NL F I - Techniques Des Fluides
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1. MI 4 230 MI 4 120 MI 4 230 E MI 4 120 E Normes de l Union Europ enne directive de l Union Europ enne 98 37 CE directive UE concernant les basses tensions 73 23 CE directive UE concernant la compatibilit lectromagn tique N 89 336 CE additif 93 31 CE Normes harmonis es appliqu es EN ISO 12100 1 EN 60 335 1 EN ISO 12100 2 EN 60 335 2 41 EN 55014 1 EN 60 555 EN 55014 2 EN 61000 3 2 EN 61000 3 3 Normes nationales appliqu es et sp cifications techniques plus particuli rement DIN 45635 Wertheim 30 08 2005 J rgen Lutz g rant Wertheim 30 08 2005 J rgen Lutz g rant 17 Lutz Die Fluid Manager Lutz Pumpen GmbH ErlenstraBe 5 7 D 97877 Wertheim Tel 93 42 8 79 0 Fax 93 42 87 94 04 e mail info lutz pumpen de http www lutz pumpen de TECHNIQUES DES FLUIDES ZI Val D Argent 10 Rue Jean Poumarch 95100 ARGENTEUIL Tel 01 34 11 13 73 Fax 01 34 11 96 35 Www techniquesfluides fr Technische wijzigingen voorbehouden 09 05 Sous r serve de modifications techniques Soggetto a modifiche tecniche Best Nr 0698 011 Printed in Germany Dru2. le corps de pompe A ce moment le tenon d entrainement situ sur le moteur s enclenche sur l accouplement du corps de pompe A ce moment a l aide du volant filetage a droite fixer solidement l un l autre moteur d entrainement et corps de pompe voir Fig 1 3 2 Branchement lectrique voir Fig 2 La tension indiqu e sur la plaque signal tique doit correspondre celle du courant du r seau ou de la batterie d alimentation Avant de proc der au branchement au r seau A ou la batterie il faut mettre l interrupteur marche arr t sur la position 0 Le moteur MA Il 3 12 sera reli a la batterie avec n importe quelle polarit grace aux bornes de batterie fix es sur le c ble de branchement 4 Fonctionnement 4 1 Disjoncteur de surchage Le disjoncteur de surchage incorpor dans le moteur arr te le moteur en cas de surcharge Apr s refroidissement pour d marrer le moteur il faut faire fonctionner de nouveau l interrupteur marche arr t voir Fig 3 4 4 2 Panne de courant et disjoncteur manque de tension uniquement sur les mod les MA Il Apr s une panne du courant d alimentation retrait accidentel de la fiche panne du r seau l interrupteur marche arr t reste enclench sur la position I Pour viter la remise en marche intempestive du moteur l interrupteur doit dans ce cas tre ramen la position 0 Les moteurs du type MA II sont disponibles avec en opti
3. moteur MA 5 120 S protection contre les vapeurs d acide Normes de l Union Europ enne directive de l Union Europ enne 98 37 CE directive UE concernant les basses tensions 73 23 CE directive UE concernant la compatibilit lectromagn tique N 89 336 CE additif 93 31 CE Normes harmonis es appliqu es EN ISO 12100 1 EN ISO 12100 2 EN 55 014 1 EN 55 014 2 EN 61 000 3 2 EN 61 000 3 3 Normes nationales appliqu es et sp cifications techniques plus particuli rement DIN VDE 0700 Partie 1 DIN VDE 0700 Partie 236 DIN 45635 D claration de conformit CE Par la pr sente nous d clarons que la machine d crite ci dessous et en tout cas dans la version mise en circulation par nos soins r pond en raison de sa conception et de son type de fabrication aux prescriptions de base en mati re de s curit et de sant des directives de l Union Europ enne En cas d une modification de la machine faite sans notre accord cette d claration erd sa validit La mise en service de cette machine est toutefois interdite avant de s tre assur ue la machine compl te pompe r pond aux prescriptions de la directive de Union Europ enne concernant les machines et celles des normes appliqu es En cas d utilisation de groupes de pompage de la firme Lutz Pumpen GmbH la machine compl te r pond la directive europ enne concernant les machines pe d quipement moteur pour entra nement de pompes pour f t et r servoir pes
