Manuel utilisateur roues Shamal 2-Way-Fit
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1. magna 2 5 D MONTAGE DES PNEUS TUBELESS A ATTENTION Nous recommandons de suivre scrupuleusement les instructions fournies par le fabricant du pneu tubeless D gonflez le pneu En commengant l oppos de la valve poussez avec les mains un c t du pneu jusqu d gager la tringle de son logement Fig 20 en la faisant descendre dans la gorge de la jante Fig 21 Continuez sur toute la cir conf rence de la roue Fig 22 En commengant par la valve tirez sur le pneu avec les mains jusqu le faire sortir de la jante Fig 23 Continuez sur toute la circonf rence de la roue FRAN AIS D gagez l autre c t du pneu Fig 24 et 25 Remarques D gagez compl tement un c t du pneu avant de proc der sur l autre c t wn Enlevez le pneu Fig 26 2 6 CONTR LE DE L TANCH IT DU SYST ME TUBELESS JANTE TUBELESS PNEU TUBELESS Contr lez que le pneu et la jante sont en bon tat Contr lez que l int rieur du pneu et l int rieur de la jante sont parfaitement propres si n cessaire nettoyez les avec un chiffon Gonflez le pneu la pression d utilisation puis immergez la roue avec son pneu dans une bassine d eau pour v rifier la pr sence d ventu2. Contr lez p riodiquement l tanch it de la valve et du syst me Tubeless voir paragraphe 2 6 Afin d assurer une tanch it optimale nous vous conseillons de remplacer la valve Tubeless une fois par an Utilisez exclusivement des valves d origine Campagnolo M1 102 Le contre crou de la valve A Fig 5 doit tre serr uniquement la main 2 2 2 MONTAGE DES PNEUS TUBELESS A ATTENTION Nous recommandons de suivre scrupuleusement les instructions fournies par le fabricant du pneu tubeless e Contr lez qu il n y a pas de corps trangers dans la tringle dans la jante et dans la valve Mouillez la tringle du pneu avec un pinceau Fig 6 ou avec une petite ponge Ins rez l une des deux tringles du pneu dans la gorge de la jante Fig 7 en commengant l oppos de la valve Tournez le pneu pour faire entrer le deuxi me talon du pneu dans la gorge de la jante Fig 8 en commen ant depuis le point oppos la valve et en continuant sur toute la circonf rence de la jante Fig 9 Remarque Afin d viter d endommager le pneu il faut terminer l insertion de la tringle exactement au niveau de la valve Fig 10 Contr lez que le pneu est positionn correctement sur les c t s de la zone de la valve Fig 10 A PNEU
3. Portez toujours le casque de protection en l attachant correctement assurez vous qu il est conforme aux normes ANSI ou SNELL 1 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 1 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES DE LA ROUE JANTE 634 622x15C EMPATTEMENT avant 100 mm arri re 130 mm consultez la pression de gonflage conseill e par le producteur du PRESSION DE GONFLAGE boyau EMPLOI exclusivement sur routes goudronn es lisses ou sur pistes 1 2 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DES RAYONS Z ATTENTION N achetez que des rayons d origine et du type correspondant votre mod le de roue Utiliser des rayons qui ne sont pas adaptes peut tre cause de accidents l sions physiques ou la mort FRAN AIS A ATTENTION Pour v rifier si la roue est correctement tendue il faut utiliser un testeur de tension ne pas se fier la tension per ue manuellement Il est donc fondamental de faire remplacer les rayons dans un Pro Shop Campagnolo un Service Center Campagnolo ou un m canicien sp cialis dans le montage ou l entretien des roues Campagnolo Les codes d taill s des rayons figurent dans le catalogue des pi ces d tach es que l on peut t l charger sur le site www campagnolo com FRAN AIS tampagniley 2 PNEUS Les jantes 2 Way Fit ont t con ues afin de pouvoir tre utilis es aussi bien avec des pneus tubeless qu avec des pneus chambre air 2 1 INSTALLATION DU PNEU N ATTENTION
