16-17 mars
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1. OFFSET 0 000000e 00 Temperature coefficients 17 jun 04 TAO 5 752796e 04 TAL 1 736345e 04 TA2 4 437172e 06 TA3 8 169521e 09 Conductivity coefficients 19112002 CG 1 025795e 01 1 398797e 00 7 039001e 04 1 151899e 04 CTCOR 3 250000e 06 CPCOR 9 570000e 08 CSLOPE 1 000000e 00 CH CI cJ Fig 4 Coefficients de calibration du SBE26 n cessaires pour effectuer la conversion entre valeurs hex et tid Une fois les marins pompiers de retour avec le SBE26 n 1016 nous avons effectu la v rification de son tat et le d chargement des donn es Mais la seule r ponse que nous ayons obtenu du SBE26 est low battery D apr s Bernard Croguennoc CIS SHOM les batteries se sont puis es pr matur ment car le param tre real time data est rest activ par erreur voir Figure 5 B ext cap Bloc notes Eichier Edition Format Affichage 2 ds SBE 26plus V 6 0 SN 1016 17 Mar 2006 10 10 05 user info quartz pressure sensor serial number 89301 range 100 psia conductivity NO jop 7 0 ma vmain 16 4 v vlith 8 6v last sample p 22 5342 t 12 4004 tide measurement interval 1 000 minutes duration 60 seconds measure waves every 10000 tide samples 4 wave samples burst at 4 00 scans sec duration 1 seconds 16 Jan 2006 59 30 do not use stop time 1440 000 wave bursts day 0 144 memory endurance 2587 7 days nominal alkaline battery endurance 464 3 days total re2. pression et de la station m t orologique ainsi qu la r cup ration des donn es Un talonnage la sonde lumineuse a t effectu pour recaler le mar graphe pression du puits et par la m me occasion pour v rifier les performances des instruments permanents 2 Organisation de la mission 2 1 Contacts pratiques Ronan Le Roy GG EPSHOM Brest T l 02 98 22 15 89 Fran ois Lucas GG EPSHOM Brest T l 02 98 22 17 55 Jean Claude Kerinec IS EPSHOM Brest T l 02 98 22 08 92 kerinec shom fr Laurence M leo BOM Toulon T l 06 77 83 33 51 meleobom yahoo fr Franck Vergne IGN Aix en Provence T l 04 42 16 31 08 A noter que Fran ois Lucas est d sormais en CPA et ne travaille que les semaines paires 2 2 Mat riel emport 2 PC portables sous Windows 98 note un PC suffirait bien s r 2 flacons d eau distill e et de triton pour conservation et nettoyage du capteur de conductivit 1 GPS de poche MLR pour le calage des horloges des mar graphes 1 Niveau optique Wild NA20 et sa mire t lescopique 1 Appareil photo num rique l appareil photo submersible jetable 1 Fiche Excel des donn es du pr c dent talonnage 25 octobre 2005 1 Fiche pense b te sur le fonctionnement des SBE26 et du barom tre formation l EPSHOM Les manuels d utilisation des capteurs SEABIRD et MADOPLUS 2 3 Mat riel sur place I sonde lumineuse IGN avec son ruban inv
3. la sonde lumineuse en m tres 3 2 R cup ration du mar graphe SBE26 n 1017 dans le puits Le mar graphe SBE26 n 1017 quip du capteur de conductivit avait t install au fond du puits l aide d un bout attach aux deux extr mit s du mar graphe Le mar graphe a t relev au terme de l op ration d talonnage puis nettoy avec de l eau distill e et s ch avec un tissu En ce qui concerne le capteur de conductivit suivant les instructions de manuel d utilisation nous avons soigneusement nettoy le senseur avec de l eau distill e puis mis le tube plastique sans le remplir d aucun produit donc cette fois nous n avons pas utilis le triton 3 3 D chargement des donn es du barom tre Madoplus Le d chargement des donn es a t effectu avec le logiciel Mado install sur un