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Meritor Manuel d`entretien suspensions pneumatiques

1. IMPORTANTS DE LA SUSPENSION HAUTEUR DE SUSPENSION C est la distance entre le centre de l essieu et le dessous du ch ssis B HAUTEUR DES MAINS C HAUTEUR DE SUPPORT COUSSIN D AXE DE MAIN ESSIEU C est la distance entre l axe de la main et le centre de l essieu E AXE DE CENTRE D ESSIEU A AXE DU SUPPORT DE SUSPENSION C est la distance entre le centre de l essieu et l axe du support du coussin de suspension II faut mesurer les deux cotes D et E lorsque l essieu est en position hauteur de roulage de la suspension et apr s avoir d fini la cote REMARQUE Consultez le CD des plans d installation MERITOR pour prendre connaissance des options autoris es et des recommandations Entretien suspensions pneumatiques Flexair FL9000 R capitulatif de la gamme OPTION Hauteur de suspension Capacit Entre axe suspension mini maxi D port coussin suspension Course mont e descente Utilisation tout terrain Pour frein tambour Pour frein disque Relevage d essieu recommand Syst me d alignement o option s standard OPTION FL9000 375 550 mm 9 000 kg 1 150 1 400 mm 30 mm 100 110 mm Oui Oui Oui Relevage berceau deux c t s 0 FL9000HL FL9000L 200 375 mm 9 000 kg 1 150 1 400 mm 30 mm 100 95 mm Oui Oui Non Relevage berceau deux c t s 0 FL9000HLL FL9000NB 310 425 mm 9 000 kg 1 150 1 400 mm 30 mm 80 90 110 mm Non Oui Oui Berceau 0 FL9000i
2. an ArvinMeritor brand FL9000H 500 550 mm 9 000 kg 1150 1400 mm 30 mm 100 110 mm Oui Oui Oui Relevage berceau deux c t s 0 FL9000M Hauteur de suspension Capacit Entre axe suspension mini maxi D port coussin suspension Course d essieu mont e descente Utilisation tout terrain Pour frein tambour Pour frein disque Relevage d essieu recommand Syst me d alignement o option s standard 275 375 mm 9 000 kg 1 150 1 400 mm 30 mm 100 110 mm Oui Oui Oui Relevage berceau deux c t s 0 300 425 9 000 kg 1 150 1 400 mm 0 30 mm 85 205 mm Non Oui Oui Flexlite XL9000 R capitulatif de la gamme OPTION Hauteur de suspension Capacit Entre axe suspension mini maxi D port coussin suspension Course d essieu mont e descente Utilisation tout terrain Pour frein tambour Pour frein disque Relevage d essieu recommand Syst me d alignement o option s standard XL9000 375 450mm 9 000 kg 1 150 1 400 mm 30 mm 100 100 mm Non Oui Oui XL9000L 200 250 mm 9 000 kg 1 150 1 400 mm 30 mm 100 100 mm Non Oui Non 375 425 mm 9 000 kg 1 150 1300 mm 30 mm 100 110 mm Oui Oui Oui Sans objet 0 XL9000H 475 550 mm 9 000 kg 1 150 1 400 mm 30 100 100 Non Oui Oui Centre S 228 453 mm 9 000 kg 900 1 200 mm 0 95 mm 65 230 mm Oui Oui Non Levage sur les deux c t s 0 XL9000HL 250 350 mm 9 000 kg 1 150 1
3. Metter en place les brides 9 les plaques sup rieures 19 des crous neufs de bride 17 et des rondelles neuves 18 et serrer la main 9 Remonter la main le piston du coussin sur le ressort comme indiqu la Section 3 10 R aligner la suspension en proc dant comme indiqu en d tail la Section 2 an ArvinMeritor brand Entretien suspensions pneumatiques 11 Serrer les crous de bride en diagonal l aide d une cl douille de 36 mm Si les brides sont neuves consulter le tableau de la page 29 En cas de r utilisation des brides serrez les au couple de 575 Nm sur des ensembles Flexair et Flexlite IL EST IMPORTANT DE LES SERRER PROGRESSIVEMENT 12 Abaisser ou soulever l essieu et le ressort pour aligner le trou de la bague inf rieure de l amortisseur sur le trou du si ge de la plaque de bride En cas de r utilisation des axes de l amortisseur 16 v rifier leur propret en particulier au niveau du filetage et assurez vous qu ils sont intacts puis passez une mince couche de graisse polyvalente EN FAISANT TRES ATTENTION DE NE PAS METTRE DE GRAISSE SUR LEUR FILETAGE Remetter en place ces axes 13 Mettre en place des crous neufs 13 et des rondelles neuves 14 et serrer la main 14 Abaisser ou relever l essieu et les ressorts pour amener l essieu sa hauteur de suspension voir Section 1 IL EST IMPORTANT DE BLOQUER LES AXES DE L AMORTISSEUR ET DES RESSORTS LORSQUE L ESSIEU EST A
4. Fax 39 045 8750640 8750513 Meritor HVS Barcelona S A Commercial Vehicle Systems Ctra Granollers Sabadell Km 13 3 Poligono Argelagues 08185 Lli de Vall Spain Telephone 34 9 3 843 95 68 Fax 34 9 3 843 83 59 Pour obtenir des renseignements plus complets veuillez contacter Meritor HVS Limited Commercial Vehicle Systems Rackery Lane Llay Wrexham LL12 OPB U K Telephone 44 0 1978 852141 Fax 44 0 1978 856173 www arvinmeritor com Copyright 2001 Meritor Automotive Tous droits r serv s Publication 3 91 1 ArvinMeritor Inc World Headquarters 2135 West Maple Road Troy Michigan 48084 U S A Telephone 1 248 435 1000 ArvinMeritor Commercial Vehicle Aftermarket AG Neugutstrasse 89 8600 D bendorf Switzerland Telephone 41 0 1 824 8200 Fax 41 0 1 824 8264 ArvinMeritor Commercial Vehicle Systems Postbus 255 5700AG Helmond Churchilllaan 204A 5705BK Helmond Holland Telephone 31 0 492 535805 Fax 31 0 492 547175 ArvinMeritor South Africa Commercial Vehicle Systems Telephone 27 0 83 602 1603 Les descriptions et sp cifications taient valables la date de mise sous presse et peuvent tre modifi es sans pr avis et sans aucune obligation Meritor se r serve le droit de proc der des am liorations ou changements de conception ou d abandonner la fabrication de pi ces tout moment ArvinMeritor
5. exemple 425 de l alignement 9NB 9000NB 11L 9M 9000M 11000L 150 9HL 9000HL 11D 11000D 9i 9000i 11B 11000B 9H 9000H 11LB 11000LB Les mod les de suspensions sont d crits en d tails la Section 1 de ce manuel Identification du num ro de s rie REMARQUE le num ro de s rie figure galement sur l essieu ainsi que le code des garnitures de freins Ce code n est pas mentionn lorsque la suspension est vendue s par ment Mois de fabrication Type de garnitures de freins Num ro dans la s rie D T Num ro de commande Ann e de fabrication CAPACITE NOMINALE Il s agit de la capacit de la suspension sans l essieu CAPACITE COMBINEE Il s agit de la capacit de la suspension tenant compte de la capacit de l essieu et de toutes les autres contraintes ventuelles Entretien suspensions pneumatiques SECTION 1 Introduction Les suspensions pneumatiques Meritor sont sp cialement con ues pour la gamme d essieux MERITOR Une technologie moderne et des essais tr s rigoureux garantissent l obtention d un ensemble parfaitement homog ne Sur le plan de la conception de base ces unit s sont du type ressort flexible L essieu vient se monter sur des ressorts attach s par des si ges moul s en acier Ces ressorts viennent ensuite se fixer par des boulons au travers de silentblocs en caoutchouc aux mains de suspension soud es ou boulonn es au ch ssis A l arri re de c
