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D-air Racing®

1. P 180 3 COMO FUNCIONA EL D AIR RACING I P S 3 1 COMPONENTES DEL SISTEMA ES P 181 ES 3 1 1 ELECTRONICA El D Air Racing I P S est controlado por una microelectr nica que activa el hinchado del Sistema cuando se alcanzan las condiciones prefijadas El Sistema cuenta con una funci n de diagn stico interna que si se produce un mal funcionamiento lo se ala con la intermitencia de color rojo del LED de la interfaz usuario La unidad electr nica est alimentada por una bater a recargable de tipo Li Po cuyo nivel de carga se indica cuando se enciende apaga el dispositivo mediante una secuencia de destellos v ase m s adelante el apartado 3 1 4 Bater as y autonom a del Sistema ATENCI N en caso de mal funcionamiento no utilice el Sistema y contacte el servicio de asistencia DAINESE ATENCI N personas con marcapasos o que utilicen otros dispositivos m dicos no deben utilizar el Sistema pertur baciones el ctricas podr an interferir con el correcto funcionamiento de estos dispositivos m dicos 3 1 2 INTERFAZ USUARIO La interfaz usuario es un peque o LED montado en el antebrazo derecho La finalidad de la interfaz es comunicar al usuario la informaci n que necesita M s adelante se incluyen las indicaciones para una correcta comprensi n y utilizaci n de la interfaz usuario del D Air Racing I P S 3 1 3 AIRBAG El D Air Racing I P S incorpora un airbag con en su interior u
2. P 8 2 DESTINAZIONE D USO DEL D AIR RACING I P S 2 1 DESTINAZIONE D USO DEL D AIR RACING I P S Il D Air Racing I P S un sistema di protezione innovativo per la sicurezza dei motociclisti che va utilizzato esclu sivamente in circuiti riservati a motociclette da velocit con opportuni spazi di sicurezza vie di fuga e chiusi al traffico Nell Appendice A allegata al presente manuale informativo sono elencati i circuiti in cui il D Air Racing I P S stato positivamente testato da DAINESE Il D Air Racing I P S deve essere indossato esclusivamente dal guidatore della moto e non prevede l utilizzo con trasporto del passeggero ATTENZIONE non utilizzi il D Air Racing I P S per scopi diversi da quelli per il quale stato progettato ATTENZIONE non utilizzi il Sistema fuori dai motodromi circuiti chiusi al traffico riservati a motociclette da velocit non utilizzi il Sistema per motocross super motard trial o altri sport ATTENZIONE non utilizzi mai il D Air Racing I P S in presenza del passeggero 2 2 PROTEZIONE FORNITA DAL DISPOSITIVO PROTETTIVO D AIR RACING I P S In considerazione della particolare protezione offerta dal dispositivo protettivo D Air Racing I P S lo stesso deve essere considerato un Dispositivo di Protezione Individuale DPI e pertanto soggetto ai requisiti prescritti dalla direttiva comunitaria 89 686 EEC e successive modifiche recepita in Italia con D Lgsl 475 92 Il disposi
3. APENDICE E D AIR RACING I P S CERTIFICACI N El Organismo Notificado en el que ha sido certificado su EPI D Air Racing I P S es T v S d Product Services GmbH con sede en Ridlerstr 65 80339 Munich ALEMANIA Organismo Notificado n mero 0123 amp Protection amp Electronic Safety Y Ergonomics Voluntary Testing TOV S00 Product Servic Standard P 202 D Air Racing Intelligent Protection System Vv Dainese S p A Via dell Artigianato 35 36060 Molvena VI Italy Commercial Departments Via dell Economia 91 36100 Vicenza Italy Tel 39 0444 224100 Fax 39 0444 964881 www dainese com info dainese com Dainese Technology Center
4. Ex cuter toujours la v rification de l tat de charge et la recharge du Syst me avant son utilisation Recharger le Syst me au moins une fois par bimestre m me dans le cas d inutilisation pour r duire la d t rioration des performances des batteries P 147 FR Surveiller toujours la recharge de la batterie et ne pas laisser le Syst me en charge sans surveillance Ne pas d sassembler la batterie Ne pas court circuiter la batterie Ne pas remplacer la batterie Ne pas stocker la batterie des temp ratures sup rieures 50 C Ne pas plonger la batterie dans de l eau douce ou sal e en g n ral ne pas la mouiller Ne pas recharger la batterie des temp ratures ambiantes sup rieures 35 C Ne pas utiliser de chargeurs diff rents de ceux fournis avec le Syst me Ne pas modifier le proc d de rechargement ni l hardware pour la recharge Ne pas approcher la batterie des flammes libres Ne pas utiliser la batterie pour des utilisations diff rentes de celle pour laquelle elle est con ue Ne pas toucher directement une batterie qui coule en pareil cas contacter imm diatement un revendeur ou le service apr s vente Dainese Ne pas laisser des enfants s approcher de la batterie Ne pas recharger la batterie plus longtemps que pr vu Ne pas mettre la batterie dans un four micro ondes ou dans un contenant haute pression Ne pas continuer recharger la batterie si l on remarque un co
5. 4 7 COSA FARE IN CASO DI ATTIVAZIONE DEL D AIR RACING I P S In caso di attivazione il Sistema si gonfier e poi si sgonfier completamente in circa 30 secondi Il sacco air bag in grado di gestire un solo gonfiaggio Dopo ogni attivazione il sacco dovr essere sostituito per la procedura di sostituzione contattare il servizio di assistenza DAINESE vedi Appendice C In alternativa contattare il pi vicino vostro dealer DAINESE di fiducia per informazioni ATTENZIONE in caso di caduta ed attivazione non utilizzare il Sistema fino al ripristino dello stesso da parte del servizio di Assistenza DAINESE in quanto il Sistema non sar funzionante P 32 5 ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE DEL D AIR RACING I P S 5 1 COME CUSTODIRLO Quando non usate per un lungo periodo di tempo il D Air Racing I P S necessario procedere come di seguito indicato ricaricare le batterie ogni due mesi per evitare un eccessivo scaricamento delle batterie conservare il D Air Racing I P S in un luogo asciutto ventilato con temperature possibilmente comprese tra i 10 C e 30 C non piegare o stropicciare il D Air Racing P S mantenerlo appeso ad un appendino ed in posizione allungata per evitare rotture evitare di conservare il D Air Racing I P S in casse da trasporto soggette a forti vibrazioni e a sbalzi termici conservare il D Air Racing I P S lontano da fonti di luce o di calore come ad esempio caloriferi o tubi caldi
6. Q Can the existing software be extended A Yes In addition to the standard software kit an advanced kit will be made available to interested users with a surcharge EN ATTACHMENT A RACETRACKS TESTED The updated list of racetracks where the D Air Racing I P S has been successfully tested can be found on our web site www dainese com in the section dedicated to the D Air Racing I P S ATTACHMENT B ACCESSORIES OR COMPATIBLE PRODUCTS DAINESE Wave back protector T1 T2 T3 follow user instruction given with the protection for information regarding the size of the protector obligatory Gloves In racing boots DAINESE Thorax protector on request for adaptation of the fit of the D Air Racing I P S D Air Racing DAINESE Rainwear professional Body cover Specific summer underwear for the D Air Racing P S Specific windproof thermal underwear for the D Air Racing I P S ATTACHMENT C AUTHORIZED DAINESE CENTERS AND DAINESE TECHNICAL ASSISTANCE SERVICE LIST OF SPECIALIZED DAINESE REFERENCE CENTERS DAINESE TECHNICAL ASSISTANCE SERVICE DAINESE S p a Via dell Artigianato 35 Molvena Italy Fax 0039 0424 410700 P 80 EN ATTACHMENT D DAINESE TECHNICAL ASSISTANCE SERVICE AREA DIVISION ITALIA Courriel d air racing customercare1 dainese com d air racing customercare2 dainese com Lazio Marche Umbria Tuscany Abruzzi Emilia Romagna Molise Triveneto Basilicata Lombardy Camp
7. 42 5 42 5 43 5 43 5 44 5 44 5 45 4 P 20 3 MODALITA DI FUNZIONAMENTO DEL D AIR RACING 1 P S 3 1 COMPONENTI DEL SISTEMA IT 3 1 1 ELETTRONICA Il D Air Racing I P S controllato da una micro elettronica che attiva il gonfiaggio del Sistema in caso di raggi ungimento delle condizioni preimpostate Il Sistema ha una routine di diagnostica interna e nell eventualit di un malfunzionamento il LED dell interfaccia utente mostrer il colore rosso lampeggiante L unit elettronica alimentata da una batteria ricaricabile di tipo Li Po il cui livello di carica riportato all accensione spegnimento del dispositivo da una sequenza di lampeggi si veda paragrafo 3 1 4 Batterie e auto nomia del Sistema che segue ATTENZIONE non utilizzare il Sistema in caso di malfunzionamento in tal caso contattare il servizio di assistenza DAINESE ATTENZIONE persone che utilizzano il peacemaker o altri apparecchi medici non devono utilizzare il Sistema dis turbi elettrici potrebbero interferire con il corretto funzionamento di tali apparecchi medici 3 1 2 INTERFACCIA UTENTE L interfaccia utente un piccolo LED montato sull avambraccio destro Lo scopo dell interfaccia comunicare le informazioni necessarie all utilizzatore Di seguito vengono riportate le note per una corretta comprensione ed utiliz zazione dell interfaccia utente
8. Adresse 10 Adresse 4 Ville 11 Ville 5 Pays 12 Pays 6 T l Fax 13 T l Fax 7 Courriel 14 Courriel 15 Code D Air sur l tiquette l int rieur du D Air Racing I P S 5 6 LIMINATION DU PRODUIT Attention le D Air Racing l P S contient des composants lectroniques et un g n rateur de gaz haute pression qui ne peuvent pas tre limin s comme des d chets traditionnels Pour la demande d limination du produit il est n cessaire de contacter le service apr s vente DAINESE E L limination sera effectu e par les soins de DAINESE qui veillera reprendre le produit et effectuer cor rectement son limination ATTENTION l limination incorrecte du produit peut g n rer des situations de um danger ou de pollution environnementale P 156 FR 6 T L M TRIE Le D Air Racing I P S inclut un syst me de t l m trie avanc e avec enregistrement de la trace GPS en mesure d enregistrer jusqu 8 heures continues d enregistrement Contr le de Temps sur piste Vitesse Acc l ration D c l ration Banking Position Pour utiliser le logiciel de t l m trie inclus avec le D Air Racing I P S il est n cessaire d installer le CD fourni avec le Syst me Une fois install le logiciel sur votre ordinateur compatible avec Windows il sera possible de le connecter au D Air Racing I P S pour d charger vos donn es de t l m trie et exploit
9. P S sich aufbl st Airbag d rfen weder unter noch ber ihm andere Bekleidungsst cke getragen werden Sperrige oder harte Gegenst nde die sich am K rper befinden und durch den Aufblasvorgang ber hrt werden k nnten k nnten Sch den hervorrufen oder selbst bei Sturz oder Aktivierung des Systems besch digt werden Das D Air Racing I P S darf auf keinen Fall abge ndert werden Jede nderung k nnte die Funktionsf higkeit des D Air Racing I P S und folglich seine Schutzfunktion bei Sturz oder Unfall beeintr chtigen Es darf keine Deko Sticker Klebeband auf dem Airbag angebracht werden Mit dem existierenden Kabeln d rfen keine externen Stromquellen oder sonstige Kabeln verbunden werden Die nderung von Komponenten des D Air Racing I P S ist ausschlie lich den autorisierten DAINESE Partnern vorbehalten D Air Racing Intelligent Protection System P 87 DE 12 43 14 35 16 17 18 19 20 21 22 33 Sorgen Sie daf r dass das D Air Racing I P S nicht ausgel st wird wenn es nicht angezogen ist oder wenn man ein Motorrad f hrt Wenn das D Air Racing I P S unsachgem verwendet wird kann dies zu einer unbeabsich tigten Aktivierung f hren mit dem Risiko dass Gegenst nde besch digt und Personen verletzt werden k nnen berpr fen Sie immer dass das D Air Racing I P S vor dem Transport ausgeschaltet ist Solange es nicht verwen det wird muss das D Air Racing immer ausgeschaltet bl
10. n impacto p rdida de control u otro Todo motorista debe estar familiarizado con la actividad que practica y debe ser consciente de sus capacidades y de los l mites inherentes a la misma actividad y al equipo que usa reconocer sus potenciales riesgos y decidir consiguientemente si los asume o no Dainese declina toda responsabilidad en caso de lesiones sufridas por las personas mientras llevan puesto uno cualquiera de los productos Dainese as como tampoco en caso de da os a bienes 3 Para aprovechar al m ximo su funcionalidad el D Air Racing P S se debe llevar puesto y utilizar en modo correcto siguiendo escrupulosamente las instrucciones y advertencias contenidas en este manual de uso y mantenimiento 4 El D Air Racing P S no sustituye de ninguna manera otros equipos protectores como casco gafas protector dorsal botas guantes u otro El sistema trabaja de manera sin rgica con dichos protectores Los protectores que es obligatorio utilizar junto con D Air Racing P S se indican m s adelante en este manual e incluyen casco protector dorsal guantes y botas Use siempre el Sistema con el protector dorsal incluido en el suministro la utilizaci n del Sistema sin el previsto protector dorsal podr a comportar en caso de ca da lesiones personales 5 Personas con marcapasos o que utilicen otros dispositivos m dicos no deben utilizar el Sistema pues las pertur baciones el ctricas podr an interferir el correcto funcionamiento
11. o 40 5 90 Verwahrung o 40 5 90 Zustand bei Ladevorgang o 35 5 90 ACHTUNG Benutzen Sie das System nicht bei mittlerem oder starkem Regen d h gt als 2mm bei leichtem Regen also lt 2 mm benutzen Sie das D Air Racing I P S nicht ohne den speziellen DAINESE Regenschutz ACHTUNG Benutzen und verwahren Sie das D Air Racing P S ausschlie lich innerhalb der oben angegebenen Temperatur und Feuchtigkeitsgrenzen ACHTUNG Wird das D Air Racing I P S ber l ngere Zeit hohen Temperaturen ausgesetzt kann dadurch die Funk tionsf higkeit des Systems beeintr chtigt werden 4 2 BERPR FUNG DES LADEZUSTANDS LADEVORGANG berpr fen Sie vor der Benutzung immer den Ladestatus der Batterie Jedes Mal wenn das System aktiviert wird wird der Ladezustand der Batterie durch zwei gleichzeitige Sequenzen von 5 Lichtsignalen auf Ihrem LED wiedergegeben 5 gr ne Lichtsignale bedeuten Batterie ist voll jedes rote Lichtsignal bedeutet dagegen jeweils ca 20 geringere Ladung jedes Lichtsignal hat eine Dauer von ca 0 2 Sekunden eine Sequenz erfolgt nach einer Pause von 2 Sekunden Figur 9 Beispiel der Leuchtsequenzen und Angabe zum Ladestatus der Batterie 100 Charge 80 Charge 60 Charge P 106 DE Sollte der Ladestatus der Batterie niedrig sein das USB Ladeger t mit seinem Kabel in den Stecker stecken der sich auf dem Oberteil der aerodynamischen Abdeckung befindet Um den inneren USB Konnektor zu aktivier
12. proc dure d arr t du Syst me d marrera L interface utilisateur signalera l arr t du Syst me par une rapide sequence de clignotements rouges pendant dix secondes P 150 FR Figure 16 s quence d arr t 60 5 ou erreur soudaine clignotement rapide rouge En cas de dysfonctionnement impr vu du D Air Racing I P S pendant son utilisation avec le bouton de mise en marche arr t ferm on verra le m me type de clignotement persistant 4 5 COMMENT CONTROLER LA FONCTIONNALIT CORRECTE DU D AIR RACING I P S Contr ler toujours avant son utilisation la fonctionnalit correcte du Syst me L utilisation du Syst me en cas d anomalies se fait aux risques et p rils de l utilisateur Apr s avoir enfil et attach le Syst me l allumer et se placer dans une zone en plein air o il est possible de recevoir correctement le signal du GPS Quand un seul voyant bleu sera visible toutes les deux secondes cela indiquera que le Syst me est pr t l emploi Pour de plus amples informations contr ler les codes de clignotement au paragraphe qui pr c de d di au Guide aux s quences des voyant de l interface utilisateur pendant l utilisation du D Air Racing I P S ATTENTION Avant d utiliser le D Air Racing I P S assurez vous toujours que le Syst me a correctement identifi le signal GPS en effet cette condition est primordiale afin que le Syst me puisse fonctionner 4 6 PROCEDURES DE MISE EN MAR
13. recargue el D Air Racing P S antes de que se agote del todo su carga Una vez que se haya puesto correctamente el D Air Racing I P S v anse las instrucciones contenidas en el anterior apartado 4 1 y haya cerrado totalmente la cremallera que hay en el abdomen abroche con cuidado los dos botones de encendido apagado como ilustrado en la siguiente Figura 13 Ambos botones tienen que estar totalmente abro chados Figura 16 P 191 ES Antes de subir a la moto controle el estado del sistema por la interfaz usuario El sistema tiene que localizar la sefial GPS y estar listo lo que se indica con el destello azul del LED v ase el cap tulo interfaz usuario Un nico ciclo de destellos azules confirma la efectiva recepci n de la se al Tan pronto como deje de utilizar el Sistema desactive inmediatamente el D Air Racing I P S desabrochando el bot n de encendido apagado En caso de transporte conecte el cubre bot n de seguridad incluido en el suministro Figura 17 ATENCI N cuando no utilice el Sistema compruebe siempre que el bot n no pueda cerrar el contacto Utilice el cubre bot n de seguridad incluido En caso de contacto accidental y consiguiente encendido se podr a provocar la activaci n indeseada del Sistema durante el transporte 4 7 QU HACER EN CASO DE ACTIVACI N DEL D AIR RACING I P S En caso de activaci n el Sistema se hinchar y luego se deshinchar totalmente en unos 30 segundos El saco
14. 0039 0424 410700 P 160 ANNEXE D DISTRIBUTION DES ZONES DE SERVICE APRES VENTE DAINESE FR ITALIE Courriel d air racing customercare1 dainese com d air racing customercare2 dainese com Latium Marches Ombrie Toscane Abruzzes Emilie Romagne Molise V n tie Trentin Haut Adige Frioul V n tie Julienne Basilicate Lombardie Campanie Val d Aoste Calabre Pi mont Pouilles Ligurie Sicile Sardaigne TRANGER E Mail d air racing customercare1 dainese com d air racing customercare2 dainese com Espagne et Andorre Portugal France Belgique Pays Bas Europe de l Est Balkans Russie Pays Baltes P ninsule Scandinave tats Unis Canada Extr me Orient Gr ce urquie Australie Allemagne Autriche Suisse Grande Bretagne Irlande P 161 FR ATTENTION Les illustrations et les descriptions contenues dans ce guide d utilisation et d entretien sont fournies titre d information DAINESE se r serve le droit de r viser ou modifier les pr sentes indications tout moment et sans pr avis ANNEXE E D AIR RACING I P S CERTIFICATION L organisme notifi qui a certifi votre D Air Racing P S EPI est T v S d Product Services GmbH Ridlerstr 65 80339 Munich ALLEMAGNE Organisme notifi num ro 0123 amp Protection Y Electronic Safety Y Ergonomics Voluntary Testing TOV S00 Product Service Standard P 162 D Air Racing Intelligent Prote
15. 2 consultare la Tabella che segue Tabella 1 PrEN1621 4 2010 4 8 Attenuazione degli impatti Livello 1 2 Testing del D air racing I P S gonfio area della spalla tuta completa con protettore della spalla PA19 size A Descrizione Risultati in accordo con PrEN1621 4 2010 clausola 4 8 Valore Medio Massimo D air racing I P S completo con airbag taglia 44 Medio 2139 N Massimo 2109 N D air racing I P S completo con airbag taglia 50 Medio 2175 N Massimo 4114 N D air racing I P S completo con airbag taglia 54 Medio 2121 N Massimo 3654 N D air racing P S completo con airbag taglia 60 Medio 2486 N Massimo 4350 N Nota la capacit di assorbimento degli impatti stata testata con airbag gonfio in combinazione con il protettore della spalla PA19 ATTENZIONE non utilizzare il D Air Racing P S in assenza dei protettori inclusi n particolare il dispositivo di protezione D Air Racing I P S P 10 offre una protezione supplementare mediante air bag nella zona spalle Il D Air Racing I P S certificato DIN EN 1621 4 testata dal T v S d Product Service GmbH riduce il rischio di impatto diretto tra casco e clavicola limita i movimenti del collo durante il rotolamento D Air Racing I P S limita i possibili angoli testa collo e riduce i movimenti del casco testato dal T v Sid Automo tive GmbH fornisce una protezione invisibile confort ed ergonomia
16. 4 se indica el area protegida por los protectores incorporados en el dispositivo d Figura 2 Area protegida del hombro e protecci n D Air Racing P S Tabla 4 Protector Tipo A mm Tipo B mm ri r2 l ri r2 l s 55 32 64 70 40 80 P 173 ES Figura 3 posici n de los protectores integrados Tabla 5 PA Hombro PB Codo y Antebrazo PC Rodilla y parte mediana de la tibia PL Tibia PH Cadera 2 4 PROTECTORES INTEGRADOS CON EL DISPOSITIVO PROTECTOR D AIR RACING I P S Es obligatorio usar todas las protecciones suministradas por ejemplo protector dorsal protecciones de hombros etc con las cuales el sistema inflable est disefiado para interactuar El protector airbag no sustituye de manera alguna las protecciones tradicionales que contribuyen en cambio a su eficacia P 174 ES Para que un equipo de protecci n desarrolle correctamente su acci n protectora es necesario que se mantenga libre de otros accesorios la cubierta del rea anat mica que protege Si el equipo constituye parte integrante de la prenda de vestir o se aplica a la misma mediante cosido y o cremallera o si se introduce en un espec fico bolsillo su correcta colocaci n depende de la correcta elecci n de la talla de la prenda entre las propuestas por el fabricante de conformidad con las instrucciones detalladas en el manual de uso de los espec ficos protectores integrados con el D Air
17. Air Racing P S exclusivement l int rieur de la plage de conditions ambi antes indiqu e ci dessus ATTENTION Pexposition prolong e du D Air Racing I P S des temp ratures lev es peut compromettre la fonc tionnalit du Syst me 4 2 COMMENT CONTR LER LA CHARGE DE LA BATTERIE ET COMMENT LA RECHARGER Avant l utilisation v rifier toujours le niveau de charge de la batterie Chaque fois que le Syst me est allum le niveau de la batterie est indiqu par deux s quences cons cutives de 5 clignotements qui attestent l tat de charge du Syst me Cinq clignotements verts indiquent la pleine charge chaque clignotement rouge indique par contre 20 de charge puis e Chaque clignotement dure environ 0 2 seconde et chaque s quence de clignotements est s par e par une pause de 2 secondes Figure 10 exemple de s quence de clignotement indiquant le niveau de charge de la batterie Si le niveau de charge est faible connecter le chargeur USB avec le cable fourni cet effet au connecteur plac dans la partie sup rieure de la bosse a rodynamique Pour acc der au connecteur USB interne ouvrir le bouton clip dans la partie sup rieure de la doublure pr s du cou Trouver le petit orifice couvert par un insert silicon dans le tissu interne de la bosse et connecter ensuite le cable USB au connecteur USB interne Raccorder ensuite le chargeur la tension d alimentation du r seau 220V comme illustr ci
18. Air Racing DAINESE Rainwear professional Body Ropa interior de verano espec fica para el D Air Racing I P S Ropa interior de tejido t rmico cortaviento espec fica para el D Air Racing l P S ANEXO C CENTROS DAINESE AUTORIZADOS Y SERVICIO DE ASISTENCIA DAINESE LISTA DE LOS CENTROS ESPECIALIZADOS DAINESE DE REFERENCIA SERVICIO DE ASISTENCIA DAINESE DAINESE S p A Via dell Artigianato 35 C digo Postal 36060 Molvena provincia de Vicenza Italia Fax 0039 0424 410700 P 200 ANEXO D SUBDIVISI N POR AREAS DEL SERVICIO DE ASISTENCIA DAINESE ES ITALIE Courriel d air racing customercare1 dainese com d air racing customercare2 dainese com Lacio Marcas Umbria Toscana Abruzos Emilia Roma a Molise Triveneto Basilicata Lombardia Campania Valle de Aosta Calabria Piamonte Apulia Liguria Sicilia Cerde a TRANGER E Mail d air racing customercare1 dainese com d air racing customercare2 dainese com Espa a y Andorra Portugal Francia B lgica Holanda Europa Oriental Balcanes Rusia Pa ses Balticos Pen nsula Escandinava Estados Unidos Canada Extremo Oriente Grecia urquia Australia Alemania Austria Suiza Reino Unido Irlanda P 201 ES ATENCION las ilustraciones y las descripciones contenidas en este manual son de tipo informativo DAINESE se reserva el derecho de revisar o modificar estas indicaciones en todo momento y sin preaviso alguno
19. DAINESE service center riportato in calce a questo manuale Tenere questo manuale in un luogo sicuro per poterlo consultare in futuro DAINESE S p a si riserva il diritto di apportare in qualsiasi momento e senza preavviso eventuali modifiche mi gliorative al D Air Racing I P S riguardanti le parti in tessuto pelle le parti elettroniche ed il software di gestione e controllo del Sistema P 3 IT SOMMARIO 1 ATTENZIONE RACCOMANDAZIONI ED ISTRUZIONI PRELIMINARI 6 Come controllare lo stato di carica della batteria e come ricaricarla 26 Tempo su giro Velocit Accelerazione decelerazione Banking Posizione IT 1 ATTENZIONE RACCOMANDAZIONI ED ISTRUZIONI PRELIMINARI Vengono di seguito riportate alcune raccomandazioni generali sull utilizzo del sistema Per i dettagli specifici si raccomanda di leggere i paragrafi successivi del testo 1 Il D Air Racing I P S va utilizzato esclusivamente in motodromi ovvero in circuiti chiusi al traffico non utiliz zarlo per nessun motivo in strade pubbliche o aperte al traffico Il Sistema non offre alcun tipo di protezione contro impatti diretti contro ostacoli di qualsiasi tipo Il motociclismo un attivit intrinsecamente pericolosa che potrebbe avere come esito lesioni personali o morte prodotti Dainese sono concepiti per offrire comfort e prestazioni e sebbene tutti i motociclisti dovrebbero indossare gli opportuni indumenti protettivi nessun
20. I P S nehmen Sie Kontakt mit dem DAINESE Kundendienst auf ber dem D Air Racing I P S keine anderen Bekleidungsst cke oder Accessoires anziehen wie etwa die blichen Regenschutzjacken Rucks cke Kn pfe Abdeckungen Bandanen Klebeb nder usw wird der Airbag ausgel st nnen diese Teile gef hrlich werden P 88 D Air Racing Intelligent Protection System DE 2 VERWENDUNGSZWECK DES D AIR RACING I P S 2 1 VERWENDUNGSZWECK DES D AIR RACING I P S Das D Air Racing I P S ist ein innovatives Schutzsystem f r die Sicherheit von Motorradfahrern das ausschlie lich auf Rundstrecken f r Geschwindigkeitsrennen f r Motorr der verwendet werden darf die ber entsprechende f r den StraBenverkehr nicht freigegebene Fluchtwege Auslaufzonen verf gen In der diesem Handbuch beigef gten Anlage A sind die Rennstrecken angegeben auf welchen das D Air Racing l P S von DAINESE positiv getestet wurde Das D Air Racing I P S darf ausschlie lich durch den Lenker des Motorrads angezogen werden es ist nicht f r eine Fahrt mit Beifahrer konstruiert ACHTUNG Das D Air Racing I P S nicht f r andere Zwecke verwenden als die f r welche es entwickelt wurde ACHTUNG Verwenden Sie das System nicht au erhalb von Motodromen nicht f r den ffentlichen Stra enverkehr freigegebene Strecken welcher f r Hochgeschwindigkeitsmotorr der vorgesehen ist verwenden Sie das System nicht f r Motorcross Super motard Trial oder andere
21. Il comfort e l ergonomia sono stati testate dal T v S d Automotive GmbH sviluppato in conformit di molteplici standards tecnici D Air Racing P S conforme alle seguenti normative in quanto applicabili EN 60529 EN60950 1 2006 A11 2009 ECE R10 3 2008 15010605 2008 07 e EN71 3 DINEN14362 DINENISO105 Eo4 1503071 DIN53312 DIN54231 testate dal T v Sid Product Service GmbH ATTENZIONE D Air Racing P S non fornisce alcuna protezione aggiuntiva rispetto alle tute tradizionali omologate nelle zone non coperte dal sacco air bag oppure in caso di verificarsi di eventi che non ne prevedano l attivazione e quindi il gonfi aggio del sacco air bag 2 3 ISTRUZIONI PER COMPRENDERE LA MARCATURA DEL DISPOSITIVO PROTETTIVO D AIR RACING I P S Marcatura dei Protettori previsti sia dalla Direttiva 89 686 che dalla PreNorma prEN 1621 4 2010 in Figura 1 Figura 1 marcatura del protettore con misura range 1 Womnese NRBAG CE D AIR RACING 1 P S Level 1 li RACING Mis 1 prEN1621 4 IT La Marcatura riportata su una etichetta cucita sulla fodera interna del DPI L Etichetta contiene le seg uenti indicazioni Tabella 2 WV 4M ESE Nome e Marchio del Fabbricante D AIR RACING Codice interno di fabbricazione del protettore si intende che ad ogni modello di protettore viene assegnato un codice interno diverso Level 1 ndicazione del Livello di prestazione del protettore gonfiabile secondo la Norma prEN1621 4 2010 pe
22. Kundendienst siehe Anlage O Als Alternative k nnen Sie auch Ihren n chstgelegenen DAINESE H ndler f r Informationen Kontaktieren ACHTUNG Im Falle eines Sturzes mit folgender Aktivierung darf das System nicht mehr benutzt werden bis es durch den DAINESE Kundendienst wiederhergestellt wurde da das System anderenfalls nicht funktionsf hig ist 5 WARTUNG DES D AIR RACING 1 P S 5 1 AUFBEWAHRUNG Wenn Sie das D Air Racing I P S ber l ngere Zeit nicht benutzen ist es erforderlich wie folgt vorzugehen Die Batterien m ssen alle zwei Monate neu geladen werden damit sie sich nicht berm ig entladen Das D Air Racing I P S an einem trockenen luftigen Ort aufbewahren bei Temperaturen die nach M glichkeit zwischen 10 und 30 liegen sollten Das D Air Racing I P S nicht falten und knittern es an einem Kleiderb gel aufgeh ngt verwahren um Br che zu verhindern Bewahren Sie das D Air Racing I P S nicht in Transportkisten auf die starken Vibrationen oder Temperaturschwankungen ausgesetzt sind Das D Air Racing I P S abseits von Licht oder Warmequellen wie beispielsweise Heizk rpern oder warmen Rohren aufbewahren Das D Air Racing I P S entfernt von starken Magnetfeldern aufbewahren 5 2 S UBERUNG UND HYGIENE F r die S uberung die Sauberhaltung und den Schutz des Systems m ssen ausschlie lich die daf r geeigneten DAINESE Putz und Pflegemittel verwendet werden ACHTUNG Das Eintauchen des Sys
23. P S install the CD supplied together with the System After installing the software on your PC Windows compatible you can connect it to the D Air Racing I P S to upload your telemetric control data and make use of the various options offered by the software For further information on the telemetric control consult the software help function found on the CD supplied to gether with the System or consult the specific paragraph in the website www dainese com The CD also contains a rapid guide to the first operating steps of the System in PDF format EN 7 POSSIBLE MALFUNCTIONS OF THE D AIR RACING I P S AND SOLUTIONS Table 11 Problem Possible cause Possible Solution When the switch on switch off button is closed the LED remains off The battery is completely run down Charge the System for at least 3 hours During use the LED starts flashing red The switch on switch off button is open or the unit has recorded a malfunction Try switching the system off and back on again Ifthe problem continues contact the Dainese Technical Assistance Service After putting on the D Air Racing I P S the LED continues flashing alternating from green to blue without changing to single blue flashing The GPS signal is not received correctly Try going outdoors Under certain weather conditions or in the presence of strong radio disturbance the GPS signal may be hard to receive In these conditions correct op
24. S aseg rese siempre de que el Sistema haya local D Air Racing Intelligent Protection System P 167 ES 16 17 18 19 20 21 22 23 izado correctamente la sefial GPS Gnicamente en ese caso el Sistema se enciende No utilice nunca el D Air Racing I P S cuando lleve un pasajero No recargue el D Air Racing I P S mientras lo lleva puesto No deje el D Air Racing I P S en recarga cerca de superficies u objetos inflamables El D Air Racing P S no tiene que estar al alcance de los ni os para evitar todo posible riesgo personal Ante cualquier manifiesto mal funcionamiento apague el Sistema y contacte con el centro de asistencia DAINESE m s cercano En caso de activaci n no vuelva a utilizar el Sistema hasta que el servicio de asistencia DAINESE no haya restab lecido su funcionalidad Si el D Air Racing I P S se da ara interpele el servicio de asistencia DAINESE No se ponga nunca ninguna prenda de vestir por encima del D Air Racing P S ni complemento alguno como por ejemplo prendas impermeables no espec ficas mochilas botones parches pa uelos cintas etc la interacci n de estos accesorios con el airbag al hincharse podr a resultar en efecto peligrosa P 168 ES 2 UTILIZACI N PREVISTA DEL D AIR RACING 1 P S 2 1 UTILIZACI N PREVISTA DEL D AIR RACING I P S El D Air Racing P S es un sistema de protecci n innovador para la seguridad de los motoristas que se debe utilizar e
25. S sia stato correttamente registrato dal vostro dealer di fiducia e che abbia attentamente verificato la giusta taglia del vostro D Air Racing I P S come indicato nel paragrafo che segue Il D Air Racing I P S deve essere correttamente indossato prima di essere utilizzato in pista Tutte le protezioni obbligatorie devono essere correttamente indossate e posizionate Controllare che tutte le zip siano cor rettamente chiuse ed in posizione di sicurezza PrestareATTENZIONE alla chiusura del bottone di accensione spegni mento posizionato sul tiretto del collo per assicurare la corretta accensione del Sistema Un collegamento improprio potrebbe causare lo spegnimento del Sistema Controllare sempre che la funzionalit del velcro e delle cerniere del D Air Racing I P S non risulti compromessa da sporco polvere o corpi estranei ATTENZIONE le misure e la giusta taglia del D Air Racing I P S devono essere rispettate ed esso deve essere l ultimo prodotto indossato fatta salvo l eventuale presenza della mantellina anti pioggia appositamente studiata e progettata da Dainese Ignorare le controindicazioni prescritte da Dainese potrebbe compromettere la funzionalit del Sistema 4 1 CONDIZIONI AMBIENTALI DI UTILIZZO E CONSERVAZIONE DEL D AIR RACING I P S Le condizioni ambientali di utilizzo e conservazione del D Air Racing P S prevedono temperature minime e mas sime e valori di umidit come da tabella riassuntiva che segue Lutilizzo i
