NOT AQ0843
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1. la section branchements Interrupteur de pas collectif Fonction utiliser pour corriger le sens de d placement du pas collectif Sens de fonctionnement du gyroscope Permet de changer le sens de fonctionnement du gyroscope Ce r glage est fonction de l h licopt re des servos et du positionnement du gyroscope Un mauvais r glage pourrait provoquer un crash LED haute luminosit Indique l tat du TG 6100M Eteinte Pas aliment LED illumin e en rouge Mode verrouillage de cap mode normal ou le mode verrouillage de cap LED illumin e en vert Mode normal BRANCHEMENTS ue Pour les syst mes radio Futaba Hitec et Thunder Tiger m Pour le syst me radio JR R cepteur Servo de soient positionn s vers le haut CHOIX DES SERVOS D m Pour le servo d anticouple Le TG 6100M est uniquement compatible avec un servo d anticouple analogique Le micro servo ACE C C C0915 R f rence 8131 est recommand Pour les servos de la t te de rotor Les micro servos ACE R C C1016 R f rence 8117 sont recommand s Si vous utilisez une autre marque de servo le sens de rotation peut tre diff rent Veuillez utiliser l interrupteur du pas collectif et la fonction inversion de la radio pour corriger le sens de rotation REGLAGES ET AJUSTEMENTS Avant tout assurez vous que le contr leur fonctionne correctement Si ce dernier est invers dans son fonctionnement utilisez la fonction inversion de l2. ACE RC MANUEL D INSTRUCTIONS DU ACE R C TG 6100M GYROSCOPE A VERROUILLAGE DE CAP ET MIXEUR CCPM f R f AQ0843 Le TG 6100M a t sp cialement con u pour le Mini Titan E 325 Son programme lui permet de combiner un gyroscope verrouillage de cap et un mixeur CCPM Le gyroscope verrouillage de cap stabilise parfaitement l anticouple et le mixeur CCPM permet de rendre possible le vol du Mini Titan E 325 avec une radiocommande classique de 4 6 voies De plus le programme du TG 6100M propose d une part un mode pour le vol normal et d autre part un mode pour le vol acrobatique Le vol acrobatique peut tre r alis partir d une radiocommande 6 voies CARACTERISTIQUES D Mode normal et mode verrouillage de cap Mixeur CCPM pour radiocommande 4 6 voies Mode Idle Up pour vol acrobatique de base Syst me de protection du mode Idle Up Connectique simplifi e pour faciliter l installation Encombrement r duit et faible poids Compatible avec les syst mes radio Futaba JR Hitec et Thunder Tiger Potentiom tre pour ajuster le __ _ _ 7 Ce potentiom tre est utilis pour ajuster le gain du gyro e Connecteurs d entr e Les connecteurs sont suppos s tre branch s au r cepteur veuillez vous r f rer la section branchements La voie 5 permet de basculer le gyro en mode normal ou en mode verrouillage de cap La voie 6 per
3. metteur pour le corriger profondeur Servo de R cepteur PS Lorsque vous branchez les servos au TG 6100M assurez vous que les c bles de couleur noire marron 2 Pour les servos de la t te de rotor Pour une radiocommande 4 5 voies vous disposerez uniquement du vol en mode normal Si vous utilisez une radiocommande 6 voies vous pouvez acc der au mode pr programm de vol acrobatique De ce fait il y a plusieurs proc dures de calibrages pour les radiocommandes 4 5 voies et 6 voies Veuillez suivre la proc dure avec le moteur d branch de fa on ne faire fonctionner que la m canique E Radiocommande 4 5 voies 1 R glez les Trim et Sub Trim Trim auxiliaire des ailerons roulis et de la profondeur en position neutre Assurez vous que le Trim des gaz soit en position inf rieure position ralenti 2 Mettez sous tension l metteur et le r cepteur puis fixez temporairement les palonniers aux servos Cela permettra de distinguer plus ais ment le sens de rotation des servos V rifiez le sens de rotation du pas cyclique et du pas collectif Ajustez le sens du pas collectif gr ce l interrupteur de pas situ sur le TG 6100M Modifiez le sens du pas cyclique par le biais de la fonction inversion de l metteur 3 Placez le manche des gaz 35 et fixez les palonniers aux servos de la t te de rotor afin que ces derniers soient parall les CL oog jo GLS OO OO A
