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MANUEL D`INSTRUCTIONS

1. 2 Se d placer jusqu au mot de passe Password avec les boutons haut bas Appuyer sur Enter pour valider le choix 3 Se d placer jusqu Enter Password avec les boutons haut bas 0 s affiche Appuyer sur Enter pour valider le choix 4 Quitter le menu en appuyant sur Page Le mot de passe donne acc s au MCU Les modifica tions des param tres doivent seulement tre effec tu es par un personnel exp riment Plus d informations sur WWW ABMOtEUTS TT Instruments et commandes Modes de travail Mode local En mode local Local Mode le moteur peut seulement P0010303 tre d marr partir du tableau principal Un d mar rage arr t externe est ignor Le mode est activ en appuyant sur Enter et sur le bouton Mode droit Le mode est d sactiv en appuyant sur Enter et sur le bouton Mode gauche Mode de conduite PRP em En mode de conduite PRP le moteur est pr t tre d marr lorsque l tat affiche Ready Mode arr t OFF En mode arr t OFF le moteur ne peut pas tre d marr Tous les signaux de sortie de relais sont momentan ment coup s et l tat passe Not P0010305 Ready Le mode OFF est activ en appuyant sur le bouton Mode gauche NOTE Le moteur ne peut pas d marrer et si le moteur tourne il est arr t lorsque le mode OFF est activ Activer le mode off en appuyant plusieurs fois sur le bouton Mode gauche jusqu ce que OFF s a
2. A Position de service normal les deux filtres sont rac cord s B L l ment filtrant de gauche peut tre remplac C L l ment filtrant de droite peut tre remplac D Les deux filtres sont ferm s Si le moteur est arr t commencer par fermer les robi nets de carburant sur le r servoir avant de changer les filtres Si le moteur tourne couper l arriv e de carbu rant au moyen de la manette 1 plac e sur le filtre 1 Placer un r cipient sous les filtres et fermer le filtre remplacer 2 Desserrer la poign e en T 2 et retirer le couvercle 3 3 Extraire d licatement l l ment dans un mouve ment rotatif 4 Vidanger l eau et les d p ts travers l orifice de vidange 4 5 Monter un l ment filtrant neuf et remplir le conte neur de carburant propre 6 Remplacer le joint du couvercle et le joint torique de la poign e en T Humidifier le joint et le joint tori que avec du gazole avant de les monter 7 Monter le couvercle et le serrer la main 8 Essuyer les projections de carburant ventuelles 9 Remplacer l autre filtre de la m me mani re 10 Ouvrir les robinets de carburant et amener la manette en position de service normal V rifier qu il n y a pas de fuites PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance PENT COOLANT VCS READY MIKED P0013077 Syst me eau douce Le syst me d eau douce correspond au syst me de refroidissement interne du moteu
3. Le d marreur tourne normalement mais le moteur ne d marre pas Le moteur d marre mais s arr te de nouveau Le moteur n atteint pas le r gime de service correct lors d acc l ration maximale Le moteur tourne irr guli rement Le moteur vibre Consommation de carburant lev e Fum es d chappement noires Fum es d chappement bleues ou blanches Pression d huile de lubrification insuffisante Temp rature de liquide de refroidissement trop lev e Temp rature de liquide de refroidissement insuffisante Charge insuffisante ou inexistante Batteries d charg es Coupe batterie en position d arr t Syst me d arr t activ La vanne antiretour de la pompe d alimentation fuit Relais d arr t d fectueux OO JO Om BR ON gt Relais de d marrage d fectueux 10 D marreur d fectueux 11 Absence de carburant les robinets de carburant sont ferm s le r servoir de carburant est vide r servoir incorrect branch 12 Filtre fin de carburant pr filtre colmat 2 1 2 3 6 7 9 10 35 3 1 2 11 12 13 14 37 38 4 11 12 13 14 19 36 5 12 13 14 15 16 17 18 19 20 23 33 36 38 5 14 15 24 15 16 18 21 36 19 21 34 22 25 26 27 28 29 30 31 32 31 2 8 Contact m diocre ou coupure de circuit des conducteurs lectriques La commande n est pas au point mort le poste de commande n est pas activ Courroie d entra nement de l alternateur cas
4. na tre les points suivants Un moteur certifi signifie que le type de moteur a t v rifi et approuv par les autorit s comp tentes Le fabricant du moteur garantit que tous les moteurs du m me type correspondent au moteur certifi Des exigences sp ciales doivent tre respect es pour l entretien et le service que vous apportez votre moteur savoir e Les intervalles d entretien et de maintenance recommand s par Volvo Penta doivent tre res pect s e Seules des pi ces de rechange approuv es par Volvo Penta doivent tre utilis es e La maintenance qui concerne les pompes d injection les calages de pompe et les injec teurs doit toujours tre r alis e par un atelier agr Volvo Penta e Le moteur ne doit pas d une aucune mani re tre reconstruit ou modifi l exception des accessoires et des kits S A V d velopp s par Volvo Penta pour le moteur en question e Toute modification d installation sur la ligne d chappement et sur les tubulures d admission d air au moteur est interdite e Seul un personnel agr est autoris briser les plombs de s curit ventuels Par ailleurs les instructions g n rales du manuel concernant l utilisation l entretien et la maintenance doivent tre respect es En cas de retard ou de n gligence dans l ex cution des op rations d entretien et de maintenance ou dans l utilisation de pi ces de rechange non approu v es par Volvo
5. ady Oil press 0 1 bar Cool temp 94 C OFF OS LOC RL Running Oil press 3 6 bar Cool temp RPM 75 C P0012969 CO Je M thode de d marrage 1 Dans le menu principal se d placer avec le bouton Mode jusqu la position de d marrage PRP A 2 V rifier que l tat du moteur est Ready B 3 Appuyer sur le bouton de d marrage et l tat du moteur doit passer en mode de conduite Running C Si le moteur n est pas pr t tre d marr Not Ready v rifier les points suivants e V rifier la liste d alarme Valider les alarmes ventuelles e V rifier la liste d alarme ECU Valider les alar mes ventuelles e V rifier les c bles entre l armoire MCC et le moteur Donn es de navigation Surveillance des donn es moteurs qui ne sont pas affich es dans le menu principal 1 Se d placer avec le bouton Page jusqu au menu des donn es moteur Measurements 2 Se d placer avec les boutons haut bas pour s lec tionner les donn es moteur recherch es 2 Plus d informations sur WWW d6moteturs t Utilisation Familiarisez vous avec le moteur les commandes et l quipement auxiliaire avant de vous lancer pour votre premi re sortie en mer Evitez les coups de volant brusques ou les inversions soudaines Les passagers risque raient de tomber ou de passer par dessus bord A AVERTISSEMENT Une h lice en rotation peut engendrer de graves blessures
6. re image revient Se d placer dans la fen tre avec les boutons haut bas P0010302 4 Aller au menu avec le bouton Page PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Param tres Num ro de s rie et version de logiciel Page Pour afficher le num ro de s rie du moteur et la ver sion de logiciel install e passer au menu principal Appuyer et maintenir le bouton Enter enfonc tout en appuyant en m me temps sur le bouton Page Le syst me revient automatiquement au menu princi pal P0010300 clairage L clairage de fond du tableau est ajust partir du menu Info Appuyer et maintenir le bouton Enter enfonc ajuster l clairage avec les boutons haut bas Le contraste est ajust partir du menu principal Appuyer et maintenir le bouton Enter enfonc ajuster P0010301 le contraste avec les boutons haut bas Modifier la langue R glage de la langue utilis e pour afficher les infor mations sur le tableau Le choix peut tre effectu entre six langues diff rentes 1 Appuyer et maintenir le bouton Enter enfonc pour passer au menu Info Appuyer sur le bouton Page Se d placer avec les boutons haut bas Page gt p 3 Appuyer sur Enter pour s lectionner la langue et fermer le menu Entrer le mot de passe Le mot de passe se compose de 1 4 chiffres la livraison le mot de passe est 0 P0010302 1 Se d placer jusqu au menu de r glage Adjust ments
7. 2 Plus d informations sur WWW d6moteturs t Instruments et commandes R glage Adjustment La v rification et les modifications des valeurs de r f rence s effectuent dans le menu de r glage 1 Se d placer avec le bouton Page jusqu au menu de r glage Adjustments 2 Se d placer entre les diff rents groupes de valeurs Page m de r f rence avec les boutons haut bas O 3 Appuyer sur Enter pour valider le choix 4 Se d placer la valeur de r f rence recherch e P0010302 avec les boutons haut bas Les valeurs de r f rence marqu es avec sont prot g es par un mot de passe Appuyer sur Enter pour valider le choix 5 Pour modifier la valeur de r f rence se d placer avec les boutons haut bas Appuyer sur les bou tons haut bas pendant 2 secondes pour activer la r p tition automatique 6 Appuyer sur Enter pour valider le choix Pour ter miner sans modifier quoi que ce soit appuyer sur le bouton Page Appuyer sur le bouton Page pour s lectionner le groupe de valeurs de r f rence Historique History 1 Se d placer avec le bouton Page jusqu au menu pour l historique History 2 Se d placer jusqu l v nement recherch avec Page les boutons haut bas 3 Appuyer sur Enter pour avoir de plus amples infor mations sur l v nement Continuer d appuyer sur Enter pour voir toutes les informations sur l v ne ment Lorsque toutes les informations ont t affich es la premi
8. Penta la soci t Volvo Penta se d gage de toute responsabilit et ne pourra en aucun cas r pondre de la conformit du moteur concern avec le mod le certifi Volvo Penta ne saurait en aucun cas tre tenu res ponsible pour les dommages et ou pr judices per sonnels ou mat riels r sultant du non respect des instructions susmentionn es BUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Syst me de commande marine commerciale MCC MCC Marine Commercial Control est un syst me de commande de type homologu qui surveille votre moteur Volvo Penta Le syst me MCC se compose de l unit de commande marine MCU Marine Control Unit du tableau esclave RP de l unit SDU Shut Down Unit unit d arr t et d une carte relais Le MCU est le tableau principal du syst me et il com munique avec toutes les unit s de commande du moteur Le tableau esclave peut tre plac l ext rieur du compartiment moteur et il s utilise comme pour le MCU Le SDU g re la fermeture automatique du moteur en cas de pression d huile trop basse dans le moteur m me dans l inverseur ou d une temp rature trop lev e pour l eau de refroidissement Une protection de sur r gime existe galement Le syst me lectri que proche du moteur se compose d une unit de commande du moteur EMS et d une unit d alimen tation lectrique PM L unit de commande du moteur g re l injection du carburant l air de
9. alarme Le bouton est galement utilis pour r armer le SDU Blus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes A B C E LL PRP Loc ACT F NotReady Oil press 0 1 bar Cool temp 0 RPM 75 C P0012966 P0010306 p Afficheur A Le texte marqu indique le mode de travail du moteur en service ou pr t tre d marr PRP respectivement arr t OFF B LOC mode local Le moteur peut seulement tre command partir du tableau principal C R un raccord distance tableau esclave est bran ch D L verrouillage Le tableau principal est verrouill et le tableau esclave commande E pr sence d alarme dans la liste F tat du moteur Non pr t le syst me n est pas pr t et le moteur ne peut pas d marrer Pr t le syst me est pr t et le moteur peut d marrer Running le moteur tourne LoadShar le moteur est charg et fonctionne avec un autre moteur Menus Le syst me a quatre menus e Menu principal Main e Donn es moteur Measurements e R glage Adjustment e Historique History Menu principal Main Se d placer avec le bouton Page jusqu au menu prin cipal Main Se d placer entre les fen tres avec les boutons haut bas Donn es moteur Measurements 1 Se d placer avec le bouton Page jusqu au menu des donn es moteur Measurement 2 Se d placer dans le menu des donn es moteur avec les boutons haut bas
10. annat spr k gratis i upp till 12 m nader efter leverans http manual volvopenta com coupon Kontakta din Volvo Penta terf rs ljare om du inte har till g ng till internet Dit instructieboek kan gratis via internet in een a dere taal worden besteld tot 12 maanden na aflevering http manual volvopenta com coupon Als toegang tot het internet niet mogelijk is neem dan contact op met uw Volvo Penta dealer Cool EE Erd re 120 A 772 RERO CET REC de htip manual volvopenta com coupon TIZI METIER TRODA HIDE A TI I ETOK RE manuel d utilisation peut tre command gratu itement sur Internet en diff rentes langues jusqu 12 mois apr s la date de livraison htip manual volvopenta com coupon Veuillez contacter votre Distributeur Volvo Penta si vous avez un probl me d acc s l Internet El presente libro de instrucciones puede solicitarse en otro idioma diferente libre de cargo hasta 12 meses despu s de la entrega mediante internet htip manual volvopenta com coupon Si no se tiene acceso a internet contacten al su concesio nario Volvo Penta Este Manual do Operador pode ser encomendad em idiomas diferentes isento de custos at 12 meses ap s entrega via internet htip manual volvopenta com coupon Se n o for poss vel aceder internet contacte o seu con cession rio Volvo Penta Dauuoe PYKOBOACTBO TO 3KCNYATAUUA MOXHO Gec nnaTHo 3aK
11. concessionnaire Volvo Penta si vous n avez pas eu le Livret de garantie ou d entretien Rodage Le moteur doit tre rod pendant les 10 premi res heures de service selon la proc dure suivante Faites tourner le moteur son r gime normal Ne chargez pas le moteur au maximum sauf pendant de courtes p riodes Durant la p riode de rodage ne laissez jamais tourner le moteur un r gime constant pendant une dur e prolong e Une consommation d huile lev e est normale pen dant la p riode de rodage V rifiez donc le niveau d huile plus souvent que ce qui est normalement recommand Durant la premi re p riode d utilisation il est impor tant d effectuer l inspection de garantie prescrite dite Premi re inspection de service Pour plus d infor mations voir le Sch ma d entretien Entretien et pi ces de rechange Les moteurs marins Volvo Penta sont con us pour assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de vie optimales Ils sont construits pour r pondre un environnement difficile tout en le perturbant aussi peu que possible Avec un entretien r gulier et l utili sation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta ou approuv es par Volvo Penta il est possible de conserver toutes les qualit s du produit Volvo Penta a tabli un r seau mondial de conces sionnaires agr s pour vous aider lls sont sp ciali s s sur les produits Volvo Penta et poss dent les accessoires les pi ces de rec
