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1. f N Conseil conomique et social Dist g n rale 18 juin 2014 WEY Fran ais Nations Unies ECErrRaANS wP20 GRSP 55 Original anglais Commission conomique pour l Europe Comit des transports int rieurs Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules Groupe de travail de la s curit passive Cinquante cinqui me session Gen ve 19 23 mai 2014 Rapport du Groupe de travail de la s curit passive sur sa cinquante cinquieme session Table des mati res IT II IV VI VII VIII IX X GE 14 05050 F 031114 061114 1405050 FP ATIC DA TIO RE da de RRE Adoption de l ordre du jour point 1 de l ordre du jour R glement technique mondial n 7 Appuie t te point 2 de l ordre du jour R glement technique mondial n 9 S curit des pi tons point 3de l ordre CU JOUT ie A nd ie ne eee cn A Proposition de phase 2 du R glement technique mondial cesses B Proposition d amendement 2 vssicssccssosdedsscasencvesediulevsosdsaedsnanecdaldaaesseevaanobatexnecds R glement technique mondial n 13 V hicules 4 hydrog ne et pile combustible point 4 de l ordre du jour Harmonisation des mannequins utilis s pour les essais de choc lat ral point 5 de l ordre CIO a ed aie cn eee nn R glement technique mondial sur les v hicules lectriques point 6 de l ordre du jour Compatibilit des v hicul
2. Status report task force bumper test area Proposal for Amendment to global technical regulation Draft UN GTR on Frontal Impact Suivi a d d b b a d a a d c c a a 19 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 20 N Document Point de communiqu par l ordre du jour 43 France 16 21 44 OICA 17 45 Australie 20 Notes Langue Anglais Anglais Anglais a Examen achev ou annul b Examen poursuivre la prochaine session sous une cote officielle c Examen poursuivre la prochaine session en tant que document informel d Document adopt et pr senter au WP 29 Titre UN Regulation N 94 and draft UN Regulation Full width Frontal Impact Proposal to amend Supplement 1 to Regulation No 127 in its original version ECE TRANS WP 29 20 14 37 Draft UN Regulation on Pole Side Impact Suivi a d d GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Annexe II Projets d amendements au R glement n 11 Serrures et charni res des portes Amendements adopt s concernant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 13 voir par 15 du pr sent rapport Ajouter le nouveau paragraphe 6 3 1 1 libell comme suit 6 3 1 1 Si un syst me de verrouillage g n ral quipe un v hicule il ne doit pouvoir tre activ que si la clef de contact du moteur n est pas en position marche et son installation doit tre associ e au moins l une des disposit
3. ISO 3784 1976 La vitesse est mesur e avec unepr cision _de 0 01 m see ee 27 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 28 Annexe 5 Figure 11 modifier comme suit Figure 11 Exemple de r partition des zones HIC1000 et HIC1700 Limite de la zone de choc lat ral avec un d calage de 82 5 mm par rapport la ligne de r f rence lat rale Zone HIC1000 Ligne de r f rence lat rale SJ Zone HIC1700 A f Limite de la zone d impact de Limite de la zone d impact de 5 ee lt 9212 A gt P l ment de frappe t te d enfant EL EX gt l l ment de frappe t te d adulte WAD 1000 ou ligne d cal e M WAD 2100 ou ligne d cal e de 82 5 mm par rapport la ligne de Dore RS de 82 5 m par rapport ligne de E du bord d attaque du 14 r f rence du bord d attaque du capot capot le cas ch ant IE 4 esse pes ne le cas ch ant WAD 1700 limite de la zone d impact de l l ment de frappe t te Ligne de r f rence lat rale d enfant d adulte le cas ch ant ne Limite de la zone de choc lat ral avec un d calage de 82 5 mm par rapport la ligne de r f rence lat rale Annexe 6 paragraphe 2 2 4 modifier comme suit 2 2 4 L humidit relative et la temp rature du local de certification sont mesur es au moment de F talonnage la certification et consign es dans le proc s verbal de certification Annexe 6 figure 5 titre mod
4. 3 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 II HI Participation L Le Groupe de travail de la s curit passive GRSP a tenu sa cinquante cinqui me session Gen ve du 19 au 23 mai 2014 sous la pr sidence de M M Versailles tats Unis d Am rique Des experts des pays dont les noms suivent ont particip ses travaux conform ment l article 1 a du R glement int rieur du Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules WP 29 TRANS WP 29 690 Amend l et Amend 1 Afrique du Sud Allemagne Australie Belgique Br sil Chine Espagne Etats Unis d Am rique F d ration de Russie France Hongrie Inde Italie Japon Norv ge Pays Bas R publique de Cor e R publique tch que Royaume Uni de Grande Bretagne et d Irlande du Nord Royaume Uni Su de et Turquie Un expert de la Commission europ enne CE tait aussi pr sent ainsi que des experts des organisations non gouvernementales suivantes Association europ enne des fournisseurs de l automobile CLEPA Association internationale des constructeurs de motocycles IMMA Consumers International CI et Organisation internationale des constructeurs de v hicules automobiles OICA Sur invitation sp ciale du secr tariat a galement particip la session un expert de l Association of the European Bicycle Industry COLIBI et de l Association of the European Two Wheeler Parts and Accessories Industries COLIPED 2 Les docume
5. Secr tariat OICA Pr sident du groupe informel des SRSEE Secr tariat OICA OICA CLEPA France OICA tats Unis d Am rique CLEPA CLEPA France Groupe informel GTR9 PH2 TF Groupe informel GTR9 PH2 TF OICA du jour 23 k 19 22 11 15 18 18 3a 15 18 3 b 3 b Langue Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Titre Proposal for amendments to ECE TRANS WP 29 78 Rev 2 Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles R E 3 Draft Regulation on hydrogen and fuel cell vehicles Draft Regulation on electric vehicles category L Regulation No 17 Seat strength Proposal for Supplement 7 to the 07 series of amendments to Regulation No 14 Proposal for Supplement 7 to the 07 series of amendments to Regulation No 14 r point Proposal for Supplement 8 to the 04 series of amendments to Regulation No 44 Status report of the informal working group on Enhanced Child Restraint Systems ECRS UN Regulation No 129 Enhanced Child Restraint Systems ECRS UN GTR No 9 Phase 2 UN Regulation No 129 Enhanced Child Restraint Systems ECRS Information to consumers UN Regulation No 129 Enhanced Child Restraint Systems ECRS Information to consumers A study on the shield system
6. compl ter le premier sc nario par un essai suppl mentaire par exemple des essais sur chariot effectu avec un mannequin masculin du 95 centile Toutefois l expert de la France a rappel au GRSP que la proposition visait r duire le nombre d essais L expert de l OICA a pr sent une recommandation GRSP 55 42 concernant l application d un seuil Thcc gal ou inf rieur 42 mm pour tudier les femmes du 5 centile parce qu un seuil Thcc gal ou inf rieur 34 mm ne permettrait d tudier qu un pourcentage limit de la population et que les diff rences entre les outils d essai devaient tre prises en compte L expert a fait remarquer que le risque de blessure plus lev auquel les occupants g s tait expos serait examin avec un seuil Thcc r duit de 42 mm pour le mannequin masculin Hybrid HI du 50 centile ainsi qu il tait aussi propos dans le cas du R glement ONU n 94 Enfin le GRSP est convenu de reprendre l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 et a demand ses experts de donner des instructions claires concernant les deux sc narios susmentionn s Le secr tariat a t pri de distribuer le document GRSP 55 20 Rev 1 sous une cote officielle la prochaine session du GRSP GE 14 05050 XXIII XXIV GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP S5 Proposition de nouveau r glement sur les v hicules lectriques de la cat gorie L point 22 de l
7. en deux classes Classe A Syst mes int gr s Classe B Syst mes non int gr s Paragraphe 6 1 12 modifier comme suit 6 1 12 Les syst mes de retenue pour enfants du groupe I doivent appartenir la classe des syst mes int gr s moins d tre quip s d un bouclier d impact de classe B d fini au paragraphe 2 7 Paragraphe 7 1 4 4 1 2 3 modifier comme suit 7 1 4 4 1 2 3 Dispositifs de retenue pour enfants autres que ceux du groupe 0 non appuy s contre la planche du bord La t te du mannequin ne doit pas d passer les plans FD FG et DE tels qu ils sont d finis a la figure 4 ci dessous et il n y a pas de contact direct de la t te du mannequin avec la barre dans les 300 ms qui suivent le choc ou lorsque le mannequin s immobilise d finitivement si cette immobilisation survient avant Paragraphe 8 1 3 7 6 modifier comme suit 8 1 3 7 6 Si le dispositif de retenue pour enfants est appropri pour deux groupes de masse ou plus les essais sont effectu s l aide du mannequin le plus l ger et du mannequin le plus lourd indiqu s ci dessus pour chacun des groupes concern s Paragraphe 8 1 3 7 10 modifier comme suit 8 1 3 7 10 L essai indiqu au paragraphe 7 1 4 1 10 1 2 est effectu uniquement avec le mannequin le plus grand pour lequel le dispositif de retenue pour enfants est con u Lorsque plusieurs configurations de dispositif de retenue pour e