26. Source du renvoi introuvable Le temps d activation du D Air Racing I P S peut varier en fonction des circonstances et en fonction de l intensit de l v nement consid r et il est con u pour conserver un tat de gonflage d au moins 5 secondes apr s son activa tion L antenne GPS incluse dans le syst me contr le si le syst me se d place ou pas et elle exclut l activation des vitesses inf rieures 50 km h ATTENTION Le D Air Racing I P S ne s active pas des vitesses inf rieures 50 km h ou si le signal GPS n est pas disponible ATTENTION L airbag du D Air Racing 1 P S doit tre remplac apr s chaque activation P 143 FR 3 2 1 S QUENCES DE GONFLAGE Figure 8 Lowside avec roulade activation programm e Figure 9 Lowside sans roulade activation non programm e ATTENTION Le D Air Racing I P S est con u pour NE PAS s activer et donc pour NE PAS se gonfler dans le cas de Lowside sans roulade glissade rectiligne voir Erreur Source du renvoi introuvable 2 2 RECOMMANDATIONS CONCERNANT L ACTIVATION DU D AIR RACING I P S ATTENTION Le Syst me ne s active pas dans le cas d v nements ayant un impact mod r tels que de petits cabrages ou de l gers guidonnages mais dans le cas d v nements exceptionnellement violents activation pourrait se produire avec gonflage du Syst me viter donc quand le Syst me est allum d ex cuter des mouvements acrobati
27. am besten geeigneten Protektor auszuw hlen unter Zuhilfenahme der folgenden Tabelle 6 Tabelle 6 Verh ltnis zwischen Protektor und Abstand Taille Schulter Abstand Taille Schulter Am besten geeigneter Protektor Von cm Bis cm 38 45 WAVE T 1 41 5 47 WAVE T 2 44 51 WAVE T 3 Sie k nnen die richtige Gr sse auch durch den Taillenumfang bestimmen und die folgende Tabelle 7 zur Hilfe nehmen Tabelle 7 TAILLENUMFANG in cm 60 65 73 76 82 88 94 100 106 Empfohlene Gr sse JS JM JL XS S M L XL XXL P 95 DE 2 4 2 ABMESSUNGEN DER DURCH DIE R CKENPROTEKTOREN SCHULTEN UND R CKEN GESCH TZTEN FL CHEN Um die K rperfl che zu identifizieren bei denen die Schutzvorrichtung f r eine Energieabsoption sorgt nehmen Sie Bezug auf die angegebenen Gr en und Bezeichnungen sowie auf Tabelle 8 F r die genaue Positionierung der gesch tzten K rperfl che gehen Sie von Ihrer Taillenh he aus Was den R ckenprotektor betrifft beginnt die gesch tzte Fl che an der Taille Rucken Tabelle 8 R ckenprotektor A cm B cm C cm D cm WAVE T 1 32 4 13 1 19 8 13 1 WAVE T 2 33 8 13 6 20 7 13 6 WAVE T 3 36 7 14 8 22 4 14 8 P 96 DE Sofern dagegen die Schutzvorrichtung zus tzliche unterst tzende Applikationen hat ist die richtige Anbringung durch die bereinstimmung zwischen der Form des Protektors und der anatomisch ebenso
28. conditions le fonctionnement correct du Syst me ne seral pas possible Pendant l utilisation le voyant devient l improviste rouge clignotant et puis fonctionne nouveau correctement Il s est produit une ouverture temporaire du bouton de mise en marche arr t Contr ler d avoir ferm correctement le bouton de mise en marche arr t Si le probl me persiste il pourrait y avoir un endommagement des c bles Contacter le service apr s vente DAINESE P 158 FR 8 F A Q QUESTIONS FR QUENTES Q Le D Air Racing I P S est il absolument s r R Non Aucun syst me de protection ne peut prot ger l utilisateur contre tous les dangers possibles ou dans outes les conditions possibles d utilisation Tout quipement de protection a des limites de sorte qu il est en toute hypoth se possible d tre bless ou de mourir m me en utilisant le D Air Racing P S Q Le Syst me a t il t test par des soci t s agr es R Oui L organisme notifi allemand T V S d Product Services Gmbh a particip la proc dure d homologation du produit et a d livr le certificat d homologation voir Annexe E jointe ce guide d utilisation Q Le Syst me fonctionne t il sans besoin de connexion avec la moto R Oui Le Syst me fonctionne de mani re compl tement autonome par rapport la moto Il n est pas n cessaire d installer d autre composant fixer la moto Q Le Syst
29. del D Air Racing I P S 3 1 3 SACCO AIRBAG Il D Air Racing I P S incorpora un sacco airbag con all interno una bomboletta di gas ad alta pressione per gonfiare l airbag che si sviluppa attorno all area cervicale ricoprendo anche parte delle spalle e della parte alta del torace 3 1 4 BATTERIE E AUTONOMIA DEL SISTEMA Con una ricarica completa il Sistema dovrebbe essere in grado di rimanere attivo per circa 8 ore di utilizzo tipico in pista In caso di permanenza per pi di 5 minuti in condizioni di non utilizzo sistema elettronico stazionario il Sistema entrer automaticamente in uno stato di stand by per minimizzare i consumi Appena il Sistema verr nuo vamente utilizzato mosso in maniera sensibile il Sistema torner automaticamente ad attivarsi La batteria esente da effetto memoria per tale motivo il Sistema pu essere ricaricato completamente in P 22 qualsiasi momento Per maggiori informazioni sul funzionamento e la ricarica della batteria consultate il paragrafo 4 2 Come controllare lo stato di carica della batteria e come ricaricarla che segue 3 1 5 CARICATORE USB nsieme al D Air Racing I P S viene consegnato anche un caricatore USB Il caricatore va collegato ad una presa 220V 50Hz Nel caso in cui non sia disponibile una presa 220V 50Hz possibile effettuare la ricarica collegando il cavo USB diret tamente ad un computer Una volta connesso il cavo USB dalla sorgente di ricarica il sis
30. dessous Si aucune prise 220V 50Hz n est disponible il est possible de recharger la batterie en connectant le c ble USB directement un ordinateur Apr s avoir connect le c ble USB la source d alimentation le rechargement sera notifi par l interface utilisateur P 146 FR au moyen de quelques allumages du voyant avec la fr quence de deux clignotements par seconde Initialement la couleur du voyant sera rouge pour indiquer que le Syst me a besoin d tre recharg D s que l tat de recharge est suffisant 90 environ la couleur du voyant deviendra verte Quand le Syst me sera enti rement recharg le voyant affichera une s rie de clignotements bleus Ne pas recharger excessivement la batterie cela pourrait r duire la dur e de la batterie et m me l endommager ATTENTION ne jamais recharger le Syst me pendant qu il est port Ranger toujours le D Air Racing I P S avant de recharger le Syst me Dans le cas d une surcharge de tension cela pourrait mettre en p ril la s curit de l utilisateur ATTENTION ne pas recharger le Syst me pr s de surfaces ou objets inflammables Dans le cas d une surchauffe cela pourrait provoquer un d but d incendie ATTENTION tant donn e la nature lectronique du Syst me il est n cessaire en outre de ATTENTION adopter les pr cautions g n rales suivantes pour l utilisation de batteries aux polym res d ions de lithium d nomm es Li Po
31. es durch den Benutzer behandelt wird Wenden Sie sich alle f nf Jahre an den DAINESE Kundendienst siehe Anlage f r eine Wartungskontrolle und eine eventuelle berpr fung der Teile die einer Abnutzung unterliegen P 98 DE ACHTUNG Vor jeder Benutzung ist die Integrit t des Protektors zu berpr fen bei Zweifeln ber Verschlei Besch digungen Sch den nehmen Sie mit dem DAINESE Kundendienst oder dem autorisierten DAINESE Vertragsh ndler Kontakt auf 2 8 PASSFORM UND ANZIEHEN DES D AIR RACING I P S ACHTUNG Wenn die Gr e Ihres D Air Racing l P S falsch ist k nnte das System ohne Anlass ausgel st werden Die Passform des D Air Racing I P S kann auf die ordnungsgem e Funktion des D Air Racing P S Einfluss haben Versichern Sie sich dass Ihr H ndler vorab genau Ihre K rperma e berpr ft hat und dass die Gr e Ihres D Air Racing I P S auf der Grundlage der folgenden Tabelle ausgew hlt wurde Die zu berpr fenden K rperma e sind folgende 1 K rpergr e 2 Brustumfang 3 Taillenumfang 4 Beckenumfang 5 Abstand Schritt Boden 6 Halsumfang Auf der Grundlage der genannten Ma e k nnen Sie daher die richtige Gr e Ihres D Air Racing I P S feststellen wie es sich aus der folgenden Gr entabelle ergibt ACHTUNG Sollten Ihre K rperma e nicht in den Gr enschl ssel passen m ssen Sie eine D Air Racing I P S als Ma anfertigung ausw hlen ACHTUNG Bei wesentlichen Ver nder
32. funzioni di sicurezza saranno svolte solo nel caso in cui il D Air Racing I P S sar correttamente indossato e ac ceso Non rimuovete mai dal D Air Racing P S i protettori integrati In caso di attivazione far sostituire il protettore dal servizio di Assistenza Dainese tramite il rivenditore ove il protet tore o il capo sono stati acquistati o contattando direttamente il servizio di Assistenza Dainese ATTENZIONE La funzione di un dispositivo di protezione quella di ridurre il rischio di lesioni limitando le forze trasmesse in caso di incidente con caduta ed impatto contro un ostacolo Si sottolinea tuttavia che nessun protet tore in grado di proteggere da torsioni flessioni o movimenti estremi Nessun protettore della schiena back o lumbar in grado di proteggere da severe lesioni alla spina dorsale NESSUN DISPOSITIVO DI PROTEZIONE PUO PROTEGGERE DA TUTTI POSSIBILI IMPATTI DERIVANTI DA INCIDENTI E QUINDI GARANTIRE LA COMPLETA PROTEZI ONE DA LESIONI L uso di un dispositivo di protezione tassativamente limitato all impiego indicato nella marcatura e nel presente manuale d uso 2 6 INFORMAZIONE SUI MATERIALI UTILIZZATI Si certifica con la presente che i materiali a contatto con la persona sono stati realizzati con idonei prodotti non tossici e non nocivi cos come previsto dal Regolamento CE 1907 2006 R E A C h Allegato XVII Si precisa che tali materiali sono esenti da coloranti azoici che per scissione
33. gbarkeit einer neuen Firmware zu informieren welche die bestehen den Funktionen verbessert Es wird empfohlen die Internetseite mindestens alle sechs Monate aufzurufen Liegt eine Programmpflege vor ist das Herunterladen sehr einfach Es wird ausreichen zum n chstgelegenen DAINESE H ndler zu gehen und die Airbag Vorrichtung durch den USB Anschluss an den Computer anzuschlie en Die Programmpflege wird in wenigen Minuten heruntergeladen sein In Zukunft d rfte es m glich sein zus tzliche Updatem glichkeiten zur Verf gung zu stellen n heres ergibt sich aus der DAINESE Website Sollte jemand einen Beitrag zur Erweiterung des Database von DAINESE ber die Stra ensicherheit leisten wollen kann er seine Eintragungen zur Verf gung stellen diesbez glich bitte die weiteren Informationen auf der Website lesen 5 5 BESITZWECHSEL ACHTUNG Unter Ber cksichtigung des Umstands dass das D Air Racing I P S auf der Grundlage von K rperma en geliefert wird die vorbestimmten Gr en entsprechen oder nach Ma angefertigt wird ist Ihr Weiterverkauf begrenzt da die Abmessungen ma geblich f r das ordnungsgem e Funktionieren des Systems von grundlegender Bedeutung sind Sollten Sie jedoch Ihr D Air Racing I P S an einen Dritten weiterverkaufen wollen m ssen Sie vorher DAINESE informieren damit die Eignung des neuen potentiellen Nutzers zur Benutzung des Systems gepr ft wird und damit P 115 DE er ber die Sicher
34. geformten Fl che die es zu sch tzen gilt ma geblich In jedem Falle sind Vorrichtungen notwendig damit der Protektor mit Kontakt zum K rper getragen wird Sofern es sich dabei um G rtel elastische Schnallen oder anderes handelt m ssen diese ord nungsgem eingehakt sein Sofern sie ber Klettverschl sse verf gen wird empfohlen routinem ig den Zustand des Klettverschlusses zu berpr fen und diesen sauber zu halten um seine Effizienz zu gew hrleisten Figur 4 Befestigung des R ckenprotektors ACHTUNG Der im D Air Racing I P S integrierte Protektor darf zu keinem Zeitpunkt abgenommen werden P 97 DE 2 5 ANWENDUNG VOLLST NDIGKEIT UND EFFIZIENZ DER D AIR RACING I P S SCHUTZVORRICHTUNG Die Sicherheitsfunktionen greifen nur dann wenn der D Air Racing I P S ordnungsgem angezogen und aktiviert wurde Beseitigen Sie zu keinem Zeitpunkt die in den D Air Racing I P S integrierten Protektoren Nach Aktivierung ist der Protektor durch das Dainese Kundendienstservice auszutauschen oder durch den H ndler bei dem der Pro tektor oder das Teil erworben worden sind oder indem Sie direkt den Dainese Service kontaktieren ACHTUNG Die Funktion einer Sicherheitsvorkehrung besteht darin das Risiko von Verletzungen durch Verringer ung der einwirkenden Kr fte bei Sturz oder Aufprall auf ein Hindernis zu bewirken Kein Protektor ist jedoch in der Lage vor Torsionen Beugungen oder externen Bewegungen zu sch tzen Kein
35. inflammables Tenir hors de la port e des enfants le D Air Racing P S afin d viter tous risques de l sions En cas de dysfonctionnement manifeste quel qu il soit teindre le Syst me et contacter le service apr s vente DAINESE le plus proche En cas d activation ne plus utiliser le Syst me jusqu sa remise en tat de la part du service apr s vente DAINESE En cas d endommagement du D Air Racing I P S s adresser au service apr s vente DAINESE Ne jamais porter au dessus du D Air Racing I P S aucun v tement ni accessoire tels que des v tements anti pluie sacs dos boutons pi ces de renfort bandanas sangles etc en effet pendant le gonflage l interaction de ces accessoires avec l airbag pourrait tre dangereuse P 128 FR 2 TYPE D UTILISATION PR VUE DU D AIR RACING 1 P S 2 1 TYPE D UTILISATION PR VUE DU D AIR RACING I P S Le D Air Racing I P S est un syst me de protection innovant pour la s curit des motocyclistes qui doit tre utilis exclusivement dans des circuits r serv s aux motos de vitesse disposant d espaces de s curit ad quats voies de d tresse et ferm s au trafic L Annexe A jointe ce guide d utilisation et d entretien pr sente une liste des circuits sur lesquels le D Air Racing P S a t test avec succ s par DAINESE Le D Air Racing I P S doit tre port exclusivement par le conducteur de la moto et son utilisation n est pas pr vue lor
36. m caniques pour motocyclistes Partie 4 Pro tecteurs gonflables pour motocyclistes Exigences et m thodes d essai L organisme notifi aupr s duquel a t certifi votre EPI D Air Racing I P S est T v S d Product Services Gmbh ayant son si ge Ridlerstr 65 80339 Munich ALLEMAGNE Organisme notifi num ro 0123 mieux indiqu dans l Annexe E jointe ce guide d utilisation et d entretien P 129 FR 2 2 1 PERFORMANCES DE PROTECTION DE L QUIPEMENT PROTECTEUR D AIR RACING I P S Le Syst me faisant l objet de ce guide doit tre consid r comme un quipement de Protection Individuelle EPI de Cat gorie 2 dans la mesure o il a t con u et fabriqu pour fournir une protection limit e contre les risques de choc m canique en cas de chute Les quipements d clar s de Cat gorie 2 ont t soumis une proc dure de certification aupr s d organismes notifi s D cret l gislatif italien 04 02 094 Journal Officiel 70 Pour v rifier les performances des protections de Cat gorie 2 consulter le tableau ci dessous Tableau 1 PR NF EN 1621 4 2010 4 8 Att nuation des chocs Niveau 1 2 Test du D Air Racing I P S gonfl zone de l paule combinaison quip e de protection de l paule PA19 taille A Description R sultats conformes PREN1621 4 2010 clause 4 8 Valeur Moyenne Maximale D Air Racing I P S muni d airbag taille 44 Moyenne 2 139
37. me peut il tre mis jour R Oui le Syst me a un micrologiciel pouvant tre mis jour Q Le Syst me peut il disposer aussi de la fonction de t l m trie des temps sur le circuit R Oui Avec le logiciel fourni avec le Syst me l on peut disposer galement d une fonction de base de t l m trie Q Est il possible d tendre le kit logiciel existant R Oui En plus du kit logiciel de base un kit avanc sera aussi disponible un co t suppl mentaire pour les utilisa teurs int ress s P 159 FR ANNEXE A CIRCUITS TEST S La liste mise jour des circuits o le D Air Racing I P S a t test avec succ s est disponible sur notre site web http www dainese com dans la section d di e au D Air Racing I P S ANNEXE B ACCESSOIRES OU PRODUITS ASSORTIR Protection dorsale Wave DAINESE obligatoire Gants Bottes Racing type In Thorax protector DAINESE sur demande d adaptation portabilit du D Air Racing I P S Cape antipluie D Air Racing DAINESE Rainwear professional Body Underwear d t sp cifique pour le D Air Racing I P S Underwear anti vent thermique sp cifique pour le D Air Racing I P S ANNEXE C CENTRES DAINESE AUTORIS S ET SERVICE APR S VENTE DAINESE LISTE DES CENTRES SP CIALIS S DAINESE DE R F RENCE SERVICE APR S VENTE DAINESE DAINESE S p A Via dell Artigianato n 35 36060 Molvena VI Italie Fax
38. nnte ein Brand entstehen ACHTUNG Aufgrund der Elektronik im System ist au erdem folgendes erforderlich ACHTUNG F r die Verwendung von Lithium Ionen Polymere Batterien sogenannte Li Po Batterien m ssen folgende allgemeine Vorsichtsregeln befolgt werden Vor Benutzung des Systems immer den Ladestatus berpr fen und gegebenenfalls nachladen Das System mindestens einmal alle zwei Monate aufladen auch wenn keine Benutzung erfolgt um die Leistung der Batterien nicht zu vermindern W hrend des Ladevorgangs der Batterie immer anwesend sein das System w hrend des Ladevorgangs nicht unbeaufsichtigt lassen Die Batterie nicht ffnen einen Kurzschluss in der Batterie verursachen Die Batterie nicht austauschen Die Batterie nicht bei Temperaturen von mehr als 50 C aufbewahren Die Batterie nicht in s es oder salziges Wasser legen im Allgemeinen sie nicht nass werden lassen Die Batterie nicht bei Raumtemperaturen von mehr als 35 C aufladen eine anderen Ladevorrichtungen verwenden als solche die mit dem System geliefert wurden Weder den Ladevorgang noch die daf r vorgesehen Hardware ver ndern Die Batterie nicht in die N he von offenem Feuer aufbewahren Die Batterie nicht zu anderen Zwecken als den vorgesehenen verwenden Eine undichte Batterie nicht anfassen in diesem Falle sofort Ihren H ndler oder den DAINESE Kundendienst kontak ieren eine Kinder in die N he der Batterie lassen P 108 DE Die Batte
39. protector with measure range 1 N 4M ESE D AIR RACING I P S Level 1 li RACING Mis 1 prEN1621 4 EN The Marking is indicated on a label stitched to the PPE internal lining The label contains the following information Table 2 W DUM ESE Manufacturer s Name and Trademark D AIR RACING Manufacturer s in house code each protector model is allocated a different in house code Level 1 ndication of the performance level of the inflatable protector according to Standard prEN1621 4 2010 for S1 type Ce CE mark certifying that the protector complies with the requirements of Directive 89 686 CH Pictogram indicating the need to read the Instructions for Use attached to the protector RACING ndication of the specific type of use for which the inflatable protector was designed RACING designed exclusively for use on racetracks STREET designed exclusively for use on roads AIRBAG SIZE 1 42 46 SIZE 2 48 52 SIZE 3 54 58 SIZE 4 60 MIS 1 2 3 4 ndicates that the protector is inflatable 4 Pictogram indicating the exclusive use of the protector for motorcycle riders oto Si he Code regards the area protected and the reference standard The letter indicates the area protected and the number associated indicates the reference standard See Table 3 or the exact combination prEN1621 4 Applicable technical standard prEN1621 4 2010 and reference P 52 EN In add
40. sobrecarga accidental de tensi n podr a ser peligroso para la seguridad del usuario ATENCI N no deje el Sistema en recarga cerca de superficies u objetos inflamables Un recalentamiento accidental podr a originar un principio de incendio ATENCI N considerando la naturaleza electr nica del Sistema es adem s necesario ATENCI N tome las siguientes precauciones generales para la utilizaci n de bater as de pol meros de ones de litio denominadas Li Po Controle siempre el estado de carga y efect e siempre la recarga del Sistema antes de su utilizaci n Recargue el Sistema como m nimo una vez cada dos meses aunque no se utilice para reducir el deterioro de las P 187 ES prestaciones de las bater as Vigile siempre el Sistema durante la recarga de la bater a y no lo deje bajo carga sin vigilancia No desmonte la bater a No cortocircuite la bater a No sustituya la bater a No almacene la bater a a temperaturas superiores a 50 C No sumerja la bater a en agua dulce ni salada en general no la moje No cargue la bater a a temperaturas ambientales superiores a 35 C No use cargadores diferentes de los entregados junto con el Sistema No modifique el proceso de carga ni el hardware para la recarga No acerque la bater a a llamas libres No utilice la bater a para usos no previstos No toque directamente una bater a que pierde en ese caso contacte inmediatamente un distribuidor o el Servicio de Asistencia D
41. suivant est indiqu e la zone prot g e par les protections int gr es l quipement de protection D Air Racing I P S Tableau 4 Protection Type mm Type B mm ri r2 l ri r2 l 5 55 32 64 70 40 80 P 133 FR Figure 3 position des protections int gr es Tableau 5 PA paule PB Coude et avant bras PC Genou et partie m diane du tibia PL Tibia PH Hanche 2 4 PROTECTIONS INTEGREES L QUIPEMENT DE PROTECTION D AIR RACING I P S lest obligatoire d utiliser toutes les protections fournies avec le Syst me par exemple la protection dorsale les protections des paules etc avec lesquelles le syst me gonflable est con u pour interagir La protection airbag ne remplace en aucune fa on les protections traditionnelles qui contribuent au contraire son efficacit P 134 FR Afin qu un quipement gonflable de protection assure correctement son action protectrice il faut que la couverture de la zone du corps prot ger soit libre de tous autres accessoires Si l quipement constitue partie int grante d un v tement ou s il lui est appliqu au moyen d une couture et ou d une fermeture clair ou bien s il est plac dans une poche sp ciale son bon positionnement d pend du choix cor rect de la taille du v tement parmi celles qui sont propos es par le constructeur en suivant les indications fournies dans le mode d emploi des protections sp cifiques i
42. utilisation et d entretien et vous assurer d avoir compris correctement tout son contenu En cas de doutes ou autre question concernant l utilisation du D Air Racing P S veuillez contacter le centre de service apr s vente DAINESE le plus proche de chez vous la liste est pr sent e la fin de ce guide Conserver ce guide d utilisation dans un lieu s r pour toutes consultations futures DAINESE S p A se r serve le droit d apporter tout moment et sans pr avis toutes am liorations au D Air Racing 1 P S concernant les parties en tissu cuir les parties lectroniques et le logiciel de gestion et contr le du Syst me P 123 FR TABLE DES MATI RES 1 ATTENTION RECOMMANDATIONS ET INSTRUCTIONS PR LIMINAIRES 126 Comment contr ler la charge de la batterie et comment la recharger 146 Temps sur piste Vitesse Acc l ration D c l ration Banking Position FR 1 ATTENTION RECOMMANDATIONS ET INSTRUCTIONS PR LIMINAIRES Quelques recommandations g n rales concernant l utilisation du Syst me sont pr sent es ci apr s Pour les d tails plus sp cifiques il est recommand de lire les paragraphes suivants du guide 1 Le D Air Racing P S doit tre utilis exclusivement dans des motodromes c est dire dans des circuits ferm s au trafic et en aucun cas sur des voies publiques ou ouvertes au trafic Le Syst me n offre aucun type de protection pour les chocs directs contr
43. well ventilated place where it is not subjected to impact or pressure Avoid storing the device with its weight concentrated in only a few points When using the System in rain protect it with the specific soft rain cover see ATTACHMENT B that allows the airbag to open in the event of need After use leave the device to dry in a ventilated place at room temperature do not use hair dryers or other heating TZ XX Figure 18 de PIRA 5 3 WARNING D AIR RACING I P S SERVICE WARNING Dainese D Air Racing P S is an innovative product with high complexity even if the D Air Rac ing I P S correctly works it must be serviced by DAINESE s Technical Assistance Service within five year from the date of manufacture indicated on the product Correct maintenance is essential for the correct operation of the D Air Racing I P S 5 4 UPDATING THE ELECTRONIC SYSTEM OF THE D AIR RACING I P S As described above the D Air Racing I P S comes with built in electronic control that manages airbag infla tion as required The electronic system s control firmware may be updated from time to time for improved performance or new functions New functions may regard an expansion of the fall recognition functions or also the addition of new functions Visit the website http www dainese com section dedicated to the D Air Racing I P S to obtain real time information on the availability of new firmware to improve existing performance We recommend vis
44. 010 in Figur 1 vorgeseh ene Kennzeichnung Figur 1 Markierung des Protektors N DAMESE AIRBAG C o a D AIR RACING 1 P S Level 1 li RACING Mis 1 prEN1621 4 P 91 DE Die Markierung ist auf einem Etikett angebracht dass in das Innenfutter des DPI eingen ht ist Das Etikett enth lt die folgenden Angaben Tabelle 2 WV PAIESE Name und Marke des Herstellers D AIR RACING Interner Produktionscode des Protektors jedem Protektormodell wird ein gesonderter firmeninterner Code zugewiesen Level 1 Angabe zum Leistungsniveau des aufblasbaren Protektors entsprechend der Generalnorm prEN1621 4 2010 f r Typologie S1 CE CE Kennzeichnung welche die bereinstimmung des Protektors mit den Vorgaben der Richtlinie 89 686 best tigt CH Piktogramm welches auf das Erfordernis der Lekt re der Gebrauchsanweisung hinweist die dem Protektor beigef gt ist Genaue Angabe der Verwendungsart f r die der aufblasbare Protektor entwickelt wurde RACING RACING bedeutet ausschlie lich f r Verwendung auf der Rennpiste STREET bedeutet ausschlie lich f r die Verwendung auf der Stra e AIRBAG Angabe dass der Protektor aufblasbar ist GR SSEN 1 2 3 4 Gr sse1 42 46 Gr sse 2 48 52 Gr sse 3 54 58 Gr sse 4 60 oto Piktogramm welches die ausschlie liche Benutzung des Protektors auf Motorr dern darstellt K rzel das sich auf die gesch tzte K rperpartie und die Bezungsno
45. 07 111 our de hanches 88 92 92 96 96 100 100 104 104 108 108 112 112 116 116 120 120 124 Hauteur entrejambe 77 1 78 5 78 5 79 9 79 9 81 3 81 3 82 7 82 7 84 1 84 1 85 5 85 5 86 2 86 2 86 2 86 2 86 2 Longueur interne jambe our de cou en 36 5 37 5 37 5 38 5 38 5 39 5 39 5 40 5 40 5 41 5 41 5 42 5 42 5 43 5 43 5 44 5 44 5 454 colure P 140 3 3 1 MODE DE FONCTIONNEMENT DU D AIR RACING I P S COMPOSANTS DU SYST ME FR P 141 FR 3 1 1 LECTRONIQUE Le D Air Racing I P S est contr l par une micro lectronique qui active le gonflage du Syst me lorsque les conditions pr fix es sont atteintes Le Syst me a une routine de diagnostic interne et dans le cas d un dysfonc tionnement le voyant de l interface utilisateur indiquera une couleur rouge clignotante L unit lectronique est aliment e par une batterie rechargeable de type Li Po dont le niveau de charge est indiqu lors de la mise en marche arr t de l quipement par une s quence de clignotements voir paragraphe 3 1 4 Batter ies et autonomie du Syst me ci apr s ATTENTION ne pas utiliser le Syst me en cas de dysfonctionnement en pareil cas contacter le service apr s vente DAINESE ATTENTION les personnes qui utilisent un pacemaker ou d autres appareils m dicaux ne doivent pas utiliser le Syst me
46. 9 and listed in the Candidate List published by the ECHA European Chemical Agency in concentrations greater than 0 1 weight weight 2 7 DURATION OF THE D AIR RACING I P S The duration of a protective device depends on its frequency of use and the care with which it is stored by the user Contact the Dainese Technical Assistance Service see Attachment C every 5 years to request a maintenance check and the servicing of components subject to wear WARNING check the protector for signs of excess wear breakage or damage prior to every use Contact the Dainese Technical Assistance Service or an authorized Dainese dealer in all cases of doubt P 58 EN 2 8 FIT AND HOW TO WEAR THE D AIR RACING I P S TO ENSURE CORRECT PROTECTION WARNING if your D Air Racing P S is not the correct size this could cause anomalous triggering of the airbag device The fit of the D Air Racing I P S can influence correct operation of the System Make sure your dealer has checked your body measurements and that the size of your D Air Racing I P S has been chosen according to the Table below The body measurements to check are Height Chest circumference Waist circumference Hip circumference Crotch height Neck circumference with these measurements find the correct size of D Air Racing I P S indicated in the measurement table located in the next section WARNING if you cannot find your body measurements in the size table belo
47. Air Racing I P S and keep it hanging full length to avoid breakage do not keep the D Air Racing I P S in transport crates subject to heavy vibrations and sudden changes in tem perature keep the D Air Racing I P S far away from sources of heat such as radiators or hot pipes keep the D Air Racing I P S far away from intense magnetic fields 5 2 CLEANING MANTEINANCE AND STORING Only use specific DAINESE detergents and protective creams to clean sanitize and protect the System WARNING dipping the System into water could cause irreparable damage to the electronic components of the System WARNING To ensure that this device retains its original level of protection Never iron the D Air Racing I P S Remove dirt only with a soft cloth Do not wash under running water Do not use solvents or other chemical substances for cleaning Do not paint the protective device or use dyes of any kind on it Avoid exposure to direct sunlight as much as possible Do not expose the device to high or low temperatures Never tamper with any part of the device Do not bend or twist the device as these actions constitute improper use for which the item has not been designed P 73 EN this could cause loss of its protective properties or breakage Therefore Dainese shall not accept complaints or requests for replacement of devices that it finds have been used improperly When not in use the device must be stored in a dry and
48. CHE DU D AIR RACING I P S S assurer que les batteries du Syst me sont compl tement charg es la dur e des batteries est d environ 8 heures recharger le D Air Racing I P S avant que la charge ne soit compl tement puis e Apr s avoir enfil correctement le D Air Racing P S voir les instructions au paragraphe 4 1 qui pr c de et ferm totalement la fermeture clair positionn e sur l abdomen fermer soigneusement les deux boutons de mise en marche arr t comme l illustre la Erreur Source du renvoi introuvable ci dessous Les deux boutons doivent tre ferm s simultan ment To Figure 17 P 151 FR Avant de monter sur la moto contr ler l tat du Syst me travers l interface utilisateur Le Syst me doit identifier le signal GPS et tre pr t comme signal par le clignotement bleu du voyant voir chapitre interface utilisateur Un seul cycle de clignotement bleu confirmera la r ception du signal Apr s avoir fini d utiliser le Syst me d sactiver imm diatement le D Air Racing I P S en ouvrant Le bouton de mise en marche arr t En cas de transport connecter le couvre bouton de s curit fourni avec le Syst me Figure 18 ATTENTION quand vous n utilisez pas le Syst me v rifiez toujours que le bouton ne ferme pas le contact Utiliser le couvre bouton de s curit fourni avec le Syst me En cas de contact accidentel et donc de mise en marche le Syst me pourrait s activer de m
49. D Air Racing P S est conforme con las siguientes normativas aplicables EN 60529 EN60950 1 2006 A11 2009 ECE R10 3 2008 15010605 2008 07 y EN71 3 DINEN14362 DINENIS0105 E04 1503071 DIN53312 DIN54231 probada por el T v S d Product Service GmbH ATENCI N D Air Racing I P S no facilita protecci n adicional alguna respecto a los monos tradicionales homologa dos en las zonas no cubiertas por el air bag o en caso de verificarse eventos que no prevean la activaci n y por lo tanto el inflado del air bag 2 3 INSTRUCCIONES PARA COMPRENDER EL MARCADO DEL DISPOSITIVO PROTECTOR D AIR RACING I P S Marcado de los Protectores previstos tanto por la Directiva 89 686 como por la Prenorma PrEN 1621 4 2010 en la Figura 1 Figura 1 Marcado del protector N S41 ESE D AIR RACING I P S Level 1 RACING Mis 1 prEN1621 4 P 171 ES El Marcado est contenido en una etiq ueta cosida en el interior del EPI La etiqueta incluye las indicaciones siguientes Tabla 2 i Nom et marque du fabricant WV DUMESE 3 D AIR RACING Code interne de fabrication de la protection chaque mod le de protection est attribu un code interne diff rent Level 1 ndication du niveau de performance de la protection gonflable conform ment la norme PR NF EN1621 4 2010 pour typologie S1 ce Marquage CE attestant la conformit de la protection aux exigences de la directive 89 686 ci Pictogramme qui rappelle la n cessit d
50. D Air Racing I P S haya sido correctamente registrado por su distribuidor de confianza y que haya controlado atentamente la talla correcta de su D Air Racing I P S como indicado en el apartado siguiente El D Air Racing I P S se tiene que llevar puesto correctamente antes de utilizarlo en pista Todos los protectores obligatorios se deben llevar puestos en modo correcto Controle que todas las cremalleras est n cor rectamente cerradas y en posici n de seguridad Preste atenci n al cierre del bot n de encendido apagado situado en la tira del cuello para garantizar el correcto encendido del Sistema Una incorrecta conexi n podr a provocar el apagado del Sistema Controle siempre que el funcionamiento del velcro y de las cremalleras del D Air Racing I P S no resulte compro metido por suciedad polvo o cuerpos extra os ATENCI N es preciso respetar las medidas y la correcta talla del D Air Racing I P S y sta debe ser la ltima prenda a ponerse excepto eventualmente la necesidad de la prenda antilluvia espec ficamente estudiada y dise ada por Dainese Ignorar las contraindicaciones prescritas por Dainese podr a comprometer el funcionamiento del Sistema 4 1 CONDICIONES AMBIENTALES DE USO Y CONSERVACI N DEL D AIR RACING I P S Las condiciones ambientales de uso y conservaci n del D Air Racing P S prev n las temperaturas m nimas y m ximas y los valores de humedad indicados en la siguiente tabla La utilizaci n en caso de
