GUIDE DE DÉMARRAGE FRENIC-Multi LM1 Variateur compact
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1. Bobine 20 THR d inductance 0 PLC er Lors de l installation d une bobine c G sdi Li L2 L3 d inductance CC retirez le pont entre p P1 et P Ke Fusibles ligne d entr e E P1 P DB N Filtre CEM 2 contacteurs moteur L1 L1 UD R U A Arrt 2 L2 La 12 8 v Moteur L3 L3C L3 T WEE nina GND GND 0 GND GND FRENIC Multi LM 1 EY Illustration 4 6 Connexions des bornes du circuit principal Fonctions L1 R L2 S L3 T Entr es du circuit Connectez les lignes lectriques d entr e triphas e principal U VW Sorties du Connectez un moteur triphas variateur de vitesse P1 P Connexion d une Connectez une bobine d inductance CC DCRE en option pour am liorer le facteur de puissance bobine Dans ce cas retirez le pont d j install d inductance CC P DB R sistance de Connecter une r sistance de freinage en option freinage par injection d un courant continu ec Mise la terre pour Bornes de mise la terre pour le ch ssis ou le bo tier du variateur et le moteur Mettez la terre le variateur et le l une des bornes et connectez la borne de mise la terre du moteur Les variateurs disposent d une moteur paire de bornes de mise la terre qui fonctionnent de mani re quivalente Tableau 4 1 Symboles noms et fonctions des bornes d alimentation du circuit principal amp Veuillez connecter le blind2. P et P1 DB et N ou P1 et DB Risque d incendie ou d accident G n ralement les c bles de signaux de commande ne poss dent pas d isolation renforc e S ils touchent accidentellement une quelconque partie active du circuit principal leur rev tement isolant peut devenir d fectueux pour une raison ou une autre Dans ce cas assurez vous que le c ble de commande de signal est prot g contre tout contact avec des c bles haute tension Risque de d charge lectrique ou d accident N ATTENTION Connectez le moteur triphas aux bornes U V et W du variateur Dans le cas contraire risque de blessure Le variateur le moteur et le c blage g n rent du bruit lectrique Assurez vous que des mesures pr ventives sont prises pour prot ger les capteurs et les l ments sensibles du bruit des interf rences de radiofr quence RFI Dans le cas contraire risque d accident Fonctionnement NAVERTISSEMENT Avant de mettre l alimentation en marche assurez vous d avoir install le cache bornes Ne retirez pas les couvercles lorsque le dispositif est sous tension Dans le cas contraire risque de d charge lectrique Nemanipulez pas les commutateurs avec les mains mouill es Risque de d charge lectrique Si la fonction de r initialisation automatique a t s lectionn e le variateur risque de red marrer automatiquement et d entrainer le moteur en fonction de la cause
3. 0 00 10 00 Temps de r ponse M Fonctionnement UPS de compensation Inf rieur la fr quence de de tension A h d marrage au moment du d marrage Fonctionnement vitesse lente Temps de r ponse Fonctionnement UPS 0 00 10 00 de compensation de glissement Fonctionnement vitesse lente Seuil de la vitesse d approche 0 00 to 60 00Hz M thode de d marrage 0 D marrage avec maintien d une fr quence 1 Freinage par injection de courant 10 00Hz R glage courbe S 1 0 50 96 de la fr quence maximale R glage courbe S 2 R glage courbe S 3 R glage courbe S 4 R glage courbe S 5 R glage courbe S 6 Commande CM Temps de retard au d marrage temps de retard CM OFF 0 00 10 00 s 0 00 10 00 s Niveau de fonctionnement UPS Edc 120 220 pour la s rie de classe 200 V Edc 240 440 pour la s rie de classe 400 V 32 Gain de couple suppl mentaire pour un fonctionnement UPS 0 00 3 00 Chapitre 8 Codes de fonction ES CZ L7 L D E WEEN NTISSEI PTT 9 PROC DURE DE D PANNAGE Code Nom de l alarme Description de l alarme d alarme DC i Protection surintensit Courant de sortie excessif d pendant l acc l ration une charge du moteur excessive DC Protection surin
4. 2 Disponible uniquement pour le 4 0 KW 400V nominales de Valeurs nominales 2 2 S rie de classe triphas e 200 V Type FRNooGE1E S 2LM1 Classe nominale du moteur appliqu e KW Capacit nominale kVA Triphas e 200 240 V avec AVR Courant nominal A 1 2 Capacit de surcharge 150 96 du courant nominal durant 1 min ou 200 du courant nominal durant 0 5 s 50 60 Hz Valeurs nominales Triphas e 200 240V 50 60 Hz 8 Variations de tension fr quence Tension 10 15 d s quilibre de tension 2 ou moins Fr quence 5 5 be 5 9 Courant nominal A t Sans DCR 50 o m e n Ka Capacit d alimentation gt requise kVA 0 2 0 3 0 6 1 1 2 0 2 9 4 9 7 4 10 15 20 Couple de freinage 96 150 100 70 40 20 D Freinage par injection de courant continu Fr quence de d marrage 0 0 60 0 Hz Temps de freinage 0 0 30 0 s Niveau de freinage 0 100 Transistor pour r sistance de freinage Int gr Normes de s curit applicables UL508C C22 2No 14 EN50178 1997 Coffret de protection IP20 IEC60529 UL non prot g UL50 M thode de refroidissement Refroidissement naturel Refroidissement par ventilateur Poids kg 0 6 0 6 0 7 0 8 1 7 1 7 2 3 3 4 3 6 6 1 7 1 Poids masse kg 0 7 0 7 0 8 0 9 2 4 2 4 2 9 5 1 5 3 10 3 11 3 1 Courant nominal pour Ta 40 C Fc 15 kHz ED 40 96 2 Courant nominal ent
5. Borne Descriptions des fonctions affect es aux entr es logiques FWD Rotation direction gauche vue cot arbre moteur En fonction de la m canique la direction de la cabine sera mont e ou descente REV Rotation direction droite vue cot arbre moteur En fonction de la m canique la direction de la cabine sera mont e ou descente CM Commun OV X1 X3 Entr es digitales s lection de vitesse Par combinaison logique jusqu 7 vitesses sont s lectionnables X4 Entr e de validation de l tage de puissance variateur Entr e de s curit La d sactivation de cette entr e pendant la marche entraine un arr t imm diat du moteur le signal de pilotage frein retombe instantan ment x5 Configur par d faut la fonction BATRY pour alimentation sur onduleur Tableau 4 2 Description des entr es du transistor entr es photocoupleur Sp cifications lectriques des entr es logiques utilisant une logique PNP source Tension ON 22827 V OFF 0 2V Courant ON 2 5 mA mini 5 0 mA maxi c Sorties relais En usine les bornes 30A 30B et 30C sont configur es avec les fonctions d crites dans le tableau ci dessous D autres fonctions peuvent tre param tr es en utilisant les fonctions E27 Bornes Description de la fonction des sorties relais 30A 30B et 30C Alarme du variateur Contact commutation En cas de d faut le moteur s arr te et le contact 30C 30A commute Caract r
6. Succursale France Fuji Electric Europe GmbH 265 Rue Denis Papin 38090 Villefontaine Tel 33 0 4 74 90 91 24 Fax 33 0 4 74 90 91 75 info_inverter fujielectric de www fujielectric de Succursale Angleterre Fuji Electric Europe GmbH Tel 44 0 7989 090 783 info_inverter fujielectric de www fujielectric de Si ge social Japon Fuji Electric Co Ltd Gate City Ohsaki East Tower 11 2 Osaki 1 chome Shinagawa ku Chuo ku Tokio 141 0032 Japon Tel 81 0 3 5435 7280 Fax 81 0 3 5435 7425 www fujielectric com Succursale Espagne Fuji Electric Europe GmbH Sucursal en Espa a Ronda Can Fatj 5 Edifici D Local B Parc Tecnol gic del Vall s 08290 Cerdanyola Barcelona Tel 34 0 9 358 243 33 Fax 34 0 9 358 243 44 infospain fujielectric de www fujielectric de Succursale Italie Fuji Electric Europe GmbH Via Rizzotto 46 41126 Modena MO Tel 39 059 4734266 Fax 39 059 4734294 info italy fujielectric de www fujielectric de Sujet des modifications sans remarque pr alable
7. secouru Tableau 6 3 Tableau de s lection des courbes en S et des rampes d ACC et D c Courbe en S Arrondie de d but de courbe Courbe en S Arrondie de fin de courbe Temps d acc l ration ou temps de d c l ration Grande vitesse Vitesse de maintenance 047 10 00 Hz gt Vitesse d approche Le r glage du d marrage en douceur correspond au temps d acc l ration de la vitesse z ro la vitesse de d marrage fonction H65 Cette fonction peut tre utilis e pour obtenir un d marrage en douceur dans des installations d ascenseurs avec un important frottement La valeur du r glage usine est de 0 25s et la plage de r glage est comprise entre 0 00 et 60 0s Nous recommandons de r gler 0 25 et 0 5 s pour d marrer 24 Chapitre 6 Param trage JI EE CARRE 7T V unu a V d amm P P AP P ET P e dr d 6 5 Diagramme de temps complet pour un trajet normal Vitesse F20 F25 J71 Ss2 Sw52 2 Contacteur magn tique SORTIE emm m Freinage m canique Chapitre 6 Param trage Signe Contenu Fonction Explication du statut du variateur Statut du variateur ti ms porci uceda Le variateur attend pour d marrer la Temps d attente du retard de iS T ON Variateur arr t t2 fonctionnement du contacteur 075 contacteur magn tique magn tique _ Le variateur est entra n par l
8. P 39 Y T ro HH E I e Sauvegarder donn es et aller au code de fonction suivant Illustration 5 2 Proc dure de r glage des fonctions Vous pouvez d placer le curseur lorsque vous modifiez les valeurs des codes de fonction en maintenant la touche amp enfonc e pendant 1 seconde ou plus 20 Chapitre 5 onctionnement via la micro console P um dam di ev e ue P de LT i ZE E EZEZ EF j 6 PARAM TRAGE 6 1 R glages de base des moteurs induction Configurez les valeurs des codes de fonctions suivants en fonction des caract ristiques nominales du moteur et des donn es propres l application Pour le moteur contr lez les valeurs nominales inscrites sur la plaque signal tique du moteur Jd P amy am dE ev d am PA m P de m E a e er d Fonction Signification R glage usine jg ees de F03 Vitesse de rotation maximale Hz 50 Hz D pend du moteur F04 Vitesse nominale du moteur indiqu e sur la plaque signal tique Hz 50 Hz D pend du moteur EE n D pend de la A F05 Tension nominale du moteur indiqu e sur la plaque signal tique V indo d entr e D pend du moteur D pend de la Utilis uniquement F09 Surcouple pur le contr le vectoriel 96 capacit du en mode V f variateur F42 0 ou 2 F11 Niveau de d tection de surcharge D pend de la plage Idem que P03 F20 Freinage par injection de CC
