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S5 - Entretien

1. e Die Filteraufnahme s ubermn e Den Zustand der O Ring Dichtung D in der Filteraufnahme und der O Ring Dichtung innen im Geh use pr fen Falls Risse vorhanden sind die Dichtungen durch neue desgleichen Typs ersetzen e Die Dichtungsringe mit Motor l einschmieren e Einen neuen identischen Filter einlegen e Die Feder einlegen e Den Deckel wiederaufsetzen und die drei Befestigungsschrauben V F 2 festziehen Corsaro 1300 Jon e Nettoyer le logement du filtre e V rifier le degr de conservation du joint torique D l int rieur du logement et le joint torique dans la partie interne du couvercle En cas d entailles ou de craquelures remplacer les joints d tanch it par d autres joints identiques Graisser les joints d tanch it avec de l huile pour moteur e Introduire un nouveau filtre identique a l original e Introduire le ressort e Remettre le couvercle et serrer les trois vis de fixation V F 2 e Limpiar el alojamiento del filtro e Comprobar el estado de conservaci n del anillo en O D dentro del asiento y del anillo en O en la parte interna de la tapa En caso de cortes o resquebrajaduras sustituir los anillos por otros nuevos id nticos e Engrasar las empaquetaduras con aceite de motor e Insertar un nuevo filtro id ntico al original e Insertar el resorte e Volver a montar la tapa y apretar los tres tornillos de fijaci n V F 2 b d Dopo aver svuota
2. r glementations en vigueur A chaque vidange de l huile remplacer aussi le filtre 2 SALIDA ACEITE MOTOR Habr que ejecutar esta tarea con el motor calien te ya que el aceite resultar m s l quido y por lo tanto saldr con mayor rapidez y facilidad e Colocar la motocicleta sobre el caballete lateral la incli naci n de la misma facilitar la salida de aceite e Colocar un recipiente adecuado debajo del tap n A e Desenroscar con cuidado quitar el tap n de vaciado y dejar que el aceite usado salga completamente e Quitar tambi n el tap n de llenado aceite e Comprobar que no haya residuos met licos en el bor de magn tico del tap n Comprobar adem s la inte gridad de la junta de estanqueidad j Hac Wb Sobre la rosca del tap n El aceite usado deber eliminarse seg n lo estable cido por las normas vigentes Cada vez que se sustituye el aceite habr que sustituir tambi n el filtro b d 3 FILTRI OLIO 3 1 FILTRO A CARTUCCIA Sostituzione ad ogni cambio olio e Dopo aver svuotato il motore dall olio esausto come descritto nella pagina precedente e Svitare le tre viti V e rimuovere il coperchietto A e Estrarre la molla B e Estrarre il filtro olio C Non disperdere il filtro nell ambiente ma smaltirlo nel pieno rispetto delle normative vigenti N Il filtro rimosso non puo essere riutilizzato Q Utilizzare filtro originale Moto Morini 3 OIL FILTER 3 1
3. Reinigungs und Reguliereingriffe sowie die Erfordernis eines Nachf llen der F llst nde usw an Wechsel Gibt die Komponenten oder die Produkte an die durch andere neue auszutauschen sind dabei m ssen die in der Betriebs und Wartungsanleitung und im Werkstatthandbuch angegebenen Angaben befolgt werden Fachtechniker Geben die Eingriffe an f r die ausschlieBlich die von Moto Morini S p A bevollm chtigten Techniker zust ndig sind Durchf hrung der Serviceinspektionen Gibt die Arbeiten der programmierten Eingriffe an die den Servicenachweisen gem B beim Netz der von Moto Morini S p A bevollm chtigten Techniker durchzuf hren sind Dentro de los meses Indica el vencimiento de las revisiones en funci n de la cantidad de meses A los Km Indica la periodicidad de las revisiones en funci n de los kil metros recorridos Control y o regulaci n Indica intervenciones de control limpieza regulaci n restablecimiento niveles etc Sustituci n Indica los componentes o los productos que se deben sustituir por otros nuevos respetando las indicaciones del manual de uso y mantenimiento y del manual de taller Operadores especializados Indica las intervenciones que son exclusiva competencia de los operadores autorizados por Moto Morini S p A Realizaci n de los cupones de mantenimiento Indica las revisiones programadas que corresponden a
4. dass die Kontrollampe am Cockpit sich einige Sekunden nach dem Motorstart ausschaltet Ist dies nicht der Fall den Motor abstellen und die erforderlichen Kontrollen vornehmen e Den lstand ca 3 Minuten nach Abstellen des Motors erneut pr fen Niemals le miteinander x vermischen die untereinander inkompatibel sind um Motorsch den zu vermeiden Falls die vorgeschriebene Olmarke nicht verfigbar ist einen kompatiblen Oltyp verwenden Die Kompatibilit t kann durch die entsprechenden Tabellen ermittellt werden Moto Morini S p A haftet nicht f r Sch den jeglicher Art welche durch die Verwendung von O verursacht werden dessen Eigenschaften nicht denjenigen des empfohlenen ls entsprechen Corsaro 1200 01 06 Fe Gi D 4 LLENADO ACEITE MOTOR Si para efectuar el llenado de aceite motor sustituci n o rel leno se utiliza un embudo o un utensilio similar controlar que est perfectamente limpio La entrada de cuerpos ex tra os o agua en el motor pue de acarrear graves da os Consejos pr cticos Tras descargar completamente el aceite usado sustituir el filtro de cartucho y limpiar el filtro de red verificar que el tap n de vaciado est bien cerrado Desenroscar el tap n de llenado y llenar con aceite RACING 4T 10W60 o compatible adem s de las siglas API SG o SJ deber estar indicada tambi n la especificaci n JASO MA aprox 3 600 cc hasta alcanzar el nivel indicado en la
5. e Slacken the wheel spindle fixing nut 1 e Loose the nut 2 e Tighten the screws V2 to the same extent so as to reduce the chain tension e Move the front wheel forwards F 24 23 1 CONTR LE DE LA TENSION e Mettre le motocycle dans le sens de marche en position horizontale avec la b quille soulev e e Exercer une pression sur la chaine du bas vers le haut en face de la partie m diane du bras oscillant point quidistant entre l axe du pignon et l axe de la couronne e Sila chaine est correctement tendue la course devra tre au maximum de 15 20 mm Si la course relev e est sup rieure effectuer le r glage de la tension Une tension incorrecte de la AN chaine peut determiner une usure pr matur e du pignon de la couronne et naturellement de la chaine elle m me Pour le graissage utiliser des produits sp cifiques et suivre scrupuleusement le mode d emploi indiqu sur l emballage du produit 23 2 CONTR LE DE LUSURE REMARQUE Un syst me rapide bien qu approximatif pour contr ler l tat d usure de la cha ne est le suivant e Desserrer l crou 1 fixation pivot de roue e Desserrer l crou 2 gt e D visser les vis V2 du m me nombre de tours en d ten dant ainsi la tension de la chaine e D placer vers l avant la roue arri re WX 23 1 KONTROLLE DER KETTENSPANNUNG e Das Motorrad in Fahrtrichtung auf dem St
6. SCARICO OLIO MOTORE e Posizionare il motociclo sul cavalletto laterale l inclinazione favorira lo scarico dell olio e Posizionare un contenitore adeguato sotto il tappo A e Svitare con moderazione quindi rimuovere il tappo di scarico e lasciare defluire l olio esausto completamente e Rimuovere anche il tappo d immissione olio Verificare che non vi siano residui metallici sull estremit magnetica del tappo Verificare inoltre l integrit della guarnizione di tenuta Questa operazione va eseguita a motore caldo in quanto l olio risul ta piu fluido e la sua fuoriuscita piu rapida e completa 2 OIL ENGINE EXHAUST SYSTEM Perform this operation at hot engine as oil flows more easily when warm and drains quicker and completely e Place the motorcycle on the side stand the slight inclination will ease the oil complete drainage e Place a specific container under the drain plug A e Undo moderately then remove the drain plug and let used oil drain completely e Hemove the oil filler plug e Check the oil filler plug for any metal residue on the plug magnetic face Check the sealing ring for wear j Hac Hh On he plug edge Dispose of the used oil in compliance with the V regulations in force Replace the oil filter at every oil change 2 MOTOR L ABLASS Diese Arbeit bei warmem Motor ausf hren da das OI fl ssiger ist und dadurch besser und schneller herausflieBt e D
7. Whitish insulating material shows an extremely light mixture or the heat rating of the spark plug too low spark plug too hot 11 4 CHECKING THE ELECTRODE DISTANCE e Check the distance between the electrodes operating only on the ground electrode using a gauged shim the distance should be 0 7 0 8 mm We suggest to check the distance between the electrodes even when the battery is new Spark plugs with heat rating different from the one deductible from the abbreviations suggested can seriously damage the engine Spark plugs suggested CR9E 11 3 INDICATIONS DEDUCTIBLES DE LEXAMEN VISUEL DE LA BOUGIE REMARQUE Les d p ts de carbo ne et la coloration de l isolant autour de l lectrode centra le fournissent des indications utiles sur le degr thermique de la bougie sur la carbura tion sur la lubrification et sur l tat g n ral du moteur Une coloration marron clair de l isolant est l indice d un bon fonctionnement g n ral Des d p ts noirs fuligineux secs au toucher opaques sont l indice d une temp ra ture de fonctionnement trop basse degr thermique de la bougie trop lev d une carburation trop riche ou d un allumage d fectueux Lorsque l isolant assume une couleur blanch tre cela indi que que le m lange est trop maigre ou que le degr thermique de la bougie est trop bas bougie trop chau de 11 4 CONTROLE DE LA DISTANCE DES ELECTRODES e Cont
8. n de los anillos en O C No utilizar solventes agresivos o diluyentes para lim piar el filtro de red En caso de estar estropeado no intentar repararlo con pegamento mas sustituirlo por otro nuevo original 4 IMMISSIONE OLIO MOTORE Q Durante i rifornimenti di olio motore per sostituzione o semplice rabbocco se viene utilizzato un imbuto o attrezzo simile verificare che sia perfettamente pulito Lingresso di corpi estranei o acqua nel moto re pu provocare gravi danni Consigli pratici Dopo lo scarico completo dell olio esau sto la sostituzione del filtro a cartuccia e la pulizia del filtro a rete verificare che il tappo di scarico risulti corret tamente serrato Rimuovere il tappo di carico ed effettuare il rifornimento con olio RACING 4T 10W60 o compatibile oltre alle sigle API SG o SJ deve essere riportata la specifica JASO MA circa 3 600 cc fino a raggiungere il livello indicato nel l obl d ispezione O e Chiudere il tappo di carico avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per qualche minuto verificando che non vi siano perdite di olio e che la spia sul cruscotto si spenga dopo qualche secondo dall avviamento del mo tore in caso contrario spegnere il motore ed eseguire le opportune verifiche e Ricontrollare il livello dell olio dopo circa tre minuti dallo spegnimento del motore Non miscelare oli con caratteristiche incompatibili tra loro per non provocare danni al m
