46123 BLH Apache SAFE Manual_MULTI
Contents
1. Commandes de l metteur DXe RTF Interrupteur Mode de vol Interrupteur Affectation Panique 0 Mode Stabilit NORM A n 1 Mode Interm diaire FM1 se 7 Coupure des gaz 2 Mode Agilit FM2 ame FM 4 interrupteur de d battements Indicateur DEL DA I ml A Lx La mc D A g D E F G i Trim Tim Jo Gouverne de direc Mode 1 ri Trim des gaz d aile de Hate profon fion Gauche Droi ron d rive Profondeur Haut Bas Alleron Gauche Droi Trim Tim commu mm Gouverne de direc Mode 2 Gouverne de direc de profon oaile COMMA de Timdesgaz tion Gauche Dri tion Haut Bas deur ron d rive Gaz HautBas g TR Tableau de programmation de l metteur BNF DX LISTE DES PARAMETRES ff VALEURS Type de slicoptere COURSE DE SERVOS Double d battements et Expo H licopt re LO mod le Voie Travel Chan Pos Inter D R Expo Type de pla 1servo Gaz 100700 Taiterons 0 100 25 teau cyclique Normal Ajlerons 100 100 1 75 25 Inversion Profonde2. Une fois que vous tes en mode Ajustement de Gain bougez le manche du cyclique de droite gauche pour s lectionner le param tre de gain ajuster Bouger le manche vers la droite s lectionne le prochain param tre Bouger le manche vers la gauche s lectionne le param tre pr c dent Le param tre de gain s lectionn est indiqu en haut de l cran Flight Log et par l inclinaison du cyclique sur l axe de roulis comme illustr dans le tableau ci contre srl Param tres e Page d ai 100 vers la gauche 1 70 vers la gauche 40 vers la gauche 10 vers la gauche 10 droite 40 droite 70 droite lslolalslcn rol ro ro rof a 100 a droite Le param tre s lectionn est indiqu l cran de t l m t rie et par l abaissement du plateau cyclique vers l avant ou l arri re comme indiqu dans le tableau de droite D placez le manche du cyclique vers l avant ou l arri re pour ajuster la valeur du gain En d pla ant le manche vers l avant la valeur augmentera En d pla ant le manche vers l arri re la valeur diminuera I est conseill de r gler qu un seul gain la fois Effectuez les ajustements par petits incr ments 5 ou moins et testez le mod le en vol pour valuer vos ajustements Si vous d sirez remettre la valeur courant la valeur par d faut de 100 d placez et maintenez le manche de la d rive
3. Gouvene de Gouverne de profondeur baiss e profondeur lev e Aileron Vue arri re Aileron gauche A leron droite Pas collectif Pas collectif lev e Pas collectif baiss e Moteur Placez l h licopt re l ext rieur sur une surface plane et propre b ton ou bitume libre d obstacles Toujours se tenir l cart des pales quand elles sont en rotation ATTENTION Toujours maintenir vos animaux l cart de l h licopt re Les animaux risqueraient de Se blesser s ils attaquent ou se rapprochent de l h licopt re 1 Les deux moteurs bippent 3 fois lorsque le contr leur de l h licopt re est bien arm Avant de continuer assurez vous que les gaz soit au plus bas 2 Mettez l interrupteur Coupure des gaz Throttle Hold en position OFF AVERTISSEMENT Eloignez vous d une distance de 10m quand le moteur est en fonctionnement Ne teniez pas de faire d coller l h licopt re maintenant 3 Avancez progressivement la manette des gaz jusqu ce que les pales se mettent en rotation Les pales principales devraient toumer dans le sens anti hora re lorsqu on les regarde du haut Le pales de l anticouple devraient tourner dans le sens horaire lorsqu on les regarde du c t gauche REMARQUE Si les pales du rotor principal tournent dans le sens des aiguilles d une montre r duisez imm diatement les gaz fond D connecte
4. D R Expo mode Pt1 Pt2 Pta pta pts 0 100 100 25 N o 25 50 75 100 Ecolage Aux2 Ailerons 1 100 100 25 1 100 80 75 80 100 Mode de vol Train 2 75075 25 2 100 90 85 90 100 Gyro INH__ Proton 0 100 100 25 Auto rotation Mix INA a 1 100 100 25 Gaz 0 leur Mode INH 2 75 15_ 25 Courbe de pas auto rotation 0 100 100 25 inter pos Poten INH D rive 1 100 100 25 F mode Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pts tiom tre 2 75075 25 N 30 40 50 75 1100 Taux de Gyro E 1 0 25 50 75 100 rafra chissement Inactif INH 2 o 25 50 75 100 Tims HOLD 25 37 50 75 100 FETTA Activation du mode Panique Bouton Ecolage Affectation Mode TT Appuy Mode Panique Actif 5 00 Tone Lach Mode Panique D sactiv z D marrage Manche des gaz Seuil 25 FR Ne DX6 PARAMETRES SYSTEME LISTE DES FONCTIONS Type de des servos mod le Voie Course Inversion Voie Course Inversion Swash Type Normal Gaz 100100 Normal D rive 100 100 Normal Mode de vol Ailerons 100 100 Normal Gyro 100 100 Normal aci mecs LProfondeur 100 100 Normal Pas 100 100 Normal Auto rotation Inter H Double d battements et Expo Courbe des gaz 0 Voie Inter F
5. Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni RTF EN OFFICIALLY 5 E FEO LICENSED PRODUCT REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette modification la seule discr tion d Horizon Hobby LLC Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat ri els et des blessures graves OU engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle AVERTISSEMENT lisez la TOTALIT du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu Il doit tre manipul avec p
6. ce qu elle repose bien plat 6 Branchez la prise de la batterie au contr leur en respectant la polarit ATTENTION La connexion de la batterie un contr leur en inversant la polarit peut endommager le contr leur la batterie ou les deux Les dommages dus une mauvaise connexion de la batterie ne sont pas couverts par la garantie Affectation de l i END instructions suivantes metteur et du r cepteur Pour affecter ou r affecter votre h licopt re l metteur de votre choix veuillez suivre les 7 Remettez le cockpit en place REMARQUE Assurez vous que les c bles de la bat terie et du contr leur ne soient pas en contact avec le moteur apr s installation Cela peut entrainer l usure excessive du moteur ou cr er un court circuit et donc le crash Les dommages entra n s par un crash ne sont pas couverts par la garantie 8 Placez l h licopt re sur une surface plane et gardez le immobile jusqu l mission de 2 bips indiquant que Vinitialisation est r ussie Si vous rencontrez des difficult s durant l initialisation r f rerez vous au guide de d pannage situ la fin du manuel ATTENTION Toujours d brancher la batterie du mod le quand vous ne l utilisez pas afin d viter une d charge trop importante Des batteries d charg es un voltage inf rieur celui recommand seront endommag es elles perdront en performance et pourront entra ner un risque d incendie durant l
