Replacement Instructions for Drive Gear and Worm Gear
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1. Funcionamiento y prueba del abre puerta _ Pruebe el funcionamiento del abre puerta durante un ciclo completo _ Se abre y cierra la puerta normalmente _ Permanece la puerta cerrada y no se vuelve a abrir a menos que se ejecute el comando de apertura Si ha respondido No a cualquiera de las preguntas anteriores lea las secciones Cu ndo regular los limites de carrera y Cu ndo regular la fuerza Si la puerta pasa estas pruebas no es necesario regular los l mites de carrera ni la fuerza de accionamiento y se puede continuar con la secci n Prueba del mecanismo de seguridad en la p gina 8 A 44 ADVERTENCIA Sin un sistema de seguridad para inversi n de marcha podr an haber accidentes GRAVES e incluso FATALES particularmente en el caso de ni os durante el cierre de la puerta e El sistema de seguridad de inversi n de marcha DEBE probarse una vez por mes e Si se regula uno de los controles de desplazamiento sea la fuerza o los l mites de carrera el otro tambi n se debe probar al mismo tiempo e Despu s de efectuar CUALQUIER ajuste o regulaci n del mecanismo se DEBE probar el funcionamiento del sistema de seguridad de inversi n de marcha La puerta DEBE invertir su direcci n al establecer contacto con un objeto de 1 1 2 de altura 3 8 cm sobre el nivel del piso equivalente a una tabla de 2x4 pulgadas acostada sobre el piso PRECAUCI N Para evitar que los veh culos sufran da os aseg rese de2. Pour viter des BLESSURES GRAVES ou la MORT par lectrocution d brancher l alimentation lectrique de l ouvre porte AVANT de continuer ATTENTION La porte du garage doit tre compl tement ferm e pendant l installation COCHER LES TAPES AU FUR ET MESURE C 1 Pr paration _ D brancher l alimentation lectrique de l ouvre porte _ Tirer sur la corde de lib ration de secours pour d sengager le chariot ext rieur _ Tirer manuellement la porte du garage la position ferm e _ Desserrer le contre crou ext rieur 1A du chariot pour rel cher la tension de la cha ne ou courroie _ Enlever le dispositif de retenue du capuchon 1C de la courroie ou du couvercle du pignon _ Enlever le pignon de la cha ne ou courroie Glisser manuellement le chariot interne la position ferm e jusqu ce qu il s engage sur le chariot ext rieur _ Placer la cha ne ou courroie desserr e sur l extr mit du rail la plus proche du pignon _ Avec du ruban adh sif attacher la cha ne ou la courroie sur le rail pour l emp cher de tomber sur le sol _ Enlever le couvercle et les deux panneaux _ 2 D montage de l ouvre porte _ Enlever l agrafe de retenue et le pignon de limite 2A _ Enlever le contact de limite 2B en serrant les deux c t s juste sous la patte du moteur pr s du pignon d entra nement 2G _ Laisser pendre le contact de limite 2B au bout des fils _ D brancher le faisc
3. Mantenga juntos los cables del mismo color que vienen del capacitor ROJO con ROJO 2L AZUL con AZUL 2M _ Quite los cuatro 4 tornillos 2E de fijaci n de la m nsula del motor con un destornillador magn tico de 5 16 Antes de quitar el ltimo tornillo sostenga el motor Coloque el conjunto de motor y m nsula de montaje a un lado _ 3 Desmontaje y cambio del mecanismo de sinf n Para accionamiento a correa MVIS 3A _ Quite los tres tornillos para separar el motor de su m nsula de montaje _ Con un martillo y un punz n quite la chaveta cil ndrica del eje del motor y extraiga el sinf n Desmonte el sello toroidal O ring la chaveta anular y el separador _ Coloque las piezas nuevas en el orden correspondiente _ Vuelva a instalar el motor y su m nsula de montaje Para los otros modelos 3B _ Quite el aro las arandelas y el cojinete del eje del motor y col quelos a un lado en el mismo orden en que fueron quitados cambie s lo las partes que correspondan a su modelo _ Quite las tres 3 tuercas para separar la m nsula del motor _ Desmonte el sinf n del eje del motor y reempl celo por el nuevo haciendo coincidir las ranuras de las transmisi n con la chaveta del eje _ Vuelva a colocar las partes en el orden correspondiente _ Vuelva a unir el motor a su m nsula de montaje _ 4 Cambio del reductor _ Quite los 3 tornillos 4A bajo el chasis y levante todo el mecanismo tom ndolo por