12. conservation devra tre effec tu e Voir le chapitre Conservation en page 66 Pr cautions par temps froid Si le compartiment moteur ne peut pas tre prot g contre le risque de gel vidanger le circuit eau de mer et v rifier que le liquide de refroidissement du circuit d eau douce contient suffisamment de produit antigel pour emp cher tout clatement d au gel Voir le cha pitre Entretien section Syst me d eau de mer vidange en page 56 et Maintenance en page 50 V rifier l tat de charge de la batterie Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e Plus d informations sur WWW dbmMotetrs t Traitement des d fauts En d pit d un entretien r gulier conforme au sch ma de maintenance et de conditions d utilisation id ales il arrive que des pannes surviennent et exigent d tre r par es avant de poursuivre la navigation Le chapitre suivant d crit les alarmes et la gestion des pannes Message d erreur provenant du moteur et du syst me MCC En cas de dysfonctionnement le pilote est averti par ECU AlarmList une alarme sonore tandis qu un message s affiche sur EMS supply l cran Primary Batt Les informations concernant l origine de la panne etles xSecondary Batt mesures pr conis es sont donn es dans le chapitre xExhaust Temp Liste des codes de d faut Le moteur la transmission et le syst me MCC sont surveill s et contr l s par la fonction de diagnostic Si la
13. couvercle 1 et extraire l l ment fil trant Nettoyer l l ment filtrant et le bo tier 2 4 Monter les pi ces comme le montre la figure V ri fier les joints Remplacer si n cessaire 5 Ouvrir le robinet d eau de mer et v rifier l tanch it de l ensemble PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0015707 Tubulure d admission contr le de l orifice de vidange Pendant le fonctionnement de la vapeur peut se for mer dans le refroidisseur d air de suralimentation et elle est drain e par un orifice au bord inf rieur du refroidisseur V rifier que l orifice n est pas obstru ATTENTION Risque de br lures De la vapeur peut jaillir par l orifice de vidange IMPORTANT Si une grande quantit de liquide de refroidissement s coule par le trou de drainage le refroidisseur d air de suralimentation devra tre d pos et soumis un essai sous pression Ce travail doit tre effectu par un atelier agr Plus d informations sur WWW d bmoteturs t Maintenance Syst me lectrique Le moteur est quip d un syst me lectrique bipolaire avec alternateur CA La tension du syst me est de 24 V A AVERTISSEMENT Arr tez toujours le moteur et coupez le courant avec les coupe circuits principaux avant toute intervention sur le syst me lectrique Coupez le courant de quai au r chauffeur du moteur au chargeur de batterie ou tout quipement
14. d marrer le moteur avec la marche enclen ch e apr s avoir valider l alarme PUS d informations sur www dbmoteurs fr Traitement des d fauts ECU Alarm Ackn Pnn1n312 Alarmilist 21 1 3 Wrn Sd Syst Fall ECU AlarmList Wrn Sd Syst Fall P0015714 LI P0015713 Alarnmilist 21 1 7 3 Wrn Sd Syst Fall ECU AlarmList Wrn Sd Syst Fall e Liste d alarmes 24 P0015715 Confirmer le message Le bouton Ackn valide toutes les alarmes Les alarmes qui ne sont pas actives disparaissent de la liste Liste d alarmes La liste d alarme et la liste d alarme ECU sont les deux premi res fen tres dans le menu principal partir du menu principal appuyer une fois sur le bou ton haut pour la liste d alarme et deux fois pour la liste d alarme ECU Liste d alarmes Alarm list La liste d alarme s affiche automatiquement lorsqu une nouvelle alarme se d clenche et que le menu principal est actif La liste d alarme n est pas activ e en consultant les valeurs les param tres ou l historique La liste d alarme indique e Nombre d alarmes actives 1 e Nombre d alarmes non confirm es 2 e Nombre total d alarmes 3 e Nombre de pages avec alarme 4 Passer entre les alarmes de la liste avec le bou ton d entr e tat de l alarme e Les alarmes actives sont indiqu es sur fond noir 1 e Les alarmes non confirm es sont indiqu es a
15. de carburant insuffisante e Contr ler le niveau de carburant e V rifiez que les filtres carburant ne sont pas colmat s Remplacer les filtres si n cessaire Voir change du filtre carburant en page 45 e V rifier qu il n y a pas de fuites de carburant Oil Level Wrn Niveau d huile insuffisant Lors de navigation dans une mer agit e le syst me peut par erreur d tecter un niveau d huile insuffisant Dans ce cas valider le message d erreur et contr ler les points suivants pour des raisons de s curit e Contr le du niveau d huile moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 40 e V rifiez l tanch it Primary Batt FIs Batterie primaire Batteries d charg es ou charge faible insuffisante Voir Batterie charge en page 63 Sd Coolant Temp Wrn ECU Wrn J1587 D faut de syst me critique Le moteur s arr te automatiquement Temp rature excessive du liquide de refroidissement R duire la puissance du moteur e V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Maintenance en page 52 e V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 59 e Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 58 Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Sd Gear Oil Press Wrn ECU Wrn J1587 D faut de syst me critique Le moteur
16. de quai doit uniquement tre effectu par des lectriciens qualifi s sp cialis s dans les installations haute tension Observer les points suivants 1 Si l on se raccorde une alimentation au quai la mise la terre devra se faire terre et jamais sur le bateau Par ailleurs l quipement d alimentation au quai devra tre quip e d un dispositif de pro tection contre les d fauts la terre L quipement d alimentation au quai transforma teur convertisseur chargeur de batteries etc doit tre con u pour un usage marin sur lequel la par tie haute tension est s par e galvaniquement de la partie basse tension 2 Acheminer et fixer les c bles lectriques de mani re qu ils ne risquent pas d tre expos s l abrasion m canique l humidit ou l eau de cale dans la carlingue P0002900 Plus d informations sur WWW dBMoteurs Maintenance 3 La mise la terre de protection pour par exemple la radio l quipement de communication la barre les chelles ou tout autre quipement comportant des c bles ind pendants pour la terre de protec tion devra tre regroup e sur un raccordement la terre commun qui n est pas reli avec le moteur ou l inverseur IMPORTANT Le moteur ou l inverseur ne doivent jamais tre utilis s comme raccord de masse 4 La batterie de d marrage doit comporter un coupe circuit principal 1 raccord au plus de la batterie Le coupe circuit principa
17. et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire Arr ter le moteur avant d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur Eviter tout d marrage intempestif du moteur en retirant la cl de contact et en coupant le courant avec le coupe circuit principal D13B MH 1 Vase d expansion Bouchon de remplissage liquide de refroidissement Filtre fin carburant Indicateur de filtre air Arr t auxiliaire Filtre air Pompe eau de mer N O Om A O Pompe d alimentation en carbu rant pompe d amor age manuelle 9 Echangeur de temp rature 10 Jauge d huile moteur 13 12 11 10 9 8 7 P0015620 11 Bouchon de remplissage d huile moteur 12 Relais 13 Alternateur D13B MH Module de puissance Filtre by pass pour l huile moteur Filtre huile A N gt Refroidisseur d air de suralimen tation 5 Pompe de refroidissement P0015621 1 2 3 4 5 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002448 P0002455 P0003091 Moteur g n ralit s V rification g n rale Prendre l habitude de v rifier visuellement le moteur et le compartiment moteur avant de d marrer le moteur et apr s l avoir arr t Cela permet de d tecter rapi dement une anomalie ou un probl me quelconque Chercher surtout les ventuelles fuites d huile de car burant ou de liquide de refroidissement les vis d vis s es les courroies d entra nement us e
18. la r vision d entretien C Effacer S1 S2 S3 Intervalle sp cial entre les services d entretien R Remplacer A F Type de r vision d entretien service d entretien r gu A R glage lier L Lubrification Inspection inclus si n cessaire nettoyage r glage lubrification et change FSI Premi re fois pour la r vision d entretien Premi re r vision d entretien apr s 50 100 heures de service 1 Inspection avec VODIA Outil de diagnostic 2 D EE Ba Niveau du iguide de refroidissement et m lange ange ro Courroies d entra nement tendeur et pignons de renvoi pd S Moteur transmission brutsanorme O Moteur et transmission fuites d huile 7 de carburant el 1 Ou dans les 180 jours suivants la date de livraison ou la fin de la premi re saison le premier des deux pr valant 2 Relever les ventuels codes de d faut et LVD S1 Toutes les 125 600 heures au moins tous les 12 mois 1 Huile moteur et Filtres huile Filtre de d rivation 1 Les intervalles entre les vidanges d huile varient en fonction du type de moteur de la qualit d huile et de la teneur en soufre dans le carburant Remplacer les filtres chaque vidange d huile S2 Analyse d huile Voir les informations concessionnaire SB 17 0 2 S3 Apr s les premi res 1 200 heures PUS d informations sur www dbmoteurs fr Sch ma de maintenance A Toutes les 600 heures Au moins tous les mois
19. le joint touche juste la surface d tanch it Serrer ensuite de 1 2 tour suppl mentaire 6 Purger en tournant la poign e 2 en position de purge B La position de purge r duit le pas sage du carburant par le filtre et l air s chappe par le purgeur Fermer le purgeur lorsque le car burant coule sans bulle d air 7 Enlever le flexible et remettre le couvercle de protection sur le purgeur Faire de m me avec l autre filtre 9 Amener la poign e en position de fonctionne ment N V rifier qu il n y a pas de fuites Plus d informations sur ww OD Maintenance Syst me d alimentation purge Le syst me d alimentation doit tre purg si le r ser Ba voir de carburant tait enti rement vide ou apr s une immobilisation prolong e A 240 1 Enlever le capuchon de protection sur le purgeur 1 1 Brancher un flexible transparent sur le purgeur Amener le flexible dans un bac pour viter les rejets de carburant 2 Ouvrir le purgeur et avec la pompe d amor age 2 pomper le carburant jusqu ce qu il s coule sans bulles d air Fermer et serrer le purgeur 4 D marrer le moteur Si le moteur tourne irr guli rement le syst me d alimentation peut contenir de l air Ouvrir le pur geur pendant le fonctionnement pour vacuer l air restant Ab AVERTISSEMENT Carburant chaud Risque de br lures Ab AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujou
20. le cas ch ant R armer si n cessaire FIS D fauts syst me divers Les performances du moteur peuvent tre affect es Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionne ments du moteur sont d crites ci apr s e Tension de la batterie incorrecte Contr ler la tension de la courroie Voir Courroie d entra nement v rifier et remplacer en page 39 V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entretien en page 62 e Pression de carburant incorrecte Les performances du moteur peuvent tre affect es e D faut de communication Passage automatique au point mort Les performances du moteur peuvent tre affect es e Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur V rifiez le niveau d huile du moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 40 V rifiez l tanch it e D faut de capteur Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Fis Throttle In Absence de demande de r gime au syst me e V rifiez le levier de commande FuelDelPress Wrn Pression de carburant insuffisante e Contr ler le niveau de carburant e V rifiez que les filtres carburant ne sont pas colmat s Remplacer les filtres si n cessaire Voir change du filtre carburant en page 45 e V rifier qu il n y a pas de fuites de carburant PUS d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes de d faut Fuel Press Wrn Pression
21. le moteur les commandes et les quipe ments auxiliaires de mani re s re et correcte Il convient de savoir que tout pilote de bateau est tenu de conna tre la r glementation maritime et de res pecter les r gles de navigation et de s curit en mer Renseignez vous sur les r glementations en vigueur dans votre r gion en prenant contact avec les autori t s comp tentes ou l organisme de s curit maritime Contr les quotidiens Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant utilisation avant le d marrage du moteur et apr s utilisation moteur arr t Cela permet de d tecter rapidement une fuite ventuelle de carburant de liquide de refroi dissement ou d huile ou si quelque chose d anormal s est pass ou est en train de se passer Man uvres vitez les coups de volant brusques ou les inversions de marche soudaines Les passagers risqueraient de tomber ou de passer par dessus bord Une h lice en rotation peut engendrer de graves dom mages Contr lez que personne ne se trouve dans l eau autour du bateau lorsque vous enclenchez la commande de marche AV AR Ne naviguez jamais dans des eaux de baignade ou dans des endroits o l on est susceptible de rencontrer des baigneurs Remplissage de carburant Il existe un risque potentiel d explosion et d incendie lors de remplissage de carburant Il est interdit de fumer et le remplissage doit se faire avec le mot