8. en tant que projet de R glement ONU concernant les v hicules hydrog ne et pile combustible Proposition de nouveau r glement sur les essais de choc lat ral contre un poteau point 20 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 9 et ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 12 Documents informels GRSP 55 16 et GRSP 55 45 34 L expert de l Australie a r capitul GRSP 55 16 les travaux consistant transposer le RTM ONU n 14 Essais de choc lat ral contre un poteau dans un projet de nouveau R glement ONU ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 9 Les experts des Pays Bas et de la France ont remis en question l incorporation de la cat gorie de v hicules N dans le R glement ONU puisque les donn es nationales ne la justifiaient pas L expert du Royaume Uni a soutenu cette conclusion L expert de PUE a inform le GRSP qu une analyse des co ts avantages effectu e par son organisation permettrait de mieux d terminer la cat gorie de v hicules tudier Le GRSP a not que les caract ristiques de la machine tridimensionnelle point H machine 3D H du projet de R glement ONU diff raient de celles figurant dans la R solution d ensemble n 3 R E 3 L expert de la France appuy par l expert de l Italie a remis en cause le fait qu il soit fait r f rence la norme ISO pour ce qui tait des dessins et des caract ristiques des mannequins et non un additif au R M 1 Suite la suggestion de l expert
9. ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 1 1 Documents informels GRSP 55 07 GRSP 55 22 GRSP 55 25 Rev 1 et GRSP 55 29 39 L expert de l Allemagne Pr sident du groupe informel des syst mes rechargeables de stockage de l nergie lectrique SRSEE a fait un expos GRSP 55 29 pour pr senter le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 11 dont l objet est de proposer un projet de R glement ONU sur les prescriptions relatives la s curit de la cha ne de traction lectrique des v hicules de la cat gorie L ayant une vitesse de d finition maximale sup rieure 6 km h L expert de l IMMA a propos quelques amendements GRSP 55 07 au document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 11 La majorit des Parties contractantes Allemagne Australie Espagne France Pays Bas Royaume Uni et Su de ont refus que soient introduites dans le texte du projet de R glement ONU des dispositions suppl mentaires par 12 du document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 11 permettant aux Parties contractantes de continuer d exiger la preuve de la conformit aux prescriptions en mati re d accident comme l a propos l expert du Japon Le GRSP a soumis le document GRSP 55 25 Rev l au groupe informel y compris le document GRSP 55 22 propos par l expert du Japon et il a d cid de reprendre l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 sur la base d une proposition mise jour pr sent e par le group
10. 29 GRSP 2014 8 Documents informels GRSP 55 23 et GRSP 55 28 Rev 2 31 L expert de l OICA a pr sent le dernier projet de R glement ONU sur les v hicules a hydrog ne et pile combustible HFCV ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 8 labor avec le concours de l expert de la CE et transposant le RTM ONU n 13 HFCV dans l Accord de 1958 L expert de la R publique de Cor e a pr sent le document GRSP 55 23 qui propose de supprimer toute r f rence l hydrog ne liqu fi qui n est pas encore vis par le projet de r glement L expert de l OICA a fait valoir que le RTM ONU n 13 mentionnait galement la technique de l hydrog ne liqu fi qui pourrait tre maintenue comme une base facultative de d veloppement Cela tant il a accept de replacer ult rieurement cette technique dans le cadre du R glement ONU lorsqu elle serait pr te tre r glement e GE 14 05050 XXL GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 32 De plus l expert du Japon a rappel au GRSP que son pays r glementait d j les v hicules hydrog ne et a demand d autres instructions Les experts du GRSP ont indiqu que les Parties contractantes pouvaient continuer d appliquer les prescriptions en vigueur au moment de l adh sion ce R glement ONU s agissant des aspects non vis s pour le moment par le R glement 1 la s curit lectrique de la cha ne de traction lectrique 11 la compatibilit des mat
11. 34 Rev 1 GRSP 55 35 GRSP 55 37 GRSP 55 38 et GRSP 55 39 29 L expert de la France Pr sident du groupe informel des dispositifs am lior s de retenue pour enfants a pr sent 1 le rapport d activit de son groupe GRSP 55 34 Rev 1 et ii la derni re mise jour du projet de s rie 01 d amendements au R glement ONU n 129 qui incorpore des dispositions concernant les si ges rehausseurs document GRSP 55 08 rempla ant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 7 L expert de l OICA a pr sent un expos GRSP 55 35 sur un ventuel syst me d installation de retenue pour enfants englobant les si ges rehausseurs pour enfants de plus de quatre ans Le GRSP a d cid de soumettre le document GRSP 55 08 au groupe informel et de reprendre l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 sur la base d une proposition mise a jour pr sent e par le groupe informel des dispositifs de retenue am lior s pour enfants 30 Enfin le GRSP a examin les documents GRSP 55 37 et GRSP 55 38 pr sent s par l expert de la CLEPA pour servir de base a un projet de brochure dans le cadre d une campagne d information coordonn e sur le R glement ONU n 129 Il a demand ses experts de pr senter un texte final pour sa session de d cembre 2014 Proposition de nouveau r glement sur les v hicules hydrog ne et pile combustible point 19 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP
12. La vanne d arr t principale et les autres vannes d arr t de l hydrog ne qui sont plac es dans la tuyauterie aval sont dans des conditions normales de conduite imm diatement avant le choc Annexe 6 paragraphe 5 4 modifier comme suit 5 4 Le d bit moyen d h lium pendant l intervalle de temps est par cons quent calcul comme suit Vite Mr M At x 22 41 4 003 x Prarger Po ou Vue est le d bit volumique moyen NI min pendant l intervalle de temps et Piarget Po Sert compenser les diff rences entre la pression initiale mesur e Po et la pression de remplissage vis e Prarget 1 Tl est pr vu que les caract ristiques requises pour le mannequin WorldSID homme du 50 centile seront indiqu es dans l additif 2 la R solution mutuelle n 1 GE 14 05050 31 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Annexe VIII Anglais seulement List of GRSP informal working groups Expiry date of the mandate Informal working group Chair IRE MARCUS Secretary Frontal Impact FI Mr Pierre Castaing France December 2014 Phone 33 1 69801750 Fax 33 1 69801719 e mail pierre castaing utac com Harmonized side impact Ms Marisol Medri USA December 2015 dummies Phone 1 202 366 6987 Fax 1 202 493 29 90 e mail marisol medri dot gov Head Restraints Mr Bernard Frost UK December 2015 OICA GTR7 Phase 2 Phone 44 0 207 9442107 Fax 44 0 207 9449623 e mail bernie frost dft
13. des types de v hicules dont l homologation a t accord e en vertu des pr c dentes s ries d amendements au pr sent R glement ONU GE 14 05050 21 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Annexe III 22 Projets d amendements au R glement n 25 Appuie t te Amendements adopt s concernant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 3 voir par 22 du pr sent rapport Paragraphe 1 1 note de bas de page 1 modifier comme suit l l Le pr sent R glement suivant Les appuie t te conformes aux dispositions du R glement n 17 ne doivent pas obligatoirement satisfaire aux dispositions du pr sent R glement Les si ges des v hicules de la cat gorie M ayant une masse maximale exc dant 3 500 kg et des v hicules de la cat gorie M d un type homologu en application du R glement n 80 ne doivent pas obligatoirement satisfaire aux dispositions du pr sent R glement GE 14 05050 Annexe IV GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Projets d amendements au R glement n 44 Dispositifs de retenue pour enfants Adopt s sur la base du document GRSP 55 01 Rev 1 voir par 24 du pr sent rapport Paragraphe 2 7 modifier comme suit 2 7 Bouclier d impact un dispositif fix devant l enfant destin r partir les forces de retenue sur la plus grande partie du haut du corps de l enfant en cas de choc avant Par r f rence au paragraphe 2 1 3 ces syst mes sont subdivis s
