DT1580903 Documentación Sirius K40 r1 - FRA
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1. rieur seul poudra se d placer avec un appel de cabine La carte KDT r armera automatiquement Carlos Silva SA R vision 1 FR 31 08 2011 Manuel d Utilisation SIRIUS KST03 K40 C Carlos Silva Solutions et Syst mes lectroniques pour le Control d Ascenseurs Salvador Albert i Riera 3 08339 Vilassar de Dalt Barcelona ESPA A tel 34 937541980 fax 34 937541983 www carlos silva com e mail info carlos silva com DT15809032. 4 secondes jusqu l extension les pistons Apr s ceci le contr le re nivellera ATTENTION Si le signal de PB est perdu pendant le proc d de synchronisation le contr leur place hors service Exemple de configuration d une man uvre Man uvre type SIRIUS Pulsation permanente Soupapes mont e et descente avec amortissement soft stop 0 3s Avec re nivelage Limite de parcours entre tages 180s Avec retour automatique temporis 300s Pousser standard jusqu 5 tages Portes automatiques cabine Temps par jugement de s rie de portes automatiques 14s Verrouillage de portes par came lectrique ON Ssw2 ON sw1 m E 5 E J E 7 ao E a OFF 2 3 4 5 6 OFF 2 3 4 5 6 IMPORTANT Pour fixer une nouvelle configuration il est n cessaire REARMER la man uvre Avec la plate forme en repos pousser la touche de REARMEment Le DEBRANCHEMENT de l INTERRUPTEUR principal NE MODIFIE PAS la configuration Carlos Silva SA Documentation du contr le Sirius K40 hydraulique DIAGNOSTIC DE PANNES ET V NEMENTS avec programme gt KST0O3 K40 1 Flash Hors de service pour panne aux contacteurs ou relais de soupapes V rifier que le LED DL4 de la carte KDT11 est allum ON en repos et teint OFF en fonctionnement V rifier que le signal de contac
3. Carlos Silva Programme KSTO3 K40 08201 KDTsystem SIRIUS Tableau lectronique pour plateformes Manuel d Utilisation Documentation du contr le Sirius K40 INFORMATION SUR S CURIT Contr les SIRIUS et CARGO Lisez attentivement ce manuel avant d installer la man uvre Ensuite garde soigneusement pour son utilisation post rieure 1 S curit du personnel Quelques tensions pr sentes dans le tableau de man uvre peuvent provoquer des d charges lectriques dont l effet pourrait tre mortel On doit avoir des soins sp ciaux tout moment quand on travaillera pr s de la man uvre ou des c bles de puissance que de d elle ils salent Pour garantir la s curit du personnel il ne doit pas tre manipul dans la man uvre et ou installation en effet on n a pas d connect avant l INTERRUPTEUR PRINCIPAL et extrait le fusible F1 MANIOBRA 2 S curit lectrique L installation doit tre effectu e conform ment aux normes nationales du pays o elle est install e et par personnel qualifi Dans tous les pays de la CE on doit accomplir la directive EMC 2004 108 CE la directive des machines 2006 42 CE et la directive de basse tension 2006 95 CE 3 Conception du syst me Cette man uvre a t con ue pour le contr le de plates formes l vatrices pour personnes l vateur domestique et pour le contr le de plates formes monte charge industriels S il n est pas correctement install le fonct
4. Description F1 Maniobra 4A 5x20 Protection du contr le 12V et soupapes si le contr le est SIRIUS F2 Series 2A 5x20 Protection du circuit de s curit s ries contr le SIRIUS 12V contr le CARGO 48V F3 220VAC 2A 5x20 Protection du circuit de 230VAC 1 Apr s de 10 tentatives 2 Seulement en plateformes avec syst me de nivellement avec taquets KDT11 V3 SERIES MANIOBRA Hi d Lom O oo oo ee ooo J RL2 56 7 esa lal 220 V H DL3 DL5 DL6 DL7 O O 00000 00000 Carlos Silva SA Documentation du contr le Sirius K40 hydraulique C BLAGE TEMPORAIRE POUR L INSTALLATION DE LA PLATEFORME SIRIUS KDT11 V2 version de programme gt KSTO2 K40 Le c blage et la configuration montr e ici sont exclusivement pour aider l installation de l ascenseur de plateforme IMPORTANT Avant actionnez l ascenseur de plateforme valuer de tous les possibles risques qui peuvent se produire Une fois que l installation est finie N OUBLIEZ PAS D ENLEVER LES LIENS FAITS ET DE CONFIGURER L ASCENSEUR DE PLATEFORME CORRECTEMENT B3 2 3 B4 2 4 BS i 2 3 B6 3 4 5 B7 1 23 B11 4 GGO 000 000 000 C D 000 ON ponts pont ponts pont STOP H MONT E A DESCENTE Boutoniere provisoire Confiquration des cartes KDT et PEK en MODE DE MONTAGE 1 la carte KD
5. T11 Mis le pont en J6 assurer que J5 et J7 ne sont pas mis Au SW2 configurer les micro rupteurs A B C selon le fonctionnement du bloc de soupapes voir la page de configuration de la man uvre Au SW1 mis le micro rupteur 2 ON 4 A la carte PEK2x tous les micro rupteurs doivent tre OFF 123456 7 aan JBBBBEE K lt D KDTI1 PEK21 L E ss O I i Carlos Silva SA Documentation du contr le Sirius K40 hydraulique CONFIGURATION DU CONTR LE SIRIUS KDT11 V3 version du programme gt KST03 K40 S lection du type de man uvre au S RIUS avec pulsation permanente A f 8 SIRIUS ma