22. me divers Les performances du moteur peuvent tre affect es Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionne ments du moteur sont d crites ci apr s e Tension de la batterie incorrecte Contr ler la tension de la courroie Voir Courroie d entra nement v rifier et remplacer en page 39 V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entretien en page 62 e Pression de carburant incorrecte Les performances du moteur peuvent tre affect es e D faut de communication Passage automatique au point mort Les performances du moteur peuvent tre affect es e Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur V rifiez le niveau d huile du moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 40 V rifiez l tanch it PUS d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes de d faut Wrn Derate Alarm Les performances du moteur peuvent tre affect es Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionne ments du moteur sont d crites ci apr s e Tension de la batterie incorrecte Contr ler la tension de la courroie Voir Courroie d entra nement v rifier et remplacer en page 39 V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entretien en page 62 e Pression de carburant incorrecte Les performances du moteur peuvent tre affect es e Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur Contr le du niveau d huil
23. mont sur le moteur Module de puissance Le module d alimentation fournit du courant au module EMS et au syst me de direction MCC Le module d ali mentation prot ge galement le syst me contre les fortes intensit s avec une s curit int gr e L tat des fusibles est indiqu dans le menu MCU Si un disjoncteur saute r parer le d faut et red marrer le syst me pour r armer le disjoncteur P0006350 Coupe circuit principal IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide des coupe cir cuits principaux lorsque le moteur tourne L alternateur et l lectronique risquent autrement d tre s rieuse ment endommag s Les interrupteurs principaux ne doivent jamais tre coup s avant l arr t complet du moteur Si le circuit lectrique entre l alternateur et la batterie est coup lorsque le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique risquent d tre gravement endommag s P0002576 Pour la m me raison les circuits de charge ne doivent jamais tre commut s lorsque le moteur tourne PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Universal P0002479 P0002107 P0002108 Connexions lectriques V rifier que les connexions lectriques sont s ches non oxyd es et bien serr es Batterie entretien A AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles A AVER
24. n trer dans le syst me et de provoques des dys fonctionnements 6 Visser le filtre neuf la main jusqu ce que le joint touche juste la surface d tanch it Serrer ensuite de 3 4 tour suppl mentaire P0015712 7 Ouvrir le robinet principal de carburant 8 Ouvrir le purgeur et avec la pompe d amor age 2 pomper le carburant jusqu ce qu il s coule sans bulles d air Fermer le purgeur pendant que le carburant coule 9 Enlever le flexible et remettre le couvercle de protection sur le purgeur 10 D marrer le moteur et v rifier qu il n y a pas de fuites PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Moteur tournant Ab AVERTISSEMENT Carburant chaud Risque de br lures 1 Nettoyer le support de filtre et placer un r cipient sous le filtre carburant 2 D poser le couvercle de protection du purgeur 1 sur le support de filtre Brancher un flexible transparent au raccord et l amener dans un bac de r cup ration 3 Fermerle passage du carburant l un des filtres en tournant la poign e 2 sa position limite A 4 Nettoyer les surfaces d tanch it sur le support de filtre V rifier que le filtre est propre et que les surfaces d tanch it ne sont pas endomma g es Humidifier les bagues d tanch it avec de l huile moteur m me le joint int rieur en caoutchouc plac derri re le filetage au centre du filtre 5 Visser le filtre neuf la main jusqu ce que
25. plusieurs capteurs L unit d alimentation lectrique g re l ali mentation primaire et secondaire de la batterie ainsi que l alimentation lectrique de l unit de commande moteur des modules MCU et SDU L unit comporte une protection de sur intensit avec r armement auto matique Plus d informations sur WWW d6moteturs t Instruments et commandes Tableau MCU Le MCU Marine Control Unit est l unit de commande du syst me Un tableau appartient au syst me et donne des informations sur le moteur ainsi qu une alarme 1 2 3 4 5 VOLVO PENTA Marilie Confrol Unit Ee Loc RL Model Model START NotReady oil ez ar Ze S Ss Cool E XOTT S P 8 9 10 11 12 13 P0012967 Afficheur Validation de l alarme sonore arr t Modifier le mode de travail passer l arr t OFF Modifier le mode de travail passer PRP Bouton de d marrage Bouton d arr t T moin vert indique que le moteur tourne N O Om A OO N gt Vers le haut pour s lectionner et augmenter 9 Vers le bas pour s lectionner et diminuer 10 Enter confirmation du choix 11 Page pour changer de fen tre entre les donn es moteur Measurment r glage Adjustment et hostorique History 12 T moin rouge indique la pr sence d une alarme Le t moin clignote pour indiquer une nouvelle alarme Le t moin reste allum lorsque l alarme est activ e et valid e 13 Ackn validation du choix et de l
26. profit de ces propri t s uniques nous vous recommandons de lire minutieusement le manuel d instructions et les conseils d utilisation et d entretien avant la premi re sortie en mer Veuillez galement observer les consignes de s curit En tant que propri taire d un moteur marin Volvo Penta vous pourrez b n ficier d un r seau mondial de con cessionnaires et d ateliers agr s pour vous assister techniquement et vous fournir en pi ces et accessoires En cas de besoin prenez contact avec votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche Localisez votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche sur notre site Web www volvopenta com qui contient par ailleurs d autres informations utiles sur votre moteur Volvo Penta Bienvenue Plus d informations sur WWW dbMoteurs fr Information g n rale de s curit Lisez tr s attentivement ce chapitre II concerne votre s curit Il d crit de quelle mani re sont pr sent es les informations de s curit dans le manuel d instructions et sur le produit Vous y trouverez galement une des cription d ensemble des consignes fondamentales de s curit relatives la navigation et l entretien du moteur Assurez vous que la pr sente documentation s applique bien votre produit Dans le cas contraire veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta A Ce symbole d avertissement figure dans le manuel et sur le produit et attire votre atten tion sur le
27. sorties en mer prolong es Et n oubliez pas de leur communiquer tout changement de plan ou tout retard Informez les personnes bord sur l emplacement de l quipement de s curit et sur son maniement Assurez vous qu il y a au moins une seconde personne bord qui est capable de d marrer et de piloter le bateau de mani re s re La liste devra tre compl t du fait que les besoins d quipement de s curit varient en fonction du type de bateau de l endroit et de la saison durant laquelle il est utilis Nous vous recommandons de prendre contact avec un organisme de s curit maritime r gional pour plus d informations d tail l es ce sujet PUS d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Pr paratifs Connaissances Le pr sent manuel d instructions contient des infor mations qui vous permettront d effectuer les op ra tions d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte Les lire attentivement avant de commen cer le travail Votre concessionnaire Volvo Penta poss de une documentation de service qui couvre les travaux importants Ne jamais entreprendre des travaux sur le moteur en cas de doute sur la fa on de proc der Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta qui se fera un plaisir de vous aider Arr ter le moteur Arr ter le moteur avant d ouvrir ou d enlever les trap pes du moteur Tous les travaux d entretien et de ser vice devront
28. tre effectu s sur un moteur arr t sauf annotation contraire viter tout d marrage involontaire en enlevant la cl de contact en coupant le courant au moteur avec les interrupteurs principaux et en les bloquant cette position avant de commencer le travail Placer ga lement un panneau d avertissement au poste de con duite indiquant qu un travail est en cours S approcher ou travailler sur un moteur qui tourne comporte toujours des risques Les cheveux les doigts les v tements amples ou un outil qui tombe peuvent se coincer dans des pi ces en rotation et provoquer de graves dommages corporels Volvo Penta recommande de laisser un atelier agr Volvo Penta effectuer tous les travaux de service qui doivent se faire avec un moteur tournant D pose du moteur Utiliser les oeillets de levage situ s sur le moteur lors que ce dernier doit tre soulev V rifier toujours que l quipement de levage est en bon tat et qu il a une capacit suffisante pour soulever le moteur poids du moteur avec inverseur et quipements suppl mentai res Pour une manipulation du moteur en toute s cu rit utiliser un palonnier de levage r glable Toutes les cha nes et les c bles doivent se d placer parall lement les uns aux autres et aussi perpendiculaire ment que possible par rapport au dessus du moteur Noter qu un quipement optionnel mont sur le moteur peut modifier son centre de gravit Il peut tre n cessaire d
29. utiliser un quipement de levage sp cial pour avoir un bon quilibre et pour pouvoir manipuler le moteur en toute s curit Ne jamais effectuer un travail sur un moteur qui est seulement suspendu dans un dispositif de levage Avant de d marrer le moteur Remettre toutes les protections qui ont t enlev es pendant les travaux avant de d marrer le moteur V rifier qu aucun outil ni d autres objets ne restent sur le moteur Ne jamais d marrer un moteur turbocompress sans avoir mont le filtre air au pr alable Le compres seur rotatif du turbo peut provoquer de graves dom mages corporels La p n tration de corps trangers dans la tubulure d admission peut entra ner d impor tants d g ts mat riels Incendie et explosion Carburant et huile de lubrification Tous les carburants la plupart des lubrifiants et de nombreux produits chimiques sont inflammables Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques peuvent provoquer un incendie Ranger les chiffons impr gn s d huile et de carburant comme tout produit inflammable pour qu il ne puisse pas prendre feu Dans certaines conditions les chif fons impr gn s d huile peuvent s embraser sponta n ment Ne jamais fumer en faisant le plein de carbura
30. 54 88 dE Add Eed 8 Instruments et commandes asaseenonensasaeaan nanan nn nnnrerirnrnrrsssesessnsnennnnn 10 Ru ge LE 17 UE RS ina daana dia adate iii adnan iadan n aiia ei atai 19 KEE EN Traitement des d fauts 0n0000nn0naneneaeaen annann nnenenrnrernnrsnsesesssenenenennn 23 Liste des codes de d faut nnnnnnesesseenrtr rrene eres ttrrrnrrnnnnernsteenrnnn ennn 28 En cas d urgence sacair aana A A NA 33 Sch ma de maintenance 35 Maintenance 4 222010 A EEEE annees 37 Conservation rnnt 66 Donn es techniques accan a a ENEE 68 Index alphab tique nnne ennn 74 PI d informations sur www dbmoteurs fr Pr face Les moteurs Volvo Penta sont pr sents partout dans le monde lls sont utilis s dans la plupart des domaines d application possibles et imaginables Tant par les amateurs de nautisme que par les marins professionnel Et ceci n est pas le fruit du hasard S appuyant sur une exp rience centenaire dans le domaine de la motorisation la marque Volvo Penta est aujourd hui synonyme de fiabilit innovation technologique performances hors pair et longue dur e de vie Nous pensons galement que ces propri t s correspondent aux attentes que vous tes en droit d exiger de votre moteur Volvo Penta Afin de tirer pleinement
31. Contr lez que personne ne se trouve dans l eau autour du bateau lorsque vous enclenchez la commande de marche AV AR Ne naviguez jamais dans des eaux de baignade ou dans des endroits o l on risque de rencontrer des baigneurs Alarmes L alarme est affich e dans deux listes diff rentes sui vant son origine Une alarme d tect e par EMS ou PM est affich e dans la liste d alarme pour ECU ECU Alarmlist et une alarme en provenance du SDU ou MCU est affich e dans la liste d alarme Alarmlist 1 Valider l alarme sonore en appuyant sur le bouton Horn Horn Reset Reset Sa 2 Relever l alarme partir du menu principal appuyer une fois sur le E bouton haut pour la liste d alarme en provenance du SDU MCU et deux fois pour la liste d alarme en provenance des unit s de commande ECU pour voir les alarmes actives En pr sence de plusieurs alarmes le bouton Enter permet de se d placer dans la liste 3 Appuyer sur le bouton Ackn pour valider toutes les Ackn alarmes Prendre les mesures correctrices n cessaires voir x le chapitre Traitement des d fauts en page 23 pour de plus amples informations P0010312 Les notes d alarme restent dans la liste d alarme jus qu ce qu elles soient valid es et rendues inactives le d faut est corrig PUS d informations sur www dbmoteurs fr Utilisation Pilotage Le passage entre la marche avant et la marche arri re doit se faire au r gime de ralenti Le changeme
32. Contre pression importante dans le syst me d chappement 37 Capteur de r gime d fectueux 38 Codes de d faut non valid s dans la liste d alarme ou la liste d alarme ECU PUS d informations sur www dbmoteurs fr 7 Liste des codes de d faut BattPotential Wrn Tension de batterie l unit de commande du moteur e Contr ler la tension de la courroie Voir Courroie d entra nement v rifier et remplacer en page 39 e V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entretien en page 62 Coolant Level Wrn Niveau du liquide de refroidissement bas e V rifier qu il n y a pas de fuites de liquide de refroidissement V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Maintenance en page 52 Crankcase Press Wrn Pression dans carter moteur trop lev e R duire la puissance du moteur e V rifier que la ventilation du carter n est pas obstru e EMS supply Fis D alimentation EMS e La protection de surintensit s est d clench e e Contr ler le fonctionnement du bouton d arr t d urgence le cas ch ant R armer si n cessaire R soudre le probl me R armer le syst me en actionnant le coupe batterie coupure remise en circuit Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste EngCool Temp Wrn Temp rature excessive du liquide de refroidissement R duire la puissance du moteur e V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Maintenance en page 52