14. des Pays Bas le GRSP a aussi indiqu que le R glement ONU en parall le la future phase 2 du RTM ONU n 14 pourrait ventuellement inclure les crit res de blessure aux visc res et la limite de d flexion du thorax Il a en outre examin le document GRSP 55 45 qui incorpore les amendements au document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 9 approuv s pendant la session 35 Le GRSP a adopt le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 9 tel que modifi par l annexe VII du pr sent rapport et le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 12 non modifi qui introduit une vitesse d impact v hicule contre poteau de 32 1 km h quelle que soit la largeur du v hicule Le secr tariat a t pri de pr senter le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 9 en tant que projet de R glement ONU sur les essais de 11 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 XXII 12 choc lat ral contre un poteau et le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 12 en tant que projet de s rie 01 d amendements au R glement ONU au WP 29 et a l AC I pour examen et vote a leurs sessions de novembre 2014 Le GRSP a cependant demand a l expert de l Australie d adresser titre pr liminaire les propositions au WP 29 sa session de juin 2014 et de demander des instructions au WP 29 AC 2 concernant 1 la r f rence a la norme ISO WorldSID et non a un additif au R M 1 et 11 les dispositions transitoires relatives la s rie 01 d amendements simultan ment adopt es avec la versio
15. dispositifs de retenue pour enfants doivent tre soumis aux essais dans les m mes conditions Si pendant au moins l un des cinq essais effectu s le dispositif de retenue pour enfants touche la barre un autre essai doit tre effectu selon la condition d crite au paragraphe 7 1 4 4 1 2 3 qui a trait l essai effectu sans une barre de 100 mm Cet essai suppl mentaire n est pas utilis pour le calcul d crit au paragraphe 11 2 1 3 a Paragraphes 2 et 3 modifier comme suit 2 Cette ceinture est compos e de trois parties rigides savoir l enrouleur R le renvoi au montant P et deux points d ancrage AI et A2 voir fig 1b Dans la figure 1b ci dessous la valeur de X Paragraphes 5 et 6 modifier comme suit 5 La ceinture statique deux points pr sent e dans la figure la comprend 6 Dans la figure 1a la valeur de Y est GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Figure 1 modifier comme suit Figure 1 Configuration d une ceinture de s curit de s rie Figure 1a Ceinture statique deux points Figure 1b Ceinture enrouleur trois points GE 14 05050 25 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 26 Texte adopt sur la base du document GRSP 55 02 voir par 24 du pr sent rapport 7 1 4 1 8 Pendant les essais dynamiques la ceinture de s curit de s rie utilis e pour installer un dispositif de retenue pour enfants int gr ne doit se d croch
16. gsi gov uk Child Restraint Systems Mr Pierre Castaing France December 2014 CRS Phone 33 1 69801750 Fax 33 1 69801719 e mail pierre castaing utac com Pedestrian Safety Mr Richard Damm Germany November 2014 GTR9 Phase 2 Tel 49 0 228 99 300 4302 Fax 49 0 228 99 300 807 4302 e mail richard damm bmvbs bund de Pole Side Impact PSI Mr Robert Hogan Australia March 2014 Phone 61 2 62 74 72 66 Fax 61 2 62747477 e mail robert hogan infrastructure gov au Electric Vehicle Safety Mr N Nguyen USA vice chaired by December 2014 Japan EVS the European Union and China Phone 1 202 366 69 34 Fax 1 202 493 29 90 e mail nha nguyen dot gov Rechargeable Energy Mr G Kellermann Germany June 2015 OICA Storage Systems Phone 49 228 300 43 04 SRSEE Fax 49 228 300 807 43 04 e mail gerd kellermann bmvbs bund de 32 GE 14 05050
17. informel GRSP 55 27 51 Le GRSP a pris note du document GRSP 55 27 qui porte sur l ventuelle insertion de nouvelles cat gories de v hicules par exemple les remorques agricoles et les machines tract es dans la R solution d ensemble sur la construction des v hicules R E 3 Il a t relev que la proposition avait t tablie par le Groupe de travail de l clairage et de la signalisation lumineuse GRE lors de la mise jour du R glement ONU n 86 Installation des dispositifs d clairage et de signalisation lumineuse des tracteurs agricoles et que le GRE avait accept de distribuer la proposition tous les groupes de travail pour la formulation d observations Le GRSP a invit ses experts a adresser des observations au secr tariat avant la session d octobre 2014 du GRE 15 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 16 XXV Ordre du jour provisoire de la prochaine session point 24 de l ordre du jour 52 Pour sa cinquante sixi me session pr vue Gen ve du 9 d cembre 9 h 30 au 12 d cembre 2014 12 h 30 le GRSP a indiqu que la date limite de communication des documents officiels au secr tariat tait le 12 septembre 2014 soit douze semaines avant la session Le GRSP a approuv l ordre du jour provisoire ci apr s L Adoption de l ordre du jour 2 R glement technique mondial n 7 Appuie t te 3 R glement technique mondial n 9 S curit des pi tons a Phase 2 du R glement tec
18. la date commune d entr e en vigueur d une 13 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 14 nouvelle s rie d amendements aux R glements ONU Le GRSP a pris acte du document WP 29 162 18 qui introduit des principes applicables aux compl ments aux s ries d amendements et aux r visions concernant les R glements ONU Enfin il a d cid de placer le R glement ONU n 16 sur la liste A finale tandis que le R glement ONU n 14 devrait tre plac sur la liste B 43 De plus le GRSP a pris note du document GRSP 55 17 qui indique des sc narios envisageables pour l introduction de diff rents syst mes de propulsion traction dans le R glement ONU compte tenu de l homologation de type internationale du v hicule complet IWVTA L expert de l OICA a dit que les R glements ONU devraient tre consid r s comme neutres du point de vue de la technologie et des carburants L expert de l Allemagne a indiqu que la solution consistant laborer des annexes sp ciales consacr es chacune un syst me d alimentation en carburant particulier pourrait aider les Parties contractantes appliquer la pr c dente s rie d amendements Toutefois 1l a propos que le document GRSP 55 17 soit examin plus avant et que le groupe informel de l IWVTA v rifie si cette solution serait valable pour tous les R glements ONU Il a galement envisag la possibilit pour le groupe informel d tudier davantage la question du renvoi d
19. la mobilit K Proposition d amendements la R solution d ensemble sur la Construcuon des VENICUICS 12 icuediassanesbeieddaeiacuagssbendodersadsacusiadsceariarsaners Ordre du jour provisoire de la prochaine session point 24 de l ordre du jour 17 7 18 20 7 21 8 22 8 23 8 24 25 9 26 9 27 28 9 29 30 10 31 33 10 34 36 11 37 38 12 39 13 40 51 13 40 13 41 13 42 43 13 44 14 45 14 46 14 47 14 48 15 49 15 50 15 51 15 52 16 GE 14 05050 Annexes I IT II IV V VI VII VIII GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Liste des documents informels GRSP 55 distribu s sans cote officielle pendant la SESSION ST A E es a ee 17 Projets d amendements au R glement n 11 Serrures et charni res des portes 21 Projets d amendements au R glement n 25 Appuie t te 22 Projets d amendements au R glement n 44 Disposttiis de Tetenue Pour CNL ants ne cncesiee attendre note tens dresse doi nes ole es 23 Projets d amendements au R glement n 127 S curit des pi tons 21 Projets d amendements au nouveau R glement sur les v hicules hydrog ne et pile combustible 29 Projets d amendements au nouveau R glement sur les essais de choc lat ral contre un poteau 2 0 cccccssssssesssseeeecceecceeeeeeeeeesaaasssnseeeeeeeeeeeeeeeeaaaas 30 List Ot GRSP informal Working SOUDE tante 32
20. of the transposition of UN GTR No 14 Pole Side Impact into a draft new UN Regulation Electric hybrid vehicles amp HFCV principles for their introduction into UN Regulations in view of IWVTA 1958 Agreement Regulation No 80 Strength of seats and their anchorages buses Proposal for Supplement 2 to the 04 series of amendments to Regulation No 17 Strength of seat Proposal for amendment of document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 10 Proposal for 03 series of amendments to Regulation No 94 Frontal collision Draft Regulation on electric vehicles of category L proposal of amendments to ECE TRANS WP29 GRSP 2014 11 Proposal of amendment to ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 8 Proposal by European Commission and OICA of Draft Regulation on hydrogen and fuel cell vehicles Proposal of amendment to ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 2 and ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 5 Proposal by European Commission of amendment to Phase 1 and draft Phase 2 to global technical regulation No 9 Pedestrian Safety Draft Regulation on electric vehicles of category L proposal of amendments to ECE TRANS WP29 GRSP 2014 11 Survey on Safety of New Mobility Vehicles Suivi a d b a c b b b b a a c a GE 14 05050 GE 14 05050 N 21 28 Rev 2 29 30 Rev l 31 32 33 34 Rev l 35 36 37 38 39 40 41 42 Document Point de communiqu par l ordre