51. D LUMBAR To identify the area within which the protector performs its energy absorbing function refer to the dimensions indi cated in the drawings below and to Table 8 To identify the position of the protective area refer to the waistline In the case of back protectors the base of the protected area is positioned aligned with the user s waistline Back Table 8 Back Protector A cm B cm C cm D cm WAVE T 1 32 4 13 1 19 8 13 1 WAVE T 2 33 8 13 6 20 7 13 6 WAVE T 3 36 7 14 8 22 4 14 8 f instead the device is provided wi between its shape and the contour of the body area to be protected h independent supports its correct positioning is ensured by the good match P 56 EN In all cases fasteners are required to keep the device firmly in contact with the user s body If these fasteners are straps elastic bands or similar they must be correctly attached If the fastening system is made of Velcro then this Velcro should be checked periodically for wear and kept clean to ensure it remains efficient Figure 4 how to fasten the back protector WARNING protector included into the D air racing IPS shall never be removed P 57 EN 2 5 USE INTEGRITY AND EFFICIENCY OF THE D AIR RACING 1 P S The safety functions will work only with the garment being correcly closed and powered on The user shall not detach from the system any integrated protector Whenever infla
52. DES D AIR RACING I P S Bei dem in dieser Gebrauchsanweisung beschriebenen System handelt es sich deshalb um ein DPI System der ategorie 2 weil dieses zum Zweck eines begrenzten Schutzes gegen die Gefahren eines mechanischen Aufpralls bei einem Sturz entwickelt und hergestellt wurde Die unter der Kategorie 2 gelisteten Vorrichtungen sind bei den daf r zust ndigen Beh rden einer berpr fung und Bescheinigung unterzogen worden Gesetzesdekret 04 02 094 G U 70 Um die Leistungen der Protektoren der Kategorie 2 zu berpr fen ist die folgende Tabelle zugrunde zu legen Tabelle Pre_EN 1621 4 2010 4 8 Abschw chung des Aufpralls Ebene 1 2 Testing des aufgeblasenen D air Racing I P S Schulterpartie kompletter Rennanzug mit Schulterprotektor PA19 A Ergebnisse entsprechend PrEN1621 4 2010 Klausel 4 8 Mind Beschreibung est H chstwert Mindest 2139 N D air Racing I P S einschlie lich Airbag Gr e 44 H chst 2109 N Mindest 2175 N D air Racing I P S einschlie lich Airbag Gr e 50 H chst 4114 N Mindest 2121 N D air Racing I P S einschlie lich Airbag Gr e 54 H chst 3654 N Mindest 2486 N D air Racing P S einschlie lich Airbag Gr e 60 H chst 4350 N Anmerkung Die Abschw chung des Sturzes wurde mit aufgeblasenem Airbag zusammen mit dem Schulterprotektor PA19 getestet ACHTUNG den D Air Racing I P S niemals ohne eingef gte Protektoren verwenden Die D Air Racing I
53. EFFICACIT DE L QUIPEMENT DE PROTECTION D AIR RACING I P S Les fonctions de s curit seront accomplies uniquement dans le cas o le D Air Racing I P S sera correctement port et allum Ne jamais retirer du D Air Racing I P S les protections int gr es En cas d activation faire remplacer la protection par le service apr s vente Dainese par l interm diaire du revendeur qui a vendu la protection ou le v tement ou en contactant directement le service apr s vente Dainese ATTENTION La fonction d un quipement de protection est de r duire le risque de l sions en limitant les forces transmises en cas d accident avec chute et choc contre un obstacle Soulignons toutefois qu aucune protection n est en mesure de prot ger contre les torsions flexions ou mouvements extr mes Aucune protection du dos dorsale ou lombaire n est en mesure de prot ger contre des l sions graves la colonne vert brale AUCUN QUIPEMENT DE PROTECTION NE PEUT PROT GER CONTRE TOUS LES CHOCS POSSIBLES D RIVANT D ACCIDENTS ET DONC GARANTIR UNE PROTECTION COMPL TE CONTRE LES L SIONS L utilisation d un quipement de protection est strictement limit e l emploi indiqu dans le marquage et dans ce guide d utilisation 2 6 INFORMATION SUR LES MAT RIAUX UTILIS S Par la pr sente nous certifions que les mat riaux en contact avec la personne ont t r alis s avec des produits appropri s non toxiques et non nocifs comme le
54. ET LOMBAIRE Pour identifier la zone dans les limites de laquelle la protection exerce sa fonction d absorption d nergie se r f rer essins ci dessous et dans le Erreur Source du renvoi introuvable Pour identi ier la position de la zone prot g e se r f rer la ligne de votre taille Pour la protection pour le dos la base de la zone prot g e est align e avec la ligne de la taille Protection pour le dos A cm B cm C cm D cm WAVE T 1 32 4 13 1 19 8 4354 WAVET 2 33 8 13 6 20 7 13 6 WAVE T 3 36 7 14 8 22 4 14 8 P 136 FR Par contre si l quipement de protection est muni de moyens autonomes de support son positionnement correct sera garanti par le bon accouplement entre sa forme et la conformation de la zone anatomique prot ger Dans tous les cas des dispositifs n cessaires ont t pr vus pour maintenir la protection en contact avec le corps Si les dispositifs de fixation sont constitu s par des attaches des bandes lastiques ou autres ceux ci devront tre correctement accroch s Si leur fermeture est assur e par du velcro il est conseill de v rifier p riodiquement l tat d usure du velcro et de le maintenir bien propre pour en favoriser l efficacit Figure 4 comment attacher la protection pour le dos ATTENTION la protection int gr e au D Air Racing I P S ne doit jamais tre retir e P 137 FR 2 5 UTILISATION INTEGRITE ET
55. GB FR ES e o 0 all Racing MANUALE INFORMATIVO DI USO E MANUTENZIONE USE AND MAINTENANCE MANUAL GEBRAUCHS UND WARTUNGSANWEISUNG GUIDE D UTILISATION ET D ENTRETIEN MANUAL INFORMATIVO DE USO Y MANTENIMIENTO D AIR RACING INTELLIGENT PROTECTION SYSTEM MANUALE INFORMATIVO DI USO E MANUTENZIONE NOTE INTRODUTTIVE Grazie per aver scelto Dainese Il prodotto da lei scelto stato progettato grazie alla collaborazione con i pi grandi campioni del motociclismo loro consigli ed alcune prestigiose collaborazioni a livello nazionale ed internazionale unitamente alle pi avanzate tecnologie disponibili ed ai severi test condotti costantemente all interno dei laboratori Dainese hanno reso pos sibile la realizzazione di un prodotto studiato per offrire comfort e prestazioni ai massimi livelli AVVERTENZE Assicuratevi che al momento dell acquisto il vostro rivenditore abbia verificato attentamente le vostre misure corporee e quindi la giusta taglia come descritto nel paragrafo Vestibilit e come indossare correttamente il D Air Racing Intelligent Protection System di seguito in breve D Air Racing I P S e o Sistema che segue Prima di utilizzare il D Air Racing P S leggete attentamente il presente manuale d uso e manutenzione e siate sicuri di averlo compreso correttamente Se dovesse sorgere qualunque domanda o problema relativo all utilizzo del D Air Racing I P S contattare il pi vicino
56. In order for a protective inflatable device to perform its protective action correctly the body area to be protected must remain free from any other accessories If the device is an integral part of a garment or is fitted to it by stitching and or zips or housed in special pockets in order to be positioned correctly the correct size of garment must be chosen from those produced by manufacturer following the indications listed in the specific protectors user manual included 2 4 1 CHOOSING A BACK PROTECTOR To choose the correct back or lumbar protector refer to the distance between waist and shoulder This is the maxi mum vertical length measured at the back from the waistline to the point in which the shoulder joins the neck To find the waistline stand upright and pass a measuring tape around your waist 5 cm above the iliac crests To find out which protectors are suitable for your waist to shoulder height look the table below Table 6 Correlation between Protector and Height from waist to shoulder Height from waist to shoulder Protector from cm to cm 38 45 WAVET 1 41 5 47 WAVE T 2 44 51 WAVE T 3 For correlation between size and related waist circumference consult the table below Table 7 WAIST CIRCUMFERENCE 60 65 73 76 82 88 94 100 106 Recommended size JS JM JL XS 5 M E XL XXL P 55 EN 2 4 2 DIMENSIONS OF THE AREA PROTECTED BY BACK PROTECTORS BACK AN
57. Ist das System durch anerkannte Organisationen getestet worden A Ja die dazu autorisierte Stelle der T V S d Product Service GmbH hat die Zulassung des Produkts begleitet und die Zulassungsbescheinigung ausgestellt siehe Anlage E zu dieser Gebrauchsanleitungen F Funktioniert das System ohne dass eine Verbindung mit dem Motorrad erforderlich ist A Ja das System funktioniert v llig selbst ndig im Bezug auf das Motorrad Es ist nicht n tig am Motorrad ir gendwelche Verbindungen abzubringen F Kann das System aktualisiert werden A Ja das System hat eine aktualisierbare Firmware F Kann das System auch telemetrische Daten auf der Rennstrecke speichern A Ja Mit der eingebauten Software kann auch eine grundlegende Telemetriedatei aufgebaut werden F Kann die mitgelieferte Software erweitert werden A Ja Au er dem Software Grundkit wird auch ein Erg nzungskit gegen Zahlung eines Zusatzbetrages f r die inter essierten Nutzer angeboten werden P 119 DE ANLAGE A GETESTETE RENNSTRECKEN Die aktualisierte Liste der Strecken wo das D Air Racing I P S erfolgreich getestet wurde ist auf unserer Website http www dainese com in der Abteilung betreffend das D Air Racing I P S abrufbar ANLAGE B ZUBEH R ODER KOMBINIERBARE PRODUKTE DAINESE wave R ckenprotektor obligatorisch Handschuhe Rennstiefel Typ In DAINESE Thorax Protektor auf Anfrage betreffend Passform des D Air Racing l P
58. LI Paraschiena Wave DAINESE obbligatorio Guanti Stivali racing tipologia In Thorax protector DAINESE su richiesta di adeguamento vestibilit del D Air Racing I P S Mantellina da pioggia D Air Racing DAINESE Rainwear professional Body Underwear Estivo specifico per il D Air Racing I P S Underwear antivento termico specifico per il D Air Racing I P S APPENDICE C CENTRI DAINESE AUTORIZZATI E SERVIZIO DI ASSISTENZA DAINESE LISTA DEI CENTRI SPECIALIZZATI DAINESE DI RIFERIMENTO SERVIZIO DI ASSISTENZA DAINESE DAINESE S p A Via dell Artigianato n 35 36060 Molvena VI Italy Fax 0039 0424 410700 P 40 IT APPENDICE D SUDDIVISIONE AREE SERVIZIO ASSISTENZA DAINESE ITALIA E Mail d air racing customercare1 dainese com d air racing customercare2 dainese com Lazio Marche Umbria Toscana Abruzzo Emilia Romagna Molise Triveneto Basilicata Lombardia Campania Valle D Aosta Calabria Piemonte Puglia Liguria Sicilia Sardegna ESTERO E Mail d air racing customercare1 dainese com d air racing customercare2 dainese com Spagna e Andorra Portogallo Francia Belgio Olanda Europa Est Balcani Russia Paesi Baltici Penisola Scandinava Stati Uniti Canada Far East Grecia urchia Australia Germania Austria Svizzera Gran Bretagna Irlanda P 41 IT ATTENZIONE Le illustrazioni e le descrizioni contenute in questo manua
59. N Maximale 2 109 N D Air Racing I P S muni d airbag taille 50 Moyenne 2 175 N Maximale 4 114 N D Air Racing I P S muni d airbag taille 54 Moyenne 2 121N Maximale 3 654 N D Air Racing I P S muni d airbag taille 60 Moyenne 2 486 N Maximale 4 350 N Remarque la capacit d absorption des chocs a t test e avec l airbag gonfl en association avec la protection de l paule PA19 ATTENTION ne pas utiliser le D Air Racing I P S sans les protections incluses En particulier l quipement de protection D Air Racing P S offre une protection suppl mentaire par airbag dans la zone des paules Le D Air Racing I P S est certifi DIN EN 1621 4 test par le T v S d Product Service Gmbh r duit le risque de choc direct entre le casque et la clavicule P 130 FR limite les mouvements du cou pendant la roulade D Air Racing P S limite les ventuels angles t te cou et r duit les mouvements du casque test par le T v S d Automotive GmbH fournit une protection invisible confort et ergonomie Le confort et l ergonomie ont t test s par le T v S d Automotive GmbH est d velopp conform ment aux multiples standards techniques D Air Racing I P S est conforme aux r glementations suivantes dans la mesure o elles sont applicables EN 60529 EN60950 1 2006 A11 2009 ECE R10 3 2008 15010605 2008 07 et EN71 3 DINEN14362 DINENISO105 E04 1503071 DIN53312 DIN54231 test
60. P S Comme d crit pr c demment le D Air Racing I P S comprend son int rieur un syst me lectronique qui veille l activation de l airbag dans les circonstances souhait es Le micrologiciel de contr le de cette lectronique pourra tre mis jour au cours des ann es pour am liorer ses performances ou offrir de nouvelles caract ristiques au client Ces nouvelles caract ristiques pourront concerner une extension des fonctions d identification de la chute ou l ajout de nouvelles fonctions cet effet en consultant le site http www dainese com dans la section web d di e au D Air Racing I P S il sera possible de s informer en temps r el sur la disponibilit d un nouveau micrologiciel qui am liore les performances existantes Il est conseill de consulter le site au moins une fois tous les 6 mois En cas de pr sence d une mise jour la proc dure d installation sera tr s simple Il suffira de se rendre aupr s du revendeur DAINESE le plus proche et faire connecter le dispositif airbag par port USB l ordinateur En quelques minutes la mise jour sera termin e Dans le futur des m thodes suppl mentaires pourraient tre disponibles pour la mise jour du micrologiciel cet effet consultez le site web DAINESE Tous ceux qui souhaitent contribuer au d veloppement de la base de donn es de DAINESE sur la s curit routi re pourront mettre disposition leurs enregistrements cet effet consultez les pl
61. P S Schutzvorrichtung bietet insbesondere P 90 DE einen zus tzlichen Schutz der Schulterpartie durch Airbeg Der D Air Racing P S ist nach DIN EN 1621 4 durch den T v S d Product Service GmbH best tigt er verringert die Gefahr eines direkten Aufpralls zwischen Sturzhelm und Schl sselbein er reduziert die Bewegungen des Halses w hrend des Abrollens Der D Air Racing P S reduziert die Verwinkelungen Kopf Hals und die Bewegungen des Sturzhelms best tigt durch T v S d Automotive GmbH einen unsichtbaren Schutz Comfort und Ergonomie Comfort und Ergonomie sind durch den T v S d Automotive GmbH best tigt worden eine Entwicklung entsprechend einer Vielzahl von technischen Standards Der D Air Racing I P S entspricht den folgenden soweit anwendbaren Normen EN 60529 EN60950 1 2006 A11 2009 EE R10 03 2008 15010605 2008 07 und EN71 3 DINEN14362 DINENISO105 E04 1S03071 DIN53312 DIN54231 best tigt durch T v S d Product Service GmbH ACHTUNG Der D Air Racing I P S bietet keinen zus tzlichen Schutz im Vergleich zu den traditionellen homologisi erten Rennanz gen f r die nicht durch den Airbagsack gesch tzten K rperteile oder bei Vorf llen bei denen die Aktivierung und daher das Aufblasen des Airbags nicht vorgesehen sind 2 3 ANGABEN ZUM VERST NDNIS DER KENNZEICHNUNG DER SCHUTZVORRICHTUNG D AIR RACING I P S Markierung der sowohl durch die Richtlinie 89 686 wie durch die Generalnorm prEN 1621 4 2
62. R ckenprotektor gleichg ltig ob f r Schulter oder R cken ist in der Lage schwerwiegende Verletzungen der Wirbels ule auszuschlie en ES GIBT KEINE schutzvorrichtung die vor s mtlichen in betracht kommenden risiken sch tzen kann die durch unf lle entstehen und folglich den vollst ndigen Schutz vor Verletzungen gew hrleisten kann Die Verwendung einer Schutzvorrichtung ist zwingend auf die Anwendung beschr nkt die sich aus der Markierung und aus dieser Gebrauchsanweisung ergeben 2 6 ANGABEN BER DIE VERWENDETEN MATERIALIEN Hiermit wird best tigt dass die mit der Haut im Kontakt kommenden Materialien aus nicht toxischen oder sch dli chen Rohrstoffen hergestellt worden sind wie in EU Richtlinie 1907 2006 R E A C h Anlage XVII vorgesehen Diese Materialien enthalten auch keine Azo Farbstoffe die gef hrliche aromatische Amine freiwerden k nnte wie es in der Richtlinie CE 1907 2006 R E A C h Anlage XVII vorgesehen ist Die angebotenen Ware enthalten auch keine der als extrem problematisch angegebene Substanzen SVHC Substance of Very High Concern welche gem Art 59 identifizierbar sind und in der Candidate List enthalten sind die durch ECHA European Chemical Agency herausgegeben wird in einer Konzentrierung von mehr als 0 1 des Gewichts pro St ck 2 7 NUTZUNGSDAUER DES D AIR RACING I P S Die Lebensdauer eines Sicherheitssystems h ngt von der Anzahl der Verwendungen und der Sorgfalt ab mit welcher
63. RACING I P S The user interface is composed of a three colour LED positioned on the right forearm of the D Air Racing P S see diagram of the System in Figure 4 The three colours possible are red green and blue 1 After closing the switch on switch off button on the neck strap and consequent switch on switch off of the Sys tem the user interface will show the charge level remaining in the System s battery through a sequence of 5 green or red and flashings repeated twice Five green flashings indicate a full charge every red flash indicates a loss of roughly 20 in charge Each flashing lasts around 0 2 seconds each flashing sequence is separated from the next by a pause of around 2 seconds Figure 10 example of flashing sequence indicating battery charge level 100 Charge 80 Charge 60 Charge 2 After the battery s charge level has been indicated the status of the system will be indicated through another sequence of six flashings A blue flashing followed by green flashings indicates that the signal is operating correctly and that it is now awaiting the GPS signal This might happen inside a building for example or where the GPS signal is not available P 69 EN Figure 11 example of flashing sequence indicating waiting period for GPS signal first blue flashing 3 After the GPS signal has been found the D Air Racing I P S is ready for use on the racetrack and the flashing will become a single cyclical blue fl
64. Racing I P S 2 4 1 C MO SELECCIONAR EL PROTECTOR DORSAL Ante todo a la hora de elegir el protector dorsal adecuado back y lumbar tenga en cuenta la distancia entre la cintura y el hombro sta es la m xima distancia vertical medida por detr s desde la l nea de la cintura hasta la uni n del hombro con el cuello Para encontrar la l nea de la cintura deber estar parado derecho y pasar un metro alrededor de su cintura 5 cm por encima de las crestas iliacas Luego mida la longitud entre la cintura y el hombro y para escoger el protector adecuado consulte la Tabla 6 Tabla 6 Correlaci n entre el protector y la longitud entre la cintura y el hombro Altura desde la cintura hasta el hombro Protector m s adecuado de cm acm 38 45 CHALECO WAVE T 1 41 5 47 CHALECO WAVE T 2 44 51 CHALECO WAVE T 3 Adem s verifique la talla adecuada midiendo el contorno de su cintura y consultando la Tabla 7 P 175 ES Tabla 7 CONTORNO DE CINTURA en cm 60 65 73 76 82 88 94 100 106 Talla aconsejada JS JM JL XS 5 M L XL XXL Espalda Tabla 8 i if kl du 2 4 2 DIMENSIONES DEL AREA PROTEGIDA POR PROTECTORES DORSALES BACK Y LUMBAR Para identificar el rea en la cual el protector desempe a su funci n de absorber siones detalladas en los dibujos que encontrar a continuaci n y en la Tabla 8 Para identificar la posici n del rea proteg
65. S DAINESE D Air Racing I P S Regenschutz Rainwear professional Body Speziell f r D Air Racing entwickelte Sommerunterw sche Speziell f r D Air Racing entwickelte Windschutz und W rmeunterw sche ANLAGE C AUFTEILUNG DER RTLICHEN ZUST NDIGKEITEN DER DAINESE SERVICE CENTER Liste der spezialisierten DAINESE Bezugscenter DAINESE Kundendienst DAINESE S p A Via dell artigianato 35 Molvena Italien Fax 0039 0424 410 700 P 120 ANLAGE D AUFTEILUNG DER RTLICHEN ZUST NDIGKEITEN DES DAINESE KUNDENDIENST DE ITALIEN E Mail d air racing customercare1 dainese com d air racing customercare2 dainese com Latium Marken Umbrien Toskana Abruzzen Emilia Romagna Molise Triveneto Basilicata Lombardei Kampanien Aostatal Kalabrien Piemont Ligurien Apulien Sizilien Sardinien AUSLAND E Mail d air racing customercare1 dainese com d air racing customercare2 dainese com Spanien und Andorra Portugal Frankreich Belgien Holland Osteuropa Balkan Russland Baltische L nder Skandinavien Vereinigte Staaten von Amerika anada Fernost Griechenland rkei Australien Deutschland sterreich Schweiz Gro britannien Irland P 121 DE ACHTUNG Die in diesem Handbuch enthaltenen Abbildungen und Beschreibungen dienen lediglich Informationsz wecken DAINESE beh lt sich das Recht vor diese Angaben jederzeit und ohne Vorank ndigung zu berarbeiten oder zu ver nd
66. Sportarten ACHTUNG Benutzen Sie das D Air Racing l P S niemals wenn Sie einen Beifahrer mitnehmen 2 2 DURCH D AIR RACING I P S ENTSTEHENDE SCHUTZVORRICHTUNG In Anbetracht des besonderen Schutzes das die Schutzvorrichtung D Air Racing I P S bietet wird diese als Vorrich tung zum Schutz des einzelnen DPI angesehen und unterliegt daher den Vorschriften gem EU Richtlinie 89 686 EEC und sp tere nderungen welche in Italien mit Gesetzesdekret 475 92 umgesetzt wurde Die Schutzvorrichtung D Air Racing I P S auf welche sich diese Gebrauchsanweisung bezieht gilt als DPI der zweiten Kategorie entsprech end dem Gesetzesdekret 475 92 d h ein DPI f r welche die EU Kennzeichnung durch Dainese nur dann angebracht werden kann wenn die Vorrichtung einer EU Typenabnahme durch eine dazu befugte Beh rde unterzogen wurde welche best tigt dass die Modelle den Vorgaben der Richtlinie 89 686 EEC und den einheitlichen technischen Nor men entsprechen prEN 1621 4 2010 Motorcyclist protective clothing against mechanical impact Part 4 Motorcyclist inflatable protectors Requirements and test methods Ihre Schutzvorrichtung D Air Racing I P S ist durch den T v S d Product Services GmbH mit Sitz in der Ridlerstr 65 P 89 DE 80339 M nchen als dazu befugte Beh rde gepr ft worden der Pr fbericht tr gt die Nr 0123 und ergibt sich aus Anlage E zu dieser Gebrauchsanweisung 2 2 1 SCHUTZVORRICHTUNG
67. a t con ue RACING RACING con ue exclusivement pour une utilisation sur piste STREET con ue exclusivement pour une utilisation sur voie publique AIRBAG ndication que la protection est gonflable TAILLES 1 2 3 4 taille 1 42 46 taille 2 48 52 taille 3 54 58 taille 4 60 oto Pictogramme indiquant l utilisation motocycliste exclusive de la protection Code se rapportant a la zone prot g e et a la norme de r f rence La lettre indique la zone Si prot g e et le num ro associ indique la norme de r f rence Pour conna tre l association exacte se r f rer au tableau 2 ci dessous prEN1621 4 Norme technique de r f rence 1621 4 P 132 FR En plus de ces indications pr sentes sur le marquage CE peut galement figurer une information cod e que Dainese utilise pour la tracabilit du produit Dans ce cas la codification est plac e plus bas et est constitu e de caract res plus petits La codification peut galement figurer dans d autres versions du marquage Dans le Erreur Source du renvoi introuvable suivant sont d crits les codes utilis s dans le marquage avec zone prot g e correspondante et norme technique appliqu e Tableau 3 Code Lettre Zone prot g e Num ro Norme Si S paule 1 EN1662 1 1997 Figure 2 Zone prot g e de l paule Dans le Erreur Source du renvoi introuvable
68. a del airbag en caso de necesidad Despu s de su utilizaci n si fuera necesario dejar secar el equipo en un lugar ventilado a temperatura ambiente no utilizar secadores ni otros medios de calentamiento 5 3 ATENCI N REVISI N DEL D AIR RACING I P S ATENCI N Dainese D Air Racing I P S es un producto innovador muy complejo incluso en caso de funcionamiento correcto el Sistema deber someterse a la revisi n de DAINESE antes de cinco a os a partir de la fecha de fabri caci n indicada en su D Air Racing I P S Un correcto mantenimiento es fundamental para el buen funcionamiento del Sistema Pasado dicho per odo contacte inmediatamente con el servicio de asistencia DAINESE 5 4 ACTUALIZACI N DEL SISTEMA ELECTR NICO DEL D AIR RACING I P S Como descrito anteriormente el D Air Racing P S prev en su interior la presencia de una electr nica que controla la activaci n del airbag en las circunstancias deseadas El firmware que gestiona esta electr nica podr a actualizarse en futuro para mejorar sus prestaciones o bien para ofrecer nuevas potencialidades al cliente Las nuevas potenciali dades podr an referirse tanto a la ampliaci n de las funciones de reconocimiento de la ca da como a la introducci n de nuevas funciones A tal fin consulte la p gina web http www dainese com en la secci n dedicada al D Air P 194 ES Racing P S ser posible informarse en tiempo real sobre la disponibilidad de nuevo fir
69. a loss of roughly 20 in charge Each flashing lasts around 0 2 seconds each flashing sequence is separated from the next by a pause of around 2 seconds Figure 9 example of flashing sequence indicating battery charge level 100 Charge 80 Charge 60 Charge When the charge level is low connect the USB charger using the charging cable provided to the connector located in the upper part of the aerodynamic hump In case the battery level goes under 20 of full charge the unit will automatilly start the shutdown sequence fast red blinking recharge of the unit is necessary To access the internal USB connector open the clip button located in the top part of the lining close to the neck P 66 EN Locate the small hole covered by a silicone insert in the internal fabric ofthe hump and connect the USB cable to the internal USB connector Then connect the battery charger to the local 220V mains voltage as shown in the figure If a 220V 50Hz current socket is not available the battery can be charged by connecting the USB cable directly to a personal computer Once the USB cable is connected to the charging source charging is indicated by the user interface by flashing of the LED at the frequency of two flashes per second The LED will initially be red to indicate that the system needs charging When sufficient charge has been reached around 90 the LED will turn green When the System is completely charged the LED will
70. ablement avec les autorit s de l a roport et avec la compagnie a rienne la proc dure correcte suivre 4 4 GUIDE AUX SEQUENCES DES VOYANT DE L INTERFACE UTILISATEUR PENDANT L UTILISATION DU D AIR RACING I P S L interface utilisateur est constitu e par un voyant tricolore positionn sur l avant bras droit du D Air Racing I P S voir sch ma du Syst me la Erreur Source du renvoi introuvable Les trois couleurs possibles sont les suivantes rouge vert et bleu 1 Apr s la fermeture du bouton de mise en marche arr t positionn sur la tirette la hauteur du cou et la mise en marche arr t du Syst me l interface montrera le niveau de charge r siduelle de la batterie du Syst me avec une s quence de 5 clignotements verts ou rouges r p t e deux fois Cinq clignotements verts indiquent la pleine charge chaque clignotement rouge indique par contre 20 de charge puis e Chaque clignotement dure environ 0 2 secondes et chaque s quence de clignotements est s par e par une pause de 2 secondes Figure 11 exemple de sequence de clignotement indiquant le niveau de charge de la batterie 100 Charge 80 Charge 60 Charge 2 Apr s Vindication du niveau de charge de la batterie l tat du Syst me sera indiqu par une s quence de six clignotements Un clignotement bleu suivi de clignotements verts signale que le syst me fonctionne correctement et qu il est en attente du signal GPS Cela peut se produire par
71. acing I P S est erron e des activations anormales du dispositif airbag pour raient se produire La portabilit du D Air Racing I P S peut influencer le fonctionnement correct du Syst me Assurez vous que votre revendeur a pr alablement v rifi vos mesures corporelles et que la taille de votre D Air Rac ing I P S a t choisie sur la base du tableau ci dessous Les mesures corporelles v rifier sont les suivantes Hauteur Tour de thorax our de taille Tour de hanches Hauteur entrejambe Tour de cou encolure avec les mesures susmentionn es identifiez le D Air Racing I P S de la bonne taille indiqu e dans le tableau Mesures pr sent dans la section suivante ATTENTION Si vous ne trouvez pas dans le tableau Mesures ci dessous vos mesures corporelles vous devrez choi sir une version D Air Racing I P S faite sur mesure ATTENTION En cas de variations importantes de poids corporel ex cuter nouveau une v rification de compati bilit de mesures P 139 FR Figure 5 portabilit Tg 50 Tg 50 Tableau 9 Taille 44 46 48 50 52 54 56 58 60 Hauteur 166 5 169 5 169 5 172 5 172 5 175 5 175 5 178 5 178 5 181 5 181 5 184 5 184 5 186 5 186 5 187 5 187 5 188 5 our de thorax 86 90 90 94 94 98 98 102 102 106 106 110 110 114 114 118 118 122 our de taille 74 78 78 82 82 86 86 90 90 94 94 98 5 98 5 103 103 107 1
72. ainese No permita que los ni os se acerquen a la bater a No cargue la bater a por m s tiempo del previsto No ponga la bater a en un horno a microondas ni en un contenedor a alta presi n No siga cargando la bater a si nota su comportamiento an malo No siga utilizando la bater a si nota su comportamiento an malo No exponga la bater a a estados anormales de carga electrost tica ATENCI N si no se respetan las anteriores recomendaciones la bater a podr a desprender humo romperse o que marse con un elevado riesgo potencial para la incolumidad de las personas y con el riesgo de da ar los bienes En caso de problemas relacionados con la bater a contacte inmediatamente con el Servicio de Asistencia Dainese 4 3 C MO TRANSPORTARLO Durante el transporte si es necesario plegar el D Air Racing l P S pli guelo a la altura de la cadera y de las rodillas doblando sucesivamente los antebrazos del D Air Racing I P S debajo del busto de manera que no quede arrugado ni con dobleces P 188 ES ATENCI N compruebe siempre que ha desabrochado correctamente el bot n de encendido apagado situado en la tira del cuello y si es necesario introduzca un material de protecci n velcro o doble la tira del cuello para evitar el contacto del bot n de encendido apagado y el consiguiente encendido involuntario del Sistema ATENCI N el transporte a reo del D Air Racing I P S debido a la presencia del generador de gas y del c
73. air bag puede hincharse solamente una vez Tras cada activaci n hay que sustituir el saco para el procedimiento de sustituci n contacte con el servicio de asistencia DAINESE v ase Anexo C Para recibir informaci n contacte en alternativa con el distribuidor DAINESE de confianza m s cercano ATENCI N en caso de ca da y activaci n no utilice el Sistema hasta que el servicio de asistencia DAINESE no efect e su restablecimiento ya que el Sistema deja de funcionar P 192 ES 5 CONSERVACION DEL D AIR RACING I P S 5 1 COMO GUARDARLO Cuando no deba usar por un largo periodo de tiempo el D Air Racing P S es necesario seguir estas instrucciones Recargue las bater as cada dos meses para evitar que se descarguen en exceso Guarde el D Air Racing I P S en un lugar seco ventilado con temperaturas a ser posible comprendidas entre los 10 C y los 30 C No pliegue ni doble el D Air Racing I P S gu rdelo colgado en un colgador y en posici n extendida para evitar roturas No guarde el D Air Racing I P S en cajas de transporte que puedan sufrir fuertes vibraciones o choques t rmicos Guarde el D Air Racing I P S lejos de fuentes luminosas o de calor como por ejemplo radiadores o tubos calientes Guarde el D Air Racing l P S lejos de intensos campos magn ticos 5 2 LIMPIEZA MANTENIMIENTO Y CONSERVACI N Para la limpieza la desinfecci n y la protecci n del Sistema utilice exclusivamente los espe
74. ani re inopportune pendant le transport 4 7 QUE FAIRE EN CAS D ACTIVATION DU D AIR RACING I P S En cas d activation le Syst me se gonflera puis se d gonflera compl tement apr s environ 30 secondes L airbag est en mesure de g rer un seul gonflage Apr s chaque activation l airbag devra tre remplac pour la proc dure de remplace ment contacter le service apr s vente DAINESE voir Annexe O Ou bien contacter le revendeur DAINESE de confiance le plus proche de chez vous pour obtenir toutes les informations ATTENTION en cas de chute et d activation ne pas utiliser le Syst me avant sa remise en tat par le service apr s vente DAINESE tant donn que le Syst me ne fonctionnera pas P 152 FR 5 INSTRUCTIONS POUR L ENTRETIEN DU D AIR RACING I P S 5 1 COMMENT LE RANGER En cas d inutilisation pendant une longue p riode de temps du D Air Racing I P S il est n cessaire de proc der comme indiqu ci apr s Recharger les batteries tous les deux mois afin d viter un d chargement excessif des batteries Conserver le D Air Racing I P S dans un lieu sec bien ventil avec des temp ratures si possible comprises entre 10 C et 30 C Ne pas plier ou friper le D Air Racing P S le suspendre sur un cintre et en position allong e pour viter toutes ruptures viter de conserver le D Air Racing I P S dans des caisses de transport soumises de fortes vibrations et des varia
75. ania Valle D Aosta Calabria Piedmont Puglia Liguria Sicily Sardinia ABROAD E Mail d air racing customercare1 dainese com d air racing customercare2 dainese com Spain and Andorra Portugal France Belgium Holland Eastern Europe Balkans Russia Baltic States Scandinavian Peninsula United States Canada Far East Greece urkey Australia Germany Austria Switzerland Great Britain Ireland P 81 EN WARNING The instructions and descriptions contained in this Instruction manual are purely indicative DAINESE reserves the right to update or modify these instructions at any time without prior notice ATTACHMENT E D AIR RACING 1 P S CERTIFICATION The Notified Body that certified your D Air Racing I P S PPE is T v S d Product services GmbH Ridlerstr 65 80339 Munich GERMANY Notified body number 0123 amp Protection Y Electronic Safety Y Ergonomics Voluntary Testing TOV S00 Product Service Standard P 82 D Air Racing Intelligent Protection System DE D AIR RACING INTELLIGENT PROTECTION SYSTEM GEBRAUCHS UND WARTUNGSANWEISUNG EINF HRUNG Wir danken Ihnen daf r dass Sie ein DAINESE Produkt ausgew hlt haben Das von Ihnen ausgew hlte Produkt ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit den gr ten Motorradrennfahrern der Welt Deren Anregungen und die Zusammenarbeit mit Ihnen auf nationaler und internationaler Ebene haben es erm glicht zusammen mit der Einsetz
