AutoScanner® nouvelle génération
Contents
1. 1 6 Connecteur de liaison de donn es DLC 1 7 Codes de diagnostic de d fauts DTC 1 8 Section 2 Sp cifications de l AutoScanner et informations d alimentation L appareil AutoScanner Configuration du bloc de touches 2 1 Specifications med es se Re en Ne 2 re 2 2 Ce qui est compris avec AutoScanner 2 2 AHIGRADE SL ES E EE al ul Ames Sn 2 3 clavis are nt en ne T E Tee Nan 2 3 Alim ntation 2148 nt heat ere bis end 2 4 Pile Interne t sencus ene mn van URSS 2 4 Alimentation par le v hicule 2 5 Section 3 Utilisation de l AutoScanner Codes de diagnostic de d fauts DTC et donn es Lecture des codes 3 1 Effacement des codes 3 3 Statut MIL voyant indicateur de dysfonctionnement 3 6 Contr les I M Syst me d missions 3 7 Voir Donnees Figees Visualisation des donn es fig es 3 9 Examen ss ee ee Are ets at tds 3 11 Consultation des codes 3 12 Section 4 Configuration du syst me Test Config Systeme Configuration du syst me 4 1 R glage du contraste d affichage 4 2 Choix de la lang e 52 is ie nn de nina en CA a E 4 3 Test de l affichage 4 4 Test dufclavier 55 24 5 sas2. DANGER dangereuse qui si elle n est pas vit e peut entra ner des blessures graves voire mortelles pour l op rateur ou des tiers Indique une situation potentiellement I AVERTISSEMEN dangereuse qui si elle n est pas vit e pourrait peut tre entra ner des blessures graves voire mortelles pour l op rateur ou des tiers Indique une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e peut entra ner des blessures l g res ou mod r es pour l op rateur ou des tiers J m 3 O Z Indique une situation potentiellement IMPORTANT dangereuse qui si elle n est pas vit e peut entra ner des dommages l quipement de test et au v hicule as O 1 Types de caract res utilis s Caract res de type normal pour la pr sentation du risque Caract res gras pour la mani re d viter le risque Caract res en italiques pour les r sultats potentiels de la non observation de consignes vitant le risque Ic nes utilis es S il y a lieu une ic ne donne une description graphique du risque potentiel Exemple Les syst me moteur peuvent mal fonctionner en laissant chapper carburant vapeurs d huile vapeur chaude gaz toxiques chauds acide r frig rant et autres d bris AVERTISSEMENT A AVERTISSEMENT e Portez des lunettes de s curit et des gants de protection Utilisateur et spectateurs M me si vos lunettes de vue habituelles r sistent aux chocs c
3. 1 S lectionnez Con tr les I M MENU DE DIAGNOSTIC Actionnez les touches fl che vers le haut et vers le bas Y pour mettre en surbrillance Contr les I M Appuyez sur ENTER Lire les Codes Effacer les Codes Statut MIL Yvoir Donnees F igees Examiner 2 Visualisez le r sum du statut de contr les sus C Rates Allum ok Utilisez les touches C Syst Carbu i fl che vers le haut Composant Con C Cataluyste inc et vers le bas v pour Chauf Catal nel naviguer C Syst Euap nd 3 Retour au Menu principal Appuyez sur la touche p a Voir Donnees Figees Visualisation des donn es fig es Vior Donnees Figees est une visualisation en instantan des conditions de fonctionnement au moment d un d faut concernant les missions Des d fauts pr sentant une plus haute priorit peuvent craser la visualisation de donn es fig es V4 En fonction du moment o les derniers DTC du v hicule ont t effac s les donn es trame fig e peuvent ne palus tre stock es en m moire 1 S lectionnez Vior Don nees Figees Actionnez les touches fl che vers le haut 4 et Statut MIL vers le bas W pour mettre Controles I M en surbrillance Voir sarr oneee j Examiner Donnees Figees Appuyez sur ENTER MENU DE DIAG Lire les Codes Effacer les Codes Durant la collecte des donn es plusieurs crans seront montr s 2 S
4. lectriques du v hicule Hall Effect Sensor D tecteur effet Hall tout type de d tecteur utilisant un aimant permanent et un commutateur transistoris effet Hall qui peut s utiliser pour mesurer la vitesse et la position de vilebrequin et d arbre cames pour le contr le du calage d allumage et de l injecteur de carburant HO2S D tecteur d oxyg ne r chauff Voir aussi O2S HVAC Syst me de chauffage ventilation et climatisation I M Inspection et maintenance Un programme de contr le des missions IAC Contr le de l air au ralenti Dispositif mont sur le corps de papillon qui r gle la quantit d air qui le traverse de fa on ce que le PCM puisse commander la vitesse de ralenti IAT Temp rature de l air d admission capteur ICM Module de contr le d allumage IMRC Syst me de r gulation des canaux de la tubulure d admission IPC Ensemble de tableau de bord ISC Contr le de vitesse du ralenti Un petit moteur lectrique est mont sur le corps de papillon de gaz et contr l par le PCM qui pilote la vitesse de ralenti en modifiant la position de ce contr le ISO Organisation internationale de normalisation ou Comit de coordination de normalisation des Nations Unies V2 KAM M moire d entretien Knock Sensor KS D tecteur de cliquetis Le capteur contient un l ment pi zo lectrique etest viss dans le bloc moteur Sa construction par
5. ok ou n d et qu il n y a pas de DTC V4 During normal driving conditions the vehicles computer scans the emission system After a specific amount of drive time each monitor has specific driving conditions and time required the computer s monitors will decide if the vehicles emission system is working correctly or not as well as detecting out of range values When the monitor s status is ok le v hicule a t suffisamment conduit pour achever le contr le inc Inachev le v hicule n a pas t suffisamment conduit pour achever le contr le n d Non Applicable le v hicule n ex cute pas ce contr le Certains tats peuvent ne pas exiger que tous les contr les list s soient pr ts pour passer le test d missions V rifiez les exigences exactes aupr s du centre de tests de l tat Mais tous les tats rejetteront un v hicule qui a son voyant MIL allum au moment du test VY R f rez vous au manuel d entretien du v hicule pour l op ration de cycle de conduite Suivant le v hicule le d branchement ou le d chargement de la pile peut effacer les codes de d fauts et restaurer le statut de contr le Vous effacez les contr les par O Effacement des codes O Perte d alimentation pour le module informatique du v hicule sur certains mod les V La fonction Contr les I M peut tre r alis e avec la cl de contact sur marche et le moteur tournant ou pas E
6. 158 F Alimentation ext rieure 7 16 volts Un minimum de 8 0 V est n cessaire pour que la plupart des modules de contr le puissent fonctionner correctement dans un v hicule Dissipation de puissance 5 watts maximum Dimensions paisseur Largeur Longueur 1 125 3 25 7 75 28 6 mm 82 6 mm 196 9 mm Ce qui est compris avec AutoScanner N de pi ce Manual Utilis pour faire comprendre la fa on dont fonctionne l outil 0002 2826 Le CD contient Logiciel de consultation DTC d finitions de codes de diagnostic de d fauts 1000 5287 Manuel Autres informations sur le produit Pi ce Description de pi ce Enregistrement du produit Utilis pour enregistrer l outil dans l ventualit de probl mes w 0002 2306 sous garantie et pour les mises jour Pi ces de rechange elles sont disponibles depuis le constructeur en contactant son service la client le e T l phone 1 800 228 7667 de 8 18 heures zone Est du lundi au vendredi EJ ns Affichage L affichage pr sente une large zone de visualisation pour les messages instructions et informations de diagnostic Cet affichage cristaux liquides LCD est une matrice de 128 x 64 pixels Les caract res utilis s pour aider utiliser l AutoScanner sont Indique que des informations additionnelles sont disponibles sur l cran pr c dent Indique que des informations additionnelles son
7. ce qui remplit la m me fonction qu un carbu rateur dans un syst me injection du carburant Sur un syst me TBI d injec tion au corps de papillon le corps de papillon est la fois la porte d a ration et l emplacement des injecteurs de carburant Sur les syst mes injection dans l orifice d admission PFI MPFI SFI etc le corps de papillon est juste une porte d a ration les injecteurs re oivent le carburant quand l ouverture d admission s active Dans les deux cas le corps de papillon est reli la p dale d acc l rateur TPS D tecteur de position du papillon de type potentiom trique reli l axe du papillon La tension de son signal de sortie augmente avec l ouverture du papillon des gaz Le PCM utilise ce signal pour contr ler plusieurs syst mes comme la vitesse de ralenti l avance l allumage la d livrance du carburant etc Traction Assist Traction asservie ne fonctionne que pendant le freinage TTS Capteur de temp rature de transmission capteur r sistif mont sur le carter de bo te de vitesses en contact avec le fluide de transmission Il envoie une tension au PCM proportionnel la temp rature de ce fluide VECI Informations sur le contr le des missions du v hicule Un autocollant plac dans le compartiment moteur donne des informations sur les syst mes de contr le des missions qui quipentle v hicule C est une source autoris e pour d terminer si le v hicule est comp
