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Manuel d`instructions Manuel d`instructions ICG333HF

1. 066 77 Reservoir de carburant Remplissage 78 Liquide de refroidissement Contr le de niveau 78 Reservoirs d eau Remplissage cccccecccseccceeeeeeeeseeeeaueeseueeseeeeseeeaeees 79 Systeme d arrosage Cylindre CONTO eon ae ee ee nee ee ee eee ee ee ee ee 79 Systeme d arrosage Cylindre NOT VAR ane eee ee etc 80 Racloirs ressort Option SONI Ol TER ET PR RTE 80 FENS ACONI O ae na onto ue 81 deo el bare reactant aerate canto ts aa E ane T eset ge eure aan E AT TA 83 Filtre a air Contr le Changer le filtre air principal 83 Filtre de s curit Changement 84 Filtre air SINC TO AR eee E een nee nec eaten A 84 V rin d articulation Cylindre de direction Lubrification 85 Batterie Contr le de niveau d lectrolyte 0 2 0 ccccceccceeccceeeceeeseceeseeeseeeeseeeteneeaaees 85 Climatisation Option 8019 0 lt een ee ee en ee ee ne et ee eee 86 Climatisation Option SINC OVA sitesi sce oe eas secs net eee ents se erageveseuatectaps snes ie os rose senate 86 Coupe bordure Option AS SAR a aa eee eee ete 87 ICG333HF 2FR1 pdf DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien 250h Entretien 500 h Entretien 1000h Entretien 2000h OUT neers TT 89 Contr ler les fen tres coulissantes de la cabine 89 Climatisation Option A Oo 6 oe er ah eee eee E 90 A oacenaoeeneue quarseue 91 Cylindre nivea
2. Fig Position du conducteur 1 Levier de blocage d placement transversal 2 Levier de blocage rotation circulaire 3 Levier de blocage inclinaison du volant 4 Levier de blocage r glage longitudinal 5 Manette inclinaison du dossier 6 Manette r glage de la suspension 2010 09 03 Conduite Conduite Avant d marrage Coupe batterie Activation Ne pas oublier d effectuer un entretien quotidien Voir les consignes d entretien Le commutateur d isolation de la batterie se trouve sur la paroi du compartiment moteur avant du c t du marchepied Tourner la cl 1 en sens inverse des aiguilles d une montre jusqu la position marche Le rouleau est maintenant tout entier aliment Unit de commande si ge du conducteur R glage L unit de commande permet trois r glages d placement lat ral rotation circulaire et inclinaison du volant Pour le d placement lateral tirer le levier interne 1 vers le haut le blocage de d placement lat ral est alors lib r Pour la rotation circulaire tirer le levier externe 2 vers le haut S assurer que l unit de commande est bien bloqu e avant de d marrer la machine Pour l inclinaison du volant lib rer le levier de blocage 3 Bloquer la colonne de direction dans sa nouvelle position Diff rents r glages possibles du si ge R glage longitudinal 1 Inclinaison du dossier 5 R glage de la suspension 6 R gler tous
3. Fig Pr paration 1 Cales 2 Supports 3 Sangles 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf a DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Instruction de conduite Resume a ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group A 1 10 13 14 16 17 18 19 2010 09 03 11 12 15 Instruction de conduite Resume Instruction de conduite R sum Suivre les INSTRUCTIONS DE S CURIT dans le manuel de s curit S assurer que toutes les instructions figurant dans la section ENTRETIEN ont ete suivies Mettre le coupe batterie en position MARCHE Mettre la commande de sens de marche avant arri re au POINT MORT Mettre le commutateur de vibration Manuelle Automatique en position 0 Mettre le r glage de r gime sur le ralenti Mettre le bouton d arr t d urgence en position tir e Mettre le moteur en marche et chauffer le moteur Mettre le r glage de r gime en position de travail D gager le frein de stationnement Conduire le rouleau Manier les commandes de sens de marche avant arri re avec pr caution V rifier les freins Ne pas oublier que la distance de freinage est plus longue si le liquide hydraulique est froid Utiliser les vibrations uniquement lorsque le rouleau est en mouvement S assurer que les cylindres sont correctement arros s si besoin est EN CAS DE DANGER Appuyer sur le BOUTON D ARRET D URGENCE Tenir fermement le volant Se pr p
4. 93 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Roulements du siege 1 Graisseur 2 Roue dent e 3 Chaine motrice 4 Vis de r glage 5 Couvercle 6 Glissieres 94 Entretien 500 h Roulements du siege Graissage Attention au fait que la chaine est une piece essentielle de la direction Deposer le couvercle 5 pour avoir acces au graisseur 1 Graisser le roulement de rotation du si ge de l op rateur avec trois coups de pistolet de graissage a main Lubrifier egalement les glissieres du siege 6 avec de la graisse Nettoyer et lubrifier la chaine 3 entre le siege et la colonne de direction avec de la graisse Si la cha ne se d tend au niveau de la roue dent e 2 desserrer les vis 4 et d placer la colonne de direction vers lavant Serrer les vis fond et v rifier la tension de la cha ne Si le si ge se coince lors du r glage il faudra le graisser plus souvent qu il n est indiqu ici ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Partie basse de la machine 1 Vidange d huile moteur diesel 2 Vidange d huile radiateur 4 SS 2 1 2 Fig Moteur 1 Pr filtre 2 Pinces de serrage 2010 09 03 Entretien 500 h Moteur diesel radiateur Vidange d huile Les bouchons de vidange d huile du moteur et du radiateur sont situ s sous la machine du c t gauche SOUS un panneau de service Vider l huile quand le moteur est
5. Code Type d anomalie R action du Commentaires d erreur syst me Anomalie sur le levier levier La vitesse diminue Rupture du cable aucun et l engin s arr te contact r chelonnage Mode secours hors des valeurs limites Contr ler les c bles 401 1 722 909 1 et le potentiometre Anomalie sur le La vitesse est Rupture du cable potentiometre pour la vitesse r duite 33 de la re echelonnage hors des vitesse max valeurs limites Contr ler les c bles 401 2 721 909 2 et le potentiometre L engin peut tre deplace La vitesse est Rupture du cable m me si le frein de r duite 33 de la re echelonnage hors des stationnement est activ vitesse max valeurs limites Contr ler les c bles 401 2 721 909 2 et le potentiometre Anomalie sur le Rupture du cable aucun commutateur de point mort contact le commutateur a dans le levier A R boug Contr ler les cables 205 6 312 Capteur d angle mode Seule l articulation Rupture du cable aucun synchro arri re du cylindre avant contact au capteur est possible r chelonnage Passage en mode avant Capteur d angle mode Seule l articulation Rupture du cable aucun synchro arri re du cylindre avant contact r chelonnage est possible Passage en mode avant Aucun tour sur le moteur Rupture du cable aucun diesel contact Contr ler le c ble 802 Anomalie sur la vanne EDC Rupture du cable aucun contact Impossible de tourner offset Rupture du ca
6. Description de la machine Fonction Lorsque l interrupteur est tourn vers la droite en position I l clairage de travail dans la cabine s allume En position Il c est l clairage de travail du cadre et de la cabine qui s allume En tournant droite le girophare s allume Tourn gauche le clignotant du sens de marche gauche est activ tourn droite le clignotant du sens de marche droite est activ En position m diane le clignotant est d sactiv Si le bouton est tourn droite les clignotants de d tresse s allument En position droite les phares de route et l interrupteur sont allum s En position gauche les phares de code sont allum s Extinction de l clairage Allumage de l clairage de stationnement Phares de code avant allum s Indique les codes d erreur Explication des codes d erreur d apr s la liste des codes d erreur La lampe indique si les bords des cylindres ne sont pas align s l un sur l autre d placement lat ral Le t moin clignote lorsque les cylindres sont pr s de leurs positions ext rieures Indique la tension du syst me lectrique Plage normale indicatrice 12 15 volts Indique la temp rature de l huile hydraulique Plage de temp rature normale 65 80 C Couper le moteur Diesel si l indicateur montre plus de 85 C Chercher l erreur Indique la temp rature de l huile de moteur Plage de temp rature normale est environ 95 C Coupe
7. Vibration manuelle Activation Ne pas activer la vibration quand le rouleau est immobilis Sinon cela peut endommager le rev tement et la machine La machine tant en position de travail les vibrations peuvent tre activ es sur le levier de commande L enclenchement et le d clenchement des vibrations s effectuent l aide de l interrupteur 2 sur le c t du levier de commande Toujours couper la vibration avant que le rouleau ne s arr te compl tement La combinaison amplitude basse fr quence lev e donne les meilleurs r sultats dans le compactage des couches minces d enrob s jusqu env 50 mm d paisseur ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group 1th ol a D Fig Tableau de bord 1 Interrupteur Haut Bas 2 Interrupteur cylindre Fig Panneau de commande 3 Arr t d urgence 4 Frein de stationnement 2010 09 03 Conduite Amplitude frequence R glage i Le nouveau reglage d amplitude ne peut pas tre realise quand les vibrations sont en cours Couper les vibrations et attendre qu elles aient cess avant de s lectionner l amplitude La vibration sur les cylindres peut se r gler en deux positions au choix L interrupteur 1 permet de changer de position La molette en position gauche donne une faible amplitude haute fr quence en position droite forte amplitude basse frequence En position centrale le syst me de vibration est ent
8. a Jos a 7 A Fig Tableau de bord 1 Bo tier fusibles 2 Vis rapides 38 Description de la machine Syst me lectrique Les fusibles dans le compartiment moteur sont situ s l int rieur du coupe batterie La machine est quip e d un syst me lectrique 12V et d un alternateur de courant alternatif Connecter les polarit s appropri es la terre la batterie Le c ble qui relie l alternateur la batterie ne doit pas tre d connect quand le moteur est en marche Fusibles Le syst me de r glage et de contr le lectrique est prot g par 24 fusibles plac s sous le tableau de bord et dans le compartiment moteur Les quatre bo tiers fusibles 1 sont plac s derri re la partie inf rieure du tableau de bord il faut d visser les quatre vis rapides 2 de 1 4 de tour vers la gauche ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Boitier de fusibles Boitier a fusibles gauche F1 Unit de contr le ECU F1 1 D marrage sol no de carburant F1 2 Panneau indicateur F1 3 Bo tier du levier A R F1 4 E Bo tier fusibles gauche F2 Pompe d arrosage avant Pompe d arrosage arri re Fusible principal arrosage A N gt Instrument Bo tier fusibles droite F3 Phares route code avant gauche Phares route code avant droite Feux de position avant arri re gauche clair
9. d autres directives qui lui sont applicables Une D claration de conformit est fournie avec l engin Elle pr cise les directives applicables et les suppl ments ainsi que les normes harmonis es et autres r glementations appliqu es DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Introduction ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group A 1 10 11 12 13 14 2010 09 03 S curit Instructions g n rales S curit Instructions g n rales Voir galement le manuel de s curit Le conducteur doit parfaitement conna tre le contenu de la section CONDUITE avant de d marrer le rouleau S assurer que toutes les instructions figurant dans la section ENTRETIEN on t suivies Seuls des op rateurs sp cialement form s et ou exp riment s sont habilit s conduire le rouleau Aucun passager n est autoris bord du rouleau Toujours se tenir assis dans le si ge de l op rateur en cours de conduite Ne jamais conduire un rouleau qui a besoin d tre r gl ou r par Monter et descendre du rouleau uniquement lorsqu il est immobile Utiliser les points d appuis et rails pr vus cet effet Pour monter et descendre il est toujours recommand d avoir trois points d appui deux pieds et une main ou un pied et deux mains en contact avec la machine Ne jamais sauter de l engin Le dispositif de protection contre le retournement ROPS Roll O
10. Figure Eclairage au x non sur la cabine ST Attention d chet dangereux pour l environnement Les feux de travail de type x non incluent une lampe de d charge contenant du mercure Hg Une lampe d fectueuse doit tre consid r e comme un d chet dangereux et doit tre mise au rebut conform ment aux directives locales 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf if DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Securite Option r ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Instructions sp ciales Instructions sp ciales Huiles standard et autres huiles recommand es la sortie d usine les divers syst mes et composants sont remplis d huiles r pondant aux sp cifications de graissage Celles ci sont utilisables des temp ratures de 15 C 40 C Pour l huile hydraulique biologique la temp rature maximale doit tre de 35 C Temp ratures plus lev es sup rieures 40 C En cas de conduite des temp ratures plus lev es tout en ne d passant pas 50 C suivre les recommandations suivantes Le moteur diesel r siste cette temp rature avec l huile normale Les autres composants doivent toutefois utiliser les huiles suivantes Le syst me hydraulique avec de l huile min rale Shell Tellus T100 ou quivalente Temp ratures Les limites de temp ratures concernent les versions standard de rouleaux Les rouleaux quip s de mat riels en option tels
11. Radiateur Contr ler Nettoyer Ouvrir le volet droit du compartiment moteur pour avoir acc s au radiateur S assurer que l air circule librement travers le refroidisseur Nettoyer les refroidisseurs colmat s lair comprim ou les nettoyer avec un lavage sous pression Laver au jet ou nettoyer le refroidisseur l air comprim dans le sens inverse au flux d air de refroidissement Utiliser des lunettes protectrices en travaillant avec de l air comprim ou de l eau sous pression tre tr s prudent lors du lavage sous pression Ne pas tenir le bec du vaporisateur trop pr s du refroidisseur ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group ES LLL IC ms a N NT iad LT Tf a 7 Fi A Z f Ap Ae H es y Fig R servoir hydraulique 1 Filtre huile hydraulique 2 R servoir 3 Rep re vitr 2010 09 03 l i DA n 3 iA PT Gale i j I Lida ae a y se O ICG333HF 2FR1 pdf Entretien 1000h Entretien 1000h Pendant le contr le et le r glage le moteur doit tre coup et le frein de stationnement activ sauf indication contraire T Placer le rouleau sur une surface plane S assurer d une bonne ventilation extraction si A le moteur tourne dans un local clos Risque d intoxication par le monoxyde de carbone Filtre a huile hydraulique Remplacement Ay Enlever le filtre 1 et le d poser dans un ce