33. Filtre carburant primaire vidange d eau des d p ts Moteur transmission brats arormax ITT Moteur transmission futes huie 7 de carburant Tae el 1 Relever les ventuels codes de d faut et LVD B Toutes les 1 200 heures de service Au moins tous les mois Inspection avec VODIA Outil de diagnostic 1 RE ES EE 8 ES Anodes sacrificielles refroidisseur d air de suralimentation et changeur de temp rature Moteur et transmission nettoyage peinture Moteur et inverseur v rification des flexibles et de la fixation du c blage Toutes les 2 400 heures de service Jeu aux soupapes Turbocompresseur contr le nettoyage si n cessaire Courroies d entra nement Toutes les 8000 heures 1 Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroidissement Plus d informations sur WWW d moteurs t Maintenance Ce chapitre contient des informations techniques diverses et d crit la marche suivre pour effectuer les points d entretien indiqu s Lire attentivement les instructions avant de commencer toute intervention Les p riodicit s concernant les points d entretien sont indiqu es au chapitre Sch ma de maintenance Commencez par lire minutieusement les consignes de s curit relatives aux op rations de maintenance et d entretien dans le chapitre Information g n rale de s curit en page 4 avant toute intervention sur le moteur Ab AVERTISSEMENT Les interventions d entretien
34. MANUEL D INSTRUCTIONS D13 MCC Plus d informations sur www dbmoteurs fr ne This Operator s Manual may be ordered in a diffe rent language free of charge up to 12 months after delivery via internet http manual volvopenta com coupon If internet access isn t possible please contact your Volvo Penta dealer Diese Betriebsanleitung kann bis zu 12 Monate nachder Lieferung ber Internet kostenlos in einer anderen Sprache bestellt werden http manual volvopenta com coupon Wenn Sie keinen Internet Zugriff haben kontaktieren Sie bitte Ihren Volvo Penta H ndlier Il manuale per l operatore pu essere ordinato tra mitelnternet in varie lingue e per consegna gratuita entro 12 mesi dalla consegna del prodotto http manual volvopenta com coupon Se l accesso a Internet risulta impossibile contattare la con cessionaria Volvo Penta Bu Kullan m K lavuzu teslimden 12 ay sonras na kadar nternet yoluyla cretsiz olarak farkl bir dilde sipari edilebilir http manual volvopenta com coupon nternet m mk n de ilse l tfen Volvo Penta yetkili sat c n zla tmasa ge in CN T m k ytt ohjekirja on tilattavissa Internetin kau tta veloituksetta eri kielill 12 kuukauden ajan toimituksen j lkeen http manual volvopenta com coupon Jos sinulla ei ole Internet yhteytt ota yhteys l himp n Volvo Penta j lleenmyyj n En Denna instruktionsbok kan best llas via internet p ett
35. N MH D13B E MH D13B E MH D13B E MH D13B E MH D13B E MH Puissance au vilebrequin 294 KW 331 KW 368 KW 404 kW 441 kW 2300 1 400 hk 450 hk 500 hk 550 hk 600 hk Couple maxi 1400 tr 1802 Nm 1986 Nm 2231 Nm 2438 Nm 2460 minute Nbre de cylindres de Nbre de cylindres Ge de ralenti bas tr min 600 10 300 10 600 10 600 10 600 10 Selon ISO 8665 i Si besoin est le r gime peut tre r gl dans une plage 550 800 tr minute Plus d informations sur WWW dbMoteurs fr Donn es techniques Qualit d huile et intervalle de vidange d huile VDS 2 L huile doit satisfaire au moins une des sp cifications suivantes ACEA E7 6 500 heures ou 12 mois 250 heures ou 12 mois 125 heures ou 12 mois Global DHD 1 API CH 4 API Cl 4 1 Qualit d huile minimale recommand e Une huile de lubrification de meilleure qualit peut toujours tre utilis e 2 Si la teneur en soufre est sup rieure 1 0 du poids utiliser une huile d indice TBN sup rieur 15 3 ACEA E7 a remplac ACEA E5 l huile ACEA ER peut tre utilis e si elle est disponible REMARQUE Des huiles min rales tout comme des huiles enti rement ou partiellement synth tiques peuvent tre utilis es condition de suivre les exigences de qualit indiqu es ci dessus ACEA Association des Constructeurs Europ enne d Automobiles API American Petroleum Institute Global DHD Global Diesel Heavy Duty
36. Plus d informations sur WWW dBbMoteurs fr Donn es techniques Syst me lectrique Alternateur tension intensit maxi 28V 110A puissance env 2640W Autre quipement d alternateur accessoire tension intensit maxi 28V 110A puissance env 2640W Autre quipement d alternateur accessoire tension intensit maxi 14V 115A puissance env 1610W Capacit de batterie 2 de 12 V branch es en s rie maxi 220 Ah Densit d lectrolyte 25 C batterie enti rement charg e 1 28 g cm 3 la batterie doit tre charg e 1 24 g cm 1 Concerne les batteries avec lectrolyte pour pays tropicaux PUS d informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Num ros d identification A VOLVO PENTA D signation de produit 1 sesseeeesseserrsseerresreen XXXXX A Num ro de produit 2 sesssessssessesrnaasssnanaseennnanrnannas S Se Num ro de s rie 3 sinusite ees B ID ES CHASSIS ID Num ro de s rie sssssrssirrsrrrssrrsserrnrrrssrressrn VP XXXXXX SERIAL NO 1016XXXXXX P0006754 P0015685 2 Plus d informations sur WWW Opfer t DTD DTD DTD TTT DP TTT DTD DEET TTT OT DT TTT s TTT TTT DTD DT CPPELELELEEE TES CEPPECEELEE ETES ETES
37. TBN Total Base Number VDS Volvo Drain Specification Viscosit Choisir la viscosit selon le tableau Les valeurs de temp rature indiqu es s appliquent des temp ratures ext rieures stables SAE SW 30 SAE 5W 30 concerne des huiles synth tiques ou 10c SAE 20W 3 semi synth tiques P0002112 es PUS d informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Syst me d alimentation Sp cifications du carburant Le carburant doit au moins tre conforme aux normes nationales et internationales pour les carburants commer cialis s par exemple EN 590 avec adaptation nationale ad quate au point de vue environnement et r sistance au froid ASTM D 975 No 1 D et 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre Conform ment aux r glementations en vigueur dans chaque pays Du carburant de faible densit gazole urbain en Su de ou gazole city en Finlande peut entra ner une r duction d environ 5 de la puissance et une augmentation d environ 2 3 de la consommation de carburant Syst me de refroidissement Contenance du syst me d eau douce compris changeur de temp rature env 57 liter Rapport de m lange qualit de l eau ASTM D4985 Silicium selon ASTM D859 P0002094 Fer selon ASTM D1068 lt 0 10 ppm Mangan se selon ASTM D859 lt 0 05 ppm Conductibilit selon ASTM lt 500 uS cm D1125 Contenu organique CODmn lt 15 mg KMnO4 selon ISO8467
38. TISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des bat teries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Branchement et d branchement de batterie Branchement 1 Raccorder le c ble rouge la borne de la bat terie 2 Brancher ensuite le c ble noir la borne de la batterie D branchement 1 D brancher le c ble noir de la batterie 2 D brancher le c ble rouge de la batterie 2 Plus d informations sur WWW dB6Moteurs fr P0002109 P0002110 P0002107 Maintenance Nettoyage Maintenir les batteries s ches et propres Des impu ret s et de l oxydation sur la batterie et sur les bornes de la batterie peuvent provoquer des courants de fuite des chutes de tension et la d charge surtout par temps humide Nettoyer les bornes de batterie et les cosses de c ble pour enlever l oxydation utiliser une brosse en laiton Bien serrer les cosses de c ble et les graisser avec de la graisse sp ciale pour
39. a jauge d huile Arr ter le moteur En cas d immobilisation jusqu 8 mois Vidanger et remplacer l huile ainsi que le filtre huile puis faire chauffer le moteur En cas d immobilisation sup rieure 8 mois Utiliser de l huile de conservation pour le syst me de lubrification et le syst me d alimentation Voir la section Conservation du syst me de lubrifi cation et du syst me d alimentation en cas d une immobilisation sup rieure 8 mois V rifier que la protection antigel du liquide de refroidissement est suffisante Faire l appoint si n cessaire Une autre solution consiste vidanger le liquide de refroidissement P0002089 Fermer le robinet d eau de mer et vidanger l eau du syst me eau de mer D poser la roue aubes de la pompe eau de mer Conserver la roue aubes dans un sachet en plastique dans un endroit frais Vidanger l eau et les impuret s ventuelles des filtres carburant respectivement du r servoir de carburant Remplir enti rement le r servoir avec du carburant pour viter la condensation D brancher les c bles de batterie nettoyer et charger les batteries Mettre les batteries en charge d entretien pendant la p riode d immobi lisation Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e Nettoyer l ext rieur du moteur Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le moteur Retou cher les d g ts de peinture av
40. a3aTb Ha ApyroM A3bIKe TO VHTepHeTy B TeueHyne 12 MecauieB nocne AOCTABKU http manual volvopenta com coupon Ecnu aoctyn K WHTepHeTy OTCYTCTBYET O6paTUTeCE K cBoeMYy aunepy koMnaHuu Volvo Penta BRA Este Manual de operador pode ser encomendado em um idioma diferente gratuitamente at 12 meses ap s a entrega via internet http manual volvopenta com coupon Caso o acesso internet n o for poss vel contatar seu dis tribuidor Volvo Penta Denne instruktionsbog kan bestilles gratis p et an det sprog via Internettet i op til 12 m neder efter leveringen htip manual volvopenta com coupon Hvis det ikke er muligt at bestille via Internettet bedes du kontakte din Volvo Penta forhandler To Tap v B BA o Xp on uTope va TrapayyeABE wpe v GE OA n YAWOOQ H XPI 12 yves HETO TNV TTAp4doOON H OUW OIGOIKTUOU http manual volvopenta com coupon Edv ev eivai Guvom n Tp o aon omg OIQOIKTUO TTAPOAKOAO HE ETTIKOIVWVMOTE HE TO IK OOC aVTITP OWTTO TNG Volvo Penta Con ARE FA NTEN ERP T E ET D XNRTAR EARII2 TA htip manual volvopenta com coupon AR EIER Gm DORIS HAA Ro 2013 AB VOLVO PENTA Nous nous r servons le droit toute modification Imprim sur papier cologique Plus d informations sur www dbmoteurs fr Table des mati res Pr face eege ee Eege 2 Information g n rale de s curit neeeeeeeeerrrererrrrserrrrserensnn 3 Introduction 352 22
41. aide de batteries auxiliaires 34 change du filtre carburant 45 E Filtre air remplacement 38 Filtre carburant primaire 48 Filtre eau de mer v rification nettoyage 59 Filtre huile Filtre de d rivation remplacement 42 Filtres huile interchangeables 43 H Huile moteur vidange 41 l Installations lectriques 64 L Liquide de refroidissement vidange 54 Liste d alarmes 24 Localisation de panne 26 M Mengs css ces ana Ne gedee a a 12 M thode de d marrage 18 Module de puissance 61 Moteur g n ralit s 38 N Niveau d huile contr le et remplissage d appoint 40 Num ros d identification 72 P Panne de fonctionnement 22 Param tres 14 leie ER 20 Pr cautions par temps froid 22 R R gl d Service uge gies a 35 Remise l eau rennene 67 Roue aubes v rifier et remplacer 58 S Soudage lechrioue 65 Syst me eau de mer 55 Syst me eau douce 50 Syst me eau douce Rin age 55 Syst me d eau de mer vidange 56 Syst me d alimentation purge 47 Syst me de commande marine commerciale MCC 10 Plus d informations sur WWW dbmoteurs fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr 47702497 French 06 2013 Plus d informations sur www dbmoteurs fr
42. cile aspirer Arr ter ensuite le moteur 2 Brancher un flexible de drainage la pompe de vidange d huile 1 et v rifier que le raccord est tanche Une autre solution consiste enlever le bouchon de fond 2 pour vider l huile et la r cup rer dans un r cipient P0015632 3 Ouvrir le robinet 3 sous la pompe de vidange d huile en position de vidange E Aspirer l huile 4 Enlever le flexible de drainage ou remettre le bou chon de fond 5 Remplacer le filtre huile et le filtre by pass lors de chaque vidange d huile voir le paragraphe Filtre huile Filtre de d rivation remplacement en page 42 6 Fermer le robinet S sur la pompe de vidange d huile Remettre le bouchon de fond s il a t enlev 7 Remplir d huile jusqu au niveau exact par l ouver ture de remplissage sur le c t du moteur pour la contenance d huile voir le paragraphe Caract risti ques techniques Syst me de lubrification IMPORTANT Utiliser uniquement la qualit d huile recomman d e voir le paragraphe Qualit huile et intervalle de vidange d huile 8 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti V rifier que le t moin d avertissement pour pres sion d huile insuffisante s teint et que les filtres ne pr sentent aucune fuite 9 Arr ter le moteur Patienter quelques minutes avant de v rifier le niveau d huile Faire l appoint si n cessaire D poser l huile usag e et les filtres huile dans u
43. cosse ou de la vaseline Appoint Le niveau d lectrolyte doit venir 5 10 mm 0 2 0 4 au dessus des cellules dans la batterie Remplir d eau distill e si besoin Apr s l appoint la batterie doit tre charg e pendant au moins 30 minutes en faisant tourner le moteur au ralenti Des instructions sp ciales concernent certaines bat teries sans entretien et devront tre suivies Batterie charge A AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des bat teries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion IMPORTANT Suivre soigneusement les instructions d utilisation du chargeur Pour viter tout risque de corrosion lectro chimique en utilisant un chargeur externe les c bles de batterie devront tre d branch s des batteries avant de brancher le chargeur Couper t
44. de d marrer Ceci permet de d tecter rapidement une anomalie ou un probl me quelconque V rifier ga lement que les instruments et l afficheur d avertissement indiquent des valeurs normales apr s le d marrage du moteur Afin de minimiser la formation de fum es d chappement lors de d marrage froid nous recommandons l ins tallation d un chauffage auxiliaire du moteur ou d une source de chaleur dans le compartiment moteur lorsque les temp ratures sont inf rieures 5 C 41 F AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ni d autres produits similaires comme aide au d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admission Risque d accident et de dommages corporels Avant le d marrage e Ouvrir le robinet de carburant e Ouvrir le robinet de fond si install e Contr ler le niveau d huile du moteur et de la trans mission e V rifier le niveau de liquide de refroidissement e Mettre le contact l aide des coupe circuits princi paux IMPORTANT Ne jamais couper le courant avec l interrupteur principal quand le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique pourraient tre endom mag s e D marrer le ventilateur du compartiment moteur si install et le laisser tourner au moins quatre minu tes e V rifier qu il y a suffisamment de carburant pour la distance parcourir P0005851 PUS d informations sur www dbmoteurs fr D marrage R