21. pour ce point de l ordre du jour R glement n 25 Appuie t te point 13 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 3 Document informel GRSP 55 11 22 L expert de l OICA a pr sent le document GRSP 55 11 qui met jour sa proposition initiale ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 3 et vise a supprimer les dispositions contradictoires concernant les l ments devant tre simultan ment homologu s conform ment a plusieurs Reglements ONU Le GRSP a adopt le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 3 tel que modifi par l annexe II du pr sent rapport Le secr tariat a t pri de pr senter le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 3 au WP 29 et l AC I pour examen et vote leurs sessions de novembre 2014 en tant que projet de compl ment 1 la s rie 04 d amendements au R glement ONU R glement n 29 Cabines de v hicules utilitaires point 14 de l ordre du jour Document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 4 23 L expert de la F d ration de Russie a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 4 qui propose qu au cours de l essai de choc la cabine reste attach e au ch ssis en trois points au moins L expert su dois a fait valoir que le texte actuel du R glement tait suffisant pour garantir le niveau de s curit vis GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 XVI R glement n 44 Dispositifs de retenue pour enfants point 15 de l ordre du jour Documents Documents informels G
22. ral contre un poteau point 20 de l ordre du Jour Proposition de nouveau r glement sur les chocs avant point 21 d l ordr du OUT Ne in ni Proposition de nouveau r glement sur les v hicules lectriques de la cat gorie L point 22 06 Fordre d Joure iiir a CN M rl tetes unes Questions diverses point 23 de l ordre du jour A Echange d informations sur les prescriptions nationales et internationales concernant la s curit PASSIVE ccceeeeeseseeeeeeeeeeeeeeeeeeees B D finitions et sigles figurant dans les R glements relevant du GRSP sur la base d une initiative du Groupe de travail d la pollution et de emer vie hs nissan ai tausane C Mise au point d une homologation de type internationale du v hicule complet WVTA et participation d s Groupes d travail a Cette tache ois eats sscces saya varana Seorsialicicabaldeiwssebecacanaiteares Points retenir de la session de mars 2014 du WP 29 D finitions non harmonis es dans les r glements relevant du GRSP Amendements collectifs aux R glements n 14 et 16 R glement n 95 Protection contre le choc lat ral cccecceceseeeseceeeeeees oom mo R glement n 100 Construction et s curit fonctionnelle des vehicules lectriques batterie js sabots nn en R glement n 80 R sistance des si ges et de leurs ancrages Nouveaux v hicules favorisant
23. 5 36 qui propose de modifier le pr ambule du projet de RIM pour permettre aux Parties contractantes de choisir des valeurs ad quates en se fondant sur leurs analyses des co ts avantages et les courbes de risques de blessures existantes Il a conclu que l tablissement de valeurs pr matur es sans disposer des r sultats des recherches entrainerait des risques de non harmonisation L expert de l Allemagne soutenu par celui de l OICA a fait valoir que cette approche ne serait cependant pas la plus favorable pour harmonisation Il a propos de suspendre le d veloppement de la phase 2 du RTM ONU n 9 jusqu ce que l expert des Etats Unis d Am rique ait achev ses recherches et d axer les travaux sur le R glement ONU n 127 correspondant A Enfin le GRSP est convenu de reprendre les d bats sa session de d cembre 2014 sur la base des nouveaux r sultats des recherches et a demand au secr tariat de distribuer sous une cote officielle les documents GRSP 55 40 GRSP 54 33 Rev 2 projet de RTM ONU et GRSP 54 34 Rev 1 projet de rapport final du groupe informel B Proposition d amendement 2 Documents ECE TRANS WP 29 AC 3 31 ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 2 ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 2 ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 5 Documents informels GRSP 55 09 GRSP 55 24 GRSP 55 40 et GRSP 55 41 8 Le GRSP a pris note d un expos GRSP 55 09 pr sent par l expert de OICA et montrant de nouveaux exemples de la fa
24. RSP 55 01 Rev 1 GRSP 55 02 GRSP 55 33 et GRSP 55 39 24 Le GRSP a examin et adopt les documents GRSP 55 01 Rev 1 GRSP 55 02 et GRSP 55 33 tels que reproduits l annexe IV du pr sent rapport qui actualisent les dispositions du R glement ONU n 44 Le secr tariat a t invit pr senter les trois propositions combin es au WP 29 et l AC I pour examen et vote leurs sessions de novembre 2014 en tant que projet de compl ment 9 la s rie 04 d amendements au R glement ONU 25 L expert de la France a pr sent un expos GRSP 55 39 pour faire part au GRSP des r sultats des essais effectu s sur les dispositifs de retenue pour enfants quip s d un coussin bouclier au lieu de harnais pour emp cher le d placement des enfants pendant les collisions Il a ajout que ces essais montraient que le syst me de bouclier ne limitait pas les mouvements des enfants l int rieur des dispositifs de retenue emp chant donc une protection totale L expert du Japon a inform le GRSP que des donn es exp rimentales taient disponibles concernant les types de dispositifs de retenue pour enfants dans son pays L expert de l Allemagne au nom de l European Enhanced safety Vehicle Committee EEVC a annonc l intention de son organisation de proc der d autres essais afin de proposer des amendements au R glement ONU et de r duire les risques d coulant de l utilisation de ces dispositifs Il a ajou
25. SP 2014 7 Draft 01 series of amendment to Regulation No 129 Pedestrian Protection Definition of the a Measuring Point Regulation No 11 Door latches and d hinges Proposal for the 04 series of amendments Proposal to correct the draft Supplement d 1 to the 04 series of amendments to Regulation No 25 head restraints Proposal for Supplement 2 to the 02 a series of amendments to Regulation No 100 Battery of electric vehicles 17 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 18 N 13 14 Rev 3 15 16 17 18 19 20 Rev 1 21 Rev l 22 23 24 25 Rev l 26 Rev l Document Point de communiqu par l ordre OICA Pr sidente du GRSP CLEPA Australie Secr tariat Allemagne Allemagne France France Japon R publique de Cor e R publique de Cor e Pr sidente du GRSP Japon du jour 23h 17 11 20 23 c 23 1 11 21 16 22 19 3 b 22 23 j Langue Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Titre Proposal for Supplement 4 to the 01 series of amendments to Regulation No 100 Battery of electric vehicles Proposal to amend the draft 01 series of amendments to Regulation No 127 Pedestrian safety Proposal for Supplement 3 to the 08 series of amendments to Regulation No 17 Strength of seat Summary
26. autres R glements ONU Le GRSP est convenu de reprendre la discussion de cette question et de soumettre entre temps le document GRSP 55 17 au groupe informel de l IWVTA pour examen Points retenir de la session de mars 2014 du WP 29 44 Le Secr taire a rendu compte des points marquants de la 162 session du WP 29 ECE TRANS WP 29 1108 D finitions non harmonis es dans les r glements relevant du GRSP Document Document informel GRSP 55 03 45 Le GRSP a pris acte du document GRSP 55 03 qui fait appara tre un certain nombre d incoh rences entre certaines des d finitions utilis es dans les R glements ONU et reprises du document UN Vehicle Regulations Dictionary tabli par un ancien interne du secr tariat de la CEE Le GRSP a d cid de reprendre l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 Amendements collectifs aux R glements n 14 et 16 Document Document informel GRSP 55 04 46 L expert des Pays Bas a pr sent le document GRSP 55 04 qui pr cise que le syst me de r glage de la hauteur de l ancrage sup rieur effectif r cemment introduit pour les autobus pourrait tre vis par les prescriptions relatives aux ancrages ou aux ceintures de s curit L expert de l Allemagne a mis une r serve pour compl ment d tude Enfin le GRSP est convenu de reprendre l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 sur la base d une pro