9. 1 Histogramme pour fr quence de sortie courant et couple calcul E46 S lection de la langue 0 Japonais 1 1 Anglais 2 Allemand 3 Fran ais 4 Espagnol 5 Italien E47 Contr le du contraste O faible 10 lev 5 E48 cran DEL l ment de contr le de la 0 Fr quence de sortie avant compensation glissement 0 vitesse S bh Ee DE 30 Chapitre 8 Codes de fonction P amy am dE v d an m dap de m E a e er d Codes C Fonctions de commande de fr quence 4 E R glage par Plage de r glage des donn es pra Vitesse 2 vitesse de fonctionnement 0 00 400 0 Hz 50 00 Hz Vitesse 3 vitesse de maintenance 25 00 Hz Vitesse 4 vitesse lente Vitesse 5 vitesse de fonctionnement 10 00 Hz Vitesse 6 vitesse de fonctionnement 10 00 Hz Vitesse 7 vitesse de maintenance 10 00 Hz Vitesse 8 vitesse auxiliaire 10 00 Hz Vitesse de fonctionnement UPS 0 00 400 0 Hz 2 50 Hz Fr quence du r glage progressif 0 00 400 0 Hz 0 00 Hz Codes P Param tres du moteur Plage de r glage des donn es R glage par d faut Moteur 1 2 22 p les 4 Num ro des p les Capacit nominale 0 01 30 00 kW o P99 est gal 0 3 ou 4 Capacit nominale 0 01 30 00 chevaux o P99 est gal 1 du moteur Courant nominal 0 00 100 0 A Valeur nominale du moteur standard Fuji Auto adaptation 0 D sactiv 0 Activ accorder R1 et X pendan
10. 30A 308 30 fig m m um m igu ration usine O FMP v2 ON SOURCE mp sp web Illustration 4 13 Emplacement des commutateurs coulissants Chapitre 4 Raccordement 17 P a an ud CSSS EE EE ET 5 FONCTIONNEMENT VIA LA MICRO CONSOLE Afficheur LED 7 segments Indicateurs LED Comme le montre la figure de droite la micro console consiste en un afficheur DEL quatre chiffres six touches et cing indicateurs DEL La micro console vous permet de d marrer le moteur et de l arr ter de surveiller l tat de marche et de basculer en mode menu Dans le mode menu vous Program RUN key pouvez configurer la valeur des donn es des codes Reset key UNIES de fonctions surveiller les tats des signaux d E S les informations de maintenance et les informations Function i Data key DATA d alarme UP key DOWN key Afficheur DEL AE touches et i El ment indicateurs Fonctions DEL Afficheur DEL 7 segments quatre chiffres qui affiche les points suivants selon les modes op ratoires m En mode de marche Informations relatives l tat de marche par ex fr quence courant et tension de Afficheur DEL E sortie m En mode de programmation Menus codes de fonctions et leurs valeurs m En mode d alarme Code d alarme qui identifie le facteur d alarme si la fonction de prote
11. F06 Tension de sortie maximale 1 80 240 V G n re une tension command e par l AVR s rie de classe 200 V 220 V 160 500 V G n reune tension command e par l AVR s rie de classe 400 V 380 V F07 Temps d acc l ration d c l ration 0 00 3600 s 2 00 s 1 Remarque l entr e de 0 00 annule le temps d acc l ration et n cessite un d marrage externe en douceur F08 Temps d acc l ration d c l ration 0 00 3600 s 1 80s 2 Remarque l entr e de 0 00 annule le temps de d c l ration et n cessite un d marrage externe en douceur F09 Couple suppl mentaire 1 0 0 20 0 Selon la capacit du pourcentage en relation avec F05 Tension nominale la fr quence de base 1 variateur F10 Surcharge thermique lectronique 1 Moteur usage g n ral avec ventilateur entra n par arbre 1 Protection du moteur 1 2 Pour un moteur entra n par variateur un moteur non ventil ou un moteur avec un ventilateur aliment s par ment S lection des caract ristiques du moteur F11 Niveau de d tection de surcharge 0 00 D sactive 100 du courant 0 01 100 00 A nominal du moteur 1 135 du courant nominal courant d entrainement continu admissible du moteur F12 Constante de temps thermique 0 5 75 0 min 5 0 min F15 Limiteur de Fort 0 0 400 0 Hz 70 0 Hz fr quence F16 Bas 0 0 400 0 Hz 0 0 Hz F20 Freinage par injection d un courant 0 0 60 0 Hz 0 5 Hz continu 1 fr quence de
12. Le moteur est il correctement connect 2 Mettre sous tension l alimentation principale du variateur 3 Commutez le mode de fonctionnement du mode distance au mode local r glage F02 2 ou 3 4 Veuillez r gler les fonctions comme d crit dans le tableau ci dessus 6 1 5 S il existe des contacteurs entre le moteur et le variateur veuillez les fermer manuellement Si les contacteurs sont contr l s par le variateur ils seront ferm s automatiquement 6 Activer les variateurs borne X4 7 R glez P04 sur 1 mode d auto adaptation 1 appuyez sur FUNC DATA et sur RUN la circulation de courant parcourant les bobinages du moteur va g n rer un bruit L auto adaptation dure quelques secondes avant de se terminer par elle m me 8 P07 et P08 seront mesur s ainsi que P06 et P12 si le mode 2 d auto adaptation a t s lectionn et m moris s automatiquement dans le variateur 9 La proc dure d auto adaptation est maintenant termin e 6 3 R glages suppl mentaires des moteurs induction Courant vide fonction P06 Le courant vide fonction PO6 d finit la valeur du courant du moteur lorsqu aucune charge n est appliqu e au moteur courant d excitation Les valeurs typiques du courant vide se situent entre 30 et 70 de P03 Dans la majorit des cas la valeur mesur e par la proc dure d auto adaptation sera correcte quand P04 2 Dans certains cas la proc dure d auto adaptation ne peut pas
13. caus e par du bruit ou par d autres facteurs Cru D tection erreur de Le variateur a d tect une erreur de communication avec la carte communication en option en option cb D tection erreur en La carte optionnelle a d tect une erreur option Chapitre 9 Proc dure de d pannage 33 P um am ud d e e P de LT E ZER Code Nom de l alarme Description de l alarme d alarme Eck Fonction de contr le au Le variateur interdit toute op ration de d marrage et affiche Er6 sur d marrage l afficheur DEL 7 segments si une commande de marche est active lors de la mise sous tension l mission d une alarme la touche amp est enclench e ou une r initialisation d alarme RST est saisie l activation de la commande autorise la liaison de communication LE a t activ e et celle de la commande de marche dans la source li e Er D tection d une erreur Pendant la mise au point des param tres du moteur auto de mise au point adaptation l une des erreurs suivantes s est produite la mise au point a chou la mise au point a t interrompue par exemple en supprimant la commande de marche une condition anormale a t d tect e Ech D tection d une erreur Le variateur est connect un r seau de communication via le port de communication RS485 de la micro console et une erreur de communication a t RS485 d tect e EF Erreur de sauvegarde L
14. indication PULL puis tirez le vers vous Pour retirer le couvercle du bornier du circuit principal saisissez les extr mit s gauche et droite avec vos doigts et faites le glisser vers vous Cf illustration 4 1 Cache bornes Vire d A Ze Vi NW x Moy MAN Couvercle du bornier du circuit principal 7 Bw E AN Illustration 3 1 Retrait des couvercles pour les variateurs ayant une capacit inf rieure 5 5 kW l 2 Pour les variateurs ayant une capacit de 5 5 kW et de 7 5 kW Pour retirer le cache bornes commencez par desserrer la vis de fixation du cache bornes mettez votre doigt dans le trou de centrage du cache bornes indication PULL puis tirez le vers vous amp Pour retirer le couvercle du bornier du circuit principal placez vos pouces sur les poign es du couvercle du bornier du circuit principal et poussez les tout en les soutenant avec vos doigts Cf Illustration 4 2 Vis de fixation PULL Couvercle du bomier du circuit principal ad Illustration 4 2 Retrait des couvercles pour les variateurs ayant une capacit de 5 5 kW et de 7 5 kW Chapitre 4 Raccordement 11 I SEC SSII EE EZE E SNTT End Lorsque vous montez le couvercle du bornier du circuit principal ajustez le selon le guide sur le variateur Couvercle du bornier du circuit principal Illustration 4 3 Montage du couvercle du bornier du circuit pr
15. jour Tableau 7 1 Phrases ajout es 26 07 2010 S Ure a S Ure a S Ure a 1 4 1 Mise jour du logo Multi LM Usage d une police de caract res 7 segments pour les libell s des codes de d fauts dans le Chapitre 9 28 04 2011 S Ure a S Ure a S Ure a 1 4 2 Tableau 6 2 modifi Rampes supprim es Tableau 6 3 ajout Corrections de textes Selection de vitesse Param tre 047 ajout 18 05 2011 S Ure a S Ure a S Ure a 1 4 3 Illustration 4 7 modifi e Mode Secours ajout e Tableau 4 2 modifi Corrections de textes mineures Illustration 7 1 modifi e MC1 amp MC2 ajout s 30 05 2012 S Ure a S Ure a S Ure a er um EE d 7 7 EE AE ENT T SOMMAIRE Chapitre Page 1 INFORMATIONS DE S CURIT ET CONFORMIT AUX NORMES 5 1 1 Informations de s curit 5 1 2 Conformit aux normes europ ennes 7 2 DONN ES TECHNIQUES 8 2 1 S rie de classe triphas e 400 V 8 2 2 S rie de classe triphas e 200 V 8 2 3 Tableau de surcharge ponctuelle pour variateur s rie 400V 9 3 INSTALLATION M CANIQUE 10 3 1 Environnement de fonctionnement 10 3 2 Installation du variateur 10 4 RACCORDEMENT 11 4 1 Retrait du cache bornes et du couvercle du bornier du circuit principal 11 4 2 C blage des bornes du circuit principal et des bornes de mise la terre 13 4 3 C blage des bornes du circuit de commande 14
16. 4 4 Description des bornes de commande 14 4 5 R glage des interrupteurs glissement 17 b FONCTIONNEMENT VIA LA MICRO CONSOLE 18 6 PARAM TRAGE 21 6 1 R glages de base du moteur induction 21 6 2 Mise en service rapide auto adaptation 21 6 3 R glages suppl mentaires du moteur induction 22 6 4 R glage du profil de vitesse 23 6 5 Diagramme de temps complet pour une course normale 25 7 FONCTIONS SP CIALES 26 7 1 Op ration de sauvetage 26 7 2 R initialisation automatique 27 7 3 Gain surcouple 28 7 4 Compensation du temps de r ponse 28 8 CODES DE FONCTION PARAM TRES 29 9 PROC DURE DE D PANNAGE 33 y Lee ER LL EF Cm F e D MSE WEE NTISSET ELATI Pr face Nous vous remercions d avoir choisi d acqu rir nos variateurs de la s rie FRENIC Multi LM1 Ce produit est concu pour entrainer un moteur induction triphas pour des applications destin es des ascenseurs Lisez enti rement ce manuel afin de vous familiariser avec l utilisation et le fonctionnement appropri s de cet appareil Une utilisation inappropri e peut conduire un fonctionnement incorrect une r duction de la dur e d utilisation ou m me une d faillance de ce produit ainsi que du moteur Assurez vous que l utilisateur final de ce produit poss de ce manuel Conservez ce manuel dans un endroit s r jusqu la mise hors service de ce produit Les autres accessoires associ s l utilisation de la s rie FRENIC Multi