4. plat ADVERTENCIA Para prevenir accidentes GRAVES e incluso FATALES desconecte la energia el ctrica al abre puertas ANTES de iniciar las tareas PRECAUCION Para esta instalaci n la puerta del garaje DEBE estar totalmente cerrada A MEDIDA QUE TERMINA CADA PASO MARQUELO COMO CUMPLIDO L 1 Preparaci n _ Desconecte la energ a el ctrica al mecanismo del abre puerta _ Tire de la cuerda de emergencia para desacoplar el carro externo _ Cierre la puerta manualmente _ Afloje la tuerca externa 1A del carro para aflojar la tensi n de la cadena correa _ Desmonte el ret n 1C de la tapa de la rueda dentada de la correa _ Desmonte la cadena correa de la rueda dentada Deslice manualmente el carro interno hasta llegue al carro externo posici n cerrada _ Apoye la cadena correa en el extremo del riel cercano a la rueda dentada y f jela al riel con cinta adhesiva para que no se caiga _ Quite la tapa y ambos paneles 2 Desarme el abre puerta _ Quite la chaveta y el ret n del reductor 2A _ Desmonte el l mite de carrera 2B apretando de ambos lados debajo de la m nsula del motor cerca del reductor 2G _ Deje colgando de los cables el l mite de carrera 2B _ Desenchufe el arn s de cables 2C del sensor de RPM 2D y desmonte el sensor _ Desconecte los 3 cabels ROJO BLANCO Y AZUL que vienen del motor observando el orden de conexi n para evitar errores al volver a conectarlos
5. Haga los peque os ajustes que sean necesarios hasta que la puerta haga el ciclo completo de cierre Despu s de efectuar la regulaci n haga funcionar la puerta un ciclo completo para verificar su funcionamiento No aumente la fuerza sobre el m nimo necesario para cerrar la puerta 2 Prueba de la fuerza de apertura e Sostenga la puerta cuando la misma est aproximadamente en la mitad de su recorrido de apertura La puerta deber a detenerse Si la puerta ofrece resistencia o no se detiene DISMINUYA la fuerza de apertura girando el tornillo de control en sentido antihorario Efect e peque as regulaciones hasta que la puerta se pueda detener con facilidad y termine su recorrido ascendente sin problemas Despu s de cada regulaci n de fuerza haga funcionar la puerta un ciclo completo e Si la puerta no se abre al menos 5 pies 1 5 metros AUMENTE la fuerza de apertura girando el tornillo de control en sentido horario Efect e peque as regulaciones hasta que la puerta se abra completamente sin problemas Si fuera necesario vuelva a regular la posici n del l mite de carrera de apertura Despu s de cada regulaci n haga funcionar la puerta un ciclo completo Prueba del sistema de reversa de seguridad PRUEBA e Con la puerta totalmente abierta coloque un taco de madera de 3 8 cm 1 1 2 de pulg o una tabla de 2x4 pulg acostada sobre el piso centrado bajo la puerta e Active la puerta para que baje La puerta debe entrar
6. de fermeture Test du syst me d inversion de s curit TEST Avec la porte compl tement ouverte mettre une planche de 38 mm 1 1 2 po d paisseur ou un 2 x 4 plat sur le sol centr e sous la porte du garage Fermer la porte La porte doit remonter apr s avoir touch l obstruction REGLER e Si la porte s arr te sur l obstruction elle ne descend pas suffisamment Augmenter la limite DOWN en tournant la limite DOWN d un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d une montre REMARQUE Avec une porte en sections v rifier que les r glages ne forcent pas le bras de porte au dela de la position verticale e R p ter le test e Quand l ouvre porte s inverse sur une planche de 38 mm 1 1 2 po enlever l obstruction et faire fonctionner la porte pendant 3 ou 4 cycles complets pour tester le r glage e Si l appareil continue ne pas s inverser correctement pendant le test de s curit appeler un technicien de syst me de portes V RIFICATION DE S CURIT IMPORTANTE Il faut v rifier le syst me d inverseur de s curit apr s e Chaque r glage de la longueur du bras de porte des limites ou des commandes de force e Toute r paration ou r glage de la porte de garage y compris les ressorts et la quincaillerie e Toute r paration ou tout flambement du sol du garage e Toute r paration ou r glage de l ouvre porte Planche de 1 1 2 de po 3 8 cm ou 2 x 4