9. 11 CANDELE 11 SPARK PLUGS Non rimuovere le candele a motore caldo Do not remove the spark plugs while the engine is still hot Descrizione Description 1 Isolante 1 Insulator 2 Corpo 2 Body 3 Guarnizione 3 Gasket 4 Elettrodo 4 Electrode 5 Elettrodo massa 5 Earth electrode 6 Filettatura 6 Threads 11 1 CANDELA POSTERIORE NOTA Peraccedere alla candela del cilindro posteriore sufficiente ribaltare il ser batoio carburante e rimuo vere la bobina proceden do come segue 11 1 REAR SPARK PLUG NOTE To reach the rear cylinder spark plug simply tilt the fuel tank and remove the coil following the instruc tions indicated below e Svitare le viti V2 che fissano il coperchio blocco chiave 1 e Slacken the screws V2 that secure the keyswitch lid 1 e Estrarre il coperchio blocco e Remove the keyswitch lid 1 chiave 1 Corsaro 1200 01 06 7 POMPE ET FILTRE A CARBURANT 8 COMMANDE DE L ACCELERATEUR 9 CABLE DE L ACCELERATEUR 10 SYNCHRONISATION DE LA VANNE PAPILLON 11 BOUGIES A Ne pas d poser les bougies lorsque le moteur est chaud Designation Isolant Corps Joint Electrode Electrode de masse Filetage O Ol 11 1 BOUGIE ARRIERE REMARQUE Pour acc der a la bou gie du cylindre arriere il faut deplacer vers le bas le radia teur du liguide de refroidisse ment avec le moteur froid en proc dant comme suit e Devisser les
10. CARTRIDGE FILTER Replacement recurrence at every oil change e After draining the engine used oil completely as described in the previous page e Release the three screws V and remove the cover A e Extract the spring B e Remove the oil filter C Do not release the filter into the environment but N dispose of it in compliance with the regulations in force N Never use again the removed used filter Always use original Moto Morini spare parts 3 OLFILTER 3 1 KARTUSCHENFILTER Wechsel bei jedem lwechsel e Nach Ablass des Alt ls vom Motor wie in der vorhergehenden Seite beschrieben Die drei Schrauben V lockern und den Deckel A entfernen e Die Feder B herausnehmen e Den Olfilter C herausnehmen Den Filter nicht in den Hausm ll werfen sondern den Umweltvorschriften gem entsorgen Das entfernte Filter darf nicht wiederverwendet werden Original Ersatzteile Moto Morini verwenden 3 FILTRE A HUILE 3 1 FILTRE A CARTOUCHE Remplacement chaque vidange Apr s avoir vidang l huile us e du moteur en proc dant comme d crit la page pr c dente e D visser les trois vis V et d poser le couvercle A Extraire le ressort B Extraire le filtre huile C Ne pas jeter le filtre dans la nature pour son traitement suivre scrupuleusement les r glementations en vigueur N Le filtre d pos ne peut tre r utilis Utiliser des
11. VERSION 2 Detergente aceite spray 6 1 LAVAGGIO E RIGENERAZIONE e Rimuovere il filtro dell aria B M C 1 Le fui A it 3 Nel riposizionamento dell elemento filtrante presta re attenzione al suo corretto inserimento nelle ap posite guide in modo da garantire la perfetta tenuta B5 6 1 CLEANING AND REGENERATION e Remove the B M C air filter 1 When fitting the filter back make sure to match the guides so as to ensure it is perfectly tightened e Rimuovere le impurit pi evidenti agitando il filtro con moderazione 2 Non utilizzare aria compressa poich si potrebbe danneggia re l elemento filtrante realizza to in tessuto di cotone e Cospargere sul filtro il liquido deter gente lasciandolo agire per circa 10 minuti 2 Non utilizzare prodotti aggres sivi come soluzioni caustiche benzina petrolio diluenti ma utilizzare esclusivamente il de tergente B M C e Immergere il filtro in un recipiente con acqua pulita e Risciacguare in modo tale che lo sporco non penetri nelle pieghe del filtro 2 Non utilizzare getti d acqua ad alta pressione Corsaro 1200 01 06 Hemove all visible matter by shaking the filter moderately od Do not use compressed air as this may damage the filtering element that is made of cotton fiber e Pour the liquid detergent on the filter and leave it act for around 10 minutes 2 Do notuse aggressive _ products such as causti
12. agua de alta presi n Fare asciugare il filtro all aria aper ta lontano da fonti di calore utiliz zando carta assorbente o un panno pulito od Per asciugare il filtro non utilizzare phon e altri generato ri di calore e aria compressa e Quando il filtro risulter perfettamen te asciutto procedere alla sua lubri ficazione VERSIONE 1 e Con olio liquido passare 2 righe di olio speciale BMC su ogni piega di sezione 13 mm 3 righe per se zioni di 16 mm e 4 righe per sezio ni di 22 mm Si consiglia di posizio nare l erogatore sulla cresta della piega VERSIONE 2 Con olio spray posizionare la bom boletta a circa 15 cm dal filtro e Spruzzare in modo uniforme su en trambe le superfici filtranti Posizionare il filtro su una superficie piana per circa 30 minuti e Rimuovere l eventuale olio in ecces so sulla parte in gomma con un pan no pulito e Controllare che il filtro risulti di colo re rosso omogeneo e Se necessario ripetere l oliatura NOTA Il filtro appena rigenerato deve essere reinstallato im mediatamente per non fargli assorbire polvere WI 5 e Leave the air filter to dry in the open air away from source of heat using blotting paper or a clean cloth od Do not use hair dryer or compressed air to dry the filter e Wait for the filter to be perfectly dry and lubricate it VERSION 1 e With liquid oil pour two lines of special BMC oil on the f
13. e Abbassare il radiatore fino a ren dere accessibile la bobina della testa anteriore e Slacken the screw V securing the radiator upper part on the right side e Lower the radiator in order to reach the front cylinder head coll e Svitare la vite V di fissaggio bobina e Estrarre la bobina e Svitare e rimuovere la candela e Slacken the coil fixing screw V e Remove the coll e Slacken and remove the spark plug gt F 16 Corsaro 1200 01 06 11 2 BOUGIE AVANT REMAROUE Pour acc der la bou gie du cylindre avant il faut d placer vers le bas le radia teur du liquide de refroidisse ment avec le moteur froid en proc dant comme suit D visser l crou A et d poser la vis de fixation du radiateur la biellette inf rieure B e D visser la vis V fixation sup rieure du radiateur c t gauche e D visser la vis V fixation sup rieure du radiateur c t droit Baisser le radiateur autant qu il faut pour pouvoir acc der la bobine de la t te avant D visser la vis V de fixation de la bobine e Extraire la bobine D visser et d poser la bobine b d 11 2 ZUNDKERZE VORNE ANM Um Zugriff auf die Z ndkerze des vorderen Zylinders zu erhalten den K hlmittelk hler bei kaltem Motor wie folgt beschrieben nach unten bringen e Die Mutter A ausschrauben und die Schraube zur Befestigung des K hlers an das untere
14. est correctamente tensada el pi n la corona y la cadena misma podr an desgastarse prematuramente Lubricar con productos espec ficos aten ndose escrupolosamente a las modalidades de empleo indicadas en el envase del producto 23 2 CONTROL DESGASTE NOTA Un sistema r pido aunque bastante aproximado para controlar el desgaste de la cadena sin desmontarla es el siguiente Aflojar la tuerca 1 gorr n de rueda Aflojar la tuerca 2 3 Apretar los tornillos V2 con la misma cantidad de giros aflojando as la tensi n de la cadena e Mover la rueda trasera hacia adelante e Sollevare con le dita una maglia della catena allontanandola dalla corona e Se la catena consente di essere sol levata di pi di met del passo distan za tra gli assi dei due perni di una maglia la catena stessa dovr esse re molto probabilmente sostituita co munque rimossa per essere sottopo sta ad un controllo pi approfondito procedendo come segue Lavare accuratamente la catena con un prodotto sgrassante specifico quin di lubrificarla Dopo aver pulito e lubrificato la cate na sollevarla come indicato in figu ra e se risultano dei punti dove il libe ro movimento tra una maglia e l altra e impedito o forzato esempio A B C necessario sostituire la catena stessa NOTA In questa fase consigliabile controllare anche lo stato di conservazione del pignone e della c
15. fare entrare corpi estranei acqua ecc insie me al liquido Nel caso si cambi marca indispensabile svuotare tutto il circuito Non miscelare mai liquidi aventi caratteristiche di verse e probabilmente incompatibili tra loro 17 1 CONTROLLO LIVELLI NOTA Prima di controllare il livello del liquido fre ni verificare lo stato di usura delle pasti glie e dei dischi 17 HYDRAULIC CONTROLS BRAKES CLUTCH HYDRAULIC PIPELINES BRAKES CLUTCH COOLING SYSTEM PIPELINES BRAKE FLUID CLUTCH ka BRAKE FLUID DOT 4 P O 1 38 Brakes are the motorcycle components ensuring driving safety For this reason it is important to keep them always properly efficient The motorcycle is equipped with disc brakes actuated by a hyaraulic system on both wheels The brake and clutch fluids are extremely corrosive and may cause injury to people or damage to the motorcycle A low level of the brake fluid may result in a poor response of the braking system Use only the indicated fluid directly from the sealed container Make sure to prevent any foreign matter or water etc to get into the reservoir together with the fluid In case you need or wish to change the fluid brand we suggest draining the current fluid out completely from the system Do not mix fluids with different characteristics they may be incompatible 17 1 CHECKING LEVELS NOTE Before checking the brake fluid
16. il dado 1 alla coppia prescritta e Mantenere in posizione le viti V2 e serrare i dadi 2 alla coppia pre scritta e Tighten the nut 1 to the specified torque e Hold the screws V2 in position and tighten the nuts 2 to the specified torque Corsaro 1200 01 06 23 3 REGLAGE DE LATENSION e Desserrer la vis 1 de fixation du pivot de roue u e Desserrer l crou 2 a e D visser les vis V2 une sur chaque c t du bras oscillant du m me nombre de tours afin d augmenter la tension de la chaine Serrer les vis V2 en effectuant le m me nombre de tours pour rel cher la tension de la chaine Dans ce cas il faut d placer la roue vers l avant REMARQUE V rifier que les rep res pour le positionnement se trouvant sur les deux c t s du bras oscil lant correspondent ceux des curseurs 3 pour garantir le parfait alignement de la roue e Serrer l crou 1 au couple prescrit Maintenir la position des vis V2 et serrer les crous 2 au couple prescrit WX 23 3 SPANNUNGSEINSTELLUNG e Die Mutter 1 zur Befestigung des Radbolzens l sen e Die Mutter 2 l sen gt e Die Schrauben V2 eine auf jeder Seite der Hinterradschwinge die glei che Anzahl von Umdrehungen herau sdrehen um die Kettenspannung zu erh hen Die Schrauben V2 die gleiche Anzahl von Umdrehungen festziehen um die Kettenspannung Zu lockern In diesem Fall das Had nach vor
17. l arr t du moteur laisser passer trois minutes environ et contr ler de nouveau le niveau de l huile Ne pas m langer des huiles ayant des caract ristiques incompatibles entre elles afin de ne pas porter pr judice au moteur En cas de non disponibilit de l huile prescrite utiliser une huile compatible Il existe des tableaux sur la compatibilit des huiles La Soci t Moto Morini S p A d cline toute responsabilit en cas de dommage de toute nature d rivant de l emploi d une huile ayant des caract ristiques autres que l huile prescrite WX 4 EINF LLEN MOTOROL Werden zum Einf llen Wechsel oder Nachf llen von Motor l ein Trichter 0 verwendet sicherstellen dass diese perfekt sauber sind Falls Fremdk rper oder Wasser in den Motor eindringen kann dies zu schweren Sch den f hren d Praktische Empfehlungen Nach Ablass des Alt ls Wechsel des Einsatzfilters und Reinigung des Netzfilters pr fen ob die Ablassschraube richtig geschlossen ist Die Einf llschraube ausschrauben und OI folgenden Typs einf llen RACING 4T 10W60 oder kompatibel ausser den Abk rzungen API SG oder SJ muss auch die Spezifikation JASO MA angegeben werden ca 3 600 cc bis der im Schauglas markierte Pegel erreicht wurde e Die Einf llschraube zuschrauben den Motor anlassen und auf Leerlauf einige Minuten lang drehen lassen Dabei sicherstellen dass keine lleckagen vorhanden sind und