12. huile hydraulique selon les instructions indiqu es la rubrique Toutes les 1000 heures de marche D marrer le moteur et tester les fonctions hydrauliques V rifier le niveau dans le r servoir et remplir au besoin ICG333HF 2FR1 pdf 99 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Cylindre c t vibration 1 Bouchon de vidange Fig R ducteur de cylindre 1 Bouchon de vidange 2 Bouchon de remplissage Bouchon de niveau 100 Entretien 2000h Cylindre Changement de l huile Placer le rouleau avec le bouchon de vidange 1 vers le bas Placez un r cipient d une contenance d au moins 7 litres sous le bouchon Enlever le bouchon de vidange 1 Laisser toute l huile s couler Purger sur les deux moiti s de cylindre tout en remplissant uniquement le n cessaire sur l un des deux cylindres bain d huile articulation Y R cup rer et d poser l huile vidang e dans un a 4 centre de traitement des d chets respectueux de l environnement Voir rubrique Toutes les 500 heures de marche pour le remplissage d huile Changer l huile dans les cylindres avant et arri re R ducteur de cylindre Vidange d huile Placer le rouleau sur une surface plane Nettoyer et d visser les bouchons 1 2 et purger l huile dans un r cipient adapt d une capacit d environ 2 litres Remettre l
13. la cabine D visser les vis 2 et enlever tout le porte filtre Extraire la cartouche de filtre et remplacer par un filtre neuf Il peut tre n cessaire de remplacer le filtre plus souvent si l engin est utilis dans un environnement particuli rement poussi reux 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Fig Partie basse de la machine 1 Vidange d huile r servoir hydraulique 2 Vidange d huile radiateur 2010 09 03 Entretien 2000h Entretien 2000h Placer le rouleau sur une surface plane Pendant le contr le et le r glage le moteur doit tre coup et le frein de stationnement activ sauf indication contraire S assurer d une bonne ventilation extraction si le moteur tourne dans un local clos Risque d intoxication par le monoxyde de carbone R servoir hydraulique Radiateur remplacement de l huile tre tr s prudent lors de la vidange de liquides et d huiles Porter des gants et des lunettes protectrices Poser un r cipient d une contenance de 38 litres sous les bouchons de vidange D poser les bouchons de vidange d huile 1 et 2 Laisser toute l huile s couler puis remettre les bouchons en place Y D poser l huile vidang e dans un centre de a 4 traitement des d chets respectueux de l environnement Remplir d huile hydraulique neuve Voir les sp cifications de lubrification pour des informations sur les huiles recommand es Remplacer le filtre
14. Pour cela tourner le bouton dans le sens anti horaire jusqu la position enti rement sortie Remorquage du rouleau En cas de remorquage d pannage il faut toujours contre freiner le rouleau Utiliser toujours un tirant de remorquage car le rouleau n a plus sa propre capacit de freinage Le rouleau doit tre remorqu lentement max 3 km h et seulement sur de courtes distances max 300 m En cas de remorquage d pannage d un engin il faut raccorder le dispositif de remorquage aux deux points de levage Appliquer la force de traction dans le sens longitudinal de la machine voir figure Force de traction maximale totale 130 kN ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Divers Restaurer les mesures prises en vue du remorquage sur la pompe hydraulique et ou le moteur Oeillet de traction Le rouleau est muni d oeillet de traction l avant et l arri re L ceillet de traction n est pas destin au remorquage depannage L illet de traction ne doit servir qu tirer des remorques et autres objets pesant 4000 kg au maximum Transport Rouleau pr t au transport Veiller ce que la position des cylindres de l engin soit align e point mort Fixer l engin la plate forme du v hicule de transport les points d arrimage sont marqu s par des autocollants Bloquer les cylindres et caler le ch ssis pour viter tout dommage aux amortisseurs des cylindres
15. Spirax A 80W 90 API GL 5 ou equivalent Temperature de l air 0 C 32 F au dessus de 40 C 104 F Shell Spirax AX 85W 140 API GL 5 ou equivalent fso LIQUIDE DE GlycoShell ou equivalent melange 50 50 avec de 75 REFROIDISSEMENT l eau Protection anti gel jusqu env 37 C 34 6 F Symboles d entretien gt 0 Niveau d huile moteurs Filtre air k Niveau r servoir d huile hydraulique Lj Filtre huile hydraulique Eau d arrosage KO Cylindre niveau d huile Recyclage 2 Huile de graissage Filtre carburant m ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien Sch ma d entretien Entretien Sch ma d entretien Points d entretien et de r vision a 4 5 TE gt 7 mu 17 22 14 15 12 13 Fig Points d entretien et de r vision 1 purateur d air 9 R servoir de carburant 17 Charni re 2 Huile moteur 10 R servoir liquide de 18 V rin d articulation refroidissement 3 Remplissage de carburant 11 V rin de direction 19 Plots lastiques 4 Roulements du si ge 12 Filtre huile hydraulique 20 Cylindres graissage 5 Reservoirs d eau remplissage 13 Niveau de l huile hydraulique 21 Paliers d articulation 6 Systeme d arrosage 14 Huile hydraulique remplissage 22 Batterie 7 Racloirs 15 R servoir hydraulique 23 Liquide de refroidissement 8 Cylindres 16 Moteur 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf 7A DYVVAP
16. bas Arr ter l unit car elle peut tre endommag e si on la fait fonctionner avec un niveau de r frig rant insuffisant Remplir de r frig rant V rifier l indicateur d humidit 3 Il doit tre bleu S il est beige la cartouche de s chage doit tre remplac e par une soci t de service agr e Toute intervention sur le circuit de refroidissement ne doit tre confi e qu une entreprise agr e ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Dynapac Compaction Equipment AB Box 504 SE 371 23 Karlskrona Sweden DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Dynapac Compaction Equipment AB Box 504 SE 371 23 Karlskrona Sweden
17. bouchon de r servoir 1 et remplir d eau propre Ne pas enlever la cr pine 2 Remplir les deux reservoirs d eau Le r servoir avant contient 350 litres et le r servoir arri re 397 litres Pour faciliter l acc s au bouchon du r servoir soulever le marchepied sur la fourche du cylindre avant droite et arri re droite Seul ajout Une petite quantit d antigel WY a ecologique Systeme d arrosage Cylindre Controle Demarrer le systeme d arrosage et s assurer qu aucune buse 1 n est bouchee Nettoyer au besoin les buses bouch es et le filtre grossier place pr s de la pompe eau 2 Voir les figures Il existe un syst me de pompe sous chaque r servoir d eau derri re le volet 2 qu on ouvre en tournant les vis rapides 3 de 1 4 de tour vers la gauche Pour fermer le volet placer les vis avec la fente la verticale et les enfoncer bien droit ICG333HF 2FR1 pdf 79 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Buse 1 Douille 2 Buse 3 Joint 4 Filtre fin Fig Systeme de pompe 1 Filtre grossier 2 Robinet de fermeture 3 Corps de filtre 4 Pompe a eau 5 Robinet de vidange Fig Racloirs a ressort 1 M canisme ressort 2 Lame de racloir 80 Entretien 10h Systeme d arrosage Cylindre Nettoyage Demonter manuellement la buse bouch e Nettoyer la buse 2 et le filtre fin 4 lair comprim Ou bien remplacer la pi ce et nettoyer plus tard la buse bou
18. garantie Tout dommage pendant le transport doit tre imm diatement signal au transporteur Garantie La garantie n est valide que si l inspection de livraison stipul e et l inspection de service distincte ont t r alis e conform ment au document de garantie et lorsque la machine a t enregistr e pour d marrer dans le cadre de la garantie La garantie n est pas valide si les dommages ont t caus s par un entretien inad quat une mauvaise utilisation de la machine l utilisation de lubrifiants et de liquides hydrauliques autres que ceux indiqu s dans le manuel ou si d autres r glages ont t effectu s sans l autorisation requise ICG333HF 2FR1 pdf 67 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Maintenance preventive a ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien Lubrifiants et symboles Entretien Lubrifiants et symboles Volumes Cylindre avant Cylindre 9 litres 9 5 qts Boite de vitesse x2 1 3 x2 litres 1 4 x2 qts Cylindre arriere Cylindre 9 litres 9 5 qts Boite de vitesse x2 1 3 x2 litres 1 4 x2 qts Reservoir hydraulique 38 litres 40 2 ats Moteur Diesel huile BF4M 2011 18 litres 19 qts huile TD2011 LO4W 10 litres 10 6 qts liquide de refroidissement 9 5 litres 10 qts TD2011 LO4W Toujours utiliser des lubrifiants de haute qualite dans les quantites recommandees Une trop grande quantite de graisse ou d huile
19. gauche En appuyant sur les deux boutons en m me temps les cylindres sont remis au point mort En appuyant sur le bouton droite le cylindre avant est positionn vers la droite Lorsque le bouton est enfonc le moteur diesel est arr t et l ECU r initialis Enfoncer pour actionner l avertisseur sonore Avant de d marrer le moteur diesel le levier de commande doit tre au point mort Le moteur ne peut pas d marrer si le levier de commande avant arri re se trouve dans une autre position Le levier de commande avant arri re r gle la direction et la vitesse du rouleau Si le levier est pouss vers l avant le rouleau va vers l avant etc La vitesse du rouleau est proportionnelle la distance du levier partir du point mort Plus cette distance est grande plus la vitesse est lev e Si vous utilisez la position de travail et passez rapidement panique le levier A R au point mort l engin passe en position de transport pour un freinage rapide Activation automatique des freins d lai de 2 sec lorsque la commande est au point mort Enfoncer puis l cher l interrupteur pour enclencher les vibrations appuyer nouveau pour interrompre les vibrations Ce qui pr c de ne s applique que lorsque l interrupteur 26 est en position gauche La vitesse 0 12 km h est ajust e l infini en tournant le potentiom tre La position gauche donne la vitesse la plus lente La position droite donne la vitesse la pl
20. l assistance au d marrage Commencer par connecter le p le positif de la batterie de secours 1 au p le positif de la batterie plat 2 Puis connecter le p le n gatif de la batterie de secours 3 par exemple un boulon 4 ou l oeillet de traction sur la machine dont la batterie est plat D marrer le moteur sur la machine assurant l assistance au d marrage Laisser le tourner pendant un certain temps Essayer pr sent de d marrer l autre machine D connecter les c bles dans l ordre inverse ICG333HF 2FR1 pdf 15 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Instructions sp ciales 7 ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Caracteristiques techniques Caracteristiques techniques Vibrations Siege du conducteur ISO 2631 Les niveaux de vibration sont mesures conform ment au cycle op rationnel d crit dans la Directive europ enne 2000 14 EC sur les machines quip es pour le march de l UE avec les vibrations activ es sur un mat riel en polym re tendre et avec le si ge du conducteur en position de transport Les vibrations mesur es sur le corps entier sont en de de la valeur d action situ e a 0 5 m s telle que sp cifi e dans la directive 2002 44 EC La limite est a 1 15 m s Les vibrations de la main du bras taient aussi en de du niveau d action de 2 5 m s indiqu dans la m me directive La limite est a 5 m s Niveau sonore Le niv
21. la rubrique Toutes les 1000 heures de marche ou son ouverture avec du plastique ou du ruban adh sif Recouvrir galement l orifice du tuyau d chappement Cela emp che l humidit de p n trer dans le moteur Syst me d arrosage Vider compl tement l eau du r servoir d eau voir la rubrique Toutes les 2000 heures de marche Vider tous les tuyaux le corps de filtre et la pompe eau Enlever toutes les buses d arrosage voir la rubrique Toutes les 10 heures de marche R servoir de carburant Remplir compl tement le reservoir de carburant pour emp cher la formation d eau de condensation ICG333HF 2FR1 pdf 59 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Immobilisation prolongee Reservoir hydraulique Remplir le r servoir hydraulique jusqu au rep re de niveau sup rieur voir rubrique Toutes les 10 heures de marche V rin de direction charni res etc Lubrifier les deux paliers du cylindre de direction avec de la graisse voir sous Toutes les 50 heures Graisser le piston du v rin de direction avec de la graisse de conservation Graisser galement les charni res des volets du compartiment moteur et des portes de cabine Graisser les deux extr mit s de la commande avant arri re pi ces lisses voir la rubrique Toutes les 500 heures de marche Capots b che Replier le protege instruments sur le tableau de bord Recouvrir tout le rouleau d une ba
22. les param tres lorsque la machine est stationnaire Toujours s assurer que le si ge est bien bloqu avant de d marrer la machine ICG333HF 2FR1 pdf 45 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Fig Si ge conducteur 1 Manette r glage longitudinal 2 Molette r glage en hauteur 3 Molette inclinaison du coussin 4 Molette inclinaison du dossier 5 Molette inclinaison d accoudoir 6 Molette r glage de l appuie reins 46 Conduite Si ge conducteur dans cabine R glage L unit de commande permet trois r glages d placement lat ral rotation circulaire et inclinaison du volant R gler le si ge du conducteur de sorte que la position du conducteur soit confortable et que le syst me de commande soit facilement accessible Diff rents r glages possibles du si ge R glage longitudinal 1 R glage en hauteur 2 Inclinaison du coussin 3 Inclinaison du dossier 4 Inclinaison d accoudoir Inclinaison de l appuie reins 6 Toujours s assurer que le si ge est bien bloqu avant de demarrer la machine Verrouillage de securite Le rouleau est quip d un dispositif de verrouillage Le moteur diesel s arr te dans un d lai de 7 secondes si l op rateur quitte son si ge L engin s arr te que la commande d inversion du sens de marche soit au point mort ou soit engag e Si le frein de stationnement est engag le moteur diesel ne s arr te pas Asseye
23. me fonctionne l aide d un commutateur 2 L eau provient du r servoir d eau avant qui est aussi utilis e pour le syst me d arrosage du cylindre avant Toujours v rifier que le coupe bordure est repli pendant le transport ou lorsque l outil ne va pas tre utilis L op rateur a le choix entre deux outils disque coupe bordure ou rouleau Le disque coupe bordure 1 dans la figure est montr en position de transport ICG333HF 2FR1 pdf 53 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Fig Emplacement des outils 4 Rouleau coupe bordure Fig Tableau de bord 1 Interrupteur Man Aut Fig Tableau de bord 2 Commutateur de vibrations marche arr t 54 Conduite Le coupe bordure peut facilement tre remplac par le rouleau coupe bordure 4 en desserrant le raccord boulonn 3 Vibration Vibration manuelle automatique L interrupteur 1 permet de choisir la mise en marche l arr t manuels ou automatiques En position manuelle l op rateur doit activer la vibration l aide de l interrupteur 2 sur la commande de marche avant arri re En position automatique la vibration est activ e quand la vitesse pr r gl e est atteinte De m me l arr t se produit automatiquement d s que la vitesse minimale est atteinte La premi re activation des vibrations ainsi que la d connexion des vibrations automatiques sont effectu es l aide du commutateur 2 sur le levier A R