6. n ont pas une usure irr guli re Si ce type de d faut est pr sent v rifier que les bagues de pivot de ressort sont intactes puis rev rifier l alignement en proc dant comme indiqu la Section 2 Si ces bagues sont endommag es il convient de d poser les ressorts en proc dant comme indiqu la Section 6 et de remplacer ces bagues et ventuellement les plaques d usure recommandation Le non respect de cette consigne risque de provoquer une usure des pneus et d affecter la structure du v hicule V rifier le couple de serrage la boulonnerie et proc der aux serrages du couple indiqu s sur le tableau de cette section TOUS LES 100 000 KILOMETRES V rifier l absence de fuite d huile le long du corps des amortisseurs l aide d un levier exercer une force entre les extr mit s sup rieures et inf rieures des amortisseurs et les supports pour vous assurer qu il n y a pas un jeu axial excessif indiquant la pr sence d une d faillance des bagues ou un desserrage de axes Si les bagues sont endommag es remplacez les V rifier l tanch it des coussins et assurez vous qu ils sont intacts en particulier au niveau de l enveloppe en caoutchouc Les consignes d taill es de remplacement de ces l ments se trouvent la section 3 D connecter l axe de la valve de nivellement de son axe puis soulever et abaisser le bras de commande pour vous assurer que la valve fonctionnement correctement et sans fruite V r
7. une extr mit d un m tre ruban sur le c t du flasque du moyeu et mesurer la distance jusqu l axe de fus e Faites tourner le moyeu vers l avant et vers l arri re pour v rifier que la mesure correspond la valeur maximale 5 Faites glisser l essieu sur chaque ressort jusqu ce que les valeurs mesur es entre chaque moyeu et l axe de fus e DR amp DL soient identiques 2 mm pr s comme illustr la Fig 1 6 D s que cette valeur est correcte retirer l crou 17 et la rondelle 18 de chaque bride comme illustr la Fig 3 et nettoyer le filetage pour en retirer les salet s Metter en place une rondelle neuve et un crou neuf Serrer les crous en diagonale au couple recommand Brides neuves consulter le tableau page 29 R utilisation des brides existantes resserrer au couple de 575 Nm 7 Remetter en place les roues puis retirer les chandelles qui calent le ch ssis En cas d intervention avec un v hicule avec avant train la proc dure est identique si ce n est que les mesures de r alignement se font partir d un point diff rent il d attelage Entretien suspensions pneumatiques AR AL 3mm BR BL 3mm LR LL 2mm DR DL 1 5mm 90 10 Sur une semi remorque standard les mesures se font au niveau de l axe de fus e Sur une remorque avec avant train elles se font au niveau de l il d attelage A Avant de proc der aux mes
8. 11 000 kg 900 1 200 mm 0 95 mm 70 200 mm Oui Oui Oui Relevage deux c t s 0 Entretien suspensions pneumatiques SECTION 2 R alignement et remontage de suspensions Cette section fournit des d tails sur les op rations de r alignement des suspensions lorsque les r glages de ces derni res ont t modifi es pour effectuer d autres travaux La pr sentation est decrite sur le mode de remontage d une suspension REALIGNEMENT PARALLELISME Tous les mod les Flexair neufs sont quip s en option d un dispositif de r alignement excentrique brevet Ce dispositif apr s r glage lors de la construction du v hicule est bloqu par soudage et ne peut donc pas tre utilis lors d un r alignement Les mod les Flexlite sont quip s d origine d un dispositif de r alignement excentrique non soud Si aucun dispositif de r alignement n est install il convient d utiliser le jeu du logement de toquiau qui se trouve au niveau du si ge du ressort Il permet un d placement de 8 mm en desserrant les brides Pour effectuer cette op ration proc der comme suit 1 Apr s avoir d charg le v hicule caler le ch ssis l aide de chandelles vider l air de la suspension 2 Retirer les roues an ArvinMeritor brand 3 Si les brides 9 ne sont pas desserr es d bloquez les suffisamment pour permettre l essieu de coulisser sur le ressort le plus possible vers l arri re 4 Placer
9. 400 mm 30 mm 100 100 mm Non Oui Non Entretien suspensions pneumatiques Flexair FL11000 R capitulatif de la gamme OPTION Hauteur de suspension Capacit Entre axe suspension mini maxi D port coussin suspension Course d essieu mont e descente Utilisation tout terrain Pour frein tambour Pour frein disque Relevage d essieu recommand Syst me d alignement o option s standard OPTION FL11000 250 475 mm 11 000 kg 900 1 200 mm 0 95 mm 110 110 mm Oui Oui Oui Relevage deux c t s 0 FL11000B FL11000L 200 250 mm 11 000 kg 900 1 200 mm 0 95 mm 110 110 mm Oui Oui Non Relevage deux c t s 0 FL11000LB Hauteur de suspension Capacit Entre axe suspension mini maxi D port coussin suspension Course d essieu mont e descente Utilisation tout terrain Pour frein tambour Pour frein disque Relevage d essieu recommand Syst me d alignement o option s standard 500 725 mm 11 000 kg 900 1 200 mm 0 95 mm 95 100 mm Oui Oui Oui Relevage deux c t s 0 Des restrictions s appliquent la hauteur de suspension R duction possible par restriction Contactez Meritor HVS pour de plus amples informations 225 450 mm 11 000 kg 900 1 200 mm 0 95 mm 95 100 mm Oui Oui Oui Relevage deux c t s 0 FL11000 150 150 mm 9 000 kg 900 1 200 mm 0 95 mm 65 110 mm Non Oui Non S 0 0 Ca an ArvinMeritor brand FL11000D 225 450 mm