76. anneggiarla ATTENZIONE non ricaricare mai il Sistema mentre indossato Riporre sempre il D Air Racing P S prima di ricari care il Sistema Nell eventualit di un sovraccarico di tensione ci potrebbe mettere a rischio la sicurezza dell utente P 27 IT ATTENZIONE non lasciare il Sistema in ricarica vicino a superfici od oggetti infiammabili Nell eventualit di surriscal damento ci potrebbe dar origine ad un principio di incendio ATTENZIONE data la natura elettronica del Sistema necessario inoltre ATTENZIONE seguire le seguenti precauzioni generali per Putilizzo di Batterie ai Polimeri di loni di Litio denominate Li Po Provvedere sempre alla verifica dello stato di carica e alla ricarica del Sistema prima del suo utilizzo Ricaricare il Sistema almeno una volta a bimestre anche in caso di inutilizzo per ridurre il deterioramento delle prestazioni delle batterie Sovraintendere sempre la ricarica della batteria e non lasciare il Sistema sotto carica incustodito Non disassemblare la batteria Non cortocircuitare la batteria Non sostituire la batteria Non stoccare la batteria a temperature pi elevate di 50 C Non immergere la batteria in acqua dolce o acqua salata in generale non bagnarla Non caricare la batteria a temperature ambientali superiori ai 35 C Non usare caricatori diversi da quelli forniti in dotazione con il Sistema Non modificare il processo di carica e l hardware per la ricarica Non a
77. ashing WARNING before using the D Air Racing P S always make sure that the System has correctly identified the GPS as the System will only be triggered in this case Figure 12 example of flashing sequence indicating that the System is ready for use 4 Once the speed limit of 5okm h has been exceeded this flashing will disappear completely in order to avoid creat ing distraction during driving Figure 13 no flashing 5 Red flashing indicates that a system error has occurred switch off the D Air Racing I P S and switch it back on again using the switch on switch off button on the neck strap Ifthe error persists memorize the colors in the system status indication sequence and report them to a Dainese technician Consult your User s manual for more detailed information on error codes Figure 14 error sequence first red flashing 6 Opening the switch on switch off button on the neck strap starts the System switch off procedure The user inter face will signal system switch off with a rapid sequence of red flashings for ten seconds EN Figure 15 switch off sequence 6osec or sudden error fast red flashing In the event of sudden malfunction of the D Air Racing P S during use with the switch on switch off button closed the same type of persistent flashing will be seen 4 5 CHECKING CORRECT FUNCTIONALITY OF THE D AIR RACING I P S Always check System functionality before use Use of the system when signs
78. begin flashing blue Never overcharge the battery as this might shorten its working life and even damage it WARNING never charge the System while wearing it Always remove the D Air Racing I P S before charging the System Any voltage overload that occurs might jeopardize the wearer s safety WARNING never leave the System charging close to flammable surfaces or objects If it were to overheat during P 67 EN charging this might even start a fire WARNING in view of the electronic nature of the System it is also necessary to WARNING comply with the following general precautions for the use of Lithium lon Polymer Li Po Batteries Always check the level of charge of the system prior to use and charge if necessary Charge the System at least once every 2 months even when it has not been used in order to prevent deterioration of battery performance Always supervise battery charging and never leave the system unsupervised while charging is in process Do not disassemble the battery Do not short circuit the battery Do not replace the battery Do not store the battery at temperatures exceeding 50 C Do not dip the battery in fresh or salt water do not wet it in general Do not charge the battery at environmental temperatures exceeding 35 C Do not use chargers other that those provided together with the System Do not modify the charging process or the charging hardware Do not expose the battery to naked flames Do not use
79. bottone di accensione spegnimento il LED rimane spento La batteria completamente scarica Caricare il Sistema per almeno 3 ore Durante l utilizzo il LED diventa rosso e lampeggiante Il bottone di accensione spegnimento si aperto o l unit ha registrato un malfunzi onamento Provare a spegnere e riaccendere il Sistema Se il problema persiste contattare il servizio di assistenza DAINESE Dopo aver indossato il D Air Racing I P S il LED rimane sempre lampeggiante alternando colore verde a colore blu senza passare al lampeggio blu singolo Il segnale GPS non viene ricevuto corret tamente Provare a portarsi in un ambiente aperto E possibile che in certe rare condizioni me teorologiche o in presenza di forti disturbi radio il segnale GPS sia di difficile ricezi one In tali occasioni non sar possibile il funzionamento corretto del Sistema Durante l utilizzo improvvisamente il led diventa rosso lampeggiante e poi torna a funzionare correttamente Avviene un apertura temporanea del bottone di accensione spegnimento Controllare di aver chiuso correttamente il bottone di accensione spegnimento Se il problema persiste ci potrebbe essere un danneggiamento dei cavi Contattare il servizio di assistenza DAINESE P 38 8 F A Q DOMANDE FREQUENTI Q Il D Air Racing I P S assolutamente sicuro A No Nessun sistema protettivo pu proteggere l utilizzatore da tut
80. c ficos detergentes y cremas protectoras DAINESE ATENCI N sumergir el Sistema en agua podr a da ar irreversiblemente sus componentes electr nicos ATENCI N para que el equipo mantenga inalterado el nivel de protecci n original es necesario No planchar el D Air Racing I P S Eliminar la suciedad exclusivamente con un trapo h medo No lavar bajo agua corriente No utilizar sustancias como solventes u otras sustancias qu micas para la limpieza del protector No pintar el equipo de protecci n ni utilizar sustancias colorantes de ning n tipo sobre dicho equipo Evitar o limitar la exposici n a los rayos solares No exponer el equipo a temperaturas elevadas ni a bajas temperaturas No modificar nunca el equipo en ninguna de sus partes No doblar o torcer el equipo porque estas acciones constituyen un uso impropio no previsto en el dise o del art culo P 193 ES que podria provocar la p rdida de sus caracteristicas protectoras o su rotura Por consiguiente Dainese no aceptar reclamos o solicitudes de sustituci n que se refieran a equipos en los que se constate un uso no previsto Cuando no se utilice el equipo de protecci n se debe guardar en un lugar seco y ventilado y de manera que no pueda sufrir golpes ni presiones No guarde el equipo de manera que su mismo peso est concentrado en pocos puntos de apoyo En caso de lluvia utilice su especifica prenda antilluvia no rigida v ase ANEXO B que permite la apertur
81. ced to provide limited protection against the risks of mechanical impact in the event of a fall Class 2 protectors have undergone a certification procedure at recognized Notified Bodies D L 04 02 094 G U 70 The shock absorbing capacity was tested within the area given by standard EN 1621 1 for shoulder protection Shoul der protection size was in accordance to type A given in standard EN 1621 1 The shock absorbing capacity was test at current pressure 5 seconds after complete inflation of the airbag To assess the protection from hard components it was tested that the impact forces on the hump whicj cover the GG also combined with back protector don t exceed 35kN To view the performance of D air racing I P S consult Table below Table 1 PrEN1621 4 2010 and reference 4 8 Impact attenuation Level 12 Esting of the lather with inflated D air racing I P S modified shoulder area suits completed with shoulder protector PA19 size A Sample description Result in accordance to PrEN1621 4 2010 and reference clause 4 8 Average Max Impact level D air racing I P S completed with airbag suit size 44 Average 2139 N Max 2109 N D air racing I P S completed with airbag suit size 50 Average 2175 N Max 4114 N D air racing I P S completed with airbag suit size 54 Average 2121 N Max 3654 N D air racing I P S completed with airbag suit size 60 Average 2486 N Max 4350 N Note Shock absorbing capa
82. chutz verwenden siehe Anlage B um bei Bedarf die ffnung des Airbags zu gew hrleisten Nach der Benutzung gegebenenfalls die Vorrichtung an einem luftigen Ort bei Zimmertemperatur abtrocknen lassen keinen F hn oder sonstige Erw rmungsger te verwenden x SAN XD X nn Zio 5 3 ACHTUNG REVISION DES D AIR RACING I P S ACHTUNG Der Dainese D Air Racing 1 P S ist ein neu entwickeltes und sehr komplexes Produkt auch bei korrekter Funktion muss es jeweils innerhalb von f nf Jahren durch DAINESE berpr ft werden gerechnet ab dem Herstel lungsdatum das in Ihrem D Air Racing I P S angegeben ist Eine ordnungsgem e Wartung ist grundlegend f r die P 114 DE ordnungsgem e Funktionalit t des Systems Kontaktieren Sie nach Ablauf des Zeitrahmens sofort den DAINESE Service 5 4 PFLEGE DES EDV SYSTEMS DES D AIR RACING I P S Wie vorher beschrieben enth lt das D Air Racing I P S eine Software die die Aktivierung des Airbag unter den gew nschten Umst nden regelt Die Kontrollsoftware dieser Elektronik kann im Laufe der Zeit aktualisiert werden um die Leistungen noch zu verbessern oder dem Kunden neue M glichkeiten zur Verf gung zu stellen Die neuen M glichkeiten k nnen sowohl die Erweiterung der Erkennungsfunktion bei St rzen wie auch neue Funktionen bein halten Auf der Internetseite http www dainese com in der Webabteilung betreffend den D Air Racing I P S wird es m glich sein sich in Echtzeit ber die Verf
83. cing P S programmiert um ausgel st zu werden und daher den Airbag aufzublasen bei Highsides und Lowsides mit Abrollen berschlag siehe Figur 3 und Figur 4 Die Ausl sezeit des D Air Racing 1 P S kann je nach den Umst nden und der Intensit t der Ver nderungen variieren der Airbag bleibt jedoch ca 5 Sekunden nach Aktivierung voll aufgeblasen Die im System integrierte GPS Antenne berpr ft ob das System in Bewegung ist oder nicht und schlie t eine Aktivierung bei einer Geschwindigkeit von weniger als 50 km h aus ACHTUNG Der D air Racing I P S wird bei Geschwindigkeiten unterhalb von 50km h nicht aktiviert dies ist auch der Fall wenn das GPS Signal nicht verf gbar ist Der Airbag des D air Racing I P S ist ein Einwegairbag der nach jedem Einsatz ausgetauscht werden muss ACTHUNG Der Airbag des D Air Racing I P S muss nach jedem Einsatz erneuert werden P 103 DE 3 2 1 AKTIVIERUNG Figura 7 Lowsider mit Abrollen programmierte Aktivierung Figur 8 Lowsider ohne Abrollen Aktivierung nicht programmiert ACHTUNG Das D Air Racing P S ist so programmiert dass es sich NICHT aktiviert und der Airbag NICHT ausgel st wird bei einem Lowsider ohne berschlag einfacher Ausrutscher siehe Figur 5 3 2 2 ACHTUNG HINWEISE F R DIE AKTIVIERUNG DES D AIR RACING 1 P S ACHTUNG Das System wird durch geringf gig ver nderte Fahrweise nicht ausgel st wie beispielsweise kleine Wheelies oder leichtes Driften oder Schl
84. city was tested with inflated airbags and in combination with the shoulder protector PA19 WARNING do not use the D air racing I P S without the included protectors n particular the D Air Racing I P S Gives extra airbag protection in the shoulder area D Air Racing I P S is certified acc DIN EN 1621 41 P 50 EN reduces the risk of direct impact between helmet and collarbone limits the neck bending movements during tumbling D Air Racing P S limits possible head to neck angles and reduces helmet movements2 gives stealth protection D Air Racing P S offers comfort and ergonomics comparable to conventional racing leather2 is developed according to multiple technical standards D Air Racing P S is in line with relevant parts of EN60529 EN60950 1 2006 A11 2009 ECE R10 3 2008 1S010605 2008 07 where applicable EN71 3 DINEN14362 DINENISO105 Eo4 1503071 DIN53312 DIN542311 1 Tested by T V SUD Product Service GmbH 2 Comfort and Ergonomics tested by T S S D Automotive GmbH WARNING D Air Racing I P S does not offer any additional protection to traditional homologated suits in the areas not covered by the airbag or during events that do not cause triggering and inflation of the airbag 2 3 INSTRUCTIONS FOR UNDERSTANDING THE MARKING OF THE D AIR RACING I P S Protector marking established both by Directive 89 686 and by the Pre standard prEN 1621 4 2010 Figure 1 Example of marking of the
85. conservare il D Air Racing I P S lontano da intensi campi magnetici 5 2 PULIZIA MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE Per la pulizia l igenizzazione e la protezione del Sistema utilizzare esclusivamente gli appositi detergenti e creme protettive DAINESE ATTENZIONE immergere il Sistema nell acqua potrebbe danneggiare irreversibilmente i componenti elettronici del Sistema ATTENZIONE Affinch il dispositivo mantenga inalterato il livello di protezione originario necessario Non stirare il D Air Racing I P S Rimuovere lo sporco esclusivamente con un panno umido Non lavare sotto acqua corrente Non utilizzare sostanze quali solventi o altre sostanze chimiche per la pulizia del protettore Non verniciare il dispositivo di protezione n utilizzare su di esso sostanze coloranti di qualsiasi natura Evitare o limitare l esposizione ai raggi del sole Non esporre il dispositivo a temperature elevate n a basse temperature Non manomettere mai il dispositivo in alcuna delle sue parti P 33 IT Non flettere o torcere il dispositivo in quanto tali azioni costituiscono un uso improprio per il quale l articolo non stato progettato ci potrebbe provocarne infatti la perdita delle caratteristiche protettive o la rottura Pertanto i reclami o le richieste di sostituzione relative a dispositivi per i quali sia stato accertato un uso improprio non verranno accettati dalla Dainese Quando non utilizzato il dispositivo di protezio
86. ction System ES D AIR RACING SISTEMA INTELIGENTE DE PROTECCI N MANUAL INFORMATIVO DE USO Y MANTENIMIENTO NOTAS INTRODUCTIVAS iGracias por haber escogido Dainese El producto que usted ha escogido ha sido dise ado gracias a la colaboraci n con los m s grandes campeones de motociclismo Sus consejos y algunas prestigiosas colaboraciones a nivel nacional e internacional junto con las m s avanzadas tecnologias disponibles y con los rigurosos ensayos que se efect an constantemente en los talleres Dai nese han permitido realizar un producto estudiado para ofrecer comodidad y prestaciones a los m ximos niveles ADVERTENCIAS Al efectuar la compra aseg rese de que su distribuidor le haya tomado correctamente las medidas corporales y por consiguiente que la talla sea correcta como descrito m s adelante en el apartado Vestibilidad y c mo ponerse correctamente el D Air Racing Sistema Inteligente de Protecci n en adelante en breve D Air Rac ing I P S y o Sistema Antes de utilizar el D Air Racing I P S PD lea atentamente este manual de uso y mantenimiento y aseg rese de haber comprendido correctamente su contenido En caso de preguntas o problemas concerniente la utilizaci n del D Air Racing I P S contacte con el centro de asistencia t cnica DAINESE m s cercano de entre los indicados al final de este manual Guarde este manual en un lugar seguro para futuras consultas DAINESE S p A se reserva el derecho a apor
87. d t rioration M me en cas de fonctionnement correct le Syst me devra tre r vis par DAINESE l issue d une p riode de cing ans compter de la date de fabrication indiqu e dans votre D Air Racing I P S Contactez le service apr s vente DAINESE pour conna tre la modalit la plus simple Un entretien correct est fondamental pour garantir le bon fonctionnement du Syst me Votre D Air Racing I P S a t choisi en fonction de vos mesures corporelles et par cons quent son utilisation est strictement personnelle Ne jamais porter aucun autre objet ou aucun autre quipement au dessus ou en dessous du D Air Racing P S dans les zones de gonflage Tous objets encombrants ou contondants plac s dans les zones pr s du corps et soumises gonflage pourraient provoquer des dommages en cas de chute ou d activation du Syst me Ne modifier en aucune fa on le D Air Racing I P S Toute modification quelle qu elle soit pourrait comprom ettre la fonctionnalit du D Air Racing I P S et par cons quent ses fonctions de protection en cas de chute ou d accident Ne pas ajouter de d corations bandes ou patch au dessus de la zone de positionnement du coussin Ne connecter aucun quipement lectrique ou batterie ext rieure aux c bles existants La modification des composants du D Air Racing I P S n est permise qu aux op rateurs Dainese autoris s vitez d allumer le D Air Racing I P S quand vous ne le portez pas ou q
88. de dichos dispositivos 6 Utilice el D Air Racing I P S exclusivamente a temperaturas comprendidas entre 0 y 40 cent grados Atenci n la exposici n prolongada del Sistema a temperaturas no comprendidas en dicho intervalo puede comprometer P 166 D Air Racing Intelligent Protection System 10 11 12 13 14 Es ES su funcionamiento para m s detalles consulte el sucesivo apartado 2 1 El D Air Racing I P S como cualquier producto se deteriora en funci n de las condiciones efectivas de uso Antes de utilizar o guardar el D Air Racing I P S controle siempre cualquier signo de deterioro o desgaste Tambi n en caso de funcionamiento correcto el Sistema deber ser revisado por DAINESE al cabo de cinco a os de la fecha de fabricaci n indicada en su D Air Racing I P S Contacte con el servicio de asistencia DAINESE para averiguar el modo m s sencillo Un correcto mantenimiento es fundamental para el correcto funcionamiento del Sistema Su D Air Racing I P S ha sido elegido en funci n de sus medidas corporales por consiguiente su uso es estricta mente personal No se ponga nunca por encima o por debajo de las reas que se hinchan del D Air Racing P S otro tipo de ob jeto o dispositivo Objetos voluminosos o contundentes puestos en reas que se hinchan y cercanas al cuerpo podr an provocar da os en caso de ca da o activaci n del Sistema No modifique de ninguna manera el D Air Racing I P S T
89. den kann Figur 11 Signalsequenz in Erwartung des GPS Signals erstes Signal blau 3 Sobald das GPS Signal lokalisiert wurde kann das D Air Racing I P S auf der Rennstrecke benutzt werden bei dem Signal handelt es sich dann um eine st ndig wiederkehrende blaue Sequenz ACHTUNG Bevor Sie das D Air Racing l P S benutzen berpr fen Sie immer dass das System das GPS Signal ord nungsgem lokalisiert hat nur dann ist das System aktiv Figur 12 Sequenz aus der sich ergibt dass das System f r die Nutzung bereit ist 4 Nach Erreichung einer Geschwindigkeit von 50 km h werden die Signale unterbrochen um den Fahrer nicht abzulenken Figur 13 Kein Signal 5 Bei rotem Signal liegt ein Systemfehler vor versuchen Sie das D Air Racing I P S auszuschalten und erneut einzuschalten indem Sie den Ein Aus Knopf an der Schlaufe am Hals verwenden Sollte weiterhin ein Fehlersignal aufleuchten merken Sie sich die Farbreihenfolge der Signale in der Sequenz und kontaktieren Sie einen DAINESE P 110 DE Techniker F r eine genauere Information betreffend die Fehlercodes wird auf das Handbuch verwiesen Figur 14 Fehlersequenz erstes Signal in rot er Ein Aus Knopf an der Schlaufe am Hals ge ffnet wird wird der Abschaltungsvorgang des Systems eingeleitet Das LED wird die Deaktivierung des Systems durch eine schnelle Folge von roten Signalen f r die Dauer von 10 Sekunden aufzeigen Figur 15 Deaktivierungssequenz 10 Se
90. des perturbations lectriques pourraient influencer le fonctionnement correct de ces appareils m dicaux 3 1 2 INTERFACE UTILISATEUR L interface utilisateur est un petit voyant mont sur l avant bras droit Le but de cette interface est de communiquer les informations n cessaires l utilisateur Nous fournissons ci dessous des indications pour une compr hension et une utilisation correctes de l interface utilisateur du D Air Racing I P S 3 1 3 AIRBAG Le D Air Racing I P S incorpore un airbag contenant l int rieur un g n rateur de gaz haute pression pour gonfler l airbag qui se d veloppe autour de la zone cervicale en couvrant aussi une partie des paules et la partie haute du thorax 3 1 4 BATTERIES ET AUTONOMIE DU SYST ME Avec une recharge compl te le Syst me devrait tre en mesure de rester actif pendant environ 8 heures d utilisation typique sur piste Si des conditions de non utilisation durent plus de 5 minutes syst me lectronique stationnaire le Syst me entrera automatiquement en stand by pour r duire les consommations D s que le Syst me sera nou veau utilis d plac de mani re sensible le Syst me s activera nouveau automatiquement P 142 FR La batterie n a pas d effet m moire et par cons quent le Syst me peut tre recharg compl tement tout moment Pour de plus amples informations concernant le fonctionnement et le rechargement de la batterie consulter le pa
91. di 2 secondi Figura 9 esempio di sequenza di lampeggio indicante il livello di carica della batteria 100 Charge 80 Charge 60 Charge In caso il livello di carica sia basso connettere il caricatore USB con il suo cavo fornito in dotazione al connettore localizzato nella parte alta dell appendice aerodinamica Per accedere al connettore USB interno aprire il pulsante a clip nella parte superiore della fodera vicino al collo Trovare il piccolo foro coperto da un inserto siliconico nel tessuto interno della gobba e quindi collegare il cavo USB P 26 IT al connettore USB interno Collegare poi il caricatore alla corrente tensione in rete 220V come riportato in figura Nel caso in cui non sia disponibile una presa 220V 50Hz possibile effettuare la ricarica collegando il cavo USB diret tamente ad un personal computer Una volta connesso il cavo USB dalla sorgente di ricarica l azione di ricarica sar notificata dall interfaccia utente per mezzo di alcune accensioni del LED con la frequenza di due lampeggi al secondo Inizialmente il colore del LED sar rosso per indicare che il Sistema necessit di essere ricaricato Al raggiungimento dello stato di carica sufficiente 90 circa il colore del LED diventer verde Quando il Sistema sar infine completamente ricaricato il LED mostrer una serie di lampeggi blu Non ricaricare in eccesso la batteria questo potrebbe ridurre la durata della batteria ed anche d
92. di uno o pi gruppi azoici possono rilasciare ammine aromatiche pericolose cos come prescritto dal Regolamento CE 1907 2006 R E A C h Allegato XVII Inoltre gli articoli commercializzati non contengono alcuna delle sostanze estremamente problematiche SVHC Substance of Very High Concern identificate a norma dell articolo 59 ed elencate nella Candidate List pubblicata dall ECHA European Chemical Agency in concentrazione superiore allo 0 1 in peso peso 2 7 DURATA DEL DISPOSITIVO PROTETTIVO D AIR RACING I P S La vita utile di un dispositivo di protezione dipende dalla frequenza d uso e dalla cura con cui l utente lo conserva Ogni 5 anni rivolgetevi al Servizio Assistenza Dainese vedi Appendice C per un controllo manutentivo e l eventuale revisione dei componenti soggetti ad usura IT ATTENZIONE prima di ogni utilizzo controllare l integrita del protettore in caso di dubbio su possibili usure rotture danni rivolgersi Servizio Assistenza Dainese oppure ad un rivenditore autorizzato Dainese 2 8 VESTIBILIT E COME INDOSSARE IL D AIR RACING I P S PER GARANTIRE UNA CORRETTA FUNZIONE PROTETTIVA ATTENZIONE Se la taglia del suo D Air Racing P S sbagliata si potrebbero verificare attivazioni anomale del dispositivo airbag La vestibilit del D Air Racing I P S pu incidere sul corretto funzionamento del Sistema Si assicuri che il suo rivenditore abbia preventivamente verificato le sue misure corp
93. dos Figura 9 ejemplos de secuencias de destellos que indican el nivel de carga de la bater a 100 Charge 80 Charge 60 Charge Si el nivel de carga fuera bajo conecte el cargador USB incluido en el suministro al conector situado en la parte alta del ap ndice aerodin mico Para acceder al conector USB interno abra el bot n de clip en la parte superior del forro cerca del cuello Busque el peque o agujero cubierto por una pieza de silicona en el tejido interior de la joroba y seguidamente conecte el terminal USB del cable al conector USB interno Conecte a continuaci n el cargador a la corriente el ctrica a tensi n de l nea 220V como ilustrado en la figura Si no hubiera disponible una toma de 220V 50Hz es posible efectuar la recarga conectando el cable USB directa mente a un ordenador Una vez conectado el cable USB a la fuente de recarga la acci n de recarga se notifica a trav s de la interfaz usuario mediante una serie de encendidos del LED a una frecuencia de dos destellos por segundo P 186 ES Al alcanzar el estado de carga suficiente 90 aproximadamente el color del LED cambiar a verde Cuando el Sistema est al final totalmente recargado el color de los destellos del LED ser azul No recargue excesivamente la bater a ello podr a reducir su duraci n e incluso dafiarla ATENCI N no recargue nunca el Sistema mientras lo lleve puesto Guarde el D Air Racing I P S antes de recargar el Sistema Una
94. e Le Syst me travaille synergiquement avec les protections sp cifi es Les protections qu il est obligatoire de porter conjointement au D Air Racing P S sont indiqu es par la suite dans ce guide et comprennent le casque la protection dorsale les gants et les bottes Utiliser toujours le Syst me avec la protection dorsale fournie avec le produit l utilisation du Syst me sans la protection dorsale pr vue pourrait provoquer dans des cas particuliers des l sions personnelles en cas de chute 5 Les personnes qui utilisent un pacemaker ou d autres appareils m dicaux lectriques ne doivent pas utiliser le Syst me des perturbations lectriques pourraient influencer le fonctionnement correct de ces appareils 6 Utiliser le D Air Racing I P S exclusivement l int rieur d une plage de temp rature comprise entre o Centi grades et 40 Centigrades attention l exposition prolong e du Syst me des temp ratures diff rentes de la P 126 D Air Racing Intelligent Protection System 10 11 12 13 14 FR plage de temp rature comprise entre o Centigrades et 40 Centigrades peut en compromettre la fonctionnalit pour de plus amples d tails voir paragraphe 2 1 ci apr s Le D Air Racing P S comme tous les produits est sujet usure en fonction des conditions d utilisation effec tive Avant d utiliser ou de ranger le D Air Racing 1 P S v rifier toujours absence de tous signes d usure ou de
95. e des obstacles de quelque nature que ce soit 2 Le motocyclisme est une activit intrins quement dangereuse qui pourrait provoquer des l sions personnelles ou la mort Les produits Dainese sont con us pour garantir confort et performances et m me s il est conseill tous les motocyclistes de porter des v tements de protection ad quats aucun produit ou syst me de protection ne peut offrir aux personnes ou aux choses une protection compl te contre les l sions ou les dommages quels qu ils soient en cas de chute de collision de choc de perte de contr le ou autre Chaque motocycliste doit tre familiaris avec la conduite et conscient de ses capacit s et des limites inh rentes l activit qu il pratique et l quipement qu il porte il doit en conna tre les risques potentiels et donc d cider s il veut ou non assumer ces risques Dainese d cline toute responsabilit en cas de l sions subies par les personnes ou d ventuels dom mages aux choses subis en cons quence du fait d avoir port un produit Dainese quel qu il soit 3 Pour utiliser de mani re optimale ses fonctions le D Air Racing I P S doit tre port et utilis correctement en suivant attentivement les instructions et les recommandations fournies dans ce guide d utilisation et d entretien 4 Le D Air Racing P S ne remplace en aucune fa on tout autre quipement de protection tel que casque lunettes protection dorsale bottes gants ou autr
96. e lire le mode d emploi joint la protection ndication sp cifique du type d utilisation pour lequel la protection gonflable a t con ue RACING RACING con ue exclusivement pour une utilisation sur piste STREET con ue exclusivement pour une utilisation sur voie publique AIRBAG ndication que la protection est gonflable TAILLES 1 2 3 4 taille 1 42 46 taille 2 48 52 taille 3 54 58 taille 4 60 Bo Pictogramme indiquant l utilisation motocycliste exclusive de la protection Code se rapportant la zone prot g e et la norme de r f rence La lettre indique la zone Si prot g e et le num ro associ indique la norme de r f rence Pour conna tre l association exacte se r f rer au tableau 2 ci dessous prEN1621 4 Norme technique de r f rence 1621 4 P 172 ES Adem s de estas indicaciones contenidas en el marcado CE puede haber otra informaci n codificada que Dainese utiliza para la trazabilidad del producto En ese caso la codificaci n aparece en una posici n inferior y con caracteres m s pequefios La codificaci n puede estar presente tambi n en otras versiones de marcado En la siguiente Tabla 3 se describen los c digos usados en el marcado con relativa zona protegida y la relativa Norma T cnica aplicada Tabla 3 C digo Letra Zona protegida N mero Norma Si eS Hombro 1 EN1662 1 1997 En la siguiente Tabla
97. eiben Das System reagiert auf pl tzliche Bewegungen des K rpers daher sind bewusste atypische Bewegungen des rpers die nicht im Zusammenhang mit dem Motorradfahren stehen zu unterlassen insbesondere Wheelies Drifts usw Vor jedem Einsatz ist die Funktionsf higkeit des D Air Racing P S sorgsam auf der Grundlage der Anweisungen aus diesem Handbuch zu berpr fen Sollte ein Error oder eine sonstige Anomalie aufgezeigt werden darf der D Air Racing I P S nicht verwendet werden bitte nehmen Sie Verbindung zum n chstgelegenen DAINESE undendienst auf berpr fen Sie vor jedem Start dass das D Air Racing I P S System das GPS Signal ordnungsgem lokalisiert hat Nur dann beginnt die Funktionsf higkeit des Systems Das D Air Racing I P S darf in keinem Fall verwendet werden wenn ein Beifahrer auf dem Motorrad sitzt Das D Air Racing I P S darf nicht aufgeladen werden wenn es jemand angezogen hat Das D Air Racing l P S w hrend des Aufladevorgangs nicht in der N he von brennbaren Gegenst nden oder Fl chen ablegen Um Gefahren f r andere auszuschlie en sollte das D Air Racing I P S von Kindern ferngehalten werden Bei jedem Funktionsfehler das System sofort ausschalten und den n chstgelegenen DAINESE Kundendienst ontaktieren Nach Ausl sung des Systems dieses nicht nochmals benutzen bis die Funktionsf higkeit durch den DAINESE undendienst wieder hergestellt wurde Bei Besch digung des D Air Racing
98. emory effect and therefore the System can be completely charged in any moment P 62 EN For more information on battery operation and charging see paragraph 4 2 Checking the battery charge level and charging 3 1 5 USB BATTERY CHARGER The D Air Racing I P S comes with a USB battery charger This battery charger must be connected to a 220V 50 Hz current socket Whenever such 220V 50Hz current socket is not available the battery can be charged by using the USB cable to connect the System directly to a computer Once the USB cable is connected to the charging source the user interface LED will light up red When 90 of the full charge has been reached the LED will turn green When the system is fully charged the LED will turn blue 3 2 TRIGGERING OF THE D AIR RACING I P S The inertia platform inside the System s main electronic unit is composed of three accelerometers and three turn meters that continuously measure racetrack riding activity Whenever an extraordinary event occurs such as a particularly intense side skidding the system will compare the values recorded with those present in a pre installed database Whenever the outcome of such system is positive the system will inflate the airbag The D Air I P S is designed to be triggered and inflate in particular whenever Highside or Lowside falls with tumbling occur see Figure 1 and Figure 2 The D Air Racing I P S inflation time can vary according to circumstanc
99. en die Druckvorrichtung am oberen Teil des Futters in der Nahe des Halses ffnen Nach dem kleinen mit Silikon abgedeckten Loch im Stoff des aerodynamischen Buckels suchen und das USB Kabel mit dem internen USB Stecker verbinden Sodann das Ladeger t in eine 220 V Steckdose stecken wie abgebildet Sollte keine 220V 50Hz Steckdose vorhanden sein kann der Ladevorgang auch erfolgen indem man das USB Kabel direkt an einen PC anschlie t Nach Anschluss des USB Kabels an die Stromquelle wird der Ladevorgang auf dem LED durch verschiedene Signale mit einer Frequenz von 2 Signalen pro Sekunde wiedergegeben Zu Beginn des Ladevorgangs ist die LED Farbe rot um anzugeben dass das System aufgeladen werden muss Bei Erreichung eines ausreichenden Ladestatus 90 ca wird die Farbe des LED gr n Wenn das System schlie lich vollst ndig aufgeladen ist wird eine Serie von blauen Signalen auf dem LED erscheinen P 107 DE Bitte die Batterie nicht berfl ssigerweise aufladen dies k nnte Einfluss auf die Lebensdauer haben und sie auch besch digen ACHTUNG Das System niemals aufladen w hrend es getragen wird Das D Air Racing P S immer ablegen bevor das System aufgeladen wird Bei zu hoher Stromst rke k nnte anderenfalls die Sicherheit des Nutzers beeintr chtigt werden ACHTUNG Das System w hrend des Ladevorgangs zu keinem Zeitpunkt in der N he von brennbaren Gegenst nden oder Fl chen lassen Im Falle einer berhitzung k