24. sol Pour conduire l op rateur doit toujours tre assis sur son si ge Lorsque le rouleau est immobile v rifier que la direction fonctionne en tournant le volant une fois droite puis une fois gauche 51 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Fig Tableau de bord 1 Potentiom tre Temporisateur d aspersion 2 Commutateur arrosage _ Fig Tableau de bord 2 Limitateur de vitesse Fig Tableau de bord 2 Commande de marche avant arri re 3 Limitateur de vitesse 52 Conduite Pour le compactage des enrob s ne pas oublier d activer le syst me d arrosage 2 Lors du r glage du temporisateur automatique temporisateur d aspersion il est possible de r gler le d bit d eau avec le potentiom tre 1 sur une chelle de 0 100 Extinction automatique du d bit d eau 0 5 km h reactive a des vitesses sup rieures par exemple lors d un changement de direction S assurer que la zone de travail devant et derri re le rouleau est libre R gler le limitateur de vitesse 2 sur 1 3 vitesse Pousser ou tirer prudemment vers soi la commande de marche avant arriere 2 suivant le sens de marche choisi Plus le levier s loigne de la position point mort plus la vitesse augmente L augmentation ou la diminution de la vitesse maximale est obtenue en tournant le limitateur de vitesse 3 vers la gauche ou vers la droite En position de travail il est possible d a
25. zone de travail de la gravillonneuse 904165 Attention Gaz toxique accessoire ACC Lire le manuel d instructions A WARNING 791642 4 i Attention Gaz d amor age N Le gaz d amor age ne doit pas tre utilis 791642 m ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Niveau de puissance sonore Huile hydraulique n 272372 Vanne d arr t 386084FR Description de la machine Autocollants d information Carburant Diesel Point de levage 991658 357587 Casier du manuel Coupe batterie Huile hydraulique biologique Point de fixation Bio Hydr 904601 382751 Huile hydraulique biologique PANOLIN Bio Hydr PANOLIN HLP SYNTH 46 Sortie de secours NE PAS QUITTER LE SI GE DU CONDUCTEUR SANS AVOIR ACTIVE LE FREIN DE STATIONNEMENT 2010 09 03 903591 ICG333HF 2FR1 pdf m DYWVAPAC OO NDUE ONS sa ok ea 30 Part of the Atlas Copco Group Description de la machine Instruments Dispositifs de commande Emplacements Instruments et dispositifs de commande 9 T 5 3 1 Fig Instruments et tableau de bord Interrupteur de d marrage S lecteur de r gime fr quence clairage de chantier cabine avant arri re sur la machine Gyrophare Commutateur de clignotants Clignotants de d tresse Commutateur phares de route Commutateur clairage de stationnement code Lampe t moin central codes
26. 000 5000 6000 12000 heures de fonctionnement Voir le plan de service sp cifique pour le moteur diesel La courroie d entra nement positive est remplac e toutes les 3000 heures ou au maximum tous les 5 ans 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf m DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien Schema d entretien m ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYVYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien 10h Entretien 10h Placer le rouleau sur une surface plane Pendant le contr le et le r glage le moteur doit tre coup et le frein de stationnement active sauf indication contraire S assurer d une bonne ventilation extraction si le moteur tourne dans un local clos Risque d intoxication par le monoxyde de carbone R servoir hydraulique Contr le de niveau Remplissage Ouvrir le volet gauche du compartiment moteur S assurer que le niveau d huile se situe entre les rep res mini et maxi Remplir d huile hydraulique suivant les sp cifications de graissage si le niveau est insuffisant Fig R servoir hydraulique 1 Rep re de niveau d huile 2 Bouchon de remplissage 3 Tuyau de remplissage 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf 77 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig R servoir de carburant 1 Bouchon de r servoir 2 Tuyau de remplissage Fig R servoir de liquide de refroidissement 1 Niveau maximal 2 Niveau minimal 3 Bouchon de remplissage 78 Entretien 10
27. 1 Remorquage court avec moteur diesel COUPE ccccecceeeeeeeeeeeeeeeeaees 62 Remorquage du rouleau Ve 62 51 LIST 6 SAT 61 110 reee eee 63 WANS DO a IEE A a teenies an EEEE 63 Rouleau pr t au transport ccccccccseccseece cece eeceeeeeeesseeseeeeeeeaeeeseeseeeaees 63 Instruction de conduite R SUM ss iscescs csesciacrsdecsated oetdednasemdoerseisateloenieibeiiacseleaetedieeics 65 Vee aC OVE CUNY sec cr ea sa ee caer 67 Acceptation et inspection de livraison 67 GO ee ee E EE 67 Entretien Lubrifiants et symboles ss 69 gt 1 816 eco me he eo lt ES inin eee ee sete en 70 Entretien Sch ma d entretien iii 71 Points d entretien et de r vision 71 SSS eee eue en ee do ct on 72 Toutes les 10 heures de marche Chaque jour 72 Apr s les PREMIERES 50 heures de marche 72 ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien 10h Entretien 50h 2010 09 03 Toutes les 50 heures de marche chaque semaine 73 Toutes les 250 heures de marche chaque mois 73 Toutes les 500 heures de marche Tous les trois MOIS 74 Toutes les 1000 heures de marche chaque semestre 15 Toutes les 2000 heures de marche Chaque ann e 15 Toutes les 3000 5000 6000 12000 heures de fonctionnement 15 A ona andranae E ET 77 Reservoir hydraulique Contr le de niveau Remplissage
28. AC Part of the Atlas Copco Group Entretien Schema d entretien G n ralit s L entretien p riodique doit tre effectu apr s le nombre d heures de marche indiqu Utiliser les p riodes journali res hebdomadaires etc lorsque le nombre d heures ne peut pas tre utilis Toujours enlever les salet s avant le remplissage ou le contr le des niveaux d huiles et de carburant et avant de lubrifier avec de la graisse ou de l huile instructions de maintenance et d entretien suppl mentaires sp cifiques pour le moteur diesel i Le manuel du moteur comporte des Toutes les 10 heures de marche Chaque jour Voir le sommaire pour trouver le numero de page des sections auxquelles il est fait reference Pos Remarque dans fig Verifier le niveau d huile dans le moteur Voir le manuel du moteur V rifier le niveau d huile dans le r servoir hydraulique A refroidissement Deutz TD2011 LO4W 5 _ Remplirlesr senvorsdeau e V riferle syst me d amosage lt e f Arosage auxiliaire ooo 7 V rifer le r glage des raaios V rins reims O Apr s les PREMI RES 50 heures de marche Voir le sommaire pour trouver le num ro de page des sections auxquelles il est fait r f rence Pos Remarque dans fig Remplacer le filtre huile hydraulique ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 72 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien Schema d entretien Toutes les 50 heures de marche
29. C ee DEUTZ DEUTZ AG MADE IN GERMANY ask O 7 ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine Une plaque d identification moteur est galement fix e sur le cadre l int rieur du capot droit du moteur Elle est proximit de l alternateur Fig Compartiment moteur droit 1 Plaque d identification moteur 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf DYVYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine Autocollants Emplacement autocollants Fig Emplacement autocollants et plaques 1 Attention zone d crasement 2 Attention Pi ces rotatives 3 Attention Surfaces br lantes 4 Attention Lib ration des freins 5 Attention Manuel d instructions 6 Danger pieces rotatives coupe bordure gravillonneuse 7 Danger zone d crasement gravillonneuse 8 Danger gaz nocif climatisateur r gulation automatique 9 Niveau de puissance sonore 10 Carburant Diesel Option 26 Point de levage tiquette de levage Casier du manuel Huile hydraulique Coupe circuit batterie Point de fixation Signal de danger Sortie de secours Attention Gaz d amor age Vanne d arr t lib ration des freins ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine Autocollants de s curit Veiller ce que les autocollants de s curit soient toujours compl teme
30. DYWVMAPAC Part of the Atlas Copco Grou Manuel d instructions ICG333HF 2FR1 pdf Conduite et entretien Rouleau vibrant CG333HF Moteur Deutz BF4M 2011 TD2011 LO4W Num ro de s rie 86120400 10000329x0A000001 Traduction des instructions originales Droit de modification r serv Imprim en Su de DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Table des matieres MOGUCU os sss ed de D UE A D ie 1 ENOI RP acta eee saetieee eee 1 Fe FON Sy isc asec cere ever ecatetivestcdian ested saamiaes TR 1 Symboles d avertissement cece ceeccceeccceeeceeeeeeeeceeeeceeeseeeeeeeeeseeesseeeseeetaes 1 Informations de s curit ss 1 C SAR a 2 Marquage CE et D claration de conformit ccccecceeeeeeeeeeeeeeeeeeteeens 3 S curit Instructions g n rales iii 5 S curit lors de la conduite Sn sl nine ares ndes etant 7 HAC MINA SOR PR adtaehanolnaies E nme nonce T Conduite le long des bords Vs 8 CU CODE nt E renter me ee ee 9 CAS AO OU OI Yep tees a EEES 9 Disque rouleau coupe bordure Option 10 Gravillonneuse facultatif cece cccesececeeeeseeeseeeeseeeeeeeeseueeseeeseneeaaees 10 Feux de travail X non ss 11 IASTUGHONS SOC nee ea E a a ne D nt 13 Huiles standard et autres huiles recommand es 13 Temperatures plus lev es sup rieures 40 C 13 TST Sl AU CS sat nn nada eee nee dt D ee 13 Temp rature ambiante basse Risqu
31. S assurer que la vidange de l unit de refroidissement s effectue librement de sorte que l eau de condensation ne s accumule pas dans l unit V rifier la vidange en pingant les valves 2 situ es SOUS la cabine du conducteur 103 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Fig C t droit du compartiment moteur 1 Compresseur Fig Filtre de s chage 1 Regard vitr 2 Porte filtre 3 Indicateur d humidit 104 Entretien 2000h Climatisation Option Compresseur Contr le Contr ler la fixation du compresseur Elle est fix e au moteur l int rieur du volet droit du compartiment moteur Faire fonctionner l unit au moins pendant cinq minutes chaque semaine pour assurer la lubrification des joints en caoutchouc du syst me Climatisation Option Filtre de s chage Contr le Pendant le fonctionnement de l unit contr ler l aide du rep re vitr 1 qu on ne voit pas de bulles sur le filtre de s chage Ne jamais travailler sous le rouleau quand le moteur tourne Placer le rouleau sur une surface plane bloquer les roues et enfoncer le bouton de frein de stationnement Le filtre se trouve sur le c t arri re gauche du cadre sous la cabine Le rep re vitr est visible par un trou dans le cadre Le filtre de s chage est accessible par le compartiment gauche du moteur Si l on voit des bulles dans le regard vitr c est que le niveau de r frig rant est trop
32. VVAPAC Part of the Atlas Copco Group Conduite Position du conducteur Porter toujours la ceinture de securite 1 fournie et un casque protecteur Remplacer la ceinture de s curit 1 si elle est usag e ou si elle a subi de tr s fortes contraintes S assurer que les plots lastiques 4 de la cabine sont intacts L usure des plots a une incidence sur le confort S assurer que la porte de la cabine est ferm e lorsque l engin est en mouvement D marrage D marrage du moteur Mettre la commande de marche AV AR 1 en position neutre Le moteur ne peut d marrer que lorsque le levier est au point mort Mettre le r glage du r gime 2 au ralenti Mettre l interrupteur de vibration 6 manuelle automatique en position m diane position 0 S assurer que le bouton d arr t d urgence 3 est desserr sinon le moteur ne d marrera pas Tourner l interrupteur de d marrage 5 vers la droite Fig Tableau de bord dans la premi re position Une lampe s allume dans le 1 Levier A R bouton Lorsque la lampe s teint tourner le bouton en 2 Contr le de la vitesse moteur position d marrage puis l cher le bouton d s que le 3 Arr t d urgence moteur d marre Cela est particuli rement important 4 Frein de stationnement en cas de d marrage de la machine froid Ne pas utiliser le d marreur trop longtemps Si le moteur ne d marre pas imm diatement attendre une minute environ avant de r
33. a batterie et rendre plus difficile le d marrage et la conduite de l engin par des personnes non habilit es Verrouiller galement les portes du compartiment moteur et la porti re de la cabine Fig C t marchepied porte gauche du moteur 1 Coupe batterie 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf ma DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Conduite m ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Rouleau prot g contre les intemp ries 2010 09 03 Immobilisation prolongee Immobilisation prolongee En cas de remisage de plus d un mois suivre les instructions suivantes Ces mesures concernent les remisages d une dur e allant jusqu a six mois Avant de r utiliser le rouleau passer en revue les points ci dessous marqu s d une Laver la machine et nettoyer la peinture pour eviter la rouille Traiter les pi ces expos es avec un agent antirouille lubrifier la machine et appliquer de la graisse sur les surfaces non peintes Moteur Voir les instructions du constructeur dans le manuel du moteur livr avec le rouleau Batterie D poser la batterie du rouleau Nettoyer l ext rieur s assurer que le niveau d lectrolyte est correct voir rubrique Toutes les 50 heures de marche et recharger la batterie une fois par mois purateur d air tuyau d chappement Recouvrir l purateur d air voir rubrique Toutes les 50 heures de marche et
34. age de frein A N gt Feux de position avant droite et arri re droite 2010 09 03 Description de la machine Fusibles La figure indique la position des fusibles Il y a deux bo tiers de fusibles sur le c t gauche du bord inf rieur du panneau F1 et F2 et un du c t droit F3 Le tableau ci dessous indique l amp rage et la fonction des fusibles Tous les fusibles sont broche plate 10 A 5A 3A 5A 7 5 7 5 15A 5A 7 5 7 5 7 5 5A CO N O O1 O1 Vibration F1 5 Avertisseur sonore F1 6 Alarme de recul F1 7 Prise 12V ventilateur cabine relais ACC F1 8 Coupe bordure Epandeuse a gravier Eclairage de travail cabine Eclairage de travail cadre Gyrophare Clignotants fusible principal Clignotants gauche avant arriere Clignotants droite avant arri re R serve ICG333HF 2FR1 pdf 5A 5A 3A 10A 7 5 20 20 7 5 10 20 20 39 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine Fusibles en cabine Le syst me lectrique en cabine a son propre bo tier de fusibles plac la partie avant c t droit du plafond de cabine Fig Bo tier fusibles dans le plafond de la cabine La figure indique l amp rage et la fonction des fusibles 1 Condensateur de 20A Tous les fusibles sont broche plate climatisation 2 Radio 10A 3 clairage 15A 4 Ventilateur de climatisa