18. level check brake pads and discs for wear 14 COMMANDES HYDRAULIGUES FREINS EMBRAYAGE 15 TUYAUTERIE HYDRAULIQUE FREINS EMBRAYAGE 16 TUYAUTERIE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 17 LIQUIDE POUR FREINS EMBRAYAGE BRAKE FLUID DOT 4 ah Les freins sont les organes les plus importants pour la securite de la conduite Ils doivent donc toujours tre parfaitement efficaces Le motocycle est dot de freins disque action nement hydraulique sur les deux roues Le liquide des freins et de l embrayage est tr s corrodant et peut provoquer de graves blessures personnelles et de graves dommages au motocycle Si le niveau du liquide pour freins est insuffisant le syst me de freinage risque d tre inefficace Utiliser exclusivement le liquide prescrit pr lev d un contenant ferm Veiller ce qu aucun corps tranger ou de l eau etc ne s introduise avec le liquide Si vous devez changer de marque il faut vider tout le circuit Ne jamais m langer des liquides ayant des caract ristiques diff rentes et qui sont probable ment incompatibles entre eux A 17 1 CONTROLE DES NIVEAUX REMARQUE Avant de contr ler le niveau du liquide de frein v rifier l tat d usure des plaquet tes et des disques UA LHYDRAULISCHE STEUERUNGEN BREMSEN KUPPLUNG LHYDRAULISCHE LEITUNGEN BREMSEN KUPPLUNG K HLKREISLAU FLEITUNGEN 15 16 BREMS UND K
19. los cupones de mantenimiento que se deben realizar en la red de los operadores autorizados de Moto Morini S p A e 5 1 4 INTERVENTI DI MANUTENZIONE 1 1 SCHEDULED MAINTENANCE PROGRAMMATA OPERATIONS 1 1 INTERVENTIONS 1 1 EINGRIFFE F R DIE 1 1 TAREAS DE D ENTRETIEN PROGRAMMIERTE MANTENIMIENTO PROGRAMME WARTUNG PROGRAMADO M 4 o pi dh 4 1 500 5 000 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 Olio motore Engine oil Huile moteur Motor l S S S S S S S Aceite motor Filtro olio Oil filter Filtre huile Olfilter S S S S S S S Filtro aceite Filtro olio a rete Oil filter mesh filter Filtre huile tamis 83 n CH 3 5 3 n Olfilter Netzfilter Filtro aceite de red Filtro aria Air filter Filtre air Luftfilter C 6 c3 B 37 C C Filtro aire Filtro carburante Fuel filter Filtre carburant Kraftstofffilter S Filtro combustible Comando e cavo acceleratore Throttle control and cable Comm et c ble des gaz 3 di E 5 a G Gasdrehgriff und Gaszug Mando y cable acelerador Sincr valvola a farfalla Throttle valve synchr Synchr soupape papillon CH 53 C3 CH 53 3 Synchr der Drosselklappe Sincr v lvula de mariposa Regime minimo dle speed R gime de ralenti Standgas 53 53 a E 3l Gi a H gimen revoluciones m nimo Candele Spark plugs Bougies Z ndkerzen S S S S S Buj as Regolazione valvole Tappet clearances Jeu aux poussoirs 53
20. lubricate the chain very often and replace it when it is excessively worn Check often also the sprocket wheel and the sprocket for wear and replace them in case they are worn or damaged Never assemble a used chain on new sprocket wheel and sprocket d 21 ROULEMENTS DES ROUES 21 1 CONTROLE DU JEU Positionner le motocycle de maniere stable et perpendicu laire au terrain REMARQUE Le syst me de contr le d crit ci apr s se r f re aux deux roues du motocycle e Saisir la roue en deux points diam tralement oppos s et essayer de la bouger nergiquement Aucun jeu ne devra tre percu Sans quoi il faudra proc der au remplacement des jantes qui sont fournies avec les roulements ins r s par interf rence 22 SUSPENSION ARRIERE 23 CHAINE DE TRANSMISSION FINALE REMARQUE La chaine de la tran smission finale est un orga ne soumis de fortes con traintes et potentiellement sujet une rapide usure En effet elle travaille sans aucu ne protection contre les agen ts atmosph riques et sou vent dans des conditions de graissage pr caires La terre le sable etc forment avec la graisse un ensemble tr s dangereux pour la dur e de la cha ne La cha ne devra donc tre fr quemment contr l e tendue graiss e et rem plac e lorsqu elle sera exces sivement us e Le pignon et la couronne devront galement tre con tr l s fr quemment et rem plac s de
21. mirilla de inspec ci n e Cerrar el tap n de llenado poner el motor en marcha y dejarlo girar al ralent durante algunos minutos Comprobar mientras tanto que no haya p rdidas de aceite y que el piloto en el tablero de instrumentos se apague algunos segundos despu s de la puesta en marcha del motor de lo contrario apagar el motor y efectuar los controles oportunos e Volver a controlar el nivel de aceite aproximadamente tres minutos tras haber apagado el motor No mezclar aceites con caracter sticas incompatibles entre s para no provocar da os al motor En el caso de que el tipo de aceite prescrito no est dispo nible utilizar uno compatible La compatibilidad puede verificarse a trav s de las tablas espec ficas Moto Morini S p A declina toda responsabilidad por da os de cualquier tipo generados por aceite con caracter sticas diferentes a las prescritas 5 CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE e controllo del livello dell olio va eseguito a motore freddo oppu re a motore caldo ma dopo avere atteso qualche minuto per lasciare stabilizzare l olio all interno della coppa Mantenere il motociclo perpendicolare al suolo e consigliabile inoltre rimuo vere il tappo d immissione A e Il livello visualizzabile dall obl sul fianco della coppa dell olio ed e corretto quando risulta in centro all obl stesso e Seil livello risulta al di sotto della mezzeria dell indicatore pro ce
22. nder auf eine waagrechte Oberfl che stellen e Die Kette an der Mitte der Schwinge von unten nach oben dr cken Stelle im gleichen Abstand zwischen Ritzelachse und Kranzachse e Wenn die Kette richtig gespannt ist soll sie einen Ausschlag von max 15 20 mm aufweisen Bei gr l3erem Ausschlag die Kettenspannung ausf hren Eine falsche Kettenspannung kann zum fr hzeitigen Verschleiss des Hitzels Kranzes und der Kette selbst f hren Mit spezifischen Produkten einschmieren Dabei die auf der Produktverpackung angegebenen Verbrauchshinweise strikt befolgen 23 2 VERSCHLEISSKONTROLLE ANM Ein schnelles auch wenn approximatives System zur Kontrolle des Kettenverschleisses ohne diese auszubauen ist folgendes e Die Mutter 1 Radbefestigungsbolzen l sen e Die Mutter 2 l sen e Die Schrauben V2 um die gleiche Anzahl von Umdrehungen herausdrehen und somit die Kettenspannung lockern e Das Hinterrad nach vorne r cken Corsaro 1200 01 06 23 1 CONTROL TENSION e Colocar la motocicleta en el sentido de marcha en plano y con el cabal lete levantado e Tirar la cadena de abajo hacia arriba en correspondencia de la mitad del basculante punto equidistante entre el eje del pi n y el eje de la coro na eLa cadena tensada correctamente debe disponer de un movimiento m ximo de 15 20 mm Si el movi miento fuese mayor efectuar el aju ste del tensado Si la cadena no
23. pi ces de rechange originales Moto Morini S p A 3 FILTRO ACEITE 3 1 FILTRO DE CARTUCHO Sustituci n cada cambio de aceite e Tras haber vaciado el aceite usado del motor como indicado en la p gina precedente e Aflojar los tres tornillos V y quitar la tapa A e Extraer el muelle B e Extraer el filtro de aceite C No desechar el filtro en el entorno mas eliminarlo segun lo indicado por las normativas en vigor EI filtro desmontado no se podr volver a usar Q Utilizar repuestos originales Moto Morini Pulire la sede di alloggiamento del filtro Verificare il grado di conservazione dell anello di tenuta O Ring D all in terno della sede e l anello O Ring nella parte interna del coperchio In caso di intagli o screpolature sostituire gli anelli di tenuta con altri nuovi identici e Lubrificare gli anelli di tenuta con olio per motore e Inserire un nuovo filtro identico all originale e Inserire la molla e Rimontare il coperchio e serrare le tre viti di fissaggio V F 2 e Clean the filter housing e Check the O Ring D inside the filter housing and the O Ring in the inner part of the cover for wear In case of cuts or cracks replace the sealing rings with new identical ones e Lubricate the sealing rings with oil for engine e Fit a new filter of the same type of the original e Fit the spring back e Reassemble the cover and tighten the three fixing screws V F 2
24. sur une surface plane pendant 30 minutes environ e Au besoin enlever l huile en exces sur la partie en caoutchouc en utilisant un chiffon propre e Contr ler la couleur du filtre qui doit tre rouge homogene e Si n cessaire r p ter le graissage REMARQUE Le filtre doit tre r in stall imm diatement apr s sa regeneration afin qu il n absorbe pas de poussi res WX e Das Filter an der frischen Luft weit von W rmequellen entfernt trocknen lassen und mit Saugpapier oder einem sauberen Tuch abtrocknen Zum Irocknen des Filters keinen Trockner oder andere Heissluft bzw Druckluftapparate verwenden e Wenn der Filter v llig trocken ist diesen einschmieren AUSF HRUNG 1 e Mit Fl ssigol 2 Linien BMC Spezial l auf jeden Falten 13 mm Durchschnitt auftragen 3 Linien f r 16 mm Durchschnitt und 4 Linien f r 22 mm Durchschnitt Es empfiehlt sich den Spender auf die Faltenkante anzusetzen AUSFUHRUNG 2 e Mit Spruhol die Spraydose ca 15 cm vom Filter entfernt halten e Gleichm Big auf beide Filteroberfl chen spr hen e Den Filter auf eine waagrechte Oberfl che ca 30 Minuten lang legen e Ggf das bersch ssige OI auf der gummibeschichteten Oberfl che mit einem sauberen Tuch entfernen e Sicherstellen dass der Filter gleichm ig rot gef rbt ist e Falls erforderlich nochmals len ANM Denregenerierten Filter sofort wiedereinbauen damit sich kein Staub abset
25. the Owners manual and in the Workshop manual Professional technician Indicates services that must be performed by skilled technicians authorised by Moto Morini S p A Scheduled service Indicates scheduled maintenance services that fall within the scheduled service procedures to be performed by authorised Moto Morini S p A service centres Bien dans un d lai de mois Indigue l ch ance des interventions en fonction du nombre de mois A Km Indique la p riodicit des inter ventions en fonction du kilom trage Contr le et ou r glage Indique les interventions de contr le nettoyage r glage appoints etc Remplacement Indique les composants ou les produits remplacer par d autres neufs en suivant les indications rapport es dans le manuel d utilisation et d entretien et dans le manuel d atelier Op rateurs sp cialis s Indiquent les interventions de comp tence exclusive des op rateurs autoris s Moto Morini S p A R visions Indique les interventions programm es qui correspondent aux r visions effectuer dans un garage autoris Moto Morini S p A Innerhalb von Monaten Gibt die vorstehende F lligkeit der Eingriffe in Abh ngigkeit von den abgelaufenden Monaten an Bei km Gibt die vorstehende F lligkeit der Eingriffe in Abh ngigkeit vom jeweiligen Kilometerstand an Kontrolle und oder Regulierung Gibt Kontroll