4. 0 dB A 2 8 kg 0030 003 MI 4 120 E 110 120 V 50 60 Hz 550 640W 70 dB A 2 8 kg 0030 006 MI 4 100 E 100 V 50 60 Hz 520 550 W 70 dB A 2 8 kg 0030 008 Homologation du VDE Association des Ing nieurs lectriciens allemands 2 mesur 10000 t min une distance de 1 m 10 Lutz Pumpen GmbH ErlenstraBe 5 7 D 97877 Wertheim Lutz Die Fluid Manager D claration de conformit CE Par la pr sente nous d clarons que la machine d crite ci dessous et en tout cas dans la version mise en circulation par nos soins r pond en raison de sa conception et de son type de fabrication aux prescriptions de base en mati re de s curit et de sant des directives de l Union Europ enne En cas d une modification de la machine faite sans notre accord cette d claration perd sa validit La mise en service de cette machine est toutefois interdite avant de s tre assur que la machine compl te pompe r pond aux prescriptions de la directive de l Union Europ enne concernant les machines et celles des normes appliqu es En cas d utilisation de groupes de pompage de la firme Lutz Pumpen GmbH la machine compl te r pond la directive europ enne concernant les machines Type d quipement moteur pour entra nement de pompes pour f t et r servoir Types MA 11 3 230 MA Il 3 120 MA Il 5 42 MA Il 5 230 MA II 5 120 MA Il 5 24 MA Il 7 230 MA Il 7 120 MA Il 3 12 1 Except
5. Lutz Die Fluid Manager Bedieningsvoorschrift 3 6 UNIVERSEEL MOTOREN MA Il MI 4 Manuel d utilisation 7 10 MOTEURS UNIVERSELS MA Il MI 4 Manuale di istruzioni 11 14 MOTORI UNIVERSALI MA Il MI 4 Lees eerst het bedieningsvoorschrift Avant la mise en service de la pompe lisez ce mode d emploi Leggere queste istruzioni operative prima dell avviamento Zorgvuldig bewaren Document de r f rence conserver Da trattenere per riferimenti futuri Ae IO IP 24 IP 54 CE Emv Fig 3 Motor Motore MA II DIRNS N Fig 2 Fig 1 Fig 6 Motor Motore MA Il Fig 5 Fig 4 Motor Motore MI 4 Fig 7 Motor Motore MI 4 Table des mati res TA CET 8 1 1 Composition de la livraison ie 8 2 Gamme des mod les een 8 2 1 Version lectrique iii 8 3 Mise En SERVICE O ets 8 3 1 Montage sur le corps de pompe ss s sssssssssissiesiesresiesresiesiesiesresresrennenrennennn 8 3 2 Branchement lectrique iii 8 Neel UE 9 4 1 Disjoncteur de surchage inaai aa nai 9 4 2 Panne de courant et disjoncteur manque de tension uniquement sur les mod les MA II 9 4 3 R gulateur lectronique de vitesse uniquement sur les mod les MI 4 230 E MI 4 120 E MI 4 100E 9 D Entretiena nta aa aa arno 9 5 1 Balais en CAF bO Mss acne aaa 9 5 2 Changement du cordon d alimentation ssssessesseiestesiesieeneeresreeneer
6. e vitesse Red marrage incontr lable possible CFD 5 Entretien 5 1 Balais en charbon Les moteurs monophas s en s rie sont quip s d un collecteur avec deux balais en charbon Ces balais en charbon sont sujets usure De fa on ce que le moteur ne soit pas endommag la suite de l usure compl te des balais en charbon il faut les faire contr ler environ toutes les 500 heures de fonctionnement dans un atelier agr ou chez le constructeur 5 2 Changement du cordon d alimentation Si le cordon d alimentation devait tre endommag ou us il peut tre remplac par un lectricien qualifi voir Fig 6 7 Avant d effectuer des r parations sur le moteur A enlever la fiche de branchement au r seau MA II Le c ble utilis doit tre au moins du type H05 RN F MI 4 Le c ble utilis doit tre au moins du type H05 RN F Quand on proc de au remontage du capot moteur il faut que l interrupteur marche arr t soit en position l sinon le disjoncteur de surcharge saute de sa position ou sera endommag 6 R parations Faire faire les r parations uniquement par le constructeur ou par un atelier agr N utiliser que des pi ces d origine Lutz CFD Tableau 1 Versions du moteur type MA II Type Voltage Fr quence Puissance Niveau Poids R f rence R f rence de sans disjoncteur av
7. ec disjoncteur bruits manque manque de tension de tension MA 113 220 230 V 50 Hz 430 460 W 71 dB A 4 6 kg 0060 000 0060 008 100 120 V 50 60 Hz 395 W 71 dB A 4 6 kg 0060 044 0060 016 MA Il 5 220 230 V 50 Hz 540 575 W 70 dB A 5 4 kg 0060 001 0060 009 220 230 V 60 Hz 450 490 W 70 dB A 5 4 kg 0060 042 0060 043 100 120V 50 60 Hz 510W 70 dB A 5 4 kg 0060 045 0060 017 42V 50 Hz 520 W 70 dB A 5 9 kg a 0060 014 24V 400 W 70 dB A 5 3 kg 0060 015 MA Il 5 S 220 230 V 50 Hz 540 575 W 70 dB A 6 2 kg 0060 091 100 120 V2 50 60 Hz 510 W 70 dB A 5 4 kg 0060 094 MAII7 220 230 V 50 Hz 750 795 W 69 dB A 6 6 kg 0060 002 0060 010 100 120 V 50 60 Hz 700 W 69 dB A 6 6 kg 0060 046 0060 018 D Homologation du VDE Association des Ing nieurs lectriciens allemands 2 Non antiparasit donc non conforme la norme CE 3 mesur 10000 t min une distance de 1 m Avec suppl ment de prix protection contre les vapeurs d acide Tableau 2 Versions du moteur type MI 4 Type Voltage Fr quence Puissance Niveau de Poids R f rence Bestelnr bruit sans variateur avec variateur de vitesse de vitesse MI 4 230 220 230 V 50 Hz 450 500 W 70 dB A 2 8 kg 0030 000 MI 4 230 E 220 230 V 50 Hz 450 500 W 70 dB A 2 8 kg 0030 001 MI 4 230 220 230 V 60 Hz 380 400 W 70 dB A 2 8 kg 0030 015 MI 4 230 E 220 230 V 60 Hz 380 400 W 70 dB A 2 8 kg 0030 016 MI 4 120 110 120 V 50 60 Hz 550 640W 7