100. en Verletzungen f hren Personen die einen Herzschrittmacher oder andere elektrische medizinische Ger te verwenden d rfen das System nicht verwenden elektrische St rungen k nnten Einfluss auf das ordnungsgem e Funktionieren der benannten medizinischen Ger te haben Das D Air Racing P S nur innerhalb des Temperaturssprektrums zwischen oll Grad und 40l Celsius verwenden Hinweis wird das System l ngere Zeit niedrigeren oder h heren Temperaturen ausgesetzt kann dadurch die Funktionsf higkeit des Systems beeintr chtigt werden siehe dazu 2 1 Wie jedes andere Produkt auch ist das D Air Racing I P S entsprechend der tats chlichen Nutzung einem Ver schlei ausgesetzt Bevor das D Air Racing I P S erneut genutzt oder eingepackt wird ist immer zu berpr fen ob es sich um normalen Verschlei oder Besch digung handelt Auch bei ordnungsgem er Benutzung muss das System immer durch DAINESE nach sp testens f nf Jahren ab Herstellungsdatum berpr ft werden Das Herstellungsdatum ist auf Ihrem D Air Racing I P S angegeben Zusammen mit dem DAINESE Kundendienst k nnen die einfachsten berpr fungsma nahmen abgesprochen werden Eine ordnungsgem e Wartung ist f r die vollst ndige Funktionsf higkeit des Systems von grundlegen der Bedeutung Ihr D Air Racing I P S ist auf der Grundlage Ihrer K rperma e ausgew hlt worden weshalb seine Nutzung nur durch Sie vorgesehen ist An den Stellen an welchen das D Air Racing
101. en haben siehe Angaben in Artikel 4 1 und der vor dere Rei verschluss vollst ndig geschlossen wurde m ssen die beiden Ein Aus Kn pfe wie in der unten abgebilde P 111 DE ten Figur Nr 1 sorgf ltig geschlossen werden Beide Kn pfe m ssen gleichzeitig geschlossen sein Figur 16 Bevor Sie das Motorrad besteigen berpr fen Sie den Zustand des Systems ber das LED Das System muss das GPS Signal empfangen haben und durch das blaue Aufleuchten als betriebsbereit gemeldet werden siehe Ziffer 4 6 Eine Sequenz von blauen Signalen best tigt den Empfang des Signals Nachdem die Nutzung des Systems beendet ist den D Air Racing I P S sofort ausschalten indem der Ein Aus Knopf ge ffnet wird Bei Transport des Systems die mitgelieferte Sicherheitsabdeckung des Knopfes anbringen Figur17 ACHTUNG Wenn Sie das System nicht verwenden berpr fen Sie immer dass der Knopf den Kontakt nicht ausl st Daf r die gelieferte Knopfabdeckung verwenden Bei versehentlichem Kontakt und daraus resultierender Einschal tung k nnte das System ungewollt w hrend des Transports aktiviert werden P 112 DE 4 7 WAS IST BEI AKTIVIERUNG DES D AIR RACING I P S ZU TUN Bei Aktivierung wird der Airbag aufgeblasen und wird dann innerhalb von ca 30 Sek entleert Bei dem Airbagsack handelt es sich um eine Einweg Vorrichtung Nach jeder Aktivierung muss der Sack ausgetauscht werden zur Durch f hrung kontaktieren Sie den DAINESE
102. enance manual carefully and make sure that you under stand it correctly Contact your nearest DAINESE service center see list below if you have any problems or doubts regarding use of the D Air Racing I P S Keep this manual handy for future reference Dainese S p A reserves the right to improve the leather fabric parts electronic components and control software of its D air Racing P S at any time without prior notice P 43 EN CONTENTS 1 WARNINGS PRELIMINARY INSTRUCTIONS AND SUGGESTIONS 46 Checking the battery charge level and charging 66 Lap time Speed Acceleration Deceleration Banking Position EN 1 WARNINGS PRELIMINARY INSTRUCTIONS AND SUGGESTIONS A few general suggestions for the use of the system are provided below For greater detail read the corre sponding parts of the text below 1 The D Air Racing I P S must be used exclusively on racetracks or in other words on circuits closed to traffic and under no circumstances must be used on public roads or in normal traffic The System does not offer any type of protection against direct impact with obstacles 2 Motorcycling is an intrinsically dangerous activity which may result in personal injury or death Dainese products are designed to offer comfort and performance and while all riders should wear appropriate protective equipment no product or protecting system can offer complete protection from injury to individuals or damage to prope
103. er les diverses options fournies par le logiciel Pour de plus amples renseignements sur la t l m trie consulter l aide du logiciel pr sent sur le CD fourni avec le Syst me ou consulter le paragraphe d di l int rieur du site http www dainese com Le CD contient galement un guide rapide de familiarisation au fonctionnement du Syst me en format PDF P 157 FR 7 CAUSES POSSIBLES DE DYSFONCTIONNEMENT D AIR RACING I P S ET SOLUTIONS Tableau 11 Probl me Cause possible Solution possible la fermeture du bouton de mise en marche arr t le voyant reste teint La batterie est compl tement d charg e Charger le Syst me pendant 3 heures au moins Pendant l utilisation le voyant devient rouge et clignotant Le bouton de mise en marche arr t s est ouvert ou l unit a enregistr un dysfonc tionnement Essayer d teindre et allumer nouveau le Syst me Si le probl me persiste contacter le service apr s vente DAINESE Apr s avoir enfil le D Air Racing I P S le voyant reste toujours clignotant en alter nant la couleur verte en couleur bleue sans passer au clignotement bleu individuel Le signal GPS n est pas re u correctement Essayer de se d placer dans un lieu ouvert Il est possible que dans certaines rares conditions m t orologiques ou en pr sence d importants dysfonctionnements radio lectriques le signal GPS soit difficile capter Dans des telles
104. eration of the System will be impos sible Ifthe problem continues contact the Dainese Technical Assistance Service The LED suddenly starts flashing red and then returns to correct operation during use This occurs when the switch on switch off button is opened temporarily Check that the switch on switch off button is closed correctly If problem persists the cables may be damaged Contact the Dainese Technical Assistance Service P 78 EN 8 F A Q Q Is the D Air Racing P S completely safe A No No protective system can protect the wearer from every possible risk or under every possible condition of use All protective equipment has its limits and injury and even death can occur even while wearing the D Air Racing I P S Q Has the system been tested by an authorized certification agency A Yes The Notified body T V S d product services Gmbh see Attachment E of the present User Manual partici pated in the product homologation process Q Does the system operate without need for any connection to the motorcycle A Yes The system works in complete autonomy in regard to the motorcycle No component need be connected to the motorcycle Q Is the system designed for updating A Yes the system s firmware can be updated Q Does the System offer the possibility for telemetrically based racetrack functionality A Yes The software provided also permits telemetrically based functionality
105. eren Sobald das System wieder verwendet wird durch wahrnehmbare Bewegungen aktiviert es sich wieder automatisch Die Batterie hat keine Memory Funktion weshalb das System jederzeit vollstandig neu aufgeladen werden kann P 102 DE F r genauere Informationen ber die Funktionen und das Aufladen der Batterie wird auf Artikel 4 2 berpr fung des Ladezustands der Batterie Aufladung verwiesen 3 1 5 USB LADEVORRICHTUNG Zusammen mit dem D Air Racing I P S wird ein USB Ladeger t ausgeh ndigt Das Ladeger t ist an eine Steckdose 220 V 50Hz anzuschlie en Sollte eine solche Steckdose nicht verf gbar sein kann die Aufladung erfolgen indem man das USB Kabel direkt an einen Computer anschlie t Sobald das USB Kabel an ein Ladeger t angeschlossen ist wird das LED des Verwenders zun chst rot leuchten Sobald ca 90 der Ladung erfolgt sind schaltet das Licht auf gr n Sobald das System vollst ndig aufgeladen ist wird das LED in blau aufleuchten 3 2 WANN WIRD DAS D AIR RACING I P S AKTIVIERT Das Softwareprogramm innerhalb der Hauptelektronik des Systems misst wahrend der Fahrt st ndig die Bewe gungsabl ufe Sollte eine auBerordentliche Bewegung erfolgen beispielsweise ein besonders starkes schleudern wird das System die gemessenen Werte mit denen vergleichen die in einem vorgegebenen Database enthalten sind Sollte der Vergleich positiv ausfallen wird das System den Airbag ausl sen Insbesondere ist das D Air Ra
106. ern ANLAGE E D AIR RACING I P S ZERTIFIZIERUNG Die Pr fstelle welche Deine D Air Racing I P S PPE gepr ft hat ist der T v S d Product Services GmbH Ridlerstr 65 80339 Munchen DEUTSCHLAND amp Protection Y Electronic Safety Y Ergonomics Voluntary Testing TOV S00 Product Servic Standard P 122 D Air Racing Intelligent Protection System FR D AIR RACING INTELLIGENT PROTECTION SYSTEM GUIDE D UTILISATION ET D ENTRETIEN NOTES D INTRODUCTION Merci d avoir choisi Dainese Le produit que vous avez choisi a amp t amp concu gr ce la collaboration avec les plus grands champions de motocy clisme Leurs conseils et certaines collaborations prestigieuses au niveau national et international associ amp s aux mei lleures technologies disponibles et aux tests rigoureux effectu s constamment l int rieur des laboratoires Dainese ont rendu possible la r alisation d un produit tudi pour offrir le confort et les plus hauts niveaux de performances RECOMMANDATIONS Au moment de votre achat assurez vous que le revendeur v rifie attentivement vos mesures corporelles et identifie la bonne taille comme d crit dans le paragraphe ci apr s Portabilit et comment porter correctement le D Air Racing Intelligent Protection System ci apr s d nomm plus bri vement D Air Racing P S et ou Syst me Avant d utiliser le D Air Racing P S veuillez lire attentivement ce guide d
107. erung Position DE 1 ACHTUNG ALLGEMEINE HINWEISE In der Folge werden einige allgemeine Hinweise ber die Verwendung des Systems gegeben F r die Details wird angeregt den folgenden Text genau zu lesen 1 Das D Air Racing P S darf ausschlie lich auf Rennstrecken verwendet werden d h f r den Stra enverkehr nicht freigegebene Strecken es darf auf keinen Fall auf ffentlichen Stra en oder f r die ffentlichkeit zug ngli chen Stra en verwendet werden Das System bietet keinerlei Schutz gegen Aufprall auf Hindernisse jeglicher Art Das D Air Racing I P S ist ein Schutzsystem welches insbesondere durch einen elektronisch ausl senden Airbag im Nackenbereich verbunden mit den sonstigen Schutzvorrichtungen f r den R cken Arme Ellenbogen und Knie zusammen mit geeigneter Motorradkleidung die Sicherheit des Fahrers wesentlich erh ht Au erdem ist ein GPS System zur Speicherung von Telemetriedaten eingebaut DAINESE hat den Nackenschutz und die damit verbundenen elektronischen Entwicklungen zum Patent angemeldet Motorradfahren ist von sich aus ein gef hrlicher Sport der Verletzungen bis hin zum Tode zur Folge haben k nnte Die DAINESE Produkte wurden entwickelt um Komfort und Leistungen zu erbringen Obwohl alle Motor radfahrer immer die entsprechende Schutzkleidung tragen sollten ist kein Produkt oder Schutzsystem geeignet f r Personen oder Sachen einen vollst ndigen Schutz vor k rperlichen Sch den oder Sc
108. es and the intensity of the event considered and has been designed to remain inflated at least 5 seconds after being triggered The GPS antenna provided into the system check whenever the system is moving or not and prevent the firing a speed amp 5okm h WARNING The D Air Racing I P S will not trigger at speed less than 50km h or in the event that GPS signal is not available WARNING The D Air Racing I P S bag must be replaced after each inflation P 63 EN 3 2 1 INFLATION SEQUENCES Figure 8 WARN tumbli Figure 7 Lowside with tumbling programmed inflation Lowside without tumbling inflation not programmed NG The D Air Racing P S is designed NOT to trigger and NOT to inflate whenever Lowside falls without ng sliding in rectilinear direction occur see Figure 3 3 2 2 WARNINGS RELATED TO TRIGGERING OF THE D AIR RACING I P S WARN NG The system will not trigger during events of moderate degree such as small wheelies or slight wobbling however particularly violent episodes of these movements might cause triggering and consequent inflation of the System Therefore acrobatic manoeuvres not usually performed during racing must be avoided when the system is switch WARN protec ed on NG in the event of the direct impact of the motorcycle with any obstacle the System does not offer any extra tion as inflation is triggered by sliding and tumbling and not impact P 64 EN Whenever sl
109. es par le T v S d Product Service Gmbh ATTENTION Le D Air Racing I P S ne fournit aucune protection suppl mentaire par rapport aux combinaisons traditionnelles homologu es dans les zones non couvertes par l airbag ou dans le cas de situations ne pr voyant pas l activation et donc le gonflage de l airbag 2 3 INSTRUCTIONS POUR COMPRENDRE LE MARQUAGE DE L QUIPEMENT DE PROTECTION D AIR RACING I P S Marquage des Protections pr vu tant par la directive 89 686 que par la pr norme PR NF EN 1621 4 2010 illustr la Erreur Source du renvoi introuvable Figure 1 marquage de la protection N 4M ESE D AIR RACING I P S Level 1 i RACING Mis 1 prEN1621 4 P 131 FR Le marquage figure sur une tiquette cousue sur la doublure int rieure de l EPI L amp tiquette contient les indications suivantes Tableau 2 gt Nom et marque du fabricant WV PAIESE 4 D AIR RACING Code interne de fabrication de la protection chaque mod le de protection est attribu un code interne diff rent Level 1 ndication du niveau de performance de la protection gonflable conform ment la norme PR NF EN1621 4 2010 pour typologie S1 ce Marquage CE attestant la conformit de la protection aux exigences de la directive 89 686 CE Pictogramme qui rappelle la n cessit de lire le mode d emploi joint la protection ndication sp cifique du type d utilisation pour lequel la protection gonflable
110. espu s de cada activaci n P 183 ES 3 2 1 SECUENCIAS DE INFLADO Figura 7 Lowside con rodamiento activaci n programada Figura 8 Lowside sin rodamiento activaci n no programada ATENCI N el D Air Racing I P S ha sido concebido para que NO se active y por consiguiente NO se hinche en caso de ca da baja sin rodamiento deslizamiento rectilineo v ase Figura 5 3 2 2 ADVERTENCIAS SOBRE LA ACTIVACI N DEL D AIR RACING I P S ATENCION el Sistema no se activa en caso de eventos de moderada entidad como pequefias encabritadas tambaleos no demasiado fuertes sin embargo ante eventos excepcionalmente violentos podria acti varse el Sistema con su correspondiente hinchado Por consiguiente cuando el Sistema est encendido evite realizar movimientos acrob ticos extra os a la normal y correcta pr ctica motociclistica ATENCI N en caso de impacto directo de la moto contra un obst culo cualquiera el Sistema no ofrece nin guna protecci n adicional la acci n de hinchado est vinculada al derrape y al rodamiento y no al impacto En caso de colisi n entre pilotos de leve entidad frecuente en las carreras el Sistema no se deber a o P 184 D Air Racing Intelligent Protection S ES hinchar mientras en caso de colisi n entre pilotos con sucesiva calda el Sistema se hinchar en el mo mento de la cafda 4 INSTRUCCIONES DE USO DEL D AIR RACING I P S Al efectuar la compra compruebe que su
111. eudern sollten diese Vorg nge jedoch sehr abrupt sein kann das System ausgel st werden Solange das System aktiviert ist sollten daher keine Kunstst cke gemacht werden die der normalen Fahrweise im Rennbetrieb nicht entsprechen ACTHUNG Beim Zusammensto des Motorrads mit einem Hindernis welcher Art auch immer gibt das System keinen zus tzlichen Schutz der Airbag wird durch einen Sturz und berschlag ausgel st nicht dagegen durch einen Zusam mensto P 104 D Air Racing Intelligent Protection S DE Bei einem leichten Zusammensto zwischen Piloten was bei Rennen fters geschieht d rfte das System sich daher nicht aktivieren w hrend bei einer Kollision mit anderen Rennfahrern durch welche ein Sturz ausgel st wird wird das System unmittelbar bei Sturzvorgang aktiviert 4 GEBRAUCHSANWEISUNG DES D AIR RACING I P S Vergewissern Sie sich bei Erwerb dass Ihr D Air Racing I P S durch den H ndler ordnungsgem registriert worden ist und dass dieser genau die richtige Gr e Ihres D Air Racing I P S berpr ft hat entsprechend den Angaben aus dem folgenden Abschnitt Das D Air Racing P S muss ordnungsgem angebracht werden bevor es auf der Piste verwendet wird S mtliche obligatorische Schutzkleidung muss ordnungsgem angezogen und positioniert werden berpr fen Sie dass s mtliche Rei verschl sse ordnungsgem geschlossen sind und sich in Sicherheitsposition befinden Achten Sie auf die Schl
112. eve essere accuratamente verificata seguendo le istruzioni di questo manuale In caso di stato di errore o altra segnalazione di anomalia non utilizzare il D Air Racing 1 P S e contattare il pi vicino servizio di assistenza DAINESE D Air Racing Intelligent Protection System P 7 16 16 17 18 19 20 21 22 Prima di partire utilizzando il D Air Racing I P S assicuratevi sempre che il Sistema abbia correttamente individu ato il segnale GPS solo in tale caso il Sistema si accende Non utilizzare mai il D Air Racing I P S in presenza del passeggero Non ricaricare il D Air Racing I P S mentre si indossa Non lasciare il D Air Racing I P S in ricarica vicino a superfici od oggetti infiammabili Tenere lontano il D Air Racing I P S dai bambini per evitare ogni possibile rischio personale In caso di qualunque malfunzionamento manifesto spegnere il Sistema e contattare il pi vicino servizio di as sistenza DAINESE In caso di attivazione non utilizzare ulteriormente il Sistema fino al ripristino da parte del servizio di Assistenza DAINESE In caso di danneggiamento del D Air Racing I P S rivolgersi al servizio di assistenza DAINESE 33 Non indossare mai sopra al D Air Racing I P S alcun capo di abbigliamento n alcun accessorio quali capi antipioggia generici zaini bottoni toppe bandane nastri ecc durante il gonfiaggio infatti l interazione di tali accessori con l airbag potrebbe essere pericolosa
113. exemple l int rieur d un b timent o le signal GPS n est pas disponible P 149 FR Figure 12 s quence de clignotements en attente du signal GPS premier clignotement bleu 3 Une fois le signal GPS capt le D Air Racing I P S est pr t tre utilis sur piste le clignotement devient un clignotement individuel bleu cyclique ATTENTION Avant d utiliser le D Air Racing I P S toujours s assurer que le Syst me a correctement identifi le signal GPS condition essentielle afin que le Syst me allum ne soit actif Figure 13 s quence indiquant que le Syst me est pr t l emploi 4 Quand le seuil de 50 km h est d pass le clignotement dispara t compl tement afin de ne pas distraire le pilote durant la conduite Figure 14 absence de clignotement 5 En cas de clignotement rouge on est en pr sence d une erreur de Syst me essayer d teindre et allumer nou veau le D Air Racing I P S au moyen du bouton de mise en marche arr t positionn sur la tirette la hauteur du cou Si l erreur persiste m moriser les couleurs de la s quence d tat du Syst me et contacter un technicien Dainese Se reporter au guide d utilisation pour obtenir des informations plus d taill es sur les codes d erreur Figure 15 s quence d erreur premier clignotement rouge 6 Au moment de l ouverture du bouton de mise en marche arr t positionn sur la tirette la hauteur du cou la
114. ffet la perte des caract ristiques de protection ou la rupture Par cons quent les r clamations ou les demandes de remplacement relatives des quipements pour lesquels une utilisation inappropri e a t constat e ne seront pas accept es par Dainese Quand il n est pas utilis l quipement de protection doit tre conserv dans un endroit sec et a r et l abri des chocs et des pressions viter de conserver l quipement d une mani re o son propre poids est concentr seulement sur quelques points d appui En cas de pluie utiliser une cape imperm able non rigide sp cifique voir ANNEXE B afin de permettre louverture de l airbag si n cessaire Apr s son utilisation laisser s cher l quipement dans un endroit ventil temp rature ambiante ne pas utiliser de s che cheveux ni d autres appareils de chauffage 5 3 ATTENTION REVISION DU D AIR RACING 1 P S ATTENTION Dainese D Air Racing I P S est un produit innovant tr s complexe m me en cas de fonctionnement correct le Syst me devra tre absolument r vis par DAINESE apr s une p riode de cinq ans compter de la date de fabrication indiqu e sur votre D Air Racing P S Un entretien correct est fondamental pour garantir le fonctionnement correct du Syst me D s que cette p riode s est coul e contactez imm diatement le service apr s vente Dainese P 154 FR 5 4 MISE JOUR DU SYST ME LECTRONIQUE DU D AIR RACING 1
115. g P S beinhaltet ein fortgeschrittenes Telemetriesystem mit GPS Registrierung welches in der Lage ist bis zu 8 Stunden ununterbrochen Daten zu speichern Es k nnen gespeichert werden Rundenzeit Geschwindigkeit Positive und negative Beschleunigung Banking Position Um die in D Air Racing I P S enthaltene Telemetriesoftware nutzen zu k nnen ist es erforderlich die zusammen mit dem System gelieferte CD zu installieren Nachdem die Software auf Ihrem PC heruntergeladen ist Windows kompatibel wird es m glich sein diese mit dem D Air Racing I P S zu verbinden um die eigenen Telemetriedaten herunterzuladen und die von der Software angebo tenen Optionen zu nutzen F r weitere Informationen ber die Telemetrie die Software Help auf der CD konsultieren welche geliefert wurde oder innerhalb der Website http www dainese com den entsprechenden Abschnitt abrufen Auf der CD ist auch eine PDF Datei betreffend die ersten Schritte zur Erreichung der Funktionsf higkeit des Systems enthalten P 117 DE 7 EVENTUELLE FUNKTIONSFEHLER DES D AIR RACING I P S UND IHRE BEHEBUNG Problem M glicher Grund M gliche Lisung Bei Schlie ung des Ein Aus Knopfes bleibt das LED schwarz Die Batterie ist vollst ndig leer Das System f r mindestens 3 Stunden laden W hrend der Benutzung beginnt das LED aufzuleuchten Der Ein Aus Knopf hat sich ge ffnet oder es iegt ein Funktionsfehler vor Vers
116. h den jeglicher Art bei Sturz Zusammensto Aufprall Kontrollverlust oder hnlichem zu gew hrleisten Jeder Motorradfahrer muss die notwendige Erfahrung mit seiner T tigkeit haben ebenso muss er seine F higkeiten und seine Grenzen einsch tzen k nnen auch im Bezug auf sein Equipment schlie lich sollte er die potentiellen Risiken erkennen und folglich entscheiden ob und welche Risiken er auf sich zu nehmen bereit ist DAINESE bernimmt keinerlei Verantwortung f r etwaige Verletzungen oder Sachsch den die entstehen w hrend ein DAINESE Produkt getra gen wurde Damit das D Air Racing l P S bestm glich funktioniert muss es ordnungsgem angezogen und verwendet werden dabei sind die Instruktionen und Hinweise aus diesem Handbuch genau zu befolgen Das D Air Racing I P S ersetzt keineswegs andere Schutzbekleidung wie Sturzhelm Brille R ckenschoner Sti efel Handschuhe oder anderes Das System arbeitet synergetisch mit den anderen Schutzbekleidungsst cken Zusammen mit den D Air Racing I P S zwingend anzuziehende weitere Schutzkleidung ist innerhalb dieses Handbuchs angegeben es handelt sich um Schutzhelm R ckenschoner Handschuhe und Stiefel Das System P 86 D Air Racing Intelligent Protection System 10 11 DE muss immer mit dem gleichzeitig gelieferten Riickenprotektor verwendet werden die Verwendung des Systems ohne den genannten Riickenprotektor k nnte in besonderen F llen bei Stiirzen zu zus tzlich
117. heitsbestimmungen des Systems informiert werden kann Aus diesem Grunde bitten wir Sie den DAINESE Kundendienst unter der E Mail d air racing customercare1 dainese com oder d air racing customercare2 dainese com zu kontaktieren je nachdem aus welchem Land die Anfrage kommt siehe Anlage D Dabei sind die folgenden Informationen zu bermitteln Es ist auch m glich den gleichen Vorgang per Post durchzuf hren indem man die Mitteilung an DAINESE S p A Via dell artigianato 35 Molvena Italien Kundendienst richtet Dort m ssen folgende Angaben enthalten sein Neuer Eigent mer Alter Eigent mer 1 Vorname 8 Vorname 2 Nachname 9 Nachname 3 Anschrift 10 Anschrift 4 Stadt 11 Stadt 5 Land 12 Land 6 Telefon Fax 13 Telefon Fax 7 E Mail 14 E Mail 15 D Air Code auf dem Etikett innen am D Air Racing I P S 5 6 ENTSORGUNG DES PRODUKTS ACHTUNG Im D Air Racing I P S sind elektronische Komponenten sowie ein Hochdruckgaskompressor enthalten die nicht als normaler M ll entsorgt werden k nnen Zur ordnungsgem en Entsorgung des Produkts als Sonderm ll ist es erforderlich den DAINESE Kundendienst zu kontaktieren E Die Entsorgung wird durch DAINESE erfolgen die das Produkt der ordnungsgem en Entsorgung zuf h oo ren wird Durch eine nicht ordnungsgem e Entsorgung des Produkts k nnen Gefahren oder Umweltver schmutzung eintreten P 116 DE 6 TELEMETRIE Das D Air Racin
118. hich the request is being sent indicated in ATTACHMENT D providing the information indicated below Alternatively the same procedure can be carried out by ordinary mail sending a letter to DAINESE S p a Via dell Artigianato 35 Molvena Servizio Clienti with the following indications EN New owner Former owner 1 First name 8 First name 2 Surname 9 Surname 3 Address 10 Address 4 City 11 City 5 Nation 12 Nation 6 Tel 13 Tel 7 e mail 14 e mail 15 D Air Code on the label inside the D Air Racing I P S 5 6 DISPOSING OF THE PRODUCT WARNING The D Air Racing I P S contains electronic components and a pressurized gas generator that cannot be disposed of in the same way as normal waste In order to dispose of the product correctly at the end of its working life contact the Dainese Technical E Assistance Service DAINESE will take care of disposal arranging for collection and correct disposal of the product Important sg incorrect disposal of the product can create dangerous situations or cause environmental pollution P 76 EN 6 TELEMETRIC CONTROL The D Air Racing I P S includes an advanced telemetric control with recording of the GPS trace capable of recording continuously for up to 8 hours Monitoring of Laptime Speed Acceleration Deceleration Banking Position To use the telemetric control software included with the D air racing
119. ia verr riportato lo stato del Sistema attraverso una sequenza di sei lampeggi Un lampeggio blu seguito da lampeggi verde segnala che il Sistema funziona correttamente ed in attesa del segnale GPS Questo pu accadere ad esempio all interno di un edificio dove il segnale GPS non disponibile Figura 11 sequenza di lampeggio in attesa del segnale gps primo lampeggio blu 3 Una volta trovato il segnale GPS Il D Air Racing I P S pronto per essere utilizzato in pista il lampeggio diventa un singolo lampeggio blu ciclico ATTENZIONE Prima di utilizzare il D Air Racing I P S assicuratevi sempre che il Sistema abbia correttamente indi viduato il segnale GPS solo in questo caso il Sistema accende sar attivo Figura 12 sequenza indicante che il Sistema pronto per essere utilizzato 4 Superata la soglia di velocit di 50km h il lampeggio scomparir completamente per non distrarre le operazioni di guida Figura 13 assenza di lampeggio 5 In caso di lampeggio rosso si in presenza di un errore di Sistema provare a spegnere e riaccendere Il D Air Racing I P S per mezzo del bottone di accensione spegnimento posizionato sul tiretto del collo In caso di errore per sistente memorizzare i colori della sequenza di stato del Sistema e contattare un tecnico Dainese Fare riferimento al manuale utente per informazioni pi dettagliate riguardo ai codici di errore Figura 14 sequenza di errore primo lampeggio ross
120. ida es preciso atenerse a la l nea de su cintura Para los protectores dorsales la base del rea protegida se sit a alineada con la l nea de cintura a energ a consulte las dimen Wat Riickenprotektor A cm B cm C cm D cm WAVE T 1 32 4 13 1 19 8 13 1 WAVE T 2 33 8 13 6 20 7 13 6 WAVE T 3 36 7 14 8 22 4 14 8 P 176 ES Si en cambio el equipo de protecci n est dotado de medios aut nomos de apoyo su correcta colocaci n estar garan tizada con el buen acoplamiento entre su forma y la conformaci n de la zona anatomica que protege En todos los casos se han previsto los medios necesarios para mantener el equipo eficazmente en contacto con el cuerpo Si los medios de fijaci n estuvieran constituidos por correas tiras el sticas entre otros dichos medios se deber n enganchar correctamente antes de utilizar el protector Si para el cierre se utiliza velcro se aconseja comprobar peri dicamente el estado de desgaste del velcro y manten erlo limpio para favorecer su eficiencia Figuras 4 c mo abrochar el protector dorsal ATENCI N el protector integrado en el D Air Racing IPS no deber desmontarse jam s P 177 ES 2 5 USO INTEGRIDAD Y EFICIENCIA DEL DISPOSITIVO PROTECTOR D AIR RACING I P S Las funciones de seguridad ser n desempe adas solo en caso de que el D Air Racing l P S est correctamente puesto y activado No saque jam s del D Air Racing I P S
121. ie ung des An Aus Knopfs welcher sich an der Schlaufe am Hals befindet um die ordnungsgem e Aktivierung des Systems zu erm glichen Eine fehlerhafte Verbindung k nnte die Deaktivierung des Systems bewirken berpr fen Sie immer dass die Funktionsf higkeit der Klettverschl sse und der Rei verschl sse des D Air Racing 1 P S nicht durch Schmutz Staub oder Fremdk rper beeintr chtigt ist ACHTUNG Die Abmessungen und die richtige Gr e des D Air Racing P S m ssen immer ber cksichtigt werden ber dem System d rfen keine anderen Bekleidungsst cke angezogen werden mit Ausnahme der eventuellen Be nutzung des speziell von DAINESE entwickelten und gefertigten Regenschutzes Eine Nichtbeachtung der DAINESE Vorgaben k nnte die Funktionsf higkeit des Systems beeintr chtigen 4 1 BEI WELCHEM WETTER DARF DAS D AIR RACING I P S BENUTZT WERDEN ERHALTUNG Die Witterungsbedingungen f r die Benutzung und die Verwahrung des D Air Racing I P S sehen Mindest und H chsttemperaturen vor sowie Feuchtigkeitswerte die sich aus der folgenden zusammenfassenden Tabelle ergeben Bei leichtem Regen amm ist die Verwendung nur zul ssig wenn gleichzeitig der spezielle DAINESE Regen schutz verwendet wird um eine Besch digung der internen Elektronik zu verhindern P 105 DE Tabelle 10 Wetterzustand Mind Temperatur C Max Temperatur C Feuchtigkeit Benutzung auf der Rennstrecke
122. ight collisions occur between as common during racing racers the system should not inflate while whenever a collision leads to a fall the system will inflate 4 INSTRUCTIONS FOR USE OF THE D AIR RACING I P S At the time of purchase make sure that your local dealer correctly registers your D Air Racing I P S and also carefully checks that your D Air Racing I P S is the correct size as indicated in the paragraph below The D Air Racing I P S must be put on correctly before use on the racetrack Allthe obligatory protectors must be put on and positioned correctly Make sure that all the zippers are closed correctly and placed in safety position Take care to close the switch on switch off button located on the neck strap to make sure that the System is switched on correctly Incorrect connection could cause the System to switch off Always make sure that the functionality of the D Air Racing I P S s Velcro strip and zippers are not compromised by the presence of dirt dust or foreign objects WARNING the measurements and correct size of the D Air Racing I P S must be complied with and it must be the last item to be put on with the exception of the rain cover specifically designed by Dainese Failure to comply with the precautions established by Dainese may compromise functionality of the system 4 1 ENVIRONMENTAL CONDITIONS FOR USING AND STORING THE D AIR RACING I P S The environmental conditions for using and storing the D Air Raci
123. ile ATTENZIONE Il sacco del D air Racing P S deve essere sostituito dopo ogni attivazione IT 3 2 1 SEQUENZE DI GONFIAGGIO Figura 7 Lowside con rotolamento attivazione programmata Figura 8 Lowside senza rotolamento attivazione non programmata ATTENZIONE Il D Air Racing I P S progettato per NON attivarsi e quindi NON gonfiarsi in caso Lowside senza rotolamento scivolata rettilinea vedi Figura 5 3 2 2 AVVERTENZE SULL ATTIVAZIONE DEL D AIR RACING I P S ATTENZIONE Il Sistema non si attiva in caso di eventi di moderata entit quali piccole impennate o piccoli sbacchettamenti tuttavia in caso di eventi eccezionalmente violenti potrebbe verificarsi l attivazione con relativo gonfi aggio del Sistema Evitare dunque quando il Sistema acceso di eseguire movimenti acro batici estranei alla normale e corretta pratica motociclistica ATTENZIONE in caso di impatto diretto del motociclo con un qualsiasi ostacolo il Sistema non offre nessuna protezione aggiuntiva l azione di gonfiaggio connessa alla scivolata e al rotolamento e non all impatto Nel caso di una collisione di lieve entit frequente nelle corse tra piloti il Sistema non si dovrebbe at P 24 IT tivare mentre nel caso di una collisione tra piloti con successiva caduta il Sistema si attiver nel momento della caduta 4 ISTRUZIONI D USO DEL D AIR RACING 1 P S All atto dell acquisto verificate che il vostro D Air Racing I P