4. COMPATIBILIT JANTE PNEU Les jantes Campagnolo sont r alis es avec une pr cision dimen sionnelle lev e Si l application du pneu sur une jante Campagnolo s effectue trop ais ment il se peut que le pneu soit trop grand Nous recommandons de n utiliser que des pneus de qualit lev e dont le montage n cessite un effort raisonnable L utilisation d un pneu qui ne s ins re pas correctement sur la jante peut provoquer la rupture impr vue du pneu et en cons quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles Avant de monter les boyaux v rifier si le diam tre indiqu sur le pneu est de 622 mm et si la section du pneu est comprise entre 23 et 28 mm pour s assurer que le boyau et la jante soient compatibles N ATTENTION Un boyau qui n est pas mont correctement peut se d gonfler clater ou encore se d tacher brusquement et par cons quent provoquer des accidents des lesions physiques voire la mort TRINGLE JANTE Veillez ne pas endommager ou dans tous les cas ne plier aucune por tion de jante pendant l installation du pneu L endommagement de l ailette pourrait nuire aux fonctions de la jante m me en ce qui concerne l utilisation du tubeless AVERTISSEMENT Si on n arrive pas installer ou retirer les pneus manuellement utiliser des leviers en plastique pour pneumatiques ne jamais utiliser de leviers m talliques car on risquerait d end
5. T ZONDA EURUS d SHAMAL ULTRA 2 WAY FIT tubeless amp clincher profile USER S MANUAL Campagnol A ATTENTION Lire avec attention les instructions report es dans ce manuel Ce manuel fait partie int grante du produit et doit tre conserv dans un endroit s r pour d ventuelles consultations futures COMP TENCES M CANIQUES La plupart des op rations d entretien et r paration du v lo n cessitent des comp tences sp cifiques de l exp rience et des outils ad quats Une simple pr disposition pour la m canique peut ne pas suffire pour op rer correctement sur votre v lo Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces op rations adressez vous du personnel qualifi DES ACCIDENTS Nous vous signalons que dans ce manuel nous mentionnons le risque que des accidents puissent se produire Un accident peut provoquer des dommages au v lo et ses composants et surtout peut provoquer des blessures graves m me mortelles vous m me ou aux autres personnes ventuellement impliqu es UTILISATION PREVUE Ce produit Campagnolo a t congu et fabriqu pour tre utilis exclusivement sur des v los du type de course utilis s uniquement sur des routes avec chauss e lisse ou sur piste Toute autre utilisation par exemple hors route ou sur sentier est interdite DUR E DE VIE USURE CONTROLES A EX CUTER La dur e de vie des composants Campagnolo d pend de nombreux facteurs comm
6. d gonfler ou clater de mani re impr vue et provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelles NOTE Ne JAMAIS utiliser de colle de r paration contenant des substances alcalines ammoniaque hydroxyde de sodium Comment v rifier les pertes de pression En cas de perte de pression anormale v rifiez la surface des tringles du pneu la surface ext rieure du pneu bande de roulement et flancs la surface du logement des talons de la jante Assurez vous que la rallonge D Fig 15 soit solidement viss e la jante au moyen de la bague E Fig 15 Assurez vous que la valve C Fig 15 soit bien viss e la rallonge D Fig 15 Nous vous conseillons de ne pas gonfler vos pneus TUBELESS en dessous de 6 bars avec un sous gonflage les tringles peuvent se d coller l g rement des crochets dans les virages et donc occasionner de petites fuites d air Nous vous rappelons qu il est imp ratif de v rifier la pression de gonflage de vos pneus avant chaque utilisation FRAN AIS FRAN AIS tampagniley 2 4 QUAND ON UTILISE LES CHAMBRES A AIR Remarque Assurez vous que la valve de la chambre a air est compatible avec la jante En cas contraire contactez le revendeur le plus proche afin d obte nir des informations sur les sp cifications des chambres a air compatibles N utilisez pas de fond de jante D gonflez le pneu e Avec la main d visse