7. en reversa autom ticamente al hacer contacto con la obstrucci n AJUSTE e Si la puerta se detiene sobre la obstrucci n significa que su recorrido de cierre es muy corto Aumente el l mite del recorrido HACIA ABAJO girando el tornillo de ajuste 1 4 de vuelta en sentido antihorario NOTA En caso de una puerta seccional aseg rese de que los ajustes del l mite de recorrido no hagan que el brazo de la puerta se mueva m s all de una posici n recta hacia arriba y hacia abajo e Repita la prueba e Despu s que la puerta invierta su movimiento al tocar la obstrucci n de 3 8 cm 1 1 2 de pulg quite la obstrucci n y haga funcionar el abre puertas 3 o 4 ciclos completos para probar el ajuste de los movimientos e Si el sistema de reversa de seguridad continuara fallando llame a un t cnico espcialista para efectuar la reparaci n A ae Pedazo de madera de 3 8 cm 1 1 2 de pulg o un tabl n de madera de 5x10 cm 2x4 pulg acostado sobre el piso 2006 The Chamberlain Group Inc 114A1167F All Rights Reserved
8. que cuando la puerta est completamente abierta quede suficiente espacio Cu ndo regular los l mites de carrera e Si la puerta no se abre totalmente pero se abre al menos cinco pies 1 5 metros Aumente el recorrido de apertura girando el tornillo de l mite superior en sentido horario Una vuelta representa 2 pulgadas 5 cm de recorrido para unidades de 1 4 1 3 y 1 2 de HP Una vuelta representa 3 pulgadas 7 5 cm de recorrido en unidades de 3 4 HP NOTA Para impedir que el carro golpee el perno de protecci n de la tapa mantenga una distancia m nima de 2 a 4 pulgadas 5 a 10 cm entre el carro y el perno e Si la puerta no abre como m nimo 5 pies 1 5 metros Regule la fuerza de apertura tal como se explica en el Paso 2 de las instrucciones para este procedimiento e Si la puerta no se cierra completamente Aumente el recorrido descendente de la puerta Para ello girar el tornillo de regulaci n de descenso en sentido antihorario Una vuelta representa 2 pulgadas 5 cm de desplazamiento para mecanismos con motores de 1 4 1 3 y 1 2 HP Para mecanismos con motor de 3 4 HP una vuelta equivale a 3 pulgadas Si a n as la puerta no se cierra totalmente pero el carro llega a su fin disminuya el recorrido de cierre e Si el abre puerta invierte su accionamiento cuando est en posici n totalmente cerrada Disminuya el recorrido de cierre Para ello gire en sentido horario el tornill
9. After ANY adjustments are made the safety reversal system MUST be tested Door MUST reverse on contact with 1 1 2 high 3 8 cm object or 2x4 laid flat on the floor Testing the Safety Reverse System TEST e With the door fully open place a 1 1 2 3 8 cm board or a 2x4 laid flat on the floor centered under the garage door e Operate the door in the down direction The door must reverse on striking the obstruction ADJUST e Ifthe door stops on the obstruction it is not traveling far enough in the down direction Increase the DOWN limit by turning the DOWN limit adjustment screw counterclockwise 1 4 turn NOTE On a sectional door make sure limit adjustments do not force the door arm beyond a straight up and down position e Repeat the test e When the door reverses on the 1 1 2 3 8 cm board remove the obstruction and run the opener through 3 or 4 complete travel cycles to test adjustment e If the unit continues to fail the Safety Reverse Test call for a trained door systems technician IMPORTANT SAFETY CHECK Test the Safety Reverse System after e Each adjustment of door arm length limits or force controls e Any repair to or adjustment of the garage door including springs and hardware e Any repair to or buckling of the garage floor e Any repair to or adjustment of the opener KE 1 1 2 3 8 cm board or a 2x4 laid flat AVERTISSEMENT