26. vis V2 qui figent le couvercle groupe cl 1 e Extraire le couvercle groupe cl 1 b d 7 PUMPE UND KRAFTSTOFFILTER 8 GASDREHGRIFF UND GASZUG 9 DROSSELKLAP PENEINSTELLUNG 10 LEERLAUF 11 Z NDKERZEN A Um Zugriff auf die Z ndkerzen zu erhalten vorerstfolgendes entfernen Beschreibung 1 Isolierung 2 Geh use 3 Dichtung 4 Elektrode 5 Massenelektrode 6 Gewinde 11 1 Z NDKERZE HINTEN ANM Um Zugriff auf die Z ndkerze des hinteren Zylinders zu erhalten gen gt es den Kraftstofftank auf den Kopf zu stellen und die Z ndkerze wie folgt beschrieben zu entfernen e Die Schrauben V2 zur Befestigung der Z ndschlosskappe 1 l sen e Die Z ndschlosskappe 1 abnehmen Corsaro 1200 01 06 T BOMBA Y FILTRO COMBUSTIBLE 8 MANDO ACELERADOR 9 CABLE ACELERADOR 10 SINCRONIZACION VALVULA DE MARIPOSA 11 BUJIAS A No guitar las bujias con el motor caliente Descripci n Aislante Cuerpo Guarnici n Electrodo Electrodo de masa Roscado O Ol 11 1 BUJIA TRASERA NOTA Para acceder a la buj a del cilindro trasero es suficiente volcar el dep sito de combu stible y quitar la bobina pro cediendo de la manera si guiente e Aflojar los tornillos V2 que fijan la tapa del bloque llave 1 e Extraer la tapa del bloque llave 1 Non ribaltare il serbatoio se al suo interno sono con tenuti pi di It 5 di benzina poich p
27. y del disco trasero e En caso de desgaste excesivo paisseur minimale 4 mm il Mindestdicke 4 mm espesor m nimo 4 mm faut les remplacer austauschen sustituirlos Dischi anteriori Disco posteriore Front discs Hear disc al S S 2 Disques avant eh Disgue arriere 6 WW 12 474 1 75 Vordere Scheiben Hintere Scheibe Discos delanteros 20 OLIO FORCELLA Q 20 GABELOL 20 HUILE DE LA FOURCHE Corsaro 1200 01 06 Va TAM go O O 00 f Disco trasero 20 FORK OIL 20 ACEITE HORQUILLA 5 o i 21 CUSCINETTI RUOTE 21 1 CONTROLLO DEL GIOCO Posizionare il motociclo in modo stabile e perpen dicolare al terreno NOTA Il sistema di controllo di seguito descritto si rife risce ad entrambe le ruo te del motoveicolo e Afferrare la ruota in due punti dia metralmente opposti e cercare di muoverla energicamente 21 WHEEL BEARINGS 21 1 CHECKING THE PLAY Place the motor bike in a stable position perpen dicular to the ground NOTE The checking procedure described below has to be followed for both wheels of the motor bike e Hold the wheel in two points at opposite extremes and apply some force as in order to remove it Non si dovr percepire alcun gioco In caso contrario si dovr procedere alla sostitu zione dei cerchioni che vengono forniti con i cuscinetti inseriti per interferenza M ke e 22 SOSP
28. 24 K HLMITTEL 24 1 F LLSTANDKONTROLLE 24 LIQUIDO REFRIGERANTE 24 1 CONTROL NIVEL Ce O 12 130 25 ELECTRIC FAN NOTA ll circuito di raffreddamento comprende due elet troventole C che intervengono automaticamente a raffreddare il radiatore nel caso in cui la tempe ratura del liquido raggiunga livelli troppo elevati Le elettroventole sono protette da fusibile e Temperatura innesto elettroventole 91 C e Temperatura disinnesto elettroventole 86 C 25 ELECTROVANNES REMARQUE Le circuit de refroidis sement comprend deux lectrovannes C qui inter viennent automatiquement pour refroidir le moteur lorsque la temp rature du liquide atteint des niveaux trop lev s Les lectrovannes sont prot g es par un fusible e Temp rature d activation des lectroventilateurs 91 C e Temperature de d sactivation des 91 C lectroventilateurs 86 C 86 C 25 1 RIMOZIONE Q 25 1 DEPOSE 25 1 AUSBAU Corsaro 1200 01 06 25 ELEKTROLUFTER ANM Der K hlkreislauf ist mit zwei Elektrol ftern C versehen die automatisch eingreifen um den K hler abzuk hlen falls die K hlmitteltemperatur zu hoch steigt Die Elektrol fter sind durch Sicherungen gesch tzt e Einschalttemperatur Elektrol fter e Ausschalttemperatur Elektrol fter m L e P NOTE The cooling system is made up of two electric fans C that start automatically to cool the radia tor down in case the co
29. ENSIONE POSTERIORE Q EI 23 CATENA DI TRASMISSIONE FINALE NOTA La catena della trasmissione finale un organo sollecitatissimo e potenzialmente soggetto a rapi da usura Essa infatti lavora senza alcuna prote zione dagli agenti atmosferici e spesso in precarie condizioni di lubrificazione Infatti il terriccio la sab bia ecc formano insieme al lubrificante un im pianto abrasivo dannosissimo per la durata della catena La catena dovr quindi essere frequente mente controllata tensionata lubrificata e sostitu ita quando risulla eccessivamente usurata Anche pignone e corona devono essere control lati di frequente e qualora appaiono usurati o dan neggiati occorre sostituirli Non montare mai una catena usata su di un pigno ne ed una corona Nuovi m Corsaro 1200 01 06 12175 i 25 12 84 23 FINAL TRANSMISSION CHAIN No play must be detected In case itis the rims must be replaced with others supplied with shim bearing already assembled 6 REAR SUSPENSION NOTE The end transmission chain is a component that undergoes heavy stress and it is then subject to fast wear Itoperates without any protection against atmospheric agents and often in poor lubrication conditions In fact earth sand etc together with the lubricating element create an abrasive com pound that is extremely dangerous and can shor ten the chain lifetime It is then important to che ck tension and
30. MANUTENZIONE PROGRAMMATA MAINTENANCE SCHEDULE ENTRETIEN PROGRAMME PLAN DER PROGRAMMIERTEN WARTUNG PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO 1 IDENTIFICAZIONE DELLE 1 KEY DESCRIZIONI DESCRIPTIONS 1 LEGENDE DES 1 IDENTIFIZIERUNG 1 IDENTIFICACION DE DESCRIPTIONS DER ANGABEN LAS DESCRIPCIONES Entro mesi Indica la scadenza degli interventi in funzione del numero dei mesi A Km Indica la periodicit degli interventi in funzione della percorrenza chilometrica Controllo e o regolazione Indica interventi di controllo pulizia regolazione M livelli Sostituzione Indica i componenti o i prodotti da sostituire con altri nuovi attenendosi alle indicazioni riportate nel manua le di uso e manuten zione e nel manuale d officina Operatori specializzati Indicano gli interven ti di cui esclusiva la competenza degli Ne operatori autorizzati dalla Moto Morini S p A Esecuzione dei tagliandi Indica gli interventi programmati che corrispondono ai tagliandi da effet tuarsi presso la rete degli operatori autorizzati della Moto Morini S p A Within months Service interval in months At Km Service interval in kilometres Check and or adjust Includes inspections cleaning settings or adjustments top ups etc Replace Indicates parts or products to be replaced with new parts or products following the instructions provided in
31. Pleuel B l sen e Die Schraube V zur Befestigung des K hlers oben links l sen e Die Schraube V zur Befestigung des K hlers oben rechts l sen e Den K hler soweit nach unten bringen bis man Zugriff auf die Spule des vorderen Zylinderkopfes erh lt e Die Schraube V zur Befestigung der Spule l sen e Die Spule herausnehmen e Die Kerze ausschrauben und entfernen ai e 11 2 BUJIA DELANTERA NOTA Para accedera la bujia del cilindro delantero habr que mover el radiador del l quido refrigerante con el motor fr o hacia abajo procedien do de la manera siguiente e Aflojar la tuerca A y quitar el cor respondiente tornillo de fijaci n del radiador a la bieleta inferior B e Aflojar el tornillo V fijaci n supe rior radiador lado izquierdo e Aflojar el tornillo V fijaci n supe rior radiador lado derecho e Bajar el radiador hasta que la bobi na de la cabeza delantera sea acce sible e Aflojar el tornillo V de fijaci n bobina e Extraer la bobina e Aflojar y quitar la buj a Corsaro 1200 01 06 11 3 INDICAZIONI DEDUCIBILI DALL ESAME VISIVO DELLA CANDELA NOTA Idepositi carboniosi e la colorazione dell isolante attorno all elettrodo centrale forniscono utili indi cazioni sul grado termico della candela sulla car burazione sulla lubrificazione e sullo stato ge nerale del motore Una colorazione marrone chiaro dell isolante indica il corre
32. UPPLUNGS FL SSIGKEIT BRAKE FLUID DOT 4 4 Die Bremsen sind die Q5 Komponenten die f r die Fahrsicherheit am meisten zust ndig sind deshalb sollen sie immer in ordnungsgem Ben und funktionst chtigem Zustand gehlaten werden Das Motorrad ist mit lhyaraulisch bet tigten Scheibenbremsen auf beiden R dern ausgestattet N Die f r Bremsen und Kupplung zu verwendende Fl ssigkeit ist tzend und kann schwere Personen und Sachsch dem am Motorrad verursachen Ein unzureichender Pegel kann die Wirkung des Bremssystems beeintr chtigen Ausschlie lich die vorgeschrie Q bene Fl ssigkeit aus einem neuen versiegelten Beh lter verwenden Darauf achten dass keine Fremdk rper Wasser usw zusammen mit der Fl ssigkeit eindringen M chte man eine neue Marke ausprobieren vorerst den gesamten Kreislauf entleeren Niemals Fl ssigkeiten miteinander vermischen welche unterschiealiche und untereinander inkompatible Eigenschaften aufweisen A 17 1 KONTROLLE FL SSIGKEITSPEGEL ANM Bevor man den Bremsfl ssigkeitsstand kontrolliert den Verschleisszustand der Bremsbel ge und der Scheiben pr fen Corsaro 1200 01 06 A 14 MANDOS OLEODINAMICOS FRENOS EMBRAGUE TUBERIAS OLEODINAMICAS FRENOS EMBRAGUE TUBERIAS DEL CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO 15 16 LIQUIDO FRENOS EMBRAGUE Pa BRAKE FLUID DOT 4 Agip Los frenos son los rganos 4D que mayormente garantizan la seguri
33. as Motorrad auf den Seitenst nder stellen durch die Neigung flie t das I leichter heraus Einen geeigneten Beh lter unter die Ablassschraube A stellen e Die Ablassschraube aufdrehen entfernen und das Alt l v llig abflieBen lassen e Auch die Oleinf llschraube entfernen e Pr fen ob Metallpartikel am Magnetrand des Verschlusses haften Ausserdem den Zustand der Dichtung berpr fen 3 Hac Wb Am Verschlussgewinde Das Alt l soll den geltenden Umweltschutzvorschriften y entsprechend entsorgt werden Bei jedem lwechsel muss auch das Filter ausgetauscht werden corsaro 1200 5 T6366 Q Ad ogni sostituzione di olio va sostituito anche il filtro 2 HUILE MOTEUR VIDANGE Cette op ration doit tre effectu e lorsque le moteur est chaud car l huile est plus fluide et s coule plus rapidement et enti rement e Placer le motocycle sur sa b quille lat rale l inclinaison facilitera l coulement de l huile e Poser un contenant appropri sous le capuchon A e D visser avec pr caution puis d poser le capuchon de vidange et attendre que l huile us e s coule entierement D poser aussi le capuchon de remplissage de l huile e V rifier l absence de r sidus m talliques sur l extr mit magn tique du capuchon Par ailleurs v rifier aussi l int grit du joint d tanch it 7 Hac Ep Sur le filet du capuchon A L huile us e doit tre limin e dans le respect des
34. c solutions fuel oil diluents Use only the B M C detergent e Plunge the filter in a container full of clear water e Rinse paying attention not to leave the dirt to get into the filter folds o Do not use high pressure water Jets 6 1 LAVAGEET REGENERATION D poser le filtre air B M C 1 Lors de la r installation de l l ment filtrant veiller l introduire correctement dans les glissieres sp ciales afin de garantir la parfaite tanch it Eliminer les impuret s les plus videntes en agitant le filtre avec mod ration Ne pas utiliser d air comprim au risque d endommager l l ment filtrant qui est r alis avec du tissu en coton e R pandre le liquide d tergent sur le filtre et le laisser agir pendant 10 minutes environ Ne pas utiliser de produits agressifs tels que les solutions caustiques l essence le p trole les diluants mais utiliser exclusivement le d tergent B M C e Plonger le filtre dans un r cipient contenant de l eau propre e Rincer de mani re a ce que les impuret s ne p netrent pas dans les plis du filtre Ne pas utiliser de jets d eau haute pression WX 6 1 AUSWASCHEN UND REGENERIERUNG e Den BMC Luftfilter 1 herausnehmen A Beim Wiedereinbau des Filterelements darauf achten dass es in die entsprechenden F hrungen richtig eingelegt wird um die perfekte Dichtheit zu gew hrleisten e Die sichtbaren Verschmutzu