10. E RELEVAGE D ESSIEU Des dispositifs de relevage d essieux sont propos s pour tous les mod les de suspensions pneumatiques lls peuvent tre mont s d origine ou apr s mise en service et dans certains cas aucun soudage n est n cessaire 3 DISPOSITIF DE VIDANGE DES COUSSINS DE SUSPENSION MERITOR recommande d quiper de ce dispositif toutes les v hicules suspension pneumatique qui ne comportent pas de dispositif monte et baisse Un kit est propos cet effet par MERITOR ey an ArvinMeritor brand Lorsque la suspension pneumatique du v hicule se d gonfle celui ci risque de s incliner vers l avant ce qui peut provoquer une torsion voire m me une torsion des b quilles Cela est d la rotation des roues Pour viter ce probl me la solution consiste monter des b quilles avec patins articul s 4 DISPOSITIF DE MONTE ET BAISSE Avec une suspension pneumatique il est possible de relever ou d abaisser le ch ssis pour faciliter le chargement en fonction de la hauteur des plates formes de chargement MERITOR propose le syst me Levelride Il qui facilite ce type d op ration Il s agit d un syst me brevet MERITOR qui se compose d un dispositif de mont e et de descente et d un ensemble de remise hauteur automatique qui se d clenche lors du premier freinage Lors du premier freinage apr s avoir utilis le syst me de monte et baisse un signal lectrique est transmis l ensemble Levelride q
11. EMES LIES AU RELEVAGE DE L ESSIEU Le syst me de relevage ne fonctionne pas Effectuer la proc dure de v rification pr vue lorsque les coussins de la suspension ne se gonflent pas V rifier que la valve de relevage est bien mont e et que ses conduites sont correctes Si cette valve est d fectueuse remplacez la Si les coussins de la suspension ne se d gonflent pas pendant l utilisation du syst me de levage V rifier que la valve est bien mont e Si la pression des coussins est inf rieure la pression disponible remplacer les valves Effectuer la proc dure de v rification pr vue lorsque les coussins de la suspension ne se gonflent pas Si le relevage est insuffisant V rifier que les coussins de relevage fonctionnent correctement V rifier que la hauteur op rationnelle de la suspension est bien r gl e Pour de plus amples informations contactez MERITOR Entretien suspensions pneumatiques Meritor HVS Limited Commercial Vehicle Systems Rackery Lane Wrexham LL12 OPB UK Telephone 44 0 1978 852141 Fax 44 0 1978 856173 Meritor HVS Mitry Mory S A Commercial Vehicle Systems Z I du Moulin Vent 9 rue des Fr res Lumi re 77290 Mitry Mory France Telephone 33 0 1 64 27 44 61 Fax 33 0 1 64 27 30 45 Meritor HVS Verona s r l Commercial Vehicle Systems Via Monte Fiorino 23 37057 San Giovanni Lupatoto Verona Italy Telephone 39 045 8750399
12. GB 2 257 670 GB 2 165 501 Entretien suspensions pneumatiques HAUTEUR DE SUSPENSION HAUTEUR DES MAINS HAUTEUR DE SUPPORT COUSSIN D AXE DE MAIN ESSIEU E AXE D ESSIEU AXE SUPPORT COUSSINS SUSPENSION FL9000HL FL9000NB FL9000HLL Entretien suspensions pneumatiques HAUTEUR DE SUSPENSION HAUTEUR DES MAINS HAUTEUR DE SUPPORT COUSSIN D AXE DE MAIN ESSIEU E AXE D ESSIEU A AXE SUPPORT COUSSINS SUSPENSION FL11000L FL11000L 150 XL9000HL FL11000D Fj an ArvinMeritor brand Entretien suspensions pneumatiques A HAUTEUR DE SUSPENSION B HAUTEUR DES MAINS C HAUTEUR DE SUPPORT COUSSIN D AXE DE MAIN ESSIEU E AXE D ESSIEU A AXE SUPPORT COUSSINS SUSPENSION FL11000B FL11000LB
13. LA HAUTEUR DE LA SUSPENSION Serrer l aide d une cl douille de 36 mm les axes sup rieurs et inf rieurs de l amortisseur et serrer l aide d une cl douille de 46 mm les axes de ressort Consulter les tableaux de couples de serrage la page 29 15 VEHICULES A FREINS A TAMBOURS Remonter les vases de frein sur leurs supports et immobilisez les l aide des crous d origine condition qu ils soient intacts La solution id ale consiste monter des rondelles et crous neufs V rifiez que ces crous et rondelles sont propres 15 VEHICULES A FREINS A DISQUES Rebrancher les tuyauteries de freins 16 Remettre en place les goupilles fendues et les axes de chape dans les leviers de frein puis retirer les cl s en cas de vase de freins ressorts V rifier le r glage des freins en consultant la proc dure d crite en d tail dans le manuel d entretien des essieux MERITOR 17 Remonter les roues puis d caler le ch ssis du v hicule en retirant les chandelles de s curit Entretien suspensions pneumatiques SECTION 6 D pose et repose des ressorts Mod les Flexair et Flexlite DEPOSE 1 V rifier qu il n y pas d air dans le circuit de suspension 2 Soulever au cric le ch ssis du v hicule et placer des chandelles de s curit des emplacements ne pr sentant aucun danger 3 Soutenir l essieu puis retirer la roue du c t de l essieu o doit tre d pos le ressort Cela permet d a
14. SUSPENSION 5 PROBLEMES LIES AU RELEVAGE DE L ESSIEU Vous trouverez sous chaque en t te suivante une liste de probl mes sp cifiques probables chaque probl me est suivi d une proc dure de v rification qui devrait permettre d identifier le probl me Si un probl me ne peut pas tre r solu en effectuant la s rie de v rifications indiqu es adressez vous MERITOR pour obtenir des renseignements suppl mentaires ANOMALIES DE FREINAGE Si les freins ne fonctionnent pas correctement V rifier qu il y une pression d au moins 6 5 bars au niveau de la t te d accouplement V rifier que les leviers de frein sont bien r gl s V rifier que toutes les valves du syst me de freinage fonctionnent correctement SI CE PROBLEME PERSISTE CONSULTER LES MANUELS D ENTRETIEN DES ESSIEUX ET FREINS MERITOR QUI DECRIVENT LA PROCEDURE COMPLETE D ENTRETIEN DES FREINS USURE DES PNEUS Si l usure des pneus est excessive V rifier que l alignement des essieux est correct V rifier le parall lisme des roues angles de carrossage et pincement nuls Examiner les bagues de ressorts si elles sont endommag es remplacez les V rifier l absence de fuite d huile au niveau des amortisseurs V rifier que les bagues des amortisseurs sont intactes V rifier que la hauteur op rationnelle de la suspension est bien r gl e ROULIS EXCESSIF Si le roulis du v hicule est excessif V rifier l absence de fu
15. an ArvinMeritor brand Meritor Manuel d entretien suspensions pneumatiques Flexlite XL9000 Flexair FL9000 amp FL11000 ArvinMeritor FLEXAIR FL9000M FLEXLITE XL9000 Entretien de suspensions pneumatiques INDEX Section 10 Description LA GARANTIE MERITOR LA PLAQUE SIGNALETIQUE DE LA SUSPENSION INTRODUCTION ALIGNEMENT ET REALIGNEMENT REPOSE DES COUSSINS DE SUSPENSION REPOSE DES AMORTISSEURS REPOSE DE L ESSIEU REPOSE DES RESSORTS DE SUSPENSION REMPLACEMENT DES BAGUES DE PIVOT REGLAGE DE LA VALVE DE NIVELLEMENT PROGRAMME D ENTRETIEN DEPANNAGE an ArvinMeritor brand Page 12 21 22 23 25 26 27 28 30 Entretien suspensions pneumatiques Suspension Meritor HVS Garantie 1 SUSPENSIONS MECANIQUES FLEXAIR ET INDAIR 24 MOIS PIECES ET MAIN D OEUVRE 2 ENSEMBLES FLEXAIR ET FLEXLITE MONTES SUR ESSIEUX PAR MERITOR H V S 36 MOIS PIECES ET MAIN D OEUVRE Pour obtenir les termes et conditions complets de garantie consultez le document 3 84 1 intitul Termes et conditions de la garantie Meritor Sauf indication contraire les pieces de rechange sont garanties pendant 1 an pi ces uniquement et en cas de d faillance m canique seulement ey an ArvinMeritor brand Proc dure de garantie Dans le cas de remplacement de pieces de rechange MERITOR mont es sur votre remorque pendant la p riode de garantie veuillez consulter le constructeur de la remorque ou le service apr s