124. in flashing red The electronic unit is powered by a Li Po rechargeable battery whose charge level is indicated whenever the device is switched on off by a series of flashes See paragraph 3 1 4 Batteries and battery life of the System WARNING in the event of malfunction do not use the System In this case contact the DAINESE Technical Assistance Service WARNING People who wear pacemakers or other medical devices should not use the System as electric disturbance might interfere with correct operation of these devices 3 1 2 USER INTERFACE The user interface is a small LED positioned on the right forearm The purpose of the interface is to com municate the information required by the user Notes for the correct comprehension and use of the D Air Racing I P S user interface are provided below 3 1 3 AIRBAG The D Air Racing I P S incorporates an airbag that contains a high pressure gas canister for inflation of the airbag around the cervical area also covering part of the shoulders and the upper chest 3 1 4 BATTERIES AND BATTERY LIFE OF THE SYSTEM When completely charged the system should be capable of staying on for around 8 hours of racetrack use Whenever the rider makes no significant movements for more than 5 minutes static electronic system the System automatically enters stand by status in order to minimize consumption As soon as significant movements resume the System switches back on The battery is not subject to m
125. it P 74 EN ing this website at least once every 6 months Whenever updates are released the installation procedure will be very simple All you will have to do is visit your nearest DAINESE dealer who will connect the airbag system to the computer s USB port In this way updating will be completed in just a few minutes In the future there may be other ways of updating the firmware in this case consult the DAINESE website Users who wish to contribute to the expansion of the DAINESE road safety database can place their system records at disposal read the additional information provided in the website in this regard 5 5 CHANGE OF OWNERSHIP WARNING in view of the fact that the D Air Racing P S is supplied according to body measurements cor responding to predetermined sizes or is custom made and as measurements are critical for the correct operation of the System its resale is subject to limitations However should you still intend to sell your D Air Racing I P S to a third party you must first inform DAI NESE to allow it to check the suitability of the new potential wearer of the System and provide this person with important safety instructions regarding the System For this reason in these circumstances we would ask you to contact the DAINESE Technical Assistance Service at the email address d air racing customercare1 dainese com or d air racing customercare2 dainese com depending on the country from w
126. itch on switch off button During transport connect the safety button cover provided with the System Figure 17 WARNING when the System is not in use always make sure that the button does not close the contact Use the safety button cover provided standard In the event of unintended contact causing switch on the system could be triggered accidentally during transport 4 7 WHAT TO DO IF THE D AIR RACING I P S IS TRIGGERED When triggered the system will inflate and subsequently deflate completely in around 30 seconds The airbag can only inflate once and must be replaced after each inflation Contact the DAINESE Technical Assistance Service for the replacement procedure see Attachment C Alternatively contact your nearest DAINESE dealer for more information WARNING in the event of a fall during which the System is triggered do not use it again until the airbag has been replaced by the DAINESE Technical Assistance Service as the System will not function EN 5 INSTRUCTIONS FOR MAINTENANCE OF THE D AIR RACING I P S 5 1 LOOKING AFTER THE D AIR RACING I P S When the D Air Racing I P S is not to be used for a lengthy period of time carry out the following operations charge the batteries every two months in order to keep the charge level from dropping too low keep your D Air Racing I P S in a dry well ventilated place within a temperature range of 10 30 C whenever possible never fold or wrinkle the D
127. ition to this information provided on the CE marking coded information that Dainese uses for product trace ability may also be provided Such coding is provided in smaller letters and numbers in a lower position Such coding may also appear in other versions of the marking Table 3 below provides the codes used in the marking with the respective protective area and the Technical Standard applied Code number Letter Protected area Number Standard Si Ese Shoulder 1 EN16211 1997 The following figure shows the protected area by the D Air Racing I P S on the shoulder Figure 2 shoulder protector area Table 4 below shows the area protected by the D Air Racing I P S within which it performs its energy absorbing function on the shoulder Protector Type A mm Type B mm ri r2 l ri r2 i s 55 32 64 70 40 80 P 53 EN Figure 5 Integrated protector position overview PA Shoulder PB Elbow and Forearm PC Knee and middle upper part of the Shin PL Shin PH Side 2 4 PROTECTORS INTEGRATED WITH THE D AIR RACING I P S The use of all the protectors supplied e g back protector shoulder protectors etc with the garment and with which he inflation system has been designed to interact is obligatory The airbag protector does not in any way replace the traditional protectors that also make vital contributions to its efficacy P 54 EN
128. iva Norma Tabella 3 Codice Lettera Zona Protetta Numero Norma S ge Spalla 1 EN1662 1 1997 Figura 2 Area protetta della spalla Nella seguente Tabella 4 viene riportata l area protetta dai protettori integrati al dispositivo di protezione D Air Rac ing I P S Tabella 4 Protettore Tipo mm Tipo B mm ri r2 l ri r2 s 55 32 64 70 40 80 P 13 IT Figura 3 posizione dei protettori integrati Tabella 5 PA Spalla PB Gomito e Avambraccio PC Ginocchio e parte mediana della tibia PL Tibia PH Anca 2 4 PROTETTORI INTEGRATI CON IL DISPOSITIVO PROTETTIVO D AIR RACING I P S E obbligatorio l utilizzo di tutte le protezioni date in dotazione es paraschiena protezioni spalle etc al capo con le quali il sistema gonfiabile progettato per interagire Il protettore airbag non sostituisce in alcun modo le protezioni tradizionali che concorrono invece alla sua efficacia Affinch un dispositivo gonfiabile di protezione svolga correttamente la sua azione protettiva necessario che sia P 14 IT mantenuta libera da altri accessori la copertura dell area anatomica da proteggere Qualora il dispositivo costituisca parte integrante di un capo di abbigliamento o sia ad esso applicato mediante cucitura e o cerniera o ancora sia inserito in apposita tasca il suo corretto posizionamento dipende da una scelta corretta de
129. k oder pl tzlicher Fehler schnelles rotes Signal Sollten bei dem D Air Racing I P S w hrend der Benutzung pl tzlich Fehler auftauchen w hrend der Ein Aus Knopf geschlossen ist wird dies durch die gleiche Art des dauerhaften Signals aufgezeigt 4 5 PR FUNG DER FUNKTIONSF HIGKEIT DES D AIR RACING I P S Vor der Benutzung ist immer die ordnungsgem e Funktionsf higkeit des Systems zu berpr fen Die Benutzung des Systems in nicht funktionsf higem Zustand erfolgt auf eigene Gefahr Nachdem das System angezogen wurde einschalten und sich im Freien aufhalten wo es m glich ist das GPS Signal ordnungsgem zu empfangen Sobald auf dem LED alle 2 Sekunden ein blaues Signal erkennbar ist bedeutet dies dass das System f r die Benutzung bereit ist Zur Vertiefung die LED Angaben entsprechend des vorhergehenden Absatzes berpr fen in welchem die Angaben zu den Informationen auf dem LED w hrend der Benutzung des D Air Racing I P S behandelt werden ACHTUNG Vor Benutzung des D Air Racing I P S versichern Sie sich immer dass das System das GPS Signal ord nungsgem empfangen hat nur dann ist das System funktionsf hig 4 6 AKTIVIERUNG DES D AIR RACING I P S berpr fen dass die Batterien des Systems vollst ndig aufgeladen sind die Dauer der Batterieladung ist ca 8 Stunden Das D Air Racing P S wieder aufladen bevor die Batterien vollst ndig leer sind Nachdem Sie das D Air Racing I P S ordnungsgem angezog
130. le sono di natura informativa DAINESE si riserva il diritto di revisionare o modificare le presenti indicazioni in ogni tempo e senza preavviso APPENDICE E D AIR RACING I P S CERTIFICAZIONE L Organismo notificato che ha certificato il tuo D Air Racing I P S PPE T v S d Product services GmbH Ridlerstr 65 80339 Monaco di Baviera GERMANIA Organismo Notificato numero 0123 amp Protection Y Electronic Safety Y Ergonomics Voluntary Testing TOV S00 Product Service Standard P 42 D Air Racing Intelligent Protection System EN D AIR RACING INTELLIGENT PROTECTION SYSTEM USE AND MAINTENANCE MANUAL NOTES Thank you for choosing Dainese The product you have chosen was designed with advice from the greatest motorcycle racing champions in the world Their advice and precious cooperation at national and international levels combined with the most advanced technologies available and the severe tests conducted constantly at the Dainese laboratories have enabled the production of a product studied to offer the highest levels of comfort and performance WARNINGS At the time of purchase ensure that your dealer checks your body measurements carefully and provides the right size as described in the paragraph below Fit and how to put on the D Air Racing Intelligent Protection System hereinafter shortened to D Air Racing I P S and or System Before using the D Air Racing I P S read this use and maint
131. lemetr a avanzada con memorizaci n del trazado GPS capaz de memo rizar hasta 8 horas seguidas Seguimiento de Tiempo en la vuelta Velocidad Aceleraci n Desaceleraci n Banking Posici n Para utilizar el software de telemetr a incorporado en el D air racing I P S es preciso instalar el CD incluido en tregado junto con el Sistema Cuando haya instalado el software en su ordenador personal Windows compatible podr conectarlo al D Air Racing 1 P S y descargar sus datos de telemetr a seguidamente podr utilizar las varias funciones que el software ofrece Si desea m s informaci n acerca de la telemetr a consulte la funci n de ayuda del software contenido en el CD entregado junto con el equipo o bien consulte la espec fica p gina web en el sito El CD contiene tambi n una gu a r pida con los primeros pasos para el funcionamiento del Sistema en formato PDF P 197 ES 7 HIP TESIS DE MAL FUNCIONAMIENTO DEL D AIR RACING 1 P S Y SOLUCIONES Tabla 11 Problema Causa posible Soluci n posible Al abrochar el bot n de encendido apaga do el LED permanece apagado La bater a est totalmente descargada Cargue el Sistema durante 3 horas como m nimo Durante la utilizaci n el LED se vuelve rojo e intermitente El bot n de encendido apagado se ha desa brochado o la unidad no funciona bien Intente apagar y volver a encender el Sistema Si el problema persiste contac
132. les D Air Rac ing I P S components can be modified only by authorized Dainese operators Do not switch on the D Air Racing I P S when it is not being worn or when you are wearing the D Air Racing I P S but not using a motorcycle If used incorrectly the D Air Racing I P S can trigger inappropriate inflation that could damage property or even pose a risk for people s safety Always make sure that the D Air Racing P S has been switched off before transporting it anywhere The D Air Racing P S must be switched off when not in use The system is sensitive to sudden body movements and therefore wearers must never perform manoeuvres not associated with normal riding wheelies side skidding etc Before each use the functionality of the D Air Racing l P S must be carefully checked following the instructions in this manual Whenever there is a state of error or any other anomaly do not use the D air Racing P S and contact the nearest DAINESE Technical Assistance Service Before starting out always make sure that the D Air Racing I P S has correctly identified the GPS signal otherwise the System will not switch on Never use the D Air Racing I P S when carrying a passenger Do not charge the D Air Racing I P S while wearing it D Air Racing Intelligent Protection System P 47 EN 18 Do not leave the D Air Racing I P S charging close to flammable surfaces or objects 19 Keep children away from the D Air Racing P S in o
133. lla taglia dell indumento fra quelle proposte dal costruttore seguendo le indicazioni elencate nel manuale d uso degli specifici protettori integrati al D Air Racing I P S 2 4 1 COME SCEGLIERE IL PROTETTORE PER LA SCHIENA Prima di tutto nella scelta del corretto protettore per la schiena dorsale e lombare fate riferimento alla distanza tra la vita e la spalla Questa rappresenta la massima distanza verticale misurata posteriormente dalla linea della vita al punto in cui la spalla incontra il collo Per trovare la linea di vita state in piedi diritti e passate un nastro di misurazione intorno alla vostra vita 5 cm sopra le creste iliache Quindi misurate la lunghezza tra la vita e la spalla e per scegliere il protettore a Voi pi adatto fate riferimento alla Tabella 6 qui sotto Tabella 6 Correlazione tra il protettore e la lunghezza tra la vita e la spalla Altezza dalla vita alla spalla Protettore pi adatto a voi da cm acm 38 45 WAVE T 1 41 5 47 WAVE T 2 44 51 WAVE T 3 noltre verificate anche la giusta taglia misurando la circonferenza della vostra vita e consultando la Tabella 7 qui sotto Tabella 7 CIRCONFERENZA DELLA VITA in cm 60 65 73 76 82 88 94 100 106 Taglia raccomandata JS JM JL XS S M 6 XL XXL P 15 IT 2 4 2 DIMENSIONE DELL AREA PROTETTA DAL PROTETTORI PER LA SCHIENA DORSALE E LOMBARE Per identificare l area entro cui il protett
134. lluvia d bil 2mm est permitida exclusivamente a condici n de que se utilice la espec fica prenda antilluvia DAINESE para evitar que se da e la electr nica interna Tabla 10 Condition Min T C Max T C Humidit RH Condition d utilisation sur piste o 40 5 90 Condition de conservation o 40 5 90 Condition de recharge o 35 5 90 P 185 ES ATENCI N no utilice nunca el Sistema en caso de lluvia moderada o intensa es decir a 2mm en caso de lluvia d bil es decir lt 2 mm no utilice el D Air Racing I P S sin la espec fica prenda antilluvia DAINESE ATENCI N utilice y conserve el D Air Racing I P S taxativamente en el intervalo de condiciones ambientales indicado ATENCI N la exposici n prolongada del D Air Racing I P S a altas temperaturas puede comprometer el funciona miento del Sistema 4 2 C MO CONTROLAR EL ESTADO DE CARGA DE LA BATER A Y C MO RECARGARLA Antes de la utilizaci n compruebe siempre el nivel de carga de la bater a Cada vez que el Sistema se enciende ste indica el nivel de la bater a mediante dos secuencias consecutivas de 5 destellos que certifican el estado de carga del Sistema Cinco destellos verdes indican plena carga cada destello rojo que aparece indica por el contrario un 20 de carga en menos Cada destello tiene una duraci n de aproximadamente 0 2 segundos entre una secuencia de destellos y la sucesiva hay una pausa de 2 segun
135. los protectores integrados En caso de activaci n hacer sustituir el protector por el servicio de asistencia Dainese a trav s del distribuidor al que se compr el protector o la prenda o directamente a trav s del servicio de asistencia Dainese ATENCI N la funci n de un equipo de protecci n es reducir el riesgo de lesiones limitando las fuerzas transmitidas en caso de accidente con ca da e impacto contra un obst culo No obstante cabe destacar que ning n protector puede proteger de torsiones flexiones o movimientos extremos Ning n protector dorsal back o lumbar puede proteger contra graves lesiones de la columna vertebral NING N EQUIPO DE PROTECCI N PUEDE PROTEGER DE TODOS LOS POSIBLES IMPACTOS DEBIDOS A ACCIDENTES Y POR CONSIGUIENTE GARANTIZAR PROTECCI N TOTAL CONTRA LESIONES La utilizaci n de un equipo de protecci n est estrictamente limitada al uso indicado en el marcado y en el presente manual de uso 2 6 INFORMACI N SOBRE LOS MATERIALES EMPLEADOS Se certifica con la presente que los materiales en contacto con la persona son productos id neos no t xicos y no nocivos tal como lo prev el Reglamento CE 1907 2006 R E A C h Anexo XVII Se precisa que estos materiales no contienen colorantes azoicos que por la escisi n de uno o m s grupos azoicos puedan producir aminas arom ticas peligrosas tal y como lo prescribe el Reglamento CE 1907 2006 R E A C h Anexo XVII Adem s los art culos co merciali
136. los que DAINESE puede aplicar la marca CE nicamente despu s de haber sometido el protector a un examen CE de Tipo en un Organismo Notificado que haya certificado que dichos modelos satisfacen las disposiciones de la Directiva 89 686 CEE y las Normas t cnicas armonizadas PrEN 1621 4 2010 Ropa de protecci n frente a impactos mec nicos para motociclistas Parte 4 Protectores inflables para motociclistas Requisitos y m todos de ensayo El Organismo Notificado en el que ha sido certificado su EPI D Air Racing I P S es T v S d Product Services GmbH con sede en Ridlerstr 65 80339 Munich ALEMANIA Organismo Notificado n mero 0123 cuyos datos se facilitan en P 169 ES el Anexo E del presente Manual informativo 2 2 1 PRESTACIONES PROTECTORAS DEL DISPOSITIVO PROTECTOR D AIR RACING I P S El Sistema objeto del presente Manual debe considerarse Equipo de Protecci n Individual EPI de Categorfa 2 ya que ha sido disefiado y fabricado para ofrecer una limitada protecci6n contra los riesgos de impacto mecanico en caso de caidas Los equipos declarados de segunda categoria estan sometidos a procedimiento de Certificaci n en Organismos Notificados D L 04 02 094 G U 70 Para verificar las prestaciones de los protectores de segunda categor a 2 consulte la tabla siguiente Tabla 1 PrEN1621 4 2010 4 8 Atenuaci n de los impactos Nivel 1 2 Testing del D air racing I P S inflado rea del hombro
137. m n T V Siid product Services GmbH particip en el proceso de homologaci n del producto y expidi el certificado de homologaci n v ase el Anexo E del presente Manual informativo P El Sistema funciona sin necesidad de conexi n con la moto R S El Sistema funciona de manera totalmente aut noma respecto a la moto No es necesario instalar ni fijar componente alguno en la moto Es posible actualizar el Sistema Si el Sistema tiene un firmware actualizable 7 U El Sistema puede tener tambi n la funci n de telemetr a de los tiempos en el circuito S Con el software incluido se puede disponer tambi n de una funci n b sica de telemetr a 2 Es posible extender el software incluido Si Adem s del software b sico habr disponible tambi n un kit avanzado a un precio adicional para los usuarios interesados 7 P 199 ES ANEXO A CIRCUITOS PROBADOS La lista actualizada de los circuitos en los que se ha probado el D Air Racing I P S con resultado positivo puede con sultarse en nuestra p gina web http www dainese com en la espec fica secci n dedicada al D Air Racing I P S ANEXO B ACCESORIOS O PRODUCTOS CON LOS QUE SE HA PREVISTO LA UTILIZACI N Protector dorsal Wave DAINESE obligatorio Guantes Botas Racing tipo In Protector tor cico Thorax DAINESE a pedido de adecuaci n de la vestibilidad del D Air Racing I P S Prenda antilluvia D
138. ma est totalmente cargado el LED ser de color azul 3 2 CUANDO SE ACTIVA EL D AIR RACING I P S La plataforma inercial contenida en la electr nica principal del Sistema est compuesta de tres aceler metros y tres gir metros que miden continuamente la actividad de conducci n en pista Si se produce un evento extraordinario por ejemplo un bandazo particularmente intenso el Sistema comparar los valores detectados con los memorizados en una base de datos preinstalada Si la comparaci n da resultado positivo el Sistema hincha el dispositivo airbag En concreto el D Air Racing I P S ha sido concebido para que se active y por consiguiente se hinche en caso de ca da de tipo Highside cuando se sale despedido por encima de la moto o Lowside por debajo de la moto con rodamiento v anse las Figura 3 y Figura 4 El tiempo de activaci n del D Air Racing P S puede variar en funci n de las circunstancias y seg n la intensidad del evento espec fico Tras la activaci n conserva el estado de hinchado unos 5 segundos aproximadamente La antena GPS incluida en el sistema controla si el sistema se est movimiento o no e impide la activaci n a velocidades inferiores a 50Km h ATENCI N el D air Racing I P S no se activa a velocidades inferiores a 50km h o si no hay se al GPS El saco del D Air Racing I P S es de tipo desechable y se debe sustituir cada vez que se hinche ATENCI N el saco del D Air Racing I P S se debe sustituir d
139. mono completo con protector del hombre PA19 size A Descripci n Resultados seg n la norma PrEN1621 4 2010 cl usula 4 8 Valor Medio M ximo D air racing I P S completo con airbag talla 44 Medio 2139 N M ximo 2109 N D air racing I P S completo con airbag talla 50 Medio 2175 N M ximo 4114 N D air racing I P S completo con airbag talla 54 Medio 2121 N Maximo 3654 N D air racing 1 P S completo con airbag talla 60 Medio 2486 N Maximo 4350 N Nota la capacidad de absorci n de los impactos se ha probado con el airbag inflado en combinaci n con el protector de hombro PA19 ATENCI N no utilice nunca el D Air Racing 1 P S sin protectores incluidos En especial el dispositivo protector D Air Racing I P S ofrece una protecci n adicional mediante el air bag incorporado en la zona de los hombros P 170 ES Il D Air Racing P S ha sido certificado seg n DIN EN 1621 4 probada por el T v S d Product Service GmbH e reduce el riesgo de impacto directo entre casco y clav cula e limita los movimientos del cuello durante la rotaci n D Air Racing P S limita los posibles ngulos cabeza cuello y reduce los movimientos del casco probado por T v S d Automotive GmbH e facilita una protecci n invisible confort y ergonom a El confort y la ergonom a han sido probados por el T v S d Automotive GmbH e se ha desarrollado de conformidad con numerosos est ndares t cnicos
140. mperatures could compromise the functionalities of the System 7 Just as all other products the D Air Racing I P S is subject to wear based on effective conditions of use Before using the D Air Racing I P S or putting it away always check for signs of wear or damage P 46 D Air Racing Intelligent Protection System 10 11 12 15 14 15 16 1 EN Even if the System functions correctly it must be serviced by DAINESE after five years from the date of manufacture indicated on your D Air Racing l P S Consult the DAINESE Technical Assis tance Service for the simplest way to do so Correct maintenance is essential for the correct opera tion of the system The D Air Racing I P S has been chosen according to your body measurements and is therefore strictly for personal use Never wear any other item or device outside or inside the D Air Racing I P S in the areas to be inflated Cumbersome or blunt objects positioned near the body or in the areas to be inflated might cause damage in the event of a fall or trigger the inflation of the system Never modify your D Air Racing l P S in any way Modification of any nature could compromise the functionalities of the D Air Racing I P S and consequently its protective functions in the event of a fall or accident Never add decorations ribbons or patches above the airbag positioning area Never connect any kind of electric equipment or external battery to the System s cab
141. mportement anormal Ne pas continuer utiliser la batterie si l on remarque un comportement anormal Ne pas exposer la batterie des tats anormaux de charge lectrostatique ATTENTION si les recommandations prescrites ci dessus ne sont pas respect es la batterie pourrait d gager de la fum e se casser ou prendre feu avec un risque potentiellement lev pour la s curit des personnes et pour l endommagement de biens En cas de probl mes li s la batterie contacter imm diatement le Service apr s vente Dainese 4 3 COMMENT TRANSPORTER LE SYST ME Pendant le transport si n cessaire plier le D Air Racing I P S la hauteur des hanches et des genoux en repliant ensuite les avant bras du D Air Racing I P S sous le buste de mani re ce qu il ne soit pas pli ou frip ATTENTION S assurer toujours d avoir correctement ouvert le bouton de mise en marche arr t positionn sur la P 148 FR tirette au niveau du cou et ins rer ventuellement un mat riau de protection velcro ou le replier pour viter le contact du bouton de mise en marche arr t et donc l allumage involontaire du Syst me ATTENTION le transport a rien du D Air Racing P S compte tenu de la pr sence du g n rateur de gaz et du syst me d activation s y rapportant pourraient tre interdits ou soumis des proc dures de transport particuli res Avant d exp dier votre D Air Racing I P S par avion v rifiez pr al
142. mware que mejore las prestaciones existentes Se aconseja consultar el sitio como minimo una vez cada 6 meses Si hubiera una actualizaci n disponible el procedimiento de instalaci n ser muy sencillo Simplemente tendr que acudir al distribuidor DAINESE m s cercano y hacer conectar el dispositivo airbag por su puerto USB al ordenador En pocos minutos la actualizaci n se habr completado En futuro se podria disponer de m todos adicionales para la actualizaci n del firmware en tal caso consulte el sitio web DAINESE Los usuarios que desearan contribuir a la ampliaci n de la base de datos DAINESE sobre la seguridad en carretera pueden facilitar sus datos para obtener m s informaci n sobre este tema consulte la p gina web Dainese 5 5 CAMBIO DE PROPIEDAD ATENCI N el D Air Racing I P S se suministra en funci n de las propias medidas corporales que corresponden a una de las tallas predefinidas o bien se realiza a medida Al ser las medidas esenciales para el correcto funciona miento del Sistema su reventa presenta una serie de v nculos No obstante si usted en cualquier caso decide vender su D Air Racing I P S a un tercero deber comunicarlo previamente a DAINESE para que pueda comprobar la idoneidad del nuevo potencial usuario al uso del Sistema as como para instruirlo previamente sobre las importantes instrucciones de seguridad del mismo Por este motivo le rogamos que en tal caso se ponga en contacto con el
143. n caso di pioggia leggera amm consentito solo a condizione di utilizzare l apposta mantellina antipioggia DAINESE per evitare di danneggiare l elettronica interna Tabella 10 Condizione Min T C Max T C Umidita RH Condizione di utilizzo in pista o 40 5 90 IT Condizione di conservazione o 40 5 90 Condizione di ricarica o 35 5 90 ATTENZIONE non utilizzi mai il Sistema in caso di pioggia moderata o intensa ovvero a 2mm in caso di piog gia leggera ovvero lt 2 mm non utilizzi il D Air Racing I P S senza l apposita mantellina antipioggia DAINESE ATTENZIONE utilizzi e conservi il D Air Racing I P S esclusivamente all interno dell intervallo di condizioni ambientali sopra riportato ATTENZIONE l esposizione prolungata del D Air Racing I P S ad alte temperature pu compromettere le funzi onalit del Sistema 4 2 COME CONTROLLARE LO STATO DI CARICA DELLA BATTERIA E COME RICARICARLA Prima dell utilizzo verificate sempre il livello di carica della batteria Ogni volta che il Sistema viene acceso il livello della batteria mostrato da due sequenze consecutive di 5 lampeggi che attestano lo stato di carica del Sistema Cinque lampeggi verdi indicheranno piena carica ogni lampeggio rosso presente invece indicher un 20 di carica esaurita Ogni lampeggio ha la durata di circa 0 2 secondi ogni sequenza di lampeggi separata da una pausa
144. na bombona de gas a alta presi n para hinchar el airbag que se desarrolla alrededor del rea cervical recubriendo tambi n la zona hombros y la parte alta del t rax 3 1 4 BATER AS Y AUTONOM A DEL SISTEMA Con una recarga completa el Sistema deber a permanecer activo durante unas 8 horas de utilizaci n t pica en pista Si se permanece por m s de 5 minutos en condiciones de no utilizaci n sistema electr nico inm vil el Sistema entra autom ticamente en estado de stand by para minimizar los consumos Tan pronto como el Sistema se utiliza de nuevo es movido de manera sensible el Sistema se activa de nuevo autom ticamente La bater a carece de efecto memoria es posible por este motivo recargar el Sistema totalmente en cualquier mo mento P 182 ES Para mas informaci n sobre el funcionamiento y la recarga de la bater a consulte el apartado 4 2 Como controlar el estado de carga de la bater a y c mo recargarla 3 1 5 CARGADOR USB unto con el D air Racing I P S se entrega tambi n un cargador USB El cargador se conecta a una toma de 220V 50Hz Si no hubiera una toma el ctrica 220V 50Hz disponible es posible efectuar la recarga conectando el cable USB directamente a un ordenador Una vez conectado el cable USB de la fuente de recarga al sistema el LED de la interfaz usuario presentara al inicio una luz roja Al alcanzar el 90 de la recarga aproximadamente la luz se volver verde Cuando al final el Siste
145. ne deve essere conservato in un luogo asciutto ed aerato ed in modo che lo stesso non sia soggetto ad urti o pressioni Evitare di conservare il dispositivo in modo che il suo stesso peso sia concentrato in pochi punti d appoggio In caso di pioggia utilizzare una mantellina impermeabile non rigida dedicata vedi APPENDICE B per permettere apertura dell airbag in caso di necessit Dopo l utilizzo lasciare eventualmente asciugare il dispositivo in un luogo ventilato a temperatura ambiente non usare phon o altri mezzi riscaldanti SA TX au Meike 5 3 ATTENZIONE REVISIONE DEL D AIR RACING I P S ATTENZIONE Dainese D Air Racing P S un prodotto innovativo molto complesso anche in caso di funzionamento corretto il Sistema dovr essere in ogni caso revisionato da DAINESE entro cinque anni a partire dalla data di fabbri cazione riportata nel vostro D Air Racing I P S Una corretta manutenzione fondamentale per il corretto funzion amento del Sistema Decorso il suddetto periodo contattare immediatamente il servizio di assistenza DAINESE 5 4 AGGIORNAMENTO DEL SISTEMA ELETTRONICO DEL D AIR RACING I P S Come descritto precedentemente Il D Air Racing I P S al suo interno prevede la presenza di un elettronica che pre siede all attivazione dell airbag nelle circostanze desiderate Il firmware di controllo di tale elettronica potr essere aggiornato nel corso del tempo per migliorare le sue prestazioni oppure offrire nu
146. ne di accensione spegnimento e quindi l accensione involontaria del Sistema ATTENZIONE il trasporto aereo del D Air Racing I P S in relazione alla presenza del generatore di gas e del relativo sistema di attivazione potrebbe essere proibito oppure soggetto a procedure di trasporto particolari Prima di spe dire il vostro D Air Racing I P S via aerea verificate preventivamente con le autorit aereoportuali e con la compagnia aerea la corretta procedura da seguire 4 4 GUIDA ALLE SEQUENZE DEI LED DELL INTERFACCIA UTENTE DURANTE L UTILIZZO DEL D AIR RACING I P S L interfaccia utente costituita da un LED tricolore posizionato sull avambraccio destro del D Air Racing I P S vedi schema del Sistema in Figura 7 tre colori possibili sono rosso verde e blu 1 Dopo la chiusura del bottone di accensione spegnimento posizionato sul tiretto del collo e la conseguente ac censione spegnimento del Sistema l interfaccia mostrer il livello di carica residua nella batteria del Sistema con una sequenza di 5 lampeggi verdi o rossi ripetuta per due volte Cinque lampeggi verdi indicheranno piena carica ogni lampeggio rosso presente invece indicher un 20 di carica esaurita Ogni lampeggio ha la durata di circa 0 2 secondi ogni sequenza di lampeggi e separata da una pausa di 2 secondi Figura 10 esempio di sequenza di lampeggio indicante il livello di carica della batteria IT 2 Dopo l indicazione del livello di carica della batter
147. ng I P S must comply with the minimum and maximum temperatures and humidity levels indicated in the table below Use of the system in light rain amm is permitted only if the appropriate DAINESE rain cover is also worn to prevent damage to the internal electronics Table 10 Condition Min T C Max T C Humidity RH Racetrack using conditions o 40 5 90 Storage conditions from 3 to 20 30 5 90 12 months P 65 EN Storage conditions from 1 week 20 40 5 90 to 3 months Storage conditions less than 20 50 5 90 1 week Battery charge condition o 35 5 90 WARNING do not use the System in moderate or heavy rain i e gt 2mm in light rain i e lt 2 mm do not use the D Air Rac ing I P S without the specifically designed DAINESE rain cover WARNING the D Air Racing P S must be used and stored within the range of environmental conditions indicated above WARNING exposing the D Air Racing I P S to high temperatures for prolonged periods of time could compromise the functionalities ofthe System 4 2 CHECKING THE BATTERY CHARGE LEVEL AND CHARGING Always check the battery charge level before using the suit Every time the System is switched on the battery charge level is shown by two consecutive sequences of 5 flashings that indicate the System s current charge level Five green flashings indicate a full charge every red flash indicates
148. nt gr es au D Air Racing I P S 2 4 1 COMMENT CHOISIR LA PROTECTION POUR LE DOS Avant tout pour choisir la bonne protection pour le dos dorsale et lombaire se r f rer la distance entre la taille et l paule Elle repr sente la distance verticale maximale mesur e post rieurement partir de la ligne de la taille jusqu au point o l paule rencontre le cou Pour identifier la ligne de la taille se mettre debout en position bien droite et passer un m tre ruban autour de la taille en le pla ant 5 cm au dessus des cr tes iliaques Puis mesurer la longueur entre la taille et l paule pour choisir la protection la plus appropri e se r f rer au Erreur Source du renvoi introuvable ci dessous Tableau 6 Corr lation entre la protection et la longueur entre la taille et l paule Hauteur de la taille l paule Protection la plus appropri e pour vous de cm cm 38 45 WAVET 1 41 5 47 WAVE T 2 44 51 WAVE T 3 En outre v rifier aussi la bonne taille en mesurant la circonf rence de votre taille et en consultant le Erreur Source du renvoi introuvable ci dessous P 135 FR Tableau 7 CIRCONF RENCE DE LA TAILLE en cm 60 65 73 76 82 88 94 100 106 Taille recommand e JS JM JL XS 5 M L XL XXL 2 4 2 DIMENSIONS DE LA ZONE PR aux dimensions indiqu es dans les d Dos Tableau 8 OT G E PAR LES PROTECTIONS POUR LE DOS DORSALE