8. Evap Vapeur Pression Evap Vapeur Pression rail Carb jauge Pression rail Carb mnfld PressionBarometrique Purge Evap Commandee Quantite Flux Air Rapport equivalent determine Statut air secondaire determine Systeme Carburant X Taux Equivalence Bx Sy Temp Air Aspire Temp rafraichissante Temp Catalis BancXCapteurX Temperature d air ambiant Temps depuis effacement des DTC Temps fonct moteur avec MIL marche Temps mise en marcheAdv Tension de module de commande Type de carburant utilise Valeur Charge Valeur de charge absolue Vitesse Vehicule GARANTIE LIMIT E DE SPX CORPORATION CETTE GARANTIE EST EXPRESS MENT LIMIT E AUX ACHETEURS D ORIGINE DANS LE COMMERCE DE DETAIL DES OUTILS DE DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE SPX UNITES Les Unit s SPX sont garanties contre des d fauts relatifs aux mat riaux et la main d oeuvre pendant une p riode de douze 12 mois compter de la date d achat d origine Cette garantie ne couvre pas toute Unit qui aurait t maltrait e alt r e utilis e pour une autre finalit que celle pr vue ou de fa on ne correspondant pas aux instructions d utilisation fournies Le seul et unique recours pour toute Unit constat e d fectueuse est sa r paration ou son remplacement au choix de SPX En aucun cas SPX ne sera tenu pour responsable de dommages sp ciaux accessoires ou indirects incluant la perte de profits sur la base de garantie contrat tort ou toute autre all gati
9. bord comme par exemple la charge du moteur Le PCM la calcule depuis les en tr es de d tecteurs et l affiche comme un pourcentage VALEUR Information qui est stock e en DU PCM m moire dans le s module s de l informatique de bord et d termin e comme utile pour le technicien de d pannage Un exemple est repr sent par les valeurs de CODES DE DEFAUTS qui peuvent provoquer une capture en instantan de trame fig e as B 1 Param tres d identification globaux REMARQUE Diff rentes causes peuvent avoir la m me indication de param tre Pour plus d informations sur les diagnostics consultez les manuels d entretien des v hicules REMARQUE L outil n affichera QUE seulement les param tres d identification que le v hicule supporte Allumage Non Actif Capteur MAP Carburant TrimX Court Terme Carburant TrimX Long Terme Chang debit carburant Bx Sy temporair Chauffage par codes mis a zero Com longue duree O2S second Rang X Com temporaire O2S second Rang X Commande actuateur accelerateur Distance d apres MIL actif Distance par codes mis a zero Duree Depuis Allumage EGR Commande Erreur EGR Etat malfonction temoin MIL Gel de garde donnees cause par DTC Moteur RPM Niveau Carburant Nomber de DTC dans l ECU O2Sxx Position relative accelerateur Position Soupape Papillon Position X absolue d accelerateur Pourcentage d alcool CJ Pression absolue vapeur dans l EVAP Pression Carburant Pression
10. broches du connecteur de liaison de don n es O Rebranchez le connecteur de liaison de donn es O V rifiez la batterie du v hicule pour vous assurer qu il y a au moins 8 0 volts O Contactez le support technique as S 1 Erreur op ratoire ou donn es erron es Une erreur op ratoire ou des donn es erron es se produisent si l informatique de bord cesse de communiquer avec l outil 1 Faites votre s lection Actionnez la touche ERREUR FONCT IONNEM pour OUI verifier Connexions Actionnez la touche fl che vers le bas Y pour NON Essayer Encore ADUI v HON Y Consultez Messages d erreur en page 5 1 pour trouver des causes possibles Annexe A Glossaire e ET AIC Air Conditionn AID Conversion analogique num rique AIF Ratio air carburant La proportion d air et de carburant envoy e aux cylin dres pour la combustion Par exemple un ratio de 14 1 indique qu il y a 14 fois plus de volume d air que de volume de carburant dans le m lange Le ratio id al est de 14 7 1 ABS Syst me de freinage automatique vitant le blocage des roues AC Clutch Relay Relais d enclenchement de l air conditionn pour la mise en marche ou en arr t du compresseur A C AC Pressure Sensor D tecteur de pression d air conditionn mesure la pression du r frig rant et envoie une tension de signalisation au module de gestion de la puissance PCM AC Pressure Switch Contacteur
11. code de diagnostic de d faut pr c dent ou suivant utilisez la touche fl che vers le haut 4 ou vers le bas v S Y Pour entrer un autre code de diagnostic de d faut appuyez sur la p a touche v V4 Appuyez de nouveau sur la touche pour revenir au Menu principal D a Section 4 Configuration du syst me Test Config Systeme Configuration du syst me V4 Config Systeme permet R glages du contraste d affichage S lection de la langue V rification des pixels de l affichage V rification du fonctionnement du clavier V rification de la m moire de l outil Visualisation des informations sur l outil Mise jour de l outil nauau VY Le param trage du syst me reste inchang si la pile interne se d charge ou est enlev e Depuis le Menu principal 1 S lectionnez Congi Systeme MENU DE DIAGNOSTIC Actionnez les touches fl che vers le haut 4 et versle bas v pour mettre en surbrillance Config Systeme Appuyez sur ENTER Statut MIL Controles I M voir Donnees F igees Examiner Consultation Codes LOF Ig SYST es 4 1 R glage du contraste d affichage partir du Menu de configuration syst me 1 S lectionnez Relage Contraste Actionnez les touches fl che vers le haut 4 et vers le bas x pour mettre en surbrillance Test de Memoire Infos Sur L outil Relage Contraste Appuyez sur ENTER 2 Durcissez ou adoucisse
12. curit et elles ne vous fournissent pas une protection suffisante e Assurez vous que quelqu un pourra vous entendre ou est suffisamment proche pour vous apporter du secours quand vous travaillez pr s d une batterie e Gardez une grande quantit d eau fra che et du savon proximit En cas de contact d acide de batterie avec la peau les v tements ou les yeux lavez la zone expos e l eau et au savon pendant 10 minutes Demandez une intervention m dicale e Ne vous touchez pas les yeux quand vous travaillez pr s d une batterie L acide de batterie peut br ler les yeux et la peau AMETSEMETTAMNENSEHMET Risque d incendie e e Portez des lunettes de s curit et des v tements de protection Utilisateur et spectateurs M me si vos lunettes de vue habituelles r sistent aux chocs ce ne sont probablement PAS des lunettes de s curit et elles ne vous fournissent pas une protection suffisante e Ne placez pas votre t te directement au dessus ou devant le corps d admission e Ne versez pas d essence dans le corps d admission quand vous d marrez ou faites tourner le moteur quand vous travaillez sur les syst mes d arriv e d essence ou toute conduite de carburant ouverte Il peut se produire un retour de flamme au moteur quand le filtre air n est pas en position e N utilisez pas des solvants de nettoyage de l injecteur de carburant quand vous effectuez des tests de diagnostic e Maintene
13. des composants de moteur chauds e Les c bles du testeur peuvent devenir chauds apr s du test prolong proximit des distributeurs etc Les composants br lants peuvent vous blesser AMETSSEMENT AMENSEHET Risque dus aux projections de carburant de vapeurs d huile de vapeur d eau de gaz S d chappement chauds toxiques d acide et d autres d bris e Portez des lunettes de s curit et des v tements de protection Utilisateur et spectateurs M me si vos lunettes de vue habituelles r sistent aux chocs ce ne sont probablement PAS des lunettes de s curit et elles ne vous fournissent pas une protection suffisante e Les syst mes du moteur peuvent pr senter un dysfonctionnement Il peut y avoir projection de carburant de vapeurs d huile de vapeur d eau de gaz d chappement chauds toxiques d acide et d autres d bris E O 7 Carburant vapeurs d huile vapeur d eau gaz d chappement chauds toxiques et autres d bris peuvent provoquer de s rieux dommages corporels AMIS A MESSE Le compartiment de moteur contient des connexions lectriques et des pi ces chaudes ou mobiles e Maintenez les personnes les cordons de test les v tements et les autres objets l cart des connexions lectriques et des pi ces chaudes ou mobiles e Ne portez pas de montre alliance ou v tements flottants quand vous travaillez dans un compartiment de moteur e Ne placez pas d outils sur les ailes ou d au
14. description du probl me e preuve de l achat en cas de r paration sous garantie e m thode pr f r e de paiement pour les r parations hors garantie Si vous d sirez une r paration d un produit apr s la date d expiration de sa garantie veuillez appeler le support technique de SPX Corporation au 1 800 228 7667 Le co t de r paration et les frais de port vous seront indiqu s Envoyez l unit d fectueuse SPX Service Solutions 15825 Industrial Parkway Cleveland Ohio 44135 Attn Repair
15. du CD VY Le CD inclus n est PAS n cessaire pour utiliser AutoScanner Y Voici une partie du contenu de ce CD Manuels inclus avec AutoScanner O DTC Lookup Software Acrobat Reader d Adobe O Autres informations de produit Pour pouvoir utiliser le CD inclus l ordinateur personnel doit avoir au minimum cette configuration PC 486 4 Mo de RAM Windows 95 de Microsoft ou plus r cent Lecteur de CD ROM Acrobat Reader d Adobe Internet Explorer 4 0 ou plus r cent R solution d cran d au moins 800x600 Sila r solution n est que de 800x600 allez dans les propri t s d affichage et par les onglets de configuration s lectionnez taille de caract res et choisissez petites polices Q Q aououu Lancement d applications contenues dans le CD 1 Fermez tous les programmes de l ordinateur 2 Placez le CD incus lecteur de CD V Sile cD ne d marre pas LS MAPS PEAR automatiquement 2 ani ce S lectionnez le bouton D we d marrer Jerome O S lectionnez ex cuter O Entrez X Menu Exe dans IE SA la bo te Ouvrir et activez OK fi ur O X est la lettre CS correspondant au Bucs xl lecteur de CD de ad e votre ordinateur cn FRERES Cancel Browse 3 Le Menu appara t 4 Suivez les directives l cran pour lancer les applications E Informations sur le service des v hicules Ce qui suit est une liste des sites Web et num ros