10. M sensor _ Disconnect the 3 wires leading from the motor RED WHITE BLUE noting their position for reassembly Keep same color wires from capacitor together RED RED 2L BLUE BLUE 2M _ Remove the 4 screws 2E fastening the motor bracket to the chassis using a 5 16 magnetic driver Support motor before removing final screw Place motor bracket assembly aside _ 3 Removal and replacement of the WORM gear For Belt Drive MVIS 3A _ Separate bracket from motor by removing the 3 screws _ Use punch and hammer to drive roll pin from motor shaft and slide worm gear off Remove O ring C ring and spacer _ Replace with new parts in proper sequence _ Reassemble the motor and bracket assembly For All Other Models 3B _ Remove collar washers and bearing from motor shaft and set aside in proper sequence for replacement Replace only those parts used on your model _ Separate bracket from motor by removing the 3 nuts _ Remove worm gear from motor shaft and replace with new fitting slots in gear over roll pin on shaft _ Replace with new parts in proper sequence _ Reassemble the motor and bracket assembly 4 Replacement of the Drive Gear _ Remove the 3 screws 4A from under the chassis and lift out entire assembly by sprocket _ Use punch and hammer to drive roll pin 4B from shaft _ Apply grease generously to each tooth on new drive gear Replace the gear with the new drive gear
11. Replacement Instructions for Drive Gear and Worm Gear Tools needed e Flat head screw driver e 5 32 Punch e 5 16 Nut driver or socket w extension e 1 8 Allen wrench e 1 4 Nut driver e 3 8 Nut driver or socket e Hammer WARNING To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from electrocution disconnect power to opener BEFORE proceeding CAUTION The garage door MUST be in the fully closed position during installation CHECK OFF STEPS AS THEY ARE COMPLETED 1 Preparation _ Disconnect power to opener _ Disengage the outer trolley by pulling the emergency release rope _ Manually pull the garage door to a closed position _ Relax the chain belt tension by loosening the outer nut 1A on the trolley _ Remove sprocket cover belt cap retainer 1C _ Remove chain belt from sprocket Manually slide the inner trolley to closed position until it engages the outer trolley _ Place loose chain belt on the end of the rail nearest sprocket Tape the chain belt to the rail to prevent the chain belt from falling to the floor _ Remove cover and both panels 2 Disassemble Opener _ Remove the retainer clip and limit drive gear 2A _ Remove the limit switch assembly 2B by squeezing the sides just below the motor bracket near the drive gear 2G _ Allow the limit switch assembly 2B to hang by the wires _ Unplug the wire harness 2C from the RPM sensor 2D and remove the RP
12. _ Install roll pin in shaft flush with gear hub _ Refasten assembly to opener chassis _ Reinstall the limit switch assembly on motor bracket Install the limit drive gear and retainer clip on the end of the sprocket shaft Limit switch gear must mesh with limit drive gear _ 5 Reinstall chain belt and set tension NOTE Trolley must be in the down position before installing chain belt _ Reconnect power to opener _ Run the opener until the sprocket completes a clockwise cycle BA _ Remove tape from chain belt and rail Reinstall chain belt and sprocket cover belt cap on sprocket _ To tighten the chain turn outer nut in the direction shown 5A When the chain is approximately 1 4 Square rail or 1 2 T rail above the base of the rail at its midpoint re tighten the inner nut to secure the adjustment _ To tighten the belt manually thread the spring trolley nut on the threaded shaft until it is finger tight 5C _ Place a 7 16 open end wrench on the square end 5D Tighten spring to a 1 1 4 tension 5E Decrease down travel Turn the down limit adjustment screw A WARNING clockwise One turn equals 2 5 cm of travel for 1 2 hp 1 3 hp 1 4 h E 7 Without a properly installed safety reversal system persons and 1 4 hp opengr One turm equals SE 7 2 cm Of travel Tor 3 4 h particularly small children c