6. es ou operateur de portes ferm en repos Verrouillage de portes par came m canicien i E Verrouillage des portes par came entra n par les portes automatiques lectrique Carlos Silva SA Documentation du contr le Sirius K40 hydraulique Micro rupteurs PEK2x ON SW1 DIP 1 2 3 4 5 6 SW1 sur la PEK20 Configuration du switches du PEK2x M N O P Q R 1 2 3 4 5 6 ON Positionnel pour le dispositif IOset OFF Positionnel standard ON Synchronisation des pistons t lescopiques activ e 3 OFF Synchronisation des pistons t lescopiques d sactiv e ON Avec l entr e de temp rature activ e n effectuer pas l mergence automatique OFF ignore l entr e de temp rature pour effectuer l mergence automatique ON L op ration est conforme la EN81 41 2009 OFF L op ration est comme en versions ant rieures KSTO2 J16 ON Control de dispositifs ouvre portes ext rieurs OFF Portes automatiques ou manuelles ON Livre sans fonction OFF Livre sans fonction 3 Man uvre sp cial pour les pistons t lescopiques directs Tous les 7 jours quand l ascenseur est au plus bas tage il va en bas pendant
7. fait fonctionnement Intermittent flash Hors de service par d faut aux contacteurs ou aux relais de soupapes Intermittent flashes_ Hors de service par temps maximal de parcours entre des plantes d pass Intermittent flashes Hors de service par incongruit dans l installation Intermittent flashes Hors de service par jugement en s rie verrouillage de portes ou portes automatiques 1 Intermittent flashes Hors de service par jugement dans la man uvre de coins anti d rive m canicien 2 Intermittent flashes Hors de service par incongruit la configuration des micro interrupteurs Intermittent flashes Hors de service par signal active d exc s de charge Intermittent flashes Hors de service par signal active de haute temp rature Intermittent flashes Hors de service par signal active de mis en inspection Intermittent flashes Cabine arr t e entre deux tages Les appels externes sont d sactiv s IMPORTANT Pour r armer le contr le en tant hors de service POUSSER la touche de REARME Description Eteint S rie de portes manuelles ouverte Eteint S rie de verrouillage de portes et ou portes automatiques ouverte Eteint Avec contr le arr t contacteur es o relais de soupapes d fectueux Allum D tecteur CRD d tecte un aimant PS Allum D tecteur CRD d tecte un aimant PB Allum Cabine situ e dans la zone de reset Porte fusible Fusible
8. ionnement de l quipement final peut s av rer dangereux pour l utilisateur Le personnel qui effectue l installation doit attentivement lire cette information de s curit et les diff rentes instructions d installation qui sont facilit es 4 Accomplissement de r glementations L installateur est le responsable d accomplir toutes les r glementations pertinentes On doit pr ter une attention sp ciale la section et l isolement des conducteurs aux dispositifs de protection de ligne dispositifs d arr t ainsi que sur les connexions de protection terre 5 Moteur frein valves came et man uvre On doit assurer que la tension man uvre et moteur correspondent avec celle de r seau et celle de frein valves et came avec le type de man uvre La somme totale du parcours qu effectuent les conducteurs des s ries de s curit ne d passera pas de 125 m tres si la section employ e est de 0 75mm 6 Configuration de la man uvre La man uvre admet diff rentes configurations certaines de d elles influencent norm ment le fonctionnement final de l quipement Ces configurations ne doivent pas tre modifi es sans avoir pr c demment v rifi qu elles n affectent pas la s curit de la plate forme Carlos Silva SA Documentation du contr le Sirius K40 hydraulique INTERPR TATION DES LEDS DES TATS D AVARIE ET NOMENCLATURE DE FUSIBLES KDT11 V3 version de programme gt KSTO3 K40 Description Contr le en par