16. la vitesse du ralenti l avance l allumage y et les syst mes d missions Pending Codes Codes eninstance galement appel s codes en m moire continue ou codes de diagnostic en maturation Ces codes peuvent tre g n r s cause de composants et syst mes relatifs au groupe propulseur Si le d faut ne se r p te pas apr s un certain nombre de cycles de conduite le code est effac de la m moire PID Identification des param tres Identifie une adresse en m moire qui contient des informations fonctionnelles sur le moteur PNP Position stationnement point mort Un contacteur indique au PCM quand le levier de bo te de vitesse est en position de parking ou de neutre il fait alors tourner le moteur au ralenti PROM M moire morte programmable La PROM contient des informations de programmation n cessaire au PCM pour faire tourner une combinaison de commandes sp cifiques un mod le de v hicule et moteur donn s PSPS Interrupteur de pression de servodirection Purge Solenoid Sol no de de purge contr lant l coulement des vapeurs de carburant depuis le r servoir charbon activ jusqu au collecteur d admission Ce r ser voir absorbe les vapeurs d essence venant du r servoir de carburant en les emp chant de se dissiper dans l atmosph re et de cr er de la pollution Dans les conditions de circulation avec moteur chaud le PCM active le sol no de de purge de fa on ce que ces
17. lectionnez un DTC s il ya plus d un code SELECTIONNER TRAME de d faut Actionnez les touches fl che vers le haut 4 et vers le bas x pour mettre en surbrillance la trame voulue Appuyez sur ENTER E 3 Visualisez les donn es fig es Gel de garde donnees cause par DTC FP 443 Chang debit carburant tBi Si temporair 15215 e Appuyez sur la touche ad Tao o eur eie 6 r A 4 S lectionnez une autre trame visualiser s il y en a r 2 Y Examen La fonction Examiner permet l utilisateur de voir les informations du v hicule test pr c demment _ AutoScanner a besoin d tre aliment soit par le v hicule soit sur sa pile interne pour pouvoir utiliser la fonction Examiner 1 S lectionnez Exam iner MENU DE DIAG Actionnez les touches fl che vers le haut 4 et vers le bas Y pour mettre en surbrillance Examiner Appuyez sur Lire les Codes Effacer les Codes Statut MIL Controles L M Moir Donnees F igees aminer V La fonction Examiner comporte trois types de donn es O Codes Controles I M O Voir Donnees Figees 2 Suivez les instructions donn es MENU D par l outil Controles I M voir Donnees F igees V R f rez vous aux sections Lire les Codes Controles I M et Voir Donnees Figees pour avoir des informations plus d taill es es Consultation des codes Consultation des codes est une base d
18. ses ae nie patine etes sage 4 5 T st des m moires 111 8 e aer eue dune 4 6 Informations sur l outil 4 7 Mode de programmation 4 8 Section 5 D pannage Messages d erreur 5 1 L outil ne se met pas en marche 5 1 Erreur op ratoire ou donn es erron es 5 2 Glossaire A1 A11 Donn es d identification de param tres glo baux Global PID B1 B3 Garantie et r paration Pr cautions de s curit Pour votre s curit lisez assimilez et suivez l ensemble des messages et instructions de s curit de ce manuel avant d utiliser l outil R f rez vous toujours aux messages de s curit et aux proc dures de test fournis par le constructeur du v hicule et des outils et appliquez les Les messages de s curit qui suivent et qui sont r partis dans ce manuel sont des rappels incitant faire attention en utilisant l outil Messages de s curit Les messages de s curit sont fournis pour viter des blessures corporels et des d g ts mat riels Les messages de s curit dans cette section du manuel sont pr c d s d un mot cl suivi d un message en trois parties et dans certain cas comportent une ic ne Le mot cl de mise en garde indique le degr de danger du risque Mots cl s de mise en garde utilis s Indique une situation potentiellement
19. A ATTENTION circuit e Sauf si c est demand sp cifiquement par le constructeur assurez vous que la cl de contact est sur arr t avant de brancher ou d brancher les connecteurs ou des bornes lectriques du v hicule e Ne cr ez pas de court circuit entre les bornes de batterie par un cavalier ou des outils Une mauvaise utilisation de l quipement peut l endommager ainsi que le circuit ns SE S Un mauvais diagnostic peut conduire une AATTENTION r paration et ou un r glage incorrect ou inad quat e Ne vous fiez pas des informations ou r sultats de test qui seraient erratiques douteux ou clairement erron s Assurez vous que toutes les connexions et les informations des donn es entr es sont correctes avec des proc dures de test bien ex cut es en cas d informations ou de r sultats de test erratiques douteux ou clairement erron s Si les informations ou r sultats de test restent douteux ne les utilisez pas pour diagnostiquer Une r paration et ou un r glage incorrect ou inad quat peut provoquer des dommages au v hicule ou un fonctionnement dangereux Certains v hicules sont quip s d airbags DANGER coussins d air de s curit e Suivez les consignes du manuel de service du v hicule quand vous travaillez autour de ces dispositifs pneumatiques ou de leur c blage Siles instructions du manuel d entretien ne sont pas respect es un airbag peut de d clencher accidentellem
20. Annexe B Donn es d identification de param tres globaux Global PID DR RL 7 i D finitions de Donn es d identification de param tres globaux Toutes les donn es d identification de param tres globaux list es ont t v rifi es sur des v hicules r els pour garantir la justesse Il est possible que certains v hicules plus r cents contiennent des donn es diff rentes de celles list es R f rez vous toujours au manuel d entretien du v hicule pour y trouver les PID sp cifiques du constructeur N oubliez pas de toujours vous r f rer au manuel d entretien du v hi cule pour les proc dures d taill es de diagnostic quand vous d pan nez avec des valeurs de param tres Types de param tres de donn es ENTREE Ces param tres de donn es sont obtenus depuis les sorties d un circuit de d tection Qui servent d entr es pour le PCM du v hicule Par exemple si le circuit de d tection d oxyg ne a g n r un signal de 400 mV alors l AutoScanner lira O2S v 40 SORTIE Ces param tres de donn es sont des sorties ou com mandes qui viennent directement des modules infor matiques de bord Par exemple l avance l allumage est contr l e par le PCM sur la plupart des v hicules la surveillance de ce param tre de donn es montrera la sortie d allumage du PCM VALEUR Ces param tres de donn es sont calcul s CALCULE E apr s analyse des diff rentes entr es vers le s mod ule s de l informatique de
21. AutoScanner nouvelle g n ration n st Er sctron oBp Il AutoScanner l AEN H J 1 j Q i Effectue des diagnostics sur les v hicules conformes OBD II precision electronic solutions Informations sur l outil Compl tez cette liste Vous donnerez ces informations quand vous contacterez le support la client le N de s rie SW ID Reportez vous la section 4 7 pour obtenir le num ro de s rie et l identification du logiciel SW ID Si vous aviez des questions ou des pr occu pations vous pouvez nous contacter au Support technique e T l phone 1 800 228 7667 e Site Web www actron com e Courrier SPX Service Solutions 15825 Industrial Parkway Cleveland Ohio 44135 Droits d auteur Copyright 2005 SPX Corporation Tous droits r serv s Les informations sp cifications et illustrations dans ce guide sont bas es sur les derni res donn es disponibles au moment de l impression SPX Corporation se r serve le droit de proc der des changements tout moment sans pr avis Table des mati res Messages de s curit SF1 SF10 Section 1 Comment d marrer Utilisation du CD 1 2 Lancement d applications contenues dans le CD 1 3 Informations sur le service des v hicules 1 4 Introduction aux diagnostics int gr s 1 6 Publications SAE
22. BARO Capteur de pression barom trique Voir aussi MAP Sensor BBV Servofrein capteur BCM Module de contr le de carrosserie Boost Control Solenoid Sol no de de contr le d admission pilot par le PCM pour contr ler la pression d admission du turbocompresseur Brake Switch Signal Signal d interrupteur de freinage entrant dans le PCM pour indiquer que la p dale de frein a t actionn e Ce signal est g n ralement utilis pour d sac tiver les syst mes de r glage lectronique de la vitesse et les sol no des d embrayage de convertisseur de couple TCC Voir aussi TCC CAM D tecteur de position d arbre cames Envoie un signal fr quence vari able au PCM pour synchroniser l injecteur de carburant et l allumage des bougies Catalytic Converter Convertisseur catalytique pr vu pour r duire les missions l chappe ment CAN Protocole de communication s rie CAN r seau de terrain CARB Commission des ressources atmosph riques de la Californie Instance officielle de contr le des missions en Californie CKP REF R f rence de position d arbre cames CKP Position d arbre cames Voir aussi CPS CKT Circuit Closed Loop CL Circuit de r gulation boucle ferm e qui utilise le s d tecteur s d oxyg ne pour surveiller les r sultats de la combustion Sur la base des signaux de ce s d tecteur s le PCM modifie le m lange air carburant pour mainten