13. a complete travel cycle If your door passes both of these tests no limit force adjustments are necessary please proceed to testing the safety reverse system on page 4 e If the door does not open completely but opens at least five feet 1 5 m Increase up travel Turn the UP limit adjustment screw clockwise One turn equals 2 5 cm of travel y o Co t for 1 2 hp 1 3 hp and 1 4 hp opener One turn equals 3 7 5 cm of travel for 3 4 hp opener NOTE To prevent the trolley from hitting the cover protection bolt keep a minimum distance of 2 4 5 10 cm between the trolley and the bolt e If door does not open at least 5 feet 1 5 m Adjust the UP open force as explained in Adjustment Step 2 e If the door does not close completely Increase down travel Turn the down limit adjustment screw counterclockwise One turn equals 2 5 cm of travel for 1 2 hp 1 3 hp and 1 4 hp opener One turn equals 3 7 5 cm of travel for 3 4 hp opener If door still won t close completely and the trolley bumps decreasing the down limit e If the opener reverses in fully closed position WARNING Without a properly installed safety reversal system persons particularly small children could be SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage door e Safety reversal system MUST be tested every month e If one control force or travel limits is adjusted the other control may also need adjustment e
14. crou interne pour maintenir la tension _ Pour tendre la courroie visser manuellement l crou du chariot de la courroie sur l arbre filet jusqu ce qu il soit serr la main 5C _ Placer une cl plate de 7 16 po sur l extr mit carr e 5D _ Serrer le ressort une longueur de 32 mm 1 1 4 po 5E Fonctionnement et essai de l ouvre porte _ Faire fonctionner l ouvre porte plusieurs fois dans un cycle complet Est ce que la porte s ouvre et se ferme compl tement _ Est ce que la porte reste ferm e sans inversion impr vue quand elle est compl tement ferm e Si la r ponse est Non une de ces questions lire Quand r gler les limites et Quand r gler les forces Si la porte passe les deux tests avec satisfaction aucun r glage de limite ni de force n est n cessaire aller Essai du syst me d inversion de s curit la page 6 A AVERTISSEMENT Un mauvais r glage des limites de d placement de la porte de garage interf re avec le bon fonctionnement du syst me d inversion de s curit Une force excessive sur la porte de garage interf re avec le bon fonctionnement du syst me d inversion de s curit e ne faut JAMAIS augmenter la force au del de la valeur n cessaire pour fermer la porte du garage ne faut JAMAIS utiliser les r glages de force pour compenser d un coincement ou d un collage de la porte du garage e Si une commande force ou limite de d placem
15. du pignon d entra nement _ Enlever les 3 vis 4A de sous le b ti et sortir l ensemble avec le pignon _ Avec un poin on et un marteau sortir la goupille cylindrique 4B de l arbre _ Appliquer g n reusement de la graisse sur chaque dent du pignon neuf Remplacer le pignon par un neuf _ Mettre en place la goupille cylindrique sur l arbre de niveau avec le moyeu du pignon _ Remonter l ensemble sur le b ti et serrer _ Remonter le contact de limite sur la patte du moteur Installer le pignon d entra nement de limite et l agrafe de retenue sur l extr mit de l arbre du pignon Le pignon du contact de limite doit s engager sur le pignon d entra nement de limite 5 Remontage de la cha ne ou courroie et r glage de la tension REMARQUE Le chariot doit tre en position abaiss