17. 46 1046 Active l arr t de surcharge OLS 63 1063 Active le fonctionnement UPS batterie BATRY Le param trage de la valeur entre parenth se 1000 s indiqu e ci dessus attribue une entr e logique n gative une borne Remarque Dans le cas de THR et STOP les donn es 1009 et 1030 sont respectivement pour une logique normale et 9 et 30 sont pour une logique n gative E10 Temps d acc l ration d c l ration 3 0 00 3600 s 1 80s Remarque L entr e de 0 00 annule le temps d acc l ration et n cessite un d marrage externe en douceur Ell Temps d acc l ration d c l ration du fonctionnement 0 00 3600 s 1 80s UPS Remarque L entr e de 0 00 annule le temps d acc l ration et n cessite un d marrage externe en douceur E20 Fonction borne Y1 La s lection de la donn e du code de fonction attribue la fonction correspondante aux bornes 57 Y1 Y2 et 30A B C comme indiqu ci dessous E21 Fonction borne Y2 0 1000 Variateur en fonctionnement RUN 12 E27 Fonction borne 30A B C 1 1001 Signal d arriv e de fr quence FAR 99 2 1002 Fr quence d tect e FDT 3 1003 Sous tension d tect e variateur arr t LU 4 1004 Polarit du couple d tect e B D 5 1005 Limitation de la sortie du variateur de vitesse OL 6 1006 Mode de red marrage apr s coupure momentan e de PF l alimentation 7 1007 Avertissement pr coce de surcharge
18. Compensation en glissement E E du temps de r ponse La P 10 0 20s gt lt 046 1 005 D Figure 7 3 Mode de fonctionnement normal Vitesse Vitesse de secours i Vitesse d arr t Vitesse part Ge Temp o Compensation en tension du temps de La 042 1 00s gt G r sponse t ompensation en glissement du a 045 1 00s gt temps de r sponse Figure 7 4 Mode de fonctionnement secours 28 Chapitre 7 Fonctions sp ciales 8 CODES DE FONCTION PARAM TRES P aum am dE ev e A e P de m E a e er d Les codes de fonction permettent de r gler les variateurs de vitesse de la s rie FRENIC Multi LM1 afin de les ajuster aux exigences de votre syst me Les codes de fonction les plus importants sont class s selon sept groupes Fonctions fondamentales codes F Fonctions de bornes d extension codes E Fonctions de contr le de fr quence codes C Param tres du moteur codes P Fonctions haute performance codes H Fonctions d application codes J et Fonctions optionnelles codes O Pour obtenir davantage d informations propos des codes de fonction du FRENIC Multi LM1 veuillez vous r f rer au manuel utilisateur du FRENIC Multi Codes F Fonctions fondamentales Plage de r glage des donn es R glage par d faut F00 Protection des donn es 0 D sactive la protection des donn es et
19. appareils en respectant la plage de courant recommand e Utilisez des c bles de la taille sp cifi e Lors du raccordement du variateur l alimentation lectrique qui est de 500 kVa ou plus assurez vous de connecter une bobine de r actance CC DCR optionnelle Dans le cas contraire risque d incendie N utilisez pas un c ble multiconducteur pour relier plusieurs variateurs de vitesse des moteurs Neconnectez pas de parasurtenseur au circuit de sortie secondaire du variateur Risque d incendie Mettez le variateur la terre conform ment au code lectrique national ou local Dans le cas contraire risque de d charge lectrique Seuls des lectriciens qualifi s peuvent effectuer le c blage D branchez l alimentation lectrique avant d effectuer le c blage Dans le cas contraire risque de d charge lectrique Installez le variateur de vitesse avant d effectuer le c blage Dans le cas contraire risque de d charge lectrique ou de blessure Assurez vous que le nombre de phases d entr e et que la tension nominale du produit correspondent au nombre de phases et la tension de l alimentation lectrique alternative laquelle le produit doit tre connect Dans le cas contraire risque d incendie ou d accident e Ne reliez pas les c bles d alimentation lectrique aux bornes de sortie U V et W N iins rez pas de r sistance de freinage entre les bornes P et N P1 et N
20. du moteur OL 10 1010 Variateur de vitesse pr t fonctionner RDY 12 012 Contr le CM SW52 2 21 1021 Signal d arriv e de fr quence 2 FAR2 22 1022 Limitation de la sortie du variateur de vitesse avec retard OL2 26 1026 R initialisation automatique TRY 28 1028 Avertissement pr coce de surchauffe du refroidisseur OH 30 1030 Alarme de dur e de vie LIFE 33 1033 D tection de perte de r f rence REF OFF 35 1035 Sortie variateur en marche RUN2 36 1036 Commande de pr vention de surcharge OLP 37 1037 Courant d tect aD 38 1038 Courant d tect 2 D2 57 1057 Signal de freinage 99 1099 G n ration d alarme pour toute alarme ALM Le param trage de la valeur entre parenth se 1000 s indiqu e ci dessus attribue une entr e logique n gative une borne E43 cran DEL S lection de l l ment 0 Surveillance de la vitesse s lectionn e par E48 0 3 Courant de sortie 4 Tension de sortie 8 Couple calcul 9 Puissance d entr e 13 Temporisateur 15 Facteur de charge 16 Sortie du moteur Fr quence de sortie apr s compensation glissement Fr quence de r f rence Vitesse du moteur en t min Vitesse d arbre de charge en t min Vitesse lin aire en m min Temps de vitesse d alimentation constant E45 cran LCD S lection de l l ment 0 Statut de fonctionnement sens de rotation et guide de fonctionnement 0
21. mode de service des bornes d entr es logiques entre SINK collecteur et SOURCE source Pour que les bornes d entr es logiques X1 X5 FWD ou REV servent de r cepteur de courant mettez SW1 sur la position SINK Pour que celles ci servent de source de courant mettez SW1 sur la position SOURCE Param trage usine SOURCE D marre ou coupe la r sistance de terminaison du port de communications RS 485 sur le variateur de vitesse Mettez SW3 sur OFF pour connecter une micro console au variateur de vitesse Param trage usine Si le variateur est connect au r seau de communication RS 485 comme dispositif de terminaison mettez SW3 sur ON N est normalement pas utilis pour des applications d ascenseur En commutant SW7 sur C1 et SW8 sur ON nous somme capables de prot ger le moteur par le biais d une thermistance La thermistance doit tre connect e entre les bornes C1 et 11 Voir fonctions H26 et H27 Tableau 4 5 Fonction de chaque commutateur coulissant L ilustration ci apr s indique l emplacement des commutateurs coulissants pour la configuration des bornes d entr e sortie Exemple de commutation Q swa OFF t Configuration usine E Con FMA C1 OFF SINK
22. 0PE Affiche les informations de marche requises pour l ex cution de la maintenance ou de tests par exemple la fr quence de sortie le courant de sortie la tension de sortie et le couple calcul 4 Contr le E S 4 1 o Affiche les informations relatives l interface externe L tat des bornes de signal d E S de contr le peut tre affich l aide du segment DEL ON OFF LED4 LED3 LED2 LED1 Segments DEL4 DEL 3 DEL2 DEL1 LI LI LI LI a 30A B C Y1 CMY ES FWD LLLLLLLI b SS Y2 CMY REV z c E xi d SS X2 J l b e X3 een f XF X4 e l E g zd m XR X5 ER or h Es RST d feuis Si tous les signaux d entr e des bornes sont sur OFF ouvert le segment g de toutes les DEL de DEL1 DELA s allumeront 5 Informations de maintenance 5 CHE Indique l tat du variateur temps d ex cution capacit des condensateurs principaux version du logiciel microprogramm Informations concernant l alarme 6 AL Affiche les quatre derniers codes d alarme Vous pouvez consulter les informations de marche au moment o l alarme se d clenche Exemple de r glage de fonctions Exemple de proc dure de modification des valeurs des codes de fonction dans ce cas F01 est r gl sur 2 au lieu de O Misse sous tension Liste des codes de fonction Donn es du code de fonction
23. 45 1 2 USB Illustration 4 12 Connexion de FRENIC LOADER avec un ordinateur 4 5 R glage des commutateurs coulissants 16 Chapitre 4 Raccordement Le e C NAVERTISSEMENT Avant de changer les commutateurs couper l alimentation et attendez plus de cing minutes Assurez vous que l afficheur DEL est teint De plus utilisez un multim tre ou un instrument semblable pour vous assurer que la tension du bus CC entre les bornes P et N est descendue en dessous de la tension de s curit 25 Voc Il y a un risque d lectrocution si cet avertissement n est pas respect car des charges lectriques r siduelles peuvent subsister dans le condensateur du bus CC m me apr s la coupure de l alimentation La commutation des commutateurs coulissants situ s dans le PCB de commande et dans le PCB d interface vous permet d adapter le mode op ratoire des bornes de sorties analogiques des bornes d E S logiques et des ports de communication Les emplacements de ces commutateurs sont indiqu s sur l illustration 4 13 Retirez le cache bornes et la console pour acc der aux commutateurs coulissants Le tableau 4 5 pr sente la fonction de chaque commutateur coulissant Pour plus de d tails sur le retrait du cache bornes veuillez vous r f rer la section 4 1 Retrait du cache bornes et du couvercle du bornier du circuit principal Commutateur Fonction coulissant Commute le