16. auteur op rationnelle de la suspension est excessive cela augmente le roulis si au contraire elle est insuffisante cela r duit la course de l essieu contacts avec la but e lors de parcours difficiles Param tres de r glage de la hauteur op rationnelle de la suspension 1 Stationner le v hicule sur un terrain plat 2 De pr f rence attel au tracteur en ligne droite ou proc der un r glage par rapport la hauteur correcte entre le dessous du longeron de chassis et l axe de l essieu 3 Desserrer les freins du v hicule 4 Maintenir dans le reservoirs une pression d air d au moins 6 5 bars 5 Il est pr f rable que le v hicule soit vide ou il convient de bien r partir la charge 6 Si le v hicule vient d effecteur un parcours attendre quelques minutes pour stabilisation du chassis 7 Tenir compte du point mort de le valve de nivellement 8 R gler la hauteur op rationnelle de la suspension sur l essieu o se trouve fixer la valve de nivellement 9 Si la remorque est quip e d un essieu relevable v rifier que ce dernier est au sol Bras de commande de la valve de nivellement Desserrer les vis pour r gler la hauteur Tringlerie de raccordement La hauteur op rationnelle de la suspension est la distance entre l axe central de l essieu et le dessous du longeron En retirant 63 5 mm la moiti du diam tre du tube de l essieu la hauteur op rationnelle on peut v rifier simp
17. cc der aux brides 9 4 l aide d une cl douille de 36 mm 24 mm pour XL retirer l crou 13 et la rondelle 14 de l axe inf rieur de l amortisseur 16 puis enlever cet axe Desserrer l crou 7 de l axe sup rieur de l amortisseur puis faites pivoter l amortisseur vers le haut pour l carter de l essieu et le fixer au ch ssis 5 A l aide d une cl douille de 36 mm 24 mm pour XL retirer les crous 17 et rondelles 18 des quatre brides puis enlever ces brides Retirer la plaque de bride 19 6 Desserrer le socle du coussin 22 en proc dant comme indiqu en d tail la Section 3 7 A l aide d une cl douille de 46 mm 30 mm pour XL retirer l crou 5 et la rondelle 4 de l axe de ressort puis enlever cet axe 3 Faites tr s attention de bien soutenir le ressort 11 lors de cette op ration tant donn qu il risquerait de tomber 1 Vous pouvez maintenant d poser ce ressort REPOSE 1 V rifier que les surfaces internes des rondelles d usure de la main de suspension 28 sont soud es et sont propres et sans usure excessive Enduire de graisse tous les al sages et surfaces 2 V rifiez que l al sage dans la bague de ressort 12 est propre puis passer une mince couche de graisse polyvalente 3 Amener le ressort 11 en position dans la main de suspension puis soulever l extr mit pour l amener en place et aligner les trous de fixation 4 V rifier que l axe de ressort 3 es
18. et les rondelles 6 amp 14 des axes sup rieur et inf rieur de l amortisseur 2 Retirer les deux axes sup rieur et inf rieur de fixation 2 amp 16 ainsi que leurs rondelles 15 et d poser l amortisseur 8 REPOSE 1 Positionner l oeil sup rieur de l amortisseur en mettant en place l axe de fixation en ins rant une rondelle plate sous la t te de cet axe et derri re l crou V rifier que la t te de l axe se trouve du c t interne Metter en place un crou neuf et une rondelle neuve 2 Faites tourner l amortisseur et tirer lentement sur ce dernier pour l allonger jusqu alignement avec le trou de fixation sur le siege de l essieu Metter en place l axe inf rieur des rondelles plates et un crou neuf V rifier que la t te de l axe se trouve du c t interne 3 A l aide d une cl douille de 24 mm serrer les deux crous au couple de 300 Nm an ArvinMeritor brand Entretien suspensions pneumatiques SECTION 5 D pose et repose de l essieu Il y a plusieurs fa ons de d monter l essieu tout d pend de l importance de d montage de la suspension qui s av re n cessaire Cependant nous vous recommandons la proc dure suivante qui retient l hypoth se du maintien en position de la suspension DEPOSE 1 V rifier qu il y a pas d air dans le circuit 2 Si le v hicule est quip de vases de freins ressort il faut lib rer ces derniers 3 VEHICULES A FREINS A TAMBOURS Retirer le
19. haque ressort il y a un coussin de suspension fix au chassis par un support Principe de fonctionnement Lorsque le v hicule roule normalement en ligne droite roule sur des bosses des orni res et autres l ments similaires la tenue de route est exceptionnellement confortable gr ce aux coussins pneumatiques qui offrent une tr s faible rigidit verticale de la suspension au niveau des roues De ce fait des chocs tr s limit s sont transmis au ch ssis et la charge transport e minimisant ainsi les d g ts ou probl mes aux niveau des marchandises transport es Dans les virages le corps de l essieu agit comme une barre anti roulis tant reli a chaque ressort La majorit du roulis vient de la flexion des ressorts Leur conception offre un m lange de robustesse et de rigidit La conception tr s soign e des caract ristiques d amortissement et de s lection de l emplacement des amortisseurs donne un amortissement tr s important ce qui offre une suspension pneumatique les meilleures performances possibles Des m thodes modernes d analyse dynamique et d essais ont t utilis es pour d terminer toutes ces caract ristiques Equipement auxiliaire 1 TUYAUTERIE DE SUSPENSION Les tuyauteries sont fournies sous la forme de kits compl ts et pre mont s pour permettre un montage rapide et simple Il existe plusieurs versions qui d pendent des sp cifications exemples tandem tridem etc 2 DISPOSITIF D