4. 6 Fixez provisoirement le palonnier au servo v rifiez le sens de rotation du gyroscope et du servo a Lorsque vous d placez le manche de l anticouple vers la droite le palonnier doit se d placer en direction du nez de l h licopt re b Lorsque vous faites pivoter l h licopt re dans le sens inverse des aiguilles d une montre le palonnier doit se d placer en direction du nez de l h licopt re Nez de Anticouple de l h licopt re l h licopt re gt o f 7 7 Servo SE d anticouple PS Le mod le pris pour illustrer cette proc dure est le Mini Titan Cette proc dure peut tre diff rente sur un autre mod le d h licopt re 7 Eteignez toute la partie lectronique et remettez l ensemble sous m tension Fixez le palonnier de servo comme illustr ci contre C est dire que palonnier devra tre perpendiculaire la tringlerie de commande de l anticouple Si ce n est pas le cas il est recommand d utiliser un autre palonnier au lieu de modifier le Trim ou le Sub Trim i oy s JE T TE Serv 8 Lorsque le palonnier de servo est perpendiculaire la tringlerie de commande de l anticouple le pas SE des pales d anticouple doit tre de 0 degr 9 D placez le manche de l anticouple vers la gauche et vers la droite ajustez la tringlerie en fonction Assurez vous qu il n y ait pas de point dur chaque extr mit 10 Avec le
5. 6 ACE C0915 Distibu en France par Model Racing Car ZAC 15bis Avenue De La Sabli re 94370 Sucy En Brie Tel 01 49 62 09 60 Fax 01 49 62 09 73 www mremodelisme com Made in China MODEL RACING CAR l Contribution DEEE No M823
6. KA C C MODE 1 MODE 2 4 Si la longueur des tringleries de votre Mini Titan est correctement ajust e comme cela est d crit dans ce manuel d instructions alors les pales principales doivent tre O degr lorsque les palonniers sont parall les 5 Si vous ne pouvez pas positionner les palonniers de fa on parall le il est recommand d utiliser d autres palonniers ou d utiliser les Trim des fonctions gaz aileron et profondeur pour parfaire le r glage Assurez vous que le plateau cyclique et les palonniers soient parall les 6 Pour terminer veuillez v rifier l incidence du pas collectif Les pales principales doivent tre 12 degr s en position plein gaz 4 degr s en position interm diaire et 6 degr s au ralenti E Radiocommande 6 voies 1 R glez les Trim et ub Trim Trim auxiliaire des ailerons roulis et de la profondeur en position neutre Assurez vous que le Trim des gaz soit en position inf rieure position ralenti 2 Mettez sous tension l metteur et le r cepteur puis fixez temporairement les palonniers aux servos Cela permettra de distinguer plus ais ment le sens de rotation des servos V rifiez le sens de rotation du pas cyclique et du pas collectif Ajustez le sens du pas collectif gr ce l interrupteur de pas situ sur le TG 6100M Modifiez le sens du pas cyclique par le biais de la fonction inversion de l metteur 3 Passez en mode Idle Up Fa
7. ber parfaitement les vibrations 2 Assurez vous d utiliser la plaque m tallique entre le gyroscope et le ch ssis de l h licopt re 3 Eliminez tous les l ments susceptibles de provoquer des vibrations ATTENTION D Le TG 6100M a t con u pour fonctionner avec des radiocommandes de base 4 et 6 voies Si vous utilisez une radiocommande sophistiqu e telle que la JR PCM 9X II ou la Futaba FF9 Super veuillez s lectionner le mode avion au lieu du mode h licopt re Lors de l installation du gyroscope veuillez toujours utiliser la mousse livr e avec le TG 6100M N utilisez jamais le gyroscope sur un h licopt re propulsion thermique Installez le gyroscope de telle fa on ce qu il ne soit en aucun cas en contact avec un l ment Mettez sous tension le gyroscope avec le mode verrouillage de cap activ et ne faites pas bouger l h licopt re tant que la LED rouge clignote N utilisez pas le Trim et le Sub Trim de la commande d anticouple Evitez les variations de temp rature trop brutales D sactivez la fonction de compensation de l anticouple mixage r volution lorsque vous tes en mode verrouillage de cap ce 77 AC2215 AC2216 AQ0847 2532 Mousse Plaque m tallique Mini tournevis Chargeur de anti vibration plastique batterie Li Po T2808 T8041 H AC8117 AC8131 Batterie Li Po Contr leur Micro servo Micro servo 3 l ments 200mAh brushless ACE C101
8. ites attention car le TG 6100M poss de un programme de protection qui emp che de passer en Idle Up si la course du manche des gaz est inf rieure 35 De ce fait vous devez augmenter les gaz puis ensuite passer en mode ldle Up Veuillez r aliser cette proc dure avec le moteur d branch 4 Apr s tre pass en mode Idle Up placez le manche des gaz en position interm diaire oof Joo oof yeo 27 2 MODE 1 MODE 2 5 Fixez les palonniers de servos de fa on ce qu ils soient parall les Si vous ne pouvez pas les placer de fa on parall le utilisez un autre palonnier ou ajustez le Trim des gaz aileron roulis et profondeur 6 Lorsque les palonniers sont parall les l angle de pas des pales principales doivent tre 0 degr Veuillez vous assurer que le plateau cyclique et les palonniers soient parall les CEST 7 Pour terminer veuillez v rifier l incidence du pas collectif Les pales principales doivent tre 12 degr s en position plein gaz 0 degr en position interm diaire et 12 degr s en position inf rieure en mode vol acrobatique 8 Retournez en mode normal et v rifiez l incidence Les pales principales doivent tre 12 degr s en position plein gaz 4 degr s en position interm diaire et 6 degr s au ralenti Note Parce que les r glages de gaz et de pas sont pr programm s les proc dures ci dessus permettent d obtenir un r glage parfaitement adapt au progra