7. B JANTE C GORGE D TRINGLE FRAN AIS FRAN AIS e Mouillez la tringle du pneu et le profil de la jante avec de l eau savonneuse Fig 11 en utilisant un pinceau e Gonflez la chambre air jusqu ce que les deux tringles se clipsent dans la position correcte Fig 12 e D gonflez presque enti rement le pneu Fig 13 et v ri fiez le long de toute la jante que le boutonnage du talon soit correct en appuyant l g rement avec le doigt sur les flancs du pneu Si le pneu n est pas correctement mont le talon se s pa rera de son logement sur la jante Regonflez le pneu en respectant les pressions de fon ctionnement indiqu es sur la couverture V rifiez que le pneu prenne une g om trie r guli re sur toute la circonf rence Fermez manuellement la couronne de la valve C Fig 14 Appliquez le bouchon de valve B Fig 14 magna 2 3 QUE FAIRE EN CAS DE CREVAISON A ATTENTION En cas de crevaison m me tr s petite remplacez imm diatement le pneu Un pneu endommag peut se
8. ainu res avec les saillies puis poussez les pignons sur le corps roue libre et extrayez le support A du moyeu Fig 35 3 A l aide de l outil TL LR15 de Shimano Inc ou de l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 34 serrez la bague G Fig 34 sur le corps roue libre avec une force de 30 50 Nm 266 443 in lbs FRAN AIS FRAN AIS 4 3 2 DEMONTAGE 1 D montez la bague G Fig 36 en utilisant l outil TL LR15 de Shimano Inc ou l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 36 et une cl cha ne par ex Shimano Inc TL SR20 D Fig 36 2 Retirez les pignons du corps roue libre 5 FREINS Consultez le feuillet d instructions fourni par le producteur des freins 6 ENTRETIEN ATTENTION REMARQUE POUR LES M CANICIENS QUALIFI S POUR LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE ENTRETIEN ET REMPLACEMENT DES JANTES RAYONS ET MOYEUX CONTACTEZ VOTRE PARTENAIRE COMMERCIAL CAMPAGNOLO OU VOTRE SERVICE CENTER CAMPAGNOLO tampagniley Note Les d lais et les kilom trages sont donn s purement titre indicatif et peuvent changer m me de mani re significative en fonction des conditions d utilisation ainsi que de l intensit de votre activit exemple comp tition
9. e le poids de l utilisa teur et les conditions d utilisation Les chocs les chutes et plus g n ralement une utilisation inad quate peuvent compromettre l tat structural des composants en r duisant m me consid rablement leur dur e de vie De plus certains composants sont avec le temps sujets usure Nous vous conseillons de faire contr ler r guli rement le v lo par un m canicien qualifi afin de v rifier la pr sence de criques d formations signes de fatigue ou usure pour mettre en vidence les criques sur les pi ces en aluminium il est recommand d utiliser des liquides p n trants ou d autres r v lateurs de microfissures Pour l ex cution de ce type de contr les il faut d monter les composants de votre v lo notamment les p dales Si le contr le met en vidence des d formations des criques des signes de choc ou de fatigue aussi infimes soient ils remplacez imm diatement le composant galement remplacez imm diatement les composants tr s us s La fr quence des contr les d pend de nombreux facteurs contactez un repr sentant de la Campagnolo S r l pour choisir l intervalle le plus adapt vos n cessit s e Si vous pesez plus de 109 kg 240 Ibs nous vous recommandons de ne pas utiliser ces roues L inobservance de cet avertissement peut provoquer des dommages irreversible du produit Si vous pesez plus de 82 kg 180 lbs il faudra tre plus attentif et faire contr ler le v lo plus fr quemment