7. Effectuez de petites corrections aux manches pour essayer de maintenir l h licopt re dans une position pr cise Si vous Param tres avanc s volez par vent tr s faible le mod le ne n cessitera pas de correction aux manches Apr s avoir actionn le manche du cyclique puis l avoir rel ch le mod le doit se stabiliser seul Le mod le peut continuer sa glissade cause de l inertie D placez le manche du cyclique dans la direction oppos e pour arr ter le mouvement Une fois que vous maitriserez le vol stationnaire vous pour rez essayer les translations en gardant toujours la queue de l h licopt re point e vers vous Vous pouvez galement aug menter ou diminuer l altitude en agissant sur le manche des gaz Une fois que vous ma triserez ces d placements vous pourrez essayer de voler avec la queue de l h licopt re dans diff rentes orientations est important de garder l esprit que les commandes pivotent en suivant l orientation de l h licopt re et de toujours vous baser en suivant l orientation du nez de l h licopt re Par exemple le manche du cyclique vers l avant fera toujours descendre le nez de l h licopt re Coupure basse tension LVC Le syst me LVC diminue la puissance aux moteurs quand la tension de la batterie chute Lorsque la puissance du moteur baisse et que la DEL blanche au dessus du fuselage clignote rapidement posez imm diatement l h licopt re et mettez la batterie en charge Le LVC n e
8. alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilt du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utlisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de farce majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation
9. des zones fr quent es comme les parcs publiques les cours d coles et les terrains de sport Nous vous conseillons de d coller depuis une surface lisse afin de permettre la glisse du mod le sans risque de bascu lement Maintenez l h licopt re environ 60cm au dessus du sol Gardez la queue de l h licopt re point e vers vous durant les premiers vol afin de vous familiariser avec les commandes L h licopt re se stabilise automatiquement quand vous rel chez les manches en Mode D butant et en Mode Interm diaire l activation du Mode panique permet une remise plat rapide Si vous tes d sorient baissez lentement le manche des gaz pour atterrir doucement Effectuez uniquement du vol stationnaire et entra nez vous aux d collage et atterrissages durant les premiers vols D collage REMARQUE Si le moteur principal ou moteur d accouplement ne d marre pas lorsque les gaz sont mis remettez les gaz au neutre puis r essayez Si le probl me persiste veuillez d connecter la batterie et v rifier l affectation du train d engrenage et s assurer qu aucun fil ne soit emm l avec les trains Placez le mod le sur une surface plane et lisse libre de tout obstacle et loignez vous d une distance de 10m Augmentez progressivement les gaz jusqu d coller une hauteur de 60cm au dessus du sol ajustez les trims pour obtenir le vol d sir Une fois le r glage des trims effectu vous pouvez piloter le mod le Stationnai
10. e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fiques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible y 2 Ajustement du gain du cyclique 100 par d faut Une valeur de gain plus lev e entra ne un verrouillage du mod le mais peut entrainer des oscillation basse fr quence si cette valeur est trop lev e Une valeur de gain plus faible entraine une glisse lente du mod le Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp ra ture lev e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fiques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible 3 Ajustement du gain D du cyclique 100 par d faut Une valeur de gain plus lev e entrainera une r ponse plus lev e des commandes Si la valeur de gain est trop lev e des oscillations haute fr quence peuvent se produire Une valeur de gain plus faible diminuera la r ponse des commandes 4 R ponse du cyclique 100 par d faut Une r ponse plus lev e au cyclique entra nera une r ponse plus agressive au cyclique Une r ponse plus faible au cyclique entra nera une r ponse plus douce au cyclique 5 Ajustement du gain P de l anticouple 100 par d faut Une valeur de gain lev e entraine une stabilit plus lev e Une valeur trop lev e de gain peut entra ner des mouve ments secs al atoires si votre mod le vibre Des oscillations haute fr quence peuvent galement se produire Une
11. le Mode d ajustement des gains Baissez le manche des gaz la position la plus basse Mettez l metteur sous tension Installez la batterie sur le ch ssis de l h licopt re fixez la l aide de la sangle auto agrippante Connectez la batterie au contr leur Placez l h licopt re sur une surface plane et laissez le immobile jusqu la fin de l intialisation indiqu e par l allumage fixe de la DEL orange du r cepteur D placez et maintenez les manches dans les coins inf rieurs droits comme sur l ilustration me eye S 7 Maintenez ap puy le bouton BIND jusqu au mouvement des servos du pla teau cyclique 8 Rel chez les manches et le bouton BIND Le mod le est maintenant en Mode Ajustement des gains 9 Effectuez les ajustements d sir s aux valeurs des gains Ajustement des valeurs de gains Si vous utilisez un metteur Spektrum muni de la t l m trie vous pouvez visualiser les valeurs des gains sur l cran Flight Log de la t l m trie Consultez les instructions de votre metteur pour acc der cet cran Ecran t l m trie Flight Log Le param tre de gain s lectionn clignotera l cran Si vous utilisez un metteur sans t l m trie les gains et leur valeurs seront indiqu s par la position du plateau cyclique de l h licopt re al Param tre de gain s lectionn Zone d affichage des valeurs de gain page cyclique l anticouple
12. ne fonctionne pas cor rectement pas ou a t r cemment r par suite un crash La proc dure de vol de r glage des trims a t effectu lors du vol test en usine et n cessite d tre r p t si vous remarquez que le mod le ne se stabilise pas ou si le mod le n est pas stable lors de pirouettes en stationnaire Le vol de r glage des rims sert d terminer les r glages SAFE en vol Le vol de r glage des trims doit tre fait par temps calme Entrez en mode vol de r glage des trims 1 Mettez les gaz au plus bas 2 Centrez tous les trims Pour l metteur Spektrum DXe inclus version RTF seulement les trims sont centr s lorsque vous entendez un bip aigu en appuyant sur le bouton trim Bougez les trims dans les deux directions jusqu ce que vous entendiez le bip aigu Mettez l metteur sous tension l Installez la batterie dans l h licopt re j Connectez la batterie au contr leur Placez l h licopt re sur une surface plane et gardez le immobile jusqu ce que le moteur mette 2 bips et que la DEL bleue du contr leur s allume indiquant que l initialisation est r ussie Pane 7 Placez l h li copt re o vous voulez le faire d coller 8 Placez et main tenez le manche gauche au coin inf rieur gauche et le manche droit au coin sup rieur gauche 9 Appuyez et maintenez l interrupteur Bind Panic jusqu ce que le plateau cyclique tourne une fois 10 Rel chez les manches et