PC W98 l h tel le 16 03 2006 20h55 TU L enregistrement des mesures a t stopp La m moire n a pas t effac e 3 4 R cup ration du mar graphe SBE26 1016 au large L op ration de r cup ration du mar graphe pression SBE26 n 1016 est men e par trois plongeurs marins pompiers de Marseille partir de la vedette GYPTIS Comme la derni re visite de janvier avait conclu au constat d un tripode partiellement ensabl les marins pompiers avaient pr vu des ballons qui peuvent tre gonfl s avec l air des bouteilles de plong e pour tre en mesure d arracher le tripode du fond M
4. m 25 avril 2005 hrotatsateur 1 2755 0 0007 m hucn 0 3346 0 0008 m La stabilit dans le temps du calage des deux mar graphes est millim trique 5 Conclusions Cette mission met fin aux mesures de terrain de l exp rience initi e en octobre 2005 qui avait pour objectif d acqu rir les donn es n cessaires pour comprendre l influence de l ensemble puits chenal d acc s de l observatoire mar graphique de Marseille Seuls sont d plorer la perte des 6 lest de 18 kg et la cha ne Le mat riel est exp di par la BOM au service CIS de l EPSHOM Par prudence le mar graphe SBE26 de l ext rieur est rest sur le m me site de mouillage pendant toute l exp rience savoir pr s du chenal d acc s au puits de tranquilisation ceci afin d assurer l objectif premier de l exp rience rappel ci dessus Il conviendra donc d tudier la faisabilit d une extension de l exp rience si l on souhaite apporter des l ments de r ponse la deuxi me question qui est celle de la repr sentativit g ographique de la mesure de l observatoire mar graphique de Marseille R dacteurs P Tiphaneau et B Martin Juillet 2006 9 R f rences COI 1985 Manuel sur la mesure et l interpr tation du niveau de la mer Commission Oc anographique Intergouvernementale Manuels et guides No 14 Vol L 83 pp Tiphaneau P et B Martin 2006 Contr le des deux mar graphes SBE26 dans
5. ACE eesesesssosooesesssosooeoesssesoocoessessosooeoeessosooeoeseeesosooessesse 8 4 1 RESULTATS DU NIVELLEMENT DE L INDEX DE LECTURE DE LA SONDEN 8 4 2 RESULTATS DE LA COMPARAISONS AVEC LA SOND 9 CBRSSSIVLS8KII8 VK 9 REFERENCES EE 10 ANNEXE 1 DIAGRAMMES DE VAN DE CASTEELE DES MAREGRAPHES MCN A ULTRASONS ET A FLOTTEUR 16 03 2006 mmmnennnnnnnnnnnnnnennennenneneenennennenennensenennensenenneneenennenesnes 11 Liste de diffusion Ext rieur Laurent LOUVART chef de la section GG G od sie G ophysique EPSHOM Ronan LE ROY responsable du r seau RONIM EPSHOM Bernard SIMON section GG EPSHOM Fran ois LUCAS section GG EPSHOM Jean Claude KERINEC service IS Instrumentation Scientifique EPSHOM Laurence MELEO BOM Toulon SHOM Fran oise DUQUENNE chef de service SGN G od sie Nivellement IGN Alain COULOMB responsable du d partement de Nivellement SGN IGN Franck VERGNE contact IGN Aix en Provence Pierre GAUFRES CETMEEF Aix en Provence Interne Guy WOPPELMANN Archives CLDG R dacteurs P Tiphaneau et B Martin Juillet 2006 2 1 Introduction Les motivations de l exp rience avec les deux mar graphes pression SEABIRD SBE26 install s en octobre 2005 sur le site du mar graphe de Marcella et contr l s en janvier 2006 sont d crites dans W ppelmann et al 2005 La mission des 16 17 mars 2006 correspond la fin de cette exp rience c est dire au relev des mar graphes