23. M pourra interpr ter SFI or SEFI Injection s quentielle lectronique de carburant syst me d injection qui utilise un ou plusieurs injecteurs pour chaque cylindre Ces injecteurs sont mont s sur le collecteur d admission et sont activ s individuellement Solenoid Sol no de composant utilisant un bobinage lectrique qui quand il est activ produit un champ magn tique actionnant un plongeur qui est tir en position centrale Un sol no de peut tre utilis comme actionneur dans une vanne ou un commutateur STFT R gulation du dosage de carburant court terme STS D panner rapidement le papillon des gaz TAC Commande d actionneur du papillon des gaz TBI Injection au corps de papillon syst me d injection avec un ou plusieurs injecteurs mont s sur un corps de papillon situ centralement au lieu de posi tionner ces injecteurs pr s d une ouverture de soupape d admission Injection centrale de carburant CFI est une autre appellation rempla ant TBI sur certains v hicules TCC Embrayage de convertisseur de couple es S TCM Module de contr le de la transmission TCS Syst me de traction asservie pour PCM et freins TDC Point mort haut PMH atteint quand un piston est sa position la plus haute dans le cylindre TFP Pression du fluide de la transmission TFT Temp rature du fluide de transmission capteur Throttle Body Corps du papillon des gaz pi
24. aire une connexion accidentelle entre mes bornes de batterie Ne placez pas d outils m talliques non isol s sur une batterie e Quand vous d branchez les c bles de batterie commencez par celui de la masse e vitez les tincelles quand vous branchez ou d branchezles c bles d alimentation de batterie e Assurez vous que l allumage est bien coup que les phares et autres accessoires sont teints et que les portes du v hicule sont ferm es avant de d brancher les c bles de batterie Cela aidera aussi emp cher d endommager les syst mes informatiques int gr s au v hicule e D branchez toujours les connexions de batterie la masse avant d intervenir sur des composants du syst me lectrique Une explosion peut blesser gravement Risque d empoisonnement e N utilisez l outil que dans des locaux munis d une ventilation m canique renouvelant compl tement l air au moins 4 fois par heure Les manations du moteur contiennent un gaz inodore mortel e Acheminez l chappement plus loin quand vous proc dez des tests avec le moteur en marche Un empoisonnement peut entra ner des pr judices s rieux voire mortels AMIS avans L acide de batterie est tr s corrosif acide sulfurique eo e Portez des lunettes de s curit et des gants de protection Utilisateur et spectateurs M me si vos lunettes de vue habituelles r sistent aux chocs ce ne sont probablement PAS des lunettes de s
25. alytique Voir aussi Bank 1 Bank 2 Sensor 1 Sensor 2 OBDII Syst me de diagnostic int gr seconde g n ration OBD II est une norme gouvernementale am ricaine exigeant que toutes les voitures et camion nettes comportent un connecteur de donn es de type emplacement et proto cole de communication identiques avec les m mes d finitions de signaux sur les broches et les m mes codes de d fauts transmis OBD II a fait son appa rition sur des v hicules en fin de 1994 et sera obligatoire sur tous les v hicules vendus aux USA partir du 1er janvier 1996 ODM Contr leur de dispositif de sortie Open Loop OL Fonctionnement en boucle ouverte mode de contr le du syst me sans surveillance de la sortie pour v rifier que les r sultats voulus sont bien atteints Un syst me de d livrance du carburant fonctionnera g n ralement dans ce mode de boucle ouverte durant la phase d chauffement du moteur froid parce que les d tecteurs d oxyg ne ne sont pas encore pr ts envoyer leur signal Sans ce signal l ordinateur de bord ne peut pas v rifier les r sul tats r els de la combustion PCM Module de gestion du groupe motopropulseur Le cerveau du syst me de contr le du moteur et du syst me de contr le de transmission est abrit dans un coffret m tallique avec divers capteurs et actionneurs qui sont branch s au moyen d un faisceau de c blage Sa fonction est de con tr ler la d livrance du carburant
26. atible OBD II VIN Num ro d identification du v hicule Ce num ro de s rie est attribu en usine par le constructeur Il est grav diff rents endroits dans le v hicule l endroit le plus visible tant sur le dessus du tableau de bord c t conducteur et visible de l ext rieur du v hicule Ce VIN incorpore des informations sur la voiture dont son lieu de construction des codes de carrosserie et de moteur ses options et le num ro s quentiel de sa construction A I O VSS Capteur de vitesse du v hicule Envoie un signal fr quence variable au PCM fr quence qui augmente quand le v hicule va plus vite pour fournir au PCM des informations sur la vitesse utilis es pour d terminer les points de changement de rapport la charge du moteur et les fonctions de contr le et de r gularisation automatique de la vitesse VTD Dissuasion au vol de v hicule Warm up Cycle Cycle de r chauffage quand la temp rature du liquide de refroidissement du moteur s l ve d au moins 40 degr s au dessus de celle au d marrage du moteur WOT Pleins gaz Condition de fonctionnement du v hicule r sultant d une ouverture compl te ou presque du papillon des gaz Le PCM en g n ral envoie plus de carburant et d sactive le compresseur d air conditionn ce moment l pour r aliser une acc l ration Un contact pour la position du papillon est utilis par le PCM pour identifier cette condition de pleins gaz
27. de t l phone o des informations sur le diagnostic de contr le de moteurs sont disponibles Certains manuels peuvent tre disponibles chez votre concessionnaire local des magasins de pi ces automobiles ou en librairie V hicules am ricains Site Web N de t l phone General Motors Chevrolet www chevrolet com 1 800 551 4123 Pontiac www pontiac com 1 800 551 4123 Oldsmobile www oldsmobile com 1 800 551 4123 Buick www buick com 1 800 551 4123 Cadillac www cadillac com 1 800 333 4CAD Saturn www saturn com 1 800 553 6000 Ford www ford com 1 800 392 3673 Lincoln www lincoln com 1 800 392 3673 Mercury Www mercury com 1 800 392 3673 Chrysler Chrysler www chrysler com 1 800 348 4696 Dodge www dodge com 1 800 348 4696 Plymouth Not Available 1 800 348 4696 Eagle Not Available 1 800 348 4696 V hicules europ ens Audi www audi com 1 800 544 8021 Volkswagon www vw com 1 800 544 8021 BMW www bmw com 1 201 307 4000 MINI www mini com 1 201 307 4000 Jaguar www jaguar com 1 800 4 JAGUAR Volvo www volvo com 1 800 458 1552 Mercedes www mercedes benz com 1 800 367 6372 Land Rover www landrover com 1 800 637 6837 Porsche www porsche com 1 800 PORSCHE Saab www saab com 1 800 955 9007 V hicules asiatiques Www acura com 1 800 999 1009 www honda com 1 800 999 1009 www lexus com 1 800 255 3987 Scion www scion com 1 866 70 SCION Toyota ww
28. dicateur de dysfonctionnement comme par exemple v rifier moteur ou d panner moteur rapidement C est un indicateur de bord obligatoire pour alerte le conducteur d un mauvais fonctionnement concernant les missions Misfire Rat s caus s par un ratio air carburant incorrect EU Monitor Contr le par un test ex cut par l ordinateur de bord pour v rifier le bon fonc tionnement des syst mes et composants relatifs aux missions MPFI or MFI Injection de carburant multipoint Ce syst me d injection utilise un ou plusieurs injecteur s pour chaque cylindre Ils sont mont s sur le collecteur d admission et d clench s par groupes plut t qu individuellement NOx Oxydes d azote Le syst me de recirculation EGR et les arbres cames injectent les gaz d chappement dans le collecteur d admission pour r duire ces gaz nocifs entre autres en sortie du tuyau d chappement O2S D tecteur d oxyg ne G n re une tension de 0 6 1 0 volt quand le gaz d chappement est riche faible contenu en oxyg ne La tension descend en dessous de 0 4 volt quand le gaz d chappement est pauvre contenu lev en oxyg ne Le d tecteur ne fonctionne qu apr s avoir atteint une temp ra ture de 349 C 660 F environ On trouve de tels d tecteurs en amont et en aval du convertisseur catalytique Le PCM les utilise pour r gler finement le ratio air carburant et pour contr ler l efficacit du convertisseur cat