13. valeur de gain plus faible di La stabilit Une valeur trop faible diminuera la stabilit particuli rement en ext rieur dans le vent Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp ra ture lev e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fiques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible 6 Ajustement du gain de l anticouple 100 par d faut Une valeur de gain plus lev e entraine un verrouillage du mod le mais peut entrainer des oscillation basse fr quence si cette valeur est trop lev e Une valeur de gain plus faible entra ne une glisse lente du mod le Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp ra ture lev e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fiques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible 7 Ajustement du gain D de anticouple 100 par d faut Une valeur de gain plus lev e entra nera une r ponse plus lev e des commandes Si la valeur de gain est trop lev e des oscilations haute fr quence peuvent se produire Une valeur de gain plus faible diminuera la r ponse des commandes mais n affectera pas la stabilit du mod le 8 Filtration adaptative de l anticouple Gain lev r duira les oscillations durant les vols amp haute vitesse et quand vous utilisez une valeur de pas lev e Gain r duit am liorera la pr cision de l anticouple mais peut entrainer des oscillations Entr e dans
14. 1 Axe principal nanolite 12 BLH2512 Chassis EFLC3110 Chargeur quiibreur Li Po 25 38 0 65 13 BLH2513 Guide anti rotation EFLC4000 Alimentation secteur 12VDC 1 5A Pi ces optionnelles ce Description Emetteur seul DX6i DSMX Emetteur seul DX8 DSMX Emetteur seul DX7s DSMX Emetteur seul DX9 DSMX Emetteur seul DX6 DSMX Emetteur seul DX18 DSMX Emetteur seul DX7 DSMX NI Garantie et r parations Dur e de la garantie La garantie exclusive Horizon Hobby LLC Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garanti Les revendications en garantie seront accept es sur foumiture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr
15. Al other trademarks service marks and logos are property of their respective owners Patents pending Created 4 15 46123 BLH2500 BLH2580
16. Brushless Install Install Moteur d anticouple 4800k Brushless Install Install R cepteur Spektrum AR6335 Install Install Contr leur Double contr leur brushless Install Install Batterie Li Po 400mAh 25 7 4V 30C Inclus Inclus Chargeur Equilibreur Li Po 2 35 0 65A avec adaptateur secteur Inclus Inclus Emetteur DSM2 DSMX Emetteur compatible DXe Inclus Requis Sp cifications Longueur 375mm Diam tre du rotor de queue 65mm Hauteur 95mm Poids de vol 190g Diam tre du rotor principal 318mm Pour enregistrer votre produit en ligne veuillez visiter www bladehelis com Contenu de la bo te Blade AH 64 Apache Emetteur DXe Version RTF uniquement Batterie Li Po 2S 7 4V 400mA 30C 4 piles AA Version RTF uniquement Chargeur Equilibreur Li Po 2 35 0 65A avec adaptateur secteur Pr paration au premier vol e Sortez tous les l ments de la bo te et inspectez les Mettez la batterie en charge Programmez votre metteur Version BNF Installez la batterie totalement charg e dans le quadcopt re Affectez votre metteur Version BNF Familiarisez vous avec les commandes Choisissez un endroit appropri pour le vol Avertissements relatifs la charge ATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures co
17. E Courbe des gaz Voie inter F pos D R Expo _inter 8 pos _ Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pt5 Assignation dos voies o 100 100 25 N o 25 50 75 100 Entr es lAilerons 1 100 100 25 1 100 80 75 80 100 1 Gaz 2 75775 25 2 100 90 85 90 100 2 Allerons o 100 100 25 HOLD ojolo oto 3 Profondeur Profondeur 1 100 100 25 Gourbe de pas 4 D rive 2 75 75 25 Inter 8 pos Pt1 Pt2 Pt3 PLA PLS 5 Train InerB o 100 100 25 N 30 40 50 75 100 6 Collectif Derive 1 100 100 25 1 0 25 50 75 100 7AX2 inter 2 75 75 25 2 0 25 50 75 100 HOLD 25 37 50 75 100 D sactiv Chronom tre Tims Activation du mode Panique Mode rebours USM Bouton Affectation 1 Dur e 5 00 Appuy Mode Panique Actif D marrage Manche des gaz Mode Panique D sactiv Seuil 25 Unique D sactiv 46 Installation de la batterie 1 2 mL 1 Baissez le manche des gaz fond 2 Mettez l metteur sous tension 3 Centrez tous les trims Pour l metteur Spektrum DXe inclus seulement RTP les trims sont centr s lorsque vous entendez un bip aigu en appuyant sur le bouton trim Bougez le trim dans les deux directions jusqu ce que vous entendiez le bip aigu 4 Retirez le cockpit en le soulevant 5 Ins rez la batterie comme indiqu sur l illustration en poussant les c bles moteur sur le c t poussez vers le bas puis en arri re jusqu
18. a charge Processus g n ral d affectation 1 D connectez la batterie de l h licopt re 2 R f rez vous au tableau des param tres de l metteur pour configurer votre metteur 3 Baissez le manche des gaz fond Mettez tous les trims au neutre 4 Mettez l metteur hors tension et placez tous les interrupteurs en position 0 Placez le manche des gaz en position basse 5 Ins rez la prise Affectation Bind dans la rallonge du port BIND situ dans la trappe 6 Connectez la batterie au contr leur 7 Placez l metteur en mode affectation en le mettant sous tension 8 Rel chez le bouton interrupteur d affectation BIND au bout de 2 3 secondes L h licopt re est affect lorsque le plateau cyclique r pond aux mouvements des commandes 9 D connectez la batterie de l h licopt re et mettez l metteur hors tension ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM2 DSMX il vous fau dra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer nouveau l affectation R f rez vous au manuel isation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe R f rez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion de voie de la manette des gaz EN ng L metteur de la version RTF est livr d j affect au mod le les instructions ci 2 Si vous devez refaire l affectati
19. angle auto agrippante Connectez la batterie au contr leur Placez l h licopt re sur une surface plane et laissez le immobile jusqu la fin de l initialisation indiqu e par l allumage fixe de la DEL orange du r cepteur D placez et maintenez le manche de gauche dans le coin inf rieurs gauche et le manche de droite dans le coin inf rieur droit comme sur l illustration pn sa 2 7 Maintenez ap puy le bouton BIND jusqu au mouvement des servos du plateau cyclique Rel chez les manches et le bouton BIND Le mod le est maintenant en Mode r glage du neutre des servos 9 Effectuez le r glage des neutres des servos PA R glage du neutre des servos Avec le mod le en Mode r glage du neutre des servos les commandes et les gyros sont d sactiv s les servos sont maintenus au neutre Contr lez la position des bras de servos ils doivent tre la perpendiculaire des servos Si les bras sont la perpendiculaire des servos aucun r glage est n cessaire Quittez le Mode de r glage du neutre des servos Si un ou plusieurs bras de servos ne sont pas la per Pendiculaire des servos effectuez le r glage du neutre En regardant le plateau cyclique d placez le manche du cyclique vers la droite et relachez Un des servo va effectuer un mouvement indiquant qu il est s lectionn D placez le manche du cyclique vers la droite et relachez jusqu la s lection du servo q