149. nterfaz usuario se alar el apagado del Sistema con una r pida secuencia de destellos de color rojo que dura 10 segundos P 190 ES Figura 15 secuencia de apagado 60 seg o error imprevisto destello r pido rojo Si de imprevisto se produce un mal funcionamiento del D Air Racing I P S durante la utilizaci n con el bot n de encendido apagado abrochado aparecer el mismo tipo de destello persistente 4 5 C MO CONTROLAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL D AIR RACING I P S Compruebe siempre antes de su utilizaci n el correcto funcionamiento del Sistema La utilizaci n del Sistema en caso de anomal as se debe considerar a propio riesgo Despu s de haberse puesto el Sistema enci ndalo y sit ese en una zona al aire libre en la que sea posible recibir correctamente la se al del GPS El Sistema indica que est listo para su uso cuando aparece un nico LED azul cada dos segundos Para m s informaci n consulte los c digos de destellos en el espec fico apartado anterior que con tiene la Gu a de las secuencias de los leds de la interfaz usuario durante la utilizaci n del D Air Racing I P S ATENCI N antes de utilizar el D Air Racing I P S compruebe siempre que el Sistema haya localizado correctamente la se al GPS el Sistema funciona solo en ese caso 4 6 C MO ENCENDER EL D AIR RACING I P S Compruebe que las bater as del Sistema est n totalmente cargadas la duraci n de las bater as es de unas 8 horas
150. ntes Altura Contorno de t rax Contorno de cintura Contorno de cadera Altura tiro Circunferencia del cuello con dichas medidas localice seguidamente el D Air Racing I P S de su correcta talla indicada en la tabla de medidas contenida en la siguiente secci n ATENCI N si en la tabla de medidas siguiente no encuentra su talla deber escoger una versi n a medida de D Air Racing I P S ATENCI N ante una considerable variaci n del peso corporal haga de nuevo el control de compatibilidad de medidas P 179 ES Figura 5 vestibilidad Tg 50 Tg 50 Tabla 9 Talla 44 46 48 50 52 54 56 58 60 altura 166 5 169 5 169 5 172 5 172 5 175 5 175 5 178 5 178 5 181 5 181 5 184 5 184 5 186 5 186 5 187 5 187 5 188 5 Contorno de t rax 86 90 90 94 94 98 98 102 102 106 106 110 110 114 114 118 118 122 Contorno de cintura 74 78 78 82 82 86 86 90 90 94 94 98 5 98 5 103 103 107 107 111 Contorno de cadera 88 92 92 96 96 100 100 104 104 108 108 112 112 116 116 120 120 124 Altura tiro Longitud 77 1 78 5 78 5 79 9 79 9 813 81 3 82 7 82 7 84 1 84 1 85 5 85 5 86 2 86 2 86 2 86 2 86 2 del interior pierna Circunferencia del 36 5 37 5 37 5 38 5 38 5 39 5 39 5 40 5 40 5 41 5 41 5 42 5 42 5 43 5 43 5 44 5 44 5 45 4 cuello
151. o 6 All apertura del bottone di accensione spegnimento posizionato sul tiretto del collo si avvier la procedura di spegnimento del Sistema L interfaccia utente segnaler lo spegnimento del Sistema attraverso una rapida sequenza di lampeggi rossi per dieci secondi P 30 Figura 15 sequenza di spegnimento 6osec o errore improvviso lampeggio rapido rosso In caso di malfunzionamento improvviso del D Air Racing I P S durante l utilizzo con il bottone di accensione speg nimento chiuso si vedr lo stesso tipo di lampeggiamento persistente 4 5 COME CONTROLLARE LA CORRETTA FUNZIONALIT DEL D AIR RACING I P S Controllare sempre prima del suo utilizzo la corretta funzionalit del Sistema L utilizzo del Sistema in caso di anomalie da considerarsi a proprio rischio Dopo aver indossato il Sistema accenderlo e posizionarsi in un area a cielo aperto dove sia possibile ricevere correttamente il segnale del GPS Quando sar visibile un singolo LED blue ogni due secondi questo indicher che il Sistema pronto per essere utilizzato Per maggiori approfondimenti controllare i codici di lampeggio nel paragrafo che precede dedicato alla Guida alle sequenze dei led dell interfaccia utente durante l utilizzo del D Air Racing P S ATTENZIONE Prima di utilizzare il D Air Racing I P S assicuratevi sempre che il Sistema abbia correttamente indi viduato il segnale GPS solo in questo caso il Sistema sar infat
152. o sopra o sotto il D Air Racing I P S nelle aree soggette al gonfiaggio Oggetti ingombranti o contundenti posti in aree vicine al corpo e soggette a gonfiaggio potreb bero arrecare danno in caso di caduta od attivazione del Sistema Non modificare in alcun modo il D Air Racing I P S Qualunque modifica potrebbe compromettere le funzion alit del D Air Racing I P S e quindi le sue funzioni protettive in caso di caduta o di incidente Non aggiungete decorazioni nastri o patch sopra la zona di posizionamento del sacco Non connettete nessun equipaggiamento elettrico o batteria esterna ai cavi esistenti La modifica dei componenti del D Air Racing I P S consentita solamente ad operatori Dainese autorizzati Evitare di accendere il D Air Racing I P S quando non indossato oppure quando il D Air Racing I P S indos sato ma non state utilizzando una motocicletta Se utilizzato impropriamente il D Air Racing I P S potr attivarsi impropriamente con eventuale danneggiamento di oggetti e rischio per l incolumit delle persone Controllate sempre che il D Air Racing I P S sia spento prima di trasportarlo Quando non utilizzato il D Air Racing I P S deve essere spento Il Sistema sensibile ai movimenti improvvisi del corpo non effettuate volontariamente manovre che non siano necessarie alla normale guida del vostro motoveicolo ad esempio impennate sbandate etc la funzionalit del D Air Racing P S prima di ogni utilizzo d
153. oda modificaci n puede comprometer las funciona lidades del D Air Racing I P S y por consiguiente sus funciones protectoras en caso de ca da o accidente No a ada decoraciones cintas o parches sobre la zona en que est posicionado el saco No conecte ning n equipo el ctrico o bater a exterior a los cables existentes La modificaci n de componentes del D Air Racing I P S est permitida exclusivamente a t cnicos Dainese autorizados Evite el encendido del D Air Racing I P S cuando no lo lleve puesto o bien cuando llev ndolo puesto no est utilizando una motocicleta Si se utiliza de manera no prevista el D Air Racing I P S se podr a activar en modo imprevisto da ando as objetos y poniendo a riesgo la incolumidad de las personas Controle siempre que el D Air Racing l P S est apagado antes de desplazarlo Cuando no se utiliza el D Air Racing I P S tiene que estar apagado El Sistema es sensible a los movimientos repentinos del cuerpo no haga voluntariamente maniobras que no sean necesarias para la conducci n normal de su moto como por ejemplo encabritadas bandazos etc La funcionalidad del D Air Racing I P S antes de cada utilizaci n se debe comprobar cuidadosamente siguiendo las instrucciones de este manual En caso de estado de error u otra indicaci n de anomal a no utilice el D Air Racing I P S y contacte con el servicio de asistencia DAINESE m s cercano Antes de ponerse en marcha utilizando el D Air Racing I P
154. of anomaly appear must be considered as being performed at the user s own risk After putting on the System switch it on and step outside where the GPS signal can be correctly received When you see a blue LED signal every two seconds this means that the System is ready for use For more details check the flashing codes in the previous paragraph Guide to user interface LED sequences during use of the D Air Racing LPS WARNING before using the D Air Racing P S always check that the System has correctly identified the GPS signal as the System will only function in this case 4 6 D AIR RACING I P S SWITCH ON PROCEDURE Make sure that the System s batteries are fully charged the battery charge has a duration of around 8 hours make sure that you charge your D Air Racing I P S before the battery charge runs down completely After having correctly put on the D Air Racing I P S see instructions in paragraph 4 1 above and having completely closed the zipper on the abdomen close the switch on switch off button as shown in Figure 1 below Figure 16 EN Before mounting your motorcycle check system status by using the user interface The system must find its GPS signal and be ready as shown by the flashing blue LED see the user interface chapter One single blue LED flashing cycle confirms the reception of the signal After you have finished using the System deactivate the D Air Racing I P S immediately by opening the sw
155. oni personali in caso di caduta Persone che utilizzano il pacemaker o altri apparecchi medici elettrici non devono utilizzare il Sistema disturbi elettrici potrebbero interferire con il corretto funzionamento di tali apparecchi Utilizzare il D Air Racing I P S esclusivamente all interno dell intervallo di temperatura compreso tra o Centi D Air Racing Intelligent Protection System 11 12 13 14 gradi e 40 Centigradi attenzione l esposizione prolungata del Sistema a temperature diverse dall intervallo di temperatura compreso tra o Centigradi e 40 Centigradi pu compromettere le funzionalit del Sistema per dettagli veda paragrafo 2 1 che segue Il D Air Racing I P S come tutti i prodotti soggetto ad usura in base alle condizioni di effettivo utilizzo Prima di utilizzare o di riporre il D Air Racing I P S verificare sempre qualsiasi traccia di usura o danneggiamento Anche in caso di funzionamento corretto il Sistema dovr essere revisionato da DAINESE dopo un tempo di cinque anni a partire dalla data di fabbricazione riportata nel vostro D Air Racing I P S Verificare con il servizio di assistenza DAINESE la modalit pi semplice Una corretta manutenzione fondamentale per il corretto funzi onamento del Sistema Il su D Air Racing P S stato scelto in base alle sue misure corporee e quindi l utilizzo strettamente personale Non indossare mai alcun altro oggetto o altro dispositiv
156. ore esercita la sua funzione di assorbimento di energia fate riferimento alle dimensioni indicate nei disegni che trovate sotto e alla Tabella 8 Per identificare la posizione dell area protetta fate riferimento alla linea della vostra vita Per il protettore per la schiena la base dell area protetta allineata con la linea di vita Schiena Tabella 8 Protettore per la schiena A cm B cm C cm D cm WAVE T 1 32 4 13 1 19 8 13 1 WAVE T 2 33 8 13 6 20 7 13 6 WAVE T 3 36 7 14 8 22 4 14 8 P 16 IT Qualora invece il dispositivo di protezione sia dotato di mezzi autonomi di supporto il suo corretto posizionamento sar garantito dal buon accoppiamento tra la sua forma e la conformazione della zona anatomica da proteggere In tutti i casi sono previsti mezzi necessari a mantenere il dispositivo efficacemente a contatto con il corpo Nel caso in cui i mezzi di fissaggio siano costituiti da cinturini fasce elastiche o altro questi dovranno essere corret tamente agganciati Se la loro chiusura realizzata con velcro si consiglia di verificare periodicamente lo stato di usura del velcro e di mantenerlo pulito per favorirne l efficienza Figura 4 come allacciare il protettore per la schiena ATTENZIONE il protettore integrato nel D Air Racing IPS non deve essere mai rimosso P 17 IT 2 5 IMPIEGO INTEGRIT ED EFFICIENZA DEL DISPOSITIVO PROTETTIVO D AIR RACING 1 P S Le
157. oree e che la taglia del suo D Air Racing I P S sia stata scelta sulla base della Tabella che segue Le misure corporee da verificare sono le seguenti Altezza Giro torace Giro vita Giro Bacino Altezza cavallo Circonferenza collo con le predette misure individuate quindi il D Air Racing I P S della taglia corretta indicata nella tabella misure riportata nella sezione seguente ATTENZIONE Nel caso in cui nella tabella misure che segue non trovasse le sue misure corporee dovr scegliere una versione D Air Racing I P S fatto su misura ATTENZIONE In caso di considerevoli variazioni di peso corporeo fare una ri verifica di compatibilit di misure IT Figura 5 vestibilit Tg 50 Tg 50 Tabella 9 Taglia 44 46 48 50 52 54 56 58 60 altezza 166 5 169 5 169 5 172 5 172 5 175 5 175 5 178 5 178 5 181 5 181 5 184 5 184 5 186 5 186 5 187 5 187 5 188 5 Giro torace 86 90 90 94 94 98 98 102 102 106 106 110 110 114 114 118 118 122 Giro vita 74 78 78 82 82 86 86 90 90 94 94 98 5 98 5 103 103 107 107 111 Giro bacino 88 92 92 96 96 100 100 104 104 108 108 112 112 116 116 120 120 124 Altezza cavallo lung 77 1 78 5 78 5 79 9 79 9 81 3 81 3 82 7 82 7 84 1 84 1 85 5 85 5 86 2 86 2 86 2 86 2 86 2 hezza interno gamba Circonferenza collo 36 5 37 5 37 5 38 5 38 5 39 5 39 5 40 5 40 5 41 5 41 5
158. orrespondi ente sistema de activaci n podr a estar prohibido o bien sujeto a espec ficos procedimientos de transporte Antes de expedir su D Air Racing I P S por avi n solicite previamente a las autoridades aeroportuarias y a la compa a a rea el correcto procedimiento que debe seguir 4 4 GU A DE LAS SECUENCIAS DE LOS LEDS DE LA INTERFAZ USUARIO DURANTE LA UTILIZACI N DEL D AIR RACING I P S La interfaz usuario est constituida por un LED tricolor situado en el antebrazo derecho del D Air Racing I P S ver esquema del Sistema en la Figura 7 Los tres colores posibles son rojo verde y azul 1 Una vez abrochado el bot n de encendido apagado situado en la tira del cuello y el consiguiente encendido apagado del Sistema la interfaz indicar el nivel de carga residual de la bater a del Sistema con una secuencia de 5 destellos verdes o rojos que se repite dos veces Cinco destellos verdes indican carga m xima cada destello rojo que aparece indica por el contrario un 20 de carga en menos Cada destello tiene una duraci n aproximada de 0 2 segundos cada secuencia de destellos est separada por una pausa de 2 segundos Figura 10 ejemplos de secuencias de destellos que indican el nivel de carga de la bater a 100 Charge i 60 Charge 2 Tras la indicaci n del nivel de carga de la bater a se indica el estado del Sistema con una secuencia de seis destel los Un destello azul seguido por destellos verdes indica que el Si
159. ove potenzialit al cliente Le nuove potenzialit potranno sia riguardare un ampliamento delle funzionalit di riconoscimento della caduta sia l aggiunta P 34 IT di nuove funzionalit A tale scopo consultando il sito http www dainese com nella sezione web dedicata al D Air Racing P S sar possibile informarsi in tempo reale sulla disponibilit di nuovo firmware che migliori le prestazioni esistenti E consigliata la consultazione del sito almeno una volta ogni 6 mesi In caso di presenza di un aggiornamento la procedura di installazione sar molto semplice Sar sufficiente recarsi dal dealer DAINESE pi vicino e far connettere il dispositivo airbag tramite porta USB al computer In pochi minuti l aggiornamento sar completato In futuro potrebbero essere disponibili metodologie aggiuntive per l update del firmware in tal caso consultare il sito web DAINESE Chi volesse poi contribuire all ampliamento del database di DAINESE sulla sicurezza stradale potr mettere a dispo sizione le sue registrazioni a tale proposito leggere ulteriori informazioni sul sito 5 5 CAMBIO DI PROPRIET ATTENZIONE in considerazione del fatto che il D Air Racing I P S viene fornito sulla base di misure corporee cor rispondenti a taglie predefinite oppure viene realizzato su misura ed essendo le misure critiche per il corretto funzionamento del Sistema la sua rivendita soggetta a limitazioni Tuttavia nel caso in c
160. pr voit le R glement CE 1907 2006 R E A C h Annexe XVII Nous pr cisons que ces mat riaux ne contiennent pas de colorants azo ques qui par scission d un ou de plusieurs groupes azo ques peuvent lib rer des amines aromatiques dangereuses selon les prescriptions du r glement CE 1907 2006 R E A C H Annexe XVII De plus les articles commercialis s ne contiennent aucune des substances extr mement pr occupantes SVHC Substance of Very High Concern identifi es conform ment l article 59 et num r es dans la Liste candidate publi e par l ECHA European Chemical Agency dans une concentration sup rieure 0 1 en poids poids 2 7 DUR E DE L QUIPEMENT DE PROTECTION D AIR RACING I P S La vie utile d un quipement de protection d pend de la fr quence d utilisation et du soin avec lequel l utilisateur le conserve Tous les 5 ans s adresser au Service apr s vente Dainese voir Annexe pour faire ex cuter un contr le d entretien P 138 FR et ventuellement la r vision des composants soumis usure ATTENTION Avant chaque utilisation contr ler que la protection est intacte en cas de doute sur d ventuelles usures d chirures d t riorations s adresser au Service apr s vente Dainese ou un revendeur autoris Dainese 2 8 PORTABILIT ET COMMENT PORTER LE D AIR RACING I P S POUR GARANTIR UNE FONCTION CORRECTE DE PROTECTION ATTENTION Si la taille de votre D Air R
161. prodotto o sistema di protezione pu offrire a persone o cose una protezione completa contro eventuali lesioni o danni di qualsiasi tipo il caso di caduta collisione impatto perdita di controllo o altro Ogni singolo motociclista deve avere familiarit con l attivit praticata e deve essere consapevole delle proprie capacit e delle limitazioni inerenti all attivit che pratica e all equipaggiamento che usa riconoscendone i potenziali rischi e decidere di conseguenza se assumersi detti rischi Dainese non si assume alcuna responsabilit per eventuali lesioni riportate dalle persone o per eventuali danni alle cose mentre si indossa un qualsiasi prodotto Dainese Per utilizzare al meglio le sue funzionalit il D Air Racing I P S deve essere indossato ed utilizzato correttamente seguendo attentamente le istruzioni e le avvertenze previste da questo manuale d uso e manutenzione Il D Air Racing I P S non sostituisce in alcuna misura altro equipaggiamento protettivo come casco occhiali paraschiena stivali guanti o altro Il sistema lavora in maniera sinergica con le protezioni specificate Le pro tezioni che obbligatorio indossare assieme al D Air Racing I P S sono successivamente indicate all interno di questo manuale e comprendono casco paraschiena guanti e stivali Usare sempre il Sistema con il paraschi ena fornito in dotazione l uso del Sistema senza il previsto paraschiena potrebbe dare esito in casi particolari a lesi
162. ques non requis pour une conduite motocycliste normale et correcte TTENTION en cas de choc direct de la moto avec un obstacle quel qu il soit le Syst me n offre aucune protection suppl mentaire l action de gonflage est li e la glissade et la roulade et pas au choc Dans le cas d une collision de faible entit fr quente dans les courses entre des pilotes le Syst me ne w gt P 144 FR devrait pas s activer tandis que dans le cas d une collision entre pilotes avec chute successive le Syst me s activera au moment de la chute 4 MODE D EMPLOI DU D AIR RACING I P S Au moment de l achat v rifiez que votre D Air Racing I P S a t correctement enregistr par votre revendeur de confiance et que ce dernier a attentivement v rifi la bonne taille de votre D Air Racing I P S comme indiqu dans le paragraphe ci dessous Le D Air Racing I P S doit tre correctement enfil et attach avant d tre utilis sur piste Toutes les protections obligatoires doivent tre correctement enfil es et positionn es Contr ler que toutes les fer metures clair sont correctement ferm s et en position de s curit Pr ter attention la fermeture du bouton de mise en marche arr t positionn sur la tirette la hauteur du cou pour assurer l allumage correct du Syst me Une mauvaise connexion pourrait causer l extinction du Syst me Contr ler toujours que la fonctionnalit du velcro et des ferme
163. r tipologia S1 ce Marcatura CE che attesta la conformit del protettore ai requisiti della Direttiva 89 686 CE Pittogramma che richiama alla necessit di leggere le Istruzioni d Uso allegate al protettore ndicazione specifica del tipo di utilizzo per qui il protettore gonfiabile stato progettato RACING RACING progettato esclusivamente per un utilizzo su pista STREET progettato esclusiva mente per un utilizzo su strada AIRBAG ndicazione che il protettore gonfiabile TAGLIE 1 2 3 4 taglia 1 42 46 taglia 2 48 52 taglia 3 54 58 taglia 4 60 oto Pittogramma indicante l esclusivo impiego motociclistico del protettore Codice riferito al area protetta ed alla norma di riferimento La lettera indica l area protetta Si ed il numero associato indica la norma di riferimento Per conoscere l esatto abbinamento riferirsi alla tabella 3 che segue prEN1621 4 Norma tecnica di riferimento prEN1621 4 2010 P 12 IT In aggiunta a queste indicazioni riportate sulla marcatura CE pu comparire anche un informazione codificata che Dainese utilizza per la rintracciabilit del prodotto In tal caso la codifica riportata in posizione inferiore e a caratteri pi piccoli La codifica pu comparire anche in altre versioni della marcatura Nella seguente Tabella 3 vengono descritti i codici usati nella marcatura con relativa zona pro Tecnica applicata etta e relat
164. ra graphe 4 2 Comment contr ler la charge de la batterie et comment la recharger ci apr s 3 1 5 CHARGEUR USB Le D Air Racing I P S est livr avec un chargeur USB Le chargeur doit tre connect une prise 220V 50Hz Si aucune prise 220V 50Hz n est disponible il est possible de recharger la batterie en connectant le c ble USB directement un ordinateur Apr s avoir connect le c ble USB la source d alimentation le syst me voyant de l interface utilisateur affichera initialement une lumi re rouge Lorsqu une recharge d environ 90 sera atteinte la lumi re deviendra verte Quand le Syst me sera compl tement recharg le voyant aura une couleur bleue 3 2 QUAND LE D AIR RACING I P S S ACTIVE La plateforme inertielle pr sente l int rieur de l lectronique principale du Syst me comprend trois acc l rom tres et trois gyrom tres qui mesurent continuellement l activit de conduite sur piste Dans le cas d un v nement extraordinaire par exemple une embard e particuli rement intense le Syst me comparera les valeurs enregistr es avec celles pr sentes dans une base de donn es pr configur e Dans le cas d une comparaison posi tive le Syst me veillera gonfler le dispositif airbag En particulier le D Air Racing I P S est con u pour s activer et donc se gonfler en cas de chute de type Highside ou Lowside avec roulade voir Erreur Source du renvoi introuvable et Erreur
165. racing do not use the System for motocross super motard trial or other sports WARNING never use the D Air Racing P S when carrying a passenger 2 2 PROTECTION OFFERED BY THE D AIR RACING I P S In view of the particular protection offered by the D Air Racing I P S it must be considered as Personal Protective Equipment PPE and therefore subject to the requirements established by Directive 89 686 EEC and subsequent amendments transposed in Italy with Law Decree 475 92 The D Air Racing I P S referred to in this Manual must be considered Class 2 PPE according to Law Decree 475 92 or PPE for which CE marking can be affixed by DAINESE only after having subjected the equipment to a CE Type Examination with a Notified Body which certified that these models satisfy the requirements of Directive 89 686 EEC and the harmonized technical Standards prEN 1621 4 2010 and reference Motorcyclists protective clothing against mechanical impact Part 4 Motorcy clists inflatable protectors Requirements and test methods The Notified Body that certified your D Air Racing I P S PPE is T v S d Product services GmbH Ridlerstr 65 80339 Munich notified body number 0123 also indicated in Attachment E of this Manual 2 2 1 PROTECTIVE PERFORMANCE OF THE D AIR RACING I P S The System to which this Manual refers must be considered Class 2 Personal Protective Equipment PPE as it has P 49 EN been designed and produ
166. rder to avoid all possible risk 20 Whenever signs of malfunction appear switch off the System and contact the Dainese Technical Assistance Service 21 In the event of the System being triggered do not use it again until the airbag has been replaced by the DAINESE Technical Assistance Service 22 In the event of damage to the D Air Racing P S contact the Dainese Technical Assistance Service 23 Never wear any garments such as rainwear in general or place any accessories such as back packs buttons patches bandanas ribbons etc over the D Air Racing I P S as the interaction of hese accessories with the airbag during inflation could be dangerous P 48 EN 2 INTENDED USE AND PROTECTION OFFERED BY THE D AIR RACING I P S 2 1 INTENDED USE OF THE D AIR RACING I P S The D Air Racing P S is an innovative protection system designed for the safety of motorcycle riders exclusively for use on speed racing circuits closed to traffic and with adequate safety space escape routes Attachment A to this manual lists the circuits in which the D Air Racing P S has been successfully tested by DAINESE The D Air Racing I P S must be worn exclusively by the person driving the motorbike and must not be used when carrying a passenger WARNING never use the D Air Racing I P S for purposes other than those for which it was designed WARNING only use the System in racetracks circuits closed to traffic for high speed motorcycle
167. rie gespeist dessen Ladestufe sich durch das An und Ausgehen der Lampen des LED ergibt siehe Artikel 3 1 4 Batterien und Systemautonomie ACHTUNG Das System bei Funktionsfehlern nicht verwenden sondern den DAINESE Kundendienst kontaktieren ACHTUNG Personen die einen Herzschrittmacher oder andere elektrische medizinische Ger te benutzen d rfen das System nicht verwenden elektrische St rungen k nnten Einfluss auf das ordnungsgem e Funktionieren der benannten medizinischen Ger te haben 3 1 2 INFORMATION DES BENUTZERS F r den Benutzer gibt es ein kleines LED das auf dem rechten Unterarm angebracht ist Sinn des LED ist es dem Verwender die erforderlichen Nachrichten zu bermitteln Im Folgenden werden die Angaben f r ein richtiges Ver st ndnis und eine Richtige Verwendung des LED des D Air Racing I P S wiedergegeben 3 1 3 AIRBAG Das D Air Racing I P S beinhaltet einen Airbag in dem sich ein Hochdruck Gasbeh lter befindet der die Funktion hat den Airbag aufzublasen der sich um den Nackenbereich befindet und gleichzeitig auch einen Teil der Schultern und des Oberk rpers abdeckt 3 1 4BATTERIEN UND NUTZUNGSDAUER DES SYSTEMS Voll aufgeladen m sste das System ca 8 Stunden w hrend der Verwendung auf der Rennstrecke funktionsfahig bleiben Wird die Benutzung l nger als fiinf Minuten unterbrochen station res elektronisches System schaltet sich das System automatisch auf Standby um den Energieverbrauch zu minimi
168. rie nicht l nger als vorgesehen aufladen Die Batterie nicht in eine Mikrowelle oder einen Hochdruckbeh lter legen Bei besonderen Vorf llen den Ladevorgang nicht fortsetzen Bei besonderen Vorf llen die Benutzung nicht fortsetzen Die Batterie keiner elektrostatischen Ladung aussetzen ACHTUNG Sollten die oben genannten Empfehlungen nicht ber cksichtigt werden k nnte sich aus der Batterie Rauch entwickeln diese k nnte zerbrechen oder Feuer fangen mit erh htem Risikopotential f r die Unversehrtheit von Personen und der Gefahr von Sachbesch digungen Sollten Probleme im Bezug auf die Batterie entstehen bitte sofort den DAINESE Kundendienst kontaktieren 4 3 TRANSPORT Sofern es w hrend des Transports erforderlich ist dass D Air Racing I P S auf H he des Beckens oder der Knie zu falten m ssen dann die Arme des D Air Racing I P S unter die Brust verschr nkt werden so dass das Oberteil nicht gefaltet wird ACHTUNG Immer berpr fen dass der An Aus Knopf ordnungsgem ge ffnet ist welcher sich auf der Schlaufe am Hals befindet eventuell Schutzmaterial Plastikfolie anbringen oder das System so zusammenfalten dass ein Kontakt mit dem An Aus Knopf verhindert wird und eine ungewollte Aktivierung des Systems unterbleibt ACHTUNG Der Transport des D Air Racing I P S in Flugzeugen k nnte verboten sein oder nur aufgrund besonderer Transportvorkehrungen zul ssig sein da sich im Aktivierungssystem ein Gasgenerator befindet Be
169. rmen bezieht Der Buch Si stabe gibt die gesch tzte K rperpartie an die Zahl bezieht sich auf die Bezugsnorm Um die genauen Beziige zu erfahren wird auf Tabelle 2 unten verwiesen prEN1621 4 Technische Generalnorm unter Bezug auf 1621 4 P 92 DE Zus tzlich zu diesen Angaben kann noch eine interne Codenummer vorhanden sein die Dainese f r die Auffindung des Produkts verwendet In diesem Falle ist der Code am unteren Teil des Etiketts in kleineren Buchstaben oder Zahlen angegeben Der Code kann auch anderswo angebracht sein n der folgenden Tabelle 3 sind die Codes angegeben unter Bezugnahme auf den gesch tzten K rperteil und die jeweils angewendete technische Norm Tabelle 3 Code Buchstabe Gesch tzter K rperteil Nummer Norm Si Es Schulter 1 EN1662 1 1997 Figur 2 Gesch tzter Teil der Schulter n der folgenden Tabellte 4 wird die durch die in der Schutzvorrichtung D Air Racing I P S eingebauten Protektoren gesch tzte K rperpartie angegeben Tabelle 4 Protektor Typ A mm Type B mm ri r2 L ti r2 l Ss 55 32 64 70 40 80 P 93 DE Figur 3 Position der eingebauten Protektoren Tabelle 5 PA Schulter PB Hellenbogen und Unterarm PC Knie und obere Schienbeinteil PL Schienbein PH H fte 2 4 IN DIE D AIR RACING I P S SCHUTZVORRICHTUNG INTEGRIERTE PROTEKTOREN Damit die Schutzvorrichtungen sich erg n
170. rty in the event of a fall collision impact loss of control or otherwise Each individual rider should be familiar with the activity in question recognize the wide range of foreseeable hazards and decide whether to assume the risks inherent in such activity Dainese disclaims any and all liability for damage and injury incurred while wearing any of its products 3 To make the best use of its functionalities the D Air Racing I P S must be worn and used correctly carefully following the instructions andWARNINGs provided in this use and maintenance manual 4 The D Air Racing I P S cannot in any way be considered a substitute for protective equipment such as helmets goggles back protectors boots gloves or others The system works in synergy with the protectors specified The protectors that must be worn with the D Air Racing I P S are indicated below and include helmet back protector gloves and boots Always wear the System with the back protector provided wearing the suit without it could lead to injury in the event of a fall in certain cases 5 People who wear pacemakers or other medical devices should not use the system as electric dis turbance might interfere with correct operation of these devices 6 Use the D Air Racing I P S exclusively within the range of environmental conditions indicated in paragraph 2 1 below and in any case never exceed a temperature of 0 40 C during use WARNING prolonged exposure of the System to high te
171. s du transport du passager ATTENTION ne pas utiliser le D Air Racing P S pour des usages diff rents de ceux pour lesquels il a t con u ATTENTION ne pas utiliser le Syst me en dehors des motodromes circuits ferm s au trafic r serv s aux motos de vitesse ne pas utiliser le Syst me pour du motocross du super motard du trial ou d autres sports ATTENTION ne jamais utiliser le D Air Racing I P S en pr sence du passager 2 2 PROTECTION FOURNIE PAR L QUIPEMENT DE PROTECTION D AIR RACING I P S tant donn e la protection particuli re offerte par l quipement de protection D Air Racing 1 P S il doit tre consi d r comme un quipement de Protection Individuelle EPI et par cons quent doit tre conforme aux exigences essentielles prescrites par la directive communautaire 89 686 CEE et ses modifications successives transpos e en Italie par le d cret l gislatif 475 92 L quipement de protection D Air Racing I P S auquel se r f re ce guide doit tre consid r comme un EPI de deuxi me cat gorie selon le d cret l gislatif italien 475 92 c est dire un EPI pour lequel le marquage CE ne peut tre appos par DAINESE qu apr s avoir soumis le produit un Examen CE du Type aupr s d un organisme notifi qui a attest que ces mod les satisfont aux dispositions de la directive 89 686 CEE et aux normes techniques harmonis es PR NF EN 1621 4 2010 V tements de protection contre les chocs
172. servicio de asistencia DAINESE mediante las siguientes direc ciones de correo electr nico d air racing customercare1 dainese com o d air racing customercare2 dainese com en funci n del pa s de procedencia de la solicitud como indicado en el ANEXO D facilitando la informaci n indicada m s adelante En alternativa es posible efectuar el mismo procedimiento por correo normal enviando una carta a DAINESE S p A Via dell Artigianato 35 Molvena Italia Servicio Clientes indicando en concreto P 195 ES Nuevo propietario Viejo propietario 1 Nombre 8 Nombre 2 Apellidos 9 Apellidos 3 Direcci n 10 Direcci n 4 Localidad 11 Localidad 5 Pa s 12 Pa s 6 Tel Fax 13 Tel Fax 7 E mail 14 E mail 15 C digo D Air se encuentra en la etiqueta interna del D Air Racing I P S 5 6 ELIMINACI N DEL PRODUCTO ATENCI N el D Air Racing I P S contiene componentes electr nicos y un generador de gas a alta presi n que no se pueden eliminar como residuos tradicionales Para solicitar la eliminaci n del producto hay que contactar con el servicio de asistencia DAINESE E DAINESE efectuar la supresi n del producto encarg ndose de su retiro y correcta eliminaci n ATEN CI N la eliminaci n incorrecta del producto puede generar situaciones de peligro o la contaminaci n del medio ambiente P 196 ES 6 TELEMETRIA El D Air Racing P S incluye un sistema de te