27. e tats Unis d Am rique et Japon concernant une proposition visant autoriser le d veloppement de la phase 2 du RTM y compris le mandat d un nouveau groupe informel Le GRSP a d cid de retirer ce point de l ordre du jour de sa session de d cembre 2014 dans l attente de nouveaux renseignements Harmonisation des mannequins utilis s pour les essais de choc lat ral point 5 de Pordre du jour Document ECE TRANS WP 29 AC 3 28 12 La Pr sidente du GRSP qui pr side aussi le groupe informel de l harmonisation des mannequins de choc lat ral a rendu compte de l tat d avancement des travaux du groupe informel Elle a inform le GRSP de la tenue d une prochaine r union avec PISO 23 mai 2014 pour parvenir un accord sur la disponibilit de l ensemble des dessins et caract ristiques y compris le manuel d utilisation du mannequin WorldSID du 50 centile destin au projet final d additif au R M 1 Elle a aussi inform le GRSP que ce mannequin devait tre repens plus que pr vu R glement technique mondial sur les v hicules lectriques point 6 de l ordre du jour 13 L expert des Etats Unis d Am rique a fait le point sur les activit s du groupe informel de la s curit des v hicules lectriques La derni re r union s est tenue a Washington D C du 13 au 15 mai r union a laquelle les participants ont continu a partager des informations sur les activit s de recherche et d labora
28. e informel Enfin le GRSP est convenu de demander au WP 29 sa session de juin 2014 d accepter de proroger le mandat du groupe informel jusqu en juin 2015 Questions diverses point 23 de l ordre du jour Echange d informations sur les prescriptions nationales et internationales concernant la s curit passive 40 L expert de la Turquie a fait part au GRSP de la prochaine inauguration du Centre national de la s curit passive D finitions et sigles figurant dans les Reglements relevant du GRSP sur la base d une initiative du Groupe de travail de la pollution et de l nergie Document Document informel GRSP 51 03 41 Le GRSP est convenu de reprendre l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 sur la base d une liste de sigles provisoire mise jour GRSP 51 03 visant inclure les sigles du R glement ONU n 129 manant de l expert de la France Mise au point d une homologation de type internationale du v hicule complet IWVTA et participation des Groupes de travail cette t che Documents ECE TRANS WP 29 2014 53 Documents informels GRSP 55 17 et WP 29 162 18 42 Le GRSP a not que l examen du projet de R vision 3 de l Accord de 1958 ECE TRANS WP 29 2014 53 tait pr vu pour la session de juin du WP 29 ainsi que l examen d autres questions en suspens telles que 1 le vote par procuration 11 la liste A finale du projet de R glement ONU n 0 et iii
29. e officielle Nouveaux v hicules favorisant la mobilit Document Document informel GRSP 55 26 Rev 1 50 L expert du Japon a pr sent une enqu te GRSP 55 26 Rev 1 sur la s curit des v hicules quatre roues dont la masse a vide ne d passe pas 400 kg cat gories Le et L7 11 a t d montr que ces v hicules taient tr s similaires aux v hicules de transport de personnes M d sign s au Japon par l expression nouveaux v hicules favorisant la mobilit L expert a ajout que ces v hicules pourraient tre conformes a un certain nombre de prescriptions en mati re de s curit par exemple essais de choc avant sur la largeur totale R glement ONU n 95 actuellement exig es pour les v hicules de transport de personnes au Japon Il a conclu que son pays aspirait une harmonisation des r glements applicables a ces v hicules et souhaitait obtenir des informations et observations de la part des Parties contractantes L expert de la CE a inform le GRSP que son organisation effectuait des recherches analogues en mati re de s curit pour les v hicules de la cat gorie L et a propos de collaborer avec l expert du Japon et d changer des donn es sur l analyse des co ts avantages Le GRSP a d cid de continuer partager des informations a ce sujet a sa session de d cembre 2014 Proposition d amendements a la R solution d ensemble sur la construction des v hicules Document Document
30. el GRSP 55 10 Rev 3 15 Le GRSP a repris l examen d une proposition pr sent e par l expert de l Allemagne ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 13 qui vise faire en sorte qu aucun occupant d un v hicule ne puisse par m garde s y retrouver totalement bloqu En collaboration avec l expert de la France l expert de l OICA pr sent le document GRSP 55 10 Rev 3 ayant trait la possibilit pour les occupants d activer manuellement depuis l int rieur du v hicule un signal d avertissement sonore si le contact est coup Enfin le GRSP a adopt le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 13 tel qu amend par l annexe II du pr sent rapport Le secr tariat a t pri de pr senter la proposition au WP 29 et l AC 1 pour examen et vote a leurs sessions de novembre 2014 en tant que projet de s rie 04 d amendements au Reglement ONU X R glement n 14 Ancrage des ceintures de s curit point 9 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2013 15 Documents informels GRSP 55 31 et GRSP 55 32 16 Le GRSP a repris l examen du paragraphe 5 3 8 2 du document ECE TRANS WP 29 GRSP 2013 15 concernant l exemption de l obligation d installer un ancrage ISOFIX dans les v hicules comportant une seule rang e de si ges Toutefois l expert de l OICA a montr GRSP 55 32 les diff rences entre les voitures de sport non adapt es au transport des enfants et les voitures classiques comportant u
31. er d aucun syst me de guidage ou de verrouillage utilis pour les essais Pendant les essais dynamiques la ceinture de s curit de s rie utilis e pour installer un dispositif de retenue pour enfants non int gr ne doit se d crocher d aucun syst me de guidage ou de verrouillage utilis pour les essais toutefois pour la partie paules de la ceinture de s curit de s rie cela est applicable jusqu a ce que le d placement horizontal maximal de la t te du mannequin soit atteint De plus pendant I essai dynamique d un dispositif de retenue pour enfants non int gr la limite d un d placement acceptable de la ceinture d paule est que le bord inf rieur de la partie paules de la ceinture de s curit de s rie ne soit pas situ au dessous du coude du mannequin au moment o le d placement horizontal maximal de la t te du mannequin est atteint Annexe 15 notes explicatives paragraphe 6 2 4 supprimer Texte adopt sur la base du document GRSP 55 33 voir par 24 du pr sent rapport Paragraphe 6 1 5 modifier comme suit 6 1 5 Les fabricants des dispositifs de retenue pour enfants doivent d clarer par crit que la toxicit des mat riaux utilis s dans la fabrication desdits dispositifs et qui sont accessibles l enfant qui s y trouve est conforme aux dispositions pertinentes de la norme EN 71 2009 troisi me partie Des essais pour v rifier l exactitude de la d clara
32. es en cas de choc point de l ordre 7 du jour R glement n 11 Serrures et organes de fixation des portes point 8 de l ordre du jour R glement n 14 Ancrage des ceintures de s curit point 9 de l ordre du jour Merci de ane Hl Paragraphes 1 2 12 13 14 Page ECE TRANS WP 29 GRSP 55 XI XII XII XIV XV XVI XVII XVIII XIX XX XXI XXII XXIII XXIV XXV R glement n 16 Ceintures de s curit point 10 de l ordre du jour 0 R glement n 17 R sistance m canique des si ges point L1L d Tordre du jour an a a a R glement n 22 Casques de protection point 12 de l ordre du jour R glement n 25 Appuie t te point 13 de l ordre du jour R glement n 29 Cabines de v hicules utilitaires point 14 de l ordre du jour R glement n 44 Dispositifs de retenue pour enfants point 15 de Pordre du jour nie denied R glement n 94 Choc avant point 16 de l ordre du jour R glement n 127 S curit des pi tons point 17 de l ordre du jour R glement n 129 Dispositifs am lior s de retenue pour enfants point LS dE l Ordre AU OU E oeie nine Proposition de nouveau r glement sur les v hicules hydrog ne et pile combustible point 19 de l ordre du Jour Proposition de nouveau r glement sur les essais de choc lat
33. hnique mondial b Proposition d amendement 3 Harmonisation des mannequins utilis s pour les essais de choc lat ral R glement technique mondial sur les v hicules lectriques R glement n 14 Ancrage des ceintures de s curit R glement n 16 Ceintures de s curit R glement n 17 R sistance m canique des si ges LS CS SE a R glement n 22 Casques de protection 10 R glement n 29 R sistance des cabines 11 R glement n 44 Dispositifs de retenue pour enfants 12 R glement n 80 R sistance des si ges et de leurs ancrages sur les autobus 13 R glement n 94 Chocs avant 14 R glement n 95 Collision lat rale 15 R glement n 100 V hicules lectriques batterie 16 R glement n 127 S curit des pi tons 17 R glement n 129 Dispositifs am lior s de retenue pour enfants 18 Proposition de nouveau R glement sur les chocs avant 19 Amendements collectifs aux R glements n 14 et 16 20 lection du Bureau 21 Questions diverses a Echange d informations sur les prescriptions nationales et internationales concernant la s curit passive b D finitions et sigles figurant dans les r glements relevant du GRSP c Mise au point d une homologation de type internationale du v hicule complet IWVTA et participation des Groupes de travail cette t che d Points retenir des sessions de juin et de novembre 2014 du WP 29 e D finiti