35. aintenant la soupape multifonctions 2 vis six pans inf rieure Les soupapes se trouvent sur le c t gauche de la pompe de transmission D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti D sactiver le bouton du frein de stationnement et placer le levier A R en position de marche avant ou de recul Si le levier est au point mort les freins des moteurs hydrauliques sont activ s On peut maintenant remorquer et m me diriger le ICG333HF 2FR1 pdf 61 DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group y 4 j de 4 4 t n gt a Fig Soupape pour neutraliser les freins 1 Soupape 2 Bras de pompe 3 Bouton Fig Remorquage 62 Divers rouleau si le syst me de direction est par ailleurs en tat de marche Remorquage court avec moteur diesel coup Remorquage des rouleaux mixtes Bloquer les cylindres avec des cales pour emp cher l engin de rouler le rouleau risquant de se mettre en mouvement quand on desserre les freins m caniquement D visser d abord les deux soupapes de remorquage suivant la solution ci dessus La pompe de neutralisation des freins se trouve derri re le volet gauche du compartiment moteur V rifier que la soupape 1 est ferm e en serrant dans le sens horaire avec le bouton 3 Pomper avec le bras de la pompe 2 jusqu ce que les freins soient d gag s V rifier que la soupape est revenue en position ouverte apr s avoir termin le remorquage
36. arer un arr t brusque En cas de stationnement Mettre le bouton de frein de stationnement en position de stationnement Couper le moteur et bloquer les cylindres En cas de levage Se reporter la section appropri e dans le Manuel d insctructions En cas de remorquage Se reporter la section appropri e dans le Manuel d insctructions En cas de transport Se reporter la section appropri e dans le Manuel d insctructions ICG333HF 2FR1 pdf ee DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Instruction de conduite Resume 19 En cas de d pannage Se reporter a la section appropri e dans le Manuel d insctructions ae ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group 2010 09 03 Maintenance pr ventive Maintenance pr ventive Il est n cessaire d effectuer une maintenance compl te pour que la machine fonctionne de fa on satisfaisante et au co t le plus bas possible La section Maintenance englobe la maintenance p riodique qui doit tre r alis e sur la machine Les intervalles de maintenance recommand s supposent que la machine est utilis e dans un environnement et des conditions de travail normales Acceptation et inspection de livraison La machine est test e et r gl e avant de quitter l usine l arriv e avant la livraison au client une inspection de livraison doit tre effectu e conform ment la liste de contr le figurant dans le document de
37. ble aucun cylindre arriere contact Valeur incorrecte du capteur Le ventilateur de En dehors d une valeur limite de temperature du moteur refroidissement inferieur le cable se rompt fonctionne a plein regime Anomalie sur le La pompe Rupture du cable aucun potentiometre de l aspersion d aspersion contact ou hors des valeurs fonctionne tout le limites Contr ler les cables temps 402 3 735 Regime du moteur diesel Vibrations Impossible de vibrer entre trop faible pour les vibrations d sactiv es 1 100 et 2 000 tr min Signal du capteur de Rupture du cable aucun temperature perdu contact sur le cable 806 2 re ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine Code Type d anomalie R action du Commentaires d erreur syst me R gime du moteur diesel Le frein est activ La protection contre la trop lev survitesse 3 400 tr min se rel che 3 200 tr min Le verrouillage ne L alarme se Auto indicateur l engin fonctionne pas d clenche et le s arr te moteur diesel s arr te L offset ne revient pas en T moin indiquant la Auto indicateur position neutre bloqu e position 0 sur le tableau de bord 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf re DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine 7 ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Cot marchepied porte gauche du moteur 1 Coupe batterie
38. ch e Apr s contr le et nettoyage ventuel d marrer le syst me et v rifier son bon fonctionnement Toujours porter des lunettes de protection en travaillant avec l air comprim Pour nettoyer le filtre grossier 1 fermer le robinet 2 et d visser le corps de filtre 3 Nettoyer le filtre et le corps de filtre S assurer que le joint en caoutchouc dans le corps de filtre est intact Apr s contr le et nettoyage ventuel d marrer le syst me et v rifier son bon fonctionnement Un robinet de vidange 5 est plac gauche du logement du syst me de pompe Ce robinet permet de vidanger la fois le r servoir et le syst me de pompe Racloirs ressort Option Contr le S assurer que les racloirs ne sont pas endommag s Les racloirs ressort ne demandent aucun r glage puisque la force des ressorts suffit assurer la pression du racloir contre le cylindre Des restes d enrobes accumul s sur le racloir risquent de modifier la pression du racloir Nettoyer au besoin i Pour le transport d tacher les racloirs du cylindre ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Tableau de bord 1 Bouton du frein de stationnement 2 Commande de marche avant arri re 3 Limitateur de vitesse 2010 09 03 Entretien 10h Freins Contr le Contr ler le fonctionnement des freins en proc dant comme suit R gler le limitateur de vitesse 3 sur 1 3 et acti
39. chaque semaine Voir le sommaire pour trouver le num ro de page des sections auxquelles il est fait reference Pos Remarque dans fig 11 18 Graisser le cylindre d articulation et le v rin d articulation D Contr ler nettoyer la cartouche filtrante de l purateur Remplacer au besoin d air V rifier le niveau de tension de la batterie D po Verifier la climatisation Facultatif Controler graisser le coupe bordure Facultatif Toutes les 250 heures de marche chaque mois Voir le sommaire pour trouver le num ro de page des sections auxquelles il est fait reference fee _ Contr ler les fen tres coulissantes de la cabine D V rifier la climatisation Facultatif 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf 5 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien Schema d entretien Toutes les 500 heures de marche Tous les trois mois Voir le sommaire pour trouver le numero de page des sections auxquelles il est fait reference Pos Remarque dans fig V rifier le niveau d huile dans les cylindres et bo tes de vitesses Graisser les pivots d articulation rr Contr ler les plots lastiques et les raccords visses CF 14 V rifier le bouchon aeration du r servoir d huile hydraulique Remplacer l huile pour moteur et le filtre huile Voir le manuel du moteur V rifier la tension de la courroie trapezoidale du Voir le manuel du moteur moteur Remplacer les pr filtres du moteur LL 16 Nettoyer les ailet
40. chaud Poser un r cipient d une contenance de 18 litres sous les bouchons de vidange tre tr s prudent lors de la vidange d huile Porter des gants et des lunettes protectrices D poser les bouchons de vidange d huile 1 et 2 Laisser toute l huile s couler puis remettre les bouchons en place Y R cup rer et d poser l huile vidang e dans un 4 4 centre de traitement des d chets respectueux de l environnement Remplir d huile de moteur neuve pour le choix de l huile voir les huiles recommand es sp cifications ou le manuel d instructions du moteur Remplir avec 15 litres d huile moteur avant de d marrer l engin Faire tourner le moteur jusqu ce qu il chauffe puis couper le moteur V rifier avec la jauge d huile que le niveau d huile de moteur est correct Pour plus de pr cisions se reporter au manuel du moteur Remplir d huile au besoin jusqu au rep re maximal sur la jauge Pr filtre du moteur Remplacement Desserrer les pinces de serrage 2 avec un tournevis Enlever le filtre 1 et le d poser dans un centre a special de traitement des d chets Il ne s utilise qu une fois et ne peut tre nettoy Monter un pr filtre neuf et resserrer les pinces de serrage D marrer le moteur et v rifier l tanch it du pr filtre ICG333HF 2FR1 pdf 95 DYVYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Compartiment moteur c t droit 1 Radiateur 96 Entretien 500 h
41. che Un espace doit tre laisse entre la bache et le sol Si possible remiser le rouleau l int rieur de pr f rence dans un local temp rature constante 7 ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Poids voir l tiquette de levage sur le rouleau ee Fig Rouleau pr t au levage 1 Etiquette de levage Fig Pompe de transmission 1 Soupape de remorquage 2 Soupape multifonctions 2010 09 03 Divers Divers Levage Levage du rouleau Le poids maximum de la machine est indiqu sur l tiquette de levage 1 Voir aussi les caract ristiques techniques Les dispositifs de levage tels que chaines lingues sangles et crochets doivent tre conformes la r glementation en vigueur Veiller ce que les crochets des dispositifs de levage soient bien fix s T Ne pas circuler sous des charges suspendues Remorquage D pannage Remorquage Le rouleau peut tre d plac jusqu 300 m tres l aide des instructions ci dessous Remorquage court avec moteur diesel en marche Activer le bouton du frein de stationnement et arr ter temporairement le moteur diesel Bloquer les cylindres avec des cales pour emp cher le rouleau de se d placer Ouvrir le volet gauche du compartiment moteur pour acc der la pompe de transmission D visser les deux soupapes de remorquage 1 vis six pans du milieu de deux tours vers la gauche tout en m
42. ct H ATTENTION Indique un risque ou un comportement imprudent pouvant provoquer des dommages mat riels aux machines ou aux biens si cet avertissement n est pas respect Informations de s curit ll est recommand de former les op rateurs au moins la manipulation et la maintenance quotidienne de l engin conform ment au manuel d instructions ll n est pas permis d accueillir des passagers dans l engin Par ailleurs l op rateur doit tre assis sur le si ge lorsqu il conduit l engin Le manuel de s curit livr avec la machine doit tre lu par tous les conducteurs du rouleau Toujours respecter les consignes de s curit Avoir toujours le manuel port e de main ICG333HF 2FR1 pdf DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Introduction Nous recommandons au conducteur de lire attentivement les consignes de s curit de ce manuel Toujours respecter les consignes de s curit S assurer que ce manuel est toujours port e de main Lire int gralement le manuel avant de mettre la machine en marche et d effectuer les travaux d entretien Remplacez imm diatement le manuel d instructions en cas de perte dommages ou illisibilit S assurer d une bonne ventilation extraction d air par ventilation si le moteur Diesel tourne dans un local clos G n ralit s Ce manuel contient des instructions sur la conduite et l entretien de la machine La machine doit tre entretenue cor
43. ction et remplissage ne sont n cessaires que d un c t du cylindre En enlevant le bouchon de remplissage liminer les d chets m talliques ventuels de l aimant Remettre les bouchons en place faire un bout de conduite et v rifier l tanch it des bouchons Inspecter les cylindres avant et arri re ICG333HF 2FR1 pdf 91 DYVYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien 500 h Fig Contr le de niveau d huile r ducteur de cylindre 1 Bouchon de niveau 2 Bouchon de vidange Fig Cylindre arri re 1 Graisseurs x 4 R ducteur de cylindre Contr le de niveau d huile Essuyer le pourtour du bouchon de niveau 1 puis le d visser S assurer que le niveau d huile atteint le bord inf rieur du trou du bouchon Si le niveau est insuffisant remplir d huile jusqu au niveau requis Utiliser de l huile de transmission consulter la liste des lubrifiants recommand s Nettoyer et remettre les bouchons en place Pivot d articulation Graissage Graisser chaque graisseur 1 avec cinq coups de pistolet de graissage manuel Utiliser une graisse recommand e voir sp cifications ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 92 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Cylindre c t vibration 1 Plots lastiques 2 Vis de fixation 1 we eng Nitec Oyen way Fig Compartiment moteu
44. cts V rifier tout le syst me de tuyauterie jusqu au moteur 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig V rin d articulation 1 Graisseurs Lia S ry Te ss Re Fig Compartiment de batterie 1 Batterie 2 Bouchon d l ment 3 Cosses de cable 2010 09 03 Entretien 50h V rin d articulation Cylindre de direction Lubrification Il est interdit de se tenir derri re le cylindre quand le moteur est en marche Risque de pincement quand on man uvre le cylindre Mettre le cylindre arri re en position de tournant gauche Les deux graisseurs 1 du cylindre sont maintenant accessibles sur le cote droit de l engin Bien essuyer les graisseurs et graisser chaque graisseur 1 avec trois coups de pistolet de graissage main Graisser le cylindre d articulation sur le cylindre avant de la m me fa on Batterie Contr le de niveau d lectrolyte viter la proximit de flamme lors du contr le de niveau d lectrolyte La recharge g n re des gaz explosifs Ouvrir le volet gauche du compartiment moteur Porter des lunettes de protection La batterie contient de l acide corrosif En cas de contact avec l acide rincer avec de l eau Lors du d montage de la batterie toujours i deconnecter le cable negatif en premier Lors du montage de la batterie toujours connecter le cable positif en premier Les cosses de cable doivent tre bien serrees et propres Les racco
45. d erreur Lampe t moin position d cal e limite de direction Voltm tre Temp d huile hydraulique Temp d huile de moteur R gime moteur Fr quence de vibration ICG333HF 2FR1 pdf 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 25 23 21 19 Compteur de vitesse Jauge de niveau de carburant Indicateur de niveau r servoir d eau arriere Indicateur de niveau r servoir d eau avant Thermometre bitume marche arr t Gravillonneuse Vibration cylindre les deux avant arriere Temporisateur d arrosage S lecteur d amplitude haute basse Arrosage manuel automatique Vibration manuelle automatique les quipements en option 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine Emplacements Tableau de bord et dispositifs de commande Fig Tableau de bord 27 Horometre 36 R glage r gime moteur 28 Lampe t moin des freins 37 Alignement d calage boutons 29 Lampe t moin pression d huile moteur 38 Arr t d urgence 30 Lampe temoin filtre a huile hydraulique 39 Avertisseur sonore 31 Lampe temoin filtre a air 40 S lecteur du sens de marche 32 Lampe t moin chargement de batterie 41 Vibration Marche Arr t 33 Lampe t moin temp rature d huile hydraulique 42 Limitateur de vitesse 34 Lampe t moin temp rature du moteur 43 Position de transport travail 35 Lampe t moin niveau de carburant 44 Articulation des deux cylindres synchro cylindre ava