10. elles cou pures ou perforations Si n cessaire remplacez le pneu tn S E lt a D Si la fuite provient de la zone de la valve contr lez que la valve est viss e correctement au raccord que la bague est serr e correctement Si la fuite persiste remplacez la valve et la bague Si la fuite se produit entre la tringle et le bord de la jante d montez le pneu contr lez qu il n y a pas de coupure ou perforation puis remontez le tout Si l tanch it du syst me Tubeless n est pas satisfaisante m me apr s tous ces contr les adressez vous au revendeur Campagnolo le plus proche 3 MONTAGE DE LA ROUE SUR LE CADRE UTILISATION DU BLOCAGE RAPIDE Voir manuel d instructions et d entretien Quick Release 4 MONTAGE ET DEMONTAGE DES PIGNONS 4 1 PIGNONS 10s Pour toutes les op rations de montage d montage utilisation et entretien consultez la feuille d instructions jointe aux pignons 10S 4 2 PIGNONS 11s de Campagnolo s r l sur corps roue libre pour pignons 11s de Campagnolo s r l 4 2 1 MONTAGE 1 Les pignons sont pr mont s et mis en phase sur le support en r sine A Fig 27 La bague G Fig 27 est munie d une rondelle pr mont e H assurez vous qu elle est positionn e comme sur la fig 27 1 2 Enlevez la bague G Fig 27 3 Ins rez le support sur le c t du corps roue libre ali gnez les rainures puis poussez les pignons sur le corps roue libre Fig 27 Ex
11. es n utilisez que des produits non agressifs tels que l eau avec du savon neutre ou encore des produits sp cifiques pour le nettoyage des bicyclettes Pour le s chage prenez un chiffon doux NOTE Ne lavez jamais votre v lo avec un jet d eau sous pression l eau sous pression m me celle qui sort d une lance d un tuyau d arrosage peut malgr les joints entrer l int rieur de vos composants Campagnolo en les endommageant irr parablement Lavez votre v lo et les composants Campagnolo en les nettoyant d licatement avec de l eau et du savon neutre A ATTENTION Les milieux salins par exemple les routes sal es l hiver et les zones proximit de la mer peuvent provoquer des ph nom nes de corrosion galvanique sur la plupart des composants expos s du v lo Afin de pr venir des dommages anomalies de fonctionnement et accidents rincer nettoyer essuyer et lubrifier de nouveau avec soin tous les composants sujets ce ph nom ne 6 2 TRANSPORT ET STOCKAGE Quand vous transportez la roue s par ment de la bicyclette ou en pr vision d une p riode au cours de laquelle elle ne sera pas utilis e rangez la dans une sac pour roues pr vue cet effet afin de la prot ger des chocs et de la salet Campagnolo S r l se r serve le droit de modifier le contenu du pr sent manuel sans pr avis La version ajourn e sera ventuellement disponible sur le site www campagnolo com Rev 00 04 2014
12. es et pour qu ils n abiment pas les c t s des jantes nous conseillons de limer les patins pour enlever les ventuels r sidus de sable qui pourraient s y tre d pos s en particulier s ils sont utilis s sous la pluie Si vous utilisez votre v lo sur des chauss es mouill es n oubliez pas que dans ce cas la force de freinage de vos freins et l adh rence des pneus sur la route se r duisent consid rablement il est alors plus difficile de conduire le v lo et de l arr ter Quand vous utilisez votre v lo sur la route mouill e vous devez faire attention afin d viter les accidents FRAN AIS FRAN AIS e N apportez jamais aucune modification aux composants d un produit Campagnolo Les ventuelles pi ces pli es ou endommag es suite des chocs ou accidents doivent tre remplac es par des pi ces de rechange d origine Campagnolo Apr s avoir utilis la roue pour la premi re fois contr lez le voilage A ATTENTION utilisation de roues qui pr sentent un voilage et ou des rayons cass s et ou endommag s peut tre cause de accidents l sions corporelles voire la mort e N exposez pas les produits des temp ratures lev es ne les laissez pas l int rieur de la voiture si elle est gar e au soleil ne les rangez pas pr s de radiateurs ou d autres sources de chaleur n exposez pas les produits en carbone ou plastique aux rayons directs du soleil 6 1 NETTOYAGE DES ROUES Pour le nettoyage des rou