29. e codes de diagnostic de d fauts dans sa section en haut droite i de 16 FEAT Detection Debit EGR Insuffisant O L exemple ci contre montre un code de diagnostic de d faut en instance EN Detection Debit EGR ATTENTE Insuffisant Des codes de diagnostic de d fauts additionnels sont disponibles sur le logiciel de consultation des DTC du CD ROM 3 Retour au Menu principal Appuyer sur la touche BACK p Effacement des codes La fonction Effacer les codes effacement des codes supprime les codes de diagnostic de d fauts et efface les contr les I M de s module s informatique s du v hicule voir V M Monitor V La fonction Effacer les codes effacement des codes peut aussi supprimer les r sultats de Voir donn es fig es visualisation des donn es fig es suivant le v hicule V rifiez compl tement les syst mes du v hicule avant d utiliser la fonction d effacement des codes O Effacez les codes de diagnostic de d fauts stockes et v rifiez qu aucun code ne r appara t Un code de diagnostic de d faut revient si un probl me n est pas r gl ou si un autre d faut est pr sent Avant de d cider que les r parations sont termin es le v hicule peut avoir tre conduit pour que tous les contr les puissent fonctionner Avec le moteur qui tourne un message de rejet peut tre affich au moment o vous essayez d effacer les codes 1 Pr parez le v hic
30. e donn es sur les d finitions des codes de diagnostic de d fauts DTC contenue dans l AutoScanner Consultation Codes est une base de donn es sur les d finitions des codes de diagnostic de d fauts DTC contenue dans l AutoScanner yY AutoScanner a besoin d tre aliment soit par le v hicule soit sur sa pile interne pour pouvoir utiliser cette fonction 1 S lectionnez Consul tation Codes Actionnez les touches fl che vers le haut 4 et vers le bas w pour mettre en surbrillance Consultation Codes Appuyez sur 2 Entrez le code Entrez tous ses caract res eChangez les caract res un la fois Utilisez la touche ENTER pour passer la position suivante MENU DE DIA Statut MIL Controles IsM voir Donnees F igees E xam iner Config Sustene ma Touches A V F leches Four Changer ENTER Four Aller a position suivante eUtilisez les touches fl che vers le haut 4 et vers le bas v pour changer le caract re s lectionn EEJ V La d finition DTC pour la gamme montre si elle est sp cifique aux constructeurs Si la d finition pour la plage DTC n existe pas l outil indique Pas de d finition de DTC trouv e Voir manuel service Reportez vous la section Codes de diagnostic de d fauts pour les d finitions de gammes des DTC Des codes de diagnostic de d fauts additionnels sont disponibles sur le logiciel de consultation des codes du CD Pour voir le
31. e mode de programmation pour mettre jour et niveau l outil R f rez vous aux instructions qui sont fournies avec le support de la mise jour Section 5 D pannage E z M Messages d erreur Si un message d erreur appara t v rifiez ce qui suit O Assurez vous que le v hicule est compatible OBD II V rifiez que la cl de contact est bien en position de marche et non pas en position ACCESSOIRES g O Assurez vous que le c ble est bien branch sur le connecteur de liaison de donn es DLC du v hicule g Examinez le connecteur de liaison de donn es et cherchez des broches fendues ou renfonc es ou pour toute substance qui emp cherait une bonne connexion Cherchez d ventuelle broches tordues ou cass es V rifiez qu il n y a pas de fusible grill Assurez vous que le module de contr le du v hicule a une bonne masse V rifiez que la tension de batterie fait au moins 8 0 V V rifiez que le module de contr le n est pas d fectueux R f rez vous au manuel d entretien du v hicule pour faire le diagnostic du module de contr le o uuau L outil ne se met pas en marche V4 Passez en revue les Pr cautions de s curit avant d entamer le d pannage Dans le cas o le v hicule ne se met pas en marche ne communique pas avec le module de contr le du v hicule ne passe pas son auto diagnostic ou ne fonctionne pas correctement d une fa on ou d une autre faites ceci O V rifiez les
32. e ne sont probablement PAS des lunettes de s curit et elles ne vous fournissent pas une protection suffisante Le dysfonctionnement de syst mes motoris s peut provoquer des blessures Importants messages de s curit Risque de commotion lectrique e Ne d passez pas les limites de tension entre les entr es indiqu es dans Sp cifications e Faites tr s attention en travaillant sur des circuits sous plus que 60 volts CC ou 24 volts CA Une commotion lectrique peut causer des blessures graves AVERTISSEMENT Risque d explosion e Portez des lunettes de s curit et des v tements de protection Utilisateur et spectateurs M me si vos lunettes de vue habituelles r sistent aux chocs ce ne sont probablement PAS des lunettes de s curit et elles ne vous fournissent pas une protection suffisante e N utilisez pas l outil dans des environnements o des vapeurs explosives peuvent s accumuler Par exemple dans des fosses souterraines des lieux confin s ou des zones moins de 45 cm 18 au dessus du sol e N utilisez l outil que dans des locaux munis d une ventilation m canique renouvelant compl tement l air au moins 4 fois par heure e Le carburant et les vapeurs inflammables peuvent s enflammer e Ne fumez pas ne craquez pas une allumette ou ne provoquez pas d tincelles dans le voisinage d une batterie Les gaz de batterie peuvent s enflammer T7 e vitez de f
33. e position moteur Detonation Cliquetis ou d tonation voir aussi Knock DI DIS Allumage direct allumage lectronique Int gral Syst me produisant l tin celle d allumage sans distributeur DPFE Boucle d asservissement de pression diff rentielle capteur de recircu lation des gaz d chappement Drive Cycle Cycle de conduite p riode de fonctionnement du v hicule permettant de contr ler les syst mes DTC Code de diagnostic de d faut Un identifieur alphanum rique pour une condition de d faut constat e par le syst me de diagnostic de bord es Duty Cycle Taux de cycle d activation s applique aux signaux commutant entre activa tion d sactivation C est le pourcentage en temps de la phase d activation du signal Par exemple si ce n est que pendant un quart du temps le taux sera de 25 Le PCM utilise des signaux cycle d activation variable pour garder un contr le pr cis des actionneurs EBCM Module de commande lectronique des freins EBTCM Module de commande lectronique des freins et de traction asservie ECM Module de gestion du moteur ou module de commande lectronique ECT Sonde de temp rature du liquide de refroidissement Voir aussi CTS EEPROM M moire morte programmable effa able lectriquement EFE Pr chauffage du m lange carbur EFI Syst me d injection lectronique Tout syst me o il y a un contr le infor matis de l envoi de carbu
34. ent EPA et le bureau californien des ressources atmosph riques CARB ont transform beaucoup des ces recommandations SAE en obligations l gales GEJ Connecteur de liaison de donn es DLC AutoScanner utilise un connecteur de liaison de donn es DLC pour communiquer avec le module de contr le du v hicule V4 Emplacement du connecteur de liaison de donn es Sous le tableau de rs tit bord du c t conducteur du v hicule Sile connecteur ne se trouve pas cet endroit il doit y avoir une tiquette d crivant o est situ le connecteur DLC Broches du connecteur de liaison de donn es DLC 1 R serv e au constructeur 2 J1850 Bus 3 R serv e au constructeur 4 Masse du ch ssis 5 Masse des signaux 6 CAN High J 2284 7 Ligne K ISO 9141 2 et ISO DIS 14230 4 8 R serv e au constructeur 9 R serv e au constructeur 13 R serv e au constructeur 10 J1850 Bus 14 CAN Low J 2284 11 R serv e au constructeur 15 Ligne L ISO 9141 2 et ISO DIS 14230 4 12 R serv e au constructeur 16 Alimentation par batterie Codes de diagnostic de d fauts DTC Y Les codes de diagnostic de d fauts aident d terminer la cause du ou des probl mes sur un v hicule O Les codes de diagnostic de d fauts DTC consistent en une s quence de 5 caract res alphanum riques O Le format de c
35. ent et entra ner des blessures Retenez que les airbags peuvent encore s activer plusieurs minutes apr s que la coupure la cl de contact ou m me si la batterie du v hicule est d branch e du fait d un module sp cial r serve d nergie Un d clenchement d airbag peut vous blesser gagap D Section 1 Comment d marrer L AutoScanner pour OBD II mondial a t d velopp par des experts de l industrie automobile pour aider au diagnostic des v hicules et faciliter les proc dures de d pannage AutoScanner surveille les v nements du v hicule et r cup re les codes de son module de contr le pour aider mettre en lumi re les secteurs probl mes Toutes les informations illustrations et sp cifications contenues dans ce manuel sont bas es sur les derni res donn es disponibles des sources industrielles au moment de la publication Aucune garantie explicite ou implicite ne peut tre donn e sur leur justesse et exhaustivit et aucune responsabilit n est assum e par le constructeur ou toute personne qui lui est relative en cas de pertes ou dommages subis du fait d avoir fait confiance une quelconque information contenue dans ce manuel ou d une mauvaise utilisation du produit qu il accompagne Le constructeur se r serve le droit d apporter des changements tout moment ce manuel ou au produit qu il accompagne sans avoir en notifier aucune personne ou organisation Utilisation