24. FC Fuji Electric Innovating Energy Technology GUIDE DE D MARRAGE FRENIC Multi LM Variateur compact haute performance pour ascenseurs Triphas 400 V 0 4 kW 15 kW Triphas 200 V 0 1 kW 15 kW SG Multi LM1 FR 1 4 3 Version Date Written Checked Approved Version originale 05 09 07 J Alonso S Ure a S Ure a R vision n 2 modification de la mise en page 05 02 08 J Alonso S Ure a S Ure a Retrait variateur s rie monophas 230V Corrections Informations courbes en S Ajouts nouveaux param tres dans le Chapitre 9 Ajouts informations propos du Menu de la console de programmation 26 06 08 J Alonso S Ure a S Ure a 1 2 2 Mises jours Conformit aux directives CEM 05 09 08 J Alonso S Ure a S Ure a 1 3 0 Ajout Note pour calcul du courant vide Ajouts Informations associ es P09 et P11 Retrait Information sur l ajustement exp rimental de P12 Ajout Chapitre 7 3 Gain Surcouple Ajout Chapitre 7 4 Compensation temps de r ponse 11 11 08 J Alonso S Ure a S Ure a 1 4 0 Mise jour partir de LM vers LM1 Ent te changes depuis LM pour LM1 Corrections de textes Ajout du tableau de surcharge admissible pour variateur s rie 400V Mises jour des valeurs de r glages usine Auto tuning Mode 2 est statique Mise
25. LM1 sont num r s ci dessous Lisez les de concert avec ce manuel si n cessaire Manuel d utilisation FRENIC Multi MEH457 Manuel d instruction du FRENIC Multi INR SI47 1094a E Ces manuels peuvent tre modifi s sans avis pr alable Assurez vous d utiliser les ditions les plus r centes amp Les entr es et les sorties peuvent tre r gl es pour diff rentes fonctions en utilisant les fonctions correspondantes Dans la configuration usine par d faut ces param trages sont d j compatibles avec des applications pour ascenseurs Dans ce manuel seules les fonctions li es aux applications pour ascenseurs sont d crites amp Les fonctions sp ciales ne sont pas d crites celles ci tant uniquement utilis es pour des applications sp cifiques Pour toute question veuillez contacter notre quipe technique P Sac JA SESE e d mE Pr EE ENTI 1 INFORMATIONS DE S CURIT ET CONFORMIT AUX NORMES 1 1 Informations sur la s curit Lisez minutieusement ce manuel avant de proc der l installation aux connexions raccordements l utilisation ou aux travaux de maintenance et d inspection Assurez vous de la solidit de vos connaissances du dispositif et familiarisez vous avec toutes les informations et pr cautions concernant la s curit avant de faire fonctionner le variateur de vitesse Dans ce manuel les pr cautions de s curit sont class es selon les deux cat gories suivantes Si l i
26. Nom _ Frequency 107 Synchronous _ speed rpm 22 Chapitre 6 Param trage I E ER L ER Lee Gains des compensations glissements fonctions P0O9 pour fonctionnement en quadrant moteur et P11 en quadrant g n rateur frein La fr quence de glissement peut tre compens e la fois en mode moteur et en mode g n rateur frein La m thode exp rimentale pour ajuster ces valeurs est la suivante Vous avez besoin de r aliser un d placement d tage tage avec une cabine vide et cela dans les sens montant et descendant Si la vitesse de la cabine la mont est plus petite que la vitesse d sir e la cabine n atteint pas l tage d sir elle s arr te en dessous du niveau diminuez de 10 la valeur de P11 mode g n rateur freinage Si la vitesse de la cabine la descente est plus grande que la vitesse d sir e la cabine d passe l tage d sir diminuez de 10 la valeur de PO9 mode moteur 6 4 R glage du profil de vitesse Le r glage du profil de vitesse inclut a vitesse de d placement Jes temps d acc l ration et de d c l ration les courbes S e d marrage en douceur Pour la grande vitesse chaque vitesse interm diaire et vitesse lente sous charge les temps d acc l ration et de d c l ration ainsi que les courbes S peuvent tre r gl s s par ment conform ment au tableau 6 3 ci dessous Le r glage de la courbe S correspond la modification de vitesse en termes de p
27. VERTISSEMENT Installez le variateur de vitesse sur un support en m tal ou en tout autre mat riau ininflammable D autres mat riaux peuvent pr senter un risque d incendie 2 Distances d isolement Assurez vous que les distances d isolement minimales indiqu es sur l illustration 3 1 sont conserv es en permanence En installant le variateur de vitesse dans le panneau de votre syst me attachez une attention Figure 3 1 Instructions particuli re la ventilation l int rieur du panneau car la temp rature de montage et distances autour du variateur aura tendance augmenter N installez pas le variateur d isolement requises de vitesse dans un petit panneau peu ventil N ATTENTION vitez de laisser du coton des fibres de papier de la sciure de bois de la poussi re des copeaux m talliques ou d autres mat riaux trangers p n trer dans le variateur de vitesse ou s accumuler sur le refroidisseur Cela peut provoquer un incendie ou un accident 10 Chapitre 3 Installation m canique P aum am d ev d am EE EZE E ZE 4 RACCORDEMENT GE e proc dure ci dessous dans la description suivante le variateur de vitesse a d j t install 4 1 Retrait du cache bornes et du couvercle du bornier du circuit principal 1 Pour les variateurs ayant une capacit inf rieure 5 5 kW Pour retirer le cache bornes mettez votre doigt dans le trou de centrage du cache bornes
28. a Le variateur fonctionne t3 Temps de la rampe du d marrage en H65 vitesse de d marrage jusqu ce que la vitesse de douceur le freinage m canique soit rel ch d marrage t4 Temps de retard d atteinte de J68 Le variateur acc l re pour atteindre Temps de retard de la marche du la grande vitesse Variateur en t5 contr le de freinage J70 Apr s cela le variateur est entra n fonctionnement Temps de retardement du une vitesse constante f t6 d clenchement du freinage Le variateur d c l re jusqu la Variateur en m canique vitesse lente a fonctionnement Temps de fonctionnement de la F24 Le variateur d c l re jusqu la vitesse de d marrage vitesse d arr t E SCHERER Le variateur continue tre entra n Le variateur bascule de t8 Temps d injection CC du freinage F22 la vitesse d arr t une fr quence l tat de 9 Temps de retard de l arr t du contr le J72 inf rieure la fr quence de fonctionnement l tat de freinage d marrage du frein injection de CC d arr t t0 Temps de retard de l arr t de la jusqu ce que la fonction F22 se fermeture du freinage m canique d clenche t11 Temps de retard de l arr t de la 076 commande du contacteur magn tique t12 Temps de retard de fonctionnement du contacteur magn tique 25 EES ye E S D MSIE ESIL COC EE EE ENT 7 Foncions Sp ciales 7 1 Op ration de sauvetage L op ration de sauvetage aut
29. age sur les c t s la fois du moteur et du variateur Assurez vous que le blindage se poursuit galement travers les contacteurs oer Il est recommand d utiliser une r sistance de freinage avec Klixon et de connecter un signal d erreur sur le contr leur ainsi que sur le variateur en configurant une entr e logique avec une fonction d alarme externe THR Pour ce faire r glez la fonction correspondante E01 E05 sur 9 amp Il est recommand d utiliser un relais thermique dans le circuit de la r sistance de freinage Ce relais doit tre configur de facon se d clencher uniquement lorsqu il y a un court circuit dans le transistor de freinage Chapitre 4 Raccordement 13 Gs piper se 4 3 C blage pour les bornes du circuit de commande Le sch ma ci dessous montre un exemple de connexion de base pour piloter le variateur de vitesse avec des ordres sur les bornes Entr es analogiques am Py d 7 49 4 EP V LIT L E V cr Contacts de glissement R ceptacle pour la console 17 sur le tableau de ou RS 485 RTU Modbus commande pour j configuration du FRENIC Multi LM mee Alimentation tension 24V CC rm Ae Direction d HQ e Em Mae en an IR 74308 Sortie relais Haut BIEN ED y pour toute alarme fa Bas Le d 1C REV SEH IC ou E i U E pu SE AT Y1 Signal du contr le de freinage X1 X3 entr es POT Signal de contr le des combi
30. appropri es suivantes ont t prises en consid ration EN61800 3 2004 EN50178 1997 N ATTENTION Les variateurs FRENIC Multi LM1 sont class s dans la cat gorie C2 conform ment la norme EN61800 3 2004 Lorsque vous utilisez ces produits dans un environnement domestique vous pouvez avoir besoin de prendre des contre mesures appropri es afin de r duire ou d liminer tout bruit mis par ces produits Chapitre 1 Informations de s curit et conformit aux normes 7 P aum am dE ev e EE EZE E a o er d 2 DONN ES TECHNIQUES 2 1 S rie de classe triphas e 400 V Type FAN ETE S 4LM1 Classe nominale du moteur appliqu e KW Tension triphas e 380 480 V avec AVR 1 5 2 5 3 7 5 5 9 0 13 18 24 30 150 du courant nominal durant 1 min ou 200 du courant nominal durant 0 5 s 50 60 Hz Triphas e 380 480 s 50 60 Hz iati i ion d s nominal A Sans ISasDOR 330 0 43 8 8 Capacit d alimentation md p e e e e Te 40 1 220 Fr quence de d marrage 0 0 60 0 Hz Ten TE 0 0 30 0 s Niveau de freinage 0 Int gr Normes de s curit applicables UL508C C22 2No 14 EN50178 1997 Coffret de protection IP20 IEC60529 UL non prot g UL50 M thode de refroidissement Refroidissement par ventilateur Filtre CEM int gr E1E meo a aa norme CEM 2 Env EN61800 ER Poids kg 1 Courant nominal pour Ta 50 C Fc 15 kHz ED 40
31. capacit du Automatique 2 variateur i D pend de la Fr quence de glissement Hz Nes EIS La proc dure d auto adaptation mesure la valeur de cette fonction quand P04 2 poa Cf chapitre 6 3 040 Gain de couple suppl mentaire pour un fonctionnement normal 1 06 1 06 Tableau 6 1 R glages de base des moteurs induction N ATTENTION L alimentation principale du variateur est n cessaire lorsque vous voulez changer des codes de fonction Dans les autres cas le variateur se prot ge et la modification des codes de fonction est impossible 6 2 Mise en service rapide auto adaptation Il est recommand d effectuer une proc dure d auto adaptation avant le premier d marrage du moteur Il existe deux types d auto tuning Auto tuning mode 1 et mode 2 Les deux sont statiques Auto adaptation mode 1 P04 1 les valeurs des codes de fonction P07 et P08 sont mesur es Auto adaptation mode 2 P04 2 Les valeurs des codes de fonction P07 et P08 sont mesur es ainsi que la valeur du code de fonction P06 courant vide et celle du code P12 fr quence nominale de glissement Si vous choisissez cette option veuillez retirer la charge m canique du moteur Chapitre 6 Param trage 21 I PERE LT E2 cm F D MIE ev d an m ess ES E IAT m d NAVERTISSEMENT Le moteur va commencer tourner si le mode d auto adaptation 2 P04 2 est s lectionn Proc dure d auto adaptation 1