20. ant un produit Horizon Hobby veuillez toujours vous le procurer chez Horizon Hobby ou chez un revendeur agr afin d tre s r d obtenir un produit Spektrum original de haute qualit Horizon Hobby LLC d cline tout service et garantie concemant la compatibilit et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compati bilit avec Spektrum ou le DSM RN j Table des mati res Contenu de la bo te Pilotage du AH 64 Apache 50 Pr paration au premier vol Param tres avanc s 50 Proc dure de vol Param trage du servo 52 Avertissements relatifs la charge 42 Vol de r glages des trims 53 Charge de la batteri 42 Liste de la maintenance Installation des piles dans l metteur DXe RTF et des l ments inspecter apr s le vol 54 Commandes de l metteur DXe RTF Guide de r solution des probl mes 54 Tableau de programmation de l metteur BNF 44 Vue clat e 56 Installation de la batterie Liste des pi ces d tach es 56 Affectation de l metteur et du r cepteur Garantie et r parations 57 SAFE Technologie Coordonn es de Garantie et r parations 58 S lection du mode de vol et des d battements Information IC 58 Le mode Panique Informations de conformit pour l Union europ enne 58 Compr hension des commandes de vol de bas El ments RTF BNF Mod le Blade AH 64 Apache Inclus Inclus Moteur Principal 6000kv
21. cessit Contr lez M canique e Jeu vertical de axe principal et ajustez la poston de la bague de fraton en cas de n cesit Contr lez l entre dent de la couronne qu il n existe pas de point dur sur toute sa rotation Inspectez l tat de tous les c bles remplacez en cas de n cessit Guide de r solution des probl mes Probl me Cause possible Solution La r ponse des commandes l h licopt re estincoh rente L h lcopt re n a pas t initialis cor anchez la batterie de vol centrez le trim de commande ou esige untrimsupp recementou une viaton e nator 0 mentaire pour neutraliser le avec le fonctionnement du capteur pi mouvement La manette des gaz et ou le Yim des Renitialisez les commandes en pla ant la manette des gaz et Cee gaz sont pouss s fond le trim des gaz leur poston la plus basse icopt re n acc l re pas Ae PES Un icopt re s est d plac lors de D branchezla batterie de vol et r nialisez 130 X tout en Fintialisation emp chant l h licopt re de se d placer io de la batterie de volest Rechargez compl tement la batterie de vol L h lcopt re ne vole pas sep mangue La battere devostendimmanio mez bataie de vol et sunez Ias PEN or Hs Hr fie respondantes tre top od pour wer SUEZ que a batterie est chaude temp rature ambiante avant de l utiliser m re Mettez l metteur hors tension Eloignez le de l appareil pr s de l appareil D branche
22. crite Limitation des dommages Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable d une utilisation ne respectant pas les lois les r gles ou r glementations en vigueur En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons e de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre u
23. etites corrections sont acceptables s a Si le mod le fonctionne mal ou ne se stabilise pas cor rectement apr s le vol de r glage des trims inspectez le mod le pour voir si un composant n est pas endommag s il n y a pas un axe tordu ou tout autre probl me qui pour rait causer des vibrations Le vol de r glage des trims peut enregistrer les mauvais param tres cause des vibrations excessives du vent ou le manque de stabilit du mod le Dans ces cas il faudra raccourcir le vol de r glage des trims Essayez le vol de 30 secondes sans effectuer les changements mentionn s avant Si les caract ristiques de stabilit ne sont pas satisfaisantes raccourcissez petit petit les vols de r glage des trims en v rifiant les am lio rations jusqu ce que le mod le r agisse comme dans la description gauche Liste de la maintenance et des l ments inspecter apr s le vol Contr lez que les chapes sont correctement reli es au rotules et qu il n y a pas de point dur Le Rotules rotule ne doit pas avoir un jeu excessif le d bo tement de la rotule durant le vol peut entra ner un crash Remplacez les rotules us es avant leur rupture Assurez vous que la batterie n est pas connect e avant d entreprendre le nettoyage A l aide d une brosse douce ou d un chiffon sec non pelucheux enlevez la poussi re et les d bris Roulements Remplacez les roulements quand vous remarquez un frottement durant leur rotati
24. ialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les f
25. iorer leurs performances de vol Mettez le collectif sur 50 et remettez toutes les autres commandes de l metteur au neutre pour l assistance la plus rapide Une fois que le mod le s est stabilis le collectif n gatif est r duit emp chant ainsi l utilisateur de pr cipiter le mod le vers le sol Verrouillage de la manette des gaz La coupure des gaz est utilis e afin d viter la mise sous tension accidentelle du moteur Par s curit mettez l interrupteur Coupure des gaz Throttle Hold en position ON d s que vous devez toucher l h licopt re ou v rifier les commandes de direction Test des commandes Assurez vous que l interrupteur Coupure des gaz Throttle Hold est en position ON lors des tests Testez les commandes avant votre premier vol pour tre sur que les servos tringleries et pi ces fonctionnent bien Si les Gouverne de profondeur La coupure des gaz est galement utilis e pour couper rapidement le moteur si vous perdez le contr le de votre h licopt re en cas de danger de crash ou les deux L h li copt re passera en auto rotation et les pales continueront tourner bri vement lorsque la coupure de gaz sera activ e les commandes de pas et direction sont maintenues commandes ne r agissent pas comme sur l illustration ci dessous assurez vous que l metteur est bien programm avant de passer au test Moteur Vue Lat rale Vue Lat rale
26. l interrupteur Bind Panic 11 Le mod le est pr t pour son vol de r glages des trims Vol de r glages des trims 1 Augmentez lentement les gaz pour mettre le mod le en vol stationnaire Faites les changements n cessaires pour que le mod le soit immobile L valuation ne commence pas tant que le manche des gaz est au del de 50 et les manches centr s Les changements n auront aucune incidence sur le r sultat mais un vol plus long pourrait tre n cessaire 2 Maintenez le mod le en vol stationnaire pendant au moins 30 secondes Les glissements et mouvements lents sont acceptables Le but principal est de mainte nir le niveau du disque de rotor 3 Une fois que vous tes satisfait de votre vol de r glage des trims posez le mod le Sortez du mode vol de r glage des trims 1 Apr s l atterrissage mettez les gaz au plus bas 2 Appuyez et maintenez l interrupteur Bind Panic pen dant 2 secondes ou jusqu ce que le plateau cyclique r agisse indiquant que les positions de servos et param tres ont t enregistr s et que le vol de r glage des trims est termin Vol test Apr s le vol de r glage des trims testez le mod le en vol pour valuer les caract ristiques de stabilit Le mod le devrait se stabiliser automatiquement Lors du d collage le mod le devrait d coller droit sans trop de corrections Au stationnaire le manche devrait rest pr s du centre De p