6. L 1 6740 m 1 9495 m Altitude Index N 3 1100 m 3 1095 m La relation permettant d obtenir cette altitude est N Cy A Z L Voir sch ma ci dessous Y gt N d mm e Se CH SS d dai S v YV EEP M o S Z A CS x 2 VIE S 5 T Q Q E Ee EI 3 V Si E E Se H lt ei es Q Rep re 72 fondamental Kc H 2 Y L NGF Z ro du mar graphe La valeur de 3 10975m se trouve 0 15mm de celle qui fut obtenue le 25 avril 2005 Il faut noter que nous ne disposions que d un niveau Wild NA20 et d une mire t lescopique la pr cision ne peut gu re tre sup rieure 1mm Nous adoptons donc la hauteur d avril 2005 savoir 3 1096m R dacteurs P Tiphaneau et B Martin Juillet 2006 8 4 2 R sultats de la comparaisons avec la sonde La sonde lumineuse que nous avons employ e tait la sonde IGN n 3 avec le ruban invar IGN n 3 Les coefficients de la sonde sont a 0 4646 m fourni par le service SLOG de l IGN et b 0 065m mesur sur place la r glette On obtient alors partir de la lecture de la sonde x t l instant t la hauteur du niveau de la mer hme t par la formule suivante Amer t H indera DE x t Suivant les recommandations du manuel de l UNESCO 1985 nous avons repr sent les diagrammes de Van de Casteele pour les deux mar graphes dont nous disposons des observations savoir le mar graphe flotteur et le mar gr
7. Rapport n 03 06 Juillet 2006 FIN DE L EXP RIENCE AVEC DEUX MAREGRAPHES SBE26 DANS L ANSE CALVO MARSEILLE 16 17 mars 2006 R dacteurs Pascal TIPHANEAU et Bel n MARTIN MIGUEZ CENTRE LITTORAL DE GEOPHYSIQUE UNIVERSITE DE LA ROCHELLE AVENUE MICHEL CREPEAU 17042 LA ROCHELLE CEDEX 1 Table des mati res L INFRODUETION EE ten ist dant stars ed teen ait sine dns nee tds n EEA 3 2 ORGANISATION DE LA KMiSSIONG egen Geer Set e eeee eg eege deeg geen der See asie 3 2 L CONTACTS PRATIQUES si iu0dnnn E EEEE ein egne seen EEEE tnt e ave den und eng ee sde in nent en age dre Un en 3 2 29 MATERIGI EMDORTE ee EE AR M EE ie E 3 23 MATERIEL SUR PLACE 5 E mn nn ae EE EE EE E donne dense ce dns 3 2 4 EQUIPES ET OU PERSONNEL INTERVENANT SUR SITE 3 25 AGENDA DELA MISSION e en E EE EELER ENEE EE UN EE ee A 2 6 PRISE EN CHARGE DE LA MISSION annoeth eiren esere eee EEEE E EE e Ea Eo E EOT ESSET ETES eK ENTS 4 A DESCRIPTION DES TRAVAUX eege REENEN NEEN s asset ses secs asie ts 4 3 1 MISE EN UVRE DU TEST DE VAN DE CASTEELE ess sssscsesssesesesenesenenenenesenenesesenenesesesesesesesesenesenenenes 4 3 2 RECUPERATION DU MAREGRAPHE SBE26 N 1017 DANS LE PUITS eee 5 3 3 DECHARGEMENT DES DONNEES DU BAROMETRE MaAtDOopt Us 5 3 4 RECUPERATION DU MAREGRAPHE SBE26 1016 AU LARGE seen 5 3 5 CONTROLE DES MAREGRAPHES SBE26 ET DECHARGE DE SES DONNEES ss ssssssesssssssssesesesenesesnee 6 4 TRAITEMENTS DES OBSERVATIONS SUR PL
8. ais la premi re plong e a montr que le tripode tait d gag sans doute suite l pisode de temp te de la semaine pr c dente Les quelques photos prises par les marins pompiers n apportent pas d information utile sur la situation du mouillage avant le relev Le tripode avec le mar graphe est remont ais ment l aide d un petit ballon Il est hiss sur la vedette vers 8h45 TU La Figure 2 montre un des montants tordu Les logements pr vus pour loger les lests de 18 kg sont galement ab m s Il convient de souligner que les pompiers ont le sentiment que le tripode a encore t d plac Enfin la cha ne en inox servant fixer le tripode aux rochers n a pas pu tre r cup r e car elle se trouve coinc e entre plusieurs rochers qui ont t d plac s par les temp tes Rappelons que nous avions d j constat la disparition des six lests de plomb en janvier R dacteurs P Tiphaneau et B Martin Juillet 2006 5 Fig 2 Tripode et mar graphe hiss s sur le b teau un des montants est tordu 3 5 Contr le des mar graphes SBE26 et d charge de ses donn es Tandis que le marins pompiers effectuaient l op ration de relev du mar graphe SBE26 n 1016 nous avons r alis le d chargement des donn es du SBE26 n 1017 celui du puits et la v rification de son tat savoir la d rive d horloge 10 s d avance par rapport au GPS les valeurs de diff rents param tres interv