46. ds les 2 3 au moins de la largeur du cylindre doivent reposer sur la surface d j compact e Lors de l utilisation de cylindres de d placement lat ral un seul cylindre peut se d placer dans la position indiqu e sur la figure L autre cylindre doit reposer de toute sa largeur sur la surface du sol Fig Position du cylindre pour la Ne pas oublier que le centre de gravit de conduite le long des bords l engin se d place vers l ext rieur quand on tourne le volant Par exemple vers la droite quand on tourne le volant gauche ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Securite Option ff Woi HH TES V me Wi yl j f fy f i Fig Climatisation 1 Systeme de refroidissement dans la cabine 2010 09 03 Securite Option Climatisation Option Le systeme contient un agent refrigerant sous pression Il est interdit de laisser des refrigerants s chapper dans l atmosph re Toute intervention sur le circuit de refroidissement ne doit tre confi e qu une entreprise agr e Le syst me de refroidissement est pressuris Un maniement erron risquerait de provoquer des blessures graves Ne jamais desserrer ou d monter les raccords de tuyau Si n cessaire le syst me doit tre recharg de r frig rant agr par du personnel qualifi Voir les caract ristiques techniques ICG333HF 2FR1 pdf DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group F
47. e bouchon 1 et remplir d huile jusqu au trou de remplissage 2 conform ment aux instructions R ducteur de cylindre Contr le de niveau d huile Utiliser de l huile de transmission consulter la liste des lubrifiants recommand s Nettoyer et remettre le bouchon de niveau bouchon de remplissage 2 ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig R servoir de carburant 1 Pompe de drainage d huile Fig Syst me de pompe 1 Corps de filtre 2 Robinet de vidange 3 Connecteurs rapides 2010 09 03 Entretien 2000h R servoir de carburant Nettoyage Vider le r servoir pour le nettoyer plus facilement Pomper tout d p t de boue ventuel avec une pompe appropri e par exemple une pompe de drainage 5 Recueillir le contenu dans un r cipient et le a d poser dans un centre de traitement des d chets respectueux de l environnement Faire attention au risque d incendie en manipulant le carburant Syst me d arrosage Vidange Ne pas oublier le risque de gel en hiver Vider le r servoir la pompe et les conduites ou ajouter l eau de l antigel Pour vider facilement les r servoirs il faut d visser et enlever le corps de filtre 1 puis d connecter les tuyaux en lib rant les connecteurs rapides 3 Il existe aussi un robinet de vidange carr rouge sous chaque r servoir d eau Pour vidanger la pompe eau o
48. e de gel 13 Nettoyage sous haute pression 14 Mes res anti iNcendie a de a tin at 14 Protection contre le retournement ROPS cabine approuv e ROPS 14 Manipulation de la batterie 15 Demarrage assiSle ae RE eee ee eee 15 Caracternstigues CHOS ae sc a mac ae beau eee a ea aan eee eee eee 17 Vibrations Si ge du conducteur 17 NIV SONOS a 17 Systeme IECITIQUE 45 050 espece rule e bison strate denbe se ren cr neneiia dense 17 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Dimensions vue lat rale iii 18 Dimensions vue de dessus ii iiiiiiiiiiieieeeerececereeeeeeeses 19 POIDS SLO OMS S sn en ee 19 Capacit de travail iii 20 Caere E ae E 20 Syst me hydraulique ssccsrsirncisresecsonnanntninsi senpa ii inaina Errieda iana 21 Climatisateur r gulation automatique ACC facultatif 21 Couples de S TAQR 2 22220 cms nee se neeene Re doses eee ne du 22 DESCHIDUOM de lka MACAING acs scnsccaenseiceuneoccaencnshousiescuivedaeeatyen seaneannenigstencehiavensuisereemuaengotantsisy 23 ICCHETICAUONE aa de a ee de on 23 Num ro d identification du produit sur le cadre 23 Plaque signal tique engin 23 Explication du num ro de s rie 17PIN 24 Plaques signal tiques moteur 24 PIOBONANS a a ed ou scateueheases 26 Emplacement autocollants 26 Autocollants d SECTE eee een ee 27 Autocollants d information cccccseceeceeeeceee
49. eau sonore est mesur conform ment au cycle op rationnel d crit dans la Directive europ enne 2000 14 EC sur les machines quip es pour le march de l UE sur un mat riel en polym re tendre avec les vibrations activ es et le si ge du conducteur en position de transport Niveau de puissance sonore garanti Lwa 106 dB A Niveau de pression acoustique l oreille de l op rateur cabine Lpa 79 3 dB A En cours de travail les valeurs susmentionn es peuvent varier suivant les conditions de travail Syst me lectrique La compatibilit lectromagn tique CEM des machines a t test e conform ment la norme EN 13309 2000 Machine de g nie civil 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf 17 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Caracteristiques techniques Dimensions vue lat rale L of fu T ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Caract ristiques techniques Dimensions vue de dessus R1 Sans d placement R2 Sans d placement W Distance de d placement lat ral Poids et volumes Poids Poids en ordre de marche 8600 kg EN500 Poids en ordre de marche 8600 kg avec cabine Volumes Reservoir de carburant 100 litres Reservoirs d eau avant 350 litres arriere 385 litres 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf 18 960 livres 18 960 livres 26 4 gal 92 5 gal 101 5 gal 19 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Caracteristiques techniqu
50. ection Filtre air Nettoyage Lors du remplacement du filtre principal 3 ins rer un nouveau filtre et remettre le filtre air en place dans le sens contraire V rifier l tat de la vanne poussi re 6 la remplacer si n cessaire Lors de la remise en place du couvercle s assurer que la vanne poussi re est positionn e vers le bas ICG333HF 2FR1 pdf 83 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Filtre a air 1 Filtre de s curit Nettoyer les deux c t s de la conduite d vacuation Ar te int rieure de Ar te ext rieure de la conduite la conduite d vacuation d vacuation 84 ICG333HF 2FR1 pdf Entretien 50h Filtre de s curit Changement Remplacer le filtre secondaire par un nouveau filtre chaque troisi me remplacement du filtre principal Pour remplacer le filtre de s curit 1 extraire le filtre usag de son porte filtre introduire un filtre neuf et remonter epurateur d air dans l ordre inverse Nettoyer le filtre air si n cessaire voir la section Filtre air Nettoyage Filtre air Nettoyage Essuyer l int rieur du couvercle 2 et du bo tier du filtre 5 Voir l illustration pr c dente Nettoyer aussi les deux surfaces pour la conduite d vacuation voir la figure adjacente S assurer que les colliers de serrage de tuyau entre le corps de filtre et le tuyau d aspiration sont bien serr s et que les tuyaux sont inta
51. eeaeeeeseeeeeeeeeeseeeesaeeeeaeeeesanees 29 Instruments DispositifS de commande 30 Emplacements Instruments et dispositifs de commande 30 Emplacements Tableau de bord et dispositifs de commande 31 Description des fonctions cccccseccceeecceseecceeeeceeeceeeeceuceceueessaeeesaseessaeesseeestagees 31 Emplacements Instruments et dispositifs de commande cabine 36 Description des fonctions des instruments et des dispositifs de commande dans la cabine ccceeccseeeceeeceeeeeeeeseeeseeeeseueeseeeseneeneeesaeeens 37 SOS SCOR tee saeco oe eters aoe ee secs cee eee AT 38 FAAS NSS caste cierto etnt td caetanrsa E T 38 Fusibles en cabine ccccecccseecescecseeccueeceeeseseesuseeceeceesecserseeeenseesgeesaess 40 Relais sur SS aise da be di a un 40 Indication d anomalie sur l unit de commande ECU 41 ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Liste des codes d erreur 42 CONOUG oere e oe ee ee 45 Avantdeman TOE occa cts teceeneesenrcuacedet dace sven ctestaoeuececsesetet ee 45 Coupe batterie Activation 45 Unit de commande si ge du conducteur R glage 45 Si ge conducteur dans cabine R glage ccccceeccceeeeeeeeeeeeeseeesaeeees 46 Verrouillage de s curit Vs 46 Instruments et lampes Contr le 47 SR a acess 47 Position du conducteu
52. es Capacite de travail Compactage Charge lineaire statique 25 6 kg cm 143 4 pli avant Charge lin aire statique 25 6 kg cm 143 4 pli arriere Amplitude haute 0 5 mm 0 020 pouce Amplitude basse 0 2 mm 0 008 pouce Frequence de vibration 54 Hz 3 240 vom amplitude haute Fr quence de vibration 71 Hz 4 260 vpm amplitude basse Force centrifuge amplitude 82 KN 18 450 Ib haute Force centrifuge amplitude 60 KN 13 500 Ib basse Remarque La fr quence est mesur e regime lev L amplitude est mesur e la valeur r elle et non la valeur nominale Propulsion 0 12 Pente franchissable th orique 38 Plage de vitesse Moteur Constructeur Mod le Puissance SAE J1995 Regime moteur Systeme electrique Batterie Alternateur Fusibles 20 km h 0 7 5 mph G n ralit s Deutz BF4M 2011 TD2011 LO4W 62 kW 65kW 2700 tr min 2600 tr min 84 hp 88 hp 12V 170Ah 12V 80A Voir la section Systeme electrique fusibles ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Caracteristiques techniques Systeme hydraulique Pression d ouverture Syst me d entra nement Syst me d alimentation Syst me de vibration Syst mes de direction Lib ration des freins Climatisateur r gulation automatique ACC facultatif Le syst me d crit dans le pr sent manuel est ACC Climatisateur r gulation automatique c est dire un syst me qui main
53. es En position droite vibration sur le cylindre avant Ne peut tre r gul que quand les vibrations sont teints Le commutateur a six positions de compteur suivant le volume d eau obtenu sur les cylindres La position gauche donne le volume d eau minimum et celle de droite le volume d eau maximum En position gauche faible amplitude haute fr quence En position droite forte amplitude basse fr quence En position gauche arrosage continu sur les cylindres En position m diane l arrosage cesse En position droite mise en marche ou arr t automatique de l arrosage quand on inverse le sens de marche avec la commande d inversion du sens de marche En position gauche mise en marche ou arr t des vibrations avec l interrupteur 41 En position m diane le syst me de vibration est enti rement coup En position droite mise en marche ou arr t des vibrations avec la commande d inversion du sens de marche avec contr le par la vitesse Temps de marche du moteur Diesel indiqu en heures La lampe s allume quand la commande du frein de stationnement est activ e et les freins sont serr s La lampe s allume si la pression d huile de graissage dans le moteur est trop basse Couper imm diatement le moteur et rechercher l erreur Si la lampe s allume quand le moteur tourne plein r gime il faut remplacer le filtre huile hydraulique Si la lampe s allume quand le moteur tourne plein r gime il faut ne
54. essayer 7 ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group gt DOOI lt E af AY 9 Fig Tableau de bord 5 Interrupteur de d marrage 6 Interrupteur de vibration Fig Tableau de bord 1 Voltm tre Fig Tableau de bord 2 Lampe de chargement 3 T moin pression d huile 4 Lampe de freinage 2010 09 03 Conduite S assurer d une bonne ventilation extraction si le moteur tourne dans un local clos Risque d intoxication par le monoxyde de carbone Faire chauffer le moteur au ralenti pendant quelques minutes un peu plus longtemps si la temp rature ambiante est inf rieure 10 C Rel cher le frein de stationnement 4 avant de conduire S assurer pendant que le moteur tourne que les lampes t moins pour la pression d huile 3 et la charge 2 sont teintes et que le voltmetre 1 indique 13 14 volts La lampe t moin 4 doit rester allum e En cas de d marrage et de conduite avec un engin froid ne pas oublier que l huile hydraulique est galement froide et que les distances de freinage sont plus longues que lorsque l huile a atteint sa temp rature normale de fonctionnement Pendant tout transport s assurer que les cylindres d plac s sur le c t sont en au point mort Conduire en position transport Conduite Conduite du rouleau position de transport Ne jamais sous aucun pr texte conduire l engin partir du sol Pour co
55. gne de la position point mort plus la 3 vitesse augmente L augmentation ou la diminution de la vitesse maximale est obtenue en tournant le limitateur de vitesse 3 vers la gauche ou vers la droite Toujours r gler la vitesse avec la commande de marche avant arriere jamais avec le regime du Fig Tableau de bore moteur 2 Commande de marche avanvarriere 3 Limitateur de vitesse ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 50 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Tableau de bord 1 T moin de position du cylindre Fig Tableau de bord 1 Commutateur position transport travail 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf Conduite Position du cylindre Le t moin de position du cylindre 1 s allume lorsque le cylindre arri re n est pas en position de conduite vers l avant point mort Le t moin clignote lorsque les cylindres sont proches de leurs positions ext rieures Passage en position de travail La position de travail est activ e avec le commutateur 1 en position droite sur le bo tier de commande ll est present possible d activer les vibrations et le d calage Nous recommandons aux op rateurs inexperimentes de faire un essai avec la machine sur une zone d gag e avant de tenter une op ration de pr cision Pour revenir en position de transport tourner le commutateur en position gauche Conduite du rouleau position de travail Ne jamais sous aucun pr texte conduire l engin partir du
56. h Reservoir de carburant Remplissage Ne jamais proc der au remplissage quand le moteur est en marche Ne pas fumer et viter de r pandre du carburant Remplir chaque jour le r servoir de carburant avant de commencer le travail ou en fin de journ e D visser le bouchon de r servoir serrure 1 et remplir le r servoir jusqu la partie inf rieure du tuyau de remplissage Le r servoir contient 100 litres de carburant Consulter le manuel du moteur pour le choix du carburant Diesel Liquide de refroidissement Contr le de niveau Contr ler que le liquide de refroidissement se trouve entre les rep res max min Attention en ouvrant le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud Porter des gants et des lunettes protectrices Remplir avec un liquide de refroidissement consistant en 50 d eau et 50 d antigel Voir la liste des lubrifiants recommand s dans ce manuel d instructions et dans le manuel du moteur Changer le liquide de refroidissement et rincer le syst me tous les deux ans S assurer galement que l air circule librement travers le refroidisseur ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig R servoir d eau avant 1 Bouchon de r servoir 2 Cr pine Fig Cylindre avant 1 Buse 2 Syst me de pompe volet 3 Vis rapides 4 Bouchon de vidange 2010 09 03 Entretien 10h R servoirs d eau Remplissage D visser le
57. i rement coupe L interrupteur 2 permet de choisir soit la vibration sur les deux cylindres soit seulement sur le cylindre avant ou sur le cylindre arriere En position gauche vibration sur le cylindre arriere En position m diane vibration sur les deux cylindres En position droite vibration sur le cylindre avant Freinage Frein de secours Le freinage est normalement active en utilisant le levier de manoeuvre avant arriere La transmission hydrostatique retarde et ralentit le rouleau lorsque le levier est mis au point mort Un frein a disque dans chaque moteur de cylindre agit comme un frein lors du stationnement Il est activ par la commande de frein de stationnement 4 en position droite Pour un freinage d urgence appuyer sur le bouton d arr t d urgence 3 tenir solidement le volant et se pr parer un arr t brusque Le moteur s arr te ICG333HF 2FR1 pdf 55 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Panneau de commande 2 Contr le de la vitesse moteur 3 Freins de stationnement 4 Bouton de vibrations 6 Levier de manoeuvre avant arri re 1 2 Fig Tableau de bord 1 Interrupteur de d marrage 2 Panneau de lampes t moin 56 Conduite Freinage normal Appuyer sur l interrupteur 4 pour d sactiver les vibrations Arr ter le rouleau en mettant le levier de manoeuvre AV AR 6 au point mort Toujours tourner le bouton de frein de stationnement 3 en posi