34. ifier comme suit Figure 5 Montage de mise en charge du genou pour l essai d homologation statique de la jambe d essai souple voir par 1 2 5 de la pr sente annexe Annexe 6 figure 6 titre modifier comme suit Figure 6 Montage pour l essai dynamique d homologation de la jambe d essai souple essai au pendule voir par 1 3 3 1 de la pr sente annexe Annexe 6 figure 7 titre modifier comme suit Figure 7 Montage pour l essai dynamique d homologation de la jambe d essai souple essai inverse voir par 1 4 3 1 843 4 de la pr sente annexe GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Annexe VI GE 14 05050 Projets d amendements au nouveau R glement sur les v hicules hydrog ne et pile combustible Amendements adopt s concernant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 8 voir par 33 du pr sent rapport Table des mati res paragraphe 13 supprimer Paragraphe 1 modifier comme suit 1 Objet Le pr sent R glement s applique aux sa Paragraphe 2 12 modifier comme suit 2 12 V hicule fonctionnant l hydrog ne tout v hicule automobile qui utilise comme moyen de propulsion de l hydrog ne gazeux comprim y compris les v hicules a pile combustible et moteur a combustion interne L hydrog ne servant de carburant des v hicules de transport de personnes est d fini dans les normes ISO 14687 2 2012 et SAE J2719 R vision
35. ions ci apr s a Pr sence dans le v hicule d un syst me d alarme avec d tection l int rieur conforme aux R glements n 116 ou 97 ou de tout autre quipement capable de d tecter le mouvement d un occupant L activation du syst me de verrouillage g n ral ne doit pas tre possible si le mouvement d un occupant est d tect dans l habitacle ou b Pr sense d un avertisseur sonore par exemple un klaxon qui peut tre activ depuis l int rieur du v hicule si le contact est coup et que le syst me de verrouillage g n ral est activ Paragraphe 6 3 1 2 propos supprimer Ajouter les nouveaux paragraphes 13 7 13 9 libell s comme suit 13 7 compter de la date officielle d entr e en vigueur de la s rie 04 d amendements aucune Partie contractante appliquant le pr sent R glement ONU ne devra refuser d accorder ou de reconna tre une homologation de type ONU en application du pr sent R glement ONU modifi par la s rie 04 d amendements 13 8 compter du 1 septembre 2016 les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement ONU ne devront d livrer des homologations de type ONU que si le type de v hicule homologuer satisfait aux prescriptions du pr sent R glement ONU modifi par la s rie 04 d amendements 13 9 Les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement ONU ne pourront refuser d accorder des extensions d homologation de type ONU pour
36. lementer uniquement la limite inf rieure du moment d inertie des masses d essai et a propos la tenue d autres consultations avec l expert de la CLEPA Enfin le GRSP a accept de reprendre le d bat a sa session de d cembre 2014 et a pri le secr tariat de distribuer le document GRSP 55 15 sous une cote officielle 19 L expert de l Allemagne a pr sent le document GRSP 55 19 visant tendre l interdiction d installer des si ges faisant face vers le c t a toutes les cat gories de v hicules commerciaux N L expert de la Turquie a mis une r serve pour compl ment d tude et l expert de l OICA a estim que l extension de cette interdiction devrait tre soigneusement examin e pour les v hicules sp ciaux par exemple les ambulances et les corbillards Le GRSP est convenu de reprendre l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 et a invit le secr tariat distribuer le documentGRSP 55 19 sous une cote officielle 20 Enfin le GRSP a examin le document GRSP 55 30 Rev 1 qui propose d apporter des modifications d ordre r dactionnel au R glement ONU II a d cid de reprendre l examen de cette question sa session de d cembre 2014 et a demand au secr tariat de distribuer le document GRSP 55 30 Rev 1 sous une cote officielle R glement n 22 Casques de protection point 12 de l ordre du jour 21 Aucune nouvelle information n a t communiqu e
37. n initiale du R glement ONU 36 Enfin le GRSP est convenu de demander au WP 29 et de l AC 3 leurs sessions de juin 2014 d accepter de charger le groupe informel d harmoniser les caract ristiques de la machine 3D H Proposition de nouveau r glement sur les chocs avant point 21 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 10 Documents informels GRSP 55 20 Rev 1 GRSP 55 42 et GRSP 55 43 37 L expert de la France Pr sident du groupe informel des essais de chocs avant a pr sent le rapport d activit du groupe GRSP 55 43 ainsi que les derniers amendements GRSP 55 20 Rev 1 la proposition officielle ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 10 de nouveau R glement ONU sur les essais de chocs avant l accent tant mis sur le syst me de retenue Il a ajout que le groupe informel s tait concentr sur deux sc narios possibles concernant le seuil applicable aux crit res de compression du thorax des passagers assis lavant a Seuil applicable aux crit res de compression du thorax Thcc gal ou inf rieur 34 mm compte tenu de la courbe de risque de blessure pour les femmes g es du 5 centile b Seuil Thcc gal ou inf rieur a 42 mm compte tenu de la courbe de risque de blessure pour les femmes du 5 centile 38 L expert de la France a demand au GRSP des instructions pour choisir le sc nario tudier dans le cadre du projet de R glement ONU L expert de la CE a sugg r de
38. ne rang e de si ges Il a donc propos le document GRSP 55 31 qui introduit un crit re g om trique une hauteur du point R inf rieure 450 mm au dessus du sol pour exempter les voitures de sport susmentionn es L expert de Allemagne a mis une r serve pour compl ment d tude Le GRSP est convenu de reprendre l examen de ce sujet sa session de d cembre 2014 et a demand au secr tariat de distribuer le document GRSP 55 31 sous une cote officielle XI R glement n 16 Ceintures de s curit point 10 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 25 Document informel GRSP 54 03 17 Le GRSP n a pas repris l examen des documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 25 et GRSP 54 03 en attendant l adoption de l amendement l Accord de 1958 et les prescriptions relatives aux dispositions transitoires XII R glement n 17 R sistance m canique des si ges point 11 de l ordre du jour Documents Documents informels GRSP 54 20 GRSP 55 15 GRSP 55 19 et GRSP 55 30 Rev 1 18 Le GRSP a repris l examen d une proposition pr sent e par l expert de la CLEPA GRSP 55 15 dont l objet est d introduire des dispositions se rapportant la d termination du moment d inertie de l preuve de r sistance des bagages au choc L expert du Japon a rappel au GRSP sa pr c dente proposition GRSP 54 20 visant a GE 14 05050 7 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 XIII XIV XV r g
39. nexe 1 de la R solution d ensemble sur la construction des v hicules R E 3 gt Paragraphe 5 1 modifier comme suit 5 1 Un v hicule un mannequin WorldSID homme adulte du 50 centile Paragraphe 5 5 1 modifier comme suit 5 5 1 Sur conform ment au paragraphe 5 1 de l annexe 3 ne doit pas d passer Document ECE TRANS WP 29 78 Rev 3 www unece org trans main wp29 wp29wgs wp29gen wp29resolutions html Les caract ristiques techniques notamment des dessins d taill s et les instructions de montage et de d montage du mannequin WorldSID homme du 50 centile sont d finies par r f rence l annexe 3 du pr sent R glement GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Annexe 3 paragraphe 4 3 1 modifier comme suit 4 3 1 Le mannequin doit tre un mannequin WorldSID homme du 50 centile conforme la norme ISO 15830 2013 quip de deux demi bras et au minimum de tous les instruments n cessaires pour obtenir les cha nes de mesurage servant d terminer les crit res de r sultats num r s au paragraphe 5 3 du pr sent R glement Annexe 4 paragraphe 2 5 note de bas de page 1 modifier comme suit 1 Ee Pour plus de renseignements concernant l instrument servant d terminer le point H notamment les dimensions pri re de se reporter la norme ISO 15830 2 2013 num ro de plan W50 82500 Annexe 6 paragraphe 3 1 4 modifier comme suit 3 1 4