173. stema funciona correctamente y est esperando recibir la se al GPS Es posible que esto suceda por ejemplo en el interior de un edificio donde por lo general no se recibe la se al GPS P 189 ES Figura 11 secuencia de destellos esperando la sefial GPS primer destello azul 3 Una vez detectada la se al GPS el D Air Racing I P S esta listo para ser utilizado en pista la intermitencia se convierte en un nico destello azul ciclico ATENCION antes de utilizar el D Air Racing I P S compruebe siempre que el Sistema haya localizado correctamente la sefial GPS el Sistema se enciende unicamente en ese caso Figura 12 secuencia que indica que el Sistema est listo para el uso 4 Superado el umbral de velocidad de 50km h el destello desaparece por completo para no distraer las operaciones de conducci n Figura 13 ausencia de destello 5 En caso de destello rojo ello indica que se ha producido un error de Sistema apague y vuelva a encender el D Air Racing I P S con el bot n de encendido apagado situado en la tira del cuello Si el error persistiera memorice los colores de la secuencia de estado del Sistema y contacte con un t cnico Dainese Consulte el manual usuario para informaci n detallada acerca de los c digos de error Figura 14 secuencia de error primer destello rojo 6 Al desabrochar el bot n de encendido apagado situado en la tira del cuello iniciara el procedimiento de apagado del Sistema La i
174. tar en todo momento y sin preaviso modificaciones que mejoren las partes de tejido piel las partes electr nicas y el software de gesti n y control del Sistema D Air Racing I P S P 163 ES NDICE 1 ATENCI N RECOMENDACIONES E INSTRUCCIONES PREVIAS 166 C mo controlar el estado de carga de la bater a y c mo recargarla 186 Tiempo en la vuelta Velocidad Aceleraci n Desaceleraci n Banking Posici n ES 1 ATENCI N RECOMENDACIONES E INSTRUCCIONES PREVIAS A continuaci n se incluyen una serie de recomendaciones generales acerca de la utilizaci n del sistema Para m s informaci n detallada se recomienda la lectura de los sucesivos apartados del texto 1 EID Air Racing I P S se debe utilizar exclusivamente en mot dromos o bien en circuitos cerrados al tr fico no utilizarlo por ning n concepto en la via publica o en zonas abiertas al trafico El Sistema no ofrece ning n tipo de protecci n en caso de impacto directo contra obst culos de cualquier tipo 2 El motociclismo es una actividad intrinsecamente peligrosa que puede acarrear lesiones personales o mortales Los productos Dainese han sido concebidos para ofrecer comodidad y prestaciones sin embargo aunque todos los motoristas deber an utilizar adecuadas prendas protectoras ning n producto o sistema de protecci n puede ofrecer a personas o bienes una protecci n completa frente a lesiones o da os de cualquier tipo en caso de ca da colisi
175. te con el servicio de asistencia DAINESE Con el D Air Racing P S correctamente puesto el LED permanece siempre intermi tente alternando el color verde con el color azul sin pasar al destello azul nico La se al GPS no se recibe correctamente Intente situarse en un lugar al aire libre Es posible que en algunas raras condiciones meteorol gicas o ante fuertes interferen cias radio la se al GPS sea de dif cil recep ci n En esas ocasiones no es posible el correcto funcionamiento del Sistema Si el problema persiste contacte con el servicio de asistencia DAINESE Durante la utilizaci n de repente el led se vuelve rojo intermitente y luego vuelve a funcionar correctamente Se ha producido una apertura temporal del bot n de encendido apagado Compruebe que el bot n de encendido apagado est correctamente abrochado Si el problema persiste podr a ser debido a un cable da ado Contacte con el servicio de asistencia DAINESE P 198 ES 8 F A Q PREGUNTAS FRECUENTES P El D Air Racing I P S es absolutamente seguro R No Ning n sistema protector puede proteger al usuario de todos los peligros posibles o en todos los posibles escenarios de utilizaci n Todo equipo protector tiene limites tambi n utilizando el D Air Racing I P S es posible sufrir graves heridas incluso mortales P El Sistema ha sido probado por sociedades reconocidas R S El Organismo notificado ale
176. tema di LED dell interfaccia utente presenter inizialmente una luce rossa Al raggiungimento del 90 della ricarica circa la luce diventer verde Quando infine il Sistema diventer completamente carico il LED avr il colore Blu 3 2 QUANDO SI ATTIVA IL D AIR RACING I P S La piattaforma inerziale presente all interno dell elettronica principale del Sistema composta di tre accelerometri e tre girometri che misurano continuamente l attivit di guida in pista In caso del verificarsi di un evento straordi nario ad esempio una sbandata particolarmente intensa il Sistema confronter i valori registrati con quelli presenti in un database pre configurato Nel caso di confronto positivo il Sistema provveder a gonfiare il dispositivo airbag In particolare il D Air Racing I P S progettato per attivarsi e quindi gonfiarsi in caso di caduta di tipo Highside o Lowside con rotolamento vedi Figura 3 e Figura 4 Il tempo di attivazione del D Air Racing I P S pu variare a sec onda delle circostanze e in relazione all intensit dell evento considerato ed progettato per conservare uno stato di gonfiaggio di minimo 5 secondi in seguito all attivazione L antenna GPS inclusa nel sistema controlla se il sistema si sta muovendo oppure no e esclude l attivazione a velocit inferiori a 50Km h ATTENZIONE Il D air Racing I P S non si attiva a velocit inferiori a 5okm h oppure nel caso in cui il segnale GPS non sia disponib
177. tems in Wasser k nnte zu einer unumkehrbaren Besch digung der elektronischen Komponenten des Systems f hren ACHTUNG Damit die Vorrichtung Ihren Funktionsschutz unver ndert beh lt ist es erforderlich P 113 DE Das D Air Racing I P S nicht zu b geln Schmutz ausschlie lich mit einem feuchten Tuch entfernen Es nicht unter flie endem Wasser waschen Keine L sungsmittel oder sonstige Chemikalien f r die S uberung des Protektors verwenden Den Protektor weder lackieren noch auf ihm Farben irgendwelcher Art anbringen Es so wenig wie m glich dem Sonnenlicht aussetzen Es weder zu hohen noch zu niedrigen Temperaturen aussetzen Die Vorrichtung in keiner ihrer Komponenten ab ndern Die Vorrichtung weder biegen noch drehen solche Eingriffe stellen eine Nutzung dar f r welche das Produkt nicht hergestellt wurde dies k nnte zum Verlust der besonderen Eigenschaften oder zum Bruch f hren Folglich werden Reklamationen oder die Forderung nach Austausch f r Teile bei denen eine unsachgem e Ver wendung festgestellt wird durch DAINESE nicht akzeptiert werden Die Schutzvorrichtung muss w hrend der Zeit in der sie nicht benutzt wird an einem trockenen und bel fteten Ort in der Form aufbewahrt werden dass sie weder Schl gen noch Druck ausgesetzt ist Die Vorrichtung darf nicht in einer Art aufbewahrt werden wodurch ihr Gewicht an wenigen Aufh ngungspunkten konzentriert ist Bei Regen den eigens hergestellten Regens
178. tenza DAINESE E Lo smaltimento sar a cura di DAINESE che provveder al rientro del prodotto ed al suo corretto smalti mento ATTENZIONE il non corretto smaltimento del prodotto pu generare situazioni di pericolo o di mm inquinamento ambientale P 36 IT 6 TELEMETRIA Il D Air Racing I P S include un sistema di telemetria avanzata con registrazione della traccia GPS in grado di regis trare fino a 8 ore continuative di registrazione Monitoraggio di Tempo su giro Velocit Accelerazione decelerazione Banking Posizione Per utilizzare il software di telemetria incluso con il D air Racing I P S necessario installare il CD incluso fornito insieme al Sistema Una volta installato il software sul vostro personal computer Windows compatibile sar possibile connetterlo al D Air Racing I P S per poter scaricare i propri dati di telemetria ed usufruire delle varie opzioni fornite dal software Per ulteriori informazioni sulla telemetria consultare l help del software presente all interno del CD fornito in dotazi one oppure consultare il paragrafo dedicato all interno del sito http www dainese com E anche presente all interno del CD una guida rapida ai primi passi per il funzionamento del Sistema in formato PDF P 37 IT 7 IPOTESI DI MALFUNZIONAMENTO D AIR RACING I P S E SOLUZIONI Tabella 11 Problema Possibile causa Possibile Soluzione Alla chiusura del
179. the battery for uses other than that for which it was designed Never touch a leaking battery directly should leakage occur contact a dealer or the Dainese Technical Assistance Service immediately Do not allow children near the battery Do not charge the battery for more than the established time Do not place the battery in a microwave oven or in a pressurized container Stop charging the battery if any anomalies are noted Do not continue to use the battery if any anomalies are noted Do not expose the battery to abnormal electrostatic charges WARNING if the recommendations above are violated the battery could generate smoke rupture or catch fire with potential high risk for people s safety and the risk of causing damage to property n the event of problems related to the battery contact the Dainese Technical Assistance Service immediately P 68 EN 4 3 TRANSPORTATION Whenever necessary during transport fold the D Air Racing I P S at the height of the abdomen and the knee folding the D Air Racing I P S forearms under the chest so that the latter is not folded or wrinkled WARNING Make sure that the switch on switch off button located on the neck strap has been opened correctly and if necessary insert protective material Velcro or fold itto prevent contact of the of the switch on switch off button which could cause the System to be switched on accidentally 4 4 GUIDE TO USER INTERFACE LED SEQUENCES DURING USE OF THE D AIR
180. ti funzionante 4 6 PROCEDURE DI ACCENSIONE DEL D AIR RACING I P S Assicurarsi che le batterie del Sistema siano completamente cariche la durata delle batterie di circa 8 ore ricari care il D Air Racing I P S prima che la carica si esaurisca completamente Dopo aver indossato correttamente il D Air Racing P S si veda istruzioni al paragrafo 4 1 che precede e chiuso completamente la cerniera posizionata sull addome chiudere accuratamente i due bottoni di accensione spegni mento come indicato nella Figura 13 sottostante Entrambi i bottoni devono essere contemporaneamente chiusi Figura 16 P 31 IT Prima di salire in moto controllare lo stato del sistema attraverso l interfaccia utente Il sistema deve trovare il seg nale GPS ed essere pronto come segnalato lampeggio blu del LED vedi capitolo interfaccia utente Un singolo ciclo di lampeggio blu dar conferma dell avvenuta ricezione del segnale Una volta finito di utilizzare il Sistema disattivare immediatamente il D Air Racing l P S aprendo il bottone di accen sione spegnimento In caso di trasporto connettere il copri bottone di sicurezza dato in dotazione Figura 17 ATTENZIONE quando non utilizzate il Sistema verificate sempre che il bottone non chiuda il contatto Utilizzare il copri bottone di sicurezza in dotazione In caso di accidentale contatto e conseguente accensione il sistema potrebbe attivarsi indesideratamente durante il trasporto
181. ti i possibili pericoli o in tutti i possibili scenari di utilizzo Tutto l equipaggiamento protettivo ha dei limiti e si pu comunque rimanere feriti o uccisi anche utilizzando il D Air Racing l P S Q Il Sistema stato testato da societ riconosciute A Si L Organismo notificato tedesco T V S d Product Services GmbH ha partecipato al processo di omologazione del prodotto e rilasciato il certificato di omologazione si veda Allegato E al presente Manuale informativo Q Il Sistema funziona senza bisogno di connessione con la moto A Si Il Sistema funziona in maniera completamente autonoma rispetto alla moto Non necessaria l installazione di nessun componente da fissare alla moto Q Il Sistema aggiornabile A Si il Sistema ha un firmware aggiornabile Q Il Sistema pu avere anche la funzione di telemetria dei tempi sul circuito A Si Con il software in dotazione si pu disporre anche di una funzionalit di base di telemetria Q E possibile estendere la dotazione software esistente A Si Oltre al kit software di base verr reso disponibile anche un kit avanzato ad un prezzo aggiuntivo per gli utenti interessati P 39 IT APPENDICE A CIRCUITI TESTATI La lista aggiornata dei circuiti dove Il D Air Racing I P S stato testato con successo disponibile presso il nostro sito web http www dainese com nella sezione dedicata al D Air Racing I P S APPENDICE B ACCESSORI O PRODOTTI ABBINABI
182. tion of the System has been triggered have the protector replaced by the Dainese Technical As sistance Service either through the dealer from which the protector or the garment was originally purchased or by contacting the Dainese Technical Assistance Service directly WARNING A protective device serves to reduce the risk of injury by limiting the impact force transferred in the event of a fall and impact against an obstacle However it is stressed that no protector is able to protect from twisting bending or extreme movements No back or lumbar protector can provide protection against serious injuries of the spinal column PROTECTIVE DEVICES CANNOT PROVIDE PROTECTION AGAINST ALL POSSIBLE IMPACT IN ACCIDENTS AND THEREFORE CANNOT PROVIDE COMPLETE PROTECTION AGAINST INJURIES The protective device must be used strictly as indicated on the marking amp the user manual 2 6 INFORMATION ON THE MATERIALS USED It is hereby certified that the materials that come into contact with the wearer have been produced with suitable non toxic and non harmful products as established by EC Regulation 1907 2006 REACH Annex XVII It is specified that as established by Regulation EC 1907 2006 REACH such materials have no azo colorants capable of releasing dangerous aromatic amines through the cleavage of one or more azo groups Annex XVII Moreover the articles marketed do not contain any Substances of Very High Concern SVHC identified according to Article 5
183. tions de temp rature Conserver le D Air Racing I P S l amp cart de sources de lumi re ou de chaleur comme par exemple des radiateurs ou des tuyaux chauds Conserver le D Air Racing I P S l amp cart de tous champs magn tiques intenses 5 2 NETTOYAGE ENTRETIEN ET CONSERVATION Pour le nettoyage l hygi nisation et la protection du Syst me utiliser exclusivement les d tergents et les cr mes de protection sp cifiques DAINESE ATTENTION immerger le Syst me dans l eau pourrait d t riorer irr versiblement les composants lectroniques du Syst me ATTENTION Pour que l quipement conserve son niveau de protection d origine il faut Ne pas repasser le D Air Racing I P S liminer la salet exclusivement avec un chiffon humide Ne pas laver l eau courante Ne pas utiliser des substances telles que des solvants ou autres substances chimiques pour le nettoyage de la protection Ne pas peindre l quipement de protection ni utiliser sur ce dernier des substances colorantes de quelque nature P 153 FR que ce soit viter ou limiter Pexposition aux rayons du soleil Ne pas exposer l quipement des temp ratures lev es ni de basses temp ratures Ne jamais modifier aucune partie de l quipement Ne pas fl chir ou tordre l quipement de telles actions constituent une utilisation inappropri e pour laquelle cet article n a pas t con u cela pourrait provoquer en e
184. tivo protet tivo D Air Racing I P S di cui al presente Manuale fa riferimento deve essere considerato DPI di seconda categoria ai sensi del D Lgsl 475 92 ovvero DPI per i quali la marcatura CE pu essere apposta da DAINESE solo dopo aver sottoposto il dispositivo ad un Esame CE del Tipo presso un Organismo Notificato il quale ha attestato che tali modelli soddisfano le disposizioni della direttiva 89 686 EEC e le Norme tecniche armonizzate prEN 1621 4 2010 Motorcyclists protective clothing against mechanical impact Part 4 Motorcyclists inflatable protectors Requirements and test methods L Organismo Notificato presso il quale stato Certificato il Vostro DPI D Air Racing I P S T v S d Product services GmbH con sede in Ridlerstr 65 80339 Monaco di Baviera GERMANIA Organismo Notificato numero 0123 meglio indicato nell Allegato E del presente Manuale informativo P 9 IT 2 2 1 PRESTAZIONI PROTETTIVE DEL DISPOSITIVO PROTETTIVO D AIR RACING I P S Sistema oggetto del presente Manuale deve essere considerato Dispositivo di Protezione Individuale DPI di Categoria 2 in quanto stato progettato e fabbricato per fornire una limitata protezione contro i rischi di impatto meccanico in caso di caduta dispositivi dichiarati di Categoria 2 sono stati sottoposti a procedura di Certificazione presso Organismi Notificati D L 04 02 094 G U 70 Per verificare le prestazioni dei protettori di Categoria
185. tures clair du D Air Racing I P S n est pas compro mise par la pr sence de salet poussi re ou corps trangers ATTENTION les mesures et la bonne taille du D Air Racing I P S doivent tre respect es et il doit tre le dernier v te ment enfil sauf en cas de pr sence de la cape antipluie sp cifiquement tudi e et con ue par Dainese Ignorer les contre indications prescrites par Dainese qui pourraient compromettre la fonctionnalit du Syst me 4 1 CONDITIONS AMBIANTES D UTILISATION ET DE CONSERVATION DU D AIR RACING I P S Les conditions ambiantes d utilisation et de conservation du D Air Racing I P S pr voient des temp ratures mini males et maximales et des valeurs d humidit indiqu es dans le tableau r capitulatif ci dessous L utilisation en cas de fine pluie 2mm est permise uniquement condition d utiliser la cape antipluie sp ci fique Dainese pour viter d endommager l lectronique interne Tableau 10 Condition Min T C Max T C Humidit RH Condition d utilisation sur piste o 40 5 90 Condition de conservation o 40 5 90 Condition de recharge o 35 5 90 P 145 FR ATTENTION ne jamais utiliser le Syst me en cas de pluie mod r e ou intense c est dire 2 mm en cas de fine pluie c est dire lt 2 mm ne pas utiliser le D Air Racing I P S sans la cape antipluie sp cifique Dainese ATTENTION utiliser et conserver le D
186. uand vous portez le D Air Racing I P S mais vous n tes pas sur une motocyclette S il est utilis de mani re inappropri e le D Air Racing P S pourrait s activer de mani re inopportune et entra ner l endommagement de biens et un risque pour la s curit des per sonnes Contr lez toujours que le D Air Racing I P S est teint avant de le transporter Quand il n est pas utilis le D Air Racing 1 P S doit tre teint Le Syst me est sensible aux mouvements brusques du corps n ex cutez pas volontairement des man uvres qui ne sont pas n cessaires la conduite normale de votre moto par exemple cabrages embard es etc Avant chaque utilisation la fonctionnalit du D Air Racing I P S doit tre minutieusement v rifi e en suivant les instructions de ce guide En cas de signalisation d erreur ou d autre anomalie n utilisez pas le D Air Racing P S D Air Racing Intelligent Protection System P 127 FR 16 16 17 18 19 20 Di 32 23 et contactez le service apr s vente DAINESE le plus proche Avant de partir en utilisant le D Air Racing P S assurez vous toujours que le Syst me a correctement identifi le signal GPS c est une condition essentielle pour l allumage du Syst me Ne jamais utiliser le D Air Racing I P S en pr sence du passager Ne pas recharger le D Air Racing I P S pendant qu il est port Ne pas recharger le D Air Racing I P S pr s de surfaces ou objets
187. uchen Sie das System auszuschalten und wieder einzuschalten Falls das Prob lem sich dadurch nicht beheben l sst den DAINESE Kundendienst kontaktieren Nachdem das D Air Racing I P S angezo gen wurde leuchtet das LED weiterhin abwechselnd gr n und rot ohne dass das einheitlich blaue Aufleuchten erfolgt Das GPS Signal wird nicht fehlerfrei emp angen Versuchen Sie an einen anderen Ort zu gehen Es kann vorkommen dass bei seltenen Wetterbedingungen oder bei starken Radiost rungen das GPS Signal schwer zu empfangen ist In diesen F llen ist ein ordnungsgem es Funktionieren des Systems nicht gew hrleistet Sollte das Problem fortdauern den DAINESE Kundendienst kontaktieren W hrend der Benutzung leuchtet das LED pl tzlich rot auf und funktioniert danach weiter ordnungsgem Eine zeitweilige ffnung des Ein Aus Knopfs berpr fen Sie dass der Ein Aus Knopf ordnungsgem geschlossen wurde Sollte das Problem nicht behoben werden k nnte ein Mangel an den Kabeln bestehen Den DAINESE Kundendienst kontaktieren P 118 DE 8 F A Q OFT GESTELLTE FRAGEN F Ist das D Air Racing I P S absolut sicher A Nein Kein Schutzsystem kann den Benutzer von allen denkbaren Gefahren oder in allen denkbaren Nutzungssze narien schitzen Die gesamte Schutzvorrichtung hat gewisse Grenzen man kann trotz Nutzung des D Air Racing 1 P S bei einem Unfall verletzt werden oder sterben F
188. ui lei intenda comunque rivendere il suo D Air Racing I P S ad un terzo lei dovr informare preventivamente DAINESE affinch possa verificare l idoneit del nuovo potenziale utilizzatore all uso del Sistema nonch per istruirlo preventivamente sulle importanti istruzioni di sicurezza del Sistema Per tale motivo in tal caso vi chiediamo di contattare il servizio di assistenza DAINESE all indirizzo e mail d air racing customercare1 dainese com o d air racing customercare2 dainese com a seconda del Paese di provenienza della richiesta come indicato in APPENDICE D indicando le informazioni di seguito riportate In alternativa possibile eseguire la medesima procedura per posta ordinaria inviando una lettera a DAINESE S p a Via dell Artigianato 35 Molvena VI ITALIA Servizio Clienti indicando appunto P 35 IT Nuovo proprietario Vecchio proprietario 1 Nome 8 Nome 2 Cognome 9 Cognome 3 Indirizzo 10 Indirizzo 4 Citt 11 Citt 5 Stato 12 Stato 6 Tel Fax 13 Tel Fax 7 E mail 14 E mail 15 Codice D Air sull etichetta all interno del D Air Racing I P S 5 6 SMALTIMENTO DEL PRODOTTO ATTENZIONE Il D Air Racing I P S contiene dei componenti elettronici ed un generatore di gas ad alta pressione che non possono essere smaltiti come rifiuti tradizionali Per la richiesta di smaltimento prodotto necessario contattare il servizio di assis
189. ung der neuesten verf gbaren Technologien und der entsprechenden Eignungstests die in der DAINESE Entwicklungsabteilung durchgef hrt worden sind ein Produkt zu realisieren das gleicherma en optimalen Komfort und H chstleistungen gleicherma en bietet HINWEISE Hinweis berpr fen Sie dass bei dem Verkauf Ihr Verk ufer genauestens Ihre K rperma e und daher die richtige Gr e ausgew hlt hat wie in dem Abschnitt Passform und korrektes Anziehen des D Air Racing Intelligent Protec tion Systems in Zukunft kurz D Air Racing IPS und oder System beschrieben Bevor Sie das D Air Racing IPS verwenden lesen Sie genauestens diese Gebrauchs und Wartungsanweisung durch und pr fen Sie ob Sie alles genau verstanden haben F r jegliche Fragen oder Probleme in Bezug auf Verwendung des D Air Racing IPS bitten wir Sie das n chstgelegene DAINESE Service Center zu kontaktieren das in diesem Handbuch angegeben ist Bewahren Sie dieses Handbuch an einem sicheren Ort um es jederzeit griffbereit zu haben DAINESE S p a beh lt sich das Recht vor jederzeit und ohne Vorank ndigung eventuelle Verbesserung am D Air Racing IPS vorzunehmen im Bezug auf Stoff Leder die elektronischen Komponenten und die Anbindungs und Kontrollsoftware des Systems P 83 DE INHALT Bei welchem Wetter darf das D Air Racing I P S benutzt werden Erhaltung Zeit pro Runde Geschwindigkeit Positive und negative Beschleunigung Datenspeich
190. ungen des K rpergewichts ist eine berpr fung der verwendeten Gr e erforderlich P 99 DE Figur 5 Passform Tg 50 1950 Tabelle 9 Gr e 44 46 48 50 52 54 56 58 60 K rpergr e 166 5 169 5 169 5 172 5 172 5 175 5 175 5 178 5 178 5 181 5 181 5 184 5 184 5 186 5 186 5 187 5 187 5 188 5 Brustumfang 86 90 90 94 94 98 98 102 102 106 106 110 110 114 114 118 118 122 Taillenumfang 74 78 78 82 82 86 86 90 90 94 94 98 5 98 5 103 103 107 107 11 Beckenumfang 88 92 92 96 96 100 100 104 104 108 108 112 112 116 116 120 120 124 Entfernung Schritt 77 1 78 5 78 5 79 9 79 9 813 81 3 82 7 82 7 841 84 1 85 5 85 5 86 2 86 2 86 2 86 2 86 2 Boden innere Beinl nge Halsumfang 36 5 37 5 37 5 38 5 38 5 39 5 39 5 40 5 40 5 415 41 5 42 5 42 5 43 5 43 5 44 5 44 5 45 5 P 100 3 WIE FUNKTIONIERT DAS D AIR RACING 1 P S 3 1 BESTANDTEILE DES SYSTEMS DE P 101 DE 3 1 1 ELEKTRONIK Das D Air Racing I P S wird durch einen Mikrochip gesteuert der das System ausl st sobald die vorher eingege benen Voraussetzungen erf llt sind Das System verfiigt ber eine interne Kontrolle sollte ein Funktionsfehler bestehen leuchtet auf dem LED des Verwenders ein rotes Blinklicht auf Die Elektronik wird von einer aufladbaren Li Po Batte
191. us amples informations sur le site 5 5 CHANGEMENT DE PROPRI TAIRE ATTENTION tant donn que le D Air Racing I P S est fourni sur la base de mesures corporelles correspondant des tailles pr d finies ou est r alis sur mesure et tant donn que les mesures sont importantes pour le fonctionnement correct du Syst me sa revente est soumise des restrictions Toutefois dans le cas o vous souhaiteriez quand m me revendre votre D Air Racing I P S un tiers vous devrez en informer pr alablement DAINESE afin qu elle puisse v rifier l aptitude du nouvel utilisateur potentiel l utilisation du Syst me ainsi que lui fournir pr alablement les importantes instructions de s curit du Syst me C est pour cette raison qu en pareil cas nous vous prions de bien vouloir contacter le service apr s vente DAINESE l adresse de courriel suivante d air racing customercare1 dainese com ou d air racing customercare2 dainese com en fonction du pays de provenance de la demande comme indiqu dans l annexe D en indiquant les informations pr sent es ci apr s Il est possible galement d ex cuter la m me proc dure par courrier en envoyant une lettre DAINESE S p A Via dell Artigianato 35 Molvena VI ITALIE Service Clients en indiquant pr cis ment P 155 FR Nouveau propri taire Ancien propri taire 1 Pr nom 8 Pr nom 2 Nom 9 Nom 3
192. vor Sie Ihren D Air Racing I P S per Luftfracht versenden nehmen Sie vorher Kontakt mit dem Flughafenpersonal auf oder mit der Airline auf um die richtigen Versandmodalit ten zu erfahren 4 4 ANGABEN ZU DEN LED INFORMATIONEN W HREND DER BENUTZUNG DES D AIR RACING I P S Das Kontaktger t mit dem Verbraucher besteht aus einem dreifarbigen LED am rechten Unterarm des D Air Racing P S siehe Schema Figur 4 Die drei m glichen Farben sind rot gr n und blau 1 Nach Ein bzw Ausschaltung des Systems durch Schlie en des An Aus Knopfes auf der Schlaufe am Hals wird das LED den Ladestatus der Batterie des Systems anzeigen in einer Sequenz von f nf gr nen oder roten Signalen die zweimal wiederholt werden F nf gr ne Signale bedeuten dass die Batterie vollst ndig geladen ist Jedes rote Signal P 109 DE bedeutet ca 20 weniger als die vollst ndige Ladung Jedes Signal dauert ca 0 2 Sekunden jede Signalsequenz ist von der anderen durch eine Pause von 2 Sekunden abgegrenzt Figur 10 Beispiel der Signalsequenz welche den Ladestatus der Batterie wiedergibt 100 Charge 2 Nach der Angabe des Ladestatus der Batterie wird der Status des Systems durch eine Sequenz von sechs Signalen wiedergegeben Ein blaues Signal gefolgt von gr nen Signalen zeigt dass das System korrekt funktioniert und auf das GPS Signal wartet Dies kann beispielsweise innerhalb eines Geb udes der Fall sein wo das GPS Signal nicht empfangen wer
193. vvicinare la batteria a fiamme libere Non utilizzare la batteria per altri utilizzi rispetto a quello preposto Non toccare direttamente una batteria che perde in caso contattare immediatamente un dealer o il Servizio di As sistenza Dainese Non far avvicinare bambini alla batteria Non caricare la batteria oltre il tempo previsto Non mettere la batteria in forno a microonde o in un contenitore ad alta pressione Non continuare a caricare se viene notato un comportamento anomalo Non continuare ad utilizzare se viene notato un comportamento anomalo Non esporre la batteria a stati anormali di carica elettrostatica ATTENZIONE se le raccomandazioni sopra prescritte venissero violate la batteria potrebbe emettere fumo rompersi o prendere fuoco con potenziale rischio elevato per l incolumit di persone e con rischio di danno alle cose P 28 In caso di problemi legati alla batteria contattate immediatamente il Servizio Assistenza Dainese 4 3 COME TRASPORTARLO Durante il trasporto se necessario piegare il D Air Racing I P S all altezza del bacino e delle ginocchia ripiegando poi gli avambracci del D Air Racing I P S sotto il busto in modo che quest ultimo non risulti piegato o stropicciato ATTENZIONE Assicurarsi sempre di aver correttamente aperto il bottone di accensione spegnimento posizionato sul tiretto del collo ed eventualmente inserire un materiale di protezione velcro o ripiegarlo per evitare il contatto del botto
194. w you should order and purchase a custom made version of the D Air Racing I P S WARNING if your body weight changes considerably check that the measurements are still compatible Figure 5 98 102 Tg 50 175 5 178 5 EN Table 9 Size 44 46 48 50 52 54 56 58 60 Height 166 5 169 5 169 5 172 5 172 5 175 5 175 5 178 5 178 5 181 5 181 5 184 5 184 5 186 5 186 5 187 5 187 5 188 5 Thorax circumference 86 90 90 94 94 98 98 102 102 106 106 110 110 114 114 118 118 122 Waist circumference 74 78 78 82 82 86 86 90 90 94 94 98 5 98 5 103 103 107 107 111 Hip circumference 88 92 92 96 96 100 100 104 104 108 108 112 112 116 116 120 120 124 Crotch height 77 1 78 5 78 5 79 9 79 9 81 3 81 3 82 7 82 7 84 1 84 1 85 5 85 5 86 2 86 2 86 2 86 2 86 2 Neck circumference 36 5 37 5 37 5 38 5 38 5 39 5 39 5 40 5 40 5 41 5 41 5 42 5 42 5 43 5 43 5 44 5 44 5 45 4 P 60 3 OPERATION OF THE D AIR RACING I P S 3 1 SYSTEM COMPONENTS EN P 61 EN 3 1 1 ELECTRONICS The D Air Racing P S is controlled by micro electronics that trigger inflation of the system whenever one of the pre set conditions arises The system has an internal diagnostics routine and whenever malfunction occurs the user interface LED will beg
195. xclusivamente en circuitos reservados a motocicletas de velocidad con adecuados espacios de seguridad v as de fuga y cerrados al trafico En el Anexo A de este manual informativo se indican los circuitos en los que el D Air Rac ing I P S ha sido probado por DAINESE con resultados positivos El D Air Racing P S debe ser utilizado exclusivamente por el conductor de la moto y no ha sido prevista su uti lizaci n con trasporte de pasajero ATENCI N no utilice el D Air Racing I P S para fines que no sean el de la utilizaci n prevista ATENCI N no utilice el Sistema fuera de los mot dromos circuitos cerrados al tr fico reservados para motos de velocidad no utilice el Sistema para motocross super motard trial u otros deportes ATENCI N no utilice nunca el D Air Racing I P S cuando transporte un pasajero 2 2 PROTECCI N SUMINISTRADA POR EL DISPOSITIVO PROTECTOR D AIR RACING I P S Considerando la especial protecci n que ofrece el dispositivo protector D Air Racing I P S stos deben ser consid erados Equipos de Protecci n Individual EPI y por consiguiente deben cumplir los requisitos prescritos por la Directiva Comunitaria 89 686 CEE y sucesivas modificaciones transpuesta en Italia con el Decreto Legislativo 475 92 El dispositivo protector D Air Racing I P S del que se trata en el presente Manual debe considerarse como EPI de segunda categor a de conformidad con el Decreto Legislativo 475 92 es decir EPI a
196. zados no contienen ninguna sustancia extremamente preocupante SVHC Substance of Very High Concern identificadas de conformidad con el art culo 59 e indicadas en la Candidate List publicada por ECHA European Chemical Agency en concentraci n superior al 0 1 en peso peso 2 7 DURACI N DEL DISPOSITIVO PROTECTOR D AIR RACING I P S La vida til de un equipo de protecci n depende de la frecuencia de utilizaci n y del cuidado que el usuario pone en su conservaci n Cada 5 a os solicite al Servicio de Asistencia Dainese v ase Anexo C un control de mantenimiento y la posible revisi n de los componentes susceptibles de deterioro P 178 ES ATENCI N antes de cualquier utilizaci n controle la integridad del protector en caso de dudas sobre posibles desgastes roturas dafios dirfjase al Servicio de Asistencia Dainese o bien a un distribuidor autorizado Dainese 2 8 VESTIBILIDAD Y COMO PONERSE EL D AIR RACING I P S PARA GARANTIZAR UNA CORRECTA FUNCI N PROTECTORA ATENCI N si la talla de su D Air Racing I P S no es la correcta ipodrian producirse activaciones an malas del dis positivo airbag La vestibilidad del D Air Racing I P S puede incidir sobre el correcto funcionamiento del Sistema Aseg rese de que su distribuidor haya previamente comprobado sus medidas corporales y que la talla de su D Air Racing I P S se haya escogido seg n la siguiente tabla Las medidas corporales que es preciso comprobar son las siguie
197. zen ist es zwingend s mtliche gelieferten Protektoren zu verwenden z B R ckenschutz Schulterschutz usw Der Airbag Protektor ersetzt keineswegs die traditionellen Protektoren die im Gegenteil zu seiner Effizienz beitragen Damit eine aufblasbare Schutzvorrichtung ihre Schutzfunktion ordnungsgem erf llt ist es erforderlich dass sie P 94 DE von anderen Accessoires oder Bekleidungsst cken freibleibt die die gesch tzten K rperteile bedecken k nnten Sofern die Vorrichtung zu einem Bekleidungsst ck geh rt und dieses durch Naht und oder Rei verschluss oder anderweitig befestigt ist oder sich in einer daf r hergestellten Tasche befindet h ngt die richtige Positionierung von der richtigen Gr enauswahl des Teils ab unter denen die der Hersteller anbietet und auf Grundlage der Angaben in der Gebrauchsanweisung der integrierten Protektoren zu D Air Racing I P S 2 4 1 AUSWAHL DES R CKENPROTEKTORS Zur Auswahl des richtigen R ckenprotektors Schulter und R cken ist zun chst auf den Abstand zwischen Taille und Schulter abzustellen Dieser ist der senkrechte maximale Abstand der nachtr glich gemessen werden kann von der Taille bis zum Halsansatz auf der Schulter Um die Taille zu finden stellen Sie sich gerade mit parallel ausgerichteten F en hin und messen ihren Taillenumfang 5 cm oberhalb des H ftknochens Dann messen Sie den Abstand zwisch en dem Taillenpunkt und der Schulter Halsansatz um den f r Sie

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