58. ig Disque rouleau coupe bordure 1 Position de transport 2 Position de fonctionnement Fig Gravillonneuse 10 Securite Option Disque rouleau coupe bordure Option L op rateur doit s assurer que personne ne se trouve dans la zone de travail pendant le fonctionnement de la machine Le coupe bordure comprend des pi ces rotatives et il existe donc un risque de se faire pincer Apr s chaque utilisation l outil doit tre plac en position de transport 1 Gravillonneuse facultatif L engin ne doit pas tre transport avec des gravillons dans la gravillonneuse Le poids de la gravillonneuse est not sur la plaque de signalisation de l unit Il n est pas inclus dans le poids de la machine not sur la plaque de levage trouve dans la zone de travail pendant le fonctionnement de la machine L op rateur doit s assurer que personne ne se Risque de blessure ou de pincement La gravillonneuse comprend des pi ces rotatives Apr s utilisation la gravillonneuse doit tre remise en mode de transport ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Securite Option Feux de travail Xenon Attention haute tension Les feux de travail de type x non ont une source haute tension secondaire Le travail sur l clairage ne soit tre r alis que par un lectricien agr une fois l alimentation principale coup e Contactez un revendeur Dynapac
59. incteur poudre de type ABE Il est aussi possible d utiliser un extincteur gaz carbonique de type BE Protection contre le retournement ROPS cabine approuv e ROPS Si l engin est dot d une protection contre le retournement ROPS ou cabine approuv e ROPS ne jamais souder ni percer dans la structure ou la cabine Ne jamais tenter de r parer un arceau de protection ROPS ou une cabine endommag e Il faut les remplacer par des neufs ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Fig D marrage assist 2010 09 03 Instructions sp ciales Manipulation de la batterie Pour d monter les batteries toujours d connecter d abord le c ble n gatif Lors du montage des batteries toujours connecter le c ble positif en premier Y Mettre au rebut les batteries usag es d une acd fa on respectueuse de l environnement Les batteries contiennent du plomb toxique Ne pas utiliser de chargeur rapide pour recharger la batterie Cela peut limiter la dur e de vie de la batterie D marrage assist Ne pas connecter le c ble n gatif la borne n gative de la batterie plat Une tincelle peut enflammer le gaz d tonant form autour de la batterie V rifier que la tension de la batterie de secours soit la m me que celle de la batterie plat Couper le contact et mettre hors tension tous les quipements lectriques Couper le moteur sur la machine assurant
60. les amortisseurs de bruits peuvent n cessiter des pr cautions particuli res des temp ratures lev es Temp rature ambiante basse Risque de gel V rifiez que le syst me s aspersion soit vide purg d eau buses tuyaux r servoir s ou qu un anti gel a t ajout afin d viter que le syst me ne gele 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf 5 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group 14 Instructions sp ciales Nettoyage sous haute pression Ne pas pulveriser directement sur les composants lectriques Ne pas utiliser de nettoyage a haute pression pour le tableau de bord l affichage La commande de pilotage electrique et le boitier H informatique ne doivent pas tre nettoy s haute pression et qui plus est avec de l eau Les s cher avec un chiffon sec Tout d tergent susceptible de d truire des composants lectriques ou conducteurs ne doit pas tre utilis Lors du nettoyage placer autour du bouchon du r servoir un sachet en plastique serr avec un caoutchouc Ceci emp che l eau sous haute pression de p n trer dans les vents du bouchon de r servoir Cela peut causer des fonctionnements d fectueux tels que le bouchage des filtres Lors des nettoyages de la machine ne jamais lt diriger le jet d eau directement vers le bouchon du r servoir Cela est particuli rement important en utilisant un nettoyeur haute pression Mesures anti incendie Si la machine prend feu utilisez un ext
61. matisation Option SR OVIS O ee tenidi E E E A E ee nec A ENE 103 Climatisation Option Compresseur CONOIS eee a ee en ce con 104 Climatisation Option Filtre de s chage Contr le 104 ICG333HF 2FR1 pdf DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group 2010 09 03 Introduction Introduction L engin Dynapac CG333HF est un rouleau tandem vibrant motoris de la cat gorie des 9 tonnes m triques muni d une direction mont e sur pivot et de cylindres fendus d une largeur de 1 680 mm Il est quip d un syst me d entrainement de freins d un dispositif de vibration et d une minuterie pour l eau d aspersion sur les deux cylindres La propulsion et le freinage sont appliqu s toutes les moiti s de cylindre La cabine confort peut tre de niveau c est dire avoir la m me largeur que la machine ou tre d cal e sur le c t droit pour une visibilit optimale des deux cylindres Emploi pr vu Ce mod le est principalement con u pour tre utilis sur des couches d asphalte fines et paisses gr ce a ses amplitudes de vibration doubles optimis es cette fin Il est galement possible de compacter des sols granuleux tels que du sable et du gravier Symboles d avertissement AVERTISSEMENT Indique un risque ou un comportement imprudent pouvant provoquer des blessures graves ou mortelles si cet avertissement n est pas respe
62. nduire l op rateur doit toujours tre assis sur son si ge En position de transport il n est pas possible de faire vibrer ou de conduire avec les cylindres d cal s ICG333HF 2FR1 pdf 49 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Conduite Tourner le r glage de r gime moteur 3 et le verrouiller dans sa position de travail Lorsque le rouleau est immobile v rifier que la direction fonctionne en tournant le volant une fois droite puis une fois gauche Pour le compactage des enrob s ne pas oublier d activer le syst me d arrosage 2 Utiliser la temporisation d aspersion 4 pour obtenir la quantit d eau correcte S assurer que la zone de travail devant et derri re le rouleau est libre Fig Tableau de bord 1 Compte tours 2 Commutateur arrosage 3 R glage de r gime 4 Temporisateur d arrosage R gler le limitateur de vitesse 2 sur 1 3 vitesse S lectionner la m thode de direction 3 Direction avec les deux cylindres position gauche ou uniquement avec cylindre avant position droite Tourner le bouton du frein de stationnement 4 en position O et v rifier que le t moin de frein de stationnement est pr sent teint Fig Tableau de bord 1 Arr t d urgence 2 Limitateur de vitesse 3 Articulation des deux cylindres cylindre avant Pousser ou tirer prudemment vers soi la commande de marche avant arriere 2 suivant le sens de marche choisi Plus le levier s loi
63. nt Climatisation Option Nettoyage Lorsque la puissance frigorifique est nettement r duite nettoyer l l ment du condensateur 1 situ l arri re de la cabine Nettoyer galement l unit de refroidissement dans la cabine 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Quatre points de graissage pour le graissage des coupe bordures 2010 09 03 Entretien 50h Coupe bordure Option Graissage A Pour obtenir des informations sur la man uvre du coupe bordure voir la section relative la conduite Graissez les quatre points indiqu s dans la figure Toujours utiliser de la graisse pour lubrifiant voir les voir instructions de graissage Graisser tous les paliers 5 coups de pistolet de graissage main ICG333HF 2FR1 pdf 87 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien 50h oe ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Fig Porte de la cabine 1 Glissi re 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf Entretien 250h Entretien 250h Placer le rouleau sur une surface plane Pendant le contr le et le r glage le moteur doit tre coup et le frein de stationnement activ sauf indication contraire S assurer d une bonne ventilation extraction si le moteur tourne dans un local clos Risque d intoxication par le monoxyde de carbone Contr ler les fen tres coulissantes de la cabine Contr ler que les fen tres couli
64. nt 45 Frein de stationnement marche arr t 46 Arrosage coupe bordure 47 Coupe bordure lev baiss Description des fonctions N Designation Symbole Fonction 1 Interrupteur de d marrage Le circuit lectrique est coup Tous les instruments et commandes lectriques sont sous tension Pr chauffage maintenir jusqu ce que le t moin s teigne Activation du d marreur 2 R gime moteur Le r gime actuel du moteur est affich dans cette position sur l instrument ci dessus 14 Ca O Mesure de fr quence de vibration En position gauche mesure de fr quence sur le cylindre interrupteur arriere En position droite mesure de frequence sur le cylindre avant 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf Ji DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group N 10 11 12 13 14 15 16 17 18 32 D signation clairage de travail interrupteur Gyrophare interrupteur Clignotants commutateur Clignotants de d tresse interrupteur Phares route code interrupteur avec lampe t moin clairage de route interrupteur Lampe t moin central Lampe t moin position de cylindre Voltm tre Sonde de temp rature huile hydraulique Sonde de temp rature huile moteur Mesure de r gime moteur fr quence Compteur de vitesse Indicateur de niveau de carburant Indicateur de niveau d eau Indicateur de niveau d eau Symbole Mi DO V 09 ICG333HF 2FR1 pdf
65. nt lisibles et liminer toute salet ou commander de nouveaux autocollants s ils ne sont plus lisibles Utiliser la r f rence sp cifi e sur chaque autocollant 903422 Danger zone d crasement cylindre Garder une distance raisonnable de la zone d crasement A WARNING 903423 Attention aux pi ces moteur rotatives Tenir les mains une distance prudente de la zone risque A WARNING 903424 WARNING Attention aux surfaces br lantes dans le compartiment moteur Tenir les mains une distance prudente de la zone risque 903459 Attention Manuel d instructions L op rateur doit lire avec soin les instructions de s curit de conduite et d entretien avant d utiliser la machine 904083 Attention Coupe bordure option Attention aux pi ces rotatives Garder une distance raisonnable de la zone d crasement 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf T DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine A WARNING 4811000080 4811000080 Attention Gravillonneur porte facultatif Le gravillonneur comporte des composants rotatifs Ne jamais mettre les mains ou tout objet dans la gravillonneuse lorsqu elle est en fonctionnement Toujours arr ter le moteur du rouleau avant d effectuer tout r glage ou entretien sur la gravillonneuse 903422 Danger zone d crasement gravillonneuse facultatif Risque de blessure ou de pincement Rester bien l cart de la
66. ntre a special de traitement des d chets C est un mod le jetable qui ne peut tre r utilis Nettoyer soigneusement la surface d tanch it du porte filtre Enduire d une fine couche d huile hydraulique propre le caoutchouc d tanch it du filtre neuf Visser le filtre manuellement d abord jusqu ce que l tanch it du filtre entre en contact avec la fixation du filtre Puis serrer nouveau d un demi tour V rifier le niveau d huile hydraulique dans le rep re vitr 3 et remplir au besoin Voir la rubrique Toutes les 10 heures de marche pour plus d informations D marrer le moteur et v rifier l tanch it au pourtour du filtre 97 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Epurateur d air 1 Filtre principal Fig Cabine 1 Filtre a air frais x2 2 Vis x2 98 ICG333HF 2FR1 pdf Entretien 1000h Filtre a air Remplacement Remplacer le filtre principal 1 de l purateur d air m me s il n a pas t nettoy 5 fois voir rubrique Toutes les 50 heures de marche pour plus d informations sur le remplacement du filtre Si l on ne remplace pas le filtre colmate le moteur se met fumer et perd de sa puissance Et le risque d endommager le moteur est grand Climatisation Option Filtre air frais Remplacement Utiliser un escabeau pour atteindre le filtre 1 ll y a deux filtres air frais 1 un de chaque cote de
67. ordre de marche la puissance du moteur et l ann e de construction si la machine est livr e en dehors de l UE les marquages CE sont omis et dans certains cas l ann e de construction DYMAPAC Dynapac Compaction Equipment AB Box 504 SE 371 23 Karlskrona Sweden Type Operating mass kg Rated Power kW Year of Mfg Product Identification Number Pour la commande de pi ces de rechange toujours indiquer le num ro PIN de la machine ICG333HF 2FR1 pdf 23 DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine Explication du num ro de s rie 17PIN A Fabricant B Famille Modele C Lettre de contr le D Aucun codage E Unite de production F Num ro de s rie Plaques signal tiques moteur La plaque signal tique du moteur 1 est fix e la partie sup rieure du moteur Sur la plaque figurent le type de moteur le num ro de s rie et les caract ristiques du moteur IMPORTANT ENGINE INFORMATION ENGINE FAMILY POWER VALVE LASH INJ TIMING Po EE RPM ENGINE DISPLACEMENT INJ RATE Ed THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON DIESEL FUEL SERIAL NO REM DEUTZ THIS ENGINE CONFORMS TO MODEL YEAR US EPA REGULATIONS FOR LARGE NONROAD COMPRESSION IGNITIONENGINES Indiquer le num ro de s rie du moteur lorsque vous a pvt signal tique commandez des pi ces de rechange Voir aussi le u I qu 2 Plaque EPA USA manuel du MO CU AA kW W Ama Lo IW Q
68. peut entrainer un echauffement qui cause une usure rapide i La conduite par une temp rature ambiante extreme haute ou basse exige d autres carburants ou lubrifiants Se reporter a la rubrique Instructions sp ciales ou consulter Dynapac HUILE MOTEUR Temper de l air 15 C 50 C 15 00 C 85 56 C Shell Rimula R4 L 15W 40 API CH 4 ou quivalent HUILE HYDRAULIQUE Temp de l air 15 C 40 C 5 F 104 F Shell Tellus T68 ou quivalent Temp de l air au dessus de 40 C 104 F Shell Tellus T100 ou quivalent HUILE HYDRAULIQUE BP BIOHYD SE S 46 1 BIOLOGIQUE Lorsqu elle quitte l usine la machine peut contenir des liquides biod gradables Le m me type de liquide doit tre utilis lors du remplissage ou pour le compl ment Bio Hydr HUILE HYDRAULIQUE PANOLIN HLP Synth 46 BIOLOGIQUE PANOLIN La machine peut avoir t remplie en usine avec de l huile biod gradable Pour le remplacement remplissage utiliser une qualit d huile quivalente www panolin com 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf 7 DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien Lubrifiants et symboles HUILE DE CYLINDRE Temp de l air 15 C 40 C Mobil SHC 629 SKF LGHB2 NLGI Klass 2 ou equivalente pour articulation centrale Shell Retinax LX2 ou equivalente pour les autres points de graissage CARBURANT Voir manuel du moteur HUILE DE TRANSMISSION Temperature de l air 15 C 40 C 5 F 104 F Shell