e avant d installer la cha ne ou la courroie _ Rebrancher l alimentation lectrique de l ouvre porte _ Faire fonctionner l ouvre porte jusqu ce que le pignon termine un cycle dans le sens des aiguilles d une montre 5A _ Enlever le ruban de la cha ne ou courroie et du rail _ Remettre en place la cha ne ou courroie et le couvercle du pignon ou le capuchon de la courroie sur le pignon _ Tourner l crou externe dans la direction indiqu e 5A pour tendre la cha ne _ Quand la cha ne est environ 6 mm 1 4 po rail carr ou 13 mm 1 2 po rail en T au dessus de la base du rail son point central resserrer l
16. eau lectrique 2C du d tecteur de r gime 2D et enlever le d tecteur de r gime _ D brancher les 3 fils sortant du moteur ROUGE BLANC BLEU en notant leur position pour le remontage Maintenir ensemble les fils de la m me couleur du condensateur ROUGE ROUGE 2L BLEU BLEU 2M _ Avec un tournevis magn tique de 5 16 po enlever les 4 vis 2E maintenant la patte du moteur sur le bati Soutenir le moteur avant d enlever la derni re vis Mettre de c t le moteur et sa patte _ 3 D pose el remplacement de la vis sans fin Entrainement a courroie MVIS 3A _ Enlever les 3 vis pour s parer la patte du moteur _ Avec un poin on et un marteau pousser la goupille cylindrique de l arbre du moteur et sortir la vis sans fin Enlever le joint torique la bague en C et la cale _ Remplacer par des pi ces neuves dans le bon ordre _ R assembler le moteur et la patte Tous les autres mod les 3B _ Enlever le collier les rondelles et le roulement de l arbre du moteur et les mettre de c t dans le bon ordre pour le remplacement Remplacer uniquement les pi ces utilis es sur ce modele _ Enlever les 3 crous pour s parer la patte du moteur _ Enlever la vis sans fin de l arbre du moteur et la remplacer par une neuve en installant les rainures du pignon sur la goupille cylindrique de l arbre _ Remplacer par des pi ces neuves dans le bon ordre _ R assembler le moteur et la patte C 4 Remplacement
17. ent est r gl e il peut tre n cessaire de r gler l autre galement e Apr s avoir fait un r glage QUELCONQUE il FAUT faire un test du syst me d inversion de s curit e La porte DOIT s inverser quand elle entre en contact avec un objet de 38 mm d paisseur 1 1 2 po sur le sol un 2x4 plat par exemple 44 AVERTISSEMENT Pour viter d endommager un v hicule il faut s assurer que la porte compl tement ouverte fournit une ouverture suffisante Quand r gler les limites e La porte ne s ouvre pas compl tement mais elle s ouvre d au moins 1 5 m 5 pi Augmenter le d placement Tourner dans le sens des aiguilles d une montre la vis de r glage de limite UP Un tour est gal 5 cm 2 po de d placement pour les ouvre porte avec un moteur de 1 2 1 3 et 1 4 de cv Un tour est gal 7 5 cm 3 po de d placement pour un ouvre porte avec un moteur de 3 4 de cv REMARQUE Pour emp cher le chariot de buter contre le boulon de protection du couvercle maintenir une distance de 50 100 mm 2 4 po entre le chariot et le boulon e La porte ne s ouvre pas d au moins 1 5 m 5 pi R gler la force UP ouverture comme indiqu l tape 2 de r glage e La porte ne se ferme pas compl tement Augmenter la distance de d placement Tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre la vis de r glage de limite DOWN bas Un tour est gal 5 cm 2 po de d placement pour
18. la rueda dentada _ Quite la chaveta cil ndrica 4B con un martillo y un punz n _ Engrase abundantemente el nuevo mecanismo de transmisi n y m ntelo en lugar del anterior _ Coloque la chaveta cil ndrica a ras del engranaje _ Vuelva a instalar el mecanismo en el chasis del abre puerta _ Vuelva a colocar el l mite de carrera en la m nsula del motor y el ret n y la chaveta en el extremo del eje de la rueda dentada El l mite de carrera del engranaje debe quedar acoplado con el ret n de la transmisi n 5 Vuelva a instalar la cadena correa y ajuste el mecanismo NOTA El carro debe estar en la posici n de puerta