40. nfants sont possibles par exemple position verticale ou inclin e celle qui donne lieu au cas le plus d favorable en mati re de d placement horizontal de la t te est utilis e pour l essai Paragraphe 11 2 modifier comme suit 11 2 Qualification de la production des dispositifs de retenue pour enfants 23 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 24 La production de cette fin cinq dispositifs de retenue pour enfants sont pr lev s au hasard dans le premier lot de production par le service technique qui a proc d aux essais d homologation par un service technique d sign par l autorit qui accordera l homologation ou par l autorit elle m me Six chantillons peuvent tre choisis au hasard si la condition nonc e au paragraphe 7 1 4 4 1 2 3 est retenue pour l essai d crit au paragraphe 11 2 1 1 Par premier lot Paragraphe 11 2 1 1 modifier comme suit 11 2 1 1 Annexe 13 Cinq dispositifs de retenue pour enfants sont soumis l essai dynamique d crit au paragraphe 8 1 3 Le service technique ayant effectu les essais d homologation de type doit d terminer les conditions ayant provoqu le d placement horizontal maximum de la t te lors des essais dynamiques d homologation de type l exclusion des conditions d crites au paragraphe 7 1 4 4 1 2 3 qui vise uniquement l essai effectu sans une barre de 100 mm et au paragraphe 7 1 4 1 10 1 2 ci dessus Les cinq
41. nts informels distribu s pendant la session figurent l annexe I du pr sent rapport Adoption de l ordre du jour point 1 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 1 et Add 1 Document informel GRSP 55 05 3 Le GRSP a examin et adopt l ordre du jour ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 1 et Add 1 propos pour la cinquante cinqui me session auquel ont t ajout s les points 23 e 23 k et 24 ainsi que l ordre d examen des points GRSP 55 05 On trouvera la liste des groupes de travail informels relevant du GRSP l annexe VIII du pr sent rapport R glement technique mondial n 7 Appuie t te point 2 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2013 17 ECE TRANS WP 29 GRSP 20 13 24 4 L expert du Royaume Uni au nom du Pr sident du groupe informel de la phase 2 du R glement technique mondial ONU RTM ONU n 7 a inform le GRSP de l tat d avancement des travaux du groupe informel Il a pr cis que malgr les progr s accomplis lors de la derni re r union de f vrier 2014 il restait des questions en suspens savoir les crit res de blessure Il a ajout que la prochaine r union avait t pr vue pour le d but de septembre 2014 Berlin Il a dit que le groupe informel avait propos que la question de la hauteur des appuie t te soit r gl e par le GRSP la place du groupe informel Enfin il a annonc qu une proposition officielle r vis e de RTM ONU serai
42. on dont la m thode d essai actuelle avec l ment de frappe t te rendait difficiles la d termination de la zone d essai et la r alisation des essais L expert des Etats Unis d Am rique a annonc que la proposition d laboration d un r glement NPRM visant transposer dans un premier temps la phase de la RTM ONU n 9 serait publi e en 2014 9 De plus l expert de l OICA a pr sent un expos GRSP 55 40 sur l tat d avancement des travaux de l quipe sp ciale charg e de la zone d impact du pare chocs TF BTA un sous groupe du groupe informel de la phase 2 du RTM ONU n 9 expos qui proposait une modification GRSP 55 41 de l essai contre pare chocs 10 Le GRSP a accept de reprendre l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 en attendant les r sultats des recherches men es par les Parties contractantes concern es I a demand au secr tariat de distribuer le document GRSP 55 41 sous une cote officielle sa prochaine session Enfin il a t convenu d examiner le document GRSP 55 24 au titre du point de l ordre du jour 17 GE 14 05050 5 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 V VI VIL VIII R glement technique mondial n 13 V hicules hydrog ne et pile combustible point 4 de l ordre du jour 11 Le GRSP a relev qu aucune nouvelle information n avait t communiqu e par les coresponsables du RTM ONU n 13 Allemagn
43. ons non harmonis es dans les r glements relevant du GRSP f Machine tridimensionnelle point H GE 14 05050 Annexe I GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Liste des documents informels GRSP 55 distribu s sans cote officielle pendant la session N 01 Rev l 02 03 04 05 06 07 08 09 10 Rev 3 11 12 Document Point de communiqu par l ordre du jour Espagne 15 Pays Bas 15 Secr tariat 23e Pays Bas 23 f Pr sidente 1 du GRSP Secr tariat 23 g IMMA 22 France 18 OICA 3 b OICA 8 OICA 13 OICA 23 h Langue Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Anglais Titre Suivi Proposal for Supplement 8 to the 04 d series of amendments to UN Regulation No 44 Proposal for Supplement 8 to the 04 d series of amendments to UN Regulation No 44 UN Vehicle Regulations Dictionary c Non harmonised definitions in UN Regulations under the responsibilities of GRSP Proposal for collective amendments to a UN Regulations Nos 14 and 16 Running order of the session a Proposal for Supplement 5 to the 03 b series of amendments to Regulation No 95 Lateral collision Proposal of amendments to a ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 11 Draft Regulation on electric vehicles of category L submitted by the Informal Working Group SRSEE Proposal of amendments to b ECE TRANS WP 29 GR
44. position r vis e tablie par l expert des Pays Bas et de maintenir le document GRSP 55 04 sur l ordre du jour pour r f rence R glement n 95 Protection contre le choc lat ral Document Document informel GRSP 55 06 47 Le GRSP a accept de reporter l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 par manque de temps et a demand au secr tariat de distribuer le document GRSP 55 06 sous une cote officielle GE 14 05050 GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 R glement n 100 Construction et s curit fonctionnelle des v hicules lectriques batterie Documents Documents informels GRSP 55 12 et GRSP 55 13 48 L expert de l OICA a pr sent les documents GRSP 55 12 et GRSP 55 13 qui pr cisent les dispositions se rapportant aux connecteurs L expert de l Allemagne a approuv le contenu technique de la proposition mais a sugg r un libell plus clair Le GRSP est convenu de reprendre l examen de cette question sa session de d cembre 2014 R glement n 80 R sistance des si ges et de leurs ancrages Document Document informel GRSP 55 18 49 L expert de l Allemagne a pr sent le document GRSP 55 18 qui pr cise les dispositions concernant l interdiction d installer des si ges orient s vers le c t Le GRSP a d cid de reprendre le d bat a sa session de d cembre 2014 et a demand au secr tariat de distribuer le document GRSP 55 18 sous une cot
45. riaux et la fragilisation par l hydrog ne du syst me d alimentation en carburant et 111 l int grit du syst me d alimentation en carburant en cas d accident et de choc avant et arri re sur la largeur totale L expert des Pays Bas s est dit n anmoins pr occup du fait que le projet de r glement faisait tat des R glements n 12 94 et 95 quant la v rification de l int grit du r servoir carburant en cas d accident alors que les R glements ONU n 67 V hicules fonctionnant au gaz de p trole liqu fi et 110 V hicules fonctionnant au gaz naturel comprim ne faisaient pas r f rence aux r glements susmentionn s En cons quence il a t d cid d ins rer une note de bas de page dans le projet de R glement ONU pour sp cifier les aspects qui ne sont pas encore r glement s comme rappel pour l laboration du R glement et pour am liorer l harmonisation GRSP 55 28 Rev 2 Le GRSP est toutefois convenu de demander conseil au Comit de gestion pour la coordination des travaux WP 29 AC 2 sa session de juin 2014 puisque la question soulev e par l expert du Japon toucherait un certain nombre de R glements ONU 33 Enfin le GRSP a adopt le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 8 tel que modifi par l annexe VI du pr sent rapport Le secr tariat a t pri de pr senter le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 8 au WP 29 et l AC 1 pour examen et vote leurs sessions de novembre 2014
46. roposition de s rie 01 d amendements au R glement ONU n 127 ECE TRANS WP 29 2014 38 telles que les tol rances applicables l l ment de frappe jambe flexible de pi ton Flex PLI Enfin il a GE 14 05050 9 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 10 XIX XX adopt le document GRSP 55 14 Rev 3 incorporant le document GRSP 55 24 tel que reproduit l annexe V du pr sent rapport Il a demand au secr tariat d adresser la proposition WP 29 163 06 au WP 29 et l AC I pour examen et vote a leurs sessions de juin 2014 en tant que projet d amendement au document ECE TRANS WP 29 2014 38 Il a galement adopt le document GRSP 55 44 tel que reproduit l annexe V du pr sent rapport pour apporter une correction parall le au compl ment la version initiale du R glement ECE TRANS WP 29 2014 37 Le GRSP a pri le secr tariat d adresser la proposition WP 29 163 07 au WP 29 et l AC I pour examen et vote a leurs sessions de juin 2014 en tant que projet d amendement au document ECE TRANS WP 29 2014 37 28 Le GRSP est convenu de reprendre l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 sur la base de l ventuelle proposition d un additif au R M 1 visant incorporer l l ment FlexPLI R glement n 129 Dispositifs am lior s de retenue pour enfants point 18 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 7 Documents informels GRSP 55 08 GRSP 55