69. placements Instruments et dispositifs de commande cabine Trousse de premiers secours option 12345 6 7 Fig Toit de cabine avant Fig Arri re de la cabine avec Fig Arri re de la cabine avec ACC chauffage climatisateur r gulation automatique Fig Montant arri re droit de la cabine ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Designation Eclairage de chantier interrupteur 2 Essuie glace avant interrupteur 3 Essuie glace arriere interrupteur 4 Lave glace vitres avant et arriere interrupteur 5 Essuie glace vitre lat rale avant interrupteur 6 Essuie glace vitre lat rale arri re interrupteur 7 Lave glace vitres lat rales interrupteur 8 Bo tier fusibles 9 Recyclage de l air de cabine interrupteur 10 Ventilateur interrupteur 11 R glage de chauffage 12 Climatisation interrupteur 13 Sonde de temp rature 14 Buse de d givrage 15 Marteau pour vacuation d urgence 2010 09 03 Description de la machine Description des fonctions des instruments et des dispositifs de commande dans la cabine Symbole SM a dag a kg gt 8 881 98 Fonction Appuyer pour allumer l clairage de chantier sur le cylindre avant Lorsque le bouton est enfonc l essuie glace avant s enclenche Lorsque le bouton est enfonc l essuie glace arri re s enclenche Appuyer sur la partie sup rie
70. r 48 DEM AOS assoc aici tees E EE E E E dae 48 D marrage du MOOTEU 48 Den elti A E A E A O OE E TON E TT 49 Conduite du rouleau position de transport 49 POSITION AUCVIINAT Sn des ne ee ete seen 51 Passage en position de travail 51 Conduite du rouleau position de travail 51 Coupe bordure Option RS de nn ee 53 VID UON Sd a de A S ti di 54 Vibration manuelle automatique 54 Vibration manuelle Activation 54 Amplitude fr quence R glage 55 OA suet E E E E E aes 55 FONE SOC ONS e E O 55 FENTOS TONN aE EEEE E E EER 56 P E ee eee eee 56 SE EE A E E P de E A E A A ET 57 Blocage des rouleaux ss 57 COUDE DANS aa aa da ne ae de neo de 57 IMIMODINS ALON PFOION OCC ne 59 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group OUR a ol de 59 BARONO a ed ce 59 purateur d air tuyau d chappement cccccceceseceseseeeeseeeseeeseeeseeereeees 59 Syst me d arrosage iii 59 R servoir de carburant ss 59 R servoir hydraulique 2 22 ne 60 V rin de direction charni res etc iii 60 CADOIS DAC ed nr ee ee ee ee 60 OS D cans oneceatguemiaes 61 MV AGS A oie a onc eins A eure ea rts ge Sg eines N A dese eieoneatencteet 61 Levage du rouleau nn 61 Remorquage D pannage 22 82 nn rendement 61 SALSE LETE casts accede cpg setae see tetas cede Sere aac een E A 61 Remorquage court avec moteur diesel en Marche cccceceeeeeeeeeeeeees 6
71. r c t gauche 1 Bouchon de r servoir Fig Roulements du si ge dessous 1 Graisseurs 2 Glissi res 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf Entretien 500 h Plots lastiques et vis de fixation Controle V rifier tous les plots lastiques 1 Remplacer tous les plots lastiques si plus de 25 des plots du m me cote du cylindre ont des fissures sup rieures a 10 15 mm de profondeur Utiliser pour cela un couteau ou un objet pointu S assurer galement que les vis de fixation 2 sont serrees Bouchon du reservoir hydraulique Controle Ouvrir le volet droit du compartiment moteur Devisser le bouchon du r servoir et s assurer qu il n est pas colmat L air doit pouvoir circuler librement par le bouchon dans les deux sens Si l un des sens est bouch nettoyer avec un peu d huile diesel et d gager le passage l air comprim ou remplacer le bouchon par un neuf Toujours porter des lunettes de protection en travaillant avec l air comprim Roulements du si ge Graissage Graisser les glissieres 2 transversales du siege Il y a quatre graisseurs 1 dont deux sont accessibles de chaque c t Les graisser avec cinq coups de pistolet de graissage manuel Graisser aussi le m canisme de blocage du si ge d placement transversal et giration Utiliser de l huile de moteur ou de cylindre Si le si ge se coince en cours de r glage il faudra le graisser plus souvent qu il n est indiqu ICI
72. r le moteur Diesel si l indicateur montre plus de 120 C Chercher l erreur L chelle int rieure indique le r gime de moteur actuel L chelle ext rieure indique la fr quence de vibration sur les cylindres arri re ou avant L chelle ext rieure indique la vitesse en km h L chelle int rieure indique la vitesse en m h Indique le niveau dans le r servoir de carburant Indique le niveau dans le r servoir d eau arri re Indique le niveau dans le r servoir d eau avant 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group N Designation 19 Sonde de temp rature du bitume marche arr t option 20 Gravillonneuse facultatif 21 22 Vibration cylindre avant arri re interrupteur 23 Temporisateur d arrosage Interrupteur 24 S lecteur d amplitude fr quence Interrupteur 25 Arrosage Interrupteur 26 R glage de vibration Interrupteur 27 Horom tre 28 T moin de frein 29 Lampe t moin pression d huile 30 Lampe t moin filtre huile hydraulique 31 Lampe t moin filtre air 32 Lampe t moin chargement de batterie 33 Lampe t moin temp rature d huile hydraulique 2010 09 03 Symbole HE Li C MN rsd a Ap MAN O AUTO ATR rm MAN O AUTO Description de la machine Fonction La temp rature est lue sur l instrument sur le tableau de bord En position gauche vibration sur le cylindre arri re En position m diane vibration sur les deux cylindr
73. rdements de cables corrod s seront nettoy s puis graiss s avec de la vaseline non acide Y Mettre au rebut les batteries usag es de mani re a 4 appropri e La batterie contient du plomb toxique pour l environnement En cas de soudage l lectricit d tacher le c ble de terre de la batterie puis les connexions lectriques vers l alternateur ICG333HF 2FR1 pdf 85 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Filtre de s chage 1 Regard vitr 2 Porte filtre Fig Cabine 1 El ment du condensateur 86 ICG333HF 2FR1 pdf Entretien 50h Climatisation Option Controle Ne jamais travailler sous le rouleau quand le moteur tourne Placer le rouleau sur une surface plane bloquer les cylindres et enfoncer le bouton de frein de stationnement Pendant le fonctionnement de l unit contr ler a l aide du rep re vitr 1 qu on ne voit pas de bulles sur le filtre de s chage Toujours activer la commande de frein de stationnement Le filtre se trouve sur le c t arri re gauche du cadre sous la cabine Le rep re vitr est visible par un trou dans le cadre Le filtre de s chage est accessible par le compartiment gauche du moteur Si l on voit des bulles dans le regard vitr c est que le niveau de r frig rant est trop bas Arr ter l unit car elle peut tre endommag e si on la fait fonctionner avec un niveau de r frig rant insuffisant Remplir de r frig ra
74. rectement pour des performances optimales La machine doit tre maintenue en tat de propret pour pouvoir d tecter le plus t t possible les fuites ventuelles les boulons et les raccords desserr s Inspecter chaque jour la machine avant de d marrer Inspecter enti rement la machine pour d tecter toute fuite ventuelle ou autre anomalie Examiner le sol sous la machine Les fuites se d tectent plus facilement au sol que sur la machine elle m me Y PENSEZ L ENVIRONNEMENT Ne pas jeter acd d huiles de carburant et autres produits nocifs pour l environnement directement dans la nature Toujours mettre au rebut les filtres usag s l huile de vidange ou l ventuel surplus de carburant dans des containers respectueux de l environnement Ce manuel contient les directives d entretien qui seront normalement assur es par l op rateur Des instructions suppl mentaires pour le moteur sont disponibles dans le manuel du moteur du constructeur ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf Introduction Marquage CE et Declaration de conformite S applique aux engins commercialis s en Union Europeenne Cet engin porte la marque CE Cela signifie qu la livraison il est conforme aux directives l mentaires de sant et s curit applicables l engin conform ment la directive relative aux machines 2006 42 CE et qu il est galement conforme
75. ssantes de la cabine ne se bloquent pas Si n cessaire lubrifier les glissi res de sorte que les fen tres coulissent facilement vers le haut et le bas ainsi que le montant de la porti re et la fen tre de droite pour les cabines dot es de fen tres lat rales lisses 89 DYNAPAC pco Group Entretien 250h Climatisation Option Controle Verifier les tuyaux de refrigerant et les raccords et s assurer qu il n y a pas de traces d huile indiquant des fuites de r frig rant Fig Climatisation 1 Tuyaux de r frig rant 2 El ment du condensateur a0 ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Fig Cylindre c t vibration 1 Bouchon de remplissage 2 Rep re vitr 2010 09 03 Entretien 500 h Entretien 500 h Placer le rouleau sur une surface plane Pendant le contr le et le r glage le moteur doit tre coup et le frein de stationnement activ sauf indication contraire S assurer d une bonne ventilation extraction si le moteur tourne dans un local clos Risque d intoxication par le monoxyde de carbone Cylindre niveau d huile Contr le remplissage Placer le rouleau avec le bouchon de remplissage 1 tout en haut Nettoyer autour du rep re vitr 2 S assurer que le niveau d huile arrive la moiti du rep re vitr Remplir avec de l huile neuve si le niveau est insuffisant Utiliser une huile recommand e voir sp cifications Inspe
76. t alors faire attention et utiliser la machine uniquement lorsque la personne est visible ou a donn des indications claires de l endroit ou elle se trouve viter de conduire le long d inclinaisons lat rales Pour les travaux sur des pentes conduire plut t dans le sens de l inclinaison vers le haut ou vers le bas Inclinaison Cet angle a t calcul sur une surface plane et dure l engin tant immobilis L angle de conduite tait z ro les vibrations coup es et tous les r servoirs pleins Toujours tenir compte du fait que les sols meubles les manoeuvres de conduite l activation des vibrations la vitesse de conduite et l augmentation du centre de gravit peuvent entra ner le retournement de la machine m me en cas d inclinaison moindre que celles indiqu es En cas de conduite en pente le r servoir de carburant doit tre au moins moiti plein afin d assurer le bon approvisionnement du moteur en diesel Pour vacuer d urgence la cabine d tacher le marteau situ sur le montant arri re de la cabine puis casser la vitre arri re Il est recommand de toujours utiliser ROPS dispositif de protection contre le retournement ou une cabine approuv e ROPS dans la conduite sur pentes ou sur une surface meuble Toujours mettre la ceinture de s curit DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group S curit lors de la conduite Conduite le long des bords Pour la conduite le long des bor
77. tes de refroidissement du moteur Ou selon les besoins Voir le manuel d instructions du moteur Nettoyer le refroidisseur d huile hydraulique Ou selon les besoins Contr ler la batterie et les connexions de la batterie a GG i ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien Schema d entretien Toutes les 1000 heures de marche chaque semestre Voir le sommaire pour trouver le num ro de page des sections auxquelles il est fait reference Pos Remarque dans fig V rifier ajuster les jeux de soupapes du moteur diesel Voir le manuel du moteur 16 V rifier ajuster les courroies dentees courroies du Voir le manuel du moteur moteur diesel Remplacer le filtre carburant et nettoyer la pompe Voir le manuel du moteur carburant Remplacer le filtre huile hydraulique D Remplacer le filtre principal de l epurateur d air D aa Remplacer le filtre de l purateur d air dans la cabine Facultatif Toutes les 2000 heures de marche Chaque ann e Voir le sommaire pour trouver le num ro de page des sections auxquelles il est fait r f rence Pos Remarque dans fig Remplacer l huile du r servoir d huile hydraulique D Changer l huile des cylindres et bo tes de vitesse des cylindres a Ver et nettoyer te r servoirs eue 5 Viceretnetoyertes r servoirs dau 10 Vener tat de articulation de arecton Revision de ta cimatsaton recu Toutes les 3
78. tient la temp rature d finie dans la cabine condition que les fen tres et les porti res soient closes D signation du liquide de refroidissement HFC R134 A Poids du liquide de refroidissement lorsqu il est plein 1600 grammes 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf a DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Caracteristiques techniques Couples de serrage Couples de serrage en Nm avec boulons secs huiles en utilisant une cle dynamometrique Filet metrique normal galvanise fzb CLASSE DE RESISTANCE M 8 8 Huile 8 8 Sec 10 9 Huile filetage m ea Jos fe fes fus fes M30 1130 1260 1580 1770 1900 2100 Gros filet m trique trait au zinc Dacromet GEOMET CLASSE DE R SISTANCE ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 22 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig 1 Num ro PIN sur le c t droit du cadre Fig Plate forme du conducteur 1 Plaque signal tique engin 2010 09 03 Description de la machine Description de la machine Identification Num ro d identification du produit sur le cadre Le num ro d identification produit PIN de l engin 1 est grav sur le c t avant droit du cadre Plaque signal tique engin La plaque signal tique engin 1 est fix e sur le c t arri re gauche du cadre Sur la plaque figurent le nom et l adresse du constructeur le type de machine le num ro d identification de produit PIN num ro de s rie le poids en
79. tion 25A 5 Essuie glace lave glace 15A arri re 6 Essuie glace lave glace avant 15A Relais sur le tableau KO Convertisseur de fr quence contr lographe K2 Relais principal K3 Soupape de blocage du carburant K4 Avertisseur sonore K5 Arrosage K8 Relais principal clairage K8 1 clairage de travail cabine K8 2 clairage de travail cadre K9 Clignotants Fig Tableau de bord K10 clairage de frein ie ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group TR RE WY be LUKE os a Fig Unit de commande compartiment moteur gauche 1 Unit de commande ECU Description de la machine L unite de commande ECU dans le compartiment moteur est situ e sous la plate forme a l int rieur de la porte du compartiment moteur gauche Cette unite de commande dirige la commande de pilotage lectrique notamment les vibrations la direction marche arr t Signale toute erreur dans le systeme avec des codes d erreur voir la liste des codes d erreur en vue du d pannage Indication d anomalie sur l unit de commande ECU Exemple de s quence Marche Arr t Marche Arr t Dur e 1 25 0 7 S 0 2s 0 7 S en secondes Signal Long Court 2 secondes entre chaque s quence 2010 09 03 Marche Arr t 0 25 0 7 S Court ICG333HF 2FR1 pdf Marche Arr t 0 25 0 7 Court 41 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine Liste des codes d erreur