36. es codes et leurs classifications g n rales par types sont montr s ci dessous 101 Bx Carrosserie T T Cx Ch ssis Px Groupe motopropulseur rer Ux Communication r seau D signation sp cifique du x 0 1 20r3 Syst me sp cifique du v hicule Exemple P0101 Probl me de d bit performance d air massique ou volumique Codes du groupe motopropulseur Body Codes POxxx G n rique SAE BOxxx G n rique SAE P1xxx Sp cifique constructeur B1xxx Sp cifique constructeur P2xxx G n rique SAE B2xxx Sp cifique constructeur P30xx P33xx Sp cifique constructeur B3xxx G n rique SAE P34xx P39xx G n rique SAE Network Communication Codes Chassis Codes UOxxx G n rique SAE COxxx G n rique SAE U1xxx Sp cifique constructeur C1xxx Sp cifique constructeur U2xxx Sp cifique constructeur C2xxx Sp cifique constructeur U3xxx G n rique SAE C3xxx G n rique SAE Dans chacune des cat gories groupe motopropulseur ch ssis carrosserie et r seau des codes de diagnostic de d fauts il y a des plages assign es pour les diff rents syst mes de v hicules inf rieur Sup rieur P0100 PO2FF Mesure carburant air P0300 PO3FF Syst me d allumage et rat s P0400 PO4FF les d missions auxiliaires P0500 PO5FF le des entr es auxiliaires de vitesse du moteur au ralenti P0600 PO6FF Sorties d ordinateur et auxiliaires P0700 PO9FF Transmission Propulsion hybride le co
37. ir une performance optimale avec les missions les plus faibles Dans ce mode de boucle de contre r action me PCM affine le contr le pour obtenir un r sultat exact A 2 ns CMP D tecteur de position d arbre cames CO Monoxyde de carbone gaz dangereux inodore produit par combustion incompl te Continuous Memory Codes Codes continuels en m moire Voir aussi Pending Codes CPS D tecteur de position d arbre cames Envoie un signal fr quence vari able au PCM pour r f rencer le fonctionnement de l injecteur de carburant et synchroniser l allumage des bougies sur les syst mes d allumage lectron ique int gral DIS CTS Sonde de temp rature du liquide de refroidissement Un capteur r sistif envoie une tension signalant au PCM la temp rature du liquide de refroidisse ment pour savoir si le moteur est froid ou chaud CVRTD Suspension amortissement en temps r el variable en continu D R Marche avant marche arri re Data Link Connector DLC Connecteur de liaison de donn es fournissant acc s et ou contr le pour les informations du v hicule ses conditions de fonctionnement et des informa tions de diagnostic Les v hicules compatibles OBD II utilisent un connecteur 16 broches situ dans l habitacle Data Stream Train de donn es relatif la communication des donn es envoy es depuis le PCM du v hicule par le connecteur de liaison de donn es DEPS Capteur num rique d
38. ire m Infos Sur L outil 2 Lancez le test de l affichage Appuyez sur ENTER De B3 3 Regardez s il manque des points e Dans les caract res noirs en plat e L affichage passe en s quence les crans montr s ci dessous TEST D AFF ICHAGE BACK M Pour Quitter 4 Quand c est termin appuyez sur a la touche BACK p Test du clavier Le Test de Clavier v rifie que les touches fonctionnent bien 1 S lectionnez Test de Clavier Actionnez les touches fl che vers le haut 4 et vers le bas x pour mettre en surbrillance Test de Clavier Appuyez sur ENTER 2 Appuyez sur une touche Le nom de la touche ou la p direction du d filement doit v s afficher e La seule exception est la touche Quand touche est actionn e le menu de Config Syst me r appara t V4 Si ce menu de Config Syst me ne r apparaissait pas c est que la touche ne fonctionne pas Test de Memoire V4 Le test m moire v rifie RAM ROM et EEPROM Des points progressent en bas de l affichage pour mon trer l avancement du test de memoires Lancez Test de Menoire si l outil pr sente une d fail lance en Pr sentant des donn es stock es Affichant les d finitions des codes de d fauts Effectuant toute fonction qui utilise la m moire interne M morisation de langue ou r glage de contraste 1 S lectionnez Test de Memoire Actionnez le
39. m canique de pression branch sur la conduite de r frig rant d A C Ce manocontacteur est activ envoi de signal au PCM quand la pres sion du r frig rant d A C devient trop basse ou trop haute Actuators Dispositifs de commande tels que relais sol no des et moteurs qui permettent au PCM de contr ler le fonctionnement des syst mes du v hicule Air Injection Reaction AIR System Dispositif de postcombustion actionn par le PCM Durant les d marrages froid une pompe air injecte de l air ext rieur dans le distributeur d chappe ment pour aider br ler les gaz chauds d chappement Cela r duit la pollution et acc l re le r chauffement des d tecteurs d oxyg ne et des convertisseurs catalytiques Une fois le moteur chaud l air est soit rejet dans l atmosph re ou dans l ensemble de filtrage d air ou envoy au convertisseur catalytique APP Position de p dale d acc l rateur capteur ASR R gulateur d acc l ration glissement AutoScanner Appareil qui s interface avec un v hicule pour lire et effacer les codes de diag nostic de d fauts via une liaison de donn es OBD II es 1 Bank x C est la fa on traditionnelle de rep rer la rang e x de cylindres contenant le cylindre N x Les moteurs en ligne ont une seule rang e de cylindres Appel lation le plus souvent utilis e pour identifier l emplacement des d tecteurs d oxyg ne Voir aussi O2S Sensor x Sensor x
40. nees F igees Examiner Codes O Sila tension est basse le symbole de pile faible x est pr sent l affichage O Remplacez la pile en suivant les instructions dones dans Remplacement de la pile Enlevez la pile de son compartiment si A ATTENTION _ l AutoScanner ne doit pas fonctionner durant une p riode prolong e 2 4 Alimentation par le v hicule Quand vous utilisez le c ble OBD Il l alimentation de l AutoScanner provient du connecteur de liaison de donn es DLC du v hicule 1 Rep rez le connecteur de liaison de donn es sur le v hicule e Sous le tableau de bord du c t P t t conducteur du v hicule Si le connecteur ne se trouve pas cet endroit il doit y avoir une tiquette d crivant o est situ le connecteur DLC 2 Enlevez s il y a lieu le couvercle du connecteur de liaison de donn es 3 Branchez votre c ble OBD II sur le v hicule Assurez vous qu il n y a pas de broches tordues Alignez soigneusement la fiche du c ble et poussez la droit dans le connecteur de liaison de donn es DLC 4 Vous constatez que l AutoScanner se met en marche Section 3 Utilisation de l AutoScanner Codes de diagnostic de d fauts DTC et donn es Lecture des codes La fonction Lire les Codes lecture des codes permet l AutoScanner de lire les codes de diagnostic de d fauts DTC et les codes en instance pa
41. nstructeur mesure carburant air contr les d missions jaires e constructeur mesure carburant air P13FF Contr le constructeur syst me d allumage et rat s P14FF Contr le constructeur contr les d missions auxiliaires Contr le constructeur de vitesse du v hicule entr es contr le auxiliaire P15FF n de vitesse de ralenti P16FF Contr le constructeur entr es sorties auxiliaires P19FF Contr les d missions auxiliaires P22FF Fuel Air Metering Auxiliary emission Controls P24FF Auxiliary Emission Controls P26FF Sorties d ordinateur et auxiliaires P32FF Contr les d mission de mesure carburant air auxiliaires P34FF D sactivation de cylindres UO2FF R seau communications UO3FF R seau logiciel UO4FF R seau donn es _J2012 et ISO 15031 6 sont les normes pour tous les codes de diagnostic de d fauts tablies par SAE l organisation internationale de normalisation ISO et d autres entit s gouvernementales O Les codes et d finitions assign s par ces sp cifications sont connus comme les codes g n riques OBD Il O OBD II exige la conformit avec ces normes pour toutes les voitures camionnettes v hicules enti rement prot g s fourgonnettes polyvalentes et v hicules loisirs travail vendus aux USA Les codes non r serv s par SAE sont r serv s pour les constructeurs et r pertori s ainsi comme codes constructeurs sp cifiques as LS Secti
42. on 2 Sp cifications de l AutoScanner et informations d alimentation L appareil AutoScanner Configura tion du bloc de touches Affichage LCD affichage graphique cristaux liquides 128 x 64 avec contraste r glable Touche fl che vers le haut fait monter dans les fonctions et g n re un OUI pour les question r ponse par oui ou par non Touche ENTER entr e s lectionne les articles affich s O Y Touche fl che vers le bas fait descendre dans les fonctions et g n re un NON pour les question r ponse par oui ou par non Touche BACK retour fait revenir g n ralement l cran pr c dent ou au Menu principal ou annule la s lection pr c dente O Y Touche ERASE effacement utilis e pour activer la fonction d effacement Touche POWER marche fait passer en marche ou arr t quand l appareil est d branch du v hicule C ble OBDII fournit la connexion avec l interface du v hicule Port s rie moyen d entr e pour les mises jour du AutoScanner Plaque de N de s rie l arri re montre le num ro de s rie Compartiment de pile alimente l AutoScanner durant ses mises jour ou l examen hors connexion des codes du v hicule Sp cifications Affichage LCD 128 x 64 pixels avec r glage de contraste Temp rature de fonctionnement 0 50 C 32 122 F Temp rature de stockage 20 70 C 4