45. e avant le remplissage du syst me de refroidisse ment Faire attention bien m langer les liquides PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0009750 Remplissage du syst me de refroidissement A AVERTISSEMENT Risque de br lures De la vapeur ou du liquide de refroidissement br lant peuvent jaillir Arr tez le moteur et laissez le refroidir avant d ouvrir le bouchon de remplissage IMPORTANT Faire l appoint avec le m me type de liquide de refroi dissement que celui se trouvant d j dans le syst me Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroi dissement Appoint Faire l appoint en liquide de refroidissement jusqu au niveau exact par l ouverture de remplissage sur le vase d expansion Remplir lentement pour que l air puisse ressortir par louverture de remplissage Pour remplir un syst me vide ou si pour une raison quelconque le niveau du liquide de refroidissement ne se voit plus par l ouverture de remplissage le remplis sage devra tre effectu comme d crit sous Rem plissage d un syst me de refroidissement enti rement vide 2 Plus d informations sur WWW Opfer t Maintenance Remplissage d un syst me de refroidissement A P0009751 Pus d informations sur enti rement vide Pr parer un m lange suffisant de liquide de refroi dissement dans un r cipient s par avant de rem plir le syst me de refroidissement Il est bon de noter q
46. e V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 59 e Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 58 e V rifiez l tanch it EngineOilLevel Wrn Niveau d huile insuffisant Lors de navigation dans une mer agit e le syst me peut par erreur d tecter un niveau d huile insuffisant Dans ce cas valider le message d erreur et contr ler les points suivants pour des raisons de s curit e Contr le du niveau d huile moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 40 e V rifiez l tanch it EngOil Press Wrn Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur e Contr le du niveau d huile moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 40 e V rifiez l tanch it 2 Plus d informations sur WW Opfer t Liste des codes de d faut Extra Supply Els Alimentation suppl mentaire La protection de surintensit pour l alimentation suppl mentaire s est d clench e e V rifier les raccords de l arr t auxiliaire pour s assurer qu ils ne sont pas court circuit s R armer le syst me en actionnant le coupe batterie coupure remise en circuit Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste ExtSTOP Active Fils Interrupteur d arr t d urgence e Contr ler le fonctionnement du bouton d arr t d urgence
47. e moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 40 V rifiez l tanch it Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Wrn SD System Fail D faut interne dans le syst me SDU Coupure de c ble au capteur ou d faut interne SDU Fonction d arr t limit e ou absente Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Wrn Underspeed R gime moteur Le moteur est arr t d urgence R gime moteur inf rieur au r gime attendu 30 supply Fis Alimentation 30 V La protection de surintensit pour l alimentation au syst me MCC s est d clench e Court circuit dans le syst me entre le moteur et l armoire MCC R soudre le probl me R armer le syst me en actionnant le coupe batterie coupure remise en circuit Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste 2 Plus d informations sur WWW dbMoteurs fr En cas d urgence En d pit d un entretien r gulier conforme au sch ma de maintenance et de conditions d utilisation id ales il arrive que des pannes surviennent et exigent d tre r par es avant de poursuivre la navigation Ce chapitre donne quelques conseils sur les mesures prendre pour r soudre les probl mes ventuels Pour certains types de pannes des fonctions de s curit sont activ es en vue de prot ger le moteur Les cas suivants peuvent se pr senter e Le moteur ne peut pas d marrer s Le changement de ma
48. ec de la peinture d origine Volvo Penta Pulv riser un a rosol hydrofuge sur les compo sants lectriques V rifier les c bles de commande ventuelle ment traiter contre la corrosion Fixer une tiquette sur le moteur avec la date le type de conservation ainsi que l huile de conser vation utilis e Recouvrir le filtre air le tuyau d chappement et le moteur si n cessaire Plus d informations sur WWW d6Moteurs fr Conservation Conservation du syst me de lubrification et du syst me d alimentation en cas d une immobilisation sup rieure 8 mois P0010277 Remise en service Enlever les protections ventuelles sur le moteur la prise d air et le tuyau d chappement Si n cessaire faire le plein en huile de lubrifica tion d une qualit exacte dans le moteur Voir le chapitre Donn es techniques en page 69 Mon ter des filtres huile neufs si l change n a pas t fait lors de la conservation V rifier qu il y a de l huile dans l inverseur Monter des filtres carburant neufs et purger le syst me d alimentation V rifier la courroie d entra nement V rifier l tat g n ral des flexibles en caout chouc effectuer un serrage de contr le des col liers Fermer les robinets de vidange et monter les bouchons de vidange e Vidanger l huile du moteur et remplir avec de l huile de conservation juste jusqu au dessus du rep re MIN sur la jauge d huile e B
49. ent externe du moteur La pompe eau de mer aspire l eau par la prise d eau de mer et la refoule dans l changeur de temp rature et le refroidisseur d huile de l inverseur Le syst me est prot g de la corrosion galvanique par des anodes en zinc plac es dans l changeur de temp rature et dans le refroidisseur d huile de l inverseur A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau lors d intervention sur le circuit d eau de mer si le bateau est dans l eau Si une durite un bouchon ou autre plac sous la ligne de flot taison est d pos de l eau p n trera dans l embarca tion Toujours fermer le robinet de fond Si le bateau n a pas de robinet d eau de mer emp cher l eau d en trer d une mani re s re Si cela n est pas possible sortir le bateau de l eau avant l intervention PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me d eau de mer vidange Pour viter l clatement par le gel le syst me d eau de mer doit tre vid par temps froid avec risque de gel AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer Une autre solution est de maintenir le compartiment moteur hors gel l aide d un ventilateur de chauffage approuv 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 Brancher un flexible chaque point de vidange avant d ouvrir le robinet un la fois 3 Ouvrir les robinets de vidange enlever les bou c
50. er une p riode de 12 mois Pour des espacements plus grands que ceux indiqu s dans le tableau Qualit d huile et intervalle de vidange d huile l tat de l huile devra tre v rifi par le fabricant d huile en effectuant r guli rement des pr l vements d chantillons Niveau d huile contr le et remplissage d appoint Le niveau d huile doit venir dans la plage marqu e sur la jauge d huile 1 et devra tre v rifi chaque jour avant le premier d marrage Faire le plein d huile par l ouverture de remplissage sur le c t du moteur 2 V rifier que le niveau est exact Attendre quelques minutes pour que l huile descende dans le carter d huile IMPORTANT Ne pas d passer la limite pour le niveau d huile maxi mal Utiliser uniquement la qualit d huile recomman d e dans les Caract ristiques techniques Syst me de lubrification Plus d informations sur ww OD fr Maintenance Huile moteur vidange Toujours suivre les intervalles recommand s entre les vidanges d huile Utiliser une pompe de vidange d huile manuelle ou lectrique quipement suppl mentaire pour aspirer l huile du carter d huile AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 1 Faire chauffer le moteur pour que l huile soit plus fa
51. es embarcations hautes et larges avec un tableau arri re plat Mais ce ph nom ne peut appara tre aussi sur d autres types de bateaux par exemple si on navigue avec un taud de cockpit Autres facteurs renfor ant ce probl me conditions de vent houle trim trappes et hublots ouverts etc P0003073 Rappel Information g n rale de s curit La plupart des bateaux modernes sont toutefois con us de mani re que le probl me d aspiration est tr s rare Si cela devait toutefois se produite fermez tou tes les trappes et les hublots l avant du bateau Essayez de modifier la vitesse le trim ou la r partition des charges Essayez aussi d abaisser d ouvrir ou de modifier le montage du taud de cockpit Nous vous recommandons de contacter votre revendeur de bateau qui vous conseillera quipement de s curit gilets de sauvetage pour toutes les personnes bord mat riel de communication fus es de d tresse extincteur homologu trousse de premiers soins bou e de sauvetage ancre pagaie lampe de poche etc Pi ces de rechange et outils roue aubes filtre carburant fusibles ruban adh sif colliers de durite huile moteur h lices et outillage pour les interventions susceptibles d tre effec tu es Prenez votre carte marine et tudiez le trajet planifi Calculez la distance et le carburant n cessaire Ecoutez les bulletins de m t o Informez votre famille de votre trajet dans le cas de
52. eur arr t Ne jamais remplir le r servoir au maximum Fermer correctement le bouchon de r servoir Utiliser exclusivement un carburant recommand dans le manuel d instructions Un carburant de qualit non conforme risque d entra ner des dysfonctionne ments s rieux une perte de puissance ou une panne moteur Ne pas d marrer le moteur Un environnement explosif g n re un risque d incen die et ou d explosion Accidents et incidents Les statistiques du sauvetage en mer le confirment toute n gligence quant l ex cution des op rations d entretien du bateau et du moteur ainsi qu un qui pement de s curit d fectueux sont souvent l ori gine d accidents et d incidents en mer Veillez effectuer l entretien de votre bateau et de votre moteur selon les consignes contenues dans chaque manuel d instructions et assurez vous qu un quipement de s curit en bon tat de fonctionne ment est bord Plus d informations sur WWW dbmMotetrs t Intoxication au monoxyde de carbone Lorsqu un bateau se d place vers l avant il se cr e des turbulences que l on nomme commun ment le ph nom ne d aspiration En fonction des conditions cette aspiration peut s av rer si forte que les gaz d chappement du bateau sont aspir s dans le carr ou le rouf avec pour r sultat un risque d intoxication au monoxyde de carbone pour les personnes bord Ce probl me de turbulence est le plus important sur l
53. fait qu il s agit d une information relative la s curit Lisez toujours tr s attentivement ce type d information Dans le manuel d instructions les textes d avertissement sont trait s selon l or dre de priorit suivant DANGER Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave AVERTISSEMENT Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave ATTENTION Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer une blessure mineure ou mod r e IMPORTANT Signale une situation pouvant si elle n est pas vit e entra ner des dommages mat riels NOTE Ce terme attire l attention sur une information importante dans le but de faciliter les m thodes de travail et l utilisation ER Ce symbole est utilis dans certains cas sur nos produits et renvoie une infor mation importante dans le manuel d instructions Assurez vous que les autocollants d avertissement et d information en place sur le moteur et la transmission sont parfai tement visibles et lisibles PUS d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Le nouveau moteur Lisez tr s attentivement le le manuel d instructions et les informations fournis avec votre bateau Apprenez utiliser
54. ffiche dans le coin sup rieur gauche Statistiques Eng Hours partir du menu principal appuyer trois fois sur le Fuel Used bouton haut NumSuccStarts NumUnscStarts 1 Heures de fonctionnement Quantit totale de carburant utilis e MomAvgFICon L Service time Nombre de d marrages r ussis 2 3 4 Nombre de d marrages chou s 5 Consommation de carburant momentan e moyennel1 P0012968 6 D lai d entretien nombre d heures jusqu l entre tien Les valeurs de statistiques peuvent tre ajust es avec le programme PC protection par mot de passe con tacter le concessionnaire Volvo Penta 1 Non standard une adaptation de logiciel est n cessaire PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Alarmlist 1 Wrn SD Syst Fail ECU AlarmList 2 Wrn SD Syst Fail __ P0010307 Liste d alarme Alarm list Alarmes Si le syst me d tecte une anomalie celle ci sera indi qu e sur l cran si le menu principal est actif La liste d alarme n est pas activ e en consultant les valeurs les param tres ou l historique Pour de plus amples informations sur le traitement des alarmes et les interventions recommand es voir le chapitre Traitement des d fauts en page 23 Plus d informations sur WWW d6moteturs t D marrage Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur du compartiment moteur et de la transmission avant
55. fonction de diagnostic localise une anomalie de fonctionnement elle prot ge le moteur et assure la poursuite du fonctionnement en agissant sur le moteur Le moteur r agit de diff rentes fa ons suivant la gravit de la panne PS 5 M158 OC 53 FM 5 P0013089 e D fauts de fonctionnement mineurs qui ne risquent pas d endommager le moteur ou la transmission Incidence sur le moteur Aucune e D faut de fonctionnement s rieux qui n endomma gera pas imm diatement le moteur ou la transmis sion par exemple une temp rature du liquide de refroidissement excessive Incidence sur le moteur La puissance du moteur est limit e jusqu ce que la valeur soit de nouveau normale e D faut de fonctionnement s rieux provoquant de graves dommages sur le moteur ou la transmission Incidence sur le moteur Puissance moteur r duite e D faut de fonctionnement s rieux rendant impos sible la commande du moteur ou la transmission Incidence sur le moteur La transmission est d bray e et la puissance du moteur est r duite Le changement de marche de secours est possible voir la section Changement de marche d urgence e D faut de fonctionnement s rieux sur la transmis sion ou sur le syst me d injection du moteur Incidence sur le moteur Le moteur s arr te Le changement de marche de secours est possible voir la section Changement de marche d urgence En cas de menaces s rieuses il est galement pos sible de