47. s les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement n accordent des homologations que si le type de v hicule homologuer satisfait aux prescriptions du pr sent R glement tel que modifi par la s rie 01 d amendements 11 3 Les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement ON U ne doivent pas refuser d accorder des extensions d homologation de type ONU en application des pr c dentes s ries d amendements au pr sent R glement 11 4 Reglement ONU les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement ONC continuent d accepter les homologations de ype ONU accord es au titre de la s rie Da d amendements au R glement ONE e Q D Of 3 ska ave Q a a nr c an D gle D Annexe 4 paragraphes 1 1 et 1 4 supprimer les crochets Annexe 5 paragraphe 3 2 1 modifier comme suit 3 2 1 La vitesse de l l ment de frappe est mesur e en un point de sa chute libre avant l impact conform ment la m thode d crite dans la norme ISO 3784 1976 La vitesse est mesur e avec unepr cision _de 0 01 m see Pe oar Amendements adopt s concernant le document ECE TRANS WP 29 2014 37 voir par 27 du pr sent rapport Texte adopt sur la base du document GRSP 55 44 Annexe 5 paragraphe 3 2 1 modifier comme suit 3 2 1 La vitesse de l l ment de frappe est mesur e en un point de sa chute libre avant l impact conform ment la m thode d crite dans la norme
48. septembre 2011 Paragraphe 2 14 supprimer Les paragraphes 2 15 2 29 deviennent les paragraphes 2 14 2 28 Paragraphes 13 13 2 supprimer Le pr sent r glement ne vise pas la s curit lectrique de la cha ne de traction lectrique la compatibilit des mat riaux et la fragilisation par l hydrog ne du syst me d alimentation en carburant ainsi que l int grit du syst me d alimentation en carburant en cas d accident et de choc avant et arri re sur la largeur totale 29 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Annexe VII 30 Projets d amendements au nouveau R glement sur les essais de choc lat ral contre un poteau Amendements adopt s concernant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 9 voir par 35 du pr sent rapport Paragraphe 2 10 modifier comme suit 2 10 V hicule aliment l hydrog ne tout v hicule automobile qui utilise comme moyen de propulsion de l hydrog ne gazeux comprim y compris les v hicules pile combustible et moteur combustion interne L hydrog ne servant de carburant des v hicules de transport de personnes est d fini dans la norme ISO 14687 22012 et la norme SAE J2719 R vision septembre 2011 Paragraphe 2 18 modifier comme suit 2 18 Point R un point de r f rence qui a A des coordonn es qui sont fonction de la structure du v hicule et b Doit tre tabli aux fins du pr sent Reglement conform ment a l an
49. t que chaque fabricant de dispositifs de retenue pour enfants quip s d un syst me de bouclier devrait prendre note du risque potentiel d jection dans des situations particuli res et devrait tudier le niveau de s curit en cons quence la demande de l expert de la France le GRSP est convenu de reprendre l examen de cette question dans le cadre d un change d informations sa session de d cembre 2014 XVII R glement n 94 Choc avant point 16 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 6 Document informel GRSP 55 21 Rev 1 26 L expert de la France Pr sident du groupe informel des essais de choc avant a pr sent une proposition d amendement visant mettre jour le R glement ONU document GRSP 55 21 Rev l rempla ant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 6 compte tenu du nouveau projet de R glement ONU choc avant sur la largeur totale concernant l am lioration de la protection des occupants plus g s Le GRSP a d cid de reprendre l examen de ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2014 et a demand au secr tariat de distribuer le document GRSP 55 21 Rev 1 sous une cote officielle XVIII R glement n 127 S curit des pi tons point 17 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 2014 38 ECE TRANS WP 29 2014 37 Documents informels GRSP 55 14 Rev 3 GRSP 55 24 et GRSP 55 44 27 Le GRSP a repris l examen des questions restantes de la p
50. t pr sent e par le groupe informel la session de d cembre 2014 du GRSP ainsi qu un projet final d additif la R solution mutuelle n 1 R M 1 visant incorporer le mannequin pour chocs arri re BioRID I 5 Enfin le GRSP a d cid de reprendre l examen du projet de RTM ONU ECE TRANS WP 29 GRSP 2013 24 sur la base des propositions finales soumises par le groupe informel et de reprendre la discussion concernant la hauteur des appuie t te ECE TRANS WP 29 GRSP 2013 17 sa session de d cembre 2014 GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 IV R glement technique mondial n 9 S curit des pi tons point 3 de l ordre du jour A Proposition de phase 2 du R glement technique mondial Documents ECE TRANS WP 29 AC 3 24 Documents informels GRSP 55 36 GRSP 54 33 Rev 2 GRSP 54 34 Rev 1 et WP 29 162 03 6 Le GRSP a not qu sa session de mars 2014 le Comit ex cutif de l Accord de 1998 AC 3 avait pr sent au GRSP le document WP 29 162 03 concernant les valeurs de r f rence de l valuation des blessures I ARV pour la jambe d essai souple FlexPLI contre pare choc dans le cadre de la proposition d amendements au RTM Il a galement t relev que la soumission du document au GRSP retarderait l tablissement du RTM jusqu a ce que le GRSP approuve les IARV ECE TRANS WP 29 1108 par 91 et 92 En cons quence l expert des Etats Unis d Am rique a pr sent le document GRSP 5
51. tion des regles comme aux Etats Unis d Am rique et au Canada L expert a pr cis que ces activit s donneraient lieu des recommandations en mati re de r glementation concernant le projet de RTM ONU les proc dures d essais et les donn es techniques correspondantes Il a dit que le groupe informel avait t mis au courant des progr s r alis s par les sept quipes sp ciales cr es pour analyser et tudier des th mes particuliers tels que l tat de charge la r sistance au feu l immersion dans l eau etc Il a annonc que le groupe informel a d cid 1 d laborer le RTM en une seule phase et 11 d tablir une nouvelle quipe sp ciale charg e d tudier un ventuel largissement du champ d application du RTM pour prendre en compte les autobus et les camions Enfin il a invit les experts de l OICA repr sentant les constructeurs d autobus et de poids lourds assister aux r unions du GRSP et prendre part aux activit s de la nouvelle quipe sp ciale Compatibilit des v hicules en cas de choc point de l ordre 7 du jour 14 Aucune nouvelle information n a t fournie pour ce point de l ordre du jour et le GRSP a d cid de le supprimer de l ordre du jour de ses prochaines sessions GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 IX R glement n 11 Serrures et organes de fixation des portes point 8 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 13 Document inform
52. tion peuvent tre ex cut s sur d cision des autorit s charg es des essais d homologation Le pr sent paragraphe ne s applique pas aux dispositifs de retenue pour enfants des groupes II et HI Paragraphe 6 1 6 modifier comme suit 6 1 6 Les fabricants de dispositifs de retenue pour enfants doivent d clarer par crit que l inflammabilit des mat riaux utilis s pour fabriquer les dispositifs en question est conforme aux parties pertinentes de la norme EN 71 2009 deuxi me partie Des essais destin s confirmer la validit de cette d claration peuvent tre effectu s la demande de l autorit charg e des essais GE 14 05050 ECE TRANS WP 29 GRSP 55 Annexe V GE 14 05050 Projets d amendements au R glement n 127 S curit des pi tons Amendements adopt s concernant le document ECE TRANS WP 29 2014 38 voir par 27 du pr sent rapport Texte adopt sur la base du document GRSP 55 14 Rev 3 Paragraphes 11 1 11 4 modifier comme suit 11 1 compter de la date officielle d entr e en vigueur de la s rie 01 d amendements aucune Partie contractante appliquant le pr sent R glement ne doit refuser d accorder ou de reconna tre une homologation au titre du pr sent R glement tel que modifi par la s rie 01 d amendements 11 2 compter du 1 septembre 20178 Au terme d un d lai de 26 mois apr s Ta date d entr e en visueur de la _s rie_O dF amendement

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