27. lez galement que les renforts de poutre sont correctement install s nspectez l tat du rotor d anti couple Contr lez l tat et l ajustement de la couronne prin cipale il ne doit pas y avoir de point dur sur toute sa rotation Remplacez les l ments us s ou endommag s Gisse par vent calme Vibration tringlerie ou servo endom mag Durant une utilisation normale les trims de l metteur ne n cessitent pas d ajustement et les neutres sont enregistr s durant initialisation Si vous consid rez que des ajustements des trims sont effectuer apr s le d collage contr lez l quiibrage de toutes les pi ces en rotation assurez vous que les tingleries ne sont pas endommag s et contr lez que les servos sont en bon tat de fonctionnement Le mod le va glisser pouss par le vent mais va rester plat durant le vol Maintenez simplement le manche du cyclique dans la position n cessaire pour maintenir l h licopt re en esa Ganee vont Normal stationnaire Le mod le doit s incliner dans le vent pour rester en stationnaire si le mod le reste pia lisser pouss par le vent Lh icopt re ne seremet Le mod le a t initialis surune anitiaise le mod le sur une surface parfaitement niveau pas plat en mode Panique surface qui n tait pas niveau partak ou quand las manches sont coll depui as Se ru UO Tous dcole depuis une surface niveau Battere trop serr e au mod le Des
28. mp che pas la d charge de la batterie durant son stockage REMARQUE une utilisation r p t e jusqu l enclenchement du LVC peut endommager la batterie Atterrissage Pour atterrir baissez lentement le manche des gaz depuis un vol stationnaire faible altitude D branchez la batterie imm diatement apr s le vol afin d viter une d charge trop importante de la batterie Chargez compl tement la batterie avant de proc der son stockage Contr lez que la tension de la batterie ne descends pas sous 3V par l ment durant son stockage Les param tres par d faut du AH 64 Apache conviennent la majorit des utilisateurs AVERTISSEMENT Pour assurer votre s curit A toujours d connecter les c bles reliant le moteur au contr leur avant d effectuer les tapes suivantes Apr s avoir termin les ajustements reconnectez les c bles du moteur et du contr leur avant d effectuer le vo Param tre de gain 1 Ajustement du gain P du cyclique 100 par d faut Une valeur de gain lev e entraine une stabilit plus lev e Une valeur trop lev e de gain peut entra ner des mouve ments secs al atoires si votre mod le vibre Des oscillations haute fr quence peuvent galement se produire Une valeur de gain plus faible diminuera la stabilit Une valeur trop faible diminuera la stabilit particuli rement en ext rieur dans le vent Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp ra ture lev
29. on Cablage Assurez vous que les c bles ne bloquent pas de pi ces en mouvement Remplacez tout cable g endommag et tout connecteur devenu l che Assurez vous de l absence de toute vis bride ou connecteur desserr Ne pas serrer excessivement des vis m talliques dans des pi ces en plastique Serrez les vis de fa on ce que les pi ces soient parfaitement jointives et ne donner ensuite qu 1 8 me de tour suppl mentaire Contr lez l tat des pales et des autres l ments ayant une vitesse de rotation lev e En cas de pr sence de fissures de bavures ou de rayures veuillez remplacer les l ments concem s avant Rotors d effectuer un nouveau vol Contr lez que les 2 pales principales sont serr es leurs pieds de pales respectifs avec une tension quivalente Quand vous inclinez l h licopt re les pales ne doivent pas pivoter sous leur propre masse Elles ne doivent pivoter que si l h licopt re est l g rement secou Contr lez l tat du rotor d anticouple le remplacer si n cessaire Contr lez le serrage des fixations de la poutre de queue contr lez la jonction entre les chapes plastiques et les joncs en carbone Nettoyage Pi ces servant la fixation Anticouple Contr lez le serrage des vis de fixation du moteur et des vis de l adaptateur Inspectez l tat de la poutre la remplacer si n cessaire Inspectez l tat du ch ssis et du train d atterrissage et remplacez en cas de n
30. on suivez RTF Processus d affectation di metteur DXe 1 D connectez la batterie de l h licopt re 2 Baissez le manche des gaz fond Mettez tous les trim ls au neutre 3 Mettez l metteur hors tension 4 Ins rez la prise Affectation Bind dans la rallonge du port BIND situ dans la trappe 5 Connectez la batterie au contr leur La DEL du r cepteur va se mettre clignoter indiquant l entr e en mode affectation 6 Appuyez sur l interrupteur Affectation Bind et mainten 1ez le appuy en allumant l metteur 7 L metteur bippera et la DEL clignotera Rel chez l inter rrupteur Affectation Bind tre recommenc e 8 L h licopt re est affect lorsque le plateau cyclique r pond aux mouvements des commandes et que l metteur met 3 tonalit s rapides et aigues Si l metteur met 2 petites tonalit s la proc dure d affectation a chou et doit 9 D connectez la batterie de l h licopt re et mettez l me letteur hors tension Si vous rencontrez des difficult s r f rez vous au guide de d pannage Si n cessaire contactez votre revendeur ou le service technique Horizon Hobby Pour consulter la liste des metteurs compatibles veuillez visiter www bindnfly com SAFE Technologie La technologie r volutionnaire SAFE Syst me d entra nement assist par capteurs utilise la combinaison de capteurs sur diff rents axes et un logiciel pe
31. pectez toujours scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs l appareil et tous les quipe ments compl mentaires optionnels utilis s chargeurs packs de batteries rechargeables etc Tenez les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectriques hors de port e des enfants e vitez d exposer l eau tout quipement non con u et prot g cet effet L humidit endommage les com posants lectroniques Ne mettez jamais aucune pi ce de l appareil dans votre bouche Vous vous exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle lisez jamais l appareil lorsque les batteries de l metteur sont presque vides Gardez toujours l a ronef en vue et sous contr le e Toujours baisser le manche des gaz lorsque les pales touchent un objet ou le sol Utilisez toujours des batteries compl tement charg es N teignez jamais l metteur lorsque l a ronef est sous tension Retirez toujours les batteries avant le d montage Nettoyez syst matiquement les pi ces mobiles S chez syst matiquement les pi ces de l appareil Laissez toujours les pi ces refroidir avant de les toucher Retirez syst matiquement les batteries apr s utilisation N utilisez jamais l a ronef lorsque les c bles sont en dommag s Ne touchez jamais les pi ces mobiles AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Si vous devez remplacer un l ment Spektrum quip