56. hange d origine et les outils sp ciaux n cessaires pour r aliser des travaux de service et de r paration de la plus haute qualit Respectez toujours les intervalles d entretien sp ci fi s dans le manuel d instructions et n oubliez pas de toujours indiquer le num ro d identification du moteur de la transmission pour toute commande de pi ces et d entretien Carburants huiles et liquide derefroidissement Utilisez uniquement des carburants et des huiles con formes la qualit recommand e dans le manuel d instructions D autres qualit s peuvent provoquer des perturbations de fonctionnement une augmen tation de la consommation de carburant et plus long terme une usure pr matur e du moteur Vidangez toujours l huile remplacez l huile et le filtre carburant conform ment aux espacements indi qu s Des demandes en garantie sur le moteur et son qui pement peuvent tre refus es si un liquide de refroi dissement inad quat a t utilis ou si les instructions de m lange de liquide de refroidissement n ont pas tre suivies Plus d informations sur WWW dBbMoteurs fr Respect de l environnement Nous souhaitons tous vivre dans un environnement sain respirer un air pur profiter d une nature gran diose et se laisser dorer par les rayons du soleil sans craindre pour sa sant Malheureusement ce n est plus une vidence de nos jours mais un objectif pour lequel nous devons tous faire des effor
57. hons de vidange S et laisser l eau s couler Points de vidange robinet sous de l changeur de temp rature bouchon au dessus de la pompe eau de mer bouchon sous la pompe eau mer IMPORTANT V rifier que l eau s coule bien Des d p ts peu vent avoir besoin d tre enlev s derri re le robi net bouchon de vidange P0015707 4 Vider les quipements suppl mentaires ventuels comme un filtre eau de mer etc 5 Fermer remettre les robinets et les bouchons de vidange avant de quitter le bateau Plus d informations sur WWW dbMoteurs fr Maintenance Anodes de zinc Contr le change AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 Ouvrir le robinet de vidange 1 sur l changeur de temp rature et vider l eau de mer 3 D poser les anodes en zinc Z dans l changeur de temp rature 2 pces V rifier que le joint torique est en bon tat sinon le remplac 4 V rifier les anodes en zinc et les remplacer si elle sont mang es plus de 1 3 de leur dimension d ori gine Sinon nettoyer les anodes en zinc avec du papier meri pour enlever la couche oxyd e avant de les remettre en place IMPORTANT Utiliser du papier meri Ne pas utiliser de brosse m tallique ni d autres outils en acier pour le net toyage la protection galvanique pou
58. ide de refroidissement par les robinets 1 Retirer le bouchon de remplissage 1 sur le vase d expansion 2 Brancher un flexible chaque robinet de vidange Ouvrir les robinets et laisser le liquide de refroidissement s couler dans un r cipient V rifier que la totalit du liquide s est bien cou l e Des d p ts peuvent se former l int rieur des robinets et devront tre limin s le cas ch ant 3 Vidanger galement tout autre quipement rac cord au circuit de refroidissement par eau douce du moteur chauffe eau r chauffeur etc 4 Fermer les robinets de vidange R cup rer le liquide de refroidissement usag et le d poser dans une d chetterie Plus d informations sur WWW dBMoteurs Maintenance Syst me eau douce Rin age Rincer le syst me de refroidissement lors de la vidange du liquide de refroidissement afin d liminer toute trace de d p ts 1 Vidanger le liquide de refroidissement voir Liquide de refroidissement vidange en page 54 2 Placer un flexible dans l ouverture de remplissage sur le vase d expansion et rincer le syst me d eau douce 3 Continuer rincer jusqu ce que l eau qui s coule soit propre 4 Fermerles robinets de vidange quand tout le liquide s est coul 5 Faire le plein de liquide de refroidissement voir Maintenance en page 52 P0009752 Syst me eau de mer Le circuit d eau de mer est le syst me de refroidisse m
59. in de charger les batteries V rifier qu il n y ait pas d quipe ment auxiliaire raccord au syst me lectrique A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes A AVERTISSEMENT Ne pas toucher aux connexions pendant la ten tative de d marrage risque d tincelle Ne jamais se pencher au dessus des batteries 5 Arr ter le moteur D brancher les c bles de d marrage exactement dans l ordre inverse la s quence de branchement Plus d informations sur WWW OD t Sch ma de maintenance Votre moteur Volvo Penta et son quipement sont pr vus pour une fiabilit et une dur e de vie maximales Les moteurs sont con us pour un milieu marin mais aussi pour avoir une incidence minimale sur l environnement Un entretien pr ventif conforme au sch ma d entretien et l utilisation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta permettent de pr server ses propri t s et d viter tout dysfonctionnement inutile Inspection de garantie Durant la premi re p riode d utilisation il est important d effectuer une inspection de garantie particuli re prescrite dite Premi re inspection de service dans un atelier agr Volvo Penta Vous trouverez tous les d tails sur cette inspection dans le sch ma d entretien ci dessous et dans le Livret de garantie et d entretien R gle de service FSI Premi re fois pour
60. l doit couper l alimen tation tous les consommateurs et tre d sactiv quand le bateau n est pas utilis 5 Siune batterie d alimentation auxiliaire est utilis e veillez ce qu il y ait un coupe circuit principal entre la borne positive de la batterie d alimentation et le bornier fusibles de l quipement lectrique du bateau Le coupe circuit principal doit couper l ali mentation tous les consommateurs et tre d s activ quand aucun besoin de courant n est requis Tout quipement connect la batterie d alimenta tion devra comport un coupe circuit ind pendant Pour la charge simultan e de deux circuits de batteries ind pendants il est conseill d installer un r partiteur de charge en option sur l alternateur standard P0002486 Soudage lectrique D brancher les c bles plus et moins des batteries puis tous les c bles de l alternateur du module EMS du module d alimentation et de l armoire MCC Brancher toujours la prise de terre du dispositif de sou dage sur le composant souder ou le plus pr s pos sible du point de soudure La pince ne doit jamais tre branch e sur le moteur ni de fa on ce que le courant puisse passer par un palier quelconque IMPORTANT Lorsque la soudure est termin e les c bles de l alter nateur devront tre branch s avant les c bles de bat terie PUS d informations sur www dbmoteurs fr Conservation Il convient d effectuer une pr
61. n d arr t STOP jusqu ce que le r gime commence baisser 3 V rifier que l indication de r gime descend 0 et que l tat du moteur passe Pr t Arr t d urgence Si un d faut est d tect faisant que le moteur ne peut pas tre arr t normalement il est possible d utiliser le bouton d arr t d urgence Si le moteur est arr t avec le bouton d arr t d ur gence le bouton reste en position enfonc e Pour pou voir red marrer le moteur le bouton doit tre ramen sa position d origine retirer le bouton jusqu ce qu un d clic se fasse entendre Apr s l arr t du moteur e Contr ler l tanch it du moteur et du compartiment moteur e Fermez le robinet de carburant e Fermer le robinet de fond si install e Relever la valeur indiqu e par le compteur horaire et effectuer l entretien pr ventif conform ment au sch ma d entretien e Mettre hors tension l aide du coupe circuit princi pal en cas d arr t prolong e du bateau PUS d informations sur www dbmoteurs fr Arr t P0003077 P0005905 Panne de fonctionnement Arr t prolong avec le bateau dans leau Lors de p riode d arr t prolong e avec le bateau dans l eau faire tourner le moteur jusqu sa temp rature de service au moins une fois tous les 14 jours Cette pr caution vite le risque de corrosion dans le moteur Si le bateau n est pas utilis pendant plus de deux mois une proc dure de
62. ne d chetterie PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Filtre huile Filtre de d rivation remplacement Remplacer le filtre huile et le filtre de d rivation chaque vidange d huile D poser les filtres usag s dans une d chetterie AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures 1 Placer un r cipient de r cup ration sous la plaque anti projections des filtres pour viter les rejets d huile 2 Nettoyer le support de filtre D visser le filtre de d rivation 1 etles filtres huile 2 avec une cl filtre P0015633 4 Contr ler que les surfaces de contact sur le support de filtre sont propres et qu il n y a pas de r sidus de joints usag s 5 Humidifier les nouveaux joints avec de l huile moteur avant de les monter sur les nouveaux filtres 6 Visser les filtres la main jusqu ce que le joint entre en contact avec le support de filtre Serrer ensuite de 3 4 un tour suppl mentaire 7 D marrer le moteur au ralenti bas puis v rifier l tanch it Contr ler le niveau d huile apr s avoir arr t le moteur Plus d informations sur ww dBmoteurstr Maintenance Filtres huile interchangeables IMPORTANT Bien que cela soit possible ne pas remplacer les filtres permutables avec le moteur en marche sauf en cas d urgence Le moteur doit toujours tourner sur les deux filtres 1 Nettoyer le sup
63. nt d huile de lubrification ou en tant proximit d une station de remplissage ou dans le compartiment moteur Pi ces non d origine Les composants du syst me lectrique et du syst me d alimentation sur les moteurs Volvo Penta sont cons truits et fabriqu s pour minimiser les risques d explo sion et d incendie conform ment aux r glementations l gales en vigueur L utilisation de pi ces de rechange non approuv es par Volvo Penta peut provoquer une explosion ou un incendie Batteries Les batteries contiennent et produisent de l hydro g ne surtout en charge Ce gaz est facilement inflam mable et tr s explosif Ne jamais fumer ne jamais approcher de flamme nue et ne jamais provoquer d tincelles proximit des batteries ou du compartiment de batteries Un branchement incorrect d un c ble de batterie ou d un c ble de d marrage auxiliaire peut provoquer une tincelle qui son tour risque d tre suffisante pour faire exploser la batterie A rosol de d marrage Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ni d autres produits similaires comme aide au d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admis sion Risque d accident et de dommages corporels Plus d informations sur WWW dBbMoteurs fr Surfaces et liquides br lants Un moteur chaud repr sente toujours un risque de br lures graves Faire attention aux surfaces chau des Par exemple collecteur d chappement t
64. nt de marche un r gime plus lev peut provoquer des contraintes inutiles sur la transmission et faire caler le moteur Une fonction de s curit automatique int gr e permet de diff rer le changement de marche jusqu ce que le r gime moteur soit retomb en dessous de 1500 tr min environ Proc der toujours comme suit pour l inversion avant arri re 1 Abaisser le r gime moteur au ralenti et laisser le bateau ralentir au maximum 2 Amener le levier de commande au point mort d un mouvement rapide et ferme Marquer une courte pause 3 Amener ensuite le levier de commande vers l arri re d un mouvement rapide et ferme puis acc l rer IMPORTANT Il est important que tous les moteurs tournent lors de manoeuvre de marche arri re Autrement on court le risque de p n tration d eau via le canal d chappe ment dans le moteur qui est arr t P0012502 2 Plus d informations sur WWW Opfer fr Arr t Avant d arr ter le moteur le laisser tourner au ralenti quelques minutes l inverseur au point mort Ceci permet de r gulariser la temp rature du moteur et d viter les surchauffes ponctuelles Ceci est particuli rement important si le moteur a t utilis haut r gime et ou t expos une forte charge P0005904 P0005914 en Arr ter le moteur 1 D brayer l inverseur en amenant le levier de com mande au point mort 2 Appuyer sur le bouto
65. oc dure de conservation pour que le moteur et les autres quipements ne soient pas endommag s lors d une immobilisation de deux mois ou davantage Il est important d effectuer cette proc dure correctement et de ne rien oublier Nous avons donc tabli une liste de contr le pour les points les plus importants Avant d arr ter le moteur pour une grande p riode il est recommand de laisser un atelier agr e Volvo Penta effectuer une v rification g n rale du moteur et de l quipement Faire r parer les ventuels d fauts pour que l quipement soit pr t pour un prochain d marrage N ATTENTION Veuillez lire minutieusement le chapitre Entretien avant de commencer Il contient des informations qui vous permettront d effectuer les op rations d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte Les huiles de conservation sont potentiellement inflammables et quelques unes d entre elles sont de plus dan gereuses inhaler Assurez une bonne ventilation Utilisez un masque de protection lors de pulv risation IMPORTANT Pour le nettoyage sous haute pression respecter les points suivants Ne dirigez jamais le jet d eau sur le filtre air les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ou les composants lectriques Ne jamais utiliser la fonction haute pression lors de nettoyage du moteur Conservation Faire chauffer le moteur et v rifier que le niveau d huile dans l inverseur atteint la marque MAX l