13. evissez la valve avant de remettre le bouchon N ATTENTION Ne d passez jamais la pression de gonflage maximale conseill e par le producteur du pneu Une pression excessive r duit l adh rence du pneu la chauss e et augmente le risque d clatements impr vus En revanche une pression trop basse r duit les performances de la roue et augmente le risque que le pneu se d gonfle de mani re impr vue De plus une pression trop basse peut provoquer des dommages la jante et son usure pr coce N ATTENTION Gonfler les pneus avec une pression incorrecte peut provoquer leur rupture impr vue ou vous faire perdre le contr le du v lo et en cons quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles FRAN AIS FRAN AIS Campagnolo 2 2 INSTALLATION DES PNEUS TUBELESS Pour une utilisation correcte et s re des jantes Campagnolo il faut assurer une tanch it parfaite entre la jante et le pneu Campagnolo d cline toute respon sabilit en ce qui concerne les performances les caract ristiques ou l ventuel fonctionnement anormal des pneus POUR RECONNA TRE UN PNEU TUBELESS CONTR LEZ S IL REPORTE LA D NOMINATION OU LE LOGO TUBELESS 2 2 1 MONTAGE DE LA VALVE TUBELESS M1 102 Remarques La valve est fournie d j mont e sur la jante
14. icitement que l utilisation du v lo peut comporter des risques comme entre autres le fonctionnement incorrect de l un des composants du v lo et que ces risques peuvent provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles En achetant et en uti lisant ces roues Campagnolo l utilisateur assume et ou accepte express ment volontairement et consciemment ces risques y compris mais pas uniquement le risque de n gligence passive ou active de la part de Campagnolo S r l c est dire de vices cach s latents ou vidents et soul ve Campagnolo S r l de toute responsabilit jusqu la limite maximum admissible par la Loi pour tout dommage qui peut en d river Pour tout autre renseignement contactez votre m canicien ou le revendeur Campagnolo le plus proche FRANCAIS FRAN AIS CONSEILS DE SECURITE N N ATTENTION o Mettre toujours des gants et des lunettes de protection avant d effectuer n importe quelle op ration sur les roues UTILISEZ LE VELO UNIQUEMENT SI TOUS LES CONTROLES ENUMERES CI DESSUS ONT EU UN RESULTAT POSITIF N utilisez jamais des v los ou composants si vous ne savez pas les utiliser correctement ou si vous ne savez comment ils ont t utilis s ni quelles inter ventions d entretien ils ont subi Un composant d occasion peut avoir t utilis incorrectement ou avoir t ab m il risque donc de c der de fa on impr vue et provoquer des accidents Assurez vous que les pne
15. ommager la jante et le pneu Ins rez l une des deux tringles du pneu dans la gorge de la jante Fig 1 en commengant l oppos de la valve Ins rez une chambre air partiellement gonfl e dans le pneu Fig 2 Campagnolo Ins rez la deuxi me tringle du pneu dans la gorge de la jante Fig 3 en commengant l oppos de la valve continuez sur toute la circonf rence de la jante en veillant ne pas pincer la chambre air Mouillez les bords ext rieurs et les tringles du pneu et le profil de la jante avec de l eau si possible savonneuse Ca Gonflez la chambre air jusqu ce que les deux tringles se clipsent dans la position correcte Fig 4 d gonflez presque compl tement le pneu et contr lez tout le long de la jante que les tringles se clipsent correctement Si le pneu n est pas mont correctement la tringle se s pare de la jante quand on d gonfle le pneu Gonflez de nouveau le pneu en respectant les indications sur la pression d utilisation Revissez la couronne de la valve Appliquez le bouchon de valve Pour degonfler le pneu Enlevez le bouchon d vissez l g rement la valve et appuyez y dessus jusqu ce que vous ayez obtenu la pression que vous souhaitez R