32. ce de freinage Surchauffe de la r sistance de freinage externe externe en surchauffe DLU Protection surcharge La temp rature interne des thyristors calcul e partir du courant de sortie et de la temp rature dans le variateur d passe la valeur pr fix e CHe Entr e d alarme externe Une entr e num rique est programm e avec la fonction THR 9 et a t d sactiv e OL i surcharge thermique Le variateur prot ge le moteur conform ment au r glage de la lectronique du moteur 1 protection lectronique de surcharge thermique F10 1 pour les moteurs usage g n ral F10 2 pour les moteurs avec variateur F11 d finit le niveau de fonctionnement niveau actuel EIS d finit la constante de temps thermique CH4 Thermistance PTC L entr e de la thermistance a arr t le variateur de vitesse pour prot ger le moteur La thermistance doit tre connect e entre les bornes C1 et 11 Le contact de glissement doit galement tre plac sur la position correcte et les fonctions H26 activation et H27 niveau doivent tre configur es Er D tection erreur Une erreur m moire a t d tect e pendant la mise sous tension m moire re D tection erreur de Le variateur a d tect une erreur de communication avec la micro communication de micro console micro console standard ou micro console multifonction console Er D tection erreur UC Le variateur a d tect une erreur UC ou une erreur de circuit LSI
33. chapitre 8 Codes de fonction Touches Mode d alarme Touches 9 apparues couramment Passe au mode de programmation sans r initialisation des alarmes qui sont 18 Chapitre 5 onctionnement via la micro console P aum dE Av d EE EE EZE E ZER La s rie FRENIC Multi LM1 comprend les trois modes op ratoires suivants M Mode de marche Ce mode vous permet d acc der aux commandes marche arr t en fonctionnement normal Vous pouvez aussi surveiller l tat de fonctionnement en temps r el E Mode de programmation Ce mode vous permet de configurer les valeurs des codes de fonctions et de contr ler diff rentes informations relatives l tat et la maintenance du variateur de vitesse E Mode d alarme Si une condition d alarme survient le variateur de vitesse entre automatiquement en mode d alarme Dans ce mode vous pouvez visualiser le code d alarme correspondant sur l afficheur DEL ainsi que les informations qui y sont li es Code d alarme II indique la cause de la condition d alarme qui a d clench une fonction de protection R f rez vous au chapitre 9 Proc dure de d pannage pour plus de d tails Mode de fonctionnement Mode peram lage des codes de fonction Power ON marche arr t du moteur ce di statut d le des divers statuts Pilot par menus In 1 ac d wess E Fo zz Confguraton rapida ET host Courant de se A
34. ction est activ e Touche programme r initialisation qui commute les modes op ratoires du variateur de vitesse m En mode de marche L appui sur cette touche fait passer le variateur de vitesse en mode de programmation m En mode de programmation L appui sur cette touche fait passer le variateur de vitesse en mode de marche m En mode d alarme L appui sur cette touche apr s avoir limin le facteur d alarme fera passer le variateur de vitesse en mode de marche Touche fonction donn es qui fait passer le fonctionnement que vous souhaitez r aliser dans chaque mode comme Suit W En mode de marche L appui sur cette touche commute l information afficher qui concerne l tat du variateur Touches de de vitesse fr quence de sortie Hz courant de sortie A tension de sortie V etc onctionnement m En mode de programmation L appui sur cette touche affiche le code de fonction et fixe les valeurs entr es avec les touches et Q W En mode d alarme L appui sur cette touche affiche les d tails du probl me indiqu par le code d alarme qui est apparu sur l afficheur DEL Touche de MARCHE Appuyez sur cette touche pour mettre le moteur en marche Touche d ARR T Appuyez sur cette touche pour arr ter le moteur Touches de d filement haut et bas respectivement UP et DOWN Appuyez sur ces touches pour s lectionner les options de r glage et pour modifier les valeurs des codes de fonctions affich
35. d marrage de freinage F21 Niveau de freinage 0 100 80 F22 Temps de freinage 0 00 D sactiv 1 50s 0 01 30 00 secondes F23 Fr quence de d marrage 1 0 1 60 0 Hz 0 5 Hz F24 Temps de maintien 0 00 10 00 s 0 80 s F25 Fr quence d arr t 0 1 60 0 Hz 0 2 Hz F26 Bruit du moteur fr quence de 0 75 15 Hz 8 kHz d coupage F40 Limiteur de couple 1 20 200 999 Niveau de limitation pour 999 D sactiv e l entra nement F41 20 200 999 Niveau de limitation pour le 999 D sactiv e freinage F42 S lection du mode de commande 1 0 Commande V f avec compensation de glissement inactive 1 1 Commande vectorielle du couple dynamique 2 Commande V f avec compensation de glissement active 3 Commande V f avec interface PG en option 4 Commande vectorielle de couple dynamique avec interface PG en option F43 Limiteur Mode s lection 0 D sactiv pas de limitation de courant active 0 de 1 Activ vitesse constante d sactiv pendant l acc l ration et la d c l ration courant 2 Activ pendant l acc l ration le fonctionnement vitesse constante F44 Niveau 20 200 les donn es sont interpr t es comme le courant nominal de sortie du variateur correspondant 100 200 F50 Protection lectronique de surcharge 1 900 kWs 999 thermique pour la r sistance de 999 D sactiv freinage Capacit de d charge 0 R serv F51 Perte moyenne 0 000 a
36. dmissible 0 001 50 000 kW 0 000 R serv Chapitre 8 Codes de fonction 29 REC ev P AL E a e d Plage de r glage des donn es Kee E01 Fonction borne X1 La s lection des donn es du code de fonction attribue la fonction correspondante aux bornes X1 0 X5 comme indiqu ci dessous E02 Fonction borne X2 0 1000 S lection multifr quence SS1 1 E03 Fonction borne X3 1 1001 S lection multifr quence SS2 2 E04 Fonction borne X4 2 1002 S lection multifr quence SS4 1007 E05 Fonction borne X5 6 1006 Autorise le fonctionnement 3 circuits HLD 63 7 1007 D brayage jusqu l arr t BX 8 1008 R initialise l alarme RST 9 1009 Autorise un d clenchement d alarme externe THR 10 1010 Pr t pour un r glage progressif JOG 11 1011 S lectionne l ordre de fr quence 2 1 C Hz2 Hz1 13 Activation du freinage par injection d un courant DCBRK continu 14 1014 S lection de niveau de limitation du couple TL2 TLI 17 1017 UP l vation de la fr quence de sortie UP 18 1018 DOWN diminution de la fr quence de sortie DOWN 19 1019 Autorise la modification des donn es avec la micro WE KP console 21 1021 Commute entre le fonctionnement normal inverse IVS 24 1024 Autorise la liaison de communication via l interface LE RS485 ou le bus 25 1025 Entr e logique universelle U DI 30 1030 Force l arr t STOP
37. du d clenchement Concevez la machinerie ou l quipement de mani re assurer la s curit du personnel apr s le red marrage Sila fonction de pr vention de blocage limiteur de courant la d c l ration automatique et la commande de pr vention de surcharge ont t s lectionn s le variateur de vitesse risque de fonctionner avec un temps ou une fr quence d acc l ration de d c l ration diff rent e de celui celle qui a t ordonn e Concevez la machine de mani re assurer la S curit m me dans de tels cas Dans le cas contraire risque d accident 6 Chapitre 1 Informations de s curit et conformit aux normes Le E E 7 Maintenance inspection et remplacement de pi ces NAVERTISSEMENT Coupez l alimentation et attendez au moins cinq minutes avant de commencer les travaux d inspection De plus v rifiez que l afficheur DEL est teint et que la tension du bus courant continu entre les bornes P et N est inf rieure 25 Vcc Dans le cas contraire risque de d charge lectrique Lamaintenance l inspection et le remplacement de pi ces ne devraient tre effectu s que par des personnes qualifi es Retirez votre montre vos bagues et tout objet m tallique avant de commencer ces travaux N utilisez que des outils isol s Dans le cas contraire risque de d charge lectrique ou de blessure limination N ATTENTION Lors de l limi
38. e sur OFF e L intervalle de temps de r initialisation automatique H05 est coul e Les temps de r initialisation automatique H04 ne sont pas gaux 0 e Les temps de r initialisation automatique compteur d intervalle sont inf rieurs la valeur de r glage de H04 P mm Leg M me si une alarme soumise r initialisation automatique est activ e le variateur met une alarme pour tout d faut Les alarmes pouvant tre r initialis es automatiquement sont indiqu es ci dessous tat de l alarme Code alarme sur l cran DEL Protection surintensit OX4 OX2 OX3 instantan e Protection surtension OUY1 OY2 OY3 Refroidisseur en surchauffe OH1 Sous tension d tect e AY Moteur en surchauffe OH4 Moteur en surcharge OA1 OA2 Variateur en surcharge OAY Tableau 7 1 Les codes d alarme recens s Seul Ocx Sub code 3 sera r initialis par la fonction de Reset Automatique Par exemple D tection de surintensit cr e par une surcharge Chapitre 7 Fonctions sp ciales 27 RERET L e 4 C o 7 3 Gain surcouple Un gain pour la fonction surcouple peut tre configur dans le FRENIC Multi lift Le surcouple est utilis pour r gler la sortie tension afin de garantir un couple suffisant Un gain de surcouple diff rent peut tre r gl pour les fonctionnements normal et de secours A R glage Code Fonction Mode contr le Valeur par d faut