80. tion droite m me en cas d arr t momentan dans une pente Remettre le contr le de la vitesse moteur 2 au ralenti Laisser le moteur tourner pendant quelques minutes au ralenti pour le refroidir En cas de d marrage et de conduite froid ne pas oublier que l huile hydraulique est galement froide et que les distances de freinage sont plus longues que lorsque l huile a atteint sa temp rature normale de fonctionnement Arr t V rifier les instruments et les lampes t moin pour d tecter toute anomalie ventuelle Eteindre l clairage et les autres fonctions lectriques Tourner l interrupteur de d marrage 1 vers la gauche et la position d arr t ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Conduite Stationnement Blocage des rouleaux Ne jamais descendre de la machine lorsque le moteur diesel est en marche sauf si le frein de stationnement est active Veiller a garer le rouleau dans un endroit sans danger pour les autres usagers de la route Si le rouleau est stationn sur une surface inclin e bloquer les cylindres en direction de cette surface Fig j t Poe s Ne pas oublier le risque de gel en hiver Vider les r servoirs d eau les pompes et les canalisations Coupe batterie la fin de la s ance de travail tourner le coupe batterie 1 dans le sens inverse des aiguilles d une montre et retirer la cl Cela afin d emp cher le d chargement de l
81. ttoyer ou remplacer le filtre air Si lampe s allume quand le moteur Diesel est en marche le g n rateur ne charge pas Couper le moteur et rechercher l erreur Si la lampe s allume l huile hydraulique est trop chaude Ne pas conduire le rouleau Faire refroidir l huile en laissant le moteur tourner au ralenti et rechercher l erreur ICG333HF 2FR1 pdf 33 DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group N 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 34 D signation Lampe t moin temp rature de l huile de moteur Lampe t moin faible niveau de carburant Manette d acc l ration moteur D placement lat ral boutons Arr t d urgence Avertisseur sonore interrupteur Commande de marche avant arri re Vibration Marche Arr t Interrupteur Limitateur de vitesse Position de transport travail Articulation des deux cylindres cylindre avant Symbole Ol a Description de la machine Fonction Si la lampe s allume la temp rature du moteur est trop lev e Arr ter le moteur aussit t et rechercher l erreur Voir galement le manuel du moteur Quand la lampe s allume il ne reste plus qu une petite quantit de carburant dans le r servoir Faire le plein aussi vite que possible En position droite le moteur tourne au ralenti En position gauche le moteur tourne plein r gime En appuyant sur le bouton gauche le cylindre avant est positionn vers la
82. u d huile Contr le remplissage 2 28 soiree mecntencmbenngadad anbtacienniiutuitencuteeendneastes 91 R ducteur de cylindre Contr le de niveau d huile 92 Pivot d articulation Graissage 92 Plots lastiques et vis de fixation ROO as da ne oi i 93 Bouchon du r servoir hydraulique Contr le 93 Roulements du si ge Graissage 00nnnnnnununnenennennoennenrrnnnrrrnnrrnrrnnno 93 Moteur diesel radiateur Vidange AU sacar inar EEE E EEEREN ES 95 Pr filtre du moteur Remplacement cepted ed ee a ae ete ent 95 Radiateur Contr ler Nettoyer 96 E E E ee a atten rneean 97 Filtre huile hydraulique Remplacement naincchccsadnedsndaaeanied olenteawnsannasauiie qitneusealetianwnnersesnandmbaaedent Gakuauwen 97 Filtre air Remplacement 98 Climatisation Option Filtre air frais Remplacement 98 99 R servoir hydraulique Radiateur remplacement de l huile ccc ccecc cece secs eeceeceeeceeceeeseeceeeeueteeseeeceeeaeenaes 99 Cylindre Changement de l huile ccccceccceeccceeceeeeeseeeeaeeeseeeeseeeeees 100 R ducteur de cylindre Vidange d huile cccccccseeceeeeeeeeeeeeeeeeeeees 100 R servoir de carburant NO TO VAR ae ia E EE A E E E E gr oaeei eee E E E E E 101 Syst me d arrosage s Vidange serer E EE 101 ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group 2010 09 03 Reservoir d eau Nettoyage 102 Cli
83. ues et sous la lame a egaliser Bloquer au besoin l articulation centrale 16 Si le niveau sonore d passe 85 dB A des protections auditives sont recommand es Le niveau de bruit peut varier en fonction de l quipement sur l engin et de la surface sur laquelle il est utilise 17 N effectuer aucune alt ration ou modification sur le rouleau risquant d en compromettre la s curit Des modifications ne peuvent tre apport es qu apr s l autorisation crite de Dynapac 18 Evitez d utiliser le rouleau avant que l huile hydraulique n ait atteint sa temp rature normale de fonctionnement Lorsque l huile est froide les distances de freinage peuvent tre plus longues que la normale Reportez vous aux instructions de la section STOP ARRET 19 Pour votre propre protection toujours porter un casque des chaussures de travail avec bout rapporter en acier des protections d oreilles un v tement r fl chissant une veste haute visibilit des gants de travail ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group 20 ou 36 maximum Fig Conduite sur pentes 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf S curit lors de la conduite S curit lors de la conduite Emp che les personnes de p n trer ou de rester dans la zone de danger c a d dans un rayon de 7 m au moins des machines en fonctionnement Le conducteur peut autoriser une personne a rester dans la zone de danger mais doi
84. ure pour activer le lave glace de la vitre avant Appuyer sur la partie inf rieure pour activer le lave glace de la vitre arri re Appuyer pour mettre en marche l essuie glace de la vitre lat rale avant Appuyer pour mettre en marche l essuie glace de la vitre lat rale arri re Appuyer sur la partie sup rieure pour activer le lave glace de la vitre lat rale avant Appuyer sur la partie inf rieure pour activer le lave glace de la vitre lat rale arri re Contient les fusibles du syst me lectrique dans la cabine En position gauche le volume d air recycl est maximal En position droite le volume d air recycl est minimal En position gauche le ventilateur est arr t En position droite le volume d air admis dans la cabine augmente En tournant droite le chauffage augmente En tournant gauche le chauffage diminue D marre et arr te la climatisation Enregistre la temp rature dans la cabine Ne pas recouvrir Faire pivoter la buse pour varier l orientation du volume d air Pour vacuer d urgence la cabine d tacher le marteau et casser la vitre ARRIERE ICG333HF 2FR1 pdf 37 DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Fusibles compartiment moteur gauche 1 Fusible principal cabine 100A 2 Fusible principal clairage 50A 3 Fusible principal standard 30A em F O a w 4 AA n a 4 om nos En ad we oF P re 7 QE x E pren i N onu
85. us rapide En position gauche position de transport il n est pas possible d activer les vibrations ou de d caler la conduite Les rampes de vitesse permettent un d marrage rapide et des distances de freinage courtes En position droite position de travail les vibrations et le d calage peuvent tre activ s L engin fonctionne avec des rampes de vitesse souples afin de ne pas laisser de traces au sol En position gauche on obtient une articulation sur les cylindres avant et arri re articulation de direction simul e En position droite la direction se fait uniquement au niveau du cylindre avant ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine N Designation Symbole Fonction 45 Frein de stationnement En position gauche le frein de stationnement est marche arr t d sactiv et en position droite il est activ Toujours utiliser le frein de stationnement lorsque l engin stationne sur des surfaces en pente 46 Arrosage coupe bordure En position gauche l arrosage cesse interrupteur En position droite arrosage sur le disque coupe bordure 47 Coupe bordure lev baiss 4 O A En position gauche le coupe bordure s abaisse Interrupteur En position m diane le coupe bordure est immobile En position droite le coupe bordure se l ve 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf 35 DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Description de la machine Em
86. uvrir le robinet de vidange 2 ICG333HF 2FR1 pdf 101 DYVYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien 2000h AN R servoir d eau Nettoyage Nettoyer les r servoirs avec de l eau ajouter un d tergent ad quat pour les surfaces en plastique Remonter le corps de filtre 1 ou le bouchon de vidange 2 Remplir d eau et contr ler l tanch it Y Les r servoirs d eau sont en plastique acd polyethylene et sont recyclables Fig R servoir d eau 1 Syst me de pompe 2 Bouchon de vidange ie ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Cabine 1 El ment du condensateur Fig Climatisation 1 El ment de refroidissement 2 Valve de purge x2 2010 09 03 ICG333HF 2FR1 pdf Entretien 2000h Climatisation Option Revision Des examens et un entretien reguliers sont n cessaires pour assurer un bon fonctionnement a long terme liminer la poussi re de l l ment du condensateur 1 avec de l air comprim Nettoyer en soufflant de l air de haut en bas S il est trop puissant le flux d air risque d endommager les brides de l l ment Toujours porter des lunettes de protection en travaillant avec l air comprim V rifier les fixations de l l ment du condensateur liminer la poussi re de l unit et de l l ment de refroidissement 1 avec de l air comprim Examiner les tuyaux du syst me contre les frottements
87. ver Protective Structures doit toujours tre utilis lorsque la machine se trouve sur une surface dangereuse Rouler lentement dans les virages serr s viter de conduire de biais dans les pentes Conduire dans le sens de l inclinaison vers le haut ou vers le bas En cas de conduite proximit de rebords foss s ou trous veillez ce qu au moins 2 3 de la largeur du cylindre se trouvent sur du mat riau pr c demment compact surface solide S assurer qu il n y a pas d obstacles dans le sens de la marche sur le sol devant ou derri re le rouleau ou en l air Conduire encore plus prudemment sur terrain in gal Utiliser l quipement de s curit fourni Sur les machines quip es de ROPS toujours utiliser la ceinture de s curit Tenir le rouleau en bon tat de propret ter imm diatement toute salissure ou graisse de la plate forme du conducteur Les plaques signal tiques et les autocollants doivent tre en permanence propres et lisibles Mesures de s curit pr alables au remplissage de carburant Couper le moteur Eviter de fumer Eviter toute flamme vive proximit de la machine Mettre le bec du tuyau de remplissage la masse contre le r servoir pour viter la formation d tincelles ICG333HF 2FR1 pdf DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group S curit Instructions g n rales 15 Avant les r parations ou la revision Placer des cales contre les cylindres les ro
88. ver le bouton de frein de stationnement 1 D placer le levier A R 2 en avant ou en arri re Le t moin de frein sur l instrument devrait s allumer et le rouleau devrait tre stationnaire Apr s le contr le du fonctionnement des freins ramener le s lecteur de marche AV AR 2 au point mort D sactiver le bouton du frein de stationnement 1 ICG333HF 2FR1 pdf 81 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Entretien 10h oS ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OVYNA PAC Part of the Atlas Copco Group Fig Filtre air 1 Clips 2 Couvercle 3 Filtre principal 4 Filtre secondaire 5 Bo tier du filtre 6 Vanne poussi re 2010 09 03 Entretien 50h Entretien 50h Placer le rouleau sur une surface plane Pendant le contr le et le r glage le moteur doit tre coup et le frein de stationnement activ sauf indication contraire S assurer d une bonne ventilation extraction si le moteur tourne dans un local clos Risque d intoxication par le monoxyde de carbone Filtre air Contr le Changer le filtre air principal Changer le filtre principal du filtre air lorsque la lampe t moin sur le tableau de bord s allume lorsque le moteur fonctionne la vitesse maximale Lib rer les clips 1 soulever le couvercle 2 et retirer le filtre principal 3 Ne pas enlever le filtre de s curit 4 Nettoyer le filtre air si n cessaire voir la s
89. voir une acceleration en douceur ou un retard Il existe 3 rampes d acc l ration retard diff rentes en fonction de la vitesse a laquelle la machine est conduite Si le levier de commande est deplace rapidement avant arriere vers apres le point mort le systeme passe en rampe d urgence par exemple en cas de panique afin de raccourcir la distance de freinage La rampe d urgence est plus precise que la rampe de la position de transport Pour activer a nouveau la position de travail faire passer le levier de commande au point mort et tourner le commutateur de la position de transport travail vers la gauche ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Commutateur 1 Coupe bordure rouleau lev baiss 2 Arrosage coupe bordure rouleau Fig Changement des outils 1 Coupe bordure 3 Raccord boulonn 2010 09 03 Conduite Coupe bordure Option S assurer que personne ne se trouve port e du coupe bordure Si le moteur diesel est en marche et que le commutateur 1 est tourn gauche le coupe bordure est abaiss vers le rev tement bitumineux l aide d un v rin hydraulique Pour remettre l outil dans sa position de d part tourner le commutateur vers la droite Une soupape de d bordement vite la surcharge du syst me hydraulique L op rateur doit utiliser un syst me d arrosage autonome pour emp cher les enrob s de coller la coupe bordure au rouleau Le syst
90. z vous pour toutes les op rations ICG333HF 2FR1 pdf 2010 09 03 OYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Tableau de bord 1 Interrupteur de d marrage 2 Voltm tre 3 Indicateur de niveau de carburant 4 Indicateur de niveau d eau Fig Tableau de bord 5 Compteur d heures de marche 6 Lampe de freinage 7 T moin pression d huile 8 Lampe de chargement Fig Visibilit 2010 09 03 Conduite Instruments et lampes Contr le Tourner l interrupteur de d marrage 1 en position m diane Toutes les lampes t moin doivent s allumer pendant environ 5 secondes et le ronfleur se faire entendre S assurer que toutes les lampes t moin restent allum es pendant cette p riode S assurer que le voltm tre 2 indique au moins 12 volts et que les divers indicateurs de niveau 3 4 r agissent S assurer que les lampes t moin de chargement 8 pression d huile 7 et frein de stationnement 6 s allument Le compteur d heures de marche 5 enregistre le nombre d heures aussi longtemps que le moteur diesel tourne Visibilit S assurer que la visibilit tant en avant qu l arri re est bonne avant le d marrage Toutes les vitres de la cabine doivent tre propres et les r troviseurs r gl s pour une bonne visibilit vers l arri re L engin peut tre quip de r troviseurs de travail accessoire Ils doivent tre replies pendant le transport ICG333HF 2FR1 pdf 47 DY

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