20. ifier la valve de protection de pression en vidangeant les r servoirs d air des freins et de la suspension puis en branchant un manom tre d air sur chaque r servoir Utiliser une source d alimentation en air 6 5 bars pour refaire le plein de ces r servoirs La pression dans le r servoir des freins doit atteindre au moins 5 bars avant que ne commence le remplissage du r servoir de la suspension Nettoyer sous la suspension l int rieur des mains et autour des pivots des ressorts V rifier entre les plaques d usure soud es sur les surfaces internes des mains et des ressorts pour v rifier l absence d usure excessive ou d endommagement des bagues de ressort en caoutchouc Tous les couples de serrage doivent respecter les valeurs indiqu es 5 pr s Entretien suspensions pneumatiques TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE DE LA BOULONNERIE DES MODELES FLEXAIR REMARQUE toutes les suspensions doivent tre leur hauteur op rationnelle avant serrage au couple La suspension FL9000M doit tre r gl e sur sa hauteur op rationnelle maximale re _ em Couple de serrage D signation de l article de visserie Nm Ibf ft Ecrous d axe de ressort M30 1 100 810 Ecrous d axe de ressort M24 800 585 Ecrous de bride et levage central M24 680 500 Ecrous d axe amortisseurs M24 500 370 Ecrous d toquiau de ressort M16 230 170 Ecrous inf rieurs de fixation de coussin M16 180 135 Ecrous sup rieu
21. ite d huile au niveau des amortisseurs V rifier que les bagues des amortisseurs sont intactes V rifier que le couple de serrage des brides est correct V rifier que la hauteur op rationnelle de la suspension est bien r gl e ey an ArvinMeritor brand PROBLEMES LIES A L AIR AU NIVEAU DE LA SUSPENSION Si la suspension ne se gonfle pas V rifier que la valve de nivellement est bien raccord e l essieu V rifier que la pression dans le r servoir d air des freins est gale au moins 6 5 bars V rifier que la pression dans le r servoir d air de la suspension est gale au moins 6 5 bars V rifier le r glage de la valve de protection et nettoyer le filtre air V rifier que la charge l essieu n est pas sup rieure la pression disponible V rifier avec de l eau savonneuse l tanch it de toutes les conduites et de tous les raccords V rifier avec de l eau savonneuse l tanch it des coussins V rifier l tanch it de la valve de nivellement au niveau de l orifice d chappement le cas ch ant remplacez cette valve SI LA SUSPENSION SE D GONFLE V rifier avec de l eau savonneuse l tanch it de toutes les conduites et de tous les raccords V rifier avec de l eau savonneuse l tanch it des coussins V rifier l tanch it de la valve nivellement au niveau de l orifice d chappement le cas ch ant remplacer cette valve PROBL
22. l air de la suspension Cette m thode s applique galement lorsque la hauteur op rationnelle de la suspension d passe par accident le r glage recommand REMARQUE il convient de faire preuve de pr caution lors de la v rification de la hauteur op rationnelle de la suspension car une lecture erron e risque de provoquer en cas de v hicule charg le d versement de la charge La valve de nivellement admet et vacue tr s lentement l air et il faut par cons quent lui laisser le temps de r agir apr s un ajustement La valve admet de l air une cadence l g rement sup rieure l vacuation d air Cela permet d viter la purge constante de volumes importants d air pendant un parcours normal tout en permettant une r action relativement rapide la suite d une augmentation de la charge FL9000M la suspension FL9000M a deux hauteurs op rationnelles de suspension 228 et 253 mm consultez le constructeur pour obtenir les consignes concernant les conduites de fonctionnment et de r glage de la valve de nivellement Dimension v rifier Hauteur op rationnelle de la suspension 63 5 mm Dimension v rifier Entretien suspensions pneumatiques SECTION 9 Programme d entretien AVANT LA MISE EN SERVICE SI L OPERATEUR A UN DOUTE QUANT A LA SECURITE DU VEHICULE IL NE DOIT PAS S EN SERVIR ET DOIT DEMANDER CONSEIL A UN SPECIALISTE V rifier que la suspension et le freinage foncti
23. lement la cote entre le dessous du longeron de chassis et le dessus du corps de l essieu an ArvinMeritor brand Apr s le r glage initial de la hauteur op rationnelle de la suspension il convient de proc der une v rification en proc dant une nouvelle mesure La hauteur op rationnelle nominale de la suspension est sp cifi e par le constructeur du v hicule et figure sur les plaques signal tiques de la suspension S il faut proc der un nouveau r glage de la hauteur op rationnelle de la suspension proc der comme suit Allonger ou raccourcir la tige de liaison qui relie le bras de commande de la valve de nivellement l essieu en desserrant les deux vis qui immobilisent les extr mit s caoutchouc Si l ajustement est insuffisant c est dire si la tige risque de sortir du caoutchouc il est possible d obtenir un r glage suppl mentaire en desserrant les boulons de fixation de la valve de nivellement du support et de modifier sa position Nous vous recommandons de ne pas tordre le bras de commande de la valve de nivellement Si la hauteur op rationnelle de la suspension est sup rieure au r glage recommand il faut tout d abord ramener cette hauteur au dessous de l ajustement requis avant d augmenter cette valeur pour retrouver la hauteur op rationnelle nominale de la suspension ce qui permet d annuler le point mort de la course de commande de la valve Pour cela d connector la tige de liaison et purger
24. ndations d taill es au service des Applications techniques de MERITOR 1 Soulever l essieu l aide d un cric rouleur et faites le tourner pour obtenir l orientation souhait e 2 En ce qui concerne les v hicules un essieu et les essieux arri re d ensembles deux ou trois essieux faites glisser l essieu pour l amener en position au dessus ou au dessous de la suspension En ce qui concerne l essieu avant d un v hicule deux essieux ou l essieu central d un ensemble trois essieux proc der comme suit 3 Faites glisser l essieu de travers pour l amener en position puis monter les axes de ressort dans les mains de suspension 1 4 Passer une mince couche de graisse polyvalente sur les axes de ressort 3 EN FAISANT TRES ATTENTION DE NE PAS METTRE DE GRAISSE SUR LE FILETAGE Metter en place les axes des rondelles neuves 4 et des crous neufs 5 et serrer de fa on viter tout pivotement des ressorts Pour tous les mod les continuer comme suit 5 Placer des chandelles de s curit sous l essieu une hauteur de travail puis abaisser l essieu pour qu il soit soutenu par ces chandelles en vous assurant que le ressort 11 se situe au dessus ou au dessous suivant les cas 6 V rifier que les surfaces de contact du ressort 11 du si ge 10 et de la plaque de bride 19 sont propres et intactes 7 Soulever ou abaisser le ressort pour l amener sur l essieu et placez le dans les si ges de ressort 8