bajada antes de instalar la cadena correa _ Vuelva a conectar la energia el ctrica al mecanismo _ Haga funcionar el abre puerta hasta que la rueda dentada complete un ciclo en sentido horario 5A _ Quite la cinta adhesiva de la cadena correa instale la cadena correa sobre la rueda dentada y coloque la tapa _ Para ajustar la cadena ajuste la tuerca en la direcci n indicada 5A Cuando la cadena se encuentre aproximadamente a 1 4 sobre la base del riel de perfil cuadrado o 1 2 sobre la base del riel de perfil T en su recorrido medio vuelva a ajustar la tuerca interna para asegurarse de quede bien ajustada Para ajustar la correa ajuste manualmente la tuerca del carro en eje 50 _ Con una llave de boca de 7 16 colocada en el extremo cuadrado 5D ajuste la tensi n del resorte 1 1 4 5E
19. lages jusqu ce que la porte s inverse normalement Apr s chaque r glage faire fonctionner l ouvre porte dans un cycle complet e La porte s inverse pendant le cycle de fermeture et les lampes ne clignotent pas AUGMENTER la force de fermeture DOWN en tournant la commande dans le sens des aiguilles d une montre Faire des petits r glages jusqu ce que la porte termine un cycle de fermeture Apr s chaque r glage faire fonctionner l ouvre porte dans un cycle complet Ne pas augmenter la force au del du minimum n cessaire pour fermer la porte Test de la force d ouverture UP Prendre fermement le bas de la porte quand la porte est peu pr s au milieu de la mont e ouverture La porte doit s arr ter 2 La porte est dure maintenir et elle ne s arr te pas e DIMINUER la force d ouverture UP en tournant la commande dans le sens inverse des aiguilles d une montre Faire des petits r glages jusqu ce que la porte s arr te facilement et s ouvre compl tement Apr s chaque r glage faire fonctionner l ouvre porte dans un cycle complet La porte ne s ouvre pas d au moins 1 5 m 5 pi AUGMENTER la force d ouverture UP en tournant la commande dans le sens des aiguilles d une montre Faire des petits r glages jusqu ce que la porte s ouvre compl tement R gler de nouveau la limite d ouverture UP si n cessaire Apr s chaque r glage faire fonctionner l ouvre porte dans un cycle complet Force d ouverture Force
20. les ouvre porte avec un moteur de 1 2 1 3 et 1 4 de cv Un tour est gal 7 5 cm 3 po de d placement pour un ouvre porte avec un moteur de 3 4 de cv e Si la porte ne se ferme toujours pas compl tement et le chariot bute diminuer la limite vers le bas L ouvre porte s inverse en position compl tement ferm e Diminuer le d placement vers le bas Tourner dans le sens des aiguilles d une montre la vis de r glage de limite DOWN bas Un tour est gal 5 cm 2 po de d placement pour les ouvre porte avec un moteur de 1 2 1 3 et 1 4 de cv Un tour est gal 7 5 cm 3 po de d placement pour un ouvre porte avec un moteur de 3 4 de cv e La porte s inverse en fermeture et il n y a aucune interf rence visible au cycle de d placement Si les lampes de l ouvre porte clignotent les d tecteurs d inversion de s curit ne sont pas install s sont mal align s ou bloqu s Quand r gler la force 1 Test de la force de fermeture DOWN e Prendre fermement le bas de la porte quand la porte est peu pr s au milieu de la descente fermeture La porte doit s inverser L inversion mi chemin de la descente ne garantit pas l inversion sur une obstruction de 3 8 cm 1 1 2 po Consulter l tape 3 R glage du manuel d utilisation La porte est dure maintenir et elle ne s inverse pas DIMINUER la force de fermeture DOWN en tournant la commande dans le sens inverse des aiguilles d une montre Faire des petits r g