8. esneee 9 6 Reparations siii ae scan adriana 9 Attestation de conformit MA 11 17 Attestation de conformit MI 4 17 CFD Conseils g n raux de s curit Avant la mise en service de la pompe l utilisateur doit lire le manuel d utilisation et en respecter les indications 1 Le moteur n est pas du type antid flagrant Il ne doit pas tre utilis dans un milieu explosif 2 Ilestinterdit de transvaser des liquides combustibles 3 Il faut que la pompe soit maintenue verticale pendant son utilisation 4 Le moteur ne doit pas tre immerg dans le liquide a pomper 5 Veiller ce que tous les raccordements et branchements soient solidement fix s 6 La tension indiqu e sur la plaque signal tique doit correspondre celle du courant du r seau ou de la batterie d alimentation 7 V rifier que le moteur est d connect avant de faire le branchement lectrique 8 V rifier la pr sence du disjoncteur manque de tension quand celui ci est n cessaire pour un fonctionnement correct 9 Ne pas actionner le moteur sans le corps de pompe 10 Ne pas arr ter le moteur avec le r gulateur lectronique de vitesse Red marrage incontr lable possible Les r glementations de chaque pays en mati re de pr vention des accidents doivent absolument tre respect es 1 G n ralit s Une pompe pour f t et r servoir se compose du moteur et d un corps de pompe adapt au
9. on un disjoncteur manque de tension Les moteurs fournis en ex cution avec dispositif manque de tension ne red marrent pas automatiquement apr s une coupure de courant enlever la prise et la r enficher Apr s retour du courant le moteur doit tre de nouveau enclench En cas de forte chute de la tension d alimentation par rapport la tension nominale r seau lectrique avec fortes variations de tension le disjoncteur manque de tension peut emp cher le r enclenchement du moteur Les moteurs du type MI4 ne sont pas quip s de disjoncteur manque de tension 4 3 R gulateur lectronique de vitesse uniquement sur les mod les MI 4 230 E MI 4 120 E MI 4 100 E Les moteurs du type MI 4 sont disponibles avec un r gulateur lectronique de vitesse De cette facon il est possible de limiter la puissance de refoulement en fonction des besoins Le bouton tournant du r gulateur lectronique de vitesse se trouve vers l interrupteur marche arr t Une graduation indique le sens de rotation vers les vitesses plus rapides ou plus lentes Le d bit de refoulement aux vitesses de rotations les plus lentes d pend selon la tension du r seau Dans le cas d un fonctionnement en sortie ouverte il se situe aux environs de 40 du d bit maximal tout en pouvant dans certains cas tre plus faible voir Fig 5 Lors d un fonctionnement en fr quence 60Hz A ne pas arr ter le moteur avec le r gulateur lectronique d
10. x utilisations envisag es Les version MA Il et MI 4 du moteur ainsi que les divers corps de pompe conviennent au pompage de produits ininflammables corrosifs tr s liquides Les moteurs des types MA II et MI 4 ne sont pas homologu s pour utilisation dans piscines bassins de jardin ou tout autre endroit similaire 1 1 Composition de la livraison V rifier en s aidant de son bon de commande que la livraison est compl te 2 Gamme des mod les Les moteurs d entra nement sont des moteurs monophas s en s rie pour les tensions consommations et fr quences indiqu es en tableau 1 et 2 voir page 10 La puissance consomm e du moteur la tension et la fr quence n cessaires sont indiqu es sur la plaque signal tique Il faut v rifier que tension et fr quence concordent avec celles du r seau L utilisateur est soumis des vibrations quand il tient en main le moteur en train de fonctionner Lacc l ration laquelle sont soumis les membres sup rieurs est inf rieure lt 2 5 m s2 2 1 Version lectrique Type MAII MI4 interrupteur bipolaire marche arr t e LI disjoncteur de surchage unipolaire LI disjoncteur manque de tension option S classe de protection II Il type de protection IP 54 IP 24 1 Les moteurs MA II 3 12 MA Il 5 42 MA II 5 24 sont conformes a la classe de protection III 3 Mise en service 3 1 Montage sur le corps de pompe Poser le moteur d entrainement sur
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