35. cht zu besch digen e Das Netzfilter in die Olwanne einlegen und vor Einschrauben des Deckels A den Zustand der O Ring Dichtungen C kontrollieren Keine aggressiven L semittel zur Reinigung des Netzfilters verwenden Bei Besch digung des Filters nicht mit Klebemitteln reparieren sondern durch einen neuen des gleichen Typs austauschen 3 2 FILTRE AHUILE tamis Apres avoir vidang l huile us e du moteur et remplac le filtre e D visser le capuchon externe A e Extraire le filtre tamis B et proc der son nettoyage avec de l essence et un jet mod r d air comprim en faisant attention de ne pas endommager le tamis Introduire dans le collecteur d huile le filtre tamis et avant de revisser le capuchon A v rifier l tat de conservation des joints toriques d tanch it C Ne pas utiliser de solvants agressifs ou de diluants pour nettoyer le filtre tamis S il est endommag ne pas tenter de le r parer avec des collants mais le remplacer par un nouveau filtre original 3 2 FILTRO ACEITE de red Tras haber vaciado el aceite usado del motor y haber sustituido el filtro e Desenroscar el tap n exterior A e Extraer el filtro de red B y limpiarlo con gasolina y un chorro moderado de aire comprimido poniendo cuidado con no deteriorar la red e Poner el filtro de red en el c rter de aceite y antes de volver a enroscar el tap n A controlar el estado de conservaci
36. dad de conducci n por lo cual deber n mantenerse siempre en perfectas condicio nes La moto est provista de frenos de disco por mando oleodin mico en ambas rue das El l quido para frenos y embrague es muy corrosivo y puede provocar graves da os a las personas y a la motocicleta Un nivel insuficiente de l quido para frenos puede reducir la eficacia del sistema de frenado Utilizar exclusivamente el l qui do prescrito proveniente de con tenedores sellados Poner cui dado con que junto con el l qui do no entren cuerpos extra os agua etc Si desea probar una nueva marca de l quido vacie primero todo el circuito A d No mezclar nunca liguidos con caracteristicas diferentes y pro bablemente incompatibles entre SI 17 1 CONTROL NIVELES NOTA Antes de controlar el nivel del liguido de los frenos compro bar el estado de desgaste de las pastillas y de los discos 18 PASTIGLIE FRENI 18 1 VERIFICA USURA e controllo avviene senza la necessit di ri muovere le pastiglie e Su ogni pastiglia di materiale di attrito sono presenti delle scanalature che fungono da in dicatori di usura e Quando le pastiglie sono ancora in buone con dizioni le scanalature devono risultare ben visibili 4 Lo spessore minimo del materiale di at 1 trito delle pastiglie di mm 1 Se anche una soltanto risulta eccessivamente usu rata necessario sostituirle entrambe Uti lizzare sempre
37. den Elektrodenabstand selbst bei neuer Z ndkerze zu pr fen Z ndkerzen mit unterschiedlichem thermischem Grad im Vergleich zu den nachstehend empfohlenen Vorgaben k nnen zu schwere Motorsch den f hren Empfohlene Z ndkerzen CHAMPION peu CR9E Corsaro 1200 5 11 3 INDICACIONES DEDUCIBLES DEL EXAMEN VISUAL DELA BUJIA NOTA Los depositos carboniosos y el color del aislante alrede dor del electrodo central su ministan indicaciones tiles sobre el grado t rmico de la buj a sobre la carburaci n sobre la lubricaci n y sobre el estado general del motor Un color marr n claro del aislante indica el correcto funcionamiento general Dep sitos negros hollino SOS secos al tacto opa COS indican que la tempera tura de funcionamiento es demasiado baja grado t r mico de la buj a demasiado elevado carburaci n dema siado rica o encendido defec tuoso Aislante de color blancuzco indica mezcla demasiado po bre o grado t rmico de la buj a demasiado bajo buj a demasiado caliente 11 4 CONTROL DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS e Controlar la distancia de los electrodos actuando solo sobre el electrodo de masa sirvi ndose de un espesor calibrado la distancia deber ser aprox 0 7 0 8 mm Es importante controlar la di stancia entre los el ctrodos aunque la buj a sea nueva Buj as con grado t rmico diferente respecto al indicado por las buj as aco
38. dere al rabbocco dal bocchettone superiore A e Utilizzare olio RACING 4T 10W60 5 OIL ENGINE 5 LEVEL CHECK e Always check the oil level at cold engine In case you need performing the oil level check at hot engine wait a few minutes to let the oil to get at a stable level inside the sump Place the motorcycle vertical with respect to the ground and remove the oil plug A e The oil level can be checked through the inspection hole e on the oil sump The oil should reach the mark placed in the middle of the inspection hole e In case the oil level is below the indicated mark top itup e from the upper oil filler A e Use the following oil RACING 4T 10W60 CONTR LE DU NIVEAU HUILE DU MOTEUR Le contr le du niveau de l huile doit tre effectu lorsque le moteur est refroidi Si le moteur est chaud il faut attendre quelques minutes pour permettre l huile de se stabiliser dans le carter inf rieur Le motocycle doit tre perpendiculaire au sol par ailleurs il est recommand de d poser le capuchon de remplissage Le niveau se contr le par le regard de visite situ sur le c t du carter de l huile et est correct lorsqu il est situ au centre du regard Si le niveau se trouve au dessous de la ligne m diane de l indicateur rajouter de l huile par le goulot de remplissage sup rieur A Utiliser de l huile RACING 4T 10W60 5 OLSTANDKONTROLLE MOTOR L 5 CONTROL NIVEL ACEITE MOTOR e Die O
39. e CH Ventilst sselspiel Regulaci n v lvulas Catene distribuzione Timing chains Chaines de distribution S Steuerketten Cadenas de distribuci n soltanto cavo only the throttle C ble de nur Gaszug s lo cable acceleratore cable l acc l rateur acelerador uniquement k A fo Lo A H Comandi oleodinamici freni frizione Hyar controls brakes clutch Comm hydr freins embrayage ldyn Steuerungen Bremsen Kupplung Mandos oleod frenos embrague Tub oleod freni frizione Hyar lines brakes clutch Durites hydr freins embrayage ldyn Leitungen Bremsen Kupplung Tubos oleod frenos embrague Tubazioni raffreddam Coolant lines Tubulures refroidissement K hlfl ssigkeitsleitungen Tubos refrigeraci n Liquido freni frizione Fluids brakes clutch Liquide freins embrayage Fl ssigkeiten L quido frenos embrague Pastiglie freni Brake pads Plaquettes de freins Bremsbel ge Pastillas frenos Dischi freni Brake discs Disques de freins Bremsscheiben Discos frenos Olio forcella Front fork oil Huile de fourche Gabel l Aceite horquilla Forcella Front fork Fourche Gabel Horquilla Gioco dello sterzo Steering play Jeu la direction Lenkungsspiel Juego de direcci n Cuscinetti ruote Wheel bearings Roulements roues Radlager Cojinetes ruedas Sospensione posteriore Rear suspension Suspension arri re Hinterradfederung Suspe
40. e Detergente flacone olio liquido VERSION 1 Detergent flacon huile liquide VERSIONE 2 Detergente olio spray VERSION 2 e D tergent huile en atomiseur II filtro dell aria non va sostituito se non in casi di irrecuperabile usura ma lavato e rigenerato con l ap posito kit BMC disponibile in due versioni come di WX 5 6 AIR FILTER The air filter needs not to be replaced unless in case of irreparable wear In all other situations simply clean and regenerate it by means of the specific BMC kit available in two versions as indicated below 6 LUFTFILTER Den Luttfilter nur dann austauschen wenn der Verschleiss nicht r ckg ngig gemacht werden kann Andernfalls den Filter auswaschen und mit dem entsprechenden BMC Kit in zwei Ausf hrungen erh ltlich wie folgt beschrieben regeneneren Kit M82500001400 AUSF HRUNG 1 e Reinigungsmittel Flasche Fl ssigol Kit M82500002400 BW v ren e ah GMC Witte KT AUSF HRUNG 2 e Reinigungsmittel Spr ho l Corsaro 1200 01 06 6 FILTRO DE AIRE Habr que sustituir el filtro de aire s lo en el caso de desgaste irrecuperable Si as no fuere es suficiente lavarlo y regenerarlo utilizando el kit BMC disponible en dos versiones como indicado seguidamente VERSION 1 e Detergent liquid oil flask VERSION 1 e Detergente frasco aceite l quido VERSION 2 e Detergent spray oil
41. edere alle lampade del proiettore anteriore necessario rimuovere il gruppo completo 26 2 1 Headlight front light 26 2 1 Phare feu avant Replacing the bulbs Remplacement des ampoules NOTE In order to access the headlight bulbs itis neces REMARQUE Pour acc der aux ampoules du feu avant sary to disassemble the whole front light unit il faut d poser le groupe entier 26 2 1 Vorderscheinwerfer 26 2 1 Faro delantero Auswechseln der Lampen Sustituci n l mparas ANM Um Zugriff auf die Lampen des NOTA Para acceder a las l mparas del faro delantero es Vorderscheinwerfers zu erhalten soll die necesario desmontar el grupo completo komplette Scheinwerfergruppe entfernt werden Corsaro 1200 01 06 27 SERRAGGI 27 1 TUBI DI SCARICO E SILENZIATORI Q 27 TIGHTENING TORQUES 27 1 EXHAUST PIPES AND EXHAUST PIPE ENDS 27 BEFESTIGUNGEN 27 1 AUSPUFFROHRE UND SCHALLDAMPFER O 27 2 DADI TELAIO O 27 2 FRAME NUTS Im al 27 2 RAHMENMUTTER 27 3 BULLONI RUOTE O 12 242 27 3 WHEEL BOLTS 27 3 RADBEFESTIGUNGSBOLZEN b s L O 1 gl N Corsaro 1200 01 06 27 SERRAGES 27 1 TUYAUX D ECHAPPEMENT ET SILENCIEUX 27 APRIETES 27 1 TUBOS DE ESCAPE Y SILENCIOSOS 27 2 ECROUS DU CADRE 27 2 TUERCAS BASTIDOR 27 3 BOULONS DES ROUES 27 3 GORRONES DE RUEDA
42. ella corona Lacatenatesa correttamente dovr compiere una escur sione massima di 15 20 mm In caso venga rilevata un escursione maggiore eseguire la regolazione della tensione Una errata tensione della catena puo determinare una prematura usura del pignone della corona ed ovviamente della catena stessa Lubrificare con prodotti specifici seguendo scrupolosa mente le modalit di utilizzo riportate sulla confezione del prodotto 23 2 CONTROLLO USURA NOTA Un sistema rapido anche se approssimativo per controllare l usura della catena senza rimuoverla il seguente Allentare il dado 1 fissaggio perno ruota e Allentare il dado 2 gt e Avvitare le viti V2 della stessa entit allentando in questo modo la tensione della catena e Spostare in avanti la ruota posteriore F 23 Corsaro 1200 01 06 placed mid way between the swingarms same distance from the sprocket wheel axle and the sprocket axle e When the chain tension is correct the maximum play must be15 20 mm In case of a greater play adjust the chain tension An incorrect tension of the chain may lead to a faster wear of the sprocket wheel the sprocket and of course of the chain itself Use specific products for lubrication following the instructions indicated on the product label 23 2 CHECKING FOR WEAR NOTE Please find below a rough but quick procedure that allows checking the chain for wear