43. on juridique L existence d un d faut devra tre d termin e par SPX en conformit avec les proc dures tablies par SPX Aucune personne n est autoris e faire une quelconque d claration ou proposition alt rant les termes de la pr sente garantie AVIS D EXON RATION DE RESPONSABILIT LA GARANTIE CI DESSUS TIENT LIEU POUR TOUT AUTRE TYPE DE GARANTIE EXPRESSE O IMPLICITE INCLUANTE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU D AD QUATION A UNE UTILISATION SPECIFIQUE LOGICIEL Le logiciel de l Unit est une propri t exclusive ses informations sont confidentielles et prot g es par la loi sur les droits d auteur Les utilisateurs n ont aucun droit ou titre autre que le droit limit d usage qui est r vocable par SPX Le logiciel de l Unit ne doit pas tre transf r ou divulgu sans le consentement crit de SPX Le logiciel de l Unit ne doit pas tre copi sauf dans le cadre des proc dures de sauvegarde ordinaires INFORMATIONS POUR COMMANDER Vous pouvez commander des pi ces de remplacement ou optionnelles directement partir de votre revendeur agr d outils SPX Incluez la quantit la r f rence de pi ce et sa description Support technique Si vous aviez des questions concernant le fonctionnement du produit vous pou vez appeler au 800 228 7667 R paration Quand vous envoyez un produit lectronique SPX pour r paration incluez ces informations e nom de contact e num ro de t l phone e
44. oyant indicateur de dysfonctionnement Statut MIL affiche l tat du ou des modules informatiques du v hicule V Le statut MIL est le plus utile quand le moteur tourne Certains constructeurs effacent la signalisation MIL si un certain nombre de cycles de conduite se sont d roul s sans un d faut La m moire de l ordinateur efface les codes de d fauts et restaure MIL en m moire si un d faut n appara t pas apr s 40 cycles de r chauffage 1 S lectionnez Statu MIL MENU DE DIAGNOSTIC Actionnez les touches fl che vers le haut 4 et vers le bas x pour mettre Statu MIL en surbrillance Appuyez sur ENTER Lire les Codes Effacer les Codes STATUT M Controles IL H Yvoir Donnees F igees Examiner 2 Regardez les r sultats OU MIL n est PAS ACTIF Le Voyan MIL doit Le Voyant MIL Doit etre ec laire si le Etre Eteint Sile Moteur Tourne Hoten Tone BACK wi ouni o BACK M Pour Sortir 3 Retour au Menu principal a Appuyez sur la touche p Contr les I M Syst me d missions La fonction Contr les I M Inspection Maintenance est utilis e pour visualiser en instantan SNAPSHOT les op rations pour le syst me d missions sur les v hicules compatibles OBD Il Apr s que les codes de diagnostic de d fauts aient t effac s VY Les contr les I M constituent une fonction tr s utile Pour garantir l absence de d fauts v rifiez que tous les contr les sont
45. rant au moteur en utilisant des injecteurs EGR Recirculation des gaz d chappement Le PCM utilise ce syst me pour renvoyez les gaz d chappement dans le distributeur d admission pour r duire les missions Uniquement durant les p riodes de croisi re avec moteur chaud EOP Manocontact d huile moteur EOT Temp rature d huile moteur sonde EPA Agence Am ricaine de protection de l environnement ESC Calage lectronique de l allumage Fonction d allumage pr venant le PCM quand des cliquetis sont d tect s pour alors retarder le r glage d allumage afin d liminer ces cliquetis EST R glage lectronique d avance l allumage Syst me permettant le contr le de l avance l allumage par le PCM qui d termine le calage optimal partir des informations des d tecteurs vitesse du moteur ouverture du papillon temp rature du liquide de refroidissement charge du moteur vitesse du v hicule capteur de position parking neutre et d tecteur de condition de cliquetis A4 EVAP Syst me de contr le de l vaporation de carburant FC Contr le du ventilateur Freeze Frame Vue fig e instantan des conditions de fonctionnement au moment o un d faut relatif aux missions est d cel FTP Proc dures de test f d rales am ricaines V rification stricte des mis sions des v hicules Ground GND Masse lectrique utilis e comme commun de retour pour tous les circuits
46. rtir des modules informatiques du v hicule Les codes de diagnostic de d fauts DTC aident d terminer la cause d un ou de plusieurs probl mes sur un v hicule Lire les Codes lecture de codes peut tre ex cut dans les contextes KOEO contact sur marche mais moteur arr t ou KOEO contact sur marche et moteur tournant Les autres appellations pour les codes en instance sont sous surveillance ou en maturation Sides codes en instance ou des d fauts arrivent un certain nombre de fois suivant le v hicule ils passent maturit en devenant des r els DTC et les voyants MIL s allument ou clignotent Si un d faut ne survient plus pendant un certain nombre de cycles de d marrage suivant le v hicule le code en instance ou le code de diagnostic de d faut disparaissent du module informatique du v hicule Les d fauts de code en instance NE signifient PAS syst matiquement un composant ou un syst me d fectueux 1 S lectionnez Lire les Codes Utilisez les touches fl che vers le haut 4 et vers le bas Y pour s lectionner en surbrillance Lire les Codes Appuyez sur la touche ENTER Effacer les Codes Statut MIL Controles ILM Moir Donnees F igees Examiner 2 Visualisation des codes de diagnostic de d fauts eUtilisez les touches fl che vers le haut et vers le bas v si plus d un code de diagnostic de d faut est pr sent L affichage montre le nombre d
47. s touches Reglage Contraste fl che vers le haut et Choix de Langue Test D afficage vers le bas x pour mettre en surbrillance Test de Memoire Appuyez sur ENTER Infos Sur L outil Des points progressent en bas de l affichage pour TEST DE MEMOIRE montrer l avancement du C7777SS TTETTETETTTE test des m moires RAM REUSSITE ROM ECHEC 1234 O Le Test des memoire EEPROM REUSSITE peut prendre plusieurs minutes pour se d rouler O Les r sultats du test des m moires s affichent C Le message Reussite s affiche s il n y a pas eu de probl mes O Affichage d erreur sur d faut de RAM ROM ou EEPROM Si l outil pr sente un probl me de m moire il devra tre d pann Contactez le service la client le 2 Retour au menu de Config a Systeme p a Appuyez sur la touche BACK 4 6 Informations sur l outil Depuis le menu de Config Syst me 1 S lectionnez Infos sur l outil Actionnez les touches Real A Choix de Langue fl che vers le haut Test De OT de Clavier de Memoire et vers le bas x pour mettre en surbrillance Infos sur l outil Appuyez sur ENTER 2 Visualisez les informations sur l outil 3 Recopiez ces informations eUn espace est fourni pour cela l int rieur du couvercle avant 4 Retour au menu de Config pe Syst me Appuyez sur la touche BACK s7 144 Mode de programmation Utilisez l
48. t disponibles sur l cran suivant Indique qu il s agit d un code en instance Reportez vous la section Lecture des codes pour les d tails Appara t si la touche directe ERASE est disponible Indique d installer ou remplacer rapidement la pile interne Clavier Le clavier est utilis pour se d placer dans les diff rents menus du AutoScanner N utilisez pas de solvants comme l alcool pour nettoyer le clavier ou l affichage Utilisez un d tergent doux non abrasif avec un linge de coton doux A ATTENTION Ne trempez pas le clavier car de l eau pourrait s infiltrer l int rieur du AutoScanner EE Alimentation Pile interne La pile interne permet l op rateur d examiner les donn es ou de consulter les d finitions de codes sans avoir tre connect un v hicule V R f rez vous la partie L outil ne se met pas en marche s il y a des probl mes Y Quand l outil n est pas branch sur le v hicule la touche POWER A permet la marche et l arr t de D l outil O Appuyez sur la touche ERASE v aa D POWER et maintenez la enfonc e au moins 1 seconde pour mettre en marche l AutoScanner Y Quandilestaliment par sa pile interne l AutoScanner se coupe automatiquement apr s une p riode d inactivit Y L AutoScanner v rifie l tat de sa pile sa mise en MENU DE DIAGNOSTIC marche ire le Effacer les Statut MIL Controles ILM Voir Don
49. tic lectronique des automobiles Depuis 1996 la plupart des v hicules neufs vendus aux USA sont compatibles OBD II VY Les techniciens peuvent d sormais utiliser un m me outil pour tester tout v hicule compatible OBD II sans besoin d adaptateurs sp ciaux SAE a tabli des consignes qui couvrent O Un connecteur universel appel le connecteur de liaison de donn es DLC avec une attribution sp cifique des broches Un emplacement standard pour ce connecteur DLC visible sous le tableau de bord du c t conducteur Une liste standard des codes de diagnostic de d fauts DTC utilis s par tous les constructeurs Une liste standard de donn es d identification de param tres PID utilis es par tous les constructeurs La capacit pour les syst mes embarqu s d enregistrer les conditions de fonctionnement au moment de l apparition des d fauts O Capacit s de diagnostics tendus qui enregistrent un code chaque fois qu une condition qui affecte les missions du v hicule appara t O Possibilit d effacer les codes stock s de la m moire du v hicule avec un outil Publications SAE SAE a publi des centaines de pages de texte d finissant un standard de protocole de communication tablissant le param trage complet des syst mes OBD Il en mat riel logiciel et circuiterie E Q E 0 e SAE publie des recommandations et non des obligations mais l agence am ricaine pour la protection de l environnem