16. par rapport qui p se moins de 82 kg 180 Ibs Avec votre m canicien assurez vous que les produits que vous avez choisis sont adapt s l utilisation pr vue et fixez avec lui la fr quence des contr les Les composants des transmissions Campagnolo 9s 10s et 11s les freins les jantes les p dales et tous les autres articles Campagnolo sont concus comme un seul syst me int gr Pour ne pas compromettre la s curit les performances la dur e de vie le fonctionnement et la GARANTIE n utilisez que les pi ces et les composants fournis ou sp cifi s par Campagnolo S r l sans les monter avec des pi ces ou des composants fabriqu s par d autres soci t s ni les remplacer par ces derniers Remarque Les outils fournis par d autres fabricants de roues similaires aux roues Campagnolo peuvent ne pas tre compatibles avec les roues Campagnolo De m me les outils fournis par Campagnolo S r l peuvent ne pas tre compatibles avec les composants roues d autres fabricants Avant d utiliser les outils d un fabricant sur des composants roues qui ne sont pas de sa production v rifiez toujours leur compatibilit avec votre m canicien ou en contactant le fabricant de l outil Ne pas s assurer de la compatibilit entre outils et composants peut d terminer le fonctionnement incorrect ou la rupture du composant et en cons quen ce des accidents et des l sions physiques m me mortelles L utilisateur de ces roues Campagnolo reconnait expl
17. pluie routes sal es poids de l utilisateur etc Contactez votre m canicien pour tablir la fr quence correspondant vos conditions d utilisation TYPE D INTERVENTION MER KM Contr le aupr s d un m canicien sp cialis 2 000 5 000 v rifier la lubrification le roulement et le jeu des moyeux v rifier si la roue est bien centr e Contr le aupr s d un m canicien sp cialis 10 000 20 000 v rifier la lubrification le roulement et le jeu des moyeux et remplacer ventuellement les pi ces d usure des moyeux et le corps de la roue libre v rifier si la roue est bien centr e e v rifier l usure de la piste de freinage et remplacer ventuellement la jante e Si les roulements des moyeux sont du type CULT en Cronitect advanced solution by FAG et les billes en c ramique amenez p riodiquement votre v lo chez un m canicien sp cialis pour qu il lubrifie les roulements des moyeux avec une huile sp ciale e Si les roulements sont du type USB ou standard amenez p riodiquement votre v lo chez un m canicien sp cialis pour qu il lubrifie les roulements des moyeux et les billes avec une graisse sp ciale Evitez que la surface de freinage de la roue ainsi que les patins de frein soient en contact de l huile ou de la graisse Les op rations de lubrification achev es d graisser SOIGNEUSEMENT la piste et les patins des freins Pour qu ils soient toujours efficac
18. tes 9 10 11s de Shimano Inc et cassette OG 1070 1090 de Sram Corporation 4 3 1 MONTAGE PIGNONS DE SHIMANO INC 1 Ins rez les pignons sur le corps roue libre en contr lant que la surface avec le nom du groupe de chaque pignon est orient e vers l ext rieur du corps roue libre la saillie la plus large du pignon A Fig 32 est align e avec la rainure la plus large du corps roue libre B Fig 32 Important Sur les corps de roue libre 11s il faut utiliser l adaptateur M Fig 33 pour les groupes de pignons 9s et 10s du Shimano Inc et Sram Co uniquement l adaptateur ne doit pas tre utilis sur les groupes de pignons 11s du Shimano Inc Cet adaptateur M Fig 33 doit tre introduit sur le corps de roue libre avant le groupe de pignons 9s et ou 10s et ou avant une quel conque rondelle ventuellement fournie avec le groupe pignons 9s et ou 10s Concernant les instructions pour le montage le d montage et l en tretien consulter la notice fournie par le fabricant du groupe pignons 266 443 in lbs 2 l aide de l outil TL LR15 de Shimano Inc ou de l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 34 serrez la bague G Fig 34 sur le corps roue libre avec une force de 30 50 Nm 266 443 in lbs PIGNONS SRAM CORPORATION 1 Les pignons sont pr mont s sur un support A Fig 35 2 Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les r