39. es donn es n ont pas pu tre sauvegard es pendant l activation des donn es lors d une de la fonction de protection contre les sous tensions sous tension Er D tection d erreur de Le variateur est connect un r seau de communication via la communication RS485 carte de communication RS485 en option OPC E1 RS et une optionnelle erreur de communication a t d tect e ErH Erreur de mat riel Erreur de mat riel due une connexion m diocre entre le circuit imprim de commande PCB de commande et le circuit imprim de puissance PCB de puissance le circuit imprim d interface PCB d interface ou la carte en option un court circuit entre les bornes 11 et 13 Err Alarme simul e Alarme simul e qui peut tre g n r e en configurant H45 1 Ceci permet de v rifier la s quence d erreurs dans un syst me lectrique Veuillez vous r f rer au manuel d utilisation du FRENIC Multi pour de plus amples informations sur les codes d alarme 34 Chapitre 9 Proc dure de d pannage INFORMATIONS DE PRISES DE CONTACT Si ge social Europe Fuji Electric Europe GmbH Goethering 58 63067 Offenbach Main Allemagne Tel 49 0 69 669029 0 Fax 49 0 69 669029 58 info_inverter fujielectric de www fujielectric de Succursale Suisse Fuji Electric Europe GmbH Park Altenrhein 9423 Altenrhein Tel 41 0 71 858 29 49 Fax 41 0 71 858 29 40 info fujielectric ch www fujielectric ch
40. fr quence de d marrage 0 50 Hz 0 5 Hz F21 Freinage par injection de CC niveau 80 80 F22 Freinage par injection de CC temps 1 50 s 15s F23 Fr quence de d marrage 0 5 Hz 0 5 Hz F24 Fr quence de d marrage temps de maintien 0 00 s 0 50 s F25 Fr quence d arr t 0 2 Hz 0 2 Hz S lection du type de commande F42 1 Contr le vectoriel du couple dynamique 1 1 2 Contr le V f avec compensation de glissement active E03 Fonction borne X3 2 2 E04 Fonction borne X4 1007 1007 E46 Configuration du langage description de la fonction en texte en clair 1 D pend du pays Poi Nombre de p les du moteur indiqu sur la fiche technique du fabricant ou la plaque 4 D pend du moteur signal tique du moteur D pend de la P02 Capacit nominale du moteur puissance indiqu e sur la plaque signal tique kW capacit du D pend du moteur variateur D pend de la P03 Courant nominal du moteur indiqu sur la plaque signal tique A capacit du D pend du moteur variateur D pend de la Courant vide du moteur A W s SE La proc dure d auto adaptation mesure la valeur de cette fonction quand P04 2 EE Cf chapitre 6 3 R sistance du stator du moteur R1 en 96 D pend de la P07 La proc dure d auto adaptation mesure la valeur de cette fonction quand P04 1 ou capacit du Automatique 2 variateur R actance du stator du moteur X1 en 95 D pend de la P08 La proc dure d auto adaptation mesure la valeur de cette fonction quand P04 1 ou
41. i to 22 a Punan nee dprirge b Kal 2 Couple cakul v LeeL Tees zez sit V Faciur de charge 9 o 2 Comma MD Es cr VEM Um Vweu pen duPMD eol 523 E eR Occurenoe GH MS Appuyez sur ces AMAN Deme code alarme une alarme s est d clench e s 24 Auster care d aarme Eg ari ar amer code Zaire Eg zan 1 Le moniteur de vitesse vous permet de s lectionner celle que vous souhaitez parmi les sept l ments de contr le de vitesse en utilisant le code de fonction E48 2 Inutilis pour des applications d ascenseur 3 Inutilis pour des applications d ascenseur 4 Applicable seulement lorsque le mode menu complet est s lectionn E52 2 Illustration 5 1 Transitions entre les crans de base en mode de fonctionnement individuel Chapitre 5 onctionnement via la micro console 19 Menus de la micro console Il est possible d acc der une liste partielle de menus en appuyant sur Vous pouvez y trouver les menus les plus importants 1 R glage des donn es de1 F 1 o S lectionner chacun de ces codes de fonction permet d afficher de modifier ses donn es 2 Contr le des donn es 2 rEP Affiche uniquement les codes de fonction qui ont t modifi s par rapport la configuration usine Vous pouvez consulter ou modifier ces valeurs de codes de fonction 3 Contr le de l entra nement 3
42. incipal pour les variateurs ayant une capacit de 5 5 et 7 5 kW 3 Pour les variateurs ayant une capacit de 11 kW et de 15 kW Pour retirer le cache bornes commencez par desserrer la vis de fixation du cache bornes mettez votre doigt dans le trou de centrage du cache bornes indication PULL et tirez le vers vous Q Pour retirer le couvercle du bornier du circuit principal saisissez les poign es situ es des deux c t s et tirez les Cf illustration 4 4 Vis de fixation du cache bornes Couvercle du bornier du circuit principal Illustration 4 4 Retrait des couvercles pour les variateurs ayant une capacit de 11 KW et de 15 KW m Lorsque vous montez le couvercle du bornier du circuit principal ajustez le selon le guide sur le variateur D Ins rez le couvercle du bornier du circuit principal en ajustant la partie indiqu e GUIDE selon le guide sur le variateur Appuyez l endroit o la mention PUSH est indiqu e afin de le placer d un coup sec dans le variateur Illustration 4 5 Montage du couvercle du bornier du circuit principal pour les variateurs ayant une capacit de 11 et 15 kW 12 Chapitre 4 Raccordement Les Se C 4 2 C blage des bornes du circuit principal et des bornes de mise la terre Le diagramme ci dessous pr sente la connexion des bornes du circuit principal et des bornes de mise la terre
43. istique du contact 250 Vc4 0 3 A 48 Vcc 0 5 A d Sorties transistor En usine les bornes Y1 Y2 sont configur es avec les fonctions d crites dans le tableau ci dessous D autres fonctions peuvent tre param tr es en utilisant les fonctions E20 E21 Contr leur de FRENIC Multi LM l ascenseur Y1 Y2 Sorties octocoupl es ou Entr es octocoupl es 24V i CMY s Illustration 4 10 Connexion en utilisant une logique PNP source Chapitre 4 Raccordement 15 V S KNxFzF d F GP AP Zen Jm MEIE EII O E EE LANAT Borne Description de la fonction des sorties du transistor Y1 Contr le du frein moteur Normalement le contr leur de l ascenseur d terminera galement l tat du frein moteur selon l tat de la cha ne de s curit Y2 Contr le des contacteurs du moteur Normalement le contr leur de l ascenseur d terminera galement l tatt des contacteurs du moteur selon l tat de la cha ne de s curit CMY Commune pour les sorties du transistor Tableau 4 3 Description des sorties du transistor sorties photocoupleur Sp cifications lectriques des sorties du transistor Tension ON 2 3V OFF 24 27V Courant de fonctionnement ON 50 mA maxi Courant de fuite OFF 0 1 mA La tension maximale pouvant tre connect e est de 27 Vec des charges inductives ne doivent pas tre connect e
44. la protection des r f rences num riques 0 1 Active la protection des donn es et d sactive la protection des r f rences num riques 2 D sactive la protection des donn es et active la protection des r f rences num riques 3 Active la protection des donn es et la protection des r f rences num riques F01 Commande de fr quence 1 0 Touches UP DOWN sur la micro console 0 vitesse 1 1 Entr e de tension sur la borne 12 10 10 Vco 2 Entr e de courant sur la borne C1 fonction C1 4 20 mAcc 3 Somme des entr es de courant et de tension sur les bornes 12 et C1 fonction C1 5 Entr e de courant sur la borne C1 fonction V2 0 10 Vec 7 Contr le de borne externe UPDOWN 11 Carte d interface d entr e sortie logique en option 12 Carte d interface PG en option F02 M thode de fonctionnement 0 Touches RUN STOP sur la micro console sens de rotation du moteur sp cifi par la borne externe FWD REV 1 1 Borne externe FWD ou REV 2 Touches RUN STOP sur la micro console avance 3 Touches RUN STOP sur la micro console retour F03 Fr quence maximale 1 25 0 400 0 Hz 50 0 Hz F04 Fr quence de base 1 25 0 400 0 Hz 50 0 Hz F05 Tension nominale la fr quence de 0 G n re une tension proportionnelle la tension d entr e base 1 80 240 V G n re une tension command e par l AVR s rie de classe 200 V 220 V 160 500 V G n re une tension command e par l AVR s rie de classe 400 V 380 V
45. lez le variateur de vitesse sur un mat riau ininflammable comme par exemple du m tal Dans le cas contraire vous vous exposez un risque d incendie Ne posez pas d objets inflammables proximit de l appareil Risque d incendie N ATTENTION Ne portez pas le variateur par son cache bornes lors du transport Cela pourrait entrainer une chute du variateur de vitesse et des risques de blessures vitez de laisser du coton des fibres de papier de la sciure de bois de la poussi re des copeaux m talliques ou d autres mat riaux trangers p n trer dans le variateur de vitesse ou s accumuler sur le refroidisseur Risque d incendie ou d accident e N installez jamais ou ne faites jamais fonctionner un variateur qui est endommag ou incomplet Risque d incendie d accident ou de blessures Ne montez pas sur l emballage d exp dition N empilez pas plus d emballages d exp dition que les informations indiqu es sur ces emballages ne le permettent Risque de blessures Chapitre 1 Informations de s curit et conformit aux normes 5 Raccordements NAVERTISSEMENT Lors du raccordement du variateur de vitesse l alimentation lectrique ins rez sur les lignes lectriques un disjoncteur moul DM recommand ou un dispositif de protection contre les courants r siduels DPCR disjoncteur diff rentiel r siduel DDR avec protection contre les surintensit s Utilisez les
46. marrage de l ascenseur partir du niveau de tension sp cifi en 080 e Le signal RDY Variateur pr t d marrer est forc sur OFF e Durant l op ration de sauvetage le variateur lance l l vateur la vitesse sp cifi e en C19 e Pendant l op ration de sauvetage les temps d acc l ration d c l ration sont sp cifi s en E11 Les courbes S sont d sactiv es durant l acc l ration d c l ration 26 Chapitre 7 Fonctions sp ciales 4a P NF m La s quence de signaux doit tre r alis e comme indiqu dans le sch ma suivant Alimentation BEE MC1 BATRY MC2 73X i Alimentation UPS EES i i lt gt lt T1 T2 Zone admissible de 0 5 s 0 1 s fonctionnement UPS Tension du bus courant continu Edc Niveau de sous voltage 080 Niveau de fonctionnement UPS Fr quence de sortie C19 Vitesse de fonctionnement UPS 0 Puissance d entr e E11 E11 J64 Puissance d entr e Niveau de d tection een FWD SR D REV BRKS ON 8 Illustration 7 2 Sch ma de temporisation de l op ration de sauvetage 7 2 R initialisation automatique Les fonctions H04 et H05 sp cifient l op ration de r initialisation automatique Lorsque les conditions qui suivent sont remplies le variateur se r initialisera automatiquement dans l tat de d clenchement e Lacommande de d marrage est plac