32. perfor e 1 Connectez l adaptateur secteur une prise murale 2 Connectez l adaptateur secteur au chargeur 3 Connectez la prise d quilibrage au chargeur La prise est munie de d trompeur pour viter l inversion de polarti s 4 Toujours d connecter la batterie du chargeur d s que la charge est termin e DEL d indication DEL rouge clignotante Le chargeur est aliment pas de batterie connect e DELS rouge et verte fixes Batterie connect e et en charge DEL rouge fixe Charge termin e DELS rouge et verte clignotantes Erreur durant la charge La charge d une batterie 400mA totalement d charg e d charg e la valeur autoris e n cessite 30 45 minutes Le chargeur peut tre galement aliment par les prises crocodile Connectez les une source d alimentation DC de 11 5V 15V en respectant les polarit s A ATTENTION Ne jamais connecter simultan ment le chargeur aux deux sources d alimentation DC et AC Risque de court circuit endommageant le produit REMARQUE Toujours respecter les polarit s Consultez les instructions et caract ristiques de la batterie ou autre source 12V AC quand vous d sirez alimenter le chargeur sans utiliser l alimentation secteur AC EN Installation des piles dans l metteur DXe RTF L indicateur DEL clignote de plus en plus rapide ment lorsque les piles se d chargent Remplacez les piles de l metteur lors celui ci commence bipper
33. pos _D R_ Expo Inter B pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pt5 F 0 100 100 25 N 0 25 50 75 100 ES Alerone 1 15 75 25 1 100 80 75 80 100 Frodo ideas 0 100 100 25 2 100 90 85 90 100 16e 1 75 75 25 wou o o o jo o 2 Ailerons Derive T 100 100 25 Courbe de pas 3 Profondeur 1 75 75 25 Inter 8 pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pts 4 Derive Gyro N 30 40 50 75 100 5 Train Inter B D sactiv 1 0 25 50 75 100 La a Taux de Mode rebours rafra chissement Dur e 5 00 Mixage tims D marrage Manche des gaz Normal DSMX Seuil 25 Voies at gt Ger Activation du mode Panique Unique D sactiv Pei eux Lai Bouton Affectation 1 D calage 100 Appuy Mode Panique Actif Interrupteur Intl L ch Mode Panique D sactiv Position 0 DX7 nouveau DX9 DX18 LISTE DES FONCTIONS Type de on Servo Setup mod le H loop re Tole Course Inversion Voie Course Inversion Swash Type Normal Gaz 100 100 Normal Pas 100 100 _ Normal Mer 1 Alerons 100 100 Normal AX2 100 100_ Normal et ecb Profondeur 100 100 Normal A3 100 100_ Normal inter Z D sactive Dire 100 100 Normal AX4 100 100 _ Normal utecrotation ect Lean 100 100 Normal o EE LE
34. rais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement ATTENTION nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Coordonn es de Garantie et r parations Pays d achat Horizon Hobby Num ro de t l phone E mail i infofrance horizonhobby com 11 Rue Georges Charpak France Horizon Hobby SAS 77127 Lieusaint France 33 0 1 60 18 34 90 Information IC Le pr sent appareil est conforme aux CNR d Industrie et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage Canada applicables aux appareils radio exempts de radio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible licence L exploitation est autoris e aux deux conditions d en compromettre le fonctionnement suivantes 1 l appareil ne doit pas produire de brouillage Informations de conformit pour l Union europ enne D claration de conformit de l union europ enne C Horizon Hobby LLC d clare par la pr sente Une copie de la d claration de conformit Europ enne est que ce produit est en conformit avec les disponible exigences essentielles e
35. rmettant au mod le de conna tre sa position par rapport l horizon Cette reconnaissance de l espace est utilis e pour g n rer un domaine de vol s curis en limitant les angles afin de piloter en s curit Au del de la stabilit cette protection offre de multiples modes au choix du pilote pour d velop per son niveau de pilotage avec un degr lev de s curit tout en conservant toujours les sensations et la r ponse La technologie SAFE apporte Une protection du domaine de vol qui s active avec un simple basculement d un interrupteur Des modes diff rents pour adapter instantan ment la technologie SAFE votre niveau de pilotage Par dessus tout la technologie SAFE bien que tr s sophisti qu e ne n cessite aucune op ration pour en profiter Chaque appareil quip de la technologie SAFE est livr pr t l emploi et est optimis pour offrir la meilleure exp rience de vol possible FlySAFERC com S lection du mode de vol et des d battements En Mode Stabilit l angle d inclinaison est limit L h licopt re s auto stabilise quand le manche du cyclique est rel ch En Mode Interm diaire l angle d inclinaison n est pas limit L h licopt re ne s auto stabilise pas quand le manche du cyclique est rel ch Ce mode est id al pour apprendre les translations et les acrobaties de base comme le renversement ou les boucles En Mode Agilit l angle d inclinaison n est pas limit L h licop
36. rporelles et ou des d g ts mat riels NE LAISSEZ JAMAIS LA BATTERIE ET LE CHARGEUR SANS SURVEILLANCE DURANT L UTILISATION NE JAMAIS CHARGER LES BATTERIES DURANT LA NUIT En manipulant en chargeant ou en utilisant a batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium e Si la batterie commence gonfler ou se dilater cessez imm diatement de lutliser Si vous tiez en train de la charger ou de la d charger interrompez la proc dure et d connectezia Continuer utiliser charger ou d charger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie temp rature ambiante dans un endroit sec Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temp rature dot toujours tre comprise entre 5 et 49 C Ne stockez en aucun cas la batterie ou l avion dans une voiture ou un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu Charge de la batterie Proc dure de vol Toujours mettre l metteur sous tension en premier ABranchez la batterie la prise du contr leur UPatientez durant l initalisation du contr leur LEffectuez votre vol Faites atterrir le mod le T D branchez la batterie du contr leur Toujours mettre l metteur hors tension en dernier Chargez toujou