25. ns de suspension DEPOSE 1 V rifier qu il n y a pas d air dans le circuit 2 Soulever le ch ssis l aide d un cric et calez le l aide de chandelles Flexair 9000 9000L et Flexlite 3 A l aide d une cl de 27 mm retirer le tuyau d alimentation d air M22 l crou de fixation 26 et la rondelle 27 de la platine sup rieure du coussin 4 A l aide d une cl de 19 mm retirer l crou M12 24 et la rondelle 23 la platine sup rieure du coussin et les deux boulons M12 20 et les rondelles 21 qui fixent le piston du coussin sur le ressort 5 D poser le coussin complet en le comprimant l g rement le cas ch ant Flexair 11000 et 11000L 6 A l aide d une cl de 27 mm retirer le tuyau d limentation d air M22 la platine sup rieure du coussin 7 A l aide d une cl de 19 mm retirer les quatre crous M12 24 et les rondelles 23 la platine sup rieure du coussin 8 A l aide d une douille de 24 mm retirer les deux crous M16 31 et les rondelles 30 qui fixent le coussin et la plaque de d port 29 sur le ressort puis d poser le coussin en le comprimant l g rement le cas ch ant 9 Al aide d une douille de 19 mm retirer les quatre boulons M12 20 et les rondelles 21 qui fixent la plaque de d port 29 sur le coussin y an ArvinMeritor brand REPOSE Flexair 9000 9000L et Flexlite 1 Tout en le comprimant monter en position le coussin sur le socle sup rieur du cou
26. onnent correctement V rifier l tanch it du circuit pneumatique de la suspension en pression maxi d air et en testant chaque joint et raccord avec de l eau savonneuse V rifier que la hauteur op rationnelle de la suspension est correcte en consultant la Section 8 Si l essieu a un syst me de relevage v rifier son fonctionnement et examiner les coussins de relevage Proc der un examen visuel de toutes les conduites de la suspension et du freinage pour vous assurer qu elles ne risquent pas de se pincer ou de frotter les unes contre les autres ou contre d autres composants V rifier le bon fonctionnement des freins V rifier le fonctionnement de tous les ensembles mont s en options En cas de doute ou de probl me consultez le manuel d entretien aff rent ou demander conseil aupr s d un sp cialiste APRES LES 1 000 PREMIERS KILOMETRES V rifier tous les couples de serrage en consultant des tableaux de couples de serrage de la Page 29 Examiner toutes les valves et tous les flexibles pour en confirmer l tanch it et pour vous assurer que des conduites ne frottent pas contre des composants du ch ssis ou de la suspension V rifier la hauteur op rationnelle de la suspension en proc dant comme indiqu la Section 8 Examiner les amortisseurs pour vous assurer qu il n y a pas de fuites d huile eventuelles Si l essieu a un syst me de relevage faites le fonctionner pour v rifier son bon tat de fonc
27. retirant les chandelles de calage REMARQUE UTILISER UNIQUEMENT DES PIECES DE RECHANGE MERITOR D ORIGINE Entretien suspensions pneumatiques SECTION 4 D pose et repose des amortisseurs Mod les Flexair DEPOSE 1 Mettre le v hicule sa hauteur normale de suspension vide puis utiliser une cl douille de 36 mm pour retirer les crous 7 amp 13 et les rondelles 6 amp 14 des axes sup rieur et inf rieur de l amortisseur 2 Retirer les deux boulons sup rieur et inf rieur de fixation 2 amp 16 et d poser l amortisseur 8 REPOSE 1 Positionner l oeil sup rieur de l amortisseur en mettant en place l axe de fixation en ins rant une rondelle plate sous la t te de cet axe et derri re l crou V rifier que la t te de l axe se trouve du c t interne Metter en place un crou neuf et une rondelle neuve 2 Faites tourner l amortisseur et tirer lentement sur ce dernier pour l allonger jusqu alignement avec le trou de fixation sur le siege de l essieu Metter en place l axe inf rieur des rondelles plates et un crou neuf V rifier que la t te de l axe se trouve du c t interne 3 A l aide d une cl douille de 36 mm serrer les deux crous au couple de 500 Nm D pose et repose des amortisseurs Mod les Flexlite DEPOSE 1 Mettre le v hicule sa hauteur normale de suspension vide puis utiliser une cl douille de 24 mm pour retirer les crous 7 amp 13
28. revet GB N 2257670 Chargement d chargement de v hicules suspension pneumatique EPO BE DE ES FR GB IT NL ann 92307639 Relevage d essieu ann GB 9404557 PCT EPO AT BE CH LI DE ES FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE AU LA NZ US ann PCT GB94 458 MERITOR HVS S po NATIONAL R ACCREDITATION S BODIES La grande qualit des syst mes de gestion de qualit mis en ceuvre par MERITOR est reconnue ISO 9001 du Lloyd s Register Quality Assurance an ArvinMeritor brand Entretien suspensions pneumatiques Identification du type de suspension Les suspensions MERITOR sont quip es d une plaque d identification qui contient toutes les informations n cessaires pour garantir l obtention de pi ces de rechange Flexair Suspension TYPE FL11 425 T APPROVAL No RDW19940707 SERIAL No E999999 694 0000 an ArvinMeritor brand NOM CAPACITY 11000 KG COMB CAPACITY KG WREXHAM 1112 0 UK ASSEMBLED IN THE EEC Le code de type de suspension indique le mod le de suspension ainsi que la hauteur de la suspension et le type de contr le de l alignement comme indiqu ci dessous L Surbaiss e Traverse int gr e M Double hauteur S Auto direction FL Flexair NB All g e Direction par commande XL Flexlite D Grand d battement caisse mobile 9 9000 11 11000 Hauteur de suspension T Avec contr le 9L 9000L 11L 110001 Voir page 8
29. rrer en diagonale les crous brides Consulter les tableaux des couples de serrage la Page 29 13 Serrer l axe de ressort Consulter le tableau des couples de serrage la Page 29 14 Serrer les axes sup rieur et inf rieur de l amortisseur Consulter les couples de serrage du tableau la Page 29 15 Remonter la roue puis abaisser le ch ssis du v hicule en retirant les chandelles de s curit an ArvinMeritor brand Entretien suspensions pneumatiques SECTION 7 Remplacement des bagues de pivot de ressort 12 1 Proc der comme indiqu la Section 6 pour d poser le ressort affect puis effectuer la proc dure suivante 2 l aide de l outil MERITOR r f rence 21215793 pour les mod les Flexair r f rence 21219080 pour les mod les Flexlite d poser la bague us e 3 Mettre en place la bague neuve en utilisant le m me outil apr s avoir enduit cette bague de savon ou de lubrifiant EP grade 1 630 pour compression Lors de la mise en place de la bague neuve v rifiez qu elle est bien centr e dans l oeil du ressort 4 Remonter le ressort en proc dant comme indiqu la Section 6 an ArvinMeritor brand Entretien suspensions pneumatiques SECTION 8 R glage de la valve de nivellement de hauteur de la suspension C est un domaine mal connu par les op rateurs et c est celui qui pose le plus de probl mes lorsque les param tres suivants ne sont pas respect s Si la h