66. ons aux composants L installation de composants non approuv s par Volvo Penta peut faire que le syst me ne fonctionne plus Tous les travaux de service d entretien doivent tre effectu s par un atelier agr Syst me lectrique Couper le courant Arr ter toujours le moteur et couper le courant avec les interrupteurs principaux avant de commencer travailler sur le syst me lectrique D brancher le courant de terre au r chauffeur de moteur au char geur de batterie et aux accessoires mont s sur le moteur Batteries Les batteries contiennent un lectrolyte extr mement corrosif Se prot ger les yeux la peau et les v te ments pour charger ou manipuler les batteries Porter toujours des lunettes et des gants de protection Rincer imm diatement avec beaucoup d eau et de savon si de l lectrolyte est venu en contact avec la peau En cas de projection dans les yeux rincer imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin PUS d informations sur www dbmoteurs fr Introduction Ce manuel d instructions contient toutes les informations dont vous avez besoin pour utiliser et entretenir votre moteur Volvo Penta correctement et en toute s curit Nous vous demandons donc delire attentivement le manuel d instructions et d apprendre utiliser correctement le moteur les commandes et tous les quipements auxiliaires avant de d marrer le moteur Gardez toujours le manuel d ins
67. oteurs fr Maintenance Courroie d entra nement v rifier et remplacer ZN AVERTISSEMENT Arr tez le moteur avant toute intervention SE G n ralit s V rifiez r guli rement la tension et l tat de la courroie La courroie d entra nement comporte un tendeur auto matique et n a pas besoin d tre ajust e V rifiez que le tendeur de courroie ne vienne pas en but e IMPORTANT Remplacez toujours une courroie qui porte des traces d usure ou des fissures P0003090 Remplacement de la courroie d entra nement 1 D poser le capot de protection de la courroie d entra nement 2 Placer une poign e porte douille dans le logement carr du tendeur de courroie Repousser le tendeur de courroie et verrouillez le en ins rant un tourne vis ou quivalent dans l espace ainsi form D poser la courroie d entra nement Pr sentez la nouvelle courroie d entra nement et rel chez le tendeur de courroie Contr lez que la courroie est log e dans les gorges 5 Monter le capot de protection sur la courroie d entra nement P0015550 BUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0009747 P0002089 Syst me de lubrification Les p riodicit s de vidange d huile varient en fonction de la qualit de l huile et la teneur en soufre du carbu rant VoirCaract ristiques techniques Syst me de lubrification Les espacements entre les vidanges d huile ne doivent jamais d pass
68. oteurs fr P0010446 P0003016 Maintenance Filtre eau de mer v rification nettoyage Le filtre eau de mer est un quipement optionnel et existe en deux mod les Volvo Penta Si l eau o est utilis le bateau contient beaucoup d im puret s des algues etc le filtre doit tre v rifi plus souvent que les indications donn es dans le sch ma d entretien Sinon le filtre risque de se boucher et de provoquer la surchauffe du moteur AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 la main tourner dans le sens contraire d horloge pour enlever le couvercle 1 Sortir l l ment filtrant 2 et le nettoyer 4 Sila cuve en verre 3 a besoin d tre nettoy e pour enlever par exemple les algues utiliser une brosse ad quate et proc der par le haut Si n ces saire utiliser de l eau savonneuse La cuve en verre 3 ne doit pas tre d pos e 5 Remettre le couvercle 1 la main Une fois par an il est recommand d enduire les filets du cou vercle avec une graisse hydrofuge base de sili cone Cette pr caution vite le grippage du cou vercle pour l enlever De la graisse basse d huile min rale ne doit pas tre utilis e 6 Ouvrir le robinet d eau de mer et v rifier l tanch it de l ensemble 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 D poser le
69. oujours le courant de charge avant de d bran cher les pinces de connexion PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance e Charger les batteries si elles sont d charg es D visser les bouchons vent durant la charge sans les retirer de leur emplacement Assurez une bonne ventilation particuli rement lors de charge dans un local clos e Sile moteur n est pas utilis pendant longtemps les batteries devront tre charg es au maximum et ventuellement soumises une charge d entretien voir les recommandations du fabricant de batterie Les batteries sont endommag es si elles restent d charg es de plus elles risques de geler par temps froid e Des prescriptions sp ciales doivent tre observ es lors de charge rapide Une charge rapide peut rac courcir la dur e de vie des batteries et doit donc tre vit e NN P0002111 Installations lectriques Une installation lectrique qui n a pas respect les r gles de l art peut g n rer des courants de fuite Ces courants de fuite peuvent leur tour impacter de mani re n gative la protection galvanique de l h lice de l arbre porte h lice du safran et de la quille et pro voquer des dommages dus la corrosion lectro chi mique A AVERTISSEMENT Toute intervention sur le circuit basse tension du bateau doit tre effectu e par un lectricien qualifi L installation ou les interventions relatives l quipe ment de courant
70. port de filtre 2 Mettre le filtre hors circuit 1 en tournant le levier la position limite dans le sens d horloge D gager le levier en tirant le bouton sous le levier vers le bas 3 Desserrer le filtre huile et le jeter Utiliser une cl filtre si besoin est 4 V rifier que les surfaces de contact sur le support de filtre sont propres et qu il n y a pas de r sidus de joints usag s sur le filtre usag Huiler le joint en caoutchouc sur le filtre neuf Visser le filtre la main jusqu ce que le joint en caoutchouc touche la surface d tanch it du sup port de filtre Serrer ensuite le filtre de 3 4 un tour suppl mentaire P0015686 7 Tourner le levier sa position limite dans le sens contraire d horloge et remplacer le filtre de droite en proc dant de la m me fa on 8 Amener le levier en position de service droit vers le bas 9 En cas de besoin remplir le syst me avec de l huile moteur lors du premier arr t Voir la section Huile moteur vidange en page 41 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me d alimentation Utiliser uniquement du carburant conforme la qualit recommand e suivant les caract ristiques de carbu rant voir Caract ristiques techniques Syst me d ali mentation Observer une propret absolue en faisant le plein ainsi que pour les travaux sur le syst me d ali mentation Toutes les interventions sur les injecteurs pompes du mo
71. r et permet au moteur de fonctionner la bonne temp rature Il s agit d un syst me ferm qui doit toujours tre rempli d un m lange de liquide de refroidissement pour prot ger le moteur contre la corrosion interne la cavitation et les dommages caus s par le gel IMPORTANT Le liquide de refroidissement de composition exacte doit tre utilis toute l ann e m me s il n y a aucun risque de gel Il permet de prot ger le moteur int rieu rement contre la corrosion Il n est pas permis d utiliser uniquement des produits anticorrosion dans les moteurs Volvo Penta Ne jamais utiliser uniquement de l eau comme liquide de refroi dissement Avec le temps la protection anticorrosion diminue c est pourquoi le liquide de refroidissement doit tre vidang et remplac intervalles r guliers voir Sch ma de maintenance Le syst me de refroidisse ment doit galement tre nettoy lors de la vidange du liquide de refroidissement voir Syst me eau douce Rin age en page 55 Volvo Penta recommande l utilisation du m lange pr t l emploi Volvo Penta Coolant VCS Ready Mixed ou du liquide de refroidissement concentr Volvo Penta Coolant VCS m lang avec de l eau propre conforme aux sp cifications Rapport de m lange qualit de leau Volvo Penta Coolant VCS et VCS Ready Mixed sont base d acides organiques Organic Acid Technology OAT L utilisation d autres types de liquide de refroi dis
72. rancher les conduits d aspiration 1 et de retour de carburant 2 un r servoir rempli avec 1 3 d huile de conservation et 2 3 de gazole e Purger le syst me d alimentation e D marrer le moteur et le laisser tourner au r gime de ralenti haut jusqu ce qu environ 2 litres 0 6 US gals du liquide dans le r cipient soient consomm s Arr ter le moteur et brancher les conduits ordinaires de carburant e Vidanger l huile de conservation du moteur e Suivre les instructions donn es dans le chapitre la page pr c dente Les huiles de conservation sont commercialis es par les compa gnies p troli res Remise l eau e Monter la roue aubes dans la pompe eau de mer en la faisant tourner dans le sens horaire e Contr ler le niveau du liquide de refroidissement et la protection antigel Faire l appoint si n ces saire e Brancher les batteries enti rement charg es e Ouvrez le robinet de fond e D marrer le moteur si le bateau est dans l eau et le faire chauffer un r gime de ralenti haut avant de l utiliser e V rifier qu il n y a pas de fuites d huile de carbu rant ou de liquide de refroidissement e V rifier le niveau d huile dans l embase Faire l appoint si n cessaire PUS d informations sur www dbmoteurs fr Donn es ne D signation prao pisse D13500 pisse pis D signation pour l apr s vente D13B N MH D13B N MH D13B N MH D13B N MH D13B
73. rche passe en position point mort et le r gime du moteur est limit Le moteur s arr te En cas de panne valider les alarmes ventuelles et prendre les mesures requises Voir ce chapitre et le chapitre Liste des codes de d faut PUS d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence D marrage l aide de batteries auxiliaires A AVERTISSEMENT Risque d explosion Lors de charge les batterie g n rent un gaz d tonant qui est extr mement inflammable et explosif Un court circuit le contact avec une flamme nue ou des tincelles peuvent provoquer une forte explosion Assurez une bonne ventilation P0002107 A AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explosion 1 V rifier que la tension nominale de la batterie auxiliaire correspond la tension d alimentation du moteur 2 Brancher le c ble de d marrage rouge la borne de la batterie d charg e et ensuite la borne de la batterie auxiliaire 3 Raccorder ensuite le c ble de d marrage noir la borne n gative de la batterie auxiliaire un endroit loign de la batterie d charg e par exemple la borne n gative du d marreur A AVERTISSEMENT Le c ble noir de d marrage ne doit en aucun cas entrer en contact avec la borne positive du d marreur 4 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti haut environ 10 minutes af
74. rrait tre endommag e 5 Monter les anodes en zinc Veiller ce qu il y ait un P0009753 bon contact m tallique entre l anode et la masse Fermer le robinet de vidange 1 Ouvrir le robinet d eau de mer avant de d marrer le moteur 8 V rifier qu il n y a pas de fuites PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0015643 Roue aubes v rifier et remplacer A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 D poser le couvercle sur la pompe eau de mer et retirer la roue aubes l aide d un extracteur uni versel pour roue aubes V rifier la roue aubes Si des fissures ou d autres d fauts sont visibles la roue aubes devra tre remplac e Lubrifier le corps de pompe et l int rieur du couver cle avec de la graisse r sistante l eau non agres sive sur le caoutchouc Le travail avec la roue aubes sera simplifi en la pla ant dans de l eau chaude avant le montage Enfoncer la roue aubes en la faisant tourner sens contraire d horloge L arbre de pompe comporte un filetage int rieur M8 Visser un goujon dans le tourillon et enfoncer la roue aubes l aide d une rondelle et d un crou Monter le couvercle avec un joint torique neuf 5 Ouvrir le robinet d eau de mer IMPORTANT Garder toujours une roue aubes en r serve 7 Plus d informations sur WWW dbM
75. rs des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 5 Fermer le purgeur Enlever le flexible et remettre le capuchon de protection sur le purgeur 6 V rifier l tanch it de l ensemble P0015639 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance p0004926 Filtre carburant primaire Le filtre carburant fourni par Volvo Penta existe en version simple ou double filtres Contr le Le filtre double est dot d un manom tre 1 signalant le moment de remplacer les l ments filtrants Les l ments filtrants doivent tre remplac s confor m ment au sch ma de maintenance ou plus t t si le manom tre indique une d pression de 6 10 pouces de mercure au ralenti ou de 16 20 pouces de mercure pleins gaz pleine charge A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes Vidange Placer un r cipient sous le filtre Vidanger l eau et les d p ts travers les bouchons 2 Plus d informations sur ww OD fr ar p0004927 p0004928 Maintenance change des l ments filtrants Les l ments filtrants du double filtre peuvent tre remplac s en marche Pour ce faire couper l arriv e de carburant sur l un des supports de filtre la fois Le d bit du carburant se r gle en amenant la manette 1 dans les positions suivantes
76. s e patinage pr sence d impuret s d p ts de paraffine dans le carburant par temp ratures ext rieures basses 13 Pr sence d air dans le syst me d alimentation 14 Pr sence d eau d impuret s dans le carburant 15 Charge anormale sur le bateau 16 V g tation sur le fond du bateau l h lice Plus d informations sur WWW Opfer fr Traitement des d fauts 17 C blage d injecteur pompe endommag coupure 18 Injecteur pompe d fectueux 19 Arriv e d air insuffisante au moteur filtre colmat fuites entre le turbo et la tubulure d admission partie compresseur encrass e dans le turbocompresseur __turbocompresseur d fectueux ventilation du compartiment moteur insuffisante 20 Temp rature de liquide de refroidissement trop lev e 21 Temp rature de liquide de refroidissement insuffisante 22 Niveau d huile de lubrification insuffisant 23 H lice d fectueuse endommag e 24 Suspension moteur d fectueuse 25 Niveau de liquide de refroidissement insuffisant 26 Pr sence d air dans le circuit d eau douce 27 Pompe de circulation d fectueuse 28 Prise d eau de mer ferm e 29 Prise conduit filtre eau de mer colmat s 30 Roue aubes de la pompe d eau de mer d fectueuse 31 Thermostat d fectueux 32 Insert d changeur de temp rature colmat 33 Refroidisseur d air de suralimentation colmat 34 Niveau d huile de lubrification trop lev 35 P n tration d eau dans le moteur 36