47. n sortie Bit 3 s lectionne le seuil d valuation de dur e d utilisation du condensateur du bus de liaison CC Bit 4 value la dur e d utilisation du condensateur du bus de liaison CC Chapitre 8 Codes de fonction 31 Codes J Fonctions d application Arr t de surcharge du fonctionnement UPS valeur de d tection REC SSII a me dap o de m iam P e d Plage de r glage des donn es 0 Couple 1 Courant 2 Puissance d entr e R glage par d faut Niveau de d tection capacit UPS 20 200 96 Mode s lection D sactiv D c l re jusqu l arr t D brayage jusqu l arr t Condition de fonctionnement activ e vitesse constante activ e tout moment Temporisateur 0 1 2 0 activ e pendant la d c l ration et vitesse constante 1 2 0 00 600 00 s Signal de freinage courant de rel chement du freinage OFF 0 200 fr quence de rel chement de freinage OFF 0 0 25 0 Hz temporisateur de rel chement de freinage OFF 0 00 10 00 s Fr quence d application du freinage ON 0 0 25 0 Hz Temporisateur d application du freinage ON Codes o Fonctions Optionnelles Gain de couple suppl mentaire pour un fonctionnement normal 0 00 100 00 s Plage de r glage des donn es 0 00 3 00 R glage par d faut Fonctionnement vitesse de marche
48. naison binaire pour la H i Y2 Ge Ee s lection des consignes de i rO x2 vitesse d CMY Commune pour les sorties du transistor cf tableau 6 2 it FT xa D brayage jusqu f l arr t variateur H x4 activ bal Mode secours batterie W E M 0 V commun CM GND Illustration 4 7 Connexions des bornes de commande 4 4 Description des bornes de commande a Entr es analogiques En utilisant des entr es analogiques la vitesse du moteur peut tre r gl e sans paliers en continu Entr es logiques Les entr es logiques peuvent fonctionner en utilisant une logique NPN ou PNP La s lection de la logique est configur e en utilisant le commutateur coulissant SW 1 situ sur le circuit imprim de commande Le r glage d usine suit la logique PNP SOURCE Exemple de connexion utilisant la logique PNP FRENIC Multi LM Contr leur de PLC 24V l ascenseur Haut FWD Vitesse 1 x1 Illustration 4 8 Connexion normale utilisant les contacts libres de potentiel du contr leur de l ascenseur 14 Chapitre 4 Raccordement EE f lf GE 2 CFE SSII EE AE E IAT FRENIC Multi LM Contr leur de PLC 24V l ascenseur 24V Haut FWD e 24V Vitesse 1 X1 24V CM 3 Alimentation lectrique externe Illustration 4 9 Connexion utilisant une alimentation lectrique externe
49. nation du variateur de vitesse consid rez celui ci comme un d chet industriel Dans le cas contraire risque de blessure Autres NAVERTISSEMENT N essayez jamais de modifier le variateur de vitesse Risque de d charge lectrique ou de blessure 1 2 Conformit aux normes europ ennes Le marquage CE sur les produits Fuji Electric indique que ceux ci satisfont aux conditions essentielles de la Directive de compatibilit lectromagn tique CEM 89 336 CEE d livr e par le Conseil de la Communaut europ enne ainsi qu la Directive basse tension 73 23 CEE Les variateurs de vitesse int grant un filtre CEM et portant le marquage CE sont conformes aux directives CEM Les variateurs qui ne comportent pas de filtre CEM int gr peuvent tre conformes aux directives CEM condition qu un filtre conforme CEM optionnel leur soit rajout Les variateurs de vitesse usage g n ral sont soumis aux r glementations consign es par la Directive basse tension de l Union Europ enne Fuji Electric d clare que les variateurs de vitesse portant le marquage CE sont conformes la Directive basse tension Les variateurs de vitesse de la gamme FRENIC Multi LM1 sont en accord avec les r glementations des directives du conseil suivantes et leurs amendements Directive CEM 89 336 CEE compatibilit lectromagn tique Directive Basse Tension 73 23 CEE DBT Pour l valuation de la conformit les normes
50. nformation indiqu e par ce symbole n est pas prise en compte correctement ceci peut AVERTISSEMENT conduire des conditions dangereuses pouvant entra ner la mort ou des blessures corporelles graves Si l information indiqu e par ce symbole n est pas prise en compte correctement ceci peut A A T ENTION conduire des conditions dangereuses pouvant entra ner des blessures corporelles l g res ou mineures et ou des d g ts mat riels importants Si l information contenue sous le titre ATTENTION n est pas prise en compte correctement ceci peut galement entra ner des cons quences s rieuses Ces pr cautions de s curit sont de la plus haute importance et doivent tre observ es tout moment Application NAVERTISSEMENT La s rie FRENIC Multi LM1 est con ue pour entra ner un moteur induction triphas Ne l utilisez pas pour des moteurs monophas s ou pour d autres applications Risque d incendie ou d accident La s rie FRENIC Multi LM1 ne devrait pas tre utilis e dans un syst me de survie ou dans d autres applications directement li es la s curit des individus Bien que la s rie FRENIC Multi LM1 soit fabriqu e selon des standards de qualit stricts installez des dispositifs de s curit pour les applications o une panne du variateur peut occasionner des accidents graves ou des pertes mat rielles Risque d accident Installation NAVERTISSEMENT Instal
51. nt avec Oh4 affich 2 Activ Lorsque la d tection de la sonde PTC est activ e le variateur continue de fonctionner et met un signal d alarme THM H04 R initialisation auto Temps 0 D sactiv e 0 1 10 H05 Intervalle de 0 5 20 0 50s r initialisation H06 Commande MARCHE ARR T du 0 0 Allumage Extinction automatique en fonction de 999 ventilateur de refroidissement la temp rature 0 5 10 Extinction par temporisation min 999 D sactiv Toujours allum H07 Mod les d acc l ration de d c l ration 0 Lin aire 4 1 courbe S faible 2 courbe S forte 3 curviligne 4 courbe S le r glage de 061 066 devient effectif HI2 Limitation de surintensit instantan e 0 D sactiv 0 Mode s lection 1 Activ H26 Thermistance Mode s lection 0 D sactiv 0 H27 Niveau 0 00 5 00 V 1 60 V H65 Vitesse de d marrage 0 00 60 00 s 0 25s Temps de d marrage en douceur H97 Effacer les 0 N efface pas les donn es d alarme 0 donn es d alarme 1 efface les donn es d alarme et retourne 0 H98 Fonction de protection maintenance 0 31 affiche donn es sur l afficheur DEL de la micro console en format d cimal 23 dans chaque bit 0 pour d sactiv et 1 pour activ bit4 Mode s lection Bit 0 diminue automatiquement la fr quence de d coupage 2 1 0 1 Bit 1 d tecte la perte de phase en entr e Bit 2 d tecte la perte de phase e
52. orise le variateur durant une situation de sous tension d placer la cage d ascenseur vers l tage le plus proche Le sauvetage est r alis au moyen d une alimentation UPS alimentation sans coupure Exigences pour une op ration de sauvetage e La fonction BATRY 63 doit tre imp rativement affect e une entr e logique En configuration usine cette fonction est attribu e la borne X5 e Une tension CA doit tre fournie partir de l UPS vers le circuit principal R T Le niveau de tension diff rera en fonction de la vitesse de fonctionnement de la charge du moteur et du type d installation e Lafonction BATRY doit tre activ e L UPS sera connect e comme suit t 1 tact fe 1 Filtre CEM MORE TEE FRENIC Multi r L1 R LM k L2 S L L3 T UPS partir du NU L communtateur N N Bis principal Contacteur 2 Contact ferm en mode sauvetage partir de l UPS Illustration 7 1 Sch ma de raccordement de base Il s agit uniquement d une repr sentation simplifi e Elle n est fournie qu titre informatif et aucune responsabilit ne saurait en r sulter Le d marrage de l op ration de sauvetage permet l activation du signal de validation et la commande des contacteurs est g r e par le contr leur de l ascenseur et ne fait pas partie de la responsabilit du variateur Sp cifications de l op ration de sauvetage e Le variateur peut lancer le d
53. ourcentage de la vitesse maximale F03 utilis e pour le changement d acc l ration Les plages de r glage des temps d acc l ration de d c l ration et des vitesses de r f rence sont d termin es conform ment la commutation des fonctions d entr es logiques SS4 SS2 et SS1 veuillez voir les fonctions E01 E05 comme d crit ci dessous AV AR X3 X2 X1 Consigne de vitesse SS4 SS2 SS1 pr s lectionn e OFF OFF OFF OFF 0 00 Hz O OFF OFF OFF F01 OFF OFF O C05 O OFF O OFF C06 O OFF O O C07 O O OFF OFF C08 O O OFF O C09 O A O OFF C10 O O O C11 Tableau 6 2 Tableau des vitesses pr s lectionn es Si F01 0 une vitesse pr s lectionn e suppl mentaire est disponible via la console de programmation Chapitre 6 Param trage 23 li EE E D ET Je Mr WEE NTESSLT NATT EU ED Qe oq A 3 Vitesse cible Vitesse actuelle Stop Vitesse Nulle Vitesse Nulle Grande vitesse Vitesse de maintenance Acc Acc 061 062 F07 065 065 E10 Vitesse en mode secouru Vitesse d approche Acc 065 065 E10 x Acc g oe Dec Dec 061 062 F07 065 066 E10 065 066 E10 maintenance Acc Vitesse Dec Dec Acc 065 065 E10 d approche 065 066 E10 065 066 E10 061 062 F07 Dec z 065 065 E10 Vitesse en mode p S
54. re parenth ses pour Ta 50 C Fc 8 kHz ED 40 8 Chapitre 2 Donn es techniques P aum am dE d f d EE EE EZE E ZE 2 3 Surcharge admissible pour variateur s rie 400V Calibre Pulss nce a Surcharge Dur e Surcharge variateur marn s moteur 4 0 Courant nominal pour Ta 45 C Fdec 8 kHz ED 40 Chapitre 2 Donn es techniques 9 P um am di d f d am EE EZE E SIATT 3 INSTALLATION M CANIQUE 3 1 Environnement de fonctionnement Installez le variateur de vitesse dans un environnement qui satisfait aux conditions requises num r es dans le tableau 3 1 Tableau 3 1 Conditions d environnement requises Tableau 3 2 Facteur de r duction l ment Sp cifications du courant de sortie par rapport l altitude Emplacement l int rieur du site Facteur de Altitude r duction du Temp rature 10 50 C Remarque 1 courant de sortie ambiante 1 000 m ou moins 1 00 Humidit 5 95 sans condensation S relative 1 000 1500m 0 97 Le variateur ne doit pas tre expos la 1 500 2 000 m 0 95 poussi re aux rayonnements direct du soleil S des gaz corrosifs des gaz inflammables 2 000 2 500 m 0 91 des nuages d huile de la vapeur ou des gouttes d eau Remarque 2 2 500 3 000 m 0 88 L atmosph re doit pr senter une faible teneur en sel Remarque 1 Lorsque les variateurs sont mon