43. en dos puntos dia metralmente opuestos e intentar ex traerla con fuerza No se deber notar juego alguno De lo contrario sustituir las llantas que se suministran con los cojinetes introducidos a presi n 22 SUSPENSION TRASERA CADENA DE TRANSMISION FINAL NOTA Lacadena de transmisi n fi nal es un rgano altamente solicitado y potencialmente sujeto a r pido desgaste De hecho esta trabaja sin ningu na protecci n contra los agen tes atmosf ricos y a menu do con escasa lubricaci n La tlerra arena etc forman junto con el lubricante una mezcla abrasiva perjudicial para la duraci n de la cade na Habr que controlar ten sar y engrasar la cadena con frecuencia y sustituirla en caso de desgaste excesivo Es necesario controlar tam bi n con frecuencia el pi n y la corona y en caso de estar desgastados o deterio rados sustituirlos 23 No montar nunca una cadena usada sobre un pifi n y una corona nuevos A 23 1 CONTROLLO TENSIONE e Posizionare il mo tociclo in ordine di marcia in piano con cavalletto sol levato e Premere dal basso verso l alto la catena in 15 20 mm 23 1 CHECKING THE TENSION e Place the motor cycle on a level ground with the stand lifted and the gear engaged e Press the chain from down up around the point corrispondenza F 22 della parte mediana del forcellone punto eguidistante fra asse del pignone e asse d
44. ert wurde diese wie in der Abbildung geschildert abheben und falls Stellen vorhanden sind an denen die freie Bewegung zwischen den Kettengliedern behindert oder blockiert ist Beispiel A B C die Kette austauschen ANM In dieser Phase empfiehlt es sich den Zustand des Ritzels und des Kranzes zu pr fen und sicherzustellen dass die Z hne nicht berm Big verschlissen sind siehe Beispiele in der Abbildung Ist dies der Fall den Ritzel und den Kranz austauschen Beim Austausch der Kette sollte der gesamte Antriebssatz Ritzel und Kranz im Ganzen erneuert werden Corsaro 1200 01 06 evantar con los dedos un eslab n de la cadena alej ndola de la corona e Si resulta posible levantar la cadena m s de mitad del paso distancia entre los ejes de los dos pernos de un eslab n probablemente habr que sustituirla o de todos modos desmontarla para someterla a un control m s detallado procediendo de la manera siguiente e Limpiar esmeradamente la cadena con un producto desengrasante espec fico y luego engrasarla e Tras haber limpiado y lubricado la cadena levantarla como indicado en la figura En caso de notar puntos donde el movimiento entre un eslab n y otro no es libre o resulta forzado ejemplo A B C habr que sustituir la cadena NOTA En esta fase se aconseja controlar tambi n el estado de conservaci n del pi n y de la corona controlando que los dientes no est
45. lstandkontrolle kann sowohl bei kaltem als bei warmem Motor ausgef hrt werden Es m ssen aber einige Minuten vergehen bis das lin der Wanne sich stabilisiert hat Das Motorrad aufrecht halten Die Einf llschraube A ausschrauben e Der Pegel ist ber das Schauglas neben der Olwanne ersichtlich und ist dann richtig wenn er in der Mitte des Schauglases liegt e Erweist sich der Pegelstand als zu niedrig Ol durch die obere Einf llschraube A nachf llen e Folgendes Ol verwenden RACING 4T 10W60 o Corsaro 1200 01 06 El control del nivel de aceite deber efectuarse con el motor fr o o con el motor caliente mas s lo tras esperar algunos minutos de modo que el aceite dentro del c rter pueda estabilizarse Mantener la motocicleta perpendicular al suelo se aconseja adem s quitar el tap n de llenado A EI nivel puede controlarse a trav s de la mirilla situada al lado del c rter de aceite y es correcto cuando se encuentra en el centro de la mirilla Si el nivel se encuentra por debajo de la mitad de la mirilla rellenar aceite a trav s de la boca de llenado superior A Utilizar aceite RACING 4T 10W60 6 FILTRO ARIA seguito riportato 6 FILTRE A AIR Sauf en cas d usure irr cup rable le filtre air ne doit pas tre remplac mais il doit tre lav et r g n r en utilisant le kit BMC sp cial disponible dans deux versions comme cela indiqu ci dessous VERSIONE 1
46. n de masiado desgastados v ase ejemplos en la figura Si as fuere habr que sustituir am bos el pi n y la corona De todos modos es buena nor ma en el caso de sustituir la cadena sustituir tambi n el kit completo de pi n y corona ar e 23 3 REGOLAZIONE TENSIONE Allentare il dado 1 di fissag gio perno ruota M Allentare il dado 2 gt e Svitare le viti V2 una su ogni lato del forcellone della stes sa entit per aumentare la tensione della catena Avvitare le viti V2 della stes sa entit per allentare la ten sione della catena In quest ul timo caso e necessario sposta re in avanti la ruota 23 3 ADJUSTING THE CHAIN TENSION e Slacken the wheel spindle fixing nut 1 E e Loose the nut 2 e Slacken the screws V2 one on each side of the swingarm to the same extent in order to increase the chain tension Tighten the screws V2 to the same extent in order to reduce the chain tension In the latter case it is necessary to move the wheel F 28 forwards NOTA Verificare la corrispon denza su entrambi i lati del forcellone delle tac che di posizionamento riferite a quelle dei cur sori 3 per garantire il perfetto allineamento della ruota NOTE In order to ensure the perfect wheel alignment make sure that the po sition marks placed on both sides of the swin garm match the slide bushes 3 e Serrare
47. ncompatible oils this may i damage the engine In case the indicated oil is not available use a compatible product oil compatibility is usually indicated by a specific table Moto Morini S p A declines any responsibility for damages of any kind resulting from the use of oils with different characteristics from the ones indicated 4 REMPLISSAGE HUILE MOTEUR Lors des remplissages d huile moteur pour vidange ou simple rajout si vous utilisez un entonnoir ou un outil semblable v rifier qu il soit parfaitement propre L introduction de corps trangers ou d eau dans le moteur peut provoquer de graves dommages Conseils pratiques Apr s avoir vidang l huile us e remplac le filtre cartouche et nettoy le filtre tamis et v rifier que le capuchon de vidange est correctement serr D poser le capuchon de remplissage et effectuer le r approvisionnement de l huile RACING 4T 10W60 ou compatible portant les sigles API SG ou SJ et sp cification JASO MA environ 3 600 CC jusqu au niveau indiqu sur le regard de visite e Remettre le capuchon de remplis sage d marrer le moteur et le laisser tourner pendant quelques minutes au ralenti en v rifiant qu il n y a pas de fuites d huile et que le voyant du tableau de bord s est teint au bout de quelques secondes apres le d marrage du moteur dans le cas contraire arr ter le moteur et effectuer les contr les n cessaires e Apres
48. ne bewegen ANM Sicherstellen dass auf beiden Seiten der Hinterradschwinge die Positionskerben mit den Kerben der Schieber 3 bereinstimmen um die perfekte Ausrichtung des Rades zu gew hrleisten e Die Mutter 1 dem vorgegebenen Anziehdrehmoment entsprechend festziehen e Die Schrauben V2 in die richtige Position halten und die Muttern 2 dem vorgegebenen Anziehdrehmo ment entsprechend festziehen 23 3 AJUSTETENSION e Aflojar la tuerca 1 de fijaci n perno rueda e Aflojar la tuerca 2 6 Aflojar los tornillos V2 uno en cada lado del basculante con igual cantidad de giros para aumentar la tensi n de la cadena Apretar los tornillos V2 con igual cantidad de giros para aflojar la tensi n de la cadena En este ltimo Caso es necesario mover la rueda hacia adelante NOTA Comprobar la corresponden cia sobre ambos lados del ba sculante de las muescas de posicionamiento respecto a las muescas de los cursores 3 para garantizar la alinea ci n perfecta de la rueda e Apretar la tuerca 1 seg n el par de apriete indicado e Mantener los tornillos V2 en posici n y apretar las tuercas 2 seg n el par de apriete indicado Corsaro 1200 01 06 24 LIQUIDO REFRIGERANTE 24 1 CONTROLLO LIVELLO WX 24 COOLANT E 24 1 CHECKING THE LEVEL 5 bel Le Ka gt 24 LIQUIDE REFRIGERANT 24 1 CONTR LE DU NIVEAU 25 ELETTROVENTOLE BC E
49. ngen entfernen indem man den Filter leicht schuttelt ow Keine Druckluft verwenden da man hierdurch das Filterelement aus Bamwollgewebe besch digen w rde e Das Reinigungsmittel auf das Filter auftragen und ca 10 Minuten einwirken lassen Keine aggressiven Produkte wie tzl sungen Benzin Petroleum L semittel sondern ausschlie lich das Reinigungsmittel B M C verwenden ux e Das Filter in ein Gef mit sauberem Wasser eintauchen e Gr ndlich aussp len so dass keine Schmutzpartikel zwischen den Falten des Filters eindringen Keine Hochdruckwasserstrahlen verwenden Corsaro 1200 01 06 6 1 LAVADOY REGENERADO e Quitar el filtro de aire B M C 1 Al colocar nuevamente el 3 elemento filtrante poner cuidado con insertarlo correctamente en las gu as correspondientes para garantizar as la perfecta estanqueidad e Quitar las impurezas m s evidentes agitando ligeramente el filtro ow No utilizar aire comprimido ya que podr a estropear el elemento filtrante realizado en tejido de algod n e Aplicar el l quido detergente sobre el filtro y dejar actuar aproximadamente 10 minutos No utilizar productos agresivos como soluciones c usticas gasolina petr leo diluyentes mas nicamente el detergente B M C d e Sumergir el filtro en un recipiente con agua limpia e Enjuagar de modo que la suciedad no penetre en los pliegues del filtro No utilizar chorros de
50. nsejadas pueden causar graves da os al motor Buj as aconsejadas 12 CONTROLLO FASE DISTRIBUZIONE NOTA La procedura di controllo della fase distribuzione e riportata nella sez 8 MOTORE pag 48 Per eseguire le stesse operazioni descritte con il motore sul motociclo occorre rimuovere preventivamente tutti i componenti del mototelaio che possono costituire ostacolo alle operazioni da effettuare sul motore 13 REGOLAZIONE VALVOLE NOTA La procedura di controllo e della regolazione del gioco valvole deducibile dalla sez 8 MOTORE pag 52 Per eseguire le stesse operazioni descritte con il motore sul motociclo rimuovere tutti i componenti come sopra descritto 12 CHECKING THE TIMING NOTE Hefer to section 8 ENGINE page 48 for the timing checking procedure In order to carry out the operations above described with the engine assembled first remove all the engine frame components that may interfere with the interventions concerning the engine 13 ADJUSTING THE VALVES NOTE Referto section 8 ENGINE page 52 for the valve clearance check and adjusting procedu res To carry out the operations described with the engine assembled first remove all the engine frame components as described above 12 KONTROLLE VENTILSTEUERUNGSPHASE ANM Das Verfahren zur Kontrolle der Ventilsteuerung sphase ist im Abschn 8 MOTOR S 48 be schrieben Um die beschriebenen Arbeiten bei eingebau