9. alle d chantillonnage capacit des batteries les mesures valeurs qui doivent tre raisonnables Tout cela en utilisant le commande lt ds gt La figure 3 pr sente les captures d cran avant et apr s le d chargement des donn es B int cap Bloc notes CBX r int_fin cap Bloc notes Eichier Edition Format Affchage 2 Eichier Edition Format Affichage 2 SBE 26plus ds S gt ds SBE 26plus v 6 0 SN 1017 17 Mar 2006 09 40 38 SBE 26plus v 6 0 SN 1017 17 Mar 2006 08 17 01 user into tast user info test s e quartz pressure sensor serial number 89303 range 100 psia quartz pressure sensor serial number 89303 range 100 psia conductivity YES conductivity YES jop 16 4 ma vmain 16 3 v vlith 9 1 jop 17 3 ma vmain 16 3 v vlith 9 0 v last sample p 14 7291 t 19 8238 s Ae 0000 last sample p 14 7293 t 19 8597 s 99 0000 7 tide measurement interval 1 000 minutes duration 60 seconds tide measurement interval 1 000 minutes duration 60 seconds measure waves every 10000 tide samples measure waves every 10000 tide samples 2 4 wave samples burst at 4 00 EE duration 1 seconds 4 wave samples burst at 4 00 scans sec duration 1 seconds logging start time 16 Jan 2006 9 29 30 logging start time 16 Jan 2006 19 29 30 pen stop time do not use stop time paama stop time do not use stop time total recorded wave bursts 8 total recorded wave bursts 8 tide measurements since last start tide meas
10. aphe MCN ultrasons Les diagrammes de Van de Casteele sont fournis en annexe 1 Sur la plage de mesure explor e ce jour l qui s tale de l altitude 0 14m l altitude 0 28m au dessus de la r f rence IGN69 les deux mar graphes donnent des observations remarquablement justes et pr cises mieux que le centim tre sans modification notable des allures des diagrammes de Van de Casteele avec les exp riences pr c dentes W ppelmann et al 2005 Tiphaneau et Martin 2006 On d duit des comparaisons les constantes de calage de chacun des mar graphes en calculant simplement la moyenne et l erreur sur la moyenne des carts observ s entre les valeurs des mar graphes et de la sonde L allure des diagrammes de Van de Casteele du mar graphe totalisateur flotteur ne justifie pas le d coupage traditionnel entre branche montante et branche descendante de la mar e aucun effet d hyst r sis n y est en effet visible cf annexe 4 Nous obtenons donc hTotalisateur 1 2746 0 0003 m hmen 0 3243 0 0004 m Rappelons ci dessous les valeurs de ces constantes de calage trouv es les 25 04 2005 25 10 2005 et 17 01 2006 sans oublier que les coefficients internes du MCN ont t r initialis s leurs valeurs par d faut avant le d but de l exp rience octobre 2005 17 janvier 2006 huen 1 2742 0 0003 m huen 0 3267 0 0003 m 25 octobre 2005 haten 1 2756 0 0002 m huen 0 3229 0 0006