55. rec mimand 040 Fonctionnement normal 1 30 1 06 Fonctionnement 1 06 secours UPS Tableau 7 2 Gain surcouple Le gain de la fonction surcouple est uniquement effectif en mode contr le vectoriel dynamique F42 1 et en mode surcouple automatique F37 2 La valeur minimum du gain du surcouple est 0 01 Si la valeur 0 00 est configur e comme gain du surcouple cela signifie que 04021 20 et 081 1 00 AVERTISSEMENT A high value in torque boost gain can cause over current trips OC on the inverter especially at starting and in creep speed Une valeur trop importante du gain du surcouple peut provoquer des surintensit s OC sur le variateur sp cialement au d marrage et lors des phases d approche Use a different value than recommended only if it is necessary Utiliser une valeur diff rente de celle recommand e uniquement si cela est n cessaire 7 4 Compensation du temps de r ponse Les compensations en tension et en glissement du temps de r ponse peuvent tre r gl es s par ment en fonction de la vitesse d part doux vitesses rapide et d approche et du mode de fonctionnement mode normal et de secours Les graphiques suivants montrent la p riode effective pour chacun Vitesse Vitesse repide Vitesse d approche Vitesse d part F23 C07 x2 Compensation en tension 043 0 20s qa du temps T r ponse p 04120 0585 gt a 04421 005
56. s directement elles doivent tre connect es par le biais d un relais ou d un photocoupleur e Connexions de communication micro console et ordinateur La gamme FRENIC Multi LM1 dispose d un port RS485 d di la communication Le port RS485 par le biais d un connecteur RJ 45 permet de connecter la console standard et multifonctionnelle FRENIC Multi LM ou un ordinateur Une seule communication est possible en m me temps i Micro console La micro console peut tre connect e distance jusqu 20 m Broche N Signal Fonction Commentaires 1et8 Vcc Alimentation de la micro 5V console 2et7 GND Commune pour Vcc Terre 0 V 3et6 Aucun Libre Non utilis e 4 DX Donn es RS485 Lorsque la console est connect e le commutateur SW3 5 DX Donn es RS485 du tableau de commande doit tre plac sur la position OFF param tr en usine Tableau 4 4 Affectation des broches du connecteur RJ 45 Connecteur Illustration 4 11 Connecteur RJ 45 variateur ii Connexion avec un ordinateur FRENIC LOADER 2 est un programme informatique fournissant un confortable outil de configuration et de diagnostic du variateur La connexion se fait via le port RS 485 sur le connecteur RJ 45 Pour la connexion via le port USB d un ordinateur un convertisseur USB RS485 est n cessaire comme par exemple un EX9530 Expert FRENIC Multi LM Convertisseur USB RS485 EX9530 RJ
57. s sur l afficheur DEL Afficheur DEL El ment touches et Fonctions indicateurs DEL DEL MARCHE S allume quand toute commande de marche du variateur est active DELDE i NOE r COMMANDE S allume quand le variateur est pr t d marrer avec une commande de marche entr e par la touche F02 0 2 MICRO ou 3 En modes de programmation et d alarme vous ne pouvez pas d marrer le variateur de vitesse m me si CONSOLE l indicateur est allum Indicateurs Les 3 indicateurs DEL identifient l unit des nombres affich s sur l afficheur DEL en mode de marche par DEL Expression de Pc combinaison d tats allum s et teints l unit et du SS i mode partir Unit KW A Hz t min et m min des 3 Pendant que le variateur est en mode de programmation indicateurs DEL les DEL Hz et kW s allument Frappe simultan e La frappe simultan e signifie que deux touches sont press es en m me temps La s rie FRENIC Multi LM1 supporte la frappe simultan e comme indiqu ci dessous Dans ce manuel on d signe la frappe simultan e par un signe plac entre les touches Par exemple l expression touches amp signifie que l on appuie sur la touche tout en maintenant la touche amp enfonc e Mode de fonctionnement Frappe simultan e Utilis e pour Mode de Touches ED e Change certaines valeurs des codes de fonction faites r f rence aux codes F00 programmation H03 et H97 du
58. se terminer correctement en raison d un comportement sp cial du moteur Dans ce dernier cas la valeur de P03 doit tre r gl e manuellement n Courant vide vous pouvez utiliser la formule P06 PO3 1 47 F05 Des valeurs trop basses pour P03 entraineront un manque de couple au niveau du moteur Des valeurs trop hautes entraineront une oscillation du moteur cette oscillation provoquera une vibration dans le moteur qui est transmise la cabine Fr quence de glissement fonction P12 La fonction de fr quence de glissement d finit la valeur de la fr quence de glissement du moteur Il s agit de la fonction cl pour une bonne compensation de glissement par le variateur Cela signifie que cette fonction est tr s importante dans un syst me de commande en boucle ouverte des moteurs induction pour une bonne pr cision de paliers en effet cette fonction garantira que la fr quence de rotation du moteur est la m me sans tenir compte de la charge du moteur Dans la majorit des cas la valeur mesur e par la proc dure d auto adaptation sera correcte Dans certains cas la proc dure d auto adaptation ne peut pas se terminer correctement en raison d un comportement sp cial du moteur Dans ce dernier cas la valeur de P12 doit tre r gl e manuellement Pour r gler P12 manuellement nous pouvons en calculer la valeur partir de la formule suivante P12 Synchronous _ speed rpm Rated _ speed rpm x
59. t s c te c te sans espace entre eux moins de 5 5 1 mg cm ou moins par an 0 0 g cm ou moins par an kW la temp rature ambiante doit se situer entre 10 Le variateur de vitesse ne doit pas tre sujet et 440 C des changements de temp rature soudains qui provoqueraient la formation de Remarque 2 Ne pas installer le variateur dans un condensation environnement o il pourrait tre expos des z d chets de coton de la poussi re humide ou des Altitude 1 000 m maxi Remarque 3 salet s qui obtureraient le refroidisseur du variateur Si le variateur doit tre utilis dans un tel Pression 86 106 kPa environnement installez le dans le tableau de votre atmosph rique syst me ou dans tout autre bo tier herm tique la 5 e 7 poussi re Vibrations 3 mm amplitude maxi 2 9 Hz maxi 9 8 m s 9 moins de 20 Hz Remarque 3 Si vous utilisez le variateur une 2 m s 20 moins de 55 Hz altitude sup rieure 1000 m vous devez appliquer 1 m s 55 moins de 200 Hz un facteur de d classement au courant de sortie comme indiqu dans le tableau 3 2 3 2 Installation du variateur de vitesse Haut 100mm 1 Support de montage La temp rature du refroidisseur peut augmenter jusqu environ 90 C pendant le fonctionnement du variateur de vitesse le variateur doit donc tre mont sur un support dont le mat riau peut supporter de telles temp ratures prote A
60. t que le moteur est l arr t Activ accorder R1 et X96 et le glissement nominal pendant que le moteur est l arr t et le courant vide en fonctionnement Mise au point en 0 D sactiv ligne 1 Activ Courant vide 0 00 50 00 A Valeur nominale du moteur standard Fuji R1 0 00 50 00 Valeur nominale du moteur standard Fuji X 0 00 50 00 Valeur nominale du moteur standard Fuji Gain de compensation de glissement 0 0 200 0 100 0 pour entra nement Temps de r ponse de compensation de 0 01 10 00 s 0 20 s glissement Gain de compensation de glissement 0 0 200 0 100 0 96 pour freinage Fr quence de glissement nominale 0 00 15 00 Hz Valeur nominale du moteur standard Fuji 0 Caract ristiques du moteur 0 moteurs standard Fuji s rie 8 0 1 Caract ristiques du moteur 1 moteurs nominaux en chevaux 3 Caract ristiques du moteur 3 moteurs standard Fuji s rie 6 4 Autres moteurs S lection du moteur 1 Codes H Fonctions haute performance Plage de r glage des donn es R glage par d faut 0 D sactive l initialisation 0 1 Imitialise toutes les donn es des codes de fonctions aux valeurs fix es en usine 2 Initialise les param tres du moteur 1 3 Initialise les param tres du moteur 2 H03 Initialisation des donn es 1 Activ avec PTC le variateur se d clenche imm diateme
61. tensit une acc l ration d c l ration trop rapide pendant la d c l ration un court circuit dans le circuit de sortie O Protection surintensit un d faut de mise la terre cette protection n est efficace vitesse constante que pendant le d marrage QU i Protection de surtension Tension trop lev e dans la liaison continue 400 V pour les pendant l acc l ration variateurs de classe 200 V 800 V pour les variateurs de classe 400 V due nu Protection de surtension une d c l ration trop rapide pendant la d c l ration le moteur r g n re l nergie et il n y a pas de r sistance de freinage connect e au variateur AS Protection de surtension vitesse constante Cette protection peut ne pas fonctionner dans le cas o la tension d alimentation est excessive LU Protection en sous Tension trop basse dans la liaison continue 200 V pour les tension variateurs de classe 200 V 400 V pour les variateurs de classe 400 V Lan Protection de perte de Perte de phase en entr e phase en entr e Si la charge du variateur est basse ou si une bobine d inductance CC est install e une perte de phase ventuelle en entr e peut ne pas tre d tect e CPL Protection de perte de Une phase de sortie du variateur est en circuit ouvert phase en sortie DH Protection surchauffe Temp rature du refroidisseur excessive due arr t du ventilateur du variateur de vitesse lasurcharge du variateur don R sistan
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