77. s D seras TTT DTD TTT DIE TTT DTD TTT DTD sssr s TTT D DTD TTT TTT DTD TTT DTD DI TE TTT sesssssssssssssssss DTD DTD DEn DT TTT ss CECEETECEE EEE EE TEE EEE CET TELE TEE DTD TED DIE DTD s DT sesse Dn TE DIE DCLELEEETE DTD DTD CECETECEEE EEE EEE EEE TTT DD DTTTTTTTTTTTTOTTTTTE DTD DTD ss DETTOTETEE DTD TTT OT DTD DTD CEETECECE EEE IEEE OT sess TTT DETTTTTTTETTTTTTETE TTT DTD sesse Plus d informations sur www dbmoteurs fr Index alphab tique A T Alarmes senrsenssnneneansenenensennsse 16 19 Tubulure d admission contr le de l orifice de vidange 60 Anodes de zinc CGontr leichange 57 y B VIe nan eonna iiia Menara Ea a 69 Batterie charge 63 Batterie entretien 62 C Confirmer le message 24 Connexions lechrioues neeese esere nr errre nenen 62 Coupe circuit principal 61 Courroie d entra nement v rifier et remplacer 39 D D marrage l
78. s arr te automatiquement Pression d huile de l inverseur trop basse e V rifiez le niveau d huile Voir Inverseur ZF e V rifiez que la cr pine d huile n est pas bloqu e Voir nverseur MGX Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Sd Oil Pressure Wrn ECU Wrn J1587 D faut de syst me critique Le moteur s arr te automatiquement Pression d huile insuffisante e Contr le du niveau d huile moteur e V rifiez l tanch it Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Plus d informations sur WWW Opfer t Liste des codes de d faut Sd Overspeed SDU Wrn ECU Wrn J1587 D faut de syst me critique Le moteur s arr te automatiquement Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Secondary Batt Els Batterie secondaire Batteries d charg es ou charge faible insuffisante Voir Batterie charge en page 63 SeaWater Press Wrn Pression d eau de mer insuffisante R duire la puissance du moteur e V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 59 e Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 58 e V rifiez l tanch it Water in fuel Wrn Eau dans le carburant e Vider l eau du s parateur sous les filtres carburant Voir Pr filtre de carburant avec s parateur d eau Wrn D fauts syst
79. s ou mal ten dues les raccords desserr s les flexibles et c blage endommag s Cette v rification prend seulement quelques minutes mais permet d viter de graves dys fonctionnements et des r parations co teuses A AVERTISSEMENT L accumulation de carburant d huile et de graisse sur le moteur ou dans le compartiment moteur constitue un risque d incendie et doit tre nettoy e d s qu elle a t d tect e A AVERTISSEMENT En cas de fuites d huile de carburant ou de liquide de refroidissement recherchez l origine du probl me et prenez imm diatement les mesures requises avant de d marrer le moteur ceci pour viter tout risque d incendie Ne dirigez jamais le jet d eau sur le filtre air les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ou les com posants lectriques N utilisez jamais la fonction haute pression lors du nettoyage du moteur Filtre air remplacement 1 Sile signal est enti rement rouge apr s l arr t du moteur la cartouche filtrante doit tre remplac e 2 D gager les attaches et d poser le couvercle sur le bo tier de filtre 3 Retirer le filtre usag Faire attention pour pas que des impuret s ne p n trent dans le moteur Monter un filtre air neuf et serrer le couvercle R armer l indicateur de chute de pression en appuyant sur le bouton de l indicateur IMPORTANT Jeter le filtre usag Aucun nettoyage n est permis 7 Plus d informations sur WWW dB6M
80. sement comme les types hybrides ou convention nels peut r duire consid rablement le transfert de chaleur et de provoquer une surchauffe du moteur Plus d informations sur WWW Opfer t Maintenance Liquide de refroidissement M lange A AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique pour la sant et pour l environnement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable IMPORTANT Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroi dissement M langer 40 de Volvo Penta Coolant VCS liquide de refroidissement concentr avec 60 d eau Ce m lange prot ge de la corrosion interne de l usure due la cavitation et du gel jusqu 24 C Avec un m lange de glycol 60 le point de cong lation est abaiss 46 C Ne jamais m langer plus de 60 de concentr Volvo Penta Coolant dans le liquide de refroidissement Une concentration sup rieure r duit la capacit de refroi dissement avec des risques de surchauffe et une pro tection r duite contre le gel P0002463 Le liquide de refroidissement doit tre m lang avec de l eau distill e et d ionis e L eau doit tre conforme aux exigences sp cifi es par Volvo Penta voir Rap port de m lange qualit de l eau Il est extr mement important d utiliser une concentra tion exacte de liquide de refroidissement pour remplir le syst me M langer dans un r cipient propre sp ci fiqu
81. teur doivent tre effectu es par un atelier agr A AVERTISSEMENT Risque d incendie Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des sur faces chaudes ou des composants lectriques peu vent provoquer un incendie 7 Plus d informations sur WWW dBMoteurs fT Maintenance change du filtre carburant Moteur arr t 1 Fermer le ou les robinets de carburant 2 Nettoyerle support de filtre et placer un r cipient appropri sous le filtre Enlever le capuchon de protection sur la vis de purge Brancher un flexible en plastique trans parent sur la vis de purge et amener l autre extr mit du flexible dans le r cipient ATTENTION Ouvrir avec pr caution le robinet de vidange Du carburant chaud peut jaillir dans une direc tion inattendue 3 R duire la pression l int rieur du filtre en ouvrant le purgeur 1 4 D visser et enlever le filtre Utiliser une cl fil tre si besoin est 5 Nettoyer les surfaces de contact sur le support de filtre V rifier que le filtre est parfaitement propre et que les surfaces d tanch it ne sont pas endommag es Passer un peu d huile moteur sur les joints du filtre ainsi que sur le joint int rieur en caoutchouc l int rieur du tarau dage au centre du filtre NOTE Ne pas remplir de carburant le filtre neuf avant le montage Des impuret s risqueraient de p
82. tructions port e de main Rangez le dans un endroit facilement accessible pour toute r f rence et n oubliez pas de le remettre au nouveau propri taire du bateau le cas ch ant Ce manuel d instructions d crit le moteur et les quipements commercialis s par Volvo Penta Les illustrations dans ce manuel couvrent plusieurs variantes et des diff rences peuvent se produire mais les informations les plus importantes donn es par les illustrations ne changent pas Sur certains mod les des variantes diff rentes peuvent se rencontrer par exemple pour les commandes et instrumentation aussi bien au point de vue aspect que fonctionnement Dans ces cas nous vous renvoyons au manuel d instructions sp cifique l application Garantie Votre nouveau moteur de bateau Volvo Penta est couvert par une garantie limit e conform ment aux conditions telles qu elles sont d crites dans le Livret de garantie Il est bon de noter que la responsabilit de AB Volvo Penta se limite aux clauses indiqu es dans le Livret de garantie Veuillez lire attentivement ce livret d s r ception du produit II contient des informations importantes portant notamment sur l entretien la maintenance Ou en tant que propri taire vous tes tenu de conna tre de contr ler et d effectuer Dans le cas contraire AB Volvo Penta se verra contraint de refuser enti rement ou partiellement d honorer ses engagements en terme de garantie Veuillez contacter votre
83. ts En tant que fabricant de moteurs Volvo Penta a une responsabilit particuli re et le respect de l environ nement reste la base de notre d veloppement des produits Volvo Penta a aujourd hui un large pro gramme de moteur o de grands progr s ont t r a lis s pour r duire les missions d chappement la consommation de carburant le niveau sonore etc Nous esp rons que vous serez conscient de la situ ation afin de conserver toutes ces propri t s Suivez toujours les conseils du manuel d instructions pour la qualit du carburant l utilisation et l entretien afin d viter toutes r percussions n fastes sur l environ nement Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta si vous remarquez des modifications qui augmentent la consommation de carburant ou les fum es d chappement Adaptez votre allure et vos distances pour viter que les lames de fond et le bruit ne perturbent la vie aqua tique les bateaux amarr s etc Laissez les les et les ports dans l tat o vous aimeriez les trouver N oubliez pas de toujours d poser les d chets dan gereux comme les huiles usag es les liquides de refroidissement les batteries us es etc une d chetterie ad quate Avec des efforts communs nous pouvons contribuer utilement la protection de l environnement Introduction Moteurs certifi s Pour vous qui poss dez ou entretenez un moteur cer tifi en termes d missions il est important de con
84. ue tout raccordement de r chauffeur de chauffe eau ou d quipement similaire au syst me de refroidissement du moteur implique qu une quantit de liquide de refroidissement quivalente est requise Vidanger galement tout autre quipement rac cord au circuit de refroidissement du moteur chauffe eau r chauffeur etc ouvrir la vanne de commande de chauffage Faire le plein en liquide de refroidissement par l ou verture de remplissage sur le vase d expansion Remplir lentement pour que l air puisse ressortir par louverture de remplissage Mettre du liquide de refroidissement jusqu au bord inf rieur du tuyau de remplissage D marrer le moteur et le laisser atteindre une tem p rature de service normale IMPORTANT Ne pas charger le moteur avant d avoir purg et enti rement rempli le syst me Arr ter le moteur et le laisser refroidir V rifier le niveau de liquide de refroidissement Faire l appoint www dbmoteurs fr Maintenance P0015637 F Liquide de refroidissement vidange A AVERTISSEMENT Arr tez le moteur et laissez le refroidir avant toute intervention sur le circuit de refroidissement Le liquide et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures A AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique pour la sant et pour l environnement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable Vidanger le liqu
85. urbo carter d huile tuyau d air de suralimentation l ment de d marrage liquide de refroidissement br lant et huile chaude dans les conduits et les flexibles Intoxication au monoxyde de carbone D marrer seulement le moteur dans un espace bien a r Si le moteur est d marr dans un local clos les gaz d chappement et les gaz du carter moteur doi vent tre vacu s de mani re appropri e Produits chimiques La plupart des produits chimiques tels que glycol antigel huiles de conservation d graissants etc sont pr judiciables la sant Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Certains produits chimiques comme l huile de con servation sont inflammables et dangereux inhaler Assurer une bonne ventilation et utiliser un masque de protection pour la pulv risation Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Conserver les produits chimiques et tout autre mati re toxique pour qu ils soient inaccessibles aux enfants D poser les produits chimiques consomm s ou restants dans une d chetterie ad quate Syst me de refroidissement Risque de p n tration d eau en cas d intervention sur le syst me d eau de mer Arr ter le moteur et fermer le robinet de fond le cas ch ant avant de commen cer le travail viter d ouvrir le bouchon de remplissage pour le liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide br lant peu
86. vec un 2 e Les alarmes inactives sont indiqu es sans fond noir 3 Plus d informations sur WWW d moteurs Tr Traitement des d fauts Liste d alarme ECU ECU AlarmList Si ECU Alarmlist est indiqu dans le liste d alarme EMS supply des codes de d faut ont t enregistr s par l unit de xPrimary Batt commande moteur ou l unit de gestion d alimentation xSecondary Batt xExhaust Temp PS 5 M158 OC 53 FM 5 P0013089 Liste d alarme et historique Reason Fault Reset Abr viations dans la liste d alarme et l historique 1 CAN control Abr viation Signification 2 Wrn SDU Syst Fa Wen Alarme 3 Wrn SDU Syst Fa Sd Arr t automatique 4 Wrn SDU Syst Fa Fls D faut de capteur 5 Fault Reset Alarme g n rale 25 02 05 12 34 49 6 P0010309 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Traitement des d fauts Localisation de panne Un certain nombre de sympt mes et origines possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crits dans le tableau ci apr s Toujours contacter le concessionnaire Volvo Penta si un probl me survient et qu il est difficile de le r soudre par soi m me NOTE Lire les prescriptions de s curit pour les travaux d entretien et de service au chapitre nformation g n rale de s curit en page 6 avant de commencer le travail Sympt mes et causes possibles Le moteur ne peut pas tre arr t Le d marreur ne tourne pas Le d marreur tourne lentement
87. vent jaillir et provoquer des br lures Si le couvercle de remplissage ou le robinet du liquide de refroidissement doivent tre ouverts ou si un con duit de liquide de refroidissement doit tre d branch pour une intervention sur un moteur chaud ouvrir len tement le couvercle de remplissage et en faisant tr s attention faire partir la surpression avant d enlever enti rement le couvercle Noter que le liquide de refroidissement est encore br lant et peut provoquer des br lures Syst me de lubrification L huile chaude peut provoquer de graves br lures viter tout contact d huile chaude sur la peau V rifier que le syst me de lubrification n est plus sous pres sion avant d effectuer des travaux sur ce syst me Ne jamais d marrer ni faire tourner le moteur lorsque le bouchon de remplissage d huile est enlev De l huile peut tre refoul e Information g n rale de s curit Syst me d alimentation Utiliser toujours des gants de protection pour la recherche de fuites Les liquides sous pression peu vent p n trer dans les tissus et provoquer de graves dommages Risque d empoisonnement du sang Prot ger toujours l alternateur s il est plac sous le fil tre carburant L alternateur peut tre endommag par des projections de carburant Marine Commercial Control MCC Le bateau est quip d un syst me de commande avanc Ne jamais couper ni modifier des raccords le passage de c ble ou des joncti

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