37. rrecte sur l emetteur D branchez puis rebranchez la batterie du l h licopt re Charge des batteries de l metteur trop faible Remplacez ou chargez les batteries de l emetteur L appareil ou l metteur se trouve trop proche d un grand objet m tal iique d un r seau sans fil ou d un autre metteur Placez l avion et l metteur un autre emplacement et reten tez la connexion L h licopt re vibre ou se secoue en vol Pales axe de pieds de pales ou pieds de pales endommag s Contr lez tat des pales principales et de leurs pieds la recherche de fissures ou cassures Remplacez les pi ces endommag es Remplacez l axe de pied de pales s il est endommag Mouvements al atoires en vol Vibration Assurez vous que le r cepteur est correctement f l h licopt re Contr lez l tat de l adh sif de fixation V rifiez qu aucun c ble n entre en contact avec le r cepteur Inspec tez et quiibrez tous les composants en rotation Contr lez que l arbre principal et l adaptateur d anticouple ne sont pas endommag s ou tordus Inspectez toute la m canique a la recherche des l ments endommag s ou cass s remplacez les pi ces qui le sont Oscillation de la queue ou performances insuffisantes Fixations de poutre desserr es rotor d anticouple endommag couronne endommag e vis desser es vibration Contr lez que les vis de fixation de la poutre sont correcte ment serr es Contr
38. rs les batteries distance de tout mat riau inflammable Faites toujours inspection de la batterie avant la charge et ne chargez jamais des batteries hors d usage ou endommag es D connectez toujours la batterie apr s la charge et laissez le chargeur se refroidir entre les charges Surveillez toujours en continu la temp rature du pack de batteries au cours de la charge UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CON U SP CIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un chargeur noncompatible peut tre l origine d un incendie provoquant des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels Ne d chargez jamais les cellules Li Po en dessous de 3 V Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes auto agrippantes Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux recommand s Ne chargez pas une batterie dont sont endommag s N essayez jamais de d monter ou de modifier le chargeur Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extr mement chauds ou froids la plage de temp ratures recommand es se situe entre 5 et 49 C et ne les exposez jamais la lumi re directe du soleil REMARQUE Ne chargez que des batteries froides au toucher et qui soient en parfait tat Examinez la batterie pour vous assurer qu elle n est pas endommag e c est dire gonfi e pli e cras e ou
39. rudence et bon sens et requiert des aptitu de base en m canique Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entrainer des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby LLC Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Pr cautions et directives li es la s curit Maintenez toujours une distance de s curit ad quate dans toutes les directions autour de l appareil pour viter tout risque de collision ou de blessure Cet appareil est contr l par un signal radio et peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Les interf rences peuvent entra ner une perte de contr le momentan e Utilisez toujours l appareil dans des espaces d gag s l cart des v hicules de la circulation et des personnes Res
40. serrez a sangle de votre batterie Contr lez l tat de l axe de rotor principal du rotor ant Vicini pote D s guiibrage dune pico en BH des pales principales du chssis et de l adepizte rotation d anticouple remplacez les l ments endommag s Les vibrations doivent tre r duites pour assurer le fonctionne ment optimal du Mode panique et de l auto stabilisation 55 RT Vue clat e R f pi ce Description pi ce Description BLH2500 Micro Apache AH 64 RTF 14 BLH2514 Support moteur BLH2580 Micro Apache AH 64 BNF 15 BLH2515_ Couronne principale 1 ELH2501 Paire de pales principales 16 BLH2516 R ducteur 2 ELH2502 T te de rotor principal 17 BLH2517 Moteur principal Brushless 3 ELH2503 Axe de pieds de pale 18 BLH2518 Set de bras de servo 4 BLH2504 Pieds de pales principales 19 BLH2519 Double contr leur Brushless 5 BLH2505 Tringleries de t te rotor 20 BLH2520 Fuselage avec DEL 6 BLH2506 Plateau cyclique 21 BLH2521 Moteur d anticouple Brushless 7 BLH2507 Roulement 25x6x1 8 22 BLH2522 Rotor d anticouple 8 BLH2508 Roulement 25x6x2 5 23 EFLB4002530J Batterie Li Po 25 7 4V 400mA 30C Prise JST 9 BLH2509 Roulement 3x7x3 24 SPMSH2060 _ Servo Nanolte Ultra rapide pour h lico 10 BLH2510 Tringieries de servo 25 spmaneags R cepteur AR6335 6 voies ASX format 11 BLH251
41. t re ne s auto stabilise pas quand le manche du Le mode Panique cyclique est rel ch Ce mode est parfait pour les trans lations rapides le vol invers et les acrobaties de base Le AH 64 Apache est con u pour le vol chelle o on se focalise sur des mouvements pr cis et souples plut t que sur les acrobaties 3D Changez de d battements avec l interrupteur 2 positions de d battements La position Petits d battements r duit le taux de d bat tements ce qui rend le mod le plus facile piloter La position Grands d battements vous donne un contr le total et doit tre utilis pour les pilotes interm diaires et exp riment s Si vous vous retrouvez en difficult en vol appuyez sur l interrupteur Affectation Panique Bind Panic maintenez le appuy et mettez les commandes au neutre La techno logie SAFE permettra votre h licopt re de se stabiliser si votre a ronef est une altitude suffisante sans aucun obstacle sur son chemin Remettez le manche du collectif 50 et rel chez l interrupteur Panique pour d sactiver le mode Panique et revenir au mode de vol original REMARQUE Avant de rel cher l interrupteur Panique assurez vous bien que le manche du collectif est bien sur la position 50 Une fois que le bouton Panique a t rel ch le collectif n gatif est disponible ce qui pourrait causer le h licopt re de chuter Ce mode permet aux pilotes qui le d sirent d am l
42. t les autres dispositions de la RTTE htip Avww horizonhobby com content support render compliance Directive CEM et Directive DBT Instructions relatives l limination des D3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec server les ressources naturelles et garantir que les d chets d autres d chets I rel ve de la responsabilit seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et de l utilisateur d liminer les quipements mis l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de au rebut en les remettant un point de col d p t de vos quipements mis au rebut en vue du recyclage lecte d sign en vue du recyclage des d chets veuillez contacter votre mairie votre service de traitement HE d quipements lectriques et lectroniques des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez La collecte et le recyclage s par s de vos achet le produit quipements au moment de leur limination aideront pr g 2015 Horizon Hobby LLC Blade E flite the BNF logo DSM DSM2 DSMX SAFE the SAFE logo and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries In Produced under license AH 64 Apache and Boeing are trademarks of The Boeing Company Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan
43. tilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concemant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entrainant des blessures et des d g ts Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable d une utilisation ne respectant pas les lois les r gles ou r glementations en vigueur Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans Un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp c
44. totalement droite durant 1 seconde Le plateau cyclique va se mettre niveau sur l axe du pas indiquant que le gain est 100 Position du plateau Valeur du gain Compl tement en arri re 0 50 en arri re 50 De niveau entre l avant et l arri re 100 50 en avant 150 Compl tement en avant 200 Enregistrement des valeurs de gain 1 Placez le manche des gaz en position basse et rel chez les manches 2 Appuyez sur le bouton BIND et maintenez le jusqu au mouvement des servos 3 Rel chez le bouton BIND pour enregistrer les ajuste ments des valeurs de gain 4 Reconnectez le moteur au contr leur Votre mod le est maintenant pr t voler Param trage du servo Votre h licopt re a t test et r gl l usine Le r glage du neutre des servos est n cessaire que dans certaines circonstances comme apr s un crash ou apr s le rem placement d un servo ou de sa tringlerie AVERTISSEMENT Pour assurer votre s curit toujours d connecter les cables reliant le moteur au contr leur avant d effectuer les tapes suivantes Apr s avoir termin les ajustements reconnectez les c bles du moteur et du contr leur avant d effectuer le vol Entr e dans le Mode de r glage du neutre des servos 1 Baissez le manche des gaz la position la plus basse Mettez l metteur sous tension Installez la batterie sur le ch ssis de l h licopt re fixez la l aide de la s
45. ue vous souhaitez r gler Une fois que le servo est s lectionn d placez le manche du cyclique vers l avant ou l arri re pour r gler le neutre du servo Si vous souhaitez r initialiser la position du servo s lection n maintenez le manche du cyclique vers la droite durant 1 seconde L amplitude de r glage est limit e Si vous ne parvenez pas positionner la bras la perpendiculaire du servo vous devez r initialiser sa position retirer son bras et le replacer le plus perpendiculairement possible au servo Vous pouvez maintenant affiner la position du neutre en d pla ant le manche du cyclique vers l avant ou l arri re Enregistrement du neutre des servos Avant d enregistrer vos r glages et d avoir quitt le Mode de r glage du neutre des servos contr lez que le plateau cyclique est parfaitement plat et que les pales principales ont 0 d incidence Si ce n est pas le cas ajustez les tringleries 1 Placez le manche des gaz en position basse et relachez les manches 2 Appuyez sur le bouton BIND et maintenez le jusqu au mouvement des servos 3 Relachez le bouton BIND pour enregistrer les ajuste ments des valeurs de gain 4 Reconnectez le moteur au contr leur Votre mod le est maintenant pr t voler Tous les r glages sont enregistr s dans la m moire interne et seront maintenus chaque initialisation du mod le v Vol de r glages des trims Effectuer cette proc dure si le mod le
46. ur 100 100 0 100 25 Gaz N D rive Allerons N Pas 100 100 1 75 25 Profondeur N GYRO Mix1 Derive N RATE SW FMODE GYRO gt GYRO ACT Gyro N 0 88 NORM 0 Rate D 125 U 125 Pas R 1 12 STUNT 1_ sw ELE D R _ TRIM INH Type de Modulation Courbe des gaz Courbe de pas AUTO DSMX ENABLE Inter pos Pos Pos Pos Pos Pos Inter pos Pos Pos Pos Pos Pos emode 1 2 3 4 5 mode 1 2 3 4 5 rT NORM 0 25 50 75 100 NORM 30 40 50 75 100 STUNT 100 90 85 90 100 STUNT 0 25 50 75 100 Chronom tre HOLD 0 HOLD 25 37 50 75 100 Rebours 5 00 __ Activation du mode Panique Interrupteur THR CUT Interrupteur ELEV D R Inter pos 0 Mode Panique Inactif Inter pos 1 Mode Panique Actif Une fois que le mod le est remis plat vous devez d sactiver manuellement le mode Panique autrement les commandes de cyclique et anticouple seront r duites DX7s DX8 PARAMETRES SYSTEME RES Type de scontare Course des servos 4 H licopt mod le elicoptere Voie Course Inversion Voie Course Inversion Type de pla 1 servo Gaz 100 100 Normal Train 100 100 Normal teau cyclique Normal _ Ailerons 100 100 Normal Pas 100 100 Normal iode de vol Profondeur 100 100 Normai AX2 100 100 Normal Mode devol FModa Lee 100 100 Normal Auto Double d battements et Expo Courbe des gaz rotation Hold Inter pos Inter pos Voie Aileron D R
47. z la batterie de l h licopt re et intervertissez deux peu importe lesquelles des c bles reliant Le moteur au CEV ESO et refaites le test de commande du moteur TR 4g Compr hension des commandes de vol de base Si vous n avez pas encore bien assimil les commandes de votre AH 64 Apache prenez quelques minutes pour vous familiariser avec elles avant de tenter votre premier vol Collectif Vue lat rale Vue lat rale Descendre 1 i v Monter 1 1 Augmenter les gaz R duire les gaz Gouverne de direction a Le nez tourne vers la gauche Le nez tourne vers la droite Gouverne de Gouverne de direction gauche direction droite Gouverne de profondeur Vue lat rale Vue lat rale TA aos gt Vers l avant Vers l arri re Gouverne de Gouverne de profondeur baiss e profondeur lev e Aileron Vue arri re Vue arri re Droite Aileron gauche Aileron droite s R Pilotage du AH 64 Apache Consultez les r glementations locales avant de choisir votre zone de vol Nous vous recommandons de faire voler votre appareil en ext rieur par vent calme KM H ou moins ou l int rieur d un grand gymnase Toujours voler l cart des maisons des arbres des lignes lectriques et autres constructions Vous devrez galement viter de voler au dessus
48. z puis rebranchez la batterie Suivez les instruc La DEL du module clignote tions d affectation rapidement et l appareil ne Le bouton ou l interrupteur d affec r pond pas aux commandes tation n a pas t maintenu durant la durant l affectation La DEL mise sous tension de l metteur du r cepteur peut tre difficile L appareil ou l metteur se trouve localiser dans le fuselage trop proche d un grand objet m tal Placez l avion et l metteur un autre emplacement et reten lique d un r seau sans fi ou d un tez l affectation autre metteur Mettez l metteur hors tension et r p tez le processus affectation La DEL du module clignote rapidement et le l h licopt re ne r pond pas aux com mandes apr s l affectation La DEL du r cepteur peut tre difficile localiser dans le fuselage Cause possible La prise affectation n a pas t reti r e du r cepteur apr s l affectation Solution D connectez la batterie d branchez la prise affectation du r cepteur et reconnectez la batterie Moins de 5 secondes se sont cou l es entre l allumage de l metteur et la connexion de la batterie de vol sur le h licopt re Laissez l metteur sous tension D branchez puis rebranchez la batterie du l h licopt re L h licopt re est affect une m moire de mod le diff rente radios ModelMatch uniquement S lectionnez la m moire de mod le co
Download Pdf Manuals
Related Search