9. n uvre clou e cabine et pg cabine et clou e en ext rieures HH a ext rieures nn ne Mie Pr 2009 Pont us je Directive 2006 42 CE annexe I art 6 2 z 3 ATTENTION un SIRIUS avec pulsation permanente Le reste de combinaisons possibles ne sont pas valables pour la man uvre SIRIUS Pont en J6 ON SW2 ON SW1 Micro rupteurs KDT11 V3 ERRE REUE OFF 2 3 4 5 6 OFF 2 3 4 5 6 Sw2 S lection du type de centrale configuration d op ration des soupapes A B C 1 2 3 OFF OFF OFF Soupapes de mont e et descente avec amortissement soft stop Retard sortie contacteur 0 3s ON OFF OFF Soupapes de mont e et descente avec amortissement soft stop Retard sortie contacteur 0 6s OFF ON OFF Soupapes de descente et 2 vitesses haute 1 Avec tension vitesse haute ON ON OFF Soupapes de descente et 2 vitesses lente 1 Avec tension vitesse lente OFF OFF ON Soupapes de descente 2 vitesses haute et mergence 1 3 soupapes Soupapes de mont e et descente avec amortissement et soupape Soupape de haute seul en ON OFF ON de haute vitesse descente OFF ON ON Groupe GMV avec NGV ou MORIS HL avec soupapes EA et EVMI ON ON ON Livre sans fonction 1 Pour ces options v rifier que le connecteur a rien J4 est ins r dans la base J4 masculin de la carte SW2 S lection de l op rationnelle de la man uvre D E F 4 5 6 ON La plate forme ne renivellera pas OFF La plate forme re
10. nivellera syst me anti d rive Dans zona de d verrouillage ON D marrage la vitesse nominale OFF D marrage en lente seul si centrale avec soupape de 2 vitesses ON Temps maximal de fonctionnement entre deux tages 180 seconds OFF Temps maximal de fonctionnement entre deux tages 45 seconds sw1 G H l 1 2 3 ON Temporisation du retour automatique l tage choisie 300 seconds 2 OFF Temporisation du retour automatique l tage choisie 30 seconds 2 ON Seul pour fonctionner provisoire en p riode d assemblage OFF Plac standard jusqu 5 tages Jusqu 8 tages avec PEK20 ON Portes automatiques cabine Configurer switches J K L OFF Portes manuelles cabine et ext rieur Configurer switches J K L 2 Afin de permettre le retour l tage faisant un pont entre B6 1 et l tage choisi B6 4 B6 8 Sw1 Configuration du contr le de portes J K Portes Automatiques Portes Manuelles 4 5 6 Temps r ouverture par jugement la s rie portes Temporisation du commun des boutons automatiques ext rieurs OFF OFF 10 seconds 8 seconds ON OFF 14 seconds 12 seconds OFF ON 18 seconds 16 seconds ON ON 32 seconds 30 seconds OFF Signal de came pour came lectrique et ou control du operateur de portes ouvert en repos ON Signal de came exclusive pour serrures lectriqu
11. s des taquets fonctionnent correctement B9 1 B9 2 et B9 3 de la PEK2x Il faut r armer manuellement la carte KDT 6 Flashes Hors de service par incongruit la configuration des mircro rupteurs V rifier que les jumpers J5 J6 et J7 sont mis la configuration d sir e V rifier que le connecteur K1 a le jumper la troisi me position partir du haut ou en d faut que la carte PEK2x est connect e Il faut r armer manuellement la carte KDT 7 Flashes Hors de service temporal par exc s de charge V rifier que le contact d exc s de charge connect entre les terminaux B11 1 et B11 2 est un contact ouvert NO La carte KDT r armera automatiquement 8 Flashes Hors de service temporal par exc s de temp rature V rifier que le contact de control de temp rature connect entre les terminaux B11 1 et B11 4 est en contact ferm NC La carte KDT r armera automatiquement 9 Flashes Hors de service temporal en op ration d inspection S lecteur d inspection ON entr e B9 3 de la PEK active en cette situation seul attend les appels de cabine et seul en mode de pulsation permanente La carte KDT r armera automatiquement 12 Flashes Cabine arr t e entre tages Appels ext rieures d shabilit es ACORD A DIRECTIVE 2006 42 CE Annexe articule 6 4 2 Si la cabine s arr te entre tages sans d tecter les aimants PS PB la cabine n accepte pas appels d ext
12. teurs est au terminal A3 4 correctement v rifiant que le voltage et les contacts NC des contacteurs sont corrects Il faut r armer manuellement la carte KDT 2 Flashes Hors de service par temps maxime de parcours entre tages d pass V rifier que la plateforme se d place la vitesse correspondante Augmenter le temps de fonctionnement 180 secondes entre tages s il faut Il faut r armer manuellement la carte KDT 3 Flashes Hors de service par incongruit l installation V rifier la position des aimants V rifier que les aimants ne sont pas plac s en parall le compl tement Voir le placement des aimants au croquis de Disposition des l ments qu il y a la documentation du tableau Il faut r armer manuellement la carte KDT 4 Flashes Hors de service par panne au verrouillage de portes ou portes automatiques V rifier que un des LEDs DL2 ou DL3 ou les deux ne sont pas teints V rifier que les s ries sont compl tement ferm es au moment du d marrage Il faut r armer manuellement la carte KDT 5 Flashes Hors de service pour panne l op ration des taquets hydrauliques V rifier que la configuration de la plate forme est la correcte V rifier que les taquets travaillent correctement sortie et pliage connexion et tension des soupapes des taquets V rifier que le relais thermique du moteur des taquets n est pas activ V rifier que les finals de cour
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