21. o de regulaci n del l mite de carrera Una vuelta completa equivale a 2 pulgadas 5 cm para motores de 1 4 1 3 y 1 2 HP Para motores de 3 4 HP una vuelta equivale a 3 pulgadas 7 5 cm e Si la puerta invierte su direcci n mientras se est cerrando y no hay ninguna interferencia en su paso Si las luces est n destellando los sensores de seguridad para inversi n de marcha no est n instalados est n desalineados o hay una obstrucci n Cu ndo regular la fuerza 1 Prueba de la fuerza de cierre e Si sostiene la parte inferior de la puerta con la mano cuando la misma est en la mitad de su trayectoria de cierre deber a invertirse la direcci n de desplazamiento La inversi n de direcci n en la mitad del recorrido descendente no garantiza que ocurrir lo mismo a 1 1 2 3 8 cm del suelo V ase el Paso 3 de regulaci n del mecanismo en el Manual de Instrucciones del Usuario e Si la puerta ofrece resistencia al cierre o no invierte su direcci n DISMINUYA la fuerza de CIERRE girando el tornillo de regulaci n en sentido antihorario Puede efectuar peque as regulaciones hasta que la puerta invierta su direcci n normalmente Despu s de regular la fuerza de cierre siempre pruebe la mecanismo un ciclo completo de funcionamiento e Si la puerta invierte su direcci n durante el ciclo de cierre pero las luces del abre puerta no est n destellando aumente la fuerza de cierre girando el tornillo de control en sentido horario
22. ould be SERIOUSLY INJURED or PRS ere KILLED by a closing garage door e If the door reverses when closing and there is no visible interference to travel cycle e Incorrect adjustment of garage door travel limits will interfere with proper operation of safety reversal system e Too much force on garage door will interfere with proper Operation of safety reversal system If the opener lights are flashing the Safety Reversing Sensors are either not installed misaligned or obstructed e NEVER increase force beyond minimum amount required to close garage door When to Adjust the Force NEVER use force adjustments to compensate for a binding or sticking garage door 1 Test the DOWN close force e If one control force or travel limits is adjusted the other control e Grasp the door bottom when the door may also need adjustment is about halfway through DOWN e After ANY adjustments are made the safety reversal system MUST close travel The door should be tested Door MUST reverse on contact with 1 1 2 high 3 8 reverse Reversal halfway through q cm object or 2x4 laid flat on floor down travel does not guarantee reversal on a 1 1 2 3 8 cm obstruction See Adjustment Step 3 in Owner s Manual e If the door is hard to hold or doesn t reverse decrease the CAUTION DOWN close force by turning the control counterclockwise Make small adjustments until the door reverses normally After To prevent damage to vehicles be su
23. re fully open door provides each adjustment run the opener through a complete cycle adequate clearance e If the door reverses during the down close cycle and the opener lights aren t flashing increase DOWN close force by turning the control clockwise Make small adjustments until Run opener and Test the door completes a close cycle After each adjustment run the opener through a complete travel cycle Do not increase Run the opener through a complete travel cycle the force beyond the minimum amount required to close the _ Does the door open and close completely door _ Does the door stay closed and not reverse unintentionally 2 Test the UP open force when fully closed Grasp the door bottom when the door is about halfway If you answered No to either of the above questions read through UP open travel The door should stop If the door is When to adjust the Limits and When to Adjust the Forces hard to hold or doesn t stop decrease UP open force by turning the control counterclockwise Make small adjustments until the door stops easily and opens fully After each adjustment run the opener through a complete travel cycle e If the door doesn t open at least 5 feet 1 5 m Increase UP open force by turning the control clockwise Make small adjustments until door opens completely Readjust When to Adjust the Limits the UP limit if necessary After each adjustment run the opener through
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