51. nsi n trasera 1 500 Corsaro 1200 5 000 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 f 9 AK Catena trasmissione Drive chain Chaine de transmission Antriebskette Cadena transmisi n Liquido refrigerante Coolant Liquide de refroidissement K hlfl ssigkeit L quido refrigerante Elettroventola Electric fan Electroventilateur Elektrol fterrad Electroventilador Impianto illuminazione e segnalazione Lights and indicators Systeme d clairage et de signalisation Beleuchtungs und Blinkanlage Sistema iluminaci n y se alizaci n Serraggio tubi scarico e silenziatore Tightening torque of exhaust pipes and silencer Serrage des tuyaux d chappement et du silencieux Auspuff und Schalld mpferbefestigung Ajuste tubos escape y silenciador Serraggio dadi telaio Tightening torque of frame nuts Serrage crous ch ssis Anzug der Rahmenmuttern Ajuste tuercas bastidor Serraggio bulloni ruote Tightening torque of wheel bolts Serrage boulons roues Anzug Radmuttern und schrauben Ajuste bulones ruedas 1 500 E 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 Lubrificare ogni 700 Km Lubricate every 700 km Graisser tous les 700 km Alle 700 km einschmieren Lubricar cada 700 km 53 amp F 24 S F 48 amp 72 S Z 96 G F 120 e a e e n a n a a a a a a a a a a a a n e e e a a e e a e e a a e 2
52. nure devait tre excessivement us e il faut remplacer les deux Utiliser toujours des plaquettes d origine 18 PASTILLAS DE FRENO 18 1 CONTROL DESGASTE e El control puede efectuarse sin tener que desmontar las pastillas e El material de fricci n de cada pastilla muestra unos sur COS que sirven como indicadores de desgaste e Si las pastillas se encuentran todav a en buenas condi ciones los surcos deber n ser bien visibles 4 Elespesor m nimo del material de fricci n de las Pl pastillas es de mm 1 Aunque s lo una de las pastillas est desgastada habr que sustituir ambas pastillas Utilizar siempre pastillas originales 19 DISCHI FRENI 19 1 VERIFICA USURA e Verificare lo stato di usura dei dischi anteriori e del di SCO posteriore e In caso di usura eccessiva spessore minimo 4 mm 19 BRAKE DISCS 19 1 CHECKING FOR WEAR e Check the front brake discs and the rear disc for wear e n case of excessive wear minimum thickness 4 sostituirli 19 DISQUES DES 19 FREINS 19 1 CONTROLE DE LUSURE e V rifier l tat d usure des disques avant et du disque arri re pr fen e En cas d usure excessive BREMSSCHEIBEN 19 1 VERSCHLEISSKONTROLLE e Den Verschleisszustand der vorderen und hinteren Scheiben e Bei berm Digem Verschleiss mm replace them 19 DISCOS DE FRENO 19 1 CONTROL DESGASTE e Comprobar el estado de desgaste de los discos delanteros
53. o rona verificando che i denti non appaiano ecces sivamente usurati vedi esempi in figura In que sti casi sia il pignone che la corona dovranno es sere sostituiti comunque buona norma nel caso di sostitu zione catena sostituire il kit completo di pigno ne e corona F 27 Corsaro 1200 01 06 e Lift one chain link with your fingers in order to move it away from the sprocket e In case the chain can be lifted for more of half the pitch distance between the axles of the two pins of one link the chain probably needs to be replaced or anyway removed for a further check To do so follow the instructions indicated below e Wash the chain with care using a special degreasing product and then lubricate it e After cleaning and washing the chain lift it as shown in the picture In case the movement between the links is jammed or rough example A B C the chain needs to be replaced NOTE We suggest checking the sprocket wheel and the sprocket conditions making sure that the teeth are not excessively worn see the examples in the picture If it is the case replace both the sprocket wheel and the sprocket In case you replace the chain we suggest replacing also the sprocket wheel and the sprocket e Soulever avec les doigts un maillon de la chaine en l loignant de la couronne e Sila chaine se soul ve de plus de la moiti du pas distance s parant les axes des deux pivo
54. olant temperature beco mes too high The electric fans are protected by a fuse 91 C 86 C e Electric fan switching on temperature e Electric fun switching off temperature 25 ELECTROVENTILADORES NOTA Elcircuito de refrigeraci n incluye dos electroventiladores C que intervienen autom ticamente para enfriar el radiador en el caso de que la temperatura del l quido alcance un nivel demasiado elevado Los electroventiladores est n protegidos por un fusibile e Temperatura conexi n ventiladores el ctricos 91 C e Temperatura desconexi n ventilado res el ctricos 86 C 25 1 REMOVAL 25 1 DESMONTAJE bs Git 5 26 IMPIANTO D ILLUMINAZIONE E SEGNALAZIONE 26 LIGHTING AND SIGNALLING 26 INSTALLATION D ECLAIRAGE ET SYSTEM DE SIGNALISATION 26 BELEUCHTUNGS UND 26 SISTEMA DE ILUMINACION Y BLINKANLAGE SENALIZACION 26 1 REGOLAZIONE FASCIO LUMINOSO Oi 12 36 26 1 ADJUSTINGTHE LIGHT BEAM 26 1 REGLAGE DU FAISCEAU LUMINEUX 26 1 SCHEINWERFEREINSTELLUNG 26 1 AJUSTE HAZ LUMINOSO NM lt 26 2 CONTROLLO LUCI INDICATORI DI DIREZIONE AVVISATORE ACUSTICO O P 121 40 26 2 CHECKINGTHE LIGHTS THE DIRECTION 26 2 CONTROLES DES FEUX INDICATEURS DE INDICATORS THE HORN DIRECTION KLAXON 26 2 LICHTKONTROLLE RICHTUNGSANZEIGER 26 2 CONTROL LUCES INDICADORES DE AKUSTISCHER SIGNALGEBER DIRECCION AVISADOR ACUSTICO 26 2 1 Proiettore faro anteriore TAS 5 Sostituzione lampade 1 e NOTA Per acc
55. olds of 13 mm three lines of oil on the folds of 16 mm and four lines of oil on the folds of 22 mm We suggest positioning the oil dispenser on the edge of the fold VERSION 2 e With spray oil place the aerosol bomb at around 15 cm from the filter e Spray a uniform oil layer on both filtering surfaces e Place the filter on a flat surface for around 30 minutes e Remove any oil residue from the rubber part with a clean cloth e Check that the filter colour is red and homogenous e Repeat the oiling procedure if necessary NOTE The regenerated filter must be reassembled immediately so as to prevent it from absorb any dust Corsaro 1200 e Faire s cher le filtre l air libre loin de toute source de chaleur en utilisant du papier absorbant ou un chiffon propre Pour essuyer le filtre ne pas E utiliser de s che cheveux ou d autres g n rateurs de chaleur ou d air comprim Lorsgue le filtre sera parfaitement Sec proc der son graissage VERSION 1 Avec l huile liquide passer 2 rayures d huile sp ciale BMC sur chaque pli de section 13 mm 3 rayures pour les sections de 16 mm et 4 rayures pour les sections de 22 mm Nous vous conseillons de poser le diffuseur sur l ar te du pli VERSION 2 e Avec l huile en atomiseur positionner la bombe a rosol 15 cm environ du filtre e Vaporiser de mani re uniforme sur les deux surfaces filtrantes e Positionner le filtre
56. otore Nel caso non sia disponibile il tipo di olio prescritto utilizzarne uno compatibile La compatibilit e soli tamente deducibile da apposite tabelle La Moto Morini S p A declina ogni responsabilit per danni di ogni natura generati dall olio con caratteristiche diverse da quello prescritto Corsaro 1200 01 06 b d A Val 4 REFUELLING OIL ENGINE In case you use a funnel or any similar item to refuel the oil engine for change or topping up make sure they are perfectly clean in order to prevent any foreign matter or water to get into the engine with consequent severe damages Tips After draining the used oil completely changing the filter cartridge and cleaning the mesh filter make sure that the drain plug is properly tighten up Remove the refuelling plug and top up with oil RACING 4T 10W60 or a compatible product make sure that JASO MA is indicated together with the acronyms API SG or SJ around 3 600 cc until reaching the max level indicated on the inspection hole window 5 12 e Fitthe refuelling plug back start the engine and let it idle for a few minutes while checking for any oil leak Make sure that the oil light on the instrument panel goes off after a few seconds from the engine start up If it does not switch the engine off and carry out the necessary checks e Check again the oil level after around three minutes from the engine switching off o Do not mix different or i
57. otrebbe fuoriu scire dai tubi di sfiato a Evitare fiamme libere non provocare scintille e non fumare durante le operazioni inerenti il ser batoio benzina e Svitare le viti V2 e Hibaltare il serbatoio e Svitare la vite V e rimuovere la bobina F 1576 e Svitare ed estrarre la candela C Cs N m ou bd Corsaro 1200 01 06 5 Do not tilt the tank if it contains more than 51 of fuel as this may cause the fuel to flow out from the breather tubes eSI od Never use bare flames cause sparks o smoke while carrying out service interventions on the fuel tank e Undo the screws V2 e Tilt the tank e Slacken the screw V and remove the coil e Undo and remove the spark plug C Ne pas culbuter le r servoir s il contient plus de 5 litres d essence car cette derniere risque de s couler par les tubes d vent Eviter les flammes libres ne pas A provoquer d tincelles et ne pas fumer pendant les interventions sur le r servoir essence e D visser les vis V2 e Culbuter le r servoir e D visser la vis V et d poser la bobine e D visser et extraire la bougie C WX Den Tank nicht auf den Kopf stellen wenn mehr als 5 Liter Benzin darin enthalten sind da das Benzin aus den Entl ftungsschl uchen herausflieBen k nnte Wenn Arbeiten am Benzintank A ausgef hrt werden auf offene Flammen achten nicht rauchen und keine F
58. pastiglie originali 18 BRAKE PADS 18 1 CHECKING FORWEAR e The first check can be done without removing the brake pads e Each pad made of friction material is equipped with grooves that are useful to indicate the extent of wear e These grooves are clearly visible when the brake pads are in good conditions 4 The minimum thickness of the friction material pads is 1 mm Replace both pads even if just one of them is worn Always use original pads 18 BREMSBELAGE 18 1 VERSCHLEISSKONTROLLE e Die Kontrolle kann ohne Entfernen der Bremsbel ge vorgenommen werden e Auf dem Heibungsmaterial jedes Bremsbelags wurden Kerben angebracht die als Verbrauchsanzeigen dienen e Auf einem regul ren Bremsbelag m ssen die Kerben noch gut erkennbar sein 4 Die Mindestdicke des Reibungsmaterials auf den 7 Bremsbel gen betr gt mm 1 Wenn eines der beiden Bremsbel ge verschlissen ist m ssen beide Bel ge ausgetauscht werden Immer Original Bremsbel ge verwenden Corsaro 1200 01 06 18 18 1 CONTROLE DE L USURE e Le contr le se fait sans qu il soit n cessaire de d poser les plaquettes e Sur chaque plaquette le mat riau de frottement pr sente des rainures qui servent d indicateurs d usure e Lorsque les plaquettes sont encore bonnes les rainures sont encore bien visibles PLAQUETTES DES FREINS 4 Lepaisseur minimale du mat riau de frottement 1 des plaquettes est de 1 mm M me si une seule rai
59. pri mero todos los componentes del chasis de la moto que puedan obstaculizar las tareas a efectuar sobre el motor AJUSTE VALVULAS El procedimiento de control y ajuste del juego de v lvulas se deduce de la secci n sez 8 MOTOR p g 52 Para efectuar las mismas tareas descritas mas con el motor sobre la moto habr que quitar primero todos los componentes como arriba indicado CMT In D ANNOTAZIONI UTILI PER LE OPERAZIONI IN CORSO USEFUL TIPS FOR THE OPERATIONS DESCRIBED NOTES UTILES POUR LES OPERATIONS EN COURS N TZLICHE HINWEISE F R DIE LAUFENDEN ARBEITEN ANOTACIONES UTILES PARA LAS TAREAS QUE SE ESTAN EFECTUANDO Corsaro 1200 01 06 14 15 16 17 COMANDI OLEODINAMICI FRENI FRIZIONE TUBAZIONI OLEODINAMICHE FRENI FRIZIONE TUBAZIONI DEL CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO LIQUIDO FRENI FRIZIONE Pa BRAKE FLUID DOT 4 I freni sono gli organi che maggiormente garantiscono la sicurezza nella guida devono quindi essere mante nuti sempre in perfetta efficienza Il motociclo e dotato di freni a disco ad azionamento oleodinamico su en trambe le ruote Il liquido per freni e frizione allamente corrosivo e pu provocare gravi danni personali e danneggiamenti al motociclo Un livello insufficiente del liquido per freni pu rendere inefficace il sistema frenante Utilizzare esclusivamente il liguido prescritto prele vato da contenitore sigillato Prestare attenzione a non