11. ar et l ensemble du mat riel pour la mettre en uvre 1 Tripode pour mouillage avec 1 cha ne lourde les 6 lests de 18kg ont disparus 2 Mar graphes pression SBE26 unit s n 1016 et 1017 avec manuel logiciel et 2 lests l gers un des SBE26 est quip d un capteur de conductivit 1 barom tre Modoplus avec logiciel sous DOS requiert un syst me d exploitation Windows 98 1 tr pied de nivellement pr t par l IGN d Aix en Provence 2 4 Equipes et ou personnel intervenant sur site Marins pompiers de Marseille avec vedette David GIRAUREAU et un coll gue BOM Toulon Bel n Martin GRGS SHOM Universit de la Rochelle Pascal TIPHANEAU CLDG Universit de La Rochelle R dacteurs P Tiphaneau et B Martin Juillet 2006 3 2 5 Agenda de la mission mercredi 15 03 2006 Transport de La Rochelle Marseille train de nuit personnel CLDG et mat riel nivellement jeudi 16 03 2006 7h30 Rendez vous avec Franck VERGNE l observatoire mar graphique 8h00 19h00 Test de Van de Casteele 2 contr les de nivellement de l index de lecture de la sonde lumineuse 12h et 16h mesures d talonnage la sonde lumineuse toutes les 10 min 19h00 Relev du capteur SEABIRD n 1017 dans le puits 21h55 D chargement des mesures de la station MADOPLUS puis arr t vendredi 17 03 2006 7h30 Rendez vous avec la BOM 9h00 Rendez vous avec les marins pom
12. corded tide measurements 167078 total recorded wave bursts 16 tide measurements since last start 46219 wave bursts since last start transmit real time tide data transmit real time wave burst dat S transmit real time wave statistics NO Fig 5 Capture d cran issue de la commande lt ds gt qui montre l activation de la transmission de real time data R dacteurs P Tiphaneau et B Martin Juillet 2006 7 Nous avons pu entrer en communication et d charger les donn es en utilisant le jeu de batteries de l autre SBE26 4 Traitements des observations sur place Il s agit des observations et des traitements effectu s sur place pendant la mission plus pr cis ment ceux de l talonnage Les observations sont disponibles sur demande aupr s du CLDG Une copie est fournie nos coll gues de la section GG R Le Roy EPSHOM avec ce rapport 4 1 R sultats du nivellement de l index de lecture de la sonde Le 16 03 2006 deux op rations de nivellement ont t effectu es pour d terminer l altitude de l index de lecture du ruban de la sonde lumineuse La moyenne des r sultats est N 3 10975 m tres au dessus de la r f rence de l observatoire IGN69 Le tableau ci dessous donne le d tail des mesures et des calculs Op rateur Pascal Bel n Altitude CO 1 6610 m 1 6610m Lecture mire A 1 4230 m 1 3980 m Lecture zero index Z 1 7000 m 2 0000 m Lecture ruban
13. es effectu es l aide d un talon ind pendant en l occurrence la sonde lumineuse suspendue au bout d un ruban invar dispositif r put plus juste et au moins aussi pr cis que les mar graphes Le but particulier de notre talonnage tait de v rifier avant de le relever si le SBE26 n 1017 mouill dans le puits avait boug depuis son dernier mouillage en janvier 2006 Tiphaneau et Martin 2006 et si son comportement a chang au cours de l exp rience Par ailleurs l talonnage servira aussi contr ler les performances les autres appareils de l observatoire savoir le mar graphe ultrasons et le mar graphe flotteur L op ration d talonnage s est d roul e le 16 03 2006 sur un cycle de mar e th orique qui s talait de 7h30 19h30 TU voir Fig 1 Les mesures la sonde lumineuse sont r alis es toutes les 10 minutes en accord avec la cadence d enregistrement du mar graphe ultrasons La p riode d int gration de ce dernier a t programm e au pr alable 10 secondes afin de mieux conna tre ses performances et de permettre une comparaison plus rigoureuse avec les lectures la sonde lumineuse R dacteurs P Tiphaneau et B Martin Juillet 2006 4 Hauteur d eau 0 24 0 20 0 16 0 12 0 08 0 04 0 00 06 00 09 00 12 00 15 00 18 00 21 00 Heure UTM Fig 1 Courbe de mar e du 16 03 2005 issue des lectures de