30. rs de fixation de coussin M12 70 50 Vis de fixation du piston de coussin M12 70 50 Vis de fixation du coussin de relevage essieu M10 36 27 B TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE DE LA BOULONNERIE DES MODELES FLEXLITE REMARQUE toutes les suspensions doivent tre leur hauteur op rationnelle avant serrage au couple T e open Couple de serrage D signation de l article de visserie Nm Ib ft Ecrous d axe de ressort M24 800 585 Ecrous de bride M24 800 585 Ecrous d axe amortisseurs M16 300 220 Vis de fixation inf rieurs de coussin M12 70 50 Ecrous fixation sup rieurs de coussin M22 60 45 Ecrous fixation sup rieurs de coussin M12 70 50 an ArvinMeritor brand Entretien suspensions pneumatiques SECTION 10 D pannage des mod les Flexair Cette section a pour but d aider l op rateur du v hicule valuer les probl mes La gamme des probl mes ainsi pr sent s et les mesures prendre pour y rem dier n est pas compl te loin s en faut mais a pour objectif de fournir une solution pour les cas que l on rencontre le plus souvent REMARQUE SI L OPERATEUR A UN DOUTE QUANT A LA SECURITE DU VEHICULE IL NE DOIT PAS S EN SERVIR ET DOIT DEMANDER CONSEIL A UN SPECIALISTE EN S ADRESSANT A MERITOR Les anomalies num r es se classent dans les cinq cat gories suivantes 1 ANOMALIES DE FREINAGE 2 USURE DES PNEUS 3 ROULIS EXCESSIF 4 PROBLEMES LIES A L AIR AU NIVEAU DE LA
31. s goupilles fendues et les axes de chape qui immobilisent les vases des freins sur les leviers de frein 3 VEHICULES A FREINS A DISQUES Retirer les tuyauteries des vases de freins en maintenant le vase rattach l trier 4 D connecter la valve de nivellement si n cessaire 5 Caler le v hicule l aide d un cric puis placer des chandelles sous le ch ssis 6 Soutenir l aide de chandelles de s curit l essieu d poser de facon pouvoir glisser un cric rouleur ou un ensemble similaire entre ces chandelles pour abaisser l essieu apr s l avoir d boulonn de la suspension 7 Retirer les roues de l essieu 8 A l aide d une cl douille de 36 m retirer l crou 13 et la rondelle 14 de l axe inf rieur de l amortisseur 16 puis enlever cet axe Desserrer l crou de l axe sup rieur de l amortisseur 7 puis faites pivoter l amortisseur vers le haut pour l carter de l essieu et le fixer au ch ssis 9 D poser le coussin en proc dant comme indiqu en d tail la Section 3 10 V rifier que les supports de l essieu ne pr sentent aucun danger puis l aide d une cl douille de 36 mm retirer les crous 17 et les rondelles 18 des quatre brides de part et d autre de la suspension d poser la plaque de bride 19 et enlever les brides 9 En ce qui concerne les v hicules un essieu et les essieux arri re des ensembles deux ou trois essieux proc der comme suit 11 A l aide d
32. ssin puis metter en place l crou M22 26 la rondelle 27 l crou neuf M12 24 et la rondelle neuve 23 et serrer la main 2 Abaisser le piston et aligner les deux trous requis sur les trous des ressorts Metter en place les deux boulons M12 20 et les rondelles 21 et serrer la main 3 Serrer l crou sup rieur M12 et les quatre boulons inf rieurs M12 au couple de 70 Nm et l crou M22 au couple de 60 Nm Flexair 11000 11000L et 9000M 4 A l aide d une cl douille de 19 mm boulonner la plaque support inf rieure du coussin 29 sur le piston du coussin en utilisant les quatre boulons M12 20 et les rondelles 21 positionn s avec les t tes de boulons dans les fraisages de la plaque de d port Serrez les au couple de 70 Nm 5 Faites tourner le coussin pour obtenir la position recherch e pour l admission d air en haut du coussin 6 Tout en comprimant le coussin amener les goujons de fixation du coussin en position dans le socle sup rieur Metter en place quatre crous neufs M12 24 et quatre rondelles neuves 23 et serrez les la main 7 Abaisser le piston et la plaque de d port puis introduire les deux goujons de fixation M16 28 dans les trous du ressort Mettre en place deux crous neufs 31 et deux rondelles neuves 30 et serrez les la main 8 Serrer les crous sup rieurs M12 au couple de 70 Nm 9 Serrer les crous inf rieurs M16 au couple de 180 Nm 10 Abaisser le ch ssis en
33. t propre et intact en particulier en cas de r utilisation de l axe d origine et enduisez le d une l g re couche de graisse VERIFIER QU IL NE RESTE PAS DE GRAISSE SUR LE FILETAGE 5 Metter en place les axes les crous neufs 5 et les rondelles neuves 4 et serrez les mais pas fond pour le moment de telle sorte que les ressorts puissent tourner facilement 6 V rifier que les surfaces de contact entre le si ge du ressort 10 la plaque de bride 19 et le ressort sont propres puis monter le ressort sur le si ge en vous assurant que les plaques sont bien en place 7 Nettoyer les filets des brides 9 et v rifiez qu ils sont intacts puis metter en place ces brides les plaques de bride des crous neufs 17 et des rondelles neuves 18 Serrer la main les crous Ne les serrez pas fond fa 8 Remonter le socle du coussin 22 en proc dant comme indiqu en d tail la Section 3 9 V rifier que l axe inf rieur de l amortisseur 16 est propre et intact enduisez le d une mince couche de graisse polyvalente VERIFIEZ QU IL NE RESTE PAS DE GRAISSE SUR LE FILETAGE Aligner l axe sur trou du si ge du ressort de la plaque de bride puis mettre en place cet axe un crou neuf 13 et une rondelle neuve 14 10 Soulever ou abaisser l essieu pour l amener la hauteur de suspension voir Section 1 et soutenez le 11 R aligner l essieu en proc dant comme indiqu en d tail la Section 2 12 Se