60. r ler la distance des lectrodes en intervenant uniquement sur l lectrode de masse en utilisant une cale calibr e la distance doit tre de 0 7 0 8 mm Il est important de contr ler la distance des lectrodes m me si la bougie est neuve Des bougies avec un degr thermique autre que celui indiqu sur les sigles peuvent occasionner de graves pr judices au moteur Bougies conseill es WX 11 3 AUS DER SICHTKONTROLLE DER ZUNDKERZE ZU ENTNEHMENDE INFORMATIONEN ANM DieKohlenstoffablagerungen und die F rbung der Isolierung um die mittlere Elektrode liefern n tzliche Hinweise auf den thermischen Grad der Z ndkerze auf die Vergasung auf die Schmierung sowie auf den allgemeinen Zustand des Motors Eine hellbraune F rbung der Isolierung weist auf einen korrekten allgemeinen Betrieb hin Schwarze ruDige bei Ber hrung trockene und matte Ablagerungen deuten auf eine zu niednge Betnebstemperatur thermischer Grad der Z ndkerze zu hoch zu fette Vergasung oder defekte Z ndung hin Eine weisslich gef rbte Isolierung bedeutet zu mageres Benzin l Gemisch oder thermischer Grad der Z ndkerze zu niedrig Z ndkerze zu heiss 11 4 KONTROLLE DES ELEKTRODENABSTANDES e Den Abstand zwischen den Elektroden pr fen hierbei nur auf die Massenelektrode einwirken Dazu einen abgelehrten Dickenmesser verwenden Der Abstand soll ca 0 7 0 8 mm betragen Es ist wichtig
61. s qu ils seront us s ou endommag s Ne jamais installer une chaine us e sur un pignon ou une couronne neufs m b d 21 RADLAGER 21 1 SPIELPR FUNG Das Motorrad stabil und senkrecht zum Boden stellen AMN Die nachfolgend beschriebene Pr fung bezieht sich auf beide Motorradr der e Das Rad an zwei gegen berliegen den Stellen anpacken und kr ftig sch tten Es sollte kein Spiel vorhanden sein Andernfalls die mit eingepressten Lagern versehenen Felgen austauschen 22 HINTERRADAU FH NGUNG 23 ENDANTRIEBSKETTE AMN Die Endantriebskette ist ein stark beanspruchtes Organ das schnellem Verschleiss unterzogen ist da sie ohne jeglichen Schutz vor Witterungseinfl ssen arbeitet und nur wenig geschmiert wird Erde Sand usw bilden zusammen mit dem Schmiermittel eine abrasive Mischung f r die Lebensdauer der Kette Diese soll also h ufig gepr ft eingespannt und ersetzt werden wenn sie berm Big verschlissen sein sollte Ritzel und Kranz sollen auch des fteren gepr ft und falls verschlissen oder defekt ausgetauscht werden Niemals eine gebrauchte Kette auf ein neues Hitzel und Kranz einbauen Corsaro 1200 01 06 21 COJINETES RUEDAS 21 1 CONTROL DEL JUEGO Colocar la motocicleta de manera estable y perpendicular al terreno NOTA El sistema de control segui damente descrito se refiere aambas ruedas del veh culo de motor e Agarrar la rueda
62. tem Motor durchf hren zu k nnen sollen erst alle Komponenten des Motorradrahmens entfernt werden welche ein Hindernis f r die am Motor durchzuf hrenden Arbeiten darstellen k nnten 13 VENTILEINSTELLUNG ANM Das Verfahren zur Kontrolle und Einstellung des Ventilspiels ist im Abschn 8 MOTOR S 52 beschrieben Um die beschriebenen Arbeiten bei eingebautem Motor durchf hren zu k nnen sollen erst alle Komponenten wie oben beschrieben entfernt werden Corsaro 1200 01 06 12 CONTROLE DE LA PHASE DE DISTRIBUTION REMARQUE La procedure de contr le de la phase de 13 distribution est d crite la section 8 MOTEUR page 48 Pour r aliser les op rations d crites avec le moteur sur le motocycle il faut d abord proc der la d pose de tous les composants du b ti qui risquent d entraver les op rations effectuer sur le moteur REGLAGE DES SOUPAPES REMARQUE La proc dure de contr le et le r glage du 12 NOTA 13 NOTA jeu des soupapes sont d crits la section 8 MOTEUR page 52 Pour r aliser les op rations d crites avec le moteur sur le motocycle il faut proc der la d pose de tous les composants comme d crit plus haut CONTROL FASE DE DISTRIBUCION El procedimiento de control de la fase de distribuci n est indicado en la secci n sez 8 MOTOR p g 48 Para efectuar las mismas tareas descritas mas con el motor sobre la moto habr que quitar
63. to il motore dall olio esausto e sostituito il filtro 3 2 FILTRO OLIO arete e Svitare il tappo esterno A Estrarre il filtro a rete B e procedere alla sua pulizia con benzina e getto moderato di aria compressa prestando attenzione a non danneg giare la rete Inserire nella coppa dell olio il filtro a rete e prima di riavvitare il tappo A verificare lo stato di conservazione degli anelli di tenuta O Ring C Non utilizzare solventi aggressivi o diluenti per la pulizia del filtro a rete Nel caso di danneggiamenti non tentare riparazioni con col lanti ma sostituirlo con uno nuovo originale 3 2 OIL FILTER mesh filter After draining the used oil form the engine and replacing the filter e Release the outside plug A e Hemove the mesh filter B and clean it with petrol and a moderate compressed air jet paying attention not to damage the mesh e Fit the mesh filter back into the oil sump and before screwing the plug A back check the O Rings C for Wear Do not use aggressive solvents or diluents for the mesh filter cleaning In case of damage do not attempt to repair it with any type of adhesive but replace it with a new original component 3 2 OLFILTER Netzfilter Nach Entleeren des Alt ls und Austausch des Filters e Den Aussendeckel A ausschrauben e Das Netzfilter B herausziehen und mit Benzin und einem leichten Druckluftstrahl reinigen Dabei ist darauf zu achten das Netz ni
64. ts d un maillon elle devra probablement tre remplac e En tout tat de cause elle devra tre d pos e pour subir un contr le plus approfondi en proc dant comme Suit Bien laver la chaine au moyen d un produit d graissant sp cifique puis la graisser e Apr s avoir nettoy et graiss la chaine la soulever comme cela est indiqu la figure si vous relevez des points ou le libre mouvement entre un maillon et Pautre est entrave ou force exemple A B C il faut remplacer la chaine REMARQUE Dans cette phase il est recommand de contr ler aus si l tat de conservation du pignon et de la couronne en v rifiant le niveau d usure des dents voir exemples illustr s la figure En cas d usure excessive il faut remplacer le pignon et la couronne Toutefois en cas de remplacement de la chaine il est de bonne regle de remplacer le kit complet de pignon et de couronne WX e Ein Kettenglied mit den Fingern abheben um die Kette vom Kranz zu etfernen e Wenn man die Kette mehr als die H lfte des Schrittes Abstand zwischen den Achsen beider Kettengliedstifte abheben kann muss die Kette h chstwahrscheinlich ausgetauscht bzw auf jeden Fall entfernt werden um diese einer eingehenden Pr fung unterziehen zu k nnen Dazu wie folgt vorgehen Die Kette gr ndlich mit einem geeignete Entfettungsmittel auswaschen und dann einschmieren e Nachdem die Kette gewaschen und eingeschmi
65. tto funzionamento generale Depositi neri fuligginosi secchi al tatto opa chi indicano che la temperatura di funzionamen to troppo bassa grado termico della candela troppo elevato carburazione troppo ricca o ac censione difettosa Isolante di colore biancastro indica miscela trop po magra o grado termico della candela trop po basso candela troppo calda 11 4 CONTROLLO DISTANZA ELETTRODI e Controllare la distanza degli elettro di agendo soltanto sull elettrodo di massa utilizzando uno spessore calibrato la distanza dovr essere di 0 7 0 8 mm E 17 E importante controllare la distanza degli elettrodi anche se la candela e nuova Candele con grado termico diverso da quello deducibile dalle sigle consigliate possono danneggiare gravemente il motore Candele consigliate Corsaro 1200 b d 5 11 3 DATA COLLECTED BYTHE VISUAL CHECK OF THE SPARK PLUG NOTE The carbon deposits and the colour of the insula ting material around the central electrode give useful information on the heat rating of the spark plug on the carburetion on the lubrication and on the general conditions of the engine The light brown colour of the insulating mate rial Shows the proper general functioning Black dry to touch sooty and tarnished depo sits show that the functioning temperature is too low the heat rating of the spark plug is too high carburetion too rich or faulty ignition
66. unken verursachen e Die Schrauben V2 l sen e Den Tank auf den Kopf stellen e Die Schraube V l sen und die Spule entfernen e Die Z ndkerze C ausschrauben und entfernen I I Y No volcar el dep sito si ste contiene m s de 5 litros de gasolina ya que podr a salir de los tubos de ventilaci n Evitar llamas libres no pro A vocar chispas y no fumar du rante las tareas concernientes el dep sito de gasolina e Aflojar los tornillos V2 e Volcar el dep sito Aflojar el tornillo V y quitar la bobina e Aflojar y extraer la buj a C Corsaro 1200 01 06 11 2 CANDELA ANTERIORE 11 2 FRONT SPARK PLUG NOTA Peraccedere alla candela del cilindro anteriore NOTE To reach the front cylinder spark plugs slide the necessario spostare in basso il radiatore del liqui coolant radiator downwards when the engine has do di raffreddamento a motore freddo senza vuo cooled down following the instructions below tare il circuito procedendo come segue e Svitare il dado A e rimuovere la relativa vite di fissaggio del ra diatore alla bielletta inferiore B e Svitare la vite V fissaggio su e Slacken the nut A and remove the screw that secures the radiator to the lower connecting rod B periore radiatore lato sinistro e Slacken the screw V securing the radiator upper part on the left side e Svitare la vite V fissaggio superiore radiatore lato destro
67. zen kann Corsaro 1200 01 06 Dejar secar el filtro al aire libre lejos de fuentes de calor utilizando papel absorbente o un pa o limpio m Para secar el filtro no utilizar secadores el ctricos u otros generadores de calor y aire comprimido e Cuando el filtro estar perfectamente seco efectuar el engrase del mismo VERSION 1 e Con aceite l quido aplicar 2 l neas de aceite especial BMC sobre cada pliegue de secci n 13 mm 3 l neas para secciones de 16 mm y 4 l neas para secciones de 22 mm Se aconseja colocar la boquilla del aplicador sobre el borde superior del pliegue VERSION 2 e Con aceite de pulverizaci n colo car el envase aproximadamente a 15 cm del filtro e Pulverizar de manera uniforme sobre ambas superficies filtrantes e Colocar el filtro sobre una superficie plana durante aproximadamente 30 minutos e Eliminar el aceite en exceso sobre la parte de goma con un pa o limpio e Controlar que el filtro tenga un color rojo homog neo e Si fuese necesario volver a engrasar NOTA Una vez regenerado el filtro volver a instalarlo inmediata mente de modo que no absor ba polvo Ka il 5 7 POMPA E FILTRO Os 7 FUEL PUMP AND CARBURANTE 1 38 FILTER 8 COMANDO c p 8 THROTTLE ACCELERATORE gt 34 TWISTGRIP 9 CAVO Ms 6 9 THROTTLE ACCELERATORE DES CABLE 10 SINCRONIZZAZIONE O 6 10 SYNCHRONISING THE VALVOLA A FARFALLA lt 44 THROTTLE VALVE

S5 - Entretien

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