14. l anse Calvo Marseille 16 17 janvier 2006 Rapport CLDG No 01 06 11 pp W ppelmann G B Martin et M Marcos 2005 Installation de deux mar graphes SBE26 dans l anse Calvo Marseille Rapport CLDG No 01 05 15 pp R dacteurs P Tiphaneau et B Martin Juillet 2006 10 ANNEXE 1 Diagrammes de van de Casteele des mar graphes MCN ultrasons et flotteur 16 03 2006 0 24 WE 0 22 o 0 22 7 SS 020 0 18 9 0 18 7 8 0 16 8 0 16 S 0 14 0 14 we SIE S 0 10 S 0 10 lt T 0 08 T 0 08 0 06 0 06 0 04 0 04 0 02 0 02 0 34 0 33 0 32 0 31 1 26 1 27 1 28 1 29 Calage ultrasons sonde m Calage totalisateur sonde m Note la r f rence de la sonde est celle de l observatoire savoir le z ro NGF IGN69
15. piers Les Ports quartier de la Joliette Porte n 2C 9h20 10h40 Relev d finitif du capteur SEABIRD n 1016 du large _ 10h45 11h45 D chargement des donn es la caserne des marins pompiers au port 16h20 Retour de mission Marseille La Rochelle par le train 2 6 Prise en charge de la mission La mission est prise en charge par le GRGS exp rience Niveau des mers du SHOM et par l universit de la Rochelle dans sa participation SONEL Une estimation de son co t total est Frais de transport 2 AR par le train soit 374 Frais de s jour 2 personnes x 2 jours soit 220 TOTAL 594 Le co t ci dessus ne prend toutefois pas en compte les frais li s au personnel du CLDG de la BOM de Toulon ou des marins pompiers de Marseille ni les frais de v hicules vedette Remarque la BOM s occupe de l exp dition du mat riel de l exp rience vers l EPSHOM la prise en charge par le CLDG ne concernait que le convoyage de Brest Marseille via La Rochelle 3 Description des travaux 3 1 Mise en uvre du Test de van de Casteele Rappelons bri vement les objectifs de l talonnage la sonde lumineuse 1 de caler les mar graphes la r f rence de l observatoire ii de contr ler leurs performances en surveillant notamment qu ils ne sont pas sujets des erreurs de type syst matique Ceci est possible en confrontant les mesures des mar graphes aux lectur
16. urements since last start wave bursts since last start 8 wave bursts since last start 8 transmit real time tide data NO transmit real time tide data NO transmit real time wave burst data transmit real time wave burst data transmit real time wave statistics transmit real time wave statistics status stopped by user status logging started Jogging NO send start command to begin logging logging YES Fig 3 Capture d cran issue de la commande lt ds gt su logiciel SEABIRD avant panneau de gauche et apr s panneau de droite le d chargement des donn es R dacteurs P Tiphaneau et B Martin Juillet 2006 6 Ensuite nous avons d charg les donn es dans le format BIN baud rate 19800 Cette m thode est beaucoup plus rapide Cela nous a permis d achever l op ration en peine 5 min autrement avec le d chargement classique on aurait mis une demi heure On remarque qu il nous a fallu introduire manuellement les coefficients de calibration de l appareil pour qu il soit possible de convertir les valeurs au format bes vers le format od Ils sont obtenus par la commande lt DC gt comme le montre la figure 4 E int cap Bloc notes Eichier Edition Format Affichage 2 coefficients 06 04 2002 5 853843e 00 3 942734e 03 1 063669e 04 0 000000e 00 6 129728e 02 6 075474e 00 1 018299e 03 2 667000e 02 0 000000e 00 2 779632e 01 4 847950e 01 1 836950e 01 T 2 303237e 01 M 125829 1 B 8388 6
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