoir d huile Le r servoir d huile est mis l air libre Pour viter d endommager s rieusement le bloc moteur veiller ce que le r servoir d huile soit install dans un emplacement o il ne serait pas constamment expos aux rayons du soleil la pluie l eau de cale ou aux embruns Examiner r guli rement le r servoir d huile pour rechercher toute trace d eau Remplissage du r servoir d huile Retirer le bouchon de remplissage et remplir le r s ervoir d un lubrifiant pour moteur hors bord recom mand comme indiqu dans la section Carburant et huile Remettre le bouchon de remplissage en place et bien le serrer IMPORTANT Toujours maintenir une certaine quantit d huile dan
99. urant 586224 IMPORTANT Des probl mes lectriques se pro duiront si le couvercle du coffret n est pas bien re mis en place Entretien 43 HELICE A AVERTISSEMENT A A Lors de l entretien de l h lice faire toujours passer le moteur hors bord au POINT MORT tourner l interrupteur cl en posi tion d ARRET et d brancher le c ble positif de batterie de fa on emp cher un d marrage intempestif du moteur IMPORTANT Appliquer de la graisse Triple Guard sur tout l arbre d helice avant d installer cette derni re Au moins une fois par an d poser l h lice et l examiner pour voir si des d bris s y sont accu mul s Nettoyer l arbre et le regraisser avant de re monter une h lice Pose Glisser une rondelle de but e sur l arbre paule ment tourn vers l arri re Glisser h lice sur l arbre en alignant les canne lures et en la calant contre la bague de butee Glisser une entretoise sur l arbre d helice en l en gageant sur les cannelures Coincer une cale en bois entre la pale de l h lice et la plaque antiventilation dr3984 Mod les 100 FPL FSL et 115 FPL FSL Poser l crou d helice et le serrer un couple de 14 N m 120 Ib po Continuer serrer l amp crou d helice jusqu ce que ses encoches et le trou de goupille fendue soient align s Enfoncer une goupille fendue neuve et re courber ses extr mit s pour l assujettir
100. ves applicables aux op rations d entretien et d inspection du moteur devant tre effectu es par l op rateur et ou par un CONCESSION NAIRE agr Ce calendrier doit tre ajust en fonction des conditions et du type d utilisation Les lubrifiants recommand s ont une composition con ue pour prot ger les roulements les engrenages et les organes du moteur 115 doivent tre utilis s pour viter les d g ts que peut causer une lubrification incorrecte IMPORTANT Les calendriers respecter dans le cas des moteurs exploit s des fins locatives ou com merciales ou qui sont soumis un usage intensif exigent un raccourcissement des intervalles d inspection et d entretien Calendrier d entretien et d inspection du moteur Description Produit de soins du moteur Intervalles A chaque utilisation Inspection au bout de 10 heures Toutes les 50 heures ou tous les 6 mois Toutes les 100 heures ou tous les ans Toutes les 200 heures ou tous les 2 ans desserr es Direction m canique lubrification 1 7 Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e Tube de relevage inspection et lubrification 1 7 Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e Support pivotant support de relevage inspection 7 Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e et lubrification Tringlerie d acc l ration et de commande de sens 7 Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e de marche i

Guide Evinrude - MOTEUR HORS

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