34. tionnement V rifier le bon fonctionnement de tous les quipements mont s en option et tester l tanch it de l quipement pneumatique Le cas ch ant consultez les manuels d entretien de ce mat riel APRES LES 10 000 PREMIERS KILOMETRES PUIS TOUS LES 10 000 KILOMETRES Examiner les amortisseurs pour vous assurer qu il n y a pas de fuites d huile et examiner les bagues des amortisseurs pour vous assurer que le caoutchouc est intact et n a pas subi d extrusion V rifier l tanch it des coussins et examiner les flexibles pour vous assurer qu ils n ont pas t ab m s par la projection de d bris lors de parcours routiers V rifier l tanch it de tous les raccords de tuyauteries et assurez vous que le fonctionnement d aucune valve n est g n par la pr sence de projections de d bris lors de parcours routiers Cette consigne s applique surtout la valve de nivellement ey an ArvinMeritor brand Ces remarques sont tout particuli rement importantes lorsque le v hicule a t exploit dans un environnement difficile charbon poussi re carri res etc Si l essieu a un syst me de relevage faites le fonctionner pour v rifier son bon tat de fonctionnement V rifier le bon fonctionnement de tous les quipements mont s en option et tester l tanch it de l quipement pneumatique Le cas ch ant consultez les manuels d entretien de ce mat riel Examiner les pneus pour vous assurer qu ils
35. ui ram ne automatiquement le v hicule sa hauteur normale de suspension Ce dispositif permet d viter tout endommagement de la suspension qui pourrait se produire en roulant en position relev e ou abaiss e 5 ABAISSEMENT AUTOMATIQUE Lorsqu un essieu relevable quipe le v hicule il est possible d installer un syst me ELMS de Meritor pour descendre automatiquement cet essieu lorsque la charge sur le tridem d passe la limite autoris e 6 SYSTEME ANTI DEPRESSION Les soci t s qui exploitent les ferry boats exigent la vidange des circuits de suspensions pneumatiques avant d embarquer les v hicules Par cons quent lors de l embarquement les parois en caoutchouc du coussin de suspension risquent d tre pinc es entre la but e interne en caoutchouc et le piston et de subir des d g ts Ce probl me peut tre vit en utilisant un syst me antid pression de MERITOR Une valve de d charge rapide est implant e de chaque c t de la suspension pour laisser p n trer dans le circuit l air la pression atmosph rique d s que la pression l int rieur du coussin de suspension chute au dessous de la pression atmosph rique Brevets Meritor Tous les mod les MERITOR ont t d pos s et des droits d auteurs copyrights existent sur tous les plans Dans certains cas ces mod les sont prot g s par un ou plusieurs brevets Les brevets suivants s appliquent aux mod les pr sent s dans ce manuel GB 2 237 780
36. une cl douille 46 mm desserrer les crous 5 des deux axes de ressort de facon permettre le pivotement des ressorts Faites pivoter ceux ci pour les carter de l essieu et soutenez les l aide de chandelles de s curit 12 Glisser un cric rouleur sous l essieu puis faites montez le pour qu il soutienne le poids de l essieu qui n est ainsi plus soutenu par les chandelles de s curit Retirer ces chandelles et abaisser le cric Tirer l essieu vers l arri re pour le d gager en le faisant passer au dessus ou au dessous des ressorts y an ArvinMeritor brand En ce qui concerne l essieu avant d un v hicule deux essieux et l essieu central d un ensemble trois essieux proc der comme suit 13 A l aide d une cl douille de 46 mm retirer les deux crous pivotants principaux 5 et leurs rondelles 4 puis enlever les boulons 3 V rifier que les ressorts sont bien soutenus afin d viter qu ils ne tombent Vous pouver maintenant d poser ces ressorts 14 Faites glisser un cric rouleur suivant besoin pour l amener sous l essieu et en soutenir le poids Retirer les chandelles de s curit de l essieu et tirer ce dernier en le faisant glisser de c t REPOSE Si vous ne comptez pas r utiliser l essieu d origine l ensemble de rechange doit tre fourni et agr par MERITOR Il est strictement interdit d employer des essieux provenant d autres suspensions En cas de doute demandez les recomma
37. ures il faut centrer l oeil d attelage A par rapport au ch ssis comme illustr la Fig 2 Entretien suspensions pneumatiques AR 3mm LR LL 2mm DR DL 1 5mm 90 10 REMONTAGE DE LA SUSPENSION En cas de doute sur la m thode correcte utiliser pour la pose et la d pose des mains de suspension nous vous recommandons de demander conseil au service Ing nierie de MERITOR Vous pouvez galement obtenir un CD de plans d installation en vous adressant Meritor Entretien suspensions pneumatiques FLEXAIR 9000 ca eo o T Excentrique de R alignement 2 en option voir Section 2 an ArvinMeritor brand Entretien suspensions pneumatiques FLEXAIR 9000L en option voir Section 2 Entretien suspensions pneumatiques FLEXAIR 9000M Excentrique de R alignement en option voir Section 2 Entretien suspensions pneumatiques FLEXLITE XL9000 Entretien suspensions pneumatiques FLEXAIR 11000 Excentrique de R alignement en option voir Section 2 FLEXAIR 11000L NO Excentrique de R alignement en option voir Section 2 Entretien suspensions pneumatiques SECTION 3 Entretien g n ral VOIR 3 4 5 6 7 amp 8 D pose et repose des coussi
38. vente de MERITOR qui vous fournira les conseils sur les mesures prendre Un r seau complet de distributeurs de pi ces d origine et d entretien dans toute l Europe est mis en place ainsi qu a l chelle internationale par des repr sentants situ s dans des pays strat giques aux quatre coins de la plan te MERITOR H V S se r serve le droit de modifier les sp cifications de ce document ou d incorporer des am liorations et ce tout moment et sans pr avis ou obligation LES PIECES FIGURANT DANS CE MANUEL PROVIENNENT DE PLANS POUR LESQUELS DES DROITS DE PUBLICATION EXISTENT TOUTE REPRODUCTION EST INTERDITE Brevets et applications de MERITOR H V S Ltd qui s appliquent tout particuli rement aux suspensions pneumatiques Ajustement de hauteur de suspension Indair Brevet GB N 2165500 Amortisseur avec limite de course int gr e Brevet GB N 2165501 Suspension Indair Brevet GB N 2165195 Brevet CA N 1232302 Brevet DE N 3437393 Brevet NZ N 209838 Brevet US N 4593930 D gonflage de suspension pneumatique Brevet GB N 2184405 Compact Indair Brevet GB N 2194761 Distribution de charges sur v hicules suspension pneumatique Brevet GB N 2239222 EPO BE DE DK ES FR IT NL ann 90314050 Brevet AU N 646005 IE ann 4530 90 ann NZ 236519 ann PT 96354 Brevet ZA N 90 10241 Suspensions de v hicule EPO AT BE DE DK FR GB IT NL SE Brevet N 472309 Ajustement du parall lisme des v hicules B

Meritor Manuel d`entretien suspensions pneumatiques

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