19. trayez le support A Fig 27 du moyeu FRAN AIS FRAN AIS 4 En cas de montage sans le support en r sine ins rez les pignons s par s ou pr mont s et les rondelles de denture sur le corps porte pignons du moyeu en faisant coincider le profil des deux rainures Fig 28 Le profil du corps roue libre avec deux rainures asym triques rend le positionne ment correct des pignons automatique car il n y a qu une seule possibilit de montage 5 l aide de l outil B Fig 29 r f Campagnolo UT BBO80 serrez la bague G Fig 29 fournie avec les pignons Campagnolo sur le corps de roue libre avec une force de 40 Nm 354 in lbs en utilisant une cl dynamom trique D Fig 29 4 2 2 DEMONTAGE 1 D montez la bague G Fig 30 en utilisant l outil B Fig 30 r f Campagnolo UT BB080 avec la cl hexagonale E Fig 30 de 24 mm et la cl cha ne C10 F Fig 30 r f Campagnolo UT CSO60 2 Ins rez le support porte pignons en r sine sur le c t du corps de roue libre et alignez les rainures du corps avec les rainures du support Faites cou lisser les pignons sur le support 3 Enlevez les pignons du corps de roue libre Fig 31 354 in lbs 4 3 CASSETTES 9S 10S 11S DE SHIMANO INC ET CASSETTE OG SRAM CORPORATION sur corps RL Campagnolo pour casset
20. us sont gonfl s la pression correcte et qu il n y a aucun dommage sur la bande de roulement ou sur les flancs Assurez vous que tous les composants du v lo y compris titre d exemple les freins les p dales les poign es le cintre le cadre et l ensemble selle sont en conditions optimales et pr ts pour l utilisation Assurez vous qu aucun composant du v lo n est pli endommag ou d sax Assurez vous que le blocage rapide est r gl correctement voir feuille d instructions Quick Release Faites rebondir le v lo sur le sol pour v rifier s il y a des pi ces desserr es Assurez vous que les roues sont parfaitement centr es Faites tourner la roue pour v rifier qu elle n est pas d form e verticalement ou horizontalement et qu en tournant elle ne touche pas les patins de frein Contr lez que les catadioptres sont solidement mont s et propres Assurez vous que les c bles et les patins de frein sont en bon tat Contr lez que les freins fonctionnent correctement avant de d buter la course Apprenez et respectez pendant la course les normes cyclistes locales et toute la signalisation routi re Portez des v tements adh rents et qui vous rendent facilement visibles couleurs fluorescentes ou couleurs claires vitez de rouler la nuit car il est plus difficile d tre vu et de distinguer les obstacles sur la route Si vous utilisez le v lo la nuit quipez le d clairage et catadioptres ad quats
21. z le contre crou A Fig 16 de la valve Tubeless enlevez la valve e Introduisez une chambre air partiellement gonfl e dans le pneu Fig 17 Ins rez la deuxi me tringle du pneu dans la gorge de la jante Fig 18 en commengant l oppos de la valve continuez sur toute la cir conf rence de la jante en veillant ne pas pincer la chambre air Mouillez abondamment la tringle du pneu et le profil de la jante avec de l eau savonneuse Gonflez la chambre air jusqu ce que les deux tringles se clipsent correctement dans leur logement Fig 19 d gonflez presque compl tement le pneu et contr lez tout le long de la jante que les tringles se clipsent correctement Si le pneu n est pas mont correctement la tringle se s pare de la jante quand on d gonfle le pneu Gonflez de nouveau le pneu en respectant les indications sur la pression d utilisation Revissez la couronne de la valve Appliquez le bouchon de valve A ATTENTION M me quand on utilise une chambre air celle ci doit absolument tre de la dimension adapt e afin de maintenir le pneu et la jante en bon tat et viter ainsi de provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles A 16 5 o
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