9. met de basculer en mode Idle Up PS Si vous utilisez une radiocommande 4 voies laissez les voies 5 et 6 d branch es en s lectionnant au pr alable le gain du gyroscope r e SPECIFICATIONS paleta R f rence AQ0843 Nom du produit TG 6100M Contr le Syst me de contr le digital proportionnel Capteur Gyroscope vibration Piezo lectrique Tension 4 8 6 0V Temp rature de _5 50 C fonctionnement Dimensions mm 41 2 x 21 6 x 11 7 Poids g 2 TG 6100M x 1 Mini tournevis plastique pour les r glages x 1 Mousse adh sive double face x 3 Plaque m tallique x 1 INSTALLATION Avant d utiliser la mousse adh sive double faces assurez vous d avoir nettoy la surface situ e sous le gyroscope et celle situ e sur le fuselage l emplacement o le gyroscope sera fix Fixez le gyroscope la mousse et la plaque m tallique comme indiqu ci dessous Une mousse adh sive est plac e entre le gyroscope et la plaque Une autre mousse est plac e sous la plaque Installez le gyroscope de telle mani re ce que sa base soit perpendiculaire l arbre du rotor principal Arbre du rotor principal Fuselage de l h licopt re i Potentiom tre pour ajuster la but e Permet d ajuster la limite de la course du servo d anticouple pour ne pas mettre en but e le m canisme du servo Connecteurs de sortie Les servos doivent tre branch s sur ces connecteurs veuillez vous r f rer
10. micro servo ACE C0915 pour 50 80 l anticouple il est recommand d utiliser un palonnier d environ 9mm de longueur Comme r glage initial nous recommandons un gain de 50 et un EPA de 80 REGLAGES DE VOL m Gain du gyroscope Si les tapes pr c dentes ont t respect es le gyroscope contr lera l anticouple en mode verrouillage de cap M me par temps venteux l anticouple conservera sa position Le gain du gyroscope peut tre diff rent Plus le servo d anticouple est rapide plus le gain du gyroscope est lev Comme r glage de d part ajustez l aide du potentiom tre le gain du gyroscope 50 Augmentez le gain du gyroscope avant que l anticouple ne commence se mouvoir Si le gain est trop lev la dur e de vie du servo sera plus courte R glage de pirouette L angle de pirouette est d termin par le mixeur n anmoins la fonction ATV ou D R est int gr e dans l metteur Si c est le cas r glez l angle de pirouette l aide de la fonction ATV ou D R m Elimination des vibrations Le TG 6100M utilise un capteur dot d une tr s grande sensibilit Si vous faites face des vibrations lors de vos phases de vol le gyroscope aura des performances qui ne seront pas optimales De ce fait il est important de r sorber les vibrations et c est pourquoi vous devez prendre en consid ration les conseils ci dessous 1 Utilisez uniquement la mousse livr e avec le gyroscope car celle ci est con ue pour absor
11. mme 3 Calibration des gaz Depuis que les Trim des gaz et du pas collectif ont pu tre ajust s afin de correspondre au r glage par d faut du TG 6100M les gaz et le contr leur ont besoin d tre calibr s Veuillez conserver le Trim des gaz dans sa position initiale et r f rez vous au manuel d instructions de votre contr leur et proc dez au calibrage R glez le contr leur correctement avec le pignon moteur d bray de la couronne principale 4 Pour l anticouple 4 Pour l anticouple 1 R glez en premier l metteur Le Trim et le Sub Trim Trim auxiliaire de l anticouple doivent tre en position neutre Ensuite v rifiez si les interrupteurs situ s sur le gyroscope sont correctement positionn s 2 Supposons que le connecteur vert est branch la voie 5 du r cepteur cela permettra de permuter le gyroscope entre le mode normal et le mode verrouillage de cap 3 Mettez sous tension l metteur puis le gyroscope son alimentation est partag e avec le r cepteur ne d placez pas l h licopt re pendant cette proc dure 4 Le servo d anticouple va tre r gl au centre et la diode LED rouge va s allumer indiquant le mode verrouillage de cap 5 Le gyroscope est en mode normal si la LED verte est allum e la place de la LED rouge Veuillez inverser la voie 5 et r p tez l tape 3 et 4 assurez vous de mettre le gyroscope sous tension avec le mode verrouillage de cap activ
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