50. ticuli re fait qu il est sensible aux vibrations du moteur associ es avec les cliquetis Knock Cliquetis ou d tonation ou cognement allumage incontr l du m lange air carburant dans le cylindre qui d tonent des pressions extr mes ou points chauds dans le cylindre faisant d tonner pr matur ment le m lange KOEO Contact mis Moteur arr t KOER Contact mis Moteur en marche LCD Affichage cristaux liquides LTFT R gulation du dosage de carburant long terme MIT Bo te de vitesse ou bo te pont manuels MAF D tecteur de d bit massique de l air Mesure la quantit et la densit de l air entrant au moteur et envoie un signal proportionnel par variation de fr quence ou de tension vers le PCM qui l utilise pour ses calculs de d livrance de carburant MAP D tecteur de pression absolue dans la tubulure d admission Mesure la pression ou la d pression dans le collecteur d admission et envoie un signal proportionnel par variation de fr quence ou de tension vers le PCM ce qui l informe sur la charge du moteur pour ses calculs de d livrance de carburant avance l allumage et recirculation des gaz d chappement MAT Sonde de temp rature d air de collecteur d admission Le capteur r sistif plac dans le collecteur d admission envoie une tension au PCM proportion nelle la temp rature d arriv e d air Utilis e pour calculer la d livrance du carburant MIL Voyant in
51. tres emplacements du compartiment de moteur e Pour aider identifier les endroits dangereux dans la zone de test utilisez des barri res e Emp chez les personnes de traverser la zone de test Le contact avec des connexions lectriques ou des pi ces chaudes ou mobiles peut vous blesser Amar Risque de blessure a e Seul du personnel qualifi peut utiliser l outil e N utilisez l outil que comme d crit dans ce ANNEE Anse Juide eo N utilisez pas l outil avec ses cordons A endommag s S e N utilisez pas l outil s il est tomb ou est endommag jusqu ce qu un d panneur qualifi l ait examin L utilisation de l outil par une personne autre que du personnel qualifi peut entra ner des dommages corporels SF J Risque de d placement impr vu du v hicule AVERTISSEMEN e Bloquez les roues motrices avant TA d effectuer un test avec le moteur qui 10 tourne e Sauf prescriptions contraires P RN D L2 mettez le frein main passez la bo te de vitesse m canique en position de point mort passez la bo te de vitesse automatique en position de stationnement d branchez le m canisme de lib ration du d verrouillage automatique de frein de stationnement durant le test puis rebranchez le quand le test est fini e Ne laissez pas l appareil fonctionner sans surveillance Un v hicule qui bouge peut vous blesser Risque de dommages l quipement ou au
52. ule ON Tournez la cl de contact en position de marche ON B mA V rifiez que le moteur est bien arr t m Sila touche directe ERASE est pr te tre utilis e une ic ne est pr sente sur l affichage Statut MIL Controles Voir Donnees Figees Examiner 2 Appuyez sur la touche directe ERASE pis M QI OU 2 S lectionnez la ligne Effacer les Codes effacement des codes EE Sis Statu Utilisez les touches Controles M fl che vers le haut 4 et voir Donma i Examiner versle bas x pour mettre Effacer le Codes en surbrillance Appuyez sur ENTER Siles r sultats et codes de diagnostic ne doivent pas tre effac s utilisez la touche fl che vers le bas W pour Etes vous Sur de rni voaloir Effacer signifier NON les Resultats de Diagnostic Codes A OUI Yv NON 3 Utilisez la touche fl che vers le haut pour signifier OUI p a l effacement des codes et y S r sultats de diagnostic EZ Cet cran appara t si le moteur tourne Le Moteur Tourne Couper le Moteur Cle Contact Sur M Areuger sur ENTER Four Continuer 4 Vous voyez le message envoy e commande envoy e s afficher Appuyez sur EN TER EFFACER Enu oyee Fas Reste des Codes Appuyer sur ENTER Four Continuer Y Uncode de diagnostic de d faut revient si un probl me n est pas r gl ou si un autre d faut est pr sent Statut MIL v
53. vapeurs emprisonn es soient entra n es vers le moteur et br l es PWM Impulsion modul e en dur e QDM Module de gestion quadruple RAM M moire vive Relay Relais composant lectrom canique qui permet de commuter les connex ions d un circuit lectrique Reluctance Sensor Capteur r luctance variable type de d tecteur utilis pour mesurer la posi tion et ou la vitesse d arbres cames ou vilebrequin la vitesse de rotation de ligne d arbre ou de roue A8 ns ROM M moire morte conserve en permanence les informations de programma tion dont a besoin le PCM pour faire tourner une combinaison de commandes sp cifiques un mod le de v hicule et moteur donn s RPM Tours par minute SAE Soci t des ing nieurs de l automobile SAE Scan Tool Outil de diagnostic par balayage pour s interfacer via la liaison de donn es d un v hicule afin de ramener ses codes de diagnostic de d fauts et d autres informations significatives pour le d pannage SDM Module de d tection et de diagnostic Sensor x Capteur x terme standard pour identifier l emplacement des d tecteurs d oxyg ne Le capteur 1 est positionn en amont du convertisseur catalytique Voir aussi O2S Bank 1 Bank 2 Sensor Capteur tout composant qui envoie des informations au PCM La t che du capteur est de convertir un param tre tel que la temp rature du moteur en un signal lectrique que le PC
54. w toyota com 1 800 GO TOYOTA Hyundai www hyundai com 1 800 633 5151 Infiniti www infiniti com 1 800 662 6200 Nissian www nissianusa com 1 800 nissian1 Kia www kia com 1 800 333 4542 Mazda www mazda com 1 800 222 5500 Daewoo www daewo0 com 1 822 759 2114 Subaru www subaru com 1 800 SUBARU3 Isuzu www isuzu com 1 800 255 6727 Geo Not Available Not Available Mitsubishi www mitsubishi com 1 888 MITSU2004 Suzuki www suzukiauto com 1 800 934 0934 Autres manuels Chilton Book Company www chiltonsonline com 1 800 347 7707 Haynes Publications www haynes com 1 800 242 4637 Bentley Publishers www bentleypublishers com 1 800 423 4595 Programmes d information sur les r parations Mitchell www mitchell1 com 1 888 724 6742 ALLDATA www alldata com 1 800 697 2533 Titres de manuels adapt s Diagnostics pour r parations Codes de groupe motopropulseur et d tecteurs d oxyg ne Contr le d missions automobiles Injection du carburant lectricit automobile Circuits lectrique et lectronique d automobiles Capteurs d automobiles Commande de transmission lectronique Emission Control Technology Gestion des moteurs ou titres similaires Introduction aux diagnostics int gr s OBD II diagnostics int gr s version ll est un syst me que la soci t des ing nieurs automobiles SAE a d velopp pour standardiser le diagnos
55. z cigarettes tincelles flammes nues et autres sources d inflammation loin du v hicule e Gardez dans la zone de travail un extincteur poudre chimique Classe B pr vu pour feux d essence chimiques ou lectriques L incendie peut causer des dommages corporels graves ou mortels Risque de particules volantes e Portez des lunettes de s curit quand vous utilisez de l quipement lectrique L quipement lectrique ou les parties rotatives du moteur peuvent faire voler des particules M me si vos lunettes de vue habituelles r sistent aux chocs ce ne sont probablement PAS des lunettes de s curit et elles ne vous fournissent pas une protection suffisante Les particules volantes peuvent vous blesser les yeux SF G m A METISSENE Risque de br lures e Les batteries peuvent causer des courts circuits avec un courant suffisamment important pour souder un bijou au m tal Enlevez tous bijoux tels que bagues bracelets et montres avant de travailler pr s d une batterie Les courts circuits peuvent provoquer des blessures Anana A anse Risque de br lures e N enlevez pas le bouchon de radiateur ra DU temps que le moteur n est pas refroidi AU Le m lange de refroidissement du moteur peut tre tr s chaud e Ne touchez pas quand ils sont chauds les syst mes d chappement collecteurs moteurs radiateurs sondes chantillons etc e Portez des gants isolants quand vous manipulez
56. z le REGLAGE CONTRASTE H CELELLLLELL mr contraste d affichage PIUS Sonore mp Utilisez la touche fl che v PlusClair Elsa vers le haut 4 pour durcir le contraste Appuyer Sur ENTER je Quand C est Fini Utilisez la touche fl che E vers le bas x pour adoucir le contraste 3 Sauvegardez le r glage de contraste Appuyez sur 7 ENTER de 4 Actionner pour sortir sans enregistrer ou modifier 4e ns Choix de la langue V4 L anglais est la langue par d faut partir du Menu de Config Systeme 1 S lectionnez Config Systeme Actionnez les touches fl che vers le haut 4 et vers le bas x pour mettre en surbrillance Choix de Langue Appuyezsur ENTER lage Contraste de Langue tl afficaue t de Clavier de MHenoire Sur Loutig 2 S lectionnez la langue voulue Actionnez les touches fl che vers le haut et vers le bas vw pour mettre en surbrillance la langue voulue FATCAIS 3 Sauvegardez le choix de la langue a Appuyez sur ENTER ROJ Test de l affichage Le Test D afficage test de l affichage v rifie les pixels sur l affichage Y Le test active tous les pixels sur l affichage LCD 1 S lectionnez Test D afficare Actionnez les touches fl che vers le haut Use 4 et vers le bas Y pour mettre en surbrillance Test D afficage Reglage Contraste Choix de Langue SET AFFICaue Test de Clavier Test de Memo
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